【スズキ】アルトターボRS Part12 [転載禁止]©2ch.net

1 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:27:28.52 ID:kFX9Yl8w

2015年3月発売予定のアルトのターボモデルについて語るスレ

前スレ
【スズキ】アルトターボRS Part11 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1423814637/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:28:56.24 ID:8donzRc/

>>1
重複

誘導
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1424074691/

3 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:29:21.43 ID:cN0ttBQA

２ならMTあり

4 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:32:34.40 ID:hyqn8mvj

>>2
【スズキ】　も入ってないクソスレに誘導すんな

5 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:33:28.80 ID:8DzOtA02

>>4
アスペ高校生さん悔しかったねww

6 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:36:36.22 ID:E4PuLXCA

ＭＴ出ると信じてまつか～

7 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:40:27.52 ID:RRb7QuGP

MT乗りは妥協して買えば済むだろうが、CVT乗りがAGSに乗れるのか疑問なんだが。

8 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:42:20.41 ID:GnPkNoko

ここまでしてMTを出さない理由が逆に知りたいｗ

9 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:45:32.20 ID:hrz+nvOJ

こっちのスレでいいのか？
あっちはスレタイがふざけてるからな。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:49:50.51 ID:9GolN3/9

こっちが本スレですね。
あちらはアスペ高校生が嫌がらせ目的で立てたんでしょう。

11 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:50:27.73 ID:SL8DPbUL

勝手にスレタイ改変スレは放置でヨロ

12 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:50:59.04 ID:jInDCs60

>>1
乙！

13 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:52:33.14 ID:8DzOtA02

>>10
ほんとアスペ高校生はクソだよな

14 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 17:58:22.88 ID:e+P4wcne

うーん、4WDがあるのは評価できるが
MTが無いのは悲しいなぁ。ガッカリしてる人も多いだろうね。

15 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:00:49.09 ID:GosHVRF4

MT設定なしの理由をスズキはなんて答えるんだろね？

16 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:04:10.91 ID:I/6YwQKf

>>949
ＡＧＳのみのようです。

17 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:10:17.00 ID:xswhEC0u

せっかく情報解禁になったのに、くま店長も松下自動車の社長も黙ってる有様・・・

18 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:11:42.77 ID:XYcXIR4s

MTショックが凄いね

19 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:14:04.16 ID:hrz+nvOJ

どっかのボッタMRの連中が、MT無しの部分を突いてきそうだなw

20 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:19:52.78 ID:OtcABXl+

MTほしけりゃスイフト買えやってメッセージだろ

21 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:30:39.20 ID:Tah8GsAC

MT乗りのスズキ離れが進みそう・・・
せっかくスイフトスポーツで掴んだのにマツダに持っていかれるんじゃない？

22 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:35:32.17 ID:3An5Pyo/

とことん安いAGS欲しかったからRSも選択肢にはいる金額で良かった

23 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:42:57.39 ID:FHXIDSH4

>>22
バンがあるじゃん

24 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:49:04.53 ID:ETgPGkd0

アルト
http://imgur.com/3reyy66.jpg
http://magazine.vehiclenavi.com/archives/3402
・サイズ全長 3395 全幅 1475 全高 1500mm
・ホイールベース 2460mm
・車重 670kg
・エンジン R06Aターボ
・最高出力 64PS/6000rpm
・最大トルク 10kg・m/300rpm?
・タイヤ 165/55R/15 75V

ア(バ)ルト
http://imgur.com/qNpjorD.jpg
・サイズ全長3655 全幅1625 全高1515mm
・ホイールベース 2300mm
・車重 1120kg
・エンジン 312A3ターボ
・最高出力 160PS/5500rpm
・最大トルク 23.5kg・m/3000rpm
・タイヤ 205/40R17

25 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:54:57.04 ID:t0UQMbUY

140万超えてもいいからMT出すべきよ

26 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 18:58:34.73 ID:FHXIDSH4

逆に安いならあまり手が入ってないんだろなと予想

27 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:01:57.15 ID:pG5GE903

180万円になってもいいから6MTで出してくれ

28 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:03:53.97 ID:5pD8W5K3

>>24
アバルト500の一番安いのは135馬力だけどね

29 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:05:56.24 ID:OOQG1UMY

半年後にMT発表でパニック

30 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:10:46.21 ID:9V0Jlao2

MT追加は機密事項ですよ。AGSが売れなくなるので、MTの追加はこの先も無しと伝えてください。

31 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:24:23.33 ID:cxnQtitj

6MT・馬力規制撤廃型ターボとか胸熱

32 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:28:12.43 ID:3An5Pyo/

カプチーノが6MT限定で200万位で出たりしてw

33 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:31:22.39 ID:8EsDz8zp

ホンダがオープンスポーツを出すんだからスズキもクーペでスポーツ出してくれよ
作るならプラットフォーム刷新で超軽量化に成功したこのタイミングしか無いだろ？
さらにせっかく軽量化出来たんだからターボなんてケチくさい事言わずにNAの超高回転型エンジン積んでくれよ
そもそもバイク屋なんだからそういうの得意じゃんかよ
あとあとスズキはボアアップの実績もあるし軽規格に拘る必要もないかもしれない

つまり、後輪駆動の超高回転型NA900ccエンジン搭載超軽量5ナンバーのクーペ作ってくれよ
頼んだぞ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:33:19.87 ID:pzWC+Teg

そこまで行くとスズキで作る必要あるのって話になるだろｗ

35 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:38:41.83 ID:KrEVay3e

隼V8か…

36 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:40:04.79 ID:hyqn8mvj

やっぱここはマイティボーイでしょう
N-TRUCKみたいなのがいいい

37 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:43:08.18 ID:qrZ7Xf3o

チョップドルーフのクーペ仕様でも面白そう

38 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:43:40.57 ID:wbmMfNsF

込み１４５万だっけ？えーと今の車が７万で売れるから手出し１３８万か・・
買うわ。

39 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:43:45.02 ID:FHXIDSH4

でもCVTなんでしょw

40 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:49:12.14 ID:nLq/RQEj

MTなしか……。Keiワークスから乗り換える理由がなくなったな。一年ほどまって、タービンOHか。もしくは噂のN-ONEスポーツかなー

41 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:51:14.25 ID:hyqn8mvj

オプションでCONCEPTに付いてたイカリングとか売るのかな

42 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:51:56.31 ID:lCXPJjSC

>>24
カラーリング完全にパクッてるし…まるで韓国じゃん

43 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:53:22.17 ID:TGYDEAcC

>>40
俺なんてkeiスポーツから乗り換えを考えてたのに・・・

44 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 19:59:50.68 ID:8EsDz8zp

>>34
AGSに興味が有るのと超軽量化にロマンを感じるのでここは是非スズキさんにお願いしたい

45 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:01:36.41 ID:nLq/RQEj

>>43
20万キロ目指そうぜ……

46 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:03:16.84 ID:JImlpe1l

スズキCervoの二の舞にならなきゃいいけどな

47 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:10:53.72 ID:hrz+nvOJ

>>40
ブーストアップも出来ないNONEかぁ…
Keiから乗り換えだとフラストレーション溜まりまくりだなw

48 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:17:35.19 ID:a6PGnwxu

どーせ直ぐにタービンとエンジンに手が入った100馬力オーバーMT仕様をワークスとして出すんだろ
しかもフルタイム四駆で

49 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:19:28.84 ID:5XaAQHnI

AGSのみならMCで、セレリオのシフトパターンに変更＆フロアに
でも、MT無いなら･･･バンとFに使ってるシフトブーツとかもったいないお(oﾟ▽ﾟ)o

50 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:19:36.98 ID:3An5Pyo/

RSターボとFのMTを用意します
ミキサーに2台突っ込んで電子レンジで5分
あら不思議RSターボが粉々に

51 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:28:11.82 ID:hFN5BZ6m

アルト
http://imgur.com/eUe8kzh.jpg

ア（バ）ルト
http://imgur.com/JCz3aqK.jpg

52 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:31:07.05 ID:hrz+nvOJ

>>51
アルトかっけー
どこぞの低品質MRカーの内装とは違うなw

53 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:37:05.31 ID:hrz+nvOJ

アルトの低グレードより酷い質感の内装www

http://2.bp.blogspot.com/-9ydo6DXXwr4/VN_JzaQCO1I/AAAAAAAARzo/eKM2_x_anP0/s1600/2016_honda_s660_convertible_sportscar_test_drive_interior_dash_gauges.jpg

54 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:40:19.85 ID:h6TXrsKw

>>53
正面にデカいタコメーターがあって、6MT装備
その２つは素直にうらやましいな

55 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:49:29.52 ID:0r9ds4/4

>>54
このタコなら、アルトRSの方がいい。
センターの取って付けたようなモニターはなんだよ。
とりあえずはずタブレット置きました、にしか見えない。

56 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:50:26.93 ID:P8b6O5cx

>>15
「MTと同じようにスポーツ走行ができるAGSを用意しました」と言う予定
しかも真顔で

57 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:52:43.18 ID:hyqn8mvj

３色だけっていうのはきついな
白黒赤の中からだと選ぶに選べないっす
なんとか選んで白かなー

58 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 20:54:23.34 ID:5XaAQHnI

いや赤一択かと

59 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:00:30.46 ID:wbmMfNsF

本当にコミコミ１４５万なんだな？
間違いない？

60 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:07:18.35 ID:FJaYWiyS

4ATからAGSなら違和感なく運転できるのかなぁと思うけどどうなんだろ。
やっぱ変速のショックとかで戸惑うこともあるのかな？

61 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:08:47.16 ID:sgyAwVXa

僅かな希望は「RS専用セッティングのAGS」ってことだな
意のままにストレスなくシフト操作が出来るなら、また評価も一変するだろう

62 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:13:06.50 ID:3An5Pyo/

6速AGSで簡単に6速MTに改造できたりして

63 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:14:32.47 ID:7sqp8mDy

４WDで１５０万ならいいのにな(´・ω・｀)

64 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:18:08.18 ID:4cHuydFv

配色のせいか、ターボRSのパールホワイトって何処となくブチニャンに似てるな。

65 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:19:40.55 ID:jInDCs60

>>60
過去にMTに乗ってたなら違和感なさそうだけど、
ATとAGSじゃ根本的に違うものだから、ATと思って
運転すると違和感タップリかと。逆に左手左足を動かさず
に済むMT車と思えば違和感は無いだろうね。

66 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:26:10.79 ID:U5NDnOrJ

ブチニャンって何？

67 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:28:33.42 ID:nLq/RQEj

パールホワイトのフニャチンだって……！？

68 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:29:58.73 ID:X7+GCNZ/

正直言うと>>30が正解
RSネームでMT出せない、つまりリネームで出す準備（サプライズ）はある
S660の動向を探りつつ、現在は固く口止めされている
出す予定あるのに出しますと言えない事情があるので、察してくれ

69 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:31:08.65 ID:3lUWRr2M

結局S660は6MT搭載で完敗か…

70 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:31:32.91 ID:UNZ5ep9+

>>53
普通にスポーツカーだね

71 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:32:55.15 ID:K9GXNKoi

ASGっていうかセミATって減速してもシフトダウンしないでいたらどうなるの？
グランツーリスモみたいになるの？

72 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:33:07.74 ID:7sqp8mDy

>>53　あれ？このクルマオーディオなしなのか？

73 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:36:52.71 ID:LyupvVal

>>71
自動でシフトダウンするよ

74 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:39:02.07 ID:UNZ5ep9+

ホンダ、軽ミッドシップスポーツカー「S660」の最終型プロトタイプを公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150216_688499.html

スズキもこれぐらいやってから見積もり開始してよｗ

75 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:39:38.00 ID:cxnQtitj

>>72
1DIN2DINの汎用タイプは無理くさい
ハザードスイッチの下がディスプレイオーディオのスイッチ+ステアスイッチで
Nシリーズの流れでいえばアンプは積んでるから
スマホをUSBかBTで繋いで音楽やナビが楽しめるとおもわれ、あとUSBメモリが使える

76 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:42:14.70 ID:LzPFeCJZ

>>68
妄想すぎる

77 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:43:06.33 ID:LyupvVal

>>74
MRだから相当気を遣ってるんだろ。
どんな素人が無茶するか解らんからな。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:46:04.86 ID:7sqp8mDy

>>75　あんまし選択肢ないのね

79 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:47:00.50 ID:TGYDEAcC

>>45
すまん、もう越えとるw

80 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:48:44.03 ID:wgysxkw6

>どんな素人が無茶するか解らんからな。
ESC(ホンダだとVSA、スズキだとESP)を切っていても
危ないと機械が判断したら強制介入する。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:54:55.63 ID:++FmIjJg

ミラターボとか出たら俄然盛り上がるのになあ。

82 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:55:18.55 ID:LyupvVal

>>80
結局、昔の様に面白い車ってお上に気を遣って、今のメーカーじゃ無理って訳だな。

83 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 21:57:18.46 ID:AzQcwVpW

アルトのミッションでもいいからMT出してほしいなぁ
はやくポンコツビートから足洗いたい

84 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:01:47.37 ID:wgysxkw6

>結局、昔の様に面白い車ってお上に気を遣って、今のメーカーじゃ無理って訳だな。
ヒューズを抜けば、インパネではESP故障の赤ランプが付いたままフェイルセーフで
普通のABS付きのブレーキになるはず。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:03:03.33 ID:pG5GE903

スズキはフロンテ復活させないかな

86 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:06:21.93 ID:wbmMfNsF

さすがに明日あたり発表くるんじゃない？
一部のＤにはもう来てるんでしょ？

87 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:12:19.75 ID:K9GXNKoi

>>73
へーそうなってんだ
サンクス

88 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:14:26.35 ID:4cHuydFv

>>66
ttp://blog-imgs-68.fc2.com/g/u/n/gunpla0079/IMG_19704.jpg

89 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:25:25.81 ID:MykiZLRg

>>85
昔の、フロンテを再現したコンセプトカーがあったね。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:28:35.00 ID:ipib8LS2

CVTあると言ってたベストカー・・・

やっぱりベストカーだったなｗ

91 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:30:48.78 ID:9yVb7O6V

>>88
グロ

92 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:35:53.39 ID:FTpSmZNI

>>81
ダイハツにはコペンで満足して欲しくないよね
でも各社スポーツモデル出し過ぎると
少ないパイの食い合いになっちゃうしなかなかどうして
軽が海外で売れればまた違った未来が見えるんだけどなー

93 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:44:02.51 ID:UNZ5ep9+

ダイハツが初めて何か対抗して出さないとスズキは重い腰上げなさそうだよね

ミラあたりのMTのスポーツモデルを出せばすぐにスズキも出しそう・・・

94 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 22:49:27.47 ID:xmREpfa5

>>92
軽が海外で売れるためには今の規格じゃダメだからな
せめて韓国の軽ぐらいの規格にしないと

でも今の日本の軽の技術で国際的に通用するミニマムサイズの車を作ったら
このクラスは一人勝ちできそうな気がする
まぁ、このクラスで勝っても大したことないかｗ

95 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:04:35.21 ID:4hUJcQyJ

むしろダイハツが2ペダルMTを焦って
開発してそうですなw
AGS本当に楽しかったなあ
バンしか試乗してませんが。
安いターボバンとかも出ませんかねえ
会長さんに内緒でこっそりとMT積んだりしてw

96 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:06:18.52 ID:4cHuydFv

>>91
グロ扱いとは酷いｗ
これでも地上波放送可能キャラなんですよ。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:15:02.93 ID:8hbrG2UI

2ペダルMTって言うとノークラッチだけどシフトは手動ってヤツの事を思ってしまう
大昔のニッサンスポーツマチックやホンダマチックみたいなの
AGSは普通にATだと思う

98 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:21:30.54 ID:4hUJcQyJ

>>97
2ペダルMTのオートモードは本来オマケですよ
マニュアルシフトが元々の使い方です
機構的にほとんど意味のないCVTの
擬似マニュアル操作とは意味が違いすぎます

99 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:29:13.08 ID:421T7FsL

軽では今年一番の大注目車かなアルトターボRS

100 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:31:40.05 ID:HBhSqKwL

アルトＲＳを見据えて、アルトバンＡＧＳに試乗してきましたが、1速と2速の繋がりの悪さは解消されていることを願う

1速と2速の半クラ長すぎだよ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:33:14.08 ID:NhuwyBIP

SX4のスレにもアンチMTっぽいのが出没してウザいんですがここから出張してんのかな？

102 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:33:15.43 ID:3An5Pyo/

ハスラーにアラレちゃん使ってるんだからターボRSにはターボくん使って！

103 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:45:16.94 ID:8hbrG2UI

>>98
CVTの擬似多段モードの話じゃないのですけどね
先のニッサンで言えばトルコンに3速マニュアル変速機を組み合わせた2ペダルMTがあったのです
クラッチ操作はいらないがギヤチェンジは人が手動でやる、自動変速のないトランスミッションです

104 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:47:44.35 ID:UsDSnu6L

ダイハツは2気筒エンジンどーすんのかな？
ミラも次期型はMT無くしてきそうな気がする
バンは275継続かな

105 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:55:24.89 ID:UsDSnu6L

まさかのハスラークーペにMT＋4WD

106 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/16(月) 23:57:07.94 ID:4kTzZzE9

>>97
AGSは完全にAT（マニュアルモード付）だよ
シングルクラッチと平行歯車を用いたAT

107 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:00:08.12 ID:RUQUpeyH

>>106
試乗してから言えよw
試乗して尚その意見ならお前は何乗っても違いがわからんよ

108 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:00:38.07 ID:Ibjpcq0H

MTないとかありえないじゃんゴミじゃん
さすがにいずれ出るんでしょ

109 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:04:08.09 ID:tz7qlx/e

>>107 フィットのDCTはMT? AT?

110 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:13:06.13 ID:ciW5Ecq3

トルコンのマニュアルモードのあれ一時期流行ってたよね
あれよりかは良いでしょAGSは

111 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:13:22.00 ID:MQ4vNYZp

おっさんらいい加減しつこいわ
若者向けにバーゲンプライスで出してくれたんだ感謝しろよ

112 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:24:05.29 ID:Jbos0HBT

>>101
いつまでもMTの話をしてるから邪魔くさいやん
AGSで我慢しろよ

113 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:25:42.31 ID:axaavT+K

正式発表まだかよ

114 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:26:01.17 ID:VxqkIE60

>>110
今時のトルコンのマニュアルモードの方がAGSよりレスポンス良いよ
ただコストが高いのでアルトRSに載せるのは無理だろう
アルトの限られたコストの中ではAGSがベストかな
CVTのマニュアルモードはどうしても変速がムニョって感じだし

トヨタ86同乗試乗(AT)
http://youtu.be/aGUcu7-Cf3A

115 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:30:56.81 ID:ZfSXEh+7

>>111
ほんとこれ
おっさんたちはもっと金出してもっといい車買えや
日本経済に貢献しろカス

116 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:33:20.85 ID:VxqkIE60

軽じゃないけどスイスポCVTのマニュアルモードはこんな感じ
http://youtu.be/TN72S7i-LNU

117 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:37:29.89 ID:8/kMleUV

ワークス復活もMTの準備も含め現場ではテストしてるでしょ。もう少し待ちなよ。
今は自主規制撤廃も微妙な時期なんだから、おとなしいモデルでお茶を濁して
解禁後に派手にぶち上げると言うことなら大いに結構。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:40:25.64 ID:6vLLMN8l

ガンが進行して
死期が近づいたグリーン先生は
家族皆んなでハワイに行き
まだ中学生の娘に
マニュアル車の運転を教えてから
数日後に亡くなった

ATで運転しても面白くも何ともない
クルマの運転を本当に愉しみたかったら
マニュアル車に乗れよ小僧ども

119 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:48:02.60 ID:jLrxVc9W

>>115
おっさんだろうが、平均年収400万の時代だぜ。
平均がこの額で、年収1000万とか2000万の人も居る事も考えれば年収300万台の人がごろごろしてる時代に良い車買えって言われてもね。
ましてスポーツカーなんて買えねーよ。

120 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:48:44.06 ID:Y4U4y8Je

もうMTはプレミアムなんだな

121 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:49:47.99 ID:oJc1jdH+

とっても残念、AGSも一応試乗はするつもりだけど
ZC31Sの中古を探すことにするわ・・・

122 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 00:57:42.29 ID:ZfSXEh+7

>>119
じゃあ文句ばっか言ってないでもっと慎ましく生きろよ

123 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 01:07:11.66 ID:fja0gbtM

おっさんじゃないけどやっぱりMTモデルも用意してほしい。

>>122
人に慎ましくと言う前に自分が慎ましくしたらどうだい。
声を大にしてカスだの何だの言う奴が言わないでほしい。

124 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 01:13:34.77 ID:/kbyl4lg

>>119
ほんまにさ

125 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 01:19:12.21 ID:ciW5Ecq3

みんなはRSどの色が気になるよ
俺は赤が良い

126 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 01:32:56.76 ID:oJc1jdH+

>>115
統計的には車買わないのは若い奴なんだが？

127 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 01:34:06.76 ID:nNsj7uIw

MT乗りに難癖をつけてくるアホの品の無さには負けるわw

128 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 01:39:26.21 ID:ED2k33QE

SX4 S-CROSSは海外仕様にディーゼルがあるのに、日本の規制に引っかかるから国内導入できないんだとよ・・・
こんなんだから軽のターボMTすら技術的な問題で出せないというのも頷けるわ。
ところでCVTに乗ってる人はAGS買うんだよな？

129 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 01:49:09.93 ID:wCo5rzX1

セルボのゴールド風の色出してくれ

130 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 02:06:37.56 ID:jLrxVc9W

>>122
なんでアルトのスレで慎ましく生きろとか説教されなきゃいかんのだ。
だいたいアルトより慎ましい車もないだろうよ。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 02:08:35.40 ID:B3GJNGja

どう考えても貧民のクルマだもんね

132 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 02:10:23.80 ID:7npNzFgi

どうやら、最低必要なオプション付けて
165万位になるな。みんなどうする？

133 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 02:12:44.16 ID:hnCrLLYA

>>132
スライドドアとか車中泊のマットレスとかか？

134 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 02:17:05.05 ID:7npNzFgi

いやいや、141万に諸経費にマット、
安いオーディオ、sgコートくらいかな。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 02:45:01.84 ID:6vLLMN8l

>>128
それって日本の軽油の品質が
悪いことが関係してたりしないかな。

ヨーロッパの自動車メーカーは
昔からディーゼル車を作ってる会社が多いけど、
それは向こうの軽油と日本の軽油との
品質の差が関係してるとか聞いたことがある。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 03:28:14.38 ID:Mg4UD9KT

>>135
いつの時代の話してるんだ
日本の軽油は10年前から世界一早くクリーンになってるぞ

石油連盟 | 石油とエコ | サルファーフリーについて
http://www.paj.gr.jp/eco/sulphur_free/

そもそもマツダや三菱、BMW、メルセデスが日本でもディーゼル売ってるでしょ

137 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 06:00:19.82 ID:sZ/WNMeK

ワークスでないの？(´・ω・`)

138 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 08:39:07.51 ID:90TBO0b0

でない

139 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 08:50:35.38 ID:Hx/U+ucL

>>130
全くだw
でも新車なんて買えるだけまだマシかもな。
広がるばかりの格差に安倍がトドメを刺そうとしてるから
今後は軽の販売比率が増えていっても、販売台数は減るんじゃないかな？

