【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part27
■<公式サイト>
【WRX S4】[DBA-VAG]
http://www.subaru.jp/wrx/s4/ 【WRX STI】[CBA-VAB]
http://www.subaru.jp/wrx/sti/ <アクセサリー>
http://www.subaru.jp/accessory/wrx/ <電子カタログ>
http://www.subaru.jp/e-catalog/wrx ■<シャシー&ボディ>■
<共通仕様> 全長×全幅×全高(mm)4595×1795×1475/ホイールベース(mm)2650/トレッド(mm)前1530/後1540
【WRX S4】最低地上高(mm)135/車両重量(kg)1540/最小回転半径(m)5.5/ステアリングギヤ比 [14.5:1]
【WRX STI 】最低地上高(mm)140/車両重量(kg)1480 [typeS: 1490]/最小回転半径(m)5.6/ステアリングギヤ比 [13:1]
■<エンジン&燃費>■
【WRX S4】FA20 (2L 直噴ツインスクロールターボ/デュアルAVCS)/内径×行程(mm)86.0×86.0/圧縮比:10.6
最高出力 221kW(300ps)/5600rpm
最大トルク 400Nm(40.8kgfm)/2000-4800rpm
燃料消費率 13.2km/L [JC08モード]
【WRX STI】EJ20 (2L ツインスクロールターボ/デュアルAVCS)/内径×行程(mm)92.0×75.0/圧縮比:8.0
最高出力 227kW(308ps)/6400rpm
最大トルク 422Nm(43.0kgfm)/4400rpm
燃料消費率 9.4km/L [JC08モード]
■<変速機&AWD>■
【WRX S4】スポーツリニアトロニック (チェーン式CVT)/VTD
【WRX STI 】6速MT/DCCD
>>2 ■<足回り&メカニズム>■
<共通仕様>
マルチモードVDC
アクティブトルクベクタリング
アルミ鍛造製フロントロアアーム(ピロボールブッシュ付)
フロント&リヤスタビライザー
18インチアルミホイール
【WRX S4】
EyeSight(Ver3)
電動式パワーステアリング
電動式パーキングブレーキ
17インチ2ポットVディスクブレーキ (フロント)
17インチVディスクブレーキ (リヤ)
タイヤ 225/45R18 91W (ダンロップ製 SP SPORT MAXX 050)
ホイール <18×7 1/2J> ハブ経:56mm (PCD:114.3) 5穴
※[GT-S:ビルシュタイン製ダンパー(フロントのみ倒立式)]
【WRX STI】
油圧式パワーステアリング
ヘリカルLSD (フロント)
トルセンLSD (リヤ)
brembo製17インチ対向4ポットVディスクブレーキ (フロント)
brembo製17インチ対向2ポットVディスクブレーキ (リヤ)
タイヤ 245/40R18 93W (ダンロップ製 SPORT MAXX RT)
ホイール <18×8 1/2J> ハブ経:56mm (PCD:114.3) 5穴 ]
※[typeS:BBS製18インチ鍛造アルミホイール]
倒立式ダンパー (フロントのみ)
※[typeS:ビルシュタイン製ダンパー (フロントのみ倒立式)]
>>2 ■<内装&外装&視界>
スポーツシート(フロント)
カーボン調インパネ加飾パネル
本革巻ステアリングホイール(レッドステッチ)
アルミパッド付スポーツペダル
ルーフアンテナ(シャークフィンタイプ)
ツイン・デュアルテールパイプ
UV&IR(赤外線)カット機能付ガラス(フロント)
UVカット機能付ガラス(Fドア)(Rドア&リヤは更に濃色ガラス)
LED4灯Loビーム+ハロゲンHiビームランプ〈ブラックベゼル〉
ヘッドランプレベライザー(オート)&ポップアップ式ヘッドランプウォッシャー
フォグランプ (フロント&リヤ)
ドアミラー <電動格納式リモコンカラード(サイドターンランプ&ターンインジケーター&ヒーテッド付)>
【WRX S4】
シート材質 ファブリック/トリコット(レッドステッチ)
※[GT-S: アルカンターラ/本革(レッドステッチ)]
パワーシート (フロント)
6スピーカー(フロント4+リヤ2)
本革巻シフトレバー(レッドステッチ)+ピアノブラック調加飾パネル
※[GT-S: トランクリップスポイラー]
※[GT-S: サテンメッキドアミラー(フットランプ付)+ウェルカムライティング]
※[GT-S: オールウェザーパック <Fワイパーデアイサー/スーパーUVカットFドアガラス/撥水加工Fドアガラス>
【WRX STI】
シート材質 アルカンターラ/本革(レッドステッチ)]
4スピーカー(フロント2+リヤ2)
本革巻MTシフトノブ(レッドオーナメント付)+カーボン調加飾パネル(サテンメッキリング付)
本革巻ハンドブレーキレバー
※[typeS: 大型リアスポイラー]
※[typeS: オールウェザーパック <Fワイパーデアイサー/スーパーUVカットFドアガラス/撥水加工Fドアガラス>
スバル 新型WRX S4/WRX STIの受注状況について 〜発表後1ヶ月時点で月販目標の約6倍となる受注、好調なスタート〜
http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_09_25_109844.html ■1.累計受注台数 <車種名> 累計受注台数 [目標台数] 対目標比
<WRX S4> 1,992台 [400台] 5.0倍
<WRX STI> 1,843台 [250台] 7.4倍
合計 3,835台 [650台] 5.9倍
■2.グレード構成比
<WRX S4>
S4 2.0GT EyeSight [25%]
S4 2.0GT-S EyeSight [75%]
<WRX STI>
STI [45%]
STI Type S [55%]
■3.外装色構成比
<WRX S4>
クリスタルホワイト・パール [28%]
アイスシルバー・メタリック [24%]
WRブルー・パール [18%]
クリスタルブラック・シリカ [17%]
ダークグレー・メタリック [9%]
ライトニングレッド [4%]
<WRX STI>
WRブルー・パール [46%]
クリスタルホワイト・パール [24%]
クリスタルブラック・シリカ [14%]
アイスシルバー・メタリック [7%]
ダークグレー・メタリック [6%]
ライトニングレッド [3%]
年齢構成は、WRX S4が40〜50代で約6割、WRX STIが30〜40代で約7割となり、40代のお客様を中心にご購入いただいています。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 10:24:54.75 ID:gdFO8iUe0
レガシイBPを5年乗ったので来年あたり買替を検討中。
レヴォーグはあんまりなのでS4にしたいのだが
嫁がS4を乗る姿が想像つかないのでG4になるかもしれん。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 10:59:52.57 ID:HRTWcnl30
コラ ヤメタマエ
新型版両さんかよ
現在の所有車が乗り心地が良く静かなだけで
運転して面白くない車なので
2台目のMT車として、STIかAudiのS1とで悩み中
STIはビルシュタインは欲しいがリアスポは要らないので、グレードでも悩む
G4やレガにSTIロゴ付けてもスルーだがS4に付けると叩くことに違和感
Stiマーク貼って何を主張したいの?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 11:38:25.64 ID:U8GOqLsu0
G4納車4ヶ月で買い換え?
すごいね
>>14 ブランドバッグのパチもの買うのと同じ感覚なんじゃないの?
本物は買わないけど、パッと見で見栄はれるからオケみたいな。
sti勝ったけど、別にバッヂなんていらない
あれに付加価値なんてないだろ
>>10 別に好きにさせとけばいいんじゃね?
車にでっかくアニメ絵とか書かれるよりいいわ
車に詳しくないヤツには全くわからんしな
自己満足だろ
他人は誰も見ないし、気にしないよ
レボーグでやったっていいし G4でやったっていいよ
なんならハチマキにTRDって貼ってもいいし
前後にGTRnismoて付けてもいいよ
詳しくないやつには気が付かれない
詳しいやつには指差して笑われる
何のメリットがあるのか全く意味不明
自己満足?
バッチだけで何を満足してるのか説明してみろ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 13:12:05.57 ID:aVdrrQAI0
インプとランエボの歴史を、まとめて振り返る方法とは!?
http://clicccar.com/2014/10/04/271467/ 日本が誇る最速国産セダンといえば、「インプレッサWRX」と「ランサーエボリューション」でしょう。
インプvsランエボの両雄対決は、今振り返っても抜きつ抜かれつの開発競争でした。
スバルがインプで、水平対向4気筒ターボと4WDを組み合わせて、持ち味の低重心バランスを追求すれば、
三菱はランエボで、直4ターボ&4WDを電脳化して、突き抜けた走行性能を実現してきました。
>>20 ハンパに車詳しい人なら、おっ!STIだ!と思われるから
でないか?知らんけど
>>20 >詳しくないやつには気が付かれない
>詳しいやつには指差して笑われる
正しくは
詳しくないやつには気が付かれない
車に詳しいやつには「あ、STIだ」と気付かれる。
S4、STIのオーナーからは「あれ?」と思われる。
オーナー(と購入検討者)以外からはSTIにデカ羽なしがあることも、S4にデカ羽オプションがあるこも気付かれてない。
STIなんて本来はグレード名じゃなくてワークスの名前なんだから、パーツ付けてるなら好きに貼ればいいんだよ。
ただし、リアのS4のバッジを剥がして付け替えるのだけは、個人的にナシかな。
>何のメリットがあるのか全く意味不明
>
>自己満足?
>バッチだけで何を満足してるのか説明してみろ
ゴメン、下の数行消し忘れた
入学して○○小学校ってわかるバッチ着けたときテンション上がったろ
あの満足感だよ
学生までは留年しなけりゃ確実に学年が上がり、レベルアップした実感があったけど
社会人になるとないからな
STIバッチを貼るだけでお手軽にレベルアップした気になれる
そんな満足感だと思う
TRDやnismoも同じ
俺なら無理してでもSTIにするけどな
STIには手が届かないしATがいいってヤツの気持ちはわかるぞ
だからレプリカにしたりするやつがいるんじゃねーか
本質は大差ねーんだよ
心が狭いっつうか器が小さいっつうか自分に迷惑がかかるわけでもないだろうにそっとしといてやれよ
ENGINEで自動車評論家が何人も集まって、羽あり前提のSTIはデザインがそれなりに評価されてて、S4は羽がないという理由で酷評されてる記事とか読むと、
オーナー以外にとって、いかにSTIとS4の外観の違いが今後も正確に理解されることがないかわかる。
すべてはSTIブランドを行き当たりばったりで使ってきて、今回バッジ以外でSTIとS4の外観を差別化させる開発費をケチったスバルのせい。
だから、オーナーが好きなようにアレンジしても何の問題もないと思うよ。
>>16 それでいうならSTIもS4も本物のスバルだよw
バッジアンチはSTIシフトカバーやエンジンプッシュやホイールもアンチなのか?
アンチとか気にするなら恥ずかしい事しなければいいのにw
S4にstiバッチ付けたら何か問題でもあるの?
sti乗ってる奴はstiの名前に酔いたいだけだろ
うおーすげーstiだマニュアルだー
と言われたいのか?
スバルに興味ない人には
stiなんて知らんぞ
33 :
sage:2014/10/05(日) 14:33:34.87 ID:I9Usnw95O
>>9 ウチも想像すると笑えるが納車待ち中。気に入ったみたいだし、マァ良いかと。
sti性能でもないのにバッチだけつけて満足できる方は安上がりで羨ましいな
もっと安く上がる軽にでも付けて乗ってれば?
sti性能って何?
旧型エンジンで燃費が悪いことか?
何の意味もない巨大羽付けることか?
悪いことじゃないだろ
ブレンボ風キャリパーカバーとか
MT風シフトレバーカバーも駄目なのかよ
>>35 わざわざ性能が悪いアピールするんだw
ますます理解不能だねwww
これだから車乗りって嫌われるんだよな。
他人のやることなすことに難癖つけて、やれ恥ずかしいだのなんだの。
道路に出りゃ俺ルールの強要、法律を無視した「走り屋」様がのさばって、
悪びれもせず有名人として祭り上げられてる。
こんな露悪趣味集団の仲間入りしたくないと、今の若い子はみんないい子だからそう思って当たり前。
いい意味でも悪い意味でも今の若い子は他人に興味ないもの。男でAT限定とかいっぱいいるし、ワゴンR大好きだし。だから人にも文句言わない。
こうやって車人口は減って楽しい車は減ってくんだろうね。
必死だなw
それだけ恥ずかしい行為だと自覚があるんだね
>>38 そういうヤカラは一部なんだよ、そうでない奴もいる。
WRX乗りもスバオタも飛び越えて車乗りかw
>>38 車に限らず自転車でも何でもそうだよ。その趣味を自我の拠り所にしてる人はね。
そういう人はなんちゃってSTiを恥ずかしいと言いながらアウディS3やゴルフRを
引き合いに出されるとキレる。で、そういう人は声だけは大きいから目立つ。
目立つだけで数としては少数だよ。まぁ、気にスンナ。
>>40 わかってるよ。
でもさ、例えばお前がどういう属性かはしれないけど、
アニオタとか見れば、一部のアホのせいで全員犯罪者予備軍扱いだろ?それと同じってこと。
それに少なくとも、リアルで犯罪犯してそれを悪びれもせず吹聴してる人間が、
表舞台で祭り上げられてることはないと俺は見てる。
オタ向けアニメで、俺は違法アップロードしまくって神と呼ばれるんだー、ってヤツが主人公のアニメがあるかい?ないだろ?
>>42 んまあ、ちょっと機嫌悪いので言った部分はある。
荒らして悪かった。
>>29 なんか、自分の価値観に自信がなく、人の評価を気にしすぎるタイプに感じる。
車なんて所詮は実用と趣味なんだから他人のやることに口出ししなくてもいいんジャマイカ?
別に迷惑行為ではないからね
寒いのはわかるけどさw
この車の購入者層はおっさんがメインらしいけど
家族で共用してる人って家族から反対されないの?
燃費悪いね、ここまでいくとガソリン代が電車より高いとかバスより高いとか考えると車乗る気が失せてしまう。
>>48 この辺まで来るともはやただの移動手段を越えて趣味だからな
車に移動手段以上の価値を見いだせないならやめといた方がいい
煽り抜きで
>>47 燃費が悪いー!と自転車乗らないー!
は、言われた。
IIHSの映像見せて「少なくともお父さんは何かあっても死ににくい車に乗りたい」って言った。
マツダがログインしました
>>50 やっぱりパパは反対されるよね
こういう車って若い時しか乗れないと思って買ったけど
結婚したら手放すべきなのかなと若干心配
>>52 若いのにこの車帰るのは勝ち組か
よっぽどの好きものだよ。
いくつ?がんばって盛り上げてね。
>>54 24
sti一括購入
若者は金ないから買わないって風潮あるけど、同い年で買える人ってそこまで少なくないと思う
金よりも車への興味なのかなと
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 16:02:03.14 ID:xj2r00ru0
今日カー用品店にレーダー買いに行ったんだけど、雨だから店の前に車止めたのよ
んで、会計の時にメーカー聞かれたからスバルですって言ったら、
「スバルですね。お店の前に止められているお車でしょうか?」と聞かれて、そうですね。青いやつですって言ったら、
「レガシィですね。分かりました」って言われた・・・
あ、WRXです・・・って言ったけど、車興味無かったらこんなもんだよw
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 16:04:27.53 ID:xj2r00ru0
>>52 結婚しなければいいだろ
まぁ今は23だからそういうの全く考えてないけど・・・
周りの目を気にてしてカッコつけるならstiなんだけど
実用性を考えたらS4なんだよな
バッジの話で思い出したけど、Type-S、GT-Sのオーナーで、ビルシュタインのバッジ付けた人いる?
ディーラーでバッジ借りてつけるとしたららどこにつけるかいろいろシミュレーションしたんだけど、
どうも上手くハマらない。
サイドはパネルが微妙にうねっててつけにくいし、リアだと左のAWDのバッジの上か下なんだろうけど、
AWDのバッジを一回外して場所を調整しないと、右のバッジのとの高さのバランスがとれないんだよね。
「そもそもビルシュタインバッジなんてダセー」という意見も含めて、ちょっとみんなの意見を知りたい。
見えない所に貼るのが粋ってもんや
フェンダーの裏とか
>>10 別グレードに見せかける奴ってどの車にもいるよなw
金がなくてSTI買えないのか、AT限定でSTI買えないのか・・・
アイサイト絶対必要って奴があえてなんちゃってSTIにするとは思えないし
> 金がなくてSTI買えないのか、AT限定でSTI買えないのか・・・
↑なんか問題あるの?
経済的に欲しくても買えなければその車への情熱との兼ね合いで自分に合った車を選んでるだけじゃん
見た目を飾って所有欲を満たすぐらい許してやれよ
それともSTI買う余裕がないヤツに生活を犠牲にしてでも買えとでもいうのか?
誰に迷惑かけてるわけでもないんだからほっとけよw
他人から見たらスバルのセダン、で違いなんてわからんしな。
だよなw
遅い車にSTI名乗られるのは迷惑なんだよ
他のやつからスバルのSTIは大したことないと思われるからな
どうしてもバッチ付けるならSTIではありませんと注意書もでかでかと書いとけ
スピーカーは何cmの買えばいいの?
おすすめあったら教えてケロ
先代WRX→WRX STIが車種名
新型WRX→STIがグレード名
他のスバルのモデル→STIが限定エディション名
当のスバルのやり方がブレブレなんだよ。
320にM3のエンブレム付けるようなケースと一緒にはできない。
大体、ホイールさえ換えちゃったら、STIオーナーだって「なんちゃって」を
走行中は後ろにつけてタイヤの太さを見るか、停車中はキャリパーを覗き込むかしないと、
判別つかないわけだし。
>>66 なんでそんなに必死なのかわからんな
S4買ってサーキット持ち込むヤツなんてあんまりいないだろうし
そういう濃い連中ならSTIとS4の区別ぐらいつくだろ
スバルのSTIが大したことないと思われるのが嫌ならお前が頑張って見返しとけ
ゼロヨンならそこらの下手くそが運転するSTIよりS4のが圧倒的に速いからな
>>70 そう言って、コーナー曲がる度に置いていかれるS4なんですね。
わかります。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 17:15:47.87 ID:xj2r00ru0
STIとS4が同じと見られるのが嫌なんじゃないかな
STI乗ってるのに、S4のSTI見たらなんか嫌じゃない?
迷惑かけてないから良いだろって考えもズレてる気がする
まぁ個人の自由だしやりたきゃやればいいけど、俺はそんな車で走るのは恥ずかしいと感じるよ
全然タイプが違うのに50万程度の差で買える買えないまでの違いが出るのかよw
>>72別になんとも思わないなぁ
買うならSTIだけど、他人のことなんか気にしない
ただし、アウディがしかけてくるのだけはムカつくw
ビルトインナビを彩速ナビに変更してきた。
これから買う人、ちゃんと検討した方がいいよ。
あれだけテレビや雑誌やWEBのメディア上で「羽ありSTI」と「羽なしS4」を見ちゃうと、
正規のメーカーオプションの「羽ありS4」を実物で初めて見た時に、
「あれ? なんかのっぺらぼうじゃね?」って思っちゃうんだよね。
あ、自分がS4 GT-SのフロントにSTIオーナメントを付けた理由ね。
ちなみにS4のホイールは単純に形が嫌いだったからディーラーオプションのSTIホイールにしてる。
ただ、別にS4を恥ずかしいと思ってるわけではないので、リアのエンブレムはそのまま。
>>75 替えた理由って何?
双方のメリット、デメリット教えてくれると嬉しい
>>70 年2-3回x7年ぐらいしかサーキット経験無いからか、いまだにATの方がタイム出るんだよね
雑誌のタイムアタックはプロが乗るから、MTのすべてを引き出せるんだろうけど、
素人だとブレーキとラインに集中で来た方が速い…
S4にミッションオイルクーラーが出たら、真剣に乗り換え検討する
グレード争いとかくだらなすぎて笑う
WRXはやっぱり羽根ありの方が全体としては映えるんだけど羽根自体は恥ずかしいからなぁ…
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 17:54:30.82 ID:U8GOqLsu0
白やシルバーなら羽ありでもそれほど派手ではないよね
他人から見たらただのレボーグセダンにしか過ぎないんだよ。
自意識過剰もいいとこw
バカか
WRXに絡んでくるやつはそこそこ知識あるだろ
>>63 別に問題ないけど?
問題あるっていってないだろw
ただ、違うグレード装って意味あるの?ってだけ
所有欲ってお前は言うが、虚しくなるだけじゃないか?
