【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part79【LEGACY】©2ch.net
あー
ツーリングワゴンが廃止になった、あのダサい大失敗レガシィね。
>>1 に、質問。今日こそは答えてもらおうじゃないか!キミはいつもそんなんだよね…ったく…じゃあ、あの件を聴くよ
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの?
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか?
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em キミのことは一応評価はしてるんやで。朝はしっかり歯を磨くんだよ。
純正厨の巣れ
高速道路でトラックを追い抜いたら
雨みたいな音が!
これが飛び砂ってヤツですか・・・
フロントガラスに3ヵ所キズができたわ。
ガラス表面の色が曇ったような3ミリ四方の傷だが、
ディーラーでガラス研磨みたいな事してくれるんだろうか
1ヵ所が運悪くアイサイトのカメラ前なんだよな
stiのプレートに5万払ってんだよ
なんかもんくあっか笑
18 :
sti:2014/11/27(木) 23:45:09.32 ID:Daue1HSl0
スバル・チーム・インチキ
たぶん違うなw
SIドライブをSのままにする方法はないものか
確かに2.5のIはクソ遅いからなあ…
Gパケだけど、Sにする事なんてほとんどないわけだが。
Sは追い越しのときぐらいしか使わんな
Lパケ海苔の貧乏人だけど
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 16:16:32.87 ID:15OkmgK40
BRM納車から三週間目に当て逃げされちゃったorz
修理費は10万くらいだって、ほんと腹立たしい!
皆さんは当て逃げされたことあります?
>>23 当て逃げはないけど、BEからBMへ乗り換えて駐車場は自然に両脇に駐車していない
場所を選ぶようになった。
Gパケのノーマルホイールガリったんでタッチアップで補修しようと思うんですが、これって何色でしょうか?ガンメタだけどどの車種の何色が合いますか?
パテ盛りまでは考えてません。
>>23 15年くらい前だったかなぁ…
納車後半年のエルグランドでパチスロ行って、珍しく5〜6万勝ってニヤニヤしながら車に乗ろうとしたら、
純正のフロントエアロがバキバキに割れてる…。
明らかに当て逃げだったから、警察呼んで被害届出したけど、犯人は見つからず。
結局、10万以上かかったよ。
それ以来、スロには会社の軽でしか行かないようにしてる。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:08:40.18 ID:CdC4ePWv0
爺さんの軽トラがいきなり飛び出してきて、急ブレーキ
なんとか止まることができた
新しいタイヤに感謝だなあ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:11:18.89 ID:QX4gY8EX0
そういえばE型Gパケのタイヤ&ホイール新車はずしのまんま袋詰めして
しまってあるわ。誰かに買ってもらいたいけどオークめんどい
はやめに占いとタイヤは劣化しちゃうからなぁ現在半年経過
>>28 引き取りに来てくれる買い取り店もあるから検索してみたら?
まぁ二束三文かもだけど。
>>28 E型Gパケのホイルって16インチの黒っぽい奴だっけ?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:02:25.84 ID:xX7JAr9z0
17インチでね
>>31 そうか。ラスター塗装の16インチはB-SPORTだったっけ。
>>23 社員駐車場でやれらた。ちなみにスバル社員です
ぐうぜんにも友達が当て逃げ現場を目撃していてくれて、助かったけどなー
犯人はデブのくせに軽なんか乗ってやがるのwwww
バック駐車出来ないから頭から突っ込んだらぶつけたんだとwwwww
脂肪で首も回らないらしいなwww
>>23 俺も一年以上になるけど当て逃げされたことはない。ドアパンチされたこともない。
ただホイールガリ傷は死ぬほどあるけどな。
>>24さんと同じで駐車場選びはかなり慎重。
@スーパーとか広い駐車場は入口が遠くてもあえて広い場所を選ぶ。(必須)
A狭いところではなるべく小綺麗(大事にしてそう)な車の横を選ぶ。(推奨)
B初心者マークとかついてる車の横は何が何でも入れない。(必須)
C駐車場でも曲がり角には停めない。(推奨)
Dなるべく軽の横にする。(推奨)
>>36 軽トラとか仕事用のハイエースも危険
爺のセダンも
最近の軽はドアが直角まで開く恐怖
強風や勾配で、あっー。
駐車場でアタマから突っ込んでる車の横は注意だな
バックで車庫入れすら出来ない下手クソって事は、車に無頓着な可能性が高い
>>39 頭から突っ込むと出るとき余計に面倒なのにな
田舎の広々した駐車場は知らんが
あ、思い出した。25年くらい前の話だけど、実家(かなり田舎)に帰省した時に、荷物降ろすためハザード点けて路駐してたのよ。夜11時頃だったかな?
で、家の玄関に荷物置いた瞬間、道路で「ガシャーン!」と音が。あわてて車に戻ると、当時乗ってたセフィーロの運転席側ドアがガリガリやられてて、ドアミラーが吹っ飛んでた。
でも、相手の車が見当たらない。よく見ると、500メートルくらい先に走り去る車のテールランプが…。
42 :
41:2014/11/30(日) 01:52:03.54 ID:P/L/2Jn3O
続き
半分諦めながら車に乗って追いかけたら、アッサリ追い付いた。
車間距離を保って、ナンバーをメモってから信号待ちのタイミングで前に回り、進路を塞ぐ。
運転席に近づき、窓をノックして開けさせて声をかけた。
「アンタ今、オレの車にぶつけたよね?」
すると、スーツ姿の恰幅のいい50前後のオッサンが、
「なんですかアナタ…人違いしてませんか…?」
って。ヤベエ人違いだと思って、一応相手の車の助手席側を見たら…ガリガリになってて、ミラーが折れてぶら下がった状態。
「てめぇミラープランプランじゃねえか!!」
と怒鳴って、実家の前まで戻らせた。
車から降ろしたら、真っ直ぐ歩けないくらいの酔っ払い。
「警察は勘弁してくれ」
と土下座されたんで、名刺を出させると、地元では知られた会社の役員さん。
家に電話させて嫁さんを呼び出したら、W土下座で頼まれたんで、話し合いの結果、慰謝料100万+車の修理で和解した。
翌日、吹っ飛んだミラーが親父所有のアウディ100CDのドアにぶつかってボッコリ凹んでたんで、それも修理させた。
2日後に100万届けられたけど、なぜか半分親父に持っていかれた。
長文スマンかった。
どんな場合でも警察呼ぶべき
後日すっとぼけられた可能性もあったわけで
こういう場合ってどうしたらいいんだろう
逆ギレで殺されるかもしれないしナンバー控えてすぐ通報して追わずに待機でいいのかな??
45 :
41:2014/11/30(日) 05:53:40.43 ID:P/L/2Jn3O
>>43 一応、手書きで念書書かせたのと、合法だけどちょっとココでは書けない方法を使用したので、相手は逃げられなかった。
全部ウチの親父の指導だったんだけど。
だから親父に50万円を取り分として払ったのよ。
まぁ、お勧めは出来ない方法だし、オレも今なら警察呼ぶわ。
46 :
41:2014/11/30(日) 06:27:28.48 ID:P/L/2Jn3O
>>44 相手が複数乗ってて、ボコられる可能性もあったんだよね。
ただ、その時はコッチも頭に血が昇った状態だったんで…。
ナンバーを控えて、即警察に通報。その場で捕まえてしまうと、当て逃げにならないんだよね。
金にする方法を考察するなら、
ナンバーを控えて警察に通報し、お袋が車の後部座席に乗っていたことにして救急車を呼び病院へ行かせ、翌日から個人経営の整形外科に長期入院。
その後保険金請求って手口なら、100万以上になるだろうけど…これじゃ完全に犯罪行為だしなぁ…。
連投&長文すんませんでした。
フォレスター用の18インチstiホイールってDで売ってもらえるの?
サイズ的にそっちの方がちょうど良いのだが履いてるって人います?
オフセットは大丈夫なの?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 14:26:25.83 ID:gz74Zcsr0
>>39 俺は逆に頭から突っ込めず、バックでしかいれられない。
>>49 +48の7.5の18インチってジャストサイズじゃないですか?
レガシィ用は+55なんでね
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 17:58:54.36 ID:+a7y2Esc0
あえて頭から入れること多いけどな
普通の人間は後先を考える
つまり帰りにスムーズに出られるように入れるのが普通
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 18:24:56.18 ID:+a7y2Esc0
だからあえてって書いてるのに
なんのメリットがあるのか書かないと、頭おかしい人に捉えられかねない
田舎だと駐車場広くていっぱい空いてるからみんな前から突っ込んでるよね
東京では考えられないわ
砂利じゃなきゃ輪止めがあるのが当たり前だからなぁ
どうでもいいよ
アイサイトのVer2もその中でまた仕様が色々あるの?
有効距離とかプログラムとかさ?
公式にはV2.1とか細かいアップ説明無いんでファームウェアの種類がどんだけあるのかさえもわからないが。
ちなみに俺のはBRのB型アイサイトだがね。
前駐車なんてこの車じゃやらんわ
前の角に見切り極悪なのに
オレも前駐車はしないな。
つーか、バックで駐車するほうが遥かに楽だろ。バックカメラとかあるじゃん。
>>59 あるよ!
BR/BMだとVer2が始めて載ったのがB型
C型からは追従時の加減速が改善されたと聞いたことある。
っというか細かい事言えば、もっと小さな改良って年中やってるだろ
よくメーカーHPの下に小さく「仕様変更は告知無く行うことがあります!」ってのがそれだ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 11:49:33.01 ID:8bY025Pu0
>>23 当て逃げはないが、Gパケ納車半年で鹿が突っ込んできて修理代40マソでした。
みんな、動物こわいから一般車両保険にちゃんと入ろうね。。
BR後期アウトバックにXVのホイールって入りますか?
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:33:05.21 ID:PGlu+4Dg0
>>64 鹿で40万ってすげぇな。
どんだけデカイ鹿だったんだ?
そういえば、車でヘラジカを跳ねたら、運転者もほぼ死ぬらしいね。
>>66 スタッドレス用に調べていたら、もしかして?と思って確認致しました。
ありがとうございました!
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 10:53:49.07 ID:EfYwBvAG0
前に使ってたフォレスターSG5のスタッドレスタイヤが、なんとか使えるみたいでよかった
履きつぶしたらホイルはそのままでタイヤは指定サイズに替えることもできるみたい
70 :
sage:2014/12/02(火) 16:03:33.92 ID:o96tMV1Q0
>>67 小鹿でした。合掌
左フロントとヘッドランプ・フロントスポイラ等全交換・コンデンサ等。。
牡鹿や猪との正面衝突だと、全損になることもあるらしいYO
動物見たら、クラクション&徐行
>>70 小鹿レベルでそこまでの損害が出るとは…。
ヘラジカと正面衝突なら確かに死にそうですな。
渓流釣りで、源流域辺りの山道を走る事があるので、私も気を付けます。
先日、嫁に、
「近所の交番に用事があるから連れてけ」
と命令されたので、BRで行ったんだけど、交番の駐車場にレガパトが停まっててさ…。
嫁を待つ間ヒマだったんで観察してたら、警官が出てきて、
「車の中見ます?ドア開けますよ」
って言ってくれたんで、車内を見せてもらうことに。
まず、ESはナシ。無線の装置、回転灯や速度測定器の操作パネルがゴチャゴチャ付いてた。
ハンドル周りはほぼノーマル風。
あと、後ろのシートだけが合成皮革製だった。
理由を聞いたら、
「酔っぱらいを保護すると、ゲロ吐かれたり失禁したりするんで…」
って。警察の仕事も大変だな。
その後、ついてきた娘(10歳)を運転席に座らせてくれた。
思わず携帯出して写真撮ろうとしたら、あわてて止められた。
「あ、写真は勘弁して下さい…コレがバレるとマズイんで…」
心の中にしまっとけよ
なんでここに書くかな、、リアルバカ?
自己顕示欲の強さといい、
こういうのが進化するとバカッターになるのか
レガシィ乗りの風上にも置けないカス一家
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 23:02:38.82 ID:v4zvaqQG0
>>72 同じレガシィ乗りとして、PCに見せてもらったうえ、
子供が乗せてもらえたのはとてもうれしかっただろうね。
お気持ちお察しします。
ただ74さんも言っているようにこれは好意でやってもらえたのだから
胸にしまっておいたほうがいいかもね。
IPアドレスでどこの都道府県とかばれちゃうから、好意でやってくれた警察官さんが
最悪怒られる(処罰くらう)のはさすがに忍びないので。
>>75 信用できない?
ちなみにその娘は以前、オレが出廷した弁論準備に連れて行った時は裁判官の席に座らせて貰ったぞ。
丸テーブルだけのラウンド法廷での弁論が終わった後で書記官と話してる時に、
「娘がリーガルハイのファンなもんで、連れてきちゃいました」
って言ったら、
「じゃあ、第二法廷のほうが見たいでしょう」
と言って、刑事事件とか証人尋問に使用する法廷に入れてくれて、「座るならココが一番いいよ」
と座らせてくれた。
んで、写真撮ろうとして同じように止められた。
わかったからもうしゃべるな…
地域特定したとして、その地域にパトカーが何台、警察官が何人、簡易裁判所まで含めた裁判所が何ヵ所、書記官が何人いるか理解してるか?
それを特定?どうやって?
しかも画像その他の証拠もなく、2chのカキコミで?
あほすぎるw
ケータイ馬鹿は自己顕示欲強いなあ
こども使って好き放題か
恥ずかしい
>>80 アホか。特定の警察官だけじゃなくて、
その周りの警察官まで「おまえらこんな事案があったぞ、今後気をつけろ」てな
具合で言われるんだ。そこまで気が回らないか?
昭和の頃ならこういうのは微笑ましい日常の一コマだったんだろうが・・・
難しい世の中になったものだな。
俺もガキの頃上野駅で特急の運転席に座らせてもらったことがあるよ。
オイオイそんな事よりも、連れてって貰えるのは何故か交番や裁判所だけで、
ゲロクソ臭いパトの運転席や被告人席に座らせられた娘(10歳)が哀れ過ぎるだろwww
俺も昔手錠付きで乗ったことあるぞ
羨ましいだろう
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 07:26:02.70 ID:tXlFllaJ0
スレ違いすぎるので、このネタそろそろやめようよ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 09:47:14.42 ID:TRWUGTrV0
レガシィパトカーの写真のっけてるブログがあるね
警察主催の見学会での写真らしく、装備含めて詳細なところまで写真とってあった
関係ないが、昨日レガシィのパトカーがウインカー出さずに交差点曲がっていやがった
10月に新潟の道の駅のイベントかなんかでレガパト
置いてあって見せてくれてたけどな。
もちろんお巡りさんの立ち会いのもとでだけど。
道の駅の名前は忘れたけど、海沿いでカニの直売所
みたいなのかたくさんあるところ。
オレが逮捕&連行された時のパトは、トヨタのプラッツだったな。冤罪だったけど。
寄生獣はちゃんとB4パトだったな
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:13:06.44 ID:XyO1YnVQ0
レガパトの白色の部分、あれサテンホワイトパールだよね。黒色はクリスタルブラックシリカなのかな
寄生獣の版権ってどうやって日本に戻ってきたんだろ?
キャメロンの契約期間満了しただけ
プラッツパトカーまだあるんだ
プラッツに乗ってたおれはよく並走してたわ
Dにイケ
尻薄ネオHB4明るいな〜、フォグの次はHIもLEDでHID卒業だぁ
何かいいのある?HB3-LED、教えて〜
リアスポイラーってまだあるかな
保守
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 18:58:13.74 ID:MPjKDnc30
車線逸脱警報音、ずっと切ったままにできたんだな
今日はじめて知った
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 19:33:28.67 ID:4r1opTjf0
>>103 どーやるの?知らないから教えて下さいませ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 19:39:37.65 ID:MPjKDnc30
>>104 天井側についてるスイッチを長押し→警報解除
そしたらエンジン切ってもずっと解除したまま
中古で買う人は知らないのかな
ディーラーで買えば最初に説明してくれるが
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 19:44:28.86 ID:MPjKDnc30
ディーラーで買ってないから知らなかった
試乗もしなかった
すごい初歩的な質問なんだが
リアワイパーってどうやって外すの?
フロントは交換できたけど、リアの外し方わからんくて…
ディーラーで点検や修理をする人でも車線逸脱防止を切ってる人が多いようだ
オレは切らないけどね
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 19:54:34.39 ID:4r1opTjf0
>>105 その操作で解除になるのは知ってましたが
エンジンoffでも解除継続は知りませんでした。
有り難うございますー。
ヘッドライトウォッシャー出すのどうするんだっけ。
ライトON時にウォッシャー出せば連動じゃなかったっけ?
>>112 じゃなくてウォッシャー長引きかな?出すつもりなくて間違えていつもヘッドライトウォッシャー出て焦ってる
5代目乗りは字が読めねのか。車が中途半端だから乗っている奴もかって中卒の貧乏人が見えはるためのでかいだけの車はお似合いだわ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 08:25:20.68 ID:CnCi7Hiu0
越冬に向けてバッテリーの供給電圧を調べたいんですが、
ディーラーオプションのパナナビに電圧チェック機能ありませんか?
スタンドでバッテリーチェック頼むの一言やんけ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 09:47:56.39 ID:nnyEqimK0
普通にナビで確認できるとおもうよ、因みにサイバーはできるね
>>116 小学生が書いた文章みたい
さすが中卒だわw
>>120 走ったら充電されちゃうんじゃね?
レー探で常に表示してる
カーナビで出るような瞬間的な電圧と違って、どれだけの電流が流せるかと違うん?
買ってから1回も使ったことない装備
どんな時に使うの?
・リアワイパー
・ヘッドライトウォッシャー
・リアフォグ
>>125 ヘッドライトウォッシャー以外は良く使わない?
リアフォグはハロゲンのレンズのままHID入れてる奴がケツピタしてきたとき点けてる。
昔からリアワイパーは使ったことないな
リアフォグは山道で霧が濃い日に使ったことがある
かなり雨が強くなればリアワイパー使うな
リアフォグは濃霧のときにたまに使う
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 17:48:55.23 ID:ps/g1s7L0
>>125 ・リアワイパー
リアウインドウが汚れたとき,雨で後ろが見にくいとき。結構使う。
・ヘッドライトウォッシャー
個人的には使わない装置だが,使うつもりがないのに勝手に作動。
夜,ヘッドライトをつけた状態で,フロントウインドウウォッシャーを5秒以上作動すると,
自動的にヘッドライトウォッシャーが作動するため。本当は,雪の降る地方だと融雪に使えると
聞いたことがあるが…。
・リアフォグ
大雨の時や濃霧の時に,後続車への目印として。もちろん,ある程度車が動いているときに
使うもので,渋滞やのろのろ状態では切る。
時々いる,何にも無いときにつけているのは,ただの迷惑な奴(外車やSUVに多い)
リヤワイパーは普通に使うな
リアフォグは濃霧と吹雪の時に数回使った
ヘッドランプウォッシャーはたしかに使ったこと無い
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:16:51.41 ID:OAuxYCWt0
ヒルスタートとパドルシフトも使ったことないわ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 18:20:05.80 ID:817U28tQ0
ヘッドライトウォッシャーなんてついてるの?
