【三菱】ランサーすれっど１５【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ・ｶｰｺﾞ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:00:00.50 ID:OxOC90yK0

ランサー（セディア、ワゴン、カーゴ、フィオーレ、ＥＸ、セレステ）のすれっど。

ランサーワゴンは2007年8月で販売を終了しました。
ランサーは2009年8月上旬で生産を終了しました。

前すれ
【三菱】ランサーすれっど１４【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ・ｶｰｺﾞ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294399868/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 15:00:27.01 ID:OxOC90yK0

過去すれっど
【三菱】ランサーすれっど１３【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ・ｶｰｺﾞ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255620078/
【三菱】ランサーすれっど１２【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231218769/
【三菱】ランサーすれっど１１【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208659422/
【三菱】ランサーすれっど１０【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185667616/
【三菱】ランサーすれっど９【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171969203/
【三菱】ランサーすれっど８【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160262759/
【三菱】ランサーすれっど７【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149515894/
【三菱】ランサーすれっど６【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137752608/
【三菱】ランサーすれっど５【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122116099/
【三菱】ランサーすれっど４【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107347208/
【三菱】ランサーすれっど３【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093504738/
【三菱】ランサーすれっど２【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086967904/
【三菱】ランサーすれっど１【ｾﾀﾞﾝ・ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078318196/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:34:18.18 ID:wR/IG06d0

車検でエコランプ消えてたのを勝手に交換してんな。
3000円返せ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:53:45.35 ID:q9Fc2CiR0

>>3
ムギ球高いな。
車検時ならサービスしてやれば良いのに
細かいサービスだか、結果重要。
ディーラーにありがとうって気持ちになる。
今回は逆。不信感しかわかない。
これがその他のメーカーとの違い。
ある意味客の扱いが下手。低迷の原因にもなってる。気付けよ三菱。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 09:59:53.70 ID:RGXKNZEEi

100km/h超えたあたりでABSのランプがつきっぱなしになるんだけど
いまいち原因がわからない…
同じような症状出たことある人います？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:16:02.87 ID:IvIAD2wK0

>>5
ABSランプって赤色か黄色だよね。
それが点くってことは何か異常があることを疑った方が良い。

セディアはエンジンのマイコンがその手の異常の履歴を記録しているから、すぐディーラー行って調べてもらったら？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 01:07:09.12 ID:2oZ2mjYd0

アイドリング不調で三菱ディーラー行ってコンピューター診断したら異常なしでプラグが磨耗してるから早めに交換勧められてお土産に三菱インジェクタークリーナー6本もサービスでもらったｗ
車種はセディアワゴンRE

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:51:42.14 ID:J5bS0G8/i

>>7
あのインジェクタークリーナーはある意味GDI専用品。
市場にあるGDI車が減って大盤振る舞い？
自分はオイルチケットを使った時に一本もらってた。
そう言えば、オイルチケットより安く交換出来るところを見つけてからディーラーに行ってないや

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:36:38.97 ID:LVH38JN80

あいかわらず１０年オチのセディアネタばっかりだなｗ
もうスレタイ変えたほうがいいんじゃね？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:00:15.38 ID:J8IWmeHP0

はいはい１７年オチの俺が通りますよｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:43:13.00 ID:FHyBrpgX0

セディアのMC後なんてほとんど出てないからオーナーが居ないんでしょ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 11:02:38.43 ID:Srb/3CdV0

セディアワゴン（ターボRE）はプラグはやっぱイジリウム使うより無難にNGKのノーマルプラグ使ったほうがいいかな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 19:42:30.84 ID:ihAbKmBQ0

イジリウムワロタ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:19:50.15 ID:pX0jh9FD0

>>12
同じくターボ海苔。イリジウムタフを使ってる。
性能は違わない。ロングライフが目的で買ったので後悔はない。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 13:06:13.67 ID:Z8BjUH120

ハチマルヒーロー最新号に、名車「ランサー2000ターボ」が掲載されていますね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:18:43.18 ID:GYEcxQG40

13年式のセディゴン（ターボ）海苔だがセンターパネルってどうやって外せばいいの？２DINサイズ　オーディオ壊れたから交換したいのだけどパネルはビスとかでとめてあるの？さっき見たがそれらしき物がなくて

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:29:50.79 ID:VVXJ/ZXk0

>>16
このへん見たらわかるのでは？
http://www.alpine.co.jp/support/fitting/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 03:34:18.96 ID:FGUwNt8Q0

10年落ち10万キロ購入しました。
先輩方宜しくっス！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 12:14:06.55 ID:DUbfWp7n0

聞き逃げしかいないけど

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:06:37.39 ID:BdKfCqlH0

>>15
確かに2000ターボは名車でしたが、国内仕様のEX1800ターボは駄車でしたね。
わずか200cc少ないだけなのに、動力性能には雲泥の差がありましたから。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 13:27:49.06 ID:cpK5ZF+f0

おい、また変なの召喚してんじゃねーよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:06:54.15 ID:e2E+7JRf0

>>15＝>>20じゃね？前にも来てたな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 23:27:10.39 ID:nbmYtPyO0

>>20
ランサー2000ターボの動力性能は、当時の2リッターターボ車の中でトップレベルでしたね。
ソアラ2000ターボは言うに及ばず、スカイライン2000GTターボをも軽くぶっちぎる速さでした。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 08:26:03.17 ID:oSNuhi0d0

セディゴン来月車検だがどこに出そうか悩むなぁ　82000キロでタイベルいまだ未交換　総額いくらになるかしら。安ささ求めてホリデーとかでいいよね・・・。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 19:46:56.39 ID:/JRV7v1u0

三菱自動車、総生産が3か月ぶりのマイナス…5月実績
ttp://response.jp/article/2012/06/28/176946.html

> 三菱自動車が28日発表した2012年5月の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比3.5％減の8万4178台と、3か月ぶりのマイナスとなった。

> 国内生産は同16.2％減の3万9485台と大幅に減少。

> 国内販売は同6.9％減の9819台と、2か月連続で前年を下回った。

> 輸出は同11.8％減の2万2614台と、2か月ぶりのマイナスとなった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:56:58.56 ID:98B/XoD20

このままの調子で販売台数が減り続けたら、何年後くらいにゼロになるのだろう？
エロい人、ちょいと計算してくれw

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 16:05:50.84 ID:QJ5dS6yV0

新車登録台数、ホンダが2位浮上…6月ブランド別
ttp://response.jp/article/2012/07/03/177171.html

> 日本自動車販売協会連合会が発表した6月のブランド別新車登録台数によると、
> ホンダが前年同月比50.3％増の4万5159台となり、日産を抜いて2位となった。

> 国産ブランドでは日産と三菱自動車を除く全ブランドが前年を上回った。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:59:15.61 ID:N2V5+dWV0

エアコンかけてたら信号待ちでエンストしたわ
初めてだったから焦った

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 02:34:36.93 ID:kEm0+y3s0

それはスロットルが汚れてるな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:46:13.19 ID:VIpVXYor0

セディゴンのREターボ乗ってるんだけどみんなオイルなに使ってる？俺いつもカストロのDCターボ使ってるんだがどうなんだろうと思って・・・
古い車には鉱物油がいいって聞いたから10w-30のDCターボをずっと入れてる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 16:01:53.27 ID:zyJbJiCy0

>>23
2000ターボが登場した1981年当時、国内ではスカイライン2000GTターボが最速でした。
そのスカイライン2000GTターボでさえ、動力性能はまったく足元にも及ばなかったのです。
翌年にコスモREターボが登場するまでは、国内では正に「ランサー無双」状態でしたね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 22:44:56.57 ID:vAdb5Gwi0

>>30
REターボ乗りだけど、WACO'S PRO STAGE S 0W-30を勧められて入れてる。
他のオイル使ったことないからわからんけど、95,000km走ってエンジンは
ノントラブル。黒煙も吐いてない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:05:27.67 ID:JcV2Mvj20

ディーラーで入れない人が多いのかな
オイルだけはずっとディーラーでやってる
ボトル券の安売りちょくちょくやってるし

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:27:20.20 ID:j3Lx2TEN0

俺はディーラーでオイルチケットを買ってる。
9450円で3回分。
一回につき約3100円くらい。
工賃込みで、ターボ用の10w-40wが3000円で交換出来るところが近くになかった。

オイル交換するついでに、スロットルボディの清掃をやってくれるので満足してる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 23:39:30.43 ID:JcV2Mvj20

うちの地区のディーラーだと20Lで10500円、安売りで8000円
でもスロットル洗浄してくれたほうがうれしいな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:28:23.95 ID:59EuIw5g0

やはりみんなディーラーで交換してるのか　俺は貧乏だから家でオイル交換している
このセディゴンのターボは10w-30が指定だけど他にどんな粘度のオイル入れても大丈夫なの？ディーラーのメカの人には化学合成油は古い車には必要ないからSM級の鉱物油で交換してあげてくださいって言われたんだけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 14:28:38.58 ID:l8WmsdFz0

>>31
L20はチューンしてなんぼのエンジンだからなぁ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 15:55:54.96 ID:l7sQn2G00

６月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した６月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１１,９４０台で、前年同月比１５.４％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１２ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　６月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１５４,０８７台※　　　７５.８％
　ホンダ　　　　７５,０００台　　　　９３.４％
　ダイハツ　　　６７,６６０台　　　　４２.０％
　スズキ　　　　６３,４７７台　　　　３１.４％
　日産　　　　　５６,９０８台　　　　　２.２％
　マツダ　　　　２０,３４２台　　　　５０.２％
　スバル　　　　１３,２７２台　　　　　２.７％
　三菱　　　　　１１,９４０台　　　▼１５.４％

※レクサス（４,０８１台）は含まず。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 11:18:41.55 ID:tZKIdz4S0

>>35
安くていいなぁ
同じ容量でこっちは14700円だorz特売で10000円

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 18:35:59.95 ID:SYNQ9+VM0

上半期ブランド別軽自動車販売、N BOX効果でホンダが急増
ttp://response.jp/article/2012/07/04/177303.html

> 全国軽自動車協会連合会が発表した2012年上半期（1-6月）のブランド別軽自動車販売台数によると
> 三菱自動車を除く全ブランドが前年を上回った。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:13:09.61 ID:Gi6twqpC0

知らない間に2位だもんな。
ホンダもたいしたものだ。

販売台数の順位だと最下位の三菱だが、技術的な面で言えば何位くらいになるのだろうか？

自分的には悪くはない、真ん中くらいかな？

とは言っても売り上げ低下で開発費も無いから現実はやっぱ最下位？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:14:12.58 ID:dDt6lg5b0

13年式セディゴンREターボってLLCってスーパークーラーント100000キロくらい使えるLLC入れても大丈夫なの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 04:24:22.58 ID:sRgZpBhS0

6月の三菱米国新車販売、大幅減
ttp://response.jp/article/2012/07/05/177359.html

> 三菱モータースノースアメリカは3日、6月の米国新車販売の結果を明らかにした。
> 総販売台数は5411台。前年同月比は34.8％減と、大幅マイナスとなった。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 10:37:03.77 ID:8uV+PWb60

5000台も何を売ったかのほうが気になりますわｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 01:50:08.67 ID:kN3vLb7F0

ピックアップトラックじゃね
トライトンだっけ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 02:20:12.35 ID:X6iKAqdQ0

ハイビームのマークだけすごくダサい
メーターの責任者はちゃんとチェックしたんだろうな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 10:48:29.53 ID:tvD6IQbsi

>>46
メーター内のインジケーターのことなら、国の基準で決まってるんじゃないのか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 14:28:56.22 ID:/MzE8W040

セディゴンのRE車ってなんで適合のマフラーがねぇんだよ！！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:37:31.14 ID:wewO06ka0

>>31
コスモREターボの12A型はレシプロ換算すると2300ccになります。
そもそもランサー2000ターボとは排気量クラスが違うのですよ。
2リッターターボ車でトップの座を譲ったわけではありません。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:25:29.47 ID:Fn/pOmh70

>>48
俺も探してるんだがもうラリアートタイプに適合してるマフラーはないらしいね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 22:56:47.52 ID:nm3j0utu0

ライトが黄ばみが気になるようになってきた

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:02:53.79 ID:Uy7vryWD0

>>51
ピカールで磨け。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:07:27.52 ID:yMAKR0D+0

>>51
誘導
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341146777/

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:10:20.01 ID:qjKKQkuK0

>>50
ヤフオク出てるターボ用ダメかい？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 07:21:16.03 ID:zDzAycl40

ターボ用なんか出てる？ターボでもラリアートはバンパーが普通のと違うからラリアート専用じゃなきゃ駄目だって聞いたような気がするんだよね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:27:58.48 ID:cSNk72JV0

>>55
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x227989772
付けているのは見たことないから良いか悪いかわからないけど

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 23:57:35.04 ID:7CfRcdzG0

>>49
コスモREターボの排気量は573cc×2で、ターボ係数の1.4を掛けても約1600ccですよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:04:30.89 ID:lFyqug++0

>>57
そのターボ係数1.4ってどっから出て来た数字なんだ？
ターボ係数もロータリー係数もレースによって変わるだろ、
唯一変わらないのは自動車税のロータリー係数1.5だけ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:24:27.65 ID:Meh+m7sS0

10年超えてそろそろ次の車を考えないといけない時期だけど
セディアワゴンから換えたい車がホントないわ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 01:07:07.54 ID:gobX2Sqv0

>>59
よう俺
ようやくカローラフィールダーかインプレッサスポーツかで悩み始めたけどなかなか踏み切れない・・・
年々高くなる車検代とガソリン代以外は特に不満無いんだよなコレがｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 09:30:33.57 ID:Lfp+7KQE0

使いやすいこのクラスの5ナンバーサイズがほとんど消えちゃったしな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:08:14.21 ID:GAb/XsnB0

再来年にミラージュセダンが出て５ナンバーランサーの顧客をカバーする、みたいな話がある模様。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:15:11.41 ID:XxAqrEoy0

そんなんでても俺はまだセディゴンを乗り続けるぜ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:58:31.56 ID:9t3TXC160

ミラージュはかわいらしすぎてセダンになってもなあ
セディアの無骨な感じが好きだから

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:24:48.53 ID:XbwwTEWy0

専用ボディパネルなのか、はたまたダチア・ロガン的な物になるのか分からない＜まだ見ぬミラージュセダン

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:45:02.70 ID:a50Q6qIi0

フォルティスは半端すぎるんだよな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:59:41.72 ID:lnBFjYnI0

>>31
最高速度に限れば、コスモREターボのほうがわずかに速かったと思います。
けれども、加速性能や旋回性能を含めた総合性能では、ランサー2000ターボのほうが優れていましたよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 19:51:52.09 ID:glx/ZiHr0

【株価】三菱自が一時上場来安値を更新…スズキ12日ぶり反発
ttp://response.jp/article/2012/07/24/178418.html

> 24日の株式市場、三菱自動車の終値は前日比2円安の70円と4日続落した。
> 同社は5月21日に付けた年初来安値72円を更新、一時6円安の66円まで下落し
> 8年ぶりに上場来安値を更新した。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:51:16.57 ID:JLgSYYVZ0

三菱自動車、国内不振で世界生産は2か月連続マイナス…6月実績
ttp://response.jp/article/2012/07/25/178502.html

> 三菱自動車が7月25日発表した2012年6月の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比8.1％減の9万3461台と、2か月連続のマイナスとなった。

> 国内生産は同22.6％減の4万5735台と大幅に減少。2か月連続のマイナスとなった。

> 国内販売は同15.4％減の1万1940台と、3か月連続で前年を下回った。

> 輸出は同34.1％減の3万1039台と、2か月連続のマイナスとなった。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 03:36:53.47 ID:R17n6m610

自動車生産、５社が過去最高　上半期、米・新興国で好調
ttp://www.asahi.com/car/news/TKY201207250717.html

> 自動車大手８社は２５日、２０１２年上半期（１～６月）の生産・輸出実績を発表した。
> 国内生産・海外生産をあわせた世界生産台数は、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダ、スズキ、
> 富士重工業の５社が上半期として過去最高となった。

> 国内生産も、国内販売が振るわなかった三菱自動車を除く７社が前年同期の実績を大幅に上回った。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:59:56.47 ID:afh8cZDa0

>>68 >>69 >>70
乙。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:34:49.47 ID:PMHkeJXi0

ミラージュが起死回生となるか

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:27:14.78 ID:R/W4JSxl0

ミラージュと入れ替わりにコルト消滅ｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:59:50.63 ID:ROhadZSN0

ＲＶＲやらプラウディアやらディグニティやら、そして今度はミラージュですか。
不人気ゆえに消滅した車名ばかり復活させて、三菱は一体何をしたいのでしょう（笑）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:31:24.43 ID:6XDkoZFk0

もう何をやっても無駄。
どこかに吸収されるか、潰れるかだな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:57:51.91 ID:TGIrSdHP0

プジョーグループと提携してるんじゃなかった？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:13:31.20 ID:Wp2h4f5d0

駐車場で　車庫入れの時に何度もボーボーやってる奴が居てイメージ悪いな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:06:47.56 ID:QGcOCg160

自動車７社増収
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20120804-OYT8T00391.htm

> 自動車大手８社の２０１２年４～６月期連結決算が３日、出そろい、
> 三菱自動車を除く７社が増収となった。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:56:42.74 ID:FSq3WNMd0

何で良いニュースは貼らないの？

＞全体的に４～６月期は好業績だったにもかかわらず、
＞１３年３月期の業績予想を上方修正したのは三菱自だけで、残り７社は予想を据え置いた。

三菱自、業績予想を上方修正
ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120730-OYT1T01130.htm?from=popin

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:58:09.50 ID:FSq3WNMd0

自動車８社の４～６月期、マツダ以外は最終黒字
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/120803/biz12080320010029-n1.htm

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 15:06:19.62 ID:7Yb2ra5b0

セディゴンがエアコンつけても車体下のドレンから水が落ちてこない　日中は送風なような冷たさ　エアコンフィルターは取り付けたばかりだしエボパ清掃したいが場所がいまいち・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:34:39.74 ID:t4nHsjeY0

ブーレイワゴンに近所のアパートの人が乗ってるな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:30:58.99 ID:fwqCaz/L0

７月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した７月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１１,１３３台で、前年同月比７.１％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　７月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１７１,７３３台※　　　６８.７％
　ホンダ　　　　７４,６０８台　　　　６７.６％
　ダイハツ　　　６５,０６２台　　　　３４.０％
　スズキ　　　　６０,３１７台　　　　１８.５％
　日産　　　　　５９,９４８台　　　　１４.６％
　マツダ　　　　２１,７８９台　　　　　２.９％
　スバル　　　　１５,６４９台　　　　１１.２％
　三菱　　　　　１１,１３３台　　　　▼７.１％

※レクサス（４,４８１台）は含まず。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:32:02.98 ID:/2utDnDH0

>>83
乙。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:45:24.38 ID:xJry12+L0

これでも黒字ってんだからすごいな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:13:17.94 ID:GDUSMVOZ0

粉飾かもかも。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:50:46.57 ID:163gjLKS0

そんなことすると本気で思ってるのかな
貶められれば何でもいいんだろうな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:41:45.07 ID:tmMAquDA0

オリンパスですらしてたんだし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:26:31.12 ID:Z718iIx00

すごいこと言い出したな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:41:19.29 ID:SBERH2qm0

聞きたいんだけどセディゴンの13年式ラリアートのやつに乗ってるんだけどEVO５・６のサイドマーカーってセディゴンにも流用できる？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:55:50.24 ID:SvSKOtxf0

過疎ってんなぁ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:17:39.93 ID:wnlj2yD50

こんなスレあったんだ・・・
俺のリベロカーゴともサヨナラだ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:42:42.01 ID:I7GkQDvY0

2046年まで乗れ＠アクセル・ワールド

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:53:21.32 ID:4VXDvSSY0

>>31
先週放送の「おぎやはぎの愛車遍歴」にコスモが登場していましたよ。
鈴木亜久里さんが21歳のときに初めて購入した新車だったそうです。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:00:14.22 ID:2rMZlUBw0

ＲＶＲと変わらんがなｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:57:02.28 ID:W5Cv4TRN0

>>92
俺のリベロワゴンはまだ現役。ちなみに、それマニュアル？走りに問題なければ俺に売ってくれる？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:08:31.33 ID:N1X5DU2sO

14年落CK4A乗り15万ｷﾛ
昨年の左前サスポッキリに続いてドライブシャフトがイカれた…

新品もリピルトも在庫無でようやく見つけた中古をオーバーホールして復活
これからもトラブルの度苦労するかもだがまだまだ乗り続ける

所で腹たったのが母の一言「ベルタ(母の車)やるからそんなポンコツ捨てろ」

現在絶縁中です。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:14:37.17 ID:bP6cupzpO

>>96
すまん４ATの1.5G4WD 型式R－CD2Vで寒冷地仕様だ。とても売り物にはならん。海外に持ってく予定

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:13:24.24 ID:BZlHeTuU0

皮シートがカビ生えてきてひび割れしてきた

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:41:52.97 ID:B4B3HTlc0

僕ちんのセディアは絶好調

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:41:56.63 ID:w+rNhdZm0

>>97 ガンガレ！俺もMR海苔だ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:15:23.86 ID:Go5IIekA0

同じ「MR」という名称でも、ランサーエボリューションと素のランサーとでは月とスッポンです。
本来なら「Mitsubishi Racing」を由来とする最高性能モデルにのみ与えられるべきでしょう。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:35:09.52 ID:LmSCuv2hO

>>101 サンクス！
一目惚れして買ったコイツ
まだまだ乗り続けるぞ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:58:52.87 ID:rnw1xnBC0

サスが段差でカッコって鳴るようになった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:11:51.45 ID:o4KpnZnT0

>>102
お前カスだな。ランエボみたいなクソ重い車をターボで無理矢理加速させるようなのとは違う
軽快で振り回す楽しみがあるんだよ、MIVEC搭載車には。
むしろこっちの方がMRの名に相応しい。ランエボはあくまでGSRやRSだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 19:49:37.78 ID:ps5rLnOe0

>>102
必ずしも「MR」は最高性能モデルとは限らず、時代によってその位置付けは異なります。
60年代のコルトギャランGTOでは、三菱初のDOHCエンジンを搭載した最上級モデルが「MR」でした。
逆に90年代のGTOでは、軽量化という名目で安全装備などを簡略した廉価モデルが「MR」でした。
ちなみに、コルトギャランGTOの最高性能モデルは「MR」ではなく「GSR」ですよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:27:41.46 ID:YHfMuI2M0

>>105
触っちゃ駄目だってばｗ

どうみてもランサー系を一度も所有したこと無さそうな
脳内妄想語り屋なんだからさ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:38:26.80 ID:MTvIfauJ0

目指せ20万キロ走破

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:22:29.44 ID:xU/UHa9A0

>>108
地球温暖化が叫ばれる中で、無闇な多走行は時代錯誤も甚だしいですよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:38:25.83 ID:uvmUo28z0

>>108
いやいや、30万キロくらい余裕でしょ？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:31:24.31 ID:4VXDvSSY0

今の時代に、20万キロや30万キロを走行する事に一体何の意味があるのでしょう（笑）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:27:35.87 ID:Kg8X4SMw0

>>111
好きな車を乗り続けたいだけですよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 04:00:21.33 ID:nXfEhoeiO

平成6年式のランサーMXツーリング貰いましたがエンジン切っても燻った感じで中々止まらず、信号待ちで突然エンストします。1500のキャブ車です。一応キャブクリーナー一本吹いて見ましたが余り変わりません。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:19:37.64 ID:PCsgr+080

>>106
コルトギャランGTOの場合、MRとGSRの動力性能は互角だったように思います。
それはさておき、GSRという名称は当時すでに他社が使っていた商標です。
それにもかかわらず勝手に借用したばかりか、他の三菱車にまで多用するとは。
呆れるにも程があります。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:39:15.22 ID:SQieOtMj0

>>113
平成6年だとCB3Aかな？

古い車だと、エンジンのあっちこっちに這い回っているシリコンチューブが劣化して
破れたり、緩んで差し込み口から抜けたりすると、エンジンがまともに回らなくなったり
調子が悪くなることはあるよ。
(燃調のためのエアのバイパス経路として機能しているチューブ)

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 03:52:59.82 ID:lwz7nMBhO

>>115 CB3Aです。じい様ワンオーナーで走行57000キロです。配管迄気が付きませんでした。週末暇なので点検して見ます。因みにキャブ調整データ解りますか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:25:22.72 ID:56VE1qaE0

エレクトロキャブでも「ランオン」起こるのかな？
自分、キャブ車は所有した事が無いから判らないけど…

「ランオン」が発生してるなら一番怪しいのはカーボンの堆積みたいですね。
燃調が濃すぎ無いか、エアクリーナが詰まっていないか。
プラグの番手、ハイテンションコードとかデスビの劣化あたりを確認されては？
あとオイル管理も関係有るみたいっすね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:32:38.08 ID:D3kmwCc/0

三菱の今月のマイナスの記事が出てたけどいつものコピペ貼りにこないのか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:20:18.21 ID:4bC388i90

>>114
確かに「GSR」は、他社の商標をそっくり利用したものですね。
車名の「GTO」にしても、あろうことか世界的名車の模倣ですし。
三菱は恥というものを知らないのでしょうか。

120 ：115：2012/08/30(木) 22:57:01.86 ID:itiy9oOb0

>>116

自分も三年ほど前までCB3Aに乗ってましたが、ECI-MULTIだったんで、キャブ仕様の
調整データなどは判りません。

別車種だけど、ウチにちょっと前まであった昭和63年式EL30カローラIIが電子キャブ搭載で、
そちらでの経験を基に書いてみた次第。

ランオン (或いはディーゼリング) は、夏場の暑い日にはときどき起こってましたが、
特に実害があるわけでもなく、あまり気にしてなかったですね。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:20:47.31 ID:0q/YsQCf0

>>119
三菱は、そもそも「GTO」の3文字が何に由来するかを理解していなかったのでしょう（笑）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:07:40.01 ID:3n2nR4150

日産のスカイラインにR33まであったGTS（ポルシェからのパクリ）もあったな。
三菱のグレードによくあるエクシードはオリジナルかな。

ところで、リベロもこのスレの対象だよね？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:36:29.80 ID:bRF9mXsT0

>>122
日産に限らず、「GTS」の名称は世界中の多くの車に使われていますよ。
例えば、フェラーリ275GTS、デトマソ・パンテーラGTS、モンテベルディ・ハイ450GTS、等々。
枚挙にいとまが無いですね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 12:00:55.75 ID:Cvip8UB20

>>123
三菱にもありましたね。
国内では不人気ゆえ、あっという間に消滅したエクリプススパイダーGTSです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:52:14.39 ID:kZBNz6Lq0

聞きたいんだけどランサーセディアワゴンのラリアートED13年式CS5Wに乗ってるんだけど今、現在ホイールが純正のラリアートって書いてあるホイールはいてるんだけど
新しいホイールを変えようと思うんだけど何のサイズを買えばいいの？全く車に関しては無知です　タイヤもサイズが１９５　５０　１６です　変な質問ですいません　

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:23:31.91 ID:7aPEyMu00

>>122
しっかり調べてから書き込みましょう（笑）
いいですか、「GTS」という名称を使っている車は国内はおろか、世界中に山ほど存在します。
それを最初に使ったのが、たまたまポルシェだっただけの事です。
日産を含めて、こういう場合は盗用とは言いません。
それに対して、三菱の場合は違います。
世界的名車とまったく同じ車名である「GTO」を、三菱は勝手に使ったのです。
このような愚行を冒したのは、国内ではもちろん三菱だけで、世界でも他に1社あるだけです。
ゆえに三菱は批判されて然るべきでしょう。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 02:22:13.28 ID:/lEyaW/C0

フェラーリも盗用したといえるんじゃないの。俺はポルシェとスカイラインしか知らなかった。
スカイラインはr32からで。ポルシェは944とか928にあったような。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:20:07.25 ID:/K4/LFcs0

>>127
スカイラインに「GTS」の名称が使われたのは、7代目のR31型からですよ。
ちなみにR31型には、「GT-R」に成り損なった「GTS-R」というモデルもありましたね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:51:13.46 ID:xrhF7aaH0

