【スズキ】スイフト RS Part13【ZC72S】
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 23:16:38.02 ID:tOMNMXIG0
そろそろ次スレ頼む
ここはスイフト STYLEスレになりますw
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 13:50:40.90 ID:TqtOTxyA0
CVTのパドルシフトって結構イケる?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:13:56.82 ID:o/TW+4LU0
中古買いました。納車待ちです。
新参者ですが、みなさんよろしくお願いします。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 21:32:05.39 ID:gitQmE1Q0
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:15:55.22 ID:3Btxo1vt0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:35:33.26 ID:4MsnedTR0
もうMTの時代も終わりなのかねぇ。
ATだと今はさ、自動ブレーキとか高速でクルコン追従とか、i stopとか
色々付いてて、殆ど自動運転みたいな流れになってきてんじゃん。
MT楽しいんだけど、時代の流れに乗るべきか。
>>7 エンブレにしか使えないな
例えば7速は60キロ位上じゃないと入れられないとか制限がある
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 02:30:39.00 ID:baRfC8/D0
>>12 ATならまだいいんだけど、CVTってなんかズルズル滑ってるんじゃないかって不安になるなぁ。
RSのHIDかっこいいなー
やっぱ買うならHID有りのがええかなぁ
>>12 時代とかで選ぶものじゃないだろ
自分がどう使うか、車に何を求めるかだろ
>>15 見た目重視ならつけたほうがいい
ノーマルのHIDなら付けてなかった
性能は正直ハロゲンでもいい
>>7 ステアリングコラムじゃなくてハンドルに付いてるから
峠とかだとドコにパドルがあるのか分からなくなる。
ダメすぎ
> 最近の車はだいたい「ブレーキオーバーライド」と呼ぶシステムが備わっている。
> これはブレーキとアクセルを同時に踏んだ場合にブレーキ操作を優先して、
> エンジン回転を抑えるというもの。意図しない加速を防ぐ安全システムだ。
あれれ?
ヲーイwwwMT厨出てこーウィwwww
ご自慢のヒールアンドトーゥって実は不可能なんじゃね?wwww
草生やして楽しそうだな。
そろそろ夏休みの宿題に取り掛からんと最後大変だぞ(´・ω・`)
重複スレで大暴れ!
カコワルイ(´・Ω・`)
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 04:44:38.29 ID:mTMcmyVq0
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 04:48:14.07 ID:mTMcmyVq0
>>20 不可能?その位の知識で絡んできてんの? 笑わせるぜ
>>18 キリッとしていいよねー
RSと一目でわかるのもいいな
オートライトもつくしやっぱHIDありのがいいかぁ
>>19 同意、ステアリンスイッチですら
クルクル回しているとわからなくなる
>>26 パドルシフトはともかく
そもそもハンドルくるくる回してる時にスイッチなんて操作しないやろ
ワイ 「ここでシフトダウンや!」
水 「ぷしゃー」
ワイ 「…」
よくあるよね?
wwwww
あるあるw
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 02:34:19.06 ID:uaNdyo6q0
あげ
こっちはMT専用スレにしようぜ
いいねそれ
MT専用はいいけど人来るのか?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 19:36:15.08 ID:tMZIA19g0
>>32仕切るなら毎日チェックしてキチンと仕切れよ
中途半端にしたら殺すぞ
>>35 MT派 VS CVT派による熱いバトル
人は来ます
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 20:57:42.69 ID:sjwbuXtj0
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 20:58:45.89 ID:sjwbuXtj0
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 20:59:18.53 ID:sjwbuXtj0
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 21:02:10.05 ID:iuOr+g0E0
>>38分かったっての。
とりあえず毎日チェックしろよ。
1日でも怠ったら刺し殺すから覚悟しとけよ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 21:05:37.27 ID:sjwbuXtj0
今日、頼んでたホイールが来たから交換したんだけど最近の純正ホイールって以外と軽いんだな、ちょっと関心した。
知らないうちに左フロント当てられてバンパーとスポイラーの塗装剥がれてた…
いつどこでそうなったか検討がつかない。
あー死にたい…
>>43 スイスポも先代の16インチからサイズアップして17インチになったのに
タイヤ含めて1本1.9kg軽量化したらしい
RSも軽いよな
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 20:48:27.96 ID:RW0c3bIK0
>>13 60キロ以下で7速入れたらノッキング起こすから
制御されてると思うよ。
>>19 峠攻めるときでもシフトチェンジはコーナーに入る手前で行う
が常識。
自動車の運転をしては駄目な人は運転するなよ!
長い下り坂でエンジン切ると燃費節約になるからお勧め
>>44 軽自動車に乗れよ
小さいから当てられづらいぞ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 12:33:26.80 ID:p8mDz/9e0
あげ
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 17:56:32.09 ID:Da3H+lvb0
このスレにもドンドン書き込みしてね
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 19:30:26.59 ID:Da3H+lvb0
あげ
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 21:19:59.50 ID:Lm3yORf50
ぬるぽ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:59:16.15 ID:o60PED4a0
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 10:34:36.57 ID:/zWSUcon0
CVT最強wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 09:12:11.06 ID:wls2NhSJ0
あげ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 09:43:06.01 ID:wls2NhSJ0
あげ
>>56-57 こっちのスレ伸ばしたいなら何かネタ振りでもしろよ
上げるだけじゃ伸びないぜ?w
寝たフリでもするか
ネタ振り〜してる間に〜
出ていってくれ〜♪
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 22:42:37.22 ID:Fd9on2bb0
じゃあこっちのスレはボディカラーについて語ろうぜ。
てか、語らんと殺すぞ
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 22:58:14.25 ID:yFxzOzO3O
青年も、いぶし銀も、腹黒いのは赤裸々に、面白い話は、別スレで。
小さな車、大きな心で乗りたいね。
今酷い自演を見た
どうして同じスレがふたつ有るのか?
>>66 先に建てた人が居るのに、ロクにテンプレ修正せず10時間後に建てたアホが居たから。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 22:58:33.28 ID:mZX97p5c0
あげ
w
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 00:43:31.38 ID:PKMHZEGX0
あげ
近いうちにレッドのRSを買おうかと思ってます。
ひとつ気になるのが後部座席の広さですが、いかがでしょうか?
狭い。以上。
狭すぎ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 07:56:27.54 ID:AJCKeACa0
狭いと言っても開放感がないだけで
狭くて身体がぶつかったりというような具体的な支障はない
欧州人やインド人も普通に後部座席に座ってるわけで日本人が乗れないなんてことはない
俺MR-Sからスイフトに買い替えようと思って、
車庫に入れた時にどれくらい今とサイズが変わるのか調べたら
スイフトの方が全長短くてビックリしたよ!
MR-S
全長 全幅 全高
3895×1695×1235mm
スイフト
3850×1695×1510mm
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 09:40:58.91 ID:5fLOQZaCO
後部座席は座り心地で勝負する為にシートでかくしたらしいよ。実際長時間乗っても楽。姿勢も正しく立ち気味にしてくれるし
狭い割には意外と窮屈ではないな。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 22:42:41.30 ID:5csxQbQA0
あげます
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:17:54.52 ID:TY8ZM8mG0
このスレも併用してくださいね
リコール来たよ??
リコールのお知らせ北。
寺電話して月曜に交換してくるわ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 21:53:59.70 ID:sv4Bh9Pr0
既に社外品の足廻り組んだから
リコールは気にしない
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 22:30:37.59 ID:AzpYq4TO0
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/06(土) 23:00:30.76 ID:iAiCyQQ20
スイフト乗りのみなさん、このスレも併用してくださいね
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 06:10:04.86 ID:z7rkPn2U0
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 06:12:14.09 ID:K9gwibsr0
自分がクソスレ立ててしまって恥ずかしくて仕方ないから早く消費して欲しいんでしょうよ
DJE追加のテンプレも修正せず、新スレ建った10時間後にスレ建てする神経が分からない。
嫌がらせでスレ建てしたのかな。
謎
3型のテールレンズより2型のテールレンズの方が格好いいなあ
横から見た時は至福
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 11:45:14.08 ID:1ch3hZUr0
ここわちょうふくスレなんですよ!
あそうなの?
そんな火に油を注ぐような事しちゃ、逆効果でしょw
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは100キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 19:20:21.72 ID:fAMPqCJl0
あげ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 23:29:02.97 ID:y065jxR6I
2日間fit3をレンタルしたがアクセルワークが反応悪すぎてクズ同然
エンジン音もキモいし
同じくらいの値段だし買いは素だな
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 00:56:09.73 ID:/uEc86L70
、
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 09:37:06.14 ID:J/QwvilI0
そこはやっぱり氷川きよし風に
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 11:19:40.14 ID:DZ4YbSC/0
あげ
111 :
頭弱いのか?:2014/09/10(水) 17:43:34.45 ID:SLb1oaxFi
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 04:13:04.33 ID:RhxK5e8Y0
あげ
>>113 どうして重複スレ上げるの?
