メルセデス・ベンツ New A-Class Part3

■メルセデス・ベンツ、新型Aクラス発表
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mercedes_pre_night/1209/

■前スレ
メルセデス・ベンツ New A-Class Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343318139/
メルセデス・ベンツ New A-Class Part1
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331345380/

>>1おつ

ダイハツの軽にベンツのエンブレム付けただけみたいな車に
300万も出す馬鹿どものスレです

■日本発売グレード
A180 1.6Lターボ 2013年1月発表 予価300万
A180S 1.6Lターボ 2013年1月中旬発表 予価350万
A250シュポルト 2.0Lターボ 2013年4月発表 予価450万
A45 AMG 発表時期未定

A180,A180Sは年内予約開始

■サイズ
4292×1780×1433（全長×全幅×全高）

>>1
あれ？またスレタイ変わってない？？
まぁ新型の話題がほとんどだからいいけど。
とりあえず乙

■オプション 各15〜30万
バリューパッケージ(A180)
セーフティーパッケージ(全グレード)
エクスクルーシブパッケージ(全グレード)
ナイトパッケージ(A180S, A250シュポルト)
AMGパッケージ(A180S, A250シュポルト)

俺達ド貧困層貧乏人の救世主・新メルセデスA Class

タイヤってBと同じくランフラットなのかな?
ナイパケつけようと思うんだけど、18インチのランフラットってすげえゴツゴツしそう

日本は世界一道路が整備されてるからな、パンクなんて滅多に無い
あってもレッカー呼べば済む話
ランフラットは要らない子

いらないけど、安全ではあるよね
スペアタイヤ積まなくていいし

ランフラット化することで、軽量化、
スペースの増大、安全性が向上するのに
嫌がる理由なんてない

まさか今時「ランフラットの乗り心地が」
なんて寝ぼけたこという奴いないよね(´･_･`)

車で第一優先は安全性
レーダーセーフティを推進しててタイヤが
旧世代なんてありえません

>>11
銘柄どこ？ランフラットの。
そういうからには実際使っているんでしょう？

>>12
ライン装着のBS

>>13
MBはコンチネンタルみたいなんだよね
まあ大丈夫だと思うけど

>>14
ライン装着のBS -> ヨコハマ(イマイチだった)
-> BS+純正ホイール

コンチネンタルは履いて見たかった
コンチのランフラットってパサート同様の
事故修復タイヤだっけ

ランフラット高いし銘柄選べないし
普通のタイヤにしたわいいけど
スペアのホイールトランクに載せなきゃならんし面倒いぞ

Bナイパケ乗りで3000�q走ったけどコンチスポコン5 SSRはサスとのマッチングも良く好感触です

>>16
パンク修理キットを積むって手もあるぞ

メルセデスなんて田舎の土建屋しか乗らん。その点アウディはハイクラス

>>19
ねーよ

VWのガワ変えてるだけだぞ

>>11
お前周りからバカって言われてね
軽量化？スペースの拡大？なんのこっちゃ、元からスペアなんか積まねーし
保険屋とメーカーとジャフのトリプルレッカーサービスで困る事なんかねーよ、糞田舎じゃ有るまいし
それに乗り心地？誰がそんな事言った？元々足回り変えてるんで関係ない訳だが
単に銘柄が選べないからランフラは要らねーと言ってる
安全第一？車に乗らねー事が安全第一だろ
リスクも背負えないなら車捨てろよチキン

タイヤの流れで質問したいんだが、
スタッドレス買う時期なんで何かおすすめないか？

メルセデスのユーザーって言うのは ID:alT/0A+W0みたいな、少年のような心を持った人たちがメインなんだね
勉強になるスレだね、ここは

ジュリエッタにしようか迷うぞな。
参考にＢ180に試乗したけど、全てが退屈でいかん。
これじゃ最低Ａ250じゃないと話にならんが、素で450万…
ジュリエッタのコンペなら素で350万。
やっぱMBは高いわ。

>>23
たぶん車に憧れる年頃なんでしょう（≧∇≦）

EH2はランフラット以外も履けるのだから
嫌なら履き替えれば良いだけの簡単な話に
興奮しまくり（≧∇≦）

二月のフェアで買いたいけど納車まで半年とか待つんだろうなあ
事前予約でもいいんだが高くなりそう

>>21
何だろうこの違和感
もしかして日本語には不慣れですか?

新型Aクラスに興味を持った若者たちを追い返す古参MBオーナー達、
みたいな様相を呈してるな、このスレ
MB的に営業妨害じゃないのこれ

>>28
実際購入するのにどれぐらいかかるか教えてあげてるのに高いの屁のってダダこねられてもねぇ

まったくだ
別におれらが価格決めたわけてもないのに、やれ高いだ同じ額出すならあれが乗れるとか
そっちの方がよっぽど営業妨害だよ
本気で買う気ないなら他スレ行けよと

うれんかったら値引きするでしょｗ
いまＣとかいくらひいてくれんの？

1月17日発表、発売(先行予約で約200台納車)って情報はもうでてた？
MBが寺用に配布した｢社内限｣って赤い判子おした資料を寺が全部カラーコピーでくれたんだけどw

1月17日は出てたけど、200台の情報ははじめて
最初はそんなもんなんだね

本国で売れまくってるしね。
ちなみに発売当日納車分は12月登録になるみたい。
デモカーは年末年始に寺に2台づつ配車で、優良顧客には発売日前にこっそり試乗おkだから年明けに連絡くれるって。
おれ、二回ほど寺によっただけなのに優良顧客なん？
まあnewAクラスのターゲット層ど真ん中だけどさw

寺あたり何台入るか分からないから予約しても発売日に納車できるかは
その寺次第ってことみたいだね
やっぱ二月フェア待ちかなぁ

そーかもね。
ただ、社内資料ではゴルフ7だけ名指しで比較してるし。
日本でのゴルフ7発売までにそのあたりの層を囲い込む気満々だから、そんなに無碍にはされないんじゃないかな。

ゴルフも乗りやすくていい車なんだよなあ
軽くて排気量のわりにはよく走るし

エントリーでB並の価格…
買う価値あんのか？この車w

中身Bと同じで、装備も充実して出るんだから当然だろう。
そもそもBもエントリーなんだけどね。

やっぱ俺はゴルフでいいや
だってMBでは最下層車でしょ
VWならGTIでも買えば上客扱いしてくれるよ

VWはフレンドリーでMBほど堅苦しくないから俺も好きだ。
ただGTIはカチカチすぎて乗りにくいんだよね。
買うなら普通のTSIにフルオプションをとるわ。
モデル末期だからけっこう値引きもあるだろうね。

>>40
ねーよ
夢見過ぎ^o^

俺は前後にハンドルが付いてる8輪装甲車買うわ

メルセデスのＡのなんか恥ずかしいよ
ゴルフかっとけ

貧乏人のためのメルセデスＡクラス

>>43
Sd.kfz.234/2なら俺も欲しい

俺達ド貧困層貧乏人の救世主・新メルセデスA Class

いやマジで景気悪くて給料下がる一方だよ
Aがお手頃価格で助かった。ほんと救世主だわ。

>>48
もうアンタの書き込みは飽きた。

1月17日発表だと普通に買うとGWの納車くらいかな。

発売日後だと半年みておいた方がいいと寺で聞いたよ

>>50
夏ですか！
確かに価格によっては相当売れるかもしれませんよね。
今の車が来年12月車検なんで、間に合うんですが悩みます。

>>51
さすがに年末なら大丈夫でしょう
夏前に注文すれば間に合う

…普通に故障が多いな…

まぁ5年の保証切れたら維持費は高くつくよな。
でも他のクラスに比べればAはだいぶマシな方

Ｓは壊れやすいと聞いたけど本当？

Sクラスのこと？故障は運だからなあ
あれ中古で買っても維持できる自信ないわ

中古のＳほどみじめなものはない

>>57
他人の車が中古か中古じゃないかなんて
誰も気にしない

気にするの余程の卑屈者か自意識過剰

修理代にいつでも100万ぐらい飛ぶ覚悟ないとSは乗れないや
車検のたびに100万とかきついし

>>58
人のことを言ってるとは限らんだろ
中古のＳ買ってみて、みじめな気分になったんだろ、57は

>>59
いくら一括で400万円の車が買えても突然100万円は無理
Ｓクラスは裕福なんだな

保証5年の間なら全然かからないんだけど、
5年過ぎたら100万の覚悟が必要

今度のAクラス、嫁さんの車にちょうどいいな。
AクラスかゴルフかV40か、楽しみ楽しみ

そうだね。内は２０歳の娘用にちょうどよいと思ってる。

ディーラーオプションのおすすめ教えてください
カタログにないものでこれはおすすめとかあれば

嫁用に丁度いい、娘用に買うか！といいつつ30杉のジジイがAクラス全力買いすると思うと心が痛む

出たよ
お前の心境なんて誰も聞いてねえのにｗｗ
３０代ならAがちょうどいいだろ

嫁や娘にAクラス買ってやるような輩が
昼間っから2chに張り付いてるとかね〜

俺は自分用に買いたいが、ちょっと予算オーバーだ。

価格と仕様の正式な詳細決定はまだかね

寺行けば見せてもらえるよ
価格はBと同じ
オプションがちょっと違うだけ
Bのコンフォートパッケージにあたるものがない

国産で車両300万と同等の装備にするといくらぐらいになっちゃう？

いや向こうの価格とほとんど変わらないよ
ユーロで計算したけど、日本に入る素の180は、ほぼ向こうと同じ値段になった
しかし180Sに必要なオプション入れるとなんだかんだで諸経費込で450万ぐらいは出てくわ

>>71
素のＡ180に最低限必要なバリューパッケージ25万とナビ18万に
マイメルセデスと諸費用や付属品付けたら値引き10万と見積もっても
370万くらいは見ておいた方がいいかもな。
ボディーのコーティングもしたけりゃ更にプラス。

Bクラスと同じ価格とセールスから聞いた。299万円からという広告を作っていて年末販売の本やCMで見られるとのこと
一番安いグレードは
249万円から、みたいにインパクトがあるのかと思ってたけど違ったね

なんで本国ドイツ価格より安くなるんだよww
本国の7速DCTの最低価格は260万だぞ。日本標準のコマンドオンライン付きで290万。
日本は300万というプライスはかなり破格だぞ。

なんで本国ドイツ価格より安くなったらだめなんだ？　市場拡大したいとセールスも言ってたぞ
それこそ戦略的価格で本国より安く販売している国もあるだろ、北米とか

他国ではな。日本ではこのプライスで十分安価だろう。
コミコミ400万ちょいでおさまるんだから。30代で乗る車にはぴったりだろう。

日本で若い層に売り込もうったって、日本の20代は金がないから車に興味がない。
250万にしたって買ってくれない。

Aクラスのターゲットは30〜40代だろ

40代での用途があまり想像つかない
Bなら分かるが

今の日本の30〜40代で400万弱の車なんて買えるやつなかなか居ない。
公務員や普通の会社の課長や部長クラスでも
良くてプリウスとかセレナとかなんだから。

んなことはない
零細ならまだしも大手勤務なら30でBMW買うやつ周りにうようよいるわ
おれも今30なってやっと400の車買う気になった

バカを言え
日本を支えてるのは企業の99.7%を占める中小企業だ。
大手なんて0.3％以下なんだぞ
ウヨウヨいたってたかが知れてら〜
そう考えたら輸入車なんてボらなきゃやってられんぜ

まあ分かった
なあでも一つ質問させてくれ
お前ら外車ほんとに買う層なのか？
少なくとも稼ぎいい職についてて、買う気もあってスレにいるんだろ？

>>81
そんな訳ねえだろバカwww

>>82
>>85
新車販売ランキング見てきてみ
30代でBMW乗ってる奴も居るかもしれんが
ほとんどが200万円台くらいの中古だろ。

40代前半ですがA買いますよ　収入はそこそこあるほうです
しかも独身ですからまさにターゲットです
大きい車はもういやだし、コンパクトで上質なもの希望したらこれですね
確かにブランド料での値はかさみますが、それは上質という点の構成要素でしょう

自分は３０ですが五年乗ってその後はセダンにシフトしていこうかと思ってるクチです。
ちょうどいいサイズですよね

日本導入時期がゴルフ�Zとガチンコになりそうだな。
上質感ではゴルフも負けてないし実用性ではゴルフのが上なんだろうが
高級感もスポーティ感も兼ね備えてる新Ａの魅力は大きい。
迷うところだ。

自分もゴルフと最後まで迷うことになりそうです。
ゴルフは四月でしたっけ？

ドイツ本国価格がA180 BlueEFFICIENCYで
約203万円(20150ユーロ)だけど船代で100万円上乗せされるのかな

自分は40で金無いけどA欲しい。足として使うには高いし、見栄をはるには物足りないし、ファミリーで使うなら背が高いほうがなにかと便利。そんな半端なAはマニアな自分にピッタリではないかと。

自分もあんま金ないけどAぐらいならなんとかなります。
一生のうちに乗れる車なんて限られてるんだから欲しいときに欲しい車に乗りたい。

ワシも40代のうちに一度はこういうの乗っておこうかな

じゃあ俺もﾉｼ

31ですけどAのSB買うわ
情報全くないけど

持家ローンの支払いで毎年100万円繰り上げ返済してる
その100万円を5年貯めて次のメルセデス費用にしたいのに頑として拒む愛する我がママン

愛されてる俺様

ＳＢ出るころには年齢35ぐらいになってるんでは

SBの情報全くないよなー
GLAはあるのに

高級感は写真ではあるけど、
Ｃクラスみたいに実際試乗したら安物感ばりばりでしょうな

斜め後ろからの眺めがトヨタのオーリスにそっくりだな。

>>101
俺を忘れてないか？
つ ジュリエッタ

やっぱりゴルフ７の方がよさそうだな

>>103
実際に発売開始されたら圧倒的な差をつけられる
このスレにいる一部の馬鹿は貧乏で買えないとか負け惜しみを書くが
やっぱり資本主義社会での商売、売れてなんぼのもの。昭和な脳みそでプレミアムなんて通用する時代ではない
少なくともメーカー側はなんとか裾野を広げたいようでスケールメリットを生かしてコスト削減すれば会社にとってもおいしい

　　　　　　　　　Ｖ
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このスレにいる105=馬鹿のAA自画像乙

>>104
売れる数で言ったらゴルフの方が圧倒的に多いんじゃネーの
欧州じゃ公用車や営業車の需要も多いし
それこそ圧倒的じゃね

ってゆうかゴルフ並みに売れすぎたら逆に嫌じゃね

だから、台数はゴルフが圧倒するって

そらそうだわ
ダサかろうが遅かろうが、結局車は移動手段だ実用本位で何が悪い、ってことさ
Aクラスとゴルフとじゃターゲットも違うし与えられた使命も全く違うぜ

1尻やA3辺りが競合でしょ
ゴルフはいい車だけど、やつぱAクラスの方がスタイルかっこいいし

>>107
日本じゃどうかな？ゴルフが輸入車にしては売れてると言ったって
国産と違ってそれほど多い数売れるわけじゃないし
日本で輸入車買う層ってそれなりにプレミアム感を求める傾向あるから
同じような価格なら結構イイ線までゴルフに迫りそうな感じするけどな。
下手すりゃＡがゴルフ抜くんじゃないかとも思ってる。

それにゴルフだって月によってはＣや３尻に抜かれることもある。
Ａは明らかにＣや３尻より台数売れるでしょ

ライバルはアウディじゃね
おそらく同じような内容でもAクラの方がゴルフより高いだろ
同じような価格ってのはあり得んわ、Bクラと値段変わらんみたいだし
ゴルフよりは割高だわな

Bも売れてるみたいだし、今までのAに比べたら間違いなく人気出ると思う
けどゴルフみたいに街中溢れかえるのもあれだな

>>113
ゴルフの普及帯グレードコンフォートラインが289万円
Ｂクラスの普及グレードが299万円
これって同じような価格じゃない？
装備もさほど違わないようだし。
しかも排気量はＢのが上。

>>101
いつのオーリス？

>>115
ベースグレードは一見同じような価格帯なんだけどね。
ベンツは結局、ゴルフと違って最低限必要なオプション入れないと話にならないんですよ。

ゴルフはTSIハイラインに必要なもんつけてだいたい390万ぐらいなんだけど、
同じことBクラスでやると470万ぐらいになってしまった。

Aクラスも300万円代ではロクな装備もつけられないから結局400以上使う。

VWとメルセデスとではネームバリューが違いすぎる

>>118
その割にはよくここまでゴルフをパクッな。

Aでネームバリューとか無いわ
今までのAだって無かったじゃん

逆にA乗りじゃ知らん人にMB乗ってるとか恥ずかしくて言えないもの
輸入車乗ってるよ、位しか俺には言えないわ
ゴルフだと素直にゴルフ乗ってると言えるけど

お前よっぽどブランドコンプがあるんだなｗ
恥ずかしい野郎だｗ

>>120
ベンツ乗ってるとか言うと勘違いされるかもだけど、Aクラス乗ってるって言えばいいんではないの？

今の人はAとかB言っても何それ？っていうぐらい車知らないよ
自分の周りはメルセデスって言っても使って知らない
トヨタとホンダと日産しか知らない
なのでいつも安い外車です。自分も車疎いからどこだかは忘れちゃったって言ってる。

ヴェント乗ってたらＢＭＷですねって言われたことある

>>120
別にベンツ乗ってるでいいじゃん。
Ａクラスだからって、恥ずかしいの？

>>125
恥ずかしすぎる。

女ならいいけどな〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

>>126
450万の車乗って恥ずかしいと感じるお前はよっぽどアレなんだな

お前ら買うとしたら色何選ぶ？

車は何のってるのってきかれて
Ａクラスではベンツのってるって素直にいえないだろｗ
Ａっていうベンツでも安いやつなんだよって
いちいち言い訳しながら愛車紹介せにゃいかん

>>130
素直もくそも、普通にベンツだって言うぞ。
言い訳しなきゃいけない後ろめたさがあるのか？
ＡでもＳでも、メルセデスベンツの自動車だ。

Ｓクラス　＝　所謂メルセデスベンツ
Ｅクラス　＝　普通のメルセデスベンツ
Ｃクラス　＝　小ベンツ
Ａクラス　＝　一番安いベンツ

コンプ丸出しの小僧が多いな〜
情けねぇｗ

>>132
恥ずかしげもなく昭和脳披露ですか
MBも時代の流れと共に変化してる
馬鹿デカいセダンだけがMBじゃないわアホ

スマートを忘れてた時点でみな一緒

>>134
でも、世間の多くは昭和生まれだ。
この表のように思われても仕方ない。

Ｓがいわゆるベンツってのは無理があるな。
ベンツでも最上級なんだから。
Ｓクラス　＝　最上級のメルセデスベンツ
Ｅクラス　＝　上級のメルセデスベンツ
Ｃクラス　＝　小ベンツだけど普通のベンツ
Ａクラス　＝　ベンツもどき

Ｅもってたら自慢できるよね。

>>132とか>>136はライフスタイルという言葉を理解出来ない人種なんだろ
その思考回路は常時一人しか車に乗ることがないのにアルファードとかヴェルファイアのような貨物車に乗って有り得ない運転して
調子こいてるDQNと同等レベル

なあ
そろそろお開きにして次の話題でもどうですか？
クラスがどうとか罵るのは虚しいよ

先代オーリスにそっくりな車などいらない。

そんな話しどうでもいい
いらないならそれでいい

>>134
頭の硬い50〜60代がMBのユーザー層なんだから、もうどうにもならんよ
30代以下専用のスレとかあれば良いのにな

老害というのは厄介なものだね。
まあ若い層を取り込む事に意識が行き過ぎてブランド力が低下しないか心配なのはわかるがね。
でも老害だけを相手にしたラインナップじゃシェアを維持出来ないってMB経営陣も株主も判断しちゃったしな。
ちなみにF1やDTMから撤回しろって言ってるのはどの層なんだろ？

