【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.59【DEMIO】

■デミオが凄い！凄すぎる！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large

メーターはマクラーレンMP4-12C
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large

ホイールはヴェゼル
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large

シートの赤ラインはアバルト500
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large

グリル内の赤ラインはゴルフGTI
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large

マツダの稲本信秀取締役専務執行役員は、9月11日から予約販売を開始した新型『デミオ』について
「販売店のスタッフ全員が大変な自信をもっている。こうしたことをドライバーにして正価販売を実現したい」
との考えを示した。
稲本専務は同日、都内で開いた発表会で「マツダは今、ブランド価値経営を目指しているが、
そのひとつの大きな施策が正価販売。今回の新型デミオは国内における最量販車種なので、
この車でも、これまで新世代商品の中で培ってきた正価販売を実現すべく、
またこれを実現すれば大きくマツダは変わったなといえるのではないかという覚悟をもって臨んでいる」と述べた。

また足元の販売状況に関しては「消費増税後、駆け込み需要の反動を受けて、
ちょっと冷え込んだ状態というのが我々の認識。ただこれはある意味、想定の範囲内で、
受注状況をみてもそろそろ盛り返してき始めたという感じ。
その中でマツダは最量販車であるデミオの新型車が出てくる直前の状況、
現場では新型が無い状態で、『CX-5』、『アテンザ』、『アクセラ』を中心に、
かなり良い受注状況であると認識している。新型デミオでさらに拡販を目指していきたい」と話した。

8月新車登録台数　　　　　　　
1位：トヨタ　8万9258台（12.0％減）
2位：ホンダ　2万9811台（57.0％増）
3位：日産　2万5626台（21.0％減）
4位：スバル　9852台（15.9％増）
5位：マツダ　9700台（15.4％減）　←絶好調？

マツダ、中間期の売上高を下方修正
消費税増税前の駆け込み需要による反動減の影響で、４〜６月の国内販売が期初予想よりも１万台減 の４万台となったため。
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140731-00000017-biz_fsi-nb
　　　　
http://response.jp/article/2014/09/11/232191.html
http://img.response.jp/imgs/thumb_h/750778.jpg
http://autocq.co.uk/wp/wp-content/uploads/2014/06/P1J08099s-640x389.jpg

デミオ絶好調！！

発売前の事前予約台数(各社コンパクトカー)
　
　
トヨタアクア→６万台

ホンダフィット→２万５千台

日産ノート→２万２千台(発売後２週間)

三菱ミラージュ→７千台

マツダデミオ→７千台

受注数7000台？

http://carlife.biz/archives/574/

今週の金曜にフィット3が5回目のリコールってホント？

http://autoprove.net/2014/09/51859.html

ステアリングを切り込むと、スキール音の度合は感覚1/5程度に抑えられていたが、それでも転舵した前輪が素直に応答を示さない。
直進し続けるクルマに舵角を与えても姿勢の反応が鈍い、とそんな印象だ。

これでは曲がらない、いや曲がりにくいので、コーナー進入の手前でアクセルOFF。荷重を積極的に前輪に加えてから転舵すれば、まあそれなりに曲がる。それでも期待値に対してはまだまだだ。
ブレーキによる荷重移動で前輪に荷重を乗せた状態まで作り、それでようやくノーズダイブしたかな？ 程度の動きで曲がる。

ともかくフロントサスペンションのストローク感を感じさせない。ステア操作で欧州車のようにキャスターアクションを感じさせ、身をねじりながら曲がるフィールは皆無。
突っ張った証拠は波状路を通過した際、前輪に入った入力がスムーズにストローク吸収されないため、反動で後輪に移りシーソーのように飛びまくる。箱根の勝手知ったる路面グリップでこれだ。

ペダル形状や操作感など、人間工学を含む細かい操作性にこだわるところに最近のマツダの進化を感じていた者として、例えば単調なテンションのクラッチペダルのフィールにチューニングという言葉は使えない。
アクセルもストロークが短く、ストローク変化もない味気ない足応えだ。

多くが手放し大絶賛の新型デミオだが、個人的には完成が100だとすると、70と評価する。
マツダが推奨する統一感がまるで得られていないからだ。

>>485　
【アクセラよりも売れてない！？】新型デミオの予約台数がたった7000台・・・　
http://carlife.biz/archives/574/
　
9/26に発売開始となった話題の新型デミオですが、SankeiBizによると、
新型デミオの予約開始日9/9から半月で、月間販売目標5000台を上回る7000台を受注した、と報じられています。

ですが、アクセラの場合、月間販売目標3000台に対して発売後数日での受注台数が10000台だったことを考えると、決して好調とは言えない滑り出しと考えられるでしょう。

これは、デミオとしては高すぎる価格設定であることと、アクセラで大不評だったマツダコネクトが基本搭載される、というネガティブ要素が重なってのことだと思われます。
　　　

　

　デミオディーゼルを買う人にアドバイス　

「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高

これらをを必ず聞いてください。　

　

http://plaza.rakuten.co.jp/andojournal/diary/201409170000/

注目の燃費データは、下記の通り。長尾峠は「楽しく飛ばせるスピード」で走っています。
ガソリンMT＝17.8km/L／ガソリンAT＝16.3km/L
ディーゼルMT＝20.3km/L／ディーゼルAT＝18.2km/L
ガソリン車とディーゼル車で10％強、MTとATでは10％弱の差がつく結果となりました
　
　さて、ディーゼル車が非常に注目されていますが、すべての人にお勧めかといえば、答えはNOです。
でも「燃料費で初期投資が回収できない」なんていう単純な話ではありません。

　目に見える黒煙はすっかりなくなったディーゼルエンジンですが、実際にはエンジンの中では発生していて、
DPF(Diesel Particlate Filter)というフィルターで取り除いています。フィルターである以上、だんだん目詰まりしてくるわけですが、
これをどうするかというと、燃料を余分に噴射して排気温度を高め、燃やして除去しています。

　ある程度、負荷のかかった連続走行があれば、それだけで排気温度が上がりますから、DPF再生のための燃料消費は少なくて済みますが、
市街地の短距離運転のような、排気温度があまり上がらない運転を続けていると、DPF再生のための燃料噴射頻度が増えてしまい、
期待したほど燃費が伸びない、ということが起きてしまうんです。噴射タイミングも遅いので、エンジンオイルの希釈が進み、オイル交換サイクルも短くなります。

走行距離　337.1 km
給油量　　42.19 L

燃費　7.99 km/L
　　　　
街乗りメイン、エアコンフル回転、DPF再生２回
初の一桁、最悪燃費です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1468522/car/1075639/2267587/fuel.aspx



　
　　　　　　　　　　　　　　　

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数
★その後、訂正されたサイト
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html

このスレ自体スルーで。
しかしこいつマツダに人生狂わされてるわ

1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/09/17(水) 23:15:39.62 ID:jp1YXTTR0
お前らマツダ車を買う前に知っておけ。
値引きしないだのプレミアだのとふざけた事を言ってる奴がいるが、今もマツダ車のブランドは低いまま。
乗り換えるときはかなり低い査定になる。
アクセラでさえもインプレッサやオーリスより相場は低い。
その事を覚悟して買え！！

マツダは下取り安いよ　今でも。
オレの現行スカデミ（H24年式:走行1万キロ：事故歴無：キズ無）を先日下取り査定してもらったら
・マツダ：65万
・トヨタ：55万
・スバル：55万
買う時に160万ほどしたんだけど、2年で100万の値落ちって・・・・
特にマツダが酷い　自社ユーザーの乗換えなのに・・・

デミオ→アクセラへの乗換えで下取り査定して65万って、マツダはなめてるだろ。
「お前、オレにこの車いくらで売ったか覚えてるだろ」ってついセールスに言ってしまったわ。
セールスは平謝りしてたけどな。

相変わらずマツダ地獄だよ　現実は。
マツダ車にブランドがあるならばトヨタやスバルももっと高い値段を付けるんだよ。
しかも情けないことに同年式のヴィッツのほうが査定の相場は高いそうだ。（トヨタ車だから）
更にトヨタ→トヨタの買い替えならかなりの値段を付けられるそうだ。（トヨタディーラーによると）

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg??
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??


ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右ツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

●ンザのリアデザインはヒュンダイソナタのコピー●
http://blog-imgs-48.fc2.com/t/h/e/thefront2013/2013011400394_0.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ソナタ 2009年〜
マツダ アテンザ 2013年〜

●CX-5のリアデザインはヒュンダイツーソンのコピー●
http://i.imgur.com/2WMbLRA.jpg
発売はヒュンダイの方が先
ヒュンダイ ツーソン 2009年〜
マツダ CX-5 2012年〜

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.59【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412613214/

上記が新スレです。

パクリやな。モロに

パクってるうちは一流にはなれませんよ。松田君。早く大人になりなさい。

>>13 車に乗るな　　中国車・韓国車にでも乗ってろ　　　バカ
俺はデミオを買う。

パクリパクリと騒ぐ奴は仕事したことないニートです。と自己紹介してるようなもん。パクりだけでいいもんできるような甘い世の中じゃねえよ。

>>20 ニートで仕事の経験さえない、世間の常識もわからない
園児みたいなヤツだから許してやって。

このスレの『スレ荒らし』大きく分けて2種類。他社の息のかかったスレともう一つは在留の朝鮮ヤロー。
在留の朝鮮ヤローは『千葉』とかイロイロ言われてるが、実際はだいぶ前にマツダから切られた3次、4次下請け。
今かろうじてH社で飯食ってるが、H社自身在庫過大で生産調整に乗り出したから、H社を首になったら今度は
H社のスレで荒らしまわるだろう。まっ乗客３００有余人をおっぽりだして船長が真っ先に逃げ出すような国の
朝鮮ヤローだからそれもありか。俺が大分前に朝鮮ヤローの正体ばらしたから、しばらくは大人しくしていたが
またぞろ出てきやがる。以前はマンセー、バカをヴァカ、ヒュンダイのコピーとか朝鮮粘着そのもののそれこそ
ヴァカだったが、今度はばれないように他メーカーを引き合いに出してきたが、手口が以前と同じそのもの、
これでバレないとでも思っているのがオメデタイ朝鮮ヤローよ。まともに相手する値打ちのないヤローを承知でな。

まぁ、パクリと言うより若干アレンジしたと思えばいいんじゃないの？
1台でアウディ、マクラーレン等の良いとこ取りした車なんて滅多ねーわけだし

CEATECの展示車だがデミオXDLパケかな？グリルに赤入ってるんだが。

デミオをデラよりこっちで先に見るっていう。

>>24 日本語〜〜〜ぉ　　　　どこで日本語を習ったんだ？

このスレの『スレ荒らし』大きく分けて2種類。他社の息のかかったスレともう一つは『在留の朝鮮ヤロー』。
在留朝鮮ヤローは『千葉』とかイロイロ言われてるが、実際はだいぶ前にマツダを切られた3次、4次下請け
朝鮮ヤロー。今かろうじてH社で飯食ってるが、H社自身在庫過大で生産調整に乗り出したから、
H社を首になったら今度はH社のスレで荒らしまわるだろう。まっ乗客３００有余人をおっぽりだして真っ先に
船長が逃げ出すような国の朝鮮ヤローだからそれもありか。俺が大分前に朝鮮ヤローの正体ばらしたから、
しばらくは大人しくしていたが またぞろ出てきやがる。以前はマンセー、バカをヴァカ、ヒュンダイのコピー
とか朝鮮粘着そのもののそれこそヴァカだったが、今度はばれないように他メーカーを引き合いに出してきたが、
手口が以前と同じそのもの、これでバレないとでも思っているのがオメデタイ朝鮮ヤローよ。

まともに相手する値打ちのない朝鮮ヤローを承知でな。

なぜスルー出来ないのか？
もしくは荒らし君が自作自演してるのか？

そもそもパクリとか疑念をかけられるデザインにしなきゃいいだけじゃん。

レベルが低すぎる。

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.59【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412613214/

でも、高額な輸入車を買えない層が買うのがマツダだから、少しでも輸入車に
似ていた方が良いと思う

アウディA1って、NBロードスターのダッシュボードに似せたってことか？うん千葉くん

>>30
オリジナルでデザインできなかったら終わりだよ。
トヨタはデザインがァァと言う奴もいるが、パクリなんかより100倍いいわ。

ホイルは完全にヴェゼルのコピーだね。
それをCMで大々的にやってるのが何ともマツダらしいわ。
プライドの欠片もないんだなと思う。

>>33
フィット3とボルボのテールランプを解決してから書き込め。
これ命令だから、逃げるなよ。w

タイヤが黒くて丸いのもパクリと言うのかな？
PRCの人？

>>34
ここはデミオスレですよ。

皆さん、ここは隔離スレなのでこちらの方で思い切り千葉ちゃんにかまってあげましょう

>>36
答えになってないからやり直しw

>>33
あんなノッペリしてるのを色分けで誤魔化してるホイールをパクってるって…
もう２次元でしかモノが見れないんだな(´･ω･｀)

>>34
ボルボってV40？
だとしたら、実車を見たことが無いのがミエミエだから止めとけｗ

>>33
そもそもヴェゼルのホイールがプジョーのコピーなんだが、何言ってるの？

>>40
やり直しw

Ｙ字を五個組み合わせたようなホイールデザインはRX-8の頃からのマツダの汎用デザインじゃん。
小径ほど縦棒が短くなるからデミオのも一連の流れで説明が付く。

まじかよ！

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg

セレナ　ダッサい商用車臭
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Nissan_Serena_C24_006.JPG

↓

4代目セレナ　マイチェン後
http://kura1.photozou.jp/pub/719/2327719/photo/193840812_624.v1386849299.jpg

ホイールの内側黒塗りは世界的なトレンドじゃんか
どこが最初か知らないけど、国産はどこも流行りに
のってのこと。

>>44
デミオっていうかアクセラの時点で真新しさを感じなかったのはこのせいか
あっちこっちからパクッてちゃんと融合できるのはセンスが無いとできない

>>44
デミオのデザインいいわー
やっぱマツダだね。

マツダにのててよかったワン

本スレ騙ったアンチスレかよ、クソが

千葉さぁんホンダコネクトについて一言お願いしまーす

これ、次のマイチェン、もしくは機能追加で設定されるかなぁ？？（オプションでもいいけど）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/

LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all

あ

マツダはパクリで有名だけど新型デミオはパクリの集大成だなｗｗｗ

他にも探せばまだまだボロが出てくるかもなｗｗｗ

↓

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/06(月) 23:38:42.19 ID:8hiZcxKy0
■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large

>>53
デミオやっぱ最高！！！！
比較してよく分かるデミオの優秀性

マツダデザインに惚れ込んだ。

結局さあ。みんなの反応が、あるということは、
たぶん素晴らしいんだよ。がんばったね。マツダサン。
ん？？　　マッサン。！！ｗ
よろしくお願いいたします。

>>44
今回のデミオのデザインが他より一歩抜けているのはそのせい？

これ、次のマイチェン、もしくは機能追加で設定されるかなぁ？？（オプションでもいいけど）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/

LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all

CX-5のマイナーチェンジで搭載されるみたい

まじかよ！

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg

http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-2158a39-600655.jpg??
http://img4.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-7910a89c-600659.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-Heck--19-fotoshowImageNew-e8e2d60a-597710.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-19-fotoshowImageNew-5010fa92-600657.jpg??
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-CX-5-2-2-D-19-fotoshowImageNew-f74d4092-600631.jpg??
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Hyundai-ix35-2-0-CRDi-Seitenansicht-19-fotoshowImageNew-e8e5e0d5-597714.jpg??


ツダ車と朝鮮車は仲がいいｗｗｗ??
http://www.youtube.com/watch?v=h6AZ3XGI2Fs#t=2m40s??

関連画像　左ヒュンダイ・ソナタ　右ツダ・アテンザ??
http://livedoor.blogimg.jp/sleepy0130/imgs/b/8/b8cc3174.jpg

まじかよ！

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg

ソリッドの白いいね

ディーゼルはいつ試乗でkんだ？

なぜ日本車は「ダウンサイジングターボ」で出遅れているのか？
http://kureed2.blog.fc2.com/blog-entry-97.html

>>61

フィット3とボルボのテール
答えが無いね
負けたの？

デミオをスレでバカが騒いでるんですね？　　　自分の車を持っていない小僧のバカ

真面目な話、車を持つ必要性がないなら買わない方がいい。

>>67
そりゃそうだ
電車やバスで事が足りるなら、車なんて税金の塊だからな

>>61
どこが、パクリだよ
機能が同じなんだから、似たものは探せばあるわ

めんどくさいから、コピペすんな

>>61
内装は、
NBロードスターとソックリって言っただろ。
覚えてないのか？

シートはCX-7って誰か言ってたろー、
覚えてないんか？

バカなんか？

そんなことより、フィット3のテールランプの
答えがまだないぞ〜っと

覚えてないんか？
バカなんか？

アコードセダンが五角形グリルで
出たときのこと忘れたんか？
バカなんか？

デザインが似かよることは
世界中の工業デザインで起きてるんだよ。

よほどのことがない限り
パクったなんて言わないんだよ

これ、次のマイチェン、もしくは機能追加で設定されるかなぁ？？（オプションでもいいけど）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

マツダ、国内初 まぶしくないハイビームを開発 [956093179]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1412662761/

LEDによるハイビーム光源を4つのブロックに分割し個別に点消灯し、
センシングカメラで対向車のヘッドランプや先行車のテールランプなどを
検知すると、その部分に照射しているブロックのみを消灯し、
対向車や先行車を幻惑させなくする。これにより
常時ハイビームポジションでの走行が可能となる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141007-10211913-carv-bus_all

>>70
五角形グリルといえば、僕は初めてCX-5見たときは
サバンナRX3をふと思い出してなんか懐かしいカンジもした。

日本カーオブザイヤー 10ベストカーズ
http://www.corism.com/news/event/2590.html

今年のCOTYはレヴォーグかデミオかな？

>>70
www

https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく

>>75
その基準は間違ってるな

重複スレ先に消化した方がいいと思います

>＜東証＞マツダが約４％安　ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
>＜東証＞マツダが約４％安　ＪＰモルガンが投資判断引き下げ
>＜東証＞マツダが約４％安　ＪＰモルガンが投資判断引き下げ

　
あ〜あ
マツダ、ヤバイな
市場はデミオが売れてないと判断したのかな

>>78
外資の判断あてにするとか・・・w
空売りしてるか安く買いたいだけだよ

自動車どこも続落じゃん、

為替だろ

今日、RX-8の赤を見たが、ボンネットと天井が色あせていた。
やっぱ赤系は紫外線に弱いな。
屋根付き駐車場だけど、通勤で使っていて日中は青空駐車だから意味ないし…。
色はもう少し考えようかな…。
こんなのもあるし。
http://www.aplabo.com/gallery/mazda/15-3.html

>>81
興味深い
てか重要な知識だな

>>81
相変わらずこのサイト、一言どころか二言三言多い上に品性がゲスいんだよな

俺のビート　黄色もボディーとサイドミラーの色がかなり違ってきたな。
別に赤だけじゃない　ホンダだけど黄色もやばい

俺のビート　黄色もボディーとサイドミラーの色がかなり違ってきたな。
別に赤だけじゃない　ホンダだけど黄色もやばい

>>78
ＪＰモルガンがMazda株を売れって言ってるのね。
ということは、もうじきMazda株の買い場が訪れるってことだな。

>>81 単なる店の宣伝じゃん　　　いい加減にしろ　>>81

>>84
ビートは20年ぐらい前のクルマなんだから仕方ないでしょw
まぁ５年で買い換えるんだったらどんな色でも問題ないだろうけど
最低でも１０年は持って欲しい。
俺のコペンはパールホワイトで９年目に入ったけど塗装はすごく綺麗だよ。
12万キロ超だけどw

>>87
店の宣伝はどうでもいいけど、

>数千万円する車でこのような復元難易度の高い塗装というのは判りますが、
あくまでマツダ車は大衆車ですから、ディーラーのみならず
町の板金塗装工場できちんとした補修が可能な塗装以外はラインナップするべきではないでしょうか？

ここと

>そもそもこのソウルレッドプレミアムメタリックは、弊社提携板金塗装工場では入庫拒否宣言されていますからねー

ここが気になった

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.60【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412947210/

>>89
技術がないってことの開き直りだと思うけどなw

>>91
磨き屋なんだから塗装自体は管轄外だろ
板金屋で処置できない塗装だということは事実っぽいからな。

>>70
> そんなことより、フィット3のテールランプの
> 答えがまだないぞ〜っと
>
> 覚えてないんか？
> バカなんか？

↑これと↓これ。答え出てるがな。

> デザインが似かよることは
> 世界中の工業デザインで起きてるんだよ。
>
> よほどのことがない限り
> パクったなんて言わないんだよ

>>75
ポロは223万円からの車やから、国産のコンパクトカーと
比較する方がアホ。

>>94
本国では安物なのにな、日本にはいると高いよな

スレは賑わってるのに、試乗の感想は案外少ないのね

>>95
レートの関係もあるけど、そんなにぼってない。
そんなもん。

https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく

カーオブザイヤーおめでとう。
さすがマツダ。

カーオブザイヤーおめでとう。
さすがマツダ。

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.61【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413164619/

ありがとう

Diesel発売前にCOTY授賞が決まるのは奇妙な感じだな。
CX-5の場合は、2/16発表、3/末発売だったから分かるけど。ちとフライングし過ぎでは。
ユーザーが実車に試乗できる環境で無いものを授賞の対象にするのは、ある意味ユーザーを馬鹿にしてるな。
授賞は辞退すべきなんじゃないか？

