1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2014/08/25(月) 00:15:33.55 ID:Q2m8fV3N0
2chの年々酷くなる規制の巻き添えで書き込めない人々のため、
70スレの避難所・補完として分家スレを立てました。
果たして需要があるのか全く予想もつきませんが(笑)
細々とではありますが連綿と続く伝統の70スレは書き込む人々で成り立っています。
自由かつ専門的な書き込みが規制の巻き添えで減少するのは放置できません。
本家の書き込みに対するレスをこちらで対応するのもありかと思います。
あくまで分家としての立場を守りながら今後の活用方法等についても検討していければと思います。
2ch運営陣の交代により規制は大幅に緩和されましたが
今後も事態の変化に備え引き続き避難所・補完としての役割を果たしたい思います。
タブ状態の時本家と区別しやすくするためスレタイ先頭に【トヨタ】を追加しました。
なお、オープン2chのURLは現在2ch上に直リンク出来なくなっているようです。。
【トヨタ】ランドクルーザー70 【分家04】
http://kohada.open ★2ch.net/test/read.cgi/auto/1407401523/
openと2chの間の★を削除してコピペしてください。
2ch互換の掲示板ですのでjane等ブラウザに対応しています。
【登録手順】
1.板一覧で右クリック「新規カテゴリを追加」を選択。「open2ch」等入力
2.一番下に「open2ch」フォルダが作成されるのでこれを右クリックして「ここに板を追加」を選択。
カテゴリ内に新たに板を登録します。入力ダイアログが出るので、登録したい掲示板の板名「車種・メーカー」
URL【
http://kohada.open ★2ch.net/auto/】を入力してください。
以上で完了です。ブラウザによっては多少違うかもしれませんがどれも似たようなものです。
【専ブラへの板追加方法】等で検索してみてください。
テンプレ以上です。
>>1 乙
ランドクルーザー70 生産30周年記念 1年間限定販売
記者発表 : 2014年8月25日記者発表
店頭発表会予定 : 2014年8月30日(土)・31日(金)
最終登録可能日 : 2015年7月24日 (金)厳守
76バン 3,600,000円税込
79ピックアップ 3,500,000円税込
ダート/クロカン性能(ノーマル) 200 6/8 70 5/9 プラド 6/8 FJ 5/7 パジェロ 7/6 ラッシュ 4/5 エスクード 5/5 フォレスター 5/3 エクストレイル 4/3 CR−V 3/2 ジムニー 4/9 シエラ 5/9
おまえらはISISの仲間か 人の首でも切り落としたいのか 野蛮なテロリストが乗るランクル70を買う人間は テロを支援してるも同じ
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 09:28:04.37 ID:XK2IYp/X0
荒らすんじゃねえよ
いよいよ発表か
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 10:04:45.88 ID:qDW3nrsH0
ディーラーに置いてないかなあ・・・
京都は今日から展示すると言っていたが。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 10:50:24.42 ID:63m5Ha1J0
無鉛レギュラーガソリンをお使いになることもできます。その場合、エンジン性能を十分に発揮できません。 って公式に書いてあるな
燃費的にどうなんだろ? 気になる…
もしかしてバックモニターの設定なし?
>>21 ない
キー差し込んでエンジン掛けるタイプなのは分かってたけど
リモコンが別体なのは予想外です
一体型にしとけよwリモコン要らねーよ
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 11:45:17.36 ID:XK2IYp/X0
でかいからスマートキーかと思ったぜ
充実の収納スペースwww どこがだよwww まあ別に求めてないけどw
TOYOTAロゴのフロントグリルあるやん!
室内長:1725しかない! FJよりリアシートの足元は狭いの?
今日はワゴンRにWRXにランクル70と大忙しだな
>>28 それは今回のヘッドレスト大型化でリアシート畳んだ時直立出来ないので
その写真の状態の斜めの尻の空中の部分から測ったからだと思う。
ヘッドレスト外せば直立できてバックドアまで150cm確保出来るはず。
小さいヘッドレストの77はそのままで畳んで直立するので150cmある。
ああ、何年間この日を待っていた事か とは言え今の77とおさらばするのも悲しいモンだな。
>>28 リアシート起こした時、荷台長さ:895
FJは、925
なんでFJより短いの…(*_*)
あれ車中泊厳しいのか? それなら79のほうが良いじゃん
>>30 そういうことか
150cmあれば、一応乗るな
減税もないからやっぱ乗り出し400は行くのか…すげー欲しかったけどやっぱ
ガソリン代がぱねぇな
んー・・・分かってた事だけど、内装がなぁ・・・ ランクル200買ってエアロ付けようかなぁ・・・
リアシートの足元狭い、荷室長さがFJより短い…どうするかな… とりあえず試乗してからだね。
トヨタHP,ランクル70が、ビジネス化ーに分類されてる
toyotaグリル、フロアマット、バイザーのみ、ナビは自分でつけます。ウインチはWARNにします!
乗用登録の3人掛けだと真ん中にも同じ大きさのが付くからな ルームミラーの一番目立つ位置に鎮座する事になる
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 13:37:55.14 ID:qDW3nrsH0
燃費はランクル200と変わらないくらいか・・・
これは保存用に欲しいな。間違いなくピックアップ買うわ
あーこの79の荷台はタイヤハウス出てるタイプかよ これだと弄ったとき見た目も微妙だし使い勝手も悪いんだよな
あ〜 なんか、もっと質素なやつ出して欲しかったな〜 豪華すぎるな…
2,120kgならハイエースの4WDとさほど変わらない 2.7Lの4気筒の方がこの車には似合う
350万円かよ安いな。
ᑑん͟͞
ウインチがオプションで用意されてる車って70だけだよね? 自分は今の77から移植するけどw
>>49 ピックが350 バンが360ってなってるな
ゲレンデの方がいいな。
この車検証入れはちょっと欲しいなw
皆 オプションのシートエプロンも良さそうだぞ これ旧式にも付くかな 欲しいww
バンだが尾灯制動灯とウインカーはバンパー内蔵? ボディ側はバックライトのみ? 取説を見てると電球交換のイラストでそう見える。 保安基準が変わってるのか?
鉄メッキバンパーってまだ売ってる?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 15:07:54.54 ID:tf7BANb6I
え? 車検証入れってアップされてんの?
これ公式ホームページの荷室長895mmって、ぎりぎりコンパネ入らねえじゃん もちょっとがんばれよ
車検証入れとキーボックス公式にも上がってるよ
>>58 オプションとかのページ色々よく見たほうがいいな
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 15:19:33.83 ID:/uTV0iCH0
15:30からの行きたかったなぁ 行ってる人、あとでレポよろしくお願いします!
もともとピックアップって国内で売ってた?
>>55 シートエプロンは70専用じゃないよ。これは汎用品。
かぶせてゴムを引っかけるだけ。
今いま〜す。 お土産交換券も、もらいました。
>>64 お じゃあ普通にお店いきゃ買えるか
このシートに付くならレカロのLXとかにも付くだろうな
いいなー欲しいwww
スノーボードのウエアのまま乗り込んで帰るみたいなのしたいんだ
ありがと!
上から見るとバンの方がバランスいいな
2階から見てるけど、一般人が並んでて「新型のランクル発表会だって!」とわくわく待ち。 コンテナから70出てきた瞬間に え??みたいな感じで帰る家族連れカップルが多くて笑った。
(い、行けなくてヨカッたかも…)
お土産500個、すでに無さそうね
>>71 うはは。
何人か知り合いにあったけど、挨拶が「おまえも暇人だな〜」ばかりです(笑)
w
>>70 横から見るとピックアップのキャビンの後端が無理矢理造作したとしか思えないチグハグ感
>>74 14時過ぎで終わってる。
うち家族3人はギリギリ間に合った。
30分後に着いた友人はダメだったといってました。
内容は貰ってからアップします。
正規ディーラーで買えるピックアップとしても人気出るかもな そしてトヨタなり日産なりが北米仕様を販売するようになると嬉しい
お土産って、ミニカー?
>>78 たのんます
(来月ロードスターの発表でも行くかな。絶対買わないけど)
キングコーポレーション 木村 故意騒音 個室ビデオ サボり常習 クラウン 東北 キングコーポレーション 木村 故意騒音 個室ビデオ サボり常習 クラウン 東北 キングコーポレーション 木村 故意騒音 個室ビデオ サボり常習 クラウン 東北 キングコーポレーション 木村 故意騒音 個室ビデオ サボり常習 クラウン 東北
皆 新型70の特設ページ見てると思うがコラムどれもこれも面白いな どこか遠くに出かけたくなってきた
>>84 あらまあ、惜しげもなくベタベタと・・・。
一周回って新型カッコよく思えてきた。 欲しい・・・もう1台ストックしておきたい・・・
>>86 日本で売ってなかっただけで年10万台近く生産してる車だしなぁ
電動デフロックが前後で54,000円って凄いな。 なんでそんなに安いの?
>>89 その差額分車体価格に放り込まれてるんだよ。
デフロックは標準装備がお勧めですよ!と。
逆に装備しないと損ですよ!と。
デフロック興味ない奴に付けさせるとか火種になるだけでは
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 16:39:06.85 ID:bQO43EXw0
なんか薄いな・・・ ってかセンターパイプに穴があいてた・・・
>>91 デフロックを付けた合計金額で考えても20万位は割高だなw
それでも、再販熱望してたから既に注文済みだけど。
3年後おまいらが手放しな手垢まみれの 中古買うわ
顔面を丸目にすることできます?これ
ダイナ、トヨエースに使われている日野製N04C型ディーゼルエンジンは使えないの?
>>101 もうエンジンに関しての議論は終わったも同然
頑張って自分で載せ替えるならどれが付いてどれが公認取れるかって話にしよう
公式発表が出た今もうクリーンディーゼル積んでくる事はないんだし・・・
>>102 そう。
我々も情報開示の度に進化しなくてはならないのだ。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 18:06:43.40 ID:ntF3w/vf0
さすが発表会の日だな。レスの数がぱねぇ
MTしかないのかww 完全な遊び車だな。 乗り換えやめて、増車だな。
>>84 記念エンブレムの上のプレスラインがドアと合ってないじゃないか。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 18:29:20.36 ID:uHTiWENJ0
4,2ディーゼルないのか
フロントフェンダーとドアのプレスラインも合ってない。 日本車の基準じゃねーのかな?
デフロックと比べてTOYOTAグリル高すぎないか
この手の販売は車体値引きなんて無いんだろうな。 手に入るだけだけマシか
>>69 イイナー。76欲しい。
しかし純正のベージュ似合ってないなぁ。
カタログの表紙に載せる色って大概好きになるんだが、
このベージュだけは・・・
矢張り白が良い。
>>116 この写真撮るときは開いてなかったよ。
撮った時には気付かなかったな〜
>>106 こういうサイドデカール(でよろしいか?)はオプションにないんか!
>>113 デフロック世界共通
トヨタグリルは国内専用
型費を販売台数×装着率で割ると
グリルが高くなってしまうのも
仕方ないかと
トヨタのニュースきたwww
NHKでやってるやん
すぐおわた
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 19:26:16.59 ID:NHK9o3p60
発表後早々悪いが、 値引き交渉はいくらくらい行けるもん?
>>123 本体から5~10万値引き
かなり厳しい
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 19:35:36.65 ID:NHK9o3p60
Yahooニュースにもなっててプチ祭りだなw はあ70欲しいわ
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 19:54:16.59 ID:NHK9o3p60
生産中止になる時の車体価格っていくらだった? 今回の再開でのお得感が知りたい
お台場行ってきたぜ 会場の内外を回れば何気に全色見れた 気になってたベージュマイカメタリックは想像より色が薄くて微妙だったよ 意外と赤のバンはカッコ良かったけど あと、一番驚いたのは輸出向けの70の9割はガソリンエンジン搭載ってこと 輸出はディーゼルメインなのかと思ってたからスゲー意外な事実だったよ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 19:58:57.25 ID:jBX3vU2I0
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 19:59:22.79 ID:UJNeiqNqi
前の価格は260万だよ。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 20:04:29.59 ID:NHK9o3p60
アメリカのガキ向けに作ったFJに積んでいる4Lガソリンかよ リッター5kmぐらいしか走らんだろ やっぱしょぼいガソリンエンジンだったな 何が変わらないことはだ ほんとえげつない商売だよ 昔の4.2Lディーゼルのほうがまだましだったな オーストラリアはV8ディーゼルターボだし、とりあえず無知に売ってやろうって トヨタの思惑が丸見え
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 20:11:56.62 ID:cRiAgd8c0
wrx,ワゴンR、ランクル70 うーんたいへんな日
週末に走るだけだから、燃費なんて気にしない
>>125 俺なんて色々オプション付けたけど5万も値引きなかったよ
早く欲しいから変な駆け引きせずに契約したけどね
それでも9月納車分には間に合わず10月納車だわ
もし本気で欲しいならお早めに
正式に再販が発表されたし、今月中が勝負かもね
下手したら既に来年6月分まで受注が完了してるディーラーもあるんでは…
1ナンバーの自動車税って今いくらなの?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 20:22:37.71 ID:cHxAU5TXI
ヤフーのトップページを見て飛んできてしまった
16,000円
生産中止前の4.2Lディーゼルって、燃費どれぐらいだったの? 今でもガソリンとディーゼルでリッター当たり20円程度の価格差はあるとはいえ、もはやそのディーゼルでさえ リッター140円オーバーが当たり前になった今だと、ガソリンでもいいんじゃね?という気分になってくるw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 20:35:20.39 ID:oqIoV+jo0
>>134 VWポロも
今日は縁起がいい日なのかねぇ
>>129 シフトストローク短いな
昔のバスみたいのに長いのがいいのに
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 20:39:25.28 ID:CNWHGUXDI
今日の展示車に当たる奴って運が悪いな
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 20:41:05.87 ID:CsSRg+WW0
最終76 5MT 燃費:平均10kw/L 街乗りオンリーで
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 20:42:05.94 ID:CsSRg+WW0
kw→km
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 20:46:35.62 ID:CsSRg+WW0
昨日、質問したものですが 実車見られた方で、助手席側にアシストグリップ付いてたかどうか 教えて下さい。 最終HZJ76にはなく、乗り降りに結構苦労してたもので
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 21:00:16.28 ID:pR7gtLEl0
買える金額だけどハイオクでリッター6か5…。 買う方、そのへんどう考えますか?
>>141 なにがコアユーザーを大切してだよ
ぼったくり価格で出しやがって
クソトヨタが
76を買う人でオーバーフェンダー外す(予定の)人っていますか?
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 21:08:29.86 ID:oqIoV+jo0
>>149 メインで乗る人はガソリン代が大変だろうね
セカンドカーやバイクで街乗りや通勤などできればいいけど
>>149 軽油:140円
ハイオク:175円
リッター6.5Lで計算
1週間で91km走ると仮定(1日13km,年間4745km)
軽油:365*140*2=102,200円
ハイオク:365*175*2=127,750円
差額:25,550円
年間9,500kmで差額5万円
仮に、軽油の燃費が10kmの場合、1週間91kmで差額約6万円
自分の場合、年間3000km程度しか走らないし
10年で5,60万の差額なら、燃費で車を選ぶ事はない
>>142 明日は多分キャリイの追加車と新型ハイゼットが発表になる
3000しか乗らないならどうでもいいわ。 長々書くなや。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 21:29:29.97 ID:bQO43EXw0
Yahooニュースに70異例の復活の記事があったけど フェイスブックのコメントが無知な馬鹿どもの戯言で面白い。
復刻だと思ってる奴は多すぎる 復活とか煽ってるからしょうがないけど
AT出さないトヨタの言い訳が腹立つわ MTとか半年も乗ったらめんどくさくなるし嫌なんだよ
オプションで今流行りのLEDライトあってワロタ 70にこんなの付いちゃう時代がくるとはw
>>161 >仮に、軽油の燃費が10kmの場合、1週間91kmで差額約6万円
エンジンルーム内のパワーアウトレットボックスも復活してるな
70復活のニュース沸き上がるその陰でオイラは家庭環境の変化もあって 明日76をオークションに出してくるわ。 14年間、35万キロ。 今までどうもありがとう。 思い出が多すぎてマジ泣きそうだわ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 21:57:09.80 ID:pR7gtLEl0
売るタイミング悪くないか?
