SUBARU▼スバル レヴォーグ 10▼LEVORG
2014春発売 新型スポーツツアラー レヴォーグについて語るスレ
オフィシャルWEBサイト
http://www.subaru.jp/levorg/sp
前スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 9▼LEVORG
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385128614/
オフィシャルWEBサイト
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前スレ
SUBARU▼スバル レヴォーグ 9▼LEVORG
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:29:05.32 ID:LIyiVJiT0
１乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:34:06.01 ID:5LEoPm7Z0
>>1
いちょつ
いちょつ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:35:04.10 ID:gf0JQ51t0
麗暴愚
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:57:29.50 ID:fGPU3X0ni
とても新発売とは思えないデザインのだささ！
90年代の商用車かよwww
90年代の商用車かよwww
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:00:36.32 ID:QoSYj+k+0
10年前のくすんだ色のボロレガシィをユーザー車検で通してる貧乏スバヲタはレガスレから出てくるなよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:07:58.41 ID:/e3aMORY0
*、 *、 ｡*ﾟ *-+。・+。-*｡+｡*
／ ﾟ+、 ﾟ+、 *ﾟ ・ﾟ ＼ 。*ﾟ
∩ *。 *。 +ﾟ ∩ *
(´･∀･`) +｡ +｡ ﾟ* (´･∀･`)
と ﾉ *ﾟ *ﾟ ・ 。ヽ、 つ
と、ノ ・ﾟ ・ﾟ +ﾟ * ヽ、 ⊃
~∪ *ﾟ *ﾟ * +ﾟ ∪~ ☆
+′ +′ +ﾟ ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ
／ ﾟ+、 ﾟ+、 *ﾟ ・ﾟ ＼ 。*ﾟ
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(´･∀･`) +｡ +｡ ﾟ* (´･∀･`)
と ﾉ *ﾟ *ﾟ ・ 。ヽ、 つ
と、ノ ・ﾟ ・ﾟ +ﾟ * ヽ、 ⊃
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8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:22:53.08 ID:LmCfvBC20
レガシィツーリングワゴンが無くなるのかと思ったらそうじゃないんだね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:27:28.27 ID:0gnPtaoJ0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:29:39.23 ID:imzgd2ZN0
>>6
同じような貧乏臭さが香るこの車は彼らにピッタリ
同じような貧乏臭さが香るこの車は彼らにピッタリ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:33:27.11 ID:QPkhjEO30
スバルもそうだけど
国産車の後席ってシートが柔くて
直ぐ潰れる感じがするな。
そこを改善してくれんかな
国産車の後席ってシートが柔くて
直ぐ潰れる感じがするな。
そこを改善してくれんかな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:34:32.70 ID:KjZg9+620
前スレ>>969
重心高で負けたって言ってもエボXはアルミのボンネットとルーフで503mmで、
WRXは同じセダンのGVBがスチールのボンネットとルーフで509mmっていう
微妙な負け方だけどね。
ただ、それだけ頑張った車の重心高が500mm代なのに対して、インプレッサG4の
FFは重心高504mmという低重心っぷりはもう少し宣伝しても良いよな。
重心高で負けたって言ってもエボXはアルミのボンネットとルーフで503mmで、
WRXは同じセダンのGVBがスチールのボンネットとルーフで509mmっていう
微妙な負け方だけどね。
ただ、それだけ頑張った車の重心高が500mm代なのに対して、インプレッサG4の
FFは重心高504mmという低重心っぷりはもう少し宣伝しても良いよな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:35:18.29 ID:cPjuhqwS0
このカッコ悪い商用車が
白煙から現れて、台の上でグルグル回ってんの、、、
なにそれ、何の絵？！ 腹いてぇ〜www
白煙から現れて、台の上でグルグル回ってんの、、、
なにそれ、何の絵？！ 腹いてぇ〜www
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:35:22.44 ID:3D395inr0
SUBARU プレスブリーフィング 第43回東京モーターショーLEVORG発表動画
http://www.youtube.com/watch?v=h8vmJahYFTY
SUBARU LEVORG 開発映像 25年目のフルモデルチェンジ
http://www.youtube.com/watch?v=dpJZO9mnOXM
SUBARU LEVORG 開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=1pxEi6OsLK4
河口まなぶ解説レヴォーグ動画
http://www.youtube.com/watch?v=gZTzW0FCpMk
http://www.youtube.com/watch?v=h8vmJahYFTY
SUBARU LEVORG 開発映像 25年目のフルモデルチェンジ
http://www.youtube.com/watch?v=dpJZO9mnOXM
SUBARU LEVORG 開発者インタビュー
http://www.youtube.com/watch?v=1pxEi6OsLK4
河口まなぶ解説レヴォーグ動画
http://www.youtube.com/watch?v=gZTzW0FCpMk
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:36:45.46 ID:EOlq5/1l0
XVはビジネスマンがスーツで出勤に使うマウンテンバイク的な、
泥臭いアイテムなのに垢抜けた格好良さを感じる、
個人的にスバル会心のカッコイイデザインだと感じたのに、
レウォーグはいつものゴテゴテのダサいデザインに戻ってガッカリだよ・・
フォレスターも同じ匂いがするね。特にターボ仕様。
泥臭いアイテムなのに垢抜けた格好良さを感じる、
個人的にスバル会心のカッコイイデザインだと感じたのに、
レウォーグはいつものゴテゴテのダサいデザインに戻ってガッカリだよ・・
フォレスターも同じ匂いがするね。特にターボ仕様。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:37:11.78 ID:3D395inr0
「1.6リットルについては低燃費でストレスフリーなロングツーリング性能を提供しようということをずっと掲げてやってきた。
とくにトルクが1800回転で250Nmまでいって、ずっとフラットに出ていくので、中低速で非常に扱いやすい。
出力についても押しなべて現行レガシィ2.5リットル自然給気に対しワンランク上で推移していくような形で扱いやすい」と解説。
その上で「こだわったのがレギュラーガソリン仕様ということ。レギュラーガソリンで170馬力、燃費は17.4km/リットルにするところがパワーユニットとしては一番苦労した。
実際に自社で測った時速100km巡航の実力燃費値×タンク容量で、確実に（航続距離が）1000kmを超える。
ワンタンクで1000kmというロングレンジを一気に走れる安心感を提供したい」と語った。
とくにトルクが1800回転で250Nmまでいって、ずっとフラットに出ていくので、中低速で非常に扱いやすい。
出力についても押しなべて現行レガシィ2.5リットル自然給気に対しワンランク上で推移していくような形で扱いやすい」と解説。
その上で「こだわったのがレギュラーガソリン仕様ということ。レギュラーガソリンで170馬力、燃費は17.4km/リットルにするところがパワーユニットとしては一番苦労した。
実際に自社で測った時速100km巡航の実力燃費値×タンク容量で、確実に（航続距離が）1000kmを超える。
ワンタンクで1000kmというロングレンジを一気に走れる安心感を提供したい」と語った。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:40:03.14 ID:ZV1uGHK+i
XVはビジネスマンには合わんやろ
リアとかすごいオモチャっぽいぞ
リアとかすごいオモチャっぽいぞ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:40:19.33 ID:LmCfvBC20
>>9
いやディーラーのお兄ちゃんから聞いたんだが
いやディーラーのお兄ちゃんから聞いたんだが
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:41:19.93 ID:pSx2v3VR0
日本人しかターゲットにしてないから
レヴォーグはこのデザインでいい。
レヴォーグはこのデザインでいい。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:52:55.57 ID:KjZg9+620
>>9
http://toyokeizai.net/articles/-/24596?page=2
＞レヴォーグの発売を受け、一部報道では「レガシィ・ツーリングワゴン」が
＞来年にも廃止されると取りざたされたが、「レガシィをやめて、こちらに
＞切り替えるということはない。サイズも違うので心配ない」と吉永社長は言う。
http://toyokeizai.net/articles/-/24596?page=2
＞レヴォーグの発売を受け、一部報道では「レガシィ・ツーリングワゴン」が
＞来年にも廃止されると取りざたされたが、「レガシィをやめて、こちらに
＞切り替えるということはない。サイズも違うので心配ない」と吉永社長は言う。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:54:02.01 ID:svKaifLS0
XVってインプをSUVチックにしただけじゃないの？
見た目ほぼ一緒でしょ？
見た目ほぼ一緒でしょ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:58:34.43 ID:nrdHkAisP
レガシィツーリングワゴンF型くる！？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:59:30.89 ID:0gnPtaoJ0
>>18
>>20
新聞読んでる？
ググったらあったけど。
ttp://matome.naver.jp/odai/2138318870035417501
レガシィはセダンで輸出のみ。アウトバックは残るみたい。
>>20
新聞読んでる？
ググったらあったけど。
ttp://matome.naver.jp/odai/2138318870035417501
レガシィはセダンで輸出のみ。アウトバックは残るみたい。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 18:59:53.48 ID:l8orpRFk0
自動ブレーキのコピペ
各社完全停止最大速度
フォードフォーカス(赤外線レーザー)20km/h
Mazda6(アテンザ・赤外線レーザー)20km/h
Mazda CX-5(赤外線レーザー)20km/h
VolvoXC60(赤外線レーザー)20km/h
Volvo V40(赤外線レーザー)20km
FIAT500L(赤外線レーザー)25km/h
VW UP！(赤外線レーザー)25km/h
FIAT PANDA(赤外線レーザー)25km/h
三菱アウトランダー(レーダー)30km/h
スバルOutback(ステレオカメラ)50km/h(他の動画では60km/hも成功)
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
各社完全停止最大速度
フォードフォーカス(赤外線レーザー)20km/h
Mazda6(アテンザ・赤外線レーザー)20km/h
Mazda CX-5(赤外線レーザー)20km/h
VolvoXC60(赤外線レーザー)20km/h
Volvo V40(赤外線レーザー)20km
FIAT500L(赤外線レーザー)25km/h
VW UP！(赤外線レーザー)25km/h
FIAT PANDA(赤外線レーザー)25km/h
三菱アウトランダー(レーダー)30km/h
スバルOutback(ステレオカメラ)50km/h(他の動画では60km/hも成功)
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:00:36.20 ID:0gnPtaoJ0
Ｂ４も残るね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:03:29.47 ID:7DWd+uSa0
ボルボもＳ/Ｖ６０のマイナーチェンジモデルでサイクリスト検知機能に加えて作動速度５０キロになってるよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:05:17.29 ID:iq7IqAW90
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:05:31.57 ID:uFW1JrL00
最近スバルはライトSUV系の方がデザインがあってきたような感じがするね。
レガシィTWに対してアウトバック
インプレッサスポーツに対してXV
ボディプレスはほとんど同じなのに前者はダサく、後者の方が断然良い。
レヴォーグはレガシィTWのダサさを払拭するために出てきたはずなんだがなあ。
ダサいばかりじゃなくレガシィに対しても古臭さはいなめない。
どうすんだ、この25年ぶりのモデルチェンジは。
レガシィTWに対してアウトバック
インプレッサスポーツに対してXV
ボディプレスはほとんど同じなのに前者はダサく、後者の方が断然良い。
レヴォーグはレガシィTWのダサさを払拭するために出てきたはずなんだがなあ。
ダサいばかりじゃなくレガシィに対しても古臭さはいなめない。
どうすんだ、この25年ぶりのモデルチェンジは。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:05:50.66 ID:0JHrJ7DcP
>>26
作動速度≠完全停止速度
作動速度≠完全停止速度
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:07:29.01 ID:0JHrJ7DcP
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:08:14.51 ID:l8orpRFk0
自動ブレーキ2
http://golf4.blog65.fc2.com/?no=271
アイサイト以外ならレーダーとカメラの協調制御しているのを選択するのがいいね。
レーダーのみは避けた方がいい、つけない方がマシ。
http://golf4.blog65.fc2.com/?no=271
アイサイト以外ならレーダーとカメラの協調制御しているのを選択するのがいいね。
レーダーのみは避けた方がいい、つけない方がマシ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:13:48.28 ID:l8orpRFk0
FB16コピペ
4気筒の1.6L水平対向エンジンの型式は「FB16」で、最高出力は125kW、最大トルクは250N・m（図2）。
ボア×ストロークは78.8×82mmのロングストローク。ボアピッチはFA20と同じ。
圧縮比をFA20の10.6（ハイオク）から11.0（レギュラー）に上げて燃費性能を高めた。
ノッキングを防ぐために燃料噴射やピストン形状を工夫したことなどに加えて、タンブル比を上げた。
4気筒の1.6L水平対向エンジンの型式は「FB16」で、最高出力は125kW、最大トルクは250N・m（図2）。
ボア×ストロークは78.8×82mmのロングストローク。ボアピッチはFA20と同じ。
圧縮比をFA20の10.6（ハイオク）から11.0（レギュラー）に上げて燃費性能を高めた。
ノッキングを防ぐために燃料噴射やピストン形状を工夫したことなどに加えて、タンブル比を上げた。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:14:47.10 ID:0JHrJ7DcP
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:14:49.47 ID:Mb9GEi7K0
レヴォ欲しいけどBRのA型買って後悔したからレヴォのA型買うのは正直怖いな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:22:40.53 ID:gf0JQ51t0
XVは後ろを5cm程度いいからもうちょっこっと長くして
おもちゃっぽくなくなくなったら乗り換えてもいいと思ってる
まあ現時点でもレヴォーグよりは嫌味のない車だと思う
おもちゃっぽくなくなくなったら乗り換えてもいいと思ってる
まあ現時点でもレヴォーグよりは嫌味のない車だと思う
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:23:17.66 ID:+wv2QERY0
最上位が350くらいかな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:25:14.08 ID:p4sC6il20
>>8
でもアメリカサイズになりそうだな
でもアメリカサイズになりそうだな
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:26:32.14 ID:KjZg9+620
>>23
そのリンク先の報道よりも>>20の吉永社長のインタビューの方が後で、
かつ「一部報道では（中略）来年にも廃止されると取りざたされたが」と
報道を否定する書き方なんだけど。
11月21日以降で正式なTW廃止の発表や幹部クラスのインタビュー記事
は無いの？
そのリンク先の報道よりも>>20の吉永社長のインタビューの方が後で、
かつ「一部報道では（中略）来年にも廃止されると取りざたされたが」と
報道を否定する書き方なんだけど。
11月21日以降で正式なTW廃止の発表や幹部クラスのインタビュー記事
は無いの？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:29:22.14 ID:Cya9zQzg0
その発言がレガシィの名前のことなのかTWのことなのかって話だよね
はっきりさせて欲しいね。どっちとも取れるし後からそういう意味で申し上げたわけではないとか言われたりして
はっきりさせて欲しいね。どっちとも取れるし後からそういう意味で申し上げたわけではないとか言われたりして
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:44:51.39 ID:l8orpRFk0
>>34
A型は足回りいじったりオーディオに内装剥がすような人向けだな。
毎年使える金も限度があるし、長くあれこれやりたいならそうなる。
手を加える気もなく完成品が欲しいならもちろんモデル末期。
おまけでA型は細かいところでコストがかけてある、型が進む度にユーザーに気づかれないようにコストダウンしていく。
A型は足回りいじったりオーディオに内装剥がすような人向けだな。
毎年使える金も限度があるし、長くあれこれやりたいならそうなる。
手を加える気もなく完成品が欲しいならもちろんモデル末期。
おまけでA型は細かいところでコストがかけてある、型が進む度にユーザーに気づかれないようにコストダウンしていく。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:48:04.16 ID:IoZObBiK0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:49:35.27 ID:QyBRcAzf0
なんかどこかで見たデザインだと思ったらこの車ボルボＶ６０の丸パクリじゃんｗｗｗ
レガシィとイヴォーク足して2で割ったような名前だし一体何がしたいんだよｗｗｗ
カッコイイ欧州車のいいとこ取りだよな（笑）
見る目のないオッサンが喜んで買うんだろうなｗ
レガシィとイヴォーク足して2で割ったような名前だし一体何がしたいんだよｗｗｗ
カッコイイ欧州車のいいとこ取りだよな（笑）
見る目のないオッサンが喜んで買うんだろうなｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:52:47.28 ID:Vrbzpjkc0
ホイールのＰＣＤっていくつですかね？
１００だとこれまでのホイールつかえるかな？
１００だとこれまでのホイールつかえるかな？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:53:00.42 ID:/50/NVa2i
>>42
10スレ遅いw
10スレ遅いw
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:54:43.06 ID:IoZObBiK0
どの板でも草ばっかり生やす書き込みはスルーでok
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:55:53.35 ID:ww+Q86OW0
内装のインパネとかシートとかはまだいいけどカーナビが小さすぎるしオーディオがショボ過ぎるよね（´・ω・`）
インプにはマッキントッシュとか9型ナビとかないのかな？
インプにはマッキントッシュとか9型ナビとかないのかな？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:59:42.63 ID:0gnPtaoJ0
>>38
悪い、代りに記事を探してみて。
何度も同じプレスリリースをするとは思えないし、モーターショーの期間はネガティブな事は言わないでしょう。
しかし２５年目のモデルチェンジと言っておいて継続するってどういうこと？って思わない？
それに重大なことなんだが、富士重工に車種を増やすラインがありません。
ＢＨが売れすぎたときにＮ社に作ってもらったこともあったけど、Ｔ社では無いでしょう。
悪い、代りに記事を探してみて。
何度も同じプレスリリースをするとは思えないし、モーターショーの期間はネガティブな事は言わないでしょう。
しかし２５年目のモデルチェンジと言っておいて継続するってどういうこと？って思わない？
それに重大なことなんだが、富士重工に車種を増やすラインがありません。
ＢＨが売れすぎたときにＮ社に作ってもらったこともあったけど、Ｔ社では無いでしょう。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:06:03.67 ID:zDmMrq3b0
1.6が290万くらいてなんの冗談だよｗ
Aクラスとかとほとんど同じ価格な訳だが
気でも狂ったのかと思ったわ
Aクラスとかとほとんど同じ価格な訳だが
気でも狂ったのかと思ったわ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:06:50.78 ID:QrM/dRWy0
狙うなら「今でしょ !」 話題の輸入1.6Lターボ3車を徹底比較 !
http://clicccar.com/2013/03/13/215102/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/001.png
【スバル レヴォーグ 発表】気になる予約方法と納車時期…ディーラーに聞いてみた
http://response.jp/article/2013/11/24/211526.html
http://clicccar.com/2013/03/13/215102/
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2013/03/001.png
【スバル レヴォーグ 発表】気になる予約方法と納車時期…ディーラーに聞いてみた
http://response.jp/article/2013/11/24/211526.html
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:11:30.28 ID:p4sC6il20
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:12:34.69 ID:+wv2QERY0
2Lで0-100km/hはどのくらいだろ？さすがに7秒はきるよね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:14:44.08 ID:K5qs/m4T0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:18:59.21 ID:AocOhlNM0
ヤバい何も考えずに次のクルマ物色してたらフイにFR乗りたくなって1尻買ったのはいいが
俺のBL5e･･･乗り心地良すぎて忘れられないかもSTiサスにレグノいい感じすぎる
俺のBL5e･･･乗り心地良すぎて忘れられないかもSTiサスにレグノいい感じすぎる
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:35:11.51 ID:lF0oGT/x0
赤がある時点で購入確定。
しかし、現行WRXになんで赤がないのか・・・
しかし、現行WRXになんで赤がないのか・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:42:00.12 ID:0JHrJ7DcP
>>48
レヴォーグはワゴンだからね。
レヴォーグはワゴンだからね。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:45:54.24 ID:IoZObBiK0
>>49
国産車の1.6Lターボが280万とかあり得ないな。それともスバリストのみが顧客なんかな…
オプションフルで280万なら分からなくも無いが、素で280万だったらスバリスト以外はそっぽ向くだろうな。
国産車の1.6Lターボが280万とかあり得ないな。それともスバリストのみが顧客なんかな…
オプションフルで280万なら分からなくも無いが、素で280万だったらスバリスト以外はそっぽ向くだろうな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:47:52.31 ID:/50/NVa2i
まぁ、スバリストのためのクルマだとモタショで言ってますし
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:48:44.65 ID:IoZObBiK0
>>57
でもそれじゃ直ぐに頭打ちじゃね？
でもそれじゃ直ぐに頭打ちじゃね？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:53:05.14 ID:Rc2Vg4KN0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:53:58.33 ID:b/ShjlvA0
若者の新規は期待してないでしょう。
デカくなる前のレガシィユーザーが明確にターゲット。
でもアイサイトは新規にも求心力あるか。
安いNAのアイサイト付きをラインナップすべきやな。
デカくなる前のレガシィユーザーが明確にターゲット。
でもアイサイトは新規にも求心力あるか。
安いNAのアイサイト付きをラインナップすべきやな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:54:32.97 ID:DKWM+nMn0
>>51
新型WRX（2.0DIT[268HP]）のCVTモデルの0-96km/h加速が5.9秒だから6秒台はいけるのでは
新型WRX（2.0DIT[268HP]）のCVTモデルの0-96km/h加速が5.9秒だから6秒台はいけるのでは
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:56:32.71 ID:IoZObBiK0
>>59
1月に即予約する層は喜んでお布施するだろうけど、世の中そんな人ばっかりじゃないでしょ。
冷静にみたら輸入車以下、レガシィ以下な訳で、とてもじゃないが280万なんてプライスは付けないでしょ。
何処をどうみたらそんな価格になるのかと。
1月に即予約する層は喜んでお布施するだろうけど、世の中そんな人ばっかりじゃないでしょ。
冷静にみたら輸入車以下、レガシィ以下な訳で、とてもじゃないが280万なんてプライスは付けないでしょ。
何処をどうみたらそんな価格になるのかと。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:58:26.64 ID:Lx9jOM1o0
世間一般ではやっぱりカッコ（デザイン）って大事なんだなあ・・・
自分は「中身が良ければ外見まで格好良く見えてくる」タイプなんで、
正直外見なんかほとんど気にならないんだよね。
（逆に「中身が悪いとどんなにデザインが良くても格好悪く見えてくる）
車両感覚が掴みにくいとか、そういう形は困るけど。
自分は「中身が良ければ外見まで格好良く見えてくる」タイプなんで、
正直外見なんかほとんど気にならないんだよね。
（逆に「中身が悪いとどんなにデザインが良くても格好悪く見えてくる）
車両感覚が掴みにくいとか、そういう形は困るけど。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:59:48.23 ID:fdmCj30I0
>>59
輸入車が高い理由とは全く関係ないんだが
輸入車が高い理由とは全く関係ないんだが
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:01:55.30 ID:4bGFyi400
インプレッサ 1.6 1320kg 2.0 1350kg
レヴォーグ 1.6 1540kg 2.0 1570kg
200kg以上重いのは何故なんだ？
レヴォーグ 1.6 1540kg 2.0 1570kg
200kg以上重いのは何故なんだ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:04:54.74 ID:Rc2Vg4KN0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:05:07.03 ID:ggsRhYtm0
>>65
フツーにターボの補器類とサイズじゃないのか
フツーにターボの補器類とサイズじゃないのか
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:06:16.74 ID:YjaJ929C0
>>66
ジューク安いなぁ
ジューク安いなぁ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:07:27.66 ID:IoZObBiK0
>>66
レガシィ以下ってメーカー自身が言ってるのだけど？
レガシィ以下ってメーカー自身が言ってるのだけど？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:07:38.21 ID:8BpwRbNC0
今のレガシィがコケたのは要するにカッコ悪いからだしなあ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:07:46.06 ID:0JHrJ7DcP
レヴォーグ1.6LのDITと同じ車重、ほぼ同じトルク、パワーのレガシィ2.5iCVT(非DIT/NA)が0-100km/hで、最大トルクが4100rpmで発揮されるのに、
http://youtu.be/v7ga6b1JEWQ
(i)8.5秒
(S)8.3秒
(S#)8.3秒
だから、
最大トルク1800rpmから維持するレヴォーグ1.6Lは、0-100km/h 7秒台行けそうだな。
http://youtu.be/v7ga6b1JEWQ
(i)8.5秒
(S)8.3秒
(S#)8.3秒
だから、
最大トルク1800rpmから維持するレヴォーグ1.6Lは、0-100km/h 7秒台行けそうだな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:07:58.56 ID:Rc2Vg4KN0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:08:38.91 ID:0bal36SJ0
ハイコンプローブーストで低回転域から台形で最大トルク発生するダウンサイジングエンジンを「テンロクに」「テンロクターボにそんな払えるか」と昔の排気量の感覚で語るやつが多いな。
ゴルフでも試乗してくればいいのに('・ω・`)
ゴルフでも試乗してくればいいのに('・ω・`)
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:10:01.38 ID:YjaJ929C0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:10:30.01 ID:0JHrJ7DcP
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:11:07.77 ID:uRoacUZ20
まあ走行性能は明らかにジュークの方が上だろ
スバルは直線番長だもんなぁ
スバルは直線番長だもんなぁ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:11:50.93 ID:QrM/dRWy0
何のジョークだよ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:11:57.27 ID:9dkcSiMc0
パサートなんか1.4Lで122馬力だぞ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:12:54.02 ID:0JHrJ7DcP
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:14:55.58 ID:HWbdIqaz0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:16:18.12 ID:YjaJ929C0
サスペンションもシャシーも低性能で馬力ごり押しの直線番長は楽しくないんだよ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:16:34.35 ID:BLAkr6F10
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:18:09.94 ID:fdmCj30I0
NAは直線も遅いもっさり番長ｗ
クラス最遅ｗｗｗｗｗ
Ｃセグハッチ筑波サーキットテスト
ベストタイム トップスピード
1位アクセラ 1,15,333 140
2位オーリス 1,15,839 144
3位メガーヌ 1,16,593 138
4位A3スポーツバック 1,16,890 137
5位インプレッサ 1,17,473 139
クラス最遅ｗｗｗｗｗ
Ｃセグハッチ筑波サーキットテスト
ベストタイム トップスピード
1位アクセラ 1,15,333 140
2位オーリス 1,15,839 144
3位メガーヌ 1,16,593 138
4位A3スポーツバック 1,16,890 137
5位インプレッサ 1,17,473 139
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:19:32.13 ID:BLAkr6F10
勝つとか負けるとかは・・・stiに任せて
他は乗り味とか雪道強いとかそういう車でしょ。
俺はスバルの車は安全重視だと思うので買う。
ど田舎に住んでるのでボルボとかは修理とか無理。
他は乗り味とか雪道強いとかそういう車でしょ。
俺はスバルの車は安全重視だと思うので買う。
ど田舎に住んでるのでボルボとかは修理とか無理。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:20:06.56 ID:kVkOsgba0
車幅は現行レガと同じなのか…・
ウチは普段嫁に乗らすからもうちょい幅狭い方がいいんだが・・・・
ウチは普段嫁に乗らすからもうちょい幅狭い方がいいんだが・・・・
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:20:29.99 ID:9dkcSiMc0
>>83
またMTとATを比較してんの？
またMTとATを比較してんの？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:21:01.80 ID:Rc2Vg4KN0
まさかジュークの肩を持つ奴がいるとは思わなんだ
ALL MODE 4x4-iは基本FFで必要時にのみ後輪に駆動力掛かるタイプ
こういっちゃ悪いが軽自動車とかの四駆に近い
アテーサの技術を…って言えば聞こえはいいけどさ
ALL MODE 4x4-iは基本FFで必要時にのみ後輪に駆動力掛かるタイプ
こういっちゃ悪いが軽自動車とかの四駆に近い
アテーサの技術を…って言えば聞こえはいいけどさ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:21:40.58 ID:YjaJ929C0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:23:36.82 ID:4bGFyi400
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:23:40.85 ID:0JHrJ7DcP
>>80
G T R()
G T R()
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:23:49.39 ID:u60WsBpJ0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:24:01.41 ID:BLAkr6F10
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:24:23.34 ID:1IZfc80M0
スバルならそろそろBWDでも出してくるかもしれん
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:24:26.73 ID:tBaIPHyh0
GT-Rが全く関係無い件ｗ
日産乗りが必死すぎてわらえるｗ
日産乗りが必死すぎてわらえるｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:25:50.37 ID:0JHrJ7DcP
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:26:49.64 ID:YjaJ929C0
>>92
最高速で勝ってる車種にも負けてるってことは、コーナーが圧倒的に遅いってことだ
シャシーやサスペンションと言った基本性能が低いってことは
常にその低性能が絡んでくる。そんなポンコツにいつも乗ってたらストレスで胃に穴あきそうｗ
最高速で勝ってる車種にも負けてるってことは、コーナーが圧倒的に遅いってことだ
シャシーやサスペンションと言った基本性能が低いってことは
常にその低性能が絡んでくる。そんなポンコツにいつも乗ってたらストレスで胃に穴あきそうｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:27:49.35 ID:BLAkr6F10
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:27:56.63 ID:mEy9BpEyP
東モ行ってきた
フロントは写真で見るより引き締まっていてインプレッサベースであることが
よく分った。
リアはデカイかな。少しデッぷりした高級ベンツにリアランプの形状といい似ているわｗ
長尺物を載せたりや車内泊の予定がある人はレヴォーグ
その予定がない人はインプかＸＶでいいと思う。
まあＤＩＴやアイサイト３がいち早くほしい人、目立ちたい人はレヴォーグＡ型だな
フロントは写真で見るより引き締まっていてインプレッサベースであることが
よく分った。
リアはデカイかな。少しデッぷりした高級ベンツにリアランプの形状といい似ているわｗ
長尺物を載せたりや車内泊の予定がある人はレヴォーグ
その予定がない人はインプかＸＶでいいと思う。
まあＤＩＴやアイサイト３がいち早くほしい人、目立ちたい人はレヴォーグＡ型だな
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:28:28.06 ID:ZSCZw3Bn0
レガシィB4 2.0DIT
300馬力 400Nm
1分12秒772
BMW328i S
245馬力 350Nm
1分10秒330
馬力もトルクも一回り下のクルマに大差で負けるってどんだけ基本性能低いんだよ
300馬力 400Nm
1分12秒772
BMW328i S
245馬力 350Nm
1分10秒330
馬力もトルクも一回り下のクルマに大差で負けるってどんだけ基本性能低いんだよ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:29:35.11 ID:YjaJ929C0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:29:36.15 ID:BLAkr6F10
というか速い車欲しいなら速いの買えばいいじゃない。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:29:39.42 ID:3keF3TbV0
インプワゴンがなんでレガシィ並みの重さになるのか理解に苦しむ
ホイールベース2650のCセグがなんで1500キロ以上もあるんだ？
ホイールベース2650のCセグがなんで1500キロ以上もあるんだ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:30:20.27 ID:0JHrJ7DcP
>>80
ジュークと同じ、普段FFで、
滑ったらリアに「気持ち」トルクが行くなんちゃってAWDのエクストレイル。
http://youtu.be/T1N-UwLAejg
あのチワワみたいにプルプル登ってるのが、エクストレイルだよw
赤いフォードとボルボには辛うじて勝ったねwww
ジュークと同じ、普段FFで、
滑ったらリアに「気持ち」トルクが行くなんちゃってAWDのエクストレイル。
http://youtu.be/T1N-UwLAejg
あのチワワみたいにプルプル登ってるのが、エクストレイルだよw
赤いフォードとボルボには辛うじて勝ったねwww
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:31:22.64 ID:tBaIPHyh0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:31:29.96 ID:D6KabGIE0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:31:43.60 ID:BLAkr6F10
>>102
ターボ車だからでしょ。
ターボ車だからでしょ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:32:57.03 ID:YjaJ929C0
ポンコツ直線番長ｗｗｗ
シャシーやサスペンション性能をなんとかしてから出直してこい
シャシーやサスペンション性能をなんとかしてから出直してこい
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:33:13.36 ID:B6NIdAX80
4月には納車6ヵ月待ちとか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:33:24.43 ID:2wvsGWVL0
>>80
GT-Rってニュルで3連敗じゃんｗｗｗ
GT-Rってニュルで3連敗じゃんｗｗｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:34:35.22 ID:IoZObBiK0
>>103
君がスペック厨のスバオタってのは分かったよ。
君がスペック厨のスバオタってのは分かったよ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:34:50.86 ID:BLAkr6F10
ファミリカーにサーキットで遅いと文句言うのって、脳みそ腐ってるレベル。
フェラーリでも買ったら？
フェラーリでも買ったら？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:36:18.45 ID:uW6XnfMS0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:37:12.80 ID:4qua0u3r0
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:37:53.71 ID:0JHrJ7DcP
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:39:16.08 ID:kVkOsgba0
つーか初期インプスレもそうだったがお前ら煽り耐性低過ぎ
スバル乗りなら他メーカーの書込なんぞ華麗にスルーして黙殺しときな！
スバル乗りなら他メーカーの書込なんぞ華麗にスルーして黙殺しときな！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:39:36.52 ID:6XE7lkV50
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:40:14.24 ID:0JHrJ7DcP
>>115
嘘ばっか書かれても困るからね。
嘘ばっか書かれても困るからね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:40:17.73 ID:4qua0u3r0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:40:30.80 ID:BLAkr6F10
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:40:51.38 ID:P26TTAuX0
馬力やトルクに嬉々としてる割には自己矛盾やなぁ。
正直重い分インプより基本的な部分では厳しいと予想される。
やっぱりアイサイトと信者回帰で売る車やな。
正直重い分インプより基本的な部分では厳しいと予想される。
やっぱりアイサイトと信者回帰で売る車やな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:40:53.09 ID:d7YfLDoF0
