【三菱】ギャラン・フォルティス Part.32【SB】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:15:00.04 ID:ZMndsxiT0

公式
ギャランフォルティス / ギャランフォルティススポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/

関連スレ
【三菱】ギャラン・フォルティスRA【SB】 Part13
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402888975/l50

前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.31【SB】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391923175/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:17:47.46 ID:ZMndsxiT0

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.30【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369568432/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.29【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345720200/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.28【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331389320/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.27【SB】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319041371/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.26【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311857230/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.25【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298168621/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.24【SB】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286071784/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.23【総合】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276087060/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.22【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265042163/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.21【SB】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258111754/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.20【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250989251/
【三菱】ギャラン・フォルティス臨時総合（実質Part19)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227122256/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.18【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243939433/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.17【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237105655/
【三菱】ギャラン・フォルティス臨時総合（実質Part16)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227122256/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 17:18:29.51 ID:ZMndsxiT0

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222095745/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218398314/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.13【RA誕生】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215955311/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213405301/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207781660/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203037299/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199351511/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194141489/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6（実質Part7)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521620/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス　1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 11:02:28.77 ID:VQB+0/900

前スレでホイール塗装をすると言ってた者だけど完成したよ
最後まで白か黒か迷ったが、今でも白も捨てがたいw
かなりスポーティになってしまったが自家塗装にしてはまあまあの出来だろ。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1293432-1411956071.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1293430-1411955905.jpg

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 11:11:51.07 ID:myVqYWKti

純正ホイールをツートンに色塗りしたい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 12:37:00.90 ID:zK6lvc7O0

>>4
おつかれさん、上手く塗れてるんじゃね？
結構引き締まって見えるもんだな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 22:50:21.90 ID:DErq4jdX0

同じような 1/43 フォルティスミニカー

Wit's製とビテス製、値段が倍近く違うがどうなんでしょうか？
購入を考えているのですが詳しい方や持っている方はいますか？

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g135805254
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u59880153

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 23:37:02.85 ID:dQiN++Em0

>>7
これはどう？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m129824489

9 ：７：2014/10/02(木) 00:49:48.92 ID:v3jegNhm0

>>8
ｽﾏｿ
自分の所有している車と同じ仕様の
黒色でクリアのテールランプのが欲しいです。

相場価格を見るとWit's製の方が高いので
造りもよく出来ているのかな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 08:53:03.12 ID:6g/G9OPS0

そこら辺はミニカースレで聞いた方が良いんじゃないか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:01:03.86 ID:da2X4Jfd0

>>7
ビテスの黒のスポーツバック持ってるけど良い出来だと思う
ただ俺が買ったのは海外仕様なので名前はランサースポーツバックだし左ハンドル
Witsは分かりません

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 08:21:18.83 ID:LdmXgoPs0

スポーツの純正ホイールに２１５／５０Ｒ１８　つけようと思うんですけど
２２５／４５ｒ１８でも干渉するって書き込みもあるんですがだめですか？

ドノーマル車です

その後　つけてみたら　もんだいなかった！　やっぱ50にするとハンドルせんぜんとられなくなるわ
ただ　チェーンは布製しかもうはけなさそう　ギリギリノギリでした。

ピレリとナンカンしかない国際サイズらしいですね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:32:55.74 ID:VeuGCNEi0

225余裕だと思うけど

215ってだけで単価が5k違うのが泣ける

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 09:33:45.45 ID:VeuGCNEi0

225 45ね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 14:07:51.96 ID:7exi+2WF0

同一銘柄で２１５／４５Ｒ１８と２２５／４５Ｒ１８が選択できる場合
どっちにすべきかね
スポーツ系タイヤなら迷わず２２５なんだが
コンフォート系だと２１５の方が乗り心地とかいいのかなぁ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 15:24:26.71 ID:ufhdGu4v0

Ａ10が割れて減ってきたのでタイヤをオールシーズンにしたら
適応サイズがなく16インチになってしまった…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 16:44:32.74 ID:/QMEckPL0

やったことある人に質問だが、オイルのフィルターだけってこの車交換可能？
モノタロウでやっすいからついでで買ったんだけど、車見たら下向きタイプなんだよね。
スカイラインとか横付けなので、垂れてこないんだけど、下向きのはやったことないので。
ちょっとなら垂れるのはいいけど、ドバドバ出るなら交換時しか無理だね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/04(土) 22:37:20.62 ID:bTHUTgCB0

よっしゃ、リアキャリパーの固着治った～
昼間分解清掃して、今さっき少し走ってジャッキアップして回してスムーズなのを確認完了。
何時だったか、リコール施工後ゴム臭かったのはピストン固着だったようだ。
エア抜きで結構豆に抜きすぎてMAXとMINの間の1/4ラインになったのだけちょっと気になるが、
減るもんじゃないからこのままでいいかな。ベストは2/4ラインなんだろうけど。

残ったグリスで明日は原チャリZXのキャリパーも固着してるので、揉み出しやろうかな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:11:44.88 ID:ns7EqAQM0

引き摺りじゃなく固着？
パッドの摩擦臭とゴム臭は違うような気もするが・・・
ひょっとしてピストンじゃなくスライドピンの固着なのかな？

あと、フルードは減るから補充しといた方がいいよ
正確にはパッドの磨耗でフルードがキャリパー側に移動してマスターの残量が減る、だけどね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 00:58:24.65 ID:FtH6ACRW0

普通オイルフィルタって下向いてるのが普通じゃない？　
オイル交換時しかむりでは？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 01:53:39.30 ID:ns7EqAQM0

>>20
フィルタは下向き・上向き・横向きがあるよ

>>17
フィルターにオイルが残るのと、配管に残ったオイルが少し垂れるが外せる
減った分の補充は必要になるけどね
オイル交換時でもないのにフィルター交換しなくてもいいんじゃね？
フィルターはオイル交換２回に１回程度で十分だよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:48:57.08 ID:df0i3ppP0

>>21
色々ネットで調べたら、オイルラインの通過ポイントなので循環してる
走った直後とかなら無理だが、冷えてる状態ならオイルパンにあるだけで、
どの向きのタイプでもいけるようだ。
今回フィルタ替える理由は、ブレーキのシールキットの送料無料調整の為、300円弱で買っちゃった点と、
オイルはいつも近所の整備工場、スタンド、中古車屋のオイル交換祭りで工賃込み0円から100円で年に2～4回交換してるんだ。
しかしフィルターやってもらうと部品代に+1000円取られる。するとお得度減少と、店も祭り中は別工程はいい顔しない。
なのでいつもフィルターは交換なしになる。
あと、今日交換したら入れたかった呉のオイルトリートメント入れられる。
0.2L分減少をオイルトリートメント投入で帳尻が合うので。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 09:49:26.24 ID:df0i3ppP0

>>19
ピストンが若干錆びてて、全く動かなかったんだ。微妙にパッドを擦ってた。
微妙な位置で完全にタイヤが回らないわけじゃなく、手で思いっきりホイール回せば、
シューっと音を立てながら回る事は可能だった。ま、何にせよ今はスムーズになったのでOK。

フルードはあなたが言う通りの理由を知ってるからこそ、補充どうしようかな～と言う話。
補充分もあるにはあるんだけど、残ってるのがスポーツフルードの色付きなんで躊躇してるんだ。
勿論グリ系DOT4同士で問題ないんだろうけどさ。
あとは、普通のユーザーよりはボンネット週１で開けて見てるから補充は今はしなくてもいいかなという結論。

その理由を知ってるからこそ、減るもんじゃないから補充はいらんかなと思って。
入れたとしてもヤクルト分かな。
あと、これだけメンテに拘るユーザーだから週１で点検するから

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 10:01:58.05 ID:+XmmkQKU0

この車ってCVTフルードは無交換で大丈夫だよね？普通に使ってるなら

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 11:41:34.25 ID:sA6c0rfi0

>>22
あ～、安くオイル交換してる人か
フィルター￥３００なら安いな・・・
万が一熱いオイルが染み込むと火傷が酷くなるから軍手とかは使っちゃダメだぞ
あと、フィルター交換の規定値は取説によると３００mlだよ
ついでに、２Ｌのペットボトルで漏斗（ペットボトルの底部分を切るだけ）を作ると垂れてくるオイルを受けたりオイルを入れたりするのに便利

>>23
すまんね
自分で作業してるようだから知ってるだろうとは思ったんだが
整備を知らない人も読んでるだろうから一応念の為に書かせてもらった
色違いだとさすがに躊躇するよな・・・

>>24
俺のはＲＡだからＣＶＴはわからんけど
交換サイクルは整備手帳に書いてあるよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:40:21.58 ID:8NBGcTRw0

前スレ埋めようぜ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/07(火) 22:07:17.08 ID:RtKGjotC0

205/60R16って205/65R16より高いんだな・・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/08(水) 00:07:24.37 ID:Pr2FmuIm0

いくつか見てみたけど205/60R16の方が安いぞ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 17:34:15.39 ID:MRuzEI600

フォルティススポーツに乗り出して６年半経過・・・
購入時にＣＶＴかＭＴか迷いに迷ってＣＶＴにしたけど、やっぱりＭＴにしときゃよかったと思う今日この頃。
てことでＭＴに載せ替えしたいなと考えていますが、ＣＶＴ→ＭＴに載せ替えた人っていませんか？
車を買い替えた方が早いとは思いますが、今のフォルティスに愛着ありまくりなので乗り換えはしたくないです。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:27:24.11 ID:UxDI2FIZ0

>>29
パーツの中古流通数が少ないからパーツ代に結構金掛かるんじゃない？
新品でやるなら１００万位はかかると思うけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 19:43:04.90 ID:poaWKN8v0

中古買えよ
と言いたいが
これもない汗

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 03:33:55.53 ID:S67QwLSm0

MT買った俺は間違いではなかった。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 01:36:43.13 ID:coqnbqcy0

>>27
205/60R16

サマータイヤ 3,560円（税込）
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/autoway/rd00030.html

スタッドレス 3,490円（税込）
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/autoway/hff3016.html

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 23:26:54.43 ID:cTWyHI1w0

アジアン選ぶくらいなら、オクでホイール付きの中古スタッドを2万で買ったほうがマシ。
俺は去年、手渡しOKの人から3シーズン物を2万でX2+汎用ホイールを買ったよ。
勿論205/60/16です。まあ、3年物なので溝は問題なかったが、硬さはあったけどね。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 19:01:44.64 ID:NVqPx4DB0

ブレーキフルードの余りがあるのでクラッチフルードを交換しようかなと思ってます。

だけど、馬かけては面倒だし量も足りるかわからないのでマスター内だけスポイトで
吸って交換しようかなと思ってますが、クラッチフルードって循環する？

ブレーキはDIYで交換したので注意点とかやり方は知ってるんだけど、
本格的には怠(ダル)いので、お手軽に余りを有効に使いたいかなと思って。

当方、スポーツのMT乗りです。何故かこのスレには多いようですね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 21:38:58.38 ID:Y3hG4iG50

>>35
クラッチもブレーキもフルードは「移動」はするけど「循環」はしないよ
ウチのはＳＳＴだからフォルティスＭＴ車の配置はわからんけど、潜らなきゃ作業できない場所なの？
フルードの使用量は吐出量を考えれば調整できるよ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/12(日) 22:50:09.94 ID:NVqPx4DB0

>>36
それ以前にフォルティスはリザーブ共用かもしれん

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 00:01:00.91 ID:Y3hG4iG50

おおぅ、エボＸの取説ＤＬして確認した
ググってみたら共用って結構多いな
最近の主流なのかね？
確かに共用できるパーツではあるけど作業性悪そうだな・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 12:24:51.42 ID:TJvSd3oU0

アジアンタイヤも最近は結構よくなっているので、メーカーを厳選すればある程度いけるかと。
ナンカンとか悪くないんでは。

ヤフオクは信頼できる人ならいいけど、ものすごく劣化してたり、曰く付きの品を送ってくる出品者もいるようなので注意。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 14:28:49.08 ID:0q+wZ/Z50

ヤフオクは十数年前のゴムの劣化した非金属チェーンを
未使用だからと平気で新品として出品している

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 15:44:01.02 ID:p4MQky4i0

>>39
東北住みだが、AUTOWAYなんかの激安の外国タイヤは使えない。
デザインこそ、お？いけるのではと思うけど、止まらない登らないでヤバイ。

5年落ちの中古のヨコハマIG20で登れた所を新品で登れないんだから。
雪国でナンカンとか履いてる奴居ないよ。夏タイヤなら良いと思うけどね。

最低ラインでハンコックとピレリだね。

まあ、中華新品を信頼できるならそれでスキー行ってみなさいな。
経験が全てだよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 16:39:11.32 ID:TJvSd3oU0

>>41
どこのタイヤで坂を上れなかったの？

ちなみにナンカンって中華じゃないよ。台湾。
（横浜ゴムと技術提携してから良くなった）

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 17:20:59.49 ID:p4MQky4i0

ナンカンで鳴子温泉ってので有名な鬼首スキー場って所へ向かった。
ちな、車は２世代前のフィールダー。
埼玉春日部住みの友人車両。スノボやろう意気込んで新品履いてきた訳。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 01:56:19.92 ID:SWRDEzHY0

いずれじり貧の日本では販売終了

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 08:41:38.11 ID:DNW91v4x0

太平タイヤの動画が参考になる。
ま、自社の在庫売るための動画だろうから参考程度に見とくのが吉

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 09:03:16.77 ID:24FeUvIA0

ナンカンは少なくとも　台湾で日本が技術支援してるからドライ性能は問題ない
ウェット性能はあきらめて乗ってるし、縁石に当てたりして文句言う気もない。

価格.comなんかだと縁石に1回当てたくらいでぱんくしやがってとか怒ってる人
いたけど　じゃあどこで価格差性能を縮めるのか　聞いてみたいわ

ピレリもいいのはいいのかもしれないが底辺はものすごい　悪い事しかきかないし
ネームブランドあるはずなのにナンカンと数百円しかちがわなかったりして怖い

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 11:43:00.39 ID:NVpOByA70

>>46
確かに予算ってのはあるんだけどさ
タイヤは信頼できる物を買うべきだと思うな
安タイヤが要因の事故を起こした時、「まともなタイヤを履いていたら事故らなかったんじゃないか？」って後悔するはず
安全が金で買えるなら買っておいても損は無い
保険みたいなもんだよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 12:26:08.76 ID:sAf9aPGKi

最近ブリジストンは本当にいいのか疑問に思えて来た
ブランドイメージだけで買ってるけど…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 13:12:28.43 ID:0vW+JIln0

>>48
よくぞ気づきました！w

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 16:57:10.60 ID:NVpOByA70

ＢＳってインプレ記事だとベタ褒めされる割に実際はそれほどでもないし
同クラスの製品の中じゃ一番高い場合が多いからコスパ悪いし
最大手だから品質は良いと思うけど
製品スペックじゃなくＢＳってブランド名で売ってる気がするね
ブランドに拘らないならＢＳを選ぶメリットってあまり無いんじゃね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 20:17:03.99 ID:OxNWeMKbi

S001よりT1S買う方が利口かな…？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 21:37:41.01 ID:S0AI1xoh0

じゃあ横浜かダンロップでいいんじゃね？
横浜あたりは何でもバランスいいんじゃね？価格も安定・品質も安定、
ウエットからドライ、スポーツ、スタッド何でも来いじゃん。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/14(火) 23:01:14.97 ID:PzKm+gt40

Ａ１０は割れてくるから×

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 02:51:02.46 ID:bG+rYiMt0

誰もA10とか言ってないけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 07:42:23.72 ID:4IIet9AS0

ダンロップはサイズの適合がなかった(;_;)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 10:38:43.13 ID:tJYKeCt00

スペックや価格のバランス考えたらＹＨは無難だよな
よくわからんのがファルケン
ＨＰ見ても商品説明が少ないし売る気あるのかが疑問
と思ったら住友に吸収されてたのか・・・
って事はファルケン＝ＤＬって考えていいのかな？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 23:43:01.21 ID:xGkN5vlz0

あと、少なからず車に興味ない人にとって、イメージとCMは大事。
ダンロップで福山、横浜で織田、鰤で長瀬。
ファンがそれ観て迷った時に指名買いがありうる。

実際自分の周りでその買い方があるんだわｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:22:25.67 ID:HvkZahU/0

ＣＭタレントを基準に選ぶ人もいるのか・・・

ＣＭは確かに重要だよ
迷った時に知ってるものを選ぶ傾向って少なからずあるからね
ＣＭとはちょっと違うけどジャパネットとかスゲェと思うよ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 22:40:24.96 ID:9SBwcNbG0

この車のいいところってなんだろう
ラリーアートはなんちゃってスポーツだし
GTカーというには微妙

見た目？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 23:34:03.03 ID:tfGVCXZi0

三菱顔最後の良心

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:28:57.88 ID:rhdI6yLO0

なんちゃってスポーツって言うな・・・
スポーツタイプと言ってくれ

良い所は「希少性」

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 00:39:51.00 ID:8j4G5Zfn0

>>59
安全性も高い

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 01:54:03.41 ID:IoxfOqiJ0

他人のフォルティスあまり見かけない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 06:42:19.10 ID:kioypcqZ0

>>62
リコール多いけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 10:31:39.53 ID:Ym4ZUG2s0

ヘッドライト形状がまんまフォルティス
http://image.motortrend.com/f/roadtests/suvs/1308_2014_toyota_4runner_sr5_4x4_quick_drive/54493756/2014-toyota-4runner-sr5-front-02.jpg

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 16:47:23.07 ID:n/hDbSN+0

>>59
気が利いたボルボといったところだろうね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/17(金) 17:01:32.77 ID:6avQj+8h0

>>64
そうか？カローラやフィットも多いと思うけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:00:41.48 ID:RS3HZxQ50

安全性能は今でも国内トップ５レベルじゃね？
確か去年でさえ、海外の安全試験で世界最高評価得たよね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 04:30:39.56 ID:d5gxp3t30

>>63
この前3台もみかけちまったぜ。地震が起きるかもしれんね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 21:51:54.18 ID:dYFZZ75w0

>>63
地元じゃ毎日見るぞ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:13:47.36 ID:Hvqecc4j0

近所に所有者がいるかどうかってことだな
オレが毎日シェパード犬を見る、と同じだな

>>65 パグに見える

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 22:20:00.38 ID:dYFZZ75w0

>>71
まぁ工場があるからな…
多分殆どが社員かと

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:17:17.63 ID:Bb9qM8HO0

今日はパワステフルード変えてみた。
チョー簡単なメンテだから、オイル交換もできないレベルの人にもオススメ！
チョコレート色から葡萄色になったよ。1225円也

プラシーボでハンドリングがよくなったぜい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:26:07.72 ID:JOmi1z590

ひょっとしてカップの中だけ交換か？
ライン内まで交換したらその金額じゃ無理だろ・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 23:54:57.41 ID:Bb9qM8HO0

リザーブ内ををハンドルロックtoロックで３回交換、
最後は近所１km走ってリザーブ内をまた交換で１Lの定価だよん。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 00:56:44.19 ID:5LkU7RNq0

イエローハットで今スカトロのDCターボの４Lオイルが千円なんだがどうなんだろ？
会員だから工賃は無料だが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 05:54:44.07 ID:WPTdzqJM0

この前Ｄでパワステオイル替えたら
工賃込みで２ｋくらいだったお

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:18:12.00 ID:5LkU7RNq0

工賃1000円位か。まあそんなもんだろうね。
同じような作業でブレーキフルードも考えようによってはDで頼んだほうがいいね。
あれもフルード入れて３k位だろ。俺は千円で自分でやる派だけど。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 12:41:21.21 ID:RSUEUi7M0

廃油の処分考えたら工賃出してやってもらう派

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/19(日) 13:01:54.18 ID:5LkU7RNq0

いじりの楽しさはプライスレス！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 15:23:28.18 ID:HByNkl8l0

みんなDIY作業ってどこでやってる？
アパートの月極駐車場なんだが、今まで空きだった両隣が最近埋まってしまった
ドア全開とかタイヤ周りの作業とかしたいのだけれど、
自由に使えて広さのある平らな場所なんてそうそうないしなぁ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:25:03.80 ID:zbbQO8sP0

パチンコ屋の駐車場か、AEONとかの立駐の目立たないトコ（最上階　露天）とかでやるヨロシ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 19:52:45.32 ID:pK7kC1S00

それは流石に迷惑だろ…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:02:14.48 ID:B9OHqQ3U0

82のはネタだろうけど、流石に人通りある所は人の目が気になるし、
ジャッキアップとかも悪戯されたら怖いので無いな。

俺も、1人暮らしのアパート住みで無理なのでDIYやるなら30ｋｍ離れた実家に帰って庭でやってるわ。
まあ、DIYと言えるか？レベルの電球交換、ワイパーゴム、ウオッシャーとかなら月極駐車場でも良いけど。

無人機の広い洗車場の端っことか、つぶれた店舗の舗装駐車場とか見つけられれば良いけどね。
それでも、1人だと変な人なのでキツイかな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:13:50.27 ID:Z/39k6QP0

>>81
自宅近所に広い場所がないから、
大井埠頭（日曜限定）の道路、横浜・青葉IC付近の空き地を時々利用した

店舗の駐車場は心理的にNGだけど、
夜間、JA駐車場を使用したことがある

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:25:38.38 ID:B9OHqQ3U0

>>85
夜間JAとかアルソックとか駆けつけに来そうだな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:41:36.14 ID:pibys0NJ0

レンタルガレージ借りれば？
ってのが正しい答えなんだろうけど、どこにでもある訳じゃないしな
両隣のどちらかと仲良くなって空いてるときに場所を借りるとか
オーナーに頼んで作業する時だけ２台分空いてる場所を借りるとかは無理？
真ん中止めなら２台分あればドア全開できるでしょ

大きな公園の駐車場なんかは空いてる時なら割と平気だったりするよ
（禁止事項に入ってなければ）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 20:54:20.01 ID:9A1quNdLi

近くの公園は洗車するなとは書いてるけど
整備は書いてないからいいんか！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:03:23.20 ID:Z/39k6QP0

>>86
倉庫と販売店用の駐車場ね
ATM近くでやってたら、間違いなく通報ですな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 21:11:37.93 ID:pibys0NJ0

>>88
洗車禁止ってのは公園の水道を使うヤツがいるからなんだよ
他にも、観光地にある公園のトイレに貼ってある張り紙にはさ
「お米を研がないでください」とか「体を洗わないでください」とか書いてあったりするよ

91 ：81：2014/10/20(月) 21:55:00.38 ID:fIBM0W6k0

おおう、こんなにコメント貰えるとは
皆さん色々アドバイスをありがとう

近所に大きな公園があるけど駐車場が10台分くらいで気が引けるなぁ
なによりその辺りブラ系の外人多いのでちょっと・・・
30分走って会社まで行けば場所も水道もトイレも使えるんだけど
休日に会社は出来れば行きたくないｗｗｗ

自宅の庭で作業できる人が羨まし過ぎる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 22:23:15.12 ID:Qi2xkMse0

