ママチャリ総合スレ　その２

1 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 01:34

いわゆるママチャリ、非スポーツ自転車について語るスレです。

レスが９５０超えたので第２弾たてました。

2 ：忘れるな。：02/06/15 01:38

前スレ

ママチャリ総合スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1009636449/

3 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 01:39

２ゲット

4 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 01:39

4かな？

5 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 01:40

5でいーや

6 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 01:41

んじゃ６

7 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 01:52

8 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 06:05

朝いちで８

9 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 07:51

kuku9

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 09:38

11 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 21:57

>>1
乙！

12 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 22:00

ｶﾚｰﾄﾞｰｿﾞｰ

13 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 22:22

早いママチャリ教えれ

14 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 23:41

ホームセンターで６.９８０円のママチャリは、寿命が尽きるの早いぞ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/15 23:59

チト重いが、なにげに早そう。
http://www.tu-bicycle.co.jp/Catalogue/sports/arband03.htm

16 ：これがお似合いだ：02/06/16 01:35

>>15
http://www.tu-bicycle.co.jp/Catalogue/trike/index.html

17 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 15:04

>>15
カゴ付きでも１４Ｋｇ程度・・・ママチャリと考えたら相当軽いし、結構良さげ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 17:45

>>13
軽いのが速そう。ママチャリだと15kg未満ぐらいで軽いと言っていいでしょうか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 17:55

>>18
軽いと言っていい。それどころか15kg未満のママチャリってほとんど無いぞ。
前カゴ標準装備で15kg未満って、マルイシのシトラス（変速無し）くらいじゃないか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 20:52

>>19
標準装備でないが、これに前カゴ、内装変速機つけても軽いんじゃ。
例え変速機がインター7でも十分15kg切りそう。

ttp://www.gear-m.co.jp/bike/products/2001/almi/qxa_core/qxa_core.htm

21 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 20:53

無印チャリマンセー

22 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/06/16 21:04

ついにママチャリスレも２つ目に。マニアックっつうかキワモノ好きって
言うのか、ママチャリ好きな人が多いってことかな。おれもその１人だけどね（藁。

23 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 22:03

でもヤッパリママチャリって気楽な感じがイイよね

24 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 22:46

マルキンのチャリの前フォークが折れた、ボキっと
ちなみに買った値段は１５０００円くらい

25 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/16 22:49

最速ママチャリ・チューニング話しを聞かせておくれ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/17 01:05

>>24
折れたって、前もってヒビや曲がるといった症状無かったの？

「普通に乗っていた」のなら生産者責任５年補償ってのが使えそうな
気もするけれど試した人いるのかな？

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/17 09:49

ママチャリメーカー
ブリヂストン、ミヤタ、丸石、マルキン、サイトモ

他にあったら補足願います。

28 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/17 11:14

C-２　ホスィー

29 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/17 11:19

>>27
×サイトモ　○サイモト
ママチャリメーカーなどいくらでもあるよ。
サイモトがあってナショナルがないのはナゼですか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/17 11:25

>>27
すみません、いくらでもありますけれど…
検索かけてみ?
そのまえにそんなのリストするのはなんの意味があるのかしらん。
>>24
ほんとうに普通に乗っていて、体重も極端に重くない方であれば
交換してくれます。他のスレだか、ここだかで「トライアル」の真似事
で何度も破壊させてそのたびに交換していたという書き込みもあったはず。

31 ：メシ食ってくる：02/06/17 12:01

>>27
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
http://www.yokota-cycle.co.jp/
http://www.dd-saimoto.com/
http://www.h2.dion.ne.jp/~evechan/kobayashibuhin.html

32 ：27：02/06/17 17:38

>>29
ド忘れしました。
>>30
すみません。ちょっと気が早いかもしれないけど次スレのテンプレ用にと思って。
>>31
ありがとう。

33 ：27：02/06/17 17:46

ブリヂストン　http://www.bscycle.co.jp/
ミヤタ　http://www.gear-m.co.jp/
丸石　http://www.maruishi-cycle.com/
ナショナル　http://www.panabyc.co.jp/
武田　http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
ヨコタ　http://www.yokota-cycle.co.jp/
サイモト　http://www.dd-saimoto.com/
小林部品　http://www.h2.dion.ne.jp/~evechan/kobayashibuhin.html
ツノダ　http://www.tu-bicycle.co.jp/index.html
アラヤ　http://www.araya-kk.co.jp/cycle/index.html

34 ：３１：02/06/17 21:03

>>33
「小林部品」はチヨズルとかデキとか、ＨＰ持って無いメーカー
（企画・輸入販売のみの会社も、ここでは便宜的にメーカーと呼んどきます）
の連絡先が載ってたので貼りましたが、小林部品自体は問屋さんのようです
急いでいたので誤解を招く書き方になってしまいました、すんまそん。
他にもスギムラとか塩野とかアサヒサイクルとか・・・まだ有るよね。

35 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/17 21:48

富士サイクル

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/17 23:52

時折、人も車も通らない直線で前カゴの縁をつかんで走って、
「こんなポジションのクロスバイクなんかにも乗ってみたいかも」
と思いつつ、今の生活ならママチャリで十分な漏れ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/18 06:08

>>34-35
どうもありがとう。

ブリヂストン　http://www.bscycle.co.jp/
ミヤタ　http://www.gear-m.co.jp/
丸石　http://www.maruishi-cycle.com/
ナショナル　http://www.panabyc.co.jp/
武田　http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
ヨコタ　http://www.yokota-cycle.co.jp/
サイモト　http://www.dd-saimoto.com/
ツノダ　http://www.tu-bicycle.co.jp/index.html
アラヤ　http://www.araya-kk.co.jp/cycle/index.html
マルキン自転車　
スギムラ　
塩野　
アサヒサイクル　
富士サイクル

スレ汚してごめんなさい。特に無ければこのくらいにしておきます。

>>36
カゴ？！すごいね。

38 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/18 20:58

マルキン自転車　http://www.marukin-bicycles.co.jp/index.html

39 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:50

下がり過ぎage

40 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 20:57

>>25
かなり遅レスだが俺のチャリの改造点は
サドルとグリップとペダルをＭＴＢ用のものに変えた。ついでにハンドルライト追加

41 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 21:00

＞40
満点だね

42 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 21:08

スポークが切れてしまったんですが、チャリ屋で直してもらえますか？

43 ：２８♪：02/06/20 21:26

自転車。か、、、、、

僕は俗に言うママチャリしか乗ったことないんでですけど、
こんな人、他にもいらっしゃいますかね?

44 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 21:40

>42
修理してもらいましょう。
>43
私もですが何か？

45 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 21:43

ママチャリ最強

46 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 21:45

漏れもママチャリしか乗ったことないよヽ（´∀｀）ノ

47 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 04:32

おれもママチャリのみ。
クロスバイクが欲しいんだけど
ママチャリで日本一周した人のサイトとか見るたびに
まあママチャリでもいっか、となってしまう。

48 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 05:15

ママチャリしか乗ったこと無いって人は、結構若い？
俺が初めてママチャリ乗ったのって10年前だったけど、
もっと前になると、今みたいに洗練された「シティサイクル」ってなものは
少なかったと思う。

49 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 05:42

ステキン最高！

50 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 09:24

はぁ
ステキンすてき!
にしておきなさい。

51 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 15:25

サイモトのウォークスルータイプって
どんなもんでしょう。
60過ぎの母が「自転車ほしい」というので
なるべく乗りやすく転びにくいのを買ってやりたいのですが。

52 ：北足立郡 ◆tS.0RtWo ：02/06/21 16:08

サイモトという段かいで
　やめときさない

たとえば、丸石のミニックプードルはいかが？
他にも大手メーカーからあります。
ナショナルのalexフレームのミニもあります。これだと
結構軽いので、扱いやすいですよ。

具体的にアドレス示せずごめんなさい。

53 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 16:30

６０すぎなら電動アシストつき三輪車なんてどうでしょ？
ぜったい転ばないし、らくらく荷物はこべますよ。
荷台もおっきいしね

54 ：おーい！：02/06/21 16:33

>>37 よ、丸石のＵＲＬ間違えてないかい？

55 ：北足立郡 ◆tS.0RtWo ：02/06/21 16:38

三輪車は転びます。歩道と車道の段差などでコテンといったりします。
ので、あまりお勧めはしませんよ。操縦も二輪とはずいぶんな違いで、
そのへん甘く考えて、買ったはいいけどこわくて乗れない方もいます。

軽い二輪車の方が乗れなくなっても自転車に買い物荷物のせて
押して運んだりできますし。
三輪車は押すのも難儀です。

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 16:39

>>53
「ぜったい転ばない」は言いすぎかと・・・転びにくいけどね。
こないだ、歩道の縁石からリアの片輪、脱輪して、盛大にコケてるオバチャン見たｙｏ。

57 ：北足立郡 ◆tS.0RtWo ：02/06/21 16:40

丸石自転車
http://www.maruishi-cycle.com/
です。

58 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 16:42

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/pas/wagon/index.html
電動３輪･･･たかいね

59 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 16:51

>>57
漏れのブラウザがオカシイのかな？コレからでないと入れないや。
http://www.maruishi-cycle.com/top/index_ie.html

60 ：51：02/06/21 17:46

皆さんレスありがとう。
ワールドカップ見てないんですか（w

61 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 17:59

>>56
そりゃ恐いね。
>>59
37、57のURLで合ってるよ。ブラウザの種類によって幾つかのバージョンのページに自動的に
振り分けられる仕組みになってて59のページもその一つだと思う。たぶんブラウザが調子を
崩しているのだと思う。
>>60
さっきまで見てたよ。

62 ：北足立郡 ◆tS.0RtWo ：02/06/21 18:06

>>60
仕事してます!自転車３台売ったよい。
ワールドカップはうちの近所でやったぞい。知り合いが
駐車場を急造してもうけてた。

63 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:12

>>48
俺がガキの頃は今のママチャリに相当するのは「婦人車」と「ミニサイクル」
ぐらいしか無くて、男子高校生が婦人車に乗ってたりすると不良っぽいと思わ
れていたなぁ。20数年前の話。

64 ：54＝59：02/06/21 19:25

>>61
アクティブスクリプトを有効にしたら入れました。失礼すますたm(__)m >>37さんゴメンなさい。
でも、ウインドウサイズ勝手に変えちゃ嫌ﾝ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:29

>>64
ドンマイ

66 ：２８♪：02/06/21 23:40

ママチャリだけの人も結構いますね。
マウンテンとかも面白そうだけど、金がねーんでし。。。
もう現車も４年になるけど、好調たい！

67 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 21:07

下がり過ぎ・・・最近活気がないね。

68 ：２８♪：02/06/23 21:46

運動不足も自転車で解消だYO!

69 ：２８♪：02/06/23 21:49

>>67
逆に異常に活気があって、リロードしたら５つ位レスがあっても嫌ですね。。。。

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:56

　　　　　　､　　　.､,　　　 !　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　.,　　 '''=ﾄ┘　.丁　　 ´「ﾞ　　　　　 .　　　　　　　　　　　
　 -）v　　 .｝　　　 ′　　 .!　　　.,　　-ﾄ　　　　　　　　　　
　 l　　　　　　　γ　　ヽ
　l　　 i"´ ￣｀＾´￣｀゛i　|
　|　　 |　　　　　　　　 |　|
　ヽ　 /　,へ　　 ,へ　ヽ./
　　!､/　　一　　　一　V
　　|6|　　　　　　| 　　 .| 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽl　　　／( ､, )＼　）　　＜　それって『祭』やん？
　　　| 　　ヽヽ二フ） /　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　丶　　　　　　.ﾉ　　　　
　　.　|　　　ｰ-ｲ　　　　　　　　　
　　　　　.l,.　.,　 .¨7|'(′　　.‐´!ﾞ'　　　　　　　　　　　　
　　　　.^ﾞ|¨　 .-）‐　　!　　　　　 .′　　 !　　　　　　　　　
　　　　　.′　　　　　　　　 ┤　　　 .--｛-<　　　　　　　　
　　　　　　　　　　.l　　　￣|ﾞﾞ「　　　　　|　　　　　　　　　

71 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 01:22

濡れたマンホールの上に後輪が来たときペダル思いっきりこいだら、空転して
車体が左に移動した。ママチャリでもパワースライドが可能なのだと実感した。

72 ：51：02/06/24 12:06

ブリヂストンのグレース（変速つき）がよさげですね。
自分が乗りたいなと思ってしまいました。
ちょっと高いけど買っちゃうかも。

73 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 12:15

>>72
グレースの腰サポートはあまり意味ないようですね。
でも価格なりにカギもよいのが付いているし、ローラーブレーキですし。
色も落ち着いているので好きです。

ちなみに、ミニックの方が足さばきは良いですよ。

74 ：別スレよりコピペ：02/06/24 16:18

内装７段を付けてくれる店が有るようです。
http://www.rnac.ne.jp/~c-sugano/casutamu.html

75 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 16:23

ニュースクルにつけてほしいな。

76 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 16:32

バンドブレーキをローラーブレーキに換えるのって簡単に出来ますか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 16:35

>>76
ハブが違いますので、部品代としてはローラーブレーキ用ハブ+ローラー
ブレーキ+スポーク代などがかかります。ホイール組みが出来る方であれば
できますよ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 18:49

他にスレがあるんですが、シャフトドライブのママチャリはどうでしょうか？

79 ：51：02/06/24 20:11

>>73
丸石ホームページ見ました。
そのようですね。
20インチでも26インチタイプと同じくらいの
ホイールベースなら安定はするのかな？
でもうちの母親と来たら
「小径ｶｺﾜﾙｲ、26インチｷﾎﾞﾝﾇ」などとこきゃがります。
俺が買うかな。ちょうど自分の壊れちゃったし（ｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:15

ｷﾎﾞﾝﾇって・・・（ｗ

81 ：２８♪：02/06/24 21:32

>>70
そのとーり♪

82 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 22:01

>>79
26であれば、やはり丸石のビューのLフレーム車はいかがでしょうか。
これも足さばきよく、乗りやすいですよ。丸石ばかりすすめていますが、
デザインが普通でも細かい気遣いがされています堅実な商品
が多いので、永くつきあうのには良いと思います。

女性ですから、見た目というのにはものすごく気を使われるものです。

83 ：51：02/06/25 09:32

丸石は良いですね。以前ふらつか～ずPapa乗ってました。
油断するとカゴが膝にガツンガツン当たるのが難点でしたが。
前輪が小さいせいか、特に空荷で曲がるとき切れ込むのも面白かった…

84 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:53

最近、泥除けでプラスチック製がよく出回っているけど年が経つにつれて
黄ばんでくるんだけど、黄ばみにくくする対策ってないの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 22:21

>>84
紫外線に当てない・・・・現実問題として不可能だが。

86 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 21:10

じゃ、泥除けにワックス塗ったらどうよ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 23:02

>>84最初から黄色にしとけば？

88 ：横レスｽﾏｿ：02/06/27 19:14

>>82
同じく丸石の、デオアルミ（Ｕ形）が気になってる者です。
カタログ写真で見る限り、ナショのエアーライトＵよりもｶｺｲｲ！と
思ってるんですが、店頭で現物を見る機会に恵まれません。モノはｲｲのでしょうか？
今乗ってるカワムラサイクルのクロモリ軽量車が限界に近いので、軽いママチャリを探してるんですが。

89 ：82：02/06/27 19:38

>>88
特に悪くはありませんが、この価格帯のアルミ車はおすすめしません。
アルミ車であれば、ブリヂストンのスーパーライトなどの価格帯でなければ
走りが重く感じると思います。

90 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 20:01

>>89
早速のレスありがとうございます。ＢＳ－ＵＳＬも（・∀・）ｲｲ!! んですが
「Ｕ形フレーム」で、前カゴとリアキャリアと両足スタンドはどうしても外せない
条件なんで、１５ｋｇまでは我慢するつもりです。ところで、エアーライトの姉妹車（廉価版？）
はアチコチで見掛けるのに、デオアルミが見れないのは、丸石の営業力のせいなんでしょうか・・・。

91 ：82：02/06/27 20:21

>>90
はい、その通りですね!!!
ナショナルは自転車屋向けと量販店向けと同じものを名称違いで
出しているのもあります。お客さんも丸石とナショナルを比べたら
ナショナルを選ぶでしょう…

アルミ車でUというのは強度的に?ではあります。
ちなみにスーパーライトにはUありますよ。
26ですとSL60U、14.2kgです。普通のいわゆるママチャリです。

92 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 20:36

>>91
そうでした、ＳＬ＊＊Ｕって有りましたね、ただ、>90で書き忘れた条件に、
「フルカバーのチェーンケース」と言うのも有って・・・。それになにより
デオアルミのフレームの補強の入れ方の造形にﾋﾞﾋﾞｯとｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
もので・・・。なんだかチャット状態になって来ちゃいましたので、後は直感に賭けて
見ることにします。ありがとうございましたm(__)m。

93 ：　：02/06/27 21:57

アメリカにはママチャリってないの？便利だから買いたいんだけど
皆MTBばっかリ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 22:20

>>93
日本のママチャリとはちょっと違うけど、Comfort Bikeといわれるタイプが近いんじゃない?
WALMARTとかでHuffyとかのブランドのが100ドルぐらいで売ってない?

95 ：　：02/06/27 22:26

＞＞94

おおー！ありがとう！早速検索して見ます。

96 ：95：02/06/27 22:31

今見てきたけど結構MTBっぽいね。もっと前にカゴ付いてたりチェーンが
ベルトのやつとかはないんですかね？

97 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:19

アルミ自転車といえばミヤタなのに、なぜか名前が出てないですね・・・。
どうしてもフルチェーンカバーに拘るなら対象外ですが、クオーツエクセルαや
かるわざαシリーズにＵ型フレームが有ります。
ＢＳが悪い訳ではありませんが、こちらも方が安心感は高いと思いますよ。

98 ：関係ないけど・・・。：02/06/28 19:53

ミヤタのアルミ車て、後三角もアルミなのかな？エンドとかがミョーに薄いけど？

99 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 20:00

>>96
ベルトとかはさすがに無いかもしれないけど、かごは探せば見つかると思う。前に人から
借りてた自転車が、前カゴ付き、チェーンカバー付き、変速は後ろのみ(外装6段ぐらい)。
姿勢もままちゃりみたいな自転車でしたから。

100 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 20:36

100

101 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 21:40

ミヤタは仕上げがいいね。
フレームの接合部分とかBSとは比べ物にならない。
あれ見て、BSとか選ぶ人いるのかな。

102 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 08:56

宮田は活動縮小して扱う店が減っているから、うまく買えない人が
いると思うんだけど…?アルミにかんしては宮田が良いです。しかし
BSの方が一般的に入手しやすいと思います。

103 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 12:48

>>101
そうか？
宮田のアルミに乗っているが、ラグとパイプの接合部から接着剤が
はみ出たままになっているぞ。
BSは見たことないけれど、これよりひどいってこと？

104 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:48

うちのそばにもDOMEしかないんだよな。
仕方ないのでスーパーライトスポーツでも買うとするか・・・。

105 ：583：02/06/29 20:21

ママチャリの定義って何ですか？
たとえば、プジョーとかの3万円くらいのヤツ（見た目はママチャリ
だけど、シティサイクルとか言われてる）でもママチャリに入る？

106 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 20:27

>>105
プジョーのそれは知らないけど、一般に使われてる言葉としては、
「シティーサイクル」=「ままちゃり」だと思う。

107 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 21:15

前かご　後荷台付き　婦人用軽快車　両立スタンドがママチャの定義です

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 21:46

ttp://www.maruishi-cycle.com/products/index_school.html
これいいねー

109 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 22:33

>>108
ど・・どれ？

110 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 01:00

>>108
前かご　後荷台付き　両立スタンド

以上をクリアしてないシティサイクルってけっこうあるけど、
それはママチャリでない？　ま、オプションで付けられるけど、
付けた時点でママチャリになっちゃうのかな。

あとチェーンカバーってのも条件に入れる？

111 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 05:58

http://www.gear-m.co.jp/bike/products/2001/schl/emb/emb.htm
http://www.gear-m.co.jp/bike/products/2001/almi/alx_color/alx_color.htm
これのブレーキってローラーブレーキの改良型？

112 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 11:17

>>111
えー、なんの事をいいたいのでしょうか???
アルマックスは前後ローラーブレーキです。

113 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 11:22

>112　つーか、『アルマックス・カラーモデル』な。

114 ：113：02/06/30 11:26

>>111　には、チャリ屋に逝って紙のカタログを貰って来る事を勧める。

115 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 11:27

＞＞108
ベベルテック高いけどいいねー

116 ：２８♪：02/06/30 22:19

ローラーブレーキって効きは良いんだろうか？
前輪の挟むﾔｼの方が効きがいい気がする。
どないでおま？

117 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 03:48

雨の日も安心＞ローラーブレーキ

・・・・・だ、そうだ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 12:59

ローラーブレーキ効き良いよ。ロックしてタイヤが片摩耗するほど。
ただーし!寿命があるんだよ。普通のドラムブレーキと違って。
ドラムも20年とか使っていると寿命くるけど、ローラーはグリス切れのまま
使っているとガゴーと言うだけの効かないブレーキになる。
そのときにグリスを入れてももう駄目。
早いと5年とかでなるぞ。

119 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 14:21

ローラーブレーキ使用歴８年。
グリースの補充を２度行ったけど、最近は効きが悪くなってきたね。
あと、グリースの漏れも激しくなり、ハブ周りは常に汚い。
ドラムよりも静かで滑らかに停車できるから好き。

120 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 18:22

ローラーブレーキにグリースをどうやって入れればいんでしょか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 18:27

側面に直径５ｍｍ位の灰色のキャップが有るから、ソレを外して
シマノ純正グリスを注入。

122 ：２８♪：02/07/01 21:44

ﾅﾝか止まり方がﾏﾀｰﾘなんですよね。効いているんだけど「ムニュー、、」ってな感じで
どうも鈍い感じです。あんなものかなぁ。ﾋﾞﾋﾞｯﾃ思いっきり握ったらロックするけど。

123 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 01:41

ママチャリに最適なタイヤって何でしょうかね？
乗りごこちがよくって、チョットやソットではパンクしないようなタフなタイヤがいいんだろうな。
何かおすすめのタイヤってあります？

124 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 09:53

>>123
http://www.panaracer.com/03lineup/city.html

125 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 16:57

age

126 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 16:59

昨日ママチャリ注文しました。10日位で来る予定です。
内装3段、24インチで16,800円って高いですか、安いですか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 17:10

ハンドルがママチャリみたいなんだけどちょっと違う感じのシティーサイクルってないかな？
例えばこんな感じのです。
ttp://homepage2.nifty.com/tkhands/img/a0757-03s.jpg
ちょっとわかりづらいかもだけど、誰か教えてください。
なかったら明日これ買いに行く！！

128 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 17:13

>>124
ありがとうございます
う～ん、乗り心地と丈夫さの中間を取るなら
タフレックスあたりがよさそうですね

129 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 17:52

>>127　それはひょっとして、東急ハンズオリジナルのコレかな？
ttp://www.rakuten.co.jp/hands/img1019207912.jpeg
そいつは、リムがステンレス製で重いのと、ドロヨケが
アルミ製で凹みやすいという問題点が有るのヨ。
http://www.google.co.jp/search?q=cache:L1CXxe7IpIIC:ec.cb-asahi.co.jp/maker/065-412.html+%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84&hl=ja&ie=UTF-8
↑のスーパーライトスポーツてヤツなら、アルミリムで軽量。ポリカーボネート製
ドロヨケで凹み知らず。そん代わり、チェーンガードがオプション。あと、色がダーク系ばっかり。
ハンドルは、後から好きなのに換えるテも有るでよ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 18:22

>>127 >>129
つーか“東急ハンズオリジナル”ってやつは、ＢＳＣの「スーパーライト
スポーツ（それにしてもベタなネーミング）」がベースってことでしょ。
どっちを買ってもたいした違いは無い。
それに後からハンドル変えるのとドロヨケ変えるのと、どっちが楽か考えて
から選んだ方がイイよ。>>127さん

131 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 19:08

>>130
リムを換えるのが一番しんどいと思われ。いや、色を変えるのが一番めんどいか・・・。
ステンリムでいいなら、ハンズバージョンの方がお買い得と思われ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:55

スーパーライトスポーツ買ったばかりだけど、聞きたいことある？

133 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 00:21

>>129-132
みなさんﾚｽｻﾝｸｽｺです。
いろいろ意見ありがとうございます。
正直かなり悩んでますが、たぶんハンズの買うかも。

134 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 02:53

>>126
ちょっと高いような気もするが、メーカーも装備もわからないので
誰も答えようがないんじゃないかな？
ちなみに俺のは26インチ・内装3段で8800円のチョー安物。

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 17:08

参った！！・・・今日、出来鉄工所ってママチャリメーカーの２００２年版カタログを
貰ってきたんだが、「ローザヤング」って機種が有って、その売り文句が
「中高生に愛好されるアップハンドルと“アップキャリア”を装備しました」と、あって
ようするに、デフォルトで「ケツ上げ仕様」になってるんですよ。もうね、アホかと、バカかと（以下略

136 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 17:15

>>134
そうそう、そこだ。出来鉄工所って言うメーカー。組み立ては日本と書いてあるから
生産はどっか外国でしよう。

137 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 19:32

アラヤがなくなってしまうんだな。。

138 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 19:43

>>135
なに、欲しいの?そんなの部品として流通してるよ。
べつにデキだけなじゃくあるぞ。ちなみに、それこそ珍走団の様に
上に長く上がっているのも部品であるぞ。
つけたいか?

