【実用】プロボックス・サクシード第18箱【無骨】

1 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/24(火) 17:42:45.20 ID:SJxksT730

前スレ

【営業】プロボックス・サクシード第17箱【特快】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317567776/

2 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/24(火) 17:44:01.67 ID:SJxksT730

サクシード＆プロボックス
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053446740/
【トヨタ】プロボックス・サクシード【商用車】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074990574/
【トヨタ】ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞ vol.2【商用車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099233133/
【トヨタ】プロボックス・サクシード vol.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128835556/
【無印】プロボックス・サクシード　第5箱【良品】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156593003/
【簡素】プロボックス・サクシード　第6箱【十分】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170510426/
【質素】プロボックス・サクシード　第7箱【簡素】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185784752/
【営業】プロボックス・サクシード第8箱【快速】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202646648/
【営業】プロボックス・サクシード第9箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214620930/
【営業】プロボックス・サクシード第10箱【快速】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225417094/
【営業】プロボックス・サクシード第13箱【特快】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259105374/
【営業】プロボックス・サクシード第14箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274094779/
【営業】プロボックス・サクシード第15箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290417912/
【営業】プロボックス・サクシード第16箱【特快】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306843389/

3 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/24(火) 17:45:20.78 ID:SJxksT730

公式サイト
http://toyota.jp/proboxwagon/
http://toyota.jp/proboxvan/
http://toyota.jp/succeedwagon/
http://toyota.jp/succeedvan/
http://toyota.jp/customize/proboxwagon/index.html
http://toyota.jp/customize/succeedwagon/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:30:13.46 ID:Pftg4B2k0

http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012012401002429.html

アクアラインで時速１７９キロ　アサリ納品の男逮捕
　取引先にアサリを届けるため時速１７９キロで東京湾アクアラインを走行したとして、千葉県警高速隊は２４日、道交
法違反（速度超過）の疑いで、同県木更津市太田、会社員原崇浩容疑者（２３）を現行犯逮捕した。
　逮捕容疑は、２４日午後４時半ごろ、木更津市のアクアライン上り線で、制限速度（時速８０キロ）を９９キロオーバー
する同１７９キロでプロボックスを運転した疑い。
　高速隊によると、原容疑者は海産物小売り会社社員で、東京・築地の取引先にアサリを運び、「午後５時までに納品
したかった」と供述している。
　高速を降りて東京都大田区の国道３５７号で渋滞に巻き込まれたところを逮捕。
2012/01/24 23:33 【共同通信】

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:48:46.32 ID:ARHmcoEZ0

プロボックス・サクシードが新しくなるんだね！
こんどこそ
ディーゼルターボ出してほしい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 10:36:53.42 ID:4zwAQiAn0

９９キロオーバーって・・・・・・・かわいそ・・・アチコチで路面凍結してたから
警察のパトロールも多かった筈。　そんな日に９９キロオーバー・・・

８０キロ以上の速度超過の場合は略式命令ではなく、公判請求される場合が
あります。かよ　　罰金もキッツイなぁ・・・
http://rules.rjq.jp/bakkin.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:29:20.21 ID:eqZpFhBJO

ADバンの可能性もあるかもだが車種なんだったんだろ？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:12:19.62 ID:R+jnv5Ls0

本当にモデルチェンジするのかなぁ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:28:59.48 ID:lNku5xBS0

>>7
赤帽サンバー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:33:34.04 ID:mDvsWxGL0

新名神の３車線の直線で、アクセルベタ踏みで
１８０㌔付近までいくけど、それ以上はでないんだよな
メーターは１８０までしか表示ないけど

なんで？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:44:36.06 ID:vBfXukpO0

アサリ業界の方ですか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:47:21.46 ID:gXODAX9H0

>>10
リミッター制限じゃね？

13 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/28(土) 17:47:57.89 ID:gXODAX9H0

ついでにレベルチェック。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 17:48:20.79 ID:gXODAX9H0

ほっ・・・

15 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/28(土) 23:51:32.93 ID:XIka+piV0

>>1
乙！！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 12:03:31.63 ID:WRPuvphz0

プロボックス一色だったウチの会社は今年遂にADバンが半数を占めた
一日だけADバン乗ったんだけど100V標準装備になったし、社内も静かでフロントダッシュに平らな所もあって便利
通勤車もサクシードの俺 FMC早くしてくれないとADバンにされちゃうよ～

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:11:47.97 ID:kq+gVxJY0

知り合いが高速ですごい事故やってしまったが無傷だった。

深夜の高速で前方ですでに事故起こして追い越し車線側にこちらを向いて停車してたマーチに
100オーバーで衝突。もっと出ていたがブレーキ掛けてたのでおそらくそのぐらいの速度だったとのこと。

車両はＷＩＳＨ、シートベルト+エアバッグで殆ど無傷。（打撲的なダメージがあったので1日入院したそうな）

ダッシュボードが平らなほうが色々置けるから便利だと思ったんだが、↑思い出してやっぱり
助手席にもエアバッグがあるほうが安全だと思う。

ということで、平らなダッシュボードなんだけどエアバッグがちゃんと付いてる的なのを希望ｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:18:04.71 ID:4d6sbNS5O

>16
ﾌﾟﾛｻｸは安っぽいがそれに根ざした「粋」な部分がある

この「粋」な部分がADﾊﾞﾝには無い
あるのはただ、ｷﾞﾐｯｸ臭だけである

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:41:46.36 ID:yFYPoF6y0

お前らの会社の車両更新の条件ってどんなもん？
俺んとこ、15年以上 and 20万kmを満たす
距離はいいとして、15年ってひどくないか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:01:29.34 ID:QizQL+EYO

ADいいくるまだぞ。
快適でｷﾞﾐｯｸwも便利だし。だてに一世代新しくないわ。
OPTや特装も選択肢はあそこは昔から融通利くし。

特に変化なく10年きてたいして不満はないが
もうそろそろ更に素敵なバンを出して貰いたいね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:08:21.31 ID:dFOOKc6oO

現行ＡＤは普通にかっこいいですね。特にエキスパート。
ウイングロードなんかよりかっこよく見えるのはなぜでしょうか。ヘッドライトがＡＤの方がかっこよく見える。つり上がり具合…？
ついこの前まで先代ＡＤ乗りだったのですが、会社が経費削減で、エブリィになってしまいました。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:49:50.82 ID:nmSXZsf20

>>19
10年かつ10万キロという職場にいたことがある。
そこには15年落ちの6万キロ車があった。
あれ、どうするんだろう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:51:10.73 ID:73LVJ6AC0

>>19
自社所有か？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:16:43.51 ID:hWfGTURE0

6年20万キロ以上かな
15年はつらいね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:33:46.29 ID:vHUFfGOX0

>>23
リースだよ。
以前は、10年・10万kmだったけど、厳しくなった。
やっぱこの条件異常みたいだなｗ
でもまぁ特に不満もないから、もうしばらく大事に乗ってあげよっと。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:41:05.52 ID:/x+J2S1z0

何社か相見積もりかけるととんでもない条件が出ることがある

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:47:21.18 ID:S3xGIrAai

>>21
安心汁。エブリィは安いしスズキだからからすぐ壊れる。ハイゼットだったら多少壊れないから買い替えチャンスは少ないけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 05:04:27.48 ID:URGYBztYO

大発もたいがいだけどな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 09:01:39.91 ID:XKBCWkL20

スズキは、すぐ壊れない。値段の割りに耐久性あり。
安いので営業に良く使われるが、高く評価して弊社で使用中。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:35:18.73 ID:AmnTL8AM0

スズキを使っているような会社は渋チンのバカ会社なのでマフラーから白煙
はいていても気がつかないバカばっかり。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:00:41.44 ID:7aDt+WEGO

今時ダイハツ製の車とか買う奴は池沼

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:02:05.03 ID:P0VR2YJv0

芙蓉系３社やオリックスは攻め甲斐があるね
1.5クラスの料金で2Lクラス持ってきたり

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:59:42.27 ID:FdA0uC5IO

>>31
ここをプロサクスレと知っての狼藉か？

34 ：ID違うけど31：2012/01/30(月) 23:14:34.33 ID:2FkKruvD0

>>33
ごめ、書いた後に気づいた

ところでこの車ってダイハツ京都工場製云々ってどっかに書かれてたりする？
bBだかパッソセッテにはエンジンルームに書かれていると聞くが…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:25:12.66 ID:qVNNRixM0

プロバン君はボデイ剛性つおい？
ジャッキアップ時にドアを開けても段差な「ゴゴン」っていわずにいつもどおりだった車は初めてだった。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:30:32.88 ID:Vhwo6FQ4i

>>34
エンジンルーム開けると、製造ダイハツって書いてある

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:38:20.31 ID:myMGgM9c0

>>36
さんくす
ちょっと見てみる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:57:42.06 ID:Je9ifv4w0

>>35
割と強いね。それとボディが軽い。だからヘンに加重が掛からない点もあるかも。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 05:00:46.26 ID:Sujc5Fnp0

電子マニュアル手に入れた。
win7やxpでは見れずwin98～2000までしか対応していないので苦労したよ。
充実の内容だけど、色んな所を手抜き(コストダウン)したと自慢しているのにはﾜﾛﾀ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:19:31.00 ID:XEeq433H0

エンジンルームに「タワーバー」着けたら
高速時のくねくね感がなくなりさすがーと
オモてたら、1週間ほどで慣れて
いまでは何とも感じないのは普通？

41 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/01/31(火) 11:14:13.39 ID:qMX+gYp20

良くなったときはそう感じてしまうよね。

逆に、悪くなった箇所は気になってしょうがなくなる。
なぜか慣れない。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:33:16.13 ID:tm/Plfji0

ワゴンでもエコカーじゃぁありませんね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:31:53.74 ID:8ue7L0iT0

剛性バーならアッパーよりも絶対にアームの付け根付近が効くだろうと思っている。
なのでリインホースメント買ったけど豪雪のためまだ付けていない。
がたつく雪道のほうが効果わかりやすいかも？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 06:36:49.23 ID:s6o6xrSq0

ロアアームバーも5年も付けてると
付ける前はどんなだったっけ？
ってカンジ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:32:58.17 ID:xXetxsVs0

はずしてみな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:14:56.09 ID:htuCMXWn0

>>34
なんかプロボックスがアサリ屋の件の車だったとすると、ダイハツを見直しちゃうな
リア足回りがラテラルロッド付き4リンクとか、86を思い出す

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:49:18.48 ID:sFi8TOUf0

ラテラルロッド付き4リンク　懐かしい、　そうなの。
元愛車の初代セリカ1600ＧＴＶ（昭和46年式）もそうだったよ。歳が・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:06:23.16 ID:htuCMXWn0

>>47
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9257/80-levin-sus.html
ttp://toyota.jp/proboxwagon/dynamism/suspension/index.html

なんかこういう形式のを使ってるのは、やっぱり丈夫なんでしょうかね？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:37:08.08 ID:6n40H/ab0

そりゃ左右直結だから丈夫でしょうな。だからこそ選んだ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 22:22:38.82 ID:iLrCugBW0

プロボックスの製造地はどこですか？名古屋？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:10:06.15 ID:hILZlpGRi

>>50
ダイハツ京都工場

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:07:20.98 ID:B9uFGzUD0

>>50
より正確に言えば京都府大山崎

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:08:48.79 ID:8ZBGLPzX0

この車、なんで高速で煽るのかな(´･_･`)こわいよ…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:23:38.49 ID:S/bT67cB0

>>53
頭をさげなければならない相手がいるから

55 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/02(木) 00:35:13.98 ID:6944A2V70

>>53
煽りたくて煽ってるんじゃないから

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 06:50:54.37 ID:s8fV8HIn0

オレのぷろぼ１６０しかでないさorz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 07:26:17.84 ID:v3Lk1T0wi

>>53
スピード出さないと仕事がなくなるから

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 08:39:13.26 ID:Ng7V3Wpc0

>>57
タイムマネジメントが出来てないからだ
とは言えない、無理を通さなきゃいけない時もある

間に合いませんので明日に→じゃあ他当たる　だしね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:32:56.83 ID:v3Lk1T0wi

効率的に仕事をしたい人にお薦めの日本最速商用車プロボックス
・2リッタークラスのR34なら速いだろうと思って
いたら7割の排気量しかないプロボックスにちぎられた
・自宅から徒歩1分の路上で営業マンが荷物を積み降ろしていた
・足元がぐにゃりとしたのでマットをめくってみると吸い殻が散乱していた
・購入車種を選定していた経理担当が襲撃され、気がついたら即決していた
・コンテナを積載した対向車線のトラックがガード
下通過に失敗して倒れた、というかこちら側に倒れてきたが何とか軽傷で済んだ
・追越車線がプロボックスに襲撃され、一般車両
も「パトカーも」全車ごぼう抜きされた
・インターから次のインターまでの5kmの間にプロボックスの集団に囲まれた
・サービスエリアなら安全だろうと思ったら、周
りの車が全車プロボックスだった
・営業マンの2/3が速度超過経験者。しかも自分
の車じゃないから無茶しても問題ないという考えから「法人所有車ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって便乗した
新人が5分後降ろしてくれと泣きついてきた
・「ヴィッツベースのバンが速いわけがない」と
荷物を積まず出て行った同僚がこの車楽しいねと
言って戻ってきた
・最近流行っている改造は「アームレスト装備」
長距離運転が快適になるから
・自宅から半径200mはプロボックスを見かける
確率が150%。一度見かけてまた見かける確率が
50%の意味
・全国のトヨタカローラ店におけるプロボックス
購入者は1日平均120人、うち約20人が2回目の購入

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:36:49.63 ID:YcV7IafI0

A10唱和
よろみたいだな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:19:33.88 ID:iaCvfWdWO

>>59うまいこと作ったなおいｗ
以前にガラ空き3車線の高速で俺のﾌﾟﾛﾊﾞﾝとあと2台、計3台のプロサクが横に綺麗に並んだ時があった。
飛行機の編隊みたいで面白かったな。しかも全員白だったｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 15:55:59.00 ID:v3Lk1T0wi

>>61
結構有名なコピペなんだけどな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:01:28.19 ID:4xE7amT90

>>53
基本的に低賃金のバカが乗ってるから

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:52:36.90 ID:u88QpXDi0

質問します。

サクシードワゴン4WD（23年8月納車）乗ってますが。
週一ぐらいで往復600㎞走ります。
高速道路で行きは100km～120㎞の速度で楽に行けるのに。
帰りは100㎞が精一杯…。
踏み込めば100㎞以上でますが失速していきます。
登り坂ならまだ分かるのですが、平坦路で失速します。
行きのアクセル開度は5%～30%ぐらいで。
帰りは30%～60%ぐらいで、帰りの方が多く踏み込む感じです。
こんな事って有りますか？？何かあれば教えてください。
ディーラーで診ても原因不明…。

必要な情報があるならまた書き込みますので。
なんなりと言ってください。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:57:09.15 ID:iaCvfWdWO

>>62どっかの治安悪い国のヤツよな

しかしプロサクの数の多さは異常
2歳の息子を車に乗せて出掛けると、道行くプロサクを見つける度に一緒～!一緒～!いちいち大声で教えてくれる。
目的地に到着するまでもう何十回と。嫁はんがウンザリする

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:01:36.70 ID:cXFNjAy10

>>64
平坦に見えても実は微妙な登り坂とか。
差し支えなければどこの区間か書いてみたら？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:23:22.95 ID:u88QpXDi0

>>66
主に福岡（九州道）⇔瑞穂（浜田道）
福岡（九州道）⇔戸河内（中国道）
スタッドレスタイヤ装着です。
行きは異常なくて帰りのみなります。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:42:35.95 ID:J986tv180

風の影響だろ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:51:18.34 ID:NKqiYOgh0

古すぎてADバンのほうがいいんでしょ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:59:04.34 ID:ORnqxNnz0

風だな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:02:16.25 ID:7xWZ5scG0

>>67
中国道神戸方面、浜田道瑞穂方面へは延々とダラダラ登りだと思うが

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:48:52.68 ID:u88QpXDi0

>>68
>>70
風ですか。
ありがとうございます。
>>71
平坦路に見えて実は登り坂という事ですか。
ありがとうございます。

現在はディーラーに預けており。
実際に戸河内まで走ってもらいデータを取る予定です。
さすがに今日、明日はタイヤ規制かかって行ってないと思いますが。

参考にさせてもらいます。

73 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/02(木) 23:01:40.92 ID:wmFh/EmX0

登り坂なんじゃないかな
３速に落としてガンガン踏んじゃってください

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:14:29.07 ID:v3Lk1T0wi

>>65
ヨハネスブルク

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:53:19.46 ID:VBCbzHFh0

>>59
＞・購入車種を選定していた経理担当が襲撃され、気がついたら即決していた

これは「トヨタの営業マンに囲まれ、気が付いたら全車入れ替えしてた。しかもトヨタリースで。
のほうが面白い。実際そうだし。

なるべくトヨタの営業マンには近づかないようにしてるが、たまに接触すると
ＪＡＦの会員
任意保険
トヨタのなんかのクレジットカード
を、気が付くと契約してるハメにあう。そのかわり営業の極意というか集大成を見ることが出来て参考になる。
出来れば「元トヨタの営業」って人を紹介して欲しくなるぐらい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 05:18:26.61 ID:tIjo6fJG0

やっぱり三河の鍛冶屋が造った道具は使いやすい
商いも上手やし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:23:12.19 ID:qdSPfEDDi

>>75
全車プロボックスに入れ換えて、頭文字D(ry

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:52:02.42 ID:+Bh+ZBTW0

すいません。昨日もプロボックスに煽られました

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:32:45.91 ID:qdSPfEDDi

>>78
よく見ろ。そいつはサクシードだ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:22:44.30 ID:uPpVfpDd0

>>79
カローラとスプリンターみたいな関係だもんな
一括りでプロボックス

81 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/03(金) 18:04:17.70 ID:bk9QkqlS0

プロボックスとサクシードを一緒にしてはいかんだろう

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:54:16.09 ID:x5Dx+D3UO

プロシード「呼んだ？」

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:21:06.12 ID:AZ/Tj3pF0

>>82
おまえじゃねぇ、すわってろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:34:04.63 ID:sK8zBtiP0

10万超えたから今秋更新できるけど、モデルチェンジは来年？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:42:12.78 ID:mgVaQN1t0

Test

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:33:25.97 ID:XZd/QGDn0

>>83
レビトレ「呼んだ？」

87 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/04(土) 13:22:32.97 ID:Gx0l420V0

サイガー「サウーンドゥオブサイレーンス」

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:40:07.49 ID:p1rBvf3h0

>>84
何年か前から今年こそモデルチェンジが来ると言われ続けて今に至る感じです

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:43:26.71 ID:JySpdPlO0

100kg以上重くなるんだったらFMCｲﾗﾈす。
俺のAT4駆でもかなりシュッと動く。
乗った事ないけど2WDだったらもっとシュッとするんだろう。
あと前面投影が小さいのもいいよね。幅なく高さなく。
長さはバンなのでしかたない。というか長さではどこでも困らない。

問題は燃費（特に冬場）なんだが、燃費が良くても購入金額の差額は埋まらないし。

重くて大きいプロサクは絶対にやめてけれ！！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:51:18.90 ID:kDKrYlraO

見た目や重量は変えなくていいから
荷室長をあと10センチ延ばした本当のロングデッキを熱望！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:20:45.36 ID:xO3n2ZuY0

先代（カローラバン）が10年でモデルチェンジしてて
プロボックスが登場して10年目の今年・・・期待してまっせ！！

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:54:48.02 ID:D+YNsRslO

現行モデルが名車なのが、購入してから理解出来たわ。
めっちゃよう走るもんなプロサク、大袈裟な言い方だが惚れ込んだわ乗ってて楽しいわ
このスレの人たちが車重とかにこだわってる気持が、今なら分かるｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 06:43:24.32 ID:wv50Yux90

雪の東北道で刺さってる奴多いね
得意先の怒りで～とか言ってるけど
命を粗末にするな
ボンネットぐちゃぐちゃでも
キャビンは無傷なのが多いから死にはしないだろうけど
反省しろ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:44:56.33 ID:wDZdgJey0

新型、今年出るんだろ？いつだろか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:00:18.65 ID:lpLjAqye0

>>83
ｗｗｗ

>>90
サクシードがそうじゃねーの？

オレの希望は
3Ｘ6コンパネが乗る
リアシートが分割（ワゴンタイプ）
リアシートを倒すと前席が一番前はやめろ
サブマリン防止でダッシュボードが高いのをやめろ
シートも低め
ボディは今より四角目
ハイブリッドモデルはムリ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:42:00.04 ID:sdkinQa10

ディーゼル乗りの方へ。
ガスケットが抜ける一番の原因はオーバーヒートです。
そのオーバーヒートの原因の多くははLLC交換後にエアー抜きをきっちりやらないからです。
ヒーターが効きにくいのもエアーを噛んでいるからです。新車の時は良く効いたと思います。
ガススタでは絶対やめましょう。
エアーが抜けにくく、またエアーを噛みやすいことでプロボックスディーゼルは有名です。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:52:12.90 ID:/h6A7k3iO

きょうびの車でオーバーヒートだなんてオーバーなヒトだな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:00:39.66 ID:iujLPGtw0

モデルチェンジの度に大きく、重くなる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:29:30.39 ID:kuqBRXKn0

フルモデルチェンジはいいから
WRXモデル位出して欲しかった。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:54:38.82 ID:IgWITeGH0

AE86がプロサクの後継機にも思える。新型はAE86が消滅するまで出なさそう。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:17:59.49 ID:1LaXox5N0

FRで1800くらい排気量があればハチロクの後継とも思えるんだがね。
プロボはライトウエイトなのが自慢のうちの１つだしなｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:51:42.72 ID:qvLlZzMl0

AE86なんていうクルマは未来永劫出ないだろう。形式名を被せてくるのは
ちょっとあり得ない。興味ないので調べてもいない。トヨタ86っていう駄車は出ると
聞いてるけどね。もうちょっと違う発想で行けないかと思うけど、
多分、会議のし過ぎ。

そもそもハチロクってそんなに良いクルマではないと思うのだが

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:12:51.74 ID:KXqawarN0

>>96
そうなんですか。ディーゼル乗りなのですが、３月車検でもあるし、
そろそろＬＬＣ交換しようと思っていますが、エア抜き用のプラグとか
は付いているのでしょうか。エア抜きのコツなどあれば指導頂ける
とうれしいです！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:29:03.98 ID:oP/vh+P90

プロボの荷室長1,810mmとありますが、一般的な1820のコンパネは
ベタ置きできないということですか？　サクシードなら置けますか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:33:26.00 ID:lpLjAqye0

タダの２ドアハッチバックってだけだしな。カローラだし。

友人の友人がデートのためだけに必死にバイトして頭金払って新車を買った。
当時珍しい「パワーウインドー」と「パワーステアリング」を付けたもんだから
友人の間では「ナンパ車」などといわれてた。でもみんなパワーウインドーなんかついてないから
助手席に乗るとウインウインと弄り回してたそうな。。

美人だったそうらしいがなんだかプライドの高い女で、横浜にドライブにいったら
夜の港の埠頭で小さなことでケンカになった。確かクルマの乗り心地が悪いとか
ＡＴじゃないとかもっとかっこいいクルマ（ソアラだったかな？）が良かったとかそういうかんじ。

キレた友人は助手席のパワーウインドーをウィ～～ンと運転席から操作して開けて
窓から彼女のハンドバッグをポーンと放り出した。

ドアを開けて取りに行く女
エンジンをふかしスキール音をかき鳴らしてその場から逃げる８６と男
街灯も無い真っ暗な埠頭に取り残される女

300ｍぐらい離れたところで女に見せ付けるために練習したスピーンターン。
さんざ練習しているときは出来なかったのにこれがなぜかキマる。

ハイビームにして全開で女に向かう
捨てられた！と思ってたら戻ってきた！と喜ぶ女、たいそううれしそうな顔だったそうな
セカンドにシフトアップしてなおまだ加速する８６
ものすごいエンジン音を立てて近づく８６に異変を感じ恐怖する女

当たるかと思うほど近づいて急ハンを切りそのままその場から去る８６。
残された女はハイヒールを車に残し（土禁だった（笑）裸足で明け方自宅に帰ったそうな。。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 05:44:43.17 ID:4smCZ+aK0

