【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.86【DEMIO】©2ch.net
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 12:11:23.37 ID:fd8Mtp8r0
アルミペダルセット装着推奨
ディーゼルはATがオススメ。
スレ建て乙、惜しかったね
人のやる事なす事にいちいちケチつけないと気が済まないやつってのはどこにでもいるもんだ
ガラクタディーゼル、ノロいしうるせぇよ
ノロマは後続車に道を譲れ
>>20 え?ガラクタハイブリッド?エアバッグ金属片は道を譲れ?
CX−3スレはどこいった? 規制されたかな?
>>21 あぁ、阿呆んだのことだろ?www
松 田と同レベルのメーカーwww
ガラクタディーゼル、ガラクタハイブリッドで目くそ鼻くそだなwwwwww
信号で停まった時に前がデミオDだったけど
リアゲートが小さくて開口位置が高めのような
荷物が積みにくくないでしょうか
荷物の積みやすさよりも潰れ代を優先するのがマツダの流行り
ロータリー
ボロバーゲン営業の朝は早い
ボロクソバーゲン営業が粘着してるよな
ポロが断然上質だと思う!
値段も値引きで一緒!
そう思ったならポロ買えよさっさと
ポロの評判を下げたいんだろう
ポロ君がだんだんキチガイの本性を出してきておもろいな
ポロ君に誰もデミオを薦めてないんだがなw
そりゃ好きな車を買えばいいだろう。
近所のスタンドはハイオクが131円、軽油が91円
もうディーゼル車しか眼中にない
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 08:13:28.70 ID:bLMuLEXy0
ちょうど一ヶ月くらい色々乗ったけど、いい車だねこれ
期待してたほどモリモリとしたトルク感は無いけど、必要十分な加減速が出来てキビキビ走ってくれるわ
今日納車で、ワクワクしながら満タンにしようとガソリンスタンドに向かい??
セルフではないスタンドで??
きちんとディーゼル満タンでお願いしますと言ったのにも関わらずガソリン入れられました。??
すぐ気付きましたので数リッター入れたところで中止してもらい、すぐに油を抜いてもらいディーラーの人に点検して頂きました。??
走っていなかったためダメージは無いみたい???
50km走って今の所は大丈夫ですが、初日から憂鬱です。??
まだデミオディーゼルが普及していない地域の人はセルフの方が安全です…
>>36 結局金か、くだらねえw
乗ってて楽しいとか質感ガーとか全部嘘。
カネカネ、ネンピネンピの乞食専用エコカー()それがデミオ。
この車は乗ってて楽しいね!何より質感がいい!
>>39 今の車、ハイオクMTだから別に通勤用にディーゼルMTがほしいわけよ
MTは絶対外せないから、そしたらコスパのいいデミオ1択しかない
月の通勤手当てで5年乗れば車体の半分は賄えるしね
>>38 ディーゼルは世間ではクロカンタイプかSUV、古いカローラとかのイメージしかないからな
VWはGOLFならまだ分かるんだけど、あの金額出してPOLOとかUPとか買う意味がわからない。
オメガのクォーツでドヤ顔してる感じ。
ガソリン/ハイオク給油しか出来ないところに案内されそうになったりはするよな
そのうちフロントの赤ラインで軽油って認知されるようになりそうだけど
>>41 俺ならメイン(趣味車?)がハイオクMTなら通勤用はAT買うなぁ。
しかも首都圏だと朝晩の通勤ラッシュはかなりの渋滞。
個人的にはディーゼルの利点がほとんど発揮できないから13Sのがいいかな。
とりあえず、右ワイパー左ウインカーの車は買いたくない
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 10:06:45.67 ID:BswNr6uB0
3日前にデミオXD試乗してきました。確かに車を操ってる感がすばらしく、とても楽しい車ですね。
カタログ見てたらマツダスピードのエアロオプション付きとかメッチャかっこいい。
ただデカールって4〜5年程度でボロボロになってしまい、後々大変なことにならないか思ったんですが、、、。
経験者の方おられたらご意見お願いします。
>>43 冷静に考えたらデミオにこの値段もありえないよな
ポロなんて買うならアクセラ2.0買うよ。
ドンガメハイオクに240万とかアホか。
>>39 もっと値引きしろ!とか言ってるバーゲン営業にも言ってやれ
XDでマフラー社外付けたやついる?
音とか変わるんかな
プロクセスR39って静粛性は
どれぐらいの商品と一緒かな。
他のプロクセスを見たけど
同一ブランド名で種類多すぎて
全く参考にならない。
>>56 トーヨーにTELしたらナノエナジー3と同等製品だって言ってた
ヨコハマは市販のブルーアースとは全く違うけど教えられないと言われたで
>>55 ありがとうやっぱ変わらないのか
マフラー投資はビミョーそうだね
>>48 俺は輸入車と併用だからたま〜にデミオでワイパー動かしちゃうわ。
ISO的には左ウインカーなんだからTPPのドサクサで日本もそれに倣って欲しい。
ウインカーもワイパーも単なるスイッチだから逆にするのは楽だね
ハンドルはエンジンのレイアウトまで関わってくるので大変だけど
小型の輸入車だとペダルレイアウトがおかしい場合が多いし
右ワイパー左ウィンカーって世界標準じゃなかったっけ?
世界標準を決めた奴らが左ハンドルを基準に決めたからね。
右ハンドルで左にウインカーのMTだとウインカーもシフトレバーも左手で操作するので余裕を持った運転しないと交差点で慌ただしくて困ることになる。
やっぱ、片道5kmの超渋滞で平均車速20kmだと、平均燃費15kmがやっとだな。
条件悪いの承知で買ったXDTだったけど、まっ、満足だわ。
>>63 うちもそんな感じ
行きにDPF再生入っちゃうと心苦しいわ
まぁ週末に楽しく乗れてるから満足
>>59 規格もウインカーを左側じゃなくて道路側って規定すれば良いのになぁ
ここが次スレ?
ISO規格のおかげで、右ハンのメルセデスのジグザグゲートも台無し。w
1月販売台数
1 アクア トヨタ 19,968 87.3
2 フィット ホンダ 11,628 43.3
3 プリウス トヨタ 11,206 55.6
4 ノート 日産 9,951 96.3
5 デミオ マツダ 8,864 263.7
6 ヴォクシー トヨタ 7,329 198.9
7 カローラ トヨタ 6,861 63.1
8 セレナ 日産 6,552 66.1
9 ヴェゼル ホンダ 6,451 103.5
10 ハリアー トヨタ 5,422 117.4
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 15:14:44.99 ID:M8r/jOTT0
>>69 フィットは秋口以降からリコールの影響が顕著になってきましたね。これは煽りじゃないよ。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 15:19:46.78 ID:M8r/jOTT0
マツダだけPickupしてみると・・
5 デミオ マツダ 8,864 263.7
20 CX-5 マツダ 3,059 97.9
26 アクセラマツダ 2,333 52.1
アクセラは落ち着きましたね。元々国内向けは月2,000台位だった。
CX-5はマイチェンで意外に売れている印象。
デミオはフルチェンで瞬間MAX値。
雪対策にチェーンがほしい
でもデミオのタイヤに合う型が少ない…
扁平率が違うのでも大丈夫なの?
55とか…
13sの満タン法での燃費はどれくらいになりますか?
うちは15km/L前後になりました。
ミラージュもいいねえ
>>73 月間約900km 通勤は行きも帰りもクソ渋滞 13km/L
先代のC24セレナのときは4.5km/Lだったからこれでも天国www
ワイもワゴンからの買い替えで燃費が4倍になった笑
>>57 thx
トーヨーにメールしたら
CF2って返答がありました。
どちらにせよ微妙ですね。
20代の会社の同僚と後輩とデミオの話してたら燃費と内装の話を聞いてくる人が多かった。
走り易さが気に入って買ったんだけど、みんなあんまり気にしないのかな?
会社の若い子からも同じだね。 走りより見た目と内装と燃費みたい。
走りについては「踏めば前に進む」からどれも同じ・・ってさ
ハイブリッドなんて勝手にエンジン入切するから運転してる楽しみ全くないもん
それ考えたら、高回転まで回す楽しみはないけどクラッチ踏めるからデミオにした
>>73 一昨日給油した時は、メーター表示が19.2で満タン法で計算したらだいたい18位だった。平均車速は31
高速や自動車専用道が多めで条件良かったからだけどね
>>80 走る、曲がる、止まるがシッカリしていて運転が上手くなった気にさせてくれる。
オマケに燃費が良くて内装も綺麗だと言えばいいんだよ。
まーエコ脳には走る、曲がるがオマケでもいいけどねw
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 18:12:30.31 ID:M8r/jOTT0
>>80 それは当たってると思う。
じゃないとCVTだの箱車だの走り度外視のクルマがアホみたいに売れたりしない。
若者が欲しい車NO1がプリウスってアンケート結果見たぞ。そういうこと。
実際のところデミオの大きな魅力ってデザインだろ
世の中の商品の価値の大半は外観とブランドで決まるから
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 18:24:40.15 ID:OgyTvYtQ0
でもプリウスは若い人あまりみないよ。
>>87 あくまで欲しい車だからな。
250万の車は若者は現実的に買えない。
>>86 ぶっちゃけそれ
XD-T購入の決め手は 外装&内装>排気量>価格 だった
ディーゼルとか性能は深く考えてない
だから
>>80の会社の子の気持ちは分かるw
最初はXD-TL買おうとしたけど、内装は白より黒の方がいいということでXD-Tになった
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 18:56:50.59 ID:g686wVzR0
アクセラHVって疑似エンジン音あるの?
俺はプリウスの音が、ウォシュレットの音姫みたいでキライだ
なんで音姫の音を知ってるんですかねぇ
>>90 ないよ
いきなりヴォォォンwwwってなるのも同じ
借りて乗ったけどやっぱHVは合わないなと思った
>>80 車にとことん興味がない奴なんてそんなもん
おしゃれ自慢の30代女性がNBに乗ってるんだが
『この車は後輪が回って動いてる』ことすら
知らないで乗ってるからなあ
誰かの入れ知恵が、タイヤチェーンは前後輪付けてるようだけど
それ知らなかったら絶対前輪にだけ巻いてそう。
そんな人もいる。
走りに拘ってデミオ買いました!とか人に言うなよ?
俺だったらその場で腹抱えて爆笑するから。
国産なら最低WRXSTIかランエボ以上じゃないとそのセリフは恥ずかしいわ
山道を何回か走ったけど下りはかなりいい感じだよ
上りはATだからかも知れないけどイマイチだった
登りもパドルやシフトで遊べば楽しいよ。
>>81 えっ、そうか?
6000回転までスムーズに回って気持ちいいけどなあ
よく走るエコカー
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 20:33:11.67 ID:bJVeRubS0
>>80 若者は金がないからおいしいものを食べたことがない。
どこのコンビの飯やファストフードがおいしいで言い争っているようなもの。
そこいらのコンパクトカーに2,3年乗って体で覚えたあと、
デミオに乗れば異次元の走りがわかる。
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 20:36:16.27 ID:GFuIVs3H0
あーこわいこわい
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 20:44:05.93 ID:j+vObIqg0
生まれた時から失われた20年で育つとプリウスが欲しくなるんだろうな。
雨の日の夜は LEDだと見づらいかな カッコ悪いけどハロゲンにしようかな
明日は祝日だしオールナイトドライブに行くか!
皆さん何色買ったの?その満足度は?
>>107 ソウルレッド。何度見ても惚れ惚れする。
納車前だけどメテオグレー
夕方見るとさらによく見える
>>109 メテオグレー欲しいわ、赤はちょっと乗る勇気がない
>>110 たかが車の色に勇気も何も無いだろw
俺は惚れこんでソウルレッド以外眼中に無かったけど、案外走ってるのは少ない。
白や黒、シルバー以外ならどれ選んでも正解。
デミオだとか軽とかちっこい車はちょっと派手目の色の方がいい
フィットも青が人気色なんでしょ
色に関しては自分が気に入ったんなら全て正解だと思う。
メテオグレー乗ってる。
平凡な色。赤のラインが五月蠅い。汚れが目立つ。まあ満足感とかを求める色でもないし。
ディープブルー。
違う色見るたびにあの色いいなーってなる。
そしてふとした拍子に俺の色かっけーってなる。
白の魅力がわからん奴はガキ
ソウルレッド
いつ見ても惚れ惚れする
ブラックのスポイラーとシャークフィンで精悍な感じが気に入ってます
ダイナミックブルーもよかったけど、前者がウィニングブルーだったので、ほぼソウルレッド一択でした
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 22:03:18.33 ID:nDWr2ohw0
俺もメテオグレー。いい色だと思うが俺以外で見たことない@北陸。
最初は赤にしようと思ったがミーハーっぽくてやめた。
ソウルレッドだな、、
白は営業車、白モノ家電。黒はコンパクトで粋がってるガキっぽい
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 22:18:36.60 ID:+7UaX/Bx0
アルミニウムメタリック の金属ぽさがいいのに。 個人的には金色が欲しかったけど。
>>122 DEのゴールドはゼスプリのキウイっぽくていい色だったよな
俺はジェットブラックだなあ
汚れ目立つけどピカピカに洗車したときのあの黒光りにはたまらんぜ
チタニウムフラッシュのことも忘れないで下さい
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 22:25:04.97 ID:+7UaX/Bx0
>>123 デミオに決めたときにネットで見ただけだけど、いいなぁと思った。
>>61 ウインカーの無い時代は窓から手で合図していた。
後に窓の手動レバーで指示を出す仕組みになり手が出せる窓側がウインカー。
そんな事情で右ハンドルの国や日本は右側がウインカー。
イギリスも右ハンドルだが自動車輸出国だったので部品を共通にする為に左側がウインカー
ダイナミックブルーかソウルレッドで迷ったが赤系色は今まで選んだことが無かったから思いきってソウルレッドにした
不人気のブルーリフレックスマイカにタンシート
落ち着いた感じでオサレ
俺はブルーリフレックスもディープブルークリスタルで悩んで、ディープブルークリスタルにした。
マツダのホームページで見積もりしてみたんだけどオーディオレスにするとディーラーオプションのナビ選ばないと駄目みたいに出てくるんだけど普通に社外のナビ付けられないの?
何を言っているんだ
下側の窓枠に貼っつけて公式トップ画像のデミオっぽくできるメッキパーツ売ってるんだな
取り付けは手軽に両面テープだけってのが不安だが
エアロみたいな重量物じゃなけりゃその程度の固定でオッケーなの?
XDTL納車楽しみだなー
砂利道があるんで泥除けは付けるべきか
俺も付けたけど、経験的に下側のハネ石被害が減る気がする
色は俺グレーにしたけど、チタニウムフラッシュマイカも気になったな。
生で見た事ないから辞めたけど。
スモーキーローズ乗りはいる?