139 ：135：02/07/03 20:11

>>138
　　 ∧ ∧　　　 ┌─────
　　( ´一｀)　　＜　ｲﾗﾈｰﾖ　!!
　　＼　<　　　 .└───/.|─
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／./
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

140 ：愚痴ですが・・・。：02/07/04 18:49

シマノ・インター４用のシーケンシャルタイプのサムシフターを注文してたんだが
今日チャリ屋から「廃盤になってるそうです」との電話が・・・グリップシフトは
嫌いなんだｙｏ！・・・鬱だ。今の奴を騙しダマし使うか・・・インジケーターもげちゃったケド。

141 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/04 18:56

最近自転車パクられますた。
今度の自転車の鍵はもっと良い鍵にしようと思うんですが
アブスの鍵で扱いやすい重さだとどのような製品が良いでしょうか？
ちなみに2万以下の自転車を買おうと思っています。

142 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/04 18:57

↑・・・・誤爆しました、すみません。

143 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/04 22:32

駅チャリにイイものを探してるんだけど、
カゴ、泥よけ（ポリカーボネイト）付きで、
ギアはフロントはシングルでリアが内装３段か外装７段
って感じでオススメはありますか？
やっぱブリジストン？

144 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/05 04:18

SLスポーツ＋オプション

145 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/05 20:29

>>144
「駅チャリ」と言う事は、通勤or通学用と思われるが
「内装３段か外装７段」という条件設定が理解に苦しむ。
とりあえず、外装はマメなメンテナンスが必要だから、駅チャリなら
無難な所でアルベルトにでもしとけば？アルミのくせに重いけどな。

146 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/05 20:46

ｽﾏｿ >145は>>143 へのレスね。

147 ：なんとなく・・：02/07/05 21:08

>143
駅前に放置だけはしてくれんなよ･･自転車がかわいそうで見てらんないよ
駐輪場借りてるんならいいんだけど。。

148 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/05 21:20

>>144
＞SLスポーツ＋オプション
って、こんなん出てやがりますが・・・。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/fila-bike.html

149 ：144：02/07/06 04:29

>>148
出てるね。でも色がやだ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/06 06:16

>148
FILAって有名なのかな？ﾌﾟｼﾞｵの真似がしたいのだろうか・・・。

151 ：143：02/07/06 22:02

皆様レスありがとうございます。

>>145
通勤用で、片道２０kmかつスーツなので、
電車を使っているという状況です。
一応ＭＴＢも持っているので、メンテナンスはさほど
苦ではないのです。

>>147
新たに駐輪場の申請したので、
新車を買っちまえ、という魂胆です。

うーんフィラは微妙ですな。
スーパーライトスポーツ＋カゴがいいですかね。
ＧＩＡＮＴのクロスバイクのラインはどうなんでしょう。

152 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/08 21:07

ママチャリにバックミラーつけたいのですが、どこで売っていますか。
結構探したのですが、見つかりません。
東京で売っている店教えてください。

153 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/08 23:35

>>152
ダイソーの１００円ショップ。店舗によってはおいていないので注意。
複数回ればきっとある。ついでに携帯式空気入れ（ＬＰＧガス）のボンベ
もあるので持っていれば良いことがある…かも。

154 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 11:54

ダイソーのバックミラー付けてたんだけどさぁ後ろ見えにくいし
金具のところ錆ちゃうし、しかもどっかの悪ガキに折られた。。

155 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/09 16:57

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　１００円だからな!・・・
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜｜
　（＿_）＿）原チャリふうのデカイミラーも有るよな、ダイソー。
　　　　　　　お爺さんがよく付けてるけど。

156 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/11 12:18

　 ∧＿∧　　
　（　・∀・）＜下がり過ぎだが、ネタは無いからな！

157 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/11 21:07

防犯登録していない自転車の場合、車体番号だけで持ち主が割り出されるんでしょうか？

158 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/11 21:21

>>157
防犯登録が車体番号と共に登録されるということは、登録しないなら
車体番号は単なる数字の羅列。殺人事件といった大きな事件なら
警察は調べると思うけれど、それでも分かるのは工場から出荷した
販売店まで。誰に売ったかはその店次第。

＃廃車体のリサイクルでもフレームだけは使うなと言われたけれどね。

159 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/07/11 21:42

>>158
＞＃廃車体のリサイクルでもフレームだけは使うなと言われたけれどね。
　なんか捨ててあるチャリ乗ってると捕まるらしいね。そのくせに
放置自転車は取りにいかないと勝手に処分してるらしいから、なんかおかしい。
　おれも現在はフレームだけは使わないようにしてる。ホイールとか
ハンドルとかの部品は取りまくってるけど。

160 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/11 21:54

ｺﾙﾅｺﾞかっぱぎ大会
なんて企画やんないかな　どっか。

161 ：152：02/07/12 14:08

>>153-155
ありがとう。100円で売っていたとは。結局、出先で見つけたSEOで
ブリジストンのバックミラーを880円で買ってしまいました。
つくりはしっかりしていますが。

162 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 15:01

>>161
そっちのが、ものすごく良い!から。100円は所詮100円。
ゴミが増えるだけよ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 15:24

じゃ防犯登録されていない自転車なら盗まれた場合、盗難届けが出せないってこと？

164 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 17:41

>>162
よかったあ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 17:47

>>163
そんなコト無いだろ。
他の例えば車椅子や乳母車、そんなモノが盗まれたって、盗難は盗難、
警察は盗難届を受け付けざるを得ないはずだ。
もし受け付けのないなら、大問題だ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 19:40

それが、あるのです。

167 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 19:43

>>163
私がそうだった。防犯登録されてないと探しようがないから駄目って
言われたよ～

168 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 19:45

>>163
というか、防犯登録されてない自転車乗ってると、信号待ちの間に通りがかりのおまわりに
足止めくらってうざいったらありゃしない。

169 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 19:55

おれのチャリは拾いもんだよ。もともと事故車で放置されたままだったやつを
警察に行き事情を説明したら貰っていいと許可が出た。ちなみに防犯登録なしだった。
事故車とはいえリムの変形だけだったし、まだまだ新しいから今は自分の愛車です。

170 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 20:10

放置自転車で防犯登録されてない自転車の場合、警察に行き事情を説明したら
もらえたよ。なんでも持ち主が割り出されない自転車の場合のみ。

171 ：168：02/07/12 20:39

>>169
>>170
そうなのか。じゃあ、一年足らずの間に二回も職質された俺は、自転車以外があやしかった
のかも知れんな。「君、その自転車防犯登録ついてないね。ちょっとコッチ来て。」ってのは
単なる前振りだったのか…。

172 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 20:43

　路駐した自動車に当て逃げされて近所の人がバイクで追いかけてくれ、
ナンバーもわかってたはずなのに「手がかかりが無いから捜査はしない」
と江古田の交番で言われました。
　要するに面倒くさいことはしたくないらしい。
　そのくせ無灯火チャリにはカラムことカラムこと。

173 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/12 20:48

>>172
車の持ち主は判明しても、じっさいに運転していたのは誰なのか?
証拠がないからね。
折れなんて、やくざ二人にいきなり自動車とめられて、ナックルと
木刀で車めちゃくちゃにされて、ソレだもん。相手の車種年式なんばーまで
言ってあるのに
42才の男はそういった暴力はふるわない!の一点張り。
顔見せしてもいいけど、間違ったらお前が牢屋に入ることになるが、
それでもいいのか!と恫喝されたよん。

174 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/13 11:38

結論からいって警察は頼りにならないって事だな。防犯登録なんて実際ただの飾り
みたいなもんだ。鍵のついていない自転車くらいしか疑わない。

おれなんて1年間の間で3回も呼び止められたぞ（糞

175 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/13 20:11

警察のちゃりんこパクっちまえ！

176 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/07/13 21:16

粗大ゴミ置き場から拾ってきた自転車を直して２年近く乗ってるけど
一回も呼び留められた事無いよ。
　ループフレームのくせにバーハンドルで怪しいし、鍵も１００円均一の
ワイヤー錠だけだし、無灯火で走ることもあるし呼び留められる要素は
かなり揃ってるんだけど。乗ってる人の感じとかも結構大きいのでは。
（おれはいかにも自分の自転車っぽいのか？）

でもたかが自転車でＫ察にパクられたくないんで近々新しいの買って
廃車にする予定。

177 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/13 21:52

当時高三なのにヤクザに見えた俺は夏休み中一ヶ月で四回職務質問受けたぞ。
一番酷かったのは、後ろからじゃ見える訳ないのに無灯火だと因縁つけて、
点けてるのがわかったら、防犯登録の照会と所持品検査、質問の嵐。

でも、その二年後に住んでる所の駐輪場に何年か放置されていた自転車を
直していざ乗ってみようとした所を職質され、パトカーに乗ったよ＼（^▽^）／

いわゆるシティ車っちゅうのに乗ってみたかっただけなんだよーヽ(`Д´)ﾉ　ｳﾜｧｧｧﾝ!!

178 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/13 22:20

まだ交番の自転車に内装３段が導入されていなかった時代に内装３段
に乗っていたときは普通にちぎれたなぁ(笑)。
防犯登録見て登録地が現在地の管内ではないと目の色変えて照会
するのは良いけれど、必ずしも地元以外で買ったり引っ越しってのも
あると言うことを学んで欲しいなぁ、と思う。今のところ最悪なお巡りさ
んに出会ったことはないけれどね。

179 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/13 22:24

俺は自転車乗っていて一度も職質受けたことがないのだけれど、
これは普通か？異常か？千葉県か？

180 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/13 23:29

千葉県です。

181 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/13 23:40

職質スレとか糞ったれ腐れK冊死ね！死ね！スレとか立てる？

182 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 00:13

ママチャリの後ろのブレーキ一式売ってる所ある？

183 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 00:18

>>182
ダイクマの埼玉大学前店の一階の奥の方に売ってるよ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 00:22

>>183
ありがと！
て事はデカいホームセンターに行けば
普通に売ってるのか。

185 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 00:25

だね。

186 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 00:25

ママチャリの後ろブレーキって・・・
種類ありすぎ

187 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 00:31

バンドブレーキ　　サーボブレーキ　　ローラーブレーキ・・・
ローラー以外は、ドラムの取り外しに特殊工具が要るが・・・。

188 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 00:31

これ。
ttp://gaas.ec.t.kanazawa-u.ac.jp/murakami/cycle/trouble/trouble5.html

これを読むと売ってなさそうだわ（w

189 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 12:44

「ガチャリンコスポーツ」
スーパーで売ってたんだが、
新製品らしく、情報が全くない。
誰か見たことある人、いる？

190 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 12:47

>>189
受注生産と言う罠。

191 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 12:56

>>183
はご近所さんかい。ダイクマ、まだあるんだ!
リアブレーキなんざ近所に自転車屋ないの?本体持っていって
これに使えるのくれ!と言ったほうがいいぞ。
ホームセンターじゃ普通のバンドブレーキしかないとおもうぞ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 13:39

ところで防犯登録のシールを剥されて違う都道府県に持ち出されると足がつかなくなるの？

193 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 13:45

うん

194 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 15:55

ほんと？

195 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 17:18

51番で質問させていただいたものです。いろいろアドバイスなどありがとうございました。
結局、近所で売ってたマルイシの「ロマンス」というのを買いました。
前カゴを取り付けるネジが籠の内側へ出っ張らないようにしてあるので、中に入れたものが
キズつかなくてすみます。これが助かりました。

196 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 17:35

よかっ種

197 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 18:35

>>195
おう、ロマンスかい。そりゃ売れ残りだな。
でも、しっかり出来た良いもんだからいいけどな。
ちょこちょこ整備して、永くのってくれ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 19:02

２キロくらいの駅までの通勤のため、
近所の自転車屋に買いに行ったら
宮田のAlumiMAX（30,000円位）進められたんだけど、どうなのかな？
ほんとはＭＴＢ欲しかったんだけど、前かご・両足スタンド・泥除けが欲しいので、
宮田のがいいと進められて考え中。

199 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/07/14 21:14

本当にＫ察ってクズだね。自転車の防犯登録とか無灯火とかは言い掛りで
結局ぁゃιぃ奴に絡みたいだけに見えるな。

>>179
　おれも無いよ。神奈川の方の川崎に住んでるけど。

>>192
　防犯登録してないことについて小一時間問い詰められるのでは？

200 ：USポスタル：02/07/14 21:20

>>199
俺様は45キロで走ってた所を職質されたな！
こっちは急用があってムチャクチャ急いでて飛ばしてただけなのにぃ…
お詫びとして､目的地まで乗せてもらったがな！当然の事だろ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 21:32

　あの・・・
買った店じゃなくても、修理って頼んでいいものなのでしょうか？？？
断られないかしら、、。
ﾍﾝな質問ですか？ﾍﾝですよね、すいません気が弱いもので。

202 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/14 21:34

>>201
店による
あと修理にもよる
そのあとお金落しそうならやってくれるよ

203 ：USポスタル：02/07/14 21:36

堂々と注文しろ！
こっちはそれなりの金を渡してんだ！当然の事だろ！
ただ、汚れた状態のママで頼むと嫌な顔をされるのはほぼ間違いないものと思われ！

204 ：USポスタル：02/07/14 21:37

つまり綺麗にして頼めっつー事だ！

205 ：201：02/07/14 22:10

＞＞２０２
＞＞２０３
＞＞２０４
わかりました。キレイにしてから持っていってみます。
ありがとうございました！

206 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 01:33

>>198
勧められたのはコレかな？http://www.gear-m.co.jp/bike/products/2001/almi/alx_pica/alx_pica.htm
２ｋｍの通勤でたいした坂も無いなら、ＭＴＢよりだんぜん（･∀･）ｲｲ!! 選択でしょう。
ＭＴＢは、毎日乗るとなると、駆動系のメンテナンスとかがけっこうタイヘンだしね。
さらに、ベルトドライブのhttp://www.gear-m.co.jp/bike/products/2001/almi/alx_picablt/alx_picablt.htm
なら、ほぼメンテナンスフリーで楽々。（ちと重く高価になるが）

207 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 16:08

防犯登録してないチャリだとなぜ警察は疑うんだ？

208 ：・・・・・・：02/07/15 17:02

利権の問題でイヤガラセです。
防犯登録の売り上げは以前自転車組合にながれていました
現在の防犯登録の利権は警察が自転車組合から取上げ、収入にしています
ですから、防犯登録のしてない自転車は盗難を受理しないとか、問題がおきます

警察商からの、お知らせでした

209 ：ウワサだけどサ：02/07/15 17:03

防犯登録を仕切ってるのは、都道府県の公安委員会だったけ？
とにかく、ＫサツＯＢの天下り先のひとつなのネ
だもんで、防犯登録しないヤシが増えると困るわけヨ
で、嫌がらせして無登録者を減らしたいンだとか・・・。

210 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 17:18

>>207

防犯登録のシールがないというのは、盗んできてはがしたとか、
それこそ店頭から盗んできたとか、あるからだよ。
それで、実際に盗難届け出ているとかあれば、手柄になるでしょ。
そういう窃盗した自転車で泥棒してまわっているのもいるだろうし。

211 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 19:51

けど防犯登録のシールって実際きれいにはがせないんだよな。跡が残るし。
いや再塗装する時邪魔だからさ

212 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 20:03

職質されても、無視して逃げていいんでしょ？

213 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 20:50

>>212
いいけどもっと長い時間拘束されるよ

214 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:20

じゃ、呼び止められたらはっきりと「お断りします。」ってのはどう？

215 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:21

「いや　そんなこといわずに」ってやんわり言いながら逃がしません

216 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:23

というか、むしろ警官とチェイスしたい

217 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:26

警察ムキになってくるよ
やめたほうがいい

218 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:29

今忙しいので日を改めてくださいってのは？

219 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:36

深夜の皇居周辺を全身黒服で走っていた知人が
何度も職質にあったと不平を漏らしていた。
さすがにそれは仕方ないと思った。

220 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:39

職質をうまくかわす手段は？

221 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:43

警察みたらダッシュ

222 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:49

>>220
無灯火で無音ステルス走行

223 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 21:57

ママチャリで東京－大阪いけるかな？

224 ：USポスタル：02/07/15 22:05

>>220
煙球を常備してろ！

225 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 22:06

>>224
NINJAかよ！

226 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 22:08

>>224
それは職質ではすまない（ｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/15 22:10

>>223
時間と資金さえ十分にあれば、楽勝じゃん。全行程舗装道路で、コンビニも
宿泊施設もいくらでも有るんだから。

228 ：USポスタル：02/07/15 22:20

>>225-226
捕まる前に逃げりゃーいいんだよ！！

>>227
そうだな！
金暇あれば楽勝だな！
つ～事で､何某かの制限時間を設けなさい！(20時間とか)

229 ：223：02/07/15 22:28

>>227
３日で行けりゃいいかなと。
ただ、行きはいいんだが帰りが恐ろしくだるそう。

>>228
早過ぎ＜20時間
ママチャリで東京西部―静岡中央部を17時間が限界

230 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 13:47

警察の自転車は速いらしいよ。パトカーみたいに犯人を追跡するから
かなりスピードが出るらしいよ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 14:21

軽いのかな？

232 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 17:17

＞２２３と似たような質問だけど、東京ー鹿児島はママチャリでいける？（初心者でも）
それとも、新しく買ったほうがいいいの？

233 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 20:18

>>206
ﾚｽｻﾝｸｽ。
教えて君でｽﾏﾝが

べルトの乗り心地はチェーンと比べるとどうなの？
自動点灯式のライトはやっぱりいいのかな？

234 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 20:49

>>230
家近くの交番はブリジストンの「メッセージ」でカタログに設定のない白
でした。ギヤは内装３段ね。昔は宮田のごつい奴だった。

>>234
自動点灯式ライトはさっさと反射板のように装備義務にして普及を図り
値段下げて貰いたいね。選べるなら絶対に装備すべきです。

235 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/07/16 21:01

なんか　［Ｋ察氏ね］防犯登録スレ　に成りつつあるな。

　今思いだしたんだけどおれの折畳み自転車、３年ぐらい前に
スポーツ用品店で買ったんだけど防犯登録してないや。”防犯登録はしますか”
という風にしてもしなくてもいい様な感じで言ってきたからしなかった。
こういう場合、警察に問い詰められたらどうなるのか？

>>211
　シール剥がした跡はシンナー使えば簡単に取れるよ。

236 ：ちょっと長いが：02/07/16 21:34

防犯登録なんて必要ないよ。
だって５年かそこらで登録データが勝手に捨てられちゃうんだもん。
俺が前に乗ってたママチャリ、買って５年位の時に
呼び止めたおまわりさんが照会したら、本部から無線で返ってきた返事は「登録なし」。
「俺はちゃんと金を払って登録したはずなのに“登録なし”とはどういうことだ。
自転車屋が登録料を着服したのか？　なら今からその自転車屋に行こう」と言ったら
渋々説明してくれたところでは、「古い登録データは保存しきれないので順次捨てている」
とのこと。永久に保管するのが無理なのはわかるけど、捨てる時には
せめて電話の一本でも寄こしてその自転車が使われていないことを確認するか、
「登録後○年で一律廃棄」を「最後に照会があってから○年で廃棄」にすべきだよね。

でもそのママチャリ、ある意味最強・怖いものナシで便利だった。
だって真夜中に呼び止められようが何しようが
「古すぎて登録原票が廃棄になってるから照会しても無駄ですよ」と言えば
おまわりさんもそれ以上突っ込みようがないからね。
しつこいヤツはそれでも照会するけど、結果は当然「登録なし」。
意気込んでたおまわりさんが目に見えて萎えるから、おもしろかったよ。

で、今年新しいママチャリを買った時には防犯登録しなかった。
呼び止められて「登録してくださいよ」と言われても、
「５年かそこらで勝手にデータが消される役立たずのシステムに払う金はない」
と言ってはねつけてる。心配な人は、メーカーの保証書（フレームに刻印されてる
車体番号が記入されてて、買った店の店印が押されているもの）を
持ち歩くといいよ。それで持ち主であることは証明できるんだから。

237 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 21:34

どこを、縦読み？

238 ：233：02/07/16 22:03

>>234
ﾚｽｻﾝｸｽ

自動点灯式ライトのついてるものを買います。
ベルトはもうちょっと考える。

実をいうと自転車屋から一番最初に勧められたのが”頑丈W一発ロック”のついてるのだったけど、
頑丈なカギはそんなに要らないかなと思って、候補から外しました。

239 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 22:13

防犯登録は10年間有効のはずなのにな。
買ったばかりでもまれにデータ漏れもあるから登録なしになるっぽいよ。

240 ：USポスタル：02/07/16 22:46

>>229
そだな！
俺様も､TBS本社(港区)→東ﾚ石山工場(大津)がマル1日の最高と思われる距離やしなー！
27時間ぐらいにすべきか？？
それと金の制限を忘れてた！2000円札1枚でやってみよー！

>>232
下関までは問題なく逝けるとけど､
途中に､福岡県と言う､ﾄﾞｷｭﾝ占有率7割の荒廃した地方公共団体があるから要注意！
俺様は某北Q州市で野宿してたけど､朝起きたら前後のタイヤがバックり切り裂かれていた過去があるのだ！

241 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/16 23:18

パナのガチャリンコスポーツ、
受注生産というのは本当か？
うちの周りじゃジャスコにしかないが…
公式サイトにもカタログにも載ってないってどういうこった

242 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 06:38

つーか、車体番号で判るなら、車体番号で管理しろっちゅーの。
防犯登録するまでも無く、保証書で判るじゃん。
こりゃ、天下り先の確保と言われても仕方ないよ。

>241
去年のカタログには乗ってたよん。
ん？ガチャリンコスポーツ？
知らんかも(^ー^;

243 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 08:53

防犯登録の有効期間は、都道府県によってバラつきが有るようだ。
東京都は１０年だが、大阪府は７年だとか・・・。

244 ：236：02/07/17 14:32

>>239,243
俺は東京住まいだが、そうか、10年か・・・おかしいな。
呼び止められて「防犯登録しろ」と言われるたびに
「５年位でデータが捨てられるんじゃ・・・」と言っているが
それに対して「いや10年保管のはずだ」と反論してきたおまわりさんは
今まで皆無だぞ。規則と実際の運用が違うのか？

>>242
ほんとそう思う。
実際、登録してない自転車で保証書も持ってなかった時は車体番号で照会された。
ってことは、シールをはがされたら終わりなのは警察もわかってるから
盗難車の車体番号データベースを作ってるんだろうね。ますます登録の意味ナシ。

245 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 14:36

>>244
登録番号と車体番号の両方が登録データにあるのでは？で車体番号の
方からも引けるようにしてあるとか？

推測だけどね。

246 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 15:43

>>245
登録車はそうだろうな。
でも登録前の新品自転車が店頭から盗まれるようなケースもあるから
車体番号だけが入力されてるもの（＝盗難届の出ている未登録車）もあって
両方合わせて「車体番号から引ける盗難車データベース」が
できているんじゃないかな。俺も推測だけど。

247 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 17:08

ママチャリを後からハブダイナモ化することって出来ますか。
もう一台買える位高くなっちゃうのかな。

248 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 17:26

>>247
普通はできるはず。だいたい１～１．５万円ぐらいかな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 17:27

ありがと。
しかし、16,800円で買ったママチャリに１～１．５万円かけるのもなぁ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 19:30

↑性能の良いブロックダイナモにかえると明るさＵＰ！

251 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/17 22:05

あげ

252 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/18 07:07

＞俺様も､TBS本社(港区)→東ﾚ石山工場(大津)がマル1日の最高と思われる距離やしなー！

あんた凄すぎ！ｗ
つーか、ﾈﾀでしょ？

253 ：USポスタル：02/07/18 07:26

ネタじゃねーよ！
起伏のあまり無い246で夜通しで走ったからこんなもんだと思えるのだがな！

254 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/18 09:49

今使ってる放置自転車はシール剥して県外で使うことにしよう。

255 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/18 12:19

>>254
へそまがり!

256 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 11:01

新車買うんなら幾らくらいのやつがベスト？

257 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 11:01

30,000円

258 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 12:45

いわゆるママチャリ型の自転車でいいのが欲しいんだけど、オーダー
するしかないんでせうか。予算15万ぐらいまでなんですが、オーダー
は無理ですよね。

259 ：ツール・ド・名無し ◆Let9nIF6 ：02/07/19 12:51

>>258
いいのの基準による。オーダーはできる。問題なし。
ちなみに、大手メーカーの高価な既製品とオーダーメーカーが作成
したのとどちらが丈夫で長持ちするか?と言われれば
大手メーカーの既製品と思ってしまうが?
あくまで、ママチャリ型で「軽い」とか「前に出る」とか希望が
あればオーダーすればよろしい。

260 ：258：02/07/19 13:01

>259
どうもです。15万くらいでオーダー可能ですか。聞いたお店では
30万くらいは覚悟しないとダメよと言われたので、その半額くらい
でなんか良いのないかな？という感じでした。

261 ：ツール・ド・名無し ◆Let9nIF6 ：02/07/19 13:07

>>260
ママチャリの周辺部品は安いから。フレームだけ頼んであとは
自分で組み込めばよろしいのでは。
オーダーってなにがしたいのか、によるぞ。場合によっちゃ
50万でもできないかもな。
俺だったらどう見ても普通のママチャリなんだけど、実は…
てのがおもしろいけどな。

262 ：258：02/07/19 13:28

>261
たびたびどうもです。良い自転車見ちゃうと、どうも一般に売られている
ママチャリ型自転車が安っぽくって乗る気がしないのです。仕上げがきれ
いで、できれば軽く、でも乗った感じは窮屈でなく前かごがつけられて、
子供乗せが付く自転車、ってのが欲しいのです。後ろに子供乗せつけると
またぐ部分が低くないと困るので、クロス車として売られているものは
だめでした。

263 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 13:30

>>258
http://www.gear-m.co.jp/koga/catalog/GranTourLady/prodact18.html
一見ままちゃり型ですが、これは予算オーバーですよね。

264 ：ツール・ド・名無し ◆Let9nIF6 ：02/07/19 13:35

>>262
むずかしい…というかその要望をそのままビルダーに投げたらたしかに
数十万だね。
まず、子供のせという段かいで「軽いの」は棄ててください。
付く、ということは後付け。それに耐えるハンドルや車体まわりに
しないといけない。
一般に売られているといっても、安いものしか見ていないのでは?
私は素直に子供のせ自転車丸石ふらっか～ずを買ったほうが
快適ではないかと思うが?PaPaなどかっこいいぞ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 13:37

>>258
http://www.chari-u.com/smartlinks02/smlsl636002.htm
これとか早いらしいよ
カゴとか子供のせとかは付かないけど

266 ：265：02/07/19 13:39

早いＸ
速い〇

267 ：258：02/07/19 13:50

いま、ふらっかーずを使ってます。子供が大きくなると前乗せは厳しい
です。後ろにマウンテン用などで売られている子供乗せをつけることを
考えています。
ふらっかーずの後ろ乗せバージョンが販売される、といううわさも聞い
たので、そちらを検討してみることにします。

268 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 14:26

>>265
かっこいい、欲しい。

269 ：USポスタル：02/07/19 18:27

細いタイヤ(あとチューブも)売ってる所教えれ！
27インチでな！

270 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 18:33

>>267
なるほど。後のせバージョンは「クーラー」といいます。
もうすぐで市場に出るとおもいますよ。
お子さんの頭の位置が低く、安定性も抜群ですので
おすすめであります。ちなみに違法な二人のせにも簡単に
できます。最強の三人乗り自転車…

271 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 20:45

安全第一を考えましょう。

272 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 21:27

バンドブレーキをサーボブレーキに換えるのって簡単に出来ますか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 21:38

非スポーツ系を愛好するみなさんへ。
中国自転車のHP作ってみました。
良かったらみて下さい。
http://zzs.hoops.livedoor.com/

274 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 21:52

>>272
ドラムを外すのに専用工具がないとたいへんです。
他は後輪を外せれば簡単。
他の自転車などと見比べて作業しましょう。

275 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 21:53

デブ用強化後輪情報ｷﾎﾞﾝﾇ！！（願

276 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 22:01

リヤブレーキで一番性能の良いやつは何？

277 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/19 23:14

>>274
あえて後輪丸ごと交換はどうよ。解体品使用なら高くもない。
もし解体品のブレーキが壊れていて（かなり希だろう）も、このタイプ
のブレーキ脱着はドラム外しよりはるかに簡単だろうし。
一番の問題は解体品の入手かもしれないが。駅前の放置自転車
の山が宝の山に見えてしょうがない（ｗ

>>275
ブリジストンなどの保証がしっかりしたメーカー品を買う。壊れたら
クレーム交換。ただスポークは消耗品扱いだったかなぁ。あとは
解体品（以下略）。

278 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/20 10:14

>駅前の放置自転車の山が宝の山に見えてしょうがない（ｗ
激しく同意
その中にメーカー物だとさらにｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/20 12:23

>>277
ブレーキをサーボにしたいのだからそれじゃ意味なし。
中古のブレーキなんざにしたいわけじゃないでしょ?質問者は。

>>275
まじ、そういう自転車あったんだよ。売れなかったけど。
自転車屋で相談しる!車輪は40Hで組んでタイヤはオーバーサイズの
入れればいいかね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/20 12:28

>>275
ありがと

でも、品質を保証出来ない物を何度も補償されるのはちょっと・・・

ぶつかっても丈夫なT○Vより、脱線事故を一度も起こしてない新幹線のほうが好きなんで・・・

281 ：272：02/07/20 15:03

>>274
ありがとうございます。後輪交換案も出たので、もう少し様子を見ます（ｗ

282 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/07/20 21:45

>>277
　おれは粗大ゴミ置き場に捨ててあった自転車から後輪もってきて自分の
ママチャリをローラーブレーキ化したよ。費用０円。手間が掛かったけど。

283 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/21 11:23

おいらはいちいちブレーキとっかえるの面倒だから放置自転車にのってるＹＯ！

284 ：R211i：02/07/22 10:55

ママチャリのリムの振れ取りの相場はどのくらいでしょう？
千葉のジョイフル本田では前輪1500円、後輪2500円どした。

285 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/22 11:12

>>284
ジョイフルはいろいろ安いんだよね。修理も。普通のホームセンター
なないぞ的なスモールパーツもあるし。
んで、フレ取り料金は高いよ。外してフレ取り台の上でやるならば
安いだろうけど。

