35km/h以上で巡航する方法を考える +5km/h

さぁて ロードにMTBにクロスに小径・ママチャリも、
平地無風単独で35km/hに挑戦だ。さぁ！

▽過去スレ
　http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074170566/
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078751660/
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093775545/
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1096901473/

▽巡航速度とは……平地無風・AT以下の運動強度で維持できる最大速度と定義する

ケイダクって何よ？

つゆだくの仲間

★個人TT用の練習紹介。コースは平坦路で、且つ周回していれば尚ヨシ。

・最初の週は、まずはアップしてから５kmをレースペースで単独走。心拍はAT値以上までちゃんと追い込む。
　10分のリカバリーを挿んでもう一本。
　２〜３日空けてから同じメニューをもう一度。これで一週間終わり。他の練習してもよいが、ＬＳＤレベルで。
・次の週は7.5kmに距離を延ばして同じメニューを行なう。一回二本を週二回。
・三週目は一回を10kmに延長して同じメニュー。
・四週目はリカバリーを10分から５分に減らして10kmで行なう。
・五週目は距離を20kmにし、リカバリーは挿まないで一本のみ。
　余力がなく、疲れが残って最後まで保たないようなら四週目のメニューに戻り、繰り返し。
・六週目は距離を25kmまであげ、タイムを計測して週二本。

　で、充分疲れをとってから50kmを一本。タイム計測。

>396 名前:スケベ椅子 ◆G3BORAsRJU メール: 投稿日:04/09/13 21:48:57
>
>重たいギアをきれいに回す練習ですかね。ゼロダッシュのダンシングの際、いかにきれいに
>無駄なくペダルにパワーを伝えられるか、それを一番意識しました。公道での練習
>（荒川サイクリングロードばかりだと止まる機会がない）が以外に役立ちました。
>もちろん峠練習もしました。半年くらい死ぬ気でやればなんとかなるかも。
>あと腸腰筋と大臀筋の筋トレもしました。これはあくまでおまけ。

>>4
あぁ懐かしい。いつこれ書いたっけ？
最初のスレの終わりくらいだったかなぁ。

で、ﾃﾞﾌﾞが有利って話はどうなった？
そろそろ増量に成功したやつの話が聞けてもいいころだが

23 ：ツール・ド・名無しさん ：05/01/30 15:31:37
下ハン持って深い前傾を取ると腹肉がちょうどよく引っかかってくれるのでむしろ楽。
腹筋、背筋もたいして使ってない。デメリットは前が見にくいことくらい。
ブラケット持ってるときのほうが腕が突っ張りやすい。

いや、デブは相変わらず有利です。

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

喪前は金でしか女を変えないｸｿｵﾔｼﾞ

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

>>10>>12
10万もあれば50km/h出る原動機付き自転車買えますよ
無知にも程があります
もっと勉強してください

釣り人発見

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

ぷろしょっぷいくまえにでぶれでぶ

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

金さえあれば速くなれると思ってる貧乏貧脚さんが可愛いな（；´Д｀）ハァハァ

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

50万荒しがﾊｼｬいでるが、50万ってまたえらく中途半端だな。
何買わす気なんだろう。

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

仲良くしようよ

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>22
なんか頑張って電波発射してるのは一人だけじゃないの？
50万なんて下手したらフレーム代も出ないんだけど。

下手しないで上手くすればいいじゃん

機材で速くなろうとする奴に50万は端金。ホイールだけで30万飛ぶしな。

上手じゃなきゃいや！！

10万もあれば50km/h出る原動機付き自転車買えますよ
下手にも程があります
もっと勉強してください

日本の公道では原付は30km/hなんだよな。
まあ法定速度守っている人いないけど

白バイの前だけでは余程の鹿馬じゃない限り制限速度守るよな
関係ないけど
多摩に鹿馬が白バイに気付かず捕まってるがｗ

じてんしゃでのじゅんこうをかんがえるすれで、げんつきだすやつはばかだって
おかあさんがいってた。

>>31
御母さんとやらに再教育して貰え
御母さんの話はスレ違いだ
原付以上にスレ違い

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

おならはスレ違いです

すれ違いっていちいち言うのはすれ違いです

すれ違いっていちいち言うのはすれ違いです、って言うのはスレ違いです。

実にくだらないですねぇ。
もしかして本人は面白いと思ってやっているのでしょうかね。

はい。
自信満々です。

10万もあれば50km/h出る原動機付き自転車買える
下手にも程がある

と言う事実は変わらない

だから何？

40は可愛い野師だぬ（；´Д｀）ハァハァ

昨日飲んでてホイールの空気抵抗のことで口論になった♪
オレが後輪ディスクにする話してたら
いっしょに呑んでたヤシがノーマルホイールに
サランラップ張ったらいいなどとぬかすではないか・・・

今から扇風機使って実験するが
おまいらどうなると思う？？
あ、ディスクはまだ来てないんで
ノーマルｖｓサランラップ付きｖｓミディアム（カーボソディープリム）ｗ

サランラップを貼る技量によるな

2　3　1

3 1 2

くうきていこうにすぐれているからといってはやいとはかぎらんけどな
えあろりむがはやいというのは、りむがおもいからというだけのやつのなんとおおいことか

んがっ！扇風機パワーなさすぎ・・・
平らな台にビー玉置いて板乗せて
その上のメンテスタンドに取り付けたＦホイールに風あててもぜんぜん動かないｗ
風で押す力をデジタルはかりで計測出来ると思たんだけどね^^
失敗失敗・・何かいい手ないかな？

まずは、何をやりたいのかを書いてくれ

>>48 そのくらい察してくれ
マ　ジ　で　聞　い　て　い　る　の　か　？

↓ヘッドのサイトだけど
ディスクホイールななめ15度の風で空気抵抗超最小になるって
ちょっと不思議♪

http://www.hedcycling.com/wheels/standarddisc.htm

10倍もあんのかw

( `,_ゝ´)ﾌﾟｯ

おならしないでください

>>53
>>52じゃないけど、テメェ様に人の生理現象を止める権限は無いと思う
まして、ﾈｯﾄ上な訳だから匂いも気にならないだろうしね

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

最近は、カブとかＴＯＭＯＳの後ろについて30〜40km/h走行してます
気分いいんですが、この手のﾊﾞｲｸ乗ってる人は長距離移動しないんでちょっと
寂しいです。
スクーター乗ってるやつは、急加速はするは、50km/hぐらいで走ろうとするは
でおいしくない。カブ最高！

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

TOMOS乗りは9割がた女なので、後ろに付くとキモがられる可能性があるのが難点

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

100万円持ってプロショップ行っても駄目だったよ

( ´,_ゝ`) ５０万貯めてプロショップいけ餓鬼共

100万円持ってプロショップ行っても駄目だったよ

初めてひとの後ろについて走ったときは
いつも黄金のタレを見せる俺でも（ｗ
え、まじ？ってくらい楽に40km/h出て感激した。
一人じゃつらいやね。

(` ,_ゝ´) ５０万貯めて風俗いけ餓鬼共

>>64
かなり精力的な方でつね。
50マソって何件ハシゴする気ですか？
一度に３マソ以上使った事ねーよ

>>65
　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　空
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　 気
　　　 （／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　 （／|　x　|＼）
　 　 　 ／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

>>66
(` ,_ゝ´) ５０万貯めて風俗いけ偽者

　　　.i �＝@________________　 　 　 　 　 　 ,,,、.i-i
　　　.! .!　｜.i------┐.!　　　.く.＼　 ./ .l....! .し......､
　 i二ﾞ .コ .! .!―――'"｜　　　 .ゝ"../ ./ '''.i ./'''''''''′
　　　.! .!　｜.l二二二..! .!　　　　　　i｀----″―---┐
　　　.! .!_,,,.|_,-------､,,｝　　.l___"''|｀^ﾞ二二二二,ﾞ"^´
　./'',ﾞ、,,-"＿____|'~l______、　　　 .| .|　 .| .i――ｰi .,!
　 ´　| .|　 ゝ---､ .,----′　　　.! .!　 .! .!............ ! .!
　　　.! .! ＿＿＿! .|＿＿__.　 ..,..-',,.ヽ,,_ヽl''''''''''''''ｰ″
　　.l,ﾞ,ﾞ,,! !＿＿＿＿＿＿ !　.ヽ-" ｀'ｰ-ﾆ二二二二ﾆ｢

( ´,_ゝ`) １００万貯めてプロショップいけ餓鬼共

まぁ、素性が悪いということだ。
隠しきれないほど、悪いんだろうな。

( ´,_ゝ`) １００万貯めてプロショップいけ餓鬼共

すでに話題が移ってますが。
シマザキで05モデルのＭＴＢ通販購入しました。
連絡は確かに遅目ですね〜けど催促すると直接電話かかってくるし
特に気にするほどでもないかな〜
組み付けも、購入から2ヶ月特に異常は見当たりません。。。
なんといってもあそこは販売価格が安いのが魅力です。
私の場合、44万ほどの完成車でしたので、実質の購入価格は32万円、12万の値引きは
何者にもかえがたいです。

100円持ってプロショップに行ったら何も買えなかった。

( ´,_ゝ`) １００円貯めてプロショップいけ餓鬼共

1に体力
2にホイール

１００円持ってプロショップに行ったらショップの隣の自販でジュースが買えた。

>>76
安いねそこ

( ´,_ゝ`) １００万貯めてプロショップいけ餓鬼共

ひさしぶりにのぞいたらくそすれになってる…

( ´,_ゝ`) １００万貯めてプロショップいけ餓鬼共

( ´,_ゝ`) １０００万貯めてプロショップ作れ餓鬼共

>>80-81 無知ってすばらしい？

回転力付けたら、気が付けば35km/hって超えてるよな
少々向かい風とか、先頭交代で先頭出てもﾍﾟﾀﾞﾙ回せたらｽﾋﾟｰﾄﾞ落ちない

>>83
５２Ｘ１２で１２０で維持出来ませんでつ。
どーすりゃ回せるようになるでつか。教えて下され。

52x12を120でまわしたら65km/hとかにならね？

単位を省略せずに書け

何故？

回転数か体重か判んないだろ？

おまいら小径車に乗ってるのに惨めだぬ

>>84
ｱｳﾀｰじゃないっつぅのｗｗ
35km/hくらいなら余裕でｲﾝﾅｰ

つぅか、ﾚｰｽや下り以外ではあまりｱｳﾀｰって
普段使わないのでは・・・・

素人さんはアウターしか使わんのよ

アウター使わないと書くと、初心者に貧脚と煽られかねん罠。

>>90

同意

35km/hがアウターに切り替えるポイントだね。
SORAの格安クロスだけど、平地無風は
35km./hでてる。最近SPD投入で、調子がよければ
アウターで37km/hぐらい。ハッタリなし。
その代わりエアとチェーンには気を使っている。
エアは2日に1度はチェックし、9k-10kまで入れる。
タイヤは25cだったが、最近20cにしたら楽に30km/hまでひっぱれる。
あと、チェーンは絶対油を切らさない。あたりまえのことだが。

１３速ぐらいあればフロント１枚で良いんだけどなぁ

　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
　　　　　　 巛巛巛巛巛巛巛彡彡
　　　r､r.r ､|:::::　　　　　 　　　　　|
　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ⌒　　　⌒|
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　　 -="- 　(-="　　　　 ぁぁそうでっかそうでっか
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 '"" ) ･ ･)""ヽ　　 　なるほどね・・・
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　┃｀ー-ﾆ-ｲ｀┃
　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 ┃　　⌒ 　┃|
　 人　　入＿ノ´　　　┃　　　　┃ﾉ＼
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/ ＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

　　　　　　　巛彡彡ミミミミミ彡彡
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　　r |_,|_,|_,||::::::　　　　 ／'　　'＼ |　
　　|_,|_,|_,|/⌒　　　 　 (・ )　　(・ )|　　　
　　|_,|_,|_人そ(^i　　　　⌒ ) ･･)'⌒ヽ　　　・・・で？
　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　　┏━━━┓|　
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　 人　　入＿ノ´　　　┃ヽﾆﾆノ┃ﾉ＼　　
／　　＼＿／＼＼　　 ┗━━┛/|＼＼
　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

>>95
フロント48で11/12/13/14/15/16/17/18/19/21/23/25/27くらいか？
リアハブが広くなってオチョコがひどくてチェーンラインきつそうだけど

ウルトラ13チェーン開発すればｲｲ。

>>94
37km/hか…
ｵｲﾗはまだまだです
先生と呼ばせてください

っていうか、37で巡航できるなら35巡航スレに来る意味って無いような…

AT値ってだいたい稼動域の85〜90%の心拍ってことであってる？

漏れは上記心拍でも30km/h巡航ができないﾃﾞﾂ。
みなさまはﾛｰﾄﾞ乗り始めてどのくらいの期間で30km/h巡航できるよう
になったか教えて。

ルイカツのクロス乗りです。
一月くらいで30km/h巡航できるようになりました。
風がない日のみですけどね。

>>100
単独でサイクリング的な走り方してるとかなり難しいと思う
頻出だが、ここで巡航できてる人って無風平地単独（車も含む）で走ってる人どれだけいるか疑問だけど

30km巡航できる道がない、、、
信号がなくて平坦な道なんて周りにねぇよヽ('Д'*)ノ

河川沿いのサイクリングロードは風あるし下り基調だしなｗ

>>102
以前２人連れのローディーと登り坂でプチバトル状態になった事があったけど、
いつも単独で走ってる俺にはちょっと楽しかったと同時に一人で走る事の限界を感じたよ。

一人で走る方が速度キープはつらいだろ？

>>105
一人だた、登り練習でも、限界まで追い込めない
連れがいると、今まででなかったタイムになるよね

そうそう。一人だとモチベーションの維持が難しい。
どうしても甘えや妥協が出てしまうから。

>>101
喪前すごいな。
一月くらいで30km/hできるようになるもんなのか。
走る距離としては漏れは月1000kmとか走る月もあるけど（毎月ではない）、
やっぱり30km/hにはまだ届かず・・・・
がんばるﾃﾞﾂ。
考えるｽﾚなのに日記ﾁｯｸでｽﾏｿ。

１５分だけだろ

質問　35キロ巡航の基準て？

1.　1時間で35キロ走れる

2.　2時間で70キロ走れる

3. 4時間で140キロ走れる

減速とか徐行が必要なところ以外は35k/hで走るってことでしょ。
だから平均速度は35km/h以下になる。

４.　１時間で３０ｋｍぐらい走る

って感じかな。

絶対やせるんだ！って執念燃やせば、ひとりでもいけるだろ。

一人で走るときは、車とバトリます。
向こうは相手にもしてくれませんけど。

メーターの Ave.とバトればかなりいけるよ。

>>112
何が言いたいのかわからん。
>111は巡航基準で質問しているのに、それに対して、ｻｲｺﾝの平均速度
を答えてどうする。

もっとも度々でているようだが、4時間走って信号ないところなんて実際
上ありえない（信号ない場所による周回路などは除く）。
とすれば、ｶﾞｲｼｭﾂの
・ｻｲｺﾝをﾏﾆｭｱﾙでSTART/STOPする
にするか
・平地ｽﾋﾟｰﾄﾞだけをみれば、こんなもんかなーという大まかな数字
をもって巡航ｽﾋﾟｰﾄﾞとするといった感じか。

