【風を切って】GIANT FCR-ZERO ３台目【走れ】

ここは零を語るスレです
これから購入する人やFCR1,2に乗っている人も一緒に語りましょう
荒れる原因となるスピード、他車種批判等は控えめにお願いします
また、荒らしや煽りに対しては完全無視の方向でお願いします

前スレ
【最速】GIANT FCR-ZEROのスレ【零】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058341488/
【風を切って】GIANT FCR-ZERO ２台目【走れ】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068315229/

関連
ロード＠GIANT　part5
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078794580/
2004年モデルFCR-ZERO
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec_04/pop_fcr_zero.htm
スペック
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/fcr0.html
赤零日記
http://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/msg.htm

２は取らせない！！

さて、みんなでまた語ってちょ♪

FCR人気もひと息ついた感じだな

04の投売りまだぁ〜？

>>1乙

今日はペダルをバラしてグリスアップじゃー

>>6
どもです。
とりあえずパート２まで続いたんで、
やっぱ３も作るべきかな＆FCR-ZEROは別格なんだっつー事を主張すべく立てますた。

>>1
おつかれ
やっぱりこのスレが無いと寂しいですよね
ZERO以外も差別しませんよ

>>8
あ、ヤバ…自分がZERO海苔なんで、
>>6は自己中な表現してしまいました。
FCRシリーズの方々とFCR購入検討してる人たちよろしくですぅ

シラス、ＦＣＲ１、ＺＥＲＯで迷う。
ＺＥＲＯまで行くなら、そこそこのロードとも競合してまた迷う…

悩め、悩むのだ
みんな悩んで大きくなった
つーか、漢なら複数台所有

ゼロは１０まんぽっきりだたらいいのになぁ。
そしたらセカンドバイクにいいかも。

>>12
ＦＣＲ１でいいじゃん。
あれでも街乗りには十分すぎるスペックでそ。

ZEROのフレームってオンセがチームTTで使った物なんだね
ちょっと感動的。と同時に硬いのも納得だな。

0.08�dも体重あるからフレーム細いFCRじゃ直ぐに壊れそうで買えない・・・・(´･ω･`)

フレームよりタイヤとかホイールの心配を。
80kgの人が乗ったくらいで壊れるようなフレームなんてまずありえない。

http://www.intermax.co.jp/2004image/EOM-up.jpg
例えばこのフレームはだって体重リミットは85kgだ。
（想定される性能が発揮できないだけで、乗れないわけじゃない）

>>14
そのままONCEのカラーで売った方が売れる気がする。

ZERO購入に向け着々と貯金中の者です。
今は入門自転車(MTB風)に乗ってるんですがどのような練習すれば良いですか？
ケイデンスははかれないタイプですがサイクルコンピューターも取り付けてあります。
ZEROを乗りこなすために今のうちからやっておいた方が良い事があれば是非とも教えて下さい。

>>18
高校生か？まず学校の勉強をしっかりやりましょう

>>19
ちがうよ。

>>14
かつて使ってたみたいだけど、
'03では使ってないんじゃない？

ZEROを乗りこなすも何も､普通の自転車じゃん。

>>18
そーゆう、やる気満々な人はロードを買った方がよくないかなぁ？
ロードはやなの？

>>21
2001年頃使ってたらしい

前スレで少し触れてたような気もするが
ブレーキの105は銀？黒？
いざ購入を考えると些細な事に気を使う罠。
できれば黒がいいんだけどどうなのやら

>>18
とりあえず安定してケイデンス90回せるように練習
ここにケイデンス計算できるプログラムがあるから落として
ギア比とスピードでこれくらいが90だというのを覚えるといいかも
http://www5b.biglobe.ne.jp/~h_koga/cd.htm

>>25
写真見る限りではシルバー

ZEROの事でしょ？
バイクラについてたカタログ見るとブレーキは黒ですけど。

来年モデルはWH-R550になんのかなー
http://www.shimano-europe.com/cycling/currentnews/item_x.phtml?articleid=12496&ips_index=2

>>21
同意

はなしは変わるけど、携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)

　久夛良木氏は，“PSPはゲーム業界が待ち望んだ究極の携帯機”として説明。「ここまでやるかと言われるスペックを投入した」という。
　発表によれば「PSP」は，曲面描画エンジン機能を有し，3Dグラフィックでゲームが楽しめる。
7.1chによるサラウンド，E3での発表以来，クリエイターたちにリクエストが高かった無線LANも搭載（802.11）。
MPEG-4（ACV）による美しい動画も楽しめるという。これによりゲーム以外の映画などでのニーズも期待する。
　外部端子で将来，GPSやデジタルチューナーにも接続したいとする。
また，久夛良木氏は，繰り返し「コピープロテクトがしっかりしていること」と力説。会場に集まった開発者たちにアピールしていた。
　さらに，ボタン設定なども明らかにされ，PS同様「○△□×」ボタン，R1・L1，アナログスティックが採用される。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

突然へんな事言い出してスマソ……
GBAと比較してみてどうですかね？(シェアの事は抜きで)

コピペｳｻﾞｲ

>>２５
黒です。現物見て言っています。

出荷時期で違うよ。
近所のショップに黒ブレーキとシルバーブレーキ両方ある。
フォークの形状も違う。

えっ！形状も違うとは。
色と違ってもう別物なんですね。驚いた。

ふーん。105 BLACKは入手性悪いのかね？
フォーク形状が違うのは途中で設計変更したからか？

そういや、以前ゼロスレで
「黒105が品薄なのはZEROがバカ売れしたからだ！」
って電波飛ばしていた奴がいたな。

最近出荷のは黒ブレーキでしょ。
シルバーのは前のエアロフォークだったし。

>>36
ブレーキシルバー買った人最悪じゃん…
カタログと外観を変えてしまうGIANTって、
企業姿勢としてどーなのよ…？

最新版のカタログでは黒ブレーキにフォーク形状も変わってますね。
もともとカタログと違う部品構成なんて自転車業界じゃ当たり前のようにある
話しなんですよ、困ったもんですが・・・

ブレーキの色なんてどうでも良いだろ。
少しは走ることを考えようやｗ

とりあえずﾚｽくれた人�dｸｽ
買う気がみなぎってきた(ﾟ∀ﾟ)
買う店で一応聞いてみるか

>>39
ブレーキだけｼﾙﾊﾞｰって嫌やん

つーか色よりグレード
赤零はＴＩＡＧＲＡだった
俺は不足ないけどやっぱり１０５が良かった

シートピラも変えたいがサドルも変えたいこの頃

>>39
FCR-ZEROとはそういう事を気にする人向けの自転車なのです

ジャイのホームページを見ると銀ブレーキで言われてみるとフォークも違うようだ。
俺は色は気にならないがフォークが違うものになったのは説明を聞きたいと思うな。
俺の腕（脚?）からは関係の無い変化だろうけどさ。

>>38
＞カタログと違う部品構成

FCR-ZEROに３万円のペダルがついてたってこともあったのう。

貧乏クセエ連中だな(ｹﾞﾗ

↑
入学してもう引きこもりですか？
最近の高校生は大変ですね。

>>45
白零の頃ね。
あれはうらやましかったな。
カラーリングも含めてあの零が一番好きな人多いんじゃない？

>>45
俺のはアルミだったんで、ちと悲しかった…

アウターを48tにしようとしたんだが、
FDとチェーンリングの隙間が調整不能…
5mmちかく隙間が開いちゃうよぉ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

まぁいいか、このまま使ってみよ。

バンド直付けだから色々制約があるよな
まあがんばれ

5mmくらい開いても全く問題無いよ

>>51
ど〜も。
が、今度はブレーキケーブル一式交換しようとしたら…
ロード用ケーブルセットじゃつかないんじゃん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

また買出しかよ…

>>52
情報ありがとうございます。
とりあえずそのまま使ってみて、
だめそうならあきらめて50Tにしまふ。

03のZERO乗ってます。ブレーキやや不満だけど、
片道９キロの通勤には、いやーもうぴったしですわ。

でも、ZEROにとっては不満だろうと思うことも多い。
信号の多い町中しか乗らないから
まだ思いっきりスピード出してやったことないし
ダサダサのバックミラーやらスタンドとか
キャリアとかも付けられて、それも可哀想。
サイクロン号のステッカーも貼られちゃってるし……

>>55
画像うｐキボン･･･

スタンドははずそうや

スタンドはつけててもいいから、キャリア外せば。

スタンドは、付けたらはずせませんて。街のりでは。

いや、あぷするほどじゃないっす。
ごてごてついてるけど、一般人の同僚には
普通にカッコイイ自転車って思ってもらえてるって程度。
でもまあ
見た目よりも、姿勢というか、スピリットというか、
精神的に汚された気分なのではないか、と。
スタンドは……はずせない。だって便利なんだもん。

>60
おっしゃる通り、スタンドは必要ですね!

通勤にご使用との事ですが、ドロヨケは、
どのようにされてますか？

ドロヨケ無いと、雨上がりだと、足元ドロドロ、
背中斑点一杯ってな具合になりそうなんですが。

付けているのはライトとスピードメーターとボトルケージだけなんだけどオレって異端なのか？
雨の日は乗らないよ
ZEROがかわいそうだからな

ライトもケージもメーターもなあーんにもなし、でもスタンドはつけてるよ。

>>63
今日は天気も良いので
朝から100km程走ってきた
バーをカーボンに替えてから100kmも苦でなくなったーよ
脚と背中に乳酸溜まり気味

ポジション前傾過ぎるのは自分でもわかってるさ、、

>>64さん
ゼロを買った当初堅いという話で少し脅されていたみたいな感じがあったので「痛くならないズロース」なども買い込みましたが今は100キロほどなら要らないなとと言うことで使ってません。
が、サドルのポストやバーのカーボン化には興味があります。バーの仕様やインプレをもっと聞かせてもらえればハッピーです。

>>63
どっちか言えばロード扱いされる方だから
それが標準だと漏れは思う。
1や2に色々つけるならまぁいいと思うが
ZEROには違和感あるかと。

>>61　ドロヨケは付けてません。
しばしばバラしたりするもんで。
ジーパンが許されるような仕事なので
大雨じゃなければ自転車で行っちゃいます。
今ぴったりフィットの良いドロヨケもあるみたいですね。
そちらは使ってますか?

ところで、ライト付けてないって方は夜は乗らないの?

ライト付きヘルメット着用とか？

>>65
そおかぁ？多摩川CRを羽田まで約100km走ったが、
死んだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

サドルはノーマル？
ポジション合わせたか？
ZEROは快適に乗るまでの前準備が大変だぞ
ある意味納車はスタートに過ぎない

>>67
夜はパンクが怖い。特に寒い時期。

>>70
ほとんどロードみたいなもんだからなぁ。
んな大変なことでもないけど。

実物見たいんだけど、福岡で置いているところないですか

>>69
特定のところ（しりとか）だけが痛むと言うことはないと言うことで、100キロ
走ればもう全体くたくた、雑巾状態になります。（笑。

身長１７８ｃｍでＺＥＲＯの４４０ｍｍは小さすぎでしょうか？

短足なら大丈夫だよ。

スローピングFは、トップチューブに合わせるものだから短足のほうが辛くないか?

ホリゾンタルだって、トップチューブに合わせるものですが。

76はバカという事ですか？

注文した。
取り寄せで1週間かかるが来週が楽しみだ。

>>79
ＹＥＳ

ヘッドチューブが短いし、シート角が立ってるからホリゾンタルのトップは
実質プラス5mm程度と考えていいだろう。
ということで、足短くて胴長い方がコラムスペーサーも少なくて
見た目カッコイイ自転車になるよ。

俺が言うんだから間違いない。

>>75
またがってみないとわからんよ。
ちと小さい気もするけど。

このフレーム、どのサイズでもシート角75度なんだ。
元TTフレームだし、しょうがないのかな。

以前のブルホーンポジのセッティングから
若干アップライトなセッティングにしてみました
スぺーサー10mm噛ませて
バーをリーチ85mm→65mmの物に交換
(他のバーも使ってみたかったのでステム長の変更はしなかったです)
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040419043901.jpg
直結チェーンは、ちゃんとラインだしてテンション高めにすれば外れることはないようです

>>75
股下どれくらいなんですか？
82,3cmくらいだとNo.5のエアロピラーが使えない可能性が…

しかしこれも極端なポジションだな

今度のカラーは何色になるんだろうね？
新作が出ちまったら今のダークシルバー買えなくなっちゃうの？
早めに買うべきか迷っちゃいます。

>>84のポジションで問題無いと思ってるとしたら相当な勘違い君か
まさにプロ並の筋力と柔軟性を持っているかのどちらか。

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　 ）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　 彡（_＿）

>>84
シートとハンドルの落差ｶｺｲｲ!!
おいらがこんなポジションとったら、
背筋がバキバキになるよ(´Д｀)

フロントのスピードセンサーはポラールか？
シートポストに巻きついてるのは何だ？
（思わず色々と詮索してしまうにゃん）

>>86
白→赤→ダークシルバーと来たんで、
０５は明るい色かな？イエローあたり？

購入決断するなら今か、
９〜１０月の新作発表後の旧型投売り価格になる時期じゃないでしょうか。
（この時、買える保証はないけど…）

>>90
今年の色結構好きなんでそろそろ決断しよっかな。
ありがとねー

来年はテレコムカラーの予定です。

ＴＣＲならわかるけどＦＣＲはレースと直接関係ないじゃん

TCRｴｱﾛの在庫で作るとしたら
来年は青かｲｴﾛｰで決まり。

>>87
つーかシングルなんだが。。
それもフロント小さめの
どんな乗り方するのか興味ありあり

>>87
サドルを思いっきり上げたら太腿を上げたときに平行にならないので
意外と腹筋に余裕ができて落差をとれるんだよ。
ただ、あまり上げすぎるとハム使いにくいけどね。

>>95
俺も嫁に逃げられて今じゃシングルに逆戻り。
誰か部屋を片付けてくれ。

>>84
ジャイアントのくせに・・・カックイイな。

部屋も片付けられない駄目人間だから嫁に逃げられると気がつけ

部屋は片付けられるのに嫁のなり手が居ない人よりはマシ。

専業主夫にでもなるか。

>>84
リプレーサブルエンド外してあるみたいだけど、
これ大丈夫…？

>>96
君も勘違い君だね

>>96のような奴が前乗りサドル前下がりの典型

零乗りなんざみんな勘違い野郎だろｗ

サドルの高さって上げ過ぎるとハム使えないとかって、そういう問題なの？

アンテナに干渉するらしい。

すみません
TCRのcomposiとの乗り心地の違いご存じの方いません？
両方持ってる人っていますかぁ？

>>107
比較すること自体間違い。

>>107
なぜならジャイだから

>>107
コンポジと比べない方がいい。

コンポジ買えるなら素直にそっちを買え

FCRをダイシャリンやあさひの量販店で買っても大丈夫？

ゼロって太いよね〜
細いのもいいけど極太もカッコいい

すみません
どなたかいませんか？

わりい、マルチしないで自転車屋の店員に聞いてくれないかな。

踏めば進む
踏まなくても進む
これが最大の違いだ

>>116
すみませんお金貸してくれますか？

>>112
どこで買っても一緒だと思うが・・・
FCRだからって別に何かあるってわけでもないし

各部の調整は店で差が出るぞ
変速が中途半端でガラガラいったりブレーキが水平に付いていたりする事もある
普段その店が出していない自転車を頼むのはリスクが高いかもな

その程度の調整は自分で出来て当然だから気にするな。

店なんざ信用するな

そんな人は初めから通販最安値店から買え

居ないかも知れないけど
ZEROでブルホーンバーにしてる椰子いませんか？
ﾌﾗﾊﾞが少し使いにくくてブルにしたいんですが
外観がどうなるかと思って、、、出来たらヒポさんの
所にうｐしてくれる神ｷｳﾞﾝﾇ

>>123
あなじてに何台かあったはず。

つっかTCRエアロがまんまじゃねーの？

>>124
そーいやそうだな

最安は\129,150(もちろん税込み)
http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?ItemCD=643030&MakerCD=6702&Product=04+Fcr+Zero
リアル店鋪で買うと大体税込み15万程度ですね

>>123
グーグルでログのキャッシュが残ってたんですが
画像のほうは…
http://www.google.co.jp/search?q=cache:QfKIUCxYds8J:sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068315229/-67+FCR-ZERO%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%83%AC&hl=ja&ie=UTF-8&inlang=ja

>>124-126
ありが�d！！
TCRエアロそうですね
>>126
白ZEROﾌﾞﾙﾊﾞ見たかったです・・・残念

>>126
(´-`）.｡oO(http://www.shimazaki-c.co.jp/giant04/hp/fcr_zero.html

まぁちと高くてもｱﾌﾀｰが効くとこで買ったほうが無難

スタンドが付いてないけどコンビニやお店でちょっと買い物てな場合
自転車はどうやって駐車しているのですか？
最初から買い物するとわかっていたらスタンドの着いた自転車でGO!なのでしょうか？

お買い物に使うような代物じゃないだろ

コンビニのガラスに立てかける
店の中から監視しながら買い物をします

ＺＥＲＯ乗る時は寄り道しない
道草する子、悪い子

おれも緊急でトイレやコンビニ寄るぐらいだから
100kmぐらいだとカギ持たずに出るなぁ

>>128
アフターのこと思って高いと思っても10%引きの店選んだんだが、
結局、自分でアフターのこと出来る様になっちゃったやつもいるんだな…
どっちがいいのかねぇ？