>>103
アホ？

うん、アホだな間違いない(笑)

デフォのタイヤだと空気圧260Paとからしいんだけど、フツーのタイヤに変えたら空気圧はどうする？

260

まぁ、賞もらってからリコール続きって事もあるから
販売後ある程度してからってのもいいとは思うけどね。
でもこの手の賞って新型車販売のテコ入れみたいなもんだからなぁ。

まじかよ！

■デミオのパクリが凄い！■
　
　
内装全体のデザインはアウディA1のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDArm7CAAIW6Nl.jpg:large?.jpg

メーターはマクラーレンMP4-12Cのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDBrXJCQAEfKmP.jpg:large?.jpg

ホイールはヴェゼルのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDCHGtCAAE2gvZ.jpg:large?.jpg

シートの赤ラインはアバルト500のパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BzRMQPGCEAA-g7P.jpg:large?.jpg

グリル内の赤ラインはゴルフGTIのパクリ
http://pbs.twimg.com/media/BuDChf8CEAImi_f.jpg:large?.jpg

>>109
全部ウィルスバスターにブロックされて見れません＞＜
どうしてですか？

マイチェンでマツコネがどうにかなるまで様子見が正解だよ。

賞は金でなんとかなるから当てにならんよ。

1年前だけどトータルリコール・フィット3買うとこやった。
あぶねーあぶねーw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。

どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
　　
　　　　

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.63【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413597366/

コピペにレスもなんだけど周りからの評判を第一に考えるなら
アクセラ15Sでいいんじゃね？
オプションつけなきゃ同じくらいで買えるよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 21:56:31.67 ID:NU/qOcHq0
デミオディーゼル欲しいけど、ウェブ見積りしたら215万って。。。。。。。
こんなにカネ出しても、同僚に「マツダのデミオ買った」って言っても、「貧乏でカネ無いんだぁ」としか思われないのが嫌だ。
デミオのイメージが良くなってからじゃないと買えないな。

どれだけ時間かかるんだろ？
「マツダのデミオ買った」って言って、「イイクルマ買ったね」って言われるのは。
　　
　　　　

ディーゼルモデルならXDを買ったほうが良い理由

XDにLEDコンフォートパッケージとフォグランプをオプションで付けたら残るXDTとの違いはほんの僅か
違いは以下に示す点のみで、約3万安くて(補助金含めたら6万安い)XDを選んだほうが良いとすら言える点もある
フォグランプを付けなければ約10万安くなるから、その分好きなオプションを付けてもいい

・内装・シートは当然ながらXDTの方が上であり、そこは割り切る必要はあるが、
XDだって必要十分である(内装は13Sと同じなので試乗車でチェックすべし)
・評判の悪いマツコネ無しモデルを選べるのもXDだけ
・XDT/XDTLのタイヤサイズはラインナップが少なく交換時に泣く
XDは15インチアルミホイール・・・16インチでない分最小回転半径が小さく、乗り心地も良い
プリウス等多くの車に採用されてる185/65R15なので種類が豊富かつ安く入手できる
・XDT/XDTLのメーターはタコメーターが真ん中で速度表示は隅っこに小さくデジタル表示という破天荒な配置
XDは速度メーターが真ん中、タコメーターが左というオーソドックスな配置
・アクティブドライブディスプレイ(AD-Disp)がない点は割り切る必要がある
・補助金がXDは5万/3万(AT/MT)に対してXD Touringは2万/1万 (ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/meigaragotojougen.pdf)

マツダの新型デミオを89万円安く購入しました！
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda095.html


この人
マツダのサバンナgt
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda094.html

マツダのサバンナRX7カブリオレ
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda093.html

マツダのサバンナRX7
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda092.html

マツダのコスモスポーツ
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda091.html

マツダの新型キャロル
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda090.html

マツダのアンフィニRX7
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda089.html



http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda088.html
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda087.html
http://wedidntdoit.com/kuruma/matuda086.html

どんだけ車を購入してるねん。金持ちなら89万円安く購入しなくてもいいじゃん

>>116
俺はデミオXDを検討したうえでアクセラ15Sにしたクチ。
ガソリンデミオに試乗もしたけど、アクセラと比べたらやっぱりおもちゃ。
ディーラーマンが15Sは儲けが最も少ないというのも頷ける。

>>120
だよね

デミオはデミオでいいと思うけど車のつくりってことでいうとアクセラが1ランク上
主力車の下位グレードは大体コスパ高い

初代アクセラから乗り換えだけど、今のアクセラは横幅がな

>>120
そのエンジンではアクセラの車体がもったいない。
紫電改にゼロ戦のエンジンを積んでいるようなものだぜ。

>>123
納車されて2週間だが正直、空いた高速道路ではクルコンは必須。
速度を維持するのがこんなにも苦痛とはw
それと横幅以外は買ってよかったといえる。

アクセラの場合、車体を買ったらおまけでエンジンがついてきた。
デミオディーゼルの場合、エンジン買ったらおまけで車体がついてくる的な体でいたほうが精神衛生上よろしいと思う。

アクセラに1.5D デミオに1.5Gってのは欲しいと思う

アクセラやCX-3に1.5Dが載るとしたら
2ステージターボになるのかな

>>126
わざわざ造り分けないと思う

>>123
うーん、例えがわかりづらい。
紫電改ってゼロ戦に比べてデカイの？

とはいっても今回のデミオってちょっと値段お高めだよね。
車体本体100万円くらいで買えるグレードは残しておいても良かった気がする。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　 ディーゼルはまだ育成｡オススメ度低いわこれ｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

10日後････｡

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ 彡　　 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　 このディーゼルはいつかノーベル賞候補になるんじゃないかな｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 10点満点!!!｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　　　 ノ　 http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
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10日後････｡

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
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>>128
それはパッソに任せればいい

アクセラの1.5は非力すぎ　2.0はないと話しにならん

2Lは燃費悪いからいらない。

ディーゼル相当装備でACC付いたガソリン1.5マダー？

デミオレスに５９、６３レスあり。早くゴミレスを捨て

>>128
ゼロ戦は広島の戦艦大和の記念館で、紫電改は愛媛の紫電改の記念館で見たことあるが。
ゼロ戦はおもちゃみたいで、こんなもので戦争してたのがウソみたい。
紫電改は戦闘機なのが納得できる大きさと重厚さがある。
更に鹿児島の特攻記念館で疾風を見たことあるが、一段と重厚で凄味さえ感じる。
順にデミオ、アクセラ、アテンザのような感じかな。

【新旧比較】「マツダ デミオ」の新型と旧型を比較してみた

1300ccのガソリンエンジンは、JC08モード燃費が24.6km/L。旧型のスカイアクティブは25km/Lだったので、
数値上は0.4km／L悪化した。旧型のATは無段変速のCVT、新型が有段式の6速ATになることも影響している。
その代わり、先の項目で触れたように動力性能は向上した。
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1904671/0003.html