別にS4はいい車だと個人的に思うから、なんちゃってSTIにしたくなる気持ちが理解できないだけ
S4乗ってますでいいだろ
すごく好きな女がいるんだけど高嶺の花だと諦めてる。
だから手近で簡単に付き合える女と付き合う。
だけど好きな女が諦められないから、付き合ってる女に好きな女の髪型とか着てる服とかを強制してマネさせてる。
こんな感じだろ?w
STIとS4は高嶺の花で手が届かないというほど価格差無いけどなぁ
まぁ例えとしては面白い
>>85 全然違うw
見た目は髪型以外まったく同じ双子の妹。
でも、性格は姉が高飛車で妹は優しい。
これが正解。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 18:17:22.93 ID:HRTWcnl30
400用意出来るならあと50くらいどうにかなるだろ
判子押して借りるって手もあるし
STIとS4の例えなら
>>87の方が近いな
>>85はスカイラインとスカイラインGT-Rの方が近い
>>66 キモヲタブルーの称号を欲しいままにしているSTIが本気で速いなんて
誰も思って無いから力抜けよw
STIステッカー貼って喜んでるのも
STIは速くて負けないんだみたいに思ってるのも、ベクトルが違うけど似たようなもんだろw
まさしく自己満足だろw
街中走ってコンビニ行ったりラーメン食いに行ったり通勤しかSTI使ってないやつだっているんだ
てかそんなのがほとんどだろ
2014年にもなって、 バス運転手みたいにガコガコギア操作とかみっともない
AT限定カタワの言い訳が見苦しい
単純な疑問としてSTI乗りはみんなサーキットとか行ってるのか?
行かない
>>90 それではなぜSTIに偽装するの?
はい論破www
>>84 虚しくなるだけなのかどうかを決めるのは本人のみ
大きなお世話
B4、G4、S4のSTIバッジ見るたびいちいち本物偽物ぶつぶつ言ってる奴いたらガチでキモイなw
自分としてはSTIというグレードにこだわりはないが、スバルのスポーツセダンでMTに乗りたいだけって感じ
>>95 なんとなくカッコイイからじゃね?
本人がそう思うんならそうなんだろ
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 18:56:56.46 ID:d9jvdLpD0
子供が乗ってます、みたいなSTI使ってますパーツシールならいいけどね
STI買えない貧乏人、嫁に逆らえない弱夫、またはMTに乗ることを躊躇うヘタレがSTIエンブレム付けてるのは滑稽だわ
昔、エボ2で羽根無しEXsaloonエンブレム付きトランク仕様が居て惚れたw
スバルは、グレード下位詐称する人居ないよね。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 19:10:58.80 ID:8jMCtFgn0
WRXって、社外品のワイドサイズのナビ取付出来る?教えろください。
しかもマニュアルなんて嫁が嫌がらないわけがない。
渋滞と坂が多い日本でマニュアルとかバカでしょ。
>>102 文句があるなら、先代でA-LINEを出してた、現行でボディパネルをまったく同じにした、他車種でもエンブレムの発注し放題のスバルに言うべきだな。
こんな無駄な煽り合いを避けるために、他のメーカーのトップモデルは簡単に同じにはできない部品を使ってるし、該当車種のオーナー以外はエンブレムだけの発注ができない仕組みになってる。
>>85 そんな他人から見てわかりにくいレベルじゃなくて、
誰もが知ってるようなアイドルとは付き合えないからって、
知り合いにアイドルと同じ衣装を着させて、
私はアイドルってタスキかけさせてるようなもんだぞ。
やるのはその人の勝手だとは思うけど、恥ずかしくないのか?と
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 19:27:13.79 ID:U8GOqLsu0
BRZにはディーラーオプションでワイドナビあるのにWRXにないんだけど、設定されないのかな?
金がないからS4にするわけじゃないだろ
今時MTなんて恥ずかしいからだよ
旧型エンジン 燃費悪い
アイサイトもない
飛行機みたいな巨大な羽根つけて
たいしてスピード出せない日本の市街地でガチャガチャするとかアホや
STIエンブレム付けて実はS4だったとバレた時はめちゃ恥ずかしい
S4は悪い車じゃないんだから胸を張ってS4乗ればいいんだよ
>>107 普通の人はSTIとS4の見分けなんてつかない
自意識過剰
>>32 それではなぜSTIバッチ付けるんですかwwww
>>105 嫁にはインプのオレンジのAT与えてる。
で自分は黒のGVB。最近運転席だけレカロのフルバケに替えてみた。
こういうパターンもあるって事でw
羽がダサい、スバルの最大の売りのアイサイトが無い、ガコガコカッコ悪い、S4でも日本だと不要なほど速い。
STI(笑)
>>113 STIバッジをつけるとSTIっぽくてカッコイイから
お手軽チューンなんだろうよw
S4のエンブレムがあまりに地味だからなぁ
もうちょい「おっ!」と思わせて所有欲を満たしてくれるようなものだったらよかったんだけど
所有欲満たすようなエンブレムってなんだよ
車ヲタしか見分けつかないよ
一般人はstiもレボーグセダンスポーツバージョンぐらいにしか思わないでしょ^_^
まったく
一般人はインプとWRXとSTiの区別なんてつかないよ
俺なんてインプとXVの違いすらわからん
問題なのは区別がつくやつに笑われること
気付いて欲しいが気付く奴には笑われる悲劇
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 20:13:15.27 ID:jrAgLR9z0
typeMにGT-Rエンブレム付けるのと同じようなもんだろ
憧れだよ
ただ新旧含めてSTI乗りに並ばれるとニヤニヤされるだけ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 20:14:50.73 ID:6zPZgRYOI
売れない松田の映行に煽られたら
ダメよ〜ダメ、ダメ!
MTとCVTを揉めさせてスバル自滅。悪質だね〜。
うーん、Stiパフォーマンスパッケージ入れて前と横のStiバッジだけ移植しようかとオモタが・・・
バッジ移植とかそんなんでこんなにモメるの?
恥ずかしいからやめた方がいいね
そそ
誰からも認識されず本人が気持ちよくなるだけ
取り上げて叩く程の事もない
>>121 本人が笑われるだけでお前には関係ないという
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 20:24:01.66 ID:l06kamiI0
>>105 うちの嫁は
MT車しか運転しないけどね
まあ、渋滞がとか坂道がとか言うのは
MTをまともに運転出来ない奴の発想だけど
stiユーザーとしてはcvtなんか載せてるゴミにstiエンブレムを付けてほしくないね
cvtも有るんだとか思われたくない
ホンダのタイプR用の赤バッチつけてるSMXとか見ると微笑ましい気分になるよな
免許取り立ての頃は誰でもそういうくだらないことをやりたがるものだ
>>128 坂道発進で挫折したやつにはトラウマものなんだろうw
>>131 自動車学校で教官にボロクソに怒られてMT恐怖症になってんだよ
可哀想だからいたわってやれよ
DCTのランエボですらATは遅いし油温厳しいからなぁ
市販車でWRXの価格帯ならMTしかないよ
>>122 グレードとワークスの違いはあるぞ
だからtypeMやGT-Rにニスモエンブレムをつける感じだな
ニスモ乗りからは特に何も思われてないし、普通にニスモパーツ使ってそうな印象
シビックtypeRが無限ステッカーつけてても、無限RR乗りは特に何も思わない
一般人はさらに気にしない
STI乗りだけは器が小さいって事
>>118 昔はメーカー問わず車ごとに専用のバッヂがあったじゃん
一頃からメーカーのバッヂだらけになったけど
STIバッヂは後ろ指差されるのも嫌だしつける気はないけどなんか専用のものが欲しい
たかだかSTIバッジチューン()にえらい食いつきようだなSTIユーザーはw
俺S4買ったら外見全部STIにしてやんよw
フヒヒ…。
いいんじゃない
恥ずかしいのは君なんだからw
自分以外のSTIを見かける度に、その場で跪いてキャリパーを覗きこんで本当のSTIか確認するSTI乗りwww
そんな恥ずかしいstiにしたがるのは誰かなw
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 20:57:42.55 ID:xj2r00ru0
スバルの点検行ったときにスバル技報読んでたんだけど、STIのウイングは0.4kg軽量化してるんだって
どう軽量化したかは知らん
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 20:58:36.52 ID:jrAgLR9z0
ブレンボもGR以降の黒キャリパーがオクで前後20万も出せば買えるしバッチ全部変えるような人なら移植するんじゃねーの?
アイサイトとのマッチングが〜とはメーカーは言ってるみたいだけどレガやフォレみたいにSTI仕様のS4が絶対出るだろ
GV末期のSパケ的なやつ
ナイサイトな上にバッジコンプレックスとか
stiをバカにするわりにはバッチ付けたがる不思議
AT限定カタワは頭もカタワ
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:09:27.58 ID:xj2r00ru0
まぁでも、中には身体的にMT運転できない人もいるわけで、そういう人がSTIバッジ付けてる可能性もあるしな・・・
CVTの方が速いとかほざいてるのにwwww
STI乗りの器の小ささを考えれば妥当な態度
ワークスエンブレムぐらい良いだろ
マツダのワークスなんかもう無いんだし大切にしろ
このスレにも気分を害してる人が結構いるのは明白なのに
他人に迷惑かけてないんだから触れんなって一体どういう了見なんだ?
目障りであるっていう迷惑を十分かけてるぞ
AT限定厨は頭もカタワw
と叫ぶカタワw
アイサイトが無いスバル車なんて選ぶ奴が一番の片輪だろ。
スバル買ったの?アイサイト良さそうだよね!→無いんだ・・→え→え
みたいなやりとり毎回やるの?w
CVTが恥ずかしいからSTIに偽装してるんだろ
S4買うつもりだけど、グリルが寂しいんでWRXかWRX S4のエンブレムは欲しいなと思う
せめてオプションで用意してくれたらいいのに
>>152 なんでアイサイトもないグレードに偽装するの?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:26:21.49 ID:8jMCtFgn0
エンブレムの話題は飽きたから早く俺のナビの質問に教えろください。誰か彩速ナビ MDV-Z701Wを付けた勇者はいないのか?
おいおい仲良くしようぜ
STiもS4もそれぞれ特徴あっていいじゃないか、車なんてもともと自己満足がほとんどなんだから好きなようにいじればいいじゃない
BRZ乗りですが、結婚のためクーペは乗車人数少ないから乗り換えを検討することになりました
来週試乗してきます
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:33:03.87 ID:xj2r00ru0
>>156 俺はそれ着けてるよ
過去スレでも何回か言ってるけど
ちなみにDオプだと711Wだったと思うけど
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:34:11.18 ID:IlWKeYF90
S4を『・・54』の希望ナンバーでお願いしているのはオレだけ?
あ、STIはワークスだから良いだろと書いたけど、typeMにGT-Rと同様に、素にtsやR20Xシリーズのエンブレム、オメーはダメだ
tunedbySTIはまぁ仕方ない許す
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:40:09.41 ID:8jMCtFgn0
>>158 Dオプのはワイドじゃないので、プラスチックの変な枠が付くのが嫌なんだ。ステアリングオーディオリモコンも機能させたいんだが、大丈夫かな?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:44:56.25 ID:U8GOqLsu0
BRZではディーラーオプションでワイドナビあるのになんでないんだろう、今後追加されるかな
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 21:49:53.65 ID:jrAgLR9z0
>>159 昔BBSのパチモンホイールで885ってのがあったのを思い出したw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:00:36.26 ID:xj2r00ru0
>>161 あー確かに着いてるな
全然気にしてなかったけど、気になる人は気になるだろうね
リモコンは大丈夫だと思うよ
sti納車2日で下取り出してS4注文納車待ちの俺が通りますよ^_^
神経痛野郎か
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:14:37.36 ID:jrAgLR9z0
ワイドのナビは着くの?
Dオプションのカーナビはワイド設定がないが、ステアリングリモコンが機能するから、
と説得されて、Dオプションのサイバー付けちゃったよ。
ワイド欲しかったけど、その担当は今はガワがないから付かないと。
>>167 S4値引き30万7千円
下取り324万円
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:26:35.61 ID:l06kamiI0
>>165 今時MTなんて恥ずかしいって言ってるのに
何故STIを脳内注文したのw
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:29:27.49 ID:jrAgLR9z0
>>169 本体分くらいにはなってるのね
諸費用とオプション分×2ってかなりデカいな
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:29:51.21 ID:l06kamiI0
>>165 ついでに脳内納車されたSTIの
脳内インプレも宜しく
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:35:19.22 ID:8jMCtFgn0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:38:14.23 ID:xj2r00ru0
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:43:20.44 ID:Fj2cgEk8i
>>175 STIをID付きでupしてみて
車庫まで行くのが面倒ならキーでもいいよ
注文書は直ぐにup出来るのだから
キーなら直ぐに出来るよね
前うpしてた神経痛野郎だろ
見積もりだけでもそこまでは行くな
ハンコ見ないとな
もう下取りとして引き取ってもらってるし
営業マンと店長が部長?のところまでいって事情を説明してくれたらしい
申し訳ない事したと反省してる
ちゃんと試乗してから予約すべきだった
営業マンに恵まれてた
今はS4を心待ちにしてる
STI乗りが何と言おうが、俺はS4をSTI仕様に絶対するわw
全然恥ずかしくもねーし、STI仕様大好きw
CVTで本物STIの横に並んでS4の似非STI仕様だぜぇ?ってヘラヘラニタニタしてやるぜ!
STIMT猿乗りざまぁwwww
ヒャッハー!
ホイールなんてSTIホイール履かせりゃOKだし、キャリパーカバーもつけるわw
本当、ボディ外見がSTIと「全く一緒」でSTI乗りは優越感味わえなくて残念だねぇw
まぁS4はそれで俺みたいなのにはラッキーだけどなw
せめてS4のフェンダーが絶壁だったらよかったのにねぇw
フヒヒ…フヒヒ…。
疑ってるSTI原理主義者どもが見苦しい。
他所でも見たけど、STIを2日で乗り換えた人、ガチだよ。
お前らみたいな買えないくせに難癖ばかりつけてる連中何倍もスバルに貢献してる。
まぁ、バカだけどw
>>179 スバルデラって見積もり段階だとお支払いプラン計算書ってやつじゃない??
>>175のうpしてるのは正真正銘の新車注文書でしょ
>>181 キャリパーカバーは熱こもるからやめといた方がいいよ。
あとは同意。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 22:55:37.04 ID:l06kamiI0
>>180 今時MTなんかかっこ悪いと思っているのに
試乗もせずにMT車を注文した理由は?
2日で乗り換えた理由って、何だったの?
黒のSTIならGoonetに昨日載ってた
500km走行で手放すとか何なんだろうって思ってたが
>>180みたいな人もいるんだな
>>185 AT乗りが軽い気持ちで試乗もせずにMT車を購入し
エンストしまくりで使い物にならなかったから
即AT車に乗り換えたんだろ
だから、今時MTなんて恥ずかしいなんていって
MT車に乗れない自分を無理矢理納得させている
察してやれw
>>182 うーん、多分ガチじゃないよ。
てか、なんで身内で喧嘩してんの?バッチなんて誰も見てないって。
俺のSTIはS4ぽいぞ、シルバーでトランクリップスポイラーw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 23:11:37.06 ID:kjYQhovJ0
エンブレムを付けるのは時代、メーカーを問わず出てくる。
でも、オーナーは恥ずかしくないのかな?
とは思うけどあつく語るほどムカつかない。
酒が飲みたいから、友達に運転させたら、
表示上だけど12.2/L出してた。
S4運転した事ないけど、経済運転すれば15/Lいきそうだな。
昔AT買って2週間で売ったことならあるや
あまりにつまらないんで
>>189 後ろめたくないからそうやって堂々としてられるんだよ
まあそれが普通なんだけどw
でも逆はそうはいかないらしいよw
>>187 それは支払いの問題だろーよくある話だよw
今日のクルマでいこう!はWRX STIだったね。高津さんが出てた。あれ?これって神奈川だけだっけ?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 23:17:10.30 ID:G2C+H6uTi
>>180 好みの車体色なんて直ぐに変わるものでも無いと思うんだが
車体色の好みも納車後に変わったんですね
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 23:20:00.97 ID:sXHrttXVi
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 23:26:49.13 ID:kjYQhovJ0
>>180 運転出来ないのに、なんでMT買おうと思ったの?
>>95 偽装としかとれないお前がしみったれてるだけだろ
レース活動しているSTIに憧れているだけで
ドレスアップとして付けてるだけかもしれないだろ
通勤に使い、毎日渋滞にハマってるような人はどうしてもアイサイトが必要な人もいるだろ
多分こう言う奴はGTRなんかに並ばれると卑屈にうつ向いてしまうんだろうなw
自分がコンプレックスの塊だから他人を見下したくてしょうがないんだろう
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 23:40:49.25 ID:kjYQhovJ0
>>198 95は別の車なのにエンブレムだけ貼るのが恥ずかしいって言ってるのでは?
S4を否定はしてないだろ?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 23:43:52.00 ID:qz0wt2ES0
なんで偽装するかというと、それはトップグレードのSTiにコンプレックス抱いているからでしょ
そうとしか考えられん
だったらsti買えばえーのに
まあ俺の知り合いにアルトワークスにGTRのバッヂ着けてるアホがいるからそれよりはマシw
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 23:55:25.41 ID:kjYQhovJ0
>>200 それは結構ありだろ?(笑)
ホンダじゃない車に赤いマーク付けるパターンで。
STIははっきり言って意味不明だ
WRX STIって別にSTIのコンプリートカーってわけじゃないしな
そろそろスポーツグレードには別の名称を用意して
STIはコンプリートカーだけに付けるが良いと思う
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 00:42:53.51 ID:bcnZUPrGI
>>196 ツワモノでは無かったか
前にSTIとトラクタで1000万?オーバー使ったとか抜かしてる奴wいたな
>>200 STI買えなくてS4買って、STIがうらやましいってことのどこがダメなのかわからん
人それぞれの収入があってその範囲で車を買ってると思うんだか
憧れてエンブレムつけたりしながらいつかはもっといい車を買ってやるぞとか思ってるやつなんかもいるんじゃね?
そんなにダメなことなんか?
ホントに心が狭いなw
子育てとか無理そうだなw
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 00:55:08.66 ID:A0G8t9gA0
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 01:03:16.01 ID:NQkBjqDu0
地上波でF1を2年ぶりにいまやってるぞ。
フジテレビ
STIパフォーマンスがどうとか憧れとかは別にして単純にSTIバッヂは格好いい
他社のチューニングモデルのバッヂと比べても別格
底辺の闘い
見苦しい
滑稽
>>155 よう、久しぶり
お前、相変わらず気持ち悪いな
10月05日 > Qy8FuVa50
書き込んだスレッド一覧
名無しさん@そうだドライブへ行こう
【VW】ゴルフ7 その40【GOLF】
【SUBARU】新型レガシィ(BN)Part2【LEGACY】
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.47【HYBRID】
【SUBARU】新型WRX【S4・STI】Part27
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part46【VEZEL】
【再販】ランドクルーザー70 Part3【専用】
【SUBARU】4代目(SJ)フォレスター 46【FORESTER】
■■■レクサス LEXUS NX 25■■■
0o。 x 。o0 130系マークX vol.32 [_o`= x =´o_]
■■■レクサス LEXUS RC&RC-F 4■■■
>>196 カッコつけたくて試乗もせずにSTIを買ったものの乗りこなせず、
営業に無理を言ってS4に替えさせてもらったけど、
カッコ悪い自分を認めたくなくてSTI乗りを叩いてるんか。
S4だって良い車なんだから、正々堂々と乗ればいいのに。
痛々しいなw
これからSTiにすれ違うたびに歯軋りするのかなw
ディーラーからも危険人物扱いw
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 07:45:13.06 ID:OlzKCzfD0
アイサイトなんていらないよ、アイサイト欲しい層はG4でも買っとけ
S4いいんだけどパーキングブレーキがサイドレバーじゃないのがネック
じきにわかる
事故率が高いほうが馬鹿ユーザーだ
ネタとしか思えん
じゃなければ日本一高い有料試乗
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 08:21:18.50 ID:/zYxhAqx0
>>196 MTを運転出来ずに2日でATに乗り替えた奴の
今時MTなんて恥ずかしいからという台詞にテラワロス
こいつ、この先ずっと今時MTなんて恥ずかしいから乗らない
って言い続けるんだろうな
本当は乗らないじゃなくて、乗りたいのに乗れないだろw
>>214 本人が自分の収入の範囲でドレスアップを楽しむ
何か問題でも?