>>139 これでマツダが叩けると思って
そのミンカラブログを貼り付けるお前が一番ヤバイ
ダイナミックブルー。結構満足してる。
前でも書かれてるけど、本当はもっと軽やかな色があったら良かったとも思う。
なんてこったい。
マツダスピードのエアロ付けるとフロント泥除けと併用できないんか。
客相窓口が常に正しいと思っているのもどうかと思う。
所詮はクレーム担当部所に過ぎないし、分からないことをいちいち開発者に問い合わせたりもしない。
というか、そういう雑多なクレームで開発者を患わせないためにクレーム対応窓口がある。
構って欲しくて荒らすならもっと八方美人に手広く狙ってる車種のスレの方が人多くていいんじゃないか?
デミオのように敢えてニッチに応えてる車種のスレだと非効率的だと思うんだが荒らし的にはどうなの?
マツダに限らず、いろんな産業界にクレーマーっているんだろうな。
クレーマーにクレーム入れたいわ
>>144 何言ってんだよこの板自体マツダ関係者の工作板って呼ばれてるのを知らんのかw
ニッチどころか2ちゃんの最大派閥がマツダじゃないかww
>>146 だからそういうレスはもっと人の多いところの方がいいんじゃないかと言ってるんだが
>>146 お前は知らないんだろうけど
単発IDで草生やしてるのはクソ自演だっていうのが2ちゃんの共通認識だよ
118だが
ホワイトもいいなと思ってた
ホワイトに赤ラインはかっこいいね
>>147 ここより人が多いスレって殆ど無いかあってもマツダ関係だな。
>>148 知ってるよ?マツダに都合が悪い意見は全て自演だもんな。
あ、こうかな?www
外装オプションとかデカールが似合うのは白と赤だと思う。
紺は外装オプション映えないなー
イルミ欲しくてLEDフォグ付けたが少数派だったりするのか?
青い光り物でも流石に二対以上が昼間も点灯するのはやり過ぎだと思うが
フォグの小さいイルミ一対でスモールライト連動夜間のみなら良いアクセントかなと面ってな
>>152 イルミ付きの(対向車で)見たけどなかなかカッコ良かったよ
ギンギラギンじゃなくてほんわり光ってるのがイイね
>>151 赤+センターデカールやってみたいけど
なんかもったいない気もする
>>150 真性のアホだからいつものクセなんだろけど
お前、アンカ返すんならせめて同じIDじゃないとダメだよ
>>134 侍のやつかな?それなら着けてみたけどちゃんと脱脂して暖めてから圧着すればしっかりついたよ。
離れてみると良い感じ。でも近くで見ると長さが微妙にあってなかったりエッジがだるかったりはする。
個人的には気に入ってるけど。
>>157 IDは日付が変わったら自動的に変わるんだけど何か問題でも?
恥ずかしいやっちゃなぁ・・・ww
まぁいいや、許してやるからさっさと消えろよゴミww
オプションのフットランプつけてる人いる?
>>159 あーあ、せっかく無知なバカがさらに調子に乗るか観察しようと思ったのに。
ていうかなんでおまえが勝手に許してんだよww
>>159 中身のない書き込みしかできないID:UIPXvzYe0(ゴミ)は
2月11日いっぱいで何を書き込んでくれるんでしょうか
超楽しみにしてるよ
>>161 お前のクソ恥ずかしい自演も今日いっぱい募集してるよ
>>163 自分の無知を棚に上げてみっともないねぇ。
まあ良い歳してデミオなんか乗ってる底辺だし仕方がないのかな?
デミオスレに書き込んだからと言ってデミオ持ちとは限らんだろう
>>162 質問です
デミオ乗ってて恥ずかしくないですか?
ゴミがwwww
>>158 そうそれそれ
前処理が大事なのね
ありがとう
なんか外観の新鮮味も薄れてきて広島に住んでたら既にデミオの営業車をたくさん見かけるから営業車にしか見えなくなってきた。
前のデミオとか興味なかったけど改めて見ると案外奇抜なデザインなのに完全に営業車にしか見えないし来年ぐらいにはニューデミオも同じ道を歩むなこれ。
まあ広島ならではの話で県外なら違うのかな
営業車にメッキパーツw
ってならなければいいよね。広島なら来年あたりにはなるだろうけど
>>166 残念ながらもうIDいじれないんだよな
低能丸出しで今日いっぱいレス返してね
むしろマイルドヤンキー的要素を排除したデザインだから、
営業車にも違和感なく行けるんだよ
LEDフォグのイルミがギラギラでグリルと連動してギラギラとかなったら、
アグレッシブな企業くらいしか社用車に採用できなくなる
>>168 広島だけだろ
デザインといい室内の狭さといい営業車には向かない
>>173 本当に広島は既にかなりの数のニューデミオ営業車見るんだよな。上下ツートンカラーのもいた。広島に住んでてマツダ社員以外はマツダ車買わないのはそんな理由だろうね。自分のまわりもマツダ車乗ってるの数人だし
デザインは5ナンバーのおかげかあまり厳つくないと思う
女性陣にも意外にかっこいいって人気だったし
業種柄製薬さんの営業車をよく見るけど、乗ってるのは一人か二人で後部座席は荷物置きになってる感じだから、
これならデミオでも支障はあまりなさそう
>>174 自分の周りの動向を広島の人間の総意にするなよw
デミオの営業車いいな
うちカローラとサクシードしかない
>>173 広島や山口はでマツダと少しでも取り引きのある会社はデミオを営業車にしているよ
工場内に出入りする場合基本マツダ車以外入場不可なので
川崎と取引きあるからカワサキのバイク乗らなきゃ
ディーゼルのみの危険認知とか衝突回避、クルコン
付けてる方、どんな感じです?
>>181 保険と便利グッズみたいな物で無くてもよいけどあれば安心。
クルコンは追従じゃないから使う機会が少ない。
1.5D、白と黒で迷う〜
昨日、エンジンを止めた後、ラジエターファンだけ、しばらく回っていた。こんな事あります?
>>183 あんまり詳しくないけど、ターボの冷却してるんじゃないの?
島根で昨日、DJデミオの黄色な営業車を見た。遠くから後ろ姿だけなので、フロントがどんな風になっているかは分からない。
>>184 DPF中にエンジン止めると、5分くらいフォーンって何か動いてた。
>>184 この程度の車のくの字も知らない連中が好むくるまなんだなぁ…
マツダ乗りらしいっちゃらしいが、ここまでとはねw
>>190 なぜにラジエータファンが動いてたんだ?
初めて自動ブレーキ作動した。おまけにドライブレコーダー付けたばかり。
前の車がもたもたしてて、自分では大丈夫と思っていたんだが、一瞬何が起こったかわからず、びっくりした。
ついでに、DPF初めて認識した。確かに少し臭うね。不快なほどではなかったけど。
>>184 DPF再生中ならDPFが高温になっているので冷却の為に専用ファンが回る見たい
エンジンを停止してもマフラーから僅かな風が出る
ラディアントエボニーマイカは復活しないにですか?
エアロとデカールで大変身だ!
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 11:33:47.00 ID:dIJLvkt00
>デカール
ローソンとか7-11のシール貼られそうだ。。。
緑虫からフロントガラスにシール貼られるんじゃね?w
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 12:38:45.36 ID:qbTNeZzW0
この前 リアガラスの左下に
自動車税反対?みたいな黄色いデカールとかシールが貼られたデミオをみた。
黒ぽい新デミオだったが。
>>190 口先だけなら何とでも言えるし。
お前程度の知識でこのスレに来るなよ。
こう言って欲しいか?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 13:15:13.98 ID:nFW0aDR20
DJ乗っちゃうと、DEはゴミだと改めて思い知らされるな・・・
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 13:21:02.30 ID:bg9vo13l0
少額訴訟されれば事実も明らかになるだろ
楽しみやな、マツダの本質
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 13:23:18.66 ID:RdpIwzpR0
少額訴訟されれば事実も明らかになるだろ
楽しみやな、
>>204の本質w
ポロにしようかと思ってたがDSGが故障が多いときいてデミオに傾いた
ポロはもうDSGやめるみたいだね、世界中からクレームが殺到してるらしい
あとはデミオ1.5Gが出てくるのを待つだけだ
2年後には8ATのポロが出るらしいんだが、マツダさん早く出してよ1.5G
500Xでいいじゃん
9ATだし
ガソリン車1.3リッター、FFの一番下のグレード安いな……
コミコミでも160万ぐらいで収まるかな?
>>209 オプションつけなかったら150でいける
DSGは湿式なら良かったんだけどな。
実際ゴルフ5GTIはノントラブルだったし。
しかし多段トルコンATがこんだけ進化した今となっちゃDSGは要らないね。
DJ5FSは5速までをもうちょいクロスにして6速を高速専用にするという手はなかったのかな。
今のは1-4街乗り、5幹線、6高速って感じだよね。
スカイアクティブ2になると7速以上になるらしいね
1速←→2速の間がもう少し詰まってないと、低速トルクが細いだけに市街地で乗りにくい。
エンスト防止でアクセル開けるみたいだけど変なタイミングになる時もあるし。
そろそろ納車されるがコーティングは何にしようかな
Dオプションのマットはトランクのマットないんですよね?
>>194 ありがとう。なっとくしました。異常動作かと思った。バッテリー駆動だったんでなんか気持ち悪かったです。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 17:45:39.55 ID:dIJLvkt00
>>216 純正ラゲッジルームマット 7100税別
純正ラゲッジルームトレイ 10600税別
形とエッジ処理を気にしなけりゃ
ホームセンターで好きなカーペットを切り売りで買って
汚れたらまるっと交換方がお得
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 18:04:46.27 ID:eAdWBJGA0
本日XD納車されました。
スタンドに行って「軽油満タンお願いします、軽油ね、間違えないでね、軽油だよ」と3回も言ってしまった。
MTのギア比がハイギヤードだって、あちこちで見かけてて、車来るまでビクビクしてたけど、なんの問題もなかった。このエンジンにベストなギヤ比だじゃないかな?6足の守備範囲が80kmからとハッキリしててわかりやすい。これが70kmからとかだったら、俺はイヤ。
>>220 そこまで念を押しても、バイトさんにいつもの癖でレギュラー入れられることもあるんだろうな。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 18:38:58.67 ID:boMBLh2A0
>>204 ならねえよ
少額訴訟は原則第1回の期日だけしか開廷されないし
1日だけの期日で証明出来る証拠しか採用されない
訴額140万円を超える地裁相当の事件でないと詳細な証拠調べはされない
そもそもマツダみたいな大きな会社が少額訴訟で争うとは考えにくい
通常訴訟移行の申立が出るだけ
一度、簡裁に行ってみたらいいよ
期日開廷表に載っている原告の名前は貸金業者ばかりだし
相当な証拠調べと全面的に争う可能性がある案件については裁判官から通常移行しませんか?と意見が出るよ
>>209 最低グレードで交渉中
LED付けられるとのことで付ける方向です
でもフィットにしそう
>>225 日常の使い勝手はフィットの圧勝だよ。
自分のライフスタイルに合わせた車選びが大事だよ。
>>224 マツコネノイローゼマンは狂ってるからトコトンやり合うんじゃない?サポートに関しても異常なほど電話掛けてるしすでにフツーの範疇から逸脱してる
>>226 圧勝なんて程の差は無いな。所詮コンパクトカー。少しの差ならある。
納車前なんだけど、マツコネで音楽聴くのにみなさん何使ってるの?
iPodは電池がダメダメだしXperia(Z1)は内蔵ストレージ一杯だし
iPod touch買おうかと考えてるんだけど、新型でないから買いそびてるんだよね。。。
>>229 USBで接続すれば,電池がダメダメのiPodでもいいんじゃないの?
>>230-231 そうですね、とりあえず古いの使います
電源入れるたびにリセットされるんだけどw
地デジを録画したDVDって見れないのね…。
まったく手間の掛かるマツコネ!
>>220 嫌な客だな、そこまで心配ならセルフ行って入れりゃいいじゃん
>>229 touchはディスコンとの噂が
もう新型は出ないかと
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 22:15:41.38 ID:dIJLvkt00
>>223 >110符2飜 子/親 だな
ゴメン
俺麻雀詳しくないんだわ
iPod touch今から買うくらいなら
いまだに売ってるiPhone5s一括0円のがよくね?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 22:27:28.42 ID:dIJLvkt00
>>238 >満貫ってこと。
ゴメン(ノ∀`)
それ自体わかんねーんでw
一括0円っていっても実質は相応の価格でしょ。
マツコネで音楽聞くなら安いUSBでいいんじゃないの。
代車のDEデミオ1.3に心底ガッカリしたが、
先日試乗したDJ(13S・XD)の走りに驚き。
久しぶりに欲しいと思ったクルマかも。
200万以上出して営業車もどきのマイカー。多少のプレミアム感が欲しいから営業車の利用制限してくれないかなマツダ
>>242 DEスポルト>>DJノーマル>>DEノーマル
DJスポルトが華麗にトップになることを望む
>>243 貴方には輸入車が良いよ。
マツダとデミオにそれは無理。
デミオを買う方としてはシルバーを避けるのがせいぜい
今回もレンタカーと営業車の定番でしょ
それだけいい車ってことよ
本日も爆釣れですね
>>243 日本からドイツにでも移住すれば解決ww
>>244 1.5ガソリン(スポルト?)がこの秋に出るとかいう話が。
1.3も非力ながらハンドリングはなかなか良かったから、
秋に出るかもしれない1.5Gが良かったら是非買いたい!
絶賛記事でハンドリングいいイメージあるけど乗ってみると特別ハンドリングがいいわけじゃないよね。いたって普通のハンドリング。
アクアと比べても特にいいわけじゃない。足回りも13Sは案外酷い出来。XDはまあまあだけど
>>251 足回りどっちが気になった?フロントとリア
リアだね
XD発売される前に13S試乗して、えっ?って思った。普通というか別に楽しくないしただのコンパクトの走りじゃんって。あの絶賛記事はなんなんって?
俺は燃費を追求した他の車と比べて走りは良いと感じたな
あくまでコンパクトカーの中でだけど
アクア出してきた活動家の相手なんかするなよ
おまえら頭使え
>>11 俺的には、凛とアナスタシアだな・・・うん、これしかない
誤爆スマソ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 00:19:42.20 ID:U6v4xZ8Z0
>>251 >足回りも13Sは案外酷い出来。XDはまあまあだけど
誰の評価だ?
一般的に言われているのは逆だろ
まあ、そんなに良いか?と言えば言える。
ディーラーの周りぐるっと一周する程度の試乗じゃディーゼルの良さもはっきり言って分からん。ガソリンの方が静かでスムーズでむしろ良いなってくらいで。提灯記事が不思議に思える位。
試乗車のコンディション管理が悪いところもあるよね
デミオに限らないけど空気圧が300くらい入ってたとか、
トーが狂っててハンドリングがおかしかったとか
13S高すぎるわ。
営業が勝手に持ってきた見積もりが180万超えてたわ。
アホかと・・
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 00:48:24.84 ID:IJPONAiL0
13sがだめなら、13cを買えばいいじゃない
試乗コースに坂道があるとディーゼルの良さが分かる
180万で高いと言ってたら今時軽も買えないぞ
ミラバン、アルトバンなら買える2桁万円で軽量MTが
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 01:32:15.95 ID:jSQ9Zi7l0
デミオDがデチューンなのか
cx3がチューンアップなのか
デミオDのMTはミッションの都合でデチューンなんだっけ?