それとも車種限定かな
うちのGパッケージにはついてないのかな
リアワイパーは雪降ったら結構使うわ
まあ住んでるとこや普段走る場所や時間帯にもよるだろうな
しかし、パドルシフト使ったことないってのは凄いと思うわ
ドア当て逃げされたわー
67000円…たったあれだけの傷にそんなにかかるのかよって思ったが、仕方がないな
そうか
みんな結構使いこなしてるんだな
リアワイパーはデフォッガー付ければ事足りるし、前車には無かった
雪国の人は必須なんだね
>>136 ディーラーの見積?
そこらの修理屋とかの方がきれいで安いよ
>>138 寺の見積もりです
代車出してもらわないと通勤できないから
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 20:58:01.59 ID:817U28tQ0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 21:27:02.90 ID:cJAklPmX0
青いウォッシャー液すぐに透明になる奴あるでしょ、あれあかんやつなんですか?
最低グレードのNAでお得感あるパッケージでも基本はレガシィだから水平対向でAWD。更にオートライトのオートワイパーでヘットライトウォッシャーからバックフォグまで標準装備してる。他社では別料金の寒冷地仕様までとか。
そんな完璧な車に車高調入れて、インチアップして乗り心地悪く、まともに走れなくしたうえに寺入庫NGにしたとか馬鹿すぎて我ながら情けないわ!
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 23:11:25.97 ID:cJAklPmX0
弄り壊す奴は軽乗っとけぇ
まともに走れるようにはしとこうや
むかしはヘッドライトやサイドウインドーにもワイパーが付いてたもんだ
中古で買ったんだけど、ドアミラーがヒータ付きなのかどうかはどうやってわかるの?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 08:56:51.95 ID:XYVthoEA0
>>121 回答ありがとうございます。
以前使ってたアルパインナビにはあったのですが、パナで見当たらず。
Dかくるま量販店でチェックします。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 09:15:43.19 ID:XYVthoEA0
>>146 フロントワイパーデアイサーと連動なので、
ワイパー停止位置に熱線があるかで確認できると思いますよ。
opのストラーダ8inナビ、タッチパネルで狙いと違うボタンが
反応したりでストレス溜まってたんだけど、タッチペンなら
どうかなとイロイロ試してみた。
今のところナカバヤシのECTP-02がいい感じ。
アイサイトV3に対応した純正ウィンドウ撥水加工が出たようだが、
残念ながらV2以前には未対応らしい。
何が違うんだろうねぇ?
薄い雪を払わずに乗り出してリアのガラスヒーターのみでリヤガラスの雪を溶かそうとすると、結露で曇るんだわ。
雪が激しい状態だと、ヒーター効くまでに積もって曇る、めちゃ寒いとヒーターのキャパを超えて積もる。
リアワイパーはそういう時にかけておくとわりかし結露抑えれるから便利。
あと、ガラスヒーターとフロントの曇り取りのボタンを一緒に押すと、
外気の吸入率とかが自動で最適化されて曇り取りモードになって一気にガラスの曇りが取れる機能があるそうだ。
確かミラーヒーターも連動する?みたいな事を聞いた。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 19:18:18.53 ID:7mo4YulA0
リアフォグは猛吹雪の中、追突防止には役立ったと思う。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 21:31:47.58 ID:YTjRdFT40
>>154 というよりそういう時のためだけに存在してるんじゃないのかな
なぜか点けっぱなしで走るアホも多いけど
霧が出てきた時はとりあえずフォグ全開
収まったらすぐに消すけど
前が詰まってるのにしつこくベタ付けしてくるアホがいたらリアフォグ全開
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 10:47:40.45 ID:ywRzMqb70
そして後ろからはハイビームで報復
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 11:35:08.53 ID:Kh3lkcjq0
標準装備のサイドスポイラーとボディとの間にいつの間にか隙間が出来ていたんで
足でグイグイ押し込んだら「パコッ」とはまった、これビス止めとか両面接着じゃなくて
ハメ込んであるだけなんだね、走行中に衝撃で落ちないか心配
初スバルだが塗装が弱いように思う。
草でも傷がつきやすいような。。。
スノーブラシでもキズが付くんだろうか?
レヴォーグは一層増えたらしいけど塗装は薄いよ
フロントバンパーは小石を跳ねたような跡がいっぱい残ってるわ
スノーブラシはみんな何使ってるかおれもきになる
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 00:57:54.10 ID:5oCvddG70
しかし 冬は暖房が温まり悪い 寒いよ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 01:10:16.30 ID:5oCvddG70
B型レガシィアイサイトでは 11万キロの下取りが80万
これは正規の金額ですか?
>>163 そう、確かに遅いね。
冷やすのがメインなんだけど、ウォーターウェッター入れたら温度上がりも早くなるのかな?
ちなみにOBDの水温計で見るとEJ25は安定で91℃〜94℃だった。思ったより高かった。
>>164 完全に高いほうだと思う。
>>160 俺はスノーブラシにマイクロファイバーのカバーを着けてる
キズは付きにくいけど汚れる時もあるからスペア常備してる
でもルーフエンドスポイラーの氷がしつこいから氷取りでガリガリやったら
縦の筋キズが…白は目立つよ(泣)
スバルの新車購入の下取りとかじゃね?
値引き代わりのさ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 00:09:02.15 ID:fg36jFQh0
D型DIT愛妻マッキン本革付事故無走行距離18000kでガリバー買取165万って言われたで、しばらく乗るけどさ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 00:10:01.43 ID:+ISvCoak0
インプレッサ 商談の時です 下取りで80万です それ以上は無理
ちなみに インプレッサは 値引きは25です。。迷っています。。
普通、10万キロ超の中古車なんて買わない罠
二年で二万キロ弱って普通じゃん
>>172 買うべきですレガシーの新型も出たことだし、これからはあまり乗らなくて下がる一方
>>172 不動になって動かなくなるか、修理代が査定額越えになる前に買い換えるべきw
これはオレの勝手なイメージなんだけど、レガシィ乗りって勤め人より自営業者が多くない?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 14:59:48.22 ID:4UZSfzff0
BM乗りだが勤め人です
この前から無職だよ
BR乗り、フリーターです。
BR海苔
市役所1年目でつ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 20:43:10.62 ID:w1X6NbLT0
自営業のイメージは
基本軽トラ・軽バンでほとんどを過ごし、
自家用にはエルグランド・アルファード
スタッドレスに履き替えたら
直進安定性抜群になった
どんだけ純正タイヤ糞なんだよ
自営って車は経費でしょ
外車とか国産高級車だよ
>>186 国産スバルのフラッグシップなんですがそれは
まさかレガシィが高級車とでも思ってるのか?
ま、おまえはせいぜい指咥えて見てるがいい
ダッシュボードからゴトゴトする車が高級車なわけないよな。
てかゴトゴトの原因はボンネットのストライカーぽい。ボンネット自体ががたつくなんて高級車から程遠い。
色はパールホワイトだけど一年でバンパーが黄色くなってきた。早すぎじゃないか?こんなことなら黒にしとくんだった。
レガシィは中級車じゃん
トヨタでいえば、マークXとかアベンシスとかでしょ
スバルに高級車はないよ
俺も高級車とは思ってないし、そもそも言ってないけど、
車に興味ない大勢の一般市民からすれば
300万も十分お高く感じるって安易に想像できないか?
その歪みきった価値観を捨てるか、見方を変えてみては?
いやあマークXよりも下級ではないか?
レガシィは大きいけど高級ではない。
うるさい。
買って5分で返品したくなった。
ボンネットもブヨブヨwするし。
でもその後走るほど気に入って乗っている俺ワロスw
え、高級車って最低でも500万以上じゃね?
私の感覚おかしいかな
300万は大衆車だと思ってるよ
レガシィは中級車だよな。
オレは自営業の二代目だけど、高級車なんか乗ったら同業者(主にジジイ連中)から何言われるか…。
へぇ
確かに300万は大金だと思うけど車を新車で買う値段としちゃ普通だと思う
自営っても様々だからな
開業医なんてベンツ、BM当たり前
レガシィなんか乗らんだろw
>>195 おま俺、レガシィは後ろ広い値段がそこまで高くないで気兼ねなく乗って貰えるんで良いわ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 00:25:29.44 ID:NfolL7XC0
この車ヒーター効き出すの遅すぎじゃね?
やっぱ欠陥車だわ!
クーラーはアホ程効くのに
なんで雪国での評価高いのか疑問符だ
>>200 すげー良くわかる。
シートヒーターは速攻で効くのにな。
職場着いた頃にやっと温まってる。
今度の新型は自動のラジエターシャッターがあるってセールスが言ってた。
でもヒータの効き始めにはあんま関係ないんだろうね。
ヒーターよりもハンドルが冷た過ぎるw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 06:29:39.51 ID:2cgb9UuE0
>>200 以前乗ってたヴィッツrsよりも早く暖まる気がする
熱効率が良くなって、暖房に回せる廃熱が減っているんじゃね?
>>200 >>203 どちらも禿同
我が家の3台の車の中で、温風が出始めるのが最も遅いです。
走行距離にして1.5倍はかかります。
ハンドルヒーターがあるクルマからレガシィに乗り換えました。
(ここでいつもハンドルヒーターが欲しいと言い出すのは私です)
ハンドルヒーターがないと辛い、齢のせいかともあきらめていた。
で、最近もう一台買い足した車もハンドルヒーターがないのですが、
材質が違うのでしょうがレガシィみたいに指先がしびれるほど冷たくなりません。
リモコンエンジンスターター付けとらんのかね
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 09:55:34.65 ID:vNXFFGha0
キーレスアップグレードしたよ
停車して暖機運転てガソリンの無駄だと思います。
ハンドルは厚いグローブをすればだいじょうぶです。
自己解決はしているのですが。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 16:03:10.20 ID:vNXFFGha0
パナのナビの人はプログラム更新されてますよ
>>209 自己解決してるならグチりに来たの?
ガソリン惜しいなら軽四でも乗んなさいよ
エンジン吹かせばすぐ温風出るから
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 16:19:53.00 ID:j9M01R060
症状を訴える奴って、どういう使い方をしてるとか一切書かないのな
エンジンかけて暖気して何分とか、すぐに走り出してどんな運転をして、どれくらい空けたら暖かくなったとか具体例が無い
喚き散らすだけだから参考にもならん
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 18:21:42.47 ID:3P90Hx/Y0
新型アウトバックに試乗したけど、極端にBRに較べて優れているという感じでもなかった。
価格差を考えたら、末期に格安でBRを手に入れた俺は得したなぁ、という感じ。
BRのデザインも嫌いじゃない・・・というか、むしろ好きだしね。
黒だと本当にカッコいい。
>>214 新型って格好をまともにして、ボディ剛性を改善して、内装を車格相応にしただけなんだろ?
普通じゃない格好が好きで、車体剛性なんかどうでも良くて、内装なんか価格相応なら良い人からしたら
5代目でそりゃ満足だろ
レガシィが高級車と誰も言ってないのに中級車やら大衆車やら言い争っている時点でお察し
今日ディーラーでオイル交換したついでに、新型アウトバック見てきた。
バックドアが自動になってるなんて知らなくて、いらん恥かいてしもた。
ところで、スバルってコンパクトカー売ってる?
トレジア?っていうのだけ?
普通車のコンパクトカーならトレジアだけ
あとは軽だな
ハンドルが冷たい時は、滑り止め付いた軍手が最高です
222 :
201:2014/12/12(金) 21:32:38.40 ID:Qec7857+0
>>213 NAのSパケ、基本的に暖気はしない、10秒ほどアイドリングが安定するのを眺める程度。
5000kmでデラでオイル交換するし、多めに踏んだりせずになるべくエンジンに負荷をかけないマイルド運転。
職場までは朝のラッシュにより軽い信号待ちが多く15分かかる、外気温は氷点下〜+4度とか
>>222 距離走ってなくとも典型的なダメエンジンになってこの中古掴まされたら涙目になるなw
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 22:20:09.56 ID:UcFyYxO00
>>222 典型的なダメエンジン養成してんじゃねーかw
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 22:28:11.19 ID:YyFR0Ujj0
踏むときはシッカリ踏んで、ブレーキも結構踏む
買って4ヶ月で1万キロ突破した
20万キロで手放すつもりの俺の車はどうだ
なんでお前らはそんなに走ってんの?
通勤片道20km以上とかなの?
週末に1000キロ走ってるとかなの?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 22:35:05.52 ID:YyFR0Ujj0
仕事でもプライベートでも使ってるから
クソ寒い中バッテリー交換完了。
アイスト用のバッテリーて高いのね、しかも2年半でダメになるとは思ってなかった。
常にアイストOFFにしてたら少しは寿命伸びるかな。
byD型乗り
229 :
217:2014/12/12(金) 23:59:09.21 ID:xUTYKLM5O
>>218 トレジアって、他メーカーのコンパクトカーより高いよね?なんであんなに高いの?
>>226 客の送迎とかにも使うからなぁ…。五月納車で18000キロ。
>>228 たった2年半しか持たないって普通なの?バッテリーいくらだった?
それが普通ならアイドリングストップの節約分なんて全然元取れんじゃん
>>224 どんな運転だといいエンジンになりますか?
>>231 どんな運転というよりも
>>222のような使い方がってことなんでしょう。
だって10秒ほどの暖機で走り出して、たった15分そこいらで到着するようじゃ
オイルも温まりきらないでしょ。ここがダメエンジン養成ってこと。
そりゃ車内も暖かくならないだろうね。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 00:52:48.30 ID:4Yc7vkbt0
暖気って何分すればいいんだ?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 00:53:22.85 ID:ofKv2gFJ0
でも今の車って暖気必要ないってメーカーの人が言ってたよ。昔は必要だったけど。
暖機運転w
走りながらするもんだろ。
取説が読めないのか?
暖気つうか窓の氷が取れやすくなるぐらいまでだろ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 07:07:00.40 ID:gvOyuZgH0
排ガスが近所迷惑になりそうで
暖気出来ないチキンな俺
暖気運転に関しては、やらないよりもやったほうがいいけど、必須って訳ではないってことでしょ?
まぁ、自己判断てことでいいんじゃねえの?
暖気運転云々はおいといて、ダメエンジンに育てないようにするには、
時々はアクセルをしっかり踏む運転をするように心がける、でFA?
>>241 やらないよりもやったほうがいい、というよりドイツだったら罰金取られるぐらい不要な行為。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 09:26:04.67 ID:fYfnu5em0
>>238 意識的に暖機運転なんてしたことないが、真冬の朝方は凍りついた窓のせいでエンジン付けたまま10分以上は放置してるな
>>241 全て、どうでも良い
エンジンを大事に使うなら
チョイ乗りしない
レッドゾーンまで回したらオイル交換する
エンジンオイルは、信頼出来る人間に依頼して、マメに交換する
(メーカーがぁが反論するだろうが、ドライスタートで撒き散らした金属粉もオイル交換で多少は取り除ける)
これくらいは必須
3000回転超えないくらいの運転なら暖気なんて要らんだろ
俺は気分的にたまにレッド手前まで回すけどそれも意味あるのか分からん
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 10:53:24.07 ID:RJ0Vp4rx0
中古BM9購入。
灰皿はどこにあるのでしょうか?
真面目にわかりません。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 11:13:20.59 ID:lEQPh8+a0
>>246 シフトレバーの後方に空き缶あるか?
あったら、それ使ってろ。
なければコンビニかPAまで我慢だな。
消火を考えるなら、飲み残しの缶がいいよ。
248 :
246:2014/12/13(土) 11:21:14.57 ID:RJ0Vp4rx0
>>247 まさに今コレw
で、どこにあるのだろう?
普通インパネの最下部にあると思ってるんだが。
空洞ってか、小物スペースになってる。
ここに本来あるのを、前オーナーがはずしたのだろうか?
でも、外した形跡もないし・・・
インパネのいろんなとこを無理やり引っ張ってるけどみつかんない。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 11:21:58.06 ID:fYfnu5em0
すごく親切な人がいる
ネタなのかマジなのかわからんが
ここ10年ぐらいに発売された車で
灰皿を装備として付けてる車はないと思うが
ドリンクホルダーに置くタイプを
標準で付けてるのはあるけど
くせぇから車の中でタバコなんか吸うなよ
252 :
246:2014/12/13(土) 11:33:28.81 ID:RJ0Vp4rx0
>>250 マジでしたw
そーなんですね。最近の車は灰皿ないのですね。
当然あるものだと思ってました。オレおっさんだな・・・
もう、いろんなところ引っ張るのやめます。
最近の車は灰皿は付いていないよ。用品店で好きなものを買ってきな。
>>252 この機会に禁煙おすすめ。
ニコチネルパッチで現在進行中。
車の灰皿は撤去したわ!
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 11:55:37.10 ID:lEQPh8+a0
>>248 俺もタバコ呑みだか、ドリンクホルダーに置く灰皿は
灰が灰皿から飛び散るから、室内をキレイにしたいなら、
251の言うとおり、車内での喫煙は
我慢したほうがいいと思うぞ。
俺も渋滞中以外は吸わなくなって
それで慣れたよ
>>257 嫌煙派からすると、一番吸われたくないタイミングだろうな>>渋滞中
ま、オレはヘビースモーカーなんで、四六時中吸ってるけど。
車の中だけ禁煙してる
お陰で逆に本数増えたw
リーガマックスプレミアム着けたけど、嫁に不評だった
買って3日で元に戻した
誰か買わないか?
BMMのやつなんだが
261 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 15:32:51.20 ID:wCgoSqNP0
ポカポカ陽気だし3カ月ぶりに洗車して、
ついでに冬タイヤに交換するかとおもったが、
思いのほか風が冷たく洗車だけしてタイヤは断念。
おかげでひとりの休日が暇でしょうがない。
みんなはもうタイヤ取り替えたか?
>>261 今になってスタッドレスとか温かい地域に住んでるんだな
いま寺でアウトバックのカタログみてるけど
これええな
電動リアゲート開閉機能も少しびっくり
BRのB型海苔なんだがD型とかにも電動開閉ついてたの?
>>261 とっくに交換してあり、今日は雪の中走ってきたぞ
暖機ではなくて暖気と書いているのは…
東京都区内在住だけど11月の始めに変えたよ
すでにスキー3回行ってる
>>266 誤:変えたよ
正:換えたよ
失礼しました。
268 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 21:15:19.79 ID:wCgoSqNP0
>>264 >>266 夕日を浴びながらビール呑んで寝てしまった。
20日が晴れてたらタイヤ交換、21か23に三国峠越えの予定
立ててみるわ。
相手してくれてありがとう。
今日納車して200キロ走ってきた。
アクセルをぐっと踏み込んでもシフトダウンしないんだけど
どうなってんねん。
とりあえず明日、買った店が開いたら店に行って来るけど
売る側もチェックしないのかよ。
また新手の馬鹿が来たな
いやいや…
なんぼなんでも釣りでしょ。
CVTでも踏み込めばキックダウンのような感じになると思うがちょっと何言ってるかわかんない
CVT知らんやつが2ちゃんねるの車板くるわけないから
納車して…
売る側も…
→自問自答してんの?