140 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 08:54:09.32 ID:RUQUpeyH

>>126
こういう老害なんとかしろ

141 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 08:55:32.05 ID:RUQUpeyH

>>137
>>138
これがワークスです

142 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 08:56:29.40 ID:j7sbZj9u

まさかの6MT新開発ってんなら遅れる理由としては妥当だが、単に「（5MTだが）発売時期は遅れます」というアナウンスしか無かった場合
単純にATだけで良いと思っていたのに、市場のMT待望論の多さに驚いて、それから大急ぎで開発し始めましたってオチの可能性が超特大だな。

このテのモデルでMTが全く待望されないと思う事自体がおかしいのは間違いないが、出るなら出る・出さないなら出さないと、発売時にハッキリ明言はしてもらいたいトコロ。

「言ったら買わないじゃん？」というのも一つの考えだが、むやみに秘匿した上で後出ししたらしたで「騙し打ちだ！」との誹りを受けるだけだし、（計画があるなら）隠すメリットは全く無いですよと。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 08:57:08.98 ID:rWbu8ZU/

>>119
大都市圏の高額所得者含んでるから、地方は300万や

144 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 08:58:52.53 ID:HnX8srIr

正式にミッションすら公表しない状態で見積もり開始とかマジなの？
S660は3ヶ月前に公表したというのに。

145 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 09:14:32.16 ID:YNA5pW4x

>>138
ワークスが出ないというやつは、必ずAT限定なのはなんで？？

146 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 09:18:44.33 ID:PaUoGGhL

流行のクラウドファウンディングっぽく
「RSが○万台売れたらMTワークス出します」
とかいうのはどうだろう

147 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 09:19:03.91 ID:XAdz1k27

単なる嫉妬心ｗ

148 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 09:41:21.98 ID:RMFRjevI

素アルトのインパネシフトを流用する訳だからMTの為にフロアシフトを作るのは無理だろうね

149 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 09:43:34.99 ID:POLXdZFe

>>148
素アルトのMTはフロアシフトだけど駄目なの？

150 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 09:46:39.29 ID:fja0gbtM

アルト 5MT (・∀・)
http://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f034%2f737%2f869%2f34737869%2fp1.jpg%3fct%3df2e21a84cad6

151 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 09:48:32.42 ID:qX4Fgwg9

>>145
ワークス出ると思ってる奴は現実が見れないのはなんで？？

152 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 09:53:35.24 ID:j7sbZj9u

>>148
素アルトMTはちゃんとフロアに有るし、インパネ部は小物入れに活用されている。
どのみちFFのMTなんぞワイヤー引くだけ（ATは単なるスイッチ）だし、シフトはどこにでも設定しようと思えば出来る。

実際にエブリィのMTはインパネ部に設置されてるしな。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:05:33.60 ID:Hx/U+ucL

>>151
CVT君はもうターボRSを注文したの？

154 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:08:12.59 ID:kFolJ2KU

無印版を試乗して思ったが、シフトレバーの位置が明かに悪くて使いにくい

155 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:08:36.67 ID:YNA5pW4x

>>154
典型的なAT限定の感想だなww

156 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:09:37.17 ID:LYpWbsI4

MTが出たら言い値で買うって人が本当に儲けになるだけ居ればなあ。

現場だと正直MTが好きとか拘る人ほど値引きうるさかったりして面倒という愚痴
需要の少ない生産数の少ない車なんざ利幅少ないんだから引けねえって。

無論ぽんとスイスポ買ってく人もいるんだけどさ。
高級モデルだから引けるんでしょとかもうね、その分コストかけて装備良くなってんだから引けねえよ

そんな愚痴が溢れる現場からすると税抜き119.4wdは税抜き130はガチよ。AGSのみよ。
MTの話もワークスの話も全く無いな。大体こんな車種で後からMT出したらクレームの種ななるだけだっての。
なんで出ません。会長と副社長がやめたりしなければ出ない。

157 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:10:23.06 ID:YNA5pW4x

>>156
というMTを運転できないAT限定の妄想でしたw

158 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:11:00.17 ID:qX4Fgwg9

>>153
CVT君って何？

159 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:13:51.22 ID:3+hQp5wm

154の感想は正解
だからRSはパドル付くんです。
キャリーAGSのシフトレバーそのまんまだからアルトのシートポジションじゃ使いにくくて当たり前なんです。
まあ無印はDモードで乗る層が対象でmモードはオマケなので…

160 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:14:45.83 ID:tPlId7SO

ＭＴ厨がどんなにほざいても
スズキに見捨てられるという事実は
否定しようがないからな

161 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:24:05.57 ID:q8HqcIeE

MT厨というか3ペダルMT派だろうし
2ペダルMTが問題無い人はAGSパドルシフトでokだろうし

162 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:25:41.74 ID:r+5dNelS

そうですか

163 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:26:04.47 ID:YNA5pW4x

>>159
自作自演乙

164 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:27:38.31 ID:2pX9gv/N

AGSパドルシフトって結構面白そう
それで120万なら普通に購入検討するけど
増税に間に合うんかこんな情報でないのに

165 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:31:33.79 ID:j7sbZj9u

MTで一番ドライバーのクセが強く出るのは微速時と減速時。
「MTじゃなきゃ乗れない」という高齢者（スズキMT車のメインターゲット）は、この部分でのAT挙動に慣れないからという理由が殆どだろう。

かなり以前からすっと、とても免許を保有してるとはとても思えない厨房が必死になって「AGSの加速時の挙動」を論ってるが
加速（動作）自体は人によってクセなど殆ど出ないし、慣れでどうにでもなる領分でしか無い。

166 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:32:03.76 ID:q8HqcIeE

増税はほぼ無理と思って頂いた方が良い
ぶっちゃけまだ見積りができないので注文出来ないんです。
もう少しするとひっそり先行注文できるようになりますが、それが何日かは前線にもアナウンスされてません。

注文可能になった段階で速攻入れても間に合うかは約束出来ないレベルなので正式発売の11日注文だと先ず間に合わないです

と知り合いの寺人が言ってた。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:36:14.97 ID:j7sbZj9u

>>164
99.9％ムリだろう。

。。。が、5年乗ったとしても18000円のアップでしか無い。
更に言うなら「軽減税制」の話もある。まだ素案の段階だが、「免税車」であれば8500円程度になるらしい。

ターボRSは、恐らく「減税対象」でリリースされるだろうから「満額軽減」は無いだろうが、それでも減免される余地は十分ある。
仮に年間2000円程度の負担増であれば、「餃子の○将」に3回食いに行くのを控えれば費用は捻出できるｗ

168 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 10:41:36.00 ID:q8HqcIeE

ただ、軽自動車税増税には間に合わないけど、エコカー減税の取得税みなおしには速攻だと確実に間に合うのよ

4月1日以降の登録でまず軽自動車税と重量税の見直しに間に合わなくなり、5月以降の登録で取得税見直しにも間に合わなくなる

169 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 11:16:43.05 ID:Hx/U+ucL

なんだ、散々MTに嫉妬してるクセに同じATのAGSは買わないCVT厨かよｗ

声だけはデカいんだな、運転は下手でもｗ

170 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 11:21:09.30 ID:INjKTkGH

偉そうなCVT乗りさんがAGSのターボRSをちゃんと買うのか証明して欲しいよねｗ

171 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 11:36:56.44 ID:in4OCmO9

運転下手なオッサンだけど
AGSでもCVTでも買うぞw
正直MTはムリなんでw

172 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 11:40:47.96 ID:VAv6HGYZ

やっぱ規制緩和とか免許制度を緩くしてしまうとゆとり教育と同じで裾野は広がるがレベルは格段に落ちるんだよな。
自動車の消費拡大を取ったはいいが、運転技術やマナーに劣るドライバーが格段に増加し
初歩的なミスで多大な人身事故を起こすパターンも確実に増えてると思うわ。
ここでMTやATが互いに否定し合うのは好き好きだから仕方ないが、度の超えた誹謗中傷を平気でするような人間が
同じ道路を走ってると思うと怖いよね。

173 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:04:36.78 ID:YAjTc/dl

>>172
人口減って車が売れない→そうだ、免許を優しくしよう→事故増えてた！→困った、そうだ車に安全装置を付けよう→運転下手が増えた→また事故が増えだした→また安全装置を・・
以下ループ。
最終的には完全自動運転になる。

174 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:13:18.76 ID:q8HqcIeE

事故の増加は高齢運転者増加のが主たる理由だと思うぞ
実際事故で入庫するのはお爺さんお婆さんばっかよ。
若い人はそもそも車運転しない。
母数が少ないので若い人の事故も少ない。

最終的に自動運転になるのは確かに同意だが。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:17:13.17 ID:bbPM8NQw

全然関係ないが…

自転車を免許制にしてほしい。今すぐに。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:20:31.98 ID:jhBGXoEZ

>>174
高齢者が運転を続けるのはAT車の普及も一因って免許更新のときに聞いたよ

177 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:24:11.17 ID:RxiCH43S

>>165
とにかく素早くニュートラルに出来さえすればパドルAGSの方が乗りやすそうに思える
後はターボが邪魔なんだよなあ・・・

178 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:29:56.07 ID:q8HqcIeE

スレチだが自転車は確かに区分切って免許制にして欲しいな。
ロードは20km以上出るし要免許で良いよ本当。
アレ原付みたいに走るのに、信号や歩道を普通の自転車（法律上はママチャリもアウトなんだが）気分で歩行者のタイミングで行くのが多くて怖い。
原付のように走るなら信号も原付のように走れと。
価格も軽並の自転車も有るし免許+登録制にしたら盗難も防げて良いんじゃないの。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:33:36.49 ID:1YKaCMlM

自分は運転うまいと思ってる奴が一番危ない
このスレ内にも多数生息してるっぽいけど
だいたい誰評価だよそれ

180 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:33:43.86 ID:iJOvLY6f

>>167
4/2以降に登録して5年目3月まで乗ると10800×4＝43200円
3月に登録して5年目3月まで乗ると7200×5＝36000円
差は7200円
軽自動車税は4/1に所有している人にかかるから
4/2以降に登録すると翌年の4月まで軽自動車税はかからない。(自動車税みたいに月割りはない)

181 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:39:11.80 ID:pKP40tHr

>>150
俺先代に乗ってるけど、シフトブーツ流用してえな

182 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:46:38.88 ID:CIK0RZqG

カネしこたま持ってるおっさんたちが、バイクみたいな
値段のクルマにこんなに夢中になっている理由は
世界でも珍しい健常者向けおさるの電車運転免許の
若い方には理解しにくいかもですね
クルマの楽しさは楽チンな移動手段というだけではないと
言うことです。
もちろん巨大なグロミニバンで友達や家族と
楽に移動するというようなモータリングだって
また別の楽しみですが

183 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:47:47.44 ID:j7sbZj9u

>>180
コチラは乗り換え需要なのです。

一応単車も持ってるので、4月中の納車が確約されるなら、今の車を年度内廃車してRSの到着を待つという荒業も敢行出来るんだけど。
不便は不便だが、路面が凍らない限り我慢するのは「寒さ」だけだしね。

どちらにしろ車検が4月下旬までなので、決断する日はすぐそこまで迫ってるんだが。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:48:50.53 ID:E5UZi9Mm

こんな公開遅ければ間に合わないし、増税後にあるかもしれない規制撤廃モデルやNOneスポーツ待って比較していいほうとか
近々に必要じゃなければ～1年くらい様子見の方が賢い選択だな
そのあいだ正直なインプレも聞けるだろうしw

185 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:52:34.00 ID:NUbaXu54

N-ONEなんてデブ車はいらん

186 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:54:25.03 ID:Hx/U+ucL

>>184
どうせAGSのインプレは乗り手の走り方によって二分されるのは変わらないと思う。
絶対受け入れないという、俺の瞬速シフトチェンジより遅いアピールする奴や、シフトショックは認めないみたいなCVT乗りの素人インプレなんて当てにならん。
自分で試乗するのが一番。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 12:56:34.37 ID:j7sbZj9u

予算は150程度で見てたからね。。。ここで更に車検取るとなると、ぶっちゃけ金額ベースで見ればコンパクトMTも視野に入って来てしまう。

もう言い出したらキリが無い「チョット足せば～も視野に入る！」スパイラル大突入だわ。

188 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 13:05:44.83 ID:PaUoGGhL

東京都下にFAGS試乗車がきたみたいなのでやっと週末に試乗にいけるぜ

189 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 13:10:15.00 ID:k+FwTEfB

これってスイフトrsより速いの？

190 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 13:18:36.03 ID:7npNzFgi

0-60kまでなら互角かな、それ以上だと
スイフトだろう。常に高回転多用で
疲れるだろうな。トルクが無いとどうしようもない。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 13:36:32.53 ID:UGty6DeI

お値段高くなりすぎると、コレどうなのよ？
になりそうではある。

192 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 13:38:08.32 ID:fja0gbtM

スイフトRSって言ってもトルクは12kgm。一方ターボRSは10kgm。
普通にターボRSの方が速いだろうな。常に高回転多用って何の事か
ちょっと解らないけど、トルクが無いとは言えないよこの車。

193 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 13:40:01.02 ID:2pX9gv/N

スイフトとスイスポをごっちゃにしてるんじゃ

194 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 13:44:23.67 ID:fja0gbtM

なるほどそういうことか(？)
流石に最高速となるとスイフトなんだろうけど。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:00:01.13 ID:we3GsUOv

スイスポは軽じゃ相手にならんよ。
スイフトＲＳなら食える。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:02:45.43 ID:LkfPnFd7

コーナリングはやっぱりrsだろうけど

197 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:04:53.98 ID:I3O2/Hbv

スイフトRSは足回りがちょいと違うだけで
他は普通のスイフトやろ

198 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:20:06.91 ID:c82tzxB/

あーあ、スイフトRSに流れる奴がいると思ってたから黙ってたのに・・・

199 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:25:43.30 ID:RrG8/nV8

ターボRSにMT出さないスズキに抗議の意味で他のスズキ車も買わないって人は多いんじゃない？

俺もその一人。

200 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:30:42.11 ID:BYmCFNas

スイフトスポーツのMTでいいやん

201 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:37:09.08 ID:2pX9gv/N

本来もっと上位の車格の車買うべき層が
不景気でここまで降りてきてるからな

202 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:38:31.89 ID:Qfi5K/o8

>>199
抗議というほどのものでもないが、今回のスズキの判断に賛同しかねるから
しばらくスズキの車を買うことは無いと思うわ俺。
やっぱりマインド的なものも重要だよ。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:42:02.59 ID:qfF3eV21

久々の軽スポーツモデルでしかもユーザーを選ばない普通の４人乗りで
これなら買えるって期待してた人も多いだろうにMTはありませんだからなぁ
じゃあスイフト買いますって気持ちにはなれんだろうｗ

204 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:42:59.31 ID:pKP40tHr

スイフトも新型はAGSに移行するんだろうか？

205 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:43:48.65 ID:zqoXwpEA

デミオおすすめ

206 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:43:52.12 ID:I3O2/Hbv

あんましスズキをいじめんなよｗ

207 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:48:08.79 ID:JORjznex

>>205
さっきデラでターボRSのことを聞いたら３月までわからんとか言われて
いい加減頭にきたから、これからデミオ試乗してくるわ

208 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:51:12.74 ID:rUq28kA+

セカンドカー遊び用だったからスイフトは候補外だしなぁ・・・
やっぱS660を待ってみるか

209 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:53:32.20 ID:fja0gbtM

>>203
それだよなぁ。せっかく左右で4枚ドアがあって、
スイスポみたいに後席の足元が狭くないスポーツ
モデルなのに残念でならないな。

スズキとしてはスイスポ買えって感じなのかも
しれないけど、あれはハイオクだしテンロクで
税金だってそこいらのコンパクトとは違う。
スイフトRSも軽とは維持費の差があるし。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:56:29.80 ID:yYCUnHK1

全くだよ。オープン２シーターなんて人を選ぶクルマには乗れない俺には最高のクルマだと思ったのに。
よりによってMTが無いとか、どんな仕打ちだよ・・・

211 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:58:58.76 ID:BYmCFNas

この感じだとスイフトも次はMTなくなって阿鼻叫喚が。

212 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:59:08.75 ID:DRfpiPjt

4ドアしか無いのがなにより残念なんだが

213 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 14:59:41.53 ID:YAjTc/dl

次期スイスポは1200ccターボやろ。
余裕があるならそれまで待てば。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:00:15.49 ID:bZOUX9/I

MTを欲しがるのは年寄りだけ　→　年寄りはスポーツモデルなんて買わない　→　若者は大半がAT限定免許　→　ATだけでいいだろ

こんな安易なマーケティングしてたとしたら大バカだよなスズキは。売り上げという数字には表れないかもしれないがファンは相当減ったぞ。

215 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:00:31.78 ID:njbMlmJE

>>211
覚悟はしておいた方がいいんじゃね

216 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:00:44.31 ID:OF7RcPVj

2ドアが良ければ、2枚ドアをドライバで外せばOK

217 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:05:01.01 ID:fja0gbtM

かつてのワークスみたいに2ドアと4ドアがあればな...？

218 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:06:42.40 ID:5rv2nEPX

スイフトスポーツやジムニーもいつまでMTがあるのかって感じだろなマジで

利益面では内製AGSか出資してるジャトコのCVTを使いたいのが本音だろうし

もう選択肢を設けるだけでコスト面でマイナスってのがメーカーに定着してるから厳しい

219 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:09:47.05 ID:I3O2/Hbv

>>216
マジレスで申し訳ないが、２ドアと４ドアはドアの大きさも違うやん

220 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:09:57.03 ID:qxyF2Uen

コストカットコストカットでメーカーはウホウホ
でもその反面、ユーザーはガッカリするばかり。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:11:00.58 ID:BYmCFNas

そうだな
218のいうその方向だろうな

222 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:13:44.48 ID:xcjuKX7b

前席は運転席１つでいいよ。
助手席いらないからハンドルを真ん中につけて、シート周りを広くして戦闘機のコクピットのように計器たくさん並べて欲しい。

223 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:14:23.91 ID:rUq28kA+

>>220
でも最近それが飽きられて、各社似たり寄ったりとかつまらないとか言われ始めて
ハスラーやN-ONEが風穴を開けたと思ったんだけど、増えた選択肢はツートンカラーだけという・・・

224 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:17:00.41 ID:qfF3eV21

なんか勿体無いんだよねぇ。アルト自体はデザインというかスタイルで勝負に来たのは賞賛レベルなんだが、ここまでやるならターボRSもMTが欲しかった。

225 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:17:10.33 ID:fja0gbtM

>>223
そしてそのハスラーから、黒銀ツートンが消滅したという...

226 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:21:53.95 ID:rUq28kA+

>>225
今まで街中で見たハスラーの中で一番黒銀ツートンがいいと思ったのに早くも消滅したのか・・・

227 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:27:06.93 ID:PaUoGGhL

仮にMTがあったら
6MTなら買ってたとか言うのかな
いやいややはりCVTならとかDCTならとか
64規制突破してたらとか
100万切ってたらとか
Sエネチャがついてたらとか
ストロングハイブリッドならとか
カーテンエアバッグが付いてたらとか
ミサイル付いてたらとか
脱出装置が付いてたらとか
言うのかな

228 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:38:56.96 ID:p9RM9VVU

>>227
5MT出れば買うけど何か？
それよりCVT乗りの君はAGS大丈夫なの？

229 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:40:01.92 ID:I3O2/Hbv

>>227
いいよねMTの楽しさを知らない人は・・・

230 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:40:47.37 ID:ZfSXEh+7

CVT貶してもMTがいまから発売されるわけでもないんだからヘイト振りまくなっての

231 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:42:42.48 ID:g5c1upNU

MT出すまで不買運動しようぜ

232 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:43:08.97 ID:JORjznex

CVT乗りはさ、まずはMT乗れるような免許取って、運転してみてからMTを批評しようよ。
乗れもしない乗ったこともないなら説得力ゼロでっせ。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:47:23.46 ID:RTQXDK/Q

まあそうだよね。MT乗りの大半はCVTに乗った上で嫌ってるが
CVT愛好者の多くは限定免許だろうし、もちろんMT経験がない人も多いだろう。
なぜかここではAT限定だとカミングアウトした人は皆無だけどねｗ

234 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:47:27.19 ID:kFolJ2KU

アルトバンターボはよ

235 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:50:53.85 ID:bHvDZqLV

>>230

>>227みたいなお前の仲間がMTに劣等感剥き出しで挑んでくるからバカにされるんだろう。お前も見たいなCVT乗りも被害者だなｗ

236 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:56:03.18 ID:SCABcJFo

売れないから出さなくてもいい、欲しいものを欲しいと言うことが許せない、お前ら北朝鮮かw

237 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 15:59:26.27 ID:RMFRjevI

>>182
金持ちのオッサンは軽なんか買わんてw

238 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:08:38.54 ID:+yeBet16

スズキ「そんなにターボほしけりゃキャリィにターボつけてやんよ」

239 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:26:59.15 ID:6+rUAeTm

>>237
金持ちのおっさんは軽１０台持ってるよｗ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:29:39.83 ID:ilTeB9Vf

スズキは各メディア媒体にMTを設定しなかったことを聞かれるだろうけどなんて答えるんだろうなぁ？
スバルのレヴォーグの担当者もMTの設定が無い点を相当聞かれて泣きそうになってたらしいが。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:36:15.79 ID:YAjTc/dl

>>240
担当「スズキの経営的判断です(察しろ)。」

242 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:41:50.27 ID:xcjuKX7b

ＭＴ車は減税されるべき。
ＭＴ減税法案よろしく。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:41:53.53 ID:s0lgIzWi

>>240
しかもレヴォーグの開発陣のほとんどがMT乗りだったというオチだったよなw

244 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:43:50.54 ID:judjU+j+

>>240
あとから特別モデルで出すのであれば、そしてそれを知っているのなら
楽しいだろうね、いいたい！けど言えない

245 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:45:32.56 ID:g5c1upNU

てかMTは踏み間違い事故がおきないんだから
保険料をオートマの半分くらいにすべき

246 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:50:24.63 ID:SW/s5ZRK

>>237
56年前にオリジナルミニが発売された時
まず飛びついて買いまくったのが、普段ロールスロイスの
後部座席に乗っている貴族達でした。
自分で運転するのに非常に合理的だと、良いものを見る目を
養っている貴族達は一目でミニの価値に気付いたのです
本来、設計者のイシゴニスがターゲットにしていた庶民は
見栄えが悪いとか押し出しが効かないとかの
くだらん見栄から総スカンしましたw
昔のイギリスも今の日本も、貧乏人ほど物の価値に
気づかないものですなw

247 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:50:38.55 ID:6qVqRGoS

>>245
馬鹿なの？

248 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:56:51.38 ID:VbPMQj7C

>>247
CVT厨嫉妬すんなw

249 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 16:58:20.36 ID:fja0gbtM

MTで踏み間違い事故とかwww

余裕で起きる...(・_・)

