アルテッツァ総合Pert45

以前、このスレでステアリングの革の張り替えを相談した者です。

結論として、新しいステアリングを注文しました。

アルカンターラへの張り替えを考えていましたが、費用が３万１０００円～で、修理期間が３週間かかるとの
見積もりをもらい、躊躇していました。

他の人はどうしているのだろうと思い、ネットで調べると、ステアリングを交換している人が以外に多いと気付きました。

新しいステアリングなら、３０分もあれば交換できるので、思い切って買っちゃいました。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 08:29:45.93 ID:FuURB5Hh0

FMの受信に関して相談させてください。

平成10年登録のAS200 Z-EDを中古で購入しましたがFMの受信が不安定です。
都内在住なのですがFM横浜など遠距離のチャネルは綺麗に受信するにも関わらず
J-WAVEなど近距離のチャネルはディスプレイのSTマークがチカチカ点滅し、前車で
使用していたiPodを繋ぐFMトランスミッターも同様の症状でまともに聴けない状況
となってしまいます。他に2つトランスミッターがありますが全て同様の症状でした。

近所のネッツに行ってみましたが、原因を細かく切り分けないと特定できないと
言われ、オクで純正オーディオを入手して交換してみるべきか迷っています。

SuperLiveSoundSystem搭載でAMは正常に受信しますが6連装CDチェンジャーはエラー3
となっており、パナ製ナビDV2020TはFM多重放送を電波良好で受信しています。

何処か他に確認することなどあればご教授して頂けると助かります、宜しくお願いします。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 15:56:23.53 ID:/x2S/K660

>>10
私も数年前FMラジオが感度、音質とも悪くなり結局交換になりました。
内部のFMラジオの部分だけ交換したようです。
また、周知のようにCDチェンジャーのエラー3はこの車によくあるトラブルです。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 16:48:10.16 ID:FuURB5Hh0

>>11
レスありがとうございます。

エラー3に関してはCDは殆ど聞かないので問題ないのですが、FMトランスミッターが受信不安定は痛いので困っています。

やはりオーディオ本体側に原因がある可能性が高そうですかね。オクで買って交換を試してみる方向で検討してみます。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:58:03.93 ID:vsFYpoCb0

後期RS200乗りなんだけど、この中で一番満足度が高いパーツ交換は何だろう？
１０万円だけお金をかけるとしたらどれにしようか迷い中。

ＥＸマニ交換（ＨＫＳスーパーヘッダーＩＩ）
フライホイール（JUN　STDタイプ　6.4kg）
軽量アルミホイール

現在、純正以外のパーツは車高調とスロットルコンバートキットのみで、
町乗りメインです
だれが一番おすすめか指南してください。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:28:11.10 ID:+t93xSxaO

街乗りだったら普通にアルミじゃね？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:41:47.64 ID:UtYNUdg10

フライホイール

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:56:04.87 ID:cFMu/CCY0

>>13
ドノーマルなら、そこに書いてないけどブレーキパッドとサス＆ショックじゃね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:59:41.74 ID:cFMu/CCY0

車高調入ってたんだ、読んでなくてゴメン。
その中ではフラホかな。
ステアリングとバケットシートも捨てがたい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:18:05.90 ID:vMqPimm/0

フラホだな
かなり吹け上がり良くなるよ(低速のトルクは落ちるけどな)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:21:44.38 ID:vMqPimm/0

そういえば金曜日にサービスキャンペーンのアレ交換しに行くんだけど

交換部分を考えればそうなってもおかしくないけど、ハンドル軽くなるって本当？
実際どうなんだろか、交換した人いる？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:16:19.63 ID:KJxkmSnu0

>>19
プラシーボな気ガス

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:26:16.94 ID:KJxkmSnu0

そういえば以前ホイール変える件で色々聞いてもらったけど
安さにつられてX-SPEED PREMIUM10のブロンズを買いました。
あの時はありがとうございました。

書き込み規制やエラー３修理で直ってないのにそのまま帰ってきたりしたけど
俺のアルテは元気です

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:30:43.53 ID:cFMu/CCY0

>>19
アルを買った時からジョイント部分がガリガリなら、交換することによって
ステアが軽くなると感じるだろうけど・・・
アルテッツァって、出た当時からハンドリングが重いって評判だったんじゃなかったっけ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 03:26:41.90 ID:2q9vf1yBO

カローラ店に車検を出したついでにヘッドライトの曇りを取ってもらった
お値段は三千円
思ったより安いんだな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 04:02:27.05 ID:gMX2GI2V0

>>20
やっぱプラシーボかな？
>>22
うちのは1mm以上動いてるそうだから、だいぶガタガタだよな…
今より軽く感じるならまあ良いかw

安心が金で買えるならそれに越した事ないもんな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 14:23:51.27 ID:LpeUigoR0

スーパーライブなんちゃらの有無によって純正のオーディオっ仕様変わりますか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 21:33:46.57 ID:mk+U+9DK0

仕様が何を指しているのかよく分からないけど・・・
とりあえず何がしたいん？

27 ：13：2012/05/30(水) 21:47:18.84 ID:CE0QwV8L0

返事くれた人たちありがとうございます

週末にでもショップとＤラー行ってきます。
クラッチつなぐ際のギクシャク感が一番がいやだったもので・・・
ＥＸマニで解消されるとか、軽量ホイールで・・とかいろいろ考えてました。
やっぱりフラホ一択ですね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 22:16:53.67 ID:AhqWtgzv0

>>27
ギクシャクって電スロのアレだろ？
ならスロコンじゃね？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 23:08:55.38 ID:HQDvPBOd0

H15年式ASZエディATだけどFブレーキパッドはRSと共有できない仕様だよな？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:23:16.82 ID:l2J8FibHO

ASとRSではディスクの径が違うから無理だぞ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:55:46.83 ID:0PUug3X40

一部のＡＳだけ同じじゃなかった？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:17:52.15 ID:jHVhzq8y0

ASでもMTのモデルはRSと同じブレーキディスク径だったはず。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 19:12:37.57 ID:aipwl9jB0

H10.10～H13.5 SXE10 (5A/T) GXE10

H10.10～H17.7 SXE10 (6M/T) SXE10 (5A/T・純正17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ装着車・ｵﾌﾟｼｮﾝｷｬﾘﾊﾟｰ)
H13.5～H17.7 GXE10 (6M/T・純正17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ装着車)

H13.5～H17.7 SXE10 (5A/T) GXE10

以上三種類

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:00:41.21 ID:GUIBaXJL0

ところでこいつを見てくれ。どう思う？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/944012052400200854032.html

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:32:19.88 ID:m1b+Wz7o0

距離少ないしいじってないし、程度良さそうな気がする
でもどうせならある程度いじってあって社外ナビとかも付いてしまってる方が
良い気もする

ドノーマルRSZ買った者より
てか、ASって瞬間燃費計付いてるんだ・・・うらやましい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:43:04.57 ID:tCJYp/750

>>35
後期RSならデジタルの瞬間燃費計付いてるだろ

アルテを手放して1ヶ月過ぎたけど>>34の画像を見て懐かしく思えた

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:58:26.94 ID:ehs5SSBn0

車の程度なんて実際見ないと分からんぞ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:27:44.04 ID:2itDso0v0

ASって6000回転しか回らないんすか・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 22:22:45.17 ID:D8GOypy60

>>12
もう少し待てば、俺のアル(後期)から取り外したオーディオを
オクに出品するから待っていてね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 23:25:09.20 ID:vGQwPIU20

>>39
ありがとうございます、楽しみに待っています。
出品したらレスしてください。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:30:34.86 ID:l2t/DImH0

14年 AS A/T L-edだけど片側2potのキャリパーが付いてる
2pのが大径ローター、1pのが小径ローター、って覚えてたんだけどRSのって更にでかいの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 15:45:49.86 ID:3OwAdAP30

リアはどれも同じなん？RSだけど、対向2potのキャリパーついてるが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 17:00:53.83 ID:ka0pfKjE0

>>34
これが噂のＡＳでもデカイブレーキか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:30:36.48 ID:kpStBE300

19だが、交換して来た。

そんなに軽くはならなかったけど、気持ちスムーズにハンドルが回るようになった…気がする。
適度な抵抗が増えて運転しやすくなった…気がする。

次はバッテリーかな？
キュキュキュキュキュくらいでエンジンスタートするってのはもうバッテリー弱ってるよな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:52:24.45 ID:SY1/cCkF0

フロントブレーキは、ピンスライド2ピストン（16インチローター車）
またはピンスライド1ピストン（15インチローター車）で
ローターはもちろん、パッドも別物

リアブレーキは、16インチ・15インチともに対向2ピストンで、
ローター、キャリパーともに別物だが、パッドのサイズは同じ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 01:13:05.38 ID:ljoKNKoZ0

>>44
サービスキャンペーンって、やっぱり有料でしたか？
幾ら位でしたか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 04:02:23.49 ID:m1VgUF9q0

>>46
否リコールなので、もちろん有料ですよ。
自分の行ったディーラーでは部品代と工賃で21210円でした。

行きつけの車屋で見積もった時は、安くして25000円と言われたので多分安かったと思われます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 05:30:18.72 ID:/xYH6qNO0

21210円って左右両側で？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:38:56.76 ID:2afrtIKu0

>>47
俺は部品代工賃合わせて15000円しないくらいだったぞ

50 ：!ninja：2012/06/02(土) 14:58:25.81 ID:knmTctxh0

アルテを降りて早二ヶ月、やはりアルテはいい車だったと再認識する今日この頃
byAS@MT

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 16:27:40.50 ID:CB2hCyr20

>>44
>>キュキュキュキュキュくらいでエンジンスタートするってのはもうバッテリー弱ってるよな？
オルタネータが十分に蓄電してない可能性も有る。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:55:31.37 ID:OX6XoEQX0

つい先日バッテリー突然死して交換したけど
キュキュか上手いこといけばキュで掛かるようになったわ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 19:27:07.43 ID:iKLWam/60

新車で乗り始めた時から冷えてるときは
キュキューンキュキュキュキュキュキュブォーンだよ
ハイグレードなバッテリーも試したが同じだった
'98 RSね
フライホイールとクラッチはTRDに交換してる

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 20:56:20.37 ID:JplUFIMfi

>>48
左右両方です。
>>49
色々調べてみたらデラによって値段が変わるらしいです…
見積りうｐ見ても値段がまちまち、決まった値段は無さそうです。
>>51
オルタ…そこの部品交換は値段的に(アカン)
バッテリー替えて変わらなかったら、リビルドでオルタやってみます。

55 ：39：2012/06/02(土) 21:14:51.98 ID:YpJ81aSE0

>>40
毎度ありがとうございます。
俺の出品は、早くても６月末くらいになりそう．．．

良さそうな物があれば、俺の出品を待たずに落札するのが良いと思います。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 21:28:29.65 ID:+J1vYMZG0

>>44
> キュキュキュキュキュくらいでエンジンスタートするってのはもうバッテリー弱ってるよな？
それだけ回ればバッテリは弱ってない
バッテリーが弱ってればキュ、キューン、キュゥーーン、キュで止まる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 00:27:26.75 ID:dWjAzn7B0

知り合いに「この車のマフラー、穴が開いているよ」と言われた。
「今年、車検だから見てもらうわー」と答えたけど、心の中では、
「13年前に買った時からこの音だよ！」

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 11:35:20.17 ID:h/ct/hnc0

一昨日、関越で俺の14歳AS200 ATを煽ってきた車がいたので覆面じゃない事を確認して3速に落とし、メーター読み180までいい勝負して減速して抜かさせてやったら新型86だったw

テッツァもまだまだ捨てたもんじゃないな(￣ー￣)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:06:24.02 ID:rxTlc8q60

確かに86/BRZ少しずつだが見かけるようになって来たな
ある程度の台数は売れてほしいね
章男社長は理解あるが、その他の連中が生産と熟成を続けてもいいと思わせるぐらいは

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 12:21:12.07 ID:ghtnHgDT0

GTOコピペと同じにほいしかしてこない・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 14:29:36.18 ID:8/jTZKx70

RSはデフォでうるさいからなぁ
早朝出勤で近所に申し訳なく思いながらエンジンを掛けてるよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 17:34:47.65 ID:5Ast0Hra0

低音が響くよね
だがそれがいい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 18:43:15.89 ID:ot8Gjj6Ai

純正より、サイレンサー付きの社外マフラーの方が静かだからなぁ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 20:14:58.16 ID:l6R+sThu0

マフラーはちょうどいい音量だと思う
静かなのは物足りない、でも社外はうるさくていや
そんな俺には最高にちょうどいいホン(ry

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:11:18.72 ID:GWT6m92/0

ＲＳだけど、俺は乗ってると、エンジン音と排気音の区別が付かない。
耳鼻科に行った方がいいかな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:55:59.69 ID:7SHMFcNc0

激安ＲＳ２００ゲット　外観超極上
今日ボンネット裏みたら　スノーバージョンのシールが
寒冷地仕様でした　バッテリーがでかいわけだ
雪国の納屋に鎮座されてたのね　らっきー

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 21:58:41.79 ID:l6R+sThu0

アルテオーナーが増えるのは大いに歓迎だけど
何その自慢したくてしょうがないのが丸出しの書き込みは

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:13:10.60 ID:Jc5pglKG0

>>67
許してやれよ．．．

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 22:59:02.46 ID:t0BZh/4i0

寒冷地仕様は基本程度悪いけどな…見えるところは良くても見えないところがエライこっちゃがザラ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:38:14.02 ID:2wZIWheR0

雨も雪も降らない地域のが買いたいよな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 23:47:51.03 ID:njZLfigt0

塩降るとこもＮＧ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 10:52:40.18 ID:TFwvDOJe0

極上品が激安な訳がない…そう理解するのはまだ先のお話

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/04(月) 22:13:08.89 ID:/PEl1Qgg0

回しすぎてもブローしないだけマシだと思うしかないな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:10:41.47 ID:b27YbgID0

バックする時に点灯するテールのランプを明るくしたいのですが、
どなたかカスタマイズされてる方がいらっしゃいましたら、その方法をご教示下さい。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 18:32:51.44 ID:dJKttE7q0

そういえば最近カーセンサーにRS200エヴォリュエが入庫してたけど、掲載から僅か2日で姿を消した。街中で滅多に見かけないエヴォリュエは写真を見るだけでも興奮する

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:09:10.37 ID:ioXxEP1UO

先日痛車のイベント行ってきたけどアルテッツァの痛車が多かった。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:21:07.29 ID:8xQtzDBe0

>>74
バックする時に点灯するテールのランプってもしかしてバックランプの事か!?

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:28:38.28 ID:mxtBWZDn0

DQN、痛車率はシルビアよりはマシ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:37:42.72 ID:ioXxEP1UO

>>78
そうかもしれない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 20:39:03.04 ID:b27YbgID0

>>77
そうです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 21:19:51.63 ID:dsad7Fyf0

>>80
バックランプ　HID　でググッてみな。俺は勧めないけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:17:38.70 ID:IXiZIQY30

4月にAS200 Zエディション＠6MTを買ったものです。

昨日伊豆半島を時計回りに一周してきましたが、
エンブレが思ったより効かない感じがしました。
きつい下り坂では4速だと加速、3速でギリギリ
速度維持でした。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/05(火) 23:27:22.71 ID:IXiZIQY30

途中でした。

低速度だと結構効くんですけど。
前車がHR30なので比較しちゃいけませんね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/06(水) 22:14:14.15 ID:uvJPzQgQ0

みんカラでどうぞ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 21:30:44.38 ID:689UW+SK0

アルテのオーディオ周りのパネルって簡単に外せますか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:43:12.35 ID:6ErfyQgK0

>>85
片手で余裕

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:47:23.32 ID:p2stnwAE0

>>85
そら簡単よ
エアコン吹き出し口を取る、下部のPowerとかのスイッチ付いてる所を取る
上2本、下2本のネジ外す
これでオーディオを引き抜けるから、あとは好きにしたまえ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 23:23:00.63 ID:i15sdGyD0

今日サービスキャンペーンの点検に行ってきたが磨耗していると言われ要交換と診断された。
１３年１６万キロ乗ってればしかたないか
（放置して走行中にハンドルが利かなくなるのは洒落にならん）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:30:19.87 ID:sTKjOHBu0

ハンドル利かなくなるっつーかどこぞへ吹っ飛んでいくよ
ぶっこ抜けたロアアームがリム叩いて、その衝撃で純正ホイールが綺麗な輪切りになった

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 06:54:57.88 ID:NbkSpmPo0

ハンドルきかなくなるだけならまだマシな方
タイヤミサイルの可能性も

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 07:09:45.64 ID:r0fX10uV0

交換すると磨耗していた分の車高アップしちゃいます。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 11:30:36.64 ID:js3U9mLZ0

>>86 >>87
ありがとうございます
今度自分でやってみます

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 20:47:39.12 ID:Swoe9rct0

>>89-90
それ、ネタじゃなかったとしたら
完全にリコール扱いだろ・・・
一昔前の三菱車と変わらん

対策品等の、もう一段の対策を望む

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:10:51.51 ID:yJc5I7HD0

ナニ言ってんの？
あそこはボールジョイントを持つ車ならどれも定期的な点検・交換が必要な箇所。
その点検が徹底してないから釘刺しが行われたんだろ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 22:09:39.17 ID:Qla2mxcw0

俺も、AVIC-VH99CSの方が良いと思うが．．．

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000372386/

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 04:18:27.16 ID:j1OYtHN20

>>93
ネタではないよ、車種違ったけどたしかここにもホイールの写真はうぷした
複数の運転者も特に症状は感じず、３点でもなんも引っ掛からなかっただけにあの状況には驚いた
ちなみに、フルノーマルの15クラウン、無事故走行6万ちょいだった
年式で注意喚起してるのでどこかで対策品になってるのかもしれないが
逝くときは6万程度でも逝くので気になる人は後期で対象外でも一度診てもらっておいて損はないと思うよ
もげたらほんとやばい状態になるからね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 05:08:22.67 ID:ihImYLSd0

>>96
強化部品が他社から出てるからなぁ
まあ車の部品の中でも上位に酷使される場所だから仕方ないと思う

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 14:49:07.24 ID:BUN2/oiS0

エンジンが落ちたり、雨漏りしても対応してくれない某メーカーよりマシ
エンジンが落ちたときはマジで死ぬかと思った

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:01:44.80 ID:EdThMQV50

アルテッツァのステアリング交換完了しました。

Webサイトやブログに、ステアリングの交換手順を記載してくださっている
諸先輩方に、この場を借りてお礼申し上げます。

初めてのステアリング交換だったので、悪戦苦闘の２時間３０分でした。orz
（ちなみに、カー用品店は、持ち込みのステアリング工賃は、8400円と言われました。）

俺から初めての人にアドバイスとして、工具が無い人はカー用品店や整備工場に
頼んだ方が無難です。

分解途中で、Ｌ型レンチや十字レンチでうまくいかず、弟にソケットレンチなどの工具を借りました。

特に、ステアリングホイールプーラーは必須です。
これが無ければ、初めての人は、ステアリングは外れません。

トップ工業　STP-160 ステヤリングプーラー
ttp://www.toptools.co.jp/products/tools/pullers/pullers/3553.html

アストロプロダクツ　AP 11PC ステアリングホイールプーラー
ttp://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000009789

元整備士の人から『エアバッグ、止めネジのトルク管理が大切。メーカー指定のトルクでネジを締めなさい』とアドバイスを受け、
トルクレンチの購入を思案中です。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 15:41:31.09 ID:X2ABV48lO

不器用すぎだろ('A`)…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 16:42:28.74 ID:rKGL2ZBp0

ステアリングホイールはナットを緩めたら両脇を握ってガタガタさせれば簡単に外れる
プーラーは特に必要ない
ナットを外さずに少しネジ山にかけておけばステアリングが勢いよく外れてもストッパーに
なるしね

トルクレンチはあると便利だから買っておくといいと思う

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 17:39:31.42 ID:lhcj33Xv0

DIYするならトルクレンチは必須です。

バッテリー交換考えてて、どうせ交換するなら寒冷地使用の55~を入れようと思うんだけど
容量増えるだけで、デメリットは無いよな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:53:31.90 ID:o4k9K6UG0

釈迦に説法だが、寒冷地仕様はD端子に対し、非寒冷地仕様はB端子だから注意。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:58:28.30 ID:T+q7X43y0

充電しきれないから意味無いって聞いた事ある

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:12:44.69 ID:X2ABV48lO

同じサイズで容量でかいの買えばいい。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 19:31:13.68 ID:kJY191xK0

スノーモードにハマった
通常だと、特に発進時にアクセルレスポンスが良すぎてかっくんするときがあるんだけど
スノーモードだと発進がなめらかになるから
同乗者がいるときなんかは乗り心地を考慮して積極的に使うといいと思った
ただしキックダウンしづらいからたまにうずうずするときがある

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:38:14.21 ID:3k2f9+2J0

レスポンスが悪すぎてかっくんするのだということを知ってから
同乗者に配意してくれ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:49:44.60 ID:O04iC3yd0

通常でレスポンス良すぎるって本気かよ…クソ仕様の非線形電スロのせいでレスポンス悪すぎると評判なのに

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:06:52.72 ID:kJY191xK0

すません、0発進のときの話に限定でお願い
信号待ちしてて、いざ発進というときに滑らかに出ようとすると
結構ゆっくり踏み込んでいかないといけないよね、そういう話

最近現行フーガとかプリウスに乗って、発進の滑らかさに衝撃を受けたので書いてみました

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 21:25:04.92 ID:3k2f9+2J0

これは新手の荒らしなのか

　あ　あほすぎる‥

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:16:28.20 ID:ZpjLvJbk0

俺もそれ思うわ
プリウスもよく運転するけどその後アルテッツァに乗って同じ感じでアクセル踏むと思いのほか急発進する

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:22:23.19 ID:ZpjLvJbk0

逆にブレーキはプリウスのに慣れるとアルテッツァは結構奥まで踏み込まないと効かないな

113 ：99：2012/06/10(日) 23:26:39.60 ID:EdThMQV50

>>100
はい、私もそう思います。

ちなみに、オイル交換は自分でしたことは無く、ガソリンスタンドやカー用品店などに依頼しています。
バッテリーやワイパーなど簡単な物しか交換したことありません．．．

>>101
８年間、一度もステアリングを交換したこと無かったので、少し固着していました。
新車購入して直ぐなら、プーラー無しで外すことは可能と感じました。

>>102
ステアリング交換で体力を使い果たしてしまい、今日は、買い物に行けませんでした。
来週、トルクレンチを買いに行きます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 06:00:19.67 ID:vl6BOack0

つまりどういうことだってばよ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 06:16:46.62 ID:PIaWrVkj0

ステアリング交換は難しいことは何もないけど、固着すると親の仇的なパワー勝負が必要になる
特に用はなくても、納車後早い段階で一度抜いておくと幸せになれるもしれない、、、ってばっちゃが言ってた

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 09:44:46.97 ID:E9i3qNz80

俺、ボーナスを貰ったらカーナビを買いに行くんだ！
ボーナスが出たらの話だが…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:12:01.75 ID:wj2e8MA3O

ボーナス？
何それ？
美味しいの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 12:54:04.04 ID:ZyVN7gcr0

そりゃ美味しいさ。いろんなものが買えるぜ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:28:48.45 ID:5PBqefI+0

現在は純正オーディオ＋オンダッシュナビだが、そいつらを取っ払って
2DINのナビ＋オーディオを入れたら便利だろうな、と思う今日この頃。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 17:48:41.95 ID:iAJOtVGM0

>>119
ナビモニタを下に付けると予想以上に見辛いから注意な

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 19:38:52.74 ID:dyUOX3+yO

2DIN一体式をオーディオスペースに組んでるけど、すげー見づらい。
空調が操作しづらくなるけど、モニター収納式を選ぶ方がいいよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:06:35.36 ID:J0q8uzAU0

最近、どんなボロ車でも結構ナビ付いてるよなぁ
ナビなんて心底いらねぇと思ってるんだが俺だけか･･･

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 21:24:14.79 ID:vl6BOack0

>>122
車上荒らしに狙われ易くなるから無い方がいいと思う俺もいるから安心しろ

近所の軽がやられてたみたいだし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 07:52:45.83 ID:V9ICjDH40