今回やっとCセグメントでまともに勝負できる車なんだから
少しは状況も変わると思う。
しかしそもそも老害って何？
好きな車買うのにジジババの意見聞くような時代でもないだろう。

老害ってのは、○クラス以外はベンツじゃない！
みたいな感じで、外車がステータスだった時代の変な特権意識もってる人達だよ。

ちなみに還暦過ぎたジジババが日本の資産の七割ほどを持ってるなんて統計もあるからな。
ジジババも無視は出来ないんだよ。

>>142
40代は除け者かいっ…。

MB広報によれば30〜40代がメインターゲットなので大丈夫、気にしな〜い。

最短納車が第二四半期だからまだ先が長いなぁ
色やグレードやオプション悩んでるやつおるか？

>>145
けどこっちが買ったら買ったで
たかがＡクラスなのに「ベンツなんかに乗っちゃってさ」
みたいな感じの嫌味言ってくるのもありがちだよね。
地方都市だと特に。

もういい加減やめてくんねーかな。
そんなんどうでもいいよ。

Ａクラス買ってさ、スリーポインテッドスターマークをはずせばいいんじゃないか

Ｂ乗りですがお願いです　Ａクラスはマーク外してくださいな

あのマーク、ボンネットとグリルにあってやり過ぎだよね

マークもベンツ得意のオプションにすればいいんだよ

HONDA FITにMBマークつけるか、その逆か・・・
どっちもしっくりきちゃいそうで嫌だな。

今回のAクラスはフェンダー脇のBlueEfficiencyのロゴってつくのかな？
Bクラスってこのマークなくなったんだっけか？

>>152
心が狭いＢクラス乗りがいたもんだ たかがＢで
あ、同類嫌悪か

とりあえず乗り出しを自分で見積もってみる。
A180S(348) + 20(セーフティーパケ) + ナビETC(17.6) + マットバイザー(5.4) + MMM(10.8) + MMS(12.2) + 税金諸費用(35)
=約446マソ

ナイパケで+15マソ
エクスクルーシブパケで+30マソ

全部入れても500はいかないぐらいか。

価格云々言う椰子はオニギリ時代知らないのか？オニギリよりは高くつくだろうが
極端に高くもならないと分かるだろ。ワンシリとガチンコぶつかる価格でしょ。
オプション厨のオプション上乗せは参考にならない。

>>159
超円高だから還元して欲しい、と思うんだろ。

もうFFって時点でMBじゃないわな
ベンツで450万って恥ずかしいよな
スマートブランドで売ればいいのに
それ考えるとゴルフの方が買いやすいよな

あと、老害って言いたいだけの奴多いけど
その老害が大半の日本の金と権力握ってるんだから
負け惜しみにしか聞こえんよ、まあ俺も３０代だけどな

お前毎日そうやって煽ってるが買えない貧乏人の遠吠えにしか聞こえないぞ
今回のベンツ全然恥ずかしくねーよ
３０代が乗る車としてはちょうどいいサイズと価格

>>162 あ、老害だ

あの〜ID:TB1iCpBs0ってアホなんですか？

>>149
わかるわー、それ。
俺自営業だから、自家用と仕事用複数台あるんだけどさ。
たまに自分の車(10年落ちの親戚から譲らたC)で仕事行くとそんな感じの反応されるよ。
保証切れてるしランニングコストも高いから新Aにしようか迷ってるんだけどさ。
輸入車コンプレックス持ちはホントめんどくさいよ。

格上のＢクラス乗りだけど、何か質問ある？

204 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/13(火) 14:27:49.02 ID:WIqZFVZY0
あなた達の格上のＨＳ乗りだけど、質問ある？

MBじゃなかったら買う車か？俺は買わない。

>>169
このデザインでトヨタからHVで出たらもっと欲しい。
CT200があるが中も外もカッコが好きじゃないので。

理由は色々あるけど、結論的には買うってことじゃないの
モノを買うという行為はそれ以上でも以下でもないよ

純粋に車の評価として欲しいと思うならわかるけど、
やっぱり多くは「俺でもこれならMBが買えるかも？」的なブランドコンプでしょ？
それがダメとは言わないよ、俺もそうだから。
だから、MB底辺と言われても甘んじて乗るべきだ。

老害あるよね。
会社で３０代独身のやつがCクラス買ったら、
課長５０代と部長５０代が嫌味凄すぎて、軽蔑したよ。
たかが車であそこまで嫉妬できるとはねwww

課長50代部長50代なんてCなんて目じゃない車乗ってるぞ。
どんたけ底辺の会社にいるんだおまいらｗｗ

欲しいと思う車を買うのが一番だろ。
たまたまそれが、メルセデスベンツで
Ａクラスだったって奴が多いと思うけどね。

個人的には、日本のメーカーで同じ車作って欲しかった
くらいだわw。これは少数派だろうがw

>>175
W168のコンセプトやスタイルが気に入って乗ってたヤツはそう言うよ
ベンツだステイタスだ、と思って乗ってたヤツはボロクソにいうけど
エンブレチューンするようなヤツもまぁろくなヤツじゃない

中身と価格が一緒でもトヨタマーク付いてたら絶対売れない真理

>>177
中身一緒で値段も一緒ならそりゃ売れないだろう。海外から引っ張ってきてる訳じゃないのに。

>>177
あと、グリルにA並みにデカイトヨタマーク付いてたら萎える

でっかいベンツマークついたバスとかかっけーよな
救急車もいいな

>>1
デザインがスバルインプレッサのパクリだな

>>178
ベトナム辺りで生産して輸入したほうがコスト的には安い訳だが
MBには後進国工場ネーのかよと

チャンコロ製ベンツが出回ってる

シトロエンピカソが欲しかったのに車体長さで家族ともめてＡを買ったわが家

次こそはゴルディーニ買わせてもらうぜ！
(Ａ｀)

初代Aは、MBが出す初めてのコンパクトカーだったから、話題性もあったし、
これがMBが出すコンパクトカーですっていう哲学と覚悟があった。
今までの小型車にはない高機能満載だったし、それで皆が飛びついた。
「俺でも乗れるMB」だったから新規ユーザーも多かったし、
あんなおむすびで横転したって、乗っててもはずかしくなかったし、
むしろ自慢げだった。でも、今回の新型は匂いが違うな。
少しDQN臭がする。市場的にはそれが良いのかもしれないけど。

ベンツもここまでしますかねえ？　ブランド大暴落しまっせ
　

出た!!ブランド

｢ベンツ｣っていうブランドにしか興味ない人は格だ何だとわめくだけ。
メルセデスの造り出す｢車｣に興味のある人は品質やコンセプトに厳しい目をむける。

似てる様で全く違う両者を見分けるのは難しいけど、
ここにいるのは前者ばっかりかな。

バカが多いようだから教えてあげるが、
価格が高い＝ブランド
ではないぞ。
品質が良い→皆が欲しがるはじめる→ブランドになって行く
これが正しいブランドだ。
レクサスがいつまでも色物扱いでB級なのは、価格が高いだけのトヨタ車だからだぞ。

伝統という永い時間の積み重ね、哲学という強い想いの積み重ね。
そういうのがブランドだろうけど、トヨタだってブランドには違いない。
高級な方が偉いわけでもないしな。
ま、こういう事書くとめんどくセーって言われるんだな。

>>188
品質は圧倒的にトヨタの方が優秀な訳だが
同じコスト掛ければ製品としてはMBより良い品質の車作れるだろ
ただし品質だけな、そこにはポリシーもコンセプトも哲学も無い

185に同意だな！
おにぎりは形究極にダサいんだが、転倒みたいなネガティブな事すら実験みたいに
思えてオリジナリティがあった。オニギリから15年??くらいたって、
その実験性を捨てたのが解せない。オニギリに比べたら格段にカコヨクなった印象を受けるが
まぁ、欧州コンパクトによくある形でしょ？どキュン人気欲しければ最初からこの形で出せばよかったじゃん！と思う。

おにぎりのターボ、カッコ良かったけどなぁ

あれ？
現行Ａ乗りは次どうするん？
なんだかＡ乗りはメルセデスから去りそうな予感
Ｂじゃおにぎりになりきれていないし

初代AはBに昇華されて、今度のAは記号だけで全くの別物だよな。
Aはいずれ次世代EV自動車に向けた布石になるんだと期待していたが、
MBも目先の経営には勝てなかったのか。
サンドイッチ構造も捨ててしまったということは、実験としては
失敗だったと・・・
俺は初代A、C、B、と乗り継いできたが、あのおにぎりAがなかったら、
MBは乗ってなかったな。

>>195
時代が変わってサンドイッチ構造に拘らなくても今回のBのプラットホームで
電気、天然ガス等の代替燃料のアッセンブリが収まるようになったんですよ
既にBでEV、天然ガス車が完成してる

革新的な構造設計がなくとも、EVユニットは載せられるってことなんだね。
Aはそういう意味じゃお役目ごめんってことだ。
初代Bもまだ大きいおにぎり感があったけど、新型はつまらなくなったよね。
特徴ある技術だからこその特徴あるスタイルデザインに惚れていたのに、
スタイルはやはりいつも回帰していくしかないのかな・・・

現行A乗りだけど、今度のAには変えない。
明らかに使い方の違う人向けだから。
次はホンダフィットハイブリッドかフリードハイブリッドの予定。
トヨタスペードは見に行ったが、問題外だった。

メルセデス・ベンツ、未発売の新型「Aクラス」ベースの限定車を先行販売
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121115_573169.html

>>199
これって通常の車にセーフティ＋ナイトP付って感じだけど、
なんか限定車特典はあるの？
パーティーとかどうでもいいんだけど

http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/11/15/18350/

いきなり斜め上の展開で来たな。。
A180でもナビ入れて400万

ベンツマークがでかいな
底辺グレードなんだからもっと慎ましいデザインにしてほしいわ
上級グレードと並んだ時に恥ずかしい

>>200
Edition Nextロゴが入った専用のフロアマットと、Blue EfficiencyのフェンダーのロゴのところがNextになる。
違いはそのぐらいしかないと思う。

先週のうちにもう情報は出てたんだけどね。
ボディカラー選べないのはあれだな。
赤って微妙じゃね？

やはりベンツはＣクラスからが本番なんだと理解しました

今Ａに乗ってる人は次チンクチェントなんかどうかな
こんころリンだよ

赤が安くてシルバーが高いほうか。日本人は無難だから二者択一なら大方シルバーだろ。赤とか趣味車か
オバさんしか選ばない。無難色求める奴に高いやつ売る気だろ。汚い。

ベンツで恥ずかしくないクラスはＣからってことでおｋ？

しつけーな　シッシッ

クラス、大きさにこだわる人は田舎者なの？都会は車で混み合ってるから駐車場とか車小さいほうが楽。
カッペは大きくてもいいんだよな。羨ましいよカッペ

>>204
金額的にはお得ですか？

>>210
そりゃ分かるんだけどさ。小さいのにベンツマークがでーんてあるとなんかね

じゃー次期ＳＥＣはエアコン吹出口をベンツマークにでーんと変更！

大きさは日産ノートぐらいだな
価格は倍以上のボッタだけど

ワーゲン アップのエンブレムよりはましでしょ

ベンツは上品に乗る車だと俺は思っている
でも最近のベンツのデザインはどんどん下品になっている
でかいエンブレムをつけておらおらーベンツだぞーってアピールがすごい
フラッグシップでやるならいいけど、車格的にも値段的にも一番お手軽な車がやるのはね

安いクラスでもベンツに乗っている優越感味わえるんだからアリだろ
ちゃんとクラス分けされてて上位のクラスは上品なんだからそれでいいだろ

後席エアコンないのかこれ

＞ベンツマークでーん

今日すれ違ったのCクラスだったかな？BにしてもCにしても、デーンはなんか
フォルクスワーゲンマーク、デーンと同じでアイコンがデカ過ぎ。
シャカクがでかければ恥ずかしくないか？と問われれば今日見たCみたいに
シャカク関係なく、はずいよ。ま、あれが今のベンツの流れなんでしょ？

Aくらいの大きさのほうが好きだけど、別にエントリーモデルだからって、
でかいマークがはずいとかAだからって理由ではないでしょ。

葵の御紋に取り替えればよろしい

Cは確かマスコットエンブレムを選択できるんじゃなかったかな？
上品に乗る人はそっちだね。オラオラ系は、マークでーん！が良いんだろうよ。
でも、AもBもでーん！しか選べない？？

くだらねー
エンブレムの大きさなんて誰も気にしてねーっての
自意識過剰すぎんだよ

最上級クラスならどど〜んエンブレム要らないけど、逆に廉価ベンツだからこそエンブレムどど〜ん必要なんだよ！
後ろや横から見られた場合、カローラ？とかホンダ車？国産コンパクト？と思われる可能性大！
180万くらいの車にしか思われない。だからこそエントリーモデルだからこそマーク、どど〜ん！が必要なのです！

http://www.autocar.jp/news/2012/11/16/18423/

>>216
一般庶民にも「おらおらベンツだぞー」の優越感を
安価で提供してくれるためのブランド料なんだからアリでしょ

アクティブパーキングアシストは半自動縦列駐車してくれるヤツかな？

C乗りですが　Aともなると中卒高卒の猿並み知能のオーナーが多いようで・・

>>224
ベンツマークないと、トヨタ車だねwww
オーラなさ過ぎ。

貧乏で金ねえからAクラスにしようと思ったら遺産分割で共有名義のまんま放置してた土地処分する
ことにしたみたいだからGクラス買うわ、うわはは

やっぱ金あったらAクラスなんか見向きもしねえな、うわはは

http://next-a-class.com/animation/index.html

なんか変なアニメだな。メルセデスは貧乏な30代向けをアピールしたいようだな。

>>228
トヨタというよりヒュンダイに近くないか

gがははつーよりも、最も新しいメルセデスとして注目してる。
今車デカくなり過ぎだよ。Aくらいが丁度良い。新しいのはそれでもちと大きいかも。
アニメは失敗では？どんな層でもアニメなんか興味ないだろ。

リアドライブぽいドリフトしてたぜ＜アニメ

ベンツが上品？？
最近下品に？？
ベンツは昔から下品ですよ
だからその筋の人が沢山乗ってた、丸目になるまでは

品がある人は国産老舗モデル。小金はあるがクラスがない成り上がり層はボルボ、アウディ
ベンツは田舎のパチンコ屋

2年前に高速運転中に前を走る不思議な車がいた
リアエンブレムもなかったので尚更不思議だった

確認するために追従して前に回り込んでやっとわかった
ランチアイプシロ

そんなくるまが欲しいこの頃

>>236
↓これけ？「イプシロン」じゃね〜か
http://www.car55.info/?id=CU1266473025
イプシロって名のランチかと思ったぜＷ

ソーリーｗ
打ち損じたｗ
ランチアイプシロンが正解

>>227
高卒の猿ってスゲェ頭いいな〜

NEXTとかいう特別仕様車が325万と375万で100台づつ出てるぞ。
貧乏人共朝一でディーラーへ急げ！！

>>236
正規輸入開始だぞ。
エンブレムは違うけど。
http://www.chrysler.co.jp/ypsilon/index.html

>>235
クラウンとか品があるーーw

>>238
新型はクライスラーイプシロンかな？

Aの価格表まだなのかな。

>>241
クライスラーのエンブレムとか勘弁だなぁ。
でもランチア、日本撤退してから久しいのに、
何故か日本語サイトとか作ってあって、
｢平行しかないのに何故？｣とか思ってたけど、とうとう一応正規で入ってくるんだな。なんか感慨深いわ。
VWはシュコダとか持ってこないのかしら？

>>244
ま、そうななんだけど、正規輸入ってだけで奇跡かと思うけど。
ヤナセで買えるわけだし。
セアトとかシュコダはいれても売れないだろうね。
それよりもルノーのダチアとかを格安でいれたら、まだ需要が
あるような気がする。

さすがアタッククラスだな
http://next-a-class.com/animation/index.html?link_id=topl0115

おいおい!
A180S 装備考えたら予想より30万安いぞ
さすが限定車

>>233
どっちかってぇと、AMGなのにFFかよって思ったよ

プリメーラオーテックバージョン
シビックタイプRに乗ってきた俺からすると

アンダー出ない程度にオーバースライド
させれるならFFはコントロールしやすくて
オススメ

アニメとか作ってどこに売り込もうとしてるんだ。。。。何かやな感じだわ

オタクがターゲットな車かと思わせるようなアニメだな
Ｂクラスの方が上品に見えてくる。なんかやだな

アニメ見てみろ。
Aクラスに乗ってモテない野郎2人で東京を流していると、可愛い24歳の姉ちゃんと出くわす。
3人でラーメン屋を追いかけて凄い楽しかったです。そういうストーリーだ。

つまり30代彼女無し独身.最安ベンツしか買えない貧困層がターゲットなのは明らかだな！

当にお前らのことだから早くディーラー行かないと限定100台なくなるぞ。
多分月曜日には売り切れる。

いま、AクラスのアニメCM見てきました

>>252
24歳の可愛いおねーちゃんと仲良くなれるなら絶対買う！

いやーーーーーーーーーーーーー
イタイ！
心がかきむしられるＣＭだわｗｗｗ
ネガキャンかよって出来栄えだなｗ
audiとかがやるなら妙に納得するんだが、
最安ベンツでDQN走りして、屋台のラーメンすするとか
貧困の匂いしかしない・・・

Q上映前にAクラスのCM流れたよ

アニメ見たが、がっかりした。
ターゲットはもてないオタクか？
アニメの中のNew Aを見てインプレッサかと思った
乗ってるのもキモオタぽいし。

博報堂がクライアントのメルセデスジャパン様からターゲットのヒアリングをして作ったキャラ設定がこちらです。
http://next-a-class.com/animation/character/index.html

NICO 甲斐クニコ(24歳♀)
退屈な日々に何か事件を起こしたい、直情型のアクティブ女子。仕事の忙しさに日々追われている。
社会人3年目。唯一の楽しみは、趣味のラーメン屋巡り。じっとしているのが大嫌いで、常に面白いことに
クビを突っ込もうとし、それで大失敗することも多い。

GATSU 我那覇毅(34歳♂)
やる気はないが、クルマにはアツい脱力系カーヲタ男。彼が何をして生計を立てているかは誰にも分からない、
謎の男。あまりしゃべるタイプではないが、かなりのカーマニアで、特に古いクルマの話になると、周りが引く
ほどに止まらなくなる。苦手なものは、「騒がしい女」。

MAKITO　粕谷マキト(29歳♂)
ネットの奥底まで知り尽くした、飄々とした情強男子。デイトレーダーや、フリーのプログラマー、いろんな顔を
持つ、ネットに精通している青年。ネットの中で神と呼ばれるハンドルネームはいくつかあるが、その正体は、
すべて彼だという噂も。いつも冷静で飄々としているが、都市伝説好きで、気になり始めると、とことん
調べ切るまで気が済まない。


まとめ
NICO=ラーメン屋巡りしかない零細起業OL,GATSU=定職を持たない中年ジジイ,
MAKITO=定職を持たないアラサーヲタ、苗字のカスと掛けている。

何これｗｗｗｗ
新規購入予定者様が帰っていったよ

全然アニヲタとかじゃないが内容はともかくアニメそのものは良いデキだった
金持ってるアニヲタには十分インパクトあったんじゃね
NEXTは色選べないけど実際30万ぐらいは割安だと思う

NEXT悪くはないが、サンルーフもなければ色もシルバーのみか
悩ましいわ

今時サンルーフ付ける奴居るんだ
昭和の遺物かと思ってたわ

そいやいつの間にかサンルーフって減ったねぇ
フルオープンの開放感には勝てないからか、タバコ吸うヤツ減ったからか、
意外とトラブルも多かったとか？
あれが閉らなくなるとビニールシート＋ガムテじゃ済まないからねぇ

2000年式のAに乗ってるんだがそろそろ乗り換えないとヤバイｗ

あのアニメ見るような層は、そもそもベンツて言うか300万円クラスの車なんて興味ない。
国産コンパクトか軽に乗ってるような層でしょ。

うｐかチン区が楽しそう
国産だったら断然吸いスポ、って聞かれてないね

さっきCMで観たんで北ｗ
いつからここはアニオタに媚びる会社になってしまったんだ？

エヴァ好きな層とは重ならない気がするなー
インプとかミニならわからんでもないけど…萎える

>>230 とか >>232 とか >>250 とか >>251 は40代以上だな
キャラデザが貞本義行なのに、そんな感想が出てくること
自体がおっさんの証拠だ。（まぁ >>230 と >>232は単なるネガキャンだけど ）
New A-Classが広めたい客層にぴったりだな。
ジュリエッタ乗りだけど広告へのお金のかけ方の桁が違うからちょっとうらやましいわ！

お、おう。。。

CMはみんカラでも総じて評判がいいな　おまえらと違って
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1118103/blog/28355403/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/601864/blog/28352166/

自分のブログ晒してやがるぜｗｗｗ

A180 283
A180S 332

EやCLSあたりのCMがこれまでの伝統的なイメージを保っている分、このアニメCMはアリだと思う

車を使ってラーメンを食いに行くとか結構じゃないか、肩肘張らない感じが出ていて好感持てる
そういうのを過剰に期待している向きには他のクラスがおすすめ、そんなメッセージが伝わってくる

>>273
まじ！？

やっぱりターゲットと価格設定がリンクしてないなぁ〜

ＡＫＢの秋元商法みたいにオタクなら金落としてくれるって
メルセデスも考えたんだろう。
それかオタク＝独身＝金あまってる
という図式かも

24歳だけどあのアニメはない

初めてアニメ見た時、一瞬女がマリに見えてＭＢも遂にエヴァとコラボかよ！
と思った。
まぁ本気で若い人に売りたいんなら、これくらいしてもいいような気はする。

若い人に売りたいというか、逆に上級車からの移行を妨げる意味合いも
あるのではと勘ぐってしまうほどだ。
自分は30代でエヴァも別に嫌いじゃないけど、メルセデスのコンパクト
に求める世界観とはあまりにも違う。正直ちょっと萎える感じ。

MINIになりたのか？

そう感じさせるCMだった

ブランド価値下がるからこういうくだらないヲタク向けのCMはやめてほしいな
本社にチクっておいたが、やめない場合はBMかアウディに移る制裁も辞さない

４０歳の俺はやはり嫌感強い、ターゲットは３０代
俺の誕生日が発売日で納車できるといわれたけど悩む

VWのup!の久保田利伸やCharaとか
A-classの庵野のアニメとか
明らかに金が余ってるアラフォーのアッパーミドル世代狙い撃ちだろ

金余ってる奴がAクラスなんか買うわけねえだろヴォケ！！
お前らド貧困層がターゲットだから早くNEXT買ってこいや！!

