【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.89【DEMIO】

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1 ：Ｈ15　星青AT-SPORT　 ◆demio5JL/I ：
ここは先代デミオ(2代目・DY)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。

◆FAQまとめサイトはこちら　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

＜前スレ＞
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.88【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293253981/l50
＜過去ログ＞
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7
＜関連スレ＞
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.67 【Zoom-Zoom】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299650817/l50
初代(DW)デミオをあっさりと語る 二十二台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292684008/l50
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.77【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300345386/l50
コンパクトカー総合スレッド Part70
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302356040/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:44:22.21 ID:R2ZeJUYh0
>>1乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 21:46:45.12 ID:O44sOHe2O
ノーマルのテールに光る部分をマスキングして市販のスモークテールスプレーを塗装すれば純正のスモークテールみたくなりますか？純正買うのが一番無難ですが如何せん金欠なもので。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:50:36.81 ID:Gi6aGBnp0
整備不良とられるよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 00:07:52.78 ID:q67qnAqw0
いちおつー
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 04:15:33.96 ID:3VNWFSC30
>>1
乙oom-乙oom
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 07:46:50.64 ID:GM7hj9BY0
　　　　　 ＿_　?.:.:':..:.:':.:.:.:':..:.:':..:
　　 　 ／　 　＼　　　.:.:':..:.:':.
　　　/　▲　▲ヽ 　:.:':..:.:':.
　 　 |　　 ●　　|　.:.:':..:.:':.　　　　　.:.:':.
　　　|　　 ▲　　|　.:.:':..:.:':..:.:':..:.:':..:.:':..:.:':.
　　　.|　　　　　 |
　　 　|　　　　　| 　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　 　l　　　　　l 　放射能漏れなんだからねっ
　　 　｀'ー--‐´ 　早く避難しなさいよね！
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:05:14.41 ID:kBdx00cc0
本スレ上げ

重複させてやんの・・・
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 09:56:42.52 ID:RF20IPem0
再度ageとくか
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:36:53.10 ID:i91TaZfH0
こちらが本スレです。
ご質問や話題はこちらでお願いいたします。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 13:40:22.68 ID:i91TaZfH0
最近、前期後期共街中で見かける事が多くなってきた
初心者マーク付けてるのも多いし、値段含めて総合的に初めての車に向いているのかもね。
自分もそうだったし
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:20:48.45 ID:zH8brWtx0
燃費の悪さを知らずに買うわけだな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 14:33:57.78 ID:8LPymiPx0
>>12
つまらないことでもあったの？？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 16:58:32.27 ID:72AOxOqlO
自分も初めての車だ。中古で買うには手頃だし、大きすぎず、小さすぎず乗りやすそうだったし。運転に慣れるために買ったから燃費は考慮しなかったけどな。2、3年で乗り潰すつもりだったけど思いの外気に入ってるんでまだまだ乗るよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:35:14.46 ID:4lSXT1As0
今日信号待ちの先頭で、
DW DY DEの順番に並んだんだけど

これ何点くれるの？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 18:50:27.76 ID:Hr6pTTfn0
惜しい
先頭のDWはフェスティバミニワゴンだった
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:54:23.00 ID:zsvirYKwO
>>12
MTならそれほど悪くないだろう？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:08:58.05 ID:BYvl7WBQO
DWアレッタやDEスポルトと比べ、DYスポルトのメリットは？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 00:32:13.06 ID:I1XNycu80
前期型1．3MT　今日ガソリン入れたが
チョイ乗りがほとんどで
満タン法で13.8km/Ｌ走った
長距離なら15km/Ｌ超えるが
チョイ乗りでこんなに燃費良かったか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 10:36:51.28 ID:A56ijc470
低燃費を狙うならガソリン満タンにしない方がいいんだよね？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:04:32.85 ID:ZF327ODcO
車重を軽くする為？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 11:49:00.89 ID:dgjl/pHs0
この前みたいな事がおきるとギリギリまで乗るのはいやだ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:10:54.14 ID:a/zG6Za60
ガソリンの残量気にするよりは、
荷物とか自分自身の体重を気にしたほうがいいと思う
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:37:51.71 ID:ph6Fafwk0
ガソリンの残量や荷物とか自分自身の体重を気にするよりは、
運転方法を気にしたほうがいいと思う
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 13:56:59.51 ID:6Ie85foO0
僕はアルピナとポルシェ911カレラS4を3000万近くかけて買ったけどこの車はダサいと思うwwwww
やっぱ高い車は良いよねw
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:28:04.45 ID:EJa6famf0
そろそろみんな忘れるころだから書いておく
初期型ＡＴを買ったならＡＴのプログラムアップデートしてもらうべし
多分燃費と精神衛生上良いと思われ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:34:37.44 ID:eDz6ZHGE0
体重と荷物とガソリンを気にしながら乗り方に注意すればいいんじゃないかな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:23:21.92 ID:2wfF/G1E0
>>26
お・そんなんアプデがあるの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 19:49:08.98 ID:56RmL3zF0
>>2８
言わないとやってくれないから言ってみるといいよ
完全じゃないけどギクシャクしてたフィーリングがだいぶ
良くなるよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:34:48.25 ID:dgjl/pHs0
>>26
お金はかかるの？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:40:06.94 ID:q8cMENe/O
前期スポルト乗りだけど、スポルト乗りの方はどんな銘柄のタイヤを付けてますか？

また、オススメのタイヤはありますか？

この車のハンドリングってFR車みたいにノーズの入りが良くて本当に気持ちいい。

兄貴のアルテッツァより全然ハンドリングが勝ってる。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 09:04:22.57 ID:3/R55GBi0
マツダディーラー購入した中古だけど修復歴なしだったのに知り合いの詳しい人間に見せたら右リヤに板金塗装した形跡を発見された。

それから気にしてるんだけど荒れた路面とかでは右リヤからカタカタときしみ音がする。

やっぱり板金すると歪みとか出たりして立てつけが悪くなったりして異音が発生するものなんんだろうか？

何だか愛着なくなっちゃうよなぁ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 10:52:31.27 ID:wusuV5tf0
>>32
修復歴はバンパー等を外した内部のフレーム等に修復をした際に「修復歴有り」となる。
アウターパネルの凹みや傷をパテ盛り・塗装で修復した際は修復歴有りにはならない。
どこもぶつけてなくても、サーキット何かで同じ方向にばかり曲がって、ボディが歪んでいる場合もある。