↑
てか、フルモデルチェンジして、
各社一番競い合ってる肝心の燃費がスペックダウンしちゃったって、初めてのケースじゃね？ｗ

どんだけ技術力がないんだよ、マツダってｗ
そりゃ自前でＨＶ出せないはずだわｗ
　

4つのデミオスレが建っているからどう使うかだが

本スレと
納車日のスレと
デミオマツコネ/スマートナビのスレと
燃費報告スレ

ぐらいにするべきかどうかだが。

>>123
雷電にゼロ戦のエンジン位じゃない？

輸入車の購入層からもっとも遠い場所にいるのが田舎三流ブランドマツダ

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
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⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

各媒体でデミオ絶賛後・・・。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ 彡　　 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　 このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　　　 ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

>>137
もおー、こどもの理屈、コピペするの、やめてくれる┐(￣ヘ￣）┌ ﾔﾚﾔﾚ･･･

アクア→12万(発売後1ヶ月強)
フィット→5.7万(発売後1ヶ月弱)
ノート→2.2万(発売後2週間)

デミオの速報値
0.7万(発売後2週間)

来週はメーカーが公式発表するでしょう。

COTY車なんだから、かなりの上積みは間違いないところ。

レス多く

燃費スペシャルはもう要らないってこと。
はい、おしまい。

てか、デミオの予約開始から1ヶ月以上経つのに、なんでマツダは受注台数を正式発表しないんだろうか？
売れなさすぎて発表できないのか？
よっぽど売れなかったんだろうか？
　　　

マツダの営業が必死過ぎて引くわ。
一回だけ暇つぶしに試乗に行っただけなのにハガキやら電話やらうざいったらありゃしない。
おそらくだが雑誌やネットが褒めちぎるほど売れてないんだと思う。金出す消費者は正直だからな。
今後マツダは正価販売を推進するみたいだが、営業がこんな必死だと客に足元見られちゃうんじゃないの？
プレミアムメーカーを標榜するつもりなら、もっとドッシリ構えて欲しい人だけ買ってくださいってスタンスを貫かないと。

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.65【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414123404/

>>147
今季最高利益

>>147
俺は試乗するまでに3回、見積りまでに5回足を運んだよ
契約するまで連絡先も聞かれなかった
こっちから連絡くださいって教えたわ

一番大事な値引きは買いたいならどうぞって感じで渋かったよ
問題なのは販売系列によって金額がものすごく違ってくることだと思う

>>149
今期最高益でも国内で売れていなければ
国内拠点の営業は必死でしょうよ。

>>146
やっぱり予約が7000台しかなかったってのは本当だったのか・・・・・・・・・・
　
売れない現行アクセラより予約が少ないんじゃ、そりゃ公表できないわな・・・・・・・・・・

　　　　

>>152
自己レスしてる暇ないでしょ？
さっさとリコール直してください

>>152
バレバレすぎワロタw

千葉君、マツダスレでアンチ活動なんてしてしないで
ホンダのリコール対応に全力を尽くすべきじゃ無いかｗ

D試乗してきたわ
窓開けても全然ガラガラ音きにならんかった

しかし意外とターボラグがあるんだね
可変とはいえシングルターボの影響はやっぱある
ターボらしいターボなのかもしれないけど

ターボラグは思ったより気になる。
低速だとHVのが断然早くスムーズだな。

>>157
試乗ならまだしも長年乗ってくとどう感じるかだな
MTとのマッチングも確かめたいけど試乗車がないｗ
評論家は口々にATが良い、っていうけどね

ディーゼル排気の匂いは気になりませんか、試乗済みの皆さん

>>159
なるわけないだろ

試乗記ならこちらの方が事例が多いよ http://kakaku.com/item/70100510149/

30km/lが当たり前になって食指が動かん
ディーゼルはキックダウンでフル加速しようと思っても逆に遅くなるから
燃費加速でいくしかないのもつらい

>>162
何を馬鹿丸出ししてるんだお前は。

デミオって時点で貧乏人扱いですよ　世間では。

狭い世間だな

そりゃ千葉ちゃんの世間って2chとヤフーくらいなんだろ

ここでデミオ買ったもしくは検討中の人は
1.5ディーゼルなのかな？

>>167
ガソリン
色々つけて２００万
どーも初物は怖い

ディーゼル7割でしょ？
初物とはいえクリーンディーゼルでは実績あるしH社みたいなことはないよ

レスが伸びなくなったね

本スレではないからね

[転載禁止] 【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.66【DEMIO】©2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414327578/　本スレ

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.63【DAMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413588852/　もう一つの忘れられたスレ

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.59【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1412636559/　このスレ

819 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/10/28(火) 22:59:18.86 ID:bbcSOux30

正直スバルレガシィでもVWポロあたりにも足回りの質感やボディ剛性感で負けてるかも


820 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/10/28(火) 23:06:15.71 ID:wUfGHUVa0

ねえよ、ボロなんてデミオの引き立て役に成り下がってる過去の車。


デミオスレ住人の悪い所は
他の車のことを見下す癖があるところな

事実だろ、ポロなんて同額でもいらんわ。

>デミオアン千葉の悪い所は
>他の車のことを見下す癖があるところな

予約2万台弱みたいね。
結構イケてるやん

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.67【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414609787/

1.5ディーゼルを検討しているが
軽四にも印鑑証明がいると勘違いして１５年前に印鑑登録して
その印鑑が行方知れずになっているので
ディラーに試乗に行けない訳だが。

>>178
実印失くすアホは車に乗らない方がいいよ

>>
　
ホンダ、新型「フィット」が販売1ヶ月で6万2千台以上の受注を記録
http://autoc-one.jp/news/1497227/
　　
1ヶ月じゃなくて1ヶ月「半」ってところが痛々しいデミオの受注台数、たったの19,233台
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201410/141030a.html
　　
↑ 　　
完膚なきまでに負けに負けたこんどのデミオ
　　　　
　　　　
　

>>180
　↑
馬鹿(笑)

>>147
それくらいの営業活動は当たり前だろ

>>178
車の契約で認め??しか使った事はないが。

>>178
お前はこれからもずっと行かない方がいいよ。

完膚なきまでに負けたフィットを買ってしまった6万2000人の人達、かわいそう

1年待てばデミオが出てたのに

ほんと。
ホンダ車って、広いだけのクルマだと思ってたけど、リコールだらけのポンコツ車だったんだもんな。

fit3が敵視していた軽よりええやろｗ
Dのおっさんの話によると、fit3の対抗馬は軽なんだぜ

ディーゼル試乗してきた。
15年もののRVR 2.4に乗ってるが、
意外と静かで、ターボラグとかも気にならなかったけど。
べた踏みしたら、シートに押し付けられて、それなりに加速したし。
ガソリンや、2.2Lディーゼル乗ってないから比較できないけど。

>>185
貨物車が欲しい人もいるんだよ

アウトランダーPHEVは最も環境に悪い車である。

　　　　　　　　　 燃費　　　 CO2排出量
アクア　　　　　 37.0km/l　 63.7 g/km
プリウス　　　 　32.6km/l　 72.4 g/km
アウトランダー　14.4km/l　163.8 g/km（ガソリン車）
（排出量=1÷JC08モード燃費×8400×0.07658×44÷12　で算出）