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 08:49:14.56 ID:mXGGRSlJ0
>>214 おまえ前スレの池沼だろ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411552292/978 > 実生活で忙しいお陰で、STI3台目今月末typeS納車じゃ!ボケ!ニワカがぁ
> 購入店で、VAB乗ってきたが寺マン曰く
> 俺「S4も良さそうですね」社交辞令
> 寺マン「これ乗ったら、S4は...つまらないですね」
> おまえが言うかwww 超うけたわw
> すまんな962、今週VABの1.5倍価格のトラクター納車だ。二台とも、ノーローンでな。
ば〜かw
高い方を売りたいだけだよ 低能
うちの寺では高い方、安い方って呼んでるわwww
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 08:53:54.23 ID:/zYxhAqx0
>>219 本人がエンブレム偽装して自己満足するのも自由なら
そういう人を格好悪いと思うのも自由
所詮自己満足なんだし、他人に迷惑はかけていないんだから
他人からどう思われようが、それに対し必死に反論しなくても
自分が良ければそれでいいじゃん
どこの馬の骨ともわからない馬鹿に非難されるのは迷惑なんじゃね
人の事とやかく言う神経が分からないわ
中には「カタワ」なんて真面な育ちをした人間なら絶対に口にしないような言葉を息を吐くように平気で言っちゃう人擬きもいるから驚いたわ
な
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 09:30:10.69 ID:OjkUjNnA0
前スレで塗装不良やら言ってた者だけど、一昨日ディーラーに言って担当に箇所を指摘したら全部直してくれることになりました。
いきなり補修車になるけど、特に気にならんな
こんなもんですと言われなかっただけ、誠実な対応だったと思うことにしてる
>>226 そういうの見抜けるのがスゲー
俺なら分からんかったと思う
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 09:50:09.78 ID:OjkUjNnA0
>>227 細かく言えばキリがないけどね・・・
そこまで言うつもりも無かったんで、とりあえず外側の見えるとこだけ指摘して、直してくれない?って聞いたらちょい考えて分かりましたって答えてくれたよ
5箇所ぐらいかな
パーツ交換する部分と
再塗装する部分とあるけどね
>>221 サーキットを走らないならキャリパーってメンテ不要じゃ?
んなことない
サーキットで酷使するよりは長い期間保つけどピストンブーツとかゴム部品は経年劣化するからね
因みにそれは型押しキャリパーでも同じだから
>>229 パッドなんて全然値段が違うだろ
ブレンボの純正のあのボッタクリよう
よく片押しとか言ってばかにしてるつもりだろうが街乗り程度では利きはさほど変わらない
>>229 ブレーキキャリパーは熱が入るからゴムやグリスが劣化する
当然雨やホコリやゴミなどの付着やサビによる作動不良も有る
十万キロ近く走るとオーバーホール後のブレーキの効きにビックリすることも有る
>>222 ドレスアップでエンブレムつけてるやつはお前に直接何かをしたわけじゃない
お前は直接何かをされたわけでもないのに勝手に自分には迷惑だって言ってんだよ
自意識過剰なんだよ気持ち悪い
そしてお前の言葉を借りるなら俺がお前みたいな自意識過剰で心の狭いヤツにそれを伝えてやるのも自由だわな
>>223に同意だわ
まあ俺が非難されてるわけではないが、ID:/zYxhAqx0があまりにも自意識過剰で見苦しいんで教えてやってるだけだよ
よく子供が自分より年下の子や弟に真似されると怒ったりするのに似てるな
もっと大人になれば?
…実はガキんちょなのか?
まあ餅つけ。
日付け変わってから、前日の自分の書きこみ見ると
恥ずかしくなってくるから。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 10:56:03.47 ID:/zYxhAqx0
>>235 俺の事を誰と勘違いしているのか分からんが、
俺はエンブレム偽装している輩をカッコ悪いとは思うが
迷惑だなんて思った事無いけどな
エンブレム偽装をカッコ悪いと他人から言われて必死になるくらいなら
最初からするなよ
>>207 わかる。MやAMGやS(アウディ)やR(VW)やNISMOなんかと比べても、
ロゴのカッコよさ(MUGENと対照的)と戦歴(こっちは風前の灯火感があるけど)が別格。
これが300万円台とか400万円台の車に堂々とついてるんだから、
スバルに乗ってる人ならつけたくなる気持ちはよく分かる。
一つでもパーツを使ってて、元のグレードがわからなくなるような貼り方じゃなければ、好きに貼ればいいと思う。
S4完全偽装も、「まだ新車だし、ディーラーに持って行く時に恥ずかしくない?」って思うだけ。
>>237 んんん???
確かに誰かと間違えてる気がするな
俺に安価来てたから同じガキんちょかと思ったわ
すんませんでしたペコリ
偽バッジ対策でGTRはバッジ50万とかにしたんだっけ
あー、でも、アウディのRSは個人的にはさらに別格だな。
アウディはSを割り切って使ってて(S LINEとか)、その代わりRSを大事に使ってるところが上手い。
スバルは以前のWRX STI tsとかに顕著だけど、STIのブランドをうまく使えてないよね。
>>233 ブレンボのキャリパーにはブレンボ純正パッドしか付かないんだっけ?
SYMS?のスポーツパッドとか付かないんだっけ?
三菱なんかディーラーでも純正パッドすすめないもんな
きっとみんなの手元に車が納車されないからネタも無いしイライラしてるんだよ。
まぁだぁ〜チンチン。
ちなみに自分は8月5日に発注して生産は10月20日頃、内外装屋で10月末、
納車は11月になりそうだとか。
S4 GT乗り心地悪くないね
S4 GTSのビル足乗ったことある人どんな感じだった?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 15:46:34.30 ID:cefUND2wI
ブレンボだが8年使った感想
フロント→ダスト多くホイールもキャリパーも汚れ易く、掃除手間が有る。
パット→サーキット行かなかったから減りは普通の車と同じくらいの交換頻度。
但し、デホォのは値段高いから効きも良く耐久性が長いSTIパット選択(街乗りでも鳴きは顕著)実際に長持ち。
手で洗うと疲れてるから自宅の洗車用の高圧洗浄機で手元のノズル絞ってホイール、キャリパーのダストを落とす。(楽で綺麗だがメッキ系ホイールだったらx)
8年4ヶ月、10万キロ使用でパット交換1回
寺で見てもらいながら乗ってきたがゴム等の交換歴なし。
エンジンは8年近くなる9万キロ時点で、ピストンリング等、ゴム劣化によりオイル滲みでベルト交換も推奨される(同時のが安い)
費用は近間の寺勤務だったメカマンいる整備工場で14万。
これから、買う人いたら参考程度にしてくれ。
長文すまんかった。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 17:10:58.89 ID:1dsWFbBa0
>>242 特殊なキャリパーでも
国産メーカーなら作ってくれると思うが
ブレンボあたりは有ると思うけど
もっかい書いとくわw
STI乗りが何と言おうが、俺はS4をSTI仕様に絶対するわw
全然恥ずかしくもねーし、STI仕様大好きw
CVTで本物STIの横に並んでS4の似非STI仕様だぜぇ?ってヘラヘラニタニタしてやるぜ!
STIMT猿乗りざまぁwwww
ヒャッハー!
ホイールなんてSTIホイール履かせりゃOKだし、キャリパーカバーもつけるわw
本当、ボディ外見がSTIと「全く一緒」でSTI乗りは優越感味わえなくて残念だねぇw
まぁS4はそれで俺みたいなのにはラッキーだけどなw
せめてS4のフェンダーが絶壁だったらよかったのにねぇw
フヒヒ…フヒヒ…。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 19:40:42.90 ID:RiP6zl8d0
ブレンボのパッドはフロント4potなら日産も三菱もスバルも本田も形同じだろ
リヤはエボxだけ違ったはず
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 19:46:45.13 ID:KPEZQTRY0
流石に神経痛野郎は恥ずかしすぎて出て来れなくなったみたいだなwww
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 20:00:50.92 ID:3zMRSEZY0
>>245 STIだけど、ビル足でも山道とかによくあるドブが通してあって
金網で蓋してある場所の段差は、スピードを意識的に抑えないと
結構ガツンときますよ。
S4は運転したことないからわかりませんが。
S4をsti仕様にして、どこかに停車しておく時にシフトの部分に布を被せとけばいいんだよ
ドライブレコーダー面白そうだから付けようと思ってるけど、
付けてる人はどんなの付けてるか聞きたいれす(^Q^)
>>255 レスとん
S4もビル足固いって言う人居るようなので
おそらく似たもんだと思うな
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 20:25:56.97 ID:RiP6zl8d0
>>253 下のやつのGDB RA-R対応のって対向6potのやつじゃない?
LUVIXのカタログでは共通品番だったよ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 20:27:58.32 ID:3zMRSEZY0
前にワイドのナビが付くかどうかの話が出ていたが、
付くなら持ち込みや後付けの人はワイドにしたほうがいい。
名前知らないけど、隙間を塞ぐプラスチック部品10800円もするので。
DOPの人はサービスにさせちまえばいいけど。
私は情報不足で標準サイズを持ち込みで付けちゃったので、10800円払ったけど、
実物見たら、えっ!これ10800円とムカつくの間違えないので、
これから購入する人はワイドが付くならワイドをオススメします。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 20:31:34.70 ID:KPEZQTRY0
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 20:33:04.71 ID:rtBRHF8n0
>>261 情報ありがとう、パネル代痛かったですね
そろそろ楽ナビの新型出るだろうからワイドがオプション設定されるのを期待しています
山吹色の奴あきらめたのかな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 20:42:08.51 ID:A0G8t9gA0
>>261 まさに今ワイドナビを付けるために情報収集中。ワイドナビ自体は付くらしいけど、例えば彩速ナビのワイドを付ける場合、ステアリングオーディオリモコンの電話系機能が使えない。
リヤビューカメラはナビ本体からリアまで配線する必要がある(Dオプのは車両のハーネス経由で配線)と言った違いがあるらしい。
営業担当も頑張って調べてくれてるが、今のところ純正でワイドが出る予定は無いとのこと。去年の純正ナビの更新が2月から3月くらいだったらしいので、もし出るとしたらそれくらいのタイミングかなと。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 20:45:54.71 ID:3zMRSEZY0
>>264 イタ車を製作するのと同じ要領で、山吹色のシール貼ればいいのにね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 21:07:38.39 ID:rtBRHF8n0
なんでBRZにはワイドあるのに、WRXとレヴォーグには設定されていないんだ?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 21:44:44.13 ID:3zMRSEZY0
>>268 BRZは86と共通だからTOYOTAに合わせたんじゃないの?
元々、ワイドはTOYOTA・DAIHATSU用じゃなかった?
>>66,129
釣り針でけえなおいw
>>103 してるよー。
>>105 うちはむしろ嫁のほうがATへの拒否反応が大きい。
代車でAT来たりすると「よくわからない」「怖い」って乗らないし。
それくらい適応しろよw
>>106 22Bはそうだったみたいだけどね。
普通のカタログモデルなら普通に取れるな。
>>134 はい
>>157 子供生まれるまではBRZ乗れば?
>>241 STIを割り切って使って、SxxxとRxxxを大事に使ってる感じ。
>>274 オービスなら、彩速でも有料でデータが購入できる
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 22:46:14.47 ID:3zMRSEZY0
>>275 GPSレーダーにしたほうが良いぞ!
俺みたいに51キロで捕まる可能性があるので。
止められた時は何の違反をしたのかわからなかった??
きっと地元では有名な取締ポイントなんだろうが…
でも5000円とか高いじゃん
ナビ性能はサイバーのが上だし
>>274 オービスならPNDのガーミンだってタダで入手できるしな。
俺はオービスデータとGPSの両方
ガー民なんて貧乏臭くってヤダ
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 23:02:33.65 ID:3zMRSEZY0
オービスデータやGPSレーダーのおかげで、
最近開通した道ってオービス設置率低くない?
ドライブレコーダーやアイサイトと連動して覆面を認識するシステム欲しいな!
ナンバーはおそらく非公開なので、
ユーザーが確認したナンバーをサイトに登録して、
それをユーザーがダウンロードする形式で。
高い割には捕まる人少なくてな
>>280 ほう、じゃセレブなお前さんは
今日の夕食はフランス料理で、エスカルゴでも食ったか?w
>>281 オービスって、一種の盗撮だからね
男女二人が写った写真を証拠資料とかにすると、いろいろ問題が起こるらしい
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 23:35:35.70 ID:3zMRSEZY0
>>283 エスカルゴは例に出してはいかん!!
近年、サイゼリアでかなり安く食べられる。
フォアグラにしておこう。
こちらなら、「俺のフレンチ」に行ってもまあまあ高いから。
昨日公道で白のS4羽アリ見たけど
バッジが無いだけでなんか物足りないように見えたなぁ
でもエンブレムの後付けは個人的にダサイと思うが
STIパーツ使ってるんだったらステッカーとかだったらOKかな
>>174 サンクス
でもそこの写真よく見ると回りが隙間あるよね。
やっぱりそうなっちゃうのかぁ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 00:39:30.19 ID:XgoB9yWd0
>>287 オーナメント(前)、ガーニッシュ(横)、エンブレム(後ろ)がついてなくてステッカーって、余計に侘しい気が……
ゴテゴテしない範囲ですきなもの付けちゃえばいいと思うよ。
特にデカ羽をつけた段階で、堅気の車には見えないんだから。
>>289 ver.3で小型化されたおかげで、アイサイトの存在って、外からも、中に乗ってても、全然気にならなくなったよ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 06:55:52.93 ID:5AezZg2k0
>>292 そりゃ、中をジロジロ覗いたらね。
そんなことするやつ、STI乗りくらいだよw
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 07:55:17.70 ID:JUOJf9oC0
それよりSTIのエンジンを早く直噴に載せ替えてくれ。
あの燃費じゃ家族のOKが出ない。
他社のスペシャルモデルに大差を付けられてる。
理想はアイサイトもつけて欲しいが、
エンジンの載せ替えはともかくこればかりは無理だろうとは担当の弁。
レーン逸脱の警告機能だけでもありがたいんだが…
>>292 >>293 STI乗りも含めて他人は人の車なんぞたいして気にしてないから気にすんな。
ロゴステッカーとか貼りまくってるのを見ると、うわぁ・・・と思うだけ
個人的にはGR以降で追加されたサイドガーニッシュですら要らんわ。
>>294 レーン逸脱するほど耄碌ジジイなんですね?
MTかATかを気にするのはsti乗りだけだよ
一般人はwrxは全部MTと思ってる人もいるしな
STI S4のフェンダーダクトって何か効果あるもん?
それはバンパーでわ
>>300 オイルクーラー用のダクトですな
しかしオイルクーラー非搭載ならダミーになると・・・
あんがとー
>>298 ホントそう。
俺もついこの間まで86、BRZにATがあるの知らなかった。
一瞬でも購入検討したことなけりゃ、そんなもん。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 10:38:47.34 ID:bOLUvK/F0
S4のレヴォーグとの差は?
セダンだからロードノイズは明らかに下がってるかな?
>>294 普通にS4買えば?と思うんだが?
一番高いやつオプション全のっけで〜なんて注文は流石にSTIにはそぐわないと思うんだが?
例えるならケーターハム7に電気あんま付きシートを要求するくらいには
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 12:23:55.45 ID:5AezZg2k0
>>294 レーン逸脱するような奴がMT車なんて乗るんじゃねぇよwww
移動の足程度にしか考えてなさそうだからS4にしろよ
>>298 一般人は、WRX?どこの車?だよ。
今回、ラインナップ上は外れたけど、インプレッサだと言って初めて、
あぁ、スバル?と言われるレベル。
恐らく、G4とかと同一視されてると思われ。
audiと本気で悩む 32歳 羽が欲しい
純正じゃないと周りから浮くのは嫌なんだよ
小心なんだ
>>309 ホントそうだ。スバルWRX?何それ?がほとんど。
だから、久々に新車を買ったって話は、車に詳しい人にしかしない。
だけど、いくら知名度があっても馬力のない車なんか乗りたくない。
東京は日常会話で車ネタほとんどないし。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 15:07:18.70 ID:y0jD12J+0
>>309 スバル好調になってからCMを流しまくり。
もうインプとWRXは混同されないな。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 15:09:04.54 ID:SujGezjZ0
>>309 これ
インプレッサWRXが有名すぎて
WRXだけだと ? と思われる
インプって言うと、ああーってなる
でもインプレッサだとG4になるから、受け手がG4と勘違いされることが多い
知名度というか、名前を別けたせいでわかりずらくなってるんだよな
俺も何買ったのって聞かれない限り新車買ったなんて言わない
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 15:13:11.46 ID:QiK9Qul1O
レボとS4ってどっちが、リセール良くなるんだろ?
>>316 スバルの後ろに犬の乗ったCMのやつだ、と言えばかなりの人にわかってもらえるぞ。
一般の人から見ればS4/STIなんて一緒、一括りにWRXだ。
説明したところで微妙な違いとしか認識されない。
>>317 そりゃレボーグでしょう。BHやBPと同じ。ワゴンはレジャーの足になる。
だからラリー仕様のオプショングリルはよ
前スレで赤選んで失敗かもと言ってたやついたけど
こないだ本社のショールームで見て、あれはあれでカッコイイと思った
ただ深い赤というよりビビッドな赤だから嫌でも目立つな
それより気になったのは、展示車のドア下のせり出し部分のガリ傷
乗り込んだ時に靴底でやったんだとおもうけど、保護シートでもはらないと
他人を乗せるのは怖そう
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 17:50:32.61 ID:Yr798yT10
愛車はクラウン4WDで単に静かな従順な車っていう代物です。自分は60代
手前でして最近、親戚・友人・知人が相次いで亡くなり人生の儚さを痛感し
た次第です。ふと「人生最後の車が安楽椅子のクラウンでいいのかな?」と
S4を試乗しました。「はっ早い〜!」が結論です。スムースさとか緊張感
の無さはクラウンですがS4は「あっご主人様、今アクセルをお踏みになり
ましたよね?承知いたしました、お任せ下さい、ドッカーン!」みたいな
感じでガラス越しの景色がいきなりズームアップみたいに加速しますね。
実にシャープで魂を奪われました。上手くいけば?最大25万円の援助を受け
られるキャンペーンに応募しましたので〜皆様の交配、いや後輩になりたい
と存じます。なおSTiはMTなので老化の道を下る身としては辞退しました。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 17:54:15.76 ID:udUvczpL0
>>322 釣りか本気かわからないけど味がある文章だ
ぜひ購入してください
60なら、大人しく軽自動車にしとけよ
老後の事考えたらいつまでも車に金使ってる場合じゃないよ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 18:06:01.64 ID:udUvczpL0
>>324 金持ちの社長だった人かもしれないじゃないか
それは、余計なお世話だよ
余裕あるんなら好きなようにすればいいんじゃね?
アイサイトあるし年配の人にはいいと思うよ〜
むしろ運転が不安定な人向け…
マツダ、国内初 防眩ハイビームを開発
これスバルでも開発してほしいわ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 18:28:42.88 ID:JGn9A9z20
うち74のじいちゃんも運転するんだけど
S4は無謀かな?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 18:30:00.48 ID:udUvczpL0
米国スバルの可変フォグならほしす
>>324 60なんてまだまだだろ。
S4を7年か9年乗って70が見えてきたら軽でいいかもしれんけど。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 18:47:47.32 ID:JSArs5Gi0
60才以上はAT禁止にすべきだと思う
ボケて来ても走れてしまうから、駐車場での暴走や高速道路逆走が頻発してる
324の年齢はおかしい
60手間なら死ぬのは親か叔父叔母
友達や同年代の知人が激減するのは80手前
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 18:53:01.62 ID:bZv2NqFjI
今回のspec Cはどうなるんでしょうね?
俺の周り40代で次々と死んでるんだが
ちなみに9人中7人ハゲ
ハゲは+20
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 19:21:07.09 ID:mdm1bouP0
>>332 むちゃくちゃなスピードを出さないければアリな選択では?
アイサイト付いてたら逆走警告しそうだし(未確認)
ブレーキとアクセル間違えても止まるんだよね?(未確認)
高速120以下一般道80以下を守れれば、日本一安全な車でないかい?
>>322がもう、久々にワロタの人にしか思えなくなった
高齢ちゃねらーってそんな印象
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 19:56:03.47 ID:mdm1bouP0
S4のオーナーさんに質問。
ずっと前のスレに、アイサイトがあるとラブホの駐車場に入れないと書いてあったけど、
本当なの?
ラブホの駐車場に入れないのは別にいいにしても、
シャッターに反応しているなら、
シャッター付きのガレージのオーナーはガレージに入れないの?
遵法機能は余計なお世話
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 20:08:09.85 ID:mdm1bouP0
>>341 この前1000キロ点検に代車で初めてアイサイト乗ったから、
ON/OFFあるのはわかったけど、
本当に入れないのか知りたかった。
代車で一人でラブホ行って試すのは恥ずかしいだろ?
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 20:11:51.02 ID:T2ul94bF0
アイサイトで停止しても永久に停止しっぱなしになる訳じゃ無いからw
ホンダなんか大変よ
オフにするのがコマンドメニューからだから
踏切で取り残され出られなくなることあるらしいから解除方法を必死に記憶しておかねば命にかかわる
アイサイトのテストして突っ込んじゃった人っているのかな
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 20:25:49.00 ID:mdm1bouP0
>>344 アイサイトでシャッターの前で止まるけど、
シャッターが開けば入れるという理解でいいですか?
シャッター閉まってたら止まるのはアイサイト無くても止まるじゃん。
入れないと書いてあったから、障害物と記憶して開いても進まないと思った。
どうせシャッター開けるために全員止まるから特に問題ないね。
ありがとう!!
