【スズキ】スイフトスポーツ Part.91【ZC31】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう
スイフトスポーツ(スイスポ)スレにようこそ!!

■前スレ
【スズキ】スイフトスポーツ Part.89【ZC31】(実質90)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318428484/

〜お約束〜
 ・age/sageはご自由にどうぞ。
 ・荒らし,釣り,粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
 ・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
  また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。
2 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【10.5m】 :2011/11/06(日) 23:50:08.14 ID:Z29F8vkz0
■メーカー公式ウェブサイト

 ・スイフトスポーツ
   3代目登場により消失

 ・新型スイフト(参考)
   http://www.suzuki.co.jp/car/swift/


■ワークス公式ウェブサイト

 ・SUZUKI SPORT
   http://www.suzukisport.com/

 ・MonsterSport
   http://www.monster-sport.com/


■まとめサイト

 ・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
   http://swiftsport.nobody.jp/
3 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【29.1m】 :2011/11/06(日) 23:50:27.54 ID:Z29F8vkz0
■スイスポとは

 他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
 基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
 エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
 文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

 金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
 大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
 トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。
4 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【13.9m】 :2011/11/06(日) 23:50:56.83 ID:Z29F8vkz0
■FAQ1

Q:MOPは付けた方がいいですか?
A:HID,レカロシート,サイド及びカーテンエアバッグのセットが
  16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
  また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
  お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
  ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
  敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q:MOPのレカロシートは良いシートですか?
A:レカロの名前が付いているだけあり、
  純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
  馴染めない人もいるようですので、
  試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
  ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。

Q:スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか?
A:スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
  純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q:スペアタイヤはどこにあるんですか?
A:スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
  代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。
5 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【24.2m】 :2011/11/06(日) 23:51:17.97 ID:Z29F8vkz0
■FAQ2

Q:高速道路を走っても安定してますか?
A:非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
  しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q:1速と2速の間がモッサリなんですが…?
A:1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
  また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
  ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q:クラッチペダルが使いづらいんですが…?
A:スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
  スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について:
 スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際して
 「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
 上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
 現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。
6 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【25.2m】 :2011/11/06(日) 23:51:38.55 ID:Z29F8vkz0
■オススメのアフターパーツについて

 ・スズキ純正「ラゲッジボックス」
  1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
  リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
  ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

 ・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
  使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
  正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
  狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
  工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

 ・スズキスポーツ「SSシフター」
  ストロークを25%短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
  また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
  シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
  DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
  必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
  2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

 ・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
  踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
  ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
  DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
  ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点

 ・アルミホイールの意匠を変更。
 ・シートの表皮を変更。
7 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 ! 【17.2m】 :2011/11/06(日) 23:51:55.20 ID:Z29F8vkz0
【フランクフルトモーターショー11】スズキ スイフトスポーツ 新型 詳細画像
ttp://response.jp/article/2011/09/14/162315.html

Suzuki Swift Sport 2012 (youtube)
ttp://www.youtube.com/watch?v=sH-iIQ9fR0c

現地サイト
ttp://auto.suzuki.de/auto/live/modelle/der-neue-Swift/DerneueSwiftSport.html
8名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:54:17.71 ID:ndI/rHuS0
多くは望まん、せめて6MTのシフトフィールはコキコキでありますように
9名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:54:17.89 ID:1J2Shdwl0
>>1
正直すまんかった
10名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 23:59:18.69 ID:imgKaBmb0
>1乙
11名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:16:45.35 ID:YCsZk0F90
>>1乙C31S
12名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:53:27.98 ID:SSa2G6130
スイスポ発売中止乙
13名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 07:34:21.61 ID:7Akcq/FN0
>>1
ZC31乙
14名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 09:50:50.35 ID:eo2xHYAe0
>>1



>1000 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/11/07(月) 08:37:52.50 ID:0VG/9Dez0
>1000なら新型は0ドア

乗れねえwww
15名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 10:00:31.91 ID:ZsVF4v7t0
>0ドア
アリエル・アトムみたいな車になるんですね
ワクワク(・∀・)
16名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 10:18:43.22 ID:L5mG2BNeO
ドア無しってナスカーかよw
17名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 10:22:40.55 ID:oDeL7EwM0
新型スイフトスポーツ = GSX1300R + 雨傘
18名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 10:22:53.51 ID:ZulNTXBsP
      r ‐、
      | ○ |         r‐‐、        
     _,;ト - イ、      ∧l☆│∧゙    良い子の諸君!
    (⌒`    ⌒ヽ   /,、,,ト.-イ/,、 l.    重複スレが立ったが、たった5秒差だ!
    |ヽ  ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)     善意の重複を美しいと感じられるような心を持つんだぞ!
   │ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /゙    
   │  〉    |│  |`ー^ー― r' |    >>1乙だけでなく、>>9乙も忘れてははならん!
   │ /───| |  |/ |  l  ト、 |    
   |  irー-、 ー ,} |    /     i
   | /   `X´ ヽ    /   入  |
19名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 10:23:39.28 ID:G7PdWXyW0
すごいボディ剛性が期待できるね!
20名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 14:59:16.63 ID:v/7HehMn0
>>17
黄色い雨傘とか童心に帰れそうだな…
21名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 15:09:43.98 ID:oT5m8OEz0
>>18
うむ
22名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 19:41:53.87 ID:oDeL7EwM0
うむじゃねえよ
23名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 19:49:22.29 ID:gJPRbOEL0
【ネット】 「キモいのいた」 大妻女子大生、合コン後に行った店で見知らぬ男性を無断撮影&ブログ掲載し中傷…飲酒疑惑も?騒動に★25
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320656141/
24名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 20:34:10.07 ID:vsbNQ1xw0
こっちがスイスポ本スレ?
25名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:47:43.86 ID:7Akcq/FN0
スイスポ3代目=黒歴史
26名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:18:42.89 ID:1oCsbFvI0
などと意味不明な供述をしており
27名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:28:26.65 ID:Qa9pElHt0
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。
28名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:44:17.21 ID:r5APtjj80
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/spec/index.html
これ見ると型式のってないのだが、
一般人が型式名にこだわるのは日本だけだろうか。
29名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:59:07.29 ID:HjLDS/OM0
どうでもいいけど何でPart.91?
30名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 23:11:40.95 ID:Mgpmzwvm0
>>29
お前は半年ROMってな
31名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:19:50.68 ID:wp7IqEmT0
セコイ話ですけど、3代目って、燃料はやはりハイオク指定?
エコカー減税対照車には成らないのかね?
32名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:31:47.27 ID:ftNnLdaEO
>>31

セコい
セコ過ぎる

十万石まんじゅう
33:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:31:51.73 ID:iYIcEBlO0
ディラー情報では
年内発売、5ドア、6MT、CVT出そうです。
34名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:32:21.93 ID:EplmETCB0
当たり前のようにハイオクでございます。
35名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 01:06:47.25 ID:aaqEQkgh0
同じような情報しか出てこないねえ。
せめてアキュレイトな発売日だけでも判れば…。
36名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 01:56:17.07 ID:WHtmj29n0
>>32
そんなこと言う奴はダサイタマ!
37名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 02:21:03.82 ID:dhRj0mJQ0
38名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 07:21:00.53 ID:oofhpafM0
>>33
5ドアだけはイカン。
たった2枚のドアが追加されただけで
欧州志向のホットハッチから生活感あふれるコンパクトカーに成り下がってしまう。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。
39名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 07:25:17.98 ID:Oj+RyZUp0
3ドアだと後部座席に人を乗せたり荷物を載せるとき大変
それに3ドアでもリアシートはそのままなのだから
純粋に使いにくくなるだけ
40名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 07:28:42.57 ID:Oj+RyZUp0
俺みたいにスイスポでランクルが必要なふいんきの山道にキャンプしに行く身としては
5ドアのほうがいいw
41名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 08:22:03.18 ID:R4HXUlBL0
>>40
林道のどん詰まりに止まってたスイスポはおまえかー!w
42名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 09:37:00.05 ID:dhRj0mJQ0
リフトアップしろ!
43名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 10:56:40.15 ID:3NW+2s8j0
>>39
使い方の問題、子持ちでもHT81を通勤車にしてるオレは快適
スーパーでお買い物レベルの荷物は運転席の後ろの隙間から
後部座席の足元に放り込めるのでドアを開けるのは1回で済む
嫁のZC11にも乗るけど、牛乳や大根の入った重い袋を助手席まで入れるのがダルい
雨がドシャ降りの時に子供をチャイルドシートに乗せる時に3ドア便利
助手席を倒して一緒に中に入ってベルトを付けてやると楽ちん
11の時は2歳のイヤイヤ期の暴れるガキに手こずってズブ濡れになる

でも3ドアは2人乗りまでだな
それでもZA32Sキボン
44名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:05:31.88 ID:cPSqm1wO0
いまだに81なんて化石あんのか
45名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:15:39.14 ID:aquwhuIW0
CVTだとATより遅いのか?
誰か教えてくれ
46名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:23:10.39 ID:Xkax4x5Q0
伝達効率がMT 95%、トルコンAT 85%、CVT 70〜75%だから遅いだろ
47名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:30:04.87 ID:xyXnlzqt0
なにより、CVTは運転してて気持ち悪い。
ATでもトルコン滑る感じが眠たいけど、
CVTだとエンジン回転数と車速が比例しないこと前提なので、
エンジン音や右足の感覚で車速がわからない。
48名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:37:14.40 ID:aquwhuIW0
ぐおお。そいつはまいった。。。
MTにするかなあ
クラッチ操作忘れたわ
49名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:45:03.40 ID:OvJ1DQAO0
5枚のアレ 末期色でキタ━ヽ( ゚∀゚)ノ┌┛)`Д゚)・;'━!!
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/1108/img/111108d.jpg
50名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:48:41.33 ID:xyXnlzqt0
MT操作忘れてエンストしまくったとしても、MT買うべき。
多分1週間もしないうちに慣れるし、楽しいから。
CVTは4ATよりつまんなくなることうけあい。
51名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:50:32.78 ID:aquwhuIW0
ありがと
そうすっかなー
52名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:58:11.47 ID:cPSqm1wO0
>>49
ちゃんとソース腫れよハゲ
ttp://autoc-one.jp/news/892709/photo/0011.html

CVT乗ったことないやつは一度試乗すべき。
53名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 11:58:31.07 ID:Gw8r1Qx20
http://autoc-one.jp/news/892709/photo/
後ろのドアにも取っ手あるわ、
54名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:02:30.08 ID:xyXnlzqt0
スイスポは、一昔前の高回転型エンジンみたいに低速トルクスッカスカってわけじゃないから、
クラッチ操作不慣れで多少雑につないでも、そうそうエンストしないよ。



勧誘終了。
55名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:07:27.18 ID:qcxEUExs0
マニュアル恐いお(´・ω・`)
56名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:13:27.82 ID:cPSqm1wO0
>>55
超絶運動音痴の俺ですら運転出来るんだから大丈夫だよ
57名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:17:23.82 ID:l9VZhWiH0
>>46
今のATはロックアップの範囲が広いからほとんどMTと同じだろ。
CVTは知らない。
58名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:33:13.85 ID:GlaftlWQ0
うぅ。変態イエロー一択!って思ってたけど、
やっぱ、顔がアウディっぽいからか、白のがキマってるね。
迷うなあ…。
59名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:34:04.99 ID:1sVxC3JU0
ラインナップ6MTのみにすればよかったのに。
どうせMT率7割以上なんだしAT以下のCVTなんぞ誰も買わないんだから。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:39:13.57 ID:qcxEUExs0
ザキヤマが〜〜〜
このスレに〜〜〜
61名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:41:46.26 ID:Xkax4x5Q0
そんなにMTがすばらしい訳ではない。

多分、ZC31同様にブヨブヨユルユルの音振
62名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:44:11.27 ID:1sVxC3JU0
変態イエローがあるだけで満足です。
63名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:55:13.14 ID:OvJ1DQAO0
64名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 12:57:59.65 ID:lXYhUYwE0
http://autoc-one.jp/news/892709/
全長×全幅×全高/3,890 x 1,695 x 2,430(mm)

おい!全高おかしいだろwww
65名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 13:20:54.26 ID:UIxjnksU0
車両重量1,050kg!、思ったより重くならなかったな。
専用仕様の副変速機構付CVT、あの軽自動車にのってるJATCOのやつ、
専用できたか! アレ、すごくいいCVTだよ。
スタイルも旧型よりイイ。
あとは、値段と発売日だ。

ずっと、ホンダ党だったが、ついにスズキに乗る日がくるとは。。
フィットRSもよかったけど、スイスポはさらによさげだ。
66名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 13:21:42.37 ID:/BxVsp2d0
せめて1500以下にしてよ全高
67名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 13:36:06.20 ID:aquwhuIW0
白がいい
早く出してくれ
ポロGTIと良い勝負するってほんとかな?
試乗レポートが早く読みたい
68名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 13:42:53.40 ID:zrk93qmnO
さすがにポロGTIに直線は負けるでしょ。コーナーはいい勝負かスイフトは軽いから有利だね。
69名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 15:14:25.03 ID:OvJ1DQAO0
http://www.suzuki.co.jp/swiftsport/

404じゃなくスイフトトップに飛ばされるな
もうそろそろだな
70名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 15:36:31.97 ID:o6PLXOB20
いやいや、さすがにポロGTIにはかなわんよ。
直線でもコーナーでも。
足かためてチャージャー化すればいい勝負だと思うが。
ま、いぢり屋さんには断然スイスポのがいいのは確定。
71名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 16:46:33.79 ID:qcxEUExs0
う〜ん
ケツがイマイチだな、全然エロくない
せっかくのデュアルマフラーも感覚と位置も良くないな
どうせならもう少し広げるかセンターに固めた方が良かった
テールもまだ点灯時は見てないが
恐らく丸目LEDだと思うんだがどうだろ
72名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 16:56:01.21 ID:VlvbtGEfO
レジーナww
73名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 16:57:09.14 ID:ftNnLdaEO
>>71
ケツはサッパリしてるな

白が(・∀・)イイ!!
74 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 :2011/11/08(火) 17:52:46.71 ID:4AXht83p0
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_tms/1059/2/
『続きを読む』を押して本文を広げたら一番下に

  カラーは写真の専用色「チャンピオンイエロー4」他、パール3色、メタリック2色、全6色が設定される。
  (※)燃費と価格は11月28日に発表。

となってますたよー。
75名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 17:56:45.13 ID:3NW+2s8j0
また2〜5速クロスの糞設定かよ
なぜ1〜5速をクロスにしないのか
76名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 18:07:22.34 ID:6RWjEp+W0
サイドのエアロいらないな
オプションにしてくれ
77名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 18:26:48.21 ID:lXYhUYwE0
いやぁぁぁぁぁん/////
黄色のスイポッポ素敵/////
78名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 18:33:04.37 ID:FX/Vrow70
CVTなら7速じゃないか!!!!!!!!!!
79名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 18:41:21.45 ID:335Vyasm0
210kmでリミッターが効いた 効かなければ240くらい行きそう

ベンツに煽られた

ベンツのリミッターは何km?
80名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 18:43:50.00 ID:335Vyasm0
4そくに落としてエンブレ利かしたら ベンツがフラフラしてた

ベンツってたいしたことねーな

今度はポルシェにするわ
81名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 18:54:38.68 ID:juPotGyUQ
うむー。
次期スイポ良いなぁ。
先代はフィット君と大してスペックも速さも変わらなかったが、1.6ハイオクならやはりこのくらいは差が出てくるのが妥当。
82名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:08:30.44 ID:iLhTZ6cr0
>>74
RE050Aの17インチとは立派になったなぁ・・
83名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:09:49.23 ID:oe/uCwO80
ディフューザーのとこの反射板消えとるがな・・
国内仕様にも残しとけよ
84名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:16:59.90 ID:sNGWzwBv0
>>83
あそこの反射板はF1みたいで微妙じゃね?
85名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:17:38.45 ID:KwISMC3r0
おお、内装良くなってるじゃん。
ちょっと欲しくなってきた。
86名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:22:37.15 ID:cPSqm1wO0
ヒールトゥもできんやつがこんな車乗るな恥ずかしい
87名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:23:05.00 ID:cPSqm1wO0
ヘッドライトウォッシャーもリアフォグもない

終了
88名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:37:34.86 ID:Mclc1lVI0
>>75
そして、また2型でギア比変更で1型買ったやつら涙目だなw
89名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:43:43.50 ID:dfKrUwAO0
はあ?1050キロ?

カスじゃん
90名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:47:24.25 ID:cPSqm1wO0
>>89
はい
91名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 19:47:56.60 ID:cPSqm1wO0
>>83
あれはリアフォグな
92名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:00:48.33 ID:NBgrLR+F0
反射板でいいから付けとけよって感じだな
何だこの無駄な凹みは
93名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:05:15.59 ID:Xkax4x5Q0
アイドリングストップ機能は無さそうだなorz
94名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:12:16.06 ID:cPSqm1wO0
>>93
エコ考える奴は乗るな
95名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:28:23.42 ID:C7kN64n50
ギア比の発表が待ち遠しい
あとM16Aの低速トルクうpもうらやましいわ
旧型だとどこを弄れば同じくらいになるのか知りたいもんだ
96名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:31:21.31 ID:HpiOsEBs0
旧新型スイフトと旧新型スイスポは見た目の差が大きかったが、
新型スイスポは新型スイフトと余り外観は差がないな。

もっとフロントバンパーを尖らせたデザインにして欲しかった。
97名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:31:38.62 ID:cPSqm1wO0
1〜5は変わらず、高速巡航用の6速付きみたいな感じなのかね
98名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:34:22.20 ID:iLhTZ6cr0
S-コンセプトとはなんだったのだろうかと
問い詰めたい、小一時間(ry
99名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:35:14.49 ID:dfKrUwAO0
>>96
むしろ、黄色が全く似合わないデザインになった
今黄色に乗ってるけど、この型では黄色はないわ
100名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:46:15.46 ID:ugqYdxMb0
流石に黄色は恥ずかしくて乗れん
101名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:49:22.88 ID:4AXht83p0
国内仕様には無いヘッドライトヨッシャー作動の映像 (0:12のあたり)
http://www.youtube.com/watch?v=gE5xop-_Vdw&feature=player_embedded

ついでに田舎山道走行映像 (6分あるのでちょっと長いかも)
http://www.youtube.com/watch?v=fQZ3VjtBDZc&feature=player_embedded
10293:2011/11/08(火) 20:49:39.86 ID:Xkax4x5Q0
>94

アイドリングストップはエコだけじゃないんだよ。

強化エンジンマウントに換えたときにアイドリング振動から解放されるかなと思ってだな。
103名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:53:15.17 ID:3hD0IM7L0
Sコンセプトのパールイエローは良かったんだけどね
しかし、MT車でクルコンって使い方がいまいちピンとこないな。
104名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 20:58:31.14 ID:Xkax4x5Q0
新スイスポは白が一番似合うな。
105名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:02:34.07 ID:XrStHk0Y0
結局5枚ドアっぽいね
今の車も限界近いし、なんとか粘ってきたけどシブシブ外車を買うことになりそうだ
106名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 21:03:06.10 ID:8Ox6U7gf0
なんかメーターのスケール感が海外仕様と違くね?
なんか針の可動範囲も狭いし安っぽくなってる感じ
107名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:13:14.83 ID:DP8dc5nA0
正直、現行型との違いがわからん。浜松住まいのそこそこクルマ好きの俺が
そうなんだから、一般国民はもっとそう思うだろうな。
ま、素イフトもそうだったから、スポがそうなのは当たり前か。
108名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:19:38.91 ID:qcxEUExs0
パンダみたいだな
109名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:24:05.09 ID:3hD0IM7L0
>>106
メーターは海外と同じっぽい。
でも、30キロ刻みでしか数字が書かれて無いのは微妙・・・
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/suzuki_tms/1059/14/
110名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:41:04.12 ID:dtLJbaW/0
特別仕様車出るまで待つ人いる?
111名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:42:06.05 ID:HpiOsEBs0
>>105
DS3がオススメ。
俺もこいつで迷った。
112名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:42:37.20 ID:dfKrUwAO0
むしろ、スポーツにすら時計を付けなかったことにびっくり
なんで海外仕様にはあんのにないんだよ
113名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:46:30.33 ID:HreyhHA60
タコも250刻みだし、全体的にメーターはアバウトすぎるな。
114名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:52:20.49 ID:iLhTZ6cr0
>>111
運よく在庫があればいいが
無いと半年待ちとか納期がパネェっすよ・・
115名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:21:45.65 ID:q0yEzNLq0
ギア比がどうか知らないけど、山道でも本気モードで3速までだろう。
4速引っ張って200km近くは行くだろうから公道では無理な速度域。

ぶっちゃけスイスポ程度でもパワー使い切るってかなりスキルいるぞ。
この車でパワー使い切れない程度の運転なら他の車乗っても宝の持ち腐れで終わる。
116名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:43:35.12 ID:gWmu4XHLO
>>115
それを世間では大きなお世話と言う。
117名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 22:51:58.19 ID:fEM5ucV00
いい黄色だな・・・Sコンセプトの黄色は微妙だったが
DS3は、アンチレトロと言いながら、ミニモロパクリの屋根が色違いのツートンが許せない
あと、ミニバンチックなBピラーの処理
118名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:01:34.28 ID:iT1zkdoD0
>>115
別に使いきれんでも
車なんて乗りたいの乗ったらええと思うけど
119名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:01:43.51 ID:VnD1/bwt0
よし、コレ決定だな
きちんとまとまってるし、何より前の頬がコケたような顔から
良くなったね。理想形だぜ・・・
120名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:09:24.75 ID:HreyhHA60
>>119
営業乙
正直見た目はかなり劣化
走りは良くてもあと4年は現行で頑張ろうと結論した
S14みたいに
121名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:09:33.80 ID:fEM5ucV00
黄色は、やっぱり綺麗に発色させるのが難しいんだよ。
フィットなんかでも、結構発色の個体差がない? 最近はそうでもないけど。
二代目のあの蛍光イエローはその辺が関係してるのかなと思ってるんだけど。
この三代目の、往年のイタ車みたいな綺麗な黄色はその辺どうなんだろ。
122105:2011/11/08(火) 23:11:00.37 ID:XrStHk0Y0
>>111
まさに、スイスポに3ドア無かった場合に考えてる車がソレだ
あとはルーテシアRSも考えてたけど、どうやら在庫が全て捌けてしまったみたい
本当は国産で納得できるのがあれば気負わずに買えていいんだけどね
123名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/08(火) 23:24:38.00 ID:8Ox6U7gf0
国内で3ドア出ると思ってた時点でアレだなw
124名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:37:05.43 ID:XrStHk0Y0
淡い期待くらい抱いたっていいじゃないか
125名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:39:25.47 ID:+uNA9tQR0
しかし後席中央に三点式シートベルト+ヘッドレストが来るとは予想しなかったな…
126名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:44:17.16 ID:fmIFk23i0
専用CVTに期待しよう
127名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:53:48.48 ID:4AXht83p0
誰か東モに行ったらフットレスト見てきてちょ
128名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:56:25.66 ID:4qjnJzTN0
今更だが >>101 の 「ヘッドライトヨッシャー」 って wwww
129名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:04:25.08 ID:FU5ci9kW0
>>125
マイチェンで素イフトにも付くって誰もが予想してたからな
130名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:18:11.56 ID:XVebrl6V0
白が似合うな、青はねーのか?
131名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:30:51.37 ID:Bb5ttSmXO
132名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:37:42.29 ID:kHNy/WEh0
CVTなんて乗ってて恥ずかしくないの
133名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 01:24:04.94 ID:EsqVf7A+0
>>132
うん、恥ずかしくないよ
134名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 01:28:01.02 ID:mJYT/us30
>>112
時計ないの!?

