マツダ車買ったら負けかなと思ってる
マツダ「HVは重すぎで糞、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしたら涙出たｗﾃﾞｨｰｾﾞﾙ最高」→アクセラ、HV1390kg ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ1450kg
ソース
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf
【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか？
「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」
ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。
「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは！』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」
http://response.jp/article/2013/03/30/194853.html
http://response.jp/imgs/zoom/545950.jpg
ソース
http://www.axela.mazda.co.jp/pre/product/grade/spec/new_axela_specification.pdf
【アテンザ開発者への10の質問】Q.9 マツダはSKYACTIV-DでHVに対抗するつもりか？
「現時点でSKYACTIV-Dが、ハイブリッドに負けているとは思っていません。都市部の中心で渋滞ばかりを走っているならハイブリッドの方が燃費はいいですが、高速道路や郊外の市街地などならばSKYACTIV-D強みが出ます」
ハイブリッドカーについて、梶山氏にはこんな経験があると言う。
「ハイブリッドカーのタイヤ交換を車載のジャッキで行なってみたとき涙が出そうでした。『何だ、この重さは！』と思いましたよ。ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」
http://response.jp/article/2013/03/30/194853.html
http://response.jp/imgs/zoom/545950.jpg
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250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:45:40.80 ID:eG5sTEI/0
>>249
CT誌 6月号
筑波ラップ
アテンザ XD 6MT 1,14,016
クラウンアスリート HV 1,14,112
車両重量
アテンザ XD 6MT 1,490㎏
クラウンアスリート HV 1,640㎏
AT対決なら完璧に負けていたなｗｗｗｗ
「ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」
↑
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
CT誌 6月号
筑波ラップ
アテンザ XD 6MT 1,14,016
クラウンアスリート HV 1,14,112
車両重量
アテンザ XD 6MT 1,490㎏
クラウンアスリート HV 1,640㎏
AT対決なら完璧に負けていたなｗｗｗｗ
「ハイブリッドの車重では、とてもアテンザのSKYACTIV-Dのような走りはできないと感じました」
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