2chの年々酷くなる規制の巻き添えで書き込めない人々のため、
70スレの避難所・補完として分家スレを立てました。
果たして需要があるのか全く予想もつきませんが(笑)
細々とではありますが連綿と続く伝統の70スレは書き込む人々で成り立っています。
自由かつ専門的な書き込みが規制の巻き添えで減少するのは放置できません。
本家の書き込みに対するレスをこちらで対応するのもありかと思います。
あくまで分家としての立場を守りながら今後の活用方法等についても検討していければと思います。
2ch運営陣の交代により規制は大幅に緩和されましたが
今後も事態の変化に備え引き続き避難所・補完としての役割を果たしたい思います。
タブ状態の時本家と区別しやすくするためスレタイ先頭に【トヨタ】を追加しました。
なお、オープン2chのURLは現在2ch上に直リンク出来なくなっているようです。。
【トヨタ】ランドクルーザー70 【分家02】
http://kohada.open★2ch.net/test/read.cgi/auto/1401680935/
openと2chの間の★を削除してコピペしてください。
2ch互換の掲示板ですのでjane等ブラウザに対応しています。
【登録手順】
1.板一覧で右クリック「新規カテゴリを追加」を選択。「open2ch」等入力
2.一番下に「open2ch」フォルダが作成されるのでこれを右クリックして「ここに板を追加」を選択。
カテゴリ内に新たに板を登録します。入力ダイアログが出るので、登録したい掲示板の板名「車種・メーカー」
URL【
http://kohada.open★2ch.net/auto/】を入力してください。
以上で完了です。ブラウザによっては多少違うかもしれませんがどれも似たようなものです。
【専ブラへの板追加方法】等で検索してみてください。
なおタブ状態の時本家と区別しやすくするためパート2から先頭に【トヨタ】をつけました。
とりあえず以上でテンプレ終了
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 17:57:37.36 ID:zrShOUf40
乙!
うんち
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 21:02:57.01 ID:GDPPZ1P6I
楽しみですね
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 22:16:45.58 ID:bNJgsOy00
マジに再販ランクル76が税込349万だったら嬉しいっす
バンが349万!てのはガセ?
今乗ってるハイエースのS-GL 4駆より安いやん!
ってかハイエースが高すぎる?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/07(月) 23:49:25.36 ID:Se1fy6Wf0
ここは2ちゃんねる
信じるも信じないもあなたしだい
349万かあ。
新車でこの値段見るといくらディーゼルでも10年落ち以上で10万kmも走った76が300万超えはさすがに高すぎるな。
デフロックの付いてる中古車は少ないし。
300万クラスの中古車は売れにくくなるかも。
税込で349万?
良い値段だ。
ナローボディに乗ってる方に質問です。
ナローの場合ギリギリはみ出さないタイヤサイズってどんなもんでしょうか?
79欲しいのですが、家に265/70R16のタイヤが大量にあってオーバーフェンダーを付けるべきか悩んでます。
265は厳しいんじゃ?
リヤなら行けるかも
ディーゼルの方が良いに決まってるのに、無理矢理ガソリンをマンセーして安心してる。
実に宗教的だ。
再販が詳しくのってる雑誌はまだない?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 13:40:50.44 ID:lV/eAGXUI
MTであの内装で349万って高い
デフロックつけたら367って…
FJより高いとは…
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 14:15:34.22 ID:YJ5Rq9JK0
内装とかFJとかどうでもいいわ
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 14:16:48.95 ID:2H7/1u050
79だと全長3180かぁ。デカイね
76が無難かな
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 15:05:02.97 ID:wdEl1/TNi
3180やったら逆にかわいいやろなー
>>18 やっぱ厳しいですよね。オーバーフェンダー付けたら付けたで構造変更申請やらと考えると、大人しくノーマルサイズで選ぶべきな気がしてきました
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 15:37:46.34 ID:Sle9RWCL0
345万かぁ・・OPとか入れたら乗り出しやっぱ400前後か
まあ逆車考えれば安いけど
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 15:38:28.67 ID:5+uuY3hj0
rvパークの79はラグナオフローダー6.5Jに235/85R16
(オフセット?)を装着していますが、フロントの余裕は数ミリと言って
ましたよ!
タイヤはジオランダーAT/Sです。
自民のおかげで物欲ほぼゼロになったわ
>>27 あれは235だったのですか、ぱっと見太そうなタイヤだなぁって思ってましたが、結局法規の事も視野にいれると79の場合235までってことなんですね。
やはりオーバーフェンダー、、、要るようで要らない、、悩みます
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 17:38:50.53 ID:8gpvgNBM0
>>23 5270の間違いだわ
ホイルベース書いてた
そう・・・(無関心)
>>23 ホイールベースが長い79の方が3アングルがいいみたいだよ
>>34 カットブレーキ4輪に付けて左側前後輪にブレーキとかじゃないかな?
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 21:31:50.89 ID:DFbWfgQPI
左のみブレーキ
#クロカン#フロント片方前輪のみ#素晴らしいターン
>>33 スタッフマニュアルに書いてあったけど
どう考えても間違いだと思います
デリカスレの住民です。
わざわざ来スレして荒らさないでください。
ランクル70はとても素晴らしい車だとおもいます。
よろしくお願いいたします。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 22:43:18.92 ID:bq01HlQB0
何このベージュ率の高さ
シャンパンゴールドの実車動画見たいけどなかなかないなぁ
ショートいいなあ
やっぱ70は、シングルキャブかショートだよな〜
ミドル…
俺はミドルが大好きやで! 乗ってるし!
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 08:51:11.32 ID:Az/dwrLW0
シャンパンゴールド(ベージュメタリック)動画
分家に貼りますたから、見て!
76の赤は見つからなかった
他の6色は見つかったっす
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 09:03:21.64 ID:erDyQV6j0
>>44 豪雨が降ると右足がビシャビシャになるしw
ハイオクでカタログ燃費6キロてことは実燃費4キロかwwwww
さすがに思考停止しないと乗れないよなwwwww
金ドブ化石車
3rdカーで年間3000キロの俺は問題無し
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 15:07:29.58 ID:cLIfG+mfI
中古屋ウザい!
>>48 レクサスISFでももっと燃費いいだろw
ガソリンの安い中東向けなのか。
>>48 いい加減うぜえんだよ
買えないからってひがむなクソ野郎
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 16:32:03.19 ID:Zi80rNS00
ファーストはカブだから問題ない
>>52 同意!
高いと文句言うなら来なくていいよね!
再販始まれば中古車市場も少しは落ち着く?
程度のいい76欲しいんだが、狂った価格で手が出ない
>>47 俺は前なってたけどその穴が詰まったのか最近大雨でもならなくなったなw
新型出たら旧型77の部品供給終了かもね
>>55 再販が始まっても中古車市場は影響がないと思うけどな。
300万で売ってるのが250万に下がることはないよ。
>>57 終了?どういう理由でそういうことになるんだ?
今でもパーツさえあればBJの部品も出るんじゃないの?
本物のランクル乗りはガソリンエンジンなど乗らない、圧倒的なトルクがあるディーゼルエンジンだから乗る価値がある
10年前のディーゼルより、トルクあるよ1GR
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 19:39:02.81 ID:ZcRe9rT+0
中古屋うるさい!
>>62 まあまあ。
トヨタがそんながっかりするものをわざわざ出さんよ。
発売されたら全てがわかる事。
今だから言い合えるという事でええんじゃないの。
発売までのこの今の時間を共有出来るのも、これが最後だぜ。
>>55 ガソリンは下がる
ディーゼルは変わらない
>>60 FJ40のF型ガソリンエンジンは凄くいいぞ綺麗に調整決まったときは
静かで滑らかでまるで止まっているみたいだよww
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 21:26:39.32 ID:Az/dwrLW0
1GRも流石4リッターだから始動時はうるさいけど、
暖まると静粛性は良いっす。
1GRも空荷なら2速発進可能?
今後、トヨタジープBJから続くワークホースのランクルが日本に投入される
ことは、最後かも知れないっす。
皆で再販70を祝福しましょう!
規制に引っかかるわけじゃないんだから、期間限定と言わずにずっと売ってくれればいいのに。
ライン増設とかじゃなく、他国用に今でも作ってる分をちょっと日本国内に振り分ければいいだけなんだから。
大した数は出なくても、イメージ的にいいんじゃないかな。
トヨタ以外にそんな体力あるメーカー無いし。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 21:33:56.47 ID:Az/dwrLW0
2015年7月に保安基準 突入防止装置の法令が改正される為、
期間限定みたい
1年で終わらず続くかも
>>68 でしたか・・・
最後のチャンスで再販なのね。ありがたや
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 23:13:11.47 ID:rsyIqjud0
70も未来永劫作るわけじゃないから、いずれあるフルモデルチェンジ(相当)期待かな
今回を逃したら
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 23:14:06.01 ID:moe4f6a10
ハイオクで6キロとかどんな荒行だよ
ちょっとでも再販に対して否定的な事言われたら、すべて中古屋のせいにしてやるぜ
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 23:36:34.71 ID:6lp8Ba37I
盗難が心配だな…
>>71 FMCする時は日野のN04Cを積んでディーゼルの復活だよ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 00:09:42.77 ID:t+83wRlK0
好きな車に乗れるなら燃費関係ね〜よ!!
妥協した車で悶々として乗る方が思考停止
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 06:55:33.19 ID:lgOgXBNi0
海外から環境性能、安全性への対応の強い要望も入っていると、ランクルチーフ
エンジニアの小鑓氏がランクル30周年DVDの中で述べています。
対応できなくなった時がFMCでは?
今後サイドステップやクロカンバンパーの下に突入防止装置付けなきゃならないから
CCV市場は終焉するだろうねぇ
>>74 トヨタによるネット検閲ですね
お疲れ様です。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 08:04:33.04 ID:nJgD9Eehi
セキュリティはどこのをつけられますか?
ユピテル?クリフォード?
ユピテルwwwwwww そんなん付けてないのも一緒やんw
そうなの?
smartkey maker買えば純正なんぞユピテル以下だけどな
マジレスすると監視カメラ付きのガレージに入れるのが一番
誰か入ったら警報が鳴って閉じ込められる機構にするべき
俺の知り合いそれで犯人捕まえて半殺しにして拷問したから
何語喋ってるかわからない男がいたら正当防衛にできるよ
まあ、台数的には本当に少ない数しか売れないんだろうね。
ファンの中でもコアな人しか買わないクルマだよね。
100万プラスでテクノクラフト扱いの丸目を出して欲しい
再販の顔は・・・カッコ悪い。
どこぞのショップが顔面挿げ替えキット出すよどうせ
89 :
87:2014/07/10(木) 09:35:28.68 ID:AgmdFuQJ0
>>88 フロント周り一式コアサポートまでトヨタ純正の丸目
メーカーから新車販売の特装車って事だよ
自宅は万全だが、外出先が危険だ
希少な現代の再販の顔を昔の顔に変えるの理解できん
と思う俺は希少なのか
>>90 4ナンバーにできるなら流行したかもね。
残念ですが。
んまガソリンだし4ナンバーサイズでも1ナンバーになっちゃう残念仕様
残念仕様満載だが欲しいものは欲しい
>>92 型式、類別取るのかな?
持ち込み登録なら構造変更無しで新規登録が魅力な車でしょ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 13:07:14.75 ID:JMaMCtOd0
ま、ナナマルは中身が重要で、顔面なんてあまり気にしてない。
と言っても、10年前は、最終70の顔が馴染めず、結局100を買った。
中身で選ぶようになって、大人になったと思うこの頃…。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 14:14:55.44 ID:oavYKxOM0
ハイオク1リッター180円超 おめでとうございます
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 15:08:09.83 ID:ms+cZfYai
その分軽油もあがってるしw
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 15:12:04.17 ID:ms+cZfYai
上がれば上がるほど軽油のお得感は無くなるぜwww
灯油を半分混ぜれば120円
この時代にハイオクでリッター4キロwwwwwwwwww
しかもすげえ古いクルマなのに400万wwwwwwwwwwwwwww
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 15:41:36.57 ID:ms+cZfYai
そーひがむなや貧乏人
買うやつは価格だの燃費だの気にしねーんだよ
いずれにしろ排ガスで環境破壊するんだから、なるべく走行しないのが立派な人。
いちいち荒らしにレスするなよ
気にしないってことはないだろ
丸目が気になる人は「ランドクルーザー70 Part23」400辺り見たら丸目風の70あるよ。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 17:21:09.14 ID:eQWw56os0
はー、俺の住んでる地域は軽油150円だから、なんだかなー。
価格、燃費、気にしないと言えば言うほど気にしてる証拠だね(//∇//)
だいたい他人を貧乏人というほど金持ちなんでしょうか?
でも本当にお金持ちならこのクルマは買わないよね。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 18:09:21.80 ID:s0vyLQoXO
70に限らず車の予約開始時期って、ディーラーに確認するか2ちゃんとかで情報収集するしかないのかな?
メーカーののHPに載ったりするのかな
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 18:29:46.16 ID:lgOgXBNi0
FJ 12月4日発売
11月1日先行予約開始
70 8月25日発売?なら
7月20日頃から予約開始?
販売店に予約開始になったら連絡ください!が一番。
あと、ネットの情報も早い。
信憑性は?だけど。
税込価格の噂
GRJ76 349万
GRJ79 319万
これくらいの価格なら検討する人も多いのでは?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 19:06:59.01 ID:s0vyLQoXO
一度ディーラーに行ってみた方が良さそうだね
ありがとう
>>94 いやそこまでいかない半グレ
希少な単車に手つけたバカがいたのよ昔
地元じゃそいつと知ってたら手出さないような恐ろしい男だと知らずに窃盗犯が御用になった。
デフロック完全勝利ですな
乾燥路とロックばかりだからね
濡れてるとこう上手くは行かないけどアドバンテージがあるのは確か
そりゃ何のクロカン経験や知識のない人が、むやみに使ったら危険な位のデバイスですからね
ホント乾いた土やロックでFデフロック使うのはかなり危険、タイヤの回転数とか速度を検知して
自動キャンセルなんかは付いて無いし。
市販車でFにデフロックがメーカー純正で付けられた車種って60・70・80とGワーゲン以外ありましたっけ?
ウニモグとか軍用車みたいに特殊な車種は別として。
x-modeつけてほしいわ
もう何回転かした後に田んぼに吹っ飛んでいく経験は嫌だお・・・
お百姓さんが可哀想だわ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/10(木) 21:24:03.85 ID:oavYKxOM0
行きつけのトヨタ店にはF〜Gカップクラスの店員がいる
でも半年前から見なくなった・・・でも見つけてやる
僕から逃げれると思ってるの?
僕だよ?
そう僕だよ?
70契約したらおっぱいもんでもいいって約束したよね?
僕だよ
そう僕だよ
サプライズでマツダのクリーンディーゼル積まないかな
>>115 むか〜しナビ取り付けの話題なんかのときにデフロックコンピュータに車速センサーがあるのでそこから車速を取るという
裏技があったよね。一定以上の速度だと外れるとかじゃなかったっけ?
まぁむやみやたらに使うものじゃないけど付いてるだけでも満足感あるよね。
次に乗る人のためにもなる上、売る時もその分高いので自分のためにもなる。
おまけのおまけ の
No Atrac, No Lockers, But I have a HOMEDAD!
の題名いいねw
結局最後は助けてくれる四駆だわな
>>119 懲役18年超え、おめでとうございます。
>>121 入るときに速度みてるだけで、一旦入ったら抜けない。
>>124 ああなるほど入るときの速度ね、了解。
>>115 Gワーゲンが確か一番最初だよね。もっとも、軍用車としての特殊装備としてみたいだけど、
市販車にも付けられた。
ロクマルはマイナーチェンジで付けられるようになったのだったかな、
ナナマルは最初からだったと思う。
Gとランクル一族以外に付いてる話は聞かないね。
>>125 大型トレーラーのトラクターは四輪デフロック付いているというネタは運転手の間の小咄(笑)
デフロック付いてるのは本当!
127 :
115:2014/07/10(木) 22:27:58.90 ID:KNkOhCjY0
>>121ナビで速度検出ってのは知りませんでした、結構古くからこのスレ読んでるオッサンですがw
そうですよね、市販車でFデフロックがあったのはGワーゲンくらいですよね
それにしても、トヨタほどの大メーカーがFデフロックなんて危険なモノをよく付けたモンですね
グリップの良い路面状況で勢いに任せてアクセル踏んだら、壁を駆け上がって横転するまで前進し続けちゃうし。
あと、社外品のウインチ(ウォーンなど)も危険ですよね、減速しないで無茶な引き方すれば
ワイヤーがブッち切れるか、モーターが焼けるかリレーの接点が焼けるかするまで止まらない
かと言って純正は安全マージンをかけ過ぎて使いにくいみたいだし。
>>126 後2軸ロックの四輪デフロックということね?w 流石にフロントじゃないでしょ?
それよりもこの前高速でタイヤをホーシングごと持ち上げて走ってるトラックみて驚いた。
トレーラーヘッド運転したことあるけど、あれ気持ちいいぞ〜。
趣味で欲しくなるレベルだが、ポルシェ維持するより金かかるだろうな多分…
タイヤだけで軽の新車くらいしそうだしw
>>128 うちのほうは結構走っててよく見るよ
空荷時限定だけどね
高速料金が安くなる(接地軸数で区分が変わるらしい)
燃費が良くなる タイヤが減らない ブレーキが減らない
とメリットが多いね
>>127 ’ベンツ’で採用されていなかったらランクル一族に前後デフロックが付くことは絶対無かったと思う。
そもそも考えも付かなかったんじゃないかな?