それならcx3買うわって話だけど
cx5との価格差小さすぎ
でもMT欲しいからcx5はいらない
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 02:07:23.54 ID:YD48so2J0
デミオは1080kgのために容量小さいMT
cx-3のは2.2Dのと同じMTで
エンジンそのものは15Dと同じでチューンド
>>269 何故例に出すのが最底辺の4ナンバー貨物車なの?w
>>269 何故例に出すのが最底辺の4ナンバー貨物車なの?w
>>271 4-2-1エキマニがエンジンルームに収まらないからデチューンだったはず
デミオはエキマニの長さを確保出来ないから4-1排気エキマニだったはず
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 07:10:27.18 ID:n1YKowHv0
>>255 1.3でも92PSあるのにおかしくね?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 07:11:52.35 ID:n1YKowHv0
と思ったら下のほう読んで納得した
>>272 MTについては「2.0Gと同じMT(C66M-R)」だよ。
出身男爺ゼルは外車がライバル
>>265 前スレより
>別にガソリンは高くないよ
>デミオ以外で最もコストパフォーマンスが高いと思われるフィットと比較すると
>フィット 13G Lパッケージ = 155万7千
>デミオ 13S LEDパケ = 154万4千
>最近はフィットも値引き渋いし、決して高くないと思うんだけどね
XD MT乗りに聞きたい
幹線道路で60キロからブレーキで5キロ位まで落として
そこから加速する時って、1速まで入れます?
2速だと17キロ以下はガクガクなんだよね。
だから17キロまで半クラで繋いで加速するんだけど、
やっぱ1速まで落としてます?
個人的には1速は発進のみ使う感じです。
10km/hを下回る場合は1速まで落としてる。
DPF外したいんだが外せるのかな
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 12:23:10.26 ID:7caSNx440
>>281 XD MT乗りじゃないが、そこまで速度が落ちたなら普通は1速に入れるだろ。
と思ったけど最近MTに乗ってないから何とも言えんわw
ATなら1速に入れる。
面倒くさかったら2速半クラでいいんじゃない?
>>281 1速に入る状態ならいれる
2速でノッキングしそうなら煽ってから繋ぐかな
>>274 普通車の最底辺がパッソヴィッツマーチノートフィットデミオスイフトだからじゃね?
>>281 XD MT乗りではありませんが、岡崎五郎がデミオのインプレッションで
MTはハイギアードで、渋滞とか交差点を曲がるような極低速域では
ローまで落とす必要があるので、ディーゼルにはATが向いていると
コメントしてますね。
そういう場面では極力半クラは使わず、ローに変速した方が無難だと
思います。
まあ、要するに・・・
上っ面しか見てない脳味噌お花畑のスイーツ女子には
大人気ってことだよ、分かるだろ?
また誤爆か
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 13:56:49.45 ID:N1W8On4h0
>>281 初代後期アクセラ15C5MT乗りだけど、微速中からの加速は2速が良いのでは・・と思う。
1速まで落としちゃうとエンジンブレーキがきつくなって反って大変だと思うの。
微速(〜20km/h)は2速で半クラやったり、アクセル吹かしたり、ブレーキ踏んだり、そこがMT。
アクセラ15C乗りの意見は、ギア比が違いすぎてあまり参考にならない。
こう言わざるを得ないほど、デミオXD/6MTのギアはハイギアード。
プリウス買ったほうが良いぞ、と言ってみた。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 14:16:57.90 ID:KpxmY6Zz0
マツコネのハンズフリーのやり方が取説読んでも分からん。
どなたか教えて下さい。
>>275 ガソリンと勘違いしてない?
>>271はディーゼルの話だよね。
ディーゼルには4-2-1排気管は無いよ。
代わりにターボがそのスペースに収まってる。
あと、ガソリンの話で言うと、
スペースが無いから4-1排気にしたというのは先代デミオの話で、
今のデミオはスペースあるでしょ。
海外向けのモデルには4-2-1排気管ついた1.5Lエンジンのグレードもあるんだから。
あなたもネットで告発しませんか?
ビッ苦カメラ札幌店 佐藤伸弦 暴行事件
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 14:35:58.26 ID:Lmg3tuFF0
>>281 2速で反クラ、1速は発進時しか使ってない。
ディーゼルでガソリンと同じギア比だったら一瞬で吹けきってしまう
ちょっとでも動いてたら2速の半クラでいいと思うけど、フル積載や上り坂とか状況次第では1速も使う
まあ、俺はデミオMT乗りじゃないけどな!
281だけど
みんなサンキューです。
平坦な道で多少の半クラなら2速で良いかなと思いました。
状況次第なので、1速もどっちもありって事ですね。
2000キロ走って、だんだん意識せずにギア繋げられる
ようになって、余計に楽しくなってきました。
XDT MT乗りなんだけど、この車2速でも発進出来てしまうのが不思議。
つか2速で発進する方が、スムーズなような気がする。
10km/h以下の微速走行時は、さすがに1速の方がいいけど。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 17:20:00.67 ID:N1W8On4h0
MTの1速は停車から転がすだけで良いんだよ。
1速で引っ張るのは気が引ける。
2速<3速<4速を引っ張った方が燃費に優しい。
>>302 引っ張る云々じゃなくて、完全停止状態からの発進が、2速で出来てしまうんだよ。
1速いらなくね?とも思うくらいだけど、微速だと2速ではギアが高過ぎるという、不思議な車だ。
ディーゼルはトルクが太いからズボラシフトしやすくていいやね
>>303 おそらく発進時にクラッチを滑らせすぎなんだと思う。
一方、微速からの再加速時は、クラッチを滑らせない扱い方をしているので、ギクシャクする。
あくまでも俺の勝手な推測だけど。
>>287 貨物車を引き合いに出す意味が分からんw
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 17:46:41.06 ID:0711aiso0
(荒っぽい使い方)
昔、サニーの前進4速コラムシフトのトラック
下り坂は3速から発進してた
で、50Km位でアクセル踏まずに4速に入った
2速で発進できないMTなんてあるのか?
雪積もったら2速で発進するのが定石なのに
今知ったけどWCOTYノミネート10車に残ってるじゃん
すげーな
>>304 ギアが特殊なのかと思ってたけど、ディーゼルエンジンの特製なのか〜。
大昔乗ってたディーゼルパジェロは(少なくとも自分は)2速発進なんか出来なかったから、
デミオDって不思議な車だ〜と思ってたw
>>305 うんまあ、半クラ使いながらの発進にはなるね。
クラッチにも負担掛るだろうし、ギアにも変な癖が付きそうだから、なるべく1速発進するようにはしている。
>>307 3速発進ってwディーゼルのトルクって凄いんだな。
>>308 2速で発進出来るのってデフォなん?知らなかった。1速の存在意義って、微速走行のため?
>>310 別にガソでも3速発進ぐらいまでは出来るぞ
>>311 そうなんだ…免許取得後に短期間MT乗ってただけだったから、
色々試したりする余裕が無くて、そんな事も知らなかった。
久々のMTだから、MTだからこそ出来る運転ってのを、身に付けていきたいな。
クラッチのワイヤーが切れた車を
修理工場まで自走させたことあるけど
最近のは無理なのか?
赤信号でエンストさせて
2速に入れたままセル回して青信号に合わせて発進させた
XDTの16インチホイールどうやって掃除してる?
普通のタイヤブラシだと鏡面部分が傷つきそうで怖いんだが
>>312 押し掛けは出来るようになった方がいいよ
下り坂で試せばすぐに出来るようになる
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 18:20:56.42 ID:0711aiso0
>>310 >307 ディーゼルじゃないガソリン。舌足らずでゴメン。
下りだから出来たまでのこと。
OPのTVチューナーつけたけど、地デジの音声も映像も出ない。
ひょっとして個別にアンテナとか必要なんだっけ?
1セグは問題なく映る。
>>320 フルセグの電波が弱い地域なんじゃないの?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 18:41:49.68 ID:ot+fqe5v0
皆さん結局、ナビはどうしてるの?
仕方なくマツコネ?
スマホ?
>>319 他も個性的な面々だけど、デミオも十分個性的だな
ディーゼルとBセグの新しい扉を開いた所が評価されたりして♪
マツコネナビで無問題。
紳車のライトにプレクサス使っても大丈夫ですか?
納車のライト
俺は新車と読んだ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 20:13:09.28 ID:rzOwo1Ky0
>>326 紳士の乗る車には塗ってもいいが、ジャージが似合う出味男には塗る意味ねーな
DSRC連動してると幹線の渋滞避けて結構細い道案内するわ・・・。
世田谷の路地裏とか勘弁してくれw
納車準備の時点でコーティング落とすためにガシガシ磨いてあるからなw
>>330 DSRCの渋滞回避の誘導って、なにか音声案内してくれますか?
それとも何の音声ナビも無しで自分の判断でしょうか?
>>328 アタリ。変換ミスでしたW自分で見てビール吹き出した。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 21:27:37.12 ID:rzOwo1Ky0
マツダのHP上の見積もり額とディーラの見積額の乖離が大きすぎる。
ディーラではアレコレと上積みされて結構な額になるがHPの額は非現実的。
HPは客寄せかよ
坂の多い地域に行くとパドルシフトが欲しくなるな
単なるスイッチのくせに2万円もするから迷う
>>336 概算って書いてあるがな
そもそも書いてなくて必要になるのは下取り車関係、納車費用ぐらいでしょ
無ければ0だし
見積に頼んでもないおススメのサービスとか載せてくるけど断ればいいだけ
そういうもん
>>220 安心できないよね
注文受けた人が作業するとは限らないし
>>306 普通車の貨物車の最底辺がサクシード、AD
で
コンパクトカーより高いからな
必然的に普通車最底辺がコンパクトカー
マイナーチェンジで直して欲しい点
助手席シートベルトセンサーが敏感すぎてウザい 除雪シャベルとかばんが触れて反応
ミラー格納、位置調整のツマミがライトつけないと今どうなってるか見えない。
総走行距離とリセット走行距離Aは別に表示させて欲しい
マツコネ燃費モニターをボタン一発で出せるようにお気に入り登録したい。
マツコネのセッティング項目 いちいち横ボタンで移動するのがかったるい
>>336 パックdeメンテがつかないくらいでデーラーの見積もりとほぼ変わらないが?
自分がほしいOP提示して見積り取り直せよ
いらんOP乗せられたんなら削れ
>>344 デミオでできるか知らんが大概の車は
助手席シートベルトセンサーは座席下のコネクタ外せば無効にできるし
重いもの載せるときだけシートベルトキャンセラー差し込む手もある
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 22:24:18.73 ID:98Yt8Z7JO
皆さん乗り出しいくらでしたか?
見積りしてみたら250になってました
同額の中古アテンザのが快適?
>>346 なるほど
でもできるだけそういうテクニックを使わなくても人間乗った時だけ反応するか、
もう少しライトなセンサーにして欲しい
>>347 XDTジェットブラック MOpなし DOp メンテプロ検付き、アルミスタッドレス、アームレスト、MSリアスポイラーで227
下取り17万で210万
乗り出し250万って、なんか他に値引きのいい上のランクのクルマ買えそうだな・・
フォレスターアイサイト装備絞って値引き頑張れば行けるか・・
同じくらい
チタニウムとメテオグレーの屋外撮影をした方、よければ画像いただけないでしょうか?
現在、気になっているこの2色が、ネット上にて素材が少ないため決め兼ねています。
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 22:48:24.47 ID:HBWS7tuu0
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 22:48:30.69 ID:Zr9KwuMu0
ホンダ株価 3889円(年初来最高値)
マツダ株価 2400円(年初来最安値)
マツダおわったwww
>>351 色は遠征してでも実物見てきた方が良いぞ
>>347 グレード、オプションで全然違うと思うが
XDT赤+メーカーオプションなし、ショップオプション15.6万でweb見積もり225万+パックdeメンテ41600円
車庫証明&希望ナンバー手数料サービス、下取り5万、リサイクル料戻し1.3万円、オプション15万割引き
最終的に乗り出し206.7万円
見積もり250万円とか行かなくないか?
XDTLにフルエアロ、セーフティーパッケージとか言い出したらきりないけどさ
>>351 チタニウムとディープクリスタルブルーは絶対現車確認必要、カタログは詐欺レベルで違う、写真じゃわかんねーと思う
メテオはHPとそれほど違わない気がするが、高い買い物なんだから見といたほうが後悔しないよ
>>281 ある程度動いているなら2速半クラかな
スムーズだと思う
>>322 マツコネは多大な期待をしなければ、十分使えると思いますよ
今のところ普通に使えています
XDTのATだけど、信号待ちでアイドリングストップして復帰するときは、2速に入れて復帰させちゃう。1速よりも加速がスムーズな気がする。
マツコネ、ナビは意外に普通に使える
オーディオの方が問題
USBメモリ一つなら問題ないんだけど、
二つ挿すとエンジンかけた時に自動で再生されない場合が多い
手動でオーディオ開くと再生される
iPod classic使ってます
プレイリストもiTunesから
容量も十分だしベストマッチだと思う
Appleはなんでやめてしまったのか....
試乗に行ったら本格的に欲しくなった。
軽で十分とか抜かしている嫁をどう陥落したらいいか。
教えてエロい人!
デミオってCVT無くなったんだな。
ディーゼル乗った後にガソリン車に乗るとディーゼルが欲しくなる
7:3の割合でディーゼルの方が売れてるって所長さんが言ってた
>>361 ガソリンより軽油の方が安い
安全面で軽より優れてる
と言えばいい
>>358 デミオはわからんけど、昔、デリカでずっとやってたらかぶって黒鉛出るようになった
俺はメテオグレー買ったけどディーラーに現車がなかったからアクセラのメテオグレーを見て想像した。
>>347 中古だけど・・・
平成26年9月登録、走行距離1955km
13SにLED+スポーティ+地デジのMOP
DOPがフロアマット、ドアバイザー、ナビSD、バックカメラ、マツコ連動ETC、オートリトラミラー
東京から鹿児島までの輸送費含め、乗り出し148万円
スパークプラグ無いのにかぶるの?
オレはi-DMをHUDの中に表示して欲しいわ
結局タコメーターの方見てしまう
>>337 諸費用コミコミでオプションこれだけ付いてるのは安いな
諸費用別で142万(ナビ・TV・ETC付き)なら知ってるけど話にならないわ
キー持ってるだけで開かるようにして欲しいわ。ゴムがボロボロになりそうでしょっちゅう押したくない。
あ、
>>372は 13C じゃなくて 13S だった
自分もXDTLパケ242万で値引き5万って言われたし
>>337で買おうかな・・
ただ初めての車なんでメンテとか不安だな;
前向きに駐車するとタイヤの前に付いてる整流板みたいのが車止めに当たるんだけど…
>>375 337だけどメンテは地元Dd対応してくれるみたいだし、自分はここでXD買おうかなと検討中
だけど、今までお世話になったDを裏切れないのもあって葛藤してる
パックデメンテは最寄りのDでつけれるみたいなんだけど、
それだけ付けに行くのもなあ…という感じ
>>334 勝手に線引くよ。
普通は環八真っすぐ行くだろうって所を右折したり左折したりさせて脇道に行かせようとする。
>>361 デミオは日本よりずっと衝突安全基準の厳しい欧米でも販売するために日本基準より
かなり安全につくられてる。特に後ろからの衝突の基準が日本はかなり甘く、
国内専用の軽自動車はコストやサイズの関係もあってそのへんをいい加減につくってる。
自分が気をつけていても事故の半分はなくならない。大事な人(嫁とか家族)を
乗せるのだから、より安全な車を選びたいんだ!