馬鹿なの?ねぇ、何で?どうして?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 10:49:27.07 ID:MFMq6OrJ0
下げろっと言われても♪
今でっは遅すぎた♪
スレ建てしたアホが居なければ、こんな事にならなかったのに。
本当、余計なことしてるよな
うめ
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 23:14:59.87 ID:J3vooL0x0
>>120どっちのスレに書き込むかは人の自由。
嫌なら削除依頼出すか規制かけろよゴミ
てことで、あげ
>>122 ガキみたいな事するなよ。
何歳なのか知らないけどさ。かわいそうな人。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 23:38:21.35 ID:J3vooL0x0
ゴミ溜め埋め埋め
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/11(木) 23:53:32.73 ID:J3vooL0x0
こちらもあげ
┐(´д`)┌ヤレヤレ
クソガキがageてますわ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 10:51:24.65 ID:7jsVsDuZ0
あげんなヴォケがぁ
梅
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 20:28:42.39 ID:ZQRVNKAw0
あげ〜
>>131 スイスポのスレがそろそろ1,000だぜ
次スレ立てておけよ
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 21:39:34.23 ID:GQuuEic/0
>>132てめぇは何様だオラ、あ?
てめぇが立てろ。
今日中に立てんかったらスイスポて轢き殺すからな。
「スイスポて」w
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 05:40:27.32 ID:VgBMNQAi0
>>134 その呼び方はZC32Sではフツーの事です
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 05:53:27.04 ID:VgBMNQAi0
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 10:18:54.17 ID:di6OeclA0
あげ〜
>>136 接続詞の「で」の濁点が拔けることが普通なんですか?
そうですか
変わってますね
ローマ字入力だとありえんけど不慣れなフリックだとたまにやらかす
あるな、たしかにw
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 18:50:31.25 ID:rpd98vCd0
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複重複
暇なんだね
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 22:58:20.11 ID:xwQQcvwU0
あげ〜
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 00:29:17.22 ID:DikaU4oz0
>>149 ボケナスって久しぶりに聞いたわ…
結構いい歳してるんだw
>>149 このスレではお呼びでない┐(´д`)┌
ランクルのスレへお帰りなさいな(´・ω・`)/~~
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 15:08:29.12 ID:60iWQv1Q0
あげ〜
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 22:08:56.09 ID:2VjgiT720
はい保守〜
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 18:01:24.40 ID:buI3iy140
あげ〜
早くこのスレ消化しねえかな
実は
あげ〜 の人と
ここは重複スレなんで〜 の人は同じ人で
延々と自演しているんじゃ...
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 22:30:28.04 ID:Et4rJ3Rd0
あげ〜
ageる粘着バカキッショ
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/16(火) 00:29:51.30 ID:SRi3sCtc0
あげあげ〜
そうやってなんか書くから見にくるんじゃんか。ほっとけ。
あげぽよ〜
>>166 さっさと消費させるのが目的なので、このままで良いかなと
実際、RSの話はあっちのスレで展開されてるんだし
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 00:34:57.14 ID:fBQp5GBP0
ここは次スレとして保守しよう
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/17(水) 09:33:10.07 ID:bAYfKI5s0
保守
−y( ´Д`)。oO○
このまま放置で落ちたら落ちた、残ってたら次スレにすりゃいい。
わざわざ保守するほどのもんでもない。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 12:35:55.08 ID:RsqF40A80
あげ〜
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/21(日) 21:25:19.79 ID:OcPfFZwr0
ぬるぽ
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 21:29:07.06 ID:nu1GZ+yQ0
保守
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/23(火) 23:30:10.33 ID:GqRTKKe+0
あげ〜
クソスレ勃てんな
, v、ヘM 'リ"ノンミ/ソMv、
逝けオラ ソVvミヘ/Wv彡vV/ ミ∠ミ::
ミミ _ ミ:::
ミ 二__, --、r'"___、 ヾ ト、::ヽ
ミレ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、
r‐-、 ,...,, K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i.
:i! i! |: : i! !〉 ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
! i!. | ;| i ∪ ,.:::二Uニ:::.、. l i
i! ヽ | | ! :r'エ┴┴'ーダ ∪ !Kl
ゝ `-! :| i、 . ヾ=、__./ ト=. 少年メロディー
r'"~`ヾ、 i! ヽ. :、∪ ゙ -―- ,; ∪ ,!
,.ゝ、 r'""`ヽ、i! \. :. .: ノ
!、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"ヽ ヽ. . .イ
| \ i:" ) | ヽ ー‐
ヽ `'" ノ
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 10:26:35.27 ID:sPPt8tkO0
あげ〜
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 22:09:33.95 ID:UHMMvUSO0
ぬるぽ!
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/07(火) 07:19:21.53 ID:9Lknl0hh0
あげ
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/08(水) 05:42:58.10 ID:B50m636N0
げ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/16(木) 01:16:57.86 ID:uO0ob1qG0
、
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/18(土) 23:52:12.24 ID:ZE4Mv1GZ0
ぬるぽ(^O^)/
_
┌――─┴┴─――┐
│ セルフサービス .│
└―――┬┬─――┘
││ ./
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\ \
\ノ
そろそろ次スレ頼む
こだわりのMT乗りだけのスレ希望です
RS3型MTなんだけど燃費が16〜18くらいしか出ない…
みんなどれくらい出る?
ちなみに普段は町乗りしかしてないです
アクセルをそっと踏み込む
エンジンブレーキを多用
2000回転をキープ
交差点でヒールアンドトー
>>192 >燃費が16〜18くらいしか出ない…
街乗りなら十分じゃないか
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 00:37:52.28 ID:PKUDBslW0
あげ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 02:04:15.56 ID:Yf0ZyO3I0
かなりエコランしないと19には届かないね。平均18中〜後半だからいいほう
>>193 交差点でヒールアンドトーは、要らないだろw
OBDUから拾ってる数値で18.2
この車、自転車積もうとしたらなかなか収まらなくて四苦八苦した
積めたのか。すごいな。
2分割の奴は入るけど。
>>200 マウンテンバイクだから前輪外して尚且つ助手席も倒したらギリギリ入った
そういう趣味の人は素直にミニバン買えば?と思いました
燃費について答えてくれた人達、ありがとう
もう少しエコラン頑張ってみます
天ぷらも貼ってないクソスレ使うの?
はいよ
ヘ へ
:| / /
.;: ":;.
∧∧,..,.. ;'、., : 、
;'゚Д゚、、:、.: : ;:'
'、;: ...: ,:. :.、.: ' えび天
`"∪∪''゙
,.、,、,..,、、.,、,、、..,_ /i
;’`;、、:、. .:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`”':,’.´ -‐i
’、;: …: ,:. :.、.∩.. .:: _;.;;.∩‐’゙  ̄  ̄
`”゙’ ”`゙ //゙`´´ | |
//Λ_Λ | |
| |( ´Д`)// < うるせー!エビフライぶつけんぞ馬鹿。
\ |
-――- 、
\ ● >
\ / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
| l l7_ / ̄Z / 煮て良し! \
-┴ ヘニへ ̄`‐- 、/ヽ < |
/ (___,l ヽ=ヽ \ 焼いて良し!! |
「 ̄ヽ 、 、、、 _ノ_ノ ヽ=| \______/
L__\ ___ノ _ノ_ノ_ノ .V
|___/ 川川_ノ_ノ_ノ _ノ|
| 川川_ノ_ノ _ノノ |
ヽ,, -┬-- 、 ノ _ノ ノ |___
/;::;:`:::| ) ―- <
(:;::::`:::`::::::|__/ ___,, -‐'ヽヽ \/
'\::;:::`;丁  ̄ ̄\――‐ヽ, \ヽ/
'\':,:::l,,ヘ, '\::`::::;::) V
'ヽ';::::::(_ 'ヽ、:`:::`ー、,
\;;;;:) ~`ヽ;:::ヽ,
~~''’ rイ:::::::::::)
もうそういうのいいから
結局次スレはどうするの?
ここを使うのかい。前スレが建った後、数時間後に建ったアホスレで修正したテンプレが入ってないが。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/28(火) 20:48:46.85 ID:6YjQSs810
俺は既にここを使うことになってると思ってたが・・・
まぁ、このスレ荒らしが建てたスレだろうけど
新たにスレ建てしても結局粘着して荒らしてくるだろうから
そのまま使えばイイんでないの
いいじゃないのぉ〜
このスレの住人はRSを買う前は他にどんな車を候補にしてたのん?
ヴィッツRS
スプラッシュ
インプレッサ
素、フィット、デミオ
真面目か!!