スバチョンの民度の低さには乾いた笑いすら起きない
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:41:57.49 ID:YjaJ929C0
>>119
基本性能最低のゴミを擁護しなきゃならん派遣工作員も大変なんだな
基本性能最低のゴミを擁護しなきゃならん派遣工作員も大変なんだな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:42:25.91 ID:tBaIPHyh0
でもこういうアンチが沸いてこそだよな。
全く特徴の無いアンチも沸かない車のスレは、過疎っているからな。
全く特徴の無いアンチも沸かない車のスレは、過疎っているからな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:42:54.47 ID:BLAkr6F10
他社に2500ccクラスのワゴンとかなにあったけ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:44:20.64 ID:Mb9GEi7K0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:44:39.21 ID:6XE7lkV50
>>80
潰れるところをブラジル系フランス人に救ってもらった糞会社のくせに
同じもの作れないと思うけどなｗ
F1見れば分かるけど実際には欧州車、特にドイツ車の方が超高速で走らせる車を作るのはうまい。
GTRのようにセダンに比べて乗り心地が悪くてもスポーツカーだから、でごまかせる車ではなくて
セダンの快適な乗り心地での高速走行ならドイツ車に軍配は上がる。
メルセデスやBMのようにシーマでは怖くて高速は飛ばせないからなｗ
それにマニエッティマレリから総合評価ＣＰ買うなよな。
そんなものも欧州から買わなきゃ作れないくせにｗ
潰れるところをブラジル系フランス人に救ってもらった糞会社のくせに
同じもの作れないと思うけどなｗ
F1見れば分かるけど実際には欧州車、特にドイツ車の方が超高速で走らせる車を作るのはうまい。
GTRのようにセダンに比べて乗り心地が悪くてもスポーツカーだから、でごまかせる車ではなくて
セダンの快適な乗り心地での高速走行ならドイツ車に軍配は上がる。
メルセデスやBMのようにシーマでは怖くて高速は飛ばせないからなｗ
それにマニエッティマレリから総合評価ＣＰ買うなよな。
そんなものも欧州から買わなきゃ作れないくせにｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:44:44.80 ID:IoZObBiK0
>>114
君の家の周りは滑る草の丘に囲まれてる訳ですね。
君の家の周りは滑る草の丘に囲まれてる訳ですね。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:45:03.65 ID:BLAkr6F10
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:47:07.14 ID:BLAkr6F10
でも、このデザインならＸＶのHVほうが売れるとおもう・・・。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:49:30.08 ID:p4sC6il20
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:51:01.05 ID:9PkZ8HaQi
なんで自動防眩ついてないん…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:51:22.47 ID:0JHrJ7DcP
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:51:34.83 ID:ndIbW2JP0
BA-KA HEN NA KURUMA
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:53:52.67 ID:RD2W38Uh0
次期レガシィは明らかにDセグメントに移ることでCセグメントのレヴォーグと差別化されるんたろうな。
でもってBRとレヴォーグを比べたらほぼ同格になるんでないか？
エンジンがFB16DITってことだから、FAのDITほど高くはならず、BRの2.5iと同じくらいになるのかな
でもってBRとレヴォーグを比べたらほぼ同格になるんでないか？
エンジンがFB16DITってことだから、FAのDITほど高くはならず、BRの2.5iと同じくらいになるのかな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:55:57.65 ID:kxcycrrb0
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:56:02.41 ID:0JHrJ7DcP
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:57:13.29 ID:MmR8SdyH0
BRレガシィは紛れもないDセグなんだが
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:57:23.45 ID:hIpkUnvZ0
いい車が出てきたのが余程底辺クソカスアンチには悔しいみたいだな
荒らしがいっぱい
荒らしがいっぱい
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:58:25.16 ID:KGjlqKOLi
そのサーキットタイムｗｗｗｗ
A型のユーザーすら認めてるもっさりのタイムを参考にされてもね
B型以降とCVTのリプロしてるA型のタイムと比べたら？
いつまで昔のタイム参考にしてるの？アンチの癖に情報量少ないな そんなんじゃ恥書くだけだから止めとけ
A型のユーザーすら認めてるもっさりのタイムを参考にされてもね
B型以降とCVTのリプロしてるA型のタイムと比べたら？
いつまで昔のタイム参考にしてるの？アンチの癖に情報量少ないな そんなんじゃ恥書くだけだから止めとけ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:59:14.16 ID:r9JlTsd+0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 21:59:33.34 ID:5FRIm5uO0
モーターショー行った人教えて
運転席座ったりとかできた？インプレッサ運転席から、ボンネットが見えなくて下手くそ棒つけないと前が分からなかった。
レヴォーグはどんな感じだった？
運転席座ったりとかできた？インプレッサ運転席から、ボンネットが見えなくて下手くそ棒つけないと前が分からなかった。
レヴォーグはどんな感じだった？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:02:07.98 ID:0JHrJ7DcP
>>141
座面を上げて、足りなきゃ座布団敷けば？
座面を上げて、足りなきゃ座布団敷けば？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:03:01.94 ID:Lx9jOM1o0
へえ、筑波遅いのか。知らなんだよ。
だけどなあ、インプはホントに良いクルマなんだよ。
2003年型の話だけどマジで長距離運転が疲れない。
「何が違うんだろ？」と不思議だが、とにかく長距離が楽。
乗り心地がフラットなのはたしかだな。ハンドリングもいい。
エンジンが静かで低振動というのも影響してるかな。
「死ぬほど遅い（1500ATの話です）」のも確かだけどね。
（以前「NAVI」で「世界一遅い1500」と書かれてたよね。そう書いた同じ人が
「このクラスの国産車では抜群にいいから自分の親に買わせた」とも書いてた）
だけどなあ、インプはホントに良いクルマなんだよ。
2003年型の話だけどマジで長距離運転が疲れない。
「何が違うんだろ？」と不思議だが、とにかく長距離が楽。
乗り心地がフラットなのはたしかだな。ハンドリングもいい。
エンジンが静かで低振動というのも影響してるかな。
「死ぬほど遅い（1500ATの話です）」のも確かだけどね。
（以前「NAVI」で「世界一遅い1500」と書かれてたよね。そう書いた同じ人が
「このクラスの国産車では抜群にいいから自分の親に買わせた」とも書いてた）
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:04:20.44 ID:002S4UBu0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:08:05.02 ID:l1/al1P20
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:15:02.38 ID:mk7ib2dD0
>>145
えっ？レヴォーグに座れるの？アガンターラの感触確かめたい！
えっ？レヴォーグに座れるの？アガンターラの感触確かめたい！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:15:57.88 ID:mEy9BpEyP
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:23:40.30 ID:X95u+1eOP
160万のインプレッサに、荷室つけてターボポン付けだけで280万で売れるなんてボロいな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:25:23.20 ID:DDcGfb2p0
青色のレヴォ乗ったよ。
ドアとか触ったところの指紋を係りの人がすぐにフキフキして気分悪いわ。
ドアとか触ったところの指紋を係りの人がすぐにフキフキして気分悪いわ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:29:44.51 ID:nNL476xj0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:29:54.24 ID:RD2W38Uh0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:32:11.67 ID:0JHrJ7DcP
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:33:05.57 ID:w2qY5kaZ0
あの青はWRブルーなのかね
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:33:33.64 ID:0JHrJ7DcP
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:35:01.90 ID:5FRIm5uO0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:35:59.66 ID:TU/dIECU0
しかしモーターショーの期間中くらい、見てきた連中の話題中心で盛り上がったらどうだ？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:37:18.66 ID:N6HCAKlB0
ところでみなさん何色購入予定です？
青色もなかなかよさそうだけど無難に白か黒かな
赤はエンジみたいなシックな色ならいいんだけど結構派手目の赤っぽいし
ダークグレーは相当黒いなら候補だけど。
今回どうも色展開がいまいちな気がするんだが。
青色もなかなかよさそうだけど無難に白か黒かな
赤はエンジみたいなシックな色ならいいんだけど結構派手目の赤っぽいし
ダークグレーは相当黒いなら候補だけど。
今回どうも色展開がいまいちな気がするんだが。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:37:44.41 ID:0JHrJ7DcP
>>156
他社工作員がウザいだけ。
他社工作員がウザいだけ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:37:59.61 ID:TqmSMPWL0
だってハンパな地方中小都市の片隅で燻ってるオッサン（口は達者だが腰と体重は重い）ばっかりだもん
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:40:43.59 ID:amYJn5Wp0
昔、レガシィのライバルはゴルフヴァリアントだったらしいよね。
今はもう全然太刀打ちできないけど、
ゴルフファミリーやv40、Aクラスを対向車種として見ているんではないだろうか。
今はもう全然太刀打ちできないけど、
ゴルフファミリーやv40、Aクラスを対向車種として見ているんではないだろうか。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:42:39.55 ID:kClJqjjN0
普通なら黒なんだけど、微妙に暗い色があわない気もする。
青が今現在俺の中では有力かな？
青が今現在俺の中では有力かな？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:42:41.16 ID:Lx9jOM1o0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:43:03.48 ID:TU/dIECU0
>>159
見てきた連中に何か質問するとかさ、、、
見てきた連中に何か質問するとかさ、、、
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:44:44.36 ID:0JHrJ7DcP
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:46:29.20 ID:0JHrJ7DcP
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:48:34.77 ID:DDcGfb2p0
レガシィに慣れてるせいか意外とコンパクトに感じた。
運転席周りは普通にインプレッサ。見晴らしも同じぐらい？だと思う。
後部座席シートはいいが、足元がは狭いな。
ラゲッジはでかくていい。
が床下収納は使い勝手悪そう。
運転席周りは普通にインプレッサ。見晴らしも同じぐらい？だと思う。
後部座席シートはいいが、足元がは狭いな。
ラゲッジはでかくていい。
が床下収納は使い勝手悪そう。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:49:28.33 ID:8BpwRbNC0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:49:35.82 ID:amYJn5Wp0
いや、AWD性能でライバルになっているわけじゃないよ。
車格とイメージだけの問題。
車格とイメージだけの問題。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:54:11.12 ID:0JHrJ7DcP
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:56:10.45 ID:IoZObBiK0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:57:30.29 ID:p4sC6il20
スバル、アウディのフロントオーバーハングにエンジンを縦置きというのは
全体的に考えてメリットあるの？
全体的に考えてメリットあるの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:02:44.38 ID:IoZObBiK0
>>165
ネット動画探してスバル最高！と語るスバオタの引きこもり。車自体持ってなさそうだね。
ネット動画探してスバル最高！と語るスバオタの引きこもり。車自体持ってなさそうだね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:04:51.60 ID:l1/al1P20
>>170
スバルだけだとは思わんが、四駆でなくてもいいならスバルを積極的に選ぶ理由はないな
スバルだけだとは思わんが、四駆でなくてもいいならスバルを積極的に選ぶ理由はないな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:05:28.67 ID:EMmJuynk0
>>12
肝心のターボ車の重心高は知ってますか？
BPでもBRでも。自分は調べたけど出てこなかった。
それを公にしていないようなので低重心というのはどうにも誇大広告に感じるんですよね。
何と比べて重心が低いのやら。
肝心のターボ車の重心高は知ってますか？
BPでもBRでも。自分は調べたけど出てこなかった。
それを公にしていないようなので低重心というのはどうにも誇大広告に感じるんですよね。
何と比べて重心が低いのやら。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:05:56.20 ID:UOYbz9eh0
FFでいいなら本田買うわ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:08:06.32 ID:nrdHkAisP
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:08:45.93 ID:0JHrJ7DcP
>>170
レガシィGT乗ってたが、実際に強い。
名古屋の集中豪雨で会社からの帰りに、
道路が全面冠水し、サイドシルの上まで来てたけど、座席下のアンプが水没
しただけで、クルマは何とも無く動いたぞ。
俺のクルマ以外、打ち捨てられたまま、
走ってなかったがね。
レガシィGT乗ってたが、実際に強い。
名古屋の集中豪雨で会社からの帰りに、
道路が全面冠水し、サイドシルの上まで来てたけど、座席下のアンプが水没
しただけで、クルマは何とも無く動いたぞ。
俺のクルマ以外、打ち捨てられたまま、
走ってなかったがね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:09:29.48 ID:IoZObBiK0
>>173
実体験に基づいた優位性を語るなら良いんだけど、全てネット動画を根拠にスバル最高！ってのがどうかなと思った訳ですよ。
タイムラップの例もそうだし。
ああいうのがAWDを過信して事故るんだろうなと。
実体験に基づいた優位性を語るなら良いんだけど、全てネット動画を根拠にスバル最高！ってのがどうかなと思った訳ですよ。
タイムラップの例もそうだし。
ああいうのがAWDを過信して事故るんだろうなと。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:13:10.02 ID:UOYbz9eh0
いろんな４区何種類も乗ってるけどWRX最高だわ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:14:01.06 ID:3x9f/yIF0
ナビの上の情報画面周辺のデザインが相変わらずださいんだｙな
車の出来はいいし、外観も高品質な感じなのに
内装がほんと安っぽい
てを抜いてないって流用してる時点で抜いてんだろ
発売時にパネルが一新されてたら相当売れるだろうな
車の出来はいいし、外観も高品質な感じなのに
内装がほんと安っぽい
てを抜いてないって流用してる時点で抜いてんだろ
発売時にパネルが一新されてたら相当売れるだろうな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:15:17.73 ID:IoZObBiK0
>>177
それとAWDはなんも関係ないと思うが…
それとAWDはなんも関係ないと思うが…
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:15:24.17 ID:nNL476xj0
>>165
他の４駆は何をやってるんだこれ？４駆の意味がないじゃないか
他の４駆は何をやってるんだこれ？４駆の意味がないじゃないか
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:16:12.36 ID:UOYbz9eh0
最低だったのはカルディナだなあ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:17:13.71 ID:l1/al1P20
>>178
君はスバルの過剰広告が気に入らんみたいだが、俺としてはどうでもいいんだよな
なんだかんだ言っても雪山行くのに四駆は必須
そこでステーションワゴンを選択しようとすると、スバル、AUDI、VOLVOぐらいしか選択肢がない
（まあ、俺はVOLVOは買わんが）
確かに水平対向といってもほんとに低重心と言えるのはスバルではBRZぐらいのもんで、ある程度
のスバヲタなら、水平対向といってもポルシェみたいな低重心ではないというのは常識 ドライサ
ンプじゃないしミッションの位置も違うし補機もあるしね
水平対向とか四駆とか、どうでもいい人にはどうでもいい話なんだけど、それがなくなったら無個
性なメーカーが誕生するだけ 俺は貫いていって欲しいと思うなあ
君はスバルの過剰広告が気に入らんみたいだが、俺としてはどうでもいいんだよな
なんだかんだ言っても雪山行くのに四駆は必須
そこでステーションワゴンを選択しようとすると、スバル、AUDI、VOLVOぐらいしか選択肢がない
（まあ、俺はVOLVOは買わんが）
確かに水平対向といってもほんとに低重心と言えるのはスバルではBRZぐらいのもんで、ある程度
のスバヲタなら、水平対向といってもポルシェみたいな低重心ではないというのは常識 ドライサ
ンプじゃないしミッションの位置も違うし補機もあるしね
水平対向とか四駆とか、どうでもいい人にはどうでもいい話なんだけど、それがなくなったら無個
性なメーカーが誕生するだけ 俺は貫いていって欲しいと思うなあ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:17:27.56 ID:nrdHkAisP
>>183
カンガルーバー最強だろ！
カンガルーバー最強だろ！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:19:56.35 ID:Lx9jOM1o0
>>171
FFは本来、フロント・オーバーハングに重量物であるエンジンを積んで
フロント・タイヤのトラクションを確保する必要がある。
つまり「メリット」どころか「必須」なの。
それを忘れて大失敗したのが、かつて「5気筒縦置きFF・FRの如きプロポーション」などという
畸形を産んだホンダ。
（格好良かったんだけどね、好きだったわデザイン）
FFは本来、フロント・オーバーハングに重量物であるエンジンを積んで
フロント・タイヤのトラクションを確保する必要がある。
つまり「メリット」どころか「必須」なの。
それを忘れて大失敗したのが、かつて「5気筒縦置きFF・FRの如きプロポーション」などという
畸形を産んだホンダ。
（格好良かったんだけどね、好きだったわデザイン）
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:21:40.94 ID:nrdHkAisP
そういえばスバルから購入した人に来るというアンケートが届いてたな。
アイサイト付きのFFで4ATの安いやつ出して下さいって書いとけばいいのかな？
アイサイト付きのFFで4ATの安いやつ出して下さいって書いとけばいいのかな？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:22:13.83 ID:p4sC6il20
>>186
横置きエンジンのFF、４WDと比較して
横置きエンジンのFF、４WDと比較して
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:23:47.57 ID:0JHrJ7DcP
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:26:22.42 ID:UOYbz9eh0
インプの２LにMT出してと何度もお願いしてる
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:29:07.99 ID:gf0JQ51t0
AWDが要らないっていってるやつは、スバルではなく他社へ
ツーリングワゴンのリクエストすればいいと思うよ
いい加減ピントがズレてる
ツーリングワゴンのリクエストすればいいと思うよ
いい加減ピントがズレてる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:30:21.82 ID:MmR8SdyH0
アイサイトVer.3にしか興味が無い
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:32:25.47 ID:UOYbz9eh0
プリウスアルファと比べるやつとかいるんじゃね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:35:33.44 ID:0HLpI70g0
>>191
都心に住んでる人にはAWDいらない。ピントはずれてない。
都心に住んでる人にはAWDいらない。ピントはずれてない。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:36:43.77 ID:tQFIQg/d0
1.6ターボ280万の噂が流れてるけど、消費税込なら案外妥当だと思う。
同じ車でも4月から250万の車なら約8万
300万の車なら約10万値上がりするわけだし、消費税増税も馬鹿にできないよ。
仮に税込280万なら税抜で259万円だぜ・・・
同じ車でも4月から250万の車なら約8万
300万の車なら約10万値上がりするわけだし、消費税増税も馬鹿にできないよ。
仮に税込280万なら税抜で259万円だぜ・・・
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:37:40.90 ID:Cya9zQzg0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:38:51.58 ID:gf0JQ51t0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:39:13.66 ID:rx80zMWm0
ＦＦでアイサイト付ければ解決。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:39:28.75 ID:IoZObBiK0
>>189
ハイハイ。スバル車は水没しても走れるのね。
ハイハイ。スバル車は水没しても走れるのね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:44:33.47 ID:0HLpI70g0
>>197
たかがスバル車で偉そうにすんなよ低所得者w
たかがスバル車で偉そうにすんなよ低所得者w
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:46:57.82 ID:UOYbz9eh0
一時期東京がクロカンばっかだったことあるしなｗ
それよりゃまともだろ
それよりゃまともだろ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:48:26.24 ID:hOLw6Mt40
これはないだろ(笑)って思われる車と比較する人はたくさんいると思う
BL型レガシィ買った時、RX8と迷ったからなw
同時期に発売した車種で比較検討しないかい？
BL型レガシィ買った時、RX8と迷ったからなw
同時期に発売した車種で比較検討しないかい？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:50:22.38 ID:xlFmy4Av0
4WDにも水平対向にも
ましてや不格好なワゴンボディなど興味あるはずもないが
次世代アイサイトが最初にこの車に付くから仕方なく見てるんだよな。
ましてや不格好なワゴンボディなど興味あるはずもないが
次世代アイサイトが最初にこの車に付くから仕方なく見てるんだよな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:50:49.79 ID:ww+Q86OW0
同時期で同価格帯は比較するよね。
俺はいまレヴォーグとハリアーとMINIで悩んでる（´・ω・`）
俺はいまレヴォーグとハリアーとMINIで悩んでる（´・ω・`）
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:51:47.31 ID:EX1ssJIW0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:51:48.11 ID:uW6XnfMS0
スバルのAWDは雨の日とか台風の日にこそ効果を発揮する、
高速で右側のタイヤが水溜り踏んで、減速しだしてもそれを修正してくれるし、
燃費もいい高速で90ｋ維持してれば14ｋ/ｌいける。
高速で右側のタイヤが水溜り踏んで、減速しだしてもそれを修正してくれるし、
燃費もいい高速で90ｋ維持してれば14ｋ/ｌいける。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:52:04.24 ID:fIJGGGdv0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:52:19.78 ID:iM9rpnF30
現行インプのFF車は他社に比べてもかなり良いのになあ。
まあ余程の変わり者以外、わざわざスバルに来てFFインプに乗ってみようとすら
思わないだろうから商売上重要じゃないのだろうけど、あれだけ良い車作っていて
単なる低グレード車で終わらせるのはもったいない。
まあ余程の変わり者以外、わざわざスバルに来てFFインプに乗ってみようとすら
思わないだろうから商売上重要じゃないのだろうけど、あれだけ良い車作っていて
単なる低グレード車で終わらせるのはもったいない。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:54:44.45 ID:gf0JQ51t0
たかがスバルも買えねえ虫けらがｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:55:11.02 ID:8BpwRbNC0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:57:07.52 ID:0JHrJ7DcP
1.6ターボ+ワゴン+アイサイトver.3+レギュラーガソリン+低燃費
アイサイト+オートクルーズで、長距離移動もかなり楽になる。
魅力的過ぎるから、アンチもワラワラ湧いてくるわw
アイサイト+オートクルーズで、長距離移動もかなり楽になる。
魅力的過ぎるから、アンチもワラワラ湧いてくるわw
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:59:15.36 ID:0JHrJ7DcP
>>210
縦置き水平対向エンジン+縦置きミッションのヒラヒラと、正確で機敏なハンドリングはすごいぞ。
縦置き水平対向エンジン+縦置きミッションのヒラヒラと、正確で機敏なハンドリングはすごいぞ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:02:18.50 ID:k8voHgTWi
>>48
発想が昭和。歳バレるよ。排気量な車格と比例する時代ではない。
発想が昭和。歳バレるよ。排気量な車格と比例する時代ではない。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:05:20.25 ID:k8voHgTWi
>>56
排気量＝車格ではないよ。
排気量＝車格ではないよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:07:58.66 ID:5ZtxOBhX0
>>210
まあ騙されたと思って乗ってみなよ。
まあ騙されたと思って乗ってみなよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:11:14.69 ID:yNd3lcqs0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:16:15.29 ID:k8voHgTWi
>>216
かっこいいね。赤とか青とか原色が似合うデザインだな。
かっこいいね。赤とか青とか原色が似合うデザインだな。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:16:55.64 ID:kr9LyyYR0
かっこいいキモヲタブルー初めて見た
白か銀で悩んでたけど選択肢が増えてしまったじゃないか
白か銀で悩んでたけど選択肢が増えてしまったじゃないか
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:21:29.47 ID:hSq2VypB0
>>216
VWの青にそっくり。
VWの青にそっくり。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:21:48.18 ID:f0vPj2MbP
水平対向とかAWDとかスバオタが、騒ぐから勘違いしてスバルが継続してるだけ。迷惑な話だ。アイサイトVer3＋FF+4ATで安くできれば十分勝負できるし、それのほうがバカ売れするに違いない！
だいたい車買うときにエンジンがどうだこうだ言ってるのは車好きだけだよ。一般人は安全性は気にするがエンジンなんて気にしない。それ以上に価格上がるだけの不要な四駆なんて選ばんわ！！バカたれが！
だいたい車買うときにエンジンがどうだこうだ言ってるのは車好きだけだよ。一般人は安全性は気にするがエンジンなんて気にしない。それ以上に価格上がるだけの不要な四駆なんて選ばんわ！！バカたれが！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:25:04.21 ID:ndNE9/nX0
何故アウディＴＴやランボルギーニでフルタイム四駆を採用したか？
四駆は悪路だけのものではないんだよ。
四駆は悪路だけのものではないんだよ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:25:33.56 ID:heCwXLNL0
>>220
貧乏人は黙ってワゴンRでも乗っとけや春日
貧乏人は黙ってワゴンRでも乗っとけや春日
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:26:24.51 ID:nu2WIWRAP
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:26:34.13 ID:pUysQqz30
お前ら構うなよな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:28:07.01 ID:w0b+FfzN0
派手さは全然ないけど、真面目に車を作ってるからスバル好きなんだけど。
なんかイチイチAWDガーとかうんちくたれなきゃいかんのか。
なんかイチイチAWDガーとかうんちくたれなきゃいかんのか。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:32:44.88 ID:Y3U/nmJK0
機能性や走行性能(エンジン等)気にしなかったらスバル選ぶ意味がない
気にしなかったらスバル選ばないし。
気にしなかったらスバル選ばないし。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:32:50.42 ID:DxWQsEA/0
FFで良いといってる人はこれを見ろ
http://www.youtube.com/watch?v=jCud3yuQQIE&t=15m19s
http://www.youtube.com/watch?v=jCud3yuQQIE&t=15m19s
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:36:43.54 ID:n5Y29hss0
下手こくと納車が丸一年後な予感にガクブルですわ
月曜の会社では若手にも好感触そうだった
｢レヴォーグ｣という妙な車名を普通に口走ってたのが､なんか意外だった
月曜の会社では若手にも好感触そうだった
｢レヴォーグ｣という妙な車名を普通に口走ってたのが､なんか意外だった
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:37:12.26 ID:f0vPj2MbP
>>227
矢沢総理！いつのデータですか！？
矢沢総理！いつのデータですか！？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:37:13.19 ID:rsMnHeTp0
>>220
＞アイサイトVer3＋FF+4ATで安くできれば十分勝負できるし
今時、4ATだって。燃費悪くて誰も見向きもしないだろ。
安くしたって、燃費の悪い車は対象外だ。
＞一般人は安全性は気にするがエンジンなんて気にしない。
＞それ以上に価格上がるだけの不要な四駆なんて選ばんわ
そういった方は、トヨタの車をどうぞ。
車は走ればいい、という人はスバルを選ばないし、スバルも
そんな人向けに車を作っていない。
＞アイサイトVer3＋FF+4ATで安くできれば十分勝負できるし
今時、4ATだって。燃費悪くて誰も見向きもしないだろ。
安くしたって、燃費の悪い車は対象外だ。
＞一般人は安全性は気にするがエンジンなんて気にしない。
＞それ以上に価格上がるだけの不要な四駆なんて選ばんわ
そういった方は、トヨタの車をどうぞ。
車は走ればいい、という人はスバルを選ばないし、スバルも
そんな人向けに車を作っていない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:40:47.82 ID:nu2WIWRAP
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:42:05.10 ID:FaRbcAw40
まず安全のために4駆乗ることはよくあるしそう言う理由でスバル乗る人は少なくないと思うけどね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:42:13.94 ID:f0vPj2MbP
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:48:15.95 ID:mJCAFn1H0
と無職がいっております
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:49:40.50 ID:AY0DYL0Y0
AWDは要らないけどESCは欲しいとか言うんだろ。アホかと。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:49:47.16 ID:hcZAslsj0
スバルみたいな小さいメーカーがアイサイト以外は他社と同じだったらそれこそ売れなくなるわ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:53:01.42 ID:5ZtxOBhX0
>>235
インプFFは最低グレードまで含めて全グレードVDC標準装備ですが何か？
インプFFは最低グレードまで含めて全グレードVDC標準装備ですが何か？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:55:32.66 ID:AY0DYL0Y0
>>237
VDCイラネとは言わないんだろ、アホかと。
VDCイラネとは言わないんだろ、アホかと。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:56:15.27 ID:f0vPj2MbP
>>236
いやいや、誰もなくせとは言ってない！低グレード用意しろと言ってるだけ。好きな人は水平対向だろうがAWD選べば良い！でもきっとバカ売れするのはアイサイト付きの低グレードに違いない！
一般人はお安いのが好きなんだよ！
軽がバカ売れの理由は、価格以外に考えられん。
トヨタ寺行って価格表見せられて一番に対象外にするのは四駆。年中ノーマルタイヤの雪が降らない地域では必要ないからな！
いやいや、誰もなくせとは言ってない！低グレード用意しろと言ってるだけ。好きな人は水平対向だろうがAWD選べば良い！でもきっとバカ売れするのはアイサイト付きの低グレードに違いない！
一般人はお安いのが好きなんだよ！
軽がバカ売れの理由は、価格以外に考えられん。
トヨタ寺行って価格表見せられて一番に対象外にするのは四駆。年中ノーマルタイヤの雪が降らない地域では必要ないからな！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:59:25.93 ID:AFrbjeNT0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:59:34.01 ID:n0iOM5oci
AWDじゃないスバル車なんぞいらんわ
FFでいいならマツダ乗るわ
FFでいいならマツダ乗るわ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:59:51.52 ID:nu2WIWRAP
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:00:58.59 ID:/49974JO0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:03:48.70 ID:5ZtxOBhX0
>>241
スバルのFFに乗ったら、マツダみたいな中立付近に落ち着きが無いハンドリングを
「スポーティー」だとか称して売ってる車なんかあほらしくて乗れませんよ。
FFならトヨタに行けとか言う人も同様。トヨタのFFがどれだけゴミクズか知らないのだろうか。
スバルのFFに乗ったら、マツダみたいな中立付近に落ち着きが無いハンドリングを
「スポーティー」だとか称して売ってる車なんかあほらしくて乗れませんよ。
FFならトヨタに行けとか言う人も同様。トヨタのFFがどれだけゴミクズか知らないのだろうか。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:04:17.69 ID:nu2WIWRAP
水平対向エンジン技術
AWD技術
CVT技術
アイサイト
ボディ剛性技術
トラクションコントロール技術
これらは、小さい会社スバルの魅力です。
スバルの多くの優位性が気に食わない
アンチ工作員がスバル潰しに必死www
AWD技術
CVT技術
アイサイト
ボディ剛性技術
トラクションコントロール技術
これらは、小さい会社スバルの魅力です。
スバルの多くの優位性が気に食わない
アンチ工作員がスバル潰しに必死www
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:06:05.83 ID:hcZAslsj0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:07:03.93 ID:BZBrU0P90
>>87
いくら何でも嘘はいかんよ
ジュークのシステムはCDが無くて、前後は直結している。従ってスタンバイであることは、構造上あり得ない。
前後の回転差は後輪デフにある、増速機付きのトルクベクタリング機構が吸収する仕組み。
いくら何でも嘘はいかんよ
ジュークのシステムはCDが無くて、前後は直結している。従ってスタンバイであることは、構造上あり得ない。
前後の回転差は後輪デフにある、増速機付きのトルクベクタリング機構が吸収する仕組み。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:09:09.68 ID:nu2WIWRAP
>>244
スバルの素性の良さがわかるのが、
水平対向エンジンFF車だよな。
縦置き水平対向エンジン+縦置きミッション。こんなレイアウトのFFは他社には無い。
ハンドリングをスポイルする、
エンジン横置きのゴミしかない。
本当に素晴らしいハンドリングだよ。
スバルの素性の良さがわかるのが、
水平対向エンジンFF車だよな。
縦置き水平対向エンジン+縦置きミッション。こんなレイアウトのFFは他社には無い。
ハンドリングをスポイルする、
エンジン横置きのゴミしかない。
本当に素晴らしいハンドリングだよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:09:48.40 ID:p46FRbhu0
普通のスバルユーザーは四駆選ぶんだったらスバルがいい。
スバオタはスバル選ぶんだったら四駆のみ。
ここらへんが気持ち悪がられるんだよ。
スバオタはスバル選ぶんだったら四駆のみ。
ここらへんが気持ち悪がられるんだよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:16:49.50 ID:nu2WIWRAP
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:20:53.56 ID:ZAWAwaU60
BPからの乗り換え客はいっぱいというかスバルの狙い道理くらいはいるだろな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:27:18.70 ID:saiOt//a0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:29:53.56 ID:GnKsW8mr0
>>220
AWD+ATでないとアイサイト付かないよ。コントロールの面でそうなってるらしい。
AWD+ATでないとアイサイト付かないよ。コントロールの面でそうなってるらしい。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:34:22.02 ID:hcZAslsj0
>>253
FFでもアイサイトがつけられないわけじゃないだろう
FFは販促ツールだから安いグレードにアイサイトだけつけたりしないだけだよ
あとは1車種で何通りもアイサイトの認可を取るのが割に合わないからだろう
FFでもアイサイトがつけられないわけじゃないだろう
FFは販促ツールだから安いグレードにアイサイトだけつけたりしないだけだよ
あとは1車種で何通りもアイサイトの認可を取るのが割に合わないからだろう
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:37:06.37 ID:EIR1TKIz0
>>244
すごい刺のある言い方してるのはアレだが、まったく同じ感想を持った
先代アクセラskyは敏感すぎるステアと見切りの悪さで滅茶苦茶運転しづらい
乗り心地や剛性感は良かっただけにダメというより勿体なかった
すごい刺のある言い方してるのはアレだが、まったく同じ感想を持った
先代アクセラskyは敏感すぎるステアと見切りの悪さで滅茶苦茶運転しづらい
乗り心地や剛性感は良かっただけにダメというより勿体なかった
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:44:38.74 ID:kTI4OF2P0
アイサイトは当分AWD+AT専用でしょ
制動力と各車それぞれのチューニングの面でAWDでないと信用してないかも
他社ならFFでもつけられないわけじゃないだろうと搭載するかもしれんがw
スバルとしては無理はせず、地道に開発しているよね
制動力と各車それぞれのチューニングの面でAWDでないと信用してないかも
他社ならFFでもつけられないわけじゃないだろうと搭載するかもしれんがw