上記のような前提で>111は質問しているのだと思う。

おれは自分と闘うけどね　フッ

>>109
自転車乗る前からスポーツはいろいろやってましたからね。
でも向かい風だと途端に気力が萎えてしまいます。
峠とかの上りだと結構楽しいんですけどねぇ。

>>116
その答えとして>>112で何が問題なの？

>>119
なら問題ない。

だが、そうだとすれば喪前の
＞減速とか徐行が必要なところ以外は35k/hで走るってことでしょ。
＞だから平均速度は35km/h以下になる。
という文章と
＞４.　１時間で３０ｋｍぐらい走る
という文章は何らつながりのない文章ということになり、日本語として
わかりづらい。

まあ、どうでもいいが。

>だが、そうだとすれば喪前の
119は俺じゃないよ。

>>99

先生だなんてそんな。
当方まだｸﾛｽ暦2年で5000ｷﾛでつ（1年目は殆んど
乗らなかった・・・）。
なんとなく流していると35km/hはでていまつ。
ほぼ毎日片道20ｷﾛ弱の通勤しているもので・・・（汗）

裏道信号ｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰが結構多いので
ﾒｰﾀのaveは26km/hぐらいですが。

てか、このｽﾚﾀｲの「35km/h」って
平均時速じゃないよな？

ave35km/hじゃ、相当田舎道じゃないと出せない
記録だよなｗ

>>122
当然平均時速でつ

漠然とした質問ですいませんでした
周回路もしくはサイクリングロードひたすら往復ならどうですか？
CR往復で2時間で60kmが自分的に限界です。
これは30km/hで巡航してる事になるんでしょか？

なる

>>124
ならないとか言われたらどうリアクション取るつもりだったのか気になる

>>124
>>1には
>▽巡航速度とは……平地無風・AT以下の運動強度で維持できる最大速度と定義する
とあります。

AT値を越えて１時間以上維持出来るかな？

途中でちょっとずつAT越えを入れていけば平均速度は上がるんじゃない？

ジュンコー！！！！
と叫んでもちっとも維持できないや。

>>127
その 維 持 の程度が問題だよな

>>131
どういうこと？
強度がAT以下なら普通その速度は維持できる物じゃないの？

ともちゃん、大好き！！

>>94
エアは2日に1度はチェックし、9k-10kまで入れる。
タイヤは25cだったが、最近20cにしたら楽に30km/hまでひっぱれる。

↑
ワロタ

>>134
ｼﾛｳﾄの漏れにはﾂﾎﾞがﾏｼﾞでわからん。
解説ｷﾎﾞﾝﾇ。

漏れも素人だけど、
たぶん

9ｋ-10ｋってのは適正値を超えてるんじゃないかな？
普通は6ｋ-8ｋだと思う

エアはそうそうチェックするものじゃないと思う
２日で漏れるのは異常だと思う

あとはタイヤサイズの事かな？
細くして接地抵抗が減っても速度が速くなるわけではないってどっかのスレに書いてあった

いまどきkPa使わないDQN低学歴のスクツはココですか?

20cって見たこと無い。相当細いでしょ。圧もチューブラ並み？

ﾁｭｰﾌﾞﾗって圧高いの？
俺のストラディアスエリートは8-11が指定気圧だが

ｵﾚ、ｸﾘﾝﾁｬｰで普通に20ばっか使ってる

いまどきkPa使わないDQN低学歴のスクツはココですか?

いいえちがいます

Pa（bar）派
psi派
atm（気圧）派

さて、>>136で言ってる「k」って何の単位？

金玉だろ

>139
TUFOの19c以下だと15barとか普通だよ。

>>143
意味不明?

SI単位の接頭語も知らないのか?　ﾌﾟ


さすが低学歴　　おのれのDQNさ加減を笑え

>>146 和露茶

http://www.takamagahara.com/printin/index.html

>>146
【学問・理系】スレ逝って薀蓄たれて下さい。
ここは、35km/h以上で巡航する方法を考えるスレです。

こんなことくらい知ってますけど、何か？
↓
日本では、1992 年 5 月 20 日付けで改正された計量法により、
72 の物象の状態の量について、取引・証明に用いられる計量単位を
SI 単位に統一（特定の非 SI 単位を除く）することとなっています。

こんなことくらい知ってますけど、何か？
↓
日本では、1992 年 5 月 20 日付けで改正された計量法により、
72 の物象の状態の量について、取引・証明に用いられる計量単位を
SI 単位に統一（特定の非 SI 単位を除く）することとなっていますが

圧力に関しては分野ごとの文化を重んじる傾向が強く上記の一方的な
統一は科学誌に掲載せれるような論文ですら受け入れられていないことを。

今でも、圧力にTORRを使うのは一般的な分野もある。

頭でっかちで文字だけを信じる年になりましたね。>>149

10の整数倍を表す接頭語
倍数接頭語記号

10 deca　デカ da
10 2 hecto　ヘクト h
10 3 kilo　キロ k
10 6 mega　メガ M
10 9 giga　ギガ G
10 12 tera　テラ T
10 15 peta　ペタ P
10 18 exa　エクサ E

　接頭語は1つしか使用できない．
　　　例　mg/cm2→10g/m2；mμF→nF
　正の指数をもつ単位と負の指数をもつ単位とから成る組立単位の場合には，接頭語は正の指数をもつ単位に付けることが望ましい．
　　　例　N/mm2→MN/m2, A/dm2→0.1kA/m2
　接頭語を付した単位を用いて表しても，数値がかなり大きく(あるいは小さく)なる場合には，適当な接頭語に換えるか，あるいは接頭語を使用しない方がよい．
　　　例　10-9cm2/s→10-13m2/s, 107/cm2→1011/m2
　接頭語の付いた単位は1グールプと考え，べき指数はグループ全体に及ぶ．
　　　例　mm2＝(10-3m)2＝10-6m2, μs-1＝10-6s)-1＝106s-1
　長さの単位(metre)と10-3を表す接頭語(milli)とは同じ記号で示されるので，両者を混同しないように注意する必要がある．
　　　例　mNとm・N(m・NはNmと書けば混同されることは無い)
　質量の基本単位はkgであるが，これに接頭語を付ける場合にはkを接頭語と同等に取扱う．
　　　例　103kg＝Mg；10-3kg＝g, 10-6kg＝mg
　・単位は立体文字(ローマン)で記し，英語複数形のsや終止記号(.)などは付けない．
　・数値と単位記号との間は1/2〜1字分の空白を置く．
　・数次の桁数が多い場合には，3桁ごとに1/2字分の空白を置いて読みやすくしてもよい(コンマによって区切ることはしない)．
　・複数の単位の積で表される組立単位は，各単位を積の記号(・)で結びつけて表す(誤解する恐れが無ければ積記号は省略してもよい)．
　　　例　N・m, Nm
　・複数の単位の商で表される組立単位は，各単位を商の記号(/)あるいは負の指数を付けて表す．商記号は1つの組立単位中では1個だけ使用してよい．負の指数が付く単位が複数ある場合に商記号を用いて表す際はそれらを(　)の内に入れる．
　　　例　J/K, JK-1；W/(m・K), Wm-1K-1

ははは。

もう、恥の上塗りだから止めなよ。

単位には分野ごとの文化があるって言ったじゃない。
それを無理やり一つにまとめようとしたのが上のやつ。

それにしてもコピペも満足に出来ないの？

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

ちょっと前の話だが
メールで俺が「空気圧〇kg入れろ」と言うたら「atmで言ってください」と意味不明の返信してきた馬鹿がいたので
その馬鹿を相手にしないことにした

mmHgで言ってください。

>>155
それって純粋な悪意だけでしょ？

何かというと低学歴って言ってる奴はよっぽど自分の学歴にコンプレックス持ってるんだね。

ataで言ってください。
mmH2Oで言ってください。
torrで言ってください。
dyn/cm2で言ってください。

それを店やチームでやってほしい

どっか海外のサイトに空気圧と転がり抵抗のグラフあったな
どの銘柄のタイヤもだいたい10バーぐらいで抵抗最小になってたね

オレTTする時はプロレース20ｃに10バー入れてる（普段は6〜9バー）
ホイールはキシリだけど大丈夫みたいよ？？
メーカー指示は8バーまでだったかな、それだところがり抵抗多そう
プロライト23ｃに10バー入れた時はタイヤ変形したｗ

1893年のアワーレコードは35ｋｍ/ｈちょっと♪
これならオレでも越せるかね？

http://ida1.physik.uni-siegen.de/menn/hourrec.htm

これですか? www.terrymorse.com/bike/rolres.html

ところで、タイム測った上でその空気圧にしたんですか?

高すぎると良くないこともあります。
ほとんどの場合、転がり抵抗云々は、印象に過ぎないです。

あ、それそれ
9バーまでしかなかったね・・

ヒルクラで高圧入れると路面良ければ漕ぎ軽く感じるけど
アワーレコードとかはチューブラに14バーとか入れるんだろ？

インデュラインのクランク長、永杉！

そんな高圧で乗り心地悪くして
３５キロ毎時できても意味なくない？

速いなら意味あるでしょ

>>165

異議あり　意義あり

バーってbarか。ずっとバールって読んでたよ。

�_�g�a�d�a�d　　←下の段だけ言ってください

>>168
バール 1 [bar]
圧力の単位。一バールは1平方メートルあたりに10万ニュートンの力が働く圧力。記号 bar.

>>168
アンタが正しい

ココで英語発音厨の出番です
荒れますよ

単位がどうであれ、よほどのクソタイヤでないなら
30km/hまでくらい引っ張れなくてどうする？

最近のポンプはkPa（bar）が標準じゃなかろうか？
一応psiも書いてるけど。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/dual4.jpg
>>134は空気入れすぎってことで。

>>173
そんなあなたはｺｺで仕合わせになってください
http://www.takamagahara.com/printin/index.html

>>163
> 漕ぎ軽く感じるけど

落ち着きの無いハンドリングだと、俊敏な印象を与えるのと似ていて、
軽く感じるのは、本当に転がり抵抗が少ないからというよりも、ごつごつしてるからってほうが大きいです。

同じ空気圧なら太いタイヤのほうが転がり抵抗少ないことになってるけど、そう感じる人はあまりいないです。
ほとんどはそういう「印象」。

たしかに、高圧なほど転がり抵抗は減りますが、それだけじゃないですから。
過ぎたるは及ばざるが如しです。

あなたがそれでいいって言うんなら、それでいいんですけれど。
一時間くらいならどんなのでも耐えられるでしょうし。

バールのようなもの

鈍器のようなもの

空気パンパンに入れたら走れそうな気がするし・・
この気がするっての効くんだよね♪
これで自己レコード出れば空気パンパンは大成功だろｗ

プラシーボマンセー

お腹ﾊﾟﾝﾊﾟﾝのオレは速く走れますか?

はしれますか？じゃねーだろでぶ
でぶならはやくなきゃうそだ

お腹ﾊﾟﾝﾊﾟﾝの意味が理解できないクセに反応すなよ

ふ〜ﾊﾟﾝﾊﾟﾝだぜ

でぶでぶ

タンデムですか？

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　このぶんだと
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　そうとうがまんしていた
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　みたいだな
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　腹ン中がパンパンだぜ
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

やっと理解者が出てきたな

またもーほーかよ！

ﾜﾛﾀ

ＭＴＢをドロハンにすると巡航速度はどのくらい伸びるでしょか？

首痛くなるのでむしろ落ちる

>>191
多分ポジションでないから意味無いと思う。
ポジション出れば下握って漕げるようになれば2km/h位は早くなるかも・・・。

2km/h？
もしかして風圧を換算できないとか？
せめて今何キロで巡航してるか聞けよ
話も計算もそれからだろ

>>193
なんでポジションでないのですか？

>>194
厳密な話が必要なわけじゃないだろ・・・。
>>195
ﾌﾗｯﾄﾊﾞｰで乗ってるとしたらステムの変更でポジション出せない可能性が大きい。
120mmとかの長めのステム付けているなら短くすれば出るだろうけど50mmとか
のだと難しいかも。

ポジションなんてどーにでもなる
ステムとシートいじれば

>>197
そー思うのは初心者、もしくは標準体型で標準なポジションとってるやつだけ。

>>198
お言葉ですが、ステムやシートいじってポジション出せない体型は
奇妙というか珍しいと思いますがね

むしろ　オーダーメイドレベルでしょそれ

MTBとﾛｰﾄﾞじゃそもそもジオメトリーもポジションも違うのに小手先で
パーツ替えてもポジションは出ないでしょうね。
MTBだとQﾌｧｸﾀｰも小さく出来ないからﾛｰﾄﾞと比べればｹｲﾃﾞﾝｽ上げ難いから
巡航速度上げるのは楽じゃないと思う。
近距離の加速だったらMTBにも勝機がありそうな気がするけれど・・・。

MARINみたいにチェーンステイ長いやつもあるから一概には言えないと思うけど

はっきり言って、Qﾌｧｸﾀとかは脳内走行
実際走るなら漕ぎやすいと自分が感じられるかどうか
漕ぎやすいと思ったポジションだせれば、それが最速
ジオメトリのせいにしてはいけない

だいたい、設計レベルの数値うんぬん言うやつは
目をつぶってフレームの素材やジオメトリを当てられるレベルのやつにしか意味ない

>>201
MTBの方がケイデンス維持しやすいと思うけど
前傾がきつくなるほどケイデンスは上げにくくなる

筋肉のつきかたにもよるだろうけど、
俺の場合は風圧分だけ前傾の方がケイデンスあげやすい

201じゃねーがな

慣れもあるかもしれないけど
きつい前傾で上半身の可動域が制限されると
下半身もかなり影響受けるよ
俺の場合インナーローで平地もがくと上限は
MTB　250rpm
ロード　200rpm
まぁ、MTBの方が走行時間遥かに長いというのもあるかもしれんけど

＞前傾がきつくなるほどケイデンスは上げにくくなる
腹の出てる方がいるようですね(ﾌﾟｯ

俺は205な

>>209
はぁ？頭悪いんじゃないの？

>きつい前傾で上半身の可動域が制限されると
下半身もかなり影響受けるよ

「きつい前傾」となると影響うけるのは経験則でわかる
その「きつい」ってのが個人差とバイクとポジションの問題だね
俺の場合、少しハンドル幅を持たせてやると、きつめのポジションでも足が引けるから
ケイデンスのロスが補える

ピストでめちゃくちゃ回すデブがいることを考えると
柔軟性の問題かもな

その辺も人の好みあるな
ハンドル幅が広いことによって前傾きつくても上半身が多少楽になると
根本的な理屈は同じだと思う

>>209はペダリングは下半身だけでやるわけではないことを学べてよかったね

まあ、俺的な感触で個人的意見にすぎないわけだけど
巡航速度をアップするならやっぱきついポジション（前傾）なわけ
これは風圧を考えると異論がない点だろうね

でこのポジションでケイデンス稼ぐとなると、広めのハンドルポジション
足のみならず、胸や肩と幅広い筋力を伝達できて、力はいるし疲れにくい
あくまで俺の経験則で客観性はないわけだけどね

>>214
>ペダリングは下半身だけでやるわけではない

この点激しく同意
これをどうするか思案中

これ以降206はなしね
俺今から出勤だから　じゃな
（今のところ低い位置にライズバーハンドルつけたMTBが平均的に楽）

いってらっしぇい
俺は真冬日の中今日も練習
継続こそ力
いざいざ

ちなみに俺はスコットバー（バーエンドついてるハンドルバー）が好き

自演お疲れ様でした！！

アワーレコードを見ると
フルカウルのHPVが82.6ｋｍ/ｈ、スーパーマンポジで56.4ｋｍ/ｈ
まあ、不自由なポジションでもいいってこったｗ

サンデー自転車海苔が気軽にアベ35キロオーバー狙うなら
↓Obreeポジがオススメかな♪？
http://ida1.physik.uni-siegen.de/menn/hourrec.htm

