アンカーってどう？ PART 11 【ANCHOR】

ANCHOR公式サイト
http://www.anchor-bikes.com/

前スレ
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１０　【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094298645/

アンカーってどう？　ＰＡＲＴ１　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1005/10052/1005286428.html
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ２　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1032880083/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ３　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1041341491/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ４　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058893109/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ５　【ANCHOR】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066444828/
アンカーってどう？　ＰＡＲＴ６　【ANCHOR】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073227193/
【ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ】 アンカーってどう？ ﾊﾟﾄ�F 【ANCHOR】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077326861/l50
【日の丸】 アンカーってどう？ PART 8 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081928587/l50
【丈夫な】 アンカーってどう？ PART 9 【自転車】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087437936/l50

>>1氏
スレ立て乙です。

移籍した別府に、あとでボロクソいわれる事を恐れてる人達が集まるスレはここですか？

アスキー見ると、
DEDAアルミ＋カーボンバックフレームRCS7-F
定価が￥1万あがってますね・・・

>>5
前スレ　１１
「05モデルはコラムもカーボンになるとのことだけど」

アンカーなんて買うやつの気がしれん。
すべてにおいて中途半端。

年取ったりとかその他でヨーロッパでやっていけなくなったら
アンカーに戻る的な契約があるんでない？

そんな選手を手厚く保護する契約なんて存在しえないよ

RNC7買おうと決心しまちた。
東京北部の荒川沿いでお勧めのショップを教えてくだちい。

>>7
そう思うならこのスレに来ないで下さい。

廉価な車種のCX500は、果たしてシクロクロスなのだろうか？

>>9
そんな契約なくても、Disoveryほどのチームで走った経験のある選手なんて日本人じゃ極めてまれなんだから普通に仕事あるだろ。

アウターマックスでも作るのか？

>>14
別府だけにanother reagion とか。
リージョンて綴り合ってたっけ。てか別に
BEPPU　でいいよ、俺は別府の活躍しだいでは買う。

>>15
regionね。一応。

>>15
大分でしか買えなさそうな名前だな

俺が大分星人だったとしても買わないと思う

来期のディスカバリーってフレームはやっぱりトレックなの？
ならトレックの別府モデルとか出るかな。あかんこれスレ違いだわ

>>16
regionなのね、ありがとさん

>>17-18
そう言うなよ。

ﾋﾝｶﾋﾟｰﾓﾃﾞﾙがないんだからつくらんでしょーｗ
ﾗﾝｽﾓﾃﾞﾙだってﾂｰﾙ勝たないとでないし

873 ：ツール・ド・名無しさん ：04/10/27 22:22:44
>>858
RA5は今月のバイシクルナビでも絶賛してたよ。
でもその記事曰く「実はアンカーの上級モデルには苦言を提したくなることも
あるのだが」とあった。アンカー好きとしてはチョッチ、ムカついた。

RA1の記事しかなかったような･･･
たとえばどんな苦言だろうね？

晋一兄いに対して、中井喜一とか言ってはいけません。

バイシクルナビが苦言を呈したくなる理由は国産メーカーだからでしょ。

きっとアンカーとまったく同じ製品をエスプリの効いていそうなタイムとか
が出していたら即マンセーだろ。　

あの雑誌は自転車に求めるものを置物のように書いてあってわけわからん。

バイシクルナビの設定購読層は大卒年収７００万以上の３５歳以上で
都市住まいの俗に言う一流企業に勤めている人達が対象です
二弦社の中で自転車がブームになり発刊されたわけ。

車のほうのNAVIを読んでれば判るけど
車（自転車）は外車マンセーでありステイタスおされの一部であり
常にすかしたスタイルが売り

NAVIののほうは革命の戦死であられた鈴木氏を編集長に置き
各界著名人からの執筆を取り付け頂点に君臨していたが
Hハンティングで引き抜かれた後は栄枯盛衰

事故の見積もりに行ってきました。
結果は各パーツの傷と、リアエンド(ディレーラー台座)の曲がり。
もしも台座を交換するとなると、メーカーに発注するらしいのですが
そういう場合は塗装されていない物になるのでしょうか？

>>27
オメ！

RML7で今まで三回交換していますが、無塗装、地のままです。

でマグを注文するべきか、カーボンバックを注文するべきか迷っている今日この頃。
あなた達ならどっち？

フルカーボン

悩むなら両方買ってしまえ
きっと幸せになれるぞ


と、悪魔の囁き

>>30氏
フルカーボンは勘弁。

>>31氏
今別な悪魔が『レースＸライトとレースＸライトエアロ一緒に買えば幸せになれるぞぉ〜』
と耳元で囁き続けているのでとっても困っているのだ（Ｗ。

>>29
思い切ってフルアルミ

ホイール変えるかフレーム変えるか先に決めと毛

>>34
この場合、漏れなら乗り手を変えるな

>hampﾀｿ
ネットでは酢トーキングされるくらいの知名度なんだから、BSにメールすれば
特別価格で提供してくれたり・・・して？

限定車のRCS3にちょっと心惹かれてるんですが、
毎年限定車って出るもんなんですか？
また、出ているとしたら、すぐに売り切れるもの？

>>32
このスレで言うことでは無いと思うが、ハシケンからブラームス買ってやれＹＯ！

>>33氏
フルアルミなら迷わずマグ！

>>34氏
フレームというのは決定済みっすよ！
たぶん。

>>35氏
それを言われると（Ｗ。

>>36氏
・・・心にダメージ受けたよ（Ｗ。

>>37氏
限定車も物によるでしょう。
去年だかでた藤野さん仕様は結構すぐに売れたらしいです。
ただ15万は安いですね。
・・・フレームが欲しい人はこれ買ってバラしてパーツ売れば結構儲かるかも（Ｗ。

>>38氏
すまんが俺の心はアンカーのものだ。
ケツはまた別だが（Ｗ。

>>39
ど　う　も　っ　す　！

コフィディスにフレーム供給するって本当？

false

いつになったら更新（2005）してくれるんだ？
http://www.anchor-bikes.com/

サイクルショーの頃じゃない？

ＲＡ３のリアエンドの取替え用って
シマノが売ってる奴でもいいんですか？

2005モデルXCS9のFフォークは諸元によると、ROCKSHOX　SID Teamらしい

しかし、各ショップのカタログ見る限り色がシルバーなんだよね〜
しかし2005ﾓﾃﾞﾙのSID Teamはブラックなんだよね〜

フォークの世界には完成車専用カラーみたいなのがあるのかな？？
教えて先輩方！！

コラムがカーボンになると重量以外でなんかいいことあるの？

皆さんご免なさい。
結局今日乗っていて自分がマグか好きだと再認識したので、
またマグを今日注文してきました。
今度は４８０で適正サイズだぜ！

>>48
参考までに教えて！！
480mmのフレームサイズのお主は身長なんぼですか？？

別府選手がツールを走ることを期待して・・・

>>49氏
169�pであります。

460じゃだめなの？
前のって460だっけ？

>46
完成車向けの仕様違いはフツーにある。
シルバーだと色違いと言うより無塗装では？

>>51

参考になりますた。


アンカーのレーシングレッド購入よていだすが、webで見るとレーシングレッドってオレンジっぽく見える俺はシキモウの疑いあり？？
http://www.chari-u.com/anchor04/anchorr04/rml7204.htm

レーシングレッド乗車のみなさんどうですか？？
実車はもっと赤ですか？？

>>53

これ見て！！
http://www.shimazaki-c.co.jp/bs/anchor2005/xcs9.html

無塗装っすか？？

>>52氏
460で『サーカスのチャリ乗りｸﾏｰ』状態（Ｗ。

>>54氏
お役に立てれば何よりです。

2005のCA800ほしいな。

CA900/800/700はメリダ製？

完成車に付いてるアンカーステムって別売りしてないよね？

>>58
メリダ製？？
アンカーには台湾製が混じってるっすか？？
MTBもっすか？？

XSC9は？？

>>60氏
ANCHORはネオコット除いて全てメリダ製っすよ。
たしか。

てゆーかそろそろ、色のこと以外の話題ｷﾎﾞﾝﾇ

>>62氏
こんな事言うと失礼ですが、
今の04と05の境目はどうしてもカラーが中心になってしまうのではないかと愚考する次第であります。

デブはだまっとれや

>>64

オイオイ、兄さん、普通に会話してんだから
あんまし角たてるなや。

>>61
そうなんですか、ちょっとショックかな。
けど雷太モデル購入します。

０４と０５の違いがフォークとカラーしかないからね。
０３カーボンだけど、今のフォークで剛性は満足だし
軽さははなから求めてないし（ｗ
買いかえるのは随分先だな。　気も無いけど。

う〜ん、なかなかアンカーMTBのレスつかないな〜

ここはローディが多いんですかね？？

いないっすかXCライダー！！

>>67
街海苔オンリーだけど…、雪が積もっても乗ってるから許して。
FXARDに乗ってる。

山を走らないＭＴＢはいいよ。
ルック車と変わらないから。

>>10
北千住のF..
20%くらいの割引。

が、自分より高いバイクと納車がぶつかると、おざなりにされる罠。
買うだけ　って割り切れば、まぁ良いと思うけど・・・

>>69
真冬の札幌走ってから家。

アンカーになる前のブリヂストン・フルリジットに乗ってるよーん。

おら、中学生時代BSのマッドロックって言うMTBの出始めなのかな？？にすごく憧れた思い出が・・・
そしてついにその憧れが15年たった今かなおうとしてます。

落車して曲がったエンドを自力で修正しますた。
走行中にいきなり折れないか不安だぬ。

>>74
アルミ？

05のカラーより、04の方が好みなんですが、今からでも買えるものなの？
仮に近所のチャリ屋で購入が無理だったとしても、通販でも良いから欲しい
のですが・・・。

>74
ｸﾛﾓﾘRNC-7。エンドはペンチではさんで無理やり修正。
変速は何とか元に戻ったけど後ろから見ると微妙に歪んでて鬱だぬ。

俺なんか02ゲットしたぜ！DEDAアルミのやつ。

>>74氏
大丈夫ではないかと、過去にエンド修正三回、金具交換二回の私が思います。

XA5(フルアルミ)乗ってるよ>>67
凄く普通のXCバイクだけど、癖のなさがある意味貴重。
ウダの膝を破壊したフレームだと聞いていたのでもっと堅いかと思ったけど
そんなこともなかったです。

>hamp閣下
一回目ならまだ大丈夫なのかな？安心しますた。

運動神経のないデブはすぐコケる

>>71
何度か仕事で冬の札幌に行ったことがあるんですが、車道が夜になるとツルツルで、歩いてるだけでも神経すり減りました。
あんな路面で自転車走らせたらと思うとガクブル。

身長１７６でフレームサイズ４８０の俺って・・・タンソクですね

>>80

念願のＭＴＢ乗り発見！！

参考までに教えて！！
フレームサイズと身長を。

XCS9を買おうと思ってるんだけど、通販購入なので
サイズが不安で・・・
って言っても440mmか480mmしかないんだけどね。
ちなみに我輩は身長178cm。恐らく480mmで正解だと思うんだけど。

運動神経のないデブのホムぺ
http://page.freett.com/hamp/

>>86
おまいのHPじゃないなそれは。

RA5って、脚に優しいってカタログには書いてあるけど、ホント?
RCSなんかに比べても?

>>67
たぶん前スレからの孤軍奮闘ぶりに思わずレス。
貴重な？03のＸＣＳ9乗りです。
漏れも購入前にこのスレを覗いて、ロードに比べＭＴＢの情報の少なさに＿|￣|○した一人。

現在までに８，９回程の草レース（ＸＣ＆耐久）に出たけど、同じＸＣＳ9乗りに会ったのは1度だけ。
正直人気ないね。まあソコも気に入ってるんだけどねｗ

サイズは参考までに、173ｃｍで440ｍｍ。
ちょい小さ目かとも思ったけど、扱いやすく丁度イイみたい。

私はANCHORのバイクはもっぱらサイトの画像眺めるくらいしかできないんですが、
このスレのANCHOR海苔はR**7とかR**5の方ばかりですか？

手に届くのはCA900かCA700とかなんですが
R**7の方から見れば乗ってたら「ﾌﾟｯ」とか思ったりするんでしょうか・・・（かなり被害妄想的かもしれませんが）
別に本格ロード志向ではなく通勤やﾏﾀｰﾘｻｲｸﾘﾝｸﾞ派なんですが

>>90氏
何を仰る！
そんなこと思ったり言ったりする奴を逆に「ﾌﾟｯ」としてやってください。
自分の自転車が常に一番なんですから。

>hamp氏
04モデルは、まだ買えますか？

>>92氏
どうでしょう？
というかわかりません（Ｗ。
ご免なさい。

ただ、昨日注文したときの注文シートは05仕様でしたけれども、
ホームページが更新されない限りは大丈夫？

>>85
俺はXA3F乗り、身長181cmだけど460mmなもんだから、シートピラーが400mmのを
使わないと足りないのが悩みだ

アンカーはデカイやつにやさしくないヨ

>>90
正直見下げた笑を浮かべてしまうな。
頭の中では下らん優越感だとは意識しながらも、
どうしても小バカにしたような感情が沸き起こることは事実だ。

ワザとこれ以上なく釣られてみるが、CA700が俺の行っているスポーツジムに乗ってきている人いるけど、
結構手を細かいところで加えていてとてもとても格好いいぞ。

>>85
175cm-430mmです
ステムは120で、自分にはしっくりきてます。
因みにレーシングカラーではなく単色です。
って遅かったですか？

>>90
高いバイク乗ってても遅い奴を「ﾌﾟｯ」って思うことはあるけどね。
でも長距離走った帰りなのかも知れないしあまり他人は気にしない。

40の坂が見えてきたオレの場合、体力の衰えを高いバイクで補おうともがいてるだけ。
若ければ安いバイクを漕ぎきれるだろうし、女の子に資金注ぎ込むのも大事だし、
楽器とか別の趣味に金をつぎ込んでるのも多いだろうし。結局ヒトそれぞれ。

プロじゃないんだからまずは自転車を楽しむのが第一じゃない？

ネオコットってぶっちゃけどうなの？

>hampﾀｿ
ひょっとして、今度のニューマシンもフロントトリプルですか！？

>>102氏
今のもトリプルじゃないよ〜。

あれ？コフィディスカラーってどういうこと？
コフィディスのセカンドチームにでも供給するのか？

いやコフィディスに供給すんだけど・・・

>>105
ソースはあるの？

↓イカソース

　│
　│
　│　　　　_、_
　│　 ヽ(　,_ﾉ`)ノ　おっと危ないでわないか
　│　へﾉ　　 / 　
　↓　 　ω ノ
　　　　　　 >

イカソース？以下ソースだろ。
アンカー供給のソースはないよ。
残念ながら悪質なネタに踊らされちゃったようだね。

アンカー2005モデル(アニメGIF)
http://www.psy.ritsumei.ac.jp/~akitaoka/bicycle.gif

>>109
なんだこれ！
片方を注視するともう片方がゆっくり回ってるように見えるぞ。
そういうのを目的に書いたデザインなのか？

視線を自動的に検地して逆側の車輪を動かす仕組みになってます。

>>111
すごいな、それ
最近はハイテクな技術満載なんですね。

>>109
おもしれえなオイ！
アンカーとぜんぜん関係ないが

で、コフィディスネタは？

WH-R500の出荷が遅れているらしい。
11月第1便期待してたけど納車12月だって…orz

>>113
え、これ、アンカーじゃないの？
だまされちまったよｗ

R500履いた完成車いっぱい展示してあるの見たけど？

>>117
よく思い出してごらん。その「見た」記憶がどこでのことだったのか、
いつのことだったのか。なんだか記憶がぼやけてるだろ？そう、
それは君の夢の中のことだったんだよ・・

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

>>117
新アルテも展示では見るけど、実際は年内に市場に出るか怪しいのと同じじゃないの？

アンカーって全世界的に見た場合のシマノからのパーツ供給優先順としてはどうなの？
数作ってないからやっぱ順位かなり低いんだろうな。

正規のカタログはまだ出回らなんか

>>67
アンカーMTB2台目。初代は98年式のXN、二代目はたしか01年のXA。
俺の身長185cmなのでせめてもうワンサイズ大きいのが欲しい。
29インチは期待外れ。カッコ悪いしタイヤのバリエーションが少ないのでレースでは使えないと思う。
ちなみにロードは590ｍｍのネオコット。
雷太がちびだからMTBのサイズが小さいのか？

頂いた先行版カタログに
『レーシングカラーはネーム入り、だ・め・よ♪』
と書いていなかったので、とうとう今年は出来るようになったのか！
と大喜びして発注しましたが、やはりだめでした。
アンカーの人ご免なさい、ご免なさい。

GIANTなんかはもう2005年モデルHPに掲載してるけどANCHORはまだかいな。

もっと販促に力いれて客増やしていかないとダメあるよ。

先月発売の雑誌には2005モデルの広告載せてるし、
もう入荷した店だってあるのに、
webサイトは未だ2004のまま。
今時これはないよな。

＜HP更新をしない理由＞

１．売る気はあるが、やる気が無い
２．やる気はあるが、お金が無い
３．お金はあるが、自信が持て無い
４．自信はあるが、売る気が無い

（正解）　販促部門の人間が、ホームページ運営に重きを置いていない。

たんにメンド臭いだけだろ。おれもHP作ってたからよくわかる。
最初は面白くて毎日更新したり凝ったデザインにしたりするけど
だんだんめんどくさくなって、そのうちほったらかしにしてしまう

個人が趣味で作ってるサイトと企業が運営する公式サイトを一緒にしてもらっては困るな（ ´,_ゝ`）

>>130
アンカーのばやい（←なぜか変換できない）は
企業が趣味で作ってるサイトなんだろうよ。

>企業が趣味で作ってるサイト

（ ´,_ゝ`）

更新まだー？　ﾁﾝﾁﾝ

BSタイヤがF1で活躍したため、WEB製作者のリソースがそちらに割かれ、
手が回らない。







んなわけないか。

ちっと前、CA700のことを書いてた人がいたが
俺は好きだぞ。
ま、俺が言ったところで屁のツッパリにもならんが・・

０４のカーボンモデルが
・フレーム重量 1250g(480mm、フレーム単体)
1880g(480mm、フロントフォーク・ヘッド小物付)
だそうだから、ＨＰが約５０ｇなら、フォークが約５８０ｇ。
０５で約２００ｇ軽くなったそうだから、約３８０ｇ？
アンカーとは思えない軽さだ。

石橋で錨の癖にNAMAIKIだなw

皆さんレス、サンクス♪

>>89
そうです前ｽﾚから頑張ってました。レース経験私も私と同じ位ですね〜
レース会場でＸＣＳ９は少ないんですね〜ちょっと嬉しいかも。
当初スペシャM5を検討してましたが、あまりにユーザ多いのと
に萎えました。サイズ参考にさせてもらいます！！
って言っても実はこの木曜05'のXCS9注文しちゃいました！
サイズは迷ったあげく480mmで！