リーフ
　電力量消費率　114Wh/km
　CO2排出量　　68.1g/km

アウトランダーPHEV
　電力量消費率　 169.5Wh/km
　CO2排出量　　　101.3g/km

自動衝突システム搭載
https://www.youtube.com/watch?v=4jRJF4OPfcM

aobasatsuki　はガッチャマンミニフィギュア６０個まとめて
買う ひきこもりの５０歳じじい

http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki

戦車のような重量級で通勤ご苦労様

アクア　　　　　　　1,110 kg
プリウスPHV　　　　1,420 kg
リーフ　　　　　　　1,460 kg

アウトランダーPHEV 1,830 kg

aobasatsuki　は血糖測定グルテストセンサー「３箱（７５枚）」
まとめて 買う 糖尿病　デブ　ひきこもりの ５０歳じじい

http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=aobasatsuki

同じスレがあるのでどっちか抹消してくれ

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　ディーゼルの音聞こえるし｡遮音剤に予算掛けられてないし｡
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　 ディーゼルはまだ育成だし｡オススメ度低いわこれ｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　）　　http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

各媒体でデミオ絶賛後・・・。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　くるっ
　.／岩貞＼.　　ｎ∩ｎ 彡　　 世界に誇れる日本の技術のすばらしさ。
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　 このディーゼルはいつかノーベル賞候補になる！｡
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i 文句なしの10点満点!!!｡
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　　　 ノ　 http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V

https://www.youtube.com/watch?v=c_dhWRL4a9w#t=1m55s
フィット試乗前にポロを試乗したのは大間違いだった･･･｡
国産のコンパクトカーを乗る前は基準をガーンと下げなければいけないんだとわかった
本当にフィット試乗前にポロを試乗した自分に怒りがわく

誘導
　
【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.68【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414812039/

>>33
> ホイル

ホイールだろ？

使い捨てされたレスでも埋めなきゃ

そろそろ納車も進んで自分の買ったクルマがマツダのショボイ車だったんだと
改めて気が付いて愕然としてる人が多いらしい
それでも来月からは冷酷な5年ローンの引き落としが始まるのだ

ディーゼルのハンドリングがいまいちというのが気になる。
スピード出さないからエンジンの出力が低いのいいとして。

200

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.69【DEMIO】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1415004371/

>>201
>誘導
荒らしがいないから、ここでマッタリしているのに・・

こっちはこっちで進行すれば問題ないっしょ

なんか伸びなくなったね

DJミオで痛車にする人がいるかどうかだが。

>>204
>なんか伸びなくなったね
現行スレ (69) は、勢い　204.758で、車種・メーカー板トップを独走だよ。
２番がロドスタND, ３番がアクセラなのが、この板の変な所。笑うしか無い。

みんなが買わなければマイナーチェンジが早まるぞ
そのときだろマツコネが大幅に改良されるのは
だって買ってくれたということは、マツコネなんてどうでもいいと判断したからだろ？
メーカーとしては、じゃあマツコネ改良なんてコスト高なことは当分やらなくても済むな、よかった、と考えるだろうな普通

宇高のフェリーで4ｍ超を指摘されて片道3300円払いましたか？
それとも4ｍ以下のフェリー料金でいいと言われましたか？

>>208
http://www.utaka.co.jp/price.html

>>208
車検証を見せるので1cm
長いだけでも無理

釣られてしまった
宇高フェリーは6mが区切りなのを知っての釣りか

>>211
ご免、高松側の待合室に、4-5ｍ区分の料金表が掲げてあったので質問してみました。

その料金表が古いままで更新されていなかったみたいだ。
迷惑かけてすいません。

つうか、おいらも >>209 に釣られてしまった。

>>209 は、航路が休止して太陽光発電会社になってしまった会社の方じゃないか？


正しくは、
http://www.shikokuferry.com/route_taka_uno.html
http://www.shikokuferry.com/info_fare2014.html#train
普通車は4ｍ制限あるのか、webではわからん。

「driver」誌でXD６MTの評価あまり良くなかったな
試乗車ないからわからん
のってる人いないかなｗ

ネタ切れかな

4WDの情報が来ないかな??

スカイアクディブDデミオを買うかなと思っていたら
この記事を読んで買うのやめるかなｗ
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CX-5/map_sensor/20140707.html
車種はCX-5なんだけど25000ｋｍで凄いマップセンサーの汚れ。。。
スカイアクティブDは本当に大丈夫なのだろうか？？

個人のブログ使ってまでネガキャンとか流石に引くわ

ネガキャンじゃないけど掲示板で聞くのが1番！
買ってからトラブル続きって嫌だからさ

>>219
買うのやめるんでしょ？
まぁこういう奴は元々買う気なんて無いんだろうけどｗ

デミオを叩くために引き合いに出されるのはデミオ以外の何かというふしぎ

ホントに気になるなら、掲示板じゃなくてメーカーに聞くのが1番だと思うが

>>222
メーカーにかけたら
「お答えできません」ですがｗ

2,500kmかと思ったら25,000kmか不安なら点検の時見て貰えば？無理してＤ買うより、ガソリン買えばいいんじゃない？

やっぱガソリンかな

ディーラーに「パックでメンテでこれの掃除や交換もやってくれますよね」って聞けばいい話。

>>226
その手があったか聞いてみるｗ

ディーゼル用ローダウンスプリングって、まだ出てないの？

街乗りならおまかせ、とのこと

http://www.webcg.net/articles/-/31555

うめとけ！

価格混むで魂赤にはリアアンダーガーニッシュ必須と書いてる人いて、自分も気になってるオプションなんですけど、どう思いますか？
リアはノーマルだと、少し淋しい気がします。

やっぱディーゼルはうるさいね。
音楽かけない人には辛い

↑軽トラに乗ったら多分死ぬぞｗ

>>232
じゃあガソリン車買えばいい
安くていいじゃん

えーそんなうるさいんだ…
納車まであと20数日。ガッカリするのやだから、期待値を下げておかねば。

ディーゼル載せるぐらいなら２リッターエンジンでも載せればよかったに
ターボなんて不自然なメカはいらんわな

>>234
ガソリンは1.3なんで回さないと走らないからうるさいよ
ディーゼルは巡行速度で1500回転/分
程度だから音量はさほどでもない。
寧ろ静かな方かと。
カラカラ鳴るのはディーゼルエンジンだから当たり前。

ロードノイズはクラス平均かな？
もう少し足廻りの遮音を奢っても良かったかも。

>>214
今日乗ってきたー
オレがMTの扱い下手だからあれだけど
1→2速でギクシャクしてしまったな。
1速である程度加速しちゃったら
3速に上げてしまった方が楽だったかも。

あと1000回転/分付近でもうちょいトルクが
あれば良いんだけどな、とは思った。

やはり１．５Ｇか

>>234
> じゃあガソリン車買えばいい

じゃあガソリン車を買えばいい
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>236
> ディーゼル載せるぐらいなら２リッターエンジンでも載せればよかったに
> ターボなんて不自然なメカはいらんわな

ディーゼルエンジンを載せるぐらいならば
２リッターエンジンでも載せればよかったに
ターボなんて不自然なメカはいらないわな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>238
> 1→2速でギクシャクしてしまったな。

ディーゼルターボのマニュアル車は運転しづらいよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

千葉､岩貞るみこのデミオ5つ星中3つ星しかないと記事絶賛
http://response.jp/article/2014/10/03/234008.html
↓10日後･･･
岩貞るみこがデミオを｢ノーベル賞もの｣と絶賛｡カーオブザイヤー10点満点投票し､
Cクラスを僅差で逆転｡千葉がマンせーしたるみこのおかげでデミオが日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞!!!
http://response.jp/article/2014/10/13/234871.html
(これ以降､千葉が岩貞るみこの記事を張ることはなくなった)