とかでどうでしょう。
軽はまじ後ろからトラックとかに当たられたらひとたまりもないよ。
あと前からの衝突も最近始まったアメリカのスモールオフセットテストに
対応してるかしてないかでかなり違う。デミオは発売時期からして当然してるはず
あ、スモールオフセットじゃなくてスモールオーバーラップだごめん
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 08:37:17.42 ID:hV5R3n680
トラックに突っ込まれたら軽もデミオも関係なくペチャンコ
WCOTY取れればいいのにね
>>337 これってそんなに安い?
メーカーオプションのCDとかスポーティーパッケージ、LEDパッケージついてないよね?
付けない人にはいいかもしれないけど
>>379 前に乗ってた車が2台続けてシルバーだったから今回は避けたんだけど、町でこのシルバーが走ってるのを見たら格好良かった〜!
ソウルレッドのタッチアップペンが99から新色としてでてる。これでクソ高い純正タッチアップペン使わずに済む。
DIYも捗る。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 12:02:19.70 ID:aFmry4it0
高い車買うならともかく、デミオくらいで難癖付けてくる嫁は嫌だな
こまけぇこと気にするな!そんなだからお前の胸もこまけぇんだ!くらい言ってやりな
小さいおっぱいもいいもんだよ
>>388 前車が黄色で目立ってたから
あえての営業色にした
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 12:26:19.57 ID:FdGbFLOD0
>>381 対応してるとしてもアメリカ仕様だけでは
問い合わせてみないとわからないけど
>>393 頑張って寄せてみる俺、何してんだと思うことない?
>>387 激安やな。同じような装備で買った俺、涙目
>>361 軽は定員4人、デミオは5人。
5人乗車じゃないとダメなシチュエーションを考えて攻めてみては?
うちの場合、軽だと家族3人で両親乗せて外食行けない事に嫁が気ずいて、嫁の方からデミオにしたらと言ってきました。
>>387 ガソリンなら平気だろうがディーゼルだとメンテの関係で
ディーラーとの付き合いもあるからね
まあ嫌な顔されても見てくれるんでしょうけど
ディーゼルはオートバックスとかで整備出来ないの?
>>387 安いんじゃない
ほぼ同じ仕様(赤AT)でオレは210万だったから
>>361 それは嫁の優しさ
深追いすると自分がダメージを受けるぞ
鬼嫁なら「安月給で買えるかボケ」
泣嫁なら「私、新しい服も我慢してるのに、、、(泣)」
>>401 長距離ドライブするんじゃなきゃ問題無いだろ。
>>361 嫁と一緒に試乗しに行くんだ
実物見るまではアクセラがいいと言ってた嫁がデミオにすると言い出した
営業の人も言ってたけど女性ウケが宜しいようです
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 15:17:49.12 ID:O5OBnVoN0
ホンダ株 3882円(前日比−0.19%)
マツダ株 2364円(前日比−1.5%)
マツダ株の暴落がとまらねえよwwwwwwwwwwwwww
試乗してきた(ガソリンの方)不思議なのは40キロで交差点に近づいたのでブレーキ踏んだら千回転になる、で右折終わって加速しようとしたらノッキングする、回転計見たら千回転のまま
メーターが壊れたかと思った、一応速度は上がっていったが、普通のATだったらDレンジのままでも2速ぐらいにシフトダウンするはずなんだが、故障なのかな?手動でダウンさせないとダメ?
アイストは上出来でした。二重丸。でもディーラーの雰囲気が…見積もり取らなかった
>>407 面倒なやつだな。
マツダ 2012年から快進撃
500円→2364円(4.7倍)
ホンダ リコール多発
2400→3882(1.6倍)
日経平均 8600→17960円(2.1倍)
ホンダは日経に引きずられて上げてるだけ、ダントツで日本の足引っ張ってるんだよ。
最近やっとリコールが落ち着いてきたので上げてる。
マツダは最高値3200(6.4)までぶっとんでから上げすぎたので落ちてる。
株価の値を比較しても全く意味ないよ。
お前馬鹿だろ。
ついで。マツダだけなの?手動でー(シフトダウン)が上方向
+(シフトアップ)が下方向に動かすのって?
外車乗ってるけど逆パターン、ワーゲンもそう
>>409 株価をプレミア付の金券と勘違いしてるからじゃないかな?
>>410 最近のルノーがそのパターン。
自然でしょ?
>>361 うちは実車デミオXDTを見てたら嫁が乗り気になったぞ
色の決定権オレになかったしw
軽とデミオ両方内装と外装見せればいいと思うけど
まあ軽で十分っいってくれる嫁は将来金に困らんタイプでいいじゃない
>>413 レバーがP R N D 2 1と並んでいるタイプの名残で前倒しがシフトアップにしている車種もあるが
最近は前倒しがシフトダウンになるのが増えてきている。
それは加速中にシフトアップするのにGに逆らって前倒しするよりも引く方が腕が楽
なのでスポーツカータイプやレースカーはその方向なので普通車もその方向になりつつある
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 16:51:13.59 ID:onoAiTnn0
>381
日本と外国では見た目おなじでも中身は結構変わっている事もあるから注意
お前らって納車のとき一人でいく?
それとも家族と?
>>420 慣らしがてらにドライブ行くから家族で取りに行ったよ。
持ってきてもらう
独身なら文字どおり1人で行くだろ。
所帯持ちなら当然家族とだろ。
お前は何を気にしているんだ。
家族で行ってそこまで期待されてたと思われたら恥ずかしいし・・・
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:13:21.95 ID:O5OBnVoN0
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:22:59.08 ID:RyU/uVI/0
>>425 でもお前には金がなくて株取引できないから
関係ない話だろ
>>410 マツダはカペラとファミリアSワゴンの途中までは今と逆だった
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:28:21.03 ID:0OYsORVF0
>>409 お前が馬鹿すぎてちょっと笑ってしまったw
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 17:28:57.07 ID:/7uvBaue0
>>424 車の納車ごときに、わざわざ家族で行くことないだろ。俺は所帯持だけど一人で行ったよ。
>>422 見積もり段階から納車費用が入ってなかったから取りに行った
マツダはセールスマンじゃなくての店員なので外へ行きたくないのかもしれない。書類も持って来いと言われた。
数年前スズキの車を買った時は印鑑証明書やら書類は家までとりに来てくれたし年末はカレンダーを家まで持ってきてくれたマメな人だった
アドバイスをお願い。
嫁が小柄。
13SLの合皮シートで高さ調整してなんとか座高が合って運転できる。
XDTのファブリックシートでは調整しても座高が足らず運転が怖いとのこと。
ディーラーは座布団すればと言うが通勤で主に使うのが嫁なのでそんなの使わないと乗れない車なんて売るなよと抵抗がある。
5万円上乗せしてLパッケージにする必要あるのか悩んでる。
急にスタッドレスタイヤを買わねばならない事になったのですが、
お勧めのサイズは何ですか?
XDT です
>>408 40km/hで1000rpmだと5速、
減速していって20km/hくらいで1000rpmだと3速にダウンしてるよ
そこから加速する際にアクセル軽く踏むと3速1000rpmのまま加速する
この車は発進時以外トルコン使わないので、
ATでもMTで3速1000rpmから加速したようなフィーリングになる
要するに4気筒エンジンの低回転でのトルク変動振動でブロロロって感じの音がするだけで、
ノッキングしてるわけじゃないと思う
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 18:18:20.48 ID:7/ngMA6u0
デミオはカタログ燃費対策でギア比がデタラメなので走りの気持ちよさはゼロだ。
燃料タンクは35Lしかないので頻繁に給油することを余儀なくされるし、
燃費対策で空気圧260なのでタイ製の安物ダンパーと相まって乗り心地はガタガタだ。www
マツダは日本でもっともダメなクルマを作る糞メーカーに成り果てた。www
はいはいカートップ()
ああサスの件はフォモコも知らないクニサワか
荒らし耐性のなさすごいな
ショックはトキコだよ(K氏も訂正してる)
クニサワまた訂正かよw
>>431 嫁さんが通勤でメインに使う車で、座布団使わないと乗れない体格であるなら、体格にあった別の車を検討してあげるべきだ。
荒らしに絡む奴も馬鹿
>>439 クニサワは自分の思い込みで記事書いて恥かく奴だからな
その昔日産からプレサージュが発売されるとき「プレジールはいい車だ!」と散々やって日産から怒られた奴だしww
(プレジールはいすゞビッグホーンのグレード名)
ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーにノミネートってマジかよ。
>>440 嫁はデミオのディーゼルに乗りたいのです。
>ディーラーは座布団すればと言うが通勤で主に使うのが嫁なのでそんなの使わないと乗れない車なんて売るなよと抵抗がある
ディーラーに非はないじゃん
勝手にしろとしか
何迷ってんの?5万円程度だろ?買えばいいじゃねーか。
>>430 人それぞれだなー
ショールーム行くのが好きだから、「携帯に電話くれたら取りに行きますよ」の申し出を断って
書類持って何回も行ったなー
車の匂いとコーヒーとでシアワセになれる。
革とファブリックで調整幅が異なるのか
そもそもXDTのファブリックシートと、Lパケのレザーシートって、座面の高さ違うのか?
革だから沈み込みが少ない分、座面が高くなるって意味?
13SLの合皮シートなら座高が足りて、且つ嫁さん自身がXDに乗りたがっていて、
>>431自身もXDに乗りたいってんなら、5万上乗せしてLパケにする以外の選択肢は無いと思うが。
何故そこで悩むのか理解不能。
嫁さん何センチなんだそもそも
座面高さを目一杯上にしても座高が足りないような体格の女性なら、
シートをかなり前方に寄せないとな、アクセルブレーキが適切に操作出来そうにないんだが。
で、そこまでシートを前に寄せると、ハンドルが体に近くなり過ぎて、適切なハンドル操作が出来無さそう。
一度Lパケ試乗させて貰って、メーカー推奨のドライビングポジションを取れるかどうか、確認した方がいいと思う。
適切に操作出来ないようでは、命に係わるんだからさ。
デミオXDかアクセラ15cでものすごく迷っている
一番重要視しているのは静粛性
燃費や力強さはデミオだと思うが・・・うーん
デミオってもしかしてディーゼル車だから結構うるさい?
>>456 エンジン音としてはアイドリング時はディーゼルが煩い
(コールドスタート時はガソリンの方が回転数上がるので煩い)
高速走行時はディーゼルの方が回転数が低いので静か
ロードノイズはXDTの16インチは大きめでXDの15インチの方が小さい
アクセラと比べてどうかは不明
一部のマツダなら1日試乗やってるので高速とか乗ってみるといいかも
>>431 参考になるかわからんが、ウチの嫁は身長153cmで、XDTのファブリックシートは一番上まで上げてる。
で、ブレーキをちゃんと踏み込める位置までシートを前方にすると、ハンドルを一番奥にしても、ハンドルが近すぎる。
なのでシート位置は理想ポジションよりやや後方にして、それでもハンドルを回す時に腕が胸に当たるから、
腕の回し代を大きくするために、ハンドルの高さは理想位置より高めにしている。
i-dm3rdステージの判定で、ブレーキアクセル操作は青ランプ点灯させられているが、
i-stopは作動しない程度のブレーキの踏み具合で、クラッチは爪先踏みに近い状態。
毎日のように通勤で使うのなら、試乗してドライビングポジションと操作性は確認するべきだと思う。
>>458 サンクス
静粛性をとるか、燃費&力強さをとるか、じっくり悩んでみる
値引き率って、支払い方法(クレジットのほうが値引く)やメンテの有無で変わるんだよね。
合計金額だけじゃ計れない。
どうしてもというならシートのかさ上げor交換を
>>456 アクセラのドア内張りには防音材ついてるけど
デミオにはついてない。
デミオXDなら高速でも回転数低いのでエンジン音は静かだけど
高速や荒れた道ではロードノイズが甲高く室内に反響。
XDTで16インチはレグノとか静粛性重視のタイヤは
純正と同じサイズがない。
前車は初代istでレグノでしたが静粛性は前車が上でした。
想像つかない事で悩んでる人もいるんやね大変だ
帰り道のディーラーにデミオとCX-3が並んで置いてたけどデミオがやたら貧相に見えてショックだった。
マツダ車ってモデルチェンジすると前のがやたら古くさく見えるけど、デミオとCX-3は別の車なのにCX-3と並ぶとやたら古くさくみえた。
鼓動デザイン、はじめは新鮮でいいんだけどね
XDは窓開けてないとほとんどエンジン音は聞こえないけどなぁ?
エンジンの遮音はかなりしてある感じ。
この時期に窓開けて走ってるやつもそういないと思うがw
速度上がってくれば暗騒音というかロードノイズが目立つ車ではある。
騒音は相対的なものだから比べる対象をいってくれないとわからんよ
みなありがとう。
説明が全く足りなくてごめん。
嫁は合皮は夏熱くて冬冷たいイメージがあるそうで嫌いなんだよ。
だからXDTがいいんだ。
皮よりファブリックのほうが沈み込むのか、それとも13SCとXDTでは高さそのものが違うのかディーラーの人もわからないと言われた。
148cmの嫁はベリーサに問題なく乗ってるんだがデミオは座席を高さ上げて前にやるとペダルを踏み込みにくかったそうだ。
アクセルやブレーキペダルってディーラーや整備工場で高さ変えるなんてできないよね?
>>459 明日ディーラー行くから試してみるよ。
>>468 >デミオは座席を高さ上げて前にやるとペダルを踏み込みにくかったそうだ。
ウチの嫁もそう言っとったわ。高い&近いで、逆に力が入らないんだと。
シート調整とテレスコで合わせられるとは言っても限界があるから、
必ずしも推奨ポジションを取れなくても、安全に運転出来るドラポジを見つければいいと思う。
アクセルブレーキの高さを変えるってのは、遊びと効き代との関係があるから、出来無さそう。
オルガン式のペダルは踵の位置と足首の角度の自由度が無いからしかたがない。
レーシングマシンならペダルをドライバーの姿勢に調整するんだろうけど。
>>468 アルミペダルは通常のペダルにねじ止めらしいから、つければ手前になる
ほんの数mmだが
ファブリックが沈むだのなんだの言ってるがそんなフカフカソファじゃあるまいし
>>469 シートレールにスペーサーかまして高さ確保すればいいような気がするんだけど、無理なんかな?