どっちもどっちだな・・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 06:36:08.76 ID:R9Vz6vVH0

>>96
5年10万超えたけど
「ロングライフクーラントだから
交換しなくてもいいですよ」
って言われたぞ
…買い換えさせる為の陰謀？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:33:35.37 ID:95Vd4sRM0

107　ロングライフクーラント　4年位の性能らしい。
経験上運よく錆が出なければ10年超でもぜんぜんＯＫ。南国で不凍効果については詳しくない。
うちのアクティトラックのように16年目で錆びてＥｎに穴が開いて金属パテで修理してもらって2万円、
というのもある。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:41:16.30 ID:WvX+L+Oa0

>>105
>>タダの２ドアハッチバックってだけだしな。カローラだし。

そこなんだよ。プロボだってカロゴンの後継という位置づけだし。

２ドアハッチバックのレビトレ。
そしてステーションワゴンのプロサクと、形もそこそこ近い。
で、プロサクをドレスアップしてる人もそれなりにいるときている。
駆動輪以外ならそこそこ共通する部分があると思うんだが。

まあ、女乗せるのにAE86もプロゴンも全く向かないのは同意ｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:55:30.36 ID:hnIt3y7qO

>>104
ﾌﾟﾛﾎﾞでもやって出来なくはない。前シートをシフトのRまで前進させればね。
運転席が狭くなるけど。

ﾌﾟﾛｻｸはｼｰﾄﾊﾞｯｸが高いからﾍｯﾄﾞﾚｽﾄに載せて積むのができないのが少し残念。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:59:55.44 ID:ADVya3r+0

>>105
なかなか詳細な友達のハナシですね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:00:11.75 ID:3X4t24UI0

>>103
96です。
自分もプロボ・ディーゼルをずっと乗っていて18万㌔超えました。
15万㌔のときにオーバーヒートからガスケット抜けを経験しました。
水温警告灯が点灯した時点でかなりやばく即抜けするようです。
構造的な問題もありますが、水温計が無いのと密閉型ラジエターが水量を直接確認できないのが癌ですね。
今は機械式の水温計を取り付けて安心して乗っています。

LLCをディーラーで交換するなら問題ないと思いますが1ND-TVの知識が無い
工場などでは完全に抜けないと思います。実際にDラーに助けを求めています。
ラジエターが満水だからと言って安心できないエンジンです。

当方が実践した方法はかなり手間かがかかりますが、この方法でないと無理っぽいです。
1.先ずリザーバータンクを満水にします。そしてリヤをジャッキアップし、ラジエターホースのエンジン側がラジエター側よりも高くなるまで上げる。
2.ラジエターホースのエンジン側を外し、ホースに水をあふれ出るまで入れる。要はラジエターを先に満水にします。エンジン側にはサーモスタットが邪魔して入りません。
3.ヒーターホースの戻り側(向かって左)とEGRクーラーのホースを外したうえで、エンジンを始動し、外したヒーターホースに水を入れ続ける。
4.エンジン側のラジエターホースは外したままなので、水があふれ出たなら速やかにホースをつなぐ。
5.そのまま外したヒーターホースに注水を続けていると、ヒーターコアとEGRクーラーも満水になり水があふれ出るので、水が出たなら速やかにホースをつなぐ。
6.リザーバータンクにエア抜き用のコックがキャップ付近にあるので緩める。
7.水温が上がりファンが回るまで放置。
8.エアー抜きコックを閉めて終了です。ジャッキアップを下げてください。

ラジエターが満水でもヒーターコアや水冷EGRクーラーやオイルクーラーはエアを噛んだままというのがこのエンジンの特徴です。
ヒーターが効きにくいと言うのは注意信号です。しっかりエア抜きしていけば早く効いてきます。
あまり知られてませんが、このディーゼルは水冷オイルクーラーを備えてるんですよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:44:55.11 ID:29PrAh6w0

真空引きでも抜けきらないのかな。。。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:55:23.44 ID:3X4t24UI0

真空引きも試しましたがなかなか抜けません。
エンジンを始動してウォーターポンプで圧送しないと難しいです。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 08:05:13.18 ID:NmTBI0nN0

＞＞満水
っていうのは水道水でか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 13:08:14.76 ID:NGjLSJid0

LLC ロングライフクーラントのことではないでしょうか。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:22:24.78 ID:kLCfHDDf0

知り合いがクーラントの交換をする際に水道水をホースで流しっぱなしにして
エンジン掛けっぱなしで交換というか掃除？してた。
理由を聞くと、汚れが流れる、クーラントが腐ってるのがきれいになる、空気をかまない）クーラントに入れ替えるのはどうすんだか？）だそうな。

どうなんだろ？
ただ抜いて入れ替えればいいんじゃないの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:45:38.14 ID:AzbIfAZT0

普通なら抜いて入れ替えるだけでOK
ただ非常にエアが抜けにくいのエンジンがあるのも確か
ホンダのバモスもエアが抜けにくくオーバーヒートからガスケット抜けが多い
同じエンジン使ってるライフは大丈夫なんだよな
だからパイプのとり回しが複雑になるとエアは抜けにくいってことだろ
ディーゼルはいろんなところに水を送っているようだし同じことなんだろね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:12:35.53 ID:AbskhYay0

新型いつ出るん？HVは載るん？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:16:36.07 ID:KPaUiz360

>>117 エンジンブロックのドレンボルトを外して流水経路全部を綺麗にしてから水抜いて、濃度計算して・・・

原液タイプのクーラントを必要量入れるんだよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:37:17.67 ID:VZaOFBsR0

前から見て豚鼻がサクシード

122 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/09(木) 22:45:05.38 ID:+ZyOY+XE0

スーパーＬＬＣはピンク色だそうですね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:08:59.10 ID:QNNcsCnn0

昨日注文しちゃったけど新型出るの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:24:32.19 ID:7TOHc7NC0

ラジエター液の「エア抜き」って、ブレーキ液のエア抜きと
理屈は同じなのかな？

ラジエターの上のキャップ外して、エンジンかけながら
周りの水循環させてたら、ポコポコとエア抜けないのかなぁ
で、抜けた分はラジエターコアの上穴からLLCを補充したら
いいだけのことだと思うけど

どーなの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:52:02.66 ID:FZIGeYU00

つ　http://www.google.co.jp/

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:03:41.91 ID:DSuMnjzCi

>>124

つhttp://www.yahooo.co.jp

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:24:45.27 ID:OkrBCgOV0

ディーゼルだけでなくてガソリンも抜けにくいと思う。
前に自分でクーラント交換したらヒーターが効かなくなって
赤い警告灯が点灯。
すぐにディーラーに駆け込んだら空気がウォーターポンプに
溜まってて水が巡回してなかったようだ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:17:13.88 ID:12ccMFyI0

巡回ってw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:40:00.67 ID:PV2vaAxK0

ヒーター？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:47:31.41 ID:5GZvHpBE0

プロボックスをフルチューンして乗りたいのですが、できそうなお店はありませんか？
エンジン換装や足回り強化して、ボディだけそのままにして乗りたいです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:59:25.40 ID:rcXz/RjeO

足いじってエンジンなぶって車体そのままとか…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:42:18.25 ID:SNBjC2Lk0

>>130

http://www.sodafactory.jp/

自分はここでLSDを入れてもらいました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:57:08.02 ID:TEizfsd60

>>130
ずいぶん前だが知り合いのチューンショップで作ってたのが
銀色のスカイラインバン（電気工事店仕様：黒いキャリアに脚立をゴムバンド止めｗ）に
RB26DETTをスワップ、排気量はボアアップして2.8Ｌ、デフはグロリアの持ってきてそのうえ公式認定を受けて
６台だか作れるように書類揃えてた。

はしっているのを見てないが見た人によると「ものすごい加速をする電気屋が見れる」　だそうな。

値段はいくらぐらい？と聞いたがはっきり教えてくれなかったが、うーん、５００万ぐらいかなあ。だそうな。

ほかにもいろんな改造車作ってて面白かったぞ。ボロい日産のワゴン車を逆輸入して改造してたり
新車のスポーツ車をフル改造してたりレース車両を作ってたりと。。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:30:49.75 ID:kzX7gIaK0

車体曲がらないか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:38:33.88 ID:TEizfsd60

>>134
たしかロールバーはいってたような。。他の車両と混同してるかも。

シャシーとブレーキ周りが心配なので聞いたが、スポット増し打ちと補強バーのみ。
サスは社外ののをいれてあったがブレーキはグロリアだったかスカＧだったのを入れてるといってた記憶があるが、
エンジンに対しては不足だそうで、直線番長ってクルマだから気にしてはいけないｗ　と言ってたような。。

自分もサクシードにＮＯＳを付けたいんだがその人に相談するかなあと思ってたところ。
おそらく「やめときなさい」と言われるような気がする。それよりセルシオのエンジンに換えない？？とか言われそうで。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:40:58.58 ID:O7u2g9rC0

>>132
エンジンについては1NZをしゃぶりつくすのもが良いよ
ターボやSCもいいし、CNGエンジンや2NZパーツを流用した
ハイコンプ仕様とか、ヴィッツ系弄りなら何でもいける

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:40:48.07 ID:fAa2qdoc0

ヤバい
今シーズン
暖房の効きがハンパなく悪い
寒すぎなだけか、最悪な事態の前兆か

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 07:41:29.58 ID:gEIOTpfF0

暖房の調子って！？
ファンモーターか吹出し口が詰まってるだけじゃないの？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:48:51.30 ID:RMhtXD1Ki

>>137
冷却水交換しているのならエア咬みチェック
最悪ヘッドガスケット抜け

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 04:45:30.06 ID:TPiCGj/z0

ディーゼルはEGRやオイルの熱を水で冷やしているから
ガソリンより水温上昇速度は速いんだぜ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:50:19.15 ID:8n0eGdoNO

バン用のLTタイヤで、曲がる止まる及び、雨天時の信頼性の高いタイヤのお薦めって有るかな？

さらに寿命が長いと云うこと無いんだが。

年間30000km走行、仕事でプロバン海苔です。

結構飛ばす時も有るので、エコより走り重視の良いLTタイヤが欲しいなと。

教えて君でﾜﾘｲですがご意見あればよろしくです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:57:24.61 ID:2RMsBTu+O

銘柄忘れたけど横浜お勧め。
ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｽﾀｰの頃からﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞとか分かりやすくて好みだわ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:21:13.14 ID:ai9DKCsh0

>>140 マジで言うてるんかぁ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:27:39.66 ID:iJ/W5TRCO

>>142ありがとう、ヨコハマかあ。
JOBとかデリバリーから選んで見ようかなヨコハマってシブいイメージがあるな、なんとなく好きだ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:57:38.39 ID:cUOFn3qy0

イメージ・・・

アフォ丸出し

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:38:48.28 ID:iJ/W5TRCO

>>145
タイヤの事に無知なのは事実だから質問した

アホとか言うなら自分の意見でも書いてくれよ

147 ：145：2012/02/14(火) 20:38:49.95 ID:cUOFn3qy0

>>146
スミマセン

言い過ぎました。
>>145の発言は撤回し、お詫び致します

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:34:38.39 ID:iJ/W5TRCO

>>147いいえ、こちらこそｽﾚ汚しｽﾏｿ。
なんだか恐縮ですw

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:13:23.25 ID:hGTpS+3z0

さすが良スレｗｗ

150 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/15(水) 00:36:41.22 ID:ng0Qagrc0

素直に過ちを認めることができるのは、カッコイイし立派なことだ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 01:22:20.22 ID:+JSWewIh0

過ちを気に病む事はない
ただ認めて次の糧にすればいい

それが大人の特権だ

ｂｙシャアっぽいフルなんとかっていう人

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:35:37.03 ID:iVNXEG4e0

さすがビジネスマンのスレだなｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:01:58.70 ID:IF6l+XeAO

黄色と黒は勇気のしるし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:35:21.92 ID:7jeYZSPD0

タイガース厨乙！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:50:27.62 ID:G725psad0

いや、リゲインだろそれ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:59:07.50 ID:DVypBrBr0

フル・フロンタル
呼んだか？
俺はどこから見ても変態マスクにしか見えないだろ。
しかも俺の英語訳は全裸らしい。

シャアまでは許せるがフルはやりすぎだと思う一人より。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:07:52.57 ID:awRitZEOO

>>156ところで貴方の愛車は？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:30:41.72 ID:HHxGqBM70

で、プロボックスとサクシードって名前が違うだけなのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:07:10.52 ID:VWBuDRFC0

>>158
販売チャンネルが違う
荷物室の長さが違う（らしい）
リアシートのたたみ方が違う
リアシートの厚さが違う
リアゲートの形が違う

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:46:00.65 ID:aSIEMPRP0

プロボックス：平社員
サクシード：主任補佐

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:29:29.69 ID:fRzndMCK0

モビルスーツで例えるヤツなら分かりやすいぞ
赤サクはシャア専用なんだっけ？誰かまとめてくれｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:48:22.03 ID:PGNNdXHa0

プロボックス：ザクⅡ
サクシード：グフ
カローラバン：旧ザク

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:52:36.19 ID:jhBbRn160

サクシード・モア　シャアザク

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:27:03.97 ID:IkAcDDD40

プロボックスのリアシートの背に付いている
バーってどうやって使うの？
さっぱりワカラン。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 02:58:42.75 ID:VCsGzNrd0

ダメだ、俺も早く活アサリを夕方5時までに運びたい。
それにはプロボが必要だ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 04:04:43.43 ID:Ak+ezy620

>>158 >>159
サクシードは乗用にMT設定がない
も追加で

あと、グリル形状も違った気がする

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 05:11:05.20 ID:R10wHkNr0

グリルだけじゃなくてバンパーから大型化していて
それに伴いヘッドライトもフェンダーも形状が違う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:01:41.24 ID:IgCRzSggO

そもそも全長が違う。
荷室長も特定な業種にはいやらしく違ううえ
積載重量もサクの方が50ｷﾛ多い。

価格もグレードで比較すると違うし、
荷室のﾄﾘﾑ処理とかもｻｸの方がｸｫｰﾀｰまであったりと気が利いてる。
ﾊﾝﾄﾞﾙも違ったかな?

外観も大分違うし、ﾊﾞｯｸﾄﾞｱの形状やﾘｱﾜｲﾊﾟｰも別物です。

でも
ｼﾙｴｨﾃｨやｴｲｼﾙみたくAﾋﾟﾗｰ前から入替えるのは出来たはず。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:16:57.54 ID:NdzuyBAq0

一番安いサクシードバンUでも前席可動式ヘッドレストが標準装備
プロボックスバンはシート一体型

>>168
ステアリングは同じようで違うね
デッキトリムは下側は全車共通
上側はサクシードバンUは無い。プロボックスと同じ鉄板剥き出し

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:39:25.41 ID:bLeiQZz50

>>164
リアシートを前に倒して床に収納した時に
バーを立てると、後ろの荷台に積んだ荷物が
急ブレーキ踏んだときに、前方に急移動しても
運転席に当たらないような、バンパーの役割をしてると
お漏れは思うお

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:54:26.18 ID:W5bI1AG20

>>162
ガンダムはわからんから、誰かエヴァで頼む

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:37:17.92 ID:7x3JK4TW0

プロ、サクバン両方所有したけど、排気量同じなら正直どっちでもいいと思った。

同色だったせいもあるけど、家族も同僚も誰も俺が車を買い換えたのに気づかず、
オーナーの自分でさえ時々車名を言い間違う始末。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:16:26.18 ID:fti+sqE4i

>>172
割と世間は一纏めにプロボックスって呼んでるからな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:08:58.45 ID:PGNNdXHa0

>>171
汎用箱型輸送兵器

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:29:09.62 ID:nY6ZG4ei0

>>170
なぁるほど。

ほんと？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:39:52.98 ID:pt3cAXKY0

プロシードと言えば良い！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:14:18.09 ID:phfe8fHb0

>>175
昔からライトバンのバーはそういう仕事をしてる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:50:29.25 ID:47u/19Yk0

>>176
マツダ車になっちまう。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:49:31.89 ID:tgnAqCVm0

ＡＤバンやエキスパートなんかもモビルスーツで頼むｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:15:07.09 ID:0YKr65pR0

お世辞ととっていいのだろうか
バンパーさえ黒くなかったらいい車だね
と言う声は聞く

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:36:07.35 ID:Sul2e+6i0

黒いのがいいんだろ
カラードバンパーは死ねばいい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 11:38:55.27 ID:zk404uyX0

塗装の黒じゃなくてそのままの素材だから、経年劣化の色あせがひどいんだよね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:23:48.74 ID:tgnAqCVm0

擦ったりしても気にならないなんて最強のバンパーじゃないか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:11:05.69 ID:x0xIPBxti

>>183
擦ることが多いコーナー部分だけ部分交換できる奇特な車だからな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:18:14.38 ID:YkP1cqb7O

バンパー色付きOPTは、黒塗り仕様があったらよかったのにな。

あと…
現行GLのｶﾞｰﾆｯｼｭやﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙとかボディ同色だけど、似合ってないと思うの。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:59:47.84 ID:3R07aCHi0

黒バンパーがいいんだよ

手入れすればいつも黒光りだ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:05:40.15 ID:zzdffPey0

グリムバンパーケア

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:24:49.87 ID:LOqfIiqh0

>>184
商業ベースとしては便利な仕様だなｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:08:11.28 ID:Xinv97kHO

>>188
カローラでやったら大不評でしたがね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:02:49.75 ID:Yy1CGywS0

メーカーが気を使ったかも知れんが
こんな車擦っても直さないだろｗ
ボコボコも似合うのがこの車のいいところ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:21:20.56 ID:9lIBC5900

むしろへこんでたり、ダッシュボードに伝票が散らかってないと「使えない営業」呼ばわりされる。
妙にキレイだと新人か異常に清潔に神経質な人だと思われる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:47:59.48 ID:PBmAZeA20

>>191
>>ダッシュボードに伝票が散らかって

使えない営業だろそれｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:49:37.88 ID:3R07aCHi0

俺のサクバンは自分の車より綺麗だ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:02:43.08 ID:ELjHgU180

細い方が滑らないって聞いたので
純正サイズで冬を越そうと思ったが
滑る滑る、縦も横も超滑る
そんなわけで185/65/R14の中古スタッドレス履いてみた
車種によりけり？
プロボに関しては細い方が滑らない
ってのは都市伝説だと思った

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:54:13.88 ID:aGXkYv6S0

昔のスノータイヤやスパイクタイヤは
ブロックやスパイクピンを雪面に打ち込んでグリップを得たため
細いタイヤサイズにして単位面積当たりの加重を増やした。
しかしスタッドレスタイヤはゴムの摩擦によりグリップしているため
標準タイヤと同じサイズを選択する事と
ＪＡＦの雑誌で読んだ事がある。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:14:04.25 ID:q5P61AaiO

プロバンにヨコハマIG30、165/80-13履いてるがそんなに滑らんかったよ～

ＭＴの四駆やからか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:53:49.10 ID:/FTNta840

IG30,175/65-14,MT,４駆だけど、問題なし。
結局、限界超えたら滑るのは当たり前。その前にチェーン着けるとか考えなくっちゃ。
ただプロボの４駆は、横滑りの対応が遅れると立て直しが難しい傾向があるような。
スタンバイ４駆はアクセルに対する後輪の反応が遅いせいですかね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:25:08.49 ID:3BTPiIo+0

確かに時々四駆はアテにならん
でもFFでもチェーン積んどけば心配ない。長野でもFFで十分

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:48:28.28 ID:zv/KYfQG0

>>197
スタンバイ方式はモデルやメーカー問わずどれも似た傾向
非駆動輪が駆動をはじめた時には既に時遅し、だったりする
直進時だと全輪駆動の恩恵には授かれる
挙動はFFのほうが掴みやすい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 10:10:59.76 ID:o6yx877P0

>>194
スタッドレスは太い（幅広い）ほうが滑らないよ。自分は205/55/15だったかな？
かなりでかいのを入れてる。東京からスキーにいくがまず不安に思うことが無い。
細いと接地面が小さいのでやっぱりグリップが劣ってしまう。

ときどき山の中でとんでもない速度で走っている軽とかいるけどありゃ頭がおかしいｗ
ああいうのは怖くて出来ないけど普通の流れなら問題ない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:32:05.73 ID:4VvL7vwu0

軽は圧雪道走りやすいよ。
クロカンは凍結路とかすんごい苦手。怖い。なんでだろ？
ラッセルしないところだったらSUVは無意味で乗用車の四駆が一番乗りやすい。
プロバン4駆はスタックしないってことに特化しているのかｗ走行性は良くない。
スタンバイ式がどうこう以前に雪道バランスはかなり悪いように思う。
それにパワーはまあまあでも山を走るとAT2速のﾓｻｰ感は最悪だし。
「雪道でその車に慣れる」というのがおれのやり方だったんだが、この車はダメだ。面白くない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:48:40.12 ID:t+YYbaNZ0

ガードレールにでも突っ込みました？
確かに、プアなリヤサスにフロントを合わせてバランス取ってる気もするし。
でも、流用パーツで結構動きが変わるし、自分はおもしろく乗ってます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:44:11.24 ID:hpgQ1v0cO

いつの間にか10年か。
もしFMCしたら時代の流れでボディに丸みが出そうで怖い。
しかしエンジンはまた1NZなんだろうなあ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:15:53.92 ID:ahjkDqvy0

昨日ユーザー車検に行った
ここでもプロサクの多いことに笑った

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:12:00.90 ID:txkC57v6P

昨日マスカット色っぽいサクシードとすれ違って驚いた

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:33:08.61 ID:HQSBNJZr0

プロにもあるワゴンの特別色じゃね？
まあ滅多なことじゃお目にかかれないが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:12:42.30 ID:yRyNYqCvO

F-extra ﾊﾟｯｹｰｼﾞ Limited かな？

どうみてもF-extraなのにFがベースの特別仕様車

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:07:23.61 ID:7K1wKU1A0

俺が呼ばれた気がした

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:26:10.62 ID:nPrkDndL0

ヘッドライトをＨＩＤに変えたいのですが、取り付けが簡単で車検に通るやつって
どれですか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:13:07.48 ID:ywagkRrc0

プロボ海のもくずとなってまもなく間もなく１年だ。
海が近い人は津波特約を付けましょう。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:17:32.07 ID:NV+h5v/h0

proboxの中古車購入を考えてて、初歩的な質問で申し訳ないんですが…
例　H14年とH18年の中古車があった場合、燃費の差ってありますか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:33:46.77 ID:3jvbBJ9o0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1421518/profile/
俺もこの塗り分けしてみたい。いくらくらい掛かるのだろうか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:34:45.46 ID:36ku67T00

天皇と薩長取り巻きの治世ねえ

戦前の日本は北朝鮮のように経済破綻して、失敗国家になっていた。

北朝鮮では中国に女性を人身売買しているが、
戦前の日本では、東北の農村では遊郭に身売りされる女子が多かった。

普通、貧富の差、収入、資産の偏在はジニ指数で表す。
　｢近代日本の所得分布と家族経済｣という本によると、
戦前日本のジニ係数は
1923年　0.53
1930年　0.537
1937年　0.573
だとの事。

ジニ係数が0.4を超えると社会が不安定化すると言われるが、
すでに、それをはるかに上回る数字。

1920年代には最貧層（所得が下から20％までの層）が人口の70％も。
http://www.jpcanet.or.jp/news/kumori/kumori200104.html

戦争は不可避と思われる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:59:51.26 ID:EHs+Eheq0

>>209
俺にとって難しい事もある人にとっちゃ簡単だったり、その逆もしかり
>>209のスキルをみんなが知ってわけないじゃん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 03:05:43.89 ID:joKgADMY0

昨日、東名でMRワゴンに煽られてるプロボックスを見た。そんな姿見たくないって心の中で思ったね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:29:06.27 ID:JVg/t4W10

大きな契約が決まって
まったり流していたんだろうな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 08:01:49.76 ID:ycEFKC+ri

>>215
そして、抜かせたあとに煽り返しか。スズキのプレハブでプロボにかなうわけないのに

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:25:10.37 ID:wiflLgC9O

うちらのプロサク共にﾀﾞﾒﾊｼ製。

見た目じゃわかんないとこが安普請な方が鈴菌より怖いがな

219 ：!ninja：2012/02/23(木) 18:20:47.73 ID:cbBmd0Yo0

もはや意味がわからんｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:36:33.38 ID:gkDX7hEO0