手元の本じゃツールとかのTTポジで空気抵抗1.00とすると
Obreeポジ0.96、スーパーマンポジ0.95、ドロップ下ハンでは1.08〜1.18

あ、下の方の　The sensational Graeme Obree　を見てくれ

荒れて参りますた

>>191
ｼﾏﾉ鈴鹿のMTBとﾛｰﾄﾞの速度差が２km/h程度
（ともに２周回、MTBのﾊﾝﾄﾞﾙはﾌﾗｯﾄ、ﾛｰﾄﾞはﾋﾞｷﾞﾅｰﾚﾍﾞﾙだけど）
も少し上のﾚﾍﾞﾙとの差でも3〜4km/hたらず
MTBのﾊﾝﾄﾞﾙ変えるうんぬんより、足鍛えた方がいぃね
で、ﾄﾞﾛｯﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ、ｽﾃﾑ、ﾃﾞｭｱﾙｺﾝﾄﾛｰﾙﾚﾊﾞｰ等々買う金あったら
安いﾛｰﾄﾞ買った方が満足度高い気がする（MTBはMTBとして使えるし）
下手にﾊﾝﾄﾞﾙ変えてないMTBでﾛｰﾄﾞにぴったりついていくのも、ある種の満足感あるしｗｗ

だから何 バカじじい

だから何　くそガキ

だかお何　パンティ

MTB乗っても速い奴は速いな

ロード乗っても遅い奴は遅いな

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

ママチャリでも可愛い子は可愛いな

一輪車でも速い奴は速いな

俺は可愛くて速いな

リヤカーでも速い奴は速いよ

糞！脳内ﾁｬﾘﾀﾞｰ（死語）大杉！
釣られてみるぞﾏﾙﾁﾚｽw

>>134
なぜ笑う？むしろ光栄だな。

>>135
書いた本人もよーわからん。俺ってDQN?w

>>136
25c ZEPHERから20c REDSTROMに変えた。
700kpa-900kpa（100-130psi）が適正だ。
だから最低9kg/cm2入れる！11kg/cm2までOKだが
ﾘﾑﾎｰﾙへの落ち込みが激しいので危険。
ﾀﾏにしか乗らん脳内ﾁｬﾘﾀﾞめ！0.5kpaの
違いが巡航速度の違いになることが
感じ取れないことを露呈している。ﾌ。
ﾗﾃｯｸｽだと、朝と晩で0.5も抜ける。
ﾌﾞﾁﾙでも、2日で0.3ぐらい俺のは抜けてんだよね。
高圧だと抜けやすいよ。

>>138
もっと調べろ！WOだ！

>>141
巣窟って書きたかったんだろ？！え！ｽｸﾂ？ﾌﾞ！
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%91%83%8cA&kind=jn&mode=0
辞書ぐらいﾋｹﾔ。お前が真性DQN決定だな！

>>146-159
ｸﾀﾞﾗﾝこと論議する暇あったらﾍﾟﾀﾞﾙ漕げ！

あーｸﾀﾞﾗﾝｸﾀﾞﾗﾝ。
今日もﾄﾚｰﾆﾝｸﾞだ

つづり間違えて鬱。訂正
XEPHYR REDSTORM

>>174
9kg/cm2は130psiだよな。ﾒｰｶは130psiまでって
謳っているが、DQN的発言かもしれんが、
だからといって130以上入れたら即破裂ってことではない
ある程度強度には余裕があるはずというのが見解。

なので、9kよりも10kぐらい入れてしまったほうが
空走時の速度低下が少ないのが感じられる
ので、俺はそうしてる。そのおかげか、歩道も飛び降りたり
するがｽﾈｰｸﾊﾞｲﾄは一度もない。その代わり、
ﾘﾑﾎｰﾙ落ちﾊﾟﾝｸに相当悩まされたが、ﾘﾑﾃｰﾌﾟはｺｯﾄﾝ製
今はｹﾁってﾃｰﾋﾟﾝｸﾞ19mmで解決。ﾎﾝﾄに。試してみ。

>>176

乗りごごちの良い30km/h巡航を取るか
乗りごごちが悪くても35km/h巡航を取るか

そういうことだな。

極論だな。

MTBはﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔでﾛｰﾄﾞみたいにｽﾋﾟｰﾄﾞ出ないけど、
ﾀﾌで懐の深い乗りごごち、それはそれで楽しいからな〜。

>>235
真性DQNが辞書に出てきませんがどう書きたかったんですか？
http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%bf%bf%c0%adDQN&ej.x=29&ej.y=10&kind=jn&mode=0

↑
ﾜﾛﾀ

>>236
テーピングは二重？

>>240
2重だとﾀｲﾔ入れづらかったので1重。2ヶ月たっても問題なしだから今後も問題ないかと。
俺のは8holeだからかもしれんが。とにかくﾎﾟﾘｳﾚﾀﾝはだまされた。9kだったら
問題なかったかもしれんが朝10k入れて駐車しておくと、夕方勝手にﾊﾟﾝｸしている
そんな日が1週間続いて鬱になったもんねｗ

ﾃｰﾋﾟﾝｸﾞだとﾉﾘがちょっと滲んでtubeにﾉﾘ跡がつくのがちょっと難なので、
次回はよさげなﾘﾑﾃｰﾌﾟを探しているところ。

つまり、高圧＋ビンディング＝高速巡航への近道ってことで、俺は
身を持って提唱する。

では。また夜に。

コンチネンタルがよさそう

2重だとﾃｨﾝﾎﾟ入れづらかったので1重。2ヶ月たっても問題なしだから今後も問題ないかと。
俺のはanaleだからかもしれんが。とにかくﾆｭｰﾊｰﾌにはだまされた。9kだったら
問題なかったかもしれんが朝10k払って予約しておくと、夕方勝手にﾊﾟﾝｸしている
そんな日が1週間続いて鬱になったもんねｗ

ﾃｰﾋﾟﾝｸﾞだとﾉﾘがちょっと滲んでtubeにﾉﾘ跡がつくのがちょっと難なので、
次回はよさげなﾘﾑﾃｰﾌﾟを探しているところ。

つまり、高圧＋ビンディング＝高速巡航への近道ってことで、俺は
身を持って提唱する。

では。また夜に。

最後までやれよ。

2重だとﾃｨﾝﾎﾟ入れづらかったので1重。2ヶ月たっても問題なしだから今後も問題ないかと。
俺のはanaleだからかもしれんが。とにかくﾆｭｰﾊｰﾌにはだまされた。9kだったら
問題なかったかもしれんが朝10k払って予約しておくと、夕方勝手にﾊﾟﾝｸしている
そんな日が1週間続いて鬱になったもんねｗ

ｳﾞｧｰｼﾞﾝだと汁がちょっと滲んでtinpoに血がつくのがちょっと難なので、
次回はよさげなｾｯｸｽﾌﾚﾝドを探しているところ。

つまり、高校＋ﾍﾟｯﾃｨﾝｸﾞ＝高卒ﾄﾞｷｭﾝへの近道ってことで、俺は
身を持って提唱する。

では。また夜に。

2重だとｱｲﾗｲﾝ入れづらかったので1重。2ヶ月たっても問題なしだから今後も問題ないかと。
俺のはｱｲﾌﾟﾁだからかもしれんが。とにかくﾌﾟﾁ整形にはだまされた。9kだったら
問題なかったかもしれんが朝10k払って予約しておくと、夕方勝手に瞼がﾊﾟﾝｸしている
そんな日が1週間続いて鬱になったもんねｗ

合成ﾉﾘだとﾉﾘがちょっと滲んでmatsugeにﾉﾘ跡がつくのがちょっと難なので、
次回はよさげなｽﾃｨｯｸ糊を探しているところ。

つまり、高身＋ビューティハウス＝整形美男子への近道ってことで、俺は
身を持って提唱する。

では。また夜に。

ageha

2重だとﾃｨﾝﾎﾟ入れづらかったので1重。2ヶ月たっても問題なしだから今後も問題ないかと。
俺のはanaleだからかもしれんが。とにかくﾆｭｰﾊｰﾌにはだまされた。9kだったら
問題なかったかもしれんが朝10k払って予約しておくと、夕方勝手にﾊﾟﾝｸしている
そんな日が1週間続いて鬱になったもんねｗ

ｽﾜｯﾋﾟﾝｸﾞだとﾉﾘがちょっと滲んでtingeにﾉﾘ跡がつくのがちょっと難なので、
次回はよさげな肥後ずいきを探しているところ。

つまり、高卒＋ビンビン＝高速ピストンへの近道ってことで、俺は
身を持って提唱する。

では。また夜に。

だんだんつまらなくなってきた…

↑
ｵﾏｴもﾅﾝｶｶﾝｶﾞｴﾛ

>>236
ﾘﾑﾎｰﾙ落ちﾊﾟﾝｸって何？

そのままだが？

>>237
・・・極論？

究極の選択と言いたかったんか？

>>251
ｼｬｼﾝUPｼﾀﾛｶｺﾉﾔﾛｳｗ

>>253
極論はひとつだけど、

「洗練された二者択一」が最終論であること
それ自体が極論ってことですね、きっと。

>>253
> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

玉袋はひとつだけど、

「洗練された二玉竿一」が最終論であること
それ自体が金玉ってことですね、きっと。

>>237
ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔでも平地40km/hくらいなら巡航できるけど・・・

>>258
嘘つきは閻魔様に舌を抜かれますよ？

俺は40km/hだと一分くらいしかもたない

それが普通。

>>259
ｽﾏﾝ、巡航は大げさだった
単独だと２，３kmなら維持できる
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸのｽﾘｯﾌﾟでも使えば10km、20kmでも走り続けれるが
ｾﾝﾁｭﾘｰにでてくる屈強なMTB海苔ならもっと行くんだろうけど

おんろーどもそうていしたぶろっくならまぁまぁいけるですよ

MTBの場合はブロックタイヤの方が外周大きいし重いので
高速の速度維持はしやすいかな

>264
おまえ大丈夫か？

俺はブロックタイヤだと33km/hぐらいが限界。
それでもちょっと怖い。
スリックタイヤでも40km/h超えるとちょっとの揺れでかなりびびっちゃう。（メーターが切り替わるまでの数秒間しか持たないけど・・・）

>>266の乗ってるのはLook車

>266
限界って、最高速の話か？
むしろブロックでオンロードって、低速の方が恐ろしいぞ。よれる。

>>267
ゲーリーフィッシャーのサタハラで多分ルックじゃないと思うが、問題は体重が重いの・・・

でぶ、もっとでぶればかんせいでこうそくじゅんこうできるぞ、でぶ
ぴざくってでぶれ
はばねろくってもっとでぶれ

うえーん。ままーん。

でぶにてきなし
でぶこそさいきょう

>>272
そんなにでぶなの？

うん

LSDきっちりやる。
無理の無いポジション出す。
股関節等の柔軟性を上げる。

これやったら同じコース、同じ心拍数で巡航速度が1〜3km/h上がるよ。

>260
>256

>>275
股関節等の柔軟性を上げる。

だけで1〜3km/h上がるといいんだけどね。

>>277
どれかやるんだったらLSDだね。
まあ、LSDやってたら柔軟性あがるんだろうけどｗ

和露茶

>>269
確かに「サタハラ」ならルック車かもしれんな
http://www.fisherbikes.com/bikes/bike_detail.asp?series=genesis&bike=Tassajara

35キロなんて到底維持できませんが、すね毛そっていいですか？

ｵﾚのﾛｰﾄﾞもLOOK車なんだが

>282
そのネタは既に出がらしの茶をもう一度煎じるくらい使い古し。

>>282
ダメです、そんな事はオトーサンが許しません。

３２キロ巡航なら出来るぞ

>>285
喪前の日記ではない。
35km/h巡航できる方法を考え汁。

まずは金取れでチキンを増やす

ていふかこうけいでんすで
すきるとしんぱいきたえるのがいちばんだろ

>>388 和露茶

いみふめい
はんろんするならもっとりろんてきに
あおるならもうちょいあたまつかおうぜ

>>289
ざんねん

>>280
まちがった。
読み方が特殊っぽいってことしか思い出せなかった・・・

和露茶

ホィール径が大きいほうが、転がり抵抗少ないって聞いたけどホント？

逆だ

転がり抵抗だよ？

>>296 和露茶

つまんねーなここも

転がり抵抗より空気抵抗の方がということでトライクいっとけ。

つまんねーよ>>299

>>300
それはお前がつまらない人間だから

結局何の話してんのー？

やっぱりデブのほうが動摩擦係数は大きいのですか？ｗ

逆だ

動摩擦係数は変わりませんがタイヤの負担を考えると軽い方がいいと思われます
(転がり抵抗の為にもね

ロードで発生する抵抗は
１ハブの内部抵抗
２駆動系の内部抵抗
３空気抵抗
４路面の凹凸による振動
５あと、これは抵抗ではないが坂道を登る、下ることによる運動エネルギーの位置エネルギーへの変換（またはその逆）。

この中で体重に比例するものは１、４、５
パーツの精度に依存するものは１、２
全面投影面積に依存するものは３

一般的に路面抵抗というのは１と４である。摩擦抵抗と転がり抵抗は全然別物。

和露茶

何で太いタイヤのほうがグリップいいの？

>>303
動摩擦係数といえば、ベアリング無しのプーリーやチェーンでしょうか。これらの内部抵抗は体重には関係ありません。
あと、ブレーキをかけた時のタイヤと路面の抵抗でしょうか。この抵抗は体重に依存しますが、動摩擦係数自体は体重には依存しません。
動摩擦係数は摩擦を起こす素材に依存します。体重には依存しません。
ただし、体重が重くなることにより特殊な環境が生まれるなら別です。
ですが、ロードなど比較的低速で運動するものはあまり関係ないでしょう。

>>306 和露茶

麻呂茶

十六茶

デブは摂取エネルギーより消費エネルギーが少ないからデブになるんだよ。
消費エネルギーが少ないということは、馬力が少ないってことなんだよ。
馬力が少ないからスピードが出ないんだよ。
だからデブは遅いんだよ。
こんな簡単な事も解らないからデブのままなんだよ。
つまりデブは馬鹿なんだよ。
遅くて馬鹿。もうどうしょうもないんだよ。
俺だったら人生やめるね。

【物理】エアロ・重量・慣性・剛性スレ２　【力学】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088343649/l50

おまいら嘘言い過ぎ
物理スレからやり直して来い

>>307
＞和露茶
その珍走好みの当て字はなんですか？

>>314 和露茶 旦~

>>307
路面に凹凸があることと、タイヤに伸縮があることが原因だよ。

高校なんかで習うような物理は物事を単純に仮定して考えるけど、
実際の路面では全然その仮定が通用しないから、そういう話が出てくる。

>>312
そうかぁ、君はデブなんだね…

デブ理論再燃キタ━━━（゜∀゜）━━━ッ！！

>>317
そうかぁ、君はデブなんだね…

でぶすれはじじつじょうかいたいした。
でぶりろんがすたれたわけではないぞ、でぶ。
でぶすれじたいはすでにじゅうぶんせいかをあげたから、ふようになっただけだ、でぶ。
でぶすれがのびないのはでぶりろんをひろくかくさんするためのせんりゃくてきなうごきである。