超太古スレのころも知ってますよ。常に見てたわけじゃないけど。
>>130 そうみたいですな。帰って調べて納得。
120万かけてボディをフレームから下ろして錆、腐り取った。
ついでに銃声色全塗装も
エンジンは18万キロ、後は噴射ポンプ位?
エンジンフルオーーバーホールには幾ら位かかりますか?
>>109 正確にはFJの11月1日はメーカー(工場)の受注開始日。デラではその前から契約受け付けてたよ。
俺は既に見積もり依頼してあるので連絡待つだけになってる。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 08:28:51.10 ID:PRNJsgWh0
本日、7月1日(金)「群馬パーツショー2014」オープン!!
LC70特別企画も計画中!ってことなので、行った方は会場のレポを
お願い致します。
アルミホイールの種類を増やしてくれんかね。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 10:34:25.89 ID:wWtxSpuV0
>>130 接地面が減り燃費とタイヤの為かど思ってたが、高速料金まで違うのね。
勉強になりました。
>>136 うちの会社は空荷じゃなくても料金所だけタイヤ上げるように指導してる。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 15:19:50.17 ID:ih+agUia0
atrackと前後デフロック同時に使うのは意味有るの?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 15:31:26.94 ID:PRNJsgWh0
a-trackは70には設定ありません。
空転したタイヤにブレーキをかけて、地面に設置しているタイヤに駆動を
伝える装置です。
>>137 ETCどうなってるん?
無人でも判定できるん?
ETCレーンで軸数感知してますよ。
路面側に仕掛けがあります
>>137 あれって積載状態でもアクスルリフトできるのですか?前から気になってました
>>115 Fデフロック
日産のサファリにも付いていたと思うが。
今日76の車検だったので届いたばかりという
スタッフマニュアルを見せてもらった
べら刷りに1枚ものかと思いきや、ランクルの歴史や
オーナーズボイスが乗っていて気合が入ってた
本カタログも期待できそうかな
とりあえずワンタッチ2-4セレクターじゃないのは良いなと思った
>>143 サファリはリアのみです、海外向けのパトロールはちょっと分かりませんが
当時一緒に遊んでいたクロカン馬鹿は、フロントにARBのエアロッカーを入れてましたよ。
うわ、はずかしい
大事なことなので(ry
>>146 どうも有難う御座います。完全にヒットしてます。
>>144 あれさぁ、FJクルーザー購買層の事を
ランクルに憧れてる人
MT乗れない人
とか書いてて如何なものかとw
151 :
143:2014/07/11(金) 22:15:45.79 ID:EXJfsNpo0
>>145 どうもありがとう。
後出しで悪いが、自分が見たのは自衛隊車両だった。
自衛隊はパトロールだったかもしれないけど。
>>145 パトロールもリアのみだよ。
輸出向けについてたら国内のユーザーが黙ってるわけ無いw
ソースは平塚で新車陸送やってるσ(゚∀゚ )オレ
>>149 そうですか、やっぱり。
ところでどうですかいなVDJ78。
一年近く乗って改めて良い点、悪い点とかあります?
あと燃費とかも教えてほしいな
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/11(金) 23:51:25.40 ID:e82MyT1D0
自衛隊自衛隊って憧れてるんなら自衛隊行けば?タダで乗れるぜ?
まあ今の陸自は曹学なら競争倍率が東大生と同じ競争倍率で馬鹿じゃもう入隊できないご時世だけどさ
東大の倍率は3倍
↓
競争率3倍の○○は東大と同じ難易度
さて、どこにロジックの破綻があるか、良い子のみんなで考えてみよう!
>>153 おはようございます。リコール情報有難う御座います。
気になる点は大きさですね。全長508cm。
立体駐車場は使いませんけど、外出時に駐車枠からはみ出してます。
車幅的には、昔の77と大差無いので気になりません。
旋回半径が大きくて、先日新日本海フェリーのアザレアの中で下船時に船内で切り返し。
他車は一発で曲がれたのに。
フェリーは新日本海はトラック扱い。太平洋フェリー/商船三井では乗用車扱いです。
良い点。
エンジンパワーですね。今まで使っていてストレスを感じた事が有りません。
踏めば踏んだだけ加速していきます。
以前乗っていた77で苦労して走ってた所でも、不満は感じません。
後ろの対面ベンチシート。自治会の活動で子供を乗せると子供達は喜んで乗ってます。
対面で8人分のシートが有る車なんて、普段見ませんからね。
燃費
居住地が埼玉南部に居住(一次Nox規制地域)しているのを前提として、
普段使いでは9.3km/L位です(信号だらけだからしょうがないですね)。
先日北海道に行きましたが、その時は11.8km/Lでした。
何処で取り締まりが有るか分からないので、ほぼ制限速度を守ってました。
総じて
78はクロカンする車では無いです。荒地を多数の人員や物資を確実に運ぶ車ですね。
J37も持ってますが、J37で足も浮かずに走れる所でも簡単に足が浮きます。足が浮くからデフロックが必要?
内装等については、こんなもんと最初から納得してますし気になりません。
今日ディーラー行ったら、再販のペーパー?くらいもらえますか?
群馬県のイベントで先行予約受け付け中!
すでに十数名程申し込みあり、ピックアップが人気。
>>156 横からすみません!
教えて下さい。
逆輸入VDJはNOx.PM規制地域でも登録できますか?
当方、大阪市内に住んでいます!
よろしくお願いいたします。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 17:40:28.18 ID:X/xXsKeuI
出来ます。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 17:53:46.94 ID:X/xXsKeuI
コモンレールディーゼルはある程度距離を走ると必ず調子悪くなります。
又修理代も高額になります。
昔のディーゼルエンジンと同じ様にはいきません。
その辺りを良く考慮して、購入をお考え下さい。
>>160 ありがとうございます!
そっか〜!壊れたら難儀ですね〜!
1HZの逆輸入はクワトロでは扱ってないのかな?
>>161 昔のディーゼルと違って複雑だもんね…
パジェロディーゼル!気になるけど耐久性がどうなのかなと…
>>144 ワンタッチ2-4セレクターは便利で雪道では結構積極的に切り替える派なんだけど
シフトレバー側に付けてほしかったな。右手は常にハンドルにあるべきだと思う。
>>161 1VDどこか調子悪くなりましたか?
オイル消費が多いとか噂聞いたけどどうですか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 18:31:58.04 ID:X/xXsKeuI
1VDに限らず、クリーンディーゼルは
全部ダメダメ。
コモンレールインジェクターや逆車の1VDには
付いてるか、分からんけどDPFだな。
あれ?VDJ78持ってる本人じゃないのね
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 20:51:19.66 ID:Dtsi7vQG0
たしかにクリーンディーゼルも初期の頃は問題多かったが
今では20万〜30万km平気で走ってるよ。
オイル管理等むかしのディーゼルと比べると繊細だけど。
>>164 ワンタッチ2-4セレクターは信頼性に欠けるからねぇ
レバーでL4にしても2-4切替はスイッチと同じバキューム
ソレノイドで切り替えているから、いざという時スイッチで4WDにならず
レバーでL4にシフトしても結局L2になるだけという仕様
長期間4WDにしていないと発生しやすい
どうせスイッチにするなら左側が良いというのは同意
サンバーみたいにシフトレバー上だと更に良いね
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 21:33:45.71 ID:xpgrQD6V0
>>167 俺の仕事車の1KDは15万キロ走ったけど全くもって調子が良い。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 21:55:30.29 ID:kL2Ct25EI
今の80.ワンタッチだけど
裏切られたことは無いかな。
バラした後のデフロックカプラ接続甘くて
入らんかった事はある…自爆
ま、治せばいいんだわ!
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 22:10:43.69 ID:KDQiaE3wi
再販76,79は1ナンバー登録ですか?通常の3ナンバー?と比べて維持費は高くなりますか?
自分もナナプラ時代含めて20年近くワンタッチ2-4セレクターと付き合ってるけど
裏切られたことは無いな。かなり信頼の置ける機能と認識してる。
PLHには散々裏切られ、デフロックは稀に待たされるけど。
折角レバーがあるのだからこれで操作したいというのはあるなw
レバー式のも走行中に切り替えられるはずだけどクラッチ切ったりアクセル抜いたりしないでシフトしていいのかな?
自分だったらいつもの調子でクラッチ踏みそうw
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 22:39:07.47 ID:9a17EY0l0
海外生産版をそのまま持ってくるんだよね、これ。
逆輸入らしい。
しかもMTだけでしょ。
>>169 1KDじゃないけど、2KDは15万キロでインジェクターいきました、、、
それも3台とも、、、
>>171 毎年車検になるけど概ね安くなるはず。自動車税額の違いが大きい。
まぁ任意保険とかも違ったりするので自分で調べたり努力次第じゃない?
>>173 愛知県で作っている海外向けのをちょっと手直しして国内販売だよ。
ちなみに現在70を海外で生産(というか部品持ち込んで組み立て)しているのはケニアのみ。
生産した量によってそのメーカー全体の輸入関税が引き下げられる恩恵があったりする。
自動ラインとか大掛かりな設備のいらないフレーム車でオーソドックス作りなナナマルなら簡単に作れるし。
76か79で迷うー
使い勝手を考えると76、露骨な外見で所有したいのが79
皆さんどっち?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 01:51:35.83 ID:GnUv6sIn0
79ってはっきりとした使用目的がないと辛くないか?
79の外観が嫌いだから76買いなさい
>>179 自分もこれ見て79が欲しくなった
でも、普通に79買ってもこの仕様では無いんだよね(笑)
日本でこの仕様にしたら幾らかかるんだろう?
前にトラック特装してるとこで頼めば出来るようなレスあったけど、それは新車登録前に改造するのかな?
>>156 4.5LV8ディーゼルが街乗りリッター9以上走るのか
ディーゼルはすげーなー
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 06:43:24.02 ID:NEa9CzkdI
コモンレールインジェクターは定期交換部品です。
>>179 この仕様にしたいけど、荷台が根本的に違うから悩ましいですよね。
近付ける為に、79買ってARBバンパーとサイドバー、オーバーフェンダフロント76用とリア79シングルキャブのオーバーフェンダにして、265/70R16履いてあげれば近付けるかと模索中です。
予想価格?の319万に、デフロック20万、ARBは20?万と寒冷地5万、オーバーフェンダ3万くらい?
ざっと諸費用込めて430万くらいかな?
う〜ん、素直に76買うべきか、悩む
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 07:30:59.34 ID:NEa9CzkdI
寒冷地は五万もしない。
79なら寒冷地いらなそうだな
車内すぐあったまりそうだし
どこかのショップがARBとか装着させたコンプリートカー出してくれるだろうから
そうしたら79買っちゃうかも
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 08:58:48.63 ID:kgHDhGYu0
>>183 79狙ってたけど長さがねえ。
一台持ちで全てこなさないといけないから諦めた。
昔のダブルヒックのような4ナンバーサイズならなあ(幅はともかく)
>>187 やはり長さがネックですよね、、
それと山や河川敷で遊ぶにもデパーチャアングルの事考えると速攻でナンバーをへしゃげてしまいそうだし、リフトアップしたところで、76には勝てそうにありませんね。
ただ自転車やバイクを積むのに使いたいかなぁと考えてるのですが、旧ハイラックスに比べると荷台が短いんですよねf^_^;
もう76買ってトレーラー引こうかとも迷ってますorz
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 11:28:23.92 ID:l2VOCHi70
>>189 欲を言えば欲しい候補ですが、外車なのと幅があり過ぎてキツイですねf^_^;
あとリヤデフロックしか無いのも不安ですねf^_^;
>>191 方輪走行することが?
なんか違う気がする…
生活四駆である必要がない…
オフローダーである必要がない…
>>179 自分はこれでナローノーズだったらどんなに素晴らしいだろうと逆に思ったけどなぁ。
ARBタイプのバンパーもナローノーズはガード類ないほうがむしろかっこいい。
ワイドノーズはプラレンズだよね。ヤブとかで傷つかないのかな。
ウィンカ一体で工程は大幅に簡素になるんだろうけど
ぶつけると全とっかえだし 黄ばみとか大丈夫になったのかねぇ
ナローノーズなら奥まってるし汎用ガラス製だし経年変化に全く気を使わなくて済むのに。
まぁそれでもWキャブ販売の英断には拍手をおくりたい
>>191 これって地雷原を車両で渡る為の訓練じゃないのか?
接地箇所を半分に減らせれば、それだけ危険性は減少する。
本番時は荷台にチョッパーが積まれる。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 21:03:13.92 ID:9clriVQG0
>>159 平行輸入車は基本的にnoxpmは適合扱い。
例としてウイラーが使ってた大宇バス、本当は非適合だけど平行だから適合。
ぶっちゃけ純正ウインチの性能ってどうなん?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 23:51:43.91 ID:F3iWTjjd0
【トヨタ】ランドクルーザー70 【分家03】
http://kohada.open★★★2ch.net/test/read.cgi/auto/1405258992/
★★★を消してコピペです。
分家は2000まで書き込み出来ると思っていたけど仕様変更か
>>200 なんで★入れてんの?
アドレス貼るのは、問題ないんじゃじゃなかったっけ?
お客さんを奪われると運営が感じたらしく3月からおーぷん2chのURLはNGワード指定で直リンできなくなった
うそだと思うなら実際やってみるべし
70とは関係のない話題になると思いますが、ご容赦ください
再版70の購入を検討されている方にお聞きしたいのですが、デラから買いますか
それとも、日頃から愛車を診てもらっている整備工場がある方は整備工場から買いますか?
自分は10年以上の付き合いをしてる整備工場の社長は、いろいろと良くしてもらったし
これからも付き合いはしていきたいと思ってます、その社長は元トヨタデラのサービスで
サービス工場長出身、営業も良く知ってるからデラより多少は値引きもしてやれるかもよー。
って言われました。
新車を買う場合ってデラから買う場合と、日頃から付き合いしてる整備工場から買う場合
それぞれのメリット・デメリットなどありましたら教えてください。
>>205 ちゃんと整備出来るんならデメリットなんて皆無だろ?
>>205 自分ならDで買うわ
下手に付き合いがあるとクレームとか言いにくいし馴れ合いみたいなの嫌いな性格なんで。
自分のとこで買わなかったら機嫌が悪くなるような人間とは付き合うの止めるわw
>>207 そうそう!同意。
俺は損保は馴染のとこでは入らない。
生保は馴染だけど。
>>205 絶対整備工場。
クレームなんて新車保証だし、たまには儲けさせてはやれよ。
>>205 ノーマルで乗るならディーラーがいいと思うけど
社外品扱いの部品を着けるなら整備工場が融通利くと思う
メーカー保障が切れた後の両者の対応を考えた方がいいかな
ユーザーはお得かもしれないが整備工場は利益が少ないのでアフターで稼ぐんだしね
自分はディーラーでMOPだけの車両買って、必要なものはDIYか他で着けるよ
そもそも買わない方がいいよ。冷静になったら買った事を後悔するクルマだよ。
どう考えてもゲレンデの方がいいよなwディーゼルあるし
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 06:51:04.28 ID:DVsj/RBd0
>>212 そりゃゲレンデPURのほうが性能もクオリティも最高だろうな。
70逆車よりさらに400万くらい高いよな。
さすがに無理だわ。
最近都合のいい事ばかり考える人増えたね
付き合い大事にしてたらいい事もあると思うけどな
時代の流れなのかな
俺は実際にクルマを弄る工場に金を落とす。
それが俺のジャスティスだ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 19:01:52.14 ID:UMaJSdsv0
ただの昔はよかった厨の妄想だろ
リアフェンダー内側にノックスドール施工しようと思ってネットで
ググったら種類多すぎて、どれを購入すればいいのか分からない。
教えて先輩方。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 21:46:48.32 ID:RJOYMLWF0
FBのLandcruiserWorldコミュニティええな
ここじゃあ70も新参者扱いだね
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 22:31:59.54 ID:70PaMII2I
55が好き。46もいいけど。()
自分も55好きだな
それで77乗ってる
77は55の生まれ変わりで、代を超えた復活と考えてる
昔CCVに77は60の正常進化だって書いてあったな
確か20-40はボディデザインに荒川鈑金が深く関わっていた。俗に言う定規とコンパスのみでデザインw
ところが55型はパーソナルユースを目的として先進デザインを取り入れるということで、トヨタの影響が大きくなった。
というか荒川側では設計不可能w
さて40がいよいよ代替わりということでデザインコンペが行われる。
しかし荒川車体の案は負けたw トヨタのデザイン部門のが採用された。負けた理由はあまりにも旧態然としたものだったからw
長年40を作ってきたのに受け入れられなかった荒川側は悔しくてデザイン部門を大幅強化。
80のデザイン開発に繋げ、デザインコンペでトヨタに勝ち雪辱を晴らした。まぁそれでも大幅手直しされたがw
恐らく70のデザインの原案は、フロントフェンダー、ボンネットの形状、ウィンドシールドの角度、比率からして55型で合っていると思う。
もともと55はトヨタ側のデザインだし。
何で純正のマフラー関係って新品だとあんなに綺麗だってのにすぐさびるんかな
フロントパイプ1年で抹茶なんだが
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 08:29:42.43 ID:VEfgM76C0
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 08:46:35.93 ID:pKdiw5vS0
79を2台発注した猛者がいますね
まさに入れ喰い状態だなw
ショップは儲かって儲かってしょうがないバブルそのものだ。
中古買う予定だったんだけど、これちょっと待った方がいいっぽいな
程度いいの大放出される予感
つくづくディーゼルでないのが残念至極
お悔やみ申し上げます
消費税増税分以上に景気良くなってるからバカ売れだろう
地方の大都市含めてボーナスも超絶だもんなぁ
公務員増給、とかニュースでやってるが一応公務員な俺の給料上がってない気がするのは気のせいだなそうだよな
とても再販70なんて手が出ない…程度のいい中古が出ますように
>>233 程度のいい中古なんて400万弱はするぞ!