庭で出来る時期あったけど
近所の人に、ま～た車弄ってるって目で見られてました

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 23:09:35.11 ID:pibys0NJ0

昔と違って運転免許は教習所に行けばもらえる許可証だからね
メンテも出来ないしする気も無いって人は多いよ
そんな人達からすれば自分で車を弄る人は「スゲェ」か「馬鹿」のどっちかに分類される
バンパー外してるだけで「凄いですね」って言われるとなんて答えていいか判らなくて困る
嫌味言われてんのかなって思っちゃうよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 08:52:20.85 ID:+Uuj/zRM0

車にあまり興味のない人ならタイヤ交換すらやったことないのが普通だしね
オイル交換だって店にお任せだし、車検のときに交換するだけなんて人すらいる
自分でやるならそれなりの知識と道具がいるからハードルが高いってのも事実だけど

それでもこれからの季節、雪が積もる中に夏タイヤでのこのこ出てくるのは勘弁してほしい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 21:53:24.95 ID:WUs6DpLQ0

うるま市では無問題な話

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 22:53:47.83 ID:DmUy9MKp0

インプレッサのハッチバックかギャランＳＢで迷ってる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:38:38.61 ID:rTBut6hW0

どちらのスレ行こうが、自分が乗ってるのが好きというか、良い様に思いたい？
訳だからどっちが良いかは結局自分の好み次第。両方試乗してみたら？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:49:55.70 ID:rTBut6hW0

>>96
後押ししてやるよ。
１、フォルは米国安全基準で5年以上最高評価の安全車の表彰を受けている。
２、乗ってる人が少ないので安い価格帯だと思われないし、レア感がいい。
　　（インプはあちこち見かけるので、大衆車的存在だろ？）
３、価格帯に対して上のクラスの乗り心地だし広い。乗れば分かる。
４、単純にかっこいいと思う。（アウディとデザイン被ってる？！）
５、現行型であり、値引きが大きい（末期モデルだから当然か）
６、オリジナルモデルであり、何かの弟分という存在ではない。
　　（エボⅩあるが、そりゃ別物。インプはどうしてもレガの弟分）

まだまだ有るがどーよ？買いたくなったろ？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 18:55:03.10 ID:I8TGV5pG0

>>98
でも三菱

一般大衆から見ればな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 19:44:35.66 ID:rTBut6hW0

>>99
一般大衆の目を気にして買うならトヨタ一択だろ。プリウスでバッチリよ。

論点は、フォルSBかインプハッチ。君はインプ推しなのかな？
超絶かっこいい！インプ！！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:36:15.13 ID:GfokW2bK0

ｲﾝﾌﾟは年末だか年始あたりにマイナーチェンジ(マイナーと言っても大幅な改良)があって気になってる。
ギャランSBも顔はけっこう好きなんだよね。
気になるところとしたらエンジン音やロードノイズなどｲﾝﾌﾟとｷﾞｬﾗﾝのどっちが静かかってところかも。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:00:21.22 ID:98fKZYbZ0

SB2LNAに乗ってます

A10のロードノイズはひどいです（高速ではカーナビのボリュームを7から11に上げていたぐらい）
BSコンフォートタイタに変更してみましたが、それでもロードノイズに包み込まれている感じ
もっとも、いろいろな箇所に遮音吸音材をつけたことで、
ロードノイズが相対的に大きくなったのかもしれない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:11:03.06 ID:WBC5Qmug0

すげー20インチだって・・・
http://www.maluzen.com/shopping/g-detail_cc6922_wg8219_gam11566_f4.html

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 21:34:42.33 ID:rWV/ac+N0

扁平30か35かな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 00:51:27.85 ID:l5FOSaPi0

>>103
ナンカンタイヤとホイールで
\344,700 ∑(￣Д￣；)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 08:25:58.40 ID:rPnAZ24kO

親父が重工の造船マンだった俺は、物心ついた時から刷り込みレベルで親父以上に三菱車党。
(今は三菱車縛りってないらしいけど、昔は造船所周りは三菱車しかいないくらい)

ギャラン系を3台乗り続けてるけど、今の三菱は次にこれ！というのがなくてつらい。
ランダーのPHEVはいいと思うが俺には大きすぎる。
まあ今のSBにあと10年は乗るつもりなので、その間にいいのが出るのに期待する。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 22:06:10.48 ID:37+xrXvB0

これから新車を買おうとするなら、PHVかディーゼルかという時代だが、
自然吸気の可変バルタイというのは、かえって今どき稀少価値があるというもの。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 04:05:12.67 ID:yyr6JJsV0

この車を良く知らない人って、高い車と思う事が多いな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 08:10:48.47 ID:BigRhvSN0

まあ、売れても企業の利益率が非常に低い車だろうね。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:19:46.59 ID:PWyaBvi00

確かにランエボみたいな外見だし、すごいスポーツカーだと思われる確率はあると思う。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 12:10:28.99 ID:Eth3W5BQ0

ＮＡバンパーだとそうでもないんだけど
センターを黒くするだけでジェットファイターグリルが強調されて無骨にみえるよな
というか、ＲＡバンパーよりセンターの黒いＮＡバンパーの方が強そうに見えると感じるのは俺だけ？
ＲＡだとグリルの下（リップの辺り）に色があるからそう感じるんだろうか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 04:27:21.36 ID:44RBFEIh0

最近、冷え込んできたな～と思ったら、毎年恒例インパネビリビリが始まった。
寒さで縮んで、隙間が増えるんだろうね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:30:51.42 ID:xQMfMcaK0

中期セダンだが今の所ビビリは無いわ。＠東北

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:12:03.05 ID:f9YuMQt70

2Lで東北だけど冬はびびる
ある速度とか回転数とかでびびるポイントがあるみたいだからそれを出来るだけ避けるように運転してるわ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:07:33.05 ID:ox312UkN0

たまに変な音たてて走ってる車あるけど三菱率がやけに高い気がする
偶然なのかもしれないけどさ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:21:42.44 ID:5BHkCBax0

>>112
ウチのは下回りからギシギシ音だ
ブッシュ類が固くなるのかな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:27:40.27 ID:6bFVxonU0

>>116
曲がるときにギギギって鳴る。ボディかな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:08:18.76 ID:rqZUZU9Q0

俺も2Lの東北だけど特定の路面と速度域で年中ビビってるよ。グローブボックスだけびびるんだけど、どこが原因かさっぱり

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:47:32.35 ID:6bFVxonU0

>>118
グローブボックス閉めてもガタがある固体があるんで、
元から付いてるクッションゴムより厚めのを付けると治まる、、、場合がある。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 20:32:34.89 ID:ezsQ7dJR0

グローブボックスの下に付いてるファンのカバーパネル？が結構緩いよな
軋みの原因になりそうな気がする

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 00:09:42.37 ID:S9nORckZ0

>>116
下回りギシギシはブッシュだろうね。一時凌ぎだけど、
200円程度のホームセンターで売ってるシリコンスプレーすると直るよ。
サスペンションのラバーって事もあるので、サス交換で直る場合もある。

>>114
自分はMTなんだが、もしATだったらトルコンって事は無いかな？
ATフルード交換で直る可能性があるね。
音としては、ぶおーん、ぶおーんって感じでイメージは壊れかけのHDDに似てるかも

>>117
それはサスのアッパー部にシリコンスプレーで治まりそうだな。
思いっきり切ってる状態で出るならパワステフルード交換も検討してみては？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 08:55:43.84 ID:3as+TeTu0

>>98
もっと押して下さい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 11:49:04.83 ID:SqHVpyT/0

>>121
うん、以前一度ディーラーに出したら
下回りブッシュ類注油しましたって帰ってきた　それで一旦音は消えたんだけど、
また翌年の冬になるとギシギシ

もう気にしないことにした･･･

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:15:28.36 ID:lUU0ugUs0

下回り・・・
スタビのブッシュって曲がりギリギリの位置に付いてるよね
油分が減るとギシギシ音が出るんじゃないだろうか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 12:36:29.97 ID:xXBUCgvb0

ハンドル左右に振るとガコガコ鳴るんだが何だろ。取れたりしないよな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:20:00.50 ID:/Q2h8tw10

荒れた路面で同じ音がするけど何か緩んでるんだろうか。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 19:23:30.91 ID:UY6gN/yJ0

途中から鳴り出したか、最初から鳴っていたか、
状況をディーラーに報告してみるといいかも。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 23:19:53.11 ID:S2IAn7/60

鳴りだしたらギア一段落とせ
それでだめなら二段落とせ
三段落としたらエンジン音で聞こえなくなるな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:52:41.02 ID:fuIHgSb70

先生！
もし６速で鳴り出した場合はどうしたらいいんでしょう？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 13:55:29.36 ID:1gT1PQf80

７速にしてください

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 19:42:46.02 ID:v0ZMheDt0

ダウンサスとか車高調入れてるの見ないね
なんで？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 21:16:53.22 ID:YoS6/aEs0

次期型どうなるんだろ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:31:37.33 ID:DsA2R7JZ0

>>131
俺入れてるよ
ラルグスのやつ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:20:55.49 ID:a+IcI3ta0

アクセルを一定の量踏んだ時のガラガラ音が気になってしょうがない。
ディーラーは特に異常ないって言うし、ハイオクやら添加剤を入れても
改善しないわ

あと、当方北関東住みで、去年のような大雪が降ると困るのでスタッドレスを
買おうと思うんだけど、雪山とか行かないならピレリのアイスコントロール
で十分かな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:30:08.40 ID:LHQS5JZLO

>>132

9月の販売台数78台。
4桁売れてるのがD:5、ランダーPHEV、eK兄弟のみ。
その4つ合わせても万には届かない。
作る方は海外あるからまだいいとしても、国内の販売会社はたまらんなあこれ。

次がルノー製って話もしゃーない気がするが、起死回生にはならんぞ。
ギャランじゃなくてもいいけど、自社開発で何か一発当てないと。

バブル期に一時的とはいえ業界3位だったのが懐かしいわ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:33:39.95 ID:mKAYyLE90

>>134
大雪に必要なのはチェーンでは？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:55:52.48 ID:Q6CB9WeI0

リアビューモニタ付きルームミラーがホームページに載ってないけど廃止になったの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 10:00:48.88 ID:tAIZixhh0

>>135
なんか最近12か月点検の勧誘が凄い強引
そりゃ売るものが無くなったら既存ユーザーの点検でもするしかないもんな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:29:24.72 ID:UA5ITfVb0

>>131
一応見かけるけど、ギャランフォルティス自体があまり見かけない。

>>134
ブリザックのレボ2ぐらいでいいんじゃないかな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:18:24.87 ID:SMeLYr6F0

>>139
それはどういう回答なのか不明だな。
ピレリの方が圧倒的に安くて、おそらく質問者は有名どころで一番安いやつをチョイスしてる。
なのにあんたは、レボ２と言えど高いし十分な性能の物を勧めていて意味不明。
レボ２以上じゃないと無理って言いたいのか？

アジアンは論外だが、関東住みで取り敢えずってレベルならピレリは十分。
雪山も登れる。アジアンは登れない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 23:56:08.02 ID:WFt6ghs20

基本、雪の時は車を使わないが出先で急に降られたら
困るので一応冬場はゴムチェーンをトランクに積んでる。

ヤフオクで安く買ったゴムチェーンなのであくまでも緊急用ｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:41:36.86 ID:4A9Jyn1R0

去年の大雪はオートソックで耐えました

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 00:54:06.49 ID:GyAfWt9K0

>>137
数年前に廃止になったよ
どうしても欲しいなら部品発注すれば手に入るはず

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 19:54:13.63 ID:tojuuVOf0

>>137
ランエボにつけてるけど、あのオプションはたぶんあの１年前後の次期だけだったと思う。
俺みたいにナビつけないような人じゃないと、ルームミラーにあえて映像を出す必要も無いだろうしなぁ・・・・
なお俺が買った営業さんに聞いたところ、他車種含めて俺以外でつけた人はいないらしいｗ
メーカーＯＰだったから、簡単に取り付けれるようなものなのか不明。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 20:37:29.60 ID:xpYmgJ7r0

あれちょっと欲しかったけどカメラとミラーでそこそこの値段になっちゃうんだよね
ミラー自体はGENTEX TFDのOEMだと思うから、それに適当な市販のカメラを組み合わせても
同じようなものが作れると思う

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 19:45:35.83 ID:mDNVmy9N0

ＳＢにリアフォグランプってあるのんの？
吹雪の中でリアフォグ付の車がいて助かったことあるわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 20:57:02.89 ID:j/TrtZYU0

>>135
個人的にはギャランとミラージュの中間が欲しい
サイズ的にランサーかな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 21:39:53.50 ID:/r1MBXKSO

>>146
国内仕様にはない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 00:20:35.88 ID:52b2ahLd0

>>146
純正としては用意されてないが、パジェロと共通部品なので部品はディーラーで買える
取り付け方法についてはみんカラにいくつか紹介がある

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 06:47:16.73 ID:8xZTCYzs0

>>146
リアFOGとか迷惑以外の何者でもない。
そもそもそれが必要なレベルの日に走るなって話。

装着してる奴見ると、どう見ても必要ない普通の天候の日に付けてるバカばっかりだし、
逆に必要な日ってのも日本じゃあ年に数回あるかのレベル。

東北住みだが、吹雪の日は許せるが、その吹雪の日だって夜中に単独走行でならありだが、
通勤のラッシュ中に吹雪でノロノロの時には必要性が無い。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 07:38:58.37 ID:NXKx2RYy0

リアフォグって光軸が思いっきり水平じゃね。対向車のヘッドライトのほうが眩しくない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 11:53:55.22 ID:hoojcYDl0

>>150
よく箱根行くんで必要なんですよ。すいませんね。
しょっちゅう霧が出るんですよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:17:25.02 ID:xgaCAVzA0

>>150
確かに視界が良いのにリアフォグ点灯してるやつは迷惑だが・・・
考え方が間違ってるぞ
迷惑なのはリアフォグ自体じゃなく使い方を知らないヤツだろ
ついでに言うなら、夜間にフォグだけで走ってたり雨等で視界が悪いのに無灯火のヤツラも見難くて迷惑
灯火は正しく使って欲しい

>>151
視界が悪くて車間空けるとテールライトが見えなくなるような状況で使うものだからな
そういった状況でも視認しやすいようになってる
視界が良い時に使うもんじゃない

>>152
必要な時は使うべきだから気にすんな
ウチのはリアフォグ付けてるが使う機会がなかなか無くてな・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:02:13.06 ID:wA+HEDz+0

伊豆スカイラインや箱根ターンパイクの夜明け前の濃霧はすごいね
フォグランプ使っても路側帯がほとんど見えなくて、後ろから追突されないか冷や冷やしながら修善寺までカーナビ計器走行したよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 21:50:14.92 ID:MJonSqnj0

つーか必要ないから純正で付いてないんじゃねーの？
ま、必要な奴が正しい使い方で付けるで終了でいいな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:21:18.36 ID:KbCmMUWA0

>>155
法的な義務がなく上乗せコストになってしまうから。
必要ないからって一言だけだと意味合いが浅くないか?

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 22:29:22.82 ID:KbCmMUWA0

>>150
>リアFOGとか迷惑以外の何者でもない。
>そもそもそれが必要なレベルの日に走るなって話。
>東北住みだが、吹雪の日は許せるが、その吹雪の日だって夜中に単独走行でならありだが、

書いてることが支離滅裂だわw
許せるけど車走らせるなってかw
バカなの？www

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:58:35.92 ID:xgaCAVzA0

>>155
ＳＢだと配線も生きてるし簡単に付くんだよな
ＯＰにも無いって事はコスト的な問題じゃなくてセダンに合わせたんじゃないか？
確かセダンのリアフォグって日本だと規制に引っかかるんじゃなかったっけ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 23:59:08.42 ID:xgaCAVzA0

間違った
>>155じゃなく>>156ね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 04:38:00.89 ID:C3mgUel60

>>154
車でIFR走行っすかｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 07:13:08.82 ID:JT8QlE2L0

>>158
ここ数年のSBは裏の配線やETACSが改変されてて、簡単にはつかないみたいよ
うちのは初期SBだから簡単についたけど
セダンの規制ってのはブレーキランプから100ミリ離せないとか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 18:36:16.30 ID:J6U0NjLV0

>>161
そうなの？
ウチのＳＢＲＡはＨ２４年式の末期だけど普通に付いたよ
それ以後の型が駄目なのかな？

セダンのはバックランプがバックフォグになるでしょ？
それで１００mmの規制に引っ掛かるって聞いた事があるんだけど・・・

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/06(木) 22:14:33.65 ID:mcvWBan60

>>157

150の文章もいまいちだと思うが意味は分かるぞｗ
読解力の無いあんたがバカなんじゃね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 01:02:29.91 ID:DehrzcZ60

>>162
RA以外は、メータ基板のインジケーターLEDが未実装になっていると聞いた。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 04:26:03.71 ID:T8R9b4w30

ＯＰは無いのにＬＥＤ実装してたり未実装だったり・・・
基準がわからん
不思議なメーカーだな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 07:09:53.96 ID:ldKA3JPPO

日本はオプションなくても海外仕様は普通に付いてたりするからなあ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 09:56:51.76 ID:3g5xpywa0

>>164
デフォだとETACSでOFFられてて使えないとかじゃなくて？
みんカラに非RAでインジケーター光ってる写真あったし特にそういった説明も見ないなぁ
生産時期で色々違いはあるから一概には言えないけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:06:28.38 ID:/XeWpQLW0

この販売台数だと手作りみたいなもんだからなあ
生産時期による仕様の違いがあっても驚かんな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 21:35:04.59 ID:Egs2zFLY0

>>164
スピードメーターの違いじゃないの？
RA 　MAX 200Over のユニット
他　　国内専用の　MAX180Km
ともにLimitterは180だろうけど

170 ：164：2014/11/08(土) 02:29:16.69 ID:D9ManLAL0

>>167,169

ETACSでOFFがデフォルトは全てでしょう。

うろ覚えですが・・・

(1)RA赤液晶：○
(2)RAカラー液晶：○

(3)NA赤液晶：○
(4)NAカラー液晶：×

実際の切替時期は違うかもしれませんが、この様に理解しています。
上記のうち、(1)が自分、(2)が知人、(4)が同じDの客の例として、サンプルありです。

171 ：164：2014/11/08(土) 02:37:55.77 ID:D9ManLAL0

>>169

(3)の実例は知らないので、もしかするとNAは赤液晶でも駄目かも知れません。
そうなると、RAorNAで違うのかも知れません。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 12:53:04.07 ID:dhCHGrVZ0

ＮＡのメーターは国内生産でＲＡのメーターは国外生産とかって違いがあったりするのかね？
ひょっとしてメーターが海外仕様と同じならＥＴＡＣＳの設定変更でＴＰＭＳを生かしたりとかもできるのかな
あれってＡＢＳの回転誤差見てるタイプだよね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:08:46.96 ID:A/hgLf+90

>>172
日本精機製じゃないの?RAも非RAも

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 23:51:05.65 ID:U58i5sD60

工場は長岡製か？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 15:12:44.87 ID:HJrLIODN0

>>173
すまん、書き方が悪かったようだ
メーターの生産場所が違ったりするのかな？って疑問だよ
それともメーターって国内生産して輸出してるのかな？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 19:22:38.46 ID:r/xxMU8U0

運転席側ピラーの付け根あたりから、カラカラ音が鳴るんで
インパネとフロントガラスの間にクッション材挟んだらピタリと止まった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:28:20.22 ID:gaMZIhKe0

うちのも助手席側Aピラーの付け根あたりのインパネがビビる
なんか挟んでみようかしら

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:50:55.83 ID:xBKc8zM90

初期型のMTだけど
10万キロいったわあとどれくらい頑張ってくれるだろ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 20:57:20.28 ID:fXtigGuc0

この道を行けばどうなるものか
危ぶむなかれ危ぶめば道はなし
踏み出せばその一足が道となり
その一足が道となる
迷わず行けよ行けばわかるさ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 22:08:17.63 ID:k1t7nOPM0

>>162
俺のはH23年式だけど配線来てなかった・・・（NAカラー液晶）
見切り発車で部品買っちゃったからエーモンの部品かまして付けた。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 14:22:59.16 ID:VLaeNBoj0

>>180
セダン？ＳＢ？
配線図見てみたけどセダンには空コネクタが無いみたいだね
２０１１年？で結構変更されてるっぽい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 19:37:49.66 ID:yZfwEkLN0

>>179
うちのは初期型のATだけど13万キロ来たわ

しかし30万キロまでもってくれないと困る･･･

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 20:50:55.51 ID:QT7D1lXl0

CVT

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/11(火) 23:30:08.01 ID:c9apNUAK0

>>181
SB。
SBは途中まで配線来てるという話聞いたもんでね･･･

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:28:07.63 ID:jDMyh95v0

>>184
配線図見直したけど左リアハーネスはＮＡもＴ／Ｃも同じっぽいよ？
ただ、リアフォグのコネクタは黒色から灰色に変わってる

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 15:59:47.84 ID:0ObYkffX0

とうとうオイル消費が出だした・・・
俺以外にもオイル減ってる人いる？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:18:01.24 ID:Seg22V0u0

これは駄目かもわからんね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 16:36:25.52 ID:zEdb2B2Y0

オイルと冷却液の減少は早めにディーラーへ（経験則）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 18:08:38.29 ID:QfrIABtx0

どっかで滲んでるんでないかい？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:21:43.35 ID:cx+Ncqa/0

>>186
10万キロだけどまだ

191 ：186：2014/11/16(日) 21:34:18.97 ID:0ObYkffX0

うちのは12万キロ･･･
10万キロすぎても何事も無かったので油断してたらいきなり来た
来月車検だからディーラーで見て貰う事にします･･･

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 22:47:35.07 ID:cx+Ncqa/0

診断後の報告よろ＞＜ｂ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 23:21:48.46 ID:C2rZW+qo0

型は？４B11で13万キロだけど、まだ故障一切なし

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 12:37:20.04 ID:Nmisqqlp0

みんなよく走ってるな
自分は毎日通勤で往復20ｷﾛだがまだ5万キロ
ちなみに20年式、もちろん故障知らず

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:34:36.09 ID:Bqk11Xva0

プログラム書き換えリコール、やったら燃費下がるんだね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 23:42:19.42 ID:T7Bv3vRc0

スタッドレスにしてロードノイズが静かになったのか、走行中にキュイーンというような、飛行機のエンジンみたいな甲高い音がかすかに聞こえる。緩やかな加減速時に聞こえることが多い。
タイヤから鳴ってる可能性もあるけど、気になる。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 01:20:20.46 ID:n1DcrZoW0

自分はベクターフォーシーズンを履いたら
風切り音みたいなタイヤノイズが凄い！

大丈夫か？と心配になって三菱営業マンに
聞いみたらこんなもんだってｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 20:43:20.79 ID:Cie/m2FL0

この前、雪道ってか凍結路を四駆ロックで走ったけど、安定感あっていいね

貶めるつもりはないが、社用車で乗ってるカローラ四駆とは大違いだ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/20(木) 21:58:00.36 ID:6NIGwYgk0

>>195
そんなリコールあったのか？知らなかった。ベルトのはやってきたけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/21(金) 19:33:24.32 ID:StmSqeus0