>>312
でぶをあなどると
でぶにあしもとをすくわれるぞ でぶ

具体的には降りでしゅか？ｗ

さ〜て、荒れてまいりました

自転車板は平和だな

世間じゃフジが失態犯して騒ぎになってるのにね

実業団選手に太れない、メシ食えない選手は糞だと言われた。

>>324
そいつはもう過去のことだよ
地方は情報まで古いぞ

>>324
何の話？
どのスレ？

>>326
いや、ｵｲﾗは放送中に気付いたけど、
自転車板は一切話が出てこないからﾏﾀｰﾘしてると思っただけ

>>327
何の話って…
今日の｢とくダネ！｣

>ｵｲﾗは放送中に気付いたけど、
ニートか

暇な過疎地の自転車屋

ニートと同レベルなのか…

とりあえず、太いタイヤはあれだけど
外周が重いと速度維持はしやすいね

＞外周が重いと速度維持はしやすいね
重いと速度は落ちづらいかもしれないけど、維持するのは重い分だけ
エネルギーを消費するから、結局は疲れると思う。

>>332
そんな頭の悪いレスにマジレスしなくてもよろし。

>>333
スマンかった
書いた人は真面目に書いたのかなと思ってさ
釣りだったのか

・・・

>>332が間違ってることに誰も気付いてないのか・・・

自転車の慣性モーメントなんてたいした量でもないから重いの使おうが軽いの使おうが一緒。
エネルギー的に言うと加減速が多いほど重いリムやタイヤは疲れるが実際の一般的な機材で比べると大したこたぁない。

>>337
ところがエンジン出力も大した量じゃないんですよ

アンチ軽量化スレッド　重くてもいいじゃん
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107597908/l50

重量化はスレ違いです

重けりゃいいってもんじゃない
軽けりゃいいってもんでもないｗ

で、ツールのTTとかじゃほとんどリヤディスク
一方アワーレコードじゃスリーバトン多いんだけど♪
おまいら、どう説明出来る？？

>>340
両方同じの使ったら片方しか売れなくなるだろ

>>340 和露茶 旦~

同じホイールでも貧脚だと重く感じるだろうな。

>>343
> 同じホイールでも貧脚だと重く感じるだろうな。

　　 ＠ノハ＠　ω
　　　（´-｀）　 （・|＞　＜ ギク
　　＿|U＿|／／　　　　
　　＼_軽量ノ　　　　　　
　　◎◎◎◎

http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/tv2/1103833261/522

>>344
へだまはクライマーなのか？
もしやクレーマー？

ボードマンの56.2キロだっけは
やっぱリヤディスクだった

http://ida1.physik.uni-siegen.de/menn/boardman2_pic.htm

>>346
170cm 53kg(気合い時)
3枚ヒルクライムの賞状がある

細っ

まぁ、一番簡単に体感できるのは
初期型ｷｼﾘｳﾑとﾘﾑ切削したｷｼﾘｳﾑ（要するにﾘﾑが重いのと軽いの）
初期型の方がｽﾋﾟｰﾄﾞのった時に巡航しやすいが新型の方は失速する
逆に加減速は切削ﾘﾑの方がいいね（当たり前か）

▽巡航速度とは……平地無風・AT以下の運動強度で維持できる最大速度と定義する
ATって自転車界（コンコーニ式）と一般運動生理学のとでだいぶ差があるよ。
コンコーニATで心拍170bpm、一般運動生理学ので120bpmくらいだったりする。
前者で１時間、後者で６時間は維持できるけど同じ強度とは当然言えないよね。
このスレはどっち？　やっぱコンコーニ式でOK？

最低2時間は耐えられる心拍です

２時間･･･微妙･･･了解です。
補給無しだとハンガーノックになって少しあとくらいですね。

2時間だぞ
なる手前でないか？

>>348
すまん。
平地専用機だと思ってマスタ。

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>356
これって良く見るけどどこのコピペ？
折りたたみで60km/hってかなり凄いよね。
印旛沼脇ってのは傾斜どの程度なの？

水辺に勾配があったら激流だろ　(w

鳥人間コンテストみたいに、
そのまま池にﾀﾞｲｳﾞするのではないかと
想像してみたが、どうだろうか

>>357
相変わらず
頭ワルイね

>>360
お前には敵わん

つまんね即レス

>357=>361=激流バカ

>>358
池とか沼の周りに勾配のある道あってもおかしくないぞ？

ｲﾝｳﾞｧ沼って象が埋まってたﾄｺだろ

うちの近くのダム周回路はかなりアップダウンが激しいんだけど
あのダムは激流だったのか、、、

もう、つべこべ言わずに漕げ！漕げ！漕げ！
ﾉｰｶﾞｷたれる前にﾄﾚｰﾆﾝｸﾞしろ糞ｶﾞｷどもめ！

寒いからって外出れないなんてﾊﾅﾀﾚ小僧め、
ｲﾝﾀｰﾈｯﾂ大好きﾁｭｰﾄﾞｯ君！なﾓﾏｴに提唱する。

2chしながらｽｸﾜｯﾄ汁！
汗も白濁液もみーんな汁出せｺﾉﾔﾛｳ。

さすれば体重も減るしよぅ、ﾓﾓ鍛えられる。
ﾄﾞｳﾀﾞﾏｲｯﾀｶ。ｺﾚ王道。

激しく同意！

筋力あれば速くなるって思ってるうちは（ｒｙ

>>358って馬鹿だね

>>369 和露茶どぞ 旦~

>>357

激流バカへ
印旛沼のような低湿地帯で激流はあり得ませんから!!　　斬り!
http://www.byd.co.jp/LoungeS-bbs2/trees.cgi?log=&v=1429&e=res&lp=1429&st=100

そもそも印旛沼ってどこよ？
ググッて一番最初の所でいいか？

>>373
僧衣でぐぐって一番上の所

折畳みという自転車の分類に入る自転車で60km/h出すにはどれくらいの脚力必要なんですか？

自由落下すれば脚力は必要なし
命さえ捧げる覚悟があれば

>>373
田舎者はすっこんでっろってことですよ

>375
当人に質問して見ればぁ？

>>374
「日」と検索結果「とき」が違うのはなぜ？

>>365
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=Shift_JIS&q=7JLFh7E%2FwI

俺が50キロくらいだせるからプロなら余裕だろ

>381
当人に質問して見ればぁ？

古い記事ですが。
サイスポ03年5月号p149より
ﾒﾃﾞｨｵﾄﾚｰﾆﾝｸﾞと呼ばれている方法が効果的で、最大心拍数の80%前後
で平坦路を30分以上走るﾄﾚｰﾆﾝｸﾞを毎日続けること。
ただそれだけだ。
一般的な入門者で、この心拍数なら時速30km以下が普通だが、2〜3ヶ
月で、個人差にもよるが10%以上の向上が見られるという。
ちなみに、登録ｸﾗｽのﾚｰｻｰで時速35km、実業団で40km以上が、大ま
かな目安という。

サイスポ･･･

埼玉スポーツか

35km/hで巡航ってそんなに凄いんですか？
登りの話ではないですよね？

１０分くらいじゃ巡航と言わないのかな

質問があります。
たとえば、目標として１時間だけ３５�q耐えるとします。そのときには必要
なカロリーはどのくらいになりますか？

巡航ってのもいろいろだからね。

>>388
35km/hで10分走った時の6倍くらい。
17.5km/hで4時間走ったときとだいたい同じ。

印旛沼付近に坂がないわけじゃないけど、脇にあるサイクリングロードはまっ平ら

おっ!　毀損さん仲間　　ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─ !!!!

消費ｶﾛﾘｰって心拍数に左右されるんだっけ

>>386
登りで35km/hって・・・
斜度にもよるが、ﾂｰﾙで優勝できそう。

斜度1パーセント

登り35km/hだが平地も35km/hなら笑えるな

すげぇ山岳特殊部隊だぬ

>>396
しかし、それでも山岳で超級やら一級の山岳ゴロゴロなステージでは勝てるぞ。
平均時速が30km/h以下というステージは一応ある。
数十年前では全ステージ平均が35km/h切ってたしな。

脳内で作詞作曲した変な歌を思わず口ずさんだら通りすがりの人に聞かれてしまい、
慌てて加速した。あの時の俺は速かったね。45km/hは出てたんじゃないかな。

>>399
４５ｋｍ/ｈ巡航ですか？

>>369
>>383

毎日ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ汁

>>399
MTBで未舗装路の河川敷走行時、のら犬の横をそーーっと通ったら
案の定追いかけられた。ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔ未舗装路でﾎﾟﾗｰﾙのﾛｸﾞ見たら
数十秒間だが36km/hで逃げていた

ある意味、犬は良いﾄﾚｰﾆﾝｸﾞﾊﾟｰﾄﾅｰになるな

>>402
まるで、オバケのQ太郎だな

>>402
必死なわりには遅いな

未舗装路なら十分速いっしょ

>>402
むしろ反転して野良犬に突っ込んで欲しい
この野郎アァァァーッとか叫びながら
タイヤで殴りまくってやれ

>>406
動物愛護団体に
(　・∀)人(∀・　)通報しますた！

>>405
河川敷ならそうでもない

>>396
巡航じゃなく、最高速度だが俺は平地45km/h、登り45km/hだ
ああ、笑えよ


何で平地で早く走れないだろ、、、　 Orz

下りも45km？

>>409
トルクフルだけど馬力がないんだよ

>>411 和露茶どぞ 旦~

>>399
warata

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>409
固定ギア? しかも、とてもギア比の低い奴。


。。。いつでも最高速は45km/hってのは、本当なの?

>>415
登りってのが斜度何％なのか続報があるはずだから静かに待とうぜ

0.1％の登りですがなにか？

ん？感想を求めてるんですか？
う〜ん、そんなこと書いて楽しいんですかね〜？？？って感じです。

マサ様キター!

タイヤで弾いた小石が信号待ちの車に当たってしまい、急いで細い脇道に入って逃げた。
あの時の俺は速かったね。50km/hは出てたんじゃないかな。

> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、

>>420
逃げなくてもいいだろｗｗ

>>420
その石が歩行者の目に当たりもし失明でもさせてたら今頃気楽に2ちゃんなんてできなかったでしょう
それに懲りてもう35km/hで走るなんて危険な行為は止めましょうね

>>420
弾いた人は罪に問われないから好きなだけぶつけてくれ。

>>421
ウソつき

>>423
5km/h位で弾いたのはどおすんだ

石跳ねって何か罪になるのか

ﾌﾟｹﾞﾘ

なるよ>>427

>>429
何罪？

もうウザイよおまいら

>>430
ウ罪だってさ。

山田君ざぶとん！

ところでさ、ちなみにみんな自転車なに乗ってんのよ？

俺のフラットロード700cは最高速は62km/h。ちょっとした下りだけど。
靖国通りの武道館前から九段下への長い坂道とかで出るよ。

平地無風でゼロスタートダッシュで、最高速は51km/h
あたりが限界。

もっととばしたきゃ、本格的なロードを買うべきかな。
最高速がもっと出る自転車に乗れば、それに比例して
巡航速度も上がると思う。

あの通り４０ｋｍ／ｈ規制だろ
通報しました

>>434
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、

自転車って制限速度無いよね

あります

散々既出だけど結果を言えば、あるよ。
法定速度が存在しないだけ。
規制速度がある場合それにしたがって下さい。

>>434
懸賞であたった変速なしママチャリ
下りで65ｋｍ/ｈ
平地無風で４５ｋｍ/h
変速無しだと速度を維持できない。

>>437 和露茶どぞ 旦~

オレなんかかけあしで８０ｋｍ出る
うちの姉は折りたたんでトランクの中入る

確かチッポリーニは何回か自転車でスピード違反かまして捕まってるよな。

俺、ロード海苔だけど
峠の下りなら70km/h以上出る。この速度で曲がりきれないとガードレールからぶっ飛んで落下してアボーン・・・。
平地無風（←この無風という状況なかなか無い）だったら、20〜30km/hで走っている状態から加速して
50〜60km/hくらいにはなる。当然、心臓バクバク。

確かオレのチンポはスピードやったら何回イッても立ちっぱなしだったよな。

>>439
なるほど、一般道路で自転車通行可能な道路だと規制はまず出ない罠
高速型の一般道はあるかもしんないが自転車侵入不可だし
ってことで事実上は無いってことか

>>446 和露茶どぞ 旦~

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15526287
これって本当に８０kｍ出んの？

>>448
80kmって、走行距離でしょ。

>>448
鍵の部分の拡大写真だけ、違う自転車のじゃね？
普通のスポークだし

ほんとに80�qもアシストしてくれるの？

最近自板で和露茶ってちらちら見るけど、他では全然使われてない
一人で必死に書いてるのかにゃ

興味ないし

|∀・)ｼﾞｰ

確かに馬力ないかも
ドカンっていう加速は絶対無理

坂って、１号とか246走ってるとある普通の坂だよ
246で渋谷駅から西に向かうところにある登りとか

>>452 和露茶どぞ 旦~
大当たりだにゃ

∧＿∧
( ´･ω･)
( つ旦O　　なんだかｶﾜｲｨからおれもｺｿｰﾘ使ちゃお
と＿)＿)

>>443
同僚のシレーアと一緒にトレーニングをしていたチッポリーニ（ドミナ ヴァカンツェ）が、
高速道路でスピード違反取り締まり中の警官に捕まった。自転車で時速70キロ以上を
出していたため、れっきとしたスピード違反になってしまったという。罰金金額は、
63ユーロ。（最近 円が安くなっていて１ユーロ＝130円です。よって、罰金の金額は
約8200円）。彼らが走行していたのは片道4車線のフリーウェイ。他の車などと同じような
スピードで走っていたので、自分たちだけが捕まるのはおかしい、とチッポリーニは
抗議したが、受け入れられなかった。ちなみに、そこの高速道路では、自転車走行は
禁止されていたので、まあ、どちらにしても違反は違反だったのだが。

スピード違反で捕まったわけじゃないじゃん。
でも、ハイウェイスターだな。気持ちよかっただろうな。

加速性能向上→軽量化

巡航速度向上→空気抵抗減少化


タイヤの高圧化は両方に効果がある。あとはいい道を走ること。

ちぽはばかだなあ
ほんとに

速度上がったら空気抵抗増えるじゃん

>>461
そうだよ。巡航したかったら、速度落とさないと駄目だね。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095487942/591
591 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：05/02/17(木) 21:28:31
cs3200の48-14で車道なら俺でも50km/hで一時間位はいけるから
やっぱり脚を鍛えたほうがいいかもよ

>>434
あそこは気をつけた方が良いよ、ずっと昔、深夜、靖国神社方向から猛スピード
で交差点に突っ込んだロード乗りが、神保町方向から来た車と接触して即死して
るからな。　あの辺の下りでスピード出したいならまだ三宅坂の方が安全だよ。

質問があります。
巡恋歌と巡航速度って似ていませんか？なにか関係でもあるんですか？

あれまだこのスレあったんだ？
随分前からBORA BORA書いてあったんで買ってみた
平気で38-41kmぐらいで走れるねぇ。半日で峠含めて県内一周しちゃったよ
君らまだ買えないの？