>>134
それもろ俺だ
ポジション合わせは結局自分でこつこつやるしかないしケーブルの初期伸びは引っ張るだけだし
R540は全然振れないしタイヤ交換は自分で出来るようになったし・・・
多分これ以上の大作業なんてＺＥＲＯではしないと思う

まあ、結果論ですよね。
書いた後思いますた。

>>129
スタンドつけろ。便利だぞー。

zeroに付くスタンド教えて下さい
アサヒの通販とかであります？

私はこれ。
　　　　http://www.rakuten.co.jp/trycycle/442795/442798/480968/442981/

零にはこれがお似合い。鍵はいらない。誰も盗まないから。
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/minoura/kickstand/ryouritu_sus_page.htm

スタンドはイラン
カッコ悪いしフレームに良くない
付けたいならもっと安くて丈夫なフレームにしよう

要るイランは使い方次第だし、カッコ…は人の趣味にもよるからいろいろの選択があってよいと思うが、もっと安くて…と言うのはちょっと分からない。
実際ほとんどの通販でオプションで売っているようだがワルイ商売をしていると考えるのかな。どんな使い方を考えているのだろうか。強度等々何の問題も無いと思う。　

零のフレームはそんなデリケートなものじゃないからよっぽど酷いもので無ければまず問題無いでしょ。
これがコンポジだったらかなりやばいけどねｗｗｗ

少なくとも10ﾏｿ以上するわけだし
ルック車要素を自ら付加するのはどうかと思うけどな。

そりゃそうかもしれないけど、利便性を考えたらスタンドは有った方が良いかもね。
俺は付けないけどｗ

一応ロードなんだし利便性考えるのもなんだかなぁ

街乗り自転車に利便性を求めるのは当然でしょ。
少なくとも競技用自転車ではないんだし。

ZEROに利便性を求める時点で(ry
まぁ個人の勝手だ。荷台なり泥よけなりつけて快適になってくれ。

>>148
そういうあなたはフラットバーロードに何を求めているのですか？

だって利便性重視な人が買う自転車じゃないでしょ＞０

お前、もう遊んだれへん！

零なんてただの街乗り自転車だろ。
スタンドくらい付けたれや。

街乗り自転車で利便性を求めたらママチャリになっちまうだろーが(´Д｀)

利便性とスピード両方求めるとパパチャリになるのか。

>>153
極論過ぎるだろｗ

いや、街乗りだとママチャリ最強

>>156
その「いや」はどこに掛かっているんだ？

>>157

156：ぼ、ぼ、ぼく、ぼくと、、、、つ、つき、つ、つきあって、、、くら、、、、さい
♀：いや

>>149
フラットバー云々よりZEROに利便性求めんなっつってんの。
気軽にそこら乗りたいなら1でも2でも構わんだろ？
あんたがママチャリ感覚でそこらで乗ってるってなら
もう何も言うことはないけどね。

思い入れ過ぎだな

>>159
フラットバーロードに何を求めているのかという問いに対する答えとしては随分と的外れな書き込みですね（はーと）

零も壱も弐も大差無い
所詮はクロスバイクに毛が生えた程度

１５９＝太公望

>>160
冷静になればその通りだ。
よくよく考えれば大した代物でもないのに
イレ込んで書くのも無様だな。

>>161
ごめんなさい。快適にZEROを満喫してください

　　　　　　　,.ｨ , - ､.＿　　 　 、
.　　　 　 ,ｲ/ l/　　　 　 ￣￣｀ヽ!__
　　 　 ﾄ/ |'　{　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ.　　　　　　　　　　　 ,ﾍ
　 　 Ｎ│ ヽ. `　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 /ヽ　/　 ∨
　　 N.ヽ.ヽ、　 　 　 　 　 　 ,　　　 　 　 }　　　　l＼/　　`′
.　　ヽヽ.＼　　　　 　 　 ,.ｨｲﾊ　　　　 　 |　　 ＿|
　　 ヾニｰ　__　_　-=_彡ｿﾉ u_＼ヽ、 　 |　　＼　
.　　 　 ￣ﾞr=<‐ﾓﾐ､ﾆr;＝=ｪ;ｭ＜_ゞ-=7´ヽ　　　>　　　じ、自転車に
.　　　　 　 l 　 ￣ﾘーh ｀ ｰ‐‐'　l‐''´冫)'./　∠__　　　　毛が生えた！？
　　　　　　 ﾞiｰ- ｲ'__　ヽ､..＿__ノ　　 ﾄr‐'　　　　/
　　　　　　　l　　 `＿__,.、 　 　 u　./│　　　　/＿
.　　　　　 　 ヽ.　 }z‐r--|　　 　 ／　 ﾄ,　　　 　 　 |　 ,、
　　　　 　 　 　 >､`ｰ-- '　　.／　 ／　|ヽ　　　　　l／　ヽ　　 ,ﾍ
　　　　　　_,.／| ヽ`ｰ--‐ _´.. ‐''´ 　 ./　 ＼､　　　　　　　＼/　ヽ/
-‐ '''" ￣ /　 :| 　 ,ゝ=＜　　　　　　/　　　 |　`'''‐-　､.._
　　　　　/　　 !.／l;';';';';';';＼　　　 ./　　　　│ 　 ＿
　 　 　 _,＞ '´|l. ﾐ:ゝ､;';';_/,´＼　 ./|._ , --､　|　i´!⌒!l　 r:,＝i 　　
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　 　 　 l.　 　 |:.:.l./';';';';';';'!　 　 /:.:.| i´|.ｰ‐' | /　|　 　 |.　!　　 l
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.　　　　　　 ｌ |:.:.:.:.:.:.:∨:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.! 　 /ヽ:::　`:::　　　　::::　　...

零に籠と毛は基本でしょ

148 太公望 投稿日：04/04/21 17:06
ZEROに利便性を求める時点で(ry
まぁ個人の勝手だ。荷台なり泥よけなりつけて快適になってくれ。


149 ツール・ド・名無しさん 投稿日：04/04/21 17:15
>>148
そういうあなたはフラットバーロードに何を求めているのですか？

159 太公望 投稿日：04/04/21 17:45
>>149
フラットバー云々よりZEROに利便性求めんなっつってんの。
気軽にそこら乗りたいなら1でも2でも構わんだろ？
あんたがママチャリ感覚でそこらで乗ってるってなら
もう何も言うことはないけどね。

161 ツール・ド・名無しさん 投稿日：04/04/21 17:48
>>159
フラットバーロードに何を求めているのかという問いに対する答えとしては随分と的外れな書き込みですね（はーと）

164 太公望 投稿日：04/04/21 17:54

>>161
ごめんなさい。快適にZEROを満喫してください


結論：太公望はZEROに何も求めていない。（しかし入れ込み過ぎｗ）

零のカラーリングでドロップハンドルならな〜
かうのにな〜

無理して買ってもらわなくて結構です。

来年の零はブリリアントグリーンになりそうです。

来年の零は光学迷彩です。

エアロフレームかっこいいよな〜
ほしいな〜

誰も止めたりしないから買えよ

ホイールがWH-R550に変わるまで待ったほうがいいかも。

550てそんなにいいの？

出てもいないものが良いかどうかなんてわかるわけ無いだろ

>>171　買う！！あ、でも、乗ってる人は迷彩化されないのか？

灰色の街を走れば今でも（ｒｙ

171がゼロ乗りの中の、ある層を代表してるな

>>179
なんとなくわかるw

コンクリートジャングｒ

あさひオリジナルのスタンドは調子良いよ。
人様がそれぞれの用途に使う道具に対して
あれこれ文句たれる失礼さんは放っておいて、付けちゃいな。

スタンド付けてるけど、そんなにいかんのか。
付けろとは言わないけど、付けるなとも言われたくないな。

ZEROを超レイシーなバイクと思い込んでいる人にとっては許せないんでしょｗ

つまんね

まさに１８５みたいな奴だなｗ

スタンドはイラン
カッコ悪いしフレームに良くない
付けたいならもっと安くて丈夫なフレームにしよう

スタンドついてるからカッコ悪いとか言ってるのは自転車乗りだけだよね。
一般人は、「あのZERO乗り、スタンドつけてる、きゃー、マジかっこ悪い」とか
言うわけないし・・・自己満足の世界だな。
漏れは輪行するときだけはずす。一応フレームが痛まないように、
フレームにビニールテープまいてる余計ダサイか？

ZEROは街乗り最速要員なんだからさ、スタンドぐらいで
がたがたもめるなよ。

ｸｽｸｽ

んだんだ。

スタンドついてるZEROの見た目より
スタンドつけちゃってる神経がアホかと。
まぁ泥除けやカゴまでやってくれたら
そいつの事好きになるかも。

ショボイ街乗り自転車にスタンドを付けているかどうかを気にするヤツの感覚が一番笑えるんだけどな（ｗ

ﾂﾏﾝﾈ

>>192
お前は10万そこらで、
スーパーカーでも買った気分でいるのか?

>>195
自転車はカーではありませんが？
あん、カーではありませんが？

195がバカと言う事でお開きにしましょうか

必死だな（ｗ

>>195
美的センスのこと言ってんだよ
だから湯に黒くんは困るんだよね

湯に黒＞＞＞越えられない壁＞＞＞ジャイ海苔

１：ZEROをスタンドつけてもいけないほどのブツだと思っている
２：他人の用途、駐輪場などの事情も知らんのに口を出す。
３：「俺はダサイと感じる」っつ根拠のない自分の言い分が
　影響力を持つと思っている（自分は神だと思っている）。
……このくらいかなあ。
まあこの程度の買いものをして、美的センスだなんだのと
鼻ふくらましてる貧乏人は、
ピッカピカに磨いて、商店街鼻膨らませて乗ってればいいし……

＞商店街鼻膨らませて乗ってればいいし
　　　↑
なんか気に入ったのでこんどから使わせてもらいますｗ

駐輪場使ってるやつこそ貧乏人だろうがｗ

ゼロのチェーンステイとシートステイは肉が薄いからスタンドは付けない方がよろしいかと・・・

＞商店街鼻膨らませて乗ってればいいし

自分がやってるからこそ書けるんだろうｗ

>>203的思考では駐車場を使ってるやつも貧乏人らしい（ｗ

>>205
でも想像するとなかなか良い感じでしょ？ｗ

>>204
所詮は商店街街鼻膨らませて乗るのが目的なのでそんな細かい事は気にしません
潰れようが曲がろうが見た目がかっこよきゃ桶

>>204
薄いと言うほど薄くは無いよ。

平日昼間なのにみんな何やってる人?
俺は熱出して会社休んだ安サラリーマンだけど……
ちなみにコンドームとスタンドは付ける派です。

ZEROはスタンドを付けちゃダメで１や２なら良かったんだっけ？(ﾜﾗ

210は鼻を膨らませて商店街を走っていて風邪をひきました。
なぜなら彼は自慢のZEROのことばかり考えて風呂上りにタオル一丁で7往復してしまったのです。
スタンドを付ける前にパンツを履いてください。

ジャイアントの分際でむきー！！

ほぼ当たってるけどタオル一丁じゃないって。
チンコにスタンドじゃなくてゴムは付けてるヨ。

>>209
知人でへこましたのがいるんで。
やっぱりロードフレームでスタンド取り付けは覚悟決めてやった方が良いですよ。

ぜろかわいいよぜろ

>>215
その友人に伝えてください。

『加減しろ』

それではごきげんよう。

痛いやつ多いなぁ

ＺＥＲＯではないが、俺は実際に商店街を駆け抜けている。
もちろん安全運転で。

気軽に使えるように付けたスタンドなのに
使うのに気を使わないといけないなんて大変ですね

>>218
所詮はジャイ乗りだからな（自虐）

>>217
もしかして取り付けの締め込みでへこませてると思ってる？
そうじゃないんだよ、普通に立ててるだけでへこんじゃうんだよ。

>>222＝ガセ

192＝196=……は支離滅裂と言う点で一貫しているな。こういうのにはカテマせんで。
やめとくがよろし。

暖かくなるといろんな芽が出ますから（ｗ

俺けっこうイケメンだけどZERO乗ってると
みんなZEROばっかり見るんだな、ちょっとZEROに嫉妬しちゃうよｗ

ウンコがついているから気になるんだろ

＞223
同意。
俺のはもう大分経つがなんとも無いよね（当たり前だが）。
まあ　自動２輪などでもアルミを鉄並みに締めてしくじる人は居るようだけどね。

メッセンジャーはジャイが多いっすね。
やっぱりカッコいいからですよね？

安くて使い捨てに出来るから

ネタマジかも知れないけど、俺の場合は
知人らにはあまり強い印象与えないみたい。
MTBルックあたりとも、あまり区別つかないんじゃないのかな。
《ママチャリ》と、《それ以外》みたいなもんで。
だからこそ、自分に便利に乗ればいいと思うけどね。
だれも気にしちゃいないんだし。
スタンドつけないほうが気持ちが豊かになるんならそれもいい。
でも俺の車に立てかけてたり、
不安定な場所に置かれてたら、無理矢理スタンドつけといてやる。

クロスバイクにスタンドは付き物だろ。

>>231
そうそう、知ってる人はわかるけど、普通の人はMTBルック車と区別がつかない。
目立たないのに高性能ってのがこの自転車のいいところだと思ってる。
オレは街中をグルグルいろんな込み入ったところまで入っていくから、
目立たないのは大きなメリットだと思ってる。

>>233
だから光学迷彩の零の発売が待ち遠しいんですよね！！

しかもダンボールフレームのカーボン巻き

>>228
自分で大丈夫だと思えば「自己責任」で使い続けても良いだろうけど
実際へこんじゃってるのを見てると「絶対大丈夫」と他人に勧めることは
できないね、責任持てないもの。

誰も2chの書き込みに責任を求めたりはしませんが？

凹んだって話しにガセと言い張るのもどうかと。

ここの人はチェーンステーが凹む事よりもトップチューブに擦り傷付く事のほうが問題なのかな

>>238
ZEROのチューブが薄いから凹むと言い切ったことへの反論でしょ。
肉厚の安物でも扱い方次第では凹むことを全く考慮していないのが痛々しい。

時間変えて書き込めよ
今はガキしかいないからまともな事書いても無駄

ZERO＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞フェラーリ

スタンドを付けて凹んだと書いた人にお願いがあります。
問題の個所の画像をうｐして下さい。
ネタでなければ出来ますよね？

できません

ロードにスタンド付けたらチェーンステイが凹んだなんてよくある話しだろ。
FCR-ZEROだけが凹まない理由なんてあんの？

凹むこと自体を否定しているわけではない。
ただ口からでまかせを書いたのではないことを証明して欲しいだけだ。

フレームにスタンド付けるようなやつに何言っても無駄だよ。

甘いな。
今頃血眼になってネットで目的の画像を探してるよｗｗｗ

チェーンステイの一本や二本でたいそうにまぁ

>>249
おまえのは何本チェーンステイ付いてんだよ

センタースタンド付ければいいだろ

画像うｐまだ〜？

243 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：04/04/22 18:04
スタンドを付けて凹んだと書いた人にお願いがあります。
問題の個所の画像をうｐして下さい。
ネタでなければ出来ますよね？


244 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/04/22 18:24
できません

通勤用(20kmくらい)に購入を考えてます（初心者です）
FCR-ZERO は高くてかえません。
FCR1 と FCR2 でまよってます。
違いがよくわからんです。どっちがいいですかね？
あと、やっぱりショップで買ったほうがいいですかね？

>>254
20km程度の通勤ならFCR2で十分だと思うぞ。
自分でメンテができるなら通販でもなんでもありだけど面倒見てもらうつもりなら近場で買った方が無難だろうな。
ただ近所のショップが必ずしも面倒見が良いかどうかは俺にはわからんｗ

>>254
頑張って働いてZERO買え

>>255
片道20kmですがFCR２でよいですか？
FCR１と２の決定的な違いはあまりないの？
ほとんどかわらんのなら FCR2 にするんだが。
実売で ２万も変わらんから、逆に悩む。

１はＳＰＤだっけか？だったら最初からシューズも買ってＳＰＤ使う気なら１
フラペでそのまま乗るんなら２
８Ｓか９Ｓかなんて大した問題じゃないし

>>254
ギアが違うみたいじゃけど、どうなんじゃろうね。
２に乗ってるけど、悪い言うて感じる事なんか全然ないんじゃが…。

2で充分なんだけど……

20キロという自転車通勤にもってこいの距離
こんな板のこんなスレを見つけてしまうあなたの性格

を考えると、きっと自転車にハマって
きっと1→ZEROが欲しくなる、という予感はするな。
その場合ZEROなら大きな追加投資はいらなくなる。
一人作戦会議をしてみてね。