ちょっと何言ってるか分からない。
俺の腹筋が大変なことに
納車を「される」側なのに「する」と書く人がいるけど、方言か?
少なくとも東京ではそのようなことを言ってる人に会ったことはない。
>>269 前も同じような書き込みあったからネタでしょう。でもまあ俺も納車したとき思ったけどね。試乗車では踏み込まないからわからんかった。
今はキックダウンするほうが気持ち悪い身体になった。
S#で乗ってみろ・・・・
CVTってのもあるけど、パドルシフト付きの車乗るようになってから
キックダウンなんてまだるっこしいことしなくなったなぁ。
281 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:07:07.78 ID:a/GITD3I0
何回見せてもグレーメタリックなのに黒ってばーちゃん言ってたのにもうそんなやりとりも出来なくなったと思うと寂しいね
広いから乗りやすいって出かける度に言ってたなあ
最期に火葬場の帰りも乗せたれ
>>229 トレジアはヴィッツなんかより大きいしエンジンも1.3からだからな
ラクティスとは値段が変わらん
>>230 バッテリー代は通販で買ったカオスプロ、18999円。
初めてのアイスト車なんで2年半が妥当かどうかはよく分かんない。
でも、カオスプロの製品保証はアイスト車は18ヶ月、3万q、標準車は3年、10万qてなってるぐらいなんでそんなもんかも。
値段が高い代わりに、普通のバッテリーぐらいの寿命になるんだと思ってたのでこの出費は痛い。
アイドリングストップはエコノミーではなくエコロジーの為だと思うしかないかな、交換してからはアイスト切ってるけどね。
4年目に入るけど、バッテリーはまだ替えてないな。
2週間ぶりに乗ったらさすがにセルがちょっと元気無かった。
>>282 助手席で半分透けてる婆ちゃんを想像した(ρ_;)
287 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 18:13:59.12 ID:a/GITD3I0
>>282 1番若いけど進んで運転手名乗り出たよ
中古で買ったから乗りつぶすくらい走り回るよ
禁煙外来いってきなされ。いい薬あるから。
テインのストリートベイシス入れてる人います?
何か最近フェンダーの隙間が気になってきた。
ボンネットからガタガタと音がする。
ボンネット閉め直したらちょっとの間、音はやむ。
走ってる間にストライカーが緩むのかな?
同じようになったひといませんか?
あ、あとシートベルトのカタカタ音もどうやって解消してますか?質問連投ですいません。
>>292 シートベルトは助手席の位置ズラせばいいんじゃ。
どうしても助手席の位置そこじゃないと嫌なら、ベルトの金属と助手席が干渉するところに目立たないように革シート張る。
あとボンネットは受けの所にあるゴムの丸いの回せばガタ取れるぞ。
>>98 まだ見てるかな?俺もGパケのホイールをガリっちゃってセールス氏に聞いたら
ホイールのカラーコードは無いそうで「皆さん似た色を塗ってる人が多いです」とのこと
それで似たような色のタッチアップペンで塗ったら、かえって目立つようになっちまった
ホイール修理の専門業者に聞いたら「同じ色を塗ってもキズがあると色が違って見える」
と言う事でした
結局、今のままじゃ目立ってしょうがないので業者に修理を頼みました
キズ修正、塗装、タイヤ脱着、バランス取り込みで2万円弱の値段だったよ
>>295 連投スマン
今YオクにGパケから新車外しの4本セットが出品されてるから、これに好きなタイヤを
履く、という手もあるけど値段が高くなりすぎるので俺は断念した
思い切ってタイヤとホイールを買って、古いのは買い取り屋に売るという手もありますよ
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 14:48:16.65 ID:zQ5CBm/70
先代後期型を見かけたけど、新型とは違ったかっこよさがあるね。前期型はちょっと、、だけど。
>>293 それはよくあるのでわかりますが、今回は助手席じゃなくて運転席。付け根部分がコトコトいいます。
>>294 ボンネットの黒いのを回してみましたが空回り(?)してるみたいですが、これじゃないのかな?
洗車のついでにフロントのナビ周り内装を外して中を見てみたけど、かっちりついてる、、、これは楽ナビ側のガタかも。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 15:54:19.50 ID:gOKA0CDS0
>>291 先の方も言っているようにボンネット側についている丸いゴムの調整で直ると思うよ
ただ、ボンネットに無理をかけないように1/4回転で徐々に
グリル、フェンダーとの隙間を見ながらやった方がいい
>>299 むむ、それはボンネット側にある凹んだ先にねじが付いてるやつかな?閉めるとボディ側のネジと合わさるところ。
あれを調整するのか、どっちにずれてるかわからないから難しそうですね。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 17:01:58.34 ID:gOKA0CDS0
>>300. ボンネットの黒いのを回してみましたが空回り(?)してるみたいですが、これじゃないのかな?
このゴムで良いと思います。空回りしているけど注意深くみるとゴムには螺旋状に切り込みが
入っていてゴムの出を調整出来るようになっているのがわかると思います
>>301 ま、まじですか、、、クルクルクルクルと無意味に回したかも、、、ねじ山バカになってないといいなあ、、、ちょっと後で見てきます。
>>301 見てきました。自分が思ってたのと違う方でした。思ってた方はやっぱりクルクル回ってばかりでした。
もう一方の
>>300に書いたほうがそれでした。確かによく見ると切れ込みが入ってて、一番深い位置で止まってました。
これを試しに1/4回転ぐらい出して50kmほど走ってきました!ゴトゴト異音がなくなりました!
車高調入れてから悩み続けてたので助かりました!ありがとう!
ナビの異音は健在でした、、、が、シートベルトは鳴らなくなった!?もう少し様子見てみます。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 22:13:16.49 ID:gaVA5uta0
ちょっと質問なんですが、
昨日交差点の信号待ちで自分の前には4代目レガシィがいた。
やがて右手から左折してきた5代目レガシィの男が、4代目レガシィをガン見しながら
ゆっくり通り過ぎて行ったんだが、
この男の心理はなんと思われますか?
あと、スバル海苔は平均こうゆう感じなんでしょうか?
馬鹿な質問はあぼーんだな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 23:06:45.70 ID:gog8RaSW0
うわ、まだこんなポンコツ乗ってるんだ…
だと思う
あBP、どうせ爺さんなんだろな・・・やっぱり
だと思う
今年の春に中古のBP買おうとしてたけど
なんでそんな心理だったのか謎だわ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 23:56:20.80 ID:gaVA5uta0
ちなみに、
5代目レガシィの男は50歳位の荒くれ系。
4代目レガシィはインチアップした小汚いアルミをはいていた。
田舎でスバル車は少ない。
自分ならせいぜい横目でチラ見するかな、
あまりにもガン見してたものだから、ドン引きしてしまいました。
すみません。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 00:06:03.46 ID:J5YlyxM/0
ガン見するようなことはしないが、信号待ちで横にスバル車が並ぶとやっぱり意識はするな。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 00:31:40.52 ID:v3yPd0dW0
なんでこの時間にTVタックルやってんだよ
嫌いな番組
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 00:36:25.04 ID:v3yPd0dW0
誤爆った
>>304 ガン見してた奴を見てたお前も他人から見たらガン見だと思うよw
NAのSパケだけど、DITモデルの同じヤツが周りに来ると緊張する。
>>295 レスありがとうございます。
ディーラーでも色はわからないんですね。
ホイールリペアも考えましたが既に三本逝ってるので諦めて新しいホイール買いました。
買ってすぐに新しいホイールも一本ガリったけど。
ところでリペア業者はどうやって色出したんでしょう。他の無傷のホイールと同じ色になってますか?
NAに乗ってるがターボ車を見て目を惹かれる反面マフラー変えたり車高低くしてるのを見て、やっぱこれ系か…と落胆する
くやしいのう
>>315 新しいホイールを買ったそうで、気分転換になってよいかもしれませんね
まだリペアから帰ってきてないんで、仕上がり具合はわからないんですよ
たぶん現物に合わせて調色するんだと思います
でも一本だけ色が違ってたらいやだなw
>>315 新しいホイルもうガリったって…。
ホイルをぶつけやすい様な環境なの?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:00:46.65 ID:K+KhIgzK0
ドリルドディスクローターってさ
ホームページにある値段って1つあたりの値段だよな??
×4した値段が1台分だと思っていい??
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:22:48.13 ID:ULdSMyI30
警察24時にレガシィがいっぱい
NA海苔だがDITが羨ましいとは思わないなー
ただ、マフラーは二本出しにしたい
プリウスでマフラー4本だしってのを見たよw
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:54:42.52 ID:K+KhIgzK0
盗撮のコーナーは女子高生とかスカートの女の子がたくさん見れるから毎回楽しみ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 20:12:55.22 ID:ULdSMyI30
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 20:21:46.08 ID:K+KhIgzK0
>>325 同じレガシィユーザーだし仲良くしてくれ
覆面はレガシィとマークXだったね。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 22:02:03.87 ID:LkyyKPgh0
フォグ黄色のLED探してますが、IPFの極黄より明るいのってないですか?
ヤフオクで買ったのは思いっきり暗くてがっかりしました。
>>328 LEDに明るさを期待してはいけない。
素直にHIDにする
NA海苔でボーナスでマフラー変えようと思ったんだけどさ
STIでも一本出しなんだな
二本出しにしたいんだけど、交換した人いない?
みんからでエクシーガの流用してる人いたけどみんなあんな感じなのかな?
UV管でなんちゃってマフラーにしている人いますよ
>>315 君はホイール買い換えるより前にもう1回教習所に行くことをお勧めする
それか軽自動車にでも乗った方が周りのためだw
>>333 オレは315じゃねえけど、ホイルの高さに何らかの障害物が張り出しためっちゃ狭い駐車場を利用してるのかもよ?
もしくは、浮気がバレて嫁に復讐されたとか…。
>>330 冬のボーナスでリーガマックス2本出しに変えたよ
やっぱ2本のほうがいいな(笑)
>>334 純正ホイールは狭いタワーで1年かけてガリガリやったよ。それ以外のところではガリってない。
新しいホイールは入り口が狭い駐車場の歩道との段差でやっちまった。かなり気を付けてたんだが、後ろから煽られてて膨らまずに左折入庫したら左後ろが段差に、、、それからはまだないな。
レガシィ買ってからほんとド田舎に住みたくなったわ。
ど田舎にも狭いとこはあるんだけどな笑
自分の運転スキルを責めるべきだろ笑
>>337 まぁまぁそう虐めてやるなよ…。
確かに狭い立駐はちと辛いよな。ガリったりしたことはないけど。
>>339 工賃込みで12万かな
オークションで安いやつ探して、持ち込みだったら、もう少し安く済むかもね
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 14:05:42.87 ID:L0qlXcPg0
リーガマックス付けたけど、マフラーの位置が真ん中に合わなくてダメダメやで
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 19:45:01.77 ID:yQgMptEc0
フォグが片方だけ切れたんだけどディーラーならいくらくらいかな??
中古車屋さんで買ったんだけど受け付けてくれるかな?
リアのことなら仕様
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:49:29.27 ID:xMo8+wt50
ひょっとしたらバックランプも片方切れてるかもしれんからチェックしておけ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:33:44.00 ID:LL/bl8aB0
>>329フォグランプHIDにしてレンズ溶けないですか?
問題なければ変えます。
レンズはガラスじゃないのかな
>>345 あれよく切れるよな
みんなも点検した方がいいぞ
今日の突発的な大雪+一部アイスバーン近い状態で思ったんだが、
横滑り制御さ、VDCって言うんだっけ、AWDと合わさってスゲーなこれ。
俺の下手くそな運転で滑って、ちょい踏みのカウンターで適当に直すんだけどオツリが全然でねぇ。
あかん雪道の巡航速度上がりそうだ本末転倒だorz
でも笑っちゃうくらいスゲー・・・。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 08:52:18.14 ID:VrtgaW450
初歩的な質問で申し訳ないんだが、VDCってすべてのグレードについてる装備?
うちにある他の車だと動作するときにメーターのところに表示が出るんだけど、レガシィはその表示が出ない(動作してないのかもしれないけど)ので
>>346 35w8000Kの入れたけど余裕で曇るよ
そのうちプロジェクター突っ込むつもり
全車標準。
表示も出る。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 16:00:25.98 ID:VrtgaW450
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 22:06:01.55 ID:JmcWtE620
>>351ありがとうございました。
やっぱプロジェクターですか
結果良かったら型式等教えて下さい。
何か最近燃費悪い
夏12〜13qだったのに10〜しか走らん。
暖気のせいか…
>>356 10いけばええやろ
冬はスタッドレス履いて雪道走れば8ぐらいだろ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 10:17:56.65 ID:T9eHLTsd0
秋 エアコン無しで14q/L
冬 雪道スタッドレス暖房オンで10q/L
ですわ、おれんとこ
五レガで初めての冬だが、本当に暖房の効き始めが遅いね
短距離通勤の人は辛そうだな
雪国じゃなくてもエンジンスターターが欲しくなる
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 12:18:53.21 ID:N4P49xqx0
ホイールSTIに変えたいけど色が合うか分からんな〜
誰か合成でもいいから画像作ってくれませぬか
フジのサイトでそれっぽいので見るしかないんじゃないですかねぇ
豪雪地帯一歩手前な地域だが、今回の大雪でもDIT+鰤で
さすがレガシィだ、なんともないぜ!
初めてのスタッドレス
VRX履いたついでに性能なんぼのもんじゃーと思い飛騨まで来たが
アイス&ウェットなゴリゴリ路面でもなんともないぜ
STiのマフラーにNAだが換えてみた
高速とかでの吹け上がりが良くなったような気がする
燃費は踏むせいか悪くなった。
北海道の雪多め地帯住みで
BR9の初越冬してるけど
NA+レボGZでもびっくりするぐらい余裕だわ
FFの小型乗用からの乗り換えだから感覚的なあれもあるけど
>>364 履いた直後なら、まだまだもっと良くなる。
氷上性能は表面の細いスジ(マイクロリブレット)が消えてから本領発揮。
舗装路で1000km程走らないと消えないと思う。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 17:16:32.16 ID:ypH9S0g10
>>362 やっぱり妄想を膨らませるしかないですか…
優しい人を待ってます…
初めてはいたスタッドレスで
奥飛騨の平湯〜高山まで
残雪+雨なコンディションでもぜんぜん平気だわ。
変な轍に足を取られてもすぐに立て直せて安心できるね。
そうそう
ガチガチに固まった変な轍にハンドル取られて一瞬「ぬおっ」となるけど
すぐに真っ直ぐに戻る
タイヤがいいのか車がいいのか知らんけど
車が良いのだと思う
先日、金精峠越えでレガシィ初の雪道走ったがコントローラブルすぎて
ビックリしました。ちなみにタイヤは初ミシュランです。
去年まではムラーノにBSでしたがレガミシュのほうが断然良いです。
本当はレガBSにしたかったのですが殆どが乾燥路なのでミシュいきました
ECUは「今走っているのは低μ路だ」とか、滑る前からわかっていて準備しているんだろうか?
外気温情報は入っているかもだけど、どうなんだろ?
プリクラッシュブレーキの動作も舗装路前提でしかない?
ドライと同じようにギリギリまで待つ感じだったら雪では止まれないと思う。
>>370 なんか雪国楽しげだな。スタッドレスなんて履いたことないからうらやましいわ。
まあインチアップしてからコンクリートのかたい轍にはしょっちゅうハンドルとられてるけどな!
>>373 同感。オレは九州人だから、スタッドレスとか憧れるわ。
つーか、オレが味わってる「レガシィ買って良かった」感より、
北日本在住のヤツのそれのほうがはるかに上なんだろうな。
なんとなく悔しい。
スタッドレス買って、意味もなく阿蘇山あたり走ろうかなぁ…。
でも、なんか最近噴火しかけてるしなぁ…。
金額的にも嫁にキレられそうだしなぁ…。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 00:47:53.51 ID:5EWXP/Ue0
石橋のスタッドレス履いて高速を2110kmでまったり巡回してたけど安定感半端ないな
正直、雪道はサンバートラックの方がって乗って楽しいがねw
アルテッツァと5シーズン履いたブリザックからレガシィと新品ブリザックに乗り換えた時は安定感にワロタよw
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 00:54:21.49 ID:Q31cuP/K0
これまで一番雪道が楽しかったのは、2代目カリブだったな
安定もしてたし軽くてよく走った
みんな金持ってるな。殆ど雪降らないからとりあえずナビ6入れた
インチダウンしてないからか 取り敢えず高速は普通に飛ばせる
雨上がりの翌朝カチカチ道路も問題ない
雪道はまだわかんないや
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 06:51:43.95 ID:jwVDzWk70
距離やがな
北国からしたらAWDしかない
レガシィをわざわざ選ぶのが
もったいないとおもうわ
冬タイヤ代かからないのがすごいうらやましい
雨の高速道路とか横風の強い高速道路とかでも、それなりに恩恵あるのよAWD
南九州だけど、台風の中でも安定して走れるのはメリットだよ
>>382 冬の間は夏タイヤが減らないと言い聞かせれば気分はハッピー
俺はそうしてる
急な上り坂でFFは前輪が浮き上がるような感じがするが、AWDはしっかり路面をつかむので安定感が違うな。
スーパーの立体駐車場みたいなところでも恩恵を感じることはある。
タイヤ交換は色々と点検にもなるからね
夏タイヤオンリーの人もローテーションはしたほうがいいよ
FRで冬道走るのも楽しい。
滑りながら走るっていう感覚は知っておいて損はない。
タイヤのローテーションって、何キロくらいでやったほうがいいの?
4年に1回10万飛ぶスタッドレスさん
もうちょい安くならんのかねぇ
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:32:32.67 ID:zrpUqTxv0
フォグHIDで黄色にしている人いませんか?
おすすめ教えて下さい。
黄色フォグをHIDにするメリットを、教えて頂けませんか?
スタッドレスタイヤ5シーズン目に突入したが
まだ、今年は問題なさそうだ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 17:35:58.17 ID:s8F3CbcQ0
35000キロ走ったからフューエルワン入れようと思うけど燃料タンクにそのまま入れるだけだよな?