購入検討してます
スタッドレスとアルミはオプションですか?幾ら位ですか?
社外マフラーは出てますか?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 20:30:14.68 ID:nAsrDPeC0
>>294 ついでにミッションもな
敵は既に直噴、DCT、4WD
早く追いついてくれ
現状はどんどん差が開いているではないか
>>294 レーン逸脱警告なんて、普通に運転できる奴にはうざいだけだと思うが、サイバーナビでクルーズスカウターつければ、同機能は使えるぞ
精度はともかく、以前から搭載されてる機能だし
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 20:40:37.88 ID:mdm1bouP0
>>348 もう少し知識を雑誌から蓄えないとやばいぞ!
免許無いのバレちゃうぞ。
スタッドレスが標準装備の車はないと思う。
万が一、北海道限定とかであったらごめんね。
でも、検討しているなら、カタログくらいもらってこようね。
>>351 すません。今まで中古車しか買った事無いもんで!中古の場合はサービスで付けてくれと言ってた。恥ずかしい!
>>350 警告だけなら要らないけど、アクティブレーンキープは重宝しそう
>>352 中古のサービスでスタッドレス?
なかなか面白いこと言うね
>>347 アイサイトは左右カメラの視差で距離を測るからシャッターのような横向き縞模様は障害物として判断できない場合があるので注意。
模様が無い壁もNG。
その代わりミリ波や赤外線で認識できない人や自転車などを認識できる。
目的に合わせてPCS、車を選びましょう。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:14:02.41 ID:4L+k1Us00
もしチューニングでコンピューターの書き換えとか電スロコントローラーとかが出てきたら
S4の発進もっさりは無くなるかな?
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:15:16.65 ID:iT6ua6ZP0
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:22:03.22 ID:vSd1AWsoO
>>356 燃費と扱いやすさとトランスミッションの耐久性は損ねるけど、改善されるよ
>>357 基地外アンチ乙
電スロ弄れば、どんな車だって弾けるように飛び出すに決まってる
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:23:14.84 ID:QLEMA5+/0
アクセルの踏み方変えた方が早い
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:24:21.75 ID:mdm1bouP0
>>353 私は350の意見に賛成。
一度しか体験してないけど、一般道では原チャリや自転車を避けるのに
頻繁にセンターラインを越える。
私はS4は運転してないからわからないけど、
例えば路駐している路線バスとかを追い越そうとセンターラインを越えたらどうなるの?
version2では、そんな場合でも警告でたよ。
ウインカーを出せばいい
>>361 まず、
アクティブレーンキープが機能する速度域、知ってる?
そして、アシストが作動しても無視してハンドル回せば、車はそちらへ進む
もちろん、ウィンカー出せばアシストしないし
サイバーナビ使ってるが 0009HUD
結局ほとんどの機能を使ってない
今じゃスカウターユニットいらねえと思ってる
HUDも月1回使うかどうか
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:38:28.20 ID:mdm1bouP0
>>362 サンキュー!!
ようやく前に早めに右折レーンに移ろうとしたら警告されたと書いた時に、
ウインカー出せよ!とか書かれまくった意味わかった(笑)
意味がわからなかったからウインカーはレーンに入ってから出せばいいだろ!
って反論してた。
あの時、突っ込んできた全ての人にm(_ _)m
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:42:48.08 ID:jIYXO4z50
>>359 俺は357では無いけど、CVTの出足のもっさり感は電スロいじっても限界あると思うぞ。
代車でレヴォーグの2.0GTS借りてたけど、S#でベタ踏みしても出足は回転が滑るような感覚でもたつく。
一瞬遅れてぐわーん!っと加速すると速いけどな。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:54:19.34 ID:XgoB9yWd0
>>359 アンチじゃないよ、新型大好き
アンダーステアな車がどんなにチューニングしてもアンダーの特性消えないのと同じだと思うの
CVTである以上、ある程度改善出来ても満足行くまで改善出来るかわからない
>>366 スタートダッシユならローンチコントロールのお世話になれば?
ATでゼロ発進のテストするなら、アクセルとブレーキの同時踏みは基本でしょ?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 21:58:15.63 ID:XgoB9yWd0
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:00:43.71 ID:xdOofrxkI
>>365 アイサイト以前に
ウィンカーは進路を変える前に出すもの
OK?
>>349 じゃその敵って奴を買えばいいんじゃないのか?
性能だけにこだわってるんなら、別にこの車にこだわる必要ないだろ?
買わない理由はなんなんだ?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:03:14.42 ID:YgmoZxXq0
>>365 そっ
少し早めにウィンカー出せば警告音でないね。
でもちょっと油断してウィンカー遅れるとすぐに警告音なるね
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:05:15.37 ID:mdm1bouP0
>>363 S4は乗たことないからわからない。
アイサイトは一度しか体験してない。と書いてるだろ?
いちいち煽らなくても、
レーンキープは〇〇キロ以下では作動しないで良くない?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:06:47.94 ID:jIYXO4z50
>>368 日常の出足がもたつくんだから、ローンチコントロールとか持ち出しても仕方ないだろう?
例えば信号待ちからの発進でそのアクセルとブレーキ同時踏みと言うのをやるのか?
CVTがモッサリと言うよりトルコンが問題じゃないのか?
S♯モードでも発進もたつくの?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:13:00.96 ID:wfH8o3Pn0
直噴はともかくDCTはねーよ
アクセルペコペコで学習させればいーんでないの?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:19:21.68 ID:prua/kqTI
アイサイトでも普通にラブホに入れてた俺が通りますよ
>>357 スイフトとかスロコンで喜んでる人たくさんおるで。
あれって自分で余計に踏む以上の効果ってあんの?
S4試乗したけど発進もっさりなんて感じなかったオレは幸せな人なのか?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:27:05.61 ID:HQXxuV3H0
どうやって免許取ったの?
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:32:21.78 ID:mdm1bouP0
>>370 俺は確認係の警官チェックしたら脇の下にシートベルトを通して
してました。と言い張るような奴だからいちいち細かいことで絡むな!
ほぼ100%切符きられない。
ウインカー出てたかどうかなんかで絶対に認めなきゃ不起訴だよ。
S4乗ってんだろ?速度違反してないのか?
ウインカーの違反より重罪じゃないのか?
ウインカーなんか安全運転義務違反で1点か2点の7000円だろ?
まあ、最近の車は警告音なるからシートベルトしないとうるさくて運転できないけど。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:34:10.23 ID:kgIlS9Fy0
3ヶ月納車待ちしてネット見てたら、もう飽きてきたわw
足車だからまあどうでもええけどw
>>374 日常の出足のもたつきって、、、
どんな車でも普通に流れに乗れるよ
そして、大抵MTよりATのほうがスムーズに発進する
それとも、いつもいつも猛ダッシユしたいのかい?
猛ダッシユしたい時だけローンチコントロールのお世話になればいい
納車は忘れた頃にやってくる
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:39:07.90 ID:vSd1AWsoO
>>367 アンチでもなければ、前も見ずに回転数だけ見て2000回転回ってるのに進まないpgrなんてしないだろ
燃費とひ弱なCVTの保護の為に立ち上がりトルクを絞って、トルコンで保護を掛けてるなら
それ以上に回してやれば良い
もっと突き詰めるなら燃調を弄ってやればもっと飛び出す
出来るかどうか知らんがロックアップを車速5kmくらいでさせたられたら完璧だ
なんにしても、壊れるのは早まるが発進加速に拘るなら、その程度の犠牲は仕方ない
S♯とか言い出すのがすぐ湧くけど、そんな程度で納得出来る奴なら最初から気にしない
>>385 個人的意見として
スピード違反以外の違反はただただカッコ悪い
異論はご自由に
車に合わせた乗り方出来ないから車が合わせろってアホばかりだな
単純にべた踏みするだけの猿でも出来るアクセルワークしか出来ねえのかよ
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:51:40.67 ID:2BjExuZ/0
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:51:57.85 ID:jIYXO4z50
CVTのもっさり否定する奴はSTI試乗した後にS4試乗してみろ。
スロコンとかアクセルの踏み方とか細い事が問題じゃないことがすぐ分かるから。
スピード違反を例外にしてる辺りがださいな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 22:58:07.03 ID:TeKbVY6mI
>>385 違反とかじゃなくて、、、
『見えるから』って理由で街中を無灯火で走るのと同じような類の迷惑車両。
誰も困らんだろって思うなら知らん。
>>377 エンジンがブン回ってるのをアクセルで止めてるのではなく、
S#モードでブレーキとアクセルの同時踏みがローンチコントロールの起動スイッチになってる
ローンチコントロールは、加速Gが最大になるようなエンジン制御とシフト制御を行うプログラム
S4にミラー型レー探つけようか迷ってます。何でも良いのでアドバイス求む。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:02:03.42 ID:kF9jReva0
>>321 実車見て気に入ったようで良かったね、赤格好良いと思うよ
サイドステップの傷は心配だな、いちいち助手席乗せるのに注意できないし
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:03:54.16 ID:TeKbVY6mI
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:07:22.91 ID:oKGVDeRDi
無段変速の方が物理的には速いのにS#でわざわさ8段変速にしてるのは、人間の感覚的に段付き加速した方が加速感を感じやすいから。
逆に言えば、無段変速は感覚的にもっさりしてる。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:08:40.05 ID:mdm1bouP0
384だが
細かいこと突っ込まれたから、反論したけど、
脱法ハーブやベロベロに酔って運転する行為は別にして、
この車買う人は正直スピードと車線区分は違反してるだろ?
遵法精神があるならFITで良くない?
絶対に速度違反しない人間が高いカネを払って、
高性能な車を買う意味がわからない。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:09:01.86 ID:bOLUvK/F0
S4のローンチコントロールはS#のスロットル制御でステップ変速じゃなくなるだけ
それだけでそこらのアホが運転するSTIより早い加速ができる
>>396 アイサイトにレー探ってヤバいんじゃなかった?
ましてミラー型なんて言語道断な気がする。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:12:38.63 ID:wfH8o3Pn0
>>395 CVTの中身がどうなってるかは知らないけどブレーキ踏んでる間クラッチ的なモノが滑りっぱなしでスタンバイしてたりしないの?
>>404 CVT本体じゃなくてトルコンね
CVTにも、スタートクラッチの役目と疑似クリープを得るために、トルコンが付いてる
>>403 やはりまずいのかね〜
寺に聞いても多分アイサイトの動作に責任は持てませんっていう答えしか出なそうだけど、実際のところはどうなのか、、、
まだ納車した人も少ないし、実例報告待ちかな〜
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:25:03.84 ID:mdm1bouP0
>>394 当たり前だろ?
俺が事故らずに、捕まらなければいいに決まってるだろ?
君は違うの?
今後、保険会社からどんだけ理不尽な要求されても納得しろよ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:25:46.73 ID:vSd1AWsoO
>>391 >>392みたいなアンチ
CVTって記号が気に入らないだけのアンチ
スバルが採用したらDCTだろうが遊星ギアだろうが何でも同じなのが
訳も分からず、CVTガァって騒いでるアンチ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:29:07.94 ID:udUvczpL0
>>408 誰も戦って欲しいなんて頼んでないし、目障りだよ
CVTが好きな人もいれば嫌いな人もいる
CVTだからS4はクソとなればWRXのアンチだから戦ってもいいけど、CVTはWRXに限った話じゃないでしょ
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:32:17.22 ID:mdm1bouP0
>>409 お前アホだろ?
俺は俺の車が当らないならほかの人が死んでも別に関係ないと言ってる!
当たってないんだから、俺は死ぬとか以前に車に傷も入ってないだろ?
さあ盛り上がってまいりました
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:38:14.33 ID:jIYXO4z50
>>408 おまえ何のために戦ってか知らんが、俺はS4もいいクルマだと思ってるぞ。
STI契約してるし、張り切ってるおまえよりスバリストだぞw
VABユーザだけど、やっぱりS4とSTIのスレは分けて欲しいと思う今日この頃。
アホが多すぎる。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 23:48:42.97 ID:mdm1bouP0
>>413 俺もSTI買ったがS4買った人に全く意見とかない。
ATとMTなんて好みの問題。
何年MT乗っていても渋滞はATの方が楽か気にしないと言ってもATより楽とは言えない。
でも、峠にいけばMTは楽しい!
別に好みのマニュアルシステムを選んだでいいよね。
DCTなんてどうせゲトラグとかのをポン付けだし載せりゃいいのに。
アイサイトを作り直しになるのでナイサイトになるだろうけど好きな人はギクシャクとか壊れるとわかっても乗るだろ。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 00:02:40.05 ID:aOSv9scKI
カスバルのCVT共が、売れないんですって寺泣いてんぞ。レヴォーに喰われたってな
お前んとこのSTIに泣いて頼めよ。
僕の、型押しブレーキは、かたわですが交換して下さいってよ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 00:11:39.65 ID:V6wGk+/z0
>>396 俺も付けようと思ったが愛妻を気にしながら運転するのもアホらしいから、スバル推奨のやつを頼んだ。
そのうち慣れてきたら色々付けてみるつもりだ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 00:13:58.44 ID:w6ziq3uL0
遵法馬鹿どもも寝たようだし、
俺も眠いから寝る。
シフトロスを考えるとATの方が早いって
S4買った人は正解だよ
エンジン新型だし、アイサイトあるし
神経痛の俺が言うんだから間違いない^_^
423 :
sage:2014/10/08(水) 00:24:28.85 ID:vfLP6NdA0
>>396 GVB ではミラーがガタガタ震えて見れたもんじゃなかったぞ!
開封取り付け後だがアマゾンに返品した。ユピテル製
GH8 > GVB > SJ5 >VAG
フォレスターは面白くなかったので5か月でwrx に戻ってきました。
アイサイト大好きなので。もうナイサイトには乗れん・・・。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 00:31:22.45 ID:faC/Aoun0
>>423 ガタガタ震えるっていうのは盲点だった。
アイサイトの相性ばかり気になってたが、まさかそんな初歩的なとこに落とし穴があるとは、、、
426 :
sage:2014/10/08(水) 00:37:47.48 ID:vfLP6NdA0
ドラレコはルームミラーの後ろあたりなら少々でかいものでも大丈夫と思われる。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 00:44:05.25 ID:eldE0dsPi
擬似クリープじゃなくてトルコンだから真性クリープ
やはりこの手の車にCVTは失敗だったな
社員かカタワか知らんけどコイツらが必死になればなるほど
できの悪い変速機だと思うよ
スバルの二階建て高重心ミッションにはCVTがしっくり収まる
前スレでも書いたけど、昔軽に採用されてたマニュアルシフトのセミオートマチックなら面白かったのに…
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 01:55:55.55 ID:HSLR57/EI
キャバ嬢が、アイサイトって障害者向け?
とか言ってて、死んでも買わん!と糞ワロタw
普通にBRZのAT乗っけりゃ良かったような気がするんだよなあ…
>>433 6速しかない
対してCVTだと区切りたいだけ区切れる。
減速比の話題がまるで出ないから
ステップがいっぱい切って在れば、何でも良い良客が多いのは2chでさえ見て取れるんだから。
ネーミングさえCVTじゃない何かにしとけば、スバヲタなんか直ぐに騙せたものを
スバルも惜しいことをしたもんだw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 07:09:45.03 ID:7+j30V5q0
>>414 アイサイトやDCCDの話しても互いにどうでもいい話題でしかないから荒れる原因にもなるしな
>>384 ウィンカー出さない奴は他人の迷惑なんだよ
スピード違反と一緒にするな死ね
レガシィ待てずにS4契約したおっさんは大失敗だろ
>>437こんどのレガちゃんのデザインもう公開されとるの?
ホムペはシルエットだけど…
>>438 北米様が先行済
なのでいくらでも画像は出てくる
>プラットフォームは4代目インプレッサに採用されたものを (中略)
>またスバルは2016年にこのクラスのプラットフォームを刷新する予定としているため
ちょっと気になったんだけど
次のFMCのWRXは全く別物になる可能性があるってこと?
どうせ肥大化するよね
うん。サイズもコンパクトで価格的にも普通のサラリーマンに手が届くWRXは、間違いなく今回の世代が最後だろうね。
そもそも、次の世代があるかも疑わしいし、インプレッサと袂を分けた以上、あっても8年後とかでしょ?
ランエボの二の舞か
あっちはアクティブデフとか飛び道工あるけど
基本性能で勝負してきたスバルが肥大化させて大丈夫かな
とにかく肥大化は間違いないでしょうね
FMCって言っても5〜6年周期だしまだまだ先だけどねw
WRXは競技ベース車両だし肥大化してもスバルに限って
デチューンは無いと思う
>>385 俺も飽きてきたよ
長すぎるのもだめだね
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 11:56:46.92 ID:+6olkggE0
レビューも動画も見尽くしてもう飽きてしまった。
待ち遠しいから待ちくたびれ。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 11:59:23.12 ID:FT6CdE4p0
右ハンMTの911は1年2ヶ月待ちだったけど
400万以内で収めたいんだが無理?
>>449 S4なら楽勝だろ。
STiなら一番下のグレードでOP無しで
なんとかイケるかな?って感じ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 12:46:28.98 ID:LCLN9oBkI
これだけ本体値引き渋いならクーポンは5〜10万はいらんから25万に絞ってほしいわ
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 13:01:15.17 ID:6mVghyWS0
>>294だけど
万一の居眠り防止で欲しいんだよね。
やっちまったことがあるんで。
クルコンも衝突防止もありゃそれに越したことはない。
S4でもいいけどMTがいいんだよ…
操ってる感が欲しいからトルコンATでもCVTでもDCTでもダメなんだ…
でも
>>349には同感。
スバルがんばってくれ!
>>450 >>451 羽無しSTIでも冬タイヤ、アルミ含めたら無理だよね。
買ったらオーソライズR、フラッシュエディター嫁に内緒で付ける予定
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 13:23:21.22 ID:/0sikE9n0
スピーカーの交換を購入時の予定に考えています。皆様の中で標準の
スピーカーで納車されてトレードして「価格分の効果はあった!」と
いう方のお話を(スピーカーの銘柄)お聞かせ下さい。お願いします。
>>384 重罪とか関係なく、進路変更の3秒以上前にウインカーは出さないと違反だろうがw
お前みたいなやつは、免許返納したほうがいいと思う
まあ、お前がスピード出して死んでも全く問題ないけど、他人は巻き込むなよ
ウインカー出さずに進路変更なんていい迷惑だからやめてくれ
>>453 エンジン載せ替え位ならS4でミッション載せ替えを模索したら?
>>454 STIじゃ減税もないし素でも無理じゃね
ベースキットどうするかと値引き次第だけど
S4ならSでもベースキット+ナビキャンペ、
それに幾らかのオプション(もしくはスタッドレス)で400万でいける。ソースは俺
あとは感謝デーの5.4万分オプションをフル活用するんだ
FA20DIT+6MT+マルチモードDCCD搭載の5ドアモデルでもあれば購入したんだがなぁ、WRX。
>>455 標準装備のSP、案外悪くない気がする、
とりあえずそのままで購入後あきてきてから交換でもいいかもよ?
STIならツイーターは付けといたほうが良いけど。
>>460 前回が2年程遅れてセダンだから、今回は同じくらい遅れて5ドアの可能性はある。
エンジンこそ、直噴だから性能が低いなんてことは有り得ないんだから
そのうち新型エンジンを積んでくるだろう。
DCCDがどういったものか知らんが、
悪評高い、なんちゃって低重心とCVTを同時に片付ける為に
エンジンレイアウト(フロントオーバーハングシップ)変更でもあればDCCDもどうなるかわからんけど
DCCD知らないとかスバリストの質も落ちたな
>>463 日本語もまともに使えないバカ相手にすんなって
こなれた日本語だろ
5ドアならレボーぐ
普通のインプレッサに大人しいICダクト付けたターボモデルがあったら一番売れるんだろうな。
まだ新型はモスポのイメージが薄いから一般受け狙いが良さそう。
関係ないけど、車に大して興味ない人ってほとんどあの穴をインテークだと思ってるのな
また嫁ガーとMTガーかよ
GH8とはなんだったのか
楽に運転できるS4が良いって
stiも体験した神経痛の俺が言うんだから間違いない
^_^
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 20:50:27.16 ID:7+j30V5q0
>>472 運転自体は楽でもシートやサスの固さって同じじゃねーの?
WRX S4は、今では大きくなってしまったレガシィB4の「代替」だからね。
>>459 >> あとは感謝デーの5.4万分オプションをフル活用するんだ
これはどういう意味
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 21:09:28.42 ID:w6ziq3uL0
>>455 今の段階で社外のスピーカーを付けている人は、
DOPか持ち込んで無料で付けた人がほとんどだと思われるので、
聴き比べた人はかなり少ないんじゃない?
一ヶ月後とかに換える予定なら、無料で納車時に付けてもらう。
新車買えばナビやスピーカーはだいたい無料でOKでしょ?