君ウンコ以下だね

ウンコ以上　鼻くそ以下　でどうでしょう。

目くそ鼻くそを笑う

ウンコの川流れ

>466
もうすこしがんばりましょう

>466
脳内オナニーですか？

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>464
つい昨日も62km/h。あの坂、これ以上伸びん！

即死か。文面から察するに右直事故か・・・
車から見たら自転車なんて米粒だからな。
とばしたら、夜でも昼でも自殺行為だな。

サンクス。気をつけるよ。

スピードに挑むのも結構だけど、人の目も考えてな。
高速で車の間をすり抜けるバイクみたいなもんだ。
本人は「俺のテクなら大丈夫」って思ってても、他人にはそう見えないもの。

>>474
つぅか他の自転車海苔もｵﾏｴと同じだと思われて
不必要に車から嫌がらせさせるんだから、もっと考えて乗れよ

くだりでとばしたいなら
おくたましゅううゆうがいいよ
こうどうでとばしてもあぶない＆めいわくなだけで
なんもいいことない

>>477
どこ住んでるの？

「巡航」自体を定義してないのに話をする馬鹿が集うｽﾚはここ？

>>478
おちゃのみずのちかく

>>479
定義の話は初代スレで既出

>>481
既出？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

はやく「巡航」を定義しろ



話はそれから

がいしゅつじゃん

定義なしには語れんなぁ確かに
既出で逃げて　ウダウダしようぜ

「平地無風・AT以下の運動強度で維持できる最大速度」



これが定義だと笑えるけど　違うよな？

なんでわらえるの？
ぜんぜんわからん

春休みかな？

だって「巡航」とは、瞬間速度を排除する概念じゃん？
なのに「維持できる最大速度」の「維持」が定義されてないじゃん
一定時間を概念に組み込まない定義って笑えるよ

なんでわらえるのかせつめいしてね

>>489
ちょっと自分は賢いこと言ってるって思っちゃってます？

>>489
過去スレ読めよ。

>>491
俺間違ってるか？

>>493
このスレの決まりごとなんだよ。
それの揚げ足とって知識人気取ってるようじゃ・・・

理系学生（下っ端）見たいな匂いがするよ・・・

わらえるのは489のりかいりょくだったわけだ
ぷぷ

>>494
時間や距離の概念をﾁｬﾘ的「巡航」に加味しないのが決まり？
そんなｽﾚ意味あんの？
まあ俺の価値観がズレてんのかな　お邪魔しました

>>496
ここの人たちは馬鹿だから気にするな。

いちおうまじれすしとくとATいかってのがじゅうようなのじゃが・・・

時間や距離のついての議論もさんざん既出なんだけどなあ・・・
過去レス読まずに講釈たれる子供が多いなあ・・・

>>498
分かってないやつは書くな。

学部生は暇だろうな。
2〜3月まるまる春休みだからな。

>>500
わかってるならかわりにかいせつしてよ

わかりにくくして意味あるの？
過去ログ漁るのは、ｽﾚの内容であって、ｽﾚの趣旨ではないはずだが？

ここはひとつ
あなたがていぎしてみたらどうかね

>>502
この定義が、論理的に矛盾のないもので、
重要な意味を持つことは確かだけど
この定義が究極のものとは、どうしても思えない
間違ってるとは思わない
しかし、不十分だ

過去レスが倉庫に入ってて読めません。(T_T)

もういいや
限られたヒトが理解できる巡航を、開かれたところで語ってください
皮肉なコメントだが

理屈っぽい奴が増えてきたってことか

学校始まるまで続くのかよぉ〜、ｳｻﾞ

じゃあ、俺が定義しますよ。

「レースで集団につかまらず40km以上逃げたらOK」

>>503
お前みたいなクレクレ君を諭すために言ってるんだよｗ

>>509
それ何の定義？

>>510
クレクレタコラ　懐かし〜　チョンボもよろしく

AT（anaerobic threshold；嫌気性代謝閾値）とは、有酸素的な代謝に加えて嫌気的な代謝が始まる点の
酸素摂取量（VO2）であり、比較的安全に長時間持続可能な最大の運動レベルとされる。
↓
ある運動がAT以下で行われた
↓
その運動は比較的安全に長時間持続可能＝巡航可能

じゃないの？

>>513
AT論争というのがあるくらいで、ATの定義はマチマチなのよ。
ATなんてものはないとする学説もあるよ。
まあここなりの定義があればそれでOK。

のりおくれたな
かんぜんに

>>514
リファレンスきぼんぬ

>>514
ATは測定上、グラフに現れる点なんだし無いって事はないでしょ。
ただその点で生体内の反応が二層間で完全にスイッチしてるかは別問題だと思うけど。

学生さんは早く寝なさいな。

>>518
おっさんは仕事じゃないの？
早く寝なくて良いの？

今はペーパー書いてる。
いや、ここ見てるからサボってるんだけど。

>>520
大変だねぇ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺は今からめし。

つぅか、このｽﾚ、今は40km/hで巡航するんだよね

いや正しくは時速5km/hで順行するスレですよ

な、なんだ、35km/h以上はまだ遠いなぁ〜

×　時速5km/h
○　時速5km or 5km/h

和露茶どぞ 旦~

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

>>517　亀レスだけどなるべくきっちり答えるよ。
A)自転車界のATは普通イタリアのコンコーニ博士が始めたやりかたで、
　運動強度を時間当たり一定の傾斜で上げて行き（運動負荷試験）、
　心拍数の上がり方が緩やかになった点をATとする。
B)一般運動生理学ではそれこそATの概念も決定法もたくさんあり、
　比較的多く使われるのが運動負荷試験中の呼気ガス分析から求める方法で、
　酸素摂取量に対する二酸化炭素排出量が急激に増加する点をATとする。
第１の問題は、同じ人間でA)の心拍数が170でB)の心拍数が130だったりして、
　ようするに全く別の現象をATのひとことで混同してしまっている点。
第２の問題は、複数人の運動負荷試験をやってグラフをつくるとわかるけど、
　点ではなく緩やかにカーブする場合もけっこうあり、どこがATかわからない。
第３は純粋に生理学的概念の問題で、有酸素運動や無酸素運動の概念が、
　きちんと研究すればするほど実は明確に定義できない。
僕ら実用者のレベルでは第３の問題は関係ないけどね。

面倒なこと考えずに2時間走れればおkだ

>>529
そうそう。だから「AT」なんてこと言わずに、
「2時間走れればOK」の方がいちおくまんばいGOODってことだ。

1時間じゃだめ？

だめ

二時間も走り続けられるところなんて、この世にあるんかいな？

america china dokodemo ike

>>533
周回コース探しなさい

>>533
お近くのバンクにどうぞ。

>>533
お前の家の庭とかどうよ？

アワーレコードは普通だけど
二時間レコードとか聞いたことないねｗ

あ、バンク開放してるとこあるの？？
オレのバイクなら35ｋｍ/1ｈは軽いと思う♪

自転車はバンク以外で延々と走れるような場所はなく
バンクも長時間気軽に使えるものではなく
風や路面、重力による影響も受ける

それを前提に巡航速度を語るのであり、曖昧になるのは当然。
自然の影響を受けまくるからこそ自転車は楽しい。
と弱めに燃料投下

平日昼間ならバンクもがら空きだけどね。

今のところ一般道での自己ベストは
淡路島の岩屋〜水仙郷入り口までの45Kmを１時間16分かなぁ。
Ave.は36.8�q/hだったと思う。

走りまくってるMTGでもそれくらいならオリはまだまだだな。
2時間30km/h位ならなんとかいけるけど。

走りまくってるマウンテンゴリラを想像するとやや楽しい。

318Km走ってAve.31�q/hというのが一度あるけど。

>>541
Aveって猫目ｻｲｺﾝのATﾓｰﾄﾞ？
だとしたら、信号でのストップ＆ゴーを抜かせば40km/hオーバーってこと？
さらに坂道を抜かしたら、よ、45km/hとかいくんか？？

>>545
そ、猫目ちゃうけど同じオートモードで。
坂はほとんどないコースやし。

何で坂を抜くんだ？

409は何に対してのﾚｽ？

MTGはここでいう巡航定義なら40km/hが可能ということか。
すごいな・・・・
ﾄﾞﾗﾌﾃｨｸﾞ有とかだったらｽﾞﾙｲけど。

なし？ならかなりのもんだわな

>>550
なにをえらそうにｗ

ＭＴＧの実力の真偽確かめＯＦＦまだ〜？

35km/h以上でｈ巡航する方法：

回答）
35km/h以上で巡航するトラックの直後を張り付いていく

---------------糸冬了-------------------------

は？

>>552
レース出たらわかるよ。

>>553
トラックの後ろだったらLSDレベルで50km/hとかで走れるよ。

ヘタレが書き込んだら怒られそうだけど、ブロックのＭＴＢでも35km巡航って出来るんですか、普通？

普通は難しいよ

ブロックじゃ辛いですよねぇ

ウチの近所には1.5kmのほぼフラットな周回コースがあり
いくらでも走り続けられる
そこでたまに自己アワーレコード測るけど最高は35.89km
もちろんドラフティングとかはいっさいなし
正直35km台を出すとヘロヘロ

>>549
そもそも車の少ないところを走りたくて淡路島まで行ってます(w

>>522
結構しょっちゅう主催しているんですけど。

35kmを出す方法を考えるスレで、このコテ何も有益な情報ながさずすかしてて
うざいんだけど　どうしたらいいの

MTGが沈黙するくらい速く走れるように練習するといいよ

MTGは荒らし認定ってことでいいよね

>>561
このスレの>>4はMTGが流したもんだがね。
まぁMTGよりも速く走れれば黙るだろうよ。

何もしないんだけどさ、彼の個人情報晒してみない？

>>561
３５�qも出せないのかよﾌﾟｹﾞｯﾗｗ

>>565
いいよ、ﾒｰﾙで送るからメアド晒してよ。

>>561
はしれ！
走り込んでヤツより速くなって、ヤツを振り返り、鼻で笑ってやるﾉﾀﾞ。

レースとか出てるんなら、どっかに載ってるよね

35km/h以上でｈ巡航する方法：

回答）
35km/h以上で巡航するトラックの直後を張り付いていく

---------------糸冬了-------------------------

>>561
2chブラウザであぼーんに指定しとけ。
ぼけ。へたれ。うんこたれ。くそくらえ。うんこくえ。
おまえのかあちゃんでべそ。らんすのきんたまいっこ。

どっかにないの？URL

けっこうあっちこっちに貼ってあると思うんだけど。
わいの本名出てるやつ。

そういやMTGのサイトを見ると、朝練とか夜練とかの練習量が
ハンパじゃないけど、それをこなしつつできる仕事って、どんなの?
あといくつぐらいの人?

>>574　おまえまさか恋ですか？

正直MTGになら許してもいいと思ってる

>>575　

ばれました？

コテハン：MTG
歳は53歳、仕事は主にマヨネーズにキャップをはめること。
幼い頃から少林寺をやっており毎日３０分のタントウを欠かさない。
朝練後飯を食べロードで工場へ向かう。
10時休憩、昼休み、3時休憩には必ず三本ローラーをやっている。
帰宅後VAAMゼリーを2つ腹に入れ夜練へ…。

MTGは24歳

椅子とMTGの日記の質の違いがおもろい

MTGの日記のURLをブックマーク消しちゃって
最近の日記見れないんだけど
本人でも本人以外でもいいから教えて

「朝練」とか走ってる道とかでググったら出てこない？勘だけど。

MTGでググれよ

MTGでヤフったらでました

MTGで検索かけるとマジック・ザ・ギャザリングがいぱーいです

TIMEマンセーで検索しろ

しょうがないなあ、じゃあtime vxrsでググれ。

MTBごときめじゃねーよ

検索してもわかりません

じゃあ氏ね

おまえがなー

>>579-591

自演乙

>>592
何が目的ですか？

>>592
自爆乙

輪ロス

やっとHP見つけた

>>596
生暖かくヲチするように

>>597
はい

>>592-595

自演乙

>>578
>仕事は主にマヨネーズにキャップをはめること。
主に・・・って、他には副業何やってんのよ？ｗ

>>600
副業なんかしてませんよ。
主たる業務内容がそれなだけです。
人手が足りないときはサラダ油とかの部門にも行きますので。

ｽﾚ違いはそろそろやめにしてくれ
MTGが知りたいんなら、十分ﾈｯﾄ上で認知されてる奴だから粘着しなくてもすぐわかる
知りたい奴はそちらへどうぞ

>>602
変わりの話題はあるんだろうな？？

> ○○○です。
>
> いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
> スピードは印旛沼脇で時速６０ｋｍぐらいまで出てますので、
> 市販の折畳み自転車でも機種によっては、
> ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
> （タイヤのチョイスも大事かも。）
> 私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
> 同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
> セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
> ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。

わいが寝入ったあともまだやってたのね(w
日記は毎日なので長い目で見守っておいて下さい。

バスの後ろ走ってると簡単に35km以上出るがバス停近くで急に止まるからヒヤヒヤしっぱなし

知らない人の車についてﾄﾞﾗﾌﾃｨﾝｸﾞするのは自殺行為。
車の運転者からもｳｻﾞｸ思われ、自転車が迫害される原因になる。
ﾔﾒﾚ。

通学のため街中・郊外15kmを一時間かけてる僕はもっと頑張るべきでしょうか。

結局MTGさんのWebサイトが見つからなかったのはｵｲﾗだけでしょうか…

>>608
市街地だと、信号があるから。
がんばっても、20ー25Km/h (平均)
だとおもわれ。

あぶないから無理しないように

>>608
汗をかくとその後が大変だからゆっくりのほうがいいよ。

>>609
TIME VXRSでググれってあれほど・・・

>>611
ｸﾞｸﾞったけど出てこないのは
ｵｲﾗのｸﾞｸﾞﾙさんが機嫌悪いんでしょうか

２ちゃんのｽﾚと自転車屋が出てきます

おまえはｸﾞｸﾞﾙが世界の全てなのか?　ﾌﾟ

ｸﾞｸﾞもY!もｸﾞｰもﾑﾘﾎﾟ
出てこない

>>609
おまいは１ページ目しかみないのか

ずっと犬に追いかけられたら35km/h以上で走れるな
しかし犬って速いなおい！

犬って時速３０ｋｍ/ｈで何時間も走れるときいたことがある

人間は遅い動物だからな。
ゾウだってマジになって走れば40km/h出るわけで。

ﾏｼﾞｯｸｻﾞｷﾞｬｻﾞﾘﾝｸﾞやらﾐｰﾃｨﾝｸﾞの略としてMTGって表記されてるし、
自転車関係の型番？でも使われてるみたいだから
MTGさんのサイトなんてわかんないよ