オルガンが全面的に優れてるならR35が吊り下げを採用してる理由が謎になる
>>473 多分
>>468へのレスだと思うが、座高確保にはイケそうだね。
ペダル操作のし辛さについては、高い&近いだと、上から踏み下ろすような感じだそうだ。
シートに背中を当てて足を突っ張らせるような感じのブレーキ操作が出来なくて、力が入らんのだと。
小さい車に大男が乗るのがきついと思ってたが、逆もあるんかと、なるほどなるほどだった。
ATなら常時フットレストに足を置いて踏ん張っておけばいいから、さほど問題は無いかも知れん。
>>468 レザーシートも経年でヘタってきたりするだろうから、シートクッション使用してどうかも試すべきだと思う
良い買い物ができるといいな
>>473 何事にも例外はあるさ
高級車でR35以外に吊り下げ式はあるのかい?
夜間に信号待ちすると、メーターのイルミネーションが赤くなるのを発見して感動したら・・・
単に前車のストップランプが顔に反射して、メーターを赤くしてるだけだった。ww
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 21:21:09.29 ID:rS4dGfVX0
>>468 勘違いしてないか?
XD ファブリック
XDT 黒合皮
XDTL 白レザー
>>425 馬鹿はお前だろ
統合した株価計算で500円→2364円(4.7倍)だよ。
マツダは暫く100円割れしてたのとか知らないんだな。
ハイブリッドに乗り遅れ赤字から年間1500億出す企業になったんだ。
8倍くらい普通だよ。パズドラのガンホーとか100倍だよ。
何度も言うが株価の値は全く意味ないよ。
例えば、良品計画14000円、トヨタ7800円、三菱UFJ 707円
を比較しても何の意味もない。
もういいわ。ここまで馬鹿とは思わなかった。
話にならない、消えてくれ。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 21:22:55.15 ID:rS4dGfVX0
オルガン式は同じスピードを維持するような踏み方するときに楽だっていうね
CX-5今度車検に出すんだけど代車がなんと新型デミオだそうな
>>479 横だがXDT乗りのくせにファブリックだと素で思ってた…全面合皮張りじゃないもんだから。
改めてカタログ見直したら、白レザーも全面皮張りじゃ無かったw
うるせーな、何も知らねーくせに
おまえ自動車免許どころか原付免許すら持ったないんだろ?
頭割るそうだもんな、死ねよマジで
なんか自分が布だと思っていたのが布っぽい合皮だったのか、
座っている時には意識しない部分に合皮が使われていたのか、
自分の記憶と判断力がとても不安になって来たんで、車庫に行ってきた。
やっぱ布っつーかファブリックだよね?
>>486 ウチのXDTは間違いなく布、ファブリックだった。
そういや合皮っぽい光沢の部分もあったような…?と思ったりもしたんだが、
リクライニングレバーとかが付いているプラ部分だったw
普段マジマジと見る部分じゃ無いから、記憶が混乱したお。
XDTのシートはファブリックだよ。
加飾パネルは合皮だけど。
XDTLのシートは本革+ファブリック。
で、加飾パネルは合皮。
>>489 んだね。481もCX-3と訂正してる。一瞬自分がボケたのかと焦ったw
さすがにファブリックシートが「沈む」という感じは無いが、
XDTLパケに試乗した際は、ファブリックシートに比べると、
太腿が両サイドからキュッと挟み込まれているような感覚はあったな。
革シートはシート座面の両サイドが、ファブリックに比べると硬めなのかも。
431嫁が皮シートならギリ座高が足りるっていうのは、その辺りも関係してんのかね。
ほんの少し両サイドから押し上げられるようになっているとか。
>>446 マジで止めとき。
わがまま言わせんなや。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 22:26:26.24 ID:JAfI7NII0
ETCですが、マツコネ連動とかなんとかバリエーションがありますが、
素のETCよりそっちの方が便利ですか?
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 22:40:27.40 ID:ovikfhYj0
ディーゼル否定してる人らは何を根拠に止めとけと言うの?
加速とかコストかな?
XDT買って、普通に運転する分には今ん所全く不満はないが
まあ、13Sガソリンも良いけどね
ディーゼル良いけど俺の乗り方には合わない
片道5kmの通勤がメイン
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 22:51:09.52 ID:ovikfhYj0
永田恵一の燃費レポートは暫く見なかったんで、コーナーが終っちゃったのかと心配してました。
>>466 だよな。エンジンかかってるかどうかわからん。そのくらい静か。
idmってAT車とMT車とで違うのかな?
赤信号で停車する位置まで少し距離があったから
クラッチ切って惰性で走らせてブレーキ踏みゃいいかと
クラッチ切った瞬間白が点いて大幅減点されたんで驚いた
急な減速もアクセル・ブレーキ・ハンドル操作もしてないのに
デミオディーゼルのアイドル音ってなんかかわいいんだよな。
コロコロコロコロ、角がとれた感じで心地良い。
CX-3のエンジン音がどれだけ静かになるのか気になる
年改でデミオにも採用されるの待つかな
発進&停止の街中や短通勤オンリーだと確かにディーゼル相性悪いね。
俺もそうだけど週末の遠出用にと、割り切って選んだ。
サウンドスムーザーはピンポイントでガラガラと特有の共振音がする領域のみ打ち消す
アイドリングは全く同じ
>>465 俺は小さいわりにごつめの見た目がちびマッチョみたいでCX-3は無理。
コンパクトカーはほどほどの見た目にしておいた方が良いと思う。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 23:21:07.69 ID:ovikfhYj0
>>502 アイドリング中もサウンドスムーザーが打ち消している周波数があるんじゃないの?
静粛性が重視される風潮だけど個人的にはやっぱそれなりのエンジン音はホスィな
車の息吹って感じで聞こえてこないと寂しいしワクワクしない
まあ風潮っていうか、個人の好き嫌いかな
車にはこだわる…っていうかキモオタならではの神経質さを発揮するくせに
服や時計や靴には全く無頓着な奴。
>>506 ちゃうちゃう。
無音は色々問題があるんだよ。
>>493 やっぱ、デミオでガソリン車を選ぶのは糞だな
特に、三代目に載ってる奴がわざわざ5年程度で新しいデミオに乗り換えても
いいことなしだな。
あれくらいの燃費なら1〜2`下回るくらいで3代目で出てるわ
買い直すのは無いな
ってかディーゼル200万は無いわw
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 00:03:03.65 ID:HBZBqYLG0
ハイブリッド車に気づかずに引かれた人とかしらんのか
>>468 合皮、合皮言ってるけど座面と背もたれは本革だからね?
>>513 伸びて、皺になって、折れて、切れて、中身が飛び出し
あべしー
>>514 お前の革靴は伸びまくって切れてつま先出てるの?
エンジンの回転数が感覚的にわかりにくいと思う。音は遮音。振動もオルガンで遮断されてるような気がする。俺は吊り下げでもよかったかなぁ。
海外のフロアマットがカッコいいから
エンブレムもMAZDA2に変えちゃおうと思ったけど
アクティブドライビングディスプレイだけはDEMIO表示のまま残っちゃうのな
残念
>>515 革のシート、最初で初めて?
ちゃんとメンテすればそんなこと無いけどね
しないと乗り口が
520 :
361:2015/02/14(土) 02:54:01.17 ID:1XDm96ay0
エロい兄貴達、貴重な意見をありがとう。
他に1台あってセカンドで軽なら理想的だけど、
夫婦+大1♂+高2♂で軽1台はないわ〜。
嫁はディーゼルは臭いからイヤとか言う情弱。
もっとも試乗車のXDの無色透明で、
ほぼ無臭の排気には正直驚きました。
>>520 >夫婦+大1♂+高2♂
もし家族全員でしょっちゅう遠くに行ったり旅行したりするならアクセラの方が良いかも
デミオの後部座席は狭いし、軽はスペースは広いんだけどホールド性が低いので、
どちらも近距離用だからなあ
まあアクセラは嫁さんが運転するならサイズ的に微妙かもしれんし、
パワーや燃費のことも考えるとエンジンをどうするかってのもあるけど
まあ高い買い物なので納得行くまで色々考えて試乗してみるのがイイね
522 :
361:2015/02/14(土) 03:17:45.39 ID:1XDm96ay0
>>521 家族全員で乗ることはめったにないものの、
今年免許取得予定の次男が運転するには、
アクセラはちょっと大きい。
狭いと言われる後部座席も座ってみたら、
それほど窮屈に感じませんでした。(身長178cm)
久しぶりに欲しいと思うクルマなので、
じっくり外堀を埋めていきます。
>>513 まじ?!
知らんかった。
ならさらにファブリックがいいと思ったよ。
XDTLはファブリックも選べるんだっけ。
>>522 その家族構成でデミオ一台で済ますの?
うちは免許取立ての娘専用が13Sだけど家族向けアルファードと俺個人の趣味車でジムニーがあるけど
仮にデミオ一台で全て賄えって言われたらとてもじゃないけど無理だな。
>>522 奥様を連れて行くなら
晴れた日差しの明るい正午前後に
ソウルレッドのデミオがある店舗に、ぜひ
自分的に
あんな派手な赤、買わない!
ディープクリスタルマイカだ…と思ってた
家族に押し切られてソウルレッドになったんだけど
納車してすぐコーティング、
仕上がり後に日差し浴びたソウルレッド見て
”やだ、これって…” 一目惚れでした
いまだに見るたびにドキドキしてます
コンパクトで広さ重視ならフィットがいいんじゃないの?煽り無しでそう思う。
軽よりは確実にいいし、パッセンジャーにはいい選択。
どうしてもデミオがいいという人には的外れではあるが。
Lパケシートの座面サイド部分のシワはやっぱすぐにできますか?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 07:48:23.67 ID:9xcmgNjc0
マツコネのハンズフリー すごく便利なんだけど、スピーカーってどこにあるん?
>>520 >>522 >>525 田舎在住で通勤に車必須なうちは父母姉がそれぞれ専用のアイシス、アリオン、マーチに乗り
俺は本来一家の大物荷物運び用の軽トラを一時的に常用してるから今回俺専用にXDT買うことになった
免許取り立ての次男が乗るには大事な家族共用の車とかよかまずは安い中古の軽とかの方がいいんじゃないか
俺の場合は軽トラが練習台になったが
>>532 彼はスピーカーの位置を、聞いているんだよ!
まあマイクと間違えたと考えるのが妥当だろ。
>>529 納車されて2ヶ月半、今の所特に目立った皺は無し。
XDTでもスタッドレスタイヤはXDの185 65 15でOKだよね?
ホイルも一緒に買うのならな。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 08:32:44.41 ID:WPK7bq0q0
>>532 そう、マイクです。間違えた。
マップランプのメッシュの部分ですね。ありがとう。
なお、所有車が多いほど田舎者アピールしてると同様の模様
一人一台だからな
しかも一人一台自慢は家が農家確定。
ソウルレッドはよく見るしすぐ飽きそう
メテオグレーマイカとか良さそう
>しかも一人一台自慢は家が農家確定。
ほんと馬鹿
ソウルレッドは特に塗装が弱いって聞くけどどうなんかな?
田舎だと外で働いてる人間の数=家の車台数は普通にある
都会と違って電車やバスは路線も駅もバス停も本数も極端に少ないし自転車じゃ長距離はきつい
そんなんで趣味車まで持つ余裕あるのは土地も金もある人間だけだな
ただ都会に比べ駐車場代かかりにくいし自然に車必要になる環境だから日常的に乗りたい人には丁度良いのかも知れない
俺も田舎住みならデミオ買う
548 :
522:2015/02/14(土) 09:15:40.65 ID:1XDm96ay0
>>525 >>531 複数所有は実に羨ましい。
我が家のカーポートは現状2台以上は置けません。
自転車やスクーターが全部なくなれば、
なんとか無理やり軽くらいは置けるものの、
現実的にはそれは無理だし。
>>526 ソウルレッドは本当に魅惑的な色ですね。
通り過ぎざま思わず二度見してしまうほど。
>>545 ソウルレッドにかぎらず、マツダ車の塗装は薄い
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 09:26:13.94 ID:XLQJo0OP0
ぶっけるorぶつけられるリスク考えるとソウルレッドは避けちゃったな。
ゲームとかなら真っ先に乗るけど。
高校生以上ならまず親と一緒に出掛けないだろw
デミオじゃないが通勤で遭遇した魂赤のアクセラはべらぼうに格好良かったな
二度見ならず五度見くらいしちまったよ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 09:37:33.30 ID:hI4+eQu10
ソウルレッドだとセカンドカーに見えないからハズカシ
ソリッドイエローはまだか
五度見w
何で四回目を離した
MTは今も昔も、発進以外で半クラ使うのはタブー。
このスレの半クラ使用率にびっくらこいた。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 10:53:06.79 ID:UgnLov/QQ
止まっている時にハンドル回すのがタブーみたいな。
クラッチ板、タイヤのためにはしない方がいいわな
雪が降るとめちゃくちゃ汚れるな くそが
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 11:05:31.02 ID:AAZbf/6Y0
パックdeメンテって、ディーラーで結構金額違うんだな。
オレのとこは30ヶ月で18,400円だったが、上では4万以上って奴もいるみたいだし。
1ヶ月点検のときも、パックdeメンテ関係なく、オイル交換無料だった。
別にオイル交換頼んでなかったんだが、うちでは1ヶ月点検のときに、無料でオイル交換させてもらってますって言ってた。
いいディーラーにあったたみたいだな。
ディーラーも一枚岩ではないからな
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 11:30:37.74 ID:gRXQG9ts0
>>564 それは安いなw
3万ぐらいしてたと思うわ
うちも1ヶ月点検のオイル交換は無料で付いてるけど
ピットの判断で交換しなかったらしいw
1か月のオイル交換で金取るところあるのか?
>>564の価格がディーゼルで値引きなしなら相当安いね。
>>567は1000km目安でオイル交換しとくべきだと思うぞ。
自分は36か月車検付きにしてしまった。
>>568 寺曰く最近の車は1000キロで交換しなくていいんだって
>>564 買ったディーラーはパックdeメンテよりも毎回のオイル交換払う方が安いから入らなかった。
今までの車で一年点検とかディーラーでやったこと無いし
1000kmでオイル交換をしなきゃっていうけど、なぜ1000kmなんだろ。
もし本当に金属粉が悪さをするなら、1000kmも走ったら手遅れのような気がするんだが。
単純に初回点検が1000kmだからじゃない?
>>571 金属粉?オイルフィルター付いてるでしょ。
新車直後は金属粉出やすいだろうけど、1000km程度十分持つ容量はあると思うよ。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 12:32:25.53 ID:gkBM1Hvd0
ソウルレッドXDで契約する予定でDに行ったが、メテオグレーの試乗車に一目惚れ。
担当はソウルレッドを勧めてたがメテオグレーで契約したぜ。
納車され乗り回してるが、今だにメテオグレーのデミオに遭遇したことがない。
メテオグレーは売れてないみたいだなw
メテオグレーとチタニウム渋くて良いね。
本当はソウルレッドが一番好きだけど
派手な車からハゲが降りるところ想像したら、哀しくてやめた
>>571 都市伝説かもしれないが、昔は製造時の汚れや部品の錆止め保護膜、ゴミを溶かす添加剤が入っていたので早めに取り替えるとかの習慣があったとか
>>564 俺の見積もりも4万円だったから、それぐらいが普通じゃないかな。
車の派手な色って買うときは綺麗で問題ないけれど、
乗っているうちに気恥ずかしくなる時期が必ずあるからなあ。
それで短期乗り換えになったりとかねw
車検付きのパックdeメンテは、料金の中に自動車税や自賠責等の諸費用も含まれているの?