フォグはイエローHIDにしてるけど、ショップのオリジナルだな
豪雨や霧の濃い日は頼りになる
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 19:48:07.26 ID:Q31cuP/K0
雪道の安定感について感心してる人多いけど、うちのはなんか今ひとつだ
轍に捉えられてズルリと尻を振る、滑り落ちる、安心してアクセルを踏めなかった
後ろから長距離10tトラックに煽られまくって参った
スタッドレスタイヤはナンカンとかか
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 19:54:39.37 ID:Q31cuP/K0
あ、そのへんはあるかも知れないが関連性があるのやらないのやら
実は前に乗ってたフォレスターSG5のタイヤをそのまま使ってる
2シーズン目
微妙に外周が違うので、ばっちりとはいえない
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 20:11:48.72 ID:zrpUqTxv0
千葉のショップだよ
来るの?w
雪道は滑るの前提で走ればうまく走れてる、安定してるって思えるよ
>>395 滑り落ちるって、何処から何が?
>>401が無茶苦茶なことを書いてると感じさせないのがスバヲタクォリティーなのか
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 11:25:17.59 ID:pzFVPtP60
>>400 シャーベット状でした
>>402 特に溶けかかった雪道はやわらかい山や谷があちこちにできるのです
>>402 轍の山から谷に滑り落ちるし、
雪道は滑るの前提で走るものだよ。
そんな状況ならどんな車でも同じような状態になるんでないの?
10tトラックだと轍の山を踏み潰して走れるって事なんかな
当て逃げされて板金修理に出したら代車がXVだった。
乗ってすぐにレガシィの安定性を痛感した。XVも悪くないが、全然違ってびっくりしたわ。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:32:32.48 ID:95HCcIyI0
ハイビームHB3バルブおすすめないですか?
>>407 車を購入してすぐにHID 35Wを装着したよ。
点けた直後は少し暗いけど、1、2秒で標準ハロゲン同等になり、数秒でめちゃ明になる。
5年以上経つけどまだ大丈夫。
55Wもあるみたいだから、そっちなら直後から標準ハロゲン以上じゃないのかな。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 06:25:24.45 ID:+1oVlXx70
>>410 通販の記録を見たら残ってました。
サンヨーテクニカ ハイビーム専用 HID Mach-01 SW[4300K]シングルバルブ
当時は2万以上したみたいです。
今はもっと格安があると思います。
HIDは点けると一瞬ピカッと光り、その後一旦暗くなった後、徐々に明るくなります。
そんなわけで、パッシングは、
「先に行っていいよ〜」みたいな合図として使うのであればピカッと光って美しいです。
「割り込むな〜バカヤロウ〜」みたいな使い方だと、点灯直後の2秒位が明るくないのでいまいちだと思います。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:48:09.94 ID:U9EjQchQ0
c型なんだけど後期のヘッドライトスイッチ簡単に付け替えできる?
>>408 雪道。
凍結路面でもシャーベット状でも安定性が違いすぎて怖くなったわw
まぁXVもいい車だ。
レガシィのバランス感は本当に良いと思う。
オンザレールなニュートラルステアは特筆物
寺の代車は大抵なぜかダンロップw
5年経過したブリザック>>>>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>ダンロップの2年もの
>>415 俺の代車はトーヨータイヤだったわw
まぁ不自由ない。どのタイヤでも滑る時は滑ると思って運転してる
東海北陸道(冬タイヤ規制高速路)
国道158号線(圧雪路、シャーベット)
ついでに国道305号線を走ってきた
抜群の安定感で怖い思いは一度もなかったわ
多分大なり小なり滑ってるんだろうけど
走る、止まる、曲がる、しっかりと思い通りに操作できたし
レガシィやっぱいい車やで
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:15:20.49 ID:LXo4CSSU0
メーカーで違うっていう人は結構いるように思う。
おいらは何かあってからでは遅いのでBS一辺倒だが、自分でいうのも
なんだけどいい金払ってるよ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:22:43.50 ID:QuGp+iQe0
BS買うのは鳩山由紀夫に寄付するのと同じだから一生買わないわ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:40:40.94 ID:+1oVlXx70
剛性パーツやSEV同じで選ばれた奴には分かる>スタッドレス
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:16:19.00 ID:vHklpjnY0
昨日と今日で600qほど走った
明日も250q走らなきゃならない予定
300万くらいでB4のDITアイサイトとか、買いかねぇ。
ETCは無いが、ナビは着いてた。
レヴォーグの1.6と変わらんやんけと思ってたらとてもよく見えてきた。
ワゴンとアウトバックでは雪道(除雪された一般道)を走りやすいのはどっち?
クロカンやSUVみたいなのはラッセルするようなとこにはいいだろうけど。
俺の経験ではそういう車高が高い車は特に凍結路が怖かった。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 06:35:57.56 ID:ADEJStG00
アウトバック!
下手なやつが除雪すると道に氷塊落ちてるからワゴンは気が抜けない
凍結路はもともと速度を落とすからあまり関係ないように思いますが。
ワゴンでも底を擦らない様な所しか走らないなら、乾燥舗装路での性能を考えるとワゴンだと思うけどね。
接地感を考えれば車高が低いワゴンが有利だろ
SUVが有利なのは不整地だけ
除雪された一般道を前提としても、それで済まないのが雪道。
今、その道は除雪されていても、その先も確実に除雪されているとは限らないし、
脇道や路地や出入り口やスロープや取り付け道路などは除雪されてない事がほとんど。
普段は平坦で舗装されている駐車場や路肩でも、
除雪の吹きだまりや雪かきして捨てられた雪がてきとーにボコボコにされているので、
そこはまさしく不整地。
地上高の高いアウトバックやフォレスターは超便利。
レガシィもインプレッサも乗ってたけど、アウトバックの便利さは格別。
そういう道路状況では、
レガシィとアウトバックの車高差に起因するような運転特性が問題となるような速度域で操縦するシーンはごくわずか。
自分も飛ばさないし周囲も飛ばしていないからね。
しかも、そういう所にかぎってドアを開けて乗降するシーンになるんだよね。
雪が押しのけられていたり足が埋まったり、
そういう場所で地上高が高いアウトバックだとドアを開けたときに「便利だな」と感じる。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 11:52:12.30 ID:v+zL6C1L0
今のワゴンは最低地上高も低いから、除雪されているとはいっても雪が降り続いていれば
すぐに腹をこすりやすくなる。そういう意味でアウトバックが有利。
除雪されていて、絶対それ以上降らない積もらないという保証があれば別だが。
Gパケ納車してまだ一年ちょっとなんだけど、前後バンパーの色がボデーと違いすぎるんだが、みんなこんなもん?
ちなみに色はサテンホワイトパール。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 16:38:46.58 ID:Jhuhg0Dt0
>>433 程度の差はあるけど、そんなもんでしょ
紫外線がよく当たる側は特に退色するね
とにかくこの色は弱いと思う
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 17:25:39.10 ID:uCfdnba50
降雪地の冬道のことを考えると、アウトバックの方が断然いい
過去実際にアウトバックで良かったって場面は多かった
今年BPアウトバック→BRツーリングワゴンに乗り換えちゃったんだが、やっぱりちょっと不安だよ
>>434 そうなんですか、ホワイトパールは失敗ですね。派手に擦りキズつけてバンパー塗装するしかないですね。
ホワイトパールは雨の後に染みみたいなラインが入って目立つんだよな
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 21:43:12.06 ID:tN91ewRz0
夏に暑くならないからいいもん!
そりゃSUV よりレガシィの方が機動性はいいだろ
やっぱ雪道は不整地として捉えるよね生活だから。
そうすると地上高は高いほうがいい。
でも生活の中にも凍結路はかなりある。
凍結路で乗り比べても特に変わらない?
最低地上高が高い方が雪道では有利なのは確か
しかしアウトバックにはトロいNAしか載ってないので、雪が積もる前にストレスが積もるw
3.6Lの方も燃費がクソ悪くてパワーは無いとゆー変態エンジンだしなorz
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 05:46:39.81 ID:x/rzS6hw0
凍結路ならアウトバックとツーリングワゴンに差はないよ
路面凍っててもノーマルタイヤで十分
金がもったいないからな
命より銭だっていう乞食は車乗るんじゃねえよ
他人の命もかかってんだぜ
クズ野郎
>>441 2.5NAで遅いとかwwwwwwwwww
納車直後に人身事故やっちゃう大学生と同じ人種かな?
>>441 3.6は街乗り10前後
高速1000km以上走った平均が真夏でも12.8なんだけど。
満タン4人乗車でも山岳高速で余裕ありまくりのパワーなんだけど。
知ってた?
>>446 横からすまんが3.6ってそんな燃費いいの?
俺の前期型2.5NAと変わらないね
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 08:55:10.86 ID:pEJI8JnE0
先日、レガシィで初雪道走行して帰ってきたんだけど、リアガラス含めトランクまわりがの汚れがフロント、サイドよりひどかった。何故だろう?
雪道走行自体は、前に乗ってたFFの横滑り抑止付きの車より楽でした。
当たり前だろカス
>>447 街乗りは田舎と都市部の差が大きく出るけど、
高速は12以上という声が多数だよ。
北陸道や東北道仙台以北のような平坦で空いている道をアイサイトで100キロ巡航なら13以上は確実。
で、レギュラーね。
> 平坦で空いている道をアイサイトで100キロ巡航なら13以上は確実
その条件で、FB25のBRMなら17以上は出ますね。
3.6の無音に近い静粛性と余裕のあるトルクはすばらしいが、それと引き替えに13になってしまうのは納得。
2.5のエンジン音とトルクは3.6に劣るが、それと引き替えに17以上を得るのなら納得。
どちらが優れているという事では無い。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 10:40:35.04 ID:r+BESVo60
そんなにいいのか
うちの2.5i、高速道を1000km走って13しかいかなかった
燃費系表示だし、実際はもっと落ちるだろうし
bm9を中古で買ったんだけど、5代目レガシィはフロントフェンダーのツメって元々上に折れてる?
車高落として爪折を考えた時、リアはバリバリツメがあるんだけども、フロントはもしかしたら邪魔にならないんじゃないかなってくらい綺麗に上に折れてるんだけどみんなそうなのかな
3.6L→DITなオレの経験からすると、
3.6Lは街乗り5〜8km/L、高速10〜12km/L
対してDITは街乗り9〜11km/L、高速18〜22km/L
パワーは体感で100馬力くらいの差を感じるレベル
DITに乗ると3.6Lの価値をマジで疑うわ
まあ大排気量命なアメ向けなんだろうけどね
>>446が住んでるトコは信号すら無いド田舎としか考えられないくらいの燃費
>>456 北陸道を敦賀から新潟までアイサイト100キロ設定で走ると
空いているからほぼ100%スイッチオンで走れる。
それで13.6。
114キロ設定だと12.9ぐらいだけど。
街乗りは環境が違いすぎて比較にならないので言い合っても意味無いかな。
DITは街乗りで100km程度しか乗ったこと無いけど、凄く燃費いいとは聞いている。
これでレギュラーならもっと素晴らしいよね。
街乗り10なんか行かねえよw
いいとこ7〜8だ
>>458 行くひともいるし
行かないひともいる
街乗りは道路状況が人によって違いすぎるからね
笑うようなことでは無いよ
>>455 うちのE型NAのフロントフェンダーも爪折りされてたよ。
最初見たときどこかで勝手に折られたかと思ったけど塗装が一切禿げてないので元々だと思う。後ろは見てないからわからんけど。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 12:12:18.42 ID:QGXn76jc0
クラレガも今日発売分でついに休刊するのか
売れなくなってきてるんやろな
>>460 おーありがとう!
リアが結構爪出てるから、フロントは前のオーナーがやったのかと思ったら違うのね
>>461 売れないんじゃなくて、買えないんだ。
20代の平均年収300万円時代だからな。
>>456 DIT高速でMAX22もいくの?18でも凄いけど。
いや、イクなら嬉しいだけど(購入検討中だから)。
80キロ定速巡航とかかね。
いやいや、いくら何でも無理では?
レガシィ B4 BLITZEN CONCEPT
どんなんかな
>>465 レヴォーグのMTにビックリの納得の両方だった
>>466 500万オーバーとかにしてぼったくる魂胆だろね、MTレヴォ
雪が降った時にドア開けると
ドア付近の雪がシートに落ちてしまって腹立たしい
前の車のときは気にならなかったんだが
DITのMTだと、EJのSTIよりも速かったりしてw
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 12:53:20.29 ID:hsb0IoBu0
>>451 そういえば昔、FR車内に乗ってたときも、FF車より泥を巻き上げてた気がします。
AWDが効いてたって事ですかね。
ありがとうございました。
>>468 走行中は落ちてきて困るほどの量が積もることは無いと思うので、
それは積もった車に乗車するときの事だよね。
雪を払ってから乗れば解決。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 22:20:13.95 ID:wYiBi2mj0
FB25って、名機の予感。
BM/BRに積まれた時点で、なかなかの出来映え。
その雪を払う道具を取るときに
入るのよ…or2
>>469 それは120%ないわS4の強化パルブDITのほうが速い
馬鹿なんだろうなあ
雪かき道具は普通トランクに入れるものなんだがどこに入れてあるんだ?
スノーブラシだからトランクには入れてないよ
サラサラ雪の北国じゃないとわからない悩みかもな
この車は通気が悪いんじゃないの?
トランクだって閉まりが悪い(ドアが1枚開いていると難なく閉まるのに)。
雪が入る時も陰圧で吸い込まれるように入る。
4代目までのサッシュレスドアの弊害でノウハウないんだろね。雪国グンマーのくせに、ドアあけると雪が入るのは。
当時、背水の陣で北米しかホントに頭の中に無かったってことで
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:15:11.50 ID:n2XVvHbq0
隅々までよく考えられたパッケージってのは日本車を褒めるときの常套句だけど、そういう意味では外車っぽいこの車
>>468 同じ事嫁がぼやいてた。
サッシュレスの時は入らなかったのにって。
低学歴の僻み乙
今からでも死ぬほど勉強すれば公務員になれるのに
お前には無理だろうが
スバルだろうが日産だろうがトヨタだろうが期間工なんてそんなもんだろ
読んでないけど
たまたま金持ちの家庭に生まれたから、そんな口叩けるけど
貧乏な家に生まれたら、そこから脱出できない社会だからな。
天唾。
貧乏隙なし!
ハイビームHB3に9000lmLEDを入れてみた、55wHIDからの換装。
結果、同等以上に明るい、チップはベロフボールドレイネオ(フォグに使用中)と同じ小粒チップ×4のセットが4個実装されている。
コントローラーBOX開けたらシール無しなのでシリコンシーラントで防水対策した。
ハロゲンHB3と発光位置を合わせようとしたが、限界まで回しても3mm位引っ込んだ感じかな、でも十分明るいよ〜、バンザーイ
BMM E型乗りですが、修理から帰ってきたレガシィのキーレスアクセスが作動しません。
鍵のボタンを押せばロック等できますが、ドアノブのボタンを押してもロックできない…
どなたか直し方ご教授いただけませんか?
>>488 発熱と配光はどんな感じですか?
画像欲しい
明日は雪らしいな、スバルAWDでヒャッハーするぜ
>>491 スキー場行く途中に思ったけど
アイスバーンなら結局何乗っても変わらんわ
タイヤ性能の差はあるかもだが
>>492 前車(FF)では緊張強いられてた
積雪がある高速道路での車線変更が
断然楽になったよ。
>>492 前車の話だけど、当時はR34GT-tとBL3.0Rの2台だったが、両者に同じように石橋鰤を履かせてたが、
アイスバーンで34はケツ振りまくるのに対して、BLはほぼ安定して走ったな。
いい車だけど、その割りにあんまりシェアがないのは知られていないからだと思う。
俺も初スバルだったけど。5分で返品を考えたwうるさ過ぎ!!
10km:クルコン使える。(アイサイトって誤動作しねな)
1000km:スルスル走る。(駆動系?の洗練度かな?)
5000km(今):どうやらこの車、源流がとてもいいようだ。
電子デバイス介入前に安定感があるのは、車体各部のディメンションの煮詰めがとことんなのではないか?
この後も何か感じてくるかもしれない。
スバリストは何かとムキになるので、今でもウザイと思うが俺はリピートする。
判るまで時間掛かるなこの車。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 00:57:57.39 ID:THH+1I3g0
DITにリヤバンパースカート付けてるんだけど、マフラーから黒い水が出てきて汚れる。これって普通?
直噴エンジンの宿命
>>498 ありがとうございます。
試してみましたが、直らず…
まさかと思い助手席側で試したところ、助手席側は作動したので、運転席側の問題のようです。
修理したのも運転席側(後部座席のドアですが)なのでその時に何か問題があったのかもしれません。
これはディーラーの営業まで待つしかなさそうですね…
>>499 俺なら運転席ドアの内装外してケーブルコネクタが抜けてないか確認するが。
まあ慣れてないならやめた方がいいね。冬だからクリップ割れやすくなってるだろうし。
>>500 多分その程度の問題ですぐに直るとは思うのですが、経験もないのでやめておきます…
ありがとうございます。
ネタplz
レガシィにしてから帰省ラッシュに巻き込まれても愛妻のおかげでイライラしなくなったなぁ
>>504 マジコレ!
一般的に衝突軽減の方が目立ってる印象があるけど、最近のカメラだったりレーダーだったりってので一番いいのは追従クルコン!
前は運転が面倒だったりで、140キロくらい平気で出してたけど今は114キロでずーっと走ってる。
追従クルコンはマジで神機能!レーンキープ使ったこと無いけどどうなんだろうなー
こらこら
114km/hrはメータの誤差(というかわざと多めに表示)で実際は100km/hr程度しか出ていない。
スピードメータ>レーダー探知機の表示>カーナビ表示=実車速
いまのナビってスピードメーター付いてんの?
すげぇな
>>508 情報表示のところに出るよ。どのナビでもそうじゃない?あ、ポータブルだと出ないけど
version2 ww
100だろうが114だろうが何でもいいんだ
あのスピードで走ってて、追い越し車線でも走ってない限り流れに乗れない状況ってほぼ無いからな
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 09:58:29.55 ID:myHjNyBP0
アイサイトのお陰で500〜700kmの運転は楽になった。
みんなあけましておめでとう
あけおめ!
ことよろ!
と言うことで出かけようかと思ったが
雪がすごくて出かける気しないわ。
>>514 VDCの恩恵を最大限に感じるチャンス。
VDCオフでS#にしてパドルMTモードにすると面白いけど不安感パないっす。
自爆して大破するのは勝手だけど、他人の人生巻き込むなよー
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 22:09:29.28 ID:haGNZtME0
スタビ交換した人いる?
ロール低減と操舵応答改善のためにリアスタビをGRB用直径18mmにしようとしてるんだが経験者いるかな?
赤白ポール先輩に体当たりしたけど倒せなかったよ。テールとリアバンパー・・・
ぱっと見で
B4なのかS4なのかわからんわ
グリルの形似てるし
VDCオフはポチ押しと長押しと長々押しとかあるらしいけど違いわかる?