あれ、パサージュとかじゃなかったっけ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:27:15.62 ID:PWfhMjH40

>>128
2000GTS-Rは日産の説明によると、「この程度の性能ではまだGT-Rを名のる資格はない」とのことでした。
ちなみにR30型の2000RSでは、「4気筒はGTにあらず」という理油であえてGTバッジを付けませんでした。
日産は、スカイラインのモデル名称に対して徹底したポリシーを持っていましたね。
最高性能モデルの名称に一貫性がない三菱とは、実に対照的です。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:38:42.08 ID:xrhF7aaH0

ところで、リベロに94年のマイチェンの前後でハンドリングの味付けの変化があったか
知っている人いる？そのときにターボのGTグレード出たんだけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:12:01.81 ID:M23+C1U/0

プラグイン　ランサー

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 17:59:02.77 ID:kFWGWz5z0

８月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した８月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は８,３６３台で、前年同月比１３.４％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１４ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　８月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１１９,８７４台※　　　２１.９％
　スズキ　　　　５０,４９４台　　　　１７.１％
　ホンダ　　　　４７,４４９台　　　　３８.５％
　ダイハツ　　　４５,２１５台　　　　　８.７％
　日産　　　　　４１,７３６台　　　　▼６.３％
　マツダ　　　　１６,６６４台　　　　　６.５％
　スバル　　　　１０,７６８台　　　　▼１.９％
　三菱　　　　　　８,３６３台　　　▼１３.４％

※レクサス（３,２６４台）は含まず。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:42:05.05 ID:IN34bhKe0

>>133
乙。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:52:53.93 ID:JDVtl3If0

新興国で売るから三菱自動車はとしてはいいんだろうが、国内はどうするつもりなんだろうな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:32:46.79 ID:ZrTX+Fqc0

もう軽自動車の時代か　ランサーＫワゴンでないかな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:55:40.40 ID:X8cuUXyN0

軽はミニカにしてくれよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 18:23:14.22 ID:3QL6c9LO0

まだちらほら見るなー　あと10年もつかしら

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:24:46.26 ID:E96nm2F50

ミラージュターボでたら買うよ、コルトは無くなるだろうけど

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 20:06:22.00 ID:cjZOKcgl0

ミラージュのデザインは酷い

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:27:20.51 ID:whzF2Czs0

後ろ好きだが、前はうーんだな。受注生産は海外で無理だろうが、マニュアルあれば
楽しそう。売れないがねw
しかし、自動車文化の底上げには役に立つだろう、ぜひ、マニュアルを！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:01:48.26 ID:iSFVEwyg0

小型車はかこわるいよ　ＶＷ up　ださださ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:06:02.32 ID:h61pNVHN0

内装はよさそじゃん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 01:49:02.00 ID:v3n4Tr32O

前にCB3Aのキャブ不調で書き込んだ者です。ばらして見たら茶色いガム？見たいな物が付着してました。とりあえず清掃したら直りました。報告迄。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:26:29.98 ID:Ap2TlDUU0

フォルクスワーゲン・アップ！は全車標準で衝突被害軽減ブレーキを搭載していますね。
それに対し、未だに自社開発の衝突被害軽減ブレーキ搭載車をひとつも販売していない三菱。
安全性に対する企業姿勢の差は言うまでもないでしょう（笑）

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:57:33.37 ID:7ngdSeKi0

自分の妄想レスが相手にされないんで
三菱自体が憎くなったかｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:56:24.82 ID:J4vRZuIP0

数日して自レスすると思う

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:03:55.34 ID:2C7TnIa30

GDI ECOランプ交換age
コネクターを抜くのが一番大変だったぜ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 04:14:00.49 ID:HUTZ8h7Y0

ECOランプあったんだな　もう７年くらい前切れてて忘れてた
メーター周り見ないからな　今はハンドル前にカーナビ置いてる
GPSのスピードメーターのほうが正確ぽいな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:17:44.10 ID:6dQ9ScYe0

９月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した９月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１４,０３８台で、前年同月比１４.０％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１５ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　９月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２５,３３７台※　　　▼４.５％
　日産　　　　　６１,５０３台　　　　▼９.７％
　スズキ　　　　５７,９８１台　　　　　８.５％
　ホンダ　　　　５３,３６１台　　　　▼３.９％
　ダイハツ　　　５１,７９２台　　　　▼１.２％
　マツダ　　　　２０,２４３台　　　　▼９.５％
　スバル　　　　１６,５１２台　　　　▼５.８％
　三菱　　　　　１４,０３８台　　　▼１４.０％

※レクサス（３,７９２台）は含まず。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:40:24.25 ID:37oaxSBh0

>>150
乙。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:44:37.60 ID:3fEPk1k30

おさむちゃん歓喜

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:18:23.56 ID:v/caxuaK0

新車販売台数、エコカー補助金効果で2年ぶりにプラス…2011年度上半期
ttp://response.jp/article/2012/10/05/182584.html

> 日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会、日本自動車輸入組合がまとめた
> 2012年度上半期（4～9月）の新車販売台数は、前年同期比33.5％増の259万0505台となり、
> 2年ぶりに前年を上回った。

> ブランド別では、国産車では三菱自動車を除く全てのブランドが前年を上回った。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:58:08.86 ID:aQPrOGzw0

10/7 MMF2012水島

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:00:47.33 ID:4FIrDp310

いやー過疎りまくりですなw

税金高いから普通車は長く維持されにくいもんな
所有するだけで税金を取られれは、資産価値が下がるよな。
絶好調の景気のときなら買い替え促すのに役に立って販売やメーカーは
ウハウハだろうが、資産価値減少は販売者を必ず直撃する。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:53:52.78 ID:B7MEg0MU0

>>111
車の走行距離は、なぜ20万キロや30万キロなどと言うのでしょう？
国際単位系の決まりでは、20万キロとは言わずに200メガと言いますよね。
そもそも20万キロと言われてもピンとくる人は誰もいないのに、実に不思議です。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:15:50.60 ID:LDG3HrpH0

国際単位はどこかの科学者集団が勝手に決めたわけで、それはそれなりに合理的で立派たが、
普通の人は学校で習っても忘れるし、社会の慣例に従わないと自分の言うことがわかりにくくなる。
そう、規則や決まりごとは社会に受け入れられないと力を持たない。慣例の方が
強力なのさ。アメリカの科学技術者もそうだろ。たがらいまだにイギリス式の
ポンド・フィートつかってる。そいつらの影響力の強い航空の世界はいまだフィート。
慣例が決まりごとより強いということだ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:55:21.18 ID:0hmaSe7o0

その観点から言うと、悲しいのが日本古来（中国由来としても）の尺貫法を官僚の
強権で抑圧したこと。社会の慣例は権力で曲げられえる。しかし、大工さんでは
木造の壁を補強する角材みたいなもの（外来語ではリブとか言うのかな）を一尺
相当のセンチ数で間隔あけていたりして、慣例の強さを感じる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:50:05.65 ID:w/AKj+j50

ラジオのアンテナが曲がって引っ込まなくなってしまった。
これでは、洗車機に通せない。
金欠だしデーラー持っていかず自分でアンテナ交換できるもんだろうか。
難易度でオイル交換が★５だとしたら★いくつぐらいか教えてエロい人

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:25:51.53 ID:je9ozs6K0

アンテナはリアウィンドウにプリントされてるから知らない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:12:44.41 ID:Bygw+fW50

>>159
リベロのオートアンテナがでなくなっていろいろ無理やりやったら壊れちゃったw
多分アッシー交換になる。三菱の部品販売で買って自分で交換するか、プリントアンテナ買うか、
洗車機で洗車しないかじゃね。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:13:58.53 ID:Bygw+fW50

本当に金欠なら、洗車機なんかで金使わず、セルフでただでおいてるぬれ雑巾で済ますのが効率的

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 10:44:53.31 ID:9ogUz1yo0

15－20センチぐらいのロッドアンテナが安いかもな。交換手順を確定してから買ったほうがいいが

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 06:01:18.44 ID:TCVZRg4T0

代車で届いたセディア
悲しいことに、フロントの三菱マークが強引にトヨタマークへと張り替えられてた
恥ずかしいんですけど

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:12:46.50 ID:to62ueWi0

何故かスリーダイヤ嫌がる人居るよね。。

ﾖﾀのエンブレムよりずっと良いと思うけどなぁ。
あれほど整ったデザインはなかなか無い。

過去の国内での（エンブレム）迷走は不問でｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:13:27.43 ID:LwbXs4EF0

最近セディゴンがピラーとかからビビリ音が聞こえてくるようになった　あと運転席側のシートベルトのピラーの外し方がわからない　そこから音がするんだけどどうしても取れない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 10:36:22.56 ID:RN8C6u2c0

ワゴンはセダンと違って隔壁が少ないからね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:52:20.76 ID:T3Ktk8pC0

セディゴンだけどリアシート倒して荷室がフルフラットになりきらないのが惜しい。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:00:25.41 ID:CdvhFqkw0

>>94
鈴木亜久里さんが購入したのは1981年なので、まだコスモREターボが登場する前でした。
もう少し待てばコスモREターボが登場したのですから、購入を早まったと言えるでしょう（笑）

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:59:36.68 ID:glqkqFA90

三菱自動車の中間決算…販売不振と円高で営業利益9.9％減
ttp://response.jp/article/2012/10/30/184010.html

> 三菱自動車が発表した2012年9月中間期の連結決算は、売上高が前年同期比5.2％減の8599億円、
> 営業利益が同9.9％減の308億円となった。

> 販売台数は、同8％減の47万8000台。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:17:28.74 ID:GM9vGWw00

三菱自工から重要なお知らせ封筒がやってくるまで安心してよい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:49:55.03 ID:LMvnt4fO0

>>170
乙。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:34:15.66 ID:GIRqDMnw0

>>150
10月も最下位のようです。
新型ミラージュを8月末に国内発売するも、焼け石に水でしたね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:38:54.61 ID:yY0LXaI10

>>173
どんな対策をしてもムダだと思う。
つぶれなければそれで良いのだか、経営不振から来るサービスの低下はいただけない。
上から経費節減とかゴリ押しされているのが見え見えなんだよな。

同じディーラーでもトヨタとは大違い。
知人の12ヶ月点検に付き添いで行った時に実感した。

でも、自分はトヨタが嫌いなので乗る事はないので、どうでも良いと言えるのだかw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:35:56.33 ID:es38KL4B0

>>171
俺のH2年リベロはハッチバックステーがちぎれるクレーム
H8年式は勝手に下がってきて額を割ること多々
ふそうのファイターとキャンターにはお手紙来たのに。。。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:14:09.58 ID:Dsf9LH3d0

平成13年式CS5WのセディゴンのRE
最近走ると20～40キロくらいまでアクセル踏むとキュルキュル？チュルチュル？と音が鳴り45キロくらいまで上げると音が止まる
これって原因なにかわかります？7月に車検やった時は整備士になんとかベルトがもう磨耗してっかもって言われた気がする　走行距離は87000キロ　タイベル未交換
それ以外は不具合はありません

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:07:38.11 ID:3TjZkf7t0

>>176
ファンベルトに1票。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 03:44:50.99 ID:kkC1w7jnO

ランサーターボとランサーマイベックに乗ってました。
8年間と11年間。合計30万ｷﾛ以上。車歴の殆どをこの２車で過ごしました。
今は三菱から離れてしまいましたが、思い入れは強かったです。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:26:48.58 ID:yoFIRcVJ0

１０月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１０月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１０,１２０台で、前年同月比０.２％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１６ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　１０月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１１７,３０８台※　　　▼５.４％
　スズキ　　　　４６,４３９台　　　　　２.５％
　ダイハツ　　　４４,６０５台　　　▼１５.２％
　日産　　　　　４４,５２２台　　　　▼５.０％
　ホンダ　　　　４３,８９１台　　　　▼５.９％
　マツダ　　　　１３,１６３台　　　▼１３.８％
　スバル　　　　１０,７８０台　　　▼１２.２％
　三菱　　　　　１０,１２０台　　　　▼０.２％

※レクサス（３,１２８台）は含まず。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:16:38.89 ID:8vBDU9ih0

>>177
お返事遅れました。ファンベルトですね、週明けに車屋に見てもらってきます。
ざっといくら取られるか怖いですが

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:26:29.95 ID:kkC1w7jnO

>>176 ファンベルトが古いのかも知れないが、
ダイナモかコンプレッサーが悪くなってきてるのが原因だと思う。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:34:33.24 ID:zn1+FqB60

エンジン切ってもしばらくファンが回り続けてるんだけど
これはどこが劣化してるんだろ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:07:15.83 ID:vxRiPIdf0

>>182
それで正常。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:58:06.28 ID:nqACJCLo0

セディゴンならファンコントローラの交換キャンペーンがあった
夏場にファンがほぼ全力回転し続けたり、キーオフ後もしばらく全力回転してたけど
ディーラーで無償交換してくれて直った
リコールには至らないけどファンコンにダメなロットがあったそうだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:40:07.03 ID:O+t9Ca/d0

俺はその状態でD行ったら工賃などで1万円ちょい取られたけどね最近

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:38:38.12 ID:Tp8zDG/P0

車７社が増収…エコカー補助効果
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20121110-OYT8T00340.htm

> 自動車大手８社の２０１２年９月中間連結決算が９日、出そろった。

> 三菱自動車を除く７社が増収となった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:33:39.18 ID:+e/y5ZQP0

ランサーセディア　ビデオカタログ
www.youtube.com/watch?v=cVjM2toQb_o

ワゴンのメイキングビデオもよかった。（つべで見当たらなくなったけど）
ちゃんと金かけてていいCMだったよね。

エアトレックの砂を走るメイキングないかな?
あのCMも手間がかかってたときいたことがある。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:18:22.81 ID:275TMHRU0

いまランサーってついてるのは日産のADワゴンだけか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:32:15.17 ID:JICcDviw0

>>181
2行目の行頭4文字を見て、思わず苦笑してしまいました。
失礼ながら、あなたは相当な高齢者でしょう（笑）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:43:42.74 ID:WUBCdXWS0

俺まだリベロ乗ってるけど、リベロの同志はいませんか

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 03:01:33.84 ID:0O3pNOQZO

すでにランサーはオワコンサー

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 15:24:23.24 ID:oZ0+j38l0

>>189
年寄りとは限りませんよ。
若者の間で「ダイナモ感覚」という流行語があるようですからね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:39:11.75 ID:iiDJyEzc0

若者だけど聞いたことないわ
わけわからんサイトに騙されてるわおっさん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:48:38.13 ID:7S2mmzKR0

自転車のライトもダイナモって言いますよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:00:39.12 ID:lABLYxFt0

オルタネーターのが通じるけど、英国サッカー界では守備的ミッドフィルダーをダイナモって言うから
死語ではないな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:19:37.97 ID:OTDHRb000

普通車は税金高すぎて、軽みたいに長く乗られないのかな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:23:19.64 ID:4+M6/keM0

軽はランサーの代わりにはならんよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 04:56:34.30 ID:0teNcYseO

アタマが「カチンコチン」の自称若者(笑)　　　　あっちは「ふにゃチン」だったりしてな⑮

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 06:15:30.12 ID:jco5i5FV0

冬場はトイレに困る。
厚着してるのに息子はちじこまって何処にあるか分からん。

やっとの思いで引っ張り出したら玉だった。って事はない？

えっ？俺だけ？
こりゃ失礼しましたw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:10:48.68 ID:1deAymeC0

>>195
イギリスで言うから死語じゃないって書いてておかしいと思わない？
死語の意味わかる？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:00:16.77 ID:YPoWcdcT0

>>200
どうでもいいことにレスすんな木瓜が

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:45:08.66 ID:jXDPYEr20

死語かどうかはさておき、自動車整備士の学科試験でダイナモと書いたら減点されますよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:34:45.19 ID:F0OxfbkW0

www.reliabilityindex.com/news/51/Warranty%20Direct%20turns%2015,%20names%20Lancer%20most%20reliable%20car
The Mitsubishi Lancer has been revealed as the most reliable car of the last 15 years, according to automotive warranty specialist, Warranty Direct.
英国の保証会社ＷａｒｒａｎｔｙＤｉｒｅｃｔ社は英国における過去１５年間の中で
最も信頼性の高いモデルは　ミツビシランサー　であると発表しました。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:07:33.73 ID:CK+PmWZV0

それ日本で作ってたものなのかな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:36:57.55 ID:kPbYlOQc0

>>202
逆に、自転車整備士の学科試験でオルタと書いたら減点されるでしょうね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:07:16.12 ID:CIOKSn4EO

イギリスで作っていたのはカリスマと1.6㍑のＶ６エンジンだっけか？
ローバーと関係あったんだっけ？昔で記憶が薄れてる。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:47:24.01 ID:huiF8+S+0

ボルボでオランダだな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:49:05.77 ID:cL+GaVZEP

自動車保険を扱っている英国のWarranty Direct は、ここ15年間で最も頼りになる自動車および頼りにならない自動車のリストを発表した。
このReliability Index は故障の頻度だけでなく、修理の価格やかかった時間なども考慮されている。
最も頼りになる自動車には2005年から2008年製のミツビシ・ランサーが選ばれた。
このリスト作成には、20万台以上の保険を担当した歴史も一役買っている。NEWSru.com が伝えた。リストでは点数が少ないほど、頼りになることを意味している。

トップ１０（頼りになるランキング上位）
①　Mitsubishi Lancer - 6
②　Vauxhall Agila - 8
③　Suzuki Alto - 9
④　Toyota Aygo - 10
⑤　Honda HR-V - 16
⑥　Volvo S40 - 16
⑦　Mazda MX-5 - 19
⑧　Mercedes E Class - 20
⑨　Toyota Yaris - 20
⑩　Honda Jazz - 21
ワースト１０
①　Audi RS6 - 1282
②　BMW M5 - 717
③　Mercedes SL - 555
④　Mercedes V-Class - 547
⑤　Mercedes CL - 512
⑥　Audi A6 Allroad - 502
⑦　Bentley Continental GT - 490
⑧　Porsche 911 - 442
⑨　Land Rover Range Rover - 440
⑩　Citroen XM - 438
2005年式　http://www.goo-net.com/carphoto/10401014_200404.jpg
2008年式（日本名・ギャランフォルティス）　http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/mitsubishi_galant/images/01_l.jpg
http://japanese.ruvr.ru/2012_11_28/96100784/

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:56:08.24 ID:v9NdIxz30

>>179
11月も最下位のようです。
新型アウトランダーを10月25日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:09:14.01 ID:4hBmsa9K0

統計は敬語バカの自演だったか

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:07:20.65 ID:3MqK4K4b0

ホント、三菱の国内販売がおかしい。国内見捨ててんの？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:53:43.49 ID:3MqK4K4b0

日産との軽合弁会社で作る軽に賭けてんのかな。いまのちょいだけロングストローク
三気筒は鋳鉄ブロックの二－三十年もので、よくがんばってるけど、ダイハツや
スズキが出したロングストローク+回生オルタネーターには燃費でかなわなくなってるんもんな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:41:44.51 ID:3MqK4K4b0

スバルも鋳鉄ブロックの軽エンジンの更新期に合わせるかのような、軽からの撤退だったしな
軽合弁会社はまずエンジンの開発からはじめるのかな

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:39:01.03 ID:c5oJMKmQ0

>>190
Xの2000、４WD乗ってます。85年に新車で買って、やっと77,000km。
フッ素コートのオプションも効果が切れて、屋根は錆が浮かんでます。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:40:01.40 ID:c5oJMKmQ0

>>214
すみません間違えました。1995年の購入でした。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:11:07.16 ID:3MqK4K4b0

>>214
すばらしい、同士よ。俺はこれだ。投稿したのも俺w
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mitsubishi/libero/F001/urev/detail/MIS066F001M002K014-1/?rnum=5

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:12:13.71 ID:3MqK4K4b0

2000といったら、俺と同じディーゼルではないか。ますます同士だ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:21:40.69 ID:yA88JTN60

>>216
投稿拝見しました。やはりマニュアルの方が燃費いいですね。当方、ディーゼルとは言え、
４WDターボのATで、片道9kmの通勤で7km/l前後です。回転上げると黒煙を吐きやすく、
おかげで、ゆっくり加速する癖がつきました。

これまでのトラブルは、ガスケット交換、運転席側パワーウインドウとオートアンテナの故障。
現状、後席左側のパワーウインドウが故障してますが修理せず、そのままにしてます。
出来れば、10万kmまで乗りたいと思ってますが、その前に屋根に穴が開いて、天井から
雨漏りして廃車かも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:41:10.76 ID:PduUwro10

ありがとうございます。私の運転方法は徹底的な予想のもの、緊急時以外は
なるべく速度調整をエンジンブレーキでやるという方法で、いくらか毛色が違います。

多分、黒煙というのはアクセルの踏み具合にも関係していると思います。
パワーウィドウとオートアンテナは当方も壊れています。窓の方はワイヤーと
ワイヤークリップで今度自作で直そうかと考えてますw

天井は、普通の錆を黒錆に変えるスプレーでやると、見栄えは悪くとも、錆を止められると思いますよ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:43:06.21 ID:DeaBLUl30

予想のもの→予想の元

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:06:39.65 ID:1Nt5KAnaO

>>219
オレもワイヤー交換２回やったな頑張ってね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 01:23:23.18 ID:1Nt5KAnaO

>>214
８万キロ前後で悩み事増えますねさっきアンカー間違いすいません

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:41:26.86 ID:CMop/pVP0

　
１１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１０,４５１台で、前年同月比８.８％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１７ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　１１月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２４,９５２台※　　　　２.１％
　スズキ　　　　５０,５４８台　　　　▼１.５％
　ホンダ　　　　５０,１５０台　　　　２２.５％
　ダイハツ　　　４７,１４２台　　　▼１０.５％
　日産　　　　　４６,４８４台　　　▼１５.２％
　スバル　　　　１５,１１９台　　　　　６.７％
　マツダ　　　　１４,５９７台　　　　▼１.６％
　三菱　　　　　１０,４５１台　　　　▼８.８％

※レクサス（３,１６２台）は含まず。
　

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:32:32.44 ID:TS9zeEQE0

>>223
乙。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:20:03.15 ID:Eny9J2WC0

>>223
スバルはマツダを抜いて6位に浮上しましたね。
新型インプレッサXVが絶好調で、さらに新型フォレスターも好調のようです。
それとは対照的なのが三菱でしょう（笑）
新型ミラージュと新型アウトランダーを発売するも、相も変わらず最下位です。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:43:30.11 ID:qMVkXjJu0

会社としては数より利益さえでてればいいんだけどね

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:06:26.65 ID:9AkW6C040

>>119
コルトギャランGTOもそうでしたが、その後継車の車名もまた世界的名車の模倣でしたね。
三菱は恥を知るどころか、さらに恥の上塗りまでしていたのです。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:18:32.53 ID:aBRdNBA3O

マイベックエンジンもホンダのパクリだし

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:17:09.59 ID:J4JAv7gO0

MIVECがVTECのパクリとか言ってる白痴は可変バルタイについてググってこい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 05:58:27.83 ID:gxQYpcHkO

>>229 ほうｗ事実は事実だろバカめ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:04:27.81 ID:8fqQFxb+0

>>228
まだあるぞｗ
インベックス2はポルシェのパクリだ

232 ：しばらくリベロディーゼル：2012/12/09(日) 20:16:32.36 ID:dd9XlMbo0

すまん、まだググってないが、5000回転で切り替わるvtecにくらべ、mivecはなめらかに
変わるんじゃなかったっけ。もっと進んでなかったか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 00:10:48.57 ID:J3sPSAzW0

量産型乗用車のVVTの歴史を調べりゃすぐわかるもんだ。
1980 アルファ・ロメオ Spider
1982 三菱ミラージュ - オリオン1400MD
1984 三菱スタリオン - シリウスDASH3x2
1986 日産 MID4コンセプトカー - VG30DE(TT
1989 ホンダインテグラ - B16A
むしろVTECなんて可変バルタイ技術では後発なのだがな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:00:23.42 ID:hOef0FK10

>>233 ＶＴＥＣは可変バルブタイミング＆リフトだろバカめ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:30:49.77 ID:UpOiyifp0

シリウスDASH3x2は可変バルタイ＆リフト

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:54:23.31 ID:nDfBuD3q0

なんでVTECがでるまで一般的な普及なかったの？
ターボ全盛だったから？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:23:44.76 ID:J3sPSAzW0

普通のエンジンもVTEC化していったホンダに対して、
三菱はGDIに重きを置いてMIVECをおろそかにした。

VTECは「NAでリッター100馬力」という触れ込みと、
当時のブームに乗っかって知名度が高いだけで、他社も
似たような機構は似たような時期に出してたもんだよ。

238 ：しばらくリベロディーゼル：2012/12/11(火) 00:26:07.92 ID:YYZ0M3iU0

どうも俺の>>232は間違ってるようだなw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 14:17:48.48 ID:ReGmMyFk0

1本のバルブに対して2種類のカム山をエンジン回転数によって切り替える機構
これを世界で初めて量産化したのがホンダのＶＴＥＣ
マイベックはＶＴＥＣの基本構造のパクリ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:04:26.02 ID:GVVWjEO60

後発メーカーは先行他社の製品を見て改良してくる
シリウスDASH3x2→VTEC→MIVEC

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:21:15.44 ID:eYPoHyw20

うん、そうだね(´∀｀)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 06:52:29.17 ID:Gv3SBonU0

>>240 ほうｗシリウスダッシュはホンダＲＥＶのパクリだろバカめ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:53:21.52 ID:IIRsQEmi0

HONDAのバイク用REV(1983)はバルブ休止だろうが。
バルブ休止エンジンなら、オリオンMD(1982)のほうが先。
そもそもVVT機構は1970年代に構想はあったのだが
各メーカーが独自に実現したのが同じ時期だっただけ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:22:18.66 ID:bjY/BTxM0

どっちが先とかどうでもよくね？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 06:42:30.27 ID:mUqGxGNcO

パクリとか言う白痴はググれ

白痴とか言うパクリはググれ

ググれとか言うパクリは白痴

ググれとか言う白痴はパクリ

パクリとか言うググれは白痴

白痴とか言うググれはパクリ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 06:53:14.22 ID:R6Wz7L3Q0

>>243 オリオンＭＤは気筒休止だろバカめ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:45:35.10 ID:R8CWxiwi0

いや、だから可変バルブ機構のパクリの有無が原題だろ。可変バルブでは三菱も
前からやっているということだ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:31:04.46 ID:yt3tk9mY0

起源を主張ってあの国じゃないんだから

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:34:52.74 ID:R8CWxiwi0

どの国？パクリしたしないはメーカーやファンには看過できないだろ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:12:11.03 ID:wuJiTWE00

>>235
そのエンジンを搭載して1984年に登場したスタリオン2000GSR-Vは、最高出力がネット値で170馬力でした。
それより3年前の1981年に登場したランサー2000ターボの最高出力もまた、ネット値で同じ170馬力でした。
可変バルブ機構を採用したものの、性能はまったく向上していませんね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 04:58:30.74 ID:dM/+1higO

>229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/09(日) 00:17:09.59 ID:J4JAv7gO0 [sage]
>MIVECがVTECのパクリとか言ってる白痴は可変バルタイについてググってこい

↑
ほうｗ　　こいつが起源ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:03:22.24 ID:aKi/pw0M0

>>250のトルク曲線をラクダの背中に例えると
ランサーはヒトコブラクダで、スタリオンはフタコブラクダって事です。
コブの数が違うんですよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:19:08.90 ID:PoYx3QgB0

>>250
要は、形だけで実質が伴わないという、名ばかりの可変バルブ機構だったのでしょう（笑）

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:52:10.60 ID:qtZ9mRrN0

ブーレイワゴンに乗ってる方居ます？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:12:25.25 ID:FHtoOv+V0

まだそれなりの数が走ってると思うけどね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:55:01.02 ID:u5/BMi6j0

>>250
スタリオンは1982年5月に登場してから、わずか2年の間に2度もマイナーチェンジを行いましたね。
1度目は1983年6月にインタークーラーを採用し、2度目は1984年5月に可変バルブ機構を採用したのです。
そのたびに最高出力の増加を繰り返すやり方は、当初のユーザーを裏切ることとなり、大いに不評を買いました。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:09:33.54 ID:FHtoOv+V0