メテオグレーええで。
だが、洗車後は感動するが、2週間も経つと…なんだよね。
>>580 d。点検整備料・車検代行料が含まれているだけで、
税・保険料・検査手数料は別途必要なのか。
>>583 単純に車検整備代金をディーラーの言い値で先払いするだけだからね
値段交渉も出来ないし
クリーンディーゼル補助金額の決定通知が届いたんだけど、
「4年間は手放すな・処分すんな(要約)」って書かれてた。
廃車にせざるを得なかったり、売る場合には、いちいち承認貰って返金せにゃならんのか。
売って収入を得たと判断したらその全額または一部払わせるとか書かれててgkbr。
補助金制度を悪用する奴らへの牽制で書いてるだけで、実際はそんな厳しくは無いと思いたい。
修理不可能な状態や、修理代が高くつく状態でもならない限り、10年は乗るつもりでいるけどさ。
ジェットブラックにグリルの赤ラインが映える。
とてもカッコいい。ハァハァする。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 14:28:56.62 ID:BJtFdZ+U0
マツコネのモニターに電池と電波のアイコンが出てる時があるけど、あれは何?
バッテリーとか電波状況って関係あるの?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 14:37:45.36 ID:XLQJo0OP0
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 14:48:37.61 ID:BJtFdZ+U0
>>589 ハンズフリー使ってます。
そのせいですね。ありがとうございます。
スッキリしました。
瞬間燃費ってどうやってだすの?
>>553 逆だろ
メインカーこそ世間の体裁とかつまらない事を考えて無難な色を選ぶのはあるが
セカンドカーこそ趣味車なんだし思い切った選択をできるチャンスじゃん。
逆にセカンドカーすら地味で無難な選択しかできない奴はマジで終わってると思うわ。
ソウルレッドしか見ないからソウルレッドはないわー
納車したが新車でもよく見ると小傷が付いてるな
黒なんてもっと目立つだろうな
傷のこと指摘したら2,3日で塗装のお知らせするって言ったのに
2週間スル―されてる
納車まであと少し、ドラレコは様子見としてフロアマットは取り寄せたし
後買うのホーンぐらいかな?ホーンって取り付けにくいってどこかで見たけど
どうですか?昔の車だったら楽勝だったけど。。。グリル外すのはやだな
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 15:43:36.67 ID:/Y3dszUH0
走り出したら傷だらけになるのに…
>>595 コンパウンドで削られるだけだろうから、そのまま放置の方がマシだぞ
コンパウンドかけるなら、年月経って塗装面が今以上に気になるようになってからの方がいい
13S納車されたのでさっそく走ってきた
走行距離40キロで市街地中心部のみ
平均時速11の燃費16
途中イオンの大渋滞に巻き込まれてこれなら充分かな
出だしはアイドリングストップのせいでモッサリとしたけど、乘った感じは前車のアクセラスポーツ20Sとそんなに差はなかったかな
明日は高速を走る予定
走り出すちょっと前にブレーキを緩めてエンジン掛けてから、
ブレーキを完全に解除して走り出すとイイよ
来週XDTソウルレッド納車決まりたした。
教習車がアクセラでマツダの顔に惚れてデミオにしました。
今週免許取り立ての初心者マークだから不安だらけなんだけど
デミオの特性で気をつける事教えてください
ソウルレッドの人羨ましい
赤をのりこなす自信がないおっさんだからかな
13SLソウルレッド契約してきました@東京
オプションはCD.DVD、バイザー、自動格納ドアミラー、DSRC、バックモニター、フロアマット(ラグジュアリー)
値引きが21万(うち下取り2万)で総額186万。
DSRCは5000円分のクオカードを貰えるキャンペーンをやってるようなので、付ける人はディーラーに突っ込むのを忘れずに。
>>603 右後方や左後方の視界が狭いので車線変更や合流に気をつけてください
というか、セーフティパッケージがモリモリだとしても
初心者は120%車をぶつけるので新車はオススメしないなぁ…
607 :
605:2015/02/14(土) 18:41:42.70 ID:DYvdN4jP0
納車待ちスレと間違えましたm(_ _)m
さーせん
>>602 ガソリン車は、どれかのピストン位置が点火寸止めで止まるから点火スパークで即回りだすとカタログに書いてあったがどうなの?
うちの子はディーゼルなのでセルがキュルンって鳴ってからなので一瞬遅れる
>>608 エンジンはすぐ掛かるけど、ATの駆動力が最初は弱めに繋がらない?
たぶん急発進の防止だと思うけど、ブレーキ離してすぐにアクセル踏むと、
一瞬弱めにトルクが掛かってから通常のトルクが掛かる感じがする
なので予めエンジン掛けておけば最初から100%トルクが掛かるのでモッサリ感が出ないかと
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 19:31:04.14 ID:/zQCcRLz0
>>575 赤いスイフトが止まってハゲたおっさんが出てきてガッカリした
>>606 契約前は親にセーフティーパッケージいらんでしょ言われて付けていなかったと思うので
アドバイス通り余計後方注意して運転心がけてみます。
初心者だとはいえお気に入りの新車ぶつけるのだけはしたくないですね、大切にします。
13Sに純正アルミで乗りたいんだけど
マツコネ外したらアルミホイールのオプションつけれないの?
>>614 まじか、ありがとう
あと、オプションのCD DVD ワンセグってのは何ですか?
マツコネにその機能をつけちゃうよ〜ってこと?
だったらナビなしでマツコネだけ使うのもありかなーなんて思ったり
>>615 マツコネかスマートナビがないと使えんと思う
何せマツコネの機能に音楽再生とCD/DVDが含まれてるから・・・
>>615 CD、DVDプレーヤーを組み込んで音楽や動画を見られるように、アンテナとチューナー組み込んでTVを見られるようにするっていうオプションだよ
ただし映像は走行中にみられないようになってるので、社外の解除キットとかが必要になってくる
音楽はUSBメモリで聞けるからCDは付けなくてもいいがワンセットなのでね
子供がいるとかで、走行中にもDVDとかTVを見たいっていう要求がなければつける必要ない
ただし、これはメーカーオプションなので、買った後では追加することができないから注意
将来的に必要になる可能性があるならばこのオプションをつけておくしかない
XDでエンジン止めてドアを開けると、ダッシュボード正面から「カチャッ」と音がする。
HUDの機構が中で動いているの?
>>616 >>617 どうもありがとう
走行中は操作及び視聴はしないので大丈夫です
13S、マツコネはそのままで、スポーティパッケージとCD DVD テレビのやつつけようかと思います
ナビはいらないんだけど3万くらいだしせっかくならつけないともったいないかな?
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 21:39:03.10 ID:UgnLov/QQ
低燃費走行の極意は
究極的には
ブレーキを使うな!(燃料カットするエンジンブレーキもだ)です。
エンジンを回すな!
(アクセルを踏むなではない。普通に踏め。
回転を上げるなの意)
たらたら走るな!
スピードを出し過ぎるな!空気抵抗を感じろ
80km/h以上は禁物!
目的地には早く着け!
ちなみにアイドリングの燃料は気にするほどではない。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 21:42:52.74 ID:mOsXj0tT0
純正の6スピーカーって音質どうですか?
マツコネって後付けのセンタースピーカーとかサブウーファーって設置できないんでしょうか?
エンジンきって音楽聴ける状態でずっと聴いてると、途中で強制終了されるのは仕様?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 21:45:49.17 ID:SMuksJez0
>>620 SDカードなんて後からでも買えるから必要だと思ったら買ったらいいんじゃない
社外品の1DINオーディオとか付けられるようにインパネを改造できませんか?
>>623 バッテリー上がり防止で15分だかで切れる
>>627 カーオーディオ専門店に行けばなんでもやってくれるよ
金に糸目を付けなければね
淡路島で軽油95円/Lだった。
いい島だがなかなか行けない。
今日は快晴のドライブ日和。
海岸線を走っているとソウルレッドのデミオ。
青空の下の鮮烈な赤色がすごく印象的。
最近よく見かけるソウルレッド。
どれも皆ピカピカにして乗ってます。
本革っていっても革を主原料として成型した何かだよ。
まぁLexsusとか含めてそうだろうけど。
ファブリックとどっちがコストが高いかは知らん。
オプションでいらないのって何だろう
>>620 マツコネはナビも組み込んだトータルのシステムになってる
>>625の言うとおりナビ用のSDカードを買うとナビが使えるようになる
36,000円は3年分のマップデータのサポートとライセンス代みたいなイメージ
でも後付で社外ナビをつけることもできないようになってる(ポータブルは別だけど)
悪評もあるので気になったら少し調べるといい
>>633 オプションはいらない人にはいらないものばかりだよ
欲しい人がほしいものをつければいい、それは人それぞれ
ディーラーオプションは後付できないからよく検討すべきだけど、ショップオプションは後で必要になったら追加注文して付けられる
今必要性を感じなければつけないでいい
ディーラーオプションとショップオプションって一緒だわ、あほだった
後付できないのはメーカーオプションね
ショップオプションは後からつけると今一仕上がりが悪いことが多い。
みなさん、参考になりましたありがとう
もう一つだけ聞きたいんですが
マツコネにナビSDささない場合でも
メニューにナビって表示されるんでしょうか?
使えない機能は表示されないでほしいですよね
それとオーディオレスでスマートナビつけない場合、
その場所はふさがれて何もつけれなくなるんでしょうか?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 23:17:57.80 ID:SMuksJez0
>>637 SDささなくてもメニューにナビは表示される
ナビボタンもあるし
ナビを選択するとSDカード入れてくださいみたいな表示出る
あと、オーディオレスはスマートナビ必須
>>636 プールの架装場の作業者は数こなしてるだろうからな
ディーラーはどうせ近所のショップに外注してるだろうし
まじでか
フタもないんか?
86の競技用(エアコンとか全部なし)はほんとに全面何もなかったな
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 23:49:39.90 ID:YJLapJYC0
>>638 >>640 最悪ですね、ナビ無しという選択肢がなくなった・・・
もしかしてTVとかCDもオプションつけなくてもメニューに表示されたりします?
>>640 これ酷いな……
インパネのデザインそのものを変えないとダメだな
>>640 ディーラの展示車だから、訳あってモニタを外したんじゃないの?
でなければ、ラインでは大笑いしながら組んだろうな。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 23:56:48.66 ID:SMuksJez0
>>643 俺がなにか勘違いしてるのかもしれないがメニューがあるのがいやってどういう意味?
そもそもメニュー画面なんて見ないから気にならないと思うんだけど
>>640はスマートナビをつける前の状態だね
>>646 画面操作したときに
ナビ使えないのにナビってあるのが嫌だなと思って
>>638さんの言ってる通りの感じです
CDやDVD入れるとこもなく、TVチューナーもついてないのに、メニューにはあるみたいな
この秋に1.5ガソリンが出るという噂。
きっとスポルト的な位置づけなんだろうな。
ディーゼルのおおっていうトルクも魅力だけど、
やっぱり気になる1.5G。
この際だから2Lスポルト出さないかなあ
ロードスターに載せないマツダがデミオに載せるわけない
>>640 マツダはもう、日本人の客をお客様とは思ってないんだろうな
だから、こんなデザインに出来る。 白人至上主義
日本での売上はあくまでもおまけ
販売店が過去最高の利益出してるんやからおまけとか思ってないやろな
(´・ω・`)ショボーン
つまり、3台目デミオしか買えないような貧乏人はもう相手にしない
コンパクトカーに200万出しても( ・∀・)イイ!!よ って人しか・・・・
俺は頑張っても150万だわ
そもそも今一番売れてる車がアクアなんだけど
アクアは最安価格で見ればデミオDと同じだけど、
そのグレードだと窓がハンドルの手動式だったり酷いので、
結局みんな200万以上出してる
軽だって装備頑張ると200万以上行くんだからそういう時代なんだよ
で、金無いなら軽ならアルトとか、コンパクトならパッソとか有るんだから、
そういう車を買えばいいだけ
>>654 ハイブリットほしいよな
ガソリンスタンドで満タンしてもせいぜい400キロでまた入れないと不安だから
ハイブリッドなら600キロ位行けるらしいね
>>655 トヨタの5年前の中古のハイブリッドにしようと思う
それくらいじゃないとガソリン経費が安くなる効果が消えてしまうしね
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 00:53:02.67 ID:cvMtlEaB0
>>657 デミオはガソリン車でも600キロ余裕だけど
その穴むき出しの画像は、ディーラーに無理言って無理やりマツコネもスマートナビも無しで頼んだってやつの画像だったはず。
>>656 それこそ違う
そもそもオーディオレスはスマートナビを付けるためにあるんだから基本的にはスマートナビ必須
ゴネてスマートナビつけなかったら当然↑の何にもない状態になるだろうな
何かしらディーラーのほうでカバーとか用意してくれるかもしれないけど
実質その小さいディスプレイは13C専用装備だし、ちゃんとラジオも聞けるよ
オプションでCDプレーヤーも付けれるし
>>656 それ13C/13S/XDのAM・FMラジオ付きだからオーディオレスじゃない
>>659 いやスマートナビはディーラーOPだから、メーカーから納入された状態のオーディオレスはこの状態。
>>658 ( ̄ヘ ̄;)ウーン
13CVの俺のデミオは壊れてるの?
りったー14だぜ
>>662 ガイジンには安く、ガイジン好みのナビ付けて売ってる
日本人軽視
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 01:06:24.61 ID:cvMtlEaB0
>>664 このスレでDJ以外の話されてもしらんがな
ああ
このスレは3代目から4代目の乗り換えが多いかと思ってた
おまえらドコから北野?
嫁が小柄で座席の高さで相談した者です。
昨日ディーラーでCX-3の展示があったのでそれを見るのとデミオの座席の高さ再確認で行きました。
愛車ベリーサも変な音がするので整備に診てもらっている間にデミオ実車で確認。
XDTのファブリックと13SCの革で比較するとやはりXDTは低くて対策要ると嫁。XDTLは店にない。
尻にシリコン入れるか、スノボのパット入りのスパッツ履いて、厚底の靴を履けば解決。
よく言われることだけど、車や自転車(のサドル)が痛いって言う人は持病持ってる以外は
乗り方(ポジション)が悪いんだよ。
座高の高い車は直立になるからいいけど、低い車は奥までケツを入れないと腰に重みが
かかってしまうから痛くなる、矯正するか背の高い車に乗るしかない
通勤片道5分も掛からないので必然的にチョイ乗りメインになってしまうんだけど、
ガソリン車にしといた方が無難ですかね?
試乗した感じではディーゼルが好みだったんだけど…
価格差や燃費はこの際余り気にしないんですが、やはり車の健康に影響があるかどうかが気になります
続き。
CX-3の予想以上の内装の良さと予想通りの価格にうなった。しかも嫁も満足の座席の高さになる。SUVだからかも。
デミオがちゃちく見える。
整備から愛車ベリーサのエアコンは電磁クラッチかコンプレッサまで交換の必要ありでクラッチのみなら4万かコンプレッサまでだと8万円と報告があり、ベリーサにそんな金出すなら買い換えると嫁発狂。
なんかいきなり来月にはデミオかCX-3契約の勢いになってしまった。
エアコンコンプレッサだけでなくベルトでつながっているエンジンまで壊れる恐れもあると言われたんだけどそれが本当なら買い換え急いだほうがいいんだよね?