冬に備えて最低地上高を上げたいのですが
ただタイヤサイズを変更すればいいのか
サスペンション一式交換になるのでしょうか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:19:13.30 ID:+ryEuqgK0

純正以上に車高上げたいの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 00:51:20.63 ID:fCI/q14p0

車高上げたらシュノーケル、アニマルガード、ミラー補助灯もだな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 07:06:49.60 ID:Tqv4NPA60

>>201
170mm～180mmくらいにしたい
タイヤ交換くらいでなんとかなるなら
車検時には純正に戻すから構わないんだけど…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 09:12:58.03 ID:+ryEuqgK0

>>203
タイヤサイズを大きくすると車高は高くなるけど・・・
ステア時のタイヤとフェンダーのクリアランスって意外と狭いよ？
ドライなら平気でも降雪地帯だと付着した雪でステアできなくなるかも
そこら辺が問題なさそうなら一番お手軽だよね
速度は計算しておけばどうにかなるし

腹擦り対策ならガード入れるってのは？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 12:43:49.17 ID:SyDCjB5I0

純正ホイールでハンドルがブレないスペーサーとかありますか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 13:13:23.45 ID:+ryEuqgK0

ブレってシミーの事でいいのかな？
ハブリング付きのスペーサーがあるよ
ちょと高いけど・・・

ハブボルト付きのワイドトレッドスペーサーは折れやすいって聞いたから使わない方が良いかもね

純正ホイールをスペーサー無しで装着してブレが出てるならホイールの歪みか取付け方が悪いんじゃない？
１００km/h前後の速度でブレてそれ以上出せばブレが収まるならホイールバランスが悪いのかもね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:11:12.94 ID:SyDCjB5I0

>>206
純正ホイールではブレません
ハブリング付きのは社外用しか見つけれませんでした
ワイトレだと逃げがないので諦めました…

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 18:13:26.24 ID:SyDCjB5I0

訂正:純正ホイールをスペーサー無しではブレません

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:20:04.35 ID:Xg4ghhgi0

サスペンションの組み付け緩みとか、ヘタリでブレる事もあるよ。
夏タイヤでも冬タイヤでも交換しても同じような速度でブレるなら可能性大。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 19:37:21.08 ID:+ryEuqgK0

すまん、勘違いしてた
同径だとハブリングは使えないからなぁ～

シャンクカラーとかはどうでしょう？
ナットホールの隙間を埋めるパーツだけど・・・

それでもダメで、どうしても純正ホイールを使いたいなら・・・
ホイール側をハブリングの径に合わせて削る
ホイール側に完全固定のスペーサーをつけてもらう
ハブの内側に差し込むようなハブリングを作ってもらう
ホイールの座面をテーパーに加工してテーパーナットを使う
思いつくのはこの位かなぁ・・・

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 15:09:10.18 ID:X/W++jZj0

モノタロウでゲットしてたオイルエレメント交換しようとしたら、
整備業者が凄い固く占めてて手持ちのレンチじゃ歯が立たず諦めたわ。
少し挟むところが変形したわw　

イエローハットでオイルだけ買ってついでにエレメントはこれで～って言っても、
買った商品じゃないと無料でやってくれないよね？（会員です）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 16:06:28.60 ID:dcQDSstp0

>>211
水道工事用のデカいパイプレンチ、台所用品のビンの蓋開けるヤツとか。
最後はドライバー串刺しにして・・・だけど、これはちょっと冒険。
無難なのは黄色帽子でエレメントも一回購入して、次回に回せば。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:14:36.84 ID:+C7kwkMg0

黄帽のクーポン使って交換するのが一番安いと思ってる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 19:23:07.75 ID:cmIWqBDR0

>>211
どんなレンチ使ってる？
工具によっては瞬間接着剤で仮に固定しちゃうという荒業も・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/23(日) 22:45:00.09 ID:X/W++jZj0

>>214
家にあった、エーモンの虫眼鏡みたいな形のだよ。ギザギザに挟むやつ
フィルターが300円以下で買ったから、コイツのために工具買うのは馬鹿らしいわ
キャリパOHキット買う時に、3千円届かなかったから買ったやつなんだわ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 00:16:56.33 ID:9I84IS4h0

2年落ちの225/65/17のスタッドレスが手に入ったんだが、装着可能かな？
東洋のだが、ゴムがまだ柔らかい。
ちなみに今は、205/60/16の4年物のミシュランスタッドレス履いてる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 05:33:01.08 ID:plxv6jiu0

>>215
www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=G706
これだとしたら密着してないから滑ってるんじゃないだろうか
レンチを密着させてから叩くように一気に回すと外れるかも？

まぁ確実に外せるであろう別の工具買って来る方が安心な気はするけど・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 08:15:57.88 ID:NzlrsKbT0

>>216
無理だ。入っても扁平率が55迄だよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 12:48:49.57 ID:TcocMaBu0

サイドブレーキブーツ付けたで！
https://www.dropbox.com/s/ppx76chbxjvdmwd/IASMpD7P.jpg

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 13:08:20.60 ID:Pprw+B8Y0

>>219

けっこうピッチリしてるのね
個人的にはもっとゆったりしてる方が好みかしら

とりあえずオメ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 14:29:19.47 ID:1OMHfXQV0

>>219
個人的には>>220の意見に同意
そこまでピッチリしてるとブーツってよりカバーだよな・・・
というか皮張り？
ブーツは皮にシワが出来るのがイイんだよ

まぁ好みの問題だけどね

222 ：219：2014/11/24(月) 15:50:49.52 ID:ctcRdPmm0

ピッチリが好みだったので、コレミヤでエボX用のを注文したよ。
ゆるいのが好みなら汎用品のが良いかもね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:25:41.51 ID:1OMHfXQV0

>>222
ピッチリはさておき
レバーは換えないの？
ブーツが皮だとレバーはメタルっぽい方が似合いそうな気がする

224 ：219：2014/11/24(月) 16:31:34.88 ID:ctcRdPmm0

>>223
純正のレザーオプションが気に入ってるから替えないかな。落ち着いた内装が好きなんだ。
ブーツ付けたのもプラむき出しが気になってたから、仰る通りカバーみたいなもんだよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 16:48:06.35 ID:9I84IS4h0

純正っぽくて良いね。これっていくらするの？（ブーツの話）

226 ：219：2014/11/24(月) 16:52:10.00 ID:ctcRdPmm0

>>225
これだよ
http://www.5038.net/boot/243-lancer-evo-X-kabu-side.htm

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 19:44:21.02 ID:k1x8Ef080

うわ～んパンクした～(泣)
釘が刺さってた。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 20:10:01.26 ID:+SG68C1R0

修理しましよう(ゝω・)

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/27(木) 23:46:39.99 ID:siT/n5Nr0

>>227
エーモンのプラグ式オススメ
マルニ？のスティックも結構使える
ＢＡＬのビーフジャーキーは全然刺さらなくて挫折した

俺は結構パンクするんだよね・・・

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:32:58.61 ID:bcXFFIdV0

みんなエンジンオイルの交換は何kmでやってる？
NAなんだけど、ややシビアコンディションだから5000kmくらいで変えた方がいいかな？

オイルは何にしようかなー？
悩むのも楽しいね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 06:51:08.22 ID:xTpxJ4hm0

年に1万キロくらい走ってる時は3000ごとだったけど
年1,7万になってからは5000に変更した
もう10万超えたから0W-20から5W-30にしてみたり・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 07:28:59.12 ID:bcXFFIdV0

>>231
まだ新車で買って3ヶ月くらいだけど、そろそろ8000kmになる
500kmと1000kmでオイル交換、エレメント交換したんだけど
そろそろまた交換の時期と思った方が良さそうね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 10:13:29.01 ID:zit7p/dZ0

>>229
差し込みタイプは止めた方がいい
以前履いてたタイヤは修理からしばらく経ったら差し込んだとこから裂けて修復不能になった
タイヤ専門店できちんと内貼り修理した方がいいよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 11:33:26.49 ID:5DeK2QyW0

>>233
接着が甘くて修理箇所で漏れた事はあるけど修復不能になった事は無いなぁ～
ひょっとして釘とかじゃなく板状の異物で物でパンクしたんじゃない？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 14:44:15.37 ID:zit7p/dZ0

>>234
大きめのタッピングビスみたいなので一発貫通した
安いからって差し込みタイプの修理したら1年くらいでスローパンクチャー起こした
タイヤショップで見てもらったら、修理したとこの傷が広がったんだね～って言われた

内貼りでやり直すことも出来るけど、多分すぐに漏れるよって言われ、
結構磨耗してたこともあって新品お買い上げの流れに

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/28(金) 21:20:29.52 ID:5DeK2QyW0

>>235
ブロック部分は厚みがあるから割と修理しやすいけど
溝部分は薄いし動きが大きいから修理しても漏れる事があるね

修理したのが１年持った訳だし、逆に言えば１年程度は持つわけでしょ？
自分で修理してダメだったらプロに依頼、それでもダメなら交換
パンク修理は応急処置だと思ってればいいんじゃないかな
フォルティスはスペアタイヤがあるから心強い

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 01:43:59.54 ID:7z2iFSTI0

>>230
RAだけど距離に関係なく半年で交換してる。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 11:27:10.10 ID:vlejfj2u0

実際にパンクして実感したけど、やっぱスペアタイヤがいいよな。
修理キット積載車が増えたけど、あれは駄目だ。
パンク状態によっては使えないし、修理剤のせいでパンク修理が難しくなったりする。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 12:10:50.31 ID:ig0jAdln0

>>238
自分もオプションでスペアタイヤ選択したクチ
修理キットって完全修理じゃなくて店に駆け込むまでの応急処置なんだよね
結局普通に修理しなきゃいけないし、しかも内側の洗浄とか薬剤の再購入も必要だし

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:51:57.83 ID:X8hXzI1e0

この前スタッドレス交換の時、スペアも空気入れとくかと見たんだが、
おもちゃのコンプレッサーじゃ無理なんだな。4.5kpaとかガソスタまでいかないと無理。
ちな、普通にスタッドは2.2程度なので入る。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 14:15:48.19 ID:wbttZjQ6O

>>240
オレはチャリ用のポンプで頑張って入れたぜ。
毎月、車のタイヤの空気圧チェックしてる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 17:06:58.03 ID:X8hXzI1e0

あ～最悪。99円オイル交換始まったのに、地元の奴も知ってきたのか、
期間中予約がいっぱいになって空きなしだった。初めてだわ。

そろそろと、当てにしてたのになあ～

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 18:06:05.01 ID:Cv+FZVi00

>>242
何の話？？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 19:41:50.89 ID:9VDyv8hH0

>>238
>>239
修理剤を使うと薬剤除去が大変なのでパンク修理を断られる事が非常に多いと聞いたけど？

スペアタイヤ（テンパー）が選べる車も少なくなったよな
俺は過去に何度もスペアタイヤに助けられてるからスペアタイヤは必須条件だよ
パンク修理キットも車載してる

最近は舗装が良いからパンクも少なくなったとか言われるけど
パンク原因のトップは落下物（釘等）だから舗装は関係ないと思うんだ
過去に十数回のパンクを経験してるけど、全て釘やネジなんかの落下物が原因でした

>>240
空気圧は給油の度にスタンドでチェックしてる
スタンドのエアタンクって使いやすいよな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 20:30:52.62 ID:Cv+FZVi00

>>244
>修理剤を使うと薬剤除去が大変なのでパンク修理を断られる事が非常に多いと聞いたけど？

うん。だからスペアタイヤが良いって言ってるじゃん。
俺がパンクした時はボルトや釘だった。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:19:31.55 ID:9VDyv8hH0

>>245
何を怒ってるんだ？
パンク修理剤を使うと修理が～って話が出たから修理を断られる事も多いと聞いたって話をしただけだよ
俺の周りにはパンク修理剤を使った後で修理したって経験者がいないからね
普通に修理してくれるのかって疑問があっただけなんだけど・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 23:46:29.64 ID:ig0jAdln0

タイヤ内側に付着した薬剤を落とすための薬剤が必要らしく、
スタンドや個人経営の修理工場なんかだと断られることが多いみたい
さすがにディーラーだとお願いすればやってくれるけど、
日数と費用がそれなりにかかるらしいよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 00:33:34.36 ID:2velaekZ0

>>247
日数もかかるのか・・・
それだと安いタイヤなら交換した方が安いって話になるよな・・・
下手すりゃホイールごと交換って事になりそうだ
なんにせよ出先で自走できなくなるのが一番困る

そういやランフラットだとパンク修理剤すら積んで無い車もあるらしいね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:02:01.02 ID:K3TTZx2X0

>>246
別に怒ってないけど？何で怒ってると思ったの？
修理できないこともあるって、既に言ってるのにまた言うから、
だからスペアタイヤが良いでしょって言っただけなのに。
難しい人だな…。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 01:06:20.60 ID:K3TTZx2X0

>>247
修理剤使って大丈夫だからってそのまま使って、
バルブ部分やホイール痛めて駄目にする事もあるんだって。
修理剤は軽量化や簡単に処置できるのは良いけど、後々面倒なんだよな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:41:55.90 ID:2velaekZ0

>>249
怒ってないなら別に良いんだ
「じゃん」って「だろ」って感じなんだよね
「だからスペアタイヤが良いって言ってるだろ」って言われたら怒ってるように見えないか？
最後の一言は余計だし、それだと喧嘩腰に感じられるよ

あと、「修理できないこともある」じゃなく「修理が難しくなったりする」でしょ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 02:50:13.98 ID:2velaekZ0

>>250
修理剤が主流になったのは軽量化以外に収納スペースの理由もあるらしい
特にハイブリッド車はスペアの置き場所が無かったりするよ

処置的には色々と手順のある修理剤よりスペアに交換するほうが簡単じゃないか？
慣れてりゃ５～１０分で作業終了だし・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:48:58.10 ID:5c4WKfxZ0

>>251
やっぱり難しい人だな…。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 19:41:08.53 ID:Y6MdeNtx0

オッシャ！コバック99円オイル諦めてがっがりしてた所に、
ロータスクラブ加盟の整備工場でオイル交換無料のチラシ見つけたぜ！
明日、交換してくるぜ。
ちな、エレメントやると２千円だとさ。やらねーよw

他、デラ派にはトヨペット店で普通車２千円・軽千円も見つけたが高いわw
安定のキャッスル10Ｗ-30と行く前から分かるしw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:05:10.82 ID:Y6MdeNtx0

しっかし、ギリだったな。
諦めて、今日迄のYHの3千円で500円引きクーポン使って、
謎のYHオリジナルFEスペシャルオイル+デンソーエレメント依頼する所だった。

使ったらしき人のHP
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/771611/blog/28258073/

フィルターって先交換と後交換どっちがいいかな・・。
先交換の予定だと、YHでデンソー千円（会員工賃無料）でやっていくと、
新品フィルターが汚れるイメージ。

後交換だと、フィルターは新オイルで良いけど交換時に0.3L減っちゃう・・。
その時は手持ちの余ってる0.15Lだが、オイルトリートメント投入を予定してるが。

どっちがいいと思う？w

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 20:54:38.17 ID:VrOyZO350

自分もクーポン使用で謎のオイルにしようか迷ったけど
安くて怪しいからMAGMAXにしたわw

Dで交換したらオイルだけで4Kで
黄帽ならフィルタ込みで4Kで済んだわ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 21:13:42.32 ID:Ej8/lc3v0

ディーラーが推す「泡撥水洗車」って、
費用対効果は高いのでしょうか？

洗った後はスベスベとか謳っていますが、
洗浄効果は普通？の撥水洗車と変わらなさそうに思うのですが。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:39:00.47 ID:ESmPRASd0

>>257
費用対効果で言ったら俺はNGだね。サービスとかでやってもらう分には嬉しいけどさ。

愛着あるなら、ホームセンターで500円位の激安ワックス買って月1で磨いてたほうが、
撥水も輝きも上。257はどんな年代の人か知らんが、若い人ってワックス掛けてる人って居るのかな？
まあ、オプション読んだりのスポーツ系好きは磨いてそうだけど。VIP小僧も磨いてるのかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 06:04:28.68 ID:swZHsV2w0

>>244
今までに十数回もパンクした事あるって…
どうしたらそんなにパンクするの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 09:07:20.37 ID:TCRmMaD70

おれ過去1回しかパンクないな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:26:39.64 ID:cAPXTjt70

>>259
逆に俺が聞きたい位だ
でも刺さってたのは古い釘やビスだったから悪戯じゃないんだよね・・・
工事現場のそばを通る事が多かったからかもしれない
昔乗ってた車はハイグリップタイヤを履いてたからその影響もあるのかな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 15:21:44.32 ID:P1JD8u0F0

無事、無料にてオイル交換してきたわw
結局、知れ渡る前にさっさと交換したいからエレメントはそのままにしたわ。
ロータスクラブ看板で、ショップで取り扱ってるのがダイハツと三菱なので良かった。
待ち時間０だったし。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 22:04:12.90 ID:hLR9s1U90

>>258
やっぱりそうやね。
ボディスベスベに三千円は少し高いかな。
でも今なら半額なので、話のネタに一度やってもらいますわ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 15:00:43.04 ID:kdwANnFd0

不人気といわれてますが（私は好きですが）、中古高いっすね
台数も少ないし
なかなか手に入りそうもありません、新車を買う費用はないし

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 18:04:18.13 ID:5A2UFUen0

え？中古安いやろw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 01:14:44.14 ID:+1eHDvj20

RAならともかくNAはバーゲンセールみたいなもんだと思うぞ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 03:36:39.63 ID:3/ib0kAh0

NAは車の内容考えたらかなり安いと思うよ。特に2Lモデル。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 07:04:34.66 ID:g50mOXOU0

泣けるくらい安い(;_;)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:28:13.70 ID:TE3WfjeV0

まあ、お買い得ではあるけど、いくらで安いと感じるかだね。
間違いない買い物にはコミコミ百万は必要だと思うけど。
コミコミ70万でも当たれば良いけど、最下限の価格帯のは後で修理で泣く事も多い。

自分はNAのMTだけど、RAにMTあったら一番欲しかった。
エボⅩならMTあるが、前車がエボだったが、5.9半径はきついってのとやはり購入価格。
RAは魅力的なんだけど、壊れたら乗り換え決定なってしまうSSTと燃費を天秤に掛けNAのMTにした。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:23:47.00 ID:UQrPsULo0

乗りたいものに乗れないのは可哀そう。壊れたら壊れた時に考えれば
いいのに…。器量悪いけれど、性格がいいから結婚するなんて…
器量も性格もいいから結婚でしょ。いつ死ぬかなんて持病がなければ
普通考えないぞ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:51:03.83 ID:inFMOZ1T0

たとえば
車は１台しか所有できない、家族がいるから３人乗れないと困る
って条件だったらロードスターが欲しくても買えないだろ？
条件ってのは人それぞれ色々あるもんだ

ＮＡでも構わないと思えるほどデザインが気に入ったんじゃない？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 11:14:37.62 ID:Z1bUCjPY0

>>270
>器量悪いけれど、性格がいいから結婚するなんて…
むしろこれが正解です

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 18:48:36.16 ID:8oLhnhgq0

この車はドアミラーがよく壊れるだけだよ(^^)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:05:29.34 ID:3e7ZJaAd0

ここは普通のフォルティススレ。RAやエボはスレチ

この車って、車格に対して燃費良い方じゃね？
この前高速で100km一定速で走ったら15km/L表示出たぞ。カタログ超え？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 04:33:26.24 ID:TikOmJZa0

>>274
2LMTだが、今まで最高で17出た。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 06:44:27.94 ID:Qwzip+ve0

カタログ燃費はJC08モードって言って、決められた車速までストップ＆ゴー繰り返すやつだから
定速走行で走ることが出来ればカタログ燃費超えは余裕よ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 07:03:07.75 ID:LNpbNGtx0

高速で13以上出たこと無いわ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:28:27.97 ID:gxop0lBL0

往復の平均値で見ないと勾配の影響もあるしな。
下り坂だからと分かっていたけど20km/L超えたときは感動した

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:34:27.60 ID:oWbLXyYu0

やっぱりホーム画面　っていうのか？　は燃費表示だよな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:08:33.68 ID:rjjnYJuw0

乗り換えた頃は水温計にしてた頃もあったが、
今は最近の車種のように燃費表示にしてる。時代だよな。

もし同じく選べて10年前だったら、水温計表示にしてただろうな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 17:43:07.15 ID:Ad5evCYC0

平均燃費にすると気になってしょうがないから出さないようにしてる・・

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 18:22:00.39 ID:Y4893Pf70

気にして良いのでは？時代はエコだぜ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 19:59:38.95 ID:Zq0J709j0

まさかみんな納車時から今まで家計簿みたいに
燃費を記録していて保存しているんじゃないだろうなｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 20:16:27.49 ID:clVNMi/Y0

人間が落ち着かないからいつも11代

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 13:45:12.86 ID:aqtNTtTd0

>>283
今乗ってるのは初の新車だから燃費の記録残してるぞ
ちなみに、免許取ってから自分で給油した分のレシートもほとんど残してあったりする
油種全てまとめてだと今まででの燃料消費量は２万Ｌ弱で燃料代は２５０万位だな
昔はハイオクでも１００円程度だったのにな～

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 20:19:26.43 ID:ZCGKoJZh0

>>285
ハイオクがリッター100円って10年以上前だよなw 変色しててレシート読めなくなってな医科？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:05:48.51 ID:QOzCAbMx0

過去最安で入れたのは、平成11年に埼玉県春日部で16号線沿いにあったシェルで
ハイオク79円で入れたなあ。勿論当時はセルフなんて無いので普通のスタンドで。
ま、それは当時でもトップの安さだったけどね。
そのまま、次の給油は山梨の価格表示の無い個人店でいれたが100円近かったと思う。
帰りにまた16号沿いで入れたが、79円ではないもののやっぱり激安だった記憶。
16号沿いって日本一激戦区で安いんじゃないの？いまはセルフも増えたし変わったのかな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:07:46.07 ID:QOzCAbMx0

ちな、仙台住みで現在こちらの価格はレギュラー＠149です。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 21:37:03.40 ID:aqtNTtTd0

>>286
昔は専用レシートに印字だったから平気だよ
２００２年の感熱紙レシートもまだ平気

>>287
￥７９は安いなぁ～
５～６月頃の話じゃない？
ちょっと離れた大宮辺りで入れてたけどその頃は￥９８だった

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 02:24:27.31 ID:91TNRnye0

>>285
素晴らしい。ある意味資料になりそうだな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 11:46:34.87 ID:SO09buVuO

長崎は日本一高いんだっけ。
こないだリッター168円だった。
レギュラーでだよ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 16:26:48.04 ID:Ss9h4B5t0

福岡でも11月のガスが超高い時期にはR174円まで行った。

今日の価格でR142円まで下がった。　　　御の字。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 19:04:48.75 ID:QHiykRNU0

Rってなに？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:13:32.91 ID:H5+HIRwN0

レーシングだろｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 20:58:25.18 ID:xnVGvGjc0

リターンだよ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 21:25:06.26 ID:WNPe8Zxg0

Ｒ指定なんじゃね？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 03:54:35.37 ID:D8KFRPSZO