>>164 76お疲れさん
また新たなオーナーさんに大切にされるといいな
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 21:58:31.29 ID:3oY+f29k0
NOx上等VDJ、HDJを地方限定で出しやがれ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 22:02:46.90 ID:XX34/H0II
⬆︎Noxより中国人の排ガスどうかしたほうイイアルヨ。
今乗ってるランクル100がちょい乗りばっかでリッター4.2くらいだから これにしても同じくらいなんだろうなあ
70ハイブリッドまだ?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 22:12:01.73 ID:XsG8VRwM0
これって期間限定生産なの?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 22:13:46.59 ID:/STylxVA0
>>154 エンジンの違いは,燃費の違いだけではないので…
好みの問題だとは思いますが
ダート・クロカン走行時のディーゼルの魅力はなかなかのものです
「トルク」とか「粘り」といった簡単な言葉では表現できません
>>165 色々とボロが出始めてて次の車検、ちょいとかかりそうなんだわ。
今までユーザー車検だったんだけど今回は自分の手にはおえなさそうなんで。
嫁さんの車をデリカにすることにもなってな。
それと42もあるんでわがままも言えないのよ。
>>166 のんびり林道ツーリングをするのが趣味みたいな爺さんに買ってもらえればと思ってるが・・・。
デフロック&ウォーン付きじゃへービーユーザー行きかな!?
LEDライト&ガーニッシュキット!つけた人いますか? 私は付けませんが…
オートマがあったら大ヒットしそう
HPで見積もってみたら400万円。 しかし今の77が23才なので20年乗れると考えたらそれ程高くないかなと思ってしまった。 理想はWピックだか現実はバンだろうな。 電動ハブじゃなく手動併用だしセレクタがボタンではなくシフト一本と言うのも進化してる。 今の年収だと10年ローンとかじゃないと厳しい…(´・ω・`) その前にローン下りなかったりして(笑)
>>140 7kmだ おれが乗ってたAtでな mTにしなかった悔やみはあったが
ディーゼルはガソリンと違うエンジン特性がある そのほうがこういう車には合う
>>154 月に250kmしか走らないのに買うの?
近所に買い物専用ですか?w
意外にも最低地上高200mmしかない エクストレイルやフォレスターより低いって本当?
>>181 デフが出っ張ってるからな。
ただそれは大径タイヤで解決できる。
×トレイルやフォレスターには出来ないわな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 22:36:34.46 ID:/STylxVA0
>>182 先日,ランクル100でキンタマぶつけました
>>56 テールライトがダミーってことに驚いてるのは俺だけ?
>>180 月1回ぐらいレジャーで遠出、他は近所へ買い物のみ
現在もそんな乗り方だけど、
車なんて乗りたいから買う。それだけだから
>>186 スペアタイヤの影になる位置にあったらダメとかいう基準があったでしょ確か
>>186 >>188 内側45度からも見える必要がある。
国内最終型サファリとか、先代パジェロとか、パジェロミニとかもそれで引っかかってバンパーテールになってたね。
そんな喧しい保安基準を考えると乗り換える気がしなくなるんだよねぇ
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 22:52:21.79 ID:bQO43EXw0
>>190 けど純正テールが生きてれば後から古いテール移植してもおkみたいよ。
ってか現行70のリアバンパー結構長いな。クロカンしたら擦りそうだ
>>188 左右後方からの視認角度で左右どちらの灯火も視認出来るというやつかな
>>174 35万キロも走ってたら海外行きだな。
国内で売るにはちょっと走りすぎw
早く売るのは正解かも。
これから大量に下取りが出てくるから売り損なうと暴落するおそれあり。
こんなこと書くと馬鹿にされそうだけど リアシートにisofixがついて無いようだけど 2012年からisofixって義務化されてなかったっけ? 今積んでるチャイルドシートがisofixだけに 嫁の説得に必要なだけに付けて欲しかった。
>>192 いやバンパー交換したい。
スペアタイヤを取ればいいのかな?
要らないよね。
>>196 スペアT取って旧テールに移植すればイケるかな?
天井が3mとかそれ位極端にリフトアップすると、
保安基準のテールランプ上端の位置が2mまででそれに引っかかるかもしれんけど、まあ大丈夫でしょ。
>>195 あくまでも再販だから継続生産車で義務になってないモノは当然昔のままだよ
義務になってないからこそ再販もできるのだが
いまの車と燃費かわんねーwww そもそも実燃費6割るだろ? それからこれ、セキュリティだいじょうぶなん? 普通のガレージには収まらないだろうし。 簡単に盗られそうだwww
ありがとうトヨタ ディーゼルだったらもっとよかった
>>200 それ気になった
イモビライザーついてるのか?
ディーゼルないのか、、
運転は近所のスーパーに買い物に行く程度だけど買おうかな
今日のランクルモーターショーでディーゼルが出ない理由ってなんて言ってた? 遠くで見てたからよう聞き取れんかった。
>>202 確認したらイモビだけはついてるみたいね。
ほしいわwww
レジャーってそんなに面白い単語なのか
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 23:09:03.10 ID:qDW3nrsH0
こんなん盗む奴いるかなあ・・・
おまえら、ちんこグリルはずしてTOYOTAグリルつけんの?
>>209 金になりゃ軽自動車でも盗んで香港やマカオに送られる
TOYOTAグリルなんでメッシュなんだよあれ。 ちん個マークより文字のが好きだけど、デザインダサ過ぎるは
>>198 ありがとう。
それでいこう。
前後バンパー交換して35タイヤを履くことを前提に足廻りを変えたいと思ってる。
地元販社がテレビコマーシャルやっとったw
もうあれだ、イモビどころか、コンクリートの中に埋めてしまえば盗まれる心配も皆無だ。
>>197 >>199 貨物も3.5t以下は対象だけど再販扱いだからなのか?
型式は新たに取得するなら新型扱いだと思うけど、、、。
そこらへんの解釈がよくわからん。
>>213 74時代は鉄メッシュに白ロゴだったよね。
重くなってもいいから鉄にしてほしい
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 23:30:34.23 ID:CsSRg+WW0
>>218 新型車、継続生産車に関わらず2012年7月1日生産の専ら乗用の用に供する自動車(注釈省略)には2個以上装備が義務
先日マイナーチェンジといいながら型式は全く別となったプロサクもISOFIX未対応
>>205 正直、俺もあんまり聞き取れなかったけど…
ディーゼルは日本の排ガス規制に適合しないからみたいなこと言ってたような
あと、何気に輸出の9割はガソリンの1GRエンジン搭載車であり
その耐久性等が実証されてるからみたいなことを言ってたよ
メッシュにTOYOTAマークのモチーフはBJグリルだな。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 23:38:42.10 ID:NHK9o3p60
二駆or四駆で走っても同じ燃費ってことはないよね? カタログはどっちの燃費なの
プラドのディーゼル(5MT)に乗ってるので悩んでますがデフロックがついてるのでたぶん契約しちゃうと思います。 ただ、皆さんは何色がいいと思いますか?濃い色が好みなんですが…
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 23:40:21.75 ID:iN3G2kVUI
なぜ同じ1GR-FEなのに70の方がハイオクで馬力もトルクも少ない?誰か教えてくれ
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/25(月) 23:45:50.40 ID:iNTEbpKJ0
ヂィーゼル云々はともかくMTオンリーは嬉しい AT限定の嫁と離婚してはや数年、本当の嫁が来た気分だ 絶対買うぞ・・
>>222 なるほどねー
逆輸入のショップで頼むと600万くらいになっちゃうし
適合させてまで出しても売れない判断かね。
まぁ、クロカン走行はあんまりしないからガソリンと思うか。
来てね☆
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 01:00:31.94 ID:1D86EgPF0
ピックアップのリアがダサすぎ 本当トラックそのものw
トヨタHPで2/5人乗りってなってたw 某冊子の車名スペルミスといい、セールス端末のデフロック表記といい、 初期資料のレギュラーハイオク違いといい、いろいろひどいな。
あ、リヤシート前に倒して2人乗りってことね。ごめん。
そう、貨物車特有表示だよ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 01:05:55.22 ID:VudMIQJq0
すべて本なりムック本は出ないのか?
追記 正確には2人と5人では、書類上積載重量が違うはず。
エンジン:V型6気筒 4L ガソリン 燃費:6.6km/L!? 解散!
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 01:07:08.96 ID:VudMIQJq0
>>232 ランクルシリーズとしてな14年モデルより
15年の変更の方が大規模だから
そっちの方が忙しいんじゃない?
25日発売の雑誌も多いよね、結構載ってるのかな?
しかし、本当に国内で市販するとは するとしても、老朽化したメガクルーザーの代替用として役所やJAFや高速道路会社とか向けで、エンジンも日野製の直4ターボディーゼルに5速ATになると思っとったわ
これ、前期の1GRなんだね てっきりdualVVTiの方かと思ったorz 力不足感どうなんだろ
>>9 MEGAWEBのイベントで発表の時盛り上がってたけど普通に外のコースに並んでたわ
なんか隙があるな
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 01:36:34.40 ID:i0YNdf680
ピックアップは、トヨタトラックって感じでエエで
>>243 リアハッチにトヨタってパネル刻印があればなおよかった
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 01:42:11.35 ID:2KFw0rjiI
せめて、プライバシーガラスして欲しかった
働くクルマやからな
年利がな3.9とかじゃなかったっけ?トヨタファイナンス? 10年分割だと50万くらいか 返済短くするか一括しかないかなぁ
ハイオクでリッターあたり6キロてことは実際は3から4キロしか走らないのかwww ばかかよ
カタログの燃費って定量フル積載した場合の燃費なの? 教えて!エロイ人!
Wピックはスーパーロングシャーシなんだな。 それだけでも萌えるわ。 昨日はちょっと興奮して眠れなんだ。
月間販売目標200台… ディーゼルないからそんなもんか
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 06:36:54.99 ID:gt9R9PBQ0
ピックアップ ダイナのダブルキャブみたいw
前期の1GRでハイオクだと? なめてんなー
昨日から無駄なレスが増えたな。 うざい。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 07:47:46.25 ID:gKr1XUD0i
オートマ追加で出たら、かばブラドから買い換えるけど、出ないだろうな
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 07:53:51.98 ID:gZy2e6qfi
あー(*_*) 70やめて プラドの限定モデルにしたらよかった キャンセルしたいわ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 08:03:07.22 ID:Af1TDbU3I
昨日フレ○○ス行ったらヘンテコな改造車ばっかりでぼったくり感はんぱなかった
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 08:06:04.71 ID:rfTpe/JE0
あの質問ですが、このクルマのステアリングは ボールナット式だそうですが、これってパワステ付き なんでしょうか?
なぜか買えない理由書き込みに来る人が後を立たないようなる流れ
諸元表くらい見たらいいのに
ディーゼルにしない理由がわからん
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 08:44:13.43 ID:CHDKuSpD0
ディーゼル出せない理由は、ユーロ6をクリア出来ないからって 言ってたな。 ユーロ6規制って、今年か来年から施行じゃなかった?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 08:44:20.75 ID:vFgxt3Mg0
だってコレ欲しくて買える人って 1000人に1人居ないでしょ でもあこがれるね。
なんで日本でワイドボディ?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 08:46:24.33 ID:7jHvtLY5O
79のスペアタイヤの位置を上げられるキット出してくれねーかな 荷台の長さ降るに使いたいんだけど、屋根の上に上げると2.1mオーバーしちゃうだろうしな 最悪作るか
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 08:49:36.36 ID:fPJoXjf10
買うやつはガソリンでもディーゼルでも買う 最終最後の70だからね ここでディーゼルじゃないと〜とかいってるやつはディーゼルが出ても買わない
>>266 国内規制に適合させるには金がかかる
金をかけてディーゼル出しても70ではコストに見合うだけの台数は売れない
156 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/08/09(土) 04:38:50.13 ID:NeMoHDpg0 エンブレムはTOYOTAにオプション変更可能。年明けにディーゼル車投入。イメージカラーは、ベージュ。
ソースが2chじゃなぁ
でもTOYOTAとベージュは当たってる
ディーゼル出るわけない
塗装。シルバーは弱いですか?
>>237 今もハイオク乗ってるけど、ガソリン代なんて年間いくらもならないよ?
年1万キロ乗っていくらよ?
あまり考えるところじゃないとおもう。
年間2.5万キロ乗る自分には死活問題。 まぁ旅用にディーゼル残すつもりだけど、それだと意味無いよなー
エンジンは、再販ハイオクよりディーゼルのほうが楽しいの?
>>281 リッター12K走るようになっても、年間15万も差ないでそ。
そんな考えるべき点じゃなくね?遊び車なんだし。
数十万かかるけどタクシーみたいにオートガスも使えるようにバイフューエルに改造しても面白いな
カタログは今日貰えるのかな?
>>272 俺も本当にそう思う
本気で欲しければガソリンだろうがハイオクだろうがMTだろうが買うよなぁ
国内で正規に70の新車を入手できる最後の機会だろうし
事情は様々なんだろうけど欲しくても買えない人が
自分を納得させるために騒いでるようにしか思えない
>>280 根本的に燃費どうこうって車じゃないのにね
燃費ガーって騒ぐ人はプリウスでも乗ってろって思う
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 10:09:17.58 ID:7OHHii4z0
JC08モード 6.6km/L ワラタ!!! これさぁ、俺が昔乗ってた Y33シーマの4100cc ぐらいかもよーー 街中のチョ乗りだと、リッター3キロ だな うんうん ハイオク60リッター入れて、だいた200キロしか走らないんだよ
燃費うんぬんでディーゼルって言ってるんじゃないよね! 低速トルクが太いからだよね?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 10:12:17.14 ID:DjgPerIaI
>>269 乗り心地が悪すぎるとか、ハイオクとか、マニュアルとか悪い意見を聞いてると嫌になってきた
自分はその3つは全然構わないんだけど
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 10:13:52.37 ID:DjgPerIaI
>>269 乗り心地がわるいとか、ハイオクだとか、マニュアルとか悪い意見を聞いてると嫌になってきた
自分は全然いいんだけどね
売れ行きによって販売期間の延長とかありえないのかな?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 10:14:15.12 ID:7OHHii4z0
燃料タンク130Lなのかよ!!満タン2万円オーバーで、 頑張って500キロ走れるぐらいか・・・ アクアの燃費23キロぐらいだから、アクアなら3000キロも走れるのに!!! まぁ、ガス代気にしちゃいけない車なんだよな!
>>283 遊びって割り切ればいいんだけど、やはり二台持ちってとこに無駄を感じるんですわ。
これ買っても万が一リセールできる。 しかも乗っても楽しい。 もともと欲しかったランクルピックアップ車。 ハイオクでもディーゼルでもどっちでもいい新車で手に入るなら。 セカンドカーだから燃費もどうでもいい
メインのランクルがリッター10 サブのジムニーがリッター13 二台持ちは絶対無駄だ、嫁にも小突かれる だがやめられない
>>293 正直、今となってはこの車は無駄の塊だよ。
おもちゃとして買うんだよ。日常で使うならハイブリッドにしとけ。そしてもうここには来ない方がいい。
>>291 30周年を記念しての再版なわけだから…
期間を延長したら30周年の意味が無いってトークショーで言ってたよ
保安基準の関係もあるみたいだし延長は無いんじゃない
そもそも期間限定&各ディーラーに受注可能枠の割り当てまであるから
一般向けにはそんなに売る気ないんじゃないの
>>293 難しい問題だね
いまのオレんちに必須なのは嫁子年寄用のミニバン、
次に40年連れ添った某旧車でこいつらは手放せないので
遊び用にオープンを買う予定なんだが、
クロカン好きでもあるので今回の再販には動揺してる。
昼休みにDいってくるわ
オフロードでもない道を何万キロも走る方が無駄に見える
自分に言い聞かせるようにデメリットは別にいいんだって繰り返してるレスばかりだな 余裕がない奴はあんま無理するなよ
FJクルーザーはレギュラーなのにコイツはハイオクか。 ディーゼルがあればなあ。粘りが・・・
>>299 旧車ってどんなののってるの?