オプション付けて高くなったよ、NEXT買っとけばよかったとか
メソメソすんのが目に見えるわ

P

ターゲット＝お一人様の30代後半から40代前半のもてないオタク

こういう表現はよくないのは分かってるが

なんかＡとかＢクラスて噛ませ犬のイメージだな

やはりＣ以上を買うべし：これが結論
　　

タントみたいなCMなら期待できるおｗｗｗ

車以外のとこを必死にたたく奴らばっかりW
近頃の人気車によく見られる傾向だね。
って事はこの車は期待大だな。

そりゃ売れるだろう
DQNに

DQNにそんな金あるわけないよ。
必死すぎたよW

ガラケー使ってるDQN

334だったスマソ。昨日決まったって。NEXTは六本木に行けて、早く納車されるだけで、特にお得とかではないらしい。

>>294
じゃあ単純にAクラスがお買い得なのか!
A250シュポルト楽しみだ

>>288
あほか！Aが欲しいから買う。Cが欲しいから買う。それたけだろ！

>>273
この価格はどこからのインサイド情報？？

A180 284
A180S 335
A250 420

本当かよ
ゴルフと競合するが

Golf TSI 329万
Golf GTI 368万
Golf R 505万
ただしVWはどのグレードもほぼフル装備の価格

A180とA180Sの違いって何？

ドイツは250Sはあるけど180Sなんてねえな。

A 180 BlueEFFICIENCY 23.978,50EURO=247.8万円→日本販売価格284万円

A 250 BlueEFFICIENCY 33.498,50EURO=346,2万円→日本販売価格420万円

>>301
ＡＭＧエアロ

あとヘッドライト

この質感の車が284万って
メチャメチャ安いじゃんか。

ただしハロゲン、鉄ホイール、布シート

284万と以下のオプションは必須だからな
セーフティパッケージ17万
バリューパッケージ20万
ナビETCフロアマット20万
実質的な乗り出しは諸経費25万としても約360万はかかる
180Sならさらに50万、ナイパケつけるならさらに15万

300万円で買おうとしてる人お断り

アニメがいいとか悪いとか以前にアニメ内の車の挙動があまりにも酷いw

フロントのバッジをブラックアウト化して目立たなくしてくれたら検討しようかな

アニメはエンタメとしてみろよボンクラ

>>308
セーフティパッケージとナイパケはいらない。
だから340万くらいで買えるってことだな。
安い。

あ、でもメンテナンスプログラムとコーティングは必要だから
やっぱり360万くらいか。
でも安い。

>>312
ああいうアニメを楽しめる層をターゲットにしてるんだなーって思って落胆

セーフティつけなかったら追従自動停止使えないよ？
したらこの車買う意味がなくなるので自分は必須

あ、A180のセーフティとバリューは抱き合わせがデフォ
それらセットにしないと受注生産になるので納期は察してください

質問でスマンがバリューは何が付く？

キセノンヘッドライトとLEDウィンカー
パークトロニック、本革ステア、メディアインターフェイスとか
Bクラスとほぼ同じだからそっちみてみ

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「Aクラスで十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） A ク ラ ス で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と E ク ラ ス に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） A ク ラ ス が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て 貧 困 層 に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、Aクラス乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

>>310
アニメだからこそできた挙動ともとれる
が、あのドリフトはいかんな

A250が楽しみすぎて、取り敢えず雰囲気
つかみにB180試乗してきた

ベンツに行くなんてランエボ買って以来
10年ぶり
メンツほとんど変わってねーの

しかしB180のアクセル何だけど妙に遊びがあるというかストロークが長いというか
慣れが必要なタッチで心配になってきた(´･_･`)

>>322
　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
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,Ｊｰ'´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:｀辷'＿,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´　　　　 　 　 |
　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

アニメ見たけど、正直ベンツが広告代理店に騙された感じがプンプン
ただビジネスモデルとして金が入ると思ったアニメ制作は力入れてる
ラーメン屋の車に６．３Ｌを載せるなんかアニメ屋が媚びてるのがわかるぜ

高すぎる

貧乏人が夢みんな

これで高いって思うようでは外車は買えても維持できんぞ

>>327
修理代がいっぱいかかるって事？

メルセデスは5年までは最初払えばそんなにかからんでしょ。

NEXT申し込んだ人居る？
一年位待って初期不具合が落ち着いてからって思ってたけど、
なんかエヴァのでかいスクリーンでCM見てから物欲が…
>>294の通りで、お得じゃないのかな？

あとエヴァの客は男比率が高い割にポカーンて感じで、
効果的なプロモーションかは怪しい感じだった。

ヤフー開いたら右上にアニメのお誘い見つけたｗ

アウディA3のパクリじゃん。

アクティブボンネットとは何だ？

>>322
スロットルの開く度合いがアクセル踏んだ量とリニアなだけだよ
国産はちょっと踏んだだけでスロットルがガバッと開いて加速良く見せかけてるだけ

>>333
人跳ね上げた時にボンネットが少し浮いてボンネットに身体が落ちた時のショック和らげる

アクティブボンネット 映像見るとなに？って感じ。あれで軽減できるのかね。

BMW1シリと同程度の予算で買えるかなと思ったけど、もうちょいかかりそう？
あんまり高くなるなら、BMWのZ4を中古で買おうかと思ってる

なんでZ4だよ
どう考えても用途ちがくね

NEXTも別に特別にお安くなってないのならあまり意味ないかな
登録年式だってH24年式になるわけだし
欲しい装備と色がかぶってとにかく早く乗りたい人向けかね

>>338
いや、Z4は良いよ。
1尻は見た目がムリ。

でもAが欲しい。カタログ申し込んだ。

>>332
そこ詳しく

マツダもロードスターに採用したってさ＜アクティブボンネット

>>321
プレステのグランツーリスモ以前のゲームみたいだったよ

外装ともかく内装のプラスチック感はもう少しなんとかして欲しかった
450万払ってあのクオリティかよ

>>344
アフォ発見！

ベースは280万だからな

あの最悪のアニメCM、ヤフートップで流れてたぞ

アニメヲタがターゲット層だからな

ゴルフ７、Ａ３、Ａクラス
で迷いまくってるんだが、Ａクラスの欠点はなんと言っても「一番安いベンツ」というレッテルがつきまとう点。
その点audiは、下にＡ１がいるからＡ３ならいいかと思えば、こないだまで最低車種だったイメージは強い。
しかしゴルフ７なら、VWのベース車種なのでどうどうと乗れる。
しかし、そういった雑念を排して車だけを素直に見ると、Ａ３かＡクラスがいいと思ったりする。

どうしても貧困層が精一杯見栄張って買った感は払拭出来ないからな！

言い訳出来んのは幼稚園送迎のママ位だな

A乗ってる人見て一番安いベンツとか思った事ねーよ。コンプレックスの塊は結局車好きじゃなくブランド好きなんだよな、可哀想な価値観だな。

ブランドの縦軸で見るから底辺と思うかもしれないけど、
少なくとも先代は、コンパクトなファミリーカーというカテゴリーの
横軸で見れば、立派な高級車だな。

都内で運転するのに大きい車は邪魔なんだよな。
ただ本体325万でナビに18万、HIDに5万となるとそこまでの価値はないきがする。
FRの1シリーズより高いとか無いわ。

街でＡクラスを見て思う事→一番安いベンツを必死こいて買ったんだな、しかもカッコ悪いのに。

Newになったら最後の文がなくなるだけ。

確かに横軸で見れば高級車なんだけど、一番安いベンツという世間のレッテルは想像以上に強いと思う。

>>354
だな、これ買うぐらいならボルボV40のがマシだ。

ディーラーもAクラスの客と分かるとコーヒーをインスタントに変更

そこまではしないだろうが、ディーラーの対応も確かにＡクラスとＥクラスでは違うだろうな。

ディーラーの対応は同じだと思う。
が、客の態度と要望がEクラスの客の方がわがままで横柄なだけ。

ディーラーもAクラスの客と分かると駐車場を一番遠くに変更

>>355
ボルボが選択肢に入る時点でイタい

>>354
どんな奴が乗ってるかで決まるんじゃね。君は乗らない方がいいのかもな。

>>360
ボルボ以下だよ底辺のAクラスなんて。

有名人ならともかく、どんな奴が乗っていようと、一番安いベンツと思われる事にかわりはない。

>>362
ハイハイ、中国メーカーのボルボにお帰り。

ここは、メルセデスベンツAクラスのスレ。

まあ、一番安いベンツでも買えるなら良いじゃん？
なんだかんだで４００万近く出すんだから、
それを「安い車」って思う人は、それ以上のクラスの人だろうし、
別にそんな人等に軽蔑されようが何とも思わんしね。
「はい、安うございます」って開き直って自信持って乗りゃ良いじゃん？

インスタントコーヒーを美味そうに飲み干し、Aクラスを
スーパーウェルカムプラン5年支払い月々12000円で購入を希望

颯爽と10年落ちAクラスでディーラーを後にしたのであった

つづく

鼻が長すぎてダメ

買わないし買えない奴らの妬み嫉みって
凄いね(´･_･`)

呪い殺されそうだよ

>>364
ボルボがいいと言ってるんじゃなくて、底辺のAクラスはボルボ以下と言ってるんだよ。
さすが底辺モデルの購入予定者は心まで余裕がないようだな（笑）

>>369

速攻釣れたね
>>368

>>363
高く見えるかじゃないぞ！ムリしてるかだ。

>>368
ホントそう思います。
怨み嫉みが怖い。

>>365
>>「安い車」って思う人は、それ以上のクラスの人だろうし、

いや、そうとは限らんぞ。
国産乗り、軽乗り、免許の無い大学生や高校生にまで、
「あ、あれ、ベンツの一番安いヤツだな。しかし何百万も出してこんな風に言われんだから可哀想だよなＷ」
と笑われるだろう。

現に俺は高校生の頃、Ｃクラスを馬鹿にしていたからな。

>>373

入れ食いだな
>>368

つれたよつれたよww
今日は大漁w

おっさん世代はデカイクルマが偉い！みたいな凝り固まった価値観があるんだろうな
スマホを使いこなす世代は、安い高いじゃなくて好きな車を買うだけだからなぁ

>>376
そうだよね
いくらAクラスといえどもベルファイアと並んだら恥ずかしくなるよね

結論

低学歴の貧乏人はマークXがお似合いですぞｗ
　

>>376
実際にオッサン世代以上向けだろAクラスは。
メルセデスブランドへの崇拝があるのは40〜50代以上。
若い世代はベンツなんてカッコ悪いから選ばないよ。
Aクラスは長年ベンツに憧れながら買えなかった中年に対して訴求力のあるクルマだよ。

まあロレックスの一番安いモデルみたいなものだ。
そんなものを喜んで買うのはオッサンぐらいだし。

>>377
>>379

悔しいのぅ〜悔しいのぅ〜( ^ω^ )
>>368

釣れた釣れたと必死て連呼してる奴なんなの？
なけなしの金でAクラスをやっと買おうとしてる貧乏人か？
もっとお金貯めて上位車種を買えるようになろうな

>>381

>>382

コンパクトカーが好きで、国産メーカーで満足できないから
Ａクラス買おうと思ってる。

俺も同じ

車はコンパクトに限るよね〜

>>379
ロレックス程度の腕時計なら
どんなモデルでも崇拝なんてないだろ
君の例えは自分自身の安っぽさを表してるぞ

デザインが中二病ｗ

>>387
格好悪い買い物の例えとしてロレックスなんだろ。
読解力のないやつだなｗ

いやはやレッテルがだな…

>>349
>>350
>>354
>>355
>>356
>>359
>>362
>>369
>>377
>>379
>>381
>>390
わずか一日で沸くこと沸くこと
Aクラス=貧乏人と煽って溜飲下がった?(´･_･`)

買いたければ買うという単純な話なのに
買わないし買えない奴らは自分を納得させる
理由付に大変だね(^o^)/

自車としては想像したこともないけれど
ベルファイアやボルボも悪くないよ？(´･_･`)
>>368

>>349
アウディＡ１に素で乗る奴はいない。
実際はＡ３の標準装備と同じ価格帯、350万位で買う事になる
価格設定の罠。

しかしＡクラスいいな〜。
買い替え考えちゃうよ。

新型アテンザワゴンの2.5と価格がかぶるが、
渋滞中にかもめマークのハンドルに目がいくのと、
スリーポインテッドスターのマークに目がいくのとでは
全然充実感が違うだろうな
昨日アテンザに乗り込んだら質感はまあいいけど、
国産車独特の昔のあの香りがそのままだったわw

A-classレビュー
http://www.youtube.com/watch?v=0K-0vkFfUmY&feature=related

いやいやアテンザは下手な欧州車より全然いいぞ

今更ヲタに媚売ったところで893御用達イメージが払拭されるわけでもなし
広報は何を考えてるんだ？

ヤクザがAクラスなんか乗ってたらイジメられるわ

ベンツがヤクザ御用達って・・
まだこんなこと言うマヌケがいるとはｗ
それとも一般人がめったに乗ってないクソ田舎しか知らない百姓かなｗ

何だマツダ信者の広島県民かw

【MAZDA】 マツダ3代目アテンザ Vol.30 【TAKERI】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353317832/

428 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/21(水) 00:32:59.24 ID:UsObowmQP
Q見に行ってAクラスのCM流れてびっくりしたわ
893御用達の車が今やアニヲタにもすがる有様…

マジレスするとクラウンか軽に乗ってる
方が多いので気をつけましょう

>>391
>買わないし買えない奴らは自分を納得させる
>理由付に大変だね(^o^)/

それはお前の勝手な想像であり妄想に過ぎないが、Ａが底辺グレードであり世間から嘲笑される存在であるというのは事実であり、誰にも曲げる事はできない。
真実に対して妄想で戦っても虚しいだけだぞ。
Ａがいくらであろうと、どんなにいい車でコンパクトの最高峰であろうと、「一番安いベンツ」と見られ、また「一番安いベンツと思われてんだろうな」という雑念が自分自身の中に付きまとう事実は、誰にも曲げる事はできないだろ。

>>401
ハイハイ、ボルボ買っときなw

>>402
でも街でバカにされるのはボルボよりAクラスなんだな。

思ったより高いね。
これでアニメのプロモーションとかやっても、層がぜんぜん被らない気がするんだけど。

顧客年齢層が高かったメルセデスはAクラスで若年層を開拓すると言ってるけど、
だからといってアニメ広告ではマーケティングを履き違えてるよね。

>>401
450万って中古のSでもEでもCLSでもレクサスLS600でも買える価格だよね
お前の感覚だと旧型のそれらの車に乗ってりゃ嘲笑されない訳だ？
随分と都合のいい理論だなオッサン

>>401
>>403

買わないし買えない奴らは自分を納得させる
理由付に大変だね(^o^)/

多分、「一番安いベンツ」と卑屈になる人は買わないと思う。
「スタイル」や「コンパクトさ」が良くて、それが結果的に安いって
だけだから、どこかの嫌味な人が「一番安いベンツ」と嘲笑しようが、
そういう人がいる事が事実だろうが、乗ってる人が卑屈に感じないんだから
何思われても関係ないよね。ベンツのヒエラルキーで議論するより、
コンパクトカーとしてどうなのか？を考えた方が良いよね？

>>406
だからいくらであろうとＡではバカにされるんだっつーのW
現実を受け入れろよ
極論を言えばワゴンＲを見てもなんとも思わんが、Ａを見たら あW ってなるという事だ
この意味がわかるか？
都合が良い悪いではない、それが世間の現実

>>409
コミュニケーション障害ですか

以下を参照
>>407

>>409
何に乗っても無駄
なぜなら馬鹿にされてるのはお前自身
m9(^Д^)プギャーｗｗｗ

はいまた妄想W

280万のAクラスを450万と言い張るド貧困層の見栄

上に高級モデルが連立する末端モデルは危険だな。
VWとかホットハッチ専門が幸せな家庭。

ID:xJ0tDDG7O　みたいな全角英数字をネットで使う池沼はスルーしとけ

>>409
お前が笑おうが俺は買う。お前の感想等どうでもいい。

>>413
○クラスxxx万円〜って何も付いてないベース車ってことも分かってないカス
寺に見積もりにも、いや入ったこともない奴がレスしてんなよ

>>416


W

アンチも気張ってる奴ばかりだなぁ。やはりメルセデスと言うブランドは低脳猿には敷居が高いのだろう。

軽に堂々と載ってる大金持ちもいるしねえ。末端と腐す奴は何かそいつ自身にコンプレックスがありそう。
戦後車が神器と呼ばれた頃みたいな、何か車に対して特別なものと未だに捉えてる田舎もんが多いのか？

280万のAクラスをひたすら450万と詐称するド貧困層の見栄

正直どうよ
GolfのGTIと信号で並んだらどっちが笑う？

140万のNBOXにオプション付けたら270万だったとか言ってるド貧困層軽乗りの見栄に通ずる

ホントの貧困層はベンツはおろか、新車なんて買えない
買えるだけまだマシ

>>379
ターゲットが20〜30位なのになのにおっさん向けなの？？
cとかeとか乗って存分に走れる場所なんてないし。
23区だと車体がでかくて邪魔なだけなんだけど、、
どうせ年間1000キロも乗らないし。