説明書にも載っていないモードがあるとか聞いた。
オフしていても姿勢が崩れすぎると最終的には介入作動し始めるがその程度が違うらしい。
>>517 応答性は変わるけど、バランスが悪くなるからそれだけ交換しても改悪でしか無いよ。
523 :
517:2015/01/02(金) 14:20:17.25 ID:bIMU9JPp0
>>522 やっぱりそうですよね。
当方E型Gパケのワゴンで、ロールの大きさと操舵時のリアの重さが気になってて。
ミンカラを見ると、エクシーガでリアスタビをGRBに置換してる人は少なくとも10人以上いたから、BRレガシィではどうかな、と思ったんですよ。
ロール剛性配分をリア寄りにする=操舵応答は良くなるけど、オーバーステア気味になるってことだから、
操安理論的には危ないチューニングになっちゃうんでしょうね。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 15:39:39.59 ID:CjBGEGAO0
つーかGパケしか買えなかった貧乏人がチューニングや改造なんか1000年早いわ
525 :
517:2015/01/02(金) 16:12:15.88 ID:vDIum4hq0
>>524 まあまあ、そういわずに仲良くして欲しかったな。
おっしゃるとおり、走りに文句があるなら最初からDITとかSパケにしておけって話だね。
Gパケの分際で生意気言ってすみませんでした。
>>525 ロールを忌み嫌う事から卒業すると
もっとクルマが好きになるよ
そんな無駄な事に使う金が有るなら貯めておいて、次買う車のグレードを上げるのが一番の正解
まあ、それが出来ないからGパケなんぞに乗ってるんだろうけど
すげぇ
たかだかグレード違いのヒエラルキーでなんでここまでそこまで言えるんだろう
はたからみりゃ全部同じレガシィなのにw
境界性人格構造だとおもう。
530 :
Gパケ乗り:2015/01/02(金) 18:04:33.58 ID:dIJrewHN0
Gパケ乗りあるある。
駐車場でNAレガシィ見つけるとどんなにガラガラだろうが隣に駐車するが、ターボレガシィ見つけるとなるべく遠くに駐車する。
>>530 be-sport無いサイトの俺は隣に停めるぜ
最下層だからプライドなんてないからな
俺は南麻布の戸建て(抵当権無)に住んでるがBMMのGパケのってるぞ
当然車も所有権だ
おそらくローンでターボ買った奴が必死なんだろ
両隣の家ははどちらもほぼ最高級クラスの外車だが
全然卑下する事もないし
両隣は先祖伝来だがウチは私一代
敷地面積は両隣の4倍ある
車に対する考えなんてそんなもん
必死だなあ…
Gハゲ乗りが必死過ぎてお茶噴くw
535 :
Gパケ乗り:2015/01/02(金) 19:08:24.51 ID:dIJrewHN0
Gパケ乗りあるある。
フロントグリルで後期型とわかったら、まずはエアインテークを確認。NAとわかったらホイール確認してガンメタだとテンション上がる。
>>534 お前らもレヴォーグ2.0が来たら棲みに隠れるの?
気がふれてる奴ばかりだなw
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 19:22:31.53 ID:vDIum4hq0
>>535 わかるわかる。さらに色も同じだと、手を振りたくなる気分。
540 :
Gパケ乗り:2015/01/02(金) 19:31:10.02 ID:dIJrewHN0
541 :
Gパケ乗り:2015/01/02(金) 19:36:36.77 ID:dIJrewHN0
Gパケ乗りあるある。
高速で前方走行車線に5レガ見つけたらマフラー確認。一本出しなら加速して追い越し、二本出しだと減速して走行車線へ。
純正のコーナーセンサーに雪がついて、アラーム鳴りっぱなしになったんだけど、センサー無効ってできますか?
通勤で止める駅の駐車場に毎日のように俺様のサテンホワイトのA型Lガバの隣に止めてた
黒のGパケ。
クリスマスあたりにブツケたらしくフロントバンパーぼっこりwwwwww
それから一回もオレの隣に止めずに遠くに止めるようになったお。
修理しないのかなww
後期オーナーなのに前期、後期のが違いがわからない
>>532 そんな反論するからスバリストって馬鹿にされるんだよ。ここもレヴォーグスレと変わらんレベルの低さだな。
>>546 レガシィツーリングワゴン 4WD 2.5GT Sパッケージって書いてあるやんw
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:29:36.13 ID:0HanTQ9w0
ここ見てるとGパケは負け組の様相だけど、そんなにダメダメなものなの?
逆に何だったら神なの?
(釣りではなくて、大真面目に聞いております)
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:43:24.11 ID:l1J5PObL0
>548
アイサイトはおろか、クルコンさえ付いていないA型のLパケ乗りのオレよりはマシだろ。
>>544 外観はフロントのデザインくらいしか違わないからね
神とか負け組とかそんなこと言ってる時点でアレ
レガシィ座ると良いシートだなと思うけど、
XVやフォレスターとはシートの大きさがが違うんですか?
金あるならGパケどころか別の車乗るわ。レガシィで見栄張るとかレベル低すぎワロタ
>>553 かなり良くなったとは思うけど、座面の長さがちょっと足りない気がする。
>>548 たかがターボとNAの100万差で勝ち負けとかないと思うけどね
自分はあまり考えずに前車のEJ20からFA20に行ったけど
個人的に思うのは、Gパケの人たち煽り耐性なさすぎ
一部の人がからかって燃料投下したら、すぐに発火してるじゃん
>>557 終わりが見えたのに再び燃料投下ですか
シビレルネー
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:07:36.54 ID:y9YY+UiM0
Gパケはゴミじゃない
Gパケなのにチューニングやら改造やらオプションてんこもりにして金かけるやつはアホなだけ
まさに
>>559 NAなのにマフラー二本出しにしたいなど愚の骨頂
>>560 NAでマフラー二本出しにするのは愚行なの?
うん
しっかし単発だらけだ
リーガマックスのマフラー買おうと思ってたのに…
なんで愚行なの?
ガキんちょのおれに教えてくだしゃあ
俺も若いとき、3リッターのマジェなのに弄ってるの?v8買わないの?とか思ってたけど
最近は思わないな〜
Gパケでも素材が良いからマフラーや足回り弄っても良いんじゃないか?
さすがに4発のマークII弄ってる奴には?だったけど。
俺若いから、「3リッターのマジェ」とか言われても、わからねーし
いや、小学生程度だろ
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:32:11.00 ID:y9YY+UiM0
BRZで一番安い奴買っていじる→分かる
Gパケ買っていじる→意味不明
これも理解できないとか
Gパケって何か特別な装備あるの?
サイの格好をしたカバ
>>547 エンジンの違いだけとちゃうで。
四駆の方式からブレーキサイズまで違うから目に見えないとこはほとんど違うとおもうけど。
別の車やと思ってます
3リッターのマジェってマジェスタのことか。
オレはビッグスクーターのマジェスティを思い浮かべてしまったw
なんでもかんでも略すなよ。
574 :
572:2015/01/03(土) 20:44:08.05 ID:0mPBpSVL0
557と間違えたー。
ごめんなさい
>>572 ビル足とホイルだけじゃないの?Sと比較して。
取り替えたら意味無いじゃん。
まあしかしビルシュタインは固いな
Gパケで十分じゃん
ターボの300馬力なんて使い道あるの?
だから、たかだかレガシィでGパケがぁ〜とか言ってること自体おかしいと思わんのか?いじるもなにも個人の自由だし、ましてやもっと金があったらレガシィ(笑)なんて買わずに違うの買うわ。
レガシィ乗りって低脳みたいなやつが多いな。
高度な自虐ネタなのかブーメランなのか…
しかし何故Gパケだけ虐げられるのか?
グレードは沢山有るだろに。
精神病だよ
金があったら他のを買うって理論がわからん
年収数千万ある人が軽とかコンパクト車に乗る時代なのに
レガシィのパケなんて他車に比べたら違いがあんまりないんだから
パケ云々の話はどうでもいい
厨房並み…
チューニング(笑)
ターボついてようが何パケだろうが、そんな事する車とは思えんけどな
またGパケのオーナーが即反応で炎上w
しかし80万円の差が見出だせない
ターボとのブレーキやらの違いは前からあった。スカイラインやらスープラやら違いが有っても40万位じゃないの?
今やこの手のターボはスバルしかないから
搾取されてるような気がする。
>>586 機械に全く興味が無い人からしたらそうだろうね
そういう人にしたらアイサイトが付いてる中の一番安い奴以外不要だろうと思うよ
>>585 多分こいつレガシィ乗りじゃないな。
前車も気になってアルファードスレやエルグランドスレも良く見てるけど
どこも似たり寄ったり。
こういうアホがいる。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 12:26:11.83 ID:rkcBCZd/0
別にグレードの非難はされてないのに
Gパケ乗りが過剰反応してるだけ
Gパケ買っていじるくらいなら最初からDIT買っとけって話やん
>>589 NAが好きな俺登場w
ターボの違和感ある加速嫌いなんよ
レガシィから乗り換えて久々に覗いたら内輪もめwww
旧型カバシィで、下位グレードにしか優越感が浸れない旧型DITwwwwww
他から見たら所詮同じカバシィwwwww
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 12:48:39.74 ID:t1xt4ukBO
>>590 良いんじゃね?
小さい分狭いのが苦にならなきゃそれで良いだろ
で、次は
アイサイトと遜色ない自動ブレーキだと思えるようになったらダイハツかスズキの軽を買えば良い
ターボ車にはターボ車なりの価値があるし
NAレガシィにはNAレガシィなりの価値がある
そんなことも理解出来ない機械ヲンチなら一番安い奴を買っとけて話
>>594 意味がわかんないや
NAのレガを機械音痴呼ばわりして今度はNAの良さかよ
大体軽には追従クルコン無いだろ どっちが機械音痴だ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 13:05:05.05 ID:t1xt4ukBO
>>595 ああ、追従クルコンが欲しいだけの機械ヲンチか
NAを機械ヲンチとか書いた気は無いんだが?
NA車とターボ車の違いが分からないバカを機械ヲンチ扱いしただけで
NA Sパケ乗りは半端者
俺のことだ
>>596 機械にまったく興味ないのがNAっていってんじゃないの
文盲か
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 13:11:21.31 ID:t1xt4ukBO
>>597 別に良いんじゃね?
18インチアルミと見た目の良い大径ブレーキローター付きだろ
赤か青のキャリパーに変えて
sti謹製バネでスポーツセダンのいっちょ上がりだ
あやわkm/h以上出すんじゃなきゃ十分だろ
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 13:17:42.79 ID:t1xt4ukBO
>>598の脳内の話をされても困る
機械ヲンチじゃなく基地外か?
>>600 587でそう書いてるじゃん馬鹿か
Sパケ持ち上げてくれてありがとよ Gパケお得じゃんと思いながら在庫車大幅値引きのSパケ即納だったからそっちにしたけど
同じエンジンだからこけにされると頭くんのよ
来年車検で多分レヴォーグの1.6辺りに買い換えるけど
またこいつアホだからバカにすんだろな。
NA Sパケで色々弄ってる俺が一番気違いって事にして丸く収めろ
Gパケ買って一年で改造費100万近い俺が通りますよっと。
こんなことなら最初からDIT買っとくんだったぜ!
でも、、、DIT買ってても100万かかってるかな。
同じレガ乗り同士仲良くしよーぜ
俺はDIT愛妻TW革マッキンをどノーマルで乗ってるけど満足してるよ
レヴォや新型レガも羨ましいと思わないしね
もうやめれ
>>602 まったくだ
俺以外にもこのスレでNA Sパケで弄ってるアホがいるなんてな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 14:29:59.48 ID:7LRlg2R80
おまいら
新春の福引に行かないのか?
お菓子もらえるぞ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 15:16:41.26 ID:2ENC2/Uc0
そして足まわり純正に戻したい!
改造なんてアホや!
>>601 スレの流れをぶった切ってすみませんが、次レヴォーグに乗り換える理由って何ですか?
と言うのは、自分はレヴォーグ1.6を買うつもりで検討しているうちにBRMレガシィの方が良い
様な気がしてきて、今ではBRMが新車で買えるうちに買わなかったことを激しく後悔してるところ
まで来てる。不満な点に目をつぶってレヴォーグ買うか、中古であることを我慢してBRMにするか
迷い中。レヴォーグの一番の不満点は後席の狭さ。絶対的には十分な広さはあるのだけど、
二台持ちの一台がインプSPORTアイサイトなので、居住性がインプと全く同じという点でレヴォーグの
魅力がが半減してしまう。繰り返しになるけどBRに比べてレヴォーグってそんなに良いですか?
次はアウトバックで良いかと。
>>610 それはレボーグスレで聞く方がいいんでは?
あえてここで聞くってことはほぼGパケに傾きかけてる?中古でも今話題のGパケがおすすめ。
ただ足まわりは純正のままがいい、タイヤハウスの隙間なんて気にしたらいかんよ!
>>588 アホか、納車で12年9月の塗装工場のアオリくらったこともあるさ
今年車検か・・
>>612 はい。心はほぼGパケに傾いていますが、レヴォーグに比べてBRに何か劣る点があるなら聞いて
おきたいと思って。あと、Gパケじゃない素のB-SPORTの登録済み未使用車ってのもネットでは
見つかるんですが、やっぱりGパケの方が良いですよね。16インチタイヤの落ち着いた見た目も
悪くないんですが。
>>614 BスポはよくわからんけどE型Gパケは、ヘッドライトがSパケと同じブラックベゼルなので狙いはE型Gパケでしょう。
ブラックベゼルは想像以上に見た目が引き締まります。
レボーグがいいのはアイサイト3じゃないかな。これだけはどうしようもないから。
>>610 上の人が言ってるようにアイサイト3かな。毎日高速で通勤してるもんでレーンキープも魅力だね。
だけど今インプレッサ乗ってるんじゃちょっと考えるかもね
レガシィ気に入ってるけど3年おきに買い換えるのと
子供はもう自立してるから広い狭いは余り考えてない。
余り参考にならなくてすまん
>>612 >>616 皆さんどうもありがとう。アイサイト3との違いはしょうがないですね。
Gパケいってみようという気持ちが強くなりました。
>>614 アイサイトはあっち(レヴォーグ)のほうがイイ。
BRでも悪くはない、他社のヤツがやっと追いついてきた感じで今でも第一線級の活躍。
ただ、これよりも進化したアイサイトは隣の芝のように想ってしまうよ。
レヴォーグとBRなら間違いなくBRだね
後席が広いのはやっぱりいいよ
デザインは好みだから何とも言えないけど
あと新型アウトバックは候補にならんの?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:12:12.37 ID:xypTv/Uw0
>>610 もしかするとディーラーにBRが新車で残ってる可能性がゼロではないので、
ディーラーに聞いてみたら?
東京はSパケが2台売り出されてたよ。
621 :
620:2015/01/04(日) 21:43:31.70 ID:xypTv/Uw0
ちなみに私BP乗りですが、レヴォーグの後席の狭さ、BRと同じ1,780mmの幅のくせして
BPと同じ運転席と助手席の距離感に不満があったBRがいいなあと思っています。
アイサイト3がひっかかりますが、ディーラーのサービス課(販売課でないのがミソ)
の人曰く、ナイサイトに乗ってるならver.2でもアイサイトあったほうがいいですよとのこと。
BRの中古を探していますが、1万キロ以下だとぽちぽちありますね。
私の場合は家の事情でBPからBRに乗り換えはストップかかっており、
買えなくてストレスたまりまくりです。
状態のいいBRを買うには早いに越したことにないんだけど。。。
BRのD型について、電動パワーシートは壊れやすいですか?
1年ぐらいで、ギギッと音が鳴って、背側の膨らむ部分のワイヤーが逝きました。
保証で治して貰えるようですが、こんなものでしょうか。
こんなもんなわけない。
だいたいこんなものって納得してどうするよ。
というかそんな頻繁に動かすものじゃないけど。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:45:00.94 ID:IwUpS/ka0
いつまで無免許の引きこもりを相手にしているの?
Gパケ乗りを貶しているのは免許はおろか職もない糞虫だぞ?
調子こいて雪山に刺さったー
んで鈑金出して思ったけどBRの部品って何年間作られんの?
そろそろスタッドレスタイヤ買おうと思うんだけど、Gパケ純正ホイールに合うサイズってどれぐらいですか?
>>626 ホーイール交換して純正が余ってるのかな?
新規にホイール調達するのだったら後々のコスト考えると
16インチって選択肢も有りと思うよ。
早速のレスありがとうございます!
>>627 夏タイヤと同じなんですね。
215/50R17
>>628 そうです。
純正ホイールガリガリしちゃってますが、ベランダに標準タイヤ付きで眠ってます。
まだ溝はありますがタイヤワックスのせいか何故かボロボロなんです。
Gパケ17インチの乗り心地が悪いんで、16にインチダウンを考えてますが、タイヤのオススメありますか?
プライマシー3なんてどうですか?
冬タイヤを買っていたのに1輪だけステッカーが100の表示で実は114.3とかいうホットスタッフ〜〜〜〜(狩野弁)
のせいで四輪夏エコタイヤで雪(圧雪)を少し走ったことがあった。
家にあったプロボックス4駆+スタッドレスよりも加速する!止まる!ありえね?!
夏タイヤで雪道を走れた初めてのクルマだった。
その後皮むきなしのIG50で雪山に行ったが、縦グリップはすげ!
加速でトラクションを使い切ってしまうわけではなくブレーキでも同様のGが来る。
んでもヨコGはずるずるだった。
気温が1℃を超えていて硬かった直線に比べ全部のコーナーで雪が崩れていたためかの。
おっかなびっくり旋回してて雪壁にばふ。
低温でもう一度試してみたい。
>>631はb型アイサイトで、ここで人気のGパケ同様だと思います。
俺が好きなEJエンジンはちょっとピーキーかもしれないですね。下がたりないのかな?
FBのほうはヒュンヒュン感が無くてどこか詰まんないですがトルクバンドは広いんでしょうね。
Gパケって16インチ履けるんだw
>>630 Gパケのどの辺が乗り心地が悪いんでしょうか?
純正のアドバンが腰につらかったのでプライマシー3にかえました。
みゅしゅらん最高ですよ
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:16:53.18 ID:wo2071wz0
ちょっと跳ねるけどね
空気圧調整でかなり良くなる。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:17:32.58 ID:M8erN8/20
前期2.5GTSパケ乗りだけど、ここのスレでやたらとGパケの話出てるからどんだけ素晴らしい後期のターボ上級グレードかと思ってたよ。
ググッたら単なる下級グレードのお買い得仕様なのなw
どうせドノーマルで乗ってる身体能力弱いキモ系ばかりなんだろw
ドレスアップやチューニングに拒絶反応示すノーマル信者ばかりw
C型にもGパケあるからな
>>639 レガシィみたいなファミリー向けの車は速くなくていいから必要十分な装備が付いたお買得パックが一番でしょ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:52:56.32 ID:HfRuKSNlO
久々に覗いてみたら、グレード争いがここまで激化しとるとは。
Bスポ乗りのオレはもう書き込んじゃダメってことなんですね…。
BスポのBはBinbouのBだからな
>>639 お前、ドレスアップ()チューニング()好きそうな身体能力弱いキモオタ系ぽいなw
一般道で飛ばさないって人はGパケで良いんだよ。
アイサイトでヌルーっと高速巡航して、たまの雪の日はAWDとVDCで安心で、
後ろに人やモノ乗せてもそこそこ広いし、セダンっぽいスタイリングで変なロールしないし。
万一事故りそうになってもアイサイトで止まれるかもしれない。
そういう平和なアシ車として最適解なんだよコイツは。
飛ばす飛ばさないの問題じゃないだろ
アホだなあ
スルー検定実施中
釣りに反応しすぎ
飛ばさなくてもターボの方がいいよな
大は小を兼ねる
デメリットは燃費と穴と本体価格と思ったけど燃費は割といいんだっけ?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 20:20:44.46 ID:Yggvmbl50
Sパケは?