AT同様シフトインジゲータほしい
135名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 04:20:22.18 ID:1Mhwhi5s0
そろそろ新型2型まで全裸待機始めるか・・・
136名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 04:45:52.77 ID:5fJXZ6wQO
>>135
風邪ひくぞ…
137名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 06:55:28.43 ID:GvndGnXI0
心配すんな。ひくワケが無い。
138名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 07:01:24.83 ID:iPMhg26N0
>>135
スズキって販売開始がいきなり2型ってことなかったっけ?
139名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 07:15:40.30 ID:uP4tomK40
>>132
CVTだけはイカン。
たった一本のペダルがなくなっただけで
走りを楽しむコンパクトカーから
貧乏臭い下駄車に成り下がってしまう…。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。
140名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 08:32:58.79 ID:dMf19oNl0
海外仕様のリアナンバープレート回りを見馴れたからか、
国内仕様のプレート周りが間抜けに見える
現行より尖ったイメージになった為に余計に強調されるなぁ
141名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 09:19:58.85 ID:LttdKZwr0
俺CVTで不満あらはまくりだけどもう仕方ない
一応踏めばそれなりに走るし
142名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 09:38:31.19 ID:EATmlDAB0
>>141
スレ違いです
143名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 09:51:48.07 ID:WJtVKQJG0
>>136
変態は風邪なんぞひかないんだぜ
144名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 09:57:07.68 ID:EATmlDAB0
>>143
それ、「変態」じゃなくて「バカ」だから・・・
145名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:32:25.65 ID:/auB9v980
東京の多摩地区で気分がいいスズキのディーラー教えてくれない?
そこで予約するわ
146名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:46:42.91 ID:J+hoTVJy0
>>145
お前のような奴が行ったら誰でも気分悪くするわ
147名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:48:38.31 ID:J+hoTVJy0
>>141
AT限定乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
148名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 11:05:51.94 ID:b8jhtR6J0
>>147
みなさん、これがMT厨の姿ですよ
149名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 11:07:59.86 ID:/auB9v980
>>146
そう? 俺は名古屋だったら、お勧めのところがあるんだけどね。
150名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 12:29:43.29 ID:UkYqUHyG0
デザイン悪化してCVTとか一体誰が望んでいるんだ
151名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 12:51:20.21 ID:Ms1P4mNh0
ぶさいくな車には白が一番似合う
152 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【28.3m】 :2011/11/09(水) 13:32:07.23 ID:WPYtDxAU0
今日も来た 黄色と青
トランスミッションなど少し詳しく書かれているヨ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111109_488347.html
153 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【35.4m】 :2011/11/09(水) 13:34:12.87 ID:WPYtDxAU0
色名称

ボディーカラーは専用色のチャンピオンイエロー4のほか、
アブレイズレッドパール、プレミアムシルバーメタリック、
スノーホワイトパール、ブーストブルーメタリック、
スーパーブラックパールの全6色を設定。
154名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 13:36:06.79 ID:DhOXcmXn0
なんでスモーキーオッサングリーンメタリック2がないのはどうして?
155名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 13:46:31.67 ID:b8jhtR6J0
価格は?
デザインはプレーンな感じで良いんじゃない?
リアはマフラー交換するし真ん中に反射板付ければいいし
156名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:16:13.26 ID:4yL18wsP0
>>154
現スポはアズールグレーがあったけど、今回はグレー系ないかぁ
157名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:35:20.33 ID:J+hoTVJy0
せっかく6MTがあるのにCVT乗る奴ってなんなの?
158名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:39:13.55 ID:EATmlDAB0
AT免許だったらCVT一択
ま、渋滞メンドクセーってのは分からないでもない
自分は免許取ってからずっとMTしか乗ったこと無いけど
159名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:43:12.68 ID:Ms1P4mNh0
へたっぴがMTで運転するならCVTの方が速い
160名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:47:59.35 ID:EATmlDAB0
燃費はいいよね、CVT
161名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:53:00.19 ID:2XXiCArH0
>>157
自分の価値観でしか物事を考えられない愚か者。
162508 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/09(水) 15:09:22.94 ID:YInPaDcy0
>>149
名古屋の場所詳しく!!!
163名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 15:09:38.44 ID:EqS/k9Tri
スイスポにATなんて要らんわ。マツダスピードアクセラみたいにMTオンリーを貫いて欲しい
164名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 15:55:27.15 ID:PqbrEpmx0
速いからMT乗ってると思う時点で間違い
165名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 16:04:28.35 ID:klEh0DWbO
まいどまいどやなW
166名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 16:09:25.27 ID:kzqnSIj70
>>153
プレミアムシルバーはキザシにも使ってる色だね。
167名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 16:31:57.61 ID:ZoYwHLCZ0
やはり5ドアだけなのね
残念だけど3ドアじゃなきゃ要らないや
168名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 16:46:30.88 ID:Z8zVN2qQ0
Sエンブレムが激しくダサイのでかえてほしい
169名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 17:29:58.66 ID:l+IWz9M+0
スカイラインのSでも付けとけ
170名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:19:38.51 ID:UCHEhwzJP
韓国GMは「GMジャパン」が、韓国工場で生産された小型車「アベオ」を
12日から日本市場で販売するとした。
「アベオ」は日本で「ソニック」という名前で販売される予定。
1.6リットル級ガソリンエンジンが搭載されたハッチバックモデルで、
現地販売価格は国内の2倍水準の189−198万円となる。

これならスイスポ買った方がいいと思いますが…
171名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:36:56.31 ID:uP4tomK40
>>167
5ドアだけはイカン。
たった2枚のドアが追加されただけで
欧州志向のホットハッチから生活感あふれるコンパクトカーに成り下がってしまう。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。
172名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:49:08.73 ID:2XmR7tlg0
よりによってCVTかよ。ワロタ
嫁さんがATしか乗れんから、もう次から買わんわw
173名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:01:37.61 ID:FU5ci9kW0
トルコンATだろうがCVTだろうが大差ないだろ
なにがそこまで嫌なんだ?
174名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:04:11.07 ID:z4Xp6Nq00
この車でMT以外買う人は雰囲気を味わいたいだけでしょ
マツダロードスターでわざわざATにするようなイメージに近い
175名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:09:02.71 ID:YKRO5cix0
このガキ全然わかっとらんわw
176名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:09:57.03 ID:lZ8+R2+G0
ATだとシフト固定で上まで回せるけどCVTだと言わずも・・

マフラーでごまかすよりも、M型って純粋に良く回るからエンジンだから
引っ張ってシフトチェンジのたびににやけるぞwマジで。
177名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:11:05.58 ID:Aqu6gL/zO
もしスズキとVWが提携してたらマイチェンでCVT→DSGの可能性もあったかね
178名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:12:46.30 ID:FU5ci9kW0
>>176
そういうのが面倒でたまらないから、わざわざAT買うんでしょ?

ならどうでもいいはずじゃん
179名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:21:30.21 ID:ee3F/rpc0
>>152
副変速機付きCVTって何だ
これだと早いのか?
180名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:23:51.46 ID:4yL18wsP0
>>170
あの奇抜なメーターは嫌いじゃないけど・・・
韓国車だって偏見を引いても、大きさが5ナン+アンダー4mじゃないんで対象外。
181名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:24:21.38 ID:3xZG86MV0
へたっぴだけどMT買います
182名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:26:42.43 ID:4yL18wsP0
>>177
それを待ってたんだよ、みんな
DSG+TSIの可能性・・・これは神キタ!!と淡い期待持ってたら
向こうの本性はインド市場がほしいだけ、技術やらんという有様
183名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:37:52.52 ID:Sf2yiJVy0
>>182
まってねーよw
勝手にみんなで括るな
184名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:38:45.39 ID:/auB9v980
徳大寺先生が、足回りはお墨付きだと言っておられる
185名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:39:52.72 ID:n7jrpEJv0
それはこまったな○蔵○山がおすすめだ
186名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:46:14.69 ID:Ms1P4mNh0
TSIはいらねーが、DSGは欲しかったな
187名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:59:38.26 ID:/auB9v980
そこでTPPですよ
188名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/09(水) 20:15:24.92 ID:dYRhbWl/0
日本仕様はリアフォグなくてちょっと簡素だな
オプションであれば付けたい
点灯させるつもりはないけど
189名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:21:20.46 ID:hM/0D80+0
WebCGの紹介もきた
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025235.html

195/45R17のハイグリタイヤって幾らくらいするの?
今はKだから安く買えるんだが、17インチで超扁平だから高いだろうな
190名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:22:36.28 ID:kzqnSIj70
191名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:32:10.23 ID:Ms1P4mNh0
トヨタFT-86は馬鹿にしてたけど、

スバルBRZが2リッターNAで300馬力と聞いて、待ってみようとオモタ俺。
192名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:37:31.01 ID:hM/0D80+0
>>191
それは無いです
多分、後々追加されるSTIターボ版と混同してるのでは?
193名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:45:14.97 ID:eGzkKGya0
早く2年後MC時の変更予定内容を発表しろよ
194名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:56:20.62 ID:LxFdgHwO0
>>191
そうだよね、待ったほうがいいよね。
待ってるうちに内燃機関を動力とする自動車が無くなっちゃうかもしれないけどね
195名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:08:56.08 ID:L3THENexQ
>>177
>>182
>>186
DSG搭載なんて罰ゲームだぜww
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269757274/
196名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:13:17.36 ID:s4XOox1L0
少なくともCVT買うつもりの奴はマフラー変えるんじゃないぞ
原チャリ乙と言われるだけだからな
197名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:28:21.43 ID:QZBhI+Mm0
もうグダグダ言わず、ミニJCWにすればいいやん!
お前等の欲する物全部入り!
198名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:41:50.32 ID:v2JZE8xS0
>>196
そう言われてみりゃ、確かに基本的にスクーターと似たような音の変化になるわなw
199名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:51:45.39 ID:xjUiWg6e0
ケツが気にいらん。
ぷりっとしてくれ。
200 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/09(水) 22:12:03.06 ID:1i1JRq/t0
>>189
現状ハイグリップの設定はない、昨日調べた。
というか、タイヤの設定がプレイズかSドラしかない…(´・ω・`)ションボリ

しかし、HIDオプションなのかよ…orz
201名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:14:46.90 ID:S3IaKGIt0
>>170
俺はアベオも興味あるよ
エコテック1.6に6ATでボディも丈夫そう
現地価格の2倍というのが引っかかるけどスイスポがCVT確定の今、
6ATのアベオもあるかもしれない
202名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:20:26.73 ID:3xZG86MV0
ピカチュウイエロー、はぐれメタルシルバーだなw
203名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:21:38.35 ID:Ms1P4mNh0
アベオなんて売るとき値段付かないぞ
204名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:26:58.70 ID:S3IaKGIt0
>>203
確かにそのとおり
でも、ひょっとしたらって感じ
内装もスイフトの方がいいし
CVTでなければなぁ
205名無しさん@そうだドライブへ行こう::2011/11/09(水) 22:27:58.36 ID:4XKROxvl0
なーんか、二年後に新エンジン、K16B
とか言うかも。
206名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:36:26.94 ID:hM/0D80+0
>>200
ええっ・・
それじゃ今乗ってるカプと似たような状況じゃん・・w
207名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:42:38.20 ID:Ms1P4mNh0
型式はZC32なんかな
208名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 22:47:56.05 ID:8OL5dg/D0
205/45/17にしないとタイヤの選択肢が少ないなー
209名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:29:55.11 ID:PZG9s09X0
HIDオプションとなると…レカロHIDの特別仕様車来るかな
210名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:36:19.88 ID:dnL7RPQ80
>>202
逃げ足早そうだな
211名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:59:56.70 ID:/9QBRnBG0
それガンメタ
212名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 00:07:21.26 ID:choaClnd0
>>207
32、86、13だけは使ってはいけません
213名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 01:02:38.85 ID:QKjX4f3k0
214名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 02:40:31.65 ID:k5kBU4NjO
>>170
そんなもん買うくらいならプロトンのサトリアネオ買うわw
215名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 02:42:43.82 ID:pDJLhMG40
>>213
これもうちょっとギャランみたくしたほうがよかったのに
216名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 02:46:41.38 ID:URDA90HB0
>>213
また車名だけ復活かw
GTO、FTO、COLT、RVRと三菱の中の人は
名前考えるのも('A`)マンドクセなのか?
217名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 02:49:23.44 ID:PiJzFQ5k0
やっと後席真ん中にヘッドレストが着いたね
218名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 03:30:54.56 ID:URDA90HB0
>>200
標準がブリRE050AらしいからポテンザRE11かS001あたりで出るんじゃね?
鳩山タイヤってのが少しアレだけどw
219名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 09:16:15.53 ID:Vf2FNreN0
かえって195/40R17の方が種類あるなP-ZEROとかコンチとか
ハイグリ無いけど
220名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 09:30:10.92 ID:CX04w14A0
全長や全幅のわりに全高が高いからスポーティーなスタイルじゃないね
221名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 12:10:43.99 ID:fhZ9Mtlu0
CVTの方を買う方 いますか?
222名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 12:19:07.83 ID:+d5pDlr10
シフトパターンは左前Rの方が雰囲気あったな。ちょい残念。
223名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 12:50:15.93 ID:G9dIa/aH0
>>222
それは仕事で乗ってるトラックだけで十分です
224名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 13:01:12.83 ID:Mne/phWG0
>>223
わろたwww
225名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 13:21:53.57 ID:gTUexCGg0
AT買うつもりだったが、
欧州はツインクラッチで、アメリカは多段ロックアップトルコン。

国内でもホンダも次世代は自社開発ツインクラッチで来るみたいだし、
マツダのスカイアクテイブは、ロックアップトルコンだし

世界的に見て、CVTは淘汰されてきているから買う気しないな。
226名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 13:29:39.75 ID:7/M51PKa0
お国柄だろうね。

海外はATはMTの自動化が定義で、
日本人が望むのは変速機すら感じないことな気がする。
ATを好む人ってのは変速ショックとかない方がいいじゃんってことでCVTの需要が日本ではまだまだあるんじゃないかな?
227名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 13:35:38.45 ID:SG/loC7Z0
ATでもCVTでもいいけど
AT限定免許は甘え
228名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 14:02:02.68 ID:xrBp8jBU0
今の時代でのNAテンロクとして意味のあるスペックになったな
6MTだし。デザインは先代好きにはつらいね。でもそんな奴は
いずれ社外に変えればええねん

それよりモーターショーに出るレジーナの重量に俺は勃起したで
229名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 14:16:56.78 ID:BMDG/wtI0
着座位置が低い車はどうも苦手。CR-Zも外観は魅力的だけど見送った。
この車、待っててよかった。
久々にMTいっちゃおうかな。
230名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 15:10:51.01 ID:8k0gvzb90
3ドアと5ドアってホイールベース長は一緒なんだね
当たり前といえば当たり前だけど・・
231名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 16:09:07.13 ID:Cdj4+qS90
>>229
うそーーーん、スポーツカー全否定すか!!
CR-Zでも高い方だと思うけど・・・。
まあおれには意味不明だが、そういう需要もあるんだな、
スイポには。
232 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 【東電 81.5 %】 :2011/11/10(木) 16:12:15.97 ID:Ihmv3rvX0
今日のネタでつ。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20111109/1038576/?ST=life&P=1

ブレーキは前後とも15インチ
2ページ目に全6色の画像ありまつ
233名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 16:14:14.35 ID:Cdj4+qS90
>>225
いやいや、CVTはHVやPHVと相性いいから、
むしろこれからだと思うけど。欧州メーカーとか
これからどうすんだろ?、って思ってるのだが。
ま、走って楽しくないので、スポーツカーに不向き
なのは確実。
234名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 16:21:55.21 ID:G9dIa/aH0
ヨーロッパのメーカーはどこも、CO2排出量削減目標値、未達の問題を抱えてる
コンセプトモデルは出しても、実際の商品としてなかなか出てこないし
そのうちヨーロッパのコンパクトカーも、みんなCVTになってしまうってこともあるかもよ
235名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 16:49:35.75 ID://8eo/7o0
>>232
カーテンエアバッグは標準じゃないのか。
って事はまたレカロとセットオプションか?
236名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:00:21.03 ID:SG/loC7Z0
なんかスーチャーつけにくそうな気がする
237名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:25:56.96 ID:+Sb0lUIS0
デスク、15インチ?
同じ?って事かいな
238名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:27:55.58 ID:R+aja9Fq0
ってことは16インチタイヤも履けるのかね?
239名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:41:04.09 ID:GdP7oBC40
>>226
CVTの方が簡単に燃費良く出来るからじゃねーの?
それに今だと新たにAT開発するより
既存のCVT持ってきた方がコストもかからないしね
240事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/10(木) 17:47:07.82 ID:sjLz0WGv0
さて、新型の詳細が出てきたわけだが…

31の15インチアルミは捌けるんだろうか( ;∀;)
241名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 17:53:45.03 ID:6YCv5s9K0
>>240
おぉ事故の人かwまだ車なし生活?

15は・・・(´・ω・`)
242名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 18:04:01.51 ID:EhnlvBRD0
31と同じサイズのデスクなら
15インチのホイールはけるよ
243事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/10(木) 18:13:05.28 ID:FiivGgY40
>>241
車は親のを借りてしのいでるよ(´・ω・`)ションボリ
なにせ愛知県なんで車がないとどこにもいけないので・・・
通勤もあるしorz

31のディスクサイズいくつだったかなぁ…
244名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 18:13:28.90 ID:a1gYZWkX0
>>222
左前Rの6速に最近まで2年乗っていたけど
1速とRは対角線にあった方がいいと思う。
245名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 18:17:50.26 ID:a1gYZWkX0
>>232
15インチ6Jの5穴114.3オフセット+43のホイールが物置で寝てるけど
スタッドレス用に使えそうだな。
246名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 18:31:08.95 ID:YLHJVXO20
ダッシュボード付近からの異音は標準装備ですか?
247名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 18:35:00.62 ID:+d5pDlr10
>>244
せやな。
ゴルフGTIが1年ほど家にあったけど、バックしようとして反射的に6速に入れてたもんな。
違う違うって入れ直し。
248名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 18:48:48.63 ID:smEChMz80
>>246
仕様です
249名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 19:22:36.34 ID:LdCeEI9Q0
ツダのチタン(エルフ?)の、左上がRなのはすげえ使いやすかった
結構力を入れないとRの側まで行かないので
通常時は何の問題もなかった

>>232
>ブレーキは前後とも15インチ
31と同じっつーか同じ部品かな?
写真みてるとホイールと・・・デスクだっけか?の間がとてもスッカスカで
結構笑えたからそうじゃないかと思ってたが、やっぱりそうか

なんで17インチなんか履かせるんだろうね?意味ないのに
250名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:15:22.96 ID:cWjyLQl70
>>249
それはオリジナルのタイタンかと思われ
251名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:19:04.59 ID:LdCeEI9Q0
え?現行型だよ?乗用車で言う1速の位置が2速なアレ
すげえ乗りやすかった
252名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:30:30.54 ID:7/M51PKa0
6MTを移植できないかなぁ・・・。
253名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:35:54.79 ID:0ClyLiKq0
正直、俺はもっとなんちゃってスポーツでよかったのに・・・
254名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:59:23.64 ID:O7/CiGFV0
標準のホイールが17インチって、アホかと。

でかいホイールを好むような連中なら、デザインも気にするだろうから
標準はいっそ安物15インチの鉄でもつけておいて、お好みで好きな
ホイールを買わせればいいのに

17インチじゃないと収まらない程ブレーキがでかいっていうなら
わかるが、そんなわけでもないし…
255名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:02:10.03 ID:ELPFqDV/0
コスパ的には16が見た目も価格もちょうどいい
17だとタイヤ高そうだ
256名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:08:14.28 ID:a1gYZWkX0
205/50R16入らないかなー
257名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:08:40.92 ID:gTUexCGg0
ZC31も欧州仕様は17インチだったからねえ。
共通化したんでしょう。