20代はともかく30代は立派なおっさん

年間1000キロしか走らないのに車を持つ必要がどこにある？
タクシー呼んだ方が安いぞ

新型Aクラス期待してるけど、
テンロクディーゼルシビックが日本でも出るなら
そっちにするかも

あのなあ
ベンツというのは伝統的にＦＲセダンカーを言うんやで　ＡとかＢて貧乏人を笑うために出した車やぞ
　

>>420
空想はいかんぞ、実際にそんな人物をおまえは知ってるのか？
大金持ちが危険性高い軽自動車を選ぶわけはない。

190Eがコベンツとかいって馬鹿にされた時代もあったけど、今になると名車だなぁと近所の爺さんの現役の190Eの前通るたびに思う

Aクラスももう微妙な感じはすっかりなくなったと思うんだけどな

何故か本当の金持ちは贅沢しないなどという奇妙な理論を唱える奴が出てくるんだよな

>>429
まじで！？ワゴンとかSUVの立場は？

>>431
小ベンツ

しょうべんつ

予約したよ

乗りたい車に乗る、その一言でいいじゃんね。

>>435
おめでとー！NEXT？

>>437
ありがと。

ベンツは大きくなくちゃダメなんだもん！

↑
ドキュン認定おめでとうございます！

>>422
何で隣の車がそんなに気になるの？

大きく見えるから？

とりあえずフロントグリルがこんなにも威張ってなかったら乗れる

ベンツってトヨタみたいなもんだろ
高級ブランドとして認識してるにわかってなんなの
こういう車も当然ありでしょう

メルセデスがお前らド貧困層のために用意してるのがAクラス

いやいや普通にいい車だから。
俺はほしいよ。
前のＡクラスはかっこ悪かったけど、今回のはゴルフやBMW１シリーズ、アウディのA3あたりの
同じクラスの中では一番ほしい。

Aclass、それは
最高に性能が良く
最高にかっこ良く
最高に恥ずかしい車…


メルセデスベンツ

あの「尻デザインのウルトラ素っ気無さ」はどうにかならなかったのか

他は全て１シリーズより好ましいと思うんだが

>>445
結居ブランドで選んでるわけじゃん。

おしゃれさならやっぱ1尻だがかっこよさではAだな
しかしベースグレードのA180はダセェ
A180Sでなんとか見れる形になるな

尻も好きだけどな〜

>>448
？

>>451
Aクラスという車そのものを評価してるといいながら
選択肢が全てドイツの老舗ブランドばかりなところが突っ込まれてるんだろ

もしAクラスと全く同じ車がヒュンダイから出てたら同じように評価したか？

>>452
いやいや、トヨタの新型オーリスやヒュンダイのvelocityなんかも見たけど
外のデザインはともかく内装の完成度とハンドリング、エンジンの性能で比べ物にならないでしょ？
別に盲目的に判断してないし、結果的にこういう選択肢になっちゃうでしょ。

>>452
ちなみに俺は海外住みだから外車に特別な思い入れとかないよ。
普通に外車だらけだし。

車作ってない国なら車は全て外車だな
つうか車作ってる国のほうが少ないんじゃないか？

5IH2gT7a0が住んでるのはカタールです。

俺が住んでるのはオーストラリアだよ。
ちなみにトヨタのカムリはこっちの工場で作ってるから国産で売り出してる。

285
335
420

あっそうか！ その国以外の企業が現地で作っても国産車か
人件費とか地代とかが安ければ通用するんだろうけど、いいな〜

>>457
そっちだとAクラスとオーリスの価格差ってどれぐらいですか？

オーリスはなぜかこっちではカローラで売られるんだけど乗り出し、一番安いマニュアルで200万。
A class は乗り出しで300万ちょいからです。
こっちではオーリスもA classもまだ発売してないけどね。

わるいことはいわんから
どうしてもベンツブランド乗りたければＣ以上にしとけ。馬鹿にされる視線はきついもんやぞ
　

職場とか近所からどう思われるかこわいね
ベンツってだけで成金臭すごいのに

ベンツ特別視してるのいつの話だよ
今や若者だって乗る大衆車なのに

ヤナセのおかげでベンツ＝高級海外ブランドというイメージを多くの日本人が未だに持っている

>>462
視線気にするならS以上乗れよ。見栄の為に車買う奴だけじゃねぇんよ。
他人の視線気にする時点でろくでもない生活してるのかな、、
自分が良ければ良いし、自分が気に入れば買えば良いんよ。

どうして人の気持ちが視線で分かるんだかねぇ
超能力もいいとこだわ
私はそんな超能力者にはなりたくないな
生きていくことすら辛くなりそうだもん

エークラススレに張り付いてるのは欲しくても買えない古事記が

買えないけど欲しくもないよ
でも昔は嫌ってたけど、今は嫌いというほどでもない＞ＥとかＳとか
行き着くところ個人の好みの問題だな
予算内で好きなの買えばいいし

ベンツ＝大衆車とかアホかｗ
本国でもそんな扱いされてないわ
ちなみにあっちのタクシーのは別ものだからなｗ

本国厨房うざーーーーー。

おドイツでも高級でっつ！！ w

ドイツでは３番目ぐらいに多く見かけるんだが・・・
ベンツが高級車？200万のAクラスが？
初代も今も、気張らず乗れる大衆車だろう。

化石メルセデスの廉価版に群がるウンコは何で頭も悪いのだろう

アクアと外観は同じだけど、比較にならないほど低スペックでポンコツ
なんだよな。こんな安っぽい車によく300万も出せるなｗ
ベンツの安いの乗ってる奴は影で馬鹿にされてるよｗ

彼氏がAクラスを買うっていうので別れたいです・・

Aクラスだと信号待ちでＥクラスに並ばれた時なんか恥ずかしい

男にはせめてＥクラスに乗って欲しい。
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪
せめてＢＭＷやアウディぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
Aクラスで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？

あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にＥクラスや５シリーズやＡ６やカイエンで来るわけでしょ？
Aクラスでノコノコついてったら大恥かくでしょうが
Aクラスって最低辺な車ですよね

お、おう

>>476はどんな気持ちでちまちまコピペ改変したんだろうなｗ

Eクラスって、おっさん臭いな。
Sクラスになるとかっこいいと思うけど。
俺も十分オッサンだが、Eクラスに乗りたいとは思わないな。
オニギリAは論外だが。

>>479
Ｓはおじいちゃんが運転手付きで乗るハイヤー
鼻が長いＡは定年退職したお父さんが
退職金の一部で買うドライバーズカー

次期Aはかっこいいなぁ

Ｃ以上ぢゃないとメルセデスではない
って言ってるあなた！
悪いことは言わないからあなたはマセラティにしとけ

>>482
じゃ、メルセデスじゃないAでいいや

買えないのにウダウダ言うのが最も恥ずかしいw
しかし凄まじい人気だな。悪いけど買うわ。

みなが無関心よりはアンチがいるほうがいい
そのへんわかった上でアニメも作ってんだろうな

レザーシートとサンルーフつけたいなぁ。

小型マセラティ発売！あのクオリティが499万円から！
小型フェラーリ発売！あの妖艶なスタイルが699万円から！
ってなったら買う人増えるよね、きっと


小型アストンマーチンは微妙だけどさ

会社の営業車４台がVWゴルフからこの度Aクラスに車両入れ替え
仕事でベンツが乗れるなんて…安いっていいね。
２号車担当になりそうです。

営業車がベンツってマイナスはあってもプラスはないな

何の会社か知らないが、あんなチャライクルマを営業車で使用され始めたら
これまで築きあげてきた信頼が崩れ去ると思うけどな

ヤナセなんかのディーラー以外の営業車でベンツはないわ。
経営陣バカだな。

new Aの、フロントグリルがぶつぶつのやつは、幾らぐらいになりますか?

http://www.autocar.jp/news/2012/11/23/18974/

いまどき車種にこだわる女自体地雷だろｗ

Aクラス予約してきた。
価格は３種類。
３２８万円、３３５万円、４５０万円だよ。
これに、ナビやセーフティパックとかつけるんだよ。

おれは、４５０万円に皮シートやナビや安全パックを足して、税金もいれて、
約５５０万円で契約した。値引きなし。
Cクラス買った方がいまは安いと思うね。Cクラスはモデル末期で値引き大きいから。

スペックでは、社内寸法はAクラスがCクラスより若干大きいんだよ。イメージって怖い。

はいはい、じゃあ契約書とIDメモうPして

>>298は嘘だったんだな

>>495
いいなぁ、羨ましい。
レザーシートって30万くらいですか？
あと、サンルーフはつけないのかな。

>>496
見てどうしたいわけｗ　　　　

身もしらない愚民の頼みで手数かけてアップしてなにかメリットある？
金銭的メリットがないと人の指図は受けないたちなんで…

人に頼みごとする時は自分のことから明確にするのが筋だな。
それからだ、話しは。


★冷やかしお断り★

スレ違いだがあのアニメってパクリだよな
足の速い幻のラーメン屋台を追いかける話を昔見た事あるぞ
おじゃる丸でな

またうP無しの脳内契約者の言い訳長文レスか

>>500

これかｗｗｗ

番組タイトル：アニメ　おじゃる丸「マッハラーメン」

番組HP： http://www9.nhk.or.jp/anime/ojaru/

夕ぐれ時の月光町にチャルメラの音がひびく。田村さん一家はその音を聞き、ラーメンがむしょうに食べたくなるが、屋台のラーメン屋はものすごいいきおいですっ飛んでいく。

夕ぐれ時の月光町に、チャルメラの音がひびく。田村さん一家は、やたいのラーメン屋さんから聞こえるその音を聞き、ラーメンが、むしょうに食べたくなる。
だが、やたいのラーメン屋さんは、ものすごいいきおいで、一家の前をすっ飛んでいく。

【声】西村ちなみ, 渕崎ゆり子, 佐藤なる美, 一条和矢, 上田敏也, こおろぎさとみ, 【原作】犬丸りん, 【監督】大地丙太郎

>>502
それそれ！
パクリがばれたら電通かプロダクションIGの誰かのクビが飛ぶな

マッハラーメンどこかでみれないかなぁ？NHKオンデマンドにはないみたいだった。

>>495
嘘はいかんよ

メルセデスのアニメは電通じゃなくて博報堂だな

>>495
妄想乙

だいたいの乗り出し相場、ナビ、メルケア、メンテナンス込み
A180 400万
A180S 450万
A250 550万
最初だけあって値引きはない

そのうんこみたいにアバウトな情報になんの価値があるの？

>>509
本気で買おうとしてる人に実質これぐらいの支払い額になるって指標だろ
馬鹿みたいにベース価格だけ載せて安いの屁の言ってる奴よりは遥かに有意義な情報

プリウスにオプション付けて乗り出し400万とドヤ面こいてるド貧困層に通じる
ド貧困層Aクラス乗りの見栄

全車速対応の追従クルコンだけは同クラスの他にない魅力だな
停止保持と強く踏むとパーキングになるのもいい
後は新モデル恒例の不具合オンパが心配
まあどうせ外車は壊れるからと割り切るしかないのだが

プリウスのフルオプションとＡクラスの一番安いやつとのどっちかくれるいわれたら
ぜったいＡクラスにするけど自分では買わない

初代オニギリ君のＮコン（足ブレーキ強く踏むとギアがニュートラルに落ちる）は早々になくなったからね
自動的になんちゃら、ってのは基本あまり信用してない

>>511
まだいた、買えない奴の嫉み、僻み。
相当しつこいなw

CLS乗ってるけど、正直A、Bはベンツだと思っていない

>>515
ハイハイわかったから。

AのAMGが欲しい。
高嶺の花だが

初代オニギリ君用だけどマークレスグリルなんてのもあったからな
乗ってる本人もベンツだと思いたくなかった、てことか
http://www.benz-parts.co.jp/w168f.jpg

新型A250乗り出し550なのか？
あと50万だせばCどころかEの新車に乗れるのに。

また280万を450万とか詐称してんのか
Aクラス乗りは貧乏でホラ吹きだから質が悪いよな

間違ってもEクラスやSLの商談してる横で
値引き交渉なんかするなよ
棺桶に入る時まで忘れられない冷笑を見ることになるぞ

車はステイタスだ！オレ様はベンツだ！オラオラドケドケの人はそうすれば

一般人→車体価格を言う

ド貧困層→オプション盛った乗り出し価格を吹かす

金にしか興味ない奴がホントに多いな

ほぼ車としての評価がないよな。
金、見栄、差別意識の語りしかない。

>>523
国産車の値付けしか知らん奴はすっこんでなって

会社の人が軽にバックモニターだのオプションつけまくりで180万ってるんと同じだ

彼氏がAクラスを買うっていうので別れたいです・・

Aクラスだと信号待ちでＥクラスに並ばれた時なんか恥ずかしい

男にはせめてＥクラスに乗って欲しい。
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪
せめてＢＭＷやアウディぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
Aクラスで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？

あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にＥクラスや５シリーズやＡ６やカイエンで来るわけでしょ？
Aクラスでノコノコついてったら大恥かくでしょうが
Aクラスって最低辺な車ですよね

>>528
こんな使い古されたコピペ張るなよ
お前のドヤ顔想像して恥ずかしいわ(´･_･`)

>>287
よんだ？

これかV40かで迷っている。
レーダーで人間まで認識して止まれるのはv40で、
Aは人間は認識できずに車両の認識だけだし、
しかも、自動で止まらないからボルボより劣る。
が、格好良いし、故障などの安心感はベンツが上だから。

欧州じゃ自動ブレーキが義務化になるからな
コレから出る車は殆ど付くんじゃね
つかVWの一番チッコイのやスバルにさえ付いてる装備を今更有り難がるとかないわ

http://www.youtube.com/watch?v=skBmePMo-Pg

>>533
結構距離開けて止めちゃうんだなぁ。

どんな年代の人が欲しがるんだろう
正直な年齢を教えて欲しい

価格を詐称するくらいだから年齢詐称は朝飯前だろ
20歳大学生ですとか言い出す

31です

じゃあ干支も一緒に書いて欲しい

ﾂﾏﾝﾈ

>>525
他国行って乗ってるやつ以外は試乗してないし、スペック見ただけじゃ何も評価できないからなぁ
そして評論家が言ってることはいつもいい加減だし

facebookにCM批判を糞真面目に書いてるバカがいてワロタ

年齢書けねぇってことはおっさんが多いのかね
おっさんがAのるのは結構恥ずかしいぞｗ

27です。
Aクラス欲しいけど、値段的に新型マツダ6(アテンザ)のほうが魅力的に感じてきた自分がいます。
ただAもかっこいい。

アテンザのほうが利口かもね。
車格的には、アテンザ＝5シリーズだからね。

訂正
5シリーズ　×
Eクラス　○

>>541
そりゃFacebookは2ちゃんじゃないからな
もしかして2ちゃん脳？

>>542
値段的にはおっさんしかムリだから仕方ない。
アテンザはマツダを気にしなければ、結構いいが、マツダの障壁がデカい。

>>547
マツダの障壁は個人的に特にないです。
ベンツは高級車というイメージあるけど、マツダのイメージは個人的にだけどVWと変わらないです。
海外住みだからかもしれないけど。

最初から海外住みって言え！
日本じゃマツダのイメージは糞

中東地区のマツダの力は異常
トヨタより全然売れてるしすげえ見かける率高い

自分が住んでるのはオーストラリアだけど、一番売れてるのはマツダ3(アクセラ)です。
びっくりするけどアクセラがカローラやプリウス抑えて一番数出てる変わった国なんです。

オーストラリア車ってあるの？

ありますよ、Holdenってメーカーが。
総販売数でいえばトヨタの次で豪2位です。
GM傘下ですけど。

ホールデン

>>553
オーストラリア人なのに日本語上手いね。
ゴルフ7にしたら？日本じゃ前評判いいよ。

私はセカンドカーにＡクラス買います。
皆さんはファーストカーですか？

>>556
あなたのファーストカーは何ですか？

>>555
日本語が不自由な在豪日本人です。
ゴルフ7も一応選択肢には入ってるんですが、VWの壊れやすいイメージが障害になってます。

>>557
CB400four(ヨシムラの集合管付き）です。
セパハンのカフェレーサ―仕様です

確かにVWは壊れる。
でも、なぜか日本じゃ大人気。
ゴルフ人気は異常。

最近のVWは壊れないよ、性能も良いし

ベンツビーエムアウディはお金持ちの車
俺たち貧民むけのドイツ車はｖｗだけになってしまったし

>>561
DSG今でも壊れっぱなしじゃん。

>>563
大丈夫
我らがVWは解決策を模索した結果
ASGを開発することに成功した

29才、コンパクトで高性能、安全機能付きまくりが欲しかったから買う予定。
iPhone連携とかも日本でどうなるのか気になるから発売待ちかな。

質問なんだけどレーダークルーズや衝突検知なんかはあると便利？
後、こいつも衝突検知して自動で止まるのかな？

>>549
マツダ6と書いてある時点で海外と気付けよバカだな。

現行Aクラスの可愛らしさがなくなってるな。デザインちょっと良くない。

クローン兵と呼んで

ビ トゥルボか蠍買おうぜ！

>>546
見て来いよ。2ちゃんより酷いぞ。
コマーシャルの真似してドリフト走行で事故したら裁判になるんだとw
映画も見たことない在宅だわな。

おれタンザニアに３年居たけど
車は殆ど10年落ちくらいの日本車ばかりだったが
vwはあんまり見かけなかったな

ちなみにNEXT申し込んだけど当たるかどうかディーラー自信ないくらいの予約らしい。
カタログも無い（笑）そんなもの無くても２００台くらい売れるそうな。

タンザニア辺りじゃ「○○幼稚園」とか「◇□酒店」なんて書かれたマイクロバスが走ってるんだよな
定員の倍は乗せてさ
エンジンは最新の電子制御はメンテしにくいから嫌がられるそうだ

￣￣￣￣￣￣￣￣`＼ 　　　 iヽ｀　 ｀'L　　　　　　ﾞ'"￣ 　/ 　,|　　　　　　'`ヽ､, 　`i;{　'|l　　(⌒)　｜
　はい、チョコアイス　　ヽ 　 （. ￣"　 ﾘr‐-､____,,､--‐‐''／i´　 `､-,、　丶､.｀「`‐ﾆｯ U　 '､ , 　　,;）　|
　おまちどうさま。　　　　＞　 ﾞI、￣｀_,,ｲ´ ,､　_.　　　　/ /´　　　ヽﾞﾄ､ ''-,,｀'=,,,`-、　　_/⌒ヽ､　　　lﾞ　ブゥッ！
　全部、食いなさいよ ／　　　ﾞl~'=ｉi￣ │.l 　__,,､-‐-ｲl ,!　 　 　 　＼)＼,ﾟ''=､,,ﾆＹ　　､'|;;;;;;;;;;;＼ u＾,lﾞ ⌒ヽ
_＿_＿_＿_＿＿＿＿／ 　 　 　 ヽ,ｰ'从'ﾞl,,ﾚ'" 　　.／｜,l、　　　　　　　　｀'‐-､)ﾞ'　／ 　ﾞ‐--､;;;;;`i.丿　　,;）
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　/:::::::::,_:::::::::`''ｰrｪビ´￣￣＾:::::::::::::::::::::::::::::::::::::(⌒:.ノ:;;,ﾋ=-;､:;::::::.,)=-､,,,,,,,、
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　/::::;;;､--,ﾐ,"^'''／｀　　￣￣ﾞﾞ^''''''―---､..,,,,＿､__;;,(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）.::::::´:::::::::::::::::＼

まああの手のアニメCMを喜ぶ層とは同じ空気を吸いたくないのは事実。日本人、アジア人向け限定なのか、世界中
でやってるのかどうかは知らない。日本の若者は（世界的には）相当金銭的に豊かなのでああいうのが作られたのか、
もう少し歳食った中年以上のお子様狙いなのか。

