▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.26 ▼▲▼▲▼▲

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1 ： ◆pnP/yWto.A ：
Saab Spyker Automobiles official web site
http://www.saab.com/#/

サーブ ピーシーアイ株式会社
http://www.saab.co.jp/

Saab museum
http://www.saab.com/global/en/start#/world/heritage/saab-museum/01/

Saab museum - Panoramic Views
http://vistrad.com/saabmuseum/

Spyker Cars
http://www.spykercars.nl/?pag=1

前スレ
▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.25 ▼▲▼▲▼▲
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296726099/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:19:38.24 ID:Pv4aiLZH0
▼▲▼▲ SAAB ver.24 ▼▲▼▲▼▲
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265074070/
▼▲▼▲ SAAB ver.23 ▼▲▼▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249863564/
▼▲▼▲ SAAB ver.22 ▼▲▼▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242717988/
▼▲▼▲ SAAB ver.21 ▼▲▼▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235225968/
▼▲▼大空にはばたけ! SAAB 第二十翔▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218640303/
▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.19 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192710339/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.18 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179054771/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.17 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166362805/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.16 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154672970/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅤ ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143129914/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅣ ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
▼▲▼▲▼▲　　 SAAB ver.13 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114347271/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅡ ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097200607/
Vol.11SAAB ver.XI 【表だって言えないﾖﾀ話】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:19:58.56 ID:Pv4aiLZH0
Vol.10「大空にはばたけ! SAAB 第十翔　【ｵｻｰﾝの青春】」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069684181/l50
Vol.9 「SAAB菌に感染 （激爆） vol.9」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058461922/l50
Vol.8 「SAAB vol.3」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048256084/l50
vol.7 「SAAB vol.2」
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037928326/l50
vol.6 「【シュガー夫人】　SAAB Vol.6　 【デニムメソ】」
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038037030.html　
vol.5 「SAAB」
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029490550/l50
Vol.5 「SAAB買って実は後悔してません？　次どーしよ」
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024075758
vol.4 「SAAB売れてなくったって（・∀・）イイ!」
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026305892/l50
vol.3 「★～SAAB～大空に羽ばたけ★　第2翔」
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015063909.html
vol.2 「SAAB」
http://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006421022.html
vol.1 「saab サーブってどんなかんじ？」
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998487863.html
vol.0 スウェーデン車を語ろう
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023335236
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:13:08.19 ID:cRz5NyRj0
あぼぼ～んしちったメーカーなのに、また1000も語る話題無かろ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:08:56.62 ID:lbnmnp0U0
>>1乙
だが立てるの早くないかｗ
人気車なら950行った時点で立ててもちょうど良いくらいだけどSAABスレは・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:26:21.21 ID:U7xd1Ilg0
ほら、書き込み全く無いじゃんか・・・
前スレも全然埋まってないし。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:21:33.73 ID:GmmCwSg/0
とりあえず>>1乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:34:57.87 ID:Q2spqlCZ0
前スレ>>993
ここ数年で統合が加速してる。
最後まで残ったデザイン部門も一昨年統合されて、ミラノ郊外の旧本社は
廃墟寸前。売却されてショッピングセンターになるとか噂されてる。
VWの買収話を裏で焚きつけてるのは、これに怒ったミラノ派だという話も
結構信憑性があるらしい。
トリノのヤツらにアルファロメオを食い潰されるより、VW傘下でもミラノ
に戻ってきて欲しいみたい。
イタリアのサッカーが盛り上がるのはこういう背景があるからなんだね。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:45:21.41 ID:DWzGCMJ10
>>8
得意気にｷﾘｯ（AA略
としてるところ申し訳ないけど君は何を言ってるの？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:23:48.94 ID:+b0t+Opq0
このまま消滅するのかね。
9-5が気になるけどメーカーが消滅するのはちと困るね
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:48:10.74 ID:Q2spqlCZ0
>>9
わからなければ無理に理解しなくてイイよ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:37:02.49 ID:DWzGCMJ10
>>11
「吸収」だの「統合」だのを自分定義で展開しといて、
そのうえ話は薀蓄でとっちらかしといてそれはないでしょｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 03:12:55.57 ID:XOJz2a4q0
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296726099/992

＞アルファロメオもいよいよフィアットに吸収されそう。

これに対して、次の人が
「え？アルファロメオはとっくにフィアット傘下だよ？」
これは自然な疑問だな。アルファがフィアット傘下なのを知らないのか？と思われても仕方ない。

旧設備や人員リソースなどがフィアット色に塗りつぶされつつあることを言っているのなら、
最初にそう書くべき。少なくとも「アルファロメオもいよいよフィアットに吸収されそう」などという
書き込みでそこまで深読みなんて、できっこない。

>>12の反発はもっともだ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 06:20:32.01 ID:Rnenur4X0
もっともな疑問に答えたら、その答え方が気に入らなかったんだろ。
そんなやりとりを続ける意味はあるのか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:31:51.49 ID:3p/EjEn90
ブレラいいよなー
サーブでもあのくらいの２ドア車を出して欲しかった・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:31:48.74 ID:1QgxUcpR0
>>14
自分の独りよがりなレスが舌足らずだったと認めればいいだけじゃね？ｗ
続ける意味がないと思うなら人に聞かずともやめればいいだけじゃね？

>>15
ブレラはユーティリティが低すぎないか？
サーブの場合2(3)ドアでもリアの居住性や荷室の使い勝手が必須だと思うのは古すぎるか・・

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:11:37.66 ID:suT5afAFP
ヤナセで9-3のエステート・リニアが2台新古で出てる
登録1ヶ月、走行50キロ以下でもリニアだとなぁ。せめてベクターじゃないと
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:34:53.64 ID:N00M8MQ90
低級版ブレラみたいなのボルボも出してるよな。
品がなさ杉だがなｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:53:24.48 ID:SdgrQtr40
エアコン壊れたけど、
部品が国内はもちろん、本国にも、
在庫がありません（ｷﾘｯ
と言われ、お別れすることにしました。

今度は、もう少しメジャーな車にしますよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:30:38.29 ID:0AezY71i0
マイナーな車は、正規ディーラーや知恵のない修理工場としか付き合いがないと
維持が面倒というか不可能になりかねないよね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:31:58.16 ID:Zn5nb7mhO
前スレからヘンなのがいるな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:55:14.49 ID:nAIx3LzD0
>>19
本国の車両工場は債務不履行でサプライヤが部品を引き上げたらしくがらんどうらしい。
けど、なぜかPCIから限定車の展開。2度と再開はないだろうに。
サービスパーツの供給ってどうなるんですか。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:04:22.91 ID:HOK66o7D0
国内在庫（ヤナセネットワーク倉庫）がないと、
ヤナセから本国オーダーだが、GMと縁が切れたし、
海外部品メーカーも生産ストップｗ
本国にも在庫がないｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:12:58.19 ID:pM/DOhBt0
>>23
もちろん旧9-5の部品も入らないってことだよね。。。？
来年車検なんだが部品なかったらどうしよう。。
ガチでもう終わりなのか。。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:15:06.40 ID:x5bJMlcn0
>>23
本国に在庫がないってのは、
本国のどこに
どの車種のどのパーツが
ないのか具体的に言ってくれるかね？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:33:26.68 ID:5TSl6awV0
うちは、車検通さず、修理もせず買い換えるからもういいですと
そこでおしまいにしましたが、
直して欲しいと客に言われたら
どうするつもりだったんだか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:41:58.82 ID:JzH20P8P0
ttp://auto-affairs.com/?p=2324
着々と・・・

俺はＮ9-3の部品をヤナセを通して本国オーダーしているが
2ヶ月経っても連絡無し。致命的な部品が欠損したら
どれだけの期間車に乗れなくなるのだろうと考えるとこの先維持していくのが不安だ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:31:34.82 ID:pmNT4KHv0
そういうルートだけじゃダメでしょ。
直接個人輸入して、純正に限らずOEMなんかも候補に入れないと。
もうそういう覚悟なきゃサーブ維持はしんどくなってくるでしょ。

っていうか基本的には個人輸入前提くらいの勢いで、
それなのに本国や英米独にすら在庫が無くて中古をあさるしかないってなったら潮時で、
まだそこまでは行ってないと思ってたけどそうでもなくなりつつあるの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:40:57.27 ID:JUjcLsvC0
>>27
具体的に何の部品？

先月9-5のグローブボックスの止め具とエンブレムを注文したら
2週間後にはヤナセに届いてたけどな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:36:32.00 ID:ftepDThLI
サーブのOEM 部品なんてあるのか？
ベンツやポルシェならいくらでもあるが。
部品が無いなら途上国で良く行われている
他のメーカーの部品を無理やり加工
して取り付ける、いわゆるナンチャッテ
修理しかないよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:58:21.26 ID:BqI1OEd80
消耗品ならそれなりにあるじゃん。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:42:23.74 ID:pmNT4KHv0
>>30
むしろOEMのパーツが無いと思ってたことの方がオドロキだわ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:23:17.89 ID:ftepDThL0
エアコンなら何とかなるでしょう。DENSO製なのか？
スウェーデンは他の自動車生産国と違って部品産業のすそ野が狭く
ボルボもそうだがローカルコンテンツ率が低い。
外国製部品の寄せ集めだ。
ヤナセはやらないと思うが、どこか欧州車に強い修理工場なら
直せる可能性はある。例えばコンピューター関係などの部分が逝ったなら
交換ではなく基盤をハンダごてで修理してくれるような店。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:37:23.68 ID:q+CavtPt0
>>33
エアコンはサンデンかベアのどちらか。
サンデン製はオペルと共通かも。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:43:48.32 ID:2+fEhqbG0
GM系と共通のパーツが多そうだけど、
そこまで調べて修理してくれるところは中々なさそうだね
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:38:14.62 ID:HQxfimZP0
海外サイトならOEMでSAAB純正より安く部品が出てるよ。
でもね、もう終わりにしたいらしく、定価の４割とか半額で
投売りしてるサイトもあるｗｗ
長く乗りたい人は早く、パーツを海外から買うべきｗｗｗ
円高だから今しかないけどね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:45:12.54 ID:q+CavtPt0
>>35
サーブの補給部品ってGM P/Nって付いてるんだっけ。
たまたまカルソニックカンセイのweb見てたら主要取引先にSaabが挙がっていた。なにいれてんだろ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:43:13.80 ID:Knip+2Nm0
サーブ、管財人の弁護士が会社清算を申請

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:03:00.82 ID:z54618gW0
>38
会社清算ったぁ、会社更生法、倒産と違って会社が無くなっちまうってことだおね？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:10:12.62 ID:Knip+2Nm0
んだ、んだ。。。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:12:05.77 ID:EYR9qug10
その３つは全く同列じゃないから質問からしておかしいが、
まあ清算ってことは資産価値のあるものは全て現金化して、
債権者で債権額や優先度に応じて分けるってことだよ。
法人としての会社消滅はもちろんのこと、
製造設備からミュージアム、無形資産に至るまで叩き売っておしまい。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:39:29.00 ID:3ZDrqzzb0
9-5見て来た。馬鹿でかいけど綺麗な車だね。
ディーラーでは売る気がなくて、会社も倒産しそうだし
出来る限り面倒はみるけど整備等期待されても困る的なことを暗に仄めかされた。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:55:52.85 ID:EYR9qug10
それでも手を出せるのはもはや一般庶民じゃないね。
FMC直後でダメ出し前の初物なのに、保証期間すらどこまで整備できるか不透明とくれば、
ラテン車の並行輸入よりはるかにリスキー、というかC900の方がはるかに安心だなｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:14:02.88 ID:zg/WgbWw0
>>39
会社更生法はとっくにスウェーデンの司法当局に申請してたんだよね。
でも、「たった一日」で却下された・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:54:39.37 ID:EYR9qug10
でも、その後控訴して一旦承認されてるよ。
１ヶ月以上も前の地裁の判断を言ってるのならね。
その後も色んな所から色んな申請が出て、最終的な処遇は決定していない。
実質的にはつんでるし、再建の見込みは無いだろうけど、
それでもまだ最期の死亡宣告はされていないのが現状。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 01:37:45.38 ID:yucvdG7X0
まあ運がないよな。
世界的に景気悪いし
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 03:56:02.22 ID:S9t/UuSe0
北米でぼろ儲けしているというう噂のスバルさんは助けてくれないのか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:49:40.73 ID:9VgKdu3i0
スウェーデンのメディアによれば、管財人の会社清算申請に対し
申請を認めるか否かの裁判所の決定が来週あるとのこと。
10/31には債権者集会が予定されているので、それ以前には
決定をしておかなきゃならんということらしい。
これで認められてしまえば完全にあぼーんですな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:32:13.30 ID:9Rd20WAQ0
>>47
SIAなら流れているのはほとんどカムリ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:16:56.51 ID:mgjigCrT0
>41
レクチャー㌧　　　あっちゃぁ～。　　　

ま、そーならそうで諦めもつくわｗ　　　中途半端に半殺し状態で生き長らえられるよか。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:55:31.71 ID:isoAmail0
またSAVE SAABも立ち上がらんみたいだな？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:56:50.87 ID:dCxFJsOq0
完全にオワタらPCIからDMでも届くのかな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:12:05.31 ID:0KNYuW950
>>33
うちはエアコンのモーターでしたが、
パーツが本国にない、修理できないと宣告されました。byヤナセ
まあ、もう買い換えるかも、と言っていたから、
向こうも対応するのが面倒で、何とかしようという気がなかったのかも？
修理してくださいと食い下がったら、どういう対処をしてくれていたのでしょうね。

その前の車も、ヤナセでメンテナンスしてもらう車だったんですが、
やっぱりベンツじゃないと対応もいまひとつ面倒そうな感じだったし
今回の件でも、営業所内でやりとりがゴタゴタしていたのか、いろんな人から何度も電話が来たりして、
最後まで、あまりいい印象は無かったです。残念ですが。

まだピンピンに元気で、よく走る車だったんですが、乗り続けられなくて残念無念ですー。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:02:28.34 ID:IZmB2RZk0
ブロアモーターならば他車部品流用で簡単に作成できるんだけど？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:29:51.90 ID:p6OcezZr0
そのヤナセにやる気がなかったのだけは確かだな。
その辺の整備工場や電装屋に何件かあたれば間違いなく直ってただろうな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:21:45.49 ID:54GR0ObS0
>>53
モデルと年式は?
57 ：53：2011/10/25(火) 13:29:03.09 ID:0KNYuW950
2004年式？93です。

ヤル気のあまりなさげなヤナセと付き合い続けるのも大変だし、
エアコンはそれまでも、毎年のように故障し、（それぞれ別の原因ですが）
費用もかさむので、そろそろ潮時かと。
値段がつくうちに売却できてよかったです。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:19:08.53 ID:m5ejUCeu0
よろしければ、どれくらいの値がついたか
おおよそでいいのでお聞かせ願いたい。
59 ：53：2011/10/25(火) 15:45:29.67 ID:0KNYuW950
50ぐらいでし。
もちろん、不具合については詳しくお話しし、その分（10ﾏｿぐらい）は引いてあります。
60 ：53：2011/10/25(火) 15:46:50.61 ID:0KNYuW950
あ、でも、ようやく3万キロ越えたぐらいで、距離はそんなに乗ってなかったです。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:05:59.87 ID:m5ejUCeu0
ありがとうございます。
7年落ちにしては、そこそこ値がつきましたね。
でも、父さん後はどうなるのか不安です・・
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:41:40.84 ID:pb5Ji0Ua0
>>57
私、2005年9-3ですが、ブロワファンの固着、自分で分解して治しました。
軸受部を掃除してグリス塗ればOK。
assyはヴァレオ、モータはSiemensVDO製だけど、どうみても設計ミス。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:48:33.64 ID:O2FzgQ2c0
>>60
7年落ちとはいえ、たったの3万㌔でその値段か・・・
私の父は98年式9-3の2.0SE（黒）を、6年6万㌔ほど乗って売却したが
それでも60万はついた。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:35:04.97 ID:+coOmJtn0
>>53
車体ハズレかエアコン使いなさ杉だったのでは？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:05:59.87 ID:iCQjHpEC0
9-3、エアコンは確かに壊れた。
エアコンそのものではなく、ツマミがしょっちゅう壊れた。

ツマミの交換で5,000円ほどだったかな？それ自体はたいした負担でないとしても、
何度も繰り返され、うんざりだった・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 10:00:30.25 ID:Eu8km3sE0
旧9-5のエアコン不良なんか定番ネタだったしな。
67 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:27:47.09 ID:zSWBCLje0
外気導入と内気循環の切り替えのフラップ(モータ)ほど
すぐ壊れるものはないなｗ
68 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:03:39.73 ID:60DjHY4t0
>>67
症状をディーラーに電話したら、交換部品用意してアキレス腱伸ばししてたわ。
69 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:49:52.33 ID:WRazH0mN0
>>67
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 00:54:55.61 ID:WRazH0mN0
>>67
フラップ壊れるとどんな症状出ますか？
最近、内気にしていても外の空気が入ってくる時があって
ディーラーに持っていたったんだけど、空気を入れ替えるために
フラップは定期的に開いたり閉まったりを繰り返すからその時に
外気が入ってくるせいだと説明された。
最初の頃はそんな事なかったから腑に落ちないんだけどフラップが壊れて
しっかり閉まっていないような気がしてます。
71 ：67：2011/10/28(金) 13:18:59.82 ID:YwDPeDYT0
>>70
俺の場合はキーオンのたびにセンターの吹出し口の奥からカタカタ音。
これだけでディーラーのメカニックは特定したということは、よほど出てるんだろうな。
72 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:04:14.14 ID:eWyi9c7E0
遂に決着ぅーー。


ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK803572920111028
73 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:25:31.17 ID:En8SL24S0
みんな晴れて中国車のオーナーになったわけだ。おめでとう。
74 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/10/28(金) 19:32:55.21 ID:idazx4Z90
SAAB！
75 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:12:09.94 ID:LVlTM3SoP
消滅よりはマシ・・・？
76 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:15:37.07 ID:dRnE2ouv0
一応マシなんじゃね？
ただこれで安泰ってわけでもないしな。
これ、別に新車に期待してるわけじゃなくて、
今乗ってる分のパーツ供給にとっての意味でねｗ
77 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:17:05.52 ID:GhwV8gzG0
MGやローバーと同じ運命か。
世界的なブランドから、単なるイチ中国企業（ローカル）にひっこむ。

ローバーが今、どんだけ残念なことになっているか・・・（デザインなど）
78 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:24:02.32 ID:7hh52+vO0
75の生産設備を買い取って中国メーカーが勝手に作ってるだけで
ローバーブランドを持ってるのはインドのタタ。
79 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:33:24.63 ID:60DjHY4t0
ボルボは吉利が買ったけど、資金の心配がなくなって開発に活気が出てきた。
80 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:36:08.19 ID:GhwV8gzG0
>>78
そうだった、勘違いしてた。スマン。
75とローバーブランドは別だった。
81 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:49:36.31 ID:60DjHY4t0
>>80
それどんな旧9-5？
82 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:45:35.28 ID:QZ6VcvtT0
>>72
まだわからんぜｗ
１００億ユーロって安くないか？
83 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:46:30.35 ID:QZ6VcvtT0
>>71
オレはキーオフでカタカタ鳴るけどなｗ
84 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:58:36.19 ID:hLGX7OLS0
萨博 サーブ　SAAB　萨博　サーブ　SAAB
サーブ　SAAB　萨博　サーブ　SAAB　萨博
SAAB　萨博　サーブ　SAAB　萨博　サーブ
　萨博 サーブ　SAAB　萨博　サーブ　SAAB
サーブ　SAAB　萨博　サーブ　SAAB　萨博
SAAB　萨博　サーブ　SAAB　萨博　サーブ　
85 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:18:40.49 ID:LiSjxdBU0
>>82
75億円、高いほうだ。
ローバーは10ポンド、1600円
俺でも買えたんだが...
86 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:22:22.84 ID:LiSjxdBU0
>>85
$と間違えた
87 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:16:17.63 ID:36U0A9OP0
>>72
ちなみに英語名だとヤングマンというらしい
http://www.autoblog.com/2011/10/28/saab-agrees-to-be-sold-to-pang-da-youngman/
88 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:28:15.41 ID:J9hpDeqG0
タタ～ランドローバーみたいに金は出すけど口は出さないパターンだと
決して悪くないよね。
開発費じゃぶじゃぶ使ってサーブらしい個性的なのまた作ってほしいな。
そして経営安定した頃に中国バブルはじけて欧米メーカーに買い戻されればいいけど
そうはいかないか？
89 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:30:43.60 ID:Lz25gmCi0
MGの現状は生産施設は殆ど中国に移管。英国側には100名程度のスタッフ
がいるだけで一応開発には携わっているようだ。新型ハッチバック車の
半完成品を中国から輸入して最終組み立てを行い英国内で細々販売
しているに過ぎない。

赤字垂れ流しのスウェーデン工場の閉鎖は免れないだろう。
Designed in Sweden but 100% Made in Chinaとなる。
90 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:51:04.09 ID:oVUghGms0
>>89
アップルみたいなもんじゃん
91 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:32:23.30 ID:VQ44orm20
ボルボは買収されて元気になったから、同じように再生して欲しいね
92 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:06:06.56 ID:xkHp/2DO0
>>91
希望的観測もほどほどに
気持ちは分かるが・・・

ボルボとサーブとじゃユーザの裾野も販売台数も全く違う。
93 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:48:50.46 ID:Lz25gmCiI
ジャガーもランドローバーもボルボも
別に経営危機に陥り売却された訳で
はない。この３ブランドのネームバリュー
と比較されたらSAABが可哀想。
いずれにしてもMade in Swedenはもう
あり得ない。
94 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:10:36.76 ID:C3XpWang0
スウェーデン生産の完全撤廃の発表がされたの？
95 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:33:13.24 ID:Lz25gmCi0
買収に合意しただけで工場閉鎖云々の段階ではない。
世界最大の市場である中国で販売するには現地生産しなければならない。
希望的観測としては中国とスウェーデン両国で生産し、中国生産、販売で得た利益
分をスウェーデン生産分の赤字を将来に渡って補てんする。

中国側の裁量によるが、これは素人考えでも賢明な経営戦略とはとても思えない。


96 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:46:37.97 ID:rxhbpGi30
ボルボは買収した吉利ではなく長安フォードマツダで現地生産してる。
サーブは上海GMを間借りするのか？
97 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:59:29.11 ID:4q5EgKQv0
>>70
ファンを強めの状態で、
外気導入のときは割りと静かな吹き出し音が、
内気循環のときは吹き出し音に狭いところを空気が通るような
騒音が加わる。

9-5は走行ノイズが少ないので走行中でもすぐに気付くはず。
98 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:17:40.45 ID:Dm35tcgX0
IKEAとかH&Mみたいになったと考えるｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 00:08:40.72 ID:TOfHSCJq0
PCIは販売を続けるのかね？
しかしスパイカーが哀れでならぬ。
100 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:06:28.05 ID:XNVJA6XHI
これは推測だか未払いの賃金等が支払われ
れば最後のスウェーデン生産限定
モデル特別仕様の生産は考えられる。
多くの授業員は退職金を受け取り去って行く
開発、デザイン部分は残すが残り
の資産は売却せざるを得ない。
ブランド名が失墜した以上スウェーデン
で損益分岐点以上の台数はまず不可能
101 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:30:13.66 ID:ABnllnIV0
現地では結構「雇用が維持されるんじゃないか」って楽観的な空気だけど
そんなこったから潰れるんだよな
102 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:59:56.70 ID:2gnHtmmY0
俺はサーブから離れます。
クルマの個性云々ではなく
もうグダグダされるのが嫌だから。
愛想尽かせました。
103 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:39:00.27 ID:/SxVDTq00
>>102
よく今まで我慢してたなｗ
104 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:47:29.16 ID:FHvKCqpl0
散々グダグダしてるうちは我慢して一応の決着を見たら離れるのかｗ
105 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:04:08.66 ID:ABnllnIV0
散々ぐだぐだしてるうちに天使が舞い降りるような奇跡に賭けていたと
実際に舞い降りたのは中国人だったけど
106 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:00:31.18 ID:EgaOCVp70
どうやらみなさんつぶれたほうがよかったと思ってるみたいね
107 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:16:34.07 ID:Qg44/TUN0
そんな訳ないだろう
中国であれ生き延びた事については涙が出そうになるほど安堵した
まあ、そのおかげでひき続き油断できないんだが・・・
108 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:16:55.44 ID:vRMyXbcO0
いや思ってないよ俺は。
サーブが自動車メーカーとして何とか持ちこたえる可能性があるとしたら、
中国しか救世主がいないのはわかってたし、取り敢えずは良かったと思ってるよ。
109 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:23:41.75 ID:qxaR9YbdO
>>106
なくなるよりははるかにいいに決まってるじゃないか　
新9ｰ5が気になっていたことだし
110 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:30:58.21 ID:Z979hvg40
モヤモヤ感がイイんじゃないかｗ
111 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:13:40.30 ID:Qg44/TUN0
たしかにここ数年はモヤモヤ感が付きものだったね
でも今回は最低でも10年は安定して頑張ってほしい
112 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:52:05.56 ID:XNVJA6XH0
中国のパンダ自動車販売会社がバブルのあぶく銭で興味本位で買った
に過ぎない。
米国では多くのディーラーが撤収、先進国においては車を売ろうにも、すでに
顧客はいない。単なる自動車販売会社がこの先、スウェーデン側に何が出来る
というのだろうか。
英国（ジャガー、ランドローバー）とインド（タタ）両国には歴史的に
深い繋がりがある。インド人はおそらく米国人（フォード）より英国人
の事が分かっているであろう、公用語も共に英語だ。