>>257
ぶっちゃけ1も2も0も大して変わらんだろ。
安いほうがいいよ。

もしハマったらまともなロード買え。

>>236「絶対大丈夫とは…」
素朴なところ（基本的なこと）で間違っているよ。転んだだけでエンドが曲がってしまったと言うような話が珍しくないものに君は乗っているはずだ。
どういう取り付け方をするか、どういう使い方をするか、との兼ね合いで、適正な使い方か適正な部品かが決まっていることを抜きにするなら（「絶対・・」など言うなら）君はハーレイ見たいな物にギアをつけ無くてはならなくなるよ。
要は普通の取り付け方、通常の使い方、でどうかと言うことのはずだろ。
ついでに言っとくが、アルミは鉄と相当違う扱いが要るよ。ねじでもパイプでも。もともとそういうものに乗っていることも再確認すべきだと思われるな。

俺なんて片道５キロの通勤にＺＥＲＯ買った。

０ってスピード出して乗らなきゃダメですか
53Tってデカいなあ

おいおい8sと9sの差はでかいだろ･･･
改造無しで乗り潰すならともかく
部品の入手性も9sの方がいい

通勤程度なら8,9sの差はそんな感じないっしょ
通勤路全部が上り坂だってんならオレは10sにするけど
12-13-14-15-17-19-21-23-25
12-13-14-15-17-20-23-26

>>265
でも、街乗りで9S使い切ることは稀だと思う。
13-23とかなら平地で有効だけど、短距離じゃあまり差は出ないだろうし。

入手性については同意。

微妙にかぶったな・・・

FCRシリーズはロード買うのを躊躇した人がほとんどでしょ？
んで、フラットバーに満足出来なくなった人はロードに改造してるよね。
ロードは軽さが最も重要なので、
そーゆう人たちがスタンド否定派なんだろうね。

オレ、ロードも乗るけどフラットバーも乗るよ
クロスが欲しいならＺＥＲＯは候補から外した方が無難
思ったよりデリケートな車体です
つーかハンドルをのぞけばロードそのもの
あと８Ｓと９Ｓは通勤で使う限り大差ないです
というか６Ｓでも十分
上り下りがきついとギアがもっと欲しくなりますが

ロード持ってて、通勤・街乗りがZERO。
ZEROに関しては、何の抵抗も無くスタンドつけてる。
ただしロードにスタンドなんてのは絶対考えられん・・・
同じような人も多いんじゃ？

>>271
だから、ハンドル変えりゃ、FCR ZERO=ロードじゃない。
ならば、ロード化した人たちは当然スタンド付けるなんて考えらんないじゃん。

スタンドつけたら、せっかくかっこいいのに
なんか間抜けになるね
最近の駐輪場はスタンドなくてもとめれるじゃん

FCRなら、スタンド付いてても、それほど違和感無いと思うが・・・

だね。

コンポジにつけてるんだけど変かな

∩_∩
( -人-).o(どうか276のフレームが折れませんように…。）

>>271
たしかにそういう人が多そうだね。
でも漏れはOCR2にスタンドつけてます。
通りすがりの自転車乗りは、みんな漏れのこと笑ってやがるのかなー
まあ、気にしない。だって、スタンドのことよりもジャイの安物ロード乗ってるって
思われるだろうからなｗｗ

色とかフレームに合ってるようなつけ方をしているスタンドなら、
何ら格好悪いとも思わないが。それがフラットバーであれ、ロードであれ。
むしろ、つけると格好悪いと決めつけている視野の狭さの方がみっともない。

>>272
というかロードは別にあるから、
ZEROはあくまで通勤・街乗りフラバとしてしか
使わないという立場からの意見です。

こないだフレンド商会にスタンドついたデローザあったぞ。

>>280
すいません。読解力不足でした…逝ってきまつ(T_T)

OCRはロードじゃないからセーフ。

次に買う予定のセクォイアＣＯＭＰにもつけるつもり

サイドスタンド付けるとダサいとかフレームに良くないとか
気にするほど自転車に対して一生懸命じゃないな俺は。
ＺＥＲＯ買ったのは、移動手段＋運動用具として少しマシな
チャリが欲しかっただけ。
路面の凸凹や雨天走行も無問題。
価格的に見て２年で乗り潰せりゃ十分納得できる。

スタンド付けてどこでも止められるようになると今度は盗難が心配だな
ママチャリなんか気軽に止めて気軽に盗られてたなあ

FCRシリーズのフォークに付けれるメーターってどんなのがありますか？
FCR-2を買おうとしてるんですけど、扁平フォークだからよくわからなくて・・
メータ−付けてる方がおられたら、メーカーと型式を晒してもらえますか？

>>287
猫目、VDO、シマノフライトデッキは問題ない。

何でも付けられるよ。
ただ取り付けをちょっと工夫しないといけないけどね。

後輪で計測するタイプなんてどうよ？
ダウンチューブに這ってるのが気にならないならこっちでもいいと思うよ。
ケイデンスも測りたいなら
キャットアイ　CD200　なんてどうよ？　価格も安い所なら3500-4000円くらいだし
TCRにつけてるよ

猫目の新製品を使えば無問題。
あれはフォークじゃなくてチェーンステーにセンサーを付けるタイプだからね。
でも高すぎるか・・・

ﾚｽｻﾝｸｽです

ttp://www.agawacycle.co.jp/tuhan/option/option.html
↑のページの一番下の猫目(コードレス)はFCRに付かないって説明があるんだけど
実際のところどうなんだろ・・

あら、時間差誤爆ｽﾏｿ

大体は付くんすね、よっしゃ買おっと。

>>291
センサーを固定する台座みたいなクッションが付属してないんだろ
その製品には手を出さない方が吉
キャットアイの無線はトラブル報告出てるからサイコンｽﾚで確認取った方がいいと思われ

>>291

まじっすか
なんか”人気商品”みたいな売り文句がよくあるからこれでもいいかって
思ってたんだけど((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸﾌﾞﾙ
アドバイスｻﾝｸｽ

CC-FR7CLも実際は取り付けできるけどね。

大抵は付けられるんじゃないの？

大抵は付けられるが、やはり扁平フォークはやりにくい

このｽﾚにはFCR-2海苔がどれくらいいるんですかね？
買う予定のFCR-2が最初のｽﾎﾟｰﾂｻｲｸﾙだもんでどんなもんかちょっと不安・・
初めてだとこれくらいが妥当かなぁと

FCR-2のフレームはOCR-2のフレームとは違うんですよね？

今出てるＦＣＲ２は扁平フォークじゃ無いんで取り付けには問題無いんでは？

扁平フォークじゃなくなったこと自体が問題だと思うけど。

なんで問題なの？

>>299
FCR-2はオリジナルフレームなんじゃない？
他のどのフレームにもジオメトリがマッチしない…

エアロ効果！
ってこれは脳内かｗ

>>302
なんとオリヂナルっすか。
さすが天下のジャイアントっすね。

安いからいいんじゃない？
この値段では悪くないでしょ

>>304
ホイールベースがOCRと違うんだが…
もしかして単にフォークが違うって事か？

>>305
値段関係なしに悪くない。

しまった。フォークが違うだけだ…
OCRと同じフレームですた…
FCR2はOCR2よりフォークが良いの付いてるんだね。

実物を見てないからわからないけどシートステーの形状が違わない？
OCR2はしなってるけどFCR2はまっつぐに見える。


http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/photo800/ocr2.jpg
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/photo800/fcr2-black.jpg

>>309
ヘッドチューブまわりの造型もはっきりと違いがあるね

>>298
俺は初めてのスポーツサイクルでＦＣＲ２を選び、目下予約中の入荷待ち状態。
予約したお店とは違うお店で現物を見たときに一目惚れしてしまった。今までマ
マチャリ乗りだったんで25ｃのタイヤとか大丈夫か？と心配だったけど、惚れた
弱みには勝てなかった…。

確かに…素人はすっこんでる事にしまふ(´Д｀)

>>311
まじすか、ｳﾗﾔﾏｼ＆ｵﾒ
はやく届いたらｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ
あぁぁぁ、もう注文しちまおうかなぁ〜

>>301
私は扁平フォークに惚れ込んでＦＣＲ２を購入したクチなんで、新しいフォークは食指が動かない。
ただ、あのフォークは乗り心地が硬すぎるんで長距離には向かない気はした。

特に自転車に乗りなれていない人はハンドルに体重を預けちゃうんで振動対策は施したほうがいいかも知れない。
ハンドルバーをカーボンにするだけでも違うし、リッチーのＷＣＳトゥルーグリップスポンジタイプはマジお勧め！
グローブはめずに気軽に乗れるのがいいね。

注文しますた・・・勢いあまってｗ
届くまで10日くらいだそうです、楽しみ♪
ちなみに500mmのレッドだす

>>315
１０日で来るの？いいなぁ〜。
俺は先々週に申し込んで、「来るのは５月の中旬か下旬」と長期間のオアズケ
を食う羽目になっとるですが・・・。

俺もＺＥＲＯの５００ｍｍ注文しちまったヨ
今月末に到着予定。

もちろんスタンドもオプションで注文（ｗ

おまいら買いすぎですよ(´・ω・`)

>>316
赤ZEROは去年のだから

ド素人でスンマソン
ＺＥＲＯってデフォで２３ｃ履いてるけど
あのホイールって２８ｃぐらいならＯＫ？
それともブレーキの関係でダメ？

フレームの関係でだめ

>>321
トンクス！！

パセラの28Cにすれば？
あれは実寸26だからね。

話題流れてるけど、
確かに扁平フォークにはサイコンのアレ、付けにくい。
でもホームセンターで、軟質プラの、何かこうしばる奴
アレをたくさん買って試行錯誤すればつくよ。
（製品にもついてるけど、たくさんあると失敗しても良いし
　具合の良い場所も探せるって意味合いで。）

あぁ、結束バンド（タイラップ）ってやつね。
最近じゃ１００円ショップでも売ってる。

>>325
(；ﾟДﾟ)買って失敗した部品ｑ（´Å｀）ｐ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1082693383/

このスレで、100円ショップのは外れるって言ってる人がいたけど、
問題ないっすか？

私はドイトでインシュロックタイってブランド品（？）買ったけど…

外れないよ

そうそう、タイラップ！
ボブサップの顔とか、座薬の商品名（ダイアップ）とかが
頭を浮かんだんだけど、そう！タイラップ
……安くてもはずれないヨ。
自転車以外にもいろいろ便利。
夏の間リュックの余ったバンドをしばっておくとかさ。

そうそう
手とか縛るのに便利なんだよね

そうそう
具体的には両親指縛るんだよね

>>327-328
情報さんきゅ。
ってか、もっと早く知ってれば…
おれ、７００円ぐらいで、一生使い切れないぐらいの数持ってるよ(´Д｀)

ZERO買おうと思ってたのにアンタレス・・・・
コストパフォーマンス良すぎだぜ

きょうはやけに静かだな

では一つ
今日注文していたジャイのアルミのドロハンとステムがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
箱を開けると中には以前購入したエアロピラー同様あの袋に入っていたのでﾜﾗﾀ
ドロハンの袋は砂を詰めれば小さいサンドバッグのできあがり…
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040424234507.jpg

手がどうしても痛くなるのですが、
おすすめのグローブありましたら教えてください。

ZEROが欲しかったが、金が…。
で壱にした。

ZERO欲しいんですけど、店の人が組み立てる前に事前に言っておけば
ハンドルバーの長さを短くしたりペダルをフラットにしたりステムの上下を逆さにしたりした状態で組んでもらえますか？
それとも一度デフォルトの状態で組み立ててもらってその後であれこれいじっていくのでしょうか？

ペダルをフラットにしてもらうのは事前に言っといた方が、
店の人も楽かもね。
ハンドルやらステムやらは、乗ってからにした方がいいと思うよ。

ZERO届いたんだけど
サドル&シートポストがやっぱイマイチです。
ポストはエアロカーボンにすればいいとして
サドルはやっぱ細めのがいいかな？

んなもん好みだ。
好きにしる

>>339
零乗りは見た目重視か

>>339
お前な、エアロポストなんて今時買うもんじゃない。
長い目で見ればトムソンのセットバック。これだね。
下手なカーボンポストより軽くて丈夫。仕上げも丈夫。

あとな、サドルなんだが見た目重視でいきたい場合。
特にアナジテみたいな(ry・・・な場合は、革サドル。これがいい。

>>335
パッドが多いのが良いならスペシャのBGシリーズ。
薄いのが良いならパールのレーシンググローブ。

なんでジャイはアルミのエアロピラー出さんのかなー

丸アルミをがっつんがっつんトンカチで叩け！叩け！叩け！

面白くもなんとも無いが。

>>344
必要ないから。

>>335
スペシャのＢＧ　ＣＯＭＦＯＲＴ ＧＲＩＰという手もあるよ。
とにかく太い。グローブなしでも痛くならない。

>>326
１００円ショップで売っているインシュロックは絶対に買っちゃ駄目。
よく見れば分かるけど、ロック部分にバリが出ています。
ちゃんとしたやつとは結束力がぜんぜん違うんで注意！

>>335
俺はリッチーのスポンジのやつを勧める
細かい振動は殆ど消える
スポンジが嫌なら>>348のグリップだね
ママチャリに付けてるけどいい感じ

俺ならクランク兄弟のネオグリップををしておく。

>>349
東京EDや茂木でチップ固定用に使い捨てするには十分だった

アナジテに'04零が投稿されてますな。

アナジテってなに？

あ　俺も聞こうと思った。

ｶﾃｼﾞﾅさん

>>354
上京して1ヶ月未満の方ですね！

いや、今年で１８年だけど？

あなじてもしらないのかよ
だっせーの

>>359
つまんない事でもったいぶら図に教えてやれよ。
だっせーの。

検索くらいしろ

お前はオナニーの仕方を母ちゃんに聞くのか？ｗ
そういうことはググってから書け
お馬鹿さん(ﾌﾟ

検索したら一発で見つかるじゃん・・・
なんで自分で調べようとしないのか理解に苦しむな。

検索童貞

　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　|ノ⌒　　⌒ ヽ　　　　
　　　　　　　　　　　　 /　●)　　●)　|
ｺﾞﾒﾝﾅﾁｬ━━━━━　　 ( _●_)　　ミ━━━━━ｲ♪
　　　　　　　　　　　　彡､　　|∪｜ ､｀
　　　　　　　　　　　　　　/　 ヽノ　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　/　人　　　 ＼＼ 　　彡
　　　　　　　　　　　⊂´_/　　）　　　　ヽ__｀⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　/　人　（
　　　　　　　　　　　　　　　（＿ﾉ （＿）

まだ餓鬼の時間かな？

はぁ？
2chは餓鬼の遊び場ですが？

オレ42歳（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>368
喪前のかあちゃんからみりゃ
何時までたってもガキだよ

お前はチンコのサイズだけは餓鬼とかわらねえだろｗｗｗ

俺の珍小はエンド幅６０mmでダブルコンタクトシールなんだ。
まだ子供だからパパみたいにダイナモ発電ができないんだ。

>>343
>>348
>>350
>>351
たくさんのアドバイスありがとうございます。
お勧めのグリップ、グローブを試してみます。

状態のいい中古ないかな

>>373
自転車で中古はあんまきかんね。

ヤフオクで探せば見つかるかもしれないけど安くはないよな。

前に白零7万でゲットしましたよ
その時はOCR-1が出品されていたので
そっちに人が流れたようで
こっちは全く入札なしでしたw

FCR-2海苔の方に質問です。
通常空気圧はどれくらい入れてますか？
ついでにお勧めの空気入れも教えていただけたら助かります。

同じFCR-2でもタイヤ、体重、走行スタイルで違う罠

ﾚｽ�d楠

ﾀｲﾔは700x25c ﾐｼｭﾗﾝDYNAMIC つまり純正についてるやつです。
ちなみに当方の体重は73kg、通勤目的だす。よろ

>>379
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/floor-pump.html
わしゃが使ってるのはこれ、お勧めというわけではないが不満もない。

空気圧ってのは誰かに聞いてもしょうないぞ。
推奨空気圧内で最大にしてしばらく乗ってみてそれからだんだんと空気を減らしてみよう。
良くなった所で計ればあなたの通常空気圧になる。
だいたい推奨圧の最低が０、最大が１０として６〜８くらいを目安に使ってるけど

お！ﾚｽｻﾝｸｽです！
なるほど、適正空気圧は個々の感じ方っすか、参考になりました。

FCR-2(゜∀゜)ｷﾀｰｰｰｰｰ!!ってことで素人が初めて乗った感想を書きます。

まずやっぱり軽いですね。カタログ数値9.5kg(440mm)は間違ってなさそうです。
ちなみに漏れのは実測9.8kg(500mm)でした、参考までに。
走りは当然軽いです、踏めば踏むほど速度が出そう(今日の暴風だからあまり参考にならないかな？)。
姿勢はだいぶ前のめりになるんで慣れるまでは色々なところが痛くなりそうです。
地面からの突き上げは想像以上にきつく、路面状況の確認は怠れないです。
正直一番気になったのがディレイラーです。流石にsoraとかではないので、変則はお世辞にもスムーズ
とは言えないです、なんかガチャーンって感じです。おいおい変則ってこんな感じかよ〜ってぶつぶつ
言ってたらチェーンがはずれるし(((((ﾟдﾟ;)))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
すぐにｺﾝﾎﾟは105とかにうｐｸﾞﾚｰﾄﾞしたくなりましたｗ
まぁこんなとこです、読みにくくてｽﾏｿ。さぁて明日からこいつで通勤だ、ｶﾞﾝｶﾞﾛっと。