286 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/22 11:46

今度自分でやるけど振れ取りのコツってなんだろう？

287 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/22 12:17

>>286
ここじゃなくてメンテナンスQ&Aいっとくれ。
ものすごく頻繁に出るような質問だし。
ネット上にもたくさんやりかた解説のページあるよん

288 ：R211i：02/07/22 15:55

>>285
ありがとうございます。
>>286-287
http://www.nifty.ne.jp/forum/fcycle/faq/fure/furetori.htm
こんなページありすたよ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/22 16:49

丸石のママチャリついこの間買ったばかりなんだけど、
サドルの付け根の所がもう錆てしまいました。(T-T)
こういう所の錆対策としては、どういう事をすればよいのでしょうか？
やさしく教えて下さい。

290 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/22 16:53

サドルの付け根???どこだろうか…
とりあえず、軽いサビならば乾拭きすれば落ちませんか?
それでも落ちなかったら、軽く紙ヤスリなどで落としてから
塗装しておけば?
錆ないようにするためには、こまめに掃除!自動車のワックスを
塗ってよいよ。車輪には塗らないでね。

291 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/22 21:22

>>290
サドルの付け根っていうのは、えっとどう言ったらいいのかな。
サドルを入れる穴の一番上の部分。
その箇所だけ錆てしまいました。

今サドルをとって乾拭きしてみましたが、錆はとれませんでした。
それより穴の中を見たらその中もちょっと錆ていました。
仕方ないので今度紙ヤスリで錆をとって、塗装しておきます。
アドバイスありがとうございました。

292 ：：：：02/07/22 21:38

やすりより錆が浅ければコンパウンド（研磨剤）の方が仕上がりがきれいですよ。
それから錆び易い個所はグリスなんか塗ってると錆びにくいですよ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/23 02:35

これどうなんでしょう
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e13238717

294 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/23 11:58

＞２９３
そのタイプの施錠はTVのリモコンで開いちゃいそうですｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/23 12:03

>>294
開いちゃいそうですって、どっちなんだよ。
俺その鍵使っているので心配だよ。
一応、二重ロックにはしているんだけど。

296 ：294：02/07/23 14:59

295さん、私もよく分りませんがTVなどのリモコンで反応しそうな気がするんですが。
試しに色々な電波を当てて見ては？

297 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/23 20:39

>>293,294
家電製品のリモコンは電波じゃなくて赤外線だから大丈夫と思うが
それより、電池がどのくらいもって、切れたらどうなるのか
（ロックのはずが開いてしまったりしないか）心配だ。
あと、「電池の交換は専用工具不要」とあるが、
ドライバーの一本でも必要なら出先では面倒なことになるし、
本当に何の工具もいらないのなら誰かに電池を抜かれたりしないか
心配だ。世の中、心配なことだらけだ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/24 15:56

でも同じメーカーの施錠のリモコンを他のリモコン式施錠に電波を当てたら開錠？

299 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/25 13:21

楽したらろくなことない

300 ：USポスタル：02/07/25 13:39

とりあえず300

301 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/26 15:15

後輪の泥よけが、いろいろな事情で二回壊れたので、zefalのフラミンゴ買って
つけてみたのですが、思ってたより全然合わない。
着脱可能式で、ママチャリにつけても格好いい泥よけは無いですか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/26 15:23

ない

303 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/26 15:26

友達の自転車にふざけてうしろから何度か軽く追突してたら
どろよけがおもいっきしタイヤに巻き込まれて内側にめくれた。
走行不可能にしちゃった・・。

304 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/26 23:11

＞301
カッコイイか知らんがMTB用とか色々あるでしょ

305 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/26 23:30

本所の亀甲はどうだ？かっこいいぞ（だがちょっと高いぞ）
27インチだったらロード用として売られているプラスチック系の
泥除けつけるとカッコよさそうだ。だがつけるにはいろいろ苦労が
あるので、普通の店では頼めないと思われ

306 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/28 12:21

今度、初のバイトの初任給で新車買っちゃうぞ！

307 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/28 19:49

ママチャリを買おうと思っています｡
「中国からの輸入品」、「量販」に対する批判（安全基準や、耐久性？）
を良く聞くので、ホームセンターより自転車屋さんで買った方が良いのかと思っていたら､
”今は自転車屋でかっても、輸入品で、どこで買っても同じ。”と聞きました｡
質が同じなら、安い方を買おうと思うのですが､どうなのでしょうか？
同じメーカーの同じものでも、買うところによって違うのですか？
良くない「輸入品」てどのようなものですか？プジョーは輸入じゃないのですか？
全然わかっていません。誰か教えてください｡お願いします｡

308 ：教えてください：02/07/28 19:57

自転車壊れたので買い換えたいのですが、今まで２７インチに乗っていました｡
私（女　１７０cm(TT))は、膝から下が短いためか（？）、サドルを後ろに下げたい
といつも思っていました｡でも後ろになんてうごかないですよね！？サドルが少し
後ろにあるままチャリってあるのですか？
　それと、座高高いためか､曲がっているハンドル（なんていうのかわからないです
。ごめんなさい。あのいかにもママチャリ風のハンドルです。）では、近すぎて
乗りにくいのですが､よくシティサイクルについてる普通のまっすぐのハンドルは
少しこわいです。以前、これ↑より少し長めでほんの少し傾いているハンドルの
自転車に乗っている人を見たことがあるのですが､もしわかったらおしえてください。

309 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/28 19:59

カゴをとってみたよ。
軽い

310 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/28 21:05

>>308

http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/02-3star.html

ここの上に載ってるのはいかが？
ハンドルまっすぐっぽいし、28インチまであるみたいです。

311 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/28 21:05

>>308
シティーサイクルってシートチューブ寝がちだと思うけど、
もうちっとサドルを上げる？
サドルを後退させるシートポストあるけど、ママチャリ付くかな？

312 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/28 23:13

＞＞307
ママチャリのプジョーはマルキン自転車でしょ
＞＞311
私の場合、シートピラーとサドルをMTB用を取り付けていますが
サドルの位置を後ろの方にずらして取り付けていますよ。

313 ：ドイツＧＰ終了：02/07/29 01:50

>>308
サドル後退については、このぺージの下の方に載ってるような部品がありますが・・・。
http://www.loro.co.jp/p-brompost.html
ハンドルについては、自転車屋さんに相談した方が早いかと。

314 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/29 02:21

>>307
http://www.myring.net/psc.htm
http://hiroshima.cool.ne.jp/hbcf/link23.htm

315 ：308：02/07/29 19:43

レスありがとうございます。そんなのあるんですね。知らなかったです｡
スタイルがよかったらなぁ。膝より下のほうが上より短いなんて…
正座したらかかと完全にかくれてしまう・・・自転車にのるべきではない！？
とにかく、レス有難うございました｡

316 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/07/29 21:16

>>307
　自転車屋にもよるけど、１万円とかの安物買うなら量販でも自転車屋でも
適当に組んで売ってるんだろうから同じだと思うけど、やっぱ高いのは違うよー。
　あと故障とかの対応も自転車屋の方がいいんじゃないのかな。修理も本格的に
やってるホームセンターもあるけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/29 21:21

>>316
量販が組み直してる可能性は限りなく０に近いだろうけど、組み直してる
自転車屋は結構ありそうな気はするが・・・

318 ：とれびん：02/07/29 21:35

またタイヤどっかからパクってこよう。

319 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/29 21:41

　　　＿＿＿
　　ヽ＝＠=ﾉ　　　　／￣￣￣￣
　　（　・∀・）　　＜　ﾊﾟｸｰﾙぞ！
　　./|￣У　ﾌつ　　＼＿＿＿＿
　　∪＝◎=|
　　（_＿）＿）

320 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/29 21:45

どっかからヅラのリアメカパクってこよう。

321 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/30 11:56

ちょい旅（３０キロくらい）にむいてるタフで早めのママチャリありまふ？

322 ：とれびん：02/07/30 17:59

クロスバイクにしとけ

323 ：３０７：02/07/30 19:03

＞＞３１６
１万円・・・じゃあ、１万５千や、２，３万もどってでも同じ！？
だいたいいくらぐらいから違うのですか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 00:11

>>323
一万円未満　←　”致命的な欠陥 ”が潜んでいる可能性アリ
１万５千未満←　数年でサビ錆びのボロボロになる物多し
二万円弱　　←　基本機能はマトモな物も出てくるが、オートライト等の便利機能は付かない
　　　　　　　　逆に言うと、この価格帯でそう言う機能が付いていたら、本体の方がワンランク下と思ってヨシ
三万円弱　　←　このあたりから、「まっとうなママチャリ」と呼べる水準に・・・
三万五千以上← 「特に錆びにくい」とか「軽い」とか「奇抜なデザイン」などの付加価値が付く

てな感じだと思うが、どうか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 00:13

>324
漏れ、イギリスのパシュレイ社製のママチャリあるんだけど、12万位した。
これって、どーなのよ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 00:18

ママチャリは、前にカゴがあることと、ギアが内装式であることに意義がある

327 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 01:27

２万円弱でシマノのオートライト、内装３段ギヤ、ローラーブレーキ
付いたママチャリですが。サビ？荷台のメッキ表面などに浮いてきて
るけれど強度的に問題はない。フレームが逝く頃には新車買っても
良い感じになっているでしょうし。もともと走ってナンボ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 01:32

サイモトってどうなの？ショッピングセンターの自転車コーナー
とかでよく見かけるけど。異常なほど安くて心配。

329 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 01:38

ままちゃりism

330 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 01:50

>>328　　　　　　　　↓ここで聞いてみたら？
　
　　　　△▼△街の自転車屋専用スレ _その2△▼△
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024551438/l50

331 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 13:43

サイトモの自転車ってどうな特徴があるんですか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 14:04

>>331
なんの特徴もござりませぬ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 14:07

>>327
てことは本体は11800円とかそのクラスのでございますな。
別に特別体重があるとかでなければ折れるということは
ありませぬな。普通は。
走ってナンボであれば、基本がしっかりしたものを買うべし。
あなたのは付加価値が付いての自転車だから。

334 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/31 21:03

>>331
サイモトのサイト→　http://www.dd-saimoto.com/next1.htm
同社は、中国の合弁会社で生産している為、コストメリットが(ﾟдﾟ) ｳﾏｰなのだとか。

335 ：カナリア ◆NGWXTAUA ：02/07/31 21:19

>>317
　おれのクロスバイクは自転車屋で買ったけど、普通にヘッドパーツ緩んでるし
ＢＢはパキパキ鳴るしハブの調整はしてないしリムは若干振れてるし明らかに
７分組のまま。リム以外は全部自分で直したけどね。ちなみにその自転車屋は
町田のイト○サイクル。もうここで完成車は買う気しないなー。
部品は安いからたまに買うけど。

>>324
　マルキンの自転車は１万円ちょいだけどかなりイイと思ふ。

336 ：313：02/07/31 21:28

>>315=308 さん、
遅レス過ぎて、もうココは見てないかもしれないけど、ちょっとフオローをば・・・
あなたの体型は正常なハズです。膝から上が長く感じるのは、サドルの高さが低すぎて
大腿部が水平に近い角度になっているためと思われます。効率良くペダルを踏める
サドルの高さは、両足を地面につけた時、踵が浮くくらいに設定されているのが普通です
信号待ちなどで体勢がキツイ場合は、車体を傾けて片足の踵をつくか、サドルの前方に
両足で立つとよいでしょう。

337 ：３１５＝１０８です：02/07/31 21:50

＞あなたの体型は正常なハズです
有難うございます｡そうであってほしいです。
今の自転車の高さは、片足（両足かも）のつま先しか地面につかない高さです｡
以前はもっとあげていたんだけれど､最近怖い目にあって､（前の車に
加速後の急プレーキをされて自転車がすごいゆれ方をしてとまりました。
いまだに何があったのかわかりません）それで、サドル下げてます｡でもよくみると
今がちょうど限界ライン（これ以上あげないでくださいって書いてあった｡）
しかし、太腿水平に近くなっています｡なぜでしょう？？？

338 ：336：02/07/31 22:20

>337
うーん、身長170cmで27インチに乗ってて、そう言う状態ですか・・・
あるいは、ちょっと特殊な自転車（背の低い人も乗れる大径ホイール車とか）なのかも。
ココはやはり、親切な自転車屋さんを見つけて、相談するのがいちばんでしょうね。
新車購入時に、実費でハンドル変更などに応じてくれる店も有るはずですから。

339 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/02 10:53

サドル下げて乗ってると足に悪いですよ

340 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/03 01:28

この前バーエンドをつけたママチャリを見かけました。
水色の車体に水色のバーエンド。
まさかデフォルトじゃないよね…。

341 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/05 14:03

ママチャリにするかクロスバイクにするか迷ってるんだけど
一生乗り換えないで済むのはどっちかな？

342 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/05 20:49

　　　　　　　　　　　　ﾍ　へ
　　　　　　　　　　　　:| / ／　
　　　　　　　　　　　 .;: ":;.　　
　　　　　　∧∧,..,.. ;'､., : 、
　age＞　;'ﾟДﾟ、､:、.: :　;:' 　
　　　　　　'､;: ...: ,:. :.､.: '　　
　　　　　　　｀"∪∪''ﾞ

343 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/05 20:52

>>341
オールチタンのバイクでも買うのかい？

344 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/06 23:07

放置車マンセーage

345 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 05:41

4万円もはたいたのに、買って1カ月で盗まれた。
悲しいぜ！　次は安いの買うかな。

346 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/07 10:41

ママチャリの場合、パクられたらやっぱ諦めが速い？

347 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/08 23:00

>>345
次は高い錠前を買いなされ。（ゴジラとか）

348 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 12:49

揚げ。
http://www.tv-tokyo.co.jp/tvchamp/theme/theme.htm

349 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 13:26

>>341
どちらも大事に扱えば一生使える。
ママチャリの方が手が掛からない。
いろいろいじるのが好きならクロスでもＯＫ

350 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 22:59

所詮ママチャは人気ねーな（ｗ

351 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 23:27

>>348
ＴＶチャンピオン「ママチャリ王選手権」か、
あえてママチャリでやる意味がわからん、すごい内容だな（ｗ

352 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 23:32

>>348
出てみたい気もするがウィリーとか乗ったまま静止とかテクが必要だ。
ところで放送はいつ？

353 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 23:33

１５日。

354 ：352：02/08/09 23:38

よっしゃー絶対見てやる、そしていつか出てやる！

355 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/09 23:39

もう２度とＴＶはやらない（W

356 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/11 16:36

なぜ？

357 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/11 22:59

いや反響が多きければ第２回と続く

358 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/11 23:00

反響が大きいとは、今から思えない（ｗ

359 ：age：02/08/13 17:53

　　　　｀｀）
　　　　;;｀）⌒　　　－=≡ｱｹﾞ━（ﾟ∀ﾟ）━!!!!!!
　≡≡≡;;;⌒｀）　　　　－=≡（ヽ┐U　ｷｺｷｺｷｺｷｺ
　　　　　　;;⌒｀）⌒｀）　　　◎－ミ┘◎

360 ：４段自動変速：02/08/16 18:03

近所のホームセンターでシマノのオートＤ付きのママチャリを見かけました．前からオートＤってあこがれてたので，ちょっと関心があるのですが，フレームがスチールで重いんですよね．どこかでアルミのオートＤ付きって無いんですか？どなたかご存じでしたらお教え下さい．

361 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/17 09:04

アルミでしたら変速無しの状態で3マン以上のを選んでください
1マン台のではスチールの方が良いです。持って軽ければいい、のであれば止めませんが。

オートDは最近廃れてきているので、搭載している車へっていますが、
中小の自転車メーカーはいろいろ仕様変更簡単にできますので、自転車屋で相談
されることをお勧めします。仕様なくとも店でつくってくれるかもしれません。
三段の自動変速は後付けでできますので簡単ですよ。

362 ：横から補足：02/08/17 17:03

オートＤは一旦トラブると修理が大変でお金がかかるうえ、メーカーのシマノの
対応が高飛車で、大手車体メーカーや販売店に嫌われて、廃れているのです。
今オートＤを付けて出てるのは、マイナーな車体メーカーが客の目を引くための
ギミックとして採用しているのがほとんど。そういう商品は、販売価格を抑える
為に、車体にコストを掛けられないので、アルミフレームなんてまず無いと思われ。

363 ：４段自動変速：02/08/18 01:14

なるほど．．．
レス，ありがとうございました．
ちょっと興味があったのですが，単体でも２万ちょいするみたいだし，それをホイールにいれてもらうって．．　と考えると高くつきそうだし．これを買って，ホイルごと今あるアルミに換装して遊んでみるっていう手もあるかなと．．
それなら自分でも出来そうな気がするのですが．

364 ：：02/08/18 01:58

その辺に落ちてた自転車を直して乗ってます
チューブ2本＋虫ゴム2個で2000円強
安い

365 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 09:20

ベルト駆動チャリのベルトって劣化しないの？

366 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/18 09:41

>>364
へぇ、ずいぶん高価なチューブと虫ゴム買ったんだね。
その半分で普通は買えるものだけど。
>>365
劣化するよ。でも、手入れしないで乗っていた場合チェンより長持ち。
チェンはサビサビになって切れるし弛むからね。ズボラな人向け

367 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/19 20:03

ママチャリのハンドル曲げっちゃったよ。
なにかいいハンドルないかな。

368 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/20 15:23

カマハンをしぼってチョッパーにしたろ？

369 ：２８♪：02/08/22 21:54

　　　　　1
　　　　　　　8
　　　　　　　　1
　　　　　　　　　g
　　　　　　　　e　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　t　　　　／久しぶりに来た、、、、、。
　∧,,∧　　O　　／グリップシフトはブレーキ掛けながらは
　ミ　ﾟДﾟミ　o。＜　やりにくい。皆さんどうしてるの？
　.(ﾐ　　ﾐｏ─┛　＼
～ﾐ,,⊃ﾐ⊃　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

370 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/08/22 21:56

ママチャリはそんなに慌ててシフトしなくていいじゃん・・・

371 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 21:59

グリップシフトは嫌いﾃﾞｼ。

シマノよ・・インター４＆７用のサムシフター復活させんかい！
９７年式のパーツがもう無いてどーゆーコト！？

372 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/22 22:04

>371
というかラピッドファイア（タップファイアでも可）出してくらはい

373 ：371：02/08/22 22:10

あ、レバーでｕｐ　ボタンでｄｏｗｎだから、タップファイアに近いのかな・・・。

374 ：２８♪：02/08/23 23:05

　　　　　　1
　　　　　　　8
　　　　　　　　1
　　　　　　　　　g
　　　　　　　　e　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　t　　　　／>>370
　∧,,∧　　O　　／いや、意外とあったり。個人的ですけど。
　ミ　ﾟДﾟミ　o。＜　その内レバー式にしようかな。
　.(ﾐ　　ﾐｏ─┛　＼
～ﾐ,,⊃ﾐ⊃　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

375 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/23 23:12

うちにある３台のママチャリは、
１台はシマノがグリップシフトに移行する直前の型（今のラピッドファイアに近い？）
２台はグリップシフト。
そのうち１台が手前に引いてアップ、奥でダウンシフト
残り１台は手前に引いてダウン、奥でアップになっている。

376 ：NO.9 ◆NWjQsPJw ：02/08/30 00:39

俺のママチャリ(デキ製、５年以上前の)のＢＢがＩＳＩＳドライブみたいな
形してるんだけど、ママチャリにはこういう規格もあるの？

377 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/30 00:42

>371
サムシフターならまだ少しあるよ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/30 05:47

>>376
２０年くらい昔、シマノが出した「オクタクランク」とかなんとかいう規格っす。
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/Number-1_Shimano_Tool.html#フロントチェーンホイール用工具（←ココまで
アドレスバーにコピペすべし。ただし、かちゅ等ではアンカーが無効となるようです）
ハンガーからワンを抜くには　↑のＵＲＬの１０番の工具を使います。

379 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/31 09:25

ガチャリンコがなぜか話題にあがりませんが
どうなんでしょう？

ガチャリンコＵＤＮなんか、おしゃれでフレームも綺麗だと思いますが
何かこれはよくないぞといった点があるんでしょうか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：02/08/31 10:02

>379
カギを無くすと　解除が大変らしいが　キーナンバーをちゃんと控えておけば
スペアが取り寄せできるはず　チャリオタ的には　重量が重くなるのが難点か

381 ：No.9 ◆NWjQsPJw ：02/08/31 22:49

>>378
サンクス。変な規格作るの好きだねシマノも。

382 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/01 09:35

沖縄なんでさびにくいママチャリが欲しいのですが
ステンレス製で評判のはどこのメーカーですか
教えてください。おながいします。

383 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/01 16:30

ミヤタのステンマックスとかどう？

384 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/01 16:52

ガチャはスタンドが真ん中にくるのが良い。走ってみると
良さがわかる。
持った重さより走りの軽さを体感できます。
初代の頃はトラブル多かったけど、今のはスタンドも強化されたし
オススメとおもいます。
キーに関しては新車購入時に先にスペアキーを注文しておきますと
良いかも。

385 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/01 17:24

http://www5c.biglobe.ne.jp/~gira_zt/city.html
Ｃ－Ⅱが最強のママチャと思われます。

386 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/01 17:52

>385
だめ。シティ車ではあるが、ママチャではない。

387 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/02 08:41

http://www.maruishi-cycle.com/new/htsp.html

これがホスィ　死ぬほどホスィ　見た目スキーリ

388 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/02 08:44

>>387
買いなさい!買えっ!!
感想きかせてね

389 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/02 08:48

>>384

もしかして購入時にキー1個しかついてこないの？
普通2個ぐらいついてるよね・・・

390 ：384：02/09/02 10:13

>>389
ついてくるけど、そのスペアを無くすものよ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/03 00:50

調布から相模湖まで友人と２０号を行きました。
自分はＭＴＢにオンロードスリック。
で、友人（大学２年の柔道部）は体格に合わない２４インチのままちゃ。
ハンドルはしっかり曲がってるやつで変速機能なし。
昼間は暑いし、自分が相模湖まで行くことを思いついたのが夜の２４時だったので、
真っ暗なところを行きました。
問題は、途中２回パトカーに乗った警官に止められて職質を受けた事。
ではなくて（確かに夜中の２時にＭＴＢとままちゃ並走は怪しい）、奴はやったんです。
高尾山口から大垂水峠を一回も止まる事無く上りきったのです。
アシストは自分の「止まるな」の声だけ。
これって結構すごいことですよね？
自分は友人のペースに合わせるために後ろを走り、ペースについては全てを任せてました。
友人は途中からスタンディング一辺倒で、
隣をローリング族と大型トラックが通る中、神奈川県まで乗り切りました。
自分の思いつきで辛い思いをさせるのもなんなので
一応自分もギア比を友人のままちゃと同じにして変速せずに上りきりましたが、
もともとスケルトンが峠向けでないままちゃで、
さらに自転車が自分の体格にあっていない状況で、
大垂水峠を上りきったのです。
他にままちゃで峠を攻めた人っていますか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/03 07:54

アルベルトとガチャリンコと丸石シャフトとステンマックスで悩んでいます

誰か背中を押してください

393 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/04 00:43

>>392
俺が買うとしたら、
ステンマックスか
http://www.gear-m.co.jp/bike/products/2001/stnles/staxg_picablt/staxg_picablt.htm

丸石シャフト
http://www.maruishi-cycle.com/new/htsp.html

アルベルトは絶対買わない。

ちなみにガチャリンコ
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-GMM735

この中から多分自分が買うとしたらミヤタのステンマックスのシルバー
なんか輝いていてみるからに美しい（実物は見たことありません）

次に丸石シャフト。でもシャフトは壊れた時のメンテが大変そう。
その辺の自転車屋のおっちゃんでも扱えるものなのかな？

394 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/04 00:44

>391

偉大

ある意味ｲﾀｲ(w

395 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/04 03:45

アルベルトって巷でそんなに評判わるいの？　情報キボンヌ　よろぴく

396 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/04 15:54

あるベルトはアルミのくせにそれほど軽くない。

397 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/04 16:22

>>392
その中だったらガチャに一票!

398 ：No.9 ◆NWjQsPJw ：02/09/04 22:41

>>396
何しろアルミフレームなのにリムがステンレスだからね。バカみてぇ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/05 05:22

>>397
ガチャリンコって駐輪する時、なんとなく恥ずかしくならない？
自分はなんか注目浴びそうで嫌だな。

400 ：たぶん４００：02/09/05 05:32

自意識過剰

401 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/05 09:44

>>392
その中だったら、ステンマックスがいいよ。
重量も一番軽いし、装備もベルト、オートライト、変速が付いて
安いし、ミヤタだから割引率もその中ならよさそうだし。
キーもダブルロックで別にガチャリンコにしなくてもよいし。
総合的に見ればステンマックスかな。

402 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/05 15:03

ステンマックスって質実剛健な自転車だけど
フレームデザインが普通すぎるのとこれといった面白みがないのが唯一の弱点かな

ガチャリンコやシャフトドライブにずば抜けた個性があるぶん・・・

403 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/05 18:09

シャフトドライブって高級なイメージがあったけど、ＨＰ見てみると
そんなに高くないね。なんか欲しくなってきた。

404 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/06 11:00

シャフトドライブ、今のはずいぶん改良されたので
まず壊れることはありません。それと、修理といっても部品交換に
なるので簡単です。
>>393へ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/06 19:34

自転車のサドルをあげたいのですが、「これ以上あげないでください」と
書かれてる線って、少しはゆとりをもって書かれているのですか？
今ちょうどこの線のところなのですが、もう少しくらい上げても大丈夫ですか？
よくすごくサドルをあげているママチャリを見かけるのですが・･･･

406 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/06 19:38

ママチャリの場合、前傾が少ない分サドルに荷重が増えるから
あまりageすぎないほうがいいと思う

407 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/06 20:17

どうしても上げたい場合はサドルの下の棒（ピラー)だけを長いものに
すればよろしい。35cmとかのながーいのがある。ただし!体重はいかほど?
あまり巨躯な方は折れる可能性あり。
自転車自体を大きなものにすべし!27インチ車もあるでよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/06 20:44

う、今ですでに２７インチです。
きょ巨躯…なのかなぁ。ガーン。
でも１７０ｃｍで５５ｋｇあります。おれてしまうかなぁ？
サドルの下の棒は今のは２５ｃｍ弱でした。

409 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/06 21:04

>408
５５ｋｇなら全然ヨユーだぁｙｏ。
シートポストは太さが０．２ｍｍ単位で違ったりして、サイズ違いは
まったく使い物にならないので、チャリ屋に相談しませう。

410 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/06 21:25

>409
レスありがとうございました。

411 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/07 22:53

サスシートピラーが家に転がってるから付けてみようかな

412 ：407：02/09/07 23:32

なんだい170cmかい。足長いんだねぇ …
シートピラーは普通の自転車の場合大半が25.4mmだ。
ナショナルはもっと太い、品質がわからぬ品はもっとおかしな
寸法の場合もあり。ピラーだけなら1000円札でおもいっきり釣り
くるから。自分でつけるならね。

ところで、自転車はシティタイプ?ファミリータイプ?