>>216
なるほど！
さっさと抜かしていけよ、こっちは気分が良いんだからー
みたいな

その気になりゃいくらでもチギれるんだからｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:10:35.37 ID:qE/7ujNzO

今日もぶっ契るぜ！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:46:49.80 ID:Gx5cb3Jo0

>>212
それくらいならカッティングシートでいいじゃまいか
最安２００円のラッカーとマスキングテープの３００円コース

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:27:51.64 ID:185HVjIm0

サクバンに↓こういう奴を付けたいんだけど

ttp://www.carbliss.net/stock/stock.html

↑これ取り付けてリアシートの背もたれを寝かす
改造して車検通るのかな？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:43:09.56 ID:84QXUZR00

オレこの商品じゃないけど同じような加工品をプロバンに付けてるよ。
リヤシートはかなり快適になった。
それで車検の話だけど改造申請には手こずったわｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 02:32:40.79 ID:g4i5J4Mn0

８０００円は高いなあ
もっと安い、類似品はないのかなあ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:00:19.48 ID:hUQP5Pny0

>>224
区別は商用車？　乗用車？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 21:21:42.53 ID:/SQDW3xX0

>>225
確かに安くはないけど、生産量考えたら妥当な範囲内だと思うよ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 05:36:48.53 ID:M5f1gpwc0

全部で8,000円だったら価格的には安いと思う。
別途自社工賃5,000円ということは部品材料費が8,000円で合計13,000円じゃ無いのか？
純正部品ををベースに加工してそうだし。

オレは224だけどオレは純正を取り外して知り合いの鉄工所で加工してもらったよ。
その材料と加工費で6,000円だった。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:19:20.18 ID:Bf42GmAt0

>>228
純正部品を加工して販売すると面倒なことになりますよ
台座の加工具合からしてオリジナルだろ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:19:44.26 ID:5xivwGBE0

>>223と比べてしまうと、角度的に快適とまではいかないけど、
バンに付けるなら、純正のワゴン用のシートロックストライカーを
用意して、ボディ固定用の穴をオフセット加工するのが、一番
安上がりっぽいな。車検はどうすんだって話になるけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:33:58.59 ID:HpHlj/VPi

この角度なら気付かないと思う
検査場でも余程のことがなきゃ付いてりゃおkでパスする

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:24:35.68 ID:5xivwGBE0

>>225
>>223は決して安くは無いが、ちゃんと塗装してるみたいだし
小ロット生産品だから高いとまでは言えないかな…。
これより安い類似品があればいいんだけど、ググッても見当たらん。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:14:08.03 ID:83RVclR30

薄っぺらい背面はどうでもいい
座面スライドなアフターパーツまだか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:57:48.13 ID:AYYqxNe+0

>>233
そういう構造じゃないだろ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:17:55.03 ID:b5DzIBaqi

>>233-234
いっそのこと、カローラフィールダーから移植したら？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 00:22:44.53 ID:8vzAWh5+0

>>235
本気でやろうと思ってたことがあるが構造が違うのであきらめたｗ

金具はよさそうなので買うかも名。。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:43:05.70 ID:4V9ATZJR0

それより後部座席畳んでも前席が圧迫されないようにして欲しい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:09:51.91 ID:vINUsBP70

不法改造気づかないからおｋとか死ねよ
出て行け

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:19:39.00 ID:b5DzIBaqi

>>236
カローラワゴンのなら互換性あるかも

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:44:40.49 ID:9C6pSH11O

カロゴンはシートスライドしなかったような…
スライド機構は難しくないか？背面と隙間もあくし。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:56:55.62 ID:vzPEEZjY0

えーもんの溝入りワッシャー
プロボックスに噛ませてみた
遮音材少ない車には効果的だな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:43:35.52 ID:ER4sOzY1i

>>241
ほぅ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:00:22.24 ID:lkngLK9y0

何それ、とおもってググってみたら
天下の（情弱御用達）Allaboutの記事が出てきたw。
あんなちっぽけな制振鋼板のワッシャが効いたらすごいゎ。

鰯の頭も信心からだな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:23:00.93 ID:rduhgyb50

Allaboutの記事は「走行中のロードノイズが◯◯dbから△△dbに下がった」
みたいな内容だったら信ぴょう性があるんだろうけどねえ。

まあプロシード効果だろうねえ。プロサクスレだけに

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:27:57.71 ID:lkngLK9y0

>>244
何それ？と思ってググってみたけどわからなかった。
もしやプラセボ（placebo）効果のことか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:33:12.54 ID:rduhgyb50

あれ？スベったかな…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:36:56.56 ID:lkngLK9y0

ごめん、
駄洒落だったのね・・・スマン

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:37:07.19 ID:yDD0ap+F0

仮に洒落のつもりだとしても成立していない。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:37:46.07 ID:rduhgyb50

それはともかく、みんカラやamazonのレビューでは大評判だね。溝入りワッシャー。
手頃な価格で購入できて、自分で作業をすると、実際には大した効果じゃなくても
満足感があるのかもしれないな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:44:51.35 ID:vzPEEZjY0

最初、8人乗りの車に噛ましたんだが
効果がよくわからなくてな
捨てるのもったいないし
残りをプロボックスに噛ましたら
あぁ、なるほど、みたいな

そんなわけで個人的に乗用車にはお薦めしないが
商用車にはアリかと

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:50:46.15 ID:9C6pSH11O

そんなに効果でるの？

ワッシャーの事はわっしゃーよくわからん

ﾅﾝﾁｯﾃ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:10:54.87 ID:PeORquJP0

サクシードバンMT買うか、FMCフィールダー1.5LのMT買うか迷ってる。
FMCフィールダーは、プロサクバン並みの回転半径にプロサクワゴンを
上回る内装や居住性や静粛性は魅力。
燃費も良さそうだし。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:40:59.84 ID:Ejj888a30

そりゃ同じ維持費なら俺だってフィールダー乗りたいわ

254 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/28(火) 16:27:05.15 ID:IS+ibdCT0

代車の先代ヴィッツが乗りにくいったらありゃしない
スターレットに変えて欲しい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:31:06.67 ID:xd5qO8pkO

別件で震災の記録本とか読みあさってるが、被災したサクプロが写りこんだ写真が一枚も見あたらないのはどういう事なんだろ？
見かける機会が多い車だから結構謎

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:07:38.19 ID:7m9DiaHw0

>>255
軽いから海に流されたんじゃね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:58:49.43 ID:Dtq2PrF20

野生のプロサクは地震を予知して逃げ出す

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:56:21.59 ID:tuWNbGRY0

>>252
ちなみに新フィールダーの車輌重量はどんなもん？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:08:49.98 ID:nlAxS77/O

>>255
…NHKの空撮とかで結構映ってますがね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 06:52:41.22 ID:UP7m0bqv0

>>256
(´Д⊂

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:28:19.93 ID:cM8nXiTXi

>>252
後ろに人乗せないもしくは後ろの快適性無視なら、前者。
後ろに人乗せるなら後者。
ただ、ここに来てるってことはもちろん前者だよな？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 10:23:24.86 ID:R+oxDwaL0

>>前者だよな？

ノシ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 16:01:06.79 ID:HnI7HdpI0

>>252
価格だな。そもそもバンとフィルの５ナンバーじゃぜんぜん値段が違うだろ？2倍くらい違うぞ。

そうなると差額で軽を買うとかリビングに65インチのＴＶ（20万ぐらいだぞ）買うとかのほうが満足度が高い。

静粛性だとか装備とかこだわるならもっとデカイの買え。

>>255
探すと写真ないね。薄いからつぶれちゃってるんじゃない？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:04:59.93 ID:SWd5iHw50

プロサクのFMCのその後の情報はありませんね。
フィルダーのFMCって決定ですか、どこ見たらいいのですか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 17:21:31.24 ID:oVC4Eopz0

>>264
鏡で自分のアホ面でも見とけ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:50:35.70 ID:4fY+Ympa0

>>255
自衛隊が道路塞いでた車を道路脇にどかして
通行禁止解除した翌日（だったと思う）に
多賀城辺りを走ったら結構あったよ。
納車直前に横浜の納車準備車庫が崩れて
オシャカになったプロバンの代車のフィルダーで
行ったので覚えてる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:53:26.71 ID:4fY+Ympa0

>>264
コンビニの雑誌に5/11発表とあった。
全体的にダウンサイジング方向だそうな。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:59:12.63 ID:9miRRgbF0

ダウンサイジングなら大きくなるよりも許せる方向だ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:28:50.29 ID:zDwd/gD/0

>>267
誤解するヒトがいるかも知れないので念のため
フィルダーFMCの話な。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 04:15:39.27 ID:mfrkCHBlO

>>268
もう少し荷台を伸ばせという話もあるがな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 06:57:19.83 ID:lCGiCZXQ0

>>268
ダウンサイジングした結果ミラになりました

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:35:44.09 ID:NOh96MIT0

サブロクのコンパネ平置きデキルかなあ
＞＞新型フィルダー

プロポからの乗り換え待ち組

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 09:03:22.79 ID:EsTT/3L80

色々ありがとうございます。
”フィルダー荷室狭い”などと言われているのでトヨタの反応みたいですね。
只、どアホからアホと言われると悩むな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:29:40.50 ID:67jK/9Gd0

>>268
軽規格でプロボックスミニを出せばいいのに…
中身はソニカ流用、エクステリアはプロボックス縮尺（ショートボディ風味）
後部座席はオマケと割り切れば軽でも意外とラゲッジ取れるだろ
ワゴンＲみたいな助手席にすれば長モノも積める
ターボ、4ナンバー、ＭＴの設定があれば良い

出たら自分用に買うｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:46:25.18 ID:lCGiCZXQ0

>>274
それ、ミラじゃね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 11:42:26.36 ID:mfrkCHBlO

ミラ版バンだな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:43:39.93 ID:67jK/9Gd0

ミラは形が変だしターボないから巡航が辛い
モノを運ぶ車はプロボックスやエブリィみたいなのが良い
なんでミラはあんな変な形なんだろ？

ターボ+ＭＴでプロサク風味エクステリアのミラが欲しい
後部座席居住性無視の4ナンバーで

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:50:22.37 ID:58q8t8u90

ミライースのエンジンつんだエコなバンがでるよ、きっとそのうち

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:26:07.00 ID:lCGiCZXQ0

>>276
つhttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_van/

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:52:30.00 ID:EsTT/3L80

ミラバンが７２万、プロボが１３２万どちらが高い、若しくは安いでしょうか。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:43:44.71 ID:YtZrHNaN0

>>280
そりゃミラが安いだろ？７２万だし。２台買うのと比較か？？
原価はプロボックのほうが安いかも。３４万とかいわれてる。

超燃費が良くてサブロク積めて（あるいは２ｍの長物が積める）軽自動車だったらいいな。。
そんなのないがｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:46:10.40 ID:MwmKjQcU0

>>281
つこの間製造終了したサンバー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:46:46.17 ID:gDbA7kBA0

>>281
車の寿命を考えての事じゃね？
軽自動車はなんだかんだいっても貧弱だから。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:06:21.30 ID:it9Szhqb0

>>282
サンバー４台あります。そして燃費はすごく悪いです。

>>283
ある程度はわかるけど２０万キロとか乗る？？
製品としての寿命（距離ではなく、時間）は低いと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:22:21.80 ID:uE87P4T0O

社内のプロボは5年経たないくらいで替わってるな。
替わらないのは俺の営業車のカロバンで御歳14歳だわw

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 06:25:50.89 ID:rnIRu+DQ0

http://www.honda.co.jp/usersvoice/acty-van/2009/009/index.html
http://www.honda.co.jp/usersvoice/acty-van/2011/001/index.html

コストダウンに必死の某トヲタではここまで持たないな

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:29:29.68 ID:3dvl+K0e0

↑もしかしてホンダの2ｃｈ担当者の方ですか。
きっとそれぞれにメーカー担当者いると思っているのですが、思い込みでしょうか。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:23:53.17 ID:eEumvJAc0

アクアの動力システム積むのはまだかね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 10:44:55.42 ID:F+zg/H+p0

>>284
軽で20万キロ耐えるのはスバル製だけだな。特に赤帽サンバーとか赤帽サンバーとか。

290 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/02(金) 14:04:03.55 ID:Q2pFc9790

サンバーもついに終了か。
先日ラインオフ式やってたね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:12:22.46 ID:rnIRu+DQ0

なぜスバルを信頼するのか不思議だ

プロメカニックのスレではスバリストの客はメーカーの欠点を絶対認めず
整備したメカニックのせいにする最悪の客と酷評されていたなｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:21:22.75 ID:uE87P4T0O

みんなにそんなにスバルが好きか？
何で？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:21:29.99 ID:jNFQXEV/0

スバリストはナルシストで自己愛の激しいキモイ奴が多いからな

294 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/02(金) 18:07:16.64 ID:Q2pFc9790

実際、ＳＶＸをディーラーへ修理に出すと、毎回他の所が壊れて返ってくるし、
そもそも一言目が「珍しい車ですね、外車ですか？」だぞ。

まあスバルの自慢話はこのへんにしとこう。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:33:35.34 ID:it9Szhqb0

>>289
ホンダは５０万キロ乗ってる人いたぞ？
知り合いのサンバーは焼きつき起こすし、ウチのも緑の油が漏れてるしｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:08:25.74 ID:PbRytLO10

サンバーは１００万ｷﾛがデフォ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:56:07.02 ID:yHogYVAe0

スバルの軽ってエアフィルターケースが
戻りオイル？みたいなので
グチャグチャに汚れるから嫌い
あの構造どうにかなんなかったのかよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:16:55.87 ID:82BbXNoR0

盲目的信者、それがスバヲタ。

サンバーは自分も乗ってたけど、各社軽トラの中で
一番レベル低かったと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:39:48.63 ID:eNYG49rw0

スバるもトよタ資本になって整備性と耐久性を少しは考えた設計になるだろ

今まで整備性はウンコでバカ設計者を殴りたくなる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:15:28.72 ID:KHJtaXPg0

>>298
評価の高いサンバーは赤帽仕様のみ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:52:44.04 ID:xI/9lISPO

そして他社製サンバーになったら、
スバル時代よりもさらに高い評価を得られたりしてな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:31:51.82 ID:ciWpLORK0

>>300
高くねーよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:35:14.94 ID:EYJ4a15r0

スバルディーラーでハイゼットOEMのサンバーを買うくらいなら
トヨタディーラーでピクシストラック＆バンを買った方がマシだろう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:09:51.85 ID:ZBgbxj3y0

最終型赤帽仕様のエンジンはヘッドの赤色以外市販車とまったく同じ。
赤帽サンパーが丈夫と言うのはもはや都市伝説。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:10:35.22 ID:L0+mSC8P0

その都市伝説を信じて有り難がるのがスバヲタ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:34:03.06 ID:30rMF8ee0

スバル叩きはもう終了ですかトヨタ信者さん

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 07:03:30.19 ID:BnKoLSW50

そろそろﾀﾞｲﾊﾂｸｵﾘﾃｨの我らがﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ・ｻｸｼｰﾄﾞの話題に戻ろうぜ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:06:54.71 ID:2S3HAdpK0

スバル車の悪口を書くと、必ずスバル擁護の
スバヲタが湧いてくるぞ。
全スレをチェックしてるかのようだ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:45:03.04 ID:Wm4B3LnR0

はあ、いよいよダッシュボードスピーカーに嫌気がさしてきた・・・
ドアに埋め込む自信もないし　ああぁぁああっぁあ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:32:23.06 ID:0wbtJ4gr0

俺の自慢のプロバンは全席PWにして前後ドアにスピーカーを付けて窓はスモーク三面張りして
ピボットのタコ・水温計付けてイクリプスのHDDナビとリアカメラにETC付けてフロントシートを
某車流用の肘掛シートに変えて結構満足してたがなんだか最近嫌気がさしてきた･･･

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:00:20.02 ID:zAGic8Qx0

プロバンダッシュボードにバンダイのピカチュウぬいぐるみを何気に置いたら撤去できなくなった。
かわいい。。。

向かいの女子中学生の視線が無表情。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:24:44.12 ID:M46Hkz8N0

>>310
そりゃ嫌気がさすわなｗｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:44:24.28 ID:2lOSP5xg0

>>310
おいおい、そんなことじゃ立派なDQNになれないぞ
はやく車内にモニターと電飾を取り付ける作業に戻るんだ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:04:17.74 ID:ZdeL9Jii0

燃料が残り1リットル切った！という感覚に見舞われ試しに給油したら48.4リットル。
あの感覚は錯覚だったのか。もう少し粘れば49リットルの大台に乗せれたのに。
俺のチキン野郎～！と心の中で叫んだでしまった。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:59:24.35 ID:0UXcECHA0

>>260
名も知らぬ遠き島より
流れ着くサクバンひとつ

漂着先でも活躍しそうな予感！！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 06:42:26.84 ID:Aoz+nuUg0

今、米の西海岸に日本の漂流物が
多く流れ着いて来ているらしい。

もうすぐ一年なんだな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 06:48:20.36 ID:jAR0btRM0

>>314
ガス欠しても車体ちょっと揺らせば1キロくらい走るし

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 15:22:28.02 ID:l7h+H7RB0

プロボックスにヒッチメンバー付けたい・・・
が、
周りで付けている人を見たことがない。

バイク積んだ軽トレーラーを牽引するんですが、
どなたかヒッチメンバーのお薦めを教えてくださいまし。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:23:25.31 ID:ys01RidP0

ソレックスかタグマスター

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:42:32.97 ID:vpUqsxXs0

もうタイヤ戻してもいいかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 01:11:59.48 ID:qUe0TRjXO

ﾘｰﾏﾝ「もうアクセルゆるめてもいいかな？」

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:12:14.95 ID:MnpPQFkj0

ダンカーン！アクセルとってぇ～

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:51:41.80 ID:ENKqC4Q20

次期プロボックス
http://img.wazamono.jp/car/src/1331200289095.jpg

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:34:36.33 ID:9AS+IZFp0

次期プロボックス
http://img.wazamono.jp/car/src/1331206470869.jpg

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:41:11.72 ID:qUe0TRjXO

>>324
ライトバンをお仕事車で使ってない感が素敵ですが、
そんなちょっとした接触でしねそうな車ねーわw
遅いどころか燃費も悪そうだwww

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:50:00.00 ID:qUe0TRjXO

箱みたいなフォルムでもいい。
なんならキャビンが衝撃吸収ボディでもいい。
荷室長が2100にせまるライトバンをプロボックスサイズでほしい。
全高はルーフレール付けても立駐要件を満たして
MT設定もありでリッターあたり20ｷﾛちかくでるやつを180ﾏｿ以下で

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:31:28.02 ID:CGNdjoyu0

却下よ、却下！ド却下よ！！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:35:53.98 ID:cDL7hzAV0

プロサクのライバル車をスズキあたりが作ればいいのに。
軽ワゴン並みに後席シートアレンジ可能な車を。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:02:33.06 ID:s8pNpeAO0

スズキが作る商用車ってよさげだな
エブリィバンはMTターボもあるしちょっと欲しいかも
エブリィをちょこっと拡大して4ナンバー売ればイイのに

ま、プロサクが良いのだけれど…
競合車が群雄割拠したほうがクオリティが上がると思うのですよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 06:47:18.00 ID:DRqQbtaG0

>>329
スズキはあっさりADバンOEMを出しそうだけどな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:56:54.12 ID:OEPubOGe0

走りさえ良けりゃエブリイ使い勝手良過ぎ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:05:36.54 ID:l8qqJvNB0

なんか霊柩車のような。もう一方はリヤカーのような。

誰か、バッシット決めてくれ。
そしてダイハツに我々の嘆願書を添えて提出しよう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:57:50.60 ID:ly9s451S0

>>332
実際に霊柩車のベースにもなってるからな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 20:58:47.97 ID:ly9s451S0

>>332
でも霊柩車みたいなやつは2000cc

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:37:28.01 ID:jy1dh+WN0

>>324
それじゃ１ナンバーになるぞw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:51:27.37 ID:17nooqPq0

車学のすすめを批判する人を考察してみました！
２ｃｈ経由で例の「暴走営業車」のネタにコメントした人の書きぶりが、これまた典型的な例でつい笑ってしまいまして、
今回、ブログネタにしてみました。別にケンカを売っているわけでもありませんし、２ｃｈ経由にしては冷静で知性はある感じなので、
・・・

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51597252.html#comments

337 ：漆黒のＬマークに対してクラクションを鳴らす勇気には感心する。：2012/03/10(土) 15:58:43.28 ID:BiNwkEVe0

私のＩＳも鼻で笑って煽ってくる輩もいるかもしれない。でも値段で負けても高速道路であったら、ＩＳの方が速いだろう。
空力や車重からいってもＩＳの敵ではない。
だから黒いＩＳを見ても煽らないでいただきたい・・ベルファイアオーナーに言っときましょう。お願いします。

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51141972.html

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:14:27.94 ID:8ZOg+q410

ディーゼルって途中で仕様変更してるの？
後のほうの年式ってラジエーターの構造、普通の国産車とおなじようなのになってるんだけど。
低年式だと欧州車みたいなタンクにふたが付いてるタイプだよね。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:35:50.13 ID:eTuRLwQl0

ＢＭＷオーナーが一目置く日本車
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/1-

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:08:34.42 ID:V1bnxB9o0

>>338
前期後期の違いによく気づいたね
でも前期後期が反対で後期型は完全密封ラジエターでエアーが抜けにくいやつね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:04:32.49 ID:m06RA0PS0

みんな満タンで最高何kmぐらい走った？
俺はプロボックスのガソリン車4WDで今のところ７０２kmが最高

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:24:24.29 ID:MqVJoaEf0

>>341
俺は名古屋⇔東京往復無給油で861kmが最高でした。
ガソリン1300　2WD　M/T

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:48:24.71 ID:Kv64cnX00

ディーゼル5MT 岐阜県⇔岡山県往復無給油 1103km　

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:29:27.89 ID:JKEp15zH0

>>341
俺は岡山⇔東京往復無給油で1450kmが最高でした。
ガソリン1300　2WD　M/T

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:31:14.32 ID:KOpgmmI/0

>>344
それはさすがに無い
何か勘違いしてるでしょ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:59:23.60 ID:leDOpKIr0

>>345
途中でフェリーとか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:05:21.38 ID:QyJdCmBFO

ディーゼルってもう都内登録無理でしょうか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:23:12.17 ID:2uDZ1BHy0

>>344
実燃費29km/L出すのはプリウスやミライースでも難しいぞ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:42:16.72 ID:2rkZYcDXi

大岡山なら楽勝w

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:05:19.03 ID:MqVJoaEf0

>>344の車にはペダルがついているんだろか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:32:52.54 ID:aDiGhn+50

途中、被牽引区間があるのか、フェリーに乗ったのか。

352 ：341：2012/03/11(日) 18:39:42.86 ID:m06RA0PS0

みんな凄いなｗ
自分は1500でM/Tガソリン4WDで702km走ったとき給油したら
46Lだったからギリギリまでがんばればもうちょい行けたか
マイカーに比べて燃費が良くて驚くよ
でも、さすがに1450ｋｍは信じられないなｗ

353 ：漆黒のＬマークに対してクラクションを鳴らす勇気には感心する。：2012/03/11(日) 19:55:13.08 ID:E9rSQKBJ0

私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51384647.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:02:25.85 ID:AA4vR7u10

無骨なスレ住人のスルースキルは高いな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:23:40.97 ID:Lu0DHJGG0

高速バスとかトラックの後ろにずっとベタ付けで空気抵抗を減らせば不可能ではない？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:51:48.72 ID:BwAs4PNC0

紐つけて引っ張ってもらったほうがよいのでは

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 01:22:04.65 ID:yhn1Lugw0

なるほど。それなら自車の燃料は一切使わずに済むな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 03:23:07.41 ID:zkQL+zJR0

高速道路走行中、パワーに余力のある大型車とかに
小型車は牽引してもらうことでＣＯ２削減に繋げる
パワーシェアリングってのはどうだろう？
高速代は後ろの車持ちとかで･･･。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 08:04:36.07 ID:xpY1lEdy0