公務員は給料上がっても、その前に下げられてるんだよね!
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 11:34:25.66 ID:hJc/d6iV0
俺なんて10年くらいベースは上がってないぞ
書類上は上がってるけど、国家公務員に準じた減給と財政難だかなんだかで
結果的に変化なし…
仕事が増えて時間外が多くなったから手取りが少し増えただけ
ハシゲめ…at大阪
税金でメシ食わせてもらってる公務員が甘えた事を言ってんじゃねーよカス
文句たらたら言うのなら辞めて民間企業で働けよクズ
しかもスレチだろ税金泥棒
乞食か
ガソリン価格が高い時代に、ハイオクで燃費が悪いクルマがバカ売れするとか本気で言ってんの?
頭大丈夫?へんな粉吸ってないよね?
販売期間が終わる頃には中古がたくさん出回ります。
>>235 こういう勘違い公務員がいるから橋下を応援したくなるんだよな
何様のつもりだよ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 12:35:38.47 ID:JITMpE84O
>>238 中古がたくさん出回るという事は、新車がたくさん売れるって事だよねww
頭大丈夫?へんな粉吸ってないよね?
公務員というだけで叩く阿呆。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 13:33:00.61 ID:r/vb8Dgy0
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 13:41:50.25 ID:kKxq5aeTO
公務員ってだけで叩くのも大概だが、未だに威張ってる勘違い公務員が多いのも事実なんだよなぁ
>>242 じゃあ公務員様が頂点って言いたいの?
その頂点の
>>233様が再販70が買えないんだよね?
>>235様なんて愚痴ってるだけじゃないですかw
思考能力がえらく低いお山の大将なんだねw公務員様ってw
しかも
>>242様の反論は小学生レベルだよねw
リアル小学生か?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 15:14:21.53 ID:xJtm4LnF0
地元(田舎)の市役所職員は市民の目が怖くて新車や高級車で通勤は御法度
以前レクサクとランクル100買ってた職員は散々叱られて通勤禁止食らってた
血税金で高級車乗り回してるって感じで即市民の目にとまる田舎だから
無論ランクル70も例外ではないんだわ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 15:17:32.94 ID:xJtm4LnF0
爺さん婆さん暇だから調べるんだよ・・とことんと怖い怖い
あと仕事中に書き込んだので誤字 レクサク×レクサス(でも中古)
中小企業で同じ程度の仕事してももらえる給料もっと少ないのわかってないのな
退職金分だけでも月6万円分ぐらい後払いでもらえるようなもんだし
市町村はそういう部分は抜けてるというか周知されていない
中規模の市なら高級車は結構多い
逆に派手な(派手に見える)振る舞いをしてると上に上がれないのが警察
署長でも自家用車はコンパクトカーというのも珍しくない
定年で天下って高級車乗り回してると次から引き取ってもらえないから結局そのまま
市町村といえば、オクに官公庁使用の70が結構出品されてるけど、
再販70に買い替えの目処が付いたってことなのかな。
これからこの手のがどんどん市場に溢れてくるわけか。
一般向けはオマケみたいなもんで、70じゃないとダメな用途の
官公庁車の買い替えのための再販だったって噂もあるくらいだし。
こりゃマジで値崩れ起こすかもな。
これから官公庁のほとんど走ってないような70がどんどん出品されたら。
今出品されてるのなんてほんの序章だろうし。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 16:32:44.24 ID:VEfgM76C0
>>250 官公庁需要なんて再販のための方便だろ
そもそも値段もわからないのに買い替えの目処が付くわけない
>>253 ハンドルきりつつ前進して前タイヤを先にあげちゃえばいいだけだよ
クロカンのクの字もやったことない子供たちなのは容易に分かる
つかプラドだしスレ違いや
側溝にゴミ詰めたまま立ち去ってそうだな
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 19:47:37.90 ID:VupV1zb90
延々と不毛な役所の話続けるより余程有意義と思うけどな
わざわざすれ違いと指摘するほどのことでもない
>>224 70は言ってみれば55の前半分に40後期のグリルをはめ込んだ構成だよね。
うまくまとまっているけどどこかやっつけ感がある。
ワイドノーズでは60のフェンダーに100のグリルライト周りを平面垂直にしてくっ付けた構成。
これもまたというか、よりやっつけ感を感じるw
ランクルとして統一感、とまでは行かなくても、どれもアイデンティティや連続性を強く意識したがゆえのデザインなんだろうな。
良い悪いは別として。
こうしてみると70独自のデザインはボディをぐるっと囲む腰の高さのへこみ位しかないということになってしまうけどw
>>235 じゃあ市役所辞めろよ
おまえらに糞高い税金払うのがアホらしいわ
at大阪市民
大阪市で70ねぇ
乗ってるなら知ってる人だろうけど脳内だろうな
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 21:46:32.63 ID:WvMIJ+hnI
インタークーラーが付いた時の先代RV王者時代のパジェロに見えるかな。
そういや、スレ違いだけど90もまんまパジェロだったなぁ。
地球で最後に生き残るのは80な気がしてきた今日この頃。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 22:01:52.30 ID:Qh5jO/lEi
予約したやつの中に
モハメドというやつがいるけど、
本名じゃなくていいってことか?
日本に来たアラビア人が国で乗ってたのと同じのが発売になって買ったんかな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 23:26:53.44 ID:qlYGyf2F0
なんだよ、買えない人のひがみ叩きスレになってしまったのかよ?
俺、中小企業。社会的には保障の乏しい底辺層だけど買うよ。
購入してからも一生懸命働くよ(^o^)
買えないのはテメェーのうだつが上がらないだけだろ!
底辺でも買えるんだよ!このクソボケどもが!!
>>265 落ち着きなよ。
本当に良い車だと思って買うなら他人を威嚇しなくていいんだよ。
無理して買わなくてもいいんだよ。
クロスオーバーの方が乗りやすいしwwwww
リアシートなんですけど、76と79で背もたれの角度って違いますかね?
76は経験あるんですけど、79の角度がどーも分からなくて、、
皆頑張って仕事するんだぜ
俺はただでさえ嫁に内緒で買ったバイクという爆弾を抱えているのに
こんなの買う!とか言い出したらバレたら離婚沙汰だから今の73ミドルで我慢やで!
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/17(木) 06:43:21.80 ID:npcgRjRP0
>>265 「買えない」ではなく「買わない」人のほうが多いのでは?
君が底辺にいるのは単純に君がうだつが上がらないからだよ。
まともな判断が出来る人はこんな車買いません。
トヨタ儲けさせ隊wwwww
ランクル何台も保有してるコレクターが買い増しするんだろうね
>>270 またお前かよ
買えないからってひがむなって言ってんだろクソ野郎
とてもかっこいいし良い車だけど
普通の人は確かに買わないわな
GTRとかと一緒で買った後も結構お金が掛かると思うと手が出せない
でもホスィ
いや維持費は大してかからんだろ。
乗り回せばそりゃガソリン代はかかるが、そんなの当たり前だし。
ガソリンは維持費に含まれないの巻
えあこんこあれあしぬそう
維持するだけならガソリンは要らんわなあ
床の間に飾っておけばいい。
でっけー床の間だなオイw
再販。1年間限定だから2万台くらい売れるだろうなぁ
FJが月に300台だから、いいところで2000台くらいだな
ハイオク仕様なんぞ売って日本でのランドクルーザー70の地位を汚す事になるだろう
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/17(木) 19:21:35.02 ID:hsQdSLm00
老害は黙ってろや
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/17(木) 20:03:09.72 ID:lDSke1f60
今年のサマージャンボ絶対当たるから余裕で買えるしwww
でもどうせ1等当たるから外車もいいなぁ〜ランドローバーディフェンダープレミアム仕様買えちゃうな〜
あ!中古でメガクルーザーもいいなぁ〜〜うっわ〜夢が広がりまくりんぐ(´д`)
2万台って無茶苦茶なw
1000台売れたら上等だわ。
買うつもりは全く無いけどどれくらい売れるのか興味はあるなぁ
それほど親しくなくてクルマにも詳しいと思えない友人が
こんどランクル70再販売するんだってねと話しかけてきて何でそんなこと知ってるのと
驚いたくらいだからなぁ
前スレで28万キロの77で、燃費が良くなってる気がするって書いたオッサンです
やっぱ確実に良くなってます、ココ最近忙しくて
仕事帰りに寄り道などは一切せず、会社と家の往復だけの生活、決まったルート以外は走っていません
以前はリッター8キロ後半から9キロでしたが、10キロは確実に走ってます
アイドリングも体感出来るくらい振動も少なくなってるし、静かになってる
どうしちゃったの、コレ?
ボディの錆びと塗装のクタビレ具合はどんどん悪化しちゃってるけどw
手持ちの1HZを再販ボデーに移植する特別サービスしてくれよぉ〜
>>270 まともな人はベントレーは買わないのか?
間を取って1万台くらい。FJクルーザーみたいなしょうもないのでも
300台/月なら、1千台/月くらい行くでしょ。
>>290です
こんだけ調子いいと、フレームから上のボディだけ新品になったら
死ぬまで乗れそうな気がするw
日本の登録とか規制はフレーム主義だから、フレームとエンジン残して全て新品交換でお願いします。
補機類とかエアコンも新品になるなら新車の値段払ってもいい。
1ナンバーになるのはイヤだな
3ナンバーよかマシだろw
76か79か悩みすぎてちゃんと眠れない
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 07:01:07.68 ID:d6JfOlPo0
>>301 79はアメ車のピックアップとは違って普通のトラックの荷台だから
用途が限られるね。最終的に使い勝手悪くて後悔すると思うよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 07:56:20.03 ID:82Ck5ULkO
>>302 むしろ膨らんだアメ車の荷台より使いやすいでしょ?
>>302 ごめん。あなたの日本語が分かりません。
バカな私にも理解できるように もう少し簡単に翻訳して頂けませんか?
普通のトラックの荷台は使いにくい。って話です。
>>304 同意できるかどうかは別にして日本語的に分からないならお前がおかしい
一瞬ランドクルーザー79フラットローってのが頭の中を駆け抜けて行った。
軽トラにしてもだが、業務用トラックの荷台程使い勝手の良いものはないと思うが。
エアサスで荷台が下がって積んだら上げれるみたいな仕様にできれば楽だろうがな
アメ車の荷台はどう使いやすいのか解説希望
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 09:55:46.01 ID:82Ck5ULkO
マジで「普通のトラックの荷台は使いにくい」の意味がわからない
仕事用のトラックの荷台は使いにくいって言ってんのと同じだよ?
俺も気になる
日本で使用する分にもアメ車の荷台の方が使い勝手いいの?
教えて 気になって仕事に集中できない
180以上の人とかには低いよね。腰悪くする
身長自慢かいw
荷台の使い勝手で紛糾する70スレが素敵ですw
タンドラ、タコマは日本車なので使いにくい。って話です。
>>316 具体的にダメな点を教えてくれませんか?
真面目に知りたい。
>>317 302が言ってるんだろ。おれも知りたい。
ロープかけるフックが移動しないとか、アオリが低いからとかかな。
どう考えても普通の荷台の方が使い勝手は良いだろ?
ホームセンターに長尺物を買いに行った時荷台のフックがないと南京が出来ないだろ?
タコマとかのお洒落荷台で南京やったらボディ傷だらけだろ?
76用のスタッドレスタイヤに合わせるホイールを検討中。
ブラV、モデリスタ(ジャオス)、ラグナオフローダー、他に何がある?
もう少しホイールの種類があればなあ。
16インチでオフセット+25のホイールはいくらでもあるんだから
穴を5穴でPCD150の位置に開けてくれるだけでいいのに。
>>321 その中で荷重に耐えられそうなのはあるの?
ランクルではないが一時期、サイズは適合するが
割れるのでこの車種には履かせないで下さい的なのがあったが
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 13:18:31.59 ID:82Ck5ULkO
ブラVの79のサイズに艶消し黒の設定があれば欲しいんだけどガンメタで妥協するしかないな
>>321 オフセット+25は、ナローの79用だね。
76純正は、16x7.0JJ PCD150/5H±0
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 15:33:45.90 ID:zSHq5WAJ0
ピックアップ乗ったことがない人が買おうとしてる人多いな
>>319 そもそもタコマで長尺買いに行く奴なんていない
あとご近所トラブルある人や治安が悪い所は買わないほうがいい
生ゴミとか動物の死骸・うんことか投げ捨てる被害あるからね、キチガイは人間のウンコ塗りまくられた人いたからw
>>325 お前冗談て知ってる?
タコマで長尺買いに行く奴なんていないの当たり前だろ?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 19:00:06.03 ID:nDv711EWI
MTBやモトクロスを積んで山行くのがいい。
頑張ってスノーモービル
>>327 >お前冗談て知ってる?
その突っ込み好きだわ〜www
家族がいても1人か2人で乗るなら79有りだと思う。
家族で楽しむなら76しか選択肢が無いよね
70再販決定!から盛り上がっているのは一部のマニアとココだけなんだよな
発売されて色々な意見を聞きたいので年明けまで様子見て考えるよ
荷物のせるなら76だろ。
ピックアップは荷物のらん。
汚物と雪のせるなら最高だけど。
バイクは昔載せたけど車高がな。
レクサスマークをひっくり返すとFとなり
ナナマル専用のエンブレムとなる
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 23:48:33.26 ID:zSHq5WAJ0
>>392 はぁ?散々吐かしといて結局おめえも様子見かよww
>>329 潜在的にはもっと沢山買いたい人もいると思うけどなあ。
FJが激安の300万でこれは400万?って言われてるからね。
エスクードはあの出来栄えで、でもバカ売れする訳で無いし、
車は難しい時代だよね。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/18(金) 23:59:34.33 ID:zSHq5WAJ0
>>327 冗談過ぎてバカらしいから突っ込んでんだろうが
そもそも軽トラ感覚と一緒にするな
>>333 エスクードって存在すら忘れてた。
あらためて見てみたらなんか良さそうだね。
安いし。
シングルキャブだったら、軽トラ代わりに欲しかったぜ
なんかキモいこだわり野郎が一名いるな
どんな感覚でどんな車を乗ろうが勝手だろ
普通のトラックの荷台が何故使いづらいかって話してんだろ?
デミオにクリーンディーゼル積んでくるのに
70にハイオクですよ もうバカかとアホかと
20代の時に74乗ってた頃はキャンプや車中泊スキーが楽しかった
金が無いし、施設が少ないから工夫しながら遊んだよ
リアシート外してエアーマット入れたり、電池式のランタンなんて無いからコンビに弁当食べるのにも
懐中電灯なんかで手元を照らしたりね。寒い中、車外でテーブル囲んで皆で鍋つついたり
衣装ケースをラゲッジに通年入れていていつでもキャンプOKみたいな車だった
今はセダンでも手ぶらキャンプが出来る時代になったから廃れてくるよね
昨日フェネックだかって雑誌見たんだけどつまらなかった・・・整備されたキャンプ場で便利な道具使うって何?
その点昔あったRVマガジンは面白かったな。川原でキャンプだの車中泊キャンプとかね
便利になると妥協点が無くなり工夫しないで遊べてしまうから遊び方を知らない人には再販70の価値が解らないと思うよ
>>340 いいよな そういう遊び方
俺も超豪雪の日に彼女と山の中までいってシングルバーナーでお湯沸かしてカップヌードル食べたりするわ
生きている実感や火の大切さを体感する。
同時にモリモリトルクで雪山アタックするのが楽しいよな
最近外で遊ばない奴が多くて俺みたいな奴は仲間内でも重宝されるよ
若い奴は何して遊んでんだろうな皆
家でSEXやインターネットばっかりが全てじゃないだろうに
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 06:57:47.53 ID:jT24ZmLp0
昔は良かった…
最近の若い者は…
>>341 世の中で一番素晴らしいものは若者のエネルギーだよ。
こりゃあ進歩の原動力だ。社会ってのは常に有為転変するものだ。
若い連中はそれに合わせて、ちゃんとやっていけるけど、年寄りはそうはいかない。だもんだから「今の若いものは…」なんて批判する。
口で言うだけならまだいいが、伸びる芽まで摘んでしまっちゃ駄目だよね。
そうなったら、老害以外の何物でもないからね。
>>339 完全に同意
ハイオク仕様決めた奴に小一時間問いつめてやりたい
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 07:18:26.94 ID:cxH+XFfi0
>>341 ナナマルの板バネ揺らすくらいのカーファックしろよ
>>343 何でいきなり演説始まったんだ。
誤爆か?
>>345 お前ミドルの俺にケンカ売ってんのか!
あんな車じゃできねーよ!www
近頃の若者はってメソポタミアの昔からありましてwww
年寄りの繰り言ですね
タラちゃんがイクラちゃんに最近の若者はダメだなって言ってたよ
>>344 って言うより、日本の他国より低いオクタン価規格のせいで、結果ハイオク扱いって事でしょ。
オクタン価91の仕様みたいなんで、心配なら3割程度でもハイオク入れときゃいい。
それでこのエンジンのオクタン価の基準超えるんだから。
そんなにいきり立つほどの事でもないと思うけど。
昔はよかった
車もない時代でね
荷物を運ぶのはリヤカーでね
野道を歩けば季節の変わり目を楽しむことができた
その良き時代を自然を車という公害を撒き散らす最近の若者が壊す
いやー昔はよかった
つまんねー奴だな
>>351 深いねw
まあ色々意見出たけどSUVはディーゼルが最適ってことでまとまって良かったよ。
お前ら熱中症に気をつけてな
>>353 じゃあ、パジェロ!にするかな?
マイナーチェンジで顔変わったし!
MTないけどね…
なんか自作自演臭がプンプンする
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 14:03:24.50 ID:AORCxM/+0
以上、解散!