セキュリティ付ければ良い話じゃね？
遠出しない、道が分かるって人には要らないかも知れないけど
ナビはあって損するものじゃないし

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 08:38:28.37 ID:m+WPxNPn0

>>120-121
119だけど忠告ありがとう。考え直してみるよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:23:45.68 ID:OSmRrO9jO

カロッツェリアの最新のナビはすげえな
あれなら欲しいわ
ボーナスないけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 17:35:13.91 ID:czsT/Rpx0

純正ナビ壊れたから、モニター取っ払って
そこに社外ナビのモニターネジ止めしたけど、なかなか快適やで？
純正モニターがあった位置が小物置きになるし
ちと取りづらいけど、ドリンクホルダー置けば飲み物も置ける

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:19:47.74 ID:+ZGcqjSi0

久しぶりにこのスレにきた
新車で買って乗り続けてる人って結構居るのかな？

自分は、この車買ったときの歳が２０代後半だったけど
いまは４０代前半・・・。

あー気がつけば歳取った、車はだいぶポンコツになってきたな。
８６は値段が高いし、お金掛けないとかっこ悪いし
アルを還暦まで乗れそうな気がしてきた。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 22:31:51.22 ID:FacaRyQ10

本当にASとRSってそんなに変わらないのかな？
最近すごくRSの乗り心地が気になっている今日この頃

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 23:55:15.89 ID:OX0mCEwFi

>>129
どノーマルならそんなにかわらんよ
街乗りか高速寄りで味付けが変わってるだけだしな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 00:56:40.17 ID:2ziM+oDKi

これってどうなの？
http://an.to/cunning-chuubou_jpg

132 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/13(水) 14:24:21.35 ID:sQJVmogy0

RSはそうでもないけど、ASなら長く乗れるね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 00:19:04.50 ID:Z+UIJ06DO

RSは喧しいのがな
ASは静かで快適だよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 01:23:56.63 ID:PvPnBkaX0

よくRSがやかましいって言う人見るけど、RSを選びたい人がそんな事を気にする意味が分からん
そういう車だろと

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 03:12:01.80 ID:xQZEqa4x0

爆音マフラーでもなけりゃ気にもならないレベル

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 05:17:29.87 ID:Z+UIJ06DO

自分は気にならんが、家族を乗せたらノーマルマフラーでも大変不評ですな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 06:08:09.60 ID:MkiPjqhG0

誰を乗せても五月蠅いなんて言われた事ねーけどな･･･神経質なご家族だな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 07:00:10.67 ID:6kyTdr2Y0

喧しい割りに走らんのよ、喧しい分加速してくれればそこまで言われないと思う

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 07:13:42.97 ID:wUQN0zAc0

RSは100キロちょっと越えたぐらいのこもり音が気になるという試乗記を読んだことあるよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 09:54:42.75 ID:AH2w/nBo0

普通に流していても排気音が大きい。
40キロぐらいで走っているRSを見ても、
明らかにタイヤノイズよりも排気音が大きい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 11:47:00.52 ID:+TabyD4t0

RS乗りは5000以上回してる？
レッドまで一気に回って気持ちの良い加速するぞ

142 ：!ninja：2012/06/14(木) 14:58:45.55 ID:a+fytE8F0

RSはアルテッツァの汚点

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:09:02.91 ID:+TabyD4t0

汚点ってｗｗトヨタからすればアルテッツァ自体が汚点だろｗｗｗ

144 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/14(木) 15:20:22.96 ID:a+fytE8F0

荒らしはスルー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 17:01:55.14 ID:B8Kw7dUb0

こう考えればみんな納得できるだろう。
RSが真のアルテッツァ。
ASはレクサスIS200の日本版だが、同じボディのアルテッツァのグレードの一つとした。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:11:34.83 ID:UeNmrn3LO

俺、ASに乗ってるけど、なにこれ？この異様なAS至上主義者の集まり。
マジで気持ち悪いんですけど。
ASもRSも積んでるエンジンが違うだけで同じアルテッツァ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:33:36.73 ID:MkiPjqhG0

とは言っても、エンジンが違うと別物だけどな
まぁ、グレード違いの啀み合いなんてどの車でもある事だ
アホはスルーしとけ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 18:45:11.95 ID:AH2w/nBo0

エンジンの違いで、外観も内装も殆ど差のないところが良いんじゃないのか？
エンジンが違うと、途端にバンパーにスリットが入ったりするよりマシ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:08:59.89 ID:JVa14xf40

なんか荒れる話題を投入してしまって申し訳ない
みんなのレスを見てるとあんまり違いは無さそうだね
今ATからMTに乗り換えようかと考えているんだけどその辺りはどうだろう？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:27:39.85 ID:zdw7Ed4h0

多分遅いのが悔しいんだよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 20:54:23.86 ID:n3120ShG0

>>149
俺は前期RSの6MT乗りだけど
街乗りで6MTはちとダルい
でもスピードに乗ってる時は6MT楽しい

5MTは友達の180しか経験が無いけど、街乗りが凄く楽に感じたなぁ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 22:04:35.36 ID:CsxO1GOx0

http://pita.st/n/eiprvw39
こーゆーのは邪道って部類ですかねｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:52:19.25 ID:KsaigTSmO

素直に1Jターボ積んどけばよかった感はある

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:41:05.03 ID:Zt6N0PhHO

全くだな
1Jターボならアルテの評価は全く変わったものになってただろう
残念なことだ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 00:42:22.44 ID:mPF8fEQlO

RSには3Sのターボ、ASには1JZのNAがアルテッツァと言う車には似合ったと、今でも思ってる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:17:53.48 ID:7bwoZMdO0

安易にターボを採用しなかったのは、当時のトヨタの見識
パワー厨は、ツアＶや汁、スカに行けばいい

ただ問題だったのは、車重とフライホイールが重かった事と
電子制御スロットルのせいで、ＮＡのよさが消されていた事だ
それさえ問題なければな・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 07:04:41.69 ID:hFZiWUu10

何にでも厨つけちゃって恥ずかしいヤツだな
お前が言うその車種とアルテじゃユーザー層が微妙に違うから
その辺いきたくないからアルテな訳だし

どう考えてもターボモデルがあればRS買ったヤツはそっちに流れたと思うがね
ターボ化しちゃってるけど、ターボモデルがあれば間違いなくそっち行った

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:07:35.94 ID:2sUP+1lw0

自分がそうだからと言って、他人もそうとは限らない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 08:34:31.41 ID:3FdSp6m80

そこでAS300ですよ。
見た目以外はAS200、RSを凌駕してる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 12:35:36.15 ID:+nWw4PDXO

ASこそが真のアルテッツァ
RSは日本のスペック厨対策グレード

と関係者から聞いた。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:57:22.59 ID:2sUP+1lw0

煽りもワンパターン、毎回同じループでつまらん
他人のアルテをどうこう言うくらいなら、まず自分のアルテを語れ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:39:55.37 ID:5By3mxdDO

真のアルテッツァ？
280Tのことですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:11:29.44 ID:X3BlSOOX0

電子制御ってASだけTRCが入ってなければワイヤーじゃなかったっけ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 22:33:57.93 ID:W5p2ezAJ0

前期型AS乗ってるんだけど後期型純正のアームレストって装着可能？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:35:31.39 ID:o2LoAWXV0

>>164
いけますよ。自分つけてます
一部取り付けできない部分ありますが
他で止めれば使用上は問題ないです

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 00:45:41.27 ID:XwXK0mlHO

>>156
その問題の部分が問題なんじゃないか
NAにこだわるのは良かったが、4発のRSを出したのが失敗
4ドアセダンのAS300を出すべきだったよ
アルテッツァ(高貴)に4発は似合わない

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 01:25:41.55 ID:/qmUoK1M0

>>156は問題って言ってるじゃん

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 02:39:46.23 ID:fuxD2EcC0

ヨタのNA6発なんぞロクなモンがねぇだろ…1J、2JGEなら3SGEの方がスポーツエンジンとしては遙かにマシ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:03:12.84 ID:Qpnx1XWJO

スポーツエンジンね・・・
確かに3S-Gはいいエンジンだよ、それは認める。
けど、直列４気筒より直列６気筒のが魅力に感じる人も居るのは事実。
個人的嗜好だけど、1G-FEは1G-FEで魅力的なエンジンだと思っているんで。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:13:27.33 ID:/qmUoK1M0

初代カムリから歴史あるエンジンだからな
SW20やカルディナN-specで250psまで進化したのにな
1Jが無理でも、あれの縦置きも設定した方がユーザーの選択肢は増えただろう

FT-86（BRZ）で同じことをやらかしたが、やっぱりユーザーからモアパワーの声は出ているのかねえ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 08:47:38.99 ID:/qmUoK1M0

あ、初代じゃなくて2代目カムリだな
ｽﾏﾝ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 09:45:10.85 ID:vyQr1tm90

>>151
ありがとう。やっぱり噂の5.5速は本当みたいだね
やっぱりこのままASのATを乗り続けるよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 12:58:20.31 ID:qRkyp5970

>>151
＞街乗りで6MTはちとダルい

自分は、無駄にクロスしている3-4-5の４速を飛ばして、
1-2-3-5-6でシフトしてる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:10:00.21 ID:qRkyp5970

１７３の続き

だから、ミッションのオーバーホールをする機会があったら
同じＡＺ-6ミッションのＳ15かロドスタか８６の、３速と６速のギアの流用を考えている。
肝心の2-3がワイドで、5-6はクロス気味だから
それか、他車のＡZ-6リビルトミッション流用か

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:50:04.07 ID:elRHNVLn0

>>170
初代カムリは18R-Gだよ
知ったかぶるのはやめたまえ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 16:51:03.27 ID:elRHNVLn0

3S-Gは初代ビスタに搭載されてデビューした

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 18:45:17.92 ID:/qmUoK1M0

>>175
>>171

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 20:51:59.17 ID:0C52VKLZO

やめたまえ(^p^)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 11:13:58.15 ID:Rp6JqZBG0

ドノーマルも少なくなってきた貴重な車だろうに
仲良く乗ろうぜ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 12:06:55.14 ID:L9OWq2m20

昨日中古車巡りして来たが結構な値段してるな
ＲＳ後期ガンメタＭＴで１１０万円か・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 17:11:32.27 ID:YHKe8bn00

2JZでも載せてぇな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 18:45:39.87 ID:PKUAIX3+0

関東ではそこそこ6MT登録あるね。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S007&SLST=MT&AR=1&AL=1&SORT=6

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:49:46.50 ID:7jp3qzsn0

すまぬ、ケツのツメ叩かずに8jの＋45とかって入りそう？
2～3ｃｍ落として225にしようかと思うんだけど危ないかしら？
215の時は7jの＋35がなんとか履けたんだけど・・・

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 01:58:08.73 ID:CRRp252LO

>>183
18×7.5J＋44の225/45、車高ノーマルで納まってる。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 05:19:16.88 ID:IzIx7+740

2～3cm程度のダウンならはみ出しもツメに干渉も余裕で大丈夫じゃないか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 17:39:39.34 ID:SmPn/Cgji

ノーマルだと後輪が奥まってて若干不格好なんだよなぁ
安全な範囲だと何ミリまでスペーサー噛ませられるかな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:52:12.17 ID:G8cs+rvq0

>>186
純正17インチで20ミリのワイトレつけてる
指2本くらいのダウン量でクォーターには干渉していないが、
アライメントをとったときにキャンバーを規定値にあわせようとすると干渉した。
次回タイヤを購入するときは205/45ｒ17にしようと思っている。

188 ：187：2012/06/19(火) 19:53:15.55 ID:G8cs+rvq0

フロントは15ミリのワイトレです

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 20:27:52.96 ID:SmPn/Cgji

>>187
お、結構いけるんだな…
俺は指3本くらい下げてるから干渉しちゃうかなぁ

とりあえずサンクス
まずは10ミリで様子見てみる

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 21:56:29.63 ID:G8cs+rvq0

あ、すいません
タイヤとクォーターのクリアランスが指2本です

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:25:48.14 ID:OqaCV2JP0

爪折るだけで9J+30で215引っ張れば入る

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 11:13:43.54 ID:j3MRgiRK0

ブレーキごととっかえて前後15インチにした俺

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 17:13:03.44 ID:cRVbfnmYi

>>190
クリアランスか、失礼した。
うちのは…1本分くらいかな…こりゃ無理っぽそうだなｗｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 18:38:51.89 ID:FwldQrKL0

215/45-17の7.5J、+30の指一本入るか入らないかのクリアランスで何とかなってる
リアのバネレート16㌔とかなり固めの足だからかもしれんが

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 20:12:09.46 ID:UVfJdlPf0

ノーマルホイールや、前後同サイズのホイールで
見た目と走りを良くする方法としては、個人的に
車高を前後３センチ程度下げたうえで、フロントとリアのキャンバー差を
１度半程度付けるといいと思われ・・・

そうするとフロントは、ややハの字気味に対して、リヤはゼロキャンバーに近くなるので
その分リアタイヤは、フロントよりもフェンダーのツラに近づくという

196 ：183：2012/06/20(水) 22:43:59.97 ID:LskUlI4S0

レスくれた方々ありがとう
寝かせりゃ8ｊの45でも入るんだろうけど、結局冒険せずに7jのET35にしましま
これで225履いてみてダメだったら215/50にします

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 22:55:26.57 ID:L8ad2EKA0

215/50じゃ外径大きすぎるよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 00:35:46.76 ID:rxGY2dn70

そうなんだけどね
前が215/55R16だからこれより小さくしたくないのよ・・・

199 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/22(金) 05:57:47.46 ID:H704ANEf0

アルテからハイエースに乗り換えて二か月
アルテの良さがしみじみ分かってきた

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:10:16.15 ID:Btoq7kmo0

そりゃ別物だからね
走る為の馬から荷物運搬用のロバに乗り換えたようなもんだろ

そういう俺もそろそろミニバンになりそうで他人事じゃない…orz

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 18:37:29.25 ID:xEQqHi0R0

知り合いの車高調＆インチアップした現行オデッセイの運転したことあるけどなかなか良かったよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:14:57.81 ID:lBWw0pa40

なんで周りはミニバンばっか薦めるだろうな
そんなに人乗る予定も無いし、曲がりにくいし、何より走りの面白みが全く無い
メーカーの個性は皆無、よく分からんエアロつけて走ってるヤツもいる
昔はクーペやセダンで子育て出来ただろうに今もそんなに変わらないでしょう

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 00:17:11.24 ID:yTU3uJ6h0

頭ごなしにミニバン否定すんのもアレ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 02:19:43.17 ID:0iXOLu7i0

んだな
車なんて単なる移動手段でしかないしだってごまんといる、つーか今のご時世そんな人が圧倒的多数だし

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 05:08:00.51 ID:wJ+ejmiU0

>>201
ホンダのミニバンはなかなかいいよな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:02:40.58 ID:GDhA+/4sO

ミニバン降りてアルを買った俺って変なのか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 09:10:04.33 ID:91V8afmf0

>>206
人生いろいろ。
「自分って変かな」と思っていると変になる。
自信を持て。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 12:51:40.47 ID:wyJIpRHKO

自分の嗜好だけでは、どうにもならんこともあるからな
特に嫁の意見は強力だよ
ウチは嫁がセダン好きだから助かった

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 16:57:29.30 ID:sVNXQy6J0

>>206
そんなケースとして考えられるのは、
１．離婚して、子供はかみさんが引き取った。
２．2台分の駐車スペースが有り、ミニバンはかみさん専用車になった。
３．子供が独立して、ミニバン程のスペースが要らなくなった。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:12:08.63 ID:1bd1ioeTO

アルテッツァっていまだに乗ってるやついるんだね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 19:14:31.52 ID:ISUAnK8z0

そりゃ居るだろ。
いまだにスレに煽りに来る奴が居るくらいなのだから。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 20:52:50.98 ID:dWRKr1wBi

職場の駐車場に俺の以外が停まってるのを良くみるようになったし…
最近アルテッツァ乗りが増えたように思う

喜ばしい事やで

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 21:40:49.51 ID:gxl9ZKoW0

俺はRX-8売ってアルテッツァ買ったぞ。
走りに関してはそんなに差がないように感じたし、周りの評判もアルテッツァの方がいい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/23(土) 22:34:53.00 ID:pJsFshN00

そりゃマツダの要らない子のRX-8（昨日で、あぼーん）と、トヨタの黒歴史アルテ（86登場時に、そんな車無かった事になってる）はそんなに差がないだろｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 01:40:38.92 ID:Wm0UkOTZ0

RX8とアルテってどっちが売れたんかね
札幌だけど、アルテよりRX8の方がかなり目に付く

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 06:51:08.36 ID:7wHpFAiWi

>>215
世界累計だけどRX8の販売台数は18万9000台

ｱﾙﾃｯﾂｧはこのデータしか見当たらんかったけど
2002年国内登録台数は1万4620台
2002年までの国内累計登録台数は9 万7471台
2002年国内生産台数は4万7897台
2002年までの国内累計生産台数は 23万0430台
LEXUS IS200/300(ｱﾙﾃｯﾂｧ)の
2002年輸出台数3万3992台
2002年までの輸出累計台数13万 0136台

まあアルテッツァの方が売れたんじゃね？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 09:55:48.27 ID:9U+s11os0

カーオブザイヤー受賞してるのに
黒歴史扱いはひどいな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 10:51:24.35 ID:q+wyOtvL0

FTOよりはマシだろ。
あれ、COTY車なんだぜ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:21:54.45 ID:sMrf4BugO

俺も最近やたらとアルテを見るわ
若い人が買ってるみたいだね

220 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/24(日) 14:19:41.98 ID:yOu8LW/u0

>>217
アルテを買えない奴の僻みだよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 16:53:13.73 ID:lG9upQEEi

マフラー曲がったオワタ

高音が綺麗でトルク抜けの少ない社外マフラーって無い？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:46:05.47 ID:R7e413eg0

>>219
うちの地域でもやたら増えた気がする…（by静岡西部）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:04:48.65 ID:q+wyOtvL0

エアコンからカタカタ音が出始めて早数年。
先月切り替えサーボを交換したら完全解消。
でも意外に高い部品代（6000円ちょい）。
交換作業は10分もあれば余裕だけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:10:41.26 ID:zDcSGOwt0

よく見るってマジか･･･自分以外ほぼ見ないなぁ
今日は買い物に出掛けたら一台見たけど

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:58:32.86 ID:bxoqujhJ0

>>219
２ヶ月ぐらいに前になるが、川崎市に行ったとき２時間ちょっとで４台見たことあったな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:12:23.53 ID:NaWJA00l0

>>220
アルテ買えない貧乏人なんて居るのかよ？
底辺の車がアルテだろｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:34:07.13 ID:5R8AFwCK0

>>212
俺の会社の駐車場には、俺を含め、アルテッツァが４台止まっているよ。
#ちなみに、俺は２台目

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:54:49.96 ID:eGsSW/oH0

アルテッツァ以外に欲しい車が無いんだよなぁ
乗りたい車は色々あるけど、これくらいが普段使いにちょうどいいんだよな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:57:20.44 ID:rmqjksaZ0

>>228
禿同
しかも壊れないから更に長く乗れる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 00:06:02.55 ID:NITNlGCb0

FRでそこそこ走って後席がある程度使い物になる奴探してるが、アルテとRX8で悩む
アルテのが相場安いし維持も楽そうだが、8のがデザインとロータリーであるっていう独創性は好きなんだよなあ
アルテのデザインも嫌いじゃあないが

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 08:05:51.60 ID:pgtgiQ7Y0

>>229
アルテッツァは廃版になって結構経つから程度のいいのはほとんどないんじゃないかな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 09:32:52.41 ID:OnF7zT650

他にいくらでも乗りたい車はあるけど金がない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:14:11.47 ID:Iuhzl5HX0

後継のISが「レクサス」扱いになったせいで買いにくく、乗りにくくなってしまった。
間違いなくアルテッツァの正常進化版なのにも関わらず気軽に乗る車じゃなくしてしまったのは大きな間違いだったと思う。今更だが。

その反省がハリアーとかSAIに活かされているんだろうけどね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 17:47:31.83 ID:rSa50zd/0

>>233と同意見
ＩＳをレクサスではなく、トヨタブランドで販売したらよかったのにな。
似たような車だとマークＸがあるが、マークＸは購入可能な価格帯だが、あの大きさがネックだわ。
ＩＳの大きさがちょうどしっくりくるよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 18:00:37.58 ID:gQ8FNBEC0

2ZZ-GEを縦置きＦＲ＆ターボ＆2ドア小型化で100kg減量なんて後継車が欲しかった…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:47:15.13 ID:EZP6iTL10

RSを維持費の都合で手放してASに買い換えたのは俺だけでいい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:52:29.24 ID:cqav6tTB0

>>236
何の維持費にそんなに差があるんだよ
買い換え費用の方が掛かるだろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 20:49:00.50 ID:3FlFWv0w0

>>230
RX-8所有していたが後席は荷物起きで人を乗せるには狭すぎだし、維持費かかるし、前期だとマツスピエアロ組まないとパッとしない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 00:41:10.23 ID:xqQommmFO

RSとAS
ハイオクとレギュラーの差かな？
そんなに変わったもんじゃないと思うが…

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:01:54.82 ID:Q2c/mFPK0

50リットル給油したって、たった500円違いじゃないか。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 02:19:11.75 ID:ltHvNpWP0

使い方にもよるがASのほうが燃費いいな
まぁ、買い替えてまでそれをペイするのに何年かかるかなんて言わずもがなだけどな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 14:39:01.35 ID:yGLttx4h0

今から中古を見てこようと思うんだけどアルテッツァ特有のチェックポイントとかってある？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 16:59:15.24 ID:iFAaqMYri

>>242
助手席のエアバックカバーがベタベタしてないか
純正オーディオだった場合エラーが出てないか
関東より西で買うなら、寒冷地仕様じゃないか
買おうとしてるのが後期かどうか
ゴミみたいな社外パーツが付いてないか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:12:33.28 ID:Qehus4PC0

　初期型ならパワステポンプのオイル漏れが多い（前ユーザーが対策品に交換してるかもしれんが）
　フロントタイヤ前にフロントフラップ（整流板）が装着されているが
これが破損している場合車高の下げすぎ、サーキット走行実施など荒い走行に使われている可能性有り
　初期型のオーディオのエラー３（ＣＤが読みこめない）ＣＤ持参して読み込みに時間が掛かるようなら要注意
（これも前ユーザーが対策品に交換している可能性があり）
ＧＯＡボディはフロントをぶつけた時リアにも歪みが発生する可能性有り
（トランク開閉時の異音、トランクカバーをめくった時のシール部分の歪み発生の有無）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 17:29:39.81 ID:yGLttx4h0

>>243-244
ありがとうございます。
H14年式、修復有りの車両です。
それでは、行ってきます。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 18:45:27.82 ID:kwgzWi0X0

ＲＳとＡＳじゃ保険の金額が違うだろう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 21:42:02.34 ID:x3y1V/Uj0

やっぱRSの方が高いの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 22:29:05.64 ID:9GJ5HWvf0

ASが『4 5 2 4』でRSが『5 5 3 5』だな
あと一応スポーツエンジンだからオイル代も高くなるし、タンクのでかさも違う

http://www.ahoraxxx.com/

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 15:47:53.71 ID:ZYjV6oQ20

1G-FE(AS)ならオイルフィルター交換なしだと、4リッター缶で間に合うけど、3S-GE(RS)の場合5リッター以上だと思ったが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:32:02.72 ID:svQj7zfK0

3Sもフィルター交換無しなら4Lでギリギリ間に合うぞ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 17:44:39.44 ID:SSg7sQxxi

RSでもフィルター交換無しなら、ジャスト4Lだな

ASもRSもそんなにかわらないんじゃない？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 22:32:59.05 ID:z8OM8zaX0

取説見ると結構違うがな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:23:55.97 ID:/CJsnahq0