デザイン良いと思ったが、アニメ見て萎えた。
走りについてあまり情報でてこないね。

アニメは日本向けだけだしな。
なんでこんなことしたんだろ。
おっさんは買うなってことか

ホムペじゃ全然仕様がわかんないんだよな
駆動方式とか出力とか、内装デザインがどんなんか見てみたいし
よくこんな少ない情報で予約するなぁ

ターゲットは30代でしょ？
40、50の既存客はもういらないってどっかのインタビューにもあったよ

さすがにディーラーに行けば詳細資料はあるよ。
カタログが無いだけ。

A250は来年4月以降か。

>>578
ちょっと背の低いBと思っておけば間違いない。

チョット金持ったオッサンはEクラスに乗るだろ。

>>583
金持ってないオッサンなめんなよ〜

このデザイン最高だなと思う30代の俺
シューティングブレーク見てみて、どっちか買おう

幅は広いのは仕方ないとしても、あらためて高さの低さが目立つ。あたりまえやけど、FFばっかりか。
www.mercedes-benz.de/content/media_library/hq/hq_mpc_reference_site/
passenger_cars_ng/new_cars/models/a-class/w176/facts/10-2012/technicaldata/
a-class_w176_facts_technical-data_348_de_de_10-2012.object-Single-MEDIA.download.tmp/
a-class_w176_facts_technical-data_348_de_de_10-2012.pdf
若向けにふってあるにしても、こっちのほうが内容について少しわかりやすい
a-class.mercedes-benz.com/com/en/#!/?s=start

>>565
当然、日本仕様もレーダーセーフティパッケージはop設定されると思う。

日本人だから日本車に乗りたいがこのくらいの大きさで恥ずかしくない国産車がない。故に
欧州コンパクト買う層もいる。何かと高級？ブランドのエントリーは同類嫌悪のやっかみで
が出るが

実際aクラスop付けて買う層はcくらいまでなら予算的に買えるだろうし。
だから本当に恥ずかしいのはc乗りだよw

CLAクラスが出たらCクラスの客、食うかもな。
若いお客は駆動方式こだわり薄いだろうし
かっこいいほうがいいもんね。

娘が教習所通いして来年には車を宛がわなきゃならん
AMG45Aの黄色が良いな、メガ―ヌRSみたいで。
たまに拝借して愉しめる…

ぶっちゃけ小さめの車であんまりパワー無い車はＦＲよりＦＦの方がいい場合ある。
まあ俺はＦＲが好きだけど。

300馬力ぐらいまでCセぐはFRやAWDよりLSD付きFFが最高に愉しいな。

テレビで新しい客層用なんだと言ってたよ。富裕層の客には慣れてるが新しい客層には慣れてないんだってさ。新しい客層とは貧乏層みたい。失礼な話だ。

円高でほんとはかなり安くできるはずなのに安売りしたら名前に傷がつく。
だから既存のcクラスを値下げせずにclaとして安く売るんだぜ。
安くてもaクラスベースだからって言い訳できるしね。　意外と知らないみたいね。

CLAと次期Cクラスは別物。
Cクラスもそのうち、FF化されるという噂はあるが、
次期型W205まではFRが継続されるみたいよ。

だから今度のAは小金持ちの30代用だって。
40代以上で今までMB買えなかった貧乏なオッサンはもう不要。
Aにも乗る資格ないとさ。ｗ

ゴルディーニにしちゃおうぜ★

おっさん除けのあのCMも効いてるみたいだしなw

カッコいい。。。。か？

http://www.youtube.com/watch?v=P6JOgW3Z_wQ&feature=related

ＣＬＡってＣポイＡってこと？

>>600
どうせ見慣れたら恰好良くなったとか言い出す輩が輩出されるだろｗ

>>601
CLSのようないわゆる4drクーペ。ベイビーCLSともいわれる。
ベースになっているのはAクラスで、実質、Aクラスのセダンという位置づけ。FF。
http://www.caranddriver.com/news/2014-mercedes-benz-cla-class-spy-photos-news

CLSサイズ的にベストだな
小ベンツってあだ名決定だけど
やっぱりベンツはセダン

ずっとSクラスを乗り継いできたおじいちゃんがお亡くなりになる前に乗る車。

CLSの３サイズは？

情弱同士のレスのやりとりが薄ら寒い

抽選まだかな？

>>589
おまえ馬鹿だなｗ　ＣもＯＰ付けて買う奴がほとんどだから値段差は変わらないｗ
　

>>609
よう全角君
素C180にOP無しで乗るのが潔くていいって流れもあるよ...言い訳がましいが

>>610

そうだな、今の「Ｃ」なら素が一番コスパに優れているな。

そりゃＳ中古乗りよりははるかにマシだわ

いつも思うが、なんでCクラスが素であれコスパに優れるかわからん。
俺はコスパに優れないが好きだから買うんだが。

>>613

611です。
すまん、Ｃの中では…の意味です。
つたない文章で悪かった。

このド貧困層スレ平和すぎだな
レンジローバースレの荒れっぷりが羨ましいわ

素がいいとか弁明するやつはユニクロ着て満足できるだろうなｗ
　

>>ID:2UwVtp5e0

朝鮮半島の方ですか？

当選発表いつよ？

>>617
それ、飽きた

Ｃがかっこいいと思う人はカローラで十分じゃねぇの？

レクサスがまともな高級コンパクトを出してくれればなー
外車はやっぱり維持費、ディーラー対応、故障頻度がネック

そのための３年間のメルケアつきだ
有料だがあと２年の延長もある
その間タイヤ交換こそしてくれないが、オイルもワイパーブレードも無料交換だ
１回目の車検費用はかかるが、ディーラーによっちゃ車検前に怪しいとこ換えときましょ、
って言ってくれるとこもある

>>622
1回目の車検費用っておもに何処にかかるの？国産のイメージだと1回目は消耗品ほとんど交換なくて安いイメージなんだけど。

>>621
CTとコレで悩んでるけど

>>624
CTなんてプリウスと変わらんのに…。
エンブレムが欲しい人かな？

でも高級ブランドの最廉価製品は選ばない方がいいよ。
高級レストランでワインリストの中から一番安いワインを注文するようなもの。
貧乏じゃなくても貧乏人扱いされるから。

じゃあもろＡクラスはアウトだね
　

メルセデスの初期型なんか不具合だらけだからお前らド貧困層じゃ維持できねえから
1年乗ったら速攻売れや

メルケア3年+延長2年付けとけば5年は貧困層でも維持できるべ
5年で売却。或いはMBFのスーパーウェルカムプランで車両返却する手も使える。
まあ、最初の2年くらいは新型に手出さないのには賛成。

>>628
一年で４〜５万キロ走るから無理。
5年で20〜25キロの車なんてクズ鉄…

>>624
CTはねぇ…

>>624
オレはCTの外観がAだったらなぁとは思ってる。

>>631
マジで？
どっちかっていうとCTのダメポイントって走りとか中身だと思うんだけど

>>625
プリウスと同じとかバカにしてるけど・・・
プリウスも上級グレードは300万超えるし、値引きはほとんどないし
ＣＴはそれよりボディ剛性高いし装備も充実してるんだけど・・・。

ベンツが今回取り込みたいのはまさにそういう客層じゃないの？まぁいいけど

>>633
だからプリウスと変わらんのだよ。
五十歩百歩ってことわざ知ってる？

ＡもＣも五十歩百歩て思い込みたいか？ｗｗ
　

>>634
プッ

単発が必死だな（笑）
ちょっと見えを張りたい貧乏人が中身プリウスと大差ないCTを買って悦に入る

まさしくレクサス商法、恐るべし…

>>632
逆に中身はきにいってるよ。旧プリウスユーザーだけど、ほんと壊れないし。
カッコ良くて、しっかりしたボディが欲しいです。

>>639
説得力ゼロだな。
べつにベースのプリウスにしても気に入って乗ってる人はたくさんいるんだから、
おまえがCTを気に入ったかどうかは話の流れとは関係ないだろ。

レクサス販売の所長さんで愛車がＣＴのヒト知ってる。
立場上自分とこの車かトヨタ車以外乗れなくて、合理性考えてＣＴにしたらしい。
べつに好きではないみたい。

>>641
乗ってるところを客に目撃されるかもしれないし、
「ところで所長さんは何乗ってるんですか」と聞く客もいるだろう。

トヨタ車では「なんでレクサス乗らないんだ？本当は良くないのか」と疑われるし、
かといってレクサス上級クラスでは客が買う車より良い車に乗ってる状況も起こりえるから、
客によっては「生意気だな」と快く思わないケースもあるだろう。

そこでレクサス最下位モデルのCTはレクサス販売の関係者の愛車として最も合理的な選択となる。

プリウス乗ってた奴が一番に興味示す車やっぱベンツかw
小型FFなら賢い選択では無いな

プリウス乗ってる奴って妥協の塊だろ。金額とか燃費とか世間体とか家族のためとか。
しょうがない、で選ぶ車。
Aクラなんてあらゆる意味で無駄だらけだし
どう考えてもプリウス→Aクラにはならないんだが。

>>640
別に他人を納得させてやろうなんてつもりはないんだが…。プリウスのシステムは今乗ってて気にってるんだよ。
買い換えるにあたって、似たようよシステムのCTはどうかなと思ったけど、デザインが好きになれないのさ。あぁCTがAみたくカッコ良かったらCTでいいんだけどなってはなし。

なんか、プリウスの名前だしたら叩かれてるな。どういう理由で選んだかなんて人それぞれだろう。自分はそこに妥協はなかった。
乗りたいクルマが買える値段だから買った。ただそれだけ。

>>645
プリウスがそんなに気に入ってるなら次もプリウスにすればいいだろ。
なのにCTなんかを検討してるからバカにされてるんだよ。

ベンツスレだと思ったら、なんだかちっちゃいヤツばっかりだな

本当だよね。
ブランド名にとりつかれちゃってる人が多すぎる。
まぁ、それが日本人の多くの特徴でもあるけどね。

>>645
CTはちょっと待った方がいい
今トヨタのHVはすごい進化してて、カムリに搭載されてるユニットはかなり評判いい
マイチェンで載る可能性がある
デザインもスピンドルグリルを採用するだろ。賛否はあるが俺は好きだよ

>>649
CTとAクラスは共通性が高いな。
ブランド名に惹かれた小市民が背伸びして買う底辺のクルマとして。

Aクラスの対抗馬ってアウディーだとA3?　BMだと１尻だけども。
Bクラスの対抗馬って、A1?BMはそんな車ないよね？今度出るやつ？

>>647
現行は売れ過ぎてるのでそれはない。Aならカッコいいし街で4台連なるとかなくていいかなと思いまして。

>>653
なんでそこまでカッコよさにこだわってるの？
結局のところポイントは他人にどう見られるかってことでしょ
だとするとCTやAクラス選ぶと逆効果だよ

車スレって
なんでこうも叩きたいだけのヤツが多いのかね・・・

ありゃCTと比べてる同類が居るんだね
情弱だから今日ニューAを知ったんだけど、これHVは無くディーゼルしかないんだねorz
ところでディーゼルの7G-DCTのでA200CDIってリッター何キロ走るんですか？エロい人教えて

どうしてエントリーが叩かれるのか分からん。
ならベンツの自転車ならもっと叩かれる？逆に自転車ごときでメルセデス？
うわ、こんな高価なの？よく買ったねとか言われるはず。
それ同様aクラスだって、このサイズでこの値段？よく買ったねと言われるべき！価格バランスから言えばbやc、もしくはそれ以上のクラスと比較、対比すれば割高かもしれん。
aだけの価格だけで判断すべきではない。

メルセデスのラインナップで紛れもなく最下層がAクラス

お前らド貧困層に相応しい1台だ。

もっと誇りに思っていいぞ

>>654
そこまでカッコにこだわってるかってより自分が欲しいと思うかどうかだよ。
他人の目はあまり気にしない。

クルマ好きなので、あ○○走ってる!!って思うことはあるが、それにどんな奴が乗ってるかなんて気にしたことないな。ここの人たちはそうではない奴が多いんだな。貧困層だったらなんだってんだ？別に自分には関係無い事だと思うんだが。あ、人間観察が趣味なのか？

それを羨む658

実際見て見て！なのは、かっ飛ばしていく軽、ミニバン、族車だろ。フェラーリだってあんま見て見てな態度とってないよ。所詮人の車なんて気にしない。くれるなら別だろうが
他人の車を執拗に気にするのは異常者だけだろ。

利便性求めると今回のAクラス良いと思うけどな。
コンパクトでアクティブセーフティ機能多いし、排気量少なくてもターボだし燃費良いし。
3Lとか排気量あっても燃費悪いだけじゃ。

>>660
そうか？
フェラーリにハゲが乗ってたら残念に思うよ

かっこいい人が乗ってようがブサイクが乗ってようが
はたまた誰も乗ってなかろうが
フェラーリはフェラーリ

車にどんな奴が乗っているのか気にするのは、大抵、バブル時代を経験のあるオバサン

いまだに、足投げ出しドライビングポジション？

なんだ、今の下品なＣＭは・・・
ベンツも安っぽいクルマになったな。
おもちゃが走り回っているみたいだな。

ゴルディーニの右ハンドル
アバルトの右ハンドル
マセラティの右ハンドル

さぁ、好きなのを召し上がれ！

>>668
否定できない

>>668
オッサン避けのCMだよｗ
20〜30代専用車だからｗ

逃げぅ

>>671
あれはその二三十代だけどあのアニメはない

あ〜おっさんたちが「若者向けってこんなんやっとけば食いつくんだろ？」って感じがぷんぷんする

NEXT購入者特典イベントって凄いんだろね。
多分限定200台は赤字覚悟の販売になる気がする。

その車が好き、カッコいいってことは、その車に乗っている生活スタイルが
カッコいい、好きってことだがら、人間無しには語れないよな。

カッコ悪いやつは何に乗ってもカッコ悪い

>>675
確かに人間無しには語れない。でも自分な。
他人の生活スタイル知ってどうする？

欧州で既に9万台受注してるしな

新Ｂはありえないデザイン
カッコ悪い

>>664
バブルの頃、長野の善光寺のバカ坊主がテスタロッサ乗ってたよ
着てるものも坊主だったし、すさまじい残念さだった

うん、やっぱ車は人が乗るもんだからね。釣り合い具合は大事だね。
街歩いてると目立つ車、高級外車の赤いスポーツカーなんか走らせてるの見ると、何気には
見てしまう、大抵３０、４０代くらいのメタルフレームの工学部出の男なんだが、うわっ似合わね〜、
しかも横に女いないのかよ！と思っちまうなあ。その場合良い車載れて羨ましいななんて感覚は覚えないなあ。
一方でだせえ軽自動車でも不細工な女載せてオラオラ運転のバカとかね、そういうのは軽自動車で後ろめたい
とか微塵にも思ってもいない糞態度悪い運転だし。

Aクラスが貧民とここで、厨房が煽ろうが、はいはいはいはい、あっしはAが分相応ですよ、と言ってればいいわけで。

やっぱ乗る人が大事だねえ。

かっこいい高級車に載ってても全て羨望の眼差しじゃないだろうし、若い女なら実のパパじゃねーパパに
買ってもらったのかな？とかね。中年太りの土建屋みたいなブサオヤジが、メルセデス最上クラス載ってても
へとも思わないし。

車で威張り効かしたい人には向かない車だし、予算の兼ね合いと好みで堂々と載ったらいいだろ。

俺って〜ド貧困層万歳まで読んだ

>>677
同じAクラスでも乗っている人でイメージもかっこ良さも変わってくる。
イメージってのはどこかの誰かが客観的に評価したものだろ。
自分一人じゃ自分も定義できない、これ哲学の基本な。

ID:ytLJ69UoP

うっせ！どや顔軽自動車乗り！ブサのじょと６９やってれよ、狭い車内でw

>>683
自分一人でいいよ。自分が自分のライフスタイルに合ってると感じれればok
他人のライフスタイルはその本人が考える事だ。思うのは勝手だが口出すもんじゃない。

カローラにそこそこ美人で家庭的な良い子と乗り込む、それが一番幸せ。

一人でマスターベーションでメルセデスのハイクラスの車流しても虚しいだけ。

>>685
まあ、他人の事を兎や角言ってもしかたないけど、
２chはそういう場所だから。
でも、自分が「良いな」と思うライフスタイルには
憧れる他人のイメージがあるわけだよね、そういう自分になりたいと思う憧れが。
その車に乗れば、かっこ良くなる訳でもないし、別人になるわけでもないし、
金持ちになるわけでもないけれど、理想のイメージの中にこのAクラスが
あるってわけね。まあ頭ごなしに否定する連中よりは良いよな。

クルマ情報がないとホントつまんないね

あのアニメCM、結構金かかってるはずなんだけどなぁw スタッフも凄いみたいだし、元々アニメは実写より労力もコストもかかる。
日本用に態々斬新なアニメCM作ってくれたベンツに感謝こそすれ、こき下ろすとはなー
相変わらず国内のアニメに対する偏見はヒドいな。

やはりＣ以上がベンツなんだとよくわかりました

>>673
金持ってるアニオタをターゲットにしたくて制作したとしか思えん！ｗｗ

痛車とか高級車多いもんなあ
わかいのに良く買えるよ

イタ車の痛車とかあったなｗ

ところでみんなは抽選当たったの？

撒き餌大成功だな

例のアニメのメイキングがうｐされてました
http://mb.mercedes-benz.com/ja_JP/article/3885/Behind+the+Scenes+of+%27NEXT+A-Class%27
アニメキャラの素は監督か〜？

最近のベンツはブランド力を食いつぶしてるな

>>694
>ところでみんなは抽選当たったの？
抽選って何の？

新車受付時同時納車の限定車でしょ？
情弱で知った時には受付終了してたorz

昨日、芝浦のヤナセ本社ショールーム新規オープンに呼ばれて行った
すげー立派になっちゃって、客層もなんか成金ばかりだった（俺もか？）

新しいAクラスも置いてあったんだが
思った以上に、BMW1やVWより丁寧（高そう）に作ってる、と感じた
でも、ちょっとあざといかなあ…
優れた機械というよりは、やっぱりブランド物、という匂い
乗ってナンボとは思うが…

優れた機械って例えばなんですか？

いや、昔のベンツにあったものだが
Aには、そんなの要らないと言えば、それまでだが…

ああそうだ。ヴィトンのモノグラムのバッグと同じなんだ
ブランドをわかりやすく、これでもか！とアピールする

俺も昨日見てきたけど、Aはオモチャっぽかった
でも、現場の雰囲気のせいか造り込みが内装は素晴らしかった

>>704
現場の雰囲気で内装が変わるの？ｗ

CM見た
内容はともかく、アニメ使うのはやだなあ

NICOちゃん可愛い(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
フィギュア抽選当りますように(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

http://as-web.jp/photo/pnews/201211/34304/01.jpg

>>701
ベンツで言えばW124とかの感じじゃ？
と勝手に想像。

>>700
確かにブランドものだけど、そういう匂いはA3だってA1だって
MINIだってあるわけで。
ちょっと値段が安いVWのPoloとかGolfとかは、そのブランドくささが
若干薄いが。

同じブランドものっぽさでも、GLKとかSLKとかよりは
値段が安い分、Aクラスのほうが実直な感じがした。

Bクラスの価格から推測するに、かなりのヒットを飛ばしそう。

成金、俺もかにワロス。


価格的にはa1やa3、ミニクパ、ワン知りとかと変わらないわけでね。クラスでバカにするのはスジ違いと言うか。
コンパクトと買おうと思ってる人で、a1とaクラスどっちがいいかな？みたいな比較の方が筋だよね。