オートバックスとかで付けたらキッチリ工賃とられるから、勿体無い。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 21:18:57.99 ID:wMKYRwlJI
工賃を支払ってもオートバックス等で取付した方が確実に安いし、いろいろ選べるね!
寺OP高過ぎだわ!
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 21:26:37.51 ID:w6ziq3uL0
>>477 あのー…ネットショップで買って、
ディーラーに納車時に無料でつけさせればオートバックスの半額だよ。
特に交渉しなくてもナビ、スピーカー、ウーファー、DSRC、リアカメラ、レーダーは
工賃無料OKだったよ。
取付キットとかの代金も請求きませんでしたよ。
別に好きなの選んで付けてもらえばいいじゃん。
>>475 今週末の感謝デーで成約すると5.4万分のオプション貰えるんよ
でも感謝デーの対象者スバルユーザーだけかも
OPにマッキントッシュがあれば良かったのに
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 21:38:22.94 ID:w6ziq3uL0
>>479 たぶん販社によって内容違う。
うちにもダイレクトメール来てたけど。
新型レガシーを予約した人への5万下取りプラスとプレゼントだった。
>>479 サンク こっちのDは何もないわ。今日案内が来たんどけどいつもはがきで来るのに封筒で来たから期待してしまった。
それにしてもレガシーの成約プレゼントいいわ。
S4の時何もなかったよ俺だけかよ。
おまいらこむばむわ…。
黄色の情報は出ますたか?
あのあま〜いあま〜い柑橘系のような…あの輝かしいサンライズを思わせる眩しい黄色…山吹色…山吹色…黄色…ンゴパァ…ンゴパァ…あぁ愛おしい…。
>>483 GVBのRAで黄色出さずにケチってXVのオレンジを流用したからもう出ないんじゃね?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 22:02:22.16 ID:w6ziq3uL0
>>483 オールペンするか、痛車みたいにシール貼ったら?
ダメなの?
>>482 予約の時のプレゼントは登録から一ヶ月後くらいに届くらしい。
俺はレイコップにしたよ。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 22:05:01.04 ID:wMKYRwlJI
>>478 新しい情報ですね。
本体値引きMAXでかな?
納得してたらOKです。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 22:21:26.79 ID:w6ziq3uL0
>>486 MAXがいくらかは知らないけど、
たぶんMAXではないだろうな?
値引き交渉も特にしてないから、本体11万と端数カットだった。
値引きは元々期待してないから、持ち込んだパーツ全部工賃無料で付けて!
大丈夫です全部無料で付けます。という感じの流れ。
30分くらいで終了。
自分も営業の仕事だから、あまり値引き交渉したくないんだよね。
>>478 うちのディーラーは工賃きっちり請求された。
>>455 >>476 Type Sにソニックデザインを着けてるが、
「違いを試してみたいので買うけど取り付けないでくれ」と言って標準スピーカーのまま納車させて、
2週間くらい標準スピーカーを試してから自分で取り付けた。
同時にサブウーファー(ケンウッドの弁当箱)も着けちゃったのでフェアな比較ではないが、
解像度が高いというのだろうか、10万ちょいでこれだけ違えば充分元は取れると思う。
スピーカーの口径が小さいので、ちゃんと低音が出るのか気になったが、
最初のイコライザーを弄ってない状態でこそ低音スカスカだったが、
イコライザーで調整してやれば普通に低音は出る。
前に乗ってたGVBでは実売価格3万程度のカロッツェリアのスピーカーを前後に着けてたが、
取り付けるのにバッフルが必要だったり、取り付けても視聴した時と感じが違ったので、
デッドニングしてみたりしたら結局12万くらい掛った挙句、
素人施工だったので最後までなにか違う感を拭えなかったが、
ポン着けでこのレベルになるなら満足できる。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 00:42:42.80 ID:X42CO49qi
うちの寺も工賃掛かりますだと。ナビは後からゆっくり選ぼうと思ってたが、買うか買わないかの交渉時に言わないとダメだな。
3年保証も付いてるし、素直にナビキャンペーンの純正ビルトインナビつけるかな。
>>490 ビルトインナビはSDオーディオもBluetoothオーディオも使えないよ
音楽はどうやって聞く?
カロか彩速か悩む
>>491 音楽はiTunesで管理してるんで古いiPhoneを繋ぎっぱなしにしようかと。
2画面ナビと、パネルの納まりの良さが魅力。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 01:29:17.84 ID:mf1HYtmK0
>>491 何度も話が出てるけどFMトランスミッター使ってもいいし、AUXでもいいし、そもそも音楽に重点置いてないかもしれないし好きにさせればいいんじゃね?
カタログ見ないのが悪い
>>491 車載用iPodを積みっ放しにしてて、特によく聴くCDだけ本体にリッピングしてる。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 02:04:28.86 ID:mf1HYtmK0
DriveP@ssでBluetoothオーディオできるでしょ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 02:05:06.14 ID:mf1HYtmK0
ワザワザ別人と言うあたり
ID被りとかwww
>>492 俺も同じ悩み。で、黄帽で両方触ってきた。彩速のヌルヌル感ハンパねーよ。スマホ並み。でも、地図が見づらい。特に文字。フォントがだめ。サイバーは、 ヌルヌル感は劣るが、あとは完璧。
まぁ、個人的な感想です。
>>462 新型エンジンは性能はともかく、耐久性が低いのを改善しないとね。
>>463 スバル乗りでもATのみなら知らなくても仕方ないんじゃ?
先代のSTI(GVF)にもDCCD付いてなかったんだし。
耐久性を増した新エンジンが出たらSTIのEJ20と同じでエンジン価格が恐ろしく高くなって
結局STIにしか載らなそう
よくわからんけど直噴なんて燃調と可変バルタイいじればどうにかなるんでないの?
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 09:18:42.83 ID:dVDr3Xtd0
>>455 です。スピーカーの件ですが以前コペンに乗っており最初からP社の
スピーカーを付けていただきました。大変良い音でしたが標準との差が分かり
ませんでしたのでコストパフォーマンスは「?」のままでしたので質問させて
いただきました。最初は純正を聞いて交換する予定です。
なお今のクラウンはUSBのメモリー接続でmp3等の音楽再生が出来るので便利
なんですが、S4純正もUSB接続出来ると説明を受けました。
皆様ありがとうございました。
>>432 キャバ嬢って客の程度によって話を変えるんだぜ?
>>433 WRX名乗ってFRというのはいかがなものか。
>>456 違反だからというより、周囲に自分がどう動くか知らせないってのはチャレンジャーだなと思うわ。
どんだけ周りの車を信頼してんのかと。
STI検討中なんだけど、お勧めの車高調ってある?
ないようなら、TypeSにしておこうかなって思ってるんだけど
あと、ソニックデザインのスピーカーシステムってどうなの?
ナビは、DOPではないサイバーにしようと思ってる(クルーズスカウターや通信モジュールの都合で)から、それに合わせて、スピーカーもカロの手頃なスピーカーとツィーターとサブウーファーにした方がいいのかな?
ある程度決まってきたけど、細かなところが決まらず、注文まであと少しのところで止まってしまってるw
>>494 ビルトインナビはAUX付いてるのか。
BLから乗り換え検討中だけど純正オーディオのAUX端子にウォークマンをRCAステレオジャックで接続してたから助かるな。
これで音楽の問題は解決したかも…。
社外マフラーはフジツボだけですか?
>>506 まずは吊るし純正の味を見てからで良いんでない?
>>462 DCCDはコンパクトなので、どこでも突っ込めるし、ミッションとはセパレートなので、前だしアクスルに変更しても、特に問題なし。
VTDやACT-4はミッションと一部供用している部分があるので、こちらの方が全面変更になる可能性は高い。
>>510 BRZのレイアウトでAWDにできれば理想的だけど、
その場合、フロントデフはエンジンを避けて左右どちらかに片寄ることになるから、シンメトリカルは諦める必要があるね
シンメトリカルは無意味だし
前後重量配分50:50程度には無意味だよ、シンメトリカル。
ま、シンメトリカルAWDと言う歌え文句は、完全に無意味だけどさ。
じゃあサイドカーばりの99:1ぐらいの割合で非対称にしても問題無いじゃんか
誰だよシンメトリカルが有利みたいなホラふいたヤツ
そもそも運転席に60kg〜のウエイトが載ってる時点でな
等長シャフトは意味あるけどな
シンメトリカルなのは左右の重量ではなく、駆動系のシャフトの長さとかだよ
シンメトリカルウェイトじゃなくて
AWD機構がシンメトリカルなの
もちろんどんな車でも重量の左右差が等しくなるぐらい小さい方が良いよ
けど、その重量が対称なだけでシンメトリカルAWDと言われたら「えっ?」ってなるわな
AWD機構単独の意味ではシンメトリカルではないからねぇ。
駆動系全てを含めてシンメトリカルなだけ。
トルクステアが発生しない四駆て意味かね?シンメトリカル
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 18:36:13.77 ID:lVbdYRBk0
左右対称とか低重心とかウリにしてないランエボとたいして速さ変わらないのがな
左右はシンメトリカル、前後は重量配分
50:50で軽ければ特性としてはベスト?
旧型の三菱車って何故か見かけない不思議
BMの2.5GTSパケ(A型 AT)なんだけど
S4の乗り換えどうかね
試乗したけど市街地走行を少しだけなんでよくわからん
ちょっと空いた時に踏んだらトルクがひどく薄いからガッカリしたけど
排気量差とCVTなんで当然かもしれないけどカタログ上は15psトルク5kg増えてるんで…
雑誌企画の計測とかじゃ残念数値みたいだし実際どうなんでしょうか
旧型WRXのAラインに乗ってる人の感想も聞きたい
試乗車がアクセルペコペコされているかどうかで大分変わるかも
試乗車だしされてるとは思うけど
>>489 もう慣らしは終わった?
担当は、吸・排気系弄ってフラッシュエディターでphase2にしてる俺のGVBに比べたら、
新型Type Sは今時のエコカーなんちゃらの影響で上が全然伸びない、マイルドになった、
乗ってて楽しい車じゃなくなった。と言ってるが、その辺どうよ?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 19:28:49.83 ID:At2ifAen0
>>529 GVBとか中途半端なヌポーシクルマで煽られましても(*^^*)
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 19:38:53.21 ID:o5qkD8m90
>>529 489ではないが、慣らしは終わった。
普通にレッド手前まで回ると思う。
6000〜はエヴォ9より軽い気がする。(プロじゃないから感覚だけど)
でも、ノーマルだからあなたの車の方が速いのは間違えない。
そもそもノーマルと比較する意味あるの?w
そりゃ担当も気を使うよな。
手間と金かけた車よりノーマルが楽しいとは言えないわなw
吸排気とROMじゃ幾らもかけてないだろw
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 20:00:05.79 ID:lVbdYRBk0
GVBでそこまでする客は新型買っても同じことするんだからいいじゃないの
エンジンの中も補機類も同じなら同じようなパワーしかでないんだろうけど
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 20:15:45.56 ID:o5qkD8m90
>>534 仰る通りだね。
わざわざ客がムカつく事を言う営業はいない。
>>535 25万〜30万じゃないかな?
ライトチューンの部類だね。
多分、新型もマフラー以外は529の使ってるHKSのパーツでいけそうだから、
営業も買い替え勧めてもいいかも?
え?俺の担当やたら煽ってくるんだけど・・・
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 20:35:44.77 ID:o5qkD8m90
>>538 あなたが生活に余裕ありそうだからだよ!
営業の応対差って乗ってる車格なのか?支払い方法なのか?客の資産度なのか?
俺は来店時の入り口で出迎え、送りも入り口まで
別の奴はカウンター越し行くまで誰も来ない、帰りも遠めの挨拶のみ
別の奴はドア越しまで迎え送り、スーツマンと整備担当の2人で敷地出るまでお辞儀
おまいらどうなんだ?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:17:27.70 ID:nzJvoH1BI
>>529 其の通りかな。納車後40日間ですが実感してますよ。
高回転の伸びがイマイチ
サスペンションはダメ過ぎでガッカリ!街乗りでもgvbよりダメ!
vabは弄ったら最高でしょうね。
(キャタライザー交換必ず)
今から楽しみです。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:17:57.51 ID:nzJvoH1BI
>>529 其の通りかな。納車後40日間ですが実感してますよ。
高回転の伸びがイマイチ
サスペンションはダメ過ぎでガッカリ!街乗りでもgvbよりダメ!
vabは弄ったら最高でしょうね。
(キャタライザー交換必ず)
今から楽しみです。
スゲーな。俺にはサーキットで限界まで攻め込んだりしないから純正足が悪いかどうかすら分からない
どういう次元の走りをしたら不満が出るんだか
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:30:28.28 ID:At2ifAen0
>>541 ちなみにサスの話は素のSTI?TypeS?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:37:40.66 ID:o5qkD8m90
>>540 車格じゃなく、人格の差じゃないですか?
車のディーラーだけじゃなく、どの業種でも、
クレームの多い客、支払いが悪い客は、対応悪くなります。
よく雑誌に値引き〇〇万円値引きさせました。
とか書いてるけど、きっと後日の対応は悪くなると思います。
高級車を買っても値引きがひどければ、利益ないので優良客ではない。
S4のブルーも有りだな^_^
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:46:39.34 ID:lVbdYRBk0
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:48:06.40 ID:nzJvoH1BI
>>543 サーキットではそもそもダメ!
街乗りでの感じですよ。
脚に関しては旧車より悪く成ってますよ。満足出来てるなら良いと思いますよ。
知らぬが仏です。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:51:12.82 ID:GsIhMs9M0
ドヤ顔で語る奴って絶対下手くそだよね
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:53:17.68 ID:c1zq3zixi
都内だけど全然すれ違わねぇ!レヴォーグならよく見かけるようになってきた。
あと旧型の人が挨拶してくれると仲間意識で嬉しい!
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 21:59:14.69 ID:o5qkD8m90
>>540 アポ無し来店30分後現金一括購入、値引きも営業が自分から最初に出した金額のみ
帰りは道路出た後見えなくなるまでお見送り(4人)
俺すぐそばの大人のお店入りたかったけどそのまま素通りしなきゃいけなくなった
>>550 たぶん、足の違いとタイヤの違いの区別も付かないレベルだと思う
それなのに社外足入れて「良くなった!純正はクソ!」とか言ってるタイプ
でも、パーツ業界への貢献度が高くてよろしいと思う
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:12:42.20 ID:o5qkD8m90
>>554 私は金持ちじゃないので現金一括ではないけど、あとは同じ。
昨日、持ち込みを無料で付けてもらったと書いた者なんだけど、
工賃取られた人たちはガンガン値引き交渉してませんか?
発売前の契約だったし元々言い値で買おうと思ってたので、
値引き交渉はしていません。
値引き分くらいは、ネットで買って無料で付けてもらえば穴埋めできると思ったので。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:17:00.72 ID:nzJvoH1BI
>>555 いろいろ体験して下さい!
知らぬが仏の人?
確かにパーツ業界への貢献度は高いと思います。
適当な商品も出てくるので弄る時は注意して下さい。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:27:37.45 ID:o5qkD8m90
>>557 サーキット走ってるの?
素人レースにスリックタイヤで出るやつどう思う?
まあ人の勝手なんだがちょっと反則じゃない?
俺がシューマッハならつていけるかもしれないが、
ライトチューンするよりサーキットではスリックタイヤにすれば圧勝だ!
契約時でなくメンテや普段の来店時対応を知りたかったんだがあんまり皆行かないのかな
フロントの担当とか1年ぐらいでコロコロ変わるから行く気が無くなった
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:38:50.10 ID:o5qkD8m90
>>559 別に契約時だけの話ではないよ。
契約時は成績欲しいからみんなに丁寧じゃない?
むしろ、それ以降の対応に差が出ると思います。
この前、千キロ点検の時に、
納車時にシガーソケットからレーダーの電源をとってたのが気に入らなかったので、
線が見えないように何処かから電源とって!と頼んだら、
無料でやってくれましたよ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:40:52.45 ID:nzJvoH1BI
>>559 寺にもよるとは思うけど、うちは駐車場に車を入れると誰か出てきて誘導と
御用聞き、店内でメンテスタッフと話してると担当営業が出てきて世間話、
メンテ終了後の帰りは、メンテスタッフと営業で敷地外まで見送りかな。
もちろん担当営業が店内にいない時もあるから毎回じゃないけど。
基本的なメンテは寺でやってもらってるから、寺にとってはいい客なんだと
思うけど。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:44:31.81 ID:o5qkD8m90
メンテの時やれそうなもの全部やっておいてくださいでずっと通してきたら
いつからか家まで取りに来るようになった(2km位の距離)
半年に1回5〜10万くらい
明細見ないから何やってるのかわからんが
車はきれいになって帰ってくる
ディーラーの対応といえば、俺が8月頭に行った時は「8月末に出るWRXに
ついてだけど…」と言ったら若手のセールスに「はぁっ?」って顔されたよ。
カウンター奥に入って女子社員とヒソヒソ話はじめてジロジロ見られるしさ。
最後に店長が出てきてやっと話が通じた。そこから一時間半くらい店長と話し
込んでたよ。一ヶ月前くらいでも知らないものなのかな。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:53:56.49 ID:o5qkD8m90
561だが
540に言いたかったことは、
563、565がやってるようにすれば対応良くなるよ!ってことです。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 22:56:38.45 ID:o5qkD8m90
>>566 やばいぞ!
おそらく、大勢から突っ込まれるぞ!(笑)
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 23:03:13.69 ID:60AgkF850
純正ダンロップどう?
前のブリヂストンと比べて
>>567 563だけど、別にそんなに寺にお金は落としてないよ。
メンテと言っても基本は最低限の年1の点検とオイル交換程度だし。
寺にはちょくちょく顔を出して、無料点検とかはしてもらってるけど。
単純に近所の寺でSTI乗りが少ないから対応がいいだけなのかも。
担当営業も過去にSTI乗ってたから話に付き合ってくれるし。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 23:20:00.41 ID:o5qkD8m90
>>570 567だけど、多分ディーラーに無茶なワガママ言ってないよね?
無茶な値引きやワガママを要求しなければ優良客ですよ。
お互い人間なので、あまりに理不尽な要求すれば、
対応悪くなると思います。
俺は車業界じゃないけど、やっぱり対応に差はあります。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 23:35:58.50 ID:nzJvoH1BI
>>556 失礼しました、間違えてすみませんでした。
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/09(木) 23:38:22.73 ID:nzJvoH1BI
>>540 どの店舗行っても知り合いが居るんだよな、数台買ってるんで
最初の頃、平だったのが昇進してる感じで
どこ行っても駐車場まですぐに来るし、帰りもお辞儀したまま、正直そこまでしなくていいと思うんだけどね。
故障したりトラぶった時はほんと迅速に対応してくれるのが助かってる。
>>545 クレームは車の不可解な故障、営業の対応が悪い時は厳しく言ってるな
値引きは決まった額しか出来ないだろうし、別にいいんじゃないの、無理なら売らない
買わないだけでしょ。
>>571 そうだね。そんな無茶な事は言わないかな。
メンテで見積もらって、もうちょっと何とかならん?って聞くことはあっても、
厳しいですと言われたら、妥協できればそのまま頼んでるし、
妥協できなければ、ゴメン、今回は別でやってくるわって断って他へ。
まぁ、全体的には寺で頼んでることが多いけどね。
いい加減スレチだろ?
いつまでダラダラとディーラーの話してんだよ。
そういうスレでも立ててそこでやれよ。
>>557 ちなみに、過去に付けたパーツと、
今回、VAに付ける予定のパーツは?
S4ぐらいエアコンデジタルにして欲しかったな
軽自動車じゃあるまいしアナログは無いわ
^_^
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 01:10:20.55 ID:1Vt1GqIFI
>>578 プ◯バ、ディ◯ージ、t-◯et、h◯s、
to◯ei、ク◯コ、エ◯レス、等です。全部は面倒!
聴いてアドバイス頂けるのかな?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 01:16:20.91 ID:3ZE6jjlN0
なんでしょーもない伏せ字にするの?バカなの?
免責
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 01:22:52.90 ID:rmxMed1XI
パーツ売りたいのは分かるけど、登場して間もない新型の足を貶したりするの止めて欲しい。
自分含めて、違いの分かる人ばかりでないし、街乗りの為に交換したいとは思わん
ショップ関係者の煽り、御断り。
584 :
489:2014/10/10(金) 01:43:24.93 ID:vfRpQyJ00
>>529 慣らし終わったどころか既に5000km超えたw
低中回転のトルク感が増した分、相対的に高回転のパンチがなくなったように感じるかもしれないけど、
高回転でもGVBと同等のトルク感はあるし、レスポンスはGVBより良くなってるよ。
結局
>>534が全てだと思う。
わざわざ客を不愉快にさせる必要はないから、
新型を買いそうな客には「新型の方が全然良くなってますよ」と言うだろうし、
買わなそうな客には「新型より弄った旧型の方が全然良いですよ」と言うと思う。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 02:14:04.19 ID:1Vt1GqIFI
>>584 すでに5000qは凄いです。
調子の良い車両が当たったみたいですね!