国道だよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 10:14:06.59 ID:YDWE3U5i0

大喜利大会、急遽開催、急きょ終了でつか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 15:41:27.67 ID:7KIAipmE0

みんカラみてたんだが
台湾仕様のフォルティスにはＴＰＭＳとＨＵＤがあるんだな
海外のフォルティスは虫の息の日本と違って元気があっていいな・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 16:02:47.13 ID:7OwvTFuJ0

台湾三菱はコルトもガワを上手い事リニュして売っている。
本家よりもセンス有り。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:13:49.59 ID:qu3njXEm0

俺は、型番落ちしなければ売れてない方が嬉しいけどな。
自分が気に入ってれば、売れ行きはあまり関係ないというか寧ろ売れてない方が、
希少性があって良いけどな。

ま、もうすぐ型遅れ絶版車なるんだろうけど。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 21:39:30.72 ID:8ETswl6t0

台湾三菱のSBのサイトはなぜ日本語がチラホラしてるんだろう

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:36:58.00 ID:7w7Wo+Cg0

台湾の限定ＳＢって２２５／４０Ｒ１８なんだな
なんで４５じゃなく４０なのかはわからんが
速度計誤差への配慮か？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 02:43:10.62 ID:7w7Wo+Cg0

フォルティスの純正ＴＰＭＳって生かすことできないのかな？
あれば便利なんだけど・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 08:07:32.22 ID:qOqmvfv40

>>302
日本語の表示が「お洒落」と思われているから。
日本での英文表記みたいなものです。
特に「××の△△」は多いです。

日本でおかしなな英語表記が多い様に、おかしな日本語表記も沢山ありますw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:32:59.33 ID:7w7Wo+Cg0

>>305
日本で「で」を「de」と表記するようなものなんだろうか？
などと考えてたらルー大柴を思い出した
あれは英単語＋日本の文法だったが・・・

話題はズレるが
外国人は日本の漢字やひらがなをカッコイイとか言ったりするらしいが
日本以外の漢字の国の漢字も同様に感じたりするのかね？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/12(金) 09:46:21.94 ID:Bd70pQkT0

>>302
日本でも広告に変な英語表記やイタリア、フランス語表記付けて
〝箔〟づけしたよなのあるだろｗ

308 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 17:12:57.99 ID:BU6/0DNM0

詳しい人居たら教えて欲しいんだけどさ
三菱ディーラーってタイヤ販売ノルマとかオイル交換ノルマはあるんだろうか

別にJ娘とかで替えれば良いんだけど、
これで顔つなぎが出来るならディーラーに出しても良いかなって事情があるんだよね
どうなんだろ？

309 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/14(日) 19:54:55.14 ID:W3vPKa8J0

>>308
あるみたいよ。前に「オイルクーポンいかがですか？」って電話が来た。
「ノルマあるんすか？」って聞いたら「はぃ～」って言ってた。協力してあげたけど。
20Lだったかな。普通より結構お得だった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 09:59:33.62 ID:MojrIKYd0

>>308
あんまり儲けにならないんじゃね？とこちらは思うんですがね、営業が言うには入庫ノルマというのがあるみたいだから助かるって。@関東三菱

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 11:32:24.17 ID:CvOYn/jT0

だから点検の予定とかしつこく聞かれるのか・・・

オイル交換は儲かるってショップの人は言ってたぞ？
時間単価の話だろうけど

312 ：308：2014/12/15(月) 20:34:05.50 ID:3lgH1RuE0

みなさんありがとうございます

>>309
うちが出してるディーラーだとオイルクーポンってのは無いっぽい
っていうかオイル交換を勧められた事も無いような
やっぱり地域によって違うんでしょうか・・・？
逆にもしお得なクーポンあったら買うんだけどなあ

>>310
>>311
入庫ノルマってのは知ってたんですが、やたら12か月点検をしつこく勧められるので
その事かと思ってました

でも、そういえばよく考えるとタイヤ交換とかその他しょーもない修理で入庫しても
頼んでも無い無償点検されるのでその辺も関係あるのかもしれないですね
（当方、地方在住です）

ともかく、何にしてもノルマはあるという事で
これからしばらくディーラーに色々出してみようと思います・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 20:58:00.15 ID:V+lcPV5iO

もう来年でデビューして8年くらい？
時期モデルは果たしてあるのだろうか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:00:36.56 ID:V+lcPV5iO

次期モデルだった。
すまぬ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/15(月) 21:10:24.40 ID:IiAN8QqH0

ルノーセダンになるで

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:20:58.07 ID:/bqBFVL60

ルノー製でもこんな風になる全然構わんぞ？
jp.autoblog.com/photos/renault-megane-trophy/
response.jp/article/2014/08/30/231144.html

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 00:59:30.63 ID:c76Ab0Fl0

セダンスポーツを新車で買って５年が過ぎた。
車両価値がかなり下がっているので来年の
自動車保険更新時、車両保険を外すか
どうか迷っている…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 05:29:57.90 ID:4o7mY5aV0

車体価格が下がるなら車両保険も安くなり
入っとくべきじゃないかな？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:14:55.02 ID:c76Ab0Fl0

ん～っ　そうだな
死角が多くて視界が悪い車だから
やっぱり入っとくかな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 19:29:17.73 ID:2S7OCkI30

3ヶ月～半年サイクルでここ5年オイル交換に工賃・パッキン込み100円以上払った事無いっす

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:19:44.14 ID:k87dSY5t0

1.8スポーツバックを中古で買うこと検討してるんだけど何かこの車の注意点ある？
他の候補はインプレッサスポーツとオーリス1.8

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 20:24:28.54 ID:2S7OCkI30

一番の注意点は、売る事は考えられないって事。今から乗るなら査定０

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 21:57:09.64 ID:4o7mY5aV0

>>321
ドアミラーがすぐ壊れる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:24:40.00 ID:NEKF4pJF0

>>323
そんなに壊れやすい？6年目だけどウチのはまだ平気。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 22:48:10.39 ID:UZZ1dDoE0

>>323
2年目だけど運転席側だけ開閉時のビビリ音が大きいのが気になる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:06:23.09 ID:fUzCrnHQ0

担当記者国民平和主席辛味噌チャーハン

紅茶キャスターチャーハン

辛味噌yo-fo-泡吹チャーハン
事故獣羊なソニ政過払いスキャン人事制度メッセージ
ETFアングル賃金逆オイル値付けタンバリン出会い系フェイスブック40代イスラムインサイド天ぷら丼タイピング

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:07:48.65 ID:B/QAW9pQ0

俺も20年式SPで、リモコンロックでミラータタミ連動設定にずっとしてるけど、
未だ不具合無いよ。

サスが12万キロでガタが来た位かな。
内容は乗り心地が柔らかくなったし、100km超で微振動してた。
なので、オクで新車外し見つけたのでDIYで交換して解決済み。
夏・冬変えても同じ速度で震えてたのでホイール側では無いと判断して予想通りだった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:10:29.70 ID:B/QAW9pQ0

ドアミラーって実は動かす機会が少ないと壊れたりしてね。
5年間の間、月に50回ほど開閉してて不具合無いんだしなあ。当たり外れなのかねえ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:28:21.42 ID:/bqBFVL60

>>328
可動部品だから動かさないで固着とか、隙間に汚れが詰まって動きが悪くなるとか
余計な負荷が掛かって壊れることはあるんじゃない？
フォルティスのミラーは構造的にギアとシャフトの結合が弱いって話を以前どこかで見た記憶があるし
ある程度動かしてる方が長持ちするかもね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/16(火) 23:49:02.52 ID:yA+TOlq60

5年間、週１回程度しか開閉しないから、蜘蛛の巣がはっていることがよくあるけど
壊れたことはないな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 00:25:13.93 ID:tJiBg+Oe0

壊れるから自動格納は止めました

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:57:46.53 ID:nGZtOScC0

>>321
上の方で書いてる人も居たし過去スレでも書いてる人が居たが
死角が多い
中古なら買う前に試乗してみるのをお勧めする
出来ればバックの車庫入れや公道に出て車線変更を試してみると良いかも

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 21:19:56.60 ID:tJiBg+Oe0

ピラーが邪魔だし
下手くそカメラもいるかも？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 22:53:20.50 ID:NKHlnLXH0

リアスポイラー付けると直視では後ろが見えないので
バック時はモニターとサイドミラーしか見てない

たまにカメラが水滴などで見えなくなった場合はパニックｗ
バックの途中でも車を降りて拭きに行く

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 23:09:37.88 ID:vfqS/9FP0

>>334
セダンの場合はそうなんだね、リアスポ。
SBはリアスポつけても全く視界変わらずなのよね。
そもそも視界の範囲内に入ってないんだもの。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/18(木) 01:48:11.83 ID:gJU3eWGg0

>>334
モニターメインだとしたら、そのクセは直した方がいいかもよ？
モニターの無い車に乗ると怖くてバックできなくなるかもしれん

>>335
その分、ケツが高いから視界の悪さは同じ位じゃね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 10:32:01.00 ID:3oHWi4/30

以外とセダンって目視バックしずらいと思う。リアピラーが同じ太さでも、距離が近いせいで視野角が狭くて怖い。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 15:36:23.23 ID:Mco95z6v0

リモコンキーが切れたので、ダイソーの電池にしたわ。
マクセルは1個で、三菱は2個入ってたので、当然三菱。
何か違うんだろうか？まあ、三菱のはメイドインインドネシアだったけど。
けど、数年前は、三菱の2個のもJAPANだったし生産地に過ぎないので気にしない。

デラだと500円～千円で馬鹿らしいわ。凄い良い電池ってわけじゃなくて工賃だろ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:20:58.60 ID:jKJDqhws0

>>デラだと500円～千円で馬鹿らしいわ

定期検査のとき無料で交換していたよ
こっちから交換してと言うと有料なのかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:22:31.91 ID:Pe9k4MQJ0

うちのもそろそろ電池が切れそうなので交換したいんだけど
説明書見るとディーラーに持って来いって書いてあるんだよね
簡単にできるのかな

いや昔、ギャランじゃないけどボルボのリモコンキーの電池交換しようとしたら
開ける時に爪がバキバキ折れてなんじゃこりゃあーってなっちゃったことがあってさ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:33:42.51 ID:Mco95z6v0

>>339
定期検査って車検の事か？
しっかり金を落としてくれるユーザーにはそれくらい無料だろ。
ワンコインメニューと変わらない。

こちとら、車検はユーザーで法定費用（5万強）しか払わない。
デラは部品購入と、リコール、超お得なサービス意外利用しない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 18:38:45.40 ID:Mco95z6v0

リコールでも、部品１つでも依頼すると、後日そのディーラーから
何らかのキャンペーンハガキが来る事が多い。
例えば、ウオッシャー来店プレゼントと洗車無料とかね。

勿論そういった無料だけはシッカリ行きます！金は落とさないね。
それが乞食根性ってもんよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 19:18:20.72 ID:qk/jExmg0

この前D行ったら
「買えときました～(^^)」
って勝手に替えて金とりやがったんだが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 19:45:44.97 ID:u4OXkFDm0

ワイパー、タイミングベルト、オイルあたりはよくある話

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 19:46:45.85 ID:OtPcGddU0

この間取り替えたけど凄まじく簡単だったよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 21:12:57.21 ID:L0816iaR0

>>340
ＫＯＳでしょ？
ＲＡの取説には「三菱での交換をオススメ」って書いてあるだけだぞ？
交換方法もちゃんと書いてある

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:41:47.86 ID:CsL6CVXD0

バッテリーをそろそろ交換検討してたんだが、20年式MTって普通のBATTで良いの？
充電制御用ってのは、アイドリングストップついてる車でしょうか？

狙ってるのはアトラスで、普通のは75D23Lで７千円くらい。
充電制御つきのだと、90D23Lで8千円。75Dで制御用は無かった。
あと、制御なし車両だとしても、千円差だったら、90Dの方が買い？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 03:09:17.40 ID:cVTodcx30

>>347
ユアサの普通のやつに自分で代えたけど大丈夫だぞ。
Dだとなぜか小さいバッテリーを勧めてきたな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 03:10:57.59 ID:cVTodcx30

つーか90Dも必要か？無駄にデカイバッテリー積んでも重くなるだけだぞ？
75Dで十分でしょ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:18:57.66 ID:1RFWpQZM0

今日、氷点下でも抜群に掛りがいいので買うのはやめた。
一応、次エネオスでも行った時に無料チェックでもやってくるわw

セルスターのレーダーで電圧だけは見れるが、始動中は１４．５V位で、
アクセサリー電源だけの時は、１３．５～１２．５V位だわ。
とても6年物と思えないw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 00:27:57.85 ID:U3Q/3x+V0

4年ちょいで、ある極寒の朝8Vしかならったときは泣いた

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 07:10:02.18 ID:AFIGUBFY0

雪が降ってきたらセルモーターの音が小さくなった気がするんだけど何でだろう。ボンネットに雪は乗ってないけど車の下の雪が音を吸収しているのかな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/23(火) 08:23:34.50 ID:xW0mmNEa0

>>349
後付けした電装品の数や容量で、一概には言えないのでは？
自分は前２席をヒーター付きシートに載せ換えてるので、CAOSの100Dを奢った。
交換時停電でコンピュータのデータとか保持されるのか心配だったので、
Dに訊いたら「短時間なら大丈夫」というアバウトな回答。
手順を良く考えて、自分で瞬間移動したら特に問題なかった。
19年の初代2L、非・寒冷地仕様です。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 00:01:29.87 ID:RJ2t/k5g0

>>350
8年物でも平日放置できちんと週末エンジンかかるぞ
ちな、前の車から移設したやつね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 19:52:05.77 ID:x1GRpzmJ0

>>354
350です。
だよな。救済ケーブル積んでるし、俺も予備に前車のバッテリーあるので、
買う必要はないかなと思い直したんだ。
後、特に高性能じゃない普通の給水タイプだからセルの動きとかで予知できるかと思う事にした。
密閉型は、突然パッタリが多いとかネットでは見かけるね。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 20:41:29.80 ID:x1GRpzmJ0

>>354
ふと、疑問に思ったが8年ものって、新車に付いてたバッテリーはどうしたんだ？
中古購入だとしても19年発売なので最も古くても7年だぞ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/24(水) 21:53:34.99 ID:7ETgBmjP0

>>321
スタッドレスの18インチはクソ高いんで、せめて16インチにインチダウンした方がいい
（ホイールによってはまらない事もあるんで、確認が必要だけど）

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:32:17.28 ID:p3rV5q690

エクシードの騒音音？のレベルが3として
ランエボが10とすれば
ラリーアートの数値はいくらになるでしょうか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:57:57.01 ID:9lZ1VExM0

>>357
ホントこの車のタイヤサイズは謎だよな
215/45R18と
205/60R16

どこに18インチにする意味があるのかと
しかも18インチの方、レガシィとアテンザくらいしか使わないサイズなので
タイヤの選択肢限られるし

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:05:54.11 ID:ZjuSOKRS0

2.0のスポーツセダンの中古契約しますた
正月から乗り回すぞ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:18:17.39 ID:s1TEINLi0

>>355
354です
ごめん、俺の密閉ドライバッテリーなんだわ…
ひとつ言えるのは、安いバッテリーでちょくちょく交換しなくちゃならんなら、高いバッテリーかった方が持つ。
何回か深放電させてるけど、ちゃんと復活するよ
毎年冬にやばいやばいと思いながらも、ちゃんと始動出来てるからいいやって交換してない
で、新車についてたバッテリーは下取りに出した車に載せたよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 21:27:29.33 ID:1JDZc6BK0

>>359
215/45R18サイズって言うほど少なくないと思うが
スタッドレスの話しか？
冬タイヤならインチダウンして扁平率上げた方が良いんじゃね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 17:57:37.78 ID:wANi5H+P0

この車のエンジンって、セルが４,５回回らないと始動しないね。
一発始動したことがない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 18:00:16.93 ID:i41LisJh0

始動失敗もこの時期なら出るはず。
まあ、永遠と語られるネタだけどな。
なので、先に毎回話題になるので言っておくが、始動不能ではなく始動失敗なw

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 19:48:02.24 ID:TVbop5ab0

「永遠と」じゃなくて「延々と」な

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:13:35.78 ID:i41LisJh0

つまんねーつっこみしてんなよ。なんかネタないのか？
スレ止まりすぎだろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:14:50.17 ID:i41LisJh0

そうだ。洗車はしたか？洗車！
寒いけど、明日でもフクピカが大量に余ってるからそれで綺麗にするかな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:33:18.64 ID:jojJY2vE0

洗車したいけど、28、29は雨が降るからなぁ～

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 23:49:05.65 ID:0sZ+8KSU0

ギャランやディアマンテより掛かるが遅いわ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 01:16:41.69 ID:rMfTM7Ze0

>>361
はあ？新車についてたのを、下取り車に出すって勿体ないだろ。
新品を手放して、前車の中古載せ？
俺の6年ものは純正のやつだよ。デラ買うと2万とかするみたいよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 06:44:57.07 ID:BPS0W+E10

>>363
新車搭載のバッテリーで2年だけど夏と変わらずに毎朝一発始動してる
ちなみに朝6時、気温2度、雪なしの状態

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 06:54:02.17 ID:s3b6DzNh0

>>371
今、白馬マイナス14度だけど、一発でかかるよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 08:24:29.70 ID:rMfTM7Ze0

多分言ってる意味が違うと思う。
363が言ってるのは、キュキュキュキュ！ブルンでなくて、
キュル！ブルン！って事だろ。
6年バッテリーだって仙台で１発始動だぜ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 08:44:51.59 ID:frTtz/h30

>>372

すげー近くにいるヨカーン
ACdelcoのシールドタイプ。三年目ですが快調です。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 08:59:48.54 ID:mBKmuJwE0

>>370
新車に載ってる安物新品より、3年落ちの高いバッテリーを選んだだけ。
1年で硫酸出てくるバッテリーなんか使う気ない。
新車搭載バッテリーが2～3万するなら話は別だが

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 11:32:44.51 ID:UGDZ5u/80

バイクみたいにキャブなら上死点出しといてキック一発はあるけど
インジェクターでキュル、ブルンなんてホントにあるのか？
数回回って負圧が掛からないと燃料吹かないと思うんだが・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 15:16:49.95 ID:XOEZnc3L0

>>375
新車搭載のは日本製だしデラで2万だよ。
ホームセンターで買えば1万程度で買えるんだろうけど。

今日は予定通りフクピカで洗った。久々に洗ったら、塗装ハゲを発見してしまった・・
一応、タッチペンで覆って塗ったが・・塗装弱いなあ。まだ錆びた人は居ない？
サビではなかったが、塗装がボコボコなってた。多分水が溜まってサビ誘発かな。
場所は、助手席側の年次点検シールの上辺り。
http://iup.2ch-library.com/i/i1353392-1419747199.jpg

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 16:56:43.25 ID:QpTNSQwO0

>>377
鳥糞ついたまま放置してなかった？
別の車だが鳥糞放置で塗装にヒビが入ったみたいになったことあるよ
鳥糞は酸性だから塗装が痛むらしい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 16:59:46.72 ID:XOEZnc3L0

>>378
うわあ。まさにそれだわ。借りてる駐車場が海の近くなので、
うみねこ（カモメ）やらの糞がよく落ちてる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 19:54:37.01 ID:HE/QYoI30

>>377
基本、デラで物買わないもんで。
タイヤもバッテリーも他で買った方が安く買えるからね。
デラで社外品買おうものなら、デラからめんどくさい事言われるし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:22:01.16 ID:YwhrxWS70

>>380
ディラーは定価だろうし自分も極力買わない派だわ。
但し、純正フルードやら純正パーツなんかは他で買えないので利用してる。

でもこの話の論点って付いてたバッテリーが勿体無かったねって話じゃね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:30:48.83 ID:XOEZnc3L0

俺はデラから一昨日カレンダーが届いたよw
あと、来店で入浴剤のハガキ。入浴剤貰いに行こうかな。原チャリでw
最近利用したのは、リコールだな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 01:43:18.51 ID:2AFdHqbK0

>>381
書こうかと思ったけど、盛り上がりそうwでやめたんだわ
硫酸の結晶出来るバッテリーは新品でもいらん、深放電させたらお釈迦でしょ？あれって
そんなんに2万のお布施してまで買う奴の気が知れない
それならもう一万追加して深放電しても復活するメンテフリー使う

これで桶？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 05:05:15.79 ID:z/lNblnV0

日にちしか載ってないお粗末なカレンダーなんかいらんわ
経費削減か？
車の写真くらいつけたら？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 07:05:20.67 ID:635/lkZLO

>>384
黒赤2色の超シンプルのやつかな？
それだったら大昔から変わってないよ。
全国一律かわからんから現物見ないと確かなことは言えないけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 09:46:38.77 ID:2AFdHqbK0

>>385
三菱系は結構使ってるっぽいよ、日付でかくて赤黒のやつ。
仕事絡みで重工のカレンダーが会社にあったが、デラで貰うのとまんま変わらんかった。下の会社名が◯◯三菱自販が三菱重工業になっただけw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 10:33:22.83 ID:cFVzK49+0

写真付きのカレンダーは飾りとしては良いけどね
サイズの割りに日付が小さくて使い難い
実用度を考えたら日付だけのシンプルなカレンダーって便利じゃん

>>383
深放電させなきゃいいだけじゃないか？
開放型をノーメンテで使おうと思うのが間違い
メンテしながら使えばそれなりには持つし結晶も出来難い
使い方の悪さをバッテリーの所為にするのは良くないと思うよ
昔はバッテリー補水なんて当たり前のメンテだったんだけどな・・・
ま、買い換えるなら密閉型の方が楽で良いと思うけどね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:14:27.23 ID:KYs+5qlQ0

補水液って100円とかだよな。
自動後退でプロスタッフの１L補水液を来店ポイントで貰ったが、
個人じゃあ一生掛かっても使いきれない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 11:17:30.84 ID:KYs+5qlQ0

>>383
新品無料だったら補水タイプだろうが、俺だったら欲しいなあ。
２千円出しても良いな！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 19:14:26.89 ID:f/f6L6zc0

ここの人は仕事暇で家庭もない時間持て余してる独身キモヲタばかりなんだね
だからバッテリーのメンテとか補水とか暇人貧乏臭いこと言ってるんだね
仕事に家庭に忙しかったらメンテに時間かけてらんないよね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 19:40:12.41 ID:KYs+5qlQ0

車好きなら普通じゃね？エボとかインテスレとか行ったらもっとやばいぞ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 20:07:02.04 ID:S2B1S0ou0

>>390 ようのな買い込みに対して2chでは、
　自己紹介乙
って返事するらしいよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 20:29:29.65 ID:cFVzK49+0

ココに書き込む暇はあるのにメンテに時間は掛けられないってさwww

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:05:51.46 ID:LN+mvnpd0

でも、バッテリースレ行ってみろよ。禿げるような奴ばかりだぞ。
つまらんことチマチマやってる。どうでもいいこと。新品買えば
済むことなのに…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:20:07.52 ID:4chGdY300