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 20:24:18.31 ID:KXSCgrgu0
雨の夜道でもアイサイトが働かなくなるんだ
今日はじめて体験した
>>653 自分も西日で何度か、大雨で一回アイサイトが止まった
機能の限界をはっきり正直に教えてくれる方が安心できる
そんな時はどの車も危ないと思って防衛運転に徹するべき
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 20:51:05.31 ID:Yggvmbl50
最初に西日でエラーが出た時、アイサイトぶっ壊れたかと思った。
クラウンでもまーくXでもアテンザでも2.5買うよ。
DITは要らんよ自分は。
DIT買うならクラウンアスリート買う。
>>656 確かにそうだよなあ。
なんでクラウン買わないでDITなんて買うんだろ、乗り心地、静粛性とか段違いなのに。
燃費とアイサイトはレガシィが上だろうけど。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:57:56.46 ID:aaLeKNlz0
>657
クラウンと言ってもDITの金額じゃ最低グレードしか買えないじゃんww
そしたらクラウンスレでGパ毛乗りと同じように扱われるんだろ?
ありえない・・
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:05:24.24 ID:aaLeKNlz0
>>651 ターボは本体価格が高いけど5年後の下取りも高いから実際の支出は大して変わらないよ
>>658 つーかBRで昔あったブライトン?みたいなグレードって無くない?昔のマークIIでいえばグランデ位じゃないの?
皆が好き好んでGTツインターボは買わんだろ。
まぁ、車両本体が高いので車両保険が高いし、ハイオクなのでリッターあたり10円位高いので
その辺をどう考えるかだろうな。
そういや今のターボ車はアフターアイドリングは不要なのけ?
こんなファミリー向けの車でターボが要る理由が分からん
信号ダッシュとかするガキが乗る車でもないし
>>659 支出変わらんなら良いね
エスティマとかシーマとか高い方が査定低かったから。
前にマークII下取り査定の時
ただのツインカム24より5万位しか高くなくて泣いた記憶が…
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:32:15.91 ID:aaLeKNlz0
>>661 前に乗ってたBE5の時からアフターアイドリングなんてしてないよ。
14万km乗ったけどエンジンは全く問題無かった。
目的地到着の2分位前からは過給かからないような運転はしたけどね。
今日北海道で雨降ってさ
仕事行くときにミラーたたんでいったんだが
いま見たら電動ミラーの可動部分が凍って動かないんだが
対処法なんてねぇよな…orz
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:54:36.21 ID:aaLeKNlz0
>>662 たしかに300psは普段あまり必要ないかもね。
けどDITのすごいところはアクセルちょい踏みで2000rpm一定のままグイグイ加速していくところなんだよ。
あの感覚はNAじゃあじわえないだろうな。ターボ独特の加速感。
ターボ車はハマるとやめられなくなるんだよ。
>>658 なかなか楽しいが。
そういえば今日やたらDIT見かけたなあ。
>>666 一度ター坊ってやつ乗ってみたいなあ。
そんなにいいの?
>>665 道民とは思えない愚行。ww
北海道の人は冬場はミラーどころかサイドも引かないよね。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:19:40.93 ID:VfsfhI8C0
>>667 今のターボはよくできていて昔のような”クセ”は少なくなったけど、その”クセ”がクセになるんだよな。
”クセ”には好き嫌いがあるので興味の無い人には無用かも?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 02:15:57.33 ID:AXyDaNPO0
おいらはNAのS#で十分だな。ターボと比べると所詮「このわざとらしい加速力」
なんだけどお遊びモードと思って割り切れば結構楽しめる。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:37:53.80 ID:RuHqRPEY0
レガシィにターボついてて良かったってシチュエーションがわからない。
パーツが増える分、故障率が増すだけじゃない?
かっ飛びたい人ならsti乗ればよいのにね。
このスレ、中古買いの比率が高まったせいか。
変な奴が増えたわ。
まったくだ
ターボがどうも好きになれんでNA乗ってるわ
0.5Lの余力分低速域は満足してるよ
追い越す時くらいしかS使わないしね
まさか中古ターボ買って、Gパケ新車で買った人叩いてるとかないよね?
中古とか新車とかNAとかDITとかで荒れてるんじゃない
「Gパケ」という言葉にオーナーが過剰反応してるから、
遊ばれてるんだろいい加減学習しろよ
だからBスポドノーマルで乗ってるオレが最下層ってことでいいじゃねえか。
次の話題行こうぜ。
>>677 先生!車内の埃が気になります!
どうすれば良いでしょうか?
まじで気になるんだけど
>>678 こまめに掃除以外の対策があるならオレも聞きたいな。
>>678 まず制限速度100km/hの高速にのります。
次に窓を全開にします。
S#にして、急加速します。
これで車内の埃はなくなります。
630です
試乗車のDBA-BRMを衝動買いしてしまいました。
50扁平17インチでは突き上げがきつくて。
毎日曜日にゴルフへ片道40kmの緩い峠道を走るだけなんですが、50過ぎのジジィには少し辛いです。
636さんは17インチのプライマシー3ですか?
16インチのBパケ新車外しの純正ホイールが入手出来そうなんで、この際インチダウンをと考えています。
運転席に座っている埃の
>>681が吹き飛んでませんがw
>>682 突き上げキツいですか?
5000キロ位で乗り心地良くなりましたよ。
タイヤでも変わると思います
スタッドレス17インチですが、これでもかなり良くなりましたよ。
直進安定性もよくなったので
銘柄変えると多分良くなると思います。
>>682 どれぐらい走っているかわかりませんが、上の人が書いているとおり馴染んできますよ。
もう少し様子見てみては?
あと空気圧調整もしてみては?
タイや買い換える前にやることはやらないと。
ちなみにビル足車高調に入れ替えて後悔し、猛烈にGパケノーマル足に戻したかった俺も、車高調が馴染んできたのか身体が慣れてきたのか乗り心地良くなってきました。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 02:49:42.37 ID:QZgLm5gK0
中古GT認定で心の拠り所を求める哀れなGパケ厨w
きっと駐車場や公道で2本出しポスト付きを見てもチュウコガー、ネンピガーと脳内勝利してんだろw
新車購入限定オーナースレでも立てて篭れば安心するんじゃねーの?w
伝説のオーナースレ(爆笑)みたいにw
>>682 運転姿勢を見直した方が良い
せっかく車内高がある車なので、車に対して寝そべるような姿勢でなく、
車に対して垂直になるようなポジにすると良い
シート座面も高めにして当に“椅子に座る”姿勢を取るとラクになるハズ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 08:32:58.72 ID:NCnPjkxT0
初めてのスバル車です。諸先輩方教えてください。
ディーラーで新車1年点検(走行約5,000q)ですが、ワイパーゴムとエアコンフィルターの交換をした方がいいでしょうか?
オイルはやってもらおうと思いますが。。
あとお客様感謝デーだと、どれくらい安くなるのでしょうか?
宜しくお願いします。
>>687 んなもん思ってない。
思ってるのはただ一つ。
「また鼻穴おっぴろげてイキガっとんなあ。古くてダサいの気付けよ。」
だよ。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 08:54:47.45 ID:hkt5qK+Y0
>>689 東京だと今週末が感謝デーなので、
お近くならDに確認されては?
>>685 ビルシュタイン車高調ってB14のことか?
そんなに硬いか?
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 21:48:19.36 ID:KE0p7y+M0
>>684 自分はスタッドレスにしたらフニャフニャしするようになりました。コーナーも夏タイヤほど踏ん張らなくなりました
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 21:50:47.26 ID:Jl/a86oh0
オイル交換、ディーラーだといくらぐらいてますか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:27:38.59 ID:DKAGUhH50
>>690 ダサいのはどっちだ?
教えてやろか。スバルをあまり知らない人は”スバル=4WDターボ”のイメージが強いんだよ。
NAは廉価版としか思ってないぞww
いい加減気づけよ
>>695 オイルによって違うんだからディーラーで聞けばいい。
>>696 スバルをあまり知らない人はスバルが4WDであることもターボで有名なことも知らんわ。
そしてそれらに全く興味もない。
俺も二年前までそうだった。
アイサイト(追従クルコン)だけが欲しくてデーラー行ったら営業さんがAWDと水平対向に拘りがあるとか説明してたが、そもそもAWDとか水平対向なんて興味ないし言葉の意味もわからんかったわ。
しかもFF車ありませんか?って聞いてやったぞ。
アイサイト(追従クルコン)がなかったらスバルのキモオタ車なんて買わんわ。
>>696 ターボ海苔だからってそんなに見栄はらなくていいから
スバルのイメージなんて
キモヲタブルー(+金のホイール)
水平対向
アイサイト
のどれかだろ
DIT乗っててもスバルのターボは〜なんて言われたことねぇわ
俺の中でのスバルったらてんとう虫のすばる360しかないぞ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:16:57.76 ID:DKAGUhH50
>>699 見栄をはってるんじゃなくて、勘違いしたNA乗りがターボを否定するから教えてやってるんだ。
地域と職種が特殊なのかDIT買った時は周りの反応すごかったぞ
雪国はスバル好きだからな
レボーグもターボのみだし。レボーグ乗りはみんなキモヲタか?
NAなんか今後消えてくんじゃないの?
世界の主流はダウンサイジングターボだろ
お前らは年が明けても相変わらず喧嘩ばっかだな
いい大人なんだからちょっとは考えろよ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:55:03.53 ID:KE0p7y+M0
質問!皆さん様々な地域で乗られていると思いますが、豪雪地帯だったり、
尚且つ坂の多い地域の方たちは、流石にレガシィといえどもスタッドレスにチェーン巻いてますか?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:29:21.44 ID:6lMZPmfH0
>>703 ありゃアメリカでしか売れん。世界の主流って言ったろ。
NA乗りはもう気づいてるんだろ?
どうせレガシィにも2.5NAと1.6ターボがあったらターボを選ぶんだろ?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:39:11.52 ID:6lMZPmfH0
>>704 チェーン巻いたことないな
スキーにも行くけど困ったことはない。
昔アジアンスタッドレス買ったこともあるけど、あれは止まらなかったな
それでも坂が登れなくって困ったことはないよ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:44:50.43 ID:6lMZPmfH0
>>692 そそB14。
40タイヤのせいかもしれん。昨日純正サイズのスタッドレス注文したからタイヤ交換したら確認してみる。
>>318 そろそろホイールリペア返ってきましたか?
キレイになってました?
スタッドレス注文したからまたガリガリ純正ホイール履くことになった、、、2ヶ月弱鬱だ、、、またタッチアップ探し始めようかなあ。
>>689 >>694 >>695 中古はディーラーで形見狭いよ特にスバルはあからさまに
差別するからな
新車 行くと担当セールスまんが飛んできてペコペコ挨拶
急な事でもやってくれる
中古 誰も来なく自分で整備受付まで行って受付
混んでる時は断られる
予約してくださいと叱られる時もある。
新車 整備待ちの時お茶が出てくる
中古 自分で入れる
ごめん689は新車だったね
中古NASパケ弄ってる負け組だが今の所Dで肩身は狭くないぜ
きっとDに恵まれたんだな
このスレでは新車購入Bスポ海苔と中古車Gパケ海苔はどちらが上ですか?
そうです両方負け組です。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 03:47:47.88 ID:6HMGxsaH0
まーたGパケ乗りが火病って中古GT認定やってんのかw
2ちゃんねるに書き込むGT乗りは中古
2ちゃんねるに書き込むGパケ乗りは新車
脳内にお花畑と蝶々が広がってるのかw
新車でも中古でも何でもいいよ
但しローン組んでる奴、お前は駄目だ
>>709 月曜日に持ち込んで水曜日には出来上がってた、仕事早すぎw
仕上がりは完璧に新品同様でした、他のホイールとはじっくり比べてないので
色が違ってるかはわからないですが、たぶん大丈夫だと思います
>>716 おお!よかったですね!
でもやっぱりガリ傷入れる度に2万はきついですね。
なんとか似た色のタッチアップ見つけてDIYで済ませたいところですね。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:49:51.70 ID:NMwsV2GZ0
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:55:01.78 ID:NMwsV2GZ0
>>691 >>693 ご教示ありがとうございました。
>>710 情報ありがとうございます。
対応の差別、なんか感じ悪いですね。。
確認したら、本部にクレームあげてみます。
>>710 それ車のせいじゃなくね?
自分が悪いワケがないとか思ってそう
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 10:43:34.59 ID:GiFUHpYM0
>>710 それは710が中古だからってのが原因だけじゃないだろう?
人間的に煙たがられてるとしか思えん。
新車購入した人としたら、他の客のこと観察し過ぎで気持ち悪いぞ。
寺の立場からすると、新車購入してくれた客のことを大事にするのは当然でしょ。
作業品質が明らかに違うってんなら問題だが、サービスの面で違いが出るのは仕方ないんじゃないの?
>>722 車のせいにしないとやってられないんだろうなぁ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:47:22.61 ID:GiFUHpYM0
>>723 君、新車のGパケ君だろ。
今週末にでもStiマフラー入れて、スタッドレスセットつけて、ついでにナビ交換頼めば、もっとDに重宝される上客になれるかもよ。
夏用に18インチアルミも頼んじゃえば?
新車で買って最初のウチの点検には担当営業マンが挨拶に来たけど
購入から3年目ともなると自分で整備受付に行くなあ
何を期待してるんだろ
予約もせずに急に来て整備依頼なんて新車で買ったやつでもいないだろ
Dにしてもイレギュラーで来た客をより、予約済みの客を優先するのは当たり前
そんなもん中古だろうが新車だろうが変わりはない常識の話
まあ底辺の人間ほど得た権利を行使したがり待遇にこだわるもんだ
>>725 いや、オレは昨年4月納車のBスポ。
オレが言ってるのは、お茶とかの付加的サービスの話だよ。整備の品質とか予約なしで飛び込みの話は別。
そこが差別される寺はさすがに問題あり。
オレは当然予約して行く。担当の営業さんがいるほうが安心だしね。
飛び込みとか見たことないんで知らない。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 17:01:51.19 ID:NMwsV2GZ0
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 17:16:05.18 ID:+i3X3yq70
俺はいつも電話して取りに来てもらう
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 17:39:31.27 ID:vF9/NVZT0
>>728 俺には君の文脈が理解できないよ。
君とは友達になれないらしい。
D行って美味しいコーヒー飲みながら2chして作業終わるの待ってるの好き
中古NAの俺はD行って買えない新車をヨダレ垂らしながらジロジロ見てフラフラするのが好き
こんな俺でもきちんと茶菓子とドリンクは出てくるぞ
>>731 ごめん。
確かにわかりにくい文章だった。
トヨタの寺の時はの可愛いおんにゃのこに珈琲入れてもらい
雑誌見てるふりしておんにゃのこ観察するのが楽しみだったが
スバルの寺のおんにゃのこは顔に皺があって歯槽膿漏で
歯が数本ないおんにゃのこである意味、行く毎に歯が減ってないか
観察するのが楽しみでもあるw
ちょwwそれ昔おんにゃのこだったってことじゃ・・・。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:43:04.61 ID:uj9AUomw0
俺の場合はDで整備する待ち時間の間に試乗するのが至福の時。
買う気ないのに試乗するだけでDに行くのが気のひけるチキンな俺にとって
整備とかでDに行く時がチャンスでござる。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:01:58.40 ID:9vZG66a50
スタッドレス着けてる人に質問!
この時期、明け方に志賀高原に登る山道をノーチェーンで登れますか?
何年か前の豪雪の翌日、FF(TCS装備)の車ですが丸池手前の坂の途中からタイヤが氷を咬まなくなり仕方なくチェーン装着経験あり。
(その日はバスも立ち往生していたらしいが)
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:11:34.53 ID:LBQAggPy0
スタッドレス履いてれば余裕やで
ぶっちゃけ登るだけならノーマルでもいけるレベル
>>725 呼んだ?