>>376
＞前に白零7万でゲットしましたよ
いいなあ。俺も欲しい。ちなみに、いつごろの話ですか。

赤零（2003年）愛用してます。
LXのブレーキレバーが余っているですが
純正と交換できますか?
比べても、試してもいないんですけど
他力本願で、安直に知りたいんです。
過労死サラリーマン（今帰ってきた）なので、どうか一つ勘弁して。

>>287=382
来るの早ぇぇ・・・まずはオメ、そしてウラヤマスィ・・・俺のはまだ来んのよ。
ガンガン乗りまくってつかぁさい。自転車でウロウロするには丁度良い気候ですで。

>>384
つかえないこともない
自己責任でよろしく

ニューカラー出してＹＯ

>>382
納車ヲメ！！

ウチにも今日ＺＥＲＯ届く予定なんだけど、そうか・・やっぱ噂通り地面から
の突き上げはきついみたいね。
今乗ってるＭＴＢ＋１．２５スリックで多少は硬めな乗り心地に慣れてるつも
りなんだけど次元が違うんだろうな。
これから入れたくなるであろうコンフォート系パーツの予算も確保せねば。

>>382
おめでとさん♪
コンポは105もスムーズな印象はないんだけどなぁ…
同じようにガチャーンって感じじゃない？
ただ、下位グレードのコンポと比較すると反応が早いですね。

小さな音で変速させたければＣレコが一番いいんじゃないか？
カンパは今度フラバー用のコンポ出すようだし、組んでみますか？(w

>>385 ｻﾝｸｽ
385氏はまだっすか‥。もうちょっとの辛抱ですね、納車したらご自身のｲﾝﾌﾟﾚよろです。

>>388
ﾏｼﾞｯすか！今日納車かぁ〜、なんかその時点で仕事なんかやってられるか！！って幹事ですねｗ
実はZEROも相当欲しかったんですよね、ｲﾝﾌﾟﾚよろです。

>>389
へぇ、そうなんだ。105でも感じ方はｶﾞﾁｬｰﾝなんすね、色々調べよっと(´･ω･`)
まだ1日しか乗ってないですけど、既に新しいﾊﾟｰﾂへの物欲がふつふつと‥ｗ
あ、それからもう一つ感じたことなんですけど、色々なｽﾚでよく”結局はｴﾝｼﾞﾝ次第”
みたいなことが書かれてますけど、漏れもそう思いました。ある程度の軽さ(9kg台)
は必要ですけど、やっぱ足が命ですね。今日の通勤途中の峠越えで痛感させられましたｗ
まぁこれから毎日乗ることを考えると、弱音ばかり吐いてはいられないけど‥今日の帰りも
ガンバろっと。

Vのレバーが使えるかと質問した者です、
フラットバースレでこの話題は充実してましたね。すいません。
>>386さんありがとう。

ZERO来ました。
ネット上の04モデルって薄いブルーメタリックに見える写真ばっかだけど
実物は文字通りダークグレー・・・・
MTB＋1.25ｽﾘｯｸからの乗換えなので乗り心地の硬さは全く気にならず。
とにかく強風の中、向かい風をものともしない走りに驚き。
全開走行は明日の休みにでも。

あと身長178だから500mm選んだけど短足なのでｼｰﾄﾋﾟﾗｰは奥に引っ込んだまま・・
とりあえずｴｱﾛｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾋﾟﾗｰの導入は無くなりました（涙

去年のこの時期もやっぱりFCRを購入している人が結構いましたね
がんばって精進して下さい

自分はというと今は通勤で使用しているシングルスピード(39-14t)が楽しくてしかたがないです
120まわしても42キロしかでない、とにかく回転命！
通勤では一日おきに30〜60秒のもがきを7,8本×2をしていて
ここ最近ようやく平地で50キロ台がだせるようになって50キロ台後半もちらほら
トップスピードにもっていくまでの時間が短くなったようです
60キロ台がもう目の前…
と言っても今の自分には39-14を170以上で回すだけのトルクがないんで精進、精進です

>>383
今年の一月下旬です

＞実物は文字通りダークグレー・・・・

ぜったい写真より実物の方がいいと思うんだよねー
うらやましぃ！！

（・ω・）ﾓｰ我慢ﾃﾞｷﾈｰ

（・ω・）shopｲｯﾃｺﾖｰｯﾄ

（・ω・）ZEROﾊﾏﾀﾞｱﾙｶﾅ?

（・ω・）ﾃﾝﾁｮｰﾃﾝﾁｮｰ

カーボンハンドル、カーボンステム、カーボーンピラー・・・

ジャイのオプションって値段だけの価値あるのかな？

気分ですよ、気分
性能や、使い易さという面からみると金のムダ

ハンドルバーがカーボンだとアルミに比べて微妙に振動が減る。でも本当に微妙。
フラットバーで内側の方持ったら更に微妙。ましてやGIANTのはクランプ径31.8mmだし。
グリップやグローブ変えた方が真っ当。
でも気分は大切にしないとね。

カーボンって言葉に、一種呪術的な威力をくらっちゃう
俺たちみたいなのが対象なんだよ。
でも、最近はアルミって言葉に潔さを感じるようになってきた。
嫁も喜んでいます。

デフォのハンドル、ステム、ピラーに使われてるアルミって材質的にイマイチなの？
ジャイのアルミ製オプションに換えるだけの価値があるのかコレも微妙・・・

わけわからん。

休みの日にチョロチョロするぐらいだから
FCR1でも2でも同じだと思うんだが、
フレームデザインがFCR1の方が気に入ったから
2ﾏﾝ円高いけどFCR1にしよう。
「ヘルス１回分だ」と自分に言い聞かせてみる。

>>400
ジャイのアルミバーとデフォのアルミバーの違いは
「重量、厚み、剛性」の三つですね
ジャイは厚みが薄くて軽い分、剛性も落ちますから
落車した際、曲がったり凹んだりしやすいです
中央部分が太いのは剛性を高めるためだと思います
軽さを取るか、剛性を取るかですね

>>402
自分の場合
「昼飯を一週間おにぎりにすればステムが買える！」
とかそんな感じですw

04のFCR-1に乗っています。ﾉｰﾏﾙより軽いホイールに換えたいのですが、何かオススメは ありますか？ 予算は4万円です

軽さのみならカンパのプロトン。
値段の割にけっこう軽い(1650g)。
http://www.campagnolo.com/pics/PROTON_sc.jpg

FCR-2ゲットしました。
FCR-1と迷ったのですが、友人が余ってるアルテグラのRDとスプロケくれるというので。
しかしここで問題が、9速用のシフタ(SL-R440)が手に入りません。
Deore XTとかのラピッドファイアでロードのRDを引けるという話も聞いたのですが
いかがなものでしょうか？
STIはVブレーキ用だからやばいっすよね？

>>406
Vブレーキレバーでキャリパー引くのはまずい。
シフターは問題なく使える。

>>402
その差額で女子高生と本番した方がキモチ良いです。

>>406
V用レバーでキャリパー引く事に関して、
結論は>>407さんの言うとおりなんですが、
ここのレス７０以降が参考になるかもしれまへん

【街の】フラットバーロード８【遊撃手】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081925100/

ならないだろ…。

>>409
読んでみたがそこはあまり参考にならんだろ。

>>406
都内なら差し上げます

自転車屋に行って「通勤で5km、休日に20kmぐらい」
と言ったらFCRよりCRSを薦められました。
「街乗りでFCRはストレスが溜まります。CRSのが楽ですよ」
って言われました。
そんなもんですか？本当だったらCRSにしようかと思ってます。

通勤で5km、休日に20kmぐらい
だったら俺もCRS買う

>>413
その自転車屋さんは正しい

>>413
その自転車屋さんはナイスガイ

アドバイス、ありがとうございます >>407,409さん
フラットバースレ読んでみましたが、
自己責任で試すにはSTIはちと高いですね。

都内はちょっと無理なので(当方近畿方面)
お気持ちだけ、ありがたくいただいておきます >>412さん

まあ、乗り始めたら休日に20ｋｍなんてすぐに短すぎると感じるんだが。

でＣＲＳでは物足りなくなってくるという訳ね・・・

まあ、乗り方にもよるんだけどね。
時速20ｋｍ以下でののんびりした走り方だと、
ロードのギアレシオってあんま意味が無いんだよ。
その辺はやはりクロスバイクのほうがいいな。
ＣＲＳ１はロードのギアホイールだけどね。

すまん、ギアホイールじゃ姉や。

安い方を薦める店ってイイね。
俺も商売やるんならそういうオヤジになりたいな。
サラリーマンだけど

俺もFCR2とCRS１どっちにしようか迷ったクチ。
用途も通勤７キロと言うところは、>>413さんとあまり変わらないけど、休みの日は
自転車でウロウロ（街乗りから山登りまで）しようと考えたのでFCR２にしました。

通勤20ｋｍの為にＦＣＲ-0をオークションで買いました。
晴れの日は最高ですが、雨の日が恐怖です。
タイヤがツルツルなので、滑べりまくります。
ちゃんと溝のあるタイヤにすれば、雨の日も滑らなくなるんですかね？
みなさんどうされていますか？

雨の日は原則乗らないでつ
路面が濡れてる時は（泥除け付けてない関係上）ママチャリ以下のスピードで走ってましゅ

雨の日は乗らない
バイクが傷むからね
そのあたりもFCRとCRSを選ぶ基準になるかもね

雨の日乗って傷んだり滑ったりはFCRもCRSもいっしょだべ？

おっしゃる通りです
ただ０は高価なので雨にさらしたくないんです

雨の日は乗らないほうが良いってことは私も分かります。
でも高価だからといって過保護にせず、使いたおす気で購入しました。
アフターケアはしっかりやってますよ。
ただ私は、
雨の日は、空気圧を減らして路面との接地面面を増やす等の
参考になるアドバイスをいただけたらと思ったのです。
どなたかそういった知識をお持ちの方、よろしくお願いします。

>>429
タイヤを雨でも比較的グリップの良いのに換える。
プロレースとかグランプリ3000とか。

ごちゃごちゃとパーツ代使うぐらいなら、雨用にホームセンターで
６０００〜８０００円のフェンダー付きママチャリを買う。
つか俺は買った。

これがマジ便利だったりする・・・

ママチャリくらい誰でも持ってる。
つーかその辺に落ちてる。

意味不明

>>431は高いタイヤ買うより雨天用のシティーサイクル買えって言ってんだよ。
>>432の言ってることは俺もわからん。

431はママチャリ買ったと言ってるが
434こそバカ

ZEROっていわゆるプロショップにはたいてい置いてる？
１度実物が見たいのだがGIANTのHPに書いてる販売店のような店に行けばありますか？

>>436
必ずしも置いていない。
私が買った所は取り寄せのみだった。
（神奈川ナガノサイクル）
神奈川のサガミサイクルはFCRが置いてあってもZEROとは限らない。
同じく神奈川のイトイにはあったと思う。
府中のY'sパークには02のFCR-ZERO（02モデル）の試乗用が常備されている。

ありがとうございます。
必ずあるとは限らないんだ、何件か訪ねて探してこようと思います。
パーツに変更があったようですが、ブレーキが黒になった以外にフォークがエアロフォークで
無くなったとこのスレの中にあったのすがその写真はどこかで見られますか？
GIANTのHPで見られるZEROの写真はパーツ変更後の写真なのでしょうか？

>>438
変更後の写真は、GIANTの春版のカタログに載ってましたよ。
ちなみにHPは変更前の写真です。

HPのは今のとは違う写真なんですね。
実物が見られなかったら春のカタログお店で見てこようと思います。
どうもありがとうございました。

>>438
＞フォークがエアロフォークで無くなった
前に年々パーツがグレードダウンしている云々とありましたが、
これもコストダウンの一環ですか？

エアロで形状違いになったかと思っていたが、エアロでなくなったのですか?

エアロじゃないとなかり印象違いますか?
普通のフォークってどんなのか気になる。

TCRと同じようなカーボンフォークだよ

どうもです。
TCR見てきます。

いろいろな自転車を知っている人に教えてもらいたいのだが。
ゼロのチェーンステーの末端部はパイプのまま後方に開いてますよね。
でBBに向かって下がっているわけだから水、土、虫は入り放題なわけで。
以前にBB部に水が入る話しが出ててサドルのピラーのところとかが云われていたが
それなど問題にならない程と思われる。
で、�@こういうのは設計上はどういう扱いなのだろうか、他車はどうなのか。
　　�ABBはずしたときにしか掃除も出来ないが。ふたするのはどうだろうか。
　　�BBBに対しても良くないようにも思われるが。
日常の使用の中で取り立ててどうという不都合の起こる問題ではない事は理解されるが
ちょっと気になったので質問したい。

>>448
（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>447
（・∀・）ﾔﾙﾅ!!
（・∀・）ｻｷﾏﾜﾘ!!

（・∀・）ﾁｮｯﾄｼﾞｭｰｽｶｯﾃｸﾙﾜｰ

>>446
これ本当ですか？
チェーンステーのパイプが閉じてない？

>>446
1．特に問題ない
2．してもいいけどそんなに意味はない
3．シートポスト部から浸入する水に比べたらわずかなので問題ない。
　　雨天時の走行でも進行方向とは逆向きなので水の浸入も少ないと思われ
　　BB下部に水抜きの穴もあるし、BBもシールされているので問題ない

>>449
ちょこっと穴が開いている

どっかのスレでこういう穴が大好きで住み込む蜘蛛が居ると出てた。だったら早晩詰まるのでは?！？！？

>>451
蜘蛛住み着いたら穴に入ってきた虫食ってくれていい

ｾｱｶｺﾞｹｸﾞﾓだったら・・・。

>>450
短い文に3回も、問題ない！、と。？？？と考えてしまうが。

クモが相棒なんて(･∀･)ｲｲ!

おふらんすFCR-O
フォークがエアロじゃないFCR-Oｱｹﾞ
http://oekaki-bicycle49.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/img/329.jpg

ネーム入りのFCR-0
あったら(･∀･)ｲｲ!

>>456
Good Job!
(･∀･)b

FCR２海苔ですが、そろそろタイヤを交換（初交換）したくなりまいた。
初期仕様のミシュラン　ダイナミック　25ｃがお店・ネットとも見つからない
んですが、皆さんはどのようなタイヤを交換の際に装着されますか？

あと、25ｃ幅のってあんまりないようなのですが、23ｃとか28ｃで代用でき
るものなんでしょうか？

サス付きシートポストにすることは無理ですか？

>>459ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘ3000などはいかが？

>>436
ＦＣＲ１は置いてある店で見たことあるんだけど、ＺＥＲＯはないんだよね。
やはり安い買い物ではないから俺も見てから買いたいと思ってる。

>>459
おそらく19〜26Cくらいまでは対応しているはずなんで好みのサイズで。
ちなみに自分はプロレースの20Cを使用。

26Cのタイヤなんて無いだろ

寸法としての話だろ…。

ぶっちゃけるとパナのストラディアスPROと三ツ星にある。

MTBに乗ってて短パンにTシャツとか普通のカジュアルぽい服装ばっかりなんですが
FCR0みたいなロード系に乗るにはこういう服装はマズイのでしょうか？
ペダルもフラットに交換してあってスニーカーで乗っとります。

早起きして乗ったり峠のような坂道を登ったりしていてもすれ違う自転車乗りの人は
たいていレーパンにジャージみたいなプロっぽい服装なんでカジュアルな自分はどうなんだと疑問が・・・
FCR0に乗ってカジュアルな服装で練習してても別に問題ないですよね？

レス下さった方々、ありがとうございます。
サイズは結構用途に応じてまちまちっぽいので、適当に気に入ったタイヤを付けてみようと思います。

>>466
私もおんなじです.
ただ普段着よりは色はちょっと派手目を心がけて車道で認知してもらいやすいことを願っています。

田舎道を失踪するZEROは場違いで格好悪い。

>>466
それでいいんじゃないの。かっこよく乗るってのも
大切だからね。

んなことない。

かっこ悪く乗るよりはかっこいいほうがいい
でもジャージ＆レーパンも１度試してみな
汗がすぐに発散されて快適だよ
専用品にはそれなりの意味があるものです

かっこ良いかかっこ悪いかはウェアよりもそれを着る人の問題であることが多い。

471は>469

>>469
ま、確かにt-serveのイメージあるんで、
東京タワーが見えない場所でZERO乗るのってどーなのよ？と思わなくもない。

都民だが東京タワーは見えないYO!