最近の若者は…っていう発言はちょっと軽率だよね
>>351じゃないけど、
>>340や
>>341は車やバーナー、はたまたカップラーメンというものすら発達文明の産物だと分かってて言ってるの?
説得力がないよ
お薬レベルだな
今は携帯とかでお金かかるからな〜
他に娯楽いっぱいあるし、都会なら車は必需品でもない
でも、このスレ覗く人は車好きな人なんだから、若者とか関係ないでしょ
軽トラ古くなったから79買おうかなぁ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/19(土) 19:03:08.86 ID:9o6nlv8ZI
軽トラどういう使い方してんだw
四駆軽トラ最強説
そろそろ、解禁に向かって皆のフラストレーションマキシマム。
クルマのサイズは気にしなくていい作業だけど、
軽トラの荷台目一杯使って雨に濡れたくない用具を室内に入れると1名しか乗車できない。
79なら2、3名乗車出来そうなのだ!
みんなお金持ちだなぁ。
俺なんて15年落ちのHZJ70買っちまったよ。
フィットとサイズほとんど同じなんだなこれw
>>367オメ!
末永く大切に乗ってくだされ、でも、たまにゃ山へ行って可愛がってやれば
なおさら愛着がわくよ!
オレの77は23年落ちで絶好調だぜ!錆も絶好調で成長ちぅw
老害w
>>367 オメ!
ショートいいよね。こっちはH5式73だけどおもちゃみたいでかわいいっす。
錆と塗装はげ絶賛進行中(つд`)
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 03:59:26.85 ID:8KKEy6iy0
74の後部座席を外してみたら、あんまり広くなかった
やっぱショートだな、ショート再販しないトヨタは屁タレ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 13:25:34.80 ID:AcjjrbIb0
当初の噂はショート再販だったな。
そこはロングでお願いしまス。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 14:09:35.52 ID:OVwjknTbI
んで間をとってミドルで
落ち着いたんやろなー
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 14:30:54.84 ID:x93EBIQf0
ロングでバンがあれば凄まじい積載性なんだろうな
78はちょっとね
78がロング…
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/20(日) 17:22:39.44 ID:1x3pss9Y0
>>379 セミロングを後生ロングと言い続けているアホがいるよね。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 00:05:28.96 ID:an+WxxWy0
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
スペイン庶民学校バイク通勤「マックさむらいガス欠攻略」インド大阪ニンニク経済取締社長スタミナ人工芝クラフトKYホテル航空券ごま塩ワイドみそラーメン
特製スタミナ白ねぎ駐車金代ラーメン(麦茶サービス)
なにあげてんだよ?「ぎゃーお!ふぅ?」
383 :
340:2014/07/21(月) 08:24:56.86 ID:oQjlwL/y0
>>357 若者どうだとか昔が良かったなんて一言も言ってないぞw
自分は群馬トヨタの76のようなイメージで乗りたいな勿論ARBバンパー換装で
ホワイトの76に荷物積み込んでテント張ってを早く実現したいw
ところで、純正ホイールのPCD、穴数、J数ご存知の方いらっしゃいますか?
74と変わらなければ手持ちのデセム10ガンメタを入れたいのだけど・・・
再販が迫ってきて今まで乗ってた70を手放す人がいるのか中古車市場の台数が増えてきた。
再販されてから下取りに出すと買い取り価格が暴落するかもしれないな。
300万円以上の中古も売りにくくなるだろうし。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 10:34:25.07 ID:8g5gOVMwI
ARBバンパーはネットでは販売してるとこ無いのかな?
>>383 文体見ればそう捉えられても仕方がないね
というかこんなのはブログでやれよ
>>340 > 遊び方を知らない人には再販70の価値が解らないと思うよ
バッカじゃねーのw
周りにうざったく思われてるのに気付かない典型的な老害だわww
しつこいわ
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 14:57:10.93 ID:b/yGqYbx0
仕事用に欲しかったけど、遊び方知らねーから買えねーわ
経費で一台いっとこうかなぁ
俺、やっぱ軽トラ(キャリイ)にしますm(_ _)m
ランクル70について質問なんですが、
この車のライバルって何になるんでしょうか。
ランドローバーディフェンダーでしょうか。
それともディスカバリーでしょうか。
>>393 ディフェンダー?
バカじゃねーの。
まじやめてくれ。
70なんぞと一緒にすんじゃねーよ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 18:39:48.87 ID:l9stGmlCI
70は、70。ランクル。四駆
ディフェンダーなんてライバルじゃないわ
ヘビー系の世界シェアで70が95%
でディフェンダーなんて3%しかあいんだから
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 19:11:19.12 ID:EHatvudE0
まあ、ディフェンダーとメルセデスGと言われるが・・・
ライバルでは無いなw
70のライバルはランクルだろ?
398 :
ザンス:2014/07/21(月) 19:14:07.63 ID:nbFdQfL30
>>396 つまり70を手に入れたら世界制覇ってことザンスね?
でも中古が新車と値段変わりません→300万〜
>>393 Y60の頃までのパトロールなら、ライバルとしていい線行ってたと思うけど、
今となってはライバル不在の状態となってる。
良い意味で、壊れない道具としての貨物車としては最高の存在。
日本で使うには趣味的過ぎるとは思うけど、所有する満足度が高いから今回の再販も買うつもり。
400 :
ザンス:2014/07/21(月) 19:30:46.85 ID:nbFdQfL30
リアリーフ+MT+V6だったザンス・・・
4輪コイル+AT+直6って無かったザンス・・・
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 21:04:11.47 ID:3XUEJKo30
ディフェンダー乗ってた俺涙目
ここは70の変態しか集まらないから他の車を引き合いに出したところで叩かれるだけだと思うの。
性格悪いの多いしなw
405 :
394:2014/07/21(月) 21:33:39.19 ID:+LR6km8m0
>>394-403 レスありがとうございます。
ライバルらしいライバルは無いということですね。
ヘビーデューティーという面では、メルセデスGの方が上だと
別スレで見たことがありますが、シェアでは大分違いがあるようですね。
ありがとうございました。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 21:35:54.76 ID:Fu4EqRdSO
ハイエース、ランクル、プロボックス(サクシード)とトヨタの商用車は化け物かと…
タフネスさは世界一だなお世辞抜きに。
プロボとハイエースのエンジンは割と割れやすくてダメだけどな
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 21:57:10.22 ID:H6mNlq/H0
いつの話だよ
KDは割れないだろ
ただ無駄に安全率上げて機械が壊れてないだけなのに。。。
安全率が高いということは…
馬鹿というか、まぁ機械の事をしらないんだなと本当に思うよ。
ディフェンダーって値段高めだよねえ。そりゃシェアなくすよ。
せめて新車で400万くらいにならないものか。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 01:53:33.98 ID:YqixQ0WI0
アフリカ、中東、豪州の酷地に行ってみれば分かる
70、200が最高だと
次にプラド、ハイラックス、フォーチュナー
フォーチュナーでも神扱いされる国は多い
逆に国内は好きなの乗りゃいいんだけどね
キャリイに決まってんだろ普通
83リットルで11800円!
軽油でこれかよ
震災以降、マメに入れてたもんだから気がつかなかった
燃料費の話すると、「嫌なら買わなきゃいいだろ貧乏人」という呪文唱える奴が出てくる
なんてったって燃料代は維持費に含まれないみたいだからな。
でも実際、車格にしては特に燃費悪いわけでもないし軽油だし、嫌なら買い換えればいいだけなのは事実
俺は全く気にならん、というかありがたいくらいに思ってるし
進化したのか70は?
普段はプリウス 趣味車に70で燃費をリッター15くらいに中和してる
いやそれ中和されてないwwwww
2台所有したら中和どころかマイナスじゃないw
ガソリン仕様出すって相変わらず空気読めないんだな糞トヨタは ディーゼル出せよ
ディーゼル出したら高いと言って買わないんだろ?
ディーゼルだったら、今出てる価格+100万位だったら購入するよ
76に1-VDの排ガス規制をクリアしたエンジンを搭載した場合
販売台数は見込めないだろうし、450〜550万円前後になるのかな?
そんなモン販売する事は無いだろうけど。
そんだけ高いならデリカ買うわ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 22:34:22.65 ID:ObdCBzov0
>>424 値段は別にして4.5ℓV8ディーゼルの怒涛の加速、超絶トルクは是非とも体感したいな。
427 :
424:2014/07/22(火) 22:51:48.80 ID:yRvps5MP0
>>426 >4.5?V8ディーゼルの怒涛の加速、超絶トルクは是非とも体感したいな。
自分も是非とも体験してみたいですが、仮にそんな値段じゃ買えませんわ
まぁ、日本国内での販売は無いんじゃないですかね、逆車なんか絶対買えませんw
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 23:54:40.71 ID:JTNOUGVl0
200のVDならまだしも70のVDは遮音が紙だから
めちゃくちゃうるさかったよ
ガソリンの70って室内うるさいのかな?
ディーゼルしか乗ったことないから想像できない、、、
静か過ぎてもあれだし、逆にうるさいのもだから、どの辺まで車内に音が入るのか気になる
70スレで遮音性や乗り心地を気にするレスを見かける度にカルチャーショックを受ける
いや、全く知らないなら気になるもんかもしれないし、別にいいんだけどね
1HZのフロントコイルなら快適そのものだけどな
>>430 俺は再販で70に興味持ったニワカだけど、乗り心地や遮音が重要だとは思ってないけど、
どの程度かってのは気になる。
以前このスレで100系ハイエースのバンディーゼルと同等って見たから、
そんな感じかなぁと妄想してる。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 08:29:53.83 ID:MqskloUc0
最大積載量400kgの前後リーフリジッド車に乗ってましたが、
フロントのいバンブストッパーとホーシングまでの隙間がないので、
ちょっとした段差でもバンプストッパーとホーシングが接触し、
ガッン、ガッンと突き上げがありました。
フロントコイルの76なら、乗り心地はフロントリーフの77よりは、
かなり改善されています。
現行ハイエース3000ccの初期ディーゼルと76ディーゼルなら同じ位に感じた
自分は音が気になる所をアスファルトシートやデッドニング材なんか使って遊ぶよ
>>432 気にするのなら、冗談抜きでプラドをおすすめする。
見た目やイメージでナナマルに興味を持ってるなら後悔すると思う。
70で、家族乗せての遠出はしないな。
悪路走る以外でいいところは見つからない。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 08:49:44.46 ID:eO0aJ1a00
>>432 たまに大げさなこといったり選民主義みたいな人がこのスレによく出てくるけど
はっきり言って乗るために覚悟しなきゃいけないようなことは何一つない
RVパークでガソリン79のエンジン音聞かせてもらったけど、普通に静かだった
基準の問題もあるし、少ない文字での情報なんだから捉え方もある。
>>437 1GRのエンジン音が静かなのは当たり前。
走行時、車内に入ってくるエンジン透過音とは別の話。
遮音性が殆ど考慮されてないので、ロードノイズ、風切り音等も、かなりうるさい。
乗るために覚悟しなきゃいけないようなことは沢山あるよ。
デカいジムニーだと思ってりゃ間違いないし、覚悟はできると思うけどな。
質問して比べるなら、今乗っている車の年式とエンジン、ミッション位は書こうよ
深く聞きたいならどの場所で、どんな状況で、何人乗ったら、とか・・・
発売されていない車なんだから正確な答えは出ないと思うけど、
丸目70の話だけで再販70買うと良くも悪くもイメージ変わると思うよ
トラックみたいな乗り心地が楽しいんですだよ
冗談じゃなくて、どたごとばったんごつんごつん。運転楽しいよ!
同乗者、子供は喜ぶよ。
あたし高級車がいーなー みたいなうんこ女は乗せちゃダメだよ♪
そんなこと言いながら、そのうんこ女には覆いかぶさって乗ってるんでしょ。
>>443 IDが70なんだから下品な言葉を慎もうぜ
あーチンコかゆい
>>437 エンジン音()
高速道路や峠道とかも試乗してみてから買うんだよ
MTタイヤノイズが大きくてエンジン音が気になったコトは有りませんでしたw
447 :
432:2014/07/23(水) 17:38:03.48 ID:/4DpbOM10
>>435 レスどうも。
乗り心地や音はどれくらいだろう?っていう単純な好奇心なだけで、重要視してる訳じゃないっす。
俺自身は乗り心地悪かろうがウルサかろうが気にならんっす。
>>437 レスどうも。
ガソリンだから、ディーゼルよりは静かでしょうね。
実車を見るのが一番なんでしょうが、試乗車なんて無いだろうからなぁ・・・
JA系のジムニー乗ってみて これよりは相当マシ
って妄想しとけばあながち間違いではないよね
おっとJA12,22系の悪口はそこまでだ。
コイルだから乗り心地悪くないぞ。
グレード名はどうなるのだろうな
76はGX
79はLXかな?
ジムニーは好きだし、悪口を書くつもりじゃないんだけど
77を修理に出した時に、部品待ちでJA11を代車で一週間乗ったんだけど
乗り心地はともかく、足元の狭さには参りました
シートをめいっぱい後ろにさげても、身長180センチの自分にはキツかった
修理から帰ってきて一週間ぶりに乗ったら、77がキャデラックに思えましたよw
発売予定の70の写真とかスペックって、もう出てますか?
SJ30と比べれば高級車の乗り心地だな
454 :
432:2014/07/23(水) 20:39:28.98 ID:/4DpbOM10
>>448 タイミング良く今日JA11の4型に試乗してきたところです。
アレよりマシなら全然問題ないっすね。
山遊び用のオモチャが欲しいと思って試乗したんですが、
俺も182センチなんで、JA系のジムニーは無理かなぁと諦めて帰りました。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 20:44:09.04 ID:sKBqZMjj0
カタールはガソリンリッター28円だと・・・
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/23(水) 21:36:05.63 ID:sKBqZMjj0
>>456 でしたね!中東での車体価格は逆にえらい高いんですかね〜
値段はまだかよ!?
中の人?
>>457 ラクダの集団と200軍団が走ってるのには笑った!
最近70の中古車がやたら増えてきた。
半年くらい前と比べると1割くらい多くなってきてる。
再販が近くなって買い換えを考えてる人の売り抜けが始まったかな。
>>451 あれはシートレール加工しないとダメなんだよな
462 :
451:2014/07/23(水) 22:53:24.01 ID:Ie24dpBJ0
>>461 そうみたいですね、アフターパーツでシートを後ろにさげられるような商品もあるみたいですし
MTが代車だったのですが、両足を常に中途半端に曲げていなきゃ運転できなかったのは辛かったです
自分の77はMTですが、クラッチ操作が適当でも良いのに対して
JA11は、発進時のクラッチ操作に気を使わなきゃいけなかった事もありましたね。
660ccのジムニーと4200ccのディーゼルの低速トルクを比較する事自体、無理があるのは承知してます。
再販。フロントグリルをオプション?のTOYOTAに変えず、あえてダサいヘンテコエムブレムで乗りたい
(トラック荷台3方開きが良かったなぁ)
KZ-KDと続いてきた3リットル級ディーゼルは15年あたりから新開発のGD型になるらしいな
まぁ70には関係ないか
もう直6ディーゼル作ることは永遠に無いのかなぁ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 06:19:02.12 ID:zTltGR3g0
ユーロ6規制施行後、FMCのプラドに搭載され国内投入だろうな。
1VD搭載の76発売して欲しかった。
規制クリアより価格の問題でしょうね。
正規販売でも500万前後かな?
先行販売まだ?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 07:13:20.90 ID:DqTBf7JC0
なんか来年あたりにVDJがサプライズで投入みたいなことにならないよな。
>>467 ダイナの4Lのディーゼルが日野のN04Cを使ってるくらいだからな。
このクラスが6気筒になることはまずない。
>>469 トヨタは70をにわかファンには売りたくないんだぞ。
70を買いに来たにわかをプラドやFJに誘導するマニュアルがあるのを知らないのか。
だから販売継続すること自体もありえない。
LPGのバイフューエル仕様はいくらぐらいでやってもらえるかな
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 12:59:29.57 ID:6DVT0PKl0
>>470 >プラドやFJに誘導するマニュアルがあるのを
確かにスタッフマニュアルにはそう書いてあるが、
70を指名買いする人が、プラドやFJに誘導されるとは思えない。
どんな車であれ売れれば良いと思うのだが、あえてプラドやFJに誘導するのは、
そちらの方が、利益率が高いのか!?
ま、どうでもいいけど。
>>472 にわかファンって書いたでしょ。
ディーラーも70を指名買いするようなマニアをプラドやFJなんかに誘導するわけないでしょ。
誘導マニュアルはにわかに売って後で400万円もするのに何だこの車はってクレームを言われたくないからだ。
>>471 50万円くらいあればできるんじゃないか。
LPGバイフューエルをよく知ってましたね。
床下に余裕があるからタンクを載せるのは何の問題もないでしょう。
トラックくそかっけーな、
だが使い勝手は絶対76なんだよな。
荷台の荷物濡らしたくないときはどうしたらいいの?軽トラみたいなグリーンの幌なの?
俺なら濡らしたくないもの後部座席、荷台は土、苗、ビニール、ブロック、雑草等廃棄物かな
買えないけど\(^o^)/\(^o^)/
>>478 その程度の知識だからニワカ認定されてFJ買わされるんだよ
これ平成でしょ!一応平成の俺のエブリイ似てるぞ
iPhoneでなんでも出来る時代になったから、
内装は大正でも明治でもどうでもイイなぁ
にわかとかwww
はいはいお前らが一番70通だよ。
恥ずかしくないの?
>>483 800万で中古!のゲレンデ買った方が良いと思う。
800万の中古でも、新車の再販70よりあなたの希望に合致してる。
というより、新車でもゲレンデ中古の半額程度の車に何期待してるの?
