【W176】メルセデスベンツAクラス 4【新型】

ベンツって故障多いの？

>>952
10年で乗り換えるなら大丈夫だと思う

親のCクラスもミッション壊れて車検が４５万だったけど
安いほうだったんだな

ハッチバック型でここ最近これほどカッコイイと思った車は無いなあ
スタイルは思いっ気入り壺なんだけど、いろんな情報見ると乗心地はゴルフ７の方が良さげなのか知らん？
上にもあったけど、最近ベンツは妙にスポーツ思考なのがちょっと気に食わん

>>954
試乗会行ってきた森ケータさんは、
ゴルフの方がオススメ、
Aクラスを買うのは今は待ち、
18インチのA180Sが好印象、
だそうです。ツイッターより。

A180Sがオススメというのは、
すべて本の福野さん初め、
殆どのライターの共通の結論ですね。
フロアからの振動、脚のしなやかさ。
しかし、トータルではあともう少し
熟成を待つのがよさそう。

ゴルフ7は乗り心地が神レベルっぽいので、
こと乗り心地に関してはAより2次元くらい上かと。
ただシャシーのポテンシャルはAもかなり高そう。
今後化ける可能性大。

>>955
森かよ！
あいつは評価能力と文才が無いから
全く当てにならないのに信じるなよ

これかっこいいじゃないか・・・

>>956
信じてはないだろ。

CLA180が非ランフラットだったら考えたいな。
たとえAより50万円たかかつたとしても、
依然として手頃なサイズ。
ミニCLSな感じが新しいし、例え次期Cクラスが
デビューしたとしても、デザイン的に古くは
ならないだろう。
夏くらいにデビューしないかな？

ただ、ディストロニック・プラスやCPAに
使用するレーダーがAクラスは24GHzのみ。
(コストの関係)
新型Eクラスは24GHz、77GHzの2つの帯域を
使用してより広い範囲のクルマや対象物を
認識できるほか、ステレオカメラも使用して、
歩行者や自転車も認識できる。
よりぶつかりにくいのは上級車種。

Aも値段考えたら、十分安全なクルマだけどね。

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117.flash.html

>>959
タイヤなんて十万ぐらいで変えてくれるよ。

テンパータイヤやパンク補修キットが
用意されてるかの問題もあるし。

>>880
次スレ立てられたよ

ナイトパッケージをオーダーして、ドアミラーをボディ同色のままにしてもらうことは可能ですか?

>>964
ありがとう！
乙！

>>965
納車されたのち、塗装することになると思います。

CLAスレも立てようとしたけど連投は無理でしたorz

>>967
ありがとう。
その内、誰かが建ててくれるでしょう。

似たような質問になりますが、ナイトパッケージ着けて、ホイールはノーマルのままってできますか？
ナイトパッケージのホイールよりノーマルののが好きなんだけど。

↑A180Sです

>>969
ホイールをあとからパーツで取り寄せる感じになると思います。
元々ついてくるナイトパッケージのホイールは、自宅保管かヤフオク行きかと。
いずれにしても金かかりますよ。

基本、パケージ物の変更は無理だと思う。
ドアミラーは塗装より部品交換かな。
ホイールも同様、新しい物をお求めくださいと。
ヤナセなら良くて下取りしてくれるかも、ぐらいじゃない?

ホイールは、オーナー同士で交流をもち(SNSなど)、その後知り合った人と
180ﾅｲﾄ→180と交換はできそうですね。
逆の交換は厳しいだろうけど、Sのナイトパッケージホイールならノーマルと交換は
簡単にできるとは思いますが。