40年ってすごいなぁもう部品でないでしょう?
乗り心地をリーフリジッドに求めてもなぁw 乗用車から乗り換えたらびっくりするよ。 ところでこのFJ、リミッターなければグラベルで200km/h巡航 できるもんなの?
>>301 発表前の段階で年内納車分は完売してるみたいだから…
正式に再販が発表されたし今月中が勝負なんじゃないかな
あと、大規模ディーラーですら受注割り当てが月10台程度しかない
地方の小規模ディーラーだと割り当てが月2台とからしいから…
本気で欲しいと考えてるならお早めに
>>305 メルセデスなんだけど案外壊れないし
部品は本国かアメリカからほぼ入手できるよ
エンジンは、再販ハイオクよりディーゼルのほうが楽しいの?
>>308 40年前だとキャブレタだよね
それを整備してくれる所あるだけでもすごいなぁ
うらやましいw
>>307 ディスカバリー1に乗ってときから70には格別な印象があったから
いざ再販が決まると俄然手に入れたくなってきたよ
今日は仕事どころじゃないわ
>>311 ボッシュが開発した超初期のインジェクションだから
キャブより厄介なんだよね..orz
今は通勤用の軽と去年買った欧州プレミアムSUVとの2台体制なんだが、70を誰にもばれないようにひっそり購入する予定。 車庫探せればイケル。事後報告で嫁にはバラすつもり。
この調子だと来年3月末くらいで受注は終了しそうだな。 年明けくらいにはこの日までに注文しないと納車が間に合いませんって発表するんじゃないか。
ところでフロントコイル車のオーナーさんに腰のヘルニアなってる人いますか? そこが気掛かりで購入に踏み切れない点のひとつなんだけど
欧州プレミアムSUV(笑)
素直に車種言えばいいのに、その言い回しが鼻につくね。
欧州プレミアムSUV(
自分で言うなよプレミアムw
>>312 超初期インジェクション!
すごいなぁそんなの維持できる人憧れるわw
いいだろww デーラーの担当がそうやって言うもんだから、アタマにこびりついたwww
あーあ、草生やしちゃった
70 重量税 ¥ 9900-/年 自動車税 ¥ 8000-/年 自賠責保険 ¥24040-/年 24ヶ月¥43090 ------------------------- パジェロCD 重量税 ¥20500-/年 五年まで免税 自動車税 ¥58000-/年 登録後初回のみ¥14500 自賠責保険 ¥27840-/24ヶ月 11年差額 重量税 ¥ 41400- 自動車税 ¥456500- 自賠責保険 -¥ 85040- --------------------------- ¥412860- 合ってるかな?俺得メモ
14年の71乗ってるけどピックアップ欲しいな。 買い増ししたいけど置く場所がないわ。
いくらなんでも年度内受注は確実に受け付けるよ 生産調整効くから
>>326 燃料タンクカバーでしょ
これヒットするだけなら問題ない
燃料タンク自体は樹脂製
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 13:12:40.50 ID:yhj11aR70
慌てんでも3月末までとかアホなことにならんよ
カバーなのはわかるけど岩に乗り上げたらね どっかショップがステンレス製で出しそうだけど リアバンパー外す意味なくなるくらいのデパーチャーだよね
年内に2万台とか注文きたら1月とかで終わらんか?
2万台で1月終了ってなら余裕で来年の6月まで買えるでしょうね
ファン向け商品だし初動は良さそう
ピックアップが売れるってどこの田舎だよ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 13:58:15.63 ID:ui1qSDSP0
ピックアップって真後ろから見たら、トラックそのものだな
ベージュがいいけど2トーンじゃないほうが良かった… 買ったら速攻でキノコ取る!
>1>2>3>4>5>6>7>8 >9>31>32>33>34>35 >62>63>64>65>66>67 >11>12>13>14>15>16 >36>37>37>38>39>40 >69>70>71>72>73 >17>18 >42>41 >74>75 >19>20 >43>44 >76>77 >21>22 >45>46 >56> >80>81>82 >23>24 >47>48 >55>61 >78>79 >25>26 >49>50 >57>58>59 >84 >27>28 >51>52 >60 >85>86 >100 >29 >53>54 >61 >89>91>92>93>94>95 >30 >96>97>98>99
ディーゼル投入されるらしいな 慌てて契約しない方がいいんじゃない?
Dに行ってきたらオネーちゃんしかいなくて
早期の受注終了は聞いてないと言ってたんだが
にわかには信用ならない感じだったなぁ
週末に展示会するらしいから突っ込んでくるよ
>>333 ピックアップこそ雰囲気重視だろうに売れてるのは凄いね
チープさは大歓迎だしめちゃくちゃ欲しけど
イザとなったらチキンなオレはバンにいくと思われる
ピックアップかっこいいな グリルとバンパーは黒樹脂なら なお良しだった
これランクルばっかり売ってるボッタクリ中古車業者は涙目だろw フレ〇〇〇とかw
涙目じゃないだろ 将来必ず高く売れる車が復刻するんだから仕入れ時 欲しくても今は買えないって奴はいくらでもいるんだから買って5年も寝かせりゃいい金額いくんじゃないの
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 14:39:07.48 ID:tpmYuNTo0
ぶっちゃけ79ならナバラ300がええわ・・聞いてんのかゴーン!!
>>345 世の中に2000台以上出回る70にプレミアムはつかないな。
中古車になっても定価くらいまでしかならない。
どうしてもほしい人間はローン組んででも買うはず。
もう2度と新車で手に入らないのに今は買えないなんてのん気なこと言う人間はたいした願望はないんだろうw
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 14:53:29.30 ID:Af1TDbU3I
今、嫁車も入れて3台持ちだが、4台目になるとちょっと厳しいな・・・
やべぇもうピックアップ無くなりそうなのかよ。 今週末でおわっちまうかもしれんな。
どんどん増産するさ
車を買う予定があるわけじゃないのですが気になったので教えてください 今度再販されるランクル70ってオリジナル度数はどの程度なんですか? 当時のランクル70風に作ったまっさらな新車?(今のVWビートルとかトヨタ86とかなイメージ) それとも当時の工場ラインとかプレス金型とかそのまま使って当時のものが無い部分を新規で作った〜とか本当の再販?
>>352 本当に再販だよ
もっとも、国外向けにずーーーっと造っていた車を国内でも売るだけだけど
どうするか迷ったけど年明けてディーゼル来たら買うわ 来なかったらスルーに決めた
>>353 即レスありがとうすっきりしました
まだ作ってたんですねびっくりしました
>>355 ディーゼルきたら俺も絶対に買うけどまず出ないだろうね。
200もプラドもディーゼルなくなったし。
ハイオク4000cc燃費5キロ前後はなかなかふんぎりがつかない…
カラー黒追加は、ありませんか? 全塗装したくないよ・・・
同じくなんで黒色が無いのよ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 15:55:37.25 ID:Af1TDbU30
2chか ディーゼルほんとかね?V8?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 16:03:02.80 ID:7OHHii4z0
ハイオク 燃費5キロは、すんげえええ キツイよ! 年間1万キロで ガス代34万前後 平均サラリーマンの1ヶ月分の手取り額がガソリン代で消える感じ 10年間10万キロの維持費は、ガス代だけで340万だからな!!! エコカーなら10万キロのガス代は、70万ぐらい。 それでも、頑張って買うんだ!!! ほら、貨物だから、自動車税なんか、2015年度からの軽自動車並みだし!!!
バンで見積もりしたら420万弱になった。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 16:11:33.12 ID:0zUoK3Tw0
ウインチつけてもライトユーザーだからほとんど使わないし、 ほっとくと錆びたから、今回はつけなくてもいいかな。 ウインチレスなら400万弱だ
ベージュマイカメタリックの色が中々いいなぁ
ベージュかっこいいな。オンリーワン感が。
純白の79に乗りたいです><;
>>371 サンクス
こっちがカッコいいな!
キャビンがすっきりしてる。
全長も短いし・・・
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 16:38:08.51 ID:7OHHii4z0
リーマンがピックアップ乗ってたら笑えるな
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 16:52:40.00 ID:ui1qSDSP0
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 17:05:48.52 ID:FgyoGjZP0
>>376 出た、高機動シャシー スーパーダイナ。
ディーゼルで出して下さいよ
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 17:34:50.70 ID:ImEU7nzx0
画像見れば見るほど欲しくなってしまう
>>370 なんでこの車は、フロントガラスの前にシートが付いてるんだ?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 18:14:38.42 ID:CkbzLgt4I
FJと比較すると、同エンジンだけど70はバルタイ吸気のみ、車重は180kg程70が重い、ミッションのギヤ比は70が高め。 jc08ってMTは不利だけどさすがリッター5はないんじゃね?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 18:41:02.83 ID:CHDKuSpD0
前に輸出仕様GRJ76のオーナーさんに燃費聞きました。 使用燃料を聞くの忘れましたが・・・。 市街地。 7〜8` /l 郊外。 8〜10`/ l 高速道路。 80〜95`の速度で10`/lに届かない位です。
リッター6キロて。誰が買うねん
トヨタはなにがしたいかわからんな こんなんディーゼルじゃなかったら意味ないと思うんだけど 誰がハイオクリッター6.6のトラック買うんだよと思ったけど世の中物好きはいるんだね
普段使いはプリウスで、休日に自然破壊しない程度に乗るのがランクルだと思うのだが
昨日ぐらいから単発アンチがいっぱいだな
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 19:05:40.31 ID:CkbzLgt4I
>>388 結構燃費いいですね!
貧乏で買えないひがみ野郎は書き込むなよ
いい車だと思うけどよっぽどランクル狂でもないかぎり買わないわな 300万ならまだしもトラックで400万だし ロマンの車だね
>>364 この速報の住人は、ただの興味本位ばっかりだな
さすがに何年もここにいるランクル狂だけあって少しの意見もスルーできないのな まあランクルに限らず車好きは大抵そういうとこあるけど 邪魔したね あとはどうぞご自由にランクル最高!質素な内装最高!って馴れ合ってくださいな
>>396 はい、さようなら。
二度と会うこともないでしょう。
再販ランクル最高! 質素な内装上等! いぇ〜い!☆-(ノ゚Д゚)八(゚Д゚ )ノイエーイ
70ってこんなに高かった?前のは300万しなかった気がするが。
80の復活再販クルー
40の復活希望
60復活はよ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 19:41:52.83 ID:YISeSnpb0
3ナンバーではなく、 1ナンバーだといいなぁ。 そのほうが自動車税が安いし。
『ランドクルーザー70シリーズ』(2モデル)の今回の期間限定販売は、2015年6月末までの生産分を対象に1年弱の実施となる。 計画では月間200台の販売を見込んでいるものの、すでに先週22日までの事前受注は750台に達したという。 750台の内訳はバンが500台、ピックアップトラックが250台。 限定期間内ではシリーズ合計で2000台強の販売を計画しているが、すでに3分の1程度に達している。 開発責任者である商品企画本部の小鑓貞嘉チーフエンジニアによると、「すでに生産能力を超える受注をいただいている」という状況。 70シリーズはトヨタ車体吉原工場(愛知県豊田市)が担当しており、足元も海外向けのみで月間6500台から7000台レベルの生産が続いている。 小鑓氏は「できるだけ多くの国内ファンの方にお届けしたい」という。 だが、高水準の受注が続くと生産計画の見直しが必要であり、嬉しいジレンマとなりそうだ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 19:45:24.77 ID:4CCbOJ2L0
おい、うれてるなw
直ぐ失速するだろ コアなファンが買ってるだけ プリウスじゃないんだから
ATがないからすぐ落ち着く
40の復刻版がFJだろ。 60や80は進化して200になっただけ。 復活とかねぇから 70を復活とうたうのは違う気がするよな、復活とか言っちゃうから他のもって話になってくるわけだから、トヨタの宣伝の仕方は間違ってると思う。 大体過去に生産中止になった車が再販になった事例は無いわけだし、他の車をはよだせとか到底無理な話だ。
燃費12kmの車から6kmの70に乗り替えても燃料代が2倍になるだけ 燃料代が月2万円から4万円になっても2万円の差 この車をその差で乗れるならいいんじゃないの ていうかこの車を買う人は燃費は気にしないんじゃないの
日本プレミアムCCVが再販されると知って飛んできます他
正式発表前、デラの営業マンの話だと、ガソリンに関しては普段使いならレギュラーでOKって話で ココ一番って時で100%のパワーが欲しい時はハイオクって話だった、コレは今の所合ってるよね 燃費に関してはFJクルーザーと同等くらいか、MTだしもうちょっと良いだろうって話でした この話はトヨタのどこの部署かまでは聞かなかったけど、トヨタに確認したって話だったよ まるっきりデタラメ言ってるようには思えなかったけど。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 20:07:13.23 ID:fPJoXjf10
>>411 シエンタとかいう車は再販したね
70みたいに国内で売ってなかっただけじゃなくて、完全に生産終了してたのに再販
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 20:12:59.87 ID:qXy+AK2S0
これ売れたらAT追加とかないかね
ハイオク仕様にレギュラー入れると燃費悪くなるんじゃないの? 安くても燃費悪くなったら同じでは?
重さからすると、FJよりも格段に頑丈で、昔ながらの鉄板の厚さが 予想されるわけだが、ラダーフレームについてはどうなんだろ? ラダーフレームなんかは設計が新しいほうがよさそうな気がするんだが? 200やプラドよりもしっかりしてるんですかね? しかもロング版だし、ロング版なら最新の200のほうが設定されてる 車重は重いんじゃないの?
>>396 だって、70に内装なんて求めて無いもん
最終型の70だって、ダイナの内装かと思うぐらいの貧弱さだぜ
それでも70を買ってた人達は、クロカン4駆としての性能を買ってたんだよ
>>415 更に次期タクシー車のベースみたいだからな
再販っていっても 丸目じゃない、ディーゼルじゃない、ボディーリアのブレーキランプがダミー(バックランプのみ) サスペンションシートじゃない、バッテリーが1個しかない、MTのみ、燃費が6.6キロでハイオク仕様 なので旧型の方がよいわ プラドの形した70なんて残念
>>412 旧70ディーゼルからの乗り換えは無理だ
これ ロールは激しい?
乗用車に比べたら、もちろん激しい
>>424 今のランドクルーザーとどのくらい違うんだろ?
試乗はできるかな? 我慢できる程度なら買いたい。
>>422 そいつが20年選手で余命幾ばくも無い 泣く泣くガソリンに乗り換えるわけよ
今回の企画は官公庁からの話が発端らしいけど、今後も違う車で再販すると面白いのに
>>422 今回HZJ73から買い換え予約済みだけど、ガソリンだからこそ買うって人も私以外にもいないのかな?