非現実的で議論してる時間がもったいない
とりあえず週３日でも外に出て、アルバイトでもいいから
社会との接点をもて

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 08:16:48.58 ID:3vf/s5l60

　　　　　　　＿＿＿_　　　
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜　非現実的で議論してる時間がもったいない
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　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

勤務時間外くらい妄想したっていいじゃんか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:10:08.94 ID:W8YTCJVW0

岡山市⇔東京品川片道701ｋｍ往復なら距離は大体合ってるな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:19:47.32 ID:fxUzK8z20

どうせGoogleマップで測ったんだろうｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 10:25:39.20 ID:W8YTCJVW0

ゼンリン電子地図帳Ｚｉ10　ですがダメ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 12:10:01.26 ID:4u2aMFyEO

トリップメーターで測ったんじゃろ？

俺は燃費を測りたいから満タン時しかトリップ０にしないけど、
自家用車みたくトリップメーターも二つ欲しい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 14:07:09.28 ID:4760jWn90

キャリパーとかで１３インチは必須だろうけど
175/50R13とかの小径に変えればあるいは・・・w

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:24:45.04 ID:WQaqTaXd0

作戦行動時間を延長するためにプロペラントタンクを増設した実験機だった可能性も

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:08:03.70 ID:yhn1Lugw0

いや1.3リットルの職人箱持参で歩いた距離の事かもしれん。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:36:40.93 ID:iueGTcJ60

漆黒のＬマークに対してクラクションを鳴らす勇気には感心する。
オバちゃんになったら運転マナーのよい「人間的な」魅力を持って欲しいものだが・・。
それは無理か。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51515275.html

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:19:14.59 ID:JFH26lQ40

田舎は軽自動車のほうがやばいから注意してね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:41:22.72 ID:v5spo/zs0

クルマじゃ判断できんからね。
普通にくたびれた型落ちヴィッツ乗ってたりするから

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 07:44:25.08 ID:8CR0eLqzi

>>370
フロントの仕事する時にはサクバン乗ってる人もいる
見た目普通の人
運転も普通

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:07:08.70 ID:WK62ede50

夏場のゴルフでも黒長そで着て
風呂も入らずに帰るひとですね
わかります

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 17:27:31.86 ID:OYz5/6000

ゴルフの帰りは温泉に決めているがなにか。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:05:00.31 ID:o7pyxUqz0

ボードの帰りは温泉・・・といいたいとこだが寄るの面倒なんで帰ってからフロ入るｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:11:37.29 ID:MsrvTIcx0

レジャーで汗かいた後は温泉一択じゃろうが

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:58:08.34 ID:qItoM1vB0

プロサクでホテル行ったら業者口に誘導されるだろなｗ
特に白。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:41:21.48 ID:o4WR3d5ci

>>376
白のサクシードバンでの事。
リッツカールトン大阪は普通に利用客用駐車場に案内されたよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:53:16.77 ID:76iqrKqI0

サクバンでリッツ行くなよｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 10:54:51.52 ID:IyzAj4akO

プロサクじゃないが、
カブで名駅近くの某ホテルに行ったら
ドアマンがお出迎えのうえカブを駐車場へ牽いていってくれたな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:42:51.60 ID:r0B/Uoed0

自由に使える1000万円あったらどんな車買います？

それでもプロサクを選ぶあなたは真のプロサク好き

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:47:56.45 ID:Mxc+fR140

別に車買わねーだろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:13:21.42 ID:X54To+oT0

1000万円を上限に一台お好きな車を差し上げます。
という設定だったらプロサクを選ぶ人は居ないｽ。

というか、1000万でも上級外車に届かないので、せめて2000万にしまひょｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:49:22.67 ID:MFY1dEHc0

プロボ買って残りの金で魔改造するに決まってんだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:18:19.83 ID:W/bdWKVq0

>>380
プロボの最低グレード５ＭＴを買って余った金で遊びまくる！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:19:55.63 ID:W/bdWKVq0

>>375
ボ・・・ボク、包茎じゃ、ないんだからねっ！！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 01:29:35.91 ID:9FpXciXP0

プロボックスを１１台買う。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 07:29:59.80 ID:8OjA75yAi

>>380
プロボックスとサンバーとコンフォート(すべて5MT)買うかな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:06:48.36 ID:ad+bjyaX0

>>385 セミだろ、いいんだよ隠さなくって。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:20:31.54 ID:lNYgwDHZO

火星人かッw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:28:05.37 ID:M4KbWbOOO

>>386
保存用
鑑賞用
予備

いいとこ3台じゃね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:45:15.23 ID:4elWZ5yw0

>>386
> 1000万円を上限に一台お好きな車を差し上げます。
> という設定
だから。
俺だったらサクシードのUL-X　5MT　1台の灰皿に950万円分の
クオカードを入れて納車してもらうぜ。

ところで、このクルマのシルバーってクリア剥げます？白と迷ってる
SやH車以外であんまり見たことないけど

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:45:57.31 ID:4elWZ5yw0

ごめん、算数間違ってた。クオカードはこのレギュレーションだと
850万円分だな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 14:40:54.37 ID:BjdO93j8O

850万円分のクオカードなんて灰皿なんかに入りきれない気がする

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 16:54:32.35 ID:xpmAUa0Li

というか使い道がない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:57:18.58 ID:BZBZI/Qh0

というかそんな美味い話ない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:07:42.57 ID:ckhmUdqY0

スレヌシだけど1000万円あったら新型86を買いたいと思った。

だが好きで好きでたまらないプロボックスを捨てるわけにはいかないので、
やはり買わないでおこうと考え直した。

話戻しますが自由に使える（ニュアンスはふと沸いて出た1000万円って感じで捕らえてください）
1000万円あったらプロボックス1.5M/T　2WDを購入してヤフオクで可能な限りの贅を尽くしたい。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:18:48.08 ID:Puvg6WSq0

プロサクはコスパと機能美の権化
10ミリオン円とか例えがおかしい

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:35:13.49 ID:/4qUsASx0

>>388
蝉って例えが巧いなｗｗ
実際、男の６割が包茎っていわれてるが、マジ！？

とてもそんなにいるとは思えないんだが。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:38:49.31 ID:aH38oCoLO

>>396
1000万あったらさしおりPの1.5DX(FFでMT)白にリモコンドアミラー
あと前後にフォグをつけて貰ったのを買って、
G'ZOXの高いやつでコーティングしてもらうかな。

そしてタイヤチェーンはゴムの簡単な高い奴に買いかえてとか夢が広がりまくりんぐ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:40:38.09 ID:aH38oCoLO

>>398
オートリトラでよければ
ﾉｼ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:11:43.32 ID:YQBTRMuh0

次期サクシードはルーフを高くした「サクシードトッポ」でお願いします。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:18:36.36 ID:J3QhQzZ30

次期プロボには最上級グレードGT-FOURをだな・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 10:25:55.40 ID:0DwcWo/U0

マツダのＳＵＶもディーゼル比率70割りとか、プロボＤ復活なるか。
ＡＴでないと上さん嫌がる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:10:29.57 ID:96NypsfO0

プロボックスに２００万円払えるか？　それだったらガソリンで良いじゃんって話になるぞ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:36:04.53 ID:lkzYBpUZ0

キャリパーのクリアランスがギリギリの13インチから
14インチにインチアップしたい
5.5Jだとオフセットどれくらいなら入る？
+45はキャリパーに当たった

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:59:56.00 ID:SwT3mZjW0

５．５Jだと+４０で
ツライチぎみでいい感じ

ちなみにタイヤサイズは185/65R14

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:39:04.28 ID:lkzYBpUZ0

>>406
よっしゃ、40探してくるわ
サンキューです

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:23:54.93 ID:0qRQKTSHO

俺のサクシード210万

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:10:47.48 ID:YQBTRMuh0

え？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:14:25.26 ID:J3QhQzZ30

戦闘力が？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 00:23:25.72 ID:azsDGdwbO

こみこみの購入額

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:03:39.93 ID:fOdodF/c0

車両代、税金、車庫証明・・・？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:09:54.22 ID:y4wOo/Aq0

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414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:28:29.34 ID:oES0dv0k0

夢の中で新型プロボックスが出てきた！！

ボディーは真っ白で全体は８６、フロントマスクは
３０年前のクラウンだった。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:04:41.53 ID:YdD8jESr0

値段はパブリカだったか？
　50年前♪「1000ドルカー　パブリカ」というＣＭがあった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AB
　こうしてみると車は改悪の連続の歴史があるな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:31:06.60 ID:05BWh6G40

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%91%E3%83%96%E3%83%AA%E3%82%AB

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:35:40.88 ID:d/PIftCS0

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:08:25.26 ID:0sLjL5Hx0
BMW MINI乗ってるけど、
特に気になる日本車なんか無いな。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:44:19.66 ID:PLYgHItGO

ﾄﾖﾀのﾗｲﾄﾊﾞﾝ乗ってるけど、
特に気になる独逸車なんか無いな。

…てかだ、
素敵じゃない車なんてないなぁ。
ﾍﾞﾝﾍﾞやﾎﾟﾙｼｪはﾂﾚが乗ってるしあれはあれでいいものだが、
ｱﾙﾄやﾊｲｾﾞｯﾄ、そして我らのﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽもみんな個性的でいいものでござるよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 18:34:49.84 ID:e/WCswX70

まぁベンツ買う人はプロサク興味ないだろうし
プロサク買う人はベンツと比較しないと･･･思う。
と言いつつ
仕事用でプロボックス、プライベートでベンツのクーペ
という知人は居る。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 19:05:46.41 ID:/Un2dv/Q0

俺にとってプロボックスはあこがれの高級車だよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:32:30.96 ID:49SOxZYS0

俺は仕事用サクシード、プライベートはC200ワゴン
形は似たようなもんだけど、それぞれの使い方あるし、どっちも良い車だよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:36:29.82 ID:dhcsNqql0

仕事はプロポ
ゴルフ行くのもプロポ

１台で２役デキル
プロポかわいいよプロポ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 01:30:36.97 ID:WURZOFr90

林道走りに使いたいけどリフトアップしたら格好悪いかな？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 19:12:12.30 ID:kyN68Iq20

カッコいいじゃん
うｐよろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:16:21.03 ID:G2X1nzCK0

>>423
まだか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:17:55.71 ID:KjBWLtJP0

>>423
昔のレオーネエステートバンの四駆みたいでカッコイイ、きっと。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:28:57.58 ID:Vtu8z8+V0

むかし、ハイラックスのシャーシの上にクラウンのボディーを
換装したのがあったな。
ハイクラウンって書いてあった。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:50:20.22 ID:yzrcBRmz0

おいしそうだな
年寄りしかわからん商品名だが

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:41:04.75 ID:Lb/1BhdU0

>>427
ハイラックスにクラウンは知らないけど
ttp://blogs.yahoo.co.jp/cruiserland_tlc/25052507.html
KYB岐阜北のすぐ近所の四駆屋のオヤジ作
そのオヤジもあの世に逝っちまったけど
15年ほど前に実車運転させて貰ったことあるけど辻褄の合わせ方も良くできてたしパワステ、エアコン付きで何気に快適

430 ：漆黒のＬマークに対してクラクションを鳴らす勇気には感心する：2012/03/19(月) 22:48:25.57 ID:pX7OH1iR0

かなり昔の記事に（私がＢＭＷに乗っていたかなり前）かみついて、口汚く罵るので
あきれかえってしまいます。他人のブログで建設的に批判するのは結構ですが、
人格攻撃はマナー批判だと思うのですが

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51868574.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 00:26:57.85 ID:8MLbxGJr0

独立懸河を上げるとポジキャンになってしまう。
前だけ～
やっぱクロカンSUVのよさってこういうとこだわ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 18:37:53.47 ID:HukHmXGC0

>>428
愛があるね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:10:31.70 ID:3Iyg/heKO

アウトバック程度の最低地上高があると雪道も安心なんだけどなあ
氷の固まりや轍を跨いだ時に腹の下から音が聞こえるの怖いお…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:28:14.58 ID:HSwTjVOlO

>>433
腹の下の人｢ここにいるよ｣

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:34:55.38 ID:GGTnB+8H0

腹の下の人「フヒヒ」

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 00:41:13.56 ID:8Lc15i47O

ﾋﾌﾋﾋﾋ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:18:01.39 ID:fgZZzvjc0

こういう営業車こそハイブリッドにした方がいいんじゃないの？　＠小学６年生

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 06:44:04.90 ID:R5F1vCNW0

>>437
若いな(^^ゞ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 08:30:01.71 ID:Frrx26Q/0

一日500キロ以上走ったりするヤツがいれば
サボってるタクシーくらいしか
走らないヤツもいるし

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 09:12:06.09 ID:WjiNltoAi

>>437
畜圧式で良くね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:10:37.29 ID:hKXXXINT0

さぼっているタクシーって一日どのくらい走るの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:28:29.05 ID:pH9n1Doti

>>441
5m

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:45:26.63 ID:GO3YJjea0

5,000mm

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:04:05.17 ID:7mdRdqzz0

先日中古のｻｸﾊﾞﾝULっての買ったんだがワイヤレスキーが無くて凄く不便なんだが
近くの販売店行ったらもともと設定（メーカーOPT）でなければ不可能だって鼻で笑われてさ
先輩方の良きアドバイスをご教授くださいませ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 12:22:52.31 ID:cHK9D79ui

>>444
ULだと全ドア電気式ロックが付いてたっけ？
プロサクはレシーバーが別でハーネスは共用。
もしかしたらレシーバーの追加とキーの登録だけでいけるかも
ロックコントローラーの交換までもが必要だったかは失念した
夜まで待って

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:20:14.24 ID:uMXVQgne0

了解！
待ってるお

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:59:20.06 ID:nZRNeByH0

キーレスなんて社外品でいくらでもあるだろ

オレはヤフオクで5千円くらいで買って付けた

448 ：445：2012/03/23(金) 21:00:16.04 ID:trsNUDsY0

>>444
家に帰ったので資料を引き摺り出してみました
ドアコントロールユニットがワイヤレスドアロックの有無で違いました
ごめんなさい

一番簡単かつ低コストなのは>>447のとおりで汎用のキットだと思います

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:02:54.85 ID:KB83MAr90

ユピテルのリモコンエンスタで全て解決
本体とハーネスだけでハザードアンサーバックまで

450 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/03/24(土) 00:27:31.97 ID:YCyQGxN30

昨年末辺りに、ナビの起動画面をプロボックスのロゴにするとかいう話が出てたけど、
結局完成したのかな？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:13:50.38 ID:zVTcBWiz0

>>450
これなんかどうかな？http://img.wazamono.jp/car/src/1332519158797.jpg

452 ：漆黒のＬマークに対してクラクションを鳴らす勇気には感心する：2012/03/24(土) 02:17:59.34 ID:3JKZMxzL0

>BMW乗ってて、プロボックスに抜かれるのが悔しいだけでしょ。

>悔しいんじゃなくて、バカは相手にしないということです。
ちなみにプロボックスの１６０ｋｍオーバーに技術なんていりません。ただハンドルにしがみついてアクセルを限界まで踏むだけ・・・。
その命知らずの根性には脱帽ですが・・。

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50973901

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 15:18:08.32 ID:zVTcBWiz0

暖かくなってきたし、そろそろタイヤ戻してもいいよね？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:14:35.61 ID:8KlnzX2a0

ＡＤバンに乗り換えてしまった者だけど、やっぱりサクシードの方が良かったわ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:41:27.31 ID:Xy+3bJ2+0

マツダが商用車の生産を止めるとか、ほんとに不景気なんだね。
昔は、クラウンバン、マークⅡバン、コロナバン、・・・・全部あったのに。
気が付いたら人口減少といい、背筋が寒くなるね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 16:49:49.82 ID:t1W/Uke10

バンの純正タイヤのファルケン中々いいね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:20:59.19 ID:S2/7WfOo0

>>456
うん
安いしまた同じの買うつもりだけど
柔らかすぎ？て肩べりする

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:42:03.35 ID:H7vR/W4B0

横浜履いてるけど、ライン装着はファルケンなの？
てかオーツタイヤてまだライトトラックタイヤ出してるの?

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:37:38.36 ID:xBHbuJCC0

バックスにタイヤを買いに行ったら、
やたらとPBブランドとクムホのタイヤを
薦められた。

いくら安くてもチョンブランドに命を
預けられねーわ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:08:17.14 ID:2o4PxFYP0

>>459
PBは何気に東洋やファルケン、ダンロップなど色々
もしかしてLTのPBはまだ半島製なのか?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 00:37:40.65 ID:sfqY7bCg0

俺のプロボFエクストラパッケージにはハイマウントストップランプがついてないんだが、普通はついてるもんなのか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 06:45:42.42 ID:yUxY+ZXq0

>>461
マイナーチェンジ（確か前々回）で標準装備化された。
法的義務が生じるギリギリまで付けてこない、メーカーの姿勢には頭が下がる
＿ﾄ￣|○

次のプロサクはESP付けてくるかなぁ？多分ルールの隙間をついて付けてこないだろうな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 11:26:29.00 ID:rbgnKNK30

>>462
10月以降も現行の型式で生産販売するのであれば2014年までにフルモデルチェンジするか追加で付けてくる
10月までにフルモデルチェンジするのであれば最初からつけてくる

いずれにせよ与太与太電スロになるのは間違いないだろうな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 22:42:09.21 ID:ZrSJyHXA0

会社の俺専用のプロボ２０万ｋｍ越えてリース終了に伴い、新車に変更
前車がコンだったが、今度はホワイト
コンの時はバンパーの黒が目立たなかったけど、今度のは目立つね
汚れは目立たないから洗車の回数が減りそう
ちなみにタイヤを１８５/６５Ｒ１４にしたら静かで乗り心地も良くなって高速も楽になったよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 01:07:54.18 ID:gCP4lkBq0

プロボックスは土砂降りでも飛ばすなぁ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 03:08:02.81 ID:mIeHk8nNO

ノーマルタイヤに交換したら雪…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 05:12:45.14 ID:oq/ckHRoO

洗車したら土砂降り

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 06:14:12.37 ID:ffskKEUf0

>>462
ESPついてれば
クソ重いスタンバイ四駆は不要だもんな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 06:34:25.14 ID:m+cvspON0

高速かっとんで行くプロサクってマジかっこいいな
高級輸入車やレクソスがカスのようだ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 07:04:11.08 ID:5GY8zttR0

後ろからプロサクかっ飛んで来たら
仕事先に間に合わないのかな？と心配になって
道譲る。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 07:27:17.40 ID:end8oh2Ci

>>462
ﾁﾝｺ萎えてるぞw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:47:12.41 ID:tigO6cD80

>>463
まだ結構期間があるのですね>>実質的な義務化。現車はTRCとESP装着のFFですが、
確かに4駆の必要を感じたことがありません。>>468

2014年と言ったらモデルライフ12年ですか・・・すごい。それだけ傑作ということかもしれませんが
電スロとESP装備は必ずしもセットで装備する必要は無いと思いますが、
機構の世代的に電動パワステとセットで付けてくるでしょうね。NRエンジン搭載までいくかどうかは微妙かも

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 10:38:18.36 ID:8E/JY+3E0

横滑り防止装置（ＥＳＰ）を検証する映像
http://cucanshozai.com/car_video/2010/04/adac-ausweichtest-citroen-nemo-kippt.html

使われてる３台のテスト車ってＯＥＭ車？
プロサク、マツダでも作ってスカイアクティブ乗せてくんないかなぁ～

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 11:23:00.68 ID:lpctj8s90

スバルのアイサイトもいい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 16:17:59.34 ID:UgXnClCb0

サクシードとプロボックスをもう少し区別させるためにサクシードのヘッドライトを丸型ライトにして欲しい。
たぶん似合うと思う、誰かフォトショで作ってくれない？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 19:17:50.41 ID:aGUAErSQO

565:名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2012/03/26(月) 19:05:34.97 ID:aGUAErSQO
>>558 >>559 >>560
甘い!!
尾舞裸!!何時迄も80年代初頭設計のタクシー専用車なんて売っていたら、
罵韓国ヒュンダイがタクシー専用車を半額で売り込んでくるぞ！！

トヨタコンフォートとトヨタハイエースは、
日本商用車随一の防波堤だ。
非関税障壁と呼ばれる軽自動車枠が怪しいのに、
商用車を罵韓国に潰される愚行は許されない!!

日産やマツダ商用車でヒュンダイに勝てるのか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:33:43.98 ID:B91Hnn2mO

あと98日で発売から10年か…
出る前出たハナはスゴいバンが出たと狂喜乱舞したけどそろそろ進化してもいいと思うんだ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:35:07.10 ID:VfPqoid+0

ヒュンダイ乗ってみ？
なんで安いかが十分に分かるから。

技術じゃ無いんだよ。あの国の製品は。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 00:36:32.20 ID:19F2F7G70

グレンジャーのプロパン乗ったけど悪くなかったよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 08:51:33.00 ID:9PPNHRPF0

ちょっと乗っただけでは判らない。

スーパーのおばさんに爪楊枝握らされて、
「ん、うまい」と思って買って食べると大概失敗するだろ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:25:25.35 ID:6y833CXjI

手で回して窓開けるの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:14:21.13 ID:/jO9I5oGO

FMCされたら今のモデルは｢50系プロボックス｣とか｢P50形サクシード｣とか言い表すようになるのかね？
クラウンとかハイエースとかみたいに

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 10:53:16.92 ID:MJxVHDN80

>>481
俺は念動力だけどな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:43:00.75 ID:xGTg8jcT0

>>482
単純に「旧型」とか「初代」が主流になるのに1票

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:51:13.42 ID:BLGCV5Bb0

ハコスカ・ケンメリ・ジャパン・鉄仮面・７ｔｈ・３２・・・

みたいな愛称で１票。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:22:28.97 ID:cb/ozTPk0

>>485
急ぐ営業が乗ると特攻機みたいな運転になるから、桜花とか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 07:37:46.15 ID:yl9UDzC50

死ぬんかいっ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:25:57.98 ID:6FPchHrp0

>>486
給油は片道燃料分ですね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:37:23.68 ID:9YR/e0Fr0

以降、プロサクの愛称を考えるスレ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:33:28.23 ID:JELvyI//0

プロサクの悪いところはエアコンが効かないところ
とにかくぜんぜん効かないエアコンで夏は地獄の空間だ
マグネットクラッチが切れない様に設定できないものか
よ～～～しオメ～ラ、俺につづけ～～～～

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:40:56.78 ID:druEkADX0

>>489
豆腐

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:53:50.45 ID:CPqG4gdB0

>>490
ハイゼットにからしたらかなり効くって

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:45:51.84 ID:l0GIreiZ0

ぐっさん、今でも乗ってるのかな。
番組でよくクロカン車乗ってるのも見るんだけど、あれも自分のかな？

四角フェチってのがおもしろいな。
所ジョージなんてプロボックスの楽しさ分からないだろうな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:05:14.61 ID:6JYxwoxI0

>>490
エアコンが効かない？
歴代の会社車の中で一番効くけどなぁ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:02:27.34 ID:0WSHs6+B0

んだな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 09:43:46.89 ID:iFWX5KiZ0

>>490はピザ認定だなｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:03:03.15 ID:Qi+PQUVZO

エバポレーターが腐ってるのかもしれんと適当な事をホザいてみる

498 ：漆黒のLマークに対しクラクションを鳴らす勇気には感心する。：2012/03/29(木) 21:15:02.77 ID:j3LCi66l0

ＨＳ２５０ｈのハンドルを握ると、以前乗っていたＩＳとは違い、
ゆったりと左車線を一定の速度で巡航することに喜びを見出してしまうのだ。
だから、よほどでない限り右で追い越しはかけない。

わー、やっとDeeさんのブログが更新されて嬉しいです！

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51871045.html

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 21:19:04.49 ID:gg+lX92gO

大都会で渋滞に巻き込まれるとエンジン熱でクーラーが効かんのよ。
ちょっと前まで夏場夕方の大高線を都心環状へ向けて走るのは地獄だった。
郡部の御仁にはご理解いただけないでしょうが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:16:20.64 ID:ITRgB82M0

くだらない都会自慢だな
プロサクに限らず、安いクルマはエアコンの容量に余裕が無い。
その分、エコだと思う。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:56:51.90 ID:AT6B+Dm00

前席の後ろに間仕切りカーテンみたいなの入れたら？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 05:00:51.74 ID:5sidJMmg0