つーか、東京タワーはちょいと高いところにあるからあの周辺は走りたくないな

>>476
自分で言っといて何なんだが、
おいらは神奈川県民だす。
実家は東京だが小平から見えるタワーと言えば、
田無のやつぐらいだ┐(´ー｀)┌

SPDペダル初めてなんですけど
街中を歩く事も考えるとMTB用のシューズ買うべきなんでしょうか？

すいません。
標準で付いてくるものはSPDペダルではなくてビンディングペダルでした。
ビンディングペダルでもMTB用のシューズでいけますか？

ひょっとしてＴＩＭＥのペダルの事いってんの？
あれならＳＰＤ穴とコンパチだからシューズは色々選べるよ
あんまり長い距離歩かないなら街中も普通に歩けるけどでこぼこがあるとカチャカチャ鳴って気になるね
いずれにしろＳＬとか他のロード用に比べたらはるかに歩ける

カジュアル路線のワシにデフォのストイックなペダルは不要なので
納車後すぐに１００円ショップの樹脂製ペダルに交換しちまった・・・
中途半端なアルミ製より軽くて満足しちまってるチャリ素人のワシ。

オレは初めから自転車屋に普通のペダルつけてもらったよ
何もかも始めてだったからいきなりビンディングは危ないと思ってさ
それから順調にステップアップして今では普通にビンディングが使えるようになった
ジャージも買ったけどさすがに通勤には使えないな

>>472
専用品化でどのスポーツも格段に快適になったこと、俺もオートバイで経験してきた。
で、言ってることは良く分かるしかっこ悪いとも思っては居ない。
ただもう、ちょっとだけ照れくさいのだよ。(オートバイのより格段に目立つ格好だからね)。
ま、そのうちその気になるかも。

>>482
MTBルックとかに使われてるやつでしょ？
異様に重いと思うんですが・・・

>>466
自分はあえて、カジュアルというかちょっとモード系？くらいの格好で乗ってますよ。
モノトーンか、ベージュ系でコーディネートしてます。
ちなみに乗っているのは赤ZERO。
バックは一応、グレゴリーのメッセンジャーバックを使用してますが。
朝、通勤時にたまに十数人のローディさんたちとすれ違うこともありますが、
がんばってねぇ〜って感じです。
カジュアルにスポーツ車を乗りこなすのが自分的にカッコいいと思ってるんで。

>>484
皮ツナギもジャージも持ってるけどまだジャージの方がマシ
ジャージならかろうじて大衆食堂に入れる
皮ツナギだとコンビニでおにぎりが精一杯
恥を捨てればどっちでもファミレスに入れるのだろうがいまだに捨てきれない

そうかなぁ、皮ツナギはむさ苦しいだけだけど
ジャージ、レーパンは昆虫人間っぽいキモさと驚きがあると思うけど

>>487
皮つなぎって聞いて驚いた。私の知ってる範囲ではそもそも皮は絶滅危惧種の範疇だ。
うそといってる気は無いけど、つなぎだなんて。

在庫の０２白モデルを買うのと、現行の０４灰を買うのと
どちらがベターですか？（色だけなら白が好きです）

>>481
>>482
>>483
レスしてくれた方々ありがとうございます。
シューズの選択肢に幅があるのはありがたいです。専用シューズ買うならまず歩きやすそうなMTBのにしようと思います。
僕も今はフラットペダルなんですけどビンディング上手に使えるようになりたいッ。

>>490
おっ！2車種から選べるんですか、ちょっと贅沢。
白ZEROもかっこいいですね。（・∀・）ｲｲ!
写真でみると色の関係なのか何かよくわからないんですけど全体のバランスがよく見えました、白ZERO。
パーツの構成とかを基準にした場合だと白ZEROのほうがベターなのかな？
すいませんよくわからないこと書いて。

WH-R540は走ってる時リム内からコォォォォォって音がする、あれが心地良い

０４灰４２０ｍｍ通販の在庫無さそうなところが多そうですが品薄なのでしょうか？
リアル店舗なら入手しやすいとかそーいうのはありますかね
やはり同じく品薄でしょうか？

>>494
品薄云々の前に、そう数がはけるモデルではないから在庫持ってる店は少ないと思われ

４４０はボトルが２つつくようになったのは灰モデルからだからね
長い距離を走るなら覚えておきなよ

友達に触発されて急に格好の良い自転車がほしくなった素人です。
CRS1が値段的にも手頃で良いんですが、ホークの本数があんなに少なくて、
強度的に大丈夫な物なのでしょうか？
見かけはいいけど、20cmくらいの段差でホークが曲がったりしないか心配です。
しょうもない質問で申し訳ありません。
以上です。

>>497
スポークの本数の間違いですか？
20cmの段差をおりるような設計にはなってないと思いますね。
うまい具合にやれば上るのも下りるのも不可能じゃないと思いますけど。

で、スレタイ読みました…？

>>497
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061108246/l50

20cmぐらいは余裕で大丈夫だろ

カコイイ自転車欲しいって動機だったら、
見た目で、あなたのいちばん好きなのを選んで買えば
いいんじゃないの。
気に入ったものなら多少の不便さは納得できるし。

格好が良くても、路肩の段差くらいで壊れたら困るんです。
過去ログみると、なんかデリケートみたいなんで質問してみました。
ママチャリしか乗ったことがないのに、完全にスレ違いな質問で申し訳ありませんでした。

だから大丈夫だって

いや、乗り上げられずに立ちごけするな

ガシガシのって飛んだり跳ねたりの練習もしたいのならMTB。
舗装道路をするーって滑るように軽く走りたいのなら
ロードかクロス。
で、どっちにもカコイイやつはある。
歩道の段差の越え方くらいは、楽しみながら覚えられる程度のもの。

カコヨサにあこがれて自転車はじめるって動機は
立派にアリなので、ぜひ研究して買って乗ってくれい。

今０４シラスのＳサイズに乗ってるが、ＺＥＲＯだとどのサイズを買えばいいんですか？

シラスを大切に乗ればいいと思う。

>>506
お金持ちの方でつか？

>>507
同意でつ。

>>507
シラスで目覚めて、最速というＺＥＲＯが欲しくなりました。
シラスはシラスで大切に乗ります、というかきっかけを作ってくれた１台
なので一生可愛がります。

>>506
420か440かな。500は大きすぎると思う。

つーか、せめて身長書け

>>506
440！EDWIN。

>>511
すみません。身長１６９ｃｍです。シラスはＳサイズのシートピラーを
３センチ出して乗っています。ＺＥＲＯは実物をおいてある店がないので、
不安なものですから。

>>511
すみません。身長１６９ｃｍです。シラスはＳサイズのシートピラーを
３センチ出して乗っています。ＺＥＲＯは実物をおいてある店がないので、
不安なものですから。

ありゃ、２度書きになってしまいました。すみません。

３センチってべた足付きですか？

>>516
いえ、サドルに乗ったまま、少し傾けてつま先立ちといった感じです。

>身長１６９ｃｍです。シラスはＳサイズ
普通はＭを買うだろう・・・。

シラスはスローピングしてるだろ？
俺が身長163で短足なのに
ホリゾンタルのロードにリクセンのシートピラーアタッチメント
つけてるんだから169あって514の状態は？？？なんだが・・・

俺168.5＋−0.5（検査のたびに結構違う？！？!）440でちょうど良かったと思ってる。

ＭＴＢからの乗り換えならまだしもシラスからＺＥＲＯでしょ？
「カタい！！」とは感じても「速い！！」とは思わないんじゃないな・・・

シラス結構かたいよ
ZEROはホイールが軽いから速く感じると思う

R540は前後1900g
白零のCXP21+105ハブは1960g
軽くはないかもな。

白州のホイールってどのくらい？
零は軽くはないが重くもないだろ

シラスのホイールは
DA16が一本540gだから2000〜2100gくらい

04 Great Journey 1の購入を考えていますが、どんなもんでしょうか？

>>526
いいんじゃない

>>526
どうかなあ

>>526
死ね

>>526
某Y店で49800円

>>521
ハンドルから手に来る振動も相当違う気がする

でもシラスについてるスペシャのグリップは良いね
俺は手が小さいから最高！まではいかないけど

どんなグリップかおせーテー。

>>533
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/spe/parts/grip-bg-confort.html

>534
おっ、サンクス。

.









.

結局、身長１６９ｃｍなら４４０でいいということですね？

420がいい

>>537
そういうことです。

>>538
錯乱させるのは止めてくれ

でもさぁポジション出そうと思ったら大きめ
選んだ方がいいんでないの、フラットの場合は。

他社のフラットを見るとステムがかなり短いんだよね
あれってドロップ用のフレームをそのままフラットにしてるからでしょう？
理屈はよくわからんけど
ＺＥＲＯはその点ドロップ並にステム出ているからあんまりポジション出しは変わらないんじゃないかな

XTC840の430だとトップチューブとのクリアランスがかなりきつめなのですが
こういう自分の場合、ZEROの440でも同じくらいもしくはそれ以上にきついと考えればよいのでしょうか？
それともZEROのヘッドチューブは短いのでもっとクリアランスにゆとりが生まれるのでしょうか？

>>543
ロードのほうがBB高、ヘッドの高さが低いから大丈夫でしょう
そのXTCのタイヤの太さにもよりますが

>>542
？

>>542
＞あれってドロップ用のフレームをそのままフラットにしてるからでしょう？
ん？むしろ逆になるんじゃないか？
ドロハンのリーチがない分、フラットで同じポジションを出そうと思ったら、
ステムを伸ばさないとあかんと思うのだが…

大き目のフレームサイズに短いステム付けてバランス取ってるとか？
同じサイズならえらい長さのステム付けないといけない

>>542
トレックのことか？
あれはターゲットユーザー（日本人）を舐めてるんだよ

GIANTの製品には「2004年度モデル」のように年度によりモデルが
ちがいますが、毎年何月頃にモデルチェンジするのでしょうか？

>>549
業界自体の年度替りが９月。
その頃各社ニューモデル発表。
ジャイは１１月終わり頃からニューモデル入手可能かな。

早く来年のカラーを知りたい

>>552
Tモバ ピンク。

マァジー？

ＴＣＲはその可能性が高いがＦＣＲは全然関係ない
今年は地味だから来年は目がチカチカする原色系を望む

ZEROのフレームはTCRじゃん
アロエだけど

>>556　お肌に優しそうでつね

>>556
お茶噴出しそうになった

今、通勤用片道5km＋休日の50kmくらいの遠出のためにGIANTのCROSS2000に乗っていますが、
もっと速く走りたいのでFCR-1or2にランクアップを考えています。
しかしタイヤが細く、段差を越えるとパンクしてしまうかもとの書き込みが多く見られます。
通勤用には使いにくいのかな？教えて、偉い人

>>559
空気圧の管理をしっかりしていれば、そうそうパンクするもんじゃないと思う

週の頭に８ｋ入れればその週は何もする事はない
５ｋｍ程度の通勤ならその位の手間で十分走れる
あと５０ｋｍは遠出と言わないぞ
ＦＣＲなら楽勝過ぎて物足りない

新車時はびっくりするぐらい空気減りまっせ。

>>562
新車かどうかは関係ないのでは？
チューブの性能でしょ？

空気圧管理が１週間サイクルだと、
私が使ってるチューブは30psiは減っちゃうな。
これでリム打ちに耐えられるかと言えば、びみょ〜…
ま、でも距離が５ｋｍなんで大丈夫か？

たいした手間じゃないんだから2〜3日に1回は空気入れろよ。

うちのＺＥＲＯは１ｋも減らないな
だから最初は２、３日に１回入れてたけど今は週１
週後半は乗り心地が良くなってくるｗ

車道を走るのならFCRでオーケー
俺のチューブ全然空気圧が下がらないよ

>>565
ふみゅ。1kって15psiぐらいだから、それなら許容範囲だなぁ
おいらはVITTORIAのULTRALITE使ってるけど、
これって抜けやすいんだろうか…

それってブチルだっけ？
同じゴム質でも薄いほうが抜けやすいんじゃない？

>>568
ブチルでつ
が、軽量を売りにしてて薄いからしょーがないんでしょうね。

>563
チューブもタイヤもこなれて伸びる。

>>570
そーゆう意味でしたか。なるほど。
失礼いたしました。

誰かこれ落札してみてよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f21773565

あのさあ、馬鹿で悪いんだけど
車体番号ってどこにありますか?

>>573
何で車体番号なんかが必要なん？

>>573
シートチューブの内側。
ピラーを抜かないと見えない。

>>573
ヘッドチューブの内側。
フォークを抜かないと見えない。

通販で買ってしばらくたつんだけど
防犯登録する都合です（地元じゃないとできないと思ってた）。
俺は困らないけど、
イトーヨーカドーの自転車売り場の兄ちゃんが困るかと。
>>575はあり得なくもないかも……って
一応試してみたヨ。互い違いの4ミリを二つ抜いてさ。
どおもありがとお！！！

保証書忘れずにね。

複数台持ってる人はＺＥＲＯのほかに何に乗ってますか。
遍歴教えてつかーさい。

ヤマハパス（現・家族用）
→ロック5000と無印ヤンスMTB（現・改造メンテ練習車）
→赤零

つーか、車体番号の場所……

車体番号はＢＢを抜かないと見えません。

みなさん嘘ばかり教えて、ここは酷いスレですね。

マジレスすると、車体番号は防犯登録するときに打ち込んでもらえるものです。
量販店で販売されるときはコストの削減のために問屋で全て打ち込んでシールの販売で料金を徴収しています。
店側が防犯登録を勧めるのはシールが貼っていないだけで実は既に登録されてるから。

スポーツ車は防犯登録をしない人も多いため通販では車体番号の刻印を押さないのが一般的
量販店では機材が置いていないので、専門店で打ち込んでもらいましょう。

なんかこう、どの段階で勘違いしてるのかもワカラン。
買ったトコにメールで聞いてみた。返事待ち
PCいた、趣味板、就職板……
いろいろ初心者をからかってきた俺だけど、反省した。
いや、これからもやるんだけどさ。
雨だからチェーン洗うか。
>>582　本当だったらthnx。嘘でもかまってくれてありがと

ＢＢの所。自転車ひっくり返してみれば、刻印してあるのが見える。

>>583
だまされてるよ…あんた。
車体番号は、防犯登録するときに刻印されるのではなくて、フレーム製造段階で刻印される。
だから、刻印されている部分にもちゃんと塗装がされている。
多くの場合、BBの裏に刻印があるので車体をひっくり返せば見える。
防犯登録するときには、買ったことを証明する物が必要。
仮にそのフレームに番号が刻印されていないのなら、メーカーモノではない気がする。

>>579
買った順番に
・フルサスへにゃへにゃな折り畳み自転車（メーカ不明）
・FCR-ZERO
・XtC-840
・HANDYBIKE(６インチ)
・FS TCR COMPOSITE
だにょん。
次はリカンベントがほしぃ〜！！

【風を切って】【走れ】だって。
ｶｯｺﾜﾙ

m9（・∀・）ｲｲﾁﾞｬﾅｲｶ!

１：あった場所→BB裏
２：わかんなかった理由
・見やすいところにあるに決まってると思ってた。
（オマワリさんが確認とかできるように。）
・のぞき込んでみたときは、塗装が厚くて確認できなかった。
３：結論
・>>584に幸多かれ
・初心者をからかうのはやっぱりおもしろい。

ブレーキレバーをＬＸに変えてから、ブレーキの効きの悪さに四苦八苦していましたが、今回ブレーキアウターをノコンに交換したところ十分効くようになりました。
フラットロードと特有のシフトの重さも改良され親指の痛みから解放されました。
一度購入すればランニングコストがホトンドかからないのがノコンの特徴なので５年も乗れば元は取れそうです。
これはもう手放せないですね。

>>591
ノコンの中の人？

>>590
> ・>>584に幸多かれ

ありがと。性格的に人をからかうのは苦手でね。

>>591です。
ノコンの引きの軽さは、アウター出口での摩擦に関係あるみたいですが、ユネックスの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/unex/cbp011.html
これなんてどうでしょうかね？
１台あたり７００円で済みそうですし。

忘れてた。>>586ｻﾝｸｽｺ。祈、交通安全

ﾊﾊﾊ…。別にいいんだよ。ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ。

>>594
そーなの？
摩擦低減してるのはライナーにテフロンチューブ使ってるからでは？
だからブレーキワイヤーに使うと画期的に引きが軽くなるんじゃないかね。

で、逆にシフトワイヤーはシマノ or カンパと構造がほとんど変わらないから、
引きが軽くなったとかいった実感はほとんど感じない
・・・と思うんだけど、>>591さんはシフトも軽くなったの？
私はシフトに関してはほとんど違いを感じませんでしたよ。
（ただし、FCRには使ってない）

ライナー内にはシリコンオイル流し込んでるんで、初期状態ではノコンとノーマルケーブルとでは余り差がないと思う

ノコンに変える前はブレーキワイヤーの捻りが擦れるゴリゴリ感があったんですがそれが解消されました
ブレーキが効きはじめてからのカチっとした感覚の違いとはまた違う部分です。

シフトに関してはリアを巻き上げるときにどのギアの位置から巻き上げても同じ程度の力が必要だったんですが、使用後は巻き上げるにしたがって重くなっていくのが明らかに感じられます。
ＴＯＰ周辺では殆ど力が要らなくなったんですが、逆にロー周辺での重さが気になるようになりました。

TTフレーム再塗装つや消しブラック出品されてるべ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50965950

>>599
いいねぇ

>>599 がｼｭﾋﾟｰﾝ者でないことを祈る。

アルミコラムだし正直組みなおしてまで乗りたいフレームじゃないな

金属コラムの方が取り扱いは楽だけどなー。

　　|　　(ﾟ∀ﾟ)ﾉ保守!
　／￣ﾉ( ﾍﾍ ￣￣

　∧||∧ （　 ⌒ ヽ　 　∪　　ﾉ 　ﾌﾞﾗｰﾝ

最近元気がないな

ではひとつ。
サドルのポスト、一般的には融着に近いくっつきが起こるのを防ぐためにグリスを塗ってはめ込むと思う。
がゼロにはゴムのはかまのようなものがあるのでわしはグリスを塗っては居ない。みんなそうしてるのかしら。それでも塗っていると言う人居る?。
ゴムがオイルでやられる心配も無いではないが。