そんなに気になるなら中古車は辞めた方がいい。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 16:34:38.81 ID:MDs0HjMI0
俺のは新車時から一回もぶつけてないがキシキシカタカタ鳴ってる
そういう所に関してはトヨタとマツダの違いを感じるな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 17:36:46.52 ID:TCAqLS+1O
確かに、異音や不具合が気になる性格なら初めからトヨタ車に乗るべきだろうな。
トヨタとマツダ、完成度自体求められるものが違いすぎる。
マツダ車に乗るのであれば、異音や不具合と共存していくくらいの覚悟が必要。
36 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/04/18(月) 17:45:53.51 ID:TFFPLZ6e0
テスタロッサ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 18:45:25.33 ID:t8j0uROj0
最近のマツダ車の特性として、訳分からんところが不具合出たり壊れたりしても、結局最後まで重要なところは壊れずに走ってるようなｗ
他のメーカーはそのまえに機関にガタが来てお釈迦って感じ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:26:55.59 ID:73pHrrd/0
燃費は悪いしガタガタするし最悪だな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:58:42.09 ID:HqMgSdgd0
まぁATに関しては本当に悪いよね
何でここまでMTと差がつくのやら…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:05:39.13 ID:t8j0uROj0
後期MTってリッター平均何kmくらい？
私の後期ATは13.5くらいだ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:13:01.18 ID:t3HPTG1v0
>>40
1.3MTで渋滞13、日常16、高速18くらい
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:19:14.71 ID:EmgXpS230
ここ10年くらいのトヨタの方がひどいけどな、ボディのヤレ。
家のカローラとかちょっとひどかった、屋根とか1年で錆浮いてたし、
足回りがどんどんどんどんコツコツコツコツコツ言うようになって
ヒョコヒョコヒョコヒョコヒョコ言うようになるし・・・orz
コストダウンもここまで徹底するかと思ったものだ。

それに比べるとZOOMZOOM第一弾群はかなり金かけて作られているよ。
同じ年代の他の車よりはしっかりしているはず。
DYなんか無駄にコストかけてあって、これ安売りしてたから良い時代だった
と思うよ。標準で寒冷地仕様だし、フロントにタワーバーついてるしｗ
ダンパーいいの付いてるよね。つるしでコレってすごいよ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:40:56.43 ID:73pHrrd/0
前期3000回転でシフトアップするように踏んで10キロ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 20:41:45.48 ID:73pHrrd/0
ATで
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 21:40:46.00 ID:Dru8ZhYn0
伸びて18+
通常14+or15+　街中13+（地方都市）　
さすがにGW渋滞はまった時は13切った

1.5MT屋根開き仕様
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 22:18:04.29 ID:4+EQMd1g0
本スレ　上げ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 03:17:45.56 ID:LNla5Ru+0
>>32です。
低速でも共振するみたいで右リヤドアから異音が出ます。
けっこうカタカタ鳴るので特に低速域では耳に付きます。
窓ガラスを半開きしてゆすってみると左リヤより右リヤの方がカタカタと振れ幅が大きいです。
やはり板金した時の仕上がりが悪くてドアパネルに微妙に歪みがあったりボディーフレームに微かな歪みがあったりして異音の原因になってるのでしょうか？
みなさんのDYは片側だけ異音がしたり一部だけ異音が発生したりしますか？

何か良い対策はないでしょうか？
納車されてまだ2週間。マツダディーラー購入の無事故車で走行距離もまだ4万キロです。
せっかく気に入ってたのに乗る度に異音が気になり神経質になりすぎてドライブが楽しくありません。
愛着もなくなります。
ディーラー担当も何だか細かい事を頼みにくいし取り付く島もなく困ってます。
どうか新参者のDY乗りの悩みに協力してやって下さい。
先輩方お願いします。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 07:03:06.57 ID:HyMbtX5S0
もともとガタガタポコポコうるさいからあんまりよく分かんないや
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 09:43:54.63 ID:3eLvzoPsO
>>32です。

さわやか保証付きだし販売店のマツダディーラーで見てもらえばいいんだろうけど、中古車なのに神経質な客だと思われるのは嫌だしそう思われると今後メンテナンスに持ち込みにくくなるし、後部座席の内装の内張りパネルって自分で簡単に取り外しできるんでしょうか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 11:27:28.18 ID:UtBWpg74O
俺のは前期で５万ｋｍ超だけど、全く音はしないよ。(もちろんぶつけた事ないけど)
っていうか、普通何かないとガタは発生しないと思うけど。
やっぱり板金等の処理が中途半端だったんでしょうな。
保険使って直す場合でも、当然手抜き修理する所はあるからね。
前オーナーもそれが嫌になって乗り換えたのかもしれないけど。
まぁ、走行時にまっすぐ走らないとか支障がなければ、異音は気になるだろうけどそのまま乗るのが一番だと思うよ。
自分で手間かけても完全に直せるとは思いません。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:04:41.63 ID:uggrp1zo0
ディーラーに不良品だと言って怒鳴りつける
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 12:36:54.32 ID:3eLvzoPsO
いくら中古車とはいえ買ったばっかだし気になる。
これから色んな思い出を作りながら長い付き合いをしていこうと楽しみにしてたのに。
まだ納車2週間だもんなぁ。
走行も購入時4万キロだし。スポルトだけどフルノーマルのATだから荒く扱われたとも思えないし。
これから三年間フルローンだし手放せないしなぁ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:05:40.03 ID:IWgY5t9N0
初めてのマイカーなのかな？
色々突っ込みどころはあるけど、同じDYスポルト乗りとしてのアドバイスは、
「“中古車”だと割り切って（よく認識して）乗るしかない」と思う。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:45:52.46 ID:OIS3JCYF0
こんなとこでグダグダ言ってないでディーラーに相談すりゃいいじゃん。
メンテナンスに持ち込みしにくくなる??違うとこ持っていけばいい話でしょ。
それともずーっとグチグチ言い続けてしまいにゃDYなんてクソまで言い出す
つもりじゃないよな。