渋滞時のエアコンを効かせるにはコンデンサ冷却用の追加ファンしかないな

ヤフオクで捜してみれば

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:31:40.77 ID:DnjnkuhS0

俺、実はカルディナバンも好きなんだ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:48:24.22 ID:pon5lM2t0

>>503
強制乗り換え組は結構いるんじゃね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:46:33.07 ID:v2B3pf3u0

>>499
サイドウィンドウに断熱フィルム張って、
天井裏に断熱材ぶち込んだら？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:10:06.24 ID:z97si3bo0

10万kmでクランクシールからオイル漏れキター
オートマ脱着いくら掛かるだろ…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 19:40:54.25 ID:Rze4ym1z0

この車が10万でへたれたらマズいでしょ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:11:20.61 ID:H48oN1hN0

プロサクの10万kmなんて人間で言ったら義務教育終わったくらいだもんな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:12:33.06 ID:niFrw6dB0

じゃ、ジジィは何kmなんだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 20:14:51.33 ID:M6l+jO1g0

40万kmくらいか？

うちの17万kmだ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 22:58:26.05 ID:a1C650820

うちの1.5万kmはオムツが取れたくらいか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 07:20:41.52 ID:eIf0LnK90

18万であの世に逝った

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:52:37.20 ID:zJBEkpFy0

うちのプロは、そろそろオムツを履かせなければ。
よく頑張ってくれたからな。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 12:29:24.01 ID:56AFlI05O

ﾌﾟﾛｻｸの1ﾏｿk≒人間の1歳って考えたら釣り合うかな～？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:08:13.80 ID:EmTgG+rn0

似合うホイールが見つからない
希望としてはスポーク太めで6本以下
13インチか14インチ
メッキとかヒカリモノはNG
てっちんもNG
なんかないっすか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:17:46.65 ID:yurUtqEa0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCar%2f255625%2fp1.jpg%3fct%3d475a3f9231fd

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:06:53.22 ID:WEu1O5+d0

>>515
条件から外れるけど、個人的に商用車にはワタナベの８本スポークに
勝る物は無い、と思っている。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:32:50.79 ID:f7bFg0GVO

一年二歳かな。
まぁ、今年も会社が買い換えてくれないだろうからエアユーザーなんだけどね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 23:45:28.88 ID:X2W/knb00

>>515
ワゴン用だったら
RAYSのTE37とかSSR typeCがお勧め。高いけど。
安物だったらA-techとか5zigenとかかな

バン用はシラネ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 01:42:23.97 ID:YNtvbmVm0

>>517
俺も似たような考えだ。
ラシーン、ネイキッド、ラパンとワタナベ８を履かせ続けてきたが、
プロゴンに乗っている今、コイツにも似合うんじゃないかと思っている。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 10:09:59.31 ID:oI7z5cXFO

BSのスーパー心霊現象

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 16:49:52.29 ID:TtEVHzfV0

現行新車のテールランプはまだバルブですか。
はやりのＬＥＤの変な配置だと居酒屋やラブホの看板みたいで許せないんです。
早く買わないと変更される？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 02:21:40.50 ID:uog8l7rR0

納車記念カキコ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:06:36.64 ID:z93ALUvw0

>>522
その心配は無用だと思われ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:26:10.78 ID:nXlhZIuK0

プロボックスかサクシードのワゴン、４WDの４AT検討中なんですが、値引き額は
決算期でいくら位まで出ますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:22:54.53 ID:e74WojA1O

サクゴンGパッケージ4WD10万値引きで押し切られました(>_<)

去年の夏のはなし

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:25:52.54 ID:nXlhZIuK0

げー、渋いなあ…10万とかマジかいな…。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:43:48.83 ID:e74WojA1O

バンは20万と言われた

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:29:49.33 ID:xTHQwx+00

4月26日にマイナーチェンジらしいよ。
ソースはmag-X
後席が3点シートベルトになるらしいよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 05:19:11.15 ID:u76j+nV90

ディーゼルが20万引きで買えた6年前
CX-5はオートマしかないし
次の車がない

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 07:26:59.98 ID:CzqUKjCq0

>>530
DゼルでMTならエクストレイルがあるじゃんか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 07:39:19.30 ID:u76j+nV90

>>531
メンテ神経質なのは無しで

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:45:03.61 ID:KUJdOW420

MCで、もっとエゲツないボディカラー追加してくれるといいな。
オレンジメタリックとか。

ベージュメタリックとかグリーンメタリックとか、斜め上過ぎてピンとこない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:02:16.66 ID:eLE0s7/j0

>>529 そうなら暫らくＭＣはないでしょうね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 14:17:57.84 ID:SxMhR3U40

教えて下さい。
プロボックスなんですが、ドアミラーが手動式です。
これってドァのところまでケーブルきてんですかね?
用は後付で電動にしたいんですが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 15:48:33.49 ID:cAG7k18Mi

>>535
ドアの中は無い
コインホルダーになっているスイッチホールとカウルまでは配線がある

537 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/04(水) 19:12:39.60 ID:NxmLy1wJ0

彼女「怒ってる？今日は行けなくてごめんね」
おれ「…」
彼女「今日はお風呂入らないで明日行くから」
おれ「…」
彼女「パンツも取り替えないし唾もいっぱい飲ませてあげる」
おれ「…」
彼女「おしっこも飲んでいいよ」
おれ「…待ってるよ…」
彼女「いっぱいしようね」

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:02:01.39 ID:1fqB8eyv0

>>533
ショッキングピンクとかどうですか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 22:21:09.37 ID:WJZvO/bJ0

>>538
ヴィッツのピンク色か
あの色はジャンボタニシの卵色
ttp://www.agara.co.jp/modules/dailynews/newsphoto/1683191.jpg

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:30:36.53 ID:nU2HoglS0

やっぱファナックイエローで決まり！

今あるのは
アサリシルバー
ハイウェイホワイト
キャタツダークブルー
ファイブナンバーブラック
ゴーイングマイウェイベージュ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 23:35:13.94 ID:hzqHXZCl0

昼間の公道最速の証としての
深紅が欲しいです。

ニホンユーセイソクタツレッド

とか

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:08:05.55 ID:KUJdOW420

そーいやツートンカラーって見なくなったな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 00:18:48.32 ID:U/at/wh20

>>540
ハイウェイホワイト、かっこ良い名前ですね。
ホンダ車に似たような名前の色ありましたが、
微妙な黄ばみ具合といい、洗車や手入れしなくてもサマにところといい、
とても良いです。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 01:19:06.64 ID:h5qzAUGd0

>>542
じゃぁ藤原とうふ店カラーで。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 08:14:57.28 ID:Y0h7w+NA0

>>536
ありがとうございました。ドア見て確認しました。
装備されてなくても左スピーカーの配線あったので案外あるかも、と期待してたのですが。
だめもとでやってみます

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 08:18:39.13 ID:1uZjpObH0

おれは
カイサンブツエクスプレスブルー
が欲しいな。。湾岸最速ｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 15:37:31.88 ID:zAJY8NDyO

プロボックス買って
スーパーラップとハイグリ履かせて
地味なレカロＬＸ入れて
ＮＣＰ１３のパーツ流用して羊狼にしたい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 18:09:24.22 ID:aNgKwgWZ0

スーパーラップはシルバーの方が似合うと思うんだ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:12:35.20 ID:3L7yaxeN0

ハイウェイホワイトは、コンビニホワイトと化しているときもあるなｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:57:14.83 ID:czeAB+Tx0

警察仕様プロサクってないのかな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 00:29:58.36 ID:MFjb0Jjt0

それなら環状仕様で。
内装剥がしてゲージ組んで足回りとエンジンやって。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 07:19:45.64 ID:yw+B/9+M0

>>549
ガードレールホワイトだな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 19:52:28.54 ID:8DJugjMC0

アサリブラックパール

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:24:38.40 ID:3vmycKat0

あったら欲しいスーパーホワイト

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:22:41.01 ID:XnZTxjqjO

ファイヤーサービスレッド

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 19:51:42.49 ID:Y+Q7Z0qX0

レイトングリーンだな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:07:15.97 ID:7w8pc95fO

>>550
ステーションワゴン自体、最近だと大阪府警の二代目ステージアと国費導入の三代目レガシィくらいしか導入してるのを聞いたことないな
交取用は車格的に無理でも機捜用の覆面に使われたら面白いかもしれん

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 21:10:06.25 ID:1WVwU9U50

>>556
いいですねぇ。
マーチ881は美しかった

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 06:50:30.80 ID:D4NiKtXg0

おっさん共、いい夢見ているなｗ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:57:22.60 ID:817hTips0

>>554 ホンダのアクティトラックの中古を買って、
友達の板金屋へクライン、マークⅡのスーパーホワイトで全塗装してもらった。やっぱり光るね。
ビジビジネス車の白はブラウン？が混じって正直クール感が今一。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:59:00.51 ID:2OuEoCMw0

赤サクは見かけたことあったけど赤プロボってあるのかな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:55:17.95 ID:hcxfYBDW0

コーラの会社においてあったぞ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 08:03:19.66 ID:zAs1k3a50

>>562
ドア開けるとw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:45:26.34 ID:6I7klBeDO

港が見える
メリケン波止場の灯が見える

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:01:45.96 ID:aAuImljD0

夜風汐風恋風乗せて
今日のお仕事何処へ行く

566 ：564：2012/04/11(水) 12:44:38.46 ID:663q2noXO

>565
貴殿とは旨い酒が呑めそうだw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:06:21.41 ID:aeGH/dR60

夜霧の波止場の渡り鳥の俺には
プロボックスのライトが霧と涙で霞んで見える。
今日はここで車中泊、辛いねぇ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:00:55.25 ID:73UL2xx40

いつから演歌の花道スレになったんだここｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 21:39:26.50 ID:663q2noXO

>568
>563がドアを開けてから

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 12:51:14.44 ID:9h5UIVFs0

そうか。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 14:44:18.91 ID:jI7eanll0

とびらｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 19:43:47.04 ID:14N/YlMCO

どっかの個人のブログで見た、モスグリーンのプロボックスがかっこよかった。

現行のプロボックスて、未だ油圧式パワステ＆ワイヤースロットルのままなのかな？
だったらちょっと欲しい

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:58:56.72 ID:DPuOHpcB0

>>540
ソウジバケツブルーも加えてやってくれ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:50:59.70 ID:XGNCPjbL0

特別仕様車のワインはオシャレキドリアズキ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:00:00.76 ID:5ER/ZgcL0

ホイールキャップくらい鳳凰のロゴ入れてくれよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:54:28.56 ID:k5oBkz5F0

プロワゴンの４枚PWってFエクストラパッケージだけ？もしくはオプションかな？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:37:33.53 ID:ciZUlQCG0

>>576
http://toyota.jp/proboxwagon/spec/equipment/index.html

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:05:22.59 ID:yIZGcPG6O

前に痛い子が｢キモヲタの財布の中のコンドーム｣とか言ってたスペアタイヤが役立つ日が来たぜヒャッハー!!!!
スペアとデフォのタイヤが同じ物だってのは何気にありがたい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:45:42.82 ID:AXdPqoIL0

>>578
高校時代、同級生がいつもケツにいれたサイフには
使われないコンドームのせいで「サイフの外側に丸い跡が付いてた」のを思い出した。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 01:47:30.78 ID:mr/OmWNzO

高校時代、同級生がブルマにいれてた体操服を外に出してブルマを隠すような着かたをしてたけど
「でもちょっとだけみえる三角地帯とかえって強調された腰のラインまじｴﾛｽwwww」って思ってたの思い出した。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:27:23.26 ID:rsLoNhJw0

最近アイドルでカタカタ荷室の方から音がするようになった。
マフラーかな？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 11:49:13.59 ID:/WLYB3l+i

>>581
右側だとジャッキ棒が外れかかっているかジャッキの緊張が緩んでいるか、かな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 20:37:09.75 ID:rsLoNhJw0

>>582
そいつは盲点でした。
明日がんばります

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 21:12:40.99 ID:7sXELj/+0

マジレスすると

頑張るほどでもない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 22:24:28.07 ID:GCsyZwhsO

プロゴン乗りでつ。
先日、側溝に脱輪したがうまく脱出しますた。
下回りをみるとスタビライザを止めているネジとブッシュがゆがんでますた。
すぐ直したほうがいいでつか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:30:32.35 ID:x+dqrf680

ネジ落としたら困るよね

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 17:11:49.59 ID:JRrFRF6A0

最近内の周りにプロボックスが増えたが、条件緩和されたかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 20:34:58.35 ID:Whz4QwLR0

10月FMC

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:23:20.86 ID:MWHNYI4H0

>>588
マジで！？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:44:58.62 ID:2jr3dsm30

ベストカーに載ってたよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 01:03:26.72 ID:OYRKn3na0

クランクシール交換してもらった
エンジン脱着作業して全部で7万弱だった
まだまだ乗り続けるぜ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 08:54:58.59 ID:K8D8l6I30

>>590
絵おをキボンヌ

もしかしてトッポみたいな
ノッポの仕様？

＞＜

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 12:22:01.06 ID:Yb/1NURN0

>>591　ガンバレー！！　応援するよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 15:03:00.72 ID:NLv6W2Ac0

10年の節目でフルモデルチェンジ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:34:11.70 ID:HiHt4AGC0

フルモデルチェンジするような理由ってあるの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 18:51:51.21 ID:azf48kyy0

天地方向には立駐要件があるし、全幅は1700㎜以下で全長は4300以下をキープすると思う。
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑは今でもいっぱいいっぱいな感じがあるけどこれでもっと使いやすい車が出ればよいのですが･･･

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 21:10:20.45 ID:oCVqCi2/0

今月一部改良じゃなかったっけ？
商用車も全席ヘッドレスト、3点式シートベルトになるのかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:51:40.19 ID:akJKRTFJ0

ベストカーの情報で喜ぶって、どんだけ情弱かと

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:04:59.33 ID:D6UX+DCj0

>>597
後席中央の3点式シートベルトはワゴンだけじゃないの？
バンの公園ベンチ並のシートに3人掛けは厳しいよね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 23:50:24.68 ID:Zo3QHbGo0

7月の法改正に合わせてどうするかだな。
コストかかる対応になるから、FMCするか当分現行になるのか分かれ道だな・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:23:52.48 ID:Fy8gwuyz0

キーエンスの営業さんがこれに乗ってはるばる県外からやってくる。
日本有数のエリートの命を200万しない車にゆだねるとは
なかなか贅沢なことやってくれるね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 22:39:54.49 ID:JUxe8kp3P

日本有数のエリートなら、どの車乗っても危機回避して事故らない気がするが。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:59:46.41 ID:n5CDu7mX0

何行ってるんだ？
プロサクは選ばれしエリートのための高貴な車だろう

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:25:04.79 ID:QG9/imRNi

>>601
センチュリーの様な自社の社長すら乗らないような高級車で来られたら完全に嫌がらせじゃね？

605 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/21(土) 03:42:58.34 ID:kZmQaKFI0

>>603
一部のマニアが大喜びする車だｗ
壊れにくさだけはエリートかも。
ＦＭＣする前に何とか買いたい。当分先だろうけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 07:35:28.45 ID:3yo5E4Pz0

そもそもキーエンスで検索すると３件目にブラックの文字が出てくるのだが

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 10:38:19.00 ID:ycS0G3QOP

>>606
新大阪のビルは、夜10時を過ぎても明かりが煌々と点いてる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:05:40.46 ID:rm+OXZVj0

それでも平均年収１２００万だから、
単純なブラック企業じゃないだろ。

そこらへんの激務薄給企業と同じにしちゃいけない。

確かに続かないらしいが、やめても大手電機メーカーに
再就職ってパターンが多いらしいしね。

平均年収４００万だけど毎晩１０時過ぎまで明かりが
ついてる会社なんていくらでもある。
嫌な時代だよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 14:56:24.37 ID:7JRuhSbs0

元キーエンス営業の
オレが来ますた

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:20:00.76 ID:XcKa7LWU0

長引く不況で転職するハメになって、ようやく就職できたのだが、
上司が「もっと稼いでいい車買わないとな！」と言いやがった。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 16:35:41.12 ID:cPYAVQxA0

ちょっとお尋ねします。プロサクの車体はＧＯＯＤとしても（1ｔ割るよう切望）
ＥｎＡＴは、他社の新型Ｅｎ比べ既に時代遅れの感じがします、
今新車買っても10年15年先燃費性能は通用しますでしょうか。

皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:33:07.21 ID:YUOySja/0

ＭＴ買ったら？
１速２速のギア比がとんでもなく開いててアレだけど

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 17:57:54.74 ID:z54ZqhC20

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:34:05.59 ID:bjXQSnakO

今日、ベージュメタリックのプロボックスを見た

もっとスケベ椅子張りのテカテカ金を想像してたけど、
意外と淡い感じの色合いで、素地のバンパーと鉄ホイールが良く似合ってた。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 19:35:49.19 ID:Xl0XTBce0

たとえばプロサクのボディにフィットハイブリッドエンジン、
とかどうだろう。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:33:29.11 ID:OTGzITr50

シャンパンゴールドも忘れないでください。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:26:03.46 ID:ErOAMDYK0

>>615
なぜアクアのユニットと言わないんだ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 03:05:26.87 ID:GiGUCKcr0

ぐっさんの愛車はプロボってホント？

ホントなら俺達の神！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 14:12:46.50 ID:d87R1qVd0

この手の車って、所有する人は少なくても、
仕事の都合で運転する人は多いから、
しっかりつくってあるんだろうな。

トヨタ以外のユーザーがこの車に乗って
悪い印象持ったら、他の車までイメージダウンするだろうし。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 17:12:46.94 ID:3Q96mv6+0

逆にいえばこういった車にハイブリッドを導入しないのは、
ハイブリッドは頑丈さに欠けるというのが現実ともいえる気がする。

プロサクってMT以外はATしかなくてCVTが一台も無い。
その上、電子系にあんまり頼らないのは
苦情が出にくくする理由でもあるのかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 18:27:16.11 ID:/AahDtt70

>だろうな
>だろうし
>気がする
>あるのかな

変な流れをぶった切るけど、

昔からトヨタの乗用車系の商用車は全般にきちんと作ってある。
もう無くなっちゃったけど、開発部制の時は中の人も分かれていた。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:10:46.59 ID:KThsPuJJ0

>>617　それはね、トヨタのハイブリィドが高いから。
商用車だろ。　Dなら結論だけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:20:17.90 ID:QAK47z2i0

しっかり作ってるって？
作ってるのダイモツでしょ？笑わせないで(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:34:59.07 ID:/AahDtt70

>>623
今どきの品質屋をナメルな。
トヨタブランドで出していたらトヨタ基準の品質だ。一緒に仕事したらわかるけど、彼らは
すごく真面目だよ。コストカットやコストダウン、生産技術の水準や研究開発の意識は素晴らしい。

プロサクはダイハツの開発担当車じゃないし、
部品もヴィッツ系だからダイハツさんは生技だけの関与でしょ。くわしく知らんが。

伝統的にトヨタの商用車はダイハツ生産だしね。
所有してないけど、今の車が壊れたら欲しい。
自社生産の車種の方が少ないんだよ。>>623みたいなジジイは知らないかも試練が

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:50:24.01 ID:Y1952FY40

>>623はジジィというより
ユトリ世代の典型的なアホの子でしょ

ホントにジジィだったら重度の知障患者

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:38:32.69 ID:QAK47z2i0

おー怖い怖い
オジサマたちを怒らせると怖いねーm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:43:25.94 ID:/AahDtt70

>>626
若くてもジジイ並に脳味噌が硬化しているのはかわいそうだ。今更どうしようもない。
世を儚（はかな）んだりせずに頑張って生きるんだよ。
生きてていい思いをすることは無いだろうけど

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:29:41.50 ID:F4Vw1T1UO

>>624
大発製商用車てカローラやライト・タウンエースに
大昔のダイナにスターレットくらいしか記憶にないなぁ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:04:26.63 ID:3Q96mv6+0

>>621
で、言いたい事はわかったから、
プロサクにCVTが無い理由が何でなのか教えてよ。
俺は車の専門家じゃないから「だろうな」的な推測でしかモノを言えん。

＞素晴らしい
だけじゃあ、あまりにも抽象的なんだ・・・。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:15:28.44 ID:ZrDO6k8t0

ATの方が耐久性あるんじゃなかったっけ？
今時は関係ないのかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:37:44.90 ID:zsGgBb9I0

>>630
俺の経験則でしか言えないけど、CVTはトルコンに比べると耐久性に劣る事に
加えて、変速システムを交換となるとかなりの金が掛かる。
そうなると、今迄通りのトルコンの方がまだ分がある。

632 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/22(日) 22:51:43.05 ID:Hhmuy9ms0

従来通りのＡＴをくっつけてずーっと販売してるだけじゃないの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:05:43.85 ID:1VOWDAzF0

モアーはグッドの敵という言葉がございまして
営業車には保守的な枯れた技術の積み重ねが最適なのですよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:29:40.98 ID:3Q96mv6+0

>>631 >>633
そうなると営業用の車は耐久性においては
今の時代でも古き良き構造を常に採用している、ということになりそうだね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 06:43:40.84 ID:iEfk1kom0

>>634
というか貨物積載する関係上信頼性の高い構造を･･･
･･って、古き良き構造と意味は一緒かw

CVTも出た当初は軽からリッターカーまでが限界と
言われていたけど今は1.8Lクラスまで使われているから
そのうち貨物車にまで採用されるかも。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:29:51.65 ID:mBktxBRs0

ボクシーやノアで8人乗りで総重量が2トン近くてもCVTだし、
排気量なら他社で3.5とかあるしなぁ・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 08:49:35.27 ID:AKV82zZm0

素晴らしいと絶賛のプロサクなど商用車が他社委託生産なんだ、
カローラ、プリウスを委託しないのは何故。

やっぱり、力の入れようが違う乗用車！・・自然な考え。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:04:55.23 ID:KVjUr4Pu0

>>637
恥ずかしい奴だな。少しは調べろ
カローラ→セントラル自動車
プリウス→トヨタ車体
ちなみにヴィッツ→豊田自動織機他
どっちも完全子会社化したけどね。他社委託は間違いない

「力の入れよう」というのは雑誌の記事とか見ていってるの?
提灯記事を鵜呑みにせず、自分の頭で考えよう

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:11:41.56 ID:KVjUr4Pu0

そうそう、ATでトルコン式かCVTかって話、
乗用と商用は使われ方違うからね。CVTの商用はこの先も出ないと思う。
商用車は過積載されたりするからトルコンの容量をたっぷりとる必要がある。
CVTはベルトの耐久性やベルトスリップの問題がある。
重量級ワンボックスでCVTが成り立つのは過積載の問題があまり無いのと、生涯距離が短いからだろう。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 09:14:17.49 ID:AKV82zZm0

俺は恥ずかしい。でもセントラル自動社、トヨタ車体、豊田自動織機に意思はあるの。
ダイハツには意思と意地があるような。そこが違うと考えてそう言った、結論。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:07:07.33 ID:Kc75HvNii

>>637
ダイハツ製だから、優秀ってのもある

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 14:58:32.67 ID:CVDe6newO

オート三輪から続く商用車作りのノウハウもあるだろうしな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:29:49.18 ID:0tQe3hQm0

ダイハツは軽自動車が360CCだった時代にウチもいずれ1000CCのクルマを造るからといって360に1000にも耐えられるような駆動系部品を使ってたのを十数年前雑誌で読んだことがあった
今はトヨタが口出ししてるだろうから、そこまで余裕は持たせてないだろうが

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:34:33.88 ID:5E9BNinkO

豊田や関東に比べて同じ部品で出来てるはずなのに誤差とか錆とか…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 16:22:39.60 ID:Xgr0xlkAi

>>644
うぬ
そうだな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:00:40.54 ID:CVDe6newO

>>644-645
そんなにダイハツの品質って他に比べてｱﾚなん？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:34:27.46 ID:AKV82zZm0

いいんでないの。
そういえば、360ｃｃ時代、型の悪いフェローが”シークレットパワー”とかいって軽最高の40ＰＳ出して、
世の中　あっ。と言わせたら、おまえらいい加減にせえと通産省から言われて馬力競争がなくなった。
フロンテＳＳ　とか　Ｎ360　とか　夢ある昭和でした。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 18:51:35.99 ID:0L0xpPgR0