>>710
そのとおり
買えない人の妬み、僻み、嫉妬はスルーで

発表された当初の写真やMBの動画を見たときはかっこいいと思ったが、
今日Carviewに出てたヤナセの展示車の写真を見ると、そうでもないなと思った。
なんかその辺にたくさん走ってる国産のコンパクトみたい。
写真の取り方が下手なのかもしれんが。

>>712
写真や動画だけじゃわからんよ
とりあえず実車見に行ってきたら？

駐車中の実車はカッコいいけど走行中は見れたもんじゃない、ってのもあるからねぇ

>>714
人に見せる為にクルマに乗るのかよ
走行中に他人にどう見えようがどうだっていいし、そんなこと考えてるお前は異常だわ

一般人→車体価格を言う

ド貧困層→オプション盛った乗り出し価格を吹かす

普通の世間話に噛み付いて人格否定までしちゃう人>>715
どうした？薬が切れたか？

>>715
人のふり見て我がふり直せ、って諺知らんか？
もちろん見せるため乗る訳じゃないよ
でも自分から見て「ああはなりたくない」ってことは確実にある訳で、
だとすれば自分から恥はかきたくないものだし、
人からどう見られていてもいいわけではない

だが、>>714で言った事の論点は全く違うぞ
こう書いておかないと何勘違いするか分からんからな

今時、Bもだが、Aにキーレスゴー設定なし・・・。
そのうちイヤーモデルで改善されるだろうけど、
みなで要望書き連ねれば、早まるかも。

>>719
購入後のアンケート来てたから要望には書いておいた
ただA/Bは本国にもMOP設定ないから無理だろな
個人的にはあればいいな程度だからどちらでも良いけど

WebCGのカースコープにヤナセ展示の画像集きたね。

>>719
それ、確定情報？
レーダーセーフティパッケージやアクティブパーキングアシストの
設定があるのは評価できる。アンビエントライトも標準っぼいし。

>>714
これはないわ

>>714
普通、クルマって停まっているときより動いているときの方がかっこいいもんだけどねｗ
例外は家電みたいな国産のミニバン。（ポルテとか）
あれはクルマというよりは動く部屋だから。

ヤナセ展示のAクラス。
A180 BlueEFFICIENCY アーバン+ナイトパッケージ。
サウスシーブルー外装、クリスタルグレー内装。
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635.html?prev_page=%2FWEBCG%2Fcarscope%2Findex.html

メーターパネルが国産の安物車みたいでがっかり
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]

ライバルのGolf�Z
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/paris-2012-volkswagen-golf-vii-live-photos_7.jpg

たぶん日本仕様に関していうと…

ゴルフ7の優位点
・新プラットフォームによる優れた乗り心地、操縦安定性
・軽量化や気筒休止による優れた燃費。

Aクラスの優位点
・内外装のバリエーションが多い。
・COMANDシステムによる操作系と視認系の分離。
・レーダーセーフティパッケージやアクティブパーキングアシストなどの設定。

本来、AクラスのライバルはプレミアムCセグであるA3 Sportbackなので、
ゴルフ7はそれらより50万円は安く、直接のライバルとはいえないけど。
乗ってないからなんとも言えないが、乗り心地などのクルマそのもの
洗練度はゴルフ7圧勝な気もする。
ただ、それだけでクルマ買うわけじゃないから、よりエモーショナルな
ところに訴えかけてくるAクラスにも存在意義あり。

メーターも夜みると雰囲気変わるけどね。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-a-class/800x600/wallpaper_9b.htm

ゴルフ7にはAクラスにあるアンビエントライトはついてないから、夜間の雰囲気は
Aクラスのほうが大人っぽいはず。

ここで
改めて海外試乗動画。
http://youtu.be/0FIbMUeYemk

ヤナセ展示車の画像見ると、布シート仕様でもシートメモリーが設定されてるのね。
オプションかな？

アニメはミクミクちゃん使えば良かったんだよ！

>>728
マーケティング上のAクラス最大の優位点はそれが「メルセデス」であることだよ。
ブランド関係なく純粋にクルマだけで判断するなら
同クラスであるゴルフ7やV40、ジュリエッタ、新A3などと比べてコストパフォーマンスで劣る。

巻き込んじゃってごめんね

>>726
貧困層に相応しいメーター周りだ
これでこそAクラス

>>733
ライバルの価格並べてみなきゃわからないけど、ベースグレードで280万円台。
ナビつけて（ディスプレイは最初からついている）300万円ちょっとというところでは？
衝突警告システムやリヤカメラなどは最初から標準だから、A3あたりと比べても
価格的には同等かむしろ安いくらいかと。
ゴルフ7は商品的には一つ下のクラスだから（同じCセグだが、ゴルフは普通のCセグ、
A3、1シリーズ、AクラスはプレミアムCセグ）さらに値段は安くなるけどね。

同じ122ps近辺で比べると…

A180 BlueEFFCIENCY ナビ付きで約300万円（予想）

Golf TSI Comfortline Meister Edision 279万円+ナビ25.2万円+サービスパック3.9万円=308.1万円

A3 Sportback 1.4TFSI 308万円+ナビ32万円＝340万円

A3と比べると約40万円安く、格下のゴルフと比べても若干安いという戦略的な値付け。
（ライバルは現行の価格。装備類は若干の差があるはずなので正確な比較は現段階ではできない）

>>733
確かにメルセデスであることのブランド力は偉大だけど、ゴルフには「ゴルフ」という
ブランド力があるからな。しかもたぶんハードの基本はゴルフ7の方がよく出来ているはず。
後出しじゃんけんだから、Aクラスより高いクルマになるはずはなく、
A3もAクラスのライバルだけど、ゴルフ7も今回はライバルになりうる気がする。

>>736
価格的なクラスでは新AクラスはA3とともに頭ひとつ抜き出てるけど、
だからってAクラスのクルマの中身がゴルフ7やV40、ジュリエッタより格段に上とは思えない。
内装だってA3やV40より見劣りするし。
純粋にクルマのコストパフォーマンスで考えるとAクラスはやっぱり悪いよ。
ブランド価値にどう重きをおくかしだいだね。

個人的な感想だけど、内装は新型A3とどっこいどっこいというレベルには頑張ってると思う。
日本仕様はシートも布とARTICO（合成皮革）のコンビだし。（ベースグレード）
アンビエントライトもついてるし。
ふたものの開閉フィーリングやら、各スイッチ類の隙間の狭さ、フィーリングなども
A3を10とするとAクラスは9くらいの感じかと。

>>737の訂正。
たぶんAクラスもベースグレードの装備はしょぼくて、Bクラスみたいにちゃんとした
装備にするためには（LEDヘッドライト、本革ステアリングやパークトロニックなど）
オプションのバリューパッケージ25万円みたいなものをつけなくてはならなくなりそうだから、
実質的な価格はA3とそんなに変わらないかもね。

ベンツだから欲しい
これが日本メーカーだったら間違いなくゴルフのほうがいいって言い切られるｗ

ゴルフは安牌すぎてつまらないって人向けかもね

>>742
確かにゴルフと比べられても「ベンツだから選んだ」って言えるし、実際、
ゴルフにないよさもあるしね。ブランド力以外に。
A250はゴルフGTIのライバルになるし、たとえゴルフGTIの方が出来がよかった
としても、A250にはA250のよさがあるはずだし。

a3って現行のと比べてるなら全部aクラスが買ってると思うが、、
エアコンの吹き出し口にカップホルダーあったり、フレームも旧式のままだし、微妙だとおもうんだが。
来年の新a3とならいい勝負になると思うが、5ドアタイプはその翌年になるらしいし、日本に来るのは14年か15年になるとおもわれる。

現行A3もセンターコンソールのシャッターの中に、ペットボトル1本と缶コーヒー1本は
入れられるけどね。
新型Aクラスはカップホルダーがセンターコンソールに2本分。その奥にもっと大きく深い
ものいれが一つ。（ペットボトルや携帯電話などが入れられる）

結局、ご近所さんや会社の上司の目を気にしてベンツは疎遠されゴルフを買う
そういうの気にしない人はEクラスやSLを買う

だからあういうCMを打って新しい層を狙うしかない
けどもうこのプレミアムクラスはBMW130iやAudiS3やらGolfRやらで7年前から飽和状態

新型A3の内装
http://www.netcarshow.com/audi/2013-a3/800x600/wallpaper_5c.htm

Aクラスの内装
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]

確かに精緻さではA3のほうが勝ってるかな…

>>394の動画の7分35秒あたりで内装にはあまり期待しないほうがいいのではという印章を持った

ハザードスイッチはだんだんと小さく、押しにくい位置に追いやられて行くなぁ
W168は押し易くてよかったのに

今度のAクラスはカッコイイけど、新しいA3もカッコイイね
BMW1乗りだが、次はAクラスかA3のどっちかに替えたい

BMW1シリはFRだろ
AクラスもA3もFFだぞいいのか？

BMW1シリを買ったときは、FRが決め手の一つではあった
でも、今はそこまでこだわりはない
またFRに乗りたくなったら、ロードスターでも買おうかな

たぶん1尻のFRはこれで最後って噂あるよね
BMWもB倉サイズのFF出すみたいだしそれと部品共有かな

キーレスゴーとか馬鹿の一つ覚えを訴えてる奴ってｗ
今更ながら笑えるねｗ

確かにFFというのでちょっとガッカリだけどなｗ
対向車種の新型Ａ３よりゃ絶望感は無いだろ
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/audi_a3_2/1334/6/
これ真横のシルエットからして更にイモ臭くなったんじゃね？
前輪からバンパーまでのオーバーハングが一昔前のＦＦスタイルのままｗ
このフルモデルチェンジで喜ぶのは今のＡ３オーナーだけだろこれｗ

>>726
軽自動車並みだな。

この車何キロ出るの？俺のバイクは299出るけど。

通常のカタログモデルの予約した人いる？
うちのヤナセの営業曰く、今月中から受けると思うが正式なカタログ・価格表もきていないのでまだとのこと
一応予定の価格表とBクラスを参考に見積もりはつくってあるけどね

しかしNEXT200台は注文入ったのかね、それもシークレットらしい
ちなみにその営業所からの予約はゼロだったってさ

うちの営業所も予約はゼロっていってた

現車も無い中で注文する層ってのは新し物好き以外は居ないだろうなｗ
俺はＡＭＧに期待してるｗ

>>754
ただ悲しいかな、バッソみたいなトヨタの入門グルマにも
キーレスゴーはついてるんだよね。
レクサスは全車標準装備だし。

だからどうしたんだい？
キーレスゴーはベンツが先駆けてたけどだからどうしたのって感じだわｗ
レクサスｗｗｗ
別にどうでも良いわｗ興味無いなら態々書く必要もないからｗ

付けたきゃ大した金額でもないから付ければ良いじゃんｗ
http://www.odorepair.net/benz_sparekey.php
メーカーも馬鹿じゃないから必須と思えば付けてるってｗ
そんな微細な装備で車両全体を評価するとかナンセンスってもんだなｗ

上記アドレス忘れてくれｗ
社外キーレスゴーのアドレスじゃ無かったわｗ
ドッかいっちゃったから見つかったら曝すわｗ

>>726
どこの軽だ

>>726
高級ブランドの最底辺商品なんてそんなもんだ。
ブランド名で売れるんだから中身は極力安く作るのが当たり前。

>>726
ジワジワ来るなｗｗｗ

メーターパネルを見ればクルマにかけられてるコストのレベルがわかる。

>>726
み、見やすくていいんじゃないか(震え声)

お前ら何を今更Aクラスの質感が低いとか、くだらないこと抜かしてんの。
Bクラス見りゃ分かんだろ。そんなもんだってぇの。

実物はそんなに質感低くなかったけど。

Aクラス
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-a-class/1600x1200/wallpaper_8c.htm

SLクラス
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-sl-class/800x600/wallpaper_83.htm

上見てわかるように、メーターパネルは中央のディスプレイがカラーに
なっているかないかの違いくらい。

ステアリングもSL他、メルセデスの上級車種と同一。
SLはエアバッグのカバーが革巻き、ステッチ付きになってるけど。

ベンツのメーターってそんなもんよ。
上のほうの車種になってもね。

ちなみにEクラスのメーターパネルはこちら。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-e300_bluetec_hybrid/800x600/wallpaper_3a.htm

カラーリング変えただけで雰囲気違うし、実際の質感はAクラスも全く同一。

SLKのメーターパネル。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-slk-class/800x600/wallpaper_66.htm

SL、SLKと同様、白基調のメーターは今のメルセデスのスポーティーな
車種共通の意匠。

つまりAクラスは、スポーティなモデルの仲間という位置づけ。

しかも夜になると、雰囲気全く変わるしね。
実車を見て判断しないと。

>>726の画像はフラッシュたいてるから、ちょっと白々しく見えてるだけ。
とにかく、実物見たら全然安っぽくないよ。しつこいけどｗ

>>751
確かにFRであるってことは一つのアドバンテージだけど、
Golf6や7、そして現行A3、新型A3、どれもがFFとしては
最高の熟成度。国産のFFのイメージで語ると肩すかしくらう。

ステアリング・フィールも雑味ないし、FF特有のトルクステアとか
轍でステアリング取られたり・・・なんてことも殆どない。

乗り心地も極めてフラット。
たぶん乗り心地だけを語れば、1シリーズよりゴルフ7の方が
上だと思われる。

Aクラスがどの程度、それに近づいているか。
上の河口まなぶさんの動画レポだと、ゴルフに匹敵と書いているが。
ゴルフ7は更に洗練されたようだから、たぶん、シャシー、サスペンション
の実力はAクラスよりゴルフ7のほうが上の予感。

乗り心地がまだまだ熟成されてないというのが、各種海外レポート
の結論だしな。（AMGシュポルトの18インチのほうが、
ノーマルの17インチより乗り心地がいいらしい）

AMGシュポルト選ぶと、各種ステッチが赤、シートベルトも赤、
空気吹き出し口内側も赤になるね。

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-a-class/800x600/wallpaper_94.htm

普通のグレードは2本ルーバーのグリルだが、
A250シュポルトだけはこの特別グリルになる模様。
コンセプトカーっぽい。

http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-a-class/800x600/wallpaper_aa.htm

A-classレビュー
http://www.youtube.com/watch?v=0K-0vkFfUmY&feature=related

7:35付近
実物に乗り込んで内装弄りながら安い内装とプラスチッキーなダイヤルつってクビ振ってる

>>758
とりあえず、日本でのグレード構成と、各グレードの価格は案内された。
ここで書いていいのかわかんないけどｗ

正式発表は1/17ということなので、そのちょっと前くらいには明らかに
なると思うけど。ただ、日本仕様の装備類やオプション価格なんかは
もう出てる予感。乗らずに契約したい人は言えば、そろそろ発注できると
見てるんだけど。

Aクラスのセダン版であるCLAクラスの上級グレード、CLA45AMGの
ティザー動画。

http://www.topspeed.com/cars/car-news/video-mercedes-benz-2013-cla-45-amg-teaser-ar139043.html

>>778
内装の質感重視なら、新型A3 Sportback待つか、サイズ小さくなるけど
A1にしといた方がいいよ。偏執狂的にすごい質感だから。

ライバルとの比較。0-100km/h、最高速、CO2排出量、車重（ドイツ式）

A180 BlueEFFICIENCY 6MT 122ps
→9.2秒、202km/h、128g/km、1370kg

A250 BlueEFFICIENCY 7G-DCT 211ps
→6.6秒、240km/h、143g/km、1445kg

Golf7 BlueMotion Technology 140ps TSI（気筒休止機構つき）7DSG
→8.4秒、212km/h、110g/km、1290kg

Golf7 BlueMotion Technology 122ps TSI 7DSG
→9.3秒、203km/h、116g/km、1249kg

A3 1.4TFSI（新型、3dr）122ps 7速S-Tronic
→9.2秒、203km/h、114g/km（Sportbackは117g/kmと予想）、1270kg（Sportbackは1300kgと予想）

Golf7は、軽量化と気筒休止が効いて、動力性能と燃費が高い次元で両立してる。
A180の燃費もかなりいいが。

>>774
実物みたら試乗の高揚感でメーターの安っぽさまでは気にならないだけでしょ。
写真は正直だから。

つかＤはいつもの仕様限定右ハンしかねーのかよ
先行車両はガラスルーフの設定すらも無いし
また仕様無尽蔵の並行屋がウハウハのパターンですね

>>763
じゃあ、必要だからつけてくれ。日常の使い心地にかなり影響する部分だと思うのだが。

　
プジョー　308
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/29398/041_o.jpg

シトロエン　DS4
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2011/09/09_DSC01377.jpg

アルファロメオ　ジュリエッタ
http://response.jp/imgs/zoom/397732.jpg

ボルボ　V40
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2012/volvo_v40/08_l.jpg

アウディ　新A3
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1199178/056_o.jpg

BMW　1シリーズ
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2011/bmw_1series_3/14_l.jpg

VW　ゴルフ7
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/paris-2012-volkswagen-golf-vii-live-photos_7.jpg

ベンツ　新Aクラス
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]

>>783
>>771の画像でもそう思う？

>>786
>>729の夜間のメーターも追加しといて下さい。

>>788
よく見てね。
786は夜間でなく、昼間の外光の画像を基本にまとめた。
ゴルフ7はもっと明るい画像の方が適切かもしれないが。
Aクラスだけ夜間画像を追加しろというのはアンフェアだよ。

>>789
>>771のは？　昼間の画像よ。

ナイトパッケージのホイールはゴルフGTIのを意識している気がする。
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-golf_gti/800x600/wallpaper_21.htm

Aクラスのメーターパネル
昼間、ノーフラッシュ
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-a-class/1600x1200/wallpaper_8c.htm

薄曇りのとき、ヘッドライトon
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-a-class/1600x1200/wallpaper_8d.htm

Golf7
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-golf/1600x1200/wallpaper_38.htm

A3 Sportback S-Line（新型）
http://www.netcarshow.com/audi/2014-a3_sportback_s-line/1600x1200/wallpaper_39.htm

>>789
で、俺はAクラスまんせーかというとそうでもなくて、インテリアのクオリティは

新型A3＞Golf7＞Aクラス

と思ってる。やはり昨今のVW/Audiの内装品質は図抜けているから。
ちょっと他のメーカーは太刀打ちできないところまでいっていると思う。

ただ、Aクラスのメーターパネルが極端に安っぽいかというと…

国産軽自動車みたいな意匠という感想もあるが、実物見ると、そこまで質感低くないけどね。
というか、国産軽自動車の質感も特に低いわけじゃないけど。
いずれにしても、メーターパネルのサプライヤーなんて限られていて、
>>786で挙げられている各社のメーターも、作っているのは数社に集約されるはず。
（モーターショーの部品メーカーブースみればわかる）
Aクラスのメーターにかけるコストがそこまで低いはずもないし。
>>771のSLクラスのと見比べてもらえばわかるように、単にスポーティなラインの
仕様としてシルバー基調になっているだけで、SLのと比べて極端に安っぽいわけでもない。

俺は逆にコスト下げてるなと思ったのは、中央のマルチファンクションディスプレイの
表示がモノクロな点。量産によりコストを下げられるGolf7や新型A3は、そのスケール
メリットをいかしてカラー液晶使ってきている。もはや昔の高級車以上の内装に、
Golf7やA3のはなっていると思う。

>>790
必死すぎだろ（笑）
>>771はペダルまで写ってる写真で、メーターはハンドルの陰に小さく見えるだけし。
メーターの比較ならどう見ても>>726を採用すべきだろ。
クッキリハッキリ写ってる画像を避けるのは逃げでしかない。

スレ違いだけど、A3 Sportback S-Lineのシフト周り。
この、偏執狂的と言えるほどの精妙感、かっちりした感じ、緊張感はAクラスにはないね。
http://www.netcarshow.com/audi/2014-a3_sportback_s-line/800x600/wallpaper_44.htm

Aクラスの7G-DCT仕様はシフト周りはすべてコラムのダイレクト・セレクトに集約されて
しまったから、センターコンソールにはCOMANDのダイヤルがちょこんとついているだけ。
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-a-class/800x600/wallpaper_8d.htm