と、釣られてみる。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 14:58:21.49 ID:3eLvzoPsO
おっしゃる通りさっさとディーラーに持って行けばいいんだろうけど営業や整備士が中古車なのにそれくらいのことでめんどくせぇ～って嫌な気分になるんじゃないかと考えて遠慮してしまう。
異音とか神経質な内容で持ち込むのも小さい男だなと思われそうで。

担当の営業マンもタメ口で話すオヤジだしマメでも丁寧でもないし苦手なんだよね。 気後れしてしまう。

DY自体はすごく気に入ってます。
だからこそ気になるし長く乗りたいですし。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 15:58:13.06 ID:JJo5d4ZF0
聞いてわかる異音なら神経質もなにも堂々と言えばいいと思う
「これは○○から出る音で仕方ないんです」って言われたら、
その上であきらめるとか食い下がるとか考えればいいと思うし

まぁしかし
そもそもエントリークラスの車なんだからある程度ガタは出るという
ことは事実として認識した方がいいよ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 16:20:17.31 ID:UtBWpg74O
購入前の段階で気付いていれば何らかの交渉はできる可能性がありますが、納車して既に２週間経ってるのであれば、正直クレームとしての修理対応は難しいと思います。
新車であればともかく、中古車は常にそういったリスクやデメリットが付き纏います。
ですから、購入前に詳しい人を同行して徹底的に見て貰ったり、試乗して判断を仰ぐのがベストだと思います。
まぁ、ダメ元で一度そのディーラーに軽く言って見ればどうでしょう？
もしかしたら、その車が修復歴ありなのを隠していたり(まず有り得ないけど)、それに近い手直しをしていたのを知っていて故意に隠していた場合、慌てて対応する可能性も０ではありません。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:17:22.09 ID:HADQoCSl0
だから鈑金程度じゃ修復歴つかねぇよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:37:57.39 ID:mvrGu2Rk0
試乗してないなら君が悪い
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:39:07.26 ID:1IhM72Tw0
>>58
事故により骨格部分に歪みや曲がりが生じた場合でも
修復せずそのままの状態で売ったら修復歴なしなんだよね。
もちろん外装はしっかり鈑金塗装するけどね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 20:42:52.98 ID:jDEYnyul0
車検無しでは試乗出来ないよ。馬鹿？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:01:14.55 ID:mvrGu2Rk0
車検ありかなしかという情報は出てないよね
それを確認もせずに試乗という言葉を出したのは悪かったかな
なんか刺激しちゃったみたいでごめんね

俺は試乗できない（＝車検無い）クルマを買おうとは思えないけどね
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:29:09.06 ID:HADQoCSl0
世の中には仮ナンバーというものがあってだな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:15:57.64 ID:erknoOUS0
とりあえずだ、がたがた音がするということは、何かが外れている可能性もあるわけだ。
タイヤが走行中に外れるだけでも、簡単に人を殺せる凶器にもなるだな。
なんの遠慮も躊躇もいらないから、

「でぃーらーへ行って点検してもらってください」
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:21:55.05 ID:3eLvzoPsO
>>32です。

事前にディーラーに連絡して仮ナンバーを用意してもらい試乗しました。
その時は異音には気付きませんでした。
たまたま気付かなかっただけかもしれませんが、納車から2週間毎日乗って長距離旅行にも行きましたが異音を意識したことはありませんでした。

一昨日くらいに偶然かどうか気付いてしまってそれからはずっと気になってます。

この2週間の間にネジか何か固定物がゆるんだりしたのでしょうか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 22:29:57.70 ID:UtBWpg74O
君が点検に持ち込むまでエンドレスに続くのかい？

ってか、症状を伝えて見積もりだけでも取ってみたら？
まずは不具合箇所の特定をしないとね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:01:56.22 ID:QowcT47bP
走っている途中で中の配線か何かがぐらぐらになったんじゃね？
そういう症状がでたから見てくれでおｋ
普通の客を嫌がる店はないと思うよ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:45:52.52 ID:2wuMNAa20
サブトランクやスペアタイヤがガタゴトなんてオチだけは
やめてくれよな。
案外ドアストライカーの調整で直るんじゃない？？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 00:00:18.58 ID:RDHMxAPl0
ベンツだと音消し職人が居るってＣＭでやってたなぁ
まぁ気になる気持ちもわかるよ
うちのも助手席のエアバッグ付近からカタカタ音がなるよ
そんな時は音楽でも聞いて相殺させるけどね
以上もうすぐ20万キロの中古スポルト乗りから一言
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:14:38.23 ID:oLaLVZjU0
調整しようとして泥沼コースですねわかります
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 07:58:44.66 ID:gquurjgJO
>>69
あるある。
前期ＡＴだけど、助手席側のカタカタ音。
毎回なる訳じゃないけど。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 09:55:20.30 ID:Se8IvC0P0
19万キロのコージーだが、新車の時から、リアのギコギコ音、
リアドア閉めた際のビイイン音ずっとしてるよ。
走りに関係無いから無視してるが。
壊れたパワーウィンドウが、一年くらいたった最近自然に直ってたので嬉しい。

バッテリーが粉吹いてるんだが、交換しなきゃいけないの?
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:24:39.73 ID:YxpPSy7g0
それは交換しろｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:25:15.22 ID:635zQxhJO
>>32です。

リヤ窓ガラスの片側だけカタカタ言うから気になるんです。
しかも購入後に発覚した板金歴のある右リヤだから。

何か板金に関係がありそうで怪しいというか損したというか複雑な気分で余計に気になるんです。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:26:37.81 ID:YxpPSy7g0
お前はいい加減にしろ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 12:37:25.69 ID:IQm623xA0
>>74
下手をつかんだと割り切って、修理に出すも泣き寝入りもご自由に。
中古のリスクは物を見る以上に相手を見るリスク、自分自身が値踏みされるリスク。
相手を見誤った自分を責めようか。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:17:53.76 ID:rPY6k5wWO
っていうか、ここにいくら書き込んでも不具合が直らないのは分かってるだろ？
ディーラーや修理工場に持ち込んだら何々が原因だと言われた‥とかなら、まだ話は分かるが。
これ以上、同じような書き込みをするのなら一回プロに持ち込んでからにして下さい。
そもそも、修理箇所を見つけた車に詳しい知り合いがいるんでしょ？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 13:51:08.74 ID:q0SW6oS00
いや、もう、ね。
みなさんスルーで。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:01:34.55 ID:635zQxhJO
>>32です。