歴代の70で一番欲しかったモデルが、歴代最強とも言えるFZJ74幌だったりするので、
今回の再販で地味に残念な点がショートモデルがない事だったり。
ベビーデューティから名付けた1HDエンジン懐かしいな
>>427 廃車まで乗り続けるしかないと思ってた時に70再販の朗報が・・と思ったらこれだからな
がっかり感は半端ないよ
次の乗り換えの時は年取ってアウトドアとかにも行かんだろうからプリウスになるんだろうな
なぜ2Lターボで出さない。
>>432 H=ヘクサ=6気筒
D=ダイレクト=直噴
でしょ
>>435 表向きはね
実はベビーデューティから名付けた
マジ話な
コアなファンには涙モノ企画なんだろうな
>>436 マジ話なら1HDじゃなくて1BDの筈だけどw
コアなファンはヨタのえげつない商法にあきれているだろ なんだあのエンジン あと価格な バカにしているわな なんも変わってないのに100万も高くなっているんだからな つうかむしろエンジンは安くなっているし ヨタは中排気量ディーゼルを今の基準で作る気がないんだろうな
新品に乗り換えられると期待してたファンほどがっかりしてるだろうな コアなファンでもない俺は買わなきゃいいやですむけど
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 21:44:15.44 ID:tpmYuNTo0
貨物なのにハイオクwwwんで諸費用込みで400か? 麻痺してないと買おうと思うわんな・・・どんな馬鹿なオッサンがドヤ顔で乗ってるのか 楽しみですbyプラド住民より
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 21:47:52.90 ID:vM+IZpopI
40出るみたいだしねぇ。 困っちゃうよ。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 21:59:20.14 ID:1z62cgl40
限定生産と言いながら限定数に達しなかったPX-10の悲劇を忘れるな
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 22:09:15.53 ID:Af1TDbU3I
40でるの?再販ブームだな
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 22:09:30.50 ID:FgyoGjZP0
>>430 ディーゼル規制の地域なら十分に需要はあると思う
以前76乗ってたけど、ディーゼル規制で会社名義にして他県ナンバーに飛ばすはめになった
まぁ、そこまでした76もあえなく窃盗団に自宅の前の駐車場から拉致されたけどな
40買うなら三菱ジープ買うわ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 22:35:51.55 ID:CHDKuSpD0
70のシャーシに40のボデイを載せる話が、PX-10になった。 40再販は難しいのでは?
>>451 これはポンコツだな
新車で300万以下でしょ
なんだかんだで、この再販は章男だからこそ実現した話なんだろうな。 今時カクカクした無骨な車なんて売れないんだし、こんな事できるメーカートヨタぐらいしかないよ。 いいじゃん。まぁ俺は買えないけど。
お願いだからディーゼル出してくれ…
来年ナロー、AT、ディーゼル出るってマジか
いやディーゼルだけでいいんだATはいらないから
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 22:54:06.57 ID:Af1TDbU3I
ウソつくなよな
この1GRってデュアルVVT-iじゃないんだ。 プラドのそれは当初、吸気のみVVT-iのハイオク仕様。 後にデュアルVVT-iになりレギュラー仕様となったが ハイオク仕様よりもスペックが向上している。
今日契約してきたが1月の納車予定だったぞ みんないろいろ言ってるが乗りたいなら買いじゃないだろうか
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 23:01:22.32 ID:s832tjo30
再販記念あげ
>>459 だったら買うよな。
ただ、顔がなぁー
6と7足した(^.^)みたい。
丸目がいい。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/26(火) 23:14:36.86 ID:2KFw0rjiI
グレーメタリックの画像以外に少ないね
今ランクル100ディーゼル最終型に乗ってるけど買い替えるべきか迷ってる。 手出しちょっとで買い替えられそうだけどどう思う?
◆日本向け ・1GR-FE タイプ:V型6気筒DOHC24バルブVVT-i 排気量:3,955cc 内径×行程:94.0×95.0mm 圧縮比:10.0 最高出力:231ps 最大トルク:36.7kgm ◆オーストラリア向け ・1VD-FTV タイプ:V型8気筒DOHC32バルブインタークーラーターボディーゼル 排気量:4.461cc 内径×行程:86.0×96.0mm 圧縮比:16.8 最高出力:205ps 最大トルク:43.8kgm
>>468 輸出向け残りの9割はオーストラリア以外に行ってるということ?
中東の砂漠で走り回ってるならガソリン車も頑丈そうだな
ガソリンMTだけでも想定台数以上に売れてるから増販対策なんてまったく必要なしw 売れ行き不振でどうしようもなければATを追加するなりの増販対策を考えるだろうけど。
マニアの人おしえてください。 現行70輸出仕様でフロント・リーフリジット車は存在するんですか。
新型はパジェロのCMみたいにバックで45°登れるかな
なるほど。フロントはコイルスプリング仕様しかないんだね。さんくす
>>478 あんなの試したことないからわかんないなそういわれると
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 00:04:19.66 ID:oVp+wZUA0
輸出用は三角窓が、わざわざ付けられてるのは何故なの?
エアコン未装備の仕様があるんでしょ
>>467 性能はともかく、内装の差には耐えられないと思うぞ。
ランクル101は70と同じく貨物車のカテゴリーだが、
101はディーゼル乗用車の排ガス規制をクリアできなかったから
仕方なく貨物登録になった車。だから内装は思い切り乗用車仕立て。
そんな101とホンモノの貨物車である70では内装が違いすぎる。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 00:33:55.87 ID:u2UOQ3cb0
インジェクター都丸 DPF都丸
みんな、内装どうするの? そのまま乗るのか、シートカバー被せるか、張り替えるか
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 00:47:42.77 ID:SqoAlN3z0
内装がどうとか女みてーなこと言ってんじゃねえ。
盗難が一番怖いな
燃費より保険のほうが高くつくな。 セカンドカーに年間10万オーバーですかwww
>>385 ギヤ比はどのレンジも70のが低くない?
総減速比をFJの6MTと比べると
FJ:41.8
76:46.2
79:48.4
受注生産でも値引きってあるのかな…
みんなプラドとは比較しないのね。 FJが受け皿になっていたんだね。俺もだけど
受注生産て、他の車も受注生産だろ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 03:01:54.78 ID:RxKUPlfSI
>>471 その色で、全く今回の再販モデルの画像は以外にないよね?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 04:09:44.93 ID:80wz7EetO
空冷パブリカも再販してね。
先代マーチ1500cc 980kg、街乗り燃費7-8km のおれの使い方なら、 ランクル70の4000cc 3000kgの街乗り燃費は、3.5-4.5kmぐらいを覚悟しなきゃだな。 ガス代、年間24万が、48万か。 10年間で、240万違う!
>>480 前に質問で書いたもんだがあれ超羨ましいわ
俺付けたいもんなカッコイイと思うし
>>487 たかが360万の車体じゃ車両保険フル補償の付けてそんなにいくかな?
相当若いのか?それとも事故しまくりで等級低いのか?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 05:00:52.90 ID:Gzwjqgqt0
1ナンバーだとネット保険がダメなところがある。
500 :
164 :2014/08/27(水) 08:05:54.58 ID:rK3+EGAe0
今から76オークションに出してくる。 別れを惜しむような雨の中14年の感謝と想いを込めたラストラン。 今日まで乗り続けてきた証を残したくってダッシュボードの上に1本陰毛をのっけておこう。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 08:33:03.68 ID:070RGr5L0
気持ち悪いな
目立たない所に刻印とかならまだしも陰毛て 引くわ
マーチの燃費が悪すぎる件について
車重も排気量もほぼ同じのディスコATで7km/L前後だったんだが ほんとにそんなに燃費悪いのかな? せめて現行プラドやFJのエンジン積んでくれりゃあイイのに 文句あるなら買うなってことなんだろうか
>>496 プリウスでも買っとけ!!
10年間で1000万円位違うぞ・・・・・・・メンドくて計算してないw
公式発表で湧いているさなか、73購入しました。記念カキコ
よーく見たら室内長が短い。。。 車中泊出来るのか?
実燃費はそんなに悪くならないと思うんだよなぁ 大排気量+MTでカタログ値と同等かちょい増しぐらいじゃないか
グレーメタリックって思ってたより濃いんだね この色も似合いそう
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 10:54:48.24 ID:4NQhKQaJO
>>507 おめでとうございます!
車両の程度はよかったですか?
誰が買うのよ このでかぶつ
レギュラー入れても良いなら、考えるか…
>>508 そうなんだよね…FJと比較したら狭いよね?
実車見たら違うのかな?
通勤と2000kgくらいの牽引の用途でピックアップトラック考えててタコマが候補だったんだけど79が出てきた感じ。 79もラダーフレームだし牽引強い? タコマならトゥーイングパッケージ付けようかと思ってるけど。 タンドラはデカすぎて乗れネ。
>>508 後部座席外すか、板状のものを室内に合うよう加工して
後部座席寝かせた上から敷くとかしないと無理だな
>>515 室内は77と一緒なら4ナンバーサイズだよ
オーバーフェンダーの分1ナンバーです
ブレーキは77と一緒なのかな? 77のブレーキは、かなり甘いよ 慣れが必要だよ
>>518 幅が狭いのは解ってたんだけど、長さ方向も狭いとは思わなかったから…
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 12:34:20.50 ID:cGaFh5E20
>>519 コイルになってからキャリパーデカくなってる。
全く別物です。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 12:42:59.16 ID:liB8+iDC0
70、WRX、ワゴンR 週末ディーラー賑わうなぁ
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 13:00:11.74 ID:R7w+xqI/0
レギュラー使用可能だけど、パワーと燃費かなり落ちるのかなあ? 今までの話だと91オクタン価のハイオク仕様の1GRだから、 レギュラーのオクタン価は90前後だから、使用しても殆ど変ら ないのでは?
>>511 ありがとうございます。
車両状態大満足です。
>>508 76乗ってたけどリアシート畳んだ状態で斜めじゃないと足伸ばして寝れなかった@180cm
130サーフ、185サーフも乗ってたことあるけどサーフは真っ直ぐ寝れたな
>>508 快適に寝たいならベッドパネル作ったらいいよ。
77の時はリアシートバックを倒した高さに合わせてベッドパネル作ってた。
身長170の俺が普通に運転する前席ポジションを保ったままで奥行き180取れてたよ。
キャンプ&遊び道具はパネル下に収納できるし、長物積むにも便利。
今回も納車後真っ先に作る予定。
ちなFJはフロントシート倒さないと奥行き取れないんで車中泊にはちと不便だね。
ハイオクかよwww
>>530 フルパワーにならないけどレギュラーも使えるってトヨタが言ってるで
どうせフルパワーなんて出さないだろ
いまごろ何言ってんだか…
>>528 お店の人が見てたら「あいつネラーだったのかよw」って思われちゃうけど
評価して欲しいのでさらしちゃいます。
H5(1993) HZJ73 ZX(純正ナロー)
走行14万km
前後デフロック
純正ウインチ
足回りノーマル(てかドノーマル?)
傷ありエクボ状の小へこみ数個(変に隠さずありのままが好印象、治したければ自分で治すしね。)
保証なしの現状販売で込々140万。数百キロ乗って帰りました。
書き忘れた、当然MTです。
ゴムやシール、樹脂製パーツの風化始まってるから怖くて乗れないんじゃ・・・
>>535 ディーゼルに期待を寄せていたんですが、出ないのが濃厚となった時点で
ナローのHZJを探し始めました。迷ったのは77か73かですね。
前スレでFRPトップについて質問させていただきまして73に決めました。
オレのかっつええ73はロシアにでもいったかなぁ。 ボディーマウント抜けてなきゃいいけどなw
カタログもらってきた。悩ましいね
21年も前に製造されて14万kmも走った73が140万円もするのかあ。 オレの7年式16万kmが最近あちこちにガタがきて再販に乗り換えを考えてる身としては 複雑な気分だわw
今日70バン見て来た。プリウスと隼売り払って買い換えると思う。 ジープのラングラーみたいかと思えば、鉄板の厚さもすごくて、ベンツのGクラス みたいな、金庫みたいな車だな。 こんな車が400万以下ってトヨタはすばらしいわ。 しかし、乗りにくそうで、ハードルは高そうだった。 ハリアーとかにも乗ってたけど、70はほんとにトラックだね。 プラドがランクルを名乗るなって、よく言われてるけど、プラドはおろか、 200よりも鉄板厚くて、剛性の塊みたいな車だったわ。 みたのは赤のメタリック。塗装も異常に厚くて、すばらしかった。 耐久性を考えて、シルバーにするつもり。 しかしランクル70ってマジですごい車だったんだな。 これで世界最強の耐久性があるとか、すごすぎる。 盗難とかやっぱりあるかなぁ・・・
そんなに分厚いか?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 19:17:12.05 ID:QIgCnGPV0
昔70野郎にドアパンチされたからやり返したらまったく傷ついてなくてショック受けた覚えがある
再販のシルバーてどう?
100万値上がりしても400万以下で素晴らしいって評価して貰えるなんて ちょろいな
ボンネットも一人では開けられないくらい思い。 ちょっと押したくらいではへこまないし、確実に200よりも厚いと思う。 もっとラングラーみたいにポンポンかと思ったら、Gクラス同等でびびった。 フレームの大きさも200くらいあるし、 FJ、プラドがおもちゃに見える。 内装は簡素で質感も軽みたいだが、ドアの閉まりもGクラスみたいに ガチャって音するし、車自体の質感はすばらしかった。 メタリックの塗装は痛みにくいし、シルバーがかっこいいかな、と。 200、プラド、FJならシルバーは選ばないけど。 ただ、ベージュは迷う。決められずに帰ってきた。 中は狭い・・・FJくらい。フィットよりも確実に狭い。後席が狭すぎ。 でもすばらしい車だったから、問題なし。
>>547 シルバーならベージュメタおすすめ。
おしゃれだよ。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 19:31:26.99 ID:vdEM8BxO0
ゲレンデに匹敵するってほんと? あれはメルセデスの中でも別格だと思うが 週末にみにいくのが楽しみだな
ところで、やっぱり盗難ってすごそうですかね? そこがネック。 ベンツの新型Cクラス買おうと思っていたが、正直30年前の車だろ? って、再販待って、買うのをやめる決断をするためにディーラー探して行って来た。 ところがベンツCは頭から消えてしまった。 あの質感で360万なら、ベンツやレクサスNXなど買う気にもならないわ。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 19:34:49.54 ID:vdEM8BxO0
好みはベージュだが台数でそうだから オレならワインかブルーかな 不人気色って10年20年すると やたらエロくみえるんだよね
Gクラスと比べたらだめ。 乗ったらゆるゆるだよ。トラックと思っておけば 間違いない。
>>549 ホント。当然内装は全く出来は違うが、外装はゲレンデと同等。
ベンツCか、行くとこまで、って感じでGのブルーテックで迷っていたから。
Gの試乗も何度もしたし。
装甲車みたいな車で、現在の車の基準とは全く違う車だったよ。
期待には絶対に答えられると思うよ。
FJとかプラドとか吹っ飛ぶから。
値段みてGもCも吹っ飛んだ。絶対に欲しい。
ただ、納車は早くも年内ギリみたい。
実際は割り当て変わるだけで、来年3月くらいまでは発注できるみたいだね。
ぎりぎり納車用に、見込み発注もするみたいだし。
ただ、6月までってのは登録だから、3月超えると在庫か、NGかみたいな感じだね。
70に黒なんて邪道w 今世の中で1番人気の色だけどあえて設定しないのはワークホースとしてふさわしい。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 19:53:36.35 ID:vdEM8BxO0
>>555 さんきゅ!
内装がチープなのは全然OKだから
おれのツボにもはまる予感大だよ
今日トヨタの営業が見積書をポスティングしてくれてて
自動車税が2000円になってたから
早くて12月登録になるっぽい。
>>553 まさにオレの77だわ、もっともオレの77はさらに成長して穴が開いてるけどw
同じくH3年式、デラの営業も言ってたけど70を手放す人は
ボディの腐食で諦める人がすごく多い言ってたよ
20年以上経った個体を、修理しながら乗るなんてのは70だからだと思う。
>>556 同じく、フレッ糞で黒にオールペンしたと思われる70に
大径のメッキホイール履かせて、VIPカーのノリみたいなのをたまに見るけど
何で70でそんな事しなきゃなんないのか理解に苦しむ。
契約した奴らは、ETCとドライブレコーダーは何を選んだんだ?
カタログみてたら76のシルバーがかっこ良く見えてきた 白1択だと思ってたけど悩むわ
プアマンズGクラス
>>558 こういうのってドリルで揉んで防錆処置してパテ埋め、塗りなおしなのかなやっぱ
やっぱり、ゲレンデにしようかな〜。350なら、これより燃費いいし、女子ウケいいし。
普段70乗っててたまに嫁のワゴンR乗るとクラウンかと思う。
昭和の車www バロスww
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 20:50:03.49 ID:070RGr5LI
>>563 ゲレンデにしといたほうがいいぜ、モテモテだー
価格から言ってゲレンデとランクル70は迷う対象にならないと思うが•••。 荒らし?