>>643
？
ダイハツって、昔ボンネットトラックやバスを造ってなかったっけ？
大阪城のロゴの時だけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:03:17.93 ID:kIu0WkNN0

ダイハツ神話ってKP61の頃からあったな。
「ダイハツ製の方がボディがシャンとしている」とかね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:22:51.29 ID:0tQe3hQm0

徳大寺がフェローマックスをダイハツから借りて少し走らせたらかふらせてしまいプラグ取りに戻ったと著書にあったこと思い出した
この頃から光化学スモックも酷かったようだし、少し先にオイルショックそんな時代だった

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 20:42:22.29 ID:NHeQukdq0

大徳寺か、ずいぶんええ加減な評価してたな、
車のカタログと評価記事ぐらいあてにならないものはない。
テールランプ細いときはシャープなデザインで
マイナーチェンジで大きくなると安全性向上、おいおいシャープなデザインはどこへ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 08:12:47.10 ID:IsV+LWkr0

>>648
出してたよ

オールドタイマーという雑誌だったかで写真みたことある
多分60年代だろうけど
オート三輪はミゼットが有名だが、大きいのもあって70年代前半までマツダとともに受注生産していた

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 14:58:12.59 ID:6RtCC/zL0

>>649
それを言うならKP47スターレット
ダイハツボディにヤマハエンジンでレースでは無敵だった
http://www.youtube.com/watch?v=R_SkekfNdZ8

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:34:30.68 ID:8Niz6BNU0

そろそろディーゼルターボ出してほしい。トルクも燃費もいい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:37:16.74 ID:fovQ+0tH0

>>649
なるほど、そういう下話があるから、ダイハツ神話があったんだね。
因みに自分の周りでジムカーナやラリーもどきみたいな事やっていた連中は、
捨て値同然だったからKP61とかを選んでいただけの話だった。
('90年前後の話ね)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 20:38:01.88 ID:fovQ+0tH0

>>655自己訂正
(誤)>>649　(正)>>653

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 21:19:18.69 ID:+lSGI3IC0

今の型もS/Cは取り付け可能なのかな？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 07:20:49.77 ID:HM1OI+6n0

エンジン周りの機構的には何も変ってないので取り付け自体は可能だけど
FIコントーラがMC後のECUに対応してなかったら全く一からの調整になるよ
制御方式が変ってるとエンジン始動すら出来ない場合がある

ところで4WD用のフロア、フロントサスメンバの棒のパーツ№は51215-52020でよかった?
2駆用のを穴広げて使ってたんだけど林道で凹ましてしまったんだ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 08:53:02.54 ID:AKIpwP1P0

オーディオレスにマークⅡのＣＤラジカセラジオを取り付けたいのですが、
ステーは別に必要でしょうか、入手方法などご教授願います。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:08:39.73 ID:pq28GcHu0

>>658
はい
4WD用のほうが穴間隔が広くなっています

>>659
漠然とマークII用と言われても困る
後ろのコネクターが10P+6P仕様のGX100系までは旧トヨタ規格なので取付けすると左右が10mmくらい空く
スーパーライブサウンドなどの専用品は単体では鳴らなかった気がする
86221-52050、86221-52060を純正ブラケットに挟み込んで共締めすればおｋ

GX110系で専用オーディオでない場合はそのまま取付けできる
ブラケットはラジオレスでも付いているので流用する
小物入れはコンソールと一体になっているので切断する必要がある
単独ビス止になっていない

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 09:38:07.47 ID:AKIpwP1P0

>>660 早速のご教授ありがとうございます。
　GX100でした。自己満足ながらパオニア製で音と性能が素晴らしいので移植予定です。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 12:11:08.49 ID:/eM0eAJ/0

ワイドＤＩＮ用だったらわざわざ部品注文しないでも、スペーサーが用品店で千円もしないで売ってるよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:13:52.44 ID:YNEe357Ii

>>662
高いな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:15:15.50 ID:hBwzc+p20

ホント100均であればいいのにと思う

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 15:29:58.12 ID:YNEe357Ii

>>664
片側だけなら100円だけどな
片側だけ買う人も滅多にいないだろうけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 13:57:07.53 ID:gILPXrHO0

TOYOTA、プロボックスならびにサクシードを一部改良
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/04/nt12_018.html

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 14:38:27.70 ID:RKojFghQ0

ATじゃ　エコカーになれないんだな。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:08:48.69 ID:98zvnYLG0

全部改良すればいいのに

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:16:27.32 ID:DPHRJB5G0

真ん中の席にヘッドレスト付いたら後方視野が絶望的に狭くなりそうだな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:27:16.64 ID:K4OWqtrV0

後席は倒しっぱなしでヘッドレスト行方不明がプロサクの正しい使い方だろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:35:30.71 ID:98zvnYLG0

そもそも後ろなんか見ないしな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:36:57.14 ID:ynG8k90q0

仕事の車くらいキレイにしろよ。
荷物降ろしたらリアシートくらい起こしておけ。

荷台の塩ビｼｰﾄも掃除しろよ。
クレポリメイトとかで拭きあげると荷降ろしとかいろいろ捗るぞ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:52:31.05 ID:t0re2Nlh0

ボディは黄砂でドロドロだよ。
洗車代なんて１円たりとも出してくれないし

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 20:53:22.77 ID:t0re2Nlh0

あ、会社が金を出してくれないって事。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:18:12.87 ID:K4OWqtrV0

ドロドロの車で営業ってどうなんでしょ・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 21:20:31.48 ID:+WgUBbEWi

バンにもヘッドレストつけろや…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 05:23:03.56 ID:pAB4GeGy0

歌うヘッドレスト

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 11:52:49.51 ID:rEwX9Fcy0

特別仕様車ほすぃ…(´･ω･｀)
ペットしか付き合いのない俺がMT選ぶと
必然的にバンになるが、その心配が無くなった。
ついでにライトグリーンマイカメタリック…

679 ：【東電 83.2 %】：2012/04/27(金) 14:38:11.21 ID:/5YtHm6o0

ペット逝ったのか

氏ぬなら別の車にしろ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 15:00:49.14 ID:vgFiK5C+0

いや、明らかにワゴンにMTが出たって意味だろ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 19:36:39.06 ID:SMrkS1sWO

え？
現行て5NoにMTないの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 19:40:14.56 ID:J4KitbBA0

プロゴンには元からあり
サクゴンにはなかったが、今回登場した特別仕様車にはMT設定あり

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 20:17:07.39 ID:vMu64lRP0

特別仕様車設定のプロゴン、ずっと前からMTあるよ。
三点式シートベルト、ヘッドレスト、ISO-FIX対応が新しいだけでしょ。

684 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/27(金) 22:16:06.41 ID:T2PX+jCL0

>>683
>>682

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 06:57:06.75 ID:O77ykVtP0

>>682
無いような気がするけどな・・・＜サクゴンＭＴ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 09:49:22.06 ID:wJN5ZMXn0

ガセネタ流すなよ。探しまくっちまった。
サクワゴンＭＴ・・・欲しい。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 10:10:13.48 ID:aHgS8Fu70

4WD 燃費13.5とありますが、実燃費はいくらでしょう。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:02:22.99 ID:mnBgt1O80

ＡＴ四駆乗りで

街乗り８
高速巡航１４

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 13:53:02.37 ID:aHgS8Fu70

ありがとうございます。街乗りが10以上ほしかったです。
　山陽側ですからほとんど2WDで良いんですが。
今の車が2000の2WDですが、7と12ですから、

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:46:04.85 ID:15npc6d60

のぉぉぉぉぉぉっ！
アンテナ折れてもうたぁぁぁ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 14:56:36.23 ID:r8pLkON50

>>690
共販の常時在庫品
GWの営業は今日までだ
急げ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 15:38:47.59 ID:X9cjsWhci

そんなに折れるか？
伸ばしたままなの忘れてて
洗車機に突っ込んでも平気だったが
あぁ、でもちょっと曲ったか
つーか洗車機も緊急停止しないという

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:01:47.52 ID:FzhRl0cY0

>>686
ガセネタじゃねーよ
ってもう一回>>666を見直したらサクゴンMTの記載が消えてた・・・
昨日の時点では確かに書いてあったんだが、トヨタの誤記だったようだ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 18:21:59.94 ID:k+SiX7CO0

>>693
俺も見てたからあれ？と思った。
>>サクゴンMT
値段まで書いてあるからどういう経緯で削除されたんだろう。謎だ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 19:58:13.94 ID:cEE1T+BLO

>>687

プロバンＭＴ四駆乗り

街中８
高速道路１４.５

最高１８（慣らし運転の時に）

下道・高速半々で１４.３（昨日）

明日は名古屋方面に行くので燃費計ってみます。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/28(土) 23:59:57.78 ID:5kDIqb6O0

AT４WDなんだけど冬場が特に悪い。
8km/Lくらい。
気温が上がってくると同じスタッドレスでも12くらいになる。
何かセンサーがずれているんだろうか？
コネクタ診断では兄も残っていなかった。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 00:33:45.01 ID:Y/y56bjF0

MT4WD＋S/C、街中9km/L、高速15km/L、週末郊外平日市街地で11km/L

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 01:35:22.54 ID:l+toEL190

このスレだとＭＴ健闘してるな

699 ：６９５：2012/04/29(日) 21:03:17.52 ID:iIOEGLc9O

とりあえず帰ってきました。

空気圧Ｆ２.６Ｒ２.８鉄っ珍ホイール
エンジンオイル０w－30
エアコン入れっぱなし

距離３９５.５km
ガソリン２７.９Ｌ

燃費リッター１３km

西名阪→名阪国道→東名阪（帰りは逆）

少し辛口で走ってしまった～（笑）
MAX SPEED……リミッターが当たるまで（元気なランエボが居たのでつい）

参考にならないなw

700 ：（＾o＾）/：2012/04/29(日) 23:37:57.27 ID:9AQ5BKTV0

犯罪者トヨ丸乙なの－よ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/29(日) 23:43:48.17 ID:yoHhKCQ+0

会社で乗っているのも含めて
H18サクバンM/T 4WD
街乗り約11km/L
高速メイン14～15km/L

H18サクバンA/T FF
街乗り約10km/L
高速メイン14km/Lくらい

H20サクバンM/T FF(テールの意匠等が変わった小変更後の4☆)
街乗り約13km/L
高速メイン15～17km/L
最高約19km/L

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 00:24:07.84 ID:9cpni5Rn0

大体、皆同じくらいだね。燃費。
2010年プロゴン4WDのMTだけど、最近、FFで買えば良かったかも、、と少々後悔気味。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 02:24:33.31 ID:3ZUpE9k1O

なぜ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 07:48:47.30 ID:liw0Z+Xb0

北国の車が全部4WDと言う訳でもないでしょう？

705 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/04/30(月) 19:39:23.94 ID:/tAIZwEO0

>>703
気付いてるくせにわざとらしいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 21:42:43.89 ID:9cpni5Rn0

4WDの活躍する頻度よりも、少しでも軽い方が良いし、ロー～サードが低すぎる感じだから。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:53:12.08 ID:hQ+BrV060

冬のアパートの駐車場のためだけに4WDに乗っている。
AT四駆でも出足よく走ってくれると思っているが、いかんせん燃費が問題だねえ。

もっと軽く走るであろう2WD1.5Lも乗ってみたいがこれの試乗車なんかないしね。
ん？、プロサクってレンタカーあるの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 23:55:49.47 ID:w4gOC8cR0

>>707
白いプロボックスバンはレンタカーの定番
M/Tは聞いてみないと分からない

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 01:53:52.36 ID:fU9wdxlhO

わ・れナンバーのプロボには基本1300のFFのAT載ってる。
速度にかんしては多分1300も1500も変わらないでしょ。1300乗ったことないから
知らないけど+200があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1300な
んて買わないでしょ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:38:17.90 ID:ieDnA2APi

>>708
軽トラや4tですらAT化され始めてるのにプロボックスでMTが出てくるわけがない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 07:41:33.35 ID:quEkq47Fi

>>709
嘘かと思うかもしれないけど、営業先に呼び出し喰らったから東名高速で34GTRを150km/h位で抜いた

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 10:52:02.05 ID:h8Jm9gni0

試乗車がないっていうんでレンタカーでプロボックスを借りたことあるよ。ＡＴで1300だったなあ。。
軽いから走りも良いし燃費も悪くなかった。で、サクシードワゴン買ったわ。

色々と乗せると重くなるからそういう職種というか乗り方する人は１５００のほうが力があっていいんじゃない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 11:56:37.37 ID:H5P/GMyS0

>>709,711
GTO定型分のかほりが・・・ほんとうにありがとうございましたｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 14:02:35.07 ID:P2MUL6P40

>>711
高速道でスーパーカーをゴボウ抜きする
営業車なんてざらにいる。

2BOXの営業車なら180km/h位迄なら出るでしょ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:25:15.74 ID:xdRhPxMI0

スーパーカーだろうが何だろうが、自分の車よゆっくり走っていれば抜けるのは当たり前。
何も不思議なことではないしウソかと思う必要もない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 15:42:36.47 ID:cTQcChFx0

すまんがレベルを少しで良いからあげてくれないか。
俺だって高校の時、自転車で原付や路線バスを何度も抜いたことはある。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:01:59.48 ID:KehMGL6zO

おれもよく高速走る。
定期的オイル交換と空気圧のチェック、ホイールバランスのチェックは欠かさない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:16:04.46 ID:7dSbvIPG0

ＦＭＣはいつですか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 16:43:02.96 ID:6m2Race30

せっかく>>713が元ネタ書いてくれてるのにお前らといったら・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 18:09:27.22 ID:37XJMhUa0

1.5のMTでﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが6000だとして、
5速で191.7キロ出るんだな。

ﾘﾐｯﾀｰが利いてなければ、だけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:12:43.59 ID:JQLw5IEG0

真空ならそうだけ空気抵抗が2乗に比例するので・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 20:31:38.03 ID:uTLdBjMG0

4駆のオートマでMAX170ちょいだった記憶が…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:50:54.75 ID:f+IeyVcH0

あまりとばしたことないけど
135くらいでリミッター効くんじゃないの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 22:57:02.50 ID:+cf/C/Yz0

飛ばしたことなさ過ぎ。
普通に※８０キロは出るよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:08:14.00 ID:fU9wdxlhO

>>721
真空だとエンジンもかからんから無理だと思う。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:13:30.81 ID:hfSgwc6nO

タイミングチェーンって交換するとなるといくらくらいかかるんだろう？
交換した人っていない？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/01(火) 23:35:57.42 ID:ZRSN0jig0

憧れだったポルシェ911系（996）に乗せてもらってすーごいがっかりした。
エンジンとタイヤの容量はすごいけど、重いくせにひこひこしていてスピード感が高い。
それはオーナーも言っていた。
広域農道を飛ばして走るならプロバンのほうがなんぼか気持ちいいやら。
ポルシェを通勤に使うなんて、なんと体力があるやつ！
帰りにプロバンに乗った瞬間ほっとした。ポルシェより洗練されている。

でもまたひこひこに乗せてもらう。
サーキット好きなやつなんで、アペックスがきっちりとしたライン取りに感心したもんで。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 07:45:34.83 ID:NiGz9+9m0

>>タイミングチェーン

なんて故障でもしない限り交換なんて
しないぞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:01:26.60 ID:5NAI/kDc0

>>726
8万㌔で交換したよ。
10万㌔以内だったので保障修理だった。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 08:37:02.62 ID:NiGz9+9m0

「タイミングベルト」のことか？

＞＞タイミングチェーン

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 09:22:21.07 ID:bqmxt4FG0

チェーンはチェーンだろｗ
１８Ｒとかの時代もチェーンだったけど最近また増えてきて喜ばしい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:14:49.99 ID:OjjQD7DE0

タイミングチェーン
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 16:06:54.60 ID:DgyG5vho0

一部改良されたにもかかわらず、トヨタのHPにはNEWの表示もないのな。
薄利な製品にはこんなに冷たい仕打ちすんのか＞ヨタ

実際に乗ってる人がこんなにも満足度高く評価してる車が、オメーの
ところの会社に他にあんのか？

って言ってやりたい気分だ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:09:29.51 ID:dhcK5+9Ai

首都高最速マシン、プロボックス、買いたいけど生産終了したコペンを新車で買ったので金も置き場もない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:16:07.36 ID:9N4n3o730

>>733 思っているほど思われず。と言うだろ。せめてエコカー対象にして貰いたいもんだ。
CVT 耐久性云々よりATが安いから単純にATと思うよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 20:46:49.21 ID:AP7/FoZw0

>>733
一部改良だからじゃね？　たいして変わってないし。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 21:07:09.48 ID:0IL4ZU400

プロボって脚廻り固めてロールゲージ組んで
ブレーキ強化したら環状仕様として使えるかな？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:49:19.65 ID:6B30Oi5l0

>>737
C1ランナーの読み過ぎだヨ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 23:58:35.58 ID:JoQ4A5u20

ケツの軽さとか足回りの金のかかってなさを考えると、過大な期待は危険だと思う。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 11:48:55.58 ID:X/Q2Ti7a0

>>737
ついでに内装ばらして軽量化すりゃなんでも同じ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 12:24:34.94 ID:+GjzFSM90

プロバンの速さの源は「気が急いてる」なんで、ハードウェアではない。
なんだかシャーシがタイムアタック系のディメンションではないような...
長さに比してトレッド系や重量配分が寸詰まりぽい。特に後輪側。
で、エンジンはまあまあにしてもパワートレインも比というか全開伝達力が不足。

でもアタックじゃないなら快適なんでずっと乗りますけ（スポーツカーよりお気に入り）

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:05:44.38 ID:qevCsxPw0

踏んでいけるって事はバランスが良いのだろ
台数が多いからってのも大きいだろうけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/03(木) 14:09:49.90 ID:lzhsSsZRO

北海道にプロボさんでジムカーナに参戦している人がいると聞く

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 08:48:09.92 ID:HGauc2rHi

プロボックスのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも商用車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらプロボックスのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 10:24:18.64 ID:i2znTwCUO

>>744

ツマンネ～(」゜□゜)」

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 11:41:16.64 ID:lmgUXKG+0

プロボックスのFFのAT乗ってる。昨日、近所の吉野家行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかもカモーツカーなのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
アクセルを踏むと普段来てない吉野家に来て、マジで。感動。
ATだから１５０円引き、とか書いてあるんです。
Ｕの字テーブルの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、NAは力が無くおめでてーな。と一家４人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもMTと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
１５０円だよ、そんなに大差はないって、特盛頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して店員も言ってたし、小１時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、ＭＴなのに隣の奴が、前に進まないし大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
つゆだくＭＴなんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分４ＷＤでＭＴって言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーしATも変わらないんです。
知らないけどクラッチがあるつゆだくを食いたいのか、お前、
ＭＴなんて臭くていつ喧嘩が始まってもおかしくないからその席空けろと。
吉野家通かでそんなに変わったらだれも、１５０円引き如きで買わないでしょ。
俺から言わせてもらえばATでも吉野家で頼むと速い。
嘘かと思われ店員にマークされるかも知れないけど、
東関東自動車道で最強１４０キロ位の大盛りねぎだくギョク。よく見たら３４GTR、
つまりはGTRですらねぎが多めに入ってる、そん代わりプロボックスのATには勝てない。
と言うわけで個人的にお薦め出来ない。
マジで危険も伴う、素人女子で十分に抜いた。
それだけでも個人的にはド素人に大満足です。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:14:18.37 ID:rBdHINoW0

俺は牛丼並しか買えない・・・まで読んだ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 12:20:13.55 ID:i2znTwCUO

>>746

ツマンネ～(」゜□゜)」

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 21:15:33.83 ID:6s8+kNYB0

雨の日、これの４駆で山道をすっ飛ばしたとき、あまりに簡単にケツが流れるので
アレだった。
アレね、アレ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/04(金) 22:06:56.81 ID:VWj0Y1NH0

やはりプロサクにはヨハネスブルグの改変が合うな。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:12:01.38 ID:h4oZVjUf0

このあいだ高速で、サクシードをとばしてたんだ。
マニュアルミッション、1NZ-FEエンジン、ほんの170万円くらいかな。
そしたらさ、何と言ったかな、新車で2800マン円くらいの奴、458とかイタリアとかいう
金持ちの見栄っぱりDQNが、こぞって買ってる車、そいつらが
タルそうに右車線を走ってるんだよ。
あまりの遅さに、事故りそうになったよ。危ないね。

よく見ると後に大きなウィング付けて、リムもこれまた大きい
径のを装着してる訳さ。マフラーも上品な音で、オマケに車高低くて、
俺は金持ちだ～とでもアピールしてたのかな、いやあのピニンファリーナな
外車がタルそうに右車線走ってるわけ。マジイライラしたね。
助手席に乗ってた経理の女の子「なにアレ。マジカッケー～」って、
ハシャいでたよ。ハハハハ。

カーグラウェブとか、暇つぶしに目を通したことがあったんだけどね、
タイヤなんてせいぜい数十万円、あの上品なマフラーも数十万円。
高っ。日本経済の格差社会の波が、ここまできてるんだね。
色々いじった費用全部あわせると、サクシード20台分か。
ま、金持ちには住みやすい世の中じゃないか。ハハハハ。

物珍しさで暫く観察してたけど、助手席の女の子が「もう飽きたよ～」
とか言うからさ、俺のドノーマルのサクシードで、
左車線から軽くちぎってやったよ。
数秒くらい、悔しそうにノコノコ付いてきてたけど、すぐに見えなくなったね。
見栄っ張りのフェラーリは、営業快速の引き立て役だと本気で思ったね。
ハハハハ。

貧乏人の諸君、危ないから、ボロ国産車で右車線走らないでくれたまえ。
ハハハハ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 00:48:23.75 ID:7qLFzQnl0

次のネタいっていいですか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:02:41.12 ID:qhI3qoBUi

>>744
違和感ないな。
さすがトヨタ唯一のスポーツカー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 09:18:30.43 ID:qhI3qoBUi

>>750
効率的に仕事をしたい人にお薦めの日本最速商用車プロボックス
・2リッタークラスのR34なら速いだろうと思って
いたら7割の排気量しかないプロボックスにちぎられた
・自宅から徒歩1分の路上で営業マンが荷物を積み降ろしていた
・足元がぐにゃりとしたのでマットをめくってみると吸い殻が散乱していた
・トヨタの営業マンに囲まれ、気が付いたら全車入れ替えしてた。しかもトヨタリースで。
・コンテナを積載した対向車線のトラックがガード
下通過に失敗して倒れた、というかこちら側に倒れてきたが何とか軽傷で済んだ
・追越車線がプロボックスに襲撃され、一般車両
も「パトカーも」全車ごぼう抜きされた
・インターから次のインターまでの5kmの間にプロボックスの集団に囲まれた
・サービスエリアなら安全だろうと思ったら、周
りの車が全車プロボックスだった
・営業マンの2/3が速度超過経験者。しかも自分
の車じゃないから無茶しても問題ないという考えから「法人所有車ほど危ない」
・「そんな危険なわけがない」といって便乗した
新人が5分後降ろしてくれと泣きついてきた
・「ヴィッツベースのバンが速いわけがない」と
荷物を積まず出て行った同僚がこの車楽しいねと
言って戻ってきた
・最近流行っている改造は「アームレスト装備」
長距離運転が快適になるから
・自宅から半径200mはプロボックスを見かける
確率が150%。一度見かけてまた見かける確率が
50%の意味
・全国のトヨタカローラ店におけるプロボックス
購入者は1日平均120人、うち約20人が2回目の購入

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 11:32:09.92 ID:dB67c6ym0

昨日、近所のカ○ーラ店行ったんです。カ○ーラ店。
そしたらなんか車がめちゃくちゃいっぱいで停めれないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、ボトルキープ10%off、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、10%off如きで普段来てないカ○ーラ店に来てんじゃねーよ、ボケが。
10%offだよ、10%off。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でカ○ーラ店か。おめでてーな。
よーしパパモービル１DE買っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、差額分やるからからその駐車場空けろと。
カ○ーラ店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
ピットにいる整備の奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと順番が回ってきたかと思ったら、隣の奴が、エスティマフルオプション、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、エスティマフルオプションなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、エスティマフルオプション、だ。
お前は本当にエスティマフルオプションを買いたいのかのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、エスティマフルオプションって言いたいだけちゃうんかと。
カ○ーラ店通の俺から言わせてもらえば今、カ○ーラ店通の間での最新流行はやっぱり、
ディーゼル、これだね。
プロボックスバンディーゼルMT。これが通の頼み方。
ディーゼルってのはターボがある。そん代わりATの設定がない。これ。
で、それにプロボックスバンMT。これ最強。
しかしこれを頼むと次から石原都知事にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、カローラフィールダーでも買ってなさいってこった。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 12:54:08.85 ID:JrAAzRnKi

何か嫌なことでもあったのか?