逆に考えると、かなり鍛え上げてきたのかも。
ニュルも走ってたみたいだし。
258名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/10(木) 21:10:51.66 ID:xvLkNuh+0
タイヤも特殊なサイズでポテンザみたいだけど量販店で買えるのかな
ディーラーじゃないと手に入らないのかも
259名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:16:29.50 ID:LdCeEI9Q0
馬鹿正直に純正サイズを履く馬鹿はいないだろ
260名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:19:27.64 ID:G9dIa/aH0
>>249
あれは 「TITAN」 と書いてタイタンと読むんだよ
人前でチタンとか言わずに済んでよかったね
261名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:46:42.13 ID:u1QYXFe50
値段どうなるんだろう
情報持ってる人いますか?
262名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:51:07.58 ID:vIJ06M0K0
>>260
馬鹿正直に突っ込んじゃったね...
うちのタイタンはマツダの最終型、まだ5MTだ
エルフも持ってるけど普通の5MTの1速の位置がRで、2速の位置に1速があって使い易い
263名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:52:19.54 ID:x9ldO+yT0
>>261
180万くらい
264名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:08:07.18 ID:cOCbrwUu0
CVTとマニュアルは顧客層が違うと思われる
足回りも差別化したらどうだろう
265名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:10:41.06 ID:fWkHxGuX0
競合もないし200万くらいで売ればいいのに
ま、ナビとHIDつけたら実質200万近いか。てことは
乗り出し230万くらい?。
266名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:24:43.62 ID:6Q4CuaDq0
新型の話題をぶった切るようで悪いけど、
31Sでスロコン付けた人いないかな?
アクセルレスポンスの悪さをなんとかしたいのだが。
おすすめあれば教えてくださいおながいします
267名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:32:06.12 ID:AXccgRx50
金属のタイタニウムもなんでチタンで定着したかな。
思っくそローマ字読みw
268名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:33:31.39 ID:u1QYXFe50
>>263
前に160万と180万って情報があったけど、それってどういうグレードなのかな?
CVTハロゲンが160万で、6MT ディスチャージ レカロ で180万なら納得かな。
あ、レカロは無いのかな?
もちろんESPとサイド・カーテンエアバッグは標準だよね?
269名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:43:08.51 ID:5/ZY7GJW0
CVT、バカにしてるけど、最近のは結構速いし、リニアに加速するし、
燃費もいいんだぞ。パドルシフトもへたなMTより速いし楽しいぞ。
さらに、ノーマルが変速比4.01〜0.55、新型は更にロー側を広げるか
ら4.2〜0.55とかかな。これでロックアップされたら、他のミッショ
ンじゃ太刀打ちできないぞ。JATCOがどこまで本気で改良してくるか
見物だ。
270名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:45:15.89 ID:LdCeEI9Q0
AT乗りのテンプレ的思い込みだよね、速さがどうのってアレ
271名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:47:35.66 ID:gTUexCGg0
>269
CVTのロックアップってトルコンのロックアップと違って構造的に直結にはならないよ
だから伝達効率は70%のままで速くはならない
272名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:53:51.43 ID:UmAdxkI7O
>>266
ピボットの付けてたけど、SPモードだとギクシャクすんぞ。
つか、厳密にはレスポンス向上はしない。
ECU入れるが吉。
273名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:55:27.75 ID:YWTZx0s00
スバルのスポーツコンパクトのトレジアとスイポどっちがいい?
274名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 22:59:54.10 ID:AXccgRx50
AT厨の釣り針はいつも特大w
275名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:03:54.85 ID:6Q4CuaDq0
>>269
じゃあなんでレースカーにCVTがないの?
276事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/10(木) 23:23:04.41 ID:tge+tDgN0
>>273
トレジアってラクティスやん・・・
277名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:24:48.74 ID:ELPFqDV/0
F1のCVTは禁止になったんだっけか
常時パワーバンドでぶん回せるんだから伝達効率差し引きしてもヤバかったのかね。

一般向けのMTとCVTならMTのが速く走れるでしょ
278名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:26:08.57 ID:x3IBsEvS0
ま極端な話、300馬力のエンジンがあったとしてCVTは全開加速時は210馬力分の加速しかできないって事だよな
MTだったら同じエンジンで294馬力分の加速だけど
279名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:28:55.52 ID:x3IBsEvS0
>>277
聞いたことない話だな
そもそもF1でフルレース走りきれる強度のCVTなんて無いだろ
やっと最近になって3Lクラスで使えるCVTが出てきたばかりだよ
280名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:37:57.15 ID:gTUexCGg0
もともとCVTは欧州で始まったが、
構造的に油圧でスチールバンドを押さえるために、
より高速でのパワー損失が大きくて高速で使用することの多い欧州では淘汰された。
低速域でユルユルつかう日本だからまだ生息出来ている。

だから、高回転を多用するであろうスポーツモデルには全く向かない。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:56:46.52 ID:Dwuuv6ND0
>>279
ところがあったんだなw
エンジン音が変わらないままのコーナーリングは異様な光景だったとか
282名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:59:32.65 ID:a1gYZWkX0
テストまではしたけど実戦投入の前に規制されたんじゃなかったっけ?
283名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:07:12.64 ID:GJxaCUnJ0
青カッケーな、青に白ホイール確定だな
284名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:09:48.74 ID:3WjX+SBQ0
コルトのラリーアートが筑波でお話にならなかった動画を思い出した
285名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:15:16.76 ID:vXWQ0FAI0
CVTは摩擦による動力伝達で常に滑ってるからな。
大きなトルクを出力できるエンジンとの相性も悪い。

CVTの最大の利点は、エンジンのエネルギーロスが小さい回転域を有効に使えること。
トランスミッションでの損失よりも、エンジンの回転数による損失の違いが大きいから、
はじめて燃費面で有利になる。
だから、CVTでリニアに加速したら、CVTの意味がなくなる。

出力を求めるような高回転域でCVTが優位になるのは、現実的にかなり厳しいと思うよ。
286名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:20:51.09 ID:5eK80xyn0
伝達効率に劣るCVTをパフォーマンス側に割り振るってことは、例えば効率75%として、ギア式のミッションの効率が98%としたら、ギア式のミッションに比べて1.3倍以上の仕事をエンジンに強いることになる
パフォーマンスよりのセッティングだと燃費は良くなかったんじゃない?
なんか4時間程度の耐久性だったらしいじゃない
F1で禁止された一番の理由は、CVTにすることによってドライバーによる変速操作がなくなって、当時としては不公平だって事だったんじゃない?
287名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 00:31:18.95 ID:vXWQ0FAI0
レース用としてのCVT車があったとしたら、燃費はエグイことになるだろうね。
というか、トラブル頻発でなかなか完走できないような気がするw

やっぱり、シンプルなものほど楽しいですよ。
288名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 01:28:18.67 ID:CmEHkJwN0
>>286
4時間っつってもF1レースにつかってのことで、それで4時間だったら2戦分に相当するけどな
でCVTが禁止されたのはそれの導入を試みたのが当時のトップチームだったからと聞いた
289名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 01:35:21.41 ID:maT9wY/c0
ウィリアムズFW15か16くらいの時代?
290名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 02:31:54.68 ID:Dlm6laFR0
すげーでかいのとれたー
右のでかいのがぁ1.2ab
みんな見て!
http://e2.upup.be/d/D95p9pLEqP?guid=ON

まじ5ヵ月間も我慢して貯蓄した甲斐あったし、残念だけどたぶん二度とおれの人生でこれほどのは取れないぃ
291名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 04:06:23.46 ID:R/OP1PnHO
ハナクソかよ
292名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 07:09:11.27 ID:yjI/Flpp0
CVTとか前に
あのデザインの車買うのか?
293名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 07:11:38.41 ID:yjI/Flpp0
11並びに誰か挑戦してくれ
294名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 07:31:39.90 ID:n+55AGk30
>>292
うるせえ
他に変態イエローの車があるのか?
295名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 08:50:05.90 ID:HJnhOsmy0
なんかこのスレ見たらCVT買うの嫌になってくるなー

嫁がAT限定だからしょうがないんだが

CVTの良いところはないの?
296名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 08:55:02.64 ID:g84oEMlr0
>>295
燃費。あとはせいぜいジヤトコに期待するしか。
297名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 09:07:20.28 ID:y2AS8X7LO
むしろ嫁を鍛え上げてMT免許を取らせる
298名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 09:18:30.38 ID:hh8Kd5z80
>>295
市販車に限って言えば、燃費でしょ
どこかのメーカーで、完全スポーツモードとかいってモード切り替えすると、F1のCVTみたいにずっと最大トルク回転数をキープするモードを作ったら、売れるかもw
299名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 09:25:03.66 ID:BaN3atrV0
スポーツ走行するんじゃなけりゃCVTで十分だよ
糞MT厨の戯言に惑わされるな
ATでもMTでも好きなの買えばよろし
300名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 09:29:15.55 ID:wupt3Z3XQ
>>294
変態かどうかは微妙だがイエローのフィットオヌヌメ

>>297
嫁乗せるならMT免許もそうなんだが、実は重いクラッチも壁だったりするんだよね。
ウチの嫁も、軽トラのサクサククラッチは平気だが、ガッシリ重いクラッチにはブーブー文句言う。

サクサク軽トラ並クラッチのフィットオヌヌメ
301名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 09:38:58.87 ID:MDn4y4XP0
CVTに拘るならフツーノスイフトでいいじゃんw
302名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 10:08:53.13 ID:HJnhOsmy0
いや見た目重視でスイスポなんです

ほんとはGTiほしーんだけど予算オーバー

スイスポCVTでインチアップでローダウンする予定

このスレ的に言えば邪道な存在だと自負しています



303名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 10:11:46.64 ID:2rMFit1M0
>>268
かなり夢が破れると思うw
304名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 10:22:57.69 ID:Y4oc7m9S0
>>302
インチアップにローダウンまでする予算があるならちょい我慢してポロいけるだろ
嫁もいて外観重視で6MT乗らないならポロの方がどう考えてもいい
305名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 10:28:41.11 ID:hh8Kd5z80
バカだなー
ポロ買ってもインチアップとローダウンはするんじゃね?
そしたら、スイフトのほうが全然安いだろ
306名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 10:32:12.76 ID:DztPkxjfO
307名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 11:09:32.69 ID:Y4oc7m9S0
>>305
外観重視で嫁もいるならオタくさいスイポ弄るよりポロGTiそのまま乗る方が一般人には良く見えるし世間体もいいだろ
スイフトいじった方が安いのは誰でもわかるからいちいち指摘すんな気持ち悪いな
308名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 11:12:41.43 ID:t0VqmK36i
このご時世に新車買う人に向かってCVTが邪道も正道もねーよ
マニュアルがあれば買うのに…とか言って買えない言い訳してる貧乏人より1000万倍マトモだから
309名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 11:22:29.15 ID:pzFerNHP0
>>308
そんなマトモな書き込みするなw
310名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 11:44:22.95 ID:/IfNz1CO0
>>295
こんだけCVTの悪いところあげられても買うんだったら、
覚悟が出来ていいだろ。

買ってからのショボーンが少ないw
311名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 11:52:19.91 ID:BiGYTUovO
新型スイスポのイエローチャンピョン4って色、最悪な真黄色だな。歴代の中で一番できが悪い色だ
312名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 12:16:50.18 ID:akZtviIi0
MTの入門用だろスイスポ
CVTは運転なんも上手くならんぞ
313 【東電 85.5 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/11/11(金) 12:18:14.46 ID:P/JiAh++0
CVTは否定しない。
でもAT限定の奴がMTを否定するのは滑稽だと言いたい。
314名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 12:24:02.98 ID:pzFerNHP0
それこそ烏骨鶏
315名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 12:25:28.74 ID:PiaZg8Pp0
今子供が小学生だからな、買っとくといい練習車になると思うんだ。10年後。
その頃MTの1.6ガソリン車があるのかどうか心配で。。。
316名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 12:26:35.27 ID:pzFerNHP0
>>315
俺は最後のガソリン車としてこれを選ぼうと思っている。次は電気自動車だな
317名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 13:15:42.32 ID:wupt3Z3XQ
>>307
提携解消したから言いやすいが、乾式DSGだけは今は様子見したほうが良い。
あれはサービス期間中しか乗れないと思う。
318名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 13:55:17.46 ID:hh8Kd5z80
>>307
ポロGTiって・・・
スイフトフルエアロにしてローダウンして、他にあれやこれやしても、まだオツリがくるほどたけーじゃねーか
319名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:04:36.55 ID:Kj9yzY9a0
トランスミッションの好き嫌いは、
運転するのが好きか、運転させられるのが好きかの違いだけ。

AT厨は、トランスミッションの構造と原理をもうちょっとわかっておいたほうがいいとは思うが。
わけもわからずAT持ち上げてMT否定するから、倍返しされるのは当たり前w
んで、他のAT乗りまで巻き添えくらうという。

MTだと運転時にトランスミッションの存在を意識せずにはいられないから、
自然と車に詳しくなるというのはあるわな。
320名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:14:27.19 ID:hh8Kd5z80
>>319
MTマンセーしすぎだよ
そんな御大層なもんじゃないだろ
そんなゴタク、ズラズラ並べるから対立した感じになるんだろ

by MT歴29年のオッサン
321名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:21:02.16 ID:Kj9yzY9a0
別にマンセーしてねーよw
事実書いただけだ。

俺も渋滞が多い地域ならATの方が好きだ。
322名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:24:11.74 ID:AZ59i91F0
>>319
> MTだと運転時にトランスミッションの存在を意識せずにはいられないから、
> 自然と車に詳しくなるというのはあるわな。

え?
323名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:38:55.21 ID:yjI/Flpp0
自然派と都会派ってことで
324 【東電 85.2 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/11/11(金) 14:41:41.42 ID:P/JiAh++0
>>320
歳とってMTがつらいだけだろオッサンwww
涙ふけよw
325名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:42:53.43 ID:dfFFfLLC0
MT厨から言わせれば、CVTは永遠に効率70%だからな。
そんな昔のCVTの怪しいデータだけ使われてもな。
まあ、ちゃんとした数字を出さないメーカーも悪いんだが。

CVTが高回転で効率が少し落ちるのは分かるけど、日本じゃ、高速でも
2000回転ですんじゃうし、出して120km程度だから、大差ないと思う。
それより、電車のような加減速のなめらかさ、燃費の良さが日本では
うけているわけだし、たまに遊ぶぐらいならCVTで十分だよ。

MTにはMTのよさと欠点があるんだし、好きな方を選べばいいだけ。
ここは、MT厨が多いから、どうしてもMT擁護に偏ってしまうしな。
ただ、もう一言、CVT嫌いな人も、最新のCVTは一度乗ってみた方が
いいよ。 by ホンダのRを乗り続けて15年
326名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:44:01.41 ID:Kj9yzY9a0
>>322
俺は未だに1-2が離れてるのが気になる。
だから新型のステップ比が気になってしょうがないんだよ。
悪いかw
327 【東電 85.2 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/11/11(金) 14:44:54.34 ID:P/JiAh++0
フィットシャトル乗ってるがCVTは糞
328名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:48:26.39 ID:hh8Kd5z80
>>324
アンカー先、間違えてね?
オレはMTで楽しい車があるかぎりは、MT以外乗りたいと思わないよ
DSGもお断りだ
329名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:49:34.51 ID:vD9wqeQa0
>>325
>最新のCVTは一度乗ってみた方が・・・

非力な車でCVTだと相性最悪
トルクフルだとまあ誤魔化し効くけど

国産メーカーがCVT多用するのは
コスト的に安くてカタログ燃費を稼げるから
実を取ればトルコンATかDSGの方が良いんだけどね

週末に買い物へ行く程度ならCVTで十分だけど
車自体で楽しみたいならCVTはxだな
330名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 16:04:42.53 ID:FZnU16Aw0
俺はCVTの車速と回転数が一致しない違和感が耐えられない
まだ5ATのが楽しそうだわ

その辺気にならない人はCVTでいいんじゃね
滑らかに加速出来るのは確かだし
331名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 16:34:06.19 ID:T9AMHTfg0
個人的なことなんだけど、MT車からAT車に乗り換えたら、
何か飲みながら運転したり、音楽聴きながらボーとしたり、
だんだんと緊張感の無い運転姿勢になってしまっていて呆然・・・
だから、今の内にしか手に入らないMT車としてスイスポ狙ってる
332名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 16:51:33.32 ID:hh8Kd5z80
何か飲みながら運転したり、音楽聴きながらボーとしたりなんて、MT乗ってても日常茶飯事なんだが?
333名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 16:54:41.56 ID:4op3o/WU0
むしろ、MT車のときは、そんなに緊張して運転したのかと思うと恐ろしいな
334名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 16:57:09.38 ID:t0VqmK36i
AT乗りはMTが悪いとは言ってない
MT乗りが一方的にCVT批判してる事に気付けよ(^_^;)
335名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 17:04:11.40 ID:hh8Kd5z80
だよな
336 【東電 86.2 %】 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 :2011/11/11(金) 17:08:18.77 ID:P/JiAh++0
(^_^;)
337名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 17:22:31.22 ID:otTZnIux0
>>335
だよなじゃねーよw
てめえのせいで今日はスレが荒れた感じになってんだよ
いいおっさんが空気も文脈も読み取れないアスペでかわいそうw
338名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 17:24:50.80 ID:CmEHkJwN0
このオッサンは全然悪くねーだろwww
339名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 17:37:58.91 ID:hh8Kd5z80
>>337
はい、もう一度よく読み返してみようね
アンタが言ってるのは、オレじゃなくてオレが>>320で批判してたヤツじゃない?
それともアンタの専ブラのレス番がイカレちゃってるのか?
IDのところにマウスカーソル持ってってアンタが言ってるのが誰なのかもう一度よく確認してみな
340名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 17:56:50.73 ID:TnduFxGf0
と言い残し、男は半裸のままその場を去っていった。
341名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 18:02:09.42 ID:hh8Kd5z80
上半身?
下半身?
342名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 18:11:57.93 ID:mRsnIXDB0
うーん来年車検だから買い換えるかなー
343名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 19:01:30.83 ID:cnIykZ8A0
次期インプ1.6買うわ
344名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 19:05:35.05 ID:n3O7e/Ks0
インプもテンロクになって
いよいよスバルは国内市場はどうでもよくなってきたんだな
345名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 19:08:04.41 ID:gFV+xydt0
インプとレガシィでクラスを分けたいんじゃない?
346名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 19:10:16.79 ID:dR6YezuF0
ナビ付けるのに穴が台形だが・・
スキマどうすんだよ?
347名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 19:43:38.44 ID:x714jz190
>>302
そんなキミにはスイスポと同時発表のスイフトRSオヌヌメ
348名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:07:09.33 ID:yjI/Flpp0
レオーネ復活か!
349 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/11(金) 20:16:04.77 ID:133ZulCK0
>>346
専用ガーニッシュ…
スイフトのアクセサリーカタログ参照
350名無し募集中。。。:2011/11/11(金) 20:17:57.29 ID:6pRNA2SJ0
6MTのギア比やっと出たな(XaCAR)
6速100km/hは2700rpmで走れる
351名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:18:54.09 ID:C1+Ju8/S0
MTでのシフト操作は反射だよな。
先行車との距離感で右足が自動追尾してて、いつの間にか先行車が速度上げてたりすると無意識にシフトアップしてて自分が驚くことがある。
352名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:25:23.63 ID:4fWCb43S0
>>350
書いてちょー
353名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:28:50.41 ID:+Dmv6Dyo0
354名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:38:38.40 ID:MK/OxtXR0
XaCARに試乗記はあったかい?
355名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:40:28.67 ID:/0H803SW0
勝手に書いてみる

6速ギヤ比

1速    3.615 (3.250)
2速    2.047 (1.904)
3速    1.518 (1.407)
4速    1.156 (1.064)
5速    0.918 (0.855)
6速    0.794 (--;)
後退    3.481(3.250)
最終減速比 3.944(4.388)

※( )内は先代スイスポの5速
356名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:53:26.36 ID:4fWCb43S0
>>353
ありがとうございます〜
357名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 21:18:17.63 ID:NvPOlVhX0
358名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 21:31:06.89 ID:RX6gW4gp0
原人のこと羨んでいる奴らばっかだなwww
涙ふけよオッサンw
359名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 21:40:30.25 ID:GFgwJrK20
また1−2速が離れたなw
360名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 21:54:25.77 ID:XDF6uf+7O
おいコラw
1-2離れすぎだろ
361名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 21:59:55.33 ID:TnduFxGf0
相変わらず学習しないな>鈴木の中の人

2型待ち確定
362名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 22:00:51.15 ID:4fWCb43S0
2型フラグキタ

先代のギヤ比+6速0.750位でいいのになー
363名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 22:05:55.15 ID:7yKIP95QO
DSGなら馬鹿なMT厨とヘボなAT厨どっちも幸せになれたのに。
364名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 22:08:46.46 ID:DIKpVFrK0
DSGとかイラネ
365名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 22:14:39.67 ID:+Dmv6Dyo0
新型はパワーバンドが500回転広がったんだから、ギア比も多少は離すでしょ。
エンジンの性能曲線を見ないとまだ何とも言えん。
366名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 22:18:03.96 ID:fs+DqxDnO
クラッチは
写真でみる限りブレーキと同じ位の高さで良い感じかと思ったら
ギア比が残念でワロタ
31の5+巡航用の6で良かったのに
なんで1と2をまた離すの、、、
367名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 22:39:16.59 ID:sFCGU4+H0
新スイスポ欲しいんだけど
ギア比が離れてるとそんなに運転し難いものなの?
初MTだからよくわからん
368名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 22:46:09.72 ID:n3O7e/Ks0
世の中にはそういう車もあるそうだが、少なくとも31の1型程度じゃなんともない
停止状態からフル加速したい場合のみ、2速にあげた時の回転数が若干合わないだけで
別に、運転しづらいというわけではない