特に予定はなかったけど銀RS見てどうしてもほしくなって増車したので、他に候補はない。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 08:55:35.85 ID:Da9TFMEI0
俺は白だよ。好んで黒ばかり3台乗ったけどジジイになって恥ずかしく感じるようになったから
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 14:24:20.60 ID:NhcELv3T0
じじいがコンパクト乗ってる時点ではずかしくねとおもったが
かわいそうだからいわないでおく
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/30(木) 14:32:48.06 ID:Da9TFMEI0
別に恥ずかしくないけどな
コンパクトに乗ったジジィなんて珍しくないしな
むしろ運転もうまくないのに、年取ってからデカい車買ってモタモタ走られるほうが迷惑
んだんだ
そういうクラウン見ると「もういい加減アルトにすればいいのに」と思う
行楽シーズンの狭い道で車のデカさを持て余して、スレ違いの度にノロノロノロノロ
マジ迷惑
>>224-226 すまんオレが間違ってた
老いも貧乏も別に恥ずかしいことではなかった
どうやらNHKのクローズアップ現代に毒されていたようだ
いまの後期高齢者世代は、
「いつかはクラウン」
って言うキャッチコピーに毒されてるからね。
憧れだった・・・いつかは、クラウン
親のすねかじりで・・・いきなり、クラウン
フラッグシップモデルから陥落して・・・いまさら、クラウン
ジジイっても俺は40代だぞ
>>232 同志よ
子供いねーからミニバンなんかいらねーしコンパクトでキビキビ走る方が楽しい
RS-DJEに乗ってる人に質問です。
DJEモデルはローダウン化されて車高が10mm低くなってますけど、
乗り心地はどうなんでしょうか?
段差での突き上げ感とかありますか?
>>233 それ、今の時代に合わないんじゃないの?
今までRSにエネチャージがつかなかった理由はなんだったんですか?(デュアルジェットは4WDにはRSもついてた)
もともと素XGの特別仕様車だから。それ以上でもそれ以下でもない
よく言われるサスペンションガー云々は一ディーラーマンが捻り出した言い訳に過ぎない
XS-DJEとRS-DJEだとXSの方が5万ぐらい高いけど、これってサイドエアバッグの有無の差?
見えないところだったらむしろRSの方が努力してそうなんだけど
自分ならRSDJE買うくらいならスポーツ買うな、10万位しか変わらないし値引き次第じゃもっと差が縮まる。
DJEだけならイイけどエネチャージやアイストとか要らないし、
色々装備で重くなれば面白く無くなるし。
つ[維持費]
MT乗りには関係ないことでござんす
機能的には全く問題ないけど一番選びたくない理由はメーターデザインなんだよな
老人にはスピードメーターが大きく見やすくて良いらしい
最近DJEメーターも悪くないと思うようになってきた
ただ素に試乗した時、アイドリングストップだけが許せなかったからDJEにしなかった
>>245 アイドリングストップオフスイッチや、エネチャージ専用のメーターの色変化をオフにすることも可能だよ。
エアロいらね
メーターの葉っぱが嫌いな人はどうすればよかった?
葉っぱ消せるよ。
説明書に書いてある。
XSにあってRSにない装備ってサイドエアバッグ以外で何?
モデル、チェンジは、まだ…か…
まだマイチェンして1年も経ってないだろ…
>>255 こないだのはマイチェンまでいかない、一部改良とバリエーション追加
それをマイナーチェンジと言うんだろーが!
言わないね・・・
カタログ見比べるとわかるような追加・改良が入れば年改だと思う
>>260 DJE投入があったような気がするが……。
デュアルジェットって燃費が少し良くなるだけで加速とか乗り味は変わらないのん?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 17:49:50.97 ID:34k2sFqW0
スタッドレス用に純正15インチ鉄ホイール購入予定なんですけど
ちゃんと入るんでしょうか?ホイールをしみじみ洗ってたらブレーキパッドに
干渉しないんか心配になりました。どーでしょ?
>>263 テキトーな安売り社外15インチアルミが余裕で入ったので純正なら大丈夫ですよ
RSは話題出尽くしたかな
もう本スレ統合でいいだろ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/09(日) 21:35:00.11 ID:9ev0eOqF0
>>267じゃあ、てめぇがやれ。
さっさと削除依頼出さんと刺し殺すぞ
無駄レスであげといて何を偉そうに
わざとだろうけど
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 21:40:10.51 ID:zIEhy8/v0
RSにスイスポのフロントバンパー一式交換可能でしょうか?
さすがに、そういう事はここで聞くよりディーラーで聞いた方がよかない?
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/11(火) 21:56:04.48 ID:zIEhy8/v0
ありがとうございます。
早速検討したいと思います。
今日、6ヶ月無料点検やってもらった。
左後ろフェンダーに、凹みと汚れがあるといわれて確認。
ドアでパンチされた模様……。
車体も俺自身も凹んでます……。
凹みくらいすぐ修理できるさ
自分で気づかない程度の傷なんて誰も見てないから
>>274 子持ちの女が乗ってそうな車の隣にとめちゃアカン
アルト酷い。折角だから今度のスイフトも変わってくれ。もう見た目飽きた
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 01:15:42.85 ID:qu74L/kG0
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 12:04:01.04 ID:qu74L/kG0
あげ
RSもカッコイイけどスタイルもいいと思う。特にツートンカラーは違った視線でスイフトのカッコ良さがうきででるね。
かっこわりーよぼけ
>>282 ここは賞味期限切れのクソスレなのでろくなレスつかんよ。本スレに行ってきな
2型のフォグランプカバーってなんで塗装してないの?
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 08:43:02.71 ID:/uOr5niQ0
スイフトスタイルて韻が笑える
ただこ塗り分けパターンだろw
見る影も無い
酷いものだな
MT厨が選民思想で発狂してただけじゃん
>>288 スタイルのグリルは虫採り網じゃなくてうらやましい
スタイルのグリルいいよねぇ。あれでシルバーじゃなくて黒だったら個人的に好みなんだが…
RSはもう食傷気味だからスタイルスレにしちゃえよここ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 00:10:27.67 ID:AmJV4AtA0
>>293じゃあ、てめぇで削除依頼出して新スレ立てろや
やらんと刺し殺すぞオラ
>>292 スタイルのグリルって、純正のオプションでRSにもつけられるでしょ?
スタイルのグリルもいいがホイールもいいなあと思う
ポリッシュホイールって腐食するとミミズ跡みたいなのできるんだよね?
>>297 ミミズ跡ってどうやったら消えます?
やっぱり一皮剥いちゃんだろうか
雨が降ると、ルーフで小石が落ちているような音が心地いいよね。
私の精神安定剤ですわー。w
>>299 そんな音しねーよ
ヒョウでも降ってんじゃねーか?
くー スタッドレスに交換する予定だったのに、雨降ってやがる
こういうとき駐車場に屋根欲しいなぁって思うわ
早めに交換しないからよ
11月20日過ぎには終えているのがベター
>>300 あ、俺の車はZCだった。スレ間違えたわ、ごめん。
キチガーイにかまうな
もう用済みのスレだからどうでもいいが
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 00:11:14.35 ID:b+dtI4Ih0
あげ
RSのMTとATの割合ってどこかで見れる?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 01:52:33.85 ID:I0sEFc/D0
>>308メーカーに直接聞けよ。
バカかてめえは?あ?
バカなの?ねぇ?死ぬの?ねぇ?
悪かったよ
メーカーに聞いたら9割がCVTだった
MTは1割だよって言おうとしたら答え出てた。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:32:51.08 ID:WSz7m2U40
スタイル試乗したがハンドリングが軽すぎて好みではない。女用だろ。
RSのスタイル版がそのうち出るだろう。それを待とう。
多分でない。
出ないね
出ないよ
出ないんでないかい?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 07:19:59.10 ID:Y/vfQ+4d0
出ない出ない
15インチのスタッドレスにしたら乗り心地も安定性も普通のコンパクトカーみたいな車になるんだな
もしかしたら185/55R16というこのクラスでは大き目なタイヤの効果が一番高い?
XSとの違いが基本的に重めのパワステと固めのショックと専用チューニングのタイヤだしな
15インチでスタッドレスならそらそうだ
すまね。スタッドレス今度買おうと思ってインチダウンして15インチにしようと思ってるんだが、
誰かホイールとタイヤのサイズ分かる人いたら教えてくれないかな?
または、対応表みたいなのがあったサイトどっかにあったと思うがそれも教えてくれると助かる…
ググれよ、カス。
降りて良し??
運転席のドア開けてBピラー見る事もしない奴に何言っても無駄
ああ、説明がいくらなんでも適当すぎてるなすまぬ。
いくらなんでも正規のタイヤサイズくらいは分かってる。
インチダウンした時のタイヤとホイールのサイズが知りたいんだよね。
というかインチダウンした人がどんなサイズのモノを使ってるのか教えて欲しいんだ。
無事使えてるサイズならこちらとしても安心して買う事出来るからね。
そういうわけなんで、分かる人居たら教えてくれさい。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 19:48:25.30 ID:U6FukASr0
計算で出せばいいじゃん
1インチ25.4mmで
(ホイール径×25.4)+(タイヤ幅×扁平率×0.02)
でタイヤ径は出る
タイヤに合うホイールの幅は、タイヤメーカーのホームページでわかる
>>326 ありがとう。ダンロップのホムペとインチ変更対応表のサイト付き合わせて、サイズ分かったよ。
15インチの5.5Jあたりがよさそうだ。
185/60R15か175/65R15が無難だね。
175/65R15は数が出るからかなり安い。
みんなさんくす!