413 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/07 23:41

今日、オートライトが付かなくなったんで修理行ったんだけど
ライト部分交換で1300円（部品1000工賃300)でした。

オートライトって耐久性低いんですか？一年ぐらいで付かなくなったが

414 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/07 23:43

>>413
単に玉切れなら別になんでも一緒かと。

415 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/07 23:52

＞シートピラー径
漏れのはナショナルだが28.6mmだった。

416 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/08 00:15

>413
オートライト丸ごと交換して1,300円？
マイクロ・ハロゲン・ピッカル交換したら4,000円取られたよ・・・

417 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/08 10:54

>>413
なぜ点灯しなくなったのか?わかりませんが。
耐久性のないことはありません。ふつーです。
たまたま、でしょう。
ちなみに価格は安いのではそんなものです。
マイクロハロゲンピッカルの方が高価ですが4000円は高すぎかもね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/08 22:05

>416
オートライト丸ごとですよ。

それにしてもハブダイナモって点灯しても重くならないから（・∀・）ｲｲ!

419 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/09 20:13

こんにちは、ママチャリのハンドルをドロップに変えたい者です。
このスレと前スレを「ドロップ」で検索したら、前スレで
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1015/10154/1015423812.html
を発見し、そこではママチャリにドロップハンドルをつけるのは定番だとか、
渋いとかいわれてました。ですので、素人考えでやろうと考えてたことが現実的にできるのだと実感できましたので、
実行しようと思います。

ところで、実際問題として、ロードレーサー用のドロップハンドルをママチャリに
取り付けるのは、サイズてきにできるものですか。
ドロップハンドルならどれを買ってもOKなんでしょうか。

あと、ママチャリのステムを、引き上げボルトを緩めてから外そうとしたのですが、
ビクともしません。なんでなのでしょうか・・・

あと、その際に引き上げボルトを完全に取り外してしまったけれど、これってヤバイですか？

420 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/09 20:16

>>419
＞ところで、実際問題として、ロードレーサー用のドロップハンドルをママチャリに
　取り付けるのは、サイズてきにできるものですか。

ハンドルの径が違うのでステムごと換えるなら出来る。

＞ドロップハンドルならどれを買ってもOKなんでしょうか。

ステムも買ったらね。
ｶﾞｯｺの駐輪場の端に重ねてあるドロップハンドルの自転車から取るのもｏｋ！

＞あと、ママチャリのステムを、引き上げボルトを緩めてから外そうとしたのですが、
　ビクともしません。なんでなのでしょうか・・・

錆びついてるのでかなづちで軽くショック与えませう。

421 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/09 20:18

ウオー！速攻のレスありがとうございます！感激してます！
俄然やる気が出ました！ありがとうございました！！

422 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/09 20:19

ところでママチャリのヘッドパーツは１インチだったかな・・・

423 ：シール単：02/09/09 20:22

普通は１インチ。ステム径は２２．２ｍｍっス

424 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/09 20:23

そかそか。
やっぱそれでいいか。

425 ：ところで・・・。：02/09/09 20:28

ママチャリのステムは「斜めウス」でなくて「台形ウス」の場合が多いので
ステムボルトをある程度ねじ込んでから、ボルトの頭を叩いてウスを落とす
必要があるかモナー。

426 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/09 20:47

>>419
日東のドロップバーの中には、クランプ径２５．４ｍｍ（ママチャリと同じ）のが有るから
それを買えば、ママチャリステムに付けられる可能性が高い。

427 ：426：02/09/09 20:49

貼り忘れた。http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/101.html

428 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/09 23:06

自転車店でママチャリの後輪ドラムブレーキを新品に交換してもらうと工賃含めて幾らくらいでしょうね。

429 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/09 23:21

↑店によって結構バラツキあるからねぇ
大阪のイトーサイクルの例　http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/mam.htm
後ろサーボタイプバンドブレーキ取り替え（工賃込み）￥２８００、
タイア交換と同時のとき、￥１８００（￥１０００引き）

とにかく、作業前に「工賃込みで幾ら掛かるか」ハッキリと確認してから依頼すべし。
後でブチブチ言ってもどーにもならない。

430 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/10 02:53

チューブを交換する為に前輪を完全にフレームから外しました。
そしてチューブを交換してタイヤをフレームに戻しました。
しかし、ネジを締めたら前輪の回転が鈍いような気が、、、
というか、前輪が固定されてるような、、、？
接続方法が間違ってるような？
軽快車の前輪の接続方法どうなってましたっけ、、、ヤバイよ俺、、、

431 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/11 01:33

アップハンドルを通販で買えるところ知りませんか？

432 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/11 01:34

>>430
固定って、どうやったの？君すごいね

433 ：ヒポポナビッチ ◆hipo/wOc ：02/09/11 01:40

ネジのしめすぎてない？
元通り爪をフォークに引っ掛けてる？
ブレーキの調整できてる？

434 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/11 01:48

エビス自転車とナカムラ自転車のままちゃりへの皆さんの評価を聞かせて下さい。

435 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/13 10:30

>>434
はじめて聞いた

436 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/13 15:21

えべす様はぁ、うら山さ
なかむらたぁ、どこの家だ?
ままちゃりへ?まったぁ、おっかしな名前だぁ真間茶理恵か?

437 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/13 16:26

自転車メーカーは自動車やオートバイと違って沢山ありますよね。
自転車メーカーって儲からないかもしれないけれどなんか憧れるよ。
かのライト兄弟も自転車屋だったしね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/15 00:44

>>437
ライト兄弟の飛行機、プロペラ駆動にチェーン使ってるあたりが
いかにも自転車屋っぽいな。

439 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/16 08:00

ageとこう。

440 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/16 11:24

もう応募した？
http://www.saita.net/saita/pre_0209_bicycle/index.htm

441 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/16 12:51

したＹＯ

442 ：２８♪：02/09/16 22:42

　　　　　　1
　　　　　　　8
　　　　　　　　1
　　　　　　　　　g
　　　　　　　　e　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　t　　　　／既出かもしれませんが、
　∧,,∧　　O　　／現行の内装三段変速（右に変速機があるやつ）
　ミ　ﾟДﾟミ　o。＜　に乗っている方、先代と比べられたら
　.(ﾐ　　ﾐｏ─┛　＼どう違いますか？インプレｷﾎﾞﾝﾇ。
～ﾐ,,⊃ﾐ⊃　　　　　＼ワイヤーが短いのでレスポンスｲｲ？それくらいかな？
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

443 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 16:02

>>442
現行ってなんの現行？　

444 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 18:18

４４４（・∀・）

445 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/17 19:27

現行型のネクサスは旧型と比べると変速しやすいです。
理由は旧型の変速機は”軽”から一気に”速”にギアが入ってしまう所を考えると
現行型は確実に変速できるのでいいと思います。あくまで個人的ですけど。

446 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 17:05

ジャスコのエロママチャリってどうなの？
なんかＣＭでＪＩＳ規格を超えた耐久性とかうそくさいこと言ってたよ。
http://www.topvalu.ne.jp/products/living.html

447 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 19:37

10000円はやすい

448 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 19:51

1万円は安い。使っている部品みても安い。
JIS規格こえたって、超えてないと困るんですが…ウソじゃないでしょう。
ちなみに組み立てはテキトーなので購入時は注意が必要です。
既にステムやハンドル周辺、サドルの締めつけ不足車をたくさん
いじってます。販売時の点検を行っていない証拠です。

ご自分でいじれる方にはお買い得な商品と思われます。

449 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/18 21:28

ママチャリとルック車ってどっちが旅にむいてる？
どっちも２万円だとして

450 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/18 21:28

ノリクラでも上るのでないなら
絶対ママチャリ

451 ：２８♪：02/09/19 00:19

　　　　　　1
　　　　　　　8
　　　　　　　　1
　　　　　　　　　g
　　　　　　　　e　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　t　　　　／>>443
　∧,,∧　　O　　／ネクサス,ってﾔｼでしょうか。三段変速機です。
　ミ　ﾟДﾟミ　o。＜　>>445そうですか、ワイヤー巻取り時にシフトアップで
　.(ﾐ　　ﾐｏ─┛　＼シフトアップ時の確実性ですか。逆に３→２へ行きたい時に３→１になったりして、、（ﾟДﾟ)
～ﾐ,,⊃ﾐ⊃　　　　　＼特にワイヤーの長さは関係無いのかな。
　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

452 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 09:40

無印良品の自転車を真面目に分析して下さい。
くれぐれも真面目にお願いします。

453 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 09:47

>>452
ボトムチューブとトップチューブが一体化というか一本になってる奴おおはやり
だね。あれって無印でしょ。強度的にどうなんだろうかな、とは思う。俺は乗りたくない

454 ：ジロ・デ・名無しさん：02/09/19 09:48

折れのママチャはマルキン自転車だったと思う。
3段変速で鉄フレーム、アルミリム、前かご付き
それに後ろの荷台980円を付けて、1万1千弱だったような？
防犯登録は無しです。
既に右ペダルがパコパコ逝っています。
ホイールの振れは余り？無かったので、チョイ行なっただけ。
Ｆハブはばらしたけど、ゴリゴリ感は少し残ったな。

455 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/19 23:55

>>452
今期から値下げもした事だし、「価格なりに良い物」だとは思いますよ、無地チャリ。
でも、さすがにもう見飽きたというか、細部のディティールは今や古臭いと言うか、
貧乏臭くさえ見える。
現行のラインはそのまま残して、その上にハイグレードなシリーズを追加した方が
良いのではないか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 00:04

>>455
値sageされたけど、中国製になったみたいでフレームの溶接が雑になったり
BBや前ハブが安っぽくなったりしてる。

457 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 01:31

無印の自転車は他のメーカーと違い、はっとさせるデザインだ。
だから好きだ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 09:55

ﾊｯΣ(ﾟдﾟlll) として ъ( ﾟｰ^) ｸﾞｯ

459 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 23:35

ＢＳのウルトラスーパーライト軽いね。
9・7キロで4万2千位。
しかしこの価格だとクロスバイクがかえるな。
これをベースに見た目はごく普通で最速のママチャリを作るにはいいかも。

460 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 23:38

軽いママチャリはたわむので回さないといけなくなってかえって遅くなる気する

461 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 23:39

アルミだから大丈夫じゃない。（軽はずみな発言

462 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 23:45

>>461
キャノンデールみたいにMTBのアルミはその分太くしてあるからいいけど、
ママチャリは見た目の問題もあってそれほど太く出来ないからなあ。

アルミが剛性あるのは比重が鉄の1/3でその分太く出来るから。
鉄だと重量そのまま太くしたら薄くなって強度なくなっちゃうからね。
でも太くしないんならアルミである分やらかくなっちゃう。

463 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 23:48

>>453
強度的に大丈夫なフレームが作れるようになったから、
製品が出てきたんでしょう。
ママチャリとしての使用なら問題ないのでは

464 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 23:50

とするとママチャリに適した材質はなんなんだろうか・・・
カーボンを使って・・・高　す　ぎ　るな

465 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 23:51

>>464
太くしてなおかつダイヤモンドフレームにしたアルミがいいんじゃない？
見た目がママチャリじゃなくなるけどｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/20 23:53

>>459
今はそんなに軽いママチャリがあるのか。俺のクロスより軽い。

467 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/20 23:55

ママチャリが重いのはカゴ・ライト・泥除け・キャリア・スタンドのせいだから・・・

468 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 00:14

459のママチャリ改造プラン
タイヤは７００Ｘ２０Ｃに
ティアグラを装備（加工しる
カバーは・・・自作。（遠めからママチャリに見えればそれで吉
Ｖブレーキ装備
ペダルも変えないとな。
ドロップハンドル・・・これは見た目が変わるので没

469 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 00:16

ピスト買ってきてそれにママチャリのハンドル付ければいいじゃん。

470 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 00:20

それでママチャリに見えるのかｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 00:47

>>446のジャスコのママチャリって何がエロなの？

472 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 00:55

若奥多摩ﾊｱﾊｱ･･･

473 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 00:56

>>470
昔のママチャリってのはそんなのだったよ。
まああの頃は「ママチャリ」なんて言葉もなかったけどね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 01:03

しーる　が言ってるのは「軽快車」だぬ。実用車に対して軽快な自転車。
スカート穿いて乗れなきゃママチャリとは呼べませぬ。

475 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 01:05

最近の女子高生はMTB乗ってたりするけど？ｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 01:11

最近の女子高性はアメリカン制服で乗ってたりするけど？

足前に放り出して、スカートがひらひらしてた。免許持ってんのかよ！！

477 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 01:24

『女子高生のママ』・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

478 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 01:32

＼　『女子高生のママ』・・・(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
　＼＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　∨　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　" ,　、　ﾐ　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ゝ∀　く　＜　・・・・。
　　　　　　　　　 ∧_∧ 　| 　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　三　（　　とノ
　　　　　三　　/>1　つ |
　　　　　三　 _ ( _ 　/|　 |
　　　　　　　（_ｿ（_ソ（＿）

　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　" ,　、　ﾐ　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　バキャゝ∀　く　＜　・・・・・
　　　　　　 ∧_∧∩　　 .|　　　 | 　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　（　　　） |＼_　|　　とノ彡
　　　　　　⊂　> |＿￣￣￣彡彡
　　　　　　　　＼　　＼　￣￣|　 |
　　　　　　　　　＼○つ　　（＿_）
　　　　　　　　　　　＼つ

479 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 07:25

>>459
ミヤタのクオーツエクセルα、9.9kgが最軽量だと思っていたがBSに抜かれちゃった
のか。ミヤタ好きとしてはちょっとショック。
それにしても、ままちゃりにオープンサイドタイヤ。三ツ星トリムラインあたりかなあ。
ミヤタのもタイヤ替えればBSに勝てたりしないかな。

480 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 07:32

軽量ママチャリなんて要らない・・・
あれは絶対分かってない人は買うもんだ・・・

481 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 12:25

速いママチャリ教えて。

あと何故軽量ママチャリだめなの？
俺もブリジストンの１０キロ切る奴狙ってるんだけど、密かに

482 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 12:28

撓むよ、あの手のは。
乗ったら分かるけど。

いくら俺が回すのが好きたってあそこまでやらかいときつい。

483 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 12:40

じゃあどんなのがいいんすか？

484 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 12:45

とりあえずハンドルはまっすぐじゃなく曲がってるやつ
リムはアルミ

後は高ければそれでいいｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 12:52

http://www.rakuten.co.jp/hakusen/119183/148278/

こういうのですか？

486 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 12:54

うん、ハンドルはこの手のやつを一番下まで下げたポジションが一番速いとおもふ
リムはステンで重めだけど、まあ等速で走るならそれほど気にならんかな。

487 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 12:58

まがってる奴って走りにくくねいか？

488 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 12:59

>>487
速度は出しやすいよ
腰をがっちり固定出来るから。

489 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 16:08

ＢＳスーパーライトＳの６段外装変速機のディレイラーは、
シマノ製のようですが、どういう製品名でしょうか。
プラスチックのカバーの裏側に板金の機械が隠されてます。
あのカバーとったら非常にみっともないメカのようです。
でもカチカチとうまく変速して実用上問題無し。
・・買っちゃいました。これはこれでｲｲ！

490 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 17:12

アップハンドルはどこで買えばいいの？

491 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 17:52

49 ：名無しさん＠毎日が日曜日：02/09/19 17:12 ID:NmzluN7k
軽快に走りたいならシティサイクルでも３万は欲しいね。
スーパーとかの一万切るような奴は漕ぎも疲れるし錆びるし壊れやすいしね。

66 名前：名無しさん＠毎日が日曜日：02/09/21 12:05 ID:jPK4GCIN
>>49
そうでもないよ
漏れは６台乗り潰してるけど、6800円と45000円（ブリジストン）は似たようなもんだった。

↑どうなの！！！！！？？

492 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 17:55

まあそゆ人も居るんじゃない。

493 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 18:07

まあ普通は４５０００円の乗ればだいぶ違うと思うけど・・・

494 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 18:07

っていうかどこよ？　その板ｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:13

無職だめ板です

496 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:20

一応

http://salami.2ch.net/test/read.cgi/dame/1032041218/l50

497 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 18:21

ダメ板・・・何するとこなんだろ・・・

498 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:22

でも、値段と乗り心地ってなぜか比例しませんよね。
合う合わないは運次第というか、なんというか・・

499 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 18:24

ママチャリは高いやつにはいいサドル付いてるよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 18:25

８年前、サドルだけ持っていかれました。

501 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 18:26

よくあるね

リアル厨房のとき盗みますた、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

502 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:18

シールはこれから駅前にゆき、たくさんのサドルの中に破れているもの
があれば、新品に交換してまわりなさい。空気が入ってなかったら空気を
入れてまわりなさい。

503 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 19:56

>>489
あのシフターはシマノ製でなくて、マイクロシフトとかいうブランドだそうな。
>>490
自転車屋さんで取り寄せてもらいましょう。

504 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:02

なら間をとって２万くらいのを買うのが吉かな

505 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:44

ママチャリ買うならミヤタとﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝどっちがいいかなあ？

506 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:48

MTBとかロードのパーツ使える
ママチャリ型フレーム一万円でｷﾎﾞﾝﾇ

507 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:49

ブリヂストンにしておきなさい。

508 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:53

丸石にしておきなさい。

509 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:54

アルミならミヤタ

510 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:56

ナショナルにしておきなさい。

511 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 20:59

ミヤタのチャリ見ないな。何処で売ってんの？
近所はブリジストンばかりさ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 21:08

子どもの頃はブリヂストン以外糞だと思ってた。
今は無印が好きだ。センスが良い。

513 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 21:17

無印って無印良品？自転車つくってんの？性能良い？

514 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 21:21

確かBSとかの国産メーカがOEMで出してんじゃなかったですたっけ＞無印
イオン？ダタかなー

515 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 21:59

OEMだとしたらデキやヨコタだろうなあ

516 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 22:07

無印と言う名のブランドか

517 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 22:14

>>506
イチマソぢゃ無理ぽ。http://www5c.biglobe.ne.jp/~gira_zt/city.html（いちばん下のヤシ）

518 ：５８９：02/09/21 22:19

>503　サンクス。マイクロシフト？？？？知らん。
あの変速機、華奢なんでそこだけ心配なんだ。
故障したら、補修部品は無いだろうな。

519 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 22:39

ジャスコのエロママチャリにしなよ

520 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 22:57

やっぱママチャリは鋼板フルチェーンケースがいいな。
チェーンが中で跳ねて、コロロォロォーン。
「あ！、ママがかえってきた～」
お母さん、チェーン延びてますぜ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 23:03

ジャスコの一万のママチャリっていいらしいですね。
あれと有名メーカーの３万のはどちらがいいかな？

522 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 23:06

３ﾏｿ

523 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 23:10

実用車に３万出して、大切に乗ってくれヨウ。

駅前の放置の挙句、平積みにされた廃棄車見るたびに
情けなくなる。

524 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 23:10

>>520
フルケース（・∀・）ｲｲ!! んだけど、チェーンが外れると厄介な罠。
マメに張り調整してれば、まず外れないｹﾄﾞﾅｰ。
ワンタッチでパカッと分割できるフルケースって無いのかな・・・。

525 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 23:15

ママチャリでもルック車よりはスピードでるんだぜ

526 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 23:20

同価格ならばな

527 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 23:22

>>524
パカッというのは、見たことないよねぇ。
でも、「ここはプロしか触れません。自転車屋さんで直してください。」
と言ってるようでまたいいんだ。

528 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 23:24

あのチェーンケースって規格あるんかな？

529 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 23:50

俺の勝手な想像。
「おとーちゃん、ＢＳから３００、ヨコタは１００個の注文だよ」
「ちっ、しょうがねえプレス打つか、今月も赤字だなあ」
「おとーちゃん、もうチェーンケース作るの辞めようよ」
「ばかやろう、中国製に負けられっか、いまこれ作ってんのは
うちだけだ」
かくして、チェーンケースはどこも同じとなった＝規格なのら。

530 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/21 23:55

日本で作ってないでしょｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/21 23:59

>>530
俺の願望も入ってます。
堺の自転車業会フッカァーツ。
デキもｶﾞﾝｶﾞﾚｰ！！

532 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 00:02

　
　　堺　の　金　属　加　工　業　の　技　術　は　世　界　一

それがあったからシマノもあそこまで成長出来たのだよと小一時間・・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 00:07

確かに・・・ＪＯＹ－ＴＥＣＨのハブとか　シマノと比べると
玉押しの耐久性とか全然だめぽ。

534 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 00:08

シールさん、今日1日元気に書き込んでいましたね。
いつも感心しています。
オレいま夜勤中のコーヒータイムです。

535 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 00:19

今日は１日中ネットで将棋しながら２ｃｈという不健全な生活ですた。
まあ病気だから普通なんだけど。

536 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 00:52

今日塗装がほとんど剥げた自転車見たよ。
ひどい自転車ってホントたくさんあるね今。

537 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 04:09

このスレに自転車屋さんいるの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 09:22

昔、ママチャリの前かごを取り外し、そのステーを前に倒して、
「バンパー」とかよくやりますた。

539 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 12:49

ママチャリとクロスバイクとルック車どれが一番スピードでるんですか？

540 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 12:58

>>539
クロスバイク

541 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 16:08

フレームがこういうのよりも
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/img1026254240.jpeg
こういうのの方がスピードがでる。と？
http://www.rakuten.co.jp/e-cycleparts/img1026317223.jpeg

542 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/22 16:21

>>541
材質その他条件が同じなら下の方がＢＢ部分の剛性でるでそ？
考えてみ。

まあその写真だと多分下のはアルミでやらかくなっちゃうから
スカートでの乗りやすさ犠牲にしてでもその分トップチューブ(?)を少し上げ
剛性確保せざるを得なかったんだろうけど。

543 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/22 19:48

下の方が、シートステーが、溶接されてて安心感あっていいね。
上はシートピンで共締めしてる。
まま茶利はこういうの多いんだけど
鉄フレームだと水がしみこんで、接合部が錆びてきちゃうんだよな。
素人だから剛性のことははわからんけど。

544 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 04:19

もっと何かきぼんぬ

545 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 05:14

>>544
どっちもたいして変わらん。
満足か（W

546 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 09:53

ほぼ同等だな。

547 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 17:41

シティーサイクルを買おうと思うんだけど、軽さ追求のため、カゴ・ドロヨケ・チェーンカバー・ライトを外そうと思います。
買うときにそんなことを自転車屋に頼むと、変な目で見られますか？
ってか、ほかにそこまでこだわってるヤツいる？
オメーだけだよ、か。

548 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 17:44

鈴鹿耐久レースに出るので、おねがいします。
って、言ってみなさい（W

549 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 17:57

>>547
シティサイクルの意味ないじゃん
最初からクロスバイクにすれば？

550 ：547：02/09/23 18:01

>>549
まったくそのとおりですな。
でも、予算が2万円程度なもので・・・

551 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 19:57

＞：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs
堺市民？

552 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 20:02

>>547
そういう方いらっしゃいます。ただ店によっては外す工賃を
払わなければいけないかもしれません。
注文をかけて、組んでもらうばあいは、組み付けないだけ
なので安くなるでしょう。

553 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 20:11

>>547
無印のママチャリは最初からカゴ、ライト、ドロヨケついてなくて１５０００円くらいだったと思う。

554 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 20:13

ジャガーのクロスバイクなら今ヨーカドーで2万だぞ。
クロスバイクってだけ書いた奴ならイオンで1万だぞ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 22:18

ママチャリは長距離を走るものにあらず
ママチャリはスピードを出すものにあらず

556 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/23 23:20

ママチャリは他人にとやかく言われるものにあらず
ママチャリは他人の目を気にするものにあらず

557 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:16

軽さが命と、入門用ロードレーサーを買ったのですが（OCR3)、
俺のロードより軽いママチャリハケーン。
値段も、安い・・・
こんな、俺を、慰めて下さい

http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/bs/usl60s.html

558 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/24 00:19

>>557
ＦＤと変速ワイヤーとフロントチェーンリング１枚と
トゥークリップとトゥーストラップ外せば
重量で勝てるからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ

559 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:30

ありがとうございまふ。
しかし、このままチャリ、待ち乗りチャリとしてはベストな気がします
が、待ち乗り限定で欠点って、なんでしょうね？
フロントギアが小さそうなことかな。

560 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:30

ロードは、27インチなので、待ち乗りでは、ちょっと持て余す感じが
します(歩道でUターンしたいときとか）。
また、雨の日は泥が・・・
というわけで、待ち乗り用に、もう1台欲しいと思い始めていたのですが、
このママチャリが、ベストかな？
MTB、クロスとこのままチャリを比較したコメントをいただけないでしょうか？

561 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/24 00:31

「軽さが命」ってのがそもそも間違い

それにOCR3と乗って一漕ぎで分かるくらい剛性の差あるよ。
理由は>>541-542

562 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:36

重量の軽さと、乗り味の軽さは、別物という理解でよろしいですか？

563 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/24 00:40

３ｋｇぐらい重量重くたって
「平地」を「等速」で「座って」漕ぐ限りほとんど影響受けないよ。
路面抵抗はわずかに増えるだろうけど
そんなもの体重+自転車重量に比べたらしれてるし。
重さで変わってくるのは「加速性」と「上りでの登攀抵抗」ぐらい。
高校の物理の教科書でも見て考えてみれ。

取りまわしに違いは感じるだろうけど・・・

とりあえず重量の軽さと、乗り味の軽さは、別物ってのは確かだべ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:46

>560
カゴが似合う。
前後フェンダーが似合う。
MTB、クロスに比べると盗まれにくい。
しかも軽い。

557のママチャリ最強。

565 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:48

どうもです。
やっぱ、クロスバイクでも買って、待ち乗り専用にします。
ママチャリで、ハイスペックっていうのに、妙に惹かれるけどなー
　

566 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:52

ママチャリって差別用語です。

567 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:53

お母様自転車。

568 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:55

ママンバイク。

569 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 00:59

熟女股がり車

570 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 01:28

↑ｲﾔﾗｽｲ･･･

571 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 01:31

>>565
俺だったら安いクロス買ってカゴとドロヨケとランプをつけるよ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 12:18

平日昼間に２～３時間くらいで３０～４０キロ走る。
車道をﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走る系じゃなくて歩道とかを景色みながら。
スピードは２０キロ（少し早漕ぎ）くらいで漕ぐつもり。

さぁこの条件にあったママチャリおしえてくらはい

573 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/24 12:24

>>572
ほい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/03bike/lg/xc-elite.html

574 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 12:35

ママチャリなのか？

575 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/24 12:36

ママが乗ったらママチャリ

576 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 14:12

>>572
http://www.maruishi-cycle.com/products/city_cycles/citrus.html
これ、なかなか良いよ。
自転車屋で試乗させてもらったんだが、乗り味が軽いし、加速もスムーズ。
日常の足と遠乗りを両立させたい人にはおすすめだと思う。

577 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 16:48

>>576
良さそうだね。
値段もこんくらいがいいっす。ありがとう。候補に。

578 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/24 18:59

>>576
お　なんか良さそうね
剛性はどうかな・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 19:29

>578
剛性と言えば、ＢＳのウルトラスーパーライトを店頭に置いてる店が有ったんでﾁｮﾄ触らせてもらったんだけど、
あれは想像以上にフニャフニャだね。
サドルとハンドルポストを掴んで互い違いに押して見ただけで、確実にフレームがたわんでいるのが解る程。
更に、クランクを水平にして、ペダルを軽く踏んだだけで、タイヤがたわむより先にフレームがウイップ起こしているのが
文字どうり、目に見えてわかるくらい。
１５ｋｇクラスのアルミ車は、タイヤがたわむだけで、フレームは硬かった。ミヤタのヤシも、こんなレベルなんだろうか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/24 23:07

重さおなじぐらいだし剛性を考えたらシトラスよりステンマックスのほうがいいんじゃない？

581 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/25 20:23

ステンマック・タフの外装7段とっても乗りやすいです。
純正のカゴ（別売）大きくもなく小さくもなく、ちょうどいい。

582 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/26 15:50

あげる

583 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/28 17:22

２６型　小さく取りまわしがききやすいが、全体的に窮屈になりやすい
２７型　中間ぐらいの大きさで可もなく、不可もないといった所で無難だが、やはりゆったりさでは２８型に劣る
２８型　大柄だが、ゆったりと乗れて、腰も痛くなりにくく長時間乗るのにはよいが、生産が限られている

584 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 08:54

>>583
あんた、ちゃんと自分の体格かかないと意味ないよ。26で窮屈じゃずいぶんデカイ
奴だな。173あるけど、26でいけるぞ。シートピラーが出きるから長めのに交換
してるがなぁ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 14:56

デブってどんなママチャリのればいいの？

586 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/29 15:05

両国で相撲取りに聞いてみれ

587 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 15:08

>>584
＞26で窮屈じゃずいぶんデカイ奴だな。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟｰ

588 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 15:13

５８４は無知

589 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 15:14

屁～こくなヨ。クサッ !!