高校の先生がスタリオン乗ってたな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:58:51.45 ID:AkiMmPFA0

近所にブーレイワゴンとセディゴンが並んで止まってる駐車場があるよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:29:24.32 ID:dVvFlN6G0

自分はブーレイ海苔で初めての車なんですが
セディゴンとかエボワゴンのパーツはどの程度流用できますか？
専用パーツがまったくないみたいなので

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 05:18:41.52 ID:hlfxA5QRO

ブーレイ、セディゴン
東京山梨千葉では見かけるけど神奈川北関東ではあまり見ない気が。
地域差があるのか、はたまたたまたまなのか、たまたまなんだろうな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:38:42.77 ID:dVvFlN6G0

キュルキュてきたので今朝見たところベルト付近で鳴ってました。
ベルト交換したいのてすが、自分で出来ますか？
奥に見えたのですが難しいなら素直にプロにお願いします。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:06:45.43 ID:AzQBThXR0

そんなこと聞くような人は素直にプロに頼みなさい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:18:04.61 ID:EJZtpl/aO

音の程度はいろいろあるが、私の場合は最初の音に気づいて、
修理工場に連絡し、次に音が大きくなったらすぐ交換してもらいます。
個人でやるには手が入らないし、テンションの計測ができないのでやりません。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:30:20.42 ID:hu1aXJOy0

来年の5月で11年になるので、そろそろ買い替えを考えているRE乗り。
オイルは3000kmごと、タイベルも交換済み。GDI特有の黒煙もゼロ。
まだまだ走れるのだが、いざ壊れてから買い替えを考えると遅すぎる
と思うので、そろそろ候補を探しておきたい。
1800～2000ccクラスでターボ付き、いかにもなスポーツカーはイヤ
となると、他に何かあるだろうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:35:09.09 ID:nS0dAk1C0

>>169
1981年10月にコスモREが登場して、その翌年の1982年8月にコスモREターボが登場しましたね。
わずか10か月待てば、あの素晴らしい性能を手に入れられたのですから後悔もひとしおでしょう。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:56:34.06 ID:Q02SIsum0

またリコール問題で叩かれそうだな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:53:04.03 ID:9fP/s71g0

>>264
ない。
乗れるところまで乗ってやれw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:32:32.09 ID:S3oBrUk90

>>264
リガズィ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 02:05:01.64 ID:Th6lz8or0

>>267
まだ各機関快調なので乗れるところまで乗るつもりだ。
11万km走ってどこにも問題がないというのは素晴らしい。
が、いちおう保険として考えておきたいのだ。

>>268
レガシィはあちこちで見かけるから面白みがないなあと。
マイナーなのにいいクルマってなかなかないものだなあ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 10:01:36.25 ID:fQNqZ4Yd0

　
三菱自リコール１７６万台に、国交省が厳重注意
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20121220-OYT8T00230.htm

> 三菱自動車の軽自動車のエンジンオイル漏れによるリコールを巡り、国土交通省は１９日、同社に対し、
> 段階的に対象台数を拡大するなどしてきた対応が不適切だったとして口頭で厳重注意を行った。

> 同省はほかにも不適切な事例がないかどうか調べるため、近く三菱自動車を立ち入り検査する。
　

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:23:10.93 ID:C6K9z3RO0

REって何のこと？ロータリーじゃないよね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 19:22:33.38 ID:rTW7GT1k0

CS2V ランサーカーゴ乗りになりました。
一ヶ月ぐらい前に走行26000キロで中古で購入。
5MT・1500cc NA
下からトルクあって、空荷だとなかなかキビキビ走る。

皆さんのレスを参考にしながら大切に乗ります。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:36:09.85 ID:cgN4jMbI0

　
【新聞ウォッチ】国交省、「リコール消極的」と三菱自動車に厳重注意
ttp://response.jp/article/2012/12/20/187421.html

> 各紙が社会面や経済面などで大きく取り上げているが、リコールの記事で異例の扱いとなっているのは、
> リコールの判断や対応などが「消極的だった」として、国交省が口頭で「厳重注意」をしたからだ。
> 近く道路運送車両法に基づき立ち入り検査するとともに、一連の問題に対する改善策を来年3月末までに
> 報告するよう求めている。

> 一連のリコール費用は約75億円を見込むという。

> 会社経営には3つの“さか（坂）”があると言われる。目まぐるしく変化する経営環境では「上り坂」や
> 「下り坂」はよくあることだが、最も恐れるのが「まさか」である。その「まさか」がまたまた起こって
> しまった。
　

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:10:54.67 ID:UKBbZDyb0

セディゴンはリコール隠し後に出て良い車だったから
今回の次に出てくる車も期待できそうだね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 14:45:58.65 ID:2B/QzdXh0

>>274
セディゴンやコルトなんかはそうだったね。
だけど次に出てくる車に期待と言うより、三菱自動車の将来の方が心配だわ。
１０年後本当に存続しているのだろうか？
存続してたとしてもオールクラスＯＥＭになっていないだろうか、心配です。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 15:57:37.33 ID:8De4KV55P

下手すれば日産に吸収合併されていそうな悪寒・・・

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 16:34:21.97 ID:MZb1zd1l0

わしのオイル漏れのセディアもリコール対象かい？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:42:09.47 ID:vBofrg/S0

いすゞが乗用車撤退してなじみのディーラーも閉鎖統合されてしまったので
三菱に移ってきた俺にはなんてことないデジャブ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:57:27.31 ID:xRuAjBvk0

やっと三菱のイメージも落ち着いてた気がしてたのにね、またこれだよ。
そしてマスコミの異常なまでの叩きっぷり・・・車は好きなのになんだかな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:22:05.75 ID:ezaePRny0

タイ産ミラージュもショボイもんな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:37:16.23 ID:UFUum2Y6O

三菱系列中古車販売店にて平成14年型ランサーセディア・セダンツーリング 1.5 CVT 走行六万km 車両30万円どんなもんでしょう？迷ってます。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:55:48.24 ID:4DNuPmY90

>>273
「2度あることは3度ある」ということわざがありますが、今回の三菱がまさにそうです。
三菱は過去に2度も悪質なリコール隠し事件を起こしています。
1度目は2000年7月、そして2度目は2004年6月です。
今回のオイル漏れの欠陥は、2005年2月から隠していたことが発覚しました。
なんと、2度目のリコール隠し事件の直後から隠し続けていたのです。
2度もリコール隠し事件を起こして尚、三菱の隠蔽体質はまったく変わっていません。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:38:46.31 ID:KhZEh+bK0

>>281
俺はオークションで10年落ち10万キロぐらいのを捨て値の一万とか二万でかった。
だまされた車もあるが、自分で修理したり、数万で修理できるものだった。
ちなみに、だまされたのは、足回りをぶっつけて、ロアアームの交換が必要だったり、
サーモスタットが開きっぱなしだったり。たぶんオーバーヒートを経験しているんだろう、
ラジエターファンが壊れていたw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:40:55.71 ID:KhZEh+bK0

このリコールだが、エンジン側の加工ばらつきもあるとはいえ、オイルシールの材質
によって、おきたりおきなかったりするんだろ。問題を考えると、特定が難しそうだ。
オイルシール側の問題なのを、制度上強引にメーカーのせいにしてんじゃないの。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:26:24.89 ID:sVvIOJVs0

まあ、発注してOK出したのは三菱だからねぇ…
たとえ大元が部品メーカーのミスだったとしても
責任は有るわな。
内製だったら言わずもがなw

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:28:18.91 ID:KhZEh+bK0

ちなみに、>>283はランサーの話ではない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:33:03.99 ID:sWHakvWG0

>>284
設計と品管の問題だから、間違いなく三菱自動車の責任だよ。
それ以上にダメージを受けたのが、何度も指導を受けながら素直に従わずに隠蔽し続けた事。
前回大問題になって企業イメージが最悪に堕ちて、『真面目さ』をアピールして回復を図って
いただけに今回のスキャンダルは致命傷に成りかねない。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:40:59.67 ID:KhZEh+bK0

俺には官僚機構の三菱いじめに見えるがな。これ前回と違い、把握するのが
難しい問題だ。ひんかんや設計は部品会社でしょ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:03:55.12 ID:sWHakvWG0

>>288
オイルシール自体は部品会社が製作したけど、エンジン本体の設計は三菱自動車がしておりその部品についても
詳細な仕様を部品会社と打ち合わせして決定するのが通常の手続き。
後は決定した仕様に従って製作された部品を納入時に検品してエンジンを組み上げて完成品にした時点で、不具
合に対する対外的な責任は全て自動車会社が負う事に成る。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:20:23.97 ID:Mh2l+SAjO

三菱自動車が責任を持って販売している意味がわからない人って社会の仕組みもわからないだろ？
部品メーカーが不良品を三菱自動車に納入しても受け入れて組み込んで販売するんだから。

それとも責任転嫁するような劣悪な企業なのか、三菱自動車は。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:39:10.12 ID:RdJ8hddY0

　
三菱、環境技術搭載車の披露会を中止…「ふさわしいタイミングではない」
ttp://response.jp/article/2012/12/21/187546.html

> 三菱自動車工業は、12月26日に都内のホテルで予定していた「環境技術搭載車」の
> メディア向け披露会を中止することとし、21日に関係者に通知した。
　

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:30:28.76 ID:S3ln7uybO

三菱自動車トドメの事案か？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:30:48.40 ID:SSfrY17M0

社長名義で書かれた市場撤退のお知らせが郵送されてくるまでは大丈夫

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:01:57.54 ID:XWsx76nP0

>>289 >>290
オイルシールの材料によってはということは、その材料や加工したメーカーの責任が
ないはずはない。そもそも交換品でこうなるのか、または生産時の物でこうなるのか
社会の仕組みとか大上段に構えるなよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:14:38.23 ID:4oxjf09o0

しかし内容読むと今回のは国交省がやりすぎの感がしなくもない。

ちゃんとリコール届けてて、調べると範囲が広がっていったというだけの話で
事故も起きてないし、発生確率もかなり低い。今回届け出たのなんて工場出荷のは大丈夫で
市場で嵌めかえられたら発生するっていう内容なのよね。しかもただのオイル漏れ。

それで国交省が立ち入り調査とかやりすぎだとも思うな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:14:02.69 ID:xLmB0Lub0

>>295
思いのほか「環境技術搭載車」の出来が良かったので大手自動車メーカーが慌てて対策取ったとの噂もある見たいだ。

発表会は中止。対策は成功って事だなw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:25:02.55 ID:S3ln7uybO

>>294
いつ材料メーカーと加工メーカーがリコールしたの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:39:58.74 ID:q7gwJXgA0

>>296
この一件でさらに三菱のイメージを下げてくれたな。過去の汚名は根強いね。
三菱乗りなんて物好きってレベルで見られてるんだろうな。もしくは変人。

でも正直他のメーカーに乗り換えるにしても
何処も同じじゃないかと思ってしまう。
かっこよくて荷物たくさん積めて燃費もそこそこよくて不具合の少ない車ある？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 06:07:07.95 ID:Iw3AbcN5O

GDIってメンテ大変だな。

>低価格エンジンオイル Part37
>http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352224457/410
>410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/12/25(火) 22:23:06.47 ID:2ftFBB2s0 [sage]
>GDIはオイルの劣化と汚れ方が激しいことによる不具合と故障が多いんで
>安いオイルを2000～3000kmごとに交換したほうが良いよ
>その際には必ず洗浄性とスラッジ分散性の高いディーゼル兼用のオイルを
>選択するようにするのがコツ

>あと距離走ってるGDIエンジンはやや粘度高めのほうがエンジンがスムーズに回る
>このスレでもはや安売りの定番になってるXF-08の5w-40なんかいいんじゃないか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:32:53.11 ID:ETy3G0Bk0

>>264
御所望の車の条件は、「1800～2000ccクラスでターボ付き、いかにもなスポーツカーはイヤ」なのですね。
それならいっぱいありますよ。
例えば…
メルセデスベンツC180ブルーエフィシェンシー
BMW 320i
アウディA4 2.0TFSI
キャデラックATS
ジャガーXF 2.0
ほら、枚挙に遑がないでしょう（笑）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 14:29:23.58 ID:08plG73v0

>>299
最近出てる安いオイルはほとんどがディーゼルとガソリン両用。ディーゼルにさえ
対応していれば、GDIに対応可能。だから無問題だと思う

302 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2012/12/26(水) 14:30:20.87 ID:08plG73v0

>>295
賛成

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:05:29.80 ID:3Syjgwhk0

三菱乗ってるって言ったら親父が心配してきた(;つД｀)
俺の嫌いなプリウス乗りの俺の嫌いな親父め

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:27:20.03 ID:RF3YWXNBO

お父さんのこと、悪く言わないてあげて。貴方を免許取れる年齢まで育ててくれたことを感謝しなくっちゃ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 19:46:08.64 ID:BX5uwbMZ0

CK2A、エアコンフィルターってどうなってんだろって思って見てみたら、
標準ではついてないのね(´・ω・`)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:25:10.09 ID:cx9DaD4A0

>>300
2000ccクラスでターボ付きという条件でしたら、レンジローバーイヴォークも該当しますね。
スタイリングは秀一ですし、SUVとしての基本性能は文句なく、そのうえ価格も値ごろです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:36:14.10 ID:u4a/4LI10

また自分レスw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:04:22.46 ID:HQ4GwAGz0

>>306
ギャランフォルティス・ラリーアートも、2000ccクラスでターボ付きという条件に該当しますね。
しかしながら、三菱は2度もリコール隠し事件を起こしてもまったく改心せず、3度目の事件を起こした悪質企業です。
今、三菱の車を買うという事は、あのような悪質企業を助長する行為と見なされます。
それは社会道徳上、決して許される事ではありません。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:56:48.56 ID:LftVY1WV0

え？廃車まで乗り潰すつもりで買ったのに乗ってるだけで悪者？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:27:12.67 ID:imXgPm5R0

良識ぶってる馬鹿相手にするな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:54:36.82 ID:mXCDY3um0

>>308
ギャランフォルティスは、シンガポールなど海外の一部地域ではランサーEXの名称で販売していますね。
ランサーEXと言えば、名車ランサーEX2000ターボは2000ccクラスでターボ付きという条件にピッタリ当てはまります。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:53:54.61 ID:1S7lhAt3O

手に入らない旧車の話をされてもな・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:45:54.68 ID:Pnwz9Z3I0

自分にレスしてるだけの間抜けだから無視

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:38:57.49 ID:w00GuimV0

>>311
近年はランサー2000ターボのように、ターボ車でも車名にわざわざ「ターボ」の名称を付けている車が少ないですね。
ランサー2000ターボが登場した当時のターボ車は、ほぼ例外なく車名に「ターボ」の名称を付けていました。
さらに、ボディのあちこちに「ターボ」のバッジやステッカーを付けている車も多かったです。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:41:31.10 ID:ILcxIW5U0

セディゴンも横にGDIターボって貼ってあるね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 14:38:05.86 ID:9vKur5kC0

>>315
GDIターボ乗ってるけど加給圧が低く上のトルクも無いから回してもおもしろいない。
美味しいのは4000回転までだね。
スポーティな外観とは全然違う味付けw

317 ：【1095円】【中吉】：2013/01/01(火) 11:33:46.23 ID:+Tfcoz50O

あけおめ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:01:28.47 ID:fmeOphdZ0

セディゴンのRE乗ってるけどオイルって鉱物油ががいいのかな？粘度とかもわからない
いつも3000キロでDCターボで変えてるけどどうなんだろう

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:14:26.41 ID:Gc8Y9nn60

ディーラーで純正オイルばっかりだわ
20Lボトル券買ってあるし

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:47:32.50 ID:m4lF+CCQ0

>>265
コスモと言えば、初代はRE専用車でしたが、2代目以降はレシプロエンジンも搭載していましたね。
RE専用車としては、コスモの2代目が登場してから3年後の1978年にサバンナRX-7が登場しています。
そもそもRE専用車として登場したコスモの2代目として相応しいのは、寧ろサバンナRX-7でしょう。
サバンナRX-7こそが、コスモの車名を受け継ぎ、2代目コスモとして登場するべきだったのです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:36:14.31 ID:RJiIdUo00

俺はセディアワゴン８万キロでクレームつけてエンジン交換やったぜ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:20:23.45 ID:F8nRMX5dO

タイミングベルトとウォーターポンプ変えたった
あと10万キロ頑張る

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:46:36.24 ID:+er5f4Cu0

>>321
GDIエンジンは特別待遇。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:47:12.47 ID:+er5f4Cu0

>>322
全部でいくらかかった？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:28:02.66 ID:TPQN+yn00

>>321
なんの不良だったの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 14:56:50.33 ID:8f9Copxr0

>>223
2012年12月も最下位のようです。
2000年と2004年にリコール隠し事件を起こし、さらに3度目の事件を起こしたのですから、当然の結果ですね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:14:54.16 ID:LDgGBgLh0

セディゴンのデザインを残しつつエンジンとか変えて出してくれたらな・・・

今の車かっこわるすぎるよ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:44:07.89 ID:x5mDw5EU0

セディゴンのデザインは今でも色あせないね
逆にデザインだけ残して復刻版を出したほうが売れるんじゃないか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:02:13.34 ID:Wej7jt+u0

>>326
2012年通年の新車販売台数も最下位のようですね。
3度目の事件を起こした三菱の車を買う人は、今後いっそう減るでしょう（笑）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:37:06.75 ID:rh8kDJqX0

リコール隠し云々以前に魅力的なクルマが皆無だからな。

新型アウトランダーのやる気の微塵も無いデザインにゃ閉口したぜ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:35:19.75 ID:oJz9L8IT0

>>330
うん。
確かに最近のデザインはダメだね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:57:49.43 ID:1x8WMCBJ0

角ばった武骨さが結構好き

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:26:57.05 ID:ELxQ181R0

ランサーセディアワゴンを後ろから見ると、ボルボ850エステートをそっくりそのままに模倣しています。
他社のデザインの模倣は恥ずべき行為であり、それを平気で行う三菱は破廉恥にも程があります。
そして、そのような車に乗っている人もまた羞恥心のかけらも無いのでしょう（笑）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:34:42.96 ID:gX/EXL950

こんな過疎っててもう車名も残ってないスレにまでアンチに来る人ってすごい執念だよね

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:35:15.41 ID:/k+wmLjd0

850はトヨタCARIBのリアテールランプ意匠をパクったんだぜ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 02:43:12.43 ID:l1i83eC10

ときどきトヨタのオーパと見間違えるわ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:28:54.98 ID:ngxcl7gU0

　
２０１２年１２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２０１２年１２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は８,４７２台で、前年同月比１６.７％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１８ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　１２月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９４,１４２台※　　　▼３.１％
　ホンダ　　　　４４,７９８台　　　　　８.１％
　ダイハツ　　　４１,６９６台　　　▼１２.４％
　スズキ　　　　４０,３０８台　　　　▼７.７％
　日産　　　　　３９,０４６台　　　▼１３.５％
　スバル　　　　１４,１７７台　　　　▼８.３％
　マツダ　　　　１２,３８７台　　　　　２.１％
　三菱　　　　　　８,４７２台　　　▼１６.７％

※レクサス（２,９６７台）は含まず。
　

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:29:57.16 ID:ngxcl7gU0

　
２０１２年新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２０１２年のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１４０,４９３台で、前年比４.８％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２００８年以来５年連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　２０１２年販売台数　　　前年比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　１,６４６,４０９台※　　　４２.３％
　ホンダ　　　７４５,２０５台　　　　４８.０％
　ダイハツ　　６７７,１７１台　　　　２３.５％
　スズキ　　　６７３,１３８台　　　　２１.７％
　日産　　　　６５９,８５５台　　　　１１.６％
　マツダ　　　２１８,３６１台　　　　１５.０％
　スバル　　　１７７,７２２台　　　　１２.０％
　三菱　　　　１４０,４９３台　　　　▼４.８％

※レクサス（４３,６５７台）は含まず。
　

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:17:41.58 ID:p7vb93vz0

本当に気色悪いな。
いい加減コテでも付けてくれよ

340 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/10(木) 20:58:55.58 ID:Eym64XVm0

三菱で働いている人じゃないの、関心があるんだよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:51:28.86 ID:dqFj8FEg0

>>338
㌧。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:13:44.52 ID:BwF3POdt0

>>329
リコール隠し事件を何度も起こしている悪質企業の車を、あえて買うような人が存在するほうが不思議です。
三菱関係者以外で、これから三菱の車を買おうとしている人に、その理由を聞いてみたいものですね。

343 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/11(金) 18:49:48.26 ID:KljfQgdt0

こだわりのあるスポーツカーでもない限り、国産車の品質はそう違わないよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:20:10.16 ID:UiK7p3DR0

>>343
だね。
自分もそう思います。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:32:39.03 ID:5OAMeThU0

三菱だけじゃないだろ。
バレてないだけなんじゃないのか

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:00:24.74 ID:ZkdNAlEe0

>>345
多分そうなんだろうけど、バレて大顰蹙買って世間の信用失くしてるのに、懲りずにまた
やらかして完全に見捨てられようとしてるのは三菱だけ。
リコール隠しも大問題だけど、もっと絶望的にダメなのは風通しが悪い社風と車作りの情
熱を全く感じられない経営陣だ。
この点に関しては同じ弱小メーカーのスバルとは、際立つ相違点だと思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:01:01.08 ID:3B12SN/I0

>>333
ボディデザインだけ模倣しても、性能がそれに見合っていなければハリボテもいいところです。
とりわけ安全性能の差は歴然としています。
そもそもボルボと三菱では、自動車メーカーとしての車の安全性に対する基本思想がまるで違います。
かたや、2020年までに自社の車が関わる死亡者や重傷者をゼロにするという構想を掲げるボルボ。
かたや、2度のリコール隠し事件で死傷者が出てもまったく改心せず、3度目の事件を起こした三菱。
ボルボ車と較べたら、三菱車の安全性能など無いも同然でしょう（笑）

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:02:16.53 ID:Y5uaCR/d0

だからコテ付けろって
クソが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:36:49.63 ID:H59NPTUh0

三菱自はCM出す金がないからマスコミが守ってくれないんだよな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:59:30.81 ID:dHlWKoGz0

メディアで守ってくれなくてもどうでもいいけど、ディーラーは総じて糞。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:40:45.90 ID:cj9hMfWC0

同じディーラーでも、トヨタと三菱じゃ違うんだね。

今日、bB乗りの友人がディーラーにオイル交換行くのについて行った。

待ち時間の間に珈琲やおやつは出てくるし、店の中の雰囲気が明るくて良いね。

トップの余裕ってのかな、そんな感じがした。

俺が行ってる三菱ディーラーも珈琲くらいは出るが、なんか暗いんだよね。

でも、トヨタには乗りたくないんだよなw
これと言った理由はないんだけど、なんか嫌。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:34:26.67 ID:hnr41CODP

ディーラーなんて販社によるだろ
うちの地域のトヨタのディーラーは運送会社の経営

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:43:48.36 ID:cj9hMfWC0

>>352
まぁそうなんだけど、俺が世話になってる三菱ディーラーは、蛍光灯をひとつ飛ばして抜いてるしw

聞いたら上から経費節約を押し付けられてるw

なんか辛いよな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:22:59.13 ID:40IoDqbf0

3000キロごとのオイル交換する前に3Lのつぎ足しオイルを使う
オイル漏れでも３回の車検が通る糞～～～～～～車

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:43:56.21 ID:85VdnhiRO

三菱エンジンはガスケットが特殊なの？
ガスケット交換は車屋さんが割と嫌がるのは他に理由があるの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:08:43.51 ID:u1kIVWEm0

セディゴン事故られちゃった　運転席側のドアがもう突っ込まれて穴開いてしまった　相手の保険で板金屋に出すけど悲しいなぁ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:52:33.87 ID:UTVjlqrO0

身体は大丈夫かい?

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:53:59.09 ID:swTLJHOv0

横からの特攻なら怖いな
後のブーレイランゴンならオプションでサイド＋カーテンエアバッグ設定があったけどセディゴンにはない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:30:07.27 ID:u1kIVWEm0

>>357
骨折くらいで済みました、同乗してた彼女は打撲と鞭打ちだけで済みました。
ぼろぼろのセディゴン見たらその場でウルッと来てしまいましたわ。これを気に廃車にして乗り換え勧められましたが治して乗ります

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:00:27.83 ID:stHa2gKi0

彼女は乗り換えてもセディゴンは乗り換えたくないよな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:36:01.94 ID:8E02uSstO

コラコラ、車だけにしろよな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:26:01.86 ID:7cTu53uj0

>>361
えっ？
女子の代わりは居るが、セディゴンの代わりはもう無いんだよ(泣

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:47:43.21 ID:7OCOewXg0

>>320
初代コスモは純粋な2シータースポーツカーでしたが、2代目は一転して凡庸なラグジュアリーカーでしたね。
要は、受け継いだのは車名だけで、車両コンセプトはまるで違う車になってしまった典型的な例です。
そう言えば三菱にもありますね。コルト然り、RVR然り、ミラージュもまた然りでしょう。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:59:01.98 ID:QQGvJhsf0

もうセディゴン乗って10年　
サスがギシギシ
安く済ませるようにしたいんだが
バネだけ交換とか意味ある？
ほかにいい方法ありますか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:11:08.52 ID:lX/xA3Yn0

やっぱみんななんだかんだ言いつつも好きなんですねーセディゴン。
手がかかる方が愛着わくのかな？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:37:18.74 ID:3fjhWdDH0

セディゴンは外見は古さを感じさせないデザイン
内装の皮のシートが磨り減って穴が開いてきた

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:20:39.79 ID:7cTu53uj0

>>364
ディーラーでの診断かな？
リア回りからギュッギュッって鳴くならスタビライザー回りが怪しいと思うよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:36:23.99 ID:QQGvJhsf0

>>367
いえディーラー診断ではないです
乗るたびにクルマがギシュギシュするかんじを無くしたいなと。

当方クルマに詳しくないです。　スタビライザー　　検索して余裕が
あれば替えようかな。車検にタイヤ、エンジンのオイルモレなどが
優先なんですが・・・

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:07:22.76 ID:2o2sn+hr0

>>356
ランサーセディアワゴンは販売終了からすでに10年以上経過していますので、時価総額はせいぜい10万円でしょう。
相手側の対物保険で支払われる保険金は時価総額が上限ですから、すなわち10万円までという事になります。
ドアに穴が開いてしまったそうですが、それを修理する費用が10万円以内で済むとは到底思えません。
超過分については、相手側に自費で支払ってもらえるよう示談をされているのでしょうか。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:41:57.23 ID:J01TG/l/0

車両保険にはいってるだろ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:35:16.93 ID:p1+k4QzP0

　
三菱自動車、総生産台数が6か月ぶりのマイナス…12月実績
ttp://response.jp/article/2013/01/28/189791.html

> 三菱自動車が発表した2012年12月の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は
> 前年同月比2.5％減の8万5644台で、6か月ぶりのマイナスとなった。

> 国内生産は同28.0％減の3万5075台で、8か月連続のマイナスとなった。

> 国内販売は同16.7％減の8471台と、9か月連続で前年を下回った。

> 輸出は同20.2％減の2万7698台と、8か月連続のマイナスとなった。
　

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:48:52.55 ID:ZGeHtcFZ0

随分前だけど俺もぶつけられたことがある
一時停止無視のアホが突っ込んできてドア2枚逝ったよ
衝突時の衝撃で首が3回振られ、粉々になったガラスが口の中に入った
8年落ちくらいだったので査定は25万程度、査定金額と過失割合で交渉したがどうにもならんかった
首が痛くなったんで人身に切り替えて50日近く通院したかな
結局、慰謝料とか合わせて120万くらいにはなった
事故車両は修理して乗るつもりだったが営業マンがやめたほうがいいと言うので新車を購入した

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:27:01.33 ID:CRlMDvqF0

>>371
12月は生産調整してて工場なんか週休3日だったこともｗ
つーかPHEVなんて本格稼働は…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 04:26:23.92 ID:dVBguKH4O