実は今朝ディーラーに依頼して一度検査で預けたんだけど先ほどやはり原因が特定できないとのことで返って来ました。

これからの長いカーライフをどう過ごしたらいいのかとても困惑しています。
車好きなだけに車の調子が悪いと生活全般に支障を来します。

この状況をみなさんならどうやって乗り越えられますか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 15:26:25.07 ID:1I2slnao0
>>79
諦めるか他社で新車購入
そもそも車の調子が悪いと生活全般に支障が出るくらいなら
最初から中古は選ばないね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:16:53.76 ID:rPY6k5wWO
朝、ディーラーに預けたのに昼にまた書き込みしたのか？
っていうか、ディーラーに預けたのなら昼書き込みにその旨書いたら？
本当にプロに見て貰って、施しようがないと言われたんなら諦めるしかないんじゃないの？
俺なら即下取りに出して新車に乗り換えるけど。
俺は過去に現状渡しの中古車で苦い経験をしてから、中古車には全く興味すらないわ。
アタリ物件ならラッキー、ハズレ物件なら仕方なし‥元来中古車とはそういう物だしね。
ちなみに、DYﾃﾞﾐｵは新車で購入して何一つ不具合はないですよ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:18:57.68 ID:Y6qaH9/B0
>>73
そうなのか…安物だから2年半で寿命なのかな。液見たら、MAXくらいある。
新車買って、初めて交換したのは7年目。不具合は無かったんだけど、念のために。
それ考えると、まだちょっと早いから交換には気がひけるのだが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 16:36:01.49 ID:Y6qaH9/B0
俺のも問題は無いな。19万キロ越えたが、マイナーなトラブルだけだな。
運転席から上げられなくなったパワーウィンドウは、放っておいたら勝手に直ったし、
モーターが壊れて回りっぱなしのドアミラーは、コネクタひっこ抜いたら静かになったよ。
唯一直したと言えるのは、去年バッテリーランプが点灯したから、オルネーター?を交換したくらいだな。
もう足周りはガタガタだと思うが、新車の時とさほど変わらん。

先日、スタンドの店員にそそのかされて、6000円の超高級オイルを入れたんだが、
化学合成100%だと本当にエンジンに良いもんなの?
今まで3000～4000の中クラスのしか入れてなかったんだけど。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:50:18.50 ID:635zQxhJO
>>32です。

みなさん本当に下らない書き込みをしてすみません。
新車を購入するほど余裕もなく、DYの使い勝手と走りの良さと外観に惚れてローンでコツコツと購入を決意したもんで。
このデミオ、ディーラーの展示場に並んでて一目惚れして2週間くらい毎日わざわざ通勤中も仕事中も帰り道も遠回りや寄り道をしてチラチラ見に行くほど気に入ってたもんで。
その分そういう不具合が残念でならないんです。
新型の新車もお金があればいいけどDY大好きなんです。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 19:53:26.34 ID:VgyMDRj40
別に走れなくなるほどの不具合じゃなし
そんな持ち主に乗られるデミオが不憫でならない気がする。
まあここに書き込んでるよりもっとそのデミオのためになることをすべきだと思うがな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:06:28.39 ID:HecL8U7+0
金が無いなら自分で工夫しろ
それが出来ないなら我慢しろ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 20:50:14.82 ID:5q+2f5D/0
本当に大好きな奴にはあんたのいう不具合も味のうちなんだよ。
うぜーから二度と出てくんな。これにもレスするんじゃねーぞ。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:06:10.69 ID:QdPBj9vd0
よくこんな何の特徴もない燃費の悪い車を買おうとしたな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 21:09:19.11 ID:rPY6k5wWO
いやいや、良い車だろｗ
燃費については‥
何も言えねぇ
90 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2011/04/20(水) 21:12:28.44 ID:VgyMDRj40
燃費は・・・今更ﾏﾝﾄﾞｸｾ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 22:03:44.03 ID:19NxhqjF0
>69>71
エアバッグ直下のフレームに厚めのスポンジ
巻きつけたら直るよ＠初期型AT１．３
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:32:04.12 ID:DQqAAMmS0
いつも音楽ガンガン鳴らしてるから異音してても聞こえんわｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:33:34.96 ID:OQ0My42WO
俺は逆だなぁ
静かな方がいいからいつも耳栓してる
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:44:33.22 ID:plzvkuj60
耳栓はヤメレ(笑)
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:30:16.33 ID:7QN70NYh0
>>93
道路交通法違反でしｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 01:53:33.66 ID:eXCD3AMh0
つんぼも運転してるし構わんだろ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 06:39:01.16 ID:V+xZ0nH30
ノイズキャンセリングウォークマンで遮音だけは高級セダンに…
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 09:29:29.47 ID:OREm20yg0
>>82
安物はやめておいた方がいいとディーラーのおっさんが言ってました。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:28:34.05 ID:Js3K0gZ90
1.3ATでブレーキ踏んだらｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙってどこかから聞こえるんだけどなんだろう
鳴らないときもある　ニュートラルで止まる
そろそろオイル交換だから一緒に見てもらおうかなあ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:32:37.85 ID:o6Vewfddi
停車時ならベルト、制動時ならブレーキの可能性があるかな。

ディーラーでしっかり見て貰って下さい。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 17:43:11.52 ID:7QN70NYh0
>>99
ウチの１．３ＡＴもフロントディスクの
ローターが冷えてる時に鳴るキガスル・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:04:12.99 ID:VPWiu/yY0
まぁ普通にパッド交換しろ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:17:40.77 ID:nQRmgfGo0
俺も、ブレーキで停車する寸前にキュルルルルと？？？な音が鳴ってたけど、社外品に変えたら鳴らなくなった。
ただ、普通の鳴きは発生するようになったけど。
たしかに温まってないときによく鳴ってたようだった
社外に変えたとき、まだ4mm以上残ってたから、パッドの減りが原因って訳ではなさそう
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:06:10.77 ID:V+xZ0nH30
オイル交換はどのぐらいの距離でしてる？
ﾏﾆｭｱﾙ的には結構長いようだけど
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:29:15.46 ID:X3el66yEO
>>32です。