なんかしらんけど
らぐぢゅありー仕様なオートマのゲレンデが似合うんちゃう(鼻ほじ
フロントシートもセミベンチシートにならんかな?と軽く期待してみる。
無理だろうけど、もうちょっとバリエーション増やしてほしいよね。
どーせ日本での販売なんて赤字なんだし、いっそファンの声に耳を傾けてほしい
>>490 逆車の助手席ベンチ乗ってるけど、嫁さんからは評判悪いな。
たまに俺も助手席乗るけど、長距離はツライ。
チャイルドシートの規制なんてなかった頃に子供真ん中に横並びでシフトチェンジ任せてワイワイ乗ってたのは良い想い出^^;
4年前のブラックベリーに突っ込んで欲しいんだろ?
>>494 この時代って、時計にアラームとかエアコンガーニッシュが塗装とか無駄にコスト掛かってるよね。
ふと気づいたけど、アイドルアップノブが無い?
>>493 やはり踏ん張りが効かない感じですかね?
日本は曲がりくねった道ばかりなので向いてないわけですねf^_^;
>>496 ハンドルに隠れて分からないけど、右下の方にハンドスロットルが有ります
>>492 デフロックスイッチの上部にある黒丸のはなんですかね?
スイッチパネルのリップが塗装
シガープラグ、トランスファレバーの文字が白抜き
フロントワイパーが間欠時間調整付
アラーム&ストップウォッチ付
1991年8月から1993年5月以前のカタログだな
>>499 単なる穴隠し
>>496 アイドルアップはハンドル右側だから見えないんじゃない?
他にもシフトノブやオイルキャップ類のホワイトレターとかパワステオイルタンクの黒色塗装とかもあるんだよね。
>>500 フェンダーにサブミラーがあるから1992年8月以降でしょ
空調パネルの左にある四角いフタは何に使ってたんだろ?
>>503 トゥルーピーのリアヒータースイッチが付く。
(床面が違うので物理的にリアヒーターが収まるセンターコンソールボックスが付かないんだと思う
3人掛けフロントシートもあるし)
ちなみに吹き出し口と温度調節レバーは右側の壁となるはず。
>>504 サンクス
国内仕様だと関係ないんだな。
507 :
499:2014/07/25(金) 18:42:21.95 ID:UDF9fXjh0
>>500 単なるホールカバーでしたかぁ
80登場に合わせて鋼板厚が1mmから0.9mmに変更されたってのはマジなんですかね?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 19:00:04.51 ID:vypTaLch0
有田芳生@aritayoshifu
現場とは予定調和の空間ではない。
差別の煽動を生業や趣味とする恥ずべき者たちに危険を承知で対峙する気高き者たちがいる。
その周辺に国家権力の意向を勝手に忖度し、ときに恣意的行使する末端権力がある。
ヘイトスピーチを絶対に許さない。その一歩として人種差別撤廃基本法の骨格をこの夏に整える。
返信 リツイート お気に入りに登録 2014.07.17 17:27
準暴力団を「気高き者」と称賛する国会議員、やはり民主党の有田芳生議員でした。
インテリアは質素簡素でいいんだが
ハンドルだけ皮にできないだろうか
>>510 三万も出したら、ステアリングに革巻いてくれるよ!
みんから参照!
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 21:33:58.58 ID:Mtl2Oupo0
荷台 換装して フラットのやつには出来ないもんかなぁ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 21:36:16.99 ID:+ERqRVwj0
>>510 同じ形状の革巻きステアリングに交換できそう
確か100系と同形状だったかな?
運転席シートがアフリカで20年使ったかの如く破れてきたんだけど、
これディーラーに頼めば貼り直したりしてくれるのかな?
10万とか言われたら泣くけど。
俺、もし直ったら次からはシートカバー付けるんだ…
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 21:45:59.51 ID:RBF1mGvO0
シートクッションのみ交換できたと思います。
>>515 本当ですか。それなら安くあがりそうですね。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 22:11:00.91 ID:JifAwKDXI
中の綿は安いけど、表面のファブリックが高い。
純正部品を使って直すなら結構かかる。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 22:32:04.62 ID:DhBBdus6I
最近変えた、モモステいいっす。
>>510 10系アルファード、30&40&50エスティマ、180クラウンシリーズなど
ただし70のインフレーターは2ステージのはずなので留意が必要
スパイラルケーブルを84306-52090の全結線のものに交換して配線すればステアリングスイッチも使える
>>509 おらは46乗ってた。
FJクルーザースレでBJクルーザー乗ってたとカキコしたらトッポかって言われた(涙)
>>521 あれもいい車だったけど今の73乗ったらクラウンかってぐらい快適でラジオの音がよく聞こえるしハンドルは軽いしで最高です。
映画のミストを見るたびに、やっぱかっこいいなーと思いますです、はい
521だが
46良かったよ。
燃費悪くなかったしクーラーガス抜けてたが足元のベンチ開けると快適だった。
東名の岡崎辺りのろのろ走ってたら後ろから同じの走ってきて満面の笑顔で手振ってきたのを今でも思い出すわ。
相手は次のインターで降りたがそれまで一緒に走ってくれた。
その時海沿いの雪国住んでて朝は車内に吹き込んだ雪を書き出してから出勤するのが日課だったわ。
沿岸に住んでから一気に車体錆だらけになってしまった。
丁度いい値段で77出てたから乗り換えた。
77乗ってると本当に快適。
1PZは静かだし。
今も雪国だが雪入り込まない。
夏は時々足元のベンチが羨ましく思えるがまあクーラーがある。
46魅力的な車だった。
語ってすまんな。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 11:49:01.80 ID:Dojqo8AJ0
70ってガラガラとうるさいイメージだけど、
1GR搭載の70だと、FJやプラドと同じレベルの静粛性かな?
>>527 さすがにそれは無いと思われますね。
プラドはがっつり遮音材入ってますので、マークXやクラウンばりの静かさですし、FJはちと煩いですが、それでも70に比べたら乗用車向けに作ってるので、静かだと思います。
と、憶測で言ってしまってますが、70はあくまでバンなので、ハイエースの下級モデル並では無いかと想像しております。
でもハイエースはエンジンの上に座席があるうえに、ただの鉄板に囲まれた環境なので、ざわざわの煩いのですが、70はフレーム上に載ってますので、幾分は静かじゃないかと
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 12:39:36.57 ID:Dojqo8AJ0
そうなんですけど、1VDのV8良い音ですね。
3Bのカラカラ音、1PZのピーピー音も好きでした。
25日発売の雑誌に、再販の記事あります?
3B-Tの始動は隣のオデッセイのイモビが作動するんじゃないかと心配になるレベル
完調でこれだから困る
それより困るのが匂いだな。あれは参る
13B-Tの間違いか?
イモビが作動って
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 15:40:08.74 ID:nEbAAqwe0
76が税込み288万てホント?
ガセネタだろ。
オレの予想は、329万円!!
もし再販76の価格が320〜330万だとしたら10年落ち以上で10万キロ以上走った中古が同じくらいの
価格するのってなんなんだろw
500万ぐらいでいいよ
今、寺に価格聞いたらまだ連絡ないって!
詳細もまだ連絡ないって…
>>537 ブラスチックの中古Gショックに50万とか付いちゃうのと同じ。
マサカメに70系消防車映ってた
>>526 分かるよ。俺はBJ41に乗っていた事が有るから。
錆対策が間に合わずに、アボーンさせた。
皆エアコンきく?
2年前に8万もかけて直したのにもう効きが弱いよ
炎天下辛いよ
ガスがもれるってことはピンホールがあるってことで
また金がかかるのかよクソがwww
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 19:17:54.36 ID:at1pnYoG0
20年以上エアコンはバッチリ効くけど、最近は燃費を気にしてあまり使ってない。w
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 20:32:06.45 ID:fIUmSfP90
買ってからエアコン問題無し。燃費もエアコン使用してもコンパクトカーみたいに
極端に変らないからお構いなしに使っている。
皆はエアコンで燃費の違いって体感できるほどの差ある?
オフ走行だとザルだけど。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 21:02:25.85 ID:2MY1XQlXI
わからんでしょ。
そんな細かい事気にしてたら乗れんしょ、このクルマ。
エアコンの消費気にするくらいならお家の待機電力気にした方が良さそうよ。
548 :
544:2014/07/26(土) 21:06:38.29 ID:at1pnYoG0
>>545 ちゃんと計測した事ないから、どの位燃費に影響しているかは分からないや。w
燃費…ってのは、気分の問題も大きいかも。
(元々、あまりクーラーが好きじゃないってのもあるし。)
クーラーより扇風機派なんで。
朝や夜とか、普通に走ってたら、窓開けてた方が気持ち良い時間帯に走る事が多いのもある。
(通勤だけど。)
>>543 家庭用と業務用エアコンの工事と修理やってる77乗りです
俺の77もガス漏れ発生中、だけど1シーズンに一回入れれば持つから
漏れ箇所の特定は絶賛放置中w 検知器でだいたいの場所を調べて
発泡液などで漏れ箇所特定、修理しようと思えば出来るんだろうけど
この時期は忙しいのと、いつもの修理工場に冷媒を発注して
自分で入れれば数千円、修理の手間と費用を考えたらこの方が安いから放置してる
もっとも1シーズン持たないほどのダダ漏れじゃ話は違ってきますが。
ガス足すだけなら安いのかな?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 21:49:58.85 ID:2MY1XQlXI
カートリッジ一本単価が高いよね。フロン
>>550 R12の代替冷媒ですよ、R12もあるにはあるみたいですが
値段がクソ高いのでバカバカしくて買う気にならないです
R12って昔は10kgのボンベで買って、キロあたり500円もしなかったですから。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 21:55:57.97 ID:2MY1XQlXI
それにしても、
空調にフィルターが付いてくれるのはかなり有難い。
10年近く前、外気導入は直だって事知って驚いた。
#PM2.5
>>551 工賃を入れればそれなりにかかるかもしれません
自分はマニホールドなどは当然持っていますし
冷媒の圧力と低圧側のパイプの温度などで判断してチャージしてます
場合によっては真空ポンプなども必要になりますので
電装屋さんか修理工場にお願いするのが現実的でしょうか。
明日も某所で業務用エアコンの入れ替え工事、室外機が屋上だから
作業時は暑さで死ねる事うけあいw お盆まで休みは無いしw
俺が社長だから予定入れたのも俺だし、誰にも文句言えねーw
>>555 お互い辛いな
俺も明日は気温40度に達する工場で作業着 ヘルメットでの作業や
ビールが美味いのなんのwww
金を稼がにゃメンテもできんし
頑張ろうぜ〜
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 22:41:19.17 ID:2MY1XQlXI
皆様お勤めご苦労様です。
ランクルの為に稼ぎましょう!
ところで、
GRJ76の運動性能がよく分かる動画とかご存知の方おられます?
なんか色々めんどくさいね。
デリカ買いなよ。
植木や泥野菜積むから79買うぞ!
軽トラの方が使いやすいのに・・・。
我々は1名乗車「軽トラ」2台を、2名乗車「79」1台にするのだ!
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 11:36:16.36 ID:BgOHifql0
今ディーラーから連絡有り
価格は360万程度で確定らしい
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 11:37:08.07 ID:BgOHifql0
おそらく値引きはしないんじゃないかって事
たけーよ
ふざけんな
高杉だろ
税は?
込み?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 12:20:33.91 ID:BgOHifql0
車体だけで400はみてくれって言われたから別かもしれん(´・д・`)
なにしろたけー
今回はスルーだな、こりゃ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 12:31:38.09 ID:gxcS12GL0
よく釣れますねww
今回最後で値落ちほとんどしないんだから買う人すげー多いでしょ
>>569 リセールに関してはガソリンの時点で期待出来ない
ハイオクが200円近いと言われてるのに「すげー売れる」はずないでしょw
まあ、腐ってもランクルだしなw
高い…俺みたいなライトユーザーは大人しくサーフの中古でも探してろってことなのね。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 13:27:01.97 ID:llRBqjNGi
おれんとこは、値引少しはあるとかいってたよ。
あと、日本フルハップのクラブオフの特典りようしたら、1万円の商品券あったはず
>>573 俺の73は腐ってないけど風化してるぜ全艶消し状態
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 14:07:16.70 ID:Izxk6JF0I
今回の価格発表も釣りでした。
あの内装で400万って
酷すぎワロタ
>>573 酔狂にもBJ71Vを同色で塗り替えた
ウインド外してウェザストリップ類全交換
腐れが進行しているボルトで止まってるドア、フード、カウルパネル類も全交換
パネルが薄くなったからかドアの閉まり音がw
ところで腐食が進んでいたり年数経ってる車は定期的に右前サイドメンバーの中をバンパー外して点検した方がいい
ステアリングギアボックスの関係で補強や貫通ボルトで窮屈になっていて湿気が抜けにくく、中から腐食が進行する
ロクマルみたいにステアリングギアボックスの付け根にクラックが走るのではなくて中から腐れて落ちるかもしれない
76と79のアプローチアングルの違いって、タイヤのハイトによる違い?
レザー総張替えとパネルラッカーフィニッシュで200万で足りるだろうか
まさか、デフォで乗ろうなんて恥ずかしい人居ないよね
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 15:59:49.63 ID:R9oScHLY0
>>580 仕事用だもの。恥ずかしくもなんともない。
俺はマジョーラ全塗装と21インチホイールとダッシュボードにファーでキメるぜ
価格の正式発表遅れてるなあ。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 16:34:31.83 ID:bci3Hju30
日本で再販売するためのコストは最低限にしているよね。
・エンジンのマップは輸出用。
・概観はきのこ新設ぐらい。
・内装の輸出用のまま。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 18:33:56.71 ID:BgOHifql0
幼馴染のトヨタ営業マンの発言だからほぼ間違いない
釣り針と思うのならどうぞご自由に
八月二日には見積もり作れるらしいから一応作ってくれるらしい、値引きの期待は出来ない
8月発売でこの時期に価格発表無いって異常だな
本当に再販されるのか?w
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 18:57:32.99 ID:ymKodSS0I
ディーラー確認したけど、価格はまだ、来ていない模様。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 19:08:02.99 ID:ymKodSS0I
実際、価格来てたら見積もりは速攻で作れるらしい!
再販。書店行ったけど雑誌もほとんど新しい事無いねー
(毎月買ってるCARトップだけ買った。先月は1ページ記事あったのになぁ)
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 19:32:45.12 ID:8mh8GRki0
8月1日正式発表
スクープサイトの情報も当たりみたいだな。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 20:35:26.20 ID:bci3Hju30
8/25じゃないの?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 20:38:39.51 ID:BgOHifql0
実際にディーラーの営業マンだからハッタリはこかないと思う
コミコミ350程度なら買うよって伝えてただけに本人は若干悔しそうだったが
見積もりでどの位になるのか…
8/1は生産開始じゃ?
ハイオクでリッター6キロで400万
いらねえwwwwwwwwwwwwwww
一昔前のスポーツカー並みだな
買えないアピール!!
いらねえwww
賢明な皆さんはお分かりですね。
買えないではなく、買わないんですね。
リッター6てwwwバカかよ
この内装、燃費、ハイオクで400万なら200買ったほうがいいってなる
一番下のグレードでも70よりいいだろうし
よっぽどのもの好きしか買わないだろう
それでも出してくれるのだけはありがたい
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 05:58:57.09 ID:zVt7LRYE0
>>599 200と70では、同じランクルでも進む方向性が違う。
さらに、豪華版?ランクルは次も300?とかで販売し続けるだろうが、
70の国内販売は1年限定で、おそらく最後。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 07:09:51.81 ID:PBPar9aM0
>>598 俺ランクルはセカンドカーで乗ってるんだけど、
メインで乗ってる1970年型ダッジチャレンジャーが街乗りリッター4キロくらいw
まーV8、7,2リッターエンジンだから仕方ないけどw
俺はゴルフと10年乗ってるディーゼルなんで、再販に乗り換えようかと
新車が好きだしMT好きだし燃料ガソリンに統一出来るし
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 09:52:06.71 ID:fv+viOr50
リッター6て3L級ミニバンでもそれくらいだし(カタログ燃費はよいが)
大騒ぎするほどのことではないと思うが。
ディーゼルを買わせたい・・・・・(ry
>>603 勘ぐらなくても金に物言わせられないボケナスどもがほざいてるだけだから気にすんな
欲しいもんかねだして買えねーなら働け
ほしくねーなら人が買うのにいちゃもんつけんじゃねーってな
洗車するの暑すぎてめんどくせー!
どういう理由で発表の遅延なのかねえ。
価格くらいとっくに決まってるだろうに。
数レスというか、数十レスだけどさ。
2chでたまに嫌になるのは過去とか見ずに「なになになに」って一切説明求める奴。
>>609 俺の回答、なんも書いてないじゃないか!ぼけ!
8月1日正式発表なんて前から解ってることじゃねえか!
なんも遅れてねぇ!
前もって価格のリーグがないだけしゃなえか!
お前も適当なこというんじゃねぇ!
ダメな人がいるなw
400万ならxx買うわって意見。
マジで70選ばない方が幸せだと思う。
ブームでパジェロなりサファリなりあった頃は悩みも理解できるが、
今の時代は70は指名買いするもので他と比較するようなもんじゃない。
>>611 性格悪い人がいるな!
こんな人がいるから70乗りはへんな奴が多いって言われるんだよね!迷惑だ!
8割まともでも、2割へんなのがいるとみんなへんな奴だと思われる…残念だ…
価格等受注システムに載って販売店が動き出せる予定は7/25だった。8/1ってのはリークサイトが言ってただけじゃないの?