>>94
ﾚｽありがとう〜
181cmで460mmですか〜
178cmで480mm、う〜んなんだか微妙なとこですな〜

>>85
いえいえ遅くないですよ！
長らく席外してましたのでまとめて参考にさせて
もらいました！！

>>123
185cmとは日本人離れしてますね〜
あなたぐらい大きいと国産ではなく海外産だと
シックリくるかもしれませんね〜



ながながとすんまそ。
これからもMTBﾗｲﾀﾞｰ登場希望です！！

１６８ｃｍで５００ｍｍ乗ってる俺は不恰好なのか？
ステム１００ｍｍで、ちょいキツイかも。短いの買うか｡

CycleStyle2004に行って来て、アンカーのブースで試乗してきたけど
ネオコット(RNC5)が試乗車の中で一番人気があった。
一周しただけなので、特に感想はないけど、持ったら結構軽かった。

カーボンコラムって重量以外になんかメリットってあるの？
アンカーのブースの人に聞いたら、強度的にはちょっと落ちるみたいなことを言ってたんだけど。

アルミコラムだと、1000円のパイプカッターで自分でも切れるんだけど、
カーボンコラムってどうやって切断するんだろう？

ガイドになるものを当ててノコギリ

>>142
参考に汁
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/carboncut/index.html

ブレーキングに影響がでるのはクラウン部分か？

165cmで500mmさー
ピラーってなんですか？状態よ

そうでもないだろ。
デュラピラーだったら、「DURA-ACE」のロゴは十分出てるんじゃ？

XNC7のネオコットクロモリ乗ってます。
ああかわいいよねおこっとねおこっと

みんな他メーカーではなくてANCHOR選んだのは
愛国心ゆえに国内メーカーに頑張ってほしいから？
昔からなんとなくブリヂストン乗り継いできたから？

どれなのよ？

胴長短足だから。

藤野選手が好きだったから。
今はＷ福島を応援。

俺は０５のレーシングカラーが気に入ったから

>>149氏
地場産業発展の為だから（Ｗ。

>>149
　初めてロードを買うにあたりTREK1500でも買おうと思っていたのだけど、
　お店に行ったら「日本人には最初は国産が良いよ」って言われた。
　単純な人間なもので、『そーなんやー』とアンカーを選んだ次第。

　でも不思議なもので、今ではアンカーチームを応援してしまう。

アンカーって台湾製じゃないの？設計が日本ってことかな？

昔からBSユーザー?だったから&ネオコットカコイイので。
小学生時代のママチャリ、リジッドMTB3台(1.バトル?ウルフ、廉価版
2.名称不明、パイプTANGE、ACELA〜ALIVIO組　3.テイラーメイド、LX、中古)
こだわったのではないけど。

>>149
道男からの付き合いだから。

>>150
同士だな。
480Lでステム長110mm。

>>149
サイズと色が選べるから。って、こればっかだな。

色がオーダーできるのは大きいよね。
それ以外は、積極的にアンカーに惹かれるというよりは
あれこれ迷って挙句無難アンカーに流れ着いたって人が多そう。

国産ブランド品至上主義なので、次に買うフレームはアンカーRSCかウイザードR2かハープかと悩み中。
値段も重さも大差ないけど、見た目の趣味以外でアンカーオススメポイントは？

ところで2005ANCHOR注文or納車した人いる〜？？
先日、某シマ○キに2005のMTB注文したんだけど、納期40日以上って言われた。。。
今から40日後って、12月中旬、激寒でシェイクダウン不能では？？

こんなもんなんかな〜
見積を数ショップにお願いしたところ、あるショップさんは11/15頃の納車って言われた。
ショップさんごとに納期がこんなに違うものかね？？

>>162氏
俺注文したけど三週間ぐらいって言われたよ。
もっとも裏で『04在庫、叩き売りできないほど余りまくり』と噂されているマグだけどね（Ｗ。

石橋って販売店に対する圧力が強いらしいよ。
「年間○○本以上仕入れないような店には品物ださねぇぞ」
みたいな。

>>163

3週間＝21日間。
40日間と比較すると倍も違うな〜

なんなんだろ？？
いまどきの2005モデルは初期ロットの気がするから
どこのショップも納期変わらないはずなのに・・・・？？

余裕見ての40日間の提示なのかな？？

>>165氏
カラーリング見て頂くと分かりますが、05になってもマグだけ変更全くなし。
つまりそれは・・・（Ｗ。

>>164

どうりで・・・
私の住む某四国の県にはANCHORの正規店って数えるくらいしかない。

市内の有名MTBショップはこぞって販売してない。

ってなわけで、長年通い慣れた常連ショップを捨て
このたび通販にしたわけであります。

>>149
前者。メリダ製なのを知ったのは後。

>>166

搭載パーツも一切変更ないのですか？？

つまり・・・ってことですね！

ここで突然、ANCHORユーザーの調査なんぞしてみたら駄目ですか？？


�@MTBorロード
�Aレース使用or町乗り使用
�B年齢


わたくしは、
�@MTB
�Aレース
�B28歳


住人の方々お願いします。

大事なこと書き忘れていた。
俺フレーム買いね。

�@MTB
�A街海苔、冬道
�B秘密

>>164
基本的にメーカーや代理店は小売店と年間契約を結ぶ際に
ノルマを課します。
　石橋のノルマ台数はかなりキツメなのでキビｽｨｰです。
このノルマ台数によってランクわけされ、そのランクに
応じて扱いが変わります。納期が異なるのもその辺から
でしょう。

　そう考えると、小さな自転車屋はチャンスを逃しやすく
なり、今後はさらに経営が難しくなって行きますね。

�@ロード
�Aツーリング
�B３７

>>173

私の注文したシマ○キはどうなんですかね〜？？
なにせ店頭行ったことないので、販売台数の規模もまったく予想ができない。

大規模販売店であることを願うよ。
そして1日も早い納車を！！

�@ロード
�Aレース
�B27

�@ロード
�Aダイエット＆心肺強化
�B37

アンケート協力ありがとうございます。

今の所、20代後半〜30代の方が多数ですね〜

そして予想通りローディーが多い。

引き続きお願いしますね〜

>>162
ぶっちゃけ俺はシマ○キで買ったけど、
フレームは一ヶ月かからず来たみたい。
納期はシマザキの忙しさで変わってくると思う。
早く納車したければ何度もリアル店舗に顔出してプレッシャーをｶｹﾚ（ｗ
あんまり来店しすぎると嫌がられるかもしれんが。塩梅が難しいな。
・・・・・お店の人、このスレ見てないよな？（ｗ

>>175
>>173と言ってるがシ○ザキでのアンカーの販売台数はカナ〜リ多いと思う。
リアル店舗に行く度違う車種＆カラーのアンカーの組み付け作業してるし。

>>170
�@ロード（03RHM9ｲﾘｭｰｼﾞｮﾝﾌﾞﾙｰ）
�Aまだレース未出場。全ては和田峠を登るため。
�B見た目は既に30才台

やべっ、一部伏字忘れ・・・・・・○|￣|＿　orz

>>179

情報どうもです。

リアル店舗行きたいのですが、なんせこちらは島国四国。

けど、販売台数が多いようですので、メーカーからの入荷は早そうですね。
あとは店舗内の順位争いですね・・・けど通販はので負け組み確定ですか・・・。

>>181
ｺﾞﾒｿ。よくよくレス見てみたら通販組の人だったのね。

>>182

いえいえ貴重な情報サンクスです。

たま〜に催促メール出して気長にまつことにします。

アンカーのカーボンってどうですか？
ＲＣＳ５からの乗換えを考えてるんですが素人には不向きとか
やわすぎるとか素人踏みすると前に進まないとか聞くんですが・・・。

当方は自転車歴５年ですが特にチームに入るわけでもなく、
一人で走るのが好きな方なのできれいに回せてるとは思えず・・・。
よろしくお願いします。

ほいさっさ。
�@ロード（‘０４ＲＡ５、シマ○キ）
�A通勤＆ツーリング＆体力維持＆孤独癖
�B２８

気分で他社のＭＴＢでも通勤してる。飛んだり跳ねたり。

シマ○キ購入の人結構いるんだね〜
とくに悪評でないとこみると一安心。。。

（１）ＭＴＢ＆ＲＯＡＤ
、どちらもフレーム買い
（２）レース、山サイ（３）３０代

>>184
ひとりで乗るなら、やわくても前に進まなくてもいいじゃないか。
気に入った自転車乗ったほうがいいぞ！

RHM９の評判なら「丈夫」で「良い」という意見が多いと思う。

０５カーボンロードのレーシングブラックかっこいい。
ブリジストンもやればできるじゃん。

>>188
レスサンクスです。
どうも、孤独癖とＭの気がありまして・・・ｗ
イライラすると倒れるまでもがき倒すって癖がありまして・・・。
最初に乗ったパナのクロモリフレームがやわすぎて余計にイライラして・・・。
で、形状が気に入ったカーボンはどうかなと思いました。

>>190
03モデルだけど
・かたい。イメージとしてはドッシリしてる感じか？
・でも反応はアルミとかに比べて俊敏とまでは言えないと思う。
一定のペースで走るほうが向いてる感じ。
反応性をカバーする意味では完成車標準のｷｼﾘSLは適当だと思う。
（おまいの脚にダッシュ力がないだけだろうが！とか言わないで（ｗ）
・振動吸収性能は良いと思う。疲労はあまり溜まらない。

05からはフォークはガチガチアルミコラムフォークから
RHMは標準でフルカーボンフォークになる様だけど、
ttp://www.asamako.net/archives/000114.php
によれば結構良さげとのことなので尚更期待できそう。



頓珍漢なこと言ってたとしても叩かないで下さい・・・・・・・・・・

２９インチバイクが気になる。値段も手ごろだし通勤用にかってもいい。

�@クロスバイク（04年CA900)
�A通勤
�B20

�@ロード
�Aオタクのエクササイズ、ツーリング、メカフェチ
�B19

�@クロスバイク（05年CA700)10/17納車済
�Aツーリング（初心者）
�B30代後半

�@MTB（XA）
�Aレース
�B28

�@ロード（RN）
�Aトレーニング・レース
�B28

ロードもMTBもアンカーでごわす

みなさんおはようございます♪

アンケートお願いした者です。
昨夜は若手の方も登場してサンプル大分集まってきました！
ほぼ社会人の方が占めてますね。

ってことで今日も一日お仕事頑張りましょう〜
さて会議行ってくるか。。。

>>197
>ほぼ社会人の方が占めてますね。

そりゃ、たかが自転車に何十万も注ぎ込めるのは社会人ぐらいでしょ。
いや、会社の駐輪場でボロいママチャリ、激安ルック車ぐらいしか置いてないのを見ると
自転車に大金注ぎ込んでる人間は世の中にほとんどいないのではないかと思ったりする。

もっとも漏れも大して注ぎ込めてないけど。

そういう高い車を買っている貧乏人は寝るときも肌身離さず抱いているので
駐輪場にはありません。

自分の部屋に置かなくて住むようなお金持ちは自分専用の駐輪場を
宅内に持っているのでやっぱり駐輪場にはありません。

会社の駐輪じょ････いや、いいや。

>>200

駐輪じょ・・・いいよ、続けて

今から昼休みだし。

>>192
29インチは一時の流行なのか見極めが難しいですね。
パーツを交換しつつ3年位はレースに使いたいのでそう簡単には手が出せません。
フォークや完組ホイール、タイヤなどが出揃うか心配です。
高速巡行性は高そうなので通勤には良いかも。
パンクもし難いし、乗り心地も悪くないだろうし。

買ってみてみて、見せてくれ。

別府史之のスレどこ？

「別」で検索すると出てきますよ。
IEとか使ってる人はctrl＋ｆで検索すると良いです。

ありがとうです。

どなたかアドバイスをお願いします。

当方は、04 CA700に乗っています。
結構気に入って乗っていますが、少しいじってみようかと思っていますが
何から手を着けたら良いのやら？
用途は休日にたまに自宅近辺を１〜２時間程度と
　〜１００ｋ程度のツーリング　です。

とりあえず、タイヤが３０なのでもう少し細い方が、軽くなるのかなと
思ったりしています。
タイヤ替えるにはホイルも替える必要があるのでしょうか？

サドルとかグリップとか、
体に触れる部分を変えてみてもいいかもね。
（当たり外れ、相性があるから、
交換すれば必ずよくなるとは限らない部分だけど）

23〜25Cくらいまでならそのままでも使えると思う。＜タイヤ
チューブの交換は必要だろうけど。

ブレーキも変更を体感できると思うよ。

俺ならまずはタイヤかサドルかな？

CA700。今日店に行って勧められました。デザインもクールでイイし、見た目は格好良かったです。
走りの方はどうでしょうか？長距離、峠越えを考えてます。
あと、展示品の０４モデルは５万で売ってくれる、って話しだけど０５モデルの方が性能あがってるの？

ttp://image.www.rakuten.co.jp/hakusen/img10631000985.jpeg

カラーオーダーでこの色っぽくしたいんだけど、どの色がいいかね？

ルイガノ書いたまえ

>>170
遅ればせながら、

　(1)2004RCS5
　(2)レース（に出るために練習）
　(3)30歳

今年から乗り始めた初心者です。

>207さん
>208さん
早速のアドバイスありがとうございます。

やっぱりタイヤですか。早速検討（品定め）します。

ブレーキは効きの良し悪しが変わるんですか、
今でも特に不満は無いのですが、やはり違うんですね。
実は子供の頃（２０数年前）ＢＳのドロップハンドルに乗っていて
長い坂でスピードがついていた時に、前だけやたらブレーキが
効き、前輪がロックして、自転車ごときれいに前方へ回転したことがあり
良く効くブレーキは、少しトラウマです。

サドルは確かに実際に使って見ないと、どれがいいのか
解りにくそうですね。

激遅レスですみませんが、私がよく目にするCA700、これがまた格好いい！
ペダルをディズナだかどこかが出しているロード用の黒い平ペダルにして、
前後にクラシカルな感じがする泥除けをつけていて何とも言えない格好良さを醸し出していますよ！

>>213
リアだけXTのVブレーキに付け替えて体感してみるとか。
リアならロックしても怖くないと思うし。

効きの違いが判って慣れてきたらフロントも替える。

財布に優しいサンデーカスタム。

細いタイヤにパラレルリンクのVブレーキなんて、
無駄に効きすぎな（しかもちと重い）だけだと思うが…。

ぼちぼち長袖を買わないと。
アンカージャージって以外と地味そうなんで
買おうとおもってるんですが
やっぱコレもデブ仕様なんですかね？

ＲＣＳ５とＲＮＣ５で迷ってます。
アンカーのクロモリはどんな感じでしょうか？

アンカーのクロモリ買うぐらいならパナの方がいいよ。

コフィディスのバイク決定
http://d.hatena.ne.jp/masciclismo/


























アンカーじゃないよう

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2004/tech/news/nov09/bici_cofidis
これやろ。

CA700 だと(製造元の) MERIDA の GrandRoad-T2 と比べて迷わないですか?

>>220
やっぱりセカンドチームに供給？

>>219
パナは溶接不良で折れるじゃん。

>214さん
>215さん
>216さん
ありがとうございます、
クラシカルな泥除けとは？えーとちょっと想像力が(>_<)

ブレーキとタイヤの関係ですが、私には解りかねますので、
とりあえず、タイヤから攻めて見ようと思います。

ありがとうございます。

アンカーの最上位モデルを買う場合、どこの店が一番安いですか

>>226
オレの知っている範囲では、シクロタカハシか、シマザキくらいかな。

シクロタカハシ
http://496elan.com/kansei/anchor_05_2.htm

シマザキ
http://www.shimazaki-c.co.jp/bs/anchor2005/road.html

通販の場合、シマザキは対応が悪い（返事がなかなか来ない、無視される）ので、
オレはシクロタカハシを勧める。

ANCHORのレーシングブラック、めちゃくちゃカッケー　（〃´Д｀)

質問です。
自転車の変速機に「SORA」ってありますよね？CA700には「SORA」を使ってるんですか？それともそれ以上のグレードを使ってるんでしょうか？

ＣＡは７００も９００もリア８速だからティアグラ以上は使えないだろ。
ＲＤとか例外的に使えるモノもあるがコスト重視の完成車にわざわざ高いパーツ使うわけ無いし。

>229
シラススレにも来てただろうけどそれを知ってどうするのさ?
http://www.anchor-bikes.com/04bikes/CA700.html

そういう質問をするくらいだったらそもそも気にしなくても OK な話だ。

>>226

私は先日MTBの最上位機種をシマ○キで通販発注しましたが、
今の所、無視される対応が遅い等の出来事は発生してません。
まだまだ納車は先なので分かりませんが・・・

シクロ〜も見積もりをお願いしましたが、対応はシマ○キと同じく丁寧に
してくれました。
ただ通販の場合、完成車組み付け手数料を別途1万以上必要と言われ
やめました。

ちなみにシクロ〜のHPには、この有料組み付けの内容を記載してます。
BB・ヘッドチューブ・DISK取り付け面のフェイスカットetcを必ず実施してくれるそうです。
しかしシマ○キにこのことを伝えると、無料にて実施してくれるとのこと。

参考までに。

こんなところで宣伝すんなよ。

シマザキ工作員が必死ですｗ

シマザキ工作員vs一般ピーポー

で結果はどうなのよ？？

シマザキはアンカーの完成車は安いが注文を放置することがある。
基本はアスキーでフレーム買い。
自分で組めない初心者君は高くても近場の自転車屋で買った方が良い。

>>235
これのこと？

http://www.shimazaki-c.co.jp/info/staff.files/mayumi.jpg

>>237
このｷﾚｲなｵﾈｴｻﾏが対2ch広報担当ですか！？

カワイイよね。

Σ(ﾟдﾟlll)

>販売を担当する元気者のまゆみちゃんです。
>だいぶ太ってしまいましたがこれでもかつては全日本などで走ったキャリアを持っています。

ｪｪｪ

全日本女相撲選手権なんだよきっと

今日、自転車屋さんと相談してRA3の2005年モデルあたりを買いそうです。
ボーナスが多ければ5のほうを買えるかも。

フォークがカーボンで、コラムがアルミとカーボンとでは乗り味はまったく違いますか？

まったく同じです。

>>243
どーせ、ヅラかアルテかに全部取っ替えちまうんだから３にしとけ。

>>246
ﾗｼﾞｬｯ!