スバルとしては無理はせず、地道に開発しているよね
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:46:52.43 ID:2w8H1f+X0
モーターショー行ってきたぜ レヴォーグってキモオタブルーないんだな残念
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:50:42.35 ID:EIR1TKIz0
>>247
＞ジュークのシステムはCDが無くて、前後は直結している。従ってスタンバイであることは、構造上あり得ない。
wikipediaより
オールモード4X4（ALL MODE 4X4、オールモードフォーバイフォー）とは、日産自動車が開発した駆動力電子制御四輪駆動システムの名称。センターデフを用いず、トランスファーに内蔵された油圧式の湿式多板クラッチで動力の断続を行う、スタンバイ4WDの一種。
後輪左右間のトルク配分をコントロールしてるだけで前後間は前バージョンと同じだよ
いくら何でも嘘はいかんよ
＞ジュークのシステムはCDが無くて、前後は直結している。従ってスタンバイであることは、構造上あり得ない。
wikipediaより
オールモード4X4（ALL MODE 4X4、オールモードフォーバイフォー）とは、日産自動車が開発した駆動力電子制御四輪駆動システムの名称。センターデフを用いず、トランスファーに内蔵された油圧式の湿式多板クラッチで動力の断続を行う、スタンバイ4WDの一種。
後輪左右間のトルク配分をコントロールしてるだけで前後間は前バージョンと同じだよ
いくら何でも嘘はいかんよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:53:26.86 ID:hcZAslsj0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:57:04.59 ID:idSXRjHe0
東モで座ってみたが、まったく新しさを感じなかった
アイサイトを試せば違う感動があるのかねえ
ちなみに鈴菌のおねーちゃんが一番エロかったわ
アイサイトを試せば違う感動があるのかねえ
ちなみに鈴菌のおねーちゃんが一番エロかったわ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 01:58:05.28 ID:Ep7I8dqz0
アイサイトは実車走行によるチューニングが必須なんだろ
車種が少ないスバル向きのアイテムだし、販売が好調なうちは
安売りしないだろうね
車種が少ないスバル向きのアイテムだし、販売が好調なうちは
安売りしないだろうね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 02:03:33.06 ID:nu2WIWRAP
10万のアイサイトが安売り？
FFに付かない理由は書いてあるだろ？
アイサイトはタイヤ4輪と協調制御する
から、前2輪しか動力の無いFFにはまだ
つけられないんだよ。
FFに付かない理由は書いてあるだろ？
アイサイトはタイヤ4輪と協調制御する
から、前2輪しか動力の無いFFにはまだ
つけられないんだよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 02:05:02.97 ID:GnKsW8mr0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 02:20:42.91 ID:EkuoE3850
白もいいけど青もいいなあ
実写見てパールの具合で決めようかと思うけど悩むぜ
実写見てパールの具合で決めようかと思うけど悩むぜ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 02:40:31.11 ID:2w8H1f+X0
>>260
ふそうのねーちゃんパンツ透けてたで
ふそうのねーちゃんパンツ透けてたで
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 04:55:40.15 ID:PS9HOe3f0
>>263
スバルもいい加減4駆主体の販売考え直して欲しいな
西日本だと山間部でもない限り年に雪1回振るか降らないかで4駆は本当にいらない装備、
2駆と併売すればいいだけなのに・・。 アイサイトも2駆で使いたい
スバルもいい加減4駆主体の販売考え直して欲しいな
西日本だと山間部でもない限り年に雪1回振るか降らないかで4駆は本当にいらない装備、
2駆と併売すればいいだけなのに・・。 アイサイトも2駆で使いたい
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 05:23:08.13 ID:vKYrnVOV0
2WDの自転車乗ってみ
いつもの道をいつも通りに
ドライでも悪路でもいい
気持ち悪いぐらい安定するのがわかるから
車は重いしサスとかAT挟むと分かりにくいけど、2駆より安定してるのがイイ
他社でも選択できるなら素の2駆より4駆の方がイイよ
スバル水平対向型車はほぼ、素で4駆のラインアップなのが好感
いつもの道をいつも通りに
ドライでも悪路でもいい
気持ち悪いぐらい安定するのがわかるから
車は重いしサスとかAT挟むと分かりにくいけど、2駆より安定してるのがイイ
他社でも選択できるなら素の2駆より4駆の方がイイよ
スバル水平対向型車はほぼ、素で4駆のラインアップなのが好感
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:34:00.81 ID:cgt/wvJFi
>>220
水平対向とAWD除いてスバルが生き残れると思ってるの？御花畑なの？
水平対向とAWD除いてスバルが生き残れると思ってるの？御花畑なの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:40:11.67 ID:5B/uexmY0
まあ俺も雪のない地方在住だから安いFF出せ！の気持ちはすごく分かる。
今、FFのインプ乗ってるからFFでもすごく良いクルマだということも知ってる。
ただなあ、スバルの場合AWDとの価格差はどれくらいになるんだ？
AWDに絞って開発／生産してるからこそあの価格でAWDを出せるのかもしれんぞ？
FFも造ります、アイサイトも付けますとなったらその開発コスト分FFも高くなるし
AWDも今と同じ価格では造れなくなる／売れなくなるんじゃないか？
実際価格差がゼロのハズはないけど、どれくらい違うことになるんだろ？
結局AWD一本に絞って開発／生産してる現状が正解なんじゃ？
今、FFのインプ乗ってるからFFでもすごく良いクルマだということも知ってる。
ただなあ、スバルの場合AWDとの価格差はどれくらいになるんだ？
AWDに絞って開発／生産してるからこそあの価格でAWDを出せるのかもしれんぞ？
FFも造ります、アイサイトも付けますとなったらその開発コスト分FFも高くなるし
AWDも今と同じ価格では造れなくなる／売れなくなるんじゃないか？
実際価格差がゼロのハズはないけど、どれくらい違うことになるんだろ？
結局AWD一本に絞って開発／生産してる現状が正解なんじゃ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:41:55.64 ID:VDLTV5r70
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 06:50:14.60 ID:BcJb6tLi0
寿司屋の海鮮どんぶりは美味いが
無いから文句を言うのはそれは違う。
無いから文句を言うのはそれは違う。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:01:33.75 ID:3yVUyIeD0
こんな車なんか興味ねーよ バーカ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:05:17.19 ID:0G/iukdd0
>>267
スタンバイAWDだから、普段はFFだろ。
スタンバイAWDだから、普段はFFだろ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:05:56.20 ID:RXVHX56p0
>>272
さっさとレオーネ買えよ
さっさとレオーネ買えよ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:07:42.95 ID:3yVUyIeD0
いやだ アルシオーネ買う
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:07:53.41 ID:B7z4WCCO0
>>273
当たり前にフルタイムの話だろ〜が
当たり前にフルタイムの話だろ〜が
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:30:07.62 ID:3yVUyIeD0
スバルなんか買わねーよ バーカ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:48:59.68 ID:nfEAPHxqO
ツダオタ死ね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:53:33.85 ID:nfEAPHxqO
再来年の次期インプレッサは
内装も外装も変わる
トヨタ式ハイブリッドも搭載
内装も外装も変わる
トヨタ式ハイブリッドも搭載
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 07:59:31.00 ID:xMJk5/1P0
ボーナスもそこそこ増えてきてクルマ欲しいなと思って車種メーカー板見るようになって、
世の中二輪駆動四輪駆動に異常にこだわる人が一定数いることを知った
東京
世の中二輪駆動四輪駆動に異常にこだわる人が一定数いることを知った
東京
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:14:50.36 ID:wSESTydZi
WRXと同じ黒いホイールが選べると良いんだが
http://s.response.jp/article/img/2013/11/22/211397/627863.html
http://s.response.jp/article/img/2013/11/22/211397/627863.html
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:16:17.94 ID:vknFRk3K0
アイサイト3欲しいです。
レヴォーグはいらないなあ。
レヴォーグはいらないなあ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:27:53.39 ID:zojW0GDBO
レオーネ復活マダー？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:48:58.51 ID:70k/uke/i
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:52:15.09 ID:70k/uke/i
もうさあ、AWD、アイサイトのように、
ナビ、ルーフバー
なんかも全車標準にしてしまってコスト落として、購入価格を下げて欲しい
ナビ、ルーフバー
なんかも全車標準にしてしまってコスト落として、購入価格を下げて欲しい
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 08:59:17.65 ID:5B/uexmY0
>>285
ルーフバーはどうでもいいけど（つか要らんけど）ナビは可能性がある。
スズキなど見ろ。簡易型ではあるが7インチナビがオプションでも7万円（税抜き）で付けられる。
やろうと思えばできないことではないだろう。
ただし、スズキの軽とスバルのクルマじゃ国内販売数が段違いだから
スズキほどに価格は下げられぬ、とは思うけど。
ルーフバーはどうでもいいけど（つか要らんけど）ナビは可能性がある。
スズキなど見ろ。簡易型ではあるが7インチナビがオプションでも7万円（税抜き）で付けられる。
やろうと思えばできないことではないだろう。
ただし、スズキの軽とスバルのクルマじゃ国内販売数が段違いだから
スズキほどに価格は下げられぬ、とは思うけど。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:01:23.31 ID:orBHjKUh0
ナビは選びたいからなぁ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:12:54.11 ID:UGu8rATx0
パッケージ商法ならホンダはうまくやってるよね
「少し高いけど色々ついてるし…」と思わせるのがうまい
「少し高いけど色々ついてるし…」と思わせるのがうまい
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:31:37.14 ID:kTI4OF2P0
マツダからはステレオカメラによる先進運転支援システムが再来年には発売されるんだっけ
楽しみだね！
楽しみだね！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:55:58.17 ID:/DfIl9fi0
>>277
またおまえか。相変わらず語尾にバカをつける癖治らないんだな。その短文からでも滲み出る低脳さはある意味才能だと思うよ
またおまえか。相変わらず語尾にバカをつける癖治らないんだな。その短文からでも滲み出る低脳さはある意味才能だと思うよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 09:58:09.39 ID:BcJb6tLi0
>>290
欲しいけど買う金が無いのを文脈から読み取らないと。
欲しいけど買う金が無いのを文脈から読み取らないと。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:00:57.45 ID:l4Gccgr00
>>289
ステレオカメラ搭載のは、ハードウェア的には作るのが難くないだろうけど、
状況によって制御判断するソフト的な方は、開発が相当難しいだろう。
色んなデータ蓄積も必要になるから、そう簡単には追いつけるものではないな。
ステレオカメラ搭載のは、ハードウェア的には作るのが難くないだろうけど、
状況によって制御判断するソフト的な方は、開発が相当難しいだろう。
色んなデータ蓄積も必要になるから、そう簡単には追いつけるものではないな。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:02:21.09 ID:UyJ51vFG0
FFにもアイサイトをという気持ちはすごくよくわかるけど、ステレオカメラユニットをつければ良いわけではない。
エンジン、ブレーキ、駆動系、操舵系、四輪全てを統合制御するのがアイサイト。
AWD車に備っている制御系をかなり利用していると思う。
FF車にも付けられるだろうが、不足機能を補うと10万円ではとても無理な気がする。
プリクラッシュのみに特化した廉価版を作るとか。
あくまで想像。
エンジン、ブレーキ、駆動系、操舵系、四輪全てを統合制御するのがアイサイト。
AWD車に備っている制御系をかなり利用していると思う。
FF車にも付けられるだろうが、不足機能を補うと10万円ではとても無理な気がする。
プリクラッシュのみに特化した廉価版を作るとか。
あくまで想像。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:10:07.70 ID:kTI4OF2P0
アイサイトで半自動運転を目指すのであれば
AWD専用にするのは当然
あらゆる環境で少しでもアドバンテージを稼がねば
自動運転の道も厳しいし
AWD専用にするのは当然
あらゆる環境で少しでもアドバンテージを稼がねば
自動運転の道も厳しいし
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:17:56.05 ID:XDYWdYiu0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:19:41.80 ID:KQxr/NUy0
>>293
Ver.3の操舵介入機能は詳しくわからないが、現行アイサイトは多くの部分をVDCと
共通の機構でやってる。すでにFFインプレッサにVDCが標準装備されていることを
考えるとカメラユニット以外の追加はハードウェアよりもソフトウェアのチューニング
ではないかと。
プラス10万っていう価格差は原価よりも営業戦略的な側面が大きいだろうから、FFならプラス
15万とかそんな感じでどうだろう。
たとえばインプの例なら、本当はFFで良いのだけどやっぱりアイサイトが欲しい、となると
現在の差額はAWD代でプラス20万、アイサイト代でプラス10万、合計でプラス30万だからね。
Ver.3の操舵介入機能は詳しくわからないが、現行アイサイトは多くの部分をVDCと
共通の機構でやってる。すでにFFインプレッサにVDCが標準装備されていることを
考えるとカメラユニット以外の追加はハードウェアよりもソフトウェアのチューニング
ではないかと。
プラス10万っていう価格差は原価よりも営業戦略的な側面が大きいだろうから、FFならプラス
15万とかそんな感じでどうだろう。
たとえばインプの例なら、本当はFFで良いのだけどやっぱりアイサイトが欲しい、となると
現在の差額はAWD代でプラス20万、アイサイト代でプラス10万、合計でプラス30万だからね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:25:10.72 ID:8oP+A6gi0
なんやかやで300万オーバーになるんなら
せめて価格なりの内装にしてくんないかな
常時目に入る場所なんだからさ
スバル乗ったことないけど、さすがにこれじゃあ…
せめて価格なりの内装にしてくんないかな
常時目に入る場所なんだからさ
スバル乗ったことないけど、さすがにこれじゃあ…
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:35:31.99 ID:E+1WARi20
BRZとレヴォーグ2台体制が理想だけど維持費がなぁ・・・。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:36:08.45 ID:5B/uexmY0
>>296
> プラス10万っていう価格差は原価よりも営業戦略的な側面が大きいだろう
その通り。社長が明言してる。はじめは20万でオプションにするはずだったと。
それがディーラーからの要望で10万円にしたと。
まあ価格なんて現在ではどこのメーカーもほとんど営業戦略で決めてるよな。
トヨタのHVシリーズだって、はじめの頃は本来あんな価格じゃ大赤字だと言ってたし。
ゲーム機のPSシリーズだって売れば売るほど赤字らしいし。
> プラス10万っていう価格差は原価よりも営業戦略的な側面が大きいだろう
その通り。社長が明言してる。はじめは20万でオプションにするはずだったと。
それがディーラーからの要望で10万円にしたと。
まあ価格なんて現在ではどこのメーカーもほとんど営業戦略で決めてるよな。
トヨタのHVシリーズだって、はじめの頃は本来あんな価格じゃ大赤字だと言ってたし。
ゲーム機のPSシリーズだって売れば売るほど赤字らしいし。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:39:04.33 ID:mSKZDN5A0
>>296
本当は1.6でいいのだからその差は50万だ。
フィットでいい人たちが安全のためにということで払う額としては大きすぎる。
現状はアイサイトで引っ張った客のうちアイサイトに手が届かないが他社に取られずになんとかスバルにとどまらせた人たちに1.6アイサイト無しを購入してもらっているわけさ。
これはユーザーとしてもスバルとしても本意ではないはずだ。
20万の差額でアイサイトに手が届くようにするべき。出来ない相談ではないのだから。
本当は1.6でいいのだからその差は50万だ。
フィットでいい人たちが安全のためにということで払う額としては大きすぎる。
現状はアイサイトで引っ張った客のうちアイサイトに手が届かないが他社に取られずになんとかスバルにとどまらせた人たちに1.6アイサイト無しを購入してもらっているわけさ。
これはユーザーとしてもスバルとしても本意ではないはずだ。
20万の差額でアイサイトに手が届くようにするべき。出来ない相談ではないのだから。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:41:32.51 ID:l4Gccgr00
アイサイトの10万円は、結果的に大正解だったな。
自分も10万だから付けたけど、20万だったら多分付けなかったと思う。
これだけ装着車が増えてイメージアップしたのも、あの価格設定があってこそ。
自分も10万だから付けたけど、20万だったら多分付けなかったと思う。
これだけ装着車が増えてイメージアップしたのも、あの価格設定があってこそ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:44:45.21 ID:e9C4VPdN0
ｱｲｻｲﾄ3には興味あるけどレヴォーグはダサいよなぁ･・･
追従クルコンもどうせまた停止保持機能無いんでしょ？馬鹿かと･・・
追従クルコンもどうせまた停止保持機能無いんでしょ？馬鹿かと･・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:46:27.46 ID:XRpEl0xL0
>>292
マツダが開発する訳じゃなくて、ベンツにもステレオカメラ提供してるコンチネンタルが
開発して提供するから大丈夫だろ。
スバルの特許が切れた短冊方式使って基線長はスバルの2/3、ステレオの距離認識は
スバルの1/3ってのがネックだけど、レーダーと組み合わせて使うから問題無いだろうし。
マツダが開発する訳じゃなくて、ベンツにもステレオカメラ提供してるコンチネンタルが
開発して提供するから大丈夫だろ。
スバルの特許が切れた短冊方式使って基線長はスバルの2/3、ステレオの距離認識は
スバルの1/3ってのがネックだけど、レーダーと組み合わせて使うから問題無いだろうし。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:48:13.42 ID:KQxr/NUy0
>>302
パーキングブレーキが電動になってるから停止保持機能あるんじゃないかと。
インプ流用のセンターコンソールで、インプならサイドブレーキレバーがあった場所が
意味不明の収納ポケットになって残ってるのは失笑を禁じ得ないが。
パーキングブレーキが電動になってるから停止保持機能あるんじゃないかと。
インプ流用のセンターコンソールで、インプならサイドブレーキレバーがあった場所が
意味不明の収納ポケットになって残ってるのは失笑を禁じ得ないが。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:50:09.83 ID:mSKZDN5A0
>>301
それはもともとスバルを購入しようとしてアイサイトを付ける時の発想。
他社から来る人は10万だろうが20万だろうが関係なく総額が問題。
10万円なら付けるが20万円であればアイサイトを外して買う人たちじゃない。
200万ならアイサイト付きスバル、250万だったら他へいく、大半はそういう人たちだ。
それはもともとスバルを購入しようとしてアイサイトを付ける時の発想。
他社から来る人は10万だろうが20万だろうが関係なく総額が問題。
10万円なら付けるが20万円であればアイサイトを外して買う人たちじゃない。
200万ならアイサイト付きスバル、250万だったら他へいく、大半はそういう人たちだ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:50:19.44 ID:XRpEl0xL0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 10:57:17.60 ID:87mAPkz70
スバリスト「アイサイトは認識能力の高さが売りだけど、
その戦略的な価格も魅力の一つだよね」
スバヲタ「機械に頼るな！カメラやレーダーなど甘え！MTにアイサイトつけろ！」
なぜこんなにも違うのか
学歴、収入の違い
その戦略的な価格も魅力の一つだよね」
スバヲタ「機械に頼るな！カメラやレーダーなど甘え！MTにアイサイトつけろ！」
なぜこんなにも違うのか
学歴、収入の違い
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:04:39.75 ID:5B/uexmY0
> 機械に頼るな！カメラやレーダーなど甘え！
これとまったく同じことを言ってる知人がいる。トヨタ乗り。
また、某ディーラーで「御社も早くアイサイト（自動ブレーキ）みたいなの付けて」
と言ったらほとんど同じ意味の言い訳をされた。
さすがに「甘え」とまでは客相手に言わんかったけど。
「かえって危険だと思いますよ〜」とか言ってたな、けっこうな年の営業だったけど。
これとまったく同じことを言ってる知人がいる。トヨタ乗り。
また、某ディーラーで「御社も早くアイサイト（自動ブレーキ）みたいなの付けて」
と言ったらほとんど同じ意味の言い訳をされた。
さすがに「甘え」とまでは客相手に言わんかったけど。
「かえって危険だと思いますよ〜」とか言ってたな、けっこうな年の営業だったけど。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:06:17.99 ID:KRmW66Vo0
日産ノートが歩行者を認識するカメラ式プリクラッシュ付けてくるぜ
アイサイトの方が性能が上かどうかは今のところ証拠がない
あちらにはアラウンドビューモニターという強力な武器もある
こっちは四駆と水平対向がありますったってなあ
元が元だけに200万円に届くはずもなく、一気にかっさらわれるかもしれんな
アイサイトの方が性能が上かどうかは今のところ証拠がない
あちらにはアラウンドビューモニターという強力な武器もある
こっちは四駆と水平対向がありますったってなあ
元が元だけに200万円に届くはずもなく、一気にかっさらわれるかもしれんな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:13:00.82 ID:kTI4OF2P0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:22:22.99 ID:orBHjKUh0
>>307
スバヲタとか、偽装他社工作員だろｗ
スバヲタとか、偽装他社工作員だろｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:28:12.79 ID:UEdckLN+0
>>309
そうですね^^
そうですね^^
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:30:09.96 ID:1m6w04rw0
これ笑うところは
「アイサイトなか要らないけど」
「MTにはつけろって」
「命令してる（買えないけど）」
っていう、歪んだスバル愛が見え隠れしてるところだよね？
「アイサイトなか要らないけど」
「MTにはつけろって」
「命令してる（買えないけど）」
っていう、歪んだスバル愛が見え隠れしてるところだよね？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:45:09.04 ID:kb+Z6sNw0
スズキスペーシアはレーダーブレーキサポート付いてるし
燃費も良いし小回りも効くし両側電動スライドドア
しかもドアノブのボタン押すだけでスライドドアが開く
後部座席はロールサンシェードも付いてる
こっちは四駆と水平対向がありますったってなあ
元が元だけに200万円に届くはずもなく、一気にかっさらわれるかもしれんな
燃費も良いし小回りも効くし両側電動スライドドア
しかもドアノブのボタン押すだけでスライドドアが開く
後部座席はロールサンシェードも付いてる
こっちは四駆と水平対向がありますったってなあ
元が元だけに200万円に届くはずもなく、一気にかっさらわれるかもしれんな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:50:00.56 ID:orBHjKUh0
>>314
各社完全停止最大速度
フォードフォーカス(赤外線レーザー)20km/h
Mazda6(アテンザ・赤外線レーザー)20km/h
Mazda CX-5(赤外線レーザー)20km/h
VolvoXC60(赤外線レーザー)20km/h
Volvo V40(赤外線レーザー)20km
FIAT500L(赤外線レーザー)25km/h
VW UP！(赤外線レーザー)25km/h
FIAT PANDA(赤外線レーザー)25km/h
三菱アウトランダー(レーダー)30km/h
スバルOutback(ステレオカメラ)50km/h(他の動画では60km/hも成功)
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
スズキも赤外線レーザーの安物だし、
軽が何故ワゴンのレヴォーグと競合するのかね？
各社完全停止最大速度
フォードフォーカス(赤外線レーザー)20km/h
Mazda6(アテンザ・赤外線レーザー)20km/h
Mazda CX-5(赤外線レーザー)20km/h
VolvoXC60(赤外線レーザー)20km/h
Volvo V40(赤外線レーザー)20km
FIAT500L(赤外線レーザー)25km/h
VW UP！(赤外線レーザー)25km/h
FIAT PANDA(赤外線レーザー)25km/h
三菱アウトランダー(レーダー)30km/h
スバルOutback(ステレオカメラ)50km/h(他の動画では60km/hも成功)
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv23/23ESV-000168.PDF
スズキも赤外線レーザーの安物だし、
軽が何故ワゴンのレヴォーグと競合するのかね？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:55:12.61 ID:W+5/9J4/0
なんだこのスレ…スバオタのキモさ全開じゃんかよ…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:57:31.74 ID:+LcxpdUVi
マツダ車スレとスバル車スレは何故こんなにも荒れるのか
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:00:45.79 ID:1jj9db5j0
生産追いつかないぐらい売れてるからねー
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:06:36.17 ID:sO6EoRO90
スバヲタ「スバルのアイサイトは前方カメラ式で障害物認識ナンバーワン！
スバルは安全性能を第一に考えてる素晴らしいメーカーなんだよ！」
↓
「いやボルボとベンツはカメラ式で全方位レーダーやん。
これからは全方位サポート＋運転アシストの時代ちゃう？いつまでもアイサイトに拘ってて大丈夫か？」
↓
スバヲタ
「そんな糞メーカー、後方をわざと見づらくして
衝突回避装置を高値で売ってるんだ！そうに違いない！スバルの見切りの良さは世界一！」
↓
「いやスバルもプライバシーガラス使いまくりで後方視認なんて考えてないやん。
それにバックの時バックカメラあったら見てるやんけ」
↓
スバヲタ「」
スバルは安全性能を第一に考えてる素晴らしいメーカーなんだよ！」
↓
「いやボルボとベンツはカメラ式で全方位レーダーやん。
これからは全方位サポート＋運転アシストの時代ちゃう？いつまでもアイサイトに拘ってて大丈夫か？」
↓
スバヲタ
「そんな糞メーカー、後方をわざと見づらくして
衝突回避装置を高値で売ってるんだ！そうに違いない！スバルの見切りの良さは世界一！」
↓
「いやスバルもプライバシーガラス使いまくりで後方視認なんて考えてないやん。
それにバックの時バックカメラあったら見てるやんけ」
↓
スバヲタ「」
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:07:30.17 ID:orBHjKUh0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:14:07.88 ID:SDGaUCwlP
>>65
スバル「重さ＝高級感」
スバル「重さ＝高級感」
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:16:23.59 ID:W+5/9J4/0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:16:54.02 ID:0x5azKqx0
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:18:04.67 ID:Y7CHtytt0
>>323
アウディＡ4やホンダインスパイアを惨めとな？
アウディＡ4やホンダインスパイアを惨めとな？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:19:55.16 ID:0x5azKqx0
>>324
中途半端なものってどんなブランド品であれ惨めだと思うよ
中途半端なものってどんなブランド品であれ惨めだと思うよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:23:01.89 ID:XRpEl0xL0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:24:19.89 ID:E/K6lGpl0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:28:03.24 ID:XRpEl0xL0
>>323
＞縦置きのFFって惨めだわ
裏を返せば、横置きの四駆って惨めだよね。
>>325
＞中途半端なものってどんなブランド品であれ惨めだと思うよ
だからこそレヴォーグは四駆のみ設定なんでしょ。
フォレスターもレガシィもFF無いし。
＞縦置きのFFって惨めだわ
裏を返せば、横置きの四駆って惨めだよね。
>>325
＞中途半端なものってどんなブランド品であれ惨めだと思うよ
だからこそレヴォーグは四駆のみ設定なんでしょ。
フォレスターもレガシィもFF無いし。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:36:20.46 ID:ZC8w9lhH0
横置きエンジンの車持ったことないんでどう惨めなんだかよくわかんない。
アイサイトなくていいから6MTお願いしますよスバルさん。
アイサイトなくていいから6MTお願いしますよスバルさん。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:39:54.76 ID:orBHjKUh0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:40:38.05 ID:KQxr/NUy0
>>319
> いやスバルもプライバシーガラス使いまくりで後方視認なんて考えてないやん
商用車以外の国産車で後席クリアガラスを選べるのは、いまやインプの1.6iと2.0iと
2.0iアイサイトぐらいしかないのをご存じない？
> いやスバルもプライバシーガラス使いまくりで後方視認なんて考えてないやん
商用車以外の国産車で後席クリアガラスを選べるのは、いまやインプの1.6iと2.0iと
2.0iアイサイトぐらいしかないのをご存じない？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:44:25.04 ID:xMJk5/1P0
スバル「穴の多さ＝カッコよさ」
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 12:50:39.95 ID:YAjU5sxG0
アイストって1.6Lのみ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:05:17.06 ID:to19Gt6K0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:05:40.24 ID:WrVUVcmo0
視界を重視しているというならプライバシーガラスはやめてほしいなあ。
BMWは今でも頑として受け入れない。
ベンツやVWは最近メーカー装備もぼちぼち出てきてるがあくまでもオプションだ。
レガシィはセダンも含めて全部プライバシーガラスになってしまったみたいだ。
つまりクリアガラスが欲しくても選べない。
アイサイトでせっかく意識の高いユーザーを惹きつけてるのにまったくもってあほなことを。
レヴォーグこそ・・・期待できんだろうなあ。
BMWは今でも頑として受け入れない。
ベンツやVWは最近メーカー装備もぼちぼち出てきてるがあくまでもオプションだ。
レガシィはセダンも含めて全部プライバシーガラスになってしまったみたいだ。
つまりクリアガラスが欲しくても選べない。
アイサイトでせっかく意識の高いユーザーを惹きつけてるのにまったくもってあほなことを。
レヴォーグこそ・・・期待できんだろうなあ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:08:30.71 ID:orBHjKUh0
別にプライバシーガラスだから視界が遮られ見えない訳ではないが、見えないってやつは視力が運転出来るレベルにないから、眼科行って来い。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:10:29.21 ID:orBHjKUh0
バカ売れしそうな、レヴォーグやスバルに
他社工作員が、イチャモン付けるスレッドになったな。
期待できるぞw
他社工作員が、イチャモン付けるスレッドになったな。
期待できるぞw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:18:13.55 ID:orBHjKUh0
>>335
あと、灼熱の夏がある日本と違い、
夏が涼しく高緯度で、日差しの弱い欧州では、プライバシーガラスは視認性の問題ではなく、
むしろ、ヨーロッパ人は日光に当たりたがるので、プライバシーガラスの必要性がないし、殆どの車種には当たり前の様にサンルーフが付いている位だ。
あと、灼熱の夏がある日本と違い、
夏が涼しく高緯度で、日差しの弱い欧州では、プライバシーガラスは視認性の問題ではなく、
むしろ、ヨーロッパ人は日光に当たりたがるので、プライバシーガラスの必要性がないし、殆どの車種には当たり前の様にサンルーフが付いている位だ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:21:35.99 ID:j8/WOpcX0
サンルーフ欲しい
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:25:55.44 ID:WrVUVcmo0
>>338
いくら理由を並べてくれてもクリアガラスを選択させない理由にはならんのだが。
いくら理由を並べてくれてもクリアガラスを選択させない理由にはならんのだが。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:27:02.10 ID:d/NI0af10
>>317
スバル、マツダが国内では弱小メーカーだからじゃない？
トヨタ万歳、ホンダ万歳様からすれば弱小メーカーにうちの車が負けるはずない！弱小メーカーだから車もしょぼいんだ！
って、レッテル貼って自分の車が一番だ！ふふーん！で悦に入ってんでしょ
そもそもレヴォーグの車格を馬鹿にできるような購買層はこんなとこ見ないしね
スバル、マツダが国内では弱小メーカーだからじゃない？
トヨタ万歳、ホンダ万歳様からすれば弱小メーカーにうちの車が負けるはずない！弱小メーカーだから車もしょぼいんだ！
って、レッテル貼って自分の車が一番だ！ふふーん！で悦に入ってんでしょ
そもそもレヴォーグの車格を馬鹿にできるような購買層はこんなとこ見ないしね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:28:46.49 ID:+yGBKrkt0
選べない理由は単にコストだろ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:30:03.84 ID:orBHjKUh0
>>340
ご自慢の中古BMWでも乗ってろ基地外
ご自慢の中古BMWでも乗ってろ基地外
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:30:37.14 ID:didDCuO80
クリアガラスを欲しい人が圧倒的に少ないからしょうがない
少数民族の為のコスト上昇は避けたいからな。
少数民族の為のコスト上昇は避けたいからな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:33:57.51 ID:orBHjKUh0
>>341
面白いクルマ創りしている小さい会社を叩く。
弱い者イジメが凄いよな。
昔はアングラかと思ってたが、
2ちゃんって意外に大勢派の腰抜けどもばかり。
日銭を稼ぐ、工作員も沢山いるんだろうがね。
面白いクルマ創りしている小さい会社を叩く。
弱い者イジメが凄いよな。
昔はアングラかと思ってたが、
2ちゃんって意外に大勢派の腰抜けどもばかり。
日銭を稼ぐ、工作員も沢山いるんだろうがね。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:34:54.97 ID:j1deqYY60
プライバシーガラスって変な名前
いかにもプライバシーを履き違えていそうなイエローモンキー好みってか
いかにもプライバシーを履き違えていそうなイエローモンキー好みってか
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:44:39.38 ID:N/Drp4V+0
スバル「プライバシーガラスとか黒いパーツが多い＝かっこいい」
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:44:48.01 ID:orBHjKUh0
つか、助手席以降のウインドーガラスがプライバシーガラスだからとかで、視認性は全く関係ないんだが？
後ろが荷台のトラックとかどうすんだよ？
ガラス窓すらついてないぞ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYooueFAw.jpg
後ろが荷台のトラックとかどうすんだよ？
ガラス窓すらついてないぞ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYooueFAw.jpg
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:46:55.41 ID:orBHjKUh0
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:48:07.57 ID:gahUed+Ai
俺もプライバシーガラス大嫌い。
後席の子供に車窓風景をしっかり見せたい。
あれは車の中で子供にDVD見せたりするバカ親仕様のガラパゴス装備だよ。
後席の子供に車窓風景をしっかり見せたい。
あれは車の中で子供にDVD見せたりするバカ親仕様のガラパゴス装備だよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:52:44.56 ID:KQxr/NUy0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:57:07.96 ID:7cJ0kg3F0
スバル「ユーザーの意見を聞いたところ後席なんて飾りだということが判明した」
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 13:59:14.43 ID:4TrHPF3+0
>>281
シルバーだとランエボに見えるな
シルバーだとランエボに見えるな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 14:23:05.85 ID:WrVUVcmo0
>>348
じゃあ後方窓ガラスなんていらないという話になるわけか？
じゃあ後方窓ガラスなんていらないという話になるわけか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:09:05.92 ID:2FuiJK5ii
2014年 1月4日
朝イチでレヴォ予約しに行ったんだけど納車6ヵ月待ちだって！
朝イチでレヴォ予約しに行ったんだけど納車6ヵ月待ちだって！
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:13:26.53 ID:Syx/DvSQ0
>>350
別にプライバシーガラスを肯定する訳じゃないが、プライバシーガラスであろうとなかろうと移動中の車中でDVDを見せる親はいる訳で、それでもその位なら日常の生活でちゃんと子供と向き合っていれば脳の成長には全く問題ない訳だが。
くだらない感情論に左右されて的外れなレッテル貼りしてる馬鹿親はどちらなのかと。
別にプライバシーガラスを肯定する訳じゃないが、プライバシーガラスであろうとなかろうと移動中の車中でDVDを見せる親はいる訳で、それでもその位なら日常の生活でちゃんと子供と向き合っていれば脳の成長には全く問題ない訳だが。
くだらない感情論に左右されて的外れなレッテル貼りしてる馬鹿親はどちらなのかと。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:14:00.99 ID:orBHjKUh0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:14:44.37 ID:tBjZSnPq0
バックオーダー多いというより生産が遅いだけ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:25:58.23 ID:1xrFBUhw0
て言うかおまいらプライバシーガラスの車乗ったことないのかよ
外からは中見難いけど中からは普通に見えるだろーが。
それと全方位レーダーってそんなんいるか？
車線変更時の死角にある車なんかの警告ぐらいで十分だと思うけど。
外からは中見難いけど中からは普通に見えるだろーが。
それと全方位レーダーってそんなんいるか？
車線変更時の死角にある車なんかの警告ぐらいで十分だと思うけど。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:29:18.94 ID:1jj9db5j0
スバルはお年寄りも乗るんだよ
だからインプレッサもクリアガラスが標準なの
だからインプレッサもクリアガラスが標準なの
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:29:47.02 ID:a2yStelj0
>>357
サラッと嘘をつくな
夜間後方がまったく見えない余りに黒いスモークと、視認性が悪いプライバシーガラスと一緒にすんなよ
いくら純正プライバシーガラスといえど街灯が少ないど田舎に行くとバックするときバック球だけじゃ後方見え難いぞ
街灯が多い常に明るい都会とは条件が違うのだよ（グンマー住人なら分かってる筈なんだがな）
>>348
お前どアホだろ
トラックはサイドミラーがデカイから真後ろ以外はむしろ後方確認し易いんだよ
で死角の真後ろは後方カメラで確認だ
プライバシーガラスとトラックとを比べるとかアホ過ぎる
サラッと嘘をつくな
夜間後方がまったく見えない余りに黒いスモークと、視認性が悪いプライバシーガラスと一緒にすんなよ
いくら純正プライバシーガラスといえど街灯が少ないど田舎に行くとバックするときバック球だけじゃ後方見え難いぞ