が新型がどうかは知らん
369名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 22:53:52.00 ID:5zBfTRqM0
なんでAT・MT論争してんだカス共
ここはフィットとヴィッツで争うところだろハゲ共
370名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/11(金) 22:57:06.69 ID:NvPOlVhX0
他のクルマのギア比を調べればスイスポがいかにまともかが分かる
371名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:05:21.48 ID:R/OP1PnHO
もういっそマー坊みたいに2速ATでいんじゃね
372名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:34:59.37 ID:kbYmkbo40
もっさりの子はもっさり
糞ワロタ
373名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:36:50.00 ID:Gr1q2xSb0
エンジンのトルク特性は低回転寄りになってるみたいだし、
大体31の5速に+6速入れたような感じだと思うのは俺だけ?
1-2は2型に期待だがw
374名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:44:37.21 ID:rlgGMVqm0
なんでメーカーの6速はうんこっこなんだろな
クロスレシオの5速+高速100km巡航時に2000回転強におさまる快適なトップギヤがあればいいんだよ
こうでなきゃ市販車を6速にする意味がないだろw
375名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:46:34.24 ID:GJxaCUnJ0
スペックみるに今回はあんまイジんなくても楽しめそうだな
吸排気で150馬力ぐらいは出そうだな
376名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:48:30.48 ID:d9L3fpBx0
さっき探偵ナイトスクープでやってたアテンザに恋した女の子を見て寒気を全身から催したが、
次週あたりにスイスポに恋した女の子が登場しそうな悪寒
377名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 23:56:34.07 ID:Jr4Wdv1UO
かといって、バイクみたいなクロスだと困るだろ。
例えば3速6800回転で
シフトアップして4速6000回転とか、
4速6000回転から5速5500回転とかいやだろ?
378名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:34:09.93 ID:pFGcnJTj0
>>374
1600ccのMTでそれは無理w登りの勾配で失速するw

普通は2000ccで100km/h/3000rpmくらいよん。
スイポの6MTでも2500rpmは無いと軽い勾配でシフトダウンしないと加速できない車という烙印を押される
379名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:39:06.96 ID:pFGcnJTj0
しかし1速2速を話してくるとはw

II型買ってくださいってみえみえでそwww
380名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:40:44.33 ID:DRtDyqU00
フランケンの店から変態クロスキット出すから
心配すんなw
381名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:48:08.64 ID:ZvrVR+R+0
>>378
そうか俺はマイノリティだから市販車の6速はトップギヤでもあのギヤ比な訳ね
自分の理想6速だと登坂で失速するのは分かるしむしろその時はシフトダウンするから構わない派とでも言おうか(適時選ぶ為のマニュアルな訳だし)
実際高速道路に長時間乗ってると平地で3000回転以上キープだとエンジン音で疲れるのよw
なんかゲームのグランツーリスモみたいにギヤ比もカスタマイズできたら良いのにな
382名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 01:00:00.75 ID:cQl3nbC60
坂道でもシフトダウンしないことが前提とか馬鹿なの?
ってかんじ
383名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 01:50:01.46 ID:2P1d5YOWi
理想のギア比ってどの位なんだろうな。
6速MTの場合。
384名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:11:56.74 ID:fPj1qoyW0
そんなもん人にもよるし、主な使い道にもよるし、一概にこれだとは言えないだろ
載せてるエンジンの性格によっても全然違うし
385名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:27:08.95 ID:lEaGWeQi0
楽に走りたければAT
車の運転をしたいならMT

以上おわり
386名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:27:18.87 ID:0zpOhd6B0
>>381
マイノリティレポート乙
387名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:45:12.30 ID:bW7GN1q/0
うわー!実物見ないで注文しようと思ってたけど、
このギヤ比だと、乗ってみないと買えないぞ。

こりゃ来春だな。
388名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 02:51:34.39 ID:jOE56wEA0
>>385
あなた浮いてますよ
389名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 03:17:21.05 ID:Vw3DP8Ys0
アルファ156、147みたいなロボタイズドMTで良かったんだよ
390名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 06:51:52.37 ID:DT+R+CbA0
>>388←こいつちょくちょく出たがるけどウザイな
391名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 07:15:07.16 ID:omJGMjfW0
しかも相当深刻なレベルで
392名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 07:31:54.92 ID:9YHNpoer0
>>391←こいつちょくちょく出たがるけどウザイな
393名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 07:42:55.22 ID:HIVH6BxC0
新型 (ZC31-2〜3型)〔ZC31-1型〕【HT81】
1速    3.615 (3.250)〔3.545〕【3.545】
2速    2.047 (1.904)〔1.904〕【1.904】
3速    1.518 (1.407)〔1.407〕【1.407】
4速    1.156 (1.064)〔1.064〕【1.064】
5速    0.918 (0.855)〔0.885〕【0.885】
6速    0.794
後退    3.481 (3.250)〔3.250〕【3.250】
最終減速比 3.944 (4.388)〔4.235〕【3.944】
タイヤ 195/45R17 (〔195/50R16〕) 【185/55R15】
394名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 08:25:47.32 ID:PPcEWRM+0
6速用変態ギア出るよな?楽しみだわ
シフト忙しいなw
395名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 09:26:12.22 ID:JCmSvP6D0
ゴルフスレでDSGオワコンって言われてるのにDSG使ってほしいって言ってる鈴厨は
情弱乙〜!www
396名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 09:27:53.80 ID:PPcEWRM+0
>>395
なんでオワコンなの?売れてねーの?
397名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 09:31:13.05 ID:7ZQyIImn0
>>396
知らないけど、確実にいえるのはコンテンツじゃないという事
398名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 09:31:42.13 ID:4mgHnpys0
タイヤデカ過ぎワロタ
399名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 10:06:27.74 ID:1Ct1Gef50
>393
おお!ありがとうございます。参考になります。
400名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 10:17:19.99 ID:Wg9ga3g00
ZC31のII型に6速0.700追加で100km/h時に2780rpmで十分なのに。

不評のZC31のI型のような1、2速へ何で戻すかな?
401名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 10:24:59.91 ID:cQl3nbC60
81と31の1型ってファイナル以外同じなのか・・・
81だと(ファイナル以外)不満を聞かなかったのは、軽かったからかな?
402名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 10:34:25.62 ID:0tpSI7BN0
新型の1速は燃費対策か?
ヘタクソでも半クラだけでトロトロ進める仕様とか。
403名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 10:56:44.72 ID:slKuiE+X0
16インチもあるんだよねスズキさん
404事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 11:07:28.82 ID:gbFp78fA0
誰か値段情報持ってませんか???( ;∀;)
405名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:20:37.28 ID:8wNxzYeT0
>>74
406名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:23:42.12 ID:cQl3nbC60
>>404
モンスターじゃもう見積もりを取れるそうだから
行ってみれば?
407名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:25:57.29 ID:A++nRM0K0
俺31の二型でも1-2が苦手で
早くシフトし過ぎてシンクロ痛めてるみたいなのに
まったく改善して来ないのは残念だ
408名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:43:00.72 ID:JkKF0le90
とりあえず試乗してみないことにはなんとも。
約100万追金して乗り換えるか?って考えると断じて否だが。
409名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:46:19.51 ID:cQl3nbC60
むしろ>>408のスイフト(か?)が100万もの超工学で下取りされることに驚いた
410名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:57:05.33 ID:1Ct1Gef50
やはり試乗してみないとな。

ZC31 T型糊だが、
かつて7年半乗ったEG6からEP3に乗り換えて、余りにパワフルで高限界で、
腕がチキンの俺は全く面白くなく半年で手離したことがあるから、余り本格的ならイラナイし。
411事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 11:57:38.61 ID:gbFp78fA0
>>406
行きたいが…

愛知県なんでさすがに無理だ…orz
412事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 12:01:21.37 ID:gbFp78fA0
>>406
行きたいが…

愛知県なんでさすがに無理だ…orz
413 【東電 77.4 %】 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/11/12(土) 12:01:53.66 ID:4lsug18S0
31Sなんて下取り50万も出ればいい方だろw
414事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 12:04:09.36 ID:gbFp78fA0
>>413
1型で車両保険80ついたが…
415名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:08:54.62 ID:JkKF0le90
新車で買う気はサラサラないから新古150万の下取り50万で計算してたわ。
ちなみに31S(2型)も新古の120万で拾った。
416名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:28:42.10 ID:+EeXGajD0
HT81S乗りです。乗り換え検討中ですがディスチャージヘッドランプは、
装着するべきなのか迷っています。
S13に装着してたプロジェクターヘッドライトは、頻繁にバルブ切れを
起こした。又、自分は、雪国富山なのですが雨や雪の日の視認性は
どんな感じか気になります。
417事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 12:39:20.93 ID:gbFp78fA0
>>416
ディスチャージとハロゲンを一緒にしちゃいかんよ…
31でつけてたけど切れたことないよ

あと、ハロゲンは雪がついてもある程度は落ちるがディスチャージは落ちない…

視認性は色による?
418 【東電 76.5 %】 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/11/12(土) 14:40:42.46 ID:4lsug18S0
>>416
プロジェクターってのはレンズのことで光源ではないぞ。
明るさからいったら断然HID。
純正色HID+フォグランプで大丈夫だと思うよ
それでも不満ならフォグをHIDにする手もあるし
419名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:51:32.85 ID:Wg9ga3g00
HIDを体験したらハロゲンには戻れんよ。

うはwww暗いwwwみえねえ(見えてるけどw)wwwとかになるwww
420名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:52:50.25 ID:8lBw7JfL0
茶色いライトより白いライトのがいいよね(´・ω・`)
421名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:54:46.56 ID:1Ct1Gef50
>>416
豪雪だと、雪が溶けずに積もって大変ですよ。
422名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 15:41:38.24 ID:AnGHsXqC0
HIDはどんどん安くなってるから、つけれるやつは自分で社外品つけた
方がいいよ。色温度も選べるし。
ナビもね。
423名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 15:54:11.29 ID:Wg9ga3g00
ローだけなら3万、H4みたいな切り替えでも5万だしな。
424名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:00:03.53 ID:Bigrtco10
新型スイスポ、試乗せずに買うの危険かな?
425名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:00:22.27 ID:2AOXZDRGO
しかも、相当
深刻なレベルで。
426名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:03:49.14 ID:1Ct1Gef50
>>424
ZC31 1型乗りの屍累々だよ。
427 【東電 76.7 %】 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/11/12(土) 16:06:38.06 ID:4lsug18S0
>>424
31S、試乗しないで買ったけどw
428名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:17:58.66 ID:JkKF0le90
むしろ試乗したら買いたくなる危険が。
俺は冷やかしのつもりで試乗した翌日に判子ついてしまった。
429名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:48:26.68 ID:wOUtjQDr0
これはちょっと買いたいな
430事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 16:50:55.41 ID:gbFp78fA0
>>424
試乗してる余裕なんてねぇ!!!orz
431416:2011/11/12(土) 16:56:51.95 ID:+EeXGajD0
>>417 >>418 >>421
レスサンクス! ディスチャージ・・・だと
雪が溶けないのですね!
暗くてもハロゲンのままにします。
432事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 16:59:02.49 ID:gbFp78fA0
>>426
1型のフィードバックがあったからこそ2型以降が改善されたわけで…

俺はあえて1型行くぜ!!(。 ・`ω・´)

しかしまぁ…
事故したとはいえ、スイスポ1型に二台乗り継ぐ事になろうとは思いもよらなんだ( ̄▽ ̄;)
433 【東電 76.9 %】 忍法帖【Lv=17,xxxPT】 :2011/11/12(土) 16:59:45.12 ID:4lsug18S0
欧州だとキセノンライトの場合ヘッドライトウォッシャーが義務化されてる
これ豆な
434事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 17:09:26.25 ID:gbFp78fA0
>>431
まあ待て…
吹雪くとハロゲンでも落ちなくなるし、乱反射して見えないぞ???
そうなると俺はヘッド消してフォグつけてはしってたよ(フォグはハロゲン)

つまりはハロゲンもディスチャージも一緒だから好きな方買えばいい
435名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 17:14:59.16 ID:ADCLGn150
ボディカラーがありきたりでつまらんな
受注生産でもいいから黄緑とかオレンジとかカラフルな色を設定してほしい
436名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 17:48:36.34 ID:Yg3R0JFN0
>>401
不満あったぞ、1速6700rpmで2速に入れてもギリでパワーバンド外す
31ファイナル流用とレブリミッター解除して7300rpmまで回したらら不満は無くなった

がボディが死にそうだ
437名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:40:50.11 ID:cQl3nbC60
初代と二代目で同じ欠点を共有してたんだなw
438名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:45:38.20 ID:U17ZnhYI0
なぁ、http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111109_488347.html

CVTのDレンジの下、2とかSじゃなくてMになっているがマニュアルレンジなのか?
その割には、+ー表記ないけど…節約か?

速度計も20キロじゃなくて判り難い30キロ刻みだけど…これも節約か?
439名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 18:55:30.98 ID:b40xSlo+0
新型2型全裸待機継続中
440名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 19:00:16.28 ID:CvDKNDt10
>>438
GT-R(R35)と同じ思想だろ
パドルあるのにフロアでシフトする馬鹿はいないだろ
441名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 19:01:45.92 ID:6Vnfjnkk0
>>438
ほんとだ。Mってからにはマニュアルに決まっているが、
プラマイがねーな。パドルオンリーってことか?
442名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 19:04:16.09 ID:Wg9ga3g00
こりゃII型の1速は3.481になるね。
443名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 19:12:04.75 ID:Wg9ga3g00
ATの変速なんてスイッチなんだからボタンで十分。

ステアリングから手を離さない分、運転が特ではない人には安全性が高い。
444名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 19:12:16.29 ID:U17ZnhYI0
≫440 
ほんじゃ、Mに入れてからじゃないとパドル操作しても無反応な訳じゃな??
445名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 19:13:15.21 ID:2AOXZDRGO
>>441
このパドルってステアリングの動きと連動して回っちゃうの?
固定式かな?
446名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 19:16:08.74 ID:E+OSjQ3U0
>>438
スイフトXSと同じだね。
パドルシフトはDレンジでも使えるけど、燃費を気にしてかすぐにシフトアップしたがるらしい。
そうならない為にMレンジがある。
447名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 19:22:20.89 ID:U17ZnhYI0
>>446
皆の衆ありがとさん。なるほど、やっと理解しました。
しかし、オイラは結構片手運転するから一々パドルまで手を持っていくのは
メンドイな〜。
448名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 20:28:56.40 ID:p8lSCWDRO
パドル付きのCVTに乗ると、普通のCVTだと物足りなくなるよ
ホンダのパドル付きに乗ってけど、加速時にはあまり使わないが、減速時にめちゃくちゃ重宝する
449名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 21:09:18.41 ID:HIVH6BxC0
新型 (ZC31-2〜3型)〔ZC31-1型〕【HT81】
1速    3.615 (3.250)〔3.545〕【3.545】
2速    2.047 (1.904)〔1.904〕【1.904】
3速    1.518 (1.407)〔1.407〕【1.407】
4速    1.156 (1.064)〔1.064〕【1.064】
5速    0.918 (0.855)〔0.885〕【0.885】
6速    0.794
後退    3.481 (3.250)〔3.250〕【3.250】
最終減速比 3.944 (4.388)〔4.235〕【3.944】
タイヤ 195/45R17 (〔195/50R16〕) 【185/55R15】
馬/重 136ps/1050kg?(〔125ps/1060kg〕)【115ps/930kg】
450名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 21:24:47.96 ID:bwTBTyJy0
新型本当に180万円前後ですか?
来年車検だから検討してるんですが。
451名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 21:53:49.19 ID:GCR05/DZ0
ザッカーには究極のM16?とか載ってた
11psしか上がってないが、3000rpmからは全域アップしているとかなんとか
452名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:08:37.25 ID:yxrfwG+a0
早いとこ発売してもらって、誰か人柱ヨロ。
31T型(MOP付)を発売すぐで買ったものとしては
同じ轍は踏みたくないのだよ。

特にギア比が判明した今となっては特に。
453名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:20:27.50 ID:LEa7SPY/0
1速→2速で回転数はZC31 Iで53%、ZC31 IIで58%、3代目は56%だからそこまでひどくは無いな。
II型で1速を3.481にすれば58%-59%でわりと良くなる。
454名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:23:56.46 ID:LEa7SPY/0
てか、ドリキンにZC31のI型はII型に比べて、
「1−2が離れすぎているんだよ。タクシーのギア比位」とか言われてんのに。
ユーザーからの不評があって修正したんだろ?
敢えて今回離したのはZC31 II型で近すぎるとか言われたのか?
ttp://www.youtube.com/watch?v=iXBqOJM_bKs
455名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:29:02.68 ID:E+OSjQ3U0
エンジン特性も変わったんだから、ギア比だけであれこれ言っても意味無い。
先代より低速トルクはありそうだから、少々ギア比が離れてても問題ないでしょ。
456事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/12(土) 22:30:27.51 ID:dch+bFvP0
>>452
あ、俺がいるwww
31も1型だったが、新型も1型買うよ

457名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/12(土) 22:31:19.36 ID:CvDKNDt10
エンジンのトルク特性も変わってるのに旧モデルとのギア比の比較だけでどうこう言うのは何とも
458名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:41:35.27 ID:PPcEWRM+0
つーことは、かなりトルク上がってるってわけだな
459名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:49:40.62 ID:AJBGhFsF0
だったら尚更1速のギア比が謎
460名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:59:54.39 ID:9YHNpoer0
鬼の2速
諦めの3速
またきて4速
さよなら5速
こんにちは6速
行方不明R
461名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 23:11:16.37 ID:2AOXZDRGO
>>460
(・∀・)カエレ!!
462名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 23:13:53.42 ID:9YHNpoer0
なんだとピーマン人間
463名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 23:14:53.52 ID:8wNxzYeT0
六 走束 三 文 
464名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 23:25:32.34 ID:2AOXZDRGO
>>462
あんまりピーマンをなめ・・・うっ!!
ぐわっ!!!ゴホゴホ・うっ!!
おぼっ!ゴファッ!!
オーマイゴファッ!!!
465名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 23:28:51.75 ID:9YHNpoer0
oh.....
466名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 23:58:33.03 ID:/Yg2fjX10
スイフトとは違うのだよ、スイフトとは。
という車だと思いたいけど、形とかそっくりだし。
467名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 00:23:14.46 ID:IBV3hvCF0
…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。
468名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 00:44:53.47 ID:dm0USi9h0
そのつまらんコピペ、どこが面白いん?
どのへんにグッときたん?
469名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 01:19:24.37 ID:0ts04rgj0
ギア比も気になるが、
エンジンのモッサリ具合と、
エンジンマウントの柔らかさがどの位か気になる。
470sage:2011/11/13(日) 03:53:17.15 ID:5YlSGTXe0
新型スイスポにはサイド・カーテンエアバッグが標準装着されず、メーカーオプションにも無いらしい。
レカロシートも無くなったし、一体どう言う事なんだろうか....。
471名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 04:25:45.82 ID:p+J7MZF+0
まじ?XSでもあるのに?
472名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 06:30:42.71 ID:w9STUaLQ0
>>469
でた、エンマウちゃん
473名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 06:38:04.38 ID:kKYPciPEO
139馬力は、現行スイスポを20万円分チューンするくらいのパワーだね。
NAで14馬力アップはかなり困難だからね。
エアクリ外してもパワーアップはせいぜい2〜3馬力だし。
150cc排気量アップに相当するハイパワー。
474名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 06:52:56.77 ID:LixKa0YR0
そういえば、今乗ってるスイスポでエアバッグ使ったことないな。今度使ってみるかな
475名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 07:57:37.29 ID:XzXqKVOG0
>>470
価格を抑えるつもりかな?
476名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 08:00:50.68 ID:bs/uxuk/0
>>474
バッテリーに配線もってけば一発だよ
477名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 08:22:12.64 ID:eER1H2lE0
>>473
勝手に馬力盛ってるし
139じゃなくて136
478名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 08:24:03.37 ID:XzXqKVOG0
現行でも実測130馬力ぐらいでてなかったっけ
479名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 08:41:34.78 ID:op37s7Qf0
>>477
こまけぇことは
480名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 09:00:35.29 ID:0cq5gx+d0
カーテンエアバッグ標準装備じゃないのか?
素イフトのXSには標準装備なのに
481名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 09:03:51.55 ID:4aDROBcU0
いつも心にエアバッグ
482名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 09:13:11.34 ID:8xo1TRVB0
エア嫁でも買ってくるか・・・
483名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 09:28:06.66 ID:sVxfNc0/O
後ろが気になる
484名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 09:41:38.65 ID:uI1/mQH80
>>462
ピーマン人間 www なんだそれ
485名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:19:20.19 ID:dhpLaAdn0
中身がないってことじゃないの。
486名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:40:30.04 ID:uI1/mQH80
そっかぁ 中が粒粒って事だと思った
487名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:45:02.85 ID:4aDROBcU0
それはきもいな
488名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 11:41:19.20 ID:cd6A6i7hO
質問します

いまスイフトスポーツZC31に乗っているのですが、音のいいマフラーを買おうかと考えています。

自分はターボ車のような重低音がいいのでよさそうなマフラーがあったら教えてくださいm(__)mあと車検が通る通らないなどあるのでしょうか?
489名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 11:42:18.55 ID:dm0USi9h0
>>473
31の吸気とECUを変えた程度だろう
大差ない
490事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/13(日) 11:47:27.79 ID:hKzfjxWv0
>>488
車検は年式による…
初期なら大半は通るが後期ならわからん…

音は自分で聞いてみるしかない
491名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 12:19:37.88 ID:c9s2e04a0
>>488
近所迷惑って言葉を聴いたことがないか?
492名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 12:30:29.20 ID:T1+pPdwkO
新型もちろんLSDついてんだよな?な?な?
493名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 12:44:17.58 ID:op37s7Qf0
── =≡∧_∧ =
── =≡( ・∀・)  ≡    ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ>>492
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  |
                  |
                  | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                  |   
494名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 13:07:06.02 ID:PazzQDl90
>>488
テンロクNAで
>ターボ車のような重低音がいい
は無理。

ターボ車買ったほうが良い。
なんでスイポなんてカッタの?w
495名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 13:07:26.99 ID:YCeUMLUe0
LSDなんていらん!
あんなもん付けたらまっすぐ走らん。

