【三菱】ギャラン・フォルティス Part.31【SB】

リコール見て貰ったら、部品に問題なしとのこと。何も変わらない。
何か複雑。案内が来て、当然三菱のリコール対象の車台番号だったのに…

>>938
僕もプーリーは問題なしで交換しなかったけど
ベルトは交換したんじゃね？

ベルトはしただろ。新品なってるだろうから見てみろよ。
全く詳しくない人なのか、場所教えとくとエンジンの左側のベルト。
MITUBISIロゴのベルトになってるいはず。

ブレーキオイル交換したいなあ。倍力装置も対象だったら良かったのになあ。

純正のエアダムつけようと思うんだが工賃こみで10万いくかな

>>940
だから、何も交換してないんだよ。嘘ついてどうする。こんな所で。
元からリコールで交換用のベルトが装着されているとのこと。

正直、一昨日プーリー見た時、線みたいな跡が付いていたので、
両方交換なのかと思っていた。

前のセンサーの時も交換無しだったな。そう言えば。問題がなければ
交換しませんって。

>>943
ひょっとして車体番号が対象直後とか対象外直前だったりする？
対象のベルトを使ってるか微妙な時期の車両だから一応対象になってただけとか？

>>941
なんでブレーキフルード交換したいん？
余程の状態じゃなきゃフルードで効きに差が出ることはほとんど無いと思うけど

リコールから帰ってきたら、なんか調子が良くなったような気がする

ATのスリップ感が無くなってダイレクトな感じになったような
あと、電圧計付けてるんだけどリコール前より電圧が高くなったような

ベルトは交換してるんだけど関係あるのかね
（プーリーは交換したかどうか分からない）

>>947
電圧は関係ある。なぜなら発電するプーリーも関わってるから。
ビシッと安定してベルトが張られれば、ヨボヨボより発電良くなるだろ。
電圧が安定すれば、エンジンも安定するから微妙に走りやオーディオ良くなるんじゃね？
ボロバッテリーからカオス変えた様なもんだ。

>>941
DIYで右リアキャリパーシール交換するので。その為、エボ時に余ってた色付き
DOT４をぶっ混むので、一部だけ青フルードなる予定なので。さらに足りなければ、
補充用DOT５をぶっ込む。なので、右リアだけ青くてDOT4.5の様なフルードが入る。
全交換はだるいし、失敗、塗装掛かりとか避けたいので。

>>947
リコール＆車検終了後、格段に明らかに走りがよくなった
やっぱりATのもっさり感が無くなってまるで別の車みたいだ…

ちなみに車検で交換したのはオイルと冷却水だけ

>>948
ちょっとまて
補充用って言うぐらいだからグリコール系ＤＯＴ５だよな？
普通のＤＯＴ５は混ぜたらダメって知ってるよね？
それ以前に作業手順は理解してるんだろうな？
ブレーキには命が掛かってるんだからちゃんとやれよ
エア抜きするんだから誰か手伝ってくれるんだろ？
キャリパーＯＨする技術があるならフルード交換ぐらい３０分もありゃ出来るんだからさ

走行中にハンドルが効かなくなる、アクセルが効かなくなる、ブレーキが効かなくなる
一番遭遇したくない故障はどれだ？って言えば言ってる意味判るよな？

次スレ作ったけど良かったのかな？

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.32【SB】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411892100/

ルノーのOEMてマジかよ

>>951
乙

納車して2ヶ月ほどになるが、運転するほど良さが伝わってくるな
ほんといい車買ったわ

>>951
乙

そもそもフルードは別のDOT混ぜたらアカンやん

バーナー交換したら雰囲気が出て
黒ボディにグレーのリアディフューザー装着
すげーｶｯｺｲｲ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

もう５年だがほんといい車だ

>>955
同じグリコール系なら基本的には混ぜても問題は出ないらしいよ
ただ、俺も性能が違う物は混ぜるべきじゃないし交換する時は全量交換が基本だと思ってる
ＡＢＳ内部のフルードはユーザーレベルじゃどうにも出来ないが・・・

>>950
そういった発言はヤフー知恵遅れでよく見る光景だな

>>958
生憎と知恵遅れに書き込んだ事は無いが
雪降ってる時に夏タイヤで走ったなんて話題出したら危ないって言うだろ？
ブレーキに問題が発生する可能性がある事をやるってのはそれと一緒
ブレーキの片効きはスピンする可能性も高いんだよ