ワイヤレスドアロックってあるんですか? 今日実車見たとき店員に毎回鍵穴に差して開けなきゃだめだと言われたんですが・・?
エーッwwww
コピペみたいなコメントばっかりだな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 21:09:21.38 ID:R7w+xqI/0
ランクル70 外板 コンマ9mmだったと思う。
バカみたいなコメントばっかりやな…
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 21:10:30.13 ID:vdEM8BxO0
値段はだんちだがランクル70の対抗なら ゲレンデよりディフェンダーじゃない?
インテリアと性能は今風にしてほしかった
錆び対策ってあるんですか? 海外で酷使されているのに、日本で錆びるって・・・ まあ、どの車にも発生することなんだろうけど。 下回りはかなり錆び対策で真っ黒だったけど。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 21:24:08.00 ID:p3G3HTiC0
79でオプションのアルミにタイヤつけたら,標準の鉄チンホイールとタイヤのセットはどうなるんだろうか? 引き取ってもらったら差額を少し割引なんてあるのかな? 新車買うの初めてなんでそれを考えると眠れないんだが. 誰か教えて.
俺が74につけるからよこせ
鉄チンにスタッドレス履かせりゃいいじやん 南国の人?
>>577 普通に標準のも付いてくるだろ
値引きとかないわ
これ後席は長時間大人乗れますかな?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 21:33:08.90 ID:p3G3HTiC0
>>579 いや,あの鉄チンも捨てがたいんだけど,置いとく場所が厳しくて.
南国ではないけどまずスタッドレスは履かないかなー.
でもレスありがとうございます.
ヤフオクで売り払うのがいいと思うよ
>>529 一緒
普段は二列目シートの後ろまでの棚
寝る時は一列目シートの後ろまで延長できるようにしてる
天井の圧迫感はあるけど、身長173cmで脚のばして寝れる
>>582 ヤフオクで売ると高値で売れるよ!
日本にはあの鉄チンが喉から手が出るほど欲しい人が沢山いるから…
ただし、手放すと欲しくなっても高値でしか手に入らない。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 21:50:35.77 ID:RrOR1yf/0
ニワカくんたちは79がリングホールだってことをわかってんだよな?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 21:50:57.24 ID:A9ftgR7C0
ディーゼル無いのか (°Д°)ツマンネツマンネツマンネツマンネツマンネツマンネツマンネツマンネ
無限のループw
>>581 「快適に」という意味では到底無理だと思います。
ベージュメタ欲しいわ でも金ないから中古狙うわ
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 21:58:38.76 ID:p3G3HTiC0
>>585 ありがとうございます.
また写真見てたら79ベージュと鉄チンの組み合わせもカッコよく見えてきました.
とりあえず標準でいこうと思います.
>>586 それ知らないやついないと思うよ.
そういや中古で買った時、純正てっちん+ジオランダーATを11万で付けてもらったな カッコという面じゃてっちん最強でしょ。 重いけど、アルミだって軽量ってわけじゃないしねこのクラスのは
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 22:15:21.97 ID:CNFKuh2b0
リングホイールって普通のテッチンじゃないんだよ。 イメージで言うと普通のテッチンの2倍の重さ。 おまけにチューブ入れないと使えないし… スペアタイヤあるんだから普通のテッチンにして欲しかった。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 22:16:05.68 ID:vdEM8BxO0
バンを検討してるけどピックアップ用のてっちん買えるの? オバフェンのぶんオフセット的にダサいかもしれんが
現行のナローのテッチンはリングホイールしかないのか。 海外向けにはタクシーホイールはなくなったのかな。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 22:17:54.96 ID:3a4Dc2ye0
>>500 買い替えの理由がもしあれば教えて。
何かが悪くなってきたとか。
10年前の10万km走った70が未だに300万オーバーで売られてるが、 ディーゼルだから値落ちしないのかも? 今回の30周年記念車を買って10年経ったとき、20年前のディーゼル車と 10年前のガソリン車では、どっちが高値になってることやら?
おい!こらぁ!! 納車された連中 はやく実燃費報告しろや!
お前ら買うなよ 燃費良くないし AT無いし 毎年車検だし 高速料金割増だし 小回りきかないし 乗り心地悪いし 内装悪いし 価格高いし 重いし 快適装備無いし 古いし 止まらないし 曲がらないし 遅いから。
>>505 シートの隙間から使用済みコンドームよりマシだろw
>>598 エンジンのパワーがかなり落ちてきたのと高速域での激しいジャダー。
一番重症なのはATからのオイル漏れかな。
100キロ以上出すと風の巻き込み方の都合一瞬にしてリアがオイルまみれになる。
直してやって乗り続けたいのは山々だけど家庭環境の変化があって泣く泣く手放す感じ。
親父の形見のBJ42も維持させてもらっている状態なのでこれ以上わがまま言えないかな。
ただ事故はやってないしボディをヒットさせるような激しいクロカンはしていない。
間隔空いても二ヶ月にいっぺんはワックスがけしていたから今でも目を引くぐらいピカピカだよ。
頑張ってくれただけ綺麗にしてやってます。
76、42共にちょくちょく雑誌の取材に貸しているのでみなさんお目にかかってると思うよ。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 22:55:27.70 ID:3a4Dc2ye0
>>600 >>604 ありがとう。
自分も14年間76に乗ってて新しいの欲しいけど。
無頓着で今のところ気になるところもなく。
やっぱり買い替えてたほうが良いのかな。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/27(水) 23:18:10.39 ID:9qk3m/qe0
後席のシートってハイエースバンのDX、SGLと比べてどうなん? SGL並なら家族は平気だけど、DXは無理な模様
良く見ると2WDと4WD切り換えがボタンじゃなくレバーなんだな これはちょっと裏山
610 :
604 :2014/08/27(水) 23:40:11.16 ID:tH22vwb30
>>605 “次”が見つかってるなら乗り換えた方が幸せだよ。
自分は本当に乗りたい乗りたい“次”が見つからないまま手放すことに・・・。
モヤモヤしながら明日から中古車屋巡りだわ。
>>609 いや76
あのポチッとボタン押すだけなのがあまり好きじゃなくて
ゴキッとレバーでフロントドライブ入れたいw
中古で買った時に軽油が満タンになってて、店のサービスかと思ったら 前のオーナーが隣のスタンドで満タンにしてから下取りに出したとかで、 前オーナーは娘を嫁にやる時の親の心境だったのかなぁとか色々考えた。 それだけのことだが、大事にしてやろうと思ったもんだよ。 抜かないでおいた店も褒めてあげよう。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 01:03:15.34 ID:7s+1SRvt0
76の背面スペア込みの全長分かるひと教えてください。 自宅車庫がギリっぽいかも・・・。
今日ピックアップの実車見たけど、印象はおー!デカイ!だね。 かなりカッコイイわ
ダイナ流用の一方開きがいかにも漢の仕事車って感じでカッコいい もし乗るんだったらリアバンパーは追加したいと思うけど
購入検討中ですがMTでこんな大きい車乗ったことないから扱えるか心配です、ちなみに80には乗ってました。
良さげなリアバンパーは有るんか? ピックアップ どうせなら、リアにもウィンチ付けたいんだが
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 04:02:13.70 ID:FoJ6bP7H0
お台場のMEGA WEBの試乗予約を見ると9/6,7でも79の予約出来ますね。
即決で買ってる人、試乗とかせんでよう決めるなあ
>>619 過去に4台、この再販76入れて新車は5台目ですけど、一度も試乗した事ありませんよ。
中古車も結構買ったけど、試乗というものをした事自体ありません。
「この車が欲しい」と決めて買いますから、仮に試乗した所で買う意思は変わらなかったと思います。
逆に試乗する人の気持ちが分からないです。不思議に思いますw
まあ人それぞれですかね。
621 :
558 :2014/08/28(木) 05:48:17.99 ID:7J2KP6uC0
>>562 >ドリルで揉んで防錆処置してパテ埋め
もうそんな生易しいレベルじゃなくなってるよw
切り取って鉄板を成形して溶接みたいな手術も検討したけど
それでもオールペンも含めてじゃ、100万円程度じゃ絶対ムリだろうし
悩んだ末、今回76の購入を検討してますよ、77は車としては調子良いし放したくないんだけどね。
今日も頑張って稼いでくるぜw
同乗者のことを考えたら買えない。 もう1台ないと。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 07:13:40.88 ID:1nN/N8C10
>>619 試乗はともかく、カタログすら見てない状態で今回の70は8月最初にハンコ押したから、
自分でもスゴイと思うよ。
ま、実績のある車だし、全くの新型車じゃないんだから安心して買える。
185サーフ→ランクル100→ランクル70という流れというのもある。
サーフは試乗したが、100は試乗無しで今回と同じ2カ月待ちだった。
>>624 その流れで、よく前後リジットの車を試乗無しで買えるね!
私は過去に前後リジット板バネのサーフ60V乗ってたけど、乗り心地が気になって…試乗してから考えることにしました!(^_^;)
今回契約した方に質問です。 値引きやサービスなど総支払いは幾らくらいになりましたか?
値引き…本体から5万、でらおぷから二割引!いけますかね?
30年間愛用しているオーナーが世界中にたくさんいるクルマだよね 30分の試乗が最悪でも買う価値あると妄想
自分が助手席専門だと想像したら70は辛い ヴィッツの方がいい
そんだけ助手席の事考えるなら、レカロ付けてあげればいいやん 後部座席の座り心地アップさせる方法ってないかな? 家族の理解を得ないと、買わせてもらえない・・・
シートの問題じゃないからなぁ
まんま小型トラックだからね レカロだと改善するかな
200やプラドやサーフ感覚で買うと、マジで一ヶ月で手放すことになるから試乗は必須。 ガソリンだからディーゼル程ではないとしても。 それでも買い取り額がいいのがまだ救いだな70は
634 :
604 :2014/08/28(木) 09:05:24.34 ID:clP+0to00
街中でちょこっと試乗して分かることって小回りがきかないことと足回りが柔らかいことぐらいじゃないかな!?
あと初めて4200のディーゼル乗った時はトルクの厚さに感動したけど、4000のガソリンはどうなんだろう!?
この車で本当に試乗が必要なステージはモーグルだと思うわw
>>623 .629
嫁曰く76の助手席はよく眠れるとのこと。
ふわふわした柔らかい足回りが逆に眠りを誘うんじゃないかな。
フロントコイルになってからは舗装路ならさほど気にはならないよ。
むしろ山道のロールは激しいから酔わないように配慮してやる必要はあるけど。
>>630 リアシートにリクライニングキット付けるといいよ。
直立した背もたれに角度が付くだけで座り心地が改善されたように感じる。
4人乗車でスキーとかよく行ったけどキット付けてからは不満を言われたことはない。
ピックアップはリアシートにリクライニングキットつけても 倒す幅が少しもないでしょうか? 実車見た方教えてほしいです・・。
もう東京からスキー行くようなクルマじゃないよね。買うけど(笑)
前後リーフの70ショート乗ってるけど、シートをAARに変えたら、乗り心地むっちゃ良くなったよ。 ショートでも、助手席の人はよく寝るよ。むっちゃ気持ちイイねんって リヤには人乗せられなくなったけどね 。 ピックアップは車体の真ん中近いから、まだいけるんちゃうか、と思うけど。
リヤベンチシート。 タンブル状態にしても邪魔なので取り外したいのですが、 簡単に取り外せますか?
>>619 MT車は試乗した方がいいかな。
一回試乗しないでMT車買ったけどローギヤード過ぎて高速が辛くて趣味のドライブしなくなったわ。
だから、70はそもそもドライブを楽しむ様な車じゃ無いと、何度言ったら分かるんだお前らは…
70でドライブを楽しむではなくて、70をドライブするのを楽しむ でいいじゃないか
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 10:44:49.10 ID:Ui57NdFQ0
オーストラリアナローモデルの黒いバンパーと黒いグリルは入手可能ですか?
パワーウインドウ無しって出来ます?
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 11:43:05.80 ID:AOU9EG8d0
>>634 >リアシートにリクライニングキット付けるといいよ。
貨物車登録だよね、車検時はどうしてる?
よく見ないと気付かないかもだが、厳密には違法でしょ。
リクライニング゙つけちゃうと、1ナンバー取れないよね
バレんだろ。バレなきゃ違法でもなんでもない。
丸目には出来ないのかしら?
むしろシートいらなくね
ばれなきゃ犯罪じゃないって誰かが言ってた
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 12:02:58.60 ID:HFRQLuCx0
さっきディーラーの前通ったらピックアップが飾ってあったんだけど 実物見ると欲しくなるね
>>653 マジレスしてみる。
頑張ればできる!!
>>653 ボンネットの形状が違うから、そのへんから全て取り替え
じゃあ俺、ランクル200、丸目化して乗るわ
他車をけなさないと70を語れないやつか多いな。
ぶっちゃけ、クロカンしない人は何を求めて70乗るの?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 13:13:26.98 ID:KDBEzG410
クロカン以外ないだろ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 13:17:43.46 ID:TtJovqMj0
雰囲気が好きなんで乗ってますがなにか?
>>664 じゃあ、お前、街中でハンチング被ってる奴いたら鳥撃たないのに何で、被ってるの?って思うのか?
見た目が好きでランクル乗る奴なんて、幾らでも居るでしょ
クロカンしない! 砂利道、雪道!程度の使用♪
仕事で使うわけでもないのに、ピックアップ購入してたら引く
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 13:52:12.12 ID:KDBEzG410
俺の場合仕事に使わないけどピックアップ きれいに乗る人も多いでしょ
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 13:53:23.04 ID:uyu6f2JF0
ピックアップのベージュにリアTOYOTAロゴで決めた! 台数限定じゃなく期間限定だから希少価値は出ないと思うが 新車で買えるのはいまだけだからな。 アフターパーツ業界も盛り上がりそう。 キノコ取り名人いないかな?
>>664 俺はクロカンしないし雪道もいかないな
ポルシェでサーキット行かないのと一緒
オープンなのに屋根あけないのと一緒
>>669 ピックアップこそ雰囲気だろうね
本気で使う人ってごく一部だろ、憧れるけど
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 14:02:59.57 ID:b3X18rQk0
さすがにオープンは開けろよ うちは観光地に近いんだけど、観光シーズン中は都会ナンバーのオープンカーたくさん見るよ
>>671 ピックアップの車体のカラーが白ならトヨタロゴは赤
その他の車体色ならトヨタロゴは白という設定らしい
>>315 ぎっくり腰やってから半年でプラドに乗り換えた。フロントコイルっていうよりクラッチが踏めなくなって。体が丈夫だったら乗り続けたかったわ。
テクニカルごっこ出来ないやん
試乗してきた。 買う。 素晴らしい。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 15:18:28.23 ID:w44AmFN/0
トヨタのホームページ、昨日までカテがビジネスカーだったのに 今日見たらSUVカテに変わってた いくら何でも盛りすぎだろう 勘違いのお花畑が湧かなければ良いが お花畑って、ハブフリー時の1m後退とかタイトコーナーブレーキング とか知らない奴のことな まさかいないとは思うが・・・
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 15:21:22.89 ID:SWnyO1xb0
>>681 どこで試乗出来るの?