250 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:00:00.88 ID:ciW5Ecq3

>>246
でも俺はライレーの方が好きです

251 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:02:18.35 ID:Ufe4FRod

>>237
フェラーリ乗ってる人も買い物なんかは専ら軽らしいよ？

252 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:05:51.26 ID:yD43EvqA

全くないとは言わないがMT経験あるなら
MTで踏み間違えがATと同様に起きるなんて思わないはず
2ペダルは欠陥

253 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:06:15.17 ID:ZfSXEh+7

>>251
で、おまえはフェラーリ持ってるの？

254 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:10:25.71 ID:AbNjPt66

>>252
80年代によく起こったギア入れ暴走事故も、AT車特有の欠陥だったよな。
シフトレバーをDに入れたままエンジンをかけるから、車が急発進して暴走する。

MT車なら、絶対に起こりえない事故だ。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:12:23.44 ID:Ufe4FRod

>>253
持ってる訳ないじゃん馬鹿なの？
調べれば分かるけど、普段の足はアクアとかプリウスとか
答えてる人もいるんだよ。

256 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:21:34.60 ID:SW/s5ZRK

>>250
ウーズレーホーネットなどいかがでせう

257 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:22:40.98 ID:UGty6DeI

>>254
ATも使う使わないはともかくクラッチ付けとくべきｗ
最悪動力は切れるしｗ

258 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:23:24.41 ID:c82tzxB/

>>254
80年代の車もDレンジはセル回らなかったような

259 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:29:28.25 ID:ciW5Ecq3

>>256
ウーズレー結構中古車まだ残ってんのな
やめて！ターボRS買うんだ！誘惑はやめて！

260 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:31:23.37 ID:6+rUAeTm

ＭＴでもクラッチ踏まないとエンジンかからない（）

261 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:36:53.78 ID:ZfSXEh+7

>>255
その通り
金持ちは軽じゃなくて普段の足はプリウスとかアクア選ぶんだよ
ペラペラの軽選ぶ金持ちは残念ながらいない

262 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:44:34.62 ID:jCJPZGqv

プリウスとアクアもﾍﾟﾗﾍﾟﾗだけどね

263 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:45:20.43 ID:EaMqvfn6

好きなら買えば良いし
気に入らないなら買わないでいいじゃん

欲しくもない車のスレに来て何をうだうだ言うことがあるんだ？
そんなくだらない事より早く価格とかのまともな情報を出してくれよ

264 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:46:49.71 ID:CYjSb5sS

この期に及んで情報何もないなんてスズキは何かで相当悩んでるとしか思えないな

265 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:55:20.77 ID:1xla6zLV

>>57 >>125
黒しかないな

266 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 17:57:30.43 ID:RMFRjevI

>>264
で悩みに悩んで生産発売を中止にしました
今後の発売予定も現在の所ありません
とかだったら最高に面白いのにw

267 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:03:34.18 ID:7wDNLtoE

なに言ってんだこいつ→>>261

268 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:08:12.34 ID:1xla6zLV

差し色に赤が入るのは標準？

269 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:09:12.93 ID:NoMtY5xr

>>178
ロードもまともに追い抜けない&無理やり追い抜こうとして抜けず幅寄せは下手くそドライバーの指標
ましてや軽自動車なのにw

270 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:16:08.40 ID:RxiCH43S

MT乗ってるけどAGSの方が魅力感じるよ
MTよりAGSの方がはるかに合理的だわ
クラッチ踏まなくても変速できる上にシフトダウンで自動的に回転合わせてくれるなんて夢のようじゃん
何でドライバーの夢を体現した完璧なシステムに文句言うの？

271 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:20:31.83 ID:VbPMQj7C

>>270
MTの方が単純に楽しいからだよ
例えいまより技術が発達して車がオート運転になってもMTに乗るわ

272 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:21:02.99 ID:8nTvj0I6

赤は退色が激しいからなぁ、乗るならやっぱ白かな。
でも、遭遇率は高そう・・・ｗ

273 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:22:53.41 ID:ciW5Ecq3

MTでもクソみたいなの有るしな
AGSが力入れてるっぽいからそっちの方が良い

274 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:24:00.57 ID:ZfSXEh+7

>>271
オート運転社会になったらMTなんて事故の元になるだろうし遺物レベルの迷惑車だろうな
てかそんな時代になったらMT禁止になるかw
MT乗り哀れすなぁ

275 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:30:38.62 ID:GqIGGjYa

>>271
クランク棒でエンジンかけるのはもっと楽しいぞ。
なんでこんな楽しいことをやらない？
http://youtu.be/ROnb5ouBjNc?t=1m2s

276 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:32:26.81 ID:RxiCH43S

>>271
違うのはクラッチ踏むかどうかだけじゃん
踏まなくて済むならそっちの方が楽しいよ
特に軽のMTなんか手の短い人はシフトも遠いしハンドルもクラッチも全てが遠いんだよ
2ペダルになることによって運転の楽しさのみを味わうことが出来る

277 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:36:00.83 ID:VbPMQj7C

限定免許厨が発狂しててワロタ

278 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:37:50.83 ID:p9RM9VVU

>>249
でもエンストするからオートマみたいな事故は少ないよね

279 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:40:26.45 ID:GqIGGjYa

>>278
少なくとも、MT車が暴走したとかただの一度も聞いたことがない。

280 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:41:07.38 ID:1xla6zLV

>>276
> 特に軽のMTなんか手の短い人はシフトも遠いしハンドルもクラッチも全てが遠いんだよ

シフトとクラッチはまだしもハンドルが遠いのは運転止めたほうがいいよ

281 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:41:18.54 ID:ZfSXEh+7

>>278
そんなの状況によるだろ・・・

282 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:41:23.07 ID:G0iwymuC

CVT、AGSはどうでもいい
MTじゃないとイヤと言ってるだけなんだけど
まあ今回は無いっぽいからどうしようもないか

283 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:47:44.10 ID:ciW5Ecq3

手動でエンジンかける奴はバックスバニーが毎回手をぶつけて跳ね回ってるイメージ

284 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:49:28.23 ID:/UYFsTU5

>>272
2002年式から2005年式の
赤いアルトの画像を探してみた
http://i.imgur.com/2eRLuAx.jpg
http://i.imgur.com/rRZlwqo.jpg
http://i.imgur.com/9C0Vb3v.jpg
http://i.imgur.com/LOQhruY.jpg

285 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:55:43.27 ID:BYmCFNas

>>278
逆にオカマ掘られるんじゃね？

286 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 18:56:36.28 ID:MQ4vNYZp

赤買ってサイドのステッカーはソッコー外すかな

287 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:00:22.09 ID:EoGoE4ZH

後出しジャンケンでMT、なんてことになったらタマランので1年待つか

288 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:02:26.88 ID:eF7H/ABS

>>200
スイフトスポーツって筑波1分14秒台なんだな。
ノーマルの旧規格軽ターボ勢と一緒か少し遅い。
アルトターボはこれよか遅いか、、、？

289 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:06:47.83 ID:+yeBet16

アルトみてきたんだけどターボは３月にはいってみないとよくわかんないっていわれた。
４WDはあるらしいとかいってたけど目新しい情報ないね・・・
シートリフターはほしいなぁ。俺の体にちょっと高さあわん(´・ω・｀)

290 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:11:17.93 ID:5QQ/NOHG

>>288
CVTなら更に3秒は速いよ

291 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:14:27.30 ID:Ybfpi53K

ここ以上に価格.comの住人の多くがMT無しが判明してガッカリしてるみたいだな

292 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:14:43.60 ID:zJKBENz6

AGSは楽だけど楽しくはないなぁ
MTは自分で回転合わせて（たまに失敗もして）
ギヤチェンジするのが楽しいんだよ
当たり前だろ

293 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:15:09.59 ID:OIU2VuPE

>>286
代わりにABARTHのサイドステッカー貼ったらいいよ

294 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:25:54.53 ID:q/cn4ukh

>>116
Dモードのほうが速いらしい

295 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:35:06.03 ID:8nTvj0I6

>>284
赤は退色しやすいから仕方ないけど、スズキのは酷いって一般的に言われてるらしい。

http://img01.otemo-yan.net/usr/ecostyle/aka5.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/asahi984125/imgs/e/1/e1385f90.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/cp_style/imgs/7/2/72f04007.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/011/842/698/e38c3d9589.jpg
http://blog-imgs-74.fc2.com/k/u/b/kubosekiyu/003_20150211081054d87.jpg
http://ryovf.img.jugem.jp/20120129_2143831.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/19/3e94ce90160291e0ad30159ba65803e5.jpg

296 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:38:44.79 ID:WV5Wwd6N

RSにMTの設定ないなら諦めて次期ジムニーに期待するかな
つか、ジムニーはいつモデルチェンジするんだよ

297 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:39:21.18 ID:F/6RNn6K

オートマじゃ極上の寿司をナイフとフォークで食うようなもんだもんな。
素手で食わせろよ。素材はいいんだがな・・

298 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:40:53.65 ID:sLcsOPKe

今回アルトでAGS導入したのはいずれMTを無くすためだと思うよ。真面目に。

299 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:45:23.33 ID:p9RM9VVU

>>296

2017年

300 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:50:09.55 ID:p9RM9VVU

>>292
CVTに比べれば随分楽しいがMTには遠く及ばないね
その前にCVTをミッションとして認めないけどｗ

301 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:56:27.95 ID:munSlsUe

色褪せはホルツとかの色が入ってるコーティング剤で防げないものか？

302 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:57:05.11 ID:RTQXDK/Q

MT乗りからも敬遠され、声だけデカいCVT乗りは結局買わないAGSは悲劇の存在になりそうな気がする・・・

303 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 19:59:33.53 ID:fja0gbtM

ミッションだけどね

304 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:05:06.92 ID:DqznY5wz

MT限定免許が出来れば、免許制度のためにメーカーもMTを出さざるを得ない…
てな訳ないか

305 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:16:12.61 ID:j7sbZj9u

ひたすらバッシングの流れに持って行きたいいつもの単発工作員がゥキゥキしてるなｗ

306 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:16:40.33 ID:WV5Wwd6N

>>299
まじですか
楽しみだ

307 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:17:07.60 ID:vwwK967T

2chの声が世間の声だと思ってる馬鹿w

308 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:27:35.64 ID:+yeBet16

AGS４WD確定で俺だけ歓喜

309 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:31:21.78 ID:RUQUpeyH

>>143
文盲って怖いわ～

310 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:33:28.15 ID:uUklET5h

>>299
何を根拠に言ってるのか知らんが、シエラがスイフトベースのSUVになるのに
シエラのお陰で存続出来た月販1000台の軽ジムニーはこのままフェードアウトだろ。
http://indianautosblog.com/2015/02/suzuki-im-4-concept-teased-for-geneva-166924
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2014/0206/index.html

311 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:34:14.33 ID:LkfPnFd7

結局MT乗りはどうするの？
コンパクトカー狙いとか
アルトFにターボつけたりとか

312 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:37:53.67 ID:Qhhzp5Lg

世間の声（藁

313 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:41:07.70 ID:ciW5Ecq3

今MT乗ってるけどAGS楽しみ

314 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:44:46.48 ID:RUQUpeyH

>>226
お前のセンスがおかしいって気付けよ

315 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:49:53.38 ID:YAjTc/dl

>>311
4月に今の車検受けて、その後2年掛けて様子見。
初期ロットはどの道、何らかの不具合でるから。
自分的にはMTは出なけりゃ出ないでも構わん（現R32海苔）

316 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 20:59:05.63 ID:Z+I46OFu

ボディのプアさに目をつむれば、差額の70万でバンにターボ積めばいいんじゃね

317 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:00:17.22 ID:wPrzhvzB

ところでCVT乗りはどうするんだろう？
絶対AGSなんて上手く乗れないだろ

318 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:07:59.05 ID:KCmhLyoh

AGS楽しみだな。KSR110みたいなもんか？

319 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:14:00.65 ID:sLcsOPKe

AGSクラッチ踏まなくて変速出来るなんて画期的だと思う。
パドルはコラム固定式が使いやすいけどスズキだとステアリングと回るタイプかな？

320 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:24:05.42 ID:0y8AmjIV

>>311
コレ欲しい

ルノー「ルーテシアゼン（0.9リッターターボ）」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150217_688473.html

321 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:26:35.66 ID:RMFRjevI

>>317
君が心配する事ではないと思うよ
他人が上手く乗れようが乗れまいが関係ないよね

322 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:32:30.83 ID:7DnYDYJC

>>321
だって事故に巻き込まれたら迷惑だもん。
単独でどこかに突き刺さってるならいいんだけどね。

323 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:32:40.16 ID:JQeBej9e

>>319
パドルシフトも良いけど、インパネシフトを水平にする台座をどこか作って欲しいなあ。シフトレバーを押したり引いたりするほうが好みなんだよなあ。。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:37:17.38 ID:+QJTBTvp

>>321
それより買おうとすらしないんじゃないかと心配してる。
AGS乗りこなせなくて恥かくぐらいなら最初からスルーしそうだしｗ

325 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:38:33.34 ID:tNcRYG7k

スズキは駄目だな
タナカに任せるしかないな

326 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:39:00.06 ID:uGHGQ9SU

仮にMT発表されなくてもMTは出るとか言い出す勢いだな

327 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:40:14.77 ID:R51691+F

オレの周りのタナカはロクな奴いないけどｗ

328 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:42:14.01 ID:1Up/M39L

>>323
セルボのフロアシフト流用すれば？

329 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:43:30.10 ID:V2Gn5r/f

ここに来てるCVTお乗りの方のうちどれぐらいが買うのやらｗ

330 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:44:33.34 ID:uGHGQ9SU

(ー hk)

331 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:46:33.39 ID:2K/00ykO

チビの言い訳カッコいいな
軽でノブやクラッチ遠いとか聞いた事ないわ

332 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 21:59:25.50 ID:5xzLr40y

>>329
その人らはMT乗りに嫉妬してるだけだから買わないと思うよw

333 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:00:00.93 ID:fEcDAQnh

MT出ないのは残念だが、AGSなら左足ブレーキを極めないとな。
AGSは左足ブレーキを使えるのがメリットだよね。

334 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:02:15.13 ID:JQeBej9e

>>328
左手をずらすだけで良いので、高さはインパネが良いのよ。

335 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:05:33.06 ID:2OihPOp5

>>332
嫉妬より哀れみだろw

336 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:07:26.67 ID:RUQUpeyH

>>320
おまえそれ買うって決めたって言ってたよね？ニートの妄想なの？

337 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:07:32.88 ID:YpFkdHLA

>>335
どっちでもいいから買えよw

338 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:09:05.84 ID:RUQUpeyH

>>329
>>332
>>335
これぜーんぶ自演なんですよ
こわいなー！

339 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:09:23.97 ID:YpFkdHLA

>>336
他人のことなんていいから、ターボRS買えよw
F1にも採用されるはずだったCVTじゃなくて悲しいだろうけどw

340 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:17:06.47 ID:fja0gbtM

>>314
ゴメンだけどあれが良いと思えないセンスのなさにビックリだわ

341 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:18:22.38 ID:DZBHOeUF

お前らがアホみたいにＭＴカスを弄るから調子に乗ってＭＴＭＴばっかのお経を言ってるんだよｗ

342 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:21:02.08 ID:J4uFcw+L

>>341
自演乙ですw

343 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 22:32:58.45 ID:fja0gbtM

お経？
そんなに効果がある(？)んなら上等じゃねぇかw

344 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 23:48:26.94 ID:sNO8JyI5

MT好きだけど
AGSで妥協して乗ろうと何度も考えたけど後悔しそうでやっぱりだめだ。

AGSさせ存在していなければMTとCVTで丸く収まってたのに。
だれか過去にタイムスリップしてAGS自体の開発反対して。
大体AGS１本で企画推したKYは誰だって話だよ。

345 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 23:48:32.48 ID:CIK0RZqG

まあ乗りたくても乗れない、おさるの電車運転免許じゃ
MTだのATだの言ってること自体お笑いですな
しかし、健常者向けのおさるの電車免許て世界でもまれですよ
乗りたいのに自由に乗りたいもんですなw

346 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 23:54:04.31 ID:RMFRjevI

で結局MTは出ないで決定なの？

347 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/17(火) 23:59:43.00 ID:V7rQkLKp

クラッチというかＨパターンの操作が好きだからAGSは敬遠するなー
運び屋の映画でアウディのATゲートを必死にガチャガチャやってる演出には笑った

348 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:03:17.85 ID:a72Y1Zvj

わざわざ普通のアルトじゃなくてRS選ぶ層はMT派が殆どなのにどうしてAGSに拘ったんだ

349 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:06:44.55 ID:llBRKbVP

>>348
AGSには未来があるからだろ
インドでも押してるやん

350 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:14:06.25 ID:nAZuaaEB

バンAGSを試乗してきたが
とてもいい出来で面白いんだよ。
でもやっぱMTが欲しいんだよなぁ。

351 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:16:40.97 ID:a72Y1Zvj

>>349
操作性の楽しさとAT免許でも乗れる利便性を併せ持ってるからかな

確かに今や免許取得者の半分以上がAT限定だから、
MT設定はその時点で客のうちの半分を失ってしまうし厳しいのかもね

352 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:17:29.93 ID:b0K6pEx3

もう愚痴スレ別に作ったら？
ミッションの愚痴しか無いじゃねぇか

353 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:23:48.34 ID:EOqQpO4a

男の子はメカ好き。カチャカチャするのが大好きなの。だからMT.

354 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:25:02.59 ID:hquIfN33

>>353
ガンダムとかマクロスとかロボアニメ見た後だと無駄にガチャガチャしたくて仕方が無くなる

355 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:29:29.21 ID:llBRKbVP

今時MT買うなんて言ったらビックリされるからな

356 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:39:43.66 ID:p9h93iJl

スズキくらいのもんでしょそれ。
ダイハツ、ホンダ、マツダ、スバルは売り込もうとしているというのに。

357 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:51:09.24 ID:UGOlmdq+

>>353
欧州じゃATは14パーセントぽっち。
世界一の自動車販売国の中国もイギリスと同じたった15パーセント
アメリカよりATが多い日本が変わってる国だと
認識しましょう。
あと、限定免許がある国は少なくないけど、
それはあくまで障害がある方用。
そういえばATが多い特殊国家でアジアは
日本と韓国だけ。
奇しくも、ABO血液型土人占いを信じてる
世界でも特異な国同士でした

358 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:59:27.70 ID:dq5XVik3

>>355
世界規模で言ったら、MTのほうが多いんじゃないか？

ビックリされるかされないかでミッションを選ぶようなバカはいないだろうけど

359 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 00:59:31.22 ID:iswSjRgB

AGSのシフトレバーはどうせ電気的なスイッチだから制御機器屋の自分にはなんとでも改造できそうだ
音声シフトでも作ってみるかな

360 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:02:56.08 ID:LE6n5pAX

自分の今の車でシュミレーションしてみたけど
インパネシフトでＡＧＳは疲れそう。
せめてシフトをもっと長くして欲しい。
理想は太もも横だけど。

361 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:08:59.06 ID:HGe9D2zP

パドルだから疲れようが無い

362 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:19:53.58 ID:SxPgj/Eu

欧州はもともとガソリン高かったから
少しでも燃費がいいMT車が多いんだろ
燃費きにしないアメリカはATだし

363 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:21:13.67 ID:XeFq2ghF

>>359
音声認識だとガキンチョが面白がって無茶苦茶言いそうw

364 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:34:07.96 ID:Wi4Jx0W8

パドルとかシーケンシャルのシフトって、今何速かわからんから、ものすごく目立つように表示して欲しい

365 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:40:25.43 ID:irJGqv1Q

単に欧州はまともなATを作るメーカーが無かったから
AT普及が出遅れたという面もある

366 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:44:33.94 ID:t58DG3yz

MT出ないならスイフトRSにしようかな。
スイフト買うなら少しの追加でスイスポ買った方が絶対後悔しないだろう。
維持費は安いにこしたことがないからデミオ1.5のガソリンも気になる。
なんて考えてるといつまでたっても車買えないわ。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:45:08.80 ID:xMSQVPUk

>>365
CVTは欧州発なんですけどね

368 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:46:47.05 ID:knRwY/+I

>>320
ルーテシア９００ｃｃいいよね
フィアット５００ＳとパンダのＭＴも気になるんだよなぁ。

369 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:55:09.36 ID:irJGqv1Q

>>367
欧州製はポンコツだから普及しなかったよね

370 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 01:56:17.04 ID:p9h93iJl

>>363
ガキンチョ...で思ったんだが、横からとんでもない
指示出されたらヤバイよな音声認識は...最悪事故....

>>364
マルチインフォメーションモニター(？)にそこそこ
大きく表示されるっぽいよ
http://ibaraki-suzuki.com/blog/wp-content/uploads/2014/12/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88RSP%EF%BC%9220141225.jpg

371 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 02:02:07.86 ID:p9h93iJl

>>367
CVTじゃなくてATのことじゃないかと

372 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 02:02:24.83 ID:dq5XVik3

>>365
DCTの普及で欧州のAT比率は若干上ったと思うけど
CVTは特性的にも拒絶されてたに等しいよ欧州では。大排気量車に使えないしね。
今は欧州メーカーではアウディ車の一部のエントリーモデルに使われてるのみ。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 02:07:06.85 ID:he1QnPeN

>>371
最初からトルコンATとでも書かないとわかりにくいよね
ATと言えば2ペダルミッションの総称なんだしねｗ
CVTはATの中の種類でしかない。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 02:11:38.35 ID:p9h93iJl

>>373
まあそうだね。>>365がどっちの意味で書いたのか
ちょっと分かりかねるけど。

自分はATとCVTで分けて考えてるからそっちかなぁと...w

375 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 02:16:27.62 ID:TgSWZfPb

>>370
マルチインフォメーションモニターじゃなくて固定表示だよ

376 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 02:24:26.89 ID:knRwY/+I

>>369
君がどう主張しようとどのミッションが正しい選択かなんて
答えは一生出ないと思うよｗ
都合のいい用例を引っ張り出してきたところでねｗ

377 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:00:20.62 ID:LE6n5pAX

>>370
この表示、タコと離れてて見辛いんじゃね？
スピードメーターとタコの位置を交換した方がいいな。
鈴木は痒いところに手が届かないな。

378 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:02:02.73 ID:p9h93iJl

>>375
じゃあモニターでいいのかなこれ？

379 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:10:45.23 ID:xuiK3W3S

>>339
買うけどw
やっぱりニートかよ

380 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:13:05.08 ID:xuiK3W3S

>>354
何歳までアニメ見てるつもり？

381 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:16:18.86 ID:0TjqHlYk

うーん。俺も少しTURBO-MTが気になる。買うか買わんか自信ないけど、わくわくするからスズキに期待する。

金に物言わせて当時の86 をトヨタとして出したが、あれはヤマハだ。今回はスバルのボクサーだ。

札束で引っ叩かれて豊田ならトヨタに何も無い事は明白。俺は鈴菌

382 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:20:48.99 ID:kvZsB5xp

>>380
他人がニートだろうがいいから買えよお前は

383 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:22:57.48 ID:0TjqHlYk

ヤリスの直噴DOHCで戦うラリーも、エンジンはヤマハだろうから少し恥ずかし。

そもそも、あんだけ売れてしげの秀一が絶大に支持したのに販売しなくなったのは、トヨタの技術の無さだ。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:29:52.68 ID:0TjqHlYk

俺はRSでもワークスでも楽しければ、それが未来だと思う。当時の86 おもしろかったぞ、そこら中の中古車にGTVとAPEXが並んでた。

売れてたんだよ。

若者が今みたいに派遣奴隷を当たり前に受け入れて我慢して、自分の未来が過去のオッサン以下とか悟ってる小銭大臣なんか永遠に小銭と遊んでろ

385 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:34:42.81 ID:0TjqHlYk

>>382
まて。。夜勤明けなんだ。。

こーんな時間に突然持論を展開し始めるニートは居ないだろ。(´；ω；｀)

少し傷ついた

386 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:36:40.64 ID:x2D1pLbd

●0～80km/hまでの加速は、わずかにAGSがCVTより速い(約1秒ほど）

アルトS CVT:約10秒(0:05～0:15)
https://www.youtube.com/watch?v=X0xbBDa_j7k

アルトF AGS:約9秒(0:01～0:10)
https://www.youtube.com/watch?v=INbsmcEzDCg

387 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:46:01.96 ID:0TjqHlYk

>>380
オッサンだから、一応言っとくね。しげの秀一の漫画本を読んでたのは現役でRZ350乗ってた頃のバリバリ伝説の最初の頃。

大型免許無かったけど、バイク屋でバイトしてたからCBFはよく見てた。でもあれ本当にクランクケースが出てるから漫画は漫画だと早めに覚ったよ。

あなたの知ってる物語にも矛盾は当然あると思うから、それを踏まえて楽しめないと。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:53:34.63 ID:yVvXNJkf

ｶﾒｯ!!!