言われてから、俺も色々調べてみた。ホイールとのセット価格だとけっこう安く上がりそうだね。
特に
>>328みたいな明確なサイズをアドバイスしてもらえて助かった。
もう少し絞り込んで探してみるよ。
うちの子、手のかかる子なんです、
すみませんねぇ。
MCってマダー?AGS仕様が欲しいんだけどさ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 19:27:03.54 ID:zFktYgse0
出ませんよ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 19:37:37.11 ID:OJ/pI0pn0
普通にMT乗れよ
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:22:06.64 ID:50U7Dh1a0
また出たよ
無い物ねだりのアホンダら
年内着はもうムリだけど、ホイール付きでカーポートマルゼンえれぇ安いわ…
ヨコハマのアイスガード50i+ホイール+袋ナット+組み付け(窒素充填)で6万切るとか…
まぁ、宣伝っぽくはなったが、店によっちゃその組み合わせで軽く10万超えするからな。
韓国製タイヤとかにすればグッと値段下がるが、まともに機能しない。
そう考えれば良い買い物だと思うよ。
他にもっと安いところもある事はあるんだろうけどなぁ…
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 21:31:25.59 ID:8FhTV10kO
スイフト
零1000パワーチャンバー付けたんだけどエアファンネル付けた方がいいですか?
サーキットとか行かない街乗りオンリードライバーなんですが
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 22:38:41.86 ID:8KkgDg870
好きなようにしろ
お前の車の事なんて知らんがな
サーキットも走ってみたいと思ってるけど、吸排気は弄る予定なし。
今んとこスイスポのクロスメンバ固定プレート付けてバッテリをcaosの60B19Lにしただけだ。
まさしくおっしゃるとおりですね
夏の吸気温度見て考えてみます
ZC32S用だけどモンスターの高いインテーク見ると分かるけど、吸気温度とかの問題ですんごい構造になってるはず
次の買い換えの選択肢に、RS DJEを考えてる。少人数の長距離メインならやっぱりRS DJE ?
停止前の減速中にエンジンが止まるのはいいとして
カックンブレーキにならない様に停止直前にブレーキの踏力を抜くと再始動する糞アイストw
あのアイスト車を作った開発の人達ってみんなカックンブレーキで止まってるんだろうかw
>>347 長距離ならノーマルでいいと思う
通勤で渋滞とかなら恩恵あるだろうけど
>>350 アイストは常に不使用として、エネチャージが魅力的だと思ってる。エアコンつけてもエンジンパワー落ちにくいらしいし
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 17:29:15.09 ID:JeC1nEwZO
>>350 DJEのE抜きの4WDだとエアコンつけたらやっぱりパワー落ちる?
オートマな時点で女の乗り物
>>349 アイストだけはマジ糞すぎるから毎回OFFにしてるわ
買う前にもっとじっくり試乗すべきだった
>>354 そだよ
ノーマルRS
エアコンはつけっぱなしだから違いがわからないな・・・
四駆は知らない
今どき、オートマが女の乗り物とか言う人まだ居るんだね。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 11:32:33.60 ID:v/xaQwax0
限定クンの登場である
>>347 少人数が2人までならいいけど、3人以上になると途端に辛くなるから注意したほうがいいぞ。
後部座席に長時間は辛い。
スレで評判の悪いDJEメーターも個人的には好きなんだがアイストだけは許せない
MT乗りには関係ないことでござんす。
アイストが気にいならいのは勝手だけど、ボタンひとつ押す事も出来ないのかね?
アイストは本当はMTの方が適合するんだけどな
クラッチペダルというアイストに最適なトリガーがあるから
違和感がない
エンストじゃねーかよ
>>364 まさに
>>365の言うとおり。
止まる時の状況考えれば、アイドリングストップの機構はMT車には不向き。
どんなときにクラッチ踏んでいるのか考えれば想像つくでしょ。
速度がゼロになってからクラッチを踏むかい?そうじゃないだろ。
走り出す時だってクラッチを離し始める時には動き出してないといけない。
そうでなければMT車としての実用にならない。
そんな条件でアイドリングストップの作動条件を満たすのは無茶がある。
クラッチが最適なトリガーとか言ってるが、最適なトリガーはブレーキだよ。
>>366 BMWとかの場合
停止状態でNになればエンジンストップ
クラッチ踏めば再スタート
メーカーはストップしてる時間を少しでも長く設定したいのかも知れないけど、
タイヤが完全に止まってからでいいと思う。
カックンと止まりたくないから、停止直前に少しブレーキ緩めた時に再始動って、
みんな経験あるでしょ。
男の車()だけ別スレに分けようぜ
>>366 アホですか?
MTのアイストがそんな仕組みになってるわけないじゃん
欧州車のMTアイストは、メーカーを問わず
>>367にあるとおりの仕組み
クラッチを踏んでる時にはエンジンは停止しない
アイスト状態からギアを入れてクラッチを踏んでいる途中で既にエンジンがかかってる
だから違和感がない
>>370 ちょっと表現がおかしかったので訂正
○アイスト状態からギアを入れるためにクラッチを踏む途中で既にエンジンがかかってる
つまり発進のためにギア操作をしてる時には既にアイドリング状態になってるってこと
>>369 もう何回も言われてるけどココが隔離スレなんだわ
ミシュランのXI3付けて初めて高速走ったけどかなり安定感あるね。
ドライ重視でもしもの保険のためだったらこのタイヤいいと思うよ。
>>373 俺もそのタイヤお勧め。
スタッドレスだけど、ドライもウエットも強そうだよね。
ブリザック・アイスガード・ミシュランを履いておけば問題ないね
BGは高すぎ、ミシュランもけっこう高い。ヨコハマはコスパいいけど、それ故にあちこちで品薄。
IG50はGZをターゲットとして作ったからVRXには劣るのではと思っていたが
去年FFの軽にIG30(当時6年落ち)で登れた坂道が同じような条件でスイフトに新品のVRXで苦労した。
もしかして最近のスタッドレスは一昔前のに比べて雪道での性能は劣る?
>>373 スピードレンジH(210km/h)は伊達じゃないよね。
多くの国産はQ(160km/h)だし。
ドライ、ウェット、新雪、圧雪ならマジオススメ。
氷板だらけならブリ。中間ならハマがオススメ。
380 :
377:2014/12/30(火) 22:23:07.38 ID:iIwPOMDu0
>>378 ランプは点灯か点滅してたと思う。
ESPが作動しているのでスリップしている方のタイヤにブレーキがかかって疑似LSDで反対側の駆動力が増すのでは?
それが出来ないのは単なるTRCだと思うんだ
381 :
378:2014/12/30(火) 23:35:41.20 ID:aNF1slRH0
>>380 いや、ESP作動すると全然進まないよ
去年の冬走ってみて感じたが、曲がるとき安定方向に持ってくだけでそのおかけで進めるとかはないっぽい
それもあって積雪、圧雪時の発進は基本ESPオフにしてる
あとはスタッドレスタイヤなりに滑りながらも進んでくようにするしかない
そうすればきっと旧スタッドレスより走ると思うよ
勿論駆動方式やらタイヤサイズやらの影響も大きいとも思うけど
雪の場合に関しては接地圧が高くて幅が広い方が有利にはなりそうだけど・・・
本気でツルッツルの状態で坂道なんかだとスタッドレスでもお手上げ。
エンジン音、排気音がすごい好きなんだよね。
すごく静かで上品で、上まで回すとちょっと勇ましい感じもあるし。
この排気量でこれだけの高級感が味わえるとは思ってなかったよ。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 08:33:40.58 ID:guJKUx6I0
>>383 ですよねー
始動のちょっと回転が上がってる時が好きだなぁ
シンプルなアナログ2眼メーターがいい、すごくいい。
>>386 これには同意。
色々遊び心にに凝ってるメーターも多いけど、結局しばらくすれば見飽きるしな。
必要十分の情報が瞬時に目に入ってくるシンプルなメーター配置は好感持てる。
>>386 でも、フルスケール200km/hは要らないなぁ。
フルスケール180km/hの方が見やすい。
>>388 わざわざ国内用に180km/hメーターを作ると、高くなるだろ。
>>387 必要十分・・・。
ATだからタコメータ見ていないけど、雰囲気的に欲しいな。
MTだとスピードよりタコの方見る頻度が多いからあのメーターはほんとに最高だと思う、スピードも回転数も一目で瞬時にわかる。
あ、MTの話題出すと荒れそうだけど、別にCVTをディスってる訳じゃないから、荒れないでね。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 14:50:24.24 ID:Alod0sYzO
まあそれでもココに来る人は皆さん普通免許なんだろうけど
まさか限定ってこたぁねぇだろ
CVTでも燃費を気にする人にもタコメーターは必要だよ
OBDで詳細を見る奴もいるからね。
そこまで気にして走りたくは無いが。
CVTで、シフトダウンしてエンブレ使うとき、タコメーター生きるよね。
3000回転以上だと、シフトダウンしようとしても、「ぴぴぴぴぴぴ」ってエラー音が出る。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:28:19.29 ID:lxzzgeeh0
>>367 >>370 遅スレだがその通り。
ちなみに下り坂で3ペダルを踏んでいないと、エンジン停止と重ステの状態で走り出すが、
極低速から低速に増すとクラッチに関係なくエンジンが再始動する。
ブレーキは関係ないし、素人でもMTのほうが制御しやすそうなのがわかる。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:34:31.07 ID:aQJgwK300
北海道でRSの4WDに乗ってる方、
街中、遠出ともに四駆性能はいかがですか?