>>244
もしかすると下り坂でのヘッドの剛性感が違って感じられるかも試練

じゃあ０５仕様で選べることになってるモノコックってあってもなくてもいいんですか？

05モデル見れるサイトある？

http://www.chari-u.com/suanchorroad02.htm
ここ

初心者の質問ですみませんが、質問させてください。
RCS5のフロントフォークは、重いと言われていますが、他のものと交換できるのでしょうか？
太さの規格って一緒なんですか？フォークの長さによってジオメトリー？が変わってしまう
と思います。長さの規格も一緒なんでしょうか？

>252
幾らでも交換出来るから気にするな。
だいたい長さがそれぞれで違ったらブレーキがマトモに付かないだろ。

前スレ(PART10)でRNC7&5のフロントフォークがストレートが選べなくなり
残念だとの書き込みがありましたが、04モデルの在庫があり、ストレートで
注文できたよ！
ちなみにオーダー先は、シマザキです。

ああ、カラーオーダー迷う。
スカイブルーにイエローのロゴにしようかな。

レーシングブラックってＲＨＭ９以外似合わない気がする。
レーシングカラー自体そうか？

>>256
レーシングブラックはステルスなんです。レーダーに映らないんですよ。
私のＲＡ３もステルスです。ステルスで見えないのでライトでアピールする必要があります。

ばかか？

37.5万かぁ、　いいなぁ

今のMTBを10万くらいで叩いてかいかえてーーーーー

近所のショップで買おうと検討してるんだけどさ、明らかにネット通販で買った方が安いんだよね（フツーに１万くらい安いし）。

ｽﾏｿ。間違って途中で書き込んでしまった。

店で買うとイイもでの８７０００円引き…。でも店で買えば無料点検とかやってくれそうだしなぁ。

みんなならどうする？高いけど店で買うか、安い方を買うか。

違う！！８７０００円引きじゃない！！！！！
７〜８０００円引きだ！！！糞！！！！自分で笑ってしまったぞ！！！

>>260みたいな場合、オレは通販で買う。

時間があれば点検と簡単な修理は自分でやる。
時間がなければ持ち込み料金払って腕のよいショップに頼む。

金がなければ点検と簡単な修理は自分でやる。
金があれば持ち込み料金払って腕のよいショップに頼む。

漏れも安いなら通販をすすめます

>>260~261と似たような発想でショップで買ったのだけど
店員(いかにもトロそうだったが)がヘタレで、納車時に
購入したライトすら満足に取り付けできず、思わず苦笑ｗ

何でお前様はバーテープの上から取り付けようとするのかと小一時間(ry

タイヤの空気圧もママチャリ程度で全然足りてなかったし。
そういう店員もいるので、安い店で買って自分でセットアップすべし。

うむー。やっぱり安い店（通販）で買った方が良いのか。
でも、その店でアンカーの事初めて知ったし、自転車ここで買います・今月中にまた商談しに来ます的な発言しちゃったし・・・
学校帰りにある店だからこれから常連になりたい店だけど、店長がオススメした自転車を他店で買ってそれを持ってくと冷たい目されそう…

やっぱその店放置して知らんぷりしちゃおっかなｗ
>>264チーム持ってる店だから知識・腕は信頼できる店でした。

RHM9ってFELTのF55より遥かに上って思っていいんだよね

>>265
信頼できそうな店なら素直にその店で買ったほうがいい。
安心が1万で買えるなら安い。

RNC7のフレームは"有限要素法で導き出された"とあるけど
HPのイメージを見る限り、溶接部分の格子点数が明らかに
不足していると思いませんか？

>268
計算して導きだしてくれ、話はそれからだ。

>>269
微妙に死角になっているから何ともいえないけど、
溶接部が綺麗に面取りされフィレット構造であるとして、
格子間隔がRと同等かそれ以上に見えます。
だとすると概算以前にナンセンスかなと思った次第です。
厚さ方向には何点くらい確保しているのかな・・・

荒れそうな話題なので自粛します。すみません(^_^;

>>268
わかりません

>268
有限要素法とは何か、解説してください

剛体でも流体でもなんでもよいけど、
簡単に表現するなら、任意の領域(形状)について物理的な
現象を解析する時、二次元なら多角形、三次元なら多面体のような簡単な
図形で領域を置き換えて、区間毎に計算する手法とでも言えば良いかな。

ポリゴン数が多い方がよりリアルな形状に近づくように、
領域をより細かな区間で区切ったほうが、普通は厳密な解が得られます。
本当はそんなに単純な話ではないですが

自転車のフレームでいえば、溶接部のように形状が複雑で、
より大きなせん断応力や引張り応力が加わる部分では、
領域を十分に小さく区切らないと"解"がなまってしまって、
実際に加わる応力を小さく見積もってしまうことが良くあります。

そういう意味で、RNC7の解析例はちょっと不安かなと･･･
もうこの辺でカンベンしてくださいｗ

>272
決められた本数のスパゲティーで橋を作り
何�sまで耐えられるか競う大会見たことない？

スパゲティーのは見たことないけどマッチ棒のなら昨日見たな

そうめんで試したら面白そうだね

RA3,5とRCS3で悩む私になんかヒント下さい。

RCS3でいいやん

そのこころは

>273
もうちょっと文系の九九も怪しいようなヤツにも判るように云ってやれよ。

有限要素法＝細かい計算を沢山する事

どうせコレ以上の難しい説明は理解力のないヤツには無理だろうし。
せめて微分とか積分の概念が理解出来るヤツならもう少し説明のしようもあるがな。

ぶっちゃけ、微積あんま関係なくネ?

>280
微分と積分は有言要素法と関係があるの？

あくまで微積の「概念」ね、
有限要素法の計算でそのまんま微積なんかしないよ。
事象を無限小まで細かく局限して見て、その結果を積み上げて全体を出して往くって事です。

曲線に囲まれた面積を出すのが積分だよな。
微少な長方形の短冊を足し合わして近似的に面積を算出する。
有限要素法は俺はよく知らんが、3次元の滑らかな物体を多面体の集合として近似して分析するってことで同じ意味ってことなんじゃないかな？

うお、かぶった。
はずかし・・・

レースには出ないんだけども、100km超とかはよく乗ります。
RA5とRCS3だとどっちがいいと思いますか？
カーボンバックってそんなに効くんですか？

(´-`).｡oO(ｵｯﾁｬﾝの手工芸じゃねえの、ﾈｵｺｯﾄ）

>284
この説明だと非常に良くわかります

有限要素法の計算例でメッシュが粗いっていうが、
他にもっと細かいので計算してるかも知れないだろ。

まあ今の計算能力で真面目に設計しなおせば、
現行モデルとはだいぶ変わるかもしれんけど。

オイオイみんなどうしちゃったのデスカ！
今日はお勉強の日？

誰か、B.S.の中の人をここに呼んできて！広告のチャンスですよ････

カタログ写真見て判断してんのかいな、アホ？

>>283
いやいや、普通に積分してる。もちろん数値積分だけど。
微分のほうは有限要素法をプログラム化する段階では直接は見えなくなってるがもちろん微分も使う。

ん〜なことより2005モデルに公式サイト更新（・∀・）ﾏﾀﾞｶ!!??

>>２９３
こんなとこでぐずってないで、俺を見習って
日々抗議のメールを送れ！！！！！！！！( ｀_ゝ´)ﾌｫｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ!!!

>>294
まあ公式サイトもアップデートしないようなメーカでは、抗議メールすら華麗にスルーされることは容易に想像できるわけだが。

プレッシャーにはなるわな

おはようございます。
やっぱり詳しい方はどこにでもいるものですね。
NEO-COTだけでなく、このページの内容を
http://www.anchor-bikes.com/tech/technology_top.html
もっと掘り下げてくれると、私などは嬉しいのです。

まぁ、自転車を選ぶ上では何の 足し にもなりませんが(笑
)

レースには出ないんだけども、100km超とかはよく乗ります。
RA5とRCS3だとどっちがいいと思いますか？
カーボンバックってそんなに効くんですか？

(´-`).｡oO(ｵｯﾁｬﾝの手工芸じゃねえの、ﾈｵｺｯﾄ）

やっぱｱﾝﾁｮｰダメだわ（ﾌﾟｹﾞﾗ

>299
ちなみにそのｵｯﾁｬﾝの名前、ツィエンキビッツと言うらしいよ

>>298
同じ土俵での較ではないのだが・・
以前GIANTのOCR2（カーボンはフォークのみ）に乗っていて、
今RCS7に乗っているけど、かなり快適になったよ。
予算に余裕があるなら、カーボンバックにしとくと、
あとで後悔しないと思われ。

>>302
なるほど。ありがとうございます。
同じ値段なので迷ってるんです。
屋外保存(といっても直射日光は当たりませんが)になりそうなんですが、
カーボン大丈夫でしょうか。UVの影響がちょい心配です。

>297
タダのセールストークの虚仮威し。

>>309
塗装もしてあるし、それほど神経質になることもないんじゃない。
機械的強度の安全率を高めにとっているのが日本製の長所なので、
数年ぐらいならどうってことないと思うよ。
もっとも、10年も乗れば別かもしれないけどね。

>>305
303宛ですよね？RCS３に決め･･･ようかなぁ

ネオコットとRCS、どっちがケツにやさしいんですか？
すっごい迷ってるんですが。

一般的には、クロモリだね。

>>307
どっちにしても、ノーマルサドルがサンマルコのセライタリアC2（穴の開いていない方）なので
ケツに優しくない。
漏れはノーマルサドルは一度も使わずにソッコーで交換した。

>>309
05だとセライタリアのXOジェニュインに変わってますよね？

>>310
シマザキのサイトでチェックしたら、RCS7とRNC7はセライタリアC2だったよ。
RCS5とRNC5はセライタリアXOジェニュインGELだね。

公式サイト解禁は東京国際自転車展にあわせてきそう
つまり今週末か来週初めじゃないか？

公式サイトなんか気にスンナ
俺様がサイクルショーでチェックしてお前らに報告しちゃるきに

>>313
画像つきで各モデルしっかりとしたレポのうｐを汁！！

>>314
おうっ！
しっかりウィダーおねいさんの画像をうｐするぜ！
できれば試乗したいぜ！

>>315
そっちの試乗記もうｐ汁！

そっちの試乗にはRHM9完成車を2台買うより金が掛かるぜ！

強制猥褻で現行犯逮捕
釈放後パトカーの試乗レポ頼むわ

俺はイケメンだから大丈夫

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

身長166、股下73〜74。
RCSフレームは480Mでよろしゅうござんすか？

>>321
おいらはほぼ同じ体格で５００発注（RA5の０５モデル）
まだ来ない・・・

ＲＨＭ９で質問です。
現在カーボンのロードフレームってピスト用とＲＨＭ９の２種類ですよね？
このラインナップって何年から出来たものかご存知の方いますか？
また、ＲＨＭ９以前のモデルはどんなのがありましたか？
アンカーのカーボンの歴史について気になったので。よろしくお願いします

>322
そりゃでかすぎ。
股下73〜74なら、480Mがジャストフィット。
ロードの場合、大は小を兼ねないよ。

アンカーってカーボンフレームもアルミフレームも外注じゃないの？
アルミはデダって言ってるし。
そもそもカーボン作る釜を作ってもペイできる見込みがないとだめじゃない？

そもそも自転車ってスノボみたいなところがあるよね。

>>325
逆だろｗ

アルミとマグを作ってるのはメリダです、設計自体もメリダっぽい。
カーボンはどこだろね、台湾であるのは間違いないけど。

>>325
林家？

>>325
そうだぬ。
自転車とｽﾉﾎﾞ確かに似てる。
外観ではわからんが中身は一緒は良くある話。
自転車業界ではOEMっていわないのかぬ。（ちょっと違うかな）
先日ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ安価の連中のﾌﾚｰﾑ見たけど色々あっておもしろかった。
田代仕様は真っ白、ｽﾗﾑ（だと思う）ｱﾙﾐでかっこよかった。
05お披露目は今週末になるらしいが...
漏れはｱﾙﾐがﾎｽｨ

>325
BS自転車は、自転車以外の製品も
生産してる、カーボン作る釜を作ってもペイできる。

オガサカみたいなフレームメーカーってどれくらいあるんだろう？

>>331
OEM元ってこと？
台湾はそんなメーカーばっかりですよ。

>>322
ところが身長１６５cmで股下７４程度の場合、４８０だとハンドルが苦しい事になるのだ。
（胴が長いから）
だもんでピラーでないけど５００になった

アンカー間違った
>>324だｗ

>>332
そういうところって完全下請けなの？
自動車の下請けみたいに自分ところで製品出したりしないの？

名前がないから売れないのか？

トライゴンとかはいいんじゃね。

RHM9ってクランク長、歯数とか選べますか？

>>333
それじゃ、ハンドル落差がかせげなくて、上体が立ちすぎに
なる。体が固いのか？
ふつうはステムを伸ばすもんだと思うけど。

スキーしかやらないんでスノボのことはよく知らないけど、
スノボってＯＥＭがまかり通ってるの？

ガキのころ小賀坂の板はあこがれだったなぁ

10月に発注した2005PA3、今月末に納車決定〜
初アンカーです

>333
ハンドルが高いと規定違反で公式レースに出られなくなるぞよ。

>>339
自転車業界並みにOEMがまかり通ってますがなにか？

販路構築と企画開発だけに特化して実際の製造は外部委託している
自称メーカーはスノボだろうが自転車だろうがたくさんある。

>>340
俺は西沢の板に憧れてた。
いつか上手くなって「NISHIZAWA DEMONSTRATOR」のロゴが入った板で滑りたいと思ってた。
叶わぬ夢となったがね・・・・・

>341

おめ！

私も10月末に発注したネオコッとが今月末に納車されます。
お互い楽しみですねー！
ちなみに私も初アンカーです。

俺の初アンカーは1991年モデルのワイルドウエスト オールターゲットというバイクでした

>>347
それはアンカーではない。
その論でいうとママチャリもアンカーになるぞ。
>>321-322
でかすぎるぞ。
480Ｍだと腕の長さを平均的なものとしてもステムは90mm〜100mmに収まる。
長くても110mm位か？
錬度を考慮して80mmもありか？って位。
一方500だと下手すれば70-90mmあたりのステムになるぞ。
小さすぎるフレームに長すぎる(130mm以上)ステムってのも格好が悪いが、
でかすぎるフレームにちちこましいステムってのは最高に格好が悪い。

>>341
>>346

いいな〜
11月頭にシマ○キに発注した05のMTBいまだ納期不明〜

gs

>321
俺とほぼ同じだ、身長１65・股下73だけどRCSの480S乗ってます。
腕が若干短いみたいでこれなりました。卑屈な感じはないです。

どうだろう？
価値観の問題だとおもうけど、意見聞かしてくださいな。
スケールリミテッド２００５モデルとキャノのスカルペルチームレプリカ０５モデル
とどっちが、いろんな面で価値観載り味がよいのだろうか？
主にアスファルトです。

>>351
うーん迷いますね。
めんどくさいのでシマ○キまで行って測ってもらおうかな。

>>309
遅レスすんません。
フレーム買いしようと思うのでサドルの話はまた別のところで、、、

>>352

スケールリミテッドって初耳なブランド、具具っても1件しかHITせん。
しかもtext情報のみ、なんかその文章からするにかなり軽量マシンみたいね。
画像みてみたいな〜352>>情報ある？？
意見はそれからだ！！

Scalpel Team Replica見たけど素晴らしいな！！
レフティーはいつか乗ってみたい！！

アスファルトってことは街乗り？？スケールリミテッドの方が軽そうなのでいいのでは？？

とにかく結論はスケールリミテッドの画像を見てからだ！！

Scalpel Team Replicaのあのチェーンステーのカーボンはもはや芸術作品の域に達しています。

とりあえずネオコット、ＲＣＳ、どっちのフレームがケツにやさしいか教えていただけませんか？
誰か気が向いた人、教えてください。

スポークテンションと空気圧の低いほう

>>358
フレームについて聞いてるのですが。。。
スポークテンションやタイヤの空気圧いじらなければならないようなフレームはもう嫌です。
今まで８０ｋｇｆ、6.4気圧まで下げても長距離辛いような状態でした。
これ以上下げることは考えられません。
それどころかスポークテンションやら空気圧といった言葉すら聞きたくなくなりました。

ちゃりんこ屋行って聞いて来い、かすが

アンカーどこかに落としたよ！！
　　　　　　　　　Ｗ
　　　　　　　 ＼ГΤ
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　　　　　　￣Γ___￣ 》￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒ /　＼ .ヽ、
　　　　　　/ /ЩШ_￣'|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　ζ　　 （　　　）　　＼
　　＜　　 ＼|_________］＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／（__ﾉ　 r-=`二´ _　　　 |
　　　　＼√＃/　　　 ］＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ___,--'　　　_／ ／ //⌒ヽ　　　|
　　　　　/　　 /　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __／　　　 _,--=　 ／/ / ﾉ　/ |　　　|
　　　　ЩЩШ　　 ///　　　　　　　　　　　　　　　　,／　　　 __／　　　 ｒ' /／ / /／ﾉ　　　ﾉ
　¶　__√　　　＼____|￣|///　　　　　　　　__,-===￣＼　　／　　　　　 /￣ヽ／／／　　　/
　　||／шшшш___y---|￣∃/∠---=／_________==-（仝）　　　　　　|　　 ）≦ﾗ/　　　　ﾉ
　r"￣￣ｒ￣　　　　　￣￣￣______〒日〒　　　　　 ___ r'￣￣ヽ、　　　ゝ-┴〜'　　　 ／
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　＼　　　＼　　　　|￣￣￣ー――─┼==__Ｌ___| ￣　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　 Ｌ　　　 ＼　　　ヽ　　　　　　　　　　　　┌─┐----===ー――----------（
　　　 ゝ　　　 ＼　　　＼　　　　　 |　　　　 └─┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　 ＼＿＿＿ゝ＿＿ ゝ　　　　ゝ　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　┴┴　 ￣ー--⊂二⊃─===________　ゝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⌒ー------==_______　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　⌒＝――'

>>357
カーボンならLOOK　クロモリならSCAPINがお勧め。
現行アンカーはネオコットやカーボン含めて踏んだ感じが優しくても突き上げは結構きつい。
一番突き上げが楽なのはカーボンバックだけど踏み味が硬いから長距離はしんどい。
どうしてもアンカーが良いなら02年までのカーボンフレームを探すべし。
乗り心地は良いけど頑丈に作ってるから1万程度乗った中古でもヘタリは感じられない。

>348
多分アンカースポーツに相当する

>>362
両方とも高杉。
ＬＯＯＫはﾀｲﾜｿメイドの安いグレードもあるけど。
アンカーと同等の価格帯のやつを勧めれ

>>362
なるほど、そうなんですか。
とにかく突き上げをなんとかしたいのでRCSにしようかと思います。

>>365
痔？

フレームなんかで変わらん。
いうなら、太いタイヤの入るフレームだな。

>>366
腰痛です。
今のアルミバイクは硬くて練習が鬱になります。
やや大げさに言うと120kmくらい走ったころには軽く意識が朦朧としてくるような感じです。
全然走りに集中できませんしさっさとこの苦痛から逃れようとしてしまいLSDトレーニングが安定してできません。

>368
いくら硬いっていっても俺の乗ってるキャノンデールのCAAD3ほどではないでしょ？

自転車買い換えるよりスポーツメディカルが判る整形外科に行く事をお勧めしまつ。
それと、ライディングポジションがまずいのかもしれん。
流行でポジションを変えるようなショップのセッティングのままで乗ると結構体痛める人多いよ。
店変えて相談できるような処を探すとか、サドル位置、サドル、ステム長、高さを含め色々セッティング
を変えたほうがいかも

>>369
その比較はよくわかんないです。CAAD３は乗ったことないので。
>>370
ポジションは随分弄りました。
背筋のトレーニングもやってます。バックエクステンション、デッドリフト等。
が、とりあえず言えることはケツにガツンガツン、背骨にドスン、ドスンとくる振動から想像するにセッティング変えたくらいでは無理です。
というか、現状ではポジション無理しているから腰痛くなるということではないと理解しています。
フレームなんかでは変わらないなどという人は多いですが、こういう人は使ってきたフレームの履歴が良かったのだと思います。

や　せ　ろ

アンカー以外は候補なし？
スペシャのセコイアとかルーベなら少し楽そうだけど

人の意見は聞かない。
自分なりの考えは持ってる。（間違ってるかは関係無い）
あなた２ＣＨに来る必要無いですから、残念！
↓　オチをどうぞ。

│　　 ≡　('A` )ｻｯ
│　≡　〜( 〜)
↓　　≡ 　ノ ノ

｜ ∧＿∧
｜(･∀･∩)ｻｯ
｜(つ　 丿彡ﾋﾗﾘ
｜ ( ヽノ
｜ し(＿)
｜
｜
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｜
｜
｜
↓