バッテリーは消耗品
新車なら３年、それ以降は４年毎に換える位のつもりでいれば良いんじゃないの？
適度にメンテしてればそれぐらい持つでしょ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:22:28.25 ID:wA0zuUeE0

オイルスレもすごいじゃん。3ヶ月毎にスゲーいいオイル交換とかしてるだろ。

俺なんて1年毎か無料～100円イベントでしか交換しないし。
1/3日に100円交換イベントなんでしてくるがw
使用オイルは日産純正SN5W-30らしい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 11:18:02.23 ID:8dD4/YUy0

>>395
メンテって…。今時フリーでしょ。密閉で補水も不要タイプが殆どかと…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:27:45.44 ID:5FBSoY0G0

>>397
いや、純正採用が補水タイプだよ？中古組かね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:29:20.04 ID:3xipnLPh0

>>397
純正や普通のバッテリーは今でも開放型が多いよ
密閉型は開放型より高価で高性能ってイメージだなぁ
コスト的な問題もあるんだろうけどね

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 00:16:54.60 ID:T//WjfEn0

あけましておめでたう

今年は次期モデルの情報が出ますように
ルノーOEMでも、ランサーに一本化でも、
何でもいいから早く確かな情報が出てほしいもんだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 03:39:52.39 ID:LsflJ0430

エボは密閉だよ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 10:20:14.55 ID:NPfLIAs10

>>401
それは車の性格が違うからじゃない？
密閉型だとＧが掛かったりクラッシュした場合でも漏れにくいからね

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 13:14:10.67 ID:EIfSLd+u0

>>402

エボ10の事でしたら車格とかでなく、バッテリーがトランクに設置されてるから安全上の理由で密閉式が使われているだけでは？

密閉式とはいっても完全密閉ではなく車外に排気可能な排気ホースを接続してあるけど。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 14:31:38.14 ID:NPfLIAs10

>>403
車格じゃなくて性格ね
エボはスポーツ走行する事も考慮されてるだろうし
ファミリーカー的なフォルティスとは考え方が違うんじゃないかって事
安全上の理由ってのもあると思うよ
開放型だと漏れ以外にガスも出るからね

そういやエボのバッテリーってリアだっけ
ブリーザー付きってのは知らんかった・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:35:54.25 ID:FGD1V/7e0

10は知らんが前乗ってた7～9のCT系は今のフォルと同じ位置だったよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 20:48:56.45 ID:hu8a69Ne0

フォルって何の車？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 12:03:23.50 ID:fsu0Znq+0

>>406 バカは引っ込んでろw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:05:01.83 ID:/IcYp6LF0

運転側の窓がオートであがらなくなった…(;_;)

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:21:17.16 ID:fsu0Znq+0

>>408
mitubisiの車ではよくある事だ。気にすんな。
殆どモーターが壊れていることはない。
ウィンドウレギュレーターってのの、プラスチック部分が欠けるのが殆ど。
極稀に、グリスアップして組み直せば治る事もあるけど、数ヶ月で再発する。
レギュレーター自体は5千円程度。メンテレベルはプラグ交換と同じくらいかな。
デラだと部品代込み2万が相場。

一番壊れるのはやはり使用頻度が高い運転席。
他、壊れる原因で多いのが冬場に凍ってる状態で無理に開け閉めすると壊れやすい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 00:27:39.49 ID:WuVOgVKW0

>>409
2万コースですか・・・
ミラーも窓も壊れやすいのか・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 01:21:04.08 ID:IU9BDgdy0

まあ俺はどっちも壊れてないけどね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 01:53:13.82 ID:KMYUNjwU0

三菱が特別壊れやすいって訳じゃない気がする
他社の車でもミラーとＰＷは壊れた事があるよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 14:49:22.46 ID:4HwFeM980

前にマツダ車でＰＷが壊れたり、トヨタ車でミラーが壊れたり
したがフェンダーミラーで窓を手動でクルクル回していた
昔の車は壊れたことがなかったｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 15:33:12.07 ID:ZUwTizDM0

>>410
閉まった状態なら壊れた箇所によっては放置もありだよ。
一番最悪なのは、半空き状態で動かない状態かもな。
半空きだと開け閉めの時、凍った朝とか慎重にしないと割れそうだし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 15:58:35.34 ID:03ScMkNg0

>>414
オート機能以外は普通に動くので放置でもいいかなと思いつつ
ずっと手を添える手間を考えると直すべきか…と思ってます

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 17:55:26.28 ID:IU9BDgdy0

会社の営業車でアクアが納車されたが、リアがハンドパワーウィンドウなんだな。
ハイブリッドで、なおかつビジネス車両としてこういうとこでコスト削ってるのか。
手動ならまず壊れる心配ないか(絶対じゃないだろうけど)

だけどCDプレーヤーが装備されててちぐはぐ感が。
それとも今はラジオだけって装備もなくって、それが最低限のオプションなんかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 18:05:23.39 ID:v3Wytt7F0

>>413
手巻きウインドでレバー折ったことあるぞ
ロックピンの所が折れてたよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 18:37:27.56 ID:ZUwTizDM0

手動ウインドウもモーターが無いだけで構造同じだろうから、
壊れるのは同じだね。高価なモーターでの故障が無いのはいいけど。

昔ミニカのバン持ってたけど手動で壊れたよ。回しても空回りだった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 18:51:04.80 ID:A7nx0pLO0

>>416
＞ハンドパワーウィンドウ

お前はMr.マリックか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 19:46:20.92 ID:IU9BDgdy0

>>419
すまん、ツッコミありがとう！

そっか、手動でも壊れるときは壊れるのね。
自分がこれまでの人生で経験ないから実感がなかった。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:42:48.03 ID:v3Wytt7F0

>>419
ハンドパワーウインドって普通に言うだろ
身体を動かさずにパワーウインドっぽく動かすのが匠の技

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 21:46:17.07 ID:ZUwTizDM0

マリック見てえ。あの音楽好きだ。
あと、セローってやつも最近見なくなったよな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 19:19:55.13 ID:bVhDZSX00

>>416
L?
うっかり、埠頭から海に落ちた事を考えてみろ
ハンドパワーウィンドウなら、完全水没前の段階で脱出可能

ヨタは、見えるところには金をかけ
見えない所は徹底的にけちる

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 20:37:03.81 ID:Vm5CnbL60

>>423
海になんぞ落ちたらパニックになって脱出できない可能性の方が高い気がする
ＪＡＦのユーザーテストでも見ておくといいんじゃない？
知ってるだけでパニックにならずに済む場合もあるからね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 20:56:26.31 ID:dHHYE5eJ0

故障する前に窓を下ろしておくのがポイント。
降りなくなったらハンマーで角を叩いて割るしかない。

426 ：408：2015/01/04(日) 23:43:52.24 ID:dfHUoX+h0

窓を上げたままスイッチ押しっぱなしで治りました(^_^;

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:54:00.89 ID:Y7h3zrWx0

>>425
完全水没するまで待てばドアは開くからそれまで待つよろし

ハンマーをカーペットに設置してる人とか多いみたいだけど
シートベルトが締まって外れなくなる事も考えて設置すべきだよな

>>426
そういや、フォルティスのP/Wにもポジションってあるのかな
バッテリーリセットすると再設定が必要な車種も有るって聞いたけど

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 00:34:04.32 ID:byVICCIC0

>>420
ちょっと前まで窓開閉が手動の車に乗ってたけど、
あれも古くなってくると、特に冬場はハンドルが重くなる。
可動部分のグリスが冷えて硬くなるからだろうかね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:45:43.23 ID:0XY1K8Jq0

>>428
グリス自体も汚れて重くなったりするからね
冷えてますます動きが悪くなったりするんじゃない？
劣化して固化したグリスは拭いても落ちないぐらい頑固

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:44:51.61 ID:qN65B9H+0

次のギャランってルノーだっけ？のOEMで決まっているの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 07:41:50.38 ID:uPeQC9V70

ヘッドライトを交換したいのですが
バンパーは外さないと駄目ですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 17:31:07.43 ID:ZVJqlsZQ0

バンパー外さないとダメだよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 18:51:00.21 ID:OFJbC4Xq0

そういえばこの前の車検でディーラーに出したら
発煙筒が交換されてて、何も言ってないのに窓割る用の尖ったのが付いたのになってた
気が効いてるなとちょっと思った

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 22:23:32.69 ID:/EwmVaVz0

人によっては、そんなもんに金かけるなら割り引けよとか、
替えるなら一言声かけてくれよって言う奴も居るから、賛否両論かな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 00:43:48.60 ID:fE1L3yKM0

脱出用ハンマーはすぐに手が届くところに設置するのが基本らしい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 11:12:40.54 ID:ekrhNPhF0

発炎筒にハンマーが付いてると一見便利そうだが
事故時に車内を移動できるとか車体が水平になってるとは限らんし、事故の衝撃で骨折や怪我をしてる可能性もある
体を動かし難い状態で使用する可能性も考えたら打ち出すタイプのハンマーがいいんじゃない？
オートポンチみたいに押付けたらピンがでるやつ

ハンマーではなくシートベルトカッターだと
cargoods-focus.com/products/detail.php?product_id=616
こういったタイプは緊急時にパニクってても使えそうで便利そうだが
誰か乗せたときに「何これ？」とか言って使われそうで怖いよな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 22:52:16.01 ID:CnqgeBBO0

今を去る事２０年前の話だが
当時、まだ知る人も少なかったライフハンマーを車に乗っけてて
助手席に乗せた友人が何これ？って聞くので説明したら
いきなりそれで窓を叩きやがった事が有った

カキーンって良い音がしたけど辛うじて窓は割れず無事だったけど
それ以後説明に気を付けるようになったなあ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 11:43:01.50 ID:9vCmHKyG0

>>437
説明以前にガラスは叩けば割れるって考えるのが普通だろ・・・
その友人とやらに嫌われてたんじゃないのか？
なお、ガラスを割るときは中央じゃなく衝撃が分散しにくい縁付近を叩くと割れやすいと聞いた

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 12:48:47.97 ID:lwJtQTqN0

C33ローレルの窓をタイロッドで叩き割ろうとしたけど割れんかった

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 18:44:42.38 ID:eRiolWUY0

>>438
いや、説明が悪かったな
叩いたって言っても軽くあてたくらいだった
しかもその友人も音に驚いてた

当時、ライフハンマーは軽い力で窓が割れる道具だってのが知られてなくて
友人も話しながら何の気なしに軽く窓に当ててみたって事

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/14(水) 19:09:04.44 ID:9vCmHKyG0

>>439
強化ガラスだし意外と割れない
俺も放置車両のガラスを石で思いっきり叩いた事あるけど割れなかった
でも軽くぶつけた程度で簡単に割れちゃうこともあるらしいから衝撃の加わり方次第なんだろうなと

>>440
なるほど
思いっきり叩きやがったコノヤロウ状態かと思った

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 16:08:36.09 ID:VNXS+/Lh0

水没時になんで窓を割るか？（JAFのテスト）

ttps://www.youtube.com/watch?v=T4XFFR1LvBs

>>441の言う通り、強化ガラス（フロント）はハンマーでも割れない。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 21:06:08.14 ID:Qbn3IxVF0

>>442
すまんが俺はサイドガラスのつもりで話してた
強化ガラスはサイドとリアだけね
フロントは合わせガラス
合わせガラスはハンマーじゃ割れないのは常識だと思ってたんだが・・・
（割れないというより、割れるけど脱出できるような穴は開けられない）

なお、フロントガラスは割れると細かくて鋭利な破片が出るから気をつけて

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 12:34:49.82 ID:8Uwbuwsd0

話題がない

次期モデルも情報ないから語りようがない
とりあえず益子どっか行け

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 17:14:23.87 ID:+w6S1DCX0

>>444
仕事はそこそこ出来るが友達少ない、彼女居ないもしくはすぐふられるだろ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 21:24:55.94 ID:yPoY9NXc0

普通の車種スレなら次期モデル妄想だけでもスレが伸びるんだがな
何でこうフォルティススレだと投げやり感が漂うのか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 02:01:58.45 ID:aoFqrRQS0

作ってる側が投げやりだもん、フォルティスのこと…
おまけにルノーサムソン製になるかもなんて話出ちゃあね
気に入ってるけどまだまだ付き合い長くなりそうだ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 21:16:43.35 ID:mrZofXum0

ランサーはやるんちゃう？
RVR優先だけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:34:03.73 ID:mSBxfEuM0

今日プリウスに追突されたけどこの車硬いな
プリウスはベッコリ凹んでたけどこっちまマフラーカッタが曲ってバンパーが
少し割れただけだった

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:39:41.75 ID:pfNJlHTY0

さすがRISE

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:14:51.22 ID:Ck1hVc300

この車がかたいんではなく、トヨタがやわいだけ。
iihsの衝突実験動画見たら分かるよ。
何年か前のモデルでのスモールオーバーラップ、トヨタ車グチャグチャだから。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 09:19:12.72 ID:b3YCgQTc0

新型もVR-4とかラリーアートみたいなホットバージョンあるかな？
ぬるい低燃費車ばかりだったら泣く

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:03:59.35 ID:fh+8OJT30

燃費が良いのは良い事じゃないか
問題なのはカタログ燃費を良くする為に性能を犠牲にしてる部分だと思うけどな
馬力があって燃費が良けりゃ良いんだよ
ＰＨＥＶモデルが出れば面白いけどな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 12:00:18.99 ID:b3YCgQTc0

JC08スペシャル仕様だけはやめて欲しいな
何かがスポイルされるから泣

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 15:05:33.06 ID:fh+8OJT30

>>454
ＥＣＵに燃費計測用マップが入ってて計測と似た走行をしてしまうと計測モードに入って吹けなくなっちゃうって話題になった車種があったよな
ＦＩＴだった気がするんだがググッてもみつからん・・・

実燃費ってカタログ値の８割程度とか言われたりするけど、乖離があるのに何故か不当表示にならないんだよな
走行状態の再現じゃなく全負荷での燃費を計測すりゃいいのにね
それなら誤魔化し様が無いだろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 15:40:52.01 ID:b3YCgQTc0

それ相撲の新弟子検査みたいだな
ECUに舞の海モードが埋め込んである訳か
本末転倒だわ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:29:32.00 ID:bP8sVRyj0

燃費なんて、同じ車・道・状況でも運転者によって変わるもの
メーカが出す数字に一般人が届かないのは当たり前

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:38:26.99 ID:Fbmmk6jx0

いや、だからそのメーカー燃費を一般人が乗った場合のものに近付けろって話をしてるんでしょ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:47:09.37 ID:nyxZ0aBo0

？？？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:05:46.50 ID:b3YCgQTc0

おいおいプリウスを期待してるわけじゃないし
乗りやすい特性・パワーがあってまあまあの燃費ならいいけどな
ハイオクで10ｋｍ/ｌを下らなければ燃費はどうでもいい
まあ良いに越した事はないけどｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:01:42.46 ID:fh+8OJT30

燃費もそうだが、低回転・低速域での加速の良さもハイブリッド車の特性だよ
回生ブレーキには癖があるけど
エンジンだけだとどうしても低回転から高回転までフラットな特性には出来ないからね
扱いやすい特性を出すのにモーターアシストは有効だと思うよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:26:18.49 ID:OQ6H4O2G0

プリウスに追突された者だけど代車がプリウスだって
冗談きついよな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 21:05:49.68 ID:qV21f6fF0

ホント冗談きついな・・・
でもハイブリッドに乗ってみる良い機会じゃないか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:00:19.69 ID:OQ6H4O2G0

>>463
ハイブリットカーなんて全く興味がないけどいい機会だと思って乗ってみるよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:11:52.18 ID:9bmgisNw0

他の車に乗ると、いつも自分が乗っている車の良さがわかるよ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:53:56.26 ID:g6XjgsAv0

社有車のプリウスにたまに乗るが、ステアリングが軽過ぎて違和感ありまくり。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:37:22.81 ID:GLI1TwmE0

プリウスに追突されて代車がプリウスになった者です
プリウスの感想
Ａ点からＢ点までなるべく低燃費で移動するにはこれが最適かもしれない
ネガティブな点は走行モードの切り替えと運転中に操作するボタン類が全く考慮されてないことと
路面状況を全く伝えてこないフニャサス、ステアリングの軽さ、気持ち悪いくらい柔らかいシート
踏むと唐突に効くブレーキフィーリング、ＲＡのターボに比べると大したことないパワーモード
エンジンを切る度に運転者に罪悪感を訴える燃費計
結論から言えばタダじゃなきゃ乗りたくもない

468 ：467：2015/01/21(水) 19:42:18.65 ID:GLI1TwmE0

追加で見切りの悪い丸っこいボディ
別にアンチトヨタではありません
１００系クラウンの扱いやすさは大好きです

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:50:36.84 ID:ki/KZMkJ0

俺はよた車なんかタダでもいやだわw
何が悲しくて包茎チ◯コマークなんかに…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:00:09.15 ID:QYi47S7Q0

さすがにこの車とプリウス比べるのはかわいそうだろ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:10:01.78 ID:QYi47S7Q0

ekワゴンが妥当

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:21:54.52 ID:eD9F2b9o0

フニャサス　は。与太全体の傾向

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:33:40.57 ID:qoicr5Sc0

>>467
サスやシートが柔らかいのは見せ掛けの乗り心地の良さ
ステアリングの軽さは楽に操作できるから
燃費計は「私はエコに貢献してますよ～」って自己満足の為
スイッチ？そんなもん普通の人は操作しないよ
って感じにエコカーとして望まれる以外の部分は切り捨てたんだろうね

回生ブレーキは効きが不安定で扱い難いよな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:49:59.73 ID:Uf4Jm0g60

※SUPER EXCEEDのタイヤはNEXEN TIRE製が装着されます。　　とな？
いつの間に

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 01:08:37.79 ID:FFsS8u7p0

やっとクソ忌々しいMMCSとおさらばできた
初期型だけどこれでまだまだ乗っていけるぜ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 19:54:47.29 ID:Z5T0fWjI0

うちのもナビ換えたいんんだけど
ステアリングリモコンが使えないと聞いて躊躇してる･･･

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 20:21:49.17 ID:k3WdqHBp0

>>476
これ使えば大丈夫
http://www.galleyra.co.jp/

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:14:11.73 ID:gVpwr9LB0

>>475
ロックフォードから換えました？

こっちは非ロックフォードでBH-9とかいう配線があったけど、口コミがないんだよなぁ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 23:07:44.34 ID:FFsS8u7p0

>>478
ロックフォードから変えたよ、ビートソニックでアウトランダー用のDSA03って奴が使える
カメラはBC19って変換
非ロックならアンプ介さないし配線差し替えだけで行けると思う

480 ：478：2015/01/24(土) 00:38:03.74 ID:MAz5LaFk0

>>479
サンクス。ロックフォードの人多いんだなぁ。

うちのはJ-04で地デジ見られないし、USBとかも繋げられないから不便だわ。
ナビ自体微妙だしね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 01:44:45.75 ID:zbvjAQhb0

>>476
クラリオンのNX713を付けてるけど、社外品のナビでもステアリングリモコンは使えるよ。

ステアリングリモコンの押したスイッチに応じて抵抗で分圧された電圧が、ナビのリモコン
スイッチ入力になっている。

ナビはそれを取り込んでA/D変換し、どのスイッチが押されたかを検知する。
そして設定画面で、どのスイッチがどの機能というのを割り当てる仕組み。

各社の純正ステアリングリモコン対応を謳っているナビは、大抵この方式になっていると思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 10:50:12.17 ID:Hb5ZWj260

>>480
うちのもJ-04だけど簡単に社外ナビに交換出来るのかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 11:54:12.88 ID:0veFkq3Z0

j-03だけど地デジ付けました (｀･ω･´)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:40:29.88 ID:bz6wk+6i0

582 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/01/24(土) 10:19:05.41 ID:Gg3Gixzw0
フォルティスシリーズ生産終了
注文は今月まで
急げ

ｍｊｄ？　　　　　

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 17:12:46.67 ID:y7PsO3pQ0

ぐぐってみたが、こんなん出てきた。
1月はさすがに急だが、3月までらしいな。

読者の初代ekユーザーさんからこんなコメントが。

「今日ギャランフォルティスの実車を見にディーラーに行ったら、エボは今度のファイナルエディションの予約生産で終わり。
ギャランフォルティスは３月いっぱいまでの受注で生産終了。
後継の車種は無いそうです。　

それどころか今年は新車の予定がないらしい・・・　
ディーラーさん自体も昨日、メーカー側から突然聞かされたそうです。
さらに今後はEVに注力するとも言われたらしく、
ディーラーとしては、しばらく売る車がなくて本当に困ってると言ってました。　」

無くなるのはランエボだけじゃない。
ギャラン自体を無くすつもりのようです。

EVに注力ってのは、さすがにそれだけ、ってことじゃあないだろうが…。
あーあ、俺もついに三菱オンリーをやめる時がきたかなー。
後継は出たとして噂のルノーになるんかねえ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 17:34:00.31 ID:whAMxT6e0

>>477
>>481
ありがとうございます
何も知らないまま書き込みしたのですが出来そうで安心しました
ちょっと調べてみます･･･

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:14:24.39 ID:Y5NhZMQzO

マジか？？明日ディーラー行こうかなぁ。スポーツバック欲しいわ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:29:01.84 ID:0TJHKvwE0

あー金があればRAに乗り換えるのに。。。
09年式を乗りつぶすか。。。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:29:36.60 ID:M4KhY6s20

>>487
ＰＨＥＶじゃなくてＥＶなのかね？
なんか、今までのユーザー層を切り捨てようとしてるように思えるよな
そのうちいすゞの様になったりして・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:30:18.72 ID:M4KhY6s20

ゴメン間違えた
487じゃなく485だ・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 21:35:37.33 ID:eFzwZS+y0

>>489
まさに今の三菱がそうである。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:15:37.28 ID:lODPVB9L0

NAのMTを終売限定でだしてくんないか
2009までセダンはMTあっただによー
スポーツバックでMTたのむだにー
買うだよー

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 22:17:59.11 ID:lODPVB9L0

でも来年イイ車が出たら気絶するなー

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:15:08.91 ID:E3oAd2I70

「選択と集中」ってやつか？
集中した先が売れればいいけどね…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 23:16:54.46 ID:fqwrTHrq0

アトラージュ「|ω・｀)ﾁﾗｯ」
今のラインナップじゃ買い替えたいもん無いしEVとか(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:40:52.21 ID:Pcl9OFItO

ギャラン、レグナム、スポーツバックと3代に渡りギャラン系を乗り継いできたが、ホントに選択肢がなくなるなあ。
だいたいこれでセダン完全に終了だろ？
どうしても三菱だというなら、今はランダーPHEVしかないか。

まああと7～8年は乗るから、その間に好転するのを祈るしかないか。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:51:22.53 ID:VA09Ozno0

>>494
国内自動車メーカーのほとんどがそれをやってきたんだよ
ＡＴ化でＭＴの切捨て、ミニバンブームでスポーツ系切捨て、エコブームで燃費の悪い仕様を切り捨て
売れてるものしか作らない
燃費しか取柄の無い誰でも簡単に扱えるミニバン系なんて移動手段にしか使えないよ
移動手段としてしか考えないなら公共機関の方が安上がり
結果が今の車離れに繋がったと思うんだがどうだろう