>>619
だからMTGでｸﾞｸﾞらずTIME VXRSでｸﾞｸﾞれと何度(ry

俺は、シルベストでぐぐったらでてきた。
あとは十三峠とかも入れたら出てくるんじゃないか？

>>620
だから、それでｸﾞｸﾞったら２ちゃんのｽﾚや変な自転車屋のサイトg(ry

シルベスト TIME VXRS
でｸﾞｸﾞったら
北峯なんとかって人の日記と２ちゃんのｽﾚしか出てこない

MTGさんのサイトって存在してるの？
それとも釣られてるんでしょうか？

ネタでしたか、、、orz

TIME VXRSで確かに簡単に見つかるな。
こんなんも見付けられない奴は頭どうかしてるよ。

>>623
もうｱﾌｫは放っておこう

バスの後ろにつけ

http://diary7.cgiboy.com/1/times/

こんだけアホ粘着いたらカギかけられるだろうな。

おいMTG

>130km/h以上…

って

>>630

ﾘﾝｸ貼り忘れた


つ【http://diary7.cgiboy.com/1/times/i.cgi?y=2005&m=2&d=21】

携帯かよ（ﾌﾟｯ

ぎゃーーーーっ



というのは冗談。
仕事終わったし、夜練してこよ。

直ってますがなw

仕事が早いなｗ

流石だなＭＴＧ。
　　　　　 ∧_∧
　 ∧＿∧ (´<_`)
　(´_ゝ`)/　 ⌒i
_(＿つ/￣￣￣/i |_
　 ＼/＿＿＿/ ヽ⊃

ワロス

ずれとるぞｗ

>>638

俺の画面ではｽﾞﾚてない

しかしこんだけ走ったら、膝の軟骨とかすりへったりせえへんか？

４０代でもう走れんようになったりして

心臓とかの負担も相当大きいような気がする

先輩の無茶する人が、心筋梗塞であぼーん寸前まで逝ったし

MTG曰く『君達ザコとは違うのだよ、ザコとは…！』

なるほど
MTGはグフだったのか。。。

>>639
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

強がらなくていいから

>>643
ﾌｫﾝﾄｻｲｽﾞが違う気がする件

>>628
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

ＭＴＧﾀｿ 凄いな。
漏れは月600kmぐらい
通勤で走るけどさ。

ﾃﾚﾋﾞ見てますた　レスありがと

>>624
やっぱりそうですか　騙された　orz

>>625
ﾔﾌｰ、ｸﾞｰｸﾞﾙ、ｸﾞｰでやっても見つかりませんよ
脳内乙　実際にやってから言いましょうね

>>626
そうですね

北峯なんとかって人のがry

>>647
ネタにマジレ（ｒｙ

ん？

(,,ﾟ∀ﾟ)ｴッ・・・

Σ（￣□￣;||）　もしかして、えっ！？　そうなの？

ってことは　ｵｲﾗって滅茶苦茶ｲﾀﾀﾀで目も当てられないようなｷﾃｨってことですか
嘘っ！？　頭文字でも無いですけど
確かに内容読んでみるとそれっぽいですけど…

誰かﾏｼﾞﾚｽ頼みます

ここはMTGﾀｿのｽﾚですか？

名前に左右対称風の文字が多いのは気のせいですか？

>>649
自分で

＞北峯なんとかって人の日記と２ちゃんのｽﾚしか出てこない

って書いてるだろ。これが回答だ。

椅子とMTGの日記。
自分より速い人のは参考になったりならなかったり。

>>609
北峯なんとかって人＝MTG

もうこの話題はこれで終了。

俺は殿様Ｘ日記参考にしてる

白石選手の日記も面白かった。
大学時代から見てた。
ただ、最近は見てないが・・・

平地無風・AT以下の運動強度で3分間70�`を維持しました
巡航速度70�`！！

自動二輪？

たぶんカブ50で必死に伏せて出したタイムではないかと・・

体重だろ

消費カロリーかもよ

本当に自殺したくなってきました

もうこのｽﾚには顔出せません
さよなら

ｽﾚ汚しすみませんでした

(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>662
イ�`。
そして名無しに戻って何事もなかったかのように書き込み続けろ。

ｵﾏｲﾗ　いい加減35km/h巡航の方法でも話せよ

体を鍛える

重いギアで速く回す。

追い風

>>662
みんながｺﾃﾊﾝに気を遣ってせっかく遠回しに遠回しに指摘していたのにw
このﾊﾞｶﾁﾝが！

>>665
>>604

気象庁予報にある風速は毎秒めーとる(m/s)です。(正確には１０分間の平均値)
ですから、天気予報にて風速9〜10mの文字が出たら期待しましょう。
無風状態、もしくは追い風で35km/hを維持できるでしょう。
それでも不可能な場合は鍛えなおして下さい。
貴方はそのへんのママさん以下です。気合いも足りません。

１．風速9〜10mの追い風で走る。
２．１で35km/h巡航が出来たら風速6〜7mで挑戦。
３．２が出来たら風速2〜3mで挑戦。
４．無風もしくは若干の向かい風で挑戦。
ｳﾏｰ

問題は達成したあとの無力感をどう克服できるかだな。
35km/hで走って貴方は何を得たんだろうか？

>>673
そうやってすぐに見返りを求めるの(・A・)ｲｸﾅｲ

>>673
一般人からの冷ややかな視線を得ました。

>>673
本当はまだの人には教えちゃいけないんだけど、特別にこっそり教えてあげる

実はLSDで35キロ巡航がスタートライン

第二の別府への道か

>>662
ﾜﾛﾀ
マジレスだったのかよｗ

平地無風・AT以下の運動強度で1分間40�`を維持しました
巡航速度40�`！！ 楽勝すぎ

逝ってよし

1分で巡航とかいうか・・・
１時間同じペースではしってから、言ってください・・・

2時間

>>681
１読めよ　一定時間走る＝巡航　じゃないんだよ馬鹿が

たとえ1分でも
平地無風・AT以下の運動強度で維持できる最大速度が40�`だったら巡航だよね？

和露茶どうぞ つ旦~

>>684 ATって何すか?

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=AT&kind=ej

あいかわらずﾁｬﾘ乗りの言うことはつまんねぇーーーー

そういう事言うのは面白い香具師限定なのだ

>>684 ATって何すか?

ttp://www2q.biglobe.ne.jp/~kazu920/karada002.htm#insto11
ttp://www.attic-bike.com/training/index.html

>>690
>>1読めよ　それくらいわかるだろ
わかんなきゃこのｽﾚくるなよ

>>686
分からなきゃ過去ログ見ろよ
巡航の定義なんて散々議論されて完璧なんだからよ

巡航速度とは……平地無風・AT以下の運動強度で維持できる最大速度と定義する



これが全てさ

>>684
>たとえ1分でも
>平地無風・AT以下の運動強度で維持できる最大速度が40�`だったら巡航だよね？


正解です。
このｽﾚでは巡航という意味をそのように決めてますから

で乳酸値も計ってなければ風速も計ってないという落ちだよなw

>>693
過去ログで確かに散々論議されていたけど、現実には実行不可能な前提条件だからなぁ

サイコンの平均速度の方が良かったのではないかと思う

1分が、維持なんでしょうか。笑

単純に一時間で35Km走れればいいんちゃう？
ハードル下げてもしゃあないで。

このまえ集団で60キロ走った時
ave33km/h・・・orz。後半たれたれ。
ペース作るのって大切なんだねぇ。

一時間で35Km走ったら、信号とかで止まることを考えるとＡＴモードで
Ａｖ４０km/hぐらい?

数値が逆だろ

いや〜ほとんど信号ない所だったから、こんなもんじゃないかと
まだペース上げる事は出来るけど距離伸びなくなるし、
後半先頭は遥か彼方・・・へたれ脚ですよ。ホントに。

>>684 ATって何すか?

あなたATフィールドも知らないの？

マジレスするとアッテネーター

>>705
ｷﾓｦﾀはカエレ！

>>707
ここは自転車とエヴァンゲリオンをこよなく愛する者だけが集う板だ
おまえこそ消えろ！ヽ(`Д´)ﾉ

>>708
いっしょに帰ろう。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101859762/
大丈夫、独りじゃないから(w

>>706
ATT

あいかわらずﾁｬﾘ乗りの言うことはつまんねぇーーーー

>>711
そういうおまえは何乗りだ？

椅子とMTGの日記を比べてみるとMTGの方が真面目に練習しているのがよくわかるね。
椅子は駄目だな。

毎日リヤカー引いてます

だから「AT」やめて「2時間」つってんだろーがボケ！！！！！

まぁ俺はAT&Ｔの社員なんだけどな
どうでもいいか

大ざっぱに言って巡航スレの問題点は３つ
１．>>１の定義を満たすような場所がない
　　巡航と言えるほどノンストップで走れる場所がないし平地ばかり続く道路もない
　　さらに無風が２時間も続くなんて・・・
２．自分のAT値を知らない香具師も多い
　　（みんなハートレイト トレーニングに興味があるとは限らない）
３．測定方法が未定義
そもそも船舶や航空機で使われているような概念を持ち出すから話がややこしくなるんだよな

>>684 ATって何すか?

オートマチック・トランスミッション

>>717
1、バンク。
2、調べろ。
3、船舶や航空機出すな。ここは自転車板だ。

ところで、先頭交代死ながら走るときって、どのくらい引くんだろう？
5分くらいは引くのかな？

>>720
1.貸してもらえるとして。無風か？長時間借りれるのか?　バンクでチンタラ走ってると周りに迷惑かけないか?
2.どうやって？
3.は測定方法の事だろ

>>720
自転車板で巡航なんて言(ry

>>723
ここが巡航スレだから。。。。。。

>>722
1、室内のドーム
2、体育大学系や病院など
3、1時間以上維持

室内で路面抵抗もすくないのなら、ちょっと乗れれば３５キロ巡航は
１時間でも、そう難しくないでしょ。
そういう条件なら、４０キロ〜では？

ここの人たちはその条件でも35キロ巡航できるかわからないでしょう

>>721
俺1分も引かないよ
前を走ってた奴が横にどいて、俺より後ろまで下がったら俺が横にずれる
先頭が2人になってる時間にもよるだろうけど、実際は30秒程度じゃない？

俺なんかペダル10回分くらいだから
3秒くらいかな

>>729
軍曹もっと引けよ


と後ろで言われてますよ

>727
脳内巡航速度だけは50km/h行ってそうな奴がゴロゴロいるがな。

今日寒いな
みんな鼻水どうしてる？もちろん手鼻だろうな？

熟練者は鼻息だけで吹き飛ばします。
ただし中途半端に粘度が高いと・・・

俺寒いからって鼻水出ることないんだけど、飯を食うと鼻水が出るんだよね。
なんでだろ？
温かい物ならいざ知らず冷たい物食っても出るから意味がワカラン。

>>731
ｵﾚｵﾚ!オレだよ。判る？




ぢつわさ、千葉から埼玉まで、16号使ったときに
本当に46km/hで(50じゃなかったけれどね)20分程
曵いて差し上げたらさ、ちぎれてるんだよね…

>>735
意味不明

なに？
猫を時速46kmで轢き殺したら
ちぎれた？
グロだな

>>737
念のため署まで

しかも轢いてから20分間もそのままで走ったのか。相当なワルだな。

ひき逃げｲｸﾅｲ

手鼻やるときゃ
後ろ確認してからやればーろー

>>737
むかし、カエルを轢いたことがあってな…
そのカエルの手が後輪のリムに張り付いちゃってな…
こう、はしるたびに後ろからぺたんぺたん聞こえてきたことを思い出しちゃったじゃないか！

だれか、正しい手鼻のやり方教えれ。

ちなみに俺はね、右手だけグローブを口に咥えてはずして、
人差し指と親指で花をつまみ、鼻腔を狭めて、フン！
ってやると親指＆人差し指＆中指に粘液が付くので
そのままヨーヨーをするかのごとく、バックハンドで
地面めがけてスナップ。ここまで約2秒。
花についた残液は口に咥えたグローブぬぐって
何事もなかったようにグローブ装着。ここまでトータル7秒。
無論走行中にやる。タイムロスは命取りだ。

これで巡航速度3km./h、UPだぜ。
お試しあれ。

>>743
本当にそんなことしてんのか？
手鼻は一秒でやるもんだ

うそこけこのやろう

キタねぇ話だな。低脳の証拠。

１．鼻水が緩くなるまで待つ。
２．常に左を向く。
　　左鼻なら右手で右鼻を塞ぎ、発射口を腕の外側に向けセット、
　　右鼻なら左手で左鼻を塞ぎ脇腹を掠めるようにセット。
３．後方に人がいないことを確認。
４．フンッ！と思い切りよく噴射。
５．残り汁を吸い込む。



失敗した場合
垂れた鼻水を直ぐに手でぬぐってはいけません。
周囲に見られている可能性がありますので
何事もなかったように冷静にその場を走り去ってください。

手鼻ツウの俺だがウインドブレークのフードしまい忘れてて
フードにべったりって事があったな

今日の教訓
手鼻するときゃフード仕舞えよバカ

両鼻塞いで耳から出す技もあるらしいな

左の穴は左脇へ、右の穴は右脇へ
左右に弾幕を張ってこそ一人前

ミスってフレームに付いちゃったことある？

ここは35km/h以上でてばなする方法を考えるスレになりました

>>752
手鼻の速度どうやって測ればいいですか？

Q. てばなはちきゅうにやさしい

まるかばつか？

A.　○

　せつめい　ティッシュペーパー（てぃっしゅぺーぱー）のむだづかいはやめましょう

俺は水に流せるﾃｨｯｼｭ使ってるから、かんだ後荒川にﾃｨｯｼｭ投げ込んでるよ

ダメだよ!!　　ゴミ捨ていちゃ

水に流せるというのは、下水に流せるという意味!!

河川に捨ててはいけない　　DQNは市ね

35ｋｍ/ｈ巡航は意外とハードル低いかもしれないね
並以下の足でもバイク、ポジションの空力性能追求すれば簡単かな？
コース多少難ありでも・・
昨日は40キロＴＴでアベ32.8ｋｍ/ｈ
まだまだ発展途上だから行けると思った、足じゃなくてｗ

自慢うざい。
35km/hが余裕と思うならここに来るな。
例えここの住人がﾍﾀﾚの集まりだとしても、そういうｽﾚだ。

>>758
トッププロから見たら鼻糞みたいなもんなんだから程々にな。

>>758
で、どこの山を下ったんだい？

いや〜３５は無理・・・。どう考えてもね。３０でもやっとだというのに

同じく30で精一杯。
おまえら、ヘタレの俺にトレーニングメニュー組んでください。

1分持てば良いという定義なら、ロードなら余裕でしょう。
ＭＴＢでも出来るから。

>>764
頭大丈夫？

>>763
スレの最初の方に昔かいたの貼ってある。

他のもあるけど。

がはは
では、オレのヘタレメニュー教えてやろう

外寒いからほとんどジムでエアロバイクなんだが
ＨＲ150〜160、ケイデンス100以上で１時間
ちょっと休んでから70ｒｐｍ10分間、ＨＲ180以上に達する強度
ヒルクラのイメージな♪
二日やって一日休みペースで
まあ、実走もいるんだがあったかくなってからネ
ちなみにオレの基礎エンジンポテンシャルは最悪に近い・・

発展途上のオレのマシン↓
http://photos.yahoo.co.jp/bc/rsijp/vwp?.dir=/Rsijp&.src=ph&.dnm=%a3%d4%a3%d4%a5%de%a5%b7%a5%f3.jpg&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/bc/rsijp/lst%3f%26.dir=/Rsijp%26.src=ph%26.view=t

>>765
できないの？

ｻﾝｸｽ
>>4のだと週二回しか乗らないですがそれでもいいのでしょうか？
あと是非他のも聞かせてください。

>>767
スプロケ　ワロタ

ｼﾞｬｲ氏ね。

>>767＝758
おお！カッコイイですね。
やっぱり単独で達成するにはこういったTTバイクじゃないと
難しいのでしょうか？

>>767
釣った魚がうまそうだった

ヒラメすげーな

とりあえず基本メニュー。

●テンポ
・目的 有酸素運動能力の向上。
・心拍 75〜85％。
・ケイデンス 70〜85。
・場所 平地・少しの登り。
・時間　10〜20分。
・内容 結果的に重いギアを踏む。登りではシッティングオンリー。関節強化。