トヨタのディーラ行けばあるのかな
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 15:31:02.42 ID:vBVXDGrZ0
「ランクル70」、10年ぶり復活の理由
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140828-00046472-toyo-bus_all >>オーストラリアの炭鉱では、地下1500メートルの坑道で塩水と酸性水の中、作業をする。
>>「ランクル70でも3〜4年しかもたない。
>>でも、ほかのクルマだと半年で壊れてしまうので、これしかないと言われた」(小鑓チーフエンジニア)。
>>ランクル、特に70の開発では、「信頼性、耐久性、走破性。この3つは絶対に犠牲にしない」(小鑓チーフエンジニア)。
>>過酷な環境で壊れたら、それは人命にも直結する。
>>「だから壊れない。たとえ壊れても戻ってこられる自動車であることを重視している」
>>ランクル70の受注を見ると、バン500台、ピックアップ250台の計750台に達する。
>>販売の9割以上は海外であるのに対し、生産は70を含めてほとんどを、国内で生産する
>>(ケニアでの組み立てと中国向けのみ中国生産がある)。
>>しかも部品の90%は日本製だ。
ベージュメタって公式の色とGAZOOのギャラリーの色が全然違うけど どっちが実際に近いの? 自然光のGAZOOの方なのかなぁ? 個人的には公式くらい濃いといいんだけど
>>683 とある県庁所在地にて。
シフトフィーリングも凄かった。
リヤシートをリクライニングとか簡単に言っちゃってるけど、それ違法改造だからな。 ハイエースくらいの荷室あれば問題ないけど、70じゃ車検通らない。 どーしてもリクライニングさせたいなら乗用登録すべし。
>>675 クラッチ踏めなくなったのは辛いすね、、
今プラドで22万キロ走ってるんですけど、もうショックがダメっぽくて、乗り心地で言えばそこまで変わらないのかな?と思ってますけど、自分は右足が痺れてまして、クラッチは多分いけます。
ただ、何よりも腰なんですよねw
͞っᖾ͟͞ 〱ㄝーヱンヂン。 ディーゼルにしろよ。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 16:42:05.91 ID:uTXnOCndI
>>664 遠距離ドライブ。
今年も北海道一周してくる。
舗装路でも大自然の中どこまで行っても帰ってこれる安心感が魅力。
あとクロカンクロカン言うけど
定義が曖昧だけど。
当然クローズコースで競技とかで乗るクロカンの事言ってるよね?
まさかそこら辺の道なき山道走って、油まきながら川渡りとかして、自然破壊行為して70でクロカンだぜー!
とか言わないよね?
舗装路のない世界中ならまだしも
日本でそんな事するのはやめてほしい。
山道だからと迷惑省みず走り回るドリフト族とかと変わらない。そんなものはクロカンと言わない。
70スレは絶対この話しなる。そしてガチャガチャになる。 求めてる先が違うんだからお互い相手にすんなって。人のことはどうでもいい。 どっちもウザイんだわ。
昨日70見てきたと書き込んだ者です。
今日はベージュのバンと、白のピックアップ見てきました。
やはり白は似合う。断然白がかっこよかった。
ベージュもかっこよかったけど、自分はあまり心惹かれなかった。
FJの方がベージュ似合ってるかなぁ。
あとは色を決めたいんだが、今日で白かシルバーに決定したわ。
白いピックアップのかっこよさったら・・・
試乗も出来たらしたいけど、待ってられないな。9月中旬らしい。
もう乗れた人がうらやましい。
>>687 さん、どんな感想でしたか?
インプレッション聞かせてください。
最近ナロータイヤのフォルムがかっこ良く思えるようになった。
696 :
いぼっ :2014/08/28(木) 17:28:59.39 ID:9aNvuG43i
25日にMEGAWEBの試乗コースに置いてあったのを見たけど… 実車のベージュメタリックは結構ベージュ感が薄い感じだったよ 一瞬見ただけだとシルバー?って思えるくらい GAZOOの画像の方が実車に近いと思う シャンパンゴールドっぽいのを想像してたけど全然違うんだよね
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 17:46:54.98 ID:b3X18rQk0
再販モデル実車乗った人、ペダルの配置どうでした? 以前のランクルは全体的にすごく右よりだったイメージあるんだけど。 ちょっと大げさに言えばクラッチペダルが体の中央より右にあるくらいのイキオイ
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 17:57:14.01 ID:KDBEzG410
>>694 79買う予定でグレーにしようかと思ってたけどホワイトそんなによかったんだ〜
早く実物みたいな
近くのトヨタ、どこも試乗できないっぽい・・・
>>701 各、都道府県にあるトヨタ店の本社なら置いてあるんじゃない?
>>702 HPが更新されてないだけかもしれないけど
試乗車検索では、県内トヨタどこもHITしなかった
本社だとあるのかな?土曜日行ってみようかな
99で自分で書いといてなんだが調査不足だった あの20万ぐらいの触媒は通過がOKになるだけでNOX適合にできるわけじゃなかったわ スマン センターパイプの穴塞ぐのかったりー!!!
新潟も本社で展示のみだった 試乗車ある地区羨ましい
ガレージに収まることが判明! これは困ったw
折角の名車もにわかに汚されていくのか残念
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 19:13:25.47 ID:YUWJ2J7P0
我慢できなくて電話できいたら うちの県もバンがベージュで ピックアップが白の展示なんだって。 試乗車は準備中みたい。 実車を拝める週末が待ち遠しいな
埼玉トヨタ ランドクルーザーフェス 2014年8月30日(土)〜31日(月) 埼玉トヨタ自動車 川越店 バン ベージュ ピックアップ シルバーメタ
>>705 同じく新潟人、本社にベージュのピックアップが展示してあったね
確か76になると思ったけど、試乗車は用意するって言ってた
76の見積もりを出して貰ってるから、担当営業マンから
試乗出来るようになったら連絡が来る、楽しみw
どうせなら3月とかに出して増税に間に合わせてほしかった
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 20:17:59.39 ID:QVv8muJl0
増税って10月だろ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 20:18:40.85 ID:QVv8muJl0
あーごめん、今年の3月ってことね スマンコ
アルファードから乗り換えようと思うんだけど、長さは+1m有れば79って入るよね? なんとか出来ちゃいそう…これはIYHか?
うちの車庫は奥行き5200oだからバンで背面タイヤ 付けたらギリギリだな タイヤ止め設置しないとぶつけそう
アルファードから乗り換えとは中々ですな。 悪い事は言わん、やめといた方が吉。 アルファード残すなら問題ないけどね
アルファード乗りには 買って欲しくないなぁ
>>717 車中泊しようと買ったんだけど、どうせなら何処にでも突っ込んでいける79にJキャビンのキャンピングシェルを載せようかと
>>718 なんで?なして?ん?ワケ言ってみ?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 20:37:13.04 ID:YUWJ2J7P0
Jキャビンな オレも同じこと考えて 資料請求したわ
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 20:39:59.29 ID:uyu6f2JF0
ベージュってソリッドじゃなくてメタリックなのか… ガックリ
今日の午後会社休んで展示車見てきた@納豆県の県庁所在地 ビシッと正面に展示してあって感動してちょっと泣きそうになった。 触った感想は、今乗ってる73と比較してシフトフィーリングはショートでカッチリまるで乗用車。ノブ短いのか腕が短いのか3速と5速が遠く感じた。 室内外ともに20年前と同じ部品がピカピカの状態で付いてて笑ったw そして常に76の周りだけ人だかりが出来てて大人気。平日なのに。何だかうれしかった。 みんな気を付けろよ!実車見たら買っちまうぞ! ちなみにピックアップの展示は9月上旬で試乗は9月中旬頃から可能との事。
>>711 うわーーん、70ほちいよー。
2台もちになったらどっちもリッター6kmだからつらいよー。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 21:03:27.82 ID:b3X18rQk0
ふと思ったんだけど、レポ確認して購入を考えている人(自分も) 来年消費税UPする前に購入する場合、3/31までに契約したら大丈夫? 建築みたいなことないよね? スレチごめん
ボディカラーの販売台数予想順位、 1.ホワイト 2.ベージュ 3.シルバーメタリック 4.グレーメタリック 5.ベージュマイカメタリック 6.ブルー 7.ダークレッドマイカメタリック でよろしいか
増税って来年の10月じゃないの? まぁまだ可決されてなかったと思ったけど
>>726 陸運局に登録されるときが基準だから契約時ではない
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 21:10:17.52 ID:b3X18rQk0
バンとピックアップですげー悩むから2台買うことにした
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 21:25:20.37 ID:hBfhSwGKI
嫁にカタログ見せたら、 実家の70プラドより安っチィね、だって。しかも顔面昔のパジェロみたいな、って。 200ダサいから100のディーゼルマニュアルで良くない?って事です。 そうじゃ無いって事を、伝える事ができませんでした。 ま、試乗したら気が変わる事を願う。
嫁「なにこれトラックじゃん」
735 :
604 :2014/08/28(木) 21:38:01.20 ID:rJFyDiUE0
>>650 ユーザー車検時は一応直立させてるが車内なんて見られたことないよ。
厳密には違法だってのを記載しなかったオイラが悪いね。
連投すまん。
>>653 今度のガソリンエンジンはディーゼルエンジンよりも幅が大きくなっているので
ボンネットの横幅も増したのよ。
無理矢理丸目にするとハマーみたいになるよw
>>664 ただ好きだからとか耐久性十分だから長く乗りたいって言う人もいるだろ。
あと再販車、投資目的で個人で複数台予約入れている人もいるらしいよ。
俺の彼女は何このカッコいい車!? このトラックみたい(ピックアップ)のがいーなー。で、使い勝手考えてバンにしたけど。趣味が合う彼女でよかった。
ああ? 使い勝手はピックアップのがいいだろうが。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 21:54:53.76 ID:hBfhSwGKI
ドカタかっ!って事です。 ま、鉄板むき出しじゃ車泊した際は氷点下20℃とかの世界じゃ皮膚がくっつくだろうし… 丁度イイ、が無い昨今の四駆事情。
ドカタじゃ70は乗れない
トヨタのHP観たんだけど、車種カテゴリーがビジネスカー扱いになってるんだな (´・ω・)SUV扱いじゃないんだ。
快適四駆って話になると、レンジローバーはほんとすげー車だった。 値段も維持費もすげー車だったけど。 やっぱ俺には70がお似合い。
>>741 昨日までね!
今日からSUVのカテゴリーになってます!
744 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2014/08/28(木) 22:01:39.95 ID:nFOFK9/V0
今月22日までで先行受注が750台になったとのことです。もう、それから1週間 近く過ぎたので、年内納車は無理かもね。月販200台の計画だそうだし。 でも、俺ッチが9日に注文した白の76は、いつ納車になる? 早く車体番号とか教えてもらって、車庫証明の申請書を警察に出しに行きたい よ。まもなく3週間経っちゃうよ。
745 :
687 :2014/08/28(木) 22:02:00.31 ID:Sqr43J+p0
>>694 ふと、昼から某トヨタ自販の本社へ。午前中は展示車だったが、「試乗させて」の声が多く、
昼には、外に出したそうな。賢明な判断。
確かに、外装のクオリティーはすごい。内装も、まあ、こんなもん。
気楽に青空駐車出来そうで、むしろ、Good。
シフトフィールは、他の人が書いてあるように、カチカチ決まり、心地よい。FD-3Sよりも、良いと思った。
AT?要らない。シフトも心地いいし、クラッチも重くない。クラッチミートもわかりやすい。
なにより、エンジンが、ねばる。ディーゼル?要らない。
シフトフィールと、エンジンだけでも、「買い」だと思った。
おまけに、ラダーフレームの長所で、ロードノイズは、聞こえない。
スピーカーも、いい音する。室内臭もトヨタ臭くなく、良し。
これじゃ、車両価格、600万円ぐらいでも不思議じゃない。
あとは、色だけだ。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 22:13:13.82 ID:hBfhSwGKI
全くだ!トルクとシフトフィールグッド!ヤバいね〜
749 :
687 :2014/08/28(木) 22:33:22.90 ID:Sqr43J+p0
>>746 ディーラーのまわりを20分ほど走っただけだけど…
振動、皆無。下回りからも。エンジンからも。
サスストロークの豊富さが分かる、ディーラーの敷地から、公道へのちょっとした段差。
2速でアクセルをオン、オフしてみたが、縦置きエンジンの利点からか、スナッチも皆無。
内装の愛想なさは、これ、美点だと思う。決して、チープではない。
トータルでは、ものすごいクオリティーのクルマだと思う。
そんなにトルクあるの? 2速発進は余裕かな?
よっしゃー!週末試乗できる所さがして、嫁説得するぜ ワクワクしてきた
>>687 さん、ありがとうございます。
V6の4000で、4駆、ラダーフレームついた本格派で重さも2トン越える車が
360万は安いよね。
それも歴史もある、その場の企画で作られたようなお気軽車でもないのに。
見たら本気で欲しくなる。自分も昨日書き込んだ通り、
再販の噂から注目していたが、あきらめるつもりで、欠点探しに行ったのに、
カタログ2冊持って帰ってたし。
一冊はベットで毎日見てるわ・・
買わない後悔のほうが大きい車はこれだけだわ。
あとは、色。いまだに決められない。白の76にしようかな。
昨日はシルバーって書いたけど。この2色が道具感あって魅力ある。
HPみたらベージュも欲しくなるね。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 22:39:16.52 ID:XULEsleK0
ボディーの剛性感はどうですか? もしFJやプラド、200乗ったことあれば、それとの比較とか教えてください。
シルバーが汚れ目立たなくて楽でいいんだけど バーフェンの色がね・・・ ってことで白かな。
メチャクチャ欲しい 頭金が全く用意出来ないのだがどうにかして買えんかな 悪評高い残クレ検討してみるか
ヤバイ、昨年買ったQ5捨てても乗り換えたい。
>>745 日本語めちゃくちゃだぞ。
なにかの暗号か?
アジアで現役のジムニートラック再販はネタだよね?
>>755 俺もフェンダーの色で白か
トータルの統一感でシルバーかで迷ってるわ
どちらかと言えばシルバーに傾いてる
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 23:02:16.61 ID:6srwca720
今、実車見てきました 80のMT乗りですがクラッチを完全に踏み込まないと エンジンかかりませんね いいことです クラッチの位置がかなり右よりでなれるまで 時間かかりますね 良いです 買いです 担当セールスはもう何台も契約取ったって言って ました とりあえず、明日、白一台デフロックとウィンチ付けて契約してきます 皆さん、ディーゼルなんて出ませんよ 早く契約しないと買えませんよ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 23:05:13.66 ID:AOU9EG8d0
ガソリン買っといてディーゼルでたら乗り換えればいいだけだ。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/28(木) 23:14:52.76 ID:imdC22lpI
>>765 根拠は?
出て欲しいのは分かるけど理由言ってみろ
いいガソリンエンジンだよ
>>764 買います。昨日まで見ていた新型Cクラスのカタログはもう見えないところに
仕舞いました。
色をどうするかと、盗難がどうなのか?(対策込み)を決めてから決めます。
エボ、インプにインストールしたクリフォードならつくかな、と。
そうすると全くリモコンキーいらないですよね。
ディーゼルはないでしょ。
ガソリンモデルでもどこまで供給できるか未定なのに。
エンジンも載せ換えとかしてたら来年6月超えるし。V8も無理と公式で言ってるし。
それよりも、FJと、プラドの中古市場の値崩れによる、乗り換え需要に
対応できるのか、ってのが問題って言ってた。
初期のFJプラドからの買い替えが今は多いんだって。
ディーゼルってどの車種から移植してくるのさ? アテもないなら出るわけないよな
なんか変な奴多いな。 再販70乗ってる奴と話す時は警戒しちゃいそうだ。
話すことなんて無いだろうw
ガソリンの快適さでちゃんとクロカンもできるなら、ディーゼルなんて今更欲しがる必要ないだろう ハイエースのディーゼル積んだ70が欲しいか? まぁ俺は1HZに後10年は乗るけどねw
ディーゼルはただの甘えだわ
甘えとかw 社員かよ、阿呆
街乗りには向いてないかな
ディーゼル載せる利点はこの車なら充分あるでしょ。 今更とか関係無しにして、重量物を運ぶ車の殆どがディーゼル採用してんのはそこだし、ガソリン車のように回してトルク稼ぐよりも、よっぽど熱効率のいいディーゼルの方がいいでしょ。 日本仕様で載せないのは単に排ガス規制のせいであって不必要と思うのは違うと思うよ。
なせ年間の販売かの理由考えたら、来年ディーゼルなんて出るわけ無いw
なぜ一年間の販売かね
ナローは可能性ないかな?