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:57:01.25 ID:DELfUe8S0

セダンRA買っといて良かった

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 00:58:55.99 ID:DELfUe8S0

>>486
自分がコレ使ってるから
ちなみにナビはカロMRZ-009

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 12:10:33.95 ID:kxRttOQ80

>>498
スレチ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:53:15.66 ID:DELfUe8S0

RAスレ生きてたんか…

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:08:20.34 ID:fNbBFkaW0

HPから消えてる廃盤車のことか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:58:49.21 ID:HrRlyO5m0

後継車種なしってのが辛いね
コルトも後継車種なし（ミラージュじゃダメでしょ）
EVに注力するのはいいけど、今のコンセプトデザイン嫌いなんだけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:59:58.89 ID:6nw4VD2T0

>503
サイズ的にコルトの後継はソリオことD:2だと思う
相川社長もそう考えてOEM取りつけてきたんじゃないかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 10:37:49.95 ID:ZQbqnF0M0

ttp://toyokeizai.net/articles/-/58985

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 11:14:47.08 ID:HsrWn9p1O

>>505
頓挫大いに結構

死ぬ気で世界に通じる自社開発セダンを作ってくれ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 19:02:23.89 ID:aYGR/rmC0

>>504
ソリオことD:2か～。まあ確かにコルトの後継はそうなのかもね。

ギャランフォルティスは日本じゃあれだけど、世界じゃ結構売れてるんでしょ？
OEM計画が潰れたんならさっさと自社開発だ！　次期RVRと同じシステムでいけるいける。
だけどデザインだけは変えてくれよ。コンセプトスポーツバックは痺れるけど、コンセプトXRは潰れたカエルじゃん

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 19:13:11.18 ID:aYGR/rmC0

三菱の今の状況だとハイブリッド一点攻めに行くしかないのは分かるんだよ。
周りの連中は安くて室内空間のある、三菱で言えばソリオことD;2みたいな車を求めてる感じ
キューブみたいな形っていうか。三菱はそこでは勝負かけないのかね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 00:17:36.89 ID:MAQ+iR/q0

>>507
海外では低品質のコンパクトセダンのランサーとしてうっているからなぁ。
日本ではあのままギャランとして売ったのが失敗だったな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 11:35:43.87 ID:wSVvT5Gh0

ルノーからの調達話が潰れただけで、結局は他の所からOEM調達だろ
悲しいかな三菱のセダンじゃ儲からないもの
日産からシルフィ調達が一番ありそうな話だと思う

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 14:51:35.34 ID:Lq+iiUeU0

ＷＲＸのＯＥＭでランエボだったら笑えるんだがな

もし全車種ＯＥＭだったら・・・
エルグランドがデリカ
エクストレイルがパジェロ
ジュークがＲＶＲ
スイフトがコルト
フォルティスはシルフィかティアナ辺りかね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 15:30:30.04 ID:QFXkwbkD0

ついにフルラインOEMの時代が来たか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 19:56:46.77 ID:ah6YxB1X0

ティアナってあの10万キロの保証が切れた途端にATが壊れるってやつだろ
あんなん絶対に買わん

シルフィーもなあ
足回りがぶにょぶにょでハンドル切る度に変な揺り返しが来て
しかもﾄﾞﾗポジがまともに取れない

ひと昔前のおっさんみたいにシート倒してふんぞり返って
腕をまっすぐ伸ばしてハンドル握るみたいな格好になっちまう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:50:20.69 ID:ELFRTeoL0

少し前ならシルフィOEMの話すると荒らし認定されるスレ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:58:54.83 ID:QtG1k5v30

そういや昔、もう自動車製造止めて全部OEMにした方が儲かるんじゃねーかって書いてた奴が居たな
どうせグループ内とか取引先とかに強制的に買わせるんだから何でもいいだろみたいな感じで
･･･現実になりそうだな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 13:37:47.78 ID:1stHP7kC0

エゲレスはそれで潰れなかったかね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 17:53:44.57 ID:uy/c6TWs0

>>515
自社で作らずＯＥＭ車を売るだけって・・・
それって販売店って言うんじゃねぇか？
昔は時々ディーラー特装車ってのがあったが、それと一緒じゃん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 19:25:02.85 ID:D1LgIC7F0

全部OEMにしろなんて書いてるのはただの愉快犯ｊだろ
やる事なくてバッシングばっかやってるクズみたいな人間

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:32:43.14 ID:uy/c6TWs0

>>518
冗談になに熱くなってんだ？

だた、今の三菱みてるとホントにＯＥＭ車と共同開発車ばかりになりそうな気がする

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:52:52.90 ID:ycAr/tXN0

三菱っぽい見た目と四駆があればOEMでもいいかな
ただ三菱で買う理由は無くなるけど

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 20:56:42.40 ID:fmrOXIPF0

フィリピンでは好調なんか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 01:13:52.91 ID:Zestkm850

今乗っているのを大事に乗るか。
他のメーカーを見ても欲しいと思えるのがないしな・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 01:21:34.13 ID:A3WX/t070

同感

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 18:48:29.28 ID:JRLeUk09O

前もギャランが一回消えてフォルティス出るまで間があったと思うんだけどどれくらいだったかな。
また今回もいずれ復活すると思いたい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 19:15:20.71 ID:/NAKseD60

>>522
>>523
他メーカーにこういう車が無いもんな
しかしこれでフォルティスの中古相場が上がりそうな気がする

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:38:15.51 ID:ALZAwF5u0

インプかシビックでいいやん？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 00:39:13.91 ID:SaHgRtEf0

SBならレヴォーグが比較的近いかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 06:45:01.90 ID:s8K4ewSa0

フォルティスの中古相場はたぶん上がらないと思うけど、現状維持で下がらないってかんじじゃないかな？
悲しいけどもとより人気と知名度が非常に低いから・・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 07:19:31.16 ID:MKfI/Ozo0

レヴォーグはデザインがごちゃごちゃし過ぎてちょっと違ーう
WRXのケツはなんとなくスポーツバックと似てる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 07:53:26.54 ID:zpTzGg7w0

アクセラでしょ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:21:11.49 ID:kcxIulqh0

できるだけ長持ちさせるには何を意識して乗ればいいですか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:54:43.57 ID:xxZXZTf30

急発進、急ブレーキなど「急」を避ける

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:24:34.28 ID:EBQnGyGP0

>>531
長持ちさせる秘訣は安全運転だよ
どんなに大事に乗ってても事故って廃車になったらそれで終わり

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:39:34.02 ID:jOVukA2d0

最近週1くらいで短距離しか乗る機会がない
しかも暖まらないうちに結構回してしまう
エンジンに悪いのかなこれ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:24:40.96 ID:vTe95KgZ0

>>534
冷間時に回しすぎるとエンジン痛めるよ
始動後は３０～６０秒程度のアイドリングでオイルを循環させてから
その後は水温計が安定する位まで抑え気味に暖機運転
その間に挙動に異常が無いか確認するって感じが良いんじゃないか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:22:32.16 ID:FQDALKFy0

>>528
いや、諸事情で三菱車しか買えない法人が数少ない中古車に向かうのではないかと
昔のディアマンテもギャランもランサーもミラージュもあったころとは違って
もうギャランしかないもんな4ドアセダンって
フーガとかのOEMだと重役や社長専用車になっちゃうし

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:14:29.45 ID:vTe95KgZ0

>>536
法人なら税金対策でリースにするんじゃね？
中古車には手を出さないだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:19:05.42 ID:OR9cLipH0

>>536
OEMでもしてフォルティスと同クラスのCセグメント・セダン自体は
ラインナップに残すだろうから法人需要の心配は要らないだろ
個人ユーザーにとっては残念以外の何物でもないだろうけど

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:22:13.19 ID:QRwCLHwt0

>>536
＞いや、諸事情で三菱車しか買えない法人

どんな事情だよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:28:47.68 ID:fprPgUql0

Cセグ・DセグのFFセダンやハッチのOEMを受けるなら、日産よりもマツダアクセラ・アテンザの方が魅力的。
カムリやSAIでは面白くないし。

あのマツダ顔を三菱顔にしてきたら面白そう。
ブ○○イ顔にしてきたりしてｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 00:20:24.16 ID:xPiYWEqx0

>>539
横からだけど三菱Gの法人とかじゃね？そう考えれば三菱は財閥だからいっぱいあるわな。
ロケット関係だったり、部品関係とか不動産だったり。
法人じゃないが、三菱電機Gの社員とかどうなんだろ？

雪道を今日走ったが、FFは弱いな。前車がエボだっただけに余計弱く感じた。
駐車場の10センチ程度の雪を出るのにも車が斜めになったり余計なASCの
せいで、すぐエンストしたわ。車道に出てからは轍があるものの普通に走れたが、
なんか緊張しながらの走行だったわ＠MT車

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 05:00:04.28 ID:SaL13bgc0

>>541
三菱自動車系であればともかく、系列なら実際そこまでの縛りは無いんじゃない？
知り合いに三菱系列の社員関係者がいるけど、特に三菱車限定って訳じゃないらしい
と言うかさ、それを言い出したらキリが無いよ？
三菱系社員は三菱製品以外を使っちゃダメって事になるだろ？
三菱系列は自動車だけじゃないんだし

俺は逆
ＲＡに乗ってるけど今までずっとＦＦに乗ってたから４駆のプッシュオーバーは扱い難い
慣れてるＦＦの方が楽だわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 06:23:20.38 ID:HIzfisKY0

三菱系の所に食品納品してるけど、ここ専用にキャンター使ってるよ。
エルフメインなんだけど、ココのためにキャンター買ったらしい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:38:09.40 ID:ol0P7KuvO

ウチの親父が重工の造船所勤めだったけど、三菱車縛りがあったよ。
もう20年くらい前の話だけど。
代わりにデフォで定価の3割引。
実際造船所周りは三菱車がうじゃうじゃしてた。
今はもう縛りはなくなってるみたいだ。

社員価格はOBになっても有効で、俺のSBも一回親父名義で買ってそれから変えた。
差額でオプションつけまくったわ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:01:08.46 ID:xPiYWEqx0

>>542
RAはスレチ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:08:05.44 ID:xPiYWEqx0

一番は、やっぱ社割があるかだよな。安けりゃ候補になるよな。
ちなみに俺は携帯3社のどれかの社員だが個人のは他社つかってるしw
MNP割引には勝てないよw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:10:29.60 ID:hrK1UiLx0

会社だと系列とか顔の繋がりとか色々大人の事情って奴もあるからね
ディーラー次第だけど三菱（特に重工）の名前出すと値引き幅が大きかったりとか
個人で買う場合でも会社から手当てが貰えたりとかあるし

逆に親戚は三菱電機だけどプリウス乗ってる

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:19:20.03 ID:SaL13bgc0

>>545
オマエはそれしか言えないのか？
グレードが違うだけだろ
何がどう違うスレチなのか具体的に説明してみろよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:27:51.75 ID:Yh9GLZ4n0

オレにとっては、どうでもいいけど、
RA板があるからスレチと言ったんじゃないかな

”オマエはそれしか言えないのか？”って言い方はだめだと思う

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:06:10.72 ID:xPiYWEqx0

うむ。RA板は専用であるのでスレチと言ったに過ぎんよ。
もはや過疎ってきてるから、統合でもいいと思うがスレ消化していないわけだし、
そこを同じと見たら全てのルールが狂う。
極端に言えばエボも一緒と言えるし、一緒じゃないが、（似たようなもんだろ？という奴が出てくる）
スカGにGT-R海苔とかも昔からだがね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:39:17.19 ID:SaL13bgc0

>>549
言葉遣いが悪かったのは認めるが>>545と>>500は同一人物だろ
ＮＡフォルティスにも４駆はあるんだから４駆の挙動の話＝ＲＡだけの話って訳じゃない
別に荒らしてる訳じゃないし内容も考えずＲＡってだけでスレチって言い出すのは間抜けだと思わないか？

>>550
ルールの解釈が違うね
ＲＡを隔離するためではなく混同防止と効率化の為の分離だろ
共通項のある話で混同しない書き方であれば問題ないと思うが？
ルールの意味を考えずルールの為のルールを作って排他的になるなんて間抜けのする事だよ

エボはコンセプトが違いすぎるから基本的に別車種
でも互換部分も多いから荒らしじゃなければ俺は気にしない

>>547
ディーラーってメーカー直営じゃない販売店が多いだろ？
そういった販売店でも三菱系列の人が買う場合は特別な値引きがあったりするんだろうか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:46:11.23 ID:HsuSiBOC0

>>550
2ちゃんにルールもへったくれも無いだろ｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:48:13.54 ID:OrerUvdo0

>>551　特別値引きあるで。
バイク仲間の友人が三菱サテライトの個人経営ディーラの主なんだが、
そこでＲＡ買う時に、こちらが三菱自動車関連ってことで従業員販売適用になったべ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:23:21.86 ID:SaL13bgc0

>>553
ほうほうなるほど
先に会社経由とかで申請しておくと割引されるって訳じゃないんだな
注文書に会社名とか書くのはその為なんだろうか・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:16:41.00 ID:OrerUvdo0

>>554
いや、申請あったよ
バイク仲間のディーラ主は私が三菱系に勤めてるの知ってたから、
商談中に「会社に申請書出しておいてねー」って言われて、
値段自体はしょっぱなから特別価格で決まってた

注文書に会社名書くのはまた別の理由なんじゃないかな？
ローン踏み倒しとかそういうのを防ぐ理由な気がしなくもないが、
そこらへんは関係者じゃないのでよーわからん

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:31:19.75 ID:v+LHklkP0

力作やで。。。

ttp://iup.2ch-library.com/r/i1375271-1422797393.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/r/i1375272-1422797393.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/r/i1375273-1422797393.jpg

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:35:16.57 ID:v+LHklkP0

直リンできてねえし。。。。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1375271-1422797393.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1375272-1422797393.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1375273-1422797393.jpg

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:13:20.87 ID:SaL13bgc0

>>557
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1375302-1422799953.jpg
適当だがこれでどうだ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:25:25.54 ID:v+LHklkP0

厳しいことを言うようだが外から素材持ってくると幅が広がりすぎるからな・・・・・
違和感は全くないんだが

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 01:42:13.15 ID:twPc+Weu0

>>559
俺の事だよな？
すまんね、>>540がマツダって言ってたからマツダのＯＥＭだとこんな感じかなって・・・
まぁ遊びってことで勘弁してくれ
でも気付いたんだ
逆だよな、マツダが三菱のＯＥＭじゃなく、三菱がマツダのＯＥＭだったらって話だった

アテンザが三菱でＯＥＭ販売されたら・・・
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1375422-1422808600.jpg
こんな感じだろうか？
なんかすっげぇ似てるよな・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:12:41.69 ID:JIb/zJ0J0

>>560
えー
グリルだけでそんなに似るんだ愕

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:03:34.27 ID:IQM3Hepa0

ギャランフォルティスのデザインはもっと評価されるべきだよな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:08:52.01 ID:vOXejJHO0

最初、全部現行ギャランに見えた

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:58:02.26 ID:Gvx4kmvn0

現行スカイラインもグリル同じにしたら見分けがつかなくなりそうだ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:14:52.02 ID:GP7hLlvG0

フォルティスなくなる前に欲しいなって思ってます。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:37:27.44 ID:OUYr64yX0

>>564
まかせたぜ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:15:14.50 ID:1SUqazdz0

1.8Lは加速どんなもんだい？
今SX4の1.5L乗っててスポーツバックの中古を検討してる

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:54:47.65 ID:c70GIM900

折れはSX4の1.5XGを嫁に譲ってGFSB1.8スポーツ買ったけど、ちょっと踏んだだけでSX4で出したことない速度出るよ。剛性も上、小回りも効く。SX4が優ってるのは燃費だけだと思います。どちらも絶版になるけど。。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:59:38.94 ID:c70GIM900

あとフル乗車したときSX4はかなり踏まないと走らないけどGFSBは一人のときと殆ど変わらない

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 09:38:03.83 ID:W1xZvB5l0

2L乗ってるけどさすがにフル乗車時はすごく重くなるよ
SX4乗ったことないから感覚的な比較が出来ないからなんとも言えないけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 16:35:29.49 ID:1SUqazdz0

なるほどさんきゅ
SX4が1.2t切るのに対してこれが1.3tちょいだったかな？
加えてCVTだからどーかなって思ったんだけど心配なさそうだな
ちなみにSX4の燃費は10切ってるw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:11:46.52 ID:KenjS+UO0

今更なんだけど、1800ccじゃアンダーパワーだよね。
北米だと2400ccらしいし、どうせ暫くはモデルチェンジしないのだから
日本でも2400ccも出せば良いんじゃなかろうかね。

デザインは今でも通用するのだし、このままでは勿体ない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:20:56.37 ID:ecb9jT+x0

残念だけど、それが三菱の限界。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:23:15.03 ID:2P3JbX6f0

もう三菱オリジナルは国内では売りません(ゝω∂)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 23:31:19.44 ID:D7aN/bRM0

フォルティス消えたらセダンはOEMのプラウディアとディグニティだけ？
ざけんなよー、ないも同義じゃねーか。

フォルティスSBでレグナムの代わりと思って乗ってきたけど、
いよいよ替えがなくなった。
RVRは違うんだよなあ。

で、軽より上のオリジナルモデルって、
ミラージュ、RVR、デリカD5、アウトランダー、パジェロだけ？
改めて並べてみるとひどすぎる。
これで国内どーすってんだよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 00:33:12.98 ID:gF0PlCWW0

ごもっともです
困りましたなぁ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 00:57:02.96 ID:TXaMAtZF0

佳子様用の車フォルティスなんだな
秋篠宮家のためにもセダンのラインナップ減らせない・・、なんてことはないか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 01:13:08.34 ID:xb5ljc7w0

海外では続投なのに国内ラインナップから消す意味がわからんよな
もし国内にも２．４Ｌ・ＭＴがラインナップされてればＲＡじゃなくそっちを買ってたかも

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 01:37:39.20 ID:VNUuhZiO0

フォルティスのMTは気持ちよい。
シフトフィールで話題にされるホンダはコクコクって感じで、
アイシン製のこいつはドコッドコッって入る。感性なんて人それぞれだが。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 04:10:27.60 ID:xb5ljc7w0

フォルティスのＭＴには乗ったこと無いんだが
試乗したコルトＶｅｒＲはちょっとダルい感じがあったな
フォルティスもあんな感じなのかね？

俺はどっちかって言うとカッチリしたフィールの方が好み
昔乗ってた車はシフトマウントのカラーも金属にしてたし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:20:51.65 ID:ikGPcxQf0

いっそエクリプスでも入れてくれないかなー

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:25:00.47 ID:uFE89BMs0

フォルティスのMTは三菱内製じゃなかったか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:33:05.26 ID:PRofk6j60

>>581
とっくに北米でもカタログ落ちでそ
一昨年披露したコンセプトカーも結局お蔵入りだろうし

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 15:22:01.35 ID:VNUuhZiO0

>>582
アイシンAIのBE35

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 15:22:13.46 ID:EoafSrTG0

Cセグはやりそうか？米向け
1.8L位でこじんまりしたのでよいんだけどな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 03:03:53.44 ID:mkiCfR0S0

>>583
あのコンセプトは三菱と無関係だからな。
元記事英語だからかしらんが、読まない奴大杉

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:26:40.13 ID:4KWb3HCQ0

>>572
何十年も前からギャランって国内は1800or2000ccで北米は2400ccだったんだよな
挙句に何でフォルティスの2000ccだったものを1800ccに落としてしまうかな

まあそれこそ今さらだけど、
次はマークXにでもするかなあ･･･

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 20:33:35.63 ID:79NFsmT60

>>587
RAスレのほうにも書いたが、全てはエコカー減税というやつでな、
2000ccではエコカー減税の対象にならなくて
もともとそれほどよくなかった売れ行きが一気に悪くなったので
1800ccにしてエコカー減税対象にしたんよ・・・

世の中エコエコ鳴く連中がウザくてたまらんべ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:12:39.68 ID:t6qR+Rdb0

マークXにするならエコなプリウスで良いだろ。
俺は興味ないけどな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:42:08.07 ID:2+GACtb30

マークXのMT欲しいけど
買えそうにない…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 22:26:21.04 ID:NyB1NigP0

G'zマークXはフォルティスの次ぐらいにかっこいい国産車だと思ってる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 23:26:03.17 ID:HKFbGLly0

アクセラ15

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 00:14:43.24 ID:c9W6lxvy0

新型アルトバン

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 09:56:07.77 ID:LGVagc+F0

中古で探してんですが、三菱のナビがTVチューナーもない
外部入力も付けられないというのが多いですね
NR-HZ750CDというのですが、チューナーは別売りののが
付けられると思うのですが、ipodなどを介して音楽聞けるようには
出来ないですか。買い換えるしかないのかなあ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 10:45:25.84 ID:EvkYM7J80

トランスミッターでいいじゃん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 16:11:37.72 ID:mZuAkgAD0

音楽に関してはUSBメモリに音楽データぶち込んだらいいんじゃね？
俺はナビつけずに社外オーディオなんだけど・・・・
純正ナビは映像入力だけでなく、ＵＳＢ接続端子とかもないんだっけか・・・・？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 18:52:17.44 ID:9sSKoI2v0

MMCSなら、外部入力あるよ。
最近のやつなら地デジとUSBが付いてる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 23:30:53.60 ID:PA8YvCEd0

MMCSってロックフォードが付いてないと交換は絶望的なのかな？
中古で買って気に入らなければ交換しようと思ってたのに、どこ行っても断られてしまう…
この車で唯一気に入らない点だわ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 01:25:50.43 ID:M02UaxUK0

ロックフォードの有無は関係ない
MMCSは車両ハーネスから引いてるからカー用品店の素人が触れるレベルを超えてるだけで一応交換は可能だ
三菱ディーラーの外注先の電装屋とかならかなりの工賃取られるけどやってくれるぞ
ただ即日は無理と思った方がいい
あと運が悪ければ数日は車両預ける必要がある

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 19:22:07.41 ID:gNw2HXuo0

てっきり、MMCSの機能を諦めれば普通に交換可能と思ってたんだが
接続ハーネス売ってるのはあれは非MMCS車用だったのか･･･

しかしそしたら壊れたらどうしようかな
安いUSBオーディオでも買ってきて、電源とスピーカーを手作業で繋いで
ナビはポータブルナビにでもするしかないんだろうか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:38:30.64 ID:4op9L3VL0

>>599
自分はピン番地を調べてリード線を流して配線をこれまでの車もやってきたが、
その戦法で可能？
はめ込むだけのハーネスは使った事が無く、半田付けのドケチ接続なんだが。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 20:52:07.75 ID:xvNyKED/0

非mmcsの場合、ビートソニックのBH9で交換出来るかも。
実際に試した訳じゃないから確証はないんだけどね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:36:11.66 ID:N+ryW+T20

普通に20ピンのカプラーで交換出来んじゃないの？MMCS

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 01:21:09.06 ID:k9Q/FFsp0

非ロックフォードは17ピンだから合わないみたい。
いっときホンダが17ピンで、それを流用したのはどっかで見たような。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 09:09:44.00 ID:Sec4nmwT0