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:23:22.54 ID:WXGv9Wqs0

全部読むのがしんどい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 20:44:09.97 ID:rUNcIOMw0

このスレ住人のスルー力には一目置いていたが
そろそろ限界かな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/05(土) 22:36:51.41 ID:L7p2iLSM0

なんかもう「定番好き」にウンザリ。
オリジナルネタやれや！！

760 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/06(日) 00:42:24.01 ID:YjESn/g90

読む気にもならない
書いてる人だけ楽しい
読まされるのはクソつまらん

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:47:07.36 ID:DimDGZGN0

クリーンエアフィルターて花粉とか外気のディーゼルととかの臭いて消せる?
車の買い替えする予定で今検討してるんだけどその辺の事がよく分からないので教えてください。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:55:47.07 ID:4SZ8er8w0

クルマ用のポーレンフィルターっていっても
Boschの高ーい活性炭入りもあるし、フィルター入りの奴もある。
プロサクと違うが標準装備しているクルマで

ポーレンフィルター、全部違う銘柄で3枚試したけど
どれも完璧な脱臭効果はなかったよ。活性炭入りの奴をおごっておけば気休めくらいはなる。
活性炭の脱臭剤やオゾン系の脱臭器を車内設置した方が効いた感じがする。主観だが

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 12:46:31.98 ID:wvkpyWePO

>>762
なるほど。
まずは各種ラインナップがあるかどうかかもみないとですね。

…自家用には付いてた筈だけど変えたことないからそれで試してもいいと今更気が付いた。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 16:33:20.13 ID:4SZ8er8w0

>>763
フィルター入り、というのはわかりづらいな
真っ白でフィルターだけという意味。プロサクで寺オプションの奴ってそんな奴だった記憶がある。
Boschかデンソーで活性炭入りがヴィッツ用として有った記憶もある。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 19:45:31.88 ID:2lnJJQEP0

プロサクに水平対向ディーゼルをデビューさせたら
86以上の人気になると思う

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:24:43.01 ID:usLuC4CQ0

そしたら買い増しして
新旧ディーゼル二台体制

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 22:46:01.48 ID:dr2Cec6A0

>>765
できればミッドシップに。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 08:06:36.73 ID:E8J3uA+0i

>>767
FMRで良ければ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 12:30:14.34 ID:poyF4VeU0

FMRはいいからFM付けてください。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 18:25:19.15 ID:0SpjmBac0

>>765
それが出来れば日本一の自動車メーカーになれたのになぁｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 19:12:41.53 ID:sMw8wjG60

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/05/07(月) 00:54:23.68 ID:hQU8uMRg0
トヨタみたいに糞タイヤ標準装備の場合は・・・
どう見たらいいんだろうかｗ
そういや最近トヨタ車に一切触れた事がないから、俺は最近のトヨタ車に
関しては仕事先で乗せてもらう機会のあるプロボックスだとかカローラセダンとか
営業車程度しか知らないやｗ

プロボックスのマイナーチェンジでひとつ面白いなｗって思った事があったんだが
マイナー前はフロントタイヤがホイールハウスの中心にちゃんと座ってんだけど、
マイナー後のプロボックスは、フロントタイヤがホイールハウスの前寄りに付いている。
これは、サスペンションのジオメトリーを改善した証だ。
実際に細かい数値とかは知らないけれど、明らかにキャスター角をつけた改良を施している。
これは、走りのモデルや車種でたまに見かけるけれど、営業車用の４ナンバーでこんな改良を
施しているのは、初めて見たと思う。
プロボックスは色々欠点もあるけれど、トヨタのドル箱だけあって良く出来た車だと思う。
走りもそんなに悪くないと思う（まるでスポーツカーのようには間違っても走らないが）

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 20:39:43.37 ID:4FmATluR0

ざっとスクロールして>>971近辺しかきちんと読んでないけど

福野礼一郎　35th
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1332236956/
なんてスレがあったんだねぇ
971レスまでずっと、高校生が理屈こねくり回しているみたいだったw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 00:01:36.90 ID:NjKC2jRsO

うそくさいなぁ。
軸距変わってなかった筈だけど？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:28:11.27 ID:TQrnfC8V0

サクのスカッフプレート何か流用できないかな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 17:32:13.78 ID:QBuoi+MF0

新型フィールダーFFCVT車の税込価格。
1.5Xビジネスパッケージ　158.0万円
燃費20ｋｍ/ｌ超　どうする。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 18:00:57.21 ID:YaG2++a20

新型フィールダー（160系？）が
4ナンバー登録できるなら検討の俎上に載せるが、どうせそういうことは無いんでしょ？

プロサク、今買うとフィールダーより40万近く安いんじゃマイカ？
トヨタCVTは出来が今ひとつだから、燃費はあまり気にならないなぁ。
ガソリン高い時は自転車に乗ればいいんだし

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 20:06:40.29 ID:EF1MSV9s0

【社会】溶解炉に転落し溶ける？　男性作業員の姿なく人骨見つかる★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1336468221/

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 19:52:30.93 ID:UMr4fNCT0

プロボックスのバンを自家用として購入検討してるんだけど、ワゴンと維持費って殆ど変わらんのね
自動車税が安くても、車検代と任意保険の上昇分で相殺されてまう
ユーザー車検で済ませればバンの方が微妙にお徳か？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:06:48.81 ID:uGGDd9260

計算の根拠がわからん。
自動車税の差額が大きいでしょ？

車検代と任意保険の差額くらいじゃ、埋まらない気がするけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:58:16.25 ID:iJPGK5Lb0

バンだと毎年車検？

781 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/09(水) 22:03:32.04 ID:AQSpZvdF0

ディーラーの４ナン車検てやけに整備代高くないか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 22:56:47.95 ID:Ssy79msk0

4ナンバーは自動車税＋ユーザー車検＋自賠責で4万ありゃ充分

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:13:10.46 ID:A6alDBcc0

寺車検で6万ちょい取られてから
ユーザー車検に切り替えたわ
床に穴空いてるとこを通る時が
1番緊張する

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 09:39:10.00 ID:xv0oSD540

fmc情報無いか久しぶりに来てみたら俺のサクバンD/MTがdisられてワラタ。

しっかし、小排気量ディーゼル早くから出てくれよ。
個人ユースだからやっと15万キロだけど、、、

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 14:52:07.63 ID:EuW9KiUy0

>>780
毎年だよ。　乗用車だと新車からは３年、あとは２年ごと。

双方のメリットデメリット
バン：
毎年車検なので整備忘れが無いが面倒。
保険関係が高い（年齢制限が無いので高い）
自動車税が安い
法人契約はこちらが多い。

ワゴン（乗用車）：
２年ごとの車検なのでまとまって払う諸税が高い。
保険関係が安い（年齢制限や家族割引など割引制度が充実してるため）
自動車税が高い
居住性が高かったり車検が面倒でないなどで法人契約もよくある。

それぞれの車体が安いとか高いとか、乗せるものが重くないとか、選べるオプションが違うとか色々。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 19:18:03.64 ID:19cbWXWD0

任意保険は貨物でも年齢制限や家族割引できるところ結構あるから比べてみるといい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 10:01:48.99 ID:g4CnSPloi

12 : 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] 2012/05/11(金) 18:57:41.93 ID:9jaX5sFX0
「今、ヴィッツが大変お安く…」
「プロボックス見せてくれ」
「ハチロクが復活したんですよ」
「プロボックスのカタログ見せてくれ」
「減税されますので、今ならプリウスが」
「プロボックスのオプションはどんな風なの」
「新しく出たアクアなら、ハイブリットの中でもお求めやすい」
「プロボックスって、なに、もうマニュアル車バージョンないの？」
「プリウスアルファも積載量おなじぐらいなので」
「プロボックス買うから、見積もってくれ」

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 11:03:58.13 ID:swvPwwEl0

わはは
自家用で買おうとすると、そんな感じだよね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 12:47:35.94 ID:cfpme2e50

「営業にも使うから」はセールスがウントもスンとも言わなくなる魔法の呪文

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:50:24.39 ID:4HXGi0pt0

>>787 いまそれを考えていたんだ。ｗｗ
つまり先にこう言えば売ってもらえそう。
山登りが趣味で登山口のPで車中泊しなきゃならない。
フィルダーは荷室が低いのでプロボックス買うから見積もってくれ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 14:55:33.01 ID:EcLtVtOr0

>>787
吹いたｗｗｗ
だが、俺もMTプロボックスを買う・・・予定。金ねぇよorz

>>790
お客様、車中泊ならノアやヴォクシーがオススメですよ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 15:07:32.54 ID:EcLtVtOr0

日頃からハードに乗り回すんで最低20万キロ乗れるステーションワゴンが欲しい。

・・・これで良くね？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:02:39.32 ID:WYg/3ym90

それならFMCホヤホヤのフィールダー勧められそうだな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:20:21.29 ID:4HXGi0pt0

プロサクの場合、「金ねぇよorz」の枕詞必要。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 16:32:32.65 ID:o0KiW6KBO

MT派ならMTよこせですむがな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 17:33:24.68 ID:rSrANaaf0

フィールダーの商用車のプロボはいつでるの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:10:09.98 ID:EcLtVtOr0

>>793
「最低グレードだとプロボックスの方が３０万くらい安いから！」
で突っぱねる。

>>794
！！！！

それだ！！！！

>>795
それだけだとやはりフィールダーを勧められる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:00:20.20 ID:0SP27Ist0

>>787
まさにサクバンD/MT買う時そうだったw
で、職業聞かれたんで教えたらサラリーマンwなのに何でって聞かれたよw
しかも外資（って有名でも日系企業の給料と対して変わらん）なのにw
なぜ、皆4ナンバーは自営、職人さんだと思うのだろうw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:40:07.02 ID:TRLCpTXt0

>>794
ところが、中古になると、それが逆転する。
去年、事故で車を買い換えなければならなかったんだけど、同程度のプロサクは
フィールダーの1.5～2倍位して、とてもじゃないけど貧乏人には無理だった。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:41:58.56 ID:dC834gXH0

>>787
どこの営業もおんなじか
自家用でプロボバンはそんなに売り手からみると面白くないのかと
特に当時FMC直後のフィールダーゴリ押しだった
そのフィールダーがまたFMCとは
時の立つのは早いもので

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:43:14.28 ID:aXWXFy0A0

発売してから10年経ったけど、FMCないのかな
カローラのFMCみてると怖いけどｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 23:58:25.00 ID:XzufzkD40

なんやら最近の新聞報道によると、、、
トヨタは部品モジュールを組み合わせて車を開発する設計改革「ニュー・グローバル・アーキテクチャー（ＮＧＡ）」を2014年に投入だそうですよ。
これにプラットホームも含まれると。

そう考えるとモデルライフの長い商用とボリュームが稼げるコンパクトは2014年以降にFMCあるんじゃないかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:16:15.43 ID:N/YKDXf3i

>>791
ハイエースじゃないの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 02:37:43.97 ID:380dcuTd0

>>803
値段的にノアやヴォクシーになるかと。あるいはシエンタやｂＢあたりか？
プロボと比較するにしてはエスティマやハイエースだと価格差が大きすぎると思う。

てか、ディーラーってハイエース勧めたりするの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 07:31:11.21 ID:K/JK9xiF0

>>804
お客様！コチラは低燃費かつ脱法軽油で燃料コストが安くなりますよ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯってハイエースを勧められたらその営業に惚れるよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 11:44:56.06 ID:380dcuTd0

>>805
確かにそんな営業いたら面白いｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 20:24:09.38 ID:rGQ0isxC0

>>804
仕事でも使う旨を匂わせて、リセールバリュー云々呟くと、「人気車種ですので
値引きは厳しいですが・・・」と苦い顔しながら勧めてくるよ(経験談)。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 08:37:28.23 ID:0HkhwXx10

ファーストカーなのにこんな設計の古い車新車で買っちまったぜ。
しかもバンＭＴだぜ。
俺ってワイルドだろう。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:15:21.09 ID:G4N+Q6mA0

>>808
俺にケンカ売ってるのかw
バンで白でバンパー、モール類が黒なM/Tが実質ファーストカーになってるんだよw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:50:13.10 ID:xI8NiXij0

設計古い事は古いけど、専用設計で何気に贅沢な車なんだよな
17万キロ走ったスプリンターカリブが限界に来て、これ買おうと思ったけどワゴンでもリアシートが・・・
その辺気にしない人ならすごく良い車だと思う。この車がタイヤ交換してる時に出くわして、車高あがってたのがかっこよく見えた
これの車高上げる変態はさすがにいないだろうけど

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:51:25.15 ID:tIlQsslO0

mewカローラのエンジンとCVTを移植するとグッと燃費が良くなる。
車重を考慮すると22-24km/L行きそうだが、
プロサクはスターになれないのか・プロサクは安くて儲からない車だから出来ないのか。
それとも思いつかないのだろうか。俺は内気で出来ないが、誰か電話をしてみてくれないか。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 09:56:50.04 ID:zZJASjOoi

>>804
お客様！コチラはウォークスルーできて、車内で立てるくらい広くて、低燃費かつ脱法軽油で燃料コストが安くなりますよ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
ってクイックデリバリー勧めてみる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 13:11:10.16 ID:Ls8zDxA5i

運転席と荷室を区切りたいんだが
ビニールでなくて
金網状の仕切りって
オプションにあったっけ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 14:03:03.16 ID:kCmgz9qV0

>>804
灰エースは進められなかったな。。運転が慣れてないとオススメはダメなんだそうな。完璧に１ＢＯＸだからな。
サクシードだと扱いのディーラーが高級車ばっかで居心地が悪いｗ

>>813
金網じゃなくてネットならあるみたい。
セパレーションネット
￥7.980（税込み）i7C0 ←型番？
前部座席でも後部座席の所でも付けられるって書いてあるよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 17:19:32.04 ID:4IX+srbn0

サクD買うときディーラーの営業に不良在庫になるから絶対にキャンセルしないでくれって念を押されたっけ。
ガソリンが200円/Lに迫る高騰したのより前だったからディーゼルなんて買う客は稀だったみたい。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 19:42:38.62 ID:6dn8iHxLO

サクシード購入しました(^O^)納車は来月以降…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/14(月) 20:00:57.59 ID:42sj1WI50

>>815
裏山Ｃ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 04:41:04.69 ID:z1pfYO910

横横にて、［U.S. ARMY］ナンバーのプロボを目撃！
思わず「ウホッ」ってな感じで、なんだか嬉しいよーな気分になった
が半面…まんまフツーで、ちょとだけガッカリ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:20:10.56 ID:DoYQljT20

プロサクはフツーが最強だろ
白のステルス性能は他の追随を許さない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:27:50.85 ID:/eUORSr90

しかし冠婚葬祭に乗っていくと親族でも業者にしかみられない危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 08:36:22.62 ID:26vU19t60

>>820
オレなんて遺族（遠い親戚なので貌を良く知らない）に、「え～？？コレで運ぶの？！」と、
一番安い霊柩車と間違われた。色が青なのにｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 09:32:11.70 ID:RWf4Tkw30

>>820
仕事の途中で参列してくださって、って礼を言われたことは何度もあるわ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:06:03.30 ID:QSB0RFng0

黒ボディでコーティングしている俺には死角がなかった！

824 ：【東電 78.7 %】：2012/05/15(火) 10:14:36.56 ID:IAp0veyQ0

コーティング業者がまじめに施工しないという脆刃の犬

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 10:59:15.86 ID:lpmeGR870

色々と日本語が間違えているな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 17:59:44.95 ID:QSB0RFng0

営業車の策士リースアップに。
年間1万キロ以下しか走らせないという、不憫な扱いだった。
なにせ営業部唯一の車なのにBBQや富士登山とかのイベントでしか使われることがなかった、、、

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 19:57:42.35 ID:FX0nRdJc0

営業ならば自分を売れ！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:05:04.38 ID:d0RN3D/+0

諸刃の犬でちょっとツボりかけたのはだいぶ疲れているせいだ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 22:55:27.94 ID:X3m6hESv0

>>827
枕営業は勘弁してくださいませ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 23:04:00.36 ID:QSB0RFng0

>>827
アーーーッ！
こうですか！？わかりません。( ＞Д＜；)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 00:02:08.42 ID:+Sm2W0F/0

>>826
うちの自家用でさえ年間2万5千キロ以上走るのに・・・

832 ：【東電 65.5 %】：2012/05/16(水) 01:56:47.11 ID:GFF81BQY0

>>826
いったい何の営業なんだｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 07:00:10.34 ID:vjFosfvi0

>>830
お前は10年ROMってろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:14:14.91 ID:Qb3sJbMXO

営業(女) ｢…買って… ください｣

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 20:43:48.98 ID:xWfa+xL40

>>811
いくら燃費が良くてパワーがあっても、反応が鈍く思い通りに動かない電スロ＆CVTは使いたくない
プロサクの良さは反応の良さと余計なコントロールが入らない素直さなんだから

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 23:22:45.31 ID:3+AS1Eon0

>>831-833
しゃーないべ。本社からの出張者を連れてお客様のとこへの移動用目的だったんだけどさ、客先後酒呑むのが基本だから結局みんな使わなくなったのよ。
上の人にはクラウン支給されてるから人数少ない時はそっちに乗り込むし。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 07:32:14.49 ID:OBftyAVSi

>>836
クラウンもプロボックスも定員一緒じゃね？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 08:43:45.13 ID:DFHbSBR30

>>837
それなりの立場になって俺も分かったことだけど、接待の類だと、それなりの格の
車じゃないといけない、という暗黙の約束があるんだよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 15:21:40.75 ID:9o7fxrhA0

それなりの立場になると欲しいサクシードもなかなか踏ん切りがつかない。
妻の車にどうかと言えばバンは、イヤというし。
かといって遊びの軽トラもあるのでみだりに増やせない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 23:14:13.13 ID:cfrNShmW0

乗ればそこそこ面白いし、居心地もいいんだけど、見てくれはハードル高いよ。
色も地味なやつか、ケツの割れそうな変なのしかないし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:16:13.45 ID:tRkO7OW10

自家用で荷物なんか積まないもんで、バンに乗用タイヤ付けたいんだけども
ディーラーはダメだって
運輸支局はOKだって言ってんのに

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:20:00.99 ID:gjF8pHH20

で？
付けたいんなら付ければ？
車検用にバンラジ用意すれば？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:30:52.03 ID:PeqnDCAM0

>>841
>運輸支局はOKだって言ってんのに
どこの運輸支局の担当官が言ったんだ？
真実だとすると問題になるぞ

>ディーラーはダメだって
当たり前のコトだ
指定工場の認可を取り消されるようなことをトヨタ正規ディーラーがするわけない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 00:48:46.65 ID:tRkO7OW10

>>843
ここの「5-11」読んでみて
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05.pdf
自動車検査法人の検査規定でOKになってて、それにしたがって運輸支局の検査官もOKって言ってる
ディーラーや町の指定工場の認識がおかしいかと

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:13:53.72 ID:tRkO7OW10

要するにタイヤの負荷能力が積車状態の軸重（の1/2）を上回ってるなら
乗用タイヤをバンに履かせようが、バンタイヤを乗用車に履かせようが御自由にって書いてある

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:31:10.96 ID:gjF8pHH20

>>844
計算式当てはめて算出したのか？
165R13　6PRの最大負荷能力　　単輪　585kg/350Kpa
165/80R13　LI83の最大負荷能力　487kg/240kpa

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:33:10.62 ID:2ledFzC+0

じゃ、車関係の多くの人が規定も見ずに誤った認識をしているっていうことだね。
自分じゃ全く裏取りしないままで思い込んでる事って世の中には結構あるだろね。
検査官自体もばらついた認識を持っていそう。

JWL-「T]はバンには必須だと思っていたが、実際はTは「推奨」程度のもんなのか。

バンと乗用車を規定する車両構造の違いって何なのかな？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:43:40.24 ID:tRkO7OW10

>>846
そういう自分こそ、きちんと読んでみた？
規定には標準装着タイヤの負荷能力をカバーしなけりゃならないなんて書いていない
積車状態の前軸重・後軸重それぞれをカバーできれば良しとなってる
1.5L・AT・2WDのGLだと前前軸重で710kg、後後軸重で855kg
LIが83の乗用タイヤだと最大負荷能力が487kgなので左右二本で974kgまで大丈夫
だからOK

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 01:51:17.04 ID:14xEArVu0

違いって登録だけじゃなかったのか・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:37:57.48 ID:irKtRZ1H0

ＧＬバン乗りダー
だが、乗り心地と走行安定性でタイヤは185/65R14つけてる
車検の旅に毎年純正バンタイヤに交換してたが
上記のレス的にはそのまま乗用ラジアルで
検査通るつーことでおk？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 02:49:46.34 ID:tRkO7OW10

審査事務規定によるとホイールのJWLやJWL-Tマークさえも必須じゃなくて
メーカー名の鋳出しか刻印でもいいってなってる
だから現状のホイール・タイヤでも車検通る可能性がある
でもタイヤの負荷能力のチェックや地元運輸支局への確認は必要
結局のところ、検査官がノーと言えばそれまでだし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 06:58:42.08 ID:MUdkItwr0

新東名によく似合う車だな
SAPAはうんこ意外立ち寄らない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 09:00:31.89 ID:OkYbxmPw0

だから乗用とバンは荷室の広さが・・・バンのシートは薄い（プロ）か寝ないか（サク）

854 ：841：2012/05/18(金) 10:22:03.90 ID:tRkO7OW10

自動車検査独立行政法人に電話で確認してみたところ貨物車に乗用タイヤOK
との回答だった
もちろん前に書いたようにタイヤの負荷能力が積車状態の軸重を上回る必要があるけど
アルミホイールに関しては「JWL-T」マーク必須との回答だった
そんな規定は何処にも書いてないけどね
要するにJWL(T)マークを認証する所が国土交通省の天下り先になってんだろう

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 12:26:53.93 ID:sx4HvbES0

>>852
新東名はＳＡＰＡ入るのに並ばされるから決壊上等で走らないと・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:36:58.71 ID:EuI884Qa0

>>854
一つ勘違いしていることは、陸運局の係員とディーラーの検査官の立ち位置を、
全く同じと考えている事だよ。
所謂、民間車検場は、役所の仕事を民間に委託する、という立ち位置上、法律の解釈や
運用の厳格化を、所轄の役所(この場合は国交省だな)から求められているから、例えば、
ユーザー車検で現場の検査官のお目こぼしで許してもらえる様な下らない事でも、
民間車検場、ましてやメーカーの看板を背負ったディーラーでは、そんな事をしたのが
バレたら、最悪の場合、民間車検場の資格を剥奪されてしまう恐れがある。
確かに、法律が変わったので、指摘の通り、タイヤの強度があれば法律上は問題無い
けど、(これは俺の推測だけど)ディーラーとしては、確認ミスを防ぐ為に、そういう
内規を作って対応しているんじゃないかな？
あと、何故そこまでしてディーラーに首を振らせたいのかが分からないけど、もし、
彼等にその事実を認めてディーラーで取り扱ってもらいたいと思うのなら、そこの
所長レベルじゃなくて、場合によっては弁護士でも立てる位で、ディーラー本社の
担当責任者レベルに対応してもらわないと、変わらないと思うけどね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 21:45:15.45 ID:E7JekQz00

>>854氏はアタマの良い人だと思う

でも理屈先行（理屈優先）タイプの人間にありがちな
現実の社会や会社組織では
スムーズな仕事運びや滑らかな人間関係を営むことには難があるタイプだよね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:06:50.67 ID:aIJ2nv6g0