街灯が多い常に明るい都会とは条件が違うのだよ（グンマー住人なら分かってる筈なんだがな）
>>348
お前どアホだろ
トラックはサイドミラーがデカイから真後ろ以外はむしろ後方確認し易いんだよ
で死角の真後ろは後方カメラで確認だ
プライバシーガラスとトラックとを比べるとかアホ過ぎる
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:33:51.80 ID:AxKT8Lo70
なぜ
いじめられっこがからかわれて給食取られて、泣きながらぐるぐるパンチしてる
ように発狂してるの？
孤独をこじらせておかしくなっちゃったの？
いじめられっこがからかわれて給食取られて、泣きながらぐるぐるパンチしてる
ように発狂してるの？
孤独をこじらせておかしくなっちゃったの？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:37:21.99 ID:PGYFSkxkO
もう新車ネタが出尽くしたようで、単なる罵り合いスレになったな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:37:31.58 ID:XRpEl0xL0
>>361
昔のスバル車はバックランプが明るくて
「さすがグンマーのメーカーは田舎のこと分かってるなぁ」
と思ったもんだが、
四代目レガシィ以降のバックランプは何の意味も無くて
激しく萎える。
レヴォーグのリアコンビランプもバックランプ暗そう……
昔のスバル車はバックランプが明るくて
「さすがグンマーのメーカーは田舎のこと分かってるなぁ」
と思ったもんだが、
四代目レガシィ以降のバックランプは何の意味も無くて
激しく萎える。
レヴォーグのリアコンビランプもバックランプ暗そう……
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:43:22.81 ID:aIY9w8Nb0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:46:52.05 ID:k3xyrLgU0
俺も25歳の頃、400万普通車に掛けたんだけど、嫉妬みたいな冷たい目線を感じることも時々あって、全然モテなかった。
その後切り詰めあげて、七年後の32歳頃、貯金1400万貯めて、120万のワゴンＲに乗り換えたんだけど、不思議と20代の娘にモテだした。
ある一人になぜかと聞くと、「いい車（普通車）とかでデートは楽しいが、結婚を視野に入れると、高い維持費を普通の人が、終身払っていくのはバカみたい出し、経済観念がしっかりした人が好き。」だそうだ。
その後切り詰めあげて、七年後の32歳頃、貯金1400万貯めて、120万のワゴンＲに乗り換えたんだけど、不思議と20代の娘にモテだした。
ある一人になぜかと聞くと、「いい車（普通車）とかでデートは楽しいが、結婚を視野に入れると、高い維持費を普通の人が、終身払っていくのはバカみたい出し、経済観念がしっかりした人が好き。」だそうだ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:54:41.16 ID:1WMm9uQq0
>>366
少し分かる ＢＨ乗って社外マフラーで相手の実家行ったけど暴走族ですかと嫌味言われたし
夜送っても近所迷惑と言われ、彼女とも言い争う事が多くなって別れた
今は等長エキマニだからマフラー交換しても爆音にはならないから彼女欲しい
少し分かる ＢＨ乗って社外マフラーで相手の実家行ったけど暴走族ですかと嫌味言われたし
夜送っても近所迷惑と言われ、彼女とも言い争う事が多くなって別れた
今は等長エキマニだからマフラー交換しても爆音にはならないから彼女欲しい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 15:56:07.01 ID:AcI8UiSkO
全然違うやん。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:08:13.05 ID:s/NV1OPJ0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:25:53.62 ID:to9sOE2K0
>>369
そいつの書き込み話の整合性がとれてないんだからもう触れてやんなよ
そいつの書き込み話の整合性がとれてないんだからもう触れてやんなよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:26:42.30 ID:t538QMJH0
Dピラーのところから「フィールダー臭」がするんだが…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:42:54.98 ID:Vv5i/7az0
ローン払いでも予約出来るの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:46:19.30 ID:heCwXLNL0
>>372
できるに決まっとるだろうがハゲ
できるに決まっとるだろうがハゲ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:51:05.56 ID:a2yStelj0
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:51:10.52 ID:TnY9d8VTi
>>367
ドロドロがボーーーになるだけで五月蝿いことには変わらんと思うよ
ドロドロがボーーーになるだけで五月蝿いことには変わらんと思うよ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 16:57:25.83 ID:MOeNyBsT0
ワゴンは荷物やサーフボードとか入れる人が多いから
プライバシーガラスのほうがワゴンの用途に合ってる
プライバシーガラスのほうがワゴンの用途に合ってる
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:00:01.67 ID:fz+fj3BN0
今回もオプションでグリル出るだろうか・・・・
メッキの枠をボディ同色にしたメッシュグリル希望
メッキの枠をボディ同色にしたメッシュグリル希望
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:00:28.24 ID:E+1WARi20
BG後期は羨望の眼差しだったな。レガシィはあれが黄金期だろうな。
やたらチューンドカーが多かったが・。
やたらチューンドカーが多かったが・。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:11:13.14 ID:Q/uqc1Pa0
ようやくステージア最終型から乗り換える時が来た。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:26:45.42 ID:MOeNyBsT0
ようやくヒュンダイ最終型から乗り換える時が来た。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:31:10.82 ID:orBHjKUh0
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:32:32.09 ID:jbEjLekI0
>>366
レヴォーグの話はどこですかね？
レヴォーグの話はどこですかね？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:39:03.52 ID:TWpwJMmT0
プライバシーガラスも欲しい人だけが選べると一番いいんだけどねえ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:40:38.61 ID:RqlkCZcii
>>381
それほんとに思うわ
BPでもでかいなと思ってたけど、インプのミラーとかミニバンかと思うほどだもんな
デザインよりも側方視界を取りましたって感じがいかにもスバルだよな〜と
トヨタの三角ドアミラーでも見にくくはないんだけどね。ほんとスバルって愚直だと思う
それほんとに思うわ
BPでもでかいなと思ってたけど、インプのミラーとかミニバンかと思うほどだもんな
デザインよりも側方視界を取りましたって感じがいかにもスバルだよな〜と
トヨタの三角ドアミラーでも見にくくはないんだけどね。ほんとスバルって愚直だと思う
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:42:54.31 ID:orBHjKUh0
Googleトレンド
スバル レヴォーグ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwYmpFAw.jpg
新潟市 100 雪国
札幌市 89 雪国
名古屋市 83 トヨタ、三菱
川内市 82 鹿児島
広島市 76 マツダ
千葉市 75
静岡市 74 スズキ
安定の名古屋、広島www
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386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:46:49.68 ID:a2yStelj0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:56:33.51 ID:orBHjKUh0
>>386
＞お前どアホだろ
＞トラックはサイドミラーがデカイから真後ろ以外はむしろ後方確認し易いんだよ
＞で死角の真後ろは後方カメラで確認だ
＞プライバシーガラスとトラックとを比べるとかアホ過ぎる
何処にカメラ付いてんだよ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYooueFAw.jpg
http://kakaku.com/kuruma/used/item/3889752/?noredirecttopcs=1
バックモニターカメラ ×
てめえのレスに答えただけだろ？
論点はぐらかしてるのはお前さんだよ。
スポンジ頭がw
＞お前どアホだろ
＞トラックはサイドミラーがデカイから真後ろ以外はむしろ後方確認し易いんだよ
＞で死角の真後ろは後方カメラで確認だ
＞プライバシーガラスとトラックとを比べるとかアホ過ぎる
何処にカメラ付いてんだよ？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYooueFAw.jpg
http://kakaku.com/kuruma/used/item/3889752/?noredirecttopcs=1
バックモニターカメラ ×
てめえのレスに答えただけだろ？
論点はぐらかしてるのはお前さんだよ。
スポンジ頭がw
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 17:56:38.82 ID:IDYj4gVy0
いやほんとにこのスレ、スバルの工作員混ざってるでしょ。
否定的な発言にはやたらとスバル擁護のレスが付く。
値段についても高い価格でも仕方ないという空気に誘導してる。
アクティブセーフティもアイサイトが先鞭をつけたことは評価するけど各社のどれがいいかは今や価値観の違いレベルに過ぎない（個人的には斜め後ろを監視してくれるボルボマツダニッサンが羨ましい）。
スバルが頑張ってるのは間違いないけど他社も同じように頑張ってる。
1社だけが圧倒的に良い製品を出せるわけがない。
必要以上の擁護表現は逆に違和感。
そして誇大広告気味な表現はいかがなものかと思ってるよ。
低重心、シンメトリカルとか。騙されてる人はたくさんいるだろうから罪は大きい。そこはスバルには反省してほしいと願ってます。
真面目な車づくりってイメージ戦略は成功してるんだから姑息なことはやめようよ。
（あと、現行レガシィの失敗スレはIP抜きとかあったということも付け加えておきたい。犯人がどういう素性かは知らないがその時は擁護する側のレス内容だった）
否定的な発言にはやたらとスバル擁護のレスが付く。
値段についても高い価格でも仕方ないという空気に誘導してる。
アクティブセーフティもアイサイトが先鞭をつけたことは評価するけど各社のどれがいいかは今や価値観の違いレベルに過ぎない（個人的には斜め後ろを監視してくれるボルボマツダニッサンが羨ましい）。
スバルが頑張ってるのは間違いないけど他社も同じように頑張ってる。
1社だけが圧倒的に良い製品を出せるわけがない。
必要以上の擁護表現は逆に違和感。
そして誇大広告気味な表現はいかがなものかと思ってるよ。
低重心、シンメトリカルとか。騙されてる人はたくさんいるだろうから罪は大きい。そこはスバルには反省してほしいと願ってます。
真面目な車づくりってイメージ戦略は成功してるんだから姑息なことはやめようよ。
（あと、現行レガシィの失敗スレはIP抜きとかあったということも付け加えておきたい。犯人がどういう素性かは知らないがその時は擁護する側のレス内容だった）
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:02:20.82 ID:f0vPj2MbP
今度後席以降に真っ黒カーフィルム施工しようと思ってる俺様が通りますよっと。
サイドミラーとバックカメラあるんだから平気じゃね？
サイドミラーとバックカメラあるんだから平気じゃね？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:04:59.95 ID:/DfIl9fi0
アイサイト以外は糞。
AWD 性能もこのクラスではスバル
以外糞。
AWD 性能もこのクラスではスバル
以外糞。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:05:45.04 ID:q6yoQpYAi
スバルは好きだけど最近のデザインはすべて強面顏過ぎない？先代フォレとかレガシーとか一時期のデザインは神がかってたよね
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:05:45.47 ID:4OaDV19e0
なんで誰も読まないのに長文で演説するの？
そういうのは気のおけない友達や家族相手にやろうよ
そういうのは気のおけない友達や家族相手にやろうよ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:06:17.64 ID:mJCAFn1H0
そんな人いないんだよ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:07:29.39 ID:TbJOylIg0
>>389
俺も後席からリアはフィルム貼ってるけど、バックは全く困らないが、雨天の夜の左折は左後方が見えないから必要に応じて左後部の窓開けて左折してるわw
俺も後席からリアはフィルム貼ってるけど、バックは全く困らないが、雨天の夜の左折は左後方が見えないから必要に応じて左後部の窓開けて左折してるわw
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:07:59.45 ID:XBHPpc5J0
今のフォレスターの顔大好きなんですけど
今更5ナンバーレガシィに乗ってる昔ながらのスバリスト(笑)は
「アレハシッパイアレハシッパイ」と念仏唱えて現実から目を背けてる
今更5ナンバーレガシィに乗ってる昔ながらのスバリスト(笑)は
「アレハシッパイアレハシッパイ」と念仏唱えて現実から目を背けてる
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:09:28.78 ID:Z4WGpXRA0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:11:05.73 ID:p5fBXznD0
荒れてるな〜。
アンチは華麗にスルーしてワクテカしようぜ、
アンチは華麗にスルーしてワクテカしようぜ、
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:12:18.87 ID:1jj9db5j0
コーナーセンサーはバックの時だけじゃなくて、停止時や低速前進時も作動するし、
バイクのすり抜けとかにも反応するからディスプレイコーナーセンサーオススメ
バイクのすり抜けとかにも反応するからディスプレイコーナーセンサーオススメ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:15:30.72 ID:a2yStelj0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:21:04.83 ID:mJCAFn1H0
フィルム張りたがるのは禿げ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:28:30.90 ID:B7OARHTz0
論点は簡単なんですよ。
プライバシガラスを付けたくないので透明ガラスを用意して欲しいという人がいる。
その人に対してやれ日本は暑いからどうとか視界に問題ないから目が悪いんだとか、最後にはトラックは見えないんだから見えなくて問題ないとまで言ってしまう。
なんでそこまで人の話を否定しまくるのか不明な人がお一人頑張ってると。
プライバシガラスを付けたくないので透明ガラスを用意して欲しいという人がいる。
その人に対してやれ日本は暑いからどうとか視界に問題ないから目が悪いんだとか、最後にはトラックは見えないんだから見えなくて問題ないとまで言ってしまう。
なんでそこまで人の話を否定しまくるのか不明な人がお一人頑張ってると。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:31:16.64 ID:FaRbcAw40
透明ガラスとか商用車かよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:36:21.10 ID:4Y9IK0nn0
うちのアウディも透明がらすだよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:38:23.61 ID:mJCAFn1H0
異常に他人の目気にするのは病気ですから
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:46:07.36 ID:L5BUIUDX0
叩きと擁護だのいろいろあるけど、とにかくここは人の意見に否定から入る奴が多いってことだな
固定観念が強すぎて厄介者なタイプ。
でも俺はなるほどと思わされることも多いわ。まさかスバルスレでAWDイラネとか、水平対向止めろとか意見が出るとは思わなかったし、
クリアガラスがいいって、個人的には後続車のヘッドライトで俺の眩しいアタマ照らされながら走るのは嫌だから有り得ないって考えてたしw
固定観念が強すぎて厄介者なタイプ。
でも俺はなるほどと思わされることも多いわ。まさかスバルスレでAWDイラネとか、水平対向止めろとか意見が出るとは思わなかったし、
クリアガラスがいいって、個人的には後続車のヘッドライトで俺の眩しいアタマ照らされながら走るのは嫌だから有り得ないって考えてたしw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:47:12.20 ID:cmCfdNeW0
>>401
いや単なる我儘か無い物ねだりの願望で論点でもなんでもないだろ。
今の日本では車のガラスにも高機能を求める消費者が大勢を占めているであろうというのはわかるよな？
そして大人の世界ではあれもこれもと好きな様には出来ないのもわかるよな？
スバルが小さい会社で出来る判断がさらに限られてるのもわかるよな？
いや単なる我儘か無い物ねだりの願望で論点でもなんでもないだろ。
今の日本では車のガラスにも高機能を求める消費者が大勢を占めているであろうというのはわかるよな？
そして大人の世界ではあれもこれもと好きな様には出来ないのもわかるよな？
スバルが小さい会社で出来る判断がさらに限られてるのもわかるよな？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:48:24.75 ID:l4Gccgr00
ほとんどの車がプライバシーガラスになって、
フィルム張り屋は生きてるのか？
フィルム張り屋は生きてるのか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:50:02.92 ID:aS4wdUlL0
>>406
いいこと言うね
いいこと言うね
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:14:49.67 ID:OL2fYVpf0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:15:04.21 ID:ZC8w9lhH0
>>366
初めて見た。
初めて見た。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:17:12.85 ID:Nlbj2vAS0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:18:35.61 ID:AdrqvLpd0
テールランプ(ストップ）粒々LEDじゃなくチューブLEDにならないかな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:23:42.59 ID:MrU1wPJE0
>>409
MTの件もそうだが、少数意見だろうと希望する者がいるんだから多少のコスト増になっても選択肢を増やせと言ってる奴は、自分が大多数の欲しくない客に少なくないコストを払わせて満足しようとしているタカリに等しい奴になってるって事にそろそろ気付くべきだろう。
ちなみになんでも自前で換装して自腹を切る覚悟のある者は称賛に値するとは思うけどね。
MTの件もそうだが、少数意見だろうと希望する者がいるんだから多少のコスト増になっても選択肢を増やせと言ってる奴は、自分が大多数の欲しくない客に少なくないコストを払わせて満足しようとしているタカリに等しい奴になってるって事にそろそろ気付くべきだろう。
ちなみになんでも自前で換装して自腹を切る覚悟のある者は称賛に値するとは思うけどね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:24:43.75 ID:2FuiJK5ii
納車マダ〜？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:25:37.24 ID:lV2CbpfU0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:28:16.97 ID:Lqq5cqKP0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:36:48.33 ID:+DC9Kpooi
>>416
これ見よがしなエアーインテークがダメ。でもスバヲタにはたまらないアイテム
これ見よがしなエアーインテークがダメ。でもスバヲタにはたまらないアイテム
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:42:57.98 ID:W0cAEsoo0
両面テープでくっ付けたようなデイライトが目障りですね
これは標準装備でないだろうけど
これは標準装備でないだろうけど
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:45:25.36 ID:5XLvum1y0
>>416
スバルマークあったほがいいね
スバルマークあったほがいいね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:46:44.11 ID:bOCCOCw70
価格まだぁ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:48:09.06 ID:AcI8UiSkO
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:52:37.10 ID:Lqq5cqKP0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:55:02.35 ID:5XLvum1y0
>>422
GOPPM
GOPPM
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:56:07.34 ID:n44GYu5s0
>>422
あった方がいいね
あった方がいいね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:58:25.32 ID:RqlkCZcii
中から見たら透明、外から見たらスモークってのが開発されたらみんな幸せになれるんかな？
実現可能かは分からんが、ああいうのも日々進化してるだろうから
自分は純正程度の薄いスモークは欲しい派だな
ラゲッジの荷物や寝転がってる自分は見られたくないんで
しかしこんなにスモーク否定派が居るとは正直驚いた
自分の周りにはジジイから女まで、否定派はいないもんで
自分の見てる世界ってのは狭いもんだ
実現可能かは分からんが、ああいうのも日々進化してるだろうから
自分は純正程度の薄いスモークは欲しい派だな
ラゲッジの荷物や寝転がってる自分は見られたくないんで
しかしこんなにスモーク否定派が居るとは正直驚いた
自分の周りにはジジイから女まで、否定派はいないもんで
自分の見てる世界ってのは狭いもんだ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:58:56.55 ID:hSq2VypB0
>>422
ヘッドが薄いなぁ。
ヘッドが薄いなぁ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:04:04.46 ID:DZV/TE5F0
>>425
２ちゃんの車板に書きこんでいる奴なんてキチガイだから気にすんな
２ちゃんの車板に書きこんでいる奴なんてキチガイだから気にすんな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:08:18.27 ID:KmB4y2Dj0
>>421
発言したいなら間抜けな意見にならない様にちっとは頭を使えってことだよ
発言したいなら間抜けな意見にならない様にちっとは頭を使えってことだよ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:13:19.79 ID:ALknpZXo0
>>425
プライバシーガラスは禁止しろ！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:15:04.01 ID:GcKGEKz10
今は前の車の窓ガラスが黒いので2台前、3台前の車は見えません。
クリアグラスの車から乗り換えるとバックミラーを見るとぎょっとするくらい暗くなりびっくりします。
前のガラスと後ろのガラスの透過率の違いで明暗差ができてしまいます。
人間の目は瞳孔の動きが急な明るさの変化に対応しようとするため無理を重ね疲れてしまいます。
昔は対向車や信号のない交差点で相手の目を見、自分を見ているか確認できているのか確かめて運転していました。
今は運転者の目どころか姿かたちさえもほとんど見えず、相手の意志がわからず行動が測れません。
窓ガラスの着色が一部の馬鹿がすることであった時代はまだいいのです。近づかなければいいのですから。
ところが今はメーカー純正で馬鹿が乗る車を量産してしまった。
実にこれは迷惑な話、安全運転を志す善良なドライバーの多くは心を痛めています。
日本の馬鹿メーカーの暴走を許さないのは、もうこれは法律で禁止する意外ないと思います。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362143704/
こんな考え方もあるらしいです。気が付きませんでした。
プライバシーガラスじゃない車を選べるようにしろじゃないです。禁止しろ！ですｗ
プライバシーガラスは禁止しろ！
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:15:04.01 ID:GcKGEKz10
今は前の車の窓ガラスが黒いので2台前、3台前の車は見えません。
クリアグラスの車から乗り換えるとバックミラーを見るとぎょっとするくらい暗くなりびっくりします。
前のガラスと後ろのガラスの透過率の違いで明暗差ができてしまいます。
人間の目は瞳孔の動きが急な明るさの変化に対応しようとするため無理を重ね疲れてしまいます。
昔は対向車や信号のない交差点で相手の目を見、自分を見ているか確認できているのか確かめて運転していました。
今は運転者の目どころか姿かたちさえもほとんど見えず、相手の意志がわからず行動が測れません。
窓ガラスの着色が一部の馬鹿がすることであった時代はまだいいのです。近づかなければいいのですから。
ところが今はメーカー純正で馬鹿が乗る車を量産してしまった。
実にこれは迷惑な話、安全運転を志す善良なドライバーの多くは心を痛めています。
日本の馬鹿メーカーの暴走を許さないのは、もうこれは法律で禁止する意外ないと思います。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1362143704/
こんな考え方もあるらしいです。気が付きませんでした。
プライバシーガラスじゃない車を選べるようにしろじゃないです。禁止しろ！ですｗ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:21:59.50 ID:Nlbj2vAS0
>>426
どしてゲハだって分かったの？
どしてゲハだって分かったの？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:25:50.39 ID:kOfQmH4e0
スバルでFFは、ありえないよね？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:30:24.93 ID:0iye3ylt0
>>422
これではスポーツ名乗れないなあ
これではスポーツ名乗れないなあ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:31:15.36 ID:Nlbj2vAS0
>>431
考古学を知らんのか？
ハワード カーターやインディ ジョーンズになれとは言わないが、自動車史勉強
し直してから語ってくれ。
http://members.subaru.jp/know/museum/subaru1000/
考古学を知らんのか？
ハワード カーターやインディ ジョーンズになれとは言わないが、自動車史勉強
し直してから語ってくれ。
http://members.subaru.jp/know/museum/subaru1000/
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:33:12.93 ID:lV2CbpfU0
>>416
インプレッサにしか見えんが
インプレッサにしか見えんが
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:33:38.49 ID:l2P7a6M70
何かに似てるなと思って帰りの電車内で思い出した。
ホンダのアヴァンシアだな
ホンダのアヴァンシアだな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:36:02.59 ID:8rkHOFv40
>>431
有り得なくはないよ。実際丸目インプのころはFF出してたし、FF1.5スポーツワゴンは割と売れてたんじゃないかな。
当時はWRXと同じボディに1.5FFで格安で出してたから、剛性感や安定感は大したものだった。走らないけど。
ただ今は売れてるし、車種も増やして工場フル回転だからそこまで手を広げる必要もまだないのだろう。
有り得なくはないよ。実際丸目インプのころはFF出してたし、FF1.5スポーツワゴンは割と売れてたんじゃないかな。
当時はWRXと同じボディに1.5FFで格安で出してたから、剛性感や安定感は大したものだった。走らないけど。
ただ今は売れてるし、車種も増やして工場フル回転だからそこまで手を広げる必要もまだないのだろう。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:36:35.03 ID:n44GYu5s0
スバリスト・スバヲタの嫁、家族がスバル好きとは限りません。
スバルさん
国内勢には負けないと思うけど、海外勢と比較されるような価格設定だけは止めて、280万とかだと、説得はかなり厳しい。
ヲタブルーは諦めます。レヴォーグ乗りたいです。
みんな何色にするん？
ブルー(却下された)
ブルーグレー(イメージカラーで売れそうだけど、実物見ないと冒険できない)
ブラック(無難そうだけど似合わない？)
ホワイト(有力候補)
スバルさん
国内勢には負けないと思うけど、海外勢と比較されるような価格設定だけは止めて、280万とかだと、説得はかなり厳しい。
ヲタブルーは諦めます。レヴォーグ乗りたいです。
みんな何色にするん？
ブルー(却下された)
ブルーグレー(イメージカラーで売れそうだけど、実物見ないと冒険できない)
ブラック(無難そうだけど似合わない？)
ホワイト(有力候補)
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:38:46.38 ID:lV2CbpfU0
>>433
エーフエーフナンバーワン
エーフエーフナンバーワン
というダッセーCMやってたやつだな
リアシートの足元のトンネルがなくて素晴らしいとか自画自賛してて
すぐに4WDに路線変更してまたシャフトトンネルができてしまいましたよってな
エーフエーフナンバーワン
エーフエーフナンバーワン
というダッセーCMやってたやつだな
リアシートの足元のトンネルがなくて素晴らしいとか自画自賛してて
すぐに4WDに路線変更してまたシャフトトンネルができてしまいましたよってな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:40:20.31 ID:XRpEl0xL0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:47:50.38 ID:4F+7mH9i0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:48:55.45 ID:OrdU0Ixb0
モーターショーて外見は見てきた。
ブルーシルバーみたいな色は似合ってるね。
中には座ってないので、室内の感じとかは
よくわからなかった。
ゴルフヴァリアントも外見は良かったし、
内装はセンスあってよいと思ったが、
室内が幅、高さともにかなり狭く感じたので
レブォーグも座ってみないとわからないな。
これが駄目だったら、BMW3ワゴンにする
しかないのかなあと思った。
ブルーシルバーみたいな色は似合ってるね。
中には座ってないので、室内の感じとかは
よくわからなかった。
ゴルフヴァリアントも外見は良かったし、
内装はセンスあってよいと思ったが、
室内が幅、高さともにかなり狭く感じたので
レブォーグも座ってみないとわからないな。
これが駄目だったら、BMW3ワゴンにする
しかないのかなあと思った。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:49:08.04 ID:mJCAFn1H0
プリメーラワゴンに似てる
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:49:54.82 ID:YbP1mhoL0
サンルーフOP欲しいな
設定なしだろうけど
設定なしだろうけど
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:56:24.25 ID:n44GYu5s0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:57:12.22 ID:IXdL/lJn0
ヘッドライトウォッシャーふたの後付け感がありえん
手抜かずにどうにかしろよスバル
手抜かずにどうにかしろよスバル
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:57:12.52 ID:y1Ce+V9L0
原子力発電は最も安全であるデータ
「フォーブス」にエネルギー源別の発電の安全性を示すデータが出ております。
http://www.forbes.com/sites/jamesconca/2012/06/10/energys-deathprint-a-price-always-paid/
講演では英文でしたが、日本語訳をしたものを以下ご紹介します。
１兆kwh当たりの死者の数を示すものです。
エネルギー源 死亡率（1兆kwh当たり死者） 原子力＝1
石炭（中国） 280,000 3111
石炭（世界平均） 170,000 1889
石油 36,000 400
バイオ関連 24,000 267
石炭（アメリカ） 15,000 167
天然ガス 4,000 44
水力 1,400 16
太陽光（屋上） 440 5
風力 150 2
原子力 90 1
この表を見てもなお相変わらず「脱原発」を主張する人がいるとしたら、
「あなたは、原子力の千倍以上もの死亡率をもたらす石炭や、
４４倍の死亡率の天然ガスの発電がどうしてよいのですか？」と聞いてみたくなります。
低放射線が危険という前提でつくられた、全く無用の長物のフィンランドの核廃棄物施設をみて
「脱原発」を唱えだした単細胞頭脳の元首相に聞きたいですね。
あなたは、殺人が好きなんですか？と。無知はいい加減にしてもらいたいものです。
（こういう廃棄物施設が「全く」必要ないことはドキュメンタリー映画『パンドラの約束』でも語られています
「フォーブス」にエネルギー源別の発電の安全性を示すデータが出ております。
http://www.forbes.com/sites/jamesconca/2012/06/10/energys-deathprint-a-price-always-paid/
講演では英文でしたが、日本語訳をしたものを以下ご紹介します。
１兆kwh当たりの死者の数を示すものです。
エネルギー源 死亡率（1兆kwh当たり死者） 原子力＝1
石炭（中国） 280,000 3111
石炭（世界平均） 170,000 1889
石油 36,000 400
バイオ関連 24,000 267
石炭（アメリカ） 15,000 167
天然ガス 4,000 44
水力 1,400 16
太陽光（屋上） 440 5
風力 150 2
原子力 90 1
この表を見てもなお相変わらず「脱原発」を主張する人がいるとしたら、
「あなたは、原子力の千倍以上もの死亡率をもたらす石炭や、
４４倍の死亡率の天然ガスの発電がどうしてよいのですか？」と聞いてみたくなります。
低放射線が危険という前提でつくられた、全く無用の長物のフィンランドの核廃棄物施設をみて
「脱原発」を唱えだした単細胞頭脳の元首相に聞きたいですね。
あなたは、殺人が好きなんですか？と。無知はいい加減にしてもらいたいものです。
（こういう廃棄物施設が「全く」必要ないことはドキュメンタリー映画『パンドラの約束』でも語られています
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:13:01.95 ID:orBHjKUh0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:17:49.77 ID:ALknpZXo0
海外向けのレガシィってカッコよく見えるんですよね
http://media.ed.edmunds-media.com/subaru/legacy/2014/ns/2014_subaru_legacy_f34_ns_52213_600.jpg
ボディのプレスが少し違うからと言うんですけど
そうじゃなくて窓ガラスが透明だからじゃないですかね
http://file.kelleybluebookimages.com/kbb//vehicleimage/evoxseo/cp/m/9015/2014-subaru-legacy-rear_9015_014_580x435_37j.png
プライバシィガラスで黒っぽいのってわたしにはカッコよく見えないんですよ
http://car-bro.com/car/wp-content/uploads/2013/01/legacy-b4.jpg
これだけ前後の色が違ってると悲惨な感じさえします
http://abeshokai.jp/blog/bilstein/files/IMG_5486.jpg
http://media.ed.edmunds-media.com/subaru/legacy/2014/ns/2014_subaru_legacy_f34_ns_52213_600.jpg
ボディのプレスが少し違うからと言うんですけど
そうじゃなくて窓ガラスが透明だからじゃないですかね
http://file.kelleybluebookimages.com/kbb//vehicleimage/evoxseo/cp/m/9015/2014-subaru-legacy-rear_9015_014_580x435_37j.png
プライバシィガラスで黒っぽいのってわたしにはカッコよく見えないんですよ
http://car-bro.com/car/wp-content/uploads/2013/01/legacy-b4.jpg
これだけ前後の色が違ってると悲惨な感じさえします
http://abeshokai.jp/blog/bilstein/files/IMG_5486.jpg
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:22:20.83 ID:5B/uexmY0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:29:05.43 ID:EvWyWTDn0
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:33:48.87 ID:IXdL/lJn0
>>448
どれもダサいww
どれもダサいww
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:37:49.68 ID:Nlbj2vAS0
>>444
アイサイトver3の中身見てたら、《危機回避アシスト》っていうのがあるんだな。
＜先行車等の前方障害物と衝突可能性が高いと判断した場合、VDC の車両統合制御技術により、
ドライバーの衝突回避操舵をアシストします＞
レーンキープアシストだけじゃなく、危機回避にも自動操舵使うんだな？スゲーな。気付かなかった。
後は、優秀なナビ付けりゃあ自動運転もお茶の子さいさい？
アイサイトver3の中身見てたら、《危機回避アシスト》っていうのがあるんだな。
＜先行車等の前方障害物と衝突可能性が高いと判断した場合、VDC の車両統合制御技術により、
ドライバーの衝突回避操舵をアシストします＞
レーンキープアシストだけじゃなく、危機回避にも自動操舵使うんだな？スゲーな。気付かなかった。
後は、優秀なナビ付けりゃあ自動運転もお茶の子さいさい？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:38:16.85 ID:5B/uexmY0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:39:01.07 ID:A42lXXPo0
レヴォーグをSUVちっくにしたやつが欲しい
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:42:12.53 ID:CM6Sgp+80
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:44:16.19 ID:mJCAFn1H0
アバンシアは隠れた名作
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:46:59.04 ID:5B/uexmY0
>>450
> 車体のサイズもほぼ同じだし。
すまん、信じられなくて今ググってたんだがホントだな・・・
全長も全幅も1センチしか違わない！ 車重もほぼ同じだ・・・
信じられん、アヴァンシアが出た当時「なんて薄らデカいクルマなんだ」と
唖然とした憶えがあるんだが、あれと同じサイズなのか・・・
レヴォーグってデカいんだなあ。
> 車体のサイズもほぼ同じだし。
すまん、信じられなくて今ググってたんだがホントだな・・・
全長も全幅も1センチしか違わない！ 車重もほぼ同じだ・・・
信じられん、アヴァンシアが出た当時「なんて薄らデカいクルマなんだ」と
唖然とした憶えがあるんだが、あれと同じサイズなのか・・・
レヴォーグってデカいんだなあ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:48:29.39 ID:0cT2ME5g0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 21:50:38.81 ID:hgdwOzq40
FFベースのなんちゃって四駆
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:00:55.53 ID:cc4gz8LC0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:02:06.18 ID:1xrFBUhw0
アヴァンシア知らなかったんで調べてみたらほとんどDQNカーばっかり。
でもフォルムはけっこう似てるな、スポーティーとはほど遠いけど。
でもフォルムはけっこう似てるな、スポーティーとはほど遠いけど。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:02:17.36 ID:kPk4l/aDP
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:11:18.44 ID:lV2CbpfU0
インプレッサにさえ海外向けには付いてるな
国内向けはサンルーフはなし
窓ガラスは黒くしますってか
これが民意ですってやつさ
国内向けはサンルーフはなし
窓ガラスは黒くしますってか
これが民意ですってやつさ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:12:43.16 ID:mJCAFn1H0
馬鹿な女が子供ギロチンするから危ない
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:13:40.08 ID:n44GYu5s0
モーターショー行った人教えて。
パワーシート着いてた？メモリ機能あった？
1.6の17インチタイヤ某ブログで鉄ホイール疑惑出てたけど、鉄？
パワーシート着いてた？メモリ機能あった？
1.6の17インチタイヤ某ブログで鉄ホイール疑惑出てたけど、鉄？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:15:54.82 ID:1xrFBUhw0
パワーシートは助手席にもついてるよ。メモリーは？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:16:44.00 ID:nd7vR5LQ0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:18:02.35 ID:1xrFBUhw0
てゆーかだれか教えて、ストップランプのトランクドア側もちゃんと光るよね？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:19:29.60 ID:n44GYu5s0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:19:31.10 ID:1xrFBUhw0
>>467 運転席のみなのは1.6?