ちなみに車体番号はどの位ですか?
586 :
489:2014/10/10(金) 02:35:07.07 ID:vfRpQyJ00
>>580 これ、パーツ名じゃなくて、パーツメーカー名では?
全部じゃなくていいけど、これイイ!ってパーツは?
フラッシュエディターみたいな定番パーツもあるんだろうけど。
>>584 アクセル開度マップをいじったから、立ち上がりが早くなった代わりに、
後半の伸びが鈍く感じるんだよね。
高回転域はGVとさほど変わらないはずなのにマイルドに感じる。
剛性と脚の改善で高回転域のリアの接地感は良くなってるので、
乗り味に不満は無かったけど、タイヤをRE系のサイドウォール硬めに
すると、TypeSのビル脚の突き上げは街乗りでちょっときつそう。
脚が改善された分、REにしなくても標準のSportmaxxやS001とかで
十分なんだと思うけど。
590 :
おっちゃん:2014/10/10(金) 08:11:05.65 ID:IxSWcSfM0
俺もVAB買おうかな Orz
このスレ読んでて思ったが・・・・
アイサイト最新verのアクティブレーンキープって、ウインカー出せば警告音が出なくなるのか!!!
すばらしい装備だな。
世のウインカー出さずにレーンチェンジしまくるゴミドライバーに対してのメーカーからの一石となるかな?
なるだけでかい警告音ならええが、試乗してないのでどんなのか検討がつかないw
>>589 スレチの意味もわからん白痴ユーザーは黙ってろよ。
アクティブレーンキープって高速道路でハンドルから手をはなしてても
大丈夫なくらい操作してくれるの?
手離すと解除、65キロ以下で解除、きつめのカーブで解除
アイサイトに興味があって三年ほど前に初めて近所のスバルのディーラーに行ったら
痩せた南海キャンディーズのしずちゃんみたいな女の営業がついた。
会社やってるから法人で買いたいって名刺まで出して本気度をアピールしたのに
なんか あっはい みたいな気のない感じで出鼻くじかれる。
トヨタのディーラーと付き合いがあるけどちょっと気になって試乗に来たって伝えて
ちなみに今トヨタからはプラドとクラウンの見積もり貰ってるって言っても そうですか〜 。
試乗車はアウトバックの2.5で同乗したのは何故かしずちゃんと違う新人っぽいこれまた女の営業
特に説明もなく試乗コースのナビだけで車の説明一切なし。試乗も終わりかけの時にスイッチに気づいて
これなんすかって聞いたら それいじるとちょっと車が早くなったりします っておせーよ試乗コース終わりだよ。
これいくらですかって聞いたら これオプションのいいナビがついてるから400万くらいっすね って
その後その420万くらいの見積もり渡されてそのまま帰ってきた。その後一切連絡なし。
結局ランクル買った。その後調べたらその店、名○屋スバルの本社営業所で愕然とした。本社でこれかよって。
今度また買い換えるんだけど、S4には興味あるのにディーラーの敷居が高くて迷い中
なんかいやらしいことでもしちゃったのか?
してないしてないww
>>595 その系列店だけどしっかりしてるよ
本社じゃなくてちがうディーラーいったら?
>>598 そうする。差し支えなければそのいい系列店教えて。
>>521 AWD機構そのものがシンメトリカルではないよ。
その他の駆動系を含めてのシンメトリカルなだけ。
いずれにせよ前出しアクスル移行で、シンメトリカル自体が維持できなくなる可能性はあるし、
PHV優先を宣言している以上、現行のスバルのAT用AWDは、過去のものになる可能性は高い。
>>592 中古で盗難車両掴まされちゃったからって八つ当たりするなよw
いやスレチで話続けるのはよくないだろ…
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 13:16:21.41 ID:JAJx3Lsu0
まぁ、スレチだと思うけど、みんなネタ切れか待ちくたびれだから、だんまりよりはいいんじゃね
俺はやっと来週納車だ
受け取っても、その日にセキュリティのインストールでショップに1泊2日入院だけどね…
>>595 寺でも当たり外れがあるんだね、オレは営業担当が熱心な方だったからよかったがな
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 13:22:04.87 ID:4HXWfZC20
スバルDらーはそんなもん。S4のオプション打ち合わせに出向いているのに、
用件切り出すまで挨拶なし、見積もりの待ち時間にコーヒーもでないし、(もっとも忘れていただけみたいだけど)
嫁と缶コーヒー自販で買う始末だもん。あげく値引きも渋く総額435マン
になってしもた。
ディーラー営業対応や値引きの話題に見えるんだがいちいちWRXの場合ってつけないとスレチ認定されるのかよw
>>606 今のところ新型買いが殺到してるので
ほっといても売れてる車の場合はそうなるよw
1年ほど経って買いが一巡したら
営業マンもヘコヘコしだすと思う
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 14:03:28.70 ID:oPFanjKT0
一応WRX購入に関わっている内容ならいいんじゃね?
もうネタ出し尽くし感あるし。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 14:18:28.55 ID:WQPsLa2ti
MTガーだの山吹色がだのとくらべりゃWRX買った時のディーラーの話が、はるかにマシだろ。
>>606 こっちは、茶は出るはコーヒーは出るわだったけどなあ
年間を通してさまざまなクルマをテストしていると、いろいろな思いが湧き起こってきます。
素晴らしいクルマに出会えばもちろんわくわくしますし、さらには、それを造り込んでいる開発者の仕事をしている姿までが浮かんできます。
逆に、自動車メーカーが社会的使命として訴求しなければいけない、安全性確保のための最後の砦(とりで)であるスタビリティーを外してまで、売らんがための「瞬間の味付け」に過度に走ったクルマに乗ると、本当にがっかりします。
正直な気持ちを言えば、がっかりを通り越して、お客さまのことを思うと怒りが込み上げてきてしまうケースもあります。
社内の「発売移行の会議」に通ったからよい、というのではありません。
目の前にはいないお客さまのために、「安全と楽しさ」というややもすると矛盾する性能を常により高いレベルに向上させ続けることは、自動車エンジニアとしての永遠のテーマであり、使命だと思うからです。
熱心なスバルファンの方々には申し訳ないのですが、私は新しい「WRX STI」に初めて試乗したとき、信じられず、そして戸惑ってしまいました。
なぜなら、従来の「インプレッサWRX」「レヴォーグ」「BRZ」、そして「WRX S4」と、最近のスバル車のハンドリングバランスのよさとスタビリティー限界性能の向上は、目を見張る進化を続けてきましたが、WRX STIはそれらとは違っていたからです。(つづく)
http://www.webcg.net/articles/-/31469 S4の方は問題なしと
>>601 A W Dの機構だぞ?
駆動系を含める?
何を書いてるんだ?
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 15:34:26.15 ID:m62EUBuC0
でもシンメなんとかAWDって悪路ではめっちゃ効くらしいな
WRCでもインプレッサやたら速かったし
アメリカのsuvの検証動画でもそうやって絶賛してた
山吹色はどうでもいいからラリー仕様のオプショングリルはよ
稲沢のスバルは対応よかったな。
ベストカーの、ハンドリング良い車ランクのスポーティセダン部門でWRXがトップ2だった
マークX
>>620 へーー意外!
マークX
シャーシが駄目でサーキットで全然駄目みたいだったのに。
>>619 一位STIで、二位がS4でトップ2独占
そんなオナニー評価よりサーキットのタイム出せば
STIとS4の素性なんて一発でわかる
なんで肝心の筑波タイムが一向に出ないのかと
冬場じゃないとタイムが出ないから出し渋ってるんだろうが
なおベストカーが独断で計測した加速テストは散々な結果だった模様
>>613 >>529だけど、やっぱ担当の言う通りなのかな?
有料会員に登録してまで読みたくはないが、非常に気になるw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 19:48:38.97 ID:cKXBpHsY0
>>606 どうでもいいけどスバルのDはカップの無料自販機標準かと思ってたわ
Dカップ無料…だと?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 21:12:53.95 ID:pXDjy65o0
大昔に一度質問しましたが、誰も教えてくれないので、
再書き込みごめん。
グローブボックスの中のコードって何に使うものですか?
スバルの営業は濃い奴が多いな
この前ディーラー除いた時も大変だった
濃厚なスバリストでいかにスバルがいいか延々と語ったかと思いきや○○の保険会社はクソだ〜何て業界話に話が飛ぶし
しまいには「スバルに買いに来るようなお客さんは300万ぐらいが限界」なんて言っちゃうし
面白かったがアクが強すぎた
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 21:20:32.42 ID:kr67bNAl0
サーキットの一発のタイムで評価すんのは良くないと思う
炎天下エンデューロバトルとかもやったら絶対一発屋は遅い
ニュル24時間で一発が速い車が通用しないのと同じ
ようは信頼性
まあGDBのスペCとランエボ8はターボの癖に熱だれしないし一発もくそ速いけど
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 21:46:02.39 ID:1Vt1GqIFI
>>630 vabは競技対応エンジンを一般向けに規制対応して販売してるんだから
素のタイムなんてどうでも良くない?
EJ20の良さを解らない人には釈迦に説法ですね。
誤)EJ20の良さを解らない人には釈迦に説法ですね。
正)EJ20の良さを解ってる人には釈迦に説法ですね。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:00:08.81 ID:1Vt1GqIFI
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:11:23.11 ID:pXDjy65o0
>>633 STIが出してるんですね。
短期間で高性能なやつ出すなら初めから付けてくれたらいいのに。
ライトニングレッドのSTIとスバルブルーのSTIとではどちらが買いですか?
>>638それがSTIオプション商法w
つかラリー仕様のオプショングリルはまだか!
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:14:44.73 ID:pXDjy65o0
>>639 青だろ?俺が買ったから、赤とは言えない。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:16:46.00 ID:cKXBpHsY0
>>639 GRBの初期にも赤はあったけどすぐ消えたよな
実車は一度しか見たことないし
人と被るのイヤってならオススメだけどリセールに期待するなら断然青
>>639 赤の絵の具と青の絵の具混ぜてみ
それが答えだよ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:24:03.80 ID:pXDjy65o0
>>643 実際には無いから買えないけど、
R33のGTRにあった紫、今のSTIにありだぞ!
イメージだけでは結構合いそうな気がする。
ミッドナイトパープル(LP2)か
俺の一番好きな色だ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:28:24.17 ID:3ZE6jjlN0
>>633 タイコだけにしては高いなぁ。
見た目とサウンドを変えたい人向けかな。
お客様感謝デーってユーザー以外が行くと浮いちゃうの??
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:32:24.45 ID:pXDjy65o0
>>645 勿論、想像だけど意外といけそうな気がしません?
無いから青を買ったけど。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:34:52.92 ID:25OHFFnFI
marriage blueなのか、特別な新技術ないとハンドリング マシーンとしか、批評しようがない後期のFDを乗ってた頃を思い出す。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:38:27.52 ID:L0PaWSbU0
>>640 しつこいんだけど、しつこ過ぎてどんなのが欲しいのか気になって来た
参考プリーズ
お客様は神様です
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 22:41:13.40 ID:pXDjy65o0
>>647 全く問題ないでしょ?
むしろこれからのお客様感謝デーだと思う。
おれなんか始めて行ったスバルの店ですぐスペCくださいって言って買ったぞ
バイクで行ったっけ
654 :
640:2014/10/10(金) 23:03:33.74 ID:aZpk5jnCO
>>650STIカタログのP.19にあるニュル24耐久レースの写真がそれだ!
はよはよ!
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 23:09:10.10 ID:3ZE6jjlN0
>>653 俺も年明けに初めてスバル寺に行ってその日のうちにBRZ tS契約。
その6ヶ月点検の待ち時間にVAB試乗してまたまたご成約w
今日Dで悩んだんだけど、LEDフォグ入れるとなんか良いことあるの?
クソ高いんもんで。
>>656 バルブだけじゃダメなん?バルブだけなら2万くらいだったはず
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 23:55:57.33 ID:5WsNt+gW0
>>613 水野さん何が不満なんだろ・・・S4とSTIでそんなに評価かわるもんなんかなぁ。
気になるけど有料会員にはなりたくねぇし。困ったww
659 :
647:2014/10/11(土) 00:08:55.45 ID:4dYsaKcH0
>>652 いや、客が多くてまともな話聞けないかと思って。
一応S4商談に行くつもりなんだけどね。
>>613 STIオワタ(ノ゚∀゚)ノざまぁーぷぎゃー
>>658 有料じゃなくね?
スマホだとしてもメニューからPCサイト表示で見られるよ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 00:25:16.46 ID:jBhXTbOR0
>>661 (つづく)の部分も見られる?
ガラケーだけど無料で見られるんかな・・・。てか普通に見れるなら有料にしてる
意味ないしww
Dのオプションであるサイバーナビって、AVIC-ZH0099でいいのかな?
知ってる人いたらおせーて
>>663 ベースはね
若干カスタマイズされてるらしく型番も違う
DOPのステアリングリモコンがDOPサイバーだとある程度使えるのに、カロサイバーだと全くダメだとさ
まあ、アダプターがDOP用で市販してない専用品があるのかもしれないけど
登録もカロにするし、アップデートもカロが出したものになる
メーカー保証はきかないが、クルーズスカウターや通信モジュールも使える
>>661 PCでも携帯有料サイトに誘導されて後半は読めない。
誰かコピペしてくださいな。
ここまで言われたら気になる。
>>664 DOPで買わないとステアリングリモコン使わせないってなんかやらしいね。
買い換える時にリモコンが飾りになるかもしれないってやだな。
サンクス
7月24日発注、10月10日納車のおいらが来ましたよ。
S4 GT-SのBR9Cと比較したインプレ
アイサイトの完成度ハンパねえ
アクセルレスポンスやたらいい
Iでしか走ってないのにパワーありあまってる感じ
ステアリング剛性感気持ちいい
基本しなやかに路面をトレースするが、段差によっては下っ腹にがつんとくる
GTは試乗してないので比較できない
Aピラーまわりの死角が少なくて乗りやすい
ロードノイズごーごーうるさい
排気音がるがる音がする
ドアロック音がちゃんてびっくりするくらい大きい
まとめ:めっちゃ気持ちいい
以上質問あったらなんでも答えるよ
>>667 それだとボリュームアップしたら曲戻しになったりと、まともに動かないらしいよ
カロサイバーにDOPステアリングリモコンの組み合わせだと
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 02:07:26.51 ID:0T2CJFb20
なかなかムカつく仕様だね。余計にDOPナビなんかつけてやるもんかって気になるわ。
>>670 ごめんこっちだわ
スバル
[ソース切替][ボリュームアップ][ボリュームダウン][トラックアップ][トラックダウン]の操作ができます。
KK-F101STアダプターレヴォーグ ★1H26/6〜現在KJ-F101SCトヨタ/ダイハツ車用ケーブル※KJ-Y101SC対象車にはKK-Y201STもご使用になれます。その場合、本体設定は「アダプター」を選択します。
KJ-F101SC対象車には使用可能なステアリングリモコンアダプターはありません。
★1「ON HOOK」「OFF HOOK」ボタンでもソース切替ができます。
>>668 ビル足結構固いって言われてたけどどう?自分もgt-s待ちだから気になる
>>665 水野氏「足回りが残念、リアに対してフロントが柔らかすぎる、街乗りはいいがハードな走行をすると収拾が悪い。それ以外の仕上がりは良い」
写真や諸元を見るとビル足じゃないみたい
VABに乗り換えたいんだけど、嫁にことごとく反対されたんで
頭にきて離婚したったw
これで心置きなくVABに乗れるわ
>>677 おまえの収入の低さに見切り付けられたってのが正解じゃないか?
>>674 俺もGTSだから気になる。
試乗車なかったから
俺もGTSだけど納車12月
試乗してないから足の固さは気になる
固いほうが好きなのでやわらかいとやだな
教えてちょ
今回のモデルはのちに語り継がれる駄作。
貧乏人には手が届かない所へ行っちゃったからな
涙拭けよ
静岡じゃWRX全然見かけないなぁ。
レヴォーグすら見たことないよ。
道路走ってるとこ見てみたいのに…。
>>686 WRXは、日本中でまだ1,000台ほどしか走ってないんじゃないの?
>>454 WRXがクーペじゃなくてセダン型なのもそういう使い方を想定しているからだね。
クーペは二台目以降が買える人じゃないと厳しい。
>>681 初期受注分が一通り納車されれば、
オクに新車外し(か、それに近い状態)のホイールが出てくると思うよ。
GRBの時はMOPのBBSでタイヤ付きで20万前後が相場だったから、
標準の鋳造ホイールなら全然安く手に入ると思う。
>>686 俺は東京23区内だけど、レヴォーグは結構見掛けるけど、
WRXは自分の車と寺の試乗車しか走ってるのは見た事ない。
街中でGRやGVとすれ違ったり信号待ちで並んだりすると、
一回こちらを見て「なんだ、レヴォーグか…」という感じで目を逸らした後、
「あれ!? これって新型のSTIじゃないか!?」という感じで二度見される事が多い。
>>688 400万円の車を趣味のセカンドカーとして所有できる人は少ないけど、
ファミリーユースのファーストカーにもなるなら購買層は広いね
S4かレボークかで悩む人は多そうだけど
レボークwww
BRZはサイドバイザー無し一択だけど、WRX STIは日常の足としての使い方もあるから悩む
>>690 レボーグはないです
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 11:52:23.22 ID:ChD1qKa60
S4はロードノイズが大きいのか
買うのやめた
>>689 ホイールの件あんがとーーBBS製とにてるねSTIホイール
>>693 買えない理由じゃなくて、買わない理由ができてよかったね
それを、酸っぱい葡萄って言うんだよ
S4の競合車ってアコードHVやカムリあたりかね
既にMT車は持っているがAT車はまだだ。
STIかS4かで悩む。
>>696 HVは割高だから、価格的にはマークXあたりが比較対象になるかと
でも、車の性格が全然違うから、購買層は被らない気がする
そのほうが、資本関係のある両社にとっても都合が良いだろうし
>>696 国内外のメディアでさんざん比較記事が出ているように、S3、ゴルフR、A45AMG。
ただ、日本では価格帯が違うから、実際にはA3クアトロ、ゴルフGTIあたりだろうけどね。国産だとISとアテンザ。マークXとスカイラインは購買層というか、購買年齢層が違う。
>>693 下ろしたてのタイヤと新品のサスって、ロードノイズは大きめに出ない?
じきに角がとれてくると思うけど。
試乗してきたけど全体的に安っぽいな
遮音とかいろいろと
10年で進歩しているかと思ったけど・・
親会社にもう少し指導して貰った方が良いんじゃないか
>>638 センター無いのに値段だけいっちょ前で高性能じゃないからw
もう100万高くてもよかったな
質の悪いユーザー層が一気に消えてくれるボーダーがその辺だろう
>>702 さぞかし高級な軽自動車にお乗りなんでしょーねーwww
セダンは値段が全て
値段相応の車だよ
10年前のWRXより20年前のWRXが好きな人としては、「WRXよおまえはどこへ行ってしまうのか」感が。
ちゃちでうるさいけど軽くて速いWRXはもう帰ってこない…
昭和脳は害悪
今のWRXは中途半端だな
内装なんてどうせ剥がすんでしょぐらいの勢いでやれば良いのに
>>614 HVやらモーター駆動やら、2種類の出力軸のあるAWDも存在する訳だからさ、
世の中、機械的で一軸出力のAWDの機構だけでは無いのよ。
最初から限定された概念の範囲でそれを呼称するなら、それを明確にするために、
他に駆動系が無いことを為書きしなきゃダメだろ。
だから駆動系を含めてのAWD機構とするのが当たり前。
>>675,
>>701 やっばりそうだろ。俺が以前レスしたとおり、今回のSTIは脚周りに失敗してる。
>>699 アテンザは、動力性能に雲泥の差があるし値段も違うから、比較対象にならないだろ?
>>699 >>702 実際自分もS4にはもう少し「いいモノ感」を感じ取れることを期待してたんだけど、
ちょっとアテが外れたんで輸入車になった
自分がスバル乗ってたのも10年くらい前だけど、もう少しレベルアップしてるかなぁと期待してた
>>697も2ペダルにするなら輸入車も検討してみてもいいかも知れない
>>711 言われて調べたらアテンザって安くて遅いんだな!
失礼失礼。
でも、それってアテンザが価格よりも立派に見えるってことでもある。
>>712 400万円程度の輸入車でドヤ顔も恥ずかしいかな
400万円程度じゃドイツの大衆車ぐらいしか買えない
>>713 S4の価格から、ターボの分と駆動方式の分のコスト引くとアテンザぐらいの価格が妥当
つまり、コスパは同程度だと思う
>>712 S4とGOLF GTIの比較記事でも内装の質感はVWのほうが高いという話だったな
内装の程よい小奇麗さみたいなのはなかなか日本車が苦手とするとこだね
高級路線だと高年齢層をターゲットをしたバブリーな雰囲気になっちゃうし
>>686 西部だけど2,3台は売れたって聞いたな
レヴォーグは3台は見たけど 赤 白 シルバー
さすがに100台くらいは売れてると思うけどな
>>717 浜松?