覚悟をもった者だけが後付けしろ!
496名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 13:21:01.79 ID:36uEqyLY0
逆じゃね?
(ハンドルの向きに)真っ直ぐしか走らない
497名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 13:39:20.69 ID:eER1H2lE0
>>496
あーLSD付けたこと無いんですね
498名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 13:56:22.70 ID:Z13Rm9u70
>>497
リミテッドスリップデフは左右の車輪の回転を揃えるんじゃないの?
499名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 13:58:22.66 ID:Xq4Pc5dT0
揃えてしまったら曲がらん
500名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 14:25:06.64 ID:eER1H2lE0
>>499
真っ直ぐ走る走らないの話をしてるのに「曲がらん」って・・・
バカなの?
501495:2011/11/13(日) 14:27:22.82 ID:YCeUMLUe0
EP3に乗ってて、常にステアリング修正していないと真っ直ぐ走らない感覚に全くなじめなかった。
ディ−ラーに相談してアライメント取ってみたがダメでイロイロ聞いてみたら、
LSD入ってると微舵領域の直進性が低下するという話だった(ソースは無い)

唯一それらしい症状が書いてあるのは、
http://www.motordays.com/newcar/articles/impreza20030419/
のLSD・3連発の部分だけだった。

ちなみにLSD無しのZC31 1型の直進性には全く問題無い。
502名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 14:31:44.14 ID:HP2bjxq10
ノーマルデフだとコーナーでトラクションをかけにくい。基本的には曲がりにくくなるけど、より踏んでいけるぶんLSDのほうが速いよ。
503名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 14:33:22.07 ID:dm0USi9h0
なんつーかここって、いつのまにかこんなクルマで速さがどうのとか真剣に語っちゃうスレになったんだな
504名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 14:33:30.27 ID:oHwULgf60
>>498
ノンスリは片側が空転した時にそっちに駆動力が
行ってしまうのを抑える為の装置。
左右の回転差を揃える訳ではない。

>>500
文脈嫁

>>501
ノンスリ無しなんだから直進性に問題ないのは当たり前。
505名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 14:36:12.47 ID:IBV3hvCF0
>>503
しかも、相当
深刻なレベルで。
506名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 14:43:54.88 ID:eER1H2lE0
ここまでで、まともなレスは >>501 だけ
>>499 >>504 (同一人物だけど)は、唯自分の言いたいことを言ってるだけで話しの脈絡の読めなくなってしまったおじいちゃん
507名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 14:53:25.45 ID:c9s2e04a0
精々軽より速い程度
貧乏でもエボやインプくらい乗れるんだし
508名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:06:18.80 ID:eER1H2lE0
>>507
速さを求めるならそういう車買うでしょ
つまりアンタが言ってることは、場違い
509名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:29:58.50 ID:PazzQDl90
速さを求めるなら大排気量+過給機+AWDで軽量化してそれに見合ったシャシ、足回り、タイヤを(ry

もはやエンドレスな速さ地獄。お金がある人だけどうぞ。スイポはコンパクトのスポーティグレードでしかないのに何マジになってんの?
510名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:31:03.63 ID:uFl+EWZ/0
EK9とどっちが早いの(´・ω・`)?
511名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:33:00.69 ID:eER1H2lE0
EK9でしょ
512名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:34:05.52 ID:hgA3uk1W0
秋名山でFT86ぶちぬいてやんよ
513名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:34:49.99 ID:b6OLQ+Zn0
オレもホンダのLSD海苔だけど、きつめのコーナーでもアクセル踏みながら
ぐいぐい曲がっていくのは気持ちいいよね。あと、雪道などで片側スタック
した時なども役立つ。
ただし、低ミュー路は危ないな。直進なのに勝手に作動して、アイスバーン
とかでふらつきを感じたり、片側ハイドロとかだとハンドルとられて超危険。
まあ、ESPがあれば少しは救われるかもしれんが。

次の車は、絶対、LSDなしだな。低ミューならスピード落とせと言われれば
それまでだが、危険な目にあいたくない。てか、おじさんになったら、思い
っきり飛ばすのはカートまでにした方がいいと思うようになった。
514名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:39:20.57 ID:eER1H2lE0
>>513
賢明だね
515名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:41:03.77 ID:eER1H2lE0
速さを求めることと運転を楽しむことは、ある部分共通するところはあっても、同じではないよね
516499:2011/11/13(日) 15:42:43.39 ID:Xq4Pc5dT0
>>504
あんた俺なの?
517名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:07:05.01 ID:Ur0dql8x0
>>470
マジでサイド・カーテン無いの?
当然だけど、欧州仕様にはあるけどな。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/478/763/html/14.jpg.html
518名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:15:16.52 ID:Ayd8UPBj0
今回初めて車買うんだけど、新型スイスポMTかCVTかで迷ってる
スポーツ走行したいならやっぱりMTの方がいいのかな?
519名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:15:56.22 ID:N3klBr8r0
ニーエアバッグまで装備されるんだからサイドカーテンが省かれるとは思えないけど
520名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:41:43.59 ID:apGH4JrL0
LSDは轍でもロックかかるんだよな。トルセンだと、たいしたことないけど
機械式の立ち上がりが早いタイプのやつは、慣れるまで違和感があったな。
521名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:48:55.50 ID:Jq9F9kzD0
>>518
ナイキエアペガサス、オヌヌメ
522名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:49:25.12 ID:36uEqyLY0
(機械式LSD付けてるんだけどな、鈍感なのか…)
523名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 16:57:46.39 ID:0cq5gx+d0
>>518
悩むようならCVTにしなさいよ
524名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 17:03:40.80 ID:f13pZzpM0
>>517
リア中央にヘッドレストと3点ベルトまで付けたのに、先代にあったサイドエアバッグを省くとは思えないけどな。
今乗ってる先代のXSから乗り換えようかと思ったけど、無いとしたらMC待ち決定。
525名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 17:08:46.80 ID:60OLeRUW0
>>518
今回は見えてる地雷のため、CVTのほうがよさげ
526名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 17:22:13.49 ID:+QcY4aPj0
山道をちょっと飛ばすくらいならESPあれば十分じゃない。
LSDまでは必要ないでしょ。
527名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 17:23:25.87 ID:IBV3hvCF0
>>518
CVTだけはイカン。
たった一本のペダルがなくなっただけで
走りを楽しむコンパクトカーから
貧乏臭い下駄車に成り下がってしまう…。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。
528名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 17:40:40.14 ID:0cq5gx+d0
LSD欲しい奴は後付で好みのタイプのものを付けろよ
メーカーオプションのLSDなんか子供騙しだろーが
529名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:16:52.53 ID:FzKh0k9E0
俺は少しでもMTを悩むぐらいならMT勧めるね。
後で友人やオフ会でMTの横に乗った時にきっと後悔するよ。
数ヶ月も乗れば無意識のうちにシフトチェンジしてるから大丈夫。
絶対AT・CVTって人にMT勧めたりはしないけどね。
530名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:20:22.15 ID:HaaU0Os30
ヘリカルLSDのメーカーオプションは欲しいけどな
効きが弱くても空転するのとしないのじゃ全然違う
531名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:36:07.70 ID:PqVCcVYG0
EK9から乗り換えようかメッチャ迷う

M16Aって官能的なエンジンなの?
532名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:37:19.14 ID:lluvNOPH0
MT、アイドリングでクラッチミートして前に進むんだったら楽なんだけどな
はるか昔の教習車のマーク2はそうだったんだけど
なんか、少し回転を上げないとスポーティじゃないとかなんかそういうのがあるのかね?
533名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:38:25.88 ID:PazzQDl90
ウンコヘリカルでも有り無しは違うねー

二駆と生活四駆くらい違う。雪国需要が掘り起こせるのではないか。

でもESPと相性悪いんかな。ESPでじゅぶんという判断か。
534名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:40:30.62 ID:PazzQDl90
ZC31もアイドルからクラッチミートして発進するだろ?

どんだけ街中でレーシーなの?
535532:2011/11/13(日) 18:43:22.60 ID:lluvNOPH0
>>534
悪い、スイスポ乗ったこと無いw
MT暦はユーノスロードスターとか、P10プリメーラとかね
スイスポはアイドリングでミートして前に進むのか じゃ、渋滞でも楽勝じゃん
536名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:46:00.62 ID:Xy4ufdKV0
>>494
無理だねw
クアァーッ!とか言う乾いた音は出せるけどね
537名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:59:32.95 ID:OMR2p1wa0
現行のDBWのアクセルの反応ってどう?やっぱスロコンとか付けてる?
538名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 18:59:45.31 ID:/bN8DqnZ0
何か凄くレベル低い発言が多くないか?
教習所の休憩室みたいな感じw
スイスポ乗りって下手くそなオタクが殆どというのはウソじゃないんだろうな
539名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:01:12.00 ID:HzYhT7OS0
>>538
どういうレベルの会話をお望みかな?w
540名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:03:12.19 ID:lluvNOPH0
というか、運転が自分で上手いって思ってる奴こそが「オタク」だけどなw
たかが「運転」で人を差別化w
541名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:08:10.86 ID:IBV3hvCF0
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。
542名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:16:27.57 ID:dm0USi9h0
>>531
過去に何度か出た話題だけど
6000回転くらいまでの出力曲線は、B16AもM16Aもだいたい一緒
違いは、B16Aはそこからなのに、M16Aはそこまでだって事
もちろん新型がどうかは知らんが、同じエンジンだからまあ…

ということで、この事実から何かを察するとよいよいよい…


個人的には絶対にやめといたほうがいいと思う
543名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:32:50.79 ID:0/BUuhpw0
トルクに関しては5000rpmまではB16A,M16Aも変わらん。

B16Aが5500rpmでバルブタイミングとリフト量が高回転型に切り替わりトルクが上がり始める。
M16Aはそのままで5000rpm過ぎてから徐々にトルクが下がり始める。

数値だと、
M16Aは15kg/5000rpm→13kg7000rpm
M16Aは15kg/5000rpm→16kg7000rpm
となる。7000rpm時で30PS以上違う。

M16Aは5000rpmまではいいエンジン。てか5000rpm以上回す機会がどれだけある?スペヲタ?
544名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:37:35.41 ID:Ur0dql8x0
>>519
ニーエアバッグはフロントと同時作動でいいから、ロジックとしては簡単で
たぶんコストも安い。

>>524
ESPとか後中央席3点ベルトはもうすぐ義務化されるけど、サイド・カーテンは義務化
されてないから無し、なんてのだったら嫌だな。
545名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:38:58.23 ID:YySslu8U0
>>542
環境破壊エンジンB16Aと、曲がりなりにも2011年新登場のエンジンを
比較するのは意味がないしな。
546名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:46:25.81 ID:dm0USi9h0
まあエコエコ言うなら車になんか乗るなってだけの話なわけで
547事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/13(日) 20:13:37.05 ID:hKzfjxWv0
>>544
サイドエアバックはシート変える人にしたら邪魔なものだから要らない人も多いかもね…

私も要らないし…
548名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 20:54:00.44 ID:YCeUMLUe0
>>531
EG6乗りだった俺が教えてやろう。

M16Aは、B16から
ハイカムを取り、7キロ超のフライホイールを付け、
環境のためにモッサリの電スロを付けて、
1300CCの吸気系を付けた、
モッサモサのスポーツ風味エンジンだお。
官能性もとめるなら問題外。

まあ今の新車に官能性のあるエンジンなんか無いと思うが。
549名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:21:12.72 ID:PqVCcVYG0
>>542
>>543
>>548
サンクス!参考になった
やっぱ乗り換えるわε=(ノ・∀・)ノとう
550名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:37:52.64 ID:BRBZTRZa0
>>549
本当に参考にしたのか?
551名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:38:45.40 ID:KkjhmlfB0
FITにしとけ。
552名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:43:59.20 ID:60OLeRUW0
FIATのほうがいいよ。
553名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/13(日) 21:49:53.96 ID:0cq5gx+d0
今のホンダのエンジンよりは100万倍マシなのは確か
554名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:52:33.56 ID:YCeUMLUe0
メガーヌルノースポール位しか無いんじゃないか?
信頼性は知らんが
555名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:23:58.24 ID:b6OLQ+Zn0
まあ、1000kg台のライトスポーツとなると、コレかフィットRSぐらいしか
ないからな。R乗りならNAも重要事項だしな。

R系をずっと乗り継いできたけど、もうホンダはいいよ。
昔は、R好きな営業とか整備士さんが寄ってきたのに、最近はファミリー優
先で、何しにきたの?って感じだし、スポーツのかけらもないどころか、か
えって邪魔にしてる気すらする。改造車でもないのにさ。
RSも試乗して悪くはなかったけど、ちょっと速そうにしたファミリーカー
もどきだったし、全く勧めてこなかった。

どうせ、今時こんな車に乗って変わってるな、と思われるのなら、スズキで
いいよ。スイポの方がRSよりマシだし。一緒に、変態仲間になろうぜ。
556名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:26:11.01 ID:+5M1iQ5g0
もうJE20積んでくれ
557名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:29:49.37 ID:FdiHodTJ0
スイスポが17インチのようですが、スタッドレス用でインチダウン
できますか。
558名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:30:39.74 ID:S8zEM8tl0
黄色にボディーグラフィックちゃ変態ですか?
559名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:32:03.51 ID:i5cnaIc50
>>555 よぅ いらっしゃい 
560名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:34:27.26 ID:YCeUMLUe0
>>557
ZC31と同じ15インチディスクだから、195/55R15とか入るんじゃね。
561名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:36:35.83 ID:VmjjSMZV0
黄色の塗装が強くなってるかが問題だ。
チャンピオンシップイエロー4とはなんだったのか?
562名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:38:35.03 ID:dm0USi9h0
195/55R15だとスタッドレスは高いよ
175とか185幅で65扁平とかだと安かった気がする
563名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:42:16.01 ID:YCeUMLUe0
いや〜走って楽しいスタッドレスのサイズは195/55R15までだよ。
まだ走りが楽しめる。IG20での話だけど。
564名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:48:19.18 ID:XzXqKVOG0
15インチはいるのか
俺も買ったら、15インチにしようかね
565名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:49:52.98 ID:dm0USi9h0
IG20の175/65R15だか185だか持ってるけど、確かに楽しくはないなw
566名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:50:00.17 ID:pL2Vt/xD0
>>512
甘く見ないほうがいいぞ
スズキもラリーでてたが多分インプから乗り換える奴もいるんだからな
http://www.youtube.com/watch?v=4mHz3q8glIY
これくらいの腕があれば話は別だが
567名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:52:54.84 ID:TtPUnpcL0
アイドリングからクラッチミーとして進むか31S??
どんだけもたもた発進してんだよw
568名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:58:32.66 ID:EGn5lyM60
>>566
カメラがぶらぶらしすぎ
569名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:59:50.03 ID:VmjjSMZV0
スッとつないでアクセル踏めばいいだけだろw

軽でもできるのにMT乗ったことないだろ?w
570名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:59:52.40 ID:FNwT0mzy0
鈴菌感染者が増えてきそうだ。
被害者拡大するからおまえら頼むぞ。
ヲンダ勢は入ってはいけない領域だ。
571名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:07:42.81 ID:YCeUMLUe0
ンダオタ大量流入だろ
572名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:09:18.20 ID:TtPUnpcL0
>>569
ちょっと修行し直してくるわ
573名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:09:21.34 ID:i5cnaIc50
やめてキモイ
574名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:19:55.89 ID:TtPUnpcL0
はい
575名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:33:02.61 ID:8k1DkQWk0
車庫入れとか、少しの移動ぐらいなら暖気orエアコンON時のアイドリングにクラッチミートだけで進めるけど、
公道でクラッチミートのみの発進は迷惑だろw
576名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:37:44.62 ID:4aDROBcU0
1000くらいまであおります( ^ω^ )ニコニコ
577名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:02:48.87 ID:5Awh/b0b0
いや普通に前進むだろ
578名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:14:31.92 ID:iO0uiBZ10
もういいよ、乗れば分かる話なんだから
579名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:48:35.10 ID:vjBNfwTN0
縦置きエンジンからプロペラシャフトが真っ直ぐ伸び後輪を駆動させるのはロマン
速さとかそんなの関係ない。形式美なんだよ。
580名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 01:03:28.23 ID:61581Lr20
お引き取り下さい
581名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 01:05:00.80 ID:gp3y3BFY0
はい
582名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 01:23:32.85 ID:ypzpVFIy0
>>579
キャリイ最強説いただきました
583名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 01:54:42.13 ID:Htrybw0q0
スイスポで雨の下り最強伝説が始まるわけですね。
ま、パワーがある車ほど実はアクセル踏めないから、下りは。
584名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 07:32:03.83 ID:Zd//T5Rc0
踏めるけど
585名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 07:47:13.70 ID:mKPd2Sut0
>>582
カプチも元を正せばキャリイだしね

>>548
フライホイール換えるだけでも随分フィーリングが変わりそうだね
586名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 09:23:04.56 ID:7xI9rojPO
下りで軽トラにチギられて伝説になった俺とスイポorz
587 【東電 79.2 %】 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/11/14(月) 10:41:01.86 ID:HA58DAlE0
カムに乗せればランエボにだって点にされるわけで
588無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 11:09:21.99 ID:TI7Hi4IG0
軽トラのデフを溶接して直結すると、
手軽で楽しい車になる。
589名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 11:21:24.97 ID:bWYEC05J0
リヤサスがトーションビームでリヤは仕事してくれるのか?
590名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 11:23:45.60 ID:k57u9foB0
お前や俺らよりはずっと仕事していると思う
591名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 11:31:52.16 ID:MMOg2N6J0
新型はチタソマフラー+水で音良くなるかな〜
592名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:02:18.81 ID:t+5ueoAyO
>>591
原始人?
593名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:17:41.03 ID:zkeAMBjZ0
>>591
それ、等価交換?
594名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:28:55.74 ID:ukps7FWF0
一方俺はスピーカーを交換した
595名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:29:32.56 ID:ZISo8uuq0
>>591
まさか…おまえ…
596名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 12:30:16.22 ID:mwWvFOaJ0
>>591
錬金術士乙
597名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 13:27:01.40 ID:3e1BUgIY0
新型は触媒が1つになるからアクセルレスポンス良くなるかな?
598 【東電 76.0 %】 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 :2011/11/14(月) 13:51:08.09 ID:HA58DAlE0
新型はどんなカムなんだろう
599名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 16:02:35.89 ID:nf7u4y1p0
はにかみやさん
600名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 16:37:19.71 ID:MMOg2N6J0
>>597
zc31で触媒の無い素イフトセンターパイプにしてたが、レスポンスは変わらない。

くそ重いフラホと電スロがある限り変わらんよ
601名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 16:45:20.50 ID:zvdyKkJ8O
触媒外す奴はクズ
2度と車に乗るな
602名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 16:49:13.11 ID:MMOg2N6J0
スイポは触媒2個ついてて、そのうち1個はずしただけ、
ガス検通ってるんだよボケが
603名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 17:41:04.54 ID:3LEdiQVJP
ルールさえ守れば何をしてもいいというわけでもないだろうに。
604名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 17:42:53.52 ID:ei9iNEq50
土日で新潟に行ってきたんだが黄色ボディに白でswiftと書かれたスイスポ見たんだが
あれって新型じゃなかろか?
605名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 17:44:00.05 ID:zYlGQfZn0
>>603
車乗るなボケ
606名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:22:45.92 ID:ypzpVFIy0
>>603
ルール守ってんのに何が不満なんだ?
具体的に言ってみ?
607名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:25:20.52 ID:zvdyKkJ8O
2個あるから1個外したくらい大丈夫と思える神経を疑うわ
まさしく自分さえ良ければ何をしてもいいと思ってるDQN思考だなw
608名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:27:47.25 ID:lBsg9Z6u0
新型スイスポ乗るためにAT限定解除今週末からいってきまつ
609名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:30:53.14 ID:lDfzdIjP0
>>608
応援してるよ頑張ってね。
610名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:32:10.50 ID:ypzpVFIy0
>>607
実際、外しても排ガス規制値以下なので何も問題はないわな
611名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:38:42.69 ID:zvdyKkJ8O
本当に問題が無いなら、メーカーも高価な触媒をわざわざ2個も付けないだろうが
612名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:51:31.70 ID:7euGxgMp0
委員長キャラ?
613 【東電 88.8 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/11/14(月) 18:52:10.46 ID:HA58DAlE0
>>608
おおぉ!がんばってね!応援する!
614名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:52:30.96 ID:Nx1dDZa50
ザッカー読んだけど、オプションはHIDのみでサイドエアバッグは本当に無さそうだな・・・
発売後は自動車雑誌とかで新スイスポの欠点として真っ先に挙げられそう。
615名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 18:54:09.95 ID:7euGxgMp0
あんなものは飾りです(略
616 【東電 88.8 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/11/14(月) 18:54:28.43 ID:HA58DAlE0
完璧に欧州版の劣化版と化したなw
617名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:12:34.72 ID:zkeAMBjZ0
ID:zvdyKkJ8O
いちいち揚げ足取り、うざったいよ
基準値に入ってるなら問題ないじゃないか
それなら、マフラー交換も1dB音量が上がったらダメなんだろうね
純正でも劣化で音量が僅かでも上がったら、当然その都度交換してるんだろ?
618 【東電 88.8 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/11/14(月) 19:19:51.50 ID:HA58DAlE0
>>617
まぁまぁそうカッカするなよ
619名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:24:30.76 ID:zkeAMBjZ0
だって・・・だってよぉ・・(´;ω;`)
620名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:27:24.79 ID:0dzHZnWs0
お前・・・かわいいな・・・(迫真)
621名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:28:55.54 ID:zvdyKkJ8O
>>619
そもそも何の為に触媒があるのかよく考えろカス
622 【東電 88.8 %】 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 :2011/11/14(月) 19:30:13.59 ID:HA58DAlE0
すみませんでした
623名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:30:37.86 ID:ypzpVFIy0
>>621
外したとしても、排ガス規制値以下だって言ってるだろカス
624名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:34:45.95 ID:o0VFWmh10
よく分かんないケド、一つで十分の高価な触媒を二つも付けた鈴木が一番悪いの?
625名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:35:10.02 ID:t+5ueoAyO
http://www.youtube.com/watch?v=Z5P73z5D2OQ&feature=related

