【風を切って】GIANT FCR-ZERO ２台目【走れ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 03:13

ここは零を語るスレです
これから購入する人やFCR1,2に乗っている人も一緒に語りましょう
荒れる原因となるスピード、他車種批判等は控えめにお願いします
また、荒らしや煽りに対しては完全無視の方向でお願いします

前スレ
【最速】GIANT FCR-ZEROのスレ【零】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1058341488/

関連
ロード＠GIANT part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1066395428/
2004年モデルFCR-ZERO
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec_04/pop_fcr_zero.htm
スペック
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant/fcr0.html
赤零日記
http://homepage1.nifty.com/MRU/bicycle/msg.htm

2 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 03:16

FCR0って、TCR COMPOSITE 0のフラット版ですか？

3 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 03:18

ＴＣＲエアロのフラット版です。

4 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 03:41

OCR1を無理やりフラットにした方が安上がりかつ高性能では？

5 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 04:15

ＦＣＲ自体もう古さを感じるね　需要も減ってるように思う

他社でも良さげなクロスが選び放題だし　もう飽きたかな
結局ポジション変えられないフラットだとロングはきついし
待ち乗り快速使用ならもっと違う手法も思い浮かぶ

２６化して更に軽量コンパクト化とか
市街地の複雑さ考えればＢＢ位置はもっと上げたい
バイクの上でもっと動けるポジションがいい
肩下の長いカーボンフォークとかでもっとアクティブに乗りたい

クロスとロードの間をうまくついて欲しいな

6 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 04:17

ブルホーン化した白零
http://www.ar.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload4/861.jpg
超ド派手なスピナジのカーボンエアロホイール(･∀･)ｶｺｲｲ！
http://www.au.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload5/1792.jpg

>>1様乙です！

7 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 05:28

FCR0を買うべきでしょうか
それともシラスでしょうか

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 08:32

新スレおめ
流行で乗っている奴が少なくなる分これからは本当に好きな奴だけが残ると思う
スマートに乗りこなして街を駆け抜けようぜ

9 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 09:02

まあ、流行で乗ってもいいとは思うけど。
俺は色で03zero買ったクチだからそう言う人をあれこれ言えん。

ところで、町乗りマチノリ言うが、俺の自転車の旅は
市街地脱出までの道のり＞郊外のコンディション良い道
だから、これで十分な感じ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 12:34

俺はコンディションの悪い道を走ることが多いからＺＥＲＯだとちょいと困る
もう少し後ろが跳ねる癖が少ないといいのだけれど
カーボンバックとまで言わない
もう少しホイールベースを伸びればいいのに

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:26

シートピラーとかハンドルなどをカーボンにしてもつらいでつか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:42

>>10
それあるよね
だったらＸＣバイク買えよと言われそうだけど
求めているのはもっと舗装路に特化した乗り物
ストップ＆ゴーが快適なヤツだよね

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:46

↓　負け犬以下の負け糞

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:47

ルイガノが最速最強ですが何か？

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 16:48

>>4
こういう疑問に見せかけた煽りのテンプレでもあるのかねぇ？

エアロのフレームでないし、リアセンター長が１８ミリも長い愚鈍なＯＣＲのフ
レームとは違うんですけど……。

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 18:37

ＦＣＲのハンドル幅ってどのくらい詰めてる？
５５０ｍｍじゃー街中は厳しいよね

17 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 18:38

俺は４３センチ

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 18:42

４５センチ。
サブの折り畳みより若干長い。

19 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 18:47

オレのは最大時で17センチ

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 19:11

>>19
5mm勝った

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 22:30

>>19-20
〇〇〇の長さが決定的戦力の差でない事をおしえてやる！！

22 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 22:32

そうでもない

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 22:35

狩りの太さだ
引っかかりだ

24 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 00:11

ハンドル詰めたいけど、
ライトのブラケット（２つ）やらサイコンやら、ベル、
そしてグリップから、好みのブレーキレバーの位置関係作ると
そんなに詰められないんだよなー
みんなハンドルバーを物置に使ってないの？

25 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 00:16

ベルなんかつけずに口でチリンチリン言えよな。

26 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 00:26

ベルは要らんと思うけど
確かに肩幅くらいまで詰めると
ワイヤーの取りまわしもキツイよね

いっときブルホーンにしてたときは
すり抜け軽快ではまったけど
あのポジションは気合入りすぎてダメｗ

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 00:58

俺はスペースグリップっていうのにベルとライトをつけてる
カッコ悪いけど都内の通勤に使っている以上職質対策は必須だ
まあ１年に１度くらいなんだけどね

28 ：17：03/11/10 01:51

俺はこんな感じ。
ハンドル長４３センチです。
http://www.phoenix-c.or.jp/~phantom/cgi-bin/upload/source/subupload.cgi/test0193.jpg

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 02:15

>>28
車種は何でつか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 08:23

>>28
ダンベルとかは見えないようにした方がいいよ
変な人だと思われるよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 10:21

零以外うｐ禁止！

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 10:28

サイコンをフライトデッキにすれば、もっとハンドル幅をつめられるぞ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 10:33

もう詰めんでもいいんちゃう？？？

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 11:55

実際ハンドルを肩幅の長さに合わせると
力の入り方が劇的に変わる。

35 ：24：03/11/10 17:52

いろいろな人の意見興味深く読みました。
妥協というと言葉が悪いが、速さ・乗りやすさのすり合わせの産物である零。
バランスよく小さくまとまったと言ってもいいかも。
そういう個性のバイクだからして、ハンドルの長さも乗り手それぞれだろうな。
>>34さんみたいに走りを追求する人もいれば、
だったらドロップかな。俺はおもちゃ箱みたいにいろいろ置くぞ
って人もいるだろし。
素がどっちつかずだからこそ、どっち向きにもカスタムできて
いろいろ楽しいんじゃないかしら。
結論は出ないだろうけど、今後もいろんな人の乗り方聞いてみたい。

36 ：24：03/11/10 17:53

追記・>>27
Ｔ字型のアレね。なるほど。今度ためしてみます。
カラむようで悪いんけど、職質対策っていうのは寂しい。
町乗り最速ゼロ乗りだったら「安全のため」って言おうゼイ！
イエーイ！　ラブ&ピース&安全運転！

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 19:09

>>28
見逃した
もう一度うｐしれ

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 00:38

>>36
ライト（フラッシャー）だけなら間違いなく安全対策
つーか、帰りは夜中だからないと死ねる
でもベルは別
走っている時には１度も使ったことがない
多分これからもないと断言できる
でも無いとポリがうるさい
どうせ自転車の登録番号だけが見たいくせに体裁悪いからっていちゃもん付けるな馬鹿ポリが！！

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 01:10

>>38とか
オマイラ見苦しいかっこで乗ってんじゃないのか？
普通夜中走ってて警官に会っても職質なんてされないぞ
ｷｮﾄﾞってんじゃないのかのか？
あんな安月給の地方公務員に敵対してる時点で
負け人生ｹﾃｲ

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 22:11

FCR-2の2003モデルが店頭に売れ残っていて狙ってるのですが、サイズが440です。
身長１８０センチ弱なのですが、小さいですかね？

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 22:16

「ベルが無くて何が悪い、叫べばいいだろ」って言えばポリはそれ以上何も言わない。
そもそも、自転車で逮捕されたりすることはまず無いのだから、恐れる必要はない。

42 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 22:24

事故ったときにマイナス材料になるよ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 22:38

>>40
腕の長さや胴の長さにもよると思いますが
176cmの僕だと500はでかすぎます

500に短いステムだとカコワルイです
440で長いステムなら問題ないと思います

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 22:43

>>41
よく「お前、気が小さいなあ」とか言われない？　友だちから。

45 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 22:53

>>40
その身長なら普通に５００だろ。
４４０なんて買ったら悲惨な事になるぞw

ヒポのサイトに悲惨なＴＣＲがうｐされてるから見てみれば？

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 23:14

>>45
176cmだと遠いよジャイの500は

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 23:21

>>46
１８０センチ弱って１７８～９くらいじゃないの？

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/11 23:30

１６３せんちのぼくは何センチ買えばいいのでつか

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 02:33

>48
420を買え

50 ：４８：03/11/12 07:27

>49
４４０は無理でつか

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 07:43

あのね、420でも大きいくらいなのよ。
わかる？

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 08:59

ＦＣＲの場合、440以下はどうせボトルゲージ一つしか
つかないし、ストップアンドゴーが多いし小さめの方がいいよ。
まあどんどん硬くなっていくけど・・。

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 11:28

オレ163の胴長だけど、この前FCR-2の440に乗ってみたらマジ大きい。
買うなら絶対420だと思った。

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:10

１７９センチなら５００はピッタリなんですか？
ペダル無いやつにまたがっただけだけど
何か大きく感じたな

55 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:11

>>54
ぴったりじゃないかもしれないが440は小さすぎる

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:09

>>54
僕は177cmだけど440mmでピッタリっすよん
シート高よりトップチューブの長さで見れば？

57 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:14

>>179
１７９センチで４４０サイズだと特注のシートピラーが必要になります。
４００ミリくらいのw

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:17

>>56
たぶんウマエは間違ったサイズで乗ってる。

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:19

>>56
気にすんなｗ
純粋な日本人体型ならそんなもんだよｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:22

体硬いのかもしれないしね

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:25

足が短（略

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:31

ある日ハイムさんは零を造る女性に出会いました
ハイム「いい零ですねー
　　　　…でもなんで零なんですか？」
女性　「昔人生を零から始めたいと思ったことがあるんです
　　　　でも今は零に無限の可能性を感じています」

ttp://www.sekisuiheim.com/heim_san/cm/onnageijyutuka_bb.wmv

自分も零に無限の可能性を感じていますw

63 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 08:50

↑ブラクラではないが、見る価値はなし。

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 11:04

昨日武蔵新田近くのチャリ屋で停めてあるの見たけど
ｶｺｲｲバイクですね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 04:28

しかも速いぜ
ＺＥＲＯには無限の可能性が秘められているからな

66 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 18:16

ＺＥＲＯはとっくに手放したけどなぜか気になり
このスレも覗きに来てしまう漏れ
やっぱ見た目はまじでｶｺｲｲんだよね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 18:26

>>66
いくらで売れた？
俺、もう飽きたし売ってもいいかなと思ってる。

68 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 20:28

あしすと

69 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 20:36

い（ｒｙ

70 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 21:45

>>67
ちょっとしたおまけもいくつかつけたからあれだが、
まあ手元に残った金で９万ぐらいかなあ？赤０ね。
赤零と今年の零は乗らなくてもいいから飾っておきたくなる
不思議な魅力があるな。そんなに高級品ってわけでも
でかいジャイアントのロゴがかっこいいわけでもないんだがなあ。
バランスがすこぶるいいんだろね。

71 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 22:44

zero好きが集まる場所に来て、わざわざ「オレ売ったぜ」って言うんなら
その理由とか改善案とか書くべき。微妙な空気が流れる。

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 22:53

飽きたんじゃないの？

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 00:10

好きで買ったわけだし嫌いになることはないわけで。
あまり売った人間の意見を聞いても意味がないかと。
俺は違う自転車もほしくなったのと、フラットロードで
走るような場所がないのと、完全に乗り味を理解したという理由だが。
うちの近所は車道なんて走れたもんじゃないからさ。サス付に移行したよ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 00:15

もし売ったというなら何に買い換えたか、ＺＥＲＯに比べてどんな特徴があるかを書いて欲しい
そうすればこれからＺＥＲＯを買う人にも売る人にもヒントになると思う
買い足した人もね

75 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 00:18

いや、でも育ってきた環境が違うから好き嫌いは否めないからなあ

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 01:44

>>72
一年そこそこで、自分の愛車に飽きるってあるのか？
そもそも購入段階の検討が足らなかっただけのような気がする。
そう言うのは飽きたでなく、ただ単に買い間違えただけというのが正しいと思う。

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 01:54

いやぁZEROは飽きるだろ

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 01:58

>>76
気にすんなよ
単なる煽りだから

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 01:59

上を見たらきりがない。
初めは零で（；´Д｀）ﾊｧﾊｧしてても時間がたてば見慣れてくる。
そんな時０４のコンポジゼロなんて見つけてしまったら零には見向きもしなくなるだろう。

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 02:00

嗜好なんてどんどん変化するもんですよ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 02:32

>>79
そりゃわかるが見向きもしなくなった車種のスレに何故来るの？
消えるなら黙って消えなよ
引き止める気なんかさらさらないんだから

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 03:30

>>81
>>66を読めよ
手放してもなんか心引かれるなんてのも、
このスレに居るには十分な理由じゃないか？

83 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 03:33

６６は「なぜか気になる」と書いてある
断じて「見向きもしない」とは書いてない
ＯＫ？

84 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 08:01

おまえら最初はず～っと乗るって言ってたじゃねえか。（藁

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 10:47

結婚する時だって一生愛しますって言うだろ

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 11:28

>>85
ﾜﾗﾀ

確かに贅沢品を買う時も奥様に「これが一生で最後だから」と言うな（ｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 11:33

フラットバーロードは通過点でしかない奴も多いからな。
MTBからスピード求めてZEROに行くとドロップハンドルのロードに移行してしまうことが多い。

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 13:36

>86

> 確かに贅沢品を買う時も奥様に「これが一生で最後だから」と言うな（ｗ

ﾄﾞｷｰ！子供の頃からもう何度も使ってる・・・・。
まぁ次から次からメディアが物欲を煽り経済が成り立つわけで。
洗剤のコマーシャルみたいなもんで。
「更に驚きの白さ！当社従来品より更に・・・・」
みたいなね。
毎年驚きの白さなんだもんなぁ・・・。

89 ：_：03/11/16 03:15

すんません、質問
FCR ZEROの購入検討中でいろいろ聞きたい事が。

サイズ：上にもあったけど163cmで420はそれ程大きいのか
　　　　　乗れば分かるんだろうけど

乗り方：ロード乗ったことなくて、今までMTBオンリーできました。
　　　　　車道オンリーですか？やっぱ走るのは。
　　　　　ママチャリ程度のスピードなら歩道もOK？
　　　　　都内で舗装の悪いところなんかだとタイヤ切れる？

MTBにディスク＋700C/26inchMTBをホイール交換する使い方でも
同じような乗り味なのかと思うのですが、どうなんでしょ。
2003 Stumpjumper M4です。
軽さは及ばないけど、空気抵抗って大きいです？

意見求む

90 ：_：03/11/16 03:17

↑
>ママチャリ程度のスピードなら歩道もOK？

注：車道走ってる時の待避目的です。メインは車道。

91 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 03:46

乗ればわかるけどＺＥＲＯってＭＴＢよりずっと乗り心地が悪い。
前後リジットで高圧タイヤだから当たり前なんだけど。
だから歩道走っていてもストレスが溜まるばかりで全然面白くない。
故に車道を走るようになる。

ＺＥＲＯ標準のタイヤはミシュランのプロレース。
これが以外に丈夫で通勤に使ってそろそろ一年だけど今だにパンクしたことがない。
工事であちこち掘り返している都内を走るのによく持つものだと自分でも驚いている。

ＭＴＢは荒地を走るから丈夫でサスも付く。
それに比べてＺＥＲＯは華奢で軽量。
こればかりはどうやっても埋められない差になる。
故にギア比が高めでも加速がよく力もそれほどいらない。

長い距離を走るなら風の抵抗はバカにならない。
特に向かい風の中を走るとフラットバーとドロップの差が出る。
が、ＭＴＢからの乗り換えなら気にならないはず。
それどころかフラットバーのおかげで乗り換えはスムーズにいくと思う。

92 ：_：03/11/16 10:48

>>91

なるほどありがと。

うん。乗り心地は確かに悪いだろうと思います。
なるほどね。高圧タイヤだからこそ踏みだしが軽いわけだし、
力もいらないっていうのもありますよね。

お話を聞くと、パンクに強そうなタイヤに定期的に交換すれば
なんとかなりそうな感じ。（予備チューブ/タイヤ携帯で）

乗り換えのスムーズ差には同意。

ありがとう。考えてみる。
早くしないと在庫無くなるよね？コレ

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 11:26

>>92
タイヤの空気圧チェックをマメにすればかなりパンクは防げるはず
少なくとも歩道の段差越えくらいではパンクしないよ
赤ＺＥＲＯはほとんど無いはず
灰ＺＥＲＯを買おう
納期は最大で一月くらいかな？
時期にもよるけどね

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 14:52

>>92
ていうかパンクよりフォークの方がやばい。
ﾌﾟﾛレースはそんじょそこらのタイヤよりはるかに強い。
でも歩道も走りたいor走らなければいけない
状況ならＭＴＢに700ｃの方が激しく激しくお勧め。

歩道を１時間も走ってると自転車を壁に投げつけたくなるぐらい
ストレスたまります。てかマジでＭＴＢ７００ｃの方がいいよ。
スピードなんてほっとんど変わらん。マジで変わらん。

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 19:23

前サスついてたら話にならんくらい遅い、比較するだけアフォ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 03:04

おれも乗り換えた口だが>>94に近い理由で市街地での戦闘力に限界を感じたからだ
市街地でのフラットバーの有効性はブレーキがかけやすいことに尽きると思うが
ストップ＆ゴーを繰り返すにはギヤレシオが適切ではないと思うし
巡航時の快適性はドロップにはとてもかなわない