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:21:37.08 ID:nd7vR5LQ0
あれ助手席パワーシート付いてたかな？
間違ってるかもしれん、すまんこ（´・ω・`）
間違ってるかもしれん、すまんこ（´・ω・`）
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:22:50.26 ID:S7UuWsM70
>>465
今日、ビッグサイトに行ってきたが
レヴォーグは指定の時間に配布する整理券をもらって、
さら待ってから係員に誘導されて乗るという厳重ぶり。
乗ってる人間はかなり少ないと思う。
ホイールは空気抵抗を減らすためにアルミに樹脂カバーを付けてると言ってた。
今日、ビッグサイトに行ってきたが
レヴォーグは指定の時間に配布する整理券をもらって、
さら待ってから係員に誘導されて乗るという厳重ぶり。
乗ってる人間はかなり少ないと思う。
ホイールは空気抵抗を減らすためにアルミに樹脂カバーを付けてると言ってた。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:31:29.10 ID:7ToDh8kBP
>>468
実物見たけどトランク側は光らなかったよ(´･ω･`)
実物見たけどトランク側は光らなかったよ(´･ω･`)
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:36:18.12 ID:yMQLIU+SO
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:38:59.66 ID:vYtAgNHb0
現代ジェネシス
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:39:39.30 ID:ALknpZXo0
ヒュンダイがスバルの極秘資料をパクったんだろｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:43:47.56 ID:hUyP8/6ai
BMWとAudiの要素も入ってるようにも見える
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:50:36.88 ID:ALknpZXo0
ベンツコンプレックスから脱却したかな
違う世界にいったようだ
https://www.google.com/search?hl=ja&btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F&q=2015%20Hyundai%20Genesis&tbm=isch
違う世界にいったようだ
https://www.google.com/search?hl=ja&btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F&q=2015%20Hyundai%20Genesis&tbm=isch
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:54:56.22 ID:MQJnC9Gy0
アウトバックはまだかー？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:01:25.81 ID:Nlbj2vAS0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:04:19.68 ID:ZC8w9lhH0
>>413
最近の車はうっかり換装するとまともに走らなくなりそうで怖い。
最近の車はうっかり換装するとまともに走らなくなりそうで怖い。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:08:35.73 ID:SJ75oKAC0
今日見てきたけど想像以上に格好良かった
リアはレガシィのイメージでなかなか良い、これは欲しいな
リアはレガシィのイメージでなかなか良い、これは欲しいな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:38:45.62 ID:kTI4OF2P0
画像を見ると糞ダサイなぁ
実車を観ると「あれ？なんかいいかも」
スバルってトロンプ・ルイユ
なんだよね
実車を観ると「あれ？なんかいいかも」
スバルってトロンプ・ルイユ
なんだよね
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:41:48.49 ID:1xrFBUhw0
>>473 まじっすかー、トランクのはただのかざり？
ブレーキ踏んでも光らないのかなーアフターパーツ待つしかないのか？
ブレーキ踏んでも光らないのかなーアフターパーツ待つしかないのか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:56:33.76 ID:h64bJeFCP
マッキン無い時点で食指が沸かない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 23:59:10.47 ID:d1TXhtPq0
サイバーナビつけたい
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:03:13.48 ID:SZzL5a7oO
後席はBPより広いか分かる人教えて
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:03:42.37 ID:FaRbcAw40
>>485
指がわいたら痛いだろｗ
指がわいたら痛いだろｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:04:37.90 ID:e9C4VPdN0
長さ4.5m以内に抑えておけば爆売れだったのではないかと
思うのは俺だけかな？
4.7で敬遠した人間は多いかと。。
思うのは俺だけかな？
4.7で敬遠した人間は多いかと。。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:08:10.48 ID:+ZsmzSsv0
後席のリクライニングはあった？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:12:46.12 ID:4HzZKYJ70
>>490
ありましたよ意外なことに。
ありましたよ意外なことに。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:22:56.89 ID:UPE87wPt0
東京モーターショー行ってきた
写真で見るとイマイチだが実車は悪くないなというこれまでのスバル車同様の感想
PCDは114.3で確定
あと実際に乗ってみて感じたのは前方が見やすそうなBPと同じ安心感
他のメーカーのライバル車も座ってみたけど前が見づらく無理だと思った
写真で見るとイマイチだが実車は悪くないなというこれまでのスバル車同様の感想
PCDは114.3で確定
あと実際に乗ってみて感じたのは前方が見やすそうなBPと同じ安心感
他のメーカーのライバル車も座ってみたけど前が見づらく無理だと思った
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:23:10.49 ID:32YcoWoj0
スバルのマッキン入れるならダイアトーンナビでもいれて
純正スピーカーでもそれ以上の音が聴ける
ナビ自体はあんまよろしくないがなw
純正スピーカーでもそれ以上の音が聴ける
ナビ自体はあんまよろしくないがなw
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:23:56.13 ID:Cy57VXc80
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:25:07.12 ID:3CtvWKRa0
>>494
要するに買う気がないんだろうな
要するに買う気がないんだろうな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:27:27.94 ID:8mROneXV0
4.5ならインプでいいわ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:28:00.17 ID:kiQO24Kl0
俺もG4サイズ（4580×1740×1465mm）で出せば売れる（俺も買う）
と思ったけど、小さいとフィールダーと大きさがかぶるので
トヨタに遠慮したのかな？とも思う。
と思ったけど、小さいとフィールダーと大きさがかぶるので
トヨタに遠慮したのかな？とも思う。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:28:40.95 ID:OHIhRE0zP
>>407
なんかスバオタは文句ばっかり言って買わない奴が多いな。
なんかスバオタは文句ばっかり言って買わない奴が多いな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:29:38.27 ID:J/5FtJ5Q0
買わないじゃなくて買えないんだよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:30:21.69 ID:OHIhRE0zP
アンカまちがた。が、まいっか。
買えないのか、、、なんか切ないな、、、
買えないのか、、、なんか切ないな、、、
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:30:42.18 ID:xwmG6YYn0
>>498
スバオタ装ったアンチ工作員だからw
スバオタ装ったアンチ工作員だからw
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:31:43.99 ID:dRz5usNH0
D型出たら買う
スバルの人身御供はうんざり
スバルの人身御供はうんざり
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:33:46.02 ID:n045NFq20
衝撃緩和ヘッドレスト
装備してなければやはりインプレッサクラス
装備してなければやはりインプレッサクラス
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:36:10.51 ID:3CtvWKRa0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:36:21.42 ID:OHIhRE0zP
>>503
レガシィにも付いてないかみたいだが。
レガシィにも付いてないかみたいだが。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:38:06.62 ID:n045NFq20
僕のは付いてる
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:48:52.04 ID:n045NFq20
まあ君のヒュンダイには付いてないんだろうけどさっ！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:50:15.29 ID:Hcxq7JJW0
後席は6:4分割で確定ですかね
非常に不満です
非常に不満です
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:51:04.17 ID:BJEVUmFQ0
ヒュンダイってぬっぽんで買えるの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:53:01.90 ID:bl+23drF0
BPの2.0iは220万くらいだったよな
ターボとはいえ高えよなあ
ターボとはいえ高えよなあ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:53:22.32 ID:Cfp0R6La0
しかしこれフォレと同等の値段だとしても2.0GT-Sだともろもろ400万超えそうだな
前車＋８０万か・・・その価値があるかな・・・感覚的にはチョイ高いんだが
前車＋８０万か・・・その価値があるかな・・・感覚的にはチョイ高いんだが
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 00:58:35.80 ID:AEDABJQd0
無印じゃなくBスポとか出たら買う
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:02:43.29 ID:0hssReey0
ツーリングワゴンブームが去った今、売れるのかなぁ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:04:24.66 ID:2TkMz4520
>>513
スバルも数を売るモデルだとは思ってるないでしょ
スバルも数を売るモデルだとは思ってるないでしょ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:04:38.15 ID:CULs4HBe0
まだ誰も買って無いのに訳のわからん誹謗中傷はどうでも良いよ
レボが良いワゴンならそれで良いと思う！
良いワゴンはきちんと荷物を積める！！これだけで良い！
最近のワゴン？は荷物がきちんと積めないのが多いいからBF.BG.BHの頃みたいになって欲しい！
レボが良いワゴンならそれで良いと思う！
良いワゴンはきちんと荷物を積める！！これだけで良い！
最近のワゴン？は荷物がきちんと積めないのが多いいからBF.BG.BHの頃みたいになって欲しい！
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:11:22.28 ID:iF8XXXV2P
>>513
ブームじゃなくても、1.6Lは魅力的。
1.6LDIT
レギュラーガソリン
燃費17.4km/L
ワンタンク高速1000km走る
しっかり荷物が詰めるワゴン
アイサイトver.3
悪天候や雪道に強いスバルAWD
かなり魅力的な内容だぞ。
ブームじゃなくても、1.6Lは魅力的。
1.6LDIT
レギュラーガソリン
燃費17.4km/L
ワンタンク高速1000km走る
しっかり荷物が詰めるワゴン
アイサイトver.3
悪天候や雪道に強いスバルAWD
かなり魅力的な内容だぞ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:20:37.09 ID:0SJmy5xF0
トヨタくせえデザインだな
カローラかよ
カローラかよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:22:02.50 ID:3CtvWKRa0
二言目にはトヨタというアンチｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:23:07.25 ID:cQaG43yXi
>>517
カローラのほうがましなレベル
カローラのほうがましなレベル
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:23:40.51 ID:Hcxq7JJW0
こいつの燃料タンクの大きさはインプと同じと考えてよろしいか
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:25:04.97 ID:YTvF5umu0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:27:47.07 ID:2HkMrjHk0
これ作れる生産余力ってあるの？次期レガシィ生産を全部アメ工場製にして
空いたところへ放り込むんかな？ということは、アメ工場の拡張工事と立ち
上げにリンクしてるのか？レガの在庫セール終了してから生産？
空いたところへ放り込むんかな？ということは、アメ工場の拡張工事と立ち
上げにリンクしてるのか？レガの在庫セール終了してから生産？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:28:58.11 ID:3CtvWKRa0
>>522
レガシィツーリングワゴンは止めないという話もあり…
レガシィツーリングワゴンは止めないという話もあり…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:30:11.04 ID:2HkMrjHk0
じゃあ、伊勢崎工場で生産してくんろ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:30:50.24 ID:0hssReey0
これのハイブリッドもいずれ発売されるのかな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:32:24.90 ID:iF8XXXV2P
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:33:28.06 ID:Cfp0R6La0
フォレXTにいろいろOPつけて380になったわ、レヴォだと消費税UPで+10万だからなんとか400万以内で行けそう。
いや、もう本当にｱｲｻｲﾄver3、これに尽きるよね･･･
3がつくならｽﾎﾟｰﾂで全然ＯＫ。
最先端の3が出るのに流石に2は、、ね。
ｽﾎﾟｰﾂｻｲｽﾞで燃費20超えてｱｲｻｲﾄ3なら神過ぎると思う。
3がつくならｽﾎﾟｰﾂで全然ＯＫ。
最先端の3が出るのに流石に2は、、ね。
ｽﾎﾟｰﾂｻｲｽﾞで燃費20超えてｱｲｻｲﾄ3なら神過ぎると思う。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:42:46.58 ID:Hcxq7JJW0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 01:47:28.25 ID:UBPJBvdNi
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 02:01:08.37 ID:iF8XXXV2P
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 02:16:27.67 ID:Hcxq7JJW0
夢のような車だな…
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 02:42:18.57 ID:1Nm8TNMt0
まさに悪夢といいましょうか･･･
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 03:11:53.60 ID:Bw2Z5nag0
予約前だから仕方が無いとしてもターボとCVTだけとかまだまだ情報が小出しだな
さて廉価モデルはいくらになるんだろーな？
2.0SOHC、5MT/4AT、FF、アイサイト無し、だったら210〜220万ぐらいの設定か？
何ならBHの17インチあるから鉄チンでもいいぞｗ
上のモニターの所に1DINのインダッシュモニター付けて下の2DINには本体入れたいからレスでヨロシク
さて廉価モデルはいくらになるんだろーな？
2.0SOHC、5MT/4AT、FF、アイサイト無し、だったら210〜220万ぐらいの設定か？
何ならBHの17インチあるから鉄チンでもいいぞｗ
上のモニターの所に1DINのインダッシュモニター付けて下の2DINには本体入れたいからレスでヨロシク
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 03:34:47.30 ID:94Ef4TYA0
＞2.0SOHC、5MT/4AT、FF、アイサイト無し、だったら210〜220万ぐらいの設定か？
つ、釣られないぞっ！
つ、釣られないぞっ！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 03:35:29.34 ID:5v7mV0bpO
フレッセイになっちゃったよ
＞伊勢崎工場
＞伊勢崎工場
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 03:49:35.43 ID:Bw2Z5nag0
>>535
スバルのワゴンが好きなだけで別にフル装備や高グレードには興味無いんだけど？
インプレッサにワゴンがあればソッチでもよかったんだがスポーツじゃラゲッジ狭すぎるんだよな
スバルがインプレッサ派生ワゴンを出すって噂があったときから期待して出るの待ってた
スバルのワゴンが好きなだけで別にフル装備や高グレードには興味無いんだけど？
インプレッサにワゴンがあればソッチでもよかったんだがスポーツじゃラゲッジ狭すぎるんだよな
スバルがインプレッサ派生ワゴンを出すって噂があったときから期待して出るの待ってた
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 03:58:57.43 ID:94Ef4TYA0
>>537
ガイシュツ情報を今更このタイミングで書き込むのもなんだけど
1.6DIT＆CVTと2.0DIT＆CVTの2本立て各2グレード
合計4グレードで確定だよ？
まあ待つのは勝手だから別にいいんだけどさ
ガイシュツ情報を今更このタイミングで書き込むのもなんだけど
1.6DIT＆CVTと2.0DIT＆CVTの2本立て各2グレード
合計4グレードで確定だよ？
まあ待つのは勝手だから別にいいんだけどさ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 04:02:36.82 ID:xwmG6YYn0
レヴォーグ1.6Lは魅力的。
1.6LDITエンジン 170ps・25kg/m(1800rpmで最大トルク発生維持)
レギュラーガソリン:燃費17.4km/L ワンタンク高速(100km/h巡行)1000km走る
荷室522Lと、しっかり荷物が詰めるワゴン
アイサイトver.3
(レーンキープアシスト「車線中央維持」+非常時ハンドルに逸脱を抑制する力を加える「車線逸脱抑制」)
悪天候や雪道に強いスバルAWD
かなり魅力的な内容。
夢のクルマだわ。
1.6LDITエンジン 170ps・25kg/m(1800rpmで最大トルク発生維持)
レギュラーガソリン:燃費17.4km/L ワンタンク高速(100km/h巡行)1000km走る
荷室522Lと、しっかり荷物が詰めるワゴン
アイサイトver.3
(レーンキープアシスト「車線中央維持」+非常時ハンドルに逸脱を抑制する力を加える「車線逸脱抑制」)
悪天候や雪道に強いスバルAWD
かなり魅力的な内容。
夢のクルマだわ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 04:07:06.12 ID:Bw2Z5nag0
>>538
まさかそんな偏ったグレード構成だけで出すと思わないけど、
仮にAタイプにそれだけしか設定が無かったとしてもBタイプで設定されるかもしれんしね
まだまだBH君に頑張ってもらわんといけんかもしれんのか
まさかそんな偏ったグレード構成だけで出すと思わないけど、
仮にAタイプにそれだけしか設定が無かったとしてもBタイプで設定されるかもしれんしね
まだまだBH君に頑張ってもらわんといけんかもしれんのか
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 04:20:12.73 ID:QqPsVhxG0
よくわからんが昔のレガシィじゃんこれ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 05:12:24.01 ID:9tcWYVbDO
シートは、今のBPに付けてるレカロを換装するからパワーシートじゃなくてもいいけどな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 05:36:02.98 ID:mnitjFy70
どうせ色々つけて400万近くなるなら3シリーズの中古でもいいかなと思い始めた…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:00:09.97 ID:Qe5bmhfQ0
>>543
維持費で差が出そう
維持費で差が出そう
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:21:10.08 ID:x/C16+8J0
出ました！新車スレでこれ買うぐらいなら〜の中古を買うって言うバカw
もう来なくていいからその中古車のスレに引きこもれよ
もう来なくていいからその中古車のスレに引きこもれよ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:28:48.77 ID:y3mgh8ZL0
あくまでも比較だから
その気持ちも分からんでも無い
俺もWRXSTIの新車に400万使うなら550万出してR35の中古買うな
でも、維持費で死ぬので買わないけど
その気持ちも分からんでも無い
俺もWRXSTIの新車に400万使うなら550万出してR35の中古買うな
でも、維持費で死ぬので買わないけど
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:31:01.82 ID:XjC2T63Y0
カーテシランプないのか
別にあってもなくてもいいけど
別にあってもなくてもいいけど
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:38:42.04 ID:dXCmj/Yn0
>>539
まったくな、アイサイト3だけで「うひょー」もんだったけど
夢のダウンサイジング・ターボ！待ってたんだよなー、こういうスペックのエンジン。
ゴルフ7に試乗して以来、NAエンジンじゃ物足りなくなっちゃって。
ダウンサイジング・ターボ、日本車からもはやく出ないかなー？とションボリしてたら
出た出た！これだよと。
買うっきゃない！
まったくな、アイサイト3だけで「うひょー」もんだったけど
夢のダウンサイジング・ターボ！待ってたんだよなー、こういうスペックのエンジン。
ゴルフ7に試乗して以来、NAエンジンじゃ物足りなくなっちゃって。
ダウンサイジング・ターボ、日本車からもはやく出ないかなー？とションボリしてたら
出た出た！これだよと。
買うっきゃない！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:48:32.68 ID:E7Pxfq9h0
2L で 3.5L ステージアより性能が高いのがすばらしい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:56:09.43 ID:K2PbmGXA0
衝突回避対物(対人)検知システムならVW、VOLVOのほうが優れてないか
国内メーカーだと前しか見えないし
国内メーカーだと前しか見えないし
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:00:19.54 ID:LTJrqZd30
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:12:06.40 ID:XC+06kqKO
>>550
スペックだけ見るなら後出しメーカーが良いだろうけど。
ボルボってマツダみたいに、壁に突っ込んだ会社だろ？
あらゆる意味で金に無頓着で道路事情にも恵まれてるならＶＷグループのから何か選べば良いとは思う。
スペックだけ見るなら後出しメーカーが良いだろうけど。
ボルボってマツダみたいに、壁に突っ込んだ会社だろ？
あらゆる意味で金に無頓着で道路事情にも恵まれてるならＶＷグループのから何か選べば良いとは思う。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:22:21.80 ID:6GNbE1GB0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:23:51.87 ID:sTq3bWvl0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:29:30.02 ID:iF8XXXV2P
>>550
20km以下のスピードで、
プリクラッシュテストやって3回中
3回見事に跳ね飛ばし、失敗する中華ボロボかw
ボルボのプリクラッシュシステムがへぼすぎる件
http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-2681.html
>>553-554
下がスリップコースみたいな、
ツルツルのタイルだろ。
20km以下のスピードで、
プリクラッシュテストやって3回中
3回見事に跳ね飛ばし、失敗する中華ボロボかw
ボルボのプリクラッシュシステムがへぼすぎる件
http://youtubeturbo.blog112.fc2.com/blog-entry-2681.html
>>553-554
下がスリップコースみたいな、
ツルツルのタイルだろ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:34:48.72 ID:d3kmuiqc0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:43:24.07 ID:OdWH8u1Ui
どの会社のシステムもあてにしてはいけないってことねw
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:46:08.18 ID:5SevUzxS0
スバリスト「アイサイトは認識能力の高さが売りだけど、
その戦略的な価格も魅力の一つだよね」
スバヲタ「機械に頼るな！カメラやレーダーなど甘え！MTにアイサイトつけろ！」
なぜこんなにも違うのか
学歴、収入の違い
その戦略的な価格も魅力の一つだよね」
スバヲタ「機械に頼るな！カメラやレーダーなど甘え！MTにアイサイトつけろ！」
なぜこんなにも違うのか
学歴、収入の違い
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 07:49:13.69 ID:VQ4JTjtX0
スバル軽のスマートアシストはEyeSight用のダミーでは止まれない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:12:03.84 ID:iF8XXXV2P
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:16:45.57 ID:UMlBmQ9W0
VWはカメラ持っていないから歩行者に反応できない。
マツダなどカメラで歩行者に対応するのは2016年からと気の長いことを言っている。
現状で歩行者対応をうたっているのはスバルのアイサイト
ボルボのヒューマンセーフティ、ベンツのE-class以上
BMWのシングルカメラだけだよ。
マツダなどカメラで歩行者に対応するのは2016年からと気の長いことを言っている。
現状で歩行者対応をうたっているのはスバルのアイサイト
ボルボのヒューマンセーフティ、ベンツのE-class以上
BMWのシングルカメラだけだよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:16:54.53 ID:jLKIrkbl0
なぜ軽にはアイサイトを載せないの？
なぜアイサイトだけではなくバードビューや全方位レーダーを開発しないの？
なぜアイサイトだけではなくバードビューや全方位レーダーを開発しないの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:17:49.75 ID:BiRn3wwgi
1月4日に予約しに行く人〜(^-^)/
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:20:04.74 ID:mtms30Tn0
なのでVOLVOのV40がコスパ最強なので
買おうボルボ
どうせ釣り竿とカメラしか運ばないんだろ？
買おうボルボ
どうせ釣り竿とカメラしか運ばないんだろ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:21:13.21 ID:3CtvWKRa0
>>562
軽はスバルの独自開発ではなくダイハツのOEMだから
軽はスバルの独自開発ではなくダイハツのOEMだから
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:21:31.98 ID:akr4mtOWi
>>491
後席リクライニングいいね。パノラマサンルーフが欲しい
後席リクライニングいいね。パノラマサンルーフが欲しい
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:26:53.55 ID:EXUpGyBx0
ヨタ「これからは自動運転の時代だわ、アメに負けるのも悔しいから今のうちから投資しとこ」
日産「せやな、ウチはバードビュー搭載したで。まぁこの手の分野はまだまだこれからやな」
ツダ「ウチはそういうのヨソから買ってるけど、浮いたリソースはディーゼルやハイブリッドに回しとる。
ウチみたいなメーカーはこういう手で生き残るで」
スバル「アイサイトアイサイトアイサイトアイサイト…不安なときはアイサイトのお題目を唱えるんや…」
日産「せやな、ウチはバードビュー搭載したで。まぁこの手の分野はまだまだこれからやな」
ツダ「ウチはそういうのヨソから買ってるけど、浮いたリソースはディーゼルやハイブリッドに回しとる。
ウチみたいなメーカーはこういう手で生き残るで」
スバル「アイサイトアイサイトアイサイトアイサイト…不安なときはアイサイトのお題目を唱えるんや…」
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:27:49.26 ID:jRblLTfU0
カップホルダー横並びにしたら死ぬの？？
おかげで肘掛も死んでるんだけど
ｱﾎなの？サイドブレーキあとの縦溝なんかいらねんだよｗｗｗﾎﾞｹﾅｽｗｗ
ほんとこれだけで買う気失せる、10年前のBPとなんも変わらんじゃないか
おかげで肘掛も死んでるんだけど
ｱﾎなの？サイドブレーキあとの縦溝なんかいらねんだよｗｗｗﾎﾞｹﾅｽｗｗ
ほんとこれだけで買う気失せる、10年前のBPとなんも変わらんじゃないか
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:33:20.98 ID:ZHqiPhAli
>>564
中華資本はノーサンキュー。
中華資本はノーサンキュー。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:35:35.53 ID:f9nEKJVn0
>>565
なぜOEMなの？
なぜOEMなの？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:37:03.93 ID:3CtvWKRa0
>>570
開発費を普通車に集約するため
開発費を普通車に集約するため
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:38:35.61 ID:r9iXn+X20
>>570
トヨタのせい
トヨタのせい
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:47:53.87 ID:C0yg8FY/0
なぜ軽ハイトワゴンやコンパクトカー、ファミリーワゴンを製造しないの？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:51:58.66 ID:Hu/rj0Cf0
レヴォーグ・・・・だんだんボルボみたいなスタイリングになってきたな。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:54:12.26 ID:iF8XXXV2P
>>573
利益が少ないから。
利益が少ないから。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:55:31.68 ID:SoMVMuxl0
レヴォ見てるとV60狙ってみるかとは思う
その後諦めるけど
その後諦めるけど
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:55:39.88 ID:boExo3Edi
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:56:37.50 ID:dacb+OkR0
カップホルダー周りがBPと大差ないのは本当に同意。
サイドブレーキが無くなった以外なんか進化してるか？
もうちょいなんとかならんのか。
サイドブレーキが無くなった以外なんか進化してるか？
もうちょいなんとかならんのか。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:57:16.17 ID:SoMVMuxl0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 08:59:48.13 ID:dacb+OkR0
アイサイト持ち上げるのも結構だが他社には他社なりの良さがあるんであって所詮は50歩100歩だぞ。
いいところだけ述べるから工作員ぽくなるんだよ。
前方不注意で突っ込むオッサンならともかく俺は斜め後方死角を潰してくれる方がよほど助かる。
>>577
こういう単発擁護レスが多いから工作員を感じるんだよ。
この横幅の車でこのドリンクホルダーの形がベストか？
もっと頭使えよ。
いいところだけ述べるから工作員ぽくなるんだよ。
前方不注意で突っ込むオッサンならともかく俺は斜め後方死角を潰してくれる方がよほど助かる。
>>577
こういう単発擁護レスが多いから工作員を感じるんだよ。
この横幅の車でこのドリンクホルダーの形がベストか？
もっと頭使えよ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:08:52.85 ID:iF8XXXV2P
>>568
幅を目一杯室内幅に使ったBRレガシィは、横並びだからそれにしろw
幅を目一杯室内幅に使ったBRレガシィは、横並びだからそれにしろw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:11:01.65 ID:iF8XXXV2P
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:14:30.64 ID:58kPaQA10
このご時世地下鉄で圏外になってから復帰しただけで付与されるIPアドレス変わるから
2ちょんにおけるID持ち出して単発がどうのこうのとか言うのは滑稽だとおもう(2ちゃん廃人並の感想)
逆に平日に1日中固定回線の環境の環境にいられる人…あっ(察し)
2ちょんにおけるID持ち出して単発がどうのこうのとか言うのは滑稽だとおもう(2ちゃん廃人並の感想)
逆に平日に1日中固定回線の環境の環境にいられる人…あっ(察し)
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:19:22.62 ID:LXLX8e+W0
スバヲタ「地下鉄って昔東京行った時乗ったな…」
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:23:02.00 ID:z62zL+BOi
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:24:29.20 ID:LXLX8e+W0
他の新車種スレでは、
(既にオーダー開始している所もあるから、という理由もあるが)
見てきた・聞いてきた・予約してきたレポートが沢山あるのに、
レヴォーグスレは脳内妄想と煽りとヒステリーしかないのはなぜですか？
(既にオーダー開始している所もあるから、という理由もあるが)
見てきた・聞いてきた・予約してきたレポートが沢山あるのに、
レヴォーグスレは脳内妄想と煽りとヒステリーしかないのはなぜですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:31:15.89 ID:1NY0CPxE0
昨日
「後方視認を妨げるプライバシーガラスを採用するスバルは安全性能高いっていっていいのか？」
と煽った者だが、スバリストの繊細なハートをいたく傷つけてしまったようで反省している
すまない
「後方視認を妨げるプライバシーガラスを採用するスバルは安全性能高いっていっていいのか？」
と煽った者だが、スバリストの繊細なハートをいたく傷つけてしまったようで反省している
すまない
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:34:12.38 ID:boExo3Edi
>>580
押し付けがましく感じたなら悪かった
レヴォーグはインプベース()らしいから、キャビンの横幅はインプやBPと変わらん訳だ
その状態でコンソールにペットボトルが入るカップホルダーを横に並べたら、コンソール幅が広がるよな
すると限られたキャビン幅の中で、しわ寄せはどこに来ると思う？
シートの幅を狭くするか、ドアを薄くするかになるだろ？
車としてそれでいいのか？シートを窮屈にしたり、ドアを薄くして側突弱くしたりしていいのか？少なくともこれらよりカップホルダーを横に並べることって重要か？
自分はいいとは思わない。まして安全やGT性能を重視するスバルならなおさら
自分はスバルにそんな車は求めない。勿論異論は認めるが
あと、自分はただのBP海苔だ。工作員と思いたければ好きにすれば良い
押し付けがましく感じたなら悪かった
レヴォーグはインプベース()らしいから、キャビンの横幅はインプやBPと変わらん訳だ
その状態でコンソールにペットボトルが入るカップホルダーを横に並べたら、コンソール幅が広がるよな
すると限られたキャビン幅の中で、しわ寄せはどこに来ると思う？
シートの幅を狭くするか、ドアを薄くするかになるだろ？
車としてそれでいいのか？シートを窮屈にしたり、ドアを薄くして側突弱くしたりしていいのか？少なくともこれらよりカップホルダーを横に並べることって重要か？
自分はいいとは思わない。まして安全やGT性能を重視するスバルならなおさら
自分はスバルにそんな車は求めない。勿論異論は認めるが
あと、自分はただのBP海苔だ。工作員と思いたければ好きにすれば良い
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:39:06.08 ID:c5eKx94O0
>>588
ベースだから変わらないって訳では無い
ベースだから変わらないって訳では無い
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:39:46.15 ID:1NY0CPxE0
カップホルダーの件、気持ちはすげーよく分かるけど、
「スバルなんで、すまんな」としか言いようがない
「スバルなんで、すまんな」としか言いようがない
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:43:12.37 ID:iF8XXXV2P
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:43:42.53 ID:9dsCqGDP0
>>590
カップホルダー買ってすぐ閉まらなくなった ＢＨ
カップホルダー買ってすぐ閉まらなくなった ＢＨ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:44:31.78 ID:6ejC63ie0
>>588
そりゃすまんかった。
俺も別に横に並べろとは言わない。
ただ10年前の車と同じデザインというのが本当につまらん。
車なんて何年も乗るものなんだし最初ぐらい新鮮な気持ちで「オ！」って思わせてほしい。
25年ぶりのフルモデルチェンジとキャッチ―な事を言うなら尚更。
こういう期待持たせる表現はホントに辞めて欲しいんだよな。
俺は元BP乗りで現行が嫌でゴルフに走ったクチだからレヴォーグには期待してるんだ。
そりゃすまんかった。
俺も別に横に並べろとは言わない。
ただ10年前の車と同じデザインというのが本当につまらん。
車なんて何年も乗るものなんだし最初ぐらい新鮮な気持ちで「オ！」って思わせてほしい。
25年ぶりのフルモデルチェンジとキャッチ―な事を言うなら尚更。
こういう期待持たせる表現はホントに辞めて欲しいんだよな。
俺は元BP乗りで現行が嫌でゴルフに走ったクチだからレヴォーグには期待してるんだ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:46:03.11 ID:8mROneXV0
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:51:51.87 ID:W4l7awTT0
>>560
あれは機能停止してたからだろ。ニュースくらいみろ
あれは機能停止してたからだろ。ニュースくらいみろ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 09:58:28.68 ID:boExo3Edi
>>589
BRレガシィがデビューした際、PGMの日月氏はインタビューで
「幅を広げたことで、やっとカップホルダーを横に並べられたんですよ」
と語っている。レガシィのすべてだったかネットだったかは失念したが
つまりスバルでカップホルダーを横に並べようとしたら、サイドが絶壁でかっこわr(ry
失礼。全幅に対してスペース効率のいいBRのようになってしまうということだ
それがいいと言うなら否定はしないが、自分はCセグメントの適度なサイズ感を維持しつつ幅をデザインにも使ったレヴォーグは素晴らしいと思ってる
蛇足だが、インプベースではなくインプベース()と言った辺りを察して欲しいw
BRレガシィがデビューした際、PGMの日月氏はインタビューで
「幅を広げたことで、やっとカップホルダーを横に並べられたんですよ」
と語っている。レガシィのすべてだったかネットだったかは失念したが
つまりスバルでカップホルダーを横に並べようとしたら、サイドが絶壁でかっこわr(ry
失礼。全幅に対してスペース効率のいいBRのようになってしまうということだ
それがいいと言うなら否定はしないが、自分はCセグメントの適度なサイズ感を維持しつつ幅をデザインにも使ったレヴォーグは素晴らしいと思ってる
蛇足だが、インプベースではなくインプベース()と言った辺りを察して欲しいw
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:08:18.31 ID:XjC2T63Y0
トヨタのCVTのNA乗ったが全然だめだこれ
スバルのターボ+CVTはそんなにいいのか？
スバルのターボ+CVTはそんなにいいのか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:11:12.80 ID:iF8XXXV2P
レガシィGTでも試乗してくれば？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:13:04.06 ID:boExo3Edi
>>593
まぁ確かにデザインに関しては気持ちはわかる
BP(自分のは前期)のカップホルダーは使い勝手がいいんで、構わんと言えば構わんのだが
まぁ花より実を取ると言うか、いいと思ったものは末長く使うというか、良くも悪くもスバルらしいところだなぁと
サイドブレーキ跡地に関しては、多分、多分だがかなり便利じゃないかと思ってる。実車見てないから多分だが
ただ見た目は…いや、自分は使いやすければいいんだが、さすがにちょっとビックリしたなw
まぁ確かにデザインに関しては気持ちはわかる
BP(自分のは前期)のカップホルダーは使い勝手がいいんで、構わんと言えば構わんのだが
まぁ花より実を取ると言うか、いいと思ったものは末長く使うというか、良くも悪くもスバルらしいところだなぁと
サイドブレーキ跡地に関しては、多分、多分だがかなり便利じゃないかと思ってる。実車見てないから多分だが
ただ見た目は…いや、自分は使いやすければいいんだが、さすがにちょっとビックリしたなw
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:25:53.52 ID:fcd7AoAW0
CVTじゃなければなぁ
まあカタログ燃費上げるには良いんだろうけどさ
まあカタログ燃費上げるには良いんだろうけどさ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:26:58.01 ID:8mROneXV0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:34:23.49 ID:Vrnqly8/0
>>534
すぐ上でPCD4.5インチって出てるから、100のホイールは履けないんでない？
>>548
ですよねー。
なのに「テンロクで300万とかありえない」とか前時代的なコメントが多くてどんな顔していいかよくわからない。
>>558
コピペに今さら反応するのも何だけど、アイサイトなくていいからMTお願い。
すぐ上でPCD4.5インチって出てるから、100のホイールは履けないんでない？
>>548
ですよねー。
なのに「テンロクで300万とかありえない」とか前時代的なコメントが多くてどんな顔していいかよくわからない。
>>558