千葉､｢COTY取ったのにマツダ株暴落中ｗｗｗｗｗｗｗｗ｣と喜ぶ
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=3month
↓1ヶ月半後･･･
年初来高値(というかここ5年での)高値更新!!!｡ちなみにホンダの今年の株価は右肩下がり･･･｡
http://www.nikkei.com/markets/company/chart/chart.aspx?scode=7261&ba=1&type=5year
(これ以降､千葉がマツダの株価を語ることはなくなった)

千葉､｢三流ブランドマツダの田舎信者が、どんだけマンセー工作しても、結局↓このザマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マツダ　（6.0％減）
世の中の動きが、売れない三流ブランドマツダの田舎信者が言ってることと、真逆に動いてるのが泣けるｗｗｗ｣と喜ぶ 　　
http://response.jp/article/2014/10/01/233837.html
【新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別】
↓1ヶ月後･･･　　　　　　　　
http://response.jp/article/2014/11/04/236565.html
【新車登録台数、ホンダとスバルが好調…9月ブランド別】
ちなみにホンダは20％の大幅減･･･｡
(これ以降､千葉が月別登録台数を語ることはなくなった)

ちなみに11月の新車登録台数はデミオディーゼルの売り上げが反映され急伸必至｡
逆にホンダの11月は5回目のリコールの影響が反映されるので先月に続いて激減必至｡
11月以降もデミオ4wd､CX-3､ロードスターとスマッシュヒットが約束された車種投入で右肩上がり必至なマツダに対して､
ホンダは全く話題にならないグレイス()と100台売れるかどうかのレジェンドでは減り続けるFIT･ヴィゼルの販売台数をカバーできるわけもなく､しばらくは右肩下がり必至･･･｡

>>235
この前，試乗したがガソリンよりうるさいのは、確かだかディーゼルとしては、静かな方かと、
それよりも、エンジン音はいいな
おの、重低音は心地よい
ひさびさに、車を運転した気になったな

ガソリン車どころかHVが普及してる中だとディーゼルの音振動はきつい人も多いんだろうね。
若い人なんてほとんど昔のディーゼルなんて乗ったことないだろうし、
それに比べて良いと言われても、、

今時、6500 rpmとかまで回す人は、ほぼゼロだからな。
30年ぐらい前ならば希に（年に数回）回したなぁ（長期海外出張の知人に借りたRX-3でした）。

ガソリン車のスペックは高回転域まで回したときのものだったりするんだよな
実際そんなところまで回さないくせにスペックの優劣基準はそこという謎加減

デザインは良いと思う

次期ロードスターの顔より次期NSXの顔のがズームズームしてるなあ

>>247
2000万の車と比べられても困るな

近所の駐車場に置いてあるベリーサが旧型のチープなデミオに変わって半月。
車検の代車にしては長すぎるのでおいらは下取り後の代車と見た。
時期的に見てデミオの納車まちだと思うが、、
何故か楽しみなおれ。

>>249
納車前に下取りしちゃうのって、誰得？

>>250
車検切れ→納車まで代車
じゃない？

>>250
ヒント：車検切れ

事故で廃車ー金がないー安い中古で我慢かも

>>249
車検に出したら一部の修理に3週間かかった俺みたいなのも居る

なりほど！車検か！

高めの下取り出しちゃったから、値下がりする前に下取り車だけチョーダイってのは、前に経験した事ある。

ﾎﾟﾛﾘと出しちゃったから先っぽだけ、な、な？みたいなことですかね

Ｄレンジで今何速か表示しないのが駄目だな。
欧州車は表示するのにな。

え？ギア選択表示しないの？
前はしてたのに。

マニュアルモードでないＤレンジで何速か表示させる方法あるの？
たしかＶＷやアウディならＤでもＳ（スポーツモード）でもＭ（マニュアルモード）でも表示する。
Ｄで段数みながらマニュアルモードにしてシフトダウンとかアップできないと不便だよね。

>>260
パドルシフトはタコメータ見てシフトアップ、ダウンするのと違いますか？
MTなら段数でシフトレバーの操作が違うから見えても良いかなとは思うが、手の感覚でレバーの角度が感じるから迷わないよね

どうせDしか使わんだろ
おまえら

>>262
そりゃそうだ
オープンカー買ってもめったにオープンにはしないのと同じだな

>262
Dにいれっぱで、必要なときだけパドルでダウン操作、が一番使いやすいと思う。

>>264
> Dにいれっぱ

Dにいれっぱなしで

>>261
> パドルシフトはタコメータ見てシフトアップ、ダウン

パドルシフトはタコメータを見てシフトアップ、ダウン


> 手の感覚でレバーの角度が感じるから迷わないよね

手の感覚でレバーの角度を感じるから迷わないよね

>>261
タコメーター見なくても、エンジン音で大体判断できるだろ

ディーゼル知らない世代が買うんだろうけど
排気の臭さにびっくりして後悔するんだろうな。

>>268
尿素触媒でのNOx除去はアンモニアが生成されるから臭い
デミオは尿素触媒無しで環境基準をクリアしている

>>268
嗅いだことないだろ貧乏人w

>>268
ディーゼル知らない世代って
バスもトラックも大概ディーゼルだぞ

>>268
今は臭くないけどな
昭和の人で塚？

ディーゼルの排気ガスは・・・
良い香りがしたもんだ・・・

そんな、朝嗅ぐナパームの香りは最高だみたいに言われても

価格も安く枯れた技術で安定しているガソリン車が、ベストバイだろ。

Best Bye

>>273
昔、２ストのオイルの臭いをカストロの…　とか言ってるフレーズをなんかの漫画で読んだ気がする

スカトロよりくせーよ…

> カストロの…
> スカトロよりくせーよ…

オヤジ確定

>>277
下品なやつ

あ

おいおい、なんでそこで・・・・・・・・・・・・・・・・
スカトロなんだ?