ランエボ開発始まったね。漏れが買わない限り、自動車産業の本格的な復調はもう有り得ないからなんだけど。

現時点でこちらの注文は次だ。
この車はラグジェアリー化は売り上げに繋がらない。
５ナンバー幅
２Ｌ＋ターボ
回頭性向上での４駆
軽量化(１.４ｔ以下が極めて望ましい。２ドア選択。３ドア５ドアはメーカーに任せる。後部座席は軽量ならば何倒式含めどうでもいい。アイドルストップはメーカーに任せる)
巡航最高速度域での直安性
売り上げ低迷を如実に招いた悪癖であるくだらねえリミッターの廃止(チョン自動車産業と差別化して一気に突き放そう！)
リコールのないパーツ作り(やっかまれる名戦車を作ってんだから、みっともないミスは重厚長大産業の恥だろ)
車体カラーの充実

あとよろしく！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:32:05.60 ID:VqBBvkih0

質問なんですが
皆さんタイヤとホイールはどれくらいですか？
純正のままだと小さめですよね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:08:02.76 ID:06ImldG70

次期ランエボ1500ccか1600ccらしいな

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:08:48.09 ID:oDNCAuXc0

>>337
2013年1月も最下位のようです。
デリカD:5のクリーンディーゼルエンジン搭載車を1月11日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:20:18.71 ID:lSluWsvv0

>>371
乙。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:57:17.75 ID:YQbiqOTj0

エボワゴンってどっちなんだろう
やっぱエボスレのほうなのかな？

いやまぁ持ってないけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:22:02.72 ID:S5N6wU9VO

>>376
それじゃ確実に売れないしラリーでは勝てないｗｗ不戦敗は明白だな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:59:46.39 ID:AP4XQ39W0

今後、WRCに復帰する可能性はあるのでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:25:43.99 ID:qQNGjtg/O

当然、あると思われますよ。
エボリューション１１の開発が始まればまたやるでしょう。ＷＲＣラリーは世界販売戦略上は宣伝になりますから、確実に優勝しそうですね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:08:00.37 ID:PxOJmE1B0

>>382
三菱は次期型ランサーエボリューションでWRCに復帰するのでしょうか。
WRCの現行レギュレーションでは、参戦用マシンの排気量は1600ccでないといけません。
そうすると、次期型ランサーエボリューションが1600ccになるという噂は本当なのかも知れませんね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:36:44.99 ID:qQNGjtg/O

>>383
なんと!?ｗ
それで次期淫婦が1600ccとか言ってたのかｗｗｗｗ
クソワロタｗｗｗｗ
そんな小排気量ならマジいらねえｗｗ
１.６Ｌと２Ｌターボと２エンジン体制で販売するやり方は昔からあるけどレベルダウンさせるなら、ＷＲＣラリーなんかただの無駄遣いだから出る必要ないと思う。
２Ｌ、５ナンバーで売れない車の販売に絞って力を注ぐべきだろなｗｗ
ラリー出てもランエボ離れになるなら、本末転倒だよ。ラリーなんていうお遊びは次期淫婦にでも押し付けとけば良いんだからｗｗｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 01:58:18.14 ID:2sBtpIN20

>>384
確かにラリーやる余裕はないよな。
好成績あけても販売台数かせげるとは限らんしw

それよか信頼回復が先。まぁ回復するより乗用車部門撤退する方が早くなりそうだがw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:03:09.19 ID:DNroH70hO

本来三菱自工の車は質実剛健でマツダ同様、派手さがないけどお堅い仕上がりをして来たバンカラなメーカーだったんだけど、上場してからタイヤ取れたりが多発した。
親会社の三菱重工業に対する仕掛けられた事故で難癖つけられてるんじゃないかな、って思ってる。

乗用車生産廃止したら、またトラック専門に戻るんかよｗｗ

ランエボ１１の仕上がりが予想外に悪かったら手は出さないだろなｗ
他ののろまな４駆を探すかやめとくよｗｗ
しっかし、４輪メーカーパッとしないねｗｗ次、手にしなかったら全世界希望で同時に４輪氷河期に必ず入るぜ！ｗｗｗｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:40:28.22 ID:QwFD8FtT0

ベストカー()の記事だと1600cc+ハイブリッド？で300馬力クラスにするとか
まあベストカーの妄想記事だからあれだけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:00:57.95 ID:DNroH70hO

１.６Ｌで３００馬力は可能だけど、
２Ｌで３１０以上にして、
１.６Ｌで好きな馬力設定にしといてくれたら良いのにねｗ
つまり、グレードで両方用意しといてくれればよいｗ

日本車では異なる排気量とか、異なるエンジン(ディーゼルとガソリン)でグレード分けするやり方は、使い古した販売手法だったんだし。
倍以上のものを狙うか、半額以下にするか、全く手を出さないかになるワケだが。
となれば、４輪不況は確実に現実となるだけだから、業界が字義通り壊滅的になることだけは火を見るよりも明らかになるなｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:04:34.98 ID:ImtU5uN9O

>>324 >>322です寺じゃない工場で6万円でお釣りきました 15年乗ってますが、消耗品以外の作業全くありません。MTにしといてよかったです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:43:41.63 ID:63QIWDsb0

めっちゃかっこいい！！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nrlMKqI3Jzo

デリカ最高！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 11:58:36.17 ID:k6wwkt9UO

GAｰ01ですこぶる快調。エンジンは頑丈だし。カーボンさえ取り除けば、文句なしにいい車だね。燃費さえよければ、完璧なんだが。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:07:33.93 ID:0ntgxmwu0

>>383
1600ccと言えば、三菱がWRCに初参戦した時のマシンは初代ランサー1600GSRでしたね。
デビュー戦は1974年のサファリラリーでしたが、なんといきなり総合優勝してしまいました。
その快挙によって初代ランサー1600GSRは一躍、名車と呼ばれるようになったのです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:42:10.76 ID:12rVopXj0

敬語馬鹿はすげぇジジイなんだな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:43:34.32 ID:15ncZc+q0

　
１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１０,２３３台で、前年同月比１５.４％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来１９ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　１月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０８,１００台※　　▼１５.１％
　日産　　　　　５６,４１３台　　　　　６.５％
　ホンダ　　　　５５,６５３台　　　▼１３.１％
　スズキ　　　　４９,８３５台　　　　　２.３％
　ダイハツ　　　４６,２４０台　　　▼１４.４％
　マツダ　　　　１７,７７９台　　　　　１.７％
　スバル　　　　１３,７９２台　　　　▼６.０％
　三菱　　　　　１０,２３３台　　　▼１５.４％

※レクサス（３,５６４台）は含まず。
　

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:49:41.28 ID:xlDDXJ7Q0

トヨタと同等なら問題ないね！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:04:15.80 ID:YT6vGgGV0

　　　ぉ　　ぉぅ！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 09:38:10.76 ID:LbmLoUUY0

　
三菱自、通期の販売見通しを101万台に下方修正
ttp://response.jp/article/2013/02/06/190484.html

> 三菱自動車は2月5日、2013年3月期第3四半期決算を発表し、通期の販売見通しを
> 104.4万台から101万台に下方修正した。

> 昨年8月に国内復活の“救世主”として新型『ミラージュ』を発売したものの、
> 完全に期待はずれに終わってしまった。
　

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:53:01.81 ID:xweJFkkE0

ミラージュと新アウトランダーは三菱を応援してる自分でもデザイン酷いと思うからな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:06:29.65 ID:YXX45HQP0

リッター６７㌔だっけ
他の車種もなるのかな？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:22:48.37 ID:Msu5I1Dn0

　
車７社、円安効果２５００億円…業績さらに上振れも
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130209-OYT8T00293.htm

> 円安の進行で自動車大手の業績改善が鮮明となってきた。８社のうち５社が
> ２０１３年３月期の連結営業利益予想を上方修正した。

> 三菱自動車は、軽自動車のリコール費用（７５億円）などを計上したため
> 通期の営業利益を下方修正した。
　

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:25:18.41 ID:I2IaJIOeO

昔これで1600V6あったよね？

乗ってみたかったなぁ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 08:11:59.41 ID:hU+PMVMc0

>>400
国内乗用車メーカー8社の中で、下方修正したのは三菱だけのようですね。
他社は、日産とホンダは据え置きですが、5社が上方修正しています。
あくまで予想ではありますが、三菱の1人負け状態が顕著ですね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:11:19.03 ID:CY5vCgun0

三菱自工は起死回生でキュウマルmini/Jr/IO出してくれ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:41:18.24 ID:O10epfUT0

>>390
すごっ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:39:01.10 ID:NFTtyzZi0

初代ランサーGSRは2ドアのみ（赤のボディーカラーもGSRのみ）、ガソリンもハイオク指定だった
末期型では70年代のジャージのラインを連想させるGSRのストライプ付きも存在していた

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:04:23.15 ID:EPF2G7Ek0

セディゴンのバンパーに黒い吸気口ついてるのってオプションだっけ？
初めて見た

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:04:20.42 ID:ABG8PXP10

セディゴンの形でPHV出して

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:15:43.30 ID:8HRG6jjd0

次期ランエボにもPHEVの可能性はあるかもしれない。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:16:20.64 ID:swHI0Jbi0

三菱お得意の全クラスＰＨＥＶ化来るか～

金無いのにある訳ないよねｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:06:12.11 ID:V/Qa9zS90

もうすぐ全クラスOEM

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:21:04.71 ID:bPOCg+Tt0

>>325
エンジン警告灯点灯。燃焼系不具合。オイル減り。インジェクター入れて様子見てくれ
といわれそうやってたところディーラー側からエンジン交換しますわと言ってきた。
好感したらオイル減りはなくなった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:24:20.29 ID:bPOCg+Tt0

>>325
その後１３万キロで不具合おきて高圧燃料ポンプ交換。
その前にオーツーセンサー交換。
次は１７万キロくらいでタイミングベルト交換の予定。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:33:55.44 ID:bPOCg+Tt0

>>325
８万キロでエンジン交換したのでタイミングベルトは約１０万キロ良いと見て
１６万キロぐらいが交換か。１０万円くらいかかるんだろう。
高圧燃料ポンプ変えてから長年の燃焼系の不具合が消えましたわ。これだったんだ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:50:48.19 ID:btkxMie+0

三菱自動車「助けて！日本で車が売れないの！」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361162367/

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:00:21.34 ID:fnDIP4Qe0

すぐ落ちるニュー速貼ったって意味ないじゃん

416 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/20(水) 22:20:06.42 ID:bY8505j60

日本経済の内需が又良くなったら、ランサーという名も復活してほしいな。電気自動車でもいいから

417 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/21(木) 11:07:26.94 ID:yeaDgty/0

三菱は電気自動車が有力な持ち駒だな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:36:17.39 ID:A6jHJhep0

販売会社や正規ディーラーはコルトの国内再生産を懇願してるそうだよ。
ミラージュ転けちゃったからね、でもセダンは難しいか。。

419 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/22(金) 00:19:14.68 ID:g33J734m0

ミラージュ売れてないのか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 02:06:14.83 ID:sU3BvS7f0

主力のミラージュがコケてたとしたら、ランエボで上級車の値段付けて売ってる場合じゃないだろ～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 06:27:19.57 ID:Z0EKuwWy0

乗用車販売末期のいすずみたいになってきたな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:50:35.89 ID:sU3BvS7f0

またトラックメーカーに戻ってしまうのか‥ｗ
三菱は自公民の被害者だなあｗｗ
ちょっと残念だが、ランエボの代わりとなる車種が、他社にないんだよな～ｗ(淫婦は無しでｗ)
ど～したもんかｗｗ

423 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/22(金) 15:02:21.44 ID:g33J734m0

ところで、今のランエボはアクセルから足を話しても触媒保護だかのために
なかなか燃料噴射がとまらない設定になっているらしく、エンブレが弱いらしいが
これほんとなの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:51:14.27 ID:tJwpJSwz0

ミラージュの代わりにコルト復活か・・・。
フォルティスの代わりにランサー復活しないかなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:27:32.76 ID:3G5qC6hu0

>>421
メーカー社長名義の撤退お詫び封書を受け取るのは1回だけで十分です

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:00:34.57 ID:P+9zNW9M0

>>424
東洋経済によると、もう新車も再販車も世に出す体力は三菱にはない
//toyokeizai.net/articles/-/12942

もう時間の問題かもしれない・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:12:04.71 ID:Z0EKuwWy0

重工、商事、銀行が引き受けた優先株が普通株になる2014年が正念場。
プジョーにも提携を断られてるし、三菱御三家は自社の株価を落としたくないし、特に重工は
MRJ離陸目前だから切捨てたいだろう。
あとはジャガーやランドローバーみたいに新興国に売るくらいしか道がないだろうな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:25:04.65 ID:JnS9G2eX0

日産といろいろやってるしルノーは拾ってくれないのかな

429 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/02/22(金) 20:30:23.75 ID:g33J734m0

今の円安株高、安倍のマクロ的に正しい経済政策のおかげで、小沢支持者の
俺は複雑だが、その上げ潮が内需に波及してくるまで耐えられれば大丈夫だろ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:57:50.48 ID:ULuQ0mKr0

現実味帯びる三菱自動車の身売り説
昔から金融界で囁かれている同じメーンバンクのホンダへの身売り説が、社長辞任とセットで現実味を帯びてくるかもしれない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:10:31.92 ID:RI12Fz0R0

ランサーせディアセダンはなかなか良い車だね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:52:58.23 ID:ituGki1S0

セディアセダンは安っぽく見えるのに
セディアワゴンは見えない
グリルが違うからそう見えるんだろうか

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:24:03.23 ID:RI12Fz0R0

教習場で乗るが乗りやすい
せディアは足回りは良いのかな？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:46:01.50 ID:InvQ6rrp0

２００４年式ランサーのSE-Gが走行が５万以下で４０万円ってお買い得ですか？
ディーラー車です

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:47:37.58 ID:InvQ6rrp0

>>434です
他にもインプレッサスポーツワゴン、インテグラ、アクセラなどを検討しています
ランサーは価格が安いのと最小回転半径が小さいので良さそうと思いました

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:39:15.17 ID:lbhAzEdn0

>>434
４輪は年式重視で古いから、車検の残り期間が何ヶ月付いているかにもよるけど、ディーラー車なら整備面は、一般の中古車販売事業者よりは真面目にしてあるとの予想が成り立ち易いじゃん
ファミリーユースだけに普段から乗っている用だし、修理歴さえなければｗ、
ちょっと高目だけどｗ、損する値段だとまでは言えないんじゃないかなｗ
見積もりとってさらに費用がかからないなら、我慢はできるかもｗ
ただ、できれば２０万位以下で売って欲しい車種グレードだけどｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:24:20.58 ID:1bQjWR+M0

>>436
ありがとうございます、車検は付いてきましたが、その他費用で４万付きました

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:02:29.21 ID:8Zcs0b+p0

軽自動車の新車を買って３年以内で下取りしてもらう方が良い気がしたから、軽の新車の値段を調べてみました。最近の軽自動車は高いですねｗ
値段に開きがあり過ぎたので、さっきは慌て気味に削除してしまいましたよｗ
次に売る時は、下取りの値段は付かないかも知れませんよｗ場合によっては、解体業者で処理する金額をいくらか取られてしまうかも知れませんけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 01:42:37.18 ID:uEPNuMOZ0

廃車で解体するなら処分の実費はリサイクル券で先払いしてるし、リサイクル券は必ず車両にくっついてる。
ないと車両譲渡も車検もNGになるからな。
廃車する時期によっては自賠責の重量税の戻りもあるから基本掛からない。
まあ廃車のことは大して気にしなくてもいい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:49:19.69 ID:zyTDisFGO

古い車でも廃車にしてスクラップになるのかと思いきや、
動く車は転売されるんだね。ま、海外にもってかれるのがほとんどみたいだけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:42:12.37 ID:uEPNuMOZ0

ちゃんと廃車してればスクラップ業者が発行するマニフェストも廃車証明も出るから一目瞭然なんだけどね。
駄目なのが、格安で廃車引き受けますと宣伝して手数料名目で数万円とっり、後でうちが廃車しとくからと
まず車両の名変をやりたがるような悪徳業者。
二束三文どころか逆に金払って中古車差し上げるようなもんで、名変後は行方が分からなくなるし、当然
自賠責や重量税の未済分も戻ってこない。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 15:05:25.29 ID:tRBmlefV0

>>439
嘘を書き込まないように。
リサイクル料金が未預託（未支払い）であっても、それ故に車検が不合格になることはありません。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 16:52:27.02 ID:Wl+1IkYq0

20年くらい乗ってケロ　目標30万キロ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:28:20.06 ID:Vww2GJpu0

環境性能が劣る古い車で、あえて30万キロを走行する事に一体何の意味があるのでしょう（笑）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:22:33.83 ID:lFPvcTxI0

ミツビシの生き残る道はミツビシ車のみ
ＥＶにリメイクする商売
家でいうリフォーム

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 04:35:21.64 ID:9a9vHmq1O

>>444
実はその耐久性能には惹かれるものがあるんですよ。
特にラリーカーのベース市販車にはｗ
その３分の１、１０万キロは耐久してくれるとつい期待してしまうんだｗ
しかも、ただ走ってメンテナンスするだけなら、３０万キロなんてそんなにキツイ目標ではないにも関わらず‥ですｗ

>>445
２Ｌエンジンで３００超馬力でなくなるのは何とも残念でならんよｗ
加減速性能を下げない為には、パワーウェイトレシオで上回るしかないけど４駆だとかなり難しい。本気で軽量化すればできることだけど本気でやれるかどうかがねえ‥。
やはり代わりになる車種がないなｗｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:22:39.12 ID:P+qA2a8n0

>>394
2月も最下位のようです。
アウトランダーPHEVを1月24日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:08:24.28 ID:9a9vHmq1O

国防の為にも親会社系列が強い三菱自工の倒産は国益に反するだろｗ
それ以前に４輪業界ズタボロになったんだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:47:13.67 ID:U8OyCX+V0

ちょっと何言ってるのかわからないです

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:37:21.79 ID:c6FIbneCO

こんなんもわかんねーのかよ
未だに三菱重工業の子会社に変わりはない背景である三菱自工を倒産させるな。
ただでさえ４輪業界はもう出目がねーんだから

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:42:26.54 ID:JmxjNoCt0

>>447
2月も最下位なら、国内乗用車メーカー8社の中で20か月連続の最下位ですね。
もはや「国内最下位メーカー」の称号が定着したと言えるでしょう（笑）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:08:45.90 ID:eNFgcRdu0

三菱、70年代からせっせとヒュンダイと技術提携　　　
　　　↓
90～00年代から法則発動本格化
リコール隠しや赤字まみれに
　　　↓
　　最近は..
韓国に技術提供した三菱、現代車に劣勢で欧州生産工場閉鎖の“衝撃”
http://japanese.joins.com/article/052/148052.html

衝撃っつうより、笑撃だけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:42:27.67 ID:c6FIbneCO

>>452
なにを提携したんだかｗ
チョンを切り捨てるには、問題発生と経営悪化が口実となる

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 11:46:26.47 ID:c6FIbneCO

>>451
だからＷＲＣは参加しなくていーし、タンク作っていながら軍事情報漏れがあるチョンなんかと提携してやがるから、ＣＩＡにやられるんだってｗｗｗ

チョンは貧乏神で悪霊だなｗｗ

455 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/04(月) 18:36:34.59 ID:gC5BJwTR0

ヒュンダイからはそれなりの金とって技術提供したんだろ

456 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/05(火) 01:08:11.05 ID:p58w0E7T0

てか、80年代後半から90年代の話だろw
ディアマンテとかのv6エンジンやら、最終代とその一つ前のデボネアのライセンス生産やら

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:17:37.94 ID:q243P35J0

　
２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１３,３４６台で、前年同月比８.１％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２０ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　２月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１３８,９０１台※　　▼１４.５％
　日産　　　　　６９,５８７台　　　　▼３.５％
　ホンダ　　　　６６,４００台　　　▼１３.９％
　ダイハツ　　　５９,９２４台　　　　▼６.７％
　スズキ　　　　５９,２３７台　　　　▼０.７％
　マツダ　　　　２０,５６４台　　　　　６.２％
　スバル　　　　１５,４６４台　　　▼１０.０％
　三菱　　　　　１３,３４６台　　　　▼８.１％

※レクサス（３,６４７台）は含まず。
　

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:22:13.56 ID:50tQjedc0

好調のはずのスバルと差がないってどういうことだ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:07:26.88 ID:FqLNJMZI0

ttp://minus-k.com/nejitsu/loader/up222898.jpg
高速巡航は三菱が一番

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:13:09.12 ID:OS1mGDyQ0

与太車が市街地高速巡航とでほとんど差がでないのが笑える。
つまり、中低速では電気ｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:47:22.90 ID:hpCdBcDj0

>>458
2月、3月はアウトランダーPHEVが月2000台売れてるからその分じゃね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:12:16.19 ID:k/nRDft30

>>442
おそらく>>439を書き込んだ人は、実際に車検を受けた経験が無いのでしょう（笑）
このスレッドもそうですが、匿名掲示板では平気で嘘を書き込む人が少なくないですね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:01:16.96 ID:LsyT0Lhg0

電気自動車も出て来たし、車も家電扱いになったとか？ｗ

464 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/12(火) 17:30:25.47 ID:1aAaIe0v0

>>457
え、最近は車売れてると思ってたのに。マツダ以外は軒並み減らしたな。
まあ、安心しろ。金融緩和でこれから日本経済はよくなり、車も売れるだろう。
三菱は新しい軽もあるし、国交省のいじめからの反動増も期待できる

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:26:09.69 ID:dblGu8km0

test

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:36:44.16 ID:svSBm853P

【三菱】バンコク・モーターショーにコンパクトセダンの「 Concept G4」、ディーゼル･ハイブリッド･トラック「Concept GR-HEV」を出展
http://autoprove.net/2013/03/30533.html
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2013/03/4652-499x300.jpg

ラティオと対抗か

467 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/24(日) 20:03:00.06 ID:uoifcjfx0

先週か先々週の週刊東洋経済のはじめの方のニュースページに、経済産業省の
官僚が三菱自動車に天下りしたという短いニュースを見つけた。そこの省の女性官僚で
最初に出世した人らしい。これ、今回の言いがかり的なリコールと関係あると俺はにらむ。

検察や警察の冤罪事件もそうだが、官僚機構の不正な権力行使を彼らは恥とは思っていない。
それどころか、それを見た企業が用心棒的に官僚天下りの受け入れをするきっかけとして
仕掛けているのさ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:41:23.45 ID:VzvlfDH50

それなら国土交通省じゃないの？

469 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/24(日) 22:23:37.33 ID:uoifcjfx0

そうなんだろうけど、確か経済産業省だった。バランス取るとかなんか書いてたな。
一つからいじめられて他の用心棒がいるのか、または経営破綻しそうだから
官民ファンドから金を入れてほしいのか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 01:15:39.36 ID:iDYcvcBO0

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 09:50:48.78 ID:KX/7R2Et0

これが次期エボのベースかな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 10:05:11.77 ID:kBgfmbV90

ワールドプレミアムの名にふさわしいダサさだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:54:23.96 ID:zcILZxbb0

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1478940271/index.html?TRCD=200002

うーん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:10:25.72 ID:JfE9UYsK0

ニュー速
プラグインハイブリッド車「アウトランダー」で不具合

「信用」が大事だぞミツビシよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:49:23.99 ID:65FcPWEJ0

　
三菱ＨＶ・ＥＶ、バッテリー異常過熱
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130328-OYT8T00300.htm

> 三菱自動車は２７日、新型のプラグインハイブリッド車「アウトランダーＰＨＥＶ」に搭載
> しているバッテリーと、「ｉ―ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」「ミニキャブ・ミーブ」など
> 電気自動車用のバッテリーが異常過熱し、損傷したり燃えたりするトラブルがあったと発表した。

> 同社は原因究明まで同じバッテリーを搭載している３車種の製造や出荷を停止した。
　

476 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/30(土) 15:58:19.91 ID:0BQr5KHJ0

リチウムイオン電池は塗料溶剤のシンナー見たいな可燃物が詰まってるから、
何かあるとひどく燃えるんだよね。何もなければいいが、いったん何かあると会社まで
打撃が及ぶ。まるで、核のごみを考えないときの原発みたい
（核のごみを考えると事故がなくても危険という意味）

数年前、ノートパソコンのソニー製電池が燃えるとかで大きなリコールあった。
製造ラインや工場が違うという話しだが、787のも今回の電池もgsユアサ製だから、
やっぱ製造過程の問題なのかな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:31:12.03 ID:EYMerSW50

またGSユアサかよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:45:53.99 ID:zGwuJhpH0

またLGか！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:55:25.54 ID:fLXGozC80

>>478
チョン製じゃ使えないじゃん！
強姦国じゃ、自称従軍慰安婦を名乗る売春婦が作ってるんだろ？ｗ

480 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/31(日) 16:58:07.25 ID:RTr2eMgZ0

近隣諸国への侮蔑表現は嫌いだが、lgはgmのボルトに使われている。
当局の所得実験後、駐車場に駐車した一週間後、燃えた。電池を置いておく
所を補強して、対策としたらしいな。

481 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/03/31(日) 16:59:47.25 ID:RTr2eMgZ0

所得→衝突

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 16:08:26.16 ID:SBmC1N3L0

>>457
3月も最下位のようです。
ミラージュのリコールにEV系3車種の出荷停止と、泣き面に蜂でしたね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 01:21:19.97 ID:9PEJGRuu0

>>482
チョンを追っ払えば、何もしなくても、急回復するよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:57:30.63 ID:T6ZIXBdiP

しかしここは昔からヒュンダイに技術援助していた関係があるわけで
追っ払うには時間がかかるな

485 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(2+0：5) ：2013/04/03(水) 01:05:09.82 ID:ecAeeeXy0

そーか。あの国の法則に取り憑かれてしまったわけか．．．。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 16:31:27.74 ID:M1JCJv+I0

　
３月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した３月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１８,２０１台で、前年同月比１５.８％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２１ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　３月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１９３,４４９台※　　▼１６.２％
　ホンダ　　　　９２,０９３台　　　　▼９.１％
　日産　　　　　８７,１２３台　　　▼１３.６％
　スズキ　　　　８４,４５９台　　　　▼２.４％
　ダイハツ　　　７７,７８７台　　　▼１１.２％
　マツダ　　　　２８,１６８台　　　▼１１.４％
　スバル　　　　２４,６２９台　　　▼１９.４％
　三菱　　　　　１８,２０１台　　　▼１５.８％

※レクサス（４,９８０台）は含まず。
　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:49:17.02 ID:cC16fBmy0

好調なマツダやスバルと台数の差がないのは何でだろう

488 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/05(金) 02:46:22.82 ID:FnJH3jB80

三菱グループ従業員、今までの客の乗り換え、軽を出していることの恩恵、
販売店の顧客獲得努力、のほかに考えられるかな？

489 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/05(金) 20:41:50.32 ID:FnJH3jB80

三菱自動車の労働者従業員諸君、日本経済内需の復活はそこまで来ている。
もう少しの辛抱だ。ただし、消費税増税は大きなリスク要因。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:49:41.53 ID:lBRe4Ud90

バッテリー交換しようと思うのですがECUがリセットされて大変と聞きました、そのときの学習するやり方っての教えてくれませんか？車種はセディゴン

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:27:30.29 ID:hFxk7fdB0

>>490
アイドリングで10分くらい放置。
っか、バックアップ電源を使えばリセットしなくても交換出来る。

492 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/07(日) 20:08:13.90 ID:JBvBWqqH0

と思ってたら、アメリカの景気サイクルが怪しくなってきたな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:41:24.80 ID:gDsJ+u3S0

推奨NGワード：リベロ海苔

494 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/08(月) 12:49:19.62 ID:GPehBOAn0

くそくらえ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 18:22:40.86 ID:wpTcvs5X0

コテ付けて書いてくれるからありがたいじゃないか。
少なくとも俺は別に不快に感じないけど？

うざいのは知ったかの丁寧語野郎。
あいつこそNGしたいのにコテ無しなんだよな(｀Д´)

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 17:32:05.63 ID:1DMoxY6i0

ＭＳＮ産経

三菱自、「アウトランダーＰＨＥＶ」事故解明に遅れ　販売、リコールに影響

2013.4.9 00:46
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130409/dst13040900480002-n1.htm