今日会社の人達を送迎した時に後部座席に乗った女性社員から、何かガタガタきしむ音がするけど半ドア？と言われました。
ショックです。
もう手放すかどうか真剣に考え始めました。

次に買うならもうこんな自分には新車しか無いですよね？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:30:24.20 ID:VPWiu/yY0
しるかよ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:38:18.20 ID:OQ0My42WO
俺はマニュアル通り‥っていうか、それ以上ですよ。
15000km以上で気の向いた時にしてる。
今は既に18000km超えてるけど全く不具合はないよ。
ただ、会社の前が凄い坂で、帰りはエンジン掛けてすぐ急坂を登るんだけど、いつも凄い音してるｗ
ガラガラというかガタガタというか‥
それでも今まで全く問題なしですよ。
来月あたりに交換しようかな？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:39:11.40 ID:RtvxRza00
調子に乗ったバカは放置に限るな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:48:02.07 ID:OQ0My42WO
>>105
後部座席で誰かが腰振ってたんじゃないの？

まぁ、冗談はともかく、俺なら間違いなく乗り換えるね。
精神衛生上良くないし。
今なら下取りに出して、新車を検討したらかなり良い条件が出るんじゃない？
但し、納期未定の車種も結構あるから新車在庫車で探してみれば？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 20:52:28.15 ID:7QN70NYh0
>>105
新車で買っても乗ってるうちにガタガタ音してくる場合有りますが
音がしたら新車で買っても手放すの？

オレは中古のＤＹ買ったけど気になる所は修理（自力＆整備工場）

明らかに板金後があるなら修復歴無し販売についてクレーム入れてみれば？
ディーラーなら何とかなるかもよ？

クレームもイヤで異音発生がイヤなら直すか手放すかの選択しかないよ
原因も判らないんだからここでウジウジ悩んで相談しても何も改善しない
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:50:18.12 ID:CHjoOVXc0
滅多にないだろそんな事
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:51:28.26 ID:V+xZ0nH30
>>105
女性っていう情報は必要？
いや、すげーどうでもいいんだけど…
113 ：＠宮城県仙台市泉区高森：2011/04/21(木) 21:56:56.23 ID:7QN70NYh0
>>111
多分「新車で買っても～」に対するレスだと思うが
可能性を示唆してると思ってくれｗ

乗ってれば劣化は進むって事だよ
新車で買って５年乗って異音が・・・
ってクレーム入れてくる人もいるからな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:04:25.24 ID:OQ0My42WO
異音のクレームなら岡田さんへどうぞ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 22:09:17.20 ID:WQq9k8Iq0
>>114
節子それ異音じゃないイオンや
116 ：＠宮城県仙台市泉区高森：2011/04/21(木) 22:43:59.62 ID:7QN70NYh0
>>115
ぶｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:39:14.77 ID:e4zX5eOQ0
ハンドルカバーつけてる人よくいるけど、
裸のハンドルより握りいいカバーなんてないよね。
なんでつけるんだろ？
118 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/04/22(金) 01:11:21.22 ID:1Z/tw9gP0
>>105
被災者に寄付すれば？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:24:28.31 ID:Oh2uNh9x0
>>117
確かにハンドルカバーは意味が判らん
特に太くする奴　
回送とかで数種か運転したが馴染めん

オレ的には皮巻きが一番運転しやすいのだが
エアバッグ有るから交換出来ない・・・
薄いタイプの自分で縫う奴買おうかな・・・
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 03:21:52.29 ID:w7KVGYY50
一般人に比べて明らかに手がゴツい人は
通常ハンドルだと細くてグリップがイマイチな事があるらしい。
そういう人が若干太めになるカバーを付けるのなら理解できる。
デミオはそうでもないが、車種によっては普通の手の俺ですら
「これちょっと細くね？」ていうのがたまにあるから。

けどこういう理由で付けてる人なんて
カバー使用者のホンの数パーセントだろうな。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 05:43:52.22 ID:FVHNjrMWO
>>32です。

走行中にガラスを手で押さえてもらってても音は止まりませんでした。
ということはガラスより下のドアの内パネル内での音でしょうか。

助手席ダッシュボードからもペキペキ音はしますがこちらはあまり気になりません。

窓ガラスなどから異音がするDYオーナーの方他にいませんか？
どうやって対策したかとかお聞かせ頂ければありがたいです。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 06:22:46.41 ID:ILnVVgZO0
http://www.afterparts.co.jp/atc/atc_volante_mazda.html
こういった製品使ってるひと感想を一言

>>121
ディ（ｒｙ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 07:51:12.16 ID:7dWkU4Ji0
>>121
レス乞食だろお前
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 09:33:40.59 ID:Oh2uNh9x0
>>121
本当にドアの中から音がしている？
トラブル解決は視野を広く観察する事が必要です
リアのサスペンション周りとかではないですか？マフラーのラバーが伸びて干渉してる場合もあります
また左リヤからじゃありません？左なら給油口開ける為の針金がボディーと干渉して
異音することがあります、リヤ周りは車載工具のジャッキとか工具がきちんとはまってないとか
スペアタイヤが緩んでたり何か落ちているとか・・・これだけ色々有ります

ディーラーで原因不明と診断されたようですがその時は
「ドアから異音が・・・」で依頼ですか？
あまりユーザー側で特定した場所の指定をすると良くないです
アバウトに右後部から異音が・・・で依頼した方が良いんですけどね
いわれた場所しか見ない担当も居るから・・・（＞＜；

出来れば本人運転ディーラーの方同乗で音の発生を確認してもらったほうがいいですよ
ただ車を預けただけだと異音発生無しで終了って事もあります
お客さんの車だからやんわり乗って異音しないとか言う事になる場合も有るから
前乗ってたＥＧ６で異音出た時はディーラーの整備担当に同乗してもらって
それなりの場所をそれなりの走りで走って異音確認と発生場所の目星を付けてもらった