ここって本当にアルテッツァに乗ってる人っている？

…なんか他の車メ板のスレ見てて、エア乗車だらけで疑心暗鬼やで…

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:27:39.91 ID:2W9DeQKF0

>>253
まず自分から証明してけよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:32:11.90 ID:/CJsnahq0

>>254
ほらよ
http://s1.gazo.cc/up/s1_28220.jpg

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:33:06.96 ID:2W9DeQKF0

>>255
それが？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:35:46.54 ID:ex8Zkdir0

そも乗ってる奴しかレスしちゃ駄目ってのが排他主義すぎるだろ
今まで乗ってた奴とか乗りたいと思ってる奴もいるだろ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:42:38.85 ID:/CJsnahq0

>>257
違う、いちゃダメって言ってる訳じゃないんだ

友達の車の事で相談されたんだけど、俺にはわからなくて
該当スレで質問したら、返ってきたアドバイスが俺でも分かる、それ違くね？ってのが多くてさ…

ここは大丈夫なのかなぁって思っただけなんだよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 20:48:36.38 ID:2W9DeQKF0

で、>>255は友達の車と

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 21:14:44.41 ID:5DzRF0Ye0

http://s1.gazo.cc/up/s1_28221.jpg
ちゃんと居るから安心しろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:14:13.35 ID:IHwMCJuF0

今日初めて８６の後ろを走ったけど、ウィンカーがテールランプの内側に有る点やバックランプや
リヤフォグがやけに下部に有るのが気になった。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/28(木) 23:35:19.76 ID:dweznZGT0

ハチロクはリアフォグがデフォルトで装備ってこと…なのか？？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:00:45.62 ID:kkFDoerW0

やったね都内で10Km/Lだよ。いけるもんだね１G-FEと４ATでも。
そりゃもう深夜で、アクセルとブレーキは極力踏まないんだが。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 00:21:51.22 ID:F2jkSHcWO

>>253
俺は本当にアルテに乗ってるよ
他の奴らは知らんが

265 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/06/29(金) 10:36:21.98 ID:IehEDzfJ0

俺はヨーロピアンエレガントエディションに乗っていたよ
箱車のディーゼルが忘れられなくて、レジアスエースに買い替えたけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:26:15.11 ID:M5dPtaJHO

ヘッドライトのきばみなんとかならんかね。ガソリンスタンドで黄ばみ除去するやつやってもらったけどやっぱ遠目でみると黄ばんでる。。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 17:33:01.12 ID:ldVANuwB0

>>266
うちのもだいぶ黄ばんでるわ。
なんか見た目が古くさく感じるね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:14:02.76 ID:LJcJQS5/i

ヘッドライトって表面に紫外線ガードのコーティングしてるから、それ削っちゃうと黄ばみとのいたちごっこになるってなんかで見た気がした

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 18:26:42.35 ID:HtyJMtDA0

>>266
ヘッドライトの黄ばみ Part16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337223796/

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 22:27:32.82 ID:VUTNQyVz0

>>258
何が聞きたいのかは知らんけど、ある程度知ってるなら目の前にある箱と自分の知識で取捨選択すればいいんじゃないか？
それが出来ないならディーラーへどうぞ

街中走ってるとみんなスポーツグリルだよな
ノーマルグリルはほとんど見ない

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:23:17.53 ID:DeMQzDlRO

ヘッドライトの黄ばみだが、俺はディーラーで磨いてもらったよ
ピッカピカで大満足です

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 00:37:11.89 ID:LxAeNLhI0

近所に中が全く見えない程に真っ黄色になったレッドマイカのアルテがいるなぁ
あそこまで黄ばんでるヤツは他に見たことがない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 09:15:08.28 ID:lj66raDj0

黄ばみが濃いと照度が落ちるぞ
特に前期型はディスチャージライトじゃないから暗くなるよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 13:32:57.90 ID:txBB7r1j0

>>270
初期型でグリル変えようか真剣に悩んだが、結局ガンメタに塗り替えて落ち着いた。
スポーツグリルは俺はあまり好きじゃない。

ところで初期のグリルって裏側の下半分が塞いであるのがあるけど、
あれはなんで？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 14:39:53.17 ID:p53ZMY/Q0

空力対策だってよ。RSのMT車のみの設定。
クリップで取り付けてあるだけだから簡単に外せる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:04:00.88 ID:X5RNOwJK0

後期もディスチャージはop設定だったと思うが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 15:18:25.88 ID:p53ZMY/Q0

2002年8月の小変更で上位グレートに標準化され、
その1年後に全車標準化された。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 17:17:18.15 ID:BrvoDYnW0

アルテッツァ欲しいけどタマ数少ねえー！
高い極上車を探すか、安いの買って整備で金使うか迷う

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:37:46.34 ID:X5RNOwJK0

>>277
あれ、そうだっけか
新車で購入して後期RSに乗ってるけど8万くらいアップでopだった気がした
記憶違いか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 19:50:09.93 ID:DeMQzDlRO

近所のディーラーで聞いたが、アルテは6年くらい前にかなりタマが動いたが、現在では絶滅危惧種だそうだ
もう5年もすれば前期アルテは絶滅だろうな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 20:17:43.70 ID:p53ZMY/Q0

>>279
後期型では、当初は確かに全車にHIDはライトクリーナーとセットでOPだった。
その後、一部グレードにHIDが標準化されると同時にライトクリーナとのセットが解消され、
さらにその後、全車にHIDが標準化されて、ライトクリーナーの設定が消滅した。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:07:04.41 ID:MUNOpxqh0

>>278
つ　昨日登録の。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1199377739/index.html?TRCD=200002

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:28:39.60 ID:3AzMMJNY0

>>278
極上車って、どの辺が極上なの？
安いのって、どの辺に整備が必要なの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 06:30:55.72 ID:5O81sNo1i

>>283
低走行、修復無し、ディーラー、後期、だったら極上かも

安いの買うと
クラッチとか足回り、油脂類、センサー類もキテる可能性
それにガタでバランス崩れてるだろうし、点検整備とか…
なんだかんだで、＋2～30万とかなる事もあるさね
安いのには理由が何かしらあるんだよ
ディーラー以外で買うなら、あいつらは売れれば後はシラネだから、自分で見極められないとヤバイの掴むよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:37:19.17 ID:yUpohxSy0

最初の車にアルテ狙ってるんだけどどうなんだろ　ある程度ドラテク学べて頑丈で、パーツあってそれなりに人乗っけられるFRだと候補がアルテしか見つからない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:39:27.10 ID:0c6gVcII0

ＪＺＸ１００などいかがでしょうか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 18:44:22.80 ID:5O81sNo1i

180SXなどはいかがでしょうか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:13:11.09 ID:PxQdeUCR0

EK9などはいかがでしょうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:19:09.75 ID:BufL3Y/p0

>>285
「ある程度」とか「それなりに」とか妥協だらけだな
やめたほうがいい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 19:37:45.20 ID:Cje/Csna0

むしろ妥協できるならそれこそアルテがいい
いくらスポーティと言っても本気のスポーツ勢には届かないし、セダンだから居住性あるといってもFFセダン勢には敵わない
それでも「一応まともな後席があるから」「コンパクトボディのためだから」と受け入れられるならアルテは合うと思う

何よりいい加減相場がこなれてきてるから、仮に気に入らなくても次の車に乗り換えやすい
自分の求める方向性がハッキリするしな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:45:08.92 ID:94bI74ApO

かかとがあたってフロアマットに穴が開いた。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 20:58:22.39 ID:uwQ5pREH0

DOPのマッドガードは4つ全て単体で出るのに、
フロアマットは5つセットじゃないと出ない不思議。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:01:04.63 ID:a4It4QJM0

>>292
マッドガードとフロアマットを比較する理由が分からない

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:57:48.17 ID:HtRcKrtvO

ドラテクや走りにこだわるならアルは止めたほうがいい
あくまでアルはスポーツ風セダンな車
エクステリアが気に入った人や、スポーツ風セダンの雰囲気だけを楽しみたい人のための車だ
S15にしとき

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 00:28:26.30 ID:XBjQrzad0

>>292
P席エアバッグのカバーが単体で出ないことのほうが不思議だわ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 14:56:52.52 ID:C7or3BIM0

信頼性の問題だろ。
エアバッグ作動時にカバーが飛んだ場合、
それがカバーの問題なのか、取り付け不備なのか揉めるぞ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:25:49.40 ID:5RI/8zNj0

サイドミラーの電動格納不作動って根本的な解決方法は無いんですかね？
動作したりしなかったり。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:41:38.91 ID:/Sn3S8U20

>>297
ボタン押して作動しないの？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:51:42.58 ID:3JyJZUOM0

もうS15自体まともなタマなぞ無いに等しいのに…
余裕があるならスープラ、RX-8、無いならアルテやFFだけどAE111(出来ればマクファーソン)とか
本当に選択肢が無い時代になっちゃたなぁ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 21:55:53.36 ID:rY287AQ90

エイトなんてもうそんなに高くないでしょ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:17:00.29 ID:M5s438wi0

＞＞297
叩くと一時的には動くようにはなるんだけど、
しばらくするとまた不安定になるんですよねぇ。
中古でアルテッツァ買ったんですが、
同じような症状があったので買った時に付けといた
保証で新品に交換してもらいました。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:26:10.81 ID:IvLfgR3/0

うちのサイドミラーも助手席側だけたまに開かないときがある。
運転席はちゃんと開くから安心して走り始めてしばらくしてから
開いていないのを発見する。
スイッチを一度閉/開するとたいてい開いてくれるからいいけど。
そのうち動かなくなっちゃうのかな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:35:40.66 ID:/Sn3S8U20

>>301
叩くと一時的に直るのか
なら単に接触不良だろうから、裏側の端子掃除すれば…と思ったら保証で直したのかww

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:41:55.97 ID:/Sn3S8U20

うちのは前期だけど、基地外にミラー叩き折られて付け替えたから当分ならないだろう

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:06:28.11 ID:M5s438wi0

>>303
一年半前に前期型を購入
年式的に保証に入っておいてよかったです。
ディーラーのドアミラー不調の回答は、
経年劣化でやはり駆動部分にある線が
接触不良を起こしているとの事でした。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:37:59.82 ID:qBjAsUb6O

再来週RS後期型の納車だ
走行は５万台だから２年は持つかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 23:49:05.88 ID:4hdDdN2f0

RS200 リミテッドのTRCレスモデルのMT
アクセルに対するエンジンの反応が素直と、その昔聞いたがホント？
後半はLエディ廃止だの衰退の一途だったが今見てもデザイン良いわ
最近アクアなどクリアテールが復活、当時の賛否が懐かしい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 18:36:26.98 ID:syHcmg5P0

>>296
んなこと言ったらカーテンシールド付車のピラーカバーも出せん気がするが・・・

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:31:32.34 ID:AjQfx+ge0

TRDクロスミッションｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:35:01.04 ID:0oaK5XhH0

H10年式RSだけど、マスターキーのネジの所から発生したひび割れが進行しつつある。
ディーラーでマスターキーが割れたら、いくらくらい掛るか聞いたら、マスターキーと
イグニッションキー穴と運転席側キー穴と助手席側キー穴の交換になるので4万円くらいって
言われた。
昔、マスターキーを紛失した時は、そんなに掛らなかったような気がするのだが…
他のディーラーで見てもらおうかな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 19:37:27.71 ID:Wqzv06wNi

>>310
ビニテグルグル巻きじゃダメなん？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:20:17.10 ID:Nr+mQ2wM0

>>310
オークションとかで
中のリモコンユニットが入る
ブランクキーがあるから
それを持って近くの鍵屋で複製じゃ
だめかな？
内溝だから掘るのに2500円から4000円くらいかかるでしょうけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:22:29.30 ID:KmI/wKBG0

>>311
せめて接着剤にしてやれよ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:26:09.58 ID:F6ZuU2VL0

>>310
年式から考えると廃車になるまでスペアキーで代用したら？
（新車で購入したのならマスターキーのほかにスペアキー２本貰っているはず）
　面倒でなければリモコンドアロック専用でマスターキーを持ちスペアキーで
エンジンスタートするとか。
　スペアキーでもドアは開けれるが使用頻度が多いと鍵穴の蓋が開きっぱなしになって
冬場に鍵穴が凍結してカギが刺さらずすぐにドアが開けれない可能性がある。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 20:44:18.97 ID:PaehTj3O0

>>310
俺もそうなったのでアロンアルファでくっつけてずっと使っていたぞ
ケース本体まで固めたので先に新しい電池に交換しておいた

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 21:30:53.53 ID:9iTqpRj10

>>310
リモコンキーのカバーが割れたのれあれば、
８９７５１－５１０３０のカバーでどう?
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/705285/car/601036/3908203/parts.aspx
鍵側が割れたら使えないけど。鍵側だったら>>312の方法で。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 22:28:53.01 ID:yNmfFLb70

信号無視で直進してきた軽にぶつけられそうになったorz
これだから某県は…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:19:13.42 ID:Rir+21Vm0

みんな車両保険はどうしています？
入るのはもったいないような気がしますが

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 23:21:26.43 ID:bQ+veaDg0

>>318
入ってません＠最近中古で買った。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 00:08:01.35 ID:g70SjIhR0

>>318
俺も入ってない
対人対物は無制限入ってるけど

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 07:55:06.85 ID:DW8cCPDg0

対人対物無制限なんて今時当たり前だろ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 08:27:10.26 ID:z8aH4S5r0

んだよな
無制限かそうじゃないかで数百円しか変わらんし

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 10:23:56.75 ID:FhHj1vFlO

保険の更新で210円上がった
事故する奴らが多いのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:06:31.53 ID:uDyFVNYLi

俺も、対人対物無制限だけだな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 17:33:29.10 ID:OlJez/gm0

新車で買った時から車両も更新し続けてて
もういいんじゃないかと思う時もあるけど
やめた途端に事故りそうな気がしてやめられない

326 ：310：2012/07/04(水) 18:29:53.15 ID:j0iVIR980

>>316さんが教えてくれたサイトの情報の御蔭で危うく3万円程掛ったのが700円程で済みました。
本当にありがとうございました。
ちなみに、鍵側の側面に小さな亀裂が入ってるのですが、その進行次第によっては>>312さんの
方法を採ることになりそうなので、>>314さんが仰られる様に常にスペアキーを持参するように
します。
あと、>>315さんのように、本体側の亀裂にはアロンアルファでも塗っておきますか。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:12:50.81 ID:hVKM/n7Z0

ビニテグルグル巻きは却下されました

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 20:16:39.15 ID:/lq+SAk40

ガムテだったら採用されたんじゃないだろうか

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/04(水) 21:27:41.93 ID:JR/K9m3V0

なんだか英語の翻訳みたいな文章だ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 00:09:14.20 ID:1/5dbU29O

トランスミッタキーのみの供給ないの？
たかが鍵壊れたぐらいでシリンダーとか

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 06:26:15.83 ID:HxRy4bSS0

オクで中古のキー買えばいいんじゃない？
ただし設定がややこしいｗ

３つのIDまでは車が覚えてくれる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 08:26:58.70 ID:s7YyznWV0

新車で買ったらリモコンキーは二本ついてきた気がするんだが

333 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/05(木) 14:34:14.52 ID:SCch37G90

ASこそが真のアルテッツァ
その証拠に海外ではRSは販売しなかった

334 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/05(木) 15:01:03.41 ID:hVsym68Z0

>>333
物事の本質を見抜く目を持った外人には見せかけは通用しないからね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:22:33.44 ID:K2tN52Q8i

ターボかスーチャ付けたい
普段使いに問題はないんだけど、高速で気を抜いてギア上げると一気に離される

後は軽量化の為に、フルカーボンか後席外すしかないもんなぁ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:31:09.19 ID:Xo7fSnUy0

俺は、ボアアップキットの方がいいな。2.2Lにする奴。まだ売ってるのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 17:50:16.41 ID:2B1Hymv+O

>>333
まあRSの方がコストかかってるけどな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:26:29.95 ID:K2tN52Q8i

>>336
そういえばボアアップキットあったなぁ
つまりボアアップして、ターボorスーチャで…

あかん、程度の良いアルテッツァがもう一台買えてまう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:24:25.20 ID:uRiNnmsF0

>>335
余分なぜい肉あるならダイエットして自分を軽量化した方がコスパいいと思うよ？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:41:49.34 ID:KQc1+nvsO

>>333
アルテッツァの悲劇は中途半端な存在のRSにある
ASこそ正統なアルテッツァ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:14:24.71 ID:M+6Y8LX/0

>>337
使い古しのエンジンのどこにコストをかけるというのだ？

日本ではRSなんて変なのを出しちゃったおかげでAS300を出すことが出来なくなっちゃった。
それが全て。
AS300さえ出しておけばもっと支持されたはず。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:16:11.20 ID:M+6Y8LX/0

>>339
アルテ海苔なんかメガネカマキリ君ばかりじゃないかよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:20:51.15 ID:XO20bJBC0

6気筒の方がいいのは認めるけど
1G-Fだぜ？「エフ」
ないわ～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:53:57.26 ID:2B1Hymv+O

>>341
アルテ搭載時に特にテコ入れされず、さらにマーク2系から使い回しだったのはASだろ。

縦置化、専用エンジン、DUALVVTi、これだけでコスト十分かかってるだろ。

AS300とかトヨタ内で客層が被る車があるから出す訳がなかった。
まあ今更ここでRSASとか言ってる奴は当時新車で乗れなかった貧乏人だろ。

トヨタが庶民の為に、頑張って寄せ集めで作ってくれた新車200万そこらの車に何求めてたの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 21:54:07.19 ID:8QXvLpkEO

つか、既に1G-GEUは生産が終わってたし。
アルテッツァのキャラクター的に1G-FEは合ってると感じる。
贅沢を言えば、RSには3S-GTE。ASには1JZ-GEがモアベターだったと思うけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:40:03.30 ID:s7YyznWV0

まあ、ＲＳにターボ付いてたら今頃俺は死んでただろうな・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 22:52:14.39 ID:M+6Y8LX/0

>>344
RSに金がかかってる？ｗｗｗ
インチキスペックの為に大人の事情で金がかかったかもね。
RS程度で満足な貧乏人にはそれで充分かねｗ

そしてRSの貧乏人には金かけた良い車ならそれをどうしてアメリカで売らないのか？という疑問に答える脳みそすらないとｗｗ

で、アルテを買う客とかぶる層ってまさかブレビスやプログレなんていわないよね？

せめてチェイサーから客が流れてきた段階でAS300を日本でも出しておけばもう少しマシな状況になっていたよ。

>>345
普通に２J積めばいいだろ！　ジータには積んだわけだし。
ジータは良かった象。あれでセダンならいうことなし。
IS350よりもずっと良いはずだ。

というわけでアルテのりの貧乏さん、俺のIS350を買ってくれませんか？安くしますよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:07:18.37 ID:Nd7w6Zjr0

ID:M+6Y8LX/0

おい、うぜーんだよ
そんな粗悪燃料は、散々過去スレで話されてんだよ。
賑やかしにもならねーから１０年ロムってろ

クソが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:51:45.10 ID:+dqtwPYD0

RSは４スロ、ターボ、スーチャ、ボアアップ
ASはエンジン載せ換え
普通に走るにはノーマルで不満な所は殆ど無いんだけど
FRで剛性十分、デザインもそんなに酷くはなくて補修部品やチューニングパーツは未だあるし何より丈夫、セダンだから5人乗れる
これ満たしてる車ある？AS、RSも俺からしたら関係ないホント良い車だと思うんだけどなー
今は弄ったRS乗ってるけど次はAS買ってエンジン載せ換えしたいわ、アルテッツァ大好き

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 23:58:27.30 ID:K2tN52Q8i

定期的にわくね、ASキチガイ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:43:48.61 ID:NIbZdm+j0

ASとRSで競うもんでもないんだが…。
好みの問題なだけだろ？

ちなみに俺は「４ドアセダン＋排気量＋サイズ＋デザイン＋滑らかさ＋静かさ」ってことでAS。
でも低回転のトルクがもうちょっとあったらいいなって思う。
燃費も良くなるだろうし。

>>342
ランエボ、インプに多いイメージがある。
腕っ節、ケンカは弱いけど車を纏って強くなりたいんだろうなって感じ（笑）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 21:49:20.54 ID:0gQ7VuCk0

アルテッツァ乗りって、何でみんなうるさいマフラー付けて、前の車を煽るの？
で、ちょっとコッチが飛ばすと、何で全然ついてこないの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:22:33.41 ID:YtTeZtAk0

粗悪燃料にご用心。。。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 22:42:35.60 ID:3fy57qOtO

ASもRSも同じアルテッツァだよ
どちらでも好きなほうに乗ればいい
俺は当然ASだがな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:47:52.44 ID:i2Zx+73Ni

>>354
そうそう、それでいいじゃんねぇ
俺は6MTが欲しかったからRSに乗ってる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 23:50:57.20 ID:sWeD6H4S0

>>355
もう一度>>354をよく読んでみろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 00:14:03.81 ID:WIPk0uXF0

>>352
それはもしかしてLのエンブレムがついてなかったかい？
LOTTERIALTEZZAっていう粗悪品だからアルテッツァじゃないぜ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 09:39:36.87 ID:JO1sLdNr0

↑ん～すべったな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:13:39.10 ID:X9JIoHZi0

一昨日ナンバーついて乗り始めたけどいい車だよねアルテッツァ
16万キロの多走行車だけど前のオーナーの管理が丁寧だったのか調子いいし、パッキン交換のためにタペットカバー開けたけどずいぶん綺麗だったよ。
お前らこれからよろしくな！

360 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/07(土) 13:57:02.74 ID:Ijefbzj80

>>359
よくそんな過走行車なんか買ったな。
消耗品がバタバタ逝くのを覚悟の上なんだよね？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:17:59.23 ID:HnzNgazC0

それだけ行ってれば消耗品は交換済みかもね。
クランクまわりは死亡寸前かもしれないけどｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 14:39:13.55 ID:OCDchJBB0

>>359
新車で買って１６万キロ走っているが車体は丈夫だよ（電装系は弱いが）
ただ長く乗りたいなら不具合は早めに対処したほうがいい
不具合が更なる不具合を呼ぶこともあるし
（たとえば劣化による振動増加を放置→配線の接触不良、断線の増加など）

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:59:06.42 ID:AFbB2oYM0

>>360
消耗品関係は全部チェックしましたよ。
エンジン内部なんかはばらして見ないと何とも言えんけどチェックできるとこはチェックしてから交換はしたよ。
今後もメンテには惜しまず金使うつもり。

アルテが大好きなんだよ。やっと乗れたんだ！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:44:48.79 ID:J1hq6qMPi

俺もアルは大好きだ～！！！！。

ずっと乗るぜ～！！！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:20:49.00 ID:OCDchJBB0

>>363
そこまで好きなら当時発売されたアルテッツァの本も買ってみたら？
ちなみにＨＹＰＥＲ　ＲＥＶのアルテッツァ特集号はＮｏ１～Ｎｏ３まで出ていた

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 22:46:23.54 ID:kcLN6rZ00

>>365
おぉ！そうしよう！ちょっくら探してみるよ。
ナンバー取るところから自分でやると愛着半端ねぇ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:33:40.86 ID:7+8peaWki

ハイパーレブはただの社外パーツカタログだぜ…
1～3買ったけど正直物足りなかった

ホイールカタログはすごい役にたったけど、それ以外が…

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 01:44:54.40 ID:96mVBwKC0

いくらいじっても、たいして速くならないから、別にいいじゃん。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 04:26:02.22 ID:bobeqJtF0

同じ60km/hで走るにしても、運転していて楽しいか、そうでないか
今時の車にはない「面白い車」だと思うよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 05:09:16.54 ID:7+8peaWki

速いか速くないかでしか車語れないのか…かわいそうに

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 05:21:48.72 ID:5G12X4310

寝苦しくて目が覚めてしまってコンビニで行ったら駐車場でタクシーから降りてきた
40半ばから50前半くらいの泥酔状態のおっさん二人組に絡まれて、
これどこの車だぁ～？こんなだせぇセダン作るのトヨタしかねぇよ！アルテッツァってんだよ！
とか延々と車をコケ下ろされておっさん泣きそうになっちゃったよ･･･何故か帰りに唐揚げ棒やらお菓子くれたし
知人にこんな酷い飲んだくれいないもんで、酔っ払いの恐ろしさを初めて知った