>>794
必死なのは認めるけどｗ、>>726のはフラッシュたいて、その反射でしらっちゃけてるよ。

あと、細かいこというと、A3の空気吹き出し口はホンモノのアルミが使われていて、
その精緻な感じに一役買っているが、Aクラスのはたぶん樹脂に金属調の塗装。
エアコンのダイヤルもいかにも精密な感じで、たぶん触った感じ、クリックの節度感も
Aクラスより上だと思う。Aクラスのは>>778の動画みたいに、触っても、節度感なく
ぐるぐる回る感じに見えるしね。
http://www.netcarshow.com/audi/2014-a3_sportback_s-line/800x600/wallpaper_46.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2013-a-class/800x600/wallpaper_9d.htm

フラッシュ焚いてるからダメとかどんだけマイルール炸裂なんだよｗ

ただ、こういう比較って他のクラス、すべてに言えることで

A4 vs Cクラス
A6 vs Eクラス
A7 Sportback vs CLSクラス
A8 vs Sクラス

すべてのクラスで、内装品質は圧倒的にアウディが高いんだよね。
ベンツ・ファンとしては残念なことだけど。

メーターパネルの話は置いておいて…ｗ

>>782で分析した通り、VW/Audiは今回MQBという新型プラットフォームを
多額の開発費用をかけて採用してきており、ライバルより約100kgは軽い
ボディを作り上げた。軽量化は運動性能にも燃費にも効くから、トータルでは
やはりAクラスよりもGolf7やA3の方が画期的なクルマになっているはず。

Aクラスも今回、プラットフォーム新設して、Bクラス、CLAクラス、
コンパクトSUVなどを展開してくようだけど、やはりVWのMQBの方が
インパクトは圧倒的にある感じ。

と、書いてきて、やっぱりAクラスはいい感じだけど、並べて選ぶのなら
Golf7やA3になってしまうという結論にｗ

ただ、この形が好き、とか、ワーゲン嫌いとか、ディーラーの対応とか色々
あると思うので、Aクラスもそれなりに売れていくとは思うけど。

D:hj40xv2Q0(21)←このド貧困層ジジイは真夜中から連投しまくってAクラスのド貧困内装擁護してんだな

大分アレだな、、

>>795
ホテル・旅館の外観でも「夜の写真しか挙げてないところは外観ショボい」とよくいわれてる。
キミの主張は「パッと見の雰囲気は悪くないぜ」という意味しかない。
フラッシュ画像の否定は「見たくない物は見ない」だけの行動だよ、買った後ならそれで正しいけどね。

雰囲気は悪くなくても実際に運転席に座ってじっくり見ると質感の低さやアラが目立ち、ガッカリすることになる。
なので後悔しないためにはフラッシュの画像で細部まで納得できるか確認した方がいい。

結論としてはGolf7やA3のほうが優れてるって書いてる。

>>786
一つだけ安物が混じってるなｗ
デミオやマーチとの比較もきぼん

安物と思うのならば他を買えば良いんじゃね？
ゴルフやＡ３とかで満足するなら買えば良いｗ

必死で擁護してるんじゃなくて、冷静に書いてるだけだけどね。
冷静に分析してたら、Golf7やA3の方がやっぱりよく思えてきたって結論だし。

Cクラス以上のベンツ、4台、乗り継いでるんで、
メルセデスの内装ってそんなもんでしょ、という冷めた感覚もある。
試乗した高揚感なんかないないｗ

単にいいクルマが欲しければ、普通にGolf7とかA3とか買った方が幸せになれる。
ただ、AクラスにはAクラスのよさがあるはずなので、それに惚れた人は
買えばいいってだけの話で。

メーターパネルが安っぽいのが許せないんだったら、買わなきゃいいだけの話。
横並びに重箱の隅をつついて、これだからダメ、これだからダメって
あげつらうのは、自分のクルマ選びの範囲を狭くするだけだと思うけどね。

俺なんか、ぼろっちいクルマこそおもしろいんじゃないかと最近思ってきている
ので、Aクラスでさえ「いいクルマ」過ぎてつまんないんじゃないかと思っている。

ここでメーターパネル云々言っているひとは、本気で買う気ない冷やかしの
ひとたちなんだよね？　２ちゃんでこんなこと聞くのも野暮だけど。

>>803
俺がやったげようか？ｗ

マーチ
http://www.netcarshow.com/nissan/2011-micra/800x600/wallpaper_30.htm
デミオ
http://www.netcarshow.com/mazda/2011-2/800x600/wallpaper_62.htm
ワゴンR
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027377/[email protected]
ミラージュ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027065/[email protected]
N-ONE
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027500/[email protected]
Aクラス
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]

台所の排水口思い出した
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2012/c0000027635/[email protected]

>>784
それはないｗ
右ハンのみはこのクラスのユーザー考えれば当然。
限定車以外は普通にパノラマルーフがop設定されるはず。

>>803
自分とお話して楽しいの？ｗ

>>808
もしかしてコンパクト系は左ハンを希望する奴が全く居ないと思ってんのか？
並行屋がウハウハというのはそういうニッチマーケットを残してくれてるから書いたんだがな
それと左ハン歴が大半の奴は欧州車で右ハンというのは好まない奴も多くて
右ハンなら態々欧州車に乗らないと思ってる層は並行屋に行く
だからウハウハと書いただけでＤ並みに売れるなんて誰も思ってねーしｗ

>>799
ベンツに今まで乗ってたら幾ら内装が凝ってても今更ワーゲンやアウディに逝く奴なんていねーよ
寧ろ潔く国産レクサスあたりがデフォだろ普通ｗ

>>810
ルノースポール
ジュリエッタQV
など右ハンドルなんてニセモノ扱いだよ

>>810
なるほどね。それだけビジネス・チャンスがあるということか。
本国では設定のあるStandardとStyleは日本未導入。
日本導入モデルはUrbanとAMG Sportのそれぞれノーマルとナイトパッケージ。
そしてA250 Sport
よって、並行屋が入れる価値があるとすれば、日本に入ってこないグレード、
および左ハン、MTモデルってところか？
しかし、ビジネスが成り立つほどのマーケットがあるのかしら？
ベンツで左、MTなんてよほどの変わり者じゃないとムリっぽいけど。
そういう人は、普通に伊、仏のコンパクト・ハッチにいってるでしょう。

しかも今回のAクラスはナビが直付けなので、純正ナビじゃないと
モニターに映せない。AUX端子経由で外部ナビを映すというワザも
あるかもしれないが。
（日本仕様はモニターは全グレード標準で、Bクラス同様、
ナビ機能を付加したい場合は、ナビユニットだけをディーラーopで
取り付ける必要がある）

>>811
FRのベンツに関しては、デザインやインテリアクオリティでアウディのライバルに
負けてないと思うけど、FFのベンツ（AやB）は、やはり経験値の少なさから、
どうしてもVWやアウディのクルマと比べると見劣りしていたというのが正直なところ。
今回のモデルチェンジでキャッチアップしたかに思えたけど、MQBプラットフォーム
の採用で、VW、アウディはさらに先に行ってしまった。

FFコンパクトハッチでVWやアウディのクルマ造りのクオリティは、他を寄せ付けない
ところがあるよ。それはいくらメルセデスのブランド力があっても、そう簡単には
崩せない。

レクサスでFFといえばCTやHSがあるが、CTやHSが優っているのは燃費の部分が大きく、
クルマそのものの性能（操縦安定性、乗り心地、剛性感など）は、ゴルフやパサート、
A3やA4の方が若干上。レクサスも頑張ってるけどね。

俺が車を選ぶ場合、デザインがかなり大きなウェートを占めているので、やはりAクラスが本命かな
ただ、運転フィーリングも同じくらい大きなウェートを占めているので、実際に試乗してみないと何とも言えない
多少の見栄も否定しないので、ゴルフよりはA3が対抗になるかな

ワーゲンの時点で無いだろｗ

とりあえず購入権利獲得したけど本当に倍率高かったのか？w

volvoのv40も良さそうだなー。
来年買い替え予定だから悩む車が多くて困る。
a3sportsも早く日本に来てくれれば良かったんだが。

巻き込んじゃってごめんね

>>786
ゴルフ、A3、BMW1、Eクラス、SLK等のメーターパネルはクロームメッキの縁取りがあって高級感あるんだよ

Aクラスのメーターがなんか安っぽく感じるのはそのせいなんだと思う

あのメーターはベンツが考えた若者向けなんだよ
原付のメーターとかあんな感じだろ

横のキャラクターラインは、前澤さんは「あんなもんいらん」とかいいそう。
ベストカーのデザイン水かけ論にて。

一つ聞きたいことがあるんだが、最近のベンツってシフトレバーがステアリングの右側だろ
あれって国産車から乗り換えたときウインカーレバーと間違って操作しちまわないか？
そんなに軽く動くもんではないのか、自分の身の丈に合う範囲でＢクラスでも見に行きゃいいんだが、
試乗するとハンコ押さされそうでな。でもちょっと気になる。

>>817
ワロタでwww

>>823
走行中はセーフティが作動するので問題ない

やばいのは信号待ち
左折時にリバースに入れて発信
後続車に追突ってのがあった

>>823
そんなに軽く動くもんよｗ
一定速以上はD→NやD→Rの操作をしてもキャンセルされるが、
極低速では受け入れるので、誤ってRに入れるとガクンという
衝撃と共に、Rに入って焦る。勿論ATにも悪いだろうし。
慣れればそれやらなくならだろうが、乗り換えた直後はご用心。

ただあのおかげで、センターコンソールがすっきりして小物いれが増えたり
というメリットがあるので、ものは考えよう。
Aクラスは電子パーキングブレーキだし、ECOスタート/ストップやブレーキ
ホールドも付いてるので、信号待ちでは右足離しておけるし、そこからの発進
もアクセルをそっと踏むだけなので、疲れも少ない。

>>812
プジョーやアバルトもそうだよな
>>813
ナビとかの電気系は最近の平行車もＤのと同じものが付いてるのも多いので電機屋がやれると思うよ
それに左ハンだけで特別感が出せるし更にこまいオーダーが出来るのでポツポツ売れる
>>814
国産から乗り換える場合はそういうこまい部分を見るやも知れんが以前からベンツユーザーからすれば
そんな些細な部分は比べる要素すらないｗ
ただ外観だけは重要なのでその部分では新Ａは合格だね
強いて言うなら脈動感があるデザインなのだからＦＲだったらもっと良かったねｗ
>>817
仕様が2種類だけだからキャンセルする奴も居るんかないかなｗ
俺だったらそのまま買って誰も乗って無い優越感に浸りながらＡＭＧの発売を待って買い換えるな
>>822
某氏からすればＡの存在すら無関心だろｗ
まあアパレル目線で評価するときは目に付いた思い付きの単純評価はするだろうがな
そうそう彼こそこまいところもみないで全体のオーラだけで買う層の典型だからねｗ

取り敢えず、前澤さん、Bクラスは酷評でしたｗ
横のキャラクターラインは余計と。
あれなかったらただの箱と。
基本フォルムの佇まい重視なので、Aクラスは
まさかの高評価の可能性も。

某氏はいまそんな出筆活動もしてんだ
知らんかったわｗ
新Ａは指摘の通りサイドからみたファサードが良いからキャラクターラインが無くても良い評価するかもなｗ
しかし某氏は今や指折りの車コレクターに近づいてるけど少しは社員の福利厚生とかで還元してるのかねぇ

前澤さんって元日産デザイナーで初代プリメーラとかデザインした人で、
小石川住んでましたが、今は上福岡に都落ちして、
細々と隠居生活をしておられるようです。
飢え死に寸然といつも自虐ネタを。

デザイン水掛け論はブロンディの方に共感することが多い

ごめんなさい人違いですねｗ
ＺＯＺＯの人と勘違いしてましたが納得です

>>823
交差点で初心者臭いベンツの後ろについたら
死亡フラグ

カタログはまだか？

見込み客には本国カタログ(英語版)配布中。

往年のスラローム横転マシンの復活か・・・胸が熱くなるなｗ

>>836
どういうチンポしてたら復活になるんだ？

今回は二重床じゃないから大丈夫。

へんなラーメン屋のアニメ宣伝で、一気に買う気は消えた。
宣伝部長は責任摂るべきだ。

ゴルフ7、インパネ高級感あるなー

アニメのCM、かなり効果あるみたいだな。
センスの無い豚&年寄りが全然ついて来れなくなってるｗ
MBの読み通りだｗ

あんなダサいの流されたら、あのアニメの車ね！
ってダメな意味で有名になってる気がする。
それよかボルボ見たいにキャンペーンしてくれた方が良かったなーとか思う。

あのアニメかなりかっこいいだろ。
バカには分からんかな〜

若年層の取り込みという狙いなら狙い通りかも知れんｗ
一旦乗ると価格差が僅少でも大衆ブランドには戻れなくなるからなぁ

あのアニメ好きな人たちは、買えるお金持ってない貧乏人が99・9%だろう

>>842
お前の500万倍マーケティングに詳しい専業者がCM作ってるんだから
知ったようなことほざいても何の意味もないｗ
ただお前がついてこれないだけｗ
加齢臭プンプンさせてボルボ乗ってろｗ老人がｗ

明らかに今までのM-B層を狙ってるのは解る。
あのCM見る限り、そこそこいい給料もらってる若年層が狙いかな？
例えば､GREEとかモバゲーの若いけどいいポストに就いてる人とか、
ゲーム会社の若手クリエイターのホープとか、急成長の新鋭アパレル関係。

今の若くてでお金稼いでる人は､ベンツ特有の成金自己顕示欲臭嫌ってる人も多いから、
全然イメージと違うポップカルチャーでPRするのはいい手かもしれないね。
その分野で食ってる人なら、アレルギーなんてないだろうし。

今は４０代がガンダム世代だからアニメに拒否反応とか無いだろ
映像で世界的な評価されてるのはアニメだけだしな
単に表現の１つに過ぎないと思うが
過剰反応してる奴って言いたいだけのアホだろ
でもあのアニメの内容が酷いのは認める

最下層クラスに相応しいDQN層に訴えるCMだろ
さすが博報堂

最高のスタッフ、集めてるけどね。
今の日本のアニメで頂点クラスよ。

>>840
昔のアウディくらいの品質感あるよね。
A3より好きだな。
スレ違いだが。

Dr.ディーター・ツェッチェ氏

「現行 A-Classのオーナーの平均年齢は50代、これを30〜40代へ若返りをを図るべくデザイン」

結論
金のない30代40代向けド貧困層向けに開発

>>839
はなっから買えないだろお前には

ゴルフ7と比較試乗して、どの程度、乗り心地に差があるか。
ゴルフの方が100kgくらい軽いので燃費も差がつきそう。
あちらは気筒休止やコースティング機能もついてるし。
でもなんとなくAクラスに惹かれる。

A180にメタリックペイント、ナビ、快適装備(パークトロニック)のセットop
レーダーセーフティパッケージ、パノラマルーフ
つけて込み込み400万円くらいで買えるかな？

Aクラが若向けだと知った途端発狂する糞爺どもﾜﾛﾀ

またつまんない流れになってきたな

>>855
快適装備で何を選ぶかで変わるが、メタ6万、ナビ15万、レーダー20万、ルーフ15万、
素の180なら値引前乗り出しでざっくりそんなもんじゃないかな

>>850
日本の頂点クラスのアニメなのにあのＦＦらしからぬドリフトは何なの？
車が好きでないスタッフが作ったとしか思えん

ガンダム見て宇宙空間で爆発音するのはおかしいとか言っちゃうタイプかお前は。
ただ文句言いたいだけのゴミ屑がよ

実在するＡクラス買って運転技術磨いてもあのドリフトはできないんだぜ
誇大広告、ってのはこういうのをいうんじゃないのか
ガンダム買って宇宙へ行こう、っていうのかおまいは

>>857
Bクラスだとパークトロニック、LEDポジションライト、革巻ステアリングなどが
セットで25万円じゃん。Aクラスも同樣かなって思って。

20代の俺が気に入らないところ

アニメCM
メーターのデザイン
内装のカーボン風(笑)のインパネ

あのカーボン風のインパネ、触ると意外や、ソフトパッドなんだぜ。
イタリア人がインテリアのデザインしたそうです。

素の180で安くあげようとしてる奴は買ってから後悔するからやめとけ
ベースは180S一択

>>855
４００は超えるよ。ＯＰがＢクラスより高いのが欠点

>>864
シュポルトはあのバンパーがきらい。
どちらかというと、素アーバンにナイトパッケージが
好きだな。ヤナセ展示のと同じ。

>>865
あらら、そうなんだ？ ありがとう。

NICOちゃんフィギュア当りますように(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

何で日本人はアホみたいにopベタベタつけたがるよなぁ

だってそっちのほうが楽しいじゃん。
ヨーロッパのひとはケチなだけ。

まぁ軽にめちゃくちゃオプション盛って180万ぐらいになってる奴はどうかと思うわ
まぁ維持費とかリセールバリューとか言われればそうだけども

一般人→車体価格を言う

ド貧困層→オプション盛った乗り出し価格を吹かす

メーカーのセットオプションつきって売るときの査定も良くなるの？
大して変わんなくて、中古販売店が売るときの宣伝文句＆儲けになるだけじゃないの？

ディーラーに下取りに出す時は評価あり
買取屋なら価値があっても評価無いように言われて売るハメに

>>874
おお〜そうなんだ
素早い回答ありがとさんでした

Bクラスの価格を参考に計算してみると…
A180 284万円、セーフティパッケージ 15万円、バリューパッケージ25万円、
メタリックペイント 6.3万円、ナビ 17.6万円、パノラマルーフ15万円、フロアマット 4万円
トータル約367万円だな。

素モデルにop満載だと税金諸費用込み込みで乗り出し約400万円。

>>865の情報だと、どこが高くなるだろう？
セーフティパッケージにアクティブパーキングアシストが追加されて、あと5万円くらい
高くなるのかな？

メーカーはOPでもうけるんだろ。関係者じゃないならOPマンセーて子羊みたい。

俺にとっては全部いる装備なんで。

彼氏がAクラスを買うっていうので別れたいです・・

Aクラスだと信号待ちでＥクラスに並ばれた時なんか恥ずかしい

男にはせめてＥクラスに乗って欲しい。
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪
せめてＢＭＷやアウディぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
Aクラスで迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？

あのね？たとえば週末10〜20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にＥクラスや５シリーズやＡ６やカイエンで来るわけでしょ？
Aクラスでノコノコついてったら大恥かくでしょうが
Aクラスって最低辺な車ですよね

このスレ中でも３回目か
何が言いたいんだか......