最もＦＣＲの良さを引き出すべく、ＦＣＲなりの乗り方をすれば現在でも
十分使えるバイクではある　だが２年も乗ればその上を求めるようになる

フラットバーロードとそれに近いクロスバイクがあふれかえった今こそ
次なる進化を期待したい

97 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 07:26

ゼロにヘッドショックが付けば紛れもなく最強だと思う今日この頃

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 08:42

じゃあ、ガノのクロスバイクでいいじゃん。

99 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 09:03

>>75
遅レスだがﾜﾗﾀ

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 09:41

つまりは単純に零のこと好きなのさ

101 ：_：03/11/18 14:41

べんきょうになりますた。

>>96に聞くところに因ると、中途半端な分けだね。
ドロップでブレーキをかけるのはやりにくいとすごく感じたんだ、おれも。
だから、FCRに目をつけた。

うん。ギヤレシオはMTB並じゃなきゃ困るんだ。
今は前32×後ろ11-32しか町中だと使わないんだ。

FCRでも前をトリプルにしたらインナーばかり使う事になりそうで・・・
困った。。。
やっぱしMTBをディスク化＆700C化→ガノのLGS-DW1
かな。

>前サスついてたら話にならんくらい遅い
ってさ。俺は別にいいよ、今のMTBでもそれ程遅いとは思ってないから。
なにも40で巡航しようとか考えた事はないし。

ありがと
決まった
ホント助かった

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 22:59

FCRはトリプル化できんよ。
あとサスがあると話しにならんぐらい遅いってのは
俺は同意できないな。
零と８万ぐらいのスペシャスリックＭＴＢの巡航速度、
ＬＳＤやってるときは２～３キロしか変わらんもん。

103 ：_：03/11/20 00:07

>>102
お騒がせして済みません。
トリプル化出来ないですか。

結局自分が自転車乗る時の乗り方考えたら、MTBホイールじゃなきゃ
だめて事に気づいたんですわ。

1"幅のスリックタイヤで十分だな、と。
チャリ買う分のコストを他に充てることにしますした。

104 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 01:51

>>102
俺もそう思った。
３０未満で走るところなら大差ない。
それどころか年中地面を掘り起こしている劣悪な都心ならＭＴＢの方が速い場合もある。
一番差が出るのは下りだけれど下りはどんな自転車でもあっという間に下りきってしまうわけで・・・
じゃあ上りはどうかといえばＭＴＢはギアが低いから多少重くても何とか上れてしまう。
結局零がはっきりとＭＴＢに勝るところは疲労度が少ないこと。
スピードは大差ないかもしれないけれど確実に少ない力で推進力を得ている。

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 08:26

所詮ゼロなんて安物のルック車だろ？
そんなんで熱く語ってんなよw

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 08:46

>>104
＞結局零がはっきりとＭＴＢに勝るところは疲労度が少ないこと。

近距離ではそうでも中・長距離になるとそうでもない。

107 ：102：03/11/20 09:29

>>104
そうそう。俺の経験だと零は路面状況でしょっちゅうブレーキ＆
路面を選ぶための蛇行をしなきゃならんので、まっすぐ突っ込める
スリックＭＴＢのほうが速かったりする。

＞結局零がはっきりとＭＴＢに勝るところは疲労度が少ないこと。
俺はこれには同意できないかな。ゼロは乗り味硬すぎてほんと疲れる。

ＣＲや路面がきれいな市街地を走れる状況にないと零は適さないな。
自分的にはゼロは趣向品に近いものだと思うから、あまり走行性に
期待しないほうがいいかもって気がするな。ｶｺよければそれでよし、
という人向けかも。

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 10:23

>>102
全開で漕いでいるわけでなくＬＳＤで平均速度が２～３キロ違えば、話にならな
いくらいの差でないの？
速度をそれくらい落とすと心拍数なんかかなり減少しそうなんだが……。逆に言
えばそれだけ楽に速度を出せるということでもあると思うが？

109 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 11:09

零で一日500km(山込み)は走れるがスリックMTBじゃ走れない
そこらへん考えればおのずと答えもでてくるじゃろうて

110 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 11:22

一日500km（山込み）も走れるなんてすごいですね。
24時間を平均時速21km（山込み）で走らないと走り切れませんよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 12:43

＞そうそう。俺の経験だと零は路面状況でしょっちゅうブレーキ＆
＞路面を選ぶための蛇行をしなきゃならんので、まっすぐ突っ込める
＞スリックＭＴＢのほうが速かったりする。

ZEROのりのレベルが知れますね、所詮あなじて系かｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 13:21

あう・・
確かにＺＥＲＯ乗りって痛い人多いな
ハンドルバー詰めずに乗ってる人とか
ヘタレ受けするルックスなのだろうか

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 13:51

>>112
フレームが目立ちますからね。

114 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 14:07

赤ゼロってあんまり売れなかったのか？
いろんなショップで叩き売りされてる…（鬱

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 14:08

02の白いZEROは人気あったけどね、コンポもちゃんと105だったし。
03はブレーキキャリパーがティアグラだったり。

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 17:22

そして０４だとＢＢがシマノじゃなくなるんだっけ？
年々コスパが落ちていくのは残念だ

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 18:12

どうせ乗るのはイジリたがりのヘタレばかりということにメーカーも気付いた？？

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 18:58

>>116
それはTCR
FCRZEROのBBはシマノ105
スプロケがスラム
ブレーキレバーがAVID

119 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 23:56

微妙なパーツ選択だな
１０５と比べてどうなのよ？

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 03:08

ブレーキレバーは問題ない、スプロケはゴミなんでとっととシマノ製に替えるが吉。

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 07:39

１０５のＢＢはクソだろw

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 11:30

105のBBがクソだなんて。
あんなに安くて軽くて耐久性も程々にあるのに。
最初の一万キロはアルテやヅラと体感差無いし。
一万キロ過ぎたら捨てた方が良いけどなｗ

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 08:27

02白ゼロ売ってますた。
ペダルも初期のカーボンモデルが付いてます。
白ゼロが好きな人は買いかと・・・。
いじょっ！

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 11:15

どこだ？
いくらだ？
それだけだと単なる挑発だぞ

125 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 00:19

赤ゼロをハンドルとＳＴＩレバー買ってきてドロップ化した。
なかなかいい感じになった。

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 17:52

だったら初めからドロップ買えよw

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 19:52

BBかえると具体的にどんな風にかわるの？
自分の糞BBといわれるのがついてるので、、、
どうしようかと。

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 20:07

BBの性能差なんか体感できません。
踏み心地や回し心地は他の要因で変わりすぎる。

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 20:08

>>127
お前のような素人にはどんな風にかわったかなんて
わからないからそのまま糞ＢＢ使っとけ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 20:59

糞BBと言っている方もわかっていませんので安心してください（ｗ

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/24 23:53

>126
フレームは赤ゼロがよかったからな。

132 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 00:43

このスレ的にはドロップに換装したＺＥＲＯ乗りって裏切り者　or　仲間？

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 04:15

FCR-2乗ってます。
ハンドル、ステム、シートピラーをカーボンに。
サドルをオクタビアジェルにして快適性を確保。
クランク105（50-39T,165mm)、BBアルテ、スプロケはMTBの12-30Tのへたれ仕様。
そしてウエパーで17800で買ったR-540。

個人的にはもう十分すぎるくらい満足です。
坂道多い街でも困らないし。

ど素人なんで…
50km/hとかださない、というか出せない。
しかし30は楽に出せる。

通勤に使ってます。
はっきりいって都心では恐ろしく快適。
PORTERの3WAYと組み合わせてこれが新しい通勤スタイルだと
一人（いや、ほんとは他にもいるはず。。。）悦にひたってます

134 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 05:50

>>133
ホイールは替えた方が良くね？
定番だけどユーラスやキシリに。

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 08:02

13万程度で買える車体に8万近いホイール買う馬鹿がどこに（ｒｙ

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 09:40

片っ端からコンポ買い換えるより、ホイールだけ良いやつに買い換えるほうが利口

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 09:44

バランスってものがあるよな

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 10:04

アホオクではけーん
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41267761
でも高い、高杉

139 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 10:08

やっぱちっちゃいエアロピラーはダサいな。

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 10:16

詳しくは知らんが０２の方が今のより一部パーツグレード上でしたっけ？
それにしてもね・・・
http://www.shimazaki-c.co.jp/giant04/hp/fcr_zero.html

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 10:27

>>138
チタンカーボンペダルも無いのにこの価格ですか。
ZEROが実売12万円台、R540が2.5万円、ピラーが1.5万円。
ほとんど買った値段で出品かよ、おめでてーなｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 11:34

んな訳ねーw
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d41267761

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 11:39

>>142
いやそんなもんでしょ、買った店にもよるし。
俺も02ZERO買ったときR535ホイールとエアロピラーつけて税込み20万円弱だった。

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 12:01

シマノのホイールは標準装備じゃないのか？

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 12:03

02モデルは105ハブのノーマルホイールだった。

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 12:23

REROってなんだ！
空気も抜けてるし、、、
こんなアフォから買う奴はいねーだろ
3万なら買うがなw

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 13:03

この出品者、XLサイズのレーパンなんかも落札してるね。
あのフレームサイズに短いシートピラー…イラン事想像してシモタ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 13:30

漏れなら04の新車買うな、お釣り来るぞ。間違いない。

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 13:53

カラーリングも04のほうが、断然カコイイしな

150 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:06

>>149
それは同意できない・・・

151 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:16

>>150
センスのないおまいにはな。

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:24

>>140
なんか微妙にステム＆ハンドルの角度がかっこ悪くない？

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:54

なんかグレーってオッサンカラーじゃん？
自分の好みで言えば白、赤、灰で年々離れてるんだよな
来年は緑にでもするのかな

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:25

黒とかグレーをおっさんと思う感性はいかがなものか・・・w
毎日乗ること考えるとちょっと渋めの色のほうがいいな、俺は。
服装の色もあわせやすいし。
車からの視認性はいいんだろうけど、
どっちにしても、ド派手カラーは、ちょっと頭悪そう・・・・

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:36

>154
頭よさそうで実はバカよりいいんじゃない。
俺は頭悪そうに見せてて実は。。。って方がカックイイー
と思う。
ま、でも街乗りは派手な方が安全。
車運転してると斜めうしろにいる自転車って
ほんと気がつかないよ。

156 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:40

いや、黒はOKなのよ
灰は背広みたいで嫌だ
なんで日本人は画一的で地味な色を選ぶのだろう？
俺は赤とか黄とかのド派手カラーの方が好きなのだが
あ、でも派手だからといっても紫とかラメはカンベンな

157 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:43

>>155
ホントあったま悪いなオマエはw

158 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:49

> 灰は背広みたいで嫌だ
この感性がアフォだっていってるの。
モード系の色は昔から渋めでいいの。
ユニクロの服しかもってないオマエにはわかんねーだろうけどな。
> なんで日本人は画一的で地味な色を選ぶのだろう？
おまえは、外人の好きな色しってるのか？w
派手うんこはロードでものってキモってろよ。
カラーリング語る資格ねーよ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:56

ZEROがモード系？
こいつバカじゃねえの？
とっとと死ねよゴミ屑

160 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:57

このスレ、外見の話ばかりだな・・・

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 23:59

俺には04グレーより02白の方がよほどおっさん臭く見える

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:00

モード系……

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:00

>>154を筆頭にオマエラおもろいｗ

164 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:05

>>159
マジギレしてんなよ。
おまえが貧乏でセンスがないのはわかったから。
とっととオナニーして寝ろよ。

165 ：とおりすがり：03/11/26 00:06

台湾製品でセンスも糞もない罠。
みんな新でいいよw

166 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:10

まあ一番かっこいい俺から言わせると０３のゼロが一番かっこいいよ。
僅差で０４、０２は糞だな。GIANTのロゴが多すぎるんだよ。
確か２０個近くあったはず。

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:12

2005年モデルはMAZDAとのコラボFCR-x0。
色はサンバーストイエロー。

168 ：１：03/11/26 00:13

そのうち中国・台湾製品で世界中埋め尽くされるんだから
欧州・北米・日本製品なんて、もうどうでもいいよね

169 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:13

2006年モデルはスケル㌧でおながいします

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:15

台湾製品でセンスがないとか言ってる奴は馬鹿か？？
おまえの目には丸石が一番かっこよく見えるのか？？

171 ：とおりすがり：03/11/26 00:19

中国製は、、、なんか嫌だな。。。

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:21

やっぱこれからは韓国製ﾆﾀﾞ

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 00:46

「ZERO＝モード系」
この感性について来れなければこのスレでうけは取れません。
お笑いの道はかくも厳しいものなのです。

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:11

でもジャイのラインナップの中では間違いなくゼロがモード系だと思うが

175 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:18

お前もつくづくモード系な奴だな。

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:42

モード系って何？　それ食べれるの？

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:43

おまいらホントウ粘着質だなw

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 01:46

ZEROはモードじゃないよ。
ZEROは背広だよ。
ここ大事ね。テストにでるよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 07:53

>>176
今の時期は鍋に入れて食べると、より美味しくいただけます。

180 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 08:29

アクセス2000件！ウォッチリスト150件！有難う御座います。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41267761

でも誰も入札してねーw

181 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 08:38

>>180
この出品者の体型って
身長１６３センチ（ポジションから）
ウエスト９０センチ（３５のリーバイス落札してる）
推定体重７８キロ？

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 08:40

その出品者はモード系なのさ

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 08:44

>>181
そんなに軽くないと思われ

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 08:53

キモいＲＥＲＯ糊

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 10:40

>>180
ZERO海苔にデブオタが多いって定説なんですね。
自分のまわりにも、ほんっとうデブで鼻毛でてて口臭はくさいわ
さらに、そいつの身につけているものといったら
ダッセー中国製と台湾製のまがいものばかり。
モード系？とかいって、センスのないマジキモイの奴が多いのですが・・・。
ホントウまとめて新でくださいって感じ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 11:18

ヨーロッパ至上主義みたいなのって心理学的には
激しいコンプレックスの現れなんですけどね。
ブランド志向とかも。
結局エンジンはアジア製です。
イタリア人には日本も台湾も中国も一緒なんだろうなぁ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 13:02

世界的に見ても日本の零糊はモード系として有名です。

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 13:10

零糊・・・モード系できめてるつもり

周りの目・・・台湾製品の貧乏ダサ房

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 13:33

キモ豚

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 13:43

粘着宇在。

191 ：↑：03/11/26 13:45

出品者

192 ：↑：03/11/26 13:47

粘着厨

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 14:37

>>180
エアロピラーが激しく笑えるｗ
まあ俺もエアロにしたらそんな感じになるかもしれんが

194 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 14:38

しかし俺ゼロ手放して良かった。でぶでもない
普通のｲｹﾒﾝなのに、こんな奴らと同じに見られたくないぜ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 14:41

キモデブヲタ

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:38

>>194
オレたちは確かにデブだがモード系だぞ
センスいいんだぞ
おしゃれなんだぞ

ﾌﾟ

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 16:04

モード系？デブ？
おまいは自分で作ったことばの幽霊と戦っている。
独り言書いてストレス解消できるなんて、
安っぽくていいね、君（藁

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 16:14

股下どれくらいなんだろう？
70cmくらい？

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 19:54

台湾製のブタども、今日も元気につられまくってるかwwww
台湾の糞ダサイ自転車をモード系と思い込んで
ニキビづらのきったねーで
薄い天然パーマの髪の毛かき乱して、
ママチャリ相手に歩道をキコキコと走ってんだろうなwww
ダッセー
女のひとりもいないデブのおまえらは、
助手席の必要がない台湾センスの糞デザイン自転車がお似合いだなwwww
糞ダッセー
横を通りすぎる度にイカクセー臭いがするからよ、
みんな困ってんだよ。マジデ。
早いうちにな、市ね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 20:11

クレバーうざい

201 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 01:00

FCR-2/2002（黒）を所有してるんですが、
これを9s化させる場合に最低限必要なのは
・9sチェーン
・9sスプロケ
だけでよござんすか？
9sシフターSL-R440も必要ですか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 01:07

>>201
ここはZERO専用スレ
更に言えばモード系でセンスよくおしゃれじゃないと駄目
キミは出入り禁止

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 01:10

>>202
>>1

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 01:13

>>201
リアディレイラー

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 01:16

SORAのクランクやFDって9Sに対応してたっけ？

206 ：205：03/11/27 01:18

と思ったらFDはティアグラランクなのね。ｽﾏｿ
クランクも大丈夫そうかなぁ。

207 ：201：03/11/27 01:22

いろいろぐぐってみたんですが、
とりあえずチェーン、スプロケ、シフターだけでも行けそうな感じなので
とりあえずやってみて、駄目ならてあぐらのRD買うことにします

208 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 05:06

ティアグラにするくらいなら、
がんばって04ZERO買い直したほうが後悔しないよ
変速の感じが断然ちゃうし
オサレで、なによりモード系になれるじゃんw

209 ：201：03/11/27 19:50

FCRは現在友人にレンタル中で、
しかも今後は東京エンデューロ専用マシンの予感！なので
現在使用中のあるてロードとスプロケの互換性が取れれば
以下正直どうでもいい

210 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 20:00

>>209
お前の存在もどうでもいいw

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 20:25

>>210
RERO海苔はこれだから、ダサイんだよなwwwwww

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 20:27

>211
REROって・・・。

プッ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 20:42

>>212
あ～あ。
レロしらねーようじゃモグリだな

214 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 20:44

今旬なのはRERO！

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 21:09

ＲＥＲＯ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41267761

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 21:30

志高く、ステムは空へ向かって上向きに！
シートピラーは謙虚に下へ！（そう、羽子板削れるまで）
一見（わかってない人！　ずぼらな人？）と思われるぎりぎりまで、
グリップ重視でエアは低め。

そう、それがレロ。

エフ！　シー！　アール！で
レロロロロ、レロロロロ、レロロロロォーーーーー！
飛ばすんだぎゅんぎゅぎゅんっっっっ！

217 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 21:37

サドルの後ろ下がりも忘れるな。

218 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 23:25

>>215
ワロタ

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 23:29

あと30分か。。。だれか入札したれよw

220 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 00:17

延長しましたね。入札zeroでしたね。あっreroか（←お約束）。

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 00:41

レロ海苔ってノリが良くて最高じゃん。
買ってよかった。

222 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 02:42

>>221
モード系糞台湾自転車だからなwwwwwwwwwwwwwwwww
脂性の短足デブばっかだぁなwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺がおまえだったら、速攻で自殺するなwwwwwwwwwwww

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 02:47

wwwwwwwwwwwwwwww

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 06:54

>>222
それじゃ、今すぐ自殺しないといけないのでは？

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 07:28

>>222
そんな前提条件無しですぐに死んでください。

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 10:55

ま、実際はデブのゼロ海苔なんて会ったことない。

>222

wwwwwwwwwww←に必死さと哀れみを感じた。

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 10:57

>>226
どこのど田舎に住んでんだよ
東京じゃでぶなZERO海苔の方が圧倒的に多いぞ

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 11:34

>>226
アフォ？おまえ。
レロだろ？WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 11:37

荒川にはいるよ
デブの赤レロ糊

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 12:30

荒川にはDHバー付けたドロップの白いゼロのデブもいるな。

231 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 13:01

>>230
それはレロじゃなくて、こっちじゃないのか？
http://www.shimazaki-c.co.jp/giant/tcr_aero_2.html

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 13:29

>>231
02のレロだた

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 15:44

>227
初台です。

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 15:45

wwwwwwwwwwwwwwwwwさん
メチャ必死に書き込んでますｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 18:38

俺の地域にもデブレロいるな
やっぱ、レロ=ダイエット目的=デブ・・・なのか

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 20:38

>>234
デブレロｹﾃｰｲ!