>>614 このスレかなり前で、そんな話だった。
っていうか、こちらも某ディーラーから同じ説明きいてたw
ディーラーに悪いからここでは書かなかったけど。
なんだろうね、偉い人の決裁遅れとかしょうもない話だったりしてw
70乗りはへんな奴、ね。
確かに変な人が居るねw
トヨタらしからぬ、っていうと買い被りかなw
でも直前でバタバタしてる印象はある。
今日はDが休みのとこも多いからねぇ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 20:00:30.18 ID:YH81Gtll0
再販は中止になりました。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 20:04:43.72 ID:gI1XtGkG0
お前、何なんだよ
ウチの76乗り心地良すぎて子供がスヤスヤ眠るw
子供はどんなんでも寝るだろw
バイクのリアシートでも寝るからな
何度か落としそうになったわ
中古車市場が賑わってきましたなw
Gooの中古も220台くらいだったのに今は260台を超えてる。
再販に乗り替えを考えてる人は早めに手放したほうがいいんじゃないか。
再販が始まったら買い取りが暴落するような気がするけどな。
んなわけねぇ。
正式発表8/1ってどこの情報?
ちがうよ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/28(月) 23:14:23.82 ID:PBPar9aM0
>>627 んなこと誰も言ってない
生産開始日8月1日
記者発表日8月25日 ランクルシリーズ統一で実施
店頭発表会8月30日、31日
生産終了日2015年6月30日
少し上読んでよ。
8/1を正式発表とか言って騒いでるのはキチガイだけ。
売れるたって、多くてもここに書いてる連中が買うだけだから7〜8台売れればいいほうだろ
それよりも熱中症に気をつけてよ
定期的に書き込んでるやつって俺とおまえと大五郎の3人だけだからな
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 10:14:29.44 ID:B4XZJ+sIi
ランクル70って熱中症起こしやすいの?
熱たまりやすい構造?
クーラー効かない?
優しくスルーしましょ
400万でエアコン付いてなかったら、さすがに信者も激おこだろ。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 12:58:05.83 ID:4VMJIX2Z0
マガジンXにオプションのことがチラッと載ってましたが、LEDの装着率は低いかと・・。
フロントバンパーの補助灯横にLEDライトのオプションイメージが載ってました。あとメッシュタイプのグリルも。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 13:44:53.70 ID:u3Zo4AUJ0
モデリスタオプション・バンパー内臓・縦位置のLEDは売れないのでは?
メッシュグリルはトヨタロゴで装着率高そう。
モデリスタオプションはLEDライト、JAOSプロデュースのスキッドプレート、
スチールホイールに見える16インチアルミホイール。
メーカーオプションは電動ウインチ、電動デフロック、寒冷地仕様の
3つのみとのこと。
30周年記念タイヤカバーもありますね。
すでに各Dから研修行って実車見てます。
エアコンガス漏れで入院となった。
H3の73だが旧ガスってホントめんどくせーな
新ガスにできねーものか
>>642 できる
コンプレッサーを134aの物に変えて冷媒回路洗浄
各Oリングを対応品に交換
レシーバーくらいは年数的にも交換した方がいい
>>643 さすがここの掲示板は何でも聞いたら答えてくれるなと思うレスありがとう
できなくはないのね。
とりあえず金がねーから充填だけ頼みますってことにしたけど次からは車屋にそれ言ってみるわ
さすがに23年も前のエアコンはいじらないほうがいいんじゃないか。
冷房能力は古いR12のほうがはるかに大きいし。
新冷媒になってから効きが悪くなったような気がする。
吹き出し温度がR12があきらかに冷たい。
12Vの134aだけど、ガスだけ適量管理してりゃキンキンに効くよ
22年も前のエアコンだけど絶好調。
エアコン関係で交換したのは異音があった常時回転しているアイドラプーリと電磁クラッチのベアリングのみ。
フロントに泥をかぶった事があるならばラジエター外してエンジンルーム側からシャワーしてやるといいよ。
泥やら砂利やら虫の死骸が洗い流されてスッキリ。エバポも毎年梅雨前に清掃。
新型のようにフィルタがほしいところ。
>>648 新型ってコンデンサー側にフィルターついてんの?
ごめん。エバポって、書いてあるな。老眼でスマンこ
>>649 ダメじゃないとは思うけどどうせやるなら外した方かいい。
ラジエター自体も綺麗に出来るし。
まぁDIY好きな人向けだけどね。
詳しいことしらないけれど前々から70かっこいいなと思ってて今回の再販も気になってるんだけど
今回再販される車の顔を旧型の顔に変えるってことはできるのかな
できないならできなくてもいいんだけど好みは旧型なんだよな
あー無理そうだね
残念
>>653 実車を見ていないから確実じゃないけど
簡単に言ったらフェンダー左右、ボンネット、グリル、ヘッドライト左右、フロントバンパー
コアサポート、フロントグリル周りのパネル、ウインカー左右、補助ミラー、その他必要な部品と
ハーネスを必要なだけ、塗装と工賃に部品代を合わせて150万位あれば出来るんじゃない?
勿論中古部品を使い自分で全部作業すれば20万位で収まるかもしれないしね
シルエイティー作るようなもんだよ
>>654 あの丸目にフェンダーミラーはいつ見てもカッコいいぞ〜
あと6気筒ディーゼルの音!これもしびれるね。
新型もサーフ顔だけどARBバンパー合わせるとかなりカッコいい。ただし殺人バンパーになるから人をはねないように。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 08:13:21.70 ID:PkU40RdO0
>>657 79、この画像のような三方開きが欲しかったのに
ここってすごく評判が悪いとこだよね
もしかして業者?
>>643 レシーバータンクは昨年交換されているんだ。
見た目が綺麗になってカッコイイと思っていたが覗き窓が無いタイプで昨日絶句した。
皆色々アドバイスありがとう。
結局昨日修理工場に出したらこれじゃ足すだけ無駄だって目に見えてもれてる箇所がありOリングを3つばかし交換した。
ガスもほぼカラッポだったそうだ。
充填してもらって出口温度は7度に。
とりあえず効くようになったから今度抜けたら考えるわ。
憧れのランクルの新車に400万出せば乗れるチャンスだ
これを逃したら次はいつになるか分からない
この際ディーゼルじゃないとかそれどころかハイオクだとかに関しては目をつぶろうじゃないか
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 14:10:59.04 ID:PkU40RdO0
ランドクルーザー70オーナーズクラブのBBSに下記の書き込みがありました!
これも業者の嫌がらせかな?
セミロングは1000台
ダブルキャブピックアップは500台
限定です。
ダブルキャブピックアップ500台は既に販売先は決定済みだそうです。
そうなのかい。
それは本当に残念だね。
>>661 これを逃したらいつになるかじゃなくてもう2度とないでしょ。
さすがに10年先の40周年まで70を作ってることはないと思うしもし作ってても40周年記念車を
必ず出すとは限らないしな。
来年夏の規制で販売できなくなるなら根本的に無理だし。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 14:21:56.18 ID:TYH3W2dN0
タイヤ、車体やエンジン等は一寸くらい被爆したってすぐに機能不全になることはない
しかし、半導体は即死してしまう
沢山の半導体に支えられた現代の車は被爆に弱い
堅牢頑丈や悪路走破性だけでなく、この点についても再販理由があるんジャマイカ
もちろん放射線障害に限れば60以前のほうが有利なんだが、もうライン無いし、
キャブ車乗りこなせる人いないし、
そ れ に
ゴジラには勝てなかったじゃん、て言われたら反論できないのが最大の理由
>>665 あたま大丈夫か?
まさか70スレで噂の放射脳坊を見るとは思わなかったw
ま、暑いしね…
>>662 それ位しか売れないって事だろう
J55みたいに保守部品の製廃も早そうだな
再販を来年5月に注文する予定
限定?で終わってりゃイランわ
>>665 それ核爆発の時の話し…
影響が出るレベルの近距離なら中の人がもたないから心配するまでも無いよ…
>>670 政府の公式見解で人体にはただちには影響ないんだよ。
知らんの?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 19:46:45.72 ID:qJQ3xh7T0
>>665 放射線じゃなくて電磁パルスのことじゃねえか
この70もキャブ車ではなく普通にFIだから同じだろ
核戦争を耐え抜くにはECUの防護必須だよ
>>660 直してたのか
じゃぁ使える間は現状維持だね
デンソーからレトロフィットキットが出てるし今は異種混合可能なコンプレッサーオイルもあるので比較的コストを抑えてHFC134a対応にできるからまだまだ大丈夫
だから電磁パルスには 原子力でマコと…
今度の1GRは放射線対策で半導体不使用なのか。なるほど。
ここでの70の理想と現実ほ一致してるのかな?
業者さんも居るみたいなので教えてください。
お客さんはどの部分に特にこだわります?
高年式76、前後リーフ77、デフロックの有無、ATorMT、フレームやボディーの
状態などなど、体験談あったらお願いします。
パーツに関しては当分安心だな。40なんて先月でもエキパイとマフラー即納だったし
>>671 詭弁護士が言うたことやしなぁ・・。
そのうち影響あるのは確実なんやもん。
民主党にだまされたらあかんよ
というかまだ信じているか?
>>677 マニュアルと電動ハブロック付きを指定してくる人が多いね
あとはロングよりもショート、ミドルが人気
ナローよりもワイドが人気
>>662 >これも業者の嫌がらせかな?
>セミロングは1000台
>ダブルキャブピックアップは500台
>限定です。
>ダブルキャブピックアップ500台は既に販売先は決定済みだそうです。
業者の買い占めダメよ、ってことで台数限定じゃなくて期間限定なんだって
はじめから言われてるのにねえww
業者何やってんの?w
そもそもこの再販を台数限定にしたところで意味がない
なぜなら好き者しか買わないんだから台数出ないだろ
自分らが70好きなのと同じくらい一般の人も70を好きだと思ってるの?
業者の人はランクルが好きなんじゃなくて、ぼったくれる車が好きなんだろ
朝一Dから連絡あり!
バン360万 ピック350万 ジャスト
デフロック54000円
寒冷地4320円
ウィンチ186840円
全て税込
明日から見積可能
とのこと!
価格なんてどうでもよくて
内装を見ないと、なんともいえない
は!? ウィンチたっけー!!!
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 12:17:08.25 ID:UybpBTt3O
バンパーは黒いのに変えたいからウィンチはどうするかなぁ
>>689 情報ありがとう!これならデフロック、寒冷地入れて脚までいけそうだ
>>690 結構画像出てるから探してみなよ。海外仕様の右ハンでも大きく変わらないだろ?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 12:27:05.35 ID:dJjOO7Uw0
>寒冷地4320円
43200円の間違い?
696 :
689:2014/07/31(木) 12:27:44.24 ID:nasW30aK0
692
出先で打合せ中に聞いたからあんまない。
メーカーへの発注は月曜からスタート、
寒冷地仕様はフロント熱線追加のみ。
そんだけ!
698 :
ももん:2014/07/31(木) 12:32:46.98 ID:L2dxE2p/0
FJクルーザーのリアデフロックでも54,000円だぜ?
前後デフロックで54,000円はありえないと思いますが。
デフロックは安くなったなぁ、前は15万円くらいしてたよね
なんか嫌な感じがする。。。まさか安全のため日本向けはリアのみということじゃないだろうなぁ。。。
リアヒーター標準になったのならば寒冷地仕様はバッテリー強化、LLC濃度の違いしかないだろうからそんなものじゃない?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 13:20:51.55 ID:FqYDACLS0
>>689 車両価格税込ならGRJ76.360万
GRJ79・350万
本当ぽい気もしますが、下記は違うんじゃない!
デフロック54000円 (FJのリアデフロック価格)
寒冷地43200円 (FJの寒冷地仕様の価格)
プラドGRJ(寒冷地は21600円)
10年前のHZJ76(寒冷地仕様は31000円)
10年前は前後デフロック(149800円)
100海苔だが
さっき車検の打ち合わせでディーラ行ったら
「一年限定でランクルのピックアップ出るよ」と言われ
個人的に待ち望んでいたタンドラかと思ってワクテカしたのだが
案の定70なのね
でも79かぁ・・・これはこれでかっこいいよね
車検がもう少し遅けりゃ買い換えたかも?・・・
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 13:36:33.83 ID:FqYDACLS0
702です。
もしかしたら、マジにリアデフロックのみ!?
前にリアデフロックのみ!って何処かに書き込みあったのを見ました!!
だったら、FJと同じ54000円で正解?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 13:56:53.10 ID:tNvwZJDF0
>>701 トヨタ他車の例だとバッテリー強化、LLC濃度の違いだけでも二万はしてるよ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 14:00:51.51 ID:DynJOocl0
スタッフマニュアルに前後デフロックって
書いてあったから、リアのみはないんじゃない!
今回もまた、ガセっぽい
73買った時は寒冷地仕様って、リアヒーターだけだったと思う
バッテリーは同じ
リアヒータが標準装備なら、殆ど差がないのでは
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 14:03:28.46 ID:FqYDACLS0
>>707 あの頃は燃料ヒーターが付いたり年式によって噴射ポンプにACSDが付く
こちらも価格聞けた。76 税込み360万。
このガセ書いたクソはやっぱり業者だったのかな。
500台限定だとか、しょうもないガセ流すばっかりのクソ業者は
いっぺん名乗り出ろw
>>567 >車体だけで400はみてくれって言われたから別かもしれん(´・д・`)
>
>なにしろたけー
>
>今回はスルーだな、こりゃ
>>586 >幼馴染のトヨタ営業マンの発言だからほぼ間違いない
>
>釣り針と思うのならどうぞご自由に
>
>八月二日には見積もり作れるらしいから一応作ってくれるらしい、値引きの期待は出来ない
その人の発言全部を見てみればそれほどおかしな事いってるとは思わない。
近いうちに白黒はっきりすることをわざわざ業者が今ガセとして情報流すメリットも見当たらない。
むしろ低い価格を確定情報として流す方が悪質。
何れにしてもカッカしても仕方がない。出てくる情報を生暖かく見守るのが一番。
嘘は嘘であると(ry ということになる。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 17:18:52.15 ID:FqYDACLS0
>>689 調べてみたら、本当でした。
76なら乗り出し400万切れるかな?
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 17:25:49.86 ID:bB16vV4Z0
>>712 何処で調べたの?
それともDに聞いたの?
来年の11月頃から未登録の再販76とか国内正規販売の未登録79
こんな文言で専門店が売り出しそうだから欲しい人はすぐに買った方が良い
絶対あそこは何か碌でもないことしてくるだろうなぁ
黒塗り?
>>711 実際
>>662 の言うようなガセを流す悪質な奴もいるということで。
業者としては、初期発注の競争率下げてでも、とか、在庫の中古を
すこしでも売り抜きたくて必死とかあるんでないの?w
好評なら2.7Lの4気筒を追加する計画がある
俺の知り合いの51歳のおばさんが、トヨタのディーラーに点検に行ったとき、俺が70再販されることを言ってたから、ランクル70て再販されるんですか?と尋ねたら、食いついてきたらしい。
資料も見せて貰って、カタログとか出られ、送ります!
その70乗ってる人も連れてきて下さい。
その言い方でしたら台数限定販売ではないと思うけど。
車両価格は三百うん万円ぐらいやったよって言ってた。
4ドアZXよりちょっと高いだけやね。
70スピリットかよw
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 20:29:34.47 ID:FqYDACLS0
2TR−FE追加搭載されてもマニアは買わないな。
ファッションで乗る人にとっては十分だろう
プラドも9割が2.7らしいし
2.7ってw
貧乏人用の70なんか出さなくていいわ。
2.7って、4.2のディーゼルより遅いやん。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 21:14:18.46 ID:n5qWEcyvI
拘りの何もないね。笑
車って、心臓も肝心では?
逆にパワーなさ過ぎて燃費最悪そうですね。
四気筒2700って…一般大衆車以下っすねぇ。
>>725 乗ってからの感想なのか憶測なのかどっちなの?
主観によるけど、思ったほどストレスは感じないけどね。むしろ4.2の70の方が重さとローギアな設定のせいで加速が重く感じると思うよ。
憶測かもしれないけど、高速で余裕を持って合流した時、本線のアルファードがパッシングして来たから、アスセルちょっと踏んだら追いつくことも出来んかったけど、
普通ローギヤのんが加速良くない。
2.7のランクルって日本に合ったん?
2.4でさえあったよ
>>714 来年の11月では未登録では、登録出来ないですよ。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 21:59:15.25 ID:n5qWEcyvI
HZJマニュアルの7は軽快だと思うけどね。ノーマルHDJ81よりも。
2.7て、ハイエースと同じ?だとしたら、つまらんねぇ、非力だし…
2.4ってLJのこと、プラドの元やんか
サーフ系統やん。
2.7のガソリン出すなら同じハイエースの3リッターディーゼルのが売れるでしょ。
まあ値段的には4リッターガソリンよか高くなるかもしらんけど
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 22:16:20.86 ID:n5qWEcyvI
出た、伝説の2L-T!
ありゃ無いわ。同じ2Lでもぷらどの方がサーフより乗りやすかったが。
ハイエースの1KDも乗りやすいと思ったが、魅力が無い…
4気筒ディーゼルの音は重みがない
ローギアで加速が良いってのはガソリン並みの高回転で加速していくならローギアで、かつクロスなら分かるけど、1HZだと高回転まで回したところで、すぐ頭打ちで加速が重く感じる。
2.7のTRエンジンはゼロスタートこそ遅いものの、2速からの延びはそこまでストレス感じなかった。
ま、次のエンジンは1GRの4.0なんだし何も問題無いけど、別に2.7の2TRが載せられても、まったりのんびり走るなら何も問題は無いと思うよ。
希望としては2TRでいいかな、整備性もV型エンジンに比べればラクだし、1GR触れば何かと嫌になるとこあるよ。
HZJなら2速からやねんけど。
まったり走るなら、余計に4.2のディーゼルのんがいいと思うねん。
車で高回転って
僕の乗ってた30年前のv型500ccバイクはローで100オーバーやし、リッター5キロの燃費やったで。
そやで。
2.7のプラドは高速の登り坂で失速するなんて300万以上する車なのにありえんわw
2.7L追加は、ガセだと思うけど、
もしも本当にそんな動きがあるなら止めてくれ。
日本国内だと
乗用車のFJは2.7の要望が多いね
貨物車は排気量下げる意味ないじゃん
ま、もうちょっとしたら新開発のディーゼルも出るわけだし、うまいこといったら70搭載の可能性も無きにしも非ずな訳ですよ。
2.7を積まれようが不満なら4.0を買えばいいわけだし何も問題無いじゃないすか。
そこまでプラドやFJを目の敵にしなくていいんじゃないですか?