とりあえずこれみてもちつけw
626名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:46:25.39 ID:zvdyKkJ8O
さっきから規制値規制値ってバカの一つ覚えみたいに言ってるけど、そもそもどこで測ってもらったんだ?
どうせ触媒外してもらったショップとかで測ってもらったんだろ?
あれ嘘だから
あんなもんシャシダイとかと一緒で、店の都合の良い様にいくらでもデータの改竄が出来るから
嘘だと思うなら、陸運局かちゃんとしたディーラーで測ってもらえ
自分がいかに無知でエゴイズムの塊なのがよく分かるから
627名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:54:09.47 ID:9gqS2I4N0
>>616
しかもダサダサの5ドア
欧州版には遠く及ばない
628名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:01:35.55 ID:jHOwX66y0
>>586
峠で地元民の軽トラは速いw
629名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:02:31.02 ID:ZISo8uuq0
寒冷地仕様でヘッドライトウォッシャーとリアフォグの設定をおながいします(人∀・)






でもどうせないんだろうな…。
630名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:39:50.03 ID:zkeAMBjZ0
このビデオは既出かな?
http://www.youtube.com/watch?v=qaTwxh9cPg8
631名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:45:43.25 ID:tNchK/AvO
ZC31Sってサイドターンできない設計なの?砂利だとできたけど
632名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:48:51.41 ID:lJlzTHar0
>>630
おっ、青の映像かあ、いいね。
どっかに銀の映像ないかなあ。
633名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:51:44.73 ID:KhXqUKxn0
まさかとは思うが、またMOP(カーテンエアバッグ付レカロ等)付車は追加発売、

とかやらんだろうな。
634名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:53:44.33 ID:WuwGwdQu0
問題は糞電スロともっさりECUがどうなってるかだな。

エンジンの馬力とトルクが上がっててもねえ・・・
635名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:54:21.88 ID:Nx1dDZa50
映像じゃないけど、ここに銀が写ってる。
http://www.youtube.com/watch?v=Ox3RLWlmJWw
636名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:54:40.21 ID:WuwGwdQu0
>>633
II型をお待ちください^^;;;
637 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/14(月) 20:57:04.15 ID:RXvv9EMn0
>>633
もしそれなら発表時に何かあるんじゃない?
前回はそうだったよ
638名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:01:27.86 ID:lJlzTHar0
>>635
トンクス!
キザシの色が鮮やかに変化する様子をみて気になってたんだ
やっぱスイスポでも綺麗ね。いよいよ白と銀で迷うぜ
一方どうも黄色が…。パイキーな軽自動車みたいに見えるorz
639名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:13:28.26 ID:vgYfCi3p0
>>608
前向きなヤツは好きだぜ
640名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:15:28.89 ID:nSTb+T9d0
>>631
出来ないわけじゃないけど、難しいね。
結構詰めてあげないとなかなか効かせられない。
サイドのレバー自体が剛性低いから力逃げてロックしにくい。
ハイグリップ履いたらジムカメタル入れないと無理。
641名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:15:38.60 ID:lDfzdIjP0
何色買うか決めたかな〜
http://img.wazamono.jp/car/src/1321272877582.jpg
642名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:26:00.25 ID:WuwGwdQu0
素イフトと間違えられるのが嫌いなら黄色だな。

こんどの黄色は鉄粉取り使えるのかなー

赤がわりといいね。でも結局白買うんだろうな。
643名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:50:17.43 ID:8FjRJUhF0
>>642
お前は俺かWWWW

意外とブルーがいい感じたな
644名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:58:41.07 ID:yZqn5kdB0
触媒は基準値でも書類なければダメです
個人で持ち込み申請すればお金はかかるけど
車検もOK。
645名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:00:12.54 ID:S7xNyU1t0
ピンクっぽいけど実は真っ赤なんだよね。素イフト
646名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:21:52.69 ID:4goKx0yU0
ふと疑問に思ったんだが

スイスポで雪山って登れる?スタッドレス&チェーン装着するけど、やっぱりFF だと厳しいかな?

去年まではスノボーしに行くのに軽虎四駆で行ってたんだが暖房壊れてるから行きと帰りが寒くて、暖かい車で雪山に行くのが夢なんだ。

てか四駆ないの?教えて変態サン

647名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:28:44.57 ID:zKCk5aTX0
スキー場は日が昇らないうちから除雪してあるからFFで十分。
そうじゃないと客来ないだろ?

幹線道路は交通の要だから除雪は問題ない。

大敵はアイスバーンやミラーバーンからの登り坂発進。
慣れないと大変かもな。上手くトラクションかけるコントロールは。

あとスタック用にはスコップとココナッツ繊維の敷物でも持っておくといい。
648名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:51:02.02 ID:3+XCpDfg0
>>608
ずっとMT車に乗り続けてくれよな。
649名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:56:11.37 ID:1pDBFc9Z0
>>626
つぎの新型はスズキ本家が触媒一つ外して売るんだよ
650名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:57:12.75 ID:7yog6wTe0
ノーマルタイヤがポテンザなのか。
17インチで195って・・・
18インチは入りそうだな。
651名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:57:59.56 ID:2yR8gRvx0
>>646
FFはFRより全然雪には強いよ
652名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:59:10.51 ID:2yR8gRvx0
>>650
205にすれば、いきなり選択肢が広がるよ
653名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/14(月) 23:17:42.74 ID:W882vSNj0
国内仕様にリアフォグ必要ないのはわかるけど
せめてリフレクターぐらいつければいいのに
654事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/14(月) 23:39:20.22 ID:RXvv9EMn0
>>646
31で毎年雪山行ってたが問題なかったよ、チェーンも持ってないし…
ちなみに横浜のIG20
五年履いたが五年目でも普通に登ったぞ…
無論場所によるだろうが

俺がよく行ってたのはチャオ御嶽と車山高原だよ、参考になれば。
655名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:57:09.66 ID:ANbPI658O
>>642
黄色で1回、虫が溶ける液を洗い流さないで
液体鉄粉落としぶっかけたらむらになったけど
半年に1回は、シャンプー、スポクリ、液体鉄粉落とし、粘土、コーティングしてるけど
退色したり、ムラが出たりはしてないかな
656名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:44:50.69 ID:AeIjvlrF0
            ID:zvdyKkJ8O
                ∩_
              〈〈〈 ヽ
      ____   〈⊃  }
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  (___)      /
657名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:52:28.17 ID:/rO4FdZP0
クラブマンのような車出ないかなぁ。
658名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:58:01.80 ID:rp2SiKkc0
659名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 01:00:08.89 ID:rp2SiKkc0
34,000は手ごろだよな、でも性能大して変わらんのよね純正と
660名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 01:11:16.71 ID:VK/REym60
新型の日本仕様・・・マフラー周りの安っぽさがパネェ
ここはZC31の方がかっけえな・・・社外品やらスズスポに期待。
661名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 03:34:03.89 ID:cgxSXLE30
662名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 03:46:53.63 ID:800UGmDM0
触媒外して勝手に基準以下だから社会ルール守ってるし何が悪いって言ってた
無知で幼稚なおばかさんは何処いったかな
663名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 04:16:18.20 ID:psLy3fbp0
カー雑誌には6MTのシフトフィールはかなりいいそうだ
早く試乗してみたい
664名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 04:32:42.27 ID:V4dCvnMd0
>>626
どこって・・・
車検通す検査登録事務所に決まってるだろ
他にどこで計るんだ?

あと「陸運局」なるものは今現在この世に存在しないからな

お前は本当にどうしようもない馬鹿だな
665名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 05:46:13.03 ID:4rzFlYFm0
>>662
んつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。
666名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 06:18:48.24 ID:800UGmDM0
いるよなぁ
中学生ぐらいから理屈が解ってくると筋違いな議論で屁理屈を通そうとする奴
物事の本質を理解しようとしないやつ
もっと社会勉強積むしかないだろうな
暖かくみんなで見守ることにしようか
667名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 07:21:07.20 ID:W44OGSK90
「陸運局」なるものは今現在も存在している
途中で名称が変わっただけw
668名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 09:49:15.71 ID:wAe6SYtI0
こいつホントにバカなんだなあ
言わなきゃ叩かれないのにさ、違法な事をわざわざ言うのは馬鹿
俺みたいにこっそり純正触媒ブチ抜いてメタルキゃタ入れ換えて
黙っていれば叩かれない
669名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 10:05:31.48 ID:n2yxP0dkO
俺なんかとっくに2コとも

ヒヒッ
670名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 10:23:52.74 ID:4rfuQi4J0
現スイポはいろいろいじったがもう疲れた、今度のは吊るしで乗る。
671名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 10:48:06.03 ID:JKGx/ybM0
>>660
安いクルマに安っぽいって
672名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 11:13:59.74 ID:3Z/vtIYh0
>>666
ことの本質って基準値以下の排気だろ?
お前アイツのこと認めてたんだなww
673名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 12:33:07.52 ID:u0y+DJSK0
>>672

一度、自分の書いた文章を第三者的な目線で読み直して、
他の人に伝わる文章になっているか充分吟味してから書き込もう。
674名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 13:50:47.15 ID:fvcb/HQn0
てかニコ触媒あるのを一個にする事自体がダメなはずなんだが…
いくら基準値大丈夫でも。
スープラの時あかんかったしな
675名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 14:00:13.01 ID:RGs+CWhQO
スイスポにスポーツキャタライザーの社外品あったっけ?

リアピースより前は調べすらしてないけど
モンスターとかスズスポで出してんのか?
676名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 14:06:06.07 ID:psLy3fbp0
NAで排気チューンしたこと無いけど最大パワー若干上がっても下のトルク
低下して乗りにくくならない?
ターボだと下からブースト掛かって下のトルク上がって乗りやすくなるんだけど
677事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/15(火) 15:06:39.53 ID:dmI+VNbv0
>>675
っ浜松のお店
678名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 15:44:59.95 ID:UXr+8kHi0
アクセルレスポンス重視で、カーブでぐずつくターボ車を指すのがスイスポのセオリー。
679名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 15:47:08.86 ID:svmHX4SO0
あれ事故の人、浜松だったの?
近所のレッカー屋に変態イエローのスイスポがあったけど君かね?
顔面ぶっ飛んでたけど
680事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/15(火) 16:35:30.11 ID:dmI+VNbv0
>>679
私は愛知県ですよ
色も青なんでそのスイポとはちがいます

浜松にあるのはスポーツキャタをとりあつかってるショップですよ!!
681名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 18:20:09.03 ID:RGs+CWhQO
>>680
あ。アールズか。名前だけは知ってたw
ググったらトラストとサードも出してんだね。
NAでもスポーツ触媒って入れると結構違うもんなのかな?
682名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 18:34:07.58 ID:y4iGa5mC0
>>676
スイスポの場合、キャタを換えると中低速トルクが上がる。純正のはリストリクターと呼んでやりたい。
683名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 19:56:31.46 ID:ZaqM14b+O
スポーツ触媒って車検通るの?
競技用て書いてあるのが車検通らないのかな…よくわからん
684名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 20:19:22.89 ID:q6Bb/CiE0
>>683
保安基準適合とか車検対応とか書いてありゃ通るんじゃないの?
逆に競技専用とか書いてあれば確実にムリポ
685名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 21:07:59.45 ID:3mbBm5PG0
>>683
自己責任だろ、どう見ても
686名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 21:12:33.99 ID:V4dCvnMd0
>>683
競技用、って書いてある奴は触媒がないはずなので
通らないだろう、試した事ないけど

アールズのは触媒1こで通る
他のは2つじゃないと通らない
687名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 21:19:15.58 ID:jTPi649M0
GT-Rのコンパクトな奴がでるようだが。500馬力の3.8L
このスレ的にどうなのよ
688名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 21:23:27.15 ID:nU7OaNiK0
ワンオフのお遊びじゃないの?
689名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 21:24:17.29 ID:4rzFlYFm0
ジュークのやつか?
ありゃワンオフだろ
690名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 21:25:52.22 ID:cPbArCXX0
お手軽NAチューンならキャタライザーまでは手を入れておきたいよな〜
実際どれくらい効果あるのかね
691名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 21:59:48.90 ID:2kVTTTjf0
素イフトXSの四駆にエアロつけた方が良いような気がしてきた。
692名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:14:23.72 ID:2S5CuT/I0
>>687
で?
おいくらなんですか?
このスレの住人が悩むことなく買える値段なんですかね?
693名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:14:30.34 ID:uanHzrQn0
>>691
MTないやん
694名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:20:33.52 ID:9T73qlRC0
700ペリカ
695名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:27:27.66 ID:2kVTTTjf0
>>693
いや、四駆が欲しいだけなんだ。
エスクードの後継機物色中なんで、スマソ。
696名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:35:40.00 ID:GGsbArs50
SX4のほうがよくね?

小さいのがよければラシュビーゴがあるで。
697名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:58:57.49 ID:uOZfcE7Q0
今国産WRCがなく寂しい状態だな。
ミニ頑張ってるから日本代表で行ってほしいな。
鈴菌
698名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 23:23:18.97 ID:YsoUV12k0
ミニとポロどっちがいい?
699名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 23:25:30.90 ID:FTsEWHlk0
ミニよりはポロリのほうがいいなあ
700名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 23:29:18.12 ID:2S5CuT/I0
ミニもミニスカは、好きだな
701名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 23:31:11.42 ID:e0ikAn7A0
スイフトミニを出せ!
702名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 00:00:52.93 ID:mqbECwcW0
パジェロミニをだせ
703名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 00:22:35.76 ID:ElfPPAcd0
照英が痛車のスイスポに乗りながらニヤニヤしてる画像ください
704名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 01:47:23.97 ID:YoKwoT/d0
もうスズキは買わない
705名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 01:50:16.05 ID:N1Jbz5k/0
正解やん
706名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 09:06:32.61 ID:18Abx/C/0
カプチーノをだせ!
707名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 09:34:56.05 ID:Elv7CS5Z0
カルタスGTiを出せ
素カルタス3ドア走ってるのを久々に見たけど、背が低くてスマートだなあ
708名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 09:46:39.24 ID:kJh3X7FG0
見た目は最終型が好き
GT-iのG13B乗っけて出してくれ

加速スレで弄った旧スポの動画見たけど、
結構良いタコの動きだった
M型も捨てたもんじゃないな
うちのM16Aさんもビンビンにならんもんかね
709名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 10:07:56.64 ID:I/L7GJ7j0
世界一弱い塗装のチャンピオンイエローを選ぶのは情弱か変態
710名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 11:54:20.56 ID:YhXXNZlB0
お薬出しておきますね
次の方どうぞ
711名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 11:55:41.96 ID:Dry7Yo130
フロンテクーペを出せ
712名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 12:52:34.33 ID:oXeu+vYX0
心療内科はあちらです
次の方どうぞ
713名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 13:53:54.10 ID:Q2Kgq/7t0
チャンピオンイエロー5まだああああ?
714名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 19:07:02.20 ID:pXXhf4gK0
新型早く欲しいぜ
今はステーションワゴンだけど
これよりも運転する楽しさがある事を祈る
715名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 19:12:39.81 ID:0qLzLSSP0
>>714
つまりエボVIIワゴンか
無理だろ
716名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 19:18:52.36 ID:oXeu+vYX0
速い=楽しい

と思うのは厨房だよね
717名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 19:47:04.19 ID:JMLnKtgl0
2リッターターボとかだと、スピード出すぎてアブナイからな。
1.6NAでいい。
718名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:01:12.13 ID:LJijftbw0
スバルはWRC復帰を目論んでるらしく
淫風烈砂の4駆1.6ターボだすらしいな。
テンロクながら、WRXが270ps、STIが300psだとか。

新スポと値段変わらんかったらこっちが欲しいかも。
719名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:04:54.71 ID:0qLzLSSP0
>>718
そんなもんが180万で出せると
少しでも考えるほうがおかしいだろw

今のMTが330万〜だから
STiが298万ってとこじゃね?
100万は高いな
720名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:32:44.41 ID:c1wFiM3u0
スイスポとフィットRSを比べたら、

      スイスポ    フィットRS
・足回り       >>
・エンジン       >
・居住性       <<

というところですか
721名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:33:03.07 ID:/BbnZHLP0
おまいら仕方なくスイスポ欲しいのか?
車重が400kgも違う車と天秤にかけないだろ普通
722名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:41:03.01 ID:oXeu+vYX0
今んとこ、スイスポ一択だな
新型ロードスターがどうなるか気になるけど
723名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:41:17.81 ID:X+BZbqp9O
XaCARの48ページ見てたらハロゲンバルブのシルバー車体良いな。これはホワイトと迷うな。
724名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 22:07:55.63 ID:8zfwseYm0
>>721
日本人らしい優柔不断な判断ってやつだろ
自分の事さえ、はっきり決める判断基準を持ち合わせてないから、そんな話が出るんだろ
725名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 22:13:57.47 ID:mbo4bdu30
>>720

しかも、相当
深刻なレベルで。
726名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 22:26:53.53 ID:fXBf33Y90
新型でたら旧型中古車を購入しようと考えてるんだけど、今より値下がりするかな?
するとしても新型発売から半年くらいかかるよね
727名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:29:23.71 ID:u7Qbzd/t0
>>718
つーかWRC復帰するのにターボの市販車いらないし
Gr.NにしたってS2000からすりゃプギャーなレベル

今のラリー界には、それなりに素性のいい車さえあればスポーツモデルなんていらない
728名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:37:00.19 ID:9vN3Howg0
新型スイポだって頑張ればRCに出れるよ
729名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:39:00.53 ID:HxEcaJ3s0
タミヤRCグランプリ
730名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:39:27.32 ID:9vN3Howg0
W ぬけた・・
731名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:52:37.62 ID:0qLzLSSP0
>>728
ホモロゲなんかとらないだろうから無理だろ
732名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:59:12.05 ID:HxEcaJ3s0
>>731
おかしなこと言うな
ホモロゲーションは、市販車だって言い切るためのモノだろ
だったら、スイスポをレギュレーションに合わせてチューンしたものなら何も問題ない
ただ、スイスポで勝つためのベースとなるホモロゲーションモデルを出す可能性は低いよな
733名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 00:04:19.56 ID:xiL+946Y0
734名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 01:08:16.92 ID:aoj9lR2y0
            _  -───-   _
            ,  '´           `ヽ
          /                 \
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      / __, ィ_,-ァ__,, ,,、  , 、,,__ -ァ-=彡ヘ  ヽ
       ' 「      ´ {ハi′          }  l
      |  |                    |  |
       |  !                        |  |    呼んだか?
      | │                   〈   !
      | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
     /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !  
     ! ハ!|  ー─ '  i  !    `'   '' "   ||ヽ l |
    | | /ヽ!        |            |ヽ i !
    ヽ {  |           !           |ノ  /
     ヽ  |        _   ,、            ! , ′
      \ !         '-゙ ‐ ゙        レ'
        `!                    /
        ヽ     ゙  ̄   ̄ `     / |
            |\      ー ─‐       , ′ !
           |  \             /   |
      _ -‐┤ ゙、 \           /  ! l  |`ーr─-  _
 _ -‐ '"   / |  ゙、   ヽ ____  '´   '│  !  |     ゙''‐- 、,_
735名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 01:35:38.24 ID:mxBeDsK60
値段と発売日発表まだー?
736名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 02:06:02.86 ID:lIQgE4si0
>>732
ホモロゲのことをベースモデルと勘違いしてるのか?

市販車なら何でも競技に出れる訳じゃないぞ
その車種ごとにホモロゲが必要になる

いい例がブーン、X4は国内ホモロゲしか取得してないから国際格式には出れない
だからラリージャパンにはわざわざツーリングにヨーロッパから持ってきたMT載せて出てた
737名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 07:23:06.53 ID:u3HIzpq10
>>736
ホモロゲーションとレギュレーションを混同してない?
738名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 08:17:38.87 ID:66ZPJk1p0
レギュレーション上必要ならホモロゲを取るんだろ。量産500台以上とか。
739名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 08:18:30.82 ID:IINgoidG0
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740名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 11:53:59.77 ID:HB5U1H1b0
なにげにスルーされてんけど、
ホイールは31の3型に引き続きエンケイなのかな。

インプレスかどっかに「鋳造後にリム部をローラーで引き延ばし」なんて書いてあったからMAT製法かとか思ったんだか。

1インチアップかつ100g軽量になったとか正直軽いのかどうか解らん
741名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:04:55.41 ID:WNOfYF7UO
>>740
遠州軽金属のやることに間違いはないぜ!!
742名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:11:33.73 ID:MbcuDpHo0
5年前?の純正ナビNVA−HD3100(NVA-HD1100と同等品?)の地図のバージョンアップをしたいのですが
自分でゼンリンのソフトHDD JAPAN MAP11 全国版(NVA-HD1100には対応)を購入してバージョンアップってできますか?
743名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:14:48.24 ID:MeOlPbow0
俺さあ、出たらすぐ乗り換えようと思っていたけど、今のスイスポが12月初旬に2回目の車検なんだよ・・・
発売はその後みたいだから、車検通すしかないけど、何だかなあ。少し待つかな
744事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/17(木) 12:30:48.97 ID:tbiYfBm20
>>743
ディーラーに相談してみては?
買うのを条件に契約から納車まで代車貸してくれるかもよ?
745名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:33:10.83 ID:eHzdO1Us0
>>744
さすが事故の人w
手慣れている
746名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:36:34.50 ID:MeOlPbow0
>>744
なるほどw 購入をエサにするんですか。その間は軽でもいいですしね。
マジでちょっと聞いてみます。ありがとうございました
747名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:40:53.51 ID:MeOlPbow0
で、RSを買って帰ってきたりして・・・(-_-)
748名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:49:11.02 ID:LG0iix2KO
>>743
スポーツは車検より早いと思うが
749名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:53:22.56 ID:MeOlPbow0
>>748
納車が最速で12月13日だそうです。しかし、試乗もしないで決めるのもねぇ・・・
750名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 13:14:13.01 ID:nrBPTFpQ0
>>749
でも代替案は無いんだから、試乗してもしなくても買うんでしょ?
751名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 13:36:38.82 ID:NOfzgedI0
>>749
今回のは大幅マイナーチェンジみたいなもんなんだから
今のに満足してんなら試乗いらんでしょ。
現行より悪くなることはない。
逆にいえば、あと2年乗って新型2型狙いでいくとか。

しかしスイポってほんとオンリーワンだよなー。値引きのダシに使う
競合もねーし。
752名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:00:27.66 ID:6cpACw1w0
>>751
競合はやはり天敵VWのポロGTIだろうな
753名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:03:38.05 ID:c9qgso5/0
【自動車部】足回りは欧州みたいに硬めのほうがいいよな 長時間運転で疲れない
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321504796/l50
754名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:25:23.24 ID:o11LppbS0
>>752
値段が100万も違う車と競合なんてしないさ
755名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:33:51.19 ID:A1UP71Vg0
>>751
ヴィッツRSとフィットRSだろな
スイスポ選ぶ人が上記2台を買う気はまず無いだろうが交渉の表向きな
756名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:47:13.52 ID:o11LppbS0
有るとすればコルトVRじゃない?
向こうはかなり旧式だけどさ
757名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:48:51.84 ID:XtIQAvxW0
お前ら、スイスポのファンなんだろ。
安いんだから、ディーラー一発提示で買えや!
値引きなんて考えるな!