>>577
YouTubeで見て笑った
凄い違和感

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 10:02:25.19 ID:n0FUO4G30

伴走警護車はスバルなんだな
レクサスじゃないところが控えめでいいなぁ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 13:19:26.43 ID:jYR4AeRM0

佳子様の動画見た。スポーツバックでなくセダン買えば良かった。。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:42:35.05 ID:Qr1YwZin0

ギャランフォルティス、なんで売れないのか・・・なんて意見も
ちょくちょく出るけど、競合車であるインプレッサなんかと比較
すると、そりゃ売れんわ・・・と思う。

ギャランフォルティス　スポーツバック（４ＷＤ）
1800cc 直列4気筒SOHC16バルブ　最高出力 139ps/6000rpm トルク17.5kg・m/4200rpm 車重1460kg　JC08モード燃費 15.0km/l　タンク容量55L
新車価格　2,521,800円

インプレッサスポーツ　２．０ｉ－Ｓアイサイト（４ＷＤ）
2000cc　水平対向4気筒DOHC16バルブ　最高出力　150ps/6200rpm　トルク20.0kg・m/4200rpm　JC08モード燃費　16.2km/ｌ　タンク容量60L
新車価格　2,419,200

インプレッサの方が最高出力、トルクともに上で、そのうえ燃費も良くてアイサイト付きで安いんだぜ？
これじゃ三菱もしくはギャランフォルティスに強い思い入れが無けりゃインプレッサ買うわな。
税金も1800ccと2000ccじゃ変わらんしさ。

ギャランフォルティスを貶そうというわけでも、インプレッサを持ち上げようというわけでもなくて、
とにかく三菱には頑張ってほしいな、と。

ここで書いたからと言って何が変わるわけでもないんだが、どうしても思いを吐露したくなってしまった。
益子にボロボロにされた我が愛する三菱、なんとか相川社長の手で魅力あるクルマを世に送り出してほしい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:19:07.47 ID:G2fxjyYa0

>>608
2000cc時代のMTなら買いポイントとしては戦えるんじゃね？
154ps
MT
世界最高ランク安全ボディ
205万円
レギュラー・13km/l・59lタンク

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 01:43:52.11 ID:MuwaAYAI0

なんか最近、マツダが元気いいわ！
三菱にも頑張ってもらいたい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 04:59:44.21 ID:jH4FA6dl0

>>608
インプもＯＰ付けてフォルティス並の装備にすると同じ位だと思うが・・・
価格云々よりもリコール隠しとかネガティブなイメージが強いからじゃないかね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 07:40:42.73 ID:+Ei4b4500

メーカー発表のカタログ燃費はあてにならん

三菱は、カタログ燃費を上回るばあも多々あるが
他社で酷いところは7割程度までしかいかない

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 08:44:03.42 ID:OGA4LSQx0

MT好きの人には悪いが、日本で今どれだけのMTが売れると思ってるんだ？
わざわざ選んで買う人はもちろんいるよ。
けどほんの一握りだろ？
純スポーツ車ならともかく、スポーティー車にMT出したところでたかが知れてる。
フォルティスだって初めはあった。
でもなくなったのはそういうことだ。
メーカーの体力がよっぽど余裕あるならいいだろうけどさ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 09:53:24.19 ID:imlhAubu0

>>611
どうやったらフォルティスにiSightやTFTインフォメーションディスプレイが付くの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 10:27:22.88 ID:A6NVLEqp0

>>608
7年前の形式のフォルティスと〝後出しジャンケン〟インプレッサを比べる愚。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:05:38.84 ID:OGA4LSQx0

じゃあ後出しギャラン出してくれよ、というのが今の気持ちなんですが！
このままじゃ後出しすらできない状況なんすよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:07:22.90 ID:908o/0pT0

とりあえず三菱車は

タイヤが取れて飛んで行ったり
ブレーキが効かなくなって前の車に突っ込んだり
踏切で立ち往生して電車に突っ込まれ乗客が重体になったり ←New！

その時点で選択から外れるよなあ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:29:34.79 ID:RoEGAJuq0

フォルティスはデザイン好きでしかもセダンのMTあったから乗ってたけど、三菱はその次に乗る車がないんだよなあ
ディアマンテクラスのセダンとかワゴンあったら買ってたのに

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 11:30:01.68 ID:OjOgN+L10

最近は燃えるとか言われなくなりました☆

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:14:46.13 ID:jH4FA6dl0

>>613
ＭＴの設定が極一部にしかない状態でＭＴは売れてないから需要が無いと言うのはおかしくないか？
ＭＴが売れないんじゃなくて選択肢が少ないから買えないだけ
ＭＴなら何でも良いって訳じゃない
欲しいのは「欲しい車種の欲しいグレードでＭＴ車」なんだよ
もし、ＡＴが商用車にしか設定されてなかったら装備を諦めてＡＴの商用車買うか？
買わないだろ？

>>617
どこのメーカーでも同じ様な事故やリコールは発生してるよ
日産車（ティーダ）は高速走行中にエンストして死亡事故起こしてるけど？
マスコミが叩くか叩かないかの差だけ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:44:31.91 ID:+thwP8VT0

走りを楽しみたいか。移動の手段か。コスパか。付き合いでやむなくか。
色んな買い方があるからグレードがある車種は意見が分かれるだろうな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:54:04.96 ID:PO19kd/1O

>>620
売れないから減っていった結果が今じゃないの？
何十年かかけてこの状況にたどりついた。
もちろん一定の需要はあるんだろうけど、増えることはないだろうよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 13:55:04.99 ID:208ZkpyU0

アルトターボいいなぁと見てたら
MTがなくてがっかりしたわ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:29:05.74 ID:jH4FA6dl0

>>622
需要が減ってるのは確かだと思うよ
ただ、需要が減ったからＭＴが減ったと言うより、売りやすいし売れるからＡＴが増えたって方が大きいだろうね
ＡＴが急激に増加したのはミニバンブームの頃じゃなかったか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:17:18.29 ID:7i9ArgIU0

>>欲しいのは「欲しい車種の欲しいグレードでＭＴ車」なんだよ

と思って買う人が少数派だとメーカが判断して生産しなくなっているんだよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:35:50.65 ID:U2T2hX4Q0

>>612
BRレガシィのE型に乗っているけど、EJからFB(もしくはFA)にエンジンが変わってミッションがCVTに
なって、更にSIモードやらアイドリングストップなどと組み合わせてからスバル車の燃費は格段に良くなった。
ふつうにカタログ値を超えるよ。
しかもEJではNAは非力で走らないと言われていたけど、FBは力強く加速する。

スバルで出来るんだから、三菱でも今以上に改良出来ると思うんだけどね。
アウトランダーPHEVなんかは三菱でなければ作れないクルマなんだしさ。
技術はあるはずなのに。もったいない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 19:15:07.99 ID:FkC9gBDJ0

技術はあるけどやる気が無い
国内市場に関しては

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 20:25:37.33 ID:908o/0pT0

>>620
そりゃどこのメーカーでも欠陥はある
でも三菱は特に酷いって事だ

まあ最近の日産もかなり酷いが、だからって三菱の品質が上がったって訳でもないしな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 22:50:46.10 ID:ixrnVB690

>>628
一番酷いのはトヨタだと何回言えば

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 02:22:44.29 ID:yRdArmeG0

>>628
>>620で書いた日産の死亡事故はリコール隠しだと叩かれてもおかしくない事故だったがすぐに話題が消滅しただろ？
三菱が特に酷いと言うより、他社はマスゴミを抑えることが出来るって事じゃないかな
マスゴミだって優良スポンサー様に不利な報道はしないのが普通だし
ＣＭや広告にはそういった効果もあるんだよ

なお、今の三菱はイメージ以前に既存ユーザーを切り捨てたから売れなくて当然

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 17:45:42.76 ID:fw3yi2IJ0

佳子様のためにランサー造るべし

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:16:16.72 ID:wSkrH+XW0

佳子様スペシャルだ！！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/16(月) 18:50:45.12 ID:s2ZIWL8r0

ためにって・・・
すでに所有してんだからスペシャル作ってもしゃーないじゃん
佳子様レプリカでガマンしろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 00:38:09.86 ID:2VU8IuO+0

三菱は車屋じゃなくて商社だからなあ。
それ言ったら、ソニーも電気屋なのに銀行に保険屋に広げすぎ。
まあ、トヨタも家とか進出してるよな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 05:15:24.30 ID:NFZJHVmH0

あの車とは違うを作ってくれ＞＜

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 09:12:40.30 ID:YuNodzvn0

>>635
そういえば、ディアマンテのキャッチコピー「あのクルマとは違う」って、具体的にどのクルマだったんだろう。
登場した当時はBMWに似ているとか散々言われたけど、改めて見てみれば全然違うし、やっぱりマークⅡなんだろうか。

スレ違い失礼。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 12:37:33.46 ID:Q3AYl6Zj0

>>636
ＣＭググってみたけど
シルエットなりが出てたならともかく「あのクルマとは違う」って台詞だけだとな
特定の車種ではなくクラス全体を指すよくある煽り文句じゃないの？
後は興味を持ったヤツが該当しそうな車種と勝手に比較したりしてくれるわけだし
たった一言でユーザーを釣れるなんて良くできたＣＭだと思うよ
個人的にはディアマンテってどの車とも似てないと思う

最近はＯＥＭとかで「基本的にあの車との違いはありません」が主流だよね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 00:49:44.51 ID:Ha1I2ar60

「誕生ザ・ドライビングセダン」

「セダンの歓びが、また始まろうとしている。」

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 09:33:24.02 ID:lodLXKtk0

今読むと失笑もんのキャッチ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 17:33:28.14 ID:wiAvD9jD0

>>639
失笑なんかしないよ。むしろ熱い想いが伝わってくる。

事実、クルマの出来は悪くなかった。

ただギャランを待っていた人にとってギャランフォルティスは
望んでいるクルマではなかったが故に売れなかっただけ。

なぜ素直にランサーとして売り出さなかったのか。
そして、シャシーを共通で正式なギャラン後継車を造らなかったのか。

今さらながら悔やまれるところ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 17:49:43.50 ID:F3cGJ4Kn0

>>634
三菱が商社って？
社長の出身企業のことかな？三菱自動車はそもそも三菱重工から出た会社だから、モノ造りのDNA はきちんとある会社だと思うよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 18:11:45.16 ID:ESSdhrPR0

>>641
だが、商社出身の無免許男の益子には、それがなかった・・・。

いまの三菱の惨状は、益子によるものだよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 19:05:58.11 ID:4YUEbQ6s0

>>640
だよな
ギャランにしては質感が低い、ランサーにしてはデカくて高い
特筆すべき最新技術も無い

こんな車でよくゴーサイン出したものだ
商品企画の段階で既に大失敗やらかしている

で、ロクなテコ入れもせず、売れなくなったら廃止

バカだろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 20:59:37.77 ID:Yu4Y9h+00

値段を50万円安くすればイケると思う
デザインはかっこいいんだし･･･

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:06:48.27 ID:8qX+LmSb0

GOサインてかGOサイン出したのは2005年頃だろ？
もう10年前の技術の車両なんだよ。
昔乗ってた日産300ZXを思い出すわ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:33:56.52 ID:ESSdhrPR0

>>644
いまこそ伝説の特別仕様車、EXEの復活を期待したいところ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:38:16.03 ID:KWRG1W7k0

オレのフォルティスの悪口を言わんでくれぇ～

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 22:52:31.83 ID:LSV9roKC0

今更だが、ギャランフォルティスって車名には結局馴染めなかった。名前からすでに中途半端だったんだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:13:33.22 ID:JhcrmDkI0

自分が行ってるディーラーは車名がフォルティスになってるよ。
「フォルティスの安心点検でお待ちの○○様～」って。
売る側もギャランだと思ってない。実際ランサーだし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:23:12.98 ID:Bo2VUZWN0

>>649
俺が行ってるディーラーではギャランだな。入口のボードにもギャラン ○○様と書いてある。
SBなんだけどな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/18(水) 23:33:03.95 ID:Bo2VUZWN0

というかフォルティスなんて名前周りで誰も知らんし俺も使ったことない
そもそもギャランて名前にそんな高級車のイメージも無いから質感とかも別に気にならんし
面倒くさいからギャランでいいよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 03:51:43.61 ID:gGkiDvfT0

>>643
海外じゃそれなりに売れてるんだけど？
日本は大きい＝高級ってイメージがあるからな
大きさの割りに内装が普通のフォルティスは日本のニーズに合わなかっただけだろ
企画自体は悪くないと思うよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 10:35:02.31 ID:SPOe0n8t0

USのマーケットサマリを見ると、三菱は2015年で6493台、14年で4867台。
GM,Ford、ﾄﾖﾀが数十万台で勝負している所で、これは売れてるといえるのか。

そして、キアやヒュンダイが三菱の5倍も6倍も売っているという現実。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 12:51:32.32 ID:gGkiDvfT0

月間１０００台程度売れりゃ普通に売れてる範疇じゃないの？
国内だとセダン・ＳＢ合わせても月間数十台程度だしな
トヨタ辺りが売れすぎなだけって気がするよ

キア・ヒュンダイの話は知らんが見た目はいいと思う
どっかで見たことあるデザインばかりだけど・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 15:51:50.68 ID:nkDLhfjp0

>>653の数字なら普通にダメだろ、普通のセダンで月500台前後じゃ話にならん罠
そもそも売れなくて儲けにならないのでルノーからのOEM話が持ち上がったってのに

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 16:12:14.94 ID:gGkiDvfT0

販売開始が2007年って事を考えたら８年
古い車の割には売れてると思うんだがな・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:00:34.11 ID:OSInOlVe0

>>652
日本市場の話をしたつもりだけど

海外のニーズは比較的良く掴めているのに、何で日本市場はどの車も
ダメなのか、それが不思議でな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:11:27.97 ID:/bhzM1Wz0

頑丈で長く使えるのはカブとランクル

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 19:38:17.61 ID:gGkiDvfT0

>>657
だから、海外市場狙いで日本市場は考えてないからだろ
とりあえず日本でも売ってみるかぐらいの考えなんじゃないの？
今の日本市場にあわせると軽自動車かエコカーになっちまうよ

>>658
テクニカルってランクルとか多いよな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:56:04.86 ID:SPOe0n8t0

>>655
その数字、1月の月間販売台数だった。単純に12倍して見てくれ・・・

みんなごめんね(´・ω・`)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:29:25.55 ID:OSInOlVe0

>>659
だったら海外仕様をそのまま持って来れば良いわけで、何故か国内
向けには特徴の無いモデル、不細工なモデルをわざわざ製造して
投入している

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 22:43:35.21 ID:AFb4i7ir0

>>661
左ハンドル

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 23:36:37.59 ID:gKWhifSv0

>>661
言ってる意味がわからんな
国内仕様もエンジン・ミッション・細かいＯＰが違う程度で基本仕様は国外仕様とほとんど変わらないだろ
何を持って特徴がないとか不細工と言ってるのか理解できない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 17:47:31.05 ID:yWg2p4DV0

台湾仕様io前期は良いな
3尻パクリ感有るけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:13:16.09 ID:JgJuzObl0

>>663
＞エンジン・ミッション・細かいＯＰが違う程度
この違いが致命的なんだよ
替えなくても良いものを、わざわざコストを掛けて魅力が無いデザイン
にして国内投入している
エンジン、ミッションも然り

＞何を持って特徴がないとか不細工と言ってるのか理解できない
海外向けのデザインの良さは見なけりゃ分からんだろな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 19:48:20.25 ID:C3GfH76v0

>>664
台湾・中国辺りはＭＣしたりと元気があって羨ましいね
ただセダンばかりでＳＢのＭＣは聞かないんだよな

ＳＢのテールってこんな感じだったら良かったのにな
cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/034/843/946/34843946/p1.jpg?ct=b95068253292

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:31:46.31 ID:r4RDwo1Y0

>>665
海外モデルは現地生産だろ。だから、マイナーチェンジとかもそれぞれ現地法人で開発した仕様になってる。中国版の新エアロデザインは日本の開発陣がアドバイスしたらしいが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 17:27:36.03 ID:JPWWGqLE0

エクリプスと同じ様に左ハンドルのまま国内に持ってきて
ランサーで販売したら売れたんじゃないかなぁ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:44:12.98 ID:3uBQ3ha40

売れねーだろ。売れるためには大衆受けしないと。
エクリプス自体売れてないし。
日産Zの様にシンボル的存在なら売れなくても良いけど、
そんな車両でもないし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:47:05.19 ID:3uBQ3ha40

商売と、楽しさを考えられるトヨタはやっぱ凄いんだな。
なんだかんだで、使えない車でも86は売れている部類だ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:49:32.65 ID:3uBQ3ha40

250万で左ハンドルのエクリプスと86の販売台数なんて、
在庫が同じにあったとしても勝負が見えてる。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 20:15:13.92 ID:th3SBarS0

今ちょっと調べてみたらエクリプスってもう無いんだな
っていうか北米専用車は全て廃止
結局はアジアシフトか･･･

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 21:47:58.86 ID:xV7i0fRg0

>>668
左ハンドルで不便が多い割りにプレミア感の無い普通のセダンなんて買う気になるか？

>>670
最近のトヨタ車はどうにもダメな気がするんだよね
８６だってトヨタだから売れてるんだよ
中身はほとんどスバル製だしな
発売当初にスバルで聞いた話だと８６を売るためにＢＲＺは生産制限されてたそうだ
それなら独自路線のマツダの方が好感が持てる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:58:01.85 ID:miGM/NZH0

発売当初はこのクラスにしては高い剛性とパドルシフトが珍しかった。
顔つきもギャランのイメージを受け継いでいたから、まぁ納得してレグナムから乗り換えた。
それが今では顔つきも他車に使い回しされていて、このクルマのアイデンティティがすっかり無くなってしまった。
寂しいよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:01:31.02 ID:3uBQ3ha40

顔つきはどこのメーカーも使い回しだろ。
マツダ見ろよ。まあBMW,ベンツもだけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:02:59.92 ID:xV7i0fRg0

俺はＮＡ（１８００cc）は出力不足を感じるだろうと思ってＲＡを買ったんだよ
車格と車重を考えたらＮＡでも１７０ps位は欲しい気がするね
山道とか結構きついんじゃないかと思うんだけど・・・
実際の所、ＮＡって出力不足を感じたりしないの？

排気量を１８００ccに落としたのは間違いだよな
あそこで２４００ccを投入してたら多少は違ったんだろうか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:16:48.52 ID:3uBQ3ha40

2000MTだが、楽しいゾ！
加速も高速で普通にトラック等ををパスするのに苦になった事ないよ。
山も三速四速ゆわKm位で流すと運転自体が楽しい
意外だったのは、MTでもクルコン付いてるんだよな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:53:18.84 ID:xV7i0fRg0

>>677
ＭＴ車はそれだけで楽しいだろwww
試乗したスイスポなんてメチャメチャ楽しかったぞ

言い忘れてたがＳＢなんだよね
ＭＴ車が欲しかったけどＳＢってＭＴの設定が無いんだよ・・・
エボＸにはＳＢの設定が無いし・・・

スイスポにも付いてたし、クルコン付きのＭＴ車って結構あるみたいだよ？
なお、ＲＡはＳＰＯＲＴモードだとクルコンが使えない様になってる

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 12:05:29.77 ID:huYJEQm30

>>668
豪州仕様4B12 と言う考えはないの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 16:05:20.37 ID:BPvIxhBc0

>>676
古い記事だけど、ﾄﾞｿﾞ。
http://autoc-one.jp/mitsubishi/galant_fortis_sportback/report-978411/

やっぱりアンダーパワーみたい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:14:39.69 ID:RFBgayZn0

>>680
サンクス
そこらへんの試乗記事は一通り読んだつもりだけど・・・
改めて読んでみても記事によって評価が違うからよくわからないんだよな
アンダーパワーって記事もあれば十分って記事もあるし
バランスもセダンが良いとかＳＢが良いとか両方あるんだよね
試乗者の感性の差なのか、試乗した場所の違いなのか、大人の事情もあるだろうし・・・

ＲＡは馬力あるけどターボラグもあるから若干扱いづらい
扱いやすさとツキの良さならやっぱりＮＡだよね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 19:54:23.94 ID:mEGn6vQm0

1800ccは、パワーないし燃費もさほど良くないという・・・。
どうにもならん。

いっそ、売れないんだからＭＴ用意してみりゃいいんじゃないかね。
ＭＴというだけで買ってくれる人、絶対にいるから。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:25:14.30 ID:rU7kEBGv0

その絶対数が少なすぎるのが現状の問題という面もありまして

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:40:31.49 ID:RFBgayZn0

じゃぁさ
2.4Lでパワーシートの類とか内装革張りとかで装備と質感向上
価格は３００～３５０万位だったら売れたかな？
「ギャラン」ならそういったモデルがあっても良かったのかもね
それを望んだ人達はエボ買ったのかな・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 20:58:52.91 ID:DJi7wgud0

購入数は少ないにしても国内車種にMTが少ないから、
MTってだけで候補に掛かる可能性はあったと思うけどね。
一応、安くて実用的な車だしな。
あと、年寄りには逆にMTじゃないと運転出来ないって爺さんも居るし。

新たにって訳じゃなく途中まで売ってたんだし、ラインナップに残せばよかったのにな。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 21:05:57.10 ID:DJi7wgud0

実際、中型セダンとかハッチでMTって少ないよな。
それも200万程度で4ドアで実用的な車。

インプG4、カローラ、アクセラ位しか今ないんじゃね？
そりゃもっと金だせばあるけどそれは話が違うし。

同じ時期にフォルティスMTとシビックMTが存在してたけど、
フォルの方が車格が上に感じるし、そして安い。

ラインナップ続ければ一定需要はありそうだよな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:46:34.04 ID:Z2vr4og70

実用にMTいらないです

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:53:55.67 ID:k16yfhuk0

乗用車のMTは今や趣味の乗り物。金に余裕のある人しか買わないし、そんな人はギャランフォルティスなんか買わないよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 01:32:06.91 ID:TvEkh9bW0

>>687
今時のヤツラはＡＴ乗れないんだぜ？
盗難防止装置としてはかなり実用的だろ？

>>688
すまん、車が趣味だがＲＡに乗ってる
希望に合うＭＴ車が無くてＳＳＴで妥協した

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 02:07:57.44 ID:TvEkh9bW0

ゴメン、間違えた
「ＡＴ乗れない」んじゃなく「ＭＴ乗れない」だな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 06:38:57.16 ID:9shYKTef0

>>684
皮じゃなく、あえてベロアとかの素材で落ち着いた高級感を演出していればもしくは・・・
ってとこはあったかもしれない・・・・かな？ｗ
国内メーカーってなぜか高級＝皮にこだわるんだよな・・・・・
フォルティスの上位高級路線としてそういったパッケージングのディアマンテでもだしていれば・・・・とは思う。
いまだにディアマンテ乗ってる人は買い換える気は無いようだし・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 09:59:03.02 ID:3/E/yDzx0