590 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 15:16

ままちゃりでこんなこと言う厨房が居るとは思わなかった。
584は変な雑誌に感化されすぎ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 15:29

>>584
＞あんた、ちゃんと自分の体格かかないと意味ないよ。

↑ここまでで止めとけばいいのに・・・悲惨

592 ：584：02/09/29 15:32

おっ、583が悔し紛れにいろいろ書いてるな(w
変な雑誌てなんだろーすっげー興味あるんだけど。
ママチャリの雑誌であったのかなー

593 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 15:34

584ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━ !!

594 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 15:54

ニセモンだろ？

595 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 16:24

なんだ、584はただのアホか

596 ：584：02/09/29 19:16

かわいそうに583
そこまでバカだったとは自分のこと鏡でみてごらんよ。
ほら、もう半年も髭そってないよ
そろそろ暑くないから外に出てもいいのじゃない?
いろんな人と直に話せるときが来るといいね。

597 ：584ではありましぇん：02/09/29 19:51

>>583みたいな事が書いてある業者のサイトがたくさんあるけど
どれもどっかからの引用らしいんだよな。
　自転車工業会あたりなんだろうか？

　ところがフレームサイズについて一般化した科学的な説明が書いてあるサイトって
ほとんどが個人のサイトなんだよな。
　交通法規もそうだけど日本の自転車界て徹底してダブルスタンダード化（全然違う
ルールが併用）してるよね。
　ユーザ-を子供扱いしてると思うよ。

598 ：583：02/09/29 20:28

お！すたれたはずのママチャリスレのはずなのに、こんなにいっぱいレスもらえてるよ
ちなみに、>>584を煽ってるのはどれも俺じゃないから

それに、>>583で書いた事は引用でもなんでもなくって、俺の主観的な意見で勝手な位置ずけだから。
ちなみに俺は背結構、低いよ。藤井フミヤくらいしかない。

それでも>>583な感じになてまった。別に短い間のるのなら問題ないんだけど、長時間乗るんだったらやっぱり28型の方がはるかに楽だと思った。
そんだけ。

599 ：こんだけレスが付いたってのもアレだが・・・。：02/09/29 22:14

>598=>>583
掲示板に独り言書くなよ・・・(；´Д｀)

600 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:14

600げと～

601 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 22:18

ママチャリでフレームサイズ選べますか？

602 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/09/29 22:22

普通選べないよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/29 23:21

>>599
すまそ、あんまりにさびれてたものだから、つい。

604 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 10:21

>>583
君の理論によると20インチ以下の自転車はどういう感じなのかな?

605 ：ツール・ド・名無しさん：02/09/30 12:13

あげ

606 ：2児の父：02/10/01 12:46

自転車に子供を乗せる親は殺人者
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1013699923/l50

育児板のおそらく唯一の自転車関係スレ。
スレタイとは裏腹に、最近はそれほどギスギスしていなくて、
有意義な情報も得られる。

607 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/01 18:32

>>604
別に理論なんて偉そうな事は言いませんよ。
ただの主観的意見なんだから。
20インチ以下のママチャリですか？折りたたみじゃないとしたら、子供用になっちゃいますよね。
折りたたみは乗らないから、知りません。

608 ：猫の糞vol3：02/10/01 22:46

世間一般的には
ＸＸＳが２０
ＸＳが２２
Ｓが２４
Ｍが２６
Ｌが２７
ＸＬが２８
って事でＯＫ？
いわゆる、軽快車やシティ車の話ね。

インチ数が小さいから子供用とは限らないんですよ。
２０インチの大人用もありますからね。

609 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 10:39

＞607＞608
24インチや20インチの「ミニサイクル」とか
あるんでＯＫではないですね。
　適用身長を車輪の大きさで代用するのは目安としてもいいかげんで頼り
にならない。本来別物だからです。
　販売店やメーカーは自転車ごとにきちんとした適用身長を表示するべき
ものを面倒くさい＆誰にでも売りつけるために曖昧にしている面があると思います。
また「設計」をしてないようなものが横行しています。
　行政が「自転車？そんなもんはじっこをゆっくり走っとけ」というのと同じです。

610 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 11:44

１９７０年代にヒット商品だったミニサイクルの典型（イラスト）
http://www1.sphere.ne.jp/jca-home/jbpi/m_cyc.html

現行の大人用ミニサイクルの例
http://www.maruishi-cycle.com/products/index_mini.html
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/grayce.html

電動も・・・
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=BE-EBWU01

611 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/02 21:20

>>608
２０インチ、車につんで遠くでのんびり走るのにはよさそうですね。

>>609
今、２７インチ乗ってるんですけどサドル高くした方が楽なので、それにあわせてハンドルはメーカー指定の限界よりも２センチくら上げてます。
『身長147～』みたいな表記がありますけど、あれって本当に『凄い、適当だな』って思ちゃいます。

たかがママチャリ、されどママチャリ
体に合わない自転車乗ってると、体の調子まで悪くなってきますしね。

612 ：猫の糞vol3：02/10/03 00:06

>609
ミニサイクルは軽快車の中に入らないんじゃないかと
思って書いてます。
実際には軽快・シティは２４～２８でしょ？
２２（３．５）はミニサイクルでしょ～
前回のは目安ですよ、分かり易くないですか？

適応身長は実際にメーカが
「小さい車輪は身長の低い（足の短い）人用」
で作ってると思われるから、別物と言っても現実は一緒ですね。
カタログには自転車ごとの適応身長が載ってますよ。
CTBなんかは同じインチサイズでも各社で最低身長が少しずつ
変わってたり・・・
もちろん、まれにインチサイズで「何センチから」と載ってるメーカも
ありますけど(^^;

設計は良く分かりませんが、最大公約数を目指さないといけないから
メーカとしても大変なんじゃ？？？

613 ：猫の糞vol3：02/10/03 00:13

>611
そうですね～
確かに「ママチャリ」でポジション調整のためのアフターパーツって
ほとんど無いですもんね。
かといって、ポジション調整の効くスポーツ車だと
カゴの問題が出てくる・・・

614 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 00:54

まぁ、日本人の体格の向上が、ミニサイクル衰退の遠因という説が有るとか無いとか。
１０年前は国内に２８インチなんて無かったし（たぶん・・・）
ホイールサイズと適正身長は、けして無関係では無いでしょうね。

615 ：ﾏﾏﾝ：02/10/03 13:33

9000円以下でおすすめの自転車ありませんか？
用途は買い物です。

616 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 13:52

>>615
ありません。プラス5000円は出してくだせぇ…

617 ：609：02/10/03 14:22

＞612
　よく質問スレやヤフー掲示板で僕は背が高いんですけど何故26インチのＭＴＢばかりなのですか？
とかいう質問が定期的に出るけどそういう質問を生む誤解が車輪の大きさ＝身長という考えには
含まれてるわけよ。
　で610のような製品をまじめに考えてるメーカーは困るでしょう。
　あとママチャリスレだし日常生活車というくくりで考えた方が良いんじゃないかな。

　背が低いと28とか700Ｃの大径車輪は設計しにくくなるけど26で大きい人向けの自転車が作れないか
というとそんなことはないわけで正確に言えば大きい車輪は適性身長を規定するということではない
だろうか。メーカーの表示が22ぐらいまでは『○cm～○cm』26ぐらいから『144cm以上』とかなってる
のもそういう含みなんでしょう。

＞614
　ミニサイクルは単なる流行だったというふうに考えたほうが良さそうだな。
体格が向上してた時代の産物だし。外国でも流行ったよ。
　実際切れ込んじゃって乗りにくかったよねどうも。ラレーの20インチはホイ
ールベースも長くて違ってたけど。

　28の流通の理由は外国（中国）で普通のサイズの流入流用なんじゃないの？
フレームサイズというものを知らない人に対してもセールスしやすいし。
　体格も80年代ぐらいから頭打ちになってるのじゃないか？
　70年代に25インチというのをあるメーカーが出したけど見事に失敗した。たぶん650Ｃ
ぐらいの物だったと思う。

618 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/03 14:41

25インチなつかすぅ、たまに修理に入ってきて手持ちがなく困る。
スレ違いスマソ

619 ：ﾏﾏﾝ：02/10/04 11:13

>>616
ありがとうございます。
そうですかぁ・・・スーパーで9700円でサイモトというﾒｰｶｰの
Cityサイクルあったんですが駄目ですかねえ？
あと5000円プラスしてもいいので
おすすめあったら教えてください。

620 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 10:03

アルミなら重量いくら？

http://www.cb-asahi.co.jp/html/bike-city.html

621 ：2チャンネルで超有名：02/10/06 10:04

http://mona.2ch.net/546/qwertyuiop.html

http://jumper.jp/yyyu/ 携帯用

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622 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/06 10:08

>>620
ｼﾂﾓﾝﾉｲﾐｶﾞﾌﾒｲﾃﾞｽ

623 ：616：02/10/06 11:34

>>619
サイモトでもいいけど、自転車屋で買ってくださいな。
自転車は完成品で店にくるわけでなく、最終調整は販売側で行います。
自転車屋以外では行わなかったりしますので。
14800とかそのくらいの価格で泥よけとかが樹脂でないものを
おすすめします。
あとは地元の自転車屋さんに相談されたし

624 ：ﾏﾏﾝ：02/10/06 22:43

>>623
616さんありがとうございます。
しっ、知らなかったです。てっきりどこで買っても
製品は同じ（安い所で買ったほうが得）だとばかり思っていました・・・。
アドバイスを参考に、自転車屋さんに行ってみてみますね。
616さんのおかげで良い自転車を探せそうです。

625 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 12:43

>>547
そういう人もいるでしょ。
外すだけなら自分で簡単にできるのでは。

626 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 14:58

ママチャリのサドルを外し、ロード用のピラーやサドルを買ってきて付けたいのですが、
サイズは合いますか？
それと、シートピラーをフレームに固定するピンを、工具が無くては調節できないタイプにしたいのですが、
そういうタイプの、ママチャリにサイズが適合するピンは存在しますか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/07 22:25

>>626
ピラーを引き抜いて見て、径の刻印が有れば良し。
無ければ、ノギスを買って来たまえ。↓
http://www.den.hokudai.ac.jp/rikou/uo/practice/methods/varnier.html
径と長さが合うモノを買って来れば付くサ。
ピンは、レバー付きのナットを外して、普通のナットに換えればヨシ。
ネジのピッチに注意。

628 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 08:06

カゴ、泥よけをはずして、スタンド等の小物を軽量なものに交換すると、劇的な性能アップですよ。
知ってましたか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/08 18:10

>>628
知ってます。ってゆうか、リアル厨房の頃やってました。

でもそれをやっちゃうと、ママチャリの必然性がなくなるんだよね。
加護がないとスーパーに買い物に行けない。
泥よけがないと雨上がりのときにつらい。

630 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 13:21

>>629
泥よけが無いと、確かに雨上がりの時にきっついですね。
かといって、泥よけをつけてしまうと、デザイン的に普通のママチャリになってしまうし・・・
MTB用マッドガードなら重量も気にならないし、デザイン的にもOKだとおもうけど、ママチャリに取り付けられたっけ・・・

631 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 15:45

後輪ブレーキのワイヤーを通すホースの先端をフレームに固定する部分、
その部分に使用する金具を自作したい
（フレームのパイプに直接とりつけるスタンドを使用したいので、固定位置を１cmほど下へ移動したいため）
のですが、そのことでいくつか相談があります。

厚さ０、３ミリのステンレス鋼板の一部を、幅１、４ｃｍで切り離したいのですが、
どんな工具が必要でしょうか。
とりあえず、カッターでしつこく引っ掻いて線を引いてから、ペンチや、南京錠を切れる大きな工具（名前わからない）で
切り取ろうとしたけれどうまくいきません。

それと、このステンレス鋼板に直径５ミリのネジが通せるように穴を開けたいのですが、
上手い方法を教えてください。

632 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 16:16

0.3mmなら金切りバサミで切れるよ。
http://store.yahoo.co.jp/seed/c0dabaefa1a6b8a6cbe1bade-b6e2c0daa4eaa5d0a5b5a5df.html
ホームセンターに行けばこれよりもちょっと安いのも売ってると思う。

で、穴は、ドリルであけるのが一番いいんだけど、
無い場合は「穴あけポンチ」がいいよ。
http://www.geocities.jp/mejironosuzuki/4069.html
いい画像が見つからなかったんだけど、この一番下ね。
500円ぐらいで売ってると思う。先端の穴の大きさをよく選んで買うように。
使い方は、平らな木の上にステンレス板を載せて、
穴を開けたい場所にポンチをあてがって金槌でがつん。

穴の形が少々いびつになってもいいのなら、
釘か何かでとっかかりの穴を開けてから、金ヤスリでギコギコもあり。

つーか、自転車板で質問する事か？

633 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/09 17:12

>>632
参考になりました。
金切りはさみを買いにいきます。
どうもありがとうございました。

634 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 19:59

六年間使用されていなかったのを自力で修理し終わった自転車。
しかし、スタンドを支点にして後輪を浮かせて、そのまま車輪に勢いをつけて回しても、半周位で勢いが消えて完全に停止してしまいます。
ペダルを後ろ向きに勢いよく回しても、やはりすぐに止まってしまいます。
他の自転車で試すともっと滑らかに回るので、潤滑剤をたくさんつければいいとおもったのですが、
あまり効果がでません。多少は良くなった気がしますが。
困ってます。

635 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 20:05

１：後輪のブレーキが擦ってませんか？
２：後輪の軸部分にはオイルではなくグリスを使いましたか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 20:27

後輪のブレーキはドラムブレーキですが、きちんと何度も見直して丁寧に調整したので、
素人の整備ですが多分こすれてないはずです。
ブレーキのワイヤーを緩めても、やはり車輪の回わりは悪いのです。

後輪の軸部分については、オイルでもグリスでもなく、クレ５５６を使いました。
すべての部分にこのスプレーを使いました。
後輪の軸部分、というと、そこは分解して手入れする必要があるでしょうか。
後輪を外してチューブやタイヤは全部取り替えましたが、ホイールはフレ取りという作業ができないと思ったので、
一切分解していません。
錆びが浮いた所を紙やすりでこすって、きれいにした程度です。

637 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 20:38

>>636
となると５５６が原因ですかね。

回転部分には、もっと粘度の高い物(要はグリス)を使う必要があります。
理由は、５５６等のパシャパシャのオイルではすぐに流れてしまって
潤滑の役目をしなくなるからです。(他にも理由はありますが)

前輪＆後輪の軸部分、ハンドル下の回転部分、クランクの軸、ペダルの軸などには
グリスを使用してください。

ただし、上記の箇所にグリスを塗るには分解する必要があるので、専用工具が必要です。
また、組み直す時に微妙な調整が必要になります。

自転車の性能(走行性、安全性)に直結する部分なので、自転車屋さんに頼むのが得策かと思います。

638 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 20:51

わかりました。
丁寧なアドバイスをありがとうございました。

639 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 21:41

ママチャリのタイヤがかなりすり減って来たので交換してもらおうかと思うのですが
ホームセンターでもチューブとセットで 980 円からタイヤだけで 2000 円くらいのまで
あるようです

毎日往復で 10 キロぐらい走るのでパンクしづらいのがいいのですが
高いタイヤのほうがパンクしにくいのですか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/10 22:46

＞638
グリスはスプレーグリスを隙間から吹き込むという手もありますよ。
うまく入らないときもあるけど。
>>631
釘で小さい穴開けてテーパーリーマーで5mmまで削るという手もある。
でも安いので良いからドリルを１丁買うとぐっと工作の巾が広がります！
ステン用のドリル歯は高くてビッツラしますが。

641 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 01:03

ｍｙママチャリのリアブレーキなんですが・・・
前向きに進んでいるときは効くんですが、
坂道とかだとズリズリ後ろに下がってしまいます。
あと前向きでも雨が降るとめちゃくちゃ効き悪いんです。
シューを交換しようと思うんですが、買った店がかなり遠くなので行く気にならないんす。
シューだけホームセンターで調達できるもんですか？
上の方のレスで、ブレーキのタイプがたくさんあるそうですが、
自転車屋が近所にないんでどうしようかと・・・
やっぱりブレーキ一式外して遠くのチャリ屋に持って行くしかないですかね。。。

まだばらしてないんですが、いちおう外から見た感じでは
真中にドラム？があって、その周りにシューがあって
シューがドラムを締め付けるような形で効くタイプです。
（車のドラムみたいにシューの外周に広げて押し付けるタイプではなくて、その逆）

なんとなくシューと真中のドラムの隙間が一定じゃなく、ところどころ隙間が大きくなってます。（特に後ろ半分）

642 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 01:26

＞真中にドラム？があって、その周りにシューがあって
＞シューがドラムを締め付けるような形で効くタイプです。

それは「バンドブレーキ」だぬ。
後ろ向きに効きが弱いのは、構造上の問題なのでしかたないぬ。
シューだけの交換は普通出来ないので、ブレーキユニット丸ごと交換だぬ。
その際、サーボブレーキに変更すれば、比較的雨に強くなるけど、後ろ向きに
効かないのは同じだぬ。
ローラーブレーキなら、雨ニモマケズ、後ろにも効くけど、ハブに互換性が無いので
お金がかかりすぎるぬ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 01:32

＞641
バンドブレーキだよね
雨降ると効かないと言うのは普通のような気もするのだけど。

交換の場合バンドブレーキの本体ごと取っ換えということになると思う。
ブレーキ外しという工具も必要です。（ハンズで買ったことがある）

まずワイヤーの張りを調整してみたほうが良いですな。（調整ネジがついてます）
あと前ブレーキもちゃんと使わないと制動距離がずいぶん違ってきちゃいますよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 01:41

>>642,643
ありがとうございます。
バンドブレーキっていうんですか・・知らなかった。
ワイヤーの張りは調整ネジでいじくってみたんですが
前向きがかなり過敏になってしまう程締め上げても
後ろ向きがNGだったんです・・くぅ・・
ふつーにタイヤを手で回せるほど。

ASSYで交換することになるんですね・・構造上の欠陥ということなら
同じタイプに交換しても期待できないですね。どないしたもんか・・

特にこわいのは雨の日に右手でかさをさして
左手でハンドル持ってるときなんです。
左だけでブレーキかけるもんだから止まるまでずりずりーーーって感じで。

やっぱり9000円で勝ったチャリはダメですね。もうかれこれ3年ぐらい同じ事で悩んでます。

645 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 01:41

>>644
かささして自転車乗るやつは死ねよ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 01:43

９０００円で３年なら、元は取れてると思われ。
ローラーブレーキ付きに買い換えたら？

647 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 01:53

>>645
チャリないと駅まで徒歩(30分）で行くしかない環境なんです。雨でも雪でも意地でもチャリ通。。

>>646
これってワイヤーも換えればASSYで交換できませんかね・・・ネジの位置とか違うか。。
やっぱ我慢するしかないのか。

648 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 10:07

>>647
> チャリないと駅まで徒歩(30分）で行くしかない環境なんです。

だからといって傘をさして運転するなって。
合羽を使うなりタクシーやバスを使うなりしようよって。

649 ：643：02/10/11 15:26

>647
交換は可能だと思う。

　オレも傘さして片手運転は歩行者にリスクをしわ寄せするエゴイズムだと思う。
ホネが目に刺されば簡単に失明する。　止まれずに轢かれてもしらんぞ。
　合羽の方が片手運転用の部品より安いだろうし片手に障碍があるわけじゃないのだから
本筋は守ろうよ。あなたの考えてる「当たり前」は実はたくさんの人がやってる非常識。

650 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 16:00

>649
ハブ交換せんと、ローラブレーキは付けられないと思う。
バンドブレーキの大半はねじ込みだが、ローラブレーキははめ込み

651 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 16:11

傘さして運転なんて学生じゃよくあることざます。
怒るなユア

652 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 16:22

>651
シャブ中なんて学生じゃよくあることざます。
怒るなユア... てか？

傘差さなければ解決じゃん。アポ

653 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 16:26

【売国政党】社民党が総力をあげて朝鮮総連を擁護
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/giin/1008246776/-100

654 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 21:54

>>647
駅まで30分かかるのがイヤなら引っ越せ！　そんなことくらい分からないのか、バカが！

傘さすのが悪いとか言ってる以前の問題だ。イヤなことは排除するだろ、人間なら普通は！

貴様が住んでる家が先祖代々守ってきた土地ならともかく、そんな由緒正しい人間じゃないだろ、
オマエは！　ただのバカのくせにいい気になってんじゃねぇ！　市ね市ね氏ね死ね！

655 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 22:24

荒らすのはやめようよ。
傘さすのはあれだけど、それでも社会通念では、掲示板に死ねと書くよりは上等だよ。

656 ：654：02/10/11 22:40

>>655
すまん。ついコーフンしてしまった。>>647があまりにもバカだったのでな。
というか、オレまで>>647並にバカな醜態をさらしてしまったようだ。

なので、言い直す。

>>647よ、考える能力があるなら考え直せ！　ブレーキよりも
住む場所を再考せよ...ということだ。

657 ：647：02/10/11 22:48

なんだかエライひんしゅく買ってしまったようですね。。まったく悪気なくついつい書いてしまいました。
住む場所再考といっても自分もギリギリの予算で生活してますんで
おいそれと引っ越しするわけにもいきません。
駅から遠い以外はこれといった不満もありませんし・・・

自分はかさ差し運転のときは普段よりずっと気をつけて運転してるつもりなんですけどね。
迷惑になってんのかな。
自分が歩行者のとき傘さしてチャリ運転してる人とすれちがったりすることあるけど
別に何とも思わないけど・・・そんなに神経質になるようなことなのかな。

ブレーキの件はいろいろ情報ありがとう。
ホームセンタとか行ってまたちょっと考えてみます。

658 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 22:49

どうでもいいことですが、バスも無いんです・・・

659 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 22:51

傘くらい別にどうでもいいだろ・・・ママチャリなんだから。
いちいちかっぱなんか着てスーパー行くか普通。

660 ：655：02/10/11 22:52

片手運転は危険だと思いますよ。
だって、バランスが取り難いし、片方のブレーキだけでは制動力も落ちます。
自転車は不安定な乗り物です。
やはり傘をさしての運転は危険ですよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 23:09

携帯使いながらよりはマシかと

662 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 23:09

無灯火歩道爆走厨房よりはマシかと

663 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 23:15

全裸で爆走よりはマシかと

664 ：655：02/10/11 23:19

ごもっともで

665 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 23:19

全裸で自転車乗るとポコが落ち着かないだろうなぁ

666 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 23:19

ラッセル議員と付き合ってる奴よりはマシかと

667 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/11 23:54

>>659
さすべえ使うべし！

668 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 00:33

>>665

全裸でママチャリ
　　↓
ポコをこじる(xдx)ﾏｲｶﾞｯ!!
　　↓
ニューハーフ誕生
　　↓
勤め先でのし上がり「ママ」と呼ばれるまでになる
　　↓
ママチャリ＝ママ製造チャリ

>>674
危険は少しでも減らした方がいいに決まっている。

669 ：654：02/10/12 00:58

>>647
認識が甘いよ。オレは傘さし運転してる自転車については、
必要以上に距離をあけてやり過ごすようにしてるよ。
いつ風がふいてよろけるか分からないし...。
携帯電話に関しては自転車のみならずクルマも一緒。
前に携帯片手のドライバーにひかれそうになったし（相手はクルマ）。
やっぱり子供を見たら、いつ飛び出してくるか分からないでしょ？
傘さし野郎もそれと同じ。

670 ：654：02/10/12 01:05

ちなみに、オレが言いたいのは、自分が傘さすかどうかではなくて、
傘さしてる自転車を他人がどう思うかを気にしろってこと。

電車の中の携帯電話野郎もそうだけど、そりゃ自分は平気なわけさ。
でも他人は迷惑なんだよね。

あぶなっかしい運転してるなぁ、って思ったら安心して道も歩けない。
いくら自分の腕に自信があっても、見ず知らずの他人には分かってもらえ
ないよ。

だからそこまでして自転車通勤したいなら引っ越したほうがいいよ。
駅から徒歩10分と30分で何万違うんだ？　家賃が高くなるのがイヤなら
2～3駅遠くにすればいいじゃないか。

住む場所の選択方法から教えてほしいのかよ？　だいたいバスが通ってるか
どうかぐらい調べてから家を決めなよ。絶対おかしいよ！

671 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/12 01:07

おりも２ｋｍくらいなら傘さし運転してるが・・・

672 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 01:10

おりは雨の日だけ原チャリと雨ガッパ

673 ：647：02/10/12 01:20

>>669,670
なんかスレ違いな話に展開してしまって恐縮ですが、、、、

私が住む場所の選択方法なんて教えて欲しいと取られるような発言しましたか？

駅からの距離だけで決めているわけじゃなく、間取りや建物の作り・周りの環境の
こともいろいろ鑑みてそれで決めたんですよ。
値段だけじゃなく、条件に合う物件があったので多少不便でもしょうがないかな、と。
バスがないことだって承知済みです。

駅から遠くて傘差して自転車に乗れないから引っ越すという選択は
自分の感性ではあり得ない選択です。
他の条件がマッチしたので妥協したということです。
何もかも満足する物件に出遭えればよかったんですが、そうもいかないわけで。

傘差してればもちろん危ないことは認識してますんで、歩道をゆっくり走りますし、
普段よりも周りにも気をつけて運転しますよ。
自分自身も危ないわけですから。

それに自分は車もバイクも乗りますんで、どんな走り方すれば
迷惑かぐらいは認識してますし、常に逆の立場で考えるクセがついてるんです。
だから極力安全には気を使ってる方だと思ってます。
少なくとも変な飛び出しや急な方向転換とかするようなそこらへんのおばちゃんよりはマシだと思うんですが・・

傘の件だけでどうしてそこまで執着されるかちょっと戸惑ってるぐらいです・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 01:33

趣味の板ではこうなるさ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 01:33

ふむ、６４７氏にとっては、自転車（と、その安全）は、優先順位が低いのですね。
ここはチャリ愛好者が集う場所ですから、あなたのような人が反感を買うのは当然
かと思われ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 01:39

いや俺は別に647は普通だと思ふが。
約2名激しく食いついてるだけに見える。

677 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 01:51

ふむ、ま、この件はもう終わりにしようや。不毛だ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 02:00

ウチのオカンは先日傘さして自転車乗ってる厨房に特攻され書道に飛び出てソコを走ってた原付に跳ねられた。。。
近所の厨房だから顔判ってるので今色々揉めちぅ・・・ついでにｵｶﾝは2週間経つけどまだ入院してます。
正直、こういう状況になるとお互い辛いだけから冗談抜きで傘さして乗るのはﾔﾒﾚ。
微妙に傘とは関係ないけど出来ればその辺走るだけでも保険入って欲しいなぁ・・・とも思う。