彼氏がドヤ顔でコピペ張るので別れたいです。まで読んだ

俺が女だったら、Eよりも新しいAのほうに載ってみたいぞ。

いやゴルフのほうが堅実そうで好印象だわ

バカ ばっかり

シューティングブレークまだ？

低級のコピペに釣られる低級の人達がいっぱい・・・

>>886
お前はおとなしくアテンザｗのカタログでも眺めとけｗ似合いだ。

情報交換しようと思ってきたけど荒れてるので、しばらく時間開けてまたきます。
嵐がいるのは２ちゃんだから仕方ないけど、ちゃんとした情報交換できる場所が
なくなってきたのは残念だな。
みんカラも発売前だからオーナーいないし。
TwitterかFB？
Yahoo!掲示板も今一だし。

OPてんこ盛り君と買えない僻のこき下ろし君しかいないしな。
内装ダサいとかよりも走りが重要でしょ。試乗もしないでOPつけて買うのは愚かだ。そして買えないから
って煽る馬鹿はもっと低級。

走りはメルセデスの載り味を引き継いでいるんだろうからメルセデス好きな人にはいいのかもな。
今のご時世あんまでかい車も頭悪いというか田舎臭いし。
この車種のライバルになるであろう１尻、アルファミトジュリエッタのほうが面白いのでは？
ゴルフとかアウディならまあこれと走りは大差ないだろ。あとは好きなフォルム、好きなメーカーで、ってだけの事だ。

一般人→車体価格を言う

ド貧困層→オプション盛った乗り出し価格を吹かす

>>890
しつこいからレスしてやるが、フェラやランボのオーナーの吹かし具合は最強だよｗ
マフラーや足周りで実際100万を200万とか、素のモーテック入れても150万なのに400万とかｗ
たまに本当に掛けてる奴の前では、小声でしか虚勢張らないけどなｗ
要は廉価ベンツでもフェラでもランボでも、そのオーナーの質なので、貧困とか無関係なｗ

朝Aクラスセダンとすれ違った。偽装してたけど、フロント形状と大きさから
して間違いないと思う。
因みにハッチバックは、1シリーズ、A3より一回り小さく、まるでオーリス
みたいだぞ。

また茨城の大量のベンツが津波に流されてしまうのか？

BMW１シリーズが、来年早々に顔のチェンジするから、
良くなったらAクラスとライバルにやっとなれそう。

悪いことはいわんからベンツが欲しいならＣクラス以上を買え

cなんて小ベンツと馬鹿にされてた車イラね。
最新メルセデスとしてaは数ヶ月はメルセデスの中で一番光る存在。

オレ、逆にＥとかＳとか、デカすぎて乗りたくねぇだ

でもＣの　「この値段でこれかよ？」　を納得するのは忍耐力がいる。

>>897
aクラスとかa3がちょうど良い大きさだと思うよね。
あんまりでかくても道路は狭いし都内。
小回りきくくらいがいいな。

E350カブリオレにしようぜ

>>895
正直Cクラスの内装無理

一般人→車体価格を言う

ド貧困層→オプション盛った乗り出し価格を吹かす

ハッチバックはゴルフ(350万)
BMWは3シリーズ(500万)
メルセデスはEクラス(800万)
なイメージが強い

>>902
国産車および中古車しか所有したことがない人→車体価格を言う

MB新車で買う人→オプション盛った乗り出し価格がごく普通の感覚

>>876
そうすると、>>199はかなりお得だよね？
本革シートみたいだし。

べんつのりたい

ポルシェみたいに、無理に車両本体価格を安く見せて、
実際、人並み世間並みの仕様にすると２００万プラスになる
商法と同じで、Aクラスも無理に安く見せてるのは良くないよね。
実際は４００万の車なんだと思うし、A180-380万〜にしたほうが親切。

>>899
正式スペック出てないからなんとも言えないけど、
最小回転半径はFRであるCクラスのほうが短い可能性はあるね。

>>905
お得かもしれないが、ローンチ直後の特別限定車ってお祭り騒ぎにまんまと
のせられている気がして、個人的にはあんまり食指動かない。

>>903
まさにその通りだよね。だからこそ、メーカーはその車種のユーザーの
平均年齢が上がることを恐れて、あの手この手でいろんな車種を増やして
ユーザーの若返りをはかってるんだろうね。Aクラスはその最右翼。

>>876はopてんこ盛りなので、もっと素の仕様で出してみると、、

A180 BlueEFFICIENCY 284万円、メタリックペイント6.3万円、ナビ17.6万円、
フロアマット4万円、しめて約318万円。エコカー減税と値引きなどで、
込み込み340万円くらいが最低ラインの価格だね。

ちなみにBクラスと同じくらいの装備だとすると、バリューパッケージ25万円
つけないと、ヘッドライトにLEDのランニングライトつかないし、
ステアリングはウレタンになるし、メディアインターフェースもつかないし、
パークトロニックつかないし、いろいろとしょぼくなってしまう。

ほとんどのひとはあと25万円払うと思けどね。
Aクラスのopパッケージがどのくらいかはわからないけど。
そうすると、普通に乗りたい人で込み込み365万円くらいから。

ディストロニックプラスやパノラマルーフ欲しいひとは、
>>876通り、込み込み400万円コース。

>>907
ライバルとの兼ね合いとは思けど、Bクラス同様、標準ではナビはつかないんだよね。
ディスプレイがついてるからナビ付きだと誤解するひとが多いと思け。
ディスプレイが最初からついてるのは良心的とも思うが、ナビの頭脳である
ナビユニットは17.6万円のディーラーop。

ナビいらないってひとも少なからずいるだろうし、ついてなくても、
バックカメラなんかは標準でついているから、それで十分ってひとも多いはず。

あと、バリューパッケージなしのほんとに素の仕様に乗りたい人は
逆に安く買えていいのかもしれないが、たぶんそういう仕様は
吊るしでは入ってきていないか、ものすごく少ないはずだから、
結局、本国発注になって４〜5ヶ月待ちになってしまう。
在庫から欲しい人は、流れでバリューパッケージ付きのクルマに
なってしまうんじゃないかな？

>>895
俺はAクラスもCクラスも好きだけど、もしCクラスのほうに食指が動くとすれば、
やっぱりAクラスってベンツとしては新しいことをいろいろやっているから
熟成までにもう少し時間がかかるんじゃないかということ。
Cクラスならモデル末期だから、機械的にも熟成が進んでいるし、
FRのベンツならではの乗り心地のよさやフィーリングのよさをすぐに
味わえる。
Aクラスは、新開発のツインクラッチのトランスミッションが今後も
ますます熟成されそうだし、今回のFFプラットフォームは完全新設計だから
経験もまだまだ少ないはず。もしかしたら買い時はもうちょっとあとかなと
思ってるんだけど。そんなこと考えてたらいつまでも買えないけどね。

余計なものを取っ払って買いやすい価格にしました的な
売り込みかもしれないけど、実際、素で乗る人はいないので
大きなお世話的商法だわな。少し高い価格スタートでも
標準装備の方が良いわ。

>>912
そこで並行屋の出番ですよｗ
半年待ってもディーラーに無い自分仕様でオーダー出来るし、デフォの左ハンだしｗ

>>914
普通はそうだね。
そうすると４気筒のＣでも６００万超すんだわ
クラウンの最高級より買値は高い。
小ベンツと馬鹿にされてもなあ・・　ましてＡは・・　

すべて標準のE250の595万円は大バーゲンってことですね。

>>917
多くを望まなければいい買い物よ。

>>909
まあね、モニターであることは間違いないけど、それだけにディーラーとの関係は密接になりそうでメリットもあるんじゃないかな？

あの最近見掛けるアニメCMのキャストって公式で発表されてたっけ
ブログで知ったんだけど、扱い的に爺さんはレギュラーじゃないんだなｗ
次のは来年？トヨタが似た様な事やるみたいだが

メルセデスは先見性あるなぁ。ヲタク層取り込んで業績アップやな
ヲタでもない俺でもあのプロモ見ただけで何か買いたくなるもん
金ないしありきたりのデザインでダサいから結局は買わんけど

>>904
確かにそうなんだけど
国産車および中古車しか所有したことがない人の前では→車体価格を言う

国産車ガチ装備値引き前＋税金とさほど価格差がなく、趣味で乗ってるんだと妬まれないよう説明してその場でやり過ごす

このクラスのFFターボを出すならいっそ、ディーゼルハイブリッドにすればいいのに。
単にアニメだけで客寄せしてるようにしか見えない。

>>922
確かに職場では特にそういうことに気を遣うわ
しかしながら地方在住なのもあると思うが新型Bクラスに乗り換え直後から
総支払額聞かれて少な目に鯖読んで教えても延々「ベンツ」「ベンツ」言われる訳で
地方の田舎町ではMBブランドは未だにキングなんだなと

ディーゼル&ハイブリッドはダブルでコストがかかるから、なかなか商品化しにくいんだって。
とはいえ、プジョーとかベンツEクラスとか商品化されてる実績あるけどね。

>>924
実家が田舎なんだけど、親からはベンツで帰ってくるなと言われる
社宅なんで大卒研究職と高卒作業員が入り混じって住んでるんだが、お給料が全く違うから目立つことはするなと釘を刺されてるのがその理由
それと医者はお金持ちというイメージがあるから、子供が医学部に進学すればその家庭は退職するまで公言しない
公言すればもう出世できないし、退職間際までに関連会社に出向させられる
医者と外車はタブーだな

>>926
ださｗ

>>927
その土地によって風習みたいなのはあるだろ。
逆に成城とか田園調布とかだと外車ばかりだったりするし。
日本って狭そうだけど結構土地によりかなり違う。

ひとの妬み、嫉み、僻みはホントに恐ろしいからね。
さ、よい子のみんなはちゃんと読めたかな？ｗ

>>924
それ、ベンツがスゴイんじゃ無いことに早く気づけ!!お前がからかわれてるんだ！

一般人→車体価格を言う

ド貧困層→オプション盛った乗り出し価格を吹かす

ディーラーヘ行って現物見てきた。
フロントのあのでかいベンツマーク隠して眺望すると、
まるでトヨタオーリスだった結構幻滅した
街中走る車増えると、ベンツの価値下がると断言できる。

吹かすって方言よね？

>>932
作文乙！
まだ展示車はありません。
ヤナセ芝浦オープニングパーティで5時間だけ限定展示。

>>928
東京都港区はカローラよりベンツの保有比率が高い。

そういえばカローラって殆ど見ないな。
audiも最近増えてきた。

934お前馬鹿じゃね
俺オープニングで見たんだけど。

あとからならなんでも言える。
じゃ、来場者プレゼント、なんだったか言ってみな。
同じIDで。
そしたら平謝りに謝るから。

なんだキチガイか

嘘はうまくつこうね、今度から。

【トヨタ86】
メーカー： 「若年層にも買えるスポーツカー」
現実： 飛びついたのはスポーツカー欲しかったけど金額であきらめてた中年オジサンだけ。

【ベンツ新Aクラス】
メーカー： 「ユーザーを若年層にも広げたい」
現実： 飛びついたのはベンツ欲しかったけど金額であきらめてた中年オジサンだけ。

>>926
うちも、義理の親が医者と取引あるから、ベンツは買うなと言われた。
万が一でも、見られたら不味いらしい。

EやS、MLやGLのセカンド需要もあるよ。
インポータとしては若年層に売りたいみたいだけど。
Aを皮切りにステップアップしていってもらいたいのでは？

>>932
ミジメすぎｗｗ

アンチが次スレ建てたね。
俺はこのスレでフェードアウトします。
セールスさんがAクラスどうですか？って、展示車見せてくれたけど、
たぶんEのフェイスリフトが今の買い替え候補かな？
Aなら増車だけど、いまいちそそられない。
Aだけみるとものすごくいいかんじなんだけど、 ライバルの
ゴルフ7とかA3とか考えると、そっちのほうがさらに上手だから。

心の中で妬んでるだけならいいけど、実際にそれを言葉に出したり、
書いたりすると、その負のパワーが自分に跳ね返ってくるんだけどね。
だからそんなことをしているひとは、どんどん負の連鎖にはまっていって
不幸になって行く。でも、そんなことは死ぬまでわからないんだろうな。
そういう人のことを変えることはできないから、こちらからすーっと
離れていくしかない。2ちゃんねるで情報収集したいけど、もはや
ここはそういう場ではなくなりつつあるのかもしれない。
2ちゃんねるそのものが、時代から取り残されて行っているのかもね。

>>941
ベンツは知らんが、86は若者は中古で買うもんだ。旧86も新車で買った若者は少ないだろう。

>>508に事前情報あったのか。

素の価格
A180 284万円
A180スポーツ 335万円
A250シュポルト 420万円

A250シュポルトは装備も充実しているから、
どんなにopてんこ盛りにしても550万円には
ならない予感。

しかしなんで180は英語読みで250はドイツ語読みなんだろか？

しかもメルケア、メインテナンスなんてAからSまで
現行メルセデスなら車両本体価格に含まれているから
あえて「込み」って言う必要もない気が。
昔の発言ひっぱってきてケチつけるのもなんだが。
ナビは確かに17.6万円のopだけど。

悩んでいる人たちに贈るニーチェの言葉「どんな車も必ず古くなる。あなたがいくら愛着を注ぎ気に入っていても時の流れは無情だ。買った瞬間に中古になるそれが車っていうものだ。」

86が出たのは、はちょうどバブルが始まる頃で景気が良かったから、20代でも楽に新車が買えたよ。
86の次がFFになっちゃったから、86の人気がさらに上がった訳でその時は既に中古でしか手に入らなかった。
程度の良い中古車は新車より高い値札が付いてるのもあった。

86とAclassに共通点なぞ無いし、買ったらアニオタとしか見ら

れることは無い。せっかく庶民に受けいられそうな車を販売したのだから
ＭＢはきっとやってくれるさ。

ロフトのある部屋でフリッパーズギター聴いてIKEAで揃える層が買うのか。

>>941
的を射ているなｗ

そういう40オヤジの俺も、最初は「86いい〜！」と候補に上がってたが、少々ガキ過ぎるので撤回
今はAクラスに針が振れている

若者はスポーツカーは実用性ないから興味ないし、
メルセデスブランドなんてオヤジ臭いだけなので忌避されてるからな。
そういうクルマを歓迎するのはどうしてもオヤジ世代のみってことになる。

ディーラーから来年のカレンダーもらった
全ての月がＡクラスだった
ノーマルじゃなさそうだった

CMアニメで見るＡクラスは非常にカッコイイ！

やっとこ買えそうなメルセデスが出たのに
自分はターゲット外だったと知った4,50代のジジイが笑える

フロントもリアもLED光るとかっこいいなオイ！

>>958
ライトとかアニメのが切れ長になってるしね

風習てw BとかAくらいでキングってw
糞ど田舎の過疎地にしかメルセデスオーナーいないのか？
まぁ、田舎臭いメーカーだけどさ、メルセデス

Aクラ買いたくても対象年齢外な40代は哀れだなぁ

Yが新型AやBは公務員といった今までとは違った層が興味を示している、と言ってた

>>963
あのCM見たら40代じゃ買えないね

純正ディスプレイ邪魔。レスオプション設定して欲しいわ。
あれのおかげでポータブル付けられないじゃないか。

レクサスｃｔと比べると燃費 接客 性能 安全性 外観 全てが劣るね。

>>962
BとかAでもそういうもんなんだよ　デカイセダンとかは論外
HBだからまだマシなほう

オニギリ君に乗り換えたとき、それまで住んでた田舎の保険屋が
「ベベベベンツですかぁ〜」って言ったの今でも耳に残ってんだけど、
あれって本心だったのね

>>969
おっさん、営業マンのおべんちゃらを真に受けて喜んでるのは恥ずかしすぎるぜ（笑）

私はＡとか１とかＡ３とか次期愛車候補にしている
庶民が背伸びすれば何とか買える車だ（背中を攣りそうになるが）
背伸びせずインプレッサとかＣＸ５買っておいた方がいいのかもしれないと思う時もある
しかし所有する喜びを考えればそれらより１００万高くても買う価値はあると考える

>>971
わがままに欲しいクルマ買った方がいいよ。
他人の意見はあくまで他人の意見。
誰もあなたの人生に責任をとってくれません。

>>971
ブランドに所有する喜びを感じるならAクラスが勧められるが、
車の出来や走り、内装の質感にそれを求めてるならAクラスはお勧めできない。

でも新型、誰も試乗してないんだから、そらはわからないのでは？
仮にクルマの出来がゴルフの9割くらいだったとしても、Aクラスには独自の
魅力があると思うな。

>>973
見たことものましてや乗ったことも無い新型Aクラスのことを妄想で語るな。

>>975
>>876

間違えた
>>975
>>786

>>970
田舎だと車がないと生活できないから取得費、維持費の安い軽が幅を利かせてる
普通車のほうが安全だとわかっていても、現状や将来の世帯年収からどうしても軽に流れる
AやBでも高い買い物だよ

アンチスレが次スレになるのか、、

>>969
ベンツの威光ってすごいよね
それが300万で買えるなんて
見方によってはものすごいCP高いよ

A180 BlueEFFICIENCY
23975ユーロ = 257万円

アコードより車格が下

ヤナセは12月7日、「2012 ヤナセ・ジャイアンツMVP賞」を読売巨人軍阿部慎之助選手に贈呈することを発表、同日、
東京・港区の同社ショールームにおいて贈呈式を行った。

賞品としてメルセデスベンツ『E250 ブルーエフィシェンシー』を贈呈された阿部選手は、贈呈式後の会見で「免許を取った
のは大学1年生の時。当時は八王子の寮暮らしだったのですが、休みの前の日に、浦安の実家に車で帰りたくて免許を取りました」
とカーライフの始まりを明かした。

また、阿部選手の初めて運転した車が「父が所有していたメルセデスベンツ『S500』」であることを明らかになると、思わぬ高級車
の名前の登場に、集まった記者陣からは驚ろきの声が上がった。

「ヤナセ・ジャイアンツMVP賞」は、読売巨人軍がレギュラーシーズン3位以上の際に、順位に応じた同社の取り扱い車が贈呈される。
3位だった2011年は、内海哲也選手に、同じくメルセデスベンツ『Aクラス』が贈呈されている。

阿部選手は「（今年の賞品がEクラスと聞いて）内海がとてもうらやましそうにしていました」と語りながら、満足そうにカギを受け取った。



やっぱり富裕層はS、最低でもEなんだな、、、

乗り出しで３７０万くらいはかかるので、若いサラリーマンとかにとっては厳しいかもね。
なんぼ若い人がターゲットと言っても結局は３０代以降になっちまうだろうなあ。

12月には営業所に実車がくるといってたんだけど
まだかいね

一番安いAでも乗り出し370万くらいはするし、ネトウヨの大部分はもともと買えない
だろうから、メルセデスもあえて火消しする必要も無さそうだよね。

>>982
阿部の実家は何やってんの？

>>985
乗り出し370万なら素のW204かC204に乗ったほうがいいと思うんだが

お洒落な人は乗らなくなったメルセデス。
過疎の田舎もんか田舎臭い野球選手くらいしか乗らないだろ。

お洒落な人は乗らなくなった(笑)

いや、「おしゃれな人は乗らなくなくなったメルセデス」だよ

>>988
野球選手はカッコやブランドよりも安全性でメルセデスを選択してるんだよ。
いまだにメルセデス大型車の衝突安全性は世界トップクラスだからね。
立体駐車場の5Fから落ちても軽傷で済んだからな。

安全性なんて、ツンべでもアウディでも変わらんわ！

野球豚はハマーにでもしとけ。

>>987
俺も個人的には強くそう思う。やっぱりFRのメルセデスの完成度は半端ないから。
Aクラスだとどうしてもライバルと比べられてしまうし、ゴルフ＆A3の壁は厚い。
（Cは3やA4と並べても、独自の説得力がある）

しかし、C180のなんにもつけない仕様でも、乗り出し430万円くらいはかかる。
300万円台に収まっているのと、400万円超えるのとでは、大きなハードルがあるんだと思う。
400万円以下でベンツ買えるなら、という人もいるんだよ。

あと、セダンはじじくさいから嫌い、ハッチバックは若々しくていいとか、
Aクラスの方が燃費がいいとか、取り回しも良さそうとか（実際はCの方が
取り回しはいいはずなのだが）、そんな理由で選ぶ人もいそう。

次期Aクラは20代の金持ち、30代の小金持ちが買う車。
40代50代のオッサンは対象外思うと嬉しいね。
実際40代になってもCクラ以上に行けないのは情けねえしなｗ

>>994
ロフト付きのワンルーム賃貸マンションに40代が住むようなものか。

30代でCとE、40代でSとCLS、50代になったらEに戻そうかと思ってる俺です。

どうでもいい。全く興味ない

>>997
キミの理想通りの人生を送ってみましたｗ
で、梅。

新スレ
【W176】メルセデスベンツAクラス 4【新型】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355141182/l50

アンチが建てたスレは重複スレとして削除依頼しときます。
他のメルセデスとタイトルのフォーマット揃えました。

次スレ

メルセデス・ベンツNew A-Class Part4

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354991265/

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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