通勤5分だと車の健康より歩くことにより自分健康を考えたほうがよいのではないでしょうか?
はい、次
>>673 ACオンにした時だけ異音が出るならオフにしとけば大丈夫そうな気がするけど、
ACオフでも異音が出るならヤバそうだな
ディーゼルは保障の効く5年以内に変えとけって本当か
>>653 今のコンパクトカーってどこもそこそこ高いよ。装備が増えたせいかな。
安くていい車ならスイフト。
あいにく俺はスイフトはデザインが好みじゃないんだが。
>>678 事実上コンパクト最強だからねぇ>スイスポ
でも自分もスタイリング優先で乗り換え予定。
NDの1.5が131馬力だからこれ載せた1.5Gスポルト欲しい
スイスポが1.6で136馬力なんだし
スイスポってハイオク仕様でしょう?
あと、外から見て、運転してる人が物凄い窮屈にみえる。
アスファルトが荒れた道路を走ると、
バックミラー裏の箱からビリビリ異音がすることがある。
みんなはどう?
スイスポって乗り手がキモオタばっかじゃん。
まぁデミオも大概だけどスイスポはほぼ100%アニソンとかボカロが好きそうなキモオタ。
あんなもんみっともなくて乗れんわw
スイフトはポロのようなベーシックなデザインだともっと売れると思う。
安くて堅実で良質なイメージを広められる。プアマンズVW的な。
アニソン好きだからスイスポにした方が良いのだろうか
デミオ歴代最強はDEスポルト前期だろうな、軽くて113馬力加速が別格だわー。
デミオで一番じゃあね
スポーツモデル推しは一体普段どんな運転してるんだw
DJデミオDはスポーツ走行よりどっしり安定走行重視っぽいし正反対の存在で比べる物じゃない気がするんだが
>>636 マッドフラップを後から頼んだら、洗車もせずに取り付けてあって驚いた。
もしかしたら、必要最低限だけ拭いたのかもしれないけど、そうは見えない。
>>690 だから、新車発注時につけとけって。
これ常識
ゴネなくてもマツコネレスは可能
スマートナビはショップオプションだから装着しないこともできる(確認済み)
ロードスター
ホイールベース 2330mm
車両重量 1120kg
エンジン排気量 2.0l
エンジン性能 125kW/189Nm
変速機 6速マニュアル
タイヤサイズ 205/45R17
JC08モード燃費 11.8km/l
税込み価格 270万円
>>685 全然違うでしょ。
自分の車を「愛機」と呼び運転席を「コックピット」と呼んで憚らない連中だぞ?
さすがにデミオでもこのレベルのキチガイは見た事無いわ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 07:40:52.11 ID:7d0PJjQJ0
ヘッドライトつけたままエンジン切ってドアを開けるとライトも自動で消えるよね。
ポジションライトで同じ事をやるとライトは消えずにチャイムが鳴って教えてくれるのは変じゃね?
ちなみにXDのオートライト機能なしです。
助手席のシートベルト警告音がウザいな
収納少ないんで助手席に荷物置くしかないのに
すぐキンコンキンコン(怒)
>>675 おれも13SCもXDTLも同じだと思うんだけどねえ。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 08:23:40.85 ID:oS6W5hGp0
しばらく置いておくと
鳴らなくならない?
学習したのかと思ってたが。
>>676 今は耐えられるけど4月になれば暑い日が出てくるからなあ。
のんびりこのスレ見て検討してきたけどのんびり出来なくなった。
>>697 ポジションは駐車時などに点灯し続ける場合があるから自動では消えないようにしてるんだよ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 09:49:39.79 ID:psJfthBZ0
中古で買うとガススタでオイル交換ですか?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 09:55:39.52 ID:wtuSASbc0
>>705 ディーラーでもオートバックスとかの量販店でもそこらの町工場でもやってくれるよ
買ったのがディーラー系でないなら、ディーラー保証がついてない
保証される範囲の部品壊れても自腹で直してくださいねってだけ
マツダってオイル交換高いよな
チケットなり会員なったら一気に安くなるけど
設定金額が高いわ
あれってヤッパリ、パックでメンテを入らせる為の作戦なのかな?
>>698 収納少ないって、助手席に置かなきゃいけない様な荷物ならそもそもトランクか後部座席に置くしかないと思うが。少なくとも手持ちのバッグ程度で鳴ったことは無いな。
>>709 パックdeメンテはえらい安かったがな。
ガソリン、ディーゼル同じで1万8千円ちょっとだから、嫁の軽四より安かったで。
パックdeメンテに入らせるためってのはその通り。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 11:01:49.71 ID:Xw0Jcujp0
ラゲッジルームにパンク修理セットがあるよね。そこの発泡スチロールの枠の真ん中の空き部屋は何を入れる所なんだ?
空けとくのも何だからエロDVDを入れたが
。
>>684 痛車のベースにするに基準
絵を殺さないためにアクのないシンプルな外観の車
側面やボンネットにキツイ凹凸プレスが有ると絵をかきにくい
絵を描く領域を矩形で大きく取れる車
動力性能はある程度欲しい
内装はどうでも良い
なので痛車にするにはスイフトがベスト
ポロやデミオは個性を出しすぎているので無理
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 11:33:48.06 ID:psJfthBZ0
ディーゼルでもガススタでオイル交換できる?
たしか専用オイルだよね
>>714 三角板のケースがぴったり入った。前車のだがw
>>714 なんでエロDVDなんだよ。
ネタだろうけど一応つっこんどくわ
そんなもの積んでたら万が一でもトラブって
K察に車内調べられた時、よからぬ誤解をまねくぞ。
よく1.3と1.5でそれぞれGとDだけなのがあれこれ話題に上がるけど
Dの場合ガソリンに比べて出力低くくて重いから排気量大きめの積んでるってことなんかな
1ランク上のでも2.0Gと2.2Dだし
仮にデミオDが1.3だったら車体に対して力不足とかになったりすんの?
>>718 ポリスメン「スカトロ物5枚か(しかめ面)」
しかし、雑に繋ぐとすぐホイルスピンするな。
タイヤが省燃費タイヤだっていうのも割り引いても。
>>709 山口マツダは土日にいけばオイル交換工賃コミで2,160円。土日は仕事でいつも行けないけど。
フロントガラスが飛び石でやられた、保証きくのかなぁ
1週間しかたってないのに
飛び石はメーカー責任じゃないだろう
東京海上だか三井だとかディーラーが勧める人保険だったら飛び石補償があったような。
先日俺も高速で2〜3cmの石が目の前横切ったが、対向車線から来るの避けるはほぼ無理だよな。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 14:28:15.98 ID:946kr4U20
WCOTY取ったら面白いのにな
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 14:33:04.16 ID:D8u0ZTii0
お前等テレビ見てないの?
ハーフマラソンの時計車
デミオEVだぞ
先代だけど
DEかわいい
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 14:35:20.62 ID:CVH1QP3m0
XDだけど、テールランプが今一明るくないけどあれはLEDじゃないの?ブレーキランプがLED?
>>729 DJは可愛くないから先導車にはむかないな
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 14:56:24.75 ID:IS7dt+H90
デミオのi active-senseって
歩行者や自転車には反応しないの?
>>732 単車は反応した
自車よりも速いものしか反応しないようになっているのかも
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 15:25:02.20 ID:946kr4U20
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 15:34:11.89 ID:IS7dt+H90
>>735 サンクス
国産のデミオクラスの小型車で歩行者に対応しているのは
日産ノートくらいしかないということか・・・
デミオが良かったんだが、ノートにするかな
ちなみに
ノートの自動ブレーキはアイサイトver3の半分くらいの性能らしい
とはいえ他に選択肢もない
DJはカッコ良さと可愛さの配分が絶妙だと思うの
13sで値引き15万って結構引いてくれてるのかな?
初めて車買うから値引きの相場とかよく分かんないんだよね
妥当なら今から契約してこようかと思ってる
ディーゼルなんか要らないからガソリン直噴ターボ出せよな
今時NAはないだろ
納車1月目、センターコンソールUSB下のゴムラバーがめくれてきて鬱。
細部の作りの悪さにホント呆れる。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 15:52:22.00 ID:3lJDFoct0
>>738 まあまあじゃないかな
13Sが昨日納車されて高速走ってきた
合流とかはまったく問題なし
走行も力不足はほぼ感じられない
ただ、少し登りになると燃費が悪くなるね
少しでも燃費を稼ごうとするならマニュアルモードにして6速固定にしたほうがいいかも
トータルの燃費に関しては予想外によかった
平均時速21で燃費19、走行距離130キロうち高速が35キロくらい
これで燃費計のメモリが1つも消えていない
故障じゃないよね?
それと全て夫婦に子供一人の3人乗車
後ろに奥さんと子供だったけど、それほど不満はなかったよ
この人数なら普通に使える
>>738 俺は13s下取り10万キロ超のコンパクトカー込で値引き10万円弱だった。
結局値引きは地域差があるし、本人がそれで満足したら契約すればいいことだと思う。
もっと値引きして欲しければ、
買いたくもない他のメーカーの車の見積もり取って競合させればもうちょっといくかも知れないけど、
そんな時間も手間もかかるのが面倒ならいますぐ契約してこい!
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 16:11:15.96 ID:Xw0Jcujp0
>>733 マジで?カタログにはテールランプはLEDみたいに書いてあった気がするけど
>>749 LEDだよ
やつはフロントの話だと思い込んでるだけ
752 :
740:2015/02/15(日) 16:20:52.18 ID:VohpQFDa0
>>752 折角の新車なのになんて扱いだよ…
お前みたいのには中古車で十分
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 16:41:38.45 ID:Xw0Jcujp0
>>751 ありがとう。でもLEDの割には暗い感じだよね。
>>752がボロクソ言われててかわいそう
(ー ー;)
>>733 ハロゲンなわけねーだろ。
単なる白熱球で、使ってるうちに黒化してくる。
まぁ、普通に使ってりゃ気づかないだろうけど。
>>736 免許返して2度と車を運転しようなんて考えるな
>>752 不潔なおまえが悪いだけで車は全く悪くない
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 17:13:09.57 ID:946kr4U20
>>759 なんでこういう人がいるのか理解できない
自動ブレーキあるからブレーキ踏まないとでも思ってるの?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 17:15:52.87 ID:D8u0ZTii0
ノーブレーキで霊柩車or刑務所へ直行して頂きましょう
危険運転野郎が一人減ったと考えれば\(^o^)/
763 :
740:2015/02/15(日) 17:18:24.58 ID:VohpQFDa0
酷い言われようだな。ww
ラバー手前の内側には、めくれ防止の突起がついているんだけど、
これがうまく機能していない設計ミスの状態のようだ。
両面テープを使ってみたけど、すぐに剥がれてしまうので、
結局、瞬間接着剤でつけたよ。
初期生産はこういうツメの甘いところがあるから、わざわざ発注を遅らせて
生産開始から三か月程度経過した頃のを入手したんだけど意味なかったな。w
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 17:29:13.29 ID:D8u0ZTii0
設計変更
軽微な不具合の修正
コストダウンの導入
いずれにせよ、費用対効果次第
100台未満じゃ個別対応修理で済まされそう
>>758 間違えただけじゃねぇか。
お前が禿げろん
XDTで値引きの情報探してるんだけどそんな車種別地方で集めたサイトなかったっけ?
みんカラがいいのかな。
ゴムラバーw
>>766 まぁハロゲンランプの白さ・明るさに憧れた世代なら突っ込まずにはいられないだろうな。
今じゃHIDやLEDで色温度の高い白色光が簡単に手に入るけど、当時はハロゲン程度の白さでも画期的だったんだよ。
以上、おっさんの戯言でした。
>>763 保証の範囲内じゃないの
ディーラーに電話すれば
電球なのは前後ウインカーとバックランプとナンバー灯とルームランプ
ナンバー灯ってレクサスみたいなの以外はなぜか新しい車でもみんな電球だよね
コストを考えると電球の方が遥かに安いとは思うけど
ヘッドライトがLEDだと45Wくらいなのにナンバー灯が10Wも食ってるのはなんかアホらしい
XDで一番少ない色って何かな?
ローター色じゃね。
>>767 XDTL オプション赤色、ナビSD、ETC、バックモニタ、マット(デラックス)、コーティング、指定ナンバー、パックdeメンテ30、下取り14年間乗ったボロで乗り出し200万。
>>763 自分の場合浮いてはこなかったが擦り傷みたいのついてたんで無償交換してもらったよ
>>613 亀だけど、アルミのみならオプション設定あり
皮ステとセットのスポーティーパッケージは設定無し
ポリマシーク加工してあるんだけどDの1000円でどんなボディ加工にも対応してる
シャンプー洗車してもらったらやたら土埃がつくようになった静電気のせいかな?
平均車速32km/hで20.8km/l XDMT
平均車速36km/hで23.4km/L XDT-AT
>>763 3ヶ月程度じゃ普通にすべて初期ロットのパーツだろ何言ってんだ
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 21:23:54.36 ID:cvMtlEaB0
乗り始めて3ヶ月くらいたつけど昨日初めて不具合に遭遇
燃料メーターがいきなり残量0になった
走行可能距離も0km
ちょっと前まで4目盛りくらいあったからおかしいと思いつつ給油したけど満タンにしても0のまま
今朝エンジンかけたら最初0だったけどすぐに目盛りが増えて満タンになった
センサーの誤動作かなんかなのかな、よく知らないけど
平均車速21km/hで19.0km/l13S-AT
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 21:26:36.43 ID:HM/nMxTb0
DJ、クラッチ繋がる位置低!マツダ車のMTってこんなもんなの?
>>784 お前俺の三代目よりヤバイじゃん
ってか本当に600キロ走ってたのか?
>>784 価格.comでもそういう報告がいくつかあるみたいだね
一応ディーラーにも言ったほうが良いよ
789 :
763:2015/02/15(日) 22:18:42.22 ID:LMi3zZs60
>>770 >>776 マツコで散々クレーム入れたから、何か言いにくくて。
>>777 スマホケースみたく、ハメてあるだけみたい。
>>783 そのタイミングで、デミオの今後に関わる大切なイベントがあったんですよ。
空振ったけど。ww
i-DMってリセットできないの?
>>752 これ、SUNDISKのスペックいくつ?
64GでUSB3.0って音楽ファイルに使えますか
高スペックだと熱でフットぶらしいけど
たまーに遠出で普段は近所の買い物ぐらいにしか使わない場合ってXDとかではなくガソリン車の方がいいかな?
>>792 うちとほぼ同じ使い方だけど、ガソリンでいいよ
高速も全く問題なし
燃料計の誤作動問題、あちこちから出てるならリコールあるかな
俺の車はまだそういった問題無いけどいつかきたら怖いなぁ
>>775 それは下取りが高く買い取ってもらってるのでは?