ディーラーも客と喧嘩したい訳じゃないし根拠を出しておｋ出ればおｋなんだろ
不満、不信に思うことを聞くのは悪くない。聞き方さえ間違えなければね。
俺の世話になってるディーラーはホイールさえ対応していれば問題ないんですが。言われたことが過去にある
90か100系カロゴンのJWL-T付きホイールで許してもらってる
要はコミュニケーションの取り方次第だろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:29:34.54 ID:nvws7hIqi

>>856
メーカー系、独立系の民間車検場より検査場のほうが口煩いわ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 22:42:21.50 ID:H3gZoUKO0

メーカー系は法令順守はもちろん、メーカーの名前を毀損する恐れがあることは絶対にしないからその意味では検査場より融通が利かない。

861 ：841：2012/05/18(金) 22:55:12.39 ID:tRkO7OW10

>>854
勘違いはしてないよ、ディーラーの事情は分かってるつもり
出来るだけ安パイで行きたいよね
民間車検場での「ローカルルール」みたいなもんだと思う
でも完全に合法で検査場持ってきゃ車検に通るものを断るってのは・・・
客が望んでるのに神経過敏になって保身にはしるのは感じ悪いなと
検査の時だけバンタイヤ履かせて普段は好きなの履きゃいいじゃないとディーラーでも言われたけど
そりゃ何か違うんじゃないのと
なんで、いい大人がトイレで隠れてタバコ吸うみたいなことしなきゃならんのかと

なんにしても自分の我侭というか愚痴でスレ汚しちゃってスミマセン
857の書いてるとおり面倒なヤツです
反省します

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 08:32:57.34 ID:rKpJ3mh/0

陸運支局の持ち込みユーザー車検なんか、
昼休み前とか。夕方オワリ前とかに
持ち込むと、多少足りなくても
通してくれるよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 10:30:44.14 ID:6/SnHn9P0

学生のときは貧乏だったからユーザー車検だった。
係員のおっさんは無愛想だったけど面倒見がよくて結構助けてもらったな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 16:30:55.44 ID:HbazcK2O0

俺もバイクの光軸、ちょっと待ってもらってドライバーで調整合格した。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 20:17:09.18 ID:uZdy0xSEO

エクストラリミテッド買ったったｗ夢が広がりんぐｗｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 23:08:01.05 ID:IcWHEGFj0

バッタ色？仏壇色？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:00:40.04 ID:0PoMI7G2O

>>865 俺もだぜwちなみに茶色だww

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 07:08:49.05 ID:2HDjESro0

ダスト少ないブレーキパッドでオススメない？
効きは純正程度を希望
予算は一万円くらいで

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:27:50.07 ID:MofrRPnS0

無い。
ブレーキペダルを踏まなきゃいい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 08:54:47.74 ID:coTWt5KdO

>>867
茶色？ベージュのことかいな？
漏れもベージュを買いましたよー

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 12:39:25.17 ID:0PoMI7G2O

>>870
あれ？限定のやつじゃないのかい？限定色のブラウンだよ

872 ：【東電 76.1 %】：2012/05/20(日) 12:57:19.48 ID:lJc8OlDM0

限定色のプロボックスとか走ってるの見たことないわｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 13:23:21.00 ID:1CLn+XHAO

限定て淡緑と、あと
黄色と黒？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:22:38.33 ID:0PoMI7G2O

>>872
緑も限定色だぜww限定色のサクシード見かけたら俺だなw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 19:59:03.40 ID:qJ1m5MbV0

>>873
黄色と黒は勇気のしるし
プロサクにお似合いダナ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:11:46.06 ID:wAbD1m+M0

純正エアロ付きのミドリボックスは俺な

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:18:10.78 ID:3l0u0RG90

バッタ色：とにかくダサい
仏壇色：誰が買うの？
銀：バンと一緒は嫌
黒：似合わない。田舎のヤンキーみたい

色が悪いよ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:25:52.11 ID:+NTLKJJa0

プロサクには白に黒バンパー最高だな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/20(日) 20:54:10.62 ID:0PoMI7G2O

>>877
俺が買ったよwwおしゃれだぜwwww

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 01:07:32.27 ID:w3gDe2880

>>877
カスタムするから田舎のヤンキーに見えるだけであって、
カスタムしなければヤンキーではないっしょｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 01:13:39.93 ID:d075NxZ70

何も足さない、いじらない。
正しいプロサクの乗り方。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 06:44:01.85 ID:YvZ9Y9Uu0

>>868
エンブレを駆使しろよｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 09:20:20.83 ID:FheWmdmH0

エンブレダストが出るだろ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 09:45:33.60 ID:UkGAgN4B0

限定色はこすった時にタッチアップペンあるのかな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 09:48:12.27 ID:EFgVb7TH0

A.エンジンを掛けなけらばいい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 12:27:57.25 ID:yd2C22upi

フルモデルチェンジはまだ？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:08:23.05 ID:mHP7mNlx0

こんにちは。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 18:24:14.52 ID:mHP7mNlx0

この前、愛岐大橋コスモ⇔高山往復してきました。
行きは41号→道の駅和良経由→せせらぎ街道（無料になってました）
→高山到着→41号→21号→愛岐大橋コスモ

タイヤサイズ：195/55R15　　
空気圧：2.9
外気温：高山に向かう道中の気温は、最低8℃でした。
平均速度：60km/h
信号機につかまった回数：20回ぐらい

道の駅昭和村付近から上手くいけばノンストップでも行けるぐらい信号機
のタイミング合わせるのが簡単なコースです。

60kmで走行してる時が最も燃費がよく感じますがみなさんは何キロで走行
している時が一番だと思いますか？

下はレシートと燃料計の針の減り方です。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337591595482.jpg

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 20:55:35.33 ID:904W+dMD0

で？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 21:18:35.87 ID:yxn02XDG0

乗用タイヤで2.9ってすごく高いな。
うちはバン用タイヤだけど2.6位でもぽんぽんはねる感じになる。
国産車は大体60キロ前後で燃費最良になるんじゃないかな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:16:23.97 ID:sY6VdNSx0

>>888
こっちへおいで
【静岡愛知】東海ドライブ情報 2箇所目【岐阜三重】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1322347940/

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:29:08.78 ID:HktzDYGG0

>>890
厳密な管理は難しいとしてもあまりに乖離した設定にはすべきじゃないだろうね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:42:48.10 ID:B+zSN8Ci0

乗用タイヤで3キロはバーストの危険があると聞いた事がある
バンタイヤでの標準空気圧が高いからといって乗用タイヤでその圧を入れるのはヤバイ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 22:46:26.48 ID:NXT64KwA0

高圧で危険なのはタイヤだけじゃない
中華アルミとか…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:14:34.94 ID:9fCvGBHH0

プロサクには鉄ちんホイールが似合う

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/21(月) 23:27:30.42 ID:9jv7TpCOO

ダイヤモンドレーシング

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:28:07.48 ID:vtRvb8mB0

誰か保険の料率クラス教えてくれ。NCP55V

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 13:05:38.12 ID:AKU/1RFD0

こんなスレがあった。

【軽量】営業車最速列伝其の1【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336479724/

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 00:27:47.40 ID:4EEZ9P1t0

中華アルミ履かせるくらいならテッチンの方が100倍マシ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:15:41.88 ID:jU6a8psY0

プロサクにアルミは似あわない。
純正ホイールカバー最強。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 04:19:32.51 ID:FJknbc+G0

うんこを漏らしてクサシードになりますた・・・orz

902 ：【東電 66.7 %】：2012/05/23(水) 08:49:46.22 ID:bbY+CW8w0

クサシートだろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 10:03:31.83 ID:orKvcvMV0

肛門「誰だ！」
うんこ「屁です」
肛門「よし、通れ！」

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 11:01:39.40 ID:9/rJzxKwO

クサシード吹いた

ところで相談なんだが…
ATのサクゴンに乗ってるんだが、最近、立駐のスロープくらい多少きつい登り勾配を発進する時、MT車みたく後ろに下がってくるんだが(感覚的にタイヤ半周くらい)、これってミッションが逝きかけてるんだろうか？
今のとこ、通常使用に支障がないけどいろいろ怖いぜ…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 12:21:43.64 ID:AkgZFCIPi

>>904
某有名なコピペにも、
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
ってあるから大丈夫

906 ：【東電 82.9 %】：2012/05/23(水) 13:00:00.07 ID:bbY+CW8w0

そもそも AT だからといって坂で後ろに下がらないなんて決まりはない。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 13:04:15.23 ID:Jsag581e0

漏れのプロバンも
最近借りた、駐車場から道に出る時の
斜面で止まると
ブレーキ踏んでないと普通に下がるお

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 19:48:54.78 ID:Ve70Qtad0

アイドリングではオイルの流量が弱くて負けるのだな。
仕組みは、二つの扇風機の入った茶碗を限りなく近づけたようなものだが。
より大きなATだとそのような事はないかも知れない。

909 ：【東電 83.4 %】：2012/05/23(水) 21:03:48.78 ID:bbY+CW8w0

単純にアイドリング時にトルクが出ているだけで、
急坂なら必ず下がる。
どの程度の坂まで下がらないかというだけの話。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 21:58:53.67 ID:Et7kZgih0

私のマナーの悪い車種リストに「アリスト」追加。

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50801402.html

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 22:16:23.00 ID:kFX1mGON0

坂を下る？
俺はMTだからサイド引かない限り常に少し下るぞ
漢の車プロサクはMTに乗るべきだろ

ATで下るの嫌なら左足ブレーキしろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 00:46:46.14 ID:dLYIXgk/O

>>905-909
>>911
さんくす。ミッションが逝く前兆とかじゃなさそうで安心した

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 05:07:31.55 ID:yXD8ccNC0

今までは下がらなかった坂で下がるようになってきたのなら、何か怪しいかもよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 05:37:31.28 ID:KWDRHjwNO

下り坂で左足ブレーキを使い続けたら、下り最速になりました。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:29:27.88 ID:BYOLDUd/0

来年、サクシードを買おうと思っており、気になる事があるんで
教えて下さい。

プロサクの１４インチ純正ホイールの重量は何キロですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 13:37:31.75 ID:ZOFSy63I0

１３㌔

で、これが
なんか意味あるの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 18:21:45.24 ID:VVniTnDd0

よくしってましたね、ホイルの重さ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:12:06.54 ID:MtNOsvrHO

サクシードが愛車と言うと馬鹿にされるぜ！ムカつくぜ！

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 20:24:29.40 ID:SE7tTAsb0

アルミホイールもほぼ同じ重さ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/24(木) 21:24:49.59 ID:Q9e3bkoU0

９１５です。
ホイールをレイズのＴＥ３７にしようと思い、
純正のホイールの重量が気になりました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 02:47:45.11 ID:zedLhfjH0

似合わない、というか下品だと思うなぁ。

922 ：【東電 60.7 %】：2012/05/25(金) 03:32:03.29 ID:YxiUDny80

>>918
トヨタの最高級車なのにか

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 05:54:17.96 ID:ZAkfPGWK0

12、3年前の古臭いデザインのレイズ履いてる
TE37よりは似合ってるはず

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 08:08:22.69 ID:7Gc1UjlLi

FT86もヨタ足でフニャフニャだからな
それに比べてプロボックスやサクシードはさすがダイハツ製のスポーツカーって感じがする

えっ？これスポーツカーじゃないの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 09:10:25.77 ID:FofcN10P0

>>924
スポーティーカーだな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:45:40.63 ID:C8jgNFZg0

>>903
禿藁

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 10:56:23.92 ID:nBPVBchb0

日本最速の車か
営業ブーストって相当早いらしいね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 13:39:56.90 ID:WFYi7FZA0

プロバン四駆に乗ってる
リアのショックアブソーバ交換きぼんだが
外品でオススメって、あります？

おせーてえろいしと

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 14:07:20.69 ID:oq/u/9eOi

バン用のタイヤはヨコハマが雨の日は比較的滑りにくいらしい
純正のファルケンもいいが次回はヨコハマにしてみる

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 18:00:28.64 ID:vaXtLaU70

サクシードセダンDX
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337933794312.jpg
サクシードセダン
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337933823846.jpg
特殊用途タクシー
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337934479393.jpg
サクシードトラック
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337935999705.jpg
サクシードトラックダブルキャブ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337936029012.jpg
サクシードトラックロング
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337936057729.jpg
サクシードトラックロングダブルキャブ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337936103265.jpg
サクシードバンロング
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1337936128099.jpg

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 18:11:16.98 ID:vg8YfUZu0

>>929
横浜のJOB乗ってる。タイヤ屋さんに交換に行ったら見た瞬間に即決した。
横浜なのにADバンって書いてなくて個人的には大満足です。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 22:29:33.83 ID:4tgtO7Vs0

プロバン青乗り。
鉄がイヤでAB販売のよくわからん安物アルミ（工賃混み1.8万円くらいだったか）に換えた。
タイヤは換えず6プライそのまま。

あ、違うね～
回転慣性は13インチ→13インチでも体感できるレベル。
今のアルミは軽い。
JWL-Tでも5キロくらい。鉄チンは8キロくらいか？
昔のはアルミでも重いもんだから15インチどうしの交換でないと回転の違いがわからなかったが。

タイヤ屋にバネばかりを持っていく俺はきっと怪しいｗ

933 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/05/25(金) 23:07:14.40 ID:m9gHKsTl0

今のアルミっていつ頃のやつから？＿？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:17:51.37 ID:4tgtO7Vs0

10年以上前のと、こないだ買ったアルミを比べている。
サンプルはその2つｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 07:02:26.30 ID:jgE1xpHw0

シナ製の精度の悪い糞アルミで満足するとは情けないおっさんだなｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 08:16:31.88 ID:w4WjVLPb0

ホイールカバー外して黒鉄＋ハブキャップで充分
バンだと最初から黒鉄＋キャップの設定があるけどワゴンはないのよね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 11:03:51.89 ID:vALSyP0Fi

仕事の精度は求めるけど
アルミは重りでバランスとれれば十分だろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 19:16:42.48 ID:e4RDkwVT0

面白そうなのを発見した。
http://www.worldcorp.jp/westhills/modules/wordpress0/

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:14:33.47 ID:Rcnt3VJC0

エアコンが弱すぎたため、思い余ってトラックにしたんだろうね。
すっごいわかるよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/27(日) 23:18:23.60 ID:Rcnt3VJC0

エアコンが弱すぎたため、思い余ってトラックにしたんだろうね。
すっごいわかるよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 09:50:46.79 ID:m8jnwRJJ0

>>940
それならオープンのが（ｒｙ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:08:22.83 ID:h1nBJbpc0

今日ユーザ車検行ってきました。検査ラインで対応してくれた人のいい兄ちゃんが
燃費聞いてきたのでリッター17って答えたら羨ましがってました。照れるな・・
車検にかかった費用はバンだから合計22525円でした。重量税が7600円→6600円に下がっててビックリ。
タイヤだけど15インチアルミ　195/55R15で問題なく通りましたよ。
情報提供してくれた>>844 >>848さんサンクス

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:19:42.19 ID:WextaI5g0

営業車のプロボ25万kmまで粘ったのに(社内規定では20万kmで乗り換え)さっさとFMCしないからADバン買われちまったじゃねーか
嬉しくも何ともない8月納車

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 19:35:24.05 ID:tKkGxLHXO

>>942
２駆?
マニュアル?
リッター17キロの話聞かせて

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:50:27.48 ID:nFtiXUJK0

プロボ,サクって街中では空気みたいなもんだな！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 20:57:30.19 ID:Ee83+s750

>>943
もう一回プロバン買えばいいと思うのだが・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:30:12.64 ID:eccsNvz90

プロボックスの純正オプションのフォグランプって何色？
黄色じゃなかったら黄色のバルブ注文しときたいんで。

あ、おれ、今プロボ注文して納車待ち。
今から、楽天でアルミ＋タイヤ185/65R14とpivotのタコ注文するんだけど、ついでなんで。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:47:34.14 ID:WextaI5g0

>>946
俺みたいなぺーぺーには車種の選択肢がないんだ
ADバンのダッシュボード上の平らな所やAC100V電源、プライバシーガラス標準装備に負けた
俺の会社もトヨタの営業車の丈夫さは充分理解してるからFMCでADバンの装備の対抗に期待してたんだけど遅すぎた

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 21:56:03.42 ID:NhQuDS/oO

>>948
商用車の一番重要な「丈夫さ（耐久性）」を妥協すると、後々苦労すると思うよ…
友人の会社、トヨタカルディナから一度価格でアベニールにして懲りて
またトヨタ（今はサクシード）に戻してるわ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:30:50.67 ID:WextaI5g0

>>949
25万kmで交換した部品なんてタイヤやワイパーのゴム、電球と消耗品くらいなもんだったな
まだまだ絶好調なんだけど仕方ない
それよか日産の商用車は20万kmも危ないのかよ…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/28(月) 23:35:32.94 ID:BRG9v3mG0

トヨタの商用車って丈夫なんだろうね。
「伝説」のせいで？世界向けにハイエースが盗まれまくり。

もしプロサクが海外展開しても、まあだいじょぶだろね。
地味で薄い。そんなに付加価値ないと思われ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:15:46.15 ID:A3L8wnMg0

でも今のタウンエースバンはだいぶショボイらしい
プロサクもモデルチェンジしない方がいいと思うよ

細かい装備なんてどうでもいいんだよ
本体が頑丈であれば

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 00:21:15.19 ID:h4RjvEQc0

自営だがプロバンＭＴにしてから配達が楽しくなった
マーバンＡＴからの乗り換えだから軽くて仕方ない

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 07:20:11.06 ID:KEpQxhygO

リッター何キロ走りますか?
ウチのは９キロ
(￣○￣;)ちなみにガソリン車です

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 07:51:54.08 ID:zxj9Zg9s0

>>953
ﾏｰﾊﾞﾝて、ﾏｽﾀｰﾗｲﾝのﾊﾞﾝかい？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 13:18:59.94 ID:jGXaftaX0

>>954
定期的にやってくる燃費白状大会に参加しとこう。
サクワゴン、20万kmオーバー。
日常で15km/Lを割ることは滅多に無い。
高速だと最高19,2km/L。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 14:06:12.63 ID:pesKFrur0

マーボー？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 18:47:25.06 ID:fPVAf9ZJ0

>>953
サクバン1.5 AT 9～10km/L

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 19:18:27.91 ID:TQ/Be1+v0

サクバンD/MT　20km/L

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:09:55.84 ID:YAI57oVw0

>>953
マークⅡバン？
アレ全然走らんだろｗ

そりゃプロボックスなら楽しいはずだ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:15:32.31 ID:1hu4Z4JW0

そろそろ次スレの準備かな・・・。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 20:42:30.34 ID:R8u1w9y2O

サクワゴン4WDAT
夏タイヤ13～14
スタッドレス11～12
まあ満足

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 21:37:19.48 ID:KEpQxhygO

>>956
いいなぁ
燃費をよくするために心掛けてることはある?

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:03:32.61 ID:V9eh0PwZ0

プロゴン1.5L FF 5MTで平均12の俺は一体何が悪いんだろう・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:06:13.65 ID:+w9jkfoP0

東名阪あたりの町中ばっか走ってたらそんなもん

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 22:48:41.94 ID:fPVAf9ZJ0

みんな燃費良いな
それだけ仕事がんばってんのな
日中暑くなってきたからエアコンガンガンで昼寝してる俺なんか悪くて当然だわ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/29(火) 23:39:28.08 ID:l/J0Cz/e0

エンジンを２Ｌにアップして
もっとエアコンが効くように
して欲しい。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 05:41:43.06 ID:fL7TDXvi0

>>963
第一に丁寧なアクセルワーク

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:03:03.30 ID:Srkl6j7Vi

>>967
1TRですね。わかります

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 07:33:58.05 ID:v2rKXZH60

燃費が悪いやつの原因は昼寝やサボリが長すぎると言うことが判明いたしました

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:14:44.19 ID:HSqwwHy20

内務が仕事もせずにかかってきた電話をすべて外回りの
携帯に廻してくるため車内で携帯＆ＰＣに追われます。

内務は１７時には帰るし会社の電話は１８時で留守電に
なるしサボれる時間が欲しいです。

プロボックスという事務所には本当に世話になってます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 08:34:49.98 ID:I1pw8b580

>>971
内務に配属されればいいんじゃまいか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 09:56:21.99 ID:lwQNm+xO0

みんなこれからの季節屋根のあるパチ屋の立体駐車場で休憩してんだろ？　トイレもあるし

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 10:32:58.13 ID:DfFtNPwm0

>>973
パチ屋は警備員のオッサンがウザいから使わないな
道端の木陰が一番(・∀・)ｲｲ!!

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 13:11:55.64 ID:mdlc4kJG0

運動公園の外周道路の木陰が
漏れの昼寝用オフィスだお＾＾

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 15:25:58.25 ID:kWEZhgjSi

「2時間になります。休憩しませんか？」
俺のレー探は優しいな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 17:31:12.63 ID:ZXvVABoW0

セルスターのレー探だね。ナカーマｗ

でもコイツは俺の仕事の忙しさを理解してくれないんだ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/30(水) 20:55:48.17 ID:SVTe/KJd0

うちは純子だから「長時間の運転お疲れさまです」って声かけてくれるな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 00:51:09.23 ID:A9s8Z3ey0

なんJから来ましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗよろしくニキーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【実用】プロボックス・サクシード第19箱【無骨】
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1338392735/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:20:53.97 ID:HFTQZ4V5O

質問です。
ディーゼルのプロボックスって本当にあるの？
中古で欲しいんだが、都市伝説と違うの？
1400ターボで何馬力あるのかな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 14:52:29.81 ID:1Hw/qN7L0

>>980
「ゆとり世代」の典型的な奴が出てきたよ

答えは全てオマエのオツム次第だ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 15:17:36.19 ID:HFTQZ4V5O

100馬鹿力くらいほしーっす
実際は何馬鹿力ですか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 16:25:23.29 ID:JbpFb2J20

馬力欲しいなら1.5ガソリンを薦めるよ。
ディーゼルはおとなしく走ったときの驚異的燃費と中速トルクの充実が売り。
絶対的な速さはガソリンにかなわない。
byサクDのり

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:26:46.94 ID:JMG35DWP0

誰か次スレお願いします。
俺のホストでは無理だった。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:33:25.53 ID:HFTQZ4V5O

今は古いアクティバン５ＭＴに乗っていまして、15.5KM/L位走るのですが、携帯で燃費のいい車を調べたらプロ/サクのディーゼルに行き着きました。
驚異的な燃費ですね。
加速感は今よりどうなるのでしょうか？
因みに、今の前は三菱のリベロワゴン2000ディーゼルターボ５ＭＴ４ＷＤでした。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 20:43:57.88 ID:W8MxTBPk0

>>984
やってみたぉ

【神出】プロボックス・サクシード第19箱【鬼没】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338464530/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/31(木) 21:16:57.84 ID:W4VL2SInO

>>986
乙であります

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 08:31:04.85 ID:A//h7M8Ni

>>983
のんびり走った事ない事ないけど
20切らんし、上の方で話に上がったネガも潰した
朽ちるまで乗るわい

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 23:23:31.27 ID:RWYnVZ9IO

>>983
実燃費いかほどですか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 03:51:16.25 ID:ZykKfevV0

GLなんだが洗車機にぶっこむと
何故かリアハッチの右半分を洗い残す
金入れてメニュー選んでスタートボタン
特殊な設定はしていない
こんな四角い車を何故洗い残すのか？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 06:49:41.33 ID:ukuBcPBN0

洗車機に聞け！！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 08:26:57.34 ID:wuzNghfK0

そこのスタンドの洗車機が壊れてるだけなのでは？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 11:07:40.65 ID:dVlcmzUz0

洗車機の仕様だな。他車種でも同じように洗い残ってるの見かける。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 18:36:27.24 ID:vpNeJlA80

>>989
せっかく書いてもじきにスレが倉庫行きだから次スレに書いた。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/02(土) 23:40:02.86 ID:/e3PMY0LO

>>994
懇切丁寧にどうも有り難う！！
僕も詳細レスあちらにしますね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 04:22:06.61 ID:fqnr+4Ib0

18箱よありがとう。そして19箱では新型ＭＴ設定の話が確定しますように。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 13:15:13.46 ID:GE6v1aKO0

フィールダーでもMT残ったから
プロサクMTも安泰ですね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:01:08.96 ID:yXt94bk60

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:06:39.94 ID:yXt94bk60

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/03(日) 15:09:32.49 ID:BTBALAiB0

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