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:16:14.51 ID:/8jaeF0s0

岡崎生まれのランサー　買ったディーラーも数年前潰れたし、
またリストラが始まるのか

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:28:19.78 ID:RehOIkIv0

>>497
三菱もうダメだw

499 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/11(木) 21:37:13.63 ID:LewmKrtl0

gmやボーイングみたいに、電池を収容するところの補強や防火でしのぐしかないかも
意地悪当局が認めるかどうかだ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:35:09.75 ID:DGsljGeU0

ＥＶバッテリー異常「製造時の衝撃が一因」　三菱自動車
ttp://www.asahi.com/national/update/0410/TKY201304100401.html

三菱自動車の電気自動車のバッテリーが発火するなどしたトラブルで、三菱自は１０日、製造時にバッテリーに過度の衝撃が加わったことが要因の一つとみられると発表した。
製造工程を再現すると、作業員の扱いが荒く、バッテリー内の部品が変形したものがあった。

トラブルは、スポーツ用多目的車「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）３台のバッテリーと、電気自動車「アイミーブ」の搭載前のバッテリー１個で起きた。
いずれもリチウムエナジージャパン（ＬＥＪ、滋賀県）が製造していた。

三菱自がＬＥＪの工程を再現した結果、バッテリー内部の電池（セル）に異物がないかを調べる検査機に、
作業員が投げ落とすようにセットしていたことが判明。

電池約１２００個を試作すると、電極が変形したものが出た。
東京などで電圧異常を示したアウトランダー２台のバッテリーにも同様の電極の変形があり、内部でショートした痕跡があったという。

501 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/12(金) 04:20:24.46 ID:Ji5WVK0M0

これは結構株価に効きそうな、解決っぽいあれかな。ボーイングもこれなのかね

502 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/12(金) 18:57:46.64 ID:Ji5WVK0M0

しかし、検査での荒い扱いで電極が変形するんなら、走行や事故の衝撃はどうなの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:08:43.16 ID:+fUtw70I0

ビジネスジャーナル

三菱自動車がヘッドハントした「広報・渉外のプロ」に囁かれる反社勢力との関係

2013.04.10
http://biz-journal.jp/2013/04/post_1869.html

504 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/14(日) 18:40:20.71 ID:5/sjx9HI0

エックス線検査やMRI見たいな医療検査技術でも導入したらどうなのかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:44:41.83 ID:+vP9Eiq20

＞リベロ海苔

スレチ連投乙www

506 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/22(月) 01:41:35.52 ID:kjVztJJa0

もともとそんなスレになってるんだよw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 18:37:16.39 ID:D7CMGH/r0

　
三菱自リコールで新たな問題点判明…国交省が改善指導
ttp://response.jp/article/2013/04/23/196647.html

> 国土交通省は4月23日、三菱自動車工業に対する立入検査（特別監査）結果をまとめ、発表した。

> 販売店に対する不具合情報発信の指示が徹底されておらず、市場からの不具合情報を十分に吸い上げ
> られていないなど新たな問題点が判明したため、同省は同日、三菱自動車の品質担当役員に対し、
> 立入検査結果を踏まえた改善策を早急に策定、実施するよう指導した。
　

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:24:49.43 ID:MVcPzBMH0

　
不具合究明、３年放置　三菱自リコール、国交省が改善指導
ttp://www.asahi.com/shimen/articles/TKY201304230658.html

> 三菱自動車がリコール（回収・無償修理）に消極的だとして国土交通省から厳重注意された問題で、
> 三菱自が、リコールにつながる不具合の原因究明を３年以上放置していたことがわかった。
　

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 15:33:14.13 ID:mPH0RLrE0

【円安】三菱自動車工業、経常利益、最終利益過去最高に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366778549/

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:30:10.49 ID:8TenXyNc0

　
三菱自動車、国内販売が12か月連続のマイナス…3月実績
ttp://response.jp/article/2013/04/25/196791.html

> 三菱自動車が発表した2013年3月の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比11.4％減の9万9429台で、3か月ぶりのマイナスとなった。

> 国内生産は同26.4％減の4万2501台で、11か月連続のマイナスとなった。

> 国内販売は同15.8％減の1万8200台と、12か月連続で前年を下回った。

> 輸出は同22.5％減の3万4872台と、11か月連続のマイナスとなった。
　

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:19:10.60 ID:5i0M7eKg0

>>486
4月も最下位のようです。
マツダとスバルにダブルスコア以上の大差で負け、8社の中で唯一の1万台割れでしたね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:03:24.08 ID:Z2eR8Dke0

　
４月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した４月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は６,４０７台で、前年同月比１９.０％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２２ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　４月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１１１,９８３台※　　　　７.５％
　スズキ　　　　５３,８０６台　　　　　０.０％
　ダイハツ　　　５１,９０７台　　　　▼１.４％
　ホンダ　　　　４８,５００台　　　▼１２.６％
　日産　　　　　３７,５４１台　　　　▼４.８％
　マツダ　　　　１３,６９２台　　　　　１.８％
　スバル　　　　１３,３４９台　　　　５０.９％
　三菱　　　　　　６,４０７台　　　▼１９.０％

※レクサス（３,３６９台）は含まず。
　

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:19:45.36 ID:m9KNe/n+0

初めて最終型のランサーワゴン見た
プレーンすぎて気づかないな

514 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/05/15(水) 22:55:05.63 ID:MO91LAh80

マスコミ記事とかでも国内のブランドイメージが傷ついているとあるな。
大多数の車は問題なく走ってるんだろうが。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 16:22:07.39 ID:seHMNV+C0

ekワゴンが三菱を救えるのか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:07:21.33 ID:20Hl0zFW0

ラインが甘いからまたリコール

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:08:25.43 ID:dUvLHE4+P

>>512
5月も最下位のようです。
いよいよ24か月連続最下位という大記録達成が見えて来ましたね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:57:41.26 ID:o96sMID8P

　
５月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した５月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は６,９７７台で、前年同月比２９.０％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　５月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０６,１３４台※　　　▼７.１％
　スズキ　　　　５２,７２５台　　　　▼４.０％
　ダイハツ　　　５１,４３６台　　　　▼７.３％
　ホンダ　　　　４５,４４４台　　　▼２１.５％
　日産　　　　　４０,５２９台　　　　▼８.６％
　マツダ　　　　１７,７２６台　　　　　３.７％
　スバル　　　　１３,０３２台　　　　２７.７％
　三菱　　　　　　６,９７７台　　　▼２９.０％

※レクサス（３,３９５台）は含まず。
　

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:34:27.83 ID:VRyAkDFm0

ekワゴン12000台予約だって

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 13:53:31.75 ID:3E7hnpZt0

初代A73ランサーGSR最初のMC（L字テール48年規制）モデルの
車両重量をご存じの方おいででしたら、ご教示下さい

870㎏と表示しているサイトがありますが、
初代825㎏より45㎏増と重すぎる気がします
50・51年規制なら重量増も理解できるのですが・・・

古すぎてスレ違いかも知れませんが、よろしくお願いします

521 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/06/09(日) 18:07:44.63 ID:uZ1fgx9j0

>>520
ネットで見つからない場合、三菱ディーラーに聞いて、古い顧客の人脈かなにか
を当たってもらったり出来ないかね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:20:30.93 ID:4J6OXv6I0

保守。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:52:01.43 ID:/t/kcNAt0

　
三菱自リコール遅れ、国交省に改善策を提出
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130619-OYT8T00708.htm

> 軽自動車からエンジンオイルが漏れる不具合を巡り、三菱自動車のリコールが遅れた問題で、
> 同社は１８日、改善策を国土交通省に提出した。

> 同社は昨年１２月、リコールを検討する姿勢が消極的だったとして国交省から厳重注意を受けた。
> 今年４月には、原因究明を２年以上行わず、不具合件数についても事実と異なる報告をしたとして、
> 改善策を講じるよう指示された。
　

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 18:59:27.49 ID:f5RfW7im0

根本から腐っているんだ
改善策をいくら積み重ねても何も変わらない

こうなると外部から強制的に改革をしない限り良くならないよ
会社が傾き出すと優秀な社員から辞めていく、三菱はもうダメだ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 19:54:02.75 ID:OOrLoj9u0

マジだめだなw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 20:48:01.29 ID:f5RfW7im0

改革には痛みを伴うから、
日本社会というか日本人には適さないから、
改善というものが生まれた

会社がうまくいっているときはいいが、悪くなると、
その場しのぎ、場当たり的、先送り、棚上げとなる

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 16:06:00.61 ID:jAG6FO8v0

>>524-526
オッサン自動車もそうだったから、やり手の人じゃないと自力じゃ難しいね。
まず、全く仕事しない虫けらガン細胞のチョンピラを真っ先に駆除しないと話しにならない。

金さえあれば、良い会社になるなんて有り得ない馬鹿げた妄想！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 00:19:40.17 ID:TncHPRR30

dba cs2a ランサー　mx-e 4wd cvt 買ったんだがあまり同じ車を見ないな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 20:59:09.36 ID:nekTeXpz0

>>231
ティプトロニックの露骨な模倣でしたね。
徳大寺有恒さんが、著書「'95年版間違いだらけのクルマ選び」の中で辛辣な批判をしていましたよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:10:06.64 ID:Khk0spWb0

振り返れば、三菱はコルトギャランからミラージュ出したぐらいまでが上り調子で良かったのかな
シグマは一番売れた車らしいし

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 21:02:07.95 ID:0vQ6qIpQ0

>>530
三菱の技術力の遅れが顕著に現れるようになったのが原因でしょう。
1980年代に入ると、トヨタも日産もホンダもマツダも、4バルブDOHCターボを次々と発売しました。
そんな中、三菱は「フルラインターボ」を謳いつつ、その実体は古めかしい2バルブSOHCターボでした。
さらに続けて「フルライン4WD」を謳うも、これもまた実体は古めかしいパートタイム4WDでした。
トヨタも日産もホンダもマツダも、すでにフルタイム4WDを発売していたにもかかわらず。
三菱はそれらの発売に漕ぎ付けるのに1987年の秋までかかり、技術力の遅れを露呈してしまったのです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:34:48.48 ID:Sf/LLiq50

>>531
1980年代にホンダは4バルブDOHCターボを発売していませんよ。
ホンダが初めて4バルブDOHCターボを発売したのは2011年11月です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:29:03.57 ID:KDE8W6mo0

サファリで優勝したランサーGSRは、40年前の8月デビューか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:31:22.96 ID:vMenKpZ40

>>533
ちょうど40年前の1973年は、三菱が自社の最高性能モデルの名称として「GSR」を使い始めた年ですね。
まず1月にコルトギャランGTO2000GSRが登場し、続いて2月にはギャランクーペFTO1600GSRが登場しました。
そして8月にランサー1600GSRが登場し、「GSR」と言えば三菱というイメージが世間に広まったのです。
三菱の悪行は、そもそも当時すでに他社が使っている商標であった「GSR」を勝手に借用したという事です。
現在なら裁判沙汰となっても当然の、実に卑劣な行為であると言うべきでしょう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 20:55:11.97 ID:d6qDAIu30

今ではすっかりスズキのGSR400/600

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:YTampeLt0

>>518
6月も最下位のようです。
新型eKワゴンを6月6日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:K0wm4Ppg0

トヨタ日産に次ぐメーカーだったこともあるのに残念なことだが、
御三家と言われたいすゞは乗用車をやめてるし、
三菱も乗用車をやめてもいいだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:k5KqnHge0

三菱大幅増って見たけど

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:CHByze0x0

分母が小さいからかも

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:mHU1V1j60

>>538
三菱の2013年6月の国内新車販売台数は、対前月比でも対前年同月比でも増加しています。
しかしながら、三菱は国内乗用車メーカー8社中で24か月連続最下位という大記録を達成したのですよ。

2013年6月＝14,449台
2012年6月＝11,940台（>>38）
2013年5月＝ 6,977台（>>518）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:WluBD/ScP

　
６月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した６月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１４,４４９台で、前年同月比２１.０％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２４ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　６月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２４,５６９台※　　▼１９.２％
　スズキ　　　　６０,６６５台　　　　▼４.４％
　ホンダ　　　　５９,９７４台　　　▼２０.０％
　日産　　　　　５６,４５３台　　　　▼０.８％
　ダイハツ　　　５４,９３１台　　　▼１８.８％
　マツダ　　　　１９,０３１台　　　　▼６.４％
　スバル　　　　１５,０６８台　　　　１３.５％
　三菱　　　　　１４,４４９台　　　　２１.０％

※レクサス（３,９３５台）は含まず。
　

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:NJhnoZsy0

6月の国内新車販売台数で、日産デイズと三菱eKを比較してみましょう。

日産デイズ＝12,232台
三菱eK　　＝ 8,693台

両社が共同開発した車を同日に発売したにもかかわらず、著しい差がありますね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:vHiWFezX0

販売力が違うんだからたったそれだけの差しかないのって感じだけど

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:4dp3ZIwg0

事実上三菱車しか買えない企業に勤めている社員の数はかなりだからな
会社から三菱を押しつけられている訳じゃないが、
外車ならまだしも国産他社を買うには勇気（笑）が必要なんだ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:hQ+P3VO90

三菱がんばれよ＾＾

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:TlpCKliY0

>>545
俺も三菱大好きだけど、頑張るとか頑張らないとかの問題じゃなくなったw

10年先には乗用車から撤退してそうだw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:nTjQntIQ0

発売開始から約1か月を経過した時点で、日産デイズと三菱eKの受注台数を比較してみましょう。

日産デイズ＝約30,000台（7月8日時点）
三菱eK　　＝約18,000台（7月7日時点）

両社が共同開発した車を同日に発売したにもかかわらず、著しい差がありますね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:oCQ/VH1b0

なるほどね

ディーラーの数
日産：約2970店
三菱：約930店

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:TA6scP5a0

ディーラー1社当たりなら、三菱が売れてるということだが、
ディーラー数が同じでも日産が売れる気がするな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:oCQ/VH1b0

案外分からないよ
日産は他に売る車があるけど
三菱は売る車ないからねぇ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:TA6scP5a0

その可能性はあるなｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:cWkjuBi90

三菱は新型eKの宣伝で、全高1550mm以上の軽トールワゴンクラスでトップの低燃費だと大書していましたね。
ところがどっこい、ほんの1か月少々であっという間にトップから陥落しました（笑）

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:d1kIe7G60

おいおい増配ってマジでか
一気にカネ集めて勝負に出るつもりか
大いなる賭けだな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:J3adKLWw0

　
【インタビュー】三菱eK開発「負けられないライバルがいるから頑張れた」
ttp://response.jp/article/2013/06/17/200167.html

> 新型『eK』は29.2km/リットルを実現した。開発責任者を務める秋田義雄プロダクトエグゼクティブは当初の目標は
> 28km/リットルだったが、それを上回るモデルを他社が出したことで、そのたびにハードルが上がったと明かす。

> この車は当初、28km/リットルを目標にやっていくと日産と合意し、両社のトップの了解も得てスタートを切りました。

> 開発を進めていく中で、28.2km/リットルまでいけた、28.4km/リットルまではいけますよ、と。

> スズキ『ワゴンR』、ダイハツ工業『ムーヴ』の新型が出て、これでは負けていると、その時に正直悩みました。

> やはり燃費というのは一番を獲らなければならない、29.2km/リットルを目指そうということになりました。

> 29km/リットルはいけるめどがたった。でもそれでは1番だけどトップではない。

> 結果的に29.2km/リットルを超えた。やってみたら出たと、最後はそういうイメージです。

> しかし、もうあと何か月（燃費トップの地位が）もつのか、あと数か月でまたひっくり返るでしょうね。
　

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:DCAAqN4p0

もっと別のとこで頑張れよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:h4dTonJ00

>>554
数か月どころか、たった1か月でトップから陥落するとは思わなかったのでしょうか。
当然ながら、すでに印刷済みのカタログやパンフレット等の販促物は、すべて廃棄処分にして新たに刷り直し。
くだらない意地のために、貴重な資源を無駄遣いするのは愚行の極みです。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:h4zcCzx20

>>528 (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
久々来たら　ランサーと言うより三菱スレみたいになってるね
まーしょうがないけど…

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:FOnRoe0N0

>>556
2013年6月発行のカタログを見ましたが、どこにも「クラストップ」の文言は記載されていませんよ。
おそらく、たった1か月でトップから陥落するという事態を想定していたのでしょう（笑）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:SXsEtsy10

ｾﾃﾞｨｺﾞﾝSEⅡ新車で買って11年。あと10日で手放す。

寂しくなってきた。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:oO/PlvHb0

セディアセダンを買い換えたいけど金が無い、タクシーよりダッシュが悪い。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:ykLEd+tq0

>>559
自分は5回目の車検通したよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:7/jnoZ8I0

>>561
自分は4回目の車検を通した。
まだまだ乗る予定。
次の車検はタイミングベルトとウオーターポンプとベルト一式交換の予定。

乗り換えないのだか気に入ってるのと魅力的な車種がない。

ちなみに、RE-Tの13年式。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:cN7y4VaE0

559です。
車検通すか悩だけど、大事に乗ってきたつもりでもそれなりに小キズや経年劣化もあるし
タイヤが残り少ないんで、いま買って車検通すぐらいなら車買い替えかなと。

次の車はプリウスやらエコカーやらいろいろ見てみたけど
結局中古でギャランフォルティスSBにした。知らず知らずのうちにまた三菱。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:V96MO4Gw0

>>563
いやはや、これはまた笑止千万ですね。
いわゆる「マツダ地獄」ならぬ、「三菱地獄」に陥る人の典型でしょう（笑）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:2pT2ly4p0

マツダ地獄って言葉知ってるのって50代だろうな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:py1nHjfb0

今でも、一部のスポーツカーを除いてはかなり値引きしてるらしい
当然下取り価格も安くなるというマツダ地獄は健在のようです

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:f1WHFV100

H14年式SEだけどライトの黄ばみがかなり気になるようになってきた

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:2pT2ly4p0

>>566
平日昼間から常駐かw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:pRt1LkSW0

NG設定まじおぬぬめ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:kb2TMjkv0

ホントだｗ
「です・ます」調をNGに放り込んだらすげぇスッキリした

車種・メーカー板限定にしないと後で困るけどな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:kb2TMjkv0

自分のレスが見えねぇw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:bCnsrlkmP

　
三菱、ミニカなど６５万台リコール
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130726-OYT8T00283.htm

> 三菱自動車は２５日、エンジンの吸気ダクトが落下して出火につながる恐れがあるとして、
> 軽自動車「ミニカ」など３車種計６５万１０９台（１９９８年９月～２０１１年５月製造）
> のリコールを国土交通省に届け出た。

> 最初の不具合発生から今回のリコールまで１０年が経過していたが、同社では当初、
> 整備上の問題だとしてリコールを行っていなかった。

> 国交省は昨年１２月に別のリコールで立ち入り検査を行った際、対応の再検討を指摘し、
> その後の調査で部品の強度不足が判明した。
　

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:6nUcCzTpP

>>541
7月も最下位のようです。
出火事故が24件発生している欠陥車をリコールせず、整備上の問題で済まそうとする三菱の車を買う人は、今後いっそう減るでしょうね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:9EoZt4e40

>>567
うちの14年式もヘッドライトが白内障みたいな状態。
先日、強アルカリ洗剤で洗ってピカールで磨いたら見違えるほどきれいになったよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:Na/yQnFq0

リコールとかひどいやつじゃなくて
小さい不具合だとディーラーに入庫したらこそっと直すことがあるみたいだけど
セディアは最近そういうことあった？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:NBu7RQPR0

セディア自体が高年式車ばかりだから、不具合というより通常のメンテナンス扱い。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:Gb7I1U5uP

>>576
販売終了から10年以上経過している車を「高年式車」と言うのは如何なものかと思います。
今やランサーセディアは大古車でしょう（笑）

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:I/6BDjv7P

　
７月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した７月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１３,３４５台で、前年同月比１９.９％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２５ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　７月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１４６,５１８台※　　▼１４.７％
　日産　　　　　６２,１２９台　　　　　３.６％
　スズキ　　　　６０,８９７台　　　　　１.０％
　ダイハツ　　　５７,８８５台　　　▼１１.０％
　ホンダ　　　　５７,３９７台　　　▼２３.１％
　マツダ　　　　２０,５７９台　　　　▼５.６％
　スバル　　　　１６,４９５台　　　　　５.４％
　三菱　　　　　１３,３４５台　　　　１９.９％

※レクサス（４,１８３台）は含まず。
　

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:4UqcA38Y0

7月の国内新車販売台数で、日産デイズと三菱eKを比較してみましょう。

日産デイズ＝13,944台
三菱eK　　＝ 7,089台

両社が共同開発した車を同日に発売してから2か月弱にもかかわらず、著しい差がありますね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:HUPyxfjM0

>>575
ファンコントローラーを3回交換した

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:7+dsVG0m0

激安1000円ですがどうでしょうか？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020561520130816001.html

582 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:rGLQkKpp0

諸費用があるでしょ。普通車は法定費用が他国に比べ非常識に高いうえ、
諸費用は法定費用以外のものも入ってること多いから。

583 ：馬 ◆DIABLObufE ：2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:tdDW69fH0

>>581
粗大ゴミを買ったら駄目だぉ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 14:32:55.38 ID:8k5iGh7b0

>>578
8月も最下位のようです。
新型eKワゴンを6月6日に国内発売するも、販売台数は6月→7月→8月と順当に減少していますね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:44:00.75 ID:iJGyUfyKP

メーターパネルの球が切れた。

自分なりに調べて青いウェッジ(T4.7)×5個、警告灯等の黒いウェッジ(T4.7)×16個、シフト部分(T3)×4個。

規格と数はわかったのですが、色がわからないです。
玉は全てホワイトで透視版で色を付けてるのか、透視版は全てクリアーで玉の方で色を付けてるのかわかりません。

この機会にLEDにしたいと考えています。
分解して調べれば良いのですが、取り付けを自動車屋に頼むつもりなので、出来れば分解を一回で終わらせたいです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 12:27:52.59 ID:iA2+ep/m0

>>585
ポジションはパネルに色がついていたはず。
他は透過だったような…曖昧ですまん。

あとLEDにしたら夜は「明るすぎる！」なんて事もあるから、自分で確認しながらやる方がいいと思うよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:44:19.32 ID:9oiAwtwO0

>>586
http://ameblo.jp/cb400sf4104/day-20120106.html
参考になるサイトを発見しました。

http://blogs.yahoo.co.jp/uni_kuiteh2000/43923007.html
http://homepage3.nifty.com/shimo-pu/lcw004.html
赤いキャップが被せてあったりします。
もう少し調べてみます。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 14:56:20.61 ID:NIRLo8AaP

　
８月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した８月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１０,３４６台で、前年同月比２３.７％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２６ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　８月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０４,３５１台※　　▼１２.９％
　スズキ　　　　５０,０８７台　　　　▼０.８％
　ホンダ　　　　４７,５６５台　　　　　０.２％
　日産　　　　　４６,９１５台　　　　１２.４％
　ダイハツ　　　４３,５９４台　　　　▼３.６％
　マツダ　　　　１６,３３７台　　　　▼２.０％
　スバル　　　　１２,４００台　　　　１５.２％
　三菱　　　　　１０,３４６台　　　　２３.７％

※レクサス（３,４３１台）は含まず。
　

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:04:46.84 ID:ursM6YIW0

２０万キロ乗るど　わいのセディゴン

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:38:39.19 ID:wwSJVYFAP

>>589
楽勝と言いたいところだけど
エンジンが不安。

長持ちさすには小まめなオイル交換。
と定期なカーボン除去。
普通のエンジンと違ってカーボンの蓄積が半端ない。

ものすごい勢いでオイルが劣化。
結果、シリンダー壁とピストンリングが摩耗。
めちゃくちゃオイルの消費量が増えだしたら寿命と思って間違いない。

ざっきりだと
普通の感覚のひとが乗ると10万キロ前後。
GDIを知りつくているひとで15万キロ。

と、こんな感じですが、オーバーホールなしで最長どのくらい乗ったひとが居るんだろうか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:00:54.08 ID:0FLKjGKH0

今gdiターボで１５２０００キロ
足回りからの音がひどくなったがエンジンの調子はよい。
あと４万キロくらいは楽勝と思う。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 20:52:24.55 ID:njCS2Tdr0

うちは11万km
ベルト交換はしたけど普段はオイル交換くらいしかしてない
まだまだ乗りたいけど自動車税がもうすぐ上がっちゃう

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:16:18.30 ID:0pBPfCyT0

8月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

ダイハツムーヴ＝14,488台
スズキワゴンR ＝12,070台
三菱eK　　　　＝ 4,787台

6月6日に新型eKを発売したにもかかわらず、著しい差がありますね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 16:32:38.44 ID:z+0Z6b200

　
三菱自、軽商用車の生産・開発から撤退
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20130830-OYT8T00283.htm

> 三菱自動車は８月２９日、２０１３年度中に軽商用車の生産・開発から撤退すると発表した。

> 販売が低迷しており、自社で開発・生産を続けるのは効率が悪いと判断した。

> 三菱自の１２年度の軽商用車の販売台数は前年度より約１割少ない約３万１０００台で、
> ピークの１９８８年度の約８分の１に落ち込んでいた。
　

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:21:05.94 ID:ExKfioyR0

三菱がんばれよ＾＾

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:40:22.36 ID:htxp1hB2P

いよいよヤバイかな？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 20:45:53.98 ID:ExKfioyR0

三菱もいすゞのようになるのかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:26:57.44 ID:mTuztBzb0

チョン切りしたら、浮上する

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:01:56.08 ID:0dYdzEjb0

自工の社長名義で書かれたお詫びの手紙が来るまでは大丈夫

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:45:36.42 ID:QhQsM5mg0

　
600GET

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:52:28.26 ID:CwMjBNML0

そろそろ10万キロ超えたからタイベル交換とかしなきゃなんだけどみんないくらくらいかかった？
車種は13年式セディゴンのラリアートターボ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:46:34.28 ID:5bPzHK8j0

ディーラーで見積もりしたら
車検とセットで25万だったよ
まあディーラーでやらなかったけど

603 ：名無しさん：2013/09/22(日) 07:29:02.08 ID:pAQTY0sj0

民間で6万くらいじゃね？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 07:37:51.02 ID:OQMNu56n0

民間車検は軽く掃除だけして、整備らしい整備は何もやってないところもあるらしいぞ

605 ：名無しさん：2013/09/22(日) 15:10:39.44 ID:nT9WSupW0

そんな所いまだにあるのか？今のご時世あるとは思えない　俺も民間でタイベルウオポン交換したから心配じゃん

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 15:18:32.75 ID:eD7h3QvB0

旧車だとパーツがなくて交換したくても出来ない場合もある

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 16:07:55.12 ID:ROAbRCzjP

>>604
そりゃ詐欺だわw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 13:15:48.79 ID:W5w9iSUw0

ランサーＨＶでる悪寒がします

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:39:15.73 ID:Ziitnj2x0

>>604
ユーザー車検と同じだからな
実際、車は良くなったし走行距離も少ないしで、
整備しなくても車検通るものが多いのも事実

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 20:53:37.33 ID:Ds0UPYf/0

情報価値ゼロの糞レスばっかりだな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 19:03:45.81 ID:QoHPL+6U0

レグナムの車高調は流用できますか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:59:35.49 ID:/Jlshs5FP

>>585です。
メーターパネル内の電球を全てLEDに交換しました。
おっと。全てではないや。
ガソリン警告灯を除く全てです。
他の電球は任意で点灯出来ますがガソリン警告灯は無理だったので電球のままにしておきました。

LEDは極性の問題があるのでとりあえず全て取り付け。
点灯テストをして点かないLEDを180回転させて組み直し。
何度か組み直したら全て点灯しました。

メーターパネルのバックライト用は赤なのですが、少し色ムラが出ました。
時間がある時にでも拡散性に優れなものにでも交換してみます。

メーターパネル
赤色LED「T4.7x5個」

各警告灯
ホワイト「T4.7x14個」

オドメーター
オレンジ「T4.7x1個」
＊自分はホワイトに変えました。

シフトインジケータ
ホワイト「T3x4個」

ラリーアートターボ、ブラックに赤文字仕様メーター。

メーター全体がシャキッとして視界性がアップ。
夜間はまぶし過ぎるくらいになりましたが、今時のメーターみたいになってお気に入り。

LEDはオークションで揃えたので送料を含めて3500円程度で収まりました。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 08:56:30.93 ID:KBlLRQ4lP