237 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 01:55

デブ＋ドロップじゃ腹がつかえてペダリングできない
　　　　　　　　　↓
でもスピードが欲しいからフラバー購入
　　　　　　　　　↓
身体が出来てないんでヤッパリ遅い
　　　　　　　　　↓
しばらく放置の挙句ヤフオク逝き

なんてな(w

238 ：天然理心流：03/11/29 14:14

デブに生まれてすみません
デブなのでレロのモード系を買いました
でも所詮は台湾の糞自転車だということにきづきました
こんな自分を許すことは、もうできません
いまから永々の旅に出かけようと思います
皆さんさようなら・・・
いままで応援してくれて
本当にありがとうございました

では、逝ってきます

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 14:15

またこいつか、お前痛すぎ。

240 ：天然理心流：03/11/29 14:19

>>238
僕の偽物

>>238
うっせー市ね！

241 ：天然理心流：03/11/29 14:20

まちがえた。

>>239
市ね！

242 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 14:26

>>241
ﾊｹﾞﾜﾗ

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 16:25

天然心理教

244 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/11/29 21:19

今デブでも乗ってりゃそのうち痩せるよ。
漏れも最初はデブなレロ海苔だったさ。

245 ：ねりからし：03/11/29 21:52

で、気がついたらカモシカ象さ。

246 ：天然理心流 ◆ciM.T/EK.Y ：03/11/29 21:55

今日からコレでいきます
ニセモノは消えてくださいね

247 ：天然理心流 ◆8ll0DtPXyM ：03/11/29 22:15

>>246
おまえが偽者だろうが。
ふざけんな、ボケが。

248 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 22:21

>>247
ホンモノは「。」を使えません。

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 22:41

正直、どっちが本物でもうっとうしい。
消えてください。

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 22:46

↑おまえが消えろ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 22:49

↑お前がきえろやｷﾁｶﾞｲ

252 ：天然理心流：03/11/29 22:49

>>246
>>247
どちらも偽物

もう、どうでもいいです
こんな台湾製品のとこには用はないので
今後ここに来る人はみんな僕の偽物です

>>246
市ね！！！

253 ：天然理心流 ◆ciM.T/EK.Y ：03/11/29 23:00

>>252
ニセモノは消えてくださいね

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 23:01

お前が消えろやｸｿｶﾞｷ

255 ：じゅら ◆9jqaINGYac ：03/11/29 23:02

どれが本物か分からん。

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 23:06

↑死ね

257 ：FCR使い：03/11/30 00:49

初かきこですよろしく。FCR ZERO 2003にのっています。

258 ：FCR使い：03/11/30 00:51

うちのチャリ仲間はFCR 2 2003にのっています。

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 00:59

ORTLIEBのバックとZEROってマッチするよねー。ラフなルックスだったりしたらもう最高。

260 ：RERO使い：03/11/30 02:37

こんにちわ。RERO 2003にのってます。

261 ：FCR使い：03/11/30 16:08

うちのチャリクラブの自転車はみ～んなGIANT製です。
ROOK4000からMCMチームまでGIANT大集合です

262 ：ねりからし：03/11/30 16:24

野寶 (A-Pro) PARK PRE ，RALEIGH ，MARIN
見誠 (Acctrikes) DIAMOND BACK ，MONGOOSE ，SCHWINN ，REDLINE ，IRON HORSE
僑大 (Asta) MONGGOSE
太宇 (Astro) VOODOO ，GT ，SCHWINN
達生 (Dodsun) UNIVEGA
菲力 (Fairly) MARIN ，FUJI ，KONA
順捷 (Fritz Jou) SCHWINN ，SCOTT ，FISHER
豊田 (Fung Tien) PARK PRE
巨大 (Giant) FISHER ，SPECIALIZED ，TREK ，UNIVEGA
愛地雅 (Ideal) TREK ，FUJI ，JAMIS ，MONGOOSE ，FISHER
盈全 (Inchuan) GT
世同 (Kenstne) HARO
卜威 (Kinesis) MONGOOSE ，UNIVEGA ，SPECIALIZED ，HARO ，GT ，KONA
立洋 (Liyang) BIANCHI ，GT ，IRON HORSE
美利達 (Merida) GT ，MONGOOSE ，SCHWINN ，SCOTT ，SPECIALIZED
永棋 (Ming Cycle) ROSS
明甸行 (MT Racing) SCOTT
順杰 (Rockman) REDLINE
三發 (San Fa) GT
輝達国際 (Southern Cross) MONGOOSE ，HOFFMAN
旭生 (Sunrisc) TREK ，ROCKY MOUNTAIN ，SE RACING ，BALANCE
泰億 (Taioku) SCHWINN ，SCOTT ，IRON HORSE
台湾穂高 (Taiwan Hodaka) BIANCHI ，BREEZER ，JAMIS ，PROFREX
聯程 (United Engg) KHS
威輪 (Wiling) GT

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 16:25

>>262
練りからしってコテハンいるからちょっと紛らわしいよ。

264 ：ねりからし：03/11/30 16:25

↑　台湾の工場と生産委託元ブランドね。

265 ：ねりからし：03/11/30 16:26

>>263
練りわさびじゃなあい？僕、からし。

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 16:28

>>265
練りからしは確か女子大生、ねりわさびの彼女。

267 ：ねりうんこ：03/11/30 16:31

>>266
これでいいですか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/30 16:33

>>267
オマエはそれで
ほ　ん　と　う　に　い　い　の　か　？

269 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：03/11/30 16:38

練りからし最近自板に書き込み全然してないし、どーでもいーよ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 00:27

ほな、練りマスタードどないどす？

271 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 09:39

いまさらFCR-ZEROも無いだろ・・・・・・・

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 10:41

↑
こういうヤツいるなぁ。
「今更○○も無いだろ」みたいなのが口癖なやつ。
なんでも否定して俺はそこら辺は超えてるぜみたいな。

273 ：↑：03/12/01 11:02

ごめん、俺も超えちゃったよｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 12:01

>>244
（心の中）....今更こんな台湾糞自転車乗れんわ、はずかしくてな。藁藁

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 12:33

素人自転車RERO

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 16:47

>273
ほんとに頭わるいんだなぁ。
>272は「超えてるぜみたいな。」勘違い野郎って意味だろ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 16:47

>275
REROネタひっぱり過ぎ。
もう秋田。

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/01 17:19

>>277
うわぁ、キモぉ～。。。。
真デブRERO海苔ﾊｹｰﾝ!!

279 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 01:44

RERO、モード系、おしゃれを取ったらZEROに何が残るの？

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 02:36

>>279
あふぉ？デブとキモイと糞台湾自転車もあるだろ！？

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 12:14

何も残らないからZEROやねんで。ええ事言うてもうた。

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 20:24

fcr-ノロは？　町中ちんたら走ってるから。
あと　fcr-チョロ　実社会でいじめられて自殺しちゃうの。
他にもハロとかエロ、ケロ、トロ、風呂、麻呂とか……
ああ、そうそう、02をfcr-シロ、04をfcr-黒って呼ぶの考えた。

……いえ、何でもないです。すいません。
いや、本当ネタない。
良くも悪くも想像通りの性能、乗り味。
だからこそ普段着感覚で長く乗りそうなﾖｶｰﾝはしてるが。
ヨレヨレになった赤ヘインズみたいに。俺03で、丁度赤いし

283 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 00:45

今話題なのはFCR-テロ。状況を見極めて判断する。

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 01:08

fcr-GORO
中森明菜とか斉藤由貴とかそんな年代の人が載ってる。
別名「激車」（←ウマイなあ、俺！）

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 01:48

デブにはレロ。これ以上ピッタリくる名前はないな。
やっと気がついたみたいだ（禿藁
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41267761

286 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 10:01

前スレではFCR-キモイって言われてたよ。w

287 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 10:42

>>285
最速のメッセンジャーバイク(GIANT FCR-RERO)走行300キロ以下

300キロって走行じゃなくて、体重なんだろうなw

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 21:44

レロ乗りは平日昼3時にヒマな学生か……
でも職場の人とサイクリングとも言っている。

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 21:51

24時間勤務のカトチャン。

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 22:46

あと二時間きったわけだが....
だれか入札お願いします。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41267761

291 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 22:49

10万以下なら考える。

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 16:54

こいつイタすぎ。だれかコロしてw
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12868002

293 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 17:53

フレーム5万なら買いなんですがね
他はイランです

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 19:14

なんかカワイソウになってきた。誰か教えてやれよ、写真変えろって。
普通のこと言って悪いが、ステムとエアが気になって気になって。
椅子の棒の短さについては気の毒でツッコめないけど。

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 22:28

出展に転倒暦てｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/05 23:49

つーか現行が１３万以下で買えるのに
２年落ちの中古が１５万だ１３万５千だってな
どーゆー神経してやがんだ
３０秒でいいから市場リサーチしろ

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 22:04

もうすぐ終わるね。
今度は幾らにするんだろ。
１２５０００かな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/06 23:47

ペダルつけたね。
まだ04より高いんだけど・・・
デブってホント欲張りですねw

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/07 08:55

ばらして売ればいいのにな。

・・・ばらせないのか。

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 02:12

買う予定なんだけど、どこで買えばいいですか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 08:44

自転車店

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 14:04

>>300
これを買ってｲﾝﾌﾟﾚきぼ～ん
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12868002

303 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 14:33

普通に高いとおもうぞ

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 14:45

売る気ないね、コイツは。

305 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 15:47

>>302
この出品者は死んでほしい、マジで
こんなキモイZEROを晒すなよ
日の当たらない所をこそこそ走ってろ

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 15:53

アクセクース数が増えたからだよ　たぶん。

307 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 12:21

いや、こいつは売る気だろーよ。
じゃなきゃプライスダウンしないだろうし。

まだまだ適正価格には程遠いがなw

308 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 12:45

なんでこんなに高いの？って誰か質問してるよ。
その答えが笑える・・・

309 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 12:48

まあ、善意に解釈するとｶﾎﾞｰﾝｴｱﾛﾋﾟﾗｰが20000円定価でするから
その分高めにしたよといいたいんだろうが、
やっぱ型落ちなんだし、半額にしとけよな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 12:49

関係ないけど、チャーリーで03赤ＺＥＲＯ440mmのフレームが85000くらいで売ってたな。

311 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 13:10

も～う青と赤の強調文字つかって
必死だなw
気軽に質問してくださいね!。って・・・ちょっと怖いよ・・・

312 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 13:14

>>310
こいつさ、他の出品みると
なんでこんなに色違いで未使用のバックもってるんだろな？
デブの金貸しで差し押さえ品？

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 13:15

あ、ごめん>>302のやつね

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 14:54

鞄屋でもしてるんじゃないの？

315 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 14:57

出品地域、江戸川沿いてｗ

316 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 20:13

>>308
どこにあるの～

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 00:41

>>310さん、いいんですよ。
ここは昔fcr-zeroのスレだったこともあるんだから。
確かに今はレロのスレだけど。

つーか310氏の振った話題が普通（麦）

318 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 01:01

>>310
まだ売れ残ってたんか。
軽く２、３ヶ月は経ってるぞ。
オレもちょっと考えたんだが同じ自転車が２台あってもな・・・

319 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 02:11

レロまだ回転してるね。

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 01:41

あたし、REROよりもLEROの方がどこかしっくりくる感じがするんですがどうですか。FCR-LERO,うん、いいな。

321 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 08:16

ひさびさに覗いてみたらすげー糞スレｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 09:32

>>321
とかいうやつにかぎって、
本当は別にひさびさにのぞいてなかったりする罠w

323 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 14:00

>>321
レロが売れるまではしゃあない。

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 14:04

>>321
おまえ「katotyan2」だろう？

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 17:44

カトヤン2ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 23:20

ようこそ、カトヤン。また一緒にZEROで飛ばそうぜ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 00:45

katotyan2

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 01:46

本物のkatotyan2です！もうREROネタは勘弁してください！

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 01:57

なら、まず画像を入れ替えろ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 02:17

やはりあの画像は、ダメですよね！！あれは委託販売で、あの画像しかいただいてないんですよ！！

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 02:20

>>330
へたくそ

332 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 03:42

なら、委託元から別の画像を取り寄せろ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/12 10:46

カトチャンニよ、おまいの自転車乗ってる勇士をアプすれば
売れるかもしれんぞ！

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 22:00

藻前ら最終値下げだぞ！ｗ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12868002

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 22:59

相場を考慮するとかそういう発想はないようだね

336 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 23:13

10万切っても売れるかどうか、微妙だろうなあ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 23:57

よく見ると、フロントタイヤのエアーが抜けているような

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 00:00

>>337
>>146

339 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 00:39

>>334
馬鹿は死んでも治らないって本当だったんだなあ

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 00:48

デヴは本当強気だなぁw

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 00:51

ッーカもの凄い量のバックオークションだしてるね
なにもんなんだw

342 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 10:55

あら？値下げしましたよ・・・

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 11:27

写真なしで１０万になってるね
あのカッコ悪さを見せずに売るのは詐欺に近いと思う

344 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 14:27

今回が、最後の出品になります！←いつまでつづくねんw
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12167661

345 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 14:52

もうくだらない奴の話題は止めにしようぜ！！
俺も同じモデルを乗ってるけど、自分が馬鹿にされてるみたいで嫌になるよ！
でも、あの型のFCR-ZEROは、俺的には気にっているんだけどね！

346 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 16:51

カトチャン、画像変えたね。

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 17:00

今日さあ、かとちゃんのレロみたいなゼロ見たよ。
デブが乗ってて、サドルがハンドルよりも低かったよ。
最初マウンテンバイクかと思ったよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 17:30

347さん、私を見ました!?ＧＩＡＮＴは乗ってませんよ!!
あれは委託販売なんで・・・
因みに、平日の江戸川ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞを走ってる
プリンスＳＬは私ですよ!　今度、見かけたら、声を掛けてくださいね!
一緒に走りましょうよ!!

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 00:37

>>345
おまいは、自意識過剰すぎ。芯でいいよ。

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 14:51

>>345はかとちゃん２ｹﾃｰｰｲ

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 18:29

あと５時間でｶﾄﾁｬﾝも見納めか…
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12167661

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 18:37

>>351
最終値下げであって、最終出品ではない罠
ま、値下げするだろうけどな（W

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 18:46

ごめん、最後の出品になりますって書いてあったね

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 18:59

２回目の最後の出品だけどねｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 19:08

マジな話、サイズが４４０でなければ考えても良かったのだけど・・・
ところで、これをドロップ化するのにどれくらいかかるもんでつか？
教えて君ですみませぬ

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 19:09

そんなこともわからないなら、お店に聞いたほうが良い。

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 19:16

>>345
その通り、おまいを莫迦にしてるんだが……

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 00:21

入札age
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12167661

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 00:22

０３年モデルのゼロかっちょえー

360 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 00:24

モード系だからな

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 00:32

そして再び
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12167661

362 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 00:40

なんかカッコ悪いと思ったらステムの向きが上下逆だな。

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 01:03

ステム逆にしないと腹がつかえて辛いんだろ

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 08:52

こうなったらなんとか売れるようにしてやりたいなｗ

365 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 08:57

とりあえず以下のように変更して撮り直してこい。

・ステムは上下逆
・サドルは水平
・シートポストを突き出す
・空気圧は適正
・スタンドの色は黒

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 10:30

・そしてホイールはキシリSL！

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 10:36

ついでにドロップ化もしちまえ（W

368 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 12:25

羽子板はＮｏ．３に交換しとこうぜ
写真のじゃかっこ悪い
ここまでやった上で値段は５万円ならオレは買うね

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 13:04

せめてこんな感じでｼｭﾋﾟｰﾝしる。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12297135

370 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 16:41

>>369
俺の中では一番かっこよかったｚｅｒｏだな。
サイズくらい書いておいてくれればな。
買わないけど。

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 19:49

なんか好感がもてるな。写真と言い値段と言い……

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 19:55

誰だ交渉してるやつはｗ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12167661

373 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 20:08

入札するなだと？
出品取り消せばいいじゃねえか。
神聖バカ？

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 20:36

レロともいよいよお別れｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 21:00

釣りだろきっとw

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 16:03

ＧＩＡＮＴのロゴって簡単に消せますか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 17:24

いまや名実ともに世界最大の自転車メーカー、ジャイアント。

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 01:34

交渉なんてのはウソっぱち！何気に値上げしてｼｭﾋﾟｰｰﾝ中！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12167661

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 02:06

最終値下げ！！って…

値上げしてるやんw

380 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 02:39

レロ恐るべし（藁

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 03:37

こんな金の亡者がよくＺＥＲＯを買ったものだな

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 08:21

今気づいた。
サドルの角度はトップチューブの角度に合わせてるんだ。
きっとそうに違いない。

383 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 14:34

これも画像が辛いなー。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f13667054

384 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 15:04

>>383
こいつ８３５００円で落札したものを９万円以上で売ろうとしてるのか

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 15:07

本当だ。
かとちゃん以上の図々しさだな。

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 18:27

katotyan2です。皆さん、ありがとうございました。
このサイトで、けなされ続けましたが・・・
逆に、オークションの方では盛況で、お譲りする方が見つかりました。
ありがとうございました。
そうだ！今度、私のプリンスも出展の際は宜しくお願いしますね!
プリンスの件では、何もコメントがなくって寂しかったんですよ!