どの道修理する（異音特定）は急いだ方がいいよ、中古だと保障期間短いし・・・

朝からマジレス乙（ｗ　と思われるかも知れんが・・・　長文＆駄文失礼・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:34:39.36 ID:N+ulK+vE0
2ちゃんねるって親切な掲示板だなー
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:15:32.58 ID:w7KVGYY50
もう相手すんなよ……。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:25:07.05 ID:GwPx7S7E0
試乗せずに車を買うとかアホだろ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 16:34:08.68 ID:iux2N55XO
>>127は読み直してこい
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:50:31.93 ID:vE04PcszO
いずれにせよ、その車はぶつけてる可能性が大だからとっとと乗り換えるべきです。
仮に今回腕の良い修理屋で直せたとしても、また何かあったらず～っと引きずる事になるよ。
ちなみに俺はそういうのがイヤだから中古車は絶対に買いたくないタイプです。
前の持ち主の扱い方も分からないしね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:09:47.50 ID:ILnVVgZO0
調教してやるぐらいの気概を持たなければならないな
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:22:37.34 ID:EdRD4nTV0
音なるあたりに発砲ウレタンでもぶち込めば治るんじゃね？
とかしか言いようがない
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 22:55:34.10 ID:zsViO3DI0
>>130
　　　　 ∧＿∧
ﾊｧﾊｧ （　・∀・） 　お願いします
　　 　 （=====）
　　 __ (⌒(⌒ )＠
　／＼￣￣し'￣￣￣＼
　￣￣￣￣| |￣
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 01:08:27.04 ID:TjtqPlCU0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
デミオSPORTがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のデミオSPORTに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTSPORTオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてデミオ乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかMSアクセラ！？」
「…２３００㏄ターボなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のデミオSPORTには速さがあって、プライドがあるんだ！」
デミオSPORTに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにデミオごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト　デミオSPORT

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 08:16:11.19 ID:8p7Y9o7N0
ATスポルトをいじって走りを楽しんでいる人います？

どの程度いじってますか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:20:40.90 ID:yzcHnCdt0
吸排気、足まわり、補強、ブレーキ、プラグ、追加メーターくらい
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:43:48.48 ID:L3F7IU1H0
바빠서리스 없다
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 10:56:36.00 ID:xTSDR1Pj0
>>135
プラグ以外私と同じだな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 15:58:02.53 ID:TjtqPlCU0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
デミオSPORTがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のデミオSPORTに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTSPORTオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてデミオ乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかMSアクセラ！？」
「…２３００㏄ターボなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のデミオSPORTには速さがあって、プライドがあるんだ！」
デミオSPORTに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにデミオごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト　デミオSPORT


139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 17:14:24.10 ID:xTSDR1Pj0
別に成り行きでデミオ買う事に決めて、購入してから弄る事にしたからねｗ
いまだったら、MSアクセラも購入検討対象に入るがなｗ

まあ、なんて言うか単純な速さだけではない、感性チューニングと言うやつだ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:34:56.08 ID:cekjDsL1O
デミオは本当に不具合が多いみたいですね。
デミオ乗りのみなさん、異音とか、どこかがガタガタする不具合とかないですか？

また、修理して直った人はどれくらい修理代掛かりました？
できれば症状や(直った)修理箇所を詳しく教えて頂ければありがたいです。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:36:48.12 ID:xTSDR1Pj0
7万km走ってきて、今までまったく不具合や故障など無いのだが。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:40:28.36 ID:uXDYiYqE0
意図が明らかな奴の相手をわざわざするなと。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 18:58:52.96 ID:ciY42X9A0
レス乞食に粘着されてるようだな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:26:05.38 ID:yfaiB6ej0
現在走行10万キロ目前で6月に7年目の車検になる1.3ATのキャンバストップ。
あと2年乗るか、ここで乗り換えるか悩んでる。

乗り換えるにしても「コレだ！」ってのが特にないんだよなぁ。
同じようなクラスを考えてるんだけど、現行デミオは小さいしアクセラじゃでかい。
DYの代替にちょうどよさそうなのってなんだろう？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:35:39.87 ID:OwIejHKU0
>>144
キャンバストップは希少車だ。
しかし下取り価格は・・・
快調なら迷わず乗れよ。
そんな俺は12万キロ走行15年式スポルトMTだ。
来年7月に9年目の車検を迎える。
元気ならば車検を通す予定でいる。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 21:53:35.81 ID:PgVar4dH0
>144
俺もDYに乗って８年目だが特に不満はない。
HID・アームレスト・AC・PS・PW・５ドアで人も荷物も窮屈なく乗れ
燃費も平均１２くらいでおまけにフルフラットシート・後席スライド
フレキシブルボードで二段トランクなどなど・・・。
クルマで見栄張らないならベストな選択だったと今だに思う。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:04:35.32 ID:WqrEBKHN0
忙しくてレスがない
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 02:30:41.79 ID:Bn2trKX7O
本日15年式のATｽﾎﾟﾙﾄを納車しました。
皆さんよろしくね！

試しに早速近所の林道を走り回ってみたけど、何も気になる音はしなかったな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:19:41.80 ID:dcTwVkaD0
>>144
ホンダ　Fit
トヨタラクティス　（スバルトレジア）
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 10:00:49.81 ID:Hyk7NhpPO
>>32です。

昨日ドアとボディーの付け根の軸みたいな所を引っ張ったり窓ガラスの動く部分と動かない部分の境界部分の黒いモールみたいな部分を押したりしてたら急にカタカタ音が無くなりました。