389 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:55:58.48 ID:0TjqHlYk

スレ汚しごめん。

卓越した技術もしくは、湯水のように使える金が無ければ、当たり前にまんこの者は獲得できない。

って簡単な図式があることを忘れないでね。

俺は数十万の車を必死に働いただけで、まんこの者には不自由しなかった。若いうちは少しだけ頑張れば、、

オマイラにも価値があるはずだから頑張れ。MT買うからワークスまで我慢するわ。未来が楽しそうだと思ったのは30年ぶりだ

390 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 03:57:18.81 ID:0TjqHlYk

>>388
秀吉まだ成仏できのか、、。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 04:02:03.19 ID:x2D1pLbd

●0～80km/hまでの加速は、わずかにAGSがCVTより速い(約1秒ほど）
アルトF AGS:約9秒(0:01～0:10)
https://www.youtube.com/watch?v=INbsmcEzDCg

アルトS CVT:約10秒(0:05～0:15)
https://www.youtube.com/watch?v=X0xbBDa_j7k

ミライース(後期)CVT:約12秒(0:09～0:21)
https://www.youtube.com/watch?v=rFgl0fUAO8s

392 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 04:03:09.39 ID:6g2e5rzb

で、あまいら結局のところアルトターボＲＳ買うの？

393 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 04:20:44.71 ID:NsM6u4bj

>>391
一秒はどう見てもないなあ

AGSは11秒に近いし、逆にCVTは14秒に近い

394 ：阻止押さえられちゃいました転載ダメ©2ch.net：2015/02/18(水) 04:21:11.78 ID:bHbfDMlO

詳細判らん内はどうにも動けねぇわ
keiワークスから乗り換えしたいと思ってるんだけども・・

395 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 04:27:26.41 ID:UXJzF+GE

これの方がわかりやすい

AGS 0-100
http://youtu.be/INbsmcEzDCg
CVT 0-100
http://youtu.be/LDiUzBorlZA

メーターを読んでグラフ化してみた
http://i.imgur.com/3HoYIsl.png
http://i.imgur.com/lDBapzu.png

396 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 04:47:08.77 ID:NsM6u4bj

>>395
こっちのほうが良いね、CVTの60キロ付近の加速が途切れてない
最初のはアクセル離したかのような段付きがある

AGS:0:01中～0:10後
CVT:0:01後～0:10中
これで比べるとCVTのほうが速い

397 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 04:58:54.99 ID:4Dx37Q5v

>>395
加速グラフ見ると、100キロ到達タイムはAGSもCVTも、ほとんど差がないことがわかるな。

>>396
100キロ到達時のタイムは、ほぼ同じだよ。
コンマ何秒レベル。

398 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 05:12:25.41 ID:1sG3Snus

AGSはフラットトルクだねえ
CVTはエンジン音聞けば分かるけど、
65あたりまではほぼフラットトルクで、
それ以降はフラットパワーだな

399 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 05:26:37.12 ID:ohHuxkI0

>>370
タコの右下のランプ？なんじゃ？

400 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 05:37:39.91 ID:ugzXxYUS

まだAGSとCVTの話しとんかい！

ホンマにネタのないスレやなぁ

401 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 05:55:22.00 ID:PI/QRV5t

>>399
バイクとかでみるパワーバンドとかの表示灯じゃない？

402 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 06:00:13.16 ID:PI/QRV5t

もしくはエコランプじゃないか。

403 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 06:01:06.12 ID:1yIZeF3J

>>392
MTがでるなら

404 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 07:05:38.89 ID:xvuW90ZU

MT言うてるやつは、HA23Vのターボ買ったほうがええで。
23Vなら車重も変わらないし、コストダウンに命をかけてない分伸びしろがある。

405 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 07:34:22.79 ID:gMNnzit6

セカンドカーではMT欲しいから何とか出てくれ！

406 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 07:43:50.46 ID:gRZ53YrE

素アルトで我慢汁

407 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 07:46:54.46 ID:RWh6UDbu

>>392
あまいらって？

408 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 07:50:34.89 ID:B3vFa1Mb

この車のイカリング小さ過ぎるよな
リアのランプ周りもスモール時LEDで縁取りしてほしい

409 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 07:52:41.54 ID:orTmdguR

自動車部品って量産に入ってから問題点わかることが多いんだよな
製造業で働いたことある人はわかると思うけど

410 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 08:06:16.07 ID:ufon5myu

おまえらアルトターボRSの6速マニュアルのオートマチックが欲しいだろう
わし早速発注したわい

411 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 08:16:12.49 ID:ab/k7c+j

>>396
必死にCVTの利点を見つけなくてもいいよw

そこまでするのは何か後ろめたいことでもあるのか？

412 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 08:17:43.35 ID:kvZsB5xp

>>409
だから量産試作だってやるじゃない？
本当に経験者か？

413 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 08:43:45.16 ID:7xrpE9S6

ちょっと前にFFモデルが119万円って内容のレスがあったが、それをベースに見積りシミュレーションしていて気が付いた。

それ書き込んだ奴はオーディオレスだと断言（だからその分も安く出来る？）していたが
カスタムじゃない方の素ターボRSのオートサロン展示モデルにも、しっかりとアンテナポールが付いていたという事にｗ

。。。やたら詳しそうな書き込みだったが釣りで確定だな。

オーディオ付きならレスにして1万引き、そこからOPのオーディオに換装して1万アップ。。。のつもりだったが
最初からレス仕様だと、オーディオ丸々上乗せのみならずスピーカーと配線施工も必要だから
1万アップのつもりだったところで3万以上の追加出費か。これは地味にイタいな。。。って、アレ？？？みたいなｗ

414 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:08:40.17 ID:n0sEasxz

>>413
多分、僕のことだと思うけど。

ディーラーの担当が1.198.000（税抜き）ＡＧＳ、オーディオレスって言ってました。
あと聞いたのがパールはＯＰになる。
みんなに情報教えれればいいなと思っての書き込みで釣りのような無駄なことはしません。
年始からずっと相談してた担当さんなので間違いの情報は教えないと思います。

先日は電話で知らせてもらっただけなので、週末にまた詳しく聞いてきます。

415 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:08:58.30 ID:gMNnzit6

>>413
アルトは知らんがアンテナはオーディオレスでも付いてるでしょ

416 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:11:32.64 ID:3zHRodpR

>>413
オーディオレスでもアンテナはついてるぞ。
必死に考えた内容なんだろうが、今頃顔真っ赤だなｗｗｗ

417 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:18:26.49 ID:XeFq2ghF

そういやマツダの方でもRSターボ出るんだろうか

418 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:21:44.63 ID:m9j7tQZj

>>417
マツダは素アルトでも
AGS仕様を取り扱ってないから
本当にMTが無いなら
マツダではRSターボを売らないと思われる

419 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:34:56.25 ID:DuI+nqnu

>>413
嵐に進化するなよw

420 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:36:55.95 ID:XeFq2ghF

>>418
あーそうだとしたら残念
スズキディーラーに行くの初めてだからドキドキだわ

421 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:46:15.42 ID:xsGxTDrZ

売れるのかなぁ？

422 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 09:50:07.07 ID:DQEnibyw

>>420
あらお客さんはじめて？緊張しなくていいのよ

423 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 10:09:14.69 ID:7duWgURu

>>413
一応税抜き価格な

424 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 10:19:36.03 ID:zGu3MpOn

158 名前:オレオレ!オレだよ、名無しだよ!! :2015/02/18(水) 08:19:59.93 0

マニュアル車にうまく乗れない若者が
必死にCVTの利点を主張する現象は
各板で見られるお馴染みの光景w

425 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 10:24:49.00 ID:xvuW90ZU

国内新車は軽が4割　スズキ「史上最強の軽」に高まる期待感
http://getnews.jp/archives/823358

426 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 10:33:46.41 ID:RD5hNAnz

>>425
「それこそ当時アルトワークスに乗っていたような、いま40代以上のオジサンに聞けば『走りがいい＝走行性能がいい』と答えるでしょうが、20代の若者たちは『走り＝燃費』がクルマ選びの大きな要素。

427 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 10:38:06.48 ID:6rfV+SkP

冗談抜きで中途半端なミッション設定で売れなそうな気がするんだよなぁ。
これでやっぱりスポーツなんて売れないなんてことになったら、もう一生こんなモデルは出ないだろう・・・

428 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 10:42:03.96 ID:3zHRodpR

正式発表まだかよー。
値段によっては勢いで購入…ってないな。
試乗してから購入だな。

429 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 10:43:39.52 ID:0U+qVTTW

いっそのこと、スイスポのミッション乗せらんないのかね？

ホンダが昔シビックのミッションをZに乗せたように

430 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:03:18.93 ID:hbuluEhw

軽の副変速付ＣＶＴとスイフト・ソリオの副変速付ＣＶＴの変速比が同じだから
ミッションケースも同じ物使ってる？
それならスイポの６ＭＴを軽にも使えそうな気もするが
どうでしょ？

431 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:03:33.33 ID:HKTwn5tK

軽くて走りがよく、かつそこそこ安いから売れるでしょ。
MTの可能性も、アリナシかアナウンスしてくれればそれでいいよ。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:11:46.93 ID:p2ye2UGf

>>427
MT仕様車を設定しなかったことを
自動車評論家たちも批判するだろうし
スズキの全国のディーラーで営業が
客から多くの苦情を投げ掛けられるはず
だからターボRSはMTで乗りたいという声が
スズキ本社や経営陣にも確実に届く

でも結局今のスズキには
いくらそんな声が届いたとしても
MT仕様車を販売することが
不可能なんだと思う

もし可能なら客が望まなくても
スポーツ仕様車には当たり前のように
MT仕様車を出してる
要するにスズキの開発者に一人も
真っ当なクルマ好きが存在しないってこと

433 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:13:26.01 ID:BiDcIgT+

アルトターボの後にアルトワークスが出てきたりしないのか？
誰も言わんけど

434 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:13:55.00 ID:ICNRFE9a

でないんじゃない？

435 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:15:23.11 ID:BiDcIgT+

>>424
今の若いやつってそういうメンタルだよ
自分ができないことを批判したりバカにする行動をとる
どうも理解できんのよね
一見素直なようだが、わがままに傲慢に育ったとしか

436 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:16:24.80 ID:BiDcIgT+

>>434
その方がメーカーとしては楽じゃね？

437 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:17:36.80 ID:/eB7399p

>>435
コンプレックスを刺激されるのが嫌なんだろ

438 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:20:29.52 ID:BiDcIgT+

アルトターボではＣＶＴ
アルトワークスでは本気仕様でＭＴ設定
これならいつでも生産の都合もつけられるし楽なんじゃねえの？

439 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:22:51.30 ID:BiDcIgT+

ホンダのタイプＲ、スバルのSTIみたいにスズキはワークス展開すりゃ良くね？
スイフトワークス、ワゴンRワークスもありかもよｗ

440 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:28:59.43 ID:XeFq2ghF

キャリィワークス

441 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:31:57.13 ID:7xrpE9S6

発売開始まで3週間を切ったというのにこの静けさ。
3月11日から納車開始ってわけじゃないのは分かるが、もう少し具体的な話があっても良さそうなもんだろうに。

442 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:32:56.05 ID:iu+q62Vh

副変速機付きCVTはもういいです・・・

443 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:36:44.01 ID:BiDcIgT+

>>440
仕事向けだしな

444 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:51:59.72 ID:5dJBAeU6

>>420
私も久しぶりに行ったのですが、あまりにも大きく
綺麗になっていて驚きました。多分ダイハツもそう。
なんせ登録車の半分くらいが軽なのですから
儲かっているし、競争もあるのでしょうね
私はアリーナという販売店にお世話になりました。
試乗だけですがw

445 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 11:58:22.16 ID:1GdlaN8/

よくもまあ同じ話し何度もループして盛り上がるね
そんだけ皆んな期待してるんだろうね
暇つぶしでこのスレ見てたオレも欲しくなってきたよ。週末はディーラー行ってみるわ
ちなみに嫁がワゴナール乗ってます

446 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:26:17.76 ID:Yz1Osmsp

スズキなんてたいして儲かってない。
決算報告見ればわかる。
いくら売っても軽自動車は儲からない。

447 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:34:10.97 ID:xuiK3W3S

>>432
妄想もここまでいくと病気やな

448 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:38:33.27 ID:y6JTB/3W

>>446
ニートって適当なことしか言わねーのな

449 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:39:15.75 ID:+nWAjzyj

R06Aのロングストーク&軽量なエンジンでターボでMTか～、ぶん回したらすぐ壊れそうだな、
そこらへんなんじゃないの？MT出せない理由って。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:41:15.71 ID:oPcdmKpW

>>446
そうなんだよ
スイフトとソリオなら儲かるんだけど

451 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:42:09.48 ID:6rfV+SkP

>>435
勢いでツイートして若くして身を滅ぼすようなのも多いからなw

452 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:44:01.56 ID:xuiK3W3S

>>446
>>450
また自演か

いくら売っても儲からないならとっくに商売やめてるわハゲ

453 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:52:53.63 ID:DhpzMWwC

>>432
でも技術的に適合できなかった可能性もあるんじゃないか？
適合させるための開発や小変更が必要だったものの
コスト面から役員からストップがかかったとかさ。

実際マツダの話だとMTを設定する提案をコストを管理する部署から猛反発食らったとかアテンザの開発者が明かしてるし。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 12:53:12.40 ID:5dJBAeU6

>>446
まあ日本の企業の7割が、法人税逃れのために
帳簿上は赤字にしているくらいですから
決算報告書だけ見ても分かりにくいのでは。
とにかくスズキ、ダイハツの販売店がここ数年で
綺麗で大きく改装されているのは確かです

455 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:00:05.72 ID:HKTwn5tK

トップが無能なのは確かです。

456 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:01:12.55 ID:oPcdmKpW

>>452
何が自演だよ
アホか

アリーナ店から聞いたんだよ
軽は儲けが少ないと
台数稼ぎに売るんだとさ

軽と小型では扱いが違うんでないかい？
仕入れ額も店によって違うからの

457 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:05:09.07 ID:K4yYDfc/

来月で車検が切れるのと3月にこれが出るので迷った結果今の車のままにしようかと思ったけどやっぱり欲しい。でもすぐ飛び付くか一年間様子見するか迷ってしまうよ。

458 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:06:34.67 ID:jjcfj8NF

新型エブリイはR06AでMTターボあるね

459 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:08:37.73 ID:1GdlaN8/

軽は儲けが少ないのは自明の理ですな

460 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:08:48.19 ID:QipdiQwZ

燃費や広さを謳ったクルマなら腐るほどあるし、そんなクルマならATでもなんの問題もないと思うよ。
ただ、寄りによって久々の軽スポーツモデルなのにATだけって経営判断は銭勘定とは別にイメージダウンは計り知れない気がするんだよな。
こんなことなら逆に発売しない方がよかったんじゃないのかとすら思うわ。

461 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:11:37.34 ID:idZokpEA

自分の選択肢から外れるだけなのに、存在さえ否定してる人は何を焦ってるの

462 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:15:42.75 ID:BiDcIgT+

コストコストコスト

だな

463 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:18:40.50 ID:4bPZM71H

>>460
全く同意だわ。あえてMTを設定しないなら
Xにターボをつけた方が従来のCVTユーザーにも受け入れられたはず。
CVTユーザーもそう思ってるよ。
これ経営判断的にどうなんだろって気はする。

464 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:21:18.52 ID:RD5hNAnz

スズキがAGSに掛けてるってだけやん。
マツダのアプローチとは別の形でAT限定の人にもMT的な車を提供して行きたいんだろ。
なんで否定的なんだろ。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:34:59.24 ID:5dJBAeU6

まともな2ペダルMT安く提供できないメーカーの人でしょ
トヨタがよく掲示板にこういう工作していましたね
ということはあのメーカー？

466 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:36:18.00 ID:ab/k7c+j

>>464
スズキはMT乗りからはCVTよりはマシだけどMTとは別物と言われ、CVT乗りからはATなのに快適性が低くてCVTとは別物と言われてしまう可能性は考えなかったんだろうか？
こんなことなら最初からCVT一本にしてくれればというディーラーサイドの嘆きが聞こえてきそう・・・

467 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:36:42.36 ID:029IApyK

AGSなんかにかける事自体が大きな間違い
CVTだってトルコンがつくまでは一般化しなかった

468 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:39:03.01 ID:lLNHKJDC

バンにはＭＴあるからＲＳにもあるのが自然、チューニングに時間かかってるんだよ多分

469 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:44:08.70 ID:X72Uw3XI

勝手に期待して裏切られた気分になって怨み節全開ってw
嫌なら買わなきゃいいだけなのにw
他に選択肢なんていくらでも有るだろうにw
｢何だMTは無いのかよ、じゃあ他の車にするか。｣ってならないのは何で？しかも軽でw

470 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:45:08.46 ID:8rD7SrKP

買えるか買えないかは車検の時期とか家族の意見もあるからわからないが、MTが無いのは正直ガッカリですね。選択肢が無いにも関わらず未だに情報が何も出てこないのもスズキの迷いか何かなのかな？

471 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:45:51.64 ID:ab/k7c+j

>>469
必死に擁護して他人をキチガイ扱いする前に君は買うんだよね？

472 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:47:09.64 ID:z/QLWxiu

>>469
お前に言われる以前にMTが無いなら買わないだろ。勝手にキレてろよw

473 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 13:53:34.80 ID:wOHSD7M2

実質情報解禁時期なのにいつも早漏気味の松下自動車の社長とかはなんでダンマリなんだろね？

474 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:03:51.13 ID:slAJ+U9c

>>444
登録車に軽自動車はないよ
と言ってみるテスト

475 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:04:20.39 ID:5dJBAeU6

世界的に見れば2ペダルMTはメジャーな
変速機なのですから、限定免許のドライバーが慣れたら
発売前にキーキー言う人も少なくなるでしょうね
それにしても新車AT率が限りなく100パーセント近くて
地域によっては限定免許が5割という特殊国では
スポーツモデル出すのも啓蒙付きで大変ですなあw

476 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:05:52.86 ID:a2BUWOvi

>>458
商用版だけだがな

477 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:06:13.16 ID:ab/k7c+j

>>469
週刊誌系メディアまでこんな記事書いてるぞｗ
こいつらにも勝手に期待するなって言ってやれよｗ

スズキ「史上最強の軽」に高まる期待感
http://news.livedoor.com/article/detail/9796588/

478 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:08:27.71 ID:GF2zae1Q

>>475
世界的にメジャーだからMTは無しなんだw

言い訳としては最高にオモロイがw

479 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:10:55.40 ID:YSQhPBiB

だから、東モまで待ちましょうよ

480 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:14:11.12 ID:qo2Lquox

>>475
フェラーリとかポルシェに倣って2ペダルにしたわけですね！さすがスズキの判断に天晴れ！
130万でフェラーリと同じ2ペダルなんだぞーって自慢できるね！

481 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:16:58.66 ID:8JmKW0Dh

CVTならもっと効率的で燃費もいいだろうし、走りもスムーズだから買ったかもしれないのになんでギクシャクするAT なんかにしたんだろね

482 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:24:24.52 ID:G4i4DSYs

>>469
そうかなぁ？
スズキこそが最大の釣り師としか思えないけどねぇ。

AGSしか設定が無いならここまで勿体ぶってひた隠しした上に箝口令を敷くこともないだろうに・・・

俺はまだMTの存在を諦めてないけどね。

483 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:27:58.55 ID:5dJBAeU6

>>480
そもそも2ペダルMTですら、障害があってどうしても
3ペダルに乗れない人向けです
デカイ高級車ですら欧州ではATは少ないです
あの日本と違った意味の特殊国家アメリカすら
ATは減少傾向です。田舎の人が普通に乗っている
巨大ピックアップなど、意外にもMTが半分くらい
免許取るのが比較的簡単なせいも
あるでしょうが限定免許は無し
ある意味アメリカ以上に大雑把なオーストラリアは
限定免許とる若者が3割もいますが例外。

484 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:39:51.07 ID:6lJl2wYA

>>482
MTを期待する声が多すぎて、実はAGSだけなんですと言い出せずにいるようにしか見えないけどね

485 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:47:46.56 ID:rwGqpQI+

ミッションはAGSとCVTとか言う話は何だったの？

486 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 14:50:00.79 ID:1PJDbqLm

>>395
AGSは速そうな気がしたけど、結局CVTとタイム差無いのな
やはりシフトチェンジのロスが影響してるか

逆に言うとAGSはMTと同じでどのギアを選ぶかってのをしっかり考えながら運転すると、
べた踏みの加速はしょうがないけど、普通に走ったりカーブで曲がったりするには速くなりそうだね

487 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 15:11:31.05 ID:dvBQwBwF

レーダーブレーキサポートを標準化したかったとの理由でATだけになったと知ったら暴動起きそうだなw

488 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 15:14:19.70 ID:G2mhZedh

>>479
東ティモール？

489 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 15:21:16.70 ID:dlp6jH4C

価格バレんときにレーダーブレーキサポートは付いてないとか言ってなかったけ？
気のせいかな

490 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 15:29:23.84 ID:1PJDbqLm

別にMTでもレーダーブレーキサポート付けられるでしょ
実際にマツダやホンダは付いてるし

491 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 15:32:35.93 ID:lLNHKJDC

エブリィ内装いいな
http://response.jp/article/img/2015/02/18/244591/839707.html

492 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 15:47:13.24 ID:4zYuh4BW

まだRSの正式発表されてないんだから気長に待とうよ
それにサプライズも用意されているんだしね

493 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 15:53:43.04 ID:m9j7tQZj

>>491
色の組み合わせは悪くないけど
あまりにも凹凸だらけで酷く落ち着かない

アルトのインテリアには
いわゆる高級感とやらは全く無いんだけど
シンプルな造形で品質感は高いと思う
強いて言うとエアコン吹き出し口の意匠が
少し目障り
http://i.imgur.com/hoaum99.jpg