387 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 18:36

>>386
オークション終了した時間と>>386の書き込みが一致してる。
おまえ本物っぽいなw

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 21:25

文体も同じだから本物認定だな

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 21:44

まぁなんにせよ高く売れてよかったね

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 21:57

本物認定ありがとうございます。
無事に委託販売終了です!!

391 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 22:07

しかし、なんでみんなステムの向きが逆なんだ？

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 22:09

>>391
落差がきついからでしょ。
無理なポジション我慢して乗るよりは正解だと思うよ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 22:43

FCR-2/2002は買ったとき逆だったが、
よく考えると販売店次第か、
つまり買った本人が組み立て時にどっちだったかって事だろ

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 22:46

メーカーから来た箱に入ってる時点ではライズになってますね。

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 23:25

俺も受け取った時逆だったが楽だったのでそのままで乗ってた。
その後乗り慣れてピラーが出るようになりハンドルが高いと感じたのでステムをひっくり返した。
今では丁度良いか少し高いと感じている。
力を入れたいとき、ドロップだと下持てば良いけどZEROだと前輪が浮いちゃうんだよね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/18 23:44

>>395
それはペダリングに問題があるのでは？

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/19 01:19

そうかも。
坂道発進で力を入れると浮くんよ。
でもZEROって踏み出しが軽いからついがんばっちゃうんだよね。

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 03:41

katotyan2ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33822670
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63394938

399 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 10:24

>>398
あいかわらず、高いなオイ

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 10:44

カトちゃんはお金持ち？その割りには金に汚いが。
いや、だからこそ金がたまるのか？
俺もボロボロのrock5000人にあげるのやめて
２万とかふっかけてみるか……

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 12:14

>>400
人格疑われるからやめとけ

402 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 09:26

katotyan2です。若干、題名と内容がずれてきましたねぇ！！
あの車も、あのバイクも委託販売なんで・・・私には一切関係ありませんよ!!
私自身、お金持ちでもないし・・・
ただ単に、ロードバイクが好きな平凡な人間です！

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 09:29

あ、書き忘れましたが・・・車については、398さんは見に来たことあるんですか?
実際に見にこられていて、あのようなコメントであれば納得しますが
実写を見ないで、あのようなコメントは困りますよ!!

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 09:57

本人降臨age

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 10:40

スレ違いだからその辺でやめとけ

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 11:21

カトチャン２……
すぐプンスカ怒るキャラだったら扱いやすいんだけど
それほどでもない。意外と冷静な感じも。
さて、どういじったものか。

407 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 13:04

>>402
カトチャンって、普段何してる人なの？

408 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 13:42

カトチャン2自慢のプリンスの画像キボンヌ

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 01:07

カトチャンってカバン屋やってるの？

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 03:51

エアロピラー注文しますた！
今後の予定はハンドルをチネリのRAMに換えると共に78デュラに統一
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/cinelli/ram.html
ホイールをスピナジのチリウムカーボンに！

んー完成は5月6月くらいかなぁ…

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 09:34

おめでとー。でもフレームはジャイなわけ？フレームから替えろよw

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/12 06:07

hosyu

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/13 18:20

ピラーのサイズを間違ってしまって交換・返品もできないようなので
こちらで1万で売りにだすことにしました。

パーツやる/売る/交換/欲しい　スレ＠三順目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1063871973/l50

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 16:20

なかなか謙虚でよろしい。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43261046

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 19:00

>>414　カトの後だとみんな得だよね。

ママチャリ通勤開始　→バス待つより自転車通勤(ﾟдﾟ)ｳﾏｰじゃん！
rock5000　　→やっぱ本格的な（照）MTBは違うな。自転車ってイイ。
スリック装着→自転車がこんなによく進むものとは、人生損してた。
赤zero購入　→ヤバイくらい速い。人生変わるほど楽しい……

と、幸せな驚きの連続の３年間でした。これからは乗り換えではなく
楽しみ方だと思っていますが（今は通勤用途ノミ）
次のシアワセな驚きは何だろう。
みなさんはどんな風に楽しんでますか？zeroのある生活。
「通勤に便利」とか言わないで。

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 22:23

＞４１４
サイズ５００っぽいよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 23:40

たぶんシートチューブに貼ってあるサイズのシールが440になってて、
それ見て440と書いたとおもわれ。
自分のも500だけど440のシールが貼ってある。

7万なら買いなんだけどおそらく10万くらいまでいっちゃいそうだから、
今回はパスさせていただきます。

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 00:08

hosyu

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 12:32

保守

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 05:15

%名無しさん

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 18:52

身長１７８ｃｍなら５００でＯＫ？

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 15:43

TOKYOｴﾝﾃﾞｭｰﾛ春大会 ZEROで上位独占できるよね

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 08:12

んなこたぁーない

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 10:39

人気無いな・・・・

ＦＣＲ売れてないんか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 14:26

あげんなよカス

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 20:53

>>424
台湾のフラバーなんて売れるかよwwwwwwwwwwwwwwwwwww

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 22:02

俺も乗ってるけど、普通に満足してるから、書くことないんだよな。
ブレーキのゴムがへったら、
そこだけカートリッジのやつに換えようと思うくらい。
それと、今話題のちっさいロード用のドロヨケ、ちょっと気になる。着けようかな。

……あ、使わないバーエンドはずして、鉄パイプと組み合わせてトンファ作ったよ。
口径の差はキャットアイのおまけのゴムを巻いて。
10分くらい振り回して、飽きて、
すりこ木とヒートンで作ったヌンチャクと一緒に、おもちゃ箱にしまった。

以上、fcr-zeroの話題でした。

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 00:18

俺も乗ってるけど不満点といえば荒れ地の跳ねくらいかな
オールアルミだしスピードも結構出るからどうしてもね
都内は工事しているところが多いので最近は郊外や河川敷をのんびり流してるよ
あとオレのは４４０だからボトルが１つしか付かない
今は全然問題ないけど夏だとちょっと困るかな
自販機で補給してるけど

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 11:50

sageて書くってのはジャイ海苔の卑屈さの表れか？
ネタじゃなく真剣にＺＥＲＯ買おうか検討してるんだが
買ってから台湾製だとかブランドがダサイとか人からバカ
にされるとか気にしながら乗るチャリなのか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 21:06

荒川走ってきたよ
暖かくて気持ちよかった
南下する時は向かい風で全然進まない
ハンドルをもう少し下げたい感じかな
逆に北上する時は全然ペースが落ちなくて気持ちいい
やっぱし、俺の赤ZERO最高

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 21:31

良スレはsage進行でﾏﾀｰﾘするもの

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 11:16

ＦＤ変速時の引き量が気になる
よっこらしょって感じ
もうちょっと少ないストロークで変速できないものだろうか
フラットバー用のコンポだとこんなものなのかな？

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 15:20

カツッとアウターに極まらないようなら、
それは調整の問題では？
自分のはRDまでとはいかないけど、
スロットの押しみたいな感じでカツカツ極まるよ？

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 23:50

確かにＦＤは調整してないけど買った時からこんな感じだったような・・・
とりあえずいじってみます

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 17:53

>>432
確かに重いけどな。よっこらしょってことは、ストロークも長いのかな？ってことは、ワイヤ
緩んでるんだよ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 21:27

天気が良かったので久しぶりにＺＥＲＯで出かけた
信号待ちで止まっていた前の車が窓を開けて何かを捨てた
灰皿の吸い殻だった
気分が一気に悪くなった

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 23:51

印旛沼回ってきた
春一番で泣きそうになった
ZEROは横風に弱いと改めて実感

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/21 11:12

購入予定age

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 17:58

ママチャリからの脱出、ZERO購入！
次元の違う速さに感激。
走行距離、土日で１００Kmぐらいだったけど、このケツ痛はなんとか
ならんものか。慣れれば大丈夫なんでしょうか？
前傾姿勢もけっこうきつい。ステム逆つけしてるけど、それでも大変。
これも慣れなんだろうな。

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 18:00

ケツがいたいのは多少は慣れるけど、
どうやっても慣れなきゃ素直にサドル変えた方がいいよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 19:45

まずはポジションを色々いじってみることをおすすめします
そして慣れてきたらまたいじってみて
始めはおっかなびっくりだったけど今ではステムは順付け、サドルもずいぶん上がったしビンディングも問題無くなった
ポジションが出るともっとＺＥＲＯが楽しめるよ
でも乗り込むなら最初はあんまり荒れてない道が良いと思う
その点年度末の今は乗り始めるのに大変な時期
くれぐれも砂利につっこんで大切なＺＥＲＯを傷つけないように

442 ：438：04/02/22 20:26

早速のレスサンクスです。

>439
そうですね。もう少し乗り込んで様子見ます。

>441
ステムを頻繁にひっくり返すのは大変なので
まずはシートポジションの位置をいろいろ試すということで
よろしいでしょうか？高さはもちろん、前後位置、傾きなど
をいろいろなバリエーションでトライしてみます。

しかし今の段階では。前傾姿勢に対する慣れの問題なのか、
あるいはポジションが悪いのかの判断がつきません。
がんばってZEROを乗りこなしたいと思います。

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:49

>>442
始めは逆付け＋シートの上げ下げで良いと思うよ
乗り込んでいく内に筋力が付いて操作も慣れてくるはず
そしたらハンドルを下に＆遠くにしたくなってくる
そうならない場合はポジションが合ってないのでステムに手を入れてみよう

444 ：438：04/02/23 11:40

>>443
スポーツクラブでランニング、筋トレを定期的にやってるんですが
それでも今日は背筋部分が筋肉痛で大変でつ。やっぱり慣れない前傾
姿勢で背筋に負担がかかってるんですかね。あせらずもう少し乗り込ん
でます。

それにしてもZEROのスピードはすごい。他のロードとの比較はできませんが
イメージとしては状態のいい舗装路では「走る」というより「ツーとすべる」
ような感覚でつ。背丈がないんで（165cm、股下72cm）サイズ420をチョイス
したのでフレームはかなり固い感じですが、いろんなインプレで言われてた事
で、ある程度覚悟はしていたので、路面の突き上げとかもそれほどは気になり
ませんでした。

早くポジションにも慣れてZEROを快適に乗りこなしたい・・・

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 11:47

そういえば４２０は今年のモデルからだったっけ？
４４０も固いと思ったけど４２０はやっぱりその上をいくんだな

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 01:04

age

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 18:44

7年ぶりにﾛｰﾄﾞ系乗ろうと思って
これを購入検討してんだけど
大体相場は12-13万の間くらいかね？
隣県行けばもっと安いトコあるようだけど
ﾒﾝﾃとか考えるとやっぱ近場が無難か・・・

今日現物を見ようかと店回ったんだけど
零は零でもOCR零って方しかなくて(´･ω･`)
ﾌﾚｰﾑ黒なのは結構良かったんだけど
105が黒じゃないのは何かもったいねー。
いつの代物か知らないけどね。

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 19:15

ＯＣＲの０ってかなり前じゃない？
今年がシルバー、去年が赤、一昨年が白のＦＣＲだったから少なくとも３年以上前のモデル？

449 ：447：04/02/26 19:44

ｳｸﾞｪ
3年以上前のだとさすがに欲しいと思わんな。
10万切る値だったけど単に売れ残りか・・・
ｸﾞｸﾞったら画像出てきた
http://www.mnx.ne.jp/~kjy4662/parts/Giant/OCR-ZERO.jpg

やっぱ今期零の方が断然いいな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 12:36

04モデル注文しますた
ママチャリからのグレードアップ

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 02:45

OCR零は元祖だぞ。
そんな俺はOCR零海苔。
そろそろ乗り換えの時期・・・

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 06:33

元祖ならますます駄目じゃん
結局何年前なんだ？

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 09:41

3年前。

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 19:54

>>449
オマイみたいな糞おやじにゼロは似合わんよ
もっと金だして高いの乗りな

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 20:05

>454
心が荒んだオマイに似合う自転車はないな。
三輪車にでも乗ってろ。

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 21:22

今年の零ならシックな色だから歳いってても乗りやすいと思う。
俺は自分の歳は忘れて去年の赤に乗ってるけどね。
やっぱりアルミのロード系はハデハデじゃないと。

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 22:04

>>454
7年前っていっても高校生だったから
今20代前半なんだけどね。
あんま金かけたくないからこれにしたいし。

>>456
まぁそこは個人差かと。
ｺﾃｺﾃのﾛｰﾄﾞｽﾀｲﾙで乗らないから
落ち着いた色の今期のは好み。

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/29 04:47

零は初期型が最強。
現物見てみろｶｺｲｲぞ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/29 04:58

>>456
ロード系ねｗ　
レロなんて、ロードじゃないからなｗwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/29 05:49

馬鹿？

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:27

来週くらい頼むかもしれん。
身長170cmだとｻｲｽﾞは440が適正?
現物見たいんだけど周辺の店には置いとらん。
大概取り寄せなんかのう？

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 00:10

どこに住んでるの？
田舎だと厳しいかもね。
サイズは４４０で良いんじゃない。

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 21:24

>>462
thx
広島だけどあさひ他ひと通り回ったけど
GIANTはMTBしかなかった(´･ω･`)
値段も考えたらちと遠いけど
防府のびーくるでも行こうかと。
とりあえず現物見て買いたい・・・

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 22:24

関東圏なら見せてあげられるんだけど・・・
とりあえず横から見るとＭＴＢだけど上から見るとすっごくほそくて魚のような印象だった
タイヤやホイールも細くて自分は一目惚れでしたね
是非実物を見てＺＥＲＯ乗りになってよ
自分は他のロードも乗るようになったけどＺＥＲＯだけは手放せない
こんな格好いい自転車ってなかなかないと思う

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 23:14

零にドロップハンドルを装着してしまった、漏れはどうですか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 23:20

>465
勝ち組

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 23:30

　　∧_,,∧　　やれ勝ち組、やれ負け組・・・白黒つけて嬉しいのかい？
　 ( ´･ω･)　　そんなに他人との比較がしたいのかい？
　 (　ｏ旦ｏ)　そんなに隣の芝生の色が気になるのかい？
　｀ｕ―ｕ'　　　もっと自分に自信を持って生きられないものかねぇ・・・

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 00:18

ブルホーンにしてTCR-AERO化してほしい

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 00:57

ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ
　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ
　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン
　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト
　　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！
ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ
　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ
　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン
　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト
　　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！
ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ　　　ガ
　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ　　　イ
　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン　　　ン
　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト　　　ト
　　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！　　　！

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 01:01

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 01:02

「ロードレーサーは歩道厳禁」と書いてあることが多いですが、ＦＣＲ－１で歩道を走っても全くパンクしませんでした。
厳禁とはどういうデメリットを指しているのですか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 01:04

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 01:14

>>471
歩道だと凸凹あるトコがあるから
その衝撃が悪影響って事じゃない？
リムが変形する可能性があるし。

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 01:19

歩道自体はいいとして段差がつらいから
ロードはタイヤが細いからかなり高圧にしないと段差でパンクしてしまう
あと見ればわかるけど全体的に華奢だからガンガン衝撃を与えると車体に良くない
ＦＣＲ－１だと２５だからまだいいとして２３や２０だと段差は慎重になるよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 01:20

フレームやリムの歪みも見られませんでした。もしかしたら金属疲労とかでフレームがやわらかくなるのかな？

友達のＭＴＢにつられて歩道を走った事を後悔するこの頃です。

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 07:51

実際ブルホーンてラクなの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 13:19

実際ドロップは楽

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 13:49

でもってDHバーはどよ？

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 14:51

age

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 15:36

>>471
パンクするのは空気圧の調整と抜圧が下手なだけだ。
テクに自信があるなら好きなだけ歩道を走れ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 15:53

身長１８０ｃｍだと４４０でオッケーで酢か？

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 15:58

微妙だな
普通は５００じゃないの？
ちなみに４４０はボトルが１本しかつかなくて悲しい

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 15:59

>>482
マゾデ？

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 19:10

これが500
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec_04/pop_contents/tcr_aero.html

これが440
http://www.giant.co.jp/2003/pop_pics_spec_04/pop_contents/fs_tcr_aero.html

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 16:25

ボトル1本か・・・
夏は乗れないじゃん（ｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 16:31

他社がジャイほどきついスローピングにしてこない訳の１つにそれがあるかもね
正直ボトル１本では夏場で１～２時間以上乗れない

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 16:33

最悪、サドルの後ろに取り付けるボトルケージでも使うしかないかも。

488 ：マリー・アントアネット：04/03/05 16:48

ボトルが付けられないのなら背負えばいいじゃない

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 16:54

>>488
夏場の話をしているのわかってるよね？
ボトルが1本で足りないような糞暑い日に背中に荷物なんか背負った日には（ｒｙ

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 18:36

夏のためにキャラメルバッグがあるだろ
馬鹿だろ

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 19:29

ほんとにキャラメルだったら、溶けちまうけどな。

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 19:41

ヒマラヤに11万の赤零があるとの情報をゲット！
今日、早速行ってみたんだが、
FCR1、OCR1,3しかなかった＿|￣|◯
零は何処へ…

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 19:43

俺のよく行く店FCR-ZEROの在庫抱えてる。
フラバーは売れないみたい。

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 21:41

人気のある時に捌かないからだよ
１～２年前なら楽勝で売れたはず

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/06 16:12

fcr-age

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/06 16:24

で、500の赤零はどこにあるんですか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/06 16:36

>500氏はまだ登場していません。
あと3レスほどお待ち下さい。

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 01:39

175cmの股下79だとサイズはなにがいいですかね？

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 01:48

440でベスト。いい具合にピラーが出せます。
ステムを若干長めにする必要があるかも・・・

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 03:34

５００

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 07:33

ああ、>500氏の赤零情報は提供されなかった模様。
ざ～んねんっ！

502 ：sage：04/03/08 10:55

　初心者です。

　零の購入を考えているのですがどうしてもパンクしやすいのではないかと
いうのが引っかかっています。
　そこで質問なんですが、タイヤサイズを23よりも太くするのは可能なの
でしょうか？