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 06:17:05.87 ID:7+8peaWki

>>371
酔っぱらってても、アルテッツァって名前がちゃんと出てくるあたり…
そいつらはヨタ党だなｗｗｗ

ダサかろうが、名前が認知されてるなんてさすがや！
他の車だったら、全部同じに見えて見分けもつかないだろうな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:56:38.52 ID:96mVBwKC0

遅いんだったら遅いなりに、騒音撒き散らさず、遠慮して走りなさい。
俺が遭遇するアルテッツァ乗りは、マナー悪いヤツが大杉。
車間距離も取らず、ピッタリくっつくのやめい。
煽ってくるなら、こっちが飛ばしたら、根性見せて少しはついてこんかい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 07:58:04.19 ID:m4c3TOEw0

>>373
プリウス乗りやミニバン乗りはマナーが悪いとか言っちゃうタイプの人ですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:00:48.05 ID:Lyvhq2wS0

>>373
それは、どうも、すみません、でした、これから、気をつけます。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:46:53.40 ID:PHwJn0aoO

>>373
公道でとばすなよ池沼^^

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 11:53:24.59 ID:EQQ3rd4/0

早速釣られんなよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:44:41.71 ID:xu3QjabU0

>>370
そこなんだよね。なんでみんな目くじら立てて早さに拘るのかが解らない。

アルテッツァはランエボやインプに抜かれ、ランエボやインプは大排気量のターボに抜かれ…

早くなくても満足できれば良しだな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:52:14.24 ID:lhnmpsT4O

サーキットを走らせるにはアルでは役不足
しかし、公道では雰囲気を楽しめればそれでいいからな
アルはいい車だぞ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 18:23:24.31 ID:KJOSkoVJ0

アルファードのＤＱＮ数には敵わない

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:01:44.08 ID:aBViV1hQ0

>>380
天下のアリスト様を忘れちゃ困る

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:51:13.92 ID:YY14sZS70

アルから他の車に乗り換えるとしみじみ良さが分かる
特に最近の車はコストダウンの手抜きがひどすぎる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 22:53:16.23 ID:eb9N/vWx0

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5075628.html
首都高玉突き事故にアルテッツァ映ってる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 23:03:23.56 ID:+CQDQi+L0

左後ろホイールにガリっとやっちまった。
無事なのは、右後ろのみorz

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 06:26:04.54 ID:qRghw78s0

>>384
何やらかしたの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 11:04:21.82 ID:MrziKhv70

>>382
だってプログレブレビスは基本同じなのに100万高いんだぜ。
それだけ観てもアルテがお買い得なことが分かるよ。

387 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/09(月) 14:28:41.31 ID:v8jI5qCk0

アルテから乗り換えて3カ月経ったがアルテがいかに糞だったか良く判ったよ。
①加速悪い
②室内狭い
③取り回し悪い
④無駄に3ナンバー幅
⑤荷物が積めない
⑥パワー(トルク）が全くない
ハァ、アルテなんか買って損したよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:38:46.18 ID:tluJ/78F0

この手のage粗悪燃料はもう飽きた

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 14:44:55.04 ID:rfDnYIDT0

何か書かなきゃいられない知恵遅れもどうかと思う

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 15:13:28.18 ID:YiGksf5C0

アルテ乗り続けて３年経ったがアルテがどんだけいい車か良く判ったよ。
①加速悪いがこれくらいで調度良いし、不満なら弄れる
②室内狭いと思われがちだが、箱と比べるとアレだけど大人４人ゆったり座れる
③セダンのくせに取り回しが良い
④無駄にデカ過ぎない車体
⑤荷物は日常的に使う分には不自由ないゴルフバッグ入るし、セダンに荷物乗んねーって言うのは筋違いな気がする箱でよくね？
⑥パワー(トルク）が全くない、①と同様だな、2Lだし限界がある、もし過剰な馬力（トルク）あって何に使う？
ハァ、次何乗るか決まらねぇよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:34:08.31 ID:zbfws2SO0

>>372
ちょっ、自意識過剰w

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:09:20.50 ID:MrziKhv70

>>387
糞な車に3ヶ月も乗っているの？

俺なら3日で売り飛ばすけどなそんな車は。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 18:47:49.38 ID:UZIAaOmL0

なぜか俺の周りのモテない人がこぞってこれに乗ってる
３人も居る
偶然だとは思うけどｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:17:44.29 ID:XdYmqvu60

もう人格攻撃かよ
早いんじゃないの

つまんないよ
うせろよカス

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 20:24:17.44 ID:qRghw78s0

早く、ISに買い替えた方がまだマシ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:03:27.89 ID:Z4XOeKXK0

いやー残念だわー俺はレクサスのISに乗りたくないんだわー
トヨタのアルテッツァに乗りたいんだよねー

いやー残念だわー

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:07:20.88 ID:qRghw78s0

奇特な人ですね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:17:15.60 ID:J3BWPNlN0

そんなにIS好きならISスレ行けば良いんじゃないかな？
ここはアルテッツァ総合だよ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:00:42.23 ID:MrziKhv70

ISってアメリカではワーゲンやマスタング、ヒュンダイとガチンコ勝負している国際車でしょ？

そんなくるま恐れ多くて乗れませんｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:26:22.62 ID:mYRvD8iS0

パワー・トルクが物足りないと感じる方はトラストターボ化をマジ薦めるなぁ。
インタークーラーレスなら、レスポンスも悪くないし実質馬力250ｐｓトルク30ｋｇくらいが２０万円台で手に入るから下手にＮＡチューンするよりお手軽だと思うが。
自分は友人から譲ってもらった時からターボ付いているから、全くもってかったるいと思った事がない。
元オーナーの話では、ターボ化して街乗りでは低回転のトルクが増してアクセル開度が小さくなったから燃費も良くなって乗りやすくなったって言ってた。
でも、機械式デフを思いっきり締め上げていて、その点は非常に乗りづらいんだけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 22:31:06.07 ID:qRghw78s0

>>398
ISなんて全然好きじゃないけど、アルテッツァよりはマシって言っただけ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:24:28.40 ID:BRo8kHVV0

また変なのが沸いて出たな
加速やトルクなんてこのくらいでちょうどいいだろ？
サーキットや走り屋気取りで飛ばすなら別の車を買いなさい

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 23:35:22.12 ID:i6URsx9c0

昨日から、助手席のダッシュボード奥から『ビービー』とか『ブーブー』と言う
異音が、たまに出るようになった。

11万㎞走行のAS乗りです。

これがアルテッツァの持病の1つ、「モードサーボ」異音かなぁ？？？

会社休めないから、Ｄラへ行くのは、土曜日になるなぁ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 00:26:07.08 ID:Aq4vovAE0

>>387
この車に乗って「取り回しが悪い」という時点で、もうねｗ
前に乗っていた車はワゴンRかい？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 01:37:35.64 ID:NFaCfHlV0

いや、車両感覚もつかめずハンドル操作もまともにできない知恵遅れだろ？ｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 13:34:19.76 ID:padwGixzO

みんなホイール何履いてる？自分は近所の中古パーツ屋で偶々アルテッツァの純正と全く同じサイズのモデ5を発見したから即買いした

純正と比べて軽いからタイヤ交換が楽だわー

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 14:50:55.26 ID:byOodxra0

>>400
20万代でターボ化できるのかー

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:09:55.77 ID:unV8cJza0

>>387
もしかして釣り？

釣りでないとして、荷物積むのを重点ならハイエースかキャラバンにするべきだったかもね。
相当不満で、金銭的になんとかなるならもう違うクルマに替えたほうがいいんじゃないですか？

今もアルテッツァ欲しいという人少なくないと思ってます。
乗りたいという人にオーナーになってもらったほうがいい。

409 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/10(火) 15:41:11.27 ID:XhlmmppJ0

今まで乗った車の中でアルテが最低だった
初代ミラージュ(8MT)
KP61スターレット(5MT)
AE92レビン(AT)
AE92トレノGT-Z
初代カルディナ4WD(MT)
エミーナディーゼル(AT)
100系ハイエースワゴンディーゼル2WD(AT)
アルテッツァASヨーロッパエディション(MT)
200系ハイエースDHI-ZERU2WDスーパーGL(MT)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 17:31:24.71 ID:4msMda8k0

1j音のアルテッツァが居たが
ミッションも流用してるの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:30:36.19 ID:QK5UzFWD0

>>408
忍法帖つけてるやつなんて大概頭沸いてるやつだから触れんなって

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 19:32:52.19 ID:NKrzB5fr0

>>408
彼が乗り換えたのはハイエースだよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:04:49.42 ID:unV8cJza0

>>409 >>412
すいません、買ってから３ヶ月と勘違いしてました。
車歴が初代ミラージュからとなると、もう免許取って長い方ですね。
カルディナ以降は仕事にも使っているのかも知れませんが、それ以前のクルマは比較的軽快なクルマが好みかと感じました。
アルテッツァはしっくりこなかったのかもと。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:11:16.27 ID:jhB6X9ou0

>>413
「忍法帖」で抽出すると彼の病んでる部分がよくわかる

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:22:31.48 ID:v+P7E/xK0

>>407
出来るけど取り敢えず付いてるってだけで使い物にならないよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:40:47.08 ID:CwZOvlfF0

>>407
実際後のことを考えると20万じゃ済まなくなる件
NAはNAのままで乗り続けるのが吉よ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 22:51:05.44 ID:0FCh4rwO0

>>415
どのあたりがどうなって使い物にならない？

ターボチューンオーナーからの質問です。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:16:05.98 ID:H8vfhZ2n0

ハンドリング以外は、押しなべて普通以上、良い以下のクルマだよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 23:19:28.48 ID:/r/GH5Ns0

>>416
うちもターボ化してるけど、エキマニがよく割れるのが難点ですね
エキマニ作り直しで20万はかかるし

420 ：415：2012/07/10(火) 23:27:15.71 ID:v+P7E/xK0

>>417
自分で付けるなら別だけど
金額的に部品代＋工賃でギリギリで、プラグとオイル買えないでしょ。
タービン後ろの配線が溶けないように断熱処理もしたいし。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:16:08.52 ID:nttBbpTy0

アルテッツァはターボをポン付したら駆動系もろもろがぶっ壊れるめんどくさい車だって聞いたけどな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:17:34.38 ID:kitl3z/u0

安普請だからしょうがないね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:24:46.11 ID:ysXZCRE70

ターボ化と４スロ化かかる費用は同じくらいか、どっこいっどこいだな
スーチャが金額的に安いのかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:25:51.34 ID:kitl3z/u0

皆さん、マフラーはどうしてますか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 00:38:16.61 ID:0hsUeZlx0

>>419 420　421
私の場合、ショップがトラストのｷｬﾝﾍﾟｰﾝをやっていて取り付け工賃込みで２３万円でした。
走行会でＦＩＳＣＯでエキマニ割れたけれども、クレームで無償交換と再セッティングしてもらいました。
それからは問題なし。
でも付属のサブコンのセッティングでは割れてしまうのはいかがと思いますけどね。

レーシングプラグとオイル代はそんなにかからないと思いますが・・・。（もちろん純正よりはかかりますが）

断熱処理くらいならＤＩＹで十分出来ると思いますよ。（見た目の完成度は分りませんが）

でも、安いと言った自分の車には、インジェクションを大容量化・オイルクーラー追加・社外ラジエーター交換・油圧、油温、水温、ブーストの各メーターを付けたからそれなりにかかっているかな？
あくまで街乗り用に快適に走行するためならなくとも良いのでは？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:20:41.24 ID:+74yR9PU0

>>424
RS-Rのマフラーです

427 ：403：2012/07/11(水) 16:35:12.97 ID:mu85rUa80

>>403
会社休んでＤラ行って来ました。

やはり、モードサーボ異音ですた．．．orz
モードダンパサーボＡＵＢ－ＡＳＳＹ…部品代　６６１５円
工賃：６３００円
計：１２９１５円

現在部品の取り寄せ中なり！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 16:58:09.08 ID:n7eQ4PqF0

>>409
なんだ、FRを運転できない下手くそだったかｗｗ
まあワンボックスにでも乗って満足してるのが幸せだろうね。

ってかお前本当は免許すら持っていないだろ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:20:08.69 ID:4xWTHLZqi

>>427
それくらいで済んで良かったね

アルテの持病だった気がするけど
うちのはグローブボックス奥からグジュグジュって音してるから、まあ問題は無いんだけど対策しなくちゃだし
縁石にやられたマフラーも新調しなきゃだし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 18:28:28.01 ID:mu85rUa80

>>427

間違えた！
正しくは「モードダンパサーボＳＵＢ－ＡＳＳＹ」でした。orz

>>429

はい、アルテの持病です。
たくさんの人が発症しています。
トヨタはリコールすべきでは？？

>>グローブボックス奥からグジュグジュって音してる

初期症状と考えられます。

末期症状になると、私のように接触不良でモードサーボが、外気と内気を激しく切り替えて、草笛のような「ブー」「ビー」音が出ます。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:11:34.55 ID:kitl3z/u0

>>426
サウンドはどうですか。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:17:23.10 ID:4xWTHLZqi

>>430
やっぱり初期症状だよね…
とりあえず寺に見せに行こう
>>431
上にもあるけど、縁石に刺さって曲がってしまったので今は酷い音に…
あちこち干渉しててバリバリいってます。

元々は下は太く、上は甲高くで気に入っていたんですけどね……

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:22:27.63 ID:5LRm+HVv0

さっきスズキのディーラーでアルテの事故車を見てしまったorz
なんか自分の車じゃないけど悲しくなったよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:59:43.74 ID:zHQsWZKC0

>>429
日本車の唯一の利点て壊れない事じゃなかったの？w これじゃイイとこないじゃんw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:09:58.30 ID:4xWTHLZqi

>>434
走りに関する部分では壊れてないけど…何が言いたいの？
アルテと同時期の日産車の電装系が弱いのよりはマシじゃね？

マフラーを変えたいんだけど(曲がっちゃってるからね)
今色々調べてて
5ZIGENのプロレーサーZZってのが車検対応で高音が良いらしいんだけど
付けてる人いない？どんなもんか評価を聞きたいな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 23:10:29.76 ID:CEdGpnr90

朝鮮半島の車よりはかなりマシだよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:56:25.24 ID:wMQy8gXw0

走りとかにはあんまり期待せずに、見た目だけで
ＡＳ買って乗ってる。

斜め後ろから見た姿がいいよねえ。

車から降りる→５mぐらい離れてからふと振り向く→
「おお、いいねえ」てな感じで毎日ほんの少しづつ感動
（以下繰り返し）

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 00:56:40.70 ID:kkPqp1a1i

グローブボックス奥からの音は、
クーラントのエア抜き不良と三ヶ所のダンパサーボの誤作動がある。
エアコンの温度調整用
87106-30351　　　　　エアミックスダンパサーボSUB-ASSY
エアコンの吹き出し口の選択用
87106-30361　　　　　モードダンパサーボSUB-ASSY
エアコンの外気と内気の選択用
87106-53010　　　　　ダンパサーボSUB-ASSY NO.1

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 01:05:11.29 ID:Unh70kXY0

どんな車でも必ず壊れるって事を知らない無免許君はこれだから困る

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 06:26:05.74 ID:kggN4wpB0

>>434
正直、この車にはいい所はあまりないです。中途半端なことは、否めません。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 07:23:42.72 ID:4Tu35CGP0

>>435
どんなもんかってRSかASどっちなのかと小一時間

RSなら昔ZZ付けてたけど音は結構好みでトルクが少し上がったような気がする
結構爆音で割れたような音がするのがネックだったな
もう絶版だけど今はFIREBALL。こっちのほうが今の環境にはいいかな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 13:43:51.35 ID:Q7zc0ab40

アルテッツァにもアンチがいるんだぁｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 16:11:38.92 ID:cEMBBcjni

>>441
申し訳ない、前期RS-Zedです。

ファイアーボールが欲しかったけど、絶版なのよね…
ZZは結構爆音なのかぁ、でも基準の範囲内だよね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 19:20:56.65 ID:idzVFvku0

RSにお乗りの方でフジツボのLegarisR又はPOWER getterをご装着されてる方が
いらっしゃいましたら、是非感想をお聞かせいただきたく。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:40:46.67 ID:4Tu35CGP0

>>443
前期のどこからかは忘れたけどたしか96db規制じゃなかったっけ？
車検に通るには通るけど結構ギリギリだった気がする
不安ならインナーサイレンサーをどうぞ
あと砲弾マフラーだから仕方ないけど場所によっては車輪止めに擦るから気をつけて

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 20:51:08.31 ID:cEMBBcjni

>>445
ギリギリならインナーサイレンサー付ければOKだね…
ありがとう、ZZ買う決心が付いたよ

もうマフラー曲げたくないから、縁石気を付けます。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 21:50:45.58 ID:kggN4wpB0

社外マフラーを付けてる方は、ノーマルに戻してください。うるさくて迷惑です。
車検対応かどうかは、関係ないです。
一般の方にはどっちも同じに見えます。
NAエンジンなんて、交換してもたいして変わりはないです。
くぅ～ッ、この回したときと音がたまらないぜ！。オナニーは、人の迷惑のかからないサーキットでどうぞ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:04:14.29 ID:dWhVapTi0

>>447
大多数のミニバンに言えよカス
オマエどこかに行けよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:11:21.16 ID:cEMBBcjni

とりあえずプロレーサーZZの在庫確認はしたけど、返答いつくるかなぁ

5ZIGENのサイト見ててスーパーラップっても気になったけど競技用かぁ
ミンカラで普段使いしてる人結構いるっぽいし、そんなに爆音じゃないのかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:14:28.68 ID:cEMBBcjni

>>448
みにばんのゲリ便マフラーで頭おかしくなっちゃったんだよ…
句読点の付け方変だし、構うなって

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:26:56.38 ID:kggN4wpB0

ミニバンかアルテッツァかの議論ではないです。
スポーツマフラーがうるさいっていう話です。
この間、園児が歩いている歩道の脇を、スポーツマフラーを付けた車が通りました。
うるさいーッて言いながら、全員耳を塞いでいました。
これが素直な反応です。
法律違反ではないですが、非常に迷惑している人が少なからずいます。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/12(木) 23:33:00.24 ID:cEMBBcjni

>>451
お仲間がたくさんいらっしゃいますので、こちらでどうぞ
【大迷惑、社会問題】マフラー騒音52【規制強化】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1337511205/

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 00:36:45.02 ID:hP/h0EAnO

5ZIGENの304スピードに換えたいな～

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:27:59.23 ID:qq0ASgKM0

アルテッツァAS購入検討中なんだけど
おとなしく田舎道巡航すれば燃費ﾘｯﾀｰ10は超えるかしら？教えてください

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 02:32:24.62 ID:DgLh6GBq0

ここはアルテッツァジータ乗りは少ないのかな？
FRのワゴンというかハッチバックにマターリ乗りたい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 04:10:43.35 ID:RXtNsHp90

>>454
平らな田舎なら普通に超えるんじゃないか？
都内（23区内）でも10はあった、高速で13くらい
現在は、田舎は田舎でも峠道みたいなのしかない糞田舎で6だけど・・・

ちなみにASATの15inc車、>>455に呼ばれた気がしたバン乗り。。。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 06:44:23.59 ID:BHWxSpCV0

>>454
８ぐらい。
高速道路１００キロ巡航で１１ぐらい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 12:16:16.79 ID:ydGjmemPi

ターボつけてる人燃費どれくらい落ちた？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 13:45:01.16 ID:kreVhwIu0

>>456 >>457
ありがとう、普通に走って10超えるなら御の字だね、只今複数車種で乗り換え検討中

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 14:07:51.43 ID:2qUqEM+v0

後期ASのATに後期RS純正のメーターをつけることは出来ますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:06:06.88 ID:eYZVCpSfO

>>460
着くけどタコメーターの表示が狂う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:47:10.27 ID:6A6CaL9B0

アルテッツァを中古で狙っているのですが、ASとRSの違いがよくわかりません
エンジン以外に違いはありますが？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 15:53:46.95 ID:dXCSxbk6O

>>462 タイヤのサイズかな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:59:50.55 ID:2qUqEM+v0

>>462
前のオーナーがヲタかおっさんかという違いがある。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:02:32.07 ID:uC7tFG430

>>455
3シリーズがオススメです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 00:50:46.13 ID:jF1jjCX/0

燃費を気にするなら、軽自動車とか省エネを売りにしてる車を探したらいいと思う。
燃費を気にして、アルテッツァを気持ちよくドライブすることはできない

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 03:51:31.30 ID:f+ArpuSi0

燃費「だけ」を気にするならそのとーりだが
車種選定ってさまざまな要因を秤にかけてするもんだろ
気持ちよくドライブすること「だけ」を考えたらアルである必要がないのと一緒だ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:51:29.12 ID:TPaKhHih0

念すぎる

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 06:54:14.56 ID:kiGGrypc0

>>462
純正マフラーが付いてるなら、サイレンサーの数が違うからASの方が静かだよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:36:42.38 ID:4HXN25rr0

よく「スポーツ系の車は燃費無視しろ」みたく言う奴いるが、良いなら良いに越したことは無いよな
その分別のことに金掛けられるから

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:45:10.53 ID:kiGGrypc0

>>470
そりゃそうだけど
スポーツ寄りの調整されてる車だと仕方ない部分もあるじゃない？
高回転まで回るとそれだけガソリンの消費量も増える訳だしさ

この年代の車で今でもリッター10近くまで行くなら御の字だと思う
チェイサーツアV乗ってた時はリッター6？高燃費だなぁって思ってたしww

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:53:21.54 ID:4HXN25rr0

>>471
別に燃費も性能も上げろなんて言う気は無いよ
ただアルテに限らずスポーツ系の車のスレで「この車の燃費ってどれくらいですか？」みたいな質問すると、
お約束のように「燃費気にするならハイブリッドでも乗ってろww」みたいなレスがつくのが気になるだけ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:59:07.41 ID:xVlpUqzJ0

>>472
ああそういう事か、すまん
確かにあの流れは俺も嫌だなぁ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 13:54:10.56 ID:f+ArpuSi0

>>472
はげど
選択の一要素として気にしたっていいじゃんね

ま、自分は計算して認識はしても、走る走らない自体はあんま気にしてないけど・・・
どっちかってゆーとコンディション把握の一要素って感じだな。。。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 19:34:20.71 ID:BzzDRoZM0

>>458
NAの時の燃費は忘れたけど、今は町乗りで6km、高速で10kmちょっとかな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 10:51:28.42 ID:dJZcEV6u0

>>458
私の場合、関東近郊で夏が8ｋｍ・エアコン使わない時9ｋｍ。
高速で普通に100～120ｋｍ位で巡航すると13ｋｍってところかな。
本来ターボチャージャーをつければ燃焼効率が良くなるので、
無駄にアクセル踏まなければＮＡより燃費は良くなる。
でもちょろちょろ踏みたくなるよね・・・。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:45:56.22 ID:JvdZK1U60

自宅で眠っていたレカロのLXをAS200に取り付けようと思っています。
レカロ純正スポーツタイプのベースフレーム(2080.363.2)の座高は3.5Cmダウンという事ですが、LXではスペーサーなしでも低過ぎないでしょうか？
当方、身長175Cmでノーマルシートでは座面は最下部まで下げ、膝裏面を若干上げて少し高いかな？という感じです。

478 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/15(日) 14:46:25.90 ID:fj0x3wns0

大丈夫やってみよう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 18:07:33.97 ID:6uKjQFhkO

>>454
ASのAT海苔だが、通勤だけでリッター9くらいだな
MTならまだ良くなるんじゃね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 20:26:26.38 ID:ll58ZKBN0

RSのMT、通勤時だが、あんまり気遣って走ってないからリッター7くらいだなぁ
高速は千葉→岩手でリッター14くらい走った

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 23:20:33.07 ID:6PWWRimo0

>>455
ジータに乗るなら、２JZに乗らないと意味ないと思います。

ところで、みなさんタイヤって何履いています？
すこし轍にとられ気味になりました。

奮発してミシュランPS3でも履こうかと思いますが他にお勧めはありますか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:19:42.31 ID:mUl0WINx0