コピペに今さら反応するのも何だけど、アイサイトなくていいからMTお願い。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:38:14.91 ID:F9xrc5+K0
３００万があり得ないというか売れないだろうなーとは思うね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:44:57.33 ID:6D38Qu0M0
>>587
20年前と比べて全車プライバシーガラス装着率は激増してるのに、事故による死亡者数は1/3程度、事故件数は同レベルにまで減って10年前から減少傾向が続いている事実は無視か？
統計からみてもプライバシーガラスは安全性向上のボトルネック要因じゃなくて完全に好みの問題だろ。
反省するなら相関係数にない物を並べて正論ぶってる間抜けな自分を反省しろ。
20年前と比べて全車プライバシーガラス装着率は激増してるのに、事故による死亡者数は1/3程度、事故件数は同レベルにまで減って10年前から減少傾向が続いている事実は無視か？
統計からみてもプライバシーガラスは安全性向上のボトルネック要因じゃなくて完全に好みの問題だろ。
反省するなら相関係数にない物を並べて正論ぶってる間抜けな自分を反省しろ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:58:13.06 ID:iF8XXXV2P
>>602
PCD114.3だろw
PCD114.3だろw
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:00:57.27 ID:EDtPElWE0
>>491
そうなんだ。頭の後ろにある感じか。
そうなんだ。頭の後ろにある感じか。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:01:25.17 ID:zQZUNoJOP
>>572
それ関係ない
それ関係ない
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:02:42.01 ID:paUJZ1MZ0
アイサイトはオプションにしてくれ
自分自身が普通にまともに運転してれば追突なんて絶対しない
もらい事故が防げるシステムならともかく自分で防げるのだから不要だ
俺なんか免許取って25年、年1万km程度走るが追突は2回だ
自分自身が普通にまともに運転してれば追突なんて絶対しない
もらい事故が防げるシステムならともかく自分で防げるのだから不要だ
俺なんか免許取って25年、年1万km程度走るが追突は2回だ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:02:43.41 ID:hghgbD/60
>>602
4.5inchX25.4mm＝114.3mm
4.5inchX25.4mm＝114.3mm
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:06:39.21 ID:RI3Lb8OJi
>>591
しかしペットボトル入るようになった以外、10年前からドア内装に全く進化ないな。まあそれでも買うだろうけど
しかしペットボトル入るようになった以外、10年前からドア内装に全く進化ないな。まあそれでも買うだろうけど
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:07:29.69 ID:6ejC63ie0
>>599
俺が乗ってたのもBP前期だったけど使い勝手良かったかなぁ。
ゴムを抑える部品の劣化でパコパコ取れて鬱陶しかった記憶ばかり。
内装についてもう少し要望
・サイドブレーキ跡地はスマホと財布がぴったりハマればいいけど写真からは…厳しそうな・・・
・センターコンソール後端のUSB端子、中に入れといてくれればいいのに
・オプションでもいいからサングラス入れ欲しい
・シフトノブエリアと物入れエリアのデザインの断絶は機能美と言いたいんだろうがもうちょっと頭と金を使え、子供がレゴでつなぎ合わせたみたい
・ドア…あまりにもBPと変わらなさすぎてなんだコリャ。文字通り10年前のデザイン。軽自動車の方が気が利いてる。
無骨なのがスバルらしいという意見もあるんだろうけど甘やかし過ぎじゃないかな。
見れば見るほどフルモデルチェンジって言葉が虚しく響く。
俺が乗ってたのもBP前期だったけど使い勝手良かったかなぁ。
ゴムを抑える部品の劣化でパコパコ取れて鬱陶しかった記憶ばかり。
内装についてもう少し要望
・サイドブレーキ跡地はスマホと財布がぴったりハマればいいけど写真からは…厳しそうな・・・
・センターコンソール後端のUSB端子、中に入れといてくれればいいのに
・オプションでもいいからサングラス入れ欲しい
・シフトノブエリアと物入れエリアのデザインの断絶は機能美と言いたいんだろうがもうちょっと頭と金を使え、子供がレゴでつなぎ合わせたみたい
・ドア…あまりにもBPと変わらなさすぎてなんだコリャ。文字通り10年前のデザイン。軽自動車の方が気が利いてる。
無骨なのがスバルらしいという意見もあるんだろうけど甘やかし過ぎじゃないかな。
見れば見るほどフルモデルチェンジって言葉が虚しく響く。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:09:30.12 ID:w8mbixEI0
>>608
それって多くね？
それって多くね？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:09:43.68 ID:hghgbD/60
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:10:14.97 ID:4QQmA3iai
>>608
十分多いな
十分多いな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:14:09.57 ID:Qe5bmhfQ0
カップホルダーにスーパーカップ1.5倍 とんこつラーメン入りますか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:14:29.12 ID:paUJZ1MZ0
そう、俺は多い。不注意だからな
お前ら追突歴なしが普通なら間違いなくアイサイト不要だろ
その分価格下げるか内装や他に使って貰いたい
お前ら追突歴なしが普通なら間違いなくアイサイト不要だろ
その分価格下げるか内装や他に使って貰いたい
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:20:19.97 ID:hghgbD/60
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:22:49.76 ID:T3/YfB090
追突くん何歳？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:24:27.61 ID:paUJZ1MZ0
43
620 ：無無い：2013/11/27(水) 11:26:13.12 ID:irRkkXun0
「追突」は「わき見」が原因。
で、「わき見」の間アクセル緩むんだけど昔のＡＴは減速しないのね、
で、気付いた時にはぶつかってるってこと。
ＣＶＴは結構エンブレ減速するから、多少わき見してても追突しないと思うよ。
ぶっ飛びＡＴを卒業しただけでもめでたい。
で、「わき見」の間アクセル緩むんだけど昔のＡＴは減速しないのね、
で、気付いた時にはぶつかってるってこと。
ＣＶＴは結構エンブレ減速するから、多少わき見してても追突しないと思うよ。
ぶっ飛びＡＴを卒業しただけでもめでたい。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:27:41.59 ID:shEF9M1h0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:28:11.21 ID:iF8XXXV2P
>>608
3点
3点
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:29:04.19 ID:F9xrc5+K0
さすがに釣りだと信じたい。
追突無しでいらないなら分かるが。
追突無しでいらないなら分かるが。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:29:35.17 ID:6ejC63ie0
>>548
自分もゴルフのダウンサイジングターボは衝撃だった。DSGと相まって心底1.4リッターでも十分と思わせられた（買ったのはGTIだけど）。
しかしレヴォーグ、本当にゴルフと同等のトルク感で運転できるのかな。CVT制御が進化したんだろうか。
自分もゴルフのダウンサイジングターボは衝撃だった。DSGと相まって心底1.4リッターでも十分と思わせられた（買ったのはGTIだけど）。
しかしレヴォーグ、本当にゴルフと同等のトルク感で運転できるのかな。CVT制御が進化したんだろうか。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:29:49.63 ID:AhsVt6Au0
>>608
釣りだと思ってちょっと笑ったが、マジで書いてたの？
釣りだと思ってちょっと笑ったが、マジで書いてたの？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:31:51.23 ID:HFqtGAu80
> 追突は2回だ
ずいぶん乱暴な運転をしてるんだね
普通の人は追突事故なんて生涯起こすことはないよ
君のような基地外に追突されることはあるかもしれないけどｗ
ずいぶん乱暴な運転をしてるんだね
普通の人は追突事故なんて生涯起こすことはないよ
君のような基地外に追突されることはあるかもしれないけどｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:42:05.64 ID:Nas7ueZH0
マジレスするが
TOKIOや古瀬美智子が「アイサイトで止まった！凄い！どうですかすごいでしょうスバルの技術は」
と言ってるのは
お前ら相手に行ってるのではなく、
お前らの奥さんに向けて言ってるんだぞ
お前らがアイサイトいらんちゅうたところで誰も聞いてくれるハズがないやん
お前ら相手に商売しとらんのやし。
TOKIOや古瀬美智子が「アイサイトで止まった！凄い！どうですかすごいでしょうスバルの技術は」
と言ってるのは
お前ら相手に行ってるのではなく、
お前らの奥さんに向けて言ってるんだぞ
お前らがアイサイトいらんちゅうたところで誰も聞いてくれるハズがないやん
お前ら相手に商売しとらんのやし。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:43:32.59 ID:iF8XXXV2P
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:45:28.46 ID:Qe5bmhfQ0
スバリスト「スバルさんナイスアシスト！CMのお陰で嫁のお買い物カーもスバルにできるかも！」
スバヲタ「アイサイトなんかいらねーんだよ安くしろ150万で出せ！あとMT！！！！」
この違い
なぜなのか
スバヲタ「アイサイトなんかいらねーんだよ安くしろ150万で出せ！あとMT！！！！」
この違い
なぜなのか
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:46:41.21 ID:Qe5bmhfQ0
ググったらゴルフCOTY受賞したのか
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:53:38.90 ID:BKK+1SHM0
輸入車がベストカーとか笑えるよな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:56:57.85 ID:7SPhDLEb0
あやうくトヨタでアヴェンシス契約するとこだった。スバルGJ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:57:15.58 ID:heRv/5WE0
結局広告量の差、国沢も日本勢は熱意が無いとぼやいてるし。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:57:31.80 ID:iF8XXXV2P
>>632
ないわーw
ないわーw
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:59:57.71 ID:AhsVt6Au0
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:00:26.54 ID:RI3Lb8OJi
吉瀬美智子を古瀬美智子って言うの流行ってんの？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:03:04.70 ID:cMt/Ms8l0
2位以下がフィットボルボベンツアウトランダーと
今年は日本車つまんねー車ばっかりだったっちゅうのはよう分かる
今年は日本車つまんねー車ばっかりだったっちゅうのはよう分かる
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:04:59.60 ID:iF8XXXV2P
つまんないクルマが受賞するのは、ロビー活動をしたか、金使ったかだ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:13:58.98 ID:+A5ReP8m0
レギュラーガソリン仕様で夢のようとかどれだけ貧乏なんだよw
たかがリッター１０円程度の差のハイオク入れられないようなら車とか買うなよ。
たかがリッター１０円程度の差のハイオク入れられないようなら車とか買うなよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:14:15.42 ID:rwaLDpRg0
PCD100mmじゃないのか・・・。
ＷＲＸ ＳＴＩ以外は全て100mmだったのに。
ＷＲＸ ＳＴＩ以外は全て100mmだったのに。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:15:13.38 ID:9Xep1VmW0
新型ゴルフ乗ったことある？
あの走りであの価格は安いくらいだよ
あの走りであの価格は安いくらいだよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:18:49.83 ID:BuM4yO2r0
>>607
86作るためにライン潰したんじゃないの？
86作るためにライン潰したんじゃないの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:22:11.08 ID:LTJrqZd30
でもこの車がカーオブザイヤー取れるかというとだな
無理だと思うな
なぜ25年目のフルチェンジの車が無理ろうと思ってしまうのか
富士重工の人は今一度よーく考えて欲しい
無理だと思うな
なぜ25年目のフルチェンジの車が無理ろうと思ってしまうのか
富士重工の人は今一度よーく考えて欲しい
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:24:09.03 ID:0IzFT+kO0
XVがノミネートされていたようなんですがそれは…
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:24:17.14 ID:Y5jWTC0G0
アイサイトでの事故回避例
http://www.youtube.com/watch?v=8Hp0H-auFXk
http://www.youtube.com/watch?v=8Hp0H-auFXk
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:31:03.31 ID:cPYxVI5ui
>>643
カーオブザイヤーは産業界が描く自動車の未来や、企業のロビー活動（買収などのネガティブな意味ではなく、メーカー側の熱意やマーケティング力含めてという意味で）
を総合的に評価する賞なんだから、スバル車ではなくもっとふさわしいメーカーが受賞すればよいと俺は思う。
お前はレヴォーグに受賞して欲しいの？
カーオブザイヤーは産業界が描く自動車の未来や、企業のロビー活動（買収などのネガティブな意味ではなく、メーカー側の熱意やマーケティング力含めてという意味で）
を総合的に評価する賞なんだから、スバル車ではなくもっとふさわしいメーカーが受賞すればよいと俺は思う。
お前はレヴォーグに受賞して欲しいの？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:37:15.34 ID:BiRn3wwgi
アイサイトは実際使ってみるとかなり便利だけどな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:40:00.94 ID:iF8XXXV2P
>>646
自動車屋は、
熱意は常に新しいクルマの開発に向けるべきだし、スバルはアイサイトと言う安全技術を一般化させ、もっとも熱意のあるメーカーだが、
なんか言ってることおかしくないか？
別に、そんなもの貰わなくても魅力があって、売れる商品出せば良いだけだがね。
自動車屋は、
熱意は常に新しいクルマの開発に向けるべきだし、スバルはアイサイトと言う安全技術を一般化させ、もっとも熱意のあるメーカーだが、
なんか言ってることおかしくないか？
別に、そんなもの貰わなくても魅力があって、売れる商品出せば良いだけだがね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:44:27.26 ID:f9nEKJVn0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:51:53.36 ID:qZYCGcWC0
既存の車のお化粧直しで新商品一丁上がりな代物ってことがバレちゃってますからね。
そりゃ無理っすよ。
そりゃ無理っすよ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:54:36.61 ID:w1qUvImN0
>>624
ゴルフの1.4は最大トルクを1400rpmで出すんですよね。
一方スバルの1.6が最大トルクを発生するのは1800rpm、400回転の違いとは言え一抹の不安が。
CVTのチューニング次第で何とでもなるんだろうけど、回転の上げ方次第ではもっさりだとか
空ぶかしだとか言われかねない。
ゴルフの1.4は最大トルクを1400rpmで出すんですよね。
一方スバルの1.6が最大トルクを発生するのは1800rpm、400回転の違いとは言え一抹の不安が。
CVTのチューニング次第で何とでもなるんだろうけど、回転の上げ方次第ではもっさりだとか
空ぶかしだとか言われかねない。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 12:59:48.92 ID:Bw2Z5nag0
いいこと思いついた
顔をインプレッサにしてリアハッチのランプ類を無くせば内装も一緒なんだし簡単にインプワゴンになるよな
2.0SOHCとかアイサイト無しFFとかMT/4ATとかの廉価モデルをインプレッサワゴンのネームで出せばいいじゃない？
顔をインプレッサにしてリアハッチのランプ類を無くせば内装も一緒なんだし簡単にインプワゴンになるよな
2.0SOHCとかアイサイト無しFFとかMT/4ATとかの廉価モデルをインプレッサワゴンのネームで出せばいいじゃない？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:02:24.35 ID:qZYCGcWC0
>>652
それを避けるためにわざわざ新しい名前まで作って出したっちゅーに。
それを避けるためにわざわざ新しい名前まで作って出したっちゅーに。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:04:37.04 ID:iF8XXXV2P
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:11:03.10 ID:Bw2Z5nag0
>>653
メーカーもレガシィの下って明言してるんだからもうインプレッサワゴンと兄弟車ってことでいいじゃない
インプレッサワゴンのハイエンドが兄貴分のレヴォーグじゃ駄目なのか？
なんならインプレッサワゴンは廉価モデルやNA専用でターボ専用がレヴォーグとかさ
メーカーもレガシィの下って明言してるんだからもうインプレッサワゴンと兄弟車ってことでいいじゃない
インプレッサワゴンのハイエンドが兄貴分のレヴォーグじゃ駄目なのか？
なんならインプレッサワゴンは廉価モデルやNA専用でターボ専用がレヴォーグとかさ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:19:27.37 ID:YuK4AkGn0
フォグランプ？デイライト？
黒い穴ぽこの奥にあるのはレガシィやフォレと一緒の丸い電球に見えるんだけど
あの穴ぽこは機能的に意味があるんですかスバリストさん
黒い穴ぽこの奥にあるのはレガシィやフォレと一緒の丸い電球に見えるんだけど
あの穴ぽこは機能的に意味があるんですかスバリストさん
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:22:04.17 ID:zXpiezyO0
CVTなんて100回生まれ変わっても絶対買わない！！！
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:25:35.00 ID:89XX4+Sk0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:30:36.44 ID:zXpiezyO0
インプレッサ CVTの舟漕ぎ現象
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=14407059/
インプレッサ CVT不調
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319109/SortID=14429251/
フォレスター CVTの欠陥
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=16175510/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319106/SortID=14407059/
インプレッサ CVT不調
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319109/SortID=14429251/
フォレスター CVTの欠陥
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000438291/SortID=16175510/
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:42:30.72 ID:iF8XXXV2P
昼間っからスバルスレに出張して、
disってんのはアルバイトか？
disってんのはアルバイトか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:43:36.38 ID:d3kmuiqc0
>>660
てかレス数ぱねぇな
てかレス数ぱねぇな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:48:16.58 ID:Vrnqly8/0
>>624
「おまえら小せえんだからあれもこれも手出さねーで儲かるだけ車作れよ。軽なんてウチの系列のやつ売っとけばいいだろ」
>>657
街乗りには無段変速いいよ。
個人的な好みで言えばMT>DCT>CVT>AT
「おまえら小せえんだからあれもこれも手出さねーで儲かるだけ車作れよ。軽なんてウチの系列のやつ売っとけばいいだろ」
>>657
街乗りには無段変速いいよ。
個人的な好みで言えばMT>DCT>CVT>AT
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:48:20.18 ID:zXpiezyO0
>同型（2.0i-S）に納車後２カ月乗っています。
>やはり、CVTが低速で違和感大です。
>特にゆっくり加速中に30〜50km/h付近でアクセルから足を離すと、車体全体がノッキングのようにガクガクグラグラ前後に大きく揺れます。
>今までのスバルのATなら、スムースに空転した感じでした。
>このCVTで少しくらいの燃費アップなら、まだATの方が良かったな、なんて思ったりしています。
>この症状は2.0i-Sに限定されるものではないと思いますが、プログラムの書き換えか何かで対処できないかとわずかな希望を持ちつつ、ほかの点は満足度しているので、
>車の方に自分の感覚が合わせて行ければ（慣れていけば）良いと思っているこの頃です。
CVT買っちゃった方々のため息、お気の毒ですw
レヴォーク海苔の皆さんも頑張って慣れてくださいな！www
>やはり、CVTが低速で違和感大です。
>特にゆっくり加速中に30〜50km/h付近でアクセルから足を離すと、車体全体がノッキングのようにガクガクグラグラ前後に大きく揺れます。
>今までのスバルのATなら、スムースに空転した感じでした。
>このCVTで少しくらいの燃費アップなら、まだATの方が良かったな、なんて思ったりしています。
>この症状は2.0i-Sに限定されるものではないと思いますが、プログラムの書き換えか何かで対処できないかとわずかな希望を持ちつつ、ほかの点は満足度しているので、
>車の方に自分の感覚が合わせて行ければ（慣れていけば）良いと思っているこの頃です。
CVT買っちゃった方々のため息、お気の毒ですw
レヴォーク海苔の皆さんも頑張って慣れてくださいな！www
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:52:15.21 ID:4QQmA3iai
>>615
入れんでよし
入れんでよし
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:52:21.18 ID:iF8XXXV2P
>>659
インプレッサ CVTの舟漕ぎ現象
エンジン暖気を待てない白痴さん1
インプレッサ CVT不調
エンジン暖気を待てない白痴さん2
フォレスター CVTの欠陥
試乗すらして居ない脳内イチャモン
以上。
インプレッサ CVTの舟漕ぎ現象
エンジン暖気を待てない白痴さん1
インプレッサ CVT不調
エンジン暖気を待てない白痴さん2
フォレスター CVTの欠陥
試乗すらして居ない脳内イチャモン
以上。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:55:06.92 ID:iF8XXXV2P
>>663
修正プログラム配布済。
修正プログラム配布済。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:56:33.19 ID:heRv/5WE0
カップポルダーにセブンカフェのＲサイズ入れて取れなくなって焦ったのは秘密だ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:04:25.89 ID:QVSblrox0
インプ諸元との比較でレヴォーグは1.6lで出力1.5倍、2lでほぼ2倍になってるけど
ターボはそんなにすごいものなのか
ターボはそんなにすごいものなのか
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:05:58.20 ID:1NY0CPxE0
21世紀も12年たったっていうのにエンジンに暖気がいるの？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:11:28.90 ID:Y5jWTC0G0
為替の追い風や地道なコスト削減の成果によって業績好調の自動車メーカー。
だが、「クルマがバカ売れして生産が間に合わない」と、純粋な販売増に嬉しい悲鳴を上げるのは、
このブランドぐらいではなかろうか。富士重工業の「スバル」車である。
といっても、車が売れているのは日本ではなく米国でのことだ。自動車専門誌の記者が解説する。
「米国向けにサイズを大きくした『レガシィ』や『フォレスター』などの人気が高く、
2013年の米国での販売台数は前年比約9万台増の42万台になる見通しです。
ただ、吉永泰之社長が中間決算の会見で『1年で9万台も増えるとは思っていなかった』と打ち明けるなど、
急激な販売増が同社の生産能力を逼迫する事態になっているんです」
世界販売の約半分を米国市場で稼ぐ富士重だけに、
すでに米国の生産子会社（スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ）の生産能力を2016年末に現在の27万台から40万台に増強する計画を発表済みだ。
だが、「クルマがバカ売れして生産が間に合わない」と、純粋な販売増に嬉しい悲鳴を上げるのは、
このブランドぐらいではなかろうか。富士重工業の「スバル」車である。
といっても、車が売れているのは日本ではなく米国でのことだ。自動車専門誌の記者が解説する。
「米国向けにサイズを大きくした『レガシィ』や『フォレスター』などの人気が高く、
2013年の米国での販売台数は前年比約9万台増の42万台になる見通しです。
ただ、吉永泰之社長が中間決算の会見で『1年で9万台も増えるとは思っていなかった』と打ち明けるなど、
急激な販売増が同社の生産能力を逼迫する事態になっているんです」
世界販売の約半分を米国市場で稼ぐ富士重だけに、
すでに米国の生産子会社（スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ）の生産能力を2016年末に現在の27万台から40万台に増強する計画を発表済みだ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:20:53.66 ID:w1qUvImN0
>>663
> ゆっくり加速中に30〜50km/h付近でアクセルから足を離すと
> 今までのスバルのATなら、スムースに空転した
目標速度に達したから加速をやめたい、って事なんだと思うけど何でそこで
足をアクセルから無造作に離すかね。速度一定のまま回転数落ちるまでじわっと
アクセル緩めるだけでいいのに。
アクセルオフ=シフトアップという単純な制御しかしない昔ながらのトルコンATに
慣れ過ぎてついた変な癖だな。
> ゆっくり加速中に30〜50km/h付近でアクセルから足を離すと
> 今までのスバルのATなら、スムースに空転した
目標速度に達したから加速をやめたい、って事なんだと思うけど何でそこで
足をアクセルから無造作に離すかね。速度一定のまま回転数落ちるまでじわっと
アクセル緩めるだけでいいのに。
アクセルオフ=シフトアップという単純な制御しかしない昔ながらのトルコンATに
慣れ過ぎてついた変な癖だな。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:28:56.66 ID:hDmEB50Z0
インプには電スロを踏んでも踏んでも進まない病があるらしいけど
治ったのかね
治ったのかね
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:21:41.04 ID:71sH88XG0
レヴォーグにレクサスマーク貼っても結局レだから絵になりそう
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:31:01.59 ID:dXCmj/Yn0
>>608
免許取って27年、年1万5千キロほど走るが
追突は未だかつて一度もやったことないぞ。されたこともないが。
>>616
俺はあんたほど楽天的じゃないんでね。
「何事にも初めてということがある」という箴言もある。
100分の1の可能性が万分の1になるならこれ幸いだ。
ってか釣りだよな？
免許取って27年、年1万5千キロほど走るが
追突は未だかつて一度もやったことないぞ。されたこともないが。
>>616
俺はあんたほど楽天的じゃないんでね。
「何事にも初めてということがある」という箴言もある。
100分の1の可能性が万分の1になるならこれ幸いだ。
ってか釣りだよな？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:34:27.20 ID:FthMJKJd0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:46:39.26 ID:UYS4mne80
見た瞬間にこれと同じ！ って思ったんだけど既出？
http://uproda.2ch-library.com/734925Emc/lib734925.jpg
ボリュームといい、リヤのデザインといい、もうちょっとスマートなデザインになぜしなかったんだ？
ただでさえZioは野暮ったいってトヨタユーザーにさえ総スカン食らって消滅寸前だというのに、、、
http://uproda.2ch-library.com/734925Emc/lib734925.jpg
ボリュームといい、リヤのデザインといい、もうちょっとスマートなデザインになぜしなかったんだ？
ただでさえZioは野暮ったいってトヨタユーザーにさえ総スカン食らって消滅寸前だというのに、、、
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:48:42.75 ID:O2w+7xYH0
>>676
お前目腐ってんじゃねぇのって言おうと思ってじっくり見てみたら、意外と似てる事に気づいてしまった…(´д｀)
お前目腐ってんじゃねぇのって言おうと思ってじっくり見てみたら、意外と似てる事に気づいてしまった…(´д｀)
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:50:30.74 ID:UYS4mne80
>>677
さらに３サイズをみてみろよ、ほとんど同寸、横幅２ｃｍ違いぐらいしか違いが無いワナ
さらに３サイズをみてみろよ、ほとんど同寸、横幅２ｃｍ違いぐらいしか違いが無いワナ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:51:34.05 ID:Y+jVbkKe0
むしろマークXジオは真剣に検討しましたが何か。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:52:23.66 ID:pqKsoXH60
レクサスCTに似てる。
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=slv1-addbtn&p=LEXUS+CT#mode%3Ddetail%26index%3D1%26st%3D0
http://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=slv1-addbtn&p=LEXUS+CT#mode%3Ddetail%26index%3D1%26st%3D0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:52:39.69 ID:iF8XXXV2P
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:54:19.78 ID:UYS4mne80
１タンク１０００ｋｍってのが本当なら、リッター６しか走らないジオとは比較にならないだろうし、
値段もぜんぜんZIOより高いから、別っていえば別なんだけど、、、、
たぶんオバちゃんとかは判別つかないレベルだぜ、これ。
値段もぜんぜんZIOより高いから、別っていえば別なんだけど、、、、
たぶんオバちゃんとかは判別つかないレベルだぜ、これ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:54:57.54 ID:xLNZTOmO0
似てる車挙げたらキリねえよ
そこまでにてないしな
そこまでにてないしな
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:56:25.46 ID:UYS4mne80
>>681
樹脂でペラペラのアンダーフェンダーとサイドスカートなんて社外のエアロですぐに似せられちゃうんですけど。
樹脂でペラペラのアンダーフェンダーとサイドスカートなんて社外のエアロですぐに似せられちゃうんですけど。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:57:20.94 ID:iF8XXXV2P
>>676が似ているなら
ワゴンは全部同じになっちまうわw
ワゴンは全部同じになっちまうわw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:58:38.96 ID:iF8XXXV2P
なんか印象操作に必死な朝鮮脳が居るな。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:01:44.59 ID:UYS4mne80
>>685
先々代のレガシーワゴンとこれを比べて同じ、って云う人は少ないだろう。
そこで新しさを主張できてこその「デザイン」ってもんなんじゃねーの？
車体サイズも含めて近似してる車種があるなら細かいデザイン処理で違いを出すのが普通だろ。
たぶん、歩行者保護とかのからみでどうしても似てきちゃう、っていうのはあるんだろうけど
もうちょっとデザインに関してはがんばって欲しかったなぁ、って言ってるんだよ俺は。
先々代のレガシーワゴンとこれを比べて同じ、って云う人は少ないだろう。
そこで新しさを主張できてこその「デザイン」ってもんなんじゃねーの？
車体サイズも含めて近似してる車種があるなら細かいデザイン処理で違いを出すのが普通だろ。
たぶん、歩行者保護とかのからみでどうしても似てきちゃう、っていうのはあるんだろうけど
もうちょっとデザインに関してはがんばって欲しかったなぁ、って言ってるんだよ俺は。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:05:09.78 ID:rf3cWOfH0
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名無しさん＠そうだドライブへ行こう
SUBARU▼スバル レヴォーグ 10▼LEVORG
【SUBARU】スバルXV Part35【エックスブイ】
【SUBARU】スバルXV HV Part4【ハイブリッド】
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.73☆★
http://hissi.org/read.php/auto/20131127/aUY4WFhYVjJQ.html
なんだこいつ…（ドン引き）
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【SUBARU】スバルXV HV Part4【ハイブリッド】
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.73☆★
http://hissi.org/read.php/auto/20131127/aUY4WFhYVjJQ.html
なんだこいつ…（ドン引き）
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:06:25.53 ID:UYS4mne80
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:07:34.29 ID:WadpNC1/0
おじさんチョンだのなんだの偉そうなこというのなら
働いて税金納めて日本国に貢献したり
暖かい家庭を持って子供作って日本国に貢献したりしないの？
働いて税金納めて日本国に貢献したり
暖かい家庭を持って子供作って日本国に貢献したりしないの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:08:51.02 ID:WadpNC1/0
おじさんチョンだのなんだの偉そうなこというのなら
働いて税金納めて日本国に貢献したり
暖かい家庭を持って子供作って日本国に貢献したりしないの？
働いて税金納めて日本国に貢献したり
暖かい家庭を持って子供作って日本国に貢献したりしないの？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:10:18.90 ID:dPfu0W9a0
こういう孤独な中年ががひと気の少ない市道の山路で
女子中学生さらったりするんだろうね
女子中学生さらったりするんだろうね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:10:34.03 ID:iF8XXXV2P
はあ？
世の中にはサービス業と言う職種が
あるんだが、理解出来るか？
世の中にはサービス業と言う職種が
あるんだが、理解出来るか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:12:23.49 ID:iF8XXXV2P
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:12:28.06 ID:dPfu0W9a0
しかもこのオッサンいま車乗ってなさそう、最近寺行って試乗したことすらなさそうだなw
書き込んでる内容が雑誌やネットで出たスペックばかり
書き込んでる内容が雑誌やネットで出たスペックばかり
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:14:06.96 ID:Hm0e+Nmc0
結局のところこの車。
後部はフルフラットになるんでしょうか？
先代レガシィみたいに車中泊できれば買うつもりなのですが。
写真出てこないので不安です。
後部はフルフラットになるんでしょうか？
先代レガシィみたいに車中泊できれば買うつもりなのですが。
写真出てこないので不安です。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:14:26.95 ID:dPfu0W9a0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:15:45.11 ID:kZKFFVwv0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:16:39.48 ID:Cfp0R6La0
室内長・幅・高さとか最少回転半径は分からないのでしょうか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:17:00.73 ID:UHXKTqy+0
有給とか言っておけばいいのにサービス業だと自白してしまうのか（困惑）
介護？
介護？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:18:00.58 ID:HmXykeNZ0
フルフラットって最近少なくない？
他メーカーだとどんなのがあるのよ
他メーカーだとどんなのがあるのよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:18:51.82 ID:UHXKTqy+0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:20:26.77 ID:UHXKTqy+0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:25:36.20 ID:iF8XXXV2P
ホンダはデートカーのプレリュードが、
運転席から助手席操作して倒せたり、ベンチシートのS-MXとか、露骨だったからな。今はミニバン屋だし。
運転席から助手席操作して倒せたり、ベンチシートのS-MXとか、露骨だったからな。今はミニバン屋だし。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:33:41.04 ID:Bw2Z5nag0
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:34:12.87 ID:w2u3xYnP0
>>692
レディ・ガガまで読んだ
レディ・ガガまで読んだ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:35:52.88 ID:F9xrc5+K0
>>676
ジオのほうがずんぐりしすぎているから似てない。
ジオのほうがずんぐりしすぎているから似てない。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 16:52:29.20 ID:7SPhDLEb0
2.0DITの値段が気になる。1/4には価格は発表されてるだろうし楽しみに待つか。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:08:05.98 ID:qpDRSS3t0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:30:25.89 ID:zLBnLVdH0
>>704
クーペや3ドアは普通に運転席から助手席倒せるようになってるだろうが。
クーペや3ドアは普通に運転席から助手席倒せるようになってるだろうが。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:30:40.27 ID:EChRJx3S0
ワゴン欲しいんだけどＬｅｖｏｒｇ高そうだな〜。それに穴がちょっと。
ターボなしＦＦでもいいのにな。
今のインプレッサスポーツ伸ばして普段使いできるワゴン出してくれんかのお。
ターボなしＦＦでもいいのにな。
今のインプレッサスポーツ伸ばして普段使いできるワゴン出してくれんかのお。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:32:01.34 ID:HIq0nBKJ0
>>675
は？アホなのはお前だろ？
そもそもプライバシーガラス否定派が苦し紛れに安全性を引っ張り出してきただけで、プライバシーガラス装着率と安全性の向上には相関関係はないと言っているのは俺なのだが？
お前みたいな文脈も読めない馬鹿を雇ってる会社には同情するよ。
は？アホなのはお前だろ？
そもそもプライバシーガラス否定派が苦し紛れに安全性を引っ張り出してきただけで、プライバシーガラス装着率と安全性の向上には相関関係はないと言っているのは俺なのだが？
お前みたいな文脈も読めない馬鹿を雇ってる会社には同情するよ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:35:27.71 ID:xLNZTOmO0
>>711
サクシードでも買っとけw
サクシードでも買っとけw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:40:55.13 ID:EChRJx3S0
>>713
いやだｗ
ターボとかいらんだろＮＡの２Ｌでいいのに。どうせ長持ちしないし、ワゴンでどこをぶっ飛ばすんだよ。
車検３回以上受けたターボのレガシーなんか殆ど走ってないだろみんな乗り捨ててるし。
長持ちしねえｗ
金がないのか？買い換えろ！は受け付けないよｗ
いやだｗ
ターボとかいらんだろＮＡの２Ｌでいいのに。どうせ長持ちしないし、ワゴンでどこをぶっ飛ばすんだよ。
車検３回以上受けたターボのレガシーなんか殆ど走ってないだろみんな乗り捨ててるし。
長持ちしねえｗ
金がないのか？買い換えろ！は受け付けないよｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:42:59.20 ID:iF8XXXV2P
>>710
ホンダプレリュードの「スケベレバー」 は元祖だけどね。
ホンダプレリュードの「スケベレバー」 は元祖だけどね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:45:33.93 ID:iF8XXXV2P
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:47:19.75 ID:1NY0CPxE0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:49:16.37 ID:EChRJx3S0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:50:14.47 ID:yN+UU9ro0
レヴォーグにも電動の助手席倒すためのスイッチついてりゃいいのにな。
親父のマジェスタについてたの思い出した。
親父のマジェスタについてたの思い出した。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 17:51:21.57 ID:2lXpX/zh0
前にレガシィBHスレで、BHのLLbeanモデルを見かけて良さげに見えたので
中古でどうだろうと聞いたら、
スレ住人全員から「今さらやめとけ！」と止められた
中古でどうだろうと聞いたら、
スレ住人全員から「今さらやめとけ！」と止められた
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:07:13.32 ID:UYS4mne80