あと、メーターに対して上がマイナス。
事前に安定化電源でLEDの点灯テストを行い、マイナス側をマジックペンでマーキングすれば一発で決まります。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:50:32.41 ID:8c62xM3W0

>>588
9月も最下位のようです。
アウトランダーPHEVを8月19日に生産再開するも、焼け石に水でしたね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:17:15.29 ID:ywvOVTBiP

　
９月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した９月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１４,９４６台で、前年同月比６.５％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２７ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　９月販売台数　　　前年同月比増減率
　トヨタ　　　１４０,２０８台※　　　１１.９％
　ホンダ　　　　７４,７８０台　　　　４０.１％
　日産　　　　　７１,３４５台　　　　１６.０％
　スズキ　　　　６２,７６９台　　　　　８.３％
　ダイハツ　　　６１,７７５台　　　　１９.３％
　マツダ　　　　２３,１７８台　　　　１４.５％
　スバル　　　　１８,８４４台　　　　１４.１％
　三菱　　　　　１４,９４６台　　　　　６.５％

※レクサス（４,５４９台）は含まず。
　

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:05:16.69 ID:i6BHfnCa0

まだ俺の12年式セディゴン3.3万kmなんだが
タイベル交換した方がいいか迷い中

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:11:22.14 ID:d4H3WYu70

三菱がんばれよ＾＾

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:22:16.22 ID:X0l5K9AF0

9月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

ダイハツムーヴ＝19,123台
スズキワゴンR ＝15,453台
日産デイズ　　＝13,800台
三菱eK　　　　＝ 6,338台

上位2車は言うに及ばず、共同開発車の日産デイズにも大差で負けましたね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:36:27.29 ID:eqEVLh2U0

>>617
三菱自動車はつぶれる
グループの援助もムダ
公的資金の投入もなし

620 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/06(日) 18:55:13.76 ID:qo13lc/F0

工場の稼働率が高くてディーラー網が維持できてれば大丈夫では。
日本の内需にすごく楽観的なことを去年から年初にかけて書いていた俺だが、
この余計かつ必要のない消費税増税でいったんゼロまたはマイナス成長に沈む可能性が高い。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 02:08:21.86 ID:TlpECRIh0

ランサー関係ないやん

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 02:11:19.33 ID:0zZpqEG90

このスレでランサー以外の話を除いたらすごい過疎スレになる

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 02:22:35.13 ID:iCitKqA/0

だから過疎になるのでは？
まぁ今時ランサー乗りなんてたいして居ないと思うけど

624 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/08(火) 17:01:23.54 ID:7UzLLcl30

90年代の三菱の乗用車の大きな特徴は、室内高が高かったことだと俺は思う。
90年代前半や80年代後半、アメリカ車のようなスタイルで車を大きく見せるためだったり、
スポーツカーのかっこよさを取り入れるために、室内高を犠牲にするスタイルがはやっていた。
その中、三菱は一部車種をのぞいてそれに乗らなかったのは立派。ランサーを見ても、
同時期のカローラとかより室内高が高そうに見える。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 01:31:17.76 ID:xXth/YR+0

ランサーといえば初代とランエボ？
いずれにしても40年前と20年前か

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 15:17:57.09 ID:tYJDewcr0

>>625
2代目のランタボ、3代目の4WD GSR（6代目・E30系ギャランVR-4の弟分格）地味だけど、4・5代目にもエボ以外のホットモデルがある

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:04:31.90 ID:+dGdbXktO

ランサーのGDIエンジンと普通のエンジンはどちらがどうよいのかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 09:21:10.80 ID:iLcWPrfJ0

GDIはサンマ焼いてるような黒煙モクモク、燃費も悪いの失敗エンジン。　黒歴史そのもの。

今でいうVW・TSIエンジンみたく小排気量（1200㏄前後）の過給エンジンに取り組んどきゃ良かったね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:09:51.57 ID:ZXteBl0r0

セディゴン世代のGDIは多少マシ
多少ね
ギャラン、レグナム世代はなんともならん

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:08:22.20 ID:mX2tJfN/0

GDIはもう少し熟成してから投入、もしくは一部車種・グレードで小規模に展開すべきだったが、そこは中位メーカーの悲しさ、一気に発売・展開してしまった（かつてのフルラインターボ戦略なんかが頭にあったのかもしれない）
第一弾のギャラレグもそうだが、そのあとのシャリグラの不具合が大きかったのかな。そこそこ売れてしまったから。

セディアのGDIは>>629さんのレスの通り、それまでより不具合は少なくなっている。クルマ自体の完成度も同時期の120系NCVカローラに決して負けていない。
だけど、時期的にリコール隠し問題と重なって、消費者に正しく評価してもらえる土俵に立つことができなかったような印象がある。

631 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/10/20(日) 16:03:02.47 ID:zadacXlj0

90年代の国土交通省と環境省のくそ役人どもが、温暖化とその原因の二酸化炭素でなく、
70年代の公害問題の惰性で光化学スモッグの原因になる窒素酸化物にこだわり続けていた
ことを三菱自動車は読めなかったのさ。くそ役人どもの天下りの受け入れが防衛関係に
偏りすぎて、国交省とかからいじめられてるのか？

そのうえ、GDIの設計者の人が攻めるタイプの人のようで、普通のエンジンで希薄燃焼
するMVVエンジンの実績に気をよくしすぎて、GDIで理想主義に走りすぎてしまった。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 02:24:12.38 ID:3aezhUaV0

そろそろセディゴンのタイベル交換だけどみんないくらくらいかかった？10万くらいかな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 10:13:12.63 ID:aj6le4au0

いきなりフルラインGDIにしないでマツダのスカイアクティブみたく徐々に展開してきゃ良かったのになぁ…、

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:22:57.24 ID:/C7nBEEyO

初めての車でMX-Eの中古買おうと思ってるんですが

インプレッサみたいに修理代が高いとかオイル漏れしやすいとか

ティーダみたいにエンジントラブルとかの負の特徴ってありませんか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 11:37:05.84 ID:5Ym0WMvD0

>>630
欠陥車を故意に販売し続けたせいで犠牲者まで出たのですから、正しい評価以前の問題でしょう。
今から約40年前、フォードが欠陥を隠して販売した車で犠牲者が出たピント事件が起こりました。
会社存亡の窮地に陥ったフォードはしかし、迅速かつ適正な対応策により見事に復興したのです。
三菱は2000年にリコール隠し事件を起こした後も、さらに2004年と2012年にも繰り返しています。
同じ悪質な事件を起こしながらも、順風満帆のフォードと凋落一途の三菱とでは実に対照的です。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 12:45:05.40 ID:U723tRA00

>>634
不調になりがちなGDIエンジンと壊れたら面倒なCVTを避けると、1500のMTモデルしかない

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 13:23:45.93 ID:/C7nBEEyO

>>636 ありがとうございます
MTですか、探してみます！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:21:13.17 ID:v0LJnXhdO

1.6ﾏｲﾍﾞｯｸか1.8GSRのｾﾀﾞﾝ中古車の情報って無いですかね…

今､乗ってるCK4Aが次の車検までもたないとｼｮｯﾌﾟに言われ､同じﾀｲﾌﾟの探してます

ｸﾞｰもｶｰｾﾝｻｰも載ってませんね(;_;)

639 ：630：2013/10/21(月) 20:55:24.14 ID:QbPH4YB20

>>635
まったくもってその通り。
リコール隠しについては企業の姿勢として許されるものではないし、不祥事からの再出発についてもどこをどうしたらこういう対応・結果になるの？ということが多かった。多くのユーザーが失望したし、離れていったと思う。

ただ、セディアやコルト、アウトランダーといった地味だけどいいパッケージングのクルマが00年代のあのいろいろあった時期にも出ている。それらが三菱車だからという理由で語られもしないのは残念だと思っている。
趣味の話としてここでやり取りしたいだけ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:20:15.31 ID:vujhW5XK0

>>638
CK4Aの中古は何年か前に一台だけ見ました。
GSRも一年に1回、中古市場に出るかどうか、ってところですかね。
状態はともかく、CJ4Aならちょくちょく中古を見かけますね。

ランサーや三菱にこだわりが無ければ他社の車に乗り換えた方がいいかもしれませんね…

641 ：630：2013/10/21(月) 21:21:43.76 ID:QbPH4YB20

カローラやサニーには及ばないにしろ、ランサーにも5ナンバーセダンとしての歴史がある。
そのランサーの名が例の問題や消費者のクルマへの嗜好の変化があるにしろ、知らぬ間にフェードアウトしてしまったのが残念だと思っている。

（他社からのOEM商用車には車名だけは残っているし、ギャランフォルティスがランサーだとわかっていても）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:29:46.13 ID:v0LJnXhdO

踏んで振り回して遊べるのはあの位のｻｲｽﾞだし､週末の家族の買い出しにはトランクは必要…

ってなったらランサーしか無いんだょね…

ｺﾙﾄRにｾﾀﾞﾝがあったら違ってたのになぁ…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 01:04:45.49 ID:ux9Qxnhg0

ノンストップゲームの目玉商品はランサーやったなあ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:30:34.18 ID:Dq17lOOB0

せディアがかなり懐かしいなんか足回りが柔かくバランスイマイチ乗り心地悪し内装悪しだったが良い車でしたな視界がよく運転しやすかったシートもイマイチであまり長所はないがなんか良いんだよな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/22(火) 23:36:00.57 ID:YJD44FRW0

でもいまだにセディゴンはよくみかけるよ
MC後のブーレイや最終型はほとんど見ないな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 14:00:47.08 ID:LfFIj0kD0

セディゴンのREターボ乗りだけど純正のフォグH3だけどHID化したくて調べたら通常の市販のH3じゃ取り付けできないって見たんだけど実際どうなんすか？
取り付けした方いらしたら教えてください

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 15:58:18.27 ID:o2GX/NRGP

>>646
特殊なH3を使ってて、市販されてるバルブの互換性がないの？
こりゃあ面倒だなw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 13:29:06.65 ID:tZfOEqNx0

H3Cショートっての買ってみるかな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 14:40:44.43 ID:84rx/BYu0

>>265
REターボの素晴らしい性能を手に入れるには、さらに1年待つべきだったでしょう。
なぜなら、コスモから1年後にサバンナRX-7に搭載されたのですから。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 18:47:38.34 ID:RbvZ1kan0

>>646
647です。
自分も同じREターボ乗りなので興味があるので調べてみた。
規格自体はH3なのですが、H3のHIDだと全長が長くでフォグ内に収まらない。

なのでH3CｼｮｰﾄタイプのHIDを選択すれば大丈夫みたいですよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 23:38:45.88 ID:j/5XGVhQ0

>>649
コスモより1年も後にRX-7に搭載されたのは、何とも理解に苦しみますね。
そもそもREターボは、コスモではなくRX-7のために開発したのですから。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:09:04.08 ID:dhFr3zNt0

スポーツカーでターボだと認可の問題があったのかな
フェアレディZのターボもセドリックより3年後だから

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 14:26:37.82 ID:mhFiIE9g0

　
三菱自動車、通期業績見通しの売上高を下方修正
ttp://response.jp/article/2013/10/25/209355.html

> 三菱自動車は、新車販売台数が低迷していることや為替差益などから、
> 2014年3月期の通期連結業績見通しを修正した。

> 売上高は、新車販売台数が想定を下回ることから前回予想より1400億円
> マイナスの2兆1300億円に下方修正した。
　

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 16:10:14.47 ID:KA8hbDAl0

>>652
そもそもL20ET型はスカイラインのために開発したのに、最初に搭載されたのはセドリックでした。
S130型のフェアレディZには搭載する予定が無かったにもかかわらず、販売末期に搭載されましたね。
6気筒の主力エンジンをRB型へ一新するにあたり、L型の在庫を一掃しようと考えていたのでしょうか。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 20:49:47.94 ID:mJ1XinX80

>>650
遅れました。やはりそうでしたか。でしたらＨ３Ｃショートの購入したいと思います。ありがとうございます

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:23:55.08 ID:eLQwTpN80

>>654
そう言えば、RX-7のために開発した12A型のREターボにしても、わずか3年後には13B型に変わりました。
コスモやルーチェにまで搭載されたのは、RX-7だけでは在庫を捌き切れないと考えたのかも知れませんね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:34:14.05 ID:HE/KUOkl0

>>632
タイミングベルト、ウォーターポンプ、ファンベルト、エアコンのベルト交換して工賃込みで9万位。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 19:11:42.14 ID:tKS4Pjs/0

>>657
同じ質問はスルーしろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:52:28.26 ID:CwMjBNML0
そろそろ10万キロ超えたからタイベル交換とかしなきゃなんだけどみんないくらくらいかかった？
車種は13年式セディゴンのラリアートターボ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 02:24:12.38 ID:3aezhUaV0
そろそろセディゴンのタイベル交換だけどみんないくらくらいかかった？10万くらいかな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 17:00:49.62 ID:wuDoD+Qi0

>>615
10月も最下位のようです。
トヨタの0.8割にも満たず、8社の中で唯一の1万台割れでしたね。

660 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/02(土) 15:13:39.06 ID:8kMb9tvp0

会社的には結構よくなってるみたいよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 15:27:31.36 ID:jWtKgMzY0

結構業績上がって報道されたもんな三菱自工
何で黒が出たんだろうか

662 ：リベロ海苔!ninja：2013/11/03(日) 22:45:49.37 ID:NQu9CErL0

円安で海外の収益がよくなったんじゃね。内需もよくなったのかも

663 ：リベロ海苔!ninja：2013/11/05(火) 18:38:48.38 ID:J20A0gQX0

日産との協力関係をさらに広げるみたいだな。内外が不確実な中、
まとまろうとするのはいいことかも

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 17:32:15.09 ID:GuD1+x17P

　
１０月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１０月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は９,９４４台で、前年同月比１.７％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２８ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　１０月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１３０,３４６台※　　　１１.１％
　ホンダ　　　　６５,３４０台　　　　４８.９％
　スズキ　　　　５４,８１３台　　　　１８.０％
　日産　　　　　５１,０６１台　　　　１４.７％
　ダイハツ　　　４５,１７５台　　　　　１.３％
　マツダ　　　　１６,１３２台　　　　２２.６％
　スバル　　　　１２,１３１台　　　　１２.５％
　三菱　　　　　　９,９４４台　　　　▼１.７％

※レクサス（４,３１０台）は含まず。
　

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:09:29.86 ID:Q/3liwSo0

10月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

ダイハツムーヴ＝12,585台
スズキワゴンR ＝11,746台
日産デイズ　　＝11,686台
三菱eK　　　　＝ 3,989台

共同開発車の日産デイズは上位2車に肉薄しているのに対し、三菱eKは大敗を喫しましたね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 18:22:43.65 ID:1ROJXMisO

また寒くなったら窓閉まらなくなるんだるなぁ…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:19:52.70 ID:dtJWIS4x0

本日をもってランサーセディアワゴンを卒業です。
総走行距離214567km。
まさにⅣ号戦車のような車でした。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:58:17.12 ID:/SdPHSFc0

オイルいつも安い鉱物油の10ｗ-30使ってるんだけどみんなどんなオイル使ってる？セディゴンＲＥ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 07:04:29.74 ID:goTQaZ100

同じ質問はスルーしましょう。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 14:46:13.19 ID:VIpVXYor0
セディゴンのREターボ乗ってるんだけどみんなオイルなに使ってる？俺いつもカストロのDCターボ使ってるんだがどうなんだろうと思って・・・
古い車には鉱物油がいいって聞いたから10w-30のDCターボをずっと入れてる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:01:28.47 ID:fmeOphdZ0
セディゴンのRE乗ってるけどオイルって鉱物油ががいいのかな？粘度とかもわからない
いつも3000キロでDCターボで変えてるけどどうなんだろう

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:58:17.12 ID:/SdPHSFc0
オイルいつも安い鉱物油の10ｗ-30使ってるんだけどみんなどんなオイル使ってる？セディゴンＲＥ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 12:57:44.01 ID:vGZR2kZ80

別にいいじゃないか、話題だ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:07:09.73 ID:yYkDP+ep0

テリー伊藤も乗ってたエボォゴン(白)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:08:27.87 ID:+p7SfS0w0

純正フォグ非装着のセディゴンに乗ってるんだが後付けフォグ付けようと思ってる。
で、スイッチは純正を使おうとミラー調整＋純正フォグスイッチ付きパネルを入手したんだが
フォグスイッチの配線コネクタが汎用じゃなくて、コード4本のピンアサインがわからない。
誰か分かる人いる？

ちなみにフォグスイッチの配線コネクタは上から以下のコードだった。
・赤線（2cmごとに銀まだら）
・黒線（2cmごとに銀まだら）
・黒と黄の縦ストライプ線
・緑と白の縦ストライプ線

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:18:22.15 ID:Y5JhXv9EP

>>672
純正のスイッチは単なるオンオフじゃないですよね。
点けっぱなしを防ぐためにフォグのスイッチに関係無く、エンジンを切ったら消灯するようになってます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:47:38.54 ID:+p7SfS0w0

>>673
そうだよねえ。
社外フォグだとリレー越しに駆動用12V－アース、イルミ－アースでイルミON時のみ
フォグ点灯するようになってるもんな。

ブログ情報探ってみると、フォグ用の＋線は予備ラインがあるそうで
車内側＝ミラー調整スイッチの裏側コネクタの脇に貼りついてる平型端子ひとつ
社外側＝右ヘッドライト下のウォッシャータンク部に出てきてる。
これ使って車内側（スイッチ）でアース確保、社外側（フォグ）もアース確保でOKらしい。
エンジンルーム内のヒューズボックスにフォグ用リレーと15Aヒューズ入れないと使えない
っぽいけど、メーター内のフォグインジケータが付くとのことで、それを見てみたいなと。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:54:21.43 ID:gLFaeoFjO

ディーゼルまだ走ってる？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:06:36.93 ID:jE5WRI/g0

廃車になってなければ、走ってるだろ。点火系がない、廃熱が比較的少ない、
クランクシャフトベアリングとか頑丈に作ってある、等々で耐久性はガソリンの倍以上ある感じ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 02:08:00.36 ID:jE5WRI/g0

ちなみにこれの載っていた4D68はシリンダーライナーに特殊加工の鋼を張ってる。
図書館にあったディーゼルエンジンの本で見た。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:40:43.50 ID:bbvqv3D80

>>674だけど予備ライン使ってフォグ配線した。
純正のミラー調整＋フォグのコンボスイッチは使わずに、単純なON/OFFスイッチを
車内側予備ライン端子とボディアースの間に付けて、エンジンルームのヒューズボックスに
フォグリレー付けたらちゃんと点灯した。
フォグインジケータも点くし、ちゃんとイルミ連動してくれるしで満足です。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:05:11.04 ID:l4BQzJ5sO

どなたかエボ４(?)に1.6ﾏｲﾍﾞｯｸを載せてﾀﾞｰﾄﾗかﾗﾘｰを走らせてた話を知りませんか？(ﾐﾗｰｼﾞｭのﾏｲﾍﾞｯｸ４駆の代わりみたいの)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:11:35.89 ID:Oy7w83jR0

セディアワゴンのラリアート仕様っていう車購入したけど社外マフラー適合するやつなさすぎｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:30:56.07 ID:8U7jrT620

10年前の車だぞ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 18:37:59.22 ID:X2xtcE6L0

マイナーだし仕方ないね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 07:24:38.91 ID:qRnkRdBE0

>>680
セダンよかまだあるだろ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 16:33:33.35 ID:ZJmp4UxG0

2007年式MX-E（5MT）を買いましたよ。
2001年式デミオ（AT）からの乗り換えですが、
公道を走ってみた感触は、かなり静かで快適でした。

では諸先輩方、よろしくお願いいたします。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/29(金) 18:18:09.58 ID:ECC14VuXO

ノーマルのシフトノブ捨てるなよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 16:33:10.75 ID:EQAV1jHG0

>>664
11月も最下位のようです。
i-MiEVの価格を11月14日に約90万円値下げするも、焼け石に水でしたね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 13:25:53.78 ID:fDMwUm3P0

i-MiEV値下げしたら販売台数が激増するとでも思ったの？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/03(火) 17:52:55.18 ID:HlY/PqX40

電気自動車なんか200万円で500キロ走行できなけりゃ破綻するよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 11:34:29.18 ID:uFt6ZrYm0

　
１１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１１,２８７台で、前年同月比８.０％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来２９ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　１１月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２６,００２台※　　　　０.８％
　ホンダ　　　　７４,０１１台　　　　４７.６％
　スズキ　　　　５９,３０６台　　　　１７.３％
　ダイハツ　　　５８,６５３台　　　　２４.４％
　日産　　　　　５３,５９３台　　　　１５.３％
　マツダ　　　　１８,８９１台　　　　２９.４％
　スバル　　　　１３,１２１台　　　▼１３.２％
　三菱　　　　　１１,２８７台　　　　　８.０％

※レクサス（３,９９５台）は含まず。
　

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 12:55:40.13 ID:b2JoFWyM0

位よりは下げ止まったことが大事では

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/05(木) 14:37:47.39 ID:ixnACIDhP

これいつも貼ってる人には最下位っていう順位が大切なんですよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/06(金) 12:39:39.66 ID:d/tiwp3+O

15年前位のCK前期型って中古車市場にはもう出てこないのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/07(土) 15:20:48.05 ID:tGMbKvq10

>>692
オークションより解体屋行っちゃうだろうからね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/12(木) 22:08:02.36 ID:Ayz6TGbc0

セディゴン最近、信号待ちの時に右サイドミラーで後ろを見ると白煙が酷い。どう対処するかなぁ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 01:56:00.39 ID:QPzzA0ArO

思い切ってエンジン積み替え。

新品（在庫あるのかな？）
リビルト、それぞれいくらするんだろう？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:43:38.47 ID:Y0X1fZhPi

>>694
ミラーを見ないようにする。
もしくわ、ミラーを外す。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 12:53:04.39 ID:Y0X1fZhPi

>>695
三菱ディーラーで2年保障付き中古「4万キロ」を購入。
買って1年「4.8万キロ」でエンジン不調。

診断結果はエンジンのオーバーホールが必要。
保障対応だったので、免責代3000円となぜかクーラントの交換代を請求された。

見積もり書には18万5千円って書いてあった。
リビルドエンジンだと25万円前後だと思う。
おっと、ターボ車の場合ね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/13(金) 14:27:09.12 ID:QPzzA0ArO

>>697
情報サンクス！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 14:09:52.37 ID:hxAkPclh0

、

700 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/15(日) 07:55:11.68 ID:i6kxNoqQ0

　
700GET

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 14:45:13.81 ID:OqkQnL4N0

やはりエンジンはそれくらいするのかぁ。このまま乗りつぶそう・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 22:03:09.46 ID:mOT06ZNY0

白煙なんて寒いからだろ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:48:25.46 ID:XxO/+vts0

【研究】低燃費で人気の直噴ガソリンエンジン車、ＰＭ２．５排出量は従来車の１０倍以上である事が判明-国立環境研
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1387202466/

GDIなんかもっと出てるんだろうな・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 00:09:56.15 ID:NJXVb0C/O

ジャパネットたかたに売ってもらえば
「今ならランサーの中古車を買うと、なんと！
エンジン載せ換え何回でも無料のビックリ特典つきだから、どんなエンジンが欠陥機でも安心！
工賃・代車はジャパネットが負担します！」

とかやると三菱自動車が泣きながらランサーをやりくりすると…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:44:38.18 ID:RTfhG9Bc0

ジャパネットはランサーなんかうらねーだろ
せいぜいIQだな。あれは家電に近いから

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 12:29:05.72 ID:s7+7cwxCP

ジャパネットはi-MIEV売ってたじゃん
どれくらい売れたか知らんが

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 17:47:13.84 ID:rSr0Bb1i0

GDIエンジンにガソリン添加剤入れてみようと思う

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 19:58:41.50 ID:grkA0aqn0

RECSにしなよ
俺もやったことないけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 20:18:29.27 ID:LNwp6DiNO

>>697
リビルトエンジン２５万円とは意外と安いな!!
でも載せかえ工賃７～８万円はくらいかな？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:30:47.13 ID:Qfr71KJMP

697です。
>>709
うん。そう言ってたよ。
エンジンのみ。
補機類のコンバートが結構工賃取られるかもですね。

載せ替へ工賃の金額は聞いてないのでわからないです。
相場って事なら10万くらいなのかな？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/20(金) 21:38:55.94 ID:rSr0Bb1i0

>>708
RECSか　確かにワコーのだし信頼はできるね　試しているわ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:40:37.00 ID:3ksZHrKH0

>>320
そして3代目がﾕｰﾉｽｺｽﾓを継承し

4代目をｺｽﾓｽと名付けようぜぇ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:54:37.14 ID:bDxzWr0fO

>>709
一見高そうだけど整備状態不明の中古車買うよりは最低５年は車の寿命が延びると思えば安いと思う

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 10:44:18.98 ID:3iCI05vK0

誰かエボ7GT-A用の小さい方のウィングいらん？
ウィングレスにしたくて、ダンパーというかバネごと交換してくれる人探してるんだけど。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 13:19:11.07 ID:m/MlgK0g0

それ流用できんの？セディアに

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:19:04.76 ID:0lnIFwBn0

　
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1387555777/

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 17:39:55.32 ID:3iCI05vK0

できるんじゃないかな。そもそもトランク自体がエボにも着くんだし。ちょっと形違うけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 02:27:16.35 ID:AnYMwsfh0

10万キロ超えてからやっぱ色々とガタがくるな・・・燃費も一段と悪くなってる気がする
しかも右前方のタイヤハウス又は右前のアンダーカバーだか知らないが段差に乗り上げたりするとガタガタ音がする・・・一体なんなんだ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/25(水) 13:39:01.99 ID:dXk1tv8x0

　
1800ccでFRのｾﾀﾞﾝが欲しい

1800ccのFRｴﾝｼﾞﾝあるのはﾏﾂﾀﾞのみだ

ﾗﾝｻｰ1800復活しないかねー

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 08:28:17.59 ID:IsilFSHAO

1.8GSRってエボと同じくらい保険料高い？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 10:44:19.19 ID:KTwc0iqz0

ＥＸだったら２割増し

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 02:42:43.04 ID:nPnVSlq8O

いや､CM5Aの方なんだけど…程度のイイ中古車見つけたけど､販売店の方針で遠方の方お断りだって…(泣

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 12:25:12.34 ID:KGxO9/W40

うちのセディアは17万キロだけど街乗りリッター15出るよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 14:35:00.65 ID:4CZXd99T0

どこで乗ってるかだな
俺のも田舎だと15km/lは出るが都内多摩だと良くて10km/l

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/30(月) 15:10:08.39 ID:Ruq4Duse0

ブレーキは、燃料燃やして得た速度エネルギーを熱として捨てることだから、
速度調整をブレーキで頻繁やると影響が大きい。当然、安全のために必要なことだから、
程度の問題だが、安全が絡むのか、世間の燃費指南にはこれが出てこない。
一番影響が大きいのに。

大都市は信号が多いから、信号を発見したらアクセルから足を離すくらいにすれば、
ブレーキ踏む頻度が減る。

マニュアルでもオートマでも、積極的にシフトダウンしてエンジンブレーキを使うべき。

警察とか、後ろにランプを見せなければ危ないとか言って、あほなことにポンピングブレーキ
しろとか言うが、そんなことはない。エンジンブレーキのゆっくりした減速のほうがはるかに安全

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 16:39:07.80 ID:AF6rMfBI0

>>725
エンジンブレーキで吸収した速度エネルギーは何に変換されてるんだろうね？

赤信号の遥か手前から惰性で進むバカいるよね、
信号のタイミングでも合わせてるのかと思うとそんな事もなく、途中で青信号になって慌ててアクセル踏んでるしｗ
結局、1回の青信号で進める車の台数が減って渋滞の原因になってる事が分かってない。
>>725みたいな自分だけエコドライブしてるつもりの奴のせいで、多くの車の燃費が悪化してる事に気づいて欲しいよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:31:34.23 ID:kovZQCi60