スウェーデンと中国の間には歴史的、文化的に何の接点もない。
文化の違い等による頻繁なミスマネージメント、摩擦が容易に想像できる。
この中国の２社は工場を移転して現地で車を製造できるノウハウが
本当にあるのか。


http://247wallst.com/2011/10/28/can-the-chinese-save-saab/
113 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:00:08.85 ID:RzP++cr80
だから中国に買われたところでそれが良い方向に行くのかどうなのか、という。
ブランド価値が２段、３段上だったボルボとは比較にならない。
量産車メーカーなのに何を勘違いしたか、極端なプレミアム路線に行っちゃってさ。

まぁどうなるか分からないが、すぐに「ポイ」されるんだろうと私は思うよ。
>>112の見解と記事が正しいと思うよ。
114 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:14:32.30 ID:ebOw90YP0
>>111
スパイカーさんの時も
「10年は安定して頑張ってほしい」と思っていたものだが（遠い目
115 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:41:03.47 ID:G9Xzf4ak0
中国に買われたか・・・
9-5、以前、5年間乗ったけど、いいクルマだったよ。
さようならSAAB
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 01:42:41.10 ID:ioq4UrL+0
文化的接点がないから上手く行かないと言うのならボルボはどうなんだろう？
サーブの開発陣に志気が残っているのかどうかは不安だけど、こんな絶体絶命のピンチですら
乗り越えちゃうＳＡＡＢというブランドは、やはり他と違う何かを持っているんじゃないかと
思えてくる。悲観せずに期待したいと思うけどね。
117 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:54:56.29 ID:Ll1dQCc+0
>>116
他の人も書いているがボルボとは比較できないと思う。
118 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:05:19.33 ID:K/vK+DlHI
サーブはオペルの着せ替え人形だったし
もう優秀なエンジニアは社内にはいない
と思う。ゆえに国際的に競争力の
ある新車開発は困難。主要マーケットで
あった欧米での販売網は事実上崩壊
で顧客はいない。四半世紀以上前に
開発されたVWサンタナでも今だ需要
のある中国市場のみしか可能性はない。
そこがボルボとの決定的な違い。
119 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:59:13.89 ID:b5AXhCQ00
まあでも戦闘機のヴィゲンやグリッペンに
子供だましと知ってか知らずかオタクな妄想だぶらせて
実用車なのに脳内非現実みたいな憧れ抱いてるアホは
少数ながらまだ世界中にいるよ

そのうちの一人はオレだけどな
120 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:47:44.62 ID:Ll1dQCc+0
>>119
皮肉でもなんでもなく、その辺の「妄想」をもっとマーケティング的に広げ、内実共に
充実した体制で車を作り続けていれば、SAABは押しも押されもせぬ「プレミアムブランド」に
なったと思う・・・
スバルはまさにそれをやろうとしたが早々に諦めた。SAABはチャレンジすらしてなくね？
121 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:50:26.55 ID:Ll1dQCc+0
すまん、「内実共に」じゃなくて「名実共に」だった。
SAABの内実はもういい・・・ｗ
122 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:07:04.89 ID:COfvwXVA0
いや、その妄想というかイメージは随分マーケティングに利用した方じゃないのか？
飛行機イメージ押しや、ヴィゲンやグリペンなんかとの競演も散々やってたし。
むしろもはや何の関係も無いくせに、飛行機屋のつくったクルマ、みたいなイメージだけは、
無理やり宣伝していたような気がするけどな。
123 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:50:06.44 ID:/VIyhQVQ0
>>122
まぁいずれにせよ「中途半端」だったねぇ
フォルクスワーゲンの「質実剛健」、アウディの「技術」（スキーのジャンプ場を上るｗ）
ボルボの「安全」（上から落としたり積み上げたり。ある意味ショッキングな画像を良く流したもんだ）
メルセデスの「完璧」、BMWの「スポーティ」

サーブの宣伝（マーケティング）はそれらに比べるまでもなく半端だった。
ランチアみたく「分かるヤツにだけ分かればいい」ということだったのかも。でもそれじゃあなぁ・・・ｗ
124 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:08:55.76 ID:COfvwXVA0
そういう小手先の見せ方じゃなくて、クルマそのものが中途半端だったってことでしょう、サーブの場合。
カネがないだけでｗ、マーケティングの方向性はシンプルでわかりやすかったと思うけどね。
ニッチであることと、ビジネスとしての永続性を両立するのは難しいってことだよ。
自動車製造業が成熟すればするほどマイノリティの存在意義が希薄化し消失していくんだから。
設備投資型産業の損益分岐のハードルは弱小サーブには高すぎるってことだよ。
125 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:28:21.07 ID:/VIyhQVQ0
>>124
＞クルマそのものが中途半端だったってことでしょう、サーブの場合。

それ、あえて書かなかったのに・・・ｗ
126 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:40:35.27 ID:VVuRBklz0
過去最大販売台数を叩き出した時ですら黒字化しなかったっていう
経営面はどうなのよ。ＧＭに捨てられたそもそもの理由だし。
127 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:11:49.13 ID:JAOiqoUkI
残業はなし。一ヶ月の下記休暇は法律
で定められている。福利厚生を含めた
労働コストは非常に高い。トヨタの
奴隷労働とは真逆でゆったりと車を
組み立てるので生産効率は悪い。
利幅の大きい高級車ならそれでも
良いのだろうが。
労働組合はreorganisation よりbankruptcy
を望んでいた。失業しても政府が手厚く
面倒を見てくれる国だから
128 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 09:14:46.09 ID:wNQs2LIy0
>>126
ずっと経営の話してるじゃんｗ
129 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:22:39.68 ID:zxiQRXEy0
再建計画の草案が発表されたけど冗談かと思った。
2012年に年間3万5000～5万5000台、2013年には年間7万5000-8万5000台まで
生産台数を引き上げるって・・・
130 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:58:00.83 ID:r5On/uVbO
9割中国に輸出して飛ぶように売れればねw とういうか現地生産して高率の関税かからないボルボでもそんな台数売れてないはず。パンダは算数できないのか
131 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:24:03.29 ID:wNQs2LIy0
そのシナリオはそんなに無茶な数字なのか？
難しいとしてもそれくらいは達成しないと買収した意味がないんじゃないの？
わざわざ万年赤字企業に投資したわけだが、一体どれくらいの数値目標ならリーズナブルなの？ｗ
132 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:11:12.60 ID:r5On/uVbO
成金中国人がカジノ感覚で買っただけ。株主の手前上、そういう生産計画にしておかないとね。 その数字でも損益分岐点以外だけど。
133 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:19:12.09 ID:wNQs2LIy0
すげぇ事情通あらわるｗ
134 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:22:02.27 ID:kJlYrh/i0
まあ無茶だろうがなんだろうが事実上倒産した企業なんだから
それくらいの目標はブラフで掲げとかないといろいろ都合悪いわな
135 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:19:50.91 ID:r5On/uVbO
パンダはオリンパスと同じだよ
136 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:46:40.28 ID:vakzg2fj0
SAABの最盛期っていつ頃？世界的に。
1980年代中頃～後半か？
そのころの年間生産台数ってどの位だったの？

>>129の内容はブラフもいいところだよね。
ここまでカマ掛けないと株主や支那政府が納得しないのかな。
137 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:44:23.25 ID:wNQs2LIy0
みんなサーブの歴史も抜きにブラフだのなんだのと言ってるの？ｗ
サーブの販売記録はカルトカーC900の80年代後半じゃなくてGM時代だよ。
GM時代は常に30万台ってのがサーブの目標だった。で現実はその半分以下。
最高記録は意外かも知れないけど世界的な金融危機前年の2006年。
2番目はC9-3、C9-5がまだ商品力を持っていた2000年、で共に年間13万台強。
138 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:03:17.11 ID:JAOiqoUk0
1990年から2002年の間では2000年の133,013台が最高
現実には顧客を失った今ではブラフのはったりSales Forcastでしょう。
主な輸出先は米国と英国で他の国ではカルトカー扱いだった。

モデル別の生産台数は以下

http://inside.saab.com/some-saab-production-numbers/

139 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:43:54.47 ID:rG+iXMvc0
いつのまにかSAABを蔑むスレになってるな
140 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:52:00.58 ID:I90WrakM0
とろ～るはったん復活ｗ
141 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:45:23.08 ID:8T0HEJHQ0
次期9-3の画像が出たね。ハッチバックに戻るのかな
142 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:11:30.36 ID:BV/subVH0
いや土に戻ります
143 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:49:32.38 ID:6qiAmV8LI
これは欧州の銀行から融資してもらうと
過去に提出した資料。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:03:11.78 ID:VJtRvIaY0
ギリシャ状態ｗｗｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:34:37.24 ID:CQAFty+e0
>2013年または2014年に登場するとみられている新型9-3は、"Phoenix"と呼ばれる150mm短縮されたホイールベースの新開発モジュラープラットフォームを採用した全長約4.4mの前輪駆動モデルになると言われている。

こりゃ現行9-3とはセグメントが違うね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:45:30.17 ID:ZHNs9ryi0
>>145
数年前からそう言われてる、そのプラットフォーム名も。
でも本当に日の目をみるかどうかこそが問題だけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:26:03.70 ID:X79GEemD0
「フェニックス」（不死鳥）ってｗ
ギャグでつけたのか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:21:29.16 ID:ws1XG/uc0
BMWからMG Roverを￡10で買った会社名もPhoenixだった、新車を開発
できる技術も資金もなく旧態依然とした車種をMC厚化粧で誤魔化す
事しかできず4年後に破綻。最後はやけくそになり
７５にムスタングのV8エンジンを搭載したバックヤード
スペシャルみたいな車を発売してたな。

SAABも多分同じ道だろうから無難で当たり障りのない事をするより
マニア受けするSAAB Heritage Collectionを発売し有終の美を飾るべし。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:39:11.13 ID:iGzrmBNG0
>>148
＞BMWからMG Roverを￡10で買った会社名もPhoenixだった

おーそうだった、良く覚えてるね。
ジンクスと化すかもね、これｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 13:09:06.81 ID:3pD/rbfYO
これで今後の修理用部品供給も安泰となるのやら!?

開発力がなければ→ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞFMCできない
→現行の車種はそのまま作り続ける
→部品入手容易

でも救済後にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞMCしてしまうと
→MC前の車種や前世代の車種の部品の一部は入手困難に
→部品供給元と直接取引が必要?!
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:06:35.47 ID:mFj9z+IdI
新車が開発出来なければ販売
は下降線を辿るだけ。中国のローカル
ブランドとして生き残るか、スウェーデン生産
に固執したら余命いいとこ数年でしょう
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:23:35.40 ID:3osW4flX0
>>151
ねぇねぇ内容のトンチンカンぶりは今回はさておき、
いつも思うんだけど、なんで気持ち悪いタイミングで変な改行してまで、
必死にそれくらいの幅におさめようと頑張ってるの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:35:45.01 ID:yv6ZhbyP0
携帯厨だからさ
154 ：151：2011/11/05(土) 19:13:36.11 ID:mFj9z+IdI
自宅パソコンの前に居る暇がない。
i Phone だとセンテンスが長いと
バラバラに改行される
I have been extremely busy even on Saturday.
I am exhausted to entertain my Chinese
customers. They keep me jumping with
all kinds of request but I have no choice.
See you next time.
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:17:05.64 ID:WZL6lYEDO
>>154
iPhoneでこんな場末のスレに書き込む暇はあるんだなｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:40:15.29 ID:exSSYefe0
>>154
やっぱりなんかキモイ・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:09:01.06 ID:BApm2Dic0
狂ってますよね
これもSAABらしさ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:14:23.39 ID:TTTDwRVQ0
9-4Xって海外では市販が始まってたのか・・・
まだコンセプトカーの状態だと思ってた。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:47:05.16 ID:idKKEjLNI
Most SAAB owners describe themselves
as kimoi. Mr. 156 is not exception either.
On the other hand, most Volvo owners
describe themselves as decent guy who
does not want to be the centre of the
attention.
SAAB 乗ってる人は程度の差こそあれ
俗に言うキモイのかも知れません。
See you soon.
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 10:56:22.04 ID:exSSYefe0
いやいや、嗜好性としてマイナー派、へそ曲がり、「変態」としての自覚こそあれ、
>>159が拡散しはじめた異様なキモさとは別次元なので誤解なきようｗ

で怖いもの見たさ（聞きたさ）で触れちゃいけないかもしれないけど質問してみるね。
どうしてこんなとこで、しかもわざわざちょこちょこ間違ってる英語でレスしてるの？ｗ
161 ：159：2011/11/06(日) 15:36:23.22 ID:idKKEjLNI
いつも外国の顧客とやり取りついでに
投稿してるから。ネイティブじゃない
からね多少の間違いはR 他の外国人
に較べればこの英文は上出来の部類

One of my Chinese customer said that
Panda simply bought SAAB stock shares
so no idea how to manage.
Just like Japan bought a lot of properties
in oversea during the bubble economy
era, he added.
See you next time
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:48:03.14 ID:exSSYefe0
いや、聞きたいことは英語の出来がどうこうじゃなくて、
なんで２ちゃんのスレに英語でレスするかってことなんだけど？ｗ
外国人とのやり取りのついでにレスしてるからってのが答えなの？ｗ
まあ微妙に笑えたからよしとするか、リアルなら笑えないけど。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 06:38:27.27 ID:1Va9gUG1O
日本語で考えてから英語に翻訳された文だと変になったり伝わらない
英文で書くなら英語で考えた文にすべし
さもなくば中国人に(中国人でなくて何人であっても)なめられるぞ

ところで中国人の間でのsaabの認知度と人気はいかほど？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:02:36.54 ID:hR+EMV3o0
>>158
マジで？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:07:59.51 ID:gaIxZiir0
格好いいな～
http://inside.saab.com/wp-content/uploads/2011/11/IMG_7570.jpg
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:44:53.62 ID:OEmuwsy40
>>164
おれも知らなかったが米ヤフーオートに中古あったｗ
ｗhttp://autos.yahoo.com/used-cars/overview;_ylt=AtIYz31NUwhUwGg8JOUS4QoEc78F;_ylv=3?make=saab&model=9_4x&location=

新9-5にしてもすごく魅力を感じるけど、今の状態を考えると
さすがに手が出せないわなあ。。。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 19:05:12.67 ID:Fmqh2D8r0
It seems highly unlikey that the new model will be made debut provided
that GM refuses to supply the parts.
My PC is currently playing up,I am unable to type in Japanese.
I do apologise for inconvenience


Read out the following the article.


http://www.bbc.co.uk/news/business-15630433

See you next time
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:09:43.69 ID:M9AYjyTN0
不自由な英語を見せつけるくらいならローマ字入力でかけば？
自覚無いだろうけど読んでて何度もつまづきそうにな不自然さだから。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:32:00.39 ID:0i2IICLp0
＞＞165
カッコいいと思うけどルーフレールが無いんだね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:00:34.92 ID:ukx8ciUR0
>>169
え？ルーフレールついてるよ？
シルバーのスマートなやつ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:03:07.95 ID:0i2IICLp0
＞＞＞165
レールあるんだ。良かったです。エステートだしね～なきゃね～～
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:15:51.91 ID:gfG4gQ3f0
ＧＭと縁を切るときが遂にキターｗｗｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:54:18.24 ID:jgM2C/+mI
GMが部品の供給を止め既存技術
のライセンス使用を許可しない
場合は
SAAB needs to develop a new model
start from scratch.
SAAB got heavily in debt so this could
be the end of the world.
Naisodewa furenai
See you next time
See you next time
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:11:23.50 ID:wYnI+QSg0
>>173
なんだよ無い袖は振れないってｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 05:14:24.10 ID:g8WGJJ5m0
どっちにしろSAABはもう絶望的だからGMジャパンはOPELの輸入再開してくれないと乗る車がないな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:46:25.79 ID:en2/xVai0
GMの車に乗ればいいじゃないか。

それともここらでホールデン・・・
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:05:45.19 ID:NSGqYrGq0
ホールデン輸入なら一部のオペル好きが発狂ｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:58:41.39 ID:yckeM5iRI
Do you really want to buy an Opel as
substitute for SAAB?
You must be joking.
何でオペルなんですか。欧州ではVW
より格下でヒュンダイ、スコダ、ダシア
と同列とみなされでいる車ですよ。
代車でVita乗ったことあるけどRubbish
もいいとこ。
See you next time.
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:20:28.21 ID:/KtRLu1G0
>>178
Because no Opel, no SAAB!

Actually, Saab9-3Turbo X is based on Opel Insignia OPC.

Insignia OPC is faster and more fun to drive than 9-3Turbo X.

Please check the specification of it.

ttps://www.opel.de/bypass/download/de/Opel-Insignia-OPC-Katalog-DE-MY12.pdf

I'd like to buy it in Japan!
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:19:28.14 ID:aefn6gtO0
>>179
Hi there,
Sorry I find it difficult to read German.
Is Insignia OPC identical to Vauxhall Insignia VXR?
As far as I read through the review on Auto Express,it is a jolly
good performance car and a bit cheaper than Audi S4.
However, I don't think the GM Japan will resume Opel sales.
OPEL's reputation has been ruined by Yanase because they were so reluctant
and always priotised Mercedes users.
You might as well to buy Suzuki Splash substitute for Opel Agilla.

See you later alligator.

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:28:55.97 ID:Z1rOydfE0
いつまでこのバカ会話やってんの？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:04:44.19 ID:hH3/FasD0
プライドだけはやたらと高い粘着基地外だから放置するしかないよ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:16:54.98 ID:+d/YLQWB0
SAABどころじゃなくなってしまったよ。。。


今日の国会中継のまとめ：

1.原則10年間で関税を全廃することを知らず、保護できる関税があると思っていた。
2.TPP(条約)が国内法に優越することを知らなかった。
3.参加表面しても交渉への参加は早くても半年後であり、条件交渉が出来ないことを知らなかった。
4.ISD条項(投資家保護条項)の内容自体知らなかった。
5.TPPよりASEAN+6が国益であることを隠蔽してた。

また、TPP加入でGDPが10年間で2.7兆円増という政府の試算は、
「農水業関連の現在の関税や規制を守ったまま」という意味不明な条件での試算だったことが判明。
全ての関税を10年内に撤廃するTPPの本質を知らない試算だったらしい。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:56:23.74 ID:zmWJ1uPhO
英語でも何語でも、おざなりな文章書いてるといつまでたっても上達しないよ
せめてｽﾍﾟﾙﾁｪｯｸぐらいかければ、読む人に与える違和感を抑えられる
わざわざ自分の価値を下げるような事を繰り返すのはバカらしいだろ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:22:39.03 ID:ZBVlWo070
>>184
英文校正してやれよｗ
サーブスレにふさわしいジェントルな英文をヨロｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:30:02.64 ID:Lhd6MsfU0
サーブスレなら「mother fucker」とか「kiss my ass」とかでしょ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:20:52.92 ID:CmQX0VVZI
In general, SAAB owners are proud to
be different from the others. In fact,however,
we are either ignored or considered to
be weird .
Tensaku onegaishimasu.
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:26:02.89 ID:xqTfucVv0
>>187
とりあえずトリコテどっちか付けてもらえないかな？
どうせ添削するなら過去の記述も見合わせながらやりたいんだけど
いちいち遡るのが大変なんだよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:54:40.84 ID:wPk4x5pCO
>>183
おいおい、やってる事が江戸時代にペリーとか緒外国に無理矢理結ばされた貿易の条約となんも変わらねーじゃねーかｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:27:22.08 ID:0mBoErAs0
で、輸入車安くなるの？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:59:09.96 ID:/Nnc3oJb0
ならないでしょ。関税ないし
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:50:53.04 ID:/BUoolBI0
EU各国からだと中国行きの出荷が激増してて輸送費が高騰してるって聞いた。
ホントかは知らん。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:19:33.01 ID:0bz754G70
とりあえずコロンセミコロンのあとにはかならず半角スペースを開けろ。基本中の基本だ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 04:22:12.09 ID:3/psILJn0
>>193
コンマとピリオドの間違いだろ。
それとコンマのあとは1スペース、ピリオドのあとは2スペース。
英語圏では学校で普通に習うタイピングの常識な。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 07:51:01.48 ID:klzZB6uiI
I have never learnt how to write by using
such outdated gadgets and have not even
touch it before. I can't be bothered to do
so. Anyway, this is not a business letter .
Just an Internet chat, you know.
Such rule is candle in the wind as well
as SAAB. BTW are U over 50?

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:09:45.07 ID:TN5p7E+f0
>>195
添削して欲しかったらトリ付けろ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:33:45.88 ID:lRufG4110
>>195
オマエの英語がなぜいつも気持ち悪いくらいに違和感があるかというと、
とにかく（定）冠詞の類が無茶苦茶なんだよ。
あるべきところに無かったり、逆にあるべきでないのにあったりする。
だから読んでて何度もつまづきそうになったり空振りしてるみたいになる。
日本語を脳内英訳してるのが丸分かりの単なる単語の置き換えってのもあって、
意味はとれてもやっぱり言い回しが不自然で気持ち悪い。
だからもう少し謙虚になって気持ち悪いレスは控えた方がいいよ。
もっとも日本語で書いても割りとおかしなことばかり言ってたけどねｗ
つまり語学力の問題じゃないってことなのかもね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:52:17.94 ID:BetiBQg50
っつーかこんなとこに英文書き続けてる行為がキモイわｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:49:03.91 ID:VIWayNJL0
>>195
可算名詞と不可算名詞、抽象名詞を区別できてない
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:12:47.71 ID:JoXGn5m60
はっ素で間違えたw
酔ってマジレスなんてするもんじゃないね。
「基本中の基本」、なんて言うなら「カンマ」だよね。
寒い寒い。

ちなみに俺は30だよ。
高校のときのESLで
「パソコンでの打ち方」として最初に習った。
東海岸のprepで、なのであれだけど。

まあいずれにしてもまともな英語で、カンマのあとに半角スペースが入ってないのは見たことないな。

writing style book (Websterとか)の類いにも必ず明記されているし。

あと習ったことないなら、なおさらちゃんと学んだ方がいいよ。
「食べ方が汚い」てのに「マナーは習ったことないんで」なんて、自慢にもならない。

センスはそこそこありそうなんでwriting styleとかpunctuationの本を読むことをお勧めします。数字のspell out rulesとか色々あって面白いよ。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:07:09.33 ID:/tBva0TL0
スレ違いもいいとこ
アホを相手にしてるんじゃねーよ
いい加減ヨソでやれ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:31:46.43 ID:FbnbiuoI0
話題がないよ！
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:05:55.23 ID:qFRqre9q0
98年式9-3を買ったらエマージェンシーキットが付いてきたが、最終型900用だった。
ヤナセに文句を言ったら、向こうも困っていたようで「中身は同じですので･･･」

もう12年前の思い出だな。
常磐道で200km/h出したのもこの車の良い思い出だ。すみませんもうしません。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:06:25.89 ID:RntO4Nu70
>>203
今やサーブ自体がエマージェンシーだからなあ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:13:13.51 ID:CZAbXiHK0
話題というか悩みなんだけどN9-3前期モデルってインダッシュにナビ入らない？
オンダッシュだと内装がゴミゴミするから落ち着かないしナビはあったほうが便利だしで悩みどころ
仮に何とか入れてもハンドルのオーディオスイッチ類は意味なくなりそうだし難しい
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:40:22.92 ID:8DKrUT8F0
旧9-3を買うときにバルクヘッドの割れ以外に特に気をつけて見たほうがいい箇所ってあります？
乗り出し100万程度の右ハンドルで考えてます
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:15:17.54 ID:15iO3/6f0
>>204
うまいｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:55:12.98 ID:+JXVfBTa0
サーブって結局のところ中国企業の買収に異を唱えるＧＭに邪魔されて
終焉というシナリオになるんでしょうか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:07:57.49 ID:DAVrPpVj0
It seems highly likely that SAAB will see the end.

http://www.bbc.co.uk/news/business-15630433
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 03:34:18.20 ID:MCnZEmq+0
まさに打落水狗
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:15:39.03 ID:SFBDCGJt0
メキシコ工場で9-4Ｘ作ってやんない。
9-5もライセンス継続しない。となれば、売るもん無くてアウトだろうな。
理由が中国への技術漏洩の危惧となりゃ、どんな交渉しても無理っぽい。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:31:14.83 ID:G2sChLELO
いつになったら未払い賃金払ってくれるんだよ。早く破産して清算しろ。従業員一同
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:23:01.25 ID:i9KnB5dt0
>>209
オレならこう書くわｗ
It is likely to see the end of SAAB.
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:21:38.74 ID:F7TvE7XG0
グリフィンがなんとかしてくれるさｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:37:05.12 ID:AJ1swxsB0
無理無理
これはこのまま滅びの美学で
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:48:57.13 ID:iLH6G+tWI
GM はVWのと並んで中国では高い
マーケットシェアがある。そこに手放し
たSAABが取るに足らない台数かもしれない
が販売される事は面白くないのであろう
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:48:57.47 ID:m7l9oQZZ0
PCIのホームページも8月を最後に何の更新もない。