利点は認めるけど、ディーゼルをダイナ、ハイエースから持ってくる くらいの手間をかけるなら、ガソリンもFJやプラドの積んでるでしょ? 基本は海外輸出の、高耐久性をそのまま売るってのが目的だし、 エンジン載せ替えとか、テストの必要や生産ラインの改造、海外モデルとの 別ラインとか、とても360万では売れなくなるよ。 ネガがつぶせてるからこそこの値段で売れるんだから。 ただ、V8ならありえるだろうが、公式に載せないと言っているんだから、 ないだろう。来年6月までの限定生産から見るに、マニア向けの奉仕みたいな もので、必要以上の量販は求めてないと思う。
>>778 70にディーゼルって、燃費以外に利点なんかある?
燃費=航続距離は、オーストラリアやらの広大な土地なら意味あるけど、日本だとそんなに意味ないでしょ。
東京鹿児島間を無給油で走りたいとかそういう需要は・・・・トラックじゃないんだから。
低速トルクだって、別に4Lガソリンがトルクないとかそんなことはないわけだし。
1HZ乗ってる上でそう言ってるんだよ。
別にディーゼルに強く拘る必要はない、と。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 00:09:41.61 ID:osxVZf3qI
ディーゼルうんぬんより、ガソリンの70が出るだけでも夢のような話。 最終70乗ってるが、私より嫁さんが70にハマりすぎて、もう一台増車するかと言っている。 モデリスタのグリルがかっこいいとかで具体的な話も、、、。 女友達も発売のニュースを見て、数人購入を検討している。 女性にもこんなに人気だとおもわなかった。
ディーゼルは高く売れる ディーゼルだぜって自慢できる
ディーゼルの良さってあのガラガラ音じゃねえの? いや割とマジで
現行70のディーゼルってターボでしょ 後々のこと考えるとターボエンジンはあんまり良いイメージないから これで良いわ
軽自動車並のインパネとか内装どうにかしろよ マジで
海外向けって9割がガソリン車なんでしょ? ディーゼルじゃなくてもそれなりの実績がある良いエンジンだからじゃないの?
軽自動車並のインパネとか内装どうにかしろよ 割りとマジで
>>793 本場オーストラリアはディーゼルしか売ってないよ
内装って言っても、エアコンとナビあるんだから、他に何が必要なのよ 見た目が気に喰わないなら、金だして業者に依頼すれば良いのでは?
レギュラー入れていいのか!
ボディ色グレーか白で考えてたけど、グレーが思ったより濃かったのと白の注文数が凄く多いって事で シルバーにした。オバフェン色結構違うけど嫌な感じではなかった。
シルバーは鉄板みたいでいい
>>799 ひょっとしたら同じ右ハンドル圏の香港やマレーシアへの平行輸出に白が多いからかも
>>800 俺もそう思った。シルバーの車あまり好きじゃなかったけど、この車だと異常に映えるね。
>>801 それもあるのかもしれない。
俺が注文した販売店では15台成約の内9台が白って言ってた。あとはベージュとベージュメタがでてるみたい。
ラグジュアリーな内装の70想像してワロタ
角ばった車のシルバーって格好いいんだよな
デザインがめちゃくちゃカッコいい 渋い 今の車を見てしまうとなおらさランクルのデザインが新鮮に感じる カタログ燃費6がなー 実燃費は4くらい? カタログ燃費が15くらいなら買いたい
プリウスの外装を70風にすれば売れる
:なぜディーゼルエンジンを売らないの? V8 ターボディーゼルの1VD-FTVが既に2007年から70に搭載されて オーストラリアに輸出されているがこれが排ガスEuro4。しかも非常に高価。 日本で売るためにはEuro6をクリアしなくてはならない。 主要な輸出先であるオーストラリアでEuro6規制ともなれば必然的に対応せざるを得なくなるだろう。 その時はじめて日本でも1VD搭載70を販売する準備が出来たことになる。 きがかりなのは現在の70は主要市場がかつてのオーストラリアから中東、アフリカに大きくシフトしてきており そちらではガソリン車が主。オーストラリアでは安全基準も大幅に厳しくなってきていて70では先細り状態。 70の1VDや安全性に力を入れるかどうかは相当不透明。 またその前に200の1VDをまず対応させる必要がある。
>>736 値段あんま下がらないとは思うけど、新車より高くなる程プレミアつくかね
>>780 突入滑り込み防止装置の基準が厳しくなる
久しぶりにデザインだけで買い
>>780 法改正でウィンチ装着での登録が出来なくなると聞いたけどホントかどうかわからない
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 01:15:36.77 ID:2fUYvZm2I
70の輸出先で曲がりなりにも先進国なのはオーストラリアだけなんだよねぇ。 アメリカには正式には一台も輸出してないしカナダもほぼ同様。 ヨーロッパへも90年代前半でほぼストップ。 なのでオフロードサイトの改造事例等はオーストラリア一国独占状態。 ただコレがアメリカのイケイケ文化とは違って非常に質実剛健で実用的な改造が ほとんどで実に70にマッチする。 トヨタはオーストラリアの70をもっと重視して欲しいな。ハイラックスを70の代替にしようとしてるけど。。。 70を作るのは日本だけど70の文化をこれまで作り上げてきたのはオーストラリアなのだから。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 01:50:49.28 ID:2JRjP4tS0
ハイブリに浮かれて、ディーゼルの開発にやる気がないのさ 他社はヨーロッパからディーゼル買ってくればいいけどな
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 02:54:05.94 ID:5Bkh32CD0
ここじゃ、あまりベージュにしたって聞かないけど、昔から白と並んでランクルの基本色だと思う。 日本じゃなかなか難しいけど、海外の厳しい環境で色あせて艶の無くなったベージュのランクルって本当にかっこいい。 道具としての本来の美しさが出る良い色だと個人的に思ってる。
分家は緊急メンテのようだ
車を道具と見るならこんな贅沢品は必要なし
>>820 ド中古のワゴンRにでも
一生、乗っていなさい
2.5ハイブリッド 、ATならもっと売れたのに そうゆうもんじゃないってわかるが角ばった車いいなー
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 06:56:44.66 ID:dTsBn0VY0
装備は申し分なし、あとは実燃費が気になる ゆったりエコ運転してどれくらい伸びるかな 早く予約で買った人のレビュー聞きたい
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 07:25:55.96 ID:e7R1ycbO0
既出だと思うけどうるさいから一応貼っとく。 1:なぜディーゼルエンジンを売らないの? ──確かに世界販売では約8割がディーゼルで日本のみなさんにもお届けしたい気持ちはある。 しかし、(世界トップレベルの厳しさである)日本のディーゼル規制に適合するディーゼルエンジンを積んでいないので販売できない。 2:なぜ期間限定なの? ──安全性などに関して最新でない部分があるから、特別に期間限定の形とした。延長はあまり考えていない。 3:なぜショート3ドアはないの? ──本当は出したかった。しかし、国内の基準に適合できない部分があるので発売できなかった。 その基準を満たすにはかなり大幅な変更が必要だ。(註:かつて販売していた時代と今では基準が異なる) 4:ATがないのは? ──本来、70にはMTしか存在しない。かつて日本にあったのは、日本限定の仕様だった。 今回は輸出仕様になるべく手を加えずに日本で販売することになったので、ATは載せなかった。 5:なぜハイオク仕様なの? ──エンジンはプラド120系用がベースで、ハイオクの仕様を前提に出力を重視したもの。 スペック通りの出力はでなくなるがレギュラーガソリンにも対応しているので、状況により(燃料を)使い分けて欲しい。 だそうです。・・
俺県下で二番だから9月中旬以降と聞いてる。 バーフェン黒、ARB デラックスフロントバンパー、リア純正黒バンパー、WARNウインチ、サイバーナビ手配済!
ディーゼルの経済性がって言うけども軽油も昔とは比べ物にならない位高いし。 オイルも最近のディーゼルは高い専用の入れないとダメだから結局はメンテコスト含めて長い目でみると 車両価格の差額で考えると燃料代の差額なんて微々たるものになりそうなんだけどね。 多分ディーゼルならV8で出したら500万近くなるだろうし。 ガソリンってもマニュアルだしハードなクロカンとか大都市でチョイ乗りみたいな使い方でなきゃカタログ値以上は走るでしょ。
>>825 海外から購入?サイト教えて欲しいです。
ハイエースのディーゼルは乗せられなかったのかな?
トルクはそこそこだけど非力だからじゃない? 総合的に現実的な判断だったんだと思うな
>>825 社外ナビにしたんだ
Tコネクトって評判どうなんだろうね
>>828 ハイエースのガソリン車とディーゼル車の価格差は約50万円。
70にマウントするために、少なくともミッションは作り直し。
その他搭載に必要な部品も作り直し。
耐久性のテストなんかも新規でやる。
販売台数考えると、高価になり過ぎちゃうんじゃない?
乗用車じゃないから、クリーンディーセル補助金もないし。
>>824 70の後継って質問はなかったのか?
これから30年も40年も70を作り続けるつもりだろうか。
>>808 恐らく欧州の200はeuro6対応せざるおえない?もう対応?だから、ひょっとしたらそれ搭載して出るかもね。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 09:10:48.24 ID:w+1/npDmI
ディーゼルの件は他社は対応できている。 トヨタはいつまでもできないんだね。
トヨタはハイブリッド押しだからなぁ〜 他社とは事情が異なるんじゃないか?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 09:17:31.58 ID:AoUHOKdU0
誰か無知なおいらに教えて下さい。 再販76のハブのLOCKはFJのと同じですか? その場合、2駆であってもドラシャが抵抗になってるって理解で正しい? んで、その抵抗を嫌うならAUTOにしておき、フリーにするには H4後退約1m→停止→H2にして前進 か H4前進→停止→H2にして後退約1m→前進 のどちらかの操作ですかね? 最後にH4デフFREEでもタイトコーナーブレーキ現象出ますよね?
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 09:22:12.81 ID:MolfNeVG0
衝突安全性はやっぱ30年前のものだけあって良くないな
衝突は特にサイド大丈夫かな?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 09:48:21.21 ID:3YrgqY5I0
>>763 クラッチのレビューどうもです
以前乗ってた73があまりに右よりに感じて、いつの間にかシートの右端に座る癖がついてしまいました
今回のも変わってないみたいですね
まあそういう面も含めて楽しみです
>>837 デフのロック関係なしに四駆状態ならタイトなんちゃらは出る
>>839 んじゃ
君はホンダの最新のNなんちゃら軽の運転席
俺は70の運転席で、
サイドからプリウス突っこませて見よう。
意外と軽が勝ったりして^^;
プラドの方が丈夫やん
>>827 ARBフロントバンパー送料こみ12万だから、国内より4万位しか変わらないよ。
>>831 Tコネクトは魅力だけど2年目から13000円、ナビの情報少ない、マイクの認識悪い、そしてサイバーの倍の値段w
DCMパッケージ付いてないTコネクトにしようと思ってる ナビ性能は、社外の方が上なのかな? 今後のアプリに期待なのと、燃費情報とか知りたいし 社外に比べると高いけど、どうせ10年以上乗るし良いや
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 12:34:13.87 ID:nulI8CSkO
DCMパッケージ付いてないTコネクト付きで76を注文しました バックモニター(カメラ)が付かないと言われたんだけど 汎用品でもいいから付けられないかな?
>>848 私は逆に、どうせ10年以上乗るから社外のナビ、サイバーナビ、にしようかなと思った。
Tコネのドライブレコーダーはどう? その他オススメドラレコあったら教えてください
>>848 そういや、トヨタでナビのキャンペーンしてるんだっけ?
8万?とか引いてくれるとか?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 12:38:51.47 ID:DruV/+69i
ランドク70は知り合いが乗ってたな。
>>830 北米仕様とはいえそれカナダ向け。USA向けではない。
ほんとなんか気持ち悪い勘違い新参どもが流れて来たな
>>848 長く乗るならサイバーの方が良いよ。SDナビとHDDナビでは全然ちがうよ。ETC、バックカメラ、つけてもTコネクトの70%位ちゃうかな?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 12:52:50.28 ID:dTsBn0VY0
ランドクって・・・
>>857 そうなんだ
恥ずかしい話、今の車も長い事乗ってて、使い物にならないDVDナビだから、ナビ自体使ってないんだよね
なので、最近のナビの事、よく分かってない
ちょっと調べてみますわ
全色みたいんだか関東で展示車置いてる店舗一覧ないのかね。トヨタの公式は更新されてないのかまったく店舗でてこない。
2014/8/29 納期目処のご案内(8/29更新) 弊社車両をご検討、ご注文いただき、誠にありがとうございます。 現在、以下の車種につきましては、ご注文をいただいてから工場出荷予定までに、3ヶ月を超える期間を要しております。 通常より納期が遅れておりますことを、心からお詫び申し上げます。 現在、弊社といたしましては、お客様への納期短縮へ向け最大限の取組みをしておりますので、 何卒ご理解賜りますよう、お願い申し上げます。 【今後いただくご注文分の納期目処について】 ランドクルーザー 70 平成26年12月以降の工場出荷の予定 ハリアー(ハイブリッド車) 平成26年12月以降の工場出荷の予定 ハリアー(ガソリン車) 平成26年12月以降の工場出荷の予定
>>854 アメリカ行くと結構走ってるよ。
中古の流れかな?
>>844 プラドも70と同じようにフレームがあるけど新しい分うまく潰れるように設計してある。
70のフレームは頑丈だけど衝突の力が限度を超えると一気に崩壊してしまう。
>>715 自分718じゃないけど気持ちわかるわぁ
アルファードとベルファイア乗ってんの頭おかしいの多いし
学生時代よく言われたろ
制服着て悪いコトするやつが一人でもいたら学校全体の悪評になるって
アルベルってそんな車だよね、かわいそう
>>862 USAにも輸出実績は多少あるが、鉱山、事業所用敷地内専用の無登録車の放出をむにゃむにゃして走らせていたり、カナダ向けだったのを持ってきている。
USAで右ハンドルは事実上ご法度。サーフ顔70も軍がアメリカ国内で大量購入して紛争地帯に送り出したりもしてるね。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 13:35:54.96 ID:HvqLFUuO0
バックモニター付けるなら社外ナビしかないんか?
そのうち自動変速無理なの? が出てくる予感
電話して聞いてみた 今注文して、納期が1月末 純正バックモニターは無理だけど、社外カメラ設置して映し出す事は可能かもしれない って言われた
車と関係無い会社だが転売用にまとめて注文しようか協議中。ここみてると色の動向みれて参考になる。
寒冷地装備は標準なんかな。 カタログ貰いに行きたい。
中東仕様にはバックモニター付きでルームミラーに表示のOPあるんだよねぇ まぁ左ハンドル用だしDOPなのかもしれないけど
>>846 レスありがとです
ピックアップ注文しててARBフロントバンパーやシュノーケル欲しいです
オバフェンもないとバランス悪いですよね?そうするとホイールも
販売サイト自分で探しててもわかりません・・
なにかヒントでもいいのでください!