>>726
脳内シュミレーション乙、馬鹿とか投げかけているが、渋滞の原因についての考察といい、君は誤ってる。

青信号になってあわてて？街中であわてて踏むなど、燃料を捨てるだけで、
交通の流れを円滑にすることはない。

ラッキーとおもい、ゆっくり踏むだけ。なぜならそんな状況はほとんどないからw

信号の設置間隔、信号を発見する距離の限界からして、「惰性走行」（実際はエンブレ走行だが）
しても9割五分がたは赤信号手前でとまる。残りの五分は、減速がゆっくりであるために、
交通の流れに支障がない遅れでしかなく、信号通貨後に簡単に取り戻せる。

俺はゆっくりな減速をいってるのであって、ゆっくり走ることをいってるわけでないので、
混同しないでくれたまえ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 17:34:41.54 ID:kovZQCi60

エンジンブレーキで吸収した速度エネルギーは、エンジンに吸収され、電力と熱になり、後者は
捨てられたり、水温を保つことに使われるのさ。したがって捨てられる量は少ない。

フットブレーキと比べて緩やかだから、無駄な減速が減る。

だから、相対的に捨てる熱量は大きく減る。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 07:18:18.77 ID:zgVMRiaDP

あけましておめでとうございます。
今年もよろしく

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:09:47.64 ID:7XaKsuej0

白煙が凄い僕のＧＤＩエンジンちゃん　どうすれば治るんだよ・・・

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:26:39.51 ID:puMJsxGT0

白煙はエンジンオイルの燃焼なの？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 16:55:34.53 ID:D4y5PCTC0

マフラー内、燃料タンクうわばみの水分じゃねの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 22:07:41.77 ID:bJvQ5OGVP

>>730
黒煙なら添加剤でカーボン落とせば治るが
白煙はオーバーホールが必要になるね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 21:22:08.39 ID:Arovhp7r0

>>730
エンジンオイルのレベル見た？

とりあえず「白煙　ＧＤＩ」で検索汁。
733の言うようにオーバーホールが必要な可能性高い

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:47:33.29 ID:t6EtaaN/0

>>733
明るいときは気にならないけど夜ふとサイドミラーで見ると凄いモクモクしてる
寒いからかもだけど他の車より白煙が凄いと思う　

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 16:56:16.83 ID:Va8c2MjX0

どうせかねかかるのなら、リビルトエンジンかヤフオクとかで数万円で、GDIでない同等のエンジンを落札して入れ替えるという技はどうよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:12:35.22 ID:tOBXhC7Q0

ランサー用だと非GDIはセダン用1.5くらいしかなかったような
レグナム用なら非GDI 1.8があったけど

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:15:07.04 ID:tOBXhC7Q0

あ、レグナム用は直4を避ければ非GDIか

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 22:05:26.94 ID:Va8c2MjX0

車検証のエンジン型式は左半分しか記載しないから、それが共通の非GDIエンジンはないのかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 23:43:54.03 ID:nKCv36QT0

>>689
2013年12月も最下位のようです。
トヨタの1割にも満たず、8社の中で唯一の1万台割れでしたね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 11:50:09.88 ID:3CWLbRPv0

　
軽自動車販売、三菱を除く7ブランドが2割超の大幅増…12月ブランド別
ttp://response.jp/article/2014/01/06/214207.html

> 全国軽自動車協会連合会が発表した12月の軽自動車ブランド別新車販売台数によると、
> ダイハツが前年同月比28.3％増の5万3218台で、2か月連続のトップとなった。

> 軽自動車8ブランド中、三菱自動車を除く7ブランドが20％を超える大幅増となった。
　

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:00:19.59 ID:UFozOHIb0

　
２０１３年１２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２０１３年１２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は９,５３５台で、前年同月比１２.５％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来３０ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　１２月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１０５,６９９台※　　　１２.３％
　ホンダ　　　　７６,２３２台　　　　７０.２％
　ダイハツ　　　５３,３８７台　　　　２８.０％
　スズキ　　　　５２,８７３台　　　　３１.２％
　日産　　　　　４６,１９８台　　　　１８.３％
　マツダ　　　　１６,０１１台　　　　２９.３％
　スバル　　　　１２,４９９台　　　▼１１.８％
　三菱　　　　　　９,５３５台　　　　１２.５％

※レクサス（３,４１４台）は含まず。
　

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/09(木) 12:01:38.19 ID:UFozOHIb0

　
２０１３年新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２０１３年のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１３９,０１６台で、前年比１.１％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２００８年以来６年連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　２０１３年販売台数　　　前年比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　１,５３６,２６０台※　　　▼６.７％
　ホンダ　　　７６３,３８８台　　　　　２.４％
　スズキ　　　７０１,４７２台　　　　　４.２％
　日産　　　　６７８,８８７台　　　　　２.９％
　ダイハツ　　６６２,６９０台　　　　▼２.１％
　マツダ　　　２２８,０８９台　　　　　４.５％
　スバル　　　１８０,８２４台　　　　　１.７％
　三菱　　　　１３９,０１６台　　　　▼１.１％

※レクサス（４６,７７２台）は含まず。
　

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:12:36.75 ID:IWoXTL8B0

2013年12月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

スズキワゴンR ＝14,715台
ダイハツムーヴ＝11,687台
ホンダN-WGN ＝ 8.600台
日産デイズ　　＝ 8,526台
三菱eK　　　　＝ 2,763台

共同開発車の日産デイズの好調ぶりとは対照的に、三菱eKは大敗を喫しましたね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 12:18:43.81 ID:uHinzlM5P

マジで三菱あかんw

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 16:16:15.39 ID:92MkHUkY0

海外で稼いでるけど国内も大事だよな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:14:41.98 ID:WNv5OOMm0

スバルが日本を捨てて北米へシフトして大儲けしてるんだから
日本は軽視してもいいと思う

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 18:48:40.11 ID:92MkHUkY0

それでも日本は結構大きい国だ。一人当たりの所得は、よく見てないが世界五位以内
だろうし、人口も減り始めているとはいえ、十位以内じゃないか。人口が一億
を超える先進国は日本とアメリカだけじゃなかったっけ。そこを捨ているなどもったいなすぎる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 07:46:12.36 ID:fG5yMDaM0

アウトランダー売れてるんとちゃうん

13年目に突入するランサー　トラブルだらけ　アウトランダーPHEVに買い換えるかekスペースにするか

どうせローンで買うからなんでもいいんだよ　乗れりゃ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 16:55:00.72 ID:vugbtyoO0

いままでsuvで国内販売一位だったらしい日産エクストレイルがモデルチェンジしただろ。
そこに三菱は付け込んでアウトランダーによりいっそう力を入れるべきだと思うよ。

というのは、日本国内でのsuvイメージに合致して角ばった硬派な感じだった初代、
すし丸まって大きくなったとはいえ基本的に初代と同じ路線の二代目は、日本だけで
よく売れ、海外ではさっぱりだったらしい。そこで2008年前後あたり？に海外では
ボディーデザインを変え、ホンダcr-vあたりとの競争を意識したデザインにし、ローグ
という名前にしたらしい。今回の三代目はその海外のローグのデザインを日本に持ってきただけ
なので、国内を捨てて海外にあわせたモデルチェンジといえる。

国内一位のsuvがこうぶれているから、競合他社は付け入る絶好の機会だ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 11:07:21.25 ID:lgHIVotY0

>>750
SUVの国内新車販売台数ランキングで、2013年の1位はマツダCX-5です。
マツダCX-5は、2012年に続いて2年連続で1位を獲得しました。
ちなみに、2011年の1位は日産ジュークでした。
日産エクストレイルが1位だったのは、今や昔でしょう（笑）

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 13:14:26.97 ID:AGL+nIPe0

ちょっと昔のことを念頭に書いてしまったようだな俺w

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 21:01:01.22 ID:djn//1ZR0

俺の中でのSUVはカイエンしかない
一番乗りてぇ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 11:39:30.90 ID:Z7sSserj0

うわぁ　頑張ろう

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 00:45:46.82 ID:5VnleAes0

14年式11万キロNAセディゴン購入しました。
外見が気に入りました。
仲間に入れてくださいね。宜しくお願いします。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 06:18:43.82 ID:67+6mY1J0

ぎゃあああああああああああ　下取り０円レベル　貰ったのかい？

後5万キロは余裕では乗れるね　オメ！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 18:33:26.94 ID:+mwalx2K0

モクモク白煙凄くなってきた　オイル添加剤って意味あるかな　今さらＯＨなんてしたかねーわ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 21:46:42.58 ID:DisWnkVLP

>>757
添加剤では無理。
割り切ってガマンする。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 16:01:22.86 ID:LQneg22N0

ピストンリングがGDIではやられやすいのかね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/19(日) 22:19:19.29 ID:HqIEbQSsP

>>759
ざっくり言うと
考えられない位煤が発生する。
頻繁にオイル交換をしないと煤がオイルをそぎ落とすからね。
結果、磨耗が進む。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:02:55.49 ID:vEtEyvTl0

なるほど。前ぐぐったこれもそういう線の話だな
http://blogs.yahoo.co.jp/gon_nunomiya/36146651.html

欧米に多い理想空ねんぴ直噴エンジンはこの問題にどう対処しているのかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:04:24.94 ID:vEtEyvTl0

ピストンの形が悪いのか？ま実験設備ないしわからないわなw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/20(月) 02:23:35.99 ID:K+SL6cbf0

とりあえず白煙酷いと思うから粘度高いオイル使用してみるわ　別に特に問題はないが気分的に嫌だわｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 00:22:50.02 ID:U6YLDSPz0

GDIは志は立派で高かったけど、本当に未完だったな。新技術でどれくらいリスクとるべきか、難しい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/21(火) 21:05:14.43 ID:NR6EzTNv0

まぁでも10万キロ持てば良いだろ日本でなら

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 09:32:48.26 ID:zCkZoLKu0

GDIは
腐ってやがる。早すぎたんだ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/23(木) 19:30:10.92 ID:5zg8BG/A0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b152667130

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 18:56:17.32 ID:xwg9LA+n0

↑これはランサーへの揶揄だと思うが、外れているぞ。バブルのころ、ff二代目
のe90がたのカローラとか屋根を低くし始めていた。マークツーが爆発的に売れ、
そのスタイリングの影響で、アメリカのセダンやスポーツカーの影響が小型セダンまで
波及してきて、屋根の低いスタイルがかっこいいとしてもてはやされていた。
そんな中でもランサーは断固として屋根を低くせず、室内の高いスタイルを貫いた。
そのめがねは、眉毛の太さを強調する見掛け倒しのスタイルで、室内高の低い流行を追っていた
他社のセダンのよう。ランサーではない

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:46:33.88 ID:ZxPRvpQw0

社長交代ってかｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 14:34:39.41 ID:CoWcKSbw0

セディアワゴンのアルミのクローム塗装？が禿げてきた
さすがに12年も経つと仕方ないか

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 13:09:47.89 ID:QFVsNfrd0

>>742
1月も最下位のようです。
デリカD:2のデュアルジェットエンジン搭載車を2013年12月05日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 13:23:51.63 ID:5H2b4TzV0

社長交代ケテーイｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 21:22:32.86 ID:r2IBhjFV0

社長が会長になっただけだから何も変わらないよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 23:06:30.05 ID:CSOKEKAK0

老害が…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 12:42:40.19 ID:043RRGSt0

H2年式のGSR(C73)なんだけど、フロントガラスにヒビが入って車検通らないらしい
5ドアハッチ便利で良かったんだけどな…

フロントガラスをネットで検索してもハッチバックのC50やC80系はあるけど、C60、C70は無いし、このまま廃車かな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 13:31:00.11 ID:89T5vkECP

　
１月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した１月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１１,１６３台で、前年同月比９.１％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来３１ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　１月販売台数　　　前年同月比増減率
　トヨタ　　　１２９,１３３台※　　　１９.５％
　ホンダ　　　　９１,４９７台　　　　６４.４％
　日産　　　　　６７,４７１台　　　　１９.６％
　スズキ　　　　６３,２９７台　　　　２７.０％
　ダイハツ　　　６１,８０８台　　　　３３.７％
　マツダ　　　　２１,９７８台　　　　２３.６％
　スバル　　　　１４,６２７台　　　　　６.１％
　三菱　　　　　１１,１６３台　　　　　９.１％

※レクサス（４,１６１台）は含まず。
　

777 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 14:49:33.86 ID:VWDIiTrL0

過去最高益という見出しを見たんだが、なんだかんだ言ってよくやってるんじゃん
やっぱシェアでなく、利益だよ企業は。それとも海外でかせいでんのか

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 15:26:51.29 ID:oa3n4V1P0

1月の国内新車販売台数で、三菱eKと競合車を比較してみましょう。

ホンダN-WGN　＝17.855台
スズキワゴンR ＝15,327台
日産デイズ　　＝14,068台
ダイハツムーヴ＝14,067台
三菱eK　　　　＝ 3,828台

上位3強に割って入った共同開発車の日産デイズの好調ぶりとは対照的に、三菱eKは大敗を喫しましたね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 16:45:49.48 ID:DNJk8mng0

>>775
同じくH2年のC83A乗りです。
フロントガラス周りは3,4,5ドアすべて同一なのでは？
がんばって維持していきましょう！
参考
ttp://mitsubishi.epc-data.com/lancer/c73a/lngfg/body/windshield-glass-moulding/58113,58114,58116,58123,58140/

780 ：779：2014/02/06(木) 17:07:33.33 ID:DNJk8mng0

>>775
すまん、自分の張ったリンクで再確認したら品番が違うね。
形状が違うのだろうか。

781 ：リベロ海苔忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/06(木) 20:08:34.13 ID:VWDIiTrL0

見つかるまではとりあえず樹脂のリペア剤を流し込むのも一手

782 ：775：2014/02/07(金) 00:21:45.62 ID:yHOO8cnY0

>>779
ありがとうございます！心強いです！

教えて頂いたリンク、値段入ってるから在庫があるのかと思いきや、
注文後に在庫確認するみたいですね…

10cm位の長さで一応樹脂で補修してるんですが、見えるんですよね…
ワイパーの外側だし何とかならないですかねぇ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:38:50.15 ID:a3X/a0oH0

エンジンチェックランプ点灯してアイドリングが高くてふけが悪い
高くつきそうな予感がしてならない

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 23:58:37.94 ID:6bmrFo750

三菱自動車は、2013年6月6日に新型eKを発売開始しました。
日産自動車は、同日に共同開発車のデイズを発売開始しました。
両車の国内新車販売台数を、発売開始直後と直近で比較してみましょう。

2013年6月の国内新車販売台数
日産デイズ＝12,232台
三菱eK　　＝ 8,693台

2014年1月の国内新車販売台数
日産デイズ＝14,068台
三菱eK　　＝ 3,828台

おやおや、実に興味深い結果が出ていますね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 00:24:50.86 ID:/bK+gJxC0

向上の稼働率が上がり、利益率が高ければ企業は万々歳

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 14:16:41.13 ID:ynEJyB3L0

販売力にどれだけ差が有ると思ってるんだか

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 15:48:50.46 ID:tWUEQirX0

日産デイズと三菱eKの販売目標台数を確認してみましょう。

月間の国内販売目標台数
日産デイズ＝8,000台/月
三菱eK　　＝5,000台/月

これに基づいて、実際の国内新車販売台数を検証するのもまた一興ですね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/13(木) 16:22:27.15 ID:abdT1kDE0

営業所検索した結果
日産ディーラー　2969店(東京208店)
三菱ディーラー　923店(東京31店)

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 16:51:53.16 ID:r2WJp1na0

日産デイズと三菱eKの国内新車販売台数を、1年前と直近で比較してみましょう。
なお1年前は、日産自動車はデイズの先代モデルのオッティを販売していました。

2013年1月の国内新車販売台数
日産オッティ＝　 388台
三菱eK　　　＝ 2,101台

2014年1月の国内新車販売台数
日産デイズ　＝14,068台
三菱eK　　　＝ 3,828台

いやはや、これはまた実に興味深い結果が出ていますね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 18:32:28.00 ID:tWuggbJT0

>>783
おれのも雪で10日くらい運転してなかったら、今日チェックランプがついてエンジンが止まった。
再スタートさせたらその後は異常なく運転できた。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/17(月) 21:02:52.38 ID:hOYXiEOn0

>>789
この人って三菱のスレみんなやってるのかと思ったらこのスレだけみたいだし
なんでこんな過疎スレでやってるんだろ？

792 ：783：2014/02/17(月) 21:08:03.53 ID:hm4chmvz0

>>790
今回の雪が何か関係あるんかな？
ディーラー持って行ったらエアフロの不具合の記録が残っていたそうだが
一過性のものだろうからって残しておくと再発するからCPUをリセットして様子みてくれ言われた。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 21:42:49.39 ID:z/4WzUeq0

o2センサーじゃね？まわりに雪がまとわりついてたとか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 18:30:09.15 ID:jP3vs6ca0

もう2回ほどエンジン警告灯ついてノッキングおこしスピードが出ない状態になった
エンジン内の部品が破損してて交換したら直ったよ　15万キロ超えるとガタガタやんな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/21(金) 19:23:52.05 ID:kqBv0KlG0

>>794
15万は頑張っているな
ちなみに何を交換していくらぐらいかかったんだい？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 17:22:05.38 ID:Z92GnD4v0

セディアワゴンちゃんがとうとう白煙をたくさん噴出してきた・・・これまでか・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 19:09:46.22 ID:946Vy5veO

>>796 洗浄しろ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 20:09:42.92 ID:LtqRdC9y0

エンジン切っても1分くらいファンがうるさくうなってる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:12:54.52 ID:3L1e2RdN0

デラに持ってって言えばファンコントローラを無料で対策品に換えてくれる
リコールでもサービスキャンペーンでもないが
ただし対策品も使ってるうちにまた壊れるらしいな
俺のセディゴンは買ってから7年で交換してもらったが期限があるかは分からん

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 22:50:53.25 ID:HzsBF1Dn0

>>799
去年交換したら有料だった

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:07:05.80 ID:4bQL0pqTP

>>797
黒煙ならクリーニングで良いけど
白煙はヤバイだろう。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:57:35.35 ID:3L1e2RdN0

>>800
そっか、期限あったか、、、

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/22(土) 23:58:32.83 ID:LtqRdC9y0

>>798だけど自分もかなり前にキャンペーンか何かで交換した覚えがある
また再発したってことかな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 21:26:52.88 ID:km1PujMk0

GDIエンジンで白煙が出る現象はオイル上がりになったから？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 22:22:27.66 ID:QeYPC97oP

>>804
うん。ほとんどがオイル上がり。
頻繁にオイル交換してれば大丈夫だけど
ピストンリングがカーボンで膠着する。

膠着するとシリンダーとピストンの密着性が低下。
この状態が続くとオイルの状態が更に悪化。
オイルに混ざったカーボンが研磨材の役割をしてシリンダーをそぎ落とす。

こんな感じ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/24(月) 17:59:20.09 ID:XOhqpF2s0

>>795
コイルブーツの交換　部品代2000円くらいで工賃4000円ってとこでげす

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 15:33:38.19 ID:sr/lgr540

　
三菱自動車、世界生産が9か月ぶりのマイナス…1月実績
ttp://response.jp/article/2014/02/26/218066.html

> 三菱自動車が発表した2014年1月の生産・国内販売・輸出実績によると、
> 総生産台数は前年同月比1.8％減の9万6410台で、9か月ぶりのマイナスとなった。

> 海外生産は同18.1％減の5万0720台で、6か月連続のマイナスとなった。
　

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 06:14:44.71 ID:Htuc7L/c0

セディゴン14年目でＲＶＲに買い換えたけど、結構まだ見かけるね
20年30万キロ走りたかったなー　

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 15:26:32.68 ID:cJd6NU0b0

30年経っても20万km走れてないw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:39:35.83 ID:0AhghCt90

>>791
重度の精神病だろうから無視したほうがいいよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/03(月) 16:39:41.16 ID:WXUItbZZ0

>>776
2月も最下位のようです。
eKスペースを2月13日に国内発売するも、焼け石に水でしたね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 09:48:00.92 ID:KxDPARxW0

俺の車も白煙凄いがこないだ同じGDIエンジンの車見ても白煙が凄かった・・・。
この時期、寒いから余計に白煙が酷く見える

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 11:59:59.28 ID:vWGEeE140

白煙の上にくちゃい　(´・ω・`)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 16:13:12.69 ID:adVZnVLj0

白煙はオイルが燃えてるという事だよな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:17:48.65 ID:VyyJwwPtO

オイルが燃えているのはオイルが入っている証拠。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:53:54.91 ID:L258dMxxI

次期ランサーいつ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:21:40.74 ID:IaL97Cey0

　
２月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した２月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１５,０６３台で、前年同月比１２.９％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来３２ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　２月販売台数　　　前年同月比増減率
　トヨタ　　　１５７,５８０台※　　　１３.４％
　ホンダ　　　　８５,９３１台　　　　２９.４％
　日産　　　　　８２,４０４台　　　　１８.４％
　ダイハツ　　　６９,６０２台　　　　１６.２％
　スズキ　　　　６７,２３２台　　　　１３.５％
　マツダ　　　　２５,７３７台　　　　２５.１％
　スバル　　　　１６,５０１台　　　　　６.７％
　三菱　　　　　１５,０６３台　　　　１２.９％

※レクサス（４,２２３台）は含まず。
　

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:51:06.67 ID:YVxAo5l80

これ、三菱よりも戦前からライバル（三菱重工対中島飛行機）のスバルが悪いな
プラスだが、増税前の駆け込みに乗れてないじゃん。通りでレボルク出すんだな。
レガシィが北米対応でぶくぶく膨らみ、あんなの売れてたのに、代替需要を取り込めて
ないんじゃないの。軽は自主開発やめて特長なくなったし。スレチだがw

三菱はそれなりに取り込めてんじゃん。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:51:43.90 ID:YVxAo5l80

あんなの売れていたのに→あんなに売れていたのに

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 06:03:19.04 ID:mjiHKyHI0

ロシアで中古人気あるんじゃね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:07:10.41 ID:g6YkWRCh0

推測だが、税制も絡むんだろうが、アメリカと同様、大きな車が気に入られる文化じゃないの。
もしそうならこれより大きい車が人気になるのでは。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:39:42.94 ID:7tVV0ygH0

２ｃｈだけ見ているとスバルなんてトヨタばりに売っていそうな雰囲気だがそうでもないのなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:06:41.00 ID:V+TluZDo0

数年前まではディーラーにオイル交換に行くと
何も言わなくても、スロットルボディの洗浄。手土産にインジェクタークリーナーだったけど
最近は言ってもやってくれなくなった。
さみしいもんだw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 06:00:12.63 ID:u217pvTH0

最高益だしていい気になってんじゃねーの

今年は落ち込み激しいからまたサービスよくなるよ

こんなに軽　ハイブリット車　ドイツ車が売れた時代はもうこない　アベノミクスのおかげじゃ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 10:51:42.63 ID:qVcnzJaN0

要りもしない消費増税のせいで、第二の矢が完全に逆を向く。国民負担増が
5兆円（？）、景気対策が3兆円（？）、しかも負担は恒久的、景気対策は一年だけ。

悪・財務省に踊らされて、自民も民主も馬鹿だな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:03:23.55 ID:AZ0Re3uL0

ギャランまだーー？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:13:12.35 ID:Au+J1oAc0

下手な新モデルよりセディアワゴンを復刻したほうが売れるんじゃなかろうか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:18:58.01 ID:QtE7Q+ma0

5ナンバー車をランサー、3ナンバー車をギャランに分けてくれよ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:47:42.53 ID:NmRggLCRI

ランサーハッチバック頼む
コルトの客も引き込める

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:42:43.24 ID:WxrlXvIa0

セディアワゴンなら今でも売れるな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:21:47.91 ID:83nA07bW0

>>830
GDIエンジンじゃなかったらな
あとボディ剛性もしっかり

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:59:42.19 ID:M6gYPfPv0

今の安全装備やら増税やらで今の仕様変更で売ってもフォルティスくらいの値段になるかな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 06:37:33.47 ID:nBxRP3Q00

セディゴンＨＶでたら買い換える

834 ：悲しい知らせじゃ…：2014/03/29(土) 16:42:46.84 ID:Kk26kfk1O

エボリューションがおしまいじゃ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:40:41.44 ID:vY+XOvp70

>>834
さみしいのぉ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:57:09.49 ID:sm6kIejs0

思ったんだけどさ、エボリューション生産終了のお知らせはＨＰに載ってないのはなぜ？
だけども人事異動は記載してある。
こんどの社長は根っからの技術屋みたいだね。
http://www.mitsubishi-motors.com/content/dam/com/ir_jp/pdf/irnews/2014/20140228-03.pdf

商社マンより期待していいんじゃない？
なんせPXを担当した人だ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:59:03.30 ID:sm6kIejs0

間違った
副社長だった…すまぬ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 03:31:15.49 ID:n+ySWWB20

スポーツカー嫌いの社長がそのまま会長にスライドしただけの人事だから何も変わらないよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:36:42.85 ID:qk7B7mdx0

時代はek EV

わしゃバイオマスがいいのぉ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:20:35.20 ID:n+ySWWB20

エコカーに注力ってさ
三菱のエコカーなんてマジで誰が欲しがるのよ
三菱といえばランエボとパジェロなんだから特化したほうがいいのに

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:03:40.06 ID:duNNwr0e0

>>817
3月も最下位のようです。
トヨタの1割にも満たず、8社の中で唯一の2万台割れでしたね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 16:36:53.94 ID:lrLRg72tO

エコカーベース、別のモデルしなかったらまだ売れたりしただろうな…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:25:28.98 ID:e8BpHLdU0

自販連3月ブランド別販売合計台数（前年比）と前月比
トヨタ　　209,092台（110.5%）　　前月比　136.0%
日　産　　67,718台（ 99.9%）　　前月比　126.1%
ホンダ　　60,930台（142.1%）　　前月比　152.3%
マツダ　　25,043台（113.7%）　　前月比　128.3%
スバル　　19,619台（115.6%）　　前月比　187.2%
スズキ　　11,928台（109.5%）　　前月比　157.4%
三　菱　　　6,961台（ 77.8%）　　前月比　116.0%
レクサス　　6,470台（129.9%）　　前月比　153.2%
ダイハツ　　　243台（127.2%）　　前月比　138.8%
総合計　４８１,０３９台（114.5%）　前月比　143.0%

LEXUSより売れてるぢゃん♪　とポジティブに考えるか。

Dラーマン、何して食ってんだろ・・・？　　　
家族持ちとか深夜のビル清掃バイトでもしないと食わせて行けないよな、コレ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:27:22.57 ID:MkjMflBT0

駆け込み需要すら三菱には関係なかったか
それなのにエボまでなくなったら三菱なんてもういらないな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:01:48.32 ID:AC0EqoWi0

ekスペースが間に合わなかったからな

かっこekランサーまだ～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:29:20.59 ID:L4jnFCGp0

>>843
それは軽を除いたランキングだろｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 09:39:16.73 ID:arwFCvP60

ekも販売スベってるだろ。　　　自動ブレーキJKなのに付けずに出したし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:47:54.00 ID:0xjiA4Qf0

2月の国内新車販売台数で、三菱eKワゴンと競合車を比較してみましょう。

ホンダN-WGN　＝19.254台
スズキワゴンR ＝16,997台
ダイハツムーヴ＝16,052台
日産デイズ　　＝13,395台
三菱eKワゴン　＝ 4,487台

上位3車は言うに及ばず、共同開発車の日産デイズにも大差で負けましたね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 19:48:52.69 ID:0xjiA4Qf0

2月の国内新車販売台数で、日産デイズルークスと三菱eKスペースを比較してみましょう。

日産デイズルークス＝7,302台
三菱eKスペース　　＝1,484台

両社が共同開発した車を同日に発売したにもかかわらず、著しい差がありますね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:31:55.41 ID:JK7eW5Fg0

営業力と会社信用力のなさが未だ浮き彫りになった形でつね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:22:03.89 ID:ZvthKDAn0

デザイナーが殺人的にへたっぴ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:20:33.81 ID:m27YBHbz0