503 ：502：04/03/08 10:57

sage間違いすんません…

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 10:59

>>502
この手の質問はあちこちで腐るほどｶﾞｲｼｭﾂなのだが、

「細いタイヤ＝パンクしやすい」は嘘。

ちゃんと空気いれてあればよほど無茶な乗り方しなければそうそうパンクしない。
（硝子編など拾ってパンクするのはしょうがない）

細いと、測道の溝やグレーチングが怖くなるってのはあるけどね。

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 12:53

>>490
キャメルバックなんか背負ったら背中がグジュグジュになっちまうだろうが。
ましてやフラットバーロードでそこまでするｳﾞｧｶﾞはいねーし。

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 12:55

>>504
禿道。
俺もクロスバイクに乗っていたときは空気圧管理をいい加減にしていたから35Cでもパンクしたけど、ロードに乗り換えて23Cになってからは走行中のパンクは皆無だよ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 20:18

>>502の質問はR540に23C以上のタイヤがハマるのかってことなんだが…
http://cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/road/p_wheel/wh-r540.html

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 20:34

ホイールは問題なし
問題はブレーキアーチ
現実的には２５ｃが限界らしい

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 20:36

パセラの28C(実寸26C)は大丈夫だったよ
2,3回使っただけで元に戻しちゃったけどね

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 20:46

回答あってよかったな　＞　５０２

511 ：502：04/03/09 09:01

ありがとうございました。近いうちに購入したいと思います。

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 11:54

前から興味があった東京ＥＤに申し込んでしまった。
もちろんＺＥＲＯで出てみようかと思ってます。
だれか経験者の方アドバイスください。
今まで通勤にしか使ってなかったので不安です。

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 11:57

東京エンデューロは大人気ないチャリヲタが妙な決戦バイクで醜い争いを繰り広げる場です。
一方で本来の愉しみ方をしているステキな男女もいます。
あなたがどちらに加わりたいかでアドバイスの内容を変える必要があります（ｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 13:13

ＺＥＲＯって決戦バイクになりえるのかな？
普段着、ジーパンにメットの通勤スタイルで出る予定。
みんながバッチリ決めているのなら服を買いに行かなくちゃいけませんね。
とにかく２時間でどれだけ走れるか楽しみたいです。

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 13:17

フレームはもともとTT用だから使い方によっては超決戦用でしょｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 14:11

東京EDは漏れにとってはレンタカーも輪行もなしでいけるレースなのではずせないな。
かといって、MTBはもっていないので、チャリオタキモ決戦バイクででることになる。(ZEROじゃない)

昨年の感じでは「和気あいあい」チームも含めてレーパン・ジャージ多かった。
去年は観戦に行ったのだが寒かった。ダウンジャケット着て見に行ったよ。
暑いと汗かわかないし、寒いと防寒性悪いしで、普段着・ジーパンじゃつらかろうて。

漏れは長袖持ってなかったんでナルシマーいったばかり。
長袖・長レーパン2割引だったよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 14:36

>>514
いくらピチピチジャージが嫌でもジーンズじゃ辛いでしょ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 14:37

>>515
そういえばそうでしたね（ｗ
自転車は言い訳に出来ないかも。
>>516
どうもありがとうございます。
やっぱり買いに行ったほうがよさげですね。
今月苦しいけど仕方ありません。

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 14:40

>>517
それでも今の季節なら河川敷２時間くらいは走れますよ。
レーパンもありますけど短いのでまだ寒いですね。
ジャージは持っていないので今度が始めて。
どの自転車に乗ってもおかしくない、安いのを探さねば。

520 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/03/09 14:47

>>519
一応レースだからね、それなりの強度で長時間乗れば発汗量が馬鹿になりません。
ウェアはそれなりのものを使わないと辛いと思いますよ。

あと積極的な水分補給を忘れずにね、寒いと喉渇かなくてつい忘れちゃうけど。
これ忘れると後半脚攣ったり悲惨です。

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 14:52

東京EDってどれくらい走るんだっけ？

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 14:53

自分のは４４０なんでボトルが１つしか付かないのですが大丈夫でしょうか？
４時間は無理だけど２時間ならいけると思ったのですが。

523 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/03/09 14:59

季節的に2時間ならボトル一本でもいけるんじゃないかな？
ロングボトルなら安心だけど。

あと補給食も忘れずに、1時間過ぎたらゼリーとか食った方が後半安心です。

524 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 15:07

>>521
なんでも１周５ｋｍのコースを２時間＆４時間でどれだけ回れるか競うそうです。
>>523
補給食なんて考えた事もありませんでした。
どこに置いておいてどうやって食べるんですか？
というか食べながら走れるのかな？
週末に練習しないと。

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 15:14

>>524
補給食、初心者にはウィダーとかのゼリーがらくちん。
あらかじめ一回キャップ回しておいて、軽く締めて（走行中に外れない程度）
ジャージの後ろポケットにつっこんでおく。
摂取する時は、片方の手で軽く持って、キャップ捻れば簡単に飲める。

強者は走行中にパワーバーの袋を剥く。

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 15:17

パワーバーじゃなくて粘液状のやつはやめとけ。
あんなもん口にしたら朝ご飯を戻しちゃうからね。

527 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/03/09 15:25

本番でいきなり走りながら食うのは無理なんで、ちゃんと練習して
おくことをお奨めいたします。
ちゃんと真っ直ぐ走りながら安全に食べられるように。

あと食う時は一気じゃなくてちびちびとね。

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 15:27

>>525
なるほど、それなら自分にも出来そうです。
エネルギーとか書いてある奴を用意しておけばいいわけですね。
>>526
自分の中ではゼリーに決定したみたいです。
コースはほとんど平坦と聞いているのでなんとかなりそう。
>>527
それがよさそうですね。
ボトルの水を飲むだけで結構苦労してますので。

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 15:33

俺はいつもコンビニのちびこい羊羹を食うとるがあれはどうなんだろ？
もちろん漉し餡です。

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 15:57

喉詰まりませんか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 16:11

>>14
公共の面前？？？
日本語じゃないようですがお国はどちらですか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 16:20

力いっぱいの空振りage

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 16:21

噛まずに丸呑みするわけじゃないから平気（ｗ
そういや大福をポケットに入れておいたら袋から出ちゃってポケットの中でちょっとした悲劇に
なってた人を見たことがある。

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 16:27

スレ違いだけど俺はモンテッロをバリバリのTT仕様で組んで出場するのでよろしく。

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 16:31

うわあ、いいなあ…よければ組みあがったら写真うｐよろ

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 16:35

ほ、本気組が来ますた（汗
なんだかトップクラスは２Ｈで１３週してるし・・・
ということはフラバーで平均３０ｋｍ以上を走っているのか。
自分の目標は８～１０周くらいにしておこう。

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 00:35

>>536
フラバーでave30km以上って大変なことなんですか？
漏れは街乗り信号待ち入れてave30kmピッタリでした。（走行時間一時間ほど）
それが2時間もつかと言うとわかりませんけど

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 01:08

街乗りのaveが参考にならないのは考えればわかると思うけど、
もし東京EDでトップクラスに入れたら実際立派だよ

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 01:18

街乗りは信号待ちで休めるじゃん
それなら俺だっていいAVE出せるよ
最近のコンピュータは途中でどんなに止まっていてもその時間はカウントされないからね

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 01:19

でも去年の入賞者はレギュレーションを理解できない馬鹿ばかりだからなぁ。。。

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 03:36

どんなの出てたのよ？
俺も参考にするから
どうせ車検ないから多少は無理が利くだろ

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 10:29

>>541
バーエンドバーにロードSTI

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 10:34

あれって、わざわざああする程のメリットあったのかなあ。

544 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/03/10 10:42

バーエンドにSTIは改造費が安くつくんですよ。
フラットバーロードやMTB持って無い人にとってはね。

あとレースはアドレナリンがバンバン出ますんで普段の練習じゃ考えられない
ペースで走れちゃったりしますよ、信号停止も無いからアヴェレージは結構上がる
と思います、だから消耗も激しくてハンガーノックになりやすい。

ちなみに私も出場します、公道ピストをシングルフリーにしてだけど（ｗ

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 10:50

あ、なるほど改造コストの関係なのか。ｻﾝｸｰｽ
それにしてもけっこう出る人多いんだね
都合悪くていけないけど改造後の写真うｐとかレポートとか楽しみ(・∀・)

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 12:27

>>539
あ、そういうことか。
俺はオートスタートを使わない状態で街乗りAve.30km/hなんてすげえなと感心しちゃったよw

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 15:29

東京EDの皆さん：あのぅ、ZEROの人たちが、ひきまくっていますが...

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 15:44

？普通にいい流れじゃん

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 15:46

あ、そっちのひきまくってるって意味か。
俺はてっきり東京EDでZEROに乗った人が先頭で引いてくれるのかと思ったｗ

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 15:47

とりあえずここで挨拶をする人たちは全員本気組だとわかった（ｗ
バーエンドにＳＴＩやらバリバリＴＴ仕様やら公道ピストだもんね
でもかえって気楽になったよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 15:49

モンテロ見たいよモンテロ

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 15:51

そういやロータスの凄いのもいなかったっけ？

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 16:45

>>550
公道ピストってことは変速無しだぞ？
ノーマルZEROの方がよっぽど本気度高いと思われ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 16:46

>>553
なんで？

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 16:55

>>554
変速無しと変速あり、どっちが楽か考えるまでも無かろう。

つーかZEROは元々オンセのTTフレームをフラットバーにしたもんだぜ？
バリバリに速いんだよ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 16:56

変速機ありはそれだけで結構パワーロスしてるよ。
山あり谷ありならわかるけど平らなコースをずっと周回するならピストにも勝機があると見たね。
余計なものなにもついてないし。

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 16:58

>>555
どっちが楽かなんて話は誰もしてないんですけど・・・
本気度って本気で走っている人って意味であって、楽に走れる自転車に乗っているかどうか
なんて話題にもなってませんよ？

558 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/03/10 17:53

いや、俺もシャレですよ。
勝ちに行くならシングルスピードは無いでしょ（ｗ
つっかまぁピストならシフター無いんで一番改造費が安くつくなぁと。
MTBと混合のチームで出るしね。

お祭りみたいなもんだからのんびり楽しく走りましょう。

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 18:02

>>558
お前の仲間は死ぬ気で走りそうだが。

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 12:59

fcr-0 　04　買っちゃいました。
エアロシートピラー付きで、１０万以下で買えました。
早く届かないかな～。
ロードに乗るのは初めてです。ワクワクしてます。

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 13:02

0で10万以下は凄いな
シマザキでも本体のみで12万くらいするのに

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 13:03

>>560
マジかよ
どこで買ったか教えてくんない？

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 13:11

>>562
はい、脳内で購入しました。

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 21:42

>>658
デヴのオマエじゃママチャリにも勝てん。乗り手に夜。

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 21:47

>>564
未来からきた方ですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 23:27

エアロシートピラーって、効果実感できますか。
効果あったとして値段に見合うものでしょか。

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 23:28

主な効果は見た目です値段に見合うかはセンス次第

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 00:12

>>566
デフォ装備にするべき
俺は一緒に注文した
正直性能は全く考えていない
見た目が全て

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 00:13

>>567
サイズNO．２なのですが、買う価値あるでしょうか？
NO．３以上じゃないと短くてカッコ悪いって言われてますが。

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 22:42

通勤号の白零をドロップ化しますた
ツッコミどころ満載ですw
http://pink.jpg-gif.net/bbs/25/img/38006.jpg

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 22:43

>>570
アホポジションだな。

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 22:52

>>570
チェーンテンショナーがわりにリアディレーラーぐらいつけろよ…
それか完全にSS化するか。

あとサドルの前下がりがｶｺﾜﾙｲ

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 23:26

すげーサドル位置だな。

574 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 00:02

ジャージとパンツを買ってきました
地味っぽいのが欲しかったけどそんなのない（ｗ
どうせ現地では似たような格好の人ばかりなんだから恥ずかしくはないと言い聞かせて着る事にします
明日も天気が良い事だしさっそくＺＥＲＯに乗ってみよう

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 00:37

見栄張ってサドル上げてませんか？

576 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 01:51

>574
スキー場と一緒。
地味なの買うと現地でまったく目立たずさえません。
派手目でちょうど良いくらい。

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 19:09

これ乗ってるのってﾚｰﾊﾟﾝｼﾞｬｰｼﾞで走ってるのか?
まぁ人それぞれだけど。

漏れの近くはZERO置いてるとこないよ(´･ω･`)
見てからにしようと思ったけど、もう通販でもいい罠
最安値ってどれくらいかね？

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 19:26

>>577
漏れは普段着で乗ってます。ラクチンでいいよ。そんでカコイイよ。

そんでもって漏れの近くにも置いてるとこ無かったから
あさひで買いますた。
・・・が、シマザキが一番安いかと思われる

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 02:06

>>577
いえ、東京ＥＤの練習です
私もいつもは普段着で乗ってますよ

ジャージで乗ってきました
汗がすぐに発散されて快適
後ろ側にポケット付いてて結構便利
ウイダーインゼリーで補給の練習しましたが蓋を開けるのはまだしも締めるのが結構面倒
最後は袋を噛んで固定して締めました
なんか大変だから補給は見送る事にしよう

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 17:53

>>578
thx。11.5ﾏﾝは安いなぁ・・・
近場は15%OFFばっかだし早々行くわけでもないから
通販でもいいなぁ

>>579
なる

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 20:38

>579
補給はしなょぅ
フタを締めることを考えるくらいなら
全部飲み切っちゃえょぅ

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 01:53

>>581
息が切れた状態で一気飲みは難しそうです
どうせならハンドルに小物入れでも付けてそこに置きたいですね
これなら始めから蓋が開いていても気にならないし

583 ：581：04/03/16 13:34

口にくわえた状態で、鼻で息すればいいじゃん。

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 14:16

点滴しながら走るってのはどうだ？

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 14:44

>584
それイイ！いっそ、輸血しながら...

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 22:34

このビンディングはシマノのクリートに付けることは出来るんですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 22:36

>>586
無理。ちゃんとタイムのクリート使え。

シューズの取りつけ穴はSPD穴と共通。

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 22:45

つーかシマノのＳＰＤに替えた方が良いかも
ビンディング自体安いしクリートの入手も容易

今までビンディングシューズは底が硬いの使ってたんだけど突き上げが非道くて
２０ｋｍも走ると足が痺れた
ツーリング用のゴム底の靴を試しに使ってみたら好感触
確かに底が硬い方が漕ぎやすいけど途中で痺れたら何にもならないもんね
綺麗な道だけ走れるならこんな悩みはないんだけどな

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 23:18

ゼロのペダルと言うと、チタンカーボン祭りを思い出すのう…

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 03:21

何キロぐらい出せるのでしょうか

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 09:28

>>590
脚力があれば平地で60Km/hオーバーも（多分）可能。
無ければ30km/hでもいっぱいいっぱい。

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 02:40

６０キロいきますか。やはりタイヤの効果も大きいんでしょうね。

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 02:44

ﾀｲﾔ?

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 09:12

ｲﾀﾔ?

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 18:58

細さのことだろ

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 19:00

ﾀｲﾔｷﾔ?