究極のサスペンションは、ダブルウィッシュボーンです。 新車買えない古いランクル乗りが、負け惜しみで”クロカン=リジット”などと言っているので、信用しないことです。
・ランクル80以前=トラックベース=先祖は民間商業車・・・前後リジット ・ランクル100以降=トラックベース(タンドラ)=先祖は民間商業車・・・前ダブルウィッシュボーン、後リジット ・73式トラック=パジェロベース=先祖は軍用輸送車・・・前ダブルウィッシュボーン、後リジット ・高機動車(メガクルーザー)=軍用車・・・前後ダブルウィッシュボーン ・コマツ軽装甲機動車=軍用車・・・前ダブルウィッシュボーン、後セミトレ
下に行くほど悪路の走行性能が高く、実戦で使用されています。 特に下2車種は、世界の戦地に派遣され、戦車と並走できる走破性を持っています。 もうお分かりですね。下2車種は、4輪独立懸架です。 リジットは、基本的に運動性能を必要としない輸送商業車に採用されます。 技術も古典的ですね。 クロカンって前後リジットじゃダメなんです。 もしも有利なら、自衛隊の機動車は、真っ先に採用しているでしょう。 しかし実戦では、4輪独立懸架を必要としています。
もう一度言います。 ここには、アラコだとか、古い時代のランクルを棚に上げて”旧型=本格SUV”と語る古い人間が多いですが、誠に遺憾で許しがたい。 サスの理想形は、ダブルウィッシュボーンであり、今後ダブルウィッシュボーンをSUV車にどう採用していくかが、各社の課題ということです。 現行パジェロは、早くも前後ダブルウィッシュボーンを採用していますので、次期ランクルも、前後ダブルウィッシュボーンになることを期待します。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 14:44:41.70 ID:jh+CntTj0
↑ 連投乙w
一応マジレスすると 軍用車はきちんと整備されていてそのための部隊もあるのが前提。 そしていざとなれば使い捨ても前提。 ところが君の言う輸送商業車はそうとは限らない。特に途上国では。 だから壊れにくい構造で部品も応用が利く実績ある車両が好まれる。 そんなところに惹かれる人間がいても少しもおかしくない。
前後リジットの良さって耐久性でしょ。 10年くらいならドラシャでも別に問題ないけど、その先になるとシャフトブーツの交換やらベアリングからの異音でシャフト交換ってなるわけよ。 その点前後リジットの場合は定期的にグリース交換で済むことが多い。 クロカン性能でいうならデフ玉を上に上げるベンツのG63 6×6のようなのが耐久性と走破性じゃ1番じゃないかな? まぁ競技用での前後ダブルウィッシュボーンだと何年も使うこと考えてないからいいんだけど、それはそれで別の話だろうし、このスレじゃ70が好きな人が集まるとこだから何言っても70が1番なんだよね。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 14:53:53.42 ID:3YrgqY5I0
> ここには、アラコだとか、古い時代のランクルを棚に上げて”旧型=本格SUV”と語る古い人間が多いですが、 これは恥ずかしい
アラコ?わしのは荒川車体工業じゃよ。
70に何を求めるか? それは耐久性と信頼性でしょ。 柔なリンクに支えられた足廻りじゃ嫌だからこれしかない訳よ。 まぁジムニーもあるけど、ここじゃスレチな訳だし、70を否定するなら他所へどうぞってとこだな。
道しか走らないんだけど デフロックって要るの? ちなみに雪国です
雪道でデフロックは技術がないと逆に危ないよ。あと使わなくても月に一度位は動かさないと固まって壊れるよ。あと電動だから腐食で電気系がイカれる。あまり使わなくて整備面倒ならやめたら?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 15:16:19.04 ID:7R6Wz4Od0
>>887 「右ハンドルのバンは日本復活まで生産がなく」って書いてるけど、
右ハンドルのバン輸出されてるじゃん。
1HZ・1VDのディーゼルだけど。
>>888 要るの?って聞いてる時点で要らない気がする。
俺的にはデフロックない70には興味ないけど(笑)
しかし再販買うなら悪いことは言わないから黙って付けとくべし。
絶対に損はしない。
>>890 「右ハンドルのガソリンのバンは日本復活まで生産がなく」
としたかったのかもしれない。
「今回の日本発売にあわせて組み合わせた日本専用。」
と【組み合わせた】と言ってるし。
15年乗ってて、デフロックの世話になったのは2回のみ。 うち1回はデフロック虚しく埋まって、実家から積車でパワーショベル持ち出して引っ張った。 でも、助かった1回だけでもデフロックあって良かったと思うから、とりあえず付けとけ。
公式のランクル・ブランドサイト 情弱は見とけよ
4Lにすらほぼ入れんわ 俺も雪国出身でよく実家に帰るしスノボにも行くけど。 今時ほとんどの道は除雪してくれるしな 俺の家の前は丁度メインの道路から外れるからしてくれてなくて膝ぐらいまででも4Hだけでいける。 パワーロッキングハブの故障時が丁度大雪で二駆のまま緩い上り坂で止まったらもう登れなかったなw 2tの車重はそういう時仇となるな。 逆にデフロックや4Lを使うって人は相当な酷地に住んでるんだな どこに住んでるんだ? 新潟や長野の山奥か? メーター周りがちょっとカッコよくなるのとオプション付いてる優越感ぐらいしか浮かばんぞ
>>895 コラムどれも面白かったな
改めてやっぱ200系は本気で走らすと凄いんだなってのがわかる。
でも700万とかを泥遊びに使えるのはお金持ちだけだよな・・・
畑や田んぼのおりてみたらわかる
前後デフロックは脱出装置だよ。普通に走っていて使うものじゃない。 いざとなった時その有無で大きな違いがあるのは雪国ならわかってるだろ。
雪国なら良いスタッドレスはいた方がいいよ。 雪や氷でデフロックは危険。 日本でデフロック使うのってヘタクソがクロカンコースではまった時くらいでしょ。 あと林業や農家?
いま赤いピックアップ実車見てきました 最小回転半径がディフェンダー110並みに大きいですが、 長くてかっこいいって印象 セカンドシートの立ち具合も家族からOKもらいました 白か単色ベージュか迷う…
片輪浮いたりとか極端な状況で使うわけだろ
>>900 いいスタッドレス履いてても2tもあったら滑る時は滑る。
それより安全に雪道運転する技術の方がよっぽど大事だと思うよ
あったら買いとり価格や個人売需要が高まるのもわかるけど
普通にゲレンデや雪道の往来ぐらいならいらない装備っちゃいらない装備だわな
あったらいい は認める
自車スタックだけじゃく、雪道でカーロープ使ったレスキューでリアのみ入れるっつーのは良く使うけどな。 スキー帰りにUターンしそこねた80がハマってたのでロープだして引っ張ってやろうかと思って声掛けたら前後デフロックついてやんの。 ユーザー使い方知らないみたいで4ローとデフロックスイッチポンで脱出できちゃったよ。
月に一回作動させる必要あるのか めんどくせ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 16:49:39.45 ID:EacLO3Ju0
今の時代にこの車を選ぶってのはロマン込みだからね たとえ使わなくてもデフロックは付けるね
ウィンチやデフロックは重量増えるし 使わないとどんどん腐食したり故障するから宝の持ち腐れかもしれん でもロマン込みってのは共感する
ウィンチも定期的に出して油さすのか? めんど(ry
かっけーな ボディーの色は、どれ選んでも良い感じだなー
>>908 この色だとハイラックスのダブルキャブみたいに見える
913 :
902 :2014/08/29(金) 17:12:04.87 ID:7XwwFLKu0
>>908 ありがと!!
カタログみせたら4歳の娘の好みは
赤、青、ベージュの順っていうから悩んでるとこ
いま初めて気づいたんだけど
ピックアップのフロントバンパー中央は
メッキじゃなくてシルバーの塗装なのかな?
バンはメッキだと思ったけど
ウィンチつけるとバン、ピックアップともにバンパーこれになるよ 通常はメッキ
915 :
902 :2014/08/29(金) 17:17:27.55 ID:7XwwFLKu0
自己解決したかも 画像いくつか確認したら バン、ピックアップ関係ないみたいで ウインチつけた奴はシルバーの塗装になってる
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 17:19:16.42 ID:ZhWq/ssR0
おまえら何台買っとく?
このバンパーは90kgの俺が載っても壊れないかな
あとアレだ月産200台とかてのは、自衛隊消防署とかが含まれてるの?
そろそろ130ハイラックスから乗り換えようと思うんだけど、79はレギュラーでもぶっ壊れないんだよな?
実燃費レギュラーでも市街地とかなら荷物積まなきゃL/7−8kmくらいいくとおもうけど
市街地? ああ北海道か
ごめん市街地はへんだね 郊外というか田舎なら
>>828 ハイエースのディーゼル載せたランドクルーザー欲しいか?
車格を考えよう
そうだな、せめてセレガのディーゼルエンジンじゃないとイヤだなw
MTだけでもこれだけ売れるんだからFJのATを突っ込んで売ればいいのに。 今の倍は売れるから大増産すればいいw
遂に明日、実車とご対面できる ワクワクが止まらない
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 19:31:44.82 ID:13l9SAlP0
プラドなら海外向けにKDが載ってる 70にも載せてもいいと思うが
それよかピックアップ用の重機関砲のオプションをだな
フォグオプションあったよ!
小槌さんなんか合った事も無い組立工です 既出とは思いますが、ピックアップがラインアップされたのは、 法人要求があったかららしいです
チーフエンジニアの名前を間違うくらいだものガゼだろw
ハイラックスピックアップの代替需要がかなりあるってのは去年車検受けた時にディーラーの営業マンから聞いたな 最初は70バンとハイラックス再販するみたいですよって話だったのにまさか70ピックアップが出てくるとは
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 21:10:37.72 ID:jh+CntTj0
復刻70の角ばったスタイルがとても良いけど燃費悪いし内装当時のままのわりに高いな…
2tの車体の車が燃費いくつだったら納得するのよ
でもプリウスなんて1.7トンだろ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 22:11:42.11 ID:zIIVatcn0
展示車見てきました 「1GR V6」エンジンルーム,スカスカです ラジエターからエンジン前端まで40センチくらいありました 「1VD」がピッタリなんでしょうね
パジェロやサーフの2-3000cc級DTがよく売れていたころ 同じくらいのボディサイズの70の4200ccという数字はNAとはいえ ただものじゃない感と漂わせていたよなぁ。孤高の存在というか・・・ 貨物登録というのも含め。 燃費も同じくらいかむしろいいくらいだった。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 22:24:51.73 ID:GSvwRtsYO
ディーゼル出すべき。ほんと残念。価値なし
レギュラーで10km走れば迷わずいけるんだが… Dのひとはまあ5qですねと
燃費悪いって理由で好きな車に乗れない人、お気の毒だな 自分は、乗れますけどね^−^
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 22:36:51.01 ID:p/RV3wBEI
燃費悪い車に乗る前は燃費ガー となるけど いざ好きな車に乗れると燃費関係なく走ってしまう不思議。 70もその一つ。
>>945 じゃ、国内再版車を買わなければいいだけの話
欲しければオーストラリアから1-VD搭載車を逆輸入すればいいだけ
扱っているショップは沢山あるし、すごく簡単。
ぶっちゃけ燃費は7~8kはいくっしょ!?
>>950 V6エンジン積んでるプラドで6.5くらいだからいかないと思うよ。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 22:51:21.35 ID:MolfNeVG0
ランクル200程度の燃費だと思っておいた方がいい 街乗り5いけばいいほうかなーと
>>944 LX1PZ<そ、そうですねー…
FJクルーザーでみんカラ平均7.ナンボだが、
エンジンの仕様が違うし、重量も70の方がやや重いしな…。
あとは乗り方次第でしょ。
燃費なんてどうでもよくね?
このご時世に再販買う人って セカンドカーで買うのが多いんだろうな
そう、ファーストカーはマーチ
>>953 1PZは5気筒Dという、ただものじゃない孤高の存在です(笑
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/29(金) 23:39:17.89 ID:MolfNeVG0
はよ試乗させろトヨタ
取りあえず、オマイら納車されたら画像うpな。 コレは命令じゃなくてお願いだからね。
10年乗って160万で売れるとすると、 200万の車買ってるのと同じ事だよな これは安いぜ
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/30(土) 00:12:16.16 ID:ctZQX1dn0
このスレの人には、失礼な事書いてるのは承知だけど プラド150とか200のクロールコントロールとか、4輪独立制御の走破性もまた魅力なんだよねぇ あれって、各輪に対する駆動トルク制御でここまで来たのかと驚く でも、旧来のメカニズムに耐久性と確かな走破性を生み出す前後デフロック これもまた魅力なんだよねぇ プラドの内装劣化の廉価版とかだせばいいのにと思うけど120のディーゼルだから、70のMT欲しいけど悩む
プラドや200はそのときの現行型が一番いい 型落ちになるととたんに貧乏臭くなって飽きそう 70はそれを超えた何かがある
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/30(土) 00:26:58.11 ID:c8Vayov90
せこさで燃費燃費って言ってるんじゃなくて なんつーのかな、こういう車ってオフロードをガンガン行けるタフネスさも魅力じゃん。 それと同じような意味合いで、例えば満タン70Lで700キロ走れるぜっていうのと、350キロしか行きません、っていうのじゃそのタフネスさが削がれちゃう感じがするんだよね。 給油すればいいじゃんとか、そういうんじゃなくてさ。 まあ、なんかうまく言えねえけどそう思うのオレ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/30(土) 00:30:12.11 ID:fVBpofBV0
>旧来のメカニズムに耐久性と確かな走破性 70とAK47って今となっては同じカテゴリーなんでしょう。
こういう車買う時、やっぱり通勤用にもう一台必要だな
まあ四独でもトラクションコントロール制御である程度の走破性はあがったんだけど、 トラクションが期待出来ない極悪路になると、タイヤを浮かす行為が結構危険になる。 モーグル地形のヒルクライム等で、タイヤを派手に浮かせて、接地してるタイヤに 無理なトラクションがかかれば、低い方にズルッとすべってコロリンする可能性も高い。 サスストロークは長いにこしたことはない。
>>964 そこで再販は130Lタンクだろ ランクル200でも93Lタンクだぞ
>>968 まあ言ってもわかんないと思うけどタンクの容量じゃないんだよな。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/30(土) 00:43:08.89 ID:J2HHteyD0
あ
町乗りにランクルなんて無駄な使い方でガソリン代を気にするなよ
つか燃費って意味じゃ、オージーのV8ディーゼルって燃費的にどうなん。 1HZですら8くらいだったんだから、5くらいでも驚かないんだけど。 そうなると燃費的に4Lガソリンと大差ないよな
もしかしてディーゼル積めって言ってる人は、1HZを積めって言ってるんだろうか? それは無理だ諦めろw
>>944 そこに名前の挙がっている三◇のに乗っていたけど
ボンネット開けて見せて貰ったとき、なんて大きくて長くて、
でもシンプルで美しいエンジンなんだと思ったな
ナナマルってボディだけじゃなくてエンジンまで含めてトータルでカクカクなのかとw
それとボンネットのとてつもない重さ
結論
1HZを積め!w
見た目だけで即買いです
1GRのエンジン音が聞ける動画とかってないかな?
思ったよりいい音なんだね。
V6は基本的にいい音だからね 2GRは官能的
>>980 吹かすといい音するんだなトヨタの癖に・・・
知り合いが乗ってるマークX(4GR)は大したことないと思ってたけどアイドリング音だからかな
ランクル200とかはかなりいいな。
VR6の方が音いいわ
ところで横滑り防止装置ってついてるんですか?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/30(土) 06:17:54.69 ID:DufEc9bN0
>>963 普遍性という意味で70は最強の部類だよね
細かいことを抜きにして手に入れる価値があるよ
お前らこの新車で傷入るの覚悟で草、木の枝ボーボーのケモノ道通っていける?
>>988 最初は躊躇するな
でも一度傷がついてしまえば・・・
>>978 一本道でフル加速して、結構スピードでてるな〜って所で、さくっとrav4かなんかに抜かれてくとこでわろたw
このサイズの車が入れて70じゃなきゃ走破できないような道ってまだコース以外で日本にある?あったら行ってみたいんだけど…
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/30(土) 09:39:00.31 ID:wNP/NeLe0
>>908 79は長いね
一般的なクルマだと、一番上の写真の側溝の内側に収まる長さだよね
家の車庫だと前輪より前がはみ出ることになりそう
それに、出先の駐車場も選ぶことになりそうだな
ピックアップ全長5.27m!最小回転半径7.2m! 200全長4.95m最小回転半径5.9m
日常の取り回しで苦労するのは長さより幅だと思うぞ
>>988 新車ならジムニーでも嫌だわ
でも数年たつとどうでもよくなる
俺は大都会の路地裏じゃなきゃ、幅は別に問題ないと思うが・・・ 幅に関しては別に抵抗ない。 はい、どうせド田舎の田園地帯住みの田舎物ですよw 駐車スペースにも縛られないから長さも関係ない・・・青空駐車。 でもピックは長いな。4ナンバーに収まってたが取り扱いやすい。 ちなHZJ74乗りです。
今日明日の契約は、もう2015年登録なのかな
次へ!
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'