もうやる気ないｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:03:19.76 ID:iLH6G+tW0
Oi GM, behave yourself!
I always keep you be better informed.

http://www.topgear.com/uk/car-news/saab-chinese-deal-in-trouble-gm-2011-11-11
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:15:27.44 ID:g2AV/SB/0
あれ？
SAABって中国企業に買われたんじゃなかったっけ？
良く読んでいないんだが、GMが土壇場でひっくり返した？それとも中国政府からNOが出た？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:31:47.63 ID:htFo6YNx0
買収に合意しただけであって買収金もまだ払っていません。メモランダム
にサインしただけじゃない。本契約成立する前にGMが嫌がらせ行為をしたのです。
GMがそれを実行すればSAABは自動車メーカーとして成立しません。
そうなればパンダは手ぶらで竹藪に戻るしかないのです。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:02:59.22 ID:3TkY5HRW0
>>220
なるほど。
中国人に一泡喰わせるとは、GMもなかなかやるな。
SAABは・・・もう仕方ないでしょう（泣
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 07:10:45.47 ID:F0ETtsmI0
まあGMにしてみれば基幹技術が中国に流出するのを
指をくわえて見ているわけにはいかないだろうし、当然の判断だな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:22:31.97 ID:nuM8NCqZ0
そもそも技術流出を危惧するなら手放すなって話だよ。
これだけＳＡＡＢを苦しめておいて、更にこの仕打ち。
当然の判断だとは思いたくないけどね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 16:13:40.42 ID:ctWQ20Ex0
こういう流れを見てると諸悪の根源はGMって思えてくるね
いくらSAABが阿呆だからって弄ぶのもいい加減にしろといいたい
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:34:28.04 ID:htFo6YNx0
BMWはランドローバーをFordにあげてお金を貰った。MINIは残して大成功で
笑いが止まらない。MG Roverは自社のモデルと被るので邪魔だから捨てた。

GMはハマーはローテクだから中国にくれてやった。SAABにはオペルにも使われている
最新技術があるのでそうはいかない。現存モデルを生産したかったら莫大
なライセンス料を払えと今後の交渉で要求してくる可能性もある。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:59:21.79 ID:hq9CTHrm0
というか技術だのどうのよりも米中の政治的な流れを体現してるだけだよ。
2年前、瀕死のフォードがボルボを中国に売り飛ばした時とは流れが変わった。
あの時ならあっさり売り渡してたよ、旧モデルに限定したのは買い渋られただけ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:51:30.89 ID:2J3xFivXP
現地生産比率が低いHMCがなんで北米でやり玉に挙がらないのか不思議。
ロビーならTMCの方が上だろうし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:07:03.31 ID:NBp7Z/5C0
>>227
HMCってホンダ？ヒュンダイ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:58:07.33 ID:gVabJkYO0
>>228
もち現代自。
アラバマは相変わらずタクト120秒とか信じられないほど低速生産？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:09:03.96 ID:ObVFIzId0
GMによる老害ｗ
オペルへの呪縛を解かないかぎり・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:11:18.57 ID:j+rqBpS30
パーキングに９－３停まってるのを見ると嬉しい。
この前は９００を見たからすごく嬉しい。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:58:25.50 ID:FtyuFcm90
LET SAAB GO!
233 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/11/27(日) 03:45:27.46 ID:R2XZWM7p0
SAAB！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:27:06.33 ID:L/3iSM/s0
自分以外のサーブを最後に見たのはいつのことか・・・
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:06:47.77 ID:8sJISj5N0
日曜日に鶴ヶ島インターあたりでC9-3見かけた。大事に乗って欲しい
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:55:48.93 ID:c4ZjGYOy0
銀行に行ったらどこかのビジネスマンっぽい連中が、４人で
白い先代9-5後期（隈取りヘッドランプのやつ）に乗り付けてた。

明らかに社用車っぽかったが、アレは何だったんだろ？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:27:22.41 ID:wnKMeXn40
進展ないな。
足回りとセンサー不良で8月に部品注文しているんだが
全く部品が手に入らないようだ。
今のところ走行に支障はないが、本当に入荷するのか不安。
来年2月に車検だし、この長期的な騒動もいい加減疲れたし
早く答えを出して欲しい。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:40:41.01 ID:WVkIhs3QP
>>237
ディーラで聞いた話、給料の遅配で大量退職、本国のパーツセンターは4人しかいない。
世界から殺到している伝票を必死でさばいている。曰く「ボトルメール状態」
賢い店は意匠品じゃなければGM品番で注文しているとのこと。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 11:46:39.98 ID:ys3Hcd340
その手の話は、話半分の半分でも大げさすぎるからな。
だいたいはうわさ話を盛り上げるためか、自己弁護のためだしな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:17:45.69 ID:d9kEck27P
>>239
お前の話よりは信じるよ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:24:26.54 ID:ys3Hcd340
別にオマエのことは否定してないのに噛み付くねぇｗ
ちなみに海外から個人輸入ではほとんど問題ないね。
海外のいろんな掲示板でもそこまでパーツがはいらずに困ってるって話も出ないね。
現地で大変なのは事実だろうけど、一番無能なくせに責任転嫁してるのは誰だろうね。
ま、でも人を信じるのはいいことだと思うよｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:40:32.93 ID:1ngyAHcJO
あながち嘘でもなさそう。給料半年未払いじゃ誰でも出勤しないでしょう。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:25:36.41 ID:PA2D2MLi0
サーブではなくGM系から聞いたのですが、人の流出は事実のようです。
スウェーデンは人材の流動性が高く、辞めても職業訓練など受けていれば生活費には困らないと。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:42:02.47 ID:ys3Hcd340
そりゃ逃げ出してる人はたくさん居るだろうね。
パーツセンターで4人の勇者が世界中からのオーダーと格闘してるとは思わないけどｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:09:04.05 ID:PA2D2MLi0
>>244
PCI必死だなw
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:16:10.98 ID:ys3Hcd340
想像を絶するすさまじい読解力だなｗ
パーツ調達もろくにできないPCIの無能っぷりを貶めてるのに。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:38:13.00 ID:po000PlQ0
早くIKEAに再就職して日本に転勤になりカフェテリアでミートボール
給仕するのが夢ですby ハンセン
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:42:43.19 ID:PA2D2MLi0
>>247
誰なんだ吉武
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:50:13.82 ID:LqsHnS8U0
9月にゴムブーツ４ヶとエンブレムを頼んだら２週間で揃ったんだが。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:18:43.99 ID:uXqN5bBOP
>>249
国内に在庫あるだろ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:57:58.60 ID:L/5HY3TB0
消耗品罠
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:18:10.04 ID:RlfC2eIu0
237です。
本日連絡がありまして、現時点では納期が全く不明で
もうしばらくお待ち下さいと。

今後について考えさせられてます。仮に致命的な部分が
壊れたら、全く乗れなくなってしまうって事ですからね。
253 ：↑：2011/12/02(金) 09:28:12.67 ID:MMjkpbfbI
旧ミニか空冷VWに買い換えましょう。
ジェネリックで全てのパーツが入手
可能です。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:29:18.13 ID:shVW5YW/0
>>252
そういう使えないところとしかお付き合いがなくて、
そういう対応がストレスになるのなら、
乗り換えるしかないでしょうね。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:00:41.98 ID:ZY/pqH6C0
>>252
うちもそんな感じで嫌気がさし、車検前にVW に買い換えました。ディーラーも簗瀬君と比べ親切でよい。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:49:07.47 ID:eWoyjjnQ0
>>255
柳瀬って車格によってサービス料が違うって聞いたことがありますがマジデスカ？
9-3がメルセデスC、9-5がEとか。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:05:59.79 ID:ZY/pqH6C0
>>256
言われた金額をそーですかと払っていたので、よくわかりませんが
ベンシじゃないと片身狭い感じじゃないですか？
へんなの持ち込んでスミマセンといつも恐縮してました。
トーサンしてからは、ますます、
面倒なもの持ち込んでごめんなさいでした。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:22:03.53 ID:eWoyjjnQ0
>>257
ご愁傷さまです。
私は非柳瀬でしたが、一度柳瀬に車検見積り取りに行ったときは、
「既にGM車はテスタや専用工具を引き揚げた。どうしてもというなら見てやってもいい」
と鼻くそほじりながら言われました。以来柳瀬には近づかないようにしています。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:14:07.23 ID:oVi0JpNK0
> と鼻くそほじりながら言われました。

これって笑うところなの？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:16:35.77 ID:4i8Rb11W0
Are you die-hard loyal SAAB customer?
I always keep you be better informed.

http://www.forbes.com/sites/joannmuller/2011/11/30/saab-story-will-it-have-a-happy-ending/?feed=rss_forbeslife
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:19:38.73 ID:HNbsT+Ly0
>>258
先日エンジンチェックランプが点いたんでヤナセに行ったけど
ずっとサーブの面倒も見ますんで安心して下さい、って言われたよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:58:03.71 ID:Utwf8YKc0
>>261
GM車受けれる店はおよそ各県1～2店舗に絞ってるみたいです。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 17:01:53.60 ID:pJ9VuB/A0
ttp://response.jp/article/2011/12/08/166804.html
ttp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819685E2E5E2E2E58DE2E5E3E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;av=ALL

遂にこのときが来るのか。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:33:19.67 ID:vw08P2KQO
サーブが中国に買われるのは不快だがＧＭが今さら口出しをするのは非常に不愉快だ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:37:38.50 ID:KNYXi6iI0
>>264
ごもっとも。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:18:36.41 ID:b4BS86HX0
いずれ中国も衰退するから、それから買い戻そうよｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:29:38.34 ID:EqDWfueII
商標だけきっちり温存しつおいて、いつか電気自動車でも何でも復活させればいいよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:25:30.25 ID:jOi9+MJv0
まさかＧＭが再登場してサーブを潰すとはね。
9-4Ｘを見たかったのに。。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 04:41:38.89 ID:4nC1ql4y0
おのれGM…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:02:30.21 ID:08iZ5oPk0
>>263
悲しい。あんなに魅力的な製品を持ちながら・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 12:04:57.34 ID:08iZ5oPk0
俺はSAABがなくなったらVWなんだが、最近はあまりにも一人勝ちしすぎて面白みが減った。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:48:53.80 ID:8r1zmd2S0
俺はシトロエンDS4に行こうと思ってたけど、DS4が出る前に壊れてしまったから、
アルファロメオに行ってしまったよ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:34:19.59 ID:BNHyw2btO
>>272
あんたも中々壊れてる人間だねぇｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 00:15:33.20 ID:3GQ68xlo0
もうすぐ9-3初車検。まだまだ乗るぞ！壊れないでよ、ホント。
おいらもDS4はいいと思うが、シングルクラッチがね・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:41:25.41 ID:r3DvBrTw0
まぁ倒産車より、スズキの軽の方がステータスは上www
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:06:11.54 ID:XsztCQ8Q0
SWIFT SPORTSですね。
わかります。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 10:31:59.27 ID:7jRwjM7J0
>>275
ステータス気にしてサーブ選ぶ奴は居ないからな。
さらにレア度が増したり中古相場が下がって喜ぶ奴は居るかもなｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:32:29.82 ID:z9PNomM/0
いや逆にステータス気にし過ぎて
あえてサーブを選んで現実逃避してるユーザーも多いかとｗ
要は、MBとかBMと比べられたくないからｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 02:11:30.57 ID:p6xplWixI
ユーザーは多くありません！
現実逃避とかそういう次元じゃない。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:36:03.90 ID:vFoOdcbL0
おい、おまいら
ヤナセからクリスマスフェアの案内来たぞ。
new9-5は2台の限定だと。
誰か逝ったか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:37:06.12 ID:lWk1nmKv0
スウェーデンのサーブ、破産申請　救済策まとまらず
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121901001843.html
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:08:02.14 ID:aKp1Mwb30
おう、のう！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:15:18.05 ID:ZDmTjctb0
きたか…！！

＿　/￣￣￣/
＼/＿＿＿/
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　　|_|
　　￣￣￣￣￣￣
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:27:56.10 ID:YcwOM6AT0
ついに来ちまったか。
淋しいのぉ～。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:41:33.15 ID:zNYdiVa30
無念。。。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:03:20.28 ID:B8CzHJlX0
どうなるの？
メーカー消滅？
誰か今週納車の俺に教えて
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:08:53.33 ID:YcwOM6AT0
>>286
マジかよ！？
どんなタイミングだよｗ
恐らくブランド消滅だろ。
正規ルートだと半年くらい前から消耗品以外の本国オーダー部品は全く入ってこない。
維持するのは大変だと思うよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:15:27.17 ID:B8CzHJlX0
>>287
旧9-3なんだけど、
言っても2000年代の車なわけだし、消耗品だけなんとかなれば大丈夫かなぁ
と軽く考えてたんだけど……
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:16:28.75 ID:zNYdiVa30
SAAB博物館はどうなってしまうんだろうか…
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:25:17.60 ID:YcwOM6AT0
>>288
これからは自力で部品をゲットしないといけないかもね。
俺はヤナセで世話になってるけど、正規で入らない部品はみんな自力で
入手してると担当マンが言ってた。それが出来ない人は手放してるってさ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:28:32.92 ID:B8CzHJlX0
>>290
自分でpartsforsaab.comとかで買えるなら大丈夫？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:44:00.91 ID:Zaui82180
売り抜けた俺は勝ち組
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:55:11.20 ID:Zdm/+niv0
>>281
今まで破産してなかったのか…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:06:58.53 ID:LWMfkIZ/O
>>292
今だにここを覗いてる時点で負け組抜け出せてないだろｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:37:08.87 ID:5N9ct63Q0
破産サーブ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:26:54.95 ID:7pmvbn0J0
ベンツや、BMWに乗ると、近所から変な目で見られるので、ちょっと分かりにくいクルマで、
でも、品があるものを目指してこれを買ったんだが、
こんなことになってしまって、つらいのう。
もう少し乗って、修理が難しくなったら、手放します。9－3カブリオレです。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:29:21.52 ID:TrWBIH7v0
祝！会社清算決定
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:31:12.29 ID:g/2MI4Bf0
サーブ破産
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51685183.html
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:56:02.34 ID:Uqa0zMIw0
ターボⅩとか買った人どうなるんだろｗ
バカ安で中古出そうだなｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:51:25.30 ID:DMLqW4tO0
ＡＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ！！！！！！！！！！
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:41:24.14 ID:cd4c58mI0
保証とかアフターサービスがどうなるか気になるな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 07:21:39.95 ID:G9OCXN2r0
NHKのニュースでもやってたけど、国内販売やアフターサービスには一切触れず。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 08:30:35.84 ID:L4xn+PQm0
あーあ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:13:19.32 ID:qk2W6GFq0
葬儀会場はコチラで？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:27:44.65 ID:DvuT6R82O
メーカーどころか国家もろとも潰れても平気で走り廻ってる東ドイツのトラバントは完全な勝ち組だな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:53:29.71 ID:SNtafQzP0
>>304
そうそう、葬儀の日本会場は、こちらです。
ここの住人が参列するのに一番相応しい。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:58:01.25 ID:+SUNLZQ90
（・人・）ﾅﾑﾅﾑ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:58:49.50 ID:aq3wcH3E0
英国のLOTUSみたいなコーチビルダー方式で生き残れなかったもんかねぇ・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:27:46.64 ID:knXd755h0
英国流のやり方は英国国内でないと…
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:44:00.78 ID:DMLqW4tO0
涙目
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:03:20.20 ID:KoqKh0JM0
手放す人も増えるしさらに中古は値崩れするだろうね、さあどれにしようかな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:45:51.80 ID:LkWMkSP90
破産でますます大事に乗ろうと思うようになったｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:49:39.05 ID:CdYaDkXM0
破産のせいで復活まで大変な道のりになってしまった。。。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:57:17.95 ID:HY4QbB070
http://www.leftlanenews.com/both-youngman-and-turkey-interested-in-saab.html
こんな話もあったんだね。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:12:05.00 ID:wLe3uOZj0
y
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:18:25.75 ID:lpoVe/bZ0
金正日が死んだ年、ほぼ同じ日にあぼ～んするなんざ感慨深いし、覚えやすいぢゃん。

あぁ、SAABクンが天使になったのも、北チョンの豚がおっ死んだ日とシンクロしてたっけ・・・みたいな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:45:07.68 ID:vFPS8wrn0
>>314
中華の話が来た時はああこれで決まりかなと思ったけどな
よもや隣人さんにすら見放されるとは
北米ですらそこそこ市場持ってるのに
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:53:57.28 ID:dzGVyOqB0
>>317
ヤングマンやトルコ政府を出してまだまだ分からんと言ってる記事に対して、
そのレスはトンチンカンだと思うんだけど何か深い意味でもあるの？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:07:50.15 ID:sMGo2S/fO
スウェーデンと北朝鮮って何気に関係は良好。

80年代の北朝鮮はボルボを積極的に輸入。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:03:46.78 ID:CVyxasgF0
サーブ、北米での新車保証打ち切りか2011年12月21日（水）
...
[ 写真拡大 ]
[ 写真拡大 ]19日、スウェーデンの裁判所に破産を申請したサーブオートモビル（以下、サーブ）。米国ではこの破産申請が、一般ユーザーに早くも影響を与える可能性が出てきた。

これは20日、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアがサーブの米国法人、サーブカーズノースアメリカから得た情報として、「サーブ本社が19日をもって、北米で販売した全ての新車の保証を打ち切るよう通達を出した」と伝えたのだ。

サーブカーズノースアメリカは同メディアの取材に対して、「打ち切るのは、新車保証、パワートレイン保証、排ガス性能保証、パーツ保証、シートベルト＆エアバッグ保証、無料メンテナンスなど」と説明したという。

サーブは2011年1～11月、米国で累計5340台を販売。その全てに、4年間/走行8万kmまでの保証と、3年間/走行5万8000kmまでの無料メンテナンスなどが付帯していた。


321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:09:44.15 ID:CVyxasgF0
保証なし＝部品供給網なし

という事だ。
即ち故障したり事故ったりしたら終わり・・・。

うん、終了だな！！！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:56:41.26 ID:vFPS8wrn0
>>318
ごめんアンカ気にしないで
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 13:16:27.03 ID:HCI9JcdW0
来年の春以降は、中古車が値下がりするだろうから、部品取りで一台買おうとおもう。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 16:47:29.34 ID:VOlIPaRX0
新車の保証打ち切りってよっぽどだね。
もう終わっちまったのかな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 19:29:34.32 ID:aYNT+YZD0
総括してSAABの人生とは何だったのか・・・？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:54:21.42 ID:WQb2q9yX0
サービスパーツで必死で擁護していたPCI坊はどこったんだろう。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:45:10.15 ID:dfzlTRZR0
ありがとうサーブ、死んだ爺様の保険金で９－３特別限定車を買い
死んだ婆様を病院の送り迎えに使い、婆様死んだあとは自分の愛車
で乗り続けた、いい思い出だった。

今度がランチアデルタに乗ろうかな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:27:32.06 ID:ofgoX2Gu0
PCIの消滅も時間の問題？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 09:06:27.03 ID:SodRscfd0
>>327
新型デルタいいよな
でもちょとでかすぎるんだよな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:11:33.71 ID:inARh6XX0
>>326
あれはPCIを叩いてたんじゃね？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:06:24.32 ID:ydMXAF6Q0
下取り安いし人気もないのでなかなか買い替える踏ん切りがつかなかったが
これで諦めがつくわ。
事故ったら捨てよう。

でも次に欲しいと思う車がない・・・
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:10:07.23 ID:inARh6XX0
事故るまで捨てられないようなら、全然諦めついてないだろｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:15:36.82 ID:ydMXAF6Q0
ん？事故ったときは諦められるって、変？
だから事故るまでは大事にのるさ。すげえ気に入ってるんだもの。

>>329
デルタいいよね。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:18:38.43 ID:inARh6XX0
ん？事故るまでってことは全然諦めがついてないってことだと理解したんだが、まあどうでもいいや。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:43:11.81 ID:s2xIMLou0
事故ったら車が好きだろうと嫌いだろうと大体は諦めざるをえないしな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 05:35:01.80 ID:POfOZiKO0
いい車過ぎて、次に乗る車が見当たらない。

トラブルまで乗り続けるけど、パーツに関してはしばらく面倒見て欲しいよＰＣＩさん。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 06:29:22.39 ID:G912qsCb0
程度の良い初代900を手に入れて
渾身の思いをこめてフルレストアを施したいと思う来年の抱負
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:24:55.73 ID:y4vEzicI0
倒産している会社の車に乗っているなんて恥www
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:19:20.65 ID:oIMp+SoL0
東電の電気使ってるなんて恥、みたいなものか。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:12:18.56 ID:YTkpmM4p0
メーカー自体は死んでないが日本輸入の途絶えたOPEL乗りの連中は
メンテ、故障した場合どーしてんだろ・・・以後参考に・・・と思ってスレ覗いてみたが呼吸してなかったｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:26:08.42 ID:BsqIFz940
>>340
純正ナビ(といってもF-TEN市販)の盗難でハーネス切られた被害が何件かあって、ハーネスの補給が入ってこないって店の人が言ってた。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:29:58.63 ID:aoujzKei0
しかしもしパーツの供給が欧米でも厳しくなってくると、
一転、オペルなんかよりはるかに乗り続けるのが難しくなるけどな。
今の時代日本への正規輸入がとだえたところで然程問題じゃないし。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:46:23.86 ID:g7Un1yQ70
まだ１０年以上前のオペル車の部品のほうが
手に入るｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:46:47.05 ID:fnFagqk10
いい車だから次に乗りたいと思う車が無いのは…わかる　95エステート乗りです
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:18:08.02 ID:tN/jBUA00
しかしスウェーデン政府も冷たいよ
あちらの政府を批判しても仕方ないんだけど
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:26:41.38 ID:5gieWm/K0
普通のインポーターなら手紙の一枚も送って来そうだが。
電話かけたところ「うちも被害者」みたいな感じ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:27:38.36 ID:L0D+HGCu0
せめてホームページに何らかのアナウンスをするべきなんだが
誠意のかけらも感じられないＰＣＩがサーブのインポーターであることも
ユーザーにとっては大きな損失だな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:56:34.37 ID:5gieWm/K0
>>347
米GMはハマー・ビュイックのオーナーに向けて手厚いサポートを確保すると声明を出したからな。
サーブには触れてなかった。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:57:36.83 ID:LutYYYXL0
【社会】トルコに身売り打診…サーブ[12/24]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1324655888/

まだあきらめてはいかん
350 ： ◆pnP/yWto.A ：2011/12/24(土) 10:03:41.13 ID:T66RNlAv0
SAAB！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:11:38.45 ID:qElr4UBP0
今度はトルコっすか。
見込みがある車（会社）ならもう既に安泰でいられたんだろうから
やっぱダメなんだろうな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 10:29:33.19 ID:MqMZa4GX0
だれか話の経緯を説明してくれよ。
何が何だかわからなくなってきたわ。
トルコだったらGMも容認してくれるという公算なのか？

清算決定したんじゃないの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:45:02.77 ID:VVL4oULm0
決定したけど、最後のあがきをしているって感じだよ。
まあ、むりっぽいけど。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:05:00.45 ID:wVQIpX7V0
>>351
管財人「今からSAABの清算に入ります、売れるものは全て売ります」
管財人「まずSAABという商標を売ります」
債権者「！え」
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:24:52.60 ID:CACxLFiH0
トルコでの報道読むとだいぶニュアンスが異なるような
ttp://www.todayszaman.com/news-266472-swedish-media-saab-misrepresent-turkeys-stance.html

駐スウェーデントルコ大使「協議があったのは事実だけど、
スウェーデンのメディアはその意味合いを意図的に違えている」

トルコの対外貿易担当大臣「彼らは2年前から身売り交渉に来てたけど、
交渉の過程で15年も技術開発がストップしてたことを知ることになった」

トルコ政府としては、あくまでサーブ側から持ちかけられた話であり、
トルコでフィアットやフォードのライセンス生産をしているコチホールディングスが
話に乗ってくれば…って感じだったようだが、コチは提携相手との関係から
難色を示し、トルコ政府もサーブの技術が時代遅れのものであることを認識するに至って
とっくに話は暗礁に乗り上げていたみたい

それに今となっては…
コチ会長「誰が潰れて地に落ちたブランドを買いたいと思う？」

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:53:58.70 ID:SHac5mxV0
くそー、全てはＧＭが悪いんじゃー。
まだボ●ボより早く中国へ早く売られていたら
存続できたのになーｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:04:18.23 ID:AqUG6fpqP
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=66951505
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:09:46.81 ID:TOe6xMKL0
>>356
ボノボ乙
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 18:15:04.76 ID:Nrtv7rrH0
GM時代の車は部品が保証されたわけだ

GM後の車は、今から新車登録しても部品は一切提供されないわけかwww
倒産した会社の車を今更買うバカにはいい薬だなwww
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:30:36.27 ID:Nrtv7rrH0
いやぁ
可哀想な人がいたもんだ
まだ納車されてないのか・・・