｜
｜
｜
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↓
・

誰も斬ってくれない斬り！切腹！　otz

メタリックダークシルバーか黒かで悩んでるんですが、
前者ってどんな感じの色なんですか？
ガンメタルに近い？

ま た 色 か

また色です

股色は清純系でお願いします

>>371
ヘルニア持ちか？
違うなら骨盤がずれてないかの検査と腹筋を鍛えろ。
腹筋と背筋のバランスが崩れると腰痛を起こしやすい。
特に自転車乗りは背筋は乗るだけで鍛えられるが腹筋は乗ってるだけだと衰退しやすい。

機材面で振動を落としたいなら、
ラテックスチューブ(ビットリアが入手しやすいか？）と
ミシュランのプロレースの２５cが良いぞ。

>どうしてもアンカーが良いなら02年までのカーボンフレームを探すべし。
０２年までのアンカー カーボンってどんなのある？

>>384
先代のモノコックのことだろ？
レーサーからは日本の短いレースだと柔らかすぎると酷評されてたけど、
ロードツーリストなんかには定評があった。
魔法の絨毯だってね。

>>374
というかね、いつも同じパターンですよ。

↓腰が痛いんだが振動吸収性のいいフレームない？
↓んなもん関係ないよ。空気圧とスポークテンション落としたら？
↓両方やったよ。
↓どうせ初心者だろうからポジションでも間違ってるんだろ（ｹﾞﾗ
↓背筋鍛えてポジション弄って今のポジションにはとても満足してるんですが。
↓背筋鍛えろ、腹筋鍛えろ。検査して来い。
↓両方やってますよ。
↓聞く耳ないやつは出てけ！
（´・ω・｀）

>>383
ラテックスチューブはロングライドに使おうという気はしませんがプロレースの２５ｃは試す価値ありそうですね。
金あんまりないから新しいフレーム買ってからかな。

言い訳ばかりの>>307はきっとデブ

>>386
ラテックスが嫌なら（複数日行くなら分かるが一日は十分持つのに何故嫌かは分からんが）
パナのR-airはどうだ？
ウルトラライトブチルよりは乗り心地はよく3日程度は空気の補充なしで十分行ける。

アンカーのマグネシウムって評判悪いの？
ドグマと比べ物になりませんか？

>>389
雷太様いわく「カーボンよりはアルミに近い」らしいがどうなんだろうね。
ペタ吉の腰痛がマグネシウムフレームで治ったってのは聞いたことあるけど。

>>388
Rairですか。
試す価値ありそうですね。
ラテックスの耐パンク性能はどうですか？
>>373
その選択肢もいいかもしれませんね。

そろそろいい加減スレ違いといわれそうだがスレ移動したらまた>>386のパターンになるんだろうなぁ。

>>391
ラテックス・・・ブチルより耐パンクは高い。
耐パンクチューブとして発売されてたこともある。
R-air・・・パンク性能に関してはそこまでテストしてない・・・スマン。

>379
カラーオーダーはフロントフォークは黒のままだって事を考えた上で決めとけよ。
メタリックカラーとか妙な色にすると激しくカラーバランスが悪いと思うから。

>>392
なるほど。パナのラテックスの酷さを何度となく聞いてたからラテックス＝パンクと脳内変換してたよ。

ところで筋トレしろという人が多いが自転車海苔はどのくらい筋トレすればいいんだろ？
スクワット、デッドリフト１００ｋｇ×１０レップス×３セットができるくらい？
クランチは10kgプレートを頭のところで持って20×３セットくらいかな？

>>394
パナのラテックス？グリーンライトのことか？
あれはラテックスじゃあない。
ビニールチューブだ！！（ｗ

>>393
反応どうもです。
どうもカタログのパイプぶったぎりではイメージが湧かなくて・・・
カーボンバックの場合はそこも黒のままですよね？無難に黒かなぁ・・・

>>394
＞自転車海苔はどのくらい筋トレすればいいんだろ？
って、レースに出てるわけでもなく、
かつ307のように通常の乗車に支障を来してたりするわけでもない自転車乗りは、
フツー筋トレなんてしないし、する必要もないし…。

>>307みたいなのが嫌われるのは脳内で自己解決してるからだと思うよ
実は人の話なんか聞く気が全く無いでしょ

>>394
まずは余計な筋肉と脂肪を落とすために走り込め。
まともに走れるようになってから筋トレ。

>>369
そんなに硬いのかcad3は。
今買えるﾌﾚｰﾑで同じくらいな物はセルビーノかな？
アンカーアルミはそこまででは無いということかな？
ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝ

ネオコット、ソフトは柔らかいと思ったが。
タイヤに何気圧入れても走れるぞ？

ネオコットの剛性感ライトに乗っている。
身長175、体重65-70、体脂肪14-20%の脂肪量の増減の激しい漏れですが、
体重、体脂肪maxの時に200kmサイクリングを2日連続しても平気だったな。
ホイールは手組オープンプロ、テンションは特別高くない。
タイヤはオープンコルサ23cで8.5bar(出発時)−7.5bar(パンク修理後手ポンプ時)
正確にはまったく平気ってわけじゃなく、帰宅後マッサージには
腰の張りを取るためのマッサージに出かけたけれど、翌日以降の生活には差し支えなく、
普通にｾｸｰｽも出来た。

猫背になってると腰と首に来ると思う。
おいらは背骨全体を曲げるように気をつけてる。

ちなみに猫背ってのは肩関節が前にのめる事ね。
体幹がハンドル落差の割に前傾してなくて、
肩から先（および首）をつきだしてハンドルを握ってる感じの人を良くみまつ。

RCS7F、もうワンサイズ大きいの出してくれませんかね。
身長187、股下87ですけど。

アンカースレって案外伸びるのね
町ではアンカー糊見かけないが

>>339
有名なボーダーのモデルなんて2年落ちの板を色塗ってボッタクリ価格で売りつけてる
それを有難がって買うやつもチラホラ
モノが悪くはないんだけど最新のものではないなんてざら

>>399
今満足に練習できる機材がないのに走りこめですか、そうですか。
筋トレもせずに走りこめというわけですか。
今年のシーズンはそれやって完璧に失敗しましたが何か？
走れば走るほど腰痛の連鎖です。
随分耐えたと思いますがまだ足りないというわけですか。サディスティックな人ですね。

そういうわけでそういう悪例を繰り返さないように来年は心機一転フレーム購入＆筋トレですよ。まさに王道。
フレームなんて関係ないとか言う人はどう考えても幸せだと思います。
一方で6気圧、80kgfでしんどいという人がいて一方で9気圧、キシリウムで何とも無いという人がいる。
さてさてそれでは何が違うとおっしゃるんでしょうかね？サドル？乗り手？
サドルでは腰は痛くならんでしょう。乗り手ですか、そうですか。
デブだの貧脚だの頭がおかしいだの散々ですね。
そこまでしてフレームの振動吸収性がどうのと言う奴が嫌いですか？
カチカチアルミフレームとカーボンとでは明らかに突き上げの度合いが違うわけですが一切無視？
機材のせいにするのを嫌うのはアンカースレの住民の心意気というやつでしょうか？
>>401-402
そういう意見が聞きたかったんです。
漏れのために書いてくれたのではないのだろうけどマジ感謝。

>307は単なる物欲厨か･･･
フィットネスやウォームアップ&クールダウンストレッチについて
真面目に回答しようとして色々準備したが止めた。まーがんがってくれ。

>>307
体硬い？

結構煽り調で書いた割りには冷静なレスが来てやや安心。
もうこれ以上書かないつもりでしたが。
>>408
物欲厨だったらセコい、というか安物ガチガチアルミフレームなんか買いません！
走りこもうとして挫折してフレームの振動吸収性について真剣に必要性を感じて、でも金がないからアンカーのネオコットorＲＣＳというわけですよ。
昔は振動吸収性なんて根性でどうにかなるだろうという感じでしたね。
ちなみに運動前にストレッチする時間があるならどんどん走ります。
もっとも、こんな時間に２ｃｈやってる時点で説得力ナシですけど。
>>409
前屈したら余裕で手のひらが床にべったりつきますよ。

>ちなみに運動前にストレッチする時間があるならどんどん走ります。

なるほどね･･･体、痛くなるわけだ。腰が痛くなるわけだ。

俺も腰痛。
どんなに時間なくても、お尻、ハム、脹脛、腹筋などのストレッチは必ずするよ。
特にお尻重要。

これから寒くなるから特に温まりにくいし。
暖かい室内でストレッチしておかないと痛くなっちゃう。

正直、ティアグラで満足。
練習時間削って働いて機材に金かけるなんてどうかなぁとも思う。
脚本位なんだけどどうもダメ。
やっぱシートステイはいいものでないと。
シートステーだけでいいんよ。
フレームが欲しいんじゃない！
良いシートステーが欲しい！できればフロントフォークも。
振動吸収性について十分効果が実証されたならチェーンステー、ダウンチューブ、トップチューブも。
嗚呼振動吸収性。
>>411
正直ストレッチ程度で今の腰痛が改善されるなら苦労はしない。
椎間板をガシガシ押しつぶすような突き上げに耐えるのにストレッチなんて風邪の患者に水虫用軟膏処方するようなもの。
漏れの腰痛は同じ姿勢してることによる筋肉の凝りのような腰痛の種類ではないんよね。

周りが言葉を慎重に選んで優しく接しているのに気付かない>>307へ
漏れも眠いんでこれで最後な。

>正直ストレッチ程度で今の腰痛が改善されるなら苦労はしない。
まずはストレッチの意味を正しく理解しましょう。

椎間板をガシガシ押しつぶすような突き上げに耐えるのにストレッチなんて風邪の患者に水虫用軟膏処方するようなもの。
意味ワカリマセン。
この一文でストレッチ=柔軟体操と同列に考えてると見受けられます。もう少し勉強してください。

>漏れの腰痛は同じ姿勢してることによる筋肉の凝りのような腰痛の種類ではないんよね。
つべこべ言わずに病院逝って下さい。
そして、自転車を手放すことを｢強く｣おすすめします。

でわ、おやすみなさい。

>>414
よし！わかった。
そのレスでストレッチは多少やってみようと思うようになったぞ。
そしてつべこべ言わずにさっさと今乗ってるフレームは手放し、新しいフレーム買う！
さらに君にはガチガチ安物アルミフレームを推薦しよう。
背骨の髄まで砕け散るような苦痛を体感してもらおうではないか。気持ちいいぞ〜
それでは快適に眠ってくれたまえ。良い眠りを。

俺もレントゲンで椎間板の間狭いねって言われた。
で、暖めながら牽引とかやってた。
でも、完璧に回復はしなかった・・・

最近はあまり病院に行ってないけど、そこで言われた腸腰筋のトレーニングと
股関節周りの柔軟はするようにしてるよ。

>>410
煽るつもりは、一切ありません。しかし、全て自己流ですか？
体育会の経験は、御座いましたか？
結構な距離を乗られている様ですが、アップ＆クールダウンは、>408さん
も仰る様に必須ですよ。省略すると>410さんが書いている様に必ず体を壊します。
ご自身が証明してるでしょう。
機材の問題で無く、根本的な点の間違いじゃないですか？
乗りながら、ストレッチをする方法もありますけど、趣旨が違いますし。
ご自身の体なので、私がとやかく言う事ではありませんが。
根本的な点から、トレーナーに付いて聞いた方が良いと思います。お大事に。

振動吸収性が必要ならカーボンがいいと思うけどね。
鉄はしなやかだけど、金属っぽさはなくならない。
スペシャのエラストマー入りのやつとかいいかも（アンカースレだけども）。

>>307
漏れ様はずぶずぶの素人だが、あなたにはRNC7が最強と思う！
もちろんカンなのは言うまでもない！

まあ、実際にガチガチ安物フレーム体験してみなよ。
一瞬で納得すると思うよ。
ゴツンゴツンと突き上げるからもう一瞬で。
機械実験を人間に施してるような気分になる。
衝撃を1万回2万回という感じで人体実験されてるような気持ち。

俺もみんなの気持ち少しくらいはわかる。俺も信じられない。否定したくなる。
あらゆる否定要素を考える。これはおかしいと。何かが間違ってると。

一般的といえるようなフレーム使ってりゃありえないよね。
ちょっと前まではみんな書いてたよ。
ガチガチ安物アルミフレームでの100km走ればそれはもう・・・と
最近はカーボンバック、カーボンバックと標準みたいになっちゃったからね。
同じアルミでも肉薄だったりベントしてたり。クロモリなんかも再興してる。
そのためだろうか最近そういう書き込みは見かけない。
ロードやる前は知り合いにも聞いてたがまさかこれほどのものだとは思わなかった。
そんなのひよわな奴が大げさに言ってるだけだろと。
何とか耐えてたけどやっぱり人間の限界ってやつだと思う。
練習から帰ったらマッサージオイル塗って自分でマッサージしてうつ伏せのまま熟睡だよ。

何で俺が0.1気圧に敏感にならなきゃならんのだ？
よくそう思う。何も考えない鈍感なデブがとなりで7気圧も8気圧も変わらんと言う。
俺とデブの決定的な違いは？
自転車！そう、バイクが違う。そいつは細身のカーボンバックだ。
一方漏れは？？ハァ？ハァ？と言いたくなるようなガチガチアルミ。
横方向に扁平させてる上にやや太くてストレートのシートステイ。

あ　　り　　え　　な　　い　　。

そうか、やや大げさだが俺は自転車海苔として限界を目指すはるか以前に人体実験で限界に挑まなければならんわけだ。
まあ、俺はカナーリ馬鹿だがそうなる前にフレーム買い替えするくらいの知能はあるけどね。

しかもそのデブ、キシリで9気圧でも変わんないと言うんだよ〜（；´Д｀）（←今更こんな顔文字使うか）
オイオイ、フレームなんて関係ないなら俺って何なんだよ〜

何となくだが、単にペダリングが正しくないように思えてならないぞ>307
これも何となくだが、今乗ってる自転車のフィッティングあってねー気がする･･･
一度、初心に返ってMyバイクのフィッティング試みたら？

＃ちなみにこのスレは「アンカースレ」です。

ガチガチフレームってなに？

>>423
だからさ、フィッティングがあってないならなんでそんな強烈な突き上げがあるんよ？
ペダリングが原因？エェーー？！
路面のヒビやら凹凸やらでどんどん消耗してるのが実感してるのがわかるわけだが、、、まあ否定したくなる気持ちはわかるよ。
俺も昔はそう思ってた。

＃ちなみに俺はアンカー買いたいと思ってます。

荒れてる路面では背骨痛いです。
ゴツンとくるたびに体が悲鳴をあげる。
悲鳴を聞きつつLSDですよ。
背骨が可哀想なのでなるべく速く走るようにしてます。
もちろんLSDにはなってません。

オイオイお前らそんなに俺にアンカー買ってほしくないのか？

>>307
ガチガチフレームが何なのか教えてくれろ。禿しく知りたい。

そりゃ路面が荒れてるところは抜重もするよ。
でもそれだけでは全然足りない。
細かいところでもガツガツと突き上げくるからもうダメ。手におえない。
やっぱフレームだね。
RCS、ネオコット、或いは他のメーカー品、どれ買うにせよ期待してるよ、アンカーには。

>>428
機種名？それは教えることはできないなぁ。特定されちゃうよ。
とりあえず低級機種で圧肉、ストレート、扁平、太いパイプなやつかな。

>>430
ジャイアントのティアグラ装備車あたりかなぁ…？

ところで俺は妙なこだわりをもっている。
アンカー買ったらおそらくハンドルはニットーだしサイコンはキャットアイ。
タイヤはIRCでコンポはシマノだ。
スポークはホシ、ハブもシマノ、チューブは上にでてたR-Airにしようと思う。
リムは金が余ればアラヤのADX-１あたりだろうか。
これについて異論はないだろうか？

詰まんないよ。うっとうしいからもう寝な！

さて、そろそろ寝ることにする。
俺はヒキコモリではないことは確かだがかなり疑わしいことも確かだ。
明日は、、否今日は朝起きれるのだろうか、激しく疑問。

自分で寝ると言う前に先に寝ろと言われたのは激しく鬱だな。クソッ

何かここまで来ると凄いよ（Ｗ。

俺は体脂肪率20％オーバーで体重73�sで『こんな堅いのよく乗っていますね』と
カーボンバック乗りにいわれてしまった（Ｗ、マグ乗りの腰痛＋肩痛持ちだけど、
ストレッチして乗るとだいぶ違いますよ。
今回の沖縄80もたっぷりとストレッチしていったから、普段なら60�qぐらいで悲鳴を上げまくる肩も、
気合い入れて登り続けると痛み出す腰も何とか耐え抜いてくれたよ。

で、俺がいつも行っている接骨医さんで腰に関して言われているのは、
『ストレッチをしっかりして、体幹の筋肉をしっかりとつけなさい』です。

ちなみに今回の沖縄で一番酷い筋肉痛に翌日襲われたのが、直腸筋です（Ｗ。

>436
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E7%9B%B4%E8%85%B8%E7%AD%8B

>>437氏
おおう！豪快この上なく間違えていたみたいですな（Ｗ！！
感謝！感謝！

ではそろそろ、05モデルのカーボンモノコックフォーク仕様のマグが来ることを祈りつつ出社するっすよ！

ネオコットプロが逝ってから
安いという理由でHARPのアルミフレーム使ってるけど
柔らかアルミのはずがかなりのガチです
ガチすぎて足もたないからアウターギヤを52から50に換えた
とりあえずこの状態でごまかしてるけど
またクロモリが欲しい

>307

ジャイのフルカーボンは、だめなのか？
ほかより安いだろ。

>439
何処のでも単純に安くて重いのはだいたい固いぞ。

ＯＣＲ乗ってた腰痛持ちだけど、
腹筋の使い方覚えたら痛み消えたけどね。

まぁ、早い話が「下っ腹ひっこめながら走る」って事ですけどね。

おまいら、釣られ過ぎ。冷静にスルー汁。

今のOCRは一時期のものに比べ、かなりヤワくなったらしい。

最近は焼入れして無いからな。

>>446
6061-T6ぢゃないの？

OCR乗ってるやつがアンカースレに乗り込んで講義とはなかなか大したもんだ。

>>447
通はここでナマクラですよ。

>>448
それってコンポジ？アルミ？

マジレスすると
そこまで腰が痛いんじゃ、まずは病院だな。
FA

>>448ははもっかい読み直したほうがいいな

>>452
>>442のことだろ。

いまのＯＣＲはシートステーが弓なりだからな。

RNC5って2005からみたいだけど、RNC7とフレーム同じ？
単品販売ないみたいだけど。

>>455
ＲＮＣ５と同じフレームにちょっとショボイパーツを使って組んだのがＲＮＣ５。
当然フレーム単体売りのときはＲＮＣ７になるってわけ。

カタログ外モデルのティアグラ組カーボンバックがすげーお買い得ですな。
マジこんな安くていいの？

>>449
何それ？

>>456
ん？一行目はRNC７の間違いですよね？
レースに出ない自分には105はちともったいないな、と思いまして。
ありがとうございました。

ＣＡ７００って０５モデル軽くなってるってホント？！店に０４モデルでイイから残しといてって言ってしまった。

>>457
どんなの？

ぶちゃけ、アンカーのラインナップで
カーボン、マグ、カーボンバック、アルミ。
堅さを順番付けするとどんな感じ？
それぞれ感じたこと教えてください。

04までは　アルミ＞マグ＞カーボンバック＞カーボン　って感じ。

05は乗ったこと無いから知らぬ。

>457
安くない気がする。でだCのフレームとはいえブレーキはテクと炉、クランクは中実、540ペダルはオプション。金があるならグレードアップにもってこいだから別だけどね。多少遅くても気持ちよく走りたいならこっち。
値段はアルミのRA5とほぼ同額、こっちはすべてパーツ105。多少痛くても速く走りたいならこっち。