そんな私は、カツカツに値引いた後、ハンコ押す前にガソリン満タン要求します!
758名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:03:43.67 ID:vCfTzaqE0
>>755
こいつはRSシリーズの仲間に入れろ
5速MT 2WD(FF) 137万250円
CVT    4WD 154万8750円
759名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:04:27.23 ID:vCfTzaqE0
760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:16:52.69 ID:MeOlPbow0
>>759
そうそう。これがあるんだよな〜。今回は確かに正常進化なんだけど、
そこまで進化しなくても・・・という層にはこっちがいいのかも・・・
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:24:21.72 ID:w7ID11b50
5MTで十分だし馬力房じゃないから乗り出し140万で買えそうな素イフトRSでいいかなー
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:28:18.46 ID:A1UP71Vg0
>>759
これもしかしてCVTは4WDしか選べないのか?
スイポでわざわざCVTを購入検討する人にうってつけなこのRSを薦めようかと思ったのに・・・
でも5速バージョンは本質的な感じでけっこう好きモノに受けそう
763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:33:01.14 ID:A1UP71Vg0
ああFFも当然あった
ttp://www.suzuki.co.jp/car/swift_rs/price/index.html

スイポもいいけどこれもいいじゃん
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:44:07.24 ID:NOfzgedI0
>>759
いつのまにRSなんて出たんだ。さすがスズキ。いきなり出すなw
5MTとか1トンきってるし。
つか、これが本来スイスポが目指す方向なんだよなー。
次期スポはぜひ1.2+過給でお願いしたい。
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:44:26.52 ID:vCfTzaqE0
>>762
公式に行ったら、2WDは5MTとCVTがある 値段は同じ
4WDはCVTのみ
766事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/17(木) 15:52:48.17 ID:tbiYfBm20
婆さんや…スポーツの発表はまだかいのぉ……
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:53:14.26 ID:vCfTzaqE0
>>764
普通にRSに後付でいいんじゃないか?
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:07:54.19 ID:ZrcjLjED0
RSは現行スイスポの軽量型かと思ったが1.2Lエンジンか・・・
がっかり
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:27:58.47 ID:MeOlPbow0
RSにイエローがあればのう・・・
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:33:22.41 ID:w7ID11b50
今度のはチャンピオンシップイエロー4らしいが、
ZC31のはチャンピオンシップイエロー4だったのか?

嫁にカタログ捨てられてわからん
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:35:01.45 ID:cNo5FQH00
リアがMTはドラムか・・・
アウトー!
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:36:25.63 ID:AybhIsbL0
なんでRSなんて変化球用意してくれるのに、3ドアスイポは日本に持ち込んでくれない……
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:39:08.38 ID:cNo5FQH00
しかし、970Kgはいいな・・・
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:50:34.20 ID:5auCw+9UP
5ドアスイフトは欧州バージョンも日本で生産しているが、
ユーロ高なので売れないから日本で捌いてみる・・・

と妄想しておく。
775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:52:02.42 ID:w7ID11b50
ドラムブレーキさんは初期制動が強いというメリットがあるでー

耐フェード性能悪いけどな。
776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:00:31.45 ID:cNo5FQH00
>>775
なんていうか、ホイールの中がスカスカに見えるのはいただけない
新型もディスク径いっしょだからスカスカ、16にインチダウンするつもり
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:02:31.06 ID:MeOlPbow0
素イフトだと、スペアタイヤが積めるんだよな
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:05:46.62 ID:az49KSU50
なんでMTもリアディスクにしてくれないかなー
でも、そこさえ妥協出来れば安くて良いんじゃね

スポの6MTもギア比がイマイチみたいだしな
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:09:55.56 ID:bzaP1xA9O
スイフトスポーツのZC31Sってサイドターンしにくい設計なの?

教えてスイフトマスターさんたち!!
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:31:48.60 ID:+fKSWPD80
リアの空気圧を上げれば割とできる。
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:48:34.88 ID:+57B8TLw0
スイスポちょっと遅れるらしい
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:20:56.62 ID:OuZr3QgQ0
カーテンエアバッグ付くのか早く発表してくれ
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:26:58.48 ID:xiL+946Y0
>>764
RSもそれ以外も、重さは同じだぞ・・・
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:51:57.29 ID:GEZHcfk40
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201108110179.html
新型スイフトスポーツは、軽量高剛性衝撃吸収ボディ、カーテンエアバッグ、運転席ニーエアバッグなど7つのエアバッグ、ESPなどの採用により、安全性が高められている。
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:52:24.77 ID:F89sWJwy0
つうか、こんなスイスポ食っちゃうようなグレード出していいの?
よっぽど商売下手か、それとも今度のスイスポがよっぽど尖がってる?のか。
786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:53:30.59 ID:vCfTzaqE0
ドラムブレーキがいやなら、換えてしまえばいいじゃない
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:58:40.55 ID:VwybmvAu0
―――――――――――――‐┬┘               =≡=
                        |             __  〆
       ____.____    |             ───  \
     |        | ∧_∧ |   | ドコドコうっせーんだよ ゴルァ!  \_ =二 ∧_∧
     |        |. (#´Д`)|   |                 _   |ヽ  \ (; ・∀・)/
     |        |⌒     て)  人        _  ―――‐ γ ⌒ヽヽ  ⊂   つ  ∈≡∋
     |        |(  ___三ワ <  >  ―――   ―― ―二   |   |:::| 三ノ ノ ノ  ≡ //
     |        | )  )  |   ∨        ̄ ̄ ̄ ―――‐   人 _ノノ (_ノ、_ノ  _//
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |

788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 19:00:36.25 ID:MeOlPbow0
>>785
いや、これまでも素イフトにエアロパーツつけて楽しんでるなんちゃって×2ユーザーはいた
それとスイスポを求める層は別という判断だろう
789事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/17(木) 19:07:18.12 ID:duwnOVAx0
>>787
それ、ドラム違いらしいから
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 19:32:15.86 ID:lIQgE4si0
ドレスアップ()したいんならブレーキディスク風カバーでも付けるだろjk
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 20:05:32.46 ID:wqI/yTJj0
>>759
こっちのが良くないか。
今回の残念スポより。
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 20:08:34.83 ID:IFt+b3/80
RSて・・・
前にスイスポ風になるエアロが発表されてたけど意味がわからん
あくまで素イフトがいい!って言うそんな層あるの?
普通にスイスポ買った方がよくね・・・新型二型を。
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 20:28:05.95 ID:aoj9lR2y0
1.6Lの自動車税に不満ある人が買うんじゃない?
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 20:35:22.21 ID:YQAl6Sk60
>>778
RSのギア比はイマイチじゃないの?
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:04:40.91 ID:jwiKcg1yO
スピンターン決まるからリアドラムいいじゃん
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:22:08.43 ID:A1UP71Vg0
ドラムは外観が気に入らないだけでこのクラスじゃ性能は充分だけどな
ドラムの方がディスクより軽いし初期制動もしっかりしてて利点は多い

このRSは自税と燃料費と車体もスイポ比で全部安いから派手めな外観を嫌うけど走りは好きな年配層などに売れそうだ
ただCMとかしっかり打たないとこの手の層に認知されなさそうなくらい地味でもあるな
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:27:12.86 ID:cNo5FQH00
そういっやどうしてスイスポがいいんだったっけな
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:36:17.97 ID:qAHS4Vpt0
ホモだからじゃなかったかな
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:38:08.01 ID:vCfTzaqE0
>>794
1速 3.454
2速 1.857
3速 1.280
4速 0.966
5速 0.757
後退 3.272
最終減速比 4.388
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:47:58.41 ID:P0i2SLwo0
>>779
やり難いけど、出来ないのは腕が悪いだけ。
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:49:20.26 ID:5WeX5gyz0
ドラムは効きは良いんだけど長く保たない(性能を維持できない)
とかなかったっけ?まぁ比較して、なのかもしれないけど
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:54:28.45 ID:dUDtMgg80
あかん、色が決まらない

今日、仕事で外回りしてたら現行素イフトの赤が走ってたから並走して眺めてたが、カッコ良かった

しかし、ケツから見るとブルーのボディーと赤いテールランプの組み合わせがベストなんだよな

仕方ない、クジで色を決めるかな
803名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/17(木) 22:00:34.63 ID:2lXwuj4n0
スイスポを出す直前に何でRSなんていうグレード出したのか謎だな
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:27:31.75 ID:2nIk7iBd0
むしろエアロや無駄に大きいホイールとか外した、外見が素イフトなスイスポが欲しい
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:35:47.40 ID:wqI/yTJj0
>>802
色で迷ったら変態イエローにしとけば間違いない。いろいろと。
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:38:23.50 ID:PQ1HkuDk0
.>>795
ドラムにゃドラムの良さがある

でもRSってのはなかなかいい仕事してそうだなぁ
RSとスポーツ、また良い選択ができるようになったねぇ・・・
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:54:29.05 ID:HkSv8bkUO
RSは1.4のエンジンなら良かったのに
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 22:58:55.95 ID:IINgoidG0
RSは3ドアで出すべきだった
809名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:10:36.99 ID:1b5q7ILT0
そしたらスポーツが売れないじゃないか
810名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:11:03.92 ID:zyzbU2nZ0
>>808
スイスポで出せよwww
811名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:12:47.47 ID:9aRzUzX+0
第一、どうしてスズキで"RS"なんだよ
812名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:17:40.70 ID:xiL+946Y0
スポーツより上っぽい名前にしたらまずいから
ホンダのショボグルマと同じグレード名にしただけだろ
813名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:25:38.91 ID:A1UP71Vg0
ヴィッツRSやフィットRSみたいななんちゃって層にもイメージしやすい良いネーミングだと思う
実際スイフトRSとは言えステアとダンパーが欧州風味になって控え目なエアロがついてるけどエンジンは他社RSと同じくベース車と同じだから他社RSと性質が似ている
そういう購買層も取り込みつつ他社も含めたRS群よりも本格的なスイスポも売るんだからなかなかウマいんじゃないのかな
814名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:27:46.86 ID:PQ1HkuDk0
>>811
こういうのにGT-iはさすがに勿体無いし・・・
SSは今のスイフトスポーツだし・・・

もしかして「SR」の間違いがそのまま通ったとか?
815名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:28:55.01 ID:qAHS4Vpt0
SWIFT 準
なら買った

かも知れない。
816名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:30:57.80 ID:cNo5FQH00
みんなRSつけてるし
俺達もつけた車だしちゃおうというそんな感じがする
817名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:34:13.82 ID:8BTF4mpo0
>>811
Run and Swim
818名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:36:06.11 ID:r/+JlwhA0
初代スイフトにRSってグレードがあったっぽいから、その関係じゃね?
819名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 00:03:49.43 ID:qAHS4Vpt0
最後の自転車レースは自動車で。

つまりRSとはトライアスロンを表すキーワードだったんだよ。
820名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 00:52:34.31 ID:XeUrqSLN0
な、NAだってー!
821名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:11:45.59 ID:qsHgNJSgO
スイフトスポルトラリアートVersion-RRS
マダァ-?(#・∀・)っ/凵⌒☆ガンガンガンガンガン
822名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:34:32.92 ID:bOauPB9d0
>>807
K14Bってのは中国で出してるみたいだけど厳密には1372ccなんだな
ストローク86mmにすれば1439ccになって、K12B1242ccより約+200ccとキリが良く
税制上1.4L枠内にとどまりながら1.5Lに近い動力性能を稼げるのに
なんでストローク82mmで1372ccなんて中途半端にしたんだろう
+130cc程度じゃ動力性能での目に見える差を出しにくいから日本じゃ出さないんだろうな
823名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:40:08.58 ID:qU97BLHj0
スズキは昔から顧客が望むなら数が出なくても
色んなバリエーション揃えるからその一端じゃないかな
欧州仕様の足で普通のスイフト欲しい人も結構いると思う

某ジャーナリストが発売当初に欧州仕様のパーツもしくは
欧州仕様の足を組んだスイフトが出るかもしれないって
話をスズキから聞いたって言ってた
824名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:44:24.29 ID:rLQGpgV20
>スズキは昔から顧客が望むなら数が出なくても色んなバリエーション揃えるから

3ドアで変態シフトの2型が出るんですね。待ちます。
825名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:44:29.28 ID:bOauPB9d0
>>764
K型ブロックはボアピッチ80mm
K12Bはボア73mmでボア間は7mm
仮に1242ccで現行同等の136ps出すには109.5ps/Lと言う決して低圧とは言えない過給圧が必要
BMWのような高コストで屈強なブロックならボア間7mmでも125ps/Lとかやれるけど
スズキの低コストブロックでボア間7mmじゃ100ps/Lくらいにとどめた方が安全
ストローク86mmのK14Bを開発してターボ140psくらいが無難だよ
826名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 02:45:30.83 ID:2BjSJPRU0
>>823
多くは望まないので4WDだしてほしい
827名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 08:19:05.94 ID:Elr7pWdB0
スズキもRSウイルスに感染したらしい。
828名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 08:38:09.27 ID:aDpC9mun0
どうせならキザシRSとか出してテコ入れしろやあぁぁぁあ
829名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 09:01:19.89 ID:milp3AVU0
キザシはあともう少し突き詰めるだけで相当良い車になりそうだから一世代で消えないでほしい
デザイン面でもっとコンセプトモデルに近づけて欲しいし、MTやクーペのラインナップも期待する
830名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 09:03:49.72 ID:Z/V0ydNp0
970か〜110馬力ぐらいでてたらRSのが面白そうだな
831名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 09:09:48.66 ID:j7UrUPyd0
>>827
つーか昔からRSは有ったけどな
ttp://www.a-route.com/stock_swiftrs.html
832事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/18(金) 09:57:33.46 ID:IbMPJ23W0
速報!!
スイフトスポーツ価格はMTは160後半ディスチャージ付きで170前半、CVTは約7万アップ
発表は28日、発売はMT12月13日CVTは1月
以上取り急ぎ報告まで
833名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 10:15:51.15 ID:ojJLDPVYO
>>823 昔から…? 昔から少数顧客の要望は無視してる。
クレームについても対応悪い。
で、某て誰?
834名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 10:18:03.49 ID:DFXNqjAMO
HID付きでその値段だと
1型から乗り換えたくなるじゃなイカ
835名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 10:36:07.83 ID:j1RXlGRY0
>>832
おおー。いろいろ考えたが、やはりスイスポにするかな。外車は円高なのにちっとも安くしないし
836名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 10:54:55.26 ID:te45s9dF0
どかーんと値上げするかと思ってた
837事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/18(金) 11:23:28.26 ID:IbMPJ23W0
>>834
1型を大事にしてやってください( ;∀;)
俺は新型買うがな(`・∀・´)ニヤッ

>>836
思ったほど上がらなかったね
前回とそんなに変わらないのでは???
838名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 11:26:06.86 ID:milp3AVU0
>>832
なぬ?それ寺情報?
俺も昨日電話したけど何も教えてくれなかった;

想像してたよりずっと安くて嬉しい。
839名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 12:14:33.35 ID:1WCBXOOT0
RS結構良さげだな。
現行の素に乗った時パワステ軽すぎてなんぞこれってなったから
先代並みのステアフィールになっててくれたら嬉しい。
840事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/18(金) 12:36:11.67 ID:IbMPJ23W0
>>838
午前中にお世話になってる営業さんから連絡がきた、
仕事中だったので詳しい値段は覚えれなかったざっと上に書いた感じ
更には消費税込みの値段だよ、確か
841名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 12:47:51.05 ID:Z/V0ydNp0
160万か安いな
842名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 12:57:15.67 ID:3Au1+8nkO
サイドターンのやり方教えて欲しいです(´・ω・`)
FFでも一応クラッチ踏むよね?それで一瞬ブレーキ強く踏んで、ハンドル切りながらサイドブレーキ?

自分ずっとブレーキ踏んでるみたいでダメなんです…広いところなくて正丸峠の頂上でやってます。詳しく教えてください><
843名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 12:59:07.09 ID:Z/V0ydNp0
>>842
ハンドル切ってからブレーキ踏むと車って回るよ
844名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:05:10.09 ID:milp3AVU0
>>840
マジか。俺も営業とは仲が良いつもりだったけど、まだまだだな
昨日の電話だと、色々と押してるらしく、12月末になると言っていた
発売は13日だけど、実際の納車は、ってことかな。単純に田舎だからかも
845名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:23:33.61 ID:3Au1+8nkO
>>842
いやサイドターンで
846名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:26:37.39 ID:v3bEb4xT0
クルマとタイヤ痛むようなことすんなよw
847名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:28:13.75 ID:r0ILA///0
無駄にアイドリングストップとかつけなかったのが良かった。
こりゃ、バカ売れしそうだ。
848名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:32:39.26 ID:Z/V0ydNp0
>>845
たから、ハンドルきる前にブレーキ踏むなよって話
849名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:36:27.46 ID:j7UrUPyd0
>>842
なんでクラッチ踏むのか理由を教えてくれ

ブレーキ踏む → ブレーキ残しながらサイド引く → リヤがロックしたらハンドル切る
あたりから練習してみるといい
フットブレーキでの前のめり(リヤを軽く)を維持しなされ
850名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:55:37.86 ID:ojJLDPVYO
俺2台買うわ
851名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:57:54.23 ID:qU97BLHj0
>>826
RS四駆あった気がするけど(AT)
852事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/18(金) 13:58:05.09 ID:IbMPJ23W0
>>844
どうだろう?
今日情報が入ったって言ってたから昨日はなかったのかも?
真実はわからんが…
853名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 14:03:03.06 ID:m4DVhedB0
他メーカーに競合するような楽しいクルマも無いし
安めに設定しといて値引はシブチンってパターンかね?
854名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:09:23.47 ID:VluNAfQF0
インチキレカロとディスチャージは抱き合わせじゃなかったのか
よしよしよし(・∀・)
855名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:10:12.40 ID:ojJLDPVYO
>>826 多くは望まないので1台は買って欲しい
856名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:14:39.23 ID:qsHgNJSgO

── =≡∧_∧ =
── =≡( ・∀・)  ≡    ガッ     ∧_∧
─ =≡○_   ⊂)_=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ>>854
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  |
                  |
                  | 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
                  |   
857名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:24:54.66 ID:te45s9dF0
                            ∧_∧ ハゥッ
                            (Д゚ ; )←>>854
                        と 人  つ
      ∧_∧                 <  > ヽ ちん!
── =≡( ・∀・)  ≡    ガッ     ∧_V (_)
─ =≡○>>856⊂)=_  \ 从/-=≡ r(    )
── =≡ >   __ ノ ))<   >  -= 〉#  つ
─ =≡  ( / ≡    /VV\-=≡⊂ 、  ノ ←>>857
── .=≡( ノ =≡           -=  し'
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
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858名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:26:56.75 ID:PEvV7RdN0
スズキ、VWと交渉打ち切り 提携解消は国際調停へ
長期化なら経営戦略に制約
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE1E4E7EBE7E6E0E2E3EAE3E3E0E2E3E39F9FE2E2E2E2
859名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:35:37.78 ID:pznK1VBR0
なんだ、ZC32Sって結局国内版は3ドアなしかよ・・・。
3ドアなら欲しいと思ったが、どう見ても5ドアじゃ不格好すぎて外観じゃ
VWに遠く及ばないだろこれ。
ダセェな。
860名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:39:02.31 ID:T55dA29c0
CVTの方が高くなるならメンドクセェけどMTにするわ
RSは同じ値段なのに・・・アホくさ
861名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:43:14.43 ID:VluNAfQF0
>>860
RSのCVT買えよw
値段で仕方なくMT選ぶとか罰ゲーム鉄板だぞ
862名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 15:43:16.93 ID:j7UrUPyd0
>>859
細かい事だがZC32Sには5ドアしか存在しないぞ
3ドアは ZA32S です
細かくてすまぬ
863名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:03:32.37 ID:I62grWnZ0
>>860
他のクルマ買え
864名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:21:31.22 ID:T55dA29c0
スイスポは見た目に価値がある
非力だし渋滞あるからCVTの方がこの車に断然あってる。
原価の安いMT乗るのはカッコ悪いけど、CVTは割高だし、
何かスッキリしないなぁ
865名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:25:11.90 ID:izLbwas00
              \   ∩─ー、
                \/ ● 、_ `ヽ
                / \( ●  ● |つ
                |   X_入__ノ   ミ そんなエサでは釣られないクマ・・・
                 、 (_/   ノ
                 \___ノ゙
                 / 丶' ⌒ヽ:::
                / ヽ    / /:::
               / /へ ヘ/ /:::
               / \ ヾミ  /|:::
              (__/| \___ノ/:::
866名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:34:27.76 ID:qU97BLHj0
>>864
>原価の安いMT乗るのはカッコ悪いけど
誰もおまえの事見てないから安心して好きな方選べばいい
867名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:34:49.93 ID:kq8l07uE0
ホント、5ドアじゃ駄目なんだよ。
せめてドアの数だけでも、非実用感が、非日常感が欲しいんだよ。
限定でも良いから3ドア出してくれ……
868名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 16:43:16.58 ID:7OvaB3yv0
でもスイフトの3ドアってあんまかっこよく無くね?
869名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 17:18:56.07 ID:I03mN/x20
>>864
そういう考えなら高級車買え
870事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/18(金) 17:21:43.18 ID:IbMPJ23W0
>>867
っ[板金屋で後ろのドア溶接穴埋め]
871名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 17:30:45.54 ID:2gX2VmfrO
>>867
オバチャンのお買い物車なんだから不便な3ドアは必要無いっす。
872名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 17:48:26.14 ID:Bj8bPFiO0
>>871
素イフト買ってください。
873名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:02:07.29 ID:te45s9dF0
旦那が嫁車として買わせる=AT=ドアいっぱい
874名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:20:47.75 ID:XeUrqSLN0
>>868
カッコいいと思う人が3ドア欲しがってるんだから
それは無意味な意見だな
875名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:24:14.98 ID:UwS/7gdC0
3ドア厨が何言っても日本では売らないから安心しろ
876名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:26:43.27 ID:qe06QqT70
スイスポ意外と安いな RSにしようと思ってたがやっぱりいいや
まあ、試乗はするけどw
つか、RSの存在意義がこうなってはよく分からん
877名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:27:57.23 ID:XeUrqSLN0
スイスポ(笑)なにあのガキ臭いデザイン(笑)