Gパケ君と言われると反応してしまうが、でもたぶん俺のことじゃないな。
確かにそういうパーツ追加してもらわないと寺もやってられないかもね。
もう足まわりも他で変えちゃったし、スタッドレスも他で、、、カーナビは今ので十分、、、STIマフラーか、一本出汁でもいいんだけど蓋をなんとかしたいからなあ。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:16:08.58 ID:uj9AUomw0
スタッドレス履いていればスバルの4駆なら登る。むしろ怖いのは帰りの下り坂と
過信。念のためチャーン持参した方が吉。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:16:45.97 ID:LBQAggPy0
チェーンなんていらねーよ、無駄なだけ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:28:57.59 ID:9vZG66a50
>>739 ありがとう。
さすがにこの時期に夏タイヤで中野ICまで行くことはないけど、
アイスバーン、深雪に見舞われること等考えるとノーチェーンは不安で(笑)
ちなみに折り畳みスコップ、スタック脱出マットも積載しており
スキー板、ブーツなど含めて荷物が多いため、少しでも積載を減らしたいと考えてます。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:42:46.11 ID:9vZG66a50
連投申し訳ない。
>>741 そういえば帰り道に、直進路で尻を振る車、
五輪で作られた橋のカーブに突き刺さる車などいましたねぇ。
直進路はAWDが何とかしてくれても、
凍結した下り坂カーブは氷を咬んでくれないと
どうしようもないし
万が一があるのでチェーン装備します。
ありがとうございました。
四駆+四輪スタッドレス+四輪金属亀甲チェーン=最強
但し、メーカーは四輪チェーンは不可としているけどね
金属亀甲には若干劣るけど四輪イエティも中々良いねネックは高価格なこと
スキー帰りに雪道、凍結路で事故起こしてるのは首都圏ナンバーの四駆が多い印象があるw
ちょうど今志賀高原の奥の方に来てるけど精神安定的な意味でもチェーンあった方がいいとは思ったわ
持たずに来てるけどね
北海道に住んでて
FFにスタッドレス履いてて、どうにもならんかったって記憶がない
BRで初越冬だが、そこそこの田舎道でも全く問題ないわ
てか北海道でチェーン持ってる人って少ないよな
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 03:53:08.59 ID:COeasOph0
北海道でチェーン巻いてるのはトラックや消防くらいだよ。
100%スタッドレスタイヤだからチェーンなんて買う人ほとんどいないな。
俺は牽引ロープ積んでる。
埋まってる車を救助してレガシィの印象を良くしているw
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 08:35:47.86 ID:CRjX8Ai70
長野県民はチェーンなんて持ってないぞ
教習所でしか付けたことないww
レガシィで困ったことは無い。
ただしスタッドレスは、古い・屋外保管・アジアンはNG。下りで止まれない。
新潟もチェーンの車は見ない。
まぁ雪質も関係するかもしれないが、必要に感じることがない。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 09:11:06.25 ID:v1+jTMS50
いとこが正月にレヴォーグで帰省してきたんだけど、いろんな面でレヴォーグいいな。
欲しくなったわ。
スバルで雪道25年の付き合いだけど、一度もチェーンを使ったこと無い。
スタッドレスにチェーンを付けたところでグリップが極端に良くなるわけでも無いからね。
ていうか、
山奥の農道林道でもサンバー4WDのオッサンがノーチェーンで普通にラッセルして出没してくる。
渋滞の先頭は足かせ付けられたチェーン奴隷だし、
高速のトンネル内で火花散らしながら急減速して事故の元になるのもチェーン殺人者だし、
外れた先っぽをフェンダーにグルグル叩きつけて火花散らしているのもチェーン番長だし、
それが完全に外れてドラシャに絡ませて路肩で途方に暮れているのもチェーンレスラーだし、
むしろ禁止して欲しいね、チェーンは。
樹脂ゴムチェーン知らないのかな
>>753は読解力0な
問題起こすトンマなチェーン野郎は夏タイヤにチェーンがほとんどだよ
ここで話題になっているのはスタッドレス装備の上で保険としてのチェーンだ
>>754 それだとなおさらタイヤから1/3ぐらいズレた状態でグワングワンさせているバカが多いよね。
2度と使えなくしているバカね。
お客様感謝デー行ってきますー
レッツオイル交換♪
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 11:25:55.94 ID:Od6pUsKW0
レガシィ+スタッドレスで保険としてチェーンが必要だと思ってるのは雪道の運転に慣れてないor下手だと思ってる証拠やで
雪国に住んだことない俺最強
スキーもやらないし
チェーンなんて装着の仕方すら知らんw
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 15:14:21.08 ID:e/yc4CpR0
>>759 オレ九州中部在住でスタッドレス不要だし、チェーンも持ってないが、装着方法は知ってるよ。
つか、免許持ってて知らない人間は問題ありだろ。
スバルの車でチェーン付けようかって発想になるのがすげえわ
ほんとにレガ乗ってんのかね
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 16:01:22.75 ID:Od6pUsKW0
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 18:18:47.27 ID:qjDUUbdi0
レガにチェーン経験なんどもあるよ
深雪の走破性が格段に上がる
ただし凍った道には通用しない
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:24:37.35 ID:zlDkk9Ss0
昔、近所のアイスバーンの坂道でノーマルタイヤでチェーンも付けてないSVXが
坂を登れずタコ踊りしていたのを目撃した。
いくら4駆でもそれは無理だろうと当時思ったw
初めて積雪があった日の朝、田んぼに落ちてるのはたいがい四駆。
まぁまぁ落ち着いて
新雪深さ15cmのクソ田舎道をモキュモキュ鳴らしながらラッセルしてきたよ
結果なんともなかったけど心臓に悪いわ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:01:36.95 ID:Od6pUsKW0
過信ガーとか一生言ってろw
携帯トイレ持ってなきゃ渋滞に過信
非常食に寝袋にラジオにランタン持ってなきゃ災害に過信
ブースターケーブル持ってなきゃバッテリーに過信
アイサイトなきゃ運転技術に過信
毛布に牽引ロープにスコップにチェーンに脱出用砂袋持ってなきゃ雪道に過信
お前はどこまでやってんねんwww
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:04:11.89 ID:Od6pUsKW0
タイヤだって1本だけじゃなく4本まとめてパンクするかもしれないから4本分の予備タイヤかパンクキットがいるな
持ってなきゃパンクを過信している
1本道で4本パンクしたらしばらく道路封鎖してまうで
クズはどこまでいってもクズだな
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:05:52.18 ID:Od6pUsKW0
スタッドレス履いててチェーン持ってれば絶対に過信はしていないって言えるの?
統計でも取ったの?教えてよ?
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:06:26.58 ID:Od6pUsKW0
クズで逃げるんだ、それしか反論できないんだ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:07:23.23 ID:Od6pUsKW0
保険としてならなんでスタッドレスにチェーンだけなの?教えてよ
アホくさ
雪道のためにスタッドレス履いてんだろ?
なんでチェーン巻くんだよアホか
俺みたいにそもそも雪国に住まなければいいのだ
雪国じゃないならレガシィじゃなくてええやんw
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:12:55.65 ID:uGshrhNb0
お前らちょっと落ち着け
極論すぎるわ
>>780 おれも北海道じゃなかったらレガシィ買ってないと思う
>>781 実際そういう状況になったら通行止めにしてしまうけどな
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 08:09:13.67 ID:fhMv4yPK0
道路施設管理者が正式に表明してる事にさえ
あーいえばこーいっちゃうところなんざ
流石、社会のダニ、クズ野郎の面目約如だな
ま、この話題はちゃんとした根拠が示されたわけだから
『スタッドレスはいててもチェーンが必要な場合がある』
と、いうことで決着だ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 08:10:52.13 ID:5Ksmykfc0
自分の車の匂いってあんまり気付かないのな
友達や会社の人乗せたら
ちゃんと匂いとかにも気を使ってるんだねいい匂いだねって言われた
>>786 エアコンつけた時に
吹き出した風が臭いと絶望する
マックを購入した翌日の車内の香りも絶望する
>>784 正月の中国地方北部は、この全車両チェーン規制だったよ
近畿北部は冬用タイヤ規制だったので、状況で使い分けてるなぁと思った
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 11:37:50.87 ID:l0ctSGsn0
>>758 ,771…
いじって君か。
俺の場合、雪道は慣れてないよ。だから、少しでもスキーの行き帰りでトラブルに遭いにくい車を選んだつもりだ。
チェーンを巻くか、巻かないかで運転が上手い下手を判断するって、
君、考えが浅いよ。
君のような輩が多いから、都内の降雪時に交通が麻痺するんだろうなぁ。
深夜に携帯だけ持参して豪雪地帯の峠越えしてみな。
少しは君の言う下手くその気持ちがわかるかもよ。
体験記書けば、また相手してやるよ。(笑)
>>780 俺は広さとアイサイトに惹かれて買った
雪国でしかレガシィ売れなかったらスバルとっくに倒産してるんじゃない?
これにこそ1*6ターボ載せて!
771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:01:36.95 ID:Od6pUsKW0
過信ガーとか一生言ってろw
携帯トイレ持ってなきゃ渋滞に過信
非常食に寝袋にラジオにランタン持ってなきゃ災害に過信
ブースターケーブル持ってなきゃバッテリーに過信
アイサイトなきゃ運転技術に過信
毛布に牽引ロープにスコップにチェーンに脱出用砂袋持ってなきゃ雪道に過信
お前はどこまでやってんねんwww
他人様の命に関わる事で、道路会社がスタッドレスはいてても
チェーンも携行してくださいって行ってる事と
携帯トイレなんかとを同列で語っている時点で白痴まるだしだな
ここまで馬鹿をさらしたら恥ずかしくて二度とでてこれんだろ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:01:01.49 ID:tgdtDKpr0
スキーでトラブルになりにくい車という基準で選んだならフォレスター選んだ方が良くね?
スタッドレス履いてればチェーン不要の流れは、アイサイト付けると過信するからアイサイト不要の流れと同様に荒れるからNG
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:41:36.97 ID:fu7DtWa+0
>>793 俺かな?
最初はSUVが欲しくて、XVハイブリッドにそそられたんだけど、トランクルームの奥行きが浅く断念。
リアシートを倒してスキー板を室内に積みたかったんだわ。
で、装備、見た目で気持ちアウトバックのSパケに倒れたんだけど、レガシィも要件を満たしていたんでハンコおした。
最初は後悔するかもと考えたが、雪道は安定してるし、高速で横風に煽られることもほぼなく、NAだけどS#にすればトロい感じもないんでレガシィに満足してるよ。
E型Bスポ無いサイト乗ってるのだけど雪道を普通に走らせても全然ケツ出ないね
>>794 >高速で横風に煽られることもほぼなく
まだまだ、経験が浅いわ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 08:54:28.88 ID:VP9zMYMX0
>>796 ??
何の経験?
修行に出たほうが良いか?
ただの不幸自慢、修羅場自慢だろ
大したことじゃあない
ここは幼稚なおっさんと自尊心が無駄に高い老害が多いんだな
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 16:56:56.70 ID:DXyd5wEA0
レガシィにスタッドレスタイヤとチェーンとか腹痛いんだけど。
ウケ狙いとしか思えないけど、身体能力弱い本人には深刻なんだろうな。
北海道ではありえないわ。
真面目な話、アジアンスタッドレスの場合でもチェーンは無くてもおk?
>>801 SUBARUのAWDにチェーンをつけるという概念はない
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 19:56:30.80 ID:9TO8/QhS0
>>801 チェーンなしでOKかどうかでなく申し訳ないが、
ナンカンの上位モデルは北海道をターゲットに開発してるらしいから乾雪、街乗りなら問題ないんじゃないかな。
NEXEN(ネクセン)はコリアだから…。
昨日300kmぐらい走ったけど
燃費計で13.8km/lで思ったより良くて驚いたわ
郊外の国道中心だったけど、街中も多かったのにね
おれは無いサイだからあれだけど、愛妻の追従使えばもっと伸びるんだろ?
優秀な奴だなー
丁重なアクセルワークにはアイサイトも勝てないと思う
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:53:48.62 ID:RaGAPHYC0
アイサイトのほうが燃費悪い
夏道夏タイヤならわかるけど
雪道スタッドレスならどうなんだろ
若僧のおれはまだまだ運転下手っぴだからクルコン様様だけどね(テヘペロ
アイサイトのほうが回転数落として巡航に入るのが速くて燃費がいいけどな
加減速の繰り返しがかなり多い場合は別だが
アップダウンの続く道だと上り坂で速度を維持するため必要以上に燃料を噴くので、
人間が操作するより燃費は落ちるようだ。
人も上り坂で速度を維持しないとダメだろ
渋滞の原因だ
追従は最速で114キロなのがな〜
上限があと10キロあればと思う場面が多い
80キロ制限が殆どだから仕方ないとは思うけど
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:31:56.89 ID:Jx9FPcTe0
なんで110とか115、120ではなく、114kmって中途半端な数字なんだろうか
メーターの誤差だろ実測は100くらいってことじゃ
確かに新東名だと普通に120〜130くらいで流れてるから114だと物足りないね
ただ走行車線でも100くらいで流れてるからクルコンでのんびり100くらいで走ってる
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:57:53.37 ID:W5Olj6xJ0
みんなちょっと落ち着け!
チェーンの話題はこの質問から始まっているんだぞ。
>この時期、明け方に志賀高原に登る山道をノーチェーンで登れますか?
新旧レガシィ合わせて9年乗っていて長野に住んでいる俺が答える。
チェーンなんて必要ない。
以上
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:04:35.28 ID:GaglEK8I0
レガシィ+スタッドレスで保険としてチェーンが必要だと思ってるのは
雪道の運転に慣れてないor下手だと思ってる証拠やで
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:13:11.71 ID:ibBf6qEQ0
>>814 誤差14%
燃費や静粛性を良く見せるためなのか、何か国交省の基準以上に変な数値だな。
キリ良く10%誤差にしてくれないと、計算が大変だ。
メーター×100/114換算表を乗せてるが、マジ、ややこしい。
あそこまで誤差が大きいとメーターの役割を果たさないのだが。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:16:57.74 ID:ibBf6qEQ0
>>815 東名で捕まりにくい速度は120km/hくらいで、速い箇所は大体そのくらいで
流れてる。5代目レガのメーターだと137km/hにあたるが、
クルコンは使えないわ、137km/hは読み取りにくいわ、振動と音が凄いわで
ナンダカナー。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:21:39.49 ID:Lq42mpeg0
瞬間燃費計がアクセルオフだと50km/Lって表示されるんだけどOBDU接続の燃費計は30〜40km/L位が表示されてる。
平均燃費も遊離激しいし何か騙されてるような・・
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:47:59.27 ID:ibBf6qEQ0
>>820 富士重が経営怪しい時期に開発された車種だから、裏事情が色々あるのかも。
燃費計は満タン法よりだいたい5%良く表示される
瞬間燃費の積み上げだろうから仕方ないか
雪国で車運転して30年以上経つが、チェーンが必要な場面に出くわしたことないし、
いまどきチェーン持ってるやつなんて聞いたことがない。
>>823 もう田舎自慢はいいから
その話題は終わったんで
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 22:31:06.11 ID:9GmIBajo0
まだチェーン論争続けたい奴がいるのか
チェーンが必要な場面に出くわしたことない生活してるんだから、そりゃ必要ないだろ
アホか
はいはい、付けたいやつが付ける。以上。
スパイクタイヤ時代は普通の車も結構チェーンつけてたけど
今はバスやタクシーぐらいしかみないな
>>823 車でスキー行30年間にFFスタッドレスでキブアップした全3回
万座プリンスホテル前・・・同乗者の手押しでクリア
志賀発哺温泉の先・・・宿のランクルに牽引
山形天元台からの帰路(下り坂)・・・チェーン装薬&ドライバー交代で何とか下山
天元台は半端じゃなかった。
タイヤがロックしたらそのまま滑り落ちていく。
地元TV局のパジェロ(チェーン装着)でさえ滑べり落ちていった。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 22:55:39.17 ID:V6RSSvI40
スタッドレスタイヤにチェーン付けてる奴が恥ずかしい現実を知って発狂しててワロタw
>>828 その三回は四駆だったら回避できたかな?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 00:38:33.06 ID:E4nzRgJn0
>>828 よっぽどヘタクソか身体能力弱者だな。
雪道じゃなくても頻繁に事故おこして周りに迷惑かけてるだろ。
>>830 スタッドレスだけでも四駆だったら万座、発哺は楽勝だったろうね。
ただ、あの時の天元台だけは駆動方式は関係なかったよ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 01:30:24.51 ID:1Y8lir0F0
>>831 布チェーン使ってたけど、結構使えるよ。
去年、40センチくらい積もった時に除雪しないで駐車場から出ようとしたら亀の子になって動けなくなったw
普通にチェーン装着車以外通行止に出会ったことあるけどな
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 05:54:21.85 ID:zqy5pl3d0
布チェーンでチェーン装着規制の道路通ることができるの?
まだこの話題が続いてたのか…。
いいかげん飽きた。次いこうぜ。
ステアリング交換してる人居る?
K2GEAR(360S)とDAMD(SS360-D)は皮のさわり心地はどっちがいいのだろうか?
近くのショップに置いてないので比べられないのよ。
交換はDIYするから良いとして、実物が触れないのはちょっと・・・
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 17:12:01.42 ID:069Mny230
本場北海道でさえチェーン規制なんか存在しないのにどこの田舎の話だw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 17:42:33.48 ID:WTiew9Zm0
>>840 札幌なら普段は地下鉄使えば良いし、道路が除雪されてなければ車で外出しないんじゃないのか?
札幌以外の田舎は知らんけど。
無知な老害がモデル末期の激安だからって買ったんだろ
乗るのはいいけど、あんまり恥ずかしい運転はするなよ
>>840 たぶん雪に不慣れな都会者がやって来るからだよ。
自分でできる光軸調整の方法教えてください。
車高調入れたら下向きに、、、リセットしてみたいけど、して上向きになるとすぐには戻せなさそうだし。
>>839 DAMDに変えてるけど、固くて冷たくてしっとりしてない。でも満足かな。
K2GEARのは触ったことないけどD型じゃないので選択肢から外れました。どっかのアルカンなんちゃらなも良さげだけど夏に手汗ですぐにダメになりそうなので止めました。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 18:49:36.66 ID:E4nzRgJn0
>>841 札幌市内全域に地下鉄ないし郊外に出かける用事あったらどうするのよw
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 20:07:16.93 ID:WTiew9Zm0
>>845 札幌市内で地下鉄通ってないところって、そりゃ田舎だろ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 20:09:16.22 ID:WTiew9Zm0
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 20:19:08.40 ID:E4nzRgJn0
>>847 田舎から札幌市に引っ越して来た札幌をあまり知らない田舎者がよく言うセリフw
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 20:27:59.64 ID:jVKkMygl0
北海道、北海道それどこだよ
まさか、日本じゃあるまいな
>>845 回答ありがとう。
DAMDユーザーさんなんですね。K2だと皮もセミオーダーできるらしいので
ちょっと気になってました。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 21:13:08.14 ID:tUo1f7J80
>>849 レス早いな
札幌市内は今雪降ってないみたいだけど、もしかして除雪されてないから外に出れないのか?
田舎もんがよその田舎馬鹿にするなよ。
チェーン巻けば外でれるんじゃねーか?巻き方知ってればな。
札幌自体が田舎だから目糞鼻糞
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 22:54:37.25 ID:kjnznNBD0
ステアリングの中央部左側の根元にあるプラスマイナスとiって書いてある3つボタン
あれって何の意味があるの
Gパケオーディオレスの俺には意味のないスイッチなのかな
とりあえず前の連休に泊まりで志賀高原に行って来たがチェーンは無しで大丈夫だったよ
ただ帰るとき駐車場で雪に埋れてて余り雪掻きせずに動き出したら案の定スタックした
メーター真ん中のインフォメーションディスプレイ表示が変わる。
グラフ、運転時間、あとなんだったかな?止まってるとはなにかしらの設定も変更できる。
オーディオ関連はなかったはず。
たいそうなボタンだけど大した機能ないよな。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 23:13:12.90 ID:E4nzRgJn0
>>852 なんだ、道北道東の田舎モンが札幌住民に成りすましていたのかw
ホワイトアウトに遭遇して一酸化炭素中毒で死ぬなよカッペw
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 23:19:45.73 ID:E4nzRgJn0
>>858 大都会でレガシィに乗る場違いさんですかw
ところで、最近内地でも水曜どうでしょうのステッカー貼ってるのを見るんだけど、あれは北海道ではどういう意味なの?かっこいいの?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 23:35:01.74 ID:kjnznNBD0
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 23:35:28.49 ID:tUo1f7J80
>>857 町田市民がうちは都内だって横浜を馬鹿にしているようなもんかな?