457はRCS3のこと？

カーボンバックでティアグラならRCS3でしょ。

おれも、アンカーボンにしようかな・・・
スローピング４４０は、水平換算で４９０ですよね？
身長１６５　股下７１（←これが泣）　なので、このサイズだと思います。

今のバイクは換算４８０でハンドル差３〜４なので、
換算５００だと、単純にハンドル２アップで考えるとアウトですな

スレ違いなのですが、４８０OR４９０の
フルカーボンフレームのメーカーって他に知ってますか？
コルナゴみたいに高すぎるのは、まだパスね！

ジャイアント

テスタッチのPEAK(17.5万)やPEAK RACE(16万)はどう？
PEAKは、トップ・ダウンチューブ、シート･チェーンステーがT700カーボン
PEAK RACEは、テスタッチオリジナルのモノコック
どっちもスローピングだけど、480あるよ

〉〉467
タキザワのA700 420ミリのスローピングに汁

>>467
胴長なんだからトップ長は長めで、アンカーボン480でも大丈夫じゃないの。
ピラーはそれほどでないだろうけど。

スローピングでピラーが出てないと、激しくカコワルイ

>>472
身長１７０センチ以下の香具師で７００Ｃホイールに拘ると必ず直面する問題だな。

おとなしくガノかジャイの２６インチや２４インチでものっとけ。

チビが自分の体型をごまかすには小径オタを演じるしかない。
小径車にドロップハンドルを付けたりカーボンホイールを履かせたりしてロードへの憧れをごまかして必死に小径オタを演じる。
でもやっぱりロードへの憧れがあるから自転車店でそっと700Cのタイヤを手にしてみたりする。
それがチビの嗜みと言うものです。

650Cってのじゃ、ダメなの？

>>476
プライドってヤツですよ、プライド。

>>467
身長１６４　股下７６です。
アンカーボン４４０に乗ってます。
ピラーは１５ｃｍ出てます。ステムは９０ｍｍ。

４４０で言いと思います。４８０だとピラーのロゴが全部出ないかも。

４４０にしれ。
シートピラーのロゴは非常に大切。
世間の目＝背低いし、足短いから、ピラーのロゴが途中までしか出てないぜ。

短足って哀れだな。

わ〜い
ＲＡ3(05モデル) 本日納車だよ
初ロードなんでめちゃくちゃ楽しみ！
はやく乗りてー

おめっとーさん！

短足をごまかす秘策
シートサスを付ければ、ピラーが一見長く見える。
走っている間はピラーの長さなんてわからない。
チャリを停めておくと、体重で沈み込んだ分ピラーが伸びるので、カコイー。

　　　　　　　　　　　　　　　 r''"''ｰ-,,_
　　　　　　　　　　　　　　　 |　　　 　 "''ｰ──‐---''ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　　　　 　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 　 　 　 ､--───‐ﾉ''ｰ-,,,_　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　 `ヽ　　　　 ＼　　　"'''ｰ-,,,_　　 　 　 |
　　　　　　　　　　 ＼　 　 　 ＼ 　 　 　 　"''''ー--┤
　　　 　 　 　 　 　 ／＼　　　　"'''-,,,__　　　　　 　 |
　　 　 　 　 　 　 /　　r‐＼　　　　　　 "'''ｰ‐-.,,,__　|､
　　　　　　　 　 /　　 ||,-`| ＼　　　　　　　　　　　"` ＼
　　 　 　 　 　 /　 　 ヽYi |　 /`-,,_　 　 　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　|　　　　 ＼ |　|　　　"''ー-,,,＿　　　　　　　 ＼
　　 　 　 　 　 |　　 　 　 ‖ |　　　　　　　　　|"'''''┬--,,,＿　 ＼
　　　　　　　　 |　　　　　 |　 |　　　　 　 　 　 ﾞ､ 　 | 　 　 　 `ｰ-'
　　　　 　 　 　 |　　　 　 | 　 ﾞ､　　 ､　 　 　 　 >　|
　　　　　　　　　ﾞ､ 　 　 /|　　,､ﾞ､　　`ｰ- .,__　 　 /　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 　 ,へ　/ ﾉ,イ二ヽ､　　 　 ‐-￣　/　　　　　　＜ 短足って哀れだな
　 　 　 　 　 　 ノ 　 `''y''i|.r''⌒ヽヽヽ-､ 　 人,,,/､　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　_,,,-‐'''"＼　 r'"‖| |　　　| |　 　 ﾞ''"　　　 ﾞ､
　　　/　　 　 ,,--`-|| .（l| ゝ`ｰ‐' ,人-.,,_　　　　　　 ＼
　 　 |　 　 ／　　　 ||）　rヽ､ﾞ､｡/　　ﾞ､　"''ヽ､ ､　　__　"''-,,_
　　 .|　 ／　　 ,-─iﾞ､ヽ `''`i! ||､　　　ﾞ､.　|　｀ゞ`=i-"､`￣

短足なのに自転車の形で見栄張ると変なカッコで乗ることになる。
自転車の形に拘るかポジションに拘るかは本人の自由だが。

>>481氏
納車おめ！！
俺のマグも早い来ないかな〜。





最も早く来られてもボーナスはいるまで支払い出来ないのだがな（Ｗ。

>481 納車おめ！　僕のRA3も早く来ないかな〜。
ちなみにもう支払い済み。この値段ならね。

ちなみに明日明後日とサイクルショー行ってくる予定なのだが、
ANCHOR限定で、写真等とってきて欲しいものあるっすか？

じゃあ、メリダのＭＴＢでも・・・
アンカーみたいなもんじゃん！

撮影自由？

>>490
製品の撮影は自由。
女のこのスカートの中はご法度。

>>488
漏れも逝くよ。目当てはペタッキ様ｗ
>>481
おめ。

hamp殿

いいな〜地方に住んでるとその手のイベントとはご縁がないからな〜

私、以前にXCS9に関して一人騒いでたMTB乗りですが、MTB（XC)のプロトタイプや
雷太用の展示車あったら盗撮、いや撮影してきてほしいな〜

>>493
俺も新幹線で逝くよ。
そういや雷太この前ロードでTTやってたyo
ディスク履いてね、何時聞いてもあの音は(･∀･)ｲｲ

おっ、結構レス来てるね、４６７です。
アンカーって結構人気あるんだね、値段も高すぎないし・・・
よし「気に入った」、アンカーボンにするわ！




といいつつ、紹介してもらった４８０も確認しておきますｗ
アンガトネ！

>>493氏
泥船に乗った気分で任せておけ！！

泥電車に乗った気分で待ってます

いつかはANCHOR

>>498
ええええええええええ

ﾜﾛﾀ

ゴールと呼ばれるアンカー

日曜しかサイクルショーに行く時間がないが、05アンカーの納車（通販）が日曜になりそな予感・・・ｺﾏﾀﾖ

hamp殿

期待してますぞ〜

他に希望無い〜？
他に希望無い〜？

おねいさんを捕って来て下さい

カラーオーダーでこんな感じになるってのをどんどん撮ってきてください

>>haｍｐ殿

MTBのレーサーで市販品に搭載されてない、スペシャルパーツあったら取ってきてね〜（撮ってきてね〜）

>>504
MTBでディスクブレーキつきの一番安い（汗）のを一つ　おながいします

>>482殿
>>hamp殿
>>487殿
>>492殿
有難うございます。
昨日、雨の中 RA3 を引き取りに行ってきました。
初ロードなので近所の信頼できるショップで購入しました。
通販に比べると随分高い金額で購入しましたがポジションも何もわからないので良かったと納得しています。
現状ではステムの下にスペーサーがたっぷりです。
キャンディーレッドで発注しましたが思っていた色とちょっと雰囲気が違ってますが気に入ってます。
明日は早速、購入したショップ主催の練習会に参加して峠を登ってきます。
恐らく、早いうちにコンパクトクランク導入となりそうです。

あぁ、金がとんでく〜

サイクルショー行って来た。

アンカーはRHMが何気に新型になってるとのこと。
03、04は同一だが05からカーボン繊維の編み方をかえて
BB周りを10％剛性うｐしたとのこと。
センサーを張り巡らせた開発用のカーボン地剥き出しのフレームがあったよ。

毎年、毎年、モデルチェンジしすぎ。
もっと熟成させぃ！

これが熟成だろ。

hamp氏まだ〜？？

サイクルショー、田代恭崇選手のチャンピオンバイクがありました。
本人はOGKブースでサイン会開いていました。

帰着！！

もっとも506氏〜508氏のカキコは私が出発した後だったのでご希望に添えなかったっす。

hamp殿

お疲れです！
会場はどうでしたか？？
画像あｐ待ってますよ〜♪

http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=467723&un=45854&m=0

飯おち！！
画像を見てどんなものは各人で判断して下さい！！

と思ったが、冷静に見てみるととてもではないが分かり難いので解説文編集中。
皆の衆、飯造りながらやるのでもうちっと待ってくれ。

説明文添付完了。
にしても今日持っていったデジカメ駄目駄目。

明日はD1持って仕切直し行ってくる。

新型ものコックフォークどうでした？

>>519
田代選手のバイクはハンドルを「送っている」のです。
「しゃくる」はバーエンドが上を向く、ブラケットが下がる方向。

>>520氏
単品での展示は無し。
ただしデータは掲示していた。

>>521氏
おおう、間違えて覚えていた。
感謝！！

>>519
アルミ硬いってあるけどトップチューブ短めで初心者用って言われたけど。
硬いから初心者に(･∀･)ｲｲのか？
もうちょっと教えてくれ。

>523
直腸筋は良くなりましたか？

>>254
RNC7は05もストレート/ベント選択可ですよ。

ではコレが間違いなのかな？
htp://www.chari-u.com/anchor05/anroad05/rnc505.htm

>>524氏
はっきり言ってわからん！！
というか初心者向けに良いというのは価格等も含めた総合的な物でないかと。
とりあえず明日もう一度その辺お尋ねしてくるね。

>>525氏
もう、過去から現在に至るまで絶好調さ！

アンカーじゃないけど、ＩＲＣのレッドストームスプリントを半年ばか使ったんですが、
ヒビだらけです。どうしてですか？

半年「も」

原因は「半年ばか」だな
「半年利口」だったらよかったんだが

アンカーのメーカーサイトが、まだ2004・・・ｶﾞｸｶﾞｸ(ﾟДﾟ;)ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


天下のＢＳ様・・・・・・何してんだよ。

自転車展が終わってからだろ。

>>517
UP乙。
雷蔵様リッチーステム、ライズが市販品より急な気が。
10度くらいありそうな。っていうか5-6度の奴しか見たことないけど
このくらいの奴って売ってるのかな。

hamp殿

写真見ました〜♪ちゃんとMTB、しかもXCS9も撮影していただけたんですね！！
ほんとうありがとうございます！！
しっかり見させてもらいますね〜♪

ますます納車（XCS9)が待ち遠しくなってきました！！

hamp殿


そして雷太バイクの多数の画像にもあわせて感謝します！！

アンカーの旧カーボンフレーム 中古でいくらぐらいなら買い？
ツーリング目的なんで柔らかい方が好みなんでＨＭで無くて良いと思っている

古いRA3をブルホーン化して、
さらにピストに、と考えているのですが
やっぱりかなりイタイですか？　そうでつか･･･

>>538
なんで他人を気にするの？
自分が好みなら何でもいいじゃんか。

>>538
一般人からみれば「ドロップハンドル＝競輪、競技用」だから問題ないと思われ。
ましてDURAだの105だのTURNEYの違いなんてわからん。

>>538
>>540の言う通り。
今日のサイクルショーでシマノの担当者が法人相手に
ロードのコンポのことを必死になって（ｗ）説明していたよ。
「売り上げにおける割合は少ないですが云々・・・・・」
一般人なんて何もわからんから誰も見て無いと思って気にするな。

今日は10時前に家出るっす。
本日のデジカメは昨日の物とは比べ物にならない（それでも旧式化著しいのが悲しい）
ニコンD1抱えていますのでもうちっとはましな写真撮れます。
希望な物はありますか？
『この辺ドアップで撮ってこいや！』や『このあたりを聞き出してこいや！』等は。
あ、おねいさん関係は除く。
俺はおねいさんばっか撮る奴の外見スペックは持っているけど、聞き出せる外見スペック持っていないから（Ｗ。

>>439氏
いえいえ。
もし逆の立場になったときは、その時はよろです。

>>542
はにかんだペタッキの彼女はかわいかったからよろしく
Jamisのベージュの女性の太腿がいやらしかったからよろしく

hamp殿

いや〜、昨日はいいもの見せてもらいました〜感謝です。
今日も行かれるんですね！
雷太以外のクロカンレーサー展示あればお願いします！！

ってか選手もいればいいですね〜

>>543氏
貴様ぁ〜！
おねいさん関係は駄目と書いてあろうが（Ｗ！

>>439氏
うい。

んじゃそろそろ行ってくるわ。

hamp殿

お願いします！！

ところで昨日あｐしていただいた画像1枚（XCS9)を私のブログに掲載してかまいませんか？？

別府はなんかおもしろいこと喋ったのかな

がちょ〜ん

「釣れたー」

サイクルショーより帰宅。

>>439氏
駄目。













これから撮り直したもっと良いの上げるからそっちね（Ｗ。

hamp殿、了解した！！

うｐ、待ってます！！

田代さんっていい人だねー。
ペタッキもだけど、終始にこやかに対応してくれて好印象。
がんばれー。

そして、RNC7に惚れた。

ジャイアントのこういったカラーリング見てると悲しくなるよ！！　　アンカーもとぎですか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/image/rk5000-1.jpg

がんもどき

わ〜い、サイン入りカレンダーゲット。

応援メッセージ映像に閣下が（禿藁。

※エラー ： 指定されたアルバムは、未登録または削除されました。


･･･涙

>>557
>>550読んで待て。

http://album.nikon-image.com/nk/NAlbumTop.asp?key=468329&un=45854&m=0

お待たせ。

>>559
くるしゅうない。

>>560氏
有り難き幸せに御座います（Ｗ。

しかし撮影のセンスないな。

＞トュークリップ
（Ｗ（Ｗ（Ｗ（Ｗ（Ｗ（Ｗ（Ｗ。

>>559
おねーさま達が微塵もない。。。。ﾁｯ

>>hamp殿

たくさんの画像またまたありがとうございます！！
しかも今度は選手たちの写真まで！！
地方在住者として、あたかも参加したかのように錯覚させるほど観覧できました！！

ところで今回は２〜３枚マイブログに掲載してかまわないでしょうか？？

ちょっと容量が余ったので、アンカーと縁もゆかりもない画像を、次スレ（？）に数枚追加。

>>562氏
私に撮影センス等をもとめんでくれ（Ｗ。

>>563氏
あまりにも悲しいカキコだったので、
次スレ（？）にオネイタマ画像も２枚追加したぞ。

>>439氏
好きなようにどうぞ！！

hamp殿

ありがとうございます。
では、xcs9の画像を2枚ほど拝借させていただきマイブログに掲載させていただきます。
それにしても貴重な画像の数々ありがとうございます！！

全部楽しく見せてもらいました。
hampさん、サンキュー

ほんとに写真下手だな!



兎も角、乙。

ストロボが・・・。
レフくらいもってってバウンスしる…。

サイクルショーサイン会での福島康司選手の応対に感じ入りました。
アンカーＲＮＣ５買うことにしました。

リアルで逝った人間としてはあの混雑の中でここまで盗るのは大変だったと思うのだが、どうよ？
>>リアルで逝った香具師。

昨日撮っておくべきだったな･･･

>>565
ｻﾝ……　　　工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
太腿が細いおねーさま達がみたかった....


※写真辛口に言わせて貰うとD1に頼りすぎ…

>>会場で見たhampﾀｿらしき香具師。
赤いオルトリーブをもってアンカーブースで写真撮りまくり。
そのうちアンカーの中の人に話しかけられてペコペコモード。
何を話しているのかと思って近づくと親しげに何かを話している。
その後は通りかかった藤田コーチに挨拶されてペコペコモード。
この香具師がhampﾀｿとすると一体何者よ？

hamp氏を擁護すると、ショーで写真を撮るって、かなり難しいよ。
人が多くポジションに自由度がないので構図なんてかまっている余地がないし。
他の人の迷惑になるので、フルオートでさっさと撮り終えるしかない。
プレスや雑誌の関係者じゃあるまいし、レフ板なんて使えるはずもない。
あまりムチャ言ったらあかんがな。

>>571
混んでたといえば混んでたけど、モーターショーとかと比べるとガラガラ。
写真は最前列で綺麗に撮れましたよ。

>>576
うｐ！

>>577
デジカメじゃないので・・・

>570
俺もアンカーボンにすることにしますた！
クリスマスぱーてー　とかもやるってぇから
来年から会員になってみよっかなぁ〜

>>579
ｶﾓ━━━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━━━ﾝ !!!!!

>>579
>>580に同じく
ｶﾓ━━━━━━щ(ﾟДﾟщ)━━━━━━ﾝ !!!!!

俺のも終に型落ちなんだよな・・・・・・・・（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
見かけは変わらないから気にするのよそう・・・・・・・

俺も０３のアンカーボンだ。
２年フルに乗ったし、片落ちもしょうがないだろう。
０４の香具師はちょっとアレかな。

いいんだよ！
見かけは変わんないから！





>>ブリジストンの中の人
旧アンカーボンを新レーシングブラックに塗り替えられませんか？

今日は自分がビックサイトに行く。
自転車の前に立ちはだかるナオンでも撮ってくるか。


右手ギプスさんです

アンカーに金を出すということは

アトムラーメン

コンビニおでん

ごっつ高価なヴァリュースター

サムソンやヒュンダイの大画面液晶

ローションプレイ手こきのデリヘル

ぐらいに金を出すくらい

無駄

撮影技術が無く機材に頼っているという私が気にしていることを指摘しまくってくださってまったく（Ｗ。

カタログのP15の写真て日本だよね

>>586
デジタル一眼欲しいなぁっておもってたけど
やっぱり要らないって思えた
ありがとう、そしてごめんなさい

>>586
そうやって人は成長するｗ

バカ○ョンカメラで注意すべきは
照明が強いブースだとストロボが自動発光しないことだね。
強制発光させないとキレイに撮れないよ。

>>585
あとお前みたいな存在だよな

RNC7は来年のモデルからストレートフォークは無くなっちゃうの？

>>592
ストレート、ベントが選べると2005カタログにありますよ。

しかしなぜか知らんがアスキーのHPではフォークが選べなくなっていたりする。
ナゼニィ〜？

いつになったら公式に2005が乗るんだ！

上げている奴は明日午前11時で消しますので、ご注意のほどを。

マグにするかカーボンバックにするか
全然決まらないﾎﾟﾖ

レースしたいならカーボンバックにしる。
今更ながら試乗して驚くほど進む印象だた。
フルカーボンから変えようと考え中。
マグは・・・中途半端？

今日自由が丘とか中目黒に行ったんだけど、なんかあっちって
アンカー（しかもネオコット）のロード多いのな。
新旧いろいろなネオコットが走っていたよ。

600!!