679 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 02:09

傘関連のスレがあった気がするんだけど見つからない。気のせいだったか？

>>673
ゆっくり安全な速度で走るなら徒歩でも大差ないんでない？
無灯火で「オレは安全な速度で・・・」とも大差ないように感じる。

680 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 02:22

自転車（ママチャリ）を日常の足としてしか認識してない人の大半の
意識はこんなものでしょうね。免許なしに誰でも乗れるものなので
車両を運転しているという感覚がない。歩行者に毛が生えたくらいの
感じでしょう。自転車通行不可の歩道を乗ったまま平気で走るし。
誰もが手軽に利用できるものだからこそ幼少からしっかり道交法含め
教育するシステムが必要なのでは。

681 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 02:28

なるほど。余計なことは書かずに質問に絞ってカキコするべきでした・・・

確かに自転車の運転はどうあるべきか、など日常で考えたこともありません。
愛好家の方から見れば自分の中で気をつけてる気になってるだけかも知れません。
ママチャリは便利ツールであって車やバイクからするとおもちゃみたいなものだ、程度の
認識であったことは否めません。

本件はクローズでお願いします。

あと、繰り返しになりますが、ブレーキの件はかなり勉強になりました。ありがとう。

682 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 07:44

何㌔以下だと軽いママチャリ呼ばわりできる？

683 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 09:55

カゴ　キャリア装備で１５ｋｇ切れば呼ばわれてイイのでは？

684 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 14:59

歩行者として実際ムカツク傘さし自転車は多い。

本筋からいえば間違った答えだが、後ブレーキがだめなら前ブレーキを使え。

685 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/12 19:58

681さん

傘の件、クローズですが最後に一つだけ。
バイクに乗っておられるそうですが、バイク用などの
ゴアテックスかなんかのジャケットを雨の日に自転車に乗るときは
着用してみてはどうですか？

私もバイク＆ママチャリ＆ロードレーサーを使用目的に合わせて
使い分けていますが、ゴアテックスのマウンテンパーカーは重宝しています。
ビニールカッパやポンチョほどアレじゃないし、
傘をさすより気を遣わなくていいし。

フードをかぶると左右が見えにくいので、つばのある帽子をかぶると
30分くらいならずぶぬれにならずに済みますよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 01:04

>>639さん、毎日10km走るんなら1500円くらいから上のタイヤを勧めます。
高いほうが、減りづらい素材を使っているし、溝も深いんです。
しばらくぶりに、このスレ見たもんで、遅レスになってしまいました。

687 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 01:28

ママチャリで爆走！！！　　これ最強。
　　

688 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 02:15

フレームに貼ってある、「合」と書いてある丸い銀のシールはなんだろう。
業界で定めた適合マークなのだろうか？

689 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 06:12

>688
それはたぶん、工場での完成検査の合格証でしょう。公的な物では無いと思われ。
業界で通用する適合マークはこんなの↓

http://www.jbpi.or.jp/bicycle/02.html

690 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 20:09

フレームの、左側のペダルの付け根のところにJISという小さな長四角の金色のシールが
貼って有るけど、これは中国製ではない証と思っていいの？

691 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆WWkTvYxtEs ：02/10/13 20:11

JIS規格に合わせた中国製品もあると思うけど？

692 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/13 20:20

そだね。海外でもJIS認定されているのはあるよ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 05:15

バンドブレーキ交換に付いてなんだけれど、「ドラムブレーキ」に変えるのがお薦め。
外観はバンドブレーキに良く似ているし、互換性も有る。渋谷のハンズに売っていた
の見かけたけれど、今でも有るかどうかはわかんない。

特徴としては、自動車のリアに使われているものと基本構造は一緒で効きのフィーリング
が良い。バンドブレーキの様に凄まじいノイズも無いし、効き方もヒステリックじゃ
ないし。
絶対的な制動力も最近のローラーブレーキよりも強いように感じるな。どう？

でもどうせなら、チャリごと買い換えちゃうのに一票だけど。

694 ：693：02/10/14 05:22

で、買いかえるなら多少割高になっても(･∀･)ｲｲ!ブレーキが付いているのにすべしぃ。
てのが漏れの信条です。
見るのはやっぱりリアブレーキ。正直に言うとバンドブレーキは論外！と思ってる。
最初はそこそこ良くても、しばらく使うとすざまじいノイズを発するようになるし
全然効かなくなるか、ヒステリックにリアがロックするような効き方になるかのど
ちらかになっちゃうパターンが多いような気がします。

ローラーブレーキが効きもソフトでノイズも無いし安心してお薦めは出来る。
でも、それ以上に好みなのはやっぱり693でも言ったドラムブレーキかな。

それと意外に大事なのがブレーキレバー。シマノ製のリターンスプリングが入ってい
る奴は圧倒的にフィーリングが(･∀･)ｲｲ!
そう言う自転車はケーブルもライナー入りだったりするしね。

695 ：厨房：02/10/14 07:34

>>694
では、バンドプレーキをローラーブレーキかドラムブレーキに変更します。
自分で部品を調達したいのですが、インターネットでいいところありませんか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 16:39

>>695
ドラムブレーキ（内拡サーボブレーキって呼ばれる事のほうが多いそうです）なら
交換可能だけれど、ローラーブレーキ"のみ"付けかえるのは出来ません。
ハブごとの交換になっちゃう。そうするとスポークを全部緩めて外した上、新しい
ハブにスポークを一から組み直す事になってエライ大変！！オススメできないっす。
（実はやった事有る。良い経験になったけれど）

ネット通販はわかりません。ｽﾏｿ
あ、あとあくまでも「自己責任」でね。できればバンドブレーキを外して（自分で
交換できるかどうかの確認にもなるし、部品の構成もわかってウマー）現物持って
これとリプレース可能か確認取りながら買いに行った方が良いとは思うけれど。

697 ：お腹いっぱい ◆9be1TCSq2E ：02/10/14 18:15

リアブレーキ交換するのは、大変だよ。ハブ側についているドラムを
外すのが専用工具使わないとすんなりいかない。
その点ローラーブレーキは簡単です。
ですので、ローラーブレーキにしたいのでしたら、新たに車輪を
組んだ方がいいと思います。
ローラー用のハブはひっかけでなく、スポーツ車と同じスポーク穴
ですので、ホイール組める人なら大丈夫。
(ブレーキを取りつけてセンター出ししなければいけないですよ)

それと最後に、
ローラーにしましたら、ぜひブレーキレバーもローラー対応のに
変更してくださいませ。

698 ：696：02/10/14 18:42

>>697
＞ローラーにしましたら、ぜひブレーキレバーもローラー対応のに
＞変更してくださいませ。

それ禿げしく同意！レバーで全然変わるよね。ローラーのハブ組んだ時効きがソフト
と言うか絶対的な制動力が足らなくてイマイチ不満だったんだけど、シマノのレバー
に変えたら「なるほどぉ！」となった。

そういえばローラーブレーキって世代交替した？漏れが組んだのは黒い小ぶりの物
(ハブと一体になってる感じの)だったけれど、最近のは銀色のが後から取りつけら
れてるよね？（後付けとはいえバンドブレーキとは互換性無し）
最近買ったママチャリについてたんだけど効きが弱くない？レバーも変えてみたん
だけどまだ弱いような。

と言う訳で漏れ、昔のローラーブレーキでないなら内拡サーボブレーキの方が良い
と思うようになっちゃったんだけれど。

699 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 21:29

つまり、バンドブレーキを交換しようとしたら、ドラムヴレーキしかないってわけですか。
自転車屋さんでドラムブレーキに交換してもらうとお金はどれくらいですか？
というか、どうせそういうコスト度外視したことするならいっそタイヤごと新しくすればローラーブレーキでもOKってことですか。
ああ、どうしようかな。どっちが得だろう、悩む。

700 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 21:43

700げっとずざ～♪

701 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 22:45

バンドブレーキ交換は工具さえあれば難しくはないよ
カブエンジンなんかのフライホイールマグネット回し工具が流用可能だと思う。

702 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/14 23:48

＞カブエンジンなんかのフライホイールマグネット回し工具

実は、それ（←フライホイールホルダー　または　シザースホルダーとも言う）
よりも、専用工具の方が安かったりする罠。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_HOZANChain5.html
てゆーか、ホームセンターで汎用ステーとボルト・ナットを買って来れば自作できたりする。

>>699
＞自転車屋さんでドラムブレーキに交換してもらうとお金はどれくらいですか？

あくまでも一例。店によって違うので、要確認
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/mam.htm
http://www6.ocn.ne.jp/~t777/ryoukinn.htm

ところで、ドラムブレーキと聞くと、こういうの
http://www.sturmey-archer.com/p22.htm
を連想してしまうので、ママチャリのは「サーボブレーキ」と呼ぼうよ。
http://www.karasawa-ss.co.jp/bicycle.html
http://www.google.co.jp/search?q=cache:ta7xS-8odHcC:www.karasawa-ss.co.jp/profile.htm+%E5%94%90%E6%B2%A2%E8%A3%BD%E4%BD%9C%E6%89%80%E3%80%80%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&hl=ja&ie=UTF-8

703 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/15 01:35

ママチャリでも部品の交換で性能向上があるってことですか。
いや為になった。レバーも意味あるとは。
今使用中のレバーが転倒でｶﾞﾘｶﾞﾘなんで、
汎用のに変えようと思ったけどやめだな。
初めてローラーブレーキのに乗った時は、ググゥという効きに驚いたけど、
サーボブレーキはどんな感じなのかな？また完成車というのは
けっこう出てますか？

704 ：698：02/10/15 04:09

>>702
サーボブレーキの件了解です。
でもリンク先のドラムブレーキのと、車のドラムブレーキと、ママチャリのサーボ
ブレーキと、どれも基本構造一緒じゃない？
ま、"ママチャリ用の"って意味で限定するには判りやすい呼び方ですね＞サーボブレーキ

>>703
違うもんですよブレーキレバー。最近折りたたみ車のブレーキもシマノ製に替えました。
あと基本かもしれませんけれど、「ライナー入りブレーキケーブル」
これも良いですね。ロード＆MTBでは常識ですがママチャリだとまだまだライナーの
入ってないアウターケーブル使ってるのも多いんで替えてみると良いと思います。
消耗品ですしね。長ささえ問題無ければMTB用が流用できると思います。
サーボブレーキのママチャリは結構売られてますよ。>>702さんが紹介してくれた
リンクの写真入りのページを参照しながらリアブレーキを見ると結構みつかると思
います。

亀レスでｽﾏｿなんですが、ブレーキレバーのリターンスプリングの役割というか引き
を軽くする理屈を知ってる方がいらっしゃったら詳細ｷﾎﾞﾝです。
アチコチのスレで、リターンスプリング内蔵ブレーキレバーがなんであんなに良い
のか聞いてみたんですが、リターンスプリングに関しては明確な答えは貰えません
でした。

705 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/16 23:26

>704
片側で引っ張るだけより
入り口で押して出口で引っ張ってやったほうが軽く動くじゃん。
そんでレバーを引いたときはレバー側のバネの力はワイヤー張力に影響しないでしょ。
だから内部の摩擦抵抗が減るわけだ。

706 ：704：02/10/17 05:01

>>705
おお！なんか、判りました！ワイヤーのフリクションに関係が有るんだろうな。とは
思ってはいたんですが。
今まではレバーを戻す時にはリターンスプリングごと引いちゃってるんだから関係無
いしな、とか思ってました。引く時はもっと関係無いしとか・・・・。

でもリターンスプリングが無いと戻す時ってのはブレーキアーチのスプリングだけが
復元力になっていて、リターンスプリングが加わるとレバー＆アーチの共同作業に
なると。なるほど！
なんかブレーキ使ってるだけだと、握って戻してだけっだんで分らなかったです。

スッキリしました。ほんとありがとうございます。

707 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 13:18

実際、おれよりママチャリを愛してる奴はいない

708 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/18 16:51

おれも変速無しチャリが好きだよ。
というか、変速付は高いから買えない。

709 ：お腹いっぱい ◆9be1TCSq2E ：02/10/18 17:14

ドラムブレーキに2種類あるのです。
内拡(サーボ)と外締、どちらもドラムブレーキです。
ライナー入りのアウターは一般車でもずいぶん使われています。
今では大半がライナー入りでないでしょうか。
それと、ローラーブレーキにあわせるレバーはシマノが一番ですが、
あとはARAIのAR-220あたりも良いかと思います。

710 ：お腹すいた：02/10/18 19:23

内拡式にも2種類（←自転車の場合ね）あるんですよ
ママチャりで「サーボブレーキ」と呼ばれるタイプは　自動車界では「ユニサーボ」と呼ばれる物と
同じ原理で
1970年代のミニサイクルなどに使われていた→ http://ime.nu/www.sturmey-archer.com/p22.htm
みたいな物は「リーディング・トレーリング」と呼ばれるタイプです
詳細は↓を参照
http://www.mie1.1st.ne.jp/~carnkgw/qaa/drum.htm

711 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 21:35

>>706
シマノのレバーが（・∀・）ｲｲ!! のは、
）レバーの有効長が長い
）ピボット（レバー軸）のガタが少ない
）レバーとホルダーの剛性が高い
）ワイヤーの太鼓とレバーのあいだにリンクが介在するので摩擦損失が少ない
などの総合力も見逃せませんね。

712 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/19 22:22

シティー車？まあオールラウンダーバーのママチャリですが、
今日、サドルを身長にあわせて目いっぱい上げました。
ペダリングが楽になったのはいいのですが、どうもスポーツ車に比べて、
腰高感があって恐怖です。
ＢＢ位置が高いとは思えないので、ハンドルが高いのか？
かといってハンドルはカゴが邪魔であまり下げられない。
トップ長が短いので前傾にならない？
なんか、「やじろべえ」みたいになってます。これは慣れの問題でしょうか。
他の方々は、サドルどれぐらいにしてますか？

713 ：漏れは・・・・：02/10/19 23:18

>712
土踏まずでペダルを踏んで　クランクと足の裏が直角に　クランクとスネが平行に
なる角度で　ヒザが伸びきる高さにしてます。

714 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 00:04

>>712
地面に足をついた時に片足で適度につま先立ちになるくらいで、ペダルが一番下にきた時に軽く膝が曲がる程度にしてます。

715 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 01:07

ロードと折りたたみ(普段用)とママチャリ(家族用)に相互に乗ってるけれど、それ
ぞれ違うから、違和感はどうしてもあるよね。
ママチャリはポジションを前傾に出来ないからどうしても視線が高くなるし、3台
の中で最もフロントが重い感じ。曲がる時の体の傾け方も違うし。

サドルは両足の親指の付け根が地面につく程度にしてます。
ストップアンドゴーが多いってのはもちろん、足で地面蹴って進んだり、できるだけ
小さい半径で(その場で)Ｕターンしなきゃいけなかったりが多いし。

716 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 17:34

何年も乗らないでいたママチャリを完全修理しました。
嬉しかったです。

717 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/20 22:17

>>712
サドルの前後位置（実効シート角）をチェックするべし

>>716
えらい！　　きもちいいよね！

718 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 16:38

>>716
実家に帰ったら、母のチャリがバキバキ音を立てていたので、ペダルにグリス塗った。
ひん曲がっていたスタンドも直した。籠も綺麗な形にした。

自動車免許を持っていない母の足となり、共に歩んだ10年選手。
まだ充分乗れるから、9800円のこぎれいなチャリンコに目移りしないでくれ！

719 ：お腹１杯 ◆9be1TCSq2E ：02/10/21 17:06

>>718
次回帰省されたら、BBとか前ハブもグリスアップするといいですよ。
スポーツ車だと普通にやりますが、普通のではまずやりませんしね。

720 ：718：02/10/21 17:41

>>719
なるほど。アドバイスありがとうございます。

駐輪場ステッカーの糊をはがせば、だいぶ見栄えも良くなりそうなので、
チェーンの張りなんかとあわせてやってみます。

721 ：お腹１杯 ◆9be1TCSq2E ：02/10/21 17:46

チェンも洗浄してあげて濃いめの油差しておいてくださいな。
スポーツ車の調子でサラサラ油だといけませんよ。バイク用のホワイトグリス
なども良いかと。

722 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/21 22:43

＞720
時間がなかったらダストキャップの隙間からスプレーグリスでも何もしないよりかなりまし。

723 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/22 01:36

>>721　さらさらだと雨の日には、水と混じってリムやタイヤに垂れるしね。
おれ車のオイル使用。夏のハード走行用にと高いの買って結局、
３リットル缶一本余っちゃた。ママチャリメンテなら１０年もちそう（藁
サーキットで使える高級オイルを湯水のように浪費しながら、ママチャリのチェーンを
メンテしてると、なんか贅沢で気分いいわあ。すんごい無駄だけど。

724 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/25 14:23

age

725 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 13:51

さっきローラーブレーキが汚れていたから隙間から車用のブレーキクリーナーを吹いたところ、
キィーキィーと音鳴りするようになったどうして？

726 ：お腹いっぽん ◆9be1TCSq2E ：02/10/26 13:58

>>725
はい…ローラーブレーキは中にグリスが入っています。
もしかするとグリス注入で治るかもしれません。
ブレーキ本体の上の方に樹脂キャップがあります。ここがグリス
注入口でして、ここからシマノ指定のグリスを入れてください。
普通のスプレーグリスなどでは熱に弱いのであまり意味ありません。

727 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/26 14:01

>725
SHIMANOのローラブレーキは中にグリスが入ってるから、
パーツクリーナー等が内部に侵入したらグリス溶けてあぼーん。
ママチャリやへ直行でつ。

そもそも、ローラーブレーキのどこを見てパーツクリーナをかけようと
考えついたのか小一時間...

728 ：725：02/10/27 10:32

>>726-727
レスさんくす。
何もしてないけど直ったからいいや。これでもチャリ屋でバイト中｡｡
ところでなんでそんな知識持ってんだ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 11:38

ママチャリ購入したいのだけど､坂道走るのに楽なママチャリでオススメを教えて下さい。
前かごは必須。
ちなみに、今日自転車屋に行ったらアルベルトを激しく薦められたんですが、どうでしょうか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 11:47

アルベルトは書いてないけど、ママチャリ買う人は読んどけば↓。
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/mokuji.htm

731 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 13:41

ママチャリにハブステップつけてたら厨房に
パクられますた。どっかうってるとこないすか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 13:59

>>729
アルベルトは車重が重いので、登り坂はツライよ。
楽がしたいなら、電動アシスト車買いねい。
>>731
それは自板では『禁断の質問』ですぞ。でもマァ・・・「ホームセンターに逝け」

733 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 15:19

>>731
君に丁度良い答えは
「盗みかえせ」
以上
で、ハブステップなるものをつけて自損事故でお亡くなりに
なっていただきますと嬉しゅうございます

734 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 15:22

ハブステップは警察からの指導で売れないんだよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 22:37

皆のかこいいﾏﾏﾁｬﾘアプｷﾎﾞﾝ

736 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 23:01

ここ読んで、うちのママチャリなんてどうせ名もないメーカーのだろう、
（６年ほど前に適当に購入したので）と思って確かめたら一応丸石の
nuanceとかいう機種だったので驚いた。
それはさておき、時折サドルが前に傾斜したものを見かけるのですが
あれにはどのような利点があるのでしょうか？端から見る印象では尻
が落ちないのだろうか、と思ったりするのですが。
利点によっては次の自転車購入時に視野に入れて見たいと思ってい
るのですが、あれは果たして乗りやすいものなのですか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 23:26

>>736
どっしり座るママチャリでは、男も女も尿道付近の圧迫、痛みを
避けたいがため、ああする人が多いね。
あの角度にすると、坐骨をサドルの後ろの縁に乗せられる。
坐骨の下の出っ張りは、整形外科では大腿骨折時の補装具（ギブス）や、
義足の装着に使われる、体幹部では体重をもっともかけやすい場所。
痛みも少ない場所なんだね。
なぜか誰もが経験で、その位置を見つけるから面白い。
デメリットは、腰椎が圧迫されるので長時間、あの姿勢は腰を悪くする。
ヘルニア持ちなんかには最悪の姿勢だ。
もう少しポストをあげて、サドルの前後を調節すれば済むことなんだけど、
誰もしないね。
百害あって一理なしだから、サドルはちゃんと調整しよう。

738 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 23:54

＞736
　タダ単にサドル取付のネジが緩んでそのまま乗ってるうちにそうなってるのかも。

739 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/27 23:55

今日、ヨーカドーへ食品買出しいったら、
自転車売り場でサドルが３種類。￥1,280なり。　
茶、灰、黒の同型品が同じ値段だったけど、
黒だけカシマのカシマックス。ちゃんとMADE　in　ｼﾞｬﾊﾟﾝの刻印。
他はチャイナ。
おかーさん達は茶色が綺麗とかで、色付き買うだろうけど、
おれはもちろんカシマックス。
さっそくとりつけたよ。ぼよーんぼよーんといい乗り心地だ。
うれしいな。

740 ：736：02/10/27 23:56

>737

レスありがとうございます。
確かにママチャリのサドルは長い間乗っていると尻よりもむしろ
前の方が痛くなりますね。あの痛みはもう仕方ないものだと我慢
して乗っていたのですが、なるほど前傾のサドルを用いることで
避けられるのですね。
そのかわり腰椎を痛める危険があると。
わかりやすいご説明ありがとうございました。

うーむ、思い切って今のチャリのサドルだけ交換してみようかな。

741 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 19:16

>>732-734
悔しかったので駅前の駐輪場から6本パクった。
もう問題解決！（・∀・）／

742 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/28 20:23

　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　そうか！よし！殺す！
　　　　　　＼　　　　　　　
　　　　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣￣
　　　　　　　　 ‐=≡　　 ∧ ∧
　　　　　　　 ‐=≡　　（　´Д｀）　ﾊｧﾊｧ　待ってろよ～　
　　　　　‐=≡＿＿＿__/　/＿
　　　　‐=≡　/　＿＿　　　゛　＼　　 .∩
　　 ‐=≡　　/　/　　/　　　 /＼＼／／
　 ‐=≡　　⊂_/　　/　　　 /　　.＼_／

743 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 11:31

軽くて長持ちするママチャリ用のタイヤ&チューブでお勧めはありますか?
ちょっとくらい高くてもいいです。

744 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 14:32

＞743
ママチャリ＝一般車の26インチホイールに合うのは26×1　3/8＝650Ａ　という規格のタイヤで
ランドナー、ツーリング車用のタイヤが当てはまります。
http://okini12.o-kini.or.jp/nn-bin/0081/asahi_goods_search?TENANT=0081&PRINT_G=1&PRINT_T=1&PRINT_M=1&type=101-499&keyword=%83%89%83%93%83h%83i%81%5B%81%40%83%5E%83C%83%84
とか、パナレーサーだと
http://www.panaracer.com/05lineup/05linupframe.html
の中のRandeneeという項目　
http://www.panaracer.com/05lineup/05lineup03urban/05linup03urban04.html#ridge_3

　どちらも650×○○Ａ＝26×1 3/8×○○　というタイヤがあてはまります。
（○○はタイヤの太さです）35mmぐらいのものが適当と思います。

　軽さはもちろん耐久性は毎日乗る人ならスーパーで安売りしてるものよりかなり上回りますが
雨ざらしや日ざらしには弱いのでそのような事態が想像される場合「オープンサイド」というも
のは避けて下さい。
　又オープンサイドは空気の抜けたまま乗ってるとパンクしやすいのでまめな空気圧管理が必要です。

　ブリジストンからも補修用部品として650Ａのツーリング用タイヤが出ていますので、古くから
ツーリング車を扱っているようなお店で注文すると良いと思います。
　チューブのバルブのタイプはママチャリの場合【ウッズ（英式）】になります。

745 ：ツール・ド・名無しさん：02/10/31 18:24

スリックタイヤってないんですかね？
もしくは、細いタイヤは？

746 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/01 04:05

>>745
昔、ママチャリ用のセミスリックみたいのがダイクマで売っていてさっそくリアに
履いて見たんだけど重くてダメだった。
絶対的な重量はさほどでもないんだろうけれど、踏みこみが重くて・・・・
一応ミゾは入っていたしハイドロとかも起こさなかったけれど、普通のブロックパ
ターンよりも数段重い感じがしたな。
ﾓﾀｰｲﾅｲのですり切れるまで使ったが。辛かった。

リムごとスポーツ車用のに買えたりして細いのを履けばよさそうだけれどね。それは
大掛かりか。

747 ：ところで・・・・：02/11/02 01:31

>>743
軽さと長持ちは、両立の難しい性能だから、どちらを重視するかをまず決めないと

長持ちタイヤについては↓を参照
http://www.panaracer.com/05lineup/05lineup05city/05linup03city.html

748 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 17:30

3段変速つきのシティーサイクルなんですが、ハンドルのところについている
変速機とギアのところにある変速機構を繋いでいるワイヤーが切れてしまったんですが、
これは自転車屋に持っていったら修理してもらえますか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 17:47

ざこば「してもらえます」
上沼「してもらえません」
菊水丸「してもらえます」
仁鶴「法律上はどうなってますか？」
弁護士「

750 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 17:49

>748　　してくれますよ。それが商売だもの。

751 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/02 18:04

748のだけは嫌です。こないでください。
床が汚染されせっかくの連休がパーになります

752 ：744：02/11/02 19:36

>>745
　スリックはありませんが非常に浅いパターンなので似たようなもんだと思います。
また太さも歩道の段差とか考えると35Ａ＝1 3/8　ぐらいで丁度いいと思います。

　乗った感じスーパーの一般用安売りタイヤよりずっと軽快でグリップも良いですよ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 00:25

>748
内装３段だったら部品さえあれば素人でもできるレベルだよ。
ブレーキワイヤーと外観が似ているけれど転用はできない。
切れていなくても年月を経たワイヤーを換えるとシフトフィール（Ｗが劇
的にかわるよ。自転車屋の謎の修理拒否にさえ合わなければ無問題。
変速機部分にも給油しておくとさらによいかもね。

754 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 00:49

>>753　なーるほど

755 ：：：02/11/03 01:03

西友の応援感謝セールでママチャリ購入。
エンジョイとかいう車種、27インチ、9800円、メーカ上尾。
安いチャリってすぐ錆びますか？錆びたらKURE55使っても手遅れ？

756 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 01:11

安いチャリの方が雨ざらしを考慮してるから錆びにくいと思われ。

757 ：ノビチェンコ ◆3VHENTAI7g ：02/11/03 01:14

>>755
エンジョイしてください

758 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 10:01

>>755
エンジョイか。26の方は上海でつくってるんだけど27の方は他だから品質
少し落ちるんだ。でも上尾工業だから基本的な所で危険な物ではないよ。
ハンドルとかはサテンメッキというものだから、雨ざらしにすると錆びは出るよ。
それよりもタイヤ&チューブが安物だから、きちんと空気入れてのってね。
ちなみにウチじゃセールでなくとも常に9300円だよ。26なんか8980円だ!!