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 19:07

零に限らず、自己最高記録（平地）を語れ

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 19:49

語るな。荒れるから。

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 20:21

今日は仕方ないからＺＥＲＯを磨いただけの１日だったけど明日の東京ＥＤどうなるんだろ？
路面がどろどろだったら泣き入りそう

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 20:32

平地なら65キロ巡航可能ですか

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 20:42

無理っす
俺ヘタレだし
もうやめません？

602 ： ◆GIANTxY85s ：04/03/20 21:19

2002(白)ZEROで出るよ＞ED

603 ：ケッタマシーン：04/03/20 21:36

購入相談！！

FCR-2（４４０ｍｍ）を近所の自転車屋で見つけ、
急速の欲しくなってきましたが、４４０ｍｍと４２０ｍｍのサイズで迷ってます。

現在シートチューブ３８０ｍｍのフレームにカロイの３５０ｍｍシートピラーを
目一杯引き出したｍｔｂルック車に乗ってます。タイヤは２６／１．５ハイロード
を愛用してます。ペダルはシマノのＭ３４２を使用してます。

体のディメンジョンは次の通りです。
１．身長１７５ｃｍ
２．股下７６ｃｍ
３．体重６９ｋｇ

下記のポジションにセットしてます。
クランク軸センター－シート座面７４０ｍｍ
シートピラーのシート固定用１本ボルト－ハンドルバー取り付け位置６４０ｍｍ
シート座面とハンドルバー取り付け位置との高低差３０ｍｍ

４２０ｍｍと４４０ｍｍではどっちが体にフィットするのでしょう？

ちなみに販売価格は税込み７万チョイでした。

隣りに並んでた、CSR3 ４万チョイもチョイト気になってます。

おせっかい好きな、自転車のさん、教えて頂戴。

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 21:38

>>603
身長175cmもあったら間違いなく440です。

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 21:40

440でいいよ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 21:42

俺も１７５だけど４４０だよ
羽子板もＮｏ３が使えて良い感じ
一番バランスよく見える

607 ：ケッタマシーン：04/03/20 21:52

>604
ワオ！クイックレス感激だぁ。

そうですか！たった４４０ｍｍと４２０ｍｍのサイズ差２０ｍｍは
結構違うものでしょうか？

フレームがコンパクトな方が何かとフィッティングし易そうな気がする
のですが、どうでしょう？

４２０ｍｍを選択した場合、ハンドルが低くなりシート座面とハンドル
取り付け部の高低差が大きくなりすぎるのが心配なんですよぉ。

やはり、素直に４４０ｍｍにすべきでしょうかねぇ？

重量差
ＦＣＲ－２９．５ｋｇ
ＣＳＲ３１１．９ｋｇ

これって、結構大きいもんでしょうか？

最近１０ヶ月の走行距離は６５００ｋｍで、ちなみにパンク回数３回
（内スローパンク２回）です。用途は通勤が主です。

いたずらが不安なのでなるべく地味なデザインが好みです。

心優しき、自転車乗りさん、コメントくださいな！

608 ：ケッタマシーン：04/03/20 21:54

>606
羽子板？
Ｎｏ３？
これって何なん？

教えて頂戴ばかりでごめんなあ！

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 21:56

余計な事を考えるな
ベストのサイズを買え
重量差は大きい、ＦＣＲ－２を買え
空気圧をこまめに見ていればパンクはしない
少なくとも俺はリム打ちパンクはした事がない

>>608
ジャイのカーボンシートピラー
長すぎても短すぎてもかっこわるい
標準的身長に育った事を喜ぶように

610 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 21:56

>>608
エアロシートポスト。
N.O.は純正番号。

611 ：ケッタマシーン：04/03/20 22:01

今の３８０ｍｍフレームは結構体に合ってるような感じなんですよ！
走行距離５０ｋｍ程度は結構平気。
１００ｋｍは、補給さえちゃんとすれば余裕。
ってな感じです。

ただ、シートピラーを目一杯引き出しているので、シートチューブ取り付け部
がラッパ状に開いて壊れてしまわないか心配なのです。

シートピラーもこれ以上引き出さないで下さいという意味の線を越えて引出し
ています。

２５．４ｍｍφ４００ｍｍシートピラーがあればいいんだけど見つからん
のだよなぁ。。。

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:04

リミットラインを超えてまでピラーを出さなきゃいけないって事は、
フレームが合ってない以外の何物でもないんだけど…。

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:11

身長１７８ｃｍ・・・でも短足の俺の場合５００ｍｍじゃデカすぎですか？
ジャイアントの５００ｍｍはかなりジャイアントという話を聞いたもので。

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:13

>>613
嘆息ってことは胴が長いので500の方がよろしいと思います。
ピラーが出ないのはしょうがない・・・

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:13

一回ちゃんと自転車屋に見てもらえ
サイズ選択に根本的ミスがある

616 ：ケッタマシーン：04/03/20 22:14

>612
まあ、そうかも！！
確かに微妙に合ってないし、もうこれ以上合わせようも無いので
購入を検討してます。

シートの先端に座るとペダルに無理なく力が入る感じです。
先端を越えて、ケツの穴にシート先端が刺さるくらい前にポジション
をとると更にペダルにパワーが乗る感じです。

ちょいと長めの座面をもったサドルにでも交換してみようかしら。。。

けど、サドルに５千円も使うのが、もったいなくてぇ。。。

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:17

ながーいステムつかうべ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:27

>>617
↓か?
http://ida1.physik.uni-siegen.de/menn/boardman2.htm

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:36

>>617は>>613へのレスね。

長いといえばこれ（売り物じゃない）
ttp://ssdnet.zive.net/ssd/Factory/study_8/index.html

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:41

最速マシーンをうたってるわりには、それを語れないとはナサケなし

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:48

それを語りだすと荒れるからね

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:50

>>620
期待に添えなくて済みません
でもそれを語りたいのなら他のレース用フレームのスレに移動した方が良いと思いますよ

623 ：ケッタマシーン：04/03/21 00:20

>615
> サイズ選択に根本的ミスがある

今の自転車は、サイズにそれほどこだわらずに買ってしまった。
これほど、自転車にはまるとは思いもしなかったのだ。

サイズ選択が大事とわかった今だからこそ、悩んでます。

あした、メジャーを持ってまた自転車屋に行ってみよ。

俺んちの近くじゃ自転車に市場させてくれる自転車屋は天神橋筋６丁目
まで行かんと無いのだ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 20:38

東京ＥＤに出場してきました
とにかくこの手の競技は初めてだったので何もかも新鮮で興味深かったです
１週目
とにかく人が多すぎて動けません
少しでも強引に前に出ると誰かに接触しそう・・・
半周ほどした下りの右カーブで集団落車
自転車が飛ぶのを始めてみました
「落車」の怒号、倒れた自転車と人間・・・
自分は間一髪で止まれましたが目の前の人が鼻から血を出して体を痙攣させています
レースではこんな時どうするのか考えましたがやっぱりほってはおけず自転車と乗っていた人を
コースの外に運びました
後からその人に偶然会ったのですがその時の記憶が飛んでいたそうです
どうやら脳震盪だった模様
でも大事がなくて良かった
２週目～
ロスした時間を取り戻そうと一生懸命走りました
でも結構苦しくてこんなペースで２時間走れるのかなと疑問に
４週目～
オンセのジャージを着た小径車のお兄さんが自分とかなりペースが似ていたので着いていく事に
この人は前に速い人が現れるとピッタリくっついて風よけにしているようです
なるほど、これが噂に聞く集団走行かと感心して真似する事に
誰かの後ろに付くとギア１枚分違いますね
１２：００
１時間経過したので補給する事にする
ウイダーインゼリーを少しずつ飲み込みますがやっぱりレース中に細かい動作は出来ないので蓋は開けたまま
ジャージのポケットにつっこみました
ちなみに水は１週につき１回飲むペース

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 20:39

１２：１５
背筋～腰に掛けてつらくなってくる
普段は通勤にしか使っていないのでＺＥＲＯでは１時間以上走った事はほとんどありません
これが１ポジションのつらさですね
１２：３０
この時点で目標の１０週を回る事が出来ました
立ち漕ぎすると足が攣りそうになったのでペースを落とそうかと思いましたが座ったままだと平気なので
ギアをこまめに変えてシッティングに徹する事に
ラスト３周前
後ろから「集団が抜きまーす」の声
今まで見た事がなかった大集団が現れたので集団の切れ目に入り込みました
ペースがやや速くなりましたが空気抵抗が全然楽なのでこれは絶対一緒に走った方が得と判断
ラスト２周前
前を走っていた数人が更に前の集団から切れそうだったので抜け出して前に出ました
この時ばかりは立ち漕ぎです
ラスト１周
ラストスパートを掛けようと力を入れて登りの橋を上がっていたらギャップでハンドルを取られて転けそうに
すぐ後ろに一人いたので（この頃には大体の位置関係が把握出来るようになった）落車したら轢かれると
一生懸命立て直しました
なんとかエンドバーが橋のガードレールに当たっただけで済みました
結局１４周回る事が出来２Ｈソロで３１位でした
初心者の自分には出来すぎの成績ですね
ここで色々教えてくれた方にお礼を言いたいです
どうもありがとうございました
ＦＣＲ－ＺＥＲＯ最高

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 21:04

( ´∀｀) レポ乙。いい感じなのがつたわってきますた

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 23:31

どうせならレース情報スレに書いて欲しかったが乙鰈様

628 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 23:52

フラバーでファンライドでも皆結構本気なの？

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 00:30

>>624
笑っちゃいかんのだろうけど、１週目のところ、不覚にも笑ってしまいました

630 ： ◆GIANTxY85s ：04/03/22 07:25

漏れも白FCRZEROで出ていますたが、西のトンネル前右コーナー手前の下りですた
なんか鼻から血だしながら「うう・・・うう・・」とかいってるし
もろ目の前だったので避ける＆踏まないようにするのが精一杯ですた

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 20:29

質問なんですが、ここで聞いたほうがよいといわれたのでよろしくおねがいします。
FCR-2の420もしくは440のトップチューブ長とステム長を合わせたトータルのサイズを教えていただけませんか？
チビにはこれが死活問題なのです（rpm

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 20:34

>>631
カタログなりホームページなりでジオメトリとスペック見ろよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 20:35

ジャイアントのサイト見ればわかる。

634 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 20:42

ごめんなさい、よく見てませんでした、ちゃんと書いてあるのね。。。。

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 20:45

>>630
なんかねぇ　はだしのゲン思い出しちゃった

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/22 22:39

04のZERO実車みてきた。ガンメタめちゃ渋い。
やばい・・・今月買うかも・・・しれん・・・

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 00:12

>>627
そんなスレもあったのですね
次からはそちらに書かせていただきます
>>628
もちろん本気組もいましたがアットホームな人たちもいました
親子で仲良く周回する人、着ぐるみの人、ママチャリの人、リカの人・・・
>>630
お疲れ様です
巻き込まれなくて良かったですね
あの周はペースカー（スクーター）が引っ張っていたのでまさか落車が起きるとは思いませんでした
赤いＺＥＲＯも転けていたような気がするのですが気のせいであって欲しい

ＺＥＲＯの話をすると会場では白ＺＥＲＯが一番多かったようです
次に赤ＺＥＲＯでガンメタＺＥＲＯは１台しか見ていません
どのＺＥＲＯもカーボンシートピラーが付いていなかったのが残念
これが付くとぐっと格好いいのに
それと東京ＥＤにＺＥＲＯで出てみたい方、確かにこのバイクなら十分トップクラスが狙えると思います
踏んだ時の反応性、コーナーリング性能、登りの軽さどれも水準以上だと思いました
唯一のウイークポイントはショックの吸収性
上に跳ねるうちはいいのですが横に跳ねると落車につながります
出来れば最初のうちにギャップが何処にあるか覚えてしまった方が良いです

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 02:34

東京ＥＤって平均時速はどのぐらいですか

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 06:23

>>637
少なくとも自分は赤ZERO三台見たよ
ていうか自分も乗ってたし
とりあえず二時間ソロ10番台で終われました
落車が目の前で二回あったので、巻き込まれなかったのをラッキーとおもいつつ
コケた方の怪我が軽いことを祈ります

羽子板欲しくても財布と相談です

>>624
GJ！
貴方のスポーツマンシップに乾杯

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 06:30

2時間、4時間とも36～37km/hですね。
裏ストレートでは43km/hとか出ています。
ピット前コーナーあたりでかなり減速するので、
このアヴェになるわけですね。

私はCRで2時間は30km/hをキープできる程度のローディですが、
先頭集団の後ろに2時間はりつくのでやっとでした。

641 ：630 ◆GIANTxY85s ：04/03/23 07:20

>>637
乙です～
漏れの白ZERO羽子板No.3付ですよ～、といっても440なのでサドル後方にボトル積んで意味なしですが(苦w

夏も出る予定。

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/23 20:29

レース情報スレに東京EDの車載カメラの動画があるので
興味ある人はどうぞ

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/24 22:25

>>639
あ、自分も赤です
１０番台なんてすごいですね
>>640
あそこの砂地は嫌でしたね
転けてる人が何人もいたって応援に来てくれた人がいってました
>>641
お疲れ様です
ボトルが１本しか付かないのは４４０の数少ない欠点かも
４Ｈだとやっぱりサドルの後ろに付ける事になるのかな？
>>642
見ました
落車地点に自分がいる事を確認（ｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/25 22:29

シマザキでZERO注文しました。明日届きます。
職場まで歩いて5分なのに、通勤用として。

我ながら意味ねーことしてるな。

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 00:04

毎日「今日は何秒だ？！」とかタイムトライアルする

漏れなら

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 00:15

>>644
届いたらインプレ希望。
ひたすら自慢でもいいのでお願いします。

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 12:31

漏れも。シラスかZEROかで迷ってる・・・

648 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 12:38

白州と零じゃフラットバーくらいしか共通点ないじゃん
２台は全く別な乗り物だよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 17:34

白州から零の間で迷ってるというならわからなくもない。

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 17:52

あのカッコよさにホレ、今年の零買うつもりだったが
結局今乗ってる古MTBにスリック履かせて済ましてしまった。
盗難ばっか心配して街中に駐輪する度胸なかったから・・

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 17:55

それはそれであり。

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 17:57

2台ともおきらくと言うには高い乗り物だからな
俺はＺＥＲＯ買ってから買い物には使ったことない
通勤と荒川走りがほとんど

653 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 18:21

自転車を盗まれるのは多分にカギの掛け方なんかに問題があるケースが多いけど悪戯は防ぎ様が無いんだよなあ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 18:30

10万までなら街乗りガンガン
炉厨ガンガン

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 18:33

高いチャリでも次の愛車を買うと急速に街乗り率が上がっていく
まるでサンライズのロボットアニメのように

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 18:46

初心者だとシラスかZEROで悩むのはわかる。
俺はシラスで機嫌良く走ってるけど
どっちかで悩んでるんだったらZERO選んだ方が吉じゃないかな。

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 19:35

>>655
それは緑の買って青がサブに回ったり、
赤い可変サスかったから紫を（……忘れた）、
彼女に白紫もらったから白赤を兄貴に譲ってみたり
……そんな感じですね。
アタシは性能の差が走りの絶対的な差でないことを信じて
古いの乗ってますが、
それを教えてくれた人はどんどん乗り換えてんだよな～

はい、アニヲタはキモイですね。はいはい。さようなら。

658 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 19:58

キモイ以前にわかりません

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 21:47

>緑の買って青がサブに回ったり・・・

これはザブングルだと分かった。あとは分からん。

660 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 22:32

>赤い可変サス
ビルバインの事かな？
後はわからん。

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 23:19

〉ｱﾀｼは性能の差が走りの絶対的な差でないことを信じて

シャアのセリフ？

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 23:23

白紫と白赤がいくら考えてもわからない

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/26 23:35

>>661
ランバラルだろ

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 00:10

>647
おぉ。

俺も、似たような迷いもってる。
CSR3とFCR2 which？

今のボロｍｔｂのリアタイアから白い繊維が見えそう
なんだよなぁ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 00:24

>>664
ＣＲＳ３？

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 01:02

>665
そうです。
間違えました。
CRS3とFCR２で迷ってます。

CRS3 約４万約１１ｋｇドロヨケ簡単に付くフレームでかい
FCR2 約７万約１０ｋｇドロヨケかなり工夫しないと付かないフレームコンパクト

CRS３の方が、盗難耐性高そうなのも、ポイント高いかな。

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 01:05

せめてＣＲＳ２にしておくべきでは？

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 01:15

ZERO乗りはアニオタしかいないようだな。
気持ち悪い。

669 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 01:33

ママチャリからいきなりFCR-ZEROは無謀？

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 01:45

>>669
いや、全然。
気持ち次第。

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 04:42

>>669
むしろその落差を楽しめ
速いぞ～
当たり前だが

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 05:06

ＺＥＲＯに食指は動いているのだが、白フェチなもんで色が難点。
あとロゴがでか過ぎなのが嫌なんだよね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 09:00

>>664
タイヤをまず交換してやれよ･･･・
自転車もかわいそうだが、アブナイじゃないか、アンタの身が・・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 09:20

>>672
02年モノを探して買いなさい

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 10:24

ドロップに変更するのが多いみたいだけど
ＴＴ用だしＤＨバーに変えてる人いないの？
ITMの黒のとか・・・(*´д｀*)ｱｧﾝ

ところでドロップに変える場合
変更部品は何？

676 ： ◆GIANTxY85s ：04/03/28 13:08

東京EDも終わったのでノーマルからドロップへ戻した。

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 15:08

>>672
あなじてに白塗りのデコチャリの写真を投稿してたのはお前か！？

678 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 15:34

ドロップ化にぜったい必要なのは、
・ハンドル
・バーテープ
・ステム
・STI
かな？
FDは交換しなくてもあまり問題なし。

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 15:35

ポジションさえ問題なければ、ステムはそのままいけたりする。

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 15:39

ステム交換が不要だった場合は元のポジションがおかしかったってこと？

681 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 16:02

失礼。
ステム交換はケースバイケースですね。

そんな事はないです >>680

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 16:10

STIにするなら、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/cbp006.html
こーいうのがないと、RDはともかく、FDの調整ができないよ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 16:40

ドロップ化、某八王子のシマ○キでやってもらったなあ。
OCR-零だけど。
ちなみに、ステムも交換したよ。

684 ： ◆GIANTxY85s ：04/03/28 17:19

>>682
これ、コンパクトで良いよ。
http://www.jagwire.com.tw/CHA031_Rocket_Adjuster.html

685 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/28 17:46

>>684
お、それよさげだね。

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 01:25

>>677
馬鹿も休み休み言え！

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 15:37

０５年モデルはまた白じゃないの

688 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 15:59

正直フラットバーロードの売り上げは少しずつ落ちてきていると思う
ＦＣＲを定番にする気がジャイになければそろそろ廃盤もありうるのでは？

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 16:02

オッス！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

おら御供！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 16:31

>>688
売れてる奴は売れてる。
モデルを絞ることはあってもやめることはない。

691 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 17:34

つーことはZEROは杯盤ｹｯﾃｰｲですね

692 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/03/29 17:40

最近のは440でもシートチューブにボトルケージつくんだね。
行きつけショップの店頭在庫見て驚いた。

ｶﾞｲｼｭﾂ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 17:40

TCR-AEROが全然売れない
→フラットバーロードにして売っちまえ
→FCR-ZERO誕生
な予感。

FCR-HYBRIDとか、
FCR-COMPOSITEまで出たらやだな。

694 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 17:40

グレーのZEROってほとんど見ないんだよな
好きな車種だから消えないで欲しいんだけど

695 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 18:16

白は結構売れたらしく良く見かけたな。
赤は白と較べるとあまり見なかった。
グレーはまだ見たことが無い。
お先真っ暗。

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 18:20

パーツもちょっとずつグレードが下がってるしな
４４０でボトル２つ付けられるようになったというのは初耳だけど普通の人はこれで長距離走らないだろ

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 18:20

GIANTがFCRシリーズを存続させるつもりなら来年はフレームをTCRハイブリッドにしてきたりして。

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 20:18

>>696
ツール缶入れられて便利じゃん。
エアロピラーにサドルバッグつけなくてすむ。

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 22:41

>>698
トップチューブに引っ掛かって出し入れが大変だけどな。

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 22:58

メーカーはもっと色を重視すべき。１色限定ならなおさら。

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:07

今年の色は渋くていいんでない？

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:20

でも、売れてないでしょ。赤よりはマシと思うけど。

703 ：700：04/03/29 23:20

>>701
色盲の僕にも分かる色じゃないと認めません。

704 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:24

俺は赤の方が好き
今年はちょっと地味すぎだと思う

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:25

売れていないのは色だけが原因じゃないだろ。
初代の発表当時と違ってライバルが多いしまだ飽和とまでは行かなくても市場はもう腹6分目。
無理して食いついてくるようなおいしい状況ではない。
それと定番になりすぎて敬遠している人もいるかもしれないし。