しょぼいカーボン製にしたので、おいらもグリスは塗っていない。

俺も始めから羽子板入れたから塗ってない

そうかァ。あれ羽子板と呼んでるんだ。

>>610
かかかかーぼんにぐりすぬっちゃだめでちょ
のーまるからかえるひともちゃんとぐりすふきとって
かんそうしようね

れすさきちがた
どうもすみませんれす

>>611
おれに逝ってる？
カーボンなんで、グリスは塗ってまへん。
てきとーに処理したんで、シートチューブ内には若干グリス残ってるかも…
しっかし、TNIのやつは、カーボンっつっても、
重いねぇ…（；´Д｀）

ＦＣＲ−２に２８Ｃのタイヤを履かすことは出来ますか？

街乗り用に軽いバイクがほしいのですが、クロスバイクは
中途半端すぎて後悔しそうなのでフラバロードがほしいのだけど、
路面や段差に気を使いたくない（現在ＭＴＢ乗り）というのが
お聞きしたい理由です。

あと、乗り心地が悪いそうですが、サスシートポストって有効でしょうか？

MTBに激細スリック入れたら？

ＦＣＲは漢の乗り物だ
したがってサスピラーは不許可
タイヤも２８以上は不許可である
ＦＣＲを体に合わせるな
体をＦＣＲに合わせろ

漢なら上げろ

今日はいい天気だ〜
１００ｋｍ程走ってこよっと
AVE30kmめざそw

ＺＥＲＯ上げ

街で見るゼロは赤が一番カコイイナ
待たずに去年かっときゃよかった
グレーは飽きる

赤は下品。つや消しブラックがあればいいなぁ

乗れない奴に限って色を気にする。
乗らなければ色位しか気にならんﾓﾝな。

次あたりもっとさわやかな色もほしい。

スカイブルーがいいな

乗るから気にすんだろーが

色以前に気にするものがある気もするな、確かに。

ウンコ色とか新鮮でいいかも。キャノの木目カラーみたいな感じで。

チタンカラーが出たら買う

チェレステがいいな

なんつうか、ジャイはカラーを吟味して開発してるようには思えないもんな。
センスとか以前に、「たまたま気に入る色が出た」程度の偶然の産物でしかない気がする。

>628
わざわざわざとらしい塗料塗りたくってあるモデルよか新鮮でいいかも

真っ黒でいいよ

カーボン柄で

俺も赤がいいと思うよ
最初は白がいいと思ってたけどやっぱ赤だな
今年モデルは中途半端
俺？
来年買う予定ｗｗｗ

蛇柄や豹柄なんか出たらすぐ買っちゃうな！

色もそうだが、下品な模様はイラネー
シンプルにしてくれたら、購入考えてやってもいいぞ

T−モバイルカラーがいいな

ビアンキのカラーがいいなと正直思う…（；´Д｀）

なんでこのスレに来てるの？

T-servのカラーは？

色を選べるようにしてくれればいいだけ。
選択に余地なしでは、購入の余地もなくなる。

余地があるから購入するってのはいかがなものか。
さて仕事仕事

ノーマルのOCR-ZERO含むZEROでは
赤ゼロが最高とゆーことでＦＡ？

ＦＡなんて久しぶりにつかったよ

二代目の白が最高に決まっているだろ。

ループネタ禁止な

光学迷彩色がいいな

>>646
燃料バレバレじゃないか（ｗ

そんなオレは現行のグレメタ海苔・・・・

>>646
自転車は透明として、本人は？

ホイール以外は白モデルに１票

自転車は色選びたい度が高いモノだよね。
服みたいなものだし。
赤　気に入っています。
あんまり気にしないって人も多いけど、大人だなーと思う。

思いだしたように>>1の赤ゼロ日記見てみたんだが
俺の白より赤の方がカコヨク見えてきた
あっちの方がピラー長いからか
そうかそうか（鬱

赤ゼロ乗りはパーツ黒にしてんの？
ノーマル？

>>650
＞自転車は色選びたい度が高いモノだよね。
＞服みたいなものだし。
でも、お仕着せの１色しかないモデルが多過ぎ。

オンセカラーかっこよかったな

これかい？
http://www.velonews.com/images/int/517.421.f.jpg

「エロ好き」だって。ﾌﾟ

サドル変えようと思うんですが
おすすめありますか？

シスターニなんかいいんでない

エラプロってのが候補なんですが、
これだとケツ痛くならないか心配です。
街乗りメインです。

>>658
欲しい物買って　ケツを鍛えろ

サンマルコのアラミゲル。
だめならスペシャのBGシリーズとかかなあ。

アラミは今使ってて調子いいです。
普段の街乗りROCKにWTB付けたんだけども
いやになったのでなんとなくセライタリアの
オクタビアゲルを発注しました。
早くこないかなあ。

>>651　ああ！もしか俺?　一般的に03乗りへかと思った。
はい、なるべく黒にしてます。
例えばブレーキも105にするなら黒選ぶけど
パーツの色に関しては妥協してもいいや。
でもやっぱフレームは好きな色欲しいわー
色やサドルとかに話題がいってるのは、
本体は大まかに言って基本的に優等生ってことなのかな?

スペシャのサドルいいじゃん

02白のホイールと現行のシマノのホイールを比べたらどっちがいいの？

105+CXP21+15番

ふつうのホイールだね。

オフロードちょっと走ってだけで、スポークが折れそうと思うのは俺だけですか？
ちなみにＺＥＲＯにはのって無いロード初心者です。

ロードでオフ走るなよ

>>665
ラジアルは無理と思うけれど、オフロードっていっても程度問題でしょ。
石畳と悪路のパリ・ルーベなんてのもあるし。

>>665
折れるよ

川っぷちの砂利道良く走るけど良くない？（ノーマルのゼロ）

無理じゃないけど、よくは無い。

飛び石がフレームにガンガン当る音を聞くと気分が沈んでくる

自分のフレームならいいけど
飛ばした石が車にカツン当たるとキモが冷える。
まあ不可抗力だと勝手に思ってるけどさ。
法的にはどうだか知らないけど。

俺は自分のフレーム当たる方が嫌だ
車なんてどうでもいい
奴らだってこっちに飛び石や水しぶきを浴びせてるじゃん
それにいざとなればどうとでも出来るし

>>車なんてどうでもいい

確かにこちらはどうでもよいんだが、車のドライバーの方がそう思っていない(w

＞飛ばした石が車にカツン当たるとキモが冷える。
俺もそれあった。信号待ちのオデッセイの横を猛スピードで通った瞬間に
”ｶﾞﾝ”って音がして、ﾔﾍﾞ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
って本気で立ち漕ぎして逃げたｗ
恐らくその日の最速が出てたに違いない。

でも郊外の駐車場って、砂利敷きのが多くて、駐車場付近の歩道〜車道に石が散らばってる事が多いと思う。

最近話題ＺＥＲＯだね

お前らデブでｷﾓｲから
スピード出さんでも、石ころ飛ばすだろ

じゃあループだけど色の話。
2001年　黒
2002年　白　銀　黒
2003年　赤　黒　白
2004年　濃銀　白/銀　赤

で合ってる?

>>679
黒のＺＥＲＯはみたことないです。どこかに画像ないですか。

（ ｀┏┓´）＜がははっははっはっは

荒らしてくれよ！サインが、毎日のように
おめこさんから、でる！へい、MTG。
起きてたら、書き込め！

01のOCR-ZEROは黒だね。

>>680
これの事じゃないかな。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h13563307

フェイウォンがウソコイのドラマのなかで乗っていた香具師だヌ。

>>683のリンク先の「古希を過ぎ……」って、
70過ぎて自転車乗ってて、
デジカメやヤフオク使いこなせるってことか?
だとしたらカッコイイなあ。
定価12600円はご愛敬としても。

>>679からすると、来年は何色だろうね。
何か法則はあるかな?
以前、ZEROは翌年の2の色になってる、と
見事に喝破した人がいたけど。

おかげ様で在庫のエアロフレームがはけたので、
FCR-ZEROはめでたく終了です。

なんちて。

もしも、ここにいたらだがね。

ちゅね ◆2vDQN//7W2
５４号 ◆UDvmn0MRSk
おめこなおふたりさん！おまんこが似合うね！

早く、削除しないと「おまんこ、おめこ」代表の記録が、のこるよぉ！

自転車のサドルでマンコがこすれてイッちゃった。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086516806/

>687
二度と来るな。

とりあえず君たちのＺＥＲＯの写真をＵＰして下さい・・・

酒の肴にします

ドノーマルだから嫌です
変えたのはサドルくらい

FCR-2海苔です。
ﾉｰﾏﾙのｺﾝﾎﾟを変えようと考えています。ｼﾌﾄはSL-R660(105)を考えているんですが、ｼﾏﾉ
のﾍﾟｰｼﾞでは対応するFDがFD-R440(TIAGRA)しかないとのことです。
FDはｱﾙﾃｸﾞﾗにしたいんですが、互換性は皆無なんでしょうか？
もしFCR系でｺﾝﾎﾟ交換された方おられましたら、その仕様を晒してもらえますでしょうか？
宜しくお願いします。

さんざんｶﾞｲｼｭﾂ
このスレとフラットバースレの過去ログくらい読もうや
結論としてはシマノでは推奨されていないが実際使ってみると不都合がない
もちろん挑戦するなら自己責任で
うまくいかなくても恨むなよ

>>692
ﾚｽｻﾝｸｽ。ほんとだ、ﾌﾗﾊﾞｰの過去ログにあった…ｽﾏｿ
逝ってきます(´･ω･`)

昔チャリ屋にＺＥＲＯのこと聞いたら「もともとドロップ用のフレームなのに
間に合わせでフラバ入れてるからデタラメなポジションしか出ないチャリだ」
と言われた。

でも逆にそのデタラメというかキワモノの雰囲気が気に入って結局はＺＥＲＯ
買っちまいましたとさ。

ルイガノのRSR-V１の方がかっこよくない？
あのフレームはフラットバー用だろうし

>>694
ＺＥＲＯはＴＴ用フレームだからその親父の方が間違っている
>>695
ＺＥＲＯの方がかっこいいよ

>>696
FCR ZEROは形は良いが色が…
FCR ZEROもRSR V1のようにプラス何万円かでカラーオーダー可能にすれば良いのに。
もちろんロゴなしも指定可能で。

シートポジションは別として、
フラットバーロードにそもそも最適なポジションってあるんですかね？

>>696
TT用フレームならなおさらだろ。
TTバーは前への突き出しが凄いから、乗車ポジションは全然違う。

じゃあZEROにDHバーつけたら最強じゃん

>>700
だから、トライアスロンで使ってる人いるっちゅーの。

ＡＥＲＯとＺＥＲＯを比べて見るとかなりステムの長さが違うね
短くする分にはいいけど長くしようと思ってもサイズないかも

まぁドロップ化してレースにも使ってるんだけどね>>零

ようするに楽しんだもん勝ちってことですな。

ＹＥＳ

でも、あのカラーデザインなんとかならんか
０５モデルはT-モバイルなら買うのに

ウンコ色の０４モデルに乗ってる俺に失礼だろ！！

もう見慣れたけど・・・

>>707
凄い色のうんこだな。。。

０４'ＺＥＲＯは実物見たらガンメタだね。
ウェブに掲載されてる写真はブルーメタに見えるけど。
あれほど写真と実物の色に差があるケースも珍しい。

色もそうだけど、フレームの形も実際に見るのと画像でみるのとでは凄い違い。
実際みたらすごくかっこよかったんでびっくりした。
店で見るよりも、街中でとめられてるのを見た方が更にかっこいい。

>>710
同意。
俺なんかもう納車した時は
うわ、こんなうっすっぺらいのかー！とか
ほおずりするイキオイでフレーム見てた。

ところで水かきみたいなとこ
ちょっと不安じゃないですか？
溶接とか。
ペリッて割れそう。

実物見たいのだけど、見かけたことがない。
自転車屋も結構見て回ったけど、置いていた所なかったし（福岡）

水かきってどこ？
ガゼット溶接してあるところ？
あれは補強で入れてある箇所だから気にしなくていいよ

あー、すいません。ちゃんと書けばよかった。
シートステー、チェーンステーの
シートチューブ側の付け根にある
三角の板を後付けしたっぽいところなんですが。

なるほど補強で入ってるんですね。
ありがとうございました。
ここの裏によく砂とかがたまるなあとか
タオルでぐりぐりやってる時に
ちょっと気になってまして。

>>712
大阪でもＺＥＲＯの現物ないんだよね。あってもＦＣＲ−２まで。
東京近郊のショップは品揃え良さそうでうらやましい。

ところで年に数回は博多へ出張するんだがあの街の折り畳み自転車
の数は異常だな。

>>715
福岡は割と職住近接の街だから、チャリ通勤などが多いと思う。
流行もあるんでしょうが（折り畳みかどうかは別にして）、小径車が
多いのは確かですね。

あと、ＦＣＲ１は展示車見たことあります。ＦＣＲ２は乗せてもらった
こともあるのですが、ＦＣＲ−ＺＥＲＯはまさに遭遇ゼロです。

各ＨＰでＺＥＲＯのこと「フラバのＦ１マシン」とか「レーサーそのもの」とか
言われてるのを見ると、貧脚のオレとしては分不相応なモノに乗ってるんだなっ
て気持ちになるな・・・

過大評価だから気にするこたーない。

タイヤ同じならＺＥＲＯに負けるロードだって結構あるんじゃないの

たとえば？

同じ人間が乗った場合、平地・短距離に限るなら
10〜15万クラスのロードに「劣らない」とは思う。

フレームが云々以上に、
下ハンの有無が結構効いてくる気が…。

>>712
03ZEROに福岡市内で乗ってます。
>>721
スピードが乗ってきたら(35Km/hぐらいから)、
たしかに物足りなくなります。
つかむ場所を探してしまうｗ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/speedbars.html
これつけちゃえ。
…冗談だからね。

こないだ、実際のところはエアロフレームだから
デメリットのほうがでかいんじゃないかと疑問を抱いた。
TT用に特化したエアロよりMARINみたいな
カーボンバックのハイブリッドなフレームの方が…
まあ、今さらだが

TCRフレームもノーマルのほうが軽いしな…
スケルトンが同じなだけで素材はTCR AEROと違うと知ったのも買ったあとだった。

でも惚れたのは中身じゃないからいいんだ、俺。

>>723
福岡のどちらでしょう？
０３ＺＥＲＯなら赤だからすぐわかりますね。
見たら声かけます（笑

>>724
けっこうきにいってしまった…
いや、やめよ。
毎回アサヒでゲテモノ系買って失敗してるし（＾＾；

ところでＺＥＲＯのタイヤ交換時期ってどこ見て判断するのですか？
全部ツルツルで初心者の私には全然分かりません・・

>>730
タイヤはパンクした時が換え時

そのうち下地みたいなの（ケーシング）が見えてくる。
そうなったら寿命。
リアは空気抜くと、いかに真ん中ばかり減るかよくわかる。

>>724
素敵アイテムですね〜
コンビニ袋を引っかけたりできそう

>>725
私の乗り方が悪いのかもしれませんが、
気合いを入れてこぐとフロントフォークが横方向によれるので、
スポークにスピードメーターの計測器が干渉します。
綺麗なフォームでひたすら地味にこぐという意味ではＴＴですね

>>728
普段は東方面が多いです。西は薬院・大名まで
街乗りオンリーです。
じゃあ、声をかけて頂くときは「空気圧大丈夫？」で

こんにちわ。FCR-1に乗ってます。
フロントに体重かけたりすると「ギシギシ」いうんですが、
これってどこか悪いんですか？まだ、そんなに距離は走ってないんですが。

ハンドルを固定してる部分が鳴ってるとか。

どうでもいいけど、もうこんにちはの時間じゃないね…。

そうですね。
あらためて、こんばんわ。
そうなのかもしれません。そんなに大きな音じゃないんですが。
明日、調べてみます。
カーボンフォークってこんなもんなのかなぁって甘く考えてました・・・・

＞カーボンフォークってこんなもんなのかなぁって
なんのこっちゃ。

>>736
ヘッドが緩いのかもな。
買った店へ池

ありがとうございます。
買った店、微妙に遠いんですが、
明日天気いいみたいですし、行って見ます。

>>739
原因聞くの忘れんでよ

はい。ちゃんと聞いてきます。

>音からの判断は難しいね。俺、最終的にはサドル周りのゆるみだったものが
どうしても違うところに聞こえ手間取ったことがある。（ZERO）

>>733
レスありがとうございます。こちらは西方面なので反対側ですが、
毎日、西新ー赤坂を往復しているので、大名辺りをうろつく時は
気をつけておきます。合言葉「空気圧大丈夫？」了解です。

むしろ、
「うほっ！いい自転車…。」
「の　ら　な　い　か」
で。

７３４です。
ハンドル周りのネジが緩んでたみたいです。
ネジ締めてから、しばらく乗ってたのですが
今度は、シートピラーの辺りからも「ギシギシ」音が・・・・
もっと締めなければいけないのかな。それとも、体重が重いのか・・・・。
ちなみに、７５キロです。