秋口に購入を検討してる道南住まいです
新潟RS4wd乗りでは、いかんのか?
>>396 パドル付きのMモードって、それがあるから嫌い。
踏み込めば、キックダウン。
エンスト寸前まで落ちればシフトダウン。
引っ張ればシフトアップ。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 21:56:24.44 ID:aQJgwK300
>>401 まぁ雪質がかなり違うとは思うけど。
こまめに除雪されてるエリアなら特に問題なし。
一晩で20センチ積もった駐車場からも楽に脱出できたし。
問題は4wdの部分ではなく、暖房がちと弱い、暖機がかなり遅いってとこか。よく言われてるが。
373だけど、またもうちょい高速走ってきた夢を見たんでプチインプレ、FFのMTで。
XI3で快適に安定感を感じて走れる速度は自分的には140までかな。
ただ140だと5速で4000回転、4速で5000回転くらいまわってたと思う。
3000回転を越えると独特のあの低く、くぐもったエンジン音に変わる。
あの音は瞬間的に聞くぶんには悪くはないし、そんなにうるさいほどでは無いが、延々と聞かされ続けると疲れてるときやまったり走りたいときはちょっと気になるかな、と思った、
もう一段高いギヤが欲しいと思った。
5速で3000から3500くらいまで落とすとスピードは100から120くらいだったと思う。
夢でした。
夢まではタイーホできないなw
そうさ夢だけは
誰も奪えない心の翼だから
石原さとみ君と綾瀬はるか君から告白された。
双方の気持ちを断り橋本かんなタンと付き合う事にした。みたいなもんなん?
夢だけは自由だからな・・・
夢とか言ってるが、実際は犯罪の言い逃れをしているのは間違いない。
他社のcmで「車にかかる衝撃を九州(親父ギャグ)」ってやってるけど、スイフトRSもずっと前からやってた事だよね?あれ。
LEDイルミがあるのはDJEモデルから?
L字イルミじゃなくてガッカリした
スタートが鈍亀でビックリした
>>403じゃないけど。
すぐに通報しましたとか言う人居るけど、
ここのみんなは、一度も法定速度超えた事ないの?
もちろんスピード違反がダメなのは分かってる。
それよりもこれだけの情報でどこに通報してどういう反応だったのかのほうが気になる。
殺害予告する人が居着いてるのに
その程度のもの通報してどうなると言うんだね
そう言えばスズキの代理店にはダれるな!
の人、いつの間にか消えたなw
雪道でスタック脱出のため前進後退を繰り返していたらアンダーカバーがはずれて格好悪かった
折りたたみスコップ積んでおくと便利だよ
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 19:48:08.91 ID:TJc7paorO
雪掻きできるフロントバンパーとか有ったら良いよね
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:53:51.41 ID:S/jJkdqW0
昔の族車ってそうだったよ。
なんかカーブで右曲がる時だけ変な振動あるんだけど俺だけか?
左カーブの時はそんな事ない
低速で曲がるとブルブルなる感じなんだが
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 18:49:22.52 ID:ODr5/RIN0
ドライブシャフトじゃね?
>>425 似たような症状で寺に持って行って調べてもらったけど問題ないって言われた
グリス差しときましたんでって言われたけど改善してない
>>428 金取られたりしないから早いうちに行った方がいいよ
問題が見つかれば直してもらえばいいし
見つからなくて改善してないようなら1年点検の時にもう一度直ってないって言える
左側から前に割り込んで来たアトレーワゴンを信号スタートから追い上げて、お返しをしたら右に蛇行してひっくり返りそうになってた。
RSとRS-DJEではエンジン違うんでしょ?
片道12キロの通勤で使おうと思うけど
どっちがいいんだろう
>>432 DJは燃費がいいのと、アクセル反応がいい。
要はエコで乗りやすい。
トータルコストで選ぶなら普通のエンジン。
エコカー減税が有るから、乗り出し価格差は5万くらいかな。
じゃDJEのが得か
DJEにナビ、バックモニ、スマートキーつけて200万で収まるかな
初売り特典のオプション15万以上取り付けで10万割引ってのを利用すれば
200位内余裕で収まる
俺はバックモニター着けてないけどRSDJEにオプション17万付けて170いかなかったよ
初売り昨日までだけど
ヘッドライトって
なんだかなついな
いまはヘッドランプなんかな?
ヘッドライトだと荻野目ちゃんくらいの時代感だね
>>437 ディストーション装備でこれでいけたよ
ディストーションて何やねん
ジミヘン並によく歪んで明るいライトなんだよ
知らないのか?
つか素で間違えたディスチャージな;
パナのジャストフィットナビ
地図更新にローカルディスクの容量が30GBも要る。
カタログに書いてくれよー。
そんな容量空いてないよー……。
>>442 そんな事見てると、やっぱり社外ナビが一番楽なのかな。
それ付けずにカロッツェリアのやつ買って正解だった。ご愁傷様です(´・ω・`)
>>442 他機種の地図をダウンロードしていないか?
>>444 パナに問い合わせたけど、30GB要るっていわれたよ。
LS710Dで合ってるでしょ。
スタバでラテ吹きそうになったわw
新沼謙二 ファイナルディストネーション ジミーヘンドリックス 30GBのダウンロードw
これ他人の老いを笑うでない
じきにおまえもじじぃになる
ゴホゴホっ
あ漏らした…
スレタイのRSってRojin'S?
>>448 ちがうよ。
RSって言う特別仕様車があるんだよ。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 10:05:32.21 ID:MkYgcfUiO
真面目に返され、
渾身のボケを霞まされる
>>448、俺は嫌いじゃないぜ!!
RSって今までレンシュポルトの略だと思ってたんだけど、考えてみると色々な略になるよね。
実際はなんの略語なんですかね?
ヨーロッパなんかで使われてるRSはRenn Sportが主流(?)らしいが、国内ではRacing Sports / Road Sports / Road Salling 等様々。
海外の車でRSって付いてるようなモノは日本でRSと付いてるモノとは別格なもの多いね。
>>452 メーカーは正式公表はしていない模様。
フィットRSはロードセーリングと謳っているので、
スイフトも同じと認識してる人が多いんじゃないかな。
ユーロとかは商標登録されてたので仕方なくRSだったと思う。
452です
公式では発表されてないんですね。
皆さん情報ありがとうございました。
こいるのRSは何かの略ではなくRSという記号だろう。
レーシングスペック
ただ響きがカッコ良さそうだからでしょ
Real Swift
では
>>460に決定いたします
日本仕様の素は日本向けに脚変えてるしな
言葉の意味はわからんがとにかくカッコいいな
スイフトRS=スイフト・リアル・スイフト
何じゃそれ
レーシング・スタイル
つまりカッコだけ
>>464 ガンダム・ザ・ガンダムみたいでかっこいいだろ!
そんなに気になるなら
客相に聞けばイイのに・・・
スイフト・リアル・サスペンション
つまり真の足回りを持つスイフト
レレレのシェ〜
>>467 メーカーが正式発表してないのに、客相に聞いても意味なくね?
パワーチャンバー付けたんだけどボシュボシュ音が聞こえてくると思ったら全然聞こえません
どういう運転をすれば聞こえるようになるのでしょうか?
>>471 フィルターを外して、女物ストッキングでも被せてみては?
パワーフィルターってそんなに吸気音はしないよ。
あと、吸気量増やしたんだからマフラーも交換した方がいいよ。
>>471 それ、どこから出てるの?
よかったらメーカー教えてー。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 12:11:56.81 ID:w1sPFzqO0
パワーチャンバーなら僕もつけましたが4000rpmあたりから吸気音もしてくるしフィーリングも良い
1.2LのNAだから性能云々はお察し
ただエンジンルームのルックスと
取り付けたったとゆう満足感はある!
476 :
473:2015/01/23(金) 12:48:52.32 ID:+BD2kIep0
>>474 トン。
ゼロ千のエアクリかー。
インテークチャンバー単体で売ってくれればいいのにと思ったよ。
ゴーヤチャンプルーを付けてみたら
パワーチャンバーはエンジンルームの熱くなった空気を吸い込むから、実際はパワーダウンになるという説もあるけどどうなんだろう?