俺のデラもサーブには痛い目にあったから、
メンテナンスも何もしたくないという状況だし大変だな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:12:52.33 ID:wNLYcXsj0
グリッペン２機用意するか
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:07:38.82 ID:UoMcYfQo0
>>359
＞GM時代の車は部品が保証
これほんと？
俺の9-3は大丈夫ってこと？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:55:55.68 ID:CCHr5TGj0
>>362
http://response.jp/article/2011/12/22/167519.html
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:04:05.75 ID:CCHr5TGj0
この事についてピーシーアイにメールで問い合わせようと
ホームページの｢コンタクト｣をクリックしたら
ページが見つからない！と出て愕然とした。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:14:46.09 ID:0rAAiBSw0
>>364
Webにインポーターとしての対応方針が出ていないと思ったら、mixiのSAABコミュにPCI名で声明出してやんの。
いったいなに考えてるのか、、、
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:30:05.88 ID:m7w2IvQP0
>>340
オペルのパーツはヤナセで普通に取れるから、
今のところまったく問題無い。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:01:59.69 ID:Yu1H4i0T0
日々変化して、供給できずって落ちだろうな
>>366
ヤナセが輸入した車だからオペルは最後までヤナセが部品供給をプライドをかけて続ける
PCIはヤナセとは格が違う
PCIの車をヤナセも販売してくれていたが、今回は全く違うわけだ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:10:30.43 ID:hGT1Ae3i0
>>365
mixiで声明って。会社としてどうなのっていうレベルだな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:06:53.52 ID:1yL+ET0o0
そういえば、ＧＭのアジア・パシフィック・ジャパンって
まだ存在してるの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:07:54.74 ID:LMjXg5vS0
>>367
オペル・サーブの部品扱いがGMAPJではなくヤナセP&A事業部というだけの話。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:08:05.02 ID:1yL+ET0o0
PCIはミンスー党ｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:10:07.56 ID:LMjXg5vS0
>>369
いま見たらGMジャパンのようだ。
アジア本拠地を上海かどっかに移したんだっけ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:10:11.78 ID:1yL+ET0o0
ヤナセはオペル復活させるかも知れないから、
まだサポートもやってるんじゃ？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:41:50.60 ID:T1phIgJO0
>>368

禿同。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:15:57.32 ID:nDXCYYiA0
>>373
某総合商社と手を組んで作戦練っていたが、既に断念した模様。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:24:34.52 ID:PHFEqKDCP
>>375
ヴィータの件かな、商材としては優秀、確実に売れると踏んだが、GMの同意が得られなかったよう。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:15:44.16 ID:tFdClqQW0
そういや、あったね。
オペルの中でもヴィータだけ再投入するのでは、という話。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:15:49.01 ID:VoBs2cHP0
>>355
枯れた技術なら中国にやっても
いいだろうに…
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:30:01.26 ID:qirgaBq20
そういう問題でもないと思う
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:37:47.39 ID:2dtOCd590
...サーブ、トルコ政府に買収を打診2011年12月28日（水）

19日、破産を申請したスウェーデンの自動車メーカー、サーブオートモビル
（以下、サーブ）。同社が破産申請前に、トルコ政府に買収話を持ちかけて
いたことが判明した。

これは20日、スウェーデンのニュースサイト、『The Local』が報じたもの。
同メディアがスウェーデン駐在のトルコ大使、Zergun Koruturk氏から得た話として、
「14日、サーブのビクター・ミューラーCEOがトルコ大使団と面会し、
その席でサーブの買収を打診してきた」と伝えたのだ。

この面会は、ミューラーCEOの要請で実現したもの。
前述のトルコ大使、Zergun Koruturk氏によれば、同CEOは、
トルコが独自の自動車ブランド構想を掲げているとの情報を元に、
トルコ政府がサーブを保有することを提案してきたという。

しかし、「これ以上の進展は何もない」と、
Zergun Koruturk氏は同メディアに語っている。


381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:08:28.69 ID:4ZqqHTCx0
彼女「かっこいい～、どこの車なの？」
おれ「トルコ」

そこで「エコパワー！」と言ってくれた女のように「エルトゥールル号！」とか
返ってきたら結婚しちゃうな。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 16:44:45.41 ID:Q8J5+kLZ0
mixiでのＰＣＩ声明を今見たｗ
mixiで先に発信するというあり得ないこともそうだけど、
現時点で情報を発信するのは非常に困難だと言い訳しつつ
「ただ一つはっきりと申し上げることができるのは今後の パーツ供給に関してです。
パーツABは今回の破産申請には入っておらず、今後も 従来通りの業務を続ける
ということです。 パーツの供給は今後も私達PCIが行います。パーツワラ ンティーも
通常通りに適用されます。 今後のサービス面に関しましても正規ディーラーにてこ
れまで通りに修理可能なので、どうか安心してSaabを お乗り下さい。」

と言うのなら、「はっきり」とホームページで公表しろよｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:45:22.31 ID:8tRmvILg0
そんな企業だれが信用するかよ
ボケ

って2chのやつがゆってたって誰かmixiに書いとけ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:57:06.43 ID:9bnrHifp0
ってか、なんでみんなPCIマンセーなんだ？
企業がオーナーコミュニティに出てきただけで嫌気がするが。
販売店のストレスも頂点のよう。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 20:01:03.72 ID:CyAR009F0
PCI…最低だわ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:51:59.41 ID:u4UdZI4x0
全国のサーブ糊に書面のDMかメールで通知すべきだよな。
少なくともヤナセはちゃんとやってたな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:32:37.83 ID:i3GQ7bbj0
PCIは非常識だな。車屋の行動ではない。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:12:59.77 ID:0VMOYiwK0
>>387
サーブの次はホンダ車に乗ってくれればいいと思ってるんだろ。>PCI
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:34:00.65 ID:lQxzEMZo0
ていうかmixiの連中の反応が気になる
ぼーっと見てるだけの甘ちゃんの集まりなんだろ？w
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:32:45.36 ID:UqWG3S6V0
>>384
PCIマンセーなんて居るのか？
ひょっとしてmixi内の話？
ここでは当然のごとく叩かれてるけど。
それよりオレ、mixi入ってないんだけどこういうユーザーどうなんのよ？ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:39:33.18 ID:4+tw/yRl0
ミクシーなんてサークルと同じなんだから
自社のHP上なりSAABユーザーに直接DM送るとかじゃなきゃ
ユーザー対しての発言でもなんでもないでしょ
もしPCIを通してSAABを購入した人がいれば連絡がきたかどうかはわかるだろうけど
現状では放置してるのと変わらないよ
厳しい見方をすると完全に客を舐めてる。海外特にアメリカなら訴訟物だわ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:55:48.96 ID:UqWG3S6V0
いやいや放置以下の扱い、というか放置の方がはるかにマシな対応。
厳しいどころか、社会人として普通に考えるだけでかなりヤバいレベルでしょ。
よほどのスイーツ脳企業かDQNブラック会社でもそうそうこんなことはしない。
でもそんなことすら気付かないとは致命的。
もともとPCIには期待もしてなかったけど、まさかここまでとはｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:53:49.37 ID:wDjifZ+F0
え？ミクシーにコメント出してるの。
それはこまったなあ。僕はミクシー使ってないからw。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:23:00.10 ID:UUApu9qX0
ウチのかーちゃんがミクシーやってるけどｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:44:21.90 ID:m5H3fy4Z0
http://www.rescue-saab.com/en/saabmaster/index.php
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:18:38.82 ID:fDMbAgCd0
マヒンドラ、タタ、トルコの会社などがサーブにプロポーズ!? 争奪戦勃発か?
ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51687701.html
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:39:30.61 ID:mDupRk6r0
今後は公式発表以外はすべて気にしない事にした
ニュースが出てくる度に辛い思いをするだけだし。。。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:49:48.76 ID:Lgl8d5O1O
>>397
女々しい野郎だぜ。すぐ守りに入りやがる。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:54:09.64 ID:mDupRk6r0
>>398
何言ってんの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:39:12.67 ID:66wcS+Ee0
SAAB is over、悲しいけれど・・・
終わりにしよう、キリがないから・・・
401 ： ◆pnP/yWto.A ：2012/01/01(日) 01:46:30.01 ID:b6xPsQK60
SAAB！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 03:40:08.62 ID:bH5WjUqQ0
>>400
フィーフィーかよっ！
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 04:48:18.41 ID:3RS3NLmM0
GMが捨てたブランドの中では圧倒的に人気だなｗ
復活しそうな予感。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 22:19:33.20 ID:dZU72V0E0
マヒンドラマヒンドラ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 10:21:33.06 ID:UZESqE+l0
価値無しwww
サーブに乗ってるババアが「VWなんてブランド価値がないのによく乗るね」ってwww
ブランド価値がない車に乗っているババアに「まだサーブに乗ってたんですか」って言ったw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 11:53:33.11 ID:BwwkV6JD0
日本語でオーケー
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:37:52.97 ID:PHro9Rch0
流れぶった切って悪いんだけど、
'02の9-3で水温計下のエンジン警告灯がついてアイドリング不安定(500～1000rpmを行ったり来たり→エンスト)
バッテリーはずすと直るがしばらくするとまた症状が出る

これって何が起きてるの？
ヤナセ持ってったらいくらぐらいかかるかわかる？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:23:13.36 ID:hzeB5HyQ0
エンジンオイルの減り方に問題なし？
エンジン内の汚れや未焼燃料が溜まってる事が原因なら最悪オーバーホールっぽいね(30万＋α)。
GA-01をガソリン給油と同時にぶっこんでダメなら
他に方法はわからん。他の人のレスを待て。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:28:53.01 ID:RhiXu0HX0
N9-3でスタビリティ・コントロールの
エラー出た人いない？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:37:22.84 ID:BwwkV6JD0
>>409
MY05、半年に1回ほど。
誤フェイルっぽい。2DCで消える。
411 ：どちらが正しい？：2012/01/03(火) 23:47:05.05 ID:KLSzGplL0
9-5 2.3t 98年式の純正ホイールのオフセット値は+40でしょうか+49で
しょうか？　最近年式は+49と出ていることが多いのですが、ショップの
9-5用ホイールとして+40もあるものですので。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:07:02.70 ID:PxSSf4Kx0
今更マヒンドラがサーブを買ったところでどうなるって言うんだ？
未来図が思い浮かばない。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:52:56.08 ID:AShW02sr0
乞食　乙
買い替える金がないから乗り続けないとなwww
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:39:28.34 ID:SoROI6es0
>>408
ありがとう、試してみる

↓こんな感じなんだけど、なった人いない？いたらどう解決したか教えてください
http://saablife.blog53.fc2.com/blog-entry-194.html
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:25:48.96 ID:k5MTn8NY0
...サーブ、生産を再開か…約100台は最終モデル?!2012年1月5日（木）

2011年12月19日、破産を申請したスウェーデンの自動車メーカー、
サーブオートモビル（以下、サーブ）。
現在、操業停止状態にある同社の工場が、
生産を再開するとの情報をキャッチした。

これは3日、サーブに関する情報サイト、『SAABS UNITED』が伝えたもの。
同サイトがサーブの従業員から得た話として、
「サーブが自宅待機中の複数の従業員を招集し
、トロールハッタン工場での生産を再開する」と伝えたのだ。

同サイトによれば、サーブの資金繰り悪化以来、
稼働を停止しているトロールハッタン工場では
、未完成のサーブ車が約100台あり、これを仕上げて出荷するのだという。
同サイトは「最後のサーブは、まだ生産されていない」との見出しを掲げ、
この100台こそがサーブの最終モデルになる可能性を示唆している。


416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:51:21.10 ID:Oj8zGW2V0
saab.co.jpみてみたらPCIからのお知らせ一面。やっとでたか。
ただ、
「アフターセールスのパーツを供給するサーブ・オートモービルパーツABは、
この破産申請の対象会社ではありませんので、今後も事業を継続し、
弊社もそれを踏まえて、パーツ事業を継続致します。また、
パーツ保証に関しましても通常通りに適用されますのでご安心下さい。」
ってことは、修理はOKということ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:18:24.00 ID:FDgh6qCc0
ピーシーアイ、「サーブ」の販売・アフターセールスを停止
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120105_502710.html
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:48:45.78 ID:1LEYki9H0
>>417
問合せ先とか何も書いてないな。
やり逃げか。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:01:24.11 ID:NitAUB+/P
リコール・サービスキャンペーンってインポーターの義務だったと思うだけど、あっさり放棄してるわ。
監督官庁って国交省のどこだっけ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:08:14.02 ID:xTEvCQYc0
気長に9-5スポーツコンビの導入待とうと思ってたけど、
まさかディストリビューター契約まで解除してたのかorz
破産申請後も、インターナショナルサイト存続してたし
てっきり清算されず、生産再開されると思ってたのに…。
PCIも業務停止となると、Yahoo!中古車に掲載されてる
数台のヴェクターが、日本で買える最後の9-5ってこと?
近くにディーラーもないし、修理とかどうなるのかなorz
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:14:56.28 ID:xTEvCQYc0
>>419
国土交通省自動車局審査・リコール課らしいよ。
ここにも、義務付けられてるって書いてあるね。
　 　 ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer017.html
ということは、PCIのサーブ車も対象ってこと?
ディストリビューター契約してるってことは
ここに書いてある、並行輸入車ではないよね?
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:24:48.89 ID:1LEYki9H0
>>421
あんがと。
破産騒ぎ以前からPCIのサポートは並行車なみだなしな、、、
明日時間があれば電話してみる。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:31:54.77 ID:NitAUB+/P
>>421
乙です。
mixiにもリリースと同じ文書が挙がってる。
今のところPCIへの連絡手段はmixiのメールしかないという・・・
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:59:28.57 ID:xTEvCQYc0
>>422-423
オーナーのみなさんも、苦労されますね…。
カーセンサーに走行30kmで100万円引きの
現行9-5ヴェクターが掲載されていたので
気になってたんですけど、まさかPCIが
インポーター責務まで放棄してるなんてorz

オーナーのみなさんの声が集まれば、
行政も動いてくれるかもしれませんね。
国土交通省自動車局審査・リコール課の
フリーダイヤル先、一応掲載しておきます。
　 　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:04:36.95 ID:xTEvCQYc0
>>423
saab.co.jpのニュース項目は削除されてないようなので
こちらの問い合わせ先に連絡してみてはどうですかね?
　 　 ttp://www.saab.co.jp/news/news/27.html
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:15:17.19 ID:WHQEIT6j0
さすがに酷すぎるわPCIの対応は
やってる事がDQNそのものじゃん…
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:38:57.67 ID:oTPe1Gog0
うわあ、PCIって、慣れない名前だったけど、
こんなことがあって、よく覚えてしまいそうだよw。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 09:07:09.61 ID:pbcUeWl90
新9-5は日本で何台売れたんだろうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:24:43.20 ID:y5ZP1dC60
今日本にある在庫車はどうなるの？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:45:40.17 ID:sclc/j5C0
保証が無いため超バーゲンセールで売られてるぞ
９－５なんか、半値以下に暴落しても売れていない現実があるしwww
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:15:57.50 ID:y5ZP1dC60
>>430
ローバーがなくなった時は
75の新車が数年売れ残ってたな
サーブの在庫車もそうなるのかな？
432 ：422：2012/01/06(金) 21:31:36.94 ID:frMW9pAh0
昼休みに国交省に電話して聞いてみた。
結論としては本国メーカが破産した以上、リコール保証の打ち切りはやむなし。
リコール義務はあくまでメーカが追うべきもので、メーカが放棄したからといってインポータが責を負うものではない。
PCIからは事情を聴取、問題があれば改善を指導するとのこと。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:44:59.15 ID:3IOK5vFd0
新9-5が欲しかったけど、ここまで見放されてしまうと
フルモデルチェンジイヤーの車に手を出すのは相当なリスクだよな。
そもそもパーツ事業だってまともに機能してないし。
PCIのDQNぶりを見せられたから尚更だよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:56:30.16 ID:NgEts6Cp0
>>431
当時の熟成が進んだ75と違って、今の9-5はまだまだ膿み出しが終わってないから地雷だしな。
にしても、mixi最優先のPCIの対応は典型的なDQNだから、サーブ本体の動向以前に日本では終了。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:11:59.51 ID:8No3Eumn0
パーツ手配とか自力でなんとか出来る、しちゃえる自信があって
懇意にしてる海外モノに強い自動車修理工場がある
って人以外はなかなか手が出せないシロモノになっちゃったわな(´・ω・`)

新9-5気に入ってたのにな
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:21:02.76 ID:y5ZP1dC60
>>435
初期モノでリコール対応してもらえないのは
致命的だと思うよ
当然リコール対策部品なんてモノは出てこないわけだし

でも93はすでに熟成されてるから
そんなに心配いらないかな
新車が150万で買えるのなら買ってもいいｗ
新車在庫なんて数えるほどしか残ってないだろうけど
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:30:09.43 ID:g87jaIET0
型式認証とってないだろうな。持ち込み車検じゃけん。
>9-5
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:24:58.33 ID:LhErQZdJ0
100万円ぐらいなら壊れるまで乗るつもりで買っても
元が取れそうな気がする・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:45:43.27 ID:6zG8xwF90
長く乗ったが買い替え考えて見る。

DS5にはガッカリした。何の魅力もない。
ジュリエッタはどうだ。実物見てないけど
147よりますます初代ヴィッツに似て来た。

どっちにしろ長く付き合う気が湧かない。

ボルボは？ 新しいV50はどんなだろう。
てもボルボなあ…
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:18:27.61 ID:KY+AEYxc0
新しいボルボは、かなりいいらしいよ。
CGTVで、いい評価だった。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:04:32.20 ID:PuwTGQq20
CGTVかよｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:55:45.51 ID:KY+AEYxc0
え？だめかな？
結構好きなんだけど、あれ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:33:25.36 ID:6zG8xwF90
>>440
そうなの？
デザインもまあまあだし
R DESIGNならなお格好良いだろうな。
パワーシフトとか言う2ペダルMT（なのかな？）なら面白いかも知れない。

しかし。
たかがクルマに「人生」なんて語ってしまう
宣伝センスにはどうしても虫唾が走るんだよな…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:38:42.46 ID:IBqLgeqmI
それこそたかが宣伝だよ、そんなのw
ボルボには食指が動かないけど。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:46:32.66 ID:6zG8xwF90
たかが宣伝、たしかにそうだね。
仕事がそっち系なんでついつい。

「人生にはポルボより大切なものがある」
当たり前だろ。あ～嫌だw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:33:43.61 ID:Gv/Xv0ib0
↑乞食はいつまでも倒産した会社の車にでも乗ってろカス！！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 09:59:50.82 ID:0CJa1vWS0
ボルボが売れてるんで悔しいんだろ？

ああおれは悔しいよ。悔しいさ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:51:11.83 ID:XCPXcz4O0
乞食？　わぁ～。
カス？　ほぇ～。

何時代の人間だろこの人。センス古いなぁ。。
何で倒産した車の板で吠えてるんだろ、、

あ、そうか！！
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:34:26.25 ID:ZthQybPN0
新型9-5はデザインもメカニズムも個性的でとても良いと思ったけどな。
今の車はどれも厳ついフロント。全体のフォルムが似通ってきてるからフロントで個性を出す、という感じか？
9-5はうまく独自路線を行ってると思ったが･･･
エンジンも、大柄なボディを2リッターターボで、というのも良い。
内装を確認するのが楽しみだったのに。優しい感じのウィンカー動作音や各アラーム音も健在だったんだろうな。
とても残念だ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:56:48.79 ID:sshOhTMt0
パーツ供給はするがアフターセールス部門は停止って
販売店にもってきても修理はしない
街工場に修理に出せば注文に応じてパーツは売るってことか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:35:55.81 ID:pvHTJj5XI
デザインはともかく、メカニズムに個性や目新しさはほとんど無いけどね。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:45:32.03 ID:X1J9JJXYO
CCTVよりいいだろ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:48:03.84 ID:u3UeWOUp0
スカイツリー前の専門店とかどうなるんかなｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:42:57.37 ID:cDEkyve00
>>450
ワランティ打ち切りと、サービスマニュアルやコントロールユニットのアップデート停止ではないかと。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:39:41.73 ID:O4hRPgpM0
新車の販売と保証が打ち切りってことかな
販売店だって有料のサービス入庫断ったら商売上がったりだよね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:53:51.38 ID:lTmJsADt0
>>451
おれもそう思った。
アメリカ製のおっさんセダンを外観だけ欧州風にしただけちゃう？って印象。

目を引くのって、前車追尾レーダー、進行方向を照らすヘッドライト、
液晶メーター、縦列駐車レーダー、そんなところじゃない？
でも既に他所のメーカーで採用されてるものばかり。


457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:03:02.34 ID:dJBAG6XD0
>>451
そんなのないほうがいいよ
故障の元だから
要はサーブの乗り味がどれだけ残ってるかだけだ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:33:37.99 ID:cfYeDF1LI
サーブの乗り味とやらを教えて下さい。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:02:49.98 ID:O4hRPgpM0
今は穏やかで中庸な車ってなかなか難しいんだろな
ガキ受けしないところが良さでもあったんだが
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:00:03.26 ID:MLrhABPw0
>>459
むしろ中庸なイメージになってしまったから
ダメになっちゃったんだじゃないか？

バブル期にはシトロエン並みの変態度を誇った900が人気だったからな
五木寛之が煽りまくり、横文字職業の連中が乗りまくり
ポスト六本木のカローラとまで言われた
NAVI読者が所有を夢見る車の1台だったよ

当時大差ないポジションにいたアウディが
いつの間にやら天下のプレミアムブランドに成り上がってるのを見ると
より一層寂しさを感じるな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:19:47.66 ID:eaB/Alro0
街でサーブ見るたびに、乞食を連想してしまうwww
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:21:55.28 ID:Iy+42NWR0
サーブを3台持っているわたしは大乞食だ！
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:04:06.88 ID:lzPa7dKl0
Ｎ９－３だけど、３年乗ったサーブらしさは、
・左ハンだと神レベルに使いやすいセンタコンソのイグニーション
・インパネのターボメータ
・グリフィンのエンブレム
・冬場重宝すぐポカポカのシートヒータ
・弄ると楽しい高圧ターボの加速感ｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:56:52.28 ID:sA8Xta4Y0
今みたいにエアロが氾濫する前にSaab Aeroで商標を取る
アウディにやられる前にS3、S5の呼称に統一する
87年にはC900やめてS3（N900）をXWDで出す
GM100％はなんとしても避けて乗り切る
94年には今のN9-3みたいなのじゃなくて
立った湾曲フロントウィンドウの変態的なニューモデルを出す…

などともう取り返しのつかないこと妄想してみた

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 03:43:14.35 ID:aoLv7iai0
>>460
鍵穴がサイドブレーキの後ろにあってメーターを夜間暗くできる程度でどこが変態？
尻が垂れ下がったスタイルが他になかったけどそのくらいだった

イメージなど媒体が雑誌売るため勝手に祭り上げてるだけ
それを鵜呑みにするか自分で乗って吟味するかはまた別

走らせれば高級でこそなくとも鷹揚で自然で落ち着いてていいからな
カブリオレはピカイチに出来がよかったし
しかし車も代を追って結構値段上がったからな
GMもサーブをどうしたかったのか明確にできなかったのも痛かった
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 04:04:50.12 ID:Xq3zwlzQ0
>>465
クラシック900のスタイリングは誰が見ても変態だろｗ
ベンツのGみたいにあれをそのまま売り続けてればよかったのに
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 04:17:32.35 ID:L7shOVa70
C9-3もあれはあれで結構好きだけどね
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 09:44:03.17 ID:+vpwrJsb0
ちょっとフロントウィンドウが湾曲しててちょっと尻下がりで
ちょっと鍵穴がセンターコンソールにあってちょっとサイドシルが無くて
ちょっと低圧ターボでちょっとボンネットが逆アリゲーターで
ちょっとエンジンが縦置きで前後逆に付いてる程度の普通の車だよな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:16:22.29 ID:ADteYs4d0
高圧ターボのドッカン具合がたまらんかった
三速オートマも必要十分だった
さて、状態の良い物を手に入れてフルレストアしようかしら
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:09:21.02 ID:I78BAOZXI
って言う人に限って今更買わないよねｗ
というかアイコン的な見てくれ重視が本音なんだから
金のある人はＥＶ化でもすれば人気者になれるよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:15:57.98 ID:fNRW3XUd0
>>465
サイドブレーキの後ろ？手前だろ？
夜間暗くできる程度、ではなく消せるし。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:42:27.81 ID:8S355dGX0
まだ乞食も元気だなw
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:55:14.81 ID:nto6rnzM0
>>471
だよな。
しかし>>465が尻が垂れ下がったと言うからにはC900のことだと思うのだが
あれだとレオスタッド回してメーター照明落とすしかないんじゃ？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:56:25.13 ID:aoLv7iai0
>>471
細かい奴だな車両の前後でいえばサイドの後ろだろあれを前っていうのか？
メーターは速度以外消して「暗く」なっても速度表示残るから「消せない」しな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:16:50.05 ID:fNRW3XUd0
>>474
「Black panel」（のちに「Night Panel」に変更）は、スピードスターと各警告灯以外「消せる」
そう取説にも書いてあったはずだが･･･ｗ
キーシリンダーは、どう見ても「サイドブレーキの手前」だろ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:17:55.59 ID:fNRW3XUd0
いけねスピードスターってｗ
スピードメーターの間違いだ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:52:38.54 ID:FZ4FijA00
おまえら正直に言えよ。