シートピラーとサドルのレールが当たるところが鳴るってこともあるから、
多少増し締めしても鳴るなら、
金属同士が当たる部分にグリスをごくうすーく塗るといいよ

＞７４６さん
ありがとうございます。
やってみますね。グリスってどんなの使ったらいいんですか？
バイク用のモリブデンとかでも大丈夫でしょうか？

なんでもいいよ。

モリブデン？
問題ない

質問です。
ネットを回っていたら、国体出場経験のある方が
FCR-ZEROにドロップをつけてレースで使っていたと
書かれているページがありました。
ZEROのようなTTフレームをこうした通常の
ロード仕様にしてレースで使うことには
何か長所・短所があるでしょうか。

>>750
質問する時はsageでない方がいいぞ

>>750
FCR-ZEROはTTフレームと言ってもあまり特殊な物ではないからね。
ちょっと剛性の高い普通のロードフレームと言った感覚で使っているのでしょう。

ちょっと質問です。
車道を走るのが、怖い時て、歩道に上がりますか？それとも、そういう道自体避けますか？

>753
まよわず歩道に上がってママチャリ族またーり派と化します。
ふらばー＋非キメキメローデイスタイル（カジュアル）は街に溶け込んで
違和感がありません。
これが私の（自転車）生活の知恵です。

その時は歩道に上がる
怖い時なら無理は禁物
でも次回からはそこを通らないようなルートを考える
フラバーはハンドル幅が広めなので常時歩道を走ると色々と引っ掛けやすい
なるべく人や車のいないところを走るのがベスト

>>750
けっこう普通に使ってますよ、ZEROのドロップ化バージョン。
自分以外にも何人かレースで見かけたよ。
重いけど固くてよく進む。ただフォークが不満。

>>751
ありがとうございます。
言われてみりゃ sage ないほうが皆に見てもらえますもんね。

>>752,756
ありがとうございます。
あまり珍しいことでも無いんですね。
TTフレームなので、ドロップ化してレースに使うのは
特殊な例とばかり思ってました。

ドロップハンドル化して、ホイールをマヴィックのコズミックカーボンにして、
山岳タイムトライアル状態なFCR-ZEROを穴痔亭で見たぞ。

>>758
山岳ならキシリウムのほうがいいのでは

７５４､７５５さんありがとうございます。私も、FCR乗りになりたいので、明日にでも、お店に行って相談してきます。ありがとうございました。

>>758
コ「ス」ミックな。

ZERO買って２ヶ月。
なんかメンテでしなきゃならないことありますか？
普段は注油くらいしかやってません。
本見ながらハブのグリスアップってのやろうとしたんですが
よく分かりませんでした。

>762
わしの場合ブレーキが一月で前後ともがたがたになりびっくりした。
調整とまし締めが必要だった。変速機関係は（見てはいるが）なにも
起こらない。ブレーキに比べればほとんど力が加わらないに等しい
からこんなものと思う。ハブなんかいじる必要は無いでしょう。
あと注油はチェーンを中心に小まめにやるのがいいと思われる。

かきこまなきゃぁ〜
かきこまなきゃぁ〜
ぎゃははっははっはっはははは

あおり、さぐり、つっこみ、ぼけ、たいへんだねぇ〜
芸人のようだよ〜

先日羽子板を発注しました。
シートピン（？）はわりときつめに
締め上げた方がよいとのことですが
何かトルクレンチのような工具は
必要でしょうか？　携帯用レンチセットは
持っているのですが…。
あと締めすぎてパキッと折れたりしませんか？
加減がわからないので不安です。

>>765
規定トルクは6〜8Nmだよ。
ttp://www.giant.co.jp/2004/pdf_manual/racing_trk.pdf
目安としては六角棒レンチを水平に差し込んで、
長いほうの先端を持ち上げたときに後輪が浮くくらいの強さ

素早いレスありがとうございます。
のわ、こんなPDFあるの知らなかった…。

知り合いがEASTONのシートピラーを買ったけど、
どうもずれ落ちるなんて話を聞いていたので
がっちり締めなきゃだめなんだなあなんて
思ってはいたのですが、やはり慎重に取り付けるべきなのですね。

届いたらやってみます。
どうもありがとうございました！

慎重に、ガッチリ締めるんだよ。

FCRが全てTTフレームだったらそれだけで売れそうだな。

自分FCR2のりです。今度DHバー付けようと思ってるんですが
友に話したら、かっこ悪い、それならドロップにしろ、ふらっとの意味ないじゃんと
ぼろくそに言われちゃいました。
付けてる人もいらっしゃるみたいなんですが、画像とかあったらみたいです。

既出かとも思いますが、皆さんの意見＆写真等お願いします。

>>770
レース以外でＤＨバーはあまりお勧めしたくない。
あのポジションからだと急にブレーキが必要になった時が危ない。

どうしてもするなら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/2003/spriter.html
ブレーキスプリッターつかってＤＨバーにもブレーキをつけることを推奨。

>>770
快適すぎて眠りそうになるから危険。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝを増やすため、本来の使い方とは違う用途としてつけてる人はいるが
ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞやブルホーンでもいいとおもう。

そもそもアタッチメントつけてる奴って痛い遅いのが多過ぎ。
本来ドロップハンドルで下持つのと同じくらい前傾させんだぞ。

痛い、痛くないは個人の主観
速いか遅いかは勝手だろ
余計なお世話だ
その道具で快適になるなら別に使ってもいいと思う

危険になるけどな。

>>771->>775
なるほど〜。貴重なご意見ありがとうございますっ！
危険度が増すっていうのはおおきいですね。
寝ることは流石にないと思いますが(笑)

ブレーキスプリッターなんて便利なものもあるんですね。

すてきななんばーげっつ

ドロップだって上ハン持ってる間はブレーキ掛けられねーべ
同じことや

エイドアーム付けてます


ー終了ー

シンプルなのがかっこいいＦＣＲになんって事を……

じゃーブレーキ付けないで固定化でもしてなさい

ピストスレのタイトルは漢らしくてかっこいいな
俺には真似できんよ

これだな
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200406c/20040617165615_.jpg

>>783
GJ!

トライアスリートでもないのにDHバーを付けてる奴は大抵DQN。

全員と言い切らない辺りがかわいい

早く０５モデルを発表してくれ。その色を見てから０５を待つか０４在庫でいくか
決めるから。

フラットバー疲れる

ポタなら何時間でも乗ってられるが…
何にどういう乗り方してんの？

鬼漕ぎしてます

これについてるブレーキレバーのAVID SD-5の操作感はどうですか？
出来ればシマノのMTB用各コンポのブレーキと比べていただけると嬉しいです。

で、何なら疲れない訳？、成り済まし君。

ＺＥＲＯなら６０ｋｍいけますか？

楽勝っ！！
つーか東京ＥＤはフラットバーが２時間で７０ｋｍ以上走ってるぞ

>>794
あれ走りきったあと結構キチーんですよ
まずは走ってみれ、てことですね

確かにこれ以上ないほどきつかった
走り終わった後の水がうまいことうまいこと
まあ４時間走る連中もいるんだから６０ｋｍなんて無問題だと思うよ

EDで走るのと町中走るのとではまた違うがなー

集団の後ろについて走っていたのが原チャリや車に変わるだけ
道路が空いていると高確率でチギられますｗ

今日、FCR-2の黒を勝ったよー！一週間ぐらいで、くるらしい。楽しみだー！！

>>799
おめっ!!
ジャイは納期が短くていいな

たぶん>>793が言いたかったのは時速「60ｷﾛ」出ますか？
って事だと思う・・・そう。つまり燃料投下。

FCR2の購入を考えているものです。
現在、シティに乗っているので、ポンプなどの小物も必要なんですが、
FCRを乗るにあたって「これ買っておけ」っていうものがあったらおしえてください。
ちなみに、用途は通学(往復27km)、舗装路のサイクリング(100kmくらい)で、
雨の日に乗るつもりは今のところありません。
よろしくお願いします。

FCR1にすべし

>>803
やっぱりFCR2とFCR1の違いって大きいですかね？
実売価格で1万ちょっとの差なので結構悩んでたりします。
FCR1に付属のペダルって両面のSPDペダルですよね？
通学する関係でSPDシューズを履くわけにも行かず、
ペダルを変えるにしても予算が…結構ぎりぎりなので。
FCR1に付属のペダルが片面SPDだったら即決なんですが（ｗ

まず差額が１万なら１にするべし
あとから２を１にしようと思っても１万では出来ない
片面ＳＰＤは悪である
ＳＰＤなら素直に両面を使うべし
拾いやすさを最重視すべし
通学で使うなら信号のたびに付け外しするから
通学で使うなら学校に普通の靴を置いておけばいい
いきなりＳＰＤは使えない、シューズが高いし立ちゴケが心配なら安いフラットペダルを納車の時に付けて貰うべし
後でお金が貯まったら改めてシューズを買ってＳＰＤに挑戦すればいい

SPDペダルって、普通の靴で普通に漕げないの？　ｂｙ未体験者

ＳＰＤ−ＳＬならまだしもＳＰＤは事実上無理っす

>>804
100円ショップのペダルでしばらく我慢しろ

私はＦＣＲ１とＺＥＲＯで悩んでいます。
この２台は１と２より価格差が大きいですが、
性能のコストパフォーマンスで言うと
どちらがお勧めですか？
実売で約５万ぐらいの価格差だと思うのですが、
それだけ差があるのでしょうか？
主な用途は片道10km程の通勤と週末たまに100km程の
ツーリングって感じです。
アドバイスお願いします。

>>803
>>805
>>808
アドバイスありがとうございます。
ちょっと無理してでもFCR1と安いペダルを買って、
次のバイト代でspdシューズを買ってみたいと思います。

１と２はフレームが同じだから金さえ掛ければ同じ仕様になるけどＺＥＲＯだけは違う
だから難しいけどＺＥＲＯに感じるものがなかったら１でもいいんでない？
俺は一目見た時から惹かれて他が見えないようになってしまった
そんな一目惚れした馬鹿だけがＺＥＲＯを買えばいい

>>809
1との違いはフレームがエアロ・重い、フロントがダブル、コンポが105。
フレームに惚れたわけでないなければ1を差額で
ブレーキ、クランク、FD周りのグレードアップする方が性能？は高まる。

俺も惚れた一人だが、色だけが納得できんのよ。白カンバーック！

白ZEROはかっこいい、矢不億でも最近みないね。

fcr2は　体重９５ｋｇのひとでも
のれますか？

たぶん大丈夫

乗り回していればあっという間に適正体重ｗ

>>814
ですよね。強いて難を言えば、ＧＩＡＮＴのロゴが多すぎてしつこいってことぐらいかな

↑そうだね。デザインというより、俺はしる広告塔？ってぐらいのもんだよね（笑

色もそうだが、稲妻みたいな厨房臭い模様はやめれ。
なぜ台湾と日本だけDQN仕様なのか？

えっ、知らなかった。

さっき、でんわ来た！
たのむ時、メーカーに在庫確認してくれたけど来るの早すぎ、ほかのスレ見ると１ヶ月とかが当たり前みたいだし、あんまり乗ってる人いないのかな？

納車オメ
ＦＣＲは年々人気が落ちているから最近は在庫切れとかないんじゃない？

↑無神経なんだか　やっかみなんだか。

まあＧＩＡＮＴだし。早すぎってわけでもないでしょ。

思い切ってFCR１を105でドロップ化してみたけど
乗っててすげー楽しい。
巡航速度も上がったし満足。

ちと首が疲れるけどすぐ慣れそう。

>>823
＞ＦＣＲは年々人気が落ちているから
やはり普通の人には高く感じられるし、色も問題あり。

１と２って今年から丸いパイプのフレームになってるね。
やっぱコストダウンかな。

>>828
2003年モデルFCR2
http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/shopping/giant03/photo800/fcr2.jpg
横写真じゃ分からないな(;´Д`)2003モデルはﾃｨｱﾄﾞﾛｯﾌﾟ型にでもなってたのかい？

頑張ってZEROを買おうと必至こいて安時間給のバイトに精を出してる貧乏学生です。
「見た目がカッコよくて、軽くて、スピードが出そう！」というような理由からFCRを
買おうと決めました。皆さんのスレ参考になりました〜(^_^)
金貯めて買うｯス！　色は２００３年のレッド！がいいな〜　

↑いい話だ。ガンガレエ！

FCR-ZERO、いいバイクなのにどうしてホイールがコレなのかと。
もうアホかとバカかと。乗り方を考えてない、見た目だけのチョイスが
そこにあり。

BORA入れとけ、と。

コスカボいれてますが、なにか。

>>828>>829
あ、自分この２００３年のFCR2のりですよ。
自分は２００４年のモデルがフレーム細くなっちゃったんで
探し回って２００３年モデルにしました。

結構見た目変わりましたよね。

>>832
それ言ったらフレームだって…

>832
自転車新人でなんとなく0買っちまっただけのあっしにも分かるようにどこが
どうなのか云ってもらえまいか。

旧ＦＣＲ２ リアキャリアー用の穴が空いていて長距離ツーリングには最強！

この価格帯で重量1900gってのは普通だろうし
ハブもよく回るほうだと思うんだが
>>832は歩道でも走ってんのかな
平地ではあんま問題ないよ

>>839
あのバカみたいに頑丈なリムはむしろ段差向き。
重量が同じなら軽めのリム、オープンプロあたりでとか言いたいんじゃない。

>>839
俺が言いたかったのは>>840です。
ただ段差向きではないけどさ(笑

>>841

>>829
僕の書き方がちょっとよくなかったですね。
>>835さんが書かれてる通りフレームが細くなってます。
あとフォークの形が違ってたり、
シートステーがまっすぐだったり（04モデルは内側にカーブしてます）。
03の方がZEROに近い印象です。

FCRはシートいっぱい引き出せるようだね
見栄えするな(*´Д`)ﾍｯﾄﾞﾁｭｰﾌﾞあたりのすっきり纏まった感じも好印象

01のOCR-0は…

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g22977866
希望落札価格２０万円って、アータ？？？

リアのバルブが…。

＞846
（買って間がないが）俺も出すどお（W。

ZEROのフレームってどっちかっていうと
暖色系（赤ZEROとか白ZERO）が似合いそうな気がするけど、
みなさんどうっすか？

切ない

今日焼き鳥屋でﾄﾞﾛｯﾌﾟ仕様の赤ZEROを見ました。
かっこイイねー。やっぱり03赤ZEROだね。
どこかで売ってないかなぁ・・・。

FCR1かFCR2かなかなか決まらないよ
在庫なくなっちゃうよ

826 ：ツール・ド・名無しさん ：04/06/25 06:12
>>824
最高速はもう少しでるでしょ。
MV3でも平地で50Km以上でたよ。フロント56Tだけど。

841 ：ツール・ド・名無しさん ：04/06/26 17:35
>>834
えなんで嘘？
シュワルベの28Cタイヤ履かせてフロント56Tなら
ケイデンス88で50kmでる。
ケイデンス80〜90で走ってりゃ普通にでる速度なんだけど。
自転車乗ってないやつに嘘つき呼ばわりされたくないな。

851 ：ツール・ド・名無しさん ：04/06/27 02:52
>>850
タイヤとチェーンリング交換すれば確かにでるよ。
風がいい時は50Kmのまま走り続けられるけど
普段は7速でケイデンス80〜90、37Km〜42Kmで
長距離を走ると楽。


恐るべしルイガノMV3。フラットロードでも勝てるのはZEROだけか、
ZEROでもこんな巡航無理だ罠（ｗ

>>853
なにこの糞ﾚｽ(;´Д`)

俺は、ＦＣＲ２を買った。理由は、２のブラックのカラーリングがシブイと思ったから。
そいで、貧脚のくせに山登りが好きなのでチェーンリングを48-38-26Tに変更した。
軽くてスイスイ登れて最高。

>>854
タイヤの外周長をおっきく入れてみろ
これであなたもスピードマスター

>>855
R8速、9速の違いは別として実質性能RDの違いくらいだし
105以上のグレード使わないのなら2で十分な気もするんだよな
FCRをどれだけ弄るのかすら想像できない(;´Д`)正直もう自分じゃ決定できない

>>856
ますます話が理解できない(;´Д`)きっとどこか別スレの話なんだろうけど
23c、28cc程度の外周の違いで騒いで数字遊びしてる輩の何がスピードマスターだってんだ

周長をおっきく設定すると、表示されるスピードが上がるのはわかるよね。
小径車で周長を700*23Cのとかにすると…。
( ｡∀ﾟ)ｳﾏｰ

どうせやるなら磁石を32個付けて音速超えれ

04'ZEROにクランクブラザーズのMallet−C着けようと思うのだが邪道か?

勝手にしろ

全然ＯＫだろ
付けたらインプレよろ

02ZEROにホーキースポーク着けようと思うのだが邪道か?

