【◎】● アルテッツァ総合 part46 ●【◎】

そうだよ、3sgeの最終型はアルテッツァ
その前がセリカ、MR2でvvt-iはついてる
載せ替えは不能なので気をつけること

>>949
その話題もこのスレではループしてるけど地方のアルテはウィング装着率高いね。
俺もアルテにウィングは純正でも似合うと思えない。

一番多いのってシルバーかな
次が白、その次が分からん

>>953
同意
トランクが短いせいもあるのかな
エアロ無しにデカイ羽付けてるの見るけど似合わなすぎるw

>>954
９８年１１月に発売されたアルテッツァオーナーズＢＯＯＫという本で
アルテッツァ販売データの人気ボディカラー順はシルバー→ホワイト→ブラックと書かれている
発売直後に発刊された本なので順番が変わっている可能性もあるが・・・

俺は純正OPのウイングは合ってると思うんだけどなぁ

後期型のLEDハイマウントストップランプ付きのがいいな。

ウィングに関しては個人の好みだから否定はしないが、
俺はノーマルのアルテをチョイ車高下げた姿が好きだな。

エアロバンパーとサイドステップ装着だけで車高下げてるの？って言われることよくあった

そういう効果を狙ったパーツでもあるからね

よくチョロQとか馬鹿にした表現されるけど、俺はそういう尖り過ぎていないファニーなスタイルが好き。

走行4000キロ未満のRS200ZEDクオリタートって買いかな？
180万なんで悩んでる

>>963
13年落ちで4000km・・・ｺﾞｸﾘ

>>963
買いって言われたら買うのか？

これか
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020658320121108001.html

俺なら買わないけど、これだけの値段が付くのもわかるな
紺のアルテはたまに見るけど、色褪せが激しいのが多い

内外装ともに満点が付いてるので、おそらくガレージなり室内で保管されていたと思われる
青空駐車では日光や雨などの影響で、このボディの艶は維持できないと思う

千円のもあるよ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020639120121121001.html

>>966
1000円のいいなー
これ買ったら想定したほうがいい故障とかある？

見た感じ問題なさそうだけど…1000円
人死んでたとかの事故物件かねぇ
タイベル交換済みだし車検も若干残ってるし悪くないよね
外装キレイに見えるから、パーツ取りに欲しいな

スタッドレス履くなら16インチにインチダウン可能ですよね？
16インチだとどのサイズ履いたらいいんでしょうか

>>969同じ直径になるサイズにすればよい

>>968
単なる目玉商品なことを祈るけど、ちょっと疑いたくなるくらいの値段だね
今年はあちこちで水害発生したし、しばらくは水没車に注意かな？
淡水で後処理がうまいと判別難しいけど、気を付けておいて損はないし

>>969
215/45R 17なら205/55R 16

俺は16インチから途中で17インチのスタッドレスにしたが乗り心地は悪化しなかった
ゴムが柔らかいから17インチでも全然問題なし
アルテから先代オーリスに乗り換えたがそのまま移植出来たので助かった

1000円のやつすごいな
距離は走ってるけど内外装きれいだし、修復なしでちゃんとメンテもされてるようだし
普通に20万くらいでも売れそうだよね

>>973
じゃんけん大会じゃんかw
合言葉決めてココの奴らで絵書いてゲットしようぜ。
本当に欲しい奴がゲットしたら、仲間に10Kくらい渡すってのはどうよ？

いや待て、「車の激安店　黄門さま　岐阜茜部店」って岐阜じゃ俺は関東だから無理だわw

貧乏な奴が1万円寄越せって仕切ってるよ…

ガズーの愛知のクオリタートとは違うのかね？

1000円でも諸経費いれれば10万超えそうだよ

それは当たり前だろ

そのアルテッツァなら諸経費10万で登録までで、整備費別途だな。
諸経費で10万超えるようだと明らかにボリだがｗｗ
保証1週間しかないから現状販売と同じだし
整備は馴染みのデラや工場に頼んだ方がいい。
むしろ、整備の方が諸経費より高くなりそうな気配・・・。

茜部なら距離的に余裕で行けるんだけど
木曜日の朝通勤中に一発逝ったオレのアルテッツァでは…orz
ここの住人のアルテも前期型はそろそろくるころじゃない？

>>967
燃料ポンプ、ウォーターポンプ、パワステポンプ、オイルポンプ、CDのErr3。
総額20万くらいかな？

>>981
一発イッたとかわかるもん？

>>983
マフラー音（排気音）がドロッ、ドロッ、ドロッ・・・と、まるでスバルのボクサーエンジンのように鳴る。
マフラー替えていれば分かりやすいんじゃないかと。
↓は車が違うけど、日産のRBエンジンが実にスバルっぽく鳴っておりますｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=pd7YF3GkcLg&feature=fvst

1気筒死んだら乗ってりゃすぐ分かる

>>983
981だけど、まだ若いオレが分かるくらいだから誰でも分かると思う。
984が言ってるようにボクサーエンジンっぽい音になるし
踏んでも力なく走っていくよ。信号待ちでエンストしそうになるし
通勤の右折が辛い。三連休が恨めしいわ。
治ったらまた報告するかも。

次スレ
【AS】 アルテッツァ総合 part47 【RS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353775200/

ピストンよりプラグorプラグのコードが逝っただけでは？
それなら簡単に治るぞ。

3S-GEに流用できそうなピストンを探してます。
圧縮比を上げられるようなピストンが有れば教えてください。
ホンダのH22Aのピストン(ボア87ピンハイト31ピン径22)を流用している人はいましたが､
他にメーカー純正品で流用できそうなモノってないでしょうか？
N15の日産純正N1ピストンとかも取り寄せてみたかったのですが
2008年時点で3千円だったピストンが今注文すると5万円ぐらいするみたいなので、
最高でも一個1万円ぐらいで手に入るピストンがあったらなぁと考えてます。

正直に戸田のピストンを購入した方がいいと思う
圧縮比上げるんならピストン、コンロッド、ハイカムとか組んでフルコンでセッティングもする必要があるでしょ
エンジンは心臓だよ？それを流用なんて自分は考えられないな

ピストン流用なんていくらでもされてる事だと思うが…定番だと4AGにCA18のピストンとか

埋め

>>990
メーカー純正品も侮れないですよ。
N15のピストンなんてピストントップが鍛造で、
表面がモリブデンコーティングされている上にクーリングチャンネル付きです。
こんなモノ普通にワンオフしたらとんでもない金額になるところですが、
当時、一個3千円で買えたんですから流用したいとおもいませんか？

5万円するんだったら戸田のピストンの方が良いんじゃない？ってアドバイスでしょ？
流用するって決めてるんだったら、わざわざ聞くなよって思うわ
あなた女みたいな思考回路なのね
もしかして、ゆとり？

さてヘッドライト交換するかぁ

>>994
自分は「流用は考えられないな」ってことに対して、
「純正でもいいものありますよ」って意味で書いたつもりなんですんけどね。
ちゃんと書けばよかったですね

コスパ的にいいものがあれば流用はするつもりですけど、
H22AにしたってN15にしたってもう価格がえらいことになってるので、
今それに変わるピストンって無いのかなって思って聞いてみました。

昔、A12改で1400を作った時、トモエのピストンを買ったけど
その時はそんなに高いとは思わなかった。
今でもトモエってあるのかたとググったら、スゲー値段してんのな。

埋め。
買ってから8ヶ月弱。4,500kmくらい。

ウメテッツァ

ウメテッツァ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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