他人とかぶることも少なく、訳知り顔のマニア気取れる割には、案外壊れないし中古も爆安。
飛行機だの北欧だのといったクールなイメージと希少性がスタイリッシュなヲタク心に火をつけるｗ

スタイリングも個性を失えば、メカニズムも一昔前。
中身はオペルどころかただの凡庸なアメ車で、足回りも相変わらず洗練されないドタバタ足。
過給された加速が気持ちいいといったって売りのターボ技術ですら今じゃ置いてかれてる。

イイモノが売れるとは限らんし売れるからイイモノとも言えないが、
サーブは売れなくても仕方ない代物なんだから。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:19:52.79 ID:pW2uiF+wO
>>477
だけど、どんな車よりもサーブの運転席が一番落ち着くんだな。そしていつまでも低圧ターボで巡航していたくなる。ナイトパネルスイッチで照明を落として真っ暗な高速を走っていると夜の航海気分。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:36:55.52 ID:6WZa739m0
ピーシーアイは独自の新車保証を打ち出したな。
ちょっとは誠意を見せたようだ。当然の措置とも言えるが少し見直した。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:44:16.50 ID:GjiSjv3i0
>>477
ずいぶんと捻くれた自己紹介だね
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 02:30:39.86 ID:0ID0A5BN0
>>478
懐かしいなぁおい
数年前まで乗ってた9-3思い出した。

ギミック的装備ってのはすぐ飽きるんだが、ナイトパネルは飽きなかったなぁ
緑色のメーター照明も懐かしい。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 17:43:44.55 ID:7QLX+nmOI
ここではナイトパネルがやたら好評なんだな。
エンジンの回転数だの水温だのを適宜確認できないあの機能は
落ち着くどころか不安がつのるだけだったなｗ
ポンコツやちょっと古めの車に乗ってるから基本だと思ってたぜ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:03:56.09 ID:9auQdh80O
>>482
９００はわからんが９－３からの水温計は水温にちゃんと比例して針が動いているわけじゃないらしい。結構アバウトに上中下にしか表示しなくて標準の位置から動き出して針が上がり始める頃にはもう結構ヤバい温度ｗ

だからいつ動くかわからない水温計とにらめっこするよりはナイトパネルの方が気づきやすいかもしれない。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 03:31:24.62 ID:g/FsQL+j0
ナイパネって、水温上昇したりガスが減ったり、その他異常が起きたら
その部分だけ自動点灯するじゃん。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 15:52:41.74 ID:j8OjbOba0
音や振動に気を配ったり、計器類もちょこちょこチラ見しちゃうね。
そういう行為が癖になってる俺なんかも、ナイトパネルだとストレスが溜まるタイプだな。
例えはちょっと違うけど、後席の真ん中にも人が座ってたりすると、
ルームミラーで後続車の様子が見づらいのと同じく隔靴掻痒でもどかしい。ｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:19:55.91 ID:qXCpwhJT0
SAABの設計思想は、SAAB乗りにすら「猫に小判」だったのか･･･
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:39:16.38 ID:j8OjbOba0
あのナイトパネルがそこまで崇めたてられる機能だとは知らなかった。
キーシリンダーよりも浅薄なGM企画のイメージギミックだと思ってたけど小判だったとは、猫には難しい。ｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:12:01.55 ID:RSuY45wM0
エアコンの送風口もいいよなー。
ワンアクションで向きが決まる＆つまみが向いてる方向に風が出る。

すごく小さなことなんだけど、満足度ってのはこういう小さいことの
集まりだと思う。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 17:59:52.34 ID:G+emRNpT0
たしかにエアコンの吹きだし口は最高
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:00:51.87 ID:/SCOtt5U0
よぉーし、明日夜にナイトパネルつかっちゃうぞＷ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:33:55.27 ID:mRAU4qrP0
まぁなんだかんだでいい車だよね。慣れると本当に乗りやすいし便利
ライトの操作はレバーを手前に引いてパッシングやハイビームに出来るのが個人的には好き
そういえばワイパーのレバーも手前だけでいいのか
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 05:02:15.66 ID:tsL549j30
>>491
それはサーブじゃなくてもできる
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 15:30:04.97 ID:KUj9H/bL0
一番重宝しているのは二枚重ねのバイザーです。朝夕の日差しが強い時に前と横に出しっぱなしで快適です。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:09:35.95 ID:oFGxN6ui0
>>493
そんなのあったなぁ
BMWあたりは、前に普通のバイザー・横にサイド用のバイザーを装備している。
こっちのほうが合理的･･･（グリップはなくなるけど）
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:51:58.01 ID:TReZaCiN0
まぁなんだかんだで初代９－３まだ見るよなｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:15:10.38 ID:2n19PdSJ0
>>495
フェイスリフト前の900のほうが多い気がする。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:41:07.47 ID:AaCGwmmS0
C900はもうさすがに見なくなった。
基本的に頑丈そうで同期のイタフラよりも生存率は高い気がするのだが
中古車検索するとシトロエンBXの方が台数出てくるのは意外。
同じスウェーデン同期のボルボ240なんかは台数も多いし
10万km超えでもC900の3倍くらいの値が付いてたりするのだね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:17:37.72 ID:VHv8p88Y0
10年以上前からそのあたりの車種の中古市場はそんなもんだろ。
C900の都心での遭遇率だって、10年前はともかく5年くらい前からかな、そりゃもう激減した。
でもそれも90年前後の20年選手、他も同じようなもんだけどな、ゲルマンラテン問わず。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:23:08.79 ID:E5iQhWxD0
SAABは水切りが悪い･･･
洗車のたびにそう思った。いろんな所に水がたまる。
雪国出身なのに。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:24:40.05 ID:E5iQhWxD0
SAABは水切りが悪い･･･
洗車のたびにそう思った。いろんな所に水がたまる。
雪国出身なのに。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:25:41.94 ID:E5iQhWxD0
↑
すまん。二重カキコになってしまった。申し訳ない。
今は手放したが、9-3は水切り以外は良い車だったよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:26:24.87 ID:kDrnWuK50
>>498
ドイツ車はまだW124とかE34はたまに見るかな
出てる数が違うからな
C900や240やBXは最後に見たのがいつか
思い出せないレベルだｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:01:11.16 ID:3JBYr91L0
まだ買えないの？
おまえら、倒産してから何年乗ってんだよwww
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:10:16.61 ID:clvXFBmy0
C900毎日乗ってるから見つけてくれよ
田舎だけど
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:41:25.51 ID:/VUr2VGu0
あ、この前うすい百貨店のPに９００停まってた。
かっこよかったなぁ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:10:02.08 ID:hq3AjUO50
>>497
BXはマツダ（アンフィニだったっけ？）が扱ったりして
台数かなり出てるからな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:18:26.07 ID:ujH5Hca/O
そもそも、スウェーデン人って自分の所のメーカー（今は厳密に言えばグループ子会社になっちゃてる感あるけど）信頼してるの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:23:20.15 ID:ZXk/HpUu0
スウェーデン駐在経験がある知人は金持ちはボルボ、平民はオペルと言ってる。
日本に比べりゃサーブは見るけど、日本はゼロに近いからな。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:28:51.18 ID:jaw9xK3c0
C900はエンジン前後逆なのが無駄に避けられる原因だよね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:08:50.62 ID:v1A5IzbA0
>>509
今さらスマンが、あれってなんであんな設計を採用したんだろう？＞エンジン前後逆
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:04:17.63 ID:8Y5ZDCce0
>>509
そうかな？
エンジンが前後逆だろうが上下逆だろうが
買うヤツはそんなこと気にしないだろ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:05:45.53 ID:ZVPGTS8N0
買う前に気付いたら気にはすると思う
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:11:38.65 ID:UtNVc2Kr0
>>508
スウェーデン育ちの川上麻衣子さんはボルボはタクシーで使われてるのが嫌でサーブを購入したと凄く昔に雑誌で読んだ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:14:20.13 ID:VHv8p88YI
無駄に避けられはしないだろうけどね
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:08:21.55 ID:/VUr2VGu0
こういう車に触れると日本車って乗れなくならないか？
どうも肌に合わん。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:22:31.93 ID:a4D1Axpc0
乞食どもがんばれ
世間のさめた倒産車両に乗る哀れみにも負けるな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:23:28.59 ID:WKGJNZBw0
>>515
元々日本車になんか乗る気にはなれない
一度だけ間違って買ったことがあるが、半年で売ったｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:52:48.59 ID:/VUr2VGu0
そうか、日本車童貞の俺が正しいのか。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:05:43.56 ID:ifLZQUr70
職場で
「日本車に乗り換えるくらいなら、ヒュンダイの方がマシ」と言ったら、「在日在日～」と囃し立てられた。
小学生かっ！
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:14:45.00 ID:IlW4KnNo0
ヒュンダイ乗るくらいなら日本車の方がマシだわ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:46:21.83 ID:2C2F7t500
>>518
漏れもｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:36:02.82 ID:GPDJVW8/0
日本車好きじゃないけど、さすがにヒュンダイよりは欲しいわ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:53:21.22 ID:5pDvc0pL0
最近やたらとトヨタ車に興味が湧くんだよね
正式名称は知らんがカローラセダンまたは
プリウスのセダンタイプのやたらデブ四角いやつ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:55:14.90 ID:QF4eQokQ0
>>523
乗ったら「なんだコレ？？？」となるぞ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:00:15.29 ID:dMJSOKr0P
新カムリとソナタHV乗ったけど、高印象は後者。
但し後者はHVとは思えぬ実用燃費だそうだ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 01:13:16.95 ID:5pDvc0pL0
>>524
それって良い意味？悪い意味で？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:34:15.04 ID:erPjFcMk0
車メーカーも無個性・無国籍なグローバルカー時代を経て
ニーズごとに個性で住み分け・共存を目指す方向になるだろうから
そういう意味じゃトヨタはトヨタであれでいいんじゃないか。
そういう意味でサーブは時代に乗れなかったな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:10:16.76 ID:bcRui9uw0
日本車って見てると悲しくなるようなデザインなんだよな。
何でだろう。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:11:07.07 ID:bcRui9uw0
あ、saabは会社が悲しいことになってるけどね。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:59:33.51 ID:2tb4mqxh0
またあちこちでＳＡＡＢの集会が起きているようだ。
前の時は歌までできちゃったからね。
ＳＡＡＢのファンて熱いよな。
そうさせる車を作ってきたということなんだろうけど。

http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/01/saab-owners-fight-to-save-the-swedish-brand/1

http://en-voiture.blog.leparisien.fr/archive/2012/01/15/plus-de-200-saab-au-rassemblement-we-are-many-we-are-saab-de.html
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:51:00.73 ID:MEyPtYrx0
売れ残ったSAAB100台スクラップにするんだって、1台は博物館にいくそうです。
http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/260906/
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:59:48.53 ID:bcRui9uw0
save saabか。
何故ダメになったんだろう？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 23:57:55.50 ID:erPjFcMk0
なぜダメになったのかと言うのは
今更だけど素人目にもあれやこれやだわな。
しかしそういう意味ではダメになったんではなくて
最初からダメだったんだよ、サーブは。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 09:19:57.62 ID:OvejzuPe0
やたら連呼している「そういう意味」がどういう意味か知らないがｗ、
「最初」がいつなのか、そして最初からダメじゃなく安泰な企業などあるのか、
ダメなところ何もないところから浮上させる軌道に乗せるのが企業経営であるからして、
最初からダメであれば60年余りも続かないわけだよ、官営でもない限りね。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:39:21.99 ID:Y2VLeUpV0
おれも「そういう意味」の意味がよくわからん
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:38:59.38 ID:eF7lKtRUi
面倒臭い人だな。
こんな場所で偉そうに一般的な経営論なんてブっても仕方ないだろ。

最初と言うのはもちろん1947年に新規事業として自動車産業に参入した時。
元が飛行機屋で自動車メーカーとしては後発だったにもかかわらず
あまりに予算が少なかったし人材も限られていた。本気だったのか？と疑うほどに。

その割には驚異的に健闘したと思うし個人的には魅力的だと思う技術や製品もあったのだが
その後の成長期にも市場競争力のあるニューモデルを生み出したとは言えず
結局最初から最後まで慢性的な開発予算の不足に悩んだ。ダメと言ってるのはそのこと。

でもまあ個人的にはそんなメーカーでも生き残って欲しかった。
現に気に入って乗っていたのだから。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:57:53.05 ID:OvejzuPe0
偉そうに「最初からダメ」なんてスカシ気味に、でも言葉足らずでブッてたから質問しただけなのにｗ
まあでもボルボとの合併失敗や、GMによる買収と最近のゴタゴタまで、
その他にもサーブが飛躍・存続できたかもしれないシナリオは過去数多あったやも知れないわけで、
ヤケクソ気味に最初からなんて言い出したらハァ？と言われるさ、「そういう意味」がワケワカメだしｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:29:22.37 ID:QGG8enIO0
そもそもsaabがダメに原因って、クローネ高とリーマンショックでしょ？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:33:17.46 ID:JEyVHp8m0
>>538
いやいや、どう考えても経営破綻したどっかの国のメーカーの傘下に
入ったことが原因だろｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:52:27.05 ID:HI+A8L3C0
斜陽の米国に頼れると思ったのが負けの始まりだよ。
米国は、既に国全体としても破綻してるんだけど、いろいろ偽装しながら、食いつないでいる感じだ。
一番信頼されているのが、日本だよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:15:15.61 ID:I9Y+6FOX0
スバルよ！買収頼むｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:34:41.83 ID:oekArIy/0
スズキが一番適してると思うよ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:50:15.22 ID:ls0rjj5d0
昴も鱸も超円高で車売っても利益が出なく苦しんで、そんな不良債権メーカー
買う余裕など全くありません。ボランティアじゃないんだから。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:27:19.30 ID:Bvaqixb80
536をよむと、もうサーブを買いたいと思う会社はいないような気がする。

やっぱり、企画開発デザインをする部門が、魅力的でないと、
わざわざめんどくさいことしてまで、ブランドを手に入れたいとは思わないよ。
ミニのように、過去の栄光を再現できると踏んで、現代風にアレンジして、
売り出すだけの度量があるようならいいけど、サーブにそこまでの伝説的な魅力はないな。

かなしいけど。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:52:44.42 ID:jUg1d/IN0
日本ではそう思われるかもね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 18:52:06.77 ID:orHJVrfz0
現９－３とか、前９－３とか十分魅力的だと思うんだが。
これに匹敵するデザインあるか？
現レガシーですら買う人はいるんだぞ。

現ミニや現ビートルの様なずうずうしさはsaabにはなかったなぁ。
C900を現代風にするって無理なんだろうな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:32:48.20 ID:ZKLxyzEKO


インド財閥マヒンドラ・グループが、破産したサーブを買収するよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:36:18.40 ID:rEY1mkxNI
何か死んだ子の歳を数える様な陰湿な感じでゲンナリするな
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 19:53:07.56 ID:ZKLxyzEKO
マヒンドラ XUV500
http://www.youtube.com/watch?v=7f7WWgrmSl4
http://www.zigwheels.com/gallery/slideshow/mahindra-xuv-500-exterior-details-driver-console-interiors/9819/1

インド財閥のマヒンドラグループの自動車メーカー マヒンドラ＆マヒンドラに買収されれば

サーブ・ブランドは生き残れるよ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:05:20.41 ID:ZKLxyzEKO
【自動車】インドのマヒンドラ＆マヒンドラ、サーブの買収巡って交渉か [12/01/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1325783107/
【自動車】インドのマヒンドラ＆マヒンドラ、サーブの買収巡って交渉か [12/01/04]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1325783107/
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:16:35.13 ID:ZKLxyzEKO


ボルボは中国の自動車大手・吉利自動車傘下だし


サーブはインドのマヒンドラ傘下で良い。


552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:29:07.24 ID:ZKLxyzEKO
2002 Saab 9-3 SE Turbo Convertible
http://www.youtube.com/watch?v=5pWU5c2BFWE
SAAB 9-3 2.0 SE CONVERTIBLE
http://www.youtube.com/watch?v=4Z-R_C5Jxd8
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:34:42.96 ID:NGt1bCYc0
ここって、エリア88？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:07:36.91 ID:1u1Tehyk0
おまいら、Saab9000忘れてるだろ

http://www.youtube.com/watch?v=yzyxGJDIUzA&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=z7R2g3QAxwg
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:26:50.54 ID:oCp9QWjc0
>>554
あの車はキーシリンダーが普通の位置なんだよなぁ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 02:59:34.84 ID:WI8gTWHH0
>>543
この際に形振り構っちゃおれん。円高による現地生産化推進という名の下
章男社長にサーブを買収してもらうんだ。そこで得た資金で工場再開
北米スバルのようにトヨタ車とサーブ車の両方を生産し、
サーブ車の売れ行きが回復すれば9－3の開発を再開。回復しないようなら
本当にサーブを清算させトヨタへと完全移管させる。それじゃだめかな?
報道通り、バックオーダーを抱えながらも従業員や下請けへの滞納が続き
工場閉鎖→破産へと追いやられたのであれば、どうにか挽回できるはず…。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 03:10:09.70 ID:TxY99mR3O
インドは熱い！ニューデリー
http://www.youtube.com/watch?v=QZfCQ4EJun8
http://www.youtube.com/watch?v=mF0_poOsBTI
http://www.youtube.com/watch?v=eC5ejwIcWi4
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 16:08:42.50 ID:6bEQh01Z0
俺は中華資本よりもインディア資本の方がむしろかっこよくて好きだ。

でも、スウェーデンは自国の車の価値を知らんのかな？
守るべきもんじゃないのかい？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:55:10.18 ID:w+JNRNdn0
どの車種が一番ドラケンっぽい？
それ買う
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:05:03.36 ID:cxn6It760
いくら関連会社がパーツ供給するっつっても時間の問題だよな
在庫が底をつくまででしょ新規に作ることもないだろうから
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:25:30.69 ID:sfQixpoVI
守るほどの価値がないと判断したんだろ。
ただ雇用の問題もあるからそこまで無下にはできないだけで。
残念だけど妥当な判断だよ。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:31:35.82 ID:CuHqKJpbO
マヒンドラ・マヒンドラ社が助けに来てくれるハズ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:18:02.07 ID:6bEQh01Z0
ターメリックイエローとか新色出すか
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:32:27.21 ID:UbxtU1L70
>>558
スウェーデン政府高官のコメントを読むと、サーブを大切にしていないと言うより
自動車産業自体を憎んでて、「これ幸い」とばかり動いてるヤツが混ざっているようにも思える･･･
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:57:31.82 ID:oG0ziV5S0
マヒんマヒんｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:28:05.75 ID:r9WFoVoq0
あの国は福祉国家で税金がもの凄く高い事はご存じかと思う。その税金は医療
や教育のために使われるのであって破産した自動車会社に国民の血税をつぎ込む
ことはあり得ない。スウェーデンにはIKEA,H&M,Electroluxと言った世界的
な優良企業があるのだからSAABなんて今さら必要ないし見捨てられて当然。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:52:40.01 ID:7J8tXFdC0
で？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:16:19.90 ID:BNLzAuwOi
スウェーデン政府がどう考えているのかは、
かの女性首相が言ったことをそのまま受け取る以外にないのだけど
まあしかし、飛行機会社の七光りみたいなもんはあるにせよ
SAABという半端な自動車ブランドが実は世界中で意外にも愛されているという気がしたね。
熱心な人たちは一部だろうけど、よく知らないが好感を持っていたという印象で
これはこれでなかなかのブランド価値なんじゃないかと思った。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:18:24.75 ID:88jN4PM1O
>>562
なんか宇宙の武器商人みたいだなｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:02:29.21 ID:NJcrwu6m0
m＆m
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:46:32.57 ID:WX1GOVYa0
ニュー速とかの倒産スレでも、好感持ってる人が意外と多くて驚いた
ならもっと買ってくれての
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 16:51:47.25 ID:hEBPaQ3Y0
マイナーなのを褒めとけばちょっと知った風な感じを装えるからね、ニュー速もここも大差ない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:48:34.13 ID:2SgsyMRd0
SAABとMoto Guzziは愛されるのよ！ 何故って？ それは所有して乗って見ないとわからない
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:10:58.41 ID:Q2I6jCIfO
マイナーかどうかはともかく、現行9-3のデザインはかなり洗練されてると思う
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:01:26.14 ID:B9s0UpLr0
先週ぐらいまで生存してた、media.saab.comが閉鎖されてるorz
現行モデルだけでなく歴代モデルの資料全てが蓄積されてたのに
全てダウンロードする前に破棄されてしまったぁぁぁぁぁぁぁぁ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:05:25.63 ID:6dTC/BOt0
>>566-568
なるほどなぁ。
スウェーデンの価値観では、維持するのに金がかかる様な車や産業は価値なしってことね。
車なんて無印良品的で、デザインものっぺらぼう見たいな車を望んでるのかも。
20世紀の最後に車は嗜好品化しすぎたか。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:14:23.90 ID:hEBPaQ3Y0
維持に金、とかじゃなくて、将来的な展望も描けない万年赤字企業に、
血税を突っ込まない程度の良識はあるってことだろ。
デザインの志向だの、20世紀なんちゃらだのとつぶやいてるが、何の関係があるのか意味不明。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:41:35.22 ID:3RbdwCFZ0
>>576
無印をバカにするな。あれはあれでスゴいぞ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:43:01.55 ID:6dTC/BOt0
>>577
バブル以降20年は車は嗜好70％実用30％だったろ。
ところがここ10年で売れてる車は燃費が良いとか便利とか、実用が70％くらいに戻ってきたろ。
saabの客は思いっきり前者だったろ。嗜好品として乗っていただろ。
saabの持てる技術やデザインは嗜好品の要素が強い。
20世紀末モデルなら、実用車としてVWに大きく引けをとることはなかった。
ところがもう今は燃費、安全性で絶対に追いつけないレベルだろ。
だからsaabは今の世界の潮流には取り残されましたとさ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:44:48.73 ID:6dTC/BOt0
>>578
別にバカにしてるわけではないが、街を走る車が無印やユニクロ的ばっかりだと面白くない。
若者が興味なくすことにつながる。
これもしょうがないのかもね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:50:31.03 ID:3RbdwCFZ0
>>579　の説明に同意。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:02:54.19 ID:hEBPaQ3Y0
>>579
なんだよその脳内論理、一行目のパーセンテージからして全く同意できんなｗ
バブル以降？日本限定の話？サーブの客は実用性じゃなくて嗜好性で選んでたの？
客だけじゃなくてサーブそのものの技術やデザインまで嗜好性重視だったの？
で、結局言ってる実用性ってのは燃費の話だけ？しかもVWだけを例に出して。
安全性さえ絶対追いつけない？
無茶苦茶というかただの思い込みだけで、だからと纏められてもはぁとしか言えないｗ



583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:07:08.31 ID:QuKyta+D0
>>582
なに真っ赤になってるんだか
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:08:53.25 ID:hEBPaQ3Y0
>>583
どちら様でしたっけ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:23:21.14 ID:3RbdwCFZ0
まあ、みんな、サーブが好きだ、と言うことは分かった。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:39:55.54 ID:88jN4PM1O
>>579
長物も乗るハッチバック、燃費向上目指して低圧ターボ、ダウンサイジングエンジン、花粉フィルター、シートヒーター、上に上げるドアノブetc,etc…の何処が実用的じゃないって？
金ないなりにドライバーに優しいデザインとかセーフティー、ドライビングプレジャーを追求していつの時代も企画開発してただろ。

手応えのないステアリング、足を置いただけで飛び出る加速、物がいっぱい収納できるスカスカのの車体等、日本の奥様が求める実用車じゃないのは認める。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:59:06.23 ID:6dTC/BOt0
スウェーデンのものって俺他に私物ないもんなぁ・・
フィンランドなら、作曲家のシベリウスが大好きなんだが。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:04:22.86 ID:QuKyta+D0
>>587
クラシックで言えば、スウェーデン系フィンランド人のレイフ・セーゲルスタムは
良い演奏をする。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:06:24.29 ID:RoeCDhkH0
あと、デンマークならラーセンっていうチェロの弦を使ってるし。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:08:24.17 ID:PfD+Sp9r0
スウェーデンのメタルやプログレならよく聞くんだが
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:09:22.56 ID:RoeCDhkH0
ノルウェーはグリーグが好きだしな。
>>588
名前は聞いたことあるような。。程度だな。すまん。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:10:16.19 ID:RoeCDhkH0
言っておくが、ラーセンのチェロの弦は少し高価だが、圧倒的に人気が高い。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:12:06.93 ID:RoeCDhkH0
>>590
そういえばそうだ。
その分や結構層が厚いね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:29:35.00 ID:89pHWMZu0
スエーデンが世界に誇れるアレを忘れちゃいないかね？