>>598
レースしたいならカーボンバックにしる。

マジすか？レース用ならフルカーボンだろうと思ってたのですが...
今までスイミング中心でバイクは詳しくないのでよかったら詳しく教えて。

>>601
平地や緩斜面程度のコースを独走出来るならRHMはいけると思う。
乗っててTT向きだと思うんで。。

ただ05から03〜04に比べてBB周り10％剛性ｳpしているとのことなので
登りがどのくらい改善しているか興味しんしん。

カーボンバックは・・・・・だれか解説を。

レースメインならカーボンバックじゃないかな？

アンカーが目指すもの
　感やフィーリングではなく、科学的な解析とプロによって繰り返し検証を続ける。

日本人に最も適した自転車の開発=センサーしまくり
http://oekaki-bicycle49.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/img/536.jpg

>>601
レスありがとうございます。

自分は買い物兼用の小径車乗りですが、８月ごろサイクル雑誌に出ていた秩父の山を
登ったらあっと言う間にアウト。スイミングでマスターズの練習してるし、平地のCRなら
そこそこ走れてたので甘く見てました。心肺能力の低さに愕然とした次第です　orz

本気で登坂練習したいのでシマザキあたりでフルカーボンを買う予定立ててたのですが、
カーボンバックとどちらにすべきか再検討してみます。

>>604
すげェ・・・。
89年に販売されたGT-Rが海外のポルシェとかフェラーリをブッちぎったように、
こういう開発の末にアンカーから「誰が乗ってもトレックとかをブッちぎり」ってな
ロードが開発される事を願うよ。

ビックサイトまで行って来た。写真も撮ってきた。
明るいように見えて暗いブース内。
F2.8のデジカメレンズで1/30秒とかだもの厳しいわね。

>>605
ただ言っておくとどうせフレームの特性ぐらいじゃ速さなんてほとんど変わりないので
最終的には自分で買いたいと思った物を買えば良いいと思う。
俺の場合モノコックのあの造型が気に入って買った部分が大きい。

俺なんて激坂に向かないと言いつつ03RHMで毎週のように峠を登ってる。
激坂を攻めるならもっと向いているフレームがあることがわかっても
今はRHMを選んだことに後悔も無く満足している。










でも実は今アルミ系のフレームを買おうと思ってるのは内緒だが（ｗ

おめえ、それをいっちゃあおしめ〜よ。

ナショナル・チャンピオン田代選手のバイクもハイブリッドだね。

何でマグだけ他の05タイプとフレームの塗装デザインパターンが違うの。
（05も各系統により少し違うけど）
これじゃ05も04も区別つかないよ。

>>610
散々ガイシュツだけど、あれは市販のとは違うからここで引き合いに出されても…。
まあ方向性が似てたりとかはするのかもしれんけど。

で、今日その田代選手のサインを頂いてきました。
思ってたよりずっと気さくな感じの人で、よりファンになりました。

>>611過去ログ嫁

>>611氏
その理由、昨日ｺｿｰﾘ聞いてきたよ。

>>614
D1だからだろ

>>614
じゃあｺｿｰﾘおしえてよ。

アンカーってシクロあるの？

>>春奈
がっはっは！！！！オイラのＦＺ−１０だと1/30なんてめじゃねーぜ！！！！

今度買うときは蛍光色にしようかと思うのですが、夜間はどのくらい光るんでしょうか?
暗い河川敷を走るとき前方や前輪まわりの視認性が落ちたりしますか?

>>618
同じ機種とは奇遇ですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>604
画像を見てだが、
仕事柄意見させてもらうとこれは歪測定のセンサと思われるのよ。
配線の先に３本の電極が付いていて、
それがそれぞれＸＹＺ軸（Ｚ軸は難しいが、、）に伸びている。
振動や荷重に対しての歪み量を計測する事で、カーボンの特性である
振動減衰を効果的に狙い、更に振動の共振点を探す事でうんぬんかんぬん。

つまりは単純に理工系には（・ー・）ノではある。
ちなみに本来は溶接部や母材の破断を防ぐための応力測定器の一種でかんぬん。

>>621
同意です。
学部生ですが、この前実験でやりましたw

>>春奈
がっはっは、ブレーキワイヤーで首吊ってきますorz

ネームの上段には名前を入れるんだが
チームに所属していない俺は下段に何を入れればいいんだ？

HANDMADE IN TAIWAN　か？

>621
ロードセル

>>624
電話番号

>>624
○○○小学校 4年3組とか

>624
血液型

>>624
初恋のひとの名前。こっそりとな。

おれ今度アンカー注文する時は
上段に　ぬるぽ
下段に　ガッ
って入れるわ。
マジで。

マユミ、アキコ、マユコ、サオリ、トモコ･･･

>624
当然、「Ｔｅａｍ２ｃｈ」だろ。

今日アンカー乗りが一人逝ったもよう。

29インチのタイヤの種類ってどれくらいあるんだろうか？

えﾞっ？

今年のレーシングカラーもダサさ丸出しだなぁ。
こういうものこそイタリア人にでも任せれば売り上げ違ってくるだろうに。

アンカーファンの俺も、それだけは同意。

それでもまだ去年の方がマシ、ってのがなぁ。
脚のみならず見た目も乗っている人間の方が
重要なのはいうまでもないが,,,orz

俺は常々、タクシー専用車のデザインはピニンファリナとかにやらせろ！
と考えていた。たくさん目にするデザインだからだ。

アンカーも日本の自転車レース界では最も目にする事の多いデザインなのだから、
もっと華やかさ・艶やかさを感じさせる物にして欲しい。
あとアンカー買うオマイラ、オリジナルカラーにせい！

単色でいいじゃん。シンプルに。

>>640
ついでにロゴ抜き。
これ最強

０５の塗り分け方結構好きなんだけど。
単色よりむしろさっぱりして地味なところが。

単色だと色味が鮮烈すぎるんだよねオレの場合。。

え、ロゴ抜きなんてできるの？

それはともかく、あちこちアンカーロゴ入れるのは
カンベンして欲しい。ダウンチューブだけにしとけよなー

CGだな

アンカーのカーボンバック

カーボンなのはシートステイだけ？チェーンステイはアルミ？

>>645
yes!yes!yes!yes!yes!yes!

>>646
ありがと

RNC5キャンディレッド 10/12にオーダーして今日納車でした。
色はちょっとオレンジっぽいですが、気に入りました。
それと、フロントフォークをストレートにして欲しいってお願いしたら
ストレートになりました。
2005年のカタログではRNC5はベントのみで、RNC7はストレートも
選択できます。
フォークは、RNC7用の2005年モデルのストレートだと思われます。

哀しいお知らせです

大学から帰る途中、フロントを上げようとSTIを操作した途端、
バチン！！という音とともに、ヘッドチューブ付近のワイヤー受けが根元から折れました・・・
もうフレーム使えないよ　orz

普段の練習には別のフレームを使ってて、4月末の納車以来、
長距離練習やここ一番でしか乗ってなくて、まだ3000km前後なのに。

とりあえず買ったショップに持ち込んで、ブリジストン様に修理可能か聞いてみるよ

俺なんかあきらかに自分のミスで
ボトルケージ用ボルト穴を舐めっちゃったけど
無償で治してくれたよ。

>>649
もしかすると05モデルになって帰って来るかもな（ｗ

冗談は置いておくとしてそういう状況だと
普通はワランティ適用されそうなもんだがな。

>>649
落車などしていなくて折れたのならワランティでしょう。
修理可能か、じゃなくて、フレーム交換が妥当と思うのだが。
報告待ってますよ〜

交換祭！

きっとフルアウター化して帰ってくるよ。

フロントを？

>>649氏
流石にそれじゃ無償でしょ。

バンド式台座になって戻ってくるんじゃないかな

修理で元通りなど無理だろ。クレーム交換！

前後とも上引きになってるんじゃないかな

RCS7Fが欲しいのですがフレーム買いの場合
必ずフロントフォークとセットなんですか？
フレーム単品で買えるとすると、どのくらい
安くなるのだろうか

１２マンー（ヤフオクで「【新品】カーボンモノコクゥフォーク【激軽】」で売った値段　）

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p8629469

タイプミスじゃなくてマジでティアグ５だと思ってる？

どうでもいいじゃん、そんな間違い。
アルテとか書いてる訳じゃないんだし。

もうショップに05年モデルが入荷してるってのに
いつになったらサイトを更新するんだよ>>アンカー

０５たって塗装換えただけだろ、オーダーカラーしてたら０４と見分け付かない。

コンポも０５モデルなんだが・・・。

まだマシなほうだよ
パナPOSのサイトは03のままだぞｗ

やっぱりアスキーはRNC7のストレートフォーク版は取り扱わないらしい。
最低だな。

2005年モデルなんだからサイトの更新も2005年なんじゃねーの？

２００２のフルアルミ乗ってる漏れは仲間外れですか
そうですか・・・

>>670
はい、消えてください。
さようなら。

グランヴェロのってる私は仲間はずれですか？

>>672
671に言わせれば、市ねってことじゃねぇの？

カーボンのリーフテールに乗ってる私も仲間外れですか？

僕のマグネシウムはまだかなぁ〜？

はじめてＭＴＢを買おうと思っていろいろ見てたんですけど
アンカーってＭＴＢのほうにお買い得なメニュがー隠れてたんですね。

にゃに？

サイクルショーでもらったカタログを見てたんだけど、
ロードのスプロケ12-23から12-25に変わってるのね。

16T必要なしか。まぁ坂で登り切れないよりはましだけどね。
ちなみにRA3，本日納車！

色々自転車購入のアドバイスを読んでいたら、「好きなの買え」という意見が多かったので
２００５年型ＲＨＭ９を買うことにしました。

お金の工面は・・・・・・・・。なんとかなるっしょ！

いいなー俺もさんざん悩んでるけど
おもいきってXCS9にするぞー。するぜー。するか？

>>681
いいのか？XCS9でいいのか？本当にいいのか？

>>680
売れてるらすい。今発注すると納車は1月下旬から2月上旬だそうです(泣)。

>>679氏
納車おめ！

>>680氏
>>681氏
ミッキーマウスクラブよりも入会基準が厳しいANCHORクラブへようこそ！！

>>684
＞ミッキーマウスクラブよりも入会基準が厳しいANCHORクラブへようこそ！！

ぇ、そうなの？（藁

レザーネッククラブとではどっちが厳しいですか。

いいなー俺もさんざん悩んでるけど
おもいきって安田美沙子のナース画像でするぞーX。するぜー。するか？

なぜ鈴木雷太は松井稼頭夫とイメージがだぶるのでしょうか？

>>686氏
う〜ん・・・何という難しい例題を（Ｗ。
でも、たぶんレザーネッククラブだと。

>>貨物電車(；´Д`)ハァハァ氏
はいそうなんです。
きっとそうなんです。
多分そうなんです。

>>688
ｱｺﾞだからじゃねぇの？ｱｺﾞｱｺﾞ

それいったら真理ともかぶるな＞アゴ

hampに質問。
マグの振動吸収性は良いほうなの？
デヴのお前さんでも距離乗れるか？

本日05ネオコット納車しますたーーー！！！

ロゴ抜きの真っ黒。

>>693
納車オメ

>>679さん、>>693さん、納車おめ〜！
ロゴ抜きって、機種名も含め本当にロゴが１つもないの？

>>693オメ。
良かったらパーツ構成とか値段とか教えてね。

新宿のジョーカーマニアック店にうってるオリジナル完成車。
フルサスの１０満ぐらい。ﾏｼﾞでかっこいいよ。あれ。

あーゆーのを街のりってのもいいんじゃないかな。
その気になればダウンヒルまでこなせる感じで。フレーム買いのつもりであれ、かおうかな。

Y系うぜー

>>694さん
>>695さん
>>696さん

どうもありがとー。


>>695さん
ロゴは一つも入ってません。
ダウンチューブは勿論、チェーンステーにも入りません。
本当に真っ黒なんです。
ただ一カ所、ネームは白抜きで入れてもらいました。

>>696さん
パーツはコンポがデュラエース、フォークは付属のベントタイプ、
ハンドルDEDA215、ステム（メーカー不明の安いやつ）、
ピラー（同じくメーカー不明の安いやつ）、サドルFlite gelflow、
ペダルLOOK Keo Carbon、ホィール シマノWH R-550

おおまかに書くとこんな感じです。
値段は、全部で30万いかないくらいでしょうか？
すいません、同時に細かい物を色々買ったので正確な
数字はわかりません。

あ、上の方にも書かれてましたがやはり05年からの
モデルにはストレートフォークが付かないそうです。
というより05年ラインナップからなくなってしまった
との噂です。

長文スマソ。

>>699
ヘッドマークは入ってるんですよね？

カラーリング最高！！
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/image/rk5000-1.jpg　


http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/image/rk5000-1.jpg

同じ画像を2度貼る馬鹿(ﾌﾟ

>>700
入ってます (･∀･)

>>703
10Q!

カラーリング最高！！
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/image/rk5000-1.jpg　
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/image/rk5000-1.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/image/rk5000-1.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/giant/image/rk5000-1.jpg

RA5とRCS3、価格はほぼいっしょですけどどっちがいいですか？
コンポ105を取るかカーボンバックを取るかで悩んでます。
用途は通勤（片道１５Km程度　帰りは標高300mの山越え）と
休日80km程度のツーリングです。
レースに出る予定は今のところありません。

通勤はブッ飛ばす快感が醍醐味なので、RA5の方がよろしいかと・・・。
あと、自分が前に他メーカーのロードで使っていたティアグラは
全くもって変速がスムーズでない（アセラとかデオーレ以下）もの
でしたので、105くらいを使いたいと思っているという事もありますが。

どもです。
ティアグラと１０５ってそんなに差があるんですか？
今使ってるのが１０年ほど前の105で特に不満はない（8sなとこ以外）んですが、
それより変速性能が落ちますかね？

テストしました。変速の感じでは105とそこまで差はないです。10年前の105よりはいいとは思います。レース使用でないツーリングで、将来アップグレードも視野に入れるのであればRCS3をお勧めします。
しかし、レースに出たいと言うことであれば話は別です。微妙な差がタイムを生み出します。サイクルショーでテスト試乗しましたがアルミもそこまで悪いわけではないし、105・WH-R550で組めばスピード出ます。
レーシングカラーも12色から選べます（目立てます）。レースを考えているのであればこちらを。（ただ、僕金ないのでRA3を、でも十分以上です）

>>708
すみません、わかんないです。初心者スレとかで質問される事を勧めます。
ひょっとしたら私のは個体差かも知れないし、その他の問題かも知れないし。
ただ、耐久性は相当105のほうが高いと良く聞きます。

>>709 710
ありがとうございます。
RCS3が限定車（何となく在庫処分の香りが・・・）ということなんで、
いそいで金の工面をしないといけないのが問題なんですよね。
RA5ならそう急がないでんすケドね。
もうしばらく悩んでみます。

105はたぶん再来年には10sになる。
05は現行105の最後の年。
それに対しティアグラは10sになったとしても105の次の年かと思う。
それ以上に安物なので変えやすい。
05モデルでフレーム同じで105とティアグラがあるんならティアグラにしておいて、
来年の105の10s化までに金をためておいて組み替えるのが良いかと。
予想以上にお金が溜まるペースが早かったらアルテやヅラとのコンパチも良いかと思うしね。

>>712
いや、たいていの社会人にはアルテとティアグラの金額差なんて
どうでもいい問題なんだよ。ただ、どこでチャリ趣味の線引きをするかで。

実のところフレーム自体はカーボンバックの方ツーリング用途に良いかなと
思ってるんですが、引っかかるのがカーボンバック部分とコンポの耐久性なんです。
たぶん一度買ったら何年かはそのまま乗り続けることになるんで。

713さんの言うとおり自転車は趣味なんで、あまり金はかけられないんですよね。
本体に15万円前後っていうのが上限で、その中でコストパフォーマンスの高いもの
っていうのが理想です。

カーボンバックだろうがフルアルミだろうが、何年かはもつし、派手にこけたら壊れる。
耐用年数なんてフレームや個体によるし調査してるわけでもないから答えられない。
コンポもグレードが低いと壊れやすいかといえばそうでもないし、ぶつけたら何でも壊れる。
だから用意できる予算内で好きなのを買うのが楽しむコツだよ。

漏れアルテのSTI大破させちまって、でも金欠だったもんで
ティアグラのSTIをとりあえず使ってるけど、
よく動いてるよ。大差なし。
ただ見た目がねぇ・・・ショボ過ぎる。

>>716
ヘッドのプレート部分をアルテやヅラに交換出来るぞ。
ティアグラや旧6500STIの先っぽは6510や7700のヘッドと本体側で互換がある。

>>717
そりゃぁあまりにも痛いじゃないか。痛すぎるよ。

アンカー　カラーリングダサすぎ

>>719
そこにツッコンでくれるな。唯一企業努力を怠っている点なんだから。

精一杯の努力であのカラーなんだと思ふ。
むしろ悲しいが。
まぁ単色でお茶を濁すかな。

>714
カーボンバック以前にＲＡとＲＣＳじゃアルミ部分の材質も違うぞ。

>>722
な、何だってぇ〜〜（AAｒｙ

RCSってSC61.10Aだったけ？
RAは何よ？

>>724
FORCE

つーことは
インタマのエクストラプロライトとセルビーノ
みたいな感じね。

2005PA3、12月2日納車決定。
初アンカーです。

>>724
>>725に補足
RCSはデダチャイのFORCE（旧モデル名7003）のチューブ
RAはどっか（藁の7005アルミ合金のチューブ

そういえばピスト買うと言ってた高校生はどうしたんだろう。

初ロードです。
アンカー買いたくて
「いろんなものひっくるめて２５万以内くらいにしたいんですけど、
アンカーだったらどれがいいですか？」
みたいな聞き方を３店舗程でしましたが、いつも最終的に違うメー
カーの自転車すすめられる流れになります。
　土日にロングライド、時にシャシャッと走りたい私はどれ買うと
いいでしょう。初ビンディングなのでコケもありです。
　
　次回は車種指定で訪問します。

>>730
アンカー扱ってないんじゃないの？

>730
sekiyaは？

>>731
そんな感じではなかったです、カタログ広げてたし。

>>732
行ってないです。行ってみます。

クロモリとアルミではどっちがいいのでしょう？

>>733
いやいや、カタログは持ってても、問屋からもらっただけで、
実際には問屋や知り合いの店から取り寄せるという形で、直接取引きはしてない店も多いよ。

>>730
オレも初アンカー納車待ちなんでクロモリとアルミどっちがイイかは答えられまへん。
でもセキヤ行くなら必ず地図プリントして持ってく方がいいよ。確実に迷うから。

あざやかな緑色？のて言うか黄緑色？のアパートに惑わされないでね
その向うのさめた色のほうだから

>>692氏
俺はカーボンに乗ったこと無いからよくわからないですが、
突き上げ自体はガシガシ来ますが、
細かい振動自体はそれほどでもないと思っています。

距離に関しては全く未知数です。
というか一体どのぐらいから長距離？

ここだとMTBは少ないけど、この間のY'sカップは３〜４割anchorだたよ。
かく言う俺もXA3海苔。
アルミだけどリアが柔らかくて、海苔味も素直で満足してるよ。