706 ：701：04/03/29 23:25

ZEROはフロントトリプルを排除してるっつーあたりが、
そもそも渋いけどね。

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:26

俺は赤い自転車は大好きだけど去年のZEROの赤はちょっと・・・
ただ赤いだけで喜ぶのはシャー仕様のDVDプレイヤーを欲しがるようなヲタだけだよ（ｗ

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:27

ZEROってどうしてフロントが53t-39tなんだろう？
街乗りで53tが必要になる人って多くは無いよな？

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:31

なんというか、スパルタンな仕様に拘ってるんじゃないすかね

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:35

53tの在庫があまっていたとか・・・

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:40

53tって、ジャイのロード仕様そのものじゃん

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:42

でも一昨年の白いZEROは本気で買おうと思ったけど去年、今年と買う気にならないのはやっぱり色のせいだろうな。
俺の中では白、赤、灰の3色の中で街中を颯爽と走るイメージに一番近いのは白だった。

713 ： ◆GIANTxY85s ：04/03/29 23:43

ZEROはアウター50にするとFDが厳しい
コンパクトアウター用の直付小物ﾎｽｲ

更に105の50Tアウターはチェンラインも厳しい
FSAに換えて若干改善

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:49

50Tは問題なくセッティング出来たけど？

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 23:50

FCRは台湾本国と日本はヨーロッパとは違う仕様なんだね。
稲妻みたいな模様はDQNぽくて嫌だ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 00:28

53tなんて追い風or緩やかな下り坂でしか使えねーよ（鬱

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 00:29

始めフロント５３Ｔは大きすぎだと思ったけど今では無理してでもこのまま乗ろうと思ってる
なんか粋じゃない、街中では使いづらくてもさ
レース仕様車そのままみたいで萌える
でも本当に使いづらいけど・・・

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 00:31

インナーは使い込まれて汚れているのにアウターはピカピカだと影でﾋｿﾋｿされちゃいます。

719 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 00:43

フラットバーでレース仕様車も無いんじゃない？（ｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 01:02

TT仕様にしてる奴も痛いけどな

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 01:09

ワシは５０T、３８T、で乗ってるデス

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 02:09

ワシはF:39T、R:14T、で乗ってるデス
もう少し下半身を強化したら
39/19くらいで山上りにでも行きたいデス
そして沼田I.C.からロマンティック街道で日光といういつものコースを
39/19で上りきって
「オレは確実に強くなってる」と言ってみたいデス

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 04:07

最初の１台としてＺＥＲＯを買うという人はそうはいないと思う。
何も知らなかった俺みたいに最初の１台で目覚めて、さらに上を
狙うというタイプが標的にするモデルだと思う。ここでＺＥＲＯの
色が選べないというジレンマに陥るんだよね。いっそ白で通して欲しい。

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 05:31

漏れ初めてのスポーツ自転車がＺＥＲＯです

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 06:47

>>724
何色の？

726 ：724：04/03/30 13:46

04色

何か？

727 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 13:48

あの色はかっこいいだろうなあ
できたらうｐしてください

728 ：ねりわさび ◆KG381inB5I ：04/03/30 13:50

俺の初ロードも02のFCR-ZEROだった。
買った当初はマジで世界が変わったね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 13:55

悪いけど、ＧＩＡＮＴの自転車はロゴデザインがかっこわるい。

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 13:57

俺は03零が初ロード
確かに世界観が変わった
金の使い方も変わったがｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 18:47

ZEROをロードと言って良いのか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 19:39

もちろんＹＥＳ．

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 19:51

整備士の人がいるなら、ホームセンターでの購入もＯＫ？
田舎なもんでスポーツサイクルショップなんてありません・・・
通販の方がまだ良いのだろうか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 19:53

ホームセンターでFCR-ZEROが売られてるの？

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 19:57

FCR-ZEROは売ってないのですがFCR-１は置いていたので。
カタログ見せてFCR-ZEROを取り寄せてもらえるかなと思いまして。

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 19:57

注文するんだろ。
店が近くにないと大変だな。

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 19:59

はい・・・
結構大変です・・・

738 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 20:02

値段しだいだけど通販よりは地元で買った方がマシでしょ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 20:04

>>731-732
車体は大して違わないんだけどね・・・なんか思想の点で大きく違う気がするんだよな。

740 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 20:05

正直どこで買っても平気
ホイールのＲ５４０は全然振れないしケーブルが延びる分調整するだけ
初めにポジション出すのに苦労するくらいじゃない？
後でパーツ交換したくなるかもしれんがその辺は自分の勉強代だと思って苦労しとけ

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 20:11

いくらなんでもどこで買っても平気ってことは無いでしょ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 21:57

身長169
股下70
だとサイズは420mmがベスト？

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:13

>>742
股下長間違ってないか？

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:27

>>742
股にそれ程厚くない本などを挟むと、ある程度正確な値が測定できます。

その股下が間違っていないとしても、440ｍｍで問題ないと思いますよ。

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:31

440じゃでかいぞ

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:32

169もあれば440乗るのに十分だ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:34

乗れなくは無いよな。
チンチクリンだけど（ｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:34

440より420のほうがシートポスト出せてカッコ良いとかありますか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:37

シートチューブだけじゃなくトップ長を考えて決めた方が良いよ。
腕がよっぽど長いのでなければ169cmの人に440を奨めることは出来ないな。

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:40

トップ長は420で520、440で535だ
169/70だと足も短いとは思うが、それ以上に胴が長いか顔が長いようだぬ
420だと窮屈だと思われ

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:42

ジャイのフレームって実は小柄な人には合わない。
これ常識。

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:43

つーか本人には悪いが、その体型が本当だとすると、
アドバイスする範囲を越えてないか？
どうにかして本人が実車にまたがって決めた方が良い気がする。

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 22:45

フレームって多少小さい分にはピラーやステムで調整できるけど、でかいとどうしようもないことも忘れちゃいけない。

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 23:04

420mmのMTBに乗ってる場合
そのまんま数字であわせて、420mmのZEROでOK!とはいかない訳ですね。
やはり実際にまたがるしかないのだろうか。

755 ：742：04/03/30 23:33

股下測り直したら74だったよ
420mmで考えていたが440mmでもいいみたいだね
実車に乗るのが一番だが、近くの店にどこにもないからな・・・・

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 23:45

測りなおしても74かマジかよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/30 23:54

>>755
440でピラーかなり短め、ステム短め
420でピラー若干短め、ステム長め
どっちを選ぶかだな。

758 ：756：04/03/31 00:09

やな書き方しちゃったごめん

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 00:31

FCR-ZEROはシートアングル75度、TCRは74度、440サイズでね。
ZEROは実質的なトップ長が10～15mm長くなるんだよね。

前乗り前提のTTやトライアスロン用のジオメトリなんだな、フラットバー用には
この長めトップが適しているとも言えるけど。

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 01:37

見る人が見ると、跨ってハンドル握ってペダルに足乗せてる状態で
ポジション出てるかどうか分かっちゃうんですか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 07:16

シートポスト角度立ち気味で前乗り→乗り手の重心前後位置がバイクの重心前後位置に近づく→路面の凹凸、段差に対処しやすい
と、考えれば確かに街乗り向けなのかもね

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 10:31

コンポも105黒なわけだから
来年あたりそろそろ黒一徹なカラー出ないかねぇ？
GIANTロゴも黒が一番見栄えがいいと思うが。
もしくはロゴを変えr(ry
マジでTCRみたいなカラーで出んかのう・・・人それぞれだけど。

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 11:11

ＧＩＡＮＴの黒は格好悪いじゃん。
いや、別にグレーなら格好良いとは言わないけどね（ｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:51

灰色は背広の色だからカコワルイ

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:52

黒は葬式の色だから尚カコワルイ

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:53

>>763
TCR-100はカコイイと思うが…

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:53

赤はふんどしの色だからカコイイ！

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:54

TCR-100ってなんだっけ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:54

赤はイタリアのパチモンのニオイがしてカコワルイ

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:55

そうね、黒、ってゆうかカーボンだといいね。
ロゴは白で。

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:57

>>770
葬式の色がいいのか・・・

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 12:59

アルミフレームなのにカーボン柄ですか？(ﾌﾟ

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:00

バカめ、ヤクザの正装も黒だ

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:01

>>768
http://www.giant.co.jp/2003/tcr_100.html

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:02

>>774
旧式パーツてんこ盛りですね。
これじゃあ売れ残るのも無理ないか。

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:05

>>775
発表された時は最新じゃん・・・
今ならY'sガレージで確か￥1,000,000だったかな？

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:12

４０万も引いてくれるのか
うわー、安いな・・・・っていうわけないだろボケッ

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:23

フルカーボンのフレームださないかなぁ
30万くらいなら俺は買うぞ

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:28

フレームは出てるだろ。

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:29

>>778
コンポジフレームで作って、
FCR-TEAMって命名すれw
フレーム２０万程度だから、
３０万もかからないっしょ

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:32

どんなチームだよｗ

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:33

そして色はピンクな

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:35

街乗りバイクに軽量カーボンフレームを採用するわけないだろ。

あ、今でもTT用フレームだった・・・

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:36

TTフレームって頑丈で重いもんですよ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:39

TT用と言ってもTREKやPinarelloのそれとは全然違うから街乗りでもOKでしょ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 13:41

やっぱ白がいいな。
白じゃなきゃダメだよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 15:45

黒に黄色ラインか青に白だ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 15:48

白地に黒字で　U　N　が基本だろ。
そんなことじゃあなじての常連になれないぞ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 16:39

白なんて色じゃないし、カローラっぽくてカコワルイ

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 16:41

だんだん苦しくなってきたなｗ
そういえば一時期のトヨタ車は白ばかりだったっけ

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 16:42

>>789
白って、カローラのイメージなの？
車種違うけど、おれの車も白なんだけど（；´Д｀）

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 16:50

俺は白と言うとマークIIを思い出す。

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 16:56

俺はソアラ
やべっ、年がばれるｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 16:58

つーか白と言って車をイメージした時点でｵｻｰﾝなわけだが（ｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:08

零を買うべきか買わざるべきかそれが問題だ

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:10

買って乗れ
それで万事ＯＫ

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:11

でもお前らはすぐにどぶねずみ色とか言って馬鹿にするじゃんか

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:17

まさか
同士にそんなひどい事言うわけないだろ
おっさん色とは言うかもしれんが

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:28

なんだかんだでお前ら仲いいなぁ　うらやましいぜ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　某クロス乗り

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:33

>>798　もっと悪質！！

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:34

俺らはなぜかいじめられる事が多いから自然と結束が固くなるのさ
白零以外は認めないけどねｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:36

灰霊は使い古した雑巾の色ですね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:39

>>801
俺も白だが、そんなにいいか？
ジャイのロゴがいくつ入ってるか数えた事ある？
デザイン的に最悪だと思うぞ…

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:41

誰がデザインの事を言った？
３択なら白ということだ
でも正直ガノよりはマシと思ってる

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:42

荒らしは放置

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:47

>>804
えーガノの方がぜったいにデザインいいじゃん。
デザインはガノで、設計がGIANTってのが理想。。。
だめ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 17:54

乗ったことないけどガノってそんなに走らないの？
俺はＺＥＲＯ飼う時ガノのフラットバーと迷ったよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:07

>>807
> 乗ったことないけどガノってそんなに走らないの？

んな事はない。
が、ZEROと同等のフラバーはルイガノにはないね。
他のメーカでも見た事ないけど…

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:13

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/lg/rsr-v1.html
これなんて走りそうだよ
今年のモデルは大分軽くなったんでビックリした
ＺＥＲＯのライバルとしては手強いと思う

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:21

>>809
エアロフレームだから全然ZEROの方がイイね。
俺０４買ったけど、灰色といやぁ灰色だが、
メタリックだから全然シブイぞ。
おっさんの背広とか雑巾とか、全然ちゃうわ！

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:24

エアロフレームだから良い？
良くわからない発想だな。

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:26

そうそう、上から見るとギュッっと絞られているのがいいんだよな
横から見たときと大分印象が違う
例えれば熱帯魚か

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:27

>>811
見た目は重要だよ、好みの問題だが。

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:28

>>811
はいはい。誌ねよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:39

見た目だけの問題かよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:41

性能も重要と言いたいが正直普通の足でエアロフレームの違いがわかるとは思えない
軽量だと持ち上げただけでわかるのだが

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:44

フレームのエアロ効果なんて乗ってわかる奴はまずいないでしょ。
わかると言い張るのはどこかの雑誌のインプレ本の中だけ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:47

やっぱR540もエアロホイールなのかな？(ﾜﾗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:48

>>816
はいはい。誌ねよ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 18:51

白ＺＥＲＯと赤ＺＥＲＯ以降では印象が大きく違う
エアロかどうかは知らないがＺＥＲＯに少スポークホイールはよく似合うと思う

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 19:29

ここの人って相変わらず見た目の話ばかりしてるんですね・・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 19:34

イイヂャナイカ～

823 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 19:49

>>821
そういうスレじゃなかったっけ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 19:50

灰色は色自体は悪くはないが、路面の色に埋没して冴えないから格好悪いと思う。

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 19:53

性能が横並びならあとは見た目だろ
どんなに高性能でもランエボが好きになれない奴はいる

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 19:59

FCR-ZERO＝GTO・AT・NA

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 19:59

>>825
悪かったな！
電子制御ばりばりすぎて、
操作してんだか、されてんだか…
インプにしときゃよかったかも｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 20:24

>756

74で普通じゃないかぁ！

俺、身長/股下 175/76だよ。
短足だとは、思った事も無い。

というか、最近の若い奴が股下80だとか
言ってるのを見て、『なに、見栄張ってんだ！』
と思っちゃう。

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 20:26

私は90ですが、何か？

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 20:26

>>828 現実を素直に受け止めようね

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 23:52

石川亜沙美は身長１７８ｃｍ股下９０ｃｍだってさ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/31 23:56

>>828
顔が長いぬ

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 01:52

パーツのグレードが下がってるというカキコがあったけど本当ですか

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 02:03

本当、年々下がってる。
ブレーキキャリパーだけは04で105に戻ったね。

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 02:23

ジャイサイトからそのまま引っ張ってきたものだが
http://www.geocities.co.jp/Milano-Aoyama/7436/html/fcr-spec.html

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 03:45

>>835
サンクスです。参考になりました。
しかし、価格は段々アップしてきたわけですね

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 07:12

０５モデルって今年の何月ぐらいにアナウンスされるの？

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 07:45

>>837
9～10月頃。

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 10:23

>>835
どーでもいいことなんだけど、04のフォークって、
webでアップされてる写真のものと実際ちがうくね？
性能ってどうなんだろ？04ユーザのインプレキボンヌ

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 11:12

>>821
GIANT乗りが見た目に拘るのは変ですか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 11:44

>>839
出荷時期によってバラバラだから違うと言われてもわからんだろ。
俺が最近見た店頭在庫はカタログ写真と同じフォークだけどブレーキが黒で
シートチューブにもボトルケージ取り付け台座があった。

TCRと同じフォークかね？

842 ：839：04/04/01 20:45

出荷時期によってバラバラか。
さすが不良在庫の捌け口モデルは違いますね。

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 21:11

それでもフレーム単体で￥125,790-なんだから、
FCR-ZEROって安いよなぁ…

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 21:20

不良在庫のはけ口だったのは02モデル。
それが予想外に好評だったので継続モデルになっただけ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 22:22

不良在庫で良いからまたＡＴＡＣカーボン付けてくれないかな

846 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:13

OCR-ZEROのカラーが最強。

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:19

えー…

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 23:50

ｶﾞ━━━━━━━━(ﾟДﾟ;)━━━━━━━━ﾝ! 　>>847

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 00:10

白を出してくれたら買うよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 01:09

ズバリ来年の色は青か黄だ！
http://www.giant-bicycles.com/us/catalogue_popup.asp?sPageID=popup&popuptype=zoom&modelid=10816
http://www.giant-bicycle.com/au/catalogue_popup.asp?sPageID=popup&popuptype=zoom&modelid=9736

っつかマジで零って在庫処分みたいに思えた。
赤零がヨーロッパじゃ今年のモデルになってるみたいだし。

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 01:38

僕はFCR2に乗っているビギナーなんですがペダルについて教えて。
SPDとSPD-SLタイプがあるみたいですか街乗りの僕はとっちが便利かな?
お勧めの品ある? 入門者なので安いものがいいかな

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 01:40

>>851
SPD-SLは事実上歩けないしキメキメ系のレーサーシューズになる。
街乗りならSPDがおすすめ。

最初はシマノのM520あたりが良いんでないか。

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 01:41

>>851
街乗りだったらSPDを勧める。
正直、SLなどのロード用はクリート（靴側につける固定用金具）がデカいので
自転車から降りて歩くのに向かない。

ビンディングしか使わないんだったら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pdm520.html
普通の靴でも乗るんだったら
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/pd-m324.html
でいいかと。