797 :
752:2015/02/15(日) 23:30:30.57 ID:LMi3zZs60
>>791 USB3.0/16GB です。
私もその噂を聞いていたので、32GB以上を諦めました。
でも、アクセラ初期のダメダメなハードから改善されたデミオのハードだと、
意外に32GBでもイケそうな気配がしてますし、イケてる実績も報告されているのでは?
事実、これに11GBの音楽データを突っ込んでも、アッサリと鳴り始めたりしてます。
低回転でトルクあると加速感すごいと思うけど、
デミオの軽い車重でしかもFFなら、ホイールスピンしやすかったりしないかな?
デミオ軽くないから心配無用
>>797 おぉ、サンクス
iTunesに50G以上入ってて(勿論不正なし)整理するのメンドクサイから考えたんだけど
他の用途でもかなり厳しいみたいだからちょっと考えます
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 00:08:21.62 ID:nrFcu4dL0
>>752 きったねww
雑な使い方してんな・・・
クソみたいな性格してっからクルマから三行半叩きつけられたんだろ
反省しろクレーマー
バットで殴打した後、何度も何度もクルマで轢いたら面白いだろうな
誤爆スマソ
おまわりさんこいつです
世の中には物騒な奴が多いなあ。
USB2.0/64GB2ヶ月使ってるけど今のところ問題なくいけてる。
マツコネは3.0に対応してたっけ。してたらそれにしたら良かった。
GTAの話だろう
>>805 そんな物騒な奴が凶器そのものな鉄の塊を走らせている事実が恐怖だよな
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 01:52:29.66 ID:56GE0CI00
サイドインテリアパネル売り切れかよ。買おうと思ってたのに
ガソリンにしてフルサイズカメラ買うか、
ディーゼルにしてAPS-Cカメラ買うか迷うわ
車は安全運転だからガソリンで十分そうな気がするけどディーゼルなら遠くまで行けそうだし
カメラは結局フルサイズの方がレンズが充実してるけど重いし
>>810 ディーゼルにして浮いた燃料費で良いカメラを買う
ディーゼルは高いが5年後の中古車市場で、ディーゼル - ガソリン車 = 50万
位の差額は見込める。
>>791 USB3.0/32GBは使えてる
PQIとシリコンパワー
安全運転だからガソリンで十分って何?
マイクロフォーサーズに汁
マツコネナビの地図、道路の色分けはどうなってるの?
自分とすると国道主要地方道一般県道で色分けしてくれてたら見やすかったけど、色つきにしてる基準がよくわからん…
オプションやグレードで安くして浮いた分で、後から色々買い足してこうとする。
納車された後しばらく乗って、やっぱり金勿体ないから、いらねーやってなる。
高額物の購入マジック
それが分かってるから、最初から良いグレード買って追加無しにしちゃうな
あとはメンテだけ払えばいいやという気持ちになる
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 09:36:49.80 ID:98u2klh80
満タン法の燃費と平均燃費が同じだった
ちなみにXD ATで20.5
1.5ディーゼルにするか。
秋頃出そうな1.5ガソリンを待つか。
>>821 あなたは秋に1.5ディーゼルにすると予想しておこう。
DEスポルト海苔だが、一度ディーゼルに試乗するとノーマルのガソリンエンジンを買う気にはならない。
それくらい差があった。
人馬一体を望むならディーゼルよりガソリンだとおもうが
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 11:23:27.02 ID:hrog6nWd0
ガソリンのほうが完成度が高いのは間違いないな
俺はディーゼルを買ったが、ギクシャクするのは否めない
高速道路を走るならディーゼルのほうが良いと思うけど
まぁクリーンディーゼルは過渡期の技術だから安定とか安心を求めるならガソリンだよね
個人的見解だが耐久性に関しても未知数ってか怪しい部分もあるし
ハイブリッドの悪口は(ry
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 12:05:11.53 ID:yyyB58OT0
デミオのなにが悪いって?
ディーゼルなのに遮音性がないこと
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 12:05:59.57 ID:hrog6nWd0
耐久性で言うなら、ディーゼルのほうがはるかに耐用年数が高そうなのは
エンジン周りを見るだけでもわかる
そういう意味ではディーゼルを選ぶほうが良いとは思うが
スムーズな旋回、スムーズな加速って意味では、ガソリンのほうが上、燃費は悪化するけどね
>>827はいつものアホ君だろうけど、誤解を避けるために書いておくわ
本気で人馬一体求めるならロードスター買えよ。
デミオに何を求めてるんだ。
ささやかな運転の楽しみくらいだろ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 12:07:29.07 ID:hrog6nWd0
>>829 CX-5XDLとデミオXDTで比べて、CX-5のほうがやや静かだったわ(試乗で乗ったアテンザアクセラはCXより静か)
アイドリングストップ前後とかは排気量の差かデミオの動作音やショックは小さかった
とはいえ、アイスト復帰はガソリンは静かだけどね
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 12:08:02.11 ID:hrog6nWd0
>>831 今度のロードスターはすごそうだよねえ
ただ、初代より車内が狭いとか、タイト過ぎるので
俺は買えないけど
顔デカ座高1m近い俺様が試乗したけど、案の定バックミラーが視界を遮って運転しにくかった
ハイトワゴンしか選択肢がないんやな。喜劇やな
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 12:16:20.18 ID:hrog6nWd0
デミオXDT購入、身長180cm男性の俺だけど、後方視界も前方視界も全く狭くないと思った
CX-5XDLも乗ってるが、デミオのほうが幅が狭いせいで、視界差は問題ないくらいだった
バックミラーはデミオのほうが後発のせいか上手く出来てる
問題はデミオのガラスの質だな、ヤバイと気づいて即フッ素コートしたが、雨をまったく弾かず苦労した
CX-5のフロントガラスは撥水コートする前から、それなりに視界不良にはならなかったから
>>834 俺(身長175cmで座高101cm、測っていた美人な女性に笑われた経験あり)も同じ印象を受けたんだけど
バックミラーの位置は大きく動かせて、俺でも気にならない位置にすることができたから、もし試乗の際に調整せずだったなら試してみては?
知らない間に線傷が増えてる('A`)メテオグレーって塗装弱い?
純正タッチアップ注文したけど自分でやらずに見て見ぬ振りしたほうが良いのかな
>>836 気になって取説見た。アームの部分を上下できるのか…SUGEE!!
ローダウンシートレール入れないとダメかと思ってたわ
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 13:27:05.63 ID:gmuJoTyH0
13SのATですけど、
マニュアルモードで運転するとき
4⇒2に落とす場合はすばやく2回シフトダウンすればいい?
ずっとマニュアルモードでMTっぽく運転してる人います?
>>830 見ただけで分かっちゃうのかよ。
すげーな。
誰かスモーキーローズ色に乗ってる人いるかな。
今までに一度も見たことない。
ピンクのクラウンよりも希少なのでは。
納車後すぐにクリスタルキーパーしたけど、ざらざらするとこがある
こんなもの?
>>812 そーかな じゃぁ買うとき50万の差が
売るとき30万の差になる
20万余計に支払うのを 5年で割ると 4万
年間4万以上ガソリン経費で得しないといけない
月々だと3300円位
俺の場合ガソリン経費が月2万から2.5万なので
2万としても 1.5万くらいにはなるので・・・・・
ああ それでも、ディーゼルがお得かもね
>>810 カメラも一概にフルサイズのほうが使いやすくて良いとは言えないぞ?デカイしレンズも高くなるし。
ディーゼルのほうが欲しいならそっちを買って、カメラをどっちにするかは車同様ランニングコストも考えたほうが良いよ。
良いカメラを買ったら間違いなく色々なレンズも欲しくなる。
>>797 USBはシャッフルさせるとリピートしなくなるよ
容量関係無し
>>842 広島マツダ大州のディーゼル試乗車がその色だな
オプションのアルミペダル、アクセルとフットブレーキはネジ止めなのはわかりますが
ブレーキとクラッチはどういう方式ですか?
同じくネジでしっかり固定するタイプでしょうか?
それとも金属の板で挟み込むタイプでしょうか?
説明下手ですみません
純正のゴムとの交換タイプとゴムの上から挟み込む汎用品タイプがありますよね
どちらでしょうか?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 17:54:14.27 ID:7hQur7nm0
>>0845 そっとしといてやれw
そういう意味の書き込みじゃないと思うからw
CX-3見てきたけど室内や荷室はデミオと同じ広さだな
外観が大きくなってるから少し期待したんだけど
やっぱりデミオでいいわ
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 19:18:15.58 ID:HGFiEFkJ0
>>849 自己解決しました、純正ゴムとの交換タイプのようですね
みなさんはマッドフラップはつけてますか?
>>852 外観大きくなった分使ってドアトリム厚くして格上感だしてるだけだからな
見た目の変化は良いけど、結局乗る人間からしたら何も変わってないと言っていい
荷室は実用面で差が出るほど大きくなってるわけじゃないのも微妙
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 19:35:29.02 ID:zIvHSR+f0
>>856 5穴ホイールとリアディスクが羨ましいよ>CX
だれかレグノの新しいの試してないかな?
>>854 すくなくもリアはつけた方がいい、2BOX車って後輪が跳ね上げた泥がリアウィンドに飛び散ったりするんだ
だからラリー車には巨大な泥除けがついてる(ゴム製)
13Gに今日ガソリン注いだら115円/L
ちょっと前の軽油より安いのね
>>861 デミオディーゼルがいつ、ガソリンを入れてしまいそうで
怖い
>>824 人馬一体を望むならガソリンよりタニノギムレットだろ
>>860 wつけてるのはデミオ乗りではなくて
ココも荒らしてるホンダの人なので止められないです
IDコロコロ変わりますが必ず芝を生やすので
「w」をNGワードにしていただければ多少快適かと
>>860 アンチBMWがデミオを使って荒らしてるだけじゃね
>>856 デミオの方が安いし小回りもいいし
メリットはデミオの方が上だわ
SUV好きならCX-3でいいと思うけど
フロントグリルもデミオの方がいい
CX-3はなんかちょっと下品に感じる
今日ドアピラーのところに1ミリくらいの傷がみつかった
白っぽい傷だけど深さはどのくらいだろう
Dでタッチアップ注文したけどね
国産車にしてはブレーキダスト多いな・・・。
>>866 CX-3って純然なSUVじゃなく所謂クロスオーバーだからねぇ
悪く言うと見てくれだけのハリボテ、アーバンデミオってとこ。
車好き=機能あってこその美=見た目だけの車は恥ずかしい=本格的なSUV
一般人=ゴツい普通車が欲しい=走りもしないのに本格的なのはいらない=SUV風
美しいものは先ず機能ありきだとは思わないけどね
機能的なものに美しさを見いだして洗練すると機能は削がれることはよく有ること
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 22:26:18.35 ID:zIvHSR+f0
(`・ω・´)が
Demioに見えてしょうが無い
(´・ω・`)
せっかく6ATだが、高速はほとんど家族でしか乗らないので
通勤街乗りで6速に入る事がまったくない・・・
マニュアルモードでも強制的には入らないし、いつ使ってあげることができるんだろうw
>>875 6速ATだから街乗りでも変速ショックが少なく快適なのですよ。
これが5速ATで燃費も良くしようとするとワイドなギアになって変速ショックが大きくなってしまう。
6速に入らなくても6速ATのメリットを十分享受しているわけです。
>>873 機能美と美しさは別だよ
一般人が理解できない
機能的なとこに美を感じるのがオタク
今日の通勤で走ってるの見たが周りに他の車多い中だと
想像以上にちっちゃく見えてなんだかやたら可愛いなw
そんなかわいい車に背丈190センチオーバーのデカブツが乗るのはアンバランスだろうか?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 22:55:35.27 ID:QsCpA4/+0
デミオはかわいさとかっこよさの配合がいいよな
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 22:57:01.86 ID:/AZ1VtgM0
スピードモード使うと結構いいねえ。
坂がきつくても気分よく走れたわ。
昔のシビックみたいなちょうど俺が求めてたスタイルを
完璧ではないにしろデミオは再現してくれた
今どきの居住空間とか燃費を犠牲にするってすごい惚れた
通勤下駄車に買おうと思ったんだけどマツコネやナビなしが選べないってどういうことだコノヤロー
マツコネそのものはそこまで悪くないよ 操作性はそこそこいいし
燃費モニターやI-DMなど割りとシンプルで使いやすい
音楽はUSBメモリ、USB接続iphone、BT接続と普通に使える
BTは時々途切れるけど
メーカーオプションのクソダサイナビよりはまだ割りきれていいしメーカーものも途切れがちだし
ただしマツコネナビオメーは駄目だ
でもまあ通勤下駄使用ならナビなんぞスマホナビBT接続で十分でしょ?
通勤ならナビは使わんだろ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 23:19:15.65 ID:/AZ1VtgM0
検索するときにグーグルナビが便利すぎるわ
>>879 後ろ姿が最初ださいと思っていたが慣れてくるうちに可愛く思えてきた
>>882 なんかショップで純正ナビつける前提ならマツコネレスあるみたい
仮に完全なるオーディオレスにできたとしてもステアリングのスイッチ類はどうなるのか
13Cの何もボタンのついてないステアリングにしてくれるならいいが
>>883 でもレスで6万安くなると思うと・・・
デミオとアクセラで迷ってたら1ヶ月半が経ってしまった
>>881 EGシビックならシロッコが似てると思う
納車時にガソリンや軽油はなんリットルくらいはいってた?
>>891 マジで1メモリ分しか入ってなかったよ…そこまで期待してなかったけどもうちょい入れてくれもええやん!!ってなったわww
>>872 小さい車で狭いってのは納得出来るけど
3ナンバーで狭いは一般人にも受けが悪そう
>>891 10L
モニターの走行可能距離は 200 kmと表示されていた。
デミオって、ソウルレッドが異様に似合うと思わない?
それプラス、16インチのホイ−ルも、異様に似合う。
もっと言うと、16インチ以外の小径ホイールだと、異様にかっこ悪く見える・・。
マツダは16インチ以外のホイールも、もっとカッコ良いデザインにすべきだったと思う・・。
かなりの手落ち、落ち度としか思えない。
あと、CXー3はなぜか、ソウルレッドが似合わない・・。
>>897 >あと、CXー3はなぜか、ソウルレッドが似合わない・・。
わかる。「カワイイ」でも無いし「いかつい」でも無い、微妙な感じ。
ブラックかグレー系が、個人的にはしっくりくる。
あと、ソウルレッド&16インチホイールの組み合わせは、マッチしていると思う。
ソウルレッド以外の車体色で、16インチの切削ホイルだと、ホイルが悪目立ちする感じ。
セラミックメタリックの18インチはカッコいい
CX-3はセラミックメタリックが一番売れそう
黒はまだしもグレーはやめとけ
曇の日のねずみ色っぷりは悲惨
>>891 満タン
航続距離1000km
強要してはいない
>>898 メモリ丁度半分ほどでし
これなら納得できる
ディーゼル車とガソリン車各100km/hでのエンジン回転数どれ位?
ガソリン車で高速走るとやっぱうるさい位回転数上がるのかな?