ZEROドロップ化するといくらぐらいかかります？
やった人いますか？

こことフラバースレの過去ログくらい読もうぜ
もう何度同じ話題を繰り返しているのか・・・

>>860
悪いことはいわん、Quattroが出るまでまて。

いくらかかるかとかは、
必要なものを考えて、自分で計算しる。

03赤ZEROどこかで売ってないですか？
ヤフオクでも出品ないッス・・・。

>>868
漏れが出品するから買ってくれ
440の03赤だ
走行距離300km未満

乗る暇無くて座敷の飾りだ（ｳﾂ
可愛がってくれ（ﾀﾉﾑ

>>869
俺も欲しい！
出品したら教えてくれ

半額以上なら俺は降りる

０２白の程度のいいもの誰か譲って。
でも落札希望価格20万円なんてのは勘弁。

名倉みたいな顔になってきたな、新庄

ああ、またスレ間違えちゃった…
申し訳ない…

>>874
いや、すごいシュールなタイミングで感動した。

>>868
相模原のイトイにあったよ

相模原か・・・

きららかおりの出身地だな

スレッドのすすみ　はやっ
>>743
了解。
こんなにスレの進みが早いと思わんかった。

>>864
価格の一番のネックはシフトレバー周りです。
シフトを捨ててドロップにするだけなら
NiTTOのハンドルとバーテープで実現可能。3000円前後なり
ココまでなら、もっと安くできるかも。

ブレーキまでドロップ用にして＋6000円（あとワイヤーケーブル）
そこから先はフロントディレーラーの変更やデュアルコントロールレバー
装着やらがあるので結構高くなると思います。
デュアルコントロールレバーをあきらめて、
ドロップの末端にバーコンつければちょっと安めかも・・・です。
ドロップ化はやったことはないので、書き足りない部品があるかも。

>>869様！
赤ＺＥＲＯ４４０売ってください。

>>876
詳細ｷﾎﾞﾇ

仕上げも丈夫

>>879
相模イトイの赤零、サイズは440と500それぞれ1台づつだったかな？
あと町田イトイにもあったよ。値段は13万台。

＞相模大野で下車。悪名名高い自転車屋イトイを覗く。
＞町田店よりはマシという噂だがヒドいことに変わりな
＞い。トレンクル、トランジットを扱っているのはこの
＞辺だけなので、悪名名高い店員を無視して見学。トレ
＞ンクルはあったがお目当てのトランジットはなし。そ
＞うそうに町田へ移動し、サブウェイでサンドイッチを
＞ほうばっている。ハラペ〜ニョを追加したのは正解。
＞しかし何故こう変換されるのか〜？ハラペ〜ニョ？
検索かけたらこんなん出てきたけどイトイって大丈夫なんか？

>>881
程度が良いとしても高いんじゃないの？

自分、町田のイトイでFCR2買いますた。
確かに赤零あったと思います。
ただ経験的に語れば、あまり整備面で期待しないほうがよさそうですよ。
ポジション合わせは適当、買っていきなり異音がしだす始末。
店員の雰囲気もあんまり良いとはいえないですし。
品揃えはかなりいいですけどね。

それでも自分の周りでは白２はそこにしかないし、
自分程度ではそこまでの精度は求めても意味ないのでオッケーとしましたが…

愛があれば　Love is OK　ってとこですか？

かきわすれ。

友達のうわさでは、あの佐藤琢磨がイトイの常連さんという話があるとかないとか。
あくまでうわさですが。

だれか真相知ってます？

>>885
噂も何も、高校の頃からの常連だべ

あ、たかだと間違えた

今日ゆるい坂を登っているときにチェーンが切れてバサンスを崩し
ガードレールに突っ込んだ。
ダウンチューブがへこみ、ホイールが曲がり、フロントフォークが折れた。

大変ﾀﾞﾀｰﾈ
怪我はなかったですか？

身体中擦り傷だらけです

そうですか・・・お大事に。

チェーンが切れることもあるのか・・・

こんどのFCR1/2はOCRと同じフレームにします。

FCR1注文しますた。

納期は七月らしいけど七月のいつなんだか（w

船便なのでわかりません

>>893
国内に在庫があれば一〜二週間
なきゃ船のスケジュールに二〜四週間、台湾から運ばれてきますよ

ジャイは早いよ

FCR2最近買ったけどセンター×ローでたまにチェーンがはずれる。
後ろから見てみると、チェーンラインが結構曲がっている。みんなこうなの？
それとも俺のだけ？初心者なのでよくわからん。誰か教えて。

外れるのはおかしい。
いますぐメーカーを訴えよう。

>>892
>>こんどのFCR1/2はOCRと同じフレームにします。
誰がするの？俺？

>>896
リアディレイラーの調整が良くないのだと思う。
ttp://cycle.shimano.co.jp/frame_manual.html
後変速機の説明書PDFを読んでみれ。
グレードの低いパーツだと８速または９速全段
ばっちり決まるとは限らないので妥協も必要だ。

全くの初心者なら木世出版から出ているメンテ本も一読して損は無い。

↑ありがとう。
センター×ローは、はずれないまでも、カリカリ音もするので
なるべく使わないようにしよっと。

歩道の段差に並行気味に乗り上げようとしてフロントからスリップダウン・・・
左ひじズルズルで昨晩は痛みにうなされながら寝ました。

ZEROはバーエンドやサドルの傷ぐらいで軽症かな？と思っていたら、ペダル
漕ぐたびにクランク付近でシャリシャリと擦れる音が・・・・鬱

>>901
ありゃま、お気の毒に。
段差は気をつけなきゃね。ビンディングなら慣れれば前後輪ごと
飛べるからだいぶ段差に関しては楽になるよ。

音の原因はその情報じゃちょっとわからん。とりあえず
変な部分がずれたりしていないか、FDが曲がったりしていないか見てみて。
それ以前に俺としてはホイールが無事かどうか心配なんだが。

段差は直交するようにいかなきゃいかんべ。

>>901
俺も今日、似たようなシチュエーションで転びかけた。
車道は渋滞してたんですごい恥ずかしかったよ・・・

http://www.m-art.ne.jp/edbf/img/nagasaki.jpg

Giantと設計タイアップし、TCR-2003フレーム 製作し、少し長崎さんに合わせて設計変更し、試作されたものです。

マルチｳｻﾞｯ

今日自転車屋で赤FCR2はじめてみた。
かっちょえー。

嫁用にFCR-1を考えているのですが、何処かに420の横からの写真ありませんか？
どの位のスローピングか見たいのです。宜しくお願いします。

>>908
あさひ

＞909
908ではないが、420なんて見れないのでは？

０５モデルの発表まだですか？

>>911
10月末くらい

転倒後、クランク回すと一定の箇所でシャリ、シャリっと鳴ると書きましたが、
結局はＦディレイラーに繋がってるワイヤーの端っこ（余った部分）が真横に
飛び出してたためペダルに擦れてるだけでした・・・・お粗末。

>>908
その前に、奥ﾀﾝの横からの写真ありませんか？
どの位のスローピングか見たいのです。宜しくお願いします。

ゴルァッ　!!

>>914
氏ね！

>>901
昨日全く同じことやった。
しかも、その際サイコンCD300DWが外れたらしく
帰ってきてから気づいて探したがもうなかった。
買って一週間だったのに・・・。
転んだ痛みより失った一万が痛いよ・・。

拾った人は何だと思うだろうね。
万歩計（←ATOKが商品名だと教えてくれた！）かな。
気の利いた人なら時計として使えることを発見するかも。

>>913　その程度でよかったねぇヽ（´ー｀）ﾉ

fcrを購入しようと思うんですが177ｃｍ・股下82ｃｍなら
サイズは４４０・５００のどちらでしょうか？

500!

440の在庫があるのでそちらにしたいんですが
やっぱりキツイですか？

身長１７８ｃｍで短足の俺でも５００でそれなりにピラーも出る。

目先の納期にとらわれず体に合うチャリを選ぶべし。
長い付き合いになるのだから。

177cmで440だと厳しいだろ。
いくら脚が短くても落差も相当な物になりそう。

168の俺が、440ピッタシで丁度いいくらいだよ。
ああ、足は短い方だよ。

>>924
サドルからハンドルまでの落差ってどの程度がベストなんでしょう？
初心者な質問で申し訳ない。当方、178cmで500。購入時440と悩みました。

ベストとなると人それぞれ。
腕の長さや気合い、柔軟性などによって
サドルと同じくらいから30センチ未満くらいまで人による。

おそらくこれくらいがベストかもしれません
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200407d/20040712164030_.jpg

920さんの場合、股下82cm×0.885=72.57cm。
これをサドルからクランク芯までの距離とすると、440サイズで28.57cmサドルが出ることに。
ハンドルはシートチューブより更に10cm出た位置にあるとして、(28.57-10)×sin(シートアングル)=約18cmがサドルからハンドルの落差。
許容範囲？

そうね、始めはちょっときついけどなれるとこの位の方が快適

>928
すごい前屈ですな。
腕や腰ははともかく、首痛くならない？　(w

>>928
変

>>928
乗ってるところを見せてよ、多分無理だろうけど（ｗ

>>928
ﾜﾛﾀ

>>928
↓
>>930
↓
ってなんでやねん(ﾋﾞｼｯ

http://www.photophil.demon.co.uk/images/obree04.jpg
これがベストのポジション

ええ体しとるのー

オレがボードマンの野郎をぶっ潰すぜ(ﾔﾊｰ

>>928
通天閣？

>>928
夜中に会ったら妖怪と見間違える気がする

>>928
折角の白ＺＥＲＯが…

このネタの為だけにエルゴステム買ってたらネ申

んなわけないか。

俺なんか口先だけの冗談を言ってヘロヘロ笑うだけだが。
この人はやるんだねえ。

>920

440でいんじゃねーの
440にしてNo.4か5の長いピラー入れるとスゲーカコイイぞ
股下82だとNo.4か

前傾は体が硬い方じゃなければ慣れる

500は180超じゃないと不細工に見えるよ

ちなみに>1の赤零日記みると
440mmにNo.4ピラー装着で落差10cmのもより
問題ないんじゃね？

ttp://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/msg/20030427/fcrzero.jpg

やっぱ赤零カコイイなｵｲ

グレーﾀﾞﾒﾎﾟ

無責任やなぁ。
>>920が440買ったら絶対後悔するって。

>>946
んなこと言って
５００買って短いシートピラー付ける羽目になったのちに
うはｗだせｗ（プ　って言うんじゃないのか？

んまＺＥＲＯ乗りが増えることは嬉しい限りだ

>>945
俺、白ＺＥＲＯマンセーだが、赤ＺＥＲＯもいいなぁ

要は乗ってる奴次第なんだろうけどなｗ

エアロシートピラーってかっこいいと思う?
俺はフツーな方がいいので、丸いままなんだけどさ。

いや、どっちにしろビンボーだから
羽子板が気に入ったとしても、買えないんだけどね。

自分は羽子板も同時注文
ノーマルピラーは１度も使ってない
ＺＥＲＯに羽子板はデフォ
羽子板あってこそのＺＥＲＯ

>>948
あれで、ＧＩＡＮＴの文字をもう少しさりげなくしてくれたらいいんだが…

灰ＺＥＲＯ人気無いねぇ

シートチューブのロゴが変だった旧ＺＥＲＯに比べて洗練されたと思うが

私的には黒１０５が入ってるのが減点対象だけど、フレームは灰ＺＥＲＯが一番好き

次期モデルを白にすれば人気フッカーツ

白はフレームのキズ＆汚れや塗装のくすみが目立つし色的にもありきたり。
赤はあのデカいロゴと相まってガキっぽいというか安ルック車に見える。
そう、俺みたいな大人にはダークで落ち着いた感じの０４カラーが一番なのさ。


説明に無理があるのは許せ・・・・・

そこでteamBLUEですよ。

04のカタログ写真の青味がかった色は好き

艶アリ黒がいいな
ロゴは白で、エアロフォーク

何色か用意すればいいだけのこと

今、958がすごくいいことを言った。

でもへんてこなイナズマパターンはやめてくれ
地味に一色で塗って欲しいもんだ

FCR海苔の皆さんは、どんな乗り方してますか？
自分は、FCR-2で休みの日に50〜60Ｋｍぐらいの半日ツーリング＆近所の600ｍぐらいの
山でヒルクライム。
とても楽しいし、安い買い物だと思っている。
でも、やっぱＺＥＲＯはかっこいいなと思っている。

江戸川区でジャイアンﾄ買えるおすすめの店 しりませんか？ ＭＴＢなど

江戸川区でジャイアンﾄが買えるおすすめの 店ありますか？ MTBなど

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>>962
>>963
>>964

とりあえず落ち着け

フラットバーだと快適に走れるのはやはり5〜60kmぐらい？
それ以上走りたかったらドロップ買うべき？
今、FCRとＯＣＲのどちら買おうかと迷ってるんだけど。

>>966
30kmも走るとかったるくなるよ。
それで俺はドロップに交換した。
快適なんてもんじゃないよ。

>>966
ちゃんとポジションあわせてやれば２００ｋｍでもいけまつ。
現に俺は通勤で一日48km走ってます。
ポジション出しを怠ると、失礼ながら>>967の状態になります。
ドロップの方がポジションの許容範囲が大きいですから。

フラットバーロードのポジション出しとは？
何を基準にすれば良いの？

>>969
フラットバーロードの場合は、レンチサイエンスのロードのオーバーリーチを参考にするといいよ。
落差はやっぱり好みだけどさ。
あとこれはハンドル関係ないけど、基本的なサドルの位置がおかしい人も多数。
フラバーは気軽な感じがウリかもしれないけど、身体と乗り方にあったポジションを出すのは
ドロップのロードレーサーと同じくらいシビアなわけよ。

>>970
ハンドル位置ってどーしてます？
ドロップハンドル相当の位置じゃ手前過ぎな気がするし、
かといってロードのブラケットの位置にするのは無理があるし…
この辺は結局好みになっちゃうのかなぁ

>>971
ステムが５，６個変えましたけど、今のポジションは遠すぎずにハンドルに体重をかけて
クルクル回せる位の遠さにしてます。
で、最近レンチサイエンスやってみたらそのオーバーリーチとまったく同じでした。

って事は、ドロップハンドルの位置にしてるわけですか。
やっぱそのあたりが無難なのかな〜

レスサンクス。

休日に100kmくらいのんびりとツーリングするような使い方
であればFCRとOCRのどちらで幸せになれますか？

たぶん両者の違いはドロップとフラットの違いしかないと
思うのですが。

あと、スペシャライズドシラス A1も考えたのですが,長距離は
ちょっときついかなと思って候補からはずしました。

>>974
ハンドルの交換作業が必要だけど、
マルチポジションバー（マルチバー）というハンドルがあるんだが
それが俺的にはオススメ。理由はいくつかあるけど、
・ドロップのような格好にならない
・MTBのレバーがそのまま使える
・バーテープが使える
・縦にも横にも握れる
・ライトやコンピューター、フロントバッグなどアクセサリーがたくさんつけられる

>>974
私はFCRとTCR持ってますが、
長距離乗ってどっちが良いかと聞かれれば、
迷わずドロップハンドルのTCRと答えます。

>965　>976　レスサンクス

>975
これどこで売ってるんでしょう？値段はどれくらいですか？

>976
FCRとTCRではどのような使い分けをしていますか？
FCRは街乗り専用でTCRは長距離専用ですか？

>>977
通販だと
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/multibar.html

都内の店舗だと、フレンド商会で見ました。

実際はこんな感じになります。
http://page.freett.com/dom/bicycle/parts-17.htm

今日ＺＥＲＯをドロップにしました。
自分は手が小さいのでハンドルは日東の１８４ＳＴＩ８０でＳＴＩはＳＴ−Ｒ６００を選択。
ステムは９０でもう１台のドロップと同じポジションになりました。
正直、フラットバーの方が凝縮感があって今でも格好いいと思うのですが操作系はこっちが上ですね。
変速がシャキシャキ決まります。
特にノーマルはフロントの変速が重かったのですがＳＴＩではごく普通。
ブレーキを掛けながらの変速もこっちが上かも。
それと今までより前傾が取れるようになったせいでフロント加重が増えてハンドルに落ち着きが出ました。
低速で曲がる時にフロントが逃げるような感覚がなくなり気を遣わなくなりました。
悪い点はブラケットを持った時に力が入れづらくブレーキのききが悪く感じる事。
これはシューをアルテにすれば改善出来るので次にお金が出来た時にやります。

おっ、最近にしては珍しく賑ってるな

よく「フロント荷重が増えて（ｒｙ」って言う奴いるけど、まずは峠走ってみろと言いたい。

結局>>920はどっちのサイズを買ったのかな

>>977
そんな感じですかね。
フラバーに否定的な意見を書いたけど、
やはり街乗りでフラバーは圧倒的に楽です。

質問ですが、03モデルのFCR2のホイールに
9Sスプロケは取り付けられますか？9Sにする点でそこだけが不安なので…。

フロントをトリプルにした人いる？

>>984
8sと9sのフリーは共通です。

１０ｓもな

04モデルも9S化出来ますか？
便乗スマソ。

10Sハブはフリー幅違うぞ。気をつけて

ＺＥＲＯのＲ５４０なら確実に１０ｓ化ＯＫなんだけどＦＣＲ２はよくわからん

>>988
ＯＫ

>>991
サンクス

さぁ次スレだ

1000もらっとく

いや俺が

いやいやワタクシがっ

as

うめ

たて

完了

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。