え！アンカーってそんなに乗ってる人いるの？
ちょこっとやだな。

>>730
アンカー以外では何を勧めてきたのか、興味ありますね。

>739
関東圏の全anchor海苔の9割が集まったのでにゃいかと

>>739
荒川沿岸民ですけどアンカー乗り多いです。どう見ても近所のおっさんからいかにもレース
出てますみたいな青年までいろいろ。ちなみにアンカー乗りは秋ヶ瀬以北の上流部に多く
生息してるように思います。下流へ下るにつれてイタ車や小径が増えていく。生態学でいう
住み分けですね。

アンカーって高校生が乗る自転車だろ？

>>743
高校生はロードマンかせいぜいユーラシア。

アンカー乗りは清流を好むのか。
オオサンショウウオみたいだな。
>ちょこっとやだな。を撤回します。

ワロタｗ

皆様ありがとうございます。
なんだか悩ましいですが、とりあえずRA5に絞りたいと思います。

>>744
俺と同世代と見たｗ

漏れもロードマンで高校通ったよｗ

2005モデルにロードマンカラー追加を激しくキボンヌ

>>750
それだ！！　漏れは15年くらい前にあった、
昔風に言うと、藤色＆シルバーのグラデかかったやつキボン！

>730
アンカーは特約店と取扱いはしているけど特約店じゃない店とがあるから
アンカーＨＰの特約店リスト見て近いところ往ってみな。

>>752
もうちょっと整理して書き直してみてくれ

アンカーは「特約店」と「取扱いはしているけど特約店じゃない店」とがあるから
アンカーＨＰの特約店リスト見て近いところ行ってみな。

>>727
お、わたしも買いました、PA3。納車は来年だそうで。

アンカースレで聞くのもなんですが、PA3以外で
道行法仕様(?)のピストorフレームってどんなのがありますか？

>>756
FELTのこれとか。道交法仕様可ということで。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/felt/tk2.html

PA3よりパーツはいいしフレームも格好良いな。ただなーブレーキついて
こないし、48-15だと街道はどうなの、って感じ。

ケルビム

>757
後ブレーキが付かないから公道は駄目じゃん。＞ＦＥＬＴ
道交法対応には２系統の制動装置が必須で、要するに前後ブレーキが要るんだが。
クロモリの純正競輪ピストでもフロントフォークをブレーキ穴つきに換えて、
後ブレーキキットを付ければ公道可だよ。

ブレーキ＆バーは1,2セット余ってますので問題ないです。
>>757-758さん、情報どうもありがとうございました。

もう一系統は脚ってことで・・・ｗ

>>759
コースターブレーキと同じ扱いでは？

アンカーにBORA　G3は邪道ですか？
つーかもうBORAを発注してもうた・・・・・・・

邪道だから私が預かっておきましょう。

>>732.735.736.752
　ありがとうございます。セキヤ行ってみましたが、
雰囲気に呑まれ、スゴスゴ撤収してきました。
　「これください」式なんですね。

>>740
　お星様です。

　もうちょっと悩んでみます。

>>756
http://www.wizard01.com/products/cronoslave/tr1/tr1.html
フレーム販売だけみたいですが、こんなん出てます。お手ごろ価格でチョト欲しい・・・。ｲﾔﾃﾞﾓ､ｱﾝｶｰﾓﾎｼｲﾖ

>>766
安くて軽い。イイっすね。ロゴはいただけないがw
カラーオーダー可能のようだけどロゴなしも出来るかな？

>>765
セキヤは買う気があって訪問してる客の相談には乗ってくれるはずだけど。

猫の手も借りたいほど忙しかったのかな?

>>668
ttp://www.sekiya-cycle.com/frame/frame_anchor.htm

カタログが間違ってるらしいっす。
ふぉーくはベンドオンリーだと。

COLNAGOのロードとKLEINのMTB所有している俺から言わせて貰うと
アンカーって良くも悪くも『無印良品』みないなもんだよな
決してCOLNAGOやKLEINみたいにブランドとしてのステイタスは無い
でも性能的には飛び抜けて良くはないけど、かといって悪いもんでもない
価格的にはとてもお買得である点とか
俺も一台購入しようかな
でも『無印良品』だからできればあのダサいアンカーのロゴは入れたくないな
COLNAGOやKLEIN乗ってる人間がアンカー買うなんて
車で言えばフェラーリやBMＷ乗ってる奴がクラウン買うようなもんだし（ｗ
恥ずかしいから他人にアンカー,つまりブリジストンのバイクだと知られたくないし
ロゴ無しってできる？

>>770
ロゴ無しはばっちり可能なんで、
そこまで言うんなら是非アンカー買ってくれ。

>>770
釣れそう？

って書いてる間に一匹か。
入れ食いだね。

>770
あなじて見てみろ
君の望む物がそこにある

>>773
そうか？
>>770みたいの書く奴って俺みたいな回答は期待して無いんじゃないの？
俺はコルナゴ持ってようがクライン持ってようが
是非ともアンカーに乗って( ﾟдﾟ)ﾎｽｨと思うぞ。
「恥ずかしい」などと書いているがそんなことは何も無い。

むしろコルナゴやクラインは床の間用に転用できる（ｗ

コルナゴは知らんが、クラインのMTBとロード両方所有している俺から
言わせると、アンカーのロードに乗った時は「なんだこりゃ？」って
思うほど性能が良かったがな。無印良品は値段以外の事に感動はないが。

ひょっとして釣られた？俺。

アンカーってロードしか駄目なの？MTBは論外なの？

んな事はないと思うけど、MTBの方が売っている所が多いし、
アンカーのような質実剛健・デザインまるでダメな自転車を欲する層は
ローディの方が多い。これが原因じゃないかな？

むしろ生産元のメリダはMTBが得意なイメージがあるが。

>>770
BMWは質実剛健だからKLEIN・コルナゴよりアンカー寄りじゃね？
フェラーリは見栄っ張りでイメージぴったりだが。

釣られてみたいネタが続く中でこんなこと書くっす。



早ければ来月10日前後に、自分のマグ様が納車されるようです！
流石早いぜ！
アンカーの人とメリダの人！

閣下、今度のサイズはばっちりですか？

>>781氏
480でバッチリです！

もうサドルをこれ以上ないぐらい後ろに引く必要はないぜ！

閣下は上客だなあ（しみじみ

無印良品は「無印良品」というブランドモノで、ノンブランドとは別物なんだが。

ノンブランドって買うのに躊躇するくらい安いバルクメモリという認識でおｋ？

>>785
バルクはバルクであって、
ブランド−ノンブランドとは別じゃない？

今、アンカーのデタフォースフルアルミ乗りなんだが
中途半端に良いだけに、次のバイクが悩む。
候補はマドン５．２、クオータカルマ、エミネンザゼロあたり。
ＲＣＳのカボンバックでも性能アップは間違いないと思うが
次もアンカーってなんかつまらん。

ちなみに無印良品は自然派志向の「高級ブランド」として海外進出もしているからな。

>>787
漏れも同じだ。02年の7003。
しばらくは買わない・・・買えないだろうが
次はネオコット逝こうかな、とおもってる。
周りにはつまらん香具師だとおもわれてる。

>>787氏
>>789氏
それを仰るのなら、同じANCHORの上、同じマグをまた買ってしまった私は（Ｗ。

愛すべきうましか。

アンカーは気取らずに乗れるいい意味での「脚」。デザインを捨ててまで構造解析。素材は一流。やはりクラウン
コルナゴやクラインは所有欲を満たすけど日本人に合わない「所有物」。デザインも重視。フェラーリやポルシェ

>790
後の歴史が判断してくれます

>>737
アンカーマグは150km以上を3日連続でも楽に乗れる？
琵琶湖一周とかしたら250km〜300kmくらいになりそうなんだがこれを楽にこなせそうなレベルかね？

>>791氏
>>793氏
有り難う（Ｗ。

>>692氏
ツール・ド・能登で３日間で500�q近く乗ったがまったく問題なし。
ただ、カーボンバック乗っている人曰く『こんな堅いものよく乗っていられますね』程堅いですよ。

どなたかRA3かRCS3をお持ちの方はいらっしゃいませんか？
実測重量が知りたいので、　「手に持って体重計へ　−　体重」のような
おおざっぱなもので良いので教えていただけないでしょうか。

以前買った他社のものが、カタログ値+2kgくらいあって萎えたもので・・・

ちなみに細かい距離言うと初日が約167�q、二日目が約183�q、最終日が約154�q。

>>795
問題なしって腰や肩への負担全然ないってこと？
縦に硬いの？横に硬いの？

今、05RA5納車された。漏れにとっては初ロードなので乗り味や性能を語る術はないが、とりあえず嬉しい。

腰は俺は痛めているものの、このときは異常なし。
ただし先日の沖縄市民80�qでは痛くなった。
肩は腰以上に痛めているので何とも言えない。

で、縦にも横にも堅い。
とにかくガチガチ。
デブやBR-1様が踏んでも大丈夫！

蔑むように踏む・・・。
（´Д｀）ﾊｧﾊｧ

>>799
おめでとう。現在貯金中な苦学生より。
待ってろネオコット！

>>799
おめでたう。

ちなみに数多いアンカーロードの中で、あえてネオコットを選ぶ理由って
なんなんでしょうか？（自分も一番欲しいのは、何故かネオコットですが）

>>804
私の場合は、細身のホリゾンタルフレームが好きだからです。
それでいてパナモリはなんかださい。
ネオコットのうねりにやられた。

http://www.cyclingweb.jp/domestic/photo/okinawa/2004/shimin80/shimin80-pages/image55.html

>>806
なんですか、その魔物は？

閣下だ。
閣下以外の何人でもない。

>>806
植え込みの隙間からｶﾌﾟｰﾙを盗撮しているのは私です。

サイトまだ更新されてないし。
マジやる気あんのかね・・・

アンカーのターゲットとなるマーケットは（ｒｙ

>>809
804を書いたのは俺なんだから、その名前はやめてくれ

本当に公式更新し寝ーぞ

>>806
保存しました。

ウェアーにBSとありますが、
ひょっとして閣下は鰤の中のヒトなんですか？
実は技術屋とか。

>>815
http://www.bicycle-salon.com/
ここのオリジナルジャージ、ブリジストンとは関係なし。

ちなみにツール百周年ジャージ、近くで見たらかなりかっこよかった。

>>796
RA3だったものに乗ってます。納車の時は計量していないのですが、
パーツいろいろと換えて軽くなってるはずが、現在約10kg弱（500mm）。

それほどサバは読んでいないだろうけど、多少は読んでそう。という印象ですな。

そもそもRA5Fが軽さを求めるフレームではないし、アンカー自体も軽さを求めちゃダメっしょ。

いまRA3の2005モデル納車待ちなので、
納車されたら量ってみます。
ああ、待ち遠しい初ロード。
結局ビビッドスカイブルーにしてしまった。
ライムもよさ気だったけどね。

サイクルショーで、BSの中の人が、
「ウチは社内基準が厳しすぎて、軽いものが作れないんですよ･･･カーボンフレームでさえ」
って言ってたさ。
アルミでも長持ち。

>>817
お手数おかけしました。ありがとさんです。
それほどサバ読んでなさそうなら全く気にしません。
軽い方が良いことも多いですが、長く乗りたいので、しっかりしたやつを買おうと思っています。
たぶん、年明けにRA3注文すると思います。

>>818
納期はどのくらいの予定ですか・・・？

ママチャリと同じ耐久テストをクリアしてるって石橋の中の人が言ってますた。＞アルミフレーム

BSの工場行くと、500人くらいが一部屋でいっせいに漕いでテストしているそうですよ。
毎日が耐久レース。

ハムスター回転動力によるテストもあるそうだ

>>820
あと一週間ほどの予定です。

漏れはまだネオコットカーボソに乗ってるが、
そろそろ物欲が・・・

>>821
すげー！

>>824
あ、いや、注文してから手に入るまでの期間を教えていただければと思いまして。。。
人気があって納期が長いという話を良く耳にするもので。

競技用のチャリってママチャリと同程度の耐久性だったのか。
スポーツに使うものだからもっと丈夫なのかと思ってた。

>>828
カーボンなんてヘタるの早いと思うがな、車のパーツ見てるとそうおもう。

競技用なら、極端な話ゴールするまでもてばいいわけで。

>>827
店と種類によってまちまちみたい。とりあえず問い合わせるしかなさそう。
オレは年明けまで待つのがイヤで04モデルにしたけど満足。

>>829
車と自転車を同列に語るな。
このリアルDQNが。

まったくだ
車の方がずっと丈夫なのがわからんとは
チャリンコのカーボンもどきと比べるなっつーの

そうそう、車はいまだにハイテンだしなｗ

即レスｷﾓｯ

アンカー本家は
サイトの書き換え中みたいだよ

いよいよ２００５版！

>>836
天安門大虐殺の真実
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/
戦車にひかれた中国人の数々。中国共産党がひた隠す、大虐殺の歴史の真実↓
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj24.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/wmr2.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj13.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj9b.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/my2.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj20.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/wmr1a.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj10.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj22.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj12.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/bj14.jpg
http://www.cnd.org/HYPLAN/yawei/june4th/zm2b.jpg

ついに来たか！

>>832-833
そうするとやっぱりチャリのカーボンはヘタルのはやいのか？

ブリヂストンは社内基準が厳しいので最低3ヶ月間は公開せずにテストを行ないます。
よって2005年版アンカーHPは2005年4月1日を予定しております。

>>830
ケイリンオーダーならともかくロードとはいえ市販車ではそれは無理











ってマジレスしちゃった♪

>>831
度々ありがとうございます。いちどお店にも相談してみますー

>>842
近所のセオサイクルでオーダーしたけど、
通常2週間、遅くとも3週間で納車だそうです。
参考までに。

そう言われてこの時期注文してみたら実際には毎年1ヵ月半以上かかる罠。

RCS7F買おうかと思ってるんだけど、身長163股下70(短足だ…)だと480SとMどっちかね？

毎日毎日激務で・・・今日もヘトヘトです。

一度で良いから、hampさんと走ってみたいなぁ・・・（ﾎﾞｿｯ






駄レス、失礼しました。

>845
今のバイクの大きさ教えれ

>>846氏
ネタだとわかっていて釣られますが、

や　め　て　お　い　た　方　が　良　い　で　す　。

ネオコットってバテットだけどラグ方式なの？
今BSのHP見られん。

パイプとラグが一体化されたような。
そんな感じ。
でもラグ付きでパイプはバテッドでも不思議じゃないでしょ？

どうやって先っぽ広げてるの？

公式サイトで調べろよ

>>849
チウブのバテット加工とラグの有無に相関関係は無いと思う。

>845
(´-`).｡oO(480Sがいいと思う)

ちょいと短足の身長１８０股下８３ですが
RNC7だとサイズ５５０でいいじゃんね？

XNC7の黒森フレームいいね。ほしい。実売約７万・・・・悩む。
まぁ、買うとしたらマットブラック、ロゴ無し。ネームもマットカラーなので無し。。。と。
真っ黒な黒森！イイ！
http://www.chari-u.com/anchor05/anxnc705.htm

hamp閣下！
チームBSアンカーのロードチームはどこのボトルケージを使ってますか？

>>857氏
俺に聞かないでよぉ〜！
















OGKのカーボンケージっす。

質問です。
ネオコットのトップチューブの下についている突起は
おそらくフレームポンプの台座と思いますがどのフレーム
ポンプに対応してるの？

ゼッケンダボなり

12・11かよ、おそすぎ

10日間のイタリア出張より戻りました。
11月頭に発注したXCS9が届いてるかな〜って淡い期待で戻ってきましたがいまだ納車されず・・・・
MTB系の05モデル納車した人いますか〜？？

それとイタリア産のMET、ストラトバリウス�U（日本来年3月発売）をゲトしようとイタリアの自転車屋巡ったが
巡り合えず。その代わり、シマノ製品が日本の3倍以上の価格で売られてる事実を知りました。
旧ＸＴのブレーキレバー（日本で6000円弱が、９９ユーロ（15000円弱）です。

日本車（主にスポーツカー）なんかも、あちらに行くと
物凄い価格で売られていることがありますね･･･。

車の場合は関税じゃないの？
ＧＴーＲがものすごい値段でビックリした。

ということは、イタリアのシマノは日本のカンパってことか。

そういえばヨーロッパのあるところ（忘れた）では
「六甲のおいしい水（５００�_�g）」が数千円で販売されてるとか…
オセロの白い方がＴＶで紹介してたよ。なんでもそこでしか販売していないとか。

いまじゃ日本でエビアンも安くなったけれど、
昔は何処でも買えるもんじゃないし、高かったけれどね。

>>853
そういうことを聞きたかったわけではないです。
単に溶接かラグかどっちだったかな〜？って疑問に思ったわけです。

>>866
日本で売ってるエビアンって適当にその辺の水を入れて売ってるもんだと思ってたよ。
どうやって日本まで運んできてるの？まさかタンカーってことはないだろうけど、空輸じゃ金がかかりすぎるし。

>>867
パイプの端を伸ばして、加工して、ラグの形状にしてるんじゃなかったっけ？

>>867
ラグ付フレームもロー付とゆう溶接の一手法で作られている。
つーか金属パイプを溶接以外の接着とかで接合しているのは極一部のメーカーだけ。
ラグは、チューブ間の継ぎ手の総称だ。それを使用せずチューブ同士を直接接合させて
いるのはラグレスと言う。接合の方法は一般的にローやＴＩＧとか言われている溶接で行われる。
カーボンとか異なる材質同士の場合接着材を使用することがある。
バテットってのはフレーム材の肉厚を軽量化のため部位によって変化させていることを指す。
ネオコットはそのチューブの先端をラッパ状に加工しているのが売り。但し欠点として、形状上
各部の寸法を自在に変更出来ないので、スケルトンオーダーには向かないので、ＢＳのオーダー
はネオコットではなくオーソドックスなラグ付フレームになっている

以上の点を踏まえ質問の内容を正確な日本語で表現しろ。

ｷﾃﾈ━━━(´??ω??｀)??Д??)??∀??)━━━ﾖ!!
http://www.anchor-bikes.com/04bikes/04bikes_index.html

ローマでは自転車乗り皆無でしたが、北のほう、フィレンツェ・ミラノ辺りは自転車乗り多数いましたよ。
ミラノなんて東北なにみ寒かったですが、みんな元気に乗ってました。
そしてなにより、町に同化しててまったく違和感なかった・・・日本だとどうしても違和感ありますしね。

>>858
なぎら健壱スレ荒すなデブ！

迷惑なので、こちらに移動させます

227 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/03(金) 18:18:06
各々方、遅参相済まぬ。

228 名前:ゑゑゑ ◆WEWEWEE85s [sage] :2004/12/03(金) 18:23:55
皆様、乙であります！
ポスタソ同様、漏れも腰痛い。。。
229 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/03(金) 19:48:51
酒タイム突入。

本日は余市１０年、ニッカ７０周年記念、白州１２年。
つまみは生ハム、ソーセージ、ハム。

230 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/03(金) 21:33:27
いかん・・・。
デジカメが欲しくて欲しくて堪らなくなってきた。

迷惑なのでこちらに移動させます

234 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/03(金) 22:05:52
という訳で、寝ます！
デジカメほしぃ〜。

274 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/04(土) 04:57:08
起床してから２０分！

275 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/04(土) 05:11:37
明日の帰りの天気を考えるとチャリ通することに躊躇する今日この頃。