人の本能に関わる重要なアレですよ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:31:17.14 ID:mNGKKeOh0
>>594
映画「タクシー・ドライバー」の主人公が大好きなアレだね。
彼女を連れて見に行ってドン引きされた。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:08:53.49 ID:XC9XwNx10
うちもABBAのCDくらいしかないや
GILLEのクッキーは嫁が時々買ってくるけど
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:35:44.14 ID:WkxkCK0ii
SAABが潰れたのは日本人に受けなかったからではないけど、日本で受けてるガイシャは海外でも勢いがあるね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:17:42.41 ID:K0KgFgpn0
だね。
オールニューモデルがこれほど出なかった欧州車って
他に見あたらない・・・
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 14:23:17.45 ID:V1E/BycK0
中国企業、サーブ買収か　
http://www.47news.jp/CN/201201/CN2012012001001737.html
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:14:38.75 ID:K0KgFgpn0
で、結局また潰れずに細々と残って、また中国企業が見放して・・・
を繰り返すんだろうか。

新9-5を少し短くした２ドアクーペでも出れば大喜びで乗るんだが。
エアロバージョン出してCTS-VやＭ６に対抗するくらいの威勢を見せてくれよん
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:23:46.86 ID:D+75U8SH0
>>597
会社が小さすぎて国別対応なんて出来ないんだろうね。
ベンツがBクラス出したようなこと。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 19:01:51.44 ID:D+75U8SH0
>>599
おおぉ、やっぱり中華資本か。
９－３生産してくれるなら嬉しいことだ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:10:02.65 ID:JCQT1fFN0
【自動車】中国企業、サーブ買収か　スウェーデンの自動車メーカー［12/01/20］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1327040971/
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:35:19.92 ID:9q9kumeu0
サーブ、トルコの投資会社が買収に関心
｢我々はすぐにでもサーブを買収する用意がある｣
http://response.jp/article/2012/01/21/168734.html
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 22:49:43.91 ID:tnaBpy91i
ヒンズーとイスラムと中共、あなたならどこ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:12:19.47 ID:vdyFsi/y0
今日の産経エクスプレス一面に載ってるね。
中国資本がサーブの買収交渉に乗り出してる件。

その記事では、車のサーブを足がかりにして、いずれ航空機・軍需のSAABまで
乗っ取ろうとしてるのでは？という見解があった。もちろんとっくに別資本だけど。
日本やドイツの新幹線を良いとこどりして「国産だ」と言い張って恥じない中国。
しかも民間企業であっても共産党政府と同根である、という。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:14:42.43 ID:R6m+1QHv0
スパイカーズSAABマヒンドラ

になるわけかw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:39:59.86 ID:noXYQIq50
中国以外の資本が吉なのか、それとも生き延びるという意味だけを考えたら
中国資本の方が良いのか。
ブランド名だけが生き延びただけの車には興味は無いが。
しかし、サーブというブランドは中々死なせてくれないねｗ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:42:28.32 ID:CyQ5vIiZ0
サーブは永久に不滅です。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:44:39.42 ID:aXMmCPsoI
MGローバーのように中国国内専用
モデルになるのが関の山でしょう。
またGMが何か言ってくるよ、知的財産権
とかライセンス料払えなど。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 00:46:04.91 ID:CyQ5vIiZ0
インドVS中華で競り落としてくれよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:54:22.87 ID:DenKULWX0
インドまたはトルコでお願いします
その後なんとか生き延びていてくれたらワタシが援助します
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:29:34.33 ID:R9RuW83t0
「サーブ？どこの車？」
「トルコだよ」

ちょっと言ってみたい。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:16:56.20 ID:s/fEXK0Si
低回転から力強いトルコを発生
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:14:56.67 ID:r/0Bw3kvO
>>614
誰ウマｗ

てか中国はこれ以上自動車メーカー増やさないって国が許可しなかったんじゃなかったのか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:57:48.97 ID:YnqEUVL80
今ってイスラムではどこの車が主力なんだ？トヨタか？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:20:54.69 ID:X8RncsO0O
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が自社の中国事業
への影響を懸念し、これを拒否。ＳＷＡＮは、資金調達のめどがつかなくなったとしてサーブの再建策を断念した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2011121900863

中国だと アメリカが反対するから無理
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:31:52.44 ID:2rHndIqc0
GMが中国でsaabの立ち上げを恐れるって・・
GM最低だな、基本的な企業努力をしろよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 10:41:17.70 ID:x3O+dz0Ai
>>616
いや、日産の古い高級車だよ。

シーマ派
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:11:39.74 ID:tsx2fSC80
>>618
日本人が言うとブーメランになるぞ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 16:48:15.71 ID:HjR4rhxU0
トルコは俺のパスポート
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 20:16:46.45 ID:gV1lUPYf0
http://www.topgear.com/uk/assets/cms/4ab0377f-ab46-4b2e-acb9-9d063f70aac8/670x377Image.jpg
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:32:42.93 ID:bY2s9W+10
>>622

GJ!
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:16:58.57 ID:54mtT3hVi
>>622
ジェレミーがドライブしてるっぽい？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:21:36.64 ID:yZsj1Cdc0
ほんでもって、飛行機は、メイかな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:08:14.67 ID:DQU0g7RV0
>>622
フロントのオーバーハング長杉でかっこいいねｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:35:50.96 ID:s8lUwB/Y0
『あ、注文しといたブレーキパッド、そろそろイスタンブールから届いたかな・・』
とかも言ってみたい。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 00:38:36.54 ID:wehPuIhf0
飛んでイスタンブール♪
あっ、グリッペンかｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 10:31:27.94 ID:ReU7r/9V0
良かった、良かった。

http://response.jp/article/2012/01/26/168975.html
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:06:56.62 ID:qWmP/yYl0
観光客なんて来るのかいな。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:45:27.65 ID:j0MXvZhN0
スウェーデンなんてただでさえ日本から行きにくいのに、
トロールヘッテンてストックホルムから400キロくらいあって
周辺に有名な観光地もないっていう場所だしな
ヨーロッパ在住でも訪れるか微妙
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 15:27:16.36 ID:8rhMamFE0
そんな街だからこそ重要な観光資源ともいえるわけだ。
工場も閉鎖で街としても生き残りがかかるわけだしな。
市の唯一最大の知名度を誇るミュージアムを引き受けるのは妥当だ罠。
日本人が来るかどうかなんてそりゃ深く考えてないよｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:05:43.32 ID:vZx2EpCU0
そーいや、サツキとメイの家
わざわざ行ったな～。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:12:16.61 ID:HGiH3Jk00
アメリカでサーブの半額セールが始まったってニュースがあったね。
もう本格的に終わったとみなされたのかな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:21:49.28 ID:j0MXvZhN0
>>632
いや別に日本人に限った話じゃなくてさ
例えば日本でス●ルが潰れて、ビジターセンターだけが残ったと仮定して、
群馬県太田市にそれ目当ての観光客がどれだけ訪れるかというと…
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:43:58.76 ID:8rhMamFE0
>>635
というか根本的にずれてるな、別にディズニーリゾートにしようって話じゃないんだよ。
どんな片田舎の特徴が無い街にだって公営の郷土資料館みたいなのあったりするだろ？
その街の大して特徴も無い歴史だの文化だのを紹介するのに、
箱はもちろん、模型や剥製や人形までムダに税金投入して建設・維持してるやつね。

あの街にとってサーブってのは産業じゃなくなったとしても歴史の一部なんだよ。
それも新設するわけじゃなくて既にそこに存在し、展示物も世界的にそれなりの知名度・充実度もある。
とってつけたような子供だましの縄文人の生活再現よりね。
別に算盤はじくだけが全てじゃなくて、市が買い取って維持保存していく価値はあると思うね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:18:23.52 ID:vZx2EpCU0
>>636
あげあしとると、
サーブ資料館＝郷土資料館
→税金のムダ使い
になるな…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:39:11.15 ID:DZuhQM3r0
9-3カブのインデペンデントエディションって
オレンジ塗装の派手めなやつ、PCIが日本に一台だけ入れて
年末の時点でも売れ残ってたハズだけど
アレはどうなったんだろうなぁ？

大幅値引きで売りに出たりしたら買いたいかもｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 18:48:07.12 ID:E4BCyuOM0
>>629
これってよかったのか？
写真の車は今ではありえない、金魚の様なデザインだな。

>>638
半額セールだったら、俺も現9－3買いたい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:00:42.26 ID:MKABz6ZH0
>>639
金魚言うなｗ
これがサーブの第一号だ。
641 ：635：2012/01/27(金) 02:34:00.88 ID:2zpXoYt90
>>636
俺も文化的価値はあると思うし、残ることになって素直に良かったと思うよ
というか「（施設が残ることで）観光客が来るのか」という問いかけに対するﾚｽっしょ
もうちょっと流れを読もうよ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 09:02:21.64 ID:JN6LolZc0
どっちも同じこと言ってるよな気がするけどｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 10:19:13.78 ID:yHYyBhoB0
まさに金魚だな。
本当に航空機メーカーだったのか、金魚屋じゃなかったのか。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 12:25:01.49 ID:ofSLJ7/h0
金魚ちゃいまんねんフクロウでんねん。
URSAAB 92001はこの時点でモノコックボディで風洞実験も導入したと言うからなかなかだけど
デザインコンセプトはこの時代にはありふれた流線型基調で基本的には目新しくなかった？
それなのにこいつの佇まいにはなんとも言えない魔力的なチャーミングさがあるような。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:19:03.32 ID:ERcVqPHW0
その時代ではスゴい金魚だったんだがｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 00:27:59.23 ID:p+QFWKQx0
あ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 10:04:51.68 ID:NnBbQd9U0
バタアシ金魚でオナッたのがナツカシス
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:40:11.82 ID:gwL9NtEoi
95のV6って都内での燃費どれくらいだろ？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 06:30:13.05 ID:rhRMX2QE0
欧州でも半額セールでも誰も買わないってwww
やっぱ倒産した会社の製品なんていらないよな
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:24:36.72 ID:lezz1DqZ0
>>649
気になって仕方ないんだろｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:20:43.11 ID:g/vNMsW50
>>649
買えばいいよ。5年くらいは楽しく乗れるんじゃあないの。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:30:53.56 ID:wnyg58FU0
海外のオンラインパーツサイトがどんどん消滅中～
投売りばっかだけど
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 00:05:06.54 ID:xfx5bknN0
早く話がまとまらないかな～。
トルコでもインドでもいいから頼みます。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:15:36.36 ID:9TDmBLq90
>>653
結局中国のような気がするが
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:13:00.18 ID:260HjIj90
中国はもうこれ以上メーカーを増やさない方針だったかと
中共政府が。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:39:55.49 ID:Da1qmWGE0
ちょっと待ってくれ！未だに交渉とかされてんの？息の根止められたんじゃないの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:16:35.18 ID:rrprUy8a0
>656
オペで言えば、今は生体移植・臓器待ちの段階。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 12:36:48.74 ID:d0LeVwTi0
了解した。吉報を待ってる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:27:11.43 ID:qC1OEFyG0
脳死・心停止で復活の奇跡待ちの間違いだろｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:24:54.17 ID:VnS6AjfK0
心臓カウンターショックのボルテージ上げ、規定時間40分間際の38分・・・ってトコだ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:50:37.43 ID:mFWI95QB0
あと、二分待ちます
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 01:43:25.41 ID:tsEdHhTf0
サーブってスウェーデンでも価格が高かったらしいな。
売れるわけネーよｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 03:31:38.63 ID:hdF6OSRd0
>>662
スウェーデンでも、位置づけとしては「高級車」というより「高価格車」だったそうだ。
99やそれ以前もそうたっだのか？という疑問はあるけど。
庶民はVWやオペル、欧州フォードあたりに乗ってるみたいね。

サーブ独特のインターフェイスは好きだったけどね。9-3に乗ってた。
ヘンな話、ウィンカーの動作音からして好きだった。
そういや、そのウィンカー。他の車よりも、オートキャンセルが明らかに遅かった。
曲がり終わってからも点滅が消えないことが多かった。あれは、結局最後まで理由が分からなかったな。
最小回転半径が短くて小回りがすごく利くのは感動的だったね。
初めて乗ったときは「これがエンジン縦置きのメリットか！」とか思ったが、エンジン横置きだったよあの車ｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:15:52.23 ID:0CF2qME00
倒産品を乗り続けるのは、
質流れ品を買い続けるようなもんだからな
庶民には恥ずかしくてできない
部落民なら普通なんだろうけど
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:22:14.07 ID:HjEKYJPl0
部落民はベンツやBMWに乗ってます
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:58:34.64 ID:DBGKveqw0
ベンツ:定年退職者が乗る車。
BMW:最終学歴の割に地位が高い人が乗る車。(土建屋の社長とか)
いずれもサーブによる調査結果。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:40:42.62 ID:a6ZuJr+z0
SAAB　＝　　EDの牧師、冴えない高校教師風体が乗るクルマ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞トップギア　ジェレミー風のイヤミ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:04:42.24 ID:1Um1qfow0
>>667
確かに言いそうだ！
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 15:55:39.16 ID:wLc9IKSvI
サーブには結構好意的だけどな。
ヴィゲンは例の覆面の一押しだし
今度もトリビュートでサーブの特集もする
そのときのコメントは楽しみだが
中指たてられるのはGMだろうな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 17:57:46.26 ID:oi3KfrR50
今日もクラシック９００を見たぜ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:47:24.74 ID:c8fHDAUb0
SAABってどうなるんですか？
ボルボは中国企業の傘下に入って車がかえってよくなったような話も聞きますし、
中国とかインドの自動車会社でもいいのでどこかが引き継いでやってくれないですかね？
9-5が大きさ的には自分の求めるジャストサイズだったんで気になっていたんですが。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:06:27.49 ID:uHPaBb1f0
saabもvolvoも寒い日は特にかっこよく見える
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:21:41.83 ID:xuiAHw470
saabは雪道を走ってるとさらにかっこよく見える
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:26:52.54 ID:8lK7CSJ50
シロクマが歌っているスタッドレスのCMがあったような気がするんだけど、あれってSAAB車だっけ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:44:35.83 ID:uHPaBb1f0
まさかCMでSAABはつかわんだろ。
スポンサー「縁起でもない、潰れた会社使うな！」
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:30:13.15 ID:jOE1cQwWI
日本人の真似してインチキ日本語しゃべるな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:55:57.61 ID:UVE1DEDC0
↑新しいな、それｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:10:47.15 ID:g36NKiq/0
結局まだ潰れてないの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:48:38.09 ID:6rzA0sPH0
もうとっくに潰れました
いまや、部落民くらいしか乗っていません
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:40:27.05 ID:K8k48Q5XI
結局まだつぶれてないねぇ…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:34:53.13 ID:qa1qItbiO
不滅のナインは伊達じゃないねｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:10:49.14 ID:FJAfVAzq0
グリフィン曰く
「ひっ、ひっ、ひっｗｗ」
「我、サーブナインは永久に不滅なり、ぐふっｗ」
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:33:39.38 ID:rWbii3K50
どうでもいいけど、まだ潰れないとかって何を基準に言ってんの？
とっくに潰れて切り売りされている現実を見るのが怖いの？
一番のお得意様である北米じゃディーラーが逃げ出して
手遅れ中の手遅れ。いい車作ったって販売店が無いんじゃ存続不可だよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:46:28.93 ID:gmn6ToTf0
この会社のクルマの次は、SKODAにしようと思っている。
ドイツ御三家なんかはどうも性に合わない。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:58:21.88 ID:hcJcBx8F0
グリッペン好きだったのにな・・とか
巷では飛行機会社も潰れたと思ってる人がかなり多いみたいだ

海外でもそうみたいでSAAB GROUPのサイトには
「自動車のSAABは同じ名前だけど無関係な別の会社です」
とトップページに書いてリンク貼ってあるw

http://www.saabgroup.com/
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:36:42.69 ID:uhkBeOGYP
>>684
御三家やん
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:55:12.78 ID:gmn6ToTf0
VWグループだけど、チェコの香りがするので、オウケイなんです。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:50:02.31 ID:CmHRrwPA0
>>687
チェコならタトラなんかおすすめだよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:12:13.99 ID:+xjvYfcD0
>>687
チャウセスクってチェコだっけ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:22:37.67 ID:C3OuDWrBi
>>689
るーマニア
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:29:39.68 ID:lSGWJ9bkI
>>683
どうでもいいけど単にまだ潰れてはいないってだけの話に
なんでそこまで必死になるんだろう、どうでもいいくせにｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:51:52.33 ID:Cv9b2YKN0
>>691
どうでもいいのループに嵌っている事に気づいていないようだなｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 10:59:39.29 ID:I4f117RC0
>>691
他人の苦しそうな話題で喜んでる主婦みたいなやつなんだろう。

○○さんちのお店、借金まみれで倒産するんだって！とか
○○さんって東電社員なんだって、大変ね～！とか
そんな話ばっかしてるやつ、いるよなｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:40:17.28 ID:ILEALY9gO
サーブ初心者になるかもの若造です。すみませんが教えて下さい。
今乗ってる車が車検が近く買い替えを考えていたところ親戚の叔父さんがよかったら譲るというのです。
車は00年式9-5 2.3t もうすぐ10万キロ、車検はたしか1年ほどあるというものです。
長く乗る予定はないのですがあまりすすめられるような車ではないでしょうか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:54:03.72 ID:ZAACGNorO
>>689
チャウシェスクは車じやないし、第一とっくの昔に処刑されてしまいました。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:37:13.41 ID:VOcfRrE4O
>>694
車種渋いなｗ

１０万キロだと色んな所ガタ来てるだろうから叔父さんが定期的にメンテ頼んでたかどうかで譲ってもらってからの維持費が変わってくる。乗り続けるつもりなら消耗品を一通り交換とか必要になってくるだろうし。いい店が近くに有るなら維持もできるだろうがな。

まぁ１０万キロの中古車乗るに当たってサーブに限った事じゃないけど。旧車みたいなぶっ壊れかたはそうそう無いからとりあえず車検切れまで乗ってみれば？１年くらいならお試し感覚で乗ればいいじゃない。
気に入ったら新しいサーブかもっと古いサーブに突すればいいよｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 16:20:48.46 ID:q8roWjuw0
この前BIP仕様の9-5を見たｗ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:00:16.27 ID:mORE3rm50
>>697

VIPのまちがいか。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:39:31.02 ID:boaXyZWs0
これを読むとＢＭＷが買収に関与しているようだね。

ttp://www.automoblog.net/2012/02/21/shock-bmw-as-potential-buyer-for-saab/
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:52:52.42 ID:boaXyZWs0
結局デザイン力皆無でこの形で出すようだｗ
エンブレムが野球のボール？と思わせるほどださすぎるｗｗｗ
ttp://carscoop.blogspot.com/2012/02/saab-9-3-gets-another-chance-in-life-in.html
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:31:52.60 ID:vL1SFJnHi
スバルとレクサスを足して3で割った様なデザイン…
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:28:49.90 ID:boaXyZWs0
>>701
いやいや、これはもともと現行9-3なんだが・・。
それともエンブレムをさして言っているのかな？
漢字表記も格好悪いな
エンブレムの重要性を痛感した。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:32:09.42 ID:RLgAXOS30
そのもともとの現行9-3をしてそう言ってるんではないのか？ｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:51:47.31 ID:4RT/bv830
>>702
＞漢字表記も格好悪いな

それを言うのは酷。だってそれはむこうの法律で決まってるから･･･
（現地生産車は、車名のエンブレム表記を中国語表記しなければならない）
バカな国だよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:58:27.09 ID:EQIZhbVui
俺が中国人ならエンブレムe-bayで手に入れて張り替える
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:23:46.62 ID:yt2qsUUTO
>>705
中国人をわかっちゃいない。
多分華僑とかは本国から取り寄せる勢いだぞｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:18:04.07 ID:nMuKD+Jo0
90年式の9000Tが最初の車だった。
北米の寒いところにすんでいたので、サーブかスバルでサーブを買った。
青春の思い出の車なので、こうなってしまって本当に悲しい。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 07:36:19.73 ID:4W/gDZ5S0
そういや北米では9-2XっていうスバルのOEM車もあったな
サーブとスバルの提携が続いてたらなにか変わっていただろうか
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:24:22.59 ID:6kIUCqK2P
>>708
目に見える部品までトヨタ車と共用
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:55:35.58 ID:/BSJ9hJv0
近所にオーナーがいるらしく9-2Xはよく見かける
前から見るとサーブで後ろから見るとインプ
ミスマッチでニヤニヤできる
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:02:57.90 ID:HhzguLWO0
>>710
アメリカ？

もし日本だったら超が3つくらい付くような激レア車だな！ｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:43:01.03 ID:Zylb2gFr0
>>709
なんかとってもイヤです（＞＜）
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:05:06.59 ID:DJEsKQ/Q0
トライベッカベースのなんたらとかいう企画もあったっけなぁ。。。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:49:56.16 ID:+8Ag667u0
>>711
東京
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:02:36.60 ID:xNRHwxNF0
>>713
これか
http://response.jp/article/2011/07/19/159629.html
http://response.jp/imgs/zoom/349422.jpg

正直、お蔵入りになって良かったと思う。もっとも出たところで注目も得られなかっただろうけど･･･

>>714
並行車かな。それにしても物好きな人がいるんだな。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:16:04.45 ID:aHtDIrnq0
あるいはフロント周りだけ取り寄せたか・・・

9-7Ｘはインテリアもサーブらしく作ってあったからまだ許せたんだけど
9-2Ｘはまんまスバルだもんな。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:22:41.23 ID:xNRHwxNF0
>>716
インプレッサの顔面移植かｗ
やってやれないことはなさそうｗ
9-2Xは北米向けLHDのみだけど、モドキは気取れるね。

そういやいまNHK BSでやってる映画「恋愛小説家」で
サーブ900カブリオが使われてる。主役ニコルソンの愛車。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:33:14.28 ID:FpuXcUWRO
GMがまたプジョーやマツダに触手を伸ばして世界的自動車業界再編の動きがあるんだとよ。

だったらサーブをなんとかしろよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:55:17.79 ID:tOxzFbG5I
サーブブランドに最早commercial value
ありません。スウェーデン国内市場
専用でオペルのバッジエンジニアリング
車を販売するぐらいしかない、英国
のVauxhallみたく。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:46:14.01 ID:OdbuBW980
GM氏ね
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:07:59.50 ID:r1y45yo6O
再編ねぇ…色んなモノ抱えてまた空中分解する気かね。
722 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/02/29(水) 12:40:45.58 ID:HKWhxz2Z0
a
723 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2012/02/29(水) 12:46:38.39 ID:HKWhxz2Z0
aa
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:13:58.93 ID:dXtYjTmd0
Saab好きなんだけどな
なんとかならないもんか
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:16:02.22 ID:dXtYjTmd0
サーブとスバルの関係が分からん
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:04:20.39 ID:XBRFoNDg0
SAABSUNITEDがインドのマヒンドラ&マヒンドラ(M&M）が買収に乗り出した件で
盛り上がってるね
ttp://www.saabsunited.com/2012/03/mahindra-has-placed-a-bid.html
破綻した韓国の双竜も買収したことあるし、これは現実味ある話かもしれん
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:12:37.56 ID:QsBnJyJj0
サーブとインドがつながるｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:58:47.65 ID:j7W1XTNV0
>>725
どちらもGM傘下だった
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:54:28.63 ID:RrUDmX3M0
いい加減、部品の支給をしろ。
いつまで待たせやがるんだ！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:59:30.64 ID:nrfOBLfP0
待ってるようじゃｗｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:03:28.96 ID:RrUDmX3M0
保証期間内だからそうするしかないだろ！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:17:42.29 ID:fGAAX2iu0
サーブ、オクで買おうかな？って思っていたけど保証付きでそんなんでは買えんな。

でもオクはなんであんなに強気？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:38:59.72 ID:7diJUTp9O
>>732
ようはアレアレ、街中でなんであんな醜男にあんな可愛いい彼女が…って事ですよ。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:15:16.51 ID:ha10Or24P
ヤフオクでN900のMTが出てるね
ちょっと欲しい
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:10:08.75 ID:1pA1ghTL0
>>734
追加画像が見られないね。
なぜだろう
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:51:02.10 ID:j7rN5kFg0
誰も先週のTop GearのSAAB追悼特集には触れてないのね

>>667
以前からfor "nice people"とはのたまっていたよ

先週の放送ではSAABは建築家の乗るものだと
日本でもそんな雰囲気だと個人的には思ってたが
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:03:27.55 ID:JdcGPnwt0
>>736
先週はインド縦断だったが、いつの話？
イギリス本国の話？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:47:07.51 ID:K2T00XWL0
PCIのHPで在庫一掃セールの案内はじまったね
9-3Xや9-5が多いのが目立つな。試乗したかったよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:27:26.43 ID:9lDgP47h0
こんなに売れ残ってるんだね。当然といったら当然か。
9-5に関してはいくら3年保証でも、どうせレスポンスは悪いんだろうし
部品調達も事情が事情だけに中々こちらとしても・・・っていうセリフを何度も聞きそう。
3年経ったら更に恐ろしい。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 22:46:52.56 ID:c0bXhxMF0
そもそもインポーターが直売するっていう事自体
追い込まれている感があるよな。実物見ずにネットで500万オーバーの車を買わせるって
ありえんｗ半額ぐらいにするのかね？
それでもこんなの買えんｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:15:12.31 ID:TvUIdUyo0
>>740
心配するな、琵琶湖放送には「不動産情報ザ・テレショップ！」という番組がある。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:28:48.98 ID:rIRUAOlUO
>>739
NEW9-5?
まぁ新車で３年なら当たり外れ以外はオイルメンテナンスくらいで大丈夫なんじゃないか？モデルチェンジ末期の信頼性はないから不安かもしれないけど。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:41:57.09 ID:CQObyKFz0
>>737
そう本国です