速いの欲しけゃ200やレンジ買えばいいし、楽しみたけゃジムニーだって充分楽しめる。
8/25 正式発表(他車と一緒に
8/27 カタログ配布
本体価格
7人乗り 3.600.000
5人乗り 3.500.000 (ピックアップ 位
5MT レギュラー可 1ナンバー
生産は2015/06まで(2015/07の法改正までの限定生産&販売
右ハン キノコ付 カラーは渋い色だけ(FJみたいな可愛いのは無)
だって。
聞いても無いのにDが教えてくれました。
>>745 > 7人乗り 3.600.000
> 5人乗り 3.500.000 (ピックアップ 位
7人乗り?1ナンバーで?
プラドスレは終始2,7L叩きだが、このスレでも排気量の話題になると荒れるのか・・・
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 06:33:39.36 ID:Sdq0MG7u0
ま、2.7はいらんわ。
サーフならともかく、ランクルの冠を付けたプラドに2.7なんて必要か!?
買えない奴がドヤってもしょうがないよー
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 08:23:07.66 ID:iQqQbqAE0
俺が70買った時はZX以外は5気筒3500ccの1PZでした。
6気筒4200ccの1HZが羨ましかった。
セミロングに235/85R装着だと高速の登坂車線、峠道は辛かった。
もし、再販70に2700ccと4000ccが搭載されたら、絶対に
4000ccを買った方が良い。
>>750 同じく、PZJ77に235/85R16の組み合わせでした。
1PZはショート向きだったね。途中で廃止されたけど。
貨物だと2.7Lのメリット無さそう。
>>751 排ガス適合しなかったからね。
PZJは総重量2.5t切ってるから。
発表今日だっけ?
VVT-iだし4気筒だけん2.7でも十分走る
2.7は車の大きさだけでドヤ顔したい人間が乗ってるだけw
だから日本仕様しかない。
70に2.7なんか載せたら途上国で酷使された時に壊れる。
1GRのM/Tなら、そこそこ加速力を味わえる?。
アラブで流行ってるアルバム教えて♪
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 09:47:44.23 ID:iQqQbqAE0
搭載ミッミッションはH150みたいで、かなりローギアードみたいです。
231PSで5MTなら加速良いと思いますよ!
国内に販売された70では最速だと思います。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 09:50:09.43 ID:iQqQbqAE0
加速性能重視なら、タイヤサイズはノーマルが良い。
走ってて風の巻き込みが悪いじゃん
旧車みたいに三角窓にしたら車検って通らないかね
微妙に暑いけどエアコンかけるほどでもぐらいの時走行風を浴びたいのよね
ハイエースで9人乗りの4ナンバーあるのに、1ナンバーで7人乗り?とか言うバカは何なの?死ぬの?
>>762 三角窓は問題ない
セミロングのようにドアパネル後端とサッシ後端が段違いになっているとガラスの設定がない
>>763 構造要件理解してるの?バカなの死ぬの?
>>764 今回の国内仕様はドアミラー位置が旧76と同じなのか、輸出と同じ後方オフセットされてるのか気になる。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/01(金) 15:29:50.69 ID:E/3j8O/10
バン 360万 トラック 350万 税込価格です。
>>764 あれって走行中風をよく巻き込んで涼しそうで憧れるよ
トゥルーピーはあっていいよな 俺ミドルだけど
屋根取って特注幌にしたいけど一度外したらもう雨漏り止まらないだろうなと恐くてできない
今日発表じゃねーの?
>>768 ミドルなら三角窓付くじゃん
俺の付いてるけどさ、ぶっちゃけて言うと、そんなに風入ってこないよ。
ランクルのは三角部分が小さいんだよね。
>>769 今日は生産開始日。
ただし、価格が公表されたので発注は出来る。
記者発表は8/25、発表会は8/30・31で当初スケジュール通り。
>>770 す・・・すまねえ 無知で
普通に窓を買って来るの?
>>772 だな。あまりにも自信満々で書いてやがるから一瞬自分を疑ってしまったよ。
9人乗りのハイエースって合法じゃねーだろ、車検通してからシート付けたって事?
失礼、9人じゃなくて7人か。どうでもいいけどw
ドカタハイエースが9人乗りじゃない?
3・3・3だけど
>>773 三角窓自体はディーラー以外では廃止と言われて買えなかった
ディーラーでは発注翌日に入荷した
それ以外は共販ほか何処でも手に入る
ウインドガラス、三角窓と三角窓サッシ周り、ガラスランウェザストリップなどは交換
あとはウインドレギュレーターがパンタグラフ式から片手持ちに交換
ドアパネル自体には予めボルト穴とネジ穴は開いているのでボルトオンで取付できる
パーツナンバーは露助のサイトから拾ってきたのでいけた
763さん生意気言ってすみませんでした。
サニトラは三角窓からそこそこ風入ってきたんだけどな
この車はそうでもないのか。デカさの問題か?
>>778 元々はパワフルウィンドウ(手回しw)だった?
俺パワーウィンドウなんだが・・・
>>780 大きさもだけど着座位置との関係
走行風は入ってくるけど顔の方には流れて来難い
>>781 元からパワーウインドウで三角窓になってもパワーウインドウです
>>766 多分に前寄せ
輸出も三角窓用と両方設定がある
あと同種のボディとドアでミラーは見た目同じでハンドル位置も同じでも国内とは昔から鏡面は一部を除いて異なる
>>782 着座位置の問題なのかー
それだと座布団かアンコ抜きのどっちかしかないけど、そこまでするほどでもなあ
ハイエースバン9人乗りはあるだろうけど
>>745-746の本質的な問題は
76貨物ナンバーで7人乗りは室内要件から言って到底無理ということでしょ
そういうことだよな。何でハイエースとかの話になるんだか。
7人乗りにして荷室キープできるわけないんだから。
しかし、この価格が本当なら79と76との価格差から考えたら76が異常にお得に感じるのは私だけ?
アルミ、オバフェン、スピーカー4つと着いて10万の差かぁ。
でも欲しいのは79なんだけど、装備から考えたらもうちょっと下げてほしかったり。
787 :
772:2014/08/01(金) 21:30:25.97 ID:eqRVlt+cI
>>784 その通りです。9人乗りハイエースの座席/荷室の関係を知らないのかと。
意外に理解してないんでしょうね〜
民間工場検査員より
>>763 > ハイエースで9人乗りの4ナンバーあるのに、1ナンバーで7人乗り?とか言うバカは何なの?死ぬの?
熨斗付けてお返しするよ
>>786 だな、76に比べてあと20〜25万下が適正価格だと思うが
79,需要を見越して割高に設定してるな
ええい!公式はまだか?
76はアルミ標準なのかな?
海外向けだと同グレードでの差額が約10万円。
日本の場合はオーバーフェンダー等考えるとそれら分76のお買い得感?がある。
結局七人乗りは無いの?
76は3ナンバーって事も…無いか。。
バンだもんな
ちょっと嬉しかったのになぁ
>>792 初期の案内にはアルミって載ってましたよ。そこから削られるように79の装備がスカスカな内容になってました。
まだ本カタログも出てないので分かりませんが
夏だなぁwww
単発ID湧いて自作自演とかまでして必死過ぎるwwww
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 01:08:17.71 ID:DbX9iFgqI
ま、作者に文句述べてもしようがないわけだ。
買うか買わないか、だけだ。
不満なら納得いくクルマ自分で作れよ、ってわけだ。
考えようによっては、納得いくクルマは案外同じ位の費用はたけばできあがるかも、だ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 01:14:07.81 ID:sBRh0xRi0
燃費五キロの旧車を買わそうと、
ネットでマンセー書き込みしてるのは、
社員だよな?
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 01:27:46.15 ID:DbX9iFgqI
いゃ、ムリが有るのでは。
でも、すこしは夢を観させてもらったか…笑
作るっしかないすかねぇ。
>>784 最後部席は対面座席だと貨物の要件満たしたはず
>>786 >アルミ、オバフェン、スピーカー4つと着いて10万の差かぁ。
76のアルミホイール標準ってホントかいな。
事前資料らしきものは、バンとPUでタイヤサイズが違うとは
書いてあったけど、ホイールが標準とは書いてないが。
V型は何かと面倒くさいイメージがあるよなぁ
だいたいシリンダーが傾いているのは精神安定上よろしくない
.カムシャフトの潤滑やヘッドカバーのオイル漏れが心配で夜も眠れないだろう。
キャンバーでは直列でさえ心配になるのに傾いた方のバンクのピストンが
オイル打ち付けないか気が気でないだろう
水平対抗なんて言語道断。部品点数も少ない直6がやっぱりいい。
>>744 ディーゼルについては70には既に200譲りの1VDがあるし途上国用には1HZが健在。
いずれも4リットル超級。
新しいディーゼルが出たところでGD型は3リットル以下でハイラックス系用。
200が有るわけだからユーロ6規制にも対応していくだろうし1VD止めるとは思えない。
そもそもヘビー系70はハイラックスのコンポーネントは使わないのが鉄則で
そこに70としての意味があって装備は最低限でも高く売れるのだから
同じにしてしまっては存在価値が無くなる。プラドには載るだろうけど。
と書いたところでよくよく考えたらハイラックス系にもプラドにもヘビー系70にも1GRは使われていることに気が付いたw
>>786 >しかし、この価格が本当なら79と76との価格差から考えたら76が異常にお得に感じるのは私だけ?
>アルミ、オバフェン、スピーカー4つと着いて10万の差かぁ。
ID: +6Gk2lRb0
アルミを標準って、もしかして資料の最初の方の画像見ただけで言ってるんと違うかw
だとしたら頭悪すぎてもうw
あれは「車両写真は海外向仕様です」って書いてあるのに。
でもオーバーフェンダー車にてっちんあったっけ?
>>802 世界に冠たるスーパーカブのエンジンを良く眺めて自分の偏見を猛省し給え
w
しかしオマイラ一晩中熱いなw
こんなに熱いファンが多いから奇跡の再販なんだろな。
あきおちゃんもこのスレ見てるかもね。
>>808 customize.masabee.com/
これを見ても理解できなかったら陸運局に聞いてみなよ
>>808 そりゃ海外仕様なら何でもアリだろ。
そのまま国内で1ナンバー登録出来てるの?
それ以前に対面式シートがダメ。
>>801 標準とは書いてないものの、メーカーオプションに設定するんじゃないかな?
FJも純正アルミはメーカーオプションですし。
>>803 既出の資料見てないの?
76との違いでアルミからスチールって書いてあんだけど。
何も確認しないで人を馬鹿呼ばわりするのはどうかと思う
>>811 アルミは標準じゃない?
メーカーオプションがウインチ、デフロック、寒冷地の3点だし
セールスマニュアルに記入されている事に変更が無ければね
79にアルミが付くなんて話は最初から無かったし・・・
真剣に考えているのにデマ流すの止めてもらえないかな?
>>813 801へのレスであってデマを流そうとしたわけじゃ無いです。
標準アルミと確証が持てる部分がピックアップの装備の欄にアルミ→スチールと書いてあるだけで、絶対とは言えない状態だったので、そう打っただけです。
海外仕様にワイドのスチールホイールはないんだから
再販はアルミホイール標準でしょ。
>>782 なっなんだってー!
パワーウィンドウで三角窓が付けれるのか
閉めた時の隙間風とかどう?
相当気になるのだがwww
>>810 そうなんだ
昔三菱ジープで1ナンバー対面座席の10人乗りあったから思いこんでたよ
818 :
782:2014/08/02(土) 11:35:23.73 ID:e/eHwGNc0
>>816 レギュレーター周りはセミロングのリアと同じ構造になる
パワーウインドウ付三角窓用レギュレーター
右69801-60030
左69802-60030
モーターはそのまま移植でおk
三角窓のロックレバーを引きながらウェザストリップに押し付けてロックする構造で隙間風は入らない
それでも回転軸付近から水が僅かに入ってくるけどウェザストリップに水切溝とドレン穴があるので車内浸水にはならない
分家に見積書!貼ってあった!
やっぱり、76は360万!みたいだね!
モンゴルに行ったら、ランドクルーザーの中古車が大活躍してました。
私が乗ったランドクルーザーは、右前方に煙突?みたいなのが付いていました。
いつ頃の車でしょうか?
元の所有者はゴールデンレトリバーを飼っていたようで、ゴールデンのシールが貼ってありました。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 12:38:49.56 ID:zkXG6p+v0
360万で前後リジットのリアのみデフロック
これじゃオフにも少しは入れる高ーいトラックですね
フロントは本当にデフロック無いのかな?
俺は79を酪農に使うために買います
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 12:51:04.01 ID:zkXG6p+v0
ARBの動画みたいでカッコいいですね。
確かに道東の景色に79合いますよね
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 14:40:50.95 ID:qDpOnQax0
まぁ、乗用車として街中走ってたら、笑われるけどな
数年したらハイラックスみたいにローダウンされちゃうのかなー
>>822 ハイオクで酪農か?
景気いいのか。
牛乳買うのやめよw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 16:46:57.98 ID:fsNEr8v10
見積もりを取った方の話だと見積もりには「リアデフロロック」と記載
されていますが、前後デフロックと確認したそうですが、54000円
ってFJクルーザーのリアデフロックの価格なんで、ちょっと心配。
でも、輸出仕様にリアデフロックは今まで設定ありません。
日本再投入でリアデフロックを新設計も考えにくいです。
見積もりを作った方、確認してください。
79街乗りしたら笑われるのか、正しい79の使い方って何?
荷台、軽トラより短いんだけど何積むのが正解なの?
>>827 そりゃTPPで解放市場開放を迫られても、断固拒否で補助金一杯で損する訳が無い業種だよ。
働かなくても、くいっぱぐれが無い。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 17:12:08.37 ID:kX9afrCB0
300km走るごとに一万円かかる
燃費五キロの旧車を買わそうと、
ネットでマンセー書き込みしてるのは、
社員だよな?
荷台には夢と希望を積むんだよ。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 18:11:57.84 ID:zkXG6p+v0
>>830 そう思うならお前もやれよ
教えてやるよ
お前が貧乏なのは国のせいじゃなくお前の能力の低さが原因だ
しっかり働けクソガキ
>>818 えーっと これはレギュレーター単体の品番でおk?
これとあとはガラスを四角いのと三角なのと注文して
三角窓の取り付け用金具とウェザーストリップを手に入れればいいのかな?
質問ばっかりで申し訳ない
>>833 貧乏って?
一億円の金融資産持っていても足りないかな?
836 :
818:2014/08/02(土) 19:19:04.52 ID:deKH/fD60
>>834 そう、三角窓用パワーウインドウ付のレギュレーター品番
それ以外に三角窓、三角窓ウェザストリップ、三角窓フレーム、サッシへの固定用のビス類
ロックレバーが付く三角窓チャンネル、それを三角窓ガラスに挟むためのゴム、三角窓を支える蝶番やワッシャ、ビス類
回転軸のテンションと最大開扉角度を決めるワッシャ、スプリング、ナット類
ウインドウガラス、ウインドウレギュレーターとつなぐチャンネルと挟むためのゴム
ウインドウガラスが通るガラスラン
ドアパネルとウインドウガラスの隙間に入っている起毛処理されたストリップが三角窓サッシの分短くなるので内外分必要
ショートのバンのようにサッシ上端前部に接する角が丸いのとミドルのように角落としになっている場合の違いはウインドウガラスとそのガラスランのみでその他は共通
超丁寧にありがとう。
つまり、注文だけで賄えるわけだな
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 19:33:59.22 ID:qDpOnQax0
>>835 つまんねw
口だけなら何とでも言えるなw
30万もぼったくりやがって
クソトヨタ
すげえ! 金持ちだな!
1万くれ
>>822 79使う酪農家とか格好いいじゃん!
井戸掘りかなんかの業者が、仕事用でタンドラ使ってる所があるらしいけど、
軽トラやハイエースとか以外のゴト車っていいね。
toyoaceのD4Lエンジンハイブリとかだと
カタログ燃費12を越えてるのにね・・
R
79で酪農って最高の組み合わせじゃん
幌かトラキャンも似合いそうだな
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 22:20:25.39 ID:7nltGEYX0
URLメモメモっと
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 22:33:07.40 ID:Ma6z9IFn0
ハイオク車で仕事はできない
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 00:17:36.67 ID:D0Xq3AAq0
833はもう涙目だな
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 00:21:42.85 ID:vDRZlWVO0
バカチョン車終了。
さーて。あとは色をどうするかだな。
メタリック系は安っぽく見えそうな気がする。あくまで個人の感想。
ホワイトかベージュどちらかにしようと思う。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 06:56:01.71 ID:t6L1hk5W0
>>853 お金持ちは早朝から2chウォッチ大変ですな。
1億近く金融資産があればここで車両価格がああだこうだ愚痴る貧乏と違って
400万程度の車じゃトミカ感覚で買えちゃうね。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 07:03:38.41 ID:3P2PoRMM0
>>840 1億円の資産が、株でやられて6千5百万円になってしまった!てな話か?