759 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 11:08

＞756
んなことないっす
安い自転車はメッキも薄くてすぐ錆びます。

760 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 18:34

ホームセンターで
ヨコタサイクル製だったと思うのだが内装三段で 9800 円てママチャリ見た

ついでに部品などもどういう基準で置いているのかわからん品揃えだった
デュラのグリスが置いてある点は便利だが

761 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 18:59

あぁ、そういうＨＣあるね。チェン切り売ってたり。逆に変速チェン売っているのに
チェン切りはないとかな。ありゃ、出入りの業者が決めるだろうからなぁ。
３段でその価格じゃ変速なしで6800てなもんだ。
買うな乗るなてもんだい

762 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 20:02

BSのアルミトップランで、タイヤ（アルミリム含む）、クランク、ブレーキレバー、ローラーブレーキを
スーパーライトスポーツのに交換したらいくらになりますか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/03 23:24

>>762
そこまでするとスーパーライトスポーツの新車買うのと大して変わらなく無い？
あとスーパーライトスポーツはフレームからして違うから同じ部品に変えても
同等にはならんよ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 02:52

スーパーライトスポーツとサブナードスポーツ、ハンズｈｓ自転車

それぞれのディレーラーってどれも同じモノなんだろうか？
このディレーラーの情報おながいします。

765 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 09:33

>>763
あれってSRサンツアー製なんじゃない
スーパーライトスポーツとハンズセレクト自転車って兄弟車だと思うけど

グラッシーグリーンというかブリティッシュグリーンの自転車が欲しいのかな

Miyata の PFT フレームであの色のがあって自分で部品組み合わせられるなら
おれも買いたいな

766 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:17

元SR SUNTOUR製で、違います。

767 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 10:28

元サンツアーの事じやない？

768 ：766：02/11/04 17:29

falconというメーカーです。>>767
もちろん元はSR SUNTOURの製品。

769 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 18:13

>768
New Volanteですか？
あいつはケーブルのルーティングが特殊だから他のディレイラに取り替えるのは難しい・・・
C900ならOKかな？

770 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/04 21:07

先日、ＳＱアルベルト２６型（内装３段）を買いました。
とあるスーパーで消費税込みで３万円でした。（安いのかな？）
乗ってみた感想。
普通かな・・・。
アルミとか、ステンレスとか使っているから長持ちはしそう。
デザインはかっこいです。盗まれないかちょっと心配。
特段、快適とか、楽チンとか、スピードに乗れるとかは感じません。
ギア付きの自転車に始めて乗りましたが、内装３段って必要なのかなあ。
中途半端な感じがします。
１速は軽すぎで、使えない。
２速は発進のときに使うくらいで、走り出すとこいでいるわりには、あまりスピードが出ないので使えない。
３速はちょっと重すぎ。けど、いつも３速で走行している。
個人的には、２速と３速の間くらいのギアが欲しいです。
っていうか、ギアない自転車で十分だと思いました。
あと、みなさんが言われているとおり、アルベルトはずっしり重いです。
坂を押していると、重さが身にしみます。
カギは、走行時もロック時も抜いておけるのがいいですね。
キーホルダーに付けておけます。
あと、空気ミハル君はいりません。
その分、値段を下げて欲しいです。

全体的には、デザインがいい長持ちしそうな自転車ってところでしょうか。
長レスですみません。

771 ：：：02/11/04 23:09

>>770
僕は逆に内装３段チャリ→ギアなしチャリに買い換えたクチですが、
スピード出そうとするとギアの重さに物足りなさを感じます。
まぁ僕が買ったのは安チャリなんで贅沢は言いません（ｗ
あと泥除けの後部に蛍光シール貼っとくと駅とかで見つけやすいです。

772 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 00:37

夜間走行の密かな楽しみ。
思いっきりこげばこぐほどライトが明るくなる。
会社帰りに下り坂に乗ってライトをどんどん明るく光らせストレス解消してます。(w

が、一方でやりすぎるとライトの球が切れそうな不安が。
こぎすぎで球を飛ばしたことのある人いますか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 02:57

無印とジャスコのママチャリだとどっちがいいだろうか。

774 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 03:14

無印

775 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 09:29

ジャスコのエロママチャリのほうがいいよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 21:24

ムジルツはじゃいあんと製フレームらしい　よってムジルツにケテーイ
ちなみに異音ってどこ製？

777 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 22:16

蛇巣故チャリは「ヨコタサイクル」製のようです。
私買いました。決め手はブレーキレバーが金属でできているところです。
今多い灰色のプラスチックだと長い目で見たとき紫外線で劣化してぽきっと逝きそうで
嫌だったので…。

778 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:16

何でエロママチャリって言われてんだ…？
ジャスコの方の重量ってどれくらい？

779 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:22

サドルにへんな装置がついてます。

780 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/05 23:52

余子田サイクルについては、片山兎京は鵜材スレ参照。

781 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 16:43

変速なしのチャリを３段変速（シマノインター３）に改造するときに必要な物を教えてください。

782 ：766：02/11/06 17:18

>>769
おめぇ、物しらなすぎ。知ったかぶりするな!でぇきらいだ!
現行のボランテはシマノのターニーなどへ交換もできるわい!
ちょっと前のSXからそうだっ!!S-1とは違うんだよ。

無印とジャスコじゃジャスコの方が好きだね。
無印は中身なしなただのおしゃれ自転車だよ

783 ：781：02/11/06 18:26

サイズは２７インチです。

784 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 18:26

今日、シティタイプにインター７が付いた自転車見たよ。
うらやましーな。どこで売っとるんじゃろ？

785 ：質問が漠然とし過ぎです。：02/11/06 18:38

>>781
『お金』があれば、たいていの事はできますが、なにか？

786 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 19:33

>>７８１
１：まずインター３のついた放置自転車をみつける。

２：それをとってきて今乗っている自転車に搭載。

　　　．．．以上、勇気と道具があればＯＫ！（・∀・）

787 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 21:07

インター７改造してくれる（ネット通販）店情報キボンヌ

788 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 21:17

ウマシカばっかりだな。
特に785なんてその典型だな。

789 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 21:41

>>784
国内ブランドで、カタログモデルにインター７を付けてる所は無いみたいね。
少量づつのスポット生産モノが、たまーに出回ってるみたい。店で聞いてみたら？

>>787
通販はやってないみたいだけどﾈｰ｡参考までに。
http://www.rnac.ne.jp/~c-sugano/casutamu.html

790 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 21:49

>>768
>>765,769

レスありがとうです。

このvolanteはturneyなどのシマノのエントリー製品あたりと比べ
動きの良さの具合や、耐久性など実際のところどんなもんなんでしょうか？

使ってる方いないですかね～？

791 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/06 22:27

>782
おっと失礼、鉄兜しか見たことなかったので・・・

792 ：766：02/11/07 08:47

>>790
問題なし。ただしローノーマルというものだから、ターニーとは動きが違う。
たとえばワイヤーが切れてしまったなどがあると、ターニーは一番重いギアに
入るけど、ボランテは一番軽いギアに入る、のです。

ボランテのセールスポイントは先のローノーマルであることと、
こぶりに出来ていて、独特なパンタ形式であるので自転車を倒したり
しても変速機が地面に激突して壊れることがターニーに比べれば
少ないということ。子供の外装変速付き車を見ると変速機ガードが
ついています、これはボランテには必要ない。

もし、将来壊れてしまっても普通にシマノ製品でもなんでも交換できるから
そのへんはご心配なく。

793 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 08:53

>>792
ローノーマルってシマノだったらラピッドライズのことですね

交換するときは慣れの問題があるからラピッドライズのものを選んだほうがいいと思うな
値段が高いのだったら XTR とか(藁

794 ：766：02/11/07 11:00

>>793
ばかじゃん、なんでママチャリの話なのにラピッドライズとか言い出すんだ。
すぐにそういう高い部品の話したがるのは似非マニアの悪い癖だ。
だいいち、シフトレバーも一緒に交換しちまえばローノーマルだろうが
トップノーマルだろうが使う本人わからねーわ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 15:01

>>772
むかーしは玉が悪くてそれやるとよく切れたね。

796 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 17:58

>>792
レス感謝

volanteは路面接触にも比較的強いというのは魅力ですね！
1段少ないだけで後は良いことだらけの気もしてきますた

797 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 18:03

ボランテみたいなタイプのディレイラーは、両足スタンドが付けられるのも
メリットだぬ。

798 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 20:26

シマノの安いやつにローノーマルなのものがあるのを知らない
悲惨な >>793 がいるスレはここですか？

799 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/07 21:00

質問です。このページ→ http://www.inoac.co.jp/irc/bc/product/bclist2.html
のトライアスロン用の２７インチタイヤは、２７インチのママチャリのホイールに
履けますか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 00:41

＞799
たぶん入ることは入ると思うが、リム巾が太すぎると
多少不具合が有るかも知れない。
　空気圧もかなり高くしないといけないからちゃんとした空気入れが必要ダネ。
　フラップ（リムテープ）も固いやつにしないとパンクの元。

801 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 03:10

>>798
C201とかもラピッドライズぢゃ無かったかな。

802 ：799：02/11/08 08:47

>800
レスthxデス。お店で聞いてみます。

803 ：766：02/11/08 10:38

>>802
おいおい、800は嘘書いてるんだよ!トライアスロン用のと27のママチャリじゃ
サイズ違うんだよ!!
あなたの示すページにはいろんなタイヤが列挙されているから、あの中には27の
ママチャリに使うのも入っているけど、トライアスロン用のは使えないぞ!
27W/Oシティと書かれている中の物だけだよ!一番上の1/2のはゴツゴツした
タイプで太いから泥よけなどに当たってうまくないかもしれなけどな!
騙されるな!
このスレ素人が多いぞ!

804 ：800：02/11/08 14:15

＞803
そうか？すまそ
あの表だと27インチWOとしか書いてないのでてっきり27リム用だと思ったよ。
たしか27はリムはワンサイズだと思ってたのだが勘違いだったかな？
　過去のカタログには「ＩＲＣトライアスロン」は27と700C両方平行して載ってるんだ。
　ＥＴＲＴＯ表示をきいてみるよ。

805 ：766：02/11/08 14:48

Etrtoでは同じ630だよ!しかしな、一般車のリムじゃ幅がありすぎるんだよ。
タイヤよりリムの方が幅広いから、どうしろってんだ?
そういうこった。
この27×1のタイヤにあうリムは27×1や27×1-1/8のリムだ。
んで、一般的な27×1-3/8のリムに対しては27×1-1/4のタイヤが
細いのでは精いっぱいだろ。今どきあまり見ないけどな。
昔のスポルティフなどでは使われていたな。

806 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 14:50

27WOはETRTO630mm、700CはETRTO622mmでビミョーに違うわけだが、あの表だと
確かに630のように見えるな。ひょっとしたらスポルティーフ用か？

807 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 15:00

ダイソーのカゴとペダルとブレーキシュ－でチューンアップ？（ダウン？）しました
かなり目立つ、ぼろい、けったいなままちゃりやけど石とか投げんといてなぁ～

808 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 18:53

シマノの内装三段の変速機で
リアハブの横についているカバー（ベルクランク？）とその中身について質問します

チェーンケースがフルカバーなうちのママチャリだと左手方向についているのですが
普通チェーンと同じ右手方向についてますよね

右についているのと左についているのは違う部品なのですか
それとも右のやつを左に使用できるのですか

809 ：766：02/11/08 19:01

シマノであれば左についているのは旧型で右(チェン側)にあるのは新型だよ!
なにを流用したいのかによって、使える物使えないものがあるよ

810 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 19:11

27インチの「シティサイクル」に700Cのタイヤ無理やりはめて使ってる。
人力ではどうやってもビードが出なかったので、車屋に頼んでやってもらった。

811 ：...：02/11/08 19:56

そもそもママチャリとシティサイクルの定義の違いって何だろう。
ストレートハンドルで荷台がなければシティなのかな…

812 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 22:06

某自転車屋さんよりの情報
自転車展開催直後ににラクッションの後継車が出るそうだ。

来春にリチウムバッテリー仕様のアシスタが出るそうだ

813 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 22:10

>>812
ラクッションの後継って
ttp://www.bscycle.co.jp/newsrelease/release021106.html
のこと？

814 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/08 23:07

アルベルトも出るよ。

815 ：800：02/11/09 01:09

>>805-806
　元々あのタイヤは開発時期が古くてまだ700Ｃ一辺倒になる前の時期だと思う。
だから当時まだまだ多かった27用も作られた。
　いまは当時の27スポーツ車に乗り続けている人へのサポートとして設定して
いるんだと思う。

　太めのリムに細いタイヤの場合タイヤが蒲鉾型になり、不具合としては
悪路で石が直接リムのへりに当たってしまうようになります。
　物は試しでってことなら充分可能だと思うのですけど‥

816 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 03:24

>>766さん
ボランテの解説ありがとう。
自分のＢＳ－Ｓライトスポーツに愛着わきました。
ローノーマルは、らっくちんです。
けっこうグリップシフトが、硬いので。
らくしてーなーって時に、軽いシフトで
ギヤも軽くなるのはいいとおもってたんだ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 10:48

>>816
自転車屋でシフターとディレーラーと変速ワイヤーの注油やグリスアップをしてもらったら
もう少し軽くなると思うが素人考えかもしれん

818 ：766：02/11/09 11:52

>>816
重いのはシフトレバーのせい。こればかりはしょうがないかもしれない。
「マイクロシフト」てのを使っているけど、これが駄目なんだ。まだあまり
出回ってないから「グリップシフト」と比べて耐久性の面でどうかわからないけど、
とにかくカタイね。
ワイヤー切れたりサビて引っ張れなくなった時でも軽い方になっていて
くれるので、ボランテは使いやすいと思うよ。簡単なカバーがついているけど、
あれも変速機に直接雨などが当たりにくくなるしで長持ちに貢献してるし。

819 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 14:39

>>799
知り合いが最近大昔の27インチスポーツ車の補修部品として
27×1 1/4セミオープンのタイヤを付けてもらってたから
カタログには見当たらないけどおそらく注文すれば買えると思う。
　メーカー車の補修部品扱いなのかも。

820 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 15:35

>>811
定義なんて無いだろうけど、とある自転車屋さんのページで、
シティーとママでは、ギヤ比を変えてるみたいですね。
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/image/grrto/gearrto.htm
ただ、安いやつはなんも考えとらんらしい。

821 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/09 18:22

ギア比は関係ないなぁ。高いファミリー車でもハイギアードな
ものあるしなぁ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/10 01:59

ボランテ＋チェーンのカバーかなりヨイ

823 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/10 17:28

ちょいとシティーサイクル買おうと自転車店を廻ったんだけど、けっこう古そうなモデルで、
「Ｙショック」なるものが、まだ在庫として残ってるとこがありました。
なかなかシティーサイクルとしては奇抜なデザインでカナリ惹かれました。
このモデル、何年発売のものでしょうか？
また、フレームの材質とかをご存知の方はいませんか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/11 19:08

なんじゃそら、わい、、、ショック、、、、て感じなのか?
どこのメーカーじゃ?
フレームの材質?金属だっぺ。ちげーのか?なにか他のもので
できてたか?

825 ：823：02/11/11 19:39

スマソ。
メーカーはmiyataです。
型番が「G-DYS978」とかそんな感じでした。
とにかく、ＭＴＢのリアサスモデル風でとてもかっこいいっす。
ってか、あんなシティーサイクルいままで街中でも一度も見たことない・・・

826 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/12 21:11

マルキン好き

827 ：823：02/11/12 21:26

ラクッションって、車重が20kもあるということは、フレームの材質は普通鋼なんでしょうか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/13 11:19

普通鋼ってなにを言っているのだろうか。
シティ車でもたいがいハイテンだけど。それと20kgて重くないよ。
ファミリー車では18kgとかが普通だし、シティ車でもBSはフレームが重いから
サス機構ついてそんなものじゃ。カタログの重量をみてごらん。

829 ：823：02/11/13 13:49

じつは、例のy-shockについて、ミヤタに訊いてみたんだけど、フレームは鉄（普通鋼）で
重量はだいたい19ｋｇといわれたんですよ。カゴ、ライトなしだけど。
で、ラクッションも同じようにリアサス付きだし、カタログ見ても材質が書いてないので
同じくらいの重量なら普通鋼かな、と。でもこっちはカゴ、ライトついてるな・・・
はずせばやはり19ｋｇくらいか・・・
ということは、y-shockも、普通鋼とは言ってるけどハイテンなのかな？
はっきりしてくれミヤタ。

830 ：828：02/11/13 15:21

あなたの言う普通鋼というのはなんでしょうか？？
そのへんが、よくわかりません。

それと、なぜにそこまで素材にこだわるのですか？
とりあえず、あなたに狂気を感じたのでこれでさようならー。

831 ：823：02/11/13 18:53

おれが普通鋼って言ったんじゃないぞ。
ミヤタがそうとしか言わないから、そのまま書いただけだ。
あんたの文章理解力にも狂気を感じるよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/14 00:27

>823
上の人とは別人だけど。
あなたはデザインに惹かれたんですよね？
なら、素材がなんであれあまり関係ないのでは？

もし、デザインは一緒で素材の違う自転車があるなら
素材にこだわるのも分かるのですが・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/14 02:39

好奇心こそ人間の原動力なり
>>829
普通鋼と言ってんだから普通鋼なんでしょう。
肉厚が同じならハイテンでも普通鋼でも重量は同じようなもんだ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/14 16:04

アルサスもう時期だよな

835 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/14 20:40

＞＞834
あす、入荷します。

836 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 02:13

>>807
ダイソーの部品のインプレｷﾎﾞﾝﾇ。
かごはサイズが小さくて使う気しないのだけれど、前輪ブレーキシューは
使ってる。交換前のシューがひび割れる程劣化していたのでそれなりに効く
様にはなった。まだ完全に当たりが出ていないからなんとも言えないけれど。
ペダルは交換しようか迷っている。

837 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/15 02:44

８０７じゃないですけど使ってますよー。
ペダルはスポーツ車、ママチャリどちらも交換。
スポーツタイプ（２種あってhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/pdl001.htmlタイプを使ってる。）
は軽くて食いつきが良くていい品物だと思うよ。
あとサイクルバッグもステッカーとか貼れば良いんじゃないでしょうか。
ほかの自転車パーツは使ってないです。
カゴってビニール折りたたみタイプのこと？あれ使えるか？

838 ：...：02/11/17 21:30

自分はドンキで夜間用LEDシグナル買ってハンドルとサドル下に設置してます。あとユザワヤで反射板も購入。
ドンキ行って驚いたのは、販売禁止の二人乗りスティックを「転倒時のギア保護棒」という文言で大量販売してた事。

839 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 01:12

ラクッションのフレームはステンだよ
今日聞いてきた。
結局アルサス買ったけどね！

840 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 12:20

>839
ラクッションでステンなのはカゴとリムじゃないか？
誰か磁石くっつけてみろよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/18 12:53

>>838
ドンキの宣伝文句は正解だ。その通りだよー
しかし、いまやそんなものを必要とする自転車ってないんだよね。
子供CTBでも棒じゃなくてちゃんとしたガードついてるし。

元はそういう用途だったのを、勝手に二人乗りにつかいやがったんだよん。

842 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/19 01:43

夜間用ＬＥＤシグナルライトの赤色を前に付ける奴を何とかして欲しい。
これはママチャリに限ったことではないが…。

843 ：（´･ω･‘）：02/11/20 15:14

それよりも警察を何とかしてほしい。昼に古いママチャリでスーパーに行ったら
駐輪場で警官が端末使って防犯登録の照会してて、買い物して戻ってきたら
うちの自転車の辺りウロチョロしてて、荷物の整理していたら、後ろでちらちら見ながら
ひそひそ話して端末操作してた。声かける口実を必死に探している様子だった。
防犯登録は期限が切れていて調べても無駄だから、ざまーみろと思ったけど
非常に気分が悪い。愚痴ばかりでスレ汚しスマン。

844 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/21 01:06

843さんみたいな経験、俺もある。（バイクでだけど）
家が高速の乗り口の横にあって、門はその裏手。
だからバイクで帰ってくると高速の入り口のすぐ手前で左折する形になる。

毎週金曜日は晩に検問やってるんだけど、ここで左折すると
必ず止められる。逃げたと思われて。この時期は毎日やってるから
家に帰るのがﾕｰｳﾂだった。毎回家の前で止められて、ヘルメットを取って
説明して。一度、左折した瞬間、笛を吹かれて、警官二人が飛んできて、
ヘルメットの上からこづかれたことがあった。
そのときはちょうど親が家から出てきて、マジキレしてくれたので助かったが。

けーさつｳｻﾞｲ。バイクや自転車を軽く見過ぎ。スレ違いスマソ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 03:03

DNQ警察を改善しようの会

846 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 15:55

セカンドサイクルに、三輪を購入しようと思うてますが
20代前半の男が乗っても似合うでしょうか？

847 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/22 20:16

　こづく奴の名前を聞いて上部機関にちくりましょう。
効きますよこれは。
　で引っ掛かった奴の数を数えるのを逆に楽しむ。
　あと左折してからダッシュしてともかく家の敷地に入
ってから応対するようにすればよい。
　左折信号は手前から出しておきます。

　あと相手をするのもカッタルイ時は警官から見える手前でエンジンを切って
押して行って左折するかしたらどうでしょうか。

848 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 13:11

飲酒検問、やるんなら全車両止めろと言いたい。
俺の地域ではタクシーはスルーだが、深夜に牛丼屋に行くと、
白手袋を外してビール飲んでる輩が結構居る。

こいつら検問でタクシーは止められないって知ってるから飲んでる確信犯。

捕まれば解雇→失業だからって見逃してんのかYO!けーさつ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 14:37

ママチャリについてるペダルは玉当たり調整ができないって
聞いたのですが本当ですか？　これって、グリスが切れたら
交換するしかないってこと？

850 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 17:08

＞849
よくしらないんだけどけっこうそういうやつもあるのかもね。
安くて良いフラットペダル売ってるから交換すればいいんじゃないの？

851 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

852 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 18:06

>>849
グリス切れたらキャップ開けて入れればいいじゃん。シャフト側はスプレーグリス
ででも吹き込む。それでOKよ。

853 ：849：02/11/23 19:15

どうも。あれから自分のペダルをばらしてみた所、
普通にロックナット、ワッシャ、玉押しの構成でした。
ベアリングとシャフトにデュラのグリス塗ったくっておきました。
ただ、当方素人につき締め込み具合がよく分からず。
手で弾いて回してみると、右が8回回るのに対し、左が3回程。
ガタが出ないようには調整したつもりですが、どうなんでしょうか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/23 20:18

ＢＢのシャフトは、どのママチャリのものでも規格は共通ですか？
立ち漕ぎでゴリゴリいうんで、ＢＢバラしたらシャフトの玉あたり面にザックリ傷が・・・
丸石の割と値段の張るステンレスチャリなので、結構ショックです。
かなりハードな使い方をするので、どうせ交換するなら、一番耐久性のあるものに変えたいです。
やはりシマノでしょうか？

近くの自転車屋に聞くと、安い補修品を出されて「これしかないよ！」と言われそうで不安です。

855 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 13:34

｡?854
ﾄｹ､ｵ､ｵ､ｨｹ遉ｨ､ﾐ､ﾊ､ﾇ､篏ﾈ､ｨ､?､ﾏ､ｺ｡｣
､ｽ､ｳ､ﾀ､ｱ･ﾟ･逾ｦ､ﾋｹ箏鬢ﾋ､ｷ､ﾆ､筅ｷ､遉ｦ､ｬ､ﾊ､､､ﾎ､ﾇﾃ豬鯔ﾊ､ﾇﾎﾉ､､､ﾈｻﾗ､ｦ｡｣
､ｽ､?､ﾇ､篆ｼﾊｬｰﾊｾ螟ｸ､网ﾊ､､､ｫ､ｷ､鬘｣
｡｡ｻﾍｳﾑ･ﾆ｡ｼ･ﾑ｡ｼ､ﾎ､ﾏ･ｷ･ﾞ･ﾎ､ﾀ､ﾈｺ｣､ﾏﾃ豬鯔ﾊ､ｷ､ｫ､ﾊ､､､ｷ｡｣
｡｡･ｫ･ｻ･ﾃ･ﾈ､ﾋ､ｹ､?､ﾊ､鬣?･箋ｰ､ｵ､ﾊ､､､ﾈ､ﾀ､皃ﾀ､ﾍ｡｣
｡｡ｲｾ､ﾋﾊ菴､ﾉﾊ､ﾇ､筵ﾑ｡ｼ･ﾄ､ﾈ､ｷ､ﾆﾇ荀ﾃ､ﾆ､?､隍ｦ､ﾊ､筅ﾏ､ｽ､ﾊ､ﾋ､ﾒ､ﾉ､､､筅ﾏ､ﾊ､､､ﾈｻﾗ､ｦ､ｱ､ﾉ｡｣

856 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 15:10

↑　？？？

857 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/24 15:27

>>854
うん、それしかないよ！
シマノはオクタという方式、他スギノなどの四角コッタレス
とあるから、使うクランクにあわせてくださいな。
どうしてもと言うなら自分でシャフト長さと左右の出をみて
スポーツ車用で適当なのを探せば？

858 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/25 18:49

ママチャのバルブでも使えるコンパクトな携帯インフレーターで使い勝手のいいものを教えてください.

859 ：　：02/11/25 20:08

>>855解析すますた。

＞854
長ささえ合えばなんでも使えるはず。
そこだけミョウに高級にしてもしょうがないので中級品で良いと思う。
それでも充分以上じゃないかしら。
　四角テーパーのはシマノだと今は中級品しかないし。
　カセットにするならワンも外さないとだめだね。
　仮に補修品でもパーツとして売ってるようなもんはそんなにひどいもんはないと思うけど。

860 ：855：02/11/26 01:55

ワリイワリイ
大したカキコでもないので放置してしまった。

861 ：854：02/11/26 11:31

>>855-860
ありがとう。右ワン外してカセットという手もありましたね。
でもカップアンドコーンの方がイジリがいがあるんで、
カセット化せずに適当なシャフトを買ってみます。

862 ：781：02/11/26 23:02

このあいだはどうも。

無事インター3をつけることになったんですが、スポークの長さがわからないんです。
ご存知の方情報きぼんです。27インチのチャリです。

863 ：実測でーた：02/11/27 14:35

>>862
フランジのＰＣＤ　７５ｍｍ　の内装３段ハブ
アラヤ　ＬＰ－６０　２７インチリム
スポーク長　２９０ｍｍ　（６本組３６本）

864 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/27 15:31

293mmじゃないか?

865 ：781：02/11/27 22:44

>>863-864
ありがとうございます。

866 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 21:16

ブリジストンの「スーパーライトスポーツ」にしようか
丸石の「アパッシュ」にしようか悩んでまつ・・・
ご助言乞う！

867 ：あ゛：02/11/29 21:40

今、ＴＶ：ＮＨＫ教育で
「走るフィットネスクラブ～ミドルエイジの為の自転車生活」ってやってるよ！
見れ！

868 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 21:46

いかにもNHKらしいマターリとした造りですな
ただ気になったのはスポーツジムのトレーナーの言うエクササイズ
回転数６０だの、つま先こぎだの、自転車乗りからすると
そんなことしねーよとツッコミたくなる内容
やはりトレーナーは自転車乗りじゃないから
あの人たちにとって自転車はトレーニング機器のひとつなんだな

869 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:20

ブレーキレバーって...。
人差し指で引くの？
以前から気には成ってたけど...。
今まで中指～小指の３本で引いてきたので
ハッキリ見せられると、チョッとビックリ。

870 ：青梅：02/11/29 22:22

しっかり握るためには小指の力が一番強い
だからハンドルは小指側２本で支持
よってブレーキは人差しと中指になる
力の微調整もやりやすくなる

871 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 22:40

スポーツジムにあるバイクマシンは自転車のように
バランスとるという動作必要ないから
全身運動になる自転車と違い上半身運動としては効果うすいような

同じように漕いでてもマシンより自転車のほうが運動効果高いと思われ

872 ：ツール・ド・名無しさん：02/11/29 23:43

>>870 青梅様
＞（人差しと中指の方が）力の微調整もやりやすくなる
→こっちは充分、実感できますけど

＞しっかり握るためには小指の力が一番強い
→そうなの？
・物を握る時（鉄棒でケンスイする時なんか）
　親指と人差し指の方がシッカリにぎれる気がしますが、
　私だけ（同じ人居ません）？　クセの物なんでしょうかねぇ？

873 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 00:34

近くのホームセンターに前輪ブレーキシューを見に行きました。
そこにあったのはダイソーにあるのと外観が全く変わらないシューでした。
値段は２００円。隣に全天候型と称する灰色のシューが３３０円。
何となくダイソーのシューをカッターで加工すればそこそこの性能
が発揮されそうな気がした漏れは逝って良し？

874 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 12:30

はい炒ってよし！うまぁ

まったく別物ですので、ホームセンターのを買いましょう。
全天候型というのはアルミリム用です。黒いのをアルミリムで
使うと周囲が真っ黒になりますが灰色のですとそういうことが
少ないのです。

875 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/01 14:55

>>874
リム自体が黒くなるの？それともシューの削れ粉で黒くなるってことですか

876 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 01:09

スーパーライトスポーツだけはやめとけ！（経験談）

877 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 01:34

>>869
ブレーキのあんまり効かない（ママチャリのサイドプルとか）場合は
中指～小指使わないと止まんない。
ブレーキが利けばコントロール重視で人差し指系なんじゃないのかな。
ブレーキレバーの形にも表れてるし。

878 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 02:52

通学用にサブナードスポーツスタッガード型を買おうと思ってるんですが、
「ここが悪いから止めておいたほうがイイ」というのはありますか？

879 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 04:23

>>878
ナンジャそりゃ？
もう少し皆にわかり易く知らせてﾁｮ。

ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/city/subnade.html
↑コレの事？

880 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 08:50

>876
なぜなの～？
もう８割方こっちにしようと思ってタノニ・・

881 ：876：02/12/02 19:25

>>880
スーパーライトスポーツ、買ってすぐに盗まれたから。
今まで10台以上の自転車に乗ってきたが、盗まれたのなんて初めて。
カギも2つ付けてたし...。どうやら盗人の気を引く自転車なのでは
ないかと思うぞ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 19:27

ジャスコのママチャリだっけ？　「エロママチャリ」ってのは？
どこがどう「エロ」なのか教えてくれませんか？　なんか
ヘンな機能があるらしいけど....