どつやらMTは出ないみたいなので
たぶん素アルトF 5MTを買うけど
RS発売後に黒ガーニッシュに全て交換する

494 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:00:52.69 ID:xuiK3W3S

>>456
薄利多売も立派なビジネスモデルなんだけどw
売っても儲からないわけないじゃん

495 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:08:08.66 ID:dlp6jH4C

俺は薄利多売よりチラリおっぱいの方がすき

496 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:19:00.76 ID:X72Uw3XI

>>483
なら日本から出てって外国に住めばいいんじゃないの？
大好きなMTが乗り捲れるんじゃん

497 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:19:08.20 ID:knRwY/+I

CVTが無いとか愚の骨頂

498 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:20:18.40 ID:ab/k7c+j

>>496
週刊誌系メディアまでこんな記事書いてるぞｗ
こいつらにも勝手に期待するなって言ってやれよｗ

スズキ「史上最強の軽」に高まる期待感
http://news.livedoor.com/article/detail/9796588/

499 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:20:24.29 ID:41LUf03z

MT出せよ。受注生産でもいいから

500 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:21:14.85 ID:zCe+OfNw

もう疲れた。発表遅すぎ。

501 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:23:15.75 ID:M4rbi9Fd

>>496
お前が買えばそれでいいだろ。
買いもしないのにMTを否定したいだけのCVT乗りだろお前w

502 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:38:25.50 ID:XWDACB2p

エブリイのミッション丸々移植するか

503 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:39:40.16 ID:LE6n5pAX

4月からの増税って今乗ってる車は関係ないんだっけ？

504 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:40:44.09 ID:ab/k7c+j

>>502
駆動方式とかエンジンの向きとか無視かいｗ

505 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:48:05.49 ID:wOHSD7M2

情報の早い松下自動車のブログでも
とことんミッションには触れないつもりのようだな。

＞今週後半は、新型アルトRSのインテリアレポート第三弾や、
＞msj moviesの最新動画のYouTubeへのアップなどを予定しています(^_^)v

506 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:50:29.54 ID:FJZsIqAX

この時期でそれは明らかに異常だな
何が起きてるのか

507 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 16:53:45.04 ID:LVucwCMR

実はMTもきちんと開発されてるけど、
投入するかどうか決めかねてるとか？

508 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:01:11.70 ID:EYC/V+Br

いやいや
とっくにAGSのみとわかっているのに
お前等が勝手にギリギリまでMTの可能性を期待してるだけだろｗ

そもそも12/22に発表してエクステリアは完全に公開済みなんだし
内覧会の諸元表写真でスペックも判明
残りは価格だけなのに

隠してるだの隠しダマだの情報を隠蔽してるだの
お前等わかってて遊んでるとしか思えんｗ

509 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:04:33.91 ID:oPcdmKpW

>>494
日本語は苦手ですか？？？

510 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:06:26.33 ID:7xrpE9S6

>>503
登録後13年超は1.8倍ドーン。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:09:17.12 ID:tey0qM9V

>>508
君はディーラーでAGSだけだと聞いてきたの？
CVTが出るって話は無いの？

512 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:09:47.86 ID:LVucwCMR

13年超の軽は13000円オーバーになるのか…
酷いね…。

513 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:14:01.29 ID:+YahtgJf

AGSはマレリ(デンソー)製のものだったはず。
フィアット500やアバルトと同世代のユニットだと思われ。。
プログラムで変速の速さも変更できるので、ＲＳは専用チューニング期待。
昔(アルファ156や147)はバタバタと故障したが、最近は故障もなくなってきた。
とはいえ、鈴菌も攻めますねー。Ｄの方も「壊れるんじゃ、、」と心配しております。
購入することは決めておりますが、3月までに間に合ってほしい、、

514 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:14:20.65 ID:ICNRFE9a

>>508
おっしゃる通りただのたわむれですｗ

515 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:19:06.42 ID:JgpBzZCh

>>503
今年は大丈夫だけど来年から４月以前の税金も上げる可能性が大らしい

516 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:24:01.93 ID:LE6n5pAX

>>510
それ嫌がらせだよな。
廃車増やす方が環境破壊と思うけど。

>>515
まだ確定じゃないんだ。
でも上がりそうだな。

517 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:26:53.24 ID:8RvuCvEk

ターボ車に期待しちゃいかんのだろうが
実燃費どのくらいだろ
エコドライブで24くらいだろうか

518 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:29:43.68 ID:bluFsfVy

お前らはまだ幸せ者だよ
MTの軽スポーツが欲しければまだコペンやS660という選択肢があるからな
新車で買えるんだぞ
俺の場合軽にもMTにも拘るつもりはないが、とにかく小さくて身軽でNAの非力なスポーツモデルが欲しいんだよ
そんなのは旧車にしか無いんだよなあ～
何でみんなターボなんて下らないものを付けたがるんだろう

519 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:29:58.10 ID:7xrpE9S6

>>516
何も法を犯していないのに「重加算税」と表記される違和感。
古い車をいつまでも乗り続ける輩は、お国的に見ると「非国民」って事なのかと。。。

520 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:37:25.61 ID:lLNHKJDC

>>518
つスイフトＲＳ

521 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:38:32.77 ID:C0PPwmPJ

>>508
内覧会の発表って俺らに対しての発表と同じなの？そこではミッションはなんて発表したの？

522 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:39:49.70 ID:vUlnlNQF

なんでCVT出ないんだよ
AGSなんて誰が買うんだよ

523 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 17:51:43.09 ID:16H8p5Sh

俺みたいにAGSである事に価値を感じてる奴は少数派なのかね？
もう買うって決めてんだからさっさと正式発表してくれよ

524 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:01:01.22 ID:bluFsfVy

>>523
ﾉｼ
ターボ外して欲しいわ

525 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:02:32.85 ID:uhQFbqx3

ターボRSコンセプトモデルのインテリア
http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/01/ALTOturboRS4.jpg
http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/01/ALTOturboRS5.jpg
http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/01/ALTOturboRS6.jpg
http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/01/ALTOturboRS7.jpg

526 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:07:52.72 ID:RflyFhjT

>>523
MT＞＞＞＞AGS＞＞CVT
くらいじゃないかな

527 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:09:07.17 ID:DQEnibyw

冷静になればMT厨はラパンSSで良くないか？

528 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:12:15.01 ID:tw7n2Nt4

>>524
ターボRS以外でとなるとFかバンになるのが辛いな
流石に装備が簡素過ぎる…

529 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:12:53.08 ID:Cq2ta3kg

>>523
俺はMT乗りだけど、ATの中ではAGSを評価してる。だがせっかくのターボRSみたいなのにはMTも設定して欲しかったと純粋に思ってしまう。2シーターオープンなんて買えない俺みたいなMT乗りには最高の車が出ると思っていただけに残念で仕方ない。

530 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:14:45.97 ID:dqnZKzM6

>>528
スズキ自体がMT乗るのは年寄りしかいないと決めつけてるからね。
とりあえず出してやった的な感じなんだろFとバンのMTは。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:14:56.59 ID:Tp6fIUvI

>>525
軽って運転したことないんだけど、
メーター140km/hまでしかないの？

532 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:16:49.87 ID:ICNRFE9a

そうです

533 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:23:01.25 ID:ab/k7c+j

>>528
ハスラーなんてMTの装備はもっと酷いけどなw
MTってだけで、リアへのヒーターダクトすら無いからねw

534 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:31:45.85 ID:y6KhBcig

ターボ＋ＭＴがダメなら
ＮＡモデルでスポーツグレードってのはどうか
ＲＳと同じサス＋補強ボディ
ＲＳと同じ黒内装
燃費チューンする前の54PS給排気VVTのR06Aエンジン
リップとリアスポイラー付きだがサイドスカートや
メッキ、ラインデカール、赤ミラー等の無い地味目な見た目
交換前提のキャップ無しのてっちん１５インチ
個人的にはこんなんが丁度いい

535 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:34:36.99 ID:kwlLQWVO

>>534
ゴメンなさいターボとMTは組み合わせられないんですということなら、ノンターボのRSでもいいよね。
「ノンターボRS」って名前はダサいけどw

536 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:35:57.95 ID:slAJ+U9c

>>527

新車で買えるならそうするわ

537 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:37:07.17 ID:HwEpB4SJ

安心しろ。来年ワークス出るから。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:41:26.06 ID:bGX6Pp3t

某所から聞いた話ですが、ターボRSのMT待望論の多さにスズキ内部は相当参ってるとか。オートサロンの会場でも寄せられた質問の大半がミッションに関することだったそうで。
MT無しでゴーサインを出した幹部は座敷牢行きだったりしてねw

539 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:44:00.03 ID:4zfUtlb0

受注生産で価格1割増しでもいいからMT出しておけばよかったのに

540 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:45:11.94 ID:XWDACB2p

つーかエブリイやジムニーでMTターボ出せるのになんでアルトでは出せんのか
って話ですよね
どこかから圧力かかってるのかしら

541 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:51:40.68 ID:bluFsfVy

>>534
15インチはやめてくれ
13がいい

542 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:52:03.35 ID:TZCisVjm

新型エブリィが出たけど、どうも分けわからないことになってる
NAは5MTと5AGS、ターボは5MTと4AT、なんでこの組み合わせ？？

＞ターボ車に設定した4ATは、中低速域での扱いやすさの向上を図り、トランスミッションのトルク容量を最適化した。

AGSはターボのトルクに弱いのか？
でもMTも出てるしなあ、AGSってMTを自動化しただけじゃないの？

543 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:52:43.07 ID:TZtZjZaz

>>540
後からワークスでてくるんだろ
MTのみの設定でいいから出して欲しい

544 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:53:19.95 ID:RD5hNAnz

>>535
アルトツインカム12RSの復活かｗ
http://blog-imgs-56.fc2.com/e/c/o/ecocarecobike/alto-catalog-rs-sx02.jpg

545 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 18:53:21.25 ID:3QXgJR2i

>>497
CVTジャナイとヤダとか言うのこそ愚のｒｙ

546 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:00:14.64 ID:RD5hNAnz

>>542
>>AGSはターボのトルクに弱いのか？

RSはトルクをわざわざ10キロにアップしてるんだからそれは無い。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:09:16.67 ID:6HB5Yvci

乗り出し価格はどれくらいなん？
170とかならやめるわ。

548 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:11:22.80 ID:Qn9fhzVf

どうせMT出だしてもVVTなしワイドレシオシフトフィールぐにゃぐにゃとかになるって

549 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:16:36.93 ID:dB7kMCTd

実際FのMT乗ってる人からはシフトフィールの不満は出てないみたいだから悪くないんじゃないの？

550 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:22:48.76 ID:wm1QN4Ce

ボディカラー、レーシンググリーンがあったら乗り換えるかも。

551 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:24:15.15 ID:YSQhPBiB

スズキはスイフトスポーツから何を学んだのか・・

552 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:33:18.19 ID:8RvuCvEk

スイフトスポーツから学んだことは
ぐだぐだいってないでお前ら大人しくスイスポ買えってことだろ

553 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:34:34.54 ID:FiWd11iI

値段が180万円超えてもいいから6MTで出してくれ

554 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:36:18.98 ID:huvA3Daa

>>553
180万で出したら、高いって言って買わないのが目に見えてる。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:50:55.05 ID:VUNud7wV

もうMT計画してなかったのは仕方ないですよ。
「MTはこれから作ります」ってひとこと言ってくれるだけでいいんですよ。

556 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 19:54:34.98 ID:XeFq2ghF

カプチーノが出れば解決するw

557 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:00:30.10 ID:p9h93iJl

>>548
今日発売のエブリイ JOINターボ 5MTはバッチVVT付いてた(・∀・)

558 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:06:44.91 ID:XeFq2ghF

か、可変バルタン

559 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:07:01.28 ID:p9h93iJl

>>375
亀レスすまん
マルチインフォメーションディスプレイ(モニターって
言ったけどそれは置いといて)ってバッチリF AGSの
主要装備によく見たら書いてあるじゃん...。

560 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:09:39.24 ID:meE07ZXP

あなたの不調、実は「脳脊髄液減少症」かも!?
http://i.imgur.com/0NSOYDs.jpg
http://i.imgur.com/7F0FC8r.jpg

すべての不調は首が原因だった！
2013.9.17
http://i.imgur.com/1A6Mlx6.jpg
http://i.imgur.com/suxOFYT.jpg
http://i.imgur.com/PTTTnPh.jpg

その不調は遅延型フードアレルギーです！
2013.10.1
http://i.imgur.com/JeFV27f.jpg
http://i.imgur.com/X1qpw5n.jpg
http://i.imgur.com/YCNj1tJ.jpg
http://i.imgur.com/KUk7fZ2.jpg

食品容器に多用されるビスフェノール(BPA)が脳の発達に異常をもたらすとの新研究
http://i.imgur.com/4irq8qS.jpg

腸でセロトニン　鬱病
http://i.imgur.com/JxwJP4v.jpg
http://i.imgur.com/qxLPW1b.jpg

ダダモ博士のNEW血液型健康ダイエット(集英社文庫)
http://howcollect.jp/article/4840

561 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:23:05.56 ID:tdMPGqMO

>>273
ターボの場合「アクセル全開のままシフトチェンジ出来る」
ATの方が有利だよ。

562 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:26:10.01 ID:3QXgJR2i

>>558
フォッフォッフォッフォ
フォッフォッフォッフォ

563 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:27:16.12 ID:FiWd11iI

>>554
いや、俺は買うぞ
オープンカーは好きじゃないんだ
昔あったフロンテクーペを復活させてくれるのが一番いいけど

564 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:30:16.48 ID:3QXgJR2i

>>563
マイティーボーイも復活して欲しい、広々キャビンで出ないもんかね

565 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:31:19.24 ID:XeFq2ghF

カワイイRRのピックアップもはよ！

566 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:31:37.75 ID:yUPdQ7tE

>>564
現行のジムニー良いよ楽しくなる

567 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:33:56.26 ID:bluFsfVy

>>563
S660はクーペも出すらしいよ

568 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:43:59.13 ID:DQEnibyw

>>536
今ならそういえるけど当事エンジンが不評だったのか時代がのニーズに合わなかったのか
ヒットしなかったよね。売りだすタイミングって難しいもんです。

569 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 20:55:14.71 ID:MiBPTqa9

31スイスポから乗り換えようかと思ってたのに、、、
車検受けよう

570 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:05:17.26 ID:XkUpdb/0

>>568
難しいんじゃねえのかなぁ…
MT自体数が売れない時代やし…

571 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:07:16.25 ID:KMLmJuqY

うちは４月に車検だ。持病のコイル注文しとくか…

572 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:21:59.11 ID:y1abUaPC

>>570
それはフツーの燃費仕様の車でしょ
スポーツモデルは別かと

573 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:26:25.54 ID:yUPdQ7tE

>>568
ここまで待ちわびてラパンでターボMT発売だったら面白い流れだね現行は重そうだけど

574 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:29:17.83 ID:UF5+Swf/

>>433
まだ言えないんだよね

575 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:46:52.12 ID:LE6n5pAX

鈴木は３１１ではっきりと「今後もＭＴは出しません」と言わないと買い控えが起きるよ。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:47:32.27 ID:j6cQRZF7

デラから連絡来て税抜き？2駆が119万4輪が130万で値引きは難しいそう。
4駆の方式って各メーカー色々あって解りにくいんだけどアルト(スズキ)の方式って基本FFでリアが滑ると4駆になる生活4駆ってのかな？それとも駆動配分が常に50:50のフルタイム？

577 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:49:37.89 ID:oxNUl4De

>>568
当時はまだ俺のアルトワークスが元気だったけら買い替えって選択にならなかったんだよね
さすがにもうそろそろって感じてたから楽しみにしてたのにMTないとか…

578 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:51:55.82 ID:UF5+Swf/

現状ではMTを出す具体的な計画は無いッ

579 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:53:29.64 ID:RD5hNAnz

>>576
普通の生活四駆だよ。

580 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:55:06.93 ID:gV2flYYF

>>576
何でそれをデラで聞かないの？

581 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:56:57.71 ID:7+Irw4MZ

>>576
普通のビスカスカップリング式（所謂生活四駆）。
だけど軽量級ならベストマッチの方式だと思うよ。

582 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 21:58:48.70 ID:8o5lUM3O

>>576
なぜそれを電話で聞かない？

583 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:00:02.10 ID:p9h93iJl

>>561
AGSはMTを自動化しただけなんだから、アクセル全開で
シフトアップしても一瞬動力切れるけど？

584 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:01:12.37 ID:8V0d5oms

>>576
今からディーラーにTELして聞いてみてどうぞ

585 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:02:50.46 ID:ILxe0FLE

CVT出ないのかよ糞だな

586 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:03:18.42 ID:p9h93iJl

寄ってたかりすぎ

587 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:07:03.70 ID:XKYP7T0D

>>577
初代スイスポに乗ってる俺も目標を失って寝込んでるわ。

588 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:10:13.16 ID:8V0d5oms

諦めんなよ！！(修造)

589 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:11:27.90 ID:yUPdQ7tE

>>587
俺も15万キロラパンSSで買い替え控えて同じ状態

590 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:12:07.41 ID:RD5hNAnz

スイスポ乗ってるんなら素直に時期スイスポ狙えば良いじゃねぇかよｗ
あっちなら確実にＭＴ出るだろうし。

591 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:12:31.13 ID:j6cQRZF7

>>579 581
2駆か4駆か迷ってます。雪道を考慮しない舗装路でのスズキのビスカスカップリング式4WDを選択するメリットってあるんでしょうか？
>>581さんの言うベストマッチな根拠が知りたいです。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:13:27.82 ID:fYvnaazX

>>591
だからデラに聞けよｗ

593 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:16:43.71 ID:RD5hNAnz

>>591
>>雪道を考慮しない舗装路でのスズキのビスカスカップリング式4WDを選択するメリットってあるんでしょうか？

そもそも雪道関係無いなら、なんで四駆が欲しいの？

594 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:26:51.52 ID:cYFdyBtO

スズキだけどスズキスポーツ仕様だけじゃなくてＭｏｎｓｔｅｒ仕様とか
Ｆｉａｔ繋がりでアバルト仕様も出して欲しいところだなぁ。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:27:33.81 ID:2dcqe+Qs

こんなに熱望されているのに、なぜMTを出さないんだろう？

596 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:29:35.80 ID:iYxFtOxN

4WDはスゴイぞ。こんなに旋回するのかと驚く。
しかし、オーバースピードで突っ込んだ時、滑ったらコントロールはシビアだ。立て直せるかどうかは腕より運かもしれないといえるレベル。

597 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:30:07.63 ID:uhwKN5a8

熱望って・・・２ちゃんだけじゃないか？

598 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:33:46.96 ID:Qn9fhzVf

せいぜい数百人ぐらいだろな
実際契約までいくのは

599 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:37:03.60 ID:Wlfoyg+2

>>595
MTがない理由がわからんねスポーツタイプでAT売れるのか？ ATならワゴンRでいいやん

600 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:39:43.46 ID:j6cQRZF7

>>593
年に数回積雪のある地域に住んでます。スズキの4WD方式が乾いた舗装路を走る上でメリットがあるなら迷わず4WDを選択するんですが、無いなら雪道を考慮しないで2駆を選択しようかなと思ってます。
メリットと言うのは>>596の言う旋回性の事です。
スズキ(アルトターボRS)の4WDが雪道or旋回性のどちらを狙って設計しているのか次デラに行った時に聞いてみます。

601 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:40:04.62 ID:b9JpuPnB

>>595
売れないって判断だからでしょ。2chは口だけだからな。

602 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:40:46.79 ID:RD5hNAnz

>>601
つ）ノイジーマイノリティー

603 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:43:20.39 ID:vAEfZc00

>>597
うーん、そう思いたいが、ネット見た限りではここだけじゃないね。
車関係のジャーナリストも車雑誌もMTを熱望してるみたいな感じだよ。

604 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:44:26.83 ID:kfduyCxa

>>594
スズスポはモンスポに移行したよ

605 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:44:41.47 ID:8V0d5oms

あの人ら無責任だから

606 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:44:42.72 ID:lrKFLHtq

IDころころ変えて煽りいれてるだけなのに熱望とか言われても困る

607 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:44:51.54 ID:b2iIkQai

>>598
CVT愛用者でAGSを買うのは何人ぐらいなの？
このスレで見かけないから心配なんだけど。
MT乗りの事ばかり気にして自分らは買うのかな？

608 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:45:53.29 ID:ab/k7c+j

>>606
ネット上の待望論はみんな自演なの？
相変わらず都合いいねw

609 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:48:38.76 ID:30/odynY

>>606
ネット上のMT待望論は全て自演
実際MTが出ても買うヤツは一人もいないでOK？

610 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:49:50.83 ID:8RvuCvEk

ネットで待望だからだからなんだって話だか
望むくらいいいんじゃね
あとここはアルトRSのスレだからMT希望が多いが
人の多いスレで聞いたら対して興味ないだろうよ

611 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:51:11.18 ID:B3eqpe9R

>>600
私も４ＷＤと２ＷＤで迷います。
しかし、、50ｋｇの増加は大きいです

割り切って2ＷＤにしようと思っています

612 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:51:45.63 ID:knRwY/+I

MT乗りの待望論に反応はするが、自分が買うとは一言も言わないCVT乗りの方の動向も気になりますが・・・

ディーラーから電話が来てると何度もレスしてるのにナゼか詳細をここで聞きたがる人って自演ですかね？

613 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:52:01.05 ID:xuiK3W3S

>>509
煽りしかできない馬鹿はおかえりください

614 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:56:20.34 ID:Un4hTz8x

MT出るまで買い控えるって人が全国に何人いると思ってんだ

615 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 22:59:02.64 ID:xuiK3W3S

>>518
非力なスポーツなんてスポーツじゃないからね
コーナリング性能だってある程度のスピード、減速、立ち上がりができての話だし
お前が馬鹿なだけ

616 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:01:48.16 ID:uRNtTFfO

動力伝達力の高いMTだから狙ってるんであって、CVTだったら今乗ってるK6Aターボ130馬力にして軽量化した方が
軽いしか取り柄無くてロクにパワーアップ出来ないR06Aターボ+CVTより速いだろ。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:02:07.06 ID:kqxI6fpO

>>611
2WDで正解、4WDのデメリットは重量増だけじゃないからな

618 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:03:29.30 ID:xuiK3W3S

>>530
おまえの妄想のほうが決めつけてるねw

619 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:03:38.29 ID:ANehiUGX

>>607
MT待望論に噛み付くのはいつもの同じ人ｗ

620 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:03:41.25 ID:8Qbl9CLw

俺も購入前提だけど軽ターボは乗ったこと無いから、2駆か4駆のどちらがベストチョイスか分からんわｗ
2駆だから乗りにくいってほどの馬力ではないんですよね？

621 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:09:04.64 ID:oy0jOean

>>412
横槍すまん。

試作をやっててもすり抜ける不具合もありますよ。
部品屋某社でも、どっかのハイブリッド車のシフトレバーがどうだこうだって大騒ぎだったし。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:10:29.15 ID:yUPdQ7tE