とか思う人向けだろ
旧型では素イフトスレに山ほど居たぞ
878名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:41:36.75 ID:GTNbIT/Z0
タイヤが50なのは無駄なような気がする
高いだけで、70でも充分ではないかと思う。

車検がえれー高かったもんで
879名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 19:29:49.62 ID:XOzTbz8pO
車検は別に関係ないだろw
880名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 19:55:20.96 ID:06cM970V0
5ドアじゃ買わねーな。

なにも5ドアしか買えねー奴らに合わせなくても・・・。

5ドア・・・いかにも遅そー。
881名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 20:01:05.82 ID:PgKNMviF0
もう5ドアで妥協するが、17インチってのがなぁ
16インチで十分でしょ?
インチダウンが流行るかもね
882名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 20:23:22.78 ID:j/2hdhlv0
エアロパーツはガキくさい

エアロ無をタイプユーロとして売れ?
883名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 20:24:14.93 ID:qU97BLHj0
>>881
ドア減らすのは厳しいけど
インチダウンなら簡単なので無問題じゃね?
884名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 20:48:59.08 ID:ELxZ5+wo0
しょうがない、この値段なら行けるので商談しに行ってみるか
885名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 20:56:49.79 ID:IxlT5FSd0
HID付が170万で買えるのか
でれで値引きもしてくれるのか
安過ぎるのもちょっと怖い
886名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:09:18.93 ID:QAeOFn6o0
XSの純正16インチアルミとタイヤサイズは問題無く履けるよな?
887名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:23:52.94 ID:riX9E5tc0
お前らまた2型になった時発狂するんだよな
888名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:31:59.93 ID:MvJVDsOy0
新型ってもう見積もり取れるの?
889名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:35:47.00 ID:1CwEB4fd0
2型になるとどんな変更ありそうだろうか
890名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:36:51.91 ID:NdxxyTaO0
デフレ、円高の世の中
材料費の値上がりがあっても現状維持が適正かと
そうでないと只でさえ売れてないのが更に売れなくなってしまうよ
891名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:38:54.51 ID:Ru94aBDB0
2型で自発光メーターカモン
892名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 21:40:30.93 ID:UMXGMEo80
タイヤ替えるとしたら
215/40/17がいいのかな(´・ω・`)?
893名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 22:08:33.01 ID:9/DSP+Ip0
下手なやつのMT車の後ろに付いちゃうと イライラする!
だから おまえ等はCVT乗れよ
894名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 22:17:46.75 ID:utv09K4q0
俺は185万くらいが良かったかも
安いがいいと単純には喜べない
部品代をケチりすぎるところがあるしなぁ
895名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 22:19:41.35 ID:cqrz0rxU0
   / ̄ ̄\
 /   _ノ  \
 |    ( ●)(●) オマエモナー
. |     (__人__)
  |     ` ⌒´ノ
.  |         }  ミ        ピコッ
.  ヽ        } ミ  /\  ,☆____
   ヽ     ノ    \  \ /     \ 
   /    く  \.  /\/ ─    ─ \ ←>>893
   |     `ー一⌒)  /   (●)  (●)  \
    |    i´ ̄ ̄ ̄ \ |      (__人__)     |
               \_   ` ⌒´ 

896名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 22:36:40.81 ID:8+qpsI8b0
ちょうど半年後車検だからこれにしようかな。
フィットやヴィッツのスポーティモデルは終わったな。
897名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:09:34.78 ID:+keA4nVl0
純正ヘリカルLSD房はヴィッツでも買えばいいんじゃね?
898名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/18(金) 23:39:42.38 ID:zgmmKGkI0
この時期にRSグレート追加したのは
同じRSというグレートを持つヴィッツとフィットを蔑む意味もあるな
ヴィッツとフィットのRSに対抗するのはうちのRSで十分ですよ
スイスポはこれらとは別格なんですよと
899名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:46:59.25 ID:tOBIAO2L0
あーあ、VWを本気で怒らせてしまったな・・・
900名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:56:42.27 ID:6WKIGEIU0
ありゃ間違いなく法廷で争うことになるな
901名無しさん@そうだドライブへ行こう::2011/11/19(土) 00:59:47.24 ID:GkZueQ1H0
素は4穴だから入んないんじゃない?
902名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:05:41.63 ID:jnbEzbYo0
RSは他社のRSと同格。
よってスイスポは他社のRSよりも高級。
競合による値下げ交渉には応じられないというわけだ。
903名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:09:17.63 ID:R9t4QF/J0
スズキやるなぁww
904名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:17:46.97 ID:+xWK9CSU0
そろそろ人生に疲れてきたんで
大排気量車からスイスポに乗り換えようかと考えてるんだけど、
実際にそういう方いたら感想聞かせてもらえませんか?(もちろん主観でいいので)
知ってたけど馬力足りねー!とか、あれ意外と充分じゃね?とか
905名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:21:13.62 ID:7yuuiqWe0
2りったーたーぼ車から都落ちしてきた可哀相な人は、スイスポ乗って真っ先に
「これ壊れてるんじゃね?」と思うほどの強烈な加速っぷりだったらしいぞ

もちろん逆の意味で

>>881
16インチとかもったいないですよ
15インチで十分ですよ
906名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:35:59.20 ID:7AKfUVhnO
最初RSと聞いて
「スイスポ→スイフトRSかよ名前変えてんじゃねーよ!」
と思ったが、グレードの一種なんだよな

いやはや、相変わらず痒いところに手が届くメーカー
907名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:47:51.58 ID:bNWwZlHe0
所詮オタ以外は外装で判断するからグレードとか自己満の世界
だからスポ・RS好きなの乗れよ、こいつは良く出来たコンパクトカーだ
それにスイフト乗り以外にはほとんど全部一緒に見られるしな
908名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 02:12:01.40 ID:8robovo/0
>>864
アルファロメオセレスピードみたいなシングルクラッチ自動変速MTで良かったんだよ
6MTに油圧アクチュエーター付けてシフトプログラム組むだけで済む
スイスポ買うような人間ならクリープが無いのなんて我慢できるはず
それより歯車による直結感そのままに自動変速化できることを喜ぶはず
909名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 02:24:08.87 ID:9rTQETGq0
シフト操作も含めて運転が面白い車だといいよね
910名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 02:30:44.47 ID:HD3LkbB70
>>908
それだと、かなり高くなりそうだね
>>864が気にしているCVTの割高感よりも、かなり高くなるだろうね
911名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 02:35:29.05 ID:Fby0aym/O
スイフトスポーツはフィットRSやヴィッツRSとは格が違うぞというスズキの主張だなRSは。
912名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 03:07:44.23 ID:+xWK9CSU0
>>904
今乗ってるクルマにもよるかと。
913名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 04:36:54.98 ID:xK4RFKzt0
>>908
ところがどっこい、変速が遅いとかブーブー言われるだろう。
レクサスLFA並なら言われないだろうけど
914名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 05:23:24.10 ID:h2YKDx8fO
>>910
その手のシングルクラッチの2ペダルMTは結構安く造れると
雑誌かなんかで読んだ覚えがあるけど。
ただシトロエンのセンソドライブとかアクチュエーター回りに
トラブルが出てるって話も聞く

なんにしてもスイポ買う様な変態は
古臭い3ペダルを残してくれって奴が大半…のはずw
915名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 08:18:55.58 ID:CLqegcbO0
>>911
なるほど
しかしそう考えてしまうと
RSの立場が辛く部分もある
あたっている気がするけど
916915:2011/11/19(土) 08:30:35.16 ID:CLqegcbO0
いや、標準車とRSでどちらの足回りが好まれるか確認するためかもしれないな


917名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 08:55:09.75 ID:qYWlhdp40
5ドアだけはイカン。
たった2枚のドアが追加されただけで
欧州志向のホットハッチから生活感あふれるコンパクトカーに成り下がってしまう。

だいたいスイスポの後部座席なんてミニバンの三列目よりも使用頻度は低いだろ?
ミニバンの三列目にドアが付いてないと文句言う奴はいないんだから
それより使用頻度の低いスイスポの後部座席にドアなんて端っから要らなかったんだよ。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。
918名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 09:05:52.16 ID:d898rWIu0
もともとホットハッチは生活感溢れるコンパクトカーだろ
919名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 09:23:38.82 ID:nYnsC1K20
それをホットにするには以下の様な方法があります
920名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 09:25:07.64 ID:h0wC8B22O
>>917
コピペの前置きが長すぎだバカ
921事故の人 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【中部電 88.1 %】 :2011/11/19(土) 09:37:25.19 ID:l/s5KJYh0
>>904
ランエボ、インプから乗り換えの人は結構いたよ、
大排気量だと扱いきれずにもて余して面白くない、スイポならフルスロットル出来るから面白いってのが大方のいけんだった
922名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 09:38:34.40 ID:bilhM3y00
SiRとType-Rを同時に売ってた頃のホンダを思い出す。
923名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 09:59:07.65 ID:RmcnWGTe0
このご時勢280馬力超なんてサーキット行く人じゃないと持て余すよなー
かと言ってスイポじゃ物足りない、素茶付けて160馬力くらいにしたらもっと面白くなりそうだけど
924名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:15:37.42 ID:bilhM3y00
公道じゃせいぜい信号ダッシュか高速の合流、あとは急な登坂路でもなきゃ
大馬力を発揮する機会が少ないからな。
俺は法定速度+α位しかスピード出さないから今のままでも十分かな。
925名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:17:38.79 ID:KqOTfrJY0
そういう車はコルトVRもあるし外車でも出てるから素直にそっちを選べばいいんでないの?
それでもスイポでやりたきゃポン付けすればいい
昔ロードスターでもモアパワーなんつってターボ付きがマツダスピードから出たけどそれほど反響なかった感じにスイポもどうせなる
926名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:45:22.44 ID:1ubEkZO9O
キモオタは貧乏で買わないくせに言う事はいっちょ前だからね
927名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:52:21.87 ID:uOzATZKd0
>>917
でもそもそも日本じゃ3ドアのスイフトって製造してないのでは?
928名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 11:09:22.41 ID:7h429rs90
>>926
おまえのことだろ。
929名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 11:14:52.67 ID:yTRpQfKm0
日本のこの渋滞ばかりの道ではスズスポくらいがちょうど良い塩梅。
今日だって寒くて雨の癖にどこも渋滞だらけだろうし。
ドライビングを楽しみたいなら一般ピーポーの活動時間を避けるしかないわ。
930名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 11:37:07.88 ID:E9g5hERh0
スイスポで4WD選べればなぁ。
国産スポーツ4WDはすぐに燃費最悪の
ハイパワーターボって発想だから嫌なんだよな。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 11:48:27.55 ID:KqOTfrJY0
932 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/11/19(土) 11:56:55.85 ID:TvIrrJbV0
こんなクルマにも4WD欲しいって人は
かなりの降雪地方に住んでるのか
933名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 12:05:24.97 ID:bilhM3y00
4WDは別にいらんけど市販のチェーン付けたいお・・
934名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 12:24:02.93 ID:zIFwSCWt0
30km/h刻みの速度計と125rpm刻みの回転計は発売時には直るのかね?
普通に20&100刻みにしてくれよ
935名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 12:32:31.92 ID:hjsqm4sk0
>>934
2型を待て!
936名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 12:41:28.17 ID:LHXjq8mp0
>>927
オセアニア向けも3ドアは現行はないみたいだし、作ってないのかもね
937名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 13:04:08.57 ID:uOzATZKd0
>>936
インドにも3ドアはないし
3ドアを作ってるのはたぶんハンガリーだけだと思う。
938名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 13:06:17.25 ID:bilhM3y00
3ドア厨はリア側を溶接で塞げよ。
939名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 13:59:16.20 ID:yTRpQfKm0
リアシートの下って何が入ってるの?
あそこに物を収納できたらいいと思うのだけど。
940名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 14:11:40.11 ID:7yuuiqWe0
旧型なら空気が入ってるし新型のハナシなら誰も知らんだろ
941名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 14:26:44.67 ID:V4+aVgeW0
>>925
モンスターもさんざ過給器やってくれ、と言われて念入に耐久性考慮して開発してみればさっぱり需要が無かったからな。
モンスターの32SチューンはNAだけになると思う。
942名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 14:34:07.11 ID:RmcnWGTe0
後付ターボ高いもんなー
最初からその金額追加すればもっといい車がk
943名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 14:48:45.94 ID:KqOTfrJY0
言い訳ばかりで買えないんだろ結局w
スイスポスーチャ版が仮に出てもちょっと高いだの思ってたのと違うだの言って買わないよあんたはw
944名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:27:54.26 ID:BKnW15Qf0
>>938
「3ドア厨はリア側を溶接で塞げよ。」→ 笑ろうた! 座布団10枚!
945名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:31:06.44 ID:h0wC8B22O
純正なら過吸機付きがあれば買う。
946名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:59:58.18 ID:sNqUc6TIO
>>945
ものすごい同意
純正ならディーラーで入庫拒否とかされないからありがたいんだよな
947名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 16:12:50.09 ID:ED/e+5Mm0
>>素茶が麦茶に見えてしもうたよ。
948名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 16:13:44.04 ID:bf6ciNbo0
過給器つけたらそれこそFT86と同じくらの価格になって
しまうもんなー。無理だろうな。
949名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 16:24:55.62 ID:vl6OTPUM0
嫁用のHA23アルトMT が潰れたらRS買うかな。下手に軽買うのと金額変わらんみたいだし。
950名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/11/19(土) 16:51:27.82 ID:crRgglLE0
スイスポでターボ+4WD出せば面白い
WRCに出てポロRに対抗させれば話題になるw
スズキみたいな弱小メーカーならそれくらいやらないと
951名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 17:10:11.52 ID:dMh4uWHw0
>>931
デカい&重い
せめて5ナンバーボディなら良かったのに・・・
952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 17:50:32.20 ID:qX1ZoG3X0
ここは馬鹿が妄想するスレですか?
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 18:02:54.63 ID:0DrBtoAF0
>>949
車両価格はかわらんが、税金は結構かわるからな
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 18:26:41.67 ID:KNhY9jhZ0
保険もね
( ̄ー+ ̄)キラリ
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 19:52:21.38 ID:7yuuiqWe0
>>950
専務だか誰だかが死なない&リーマンショックがなきゃ
それは妄想ではなく、現実になってただろうね

まあ市販はされなかっただろうけどさ
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 19:52:29.51 ID:h2YKDx8fO
VWともめてんのが仲裁機関に持ち込まれて解決まで2、3年かかる見込みだとか
来年以降Moto GPの活動休止発表とかなにかとスズキのニュースが多い今日の読売新聞w

リズラブルーのミニスカのオネェタソが見れなくなるなんて
(´;ω;`)
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 19:55:38.00 ID:HD3LkbB70
>>950
技術力がないよ
デフやトランスミッションは専門メーカーから買ってる状態じゃ、無理 
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:03:51.22 ID:KNhY9jhZ0
>>956
安心しろ
ワシがリズラブルーのミニスカコスを着ちゃる!
ガハハ!
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:07:58.10 ID:nYnsC1K20
>>958


_| ̄|○、;'.:オェェ



_| ̄|○、;'.:オェェ

960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:08:23.80 ID:Lg0qJA1Y0
>>950
で、VWにボコボコに返り討ちにされる・・・と

修ちゃん「今日はこれくらいにしといてやるよ!」
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:23:44.91 ID:LR7Xbc010
いやぁ迷うね、黄色か銀色かで
2型までに決めないといけないから大変だよ
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:33:05.24 ID:qX1ZoG3X0
次スレは、そろそろZC31と新型分けた方がいいんじゃないの?
俺は立てられないので、立てられる方よろしく
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:34:09.86 ID:tumxnYUi0
※ ご注意
  リズラブルーのミニスカのオネェタソを見て
  鼻血が出るかどうかは個人差がございます
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:48:25.74 ID:EITyT8CT0
税金、重量税・車検、ハイオク仕様、17インチタイヤ
ランニングコスト高くつくから気にする人には勧めん
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:59:35.27 ID:DzVcT8Ls0
>>964
あと、任意保険もなーorz
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:00:54.37 ID:qtdF9tFc0
スペアタイヤもついてないし・・・
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:09:45.83 ID:7x9VOsQZ0
国産コンパクトでターボ欲しいならコルトRA買うだろ…
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:09:57.47 ID:qX1ZoG3X0
>>966
遠出するときは、スタッドレスタイヤ1本積んでいったよラップで包んで。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:25:00.85 ID:7x9VOsQZ0
>>930
1.6でまともなAWDは重いよ。過給機欲しくなる。

走りは1.5Lインプみたいになる。重い走らんね。でもインプは安定してる。
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:36:55.57 ID:ExmOjVNI0
さっき雑誌でスイスポ発売日が11月28日になってたが12月28日の間違いだよな?
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:41:51.89 ID:KNhY9jhZ0
11月28日は発表日でしょ
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:42:08.49 ID:7x9VOsQZ0
東京モーターショー11月30日(水)のプレスデーで発表じゃないのか?

発売は12月以降だろう。
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:50:13.67 ID:rbkwIovN0
雪国だとスイスポとジムニーの2台持ちが理想だなぁ。
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:51:58.27 ID:ExmOjVNI0
>>973
軽虎を忘れてるぜ!!
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:53:01.20 ID:QjRPdgB90
>>969
まさにインプレッサスポーツのことだな
1.6ターボモデルが噂されてる
ヨーロッパ勢の小排気量+過給器に対抗するためだろうね

まあ今スバル乗ってるから1.6MTのNAインプとスイポで迷ってる

976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:54:46.91 ID:7yuuiqWe0
スイスポみたいな変態グレードなら理解できなくもないけど
インプの普及グレードもテンロクにしちゃうとか
スバルってすげえよなあ・・・日本じゃ全く売れんだろうに

小型車の販売台数はOEMで稼ぐつもりなんだろうか?
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 21:57:05.33 ID:7x9VOsQZ0
海外狙いだろ。日本じゃ車売れないし。

EUだと200cc刻みの税制とかの国もあるからね。
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:13:35.24 ID:LR7Xbc010
何だかんだ言ってVW会長の「もう日本市場は魅力無し」って言葉が身にしみてくるな
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:21:13.70 ID:7ziwL20O0
RSでスポをかもるそれが俺のジャスティス
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:23:02.38 ID:qX1ZoG3X0
>>979
ザクとはちがうのだよザクとは
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:28:25.04 ID:6T1iJZlv0
たててくる
982 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/19(土) 22:32:28.45 ID:6T1iJZlv0
【スズキ】スイフトスポーツ Part.92【ZC31】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321709282/
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:34:57.93 ID:qtdF9tFc0
まあいいや。俺がこのスレで最初に入手して乗り心地を報告するぜ!
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:40:28.24 ID:BNLGau7u0
買って満足した! → 自慢を含めて良かったところを書き込みする
買って残念だった… → 他人も同じ目に合わせてやろうと良い内容の書き込みをする

どっちでも一緒だろwww
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:41:57.38 ID:kgqR+Gg+0
>>984
へそ曲がりさん み〜っけた
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:44:01.81 ID:h2YKDx8fO
>>984
あんまり年寄りをなめ・・・うっ!!
ぐわっ!!!ゴホゴホ・うっ!!
おぼっ!ゴファッ!!
オーマイゴファッ!!!
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:50:51.47 ID:nYnsC1K20
デュアロジックマダァ-?(#・∀・)っ/凵⌒☆ガンガンガンガンガン
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 00:25:00.83 ID:WRtN825m0
>>986
…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 00:45:35.24 ID:ggRkND0L0
>>975
日本もヨーロッパやアメリカと同じように区切ればいいのにと思う今日この頃。
軽の身分はどうなるか分からねど。
990名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 01:04:32.09 ID:xTaESrjM0
フィアットでデュアロジック経験してるけど、
渋滞(首都高)ではMT車以上にストレスフルだった
正直、ガタガタしない分、普通のAT車の方がマシだわ
991名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 01:35:39.00 ID:jaS8PXdO0
…そう言うと女は
カパッと股を開き
虚ろな視線を俺に投げかけた。
992名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 03:10:11.47 ID:2vY8w51i0
元気な赤ちゃんですよ
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 06:48:35.91 ID:g6ZfurKX0
そうして生まれたのがスイスポであった
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 07:08:18.54 ID:T6mixpTw0
ヽ(`Д´)ノウワァァン!! 大丈夫なのかよぉ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000055-mai-moto
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 07:20:41.19 ID:gFIJC4Zt0
U型がジャスティス
996 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/11/20(日) 10:12:22.58 ID:WGRGv3fw0
うめてんてー
997 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2011/11/20(日) 10:17:50.41 ID:Iz+/k0L80
それは俺のうめてんてーだ
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 10:33:16.51 ID:IQLpZJUb0
ウメスかわいいよウメス
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 10:42:40.13 ID:NFMHEPEf0
一瞬スレ間違えたんかとおもた
この変態どもが

まあ俺もだが
ひだまりウメス
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 10:48:17.85 ID:ocHimLe40
どーも
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'