今日見たアルテッツァ、何か糞詰まりマフラー付けてて、うるさいだけだった。
まあ、アルテッツァごときにどんなマフラー付けても同じか。
糞詰まりサウンドしか出ないからね。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 00:39:04.25 ID:CJ0dlQOL0

さっきPAで知らないおっさんに話しかけられたんだけど、RSの3Sエンジンの前期ってリミッターないってほんと？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 02:48:34.04 ID:MoS1cgj70

>>483
リミッターはもちろん付いてる
180でキッチリ来るよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 06:07:34.20 ID:f8WsDQJC0

東名

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 07:23:16.59 ID:CJ0dlQOL0

>>484
やっぱっそうだよね。
ありがとう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:01:27.73 ID:2my9bv3t0

リミッターがきっちりついているから160馬力しか出ないｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 09:57:13.20 ID:OoK6exZQ0

日本語で

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 10:42:36.22 ID:eWvVGq/y0

>>477
このスレにゃバケット買うほど余裕のあるヤツは少ないから付けてみないとわからんよ。
念のため車検対応か確認しておきなよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 12:46:12.53 ID:B4yPe8n70

後期ASだが、乗って面白いクルマじゃないよな。つくづく実感。
振動も少ないし、乗り心地も悪くない。
故障もなく、FRでセダンでコンパクト。

なので、一般道や高速で移動するには向いているけど、
カーブで曲がったときはちょっとげんなり。

まあもう１０年以上、お付き合いしていますが、未だにここは閉口するところ。
みんなADVOXとか入れているのかね。

世の中ですれちがうアルテッツァは（自分も入れて）
そんなことを気にしそうにもないオッサンばっかだが、、、

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 13:37:18.33 ID:BiNgvoKT0

あなたアルテッツァ向いてないね
ASはどう考えてもそういう方向の車ではないし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:20:38.93 ID:OoK6exZQ0

ageて書いてる時点で釣り臭が半端無い

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 15:33:53.52 ID:bb0KDwbC0

今時agesageをどうこう言うやつもあれだけどな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:01:43.58 ID:OoK6exZQ0

今時もクソもないだろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:25:46.98 ID:zQGgS5m+0

H10年式RSだが、どうやらキーレスエントリーが逝ってしまったようだ…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 16:37:17.10 ID:n+brC6ZA0

>>477
身長170cmで、LX-VS+ノーマルフレームを使ってる
スポーツフレームは自分には低過ぎた
3.5cm以上下がってるような感覚だった記憶

参考までに

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 18:57:56.15 ID:WLKXdg12i

トランスミッター追加登録方法
1.最初に車両を以下の状態にする。
　①イグニッションキーシリンダーにキーが差し込まれていない。
　②運転席のドアのみを開いておく。
　③全ドアをUNLOCK状態にする。
2.キーをイグニッションキーシリンダーに差し込んだ後、抜き取ります。
3.ドアコントロールスイッチにて、LOCK⇔UNLOCKを5回行います。
4.運転席ドアを一度、閉じ、また開けます。再度、ドアコントロールスイッチにて、LOCK⇔UNLOCKを5回行う。
5.キーをイグイッションキーシリンダーに差込み、ON⇔LOCKを１回行い、キーを抜き取ります。
すると車両がLOCK⇔UNLOCKを自動的に行います。
6.キーレスのスイッチを3秒以上長押しし、離した後、再度キーレスのスイッチを3秒以内に押す。
正常に登録した場合はLOCK⇔UNLOCK作動が自動的に1回行われます。
2回行われた場合は、失敗です。
7.最後に登録モードを完了の為、運転席のドアを閉じ、キーをイグニッションキーシリンダーに差し込んで終わり。
　

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 19:31:41.53 ID:rNqQ1Bxj0

アドボは軟すぎでダメだった
中途半端すぎてトムスが何をしたかったのか分からん・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:42:58.95 ID:PdAzd4AU0

別けあってマークX 250Gに乗換えたけど、AS-Z MTが懐かしいわ。
ﾏｰｸXのいいところは、エンジン低回転での粘り強さ，高速燃費の良さ，後席の足元が広い，ところかな。

AS-Z MTの、エンジンのスムーズさ，乗り味，コンパクトさが懐かしい。
やっぱり欧米輸出を前提に造られているからか、ボディーがガッシリしてたと思う。
マークXは外板の薄さや、ドア開閉音の安っぽさ等がある。

今思うと、1JZ-GE(GRエンジンは回り方がガサツなので…。)を積んだAS MTがラインナップされていたらなぁ～と、つくづく思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 21:44:32.09 ID:AUpzRL1h0

後期のグリルより前期のグリルが好きな俺

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:11:58.13 ID:eHFCUhxI0

今日初めて後期のネオカスみたけど正直ダサいな･･･あまり見ないわけだ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/16(月) 22:13:15.96 ID:mT1K+7x1O

>>500 よう！俺

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 02:26:48.50 ID:1p9CiyDN0

>>496
情報トンクス。
とりあえずアップガレージで安かったからスポーツタイプ付けてみたけど、確かに数センチ低過ぎでした。
ノーマル探すかスペーサーかますか検討してみますわ。
しかし、レカロに変えて首都高走ったら安定感が別次元でつねw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 03:29:47.52 ID:A3wEpAFA0

でつねｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 04:55:42.17 ID:PkkY4G6t0

フルバケは身体にあわなくて、セミバケにしたけど
やっぱり座り心地良いよね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 10:49:23.20 ID:1p9CiyDN0

面倒でなかなか手を付けられ無いままだったけど、重い腰を上げてクソ暑いなか、セミバケに交換したら足回りが変わったのかってくらい首都高を攻められるようになりました。

足回りより先にシート交換するべきだったと今更ながら反省w

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 13:22:55.18 ID:QhwqShKg0

BRIDEのシートレールがレカロに合うとは知らなかった。
ダメもとでも中古で3000円ならいいね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/17(火) 22:03:20.46 ID:zl76BeDj0

>>501
俺も同じ理由で後期の車に前期のネオカス付けていた
前期のネオカスは今でも見かけるけど後期は見たことない

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 01:54:40.89 ID:qZHvF+9y0

>>507
俺はレカロのSR-7にブリッドレール使ってるけど、レカロのレールより着座位置少し下がってちょうどいいよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:15:40.80 ID:SrBw2qpz0

まあ、市販車の純正シートは乗降性優先だから体のサポートって面ではどうしても物足りなくなるわね
セミバケっぽい純正シートを採用したりする車種もあるけど、後方視界に影響が出たり、バック時に体よじりにくかったりするしなあ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:34:03.96 ID:8K33DOkW0

>>510
ホールド性と乗降性を考えるならLモデュラーシリーズとかでも充分。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:17:00.45 ID:Hr87zSNy0

AS300のロアアームって別物ですか？
TRDの強化ブッシュ付きロアアームってそのまま使えますか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:57:10.68 ID:76Q9hg6Ui

>>512
HPに対応車種書いてない？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:09:08.99 ID:8+WnS9d10

>>455
乗ってますよ。
死ぬほど後方視界悪いですよ。2JZは燃費も結構悪いですよ。

ただ中古はかなり安いのでおすすめ。
走行約50000km、無事故、Lｴﾃﾞｨｵｰﾙﾚｻﾞｰ、ﾑｰﾝﾙｰﾌ、HDDﾅﾋﾞ、車検付で
総支払い\550,000-でした。　色はｼﾙﾊﾞｰね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:28:31.36 ID:Hr87zSNy0

ジータくらいで死ぬほど後方視界悪いって・・・
今までマーチにでも乗ってたのかよ？

もう最近の車には乗れないね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:32:25.29 ID:E5C4rQ/z0

デレクジーター

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 19:52:57.25 ID:8+WnS9d10

>>515
雨の日の夜乗ってみたらわかるよ。
ピラー厚いし。
プリウスとかアクアのほうが見やすい。
まあ乗る気全くないけど。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:48:11.82 ID:2pqRbt2e0

リアのヘッドレスト外すといい

５００Ｅの頃までのベンシみたいに、不要な時は、後ろに畳めれば良いのになぁ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 20:50:55.12 ID:w4ip75rt0

死にゃしないがどっちかと言えば後方視界は悪い部類だろうな
慣れてしまってて話題になるまで忘れていたが、乗り始めの時はかなり気になる部分だった

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 00:29:44.19 ID:dnoQCKry0

ワンオーナー3万km出ました。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1239920710/index.html?TRCD=200002

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:11:45.37 ID:BNRO+owGi

そういえば、アルテッツァの前に乗ってたカローラフィールダーの後方視界に、乗り始めは慣れなかったなぁ
チェイサーからの乗り換えだったから更にキツかった

あれでワゴン系は選択肢から消えたなぁ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 01:39:49.22 ID:cBdqk4Om0

>>520
ＡＳだったらそんなに珍しくなくね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 02:45:19.85 ID:da2Tn2H90

teinのＣＳを買ってみた
ついでにＥＤＦＣも買ってみた
箱にmade in japan と誇らしげに書いてあった
なのに中身を出したら何故か　made in vietnam と書いてあった

別に構わないっちゃ構わないんだがちょっと凹んだ。。。orz

つか、フロントばらす時ってみんなどうしてらっしゃる？
自分はスタビとかショック下のブラケットよりアッパーアームのほうが楽だからずっとそっち外してやってたんだけど
見物してた人達に「そこばらす人初めて見た」とか言われたんだが・・・
ま、整備書準拠でないのは承知の上なんだけど、そんな珍行かしら？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 03:06:03.82 ID:BNRO+owGi

>>523
その見物人がどれ程の整備テクを持ってるのか知らんけど
元に戻せりゃなんでも良いんじゃね？

もし見物人が整備士とかなら、言う事を聞いておこう

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 10:10:04.82 ID:GkIAht3AO

>>225

宿河原の青アルテッツァはストーキングで逮捕された模様w

526 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/19(木) 16:24:00.70 ID:68B1+6X/0

アルテ(ジータ含む)はまだ視界がいい方、最近の車見てみ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:49:36.92 ID:7nVfNpP30

最近のウインドウ面積の狭いデザインは見ていても窒息しそう
高い位置のダッシュボード
肩の上くらいまであるドアパネル
絞り込んだCピラー、リアウインドウ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 21:14:49.88 ID:O9v40FOs0

>>526
それが軽から乗り換えたガキには分からないんでしょうな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 23:33:41.07 ID:Yd88PoE30

SW20からアルテに乗り換えたときはすげぇ視界悪く感じたな
SW20ってパッと見は視界悪そうだけど何気にかなり良いんだよな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 00:28:44.68 ID:V6Mzo2Uj0

>>529
マジで？殆ど…ってか全く見えないもんだと思ってたわ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:31:16.57 ID:icc9Zero0

>>518
後ろに倒れるのはダメ。
現行ISみたいに、前に倒れないと。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 10:37:13.89 ID:icc9Zero0

アルテ以降の時代の車は後方視界があまり良くないが、
最近の車はAピラーで斜め前視界まで悪くなっている。
現行アルトなんてあんな小さい車なのにピラーが邪魔。
エルグランドなんて危険レベル。
ワゴンRみたいにウインドシールドが立っている車はかなりマシだが、
86/BRZなんてあんなに寝ているのにピラーの形状が良いのか、
全然気にならないレベル。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 13:01:27.00 ID:yhYGxD0Q0

ウィンドウが座席から離れていて、寝かされているほど邪魔になってくるんじゃないかね。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 15:41:58.83 ID:V8eIrQwI0

とうとう、アルテデビューした。

中期のAS200だけど、すごい良い車だな。
高速でもめっちゃ安定してる。
足は思ってたより硬くなかった。
乗り心地が悪くないのは良いんだけど、
もう少し硬くても良かったかな。

とにかく凄く気に入った。
潰れるまで乗るわ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:29:01.88 ID:H5dHmX580

>>529
カウンタックからアルテに乗り換えたときはすげぇ視界悪く感じたな
カウンタックってパッと見は視界悪そうだけど何気にかなり良いんだよな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:17:09.70 ID:vIJ2HB6V0

雨降ると最悪なんだよなぁ
カウンタックの深い角度のついたフロントウィンドウは
鏡になってしまって前がまったく見えなくなるんだよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 22:24:34.80 ID:D0E+OwQd0

>>535
何が言いたいのか分からん…煽ってんの？
視界がアルテより良いのは間違いないが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:00:38.08 ID:ho51MTGt0

>>534
おめ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 23:51:45.82 ID:AYJRuLQ30

デラで後退方法レクチャーされる車なんぞ乗ってられるかｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 04:13:44.25 ID:EQXbLmaS0

マフラーレポ
3S用、アップガレージオリジナルマフラーEXAS Ti(39900円)
インナーサイレンサー装着時は下から上まで下痢便マフラー
外すと、下は低く太く、上は少し汚いけど良い高音、そして結構爆音

値段のわりには良い商品でした。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:49:18.71 ID:EEsCzotS0

アルテが素晴らしいというより当時の車はこんなものではなかったのかな？
オーリスにTRDサス入れてまともになったけどノーマルアルテにはまだ及ばない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 19:59:49.12 ID:ZIZB2u3j0

ＡＳ乗りだけど、足がまだ純正。
>>534ではないけど、やっぱりもう少しだけ
硬いほうがいいなと、この頃ちょっと気になるようになった。

それほど乗り心地も損ねず、街乗りでも山道でも楽しく走れるような
サスに代える場合、皆さんどういうのにしてるんですか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:15:53.05 ID:8laXLcEh0

>>542
HKS ハイパーマックスに一票！

助手席に乗った人に良く意外と乗り心地が良いと言われます。
でもワインディングはオンザレール感覚。
セッティングは標準のままね。
車高調だから安くは無いけど・・・。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:27:27.26 ID:H71GRWwn0

今し方知ったけど、HIPERMAX4なんて出るんだな
サーキットがんがん走るつもりだったからHIPERMAX Pro使ってるけど、最近もう走らんし
我慢できない程ではないけど、流石にバネレート18キロ、15キロは街乗り疲れるから乗り換えてみたい…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:00:14.95 ID:Phlsd85W0

前期RSの白色なんですが、塗装補修に99工房のT62の白とクリアを使ったんですが
余りにも周りと色が違うので調べたら、もう1つT40の白(クリア不要)というのがありました。
前期RSの白ってT40だったんでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:15:36.79 ID:kDTAkbai0

>>545
http://www.99kobo.jp/paint/

ここで1998年式スーパーホワイト 040 筆塗りタイプ
で検索したらT-26と出たぞ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 00:19:33.53 ID:zQD0EVQy0

アルテッツァで、ホワイトと名のつくカラーには
040、051、062の3種類がある。
前期には040と、特別仕様Lエディションの051がある。
いずれにしろ、エンジンルームのネームプレートに記載がある。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 01:42:51.12 ID:ZqvAZLZS0

>>546-547
ありがとうございます。
プレート見たらカラー040となってて
99工房のスプレーはT098、タッチペンはT026となってました

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:10:42.36 ID:2pEOwxAe0

051と062はホワイトパールだよね
傷つけられて塗装に出したら062なのに051で塗装されたｗ
ところで今、純正マフラーなんだけど、
加速時にゲェェェェェッと煩いんだけれども、音ばかり煩くて加速しないからスラホ換えるといいのかなと思いますが、
社外で静かになるマフラーってないものでしょうか？
パワーは落とさずにお勧めのマフラーがあったら教えてほしいです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:11:30.67 ID:2pEOwxAe0

スラホじゃなくてフラホでした・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 08:35:39.80 ID:uYhS+pDe0

０５１はソリッドじゃないか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 09:51:15.93 ID:TLJ4fbMu0

>>541
そもそもオーリスは別カテゴリーの車だろうが？

ワゴンRにアラゴスタ入れたらスポーツカーの足になるのか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:17:42.09 ID:WoCJNwDW0

マイテッッアにBRIDEのリクライニング用と名付くシートレールでLX-Mを装着したら座面が、こんなにさがったけど、こりゃスポーツタイプの下がりかただなw

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYvL_sBgw.jpg

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 16:48:55.86 ID:cKa59BQF0

>>542
カバヤのNEW SR SPECIALとかは？
http://www.kybclub.com/street/NewSR/index.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:23:17.02 ID:LOLzmxKK0

ジューC食べたくなった

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 18:50:29.51 ID:rXRlmvPO0

俺は蒲焼・・・。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:03:36.75 ID:O1DPySRa0

もお、みんな揚げ足取りなんだからあｗ
http://www.kabaya.co.jp/juuc/index.html

他のアルテッツァの人が必ずっていうくらいこちらを見るよな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:17:07.57 ID:reC8A5URi

見られるだけなら良いけど、声はかけないで欲しい…
弄ってはいるけど下道でやんちゃしないから、おもしろエピソードとか無いんだよ…

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 19:49:44.49 ID:8KkwCyFu0

>>552
トヨタの中では走りの方向に振ってある車だろ
アルテと同じRSの設定があるし
ただ新しい車ほど全てにおいてコストダウンが醜い

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:50:30.25 ID:uYhS+pDe0

アルテは重すぎだなあ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:54:07.89 ID:TVVmtzn00

オーリスはリアがトーションビームじゃなければ乗換え対象に入るんだがな

562 ：542：2012/07/22(日) 23:20:10.28 ID:vlyBB+T+0

>>543
>>554
レスありがとうございます

車高調じゃなければ安くで済むんですよね。
最初はそっちかなあ。

カヤバ、検討してみます。
どなたか他にカヤバ使ってる人いますか。
または他の○○もいいという方。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:33:12.28 ID:aJms//ISi

できるだけ安く車高調の感じを味わいたいなら
アップガレージオリジナルを薦める

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:20:43.50 ID:oHRN5V+80

>>559 >>561
なんだ、貧乏さんかｗｗｗ

ブレイドでも乗ってれば？え、買えない？ｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:22:44.10 ID:oHRN5V+80

>>562
カヤバのSRスペシャルは純正のリプレイスと考えるならとても良いです。

HKSやらの10万以上する奴は自分が後どれだけアルテに乗るつもりかとの相談でしょうね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 19:23:29.90 ID:b50GQ6U10

>>564
そうだな。買えないな
カタログ落ちしたし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:04:51.84 ID:oR7WH/9B0

オーリスなんて車初めて聞いた
最近の車は全然わからん…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:55:28.25 ID:6hx6d6bM0

>>561
新型MT車のリアサスはダブルウィシュボーンになるとのこと

>>564
早々と生産中止になった車は買えんよなー

>>567
初代登場から6年で来月には2代目がデビュー予定

オーリススレ　アルテ出張所にしてしまってゴメン
今でもアルテッツァが大好きです

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:10:22.94 ID:Rszi0ZP10

数年前に車高調をケイオフィスからアラゴスタに換えたがすごく良いよ
ただお値段が高いのがちょっとねぇ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 23:38:05.42 ID:XCFzMHreO

ブレイド

金があってもいらんな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 08:05:33.20 ID:9cWFZQmF0

FFハッチバック買うなら他に選択肢ありそうだな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 10:27:20.56 ID:sqzyV2Ua0

俺はテインの車高調を選んだ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 13:34:29.84 ID:zknk7bI00

>>570-571
じゃあまずオーリスを否定するところからはじめようか？

ってかセグメントの違いも関係ないのなら20系後期のセルシオでも買っておけば満足感高いんじゃないの？
乗れない買えない奴らが叩くけど正直安いし壊れないし威張りきくしいいと思うよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 14:44:04.00 ID:wzREMBrR0

そろそろアルテを手放して次の車を買いたいんだけどここで募集するとまずいかい？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 16:54:14.89 ID:xE++fIe80

>>574
車屋さんへどうぞ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 20:26:25.36 ID:9cWFZQmF0

乗り換えたい車種がないって人は多そうだから、次の車種を何にするのか興味はあるけどね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:21:15.74 ID:y76rLVVKO

>>573
いいと思うならお前が買え

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 22:56:24.92 ID:zknk7bI00

>>577
セルシオは持っているからもういらない。
まさかアルテッツァ1台なんてこと無いよね？ｗｗｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/24(火) 23:18:49.64 ID:x29FJrUc0

>>572
俺もTEINだ
なかなかいいぞ

580 ：!ninja：2012/07/25(水) 19:50:06.04 ID:oYjgqmcvi

>>579
そんな高くないしテイン良いよね～

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:15:16.75 ID:EmDOBC0I0

ごく最近のは知らんけど、融雪剤巻かれるようなとこだとTEINまじクソだ
ロッドの蓋？と言えばいいのか、が錆びて粉吹いてロッドに付着、固着してパッキン逝かれてすぐオイル吹く
TEINのダストブーツは殆ど防塵性ないし

582 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/07/25(水) 21:20:06.30 ID:oYjgqmcvi

>>581
マジか、俺は関東だから融雪剤とか関係ないからアレだが…
おすすめする時は気を付けなきゃならんな、

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:25:28.34 ID:KCtEQyec0

>>581
俺のところも融雪剤とは無縁だ
やっぱFLEXだよな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 08:28:46.03 ID:glB2quZZO

俺アドボックス

スカスカ過ぎて乗り心地が。。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 13:05:02.69 ID:xK/SXQrW0

アドボックスはもう売っていないですよね？
アリストではｲﾏｲﾁだったですがアルテッツァでもｲﾏｲﾁですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:33:19.08 ID:eZJY5ZEY0

俺は、膣に入れる医療器具の名前のメーカーのtype zero2とかいうやつ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:22:25.28 ID:/L7xjnBN0

テイン、アラゴスタ、オーリンズくらいしか知らなかったけど
結構色んな所から出てるんだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 23:41:09.78 ID:JE5Aagn70

６MT且４WDってあります？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 00:58:40.30 ID:40lthwTX0

たくさんあるだろーインプとかエボとか

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 01:03:23.92 ID:Wm7I2f180

ミニクロスオーバー

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:55:54.31 ID:8y6yMxnS0

あ、すいませんアルテッツァで６MT４WDってことです

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:08:08.26 ID:gPqthy7VO

ジータならあるんちゃう？セダンの方はFRしかない。どうしても四駆のセダンがいいなら間違いなくレガシィを勧めるよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:44:23.36 ID:8y6yMxnS0

>>592
ジータだけですか、ありがとうございます。セダンの方がいいんだけどFRしかないとなると雪道が不安だわ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:49:19.65 ID:Wm7I2f180

自分で調べないと騙されちゃうよw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 18:53:40.12 ID:q08SVZHo0

ジータにMTなんかあるのかと思って調べてみたら一応あったのな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:02:09.98 ID:gPqthy7VO

>>593 アルテッツァはFRであることが魅力だからね。そういえば34スカイライン(GTｰRじゃない)にも四駆でMT設定あった希ガス

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:21:38.47 ID:E0rAlobiO

豪雪地域でFRは選択しないほうがいいわ
必ず後悔することになると思うよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:33:53.58 ID:k/5hbvgW0

13年ものに乗ってるけどぜんぜん錆とか無いのな
なかなしっかりしとるね
手入れせんから塗装はくたびれとるけど

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:48:58.26 ID:K0GWbHZn0

豪雪地帯住みだけど、免許とってからFRと言うか後輪駆動一筋だけど困った事なんぞないけどな
冬場は純正足にするか車高は上げてるけど
あと、機械式デフ入れてるのは大きいかもしれんが…
運転が楽なのがいいってんなら四駆一択だろうけどさ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:57:50.56 ID:3dhefnnM0

MTで４WDとかｗｗ　そういうキモチワルイ奴の為にスバルというメーカーがあるんじゃないかよ！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:03:04.79 ID:4gceANZR0

>>576
現在８年目のＡＳ６ＭＴ乗り。
次はクラウンアスリートが良いんだが
高くて買えん、しばらく今の車には頑張ってもらわんと。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:31:24.12 ID:yCz1P5sx0

>>599
豪雪ならまだ何とかなるけど路面が凍結する地域では本当につらい
直線道路なのにハンドルまっすぐにしてる時間が短いからなｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:35:48.27 ID:31MfVniBO