そもそもスイフトって純正エアクリの吸気口が
一見無造作にエンジンルーム内にあるが
はじめて見た時いいのかこれで?って思った
>>479 散々テストして、コストと耐久性を考えてあれになったんだから大丈夫でしょ(´・ω・`)
>>481 DJE車検非対応って、実質は2駆MT走り屋気取りのバカ専用ってことか
3型マニュアル対応のマフラーやっとでたか。
ところてCvtのる機会あってちょとスポーツ気味に走ったんだけど
パドルシフトだめすぎ
ハンドル回してると場所も±もわからんわ。
ステアリングに、つけるなやw
>>483 スポーツ気味の割には舵角が大きかったんだろ。
速い人って、舵角が小さい代わりに「長く」ハンドルを切っている。
屁理屈w
欠陥はみとめろ
ゴルフr32のパドルはチルト?についてるぞ
>>485 少し乗っただけだけど7のGTIはステアリングについてた記憶がある
ステアリングから手を離さずシフトできるのがパドルの利点
急ごしらえのコラム固定が良くなかったので6からはステアリングと連動になったのでは?
>>483 自分がどれだけハンドル切ってるかわかってないって
言ってるのとのと同じだぞ
欠陥は自分の腕の方だ
f1でもコラム
ラリーカーでは採用無し(シーケンシャルシフトレバー)
はい論破
f1はステアリングか
あのロック角度なら意味あるよね
>>488 WRCはレギュレーションで禁止されている
S-GTはパドルシフトが許可されてからパドルシフトに移行
関係ないがF1はクラッチスイッチが2個もステアリングについてる意味が理解できない
>>490 切れてる方が優先されるから
片方半クラにしとくんだよ
書き込み少ないなココは
デミオスレは一日で100位はあるぞ
早くモデルチェンジしろよ、スズキさん
RS固有の話じゃなきゃ本スレに書くしなー
>>492 100の中で役に立つ書き込みはどの位あるんだ?
>>494 そのレスはRSスレの方がダメージでかいからヤメろ
ここ隔離スレだからね
通勤、幹線道路で往復20km、CVTで燃費13.5なんだけど悪いよな?クルマの燃費計は15.1。みんなどんな感じ?
>>497 通院、高速道路往復100km、CVTで燃費20ぐらい。
幹線道路の郊外〜街中ありを往復70qでMT車の燃費計18〜19程度
冬場は若干悪くなってるみたい
MTだけど
基本2`未満のチョイ乗りメインなんで
年間通じて12`台
通勤、MT、幹線道路メイン20 or 30km(営業所が2カ所あるため仕事によって距離が変る)
冬期は13キロ台後半。夏は14キロ台
おまいら悪すぎ、俺のスポMTの去年の年間平均実燃費は16.1km
RS(MT)4月の納車から12,000q走ってレーダーのおまけ(こちらが主目的?)の燃費計で生涯燃費は21q
満タン法で20q下回ったのは1回だけでメーターのAVGは21.6q
買い物は生協や通販が多くコンビニにもめったに行かない。
どうしても欲しい本を買うために往復60qの快適ドライブ
一時間の移動距離≒制限速度でほとんど間違いなく計算できる車とバイクには優しい田舎住まいです。
参考にならないから田舎自慢いらない。
田舎都市部関わらず他人の燃費報告自体が参考にならない
最低でも同じ様なルートを同じ時期時間帯にに走らないと。
そんなのは誰も求めてないし不可能だろ
あんた馬鹿じゃね
他人の燃費報告が参考にならないのは分かる
発表し合う事自体が無意味
誰も意味なんて求めてないんじゃね?
細かい燃費とか余り気にならん
月の走行距離が400`位なんで
給油は月一で済む
俺はMTやCVT、人それぞれ走る状況は違うにしろ、その燃費は知りたかったから各々が報告してくれて良かったと思う。
>>497 アクセルをジワーッと踏むのと信号待ちでエンジン停止それだけで20はいくと思う
スイフトはアクセル踏んで楽しむ車でしょ?
燃費気にするなら最初からアクアにするわ
赤信号を見たらまだ遠くてもアクセルオフ
なるべくブレーキ踏まず、そのためにアクセルもできるだけ早め早めに緩める方向で
でも加速は普通に
>>515 後続車が居なければいいけど、止まりますという意思表示を含めて軽くブレーキは踏まないと迷惑じゃない?
そんなエンブレかかるほど回してないし
前の車だけ見てその向こうの信号見てない車は追い越してったりはするけどなー
赤信号で停止してるその車に案の定追いつくんだけど
>>516 あくまで安全運転をするのが前提。
その範囲内で、エコ運転をする。
赤信号を見付けたらアクセルを離そうとは思うんだけど、離しただけでものすごく減速するから後続車がいるときはなかなかできない
そんなにエンブレ効く?
>>520 CVT,エンブレ効くよ。
シフトダウンしなくてもそこそこ効く。
俺のスイフトとは違うな
CVTだけど30キロ以下位じゃないとエンブレそんなに利かないわ
60キロ位でアクセル離すとエンブレが効くというよりはマニュアル車のクラッチペダルを踏んだような感覚
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 13:11:37.86 ID:qIBJzeou0
>>522 60キロ位からアクセルオフでトルク抜けるのってなんか怖そうだな
やっぱMTで見積りしてもらうか
普通に運転してりゃ十分なのに、あんまりセコイことしてると
トラックやダンプに追突されてあの世行きだぞ
それも本望
お前ら、危ないしセコ過ぎるぞ。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 21:44:43.15 ID:C83Rlann0
DJEなし試乗車落ち走行1000キロ支払総額120万って買い?
>>515 アクセル緩めてニュートラに入れる、くだり坂は常にニュートラル スピードはギア
で調整だな
ニュートラル走行ミッション壊れるよ!
はい!
クラッチを切れないカタワです。
ニュートラル入れたらエンジン止まらんよう燃料吹かなきゃならないやん?
だよね
トルコンATやCVTは良くないと思うが一部のDCTがコースティング使うのと同じだろう
エンブレかからないから遠くまで転がるのでトータルの燃費は向上する
ニュートラル走行して燃費計見てみ
通常走行ではありえない数字が出るから
まぁ、自分は燃費そんなに気にしないから
あまりやらんけど
>>536 「ニュートラル」を「エンブレ」に代えても、そうだよ
そして実際の燃費は、エンブレをうまく使うように工夫した方のがいいよ
1,000rpm以上の時にアクセルオフにすると燃料カットするから減速中も1,000rpm下回らないようにシフトダウンすると燃費良くなる
隔離スレらしくて良い感じだ
ニュートラル走行とか言ってる奴は免許返上してくださいね
ニュートラルに入れて、そのままス〜っと止まるならまだしも、
例えば信号が青に変わってまた加速しなくちゃいけない場面で、タイヤ転がってる状態の時にシフト入れたらミッションに影響無いの?
それくらいで壊れはしないだろうけど。
>>541 俺もヒール&トゥは下手だからしないけどMTだったら変速時の回転合わせ程度は出来るようになろうよ
>>541 ミッションが壊れると大変なので、クラッチやトルコンが先に壊れるように設計されている。
下手に強化クラッチなど競技車用部品を入れると、ミッションが逝って、最悪エンジンも道連れにされる。
オートマのニュートラル走行の話じゃなくて?
今まで燃費色々試したけどアクセルジワーッとニュートラ走行多用が一番破壊力あるぞ
数年前
某カー雑誌の軽自動車燃費対決で
最新低燃費モデルを抑えて
三菱iがトップになるという事が有った
iを担当したドライバーの自動車評論家 は
ニュートラル走行しまくったそうだ
まぁ、特殊な走り方なんで
対決からは除外されたようだったが
大したエンジンじゃないが、足周りはしっかりしてる車なんだから、もう少し走りを楽しもうぜ。
燃費に拘るならハイブリッドにでも乗っとけよ
>>547 普通のトルコンATだからある程度までは大丈夫なんだろうな
自分の車だったらアイドリングストップと同じく
エコモードあたりで設定されていない限りやらない
>>548 この足周りを信用して調子乗ると事故するよ
いつも思うけど一人相撲で事故する奴の大半は車高調入れてれば起こらないんじゃないか?
そもそもメーカーが最初から足周りかためとけばかなりの事故が防げると思う
売れないしメーカーが法定速度以上で走る馬鹿の面倒を見る必要も本来は無い
足回り云々以前に
何に乗ってもタイヤの角をやたら減らしてしまう様な乗り方してる人が居たら
自分の乗り方がおかしくないか検証した方がイイ
車庫調(笑)
さすが隔離スレw
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/08(日) 21:09:18.39 ID:ORj/YgF00
これの標準装備の足まわりで我慢できる人は車高調なんかいらないし
ニュートラル走行なんてしてる人は安けりゃなんでも良いんだろ
車高調入れてりゃ事故が防げるって釣りにしても酷すぎるわw
お守り付けて御祓いしたから事故なんてありえな〜いw
車高の低さは
知能の
>>557 釣りじゃねえよ 一人相撲の事故なんて飛ばし過ぎだろ 飛ばすなら足周りきちんとしろってこと
普通のフニャ足なんかで飛ばしたら小林可夢偉でも事故るわ
車高を下げる→タイトブレーキでスポイラー破損→タイトブレーキが出来ない→タイトブレーキが必要な速度まで上げない→安全。
>>561 飛ばし過ぎとか足回り関係ないだろ馬鹿だなお前
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 04:47:47.39 ID:qBBkHhd20
車高調なんだから車高が低いとは
限らない
オレは下げてるけどね
>>555 うむ
確かにその誤字は笑えるな
「車庫調」ねw
>>561 そもそも一人相撲で事故るやつはどんな車乗ってても
自分の力量わかってないから事故るよ
>>566 車庫入り口に段差があるご家庭には必須だよな
もうやだこのDQNだらけのRS
やっぱスプラッシュにしとけばよかったわ隔離も納得だ
DQNじゃないノーマルなMT乗りもいるんですよ!