>>963
パンク補修キットなんてオートバックスで買えばよろし
実際にはJAF呼んで使うことなんてないだし

日本だと、北海道の僻地でもない限り、ランフラットは不要だね。

http://www.carview.co.jp/news/1/179573/
CLAの方も相当かっこいいな

にしても日本メーカーって同じＦＦでも何であんなにダサいデザインばっかりになっちゃうんだろうなあ
デザイナーのレベル低過ぎ

>>976
国内メーカーのデザインコンセプトは、会社の役員に認められないと世に出ないからね

http://autoc-one.jp/mercedes-benz/a-class/report-1297048/

国沢さん、乗り心地も含めて大絶賛だね。
初期ロットでも全然問題ないんだとか。

乗り心地、今のままで大絶賛派→国沢、福野、九島
17インチに難あり派→河村、渡辺敏史
18インチのほうがベター派→福野、河村、渡辺敏史

>>949
11年で6万5千キロ、8年5万4千キロあたりでシフトレバー周りのセンサー異常でシフト交換。
6万キロ超えたあたりで高速上でFマーク2速固定でSAに逃げ込んで再起動でごまかして帰宅。
そこから時々始動時にFマーク出たり、駐車場で回ってる時に2速固定になったりしてます。
一応自分の車を見てもらってる店でミッションをリビルド品に入れ替え、アジアンタイヤに韓国バッテリ、白濁の激しいライトは中古品で、オイルも一番安いので、
書類とかは店で用意するけれど陸運局に持っていくのは自分で、と削りに削って見積もっても70万は切れないそうです・・・
>>950
まぁもう年で頑固になってるんで・・・
けど買い替えて何度か乗ったら絶対に嬉々として乗り回し始めたり、何かよく分からない小物をちまちま買ってきたり、毎週末洗車掃除したりするはずですがそこまでが・・・
>>951
知り合い、自分の所含めて7台W168系がいましたが自分所より新しい年式ばかりで4台ミッション死亡、2台それを見てFマーク出る前に売却ってのを親父も聞いてるんですがねぇ・・・

ベンツっていうと高級車でなおかつ多くの人があこがれる車だが高価で手が出ないってイメージだから
これ乗ってるとベンツにあこがれてたけど高くて買えないけどこれなら安いから買えたんだろう、みたいなイメージで
バカにされるだろうね。BMW1シリーズのほうがいい

BMWっていうと高級車でなおかつ多くの人があこがれる車だが高価で手が出ないってイメージだから
1シリーズ乗ってるとBMWにあこがれてたけど高くて買えないけどこれなら安いから買えたんだろう、みたいなイメージで
バカにされるだろうね。Aクラスのほうがいい

> ベンツにあこがれてたけど高くて買えないけどこれなら安いから買えたんだろう、みたいなイメージでバカにされるだろうね。

まさにそういう層が購入してる。
Aクラス発表＆納車会に集まった購入者の年齢と服装を見たか？

周りに気にしすぎじゃね
知り合いの会社社長も某高級ブランドの一番安いモデル乗ってるけど
何でか聞くとコレが一番かっこいいねんって言ってたわ

>>985
わかってないなあ。
金持ちがあえて安い車乗るのはそれはそれでカッコイイんだよ。
安い車から高そうな身なりの紳士が出てくるんだから。

>>984
車はいいのにベンツ名乗っているのが本当に残念だ

>>982
たしかにベンツに憧れて買ったんだろうなーってのは感じちゃうよね
けどCLAってサイズも丁度いいし、かっこいいし、値段もお手頃だし…

すごく欲しい

>>987
若年層に売りたいならベンツ以外の派生ブランドを立ち上げた方が若者のウケは良かったのにな
メルセデスは建前は若年層向けと言ってるけど本音は販売台数を増やすために所得層を下へ広げたいってことだろう

あの品のないデカいエンブレムなんかは「ベンツに憧れてたけど買えなかった」層へのアピールそのものだよ
明らかに狙ってやってる

ちょっと、ドヤ顔過ぎるな

何を今更。Aが出て15年 も経つのに。

たぶんCLAはここ日本でもバカ売れする。
サイズ、ぴったりだもん。
しかもCクラスより安く、Cクラスより
かっこいいベンツが買える。
値段は似たような形のCLSの1/3
売れないはずがないね。

他人の目なんかどうでもいいだろ
乗りたいの乗れよ

こういう奴らは、まず他人からどう思われるかってのを判断基準にしてるんだよ
じつに日本人らしい

他人からどう思われるかってのはすごく大切なことなんだよ

俺のクルマ選びは自分7：他人3くらいかな？
バランスよ、バランス。

Aクラスが284万からではA3、A1SB、V40、ゴルフあたりは壊滅的に売れなくなるだろうね。
影響が少ないのはFRの1シリーズぐらいか。

>>992 CLAって400万ぐらいするんじゃ?

350万円からとみた。

1000げっと

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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