ディアマンテも後期型しか最近見ないなぁ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:27:32.24 ID:TvEkh9bW0

>>691
日本人の７割は皮が・・・って言うしなwww
冗談はさておき、革は素材自体の希少性・特性・耐久性の高さ、それと革を加工できる技術力の高さ
そういった部分で高級扱いされてるんじゃないかな
毛皮のコート＝高級ってイメージと同じなんだと思う
ついでに言うと、ベロアやスエードなんかも革を起毛させた物の事らしいぞ？

ディアマンテは前期のバルタン顔がカッコイイ、後期は安っぽく見えてダメだ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 16:10:13.11 ID:ScVi5naG0

>>688
世の中にはこういう人もいるわけで、ギャランフォルティスでも買う人はいると思うよ。
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_g4/report-1717121/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 16:45:06.25 ID:sGTt69NQ0

>>694
こいつギャランぼろくそくに言ってたのに同じようなの買ってるのかよｗ
ttps://www.youtube.com/watch?v=28lAQbo4f24

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:04:31.35 ID:TvEkh9bW0

>>695
アンチ三菱のスバリストも多いんじゃね？
>>694の記事もかなり偏りがあるしな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:54:58.12 ID:ez+HvqyH0

>>684
レザーエディションとかレザーオプションあったじゃん
無くなったの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:16:48.91 ID:D52m5FUf0

>>697
もう無いんじゃない？
あれってシートがレザーシートになっただけって感じでしょ
高級グレードを出すならダッシュボードやドアトリムの質感なんかも改善した方がいいんじゃない？
あと、Ｐ/Ｗボタンの照明やカーテシーランプなんかも付けて欲しいな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 01:33:50.35 ID:c6fgRY0w0

もう消えちゃう車に要望言っても…(･_･、)
新しいつり目レクサス顔？でもセダン出して欲しいな
SUV、RVだけが三菱ファンやないんやで

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 04:30:54.41 ID:LHBBd56I0

>>699
確かにそうなんだけどね
こういった所だとメーカーの人が見る事があるかもしれないからさ
要望とか書いておけば次世代の車種に反映されたりする事もあるんじゃないかと・・・
無駄な希望を持ってみたり？

新型のセダン出すならＰＨＥＶもあるのかな？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 07:54:59.58 ID:Lshr2p7A0

>>698
一応、ドアトリムの一部がレザーになったりはしている。本当に一部だけどな。
あとはパワーシートが付いたくらいか。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 11:47:12.05 ID:c6fgRY0w0

>>700
実際アウトランダー現行になって内装質感上げてきたしね、外装は好みでるけど…
次期RVRのコンパクトになったPHEVシステムは最初次期ギャランにって話だったんだけどね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 21:45:59.02 ID:ncFtXmS60

俺は、スリーダイヤのついた車に乗りたいんじゃない

スリーダイヤの作った車に乗りたい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 22:12:59.32 ID:gIEYZPKI0

ルノーサムスンの韓国製ＯＥＭという悪夢は逃れられたから、
三菱で開発したギャランフォルティス後継車を是非ともお願いしたいところ。
ていうか、ギャランフォルティスなるランサーではなく、本当のギャランが
欲しい。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 23:38:05.82 ID:gspYl9SD0

国外でも自社製次期ＬＡＮＣＥＲの計画とかはないのかね？
あればそれが国内に入る可能性も多少期待できるんだろうが・・・

と言うか三菱内部で政権交代でもあれば変わって来るんだろうけどな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 01:59:05.53 ID:xRV563UZ0

>>703
なにげに名言

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 12:19:27.55 ID:qth/PLHd0

フォルティスからアテンザへ乗り換えを考えたが
マツダ顔が街中、増殖中なのでやめた！
まだ当分、フォルティスだな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 17:46:14.48 ID:vwt+2O210

>>707
悪い事は言わない。マツダは止めておけ。
あそこのクルマは耐久性に難がある。

アテンザにするなら、レガシィB4とかキザシの方が良いと思う。
まぁ、暫くはフォルティスに乗り続けるようだから不要なアドバイスだろうが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:13:07.38 ID:fVdTbRfw0

耐久性なんて、どこも同じだろ。
2世代前のデみおだって一桁コーナーで現役で売ってるし普通に走る。
三菱の絶版グッピーミニかだってゴミ車として現役だし、
DQNがずっと乗ってた初代ワゴンRだって普通に走ってる。
これらの世代のは偶に煙出してるけどな。

5年落ち位なら全く無問題で神経質すぎだろ。
耐久性かたるなら15年落ちで、15万キロ到達からだ。

ちなみに俺の20年式MTフォルは14万キロ突破。故障なし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:27:41.30 ID:6i/X2d5J0

この車乗る前は初代アテンザに乗っていたけど、何もトラブル無かったけどな。
ちなみにどちらもMTだ。マツダの場合、車はいいのにディーラーがちょっと、ってのが多いかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:30:07.75 ID:rT5U5OBQ0

とにかくすごい自信だ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 19:35:20.20 ID:tdEc80fT0

そういえばフォルティスはデビュー以来エクステリアはほとんど変わってないのな
台湾仕様はホンダ臭のするデザインに変わってるけど日本には合わないと判断されたか
http://imgur.com/8qxC82u.jpg
http://imgur.com/HqqM7SC.jpg

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:15:25.52 ID:1GXk3CkY0

レボーグかとおもた

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 21:42:24.17 ID:QLsQY8NZ0

グリル交換すれば雰囲気変わるんじゃね？
でも海外グリルに2万以上とかコスパ悪すぎ。
5千円位なら遊び気分転換でありだけど。

自分はスポグリルだったけど、途中でノーマルにしてみたくなったので、
オクで新品を送料込み3千円で買った。結構気に入ってる。
ちなみに売主は送料に2千円掛かったから、殆ど譲渡だな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:05:34.93 ID:DYLgNDQc0

台湾のio前期が良い
3尻臭あるけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:17:01.25 ID:GhJ9G14w0

>>708
あと数年したらスカイアクティブ関係で大量のトラブルが発生するんだろうなって気はする
特にエコディーゼルなんて絶対に壊れると思うんだけどな
でもあんだけ値引きもせずに売れてるって事は俺みたいな考えは少数派なんだろうな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:36:45.73 ID:ZfyExurI0

>>716
ＧＤＩ・・・

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/25(水) 22:43:44.16 ID:QLsQY8NZ0

ミラーサイクルってのもあったな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 12:10:52.16 ID:2vPchUxm0

>>716
ホイホイ買い換えれる人は数年後にもホイホイ買い換えれるんじゃろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:36:44.37 ID:b207TGXA0

０７年式のスポーツの4WD買ったぜ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:40:00.85 ID:7HvOTCqi0

50万位か？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 22:47:55.92 ID:EmtheDQZ0

>>708
レガシィや兆はCVTだからあり得ないな。どっちも車重にたいして
出力なさすぎだし。（せめてトルク25kgfm、220psくらいないと。）
比較ならフォルティスRA一択だな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:07:37.02 ID:b207TGXA0

>>721
７０万ですわい。
なんか弄りたいなー。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:31:40.25 ID:svlhxvGg0

>>723
おめ！
見た目ならラリー出れそうな車高から？ともかく楽しみだね今が

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/26(木) 23:39:00.24 ID:3nTkJuXw0

>>722
ウエイトレシオは考えるけどね
普通に乗るなら８kg台で良いんじゃね？
俺はＲＡ乗りだが、ＲＡは２５００以上回してそれなりに踏み込まないと馬力出ないよ
過給掛かると加速しすぎるから街中だと回せないストレスが溜まる
それならＮＡの方が扱いやすいと思うんだ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 01:08:30.85 ID:c3Eodb6t0

>>725
確かに街中だとRAやレガターボはストレスたまるね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 20:20:50.12 ID:H6m/HN6B0

WRXとかマジゴミだからな～
ロードスターとかすげー扱い易い
コルトとかでも普通にいい

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:17:21.11 ID:94A1qLNU0

フジツボのパワーゲッターに興味あるんだけど、あれって車輪止めに擦らないの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 00:20:07.74 ID:XxfUPqgm0

>>728
それ使ってるけど自分はダウンサスいれてるんで参考にならんかも
ローソンの車輪止めは擦った
しかし擦らない車輪止めも多いから微妙なライン

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:06:01.25 ID:FMnbMrWQ0

電子制御４ＷＤのロックモードって本当にロックされてんのかね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:07:09.21 ID:im3kXSfS0

コンセプトXR-Ⅱをジュネーブモーターショーで公開するってね
見れる顔になってきたじゃねーか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 23:17:54.27 ID:QyZ1dYL40

シャーベット状にぬかるんだ雪道を走ると4WDオートじゃ全然動かなくてロックすると走れるんだけど、
これロックが無い普通の4WD車って意味があるのか気になる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 01:03:59.58 ID:G9ojmPvk0

>>732
タイトコーナーブレーキングとかでくぐれ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 02:24:47.42 ID:vCKdBpn40

>>733
質問の意味を間違えてるんじゃね？
常時デフロックで走ってる訳じゃなかろ

>>732
ＲＶだけじゃなく普通の車やスポーツモデルにも４駆があるのは何でだろうな？
と考えれば答えはわかるんじゃね？
アテーサとか知らんか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:26:33.14 ID:xxm0HJX90

フォルティスって寒冷地仕様でもフロントガラスのデアイサーとか付いてないけど
付いてると便利なものなのかな？
関東程度の降雪でもＡピラーの所とワイパーの下に雪が溜まるのが結構邪魔なんだよな
運転席側のワイパーってピラーピッタリまで動かないし・・・

今年は雪降らなくてよかったよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 21:25:33.33 ID:h4l/+VPZ0

誰か純正18インチホイールに225/45/R18入れた人いない？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:56:32.94 ID:WEDgFxIB0

入れたよ
車検もいけたし
どこも当たらない
ちょっと車高があがるw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 12:02:43.09 ID:R2DtCugx0

純正のスピーカーってフロント・リアで同じ物？
バランスをリアに振るとこもって聞こえるのはトゥイーターの問題なのかな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 15:30:44.08 ID:ZnYPMW6b0

お手頃な中古を一回買いそびれると、なかなか出てこないな
なんせCarsensor使って関東で検索すると１５台しかないし、ラリーアート除くと１１台
ほんと玉が少ないだな
２００９年式、１万キロ、３年保証で１１０万。。あれお買い得だった

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 19:31:40.01 ID:u8nFgTO90

俺も興味あったんだそれ
225がイケればタイヤ選択の幅が広がる
でも、5名フル乗車とかだとさすがにどっかに当たったりしないかな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 20:40:17.12 ID:EF7hFwj80

>>737
タイヤ太くなったぶん、燃費悪くなった？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 22:53:48.29 ID:lTJzYb1+0

>>740
純正ならどこにも当たらない
そんなギリギリなクリアランスじゃない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 16:12:23.92 ID:QSQGGtHA0

>>739
MTはもっとないぞ。全国でも売ってないw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 18:09:24.30 ID:GxIFAyHK0

っつーか、ＲＡじゃなければ４ＷＤも少ない。二駆ばっか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 21:22:58.46 ID:e4pbanyq0

自分が街中で見かけるフォルティスの８割方は
初期型の赤いテールランプ

それとリアスポイラー付きもめったに見ないな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 03:07:31.44 ID:oRXZSL7i0

少し前に黒のスポーツ０９年式５万km
リアスポとROARのフロントエアダムとフジツボ？のマフラーついたやつが８１万であった
欲しいなー、と思ってたら無くなってて泣いた

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 06:31:30.61 ID:gjaWVVlL0

MT/4WDで探そうとしたら中古ではエボよりも稀少な車だ。
欲しいなら即動かないと・・・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 14:07:54.82 ID:T61hn0XQ0

四駆のＭＴはラインナップに無いよ。エボだけ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 22:32:25.65 ID:SX6Tb6js0

オールシーズンタイヤ履いてる人っ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:17:53.49 ID:gD+Z7Dqu0

MMCSが壊れた･･･
CD読めなくなったのでライン入力からMP3プレイヤーで延命予定なんだけど
しかし腹立つわ
もう二度と三菱車は買わん

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 23:38:07.98 ID:OYfWb2gP0

オールレーズンおいしいね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 06:23:45.88 ID:R3SCV45Y0

中古のMMCSを2・3万で買いましょう(ゝω・)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 14:54:06.56 ID:qB/dxRYV0

フォルティスのリアスポイラーって後方視界最悪だから、エボのやつ付けてもらおうと思ったら
高くてビビって止めました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 18:19:23.19 ID:X0154YFT0

私はフォルティス新車にエボのリアスポ付けたかったんだけど、ディーラーが見積もり出してくれなかったわ・・・
メーカーがフォルティスの車体でエボのリアスポ装着テストしてないから、
ウィングがもげたり、何かあったりしても責任とれないからってゴネまくってた

まぁ・・・言い分はわからんでもないんだが、
トランクなんざフォルティスとエボで共用だろうに・・・・
そこらへん詳しい人いる？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 18:39:26.87 ID:DrfPIe6R0

煽られてんの分からなくていいやん(^^)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 18:56:54.16 ID:Egc2PqrD0

>>754
自分の買ったディーラーではエボのスポイラーで見積もり出してくれたよ。
でもアレ、20万近い値段で、止めた。高すぎだろ…。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 20:18:45.70 ID:YYSub9cZ0

中古で買って自分でつけたほうが安い

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/06(金) 22:14:11.57 ID:6G2S962H0

>>754
トランクは共通
エボXウィングは新品20万

だから自分は中古(1万5千)を買って、塗装してもらって付けてもらった

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 00:37:53.81 ID:38z1HOoB0

トランクは取り付けに関して互換性あり。
ただし、エボ用リアスポはエボ用トランク(高容量ダンパ)と
組み合わせること。
もげたり、トランクが自重で閉まるリスクあり。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 13:30:57.75 ID:96X6hZ9Y0

>>754
おれはエボ羽付を買ったが、やっぱり羽を取りたくて、今でも夜な夜なオクを巡回してるよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:13:41.48 ID:C3zuD5d70

ぼちぼちタイヤ交換なんだが、ナンカン試したい…。
アジアンもサマータイヤは無問題と聞くが、履いてる人いるか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 15:35:34.18 ID:LFmJasK90

当方SBRAで純正ADVAN A10->HANKOOK VENTUS V12->NEXEN N7000と流れてきたが、どちらのタイヤも純正のA10 よりずっといい。
あんまり安い中国産はよくわからんが、今のところなんの問題もない。

以前はコルトVRにフェデラル595RSR履かせてミニサーキット走ってたがこちらも特段問題は出なかったよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 16:09:51.23 ID:FCf0CSn20

アジアンタイヤの性能も上がってきてるから一概には言えないけど、ゴムの経年劣化が国産よりも早いらしい
といっても5年とか長期で履いた場合の話であって、3年とかで交換するなら大差ないと思う

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 19:55:11.21 ID:P4pVADi30

アジアンタイヤの性能が上がっているということは、日本のメーカーの
一世代か二世代前のタイヤの製造設備一式を輸入して、タイヤを造っている
からだろう。輸入品の安いタイヤが増えたお陰で、国産のタイヤ価格の
ボった栗がなくなった。で、国産を買うほうが結局はトク。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 21:31:28.62 ID:4cVFuWjM0

RE003かT1Sで迷い中…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 22:05:06.29 ID:4buavBjm0

安いアジアン買ってもさ、買った初期の1ヶ月位のうちはコスパに満足するかもだけど。
前の劣化タイヤと比べるから、いいかも？と思うしさ。

でも、3ヶ月位たったら、国産買っとけばあなあって少なくとも俺はなる。
それは品質云々でなくて、気分的にあとこのタイヤと1年は付き合うのかと思うと何か嫌だ。

まああれだ。小学生のランドセルや財布購入みたいな気分かな。
壊れないし使えるけど、1万円の無印良品買って長年と思うと残念で、
買う時はちょっと高いなあと思っても、使い切れば良かったと思える感じ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 00:08:37.22 ID:Bom1EDRK0

去年の秋くらいにリコールに出したら、なんか燃費悪くなったんだけど…！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 01:06:59.80 ID:CznfqMKI0

GY好きだからRSSport履きたいが、サイズが無い…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 08:16:24.93 ID:7M5fzOPz0

オレの車(別の車種)のタイヤは、205/60R/15だが、ネットで安い店(尼崎市)
を知って、数年前からそこで交換している。ダンロップのビューローが
四本で、廃タイヤ、交換手数料込みで52000円くらいと記憶している。
国産でも最高級のプレミアムタイヤで、乗り心地、静粛性、ハンドリングなど
抜群。雨天のときの制動距離も短いだろう。アジアンタイヤは結局は価格相応
の価値で安いとは思うわない。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 08:36:58.11 ID:njywQCQi0

>>760
リアスポ付きトランクごと、羽なしと交換してと交渉しては。
たぶん候補者多
参考)
冬以外の公道では後退時しかリアスポ大の恩恵はないね。(漢はバックしない?)
スキー場通いでのコーナリングでは、グリップダウンを
補うのに必要。(トップスピードは夏冬同じで、冬のみ超エコ運転)

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 16:47:54.65 ID:FsWlMFBx0

>>769
>オレの車(別の車種)のタイヤは、205/60R/15だが、

>205/60R/15だが、

>205/60R/15だが、

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 17:26:43.16 ID:9T4tRhfg0

モデル末期のクルマなのに、北米では何故か売れ行きが伸びたらしいよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 18:54:46.58 ID:PMlo8V040

ピレリのＰ１の18インチ標準サイズを1本9千円で買ったよ。
工賃は無料にして貰ったので、３万６千円。

アジアンではなくヨーロピアンだぜ。でもmade in　Chinaなんだわw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:52:58.08 ID:dnrpfASs0

こんなサイトあったっけ？
記事は新しいな

ttp://sport-car.akakagemaru.info/三菱/fortis-cy6a/

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 21:08:32.45 ID:epffmYvX0

スポーツに付いてるステアリングって、革？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 23:54:16.67 ID:/9AD7dr90

ハッチバックのスポーツなら皮だった　ｂｙ2009年モデル

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 01:08:52.63 ID:hXcUotQ+0

スーパーエクシード08年式2万4千キロが保証2年付きで総額100万ってもしかしてすっごいお買い得？
ディーラーで悩んでたらEKスポーツとミラージュをすっごい勧めてきたから
一旦返事は保留にして逃げてきたんだけど今日中に返事しなきゃいけないから凄い悩んでるの

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 01:42:35.14 ID:x08UhyFM0

4WDならまだしも、FFだったらそれほどお得感は無いな…。
なにより、今日中に返事を迫る態度が気に入らないな！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 11:19:16.53 ID:qhh0IIn40

>>777
予想だとコンパクトカーとかボロい車で行ったんじゃね？
格下の車をお勧めされてる時点で「この手の車は買わない客」と判断されてナメられてるだけかもしれん

欲しい車種だけど欲しい装備が付いてないってなアピールで交渉してみれば？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 11:41:29.82 ID:yWtBqz7N0

3月だからね、利幅の大きくて価格帯の近い新車を勧めて来てるんじゃないかな
気にすることはない、絶対この車が欲しいんだ、って言えば中古売ってくれるよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 13:05:06.39 ID:vNUtYg5j0

男なんだろ？
ぐずぐずするなよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 14:10:02.59 ID:rE9kGm6hO

お前のエンジンに火をつけろ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 14:42:00.31 ID:2Ib8h7Jn0

胸のエンジンに火をつけろぉ～♪

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 15:35:35.39 ID:gMuxoJFP0

>>778
08年式だと100万以下でゴロゴロ見つかるけどな…
細かい条件はそれぞれだろうけど特別お買い得とも思えないや

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 21:02:42.30 ID:0tmaHee10

cvtフルード変えた人いる？ディーラーに交換を勧められたんだが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 21:48:29.48 ID:hXcUotQ+0

やっぱりそんなに安くないよね？欲しかった装備もなかったので
今回は見送る事にしましたみんな情報ありがと
あんまり台数出てないから相場わからなくて助かりました
車検が切れるまで半年ぐらいあるのでのんびり探そうかと思います
またよさげなの見つけたら質問させてもらうかもなので
その時はよろしくお願いします

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 23:23:07.08 ID:/rZAjkZY0

>>786
中古車は一年の内で3月が一番相場が上がる
見送りで正解だと思う

あとぶっちゃけると7年落ち2万4千キロで100万って
トヨタ車なら有り得るけど我らが不人気ギャランでは高すぎると思う

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/10(火) 23:39:19.23 ID:rOG54U0f0

新卒ですがローンを組んで一昨日、19年製スポーツ白を納車しました。周りにはオヤジ臭いと馬鹿にされましたが大変
気に入っています
皆さんを参考にして大事にしていきます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 00:32:03.19 ID:lg5gX+DU0

>>787
７年落ちで２万４千kmだと状態も心配すべきじゃね？
月に３００km程度だとシビアコンディションの可能性があるよな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 07:19:35.30 ID:gATPJvS+0

>>786
自分は2008年式SuperExceedナビエディション36,000kmを同じ様な値段で買ったけど高かったかな？
状態やオプションとかディーラーとか色々考慮して納得して買ったので良い買い物とは思っているけど
まあ、ここでボロクソ言われたら多少ヘコみますが

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 10:50:36.34 ID:lg5gX+DU0

>>790
中古車は新車と違って欲しい時に希望に合った条件の車が見つかるとは限らない
玉数の多い車種じゃなければなおさらね
欲しい時に納得できる条件の車が出てくるのは運が良いんだよ
納得できる条件で購入できて調子が良いのであればそれで良いと思うよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 15:26:21.21 ID:ejt9DNnI0

ラリーが好きだから、グラベル用１５インチホイール履きたかったけど、
スポーツには履けないんだな…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 19:21:16.18 ID:bkHmknV40

>>788
納車おめでとう

オヤジ臭いのかもしれないけど、実はこの車オヤジ受けが良かったりするよ
新しい職場でオッサンにギャラン乗ってますと言ったら食いついてくる人が必ず居ると思う
第一印象はバッチリだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 20:35:34.48 ID:2nTkiEx50

ギャランフォルティスは1800㏄になってしまったから、
2000㏄の頃の中古車を買うのも悪くはないだろうねぇ。

1800㏄だと流石に重くない？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:20:41.20 ID:IypkE43H0

1.8LセダンSPORTに乗ってるが、そんなに重いとも思わんけどな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/11(水) 23:56:13.54 ID:4kGSFdIr0

結局個人の好みの問題

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 08:20:07.18 ID:Eo2wXY4g0

俺は中古買ったが、初期型２リッターを探して買ったな。
初期型の方がパワステが油圧式だったりと自分好みだった。電動パワステのフィーリングが嫌いだったけど
今の車は電動しかないからな…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/12(木) 14:40:07.73 ID:BxSwMQrt0

>>785
先月車検で交換を薦められて換えたよ
20年式で走行5万キロちょっとだけど少し汚れてたそうで…

工賃込みで2万ぐらいだったかな？
ちなみに換えた変化の体感は無かった

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/13(金) 00:32:12.42 ID:xzNKgbFY0

ついでに、アクセルもワイヤーがいいなあ。MT海苔。