9-5と最後のお別れかと思うと
PCIの在庫放出がチャンスに見えて仕方ない
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:19:33.81 ID:zt1kjjn10
最後のお別れって言っても新型は何かとありそうな予感がするし
情報共有もユーザー少なくて出来なそうだし、安い以上のリスクはありそうだよな～
その点9-3はマシかもね
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:39:32.13 ID:gZm3/NFG0
どのくらい安くなるんですかね？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:49:36.51 ID:yuuT1F9q0
聞いてみようかとも思ったけど、必死のセールスかけられるのも
うっとうしいしなぁ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:41:56.47 ID:rIRUAOlUO
>>746
かけられたらその半分の値段なら即金で買いますって吹っかければいいじゃんｗ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:14:40.99 ID:ud9RvqYd0
実際に買う人はかなりの奇人変人大金持ちだろうなあ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:38:45.99 ID:il8XW0JY0
>>746
最期ぐらい付き合ってやれよｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:54:02.72 ID:q2apKzRw0
でも、定価の半額だったら欲しくないか？
問題はメンテンンスをどうするかだが・・・・・
PCIから購入しても、ヤナセに頼めばやってくれるんだろうか？
一応GMの車も持っているんで、ヤナセのGM販売店との付き合いはある。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:04:27.61 ID:99z0CSjT0
整備書も売ってもらって、自分でやったらいいんじゃないか？
SAABとは長い付き合いになるだろうし。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 11:41:33.70 ID:q2apKzRw0
>>751
そんな非現実的なこと言われても・・・・

ところで会社潰れたのに、部品って手に入るんですかね？
故障した場合が心配です。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:19:00.15 ID:q2apKzRw0
よく見ると社用車まで売りに出しているが、これってPCIって会社自体が相当ヤバい状況ってことですか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:44:05.34 ID:g6iqoLQkP
>>753
広報車ならもう要らないからな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:10:48.38 ID:RXPW/XIH0
部品はどう考えても手に入らんでしょう。

発注元のメーカが無いのだから。

もし、SAABを買うのであれば新車、3年間60,000Kmで乗り潰し限定でしょうね。

でも半額で売っていたとしても大体、50円/Kmか。

高いのか安いのか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:08:29.51 ID:hiWJLU6P0
基本の整備が自分で出来て、部品無くても何を代用すればわかる人じゃないと乗れないな。
でも、そうやって乗っているってすげーカッコいいと思う。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:59:21.45 ID:cWFATkle0
>>755
部品は政府出資のSaab Partsからの供給が維持されるみたいだけど
ttp://www.saabsunited.com/2012/03/saab-parts-opening-up-in-trollhattan.html

イギリスでもそこからの供給体制ができたみたいだけど、日米含めた他の国は
動きないのかね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:09:34.70 ID:mazibhh30
ＰＣＩはＳＡＡＢで大損だろうね。
でも復活の際は引き続きお願いしたい。ＰＣＩさん、がんばれ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:44:19.30 ID:ueWYYlU90
関東だったら、サーブとか旧オペルに強い町工場が
何件かあるから大丈夫だけどな。
部品は海外から通販で買うしかないね。
本当にサーブが好きな人は５－１０年は維持できると思う。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:58:15.95 ID:HYgVL5W20
9-3の09年乗りだが、ディーラーが言うにはパーツ供給はできているそうだ。
但し残り10年間だけど。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:02:18.54 ID:l7bVQkob0
以前も誰か書いてたけど、ディーラ曰く
「本国の部品蔵出しは目処たたず」
資金面よりは人手とか物流の問題みたい。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:14:55.78 ID:2WM0zN3s0
>>761
>>757の記事によれば「SAAB PARTSが元SAAB社員を50人雇用した」
って話だから、その辺の問題は解決されるんじゃないかね
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:58:10.69 ID:4mChF92R0
とりあえず部品を買いだめるのはやめようなｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:59:10.32 ID:4mChF92R0
ところでPCIは何割引きなの？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 16:29:07.47 ID:i6ZAqBNL0
>>764
直売なんだから３割以上は引いてるんじゃないかね？あくまでも勝手な想像だが。
それでもお得だとは思えないのが今のサーブの悲しさだね。


766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:10:49.54 ID:My2CqOPm0
>>765
大幅値引きはありがたいけど、問題は将来乗り換えるときの下取り価格だな。
大幅値引きで買っても、下取り二束三文だったら何にもならないわけで
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:19:56.71 ID:F05S4zcQO
>>766
サーブで下取り考える時点で間違ってるｗサーブは添い遂げる車だと思うよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:55:16.36 ID:My2CqOPm0
>>767
そりゃそうだろうけど、添い遂げる前に部品がなくなるかもw
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:04:14.49 ID:O0NA8k2i0
乗ってけドロボー的なバーゲンセールにしないと
売れないよなｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:31:18.48 ID:h/D+ZJAY0
スタートラインは4割引。
そうでないと、俺は話に乗らない。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 14:36:03.65 ID:nndDmHbs0
問い合わせしてみたけど４割も引いてくれないよ
車種によっても違うのかもしれないが。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 16:59:04.57 ID:2toC1lJh0
その口調なら3割も無理っぽいなｗ
どうせ待ってれば自ずと下落するだろうけどね
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 17:12:52.60 ID:nndDmHbs0
その通り。
３割未満だった。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:14:33.08 ID:NHcI0aon0
3割未満か。
四十前の女が、鼻高々で男を選りすぐってる感じだな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:02:50.87 ID:ZDUQpMJo0
2-3年待ちだなｗ
PCIが持ちこたえるかどうかｗｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:28:07.65 ID:qXe96cB90
28％引きでも9-5が9-3の値段でかえるわけだからお得なのは事実だ。
メンテナンスはどうしたらいいのか聞いたら、やはり現在あるディーラーに頼まないといけないらしく、
PCIがしてくれるわけではないらしい。

ヤナセで買ったわけでもない車を、ヤナセの人がうちまでとりにきてくれるんだろうか？
こっちから持っていって、点検が終わったらとりに行かないといけないとかだと面倒くさいなあ・・・。
やっぱりやめた方が無難かな。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:40:44.73 ID:sKUDUg1V0
お大尽様は素直にベンツ乗ってろよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 15:05:33.20 ID:XtTAhCwm0
俺は正規で買ったサーブ海苔だけど、車を取りに来てもらったことがないｗ
恐れ多くてそんなこと言った事ない。代車は出してもらってるけど。
自宅まで引き取りに来てもらうなんてベンツで700～800万以上の所有者の特権かと思ってた。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 15:14:00.44 ID:oX8Dv29r0
キャデラックもコルベットも取りにきてくれるぞ。
ヤナセ以外はどうか知らないが。
昔乗っていたシーマも取りにきてくれたな。
中古で買った車は取りにきてくれないけど、PCIで購入すると同じ扱いになるんだろうな。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:29:29.74 ID:qt1nheTq0
A4でも取りに来てくれたな
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:22:46.13 ID:etJTbSvq0
中古で買っても、自宅まで営業がセールスに
よく来たけどな。
最近デラも厳しいところが多いから、面倒見てくれるんじゃない？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:17:39.65 ID:lDejY1J30
最近サーブの入札に関する情報が無いな。
どうなったのかな。。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:32:52.08 ID:V9GA13kg0
もう、どこも買う気がないってことだよ・・・
悲しいけど。
トルコでもインドでもいいから買ってやってくれ！
中国以外ならどこでもいいぞw
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 18:29:59.51 ID:lDejY1J30
いやいや、買う気が無いどころか
複数の入札があった事までは報道されている。
その後どうなったかは水面下で行われているため
未だ表に出てこない。そろそろ結果が出てもいいんだけどな。。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:32:34.16 ID:LRaG9+PU0
本気で落とす気さらさらないのに、
惰性で入札してるんだろなｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:57:16.29 ID:tQMpmhjq0
2012.3.1518:0
サーブの健在をアピール!? TTAレースシリーズに9-3をエントリー

2011年末、裁判所に破産を申請し、倒産したスウェーデンのSaab Automobile AB社だが、
スウェーデンのサーブのディーラー団体とまだ残存しているサーブの一部の部門は、
スウェーデンで2012年から開始される新しいツーリングレースシリーズTTA Elitserien i Racing
（Racing Elite League）に参戦することを発表すると共に、その参戦マシンの"Saab 9-3"のイメージイラストを発表した。

このTTAレースマシンの性能などは未発表であるが、おそらく市販の9-3と外観的に類似する以外、
メカニズム的には全く別物となる見込みだ。

TTAの開幕戦は5月12日からを予定。サーブの他にもボルボ、セアト、ポルシェ、BMWなどの車輌がエントリーリストに名を連ねている。


ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51703545.html
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/f/bf5b7939-s.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/b/cb9b90a3-s.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/1/4/148d1f58-s.jpg
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:34:26.87 ID:fbYozqSR0
誰かPCIで買った人いる？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 09:45:40.72 ID:xCYMoBJf0
>>785
ヤフーオークションじゃないんだからｗ
>>787
まずは一向に変化しない在庫26台という数字が減ってから聞いてみようｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:57:59.73 ID:4pFPUktt0
>>786
ほぼこのままの外観でランエボやインプみたいに
「SAAB 9-3 TTR」とか名乗って世に出たら買いたい
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 19:42:56.97 ID:R+dZuV3yO
PCI安くていいなと思っていたけど、
考えてみたらリコールはどうなるんだ？
会社がないからリコールもなし？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:52:16.27 ID:4CDIHh8Y0
>>786
ＧＪ！
リア周りがダサいけどねｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:27:30.90 ID:AmMDKnmY0
話題がないね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:09:11.54 ID:gCdGyd6c0
>>766
日本市場から撤退しただけでも
ナンバー付けた途端にゼロとかになるのに
この状況下で下取りなんてないも同然だよ
>>773
普段でも前年度モデルの売れ残り在庫車なんか
100万引きとか出るご時世なのに
一体何を考えてるんだろうな？
どうせすぐに投売り状態になるだろう
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:21:11.57 ID:Rm3WS5Gg0
投売りまで、あと何日か告知しろよｗ＞PCI
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:12:43.10 ID:Q243Bm3v0
おいおいＰＣＩに文句言っても仕方ないでしょ。
何を考えているもなにも、1円でも損失を減らしたいだろうよ。
ＰＣＩだって仕方なく契約台数を買わされたわけで被害者だし。
安く買いたいのなら自分で交渉すればいいだけの話。
インポーターとして契約した直後に工場停止だなんて相当な貧乏くじ引いたよな。
同情します。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:18:38.41 ID:lI1zAjp30
PCIに文句を言うかどうかはともかく、
被害者とか貧乏くじとか同情とかは一切無いけどな。
慈善事業ならともかくビジネスで山っ気出してすっころんだだけだろ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:15:40.17 ID:Q243Bm3v0
>>796
どうかな。
考えは人それぞれだろうけど、ＧＭがＳＡＡＢを手放した時点で
国内での販売が終了になったわけで、もう日本ではＳＡＡＢが販売
される事もないんだろうって思ったときにＰＣＩが現れた。
山っ気出したビジネスだとしても、ＳＡＡＢを扱ってくれるってだけで嬉しかった。
それだけに、あまりにも切ない撃沈ぶりに同情してしまった。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 12:26:26.35 ID:lI1zAjp30
まあ確かに人それぞれだ罠。
PCIが出てくる前から、
今後サーブの新車に乗るなら並行輸入車感覚だと思ってたし、
パーツはどうせ個人で調達した方が早くて安いし、
そもそも日本じゃ売れないからすぐに投げ出すだろうと信用してなかったからなあ。
最初から期待もなかったから失望もなかったし同情もないって感じだな。
mixiでの告知だっけ？みたいなやっぱりっていう信じがたい対応もあったし。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:51:01.51 ID:qWVml6mf0
>>797
思うんだが、SAABだけじゃなくてキャデラック、シボレーもそうだけど、
昔のようにヤナセに輸入させて売らせていれば、少なくとも国内ではもうちょっと台数出たんじゃないかな？
自前で輸入した方が利益も出るだろうし、売る方もやる気が出るだろう。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 16:21:38.89 ID:GgvpCJyL0

800GET
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:31:28.72 ID:XtlDQ3aV0
>>799
オペルの時代からヤナセは積極的にビジネスを
展開してたよ。しかし、GMと仲が悪くなって、
オペルから手を引いたんじゃなかったっけ？
まあ、 今でもこっそり数台日本に試験的にオペルを
輸入しているはあまり知られていないけどな。
願わくば、欧州の景気が回復して、オペルとGMの縁が切れて、
オペルがサーブを吸収すれば理想的だけどな。
また、ヤナセが輸入再開つーことでｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:39:25.11 ID:3SDm7vcn0
>>801
インシグニアを入れたりしてるよな
アレは普通に売ってほしいと思う
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 11:25:12.91 ID:nF8gPThe0
>>801
>GMと仲が悪くなって、オペルから手を引いたんじゃなかったっけ？

創業以来せっせとGMの車を売ってきたのに、突然輸入権奪われたんじゃヤナセも怒るだろうよw

でも、PCIの値引き価格見ていると、やっぱり自分で輸入しないとたいして儲け出ないんだな、
ってことがあらためてよくわかったわ。
輸入権を失って、ヤナセが経営危機に陥った理由がよくわかる。
ヤナセの経営危機が報じられた時
「あんな高い車ばっかり売っているのに、なんで経営危機？」
と思ったりしたものだが。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:09:22.15 ID:PYbQ+cHy0
>>803
ヤナセは輸入権を失って経営危機に陥ったんじゃなくて、
バブル後の不況時に在庫調整に失敗し、2000年時点で
ＧＭ系列だけで年間販売台数に匹敵する在庫を抱え込んだんで
ＧＭの輸入権を返上したんだよ。

その後の経営再建の過程でヤナセは販売力に劣るＧＭ車の取扱店を
縮小させたんで、ＧＭが穴埋めに独自のディーラー網を構築して、
ヤナセとの間に競合・確執が生じた。ヤナセはその時にオペルから
事実上手を引いて、2004年くらいにＧＭとの関係が修復されたあとも
そのままになっている。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:56:50.01 ID:LO5sz0Xa0
>>804
そんなにものすごい量の在庫を抱えちゃったんですか？
輸入元だと儲かる代わりにノルマもあるんでしょうね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:17:14.57 ID:tF4OuMXq0
>>805
輸入元は一定の台数を輸入すればメーカーから奨励金が入るので
輸入すればするほど金が入る。でも市場の需要以上に輸入しちゃったんで
不良在庫が膨れ上がった。ヤナセはそんなケースだったね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 01:16:25.67 ID:TzTE1ynH0
でも、日本人が買わなくなったのも大きな原因だよな。
あの９６年ぐらいのオペルの欠陥がなければなぁｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 04:51:50.10 ID:+1dkGe/40
ベンツ、ＢＭＷ、ワーゲン、ＡＵＤＩ
どれも良い車なのにオペルを買う理由って何？値段？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 05:17:39.51 ID:RJcnGSzN0
ベンツ・BMWは高級なイメージがありすぎて乗りにくい
VWはメジャーすぎる
当時のアウディはパッとしない上に故障ばっかりだった

で、オペルだったんじゃないの？
初代オメガは結構好きだったな
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:13:32.33 ID:/5YFfVQi0
でもオペルに関してはみんな純正ドイツ車じゃないって意識があったから
欠陥が出たあと「やっぱり『もどき』はダメだな」って離れちゃったんだろうな
90年代後半の販売落ち込みは目もあてられなかった
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:19:10.21 ID:EbwLLxVV0
ヤナセで売るというのが期待させてしまう。
近所のサブディーラーにエブリィと一緒に並べておけばよい。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 09:50:39.64 ID:8bYAJoaRO
>>808
眉毛のＣＭ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:40:49.97 ID:o1ViYB5X0
>>810
どんあ欠陥だったんでしょうか？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 13:55:40.17 ID:xtzPpMx+0
サーブまだまだイケるやん！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=glhQU06v37k
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 14:00:06.18 ID:/5YFfVQi0
>>813
エンジンベルトのテンショナー不良とかエンジンポンプ不良とか
エアバッグの不良などで車種によっては複数回リコール対象になった
この時期他のドイツ車もリコール頻発させてたけど、ブランドイメージが
高くなかったオペルはダメージが大きかった
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 17:24:35.05 ID:Hs9VShob0
>>814
これで２ドアクーペがあればなぁ。。。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:32:41.89 ID:/MWTuHO30
>>814
ＧＴ３００に出ればなんとか一回ぐらいは入賞
できるかもなｗ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:02:58.90 ID:5UokjDPp0
>>801
＞願わくば、欧州の景気が回復して、オペルとGMの縁が切れて、

オペルがGM傘下に入ったのは1930年代。
GMの英国向け担当でもある。言わずと知れたヴォクソールブランドとしてだけど。
いまさら分れるなんてあり得ないよ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:13:03.84 ID:5UokjDPp0
>>813
欠陥の詳細は>>815氏が書いているとおり。
あと、圧倒的に低品質だった。オペルは環境対策として最も早く「水性塗料」を取り入れたんだが
その塗装の質が低すぎ･･･傷が付きやすく、簡単に色あせる。ヴィータとかアストラあたりで特徴的だった
樹脂パーツも、低品質なので速攻しろっちゃけるｗ
今のBMW MINIあたりと比べたら、まるでプラモだな。まぁこれも「リサイクル対応」をいち早く求めた
結果とも言えたかな。それにしても外装パーツは質が低すぎた。

内装も、ウィンカーレバーが「折れる」なんていう信じられないケースがｗ
ヴィータ（ビューティフル･ライフで出てたヤツ）で顕著だったが、ペダル類は軽いのにステアリングが
やたら重いとか、ワイパーがチャチでまるで拭き取ってくれないとか（しかも拭き取り面積も狭い）
ドイツ車って「ここまでやるか」的な細部へのこだわりや詰めた設計が魅力だと思うが、当時のオペルには
そういうのはなかったね。どっちかというとフランス車に近い緩さだった。それはそれで悪くない。
でも、質が悪いのはいただけないね。

「シントラ」というミニバンも輸入販売される計画があったが、あまりの低品質で見送られたほど。
ヤナセにとって不運なのは、オペルがもっとも売れたときと、質が低かったときが見事に一致してしまったんだな。
だから代替え需要が全く見込めなくなってしまった。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:14:57.74 ID:H8++pFMQ0
だからＧＭショックが起きて
オペルにのっとられるぐらいの妄想はイイでしょｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:20:08.73 ID:H8++pFMQ0
>>819
>オペルは環境対策として最も早く「水性塗料」を取り入れたんだが
これは今でも仕様だよ。現行（だった）サーブでも飛び石で直ぐにキズが
付くしね。
>ワイパーがチャチでまるで拭き取ってくれないとか（しかも拭き取り面積も狭い）
右ハン仕様に左ハン用のアームだったからでしょｗ

>どっちかというとフランス車に近い緩さだった。それはそれで悪くない。
走りというか高速安定性はドイツ車っぽかったけどな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:25:46.35 ID:5UokjDPp0
>>821
＞>ワイパーがチャチでまるで拭き取ってくれないとか（しかも拭き取り面積も狭い）
＞右ハン仕様に左ハン用のアームだったからでしょｗ

いやいや、そうじゃない。オペルの場合、左右ハンドルでワイパーもそれぞれ作り分けていて、
それでも拭き取りが狭いｗ　一昔前のホンダみたいな。
プジョーなんかは左用のワイパーでも、アームにリンクを咬ませてたりして拭き取り面積を
増やすくらいの工夫はしてた。

＞走りというか高速安定性はドイツ車っぽかったけどな。

それは設計のトリック。ステアリングが重いからそう思えるだけだよ。
MBやBMWだと、低速時はステアリングを軽くするようセッティングしているが、オペルの場合は「常に重い」ｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 22:28:52.92 ID:NY8a1iz50
MBやBMWが低速でハンドル軽くなったのは
最近のことだよ
W202とかE36の頃はまだ重かった
オペルも最近のは軽くなってるんじゃないか？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:25:10.33 ID:5UokjDPp0
>>823
W202とE36は、すでに低速でのステアリングが随分軽かった記憶があるよ。C200と318tiだったかな。
最近のオペルは向こうで評判を上げてるそうなんで、すでに他社にキャッチアップしてるんだろうね。
そうなったころには日本市場から撤退して復帰の見込みもない･･･というのは寂しい限りとも思える。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 14:29:45.77 ID:VY/+7ipO0
PCIのホームページを見ると、1台だけSoldOutになっているな。
俺も安いから欲しいんだけど、問題は購入後のメンテナンスをどうするかだよなあ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 11:37:45.16 ID:vefR5zWE0
オペルとPSAがプラットフォームを共有する可能性が高そうだからプジョーや
シトロエンで疑似オペルやサーブが味わえるようになるよ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 23:27:31.68 ID:q69ZxBoy0
なんか微妙だなｗ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 18:27:42.96 ID:C4fRAYaR0
ホンダのローバーみたいなもんか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:47:53.57 ID:RhuQ3uoK0
まとめていうと、無関係なクルマということですね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 13:19:47.13 ID:bjMOE9/90
サーブの入札に加わっている日本企業ってパナソニックのことかね。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 18:14:03.88 ID:TwT09PJw0
>>830
初耳。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:13:52.82 ID:clXWStbq0
パナｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 22:15:37.44 ID:yRIl3Yx90
トヨタホームみたいなもんかな。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 00:59:35.78 ID:KXolUgHD0
TV関連事業で数千億の赤字を出した企業が自動車会社に食指を伸ばすわけ無いだろ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 10:19:53.87 ID:LgvrinuA0
ソフトバンクとかか？　　　ハゲ社長、太陽電池パネルとかECO関連で4輪事業に興味持ってっかも。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 11:58:10.79 ID:D17SwmYj0
パナソニックやソフトバンクて、中国系より乗りたくなくなるな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 12:20:28.11 ID:tfQejLdV0
ユニクロだろ。
ググったら錦織のサーブがいっぱい出てくる。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:55:21.47 ID:zwhDDVZf0
さらにまた新たに1台がsold out
意外と売れるものだなあ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:05:29.14 ID:CDPL8qyl0
最近、中古車のN9-3エアロとかターボⅩが
急に売れたなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:16:37.68 ID:CLIPCKXU0
ヤナセからスプリングフェアのメールが
来たが、サーブも入ってるみたいよｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 19:43:43.42 ID:fJ1tLpsR0
墨田のSAABが売りに出してた新車の新9-5 Vector黒
カーセンサーの掲載が終わってる
売れたのか？それとも
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 23:23:36.75 ID:x35IilQJ0
専門店の墨田どうなったの？
スカイツリーのオープンがてらに
見に行こうと思ってるんだが。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 01:39:53.53 ID:mP62lORPi
業平自動車は個タクに売り込もうとして一台も売れずにズッ転けた
看板だけは立派なのが付いている
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:22:19.16 ID:Tk9Nei6R0
PCI取扱い初参入した名古屋のディーラーは、PCIのインポータ停止発表と同時に店も閉店。Webも痕跡なし。
サービス案内すら載ってないけど、なかったことにするつもりか。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:35:47.75 ID:Ql4GGdIK0
PCIも在庫全部ヤナセに売らせればいいのに。
その方が買う方も安心して買える。
500万の買い物してメンテナンスをどこでやってもらえばわからないのではおっかなくて手を出せない。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 00:47:40.32 ID:Mw4LznZc0
まだ２００万チョイでヤナセが出している
黄色いビゲンのほうが早く売れそうだなｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 04:07:34.04 ID:YLmGgVll0
先代9-5エステートって、リアシート倒せましたっけ？

布団が敷けるくらい荷室が広かったらいいんだけどな…
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:39:55.80 ID:Ptlspgs00
>>845
無理だろうね。
ヤナセのN9-5の在庫も全然売れてない。
みんなでかすぎるんで敬遠してるみたい。

>>847
セダンでリヤシート倒して180cm脚立入れた記憶があるから大丈夫なんじゃね。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 13:03:48.52 ID:WM9cYbac0
>>848
ヤナセの人は9-5ベクターの在庫は全部売れたようなことを言っていたけどね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:57:52.43 ID:Ptlspgs00
>>849
全部売れたんだ？
オレが聞いたのは破産前だったから。
県内でベクター1台しか売れてないって言ってたなぁ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 13:08:44.22 ID:OiP6CTAv0
>>850
以前、ヤナセのブログに9-5ベクター販売再開しました、と書いてあったので担当の人に聞いたら
「もう全部売れて、今は取り扱っていません」といわれたよ。