俺、浜松なんだけど一回だけ遠くで走ってる白のレヴォーグらしきのは見たことあるけど
WRXはまだ納車終わってないのかもしれないね。
試乗したら自分では走ってるとこ見れないし、
実際客観的に見たらどうなんだろうなぁって思って。
まぁまだ買えないし俺が契約する頃には走りだすね。
WRXの初期型がいまいちなのは昔から
純粋な速さを求めるならCを待て
純粋な早さに後ろのドアとかエアコンとかパワーウインドウとかエアバッグとか内装とか…
>>720 そんだけS4の立ち位置が中途半端ってことじゃないか?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 15:18:29.11 ID:q7RIK53di
酸っぱい葡萄がたわわに実ってますなw
また週末恒例のマツダ自演かよ
中途半端だねぇ
この手の車に快適性とかいらんよ
S4は試乗でガッカリしたなスバルにヨタ車は求めてないのに何勘違いしてやがる
>>722 買えないのに、買わない理由を探してる狐さんがいっぱいいるね
ま、書き込んでる奴らのほとんどが、買えない奴ばっかだしな
あんまし参考にならんわw
>>728 冷静に評価して、同価格帯でのお勧めは?
正直無いね
走りに関してはスバルが一番だから期待していたのに
でオススメの車は?
違いの分かる男なら当然言えるよな
ガキの喧嘩かよw
ATならランエボかな
あっちも酷いがまだまし
三菱もスバルも同じように肥大化しているけど三菱と違いスバルは成功するでしょ
速い安いだけの牛丼みたいな車作っていても駄目よ
性能はもう十分なんだから後はブランド力
そのためにはどんどん貧乏人を切り捨てなきゃ
貧乏人には辛い現実でも受け入れなきゃねw
コーヒーが無料じゃないとかそんなことで騒いでる客はダイハツかスズキにでも行きなさいw
S4はスペCで1500kg切ってくれ
あとハッチバック
望みすぎか…
S4にスペCは出ねーだろ
tSは出るだろうけど。
S4にスペCなんてあるわけ無いやん…
しかしSTIのあの糞なトルク曲線はなんとかならんのか
4000回転から垂れ始めるとかディーゼルか
スペヲタ脳
>>742 トルク曲線の重要性もわからないほど低学歴なの?
ひょっとしてSTIバッチだけ貼って喜んじゃうタイプ?
>>743 どうせあんたには買えない車なんだから、顔真っ赤にしてムキームキーってなからんでもいいだろ?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 17:08:17.30 ID:MYZrQxxD0
君は実にバカだなw
>>718 街中や駐車場で見るのが一番参考になりますよね、エアロやホイールの見た目とか。
年次改良でもっと良くなりそうに思ったのでもう少し待つ予定です、
ナビも楽ナビの新型良さそうですし、その内採用されるといいなと思います
>>675 え? その程度の内容なの。
前半の激しいトーンとはかなり違うね。
課金詐欺的な文章だとしたら悪質だ。
そうやって臭いところに蓋をするからダメなのが分からんのかなあ
こういうの雑誌に書かれてるのに⇒
>>613 スバヲタは韓国政府並だな
評論家(笑)なんて欧州被れで頭の固い昭和脳ばかりで参考にならん
>>748 韓国にお詳しいようですが朝鮮人の方ですか?www
スバヲタを語る前に日本語を勉強しようね
水野氏がただの評論家w
スバヲタはバカだ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 17:29:28.32 ID:1FDiwbnbO
>>741 弄る気もないならスバル車なんて買うもんじゃない
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 17:31:41.78 ID:x/RJOvS20
>>748 会社からして朝鮮人そっくりだから
嘘と妄想と起源主張w
>>750 産経の韓国でのニュースも知らない馬鹿なの( ゚д゚ )
単発IDアンチが湧いてる
いつものツダヲタだろう
試乗すらしたことないくせに何がトルク曲線がー、だよ
そんなんだからスペヲタ脳と馬鹿にされる
>>752 たまたま675が748より先にレスしただけだろ
675が無いものとしてレスしただけじゃね
と、俺はみた
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 17:37:16.33 ID:x/RJOvS20
>>757 何でもかんでも日本が悪いといってるチョンと同じだなw
>>758 トルク曲線の重要性もわからないほど低学歴なの?
ひょっとしてSTIバッチだけ貼って喜んじゃうタイプ?
今日GVBのスペC見たけどやっぱあれのがカッコいいわ
もう少し乗って(C型ぐらいまで)待った方が良かったかもorz
次のWRXは2016年に出てくるってこと?
440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 09:02:06.65 ID:LJ19Ke+n0
>プラットフォームは4代目インプレッサに採用されたものを (中略)
>またスバルは2016年にこのクラスのプラットフォームを刷新する予定としているため
ちょっと気になったんだけど
次のFMCのWRXは全く別物になる可能性があるってこと?
>>764 心配するなら次のFMCがあるかどうかを心配しな。
どんなに早くてもWRXが代替わりするのは2020年頃だよ。
STIのリアサスがフロントに比べて固すぎるのは方々で指摘されてるし今更?って感じだな
課金記事だから少しばかりセンセーショナルに書いただけってのがオチじゃないか
>>763 あのリア周り失敗してる車がかっこいいとかご冗談を
86売ってWRXSTi買うぞー
水野さん、辰巳さんと一緒にレガシィ作ってくんないかなぁ
評論なんてしてないでさ
が抜けてた
今更フロントサスの堅さを指摘するような特大寺レベルの評論家の意見聞いて車作ってもろくな事にならないってw
>>769 水野が作ったV35前期とかアホほど貶されてたんだけどな
買っちまった!
試乗インプレ クラッチ軽い。もっと加速感(1.2速)欲しい。
>>728 じや、同価格帯でオススの車は何よ。
もうすぐフルモデルチェンジのマークX 2500か?
トロいゴルフGTiか?
ベンツのエンジン積んだトロいスカイラインか?
軽自動車とアクアプリウスフィットしか売れない日本だ。
馬力のない車ばかりなんだよ。
>>748 お前、限りなくバカだな。
まさにお前がドヤってリンク貼ってる記事のことを言ってるのに、なにが臭いところに蓋だよ。
あ、ちなみにそれ、雑誌の記事じゃなくて、課金記事の前半ね。
さっき感謝デーでS4ハンコついてきたで
もう少し楽しく話せるスレにしようぜ
月曜までは単発マツダが沸くので無理
>>718 市内のディーラーの店長曰く発表当日納車の人もいるらしいから、浜松でも一応
どこかにいるはずと思われ。
ちなみに自分はシルバーのTypeSで11月頭納車らしい。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 19:08:28.24 ID:WbTylwWo0
【比較】スバル 新型WRX S4 vs VW ゴルフGTI どっちが買い!?徹底比較/渡辺陽一郎 (1/2)
「スバル WRX」は一見、多くのライバル車が居そうなイメージがあるが意外にも該当する車種が少ない。
新型WRXのライバルといえば「三菱 ランサーエボリューションX」が真っ先に挙げられるが、登場後7年を経ており少々設計が古い。
では、2リッターのターボを搭載するという点で「日産 スカイライン200GT-t」も考えられるが、価格が新型WRXに比べて40〜50万円
は高い。
価格が比較的近いのは「マツダ アテンザセダン XD・Lパッケージ」だが、エンジンは2.2リッターのクリーンディーゼルターボで性
格が違う。WRXは峠道の運転が楽しく、アテンザは高速道路を使った長距離移動型だ。
http://autoc-one.jp/subaru/wrx/whichone-1923302/
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 19:17:35.73 ID:7z0JdHl00
>>759 おぉ!
思ってたよりも黄色いいね。
こりゃ山吹色厨も喜ぶぞw
>>781 これはどちらかというとスイフトのイエローだなぁ
アクアの黄色が結構近い
783 :
sage:2014/10/11(土) 20:15:06.46 ID:LhlB1MNT0
レヴォーグ 買ったけどWRXほしくなった人っているのかな?
>>764 2016年にプラットホームを刷新「し始める」ということ。WRXはその数年後になるだろうね。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 20:30:03.24 ID:k3TL/Xr/I
>>784 適当なこと言って煽たらダメだろ!
松田君か?
>>783 レヴォーグいいクルマじゃん。WRXもユーティリティー性では敵わんよ。
ちなみに俺は2ドアクーペとSUVの2台を売ってSTIに乗り換えるけど。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 20:33:23.84 ID:k3TL/Xr/I
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 20:59:41.57 ID:t+8Rey0T0
>>778 まだ見かけないのは事実だね。
黒部ダムまで慣らし運転で行ってきたが、
道中、高速でもSAでも一台も見なかった。
でも、先月末1000キロ点検でディーラー行った時に、
自分の次に納車された人の事故った黒のSTIを見た(笑)
批判するレスをする奴と都合が悪くなるとツダヲタってことにしちゃうのな、ここの馬鹿豚
あと、言葉に詰まると馬鹿豚と決めつける認定厨な
STIスポーツパーツの15スポークアルミは
ENKEI製で合っていますか?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 21:22:49.16 ID:hR/rQ8wBI
めがね君と水野氏では創りたいスポーツの形が違っただけと思うしかないのか
水野氏が高評価出すまで待つとか有り得んから決めたが。
>>783 WRX買ったけどレヴォーグがほしくなった
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 21:28:29.91 ID:q7RIK53di
>>793 水野氏の功績は素晴らしいが、N社中の人曰く、晩年は車内で老害扱いだったらしいよ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 21:51:46.55 ID:q7RIK53di
>>796 ざっくり言うと、歴史的に社内でも神格化された存在だったため、そのこだわりの強さ故、新しいアイデアを潰す、または今の時代に合わないものをゴリ押しする等。あくまで聞いた話だけどな。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 21:57:35.27 ID:k3TL/Xr/I
嫌なら好みの脚に変えたら良いでしょ!
何でノーマルに拘るのかな?
テニス、ボード、ゴルフ、野球、サッカー、スケートなど好みに合わせてカスタマイズして楽しんでるよね。
ガット、グリップ、エッジ角、シャフトのカスタマイズ、シューズ、グローブのフィッティングするでしょ。
みんなと一緒が良いのはなんで?
クルマもカスタマイズしたりフィッティングして楽しんだら良いのに。
stiはそう考えると燃費以外では伸び代があって楽しめると思います。
なんだかんだ理由つけて、ただカスタマイズしたいだけなんですけどね。
>>797 サンキュー
論評は論理的(的を射ているかは別にして)で好きなんだけど相当頑固そうだからな
分かる気がする
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 22:14:07.79 ID:hR/rQ8wBI
>>798 正論。
ただ、typeSを選んだ自分としては買った後に、あまり金かけたくないがスポーツ車でノーマルで、1000万クラスの開発してた人に認めてもらう事自体が無理なのかな
値段がどうこうではなくセッティングが間違ってると思ったからこのコメントなんじゃね?
これに関してはスバル開発陣の反論も聞きたいね
新型エンジンで燃費良くてアイサイト付き買うのが利口だろ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 22:21:12.32 ID:q7RIK53di
>>798 誰に対するコメントなのかな?
あんた前にも出てきた空気読めないアスペルガーだろ。
燃費とかアイサイトに興味の無い昔からのWRXユーザーも結構いる
と思う・・
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 22:30:27.01 ID:k3TL/Xr/I
>>805 STIとS4で棲み分けできてるでしょ?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 22:32:56.88 ID:GTBbDwIz0
開発出身の有名評論家のSTI批評
(一部抜粋)
熱心なスバルファンの方々には申し訳ないのですが、私は新しい「WRX STI」に初めて試乗したとき、
信じられず、そして戸惑ってしまいました。なぜなら、従来の「インプレッサWRX」「レヴォーグ」
「BRZ」、そして「WRX S4」と、最近のスバル車のハンドリングバランスのよさとスタビリティー限界
性能の向上は、目を見張る進化を続けてきましたが、WRX STIはそれらとは違っていたからです。(つづく)
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 22:41:46.91 ID:q7RIK53di
>>806 発達障害という意味では同情するし、言い過ぎたわ。
何故ならみんなには当たり前に分かる事が、あんたには理解出来ないんだから仕方ないよな。
今俺が書いてる事の意味も分からないと思うけど、まぁ頑張れ。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:08:52.13 ID:k3TL/Xr/I
>>810 馬鹿ズラ。
貴方は可哀想な人ですよ!
妄想して楽しんでたら!
stiぐらい買える人になってかね。
まぁ〜頑張れや。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:10:58.56 ID:bHLVPQbq0
目くそ鼻くそ
死語使いが吠えてるww
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:11:57.19 ID:78CcQXfZ0
今のリーマンの平均年収って408万だからなあ。STIと言えど結構高い車扱いになっちゃうよね。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:15:05.48 ID:t+8Rey0T0
罵り合うの飽きた!
買いたくない人は何故?このスレに来るの?
気に入らないから別の車を買うんだから、
その人にとっての欠点はいくらでもあるのが当たり前。
燃費、乗り心地、突っ込むとこは確かにある。
でも、それって高級車のスレで高いと言ったり、
軽自動車のスレで内装がチープと言ってる輩と同じ。
元々価値観が違うんだから、争っても仕方ないだろ?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:17:53.19 ID:n+tNST7n0
糞だから糞だといって何が悪い
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:19:11.67 ID:bHLVPQbq0
>>815 2chになに求めてるの?
仲良くしたかったらみんカラ行ったらいいよ
バカ同士がバカ言い合ってるの見て楽しんでる奴もいるのよ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:19:42.44 ID:HORzg9bC0
>>815 スバルマンセーだけ見たかったら自動車雑誌でも見てろよ
メーカーから金貰った評論家がいろいろ書いてくれてるだろw
バブルの頃だって300万円超えてたら高級車だった
まあ趣味で買う車にしては安い方だとは思うけど>STI
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:25:59.53 ID:q7RIK53di
>>815 IDを変えても丸分かりなエクスラメーションマークとその文体。実に哀れなんだよ。
俺はこう見えてもそう言う人達の支援団体に微力ながら寄付とかしてんだよ。
素直で実直な人柄は尊敬に値する。だがそうじゃない哀しい者も居るんだよな。おまえだよ。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:28:42.37 ID:t+8Rey0T0
>>816 別に嫌いなら嫌いでいいよ!
好みは人それぞれなので。
よっぽど暇なのか?君は自分の気に入らない車のスレに全部顔だしてるの?
ニートかな?
いちいち買う気のない車のスレに顔出す意味がわからない。
ミニバンを希望してる人にはフェラーリだってクソだし、
スポーツカーを希望してる人にはロールスロイスだってクソだろ?
言ってる意味くらい理解できるだろ?
ニートで歩きだから、車を所有してることが気に入らないかな?
アスペを支援する奴もアスペ
まとめて事故れよ、お前ら
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:31:44.46 ID:/NMORZ530
>>816 自己紹介乙。
お前が糞なのはよくわかった。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:37:51.83 ID:t+8Rey0T0
>>820 >>823 常連さんなのかもしれないが、意味が理解できません。
寄付?してくれるならしてくれ!
458乗りたいから4000万くらい。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:37:52.55 ID:DpU4hXbQ0
S4は糞でも良いのよ
あんなものはSTIを安く売る為の養分だからw
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:44:34.71 ID:q7RIK53di
寄付してくれる流れになってんの?
俺も468に乗りたいから700万くれ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:51:08.48 ID:t+8Rey0T0
>>828 よくわからんが820が寄付してくれるようです。
上限ないなら4億のランボルギーニ欲しいから4億寄付して欲しいな。
よく考えたら金で買える物を他人に恵んでもらうのは主義に反する
自力で稼いで手に入れるべきだ
というわけで820のアナル処女。。。どうカナ?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:52:42.09 ID:rO1JkFpN0
糞過ぎるスバルは選ばないんだな
マツダはアスペでも選ばないけどな
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 23:59:50.75 ID:bHLVPQbq0
>>829 乞食なのに維持出来ないだろww
ネタでも身の丈にあったボケしようぜwww
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 00:03:08.80 ID:t+8Rey0T0
>>830 どう考えても、4億は稼げるかもしれないけど、
全てを掛けてランボルギーニは買えないので…
私は素直にご好意を受けます(笑)
>>820 早く寄付をしてくれ。
楽しみに待ってるからな。
>>831 寄付してくれるんだから、自力で買えない車を選ぶだろ?
スバルは現実に乗ってるんだし。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 00:05:10.38 ID:k3TL/Xr/I
自作自演の松田営業マン、今週末も煽り頑張ってますね!
荒らすの上手いわ、、乙ノシ!
>>836 お前本当に気持ち悪いな。
生きてて楽しいか?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 00:08:12.94 ID:XSfiYMIJ0
>>833 まっとうな意見だ。
確かに車両価格と同額の寄付ではいかんな。
>>820 ということで5億くらい寄付してくれ。
乗り出し400万円もする車のスレなのになんでこんなに民度が低いんだろう…
Audi、BMWあたりのドイツ車のスレと比べると明らかに空気が違うんだけど
長期の月賦払いでしか買えない貧乏人だらけなの?
>>839 酸っぱい葡萄を見上げる狐さんがいっぱい居るから
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 00:17:56.45 ID:HFQFc4Gji
>>834 君には反復練習と分かりやすい意思表示が必要なので、端的に分かりやすく教えてやるが、クズにはビタ一文出す金は無い。
それはおまえがクズであり、まったく自己認識が出来ない糞だからなんだ。
もう一度見直して欲しい。自分の人生を。それに振り回され周囲の人達に与えた宿痾を。
たんにスバリストが嫌われてるから荒らされてるだけだろ
関係ないスレにまで出てきてスバルマンセーだからね
酸っぱい葡萄とか壊れたラジオみたいに繰り返してる人もなんか変だなあ
ボキャブラリーが貧困な人がこの車買えるほど稼いでるとも思えないんだけど…
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 00:26:00.94 ID:2KcSffq6I
>>837 ミジンコ並みの奴に心配して貰わなくて大丈夫ですよ。
キモオタ向けの車だからスレ民が多少キモイのは仕方ないと思って許容してるけど・・・
民度ってそういうことでしょ?
昨日S4契約してきた。11月内登録目標で12月頭に納車見込みだと
11月が生産倍増らしくて思ったよか早かった
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 00:32:08.98 ID:XSfiYMIJ0
>>841 君は元820?
文章の起承転結が全く繋がってない。
反復練習と鐚一文に何のつながりもないし、
こんな短い文章なのにクズが二回使用されてる。
これでは、正社員になれないからニートしてるんだね。
面接で糞上司がマジムカついたので、とか言うなよ。
次の面接でも落ちるぞ。
>>846 > 11月が生産倍増らしくて思ったよか早かった
自分はS4を9月20日契約、12月初旬から中旬納車って言われてたけど
明日にでも担当に確認してみる。
納車早くなるといいな。
情報ありがとう。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 00:47:21.43 ID:HFQFc4Gji
>>847 君のそう言うところ、まだまだ訓練が必要。
わざわざ反復してあげたクズと言うキーワードに対してやっと反応出来た。それが君なんだ。
みんなが一回で分かる事が分からないから繰り返し教えてあげるんだよ。
それと脈絡もなく正社員がどうのと言った突拍子もない話題を取り出す。これもまた周囲に違和感を与えるので注意が必要。
頑張れよ。頼んだぞ!
BL5から乗り換えようと思うけどPCDが違うのか。
いまのCE28そのままはきたかったな。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 00:52:44.94 ID:WvvhFREd0
アイサイト相当優秀らしいね
74のじいちゃんも運転するから躊躇してたけど明日商談行ってくるわ
74歳は凄いな、気をつけないとアイサイト担当外でヤバそう
>>850良いホィール履いてるね
旧スバルのPCDは少数採用なんだよね…間隔が狭いからハブが弱いって理由で
残念ながら売却しても二束三文になってしまう
こんな糞車よく買う気になるよな。
デザインが糞
エンジンも使い回しの糞
内装も糞
スバル自体が糞
スバリストとか言ってタダのキモオタ。青の淫婦乗ってる奴見ると吐き気がする。
淫婦という名が糞過ぎてWRXに変わって、次はレヴォーグww
ダメだこのメーカーw 買う奴の思考もよく分からん。
>>854 これが営業成績が劣悪になり病んで末期症状となったマツダ社員の精神状態
そんな書き込みしてる暇あったら努力して車買えるようになれよゴミクズ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 01:27:56.91 ID:hbL4ddN00
糞なのはエンジンとCVTだけ
gdbから乗換えた人の話が聞きたい
>>854 アテンザ、売れるとよいね、がんばって!