次欲しい車がない！
強いてあげればレクサスISくらいか

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 00:58:44.11 ID:MspRIMTw0

>>602
豪雪地帯はもれなく凍結路面つーかミラーバーンも酷いけど
まっすぐ進まないとかそんなモンは慣れで別にどーって事ないけど
信号で全く進めなくて迷惑掛けてしまうのが一番辛い･･･進まなすぎて自分の車だけぶっ壊れてんじゃないのかと錯覚する

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 01:02:27.09 ID:dh/19DsS0

TEINのステマが多いな。
テイン芦沢信一郎師匠？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:56:31.11 ID:31MfVniBO

通勤で使う道にジェットコースターみたいな道路があるんだが、必ず立ち往生しているのがFRの車
冬が怖いよ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:35:28.58 ID:pNaMhnxa0

セダンにジータのバンパーつけてる人いますか？
全長変わるから車検の時面倒になるかな？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:16:11.74 ID:PeyRh1ET0

>>607
セダンにジータのバンパーって付かない気が。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:21:46.74 ID:pNaMhnxa0

言葉足らずでした　フロントバンパーです
リアが無理というのは知ってますがフロントもダメですかね？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:47:04.62 ID:PeyRh1ET0

フロントなら以前みんカラで
ジータのを付けてる人が居たような
気がします。
うろ覚えでごめんなさい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:50:18.28 ID:PeyRh1ET0

今ある人のレビューを見てましたが、
取り付け可能ですねー。
セダン用より3センチほど前にでるみたいですよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:26:34.58 ID:pNaMhnxa0

レスありがとうございます
３センチですか…ギリギリおｋといったところでしょうか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:30:38.11 ID:PeyRh1ET0

許容範囲内な気がしますが。
厳密にはアウトなのかもしれませんが
3センチ位でアウトなら
社外のバンパーなんて無理なような。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:12:59.58 ID:UANxpwnJ0

>>606
上り坂では停止しないことだな
俺も北陸で13年間アルテに乗っていたけど冬場は大変だった
トランクに夏タイヤ2本積んでおけば大体は乗り切れた

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 20:55:37.30 ID:MI1AZyaF0

あとはチェーンか。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:13:41.42 ID:WuB7fmkL0

>>604
ミラーバーンって何？
アイスバーンよりツルツルテカテカ状態って事？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:15:22.74 ID:SemDa2Q60

ＡＳの４ＡＴで軽量フライホイールに換えた人いませんか？
あんまり意味ないですかねぇ‥

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:39:25.91 ID:OjV0IWPT0

>>617

619 ：617：2012/07/28(土) 23:07:53.39 ID:SemDa2Q60

ＡＴのプレートは換えられないぽいのですね‥
逝ってきます‥

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 08:41:14.05 ID:soFEwmom0

>>616
雪解け水とか融雪装置から流れた水が凍ってしまってツルツルのこと

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:16:28.57 ID:ELY2q/kg0

>>616
もと早稲田教授の経済学者。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:20:20.00 ID:m6iB1aId0

朝焼けの光の中に立つ影か

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:25:14.78 ID:3Ws9CHyl0

今日ようやくサービスキャンペーンの点検やってきてもらったよ
やっぱり交換が必要で料金が先週見積りだけしてもらった時は19500だったんだけど、今日点検終わったら同じ店で同じ内容の見積りで22000だった
当然先週の値段にしてもらったんだけど料金って結構適当に決めてるもんだなと思った

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:28:47.07 ID:m6iB1aId0

>>623
俺は左右交換で\16,200だったよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:44:33.79 ID:2Jjh7NSM0

そういえばリコールの忘れてた。
あれって、何年型から強化品になってるって書いてないけど
前期は全台強化前品？
作業時間ってどの位でした？
数時間位なら代車借りなくてもいいのかな？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 22:52:00.47 ID:vn+jA0B90

>>625
98年式の走行7万kmだけど点検してもらって
ガタがあるから換えた方がいいですって言われてやってもらった
時間は洗車込みで1時間半くらいだったかな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:19:36.40 ID:yRgxIzmo0

ほんとはリコールでもええはずなんやけどな
アリストやチェイサーであったリコールと同じ部品で壊れ方も同じ
　

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:37:44.52 ID:orNEWvJb0

2000年式93,000kmで点検してもらったが交換の必要なしと言われた。
みんな交換してるのかな、そうなると逆に不安になってくる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 09:14:52.39 ID:4YssEK1P0

乗り方とかサスやホイール変えてるとかにもよるでしょう。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:19:28.13 ID:mRMJXIBL0

>>627
それがトヨタクオリティww

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 15:08:53.41 ID:X+TM0FoH0

>>625
ごく初期から平成12年12月末までの製造分が該当。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 02:30:08.34 ID:fWubgxuL0

メーターの真ん中の水温計？の色って年式によって違うの？紺とか銀とかあるよね？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:32:27.79 ID:NjdvC1nx0

程度いいタマがない！！
やっぱ走行１０万近く行ってるのばっかだな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 03:32:32.65 ID:TvG0Hiiq0

友人が10万キロなんてまだ新車だろと言ってた

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:17:18.95 ID:qgjzDKShO

トヨタのディーラー行けば結構いいﾀﾏあるぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:31:44.79 ID:KRm8nn130

カッコと利便性はジータがいいが、エンジン性能的にはセダンRSがいい
迷うわ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 13:31:56.54 ID:w9qX7FD20

そろそろ慣らし運転終わったかなレベル

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:51:54.20 ID:uIlLp3PT0

>>636
利便性、、、長尺モノなら確かに便利だが物量としてはダメダメさんよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:34:14.24 ID:OPiZj0yM0

>>635
オレもトヨタの中古車ディーラー購入組。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:53:47.68 ID:zi/XNfcx0

デラは年式と走行距離の割に高すぎる気がしてなー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 00:28:05.82 ID:a2VjorRC0

ディーラー車の程度が良いなんて迷信だから…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 10:58:51.28 ID:ezNbvjWT0

>>641
そうですね、程度極上車は砂利敷きプレハブの中卒がやっている優良店に集まりますよね。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 17:03:40.39 ID:Eh+j5Q9/0

俺がディーラーに中古見に行ったとき、

俺「これ後ろが軽く当たってますよね。」
店員「いや、当たってませんよ。」
俺「ホント？トランク開けて中見れば解るんじゃない？」
店員「あ、当たってますねえ…」

っていうやり取りをした。
その車は程度の割に値段は高かったな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:07:15.81 ID:s1Lh96yk0

>>643
マジでこんな感じがザラにあるからな
修復歴=無事故車と勘違いしてるヤツも多いし、ディーラーの中古車は程度がいいなんて妄信してるヤツは
自分の車を一度きちんと査定出来るヤツに見て貰ってみろ
ガッカリな事になるかもしれないぞ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:18:36.96 ID:tkv3cGKQ0

ショールームの費用が車両に乗っかってるだけだからな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:18:45.79 ID:qRitJxa90

中古車屋さんお疲れ様です

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:19:51.96 ID:JkYXlT6D0

何にしろ中古車なんだから、買うからには覚悟決めて自分の目で確認するんですな
極上車なんか、まず無いw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:31:53.99 ID:LlvWaF2L0

>>636
カッコはセダンがよくね？エンジン性能はAS300じゃね？
まあ人それぞれか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:35:51.18 ID:Rwhg1po30

>>646
誰もディーラーの中古車は駄目なんて言ってないからな
その辺の怪しい中古車屋は現状販売が多いけど、ディーラーなら大抵保証もあるし
ちなみに、ディーラーもその辺の怪しい中古車屋から引っ張って業販するからな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 19:43:24.21 ID:qRitJxa90

お疲れ様です

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:09:10.40 ID:Sca33+t90

俺はあやしい中古車屋さんで16万で買ったけど、何個イチか分からないよｗｗｗ
目に見えてチリが合ってない所は全部指摘して直させたけど、ドアとフェンダーの退色感が違ったりなｗｗｗ

元々ガワが欲しかっただけだから中身は全部積み替えたけど、載ってたエンジンも距離の割にはなんだかなぁって状態だったわ

あそこではもう買わないな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:44:34.07 ID:9U1zJD360

新車買えよ。そこまでして買う車じゃないだろ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:12:34.28 ID:shQPxYzJ0

どこにアルテッツァの新車が有るのか教えてくれる？
新車があるならそっち買いたいわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:16:39.32 ID:XKkUL10S0

FT86ベースのセダンが出れば乗り換える？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:20:51.32 ID:shQPxYzJ0

乗り換えないなぁ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:47:42.15 ID:EJF6khRC0

10年後にブームが来る！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:11:40.52 ID:6UfPLaiOO

セダンでMTでFRならBMWという選択肢がある

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 01:06:26.89 ID:x6zeCQlD0

ISもかっこいいんだけど、真横から見た感じが好きになれん
マジ乗り換える車種ないわ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 05:41:03.56 ID:RVB2lK780

この中途半端な車のどこがいいの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:38:28.10 ID:efPZZF7G0

クーペよりも居住性が良くて、ミニバンよりも運動性が高いところ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:10:43.93 ID:pxdU+xLs0

このカタチの車として究極がM３なんだよなぁ　でも6気筒エンジン嫌いw

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:44:15.37 ID:6BIWvYG/0

コンパクトなFRセダンが出てこない限り乗り換えは難しい
M3もいいけどできれば国産で！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:12:48.15 ID:UW9l0oaDO

>>662 同意昔のC33ローレルみたいなのが出てくれることを願う。。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:16:31.76 ID:cG9vH81t0

コンパクトなFRセダンは国産では暫くなさそうな気がする。
とりあえず金銭面とボディサイズとレクサスISは別として、V系スカイラインやマークＸに乗り換え考える人結構いるのかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:44:05.79 ID:JqlcfY/WO

今度マイチェンされるマークＸのGs'が格好良かった。けどV6なんだよな・・・
JZ系の直列6気筒ならと無い物ねだり。

666 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/03(金) 14:11:29.44 ID:SwpBZYKH0

いい加減に無いものねだりは止めようぜ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:03:08.86 ID:bcibGI3P0

>>654
AS派の俺としてはやはり直６がいいな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:04:56.14 ID:8PN28/TI0

直６なんてもうでないんだから現実を見ようよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:10:13.36 ID:bOuAnIUW0

2.5Lクラスでさえ直4化が進んでいる今2L直6なんて出る訳ないだろうな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 17:50:21.55 ID:WDBcm4zw0

コンパクトさでV６になるんだろうな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:11:25.00 ID:reBsrc/w0

34Rの中古でも探すか…維持費で破産しそうだがｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:38:22.76 ID:6BIWvYG/0

マークXはヘッドライトの形が好きになれん見た目的には先代レガシィの方があり

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:11:02.47 ID:+iUV9z4bO

ツーリングカーレースのホモロゲモデルの
BMW E90 320siなんかマニアックでいいな。
並行輸入車でしか日本には存在しないが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:19:44.89 ID:yexOGIgd0

本当にアルテが好きなら後期型の程度良いのを買ってそれに今のパーツを付け替えて長く乗るのが良いですね。
今が程度のいいのを安く買える最後のチャンスだと思いますよ。

今後アルテのような車が出ることは国産外車問わず無いと思います。
似たような車でも幅がアホみたいに広くて萎えます。

アルテじゃなきゃ46型の３シリーズですかね。
本当はアルテのパクリ元の36型の3シリーズが良いでしょうけどもう古くてぼろくて今更買う車じゃあないです。
あと、直6じゃないけどひょうたん目玉のCクラスは以外にも軽快でいいです。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 14:57:15.15 ID:VsmBkGqs0

BMの3もベンツのCも良いと思うが、そういう外車が古くなって、
いざ部品を交換する必要が出てくると、
ものすごく高価だったりするんじゃないかと思って踏み切れない。
そのあたりはどんなもんですかね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:03:16.48 ID:yexOGIgd0

>>675
そういう心配するならやっぱりアルテッツァが良いですよ。
今のうちに新しいのに乗り換えてしばらく乗り続ける。

ただし10年後どこまで部品供給がされているかは未知数。
今までのパターンだと廃盤だらけになっていると思う。
その辺が心配。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:53:39.90 ID:FTELCjQL0

＞ひょうたん目玉のCクラスは以外にも軽快でいいです

あの型のベンツＣって、デビューはアルテより1～2年位遅かったっけ
どうもあのＣを見てると、BMWよりもアルテの影響を受けてる印象が強い。
妙に低いノーズと、かなり高い位置のトランクリッドとか、
見た目もパッケージングもアルテの影響受け杉。当然乗り味も軽くなる。
まぁあの頃のベンツは、セル塩に完全に食われてて、ベンツ全体が迷走してたからなぁ
「大病院が、一夜にしてキャバクラになったようだ」とかいわれてたしなｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 03:06:23.48 ID:PkoWWCuE0

W203よか、W２０４前期型のほうが、アルテッツァの影響を受けてない？
特にフロントは似ているよ。
IS２５０/３５０よか、W204のほうが、アルテッツァに似ている（BY妻）と言うくらいに。

ちなみに妻は、まったく車に興味がなく、ベンツはマークがついていないと認識できません。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:43:09.38 ID:dkojWUHV0

CDチェンジャーがぶっ壊れた…6枚入るから重宝してたのに

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:21:29.13 ID:vr9cKq3v0

俺なんてオーディオ無しのヤツを購入して、何かしら付けようとは思ってたけど
結局6年もオーディオレスで乗ってるぜ…凄いだろ
友人もいなけりゃ彼女もアルテ乗ってからはいねーから無問題だぜ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:24:48.41 ID:gA61+dTt0

>>676
自動車の部品供給保証は10年だからアルテの場合は2015年まで。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:17:03.78 ID:XfIcY0KJ0

>>680
盆休み入るから寺での修理、買い換えも時間掛かるからとりあえずトランスミッターからipod飛ばすようにしたわ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 17:59:40.82 ID:a8daIxDp0

>>677
ベンツがセルシオに食われたことは一度も無い。
そもそもアメリカでの価格帯が違いすぎる。セグメントが同じだけ。
ヨーロッパでは何それ？という感じ。

そうやって廉価版Sクラスのセルシオをベンツ以上とか言っちゃうガラパゴスｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:02:39.21 ID:a8daIxDp0

>>677
お前は車のパッケージ・デザインが2年で決まると思うのか？

>>678
204ベンツは3尻をぱくったんだよ。
だから3尻のパクリのアルテッツァと似ていて当たり前。

どこのメーカーが売れない車（アルテッツァ）の真似をするんだよ。

ちなみにベンツBMはセルシオのまねもしないよね。
まぁそういうことだよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:08:43.16 ID:PLnIRK6N0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,====ミミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡二二三≡ミ-_　ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ,　)、
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686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:28:10.79 ID:mWvLR9zW0

アルテッツァ買ったどーー！！５年間夢見たアルテッツァ！先輩方これからお世話になります！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:55:52.83 ID:NoYZx29M0

事故んなよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:15:09.92 ID:qPnHlFpU0

安物買いの銭失い

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:00:29.03 ID:Blm/XH/I0

>>686
俺も今日買った。偶然だなマジで。早く納車しないかなー。

>>諸先輩方
よろしくご指導ください。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:04:22.88 ID:flXhxBd80

>>686
>>689
おめ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:05:10.33 ID:q5QXE8eX0

>>683
>>683
あらベンツ万歳ですか？
確かに食われた事は無いかもしれないが、ベンツが品質の部分で焦ったのは確か。
初代セルシオの静かさを体験して、苦肉の策でW140のドアガラスを2重ガラスにしたのは有名な話。
この結果ガラスが重たくなったのでパワーウィンドーのトラブルはよく出た。
Ｖ12なんかは1年のうち3分の2は修理に入ってるなんてのも複数の見てきた。
価格は殿様商売なので、適正価格を前提にすると勝負すること自体間違い。

まあ歴史の長いメーカーなので高級車づくりのベンチマークにはなるけど、
全てにおいて良いわけではない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 22:16:04.46 ID:KOzzXLal0

早い話、、　よ・そ・で・や・れ　　　　な

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:32:06.12 ID:uM8pZC/a0

ヤフオクで売ってた台湾製のイカリングヘッドライトが売ってない！

アウディ風のはあるけど、あれじゃなくてHigh、Loがイカリングのやつつけたかったのに・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:37:58.53 ID:cl2XPdvc0

>>692
出ました、審判気どり！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:41:56.50 ID:KJAYGBUI0

めんどくせーからコテ付けてくれ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 05:48:48.02 ID:Q8AjZE/t0

この車に乗っている人は、アホな改造ばかりしたがるんですね。
イカリングだって、ププッww
BMW以外がやると、貧相ですよ。
うるさいマフラーもノーマルに戻してください。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:50:33.71 ID:/X2pdMdI0

アルテッツァっていい車だよな。速い車では無いと思うけど普通に運転しててもわくわくするって言うか•••
二年だけ乗るつもりで買ったけど乗り潰す事に決めたよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:25:38.83 ID:IQycUEql0

今までよっぽどクソつまらん車しか乗ってこなかったんだな

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:28:02.60 ID:/z2LxgG3i

車種別スレで何と戦ってるんだろうか

700 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2012/08/06(月) 12:29:50.50 ID:ALAaSDxe0

自分も乗り潰すつもりで買った。走行40000kmのを中古で購入して３年半、現在105000kmでまだまだこれから。
今後も消耗品を替えつつ末永く乗りたい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:31:43.34 ID:/z2LxgG3i

ASとRSで迷う
動力性能って結構変わるもの？
レビューとか読む限りではスムーズに回る6気筒の方が印象はいいんだけど

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:00:04.83 ID:YGBv1EGeO

街乗りメインならASのほうがいい
中古価格もASのほうが安いしね
ただし、アルテにスポーツセダンの幻想を抱いてるならASでは後悔するだろうな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:37:40.65 ID:aTqGfj2X0

ASはグランドツーリングだな。
静かでスムーズが好みならいいと思う。

かくいう俺もASだけど。

この間碓氷峠でインサイトにビッタリ付けられたので、譲った後にムチくれて
追っかけたら結構イケた。
もともとのバランスの良さって大事だと改めて思った。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:40:59.60 ID:gCVUpCQz0

スポーツセダンの幻想抱いてたらRSでもがっくりくるだろうなw

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 14:43:36.18 ID:whxjtt7d0

気分を味わえりゃ十分
今じゃ新車ではそんな車もないんだし

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:22:11.11 ID:FcvwuT4CO

飛ばして歩きたいならインプやランエボ買えって事だな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 16:49:08.46 ID:IIctpTmT0

ＲＳは低回転域はまるでダメだからなｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 17:46:00.39 ID:GV7cA0PR0

何と比較してダメだと言ってるんだろう？
たかが2リッターのエンジンに低回転域を求めるなんて…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:10:26.57 ID:/z2LxgG3i

豆腐運びたいわけで無く気持ち良く走れればいい派だからASでも十分ぽいな
ありがとう
まあ狙いがジータだったから、元から選択肢は無かった訳だが

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:44:46.28 ID:V3UlSpe40

ジータのゴミのような価格見てセカンドカーとして買おうか悩んでる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:19:13.24 ID:Q8AjZE/t0

たかがファミリーセダンなんだから、期待するなって。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:30:40.54 ID:+PJzDlCP0

期待しないで買えば逆にいい買い物になると思うよ、ホンマやでぇ！

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:26:33.36 ID:uklbzPda0

>>684

どの３シリーズをぱくったんですか？E36?E46?

E36をぱくったなら、W203に反映されているはず。
そしてW204はE36の正常進化であるE46よか、アルテッツァに似ている。

あくまで素人目からみた感想。
貴君のようなメルセデスのデザイナーからヒアリングしたような
立派な情報網と知識があるわけではないので、
乱文失礼。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:44:34.82 ID:LzRjr8cB0

1.6万kmか。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1279212153/index.html?TRCD=200002

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 03:30:23.01 ID:JzE0Pssr0

今でも、そこまで古く感じないデザイン

良い車だと思うんだけどなぁ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:15:04.38 ID:YVZJZL2p0

逆にデザイン以外あまり良くないよ
ハンドルはたくさん回さないといけないし
ギア比もおかしいし

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:26:02.52 ID:ltCcuovI0

正直、良い車というかこのパッケージングじゃ他に選択肢がない希少車ってだけな気がする

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:44:11.52 ID:xo15ayBti

マツダがロドスタベースのハッチバックあたり作ってくれたらな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 08:38:01.87 ID:SpnFY7Lm0

海の近くに住んでるものとしてはマツダはちょっと…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 10:42:23.89 ID:wIOfFDsg0

結局アルテッツァって海外が先行発売で、海外モデルにあたるASは基本的に
ギヤリングとか日本に合ってないのかもな。

で後発でRS作ったけど、3Sありきで作ってないから中途半端になっちゃった。

まあAS乗りの俺はスタイルが好きなので、走行性能はほどほどでOK。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 13:21:45.28 ID:N/ih06YW0

RS海苔は地方在住者多し、AS乗りはスタイリッシュに都会をクルーズしたい男のエレガントセダン。

だな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:34:26.63 ID:O8H7Pz6a0

何回同じ話でループしてんの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 14:45:17.87 ID:N/ih06YW0

御意..._φ(･_･

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 15:55:43.37 ID:ccaIY7R00

ププッ、エレガントセダンってww

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:33:48.99 ID:N/ih06YW0

強いて言うならば、みんカラに登場するような本シメジ付けてるようなテッツァは都心部には居ないよ。

垢抜けたオーナーは軽く弄ってサラッと乗ってるしなwww

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:02:44.57 ID:fTbuQM8T0

垢抜けたオーナーは他人の車を貶したりしないけどな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:23:25.03 ID:N/ih06YW0

悪いが俺は江戸っ子なもんで地方の感覚は正直理解不能。

ダサダサにドレスアップしたテッツァを地方で見ると逆に感動するわ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:46:26.34 ID:XaVd67OC0

はいはいクマクマ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:17:27.73 ID:sA4tX1Io0

ところで「テッツァ」という呼び方は都会的（）なのか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:28:21.66 ID:CMk2efZJ0

>>727
君のカッコイイ車見せてよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:18:59.21 ID:zbh5rgjG0

>>729
マクドナルドのドナルドと同じ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:02:23.14 ID:Z5b/l0r50

でも確かに本シメジ付けてるアルテって見ないな…
純正付けてるのもあんまり見ないな、最近見かけた中だと俺だけだわ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:04:22.38 ID:+BeE7mxd0

マフラーとか交換してあるとDQNにしか見えない。
S13なんかの貧乏走り屋と同レベル。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:28:12.65 ID:YVEDTYsPO

俺みたいに純正マフラーにエキマニ＋スポーツ触媒くらいがいいよ。

社外エアロに下品なマフラーのＤＱＮが大杉

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:31:34.65 ID:Z6/1xiqR0

>>734
リアピース変えないなら、それ以外変えてもムダじゃないの？
ふんずまりでエンジンにいらない負荷与えてそうな…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:05:02.97 ID:07okv0u/0

それで負荷がかかるようじゃ純正の車はみんな壊れちゃうじゃん

俺は新車の頃にHKSリーガルに替えてそのまま使ってるけど満足してるわ
砲弾爆音型は選択肢には無かったな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:11:27.02 ID:giy2tHZO0

アルテッツァの基本コンセプトに満足できないならSTIやエボに乗ればよろし。
見えない所に金使って、見た目ノーマルな感じの方が渋いよな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 10:52:38.57 ID:4C8IJfcC0

そんなモン人それぞれだっつーの
爆音マフラーやら人様に迷惑掛けるようなもんは論外だが
どうしてこう押し付けがましいアホが多いんだ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:15:35.01 ID:giy2tHZO0

そう思うのはオマエがアホだからだろ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:24:31.44 ID:z2v9o9OG0

俺の前期AS-Zの変えたところは…
トランクのアームカバー、フロントシートのボルトのカバー、
フロントアームレスト、リミテッド用純正１７インチホイール、
HIDとイカリング、LEDのナンバー灯などくだらんものばかりｗ