>>707
ちがうんだよ。
せっかくの新世代EGにスバル４WDで良好な燃費（たぶん）のまっとうなミドルワゴンだというのに、
ガサゴソーゴゾゾって最低な音のクソ２AZ-FEに貨物サスのZioとサイズと見た目がそっくし似てるのが悔しいんだよ。
ちがうんだよ。
せっかくの新世代EGにスバル４WDで良好な燃費（たぶん）のまっとうなミドルワゴンだというのに、
ガサゴソーゴゾゾって最低な音のクソ２AZ-FEに貨物サスのZioとサイズと見た目がそっくし似てるのが悔しいんだよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:11:22.81 ID:dXCmj/Yn0
国産車のこのクラス、みんな色がパッとしないねえ。
どのメーカーも同じような、くすんだような色ばかりでさあ。
有彩色出せよ。
ルノー見習えよ。ルーテシア羨ましいぞ。
やっぱ有彩色って日本じゃ売れないのかねえ？
どのメーカーも同じような、くすんだような色ばかりでさあ。
有彩色出せよ。
ルノー見習えよ。ルーテシア羨ましいぞ。
やっぱ有彩色って日本じゃ売れないのかねえ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:12:57.95 ID:0yCe2RN4P
>>722
インプのビームスオレンジ結構良かったよね
インプのビームスオレンジ結構良かったよね
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:18:51.54 ID:f9nEKJVn0
>>722
レヴォーグの青はいいと思うぜ
レヴォーグの青はいいと思うぜ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:20:18.30 ID:Wn1hezYn0
ドライバーがくすんでるからね。しょうがないね。
http://pbs.twimg.com/media/BZzmHnUCAAA64AJ.jpg
http://pbs.twimg.com/media/BZzmHnUCAAA64AJ.jpg
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:23:14.41 ID:HVch4E/w0
ん〜これでセダンでたらポチるかも
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:24:15.38 ID:xLNZTOmO0
>>725
てっぺん光ってんじゃん
てっぺん光ってんじゃん
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:29:06.47 ID:OdWH8u1Ui
オールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)がくどいな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:32:01.79 ID:dPfu0W9a0
内装はいろいろ揶揄できるけど、ドアの内側はなんかこう…すごいな。
スバル車しか乗ったことない人がこれが最高だと思って線引いた感じ。
スバル車しか乗ったことない人がこれが最高だと思って線引いた感じ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:37:00.98 ID:iF8XXXV2P
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:38:50.24 ID:boExo3Edi
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:40:49.71 ID:7SPhDLEb0
有彩色は退色がなぁ・・・。せめて5年持って欲しいわ。
ピンクとか黄色とか悲惨だわ。
ピンクとか黄色とか悲惨だわ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:42:06.73 ID:58kPaQA10
ビビットなレッドはどこでも用意できるやん
ディープブルー系はインプの時脱ヲタブルーって言われてたｗ
で、それ以外の明るいカラーあったらいいよねえ
スイスポのキモヲタイエロー？知らん。
ディープブルー系はインプの時脱ヲタブルーって言われてたｗ
で、それ以外の明るいカラーあったらいいよねえ
スイスポのキモヲタイエロー？知らん。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:45:14.48 ID:iF8XXXV2P
色はなんとかして欲しいな。
シルバー
ブラック
ブルー
暗いのばっかりで、
あとは、
気持ち悪いレッド
白は昔の冷蔵庫色だし…
シルバー
ブラック
ブルー
暗いのばっかりで、
あとは、
気持ち悪いレッド
白は昔の冷蔵庫色だし…
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:46:51.83 ID:AEDABJQd0
デザート柿
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:47:56.90 ID:GQQDa3pa0
サンルーフは付けれるのかな(´・ω・`)
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:52:09.04 ID:iF8XXXV2P
>>736
なさげ。
なさげ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 18:59:31.08 ID:zKJxaxNBi
>>725
ちょっとー、手前のデイライト眩し過ぎんよ〜〜
ちょっとー、手前のデイライト眩し過ぎんよ〜〜
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:02:58.86 ID:iF8XXXV2P
あのフロントグリルは、
色合わせを難しくさせてるんだよな。
色合わせを難しくさせてるんだよな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:07:32.07 ID:BZ8F/o4i0
スタイルはXVに次いでいいと思うけど
マツダのスカイDみたいな目玉がないよな。
平均していい車ってのは伝わるんだけど。。
マツダのスカイDみたいな目玉がないよな。
平均していい車ってのは伝わるんだけど。。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:17:19.59 ID:Cfp0R6La0
>>739 ボンネットとグリル上が色違ってたりしたらかっこ悪いもんね。
パール・メタリック系はそのへん難しいしこの分割線は失敗だわ。
パール・メタリック系はそのへん難しいしこの分割線は失敗だわ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:19:59.97 ID:RI3Lb8OJi
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:20:16.04 ID:WadpNC1/0
言われて初めて気づいたけど凄いところでグリルとボンネット分割してるね…
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:23:34.00 ID:4gonigWE0
マツダは止まらないで大目玉でしょ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:25:22.40 ID:TXc5T0oO0
>>740
ディーゼルっていいか？これだぜ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360673824/249-250
現行の直噴ターボ乗ってるなら、やっぱガソリンだよなとの説明なんて不要のはず。
ディーゼルっていいか？これだぜ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360673824/249-250
現行の直噴ターボ乗ってるなら、やっぱガソリンだよなとの説明なんて不要のはず。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:36:18.99 ID:2HkMrjHk0
PCD 114.3 といえばSVXのホイールなんだよな。
スバルの変態PCDのお陰で、純正以外装着不可でスタッドレス履き替え時に
大混乱と怨嗟の怒号が聞こえるようだ。
http://www.craft-web.co.jp/product/wheel/matchinglist_subaru.html
スバルの変態PCDのお陰で、純正以外装着不可でスタッドレス履き替え時に
大混乱と怨嗟の怒号が聞こえるようだ。
http://www.craft-web.co.jp/product/wheel/matchinglist_subaru.html
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 19:43:58.60 ID:2HkMrjHk0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:08:57.00 ID:4WnPO1Zu0
ディーゼルは載せようよ
いいよディーゼル、ランニングコストコスト安く済むし
いいよディーゼル、ランニングコストコスト安く済むし
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:15:50.05 ID:tjOh8jzV0
ハイコンプローブーストで低回転域から台形で最大トルク発生するダウンサイジングエンジンを「テンロクに」「テンロクターボにそんな払えるか」と昔の排気量の感覚で語るやつが多いな。
ゴルフでも試乗してくればいいのに('・ω・`)
ゴルフでも試乗してくればいいのに('・ω・`)
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:27:29.31 ID:Cfp0R6La0
所ジョージもVWの1.2Ｌターボ乗って1.2Ｌとは思えない位よく走るっていってたな。
高速走ってたけど音もそんなにうるさくなかったし最近のは良く出来てるね。
レヴォーグ1.6でもいいかと思い始めた今日このごろ。
高速走ってたけど音もそんなにうるさくなかったし最近のは良く出来てるね。
レヴォーグ1.6でもいいかと思い始めた今日このごろ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:42:30.08 ID:HfxUSSFji
レヴォーグ見てきたが売れそうだ
かっこいいとの声も聞こえたな
ただ、スバルブースはいけてない
整理券ないと近づけないわ
上からの観覧場所は通路だから止まるなと言われるわ
なんなんだこれ
かっこいいとの声も聞こえたな
ただ、スバルブースはいけてない
整理券ないと近づけないわ
上からの観覧場所は通路だから止まるなと言われるわ
なんなんだこれ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:42:49.13 ID:BZ8F/o4i0
でも、どうせなら1.5にしてくれたら税金が5000円安かったのにね。
まぁブースト高いとパワーは出るけど劣化も早そうだけど。
やっぱ、ディーゼルだね。
まぁブースト高いとパワーは出るけど劣化も早そうだけど。
やっぱ、ディーゼルだね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:43:11.36 ID:QeE1NUhJ0
>>749
そのハイコンなんちゃらだと何故コストが上がるのかね？
そのハイコンなんちゃらだと何故コストが上がるのかね？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:44:43.13 ID:K2PbmGXA0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:44:53.85 ID:qsLP/s+g0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:47:38.59 ID:94Ef4TYA0
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:50:19.35 ID:+YF+VlcFi
ＭＴがあれば。CVTなんだろな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:54:24.21 ID:hAYUnrOL0
>>756
本当これ。低速域での力感が1.6の生命線の気がする。
本当これ。低速域での力感が1.6の生命線の気がする。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 20:56:34.88 ID:QeE1NUhJ0
>>758
2.5NAより良いってスバルは言ってたから、かなり期待出来そう。
2.5NAより良いってスバルは言ってたから、かなり期待出来そう。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:02:28.61 ID:CusjqUQx0
>>750
所ジョージってボロクソの広告に出ているんじゃない
1200ならバランスシャフト付き3気筒4バルブエンジンがいいと思うけど
4気筒2バルブでしょ アレ
BMWがバランスシャフト付き3気筒ターボ出すらしいし。
所ジョージってボロクソの広告に出ているんじゃない
1200ならバランスシャフト付き3気筒4バルブエンジンがいいと思うけど
4気筒2バルブでしょ アレ
BMWがバランスシャフト付き3気筒ターボ出すらしいし。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:08:22.54 ID:xwmG6YYn0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:11:02.37 ID:2HkMrjHk0
仕事に追われ、人生のパートナーを見つける出逢いの無かった諸君に朗報！
こういう場所での出逢いもあっていいと思う。
富士重、参加型アウトドアコミュニティサイト URABUS を公開
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/195233/
裏ブスと読まないようにな。
こういう場所での出逢いもあっていいと思う。
富士重、参加型アウトドアコミュニティサイト URABUS を公開
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/195233/
裏ブスと読まないようにな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:11:32.77 ID:OWMtZb4g0
ボンネットの穴がなければ、フィールダー・ウィングロードユーザーがある程度流れるのにもったいない
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:12:34.28 ID:T7J+O2us0
そんなに穴が気になるんなら黒買えよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:25:26.78 ID:BZ8F/o4i0
ディーゼルが難しいならHVとか出ないの？目玉になると思うけどなぁ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:25:37.83 ID:cMt/Ms8l0
リニアトロニックとスポーツリニアトロニックだけだってさ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:28:29.50 ID:YTvF5umu0
街でレヴォーグを見かける頃には納車半年後なんだろ…
実車を観ると売れそうなデザインなんだよな…
実車を観ると売れそうなデザインなんだよな…
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:30:37.05 ID:QeE1NUhJ0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:31:32.64 ID:2HkMrjHk0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:34:17.34 ID:/p+K5Gq30
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:34:56.85 ID:2HkMrjHk0
スマン、こっちだた。
http://www.youtube.com/watch?v=MiWzwuzxaQU
http://www.youtube.com/watch?v=MiWzwuzxaQU
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:35:26.13 ID:/p+K5Gq30
>>676
変な違和感がスッキリしました。
変な違和感がスッキリしました。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:38:27.27 ID:Hcxq7JJW0
>>676
ZiOエアロツアラーとレヴォーグなら似てると思った
ZiOエアロツアラーとレヴォーグなら似てると思った
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:55:00.69 ID:2Dwt8V3z0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:55:08.30 ID:Hcxq7JJW0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:58:50.00 ID:zoqTKCch0
北米カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴
トヨタ
一位 プリウス（二代目）
二位
三位 スープラ、プリウス（初代）、カムリ、GS
日産
一位 アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z
ホンダ
一位 シビック
二位 オデッセイ、インサイト、フィット
三位 アコード
マツダ
一位
二位 RX-8
三位
スバル
一位
二位
三位
トヨタ
一位 プリウス（二代目）
二位
三位 スープラ、プリウス（初代）、カムリ、GS
日産
一位 アルティマ
二位 G35、リーフ
三位 350Z
ホンダ
一位 シビック
二位 オデッセイ、インサイト、フィット
三位 アコード
マツダ
一位
二位 RX-8
三位
スバル
一位
二位
三位
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:59:28.09 ID:zoqTKCch0
欧州カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴（トップ3以内）
トヨタ
一位 ヴィッツ、プリウス（二代目）
二位 iQ、86
三位 プリウス（初代）
日産
一位 マーチ、リーフ
二位 プリメーラ
三位
ホンダ
一位
二位
三位 シビック、プレリュード
マツダ
一位
二位 アテンザ、アクセラ、デミオ
三位
スバル
一位
二位
三位
トヨタ
一位 ヴィッツ、プリウス（二代目）
二位 iQ、86
三位 プリウス（初代）
日産
一位 マーチ、リーフ
二位 プリメーラ
三位
ホンダ
一位
二位
三位 シビック、プレリュード
マツダ
一位
二位 アテンザ、アクセラ、デミオ
三位
スバル
一位
二位
三位
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:59:58.94 ID:zoqTKCch0
世界カーオブザイヤーでの日本車の受賞歴
トヨタ
カーオブザイヤー
LS460
日産
カーオブザイヤー
リーフ
パフォーマンスカー
GT-R
ホンダ
グリーンカー
シビックハイブリッド、FCXクラリティ
マツダ
カーオブザイヤー
デミオ
スバル
トヨタ
カーオブザイヤー
LS460
日産
カーオブザイヤー
リーフ
パフォーマンスカー
GT-R
ホンダ
グリーンカー
シビックハイブリッド、FCXクラリティ
マツダ
カーオブザイヤー
デミオ
スバル
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:02:00.20 ID:Hcxq7JJW0
86とセットでbrzってなんか賞とってなかったっけ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:02:23.26 ID:CSKXuy8s0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:06:53.73 ID:TXc5T0oO0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:10:21.66 ID:bbBA/H5G0
>>780
ヒュンダイ、キアと同じく安物アジアンカーとして売れてるみたいだね
中華ボルボにすら劣るとか日本車の恥。朝鮮に本社をうつしてほしい
米専門誌の自動車ブランド信頼調査
1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102910100010-n1.htm
ヒュンダイ、キアと同じく安物アジアンカーとして売れてるみたいだね
中華ボルボにすら劣るとか日本車の恥。朝鮮に本社をうつしてほしい
米専門誌の自動車ブランド信頼調査
1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131029/biz13102910100010-n1.htm
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:26:34.77 ID:xwmG6YYn0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:28:22.20 ID:xwmG6YYn0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:29:04.33 ID:EBZ/93KSi
あえて8位でとめているのがいやらしいな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:29:26.77 ID:fcd7AoAW0
>>783
ヒュンダイより安いんだが。性能も安いようだが
ちゃんと動画見ろよ？＾＾
価格も出てくるから
1.マツダ アテンザ
2.VW パサート
3.ホンダ アコード
4.日産 アルティマ
5.ヒュンダイ ソナタ
6.スバル レガシィ
6.トヨタ カムリ
8.キア オプティマ
http://www.youtube.com/watch?v=QLcURdr9YoM
ヒュンダイより安いんだが。性能も安いようだが
ちゃんと動画見ろよ？＾＾
価格も出てくるから
1.マツダ アテンザ
2.VW パサート
3.ホンダ アコード
4.日産 アルティマ
5.ヒュンダイ ソナタ
6.スバル レガシィ
6.トヨタ カムリ
8.キア オプティマ
http://www.youtube.com/watch?v=QLcURdr9YoM
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:31:36.14 ID:ttBSQdpQ0
>>784
保険会社の出している、故障、事故死亡率もお布施で操作されていると？ｗ
保険会社の出している、故障、事故死亡率もお布施で操作されていると？ｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:32:18.30 ID:wfUCSuAPi
>>743
��BMWニュー3シリーズと同じだよ。
��BMWニュー3シリーズと同じだよ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:33:20.34 ID:xwmG6YYn0
>>786
お前だけ、ヒュンダイ乗ってろよwww
お前だけ、ヒュンダイ乗ってろよwww
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:34:30.48 ID:xwmG6YYn0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:35:45.04 ID:xwmG6YYn0
他社工作員必死過ぎるwww
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:37:13.94 ID:2Dwt8V3z0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:38:44.00 ID:nnH1RsCf0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:39:36.36 ID:xwmG6YYn0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:41:37.12 ID:Z5gRhvpv0
匿名掲示板で誰だよってｗｗｗｗ
頭おかしいのかｗｗｗ
こいつ→ID:xwmG6YYn0はなに？プロフィール公開して書き込んでるの？ｗｗｗｗｗｗｗ
頭おかしいのかｗｗｗ
こいつ→ID:xwmG6YYn0はなに？プロフィール公開して書き込んでるの？ｗｗｗｗｗｗｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:41:52.22 ID:bQoA98WMi
>>792
保険料が高い？何と比べて？
保険料が高い？何と比べて？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:42:16.02 ID:fcd7AoAW0
お前誰だよ、吹いたｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:42:58.10 ID:2Dwt8V3z0
>>796
任意保険入れよ乞食
任意保険入れよ乞食
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:43:30.44 ID:Bw2Z5nag0
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:44:55.01 ID:y2J0c2ge0
世界一の安全性能はVOLVOとベンツが二大巨頭だろ？
コストパフォーマンスは良くないが…
コストパフォーマンスは良くないが…
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:46:01.25 ID:Cfp0R6La0
1.6がホイールキャップだといやだなー、ホイールその他OPで50万とかなら
素直に2.0で最少OPで買っといた方が幸せかな？
素直に2.0で最少OPで買っといた方が幸せかな？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:46:26.48 ID:nnH1RsCf0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:48:41.75 ID:tSiN7rA90
>>794
で、お前は誰なの？
で、お前は誰なの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:53:01.41 ID:tr23qa7g0
レブリミットが6500なのか
先代レガシィ20Rから乗り換え丁度良いかなと思ったが、エンジン回せないのはヤダな
先代レガシィ20Rから乗り換え丁度良いかなと思ったが、エンジン回せないのはヤダな
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:53:18.32 ID:4gonigWE0
>>792
レクサスの料率見たこと無いだろう。
レクサスの料率見たこと無いだろう。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:55:02.17 ID:bQoA98WMi
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:55:23.44 ID:7yslK/Tm0
スバルで
このクルマも含めて内装の質感、後席の広さなどはやっぱりレガシィが一番ですかね？
このクルマも含めて内装の質感、後席の広さなどはやっぱりレガシィが一番ですかね？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:56:09.01 ID:O2w+7xYH0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:57:39.20 ID:4gonigWE0
>>808
じゃ、レクサスもそうなのか。
じゃ、レクサスもそうなのか。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 22:59:13.60 ID:9+PuUQsd0
？車両保険で車の故障を修理するのか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:00:06.68 ID:Z4ClkgOb0
そうそう、ターボ車って保険料高いじゃない。
ダウンサイジングターボってちゃんと料率考えてくれるんだよね？
まだ普及してないから普通のターボ車と同じかな？
ダウンサイジングターボってちゃんと料率考えてくれるんだよね？
まだ普及してないから普通のターボ車と同じかな？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:00:25.26 ID:T3/YfB090
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:01:01.50 ID:bQoA98WMi
>>804
直噴でggrks
直噴でggrks
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:01:38.65 ID:PLrSiDZp0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:01:42.89 ID:v8hmCZkt0
12/2から情報発信するみたいな事公式サイトに書いてたからメールアドレス登録したよ。
中津スバルに2.0 GT-Sと1.6GTあわせて630万(乗り出し価格？？車体価格？)の予算組んだって書いてたけど、参考になるかな。
1.6 GT 260万
1.6 GT-S 285万
2.0 GT 340万(フォレスタ以上レガシィ未満)
2.0 GT-S 370万
こんな感じかな。
中津スバルに2.0 GT-Sと1.6GTあわせて630万(乗り出し価格？？車体価格？)の予算組んだって書いてたけど、参考になるかな。
1.6 GT 260万
1.6 GT-S 285万
2.0 GT 340万(フォレスタ以上レガシィ未満)
2.0 GT-S 370万
こんな感じかな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:01:57.00 ID:xwmG6YYn0
>>800
中華ボロボが？
ボロボの安全神話()ステマを
信じてるとか、バブル世代のおっさんかよwww
安全なVolvo
http://youtu.be/pxZUL2z4rQQ
中華になる前から信頼性()のあるAWD
http://youtu.be/XyLgYskj-oc
中華ボロボが？
ボロボの安全神話()ステマを
信じてるとか、バブル世代のおっさんかよwww
安全なVolvo
http://youtu.be/pxZUL2z4rQQ
中華になる前から信頼性()のあるAWD
http://youtu.be/XyLgYskj-oc
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:03:22.34 ID:OHIhRE0zP
>>799
BR対応してくれないのね、、、
BR対応してくれないのね、、、
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:04:07.58 ID:s2oWUqfR0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:04:44.38 ID:s2oWUqfR0
>>816
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:05:18.66 ID:2im7V7rj0
>>816
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:05:49.82 ID:fYPSBOJo0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:06:13.69 ID:Z5gRhvpv0
>>816
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:06:52.28 ID:ZTuCLA0z0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:06:57.25 ID:s2oWUqfR0
>>816
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:07:31.48 ID:2im7V7rj0
>>816
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:07:36.94 ID:k2Aodo3J0
>>816
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:08:11.17 ID:lGWw80OC0
>>816
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:08:41.94 ID:lGWw80OC0
>>816
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:09:23.05 ID:wLr9pZxn0
ID:xwmG6YYn0のレスがコピペとネットの記事から知った知識ばかりで、
車そのものをあまり乗ってないんだろうな、社会的経験も乏しいんだろうな、
と容易に想像できるのがとても悲しい
車そのものをあまり乗ってないんだろうな、社会的経験も乏しいんだろうな、
と容易に想像できるのがとても悲しい
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:10:20.70 ID:8XfivtrJ0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:10:26.31 ID:zoqTKCch0
>>821
これが底辺スバル工作員。課金工作とか泣けますね
これが底辺スバル工作員。課金工作とか泣けますね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:11:41.96 ID:qyH1Mmnk0
>>821
なぜ文体変えられないんだ？中卒か？
なぜ文体変えられないんだ？中卒か？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:11:43.61 ID:Hcxq7JJW0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:13:43.81 ID:2im7V7rj0
>>830
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:14:14.71 ID:qyH1Mmnk0
ID:iF8XXXV2P = ID:xwmG6YYn0
40過ぎて政治系のアフィブログのコメント欄で「チョンは殺せ！売国奴は殺せ！」とかレスバトルしてそう、してる(確信)
40過ぎて政治系のアフィブログのコメント欄で「チョンは殺せ！売国奴は殺せ！」とかレスバトルしてそう、してる(確信)
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:14:38.49 ID:2TkMz4520
>>811
イミフ
イミフ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:15:13.14 ID:nfazKjtm0
やっぱスバルって気持ち悪いわ
底辺乞食のウジ虫のような連中ばかり
底辺乞食のウジ虫のような連中ばかり
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:15:31.76 ID:2TkMz4520
>>807
内装の質感なら圧倒的にレヴォーグが上
内装の質感なら圧倒的にレヴォーグが上
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:18:27.74 ID:lz8D3jqc0
ID:xwmG6YYn0
これ以上負け組底辺と馬鹿にされたくなかったら
今乗ってるスバル車の写真と去年の源泉徴収票をID付きでアップしろ
これ以上負け組底辺と馬鹿にされたくなかったら
今乗ってるスバル車の写真と去年の源泉徴収票をID付きでアップしろ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:18:50.86 ID:nfazKjtm0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:19:01.23 ID:Cfp0R6La0
>>806 グレードにも迷いがあって今280PSのに乗ってるから1.6で満足できるかなーとか
300PSはちょっとオーバースペックだろーなーとか
1.6なら確実にホイールは替えるだろーし
それなら2.0はじめから買っといた方がいいのかなーとか
好きなホイールに替えられるのはそのとおりなんだけど
上級グレードに乗る満足感とどっちがいいんだろーなと。
上級グレードで好きなホイールに替えるのがベストなんだけどね。予算がね。
300PSはちょっとオーバースペックだろーなーとか
1.6なら確実にホイールは替えるだろーし
それなら2.0はじめから買っといた方がいいのかなーとか
好きなホイールに替えられるのはそのとおりなんだけど
上級グレードに乗る満足感とどっちがいいんだろーなと。
上級グレードで好きなホイールに替えるのがベストなんだけどね。予算がね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:19:36.92 ID:3AM0aBx70
>>837
お前蛆虫の常識他人の非常識
お前蛆虫の常識他人の非常識
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:21:03.45 ID:lz8D3jqc0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:21:41.16 ID:fcd7AoAW0
>>842
チョン語か？
チョン語か？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:22:39.99 ID:7ELvrQ+20
お前ら全然わかってないなー。
スバルは一時プレミアム路線に走って失敗して
一から出直しの気持ちで開発した現行レガシィで復活。
なぜWRXと共用設計にしたか、なぜインプの内装を使い回したか、
レヴォーグは220万からでほぼ確定だと思う。
スバルは一時プレミアム路線に走って失敗して
一から出直しの気持ちで開発した現行レガシィで復活。
なぜWRXと共用設計にしたか、なぜインプの内装を使い回したか、
レヴォーグは220万からでほぼ確定だと思う。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:24:02.18 ID:Bw2Z5nag0
1.6のホイールキャップって外すとデザイン的におかしいのかな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:24:46.62 ID:Z4ClkgOb0
>>836
> >>811
> イミフ
マジで？
スバルだから保険料高いんじゃなくって、ターボ付きの事故率が高いんで保険料も高いんだよ。
レヴォーグの1.6ターボはゴルフと同じ考えの燃費を稼ぐターボでしょ？ＷＲＸとかのイケイケのターボと違うのに保険料が高かったら嫌だな。
> >>811
> イミフ
マジで？
スバルだから保険料高いんじゃなくって、ターボ付きの事故率が高いんで保険料も高いんだよ。
レヴォーグの1.6ターボはゴルフと同じ考えの燃費を稼ぐターボでしょ？ＷＲＸとかのイケイケのターボと違うのに保険料が高かったら嫌だな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:25:52.14 ID:SXOr/ba00
>>844
馬鹿か？
馬鹿か？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:26:59.62 ID:2TkMz4520
>>840
お前乗ったこと無いだろ？
お前乗ったこと無いだろ？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:27:23.15 ID:Cfp0R6La0
>>846 キャップはずしたら鉄っちんじゃないの？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:27:48.62 ID:Q0semhtY0
営業車グレードがないのが良いね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:28:53.21 ID:CV8DK5Dv0
>>849
レヴォーグ乗ったの？ｋｗｓｋ
レヴォーグ乗ったの？ｋｗｓｋ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:29:51.60 ID:2TkMz4520
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:30:12.72 ID:+LJQ9oRk0
確定だと思うって無責任で万能な言い回しだよな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:30:38.26 ID:Bw2Z5nag0
>>850
アルミホイールにホイールキャップを着けてCD値を上げてる
アルミホイールにホイールキャップを着けてCD値を上げてる
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:30:44.22 ID:bQoA98WMi
>>841
迷っているなら高い方だとばっちゃが言ってた
迷っているなら高い方だとばっちゃが言ってた
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:30:45.04 ID:2TkMz4520
人に言う前に、まず自分から
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:33:05.28 ID:xwmG6YYn0
単発IDだらけ、マジで引くわ。
エボルバ工作員大量投入かよ。
エボルバ工作員大量投入かよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:33:10.88 ID:CV8DK5Dv0
>>857
どこで乗ったの？
どこで乗ったの？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:33:51.74 ID:2TkMz4520
なにが？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:34:09.49 ID:rLMZ9Oxw0
>>858
よく書き込めるな。気持ち悪いから出てくるなよくっさいわぁ
よく書き込めるな。気持ち悪いから出てくるなよくっさいわぁ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:34:29.87 ID:xwmG6YYn0
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:34:54.59 ID:Z5gRhvpv0
>>859
ただの妄想じいさんの戯れ言だ。ほっといてやれ
ただの妄想じいさんの戯れ言だ。ほっといてやれ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:34:58.47 ID:2TkMz4520
>>861
単発消えろ
単発消えろ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:35:02.69 ID:2HkMrjHk0
1.6と2.0DITか。これで中華製ボルボもVW、アウデイグループも迎撃できる体制
が整いつつあるな。愛でたい。
が整いつつあるな。愛でたい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:35:05.10 ID:zLBnLVdH0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:35:33.04 ID:71sH88XG0
>>858
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:36:08.65 ID:tSiN7rA90
>>858
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:36:28.94 ID:2TkMz4520
東モで実車に座れるって知らない人多いのかな？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:37:10.69 ID:BJEVUmFQ0
>>869
誰でも知ってるし、写真もいくらでもあがってる
誰でも知ってるし、写真もいくらでもあがってる
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:37:56.76 ID:T3/YfB090
>>858
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:38:12.12 ID:2TkMz4520
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:38:11.98 ID:puxJnanf0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:38:39.14 ID:ttBSQdpQ0
>>858
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:39:19.31 ID:FUEjIenC0
写真で見る限り…インプに準ずる内装だと思うけどな…
現行インプ乗り
現行インプ乗り
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:39:22.33 ID:C99uDHXf0
>>858
お前誰だよいきなり？
お前誰だよいきなり？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:40:21.81 ID:ktalnwEG0
尻の長いインプやんダッサ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:41:30.53 ID:Ld8rITT10
今日東モでDITのホイールスペック聞いたら、
7,5J-18PCD114,3インセット55までは分かったが
ハブ径は不明だとｗ
7,5J-18PCD114,3インセット55までは分かったが
ハブ径は不明だとｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:43:20.26 ID:Cfp0R6La0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:45:46.58 ID:Ld8rITT10
2,0は75減税1.6は免税
って既出？
って既出？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 23:47:58.52 ID:xwmG6YYn0
>>866
エボルバやピットクルーは、
ネット監視請け負い会社だからな、
企業から金貰って掲示板を監視し、
世論工作、誘導する工作員。
掃き溜めの糞だ。
トヨタ系とかマツダとか、関係ない。
ピットクルー
http://www.pit-crew.co.jp/
エボルバ
http://www.k-evolva.com/
エボルバやピットクルーは、
ネット監視請け負い会社だからな、
企業から金貰って掲示板を監視し、
世論工作、誘導する工作員。