ディーゼル高速楽といえども、高速料金高過ぎて使う気がおきないw
こんな高かったっけ、二人でもバス電車使った方が安いレベル

>>282
車を捨てなさい

結局、印鑑登録した印鑑が手元に無いまま来年に持ち越しだな。

年次有給休暇を既に19日6時間使ったので、
別の印鑑を登録するにしても、もう年内は動けないので。

>>284
俺は認印しか捺したことないが。

>>285
キャッシュで買うなら、自分名義だから、実印と印鑑証明がいるからな

>>286
今まで現金でしか買ったことしかないが、実印を捺した事はないが。

>>287
契約に入らない
登録するときにいるんだよ
お前は金払ってるのに、車屋の名義になってるだろ
車検書を見ろ

軽なら認印だけでOK

XDTでスタッドレス買いに行くのに
外したタイヤ４本ラゲッジルームに積めますか？

>>290
後部座席含めてなら載せられるよ
ラゲッジだけだと多分無理

>>290
DJ納車待ちのDEオーナーだけど、リアシート倒せば積めるよ。

XDを買おうと思ってるんだけど14インチのホイールって履ける？
スタッドレスにお金かけたくない（かけられない…）

>>293
ガソリンが14インチだし、キャリパーも変わってないって言ってたから大丈夫だと思う。
営業から聞いた話だから絶対ではないけど。

14インチは入らないって話になってなかったか？

マジか。。。 前のスタッドレスそのまま使えると思ってたのに。。。
1/3納車だから試してみるわ

>294
カタログを見たらガソリンは15インチ履いてますね
でも履けるかもしれないので報告待ってます

14インチつけた人いるよ
http://singatademio.com/taiyasaizu-634

貧乏人はクルマなんざ乗るな。
14インチ15インチで騒いでんじゃねぇよ、えたひにん

俺の車は12インチだ。
自転車のタイヤより安いぞ文句あっっか

私はXDT持ちですがスタッドレスは寺で確認して１５インチ購入することにした
ホイール込みで安いの探してます
なんせ新車かってとたんに貧乏ですから

今、埼玉だとセルフで軽油113円、ガソリン　レギュラー133円だぜ。
びっくりだな。

高くてびっくり

>>302
地域は書かないが局地的に120円台になっている。
新しく出来た大型セルフと従来からある大型セルフのガチバトルが勃発した恩恵を受けている。

>>301
無理してやっと買ったクルマがデミオっすか？
でスタットレスをインチダウンで更に安いの探すって…いやぁ、泣けますね、そりゃ。エタヒニンは原付か自転車でも乗ってた方が幸せなんじゃない？

世間からは所詮デミオと思われているよな。
クリーンディーゼルの小型車ということだけで選んだんだけど。
CX-3の発表まで待てばよかったかな。

軽油は105円／Lで入れているぞ（ブランド店）。
気のせいだろうが独立系のスタンドで入れた軽油のときの方が燃費がよかった。
この独立系もプリペイド買えば105円／L

年に数回の雪のためにスタッドレスタイヤを買えませんでした。
雪が降ったら電車で。
雪山にはレンタカーか新幹線で行きます。

別にジジイどもにどう思われようがどうでもいい。自分で満足するものを買うだけ。
CX3だろうが、マツダってだけで馬鹿にする連中もいるんだしデミオで満足ならそれでいい。

>>305
おまえは、心が貧しいなー

明日から、工場操業開始か…
早く船に乗せてくれよ〜
船待ち状態で錆びるやないか。

>>307
冬用軽油は少し燃費が落ちるよ

>>305
今はね、金持ちほど質素に見える暮らししてるんだよ。
中卒には分からんかもしれんが。

貧乏人なんだけど車がないと出勤できない地域なんですよ
本当は年中バイクに乗っていたいんですけど1年の半分は雪が降るんです

ちなみにバイクっていってもモンキーです

>>314
カブに乗り換えろ
スノータイヤもチェーンもある

>315
そ、その手があったか
う〜ん…-20℃近くの朝10km通勤したら死なないだろうか…
でも乗りたくなってきた

>>316
マジレスだが、雪道に二輪はやめとけ。

蝦夷の国だが、先日帰省した時に荷物満載のバイク見たわ、しかも２台
気温−10℃、吹雪模様で全面アイスバーンだったのに、ようやるわ

>>318
勇者だな

吹雪模様ってなんやねん

遅くなったけど、14インチスタッドレス試し履きしてみた。
前に出てたブログの人よりは余裕はあったけど、ほぼ差はない感じで、入るけど自己責任でというレベル。

14の5.5J ＋43 のアルミホイールでこんなもん
http://i.imgur.com/bLkjAXp.jpg

ギリギリですね…
わざわざありがとうございました

貧乏人は車に乗っちゃダメなんでしょうか？

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.83【DEMIO】(c)2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420632997/

>>322
軽があるだろ。

嫁さんが軽に乗っているので夫婦揃って軽に乗る事に抵抗があります
家族4人で遠出の時とか…
車庫に2輪が原付2台、750が1台
車が軽1台、2.5L乗用が1台でキツキツなので少し小さめのデミオにしようかと…
家のローンもあるので余裕があまりありません

>>325
750がムダに金食い虫

>>305
しょーもない人間やな、あなたは

デミオいい車やん。今度の月曜に試乗しにいく。すんげー楽しみ。
ディーラーいわく、1.5Dはアクセラ以上の車格の車に載る2.2Dほどのインパクトはなかったそうなので、デミオ乗ってから他のに乗ってみる計画。

デミオは乱暴なアクセルワークしても急発進になったりしないようになってるから、軽く踏んでぐわっと爆発的なトルクがブン廻るって味付けにはなってないらしいね。
なんで、そういう遊びが多い味付けになったかというと女性ドライバーを想定してらしい。

>328
ちょこっと踏んでグワっと出るのは嫌いだったので、今度のデミオのスロットル特性は自分に合ってる。

>>325
中古車ならば軽でなくてもいいけどな。何も新車にこだわる必要も無い。
デミオのディーゼルが良ければ二年後
くらいに試乗車落ちが中古に流れて
くるから待てばいいし。それまで待て
ば車の購入資金も貯まるし。金が無い
のに見栄はるからますます貧乏になる。ローン組んで買えばますます苦し
くなるのがわからないのかな？

>284
私も印鑑は手元にない。印章ならある。

印章あるなら印鑑と証明書みたいなの付いてないか？

4WDの実車情報マダー？

>>331
自閉症の方ですか？
曖昧な表現に発狂するタイプ？

日曜日にXD(AT)乗ってきたよ
やはり思っていたより、発進はマイルドだけど、曲がった後の加速は頼もしいね
腹の底から力がでてるというか

国道を60km/hで走ってるときに、マニュアルモードにしてみたら、4速やったけど、1500回転くらい

ヘッドアップディスプレイは非常に見やすい

マニュアル車乗ってみたかったよ

印鑑登録を廃止して
再度、手元にある印鑑を登録して手数料３５０円を払った。

次は２月に試乗だな。

CX-3発売のため、デミオDの試乗車がありませんとか
言われなければいいんだが。

お疲れさまでした

>>337　どうも。

スカイ保守ティブ

スカイ保守ティブ

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.86【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422672898/

試乗、購入の戦略としては、
試乗はデーラーの休日でなく混んでない土日祝日以外の平日、
商談は値引きが期待できる月末最終日でおｋ？

>>342
おk

13S納車されたー

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.86【DEMIO】（実質87）
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422672905/

【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.5【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422056235/

>>343
あんがとさん

XD系6MTがあまりに長距離楽かつ低燃費すぎて
アクセラXDの燃費が不経済に思えてくるよな

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.89【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424536460/

【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.5【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422056235/

ＢＭ１シリーズのスレにデミオ信者の変なヤツが来てるから連れて帰ってくれ

DJデミオスレに24時間態勢で常駐する
廃車寸前の軽しか乗れない有名な中年無職よりマシだろ

ミッションコンプリート

デーラーの休日に試乗はできんだろが

誘導

【MAZDA】マツダ4代目（DJ）デミオ Vol.90【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425168388/

【MAZDA】デミオ（DJ）納車待ちスレ vol.5【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422056235/

車外版アームレストないん？

社外版アームレストないん？

車外といえばダイハツWAKE

>>347
アクセラだったらガソリンかな
XDは300万以上するのに今となっては内装が真っ黒で地味過ぎる気がする

納車された。
センターデカールも思ったよりいい感じ。

ガソリンより反応が鈍いけど、慣れれば前車と同じように扱えるかな？