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 01:43

zero標準のtimeも安くてなかなか。デザインはあってると思う。

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 01:45

安いTimeは重いけどな

856 ：168ｃｍ男：04/04/02 08:09

>>756　
04零買って2ヶ月　横浜から多摩川、小田原など結構走ったが、寸法的に違和感は無いですよ。
当方初心者だから　それなりに　受け取ってもらえば　良いのだが　次の二つが　印象深かった。
①　自動２輪試験の一本橋状態で走ら無ければならない歩道もある恐れから　当初　低いサドルから
はじめて次第に高くしていった。今はほぼ理論どうりの高さになったが　そのポジションで　体は嫌がっていない　し　快適と感じられるようになっている。
②　あちこち　想像以上に大きく　ねじが緩んで　調整が　非常に大事なことが分かった。自分で　しっかり取り組む
覚悟は必要と思った。
以上の２点が　当初　予想しなかった(または予想をうんと超えた)点であった。

857 ：168ｃｍ男：04/04/02 08:12

間違った　756　でなく　755　御免。

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 10:18

まだチン長ネタを引きずってるのかよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 16:12

>>856
乗り心地、タイルの歩道を走ってる時の手にくる振動とかはどんな感じですか

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 16:21

なんで　こんな　感じで文章を　書くのだろう。

（；´д｀）.o(いや、マジ疑問…。）

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 20:06

>>860
意味不明。もう少し説明を。

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 20:22

>>861

>>856の事だろ。
全角スペースを多用するのって、中年男性に多いような気がする。
一行置きに改行する奴とかもいるよね。

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 20:36

こっちの方が分かりやすいと思ってるかもしれないけど
違和感あるし気ぃ使いすぎな気もする。

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 21:00

>830
うそぉー。
気が付かなかったぞ！

股下７６cmの俺って、短足なのかぁ？

ち、違う。絶対に！

というかぁ、日本人で股下９０cmもあれば、
履けるズボンがないと思うが、どうだろう？

865 ：755：04/04/02 21:01

>>856-857
えっとサイズは420？440？
4月の給料貰ったら買いに行くよ

866 ：856：04/04/02 21:28

>>859
他の自転車を大して知らないのでそういう比較について話すことは出来ない。
しかし自分も始めてロードに乗るときには一体どんな感じになるだろうかとは
強い興味を持っていた。そういう脈絡で言うと、荒っぽい比較だがこんな風に感じた。
車や自動２輪では接地感とかハンドルから伝わる路面情報とか言うことが言われるがそれがロードバイク
においてほどダイレクトに強烈に味わわせられるものは他に無いだろうと強く意識した。しかし、硬いと言われる事があるのはこれのことと感じたが自分には不快ではなかった。
空気とゴムに乗っている感覚も同時にしっかりと感じられたからであると思う。細いタイヤに思いっきり高い空気圧で乗るロードバイクと言うものの特性がはっきりと前面に出、またそれを生かすように作られたバイクであることが感じられる。
856さんには十全の回答にはなってないだろうが、ベテランの誰かが補ってくれるのと合わせて感じ取ってもらいたい。

867 ：856：04/04/02 21:36

>>865
440です。前後から自明と思い込んでしまった。舌足らずで御免。

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 21:41

>860

同感だ。

どうして、無意味な空白が文章の途中に入っているのですか？>>856
意図して、空白を入れているのですか？それとも、お使いのエディター
が勝手に入れるのでしょうか？

気になる！

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 22:49

マジで来年の色が知りたい

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/02 23:23

黒・黄カラーとか出しちゃいそうだね

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 00:16

緑

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 01:01

色オーダーＯＫにしてくれりゃいい

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 01:18

>>872
そんな事してたらｺﾝﾎﾟが空なんかにﾅﾁｬｰｳﾖ

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 02:03

>>872
そこまで求める人はジャイには興味を示さないでしょ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/03 05:17

>>868
スペース多用するやつで思い出した。
田中三郎大先生
ttp://www.art.gr.jp/

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 13:20

スリック入れたＭＴＢとＺＥＲＯとでは、圧倒的にＺＥＲＯの
方が速く走れるんでしょうか。

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 13:23

>>876
舗装路限定で脚力が一緒ならね

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 14:38

同じタイヤ履かせたとしてＺＥＲＯとシラスでどのくらいスピードの差が出ます？

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 14:39

>>878
たいしてかわんねーだろ

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 17:16

スピードの差ってあんた・・・

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 17:17

>>878
エンジンと組み手次第。
どうにでもなるしどんぐりの背比べｗ
ばからし

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 17:59

ぶっちゃけプログレッシブの方がFCR-ZEROより速い。

　マ　チ　ガ　イ　ナ　イ

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 18:12

>>882
すんません質問。
プログレッシブって何？

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 19:16

FCR2を乗っている素人ですがシマノのペダルPD-M520とシューズSH-M038を
注文したのですが特に問題ないですよね?
それとSPDペダルにすると街乗りは楽しくなりますか?

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 19:31

>>884
別に

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 19:36

アトミックがプログレのZERO出してるけどあれどうなんだろ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 22:49

どれもこれもみんな糞。
これ以外の結論は無い。

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/04 22:56

鉢蜂八

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 00:33

>>883
【PROGRESSIVE】プログレッシブ２台目【杉村 FRD】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074849725/

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 00:43

>>883
まったく気にする必要はない
フラットバーロードのルック車だ

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 07:43

>>889
う、スレッドあったんだ・・・教えていただき感謝。

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 22:22

SPDペダルどうよ。乗り心地いいかい? スピードは増すかい?

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/05 23:47

乗り心地を考えるパーツじゃないだろ…。

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 00:26

>>892
ＺＥＲＯはフレームが硬いから道が荒れているとガンガン衝撃が来て足が痺れる
だから乗り心地を考えるなら靴はツーリング用のゴム底がいいよ
逆にスピード第一なら硬い靴底が一番

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 05:12

>>893
ワラタよ

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 08:13

>>894
足の裏が痛くなる？初めて聞いた…

>>895
893は何か面白い事書いてあるの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 10:43

>>894
お前は足の裏で衝撃を吸収してるのか？

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 16:09

>>896
８９３の突っ込みだよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 16:53

４４０ｍｍのステムのクランプ径は 28.6-25.4-10D とか表示してるんだが｛よく分からんぞおい｝
アヘッドステムを新しく購入する場合クランプ径は31.6,26.0,25.8のどっちにすれば
いいでつか？またクランプ径はどこに表示されていまつか？

当方FCR-Zeroです。おねがいしまつ

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 17:03

フォーククランプが28.6（いわゆるオーバーサイズ）
ハンドルクランプが25.4（MTBとかの、フラットバー向けサイズ）
長さが10(cmかな)

買うならMTB向けステムだね。
（MTBにもいろいろサイズあるけど、25.4が主流）

25.8のステムでも使えちゃったりするけど、
使えるって保証はないから。

901 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 17:14

>>900
そういう意味だったんだ。サンクス
今までロード用ステムばっかり見てました。
MTBステムにしまつ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 22:38

>>900
10Dってのは10度(Degree)ってことでしょう。
FCR-ZEROの440サイズのステム長さは120mmだそうで。
（やっぱり身長170cmくらいはないと余裕が無さそう）

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/06 23:10

あ、ジャイアントのサイトに書いてあったね…。
フラットバーでドロップハンドル（のブラケット握った状態）並に前傾稼ぐとなると、
ステムが長いのはしょうがないと思うけどね。

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 05:46

FCRにブルホーンバーを付けるっていうのはどうですかね？
意見を聞かせてください。

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 05:58

>>894
乗ってると振動で足が痺れるのは禿同だが、
ソール云々はあまり関係ないと思う。
むしろインソールに気を使ったほうがいいんじゃない？

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 10:11

>>904
アリ。ってかZEROって何でもアリな悪寒。
思い切ってエアロバーにしてTT用にしようぜ(ﾟ∀ﾟ)

参考に所有者に聞きたいのだが
ヘルメット、シューズはロード用orMTB用
どっち使ってる？

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 11:17

>>905
両方履いてみてゴム底だと痺れなかった
ゴムでワンクッション入るからそこで緩和されるのかも
>>906
シューズはレイクの安物、ヘルメットは７千円くらいのロード用
グローブはパッドのしっかり入ったものを選んでる
ＺＥＲＯは手のひらが一番しんどいから

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 14:02

ZEROって ’04モデルにもオンセの刻印入ってる？

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 14:34

見た覚えが無いが、どの辺を見れば、付いてるとすればあるのでしょう?

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 14:40

>>909
ヘッドチューブの内側を見てください。

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 15:05

>>910
クローバーの透かしが入っていました。

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 15:33

>>907
シューズの底が柔らかいのは楽だけど
ソールが柔らかくて力が逃げます
待ち乗りやツーリングとかなら全然OK、歩きやすいし
長距離乗るならなら固いソールの物を選べば、パワーロスも防げる分楽
インソールに金かけると激的に変わるしね

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 15:57

確かに力は逃げるけど通勤に使っているから快適さが一番
グローブとシューズが楽になると他に気を回せるから結果的に安全
速く走るときは別なの履くしね
で、インソールについては全然知らないんだけどそんなに違うもの？

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 16:58

>>910,911
何も無いが、いろいろ有るのかしらん？

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 17:32

これだべ
http:/with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20040407172835.jpg

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 17:33

なんと。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 17:39

>>915
これってZEROからぶった切ったの？
すげー気になる

918 ： ◆FCRZeroL8k ：04/04/07 22:21

>>908
04はもう入っていなかったと思う。
代わりにTCRと同じジャイのヘッドマークがあったと記憶。

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 22:44

>>908
’０２にはONCEのマークはなかったけど、
’０３には入ってたって事？

920 ： ◆FCRZeroL8k ：04/04/07 22:49

>>919
02ですがオンセマークあります

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/07 23:26

FCRは大丈夫？
ttp://www.kijafa.com/mailnews/183601/

922 ：908：04/04/08 00:16

そーか、'04には無いのか。
何となく(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝな感じ。

当方 '02 だけどこれにはあったから何となく気になったのよ。
チームなくなっちゃったからね。

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 07:10

'02にonceのマークついてましたっけ？
どこに？？

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 08:18

02のペン立てもうpします？

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 11:17

だからどうやって作っているのかと小一時間（略

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 12:32

>>923
デジカメ持ってないからうｐれないけど、>915の画像と同じ位置にあるよ。
色違いなだけ >'02

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 13:25

>>926
やっとわかりますた。すんましぇんでした。

928 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 13:26

>>925
お前のZEROを持ってくれば作ってやるぞ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 21:55

F2乗りですが今日SPDペダルが今日届きました。初乗りしたが足をはずすのが難しい。
これも慣れれば平気かな? すぐ慣れるかな?

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/08 23:00

最初はいつも意識してないと危ないよ
スピードが落ちてきたらいつも左を外しておくくらいの感覚で良いと思う
そのうち足が勝手にひねる動きをするから
あといざとなったらもがけ
それで大抵外れる

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 13:39

昨日初めてパンクしてタイヤの横側が裂けてしまいました。
タイヤ買い換えようと思うのですが、20Cだとダメでしょうか？
やっぱり細すぎますか？

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 13:45

>>929
ペダルにデュラグリスをベタベタにぬっておくとはずれやすいです。

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 14:54

>>931
別に、問題ないと思うが。

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 17:17

しかし、フラバー乗りはすごいね。感心する。
自分はドロハンしか無理やぁ。。。

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 18:15

>>934
何がどう無埋なのか分からん

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 18:25

俺もドロハンしか無理
フラバは疲れる

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 18:30

>>931
ダメってことはないが、意味は無いよな
乗り心地が悪くなるくらいか

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 18:37

来年も人気続くのかな、フラットバー

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 18:51

>>933
>>937
レスどうも。
20Cだと走りが更に軽くなるかなと思ったのですが。
ママチャリから買い換え二ヶ月の素人なので正直何も分かってません。
意味ないのなら23Cのほうが安定してて？いいかもしれませんね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 19:00

20Cのほうが体感できない程度に走りが軽くなるかも知れないですね。

941 ：719：04/04/10 19:04

乗り心地が悪い。
ドロップは手・足・尻に均等に体重かけやすいけど
フラットの場合はどうしても後方に重心がかかって
けつから振動がガツガツ来てしまう。
フラバーで腕に重さを乗せるのって不自然で難しいのよね。
あと、速度乗せるときも脚だけで加速する感じになってしまって
すぐ脚が悲鳴上げてしまう。
ドロップとこうも違うのかとは思わなんだ。
てゆうか、一番フラバーの恩恵を受けるのは
MTB→MTBスリック→フラバー
の乗換えの場合が一番幸せになれるのだろう。

942 ：９３４：04/04/10 19:05

↑ごめん、９３４ですた

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 19:43

>941
MTBスリック→フラットバーロードへの乗換えを検討してました。
と同時に、ドロップハンドルロードも気になってました。

ナイスなコメントありがとう。

944 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 19:48

>941
> フラバーで腕に重さを乗せるのって不自然で難しいのよね。

ウーンどうだろう。俺は今、MTBスリック＋SPDに乗っているが、
バーエンドがあれば、でっかいボールを持ち上げる感じで、
ハンドルバーをつかむ事ができる。

手のひらに体重が集中する事も、バーエンドがあれば防げると
思うのだが！

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 19:52

>941
俺、ドロップハンドルのバイクに乗ったこと無いです。

とっさのブレーキが必要な時に、ドロップハンドルの
ブレーキを上手くかけられるのか心配で、ドロップ
ハンドルへ移行できずにいます。

実際のところ、ドロップハンドルのブレーキって、
操作性は、どうなのでしょう？

変速操作は、デュアルコントロールレバーを使用すれば
問題ないことは承知してます。

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:04

単純に慣れの問題。

947 ：941：04/04/10 20:07

>>944
なるほど！バーエンドかぁ。存在を忘れてたよ。
そだね、ドロップは握り方の関係で自然と車体を上げ下げできるからね。
だから振動も直に拾わずにうまく吸収できてたのかな。
バーエンドならいいね！ただし、肩幅以上にずっと腕を広げているのも
なかなか疲れそうやね。あと、とっさのブレーキングもちょい怖い。

>>945
↑フラットもドロップもそれぞれ別の欠点はあるよね。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/eidoarm.html
実際にいきなりの乗換えではブレーキに神経使うかもだけど
↑エイドアームとか使えばぜんぜん平気。友人に使わせてもらったけど
補助とは思えないくらいに普通に効くから。
ってゆうか、ドロップ＋エイドアームが自分にとっては
最良の選択肢だったのかもしんない。

逆に、フラットはハンドルがクイック過ぎて怖い。
急なコーナリングでも「曲がれそう」って勝手に思い込んで
ドロップよりも明らかに無理ある鋭角なライン取りしてしまうし。

以上フラバー慣れしてない初心者なのでそこまで参考にしないほうがいいかも。

948 ：941：04/04/10 20:11

そういえば、メッセンジャーやってる人のフラバーの殆どが
バーエンドつけてたかも。。今思えばそうゆう意味でもあったのかな。

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:38

バーエンドはドア開け攻撃を防げるのです

950 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:41

吹っ飛ばされるのは確実なんだけどな。

951 ：941：04/04/10 20:42

ドアあけを防ぐん？？
んー、想像つかん。
ドア開けられてもハンドルへの真横からの衝撃に
抵抗するためってこと？

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:45

フラバーロードにバーエンドバーは必須でしょ
ある程度の時間乗ってるとやはり掌を内側に向けたくなるからね

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:47

エンドバーとドアが激突すれば手、指を粉砕される確率は少なくなるわな

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:49

登坂ダンシング時に必須で内科医>エンドバー

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/10 20:52

ただドロップの欠点と言われている事は慣れれば解決する
そして大抵の場合すぐに慣れる

956 ： ◆FCRZeroL8k ：04/04/10 20:54

SL-95と旧XT、坂上るのに役に立つＹＯ！

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 00:05

ZEROの耐久性は(・∀・)ｲｲ??
10年は乗れる？

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 00:47

フレームが破損して修復不可能になるまでは乗れる。

買った状態のまま10年はもたない。
タイヤやらいろいろなもんは絶対減るし、
すっころべば変速機やらぶっ壊れるかもしれない。
でも修理、交換できる。

もともと耐久性を求められる乗り方をしないものだから、
普通に乗ってる限り、耐久性が問題になることはない。

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 01:40

>955

MTBスリック＋SPD のりです。

慣れかぁ。そうだよなぁ！慣れれば解決するよなぁ。
結局行き着くところは、ドロハンロードというところか！

そういえば、昔バイクを教科書とおりのポジションにセット
した時、サドルが高くて怖かったけど、今ではこの高いサドル
でないと、引き足を使ってクランクをまわせないので、低いサドル
には戻れない体になってるからなぁ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 01:43

ブルホーンもいいYO (･∀･)

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 01:47

>947
> なかなか疲れそうやね。あと、とっさのブレーキングもちょい怖い。

おっしゃる通り、バーエンドをつかんだ状態ではトッサのブレーキ
では、ワンテンポ遅れてしまいます。
ですから、長い下りだと、バーエンドを持つのを躊躇してしまいます。

これは、ドロハンの水平部（ステムに近いバーの部分）を掴んでいる
とブレーキが遅れるのと同じだと思います。

> ↑エイドアームとか使えばぜんぜん平気。友人に使わせてもらったけど
> 補助とは思えないくらいに普通に効くから。

こんなパーツあるなんて知りませんでした。しかも意外と安い。

962 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 02:27

FCRシリーズって2本足のセンタースタンド付きますか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html

また、ドロヨケ（クラウドリフト）付きますか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/cloudrift.html

やっぱ距離を走れば、雨にも会うわけで。。。
そんでもって、ドロヨケは付いて欲しいわけで。。。
カッコなんて気にしないわけで。。。

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 02:31

サブレバーもいいYO

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 02:39

>963
へぇ？

ドロハンにつけるサブレバーって？

どんなものなのでしょう？

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 02:48

>>964
> バーエンドをつかんだ状態ではトッサのブレーキ

あっ、ここへのレスでした
フラット+バーエンドで、ブレーキにつけるサブレバーのことね

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/11 04:45

ここは嫉妬厨がいなくていいね