掃き溜めの糞だ。
トヨタ系とかマツダとか、関係ない。
ピットクルー
http://www.pit-crew.co.jp/
エボルバ
http://www.k-evolva.com/
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:00:31.98 ID:2TkMz4520
堂々の勢い1位
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:01:13.42 ID:EkBLGh16P
CVTをやめたら呼んでください
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:09:00.08 ID:3Hb5P1700
誰か最小回転半径いくらか聞いてきて
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:39:17.03 ID:KDP2Usd40
おおー、正面から見るとライトがボルボV40にBMのMスポバンパー付けた顔になってる。
2Lに乗ってみたいな、今1尻でフィーリングは好きだけどなバワーが物足りないんだよね、この上のm135iは乗り出し600するから悩むし、乗って楽しいなら国産乗りたいよー
2Lに乗ってみたいな、今1尻でフィーリングは好きだけどなバワーが物足りないんだよね、この上のm135iは乗り出し600するから悩むし、乗って楽しいなら国産乗りたいよー
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:45:44.60 ID:uiFDe8Xd0
>>885
なんかすごくバカに見える
なんかすごくバカに見える
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:49:48.50 ID:bwhOzQfJ0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 00:57:24.42 ID:koy+bhtIO
既出かも知れないけど現行レガシィに比べてたいして小さくなって無い上に車重も重たい
２Ｌで４０kしか軽くなってない
1570kもあるなんて重すぎ〜
２Ｌで４０kしか軽くなってない
1570kもあるなんて重すぎ〜
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:08:35.17 ID:KDP2Usd40
おっなんか噛みつかれた
レヴォーグ楽しい車だといいよね、今がダウンサイジングターボだからパワーとか心配する事なく乗れるよ。
BMでも実燃費リッター15あるから期待してる、レギュラーに拘るのはわからないけど技術で補える所が日本車って感じでいいね。
ひとつ気になるのはCVTなんだけど、スバルはどんな感じなのかな？ホンダのCVTは酷かったエンジン唸るばっかりでイライラしたんだよね
レヴォーグ楽しい車だといいよね、今がダウンサイジングターボだからパワーとか心配する事なく乗れるよ。
BMでも実燃費リッター15あるから期待してる、レギュラーに拘るのはわからないけど技術で補える所が日本車って感じでいいね。
ひとつ気になるのはCVTなんだけど、スバルはどんな感じなのかな？ホンダのCVTは酷かったエンジン唸るばっかりでイライラしたんだよね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:11:25.04 ID:l2pfUepQ0
インプの時は電動トルコンの詰めが甘くて踏んだ分だけ進まなくて焦ることがあった、らしい
俺は被害ゼロだったけどリコールあったはず
ちょっと初期ロットA型は不安なんよ＾〜
俺は被害ゼロだったけどリコールあったはず
ちょっと初期ロットA型は不安なんよ＾〜
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:12:16.82 ID:bACMc4sb0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:13:09.75 ID:1a9tQw2L0
>>889
ダウンサイジング・ターボとCVT 異色の組み合わせというかんじ
ダウンサイジング・ターボとCVT 異色の組み合わせというかんじ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:14:43.45 ID:+fpziYUd0
なんか伸びてると思ったら荒れてたのか
どうせ免許も持ってない餓鬼の戯れ言だろうけど
どうせ免許も持ってない餓鬼の戯れ言だろうけど
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:18:47.52 ID:jKJq1rmp0
お前だよイキナリのスレはここですか
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:24:31.42 ID:QlaiB5sc0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:26:58.13 ID:Tbtcj8pQ0
東モで聞いてきたんだが、1.6Lと2.0Lのインタークーラーは共通だとさ
1.6Lの方はインタークーラーを小型化したほうがいいと思うんだが
1.6Lの方はインタークーラーを小型化したほうがいいと思うんだが
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:31:43.66 ID:bwhOzQfJ0
んなもん共通だろう、ラジエターも同じだしな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:37:56.06 ID:KDP2Usd40
>>890 そうですか、トラブルあるんですねフィーリングよければ燃費もいいしCVTもいいですよね
>>892 唯一ですよね、他はみんなDCTとかですよね、DCTも外れ引くとギクシャクが酷いですからね、壊れると高額だし
早く乗ってみたい！
>>892 唯一ですよね、他はみんなDCTとかですよね、DCTも外れ引くとギクシャクが酷いですからね、壊れると高額だし
早く乗ってみたい！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 01:41:30.43 ID:w3n9yrjJ0
内装は微妙な感じ
ハンドル・ソフトパッド・メーター・インフォメイションディスプレイの大きさではレヴォ
シフト廻り・ナビの位置・ハザードの位置・インフォメイションディスプレイの出っ張りの無さではレガ
エアコン吹き出し口レヴォは古臭いしレガはミニバン？
てな感じ
どことなくBEBHに似てるレヴォのほうが好みかな
http://i.imgur.com/Sr4tuoq.jpg
ハンドル・ソフトパッド・メーター・インフォメイションディスプレイの大きさではレヴォ
シフト廻り・ナビの位置・ハザードの位置・インフォメイションディスプレイの出っ張りの無さではレガ
エアコン吹き出し口レヴォは古臭いしレガはミニバン？
てな感じ
どことなくBEBHに似てるレヴォのほうが好みかな
http://i.imgur.com/Sr4tuoq.jpg
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 03:02:33.76 ID:Ly8jN3sb0
レガはアメ豚向けに大雑把な内装だから
開発者の言うようにインプのほうが金かけた内装で、それをさらに改善してるレヴォーグのほうがいい。
デザインはVW丸パクリで面白みはないけど、変ではないし。
開発者の言うようにインプのほうが金かけた内装で、それをさらに改善してるレヴォーグのほうがいい。
デザインはVW丸パクリで面白みはないけど、変ではないし。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 03:24:59.13 ID:x8gC15Ns0
>>899
ナビだけがちょっと気になるけど全体ではミニバンから大人っぽい雰囲気のレヴォーグの方が好みかな
ダイヤル式のデュアルエアコンも使い易そうだしね
でもその気になるナビだが画面小さくなって更に低い位置になって反射する画面なのが嫌な予感
これめっちゃ見難いんじゃないか？
ナビだけがちょっと気になるけど全体ではミニバンから大人っぽい雰囲気のレヴォーグの方が好みかな
ダイヤル式のデュアルエアコンも使い易そうだしね
でもその気になるナビだが画面小さくなって更に低い位置になって反射する画面なのが嫌な予感
これめっちゃ見難いんじゃないか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 03:26:21.21 ID:x8gC15Ns0
× ミニバンから大人っぽい雰囲気のレヴォーグの方が
○ ミニバンから大人っぽい雰囲気に変わったレヴォーグの方が
○ ミニバンから大人っぽい雰囲気に変わったレヴォーグの方が
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 03:41:40.99 ID:CyjduM/K0
エアコンの吹き出し口なんとかなんなかったのかよ
ゴチャゴチャしたガキくせえセンターディスプレイとかいらんし
ゴチャゴチャしたガキくせえセンターディスプレイとかいらんし
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 03:46:09.69 ID:x8gC15Ns0
やっぱり何度見てもインフォメーションモニターとナビの位置は逆の方が良いと思うわ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 03:58:36.41 ID:CyjduM/K0
だよな。初めだけだろ見んの。
あんなんよりナビのが目線だけでパッと見れないと。
B7なんかも見辛えし。
あんなんよりナビのが目線だけでパッと見れないと。
B7なんかも見辛えし。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 04:47:20.79 ID:bxevvNkj0
>>891
いや各社ハイテン使用で軽量化してるんだが
いや各社ハイテン使用で軽量化してるんだが
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:52:08.08 ID:Q+shD63Ni
(´･ω･｀) 新型ハリアーみたいに、室内にたくさん青い照明つけて欲しいお
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 06:54:25.59 ID:fJ93Gtux0
うむむ、内装が前に乗ってたウィングロードかと思った
スバル未経験だが
スバル未経験だが
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:12:54.65 ID:ytn9bEgFi
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:15:45.79 ID:A2nP2i6i0
>>909
その証明しようのない問答ってなんか意味あるの？
その証明しようのない問答ってなんか意味あるの？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:16:44.91 ID:yxWuyylcP
>>908
正解
正解
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:19:19.40 ID:mi9hEfXei
>>879
grfのインプからアバルト595に乗り換えました。300hpから160hpになりましたが車重が400kgくらいダイエットしたため走りには問題ありません。チューニングによりますが車重は大きいです。レボークの場合1.6で1.5tは個人的にはパスです。
grfのインプからアバルト595に乗り換えました。300hpから160hpになりましたが車重が400kgくらいダイエットしたため走りには問題ありません。チューニングによりますが車重は大きいです。レボークの場合1.6で1.5tは個人的にはパスです。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:22:35.35 ID:ytn9bEgFi
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:47:17.09 ID:yMZ2M39RO
6月発売なのに予約早すぎる
さっさと製造しろよ
さっさと製造しろよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:48:24.48 ID:9jypxRfci
そもそも生産できる余力なんかあるのか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:53:08.96 ID:tvGyHg8t0
それは言える
モーターショー地味だったトヨタに頼むんだろうか
モーターショー地味だったトヨタに頼むんだろうか
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:53:26.53 ID:LbRb6r0O0
BPよりBH BEの方が未だに見るよな
現行よりも多いし
さすがに２代目レガは見かけなくなったわ
現行よりも多いし
さすがに２代目レガは見かけなくなったわ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 07:57:06.86 ID:OonLprhBi
>>595
CX5の暴走事故は、原因調査中になっている。
運転者の操作ミスだなんて何の根拠もない、思い込み。
仮に操作ミスだったとしてもディーラーの人が同乗している限りマツダやディーラーの責任は逃れられない。
更にそんな危険な車なのにすぐ先が追突の危険があり、重大事故に繋がる認識を持っていないことも問題。
マツダの安全性は疑問だね。
CX5の暴走事故は、原因調査中になっている。
運転者の操作ミスだなんて何の根拠もない、思い込み。
仮に操作ミスだったとしてもディーラーの人が同乗している限りマツダやディーラーの責任は逃れられない。
更にそんな危険な車なのにすぐ先が追突の危険があり、重大事故に繋がる認識を持っていないことも問題。
マツダの安全性は疑問だね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:00:46.72 ID:tvMWxkzP0
↑キムチのことなど
どうでもいいよ…
どうでもいいよ…
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:05:22.07 ID:WX/Jomdi0
>>913
結構見るよね。BR買うときにカミさんに走ってるBHを二代前のレガシィだよって教えたら、レガシィって長く乗れる車だと思ったらしく購入許可下りたよ。
結構見るよね。BR買うときにカミさんに走ってるBHを二代前のレガシィだよって教えたら、レガシィって長く乗れる車だと思ったらしく購入許可下りたよ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:08:37.28 ID:tvGyHg8t0
レガは先代は見るけどもうBEはあまり見ねえなあ
BRが当然一番塗装がピカピカだからよく目に入りがちってのもあるかね
東京
BRが当然一番塗装がピカピカだからよく目に入りがちってのもあるかね
東京
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:30:18.14 ID:xe1RVN7x0
レガシィクラスでもサイドカーテンエアバッグを標準にしないスバルも安全についてはもう少し考えて欲しいなぁ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:39:07.76 ID:koy+bhtIO
BHターボの１０年落ちの中古を４年前に買ったけど未だに故障知らず
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:40:17.13 ID:HVyP4vdW0
>>922
……(^ω^ )
……(^ω^ )
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:42:45.40 ID:miKdML4s0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:49:52.10 ID:h9kG5F2j0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 08:52:57.04 ID:SJZx1ZML0
えっレガシィって富士重工のフラグシップじゃないの！？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:05:57.76 ID:dXdxq7bm0
今朝も出勤前の嫁さんが、レヴォーグの事前配布カタログ見ながら
ニンマリしてた。
「色は実車見てから決めたいよね」などと言っている。
発売は5月か？6月か？ 納車はどれくらいかかるのか？
次の車検に間に合うのか？
いろいろドキドキしてる。
ちなみに俺はレヴォーグに関しては1銭も払いません。全て嫁の手出し。
俺のクルマも次に買うときは（もう予定はあるのだが）嫁の手出し。俺金出さない。
嫁の方が高給取りなんで・・・
ニンマリしてた。
「色は実車見てから決めたいよね」などと言っている。
発売は5月か？6月か？ 納車はどれくらいかかるのか？
次の車検に間に合うのか？
いろいろドキドキしてる。
ちなみに俺はレヴォーグに関しては1銭も払いません。全て嫁の手出し。
俺のクルマも次に買うときは（もう予定はあるのだが）嫁の手出し。俺金出さない。
嫁の方が高給取りなんで・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:09:08.40 ID:PNbKhBLj0
>>928
みんカラの日記の方へお願いします。
みんカラの日記の方へお願いします。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:11:02.70 ID:SJZx1ZML0
3行以上の自分語りはブログかツイッターでやれよ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:47:42.98 ID:tjfMvD+i0
>>510
>>511
一時期ほどではないにせよ、鉄鋼材の価格が値上がってるからなぁ。
BL/BPのときは相場が上昇する前に納入契約結んでたから割安に提供
出来たって話だけど、ここ最近の価格じゃBP/BL相当は難しいだろうて。
http://www.japanmetal.com/memberwel/marketprice
つか、この鋼材価格でよくBM/BRをあの価格で作れるな……
>>511
一時期ほどではないにせよ、鉄鋼材の価格が値上がってるからなぁ。
BL/BPのときは相場が上昇する前に納入契約結んでたから割安に提供
出来たって話だけど、ここ最近の価格じゃBP/BL相当は難しいだろうて。
http://www.japanmetal.com/memberwel/marketprice
つか、この鋼材価格でよくBM/BRをあの価格で作れるな……
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:50:08.78 ID:Fu5foy5e0
いいじゃねーかよ
ちっちぇーな
ちっちぇーな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 09:51:16.22 ID:nCFlS+pO0
ダウンサイジングターボって表現は違和感あるな。
これは単なる1.6リッターに低回転からパワーが出るように調整したターボを付けただけで従来通りのスバルなりの進化じゃない？
1.2、1.4リッターとは思えない太いトルクにDSGの直結感でアクセル操作の楽しさを再認識させてくれたゴルフには300万出す価値があったけど、レヴォーグはやっぱり単なるテンロクターボ。
過度な期待はしちゃダメダメ。
これは単なる1.6リッターに低回転からパワーが出るように調整したターボを付けただけで従来通りのスバルなりの進化じゃない？
1.2、1.4リッターとは思えない太いトルクにDSGの直結感でアクセル操作の楽しさを再認識させてくれたゴルフには300万出す価値があったけど、レヴォーグはやっぱり単なるテンロクターボ。
過度な期待はしちゃダメダメ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:13:30.18 ID:jFS1x68O0
>>929
ｗｗ だな
ｗｗ だな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:16:50.60 ID:ygLLxs9KO
ＮＣみたいにパルス感があるエンジンで
低重心で
荷物も積める車だといいのに
早く実写がみたい
低重心で
荷物も積める車だといいのに
早く実写がみたい
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:24:09.88 ID:3DfhMy8N0
>>926
＞サイドカーテンが標準で着いていないグレードがさも主流のような印象の発言をするなよw
そんな言い方したか？そう聞こえたなら悪かった。
＞ついでにレヴォーグスレなんだからレガシィスレ言って存分に語ってくれ
自分が突然レガシィについて語り出した訳じゃないし、レヴォーグスレでレガシィが全然関係無い事はなかろう。
インプとアクセラの見積取ってて、今時サイドカーテンエアバッグつけるのに22万も上乗せしなきゃならんのはちょっと…と思ってたのさ。
まぁ、日産なりホンダなりと比べたらまだマシなのかも知れないけど、安全をウリにしてる割にはお粗末な気がする。
＞サイドカーテンが標準で着いていないグレードがさも主流のような印象の発言をするなよw
そんな言い方したか？そう聞こえたなら悪かった。
＞ついでにレヴォーグスレなんだからレガシィスレ言って存分に語ってくれ
自分が突然レガシィについて語り出した訳じゃないし、レヴォーグスレでレガシィが全然関係無い事はなかろう。
インプとアクセラの見積取ってて、今時サイドカーテンエアバッグつけるのに22万も上乗せしなきゃならんのはちょっと…と思ってたのさ。
まぁ、日産なりホンダなりと比べたらまだマシなのかも知れないけど、安全をウリにしてる割にはお粗末な気がする。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:24:54.91 ID:bfVRFxNH0
４代目はリアのデザインが商用バンって言われてるけど、そんなにださいかなー？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:29:49.56 ID:WUu+nJkAP
>>627
吉瀬だ
吉瀬だ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:31:05.53 ID:WUu+nJkAP
>>642
順序が逆だw
順序が逆だw
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:32:17.24 ID:dXdxq7bm0
1.6リッターエンジンで2.5リッターNAクラスの最大トルクを
1800rpmで発生して以後ずーっと台形状に4800rpmまで維持、
なおかつレギュラーガスで17.4km/Lの低燃費。
2.5リッターNAを代替できる性能でなおかつヘタな1.5リッタークラスより低燃費＆低コスト。
紛う方なきダウンサイジング・ターボ。
変速機がDSGかどうかなど何の関係もない。
それどころかレギュラーガス使えるあたり、ゴルフ7以上に高性能とすら言える。
1800rpmで発生して以後ずーっと台形状に4800rpmまで維持、
なおかつレギュラーガスで17.4km/Lの低燃費。
2.5リッターNAを代替できる性能でなおかつヘタな1.5リッタークラスより低燃費＆低コスト。
紛う方なきダウンサイジング・ターボ。
変速機がDSGかどうかなど何の関係もない。
それどころかレギュラーガス使えるあたり、ゴルフ7以上に高性能とすら言える。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:35:15.99 ID:dXdxq7bm0
まあ兼坂先生の論では「1.6エンジンなら3.0エンジン代替できる性能にせよ」となるけど、
それでもこの性能と燃費は、十二分に高性能な兼坂先生ご推奨に値する
ダウンサイジング・ターボだよ、間違いなく。
あ、ちなみにゴルフ7は試乗してる。ものすごく気に入った。
DSGの違和感も感じたけど、あれなら合格でしょ。ただし、
「日本の走行環境だとやたら壊れる」というのが本当なら問答無用で却下。
それでもこの性能と燃費は、十二分に高性能な兼坂先生ご推奨に値する
ダウンサイジング・ターボだよ、間違いなく。
あ、ちなみにゴルフ7は試乗してる。ものすごく気に入った。
DSGの違和感も感じたけど、あれなら合格でしょ。ただし、
「日本の走行環境だとやたら壊れる」というのが本当なら問答無用で却下。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:35:41.92 ID:yMZ2M39RO
トヨタの購買システム使えばコストダウンは可能だ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:38:03.81 ID:yMZ2M39RO
1月に予約開始して6月発売だと
発売日以降は1年待ち以上だろ
インプレッサでも発売1年後でも半年待ちだった
発売日以降は1年待ち以上だろ
インプレッサでも発売1年後でも半年待ちだった
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:40:51.85 ID:F+2UP1qL0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:41:33.68 ID:dXdxq7bm0
>>943
雑誌に面白いこと書いてたな。
「待ってる間の無聊を慰めるために、予約した客にはiPad配る（くれる）」んだってさ。
そのiPadには他ではダウンロードできない専用アプリが入ってて
そのアプリでレヴォーグ関連のいろんな情報を配信して「暇つぶし」させてくれるんだってさ。
ホントだろうか？
雑誌に面白いこと書いてたな。
「待ってる間の無聊を慰めるために、予約した客にはiPad配る（くれる）」んだってさ。
そのiPadには他ではダウンロードできない専用アプリが入ってて
そのアプリでレヴォーグ関連のいろんな情報を配信して「暇つぶし」させてくれるんだってさ。
ホントだろうか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:43:37.88 ID:dXdxq7bm0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:49:30.24 ID:9jypxRfci
1月4日に予約しても、もう6ヵ月待ち確定？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:56:07.02 ID:b7peT6I10
>>947
発売日が5月か6月ですから。
発売日が5月か6月ですから。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:56:16.66 ID:60d0Um+g0
933 は上手いこと書いたと思ってんだろーな。
1.6DITはドッカンターボじゃないから刺激は少ないだろうけど、
1.6リッターとは思えないトルクとパワーで、結構快適だろうと想像してる。
アクセル操作に対するラグがどの程度あるのか無いのか？という点を
早く試乗して確認してみたい。
ゴルフ？ドイツのカローラじゃん。
３００万のゴルフ自慢とか、インプSTIに乗ってるやつと大して変わらん。
1.6DITはドッカンターボじゃないから刺激は少ないだろうけど、
1.6リッターとは思えないトルクとパワーで、結構快適だろうと想像してる。
アクセル操作に対するラグがどの程度あるのか無いのか？という点を
早く試乗して確認してみたい。
ゴルフ？ドイツのカローラじゃん。
３００万のゴルフ自慢とか、インプSTIに乗ってるやつと大して変わらん。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:56:39.52 ID:43cdw5hU0
>>940
仕事なんだろうけどさ。毎日何回もそればっか書いてるのは無能だろ
仕事なんだろうけどさ。毎日何回もそればっか書いてるのは無能だろ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 10:58:48.29 ID:+a0Jzrud0
ポンコツ直線番長スバルｗｗｗ
レガシィB4 2.0DIT
300馬力 400Nm
1分12秒772
BMW328i S
245馬力 350Nm
1分10秒330
レガシィB4 2.0DIT
300馬力 400Nm
1分12秒772
BMW328i S
245馬力 350Nm
1分10秒330
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:08:26.12 ID:t5uBPy0R0
>>951
レガシィB4 2.0DIT(338万円）
300馬力 400Nm
1分12秒772
BMW328i S (592万円）
245馬力 350Nm
1分10秒330
直線はレガシィの方が早いとかコスパ良すぎぃぃぃ！
レガシィB4 2.0DIT(338万円）
300馬力 400Nm
1分12秒772
BMW328i S (592万円）
245馬力 350Nm
1分10秒330
直線はレガシィの方が早いとかコスパ良すぎぃぃぃ！
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:13:38.55 ID:aInB3FL/0
300万で作れる範囲で安全性能と走りにステータス振るのが信条の会社なんだから
各メーカーの特徴良く知って
それでもいいならスバルに
満遍なく満足したいならトヨタに
低コストでそこそこ満足したいならホンダに
安全にはいくらでも金かけたいならベンツに
乗ればいいじゃん
各メーカーの特徴良く知って
それでもいいならスバルに
満遍なく満足したいならトヨタに
低コストでそこそこ満足したいならホンダに
安全にはいくらでも金かけたいならベンツに
乗ればいいじゃん
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:13:53.41 ID:k6ISMRlp0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:20:20.02 ID:F+2UP1qL0
インパネのナビの辺りを現行レガシー風にしてくれればよかったのにな。
ナビ設置位置がだいぶ下のほうなので視線移動が多いのが気になる。
ナビ設置位置がだいぶ下のほうなので視線移動が多いのが気になる。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:20:54.72 ID:ep9gGBgS0
>>939
マジで？しらなんだわ
マジで？しらなんだわ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:24:52.09 ID:BEyA0+0y0
利益第一主義のぼったくりポンコツでもアホが買うから過去最高益ですわぁ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:32:26.55 ID:tjfMvD+i0
>>954
＞直線で勝ってるってなんで分かるの？
それは最初に「直線番長」って表現をした>>951に聞くべきだな。
＞そもそも動力性能低すぎて論外
そういう人はそもそも3L未満車や非スポーツカーを求めるべきで、
ワゴン車のレヴォーグスレで文句言うのは論外。
＞直線で勝ってるってなんで分かるの？
それは最初に「直線番長」って表現をした>>951に聞くべきだな。
＞そもそも動力性能低すぎて論外
そういう人はそもそも3L未満車や非スポーツカーを求めるべきで、
ワゴン車のレヴォーグスレで文句言うのは論外。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:36:18.24 ID:nCFlS+pO0
>>940
>1800rpmで発生して以後ずーっと台形状に4800rpmまで維持
1200rpmぐらいからなら驚きだけど1800rpmでしょ。ドッカンターボ感は若干残っちゃいそうだけど…。
なんか今時それぐらいやって当たり前だろうとしか感じないな。
>変速機がDSGかどうかなど何の関係もない。
馬鹿言っちゃいけないよ。エンジンの特性を引き出すのが変速機なんだから。
今回のCVTがどれだけ上手にエンジンのうまみを引き出せてるかで評価は分かれると思う。
ゴルフもTSIの特性にDSGを合わせてこそのあの走りだし。
>>940みたいに広告を素直に信じちゃう人もいるんだからしっかり仕上げてよ、スバルさん。
>1800rpmで発生して以後ずーっと台形状に4800rpmまで維持
1200rpmぐらいからなら驚きだけど1800rpmでしょ。ドッカンターボ感は若干残っちゃいそうだけど…。
なんか今時それぐらいやって当たり前だろうとしか感じないな。
>変速機がDSGかどうかなど何の関係もない。
馬鹿言っちゃいけないよ。エンジンの特性を引き出すのが変速機なんだから。
今回のCVTがどれだけ上手にエンジンのうまみを引き出せてるかで評価は分かれると思う。
ゴルフもTSIの特性にDSGを合わせてこそのあの走りだし。
>>940みたいに広告を素直に信じちゃう人もいるんだからしっかり仕上げてよ、スバルさん。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:36:25.36 ID:d8NXIH9W0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:37:52.09 ID:d8NXIH9W0
M3 498万（米国価格）
1000万超（日本価格）
1000万超（日本価格）
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:38:54.26 ID:dXdxq7bm0
>>958
> ワゴン車のレヴォーグスレで文句言うのは論外。
同意。
スバル車気に入ってるけど、今乗ってるインプワゴン1.5ATが遅すぎて高速の合流で怖い。
なのでほどほど速い＝合流で怖くない程度のインプワゴンが欲しい、と思ってた
俺みたいな人間がレヴォーグ、特に1.6を買えば良いんだ。
俺の希望にはレヴォーグは叶いすぎ（出来すぎ）だから大満足だ。
> ワゴン車のレヴォーグスレで文句言うのは論外。
同意。
スバル車気に入ってるけど、今乗ってるインプワゴン1.5ATが遅すぎて高速の合流で怖い。
なのでほどほど速い＝合流で怖くない程度のインプワゴンが欲しい、と思ってた
俺みたいな人間がレヴォーグ、特に1.6を買えば良いんだ。
俺の希望にはレヴォーグは叶いすぎ（出来すぎ）だから大満足だ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:44:19.19 ID:dXdxq7bm0
>>959
分かった。
おたくとは見解の相違が大きい。（例：1200rpmぐらいからなら驚き）
また、知識の土台に差があり過ぎてこれ以上の会話は不毛だね。
特に「当たり前だろう」という部分と「広告」を強調してる部分でなおさらそう感じる。
そもそも「ダウンサイジング」の意味が分かってない、もしくは定義違いがあるようだしね。
（こちらは上にも書いたように兼坂弘先生の定義を用いている）
ちなみに。ドッカンターボ感を気にしてるようだけど、ゴルフ7にも明確な
ドッカンターボ感は残ってるよ。乗れば気がつくレベルの、ね。
分かった。
おたくとは見解の相違が大きい。（例：1200rpmぐらいからなら驚き）
また、知識の土台に差があり過ぎてこれ以上の会話は不毛だね。
特に「当たり前だろう」という部分と「広告」を強調してる部分でなおさらそう感じる。
そもそも「ダウンサイジング」の意味が分かってない、もしくは定義違いがあるようだしね。
（こちらは上にも書いたように兼坂弘先生の定義を用いている）
ちなみに。ドッカンターボ感を気にしてるようだけど、ゴルフ7にも明確な
ドッカンターボ感は残ってるよ。乗れば気がつくレベルの、ね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:48:21.51 ID:Xf91Wshh0
>>959
レスポッンスかなんかの記事で、最大トルクは1800rpmからだけど、1500rpmで最大トルクに近い数値を発揮。まずまずだとおもうけど。ほんとならね。
レスポッンスかなんかの記事で、最大トルクは1800rpmからだけど、1500rpmで最大トルクに近い数値を発揮。まずまずだとおもうけど。ほんとならね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 11:55:48.21 ID:60d0Um+g0
960 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/11/28(木) 11:36:25.36 ID:d8NXIH9W0 [1/2]
>>949
馬鹿？
STIに乗ってる奴は自慢で乗っているとは限らんだろ
一言目が罵倒語ｗ
GRBとかに乗ってて気分害しちゃったかな？
いや、スマンスマン Σ(ﾉ≧?≦)てへぺろ☆
>>949
馬鹿？
STIに乗ってる奴は自慢で乗っているとは限らんだろ
一言目が罵倒語ｗ
GRBとかに乗ってて気分害しちゃったかな？
いや、スマンスマン Σ(ﾉ≧?≦)てへぺろ☆
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:09:28.54 ID:+TRcZmvc0
>>963
3行以上の自分語りはみんカラかツイッターでやれよ
3行以上の自分語りはみんカラかツイッターでやれよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:11:06.01 ID:F7ddQpmI0
2行までのOK出たぞw
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:18:49.20 ID:WUu+nJkAP
テンゴターボでよかった気がする
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:18:53.07 ID:tjfMvD+i0
>>959
ちょっと気になったんだけど、
＞1200rpmぐらいからなら驚きだけど1800rpmでしょ。ドッカンターボ感は若干残っちゃいそうだけど…。
どっかんターボ感はアクセルに対する出力のレスポンスが遅いと
出てくるのであって、最大トルク発生回転数とは関係無いのでは？
ちょっと気になったんだけど、
＞1200rpmぐらいからなら驚きだけど1800rpmでしょ。ドッカンターボ感は若干残っちゃいそうだけど…。
どっかんターボ感はアクセルに対する出力のレスポンスが遅いと
出てくるのであって、最大トルク発生回転数とは関係無いのでは？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:21:35.79 ID:ytn9bEgFi
>>933
スレ違いです。
ゴルフスレ行け。
1.6Lでスバルより価値ある車作りをしてる車種はいっぱいあるだろうけど、それらを全部ここに書かれても困ります。それぞれのスレでお願いします。
それらの中でゴルフだけをこのスレに書く理由もやっぱり無いので、該当スレに行ってください。
スレ違いです。
ゴルフスレ行け。
1.6Lでスバルより価値ある車作りをしてる車種はいっぱいあるだろうけど、それらを全部ここに書かれても困ります。それぞれのスレでお願いします。
それらの中でゴルフだけをこのスレに書く理由もやっぱり無いので、該当スレに行ってください。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:21:52.27 ID:AgbdrSEW0
アウディの六角形グリルを堂々と朴るとは
流石プアマンズアウディ
流石プアマンズアウディ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:22:24.21 ID:ytn9bEgFi
>>969
同意
同意
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:26:34.38 ID:avrIXwLsO
アイサイトはダッシュボードセンターにいろいろ制限があるんだよ。
ナビもあまり上には付けられないんじゃないかな。
ナビもあまり上には付けられないんじゃないかな。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:27:04.52 ID:tjfMvD+i0
>>968
実際にEL15はスーチャー仕様の試作車まで作ってたらしいけど価格アップが
避けられず世に出なかったそうで、それを元に考えるとスーチャー辞めて
排気量100cc上げたのは価格要件が強くありそう。
実際にEL15はスーチャー仕様の試作車まで作ってたらしいけど価格アップが
避けられず世に出なかったそうで、それを元に考えるとスーチャー辞めて
排気量100cc上げたのは価格要件が強くありそう。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:27:42.90 ID:4CQz9+Mx0
DCTの1200〜とCVTの1800〜
アクセルベタ踏みでのトルク比較に意味あるの？
CVTってベタ踏みの時点でタコ跳ね上がるんでないの？
スバルのCVTは軽しか乗って無いからリニアなんとかは良く知らんけど
アクセルベタ踏みでのトルク比較に意味あるの？
CVTってベタ踏みの時点でタコ跳ね上がるんでないの？
スバルのCVTは軽しか乗って無いからリニアなんとかは良く知らんけど
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:29:27.63 ID:80cAKZ1J0
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:30:13.95 ID:7AACg4nf0
見方によっては軽もテンロクだよな
0.66
0.66
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:34:00.19 ID:tjfMvD+i0
>>971
アウディのシングルフレームグリルが出たのは四代目レガシィが六角形グリル
を登場させた翌年の2004年にA6で初披露、しかも基本的に逆台形であって
六角形をモチーフにはしていないのだけれども？
アウディのシングルフレームグリルが出たのは四代目レガシィが六角形グリル
を登場させた翌年の2004年にA6で初披露、しかも基本的に逆台形であって
六角形をモチーフにはしていないのだけれども？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:34:05.25 ID:gXtOiK/h0
フォレスターと迷ってきたお
つらいお・・・
つらいお・・・
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:36:10.01 ID:WUu+nJkAP
>>979
フォレ一択
フォレ一択
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:42:25.89 ID:MjBaKbsJ0
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 12:57:23.21 ID:GnVnZuWV0
>>977
テンロクロク 点六六 だろ。
テンロクロク 点六六 だろ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:02:08.99 ID:x8gC15Ns0
>>973
ダッシュボードの高さは今のままでもインフォメーションモニターとナビの位置を逆にするだけで十分見易くなるよ
インフォメーションモニターも画面サイズをもう少し大きくしてエアコンの表示と一緒にすればいいと思うんだが？
ダッシュボードの高さは今のままでもインフォメーションモニターとナビの位置を逆にするだけで十分見易くなるよ
インフォメーションモニターも画面サイズをもう少し大きくしてエアコンの表示と一緒にすればいいと思うんだが？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:03:03.51 ID:D8Wa38Gn0
天六
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:25:03.52 ID:jFS1x68O0
はじめはご祝儀で無条件に売れるからエンジンは1.6と2.0の二本立てだろうけど
いずれ後から展開増えそうだな穴を塞いでバンパーのゴテゴテも地味にして
ＶＸのハイブリッド積んだら欲しい
いずれ後から展開増えそうだな穴を塞いでバンパーのゴテゴテも地味にして
ＶＸのハイブリッド積んだら欲しい
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:25:40.86 ID:jFS1x68O0
ＸＶ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:34:51.49 ID:hafSbic40
>>969 どっかんターボ感はアクセルに対する出力のレスポンスが遅いと 出てくるのであって、
最大トルク発生回転数とは関係無いのでは？
違うよ。最大トルク発生回転数が高いと、その回転数に達するまでトルクが立ち上がらない（正確には
トルクが大きくならない）わけ。だから最大トルク発生回転数に達するまで待たなければいけない。
それがターボラグとしてアクセルレスポンスの遅さに感じるんだ。
最大トルク発生回転数とは関係無いのでは？
違うよ。最大トルク発生回転数が高いと、その回転数に達するまでトルクが立ち上がらない（正確には
トルクが大きくならない）わけ。だから最大トルク発生回転数に達するまで待たなければいけない。
それがターボラグとしてアクセルレスポンスの遅さに感じるんだ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:40:34.32 ID:WUu+nJkAP
ちゅっぽんターボ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:44:10.31 ID:0Z552hSVi
休日しか乗らないから燃費は割とどうでもいい。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:46:09.19 ID:2ck22zsy0
休日しか乗らんのなら軽自動車でええやろ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:50:00.06 ID:frAPJVb80
>>990
逆だろ
逆だろ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:50:19.97 ID:4xiCNwkI0
今の車ってSとかS#とか選べるんでしょ？凄い進化だな。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:53:45.68 ID:fb9cg+li0
休日しか乗らんのならレンタカーでええやない。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:54:37.93 ID:fb9cg+li0
Ｓ！も用意して欲しい。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 13:55:13.10 ID:be+fS9db0
かっこいいよなあ。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:07:13.86 ID:cDdLLuqZ0
休日一人しか乗らないでホムセン行くだけならスイフトでよくね？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:31:49.47 ID:1PYx2K/W0
>>996
ワゴンRでいいやろ
ワゴンRでいいやろ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:34:37.80 ID:ej3HetPL0
軽トラでいいやろ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:34:51.91 ID:BxIbr00r0
SとかS#とか、Mの俺にはタマランな。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/28(木) 14:35:25.44 ID:ej3HetPL0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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