>>857 スゲー低装甲車が20万で買えるじゃん
四駆切り替えスイッチが無いように見えるけど
トランスファーレバーと共通なのかな?
>>856 これは6300万の株式と5000万の現金預金があるって表示じゃねーの?
63.000.000+50.000.000=113,000,000
上下とも600万の利益上げてしまった!てな話でしょw
>>840 俺は79でいいぞ。
つーか、金自慢はしないほうがいいぞw
スレチだよ。
862 :
818:2014/08/03(日) 11:23:38.34 ID:HXzKkSNh0
>>837 はい
とりあえずは三角窓ガラスの調達の目処が立ってから他を調達したほうが確実かと
耐久性のある3RZエンジンが欲しい
よーし
お父さん貧乏自慢しちゃうぞ〜♪
今からサファリシュノーケルとエアクリボックス貰ってくる。タダで!
あ、酒でも持ってくか
>>858 低走行車つうても、火事場に出動したらエンジン高回転で長時間稼働してるよ。
て言うても、予定価格で落札できたらいいな。
でも荷台換装その他もろもろで2〜300万掛けないとだめだろうな。
なんでマニュアルだけなん?
渋滞辛いな〜
運転代わってもらえないな〜
1次デリバリ争奪は中々激しそうだw
>>865 何件か官庁公売へ入札したけどHZJは80〜120万で落とされてるね。
消防ダブルキャブはリアシートの床が凄いことになってるので、ポンプや荷台設備降ろしただけで素人が使えると思ったら大間違い。
床貼り直しの板金の予算も心しておくようにね!
公式きてるね
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 16:52:44.61 ID:UQLxCZTD0
toyota.jp見たけど何も出ていないよ!
何処?
>>862 窓ガラスが一番の難所なのね 了解ありがとう
>>865 こういうのってエンジンと噴射ポンプとか窓ガラスとか取ってその他は鉄くずにしちゃうんだと思ってた
わざわざピックアップに直す奴なんているのか?w
>>866 普通嫁に限定解除させるだろ
MTで運転してもらえると超楽だぞ
>>872 イイなー!
株は恐いから、今まで通りコツコツ貯めて来年5月に注文出来るように頑張るわ
シングルピックかショートじゃなきゃ糞 トヨタは大馬鹿野郎
>>872 この70は逆輸入?
荷台に載せたら車体の一割まではみ出て良いという長さ制限引っかからない?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 20:52:22.28 ID:mjJqvokx0
>>873 コツコツが一番よ
株でずっと稼げる人はほんの一部よ
起業して10年後廃業9割と一緒
株で自慢しても明日には全部スってるかもしれん様にしか見えん
素直に羨ましいのは貯金通帳の残高だな
>>875 これハイルーフだからまさにHZJ79消防車から
ポンプを降ろしたやつじゃないの
荷台と積荷は輸入かも
70買う人は複数台所有が多いだろうな
古い設計のM/T1台のみではさすがに辛いし
>>879 サクシードバンとの2台持ちです。
半年に一度ずつ交互に車検来るけど維持費安いわー
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 07:28:06.71 ID:fQEHZeHN0
足腰の弱い高齢者を複数乗せるとか?
うん、何が辛いのか全く分からん
一台で辛い!てのは、取り合いになるからじゃないか?
ランクル二台持ち?
なんか性格悪いヤツが多いよね・・・自演だと思うが
そりゃ、年老いた高齢の親御さんを乗せるのは、きついと思うよ。
>>881 そんな値段ではだれも買わないわなw
その値段で新車が買えるんだから。
>>886 俺、性格悪いのかな…反省…
もう釣られないようにしよ…
なんで勝手に高齢者って解釈して性格悪くされてんの?
「古い設計のM/T1台」って書いてあるんだよ
古い設計のM/T1台=高齢者なのかよ
古い設計って悪意満々じゃん
普通に考えて、普段乗りには取り回しが悪いってことじゃないのか?
じゃあ古い新しい関係ないよね
プラドにしろ200にしろ新車であっても1台のみでは辛いよね
でも古いでしよ
1984年発売だよ
うん、古いね
で?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 09:47:08.45 ID:Hc7tk+BN0
ま、どーでもいいぢゃんと思ってたが、
深い意味がありそうだね。
>>879 独身ならこれ一台で済ませるが、家族持ちだとこれ一台なんて殆ど無いでしょ。
実際ランクル70に乗ってるのは9割が
50歳以上のおじいちゃん
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 13:00:49.82 ID:fQEHZeHN0
うちの近所の70歳超えてるおっちゃんも77LXフルノーマルをずーっと乗ってるけどかっこいいよ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 15:09:17.49 ID:UI2beohSI
酔いやすい人を乗せると嫌われますか?
彼女を載せると嫌われますか?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 15:19:33.32 ID:BVa+YZKt0
昔乗ってたショートは自分で運転してて酔ったな
>>898 嫌われるかどうか、そんなもん貴方しだいでそw
貴方に魅力があるかどうか、それだけ。
四国のトヨタ店歓喜だな。
水害にも強いボートも積めるトラックの受注がわんさか来るぞ
>>901 死国は大通りから一本裏道に入ればショートでも持て余すような狭路が多いのに
しかし目が肥えてくればくるほどショートがカッコいいなぁ
家族のこと考えてセミロングにしないでもう一台フリードでも買ってショートにすれば良かった…
セミロングって、デザインが前と後ろでアンバランスに感じるんだよな。
後ろ姿に乗用車の雰囲気が漂う。
セミロングはサーフ顔のほうが纏まりがあると感じる。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 20:23:10.62 ID:JDFQOSgc0
レベル低い話で申し訳ないが
>881の下の座れそうなフロントバンパーかっこいい!
ウインチはいらんけど今度の70にもつけてほしいわ
後ろ姿なんてショートもロングも7プラもみんな同じじゃん
ショートもミドルもセミロングもロングも少しずつ違うぞ
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 21:38:57.98 ID:SRFmbI3I0
>>905 気に入った?ロングバンパー。
デッキバンパーともいう。
走行には何の役にも立たないが洗車やキャンプに役立つぞ〜w
残念ながら今度のには設定ないよ。規制からしてももう無理でしょう。
丸目時代には上級グレードかウィンチつきに設定されてた。
>>906 ラウンドガラスのことを言っていると思われ。
でもあれ40をリスペクトしたがゆえのオマージュなんだよね。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 21:46:40.58 ID:JDFQOSgc0
60にもあったよね>ロングバンパー
乗ってみたかったなぁ
>>907 おお、そうだね。
ショートを基本とすると
ミドルはFRPで色が違うし角ばってる
セミロングはラウンドガラス、サッシュブラックアウト。細かいこと言えばコンビランプ
ロングはバックドアの背が高い。
今度のセミロングはサッシュブラックアウトなしだな・・・
>>909 細かいこというと同じトヨタのブリザードのウィンチ付きにも小ぶりなデッキがあって座れた。
>>898 むしろ今こういうカクカクした四駆はお洒落アイテムとして
普通の女には受けいいぞ
サビサビで穴開いてるとか社内臭いとかはNGとしてな
綺麗にしてる俺のは超好評でござる
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 22:48:06.64 ID:2v8KdIMt0
>>908 再販70はステップバンパー付で、かなり出っ張っている。
仕様変更がなければ、樹脂バンパーの中にスチール製のバンパー形状の
部品が入っているので、洗車等に使える筈。
30年前の車体で今の安全基準満たしているのかな?
その前の期間限定再販でそ
フロントコイルでちょっと変わってるから
70の神が来ましたよ。
今更だけどさ、1億も金あるなら普通X5とか買わない?
70を愛してるんだね。
生まれた時から40のゆりかごで育ったハタチの娘が79ピックアップが乗りたくてマニュアル免許に限定解除するらしい、ランクル病に感染していたのか
俺はお金ないからプラモで我慢するわ。
め、め、免許はあるわ!!!!
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 16:29:45.42 ID:BBoapFYe0
>>918 今じゃマニュアル免許なんて種類があるんだなw
そりゃそうだろw
いまや、AT限定を取得する人が普通だろ。
資料は無い!!俺的考え!
異論は認める。
>>918 79?
婚期が遅れるからやめた方がいいと思うよw
女は79より69のほうが好きだろ
女で79とかかっこええが
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 22:10:25.32 ID:BBoapFYe0
>>925 じゃー79の荷台で69すればよろしいな。
娘さんなんだから下ネタはやめてやれよ
駐車スペースの関係で73出して欲しかった
無理やり76ブチ込むけれど‥‥実際欲しい79は絶対無理w
76って背面タイヤ込みでの長さどれだけ?
教えてください。
>>918 自分も20代で79買おうと思ってるので娘さんをぜひ
やっぱり再販は無理なんで最終76を買おうと思うんだが買うにあたっての注意点とかある?
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 04:44:52.92 ID:ehCgc4ok0
>>932 >マニュアル免許に限定解除するらしい
自動車学校で限定解除する場合は、学校の場内で坂道発進と走り回れることが出来れば合格なのであまい。
934 :
933:2014/08/06(水) 04:58:11.87 ID:ehCgc4ok0
>>932じゃなくて
>>918です。
娘さんはお父さんが買う79に載りたい訳。
79は車両総重量5d以下ですよね。
>>932 うっかりFJクルーザーを見に行かないこと。
このアユなんだかノリが悪いな 感じ悪い
うちの県では年内の生産枠が終了したって営業から連絡来たけど、そんなに売れてるのかな?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 13:26:03.08 ID:pRgoXCtF0
未だに先行オーダー開始していない営業所もあるのに。
>>937 売れてる台数が多いんじゃなくて月間の製造台数がすくないんだよ。
輸出用の製造がメインだから再販が売れたかすぐに増産ってわけにいかないだろうし。
1年間の限定販売って言ってもやっぱり月間の製造台数は決まってるんだな。
今は様子を見て来年の4月や5月に買おうなんてのんきに考えてると6月までの
生産枠が完了したので受注は終了しましたってなるかも。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 14:01:07.81 ID:eFc3MgEI0
>>939 心配しなくても予定製造台数を超える事はありえない
トヨタもバカじゃない
今の日本で70を欲しがっている人数ぐらい把握してるよ
1年限定じゃなくて台数限定発売って言えば分らんが
>>941 トヨタが把握しているのはお役所や地方自治体等の需要
個人ユーザーから予想以上のオーダーが入ったら有り得る話
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 14:12:18.13 ID:vKRC0BbN0
70なんて月間6千台も7千台も作ってるわけよ
もし予定より多かったらその中で日本向けに割り振るだけよ
どーせ乗り換えるつもりも無いからどーでもいい。
買ったら見せてねー程度。
>>943 実に頼もしい! 世界市場(辺境?)で年間何万台売ってんの?
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 14:57:10.64 ID:vKRC0BbN0
脳ミソついてねえなら免許返納してこいよ
>>946 世界に向けた生産台数よりも国内の法規に合わせた部品を
確保できるかが重要じゃないのかな?
国内需要を考えて補修用部品まで含めた数をサプライヤーに発注するんだから
総生産台数から単純に国内に転用なんて出来ないと思う
そもそもFJもプラドも200もあるからな。
需要がごっそりミニバンへ持ってかれてるだけだから。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 15:53:12.44 ID:pRgoXCtF0
正式発表されていないから推測だけど、輸出仕様から新設計部品は
二つくらいじゃない?他にある?
今回日本に投入される70は、殆ど輸出仕様のままだよ。
・死角を減らす為の補助ミラー
・マフラーの触媒
>>949 輸出仕様そのまま左ハンドルだったら笑えるな
>>949 社会人とは思えない発想だね
エンドユーザーが補助ミラーを一個頼めば完成品が届くが
メーカーが補助ミラーを一個作るには数社の中小企業から
納品された部品を合わせて一つの製品になる
たかが2つの部品でも簡単な事ではない
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 16:40:04.79 ID:BZClhLTx0
>>950 輸出仕様っても、豪州は右ハンドルであるし。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 16:48:09.37 ID:pRgoXCtF0
南アフリカ仕様も右ハンです。
RVパークのGRJ79ダブルキャブがこれ。
愛知トヨタのグッドラックに現車あったよ。
高速からチラ見だったけどキノコは90プラドとおんなじ形でつや消しっぽかった。
燃費五キロってやばくね?
とおもったが、年間一万キロしか走らない自分には大した問題じゃなかった
荷物積まなければカタログ数値以上じゃない?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 18:56:58.99 ID:pRgoXCtF0
燃費について輸出仕様GRJ76に乗っている方のお話では、
市街地。 7〜8` /l
郊外。 8〜10`/ l
高速道路。 80〜95`の速度で10`/lに届かない位です。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 18:58:52.19 ID:pRgoXCtF0
>>955 補助ミラー新設計ではなく、他車からの流用も考えられますね。
>>956 ガソリン代 1ヶ月で¥31000円くらい?。
>>959 一つの例として挙げただけじゃないのか?
他社流用で再販70にぴったり合うフェンダー形状の車があるのか?
触媒を国内の規制に合わせるだけではなく音量規制も絡んでマフラーも変わる可能性があるだろ?
そんなに簡単な変更で国内登録できるならV8の逆輸入車買ってるわwww
ID:vCkThLir0
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朝から必死なんだねw
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 20:26:32.79 ID:pRgoXCtF0
品番は違うかもしれないが、フロントコイル車のリーデングアームは、
80、105と同じっす!
>>965 ロングとスーパーロングは違う
セミロング以下は80、105も同一品番
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 21:23:32.18 ID:tME/vhuz0
また業者が騒ぎ出したなww
業者ガーもうざいな
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 06:36:06.21 ID:8Ex+H0/h0
専ブラの環境じゃなかったので
googleでスレ名 「ランドクルーザー70 Part33」で検索すると
上位にズラズラ出てくるサイトひどいな
丸ごとコピペのミラーサイトと知らずに書き込んでいたよw 悪質な偽装サイトだなぁ
今後検索した時は2ch.net/であることを確認せにゃいかん
5L-E型3.0Lディーゼルが11月に追加される
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 10:14:38.26 ID:kD67Tqgh0
79を買おうと考えているのですが、スタッフマニュアルに
最小回転半径が7.2mと記載されていました。
ダッジバンとかのレベルですね・・
自宅への進入路が狭いので困ったな(ーー;)
値引きは5万以上期待できないとして、その他のオプションとかでサービスしてもらった方は居ますか?
見積もり行ったら、結構詳しく教えてくれる?
まだ営業も分かってない感じ?
本日見積もって営業さんが来ました。
値引きは端数を切るくらいしかできないそうです。
メーカーオプション3つ付けて、バイザー、マット、ナビにETC
オプション満載で合計440万超えてました。
ウインチは使わないので20万弱を引いても420万って・・。
なかなかの高級車ですね。
ひでーなw
アホしか買わねーだろこれ
予定通り6月まで販売してくれるかなぁ
(お金や下取り車の車検とかあるんで5月に支払いたい)
>>975 高級じゃなくて高価なだけだ
で、デフロックは前後だった?おいくらだった?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 17:00:03.92 ID:4uv87tE20
これを400万で買えば40年乗れる
でも1GRエンジンでは10年しか持たないか
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 17:21:44.39 ID:reBB99970
どう考えても車体のほうが持ちません
営業さんが持ってきてくれた明細には・・
本体360万
メーカーオプション3点
・リアディファレンシャルデフロック54,000
・電動ウインチ186,840
・寒冷地仕様4,320
あとは
・コーティング75,000
・マットラグジュアリータイプ35,640
・バイザー41,040
・ナンバーフレーム1,512
・ナビ160,000
・ETC27,000
あとは税金、諸費用などで244,000
総合計が443万ってところです。
そんな内容でした。
フロントにデフロックは設定が無いそうです。
>フロントにデフロックは設定が無いそうです。
ふぁああああああああああああああああああああw
フロントデフロックないのか
あースッキリした完全に買う気失せた
>>977 ほんとに欲しいならのん気なこと言ってないで買わないと。
6月までって言ってもほんとかどうかわからないでしょ。
ちょと前にもあったじゃないか。
9月まで補助金があるはずだったのに予算が尽きて期限前に終了したことが。
終了前に慌てふためく鈍臭い人間が多数いただろw
デフロックはリアだけかよ
トヨタ分かってない
ある意味では分かってるとも言えるのかだけど
フロントデフロックなしはハチマルの頃のトラウマがあるんだろ
40年後、ガソリン車は公道の走行禁止になってても、おかしくないけどな
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 19:25:17.28 ID:BhXdsgtK0
結局最後までRVパークのメルマガはクソの価値もないものでしたwww
社外品で出るだろ。
主に公用車需要だから、余計なOP付けない方がいいと思うわ。
え?フロントデフロック無いの?
まさかw 無かったら70じゃ無いじゃん。
無くて走行出来るような場所なら環境破壊も少ないだろう
完全に電気のランクルいつ頃かな?40年後?
>>989 プリウスやアクア宜しくハチマルが売れてた頃は付けれる物は何でも付けちまえだった
で河原なんかで無理な走行してスタック
デフロックあるから大丈夫だと思っていたらよく分からずに前後ロックして抜き差しならなくなってあぽ〜ん
で何故かディーラーの責にされてた
デフロックがリアのみかよ
スノーアタックとか行って最後の必殺技的に使う楽しみが大幅に削がれたんだが
エアロッカーとか信頼性の低いもの付けたくないし
ガソリンは我慢できてもリアのみは我慢できんぞ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 21:32:15.85 ID:bVYXoXMK0
うーん
雪道性能は目をつぶるとしても悪路走破性まで低いなら止めかなぁ
って思ってしまいます
凄く楽しみだったので残念
フロントデフロックなしが誤情報でありますように
>>996 デフロックは徹底の道具と心得よ
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/07(木) 21:54:09.37 ID:XblWSxaE0
デフロックはディーラーで確認してもらったら前後っていってた
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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