原因が特定できないので再発が不安ですけど、異音が無い状態ってものすごく快適です。

レスを頂いていた中に指摘がありましたが、カタカタする異音は助手席側だから左リヤでした。

吉報ですが先日異音を指摘した社内の女性とお付き合いさせて頂くことになり、昨日はドライブをし、カタカタ鳴らなくなったねと彼女にも言ってもらえました。


さて、スポルト純正の足回りは粘りもあるしとても良い足回りだと思うのですが、やはり車体の高さもあって若干ロールセンターが高いように思えます。

純正ショックにマッチするオススメのダウンサスがあればご紹介下さい。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 11:18:31.51 ID:rLTHtt4+O
ヘタに弄ったらサスから異音発生のリスクがある。
それ以外にも、事故車だから色んな所に歪みが出てるでしょう。
どこから異音が発生してもおかしくないので、治まっている状態で乗り続けるのが一番だと思う。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 12:26:28.51 ID:1ugGyy2R0
>>150
こいつシカトでいいよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:17:22.40 ID:5sPtpkyj0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
デミオSPORTがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のデミオSPORTに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTSPORTオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてデミオ乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかMSアクセラ！？」
「…２３００㏄ターボなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のデミオSPORTには速さがあって、プライドがあるんだ！」
デミオSPORTに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにデミオごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト　デミオSPORT
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 13:20:51.34 ID:1ugGyy2R0
↑金がないからデミオに乗ってる奴だけではないのだよ。
MSアクセラ程度では馬鹿に出来てないから、単語変えてまたきなさいｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 15:20:04.88 ID:P2Hx4dxn0
普通の人はキモオタなんて言葉知らないと思う。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 19:44:11.90 ID:ow9IgHfF0
初期型組はもう少しで税金上がっちまうな
もう出てから10年ちかくになるんだな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:08:33.49 ID:Hyk7NhpPO
この車から実際に乗り換えた人とか、乗り換え予定の人って、現行デミオに行くんだろうか？ ラクティス辺りに行くんだろうか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:15:44.75 ID:CwJUrKhL0
ちゃんと>>32ですって書きなさい
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:50:12.25 ID:qJM8FT0C0
32は会社の女に半ドア？って聞かれた日につきあってほしいと言ったの？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 20:57:39.08 ID:MgL3wFwK0
脳内ストーリーなんでしょ
相手しちゃダメ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 21:33:33.62 ID:OfLeqXIAO
>>156
あれ？自動車税のアップは13年経過じゃ…？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:29:07.13 ID:+fJCjEw60
18年
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 22:35:50.87 ID:hv1BFCfK0
しかし、DY前期MTに替われる新車がない。
油圧ステア、ワイヤースロットル求めてる時点で無理なんだが、
それ以前に、リクライニングできるリアシート。前後に調整できるリアシート。
窓が全快にできるリアドア。広い室内、広いトランク。粘る脚。
これだけ良い条件が揃いすぎた車、もう出ないと思うと悲しい。
FITはもうちょっとなんだよな。リアシート跳ね上げなくても前後調整できたらいいのに、
トランクを広くするとか、足元を広くするとか、この調整って以外と効く。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 23:45:05.51 ID:ycTRxM660
車線変更とか合流の時に斜め後ろの確認しずらくない？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 00:09:52.38 ID:ZOmrEnx9O
前期スポルトのハンドリングはスポーツカーそのもののハンドリングだね。
切り込んで行った時のステアリングフィールは良く出来たFRと遜色無いし。
この味はヴィッツやフィットでは出せない。

AT買って良かったよ。
今時の国産トップオブスポーツカーのGT-Rでさえオートマの時代だしね。
ミッションも悪くはないけど、ちょっと小僧的でしゃかりき過ぎるというか、大人のムードに欠けるというか。
オートマだと小粋なヨーロピアンスポーツカーとしても十分な魅力を兼ね備えているね！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 01:13:07.64 ID:heHno02r0
>>164
特に見やすくも見づらくもない、ごく普通の視界っつー印象だけど。
サイドミラーの角度がきっちりしてりゃ
あとはちょっと首を回すだけで、必要な範囲は見れるでしょ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 06:34:03.89 ID:vwxiFa5G0
窓大きいやん
体が規格外サイズで変な死角できてるの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 11:05:47.46 ID:rBKoJuOR0
シートの高さを下げすぎなんじゃないか
169 ：164：2011/04/25(月) 18:19:39.27 ID:4jzpV4Hf0
>>168
たしかに今までずっと全下げで、レバー5回分くらい上げたが少し見やすくなったよ。
身長172cm
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 20:56:59.38 ID:GgqG8ZF6O
みなさんの車は調子いいですか？
例えば、何か不具合が出た場合、ディーラーに持っていきます？それとも一般の修理屋に行きますか？
また、その理由とかも書いて頂ければありがたいです。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 21:01:10.81 ID:TVM6P5xi0
またあんたかい
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:56:03.60 ID:GgqG8ZF6O
違いますよ。
回答しないのならいちいち書き込まないで下さい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 23:56:19.19 ID:Yrler0HAO
春だなぁ…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:24:06.62 ID:Kp3N+Dmq0
まぁデミオはブレーキバラすのにインチ工具だか特殊なサイズだかを
必要とするから他メーカーディーラーだとその辺対応出来ない
場合あるわな
素直にマツダデラに持っていくのが吉
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:25:22.65 ID:Kp3N+Dmq0
まぁデミオはブレーキバラすのにインチ工具だか特殊なサイズだかを
必要とするから他メーカーディーラーだとその辺対応出来ない
場合あるわな
素直にマツダデラに持っていくのが吉
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 00:29:40.42 ID:Kp3N+Dmq0
やべえ、大事なことだから２回書いちまったじゃねーか
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 01:41:10.00 ID:u4/mX6Hk0
「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
デミオSPORTがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のデミオSPORTに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００㏄に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTSPORTオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてデミオ乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかMSアクセラ！？」
「…２３００㏄ターボなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のデミオSPORTには速さがあって、プライドがあるんだ！」
デミオSPORTに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ～ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにデミオごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト　デミオSPORT
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:14:26.25 ID:hi1CdkSc0
セカンドカーがデミオで、メインがM3でもMSアクセラ乗りに馬鹿にされてしまうのでしょうか？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 18:57:18.06 ID:mEflL2K6O
>>163のような前期乗りの方に質問っす。
よく油圧ステアリングやワイヤースロットルが良いと聞きますが、どういう風に良いんですか？
個人的には電動の方が良いような気がするんですけど。
気がするだけで理由はないですがw
っていうか、乗った事ないんで感触も分からないんですけどね。
ちなみにワイヤーとかだと伸びたりしてレスポンス悪くなったりしないの？
サイドブレーキは伸びたりしますよね？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:31:54.34 ID:LNvnPln80
>>179
なんで電動のほうがいい「気がする」んですか？