>>599
そうなんだよね ATならアルファードだろうがワゴンＲだろうが同じなんだよねただ移動してるだけ

623 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:11:20.38 ID:knRwY/+I

>>621
それを言ったら一生量産開始できないわなｗ

624 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:12:50.45 ID:oPcdmKpW

>>615

煽りしかできない馬鹿はおかえりください

625 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:12:55.82 ID:SCXQ/CdM

>>518
前に代車で借りた20年くらい前のミラは確かに楽しかった
ATでNAのただのポンコツ車だが、なんだろうなあの楽しさ

626 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:14:26.91 ID:oPcdmKpW

>>618

煽りしかできない馬鹿はおかえりください

627 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:17:50.11 ID:KMLmJuqY

>>625
タイヤと手足が直結したかの様なダイレクト感と頼りなさ…

628 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:21:25.45 ID:yUPdQ7tE

>>627
お日様の匂いがしそうなプラスチック感だと思うけど

629 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:23:29.59 ID:oy0jOean

今日ワシにもディーラーから電話がありました。

3月11日発売、AGSのみで４WDもあり。
価格はよく聞いてなかったが110数万、130数万だとか。

地元から遠いとこのディーラーだが、試乗車が来たら
あのやる気のみなぎった営業女子に会いに行くか。

630 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:30:37.31 ID:yUPdQ7tE

>>629
どのようにみなぎってるか詳しく

631 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:32:10.64 ID:dB7kMCTd

不思議な事にLSDの有無では荒れないな

632 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:34:43.23 ID:uRNtTFfO

>>631
そんな後付け出来るモンどーでも良いだろ。
ミッションは最近の電子制御てんこ盛りじゃ後付けは無理だから初めから設定されてないとな。

633 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:37:48.71 ID:zCe+OfNw

119万ＡＧＳで確定みたいだな。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:39:00.57 ID:B3eqpe9R

リヤサスのITLとトーションバーは違いあるんですか？

635 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:39:05.05 ID:ANehiUGX

まだ詳細を教えてくれないデラもあるみたいだなｗ

636 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:44:11.96 ID:xuiK3W3S

>>624
顔真っ赤やんけ
それに俺は内容のある煽りだからさ
お前みたいに罵倒して1行で終了する、掲示板の無駄遣いはしてないわけよ
早く死ね(´ω｀)

637 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:46:27.23 ID:B7SqWOxK

>>629
女子kwsk

638 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:47:35.40 ID:TT3AG27M

買うって人全然いないけど大丈夫なの？

639 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:52:18.35 ID:0jYC/wfi

だってMT無いんだもん

640 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:52:18.90 ID:fYvnaazX

情報開示って点ではホンダを見習って欲しいわマジで

641 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:52:55.25 ID:xuiK3W3S

>>638
買うけど？
買うって決めててもここで報告する意味はないからな

642 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:54:37.44 ID:TT3AG27M

>>639
いやいや、MT待ってた人が買わないのは当然として
それ以外の人が買いそうな雰囲気感じられなくてね
MT欲しいという声に必死に噛み付いてる人はいっぱい見るんだけどねｗ

643 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:56:07.70 ID:LJWbdYRP

>>641
CVT乗りの方？

644 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:57:38.50 ID:5PkECsct

あのさＭＴだＡＧＳだ言う前ににこのスタイルでほんとにいいの？
ダサすぎにもほどがあるｗ

645 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:57:55.39 ID:EYC/V+Br

2WD 119万円　税込129万円で確定っぽいな
141万円説より安くて良かったじゃないか
パールホワイト+21600円にしてもお釣りが来る

4WDは+50kgがなあ

2WD 670kg 64psならおっ！という感じだが
4WD 720kg 64psだとガッカリ感がある。雪国なら仕方がないけど年に数日のために買うのはもったいない

646 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:58:03.71 ID:RWh6UDbu

>>636

煽りしかできない馬鹿はおかえりください

647 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:58:24.95 ID:RWh6UDbu

>>641

煽りしかできない馬鹿はおかえりください

648 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/18(水) 23:59:36.57 ID:TT3AG27M

>>645
何と比較してガッカリ感が？
4WDでその重量なら従来の軽では相当軽量じゃないか？

649 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:01:34.25 ID:Wrm1AUnJ

後姿なんて子泣き爺じゃねーかｗ

650 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:02:37.27 ID:8lf4IaQ7

MTからATに乗り換えを余儀無くされた俺にはAGSパドルシフトは救世主なんだ

651 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:05:02.68 ID:5nHKUhFZ

ワークスみたいに特別仕様車でシルバー来そうだな。

652 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:05:05.58 ID:+tNKdmV/

ずっと4WDにしようと思っていたが、2WDにするわ

嫁のシエンタ2WDで困ったことないからな

あの道は坂が急だからやめとこうとか・・・
坂道では止まらないように、車間距離をやたら広くとるとか・・・

困ったことはないが、気を使うことがあるなんて気にしないぞ
だから気にしないって
4WDには未練ないってばｗ

653 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:05:09.58 ID:IBgPWWY4

2WD 税抜119万円なら間違いなく買いますよ
だからスズキは早く確定情報を出せ

654 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:05:10.88 ID:hWIirWdR

バンAGSを試乗したけど確かにATではダイレクト感もあってCVTとは隔世の感があるけど
ターボRSはMTで乗りたかった・・・

655 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:05:53.27 ID:/Xb7pGpa

基本単芝うぜ―なこのスレ

656 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:08:38.14 ID:OCSLkS9Q

>>649
ひょうたんつぎって言ってた奴もいたなw

657 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:12:05.29 ID:hWIirWdR

>>645
年数日のためならFFでスタッドレスで十分だろ。
北海道とか北陸・北東北なら4WD推奨だが。

658 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:14:17.04 ID:Wrm1AUnJ

たぶん１年たたずに旧アルトみたいに万人向けするスタイルに
マイナーチェンジだわ
ここでワークス投入か？
そしてここのやつらは子泣き爺を乗り続けることになるｗうけるｗ

659 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:14:35.73 ID:8u53wgL2

目新しい情報何もなしｗ

「電話来た」のみｗ

660 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:16:34.55 ID:4zkJcMUR

今はＳクロスとエブリイで忙しいからね

661 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:18:29.18 ID:8u53wgL2

Sクロスが全然話題になってないがいつの間にか発表したんだねｗ

662 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:18:52.32 ID:ZxQl3OzC

なんか某メーカーのネガキャンバイトも
ヤケクソになってきましたなw
日本一安いクルマの一つなのに、これほど話題になって
スポーツモデルが発売前から人気とか
そりゃ焦るでしょうね

663 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:19:44.95 ID:d7wYoKqm

>>653
119万で確定だって。
一部のＤには情報来てる。

664 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:20:56.30 ID:W6Q/P4VG

工作員のせっかくのネガキャンもMT待望論に打ち消されてるからなｗ

665 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:22:35.01 ID:8lf4IaQ7

もしかしてAGSだったらMTに簡単に載せ替えれるのでは？

666 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:24:41.26 ID:W6Q/P4VG

>>665
できるならスズキもMT出してただろ
できないから出せないんだと思う

667 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:28:30.22 ID:pxbQl+Tv

>>663

一部のDってどこのD？

668 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:29:05.22 ID:8lf4IaQ7

>>666
いや正式にラインナップするのと改造できますよじゃ違うだろ

669 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:33:57.92 ID:8bXWuEjS

>>598
最も売れた初代ロードスターでさえ
月間販売台数は1,000台くらい
普通の軽自動車の派出車種でターボ付けて
あちこち弄っただけのターボRSが
数百人から契約されたら充分

これは普段から思ってることだけど
かなり売れてるとか全然売れないだろうとか
掲示板で感覚的に書く人が多いんだけど
赤の他人にはその人が想定してる
「かなり売れてると感じる販売台数」も
「全然売れてないと感じる販売台数」も
全く分からない

そもそも大抵の人間が
その数字を想定出来てなかったりしそう

670 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:40:35.16 ID:HHu1JOcB

>>668
MTを載せ替えるとか簡単に書くけど、どれくらい困難な作業で、いくらくらい費用が掛かり、改造登録にどんな手続きが必要になるとか、ちゃんと考えてんの？

671 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:40:41.82 ID:W6Q/P4VG

>>598
そもそもターボRS自体がバカ売れするとはスズキも思ってないよ

672 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:41:28.49 ID:zVkzQLJC

>>668
AGS=ちょっと機械を付け足したMTだから、
普通に載せ換えられるだろうなぁ。
フロア関係の部品はFかバン VPのやつを取り付ければ
良いわけだし。スポーツ走行とかしない限り、Fかバン
VPのマニュアルミッションをまんま流用でも余裕でしょ

673 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:43:17.97 ID:W6Q/P4VG

>>672
そんな簡単にできるならスズキが出さない訳は？

674 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:44:29.00 ID:M3ES/l6u

>>672
ECUが車速信号とか拾って制御してるのでそれが来ないとエンジンチェックランプ付いて動かないよ。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:46:27.40 ID:IgkTk5r8

>>673
コスト。できても、利益がでなければやらない。
MTの販売台数なんて、たかが知れてるから。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:47:12.36 ID:8lf4IaQ7

そんなにMT欲しいのか
俺がどうしてもMTで探してた時は最初からMT有るやつしか考えて無かったから気持ちがわからんわ
今回はAGS狙いだから安いしホクホク

677 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:49:33.35 ID:yFYyWvHA

>>675
コストがかかるなら簡単にできないってことじゃんｗ
ちゃんと読もうぜｗ

678 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:52:16.29 ID:qH3D6LJp

こっちのほうがよっぽどいいじゃん？
こちらも同じ３気筒ターボだし

ルノー「ルーテシアゼン（0.9リッターターボ）」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20150217_688473.html

679 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:53:28.91 ID:zVkzQLJC

>>673
俺に聞くな。誰が簡単に出来るって言ったの？
載せ換えは可能と言っただけで、余裕っていうのは
耐久性の事を指してるんだよ。

>>674
あくまでも物理的に可能と言っただけなんだけど...

680 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:53:42.66 ID:8lf4IaQ7

海外向けだったらMT出るかもね

681 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:55:25.03 ID:W6Q/P4VG

>>678
これもいいんじゃないか？2気筒ターボだが。

フィアット、ツインエア＋5速MTの「500S」　MTモデルを限定車ではなく正式にラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130418_596524.html

682 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:56:42.32 ID:5tCibv3K

>>678
価格は208万円
ＲＳよか90万も高いじゃん。

683 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:57:44.26 ID:W6Q/P4VG

>>675
利益が出るように君も是非買わなきゃねｗ

684 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 00:59:54.40 ID:yFYyWvHA

>>682
俺ら貧乏人には買える額じゃないよなｗ
そもそもCVT乗りは買う気なんてサラサラないだろうが
乗れないしｗ

685 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 01:05:53.23 ID:3suEBaFC

>>678
それ買うなら、、、
ノートNISMO S
FIT RS
のどっちかを買うわ。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 01:07:51.32 ID:yFYyWvHA

>>685
スイフトスポーツは？

687 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 01:10:13.13 ID:3suEBaFC

>>686
新型待ち（震え声）

2年後だけど、、、

688 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 01:12:10.89 ID:WMxbMcRZ

俺ら貧乏人に200万超えの車薦めるなよｗ
嫌味か？

689 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 01:13:06.82 ID:a8RlvnZ7

2chのMT論はしょせんマイノリティだろ
世間の大半はミッションで車を選んだりしない

690 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 01:48:20.23 ID:yRIQtH3p

3ペダルMT 待ちの人は少ないだろうし、AGS とかを代わりに選ぶとは思えない。
MT 出ると知ってたらAGS なんて買わなかった、なんて人は極少数、ほんとに数人だろう。
スズキ的にも発表しなくても殆ど問題無いし、
わざわざ出さないと名言することも無いだろう。

691 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 01:59:09.83 ID:yo3nZOhZ

>>689
そう思いたいのも２ちゃんねるならではだねw

692 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:00:00.28 ID:MeGH6FSx

>>687
新型にMTがある保証があるの？

693 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:01:33.87 ID:yo3nZOhZ

>>690
ネットを見た限りではかなりMT待望論が多いけど・・・
それをなかったことにしたいのも２ちゃんねるならではですよねw

694 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:03:25.61 ID:8lf4IaQ7

MT求めてる人は俺の周りだと昔のGTRとかスープラ乗ってるのがほとんどだもん
MTじゃないとダメって人は新車買う人少ないんじゃないかな

695 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:06:13.51 ID:EnkNeNdv

確かにMT好きな人は愛着持ってて簡単に乗換えないよなぁ。
メーカーにとっては文句言わずにホイホイ乗り換えるアホのほうがありがたいよね。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:07:04.06 ID:oLFa9U5R

>>693
ネットだとお前は影分身できるもんな

697 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:09:20.68 ID:cG8v8bTW

スズキのAGSにかける意気込みだな
もしAGSに高性能イメージが定着して、多くの車種でCVTを代替できたら、かなり利益が上がりそうだ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:11:22.29 ID:ZJtUq337

ＡＧＳの操作がもっとカッコよくなるならＭＴじゃなくてもいいよ。
インパネシフトだけはやめてほしい。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:13:27.92 ID:KzrZx/sK

>>678,681
すぐに壊れそう、ていうか絶対壊れるｗ

700 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:13:48.85 ID:qae8xZBw

CVT最高！って乗ってる人らがすんなりAGSに乗り換えるか疑問。
マジで運転下手だしアホだから無理だろと。

701 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:14:35.57 ID:MeGH6FSx

>>696
さすが２ちゃんねる脳w

702 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:16:19.14 ID:qZwtgyTr

>>697
DCTならともかく、
AGSに高性能のイメージなんて皆無

703 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:20:21.17 ID:MeGH6FSx

>>702
軽にはAGSでいいんじゃないの？
どっかが安いDCTを開発して乗せれば普及しないこともないだろうが
今は特許料も発生するから俺ら貧乏人の軽に載せるのは無理。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:21:15.96 ID:rJ+W2toc

>>696
MT欲しいと言われるのがよっぽど気に食わないんだなw

705 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:23:20.70 ID:Z6O2slwT

>>698

だ～か～ら～パドルシフト付くってばっ

706 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:26:06.50 ID:cXjNz1Tb

SX4スレでもMT欲しがってるやつに絡んでるのがいてウケるw
なんかここにいるやつとスゲー似てるんだわw

707 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:29:04.58 ID:+rnmMpsv

200万の車ならともかく、
120万の車にDCTは無理

708 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:30:45.16 ID:8lf4IaQ7

DCTよりシングルクラッチのAGSの方がオートマっぽ過ぎなくて楽しそうと思ってしまう
あと軽いのがいいよね

709 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:33:26.16 ID:ZxQl3OzC

エブリイの新型にはターボバンMTの設定ありますから
アルトもターボバン出る可能性は有りますね
アルトも初代はバンでしたし
100万以下のターボバン出たら面白いなー

710 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:33:44.35 ID:2l0zvzTW

>>706
CVTだから見送りって人が多そうだよS-CROSSは。価格はバーゲンプライスなんだがな。

711 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:34:40.82 ID:MeGH6FSx

>>709
駆動方式が違うので一概には言えないかと・・・

712 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:38:57.37 ID:IBgPWWY4

ま、4000万近くする車にも載った事あるんだからシングルクラッチのAMTも捨てたもんじゃないと思うよ？
ASGもターボRS用にチューンしてるって言うし、楽しみだ

713 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:39:27.20 ID:l460GJan

>>643
今はAT乗り
CVTは嫌い

714 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:39:30.10 ID:M2JG+bUr

後からMT追加されたら土下座しなきゃならないのが数人いるよなw

715 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:40:39.18 ID:AJjYNiKG

伸びてるから来てみたが、新情報無いのかよ・・・

716 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:41:26.12 ID:l460GJan

>>651
こねえよシルバージジイ

717 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:43:02.29 ID:KrfRI19u

CVTは故障率が高いから嫌いだわ。
ATの方がいい。
AGSってアルトで初めて採用されたの？
壊れなきゃいいけと。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:48:13.04 ID:l460GJan

>>678
お前毎日それ買うって言ってるけど実際はニートやんけ

719 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:53:19.54 ID:8lf4IaQ7

>>717
キャリィが最初
壊れても部品はMTとほぼ同じだから安いし壊れにくいんじゃないかと思ってる

720 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 02:56:43.94 ID:jIhIw2cg

>>648
AWD用サス設定と重量増で乗り心地アップする可能性すらあるな

721 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:16:41.00 ID:lY+I7eew

>>719
パーツ代だけで18万チョイですが…

757 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2014/12/23(火) 07:57:01.43 ID:2yIfYsUW
>244以降
AGSの大元、アクチュエータ。18万ちょいなのはマジで合ってるぞ。
スズキアリナ勤務の知り合いに聞いた。
アンチアンチアンチ、と言う前に調べてから言った方が良いな。調べもしないでアンチって言ってるやつがリアルアンチ。
AGSのクラッチは、消耗品は従来のMT同じように交換できるみたいだが、調整とかめんどくさいらしい。
AGSはまだ歴史が浅い。

722 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:26:51.87 ID:tDz1ahhv

>>721
それはソースにならないぞ。適当なカキコだからな。
パーツリストと価格表でも、うＰしてから言え。適当なこと言いやがって。

723 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:27:36.02 ID:QJQfMElT

前、乗ってたパンダのデュアロジでも
6万キロ乗って、致命的な故障無かった
からマレリ製なら自分は不安はないな。
冬場の冷えた状態だと、発進時半クラ
制御がギクシャクしたけど、スズキは
その辺りも上手くチューニングしてると
予想。デュアロジは半クラの制御を
診断機を見ながら、本体側で調整してた。

724 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:30:42.98 ID:QJQfMElT

デュアロジのクラッチは10万キロ以上
もつよ。

725 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:31:20.23 ID:rjB1Otgm

>>722
で、結局幾らなんだ？

726 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:38:41.48 ID:TqZIp12N

結局MT最強ってことか・・・

727 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:41:41.57 ID:OCR9EJC+

>>709
ヒント
エンジン搭載方向

728 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:47:55.46 ID:d7kL60gX

スズキのAGSはマニエッティ・マレリ製

http://www.rushlane.com/tata-zest-amt-waiting-period-12128350.html
Tata Zest AMT is already arriving late at showrooms and now delivery is further pushed back due to same problem Maruti Celerio faces,
limited supply of Automated Manual Transmission kits from mutual supplier Magneti Marelli.

http://fiat-500.jp/magneti_marelli.shtml
古くからのF1チームスポンサーでもあるMAGNETI MARELLI（マニエッティ・マレリ）社は、FIATの重要な子会社の一つです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1762346/blog/33787286/
デュアロジック死亡
先日の不動事件、原因はデュアロジックポンプの死亡でした。シフトのアクチュエータからのオイル漏れも発覚。結局ユニット全体をASSY交換で総額26万円。痛い出費となりました。

http://garage-dokko.com/item/%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%83%E3%82%AF/
デュアロジックメンテナンスパック

ガレージドッコ stile F では、フィアットのオートマ「デュアロジック」のトラブル予防の為のメンテナンスパックを用意しています。

走行距離が３万キロを超えるころから増え始める「デュアロジック」のトラブル、ギアが入らない、抜けない、変わらない等々。
急いでいる時に限って、エラー音が鳴り響くと本当に嫌になってしまいますよね。

ディーラーでも故障が続くとアッセンブリー交換で２０万円以上かかってしまいます。
ガレージドッコ stile F では、デュアロジックオイル交換の作業も行っていますが、オイル交換の他コンピュータの校正等を含めたパックをご用意しています。

729 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:47:58.05 ID:QJQfMElT

AGSのみで最後まで行く覚悟なら
いいが、追加でマニュアル出したら
スズキは致命的な汚点だな。
どう考えてもそれに勝るものは無い。

730 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:52:49.87 ID:oVJwCOo4

>>728
その、マニエ何とかってのは、イタリアンのシェフか何か？

731 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:54:48.07 ID:VFXP4iME

>>730
イタリアの部品メーカー
日本のアイシンやデンソーと同じ

732 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:55:07.03 ID:QJQfMElT

>>728 まあ心配すればきりがないと
思う。新車購入なら保証あるし。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 03:56:58.26 ID:rjB1Otgm

AGSは完全に人柱だよなｗ
人柱観察モード中にMT追加されるかも知れんしｗ

734 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:00:09.97 ID:QJQfMElT

そうですね。こだわりあれば
即購入はやめたほうがいいですね。

735 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:01:00.88 ID:tDz1ahhv

>>728
FIATが部品メーカーから仕入れた部品に、純正部品として供給する時に上乗せ分が大きいだけだろ。
外車が部品高いなんて、当たり前だからな。

AGSの部品が高価なら、FのAGSが5MTと同じ価格で出せる訳ないだろ。
エブリィのAGSも安いし。
常識的に考えればわかる。

FIATの部品出してきて、どうこう言うのがおかしい。
アホかよ。

736 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:01:52.00 ID:8lf4IaQ7

なんか必死だけど気に入れば買う気に入らなければ買わないそれだけの事
うるさいだけの奴は喚くだけ喚いて実際は買わないそんな気がする

737 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:02:40.94 ID:rjB1Otgm

で、結局>>722は>>721が適当かどうかの証明もできずに逃亡か。

738 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:02:50.68 ID:FphjSVWX

トランスミッションは5年/10万km保証が付いてるから心配するな

10年乗りたいならしばらく様子見ろ

739 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:04:23.24 ID:rjB1Otgm

なんだよ結局幾らかは知らんって事かよｗ

740 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:05:36.92 ID:ZxQl3OzC

>>711
ターボバンのコンプリートカーでも買いましょうかw
ベースは10年以上前のバンですが

741 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:09:47.30 ID:FphjSVWX

>>735
＞AGSの部品が高価なら、FのAGSが5MTと同じ価格で出せる訳ないだろ。

これはあんまり関係ない、MTの価格はメーカーの想定販売率で決まってる
例えばスイスポはMTが多く出るので価格がMT＜CVTだが、
ハスラーAやスイフト、スイフトRSはMTが少ないからMT＝CVTとMTが割高になってる
メーカーだって慈善事業じゃないからね

742 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:10:41.19 ID:rjB1Otgm

まあ、本当にAGSに信頼性があるなら商用車にMT設定しないもんなｗ
プロボックスでさえMT無くなってるんだしｗ

743 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:19:30.59 ID:tDz1ahhv

●5MTと5AGSと4ATの価格差

アルトVP：5MTとAGSの価格差　8万1000円

エブリイ JOINターボ：5MTと4ATの価格差　9万7200円

エブリイ JOIN：5MTとAGSの価格差　7万5600円

744 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:22:17.33 ID:rjB1Otgm

意味ねえ比較続けてるなｗ素直におまえがこれをブーメランにして実行すればいいだけｗ

>>722
>それはソースにならないぞ。適当なカキコだからな。
>パーツリストと価格表でも、うＰしてから言え。適当なこと言いやがって。

745 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:25:04.99 ID:wG9emxE0

スティングレーTのCVTみたくパドル＆Mモードで擬似ATで良かったんじゃ

746 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:27:28.73 ID:tDz1ahhv

同じ車種でMTとAGSの価格を比較するのと、

まったく違う外国のメーカーで、まったく違う車種で、
同じメーカーのAMTの部品を使っているとだけの比較

どちらが、意味がないかはバカでもわかる。

外車で排気量も、価格帯も違うFIATを出してくる方が、比較としては無意味。
全然、関係ないから。

747 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:29:10.38 ID:rjB1Otgm

部品の価格も知らずに噛み付いたから必死に車両価格の比較やって誤魔化してます。まで読んだｗ

748 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:34:58.80 ID:IgkTk5r8

安い軽バンに使う部品が高いというのはないと思うな。
デュアロジが部品代の上乗せ大きいだけじゃないか。

749 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:37:30.52 ID:lc2KiOZL

>>745
CVTのマニュアルモードはフィーリングが悪い
http://youtu.be/TN72S7i-LNU

AGS
http://youtu.be/INbsmcEzDCg

750 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:40:43.30 ID:rjB1Otgm

>>675
お、面白い書き込みあったｗ
じゃ、なんで商用やお買い物グレードにはMTがあるのかな？

751 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 04:46:18.69 ID:tDz1ahhv