10万越えてるけどプーリ替えてもらえなかったわ
洗車もしてくれず…

>10万越えてるけどプーリ替えてもらえなかったわ
何言ってんだ
乞食か？

ディーラで洗車してもらうのって恥ずかしくない？
家の冷蔵庫やトイレを勝手に掃除されたような気分になってしまうわ

以前、お願いもしていないのに洗車とタイヤの黒ずみ？をされてしまって以来、
ディーラに行くときは直前に洗車することにしている

>>962

君がどう思おうが俺は全く気にならないです。
洗ってもらってありがたいと思ってるよ。
そこまで神経質じゃないから、どっかひどく傷つけた、
とかでなければ問題ない。

>>962

洗車して欲しくなかったら、洗車はいいですって一言言えば済むけど。
たかがそんな事で恥ずかしい言ってる方が恥ずかしい。何歳だよ。

昔ディーラーで洗車のバイトしてた
普通の汚れ程度なら特になんとも思わなかったぞ
ピカピカに磨かれた車や普段全く洗車や掃除してない車はイヤだったけどな

そうかバイトの人が洗車をするのか

三菱も洗車機ですか？

>>947
やっぱり気のせいじゃなかったんだな。
MTだけど、発進時のレスポンスが良くなったよ。

シグマスピードのアルミソリッドタワーバーってやつ買ったら全然違うのが届いた
http://i.imgur.com/LavPiNr.jpg

シグマの商品ページがこれ
http://www.sigma-speed.co.jp/mt/shop/shosai.php?keyno=1205488221

なにこれ？バーもソリッドじゃなくて角パイプだし、アルミ製ってとこしか合ってねーよ
明日シグマに確認するつもり

どんまい＾＾；；；

シグマに抗議ｼﾙ!　ヽ(`Д´)ﾉ

マジメな話、シグマスピードの写真のヤツだとそれほど効果ないぞ
ベースとシャフトの結合がボルトで首振れる様になってるだろ？
入力があった時に結合部分が動いて力が逃げちゃうんだよ
届いたヤツもシャフトは動きにくそうだけどベースとの結合がなんか怪しいな

返品効くなら返品してコルトスピードのヤツにしたら？

SB乗っててフロントバンパーぶつけてしまって今度交換する予定なんだけど、
SBRAのフロントバンパーのメッシュ(網)って違いますか？
乗ってるのはプラスチックでRAだと金属だった気がするのですが…

>>973
RAもプラです。

>>967
場所によりけりじゃない？
俺の使ってるディーラーには無いよ
ついでに言うと、俺がバイトしてたのは三菱じゃなくて他のメーカー
そこには洗車機があった

>>975
うちが行っているディーラーには洗車機があるな
けれども俺の車は「洗車機で洗えないんで」と手洗いしてた

小山のDはどっちにするか訊いてくるな。
機械でいいっていつも答えてるけど。

スレ埋め兼ねて質問

車高下げてる人ってオートレベライザーってどうしてるのかな
ロッド変更以外になんか裏技的な対策方法ってある？
無けりゃロッド自作するけど・・・

>>978
ダウンサス程度にしか下げてないので対策はなんもしてない
意外と問題なくいける

車検後の台風でワイパー始動！
全く取れん（＞＜）

車検前に取れが悪いとフロントに言ってあったのに
大丈夫なのか…三菱さんよ

>>979
そうなの？
それじゃロッドはダウンサス入れてから考えればいいかな
市販のアジャストロッドは結構良いお値段するけど
リンクボールと寸切りボルトで自作すれば￥１０００強で済むんだよね

>>980
油膜の話？
油膜落しは有料だったと思ったけど・・・
キイロビンか鱗落としスポンジで頑張れ！
軽い油膜ならウーロン茶で落ちると聞いたが試した事は無い

>>980
ワイパーが取れる、取れないって表現初めて聞いた

俺も最初はワイパーが壊れてて何かが取れるって話かと思った

ワイパー動かしても綺麗にならない時は「拭き取りが悪い」
雨量が多くてワイパー動かしても視界確保出来ない時は「ワイパーが効かない」
で良いんだよな？

シフトの段とパーキングブレーキが　左ハンドル用なのどうにかしてほしい
まえのギャランでよくシフトつかってたから抵抗あるわー

シフトの段ってスポーツモードのシフトアップ・ダウンの向き？
配線図集確認したけど普通の接点みたいだから配線入れ替えで逆に出来るんじゃない？

サイドブレーキが左にあるのは不便だよな
カップホルダーに入れてる飲み物が手にぶつかるんだよ

>>981の自己レスですまんが

オートレベリングはメーカーに確認した
ハイトセンサーはリアだけじゃなくフロントにもあるんだな
前後とも車高落とすなら>>979の言うようにそのままで平気っぽい

保守