●エンデュランスマイル(ＬＳＤ)
・目的 有酸素的持久力とスタミナの向上。
・心拍 〜70％。
・ケイデンス 85〜95。
・時間 60〜300分。
・場所 比較的平坦で登りが数ヶ所ある道路。
・内容 登りではダンシングしないようにシフトダウン。

●ステディステートインターバル(メディオ)
・目的 LTの向上。
・心拍 80〜85％。
・ケイデンス 平坦85〜95、登り70〜80。
・時間 20分。
・場所 地形は問わない。
・内容 20分維持。15分リカバリー。

他にも登り強化とかインターバルメニューとかあるよ。

ボンちゃんボンちゃん

>>767
普通のおっちゃんやの

>>775
トレーニングのまとめサイト作ってください。

>>767
俺も久しぶりに釣りしたいなぁ

>>778
全部日記に書いてあるよ。

http://photos.yahoo.co.jp/bc/rsijp/vwp?.dir=/Rsijp&.dnm=%cc%b8%c5%e7%b8%e6%c3%d3%a4%ce%a5%cb%a5%b8%a5%de%a5%b9.jpg&.src=ph&.view=t&.hires=t

誰このｵｯﾁｬﾝ

>>780
ﾏﾙﾁになっちゃいますが、
LSDのあとにメディオやっちゃいかんですか？

>>782
別にかまいませんが、ＬＳＤの心拍域を超えるとそこでＬＳＤとしての効果はリセットしたものと思えと
某氏には言われております。

>>783
ありがとうございます。
どうりで速くならないわけだ・・・

LSDをやると決めたら最後までそれを続けたほうが良いという事ですか？
あとLSD以外は組み合せて行なっても良いのでしょうか？

>>785
たとえば走り始めて30分くらいで坂があってもがいちゃったらそこでリセット(ＬＳＤ30分)。
また１時間してもがいてリセット(ＬＳＤ１時間)。
またまた30分してもがいちゃったらそこでリセット(ＬＳＤ30分)。
この場合、ＬＳＤは２時間ではなく、１時間しかしていないと思ってくださいとのこと。
(信号等で一時60％より下がるぶんには良い)

メニューは組み合わせてもいいですが、レッドゾーンまで入れたら適時リカバリーは入れて下さい。

機械じゃないんだからリセットなんてことないだろ

>>787
『思って下さい』て書いてあるのに。

そんなに自分をいたぶってどうする。

なるほど。もがいてました。気をつけます。
近くにトレーニングできそうな坂は無いのでインターバルメニューも
教えてもらえないでしょうか？
質問ばかりですみません。

>>787
意図する部分と別の所が鍛えられてしまうのではあるまいか

●ディセンディングインターバル
・目的 リピータビリティの向上。
・心拍 〜Max。
・ケイデンス 110〜。
・時間 30〜120秒。
・場所 平坦路。
・内容 120秒全力〜120秒リカバリー〜90秒全力〜90秒リカバリー〜60秒全力〜60秒リカバリー〜30秒全力〜30秒リカバリー。

●スピードアクセラレーション
・目的 加速力の向上。
・心拍 指定なし。
・ケイデンス 指定なし。
・時間 15秒×３。
・場所 直線平坦路。
・内容 中速度域からダンシングで全力。但しギアチェンジなし。
１本目(42×16・17)、２本目(52×16・17)、３本目(52×14・15)。間は３〜５分リカバリー。

●オーバーアンダーインターバル
・目的 LT値を超えた運動強度でのパワー増大。
・心拍 80〜85％。
・ケイデンス 100〜。
・時間 10〜20分。
・場所 平坦路。
・内容 指定心拍域までゆっくりとあげ、５分維持。そこから３〜５拍あげ、１分維持。また戻して指定時間まで繰り返す。10〜15分リカバリー。

>>770
元から付いてたＳＲＡＭだっけ？の12-26Ｔだけど？

昨日は16、18Ｔないのがいかんかった
もうちょっと暖かくなったらトラック用エアロスーツ着て
ＴＴヘルも来るし、平地ＴＴやり慣れたらあと2.2ｋｍ/ｈ行くかね？
スプロケ16、18Ｔあるアルテ14-25Ｔは持ってるしｗ
コースも遠くならいいとこあるらしいから、また報告しますネ

ありがとうございます。
今年は35km/h巡航できるように頑張ります。

今までＬＳＤは心拍計でせっとして、

ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ、、、おっとやばい減速減速
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟ、、、おっとやばい減速減速

とかやってますた
気を抜くとすぐに70%超えるんだよな

>>795
これからはどうすんの？

どうしよう(´･ω･`)

>>795
上限を低めに設定しておけばいいのでは？

プロのＨＲ70パーとおまいらのそれとじゃ・・違うんじゃねーの？
スカスカペダル踏んでてもアレだろｗ

あくまで基本的な考え方だが、有酸素域での脂肪燃焼効率を上げる（毛細血管を発達させるも含む）
のを第一目標にLSDを行う際、途中にいきなり無酸素糖質燃焼モードをいれてしまうとせっかくそこまで
有酸素脂肪燃焼に慣れ始めた身体（体に取っては糖質燃やす方が短絡的でイージーな訳です）が「ああ、糖質
つかっていいんすか、だったらそっちのが楽でいいや、脂肪をいちいち燃やすのめんどくせーし」
ということになるわけです。ということでLSD中は極力負荷をあげないほうが有酸素系を発達させるのには
良いだろう、という考え方。マフェトンなどの場合はこれを3ヶ月は続けろ、ということになります。
まあ、人間の身体なのでスイッチ切り替えるように反応がすぐ変わる訳でもないと思うでしょうが、
有酸素系脂肪燃モードから無酸素糖質モードへの切り替わりはかなりデジタルな感じを実感できます。
そしてその逆にもどすのはそこそこ時間がかかる感じですね、実感として。

サイボーグがそう言うならそうなんだろう。

スタープラチナで心臓握って強引に抑えます

>>800
よくわかりました。漏れが週末にぼんやり走ってたのは、理にかなってたのかｗ

>>800
有酸素系糖質モードってのはないん？

>>800
椅子さんフォローすまんす。

>>803
でもそれは基本だけで、勝とうと思ったら適時インターバルですわ。

>>798
早速上限68%にセットしました

>>800
それかな、70%超え→戻しを繰り返してるとあるタイミングでドカン！とLSDレベルでの
走行性能がアップするんだよね、毎回。
今日もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!って喜んでたけど、これは駄目なのか

自分もそれあるよ。疲れてるはずなのにいきなり体が熱くなって踏めるんだよね。
呼吸もなんかいきなり楽になったりして。

心拍140くらいなら、空腹でも走れる。
心拍160?は、飯くっとかないと続かない。

>>800
勉強になりますた。

手鼻から、ずいぶん科学的な論理展開ｗ

みんなハートレートモニタ、どれ使ってるの？
LSDトレにはやっぱあった方が良い？

>>807

それって、セカンドウィンドってやつじゃないの？

セカンドウィンドってLSDではなくATちょっと手前トレーニングでしょ？

>>810
ないよりはあったほうが良い。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1106052592/

年末くらいに自転車買って二日に一回くらいのペースで乗ってました。
毎回5〜60ｋｍを2時間弱くらいで走っていて、そんなにﾊｧﾊｧならないし
LSDペースくらいなのかなと思っていたんですが、今回心拍計買ってみたら
最大心拍196bpmなのにほとんどの時間170bpm以上で全然LSDじゃなかったorz
LSDするとママチャリにもがんがん追い越されそうな予感ですがどうしましょう？

追い越されても良いじゃん

>>815
なるほど、それは盲点でした

おまいら、速くなりたかったら・・
テルを見習えｗ

LSDは退屈でつ。
漏れはきらいだから、ﾐﾄﾞﾙﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ以上しかしません。
35km/h巡航はまだできないけど、楽しいのが一番。

日記乙とか書かれそう・・・・

日記にもなってねえ

>>802
ボクの自転車にはスタンドがついてません

>>814
LSDはローラー台でやったら?
そもそも公道トレーニングで低心拍維持するのはかなり難しい。

みんな公道で適度に流す感じだとどれくらいの心拍なの？

>適度に流す
って表現が微妙だけど、心拍稼動域で75〜80%くらいじゃない？

わろた　814は俺か？　全く同じことやってやんの

LSDって最大心拍の60〜70％でいいんでしょうか？
ぐぐったら紹介してるサイトにより数値が違いますよね
前のサイスポのBSチームのはめんどっちい数式もありましたし
どれを基準にすべきなのかわからん

走りこんでる人とそうでない人によって違うのかね
人によってはLSD域を維持するのが難しいようだけど

>>824
> 前のサイスポのBSチームのはめんどっちい数式

? あれは、強度出す式でないの?

>>824
> LSDって最大心拍の60〜70％でいいんでしょうか？

達人はこのパーセントが増えるらしいぞ。
数値が違うのはそのせいじゃろ。

> LSDって最大心拍の60〜70％でいいんでしょうか？

最大心拍の60〜70%ってかなり低くない？
可動域の60〜70%じゃないかな？

>>828
ｻｲｽﾎﾟによると

可動域の７５ー８０％＝最大心拍の６０−７０％って感じ。

>>829

そんなもんわざわざｻｲｽﾎﾟから引用せんでも自分で計算汁。
しかも、
＞可動域の７５ー８０％＝最大心拍の６０−７０％って感じ。
は値が逆でしょ。

最大心拍の75〜80%でLSDになるわけない。

>>830
逆ですか、すいません。

運動強度の求め方がわかっとらんﾔｼはここでも嫁
ttp://www.attic-bike.com/training/004/index.html

>>831
最大心拍に負荷率掛ける方法と
可動域に負荷率掛ける方法
とをごっちゃにしていないか？

>811
ググって調べてみた限りでは違うと思う。自分のこれはLSDで2時間くらい走ってると突然、
という感じなんで。LSDなら最初に起こる酸素不足もあんまりなさそうですし、
あったとしても酸素必要量のつりあいはもっと早くにおきるでしょうからね。

セカンドウィンドって一回死んで甦ったゾンビは無敵だったり、
泣いたいじめられっ子はクラス最強の暴れん坊になるとか、
そういう現象じゃないの？

＞セカンドウィンド
いじめられっこのマゾっ気といじめっこのサドっ気がいい具合にバランス
をとって、表面的には静かで平和な状態のことじゃない？

＞836
無敵になったり、暴れん坊になるのは、ランナーズハイでエンドロフィン
どばどば状態のことでは？

つっこまれそうなので訂正
エンドルフィンです。

へだまちゃんにまじれす＝のれんにうでおし

糠に釘

いいペースで乗ってると
なんかﾐｮｰな高揚感を味わう事は多いｯｽ

>>840
糠に釘入れるのってちょっと怖いよね。
混ぜるときによく刺さっちゃうんだよね俺。
勢いよく混ぜすぎかな？

>>841
知らないうちに薬物使用をしていると思われ

唐揚げに針
稲荷寿司にも針

>>842
先を潰してから入れろ

エアロバーだけどね
なんで・・２本なん？
一角獣にして両手で握る♪
合理的だろ？？

>>845
一本で先が別れたカブト虫タイプはあるよ。
一本だけにしないのは持ちにくいし力が入らないからでしょう。

オレのカーボソストライプは２本だけど
ふにゃだぬｗ

丈夫な立派な一物にシフトリヤだけでいいし
案外いいかもよ？

若者は35ｋｍ/1ｈは脚で！
年でどうもこうも・・なら機材で、これ結構効く♪
金ないならファニーバイク系の改造とかいいんじゃないの？＜＜デュラ

>>848
そんな能書きはドウデモイイから
俺にロードレーサー送れ
フレームがまともであればティアグラでいいからさ

機材で速度変わらんだろうね。

＞849
そんだけ自身過剰ならツール逝け
やっぱエンジン付き下さい・・なんて泣きはなしョｗ

機材の状態で速度は多少変わるけどね

錆錆固着コンポから慣らしが終わった快調コンポだったら
結構速度あがると思う

コンポはソラでもだろ
問題は空力ｗ

>>804
亀レス流れ無視ですが、有酸素系糖質モードももちろんありますよ。
有酸素運動はおもに脂肪モードと糖質モードに分けられ、
LSDはだいたいその境界域で走んなさいっていう話です。
脂肪モードなら腹減るのゆっくりだけど、糖質モードだと急に腹減ります。

>>852
機材で速度差は無いって言ってるのに何でいきなりメンテしてないコンポの話？
もしかしてバカですか？

852じゃないけど、機材で速度差あるしメンテでも速度差でるな。
おれがバカだとしても、これは事実だな。
ただし「結構速度あがる」のはもちろんオオウソ。

速度差は出るけど結構な差ではないと

でどれくらいなの？

ローラーでLSDしようかな
(220-年齢)×60-70%で走ればOK？

(220-年齢)

↑
これあまりあてにならん。

そうだよな
俺なんて最高心拍188bpmだもん

ぽじしょんによってもぜんぜんちゃうな

結構あがったのはﾌﾟﾗｼｰﾎﾞだったのか…　orz

メンテなしだと回す度にｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘｼﾞｬﾘって言ったり、
ﾁｪｰﾝが外れかけたりして全然速度でなかったし、出せなかったけど、
全部キレイにしてもらったらｸﾙｸﾙ回せるようになって
速度も出せるようになりました

オレは38歳だけど200を超えることもある。

　　
　　　×　　(220-年齢)×60-70%

　　　○　　(220-年齢)×75-80%

>>864
それはマフェトンじゃないの？

あくまでもめやすだし、のりこんでるきょりでもちがうからね
はなうたがうたえるくらいのぺーすがえるえすでーだとおもっちょる

空力で最も速度差出るのはポジションに異論ないと思うが
機材でポジション変わるし、あとパーツ他もつめて行けば
そうとうな差になるしｗ
レースに出れるバイクでやるならObreeポジっぽいのとか
「結構速度あがる」になるョ

http://www.fatnick.com/cbhour.htm

LSDは

（最大心拍数ー安静心拍数）X６０〜７０％＋安静心拍数

でおｋ？

>>867
それボードマンですから！

>>868
たかくね？

＞869
ざんねんっ！！　忘れてるゾ

>>870
高いと思うんだけど、どのさいともこんな感じでした。
人によって数値は違うとおもうけど、135-150の間がLSDﾍﾟｰｽらしいです。
まちがってるのかなー

だからLSDとひとくちに言ったって、どこを鍛えたいかによるでしょ。
なんの考えもなく、ただこう走れって言われたからそう走りましたじゃ･･･
>（最大心拍数ー安静心拍数）×60〜70％＋安静心拍数
ならその強度域が鍛えられるのであって、
>最大心拍数×60〜70％
ならその強度域が鍛えられるのである！

●エンデュランスマイル(ＬＳＤ)
・目的 有酸素的持久力とスタミナの向上。
・心拍 〜70％。
・ケイデンス 85〜95。
・時間 60〜300分。
・場所 比較的平坦で登りが数ヶ所ある道路。
・内容 登りではダンシングしないようにシフトダウン。