おれはWBSで史上最低金利見てるよ。
ゆとりじゃ分からねーか。
NACK5のステッカーよりかマシだと思う。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 23:49:17.03 ID:tUo1f7J80
>>859 あー、おまえ771の馬鹿か。
小学校からやり直して友達作れよ。
>>859 まあ大都会じゃないけど、札幌よりは一方通行が多いから都会かな。
ホイールインチアッブして切れ角が悪くなって運転しづらかったってことに、純正ホイールにスタッドレス入れてようやく気付いたよ。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 00:00:07.86 ID:QTn39bId0
>>859 歯ぎしり聞こえてきそうだけど、男の子なら泣くなよ。
明日も早いんだからもう寝なさい。ハハ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 01:32:46.33 ID:nsgNGhKy0
スタッドレスタイヤにチェーン巻きながらもビクビクして運転してる身体能力弱いヘタレ虫が日本五番目都市の札幌市に激しい嫉妬してるということで終了とさせてもらいますw
都市部と山間部のスキー場だと勝手が違うだろ…
それでもチェーンは余程の事がない限りいらんと思うけど
街に地下鉄があるのかないのかがクソ田舎との境目
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 07:53:54.11 ID:3TJ9EIcJ0
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 08:09:00.34 ID:3TJ9EIcJ0
>>855 おー。レポートありがとうございます。
スタックしたのは災難ですが宿前ならなんとかなったろうしよかったですね。
>>872 この投稿は参考にしてます。
疑問なのはリセット後のジャッキアップです。
前をあげることによってなぜライトが上向きになるのか。です。
まあ原理はわからないけど、リセットであがらなかったら、緩い登り坂に停めてリセットすればよいということかな?
光軸なんてダイアル回して調整すれば済む話なのに、
なんでいつまでも騒いでいるのか意味不明。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 09:49:24.50 ID:Vv5HJb+R0
滅多に必要ではないが、必要なシーンも有る
30年間つけたことないのを自慢にしてもいいが、つけなければならない状況を否定するのはおかしい
車板のハイオクスレで聞くと面倒な流れになりそうなんでこちらでお聞きしますが
入れてるメーカーとかこだわってます?
このメーカーのガソリンだと燃費いい気がするなーとか
加速がいい気がするなーとか
どのメーカーのガソリンでも体感出来ないと思う
SEV体感出来る人なら分かる
シェルのハイオクのように
品質と流通を管理しているとアピールしているプレミアムガソリンならともかく、
そこいらのガソリンは元売りを超えた業転で流通しているので
考えるだけ無意味。
ですよねぇ
ちなみに当方は近所のヴィーゴを入れたら妙にエンジンのガラガラドロドロ音が目立つ気がするので避けてる程度ですが。。。
満タンに入れてるのにゲージで満タンになってないスタンドがたまにあるんたけど、あれってなんだ?
信頼出来るのはESSOだけ
>>882 そのヴィーゴはバイオエタノールのヴィーゴじゃない?
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 17:02:38.33 ID:gfuhk9/l0
24歳男性ワゴンDIT買っちゃった
中古カスは黙っててくれる?
>>886 いらっしゃいませ
室内から異音はしないか?w
AEONつてどんな?
なんか車音痴が大量に流れ込んでる印象
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 21:27:44.85 ID:BAYkGE+v0
>>886 カオスへようこそ🎵
何が気に入ったの?競合他者車教えてよ✨
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 22:23:09.71 ID:3TJ9EIcJ0
>>879 俺の車レギュラーだからなぁ。
20年位前、貝印のメーカーで「ライバルはいない」って言ってた人がいたよ。
まぁ元スバル社員で前車がBHだったんで単純に欲しくなっただけだ。
デザインとか内装とかじゃなくて単純にレガシィブランドが好きなのさー
異音とかなくてすこぶる好調だけど、今のところの不満といえばエンジンかけるたびにSiドライブがiに戻るくらいかな!
アイサイト最高っす
Gパケ半年点検受けてきた
距離は4000キロ
乗り始めの頃のバタバタした感じが多少しなやかになってきた
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 01:11:44.69 ID:/8Cmk2FJ0
>>867 北海道に旅行行ったとき、3月後半の大雪に直撃し、現地の人がそれでも山道だろうが100km/hぐらいでバンバン走ってるのみて、ガイドさんに聞いたら、北海道の雪は本州と違ってサラサラ雪だから平気だって言ってた。本州の雪の方が湿った雪で凍るとやっかいだと。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 01:19:26.98 ID:fydA0MLY0
>>897 運転素人のガイドさんの妄想日記を信じるのはペーパードライバーの典型じゃね?
快適なドライブを楽しんいる皆さん
北海道の高速道路、特に無料区間の○○新道は追い越し車線を制限速度以下で走り続ける高齢者や主婦ドライバーが結構います
一般道はハンドルを回してからウインカーを出す輩も珍しくなく、車線変更などハンドル操作のみです
この人達にはマナーやモラル以前に
交通法規すら守る意識はありません
此方へお見えになる際はくれぐれもご注意下さい
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 06:45:47.72 ID:/8Cmk2FJ0
>>898 アホ、そこで生活してるのに素人もクソもあるか。じゃあお前のいう雪国はみんなレーサーばっかなのかw草生えるわw
北海道は本州の積雪地、豪雪地に比べて平均速度は明らかに高いと思ったよ。
圧雪の札幌郊外は猛スピードだね。
日本海側の新雪道路もみんな速かったわ。
北海道は寒すぎて路面の氷の表面に水の膜がある状況少ないんだろうな
北海道の冬季路面はかなり条件良いのに本場ぶっちゃうところが・・・
内地に来た事ねーんだろ
904 :
488:2015/01/17(土) 18:08:14.59 ID:QNVWBbcU0
9000lmのLEDハイビームの配光変だったので試行錯誤
結果、一番締め込んだ近辺でLED実装面を垂直から水平にしてパーフェクト
200m先の標識も楽勝、垂直位置だとロービーム先端が白飛びするほど明るかった。
近所のニトリの立駐で光軸調整(レベライザーのリセット)してみた。
なんかうまくいったぽいです。ありがと。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 21:03:02.58 ID:QyZRFWav0
>>905 そんなんディラー持ってったら無料でしてくれるわ
ついでに新型B4でも試乗したらいいし
冬季路面の厳しさは日本海沿岸あたりが一番じゃないだろうか?
気温が0℃付近を行き来するんで路面状況が多様になるから。
日中の半融け水幕の下に氷、崩れシャーベット、乾かない路面が夜にはブラックアイスバーンなどなど。
ミシュランは「日本の雪道は世界一厳しい」とわざわざ日本で冬季タイヤ開発をしているくせに、なぜまたラクチンな北海道でと小一時間ry
だからいつまでたっても下道では使えないのだよミシュラン。
一番滑るのは−2,3度で曇り
アイスバーンの上にうっすら積もった状態
>>899 道外で運転したことないけど
車線変更は北海道じゃそれが普通になってるよね
それは土人文化といわれてもしょうがないと思う
ただ、接近した後続車がいるときにウインカー出さないやつはさすがにいないと思う
またフェアのDM来てたな
CMも打ちまくってるし広告も出してるしよっぽ儲けてやがるな
>>910 それが結構いるんです
昨日はそのおばさんが○○新道の追い越し車線を60qで頑なにキープしているので大変な目に遭いました
ハイビームって光軸調整できる?
ハイビームをLEDにしたら少し下向きになった。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 02:25:46.20 ID:Bl5/zK5R0
蝦夷地の道路敷設コストってクルミ入れたり本コルク入れたりで本州の数倍かかるって昔聞いた気がするんだけど、道民に三国峠とか碓氷峠とか運転させてどれだけ違いがあんのか聞いてみたい。
誰か頼む!
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 04:47:42.51 ID:9+IJ2FCe0
北海道のことを何もわからずに吠えてるのか北海道に嫉妬して吠えてるのかわからんけど、
北海道の冬をワンシーズン体験してから負け犬の遠吠えをしてほしいな。
スタッドレスタイヤにチェーンを巻く身体能力弱者どもw
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 07:25:57.53 ID:27JTp+Op0
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 07:27:00.94 ID:M2enFk6C0
>>917 なんの罰ゲームで北海道のワンシーズン経験しなきゃいけないんだよw
雪国住んでる時点で負け組だろ
>>906 Amazonで買った、URLは長いので省略、REIZ。今検索したら他のサイトが安かった
>>918 ありがとう。
調整できるのローだけかと思った。
>>922 勝ち負けでしか世界を見れないのか
昨日除雪されてないそこそこ急な坂道登ったけど
改めてスバルすげぇなーって思ったわ
同乗してた友達も安定感にびっくりしてた
FFのコンパクトからの乗り換えだから冬の運転が楽しくなってきた
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 14:00:05.95 ID:Bl5/zK5R0
>>925 俺も昨夜、湯沢から走ってきた。
結構吹雪いてて、苗場、猿が京間の除雪車が通ってないところで20cm、ふきだまりで30〜50cm程度と思われる積雪のなか2〜3回尻振っただけで挙動が安定してて、運転楽だったわ。
前に乗ってたFFなら諦めて一泊素泊まりコースだったかもしれない。
ワイパーのヒーター?の効きが悪く、峠の途中でワイパーが凍り始めたのが不満だった。
今週末Gパケの純正ホイールガリ傷補修のために、ホームセンターでタッチアップの色見本持ち出して色合わせして厳選した二色購入した。
195 ミディアムプラチナグレーM
29Y チタニウムグレーM2
でも塗ってみると明るすぎた。日陰でサンプルと見比べたのが失敗かな。なかなか難しいね。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 16:29:19.38 ID:RDLDP0ss0
>>907 Gパケ買ってからDIYが楽しくて仕方ない。
自分で簡単にできることは自分でやりたい。
>>917 北海道に住んでる人を嫉妬する人っているの??
雪道の運転が上手くなることだけが自慢できるところか?
東京だと雪道運転する機会はほぼないから意味ないけどねw
まわりに北海道住んでる人羨ましいなんて言ってるのいないけど、どこの人に嫉妬されてんのか教えてよ
>>930 大阪人だけど、北海道住んでる人に嫉妬します。北海道は仕事で札幌に一年近く住みました。
ほんとは移住したいが仕事とかいろんなしがらみでそんな簡単には無理。
ちなみに東京にも仕事で4、5年住んだけど、あんな生ゴミのゴミ箱みたいな街には移住したいとは一度も思わなかった。東京が一番都会で便利な街なのはわかるけど、人が住むにはゴミゴミしすぎ。
まあ人それぞれだから、あまり地方を馬鹿にせんほうがええんやで。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 16:58:36.54 ID:M2enFk6C0
北海道でのんびり暮らしたい。
>>926 レガシィのワイパーディアイサー(リアガラス・サイドミラーの熱線とセット)は初期設定では15分でオフになるよ。
連続稼働にもできるから、ディーラーで変更してもらうといい。
>>928 HB3だからパッシング問題ないよ、アイドリング時プラズマクラスター動作音レベルの
冷却ファン動作音が聞こえるがハイビームなので問題なし
>>917 一般人「でっかいどー」
ネット「試される大地」
北海道出身の友人「冬は帰省しない」
大学が北海道だった友人「あそこはみんな無理して住んでる」
カニとかウニとかは美味しそうだけどな
つか、これ車検通らねえだろ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 19:00:59.13 ID:T6EQO5IL0
人に指摘されて初めて気づいたが、バンパーがパッカリと割れてた
フォグランプのカバーも落としたのか無くなってた
この1周間のいつかやったんだろうが、まったく記憶が無い
明日修理依頼する
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 19:34:30.89 ID:Bl5/zK5R0
>>934 15分って、走り出す前にフロントウィンドウに固まった氷を溶かしてお終いですね。
雨の日も使うものだから連続にはしたくないし、Dに聞いてみます。
ありがとうございました。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 19:38:20.47 ID:RDLDP0ss0
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 20:53:36.26 ID:T6EQO5IL0
>>941 そんなすごい衝撃を受けた覚えがないんだよなあ
前はアウトバック乗ってたから、その癖で無茶な運転しすぎたかもしれん
今のは半年前に買ったGパケ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 21:21:39.32 ID:27JTp+Op0
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 21:29:17.26 ID:T6EQO5IL0
>>943 割れてる箇所が角にあるリップスポイラーぽいところなんだよね
低い場所なので、他の車と当たったって感じじゃないような
>>942 ほぼ俺と同時期に買ってますな。
俺もつい最近、ドアに当て逃げされて6万6千円くらいかかった。ちなみにGパケ
>>931 生ゴミのゴミ箱みたいな大阪に住んでるのに東京がゴミゴミしてると思うのかw
どっちもどっちだろwww
大阪は西成や生野みたいなおかしいところもあれば
東京は東京でどこまで郊外へでても建物ぎっちりで人が多すぎる
どっちもかわらん
その話題は荒れるから止めてくれ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 23:57:33.10 ID:9+IJ2FCe0
>>930 車メ板のレガシィスレ限定の意味で言ったのね。
レガシィ乗ってるのに厳寒の北海道の冬道を楽しめないレガシィオーナーが北海道を甘く見てるような書き込みが多いから嫉妬の裏返しなのかなーと思ってさ。
言葉足らずでごめんねw
大阪も東京もないな
横浜最強
むしろ俺は人混み大嫌いだから地方で満足
つか東京がいいとか北海道がいいとかどーでもいい
海外旅行よく行くようになってからそんなの小さく感じるようになった
スレチだなごめん
そうだよな、地方がいいよな
東京なんて糞
横浜最強
ドアパンチされた
凄い気使って、いつも角や遠くに停めててもこれだ
縦に10p やった奴シネ
黒だから目立ってしゃーない
やった奴死ね
俺も助手席側に傷あったわ
たぶん鞄とか荷物が当たったくせえなあ
コンパウンドで消えそうだけどめんどくせえ
>>954-955 ま、人生大なり小なり、自分の意思とは無関係にやってくるとばっちりってモンがあるからな、仕方ない。
俺は跳ね石でフロントガラス直したわ。アイサイト保険使ったけど。
俺も知らない間に着いた細かい傷あったから点検の時にディラーにお願いしてみたら無料できれいにしてくれた
プロにやってもらうとほとんどの傷はきれいになるもんだね
>>953 昨日は風が強かったからじゃない?
他の車が風上に向かって駐車する列に停めると良いよ。
長年BS履いてきて今冬初のミシュランで不安一杯でしたけど
X-ICE3かなり良かったです。
閉鎖直前の金精峠、下道三国超えの苗場、万座、志賀高原等々いってきましたが
昨年まで履いていたBSのDM-V2に遜色無かったですよ。
尤も、昨年まではムラーノの4WDでしたのでレガシィの雪上性能の良さが
寄与しているのかもしれません。
また、レガシイなら最高性能といわれるVRXが履けるので来冬には
そちらも購入して比較してみたいと思います。
それにしも往復の乾燥高速道でのX-ICE3はまるで夏タイヤのようでした。
>>959 今年アイスナビ6買って、乾燥高速道が残念すぎた。ほとんど雪道走らないので3シーズンアイスナビ6使うか来年X-ICE3に買い換えるか悩む。
>>961 失礼しました。
仰るとおりDM-V1の間違いです。
X-ICEはアイスバーンでグリップしてくれない
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 21:44:20.01 ID:WhcvK1gk0
>>960 去年までアイスナビZEAで今年からX-ICE3にしました。
X-ICE3には満足してますが、アイスナビにも不満もなかったのですが
なにが残念なのですか? ロードノイズ?
月2の頻度で雪山、普段は週末のみ市街地乾燥路の使用です。
>>965 アイスナビ6の雪上性能はよくわからないけど、個人的に残念だったのは乾燥高速路でスピード出せないとこかな。
まあスタッドレスだから仕方ないんだけど。
ロードノイズはそれほど気にならないかな。
基本的に雪道を一切走らないので、乾燥路に強いミシュランにしておけばよかったと後悔しています。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 23:44:49.95 ID:GMw18oz/0
BRM E型なんですが、走行中にリアゲート付近からガタガタと音がするのですが
原因はなんでしょうかね?ちなみに工具とかトノカバーとか音の鳴りそうなものを
全部降ろしてもダメでした。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 23:49:02.66 ID:KGPt4Kea0
ワイのも低速走行中にリアがガタガタ言ってるで
後部座席のシートベルト収納のとこを防音したら多少はよくなったけど解決してないな
サスかブッシュなんかがアカンのかな
取り敢えずディーラーで相談したら?
俺はシートベルトのとこのガタつき防振シールで直してくれたよ
俺のE型はトノカバー?から鳴ってた
外したらカタカタ音消えた
これ言ったらおしまいなんだけどスバルに内装のクオリティを求めてはいけない
俺もE型だけどトノカバーから音がしてる、前車のフォレスターもそうだった・・・
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 09:40:55.10 ID:JRgjyHbC0
トノカバーも取り去ってみたけどダメでした
それで、走行中にトランクに座って聞き耳立ててみたら、どうもリアゲートそのものが
ガタガタ振動しているみたいだった、精度の悪さにびっくりだ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 09:52:24.95 ID:d3/inNr10
俺のも音がしてるな
荷物が干渉してるのかと思ってたが、そうじゃないのかもしれんな
うちのE型Gパケは、Bピラー部のシートベルトと、ラゲッジに積んだ洗車バケツがカタカタ言うとるよ。
スバリストは細かい音は気にしないもんだよ。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 10:41:27.18 ID:Hijo+VQk0
>>971 トノカバーは夏になると静かになるよね。
プラが絡む場所はみんな夏になると静かになる。
>>973 そんならダンボールとかゴム板とかタオルとか適当な素材をリアゲートに挟んでみて
ビビリが消えるか試してみたら良いんじゃ。
つかまぁゴムブッシュどっかにあるだろから、そこらへんのかさ増しでいけるんじゃね。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 20:44:15.39 ID:5BM4lmf90
>>976 俺のは逆、夏になるとギシギシ言うわ。
熱で膨張してるんだろうけど、精度設計と生産品質がかみ合ってない。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 20:52:22.48 ID:bxxQBtCh0
俺のもギシギシ、カタカタ、ミシミシ酷いな。性格がキレやすくなった。
通勤の異音大宴会で知らず知らずのうちにストレスを貯めているらしい。
俺のは全然ビビらない E型は大丈夫なのかな?
サブウーファー鳴らすとビビるけど
サンルーフ付きの方に聞きたいが、サンルーフからカタカタ言うの俺だけ?
デラで新品に換えてもらえたけどまだ治らん。。。
bpの時は何ともなかったのに…
寒いと助手席側からキシキシ音
夏場は鳴らない
bmm
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 21:35:46.57 ID:V+HNdp000
ゆったりおおらかな気持ちで走れっていうスバルからのメッセージじゃね?
こんな車を360万円も出して買ったDITのやつらはマヌケ
知らぬ間にGハゲ海苔のDIT嫉妬にすり替わっててワロタ
A型だけど。
不協和音は一切無し。
当たりだったようだ。
日頃の行いはあまり良くないのになw
氷のコブや轍を乗り越えた時も後ろのサスがバタバタする事はあっても車体のギシギシはないなぁ