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 02:32:31.37 ID:nWLDkWfF0
wrx sti 買ったけど、一言でいうと楽しみが無い。
FRであれだけ悪戦苦闘したのに、この車はハンドル切れば曲がれる!
後、308馬力だけど重たい分シルビアで280馬力くらいの加速。
400馬力は欲しいなー。
何だかんだで自分的には満足してる。
楽しくない車で満足ってバカ?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 03:33:49.13 ID:J8JeGfV/0
>>861 その人の主観だろ
お前の価値観押し付けるなよ
>>860 お金かければ400ぐらいいかねーかなー
無理かなー
ぎゃあ!
>>759 き、きききききき黄色があるるれりるりれるるる!!
コレ売って!!
マジに!!
もう少し山吹色でおなしゃすにー!!
なんでスバルは最初から黄色や山吹色用意しないんだよハゲ!!
黄色…黄色…山吹色…山吹色…ンチュパァ…ンゴパァ…。
∧_∧
( ;´Д`) 毎日見てるのに山吹色
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~\
|⌒\ | |/⌒|
| \ ( ) / |
| |\___人____/| |
| | ヾ;;;;| | |
人i
ノ:;;,ヒ=-;、
(~´;;;;;;;゙'‐;;;) ミリミリブブ
,i`(;;;゙'―---‐'ヾ
ヽ;;';ー--―-、'';;;;;゙
山吹なんてクソダサい、コントに出てきそうな黄ばんだブリーフみたいな色なのに欲しいのか
センスねぇな
>>866 その人の主観だろ
お前の価値観押し付けるなよ
>>867 センスねぇって俺の感想なだけで押し付けてないけど?
バカなの?
>>868 その人の主観だろ
お前の価値観押し付けるなよ
>>848 価格コムの方でも納車前倒し情報が、結構上がっているね。おれもtypeSを先月末契約で12月中納車と言われているから、情報があったら教えて欲しい。
>>864 WRXじゃないけどもうじき年改するインプレッサかXVに黄色があるそうだよ。
またまたスレチだけどもXV外装のインプレッサスポーツも出るのだとか。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 07:50:36.80 ID:cESjhnnO0
FDから乗り換えたら加速遅く感じるかな
>>870 typeS 7/26発注で10/14に工場出荷予定。納車は11月上旬予定。
当方、九州在住だから台風の影響を受けそう。車体番号は3000番台になるらしい。
通常のSTIは納期が早いらしく僕より後に発注した人の車がディーラーに配車されていた。
こっちは2000番台と言っていた。STIとtypeSで車体番号のスタートが違うみたい。
インプスポーツtsなんてあったら黄色でもいいで〜
マフラー交換した方いますか?
パーツまだ少ないね
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 08:16:41.82 ID:yMEQoitm0
300ちょい馬力のドリ仕様シルビアからの乗り換えだと
低速からの加速はすごいけど中間以降はそれなり
安定感とか剛性感は感動モノ
重さは32Rに比べたらそれほど気にならない
内装の20年分の進化は大満足!
フロントに引っ張られる感じは薄い
デメリット
切れ角が絶望的に無い
車高下げたらブーツ切れそう
社外パーツがシルビアの2倍はする
ノーマルで乗るなら最高!
ダサいシルビアにのり続けてろよ
シルビアって何?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 08:32:10.23 ID:BCI96NnY0
mark xからS4への乗り換えってありですか?
>>846 11月に生産倍増?
ビルシュタインの供給にメドがついたのか。
結局8月に注文しても10月に注文しては大して納期は変わらなかったかな?
自分(S4 GT-S)は8月下旬(発売前)に注文して11月下旬納車予定。
なんか、せっかく今は全然走ってないのに、12月からドバっと増えると思うとちょっと複雑(笑)
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 08:54:04.77 ID:yMEQoitm0
>>877 さすがに30過ぎるとあんなもん罰ゲームとしか思えんなるわマジで
ノーマルだからエアコン使ってもアイドリングが全く乱れず乗り方次第でリッター10キロ出せるなら当時からGCでも買っとけば良かったと思うわ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 08:54:35.30 ID:Z4is6bXPi
半年前のハリアースレみたいになっててワロタwwwwwwwww
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 10:29:12.59 ID:n7FO9ID90
シルビアは15でも古めかしくなってきたなさすがに
5年前まで欲しい車の筆頭だったけど
今は候補から外れた
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 10:41:11.33 ID:WqgtFh1WO
>>769 水野ってバカ高い値段のワンラップスペシャルレーシングカー作った基地外?
1000万で二周目にはセーフティーが入るとか
ブレーキパッド交換がD以外だと保証を切るだとか
社外マフラーに交換したらDで整備受けないとか
そんな糞車が好きなスバヲタが今はいるんだ?
水野も岡崎五郎もsti乗って同じようなこと言ってた。
フロントに比べリアが固すぎ。
前後のバランスが悪い。
実際どうなの?
その通りだと思う
二人が言いたいことは他にもあるけど敢えて言わないんだな()
>>887 あの環境ならスバルの開発者の方がいい車作るよ
制約の多いWRXでこの性能だぜ
要するにダメダメの糞だと言う事ば
剛性アップをいいことにリヤを踏ん張るようにしたのが返って仇になったんだなこれが
スバブタに言っても無駄か
>>890 他は2Lのターボならもっと速いの作るよ
昨日、STI type Sの見積もり取り行ったけど、Dの対応にテンション下がったw
その店は初めてだったが、まず1年目の営業が来て、オプション含めて全く把握してない
何か確認するたびに、少々お待ちくださいって、裏に引っ込んで行く
なんとか見積もりできて、ナビ関連のオプションどうするか決めて来週連絡するから、その時契約する日とか決めたいって言ったら、とりあえず今日ナビ関連がない状態で契約してもらえませんか?だってw
別に値引きもほとんどない状態なのに、契約だけ急がせるってどういうこと?ってテンション下がった
ちなみに、値引きは、3万円オプションキャンペーン分入れて、14万程度
乗り出し、580万だったw
値引きってこんなもんか?
ゴーンがいたからマニエッティマレリから総合評価CP買えたから作れたわけで、スバルには同じもの作れないと思うけどなw
>>897 スバルは初めてだね
他のメーカーでは何度か買ってるが、契約を急がせるってなかった
商談の最初に、納車は特に急いでない、来年の最初になってもいいと言ってるんだけどね
まあ、1年目のの営業がつくのは、仕方ないが、もう少し自分のところの車くらい把握しとこうよって思っただけ
うちの会社で、自社の製品知らない営業なら使い物にならないし、他の会社で身そんなもんでしょ
今でS4値引きはどんなもん?
900
サンルーフ仕様でないかなのう・・・
サンルーフは剛性落ちるよ(メーカーは内緒にしてるけど。o○(ボソ) )
あのガラス板+装置で結構な重量あるだろうし
それを車体の一番上に取り付けるんだよ
あんまり良いとは思えないね
でもS4ならアリな気がしないでもない
レヴォーグはあるの?
サンルーフは強度落ちないよ
傘ならビニールの部分に穴開けるようなものだから
むしろ梁が増えて剛性は上がるかもな
重量増加も懸念する必要なし
ランエボがアルミルーフ出したときにベスモがテストしてたけど
ジムカーナコースで重い方がタイム良かったしw
>>905 >>890のレス読んだら君のいう事は疑わしくなった
屋根に穴開けて剛性落ちないとか本当かなぁ?ソースは?
金型新規に作らないとならないし金型切り替えで生産量落ちるし部品増えるから管理項目増えるし
メーカーとしては金かかるくせに大してメリットがない
ルーフの鉄板持ったことある?ペラペラだよ
ボディは一枚板で構成されてるわけじゃないので、
屋根がちょっとぐらい弱くなったところで全体の剛性にはほとんど影響を与えないと思われ
>>907 金型の心配はないだろ。輸出仕様にはサンルーフの設定があるんだから。
>>908 フィットなんかは押すと凹むとまで言われてるからなw
輸出仕様にはあるって聞いたことがあるけど
この車種じゃなかったかな。。
>>912 あるよ。
でも、国内仕様には出ないだろ。
S4には特別仕様でサンルーフ設定すれば釣れる客もいるとは思うけどな。
ライトな記事ならともかく、有名どこの評論家は口を揃えてSTIはリアが固すぎて流せないと言ってるな
その点S4の方がしなやかで自由度があるからS4の方を高評価にしてる記事もあるくらい
その辺はマイナーチェンジでいじってくるのに期待かな
>>866 だまらっしゃい!!
このクソセンス野郎がッ!(あくまで個人の感想です。)
>>871 インプレッサか…。
インプレッサには興味ない…。
1憶万歩譲ってG4かな…。
GVがオレンジじゃなくて黄色だったら買ってたのに…。
黄色…山吹色…黄色…山吹色…ジュピュゥ…ドクシャァ…。
実際アメリカじゃ
baby shit yellow
って呼んでるぐらいだからなwww
サンルーフ付けると室内高が5センチくらい下がるから、座高高い人には不便。
自分もGGAA、GGAE乗ってる時付けたけど、頭上はゲンコツ横にして1個分だった。
今はGRBだけど、ゲンコツ2個くらい余裕ある。
ルーフが弱いとひっくり返った時に即オワコン
巽なんて昭和脳の爺がいつまでも仕切ってちゃ良い車はできんよ
>>880 ビルシュタインの供給改善とレヴォーグの生産が落ち着いてきたってとこらしいです
先週の段階では12月第1旬の生産枠が既に0だったので年内ギリギリどうか?だったのが
昨日は11月第3旬の生産が割り当てられることになった。
なのでこれからのキャパは増えてるけど既に組まれてる分はあんまり影響ないかもね
>>916 なんで日本仕様にはないんや・・・(-_-)
>>895ドライブがてら他の地域のDに行ってみたら?塩対応で値引きなし一点張りのところもあれば、本体渋い代わりにDオプション頑張ります!というところもある
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 13:22:38.31 ID:BN8z5wCs0
STIなのに迫力のない形だな
i think so too
>>926タイヤハウジングが小さいからずんぐりむっくりに見えるんだよね
横から見るとアルテッツァみたいな感じw
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 13:32:47.95 ID:UqUrOtkF0
もう若い奴には買えない車になったからな。
これはこれですっきりた感じになっていいと思う。
営業のきりた君ウザイ
真面目に仕事しろ!
600万出すならアウディ買う
>>926 購入者の年齢が40前後〜50歳迄に集中。
おっさんご用達だからもうゴテゴテはダメだろ。
売れ行き絶好調、メーカーの狙い通りだな。
>売れ行き絶好調
(゚听)ェッ!
うちの寺の営業日曜なのに暇そうだぞw
┌─┐
|も.|
|う |
│買│
│わ│
│ね│
│え .|
│よ .|
バカ ゴルァ │ !!.│
└─┤ プンプン
ヽ(`Д´)ノ ヽ(`Д´)ノ (`Д´)ノ ( `Д)
| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─| ̄ ̄ ̄|─□( ヽ┐U
〜 〜  ̄◎ ̄ . ̄◎ ̄  ̄◎ ̄ ◎−>┘◎
>>789 前にカキコの事故ったSTIの黒がディーラーにあったとか、浜松だったんかよ!?
黒のSTI見てみたいから、気になってたよ…
因みに初生?和田?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 14:44:36.76 ID:fdab3hNlI
580万とか、そんなにOP あったか?
雨降ると天井ボコボコ?
雹が降ると車高半減?
>>894 そういう無能営業にぶち切れたことあるわw
シガーソケットの位置どこですか?
>>941 ありがとう!
もうひとつ。盗難警報装置標準装備ですけどどんな感じですか
>>929 若くても金もってるやつもいるけど、特に走り屋文化のない東京だどそういうやつはBMWとかアウディとかにいくよね。
(東京だと、メルセデスはAクラスでも年寄りばっか)
でも、3のあとは5に乗りたくなるし、A4のあとはA6に乗りたくなる。
だけど、(欧米のビジネスマンみたいに)経費で買うならともかく
自腹で買うにはあまりにもバカらしい価格だし、
そもそもデカいよ!ってことで向かうのがこの車。
あ、自分のことなんだけどね。購買層40代にはそういう人も多そう。
連投すいません。この車大きく感じるんですがBE5より全長短いんですね
室内も広いですし
>>944 幅は広い
全長は短い
レヴォーグもそうだな
>>944 全長はほぼ一緒。1cmくらいBE5の方が長いけど。
横幅は10cmくらいVABのほうがデカい。
ホイールベースの長さは一緒。
室内は数センチVABのほうが縦にも横にも広い。
この手の車、特に青乗ってる奴、
みんな馬鹿に思えてくる。
貧乏人の僻み乙
BE乗りからすると幅と厚みのせいで結構大きく感じるけど乗ってみるとほとんど違和感無く乗れるのは
ホイールベースの長さが一緒のせいかな
>>949 TypeSのビル脚も街乗りセッティングだし、タイヤもプレミアムスポーツ系で、
室内にノイズが聞こえにくくなった事もあって、従来のWRX STIよりも
BE5 RSKの頃のレガシィに乗った感じは似てる気がする。
まぁ、BE5よりもエンジン出力やSもしくはS#での加速は上なんだけど。
7/4に予約して9/19納車のVABの車体番号を確認したら2300番台だったな。
GVBからの乗り換えだけど、トータルの満足感は高いな。
室内のノイズが減った分、タイヤのロードノイズが気になるぐらいだな。
いえいえ、こちらこそ
こんな豚顔な車を買う人達には
頭が下がる思いです。
S4のGTにした人、GT-Sにした方が良かったって後悔してない?
ホイールはガンメタの方がいいんだけど
やっぱビルシュタインは気になる
>>955 完全同意!!!!!!
ガンメタのホイール単体でおいくら万円なんだろう?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 18:44:00.87 ID:qaHVWdC00
STIはマイナー後に買うのが正解とみた。
じゃ180SXにしとくか
>>958 待てるなら待ったほうがいいよ
工業製品なんだから、後から良い物がいくらでも出てくる
どうせ待てるなら、プラットフォームが一新される次のモデルまで待つべきかもね
じゃあ、馬力400越えるまで待つ
>>955 俺は内装でGTSにした。ホイールはガンメタだなーwシルバーはダメだ。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 19:37:56.05 ID:W265z22Gi
>>888 水野和敏も岡崎五郎も素のSTIでの評価みたいだけど、TypeSのビル足ではどうなのか気になるね。
>>962 内装はどの辺が違うの?
近場にGTS展示車ないし、カタログに書いてない違いがあるからできれば詳細教えてもらいたい
頼む
ホイールはキャップがいい
ダストで汚れないし、古くなっても見場が悪くならない
鉄ちんフルホイールキャップが安くていいじゃないかといつも思う
シャークフィンアンテナってオプションになってるけど
あれ付けなかったらどうなるの?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 20:08:52.59 ID:XSfiYMIJ0
>>935 浜松ではないです。
某有名神社がある市の営業所です。
もし、紛らわしい書き方をしていたならm(_ _)m
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 20:25:46.02 ID:XSfiYMIJ0
連投スマン!
>>966 カタログでは標準装備になってるけど?
>>963 TypeSの方はバランス取れてるけど、かなりアンダーが強くなっている傾向。
GRBに比べてかなり強アンダー気味。
GTSの内側はシフトノブの周りのやつでしょ
変な赤い糸で縫われてるみたいな
あんなん月日がたつと絶対色あせして見にくくなるから
GTにした
ガンメタホイール汚れが目立ちにくそうだし
>>931 感謝デーに行ってきたんだが、
皆が感心があるのはレボーグだけで
VABもS4も目立つ所に展示してあるのに
誰も見向きもしてなかったぞw
こんな車が欲しい奴はもうすでにいないんじゃないかw?
>>968 どこに書いてる?
オプションカタログには21600円って書いてるけど
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 20:43:34.49 ID:XSfiYMIJ0
今日、久しぶりに都会を走ったのですが、
路駐するのがやばそうな時に、ディーラーの駐車場を借りてナビの入力
とかさせてもらってもいいのかな?
県外ナンバーだから明らかにその販社の客ではないし…
結局、文句言われたら嫌な気分になるので、
バス停に停めて入力したけど。
>>966 標準でもシャークフィン
違いはフィンの頂点が台座後端よりより前側になる(標準)か後側になる(OP)かの違い
フィンの後端の曲線が前方に曲がっているか後方に曲がっているか
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 20:45:38.58 ID:W265z22Gi
>>972 標準装備は無骨なシャークフィン。
オプションのは少しオサレなシャークフィン。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 20:47:32.67 ID:XSfiYMIJ0
>>972 カタログの30ページの下から5センチくらいのオーディオの部分に
しっかり標準装備と色分けされてますよ。
シャア専用のツノにするしかないな
>>964 カタログに書いてあるじゃん?
インパネが素のグレードじゃプラスチック剥き出しだよ。
剥き出しじゃなければ素を間違いなく選んだね、リアスポいらないしさ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 21:02:48.95 ID:XSfiYMIJ0
>>974、975
オプションでも形が違うのあるんだ(゚o゚;;
自分は最初から持ち込んだパーツを全部無料で付ける条件だったので、
全く知らなかったです。
オプションカタログ自体見たことない。
>>973 コンビニとかスーパーの駐車場でやればいいんじゃね?
>>970 シートやハンドルのステッチは大丈夫なの?w
そんなヤワじゃないし、いくらなんでもプラ剥き出しはヤバいだろ。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 21:09:05.15 ID:pytqgXN80
やっぱり売ろうとすれば金の使い道無いおっさんターゲットにするしかないのか...
昔のインプレッサみたいに割り切った車作って欲しい
軽量で格上スポーツカーをカモにできるようなハイパワー4wdの事ね
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 21:10:12.56 ID:XSfiYMIJ0
>>981 勿論、反論の余地のないご意見なんだけど、
今日みたいに、そういう場所がなくてディーラーがあった時に借りてもいいのかな?
という質問です。
ナビの入力なんて駐停車禁止のとこじゃなくて周りの交通の邪魔にならんとこでやればいいしちょっと探せばすぐ見つかると思うけど
運転手乗ってればまず切符切られないよ
デラにちょっと場所借りるのも別にいいと思うけど、車で入ったらお出迎えとかあるし、上に書いた方法の方がいいと思う
初心運転者かな?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 21:44:42.76 ID:XSfiYMIJ0
>>985 たまたま、今日走った道が路駐したら周りに迷惑そうな道だった時に、
たまたま、ディーラーがあったから場所借りて問題ないのかな?
と思ったので質問させてもらいました。
周りに迷惑にならなければ、普段は駐禁なんか気にせず停めてるよ。
田舎だから駐禁で捕まったやつもいないし。
>>984 そんな事はここで聞かずに、その場のディーラーで許可とれよ
前に2ちゃんの人が良いって言ったからやってます って言うのか?
そんな事を他人に聞かないとならないのか?
>>983 実際おっさんターゲットで上手くいってるからな。
>>933の通りだ。
企業である限り、利益の追求は必要だから。
上手くいっている限り、路線変更はそうないだろうな。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 21:54:32.36 ID:XSfiYMIJ0
>>987 そう熱くならなくても…
ただ単に失礼じゃないのかな?って意味で質問しただけなので…
ナビとかじゃなくトイレで切羽詰まったら、他社のディーラーだって
トイレ貸して下さいと頼むし、おそらくなんの問題もなく貸してくれるだろう。
もっと軽い意味でマナー違反ではない?って質問したつもり。
有名なデラ社長さんのブログを読むと、シャークフィンがなぜ標準なのにOP設定なのかって理由が書いてあったな。
確か、安全規準がど〜とか書いてたような…
標準なのにOP設定ってなに
>>967 いえいえ、自分が勝手に勘違いしただけです。すみませんm(_ _)m
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 22:13:35.87 ID:XSfiYMIJ0
>>992 967だが黒カッコイイぞ。
事故ってたけど、原型は自分の車でわかるので。
ただ黒は花粉の季節はかなわん?
浜松は都会だから影響ないかな?
家が山の中だから花粉で黄色くなる(笑)
>>991 書き方が悪かったね、標準装備でもあり、オプションでも売ってるって言いたかったんだがな
>>989 だからさ相手の立場に立って考えればわかるじゃん
そりゃあやらせてくれるだろうけど全く関係無い用事に自分とこの敷地使われるってどうなんだよ
初心運転手ならまだわかるけどそうじゃないっていうならスレチなのも含めて少しは自分で考えた方がいいよ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/12(日) 22:31:03.93 ID:XSfiYMIJ0
>>995 お前はどこまで細かく説明しなきゃわからんの?
適当な場所があればそこでやってるし、
借りない方が良いのはあたりまえ。
なかった場合にマナーとして許されるのか質問してる。
文章読んで細かいことは想像してくれよ。
文句言われたら嫌だから結局やらなかったんだろ?
つまり相手がどう思うかは想像できてるわけだ
マナーってのはお互いが気持ちよく過ごすためにあるものじゃないのか?
なら答えは出てるだろ
しょうもな
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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