じゃあこれの心拍70%ってのはどうだすの？
最大心拍X70％でいいん？

まあ、おれのＨＲ150〜160高回転１時間トレは
負荷下がりまくってＬＳＤっぽい感じになってるけどなｗ

マラソンタカハシの高地トレとかＬＳＤっぽくないし？
どうだろね？

運動強度60〜70%ってのは、
単純に最大心拍に60〜70%をかけたものではないってことでいいの？

>>874
MTGは寝込んでるようだが･･･
元ネタは俗称イタリア式トレーニングだから、
最大心拍×70％でいい。

>>876
運動強度60〜70%は、むっちゃ不親切な言い方なのでそのつど要確認。
最大酸素摂取量の何％の強度と言った場合、
最大酸素摂取量のときに何ワットの出力があったかが基準となり、
その何％のワット数で運動しろということはある。
だから、最大酸素摂取量の120%の運動強度なんてことも当然ある。
難しくてorあいまいでわからないなら、そのつど質問すべき。

トレーニングっつうのは個人個人に最適なメニューがあるだろ。
なんでLSDは心拍いくらとか一律に話してるんですか？

>>879
ＬＳＤはトレーニングの基本中の基本だからだろ

初心者は律義にＬＳＤやって
指導するセミプロ？はぜんぜん違うトレやってたりしてｗ

>>873
MTG氏式のでいくと、
自分の練習中の最大心拍が188であった場合、
188X0.7の130がLSD？

律儀にLSDする初心者少ないと思うよ。
たいてい無駄に心拍上げるか、踏みまくりで心拍上がらないけど
乳酸貯まりまくりの意味わからんトレーニングしてる。

和露茶

筋肉痛にならない程度の強度で１時間以上走ればいいってことですね。

うだうだいってないではしりこめということだとおもう

833 名前：ツール・ド・名無しさん 投稿日：05/03/01 13:54:43
運動強度の求め方がわかっとらんﾔｼはここでも嫁
ttp://www.attic-bike.com/training/004/index.html

>>886
結局そこに戻るんかいｗ

初心者は
「うだうだいってないではしりこめ」
「LSDトレ」
きっとどっちでも十分トレーニングになるよ。

自称セミプロ級ならこれまでの経験で
自分なりで経験してきて培われた
トレーニング理論があるはずなので、
こんなところでわざわざ質問してないだろう。

わたしはLSD域よりもAT域ってのが知りたいです。

2時間走れば結果的に分かるぞ

>>890
どうやって？

普通のロードレーサーなら35km巡航は簡単だろうけど

ブロックMTBでは神のみに許された速度

>>889
有酸素の限界？

>>889
>>528を読め
余計わかんなかったらめんどくさがらず「AT　無酸素性作業閾値」でググれ

> ブロックMTBでは神のみに許された速度

トレーニングしろよ

>>892
釣り師乙

よく嫁35kmを巡航するだけだぞ
時速20kmでも2時間と掛からない

ブロックMTBなら35km巡航は簡単だろうけど

普通のロードレーサーでは神のみに許された速度

巡航距離というのはツールなどでの個人TTの距離（おおよそ50km）と考えてよろしいか？
ちなみに2004年のツールでのランスの平均速度は49．389km/h

合意など得られないだろうから、各自がお好きにどうぞ。

>>899
誰もが50kmをずっと走り続けることができるところがあるなら、それでもいいです。

>>901
結局そこに回帰するんだよな

まずまず平らな周回路ならわりとあるんじゃないか
全力1時間35ｋｍを目指す・・出来るまでｗ
これ最上のトレにもなりそだろ

2zikannnomachigaidazo

じゃあ、目指せ40ｋｍ/1ｈにしとこ♪

現実的なところで25km/hがいいね。

>>906
LSDじゃないんだからw

AYCも付けちゃうぞ！！　ってミツビシ製なのさ！

>>903
>まずまず平らな周回路ならわりとあるんじゃないか
具体的な例をおながいします

＞909
ちょっと遠いけど・・
佐賀空港あたりとか♪

大井埠頭

なあ場所とか条件にこだわってる時点でもう無理なんじゃねーの？

地道にトレーニングするしかないっしょ

条件に拘らないでどうするの？
意味ないじゃんW

>>909
深夜の高知空港前のロータリー。

またまたボードマンのアワーレコードだけど
1996年の56.375ｋｍはスーパーマンポジのエアロスーパーバイク
2000年の49.441ｋｍはクラシックトラックバイク
いずれもロケーションはマンチェスター（インドア）とある

同じボードマンで時速約7ｋｍ/ｈも違うんだから
やはりポジションと機材の影響はでかいね

仮に同じポジションだとしたら1.4倍くらい出力が違うのね

巡航ってのは、ｽﾀｰﾄ、ｽﾄｯﾌﾟを除いて途中で少しでも35km/h以下になっちゃだめなのか

>>917
坂が無い道ならいいけど普通はあり得ない

>>918
そこで干拓地が候補として挙げられてるんですよ

幕張付近はフラット。
幕張も太井も無風の日はないかも。

>>1
ＲＯＡＤは35km/h　ＭＴＢは25km/h　にしようよ。
ＭＴＢじゃ35km/hは最高速に近い

>>921 和露茶どうぞ つ旦~

>>921

ちょっと計算すると
ボドマンのスーパーバイクなら仮にアワーレコード時平均出力450ｗとして
その出力半分225ｗでも43.8ｋｍ/ｈ
クラシックトラックバイクで38.5ｋｍ/ｈになる
いや、だから35ｋｍ/ｈはハードル低そだろｗ

ＭＴＢならスリックに超高圧入れて
全伏obreeポジで1時間粘れば・・

>>921
ｽﾏﾝ、ｾﾝﾁｭﾘｰとかにFｻｽﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔのMTBで走って
ﾛｰﾄﾞのｽﾘｯﾌﾟ使うけど40km/hから45km/hくらいで巡航可能
単独でも短い距離なら40km/hｵｰﾊﾞｰは余裕

35km/h以上で巡航する方法を考える +5km/h 脳内で

>>921
>ＭＴＢじゃ35km/hは最高速に近い

いくらMTBでも、35km/hが最高速って…。
小学生が１万円位のおもちゃのMTBもどきに乗ってもそれくらい出せるぞｗ

嘘付きめ

今日ロードで練習している時のことだ。前方にマウンテンバイクに乗った
高校生発見！ダンシングで鬼コギをしている。
こりゃ、面白そうだとすぐ後ろに付き速度を見てみる。
時速２８キロ！なんだ？なんだ？２８キロしか出てないじゃないか。
ダンシングして鬼コギで２８キロ？プｗプｗププｗ
冗談は顔だけにしてくれ。２，３分後ろで様子を見ていたが、
スピードは２８キロから２６キロへダウン。プｗプｗもう足が売切れですか？
俺はデブ高校生を横目にいっきに加速！！ギアを変速し、さらにカミソリのような加速！！
時速はいっきに５２キロまで上がりデブ高校生は、はるか後方ｗ
俺はすがすがしい気持ちのなか時速４５キロ巡航で家路に着いたのであった。

>>929
0.7掛ければいいですか？

マグネット5つだろ

今日ままちゃりで走っている時のことだ。前方にロードバイクに乗ったキモイの発見！
下ﾊﾝもって鬼コギをしている。
こりゃ、面白そうだとすぐ後ろに付き速度を見てみる。
時速52キロ！なんだ？なんだ？52キロしか出てないじゃないか。
下ﾊﾝもって鬼コギで52キロ？プｗプｗププｗ
冗談は顔だけにしてくれ。２，３分後ろで様子を見ていたが、
スピードは52キロから45キロへダウン。プｗプｗもう足が売切れですか？
俺はｷﾓﾛｰﾃﾞｨｰを横目にいっきに加速！！ギアを変速し、さらにカミソリのような加速！！
時速はいっきに62キロまで上がりｷﾓﾛｰﾃﾞｨｰは、はるか後方ｗ
俺はすがすがしい気持ちのなか時速50キロ巡航で家路に着いたのであった。

>>932
必死だなｗ

今日タンデム自転車で散歩してた時のことだ。前方に高そうな自転車に乗ったピチピチ変態男発見！
なんかｹｲﾀﾞｸとか叫びながらものすごい漕いでる。
こりゃ、面白そうだとすぐ後ろに付きスピードガンで速度を見てみる。
時速62キロ！なんだ？なんだ？道交法知ってんのか？
ピチピチのスッパツ履いて、キノコみたいなメットかぶると62キロも出るんだ…
あのｷﾓｲ顔は冗談じゃなかったんだ。２，３秒で遠くなってしまったが、
スピードは62キロから50キロへダウン。ハンガーノック！とか叫んでた…
僕たちは変態を見送っていっきに減速！！ギアを変速し、さらにそよ風のような減速！！
時速はいっきに10キロまで下がり変態さんは、どこまでいったのかなぁ…ｗ
僕たちははすがすがしい気持ちのなか時速10キロ巡航でラブホテルに着いたのであった。

>>934
ままちゃりだって>>932は

しかし真面目な話とネタの落差の激しいスレよのぅ(w

>>934
つまんないこと書くな。書くならもうすこし面白いこと書けやボケ

そろそろ次スレだし、結構続いているんだし、
『35�q/h巡航できますた』
みたいなレスをみたいところ(w

>>938
TIME海苔で有名なMTGさんは何キロ巡航できるんですか？
平地、無風という条件の場合でマジレスきぼんぬ！

前に書いたぞ。
>>541>>544
ここらへんに。

>>940
スゴスギ
そろそろマスコミにも取り上げられる頃か？
いや、マジで

>>940
おお、すげーじゃん。３５キロ以上で巡航してるじゃないかい。

国道1号とかで、25キロ巡航とかしてるわけよ
へたれだから

で、ちょくちょく抜かれるんだけど、もがいても疲れるだけだから淡々と25キロ巡航
を続けてると、毎回数キロ先で抜いたやつに追いつくのが謎

o(^o^)oウキウキ●ﾍ(^ｴ^=) ニャァーミ(。:)<+ )))><<O(-@-)O(^(ｴ)^)
ζ゜ミ　ζ゜ミ　⊂(◎(工)◎)⊃⊂(◎(工)◎)⊃┌｜∵｜┘ズンチャ└｜∵｜┐ズンチャ┌|∵|┘┌|∵|┘■D■D■D■D┌|∵|┘┌|∵|┘

へへへ
↓コレ良さそだろ♪
　オレの夢・・・道具でイスとＭＴＧ、まとめて軽る〜く抜き去る^^

http://www.hedcycling.com/aerobars/aerobar.php

25キロが限度だよ　俺、ブロックＭＴＢだし、ヘタレだもん

30インチのタイヤで走ればいいとおもうよ

>>945
そゆこと言っているうちは夢で終わるから、
こちらとしては安泰(w

速い相手を抜くのに、自分が速くなる必要はないよ。
相手を遅くすればいいんだよ。

　　j;;;;;j,. ---一､ ｀ 　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　 　f'辷jァ　 !i;;;;;　 　ハンドルが低ければ低いほど高速巡航できる
　 ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　 　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　 　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ 　 ｀二´ 　　 r'´:::.　`!

おれ、たかが片道15ｋｍの通勤ですけど
いつも全力で車と競争しながら走っています（ただのバカです）。
脚力も大事だけど持久力を高めることが一番大切だと思います。
今、持久力を高めるためにジョキングしてます。
現在、10ｋｍを36分で走れるようになっています。
ガンバリます。

ひとついい忘れたけど、
３０才を超えた人は過労による心臓肥大に気をつけてください。

自分の主治医と相談して体を鍛えてくださいね。

スポーツによる心臓肥大なら嬉しいんだが、
過労は…

【皇居】パレサイを走ってる人 2往復目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094566720/420

>>951
>おれ、たかが片道15ｋｍの通勤ですけど
>いつも全力で車と競争しながら走っています（ただのバカです）。

車と競争すると、たとえ真後ろを走ってなくても結構ドラフティング効果
があったりするからなー。

おまいら様このポジションどうよ？
http://www.whoa.org/charities/BooksfortheBarrios/prints/LanceArmstrong1mr.jpg

まぁ実際東京や大阪だと市街地で車の平均速度って20km/h以下だからなぁ
ﾊﾞｲｸや自転車の方が普通に速い

>>956
ヒジと膝が近いよな

>>956
これがプロのポジションなの？

>>969
日本語が変

>>960
まったくお前はあわてん坊だなぁ

>>969
俺も日本語変だと思う。
小学校からやりなおせ。

>>962
俺ってこれからどうなるのかな？
とりあえず俺の五年後くらいのレスにレスしておいてください。

>>956
コメントは右脚が下がってる写真を見てからにさせて頂きます

>>964
コメントお願いします

↓右足下がった写真
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1110189689465.jpg

反転しただけかよ！

自板は今日が投票日とっとと投票汁
http://bbsvote.kakiko.com/2ch.html

なんではだかやのん？

軽量化だ

あ〜、これが今中の言う背中のコブあるニダね

オレはお腹にコブがあります。

おれも・・・　OTUZ

それは孕み過ぎ

なんか糞だら孕むﾆﾀﾞってのを思い出した

パンにﾊﾑ挟むﾆﾀﾞ
なら石橋さんがいってたな

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　　次スレまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

巡航速度は童貞を貫いた分だけ伸びます。
俺は今年、35km/ｈ巡航を達成します。

>>977
おれ１４キロ・・・orz

俺35分以上童貞なんだけど35km/hで巡航できないよ

おらは、すぴにんぐとぅほうるど練習が中心さ
　　　　　　　　　　__,,,,,,___
　　　　　　　　(⌒ヽ:::::::::::'''''-,,
　　　　　　＜´・＼ 　::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　ｌ　 ３ ハ::::::::::::::::::::::ヽ,
　　　∫　 .＜､･_ (　　　　　　　　　）
　　　旦　(⌒￣　￣￣￣￣￣￣⌒)

　　　　　金曜の雪で遂に風邪ひいた
　　　　　　　　今日はお休み

　35km巡航って、タイムトライアルみたいな感じで？？
その場合、最初のアップの時間はふくまれるのか？？
サイクルセンター内で、風弱・30分で平均35km成功。

道路でサイクルメーター35km平均なら、40kmで巡航しないと出ないと思いますが・・

>>981
サイクルｾﾝﾀｰって何？

巡航定義は勝手にﾄﾞｿﾞｰ

　修善寺ＳＣとかだそ

2時間走った場合の平均時速=巡航速度

群馬にもあったよね。

修善寺で単独35行ければかなりのもんでしょ

>>984
それじゃ信号とかでストップしてる時間が巡航速度に影響するから違うだろう。

うぜーおまえら上１から読め

>>987 和露茶どうぞ。 つ旦~

トレーニングから帰ってくると同棲している彼女が俺を抱きしめて
おかえり、今日も頑張ったね、って言ってくれるような生活をしたいんですが
どうすればいいんですか？

彼女は無理
彼氏だったら可能かも
まずはウホッから勉強しろ

修善寺きついよね。一度しか行った事ないけど、絶句、って言う感じ。もう行かない。

修善寺ってプロでも平均速度遅いんじゃなかったっけ

修善寺、トッププロでも平均35km/hじゃ１時間もつかどうかだろ。

>>990
結婚して娘ができたら、そんなこと日常。

▽巡航速度とは……平地無風・AT以下の運動強度で維持できる最大速度と定義する





無風ってあり得ない　室内でも微妙

>>996
まあそう固いこと言わんと。分子っつうもんは大概動いてる。

もっと分かりやすく

35キロで1時間以上にしたら？

>>997
分子レベルじゃなくても風速０の日って経験ないんだけど・・・
宇宙？

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