部品が高いから、アルト(特に5AGS)はやめとけと言いたいのだろうｗ

AGSのシフトが超遅いというのは動画で覆ったから、今度は部品が高いかｗ

752 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 05:14:57.37 ID:Yjl9GRvb

AGSシステムを安く大量購入する際の交換条件に
「XXヶ月間もしくはXXXXX台を越えるまでは、AGS無しの純MTを出さないこと」という契約条項があるんだなこれが

753 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 05:20:53.67 ID:wSbdrd7F

そんなバナナ

754 ：198：2015/02/19(木) 05:24:36.62 ID:/G8myt6P

>>752
2014年、先代アルトはJatcoに4ATの約束の納入台数を守るため4ATのアルトをたたき売ってた。

755 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 05:35:50.97 ID:IgkTk5r8

>>752
アルトもキャリイもエブリイも5MTあるけど。

756 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 05:40:04.24 ID:g0utsmHI

縦置きと横置きをごっちゃにするな

757 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 07:13:04.81 ID:EHQAuddT

コイツのMTはもう期待できんだろ
MTがあるうちにスイスポ買っといた方がいいんでね？
重量のわりにパワーあるし
あちらも次はなくなるかもしれんぞ

758 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 08:16:06.77 ID:a+HGvFz1

軽の最速だぜっていい気になっても、横から素のヴィッツに抜かれるからｗ

759 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 08:16:46.41 ID:BDx2ygZ1

単芝いつ寝てんだよ

760 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 08:33:55.13 ID:hblHrPlp

まあスズキ車に固執するよりもS660とか選択肢はあるw

761 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 08:39:43.30 ID:wluZEDvt

>>652
誰に？

762 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 08:45:31.78 ID:D46F8liv

S660ベースでセダンタイプが出たらそっち買うよ

763 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 09:17:02.02 ID:W6Q/P4VG

必死なAGS否定はMT乗りじゃなく他車スレの工作員だろう

必死なMT待望論否定は単にAT限定免許ガキの僻みだろう

764 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 09:31:10.15 ID:HHu1JOcB

>>760
でもあのクルマ見た目が派手なだけで
コンセプトは「ゆるスポ」だよ

開発陣のリーダーは26歳の若者
もしかすると生まれてから一度も
サーキットでクルマを
走らせたことさえ無いかもしれない

もしそんな経験が有れば
軽自動車のサイズでは
重量が後ろに偏ってしまい
ハンドリングを煮詰めるのが困難になる
ミッドシップなんて選択するかな

765 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 09:33:23.55 ID:WqHmTBDl

>>758
ヴィッツRSならともかく素ヴィッツはありえんわｗ

766 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 09:49:53.13 ID:kvSPwg7A

まさかスズキがターボRSにMTを出さないとは思わなかったから、他の車種考えないとなぁ・・・
何よりスズキのデラがパンフレットくれた以外何の情報もくれないから、てっきりMTも用意してると思ってたのに。

767 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 09:55:14.78 ID:BIt8pA5g

>>763
それはウリジナルですか？

768 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 09:56:46.67 ID:3dfkT/q8

>>766
戦略も何も無いわ、ただMT待望論が日増しに大きくなってヤバいと思いながら言い出せなかっただけやんwww
カタログ入ったらくれって言ってあったデラに、カタログやっぱいらんわと昨日電話したった。

769 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:05:14.63 ID:wluZEDvt

CVTに馴れた人はAGSで買うの？

770 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:05:22.69 ID:o0/x8t/L

新エブリイでMTターボあるなら、これにもくるかと思ってたわ

771 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:06:02.37 ID:uH0jEuhI

>>675
それはウリジナルですか？

772 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:17:46.46 ID:QAlhRbA2

S660の情報の多さは正直羨ましいな
大した隠す情報も無いのに勿体ぶるS社とは大違いだ
AGSのみってのを隠すためだったのかもしれないが
CVTが無いなんてガッカリだわ

http://i.imgur.com/WemDedE.jpg

773 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:27:37.39 ID:wluZEDvt

>>766
ジムニー試乗すると世界が広がるよ俺ははまりそうまだラパンSSだけど

774 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:29:28.25 ID:oLFa9U5R

>>769
お前は買うの？

775 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:33:26.21 ID:yFYyWvHA

>>774
お前は買うんだよね？

776 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:38:09.30 ID:8h1esNPN

>>774
MT乗りに買うのか聞いてるのなら相当なバカだなお前ｗ
MT乗りに絡みたくて仕方ないCVT乗りなんだろうが冷静になれよｗ
そしてお前が買えｗ

777 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:47:51.17 ID:evjq0LLT

たしかマレリはデンソー傘下の会社ですよ
ＭＲ－ＳのセミＡＴ供給でトヨタ(デンソー)が乗っ取った？はず。。
ちなみにユニットの故障は、それ以降飛躍的に少なくなりました。
輸入車だと保障関係の修理が面倒ですが、スズキなら安心ですね。
僕はＡＧＳ買いますよ。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:49:33.94 ID:DH5dl+0T

週末別件でスズキ自販に行った時、店員にAGSの評判を聞いたら、MT車をお乗りの方は試乗してすぐにスムーズに乗られるのですが、普段CVTにお乗りの方にはAGSがあまり印象が良くないようですと困り顔だったな・・・
そういう客は黙ってCVT買えばいいんだろうが、ターボRSはどうなるのか興味あるわ。俺はMT派だからスルーするけど。

779 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:49:42.12 ID:wluZEDvt

>>774
アルトＲＳなら買わないよ新車で買ったラパンSSMTが１５万キロ今年車検でタイミング良かったからMTなら買いたかった

780 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 10:53:46.90 ID:ogBbxvqy

>>774
試乗もしないで買うあなたは猛者ですねｗ

781 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:01:00.64 ID:Wb4IyhbN

前にどっかのショップのブログでプジョー1007のシングルクラッチAT車にMTを積み替えてたのを見たな。
ミッション込みで30万ぐらいだった気がした。まぁ本国でMT仕様車があるからこそできるのかもしれんが
その点で言えば意外に簡単に載せること自体はできるのかもな。
所ジョージはプリンス・スカイラインにアリストのエンジンとミッションを積んでたなｗ

782 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:03:20.71 ID:wluZEDvt

>>778
それで疑問なんだよたぶんCVT派は買わないでしょ MT好きも買わない

そうすると新しい物試してみたい人が買うだけなのかな

AGSってMTみたいにエンジンを使いきるみたいな加速が出来るもんなの？

783 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:03:39.44 ID:8h1esNPN

>>781
あのスカイラインのミッションはシルビアで足回りはインプレッサだぞｗ

784 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:17:14.50 ID:yFYyWvHA

>>782
アルトバンAGSを試乗したけど、繋がってるときの加速感はMTそのもの
MTモードなら高回転まで引っ張っても勝手にシフトアップしない本格的なものだよ
CVTみたいな子供だましの疑似MTモードとは別物でミッション自体のデキはとてもいい。
俺としてはCVTとは比べ物にならないほど素晴らしいミッションだけど
スポーティなターボRSならAGSよりもMTで乗りたいんだよね・・・

785 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:30:24.36 ID:Nn2MWve/

RSの試乗車次第かなぁ

AGSがチューンされて、激速シフトかもしれないし、、、

786 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:39:39.80 ID:38ryLF+m

>>772
エンジン以外はもう判明してるじゃんか寺行って来い

787 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:45:40.40 ID:oLFa9U5R

MT厨はスズキに抗議したほうがいいよ^o^

788 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:49:26.44 ID:W6Q/P4VG

MT厨の心配する前に自分で買うのが先だよCVT厨はｗ

789 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:56:38.38 ID:D46F8liv

スズキ「大丈夫すぐに慣れます」

790 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 11:56:59.48 ID:rd6D3rg7

MT不在のあまりの反響に企画担当者はこうなったらしい
http://2nd.geocities.jp/tyomo_pi5/maboroshi/r3p15.JPG

791 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:08:00.72 ID:l460GJan

>>790
やってることはナウいけど貼る画像がジジイのセンス

792 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:08:40.19 ID:5tCibv3K

企画担当ってか経営判断でしょ。

793 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:09:17.28 ID:fYCHjH17

>>709
敢えてマジレスするなら、車重が重い上に荷物満載まで想定された軽1BOXであるがゆえのターボMT採用でしか無い。
あくまでもスズキサイドが主張している、「MTにしか乗れない高齢者向け仕様」であるというスタンスを逸脱したモデルではない。

794 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:11:19.86 ID:guWSavjB

HPになんかキターと思ったら・・SX4なにそれ　

795 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:18:40.09 ID:C+lhF1MJ

前後ディスクブレーキのワークスMT出してくれ～。

796 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:24:13.55 ID:KzrZx/sK

>>778,782
これぞまさしく、誰得、市場調査やらなくてもわかりそうなもんなのに

797 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:27:55.11 ID:C81xNs1i

>>750
まさか商用とお買い物グレードよりRSの方が売れると思ってるの？wwwww

798 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:31:39.03 ID:NMPtEMLx

馬力規制撤廃後にワークスでてくる予感

799 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:32:16.58 ID:ePTemL9A

MTが用意されてるならスポーツモデルの方が
母数に対するMT率は高くなりそうだな。

800 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:44:45.58 ID:JhSuLsO/

MTがなきゃアルトなんて買わない。
CVTだったらワゴンRのほうが良い。

801 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:45:53.72 ID:5tCibv3K

MT欲しい人はこんな所で管を巻いてないで、客相に直に電話すればええやん。
スズキみたいなワンマン企業はトップが首を縦に振らない限り絶対に作られること無いだろうから。

802 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:47:43.50 ID:11n9+QYl

AGSおれ買うよ
クラッチペダルないけどパドルあるしそんなに違わないと思ってるもん

803 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:47:56.68 ID:vcBoh5MS

もう素アルトMTでいいじゃん

804 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 12:54:50.39 ID:7FtklByL

>>793
ATにしか乗れないド下手はいても
MTにしか乗れない健常者などいませんよw
ぼけた高齢者が高速を逆光したりする事件も
ATだから運転できるわけで。
おバカニュースでよくアップされる動画でも、
アメリカでクルマ泥棒が盗んだくるまがMTで
運転できずにオロオロしているうちに
駆けつけた警官に逮捕された、とかのマヌケ
動画、見てないとは言わせませんよw
世界でも稀な、健常者用おさるの電車免許を恥じないなら
せめて捏造はやめたらいかがですか

805 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:10:12.04 ID:zADA7/tM

とりあえず、回転とスピードがシンクロしているのが精神的に良いな。
それだけで充分だ。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:11:06.10 ID:9+wzVZgS

ターボにMTほしいのならスイスポ検討してはいかがかな？

807 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:11:17.87 ID:fYCHjH17

>>794
エブリィの存在も忘れるなｗ

しかしSX4安いな。RSもそうだが、スズキの新車は大バーゲンだな。販売グレードを絞って価格を抑えるという経営戦略か？

808 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:20:33.19 ID:5DYvPNnB

SX4ってｗ
やっぱ怖えなスズキ、
いきなり団子だもんな。

809 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:22:27.22 ID:BIt8pA5g

>>790
ドラえもん？

810 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:22:53.89 ID:W6Q/P4VG

>>804
何故かここではAT限定免許でMTに乗れないって人はいないけどねｗ
実世界では半分近くがAT限定なハズなのにｗ
MT乗りが目障りで仕方ないAT限定って多いんだろうねｗ

811 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:23:07.09 ID:D46F8liv

スプラッシュの後釜か

812 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:28:38.01 ID:wluZEDvt

>>784
妙な物を作らないで素直にMT出してくれれば良いのにねでも面白そうだねＲＳ試乗車きたら行ってみるよありがとう

813 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:31:46.54 ID:guWSavjB

確かにスプラッシュの枠なのかな　TOP絵すらねーしｗ　エブリィ推しだね
新型連チャンしたから今週か来週にはRS来ねーかな

814 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:31:55.41 ID:D46F8liv

しかしスズキはホント突然だな
欧州発売してしばらくしたら日本導入の可能性もあるかもね
なんて思ってたらもうかよw
こりゃワークスもわからんで

815 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:35:41.84 ID:fYCHjH17

>>811
一瞬「ぇ？」って思ったが、ある意味間違ってはいないなｗ

816 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:40:18.30 ID:wluZEDvt

>>790
どう見る絵なのかわからないくちみたいのはわかった

817 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:45:05.08 ID:rd6D3rg7

セレリオも今年いきなり発売されるかもよ

初代アルトワークスの流れ

1985年9月 - 軽自動車初の電子制御燃料噴射装置 (EPI) 付き3気筒SOHCインタークーラーターボモデル「アルトターボ」を追加。
　｜
　｜1年半後
　｜
1987年2月 - 「アルトワークス」シリーズ発売。3気筒4バルブDOHCインタークーラーターボエンジンを搭載し、軽自動車に64馬力の出力規制が設けられる発端となった。グレードは、FFの「RS-S（廉価版）」・「RS-X」、ビスカスカップリング式フルタイム4WDの「RS-R」。

818 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:45:43.82 ID:BIt8pA5g

>>814
突然でもないよ
前から聞いてたし

国内では生産してないから売る気ないんじゃない？

819 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:52:06.33 ID:38ryLF+m

こっちも気になるね
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2014/0206/

820 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 13:57:53.56 ID:D46F8liv

あ、こっちと勘違いしてた
じゃあジューネーブはスイフトとエスクードなんかな

821 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:10:30.98 ID:D4lwvHw+

>>819
どっちにしろ日本に導入されるのはCVTなんだろうから論外だな。

SX4 S-CROSSは海外でもCVTだけどｗ

822 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:13:18.44 ID:668TjchR

>>821
海外では6MTと5MTありますが何か？
ディーゼルもありますが何か？

823 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:17:57.34 ID:rd6D3rg7

輸入なんだから少量でもMTを入荷させればいいのにね

824 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:18:26.88 ID:W6Q/P4VG

しかしSX-4安いなｗ

でもミッション的には6ATと6MTのあるCX-3が魅力的なんだよな・・・

825 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:18:42.96 ID:YLVmN5PO

ワークスなんて草レースも出れんモドキが街で乗り回して迷惑を掛けてる感じしかしねえわ

出すならね　２００万ぐらいの設定で出して敷居を高くしてくれ

826 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:19:04.22 ID:W6Q/P4VG

>>823
無理でしょ、スプラッシュもMTあったけどCVTだけだったし。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:20:20.46 ID:W6Q/P4VG

>>825
AT限定が乗れるAGSで敷居が低くなってしまったことに対する危惧は無いの？
そっちのほうがよっぽど危ないだろｗ

828 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:26:50.29 ID:2yCG5pWS

>>827
え？

829 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:26:55.40 ID:5DYvPNnB

>>818

海外では既に販売されているけど、国内は何時？のアナウンスは事前にはなかったと思うけど。
少なくとも、ネット上（比較的情報早いサイト）には載ってなかったよ。
だからスズキは鉄のパンツだと思ってるし、アルトRSも何が起こるか判らないと思ってるよ。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:32:01.99 ID:YLVmN5PO

せやな　ターゲットはＭＩＮＩロケットマンな
https://clubmini.jp/app-def/S-102/mini/wp-content/uploads/2014/10/bmwi1.jpg

831 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:32:11.45 ID:W6Q/P4VG

>>829
くま店長のブログでは年明けから2/18発表って書いてた
1600ccのCVTのみとも言ってたね
ターボRSを聞きにいったデラではターボRSについては何も教えてくれなかったが
SX4については聞いてもいないのに教えてくれたよｗ

832 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:40:00.22 ID:38ryLF+m

ワークスあるってよ
http://ターボrs.blog.so-net.ne.jp/2015-02-19

833 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:44:30.88 ID:38ryLF+m

これも
http://yukan-news.ameba.jp/20150218-19/

834 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:44:49.10 ID:ogBbxvqy

SX4の6MT導入してたら神だったのにな

まぁターボRSにMT出さないスズキが導入することは1000%無いだろうけど...

835 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:47:04.08 ID:ZJtUq337

パドルシフトって操作が地味で面白くないんじゃね？
ＡＧＳでもいいけど、シフト操作をＭＴと同じ動きに出来ないのかな？
単に上下に動かすだけじゃ子供のおもちゃじゃないか？

836 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:49:57.04 ID:YLVmN5PO

ワークスで商売したい昭和な時代のクソアフターパーツメーカーらが煽ってるんだろう
ワークスで散々儲けたからな　今ならジムニーとかなか？　

ワークスが出ればいいね　アフター屋

837 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:53:47.73 ID:OQ3ejme8

今更だけど、MTとAGSが設定されてたら完全にコペンやS660を名実ともに食ったスポーツモデルになってたよな

とっても残念、マインドっていう面で。

838 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 14:58:16.70 ID:TO599106

俺パドルのが好きよ
変速早いしステアも素早く回せるし。

速さとか関係なくHパターンシフトをコキコキしてクラッチ踏みたいんじゃという人が居るのもわかるが。

AGSは素でも楽しかったのでパドル楽しみ

839 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:01:22.52 ID:8lf4IaQ7

サドルシフト
腰の動きで変速する

840 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:08:32.65 ID:5SFFaMoX

MR-Sみたいな操作のセミオートマだったら最高だったのにな

841 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:11:31.18 ID:wluZEDvt

>>822
何か何か

842 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:11:51.70 ID:l5XqCn5Z

>>835
バイクやシーケンシャルシフト全否定は辞めて

843 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:22:23.05 ID:l5XqCn5Z

AGSの変速速度が上がるなら
レーシングカーのシーケンシャルシフトにより近づくしな、なんちゃってだけど
それをつまんというなら、レース全否定である

844 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:30:42.79 ID:fEv1NPr7

>>837
マインド(笑)とやらで社員を食わせていけるのですか？

845 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:34:05.53 ID:1/OfYXwg

レースは基本速く走るのが目的だからなぁ
おれはレースしたいわけじゃなくて楽しく運転したいからクラッチペダル欲しいのよ

846 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:47:38.64 ID:KzrZx/sK

別にクラッチペダルが欲しいわけじゃなくて、大して上手くもない変速より
さらにド下手な機械仕掛けにイライラするのが嫌なだけ

847 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:48:53.94 ID:9qyZUKQO

スズキも「新型ワークス」でホンダに対抗、軽スポーツカーブーム復活
http://ereeto.jp/blog-entry-104.html

848 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:50:29.67 ID:KzrZx/sK

例えば、乗ってる人数や、荷物によって半クラなんかのクラッチの操作変えるだろ？
そういうことを今の機械はちゃんとやってくれないじゃん
もう少し利口な操作してくれるようになれば、クラッチなんか機械まかせでもいいんだけど
今のところは自分でやったほうがいいや

849 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:52:45.70 ID:YLVmN5PO

機械が悪い訳でもなく、お前の感覚と合わないだけじゃん　
こんなのがＭＴＭＴばっか言ってるから程度が知れるんだよｗ

850 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 15:58:54.12 ID:KzrZx/sK

>>849
合うように作るのが難しいんだよ。まだまだやる事やれることは沢山あるんだよ
CVTだって最初電磁クラッチで合わなくてトルコン付けて、やっと認められるようになったろ

851 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:11:58.23 ID:W6Q/P4VG

>>844
お前が心配することじゃないだろｗ

852 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:13:19.73 ID:W6Q/P4VG

>>843
速さでミッションを選んでるのはこのスレ見る限りCVT乗りの方のようですが？

853 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:13:55.85 ID:W6Q/P4VG

>>849
でもお前がMTはイヤなんだろｗ

854 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:15:42.27 ID:Z6O2slwT

追加情報

・ベースはXタイプ
・フロントディスクブレーキがベンチレーテッドの13インチに変更
・サスはXと同じだが、ショックが変更される
・ストラッドタワーバーが付く

価格(2WD：税抜き119.8万)や、発売日(3/11)、色3種、AGSのみ、2WD&4WDの2タイプ、
パドルシフト、+1万でバックアイカメラが付く点は先のリーク通り。

855 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:16:28.28 ID:D4lwvHw+

>>844
MTを設定するぐらいで会社は傾くんですか？ｗ

856 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:25:53.03 ID:5tCibv3K

>>854
・フロントディスクブレーキがベンチレーテッドの13インチに変更

ブレーキ性能アップかｗ
13インチアルミが入らなくなったのはちょっと残念だが。

857 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:32:00.78 ID:D4lwvHw+

>>844
スイフトスポーツにMTが無ければ社員はボーナス倍増だったんですかね？ｗ

858 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:35:29.72 ID:f8Wnsuwm

寺人も何でAGSなのかと首ひねってたけどね・・・
正直売りにくくて仕方ないと。

859 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:38:23.60 ID:ZJtUq337

ハスラーで儲けた金でＭＴ出せばいいじゃん。赤字覚悟で。

860 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:40:27.47 ID:hXOgOIQ8

>>858
そりゃそうだろ
MT乗りにもCVT乗りにもAGSの特性を説明するとこから始めなきゃならん上に余計に試乗者ばかり増えるし大変だろ。
ギクシャクするからアクセル戻す走り方も説明しなきゃならん。

861 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:40:42.71 ID:D46F8liv

ま、とりあえず試乗だね

862 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:41:39.98 ID:hXOgOIQ8

>>844
ジムニーにMT
スイフトスポーツにMT
スイフトRSにMT

売れないなら何でMTがあるんだい？
確実にATやCVTの方が売れているのに

863 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:43:41.22 ID:5tCibv3K

最もディーラーの営業だって、若い奴だとＭＴなんて乗ったのは教習所だけじゃ無いじゃねぇの。
そんな奴に上手く説明出来る訳ねぇじゃんｗ

864 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:47:55.36 ID:3lbc1Zji

>>862
素イフトにもMTある

865 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:51:52.38 ID:ZJtUq337

鈴木の営業って何で若いやつが多いの？
直ぐに使い捨てなの？
ある程度年いったらどこかへ移動なの？

866 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:54:58.06 ID:D46F8liv

車検の度に担当者が別の人になってるよw
やっぱ厳しいんだろうねぇ

867 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:58:27.42 ID:f8Wnsuwm

>>865
営業は新卒取っても薄給とノルマで辞めていく
そして中途の非正規で繋ぐのが普通とか。
天下のトヨタすらそんなもんらしいが。
ホンダ、トヨタ、スバルと乗り継いだが担当が退職って毎回あった。

868 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:59:21.33 ID:ZJtUq337

やっぱりノルマ達成できないとクビなのかな。
家族全員の車買わされてるみたいだしね。

869 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 16:59:45.57 ID:Ejod4uys