イマドキのDQNはMT運転出来んだろ
>>570 隔離スレだとわかっているのにわざわざ寄ってきてそりゃねーぜ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 20:09:18.87 ID:217/a4Vl0
>>568 飛ばし「過ぎ」な時点で足回り関係ないだろ馬鹿だなお前
足回り固めた車はどんなスピードで走っても事故らないと思ってんのか馬鹿だなお前
>>574 関係あるだろ馬鹿だなお前
フニャ足と固めた足じゃ限界が違うだろお前みたいな馬鹿もいるんだな
バカには何言っても無駄
固めた足には限界がないと思ってるんだから
どこか山奥の人のいないところで固めた足で限界超えて谷底に落ちればいいのに
足固めてもノーマルでもどちらでもイイけど
安全運転でおながいします
足固めとかする必要なんてないわ
いくら隔離スレだからと言ってもプロレスのなんかは話はやめようぜ
はずかし固め掛けたろか
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 06:03:11.61 ID:cn800ZvG0
ノーマルはロールしすぎるのは否めない
所詮素イフトなんだからそんなんやってもしゃーなかんべ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 21:17:30.56 ID:ZXmBCzMG0
そんなことより今月納車されるからお前らよろしくな!
>>576 メーカーが初めから少し硬くしてたらどうだって話だ
スイフトで足周りいじるわけねえだろ馬鹿かお前
よろしく
>>584 お前今自分がどこのスレに書いてるかわかってないだろ
>>584 今までどんな車乗ってきたのか書いてみ。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 17:19:07.11 ID:7YcmsXfH0
お前らそんなピリピリしてたら運転中事故るぞ?
ちょっとは肩の力抜けよ
硬くてもやわくても限界を超えなければいいだけやん
限界がわからなければどっちみち事故るわ
固めた足なら事故らないってこのスレで学びました
ショックの代わりに鉄パイプ組めば事故らないのかw
ガチガチになるからなw
リヤカー最強伝説
限界限界って言ってる人は、公道でどんな走り方してんの?
自爆ならいいけど、他の車巻き込まないでね。
自称プロドライバー&自称プロチューナー様に、失礼な発言してんじゃねえYO!
屑同士仲良くしろ
まぁ、ココ荒らしに来てる人は
RSどころかスイフトにすら
乗って無いんだろうけどね
俺のRS。
柿本のマフラー入れた。
ターボのような快音。
多分、ブーストって言うのも相当上がってると思う。
1.5kgぐらいかな?
釣り針でかすぎ
釣り針は、がまかつかな?
RSスレに限らずスイフトスレは簡単に釣れるから
どこまででかい針が使えるのか試したくなる気持ちはわかる
ブーストモード付きのスロコンがあったな・・・。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/15(日) 14:43:35.13 ID:/qjQBhisO
ブーストモードって何ぞや!?
スイフトRSの赤ほしい
色落ちやばいかな?
色落ちはわかんないけど、RSの赤はすごくいいと思う。
コーティングして大事に手入れして乗ってほしい。
あ、赤?
おじさんにはとても無理だわ
(^_^;)))
>>609 赤ってオッサンか30歳前後の女しか乗らないイメージがあるんだが・・・
611 :
607:2015/02/15(日) 22:21:51.44 ID:pn8rSUUG0
>>608 赤いいよね!職場に色落ち赤スイフトいるからああならないようにしっかりコーティングするよ
あと何すればいいんだろう?無知なもので…
赤は下取り安いよ。乗りつぶしなら関係ないけど、、
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 01:49:56.87 ID:el1Orafi0
RSでもキモオタブルーって当てはまるの?
下取り価格なんて気にした事ないわ。
下取り価格気にする人は、ホントに欲しい色諦めて、下取り価格が少しでも高い色に我慢して乗るって事?
キモオタブルーはスバルや。
乗りたくない車の色
スケベイスゴールド
ポリバケツブルー
ベンキホワイト
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/16(月) 12:10:47.22 ID:el1Orafi0
>>617 クルマ持ってない人に、その質問は酷だよ……。
自分はホワイトパール ブラック好きで交互に乗り換えてるかな。結果的に下取り高くて助かってる。
アルトターボRSが、5AGSで税込130万円以下らしい
スイフトRSにとっては、内部に敵有りといった感じかな
MTは?
>>620 数字上の速さなら最高速度を除いて相手にならないくらい向こうが優れていそうな気がするけど
リミッターカット出来たら下手すると最高速も・・・
>>620 敵も何も、アルトのターボなんぞに全開で踏んづけられたらスタートダッシュではノーマルのままでも相手にもされない。
重量が違いすぎる。
おらのヒールでトゥトゥイのトゥイだべ♪
アルトターボさいきょうでんせつの始まりの予感
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 01:33:58.17 ID:GB2fSX3C0
いい加減スレ違い
まだ未体験なので5AGSが気になるが、どちらかと言えばスイスポスレ向きの話題だね
ミニサーキットとかだとアルトターボの方が速そう
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 09:12:42.90 ID:dUOEsm9a0
RS海苔はアルトターボが嫌いなんですぅ
今時700s切るAMTの軽ターボなんて面白そうじゃないか
断る!
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 12:40:56.62 ID:lnWbe+7l0
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 20:17:19.56 ID:BfpuD7YuO
良いじゃないか、
スイフトRSだけの話じゃ面白くないし、多少話がズレようが同じスズキ車の話しなんだから、
多少の融通くらいは効かして話題に乗るべき。
ダメよ〜ダメダメ!
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 21:00:43.71 ID:zdClxBG40
>>634スズキ総合スレでやれ。
ウェイクで轢き殺すぞてめぇ
>>634 話題に乗るべきってのは流石に押し付けがましい
犯罪者乙
荒らすのはスイフト乗ってないだの、車持ってないだののくだりどーぞ
↓
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 00:12:45.62 ID:DYO6Gdry0
21日納車だ
すごい楽しみ
納車時にサイドミラー壊してもた
ミラーは無事でカバー部分かけた
ま、見にくいからいいや
でも中に水入るなこれ...
ミラーカバーは3000円??
早よ、直せや。
店まで持っていくの面倒
自分で買って直せないのかな
そんなこと聞いてるようでは直せないかも
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 20:41:22.24 ID:QFFsOMC2O
ハメ込みタイプっぽいから簡単に取り外せそうだな
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 21:59:00.99 ID:/B0FUXcZ0
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 21:59:49.29 ID:/B0FUXcZ0
↑新しいオモチャ発見!
納車時に壊すのはきついな 俺は2週間で事故ってへこんだな
ID見てくれー
4月に初車検な俺
すまん。。。なんか変わってた。。。
さっきはお尻がRSだったんだ。。。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 21:15:32.92 ID:KZRnSmbk0
逮捕されてまさかこんなことで・・・
って人がいたな
犯人はええ歳こいたオッサンだと思う
ネットで食品会社中傷 元従業員に140万円賠償命令
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201411/20141112_13022.html インターネット掲示板「2ちゃんねる」に誹謗(ひぼう)中傷を書き込まれたとして、
宮城県内の食品製造販売会社と代表者が県内の元従業員の男性に計約610万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、
仙台地裁は11日、男性に計約140万円を支払うよう命じた。
内田哲也裁判官は男性による書き込み5件のうち、「チンピラ」「極道」などと記した4件が名誉毀損(きそん)に
たると認定。「書き込みは不満や恨みを晴らす動機もあった。社会的評価が低下し、会社の受けた損害は小さくない」
などと述べた。
判決によると、男性は2011年12月〜12年2月、2ちゃんねるで「スレッド」と呼ばれる特定の話題を扱うコーナーに
会社名を記して、5件の書き込みをした。
2014年11月12日水曜日 河北新報
↑
ネット掲示板の雰囲気に洗脳されると危険です。
一般人は気をつけて!
そんなこと言っても無駄
理解できないでしょ (^ω^)
理解するも何もここで単に殺す殺すって連呼しても
警察は無視だよ
んだ
>>660 どこで、誰を が抜けてると捜査のしようがない
そういや、そろそろ走行距離8万kmになるんだった
そろそろエンジンを見てもらわないと色々とヤバイだろうな…
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/20(金) 22:39:44.38 ID:iKj7t44S0
お前ら車両保険入ってる?