883 ：　　　　　↑　　　　　：02/12/02 19:54

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&q=%83G%83%8D%83e%83B%83b%83N%81%40%83f%83U%83C%83%93%83%8F%81%5B%83N%83X

884 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/02 22:35

>>883の自転車って、高そう。ジャスコのは1万円以下のエロチャリじゃなかった？

885 ：880：02/12/04 09:18

>881
そ、それは困る・・・
盗難対策スレへ逝ってきまっす。
レスサンクスコ！

886 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/04 12:16

>>878
なんにも悪いことないけど?
しいてあげれば、外装変速だからチェンが外れるとか錆びやすいとか
そういうリスクはあるよ。ちゃんとメンテナンスしていれば関係ない話だ。
他はなんでもない。

887 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 00:33

ヨコタサイクルアルミシティーサイクル(4段変速)ハブダイナモ式
または
ヨコタサイクル　ドミニカ(3段変速)ハブダイナモ式
を買おうと思ってます。

買って失敗したとかよかったという話があったら聞かせてください。

888 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 12:49

この前ジャスコのママチャリ見たけどマジでエロかったよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 17:08

＞＞887
まずはヨコタを選ぶことが失敗です。
終了

890 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 17:44

ブリジストンの自転車って野郎が乗るにはクランク長短くないっすか？
あと、シートが尿道を刺激しすぎ。
２６インチだからかな？

891 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 21:10

>>888
どこがどうエロいの？　男が乗ってもエロい？

892 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 21:56

>>891
1.この前ジャスコのママチャリ見たけどマジでエロかったよ
2.この前ジャスコでチャリママ見たけどマジでエロかったよ

1.チャリフェチ　：リムのクロムメッキが...ﾊｱﾊｱ...。
2.人妻マニア　　：ペダルを回す細い足首が...ﾊｱﾊｱ...。
　ですな。
まだ、2の方が世間に理解してもらえるゾ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/05 22:07

今うちの通勤快速が修理中だから、今はママチャリが主力。
ﾊｧﾊｧ　重い、ﾊｧﾊｧ　進まない、ﾊｧﾊｧ　、もうだめだぽ

894 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 10:08

>>890
普通はみんな165mmだよ。長いのが欲しいと言われてもあんまり部品としてもないなぁ
取り寄せるのでも時間かかるだろうし、高価だろうな。
嫌だったら自分でスポーツ車部品を組み込みなさいな
>>893
893は運動不足ですか?普段からフルスモークな自動車のって一般市民を脅かしているから
しょうがないですな。

895 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 10:11

>>890
そうそう、尿道を圧迫するのは26ｉｎｃｈなのと関係なし。
サドルはきちんと上げているか?あと角度はどうなっている?
横からみてどんな感じだな。

よくあるのが、最近体格いい人がおおいんだけど自分の体重でサドルの
スプリングがボトムしてしまっているというの。
極端に前上がりに取りつけないと座った瞬間に後がずしん!と沈んで
前が股間に当たるのだな。

もし、そういう体重な場合はまずダイエットせい!

896 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 11:40

オレはサドルは前上がりのほうがイイんだけどダメなの？

897 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 11:58

前上がりでも限度がある。デブが乗ると後ろがベたと下がって
尻がズリ落ちる。

898 ：893：02/12/06 19:59

>>894
馬鹿ヤロウ！ﾊｧﾊｧ
普段通勤で使ってた自転車が修理中だからだ。
ママチャリみたいな重い自転車に乗ったのは久しぶりだから･･･ﾊｧﾊｧ
ギアが3段しかないからﾊｧﾊｧ

899 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 20:58

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

900 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 21:16

900

901 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/06 23:05

去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。

”去年”まで金無しで”２年”で３５０万ってことは間の１年は何？？

902 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 00:10

つーかさ。3年で1000万貯められるよ・・・大和運輸。
今は知らんけど。

903 ：894：02/12/07 09:23

>>898
きゃー!朝から893が元気なこと、、、子分に送迎してもらえばいいのに。
ママチャリだからと重いというのはちょっと違いますね、３段変速は無い方が
いいかも。その分ロスになるので。
シングルの方が絶妙なギア比になっていたりして、回転でいけるものですよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/07 14:46

さすべえってどう？
使ってる人感想キボンヌ

905 ：ノラチャリ：02/12/08 05:19

使っちゃいませんが、
狭い歩道上ですれ違う時、怖いです。
何より、直径６０センチ以上の傘を取り付けると
歩道走行は違法となります。（盲点ですナ。）
（傘を差しての走行も違法らしいです。：道路交通法第７１条第６号）
　雨天に乗るなら、レインコート、レインポンチョを、
環境に配慮するなら蓑＆笠をお勧めします。

906 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 10:52

さすべえを「安全のため」とかいって使う人いるけど、非常に危険ですので
やめてください。
帆掛け船じゃないのですから傘なんて使うとどうなるか、、
そのくらい想像してくださいませ。

小学生の時、台風の日に校内放送で「下校時には傘をささないように」と
言われたけど、今はそういう意識ないのか?
ズブ濡れになろうとも自分が怪我したり他人を危険な目にあわないように
気をつけるほうが先でしょう?

今は長靴さえ履かない人がおおいからな。
TPOSで雨の日を楽しめばいいのに。

907 ：：：02/12/08 17:59

大学まで30分かけてママチャリ通学してますが変な現象を発見。
直線道路で漕ぎ疲れた時にお尻の位置をサドルの後方に移動すると妙に楽になりませんか？まるで滑るように漕げるというか。
皆さんはこんな経験ありませんでしょうか。

908 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/08 18:08

ポジションは３ｍｍ違えば大違いというわな

909 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 10:29

>>891
俺の母さんジャスコのエロ？ママチャリに乗ってるよ。
どこがエロイのか俺には良くわからないが
母さんが「もう他のには乗れない！」って言うくらいだから
結構エロいんじゃないかと思う。

910 ：~：02/12/10 14:57

エロママチャリってエロティックデザイン?社製の折り畳みチャリの愛称なんでしょ？

911 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 16:12

知ってる人いたら教えてください

スズエのフリーハブってママチャリ用なんでしょうか？
結構簡単に手に入るものなんでしょうか？
ピスト用のコグがはまるヤツなんですが、28穴か40穴が手に入らないか探してます

912 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/10 20:53

>>910
ジャスコのは違うだろ、どー考えても。違う意味で
エロママチャリらしい。どこがエロなのかは謎だ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 00:33

ヒョットして、
「エロママチャリ」は「エコママチャリ」の誤植か？
なら、意味は判り易い。
・リサイクル材料を出来る限り使っている。　　とか
・再生しやすい、材料、システム　にしている。とか
・ガソリン、電力を消費しなくても走行可能。　とか　　　　

914 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/12 01:10

＞907
ママチャリじゃなくてもよくある。
乗り込んでくと足も伸びるようになるし。
ポジションやサドルの高さも再検討しよう。

915 ： ◆9be1TCSq2E ：02/12/12 19:00

>>909
マジレスになるが、あれは品質良いわけじゃないから
あんな乗り心地で満足しなさんな、とお母さまにお伝えください。
たしかに自転車屋で売れない価格だが、決して良品ではないぞ。
(自転車屋でまともに売るとたぶん14800くらいかなぁ)
ぜひ、BS のSQパワーステンレスにでものってくれい。

>>911
スズエのフリーハブ自体みたことないんだけど。
ママチャ用はたいがいスポーク穴が引っかけ式用になってる。
シマノは違うけどな。

916 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 07:15

どこのメーカーの自転車がよくて、どこが悪いのですか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 12:07

名の通ったメーカーなら好みの問題じゃないの？

918 ： ◆9be1TCSq2E ：02/12/14 14:34

>>916
とりあえす、917のとおりだが
マルキンの9800円車を「一流メーカー大特価」と書いて広告うつ店も
あるからね。30年前とかならわかるが、今マルキンブランドは一流でも
なんでもない。ただの安物メーカーだ

とりあえず、ブリヂストン、ナショナル、丸石、宮田でカタログに掲載
されていれば大丈夫。ブリヂストンのEcoはおすすめできないが、その上の
BRIDで自転車屋で買うのなら大丈夫になってきた。

各メーカー、カタログに掲載していない量販店特別仕様車があるが
これは当たり外れ激しいのですすめない。たまに良いものが廉価で流れて
いるのを見るときもある。

919 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 15:34

先生！質問があります！！
ママチャリにロード用とかMTB用のペダルって付きますか？

920 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/14 22:26

来年からジャスコのエロママチャリエロくなくなるらしいよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 00:26

>>916
シティーサイクルも入れると、ツノダとか、
あと、無印、東急ハンズにあるやつも買っても大丈夫。
アラヤもあったけどもう無い

いずれにしても、ホームセンターには買い
な自転車は並んでない事の方が多いのが残念。

せっかくパソコンあるんだから情報収集を勧める。
ママチャリ買うような時は以前はメーカーのカタログひとつでさえ
なかなか見る機会少なかった。

922 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 00:38

今日、駐車場から出てきた車と接触してチャリの前輪轢かれてしまい
そのまま直で自転車屋に連れて行き自費で弁償させますた。
ほんとは同じラクッションが欲しかったが在庫がなくて、注文待ちも面倒なので
店にあったBSのアルサスを買いますた。
ラクッション気に入ってたのに・・・アルサスなんかｶｺﾜﾙｲ・・・（ ´Д⊂

923 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 01:38

ママチャリのクランクの外し方を教えてください。
ギヤ側（右側）なのですがペダル穴がなめってしまったので
交換したいです。

924 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 12:02

>>919
付く
bmx用は無理

925 ：ツール・ド・名無し[919]さん：02/12/15 16:35

>>924
レスありがとうございます。
安心してペダル買いに行けます。
ロード海苔のママチャリはもちろんビンディングっすよね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 19:45

ミヤタのクォーツエクセルα・コアモデルだけど、上ログで書かれてたＢＳの超軽量シリーズみたいに、
フレームがたわみやすいのでしょうか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 20:29

>>923
MTBと同じだYO！　14mmのボックスレンチとクランク抜き専用工具が必要。
合計で3000円近くするからﾒﾝﾃﾅﾝｽｦﾀで無いならチャリ屋でやってもらった方
がｲｲと思われ

928 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 21:45

うちにな、かれこれ七年になるママチャリがあるんだけども
ギアが磨り減って凄い事になってた。
ギアの山がくぼんでた。

／(　
↑
こんな感じ、わかるかな。

　

929 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/15 22:11

>>928
なるねぇ。フリー（後部のギア）だろ
トルクかけると「バラバラバラ」ってチェーンが滑るから気をつけナ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 01:42

＞928
チェーンとギヤを交換しないで乗り込んでるとみんなそうなっています。

　ところで今のシングルフリーッて交換できんの？

931 ：大バカ発見！：02/12/16 02:25

社会、世評板「自転車は免許制にしたほうがいい」から
―――――――――――――――――――――――――――――――――――
753 ：名無しさんの主張：02/12/15 23:12
歩道橋を、ブレーキに油も注してない自転車で
物凄い音を出しながら頑としてチャリを押して進もうとしないDQN主婦！
傍らには「自転車は降りて進みましょう」の標識も空しく。

スレタイに激しく同意。つ～か、自動車と同じように整備しとくのは
マナーだと思うんだけど。ブレーキ不良の自動車で運転は出来ないっしょ・・
―――――――――――――――――――――――――――――――――――
なんだそうだ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 03:38

>>922
そのクルマの運転手アフォだな。任意の対物
使えばよいのにさ、事故証明取って。過失割合だって
１０：０かどうか分からんのに・・

あんたもアフォ。あとで運転手に「当たり屋の被害に
遭って新しい自転車買えって強要された」って訴え
られたらどうするの？

933 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 12:07

>>922
いいなそれ。俺も古くなったチャリ捨てんの勿体無いからもう一役頑張ってもらおうかな
それでラクッション捨てたのか？

934 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/16 13:23

考えるにママチャリは24インチがベストだと思う。
理由は、
・小は大を兼ねる
　26や27インチのでかいサイズでは大人しか乗れないが、
　24くらいだとそれ1台で大人から子供まで家族皆が乗れる。
・日本の道路事情
　周知のとおり、道幅が狭いのに車が多い、狭い歩道を人を
　かき分け走らなければならない、などによってでかいチャリ
　では小回りがきかず窮屈だし、ぶつかる恐れがあって危ない。

ラクッションはなんで24インチサイズを用意しなかったんだ？
無理して26に乗ってるが不満が多い。

935 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 00:01

>>934
もう、学校は行かなくて良いのか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 01:39

＞934
車輪が小さくなったって安全且つ猛スピードで歩行者すり抜けられるってもんじゃないぞ。
おまけに２４と２６じゃ５cmしか違わないし‥

安全に早く走りたくば若者らしく車道をきっちりオニ漕ぎしましょう。
そのためには26が有利です。

937 ：922：02/12/17 02:02

「怪我はしてないけど、一応接触事故だから警察に連絡してくれ」とは言ったよ。
相手のほうから、弁償するから勘弁してといわれたので条件を呑んだだけです。
俺、車に乗らないから保険ってよく知らないけど
自転車の弁償ぐらいで保険使ったら、保険料上がって損になるんじゃないの？
また事故扱いで警察通したら、減点とかにはならないのか？

ちなみにラクッションは5ヶ月前に買ったまだキレイな物だったし
型落ちとはいえ、新製品のアルサスよりグレード？（標準小売価格）は高いのです。
だから相手が、直せて使えるのであれば自分達で使いたい（修理可かは不明）といったので
そのまま相手にあげました。
アルサス、ハンドルの真ん中に光るスピードメーターとか付いてるし
夜間、停車するとライト、緑のランプを点滅させるし、まるで子供のオモチャ・・・・
今、激しく後悔しております。

938 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/17 02:35

>>937
そうなんだよねぇ。
自転車しか乗った事が無い人間って（私もなんだけど）
事故の時、どう処理したら良いか、わからないんだよ。
で結局ケガが無ければ、「壊れた物が治れば...。」って事言っちゃうんだ。
だれか、「事故処理の仕方」教えて！

939 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 09:46

>>937
防犯登録したものを他人にあげて大丈夫なの？

940 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/18 22:10

>>930
出来ると思うよ。ロックリング外すのに専用工具いるみたいだけど。

>>934
小柄な方？　おれは170ちょいだけど27はでかすぎてあんまり好きじゃない。
26が最高

941 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 06:26

>>937
あー、アルサスのデラックスを買っちゃったか
あれは余計なもんついてるから全然ダメなんだよな

942 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 08:21

スーパーライトスポーツ、買ったぞー！
今までの￥9,800ママチャリに比べたら、軽い軽い！
でもちょっと重たい荷物積んだら、すぐヘタリそうなヨカーン。

943 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 09:01

>>942
そこまで弱くないから…1万円台の安物アルミ車と一緒にしないでー

944 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 09:03

>>940
家のフロアポンプが仏式専用なので、クロスバイクの仏式チューブを使えるように
27インチにしました、

ってのはヘンな動機だろうな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 13:48

>943
それは良かったホッとした。
しかし漕いでるとギアがカタカタ言うのなぜなんだろー？？

946 ：943：02/12/19 13:51

>>945
は、どういう具合に?調整狂っているのでは?
買った店にいけー、まだ無料で調整してくれるハズ。

947 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 16:30

ウルトラスーパーライトとスーパーライトってフレームからちがうの？
ライトやキャリアーとっただけみたいに見えるけど。

948 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 17:00

あぁ、おなじでしょ。

949 ：945：02/12/19 17:03

>946
ハイ、逝きますた。＜買った店
だけど、「う～ん、これね～、音出なくなるようにする事もできるんだけど、
しない方が良いね～」
と、いわれますた。
どーゆーコトー？？

950 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 18:07

>>949
は、意味わからん。どういう時に出ている音なの?もうすこし詳しく説明してくらはい

951 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 18:07

＞949
俺にきかれてもわかりませんで

952 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 18:18

いや、だからね、どういう時に音がするの?

953 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/19 23:00

スーパーライトスポーツ、なんであんなオシャレっぽくしちゃうかな
普通の格好のも出してくれ～

954 ：949：02/12/20 08:10

うー、なんていって説明すりゃいいんだろ・・
自転車漕いでて、ペダルを踏むと、後輪からカタカタカタ・・
と割と軽めの音がするんです。連続して。
ペダルを踏まないと、（自転車動いていても）音がしない。
購入した自転車屋へもっていって見てもらったら
後輪を浮かしてペダルを回しながらギアの所を見ていたのですが、
「音を出なくなるようにする事はできるけど、しない方が良い」と言われたのです。
へたれな説明でごめん～

955 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 10:46

>>949
了解。それはちょっとおかしいと思うから、スポーツ車おいている店が
どこかあれば持っていって金払ってでも点検してもらえー

956 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 12:05

＞954
チェーンのテンションがゆるめだってことかな？
シングル（チェンジなし）か内装なんでしょ

内装チェンジだったら漕いでる間中音のするやつはあるし、デフォルト。
シングルだったら多少ゆるめでも張りすぎよりは問題はない。

957 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 12:41

＞＞956
いや、外装だべ。ローノーマルなのだよ
だから、おらもおかしいと思って粘着してんだよ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/20 13:48

＞957
そうなのか
　自分でできないんだったら納得できそうな店を探すしかないのかもね。
例えばhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html とか
シマノのサイトとか（部品別の説明書PDFあり）は見てみたかな。
　異音にたいしてはよーく見て聞いて場所を確定するしかない。後輪を浮かして
空転させればできるだろ？
　どの歯に入ってる時も同じなのかな？

959 ：949：02/12/20 20:25

レス有り難うございます～。
ギアは６段なのですが、４つめがウルサイです。
３つめにしてみたら、あんまり音がしなかった。
明日にでも空転させて、どっから出てるか調べてみます。

960 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 04:09

ママチャリの２４インチのスポークの長さは、みな違いますか？
どこで売ってるのか教えてください。

961 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 04:21

>>960
マルチうざい。

962 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 08:57

まぁまぁ、ちゃんと答えてあげなきゃ。
24インチのスポークは特殊なので、鉄鋼メーカーに相談してください。
自転車屋ではそんな途方もない長さのスポークは在庫しておりません。
どうぞ、よろしく。

963 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 09:09

>>959 >>958
あなたの自転車についている変速機はシマノではありませんので、念のため。
なにが違うかと言うと、シマノの大半の変速機はトップノーマルといって
たとえば変速機を操るワイヤーが切れると一番重い小さなギアに入るように
なってます。
あなたの自転車についているのはローノーマルというもので、逆に一番軽くなる
大きなギアに入るようになります。

4枚目だけ音がするということで、ワイヤーの調整をほんのちょっとすれば
音は消えるかもしれません。

964 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 09:18

ネクサーブとXTRはローノーマルじゃなかったっけ？

965 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 10:02

＞自転車の弁償ぐらいで保険使ったら、保険料上がって損になるんじゃないの？

その通り。
警察に通報して人身事故になったら行政処分もくらうし、自転車一台の
弁償で済むならそっちがいいに決まってる。
怪我がないならそれでいいっしょ。当り屋じゃないんだから。

966 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 15:21

>>962
首つって死ね。
おまえは地獄に落ちる。
おまえは、これからガンか、脳内出血で身体障害者になって苦しむ。
来世は身体障害者、精神病で生まれてきて一生苦しむ。
最後は自殺で終わり。

967 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 15:52

>>962
おまえは、はやく首つって死ねよ。飛び降り自殺でもいいぞ。
おまえは生きていても価値の無い人間なんだよ。
おまえのこれからの人生は、精神病、ガン、脳内出血で身体障害者などに
なって一生苦しむ。
そして、最後は焼身自殺だ。
死んでこそおまえは意味のある人間だ。
生きていては人に迷惑がかかるからだ。
来世生まれてきても同じように苦しむ、それがおまえ程度の人間の運命だ。

968 ：963：02/12/21 16:45

>>964
大半て書いてるでしょー

969 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/21 21:59

ヤマダ電機でママチャリ7800円だけど、買った人いる？

970 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 00:56

28インチで変速機がないものでトンボハンドル。
これだけの条件でも既に無い･･･。

妥協して27ってのも今更なんか負けてるしなー。

971 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 01:24

>>970
好きな自転車買ってハンドルだけ変えるという選択肢は無いの？
ハンドル優先すると後悔すると思ふ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 01:27

>>971
タイヤが28インチで変速機がない
これだけでも無いんですよー。

973 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 09:03

>>972
そんなのふつうにあるだろ。自転車屋だったらー
とりあえず、小さな当店にも28シティ変速なし、とフル装備まで３台
あるぞ。
今はノッポさんが多いからおいておかないとなー

974 ：( ・ω・)∩質問！：02/12/22 13:06

すいません、質問なんでつが
自分で初めて自転車買います。
高校生がよく乗ってるシルバーの7,000円程のﾔｼでも買おうかなと思ってます
（あれはママチャリって言えるのかわかりませんが、ハンドルが真っ直ぐなﾔｼです）
私は158センチ、股下短めｗなんですが、皆さんのように26インチくらいでも乗りこなせますか？
やはり24インチでしょうか？？　インチの選び方がよく分かりません。

心配なのは「信号待ちのとき、かなり自転車を傾けないと足が地面に届かない」場面になって
笑われる恐怖です(笑)　でもあまりインチが小さいのも快適さから遠ざかる気もします。
もうすぐ三十路の女です。宜しくご教授を

975 ：( ・ω・)∩質問！：02/12/22 13:10

すいません。、もうひとつ。
「かご」ってあるといいですか？スーパーの買い物などには便利そうですが
バックを入れたりすると引ったくりが怖いですよね。
リュックにしてかご無し選んだほうがいいのかな

976 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 13:22

26でも大丈夫なんじゃないの？
サドル（すわるところ）の高さは調節できるからね。
試乗させてくれる親切なお店で選びましょう。
最近は、前カゴにつけるひったくり防止用のカバーも
売られとります。

977 ： ◆9be1TCSq2E ：02/12/22 13:42

それだけ身長あれば26だな。
んで、荷物はなにをどれだけ運ぶのかによる。

信号待ちの時にはサドルには座っていないで、サドルの
前に出ます。乗るときにもまずはサドルの前に立ち、それから
右足をかけて踏み込みますとかってにお尻はサドルの上へ。

降りるときにはブレーキかけながら、右足だけ残して腰をサドルの
前に降ろし、左足を先に地面に、最後に右足をつきます。

わかりますか?

サドルの上に座った時を基準として考えて高さを決めてしまうと
走行中、足をうごかしにくくなり疲れます。

ということをあたりまえに教えてくれる店で買ってね。

978 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 13:43

俺的にはカゴの無いママチャリなんか機能不全だと思う。
財布なんか入れといちゃいけないが。

　24でも26でも好きなほうでいいのじゃないでしょうか。
　あと座ったままで地面に足が届かないときはフレームを
またいだままサドルから前に降りて足を付く習慣にすると良いです。
　背が低いとどうしてもそうなる人が多いと思います。
　足が届く高さにサドルを合わせる必要はありません。
　ママチャリでも運動能力の向上は安全性にも大きく貢献しますから
がんばっていろいろ技を身に付けて下さい。

979 ：( ・ω・)∩質問！：02/12/22 14:35

そう言われれば、サドルの前に出る人見たことあります。
色々技があるのですね。勉強になりました。乗りこなし方練習しなきゃｗ
カゴも問題ないようですね。買い物が多いと思いますのでやっぱり付けます。

皆さん、ほんとうに有難うございますm(_ _)m

980 ：978：02/12/22 14:44

「足が届く高さ」ってのは止まってるとき地面に足が届く高さ
ッてことです。念のため。
　ペダルにかかとを載せて一番下にしたときひざがほんの少し曲がるぐら
いの高さに調整するのが運動的には無理が無い一般的な簡単な決め方のひ
とつです。

981 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 15:59

>>974
ブリジストンのカタログ見てる。
26インチの乗車可能最低身長は140cmとあるので、貴方でも大丈夫。
パナソニックのカタログによると26インチは138cm以上とある。
だから大丈夫。

>>976の人が書いてる、ひったくり防止用のカバーやネットは
荷物の飛び出し防止にもなるので便利だと思うよ。

982 ：ななし：02/12/22 17:49

ママチャリで、１１／４の鈴鹿８耐に出場してきました。ママチャのカテゴリー
は３時間耐久だったけど。おもろかったよー。あれならママチャリでも
気軽に出られるので、高いチャリ持ってなくてもレースに参加できます。
俺ＭＴＢ持ってるんだけど、普段チャリに乗らない友達と一緒だったから、
敢えてママチャリで参戦しました。お勧め。

983 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 18:19

>>975
防犯上カバンをリュックにすること自体は賢明なことで
お勧めするけど、籠はつけておいたほうが良いと思う。

荷車として考えると、籠がないのは不便だよ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 18:47

連休だから、そろそろ次スレつくっておくれー
ダレカー

985 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 19:10

マルキンのママチャリはどうだ？
８０００円ぐらいのだけど。

986 ： ◆9be1TCSq2E ：02/12/22 19:17

>>985
クソです
マルキンは昔のマルキンではありませぬので、今のはクソも
いいところです。

987 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/22 23:01

俺は立てられなかった。。。
以下テンプレ
ママチャリ総合スレ　その３

いわゆるママチャリ、非スポーツ自転車について語るスレPart3です。
過去ログは>>2-5辺りに

過去ログ
ママチャリ総合スレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html
ママチャリ総合スレ　その２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/

988 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 21:06

新スレ立ったね・・・。

ママチャリ総合スレ　その３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040644700/l50

989 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 21:48

もうすぐこのスレは一杯になって書けなくなります。
というわけで新たに話題、質問のある方は新スレの方へお願いします。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040644700/l50

990 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/23 23:24

test

991 ：1000：02/12/24 05:42

991

992 ：ツール・ド・名無しさん：02/12/24 05:46

sage

993 ：sage?：02/12/24 05:56

994 ： ◆9be1TCSq2E ：02/12/24 13:42