迷惑なので、こちらに移動させます

277 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/04(土) 05:52:03
>>471氏
お早うゴザイマスであります。

朝飯も完了。
今日はチャリ通止めとこ。
今日は兎も角明日の帰りで凍死しそう・・・。

280 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/04(土) 06:16:57
しゅっしゃゃゃゃゃゃ！
明日の明け番は夜に、ちょいとばかし早いクリスマスパーチーだぜ！


>>471氏
本日も平穏無事にすごとが過ごせることを祈りたいですが、土曜日だしな・・・。

293 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/04(土) 15:00:55
現在交戦中。

お前が迷惑だよボケ

ええ、デブhampがなぎらスレに迷惑かけてますから、全部こちらに移動させます
デブは引き取ってもらいます

297 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/04(土) 17:44:37
現在未だ交戦中。
敵勢力なお増大中なり。
至急増援求む。

317 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/04(土) 19:31:54
喫食完了。

本日は一昨日敗残兵を主力とし、最精鋭装甲師団級の増援を得た物でした♪

328 名前:hamp ◆LBvW5ln88U [sage] :2004/12/04(土) 19:47:19
休憩後8分で終了。

おい荒らしはやめろ！

hampも「なぎら健壱」スレを仲間内との私信に使うのはやめろ！

レーススレに閣下がカキコしないもんだから粘着が引っ越してきたな（藁

あれ。
こちらにもご迷惑おかけしてしまった。

アンカースレにもカキコ自粛するっす。

　 　_, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　・д・）< このタコが！
　　　⊂彡☆))Д´） ←>882

閣下は自粛する必要なし。
荒らしてんのはどうせ一人か二人だから長くは続かん。

(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です
R550のﾎｲｰﾙ色、選べますか？

・・・ﾌﾞﾗｯｸ嫌い

http://www.anchor-bikes.com/04bikes/05sorry.jpg

とりあえず置いときますよ。

！
なんでこんなの知ってるの

>>884
荒してるのは５人以上
hamp、USポスタル、我部乃道鮭鍬,はね、ジヲス、かわせみ他

>>888が荒らしですよね。
以後他所のスレの話しでコテ粘着している発言はスルーで。
アンカーの話をしましょう。

アンカーはアカン。

>>885
俺もシルバー欲しいんで問い合わせたんですけど、無理でした。

>>888 正直、その手のカキコは目障りです。
過去を見てもhamp氏が荒らしとは思えませんね。

>>889
事情を言うとあまり書込みの少ないスレッドをhampたちが普段会う面々とのオフの話題に
使っているんですよ。しかし書込みが少ないとは言えスレッドはスレッド。
はなはだしくスレ違いだし、そういう内輪の話なら掲示板立ててやったらと言っているんです。

>>893の書き込みもはなはだしくスレ違い。
正義感から始まってるのかもしれないけどミイラ取りがミイラになってるね。

>>892
で、hampが書いたなぎら健壱の話はどれ？
てか、アンカーなんてなぎら健壱より知名度低いんだから、このスレで何書いても問題ないじゃん

俺なぎらスレみたいな過疎スレ見ないし別に構わんけどね　（゜ε゜）

そのスレ違いのことをhampは

なぎら健壱
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061483062/

ここでやってんだよ。しかも

386 名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/04 22:09:23
今日は楽しいっすねぇ！

まずお前は発端のhampに言え

自転車板自体過疎板だからスレ違いでも問題ないんじゃね？>>894
hampはそういうことをしてるわけだが

同じ穴の狢、荒らしは荒らし。

別にいいじゃん、アンカーも過疎スレだし

>>896
ここも十分に過疎スレでいつhampが仲間との私信に使うかもわからん訳だが

>>891
やっぱり・・・
ｼﾙﾊﾞｰならﾓﾉﾄｰﾝﾎﾜｲﾄとかﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸなど、いくらでもカッコいいｶﾗｰﾘﾝｸﾞ選べるのに
黒だとﾚｰｼﾝｸﾞｶﾗｰを無条件で選ぶしかないような。。。

ありがと

アルカイーダなんかと同じだな、ここ荒らしてる奴の理屈って。

そんときは私信に使ってるのを嫌う人が、何らかの手段とればいいだけでない？
俺は別に誰がどこで何書こうが気にならんし
自浄作用ないようなら、それまで、ってことでしょ

自浄作用ないからしょうがねいよね

で明日の2歳牝馬何から買おうかな？

>>903
過疎スレだから問題ないじゃん
何言ってるの？

>>905
2歳戦だから当たり前なのかもしれないけど前に行って勝ってきた馬ばっかだね。
大外のキャントンが行きたいだろうから外枠の先行馬はポジション取りに苦労しそう。
好位〜中団から伸びてこれる馬か内枠でロスなくまわれる先行馬ってイメージだなぁ。
そうするとショウナン・リヴァプール・ジェダイト・カシマ・ライン辺りになるのかな。
◎ショウナン
○ライン
▲リヴァプール
△ジェダイト、カシマ
点数増やしても当たらないもんは当たらないしこんなもんかね。

こういう荒らしはコテ叩きの常套手段ですけどね。
自分が迷惑こうむったから他の奴にも迷惑かけてやろうって。
チンケな奴だね。

↑
そんときは私信に使ってるのを嫌う人が、何らかの手段とればいいだけでない？
俺は別に誰がどこで何書こうが気にならんし
自浄作用ないようなら、それまで、ってことでしょ

ドウ考えても「なぎら」スレで仲間内のだべりに使っていた連中が発端でしょう。

とりあえず近日中に身内のアンカー乗りからも叩かれるのが確実な
超最狂最悪パーツ装着したアンカーをヒポ板あたりでさらす予定。

人気下位４頭の3連単マルチで遊ぶのもいいかもなｗ

荒らすのにオフィシャル（だと当人は思ってる）口実が欲しいだけでしょ。
罪悪感ごまかせるから。

悪い奴が出入りしてるスレだから荒らしてやれなんて、中東のテロリストと同じだよ。

↑俺は別に誰がどこで何書こうが気にならんし
自浄作用ないようなら、それまで、ってことでしょ

荒らしてるのはどうせ一人か二人なんでスルーしとけ

なぎらスレ

368 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/12/04 21:17:40
昨日今日自転車始めたヤシとか２ｃｈはじめたﾔｼにはどうでもいい事だろうが
牛乳とかいうコテハンが暴れていた頃から「なぎら」スレはいつも立っていた。
キヨシロウさんが自転車にハマる前までは芸能界では自転車というとなぎらだった。

だからなぎらスレは俺らには普通の一カテゴリのスレだったし、糞スレとも
認識していなかった。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%AA%E3%81%8E%E3%82%89%E3%80%80%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+2ch

だからスレ違いはもう止めてくれないか


371 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/12/04 21:22:53
じゃ、なぎらの話題で埋めてください。
なぎらの話をしたい人を呼んでください。
できないなら、HTMLをローカルに保存して、あなたが荒らしだと思うレスをカットする編集をして
ひとりで楽しんでてください。同じことです。

403 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：04/12/04 23:51:52
>>371
マジレスすれば自転車板はそんなに爆発的に書込みがある板ではない。
ましてやこれだけスレッドがあれば、絶えず書込みがあるスレはほんの一部で
その他大勢のスレッドは言ってしまえば過疎スレに近い。

今回この「なぎら」スレがおまえらの標的にされたが、そんな危険のあるスレは
他にも一杯ある。そしてこういう行為が許されるなら自転車板のスレッド別の話題の
意味が崩壊していく

こんな腐れ荒らし自治厨より閣下の方が自板にとってはるかに有益な存在だな。
間違いない。







と、燃料投下してみるテストｗ

明日明後日と二日間チャリ乗れないな。
ちと鬱だ。
しかし、今日は休みなのに100もスレが進んでなんかすごいね。
この様子だと一週間以内で掃除できるね。
ありがたいことでございます。

しかしなぎらスレの自治厨は馬鹿だね、こんな荒らししてたら恨まれ
こそすれ同調してくれる奴なんか出てこないっての。
特にアンカースレじゃhamp擁護派が増えるだけだろ。

でもhampさんてそんな事するんだ．．．

hamp他荒らしはここへ

USポスタルとhampのだべりまくろう！下らん糞会話
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1102174326/

一件落着！

>>922
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061483062/411

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 07:40:02
起床・・・から1時間40分！
起きたときは酷い雨だったのに今じゃもう良いお天気。

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 10:35:48
帰宅。
ＪＲもうズタボロのダイヤ。

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 11:12:19
これよりぃぃぃぃー本日開催のぉぉぉぉぉー
福島さんご兄弟のファンクラブパーチーに備えて仮眠です。

>>我部総帥
ＪＲさんの場合『運転調整』で停車駅で長時間の停車をするので、
長時間的に見ると早くダイヤが回復するのですが、短時間的に見るとダイヤがさらにボロボロになっているのです。
我が社の場合は『とっとと動かせ、GO！GO！』方式なのでまったく逆（Ｗ。

さらしあげ
ｼﾞｪｲｽﾚ気分か？

アンカーロードでの通勤を考えているのですが、タイヤはどのくらいの
幅まで履けるのでしょうか？

いや、今日はもちろん無理。
明日も休みなので、骨接ぎか整形外科に診てもらう予定。。。
フレームから外したコンポでも磨いてます。

東京近辺の気温分布図が気持ち悪いですな。
http://tenki.or.jp/amd/kantou/p00.html

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 11:12:19
これよりぃぃぃぃー本日開催のぉぉぉぉぉー
福島さんご兄弟のファンクラブパーチーに備えて仮眠です。

>>我部総帥
ＪＲさんの場合『運転調整』で停車駅で長時間の停車をするので、
長時間的に見ると早くダイヤが回復するのですが、短時間的に見るとダイヤがさらにボロボロになっているのです。
我が社の場合は『とっとと動かせ、GO！GO！』方式なのでまったく逆（Ｗ。

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 11:12:19
これよりぃぃぃぃー本日開催のぉぉぉぉぉー
福島さんご兄弟のファンクラブパーチーに備えて仮眠です。

>>我部総帥
ＪＲさんの場合『運転調整』で停車駅で長時間の停車をするので、
長時間的に見ると早くダイヤが回復するのですが、短時間的に見るとダイヤがさらにボロボロになっているのです。
我が社の場合は『とっとと動かせ、GO！GO！』方式なのでまったく逆（Ｗ。

>928
F275/40/18　R295/35/18

ﾋｯｷｰ粘着がんばるな。
外はお天気良いから走ってくれば？

デブの返品にきました

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 07:40:02
起床・・・から1時間40分！
起きたときは酷い雨だったのに今じゃもう良いお天気。

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 10:35:48
帰宅。
ＪＲもうズタボロのダイヤ。

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 11:12:19
これよりぃぃぃぃー本日開催のぉぉぉぉぉー
福島さんご兄弟のファンクラブパーチーに備えて仮眠です。

>>我部総帥
ＪＲさんの場合『運転調整』で停車駅で長時間の停車をするので、
長時間的に見ると早くダイヤが回復するのですが、短時間的に見るとダイヤがさらにボロボロになっているのです。
我が社の場合は『とっとと動かせ、GO！GO！』方式なのでまったく逆（Ｗ。

これはあれだな、閣下にどこかのレースで負けた香具師に違いない。

>>935
なぎら健壱スレ見てこい

ちがうって、レースとかコテ恨みとかそんな問題じゃないって
>>916読んでくれよ

つまり同じ事をされたらどう思うかって事だよ。
なんにも思わないならそれまでだが

それを知った上でのｶｷｺ。
あんなｶｷｺの無いｸｿｽﾚはとっとと消費した方が鯖のため。

なんで閣下にだけ食らいつく？
自治房の名を借りた閣下粘着だろ>>440

名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/12/05(日) 11:31:07
このスレ自体が無意味だから別にいいんじゃね？

450 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/12/05(日) 11:32:41
いやある一部の人には無意味ではないはず。
TIMEスレだって一部の人には有用だが、他の人には無意味だったりする。

マイノリティの話題だから潰して良いがまかり通れば
自転車糊自身、自分の首を絞める行為だと思うよ。

451 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/12/05(日) 11:33:21
>>449
他の無意味だと認定されたスレがこうなってもいいってことか？
ｵﾏｴのお気に入りのスレがこうなってもか？

>>939
いやある一部の人には無意味ではないはず。
アンカースレだって一部の人には有用だが、他の外車糊の人には無意味だったりする。

マイノリティの話題だから潰して良いがまかり通れば
自転車糊自身、自分の首を絞める行為だと思うよ。

このスレ自体が無意味だから別にいいんじゃね？

このスレは自転車に関係あるのか？ｗ
バカじゃねーの？ｗ

USポスタル他の返品先教えれ

最初はちょっとどうかなと思ったが、アンカースレ荒らし始めて同情心が失せた。

またコピペバカの登場か。

人に痛みをわからせようとしてる奴が一番人の痛みに鈍感だったりする罠。
アンカースレ住民はいきさつがどうあれ荒らしに共感はしないでしょ。

過疎スレだから問題なし
アンカースレも早く消化できていいんじゃない

456 ：ツール・ド・名無しさん ：04/12/05 11:56:02
またコピペバカの登場か。


脊髄反射なかなかよろしいようでｗ

もともとの荒らし=hampじゃないのか？

USやhamp側にも道理がないと思うが
アンカースレを荒らすのはやめた方がいいよ。

コテ粘着キモイなｗ
やること他にないんだろうな。

ちょっと遅いな。

買い物から帰宅！！
いや、暑いですな今日は。
おまけに「飛ばされた落ち葉」が濡れて積もっていて、
ママチャリでもハンドル取られそうになった、相変わらずヘボだｵﾘ。

昼飯にしよう。

過疎スレを食い散らかしているという事が分る。
馬の耳に念仏だろうけど、他人の嫌がる事を平気でやる阿呆が多過ぎる。

意地をはらずにポスタルやなんかがスレ移動しろよ。
そしたらこのスレ打って荒れなくて済む。

今日の夜、福島選手兄弟のパーティに行くそうだから本人にガツンと言ってやってくれ。

わかりました

本人に言えないから一生懸命荒らしてるんじゃない？
言葉なき叫びというかなんというかｗ

でもこれは言ってやった方がいいよ。「なぎら健壱」スレ見たけど、ちょっとおかしいよ。
アンカースレは全く関係ないのに変になるし。

とりあえず

馬鹿が沸いたので少しでもスレ埋め立て

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　千取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）

ついにXCS9の納車決定！！
今週金曜発送とのこと！！うまくいけば日曜くらいに着くかな？？
そのまま日曜シェイクダウン！！できなければ月曜出勤前に強引にシェイクダウン！！！

>>965
おめ。
でもわいなら乗ってる時間確保でそのまま出勤する。

なるほど！確かに！！
しかし私の通勤路は往復50キロ（←草レーサーの私にはちと辛い距離）
それと普通のオフィスビルに勤める私としては盗難が怖いのでおとなしく日曜着を祈ります！

スカイキャプテン見に行ってきます。蝶B級臭がプンプン。
乗る自転車があって、体も完調のまっとうな自転車乗りは、自転車乗りに行きなさいよ、ホラ。
引きこもりは引き続き自治ごっこをﾄﾞｿﾞｰ↓

実効力の無い対策を100年話し合っても意味は無い。全く無い。
「寿限無」の名前呼んでるウチに子供溺れさせちゃう親と同じですよ、それ。
バカにされない方がおかしい。

と、いつも言いたいと思ってます。客に。ははは。

>>479
代わり映えしないから、貼らない。

>>480
TV東京は今何でも鑑定団の再放送やってない？コピペ？
TVにアンテナ線つないでねえから確認できヌ。

映画までの暇つぶしにママチャリにサイクロコンピュータでも付けてくるかぬ。

アニオタ刷れは、あればうれしいけど、無くても困らない。
てゆか、2ch自体そでしょ。そうじゃなければ、もっと積極的に運営を利用してるよな。
いい年こいてりゃ、他にいくらも他人とのチャンネルあるし、
いい年こいてないひとは2chになんか来てるヒマに他にいくらでもやる事あるし。
2chのスレがどうなった、で大騒ぎする人は知り合いにはいないし、要りませんな。

仮眠から目が覚めたァ〜。
そろそろ出るか。

>>491
そう言えば、ちねり廃車時には、閣下の勤務地もアソすエアブロック上下で
通過しました。
胡乱な格好が車内／駅ホームの平和を若干乱したかも。もーしゃけない。

>>486 >>488
>あればうれしいけど、無くても困らない。
どうでもいいと言ってるわけではないですね。国語力がないのでしょうか、
故意にミスリーディングしてるんでしょうか、どちらにしても、ひどい人ですね。
暇つぶしの手段として、与えられた選択肢の中ではベストだが、
無ければ無いでそれなりにやってくさ、と。

>>487
スレッド制自体には意味があるかどうかの判断はしてないですね。
*この*スレには存在の意味が無い、廃用スレであるという判断でこのスレが選ばれた、
その後も特に間違いだったと言う判断は出ていないということですね。
現になぎら話題も何度かふってるけど、それより自治議論の方がおもしろいんでしょ？
「本来このスレでやることじゃ無い」のに。自治スレでやるべきなのに。
自治厨房の荒らし以外の何者でもないよね、元々のスレ住人（いればの話だけど）は

　ど　っ　ち　に　も

迷惑してんじゃないの？
ひどい話だね、まったく。ｹﾞﾗｰﾘ

>>973 オマイの理屈を通すなら、
それこそなぎらスレか自治スレでやれ。アホ。
ミイラ取りが(ry

ふくちゃんさぁ、19時
高幡不動のいつもの店で、よろしこ

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 15:02:14
仮眠から目が覚めたァ〜。
そろそろ出るか。

>>974
同じことをされて初めて判るそのウザさ．．．．

とりあえずスレ荒らすなよ

報復は遺憾。私刑は何も生まない。
そしてアンカー雪まみれ。

>>973
はねよ。その通り迷惑している。もうやめてくれ

名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 15:02:14
仮眠から目が覚めたァ〜。
そろそろ出るか。

このペースだとそろそろ1000ですかね。

> 名前：hamp ◆LBvW5ln88U [sage] 投稿日：04/12/05(日) 15:02:14
> 仮眠から目が覚めたァ〜。
> そろそろ出るか。

この程度のカキコくらい大目に見てやれよ。
世の中いろいろな人間がいるんだからさｗ

しばらくぶりに来たら
ずいぶん荒れてんな。
カコスレ読むの面倒だから、どうでもいいや。
ってか風強杉。萎えた。

それだけならいいんですけど
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061483062/215-287

こういう常態です。

「荒らすな」と言いつつ荒らすんだから冗談にもならん。
っていうか、おめ>>965

昔のジェイスレの連中を思い出すな

荒らされて初めて判るそのウザさ

>>987　いや、お前は何もわかっとらんよｗ

hampがこのスレでなんか発言すればすむ話じゃ？

はね、hampやめとけ、ポスタルも止めているだろう　以上！

漏れが1000取ったら一件落着。
よーい、スプリントォ〜！

引けぃ引けぇぃ！

>>991
次スレ立ってからにしない？

>>991　おまいね〜、
1000とれんかったら責任とるんか？ｗ

>>993
早く立ててぇ！

こんな堕スレはhampとともに沈めろ

↓

hampとはねはよく考えてくれ

あぁ、間に合わない！早く、早くぅ〜！

ｸｿｽﾚ認定

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。