たまに見かけるベコベコの新しい車って車両保険に入ってないんだろうな。
事故なんかいつ遭遇するか分からないから、纏まった現金の無い貧乏人は無理してでも入っておくべきだね。
自分の車の修理だけなら等級下がるのが嫌で保険使ってないだけだと思うけど
>>666 最初の車検までは自損でも出る方で5年目までは相手ありなら出る方の予定
その後は車両保険なし
はいってないわ
当てなかったら勿体ないし
俺の保険だと年間36万違ってくる
それを言っちゃうと対人対物だって当てなかったらもったいないw
保険てのは保険料と事故る確率と事故った時の修理代・その後の保険料割増のバランスでどうするかってもんだろ。
凹ましたくらいなら気にしないとか保険使わないと負担大きいなと思うような事故したときは買い換えればいいやとなるとイラネってなりやすいだろうし。
まぁ〜、何が有るか解らないんだから、入っておくに越したことはないけどね。
保険は、もらい事故でも自分の保険会社が動いてくれるタイプの奴
もしくは、もらい事故特約付けとかないと
もらい事故でめんどくさい思いすることになるよん
通販型で見積もったけど、盗難と車庫での水災を除いた車両保険をつけたら6万くらい上がった。
やっぱり車両保険つけると結構変わるんだね(´・ω・`)
>>674 もらい事故特約と言うか、弁護士費用特約を家族のうち誰か一人付けておけば家族のもらい事故も弁護士経由でやってくれる。
損保ジャパンだけど凄く高いから変えたいけど 大人の保険ってどうかね?
この車かアクセラスポーツで悩んでいます
>>676 車両保険が目的によって選べるから、そのへんは強みがあるかも。
今の保証内容を確認しながら車両保険外した状態で一括見積りしてみて、安い保険会社から順に車両保険付けてどれ位かを見て選ぶといいよ。
価格コムとインズウェブだと、出てくる保険会社が微妙に違うから注意してね。
同じ入力内容でも出てくる保険会社数が違うかった。
>>677 悩める金銭的余裕があるならアクセラにしておけ
ナビ命の俺には無理だがw
>>677 価格帯も世代も違うから余裕があるならアクセラスポーツの方がいいと思う
スイフトは3代目が発売されて結構たつからどうしても設計の古さは否めないし
まぁ後は好みの問題だろうね
>>680 そうかもしれんね。
僅だけど排気量が大きい方が運転は楽だし楽しいかもね。
足周りに関してはRSだろうけどね。
たまに後部座席に人が乗るならアクセラかな。
乗り出し40万の違いだから、よく考えてね。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 00:52:10.15 ID:uS1PwMcQ0
昨日納車されたけどCVTのもっさり感がいまいち慣れねぇ
誰かiPadのホルダー使ってる人居ないかな?お勧めか地雷の情報が聞きたい
CVTの特性だろ 変えようがないじゃん RSにMTあるべ
手漕ぎパッド使えば多少はスムーズな発進できるぞ
1速2速で4000-5000まで引っ張って加速すれば
手漕ぎパッドww いいな!
手コキパッド・・・だと?!
やさしくしてね
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 01:35:05.08 ID:N+oYUNWR0
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 20:42:52.69 ID:1vtXFHMn0
過疎りすぎ
だってホモがいるんだもんっ
6MTなんていらないでしょ
5速すらそんなに使わない俺にとっては6速なんていらね
>>696 「最高速出るのはもしかして4速じゃね?」みたいなこのエンジンで5速の上を追加しても意味ないっしょ。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 04:58:42.92 ID:5RJfHypE0
クロスの6MTって事だろ?
良いかもな
>>696 高速巡航時に燃費に貢献するから、有ったほうがいい。
スイスポの6速は高速巡航用。
RSの5速も実質バイパスとか高速での巡航にしか使わないけど
基本チョイ乗りしかしてないから
6速とか要らないわー
先代後期スポくらいの5速でもええで。
街中ちょい乗りこそクロスミッション楽よー。
2速でも3速でもいい、3速でも4速でもいい速度域が広くて。
明日2型納車だー
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 20:56:49.98 ID:HsLtcLg40
あっ、そう。おめ!
マニュアル車のほうかな?
だなスポの6速は高速巡航用だが素の5速はそうじゃない
都市部だとそう言う使い方なのかも知れないが
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 22:19:56.40 ID:HsLtcLg40
下道で5速とか使ってたらトロくさくて後続車から煽られて危ない
>>705 5速はオーバードライブでしょう
2000回転以下は出来れば使いたくないな
いつも満タン法で20q以上だし
>>708 俺は今までどの車でも5速まで入れてたな
入れなくても燃費変わらないなら俺もできれば低回転を避けたいね
このあと…
低回転を避ける理由とは!?
今語られる衝撃の真実!!
俺は花びら回転
TOPが直結のキャリイ/エブリイ最高
高速では凄いぞw
仕事車エブリイでは高速乗るけど趣味車スイフトでは乗らない人なんでギヤ比逆になるといいと思ってるけど、ニッチすぎるな。
クロスギヤセットとか発売されるとも思えないし、おとなしく乗るわ。
青色買ったよ〜
オメいい色買ったな
青だけかな最悪なのは
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 12:59:45.67 ID:+fh8nCyz0
信号待ちで犬の散歩中の高校生に俺のスイフトRS2型ガン美されてワロタwwwずっと見てるしまじでwww
モンスポの純正交換タイプのエアクリに交換したらレスポンスめっちゃ悪くなったんだけどこんなもんなのかな?
もっさりがさらにもっさりになってイライラする。純正の方が全然良い。気温の問題かな?冷えすぎて具合が悪いとか?
俺のRSも青だよ
下取りめっちゃ安いから乗り潰すしかないよな
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/06(金) 18:46:42.53 ID:+fh8nCyz0
ねんちょう狂ったんかな、とりあえず元に戻します
>>718 CVT?MTなんだけどレスポンス良くなったよ。何が違うんだろう?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/08(日) 07:26:12.47 ID:JXObCIoA0
>>722 CVTです。純正に換えたら良くなりました。
>>723 MTは明らかにアクセルのツキが良くなったんだよなぁ。
電スロですよね・・・?
センサー類が学習しないと
「コンピューター管理で操縦ができる。教育型タイプコンピューター。すごい、親父が熱中する訳だ」
「父さん、そんな古いアニメを…」
坊やだからさ
新しい時代を創るのは老人ではない!
スイフトのEUCは乗り方による学習効果が反映されるタイプ。レスポンス云々がエアクリ(この場合純正交換タイプ)なのか、学習効果なのか、両方か
>>731 ECUな・・・
エンジンコントロールユニットなんだからさ。
最近、乗り味がマイルドに成ってきた気がする、
そろそろサスのオーバーホールをする時期なのかな?
純正の安物サスでオーバーホールとか聞いたこと無い。
自分の車なんだから好きにさせてやれば
ダンパー交換の方が安い
自分のケツの穴でもオーバーホールしとけ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 05:01:59.17 ID:q6JWgUiq0
スイフトってアイドリングでやたらガソリン食わない?車中泊寒いからでアイドリングしてると、みるみる減ってく。
>>738 車中泊でエンジンかけっぱなしはだめだろう
装備きちんとしてないからそうなるんだよ
朝起きたら結露が凍りついてた時は笑うしかなかったけど・・・
>>737 オーバーホールしたら入れてくれるのかい?
(*´д`*)
(このスレ、ホモしか居ない・・・)
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 18:24:59.20 ID:q6JWgUiq0
>>739 装備をきちんとって事は寝袋か、布団ね。
何も持って行かなかったから本当に寒かった。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 18:27:47.98 ID:q6JWgUiq0
>>744 今までターボ車しか乗って来なかったから感じたんだけど
ターボ車とNAってアイドリングの燃料消費量は同じなの?
>>747 アイドリング状態ならブースト圧ほぼゼロだろうから、
燃料の消費はNAと大差なさそう。
ターボ車ってタンクが大型で減りが遅く感じたのかも?
ほぼゼロっつーか普通に負圧ですがな(´・ω・`)
750 :
744:2015/03/11(水) 10:52:06.94 ID:y5jTxjRO0
昨日雪降ったんでまたスノウタイヤに変えたんだが、この車フロントのジャッキポイントをちょっと多めに持ち上げたら、リアタイヤもそのまま変えれるな(笑)
おかげで早く済んで助かった。
FFコンパクトでは、ありがちな話です
スイフトRSとか、
なんで小回り効かないんだろう
フィットと同じ4.7mにすりゃいいのに
>>755 5ナンバー幅のFF車に185/55R16なんか履いてるからだと何度書き込めばいいんだろう
フィットも16インチ採用してるグレードは同じくらいだよ
ヴィッツなんて細いタイヤを履いてるグレードは4.5mなのに
RSだと一気に5.6mになるw
それよりははるかにマシ
俺もそのせいで交差点で180°Uターン出来なくて右側の建物に入ってから左折してるw 手間だわ!
一番驚いたのは交差点で右折車線から本線に戻りながら大きく円形で180°UターンしていたDQNがいたな
直進のおいらとぶつかりそうになったわ!