その殺人的デザインは益子の責任だとさ、

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:50:06.79 ID:h70HWtO50

　
３月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した３月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１９,７７３台で、前年同月比８.６％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来３３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　３月販売台数　　　前年同月比増減率
　トヨタ　　　２１５,０８６台※　　　１１.２％
　ホンダ　　　１２１,７５２台　　　　３２.２％
　日産　　　　１０３,４６６台　　　　１８.８％
　ダイハツ　　　９１,２２０台　　　　１７.３％
　スズキ　　　　８９,６１３台　　　　　６.１％
　マツダ　　　　３４,１６７台　　　　２１.３％
　スバル　　　　２８,７８２台　　　　１６.９％
　三菱　　　　　１９,７７３台　　　　　８.６％

※レクサス（６,４７０台）は含まず。
　

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:51:39.35 ID:lmioHXAv0

ジェットファイターグリルは好きだけどなぁ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:16:38.08 ID:MzvalU2aO

厳しいわな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 07:35:04.17 ID:Mc0QTfEI0

三菱ファイターに乗っているが、トラックは良いのに
乗用車は人気ないね。
なんでなの

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 14:53:18.86 ID:WsvCad/A0

トヨタ大リコール

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:49:58.37 ID:EFei6bTN0

アウトランダーがまたリコールかよ
これで何回目だ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 12:29:44.79 ID:r7KGLAWA0

ekカスタム2回目リコールきますた

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:47:22.76 ID:Mnln68pNO

ふそうのトラックはやたら故障が多かったぞ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:58:39.03 ID:neBRk8m70

リコールなんてどこのメーカーでもあるし隠さなかったら問題ない

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:55:23.67 ID:umhwHqkk0

セディアの後継これでいいんじゃない？
clicccar.com/2014/04/09/251584/

三角窓なし。ウインドーラインが水平。リヤピラーが寝ていない。
これだけで取り回ししやすいのが想像できる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:07:30.19 ID:hR9w8YBF0

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339480800/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:28:42.66 ID:ZF5ooIQC0

パッソがミラージュの燃費を上回りましたね。
唯一の売り文句「ガソリンエンジン登録車トップ」はもう使えません（笑）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:04:09.81 ID:ISUKYzfg0

新型フィットハイブリッドってどれくらいの期間燃費１位だったっけ
それを思えば長持ち

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 10:20:09.37 ID:fRqSY3MQ0

ミラージュなんて勧められたことないわ
ランサー乗りはRVR押しやな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:32:49.38 ID:N7Z/2JZpO

外国のﾌﾞｰﾚｲﾗﾝｻｰRAにはMTで2.4ﾏｲﾍﾞｯｸがあるのな

並行輸入した猛者っていないかな…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:18:03.70 ID:Ia3FJ34C0

三菱自のディーラーって、店内の空気が重いんだよな。
明るさとか綺麗さとかは問題ないのに、空気が重くて本気で車買う気じゃないと寄れない。
他社のディーラーみたいに冷やかしで行ってみるか、って気になれない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:27:28.71 ID:NiLZYrSm0

>>868
そりゃ、万年最下位メーカー。
空気が重い。
他のディーラーとは違う。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:02:36.56 ID:t+2Y6Qde0

自分が行ってるディーラーはお姉ちゃんがコーヒー持ってきてくれてたのが
無料の自販機に変わってご自由にどうぞってなってしまった

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:42:19.30 ID:hj+pwnmi0

>870
その方が良いじゃんｗ

Dラーに入るとすぐに長友のディフェンス張りのマンマークに付くDラーマンも考えもの。
自由に展示車を見させてほしい。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:59:58.89 ID:+sLUs3Q90

ランサー買ったデラもうないよ　以来オートバックがお友達

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:24:01.11 ID:Plcn6iGc0

http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10001099

http://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/10001095

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:30:09.89 ID:RIKNrg51O

まだCK4A乗り続けてる人っていますか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:11:15.50 ID:Ve1LVecx0

なにそれ？深津絵里が乗ってたのん？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:32:10.94 ID:ZEsJak1F0

まだ乗ってんのか　がんばれ２０年継続

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 20:21:03.56 ID:9mfNbCCD0

モーターファン・イラストレーテッド最新号に、名車「ランサー2000ターボ」が掲載されていますね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:29:30.53 ID:7DKfRQMt0

　
４月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した４月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は８,１４４台で、前年同月比２７.１％増であった。

　　　　　　　　４月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９２,０４３台※　　▼１７.８％
　スズキ　　　　５９,４８８台　　　　１０.６％
　ホンダ　　　　５４,１７６台　　　　１１.７％
　ダイハツ　　　５０,１９５台　　　　▼３.３％
　日産　　　　　４０,１９５台　　　　　７.１％
　マツダ　　　　１０,８７４台　　　▼２０.６％
　三菱　　　　　　８,１４４台　　　　２７.１％
　スバル　　　　　７,８９６台　　　▼４０.８％

※レクサス（２,３３２台）は含まず。
　

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 21:22:58.19 ID:Kcr+W8OZ0

スバルは消費税上がった後に売れ筋になるはずだった軽がダメだな
ダイハツ化した悪影響か
わざわざスバルで買わんわな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:43:24.75 ID:rrp5wBpN0

>>878
あれ？
三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、２０１１年７月以来○○ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。
がないぞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 14:19:31.67 ID:93CY9A3T0

光岡は～～

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 21:05:05.22 ID:OimdRI4d0

>>880
スクリプトのプログラムミスったんじゃないの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 23:58:00.77 ID:bXpIPGZx0

>>882
よく見ろ
最下位じゃないぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:38:52.60 ID:n2a9L2Kb0

何、ワゴンブームの終焉の後もしぶとくがんばっていたレガシーが、ぶくぶく膨らんできた
ことでやっと他のワゴンと同じ道を歩んでくるようになったということなのかね？
これが、やっと軽のダイハツ化とともに効いてきてるのか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:14:20.67 ID:WgTIZqy5O

二代目CK4A探してます

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:15:15.36 ID:0xtICYDZ0

>>130
現行のV37型スカイラインに近々、2リッター4気筒ターボ搭載車が追加発売されるようです。
そこで気になるのは、モデル名称はどうなるのか、はたしてGTバッジは付くのか、という事です。
当時の不文律「4気筒はGTにあらず」は、30数年後の現在もなお存在するのでしょうか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:59:33.89 ID:9VWVJdla0

性能ではその資格があるとか理屈つけられるのでは。俺もそれに賛成だが。性能しだいでね。
ベンツの直噴ターボらしいよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:48:01.45 ID:5B3kPdVz0

>>886
いいじゃんRSターボ復活で

>>130
FJ20は性能特化型の特殊エンジンだったので日産はやる気満々だった
性能を卑下してGTを冠さなかったわけではないという不思議ちゃん

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:55:35.94 ID:YsRZYhFH0

あの図体に4気筒とか・・・なに考えてんだか

セディゴンにekワゴンのエンジン積むようなもん
それか日本とドイツハーフのジェネシスクーペ
タルくてしょうがなくなりそ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 21:16:21.57 ID:GopAn7ev0

ジャガーXJだって4気筒積んでるよ
XJってSクラスやLSと同じクラスだよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:37:02.34 ID:cpN+1W850

>>889
90年代前半には1.8トンのハイラックスサーフに2リットルの3y型自然吸気ohvエンジン+オートマ
というのが結構売れたw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:12:14.12 ID:h5+5YPVh0

セディゴンラリーアートを久しぶりに見た。
かっこいいなぁ・・・

GDIの出来がもう少しましだったら手放さなかったんだよなぁ。
圧縮比の低いGDI turboでも息継ぎ現象はよくあったし。
家族を乗せてエンストに伴う事故は怖いから手放したんだけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:19:15.04 ID:qJUYPvD00

>>892
確かに
今からの時期エアコンを使う事が多くなるので不安ですね。

エンストまでは行きませんが、一瞬アイドリングが400回転くらいになってブルと振るえると焦りますね。

オイル交換は3000キロ毎時。
定期的にEPA配合の洗浄剤の添加。

これだけメンテナンスしても、ディーラーに行ってスロットルボディの清掃は定期的に必要。
それだけでは不十分。スロットルバルブとスロットルセンサー。
あとはEGRバルブの清掃。

現在9万キロ。ほどほど嫌になって来た。
GDIターボを調子良く乗るには金が掛かる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:50:05.50 ID:MMdGaPJc0

ランサーワゴンラリーアートだけど、現在150000kmでエンジン、ミッション共に快調。
もちろんハイオク給油、値引きの関係でシェルしか入れない。
月一回くらいフューエル１添加、年二回RECS施工。

これの前はセディアワゴンNA乗ってたけど187000kmでO2センサーが壊れるまでノートラブルだった。

本音はセディゴンターボのSE2が欲しかった...

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:56:59.77 ID:U6ATIpPd0

14年式で11万5000km
自分もターボだけど半年に1度のオイル交換しかしてないけどトラブルにはあってないよ
たまにぶるっと振動はあるけどそれがメンテこまめにしててもなるならこまめにやる意味ないな
2年か3年前にディーラーのオススメっていうエンジン清掃はやったよ
それよりファンコンがまたおかしくなってきた

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 19:22:44.84 ID:7l9aCvNE0

2001年製 45000km
GDI TURBO 温間での始動時時々エンストする。
タコメーターを見ると300～1000回転を数回上下してエンストする。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 01:34:24.19 ID:v2rwyfMk0

アイスの記事読むと８社のならび８番目だな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 14:46:52.28 ID:GzTtZxnH0

>>897
AICE発足の記事は、国内乗用車メーカー8社を50音順に列記しているようです。
1番目はスズキで、以下ダイハツ、トヨタ、日産……と続き、最後が三菱です。
国内新車販売台数で8社中、6年連続最下位の三菱には末席が相応しいですね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 09:45:38.81 ID:o8/NwuOO0

>>886
どうやら「4気筒はGTにあらず」というスカGの不文律は、すでに過去のものとなっていたようです。
それにしても往年のライバル車、セリカが使っていたグレード名称「GT-T」を模倣するとは愚行にも程があります。
もし桜井真一郎さんが御存命であったなら、絶対に許さなかったでしょうね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:58:36.60 ID:cewztfEG0

三菱自動車が4月は大増産したってニュースやってたけどそのコピペはスルーなの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:21:40.77 ID:npd0MAxD0

車検終了

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 18:28:33.61 ID:9d3QbcnK0

自動車税10%ＵＰきたあああああああ　物を大切にする人に重税とは、何がグリーンやねん　とっとと消費税20%にしろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 22:33:53.48 ID:zjAhFp/o0

>>902
おいらのセディアも来年から増税対象だw
だからと言っても消費税20パーセントは勘弁なw

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 14:33:30.09 ID:MhTCbBpi0

>>853
5月も最下位のようです。
RVRおよびアウトランダーPHEVを4月25日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:56:30.99 ID:dHLT1Wte0

>>904
4月は？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 11:42:20.19 ID:vi9iaVj+0

　
５月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した５月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は８,８１７台で、前年同月比２６.４％増であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　５月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９６,０２２台※　　　▼９.５％
　スズキ　　　　５６,７２２台　　　　　７.６％
　ホンダ　　　　５３,９９１台　　　　１８.８％
　ダイハツ　　　５０,６４７台　　　　▼１.５％
　日産　　　　　４３,３５７台　　　　　７.０％
　マツダ　　　　１４,２８８台　　　▼１９.４％
　スバル　　　　　８,９４７台　　　▼３１.３％
　三菱　　　　　　８,８１７台　　　　２６.４％

※レクサス（２,４５０台）は含まず。
　

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:02:59.51 ID:KUPdkyks0

5w-20奨められてるセディアワゴンに合う非純正オイルって何がいいのか教えてケロい人
普段からDモードで飛ばさない燃費重視ドライブです

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:19:37.72 ID:zmsJHFg/0

飛ばさないなら非純正は必要ないだろ。
寺でオイル交換してついでにEGR清掃してもらうが正解。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:32:39.65 ID:vlS0l4hu0

ランサーワゴンRA乗りです。
近所のディーラーでオイル交換してるんだけど、
請求書のオイルグレードがSLの10W-30なんだけど、本当にいいのかな？
特にディーラーで何も言われないから入れ続けてるんだけど。

前のセディアワゴンの時はGDIオイルだったから余計に疑問。
単に伝票出力の端末システムを更新してないだけならいいけど。
そもそも今時SLオイルってと思ってしまう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 21:40:26.41 ID:u99xfnFS0

>>908
さんくー

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:13:42.35 ID:3tKQXKed0

「運転していたら急にヘッドライトが消えた」→三菱自動車約７０万台リコール
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402561109/

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 06:43:08.85 ID:Ova0Dt5R0

セダンに後席ヘッドレストが
ないのがなぁ
海外向けにはあるのに

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 09:55:56.82 ID:4vEcSiBH0

爺ちゃんまだ乗ってるの？　ＲＶＲか軽に替えろまい

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 12:20:19.01 ID:IVDbC57a0

RVRカッコわるくない？
初代RVRのスポーツRはカッコいいけどさ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 19:37:32.94 ID:daYplGyj0

現行RVRはSUVの中で一番好きだわ
前のアウトランダーのデザインも好きだった

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 13:53:16.35 ID:im0BQ8Ox0

現行ＲＶＲのデザイン好まない人はブーレイランサー好きなんだろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 15:36:30.91 ID:0eSSJ2F80

>>906
6月も最下位のようです。
アウトランダーPHEVを5月29日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 20:51:52.01 ID:ZWTn7VW/O

シェルの新ハイオク｢Ｖパワー｣はGDI海苔にとって朗報だろうか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 21:05:58.27 ID:2mL/psPO0

＞現行のピューラの洗浄性能を満たしながら、直噴エンジンなど最新の自動車技術にも適応する新たな清浄剤を採用した
PEAと書いてないが残念な結果にならないか不安だ
日石ヴィーゴの残念な前例もあるし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 18:44:16.08 ID:l5ugtX7b0

　
６月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した６月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は１０,２６１台で、前年同月比２９.０％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、５月に引き続き“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　６月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１２３,８０１台※　　　▼０.６％
　ホンダ　　　　７２,９０９台　　　　２１.６％
　スズキ　　　　６７,６５２台　　　　１１.５％
　ダイハツ　　　６０,０１５台　　　　　９.３％
　日産　　　　　５０,２９９台　　　▼１０.９％
　マツダ　　　　１４,４４９台　　　▼２４.１％
　スバル　　　　１０,７９５台　　　▼２８.４％
　三菱　　　　　１０,２６１台　　　▼２９.０％

※レクサス（２,８１２台）は含まず。
　

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:18:39.01 ID:AO2QU5M70

スバルってこんなに売れてないんだね…。
もっと調子いいと思ってた。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 19:37:33.22 ID:thHDjjvU0

レヴォーグが延期したせいだろうね
それよりも三菱がマツダ、スバルとあまり変わらないんだから検討してるわ
大半が軽だろうけど

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 21:19:46.35 ID:sHbOnkGo0

5月度だけど。

http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/ir/2014/news/detail4790.html

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/04(金) 22:28:30.80 ID:lhlX2Nzs0

>>922
でもちゃんとニューモデルが出てくるのはうらやましい
三菱のニューモデルは他社との合弁かOEMだけで、あとは現行車のマイナーチェンジだけだもの

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:20:25.21 ID:Kz27cLHy0

>>921
同じくスバル売れてると思った

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:36:29.37 ID:rkB1QT03O

1.8のラリーアートターボってエンジンどう？
長く乗れる？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:40:05.69 ID:Xw16HV3W0

>>926
オイルをマメに交換すれば大丈夫。
コンデションはデーラーで定期的にカーボン除去。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:33:59.93 ID:nESXrPD7O

どれくらいの頻度でカーボン除去するんですか？金額は？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 22:06:26.89 ID:Ga+jmhbT0

>>928
オイル交換、2回に1度。
つまり、6000キロ毎時ですね。

カーボンを除去する為に、ガソリン添加剤を買って定期的に投入してましたが、筒内噴射なので限界がある事に気づいてからデーラーで施工「カーボン除去」

結果、それの方が安く調子が良くなった。

デーラーでの施工ですが、スロットルボディ、バルブ清掃。
EGRバルブの清掃。
あとはカーボン除去ケミカルの導入。別名点滴。

これを6000キロ毎時に行ってからアイドリングの振動。エアコンを使った時のアイドリングのフラつきが無くなった。

下手に自分でケミカル買って行うより、デーラーで施工して貰う方が効果も確実だし安いと思う。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:41:33.27 ID:+Ty6k+0R0

工賃込でいくらくらいですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 11:13:40.72 ID:FYLG6Wgm0

ワイパーが錆びてきた

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 14:15:24.13 ID:TsivWy2f0

黒く塗りつぶせ！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 19:31:28.49 ID:cH5bOH560

>>930
工賃ってか、オイル交換はオイルチケットを買ってるから無料。

点滴は4000円。
スロットルボディ、バルブ。
EGRバルブの清掃はサービスして貰ってる。
ただ、上記の清掃を毎回してるかは不明。
整備士の判断で行ってると思う。

オイルチケット。
普通車、9000円で3回交換。

点滴。4000円。

各部清掃。サービス。

こんな感じ、6000キロ毎時に4000円掛かる。

ただ、自分の場合デーラーにGDIエンジンが欠陥だと認めさせて、好調を維持する為のメンテナンス代を客が払うのはおかしいと喧嘩した事で、各部清掃代金はサービスとなった。

あと、各部清掃は9000キロもしくは12000キロ毎時でも良いかもしれない。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:31:56.38 ID:cv/vyFKLO

欠陥を認めさせなければサービス無しって事かぁ…

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:22:33.25 ID:HpJqpGxL0

>>934
欠陥エンジンなのはデーラーが1番分かってる。
調子が悪いと持ち込めばサービスしてくれる可能性は高い。

コツは抱き合わせする事。
例えば、オイル交換する時についでにお願いする。

12ヶ月点検時に抱き合わせ

清掃だけ頼んだら工賃をタダとかは出来ないが、なにかのついでに頼んだらサービスしてくれる事が多い。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 23:52:37.81 ID:Oz52qbEp0

用事がある時しかディーラー行かないし
必然と抱き合わせになるような

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 12:34:35.35 ID:wZT8pwBeO

なんでラリーアートなのにATしかないんだろぅ…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:23:26.90 ID:5J0QvleX0

欠陥エンジンだと思ってるのに何故乗り続けてるの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:56:31.42 ID:TU+FpR6+0

病弱可愛いじゃん？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:04:24.29 ID:iv5SeZaQ0

>>938
エンジン以外は気に入ってるから

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 09:21:15.69 ID:dACeo31i0

三菱自動車工業(株)が開発・実用化に成功した「ＧＤＩエンジン（筒内噴射ガソリンエンジン）」が第47回(春季)自動車技術会賞・技術開発賞を受賞した。1997年

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 00:48:56.64 ID:7UACT44P0

test

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:09:13.76 ID:VPmrQdOv0

あへ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 09:49:40.96 ID:xcx4JS+e0

まだ乗ってるのかｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 19:57:19.71 ID:i+64h3Bh0

セディゴン10年落ち
前の車は20年乗って、最後は車検パーツでさえディーラー網で日本探して数ヶ月、
リビルドがあればラッキーって押さえて、無ければ自分で全国口コミで中古パーツを探す
状態だったので、そこまでやればまだ10年は乗れる

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/31(木) 20:21:59.17 ID:rHSMSdPT0

エアコン付けてエンジン点火するとエンストする2001年型

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 10:34:15.90 ID:WTx7b7gD0

そりゃバッテリーあかんがな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 12:58:27.28 ID:Af5k25zF0

>>945
ちなみに前のクルマって何ですか？

1.5のセディアセダンで数日前に14万キロ突入。なかなか壊れないw
新車レビュー時、カーグラ誌で酷評されたスタイリングw（語るべきことは何もない、みたいな）、こう長い付き合いになってきても飽きない。最近のコンパクトカーみたいなサイドのキャラクターラインがうるさいのは、ね…。プレーンな形がいいよ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/01(金) 23:38:12.55 ID:lXAnSVMZ0

>>920
7月も最下位のようです。
eKワゴンを6月26日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/02(土) 20:20:21.75 ID:6qEVFzkA0

光岡に勝てばそれでいいのれす

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 23:49:34.39 ID:N0d8ScvBO

もーね…エアコン焚いたら千切れたフィルター(ｽﾎﾟﾝｼﾞ)飛んできたり､高圧洗浄機で洗ったらリアスポの保護フィルムが吹き飛ばされたり…もぅ限界なのかなぁ～って思うorz

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 10:05:52.45 ID:BHBls5ib0

もうダウンサウジングしようぜ　時代に合わん燃費の悪さ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:49:27.52 ID:xkX0UMhX0

お前の人生もダウンサイジングしたらどうだ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 12:40:37.89 ID:FVCGtuXF0

お、うまいねえ！
今度飲み会で上司に言ってみよっと

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 18:03:45.26 ID:mOVUTB3X0

　
７月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した７月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は９,６５５台で、前年同月比２７.７％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、５月以来３ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　７月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　１４３,８１７台※　　　▼１.８％
　ホンダ　　　　７０,９６２台　　　　２３.６％
　スズキ　　　　６５,４８７台　　　　　７.５％
　日産　　　　　５５,７１７台　　　▼１０.３％
　ダイハツ　　　４８,６３５台　　　▼１６.０％
　マツダ　　　　１５,４６４台　　　▼２４.９％
　スバル　　　　１４,９４９台　　　　▼９.４％
　三菱　　　　　　９,６５５台　　　▼２７.７％

※レクサス（３,２４１台）は含まず。
　

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 01:10:05.50 ID:w8QZsNfr0

ランサーEV

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 19:23:02.70 ID:+ctfJq0FO

右後ろスタビがフレームの根っこから脱落した…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 09:30:13.51 ID:0JRUSUyL0

ボンネットの塗装が禿げてきた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 23:43:17.25 ID:Z2O5Ew3D0

ランサーセディアMX-eを安いから欲しいなと思うんだけどパワー無い？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 03:55:18.25 ID:fiuO9dPai

>>959
ない。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 08:19:32.34 ID:SqoGuql70

>>959
ない。
CVTの特性とも相まって、街中の発信はちょっとかったるいけど、慣れればこんなものかと思うよ。
フル乗車でもしない限り、高速の巡航にも必要十分のパワーはある。

要は使い方次第、だと思う。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 10:41:22.81 ID:AUsQo7h20

>>960
>>961
実はその車MT5速なんだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/16(土) 11:13:56.59 ID:URyUmBk3O

その５ＭＴをラリーアートに移植せよw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 21:26:13.73 ID:6OrB5CtCO

ケツを持ち上げ馬掛けてスタビを取っ払った後､給油しようとスタンド行ったら給油口の蓋が開かなくなった…

ボディが歪んだんだろうか…orz

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 22:21:21.60 ID:XdUPmuCj0

なにそのドア開けてジャッキアップしたらドア閉まらなくなるシビックみたいな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 23:09:30.18 ID:4YEFkE0H0

冷却ファン制御スイッチってな物が壊れた。
部品代1.7万円工賃1万円。

走ってたらエアコンが効いて快適だが
止まると外気そのままでエアコンの吹き出し口から熱風地獄。
ふと、水温計に目をやるとレッド手前。
クーラント臭がしたのであわてエンジン止めてJAFにレスキュー。

そのままディーラーに持ち込み。

オーバーヒートは大丈夫だった。
クーラントが漏れて匂いがしたのが幸いした。
あの匂いがらなければオーバーヒートさせてたと思う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:28:32.37 ID:aGG2HXFF0

>>552
三菱はeKワゴンを6月24日に一部改良して、宣伝で再びクラストップの低燃費を大書していましたね。
ところがどっこい、又もわずか2か月であっという間にトップから陥落しました（笑）

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 21:03:44.35 ID:6GHFggVK0

三菱車に対する愛が染み出してこそばゆいレスだね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 23:58:42.58 ID:BKsDP93d0

三菱好きな俺でも>>967の情報知らなかったし

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:18:43.62 ID:yRQ9rnXK0

　
三菱自動車、世界生産が6か月ぶりのマイナス…7月実績
ttp://response.jp/article/2014/08/28/230986.html

> 三菱自動車が発表した2014年7月の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は
> 前年同月比0.7％減の11万2163台で、6か月ぶりのマイナスとなった。

> 海外生産は同3.2％減の4万9989台で、3か月連続のマイナスとなった。

> 国内販売は同27.6％減の9655台で、2か月連続で前年同月を下回った。
　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 18:48:36.07 ID:4ScMRv6cO

エアコンつけると、停止時にエンジンがハンチングする。原因はなんだろうか？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:59:57.10 ID:JxubudB90

GDIならカーボン除去

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:59:56.14 ID:sIfGNI0n0

>>971
吸気バルブのカーボンは強敵。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 19:48:35.74 ID:OTCGfdGG0

age

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:22:03.29 ID:2dPOld8E0

そういえば、セディアにもターボモデルあったなぁ。
あれ、どんなモンなの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/31(日) 22:29:05.29 ID:ynaooqg30

>>975
5000回転で頭打ちw
それからは惰性で6000回転まで上昇。

スポーティとはかけ離れた低速トルク重視のおっさんエンジン。

あとカタログデーターでは馬が165匹いるみたいだが、どこに？って感じだ。

ちなみに一度エンジンをオーバーホールしてるから絶好調でのインプ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 18:48:09.62 ID:Ijyzx+oT0

>>955
8月も最下位のようです。
ギャランフォルティスを7月10日に一部改良して発売するも、焼け石に水でしたね。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 19:39:10.81 ID:Uyxznzc+0

>>977
この人の三菱愛すごいよね
フォルティスがMCしてたの今初めて知ったわ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 21:49:20.69 ID:p4iJegIb0

　リアがドラムのフォルティスなんて誰が欲しがるかよ…。
フォルティスを買う意味（他の車との違い）を考えてほしい。
　しっかりした車体、操縦性、など。
　クリーンディーゼルでロングツーリングも余裕なグレード出したら売れそう。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/01(月) 22:05:57.67 ID:p4iJegIb0

　１０年前セディアのインパネは暗いグレーが多用されていてかっこよくないと思ったが、
今見ると造型はかなりカッコいいよね。
　昔は若僧だったから、センターコンソールとの一体感が無いと思ってたが、今見るとなかなかカッコいい。

　逆にいまフォルティスのインパネを見ると、車体中央が手前に盛り上がったＴ型インパネがなじめない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:24:35.47 ID:08m5LS5J0

保守

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:14:39.78 ID:HRVB5HRU0

保守

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:37:15.13 ID:5UxrGwUX0

>>978
グリルが1800ccモデルもラリーアートみたいになったね。
精悍な顔つきになったけど、俺的には最初からやれよ、と思う。

それはともかく、このスレの住人ならモーターファン別冊「カローラのすべて」で
（北野たけしが「変らなきゃ」ってCMやっていたモデル）何故かセディアが見開き
１ページで特集されていて、カローラそっちのけで絶賛されていたことは知っているかな？

あれを読んだとき、衝撃を受けたｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:57:40.60 ID:2dcJ7Zuj0

>>983
http://car.as-books.jp/books/info.php?no=NMS20001014

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:33:48.26 ID:v+Oapxzh0

　
８月新車販売台数確報

自販連、全軽自協、ＪＡＩＡの３団体が連名で発表した８月のブランド別新車販売台数によると、
三菱自動車は６,５４３台で、前年同月比３６.８％減であった。

三菱自動車は国内乗用車メーカー８社中、５月以来４ヵ月連続の“ 最下位 ”であった。

　　　　　　　　８月販売台数　　　前年同月比増減率（▼はマイナス）
　トヨタ　　　　９１,２３３台※　　▼１２.６％
　ホンダ　　　　５２,７４８台　　　　１０.９％
　スズキ　　　　４８,１５９台　　　　▼３.８％
　日産　　　　　３９,７０４台　　　▼１５.４％
　ダイハツ　　　３５,５９３台　　　▼１８.４％
　マツダ　　　　１３,７５８台　　　▼１５.８％
　スバル　　　　１１,１１３台　　　▼１０.４％
　三菱　　　　　　６,５４３台　　　▼３６.８％

※レクサス（２,７８０台）は含まず。
　

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:54:56.76 ID:OK20fPWU0

保守

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:05:17.48 ID:w14U22TzO

中古でCK4A買いました。よろしくお願いしてます(￣∀￣)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:03:05.36 ID:omsrY6GO0

保守