走りに関してはイジってない。
そのままの姿が好きなので、エアロもなければマフラーも変えてない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:34:07.43 ID:nfzaS9n80

教えて下さい。

クスコのゼロワンってどうでしょうか？
もう少し踏ん張ってほしい、ふわふわ感を無くしたいという目的には充分ですか？

それならカヤバで充分でしょうか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 06:17:24.94 ID:C5F9Rq3W0

カヤバの何だい？

ＮｅｗＳＲならほとんど純正と変わらない。
純正同等品を安く手に入れたいならもってこいでしょう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:30:51.50 ID:yQBC0csG0

RSに1年間乗っていた俺があえて言おう。残念ながらアルテッツァに良いところは無い。
俺は他とはちょっと違うぜと思ってる50歳以上のDQNの為のDQNによる車なんだ…。
あれで1JZだと違ったんだけど……。

いや、いかんせん天井が高過ぎてダサすぎる。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 09:52:16.52 ID:3t8JVnRW0

AS-Zに14年間乗っている俺もあえて言おう。残念ながらアルテッツァ以上に魅力を感じる車は未だない。
俺は他とはちょっと違うぜと思ってる40歳以上のdudeの為のdudeによる車なんだ…。
RSも3S-GTEだと違ったんだけど……。

いや、いかんせんアルテッツァの名前にはRSでは天井が高過ぎてダサすぎる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:40:34.02 ID:yQBC0csG0

煽りじゃなく聞く。
アルテッツァの良いところを教えてくれ。
また
アルテッツァの悪いところを教えてくれ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:41:51.75 ID:yQBC0csG0

連投すまん。
RSもASもエンジンはゴミだから不毛な主張はやめてくれ。違いは無い。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:51:31.00 ID:q46ub40C0

大抵の人はデザインが好きで乗ってるのにお前にとってはダサいんだろ
何を言ったところでお前の頭のように不毛だよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:58:33.03 ID:Sot45lDm0

1年も乗っていてひとつも例を挙げられないってのもな
まず自分で挙げてみろって話だわな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 10:58:46.08 ID:3t8JVnRW0

>>747
こいつは典型的なスモールジャパニーズだから、グローバルな視点で車を評価できない可哀想な島国根性丸出しな奴だよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:09:29.44 ID:yQBC0csG0

まぁそんなに怒るなよ。
ダサいし遅いのはホントの事なんだから。
だから、中古も安いだろ？
不人気なんです。そうなんです。乙。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:17:06.47 ID:K8mZQ9yu0

>>745
真面目に答えよう

■良い点
・FRではパッケージング良好
・ミドルサイズながらもオーバーハングを削って短い全長で4人乗り
・FRシャシーの剛性感が高く直進安定性も良い
・サスはスムーズさに欠けるもボディ剛性感も感じられ質感が高い

■悪い点
・車重が重い
・内装が子供っぽい
・走り屋っぽい車に煽られる事多し

他にも色々あると思うが俺的にはこんなとこか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:18:44.13 ID:yQBC0csG0

>>751
つまりデカ過ぎずに中が広いってことかい？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:27:01.53 ID:K8mZQ9yu0

>>752
パッケージングに関してはな

この車に影響されて今のデザインがある車が世界にどんだけある事か。
現代に置ける車のデザインの「礎」を作った歴史に名を残す名車なんだよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:28:43.56 ID:yQBC0csG0

>>753
影響したかどうかなんてなんでわかるの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:53:26.20 ID:K8mZQ9yu0

ヒント

4灯マルチリフレクター
リアコンビネーションランプ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:27:47.42 ID:j+AmvAFD0

プッ、釣りですか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:34:47.65 ID:yQBC0csG0

じゃあ、なにか。
アルテッツァは次世代の車のデザインに与えた名車だから、
かっこいいなぁと思いながらかったるい挙動のドライブを楽しむのか？
実際のかっこ悪さを次世代への架け橋と勝手に認識して気休めにしてるのはわかるが、
パッケージも走りもデザインも最近のセダンと比較にならんだろ。
おとなしく新車買えば…,

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:36:15.47 ID:q46ub40C0

ユーロテールはアルテッツァが走りで、海外だとアルテッツァライトと呼ばれてるとかってのは聞いたことはあるが

>この車に影響されて今のデザインがある車が世界にどんだけある事か。
>現代に置ける車のデザインの「礎」を作った歴史に名を残す名車なんだよ。

こんなん初めて聞いたわ…流石にねーだろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:36:46.32 ID:EGbtC/axi

>>757
最近のセダンて例えばどれ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:40:24.84 ID:h/sbfCVI0

>>753
馬鹿？

3シリーズマルパクリの車なのに何言ってるの？

世界中のDセグの車は３シリーズの真似をしている。
だからマルパクのアルテッツァに似てても当たり前。

お前が言っているのは「世界中のスマホはサムソンの影響を受けているニダ」といっている韓国人と同じ

アルテッツアのいいところは3シリーズっぽい車に安く乗れてしかも壊れない。そして周りからの目も気にしなくてよい。
これに尽きる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:42:07.31 ID:yQBC0csG0

>>759
オートマのASで満足するくらいなんだから、予算に合えば何でも良いだろ。
アスリートでも買えばRSなんか話にならんだろうし。アルテッツァと比べたら最近のはなんでもいいかと…。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:45:32.86 ID:K8mZQ9yu0

大漁だなwww

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:48:09.92 ID:yQBC0csG0

>>762
自分が釣ったみたいなのやめてくださいよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:34:17.06 ID:K8mZQ9yu0

>>758がアルテッツァライト知ってるだけで安心したよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:48:19.30 ID:yQBC0csG0

>>764
だから、不安なら新車にしなさいよ…。
アルテッツァライト知ってますか？って乗ってる間聞くのかよ…

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 13:59:33.25 ID:K8mZQ9yu0

>>765
ずいぶんと絡むね～
今のアルテは新車で買ったよ。
他の家族が乗ってる車を用途に応じて乗り分けてるから問題なし。
アルテは気に入っているから当面は手放さないな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 14:14:51.12 ID:Sot45lDm0

免許持ってない夏厨に構い続けるおまいらの優しさに泣いた

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:20:35.13 ID:dmDo+WPQ0

ID真っ赤にして必死にアルテを貶す姿に感動したわ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:01:33.07 ID:wKBV3s0MO

初期型なら既に10年以上も前の車なのに、貶めるために粘着し続けるって、なにがあったし。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:03:12.23 ID:tVb/IJBI0

俺も気になった

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:36:41.94 ID:dmDo+WPQ0

>>769
日本語でOK

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:36:17.20 ID:feu1XBNv0

で、このお馬鹿は、んなどーしよーもない車に何故一年も乗ってたんだろう・・・

やっぱ馬鹿だからなのか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:38:14.71 ID:o1eZNMd/0

>>771
使い方違うよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:48:43.35 ID:EGbtC/axi

GT5が発売して丁度一年くらいたったか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:55:48.90 ID:RTpL8Dvv0

>>769
統合失調症とかのたぐい。
患者はひとつの物事への執着心が異常に強い。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:17:23.41 ID:rIZOA40aO

なんか盛り上がってて嬉しいお(*^o^*)

>>758
アルテッツァって名は国内仕様限定なんだけど、海外でアルテッツァライトって矛盾してるような…そんな言い方初めて聞いたよ。
新車発表で初めてアルテッツァのテール見た時は鳥肌立ったの思い出したわ(￣∀￣)

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:42:42.86 ID:FXmWUSB/O

ミニレクサス

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:13:23.49 ID:GShqlh/t0

>>776
ちょっと調べてみたけど、海外のwikiにもあったから間違いないわ

http://en.wikipedia.org/wiki/Altezza_lights

Altezza lightsで海外検索したらユーロテールの類いの通販とか引っ掛かりまくるし
こう呼ばれてるのは間違いないっぽい

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:27:33.73 ID:6G1sX+WbO

鈍重なのは承知してスタイルに惚れて購入した
唯一不満な点は確かに天井が高すぎる
何かチョロQみたいで

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:07:36.21 ID:rIZOA40aO

>>778
調べていただきありがとうございますm(_ _)m
758さんテキトーな事書いてすみませんでしたm(_ _)m

しかし、車名がライトの通称になるなんて、それだけ革新的だったって事ですよね(o^∀^o)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:02:37.04 ID:w721OqUN0

言い出しっぺのモノだけど、マジでAltezza•Lightの呼び名も知らないヤツがこの板に貼りついていたのかと知って軽い立ち眩みがしたよ...

それで、そんな言葉初めて聞いたぜ～とか言われて貶されるんだからな。
夏だからとは言わせないぜ、まったくよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:17:47.38 ID:w721OqUN0

参考までに「Lexus Lights」とも呼ばれていることも覚えておこうな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:30:14.01 ID:ALZlWj/dO

はいはいライトライト
えらいでちゅね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:32:37.79 ID:dof11Am+0

4代目アコードがスタンレーの4灯マルチリフレクターを世界で始めて採用したと
言われているけどアルテの方が先じゃなかったっけ？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 08:36:49.19 ID:dof11Am+0

>>760さん
気になってので聞きたいんですが世界中のスマホでサムスンの
部品供給受けてない端末あるんですか？

連投すいません。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:29:20.11 ID:qJZH+tJPO

フォグランプの片側に水が侵入してお亡くなりになった。。トヨタで修理見積もったら、フォグは非分解式なので三万以上する言われた。。。フォグに三万はちと痛いな。。。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:51:50.56 ID:YjazBIM30

3万もするわけ無いぞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:57:26.90 ID:vKKYQZ0I0

18inch化(前後225/40-18)にしようかと思ってるのですが、車検の時に元に戻す必要は有りますか？
ちなみに、18inchi化での乗り心地や燃費の悪化は、どんくらいでしょうか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:57:37.33 ID:Gpvlx+do0

天井www

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:38:02.05 ID:FhJKMO1rO

>>788
そのサイズで車検に通ってます。
車速の誤差は範囲内と思われます。
乗り心地ですが、悪くなりますが、さほど酷くなってません。
乗り心地よりも、路面の轍に取られやすくなるのがデメリットとして大きいかと。
燃費は、タイヤの種類や運転により大きく変わるので、サイズ変更による悪化は感じられません。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:37:59.20 ID:cet+Yb6s0

真横から5m～10m離れて見る姿が好き。ちょっと他の車とは違うスタイルだと思う。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:58:09.03 ID:fbTLT+ed0

洗車の度にもう少し天井が低ければと思うのは残念ながら事実

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:25:34.21 ID:Tbukwwg+0

背伸ばせよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 00:46:38.98 ID:+UNRxA0x0

アルテッツァとプログレって年齢で区別してるだけで、中身実は一緒なの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 03:36:28.39 ID:8rU8TGax0

年齢で区別とか意味分からん

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 03:41:39.66 ID:KGTEsn/N0

アリストから　コストダウンしているところとコストをかけているところがそれぞれ違う

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 06:46:39.47 ID:yUPxiQ1l0

プログレブレビスは小さいけどトヨタ的には高級車の部類

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:16:45.79 ID:huLXRCQx0

>>786
あれの交換簡単だから、ヤフオクか何かで落として自分で交換してみたらどうかな？
多分片側3000円とかだったと思うよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:15:51.14 ID:+UNRxA0x0

高級車の部類って…。
なんか自分に言い聞かせて気持ちを落ち着かせるような話しかないのかよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:28:42.94 ID:ry6u8z7BO

>>799

796が答えだと思うのですが、君は何が聞きたいのですか？

チェイサーとクレスタの様な姉妹車かと聞かれれば、違う車ですよ。

プラットフォーム同じだから、基本部分で共通部品使ってるという意味では中身同じというのも間違いではないし

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:44:49.05 ID:z5QpBVWh0

あれがいいと言えば難癖付けてくるヤツが多くてスレの内容が纏まらないな。
かまってちゃんはスルーの方向で行こうぜ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:49:44.41 ID:kvLrrk930

車高調買おうかと思うんですが、ヤフーや楽天の通販でテインの
ストリートベーシスが送料込で5万6千円位ですが
これより安い新品車高調ってありますか？
使用用途としては、ちょっと車高下げたい、雪国なので冬は車高上げたい。
サーキットとかは走る気はないので、とりあえず車高の調整出来る物で
新品で5万円台なら、程度の分からない中古買うよりは新品買おうかと思うので

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:32:52.82 ID:U3rwhWF50

タイヤが高いなあ
すぐ減るし

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:59:45.67 ID:a731k7ft0

TRDクロスミッション+S15 6速ギア組み込み完了。
一段とおもしろい車に仕上がったわ。

今までワンテンポおいてしてたシフトワークが超スムーズにいけるようになったよ。
６速ギアも低燃費に貢献してくれそう。

60km/h 1800回転
100km/h 3100回転

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:00:34.90 ID:IlS2BqcS0

SXE10とIS200ってなにが違うの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:16:31.05 ID:KGTEsn/N0

エンジンが違う

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:23:44.08 ID:8rVk00y/0

燃料タンク容量が違う

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:26:05.80 ID:rEEUblFS0

車名が違う

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:31:31.59 ID:U3rwhWF50

値段が違う

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:03:43.40 ID:DUOE03KU0

車高調いれたい
街乗り＋αな使い方で乗り心地そこそこで車高そこそこ落とせるのないかな？
安いので

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:37:46.12 ID:UWGOpwb30

前期ネオカスバンパーを装着してるんですがフォグのはH3バルブですか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:40:25.35 ID:UWGOpwb30

×　フォグのは
○ フォグは

813 ：804：2012/08/12(日) 08:20:46.05 ID:nX1pRlMr0

そうそう、うちのは後期型だけど、ファイナルの交換の必要性は感じなかったよ。
4.3→4.5なんてほぼ体感できなさそうだけどね。

サーキットだとどんな感じになるか楽しみだわ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:24:00.66 ID:N57zULHy0

車高調のオーバーホールって4本でいくら位ですかね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 16:06:26.96 ID:REAtJyht0

>>814
アルテッツァの下取り価格くらいだよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:31:06.68 ID:0+msMWvQO

つまり>>815の給料くらい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:49:44.70 ID:REAtJyht0

絡まないでほしぃなぁ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:02:12.28 ID:E4ZlDhFI0

つまり無料って事か

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 04:48:19.93 ID:xFm40KmA0

>>814
メーカーによる、としか
なんの車高調付けてるのか分からんがHPに書いてあるとおもうよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:34:07.11 ID:ZSyGGmhWO

メーカーに依頼するか、ショックを自前でOH出来るショップに依頼するかでも金額が違います。
単純にやれた箇所を直すだけなのか、ついでに設定変更もするのかとか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:59:56.36 ID:jOeldWTD0

86を試乗して、購入をやめた方がいらっしゃいましたら、その理由をお聞かせ下さい。
自分が住んでる所は田舎のせいか、試乗車が全然無いのです。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:06:20.57 ID:HkEiJmvo0

激しくスレ違い

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:39:11.50 ID:dYNHCfvX0

ココに居る人間の大多数は買うつもりが無いのに試乗したんだとおもうw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:47:24.72 ID:rC/8lWqU0

>>821
購入をやめた理由は資金不足です

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:52:43.67 ID:LZwohu+di

正直マナーチェンジを待ってだな～・・・。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:53:38.46 ID:LZwohu+di

訂正　マイナーチェンジです

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:05:08.66 ID:7ou5UMy50

2002年式のASなんだけど、内装も外装も結構傷だらけでいくらくらいで売れる？
無料引き取りになっちゃう？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:21:57.93 ID:AHX5jxz40

RSならある程度値段つくが、ASは二束三文

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:56:02.72 ID:s6HFbfnj0

乗りつぶしましょう
錆びも出ないしメンテさえちゃんとしてればずーと乗れる
いい車だよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:57:02.63 ID:a0vWkjP40

>>827
廃車料取られなきゃ御の字じゃね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:01:23.84 ID:MBedbogx0

クスコのゼロﾜﾝって4ドアはスポーツしかなくてコンフォートはジータしかないの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:16:39.47 ID:0L2hURcJ0

公式見てきてやったけど、その通りみたいだが
なんで公式見りゃ一瞬で分かる事をわざわざ質問するんだよハゲ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:24:06.97 ID:esxlvNLq0

夏の夜に寂しいんだからかまってやれよ。
おーよちよち☆

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:19:31.13 ID:TK7kQh/50

>>832 >>833
どうしたキモヲタ君たち、友達もいないからお盆でも2ちゃんするしかないのか？ｗｗｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:20:49.71 ID:TK7kQh/50

こういう奴らしかいないから世の中のアルテッツァの評価って低いんだよな。
車は良いのに乗る奴がキモイから評価されない。
DQN用のアリストと同じで車から泣き声が聞こえてくる。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:30:27.51 ID:45zw/mhV0

わざわざ調べてきてやったのに何だこの言われよう

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:57:11.07 ID:/vxIJOdj0

というよりアリストを引き合いに出すな。
次元が違う。
アルテッツァなんてカローラとどっこいだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 02:02:24.89 ID:pXI6NvIl0

最近１３年式の後期を買った者ですが質問させてください。
ヘッドライトがハロゲンなのですが、アルテッツァは後期からＨＩＤ標準装備だったと思ったのですが、オプションか何かだったんでしょうか？
ちなみにグレードはＲＳ２００ＺエディＭＴです。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 02:22:52.07 ID:4P1guA0J0

>>834
古より2ちゃんねるに伝わるこの言葉を授けよう

ｵﾏｴﾓﾅｰ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:50:19.15 ID:sDcQbYWS0

>>838
俺も中古で買った14年式に乗っていたがハロゲンだった
すぐに社外品にしたけどね

後期でも詳細に分けるとマイチェン後って中期と言われてる
まだHIDがウォッシャーとセットでオプションの時代
標準装備になったのは本当の後期になってから

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:19:22.68 ID:4P1guA0J0

後期MCから標準になったのかね
俺も13年式だけどオプションだったよ
内側もメッキになっちゃうので躊躇ったけどディスチャージにして満足してる
明るいしね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:24:34.91 ID:h9YzJAms0

>>838
ＭＣ後のカタログを見て確認したがＨＩＤは＋９７０００円でメーカーオプションだよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:37:37.05 ID:pXI6NvIl0

>>840 >>841
そうなんですか！ありがとうございます。
てっきり二個一、三個一の事故車掴まされたかと心配になりました。
社外品に変えることにします

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 13:19:22.76 ID:12rzKElB0

HIDは、2001年のマイナーでOP設定開始。
2002年の一部変更で上位グレードに標準化。
2003年の一部変更で全車標準化。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 02:53:40.56 ID:6voCnWvn0

中国製の安いHIDキットがついてて玉切れしたんだが、
玉交換不可のモデルだった。
そこでピアなどにキットごと交換する必要が出てくるわけだが、
正直この車のライトが白かろうが黄色だろうがどうでもいいと思ってしまう。アルテッツァが嫌いなわけじゃない。
だけど、金かける車でもないなっていうのが、実は本音。
買い替えが出来る立場なら、迷わず買い替えてしまう。
おまえらもだろ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 04:12:16.79 ID:P+IEKtcU0

日本語でおk

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:27:04.75 ID:+jJzya820

金がないってのを車に八つ当たりしてるだけだなあ

中国製HIDってレベリング機能とかも無さそうだな
上向いてたり光軸狂ってる車が前から来るとほんと困るよな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:49:55.55 ID:WW3BUMMA0

レベリング機構はHIDランプそのものに付いている訳ではないだろ･･･中国製とか関係ない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:40:14.48 ID:pzQtEC6Z0

>>845
ＢＭＷ手放して先月9年落ちのＡＳに乗り換えた俺はこれから。
とりあえずダウンサス入れただけだがすごくイイ。アホみたいに走りまわっとる。
ただパーツが思ったよりないのな。チンスポ付けたいが純正以外全然ない。
誰かトムスの譲ってくろれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:25:37.91 ID:Ji+SMtNx0

>>849
BMのフェンダーに恥ずかしいステッカー貼っていた人ですか？

チンスポよりも自分のチンポに磨きをかけろよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:08:03.89 ID:lpY8+1KwO

おれはハロゲンの明るさで充分だな
1000円ちょっとの安物バルブをフォグ用とまとめて4個付け替えて1年半以上切れずに使ってる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:41:04.47 ID:UuVgTyS50

HKSのエアロってもう売ってない？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:00:04.04 ID:1c9edoES0

>>845
何に買い替えるの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:27:33.60 ID:/h2V5rhD0

アルテッツァより速いワゴンＲスティングレーだよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 13:28:41.85 ID:FD+HlhQE0

ワゴンR買うならスイフト（スポーツだっけ？）買うなあ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:04:02.20 ID:g/3qg8Vh0

近所のキムチ野郎が欲しい欲しいって騒ぐからRS売ってやった
お前ら見かけたらよろしく頼むな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 15:25:08.97 ID:nbfwhzXS0

後で謝罪と賠償を要求されるぞｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 17:44:42.18 ID:BTiSpiEh0

最近、アルテッツアと86の二台持ちもアリかな？と思えて生きた。
H10年式RSで30万㌔超えてるので、下取り出したって0円だろうし。
負担増は、任意保険代と自動車重量税か。
維持費（ガソリン・オイル等）は、走行距離を今までと同じと仮定すれば、
二台に分散することになるから、理論的には変わらないはず。
問題は、置き場所と今後のアルテッツアの不具合発生状況がどうなるかだな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:25:06.04 ID:0rbt01080

流石に2台持てる程のゆとりと、乗ってる時間は無いな～・・。

池袋アムラックスに86を見に行って来ました。

TRDとモデリスタの86が有ったのですが、やはり魅力的な一台と思います。

しかし即欲しいと言う訳でも無く、個人的にはマイナーチェンジをしてか
ら、購入検討予定かな～・・。

それだけアルテッツァは魅力的な一台なのです。はい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:29:41.05 ID:FD+HlhQE0

今更だけど、ハチロク　じゃないよなあ、あれは
個人的な印象はセリカLBの再来

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:24:37.33 ID:iRXE4/Oo0

ああヨタ８エンジンモドキを積んだセリカだな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:26:37.79 ID:+lYczXLQ0

アルテだって86の再来だのメディアが勝手に盛り上げてたじゃないか
ノーマルだとお話にならない所は確かに86っぽかったが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:28:57.77 ID:u0aXReYH0

なんであのスバル車がトヨタ車に見えるんだ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:37:24.45 ID:FD+HlhQE0

水平対抗ってのもなあ
エンジン屋にしてみれば弄りにくい事この上ないだろうな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:15:09.06 ID:04cFclvR0

86？　あれでいいならシルビアの中古買えばいいじゃないか？と思う。
10年経っているけどS15を超えているとは思えない。
一方で中身スバルだから、それならいっそFRにこだわらずインプという方向もある。

どっちにせよ中途半端でいらない子。
来年には月販3桁になっていること間違いなし。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:21:45.28 ID:Z8JC/eDc0

お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:24:56.03 ID:FD+HlhQE0

まあ、あの価格帯の新車FR2ドアクーペは他に選択肢あるかって話になるとねえ
Zは高いし
RX-8（4ドアだけど）終わっちゃったし
ロドスタはフルチェン近いんだっけ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:34:31.55 ID:g/3qg8Vh0

アルテッツァ乗ってる奴が一番86を批判するに値しないだろwww
自分のチョロQ棚に上げて、何をわかったような事言ってんだかwww

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:47:52.16 ID:FD+HlhQE0

乗ったから良く分かるんだろ
中途半端はやめろってね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:59:30.57 ID:Z8JC/eDc0

乗ってねーだろコイツ
S15だってノーマルじゃ中途半端なんてレベルじゃねえから
純正で比べるならFT86が一番マシだわ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:22:22.90 ID:Sm6xGcxu0

乗ってようが乗ってまいが中途半端の代表格のアルテ乗りがFT86を中途半端と貶めるのは滑稽過ぎるわ･･･。
わざわざここに出張ってアルテを中途半端とホザくアホと変わんねーだろ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:26:07.74 ID:vox2zH9o0