>>848に「でかすぎる」と書いてあるけど、そうかね？
おれはちょうどいい大きさだなあ、と思っていたんだけど。
長さは5メートルくらいで横は190センチ未満。
セルシオとかシーマくらいの大きさで、機械式の駐車場でもなんとか入る。
だから、PCIの大安売りの9-5エアロ買いたいんだけど、買った後のメインテナンスがなあ・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 14:38:34.86 ID:bGgEzYYp0
>>851
今までサーブ乗りだった人たちはそこまでの大きさ求めてなかったんだよ。
でかいの欲しけりゃメルセデスかBMWに行っちゃう。
大きなサーブに乗りたいってへそ曲がりは少数だから。
完全に戦略ミスだよね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 17:21:08.12 ID:gfVJLOfX0
あのシャシーで５ｍ越え。近くで見て写真よりも数倍カッコよかったけど
サーブにこのサイズは思い切った舵取りだったと思う。
２０１１年式日本仕様はカタログに掲載したにも関わらずドライブセンスを
つけられなかったから乗り心地がその車格に合わず、評論家の評判はよろしくなく
おまけに値段が強気。売れる要素が全くない。
本国じゃ下取りゼロとかのレベルじゃなく、販売店によっては引き取ってもらえない
こともあるようだ。
日本市場でも近い将来にそうなるだろう。
仮に復活しても、ＥＶ車専門としての道を探っているようだし、
既存のユーザーから支持されるような車が作られるという期待は持てない。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:12:20.28 ID:OiP6CTAv0
>>853
ドライブセンスないの？
カタログにも載っているのに詐欺に等しいな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:52:51.59 ID:gfVJLOfX0
>>854
昨年、某ヤナセでエアロを試乗したんだが、ゴツゴツにもほどがあるだろ！
と言いたくなるほどの乗り心地で、ドライブセンスがあっても
１９インチだと凹凸をいなせないんだなと思って「念のためコンフォートモードにしたいんだけど・・」
と聞いたら、付いてませんと即答された。
なにやら間に合わなかった(カタログ掲載削除)とかで、2012モデルから導入しますって言われた。
間に合わなくても、訂正のお詫びぐらい何かしらの形で掲載しておけって思ったけどね。
あんな若造レベルの乗り心地じゃとても700万なんて出せないって思った。
というより、あの価格設定は絶対にドライブセンス込みのはず。詐欺だといわれても
仕方ないと思うよ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:57:36.85 ID:OiP6CTAv0
ドライブセンスがないと聞いたら、欲しいという気持ちが完全に失せたw
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:18:58.14 ID:bGgEzYYp0
>>855
ヤナセにN9-5エアロ入ってたの？
ベクターしか入ってないと思ってた。
知ってたらヤナセで買ったのに・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:37:33.77 ID:qvzRlt6f0
>>854とか>>856を読んで、罵りあいしてるのかと一瞬思ったｗ
「ドライブセンス」なんて装備がSAABにあったんだね。過去形になるけど･･･
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:58:37.38 ID:LGnsBMVzi
団扇でも積んでおけ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:23:09.84 ID:PQu8WWRc0
連続可変ダンパーを導入しないと乗り心地を確保できないほど
最近の車はホイールがでかくなり過ぎてるんだよな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 00:25:08.56 ID:c5MOBuX20
9-3購入を考えているんですが、唯一の不安はメンテナンスです。
正規ディーラーで保証付きの中古を購入予定ですが、整備や修理などはしてもらえるのでしょうか？
部品の会社は破産していないと聞きましたが、では部品がなくなるという心配はないのでしょうか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 01:38:06.80 ID:hFC5WqoJ0
>>853
ＣＧテレビで松任谷にボロクソ言われてたしなｗ
>>855
ある意味、ゴツゴツした乗り心地は
過去の歴代モデルからして、それが
エアロだからなんだけどなｗ
おお、このゴツゴツ感は・・・エアロだねと
言うのが通なんですよ。

>>860
最近は各メーカーは頑張ってホイールがでかくても
サスの設計でドイツ車でもうまく乗り心地を確保してるよ
サスが洗練されてない車は売れないよなｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 03:23:53.62 ID:BblKU8GL0
>>861
誰も先のことはわかりません
当事者だってまったくわかっていないと思います
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 08:14:18.47 ID:a86FS1bm0
>>861
ヤナセとかで買うなら修理の心配ないだろ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:03:36.40 ID:HPEMkBeQ0
9-3エアロ18インチホイール海苔だが、低中速域メインの運転は本当に疲れる。
ゴツゴツし過ぎて1年目ぐらいから内装のプラスチック接合部がバキ、パキ、キシと
大合唱だった。今は擦れる部分の角が取れたのか鳴らなくなったｗ
9-5の19インチは想像するだけで恐ろしい。
ベクターの内装を見て、随分としっかりした作りにはなったと思ったけど
内装の大合唱は避けて通れない道かもな～
でもそんなエアロが憎めない。
>>862
確か松任谷はゴツゴツするのにロールもするって言っていた記憶がある。
どんな足だよｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:14:48.93 ID:GvgZP5q30
>>864
ヤナセは顧客を切り捨てるのが早いですよ･･･
オペルの時がまさにそうだった。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:03:17.42 ID:qcG09g+I0
>>866
それは、ヤナセ支店間でかなり違ったけどなｗ
まだ、オペルの修理をやってくれるところもあるし。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 18:42:13.67 ID:mQFXREGn0
ターボＸは一度乗ってみたいもんだな。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 09:35:34.41 ID:Fa4BzFXK0
>>865
タイヤで随分変わるぞ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 19:06:31.39 ID:3ZkzpBPD0
>>865
今の９－３はそんなガタガタなのか？

欧州車は締まった足回りだがコーナーではロールするだろ。
ロールで危険度を予知する考え方なんじゃないか。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:31:28.47 ID:7ghpG04/0
今日ターボX見たお
右ハンのセダンだったお
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:47:44.54 ID:+lOW6SKO0
もしかして病院の駐車場で？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 10:09:59.34 ID:8pgq1CFn0
何気にＰＣＩのホームページが更新されてるな。
パーツ会社が部品製造を始めたから安心しろってことなんかな。
とりあえず暫くは困らなくてすみそうだ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/25(水) 13:54:09.04 ID:ZC+cQuQG0
SAAB墨田とかなくなったのかな？
サービスネットワークのところに載ってないぞ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 09:17:09.95 ID:I8pEmJW20
>>874
閉鎖したんだと思うよ。何台売ったんだろうｗ
ttp://narihira.co.jp/saab/direct.html
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/26(木) 22:05:18.16 ID:8dE2KLPv0
>ボディパーツの製造は、2012年6月30日まで続ける予定です
夏は越えられそうにねーぜｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/27(金) 13:35:11.69 ID:wNLdAyms0
2ヶ月もあれば相当な部品が作れるだろうね。
需要もわかってるだろうし。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/30(月) 05:52:54.26 ID:ugEC/jJpi
SAABの魅力を語るがいい、このセンス無し雄どもが
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 13:33:41.07 ID:TfsyjYZg0
在庫売り切りセール全然減らないね。
24台になってからずっとそのままだ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 15:54:02.56 ID:EJSR920l0
車自体が売れないし、その中でも売れているのは小型車ばかりだからね。
サーブがどうなるか依然不透明だし。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/02(水) 17:20:08.43 ID:TfsyjYZg0
不透明も何も、もう破綻しているわけだが・・・
結局どこも引き継いでくれないのかな？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 09:29:01.14 ID:4UfiMWp30
>>881
>結局どこも引き継いでくれないのかな？

つまり不透明ってことだろ？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/06(日) 20:43:17.23 ID:WOphd0AT0
ん？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:02:43.70 ID:nlPLuLDQ0
つまりローバーよりみっともない終わり方ってこと。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/07(月) 22:11:50.41 ID:sXfQu6iO0
トップギアのサーブ追悼見た。
辛口のジェレミーが意外といい話をしていたね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 10:22:33.19 ID:rptw6Sgt0
>>885
じぇれみー、ナニ言うたん？

　　「砲丸投げとSKIの国がクルマ作りをすると失敗する好例です・・・ｗ」　　みたいな特異な比喩表現で？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/08(火) 12:19:43.53 ID:uj8vEbCA0
交差点でSCANIAのトラックが信号待ちしてて
ジィーと見てたら運ちゃんもこっちをチラチラ見る。
気があると思われたらしい。(´Д｀；)
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 01:01:31.29 ID:x582WgPi0
>>886
いや、素直にサーブのターボはいい、安全性重視の思想はいい、と
褒めるべきところはきちんと褒めていたよ。意外だった。

でも戦闘機を無理やり関連付けるとか、ナイトパネルなんて要るか？などという
我々オーナーも疑問視してる点も素直に酷評してたｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 10:14:52.90 ID:UhiYE9lP0
>>888
レス㌧　　
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 12:51:38.97 ID:x582WgPi0
9-5は現行クラウンぐらいの普通のセダンサイズで出してたら
もっと売れてたと思うんだがどうよ？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:00:11.57 ID:gNU6sntC0
確かにそうだが、日本のために作ってるわけじゃないからな。
ただ個人的にはこのデカさなら9-7として出して欲しかった。
9-5で5ｍ越えはどうかと思う。
とは言え、こんな話は過去の議論だよ。早く買い手が見つかって欲しいが難航してるな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:39:30.15 ID:jovnxiEc0
>>891
もう買い手なんか見つからないよ。
ジャガーみたいに上級車種は自前で開発、下の車種はフォードとの共同開発、っていう風にやっていたら、
売る方も売りやすかっただろうし、買い手もいくらでもついただろう。
実際、S-typeとX-typeは廃止しちゃったわけで。
サーブの場合はベースはオペルで、それをちょっと高級に仕立てて、サーブ独特の味付けを加えただけ。
まあ、VWとAudiの関係みたいなものだ。
そうすると技術流出の問題もあって売りにくいね。
結局、ブランド消滅、ということにならざるを得ない。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 13:50:40.83 ID:jovnxiEc0
>>891
単独でやっていくのは絶対に無理だから、オペルが吸収するのが一番いいんじゃないかな。
（実質的には、GMが吸収するのと同じだけど）
サーブ独自の雰囲気は薄まっちゃうと思うけど、
サーブは元来中産階級以上の人をターゲットにしているから、そこそこ高級なイメージもあるし、
うまくやれば今のAudiのような感じでの再生は不可能じゃないと思うよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 14:35:03.56 ID:gNU6sntC0
>>892
数社の入札があったようだから折り合いがつけば可能性はゼロじゃないよ。
ただ、どこが買い取ってもＧＭがライセンス供与を拒否しているから
現行車種は全て終了し、作り直さなければならない。
他社と同じ土俵じゃ絶対に勝ち目はないし、ガソリン以外の燃料に特化して
フェニックスコンセプトを実現し、何とか生き残って欲しいと願う。
ＧＭにこれだけ振り回された以上、もうＧＭ傘下はごめんだよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 15:15:54.85 ID:jovnxiEc0
仮に生き残るとしても、BMWがロールスロイスの商標権だけを買い取ったように、
どこかがSAABの商標権だけを買い取るような形になるんだろうね。
買うほどの価値のある商標権かどうかという問題は別として。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 18:27:05.70 ID:Yh/UcNwRO
>>895
そういえばそういう手もあるよね。よくわからないんだがブランドが消滅したら商標権とかはどうなるの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 20:14:09.04 ID:jovnxiEc0
>>896
商標権はどこかが保有しているはず。
使いたかったらそこから買うってことになるね。
個人的には上にも書いたがオペルに買っていただき、オペルの上級ブランドとして再生してほしいものだ。
もともとオペルベースの車ばっかりだったんだから、それが一番自然だろ？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/09(水) 21:19:35.10 ID:SKYnonapP
GMは欧州でまた大損失出したようなので、
オペルがSAAB吸収されるよりはオペルが放出されそうな感じ。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 01:01:53.73 ID:mfRVjkxj0
ＧＭが消滅しないと、サーブの復活は無いぜぇｗｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 09:14:20.85 ID:Lmgu3JJ10
オペルの上級ブランドｗ

いすゞの上級ブランドって感じだなｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 19:42:14.44 ID:bSEiXUvgi
最近このスレ伸びてますね。SAAB復活の予兆かな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 20:14:18.70 ID:iMWMpsYMO
サーブの商標を欲しがるとしたら新興メーカーしか考えられない。
逆に少しでも本国政府の援助を得たいなら、雇用の確保が大切。
結局、BMWはガセだったのか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:17:41.22 ID:jTPCxi9F0
BMWがサーブを欲しがる理由がない
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 22:18:29.49 ID:l01oXcAc0
>>903
そんなことはない
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:05:05.54 ID:iMWMpsYMO
>>903
エンジンも供給するし、念願だったFF車台の規模拡大にはちょうどいい。
でも、BMWはボルボの時も噂だけだったからなあ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:42:07.69 ID:MJm/iM3f0
ピーシーアイが始めたキャッシュバックキャンペーンのショボイ内容を見て
オイル交換無料とかそんなんどうでもいいからガンガン値引いて売れって言いたい。
在庫が残り少なくなってきたとか書いてあるけど、まだ3台しか売れてませんからｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/10(木) 23:45:15.98 ID:/gkOb9720
BMWはトライアンフの商標権を持っていてMINIをベースにしたライトウェイト
スポーツカーを画策中。北米ではトライアンフのネームバリューはMGより
ある。SAABなんて眼中にない。昔SAABはトライアンフ製のエンジン使って
いたことがあったね。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 11:16:54.65 ID:3BQyTftG0
>>906
結局20台以上売れ残って、スクラップにすることになるかもな。
もったいないけど、余程安くしないと売れないよ。
系列のSANCでも扱っているみたいだね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:26:38.59 ID:d+YBH8Kq0
>>908
流石にスクラップにするぐらいならオークションに出すでしょ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 17:48:13.00 ID:1e6PNVFc0
オークションで恥ずかしい値で落札されるシーンを見たくないｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/11(金) 18:36:41.25 ID:TrH0ANte0
かといって最低落札価格設定したら回転寿司になりそうだしな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 00:14:13.51 ID:+pAwp5Q60
100万ぐらいなら乗ってみたいね。
致命的な故障が出たときは運が悪かったと思って。
普通なら3年は余裕で乗れるだろう。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 20:57:30.78 ID:H8wSqzPU0
100万で買えるわけねーだろ
軽か中古でも乗ってろよｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/12(土) 22:25:09.18 ID:+pAwp5Q60
>913
何かいやなことでもあった？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:05:42.84 ID:FO7KAlgB0
最近、近所にボルボが増殖してきて気持ち悪いｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 01:27:29.14 ID://ofaEkY0
最近近所にボノボが増殖してくるよりマシ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 18:27:25.47 ID:NBCgUpCM0
うちの近所でもボルボよく見かけるようになったよ。
中国企業傘下になって以前より車がよくなったらしいけど、そのせいかな？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 19:34:40.61 ID:mBCL2ZpZ0
シナ人の投機対象にもならなかったSAABの立場・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/13(日) 23:42:12.58 ID:710/lIYl0
いや、思いっきり対象になってるんだが・・
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 10:39:34.61 ID:4uC06+By0
結局SAABはGMグループに戻るしかないのさ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/16(水) 21:03:50.21 ID:qdPXWNEn0
もう八方塞で、最後の手段は大株主の政府、つまりはオバマに懇願して
ＧＭに免許証を開放するように書面で伝えたというニュースを読んだが
こんな突拍子も無い手段に講じたということはそろそろ終焉かね
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:02:19.62 ID:x7r0YBxH0
ＧＭやだよ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 01:41:46.95 ID:cjr35IiG0
>>921
大統領選を控えたオバマがそんな一文の得にもならないことやるわけねーだろ！
って常識的な判断もできないほど追いつめられてるってことだな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 11:35:00.26 ID:bHIRmwtI0
>>923
結局、GMの傘下に再び入らないことにはどうにもならないということだ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/17(木) 19:14:16.08 ID:lHgPc7KT0
別に自動車会社の傘下に入らずともこれからのEVカー時代を見越して
電気メーカー（GE、サムチョン・・・）　or　ソフトバンクが買いつけても良いんじゃまいか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/18(金) 23:23:17.31 ID:Zf/GU5Gr0
サムチョンは3流自動車メーカー抱えてるじゃないか(´・ω・｀)
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/19(土) 09:52:35.73 ID:5z2QVBcz0
>>926
RSMは日産圏
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/22(火) 12:27:45.04 ID:wwysmN7q0
オバマから返事ないのかよｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 02:29:17.54 ID:/x4V76gu0

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/23(水) 20:13:17.65 ID:VTtVBgjc0
そうこうしている内に中国は手を引いたみたいだな
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:30:53.73 ID:GRYK3rJf0
【話題/車】日中の複合企業が破綻した『SAAB(サーブ)』を買収か？ [05/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1337935432/
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:48:14.67 ID:q1Dh+uAf0
トヨタあたりが買ってトヨタ車にSAABのバッジつけて欧州とかで売ればいいのにさあ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/25(金) 23:54:17.45 ID:S56R0VZh0
トヨタでも売れるのにまったく意味無いだろ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 21:24:55.64 ID:OSBIFjzO0
多くのブランドを抱えると、リスクのヘッジになるような気がするけどな。
トヨタ一本だとトヨタのイメージが悪化したら終わりだかんね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/26(土) 22:58:46.42 ID:19caeU3w0
>>934
GMがまさにブランド乱発だったような、、、
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/01(金) 00:09:38.03 ID:vHk3ciJu0
ＥＶ ＳＡＡＢが見たい
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 02:10:19.32 ID:41iSiPq+0
どうなのよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 10:59:20.69 ID:Bu/n+U1FO
WBSでやってたが日中スウェーデンで運営だと
技術提供と資金提供は日本、生産はスウェーデン、販売先は中国だと
しかも電気自動車メーカーとして2年後に販売めどでリブート
ただしスウェーデンの生産請け負うEV会社の親会社は中国だとよ
実質中国がハンドリングで日本は技術と金を差し出す構図だな
日本からは政府系金融機関の国際協力銀行＝ＪＢＩＣや機関投資家などが出資する方針だ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/08(金) 22:57:40.34 ID:0kUBJUroi
そして忘れ去られて行くSAAB
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 09:44:25.02 ID:Jxn6U7a70
そもそもメモリーされてるようなメーカーだったんかと・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:27:15.72 ID:sYQhTvYL0
>>938
あんなの完全に詐欺だよ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 18:53:21.26 ID:b4JIhiCH0
初代9-3なんだけどさ、さっきフロントエンブレム交換しようと思って取り外そうとしたら
足が2本ともパキっと折れてボンネットの穴に埋まってしまった・・・
これ、どうすればいいの？
誰か助けて(´；ω；`)
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:00:39.08 ID:MDO4p3XX0
>>942
ガムテープで貼り付けて抜くとか
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 20:17:30.13 ID:b4JIhiCH0
>>943
ガムテープじゃ届かないんだ・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:12:53.67 ID:tvIs5V2Z0
>>942
押し込んでしまえば良いんでは無いかい？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:52:12.46 ID:JhA7ZBzF0
>>942
新品のエンブレムの足を折って、両面テープでつける。

小さな径のピンバイスで残った足を砕く。そして残りかすは掃除機で吸う。

ボンネットの交換

これぐらいしか思いつかないわ・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 22:57:18.53 ID:SBU6gX/w0
口をつけて吸うだけのこと。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 23:12:32.15 ID:Xhz3YzmO0
新しいほうのピンを既に折っておく
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:28:52.56 ID:6XNSz0rEi
N900=C9-3はつくづく90年そこそこに
4WD=XWDで出しとくべきだぅた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 00:34:57.29 ID:En/8vrthO
早くに４駆が出なかったのは本国のスタッドレス事情なのかな？スパイク＋ＦＦで充分で必要性が無かったとか。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 04:41:59.96 ID:3G5ECDi40
>>946
やっぱ両面テープが一番手っ取り早いかぁ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:07:06.48 ID:gKjxy0Sj0
SUVもすぐに出しとくべきだった。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:02:19.40 ID:Abs/IP820
日中合弁企業のナショナルEVがSAABを買収
954 ：Cool breathe ◆Ymr2mkjtFo ：2012/06/13(水) 23:09:30.97 ID:d9k2Aj9I0
羊の皮を被った狼も、いつの間にか羊の皮を被った豚に成り下がっちまったw
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 02:41:40.37 ID:agdUQRdn0
電気自動車になるのか。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 13:28:43.99 ID:mGqYS3Vn0
ヘンテコな車ばっか作ってきたんだから、GMやトヨタみたいな
保守的な車メーカーよりもそっち方面のほうが伸びるんじゃないか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:35:27.89 ID:T6K45tDQ0
ヘンテコな車ばっか作ってきたのか、
サーブとしては売れ線狙って売れずに結果的にニッチな存在になったのか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 23:28:12.06 ID:C+E2MJd30
もともとニッチ市場向けだったろうｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:35:10.56 ID:q/qjwpd70
これか
http://www.worldcarfans.com/112061345293/saab-officially-sold-to-national-electric-vehicle-sweden

>>958
北米でもそれなりに売れてたからニッチというにはでかすぎるけどな
シトロエンのほうが余程ニッチ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 06:36:45.99 ID:q/qjwpd70
>>950
乗用車AWDは世界的に見ればむしろレア
外車で大量にラインアップしてるのはアウディくらい
ほぼ全車AWDが選べる日本車のほうが異質だったりする
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 10:10:45.08 ID:bKZMygv70
いい方向に向かったな。
あんなに少ない車種で古い車を何年ももたせて、今までよく頑張っていたと思うよ。
ＥＶに特化してこれからどんな車を作るか、日本も参加するようだし楽しみ。
でも暫くは中国市場で勝負するようだからＰＣＩは手を引くんだろうね。
日本でサーブが買えなくなるとなると、完全に忘れ去られるな。すでにっていう意見もあるが。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 13:00:23.77 ID:TNJNUH4S0
オペルなんかさっさと忘れ去られているもんな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:07:11.18 ID:8+n0WO8L0
【車/経営】日中の企業連合がサーブ買収、EVメーカーとして復活へ--当面は中国市場に注力 [06/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1339662854/
【自動車】サーブ、日本・香港共同出資の会社に工場資産売却[06/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1339710818/

サーブ、日本・香港共同出資の会社に工場資産売却
2012/6/14 10:23

　【フランクフルト＝下田英一郎】経営破綻したスウェーデン自動車大手のサーブは13日、
同社の工場などの資産を、香港の環境技術開発会社と日本の投資会社が設立したコンソーシアム
「ナショナル・エレクトリック・ビークル・スウェーデン」に売却することで合意したと発表した。

　売却額は非公開。同コンソーシアムは香港のナショナル・モダン・エナジー・ホールディングスが51％、
日本の投資会社、サン・インベストメントが49％を出資。
サーブの技術をベースにした電気自動車（ＥＶ）を開発する。

ソース
サーブ、日本・香港共同出資の会社に工場資産売却　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM14019_U2A610C1EB2000/

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 16:40:38.10 ID:nUXHPpXx0
>>962
インシグニアを待ってるから忘れているわけではない
まぁオペルが日本に再進出するとも思えないから叶わぬ夢だけど
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:23:39.52 ID:Cps8Ng690
9-5と9-4xは使えないのか…
こうなったらフェニックスコンセプトをそのままEV車で出すべきだな
買うよ！
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 04:52:18.27 ID:emH5lVbc0
>>964
次期シトロエンC5があるさ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/17(日) 20:34:01.12 ID:SYfqMq+q0
ヤナセでもう部品は出ないからあきらめたほうがよいとか言われてへこんでたんだが。。
PCIのHP見ると サーブパーツABについてのニュースがいくつかあるな
しばらくは大丈夫なんだろか？


日本のサーブユーザーは、サーブ・オートモービルAB売却の影響を受けず、 パーツおよびサービスの供給継続
パーツAB、独立企業として存続
サーブ・オートモービル・パーツAB、米国に子会社を設立
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 01:53:26.21 ID:pUk5MLNu0
>>967
>>757
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 06:02:44.05 ID:uZhmedtF0
>>964
シボレー版買えばいいんでね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:08:36.67 ID:UjjLgsNW0
>>969
マリブはいってくるの?
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 00:08:52.60 ID:2Q4/V2n40
>>959
意外にハワイ（ワイキキ）市内とかサーブが走ってるんだけど、
カブ率が高いねｗ

>>962
オペルからサーブに乗り換えたけど、絶対に忘れないぜｗ
オペルのほうが運転してて楽しかったし。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 19:39:43.98 ID:g3oZwQFs0
月に一回ぐらい見るかな。
昔買った人が年取ってただそのまま乗ってるって感じ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 10:53:01.71 ID:28FJIGfS0
>>970
まさか
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 15:10:20.90 ID:No0zWgNN0
昨日9-3カブを見て今日は9-5エステートを見た。
良くないことが起きる予感がする。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:18:44.92 ID:xEBngQP40
コンビニで配達の人に「サーブですか、いいですねー」と話しかけられて嬉しかった
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:25:44.68 ID:ClK20xF30
甥っ子が5歳のとき近所のスーパーで9-3を指差して「サーブサーブ」とはしゃいでたらオーナーさんがギョッとしてたそうだ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:00:04.01 ID:wnYfNIrXO
所用で田舎から出てきて土日の２日間都内に滞在したのですがあんなに外車が走っててサーブは全く見かけませんでしたね…
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 16:51:07.52 ID:4lMwAopC0
末期数年はフェラーリやアストンより売れてないらしいからな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 11:57:26.64 ID:4WIuai8R0
何気に9-3Ｘは完売じゃねーか。いつかは会えるかな。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/27(水) 14:59:42.97 ID:xEUlV4160
PCIの在庫、残り16台だね
意外と売れるもんだな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
これぐらいで売るのが筋だよな
ttp://response.jp/article/2012/06/27/176847.html