>>865
ディーラーの社員なんて鈴木の社員じゃなくて地元の小さい会社の社員だから
超絶安月給でみんなすぐに辞めて、ナマポか良いとこトラック運転手になるのがオチ

870 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:00:46.09 ID:YWombPCI

知り合いのM社デラの担当は安い時は手取り13万の非正規とか言ってたな・・・

871 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:01:17.67 ID:ZJtUq337

>>867
それってブラック企業と同じだね。

872 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:05:10.38 ID:07Gn4dmg

うちの近くのアリーナは時給700円で整備士募集してるで

873 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:08:16.46 ID:Q06fYRF3

確かにハロワ検索すると、どこのデラも非正規の営業の求人がたんまりあるな。正社員登用ありとか書いてても家族知人友人に売り終わったら実質終了なんだろ・・・

874 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:13:01.26 ID:M0KdsIXg

Dの態度や整備が悪いって話よく聞くけど、
それじゃやる気も出ないわな…

875 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:16:15.92 ID:0Xp0Ldpc

漏れなく客の態度も悪いけどな
揉めるのはどっちもどっちだな

876 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:19:26.12 ID:wluZEDvt

隣県の試乗させてくれたアリーナは親切だったよ遠くて買わなそうな客であっても丁寧で申し訳なかったよ内心、「隣県うんこが仕事の邪魔するな」と思ってるかも知れないけど

877 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:19:46.90 ID:RHHW6akJ

>>854
き...既出だお.......(´・ω・`;)

878 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:21:00.62 ID:71j7mo0t

スズキじゃないけど、泣きそうな声で担当からJAF、保険、点検依頼の電話が何度かあったな。
罰金がどうたらこうたら…
知らんがな。

879 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:25:47.18 ID:umnJQaz6

AGSもセレクターにボタン付けるなら、エブリィと同じガングリップタイプの方が操作が自然かもな
シフトノブ交換可能なゲート式が一番良かったのに･･･Pレンジ無しでな

880 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:26:16.60 ID:wluZEDvt

>>878
加入させないと給料から罰金引かれるのか可愛そうだな入らないけど

881 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:29:04.13 ID:71j7mo0t

>>880
営業のガス代も自腹なんだと。
妻子居るのに軽自動車乗ってるよ。
厳しいんだな。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:39:43.42 ID:fEv1NPr7

しみったれた話ばっかりするなよ
株価も15年ぶりに超高値がついた事だし良い事アルト信じて頑張ろうぜ

883 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:39:53.90 ID:pQ2464ma

営業は人柄だよなぁ結局は。他のメーカーの車に乗り換えても、また買うならこの人から買いたいと思わせるような人っているもんね。でも最近はスズキに限らず、若くて入れ替わり激しくてそういう人がなかなかいない。

884 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:42:08.88 ID:lSVYfzRm

営業も大変なの激安アルトにすら行きすぎた値引きを要求する客・・・
店長と客の間で板挟みの担当者w

885 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:51:01.18 ID:C+lhF1MJ

>>854
前後ディスクブレーキじゃなきゃ意味が無い。
ドラムブレーキなんて駄目だ！

886 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 17:54:48.26 ID:KWjvsEB+

結論
だからMT無くても買え

887 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:06:22.75 ID:fYCHjH17

>>837
コペンやS660は、数出さなくてもどうってこと無いお遊び車だからね。
特にS66については、数少ない顧客を計画的に待たせる品薄商法で、無理やりプレミア感を演出しようとしてるくらいだし。

要は、小金持ちがゆる～く遊ぶためのセカンドカー。そのお遊び装備としてのMT。

「実用度」を完全に切り離し切れないターボRSとは、そもそも立っている土俵が全く違う。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:10:00.60 ID:/PXHN16n

さっき寺行って話してたけど
寺の人も「変なAGSだけなんですよ～」と苦笑いしててワロタ

889 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:11:59.39 ID:fYCHjH17

>>854
14インチホイールなら入るのかな？

タイヤの値段は13インチと14インチで殆ど変わらないが、これが15インチになるとアホみたいに値段が跳ね上がるので、スタッドレスは安いタイヤ履かせたいのだが。。。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:15:24.88 ID:fYCHjH17

>>865・856
15年前に初めて車買った時の担当が、今は他のディーラーで店長やってる。
そのディーラー所在地が今の自宅にほど近い場所にあるので、結局ずっと担当が同じ人だっていう俺みたいなのは希少な存在なのか。

891 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:15:34.19 ID:glVd15+a

https://www.youtube.com/watch?v=LMtt2rX2yeE

892 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:18:13.71 ID:djsFMklq

>>885
>前後ディスクブレーキじゃなきゃ意味が無い。ドラムブレーキなんて駄目だ！
後ブレーキはほとんど仕事してないからドラムブレーキ。
ESP(ESC)の精度を上げようとしたら後も応答性のよいディスクブレーキ。
初期のESC搭載車は後ディスクブレーキだったよ。
裏返すと後ドラムの車はなんちゃってESC。

893 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:23:13.36 ID:uE48ZH+U

>>886
結論
買ってやるからMT出せ

894 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:35:55.16 ID:evjq0LLT

僕は3月登録は不可能とDで言われました。
車両の生産の問題ではないらしいとのことでしたが、ほかの方何か情報はありますか？

895 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:43:46.20 ID:umnJQaz6

気長に公式発表待とうぜ！
ちゃんとMTがあると信じて待つよ(^-^)
サプライズでカッパーミックスクラッチ採用で100ps可能ですとか期待･･･

896 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:50:12.20 ID:f3LE1hWU

>>846
ずいぶんと自信あるみたいだね。100％シフトチェンジミスらないんだね。すごいね。

897 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:54:05.18 ID:j/bAo5Tq

今さらな話かもしれんし軽自動車全般に言えることだけど

↓トラックのドラポジだよねこれ
各ペダルが上向いててステアリングはダッシュボードにべたっと貼り付いてて手を伸ばすか身体を起こす必要がある
http://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2015/01/ALTOturboRS4.jpg

前々からトラックのドラポジでスポーツドライビングを楽しめるのかが疑問なんだよなあ
もっとカートみたいに床すれすれのシートにベターっと座って足を投げ出して上半身は気持ち倒し気味の状態でステアリングは身体のすぐ近く
ってのじゃないと運転しててつまらなくない？
車との一体感っていうかそういうのが全く無いと思うんだよね身体が立って運転してちゃ

メーカーは何でドラポジに全く気を使わないのか不思議でならない

898 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 18:59:52.86 ID:xumVElWv

正直AGSでもいいかなあと思い始めた

散々いじり回したct51sともいよいよお別れかな
初期に出回ったハコスカ顔のコラみたいにして乗りたいな

899 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:01:26.24 ID:GbtgZZ+h

寂しいこと言うなよ

900 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:04:33.03 ID:zGuur5vZ

>>854
>+1万でバックアイカメラが付く
これどうなんだろうな
エブリイは1万で付くとか言っといて
実際は別にコントローラが必要でプラス1.7万必要でやんの
そういう落とし穴がありそう

901 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:05:12.85 ID:Z6O2slwT

>>897

後部座席のスペース確保するには、どう頑張っても不可能でしょう。
軽の車格なら2シーターになっちゃうよ

902 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:07:20.20 ID:H2IM2og0

>>836
24や25、35あたりは暗黒時代だったんだな

903 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:20:16.25 ID:DnXyRauj

>>897
何をベースにしてるか考えたらどうだね

904 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:22:22.76 ID:/PXHN16n

>>897
運送屋で働いているけど、
どう考えてもトラックとは似てないと思う。
http://www.hino.co.jp/dutro/feature/feature03.html

905 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:25:39.29 ID:I+U4ke6i

この車って中途半端だな
誰をターゲットにした車なんだ

906 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:26:13.50 ID:Icu0J0fP

>>897
言いたいことは分かるけど、
アルトをほとんど流用することで120万に抑えることができてるからね
ドラポジまでしっかり手を入れると更に高くなる

>>901
ただこの後部座席は無駄に広すぎると思う
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/interior/img/img04.jpg

907 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:27:50.50 ID:5nHKUhFZ

まあボーイズレーサーとかホットハッチって言われてるのは大体こんな
アップライトのポジションだよね。競技だとシートレールから変えたりするけど。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:28:29.05 ID:j/bAo5Tq

>>901
何でスポーツカーに4つも座席が必要なの？
走れればいいのがスポーツカーだろ

909 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:29:57.17 ID:wluZEDvt

>>905
たぶんMT乗りへ薦めたいんだと思う

910 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:30:03.94 ID:HqaId0iP

車屋だけど待ち切れんくなって寺の人に電話したら今日の昼に情報貰ったばっからしく内容聞いたら既出の情報で間違いなさそうだな
バックカメラのことも言ってたけど興味無くて詳しく聞かんかった
リース、オプション、値引きに関してはまだ情報が無いらしいが基本的な見積りなら何とか作れるとは言っていた

911 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:32:23.92 ID:R+wh5wxP

乗り降りしにくくなるから
スポーツ的なポジションにはできないんじゃないか

912 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:34:40.45 ID:cR8E/Sr6

MT乗りが2ペダルなんかで満足するとは思えんわ

913 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:34:48.62 ID:A9BOUdV/

>>908
乗用軽自動車になに求めてんだｗ

914 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:35:25.52 ID:j/bAo5Tq

>>911
それもいつも言ってるけど乗り降りしにくいからこそ
これからのドライビングに心躍り胸ときめいて全力でスポーツドライビングを楽しめるんだろうが
車って便利であればあるほど車自体の魅力は削がれていくもんだよ

915 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:37:53.64 ID:5nHKUhFZ

そんだけの思いがあるなら自分で改造すりゃええがな。

916 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:40:23.70 ID:R+wh5wxP

>>914
乗り降りしにくいから苦情がきて
メーカーが出した答えがこれなんだと思うけどね

917 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:45:03.57 ID:uE48ZH+U

>>844
今日発表のSX4 S-CROSSは為替の関係で売れは売るだけスズキは赤字だそうだよ。
それでもあえてスズキが輸入扱いで販売するのはナゼだい？

918 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:50:02.26 ID:V67p2PUv

アルトターボRS
今日連絡がきて来週に正式オーダーみたい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2166937/blog/35110681/

919 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 19:55:09.11 ID:apYWtJsT

ひょっとして、AT限定免許だけどスポーティな走りがしたい層とか
狙ったんかな？＞AGS

920 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:01:43.80 ID:71j7mo0t

で速いんけ？
0―100㎞/h何秒位や

921 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:06:31.27 ID:umnJQaz6

Fとバンのシフト廻りのパーツを無駄にしないでおくれ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

922 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:06:56.35 ID:W6Q/P4VG

>>919
スズキとしては折衷案だったんだろな・・・

923 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:06:56.17 ID:rd6D3rg7

>>918
こいつ、フリーターなのに車歴が凄いけど、ただの妄想野郎じゃないの？
S660も予約しているらしいぞｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2166937/car/

924 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:22:47.06 ID:/uMhm+Yx

飴知ってるか？
子供に学習させる時に、ご褒美に飴をあげるけど、一度に沢山あげちゃうと
学習能力が低下して捗らない
スズキも一度に飴を沢山ぶら下げず、最初は１粒で、市場の流れを掴んでから沢山の飴をぶら下げる
要は飴沢山用意しちゃうとすぐ飽きるけど、飴を小出しにすれば、勢いが続く

925 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:23:47.57 ID:f3LE1hWU

ポジションとかMTとか好き勝手言ってるな。そんなマニアックな奴の話し聞いても商売にならないれないよ。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:26:30.11 ID:KWjvsEB+

とりあえずこれでS660と勝負って感じなんだろうね
んで戦況次第で新兵器を投入っと

927 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:26:33.85 ID:fYCHjH17

>>918
＞パドルシフトにしてもらいます

色々と残念臭が酷い臭いブログだな。逆にそんな臭いブログを、一体どこから見つけてくるんだとｗ

928 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:47:54.87 ID:0Xp0Ldpc

>>912
買わないから心配すんなよｗ

929 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:48:34.61 ID:4THLVjcW

>>897

　初代ＭｉｎｉＣｏｏｐｅｒがドラポジでそんなに文句言われてたかなぁ。
もっとトラックぽかったけど面白いことには変わりないぞ。
初代Ｃｉｔｙもおもろかった。

930 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 20:53:55.86 ID:d7wYoKqm

119万で確定か。
乗り出し140万でいける？

931 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:01:09.21 ID:AO864wJp

>>897
前輪車軸までの距離が近いから、物理的に無理なんじゃね？

932 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:02:08.23 ID:QJQfMElT

無理、150万無いとね

933 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:06:52.45 ID:d7wYoKqm

>>932
高いなぁ・・150万かよ

934 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:10:58.99 ID:0Xp0Ldpc

先に謝っとくわ　ゴメン
ドラポジガーとか言うのに限って、最終的に見切りガーって言うのが見えてるから

935 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:13:56.59 ID:q9HAHLRr

ID:j/bAo5Tq

こいつは何を分かってるの？ドラポジ云々言ってるけど、
トラックのドラポジも全く理解してなかったし、無茶苦茶
な事を言っているようにしか見えない。

>車って便利であればあるほど車自体の魅力は削がれていくもんだよ

本当にそうなんだろうか？それは車に対する思い入れが足りて
いないだけのことだ。そんな些細な事で魅力が分からなくなる
ならもう降りてしまえ。

936 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:22:56.22 ID:+IiKeGNU

>>908座席いらんけどシート倒して寝たいときもあるぞ。
ロードスターとか遠距離つらい

937 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:31:43.39 ID:yFYyWvHA

>>925
MTがマニアックとか乗ったことないんだなｗ

938 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:41:10.41 ID:I+U4ke6i

大こけしそうだな

939 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:42:25.84 ID:5tCibv3K

>>938
大こけしそうだな：×
大こけして欲しいな：○

だろ。

940 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:45:43.61 ID:BWeZNxmy

んで、シートヒーターは確定として、クルコンは付けられるのかな？

941 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:48:54.38 ID:/Xb7pGpa

100万そこらの車にあれこれ求め過ぎとちゃうか

942 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:50:24.97 ID:W6Q/P4VG

MT乗りだけど売れて欲しいと思ってるわ。
MT待望論に噛み付くだけじゃなくて買ってやってくれよ。

943 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:52:30.06 ID:g7setFAE

MT出なかったら買わないんだろ？

944 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:53:39.07 ID:W6Q/P4VG

>>943
日本語不自由な単発さん？

945 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 21:55:38.93 ID:g7setFAE

>>944
え？
MT出なくても売れてほしい
でもMT出ないなら俺は買わないよって事じゃないの？

946 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:00:16.64 ID:/Xb7pGpa

よさそうならCVTだろうがAGSだろうがMTだろうが買いたいけど
そもそも情報がろくに出てこないし

947 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:01:09.35 ID:yFYyWvHA

>>945
だから必死に噛み付くだけじゃなく買ってやれと
噛み付いてくるお前みたいなのに言ってるんだろうｗ

948 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:03:01.31 ID:CAOdU8Sq

アホの相手も大変だなw

949 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:04:07.67 ID:g7setFAE

>>947
いつ俺が噛みついたよ
見えない敵と戦いすぎだろ

950 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:04:09.11 ID:FJC+WmmU

行間読めないアホか
知ってて噛みついてるアホか
まぁどっちかだろね

951 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:05:30.65 ID:/Xb7pGpa

ミッション関係で話題ループさせてる奴らまとめてアホでいいよもう

952 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:06:32.65 ID:Dl9icY1w

よこれすレス。

AGSのスレも立ててあるので、見てやってください。
私が可能ならば、Fグレードの車載動画をupするつもりです。

5AGS_アルト　その１
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1423656181/

953 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:06:34.20 ID:viXd3zt/

一部の自動車専門じゃないメディアでワークス後継とか騒がれてスズキも迷惑だろ実は。

954 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:08:12.51 ID:WV1MbmYl

今年のモーターショーが楽しみだ

955 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:15:24.41 ID:lhRo/Wnn

>>951
情報無いんだから仕方ないじゃん

956 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:17:30.23 ID:JrQvQs6c

MT待ってた人はMTが無いならそりゃ買わないだろう。
だが試乗して妥協できるなら買う人もいるだろう。
CVTに乗ってた人が試乗してAGSでも買うパターンは少ない気がするけどな。
格好が余程気に入ってるでもない限りは、CVTのターボモデルで室内の広いスペーシアとかスティングレイ買うだろな。
運転に楽しみより快適性を求める人が大半だろうし。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:18:48.70 ID:plb1DcrY

>>951
なら3月まで来なけりゃいいだろ

958 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:19:57.25 ID:5tCibv3K

>>956
ＣＶＴならそれこそ直ぐに導入できるだろ。
1～2年後くらいには追加されると見てるが。

959 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:24:29.19 ID:g7setFAE

ID:W6Q/P4VGが出てこないから一言言っとくけど
一度今日一日中スレに張り付いて書き込んだ内容を自分で見てみるといいわ

960 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:25:52.26 ID:vQNyDHK6

スマート買ったとき、2ペダルMTに「何だコリャ！」だったけど
乗ってるうちに慣れてきて、慣れたらトリコ

インパネシフトは残念だけど、パドルで漕げばきっと楽しいはず

961 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:26:25.76 ID:W6Q/P4VG

黙ってミッション3種類投入すればよかったんだよな。それはそれで話題になっただろうし。

スズキとしてはAGS一本で新しいミッションとして、復活したスポーツモデルと組み合わせてアピールしたいスケベ心が出ちゃったんじゃないの？

962 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:27:34.96 ID:0Xp0Ldpc

誰が来ようが別といいとは思うしｗ　縛る権限もねえなｗ
ただ、得意のＭＴオナニーばっかしててもしゃーないやろ？

ここは軽自動車板であって、自慰板じゃねえんだからさ
自動スクリプトみたいに自だけ被ってるけどな

963 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:28:28.27 ID:W6Q/P4VG

>>962
客の態度が悪いとか客のお前がなんでわかるんだ？

964 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:35:04.51 ID:ziVNQ9NX

今日デラで聞いたけど、MTは出るのかという問い合わせは年末から相当な数来てるとさ。
今のところMTやCVTの追加の予定は無いと聞いてるとは言ってたが、ここまで声が多いので要望は上には上げてますと言ってたぞ。上というのは販社の本部の事なのか、スズキに対してのことなのかはわからんけど。

965 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:40:03.92 ID:QaZjpEHQ

アバルト595のMTAに乗ってるんだけど
AGSでも多少操作に気を使う以外は楽しく乗れると思うな
ただMTでは普通に出来る2速発信とか多段落としは同じ感覚では出来なくなるよね
パドルでパパッと走る感覚とシフトを動かして自由に走るのはやっぱり違うなって常々感じる

966 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:42:31.88 ID:/VuSEtQn

別スレ立てて他でやれや

967 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:43:13.67 ID:ziVNQ9NX

あと、結構中高年からの問い合わせが多いと言ってた。カプチーノみたいなのは出さないのかと商談中に話題に出るとも言ってたな。新しいSX4はとりあえず全国で600台売り切ったらその後は未定だそうな。

968 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:46:48.92 ID:ziVNQ9NX

>>965
俺のような貧乏人には夢のようなクルマだなぁ

969 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:48:35.52 ID:HHu1JOcB

>>961
そんなにAGSをアピールしたかったら
素アルトは最廉価グレードだけじゃなく
XやSグレードでもAGSを採用してるはず

970 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:57:04.42 ID:RQXoYUXM

971 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:58:58.59 ID:W6Q/P4VG

>>969
CVTユーザーが大半の素アルトの全グレードにいきなりはギャンブルすぎでは？
まだキャリィに乗せただけだったし。
商用で様子見、更にアルトのバンと下位グレードでお試し、スポーツモデルで猛アピールかと。

972 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 22:59:41.78 ID:uRBY1RLf

>>970
そこはアスペ高校生が立てたスレや

973 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:01:13.11 ID:yFYyWvHA

次スレ立ててくる

974 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:03:42.04 ID:yFYyWvHA

次スレ

【スズキ】アルトターボRS Part13【AGS】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1424354573/

975 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:05:32.50 ID:RQXoYUXM

【スズキ】アルトターボRS Part13 [転載禁止]??2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1424354692/

976 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:06:50.57 ID:R+wh5wxP

スレも迷走かｗ

977 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:07:14.76 ID:5tCibv3K

なんでこのバカは立ててるんだ。

978 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:07:25.45 ID:RQXoYUXM

979 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:15:21.65 ID:1Vf0Koht

>>978
お前は立てる宣言もしてないし、荒らしが立てたスレを新スレとして誘導してたじゃねーかｗ

こっちのスレのほうが早いからお前のスレは実質14だな

とりあえず次スレ

【スズキ】アルトターボRS Part13【AGS】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1424354573/

980 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:16:24.81 ID:qH3D6LJp

今度は乱立させてんのか・・・

981 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:16:27.59 ID:RQXoYUXM

>>979
まーた　AGS　とか入れてる　嵐じゃん

982 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:20:01.71 ID:djCWmq2T

>>981
お前がこんな誘導してるのにか？

970 阻止押さえられちゃいました sage 2015/02/19(木) 22:57:04.42 ID:RQXoYUXM
次スレ

【スズキ】アルトターボRS Part8インペラ [転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1422469514/

983 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:22:09.12 ID:j6GFaztG

スレの乱立　混乱

984 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:24:38.49 ID:RQXoYUXM

>>982
これは間違えたんじゃん
ヽ(｀Д´#)ﾉﾑｷｰ!!

揚げ足取りだな

985 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:26:26.37 ID:zVkzQLJC

どっち行きゃいいのよもうw

って思ったけどAGSとか余計なことしてるし>>978
かな...？

986 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:27:40.67 ID:V67p2PUv

>>985
【アスペ】アルトターボRS Part12【高校生】 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1424074691/

987 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:33:11.57 ID:niqVDo7B

ＲＳオナニーと一般な感じで分ければいいじゃん

988 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:35:25.12 ID:niqVDo7B

あ、ごめん間違えた　オナターボＲＳだ

989 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:36:06.97 ID:znpZeI4Q

別にAGSなのは確定だし問題無いだろう。
荒らしが建てたスレじゃないと思うが、MT嫌い用の隔離スレとして使う手もあるなw

990 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/19(木) 23:57:16.15 ID:Cq0Y3vPO

ウレタンハンドルだったら萎える('A`)

991 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 00:12:39.72 ID:u9v5whn6

>>989
MT妄想スレの間違いだろ

992 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 00:29:46.11 ID:43Du/MU+

>>990
バッチリ本革
MH34S 1～2型スティングレー Tと共通のステアリング

993 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 01:11:11.02 ID:h/vd7T9H

>>991
何でスレタイにAGSと入ったほうをMT妄想スレにすんだよ？
お前らみたいなMTに必死に噛み付いてるヤツのスレにすりゃいいだろｗ

994 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 01:13:40.47 ID:z7GmQHHD

MTはスレ地だからしょうがない

995 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 01:14:33.40 ID:kWVhU1RZ

>>964
販社の上部だな

996 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 01:16:37.24 ID:h/vd7T9H

>>995
そして販社の本部からスズキに行くんだろな
それ以前にもう評論家らから突き上げ食らってるだろうけどｗ

997 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 01:28:38.15 ID:F0qpb+Y2

突き上げ？
政府にすら食い付く修ジジイに取っちゃどうって事ないやろｗ

998 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 01:52:31.35 ID:2fSJ70Zh

998

999 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 01:55:43.89 ID:kQcl1edD

埋

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2015/02/20(金) 02:04:37.26 ID:NERgZZQd

次スレどこよ？

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