後期乗りだが、CDが音飛びするようになった。

特定のCDではなく、1～6全部のCDで音飛び発生。orz

エラーは特に出ていない。

これって、CDレンズクリーニングで直るのかなぁ？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 08:03:54.99 ID:i52vd80C0

4ドアじゃない時点で選択肢に入らないんだよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:01:13.51 ID:/ZycccG60

86セダンをアルテッツァの名前で出したら

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 12:56:04.57 ID:aKvEypyTO

水平対向なのが残念だな。
3S-GEのが高回転楽しくて、音も良い。
フラホと電スロ対策すれば。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:24:57.19 ID:H/xVuz7q0

3Sが1番の癌なのに何言ってんだこいつ。
1JにしなかったのがチョロQにしかなれなかったアルテッツァの悲劇

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:16:01.80 ID:ZigRt3Bx0

チョロQ（笑）
ドヤって顔して書き込んでいるんだろうなあ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:50:39.32 ID:s/Qqt6r/0

3S自体は悪くないのにこんな糞デブ車体に乗せたのがいけなかった

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:31:06.82 ID:yUhA5m4P0

んだな
如何せん2LNAには重すぎる車重

友人がハチロクにアルテのノーマル3Sとミッション載せてるけど軽いだけで滅茶苦茶速いわ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:17:39.07 ID:8nRZYMOm0

>>879
それすげーいいな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:00:10.89 ID:oWI+LF9JO

86
NAにこだわる必要はあるまいに
ついでに、ネーミングセンスが恥ずかしすぎる
セリカかレビンでいいと思うぞ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:10:19.27 ID:nMAF8aqa0

>>876
じゃあ１J積んでるブレビスプログレにでものればぁｗｗ

>>870
お前こそS15に乗ったことないだろ？
少なくとも86みたいなどこを目指しているかわからない糞車とは大違いだよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:12:07.23 ID:WPyauNsP0

↑
随分火病ってるなwww

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:00:20.60 ID:kq0gnqC40

>>882
悪いが俺はS15からRSに乗り換えてんだよ
あくまでノーマルでの話だからな？
弄る事前提ならそりゃ出たばかりの86より熟成しきったS15の方がいいと思うわ
シルワン系なんてノーマルじゃまさに何処目指してんのかわかんねークソ車の代名詞だろが

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:49:49.15 ID:E6gQEW5C0

S15を「シルビア系」ではなく「シルワン系」と表現したあたりに大いなる違和感・・・
つか、どれが上だの下だの抜きにして、迷走っぷりならアルがぶっちぎりじゃね？

だがそれがいい、、、ってわけでもないけど。。。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:53:48.06 ID:ZYWxofHG0

他所でやれよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 04:23:50.24 ID:WPyauNsP0

いかにアルテッツァが駄目なのか、向き合うのもまた醍醐味

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:11:13.76 ID:zss0k+BZ0

街中走る分にゃ必要十分以上だよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:48:15.05 ID:qA0Mn1zp0

車が発売されて10年以上たってるのに、

おまえらは何も成長してないんだな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:32:57.26 ID:zss0k+BZ0

鏡を見てみろ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:39:14.32 ID:WPyauNsP0

まぁあれだな。アルテッツァの実態というよりも
4ドアで大きさも維持費も手に終える範疇で
年寄りくさくなくて、実際速くなくて良いから雰囲気にスポーツ性を感じる
そんな車選びをするセコいオーナーの小さい器にがっかりだな。
なんでも雰囲気と平均点みたいな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:42:34.06 ID:2jHl1fPY0

確かにアルテッツァは赤信号でスタートして次の交差点まで毎度ハイギアーまで引っ張れるような農道では遅くて苛つくだろう。

しかし都心部を気持ち良くクルーズするには丁度良いパワーなんだが、>>891には理解出来んだろな。。。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:18:09.57 ID:Vg/cAV2f0

車高調ポチッと注文してしまった。
連休だとついポチっと押してしまう

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:34:37.94 ID:dAIfDCCLO

馬力厨多いな。
でもそんな奴に限って下手くそだったりしてね。
パワーのない車でも完璧にコントロールするのは結構難しいんだけどな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:57:46.67 ID:vKkAiI/N0

荒い運転のミニクーパーについていこうとしたが、加速は向こうがいいんだよね。
腹立たしい。ASオートマだけどね。

やはり郊外や高速をクルーズするのがこのクルマの性格に合っているよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:26:14.09 ID:2jHl1fPY0

アップガレージわけありパーツ館に3S本体とトラストポン付ターボ(TD04H 16T-11.0cm)が未チェックという事で59900円だぞい？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:06:49.31 ID:zTKsnxjp0

JUNYANのLEDテールの配線加工済み中古\12900。
ポチるか悩み中、、、

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 22:32:05.01 ID:WPyauNsP0

クルーズwww
流すのにもトルク不足だろ…。
マークX、アスリートの方が農道でも都心とやらでも乗りやすいと思うぞ……

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:20:23.70 ID:ByqfPm1H0

インプに乗り換えたけどね、街中じゃ踏めなくてストレス溜まるだけよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:36:57.75 ID:MB7t1eq4O

公道でそんな大パワーはいらんわな
アルテくらいで調度いいよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:39:58.79 ID:kLKK3QiD0

出足がなあ・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:41:14.14 ID:iyMrHxZq0

ガンメタ乗りなんだが、全く洗車とかワックス掛けしないからか。
最近ボンネットとか屋根とかトランクの端っこからクリア塗装が剥がれてみっともないことになってきた…。
クリアだけ剥がれた所に個別にクリア塗装って出来るもんなのかね。それとも全塗しかないのだろか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 00:16:13.21 ID:ARkxaDzVO

自業自得乙

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 01:42:09.35 ID:6Y4XbhNm0

>>898
都心と農道はターマックとグラベル位は違うぞwwwwwwwwwww

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:15:02.14 ID:Z6aNvEKd0

今年、千葉から岩手まで帰省したけど、高速で置いて行かれる事も無いし
無給油で行けたから、燃費もそこそこ良かったし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:35:02.23 ID:wcRZMcWd0

今日RSからジュークに乗り換えだ
完全に見た目だけで決めたし、初FFの初ATで乗り味的にはガッカリだろうけど初新車だから何だかんだで楽しみだ
8年間ありがとうアルテッツァ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:26:54.42 ID:MQCQCjtf0

>>898
都心≒農道程度。

放射第３号線なんて道は、ちんぷんかんぷんな御仁だな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 12:32:20.91 ID:1VN1Gvx70

スバルンペンがどうしてここで暴れているの？

86はサイオンブランド
アルテッツァはレクサスブランド
全く別の車。

こういう馬鹿はべんつCがヨーロッパじゃカローラとか気ちがいじみたことを平気で言うんだよなｗｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:27:47.16 ID:6Y4XbhNm0

>>907
要は明治通りから内側も知ってるぜって言いたいの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:46:04.80 ID:te3AmKFc0

ワイパーアームの塗装がよく剥がれてしまうね。

前の車はセミコンシールドだったから気にならなかったけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:50:20.22 ID:eviQ57Pl0

部品だといくら位なんだろう？

自家塗装するより買ったほうがいいかなｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:23:49.33 ID:65M8K2+C0

アームじゃなくてブレードだろ
ブレードにはゴムもついてくるからワイパーゴム交換の時期にブレードごと交換すればいい
片側で2500円くらいだったと思う
よく覚えていない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:38:29.11 ID:MQCQCjtf0

>>909

そうじゃないな。
そもそも放射第三号線がどこから始まって、どこで終わっているのかご理解いただけていないようなので、
、一度実際に走ってみてから書き込みしてくれ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:01:08.13 ID:0lk6n7DX0

今日の昼頃、対向車多くて右折できずに困ってたら
対向車のアルに道譲ってもらって嬉しかった
上手くクラクション鳴らなくてOrz状態になってしまったので
見てるかわからないけどここでお礼を・・・。

栃木県南部の白いアルテッツァさんありがとうございましたby銀アルテッツァ
スレ汚しｽﾏｿ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:49:15.17 ID:gqJIlkY20

最近、エンジンのかかりが悪いんだけど、何が原因かなぁ。

・バッテリーは好調
・エアフロは清掃した
・プラグは交換した
・エアクリは掃除した

カブってるというか、火が飛ばないというか・・・
セルはちゃんと回ってるんだけどね。

2JZのAS300です。
何か思い当たる方おられたら、アドバイスくださいまし。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:55:32.53 ID:eviQ57Pl0

他車種だけどプラグキャップやコードとかが劣化してると調子悪かったよ
あとはエンジン内の汚れなどで圧縮が下がってると初爆が来ないね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:14:03.91 ID:65M8K2+C0

>>915
走行後１５－２０分くらい置いてからの始動時かな？

918 ：915：2012/08/19(日) 23:37:05.92 ID:gqJIlkY20

>>916
プラグキャップ・コードですか。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1134997756
こんな投稿を見つけました。
コードはAS300には無いらしい・・・
投稿にあるECUリセットは試しました。

エンジン内汚れってのは、どうやって取ればいいですか？

>>917
冷温始動でも、高速走ってPAで休憩後の始動でも起きます。
起きないときはまったく起きず、一発始動します。

再現性が無いのが困るんだよな～。
ディーラー持って行っても、「問題ないですね」で終わるし・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:08:01.75 ID:B7JPsff+0

>>918
かぶりぎみの感じですか
バルブの周りにカーボンとかついていると圧縮が下がったり
始動時に必要な燃料がそのカーボンに吸い取られたりしてかかりにくくなる

対応としては
１．オーバーホールがてっとりばやいけど費用面で×やろ

２．高速道路を低ギヤでエンジン回転を５０００回転維持しながら20分ぐらい走行する
　このときガソリンにカーボン燃焼させるケミカルを使用すると効果的

３．エンジンオイルの粘度を一段上げる　５Ｗなら１０Ｗへ
　圧縮を確保しやすくなる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:09:36.56 ID:DLWKof+SO

ルーフドリップモールがいつのまにか無くなってやがった！
痛い出費だわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:37:00.82 ID:B7JPsff+0

>>920
おれもないｗ
でもそのまま乗ってるよ

922 ：915：2012/08/20(月) 01:06:08.66 ID:z3czfFfZ0

>>919
そうですね、「カブってる」という表現が一番近いと思います。
症状が発生しても、2回目のエンジン始動は問題ありません。

1のOHは最後の手段として取っておきますｗ
2と3は、次の休みにでも試してみます。

エンジンコンディショナーを使う、という手はどうなんでしょう。
時々見かけますが、メリットデメリット半々と主張される方が多いので、踏ん切りがつきません。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:27:08.54 ID:B7JPsff+0

エンジンコンディショナー効果ありますよ
やるんだったらオイル交換前にやってくださいね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:34:27.18 ID:NunET9x80

温感時は問題ないならコンプレッションリング周辺のカーボンの堆積での固着かな
まずは洗浄系のガソリン添加剤やオイル添加剤で様子見、高速をリーンバーン状態で連続して走行するのも良い
こういう場合のオイルは柔らかいほうが汚れでの固着はしにくいとは思います

最近はエンジンを高回転まで回す内部洗浄があるので安価にOHに近い状態には持っていけますよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 13:14:20.52 ID:yuztzzWP0

オイル交換しに行ったらまたボンネットステーの留め具折られた･･･もう5回は折られてるんだが

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 15:06:25.74 ID:HvXXTe8P0

安いガソリンを入れると>>915が言っているような現象は良く起きるというのは20年位前では常識でしたが、今でもあるのかな？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 16:05:35.24 ID:B7JPsff+0

ぼろガソリンは冬場の朝とか指導性が悪くなりやすいね

928 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/20(月) 18:00:12.45 ID:/fVFkorp0

新スレ立てといた
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345453157/l50

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 18:43:20.17 ID:RC9WpR4d0

おつつ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:05:02.26 ID:DLWKof+SO

スレタイが何と言うか…
まあ本当のことだけど…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:27:15.79 ID:GSYXfCMF0

ネタスレだ
本スレはもうちょっと後に立てる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:55:40.23 ID:oHRiRVQ00

>>915
エアコン多用してるならバッテリーじゃない？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:05:09.31 ID:NunET9x80

テールランプのＡＡが好きなのでこれで立てて見たｗ

【◎】● アルテッツァ総合 part46 ●【◎】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345467778/

934 ：915：2012/08/20(月) 23:51:11.53 ID:z3czfFfZ0

自分の車が下取り10万もしないと聞いてショックですｗ
皆様ご意見ありがとうデス。

>>923
効果アリですかー。
少し勉強して、試そうと思います。

>>924
エンジンが熱されていても起きます。
ガソリンは、シェルピューラをずっと入れてますが、それでも添加剤系は効きますかね？

内部洗浄って、エンジンフラッシングのことでしょうか。

>>932
バッテリーはパナのカオスに変えたばかりで絶好調ですｗ
まず、電圧に問題は無いと思われます。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:08:34.04 ID:yhGsCBbV0

>>934
　セルモーターの劣化かな？
　バッテリーを新品に替えたばかりでもエンジンの掛かりが悪いと
これを疑ってしまう。
（こまめにエンジンＯＮ、ＯＦＦすると７～８万キロくらいでヘタることも）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:19:41.67 ID:BbBgKQ8m0

アルテッツァでOHなんて無駄過ぎ…。
修理自体無駄に感じる…。
中古で済むなら直すけど…

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:45:05.49 ID:zE+qUhoN0

エンジンの掛かりが悪いとセルの回りが悪いってのは区別しようや

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:57:55.30 ID:fofGCQhL0

クランクセンサーとかじゃないの？

939 ：915：2012/08/21(火) 01:05:11.06 ID:s/Uf2cqW0

>>935
セルモータ劣化すると、セルの回転そのものが怪しくなりませんか？

>>937
セルの回転は悪くないです。
火が飛びにくい感じですorz

電装よりは燃焼系な気がしてます。

>>938
クランクポジションセンサーがイカれると、アイドリングや走行中も不具合が出そうな気がしますが・・・
どうなんでしょう。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:35:19.09 ID:zE+qUhoN0

９３９あんたプロやろｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 04:02:30.98 ID:khScB4LP0

ディーラーなりに持って行って見て貰った方がよっぽど良いと思うがね…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 04:51:38.34 ID:ZeCzXvyZ0

ASのATって今までで最良燃費ってどのくらい購入参考にしたいから教えて
信号の少ない田舎道をおとなしく巡航したら１２位は行く？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 11:54:37.42 ID:+morEAyT0

>>942
おらのAS-Zで群馬から下道で都内まで1人で超エコ運転で夜中に帰ってきたら11Km/Lだったよ。
因みに今時期は都内でエアコン回して約7Km/L。
イリジウムパワーに変えた以外はノーマル。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 12:45:56.03 ID:ppmrbqvO0

>>942
AS200A/Tで特に燃費気にして乗ってたわけでもなく
23区内で10.5くらいだったから可能じゃない？高速では14ちょい切るくらいだった

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:36:24.76 ID:CexXgexy0

>>933
重複スレ立てるな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 14:56:45.42 ID:+0f/ZHWN0

思ったより燃費良かった
ありがとう

947 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/08/21(火) 21:19:19.21 ID:KEvW6XRh0

RS-Zに乗ってますが、ここ最近になってエンジンを停止する際「キュー」という異音がします。

皆さんの中で似たような症状になった方は居ますか？
また症状の原因は何だったのか教えて頂けたら幸いです。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:30:59.45 ID:Q3HDWTnq0

>>933
削除依頼した。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:12:11.45 ID:+B6HKuBl0

>>947
それはエンジンルームに、ゴマちゃんが住み着いてるな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:47:44.02 ID:g7Q/L8FP0

ゴマちゃんw　古っw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:18:33.35 ID:36uLD8ZjO

軽く流してたらDQ軽カーが煽ってきやがった
笑止
身の程をわきまえて欲しいな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 09:20:58.30 ID:CnFYPpsm0

>>947
たぶんウォータポンプ、ベルトはずして手でまわしてみればわかる

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 10:31:43.80 ID:zunoHnM60

軽く流してたらDQNカリーナEDが煽ってきた。
爆死
俺は身の程わきまえないとな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:28:22.78 ID:Vz3/jph30

>>953
中身がセリカGTFOURだったんだろう

955 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2012/08/22(水) 18:36:31.92 ID:M95gzIxh0

>>952

ウォーターポンプ本体もこのような音がするのですね。聞き慣れ無い音だったもので。

去年の車検時にタイベルと同時に交換しており、エンジン始動時および稼働中はこのような異音はしていません(聞こえてないだけかも)。

近々にでも寺で事情を説明してみます。ありがとうございます。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:26:25.31 ID:NzqsuL6p0

ファンベルトじゃないんだ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:26:51.09 ID:g7Q/L8FP0

ファンベルトも鳴る時あるけど確率は低いよ

キュー音が出るのはオルタかエアコンかその辺

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:30:51.79 ID:yz+xnxjM0

>>953
そこはサラッと無視するのがアルテ乗り

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:48:13.45 ID:XQHsYzHV0

残念な事だが、運転マナーが悪いクズも多い気がするけどな
アルテ乗りは

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:58:57.67 ID:yz+xnxjM0

確かにそういうアルテ乗りも多いのは否定出来ないかもな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:33:06.04 ID:inYNcv7Wi

マナーが悪いグズなんてどの車でもいる
この車種だからどうこう言う方が不毛

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:46:45.15 ID:mScvHFhk0

自分が乗っている車だから認めたくねーのは分かるし、どんな車でもクズはいるのも間違いないけど
確実にその割合が多いぞ

ドラレコ動画なんかでもDQNアルテと何度か話題になった事もあったりしたし

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:05:02.28 ID:WEJlBgKQ0

埼玉あたりに行くとあり得ないDQNな高級車とか多いしな。
確かにアルテだけが突っ込まれるのも理不尽な話だけどな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:15:02.81 ID:VlTxStou0

まぁ、レクサスエンブレムに過剰な大型ホイール、爆音マフラーに過剰なローダウン
そんな改造をするヤツが多い車種だし、必然的に運転マナーが悪いヤツも多くなるのは仕方の無い事

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:57:55.22 ID:bD5wjqTP0

age

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:13:17.30 ID:LehKoqj50

GXE10用のエンジントルクダンパーってどこかのメーカーから出てませんか?

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:14:18.86 ID:LehKoqj50

あげ忘れました

968 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2012/08/24(金) 21:30:49.11 ID:C7McY3jo0

ネットで色々観ていたらメタライザーというモノがあるんだが、どうなんだろう。。

ネットの評判は比較的良いように見えるんで、施行しようか迷うな～

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:13:26.83 ID:6RjUP2OL0

ネットの評判だけじゃなく、ショップや工場など実際にエンジン触ってる人の意見も聞いた方がいいと思う

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:27:54.11 ID:O+b7xPaT0

アルテッツァを今も乗るのって、結局まともに買える後継車がなかったからだよな。レクサス買えないし。
つまり乗らざるおえないんだよな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:52:55.39 ID:fVPLsewl0

違うよ、買い替える金無いだけだって。BRZ欲しいけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:15:17.99 ID:l5qgL7O20

FFでもよければ新型のオーリスRSとか
6MT専用グレードだし

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 07:25:31.04 ID:asTWJQLn0

マツダあたりがロドスタのアクセラのコンポーネント使って、しれっとFRハッチバックとか出してくれねえかなあ
俺の使い方上、まともな後席とある程度使えるラゲッジは必須なんだ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:21:43.84 ID:wejsgFbH0

ホンダがアクティをベースに、ＭＲハッチバック出してくれればなあ
アクティが、ホイールベースの内側に低めに座れるようになって、2+2の実用性が確保されれば売れると思うんだが

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:56:47.14 ID:6RjUP2OL0

>>973
FF用のコンポーネントじゃドラシャが通るスペースもないだろう

ステーションワゴンだが、マークⅡブリット（だっけ？）あれいいんじゃね
FRで1Jターボもあったよーな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:28:00.70 ID:OziXXlb50

小さめのFR４シーターハッチならBMW１シリーズが良いだろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:07:57.23 ID:LKZf0OFW0

同じプラットホームだのでプログレもオススメ！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:16:04.96 ID:PLkZxjjH0

>>968
メタライザーでもいいけど近所に進化剤の施工店があるならそっちのほうが効くとは思う
あとできれば施工前にRECSとかエンジン内部洗浄とかすると更にいいかも

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:25:17.03 ID:J+r9hPAe0

86に乗り換えることにしました。理由は、臨時収入が有ったから。
それまでは86なんて全然興味ありませんでした。
10月末に納車予定だけど、それまでアルテのタイヤがもつか心配。
下取りは、56万㌔走行なので1万円でしたｗ
誰か欲しい人いますか？
もしも、いたら、その旨ディーラーの人に伝えておきますけど。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:46:39.61 ID:PLkZxjjH0

納車までに86万キロになるように乗ればいいのに（笑）

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:01:25.39 ID:R9ci/zaI0

86は56万キロも走れなさそう

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:37:39.38 ID:gpJUx/aL0

>>979
くれ！！！！
100kmまで乗る

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:37:23.61 ID:PLkZxjjH0

え？（笑）

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:38:49.77 ID:J+r9hPAe0

>>982
茨城県のネッツだけど、取りに来れますか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:43:19.79 ID:tKoETYTj0

ホンダのエンジンでもないのに56万キロも走れるわけないだろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:48:23.40 ID:dJ1Tw3cU0

>>985
エンジン載せ換えたんじゃね？
ホンダはボディが2万kmでアウトだろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:22:08.77 ID:gUg22KFa0

あれ、昔からいた50万キロオーバーの人？

988 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2012/08/25(土) 21:42:03.17 ID:hZxE3BE10

>>978

968です。進化剤というのは添加剤とはどう違うのでしょう？くだらない質問でスミマセン。

エンジン内部洗浄は前回の車検で寺で実施済みです。

メタライザーEXは多走行のエンジンに効果があると言われてるみたいで、自分のクルマも10萬kmを越えたので施行しようかと考えた次第です。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:20:32.48 ID:g04A0X/Z0

>>986
おつむが昭和の爺か？ｗｗ
ハチロクでＣＲ－Ｘに千切られて泣いた口だろ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:14:29.44 ID:CJCZ71MW0

>>976
高いしMT無いし何より顔が日村なのが嫌

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:22:56.03 ID:Z7UCkj0C0

>>987
そうです。
スクラップキューブになってしまうのが可哀そうなので、誰か引き取り手がいらっしゃらないかと
思いまして。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:58:52.02 ID:GcDRuynB0

次はここか？

【◎】● アルテッツァ総合 part46 ●【◎】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345467778/l50

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:53:05.19 ID:m/6DZxWA0

>>988
メタライザーが商品開発を終了したので開発の連中が別に立ち上げたのが
進化剤だと聞いています。なのでメタライザーのver.up版みたいな感じ。
工賃が入る分少々高いので近所に施工店がなければメタライザーでも良い
と思います。

ところでディーラーの内部洗浄ってどんなのですかね？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:07:45.51 ID:xZD1KGRU0

>>992
そっちでいいと思う

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:41:48.31 ID:PSLlgudG0

ジータのスタイリング素晴らしいなぁ。また乗りたいけど値段からして程度のいいのは出回って無さそうなのが

996 ：!ninja：2012/08/26(日) 22:58:37.32 ID:N/+ohMuv0

>>993

自分がディーラーで施行してもらったのは簡易タイプで本格的なエンジンブラッシングでは無いと思います。
ホームページ見たら主に燃焼室のカーボン除去みたいです。

進化剤もメタライザーがルーツでしたか。名称通りメタライザーよりは進化してるかもしれないないですね。
ただ、施行は業者のみみたいですし初めてなのでまだ縛りが緩いメタライザー施行してみます。

それでも結構いい値段しますが…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:14:42.86 ID:oUiqbkZCO

>>992
それは、後から立てた重複スレ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:28:21.42 ID:JIm29uSO0

>>992が次スレ

荒らしと荒らしが勝手に建てて主張してるスレに関わらないように
やってることがまんま大陸や半島

999 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/27(月) 15:27:36.81 ID:IorGUguG0

銀河鉄道999

1000 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/27(月) 15:28:15.30 ID:IorGUguG0

千年女王

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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