>サイドブレーキは伸びたりしますよね
それは、負荷がかかった状態で固定されるから、変形するんですよ。
ですからアクセルのように、オンオフを繰り返すなら、そんなに伸びたりしません。
長い年月乗ると、調整は必要になりますが。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:39:02.14 ID:GTvW2vpC0
>>179
電子制御は誤作動が怖いので出来れば乗りたくありません
アマチュア無線やってるんで（＞＜；
オレが前期を選んだ理由でもある

アナログなワイヤーでいいです
ワイヤーなら自分で調整できるし・・・
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:28:28.11 ID:mEflL2K6O
ありがとうございます。
特に意味はないんですが、例えば、ワイヤースロットルや油圧ステアは今時の新型車には採用されてないですよね？
良ければもっと搭載され続けるんじゃないかな？と至って単純な理由だけです。
でも、かなり良いという意見も時々出てくるんで、実際に所有している人に教えて頂ければありがたいと思った次第です。
ちなみに、一昔前の車は全車ワイヤー式でしたよね？(キャブ車？)
また、油圧ステアリングはどういうメリットがあるのですか？
※前期のＦフェイスはイケてますよね！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:36:21.27 ID:p+TR96Mm0
>>179
乗り比べてみるのが一番分かりやすいんだけど、特にDYの後期はこなれてないから
違和感は他社の電動パワステに比べて違和感が半端ないし。

感触としてどう違うかというと、ハンドルがタイヤを動かしている感触がハッキリ分かる
のが油圧ステアで、
ハンドルの動きとタイヤの動きが一致していないようなフワフワした感触なのが電動。
ハンドルを動かしても遅れてタイヤが動いている感覚があったりする。

でも、気にしなければどうってことないと思うよ。
今の車は大体電動ステアになってるから、よほど昔ノンパワステか油圧アシストの
車に乗りなれている人でもないと。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:36:39.97 ID:LNvnPln80
>>182
電動パワステが普及したのは、「燃費低減に効果あり」だからじゃね？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:41:21.99 ID:JAhpTvdh0
コストダウンが目的だよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:43:21.36 ID:p+TR96Mm0
＞に意味はないんですが、例えば、ワイヤースロットルや油圧ステアは今時の新型車には採用されてないですよね？
＞良ければもっと搭載され続けるんじゃないかな？と至って単純な理由だけです

これは、燃費向上と構造がコンパクトにできるから。油圧用のオイルポンプとか要らないしね。
油圧アシストにはエンジンの力も少し借りるので、その分燃料を食うのです。
コスト的にも広く普及している電動パワステの装置の方が安く作れるかもしれません。
よほどスポーツ性を追及するものには今後も油圧ステアを使うかもしれないけれど。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 22:59:47.16 ID:/vsJymW20
ワイヤーは切れる
188 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/04/26(火) 23:06:37.52 ID:aq2gMhw6P
テスタロッサ
189 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 ：2011/04/27(水) 00:38:53.63 ID:LcR8hYE90
テスタデミオ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 10:19:26.39 ID:Cfk4SBkP0
雨よけはどこで売ってるの！
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 11:46:47.37 ID:al//0PtM0
>>190
雨避けってドアに付いてるヤツのこと?
それならディーラーで買えるよ。
2万弱したんじゃないかな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:19:44.50 ID:cNlOlf4hO
DYってタイミングチェーン？ ベルト？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 14:44:42.27 ID:cLHY7x5I0
チェーンだよ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 15:04:36.48 ID:Cfk4SBkP0
>>191
そんな高いの？！イラネ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:08:47.71 ID:igcbwyaI0
プラ板カットして貼ってけ
自己責任でな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:30:22.09 ID:oGzt/tdZ0
俺はドアバイザーなんて付けてないなぁ。
格好悪いもん。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:34:40.03 ID:VOiz8Stl0
雨の日に窓を少し空けて走れるから便利だけど洗車とかめんどい
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 16:35:03.67 ID:w3KOfCWq0
俺バイザー付けてないよ。別に困らないけど。タバコ吸わないし。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:18:35.41 ID:cliIxlbe0
ヤフオクなら安く買えるよ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 18:59:59.05 ID:VZAOAVkV0
油圧の方がエンジンパワーをロスしてるんだから、
前期と後期を比べたら、前期の方がトロいとも言えるな。

まぁ、早さを競うような車でもないが。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 19:04:37.55 ID:cliIxlbe0
自然なフィーリングを求めてる奴なら油圧やワイヤーの方が良いだろうし、燃費を重視してる奴なら電動の方が良いだろうよ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:11:14.63 ID:qS/y1uln0
だろうな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:40:25.13 ID:54ElLYaY0
久しぶりに車メ板に来て
ＤＥスレの番号がＤＹスレより１０以上も少ないことに驚いた。
そんなに売れてないのか？ＤＹに追いつけないまま終わるのか。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 21:45:22.01 ID:7jUWvjfv0
販売期間でまだDEの方が1年短い。
それに初代アテンザから始まったマツダ改革の一端を担った車で
話題に困らなかったという側面もある。
あと、単にクルマの話題で盛り上がる時代ではなくなりつつあるというのもな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:11:41.78 ID:vYx5ASUE0
ＤＷとＤＹ比べるとほんと20世紀の車２１世紀の車ってな感じで
造りが全然違うよな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 23:30:51.48 ID:qS/y1uln0
DYが出た当初、マツダはこれから値下げしませんZOOMZOOM！！
とか言ってて、DWと比べてあまりの質感の違いにさもありなん！！
と思っていたけど、3年後。。。オレが買うときの有様は。。
有難や♪

そいえばDEでも同じようなこと言ってたな、DYと比べてあれこれ
コストダウンが見て取れたのに。。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 16:41:07.04 ID:puhXKTwoO
DYとDEはどちらが長距離旅行に適してるでしょうか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 17:41:31.70 ID:BgqdDEWWO
そりゃDEでしょ。
燃費だけでも倍近く違うんだから。
後席使わなければ居住性も大して変わらないし。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:10:28.12 ID:coA4cU+M0
フルフラットになるDYは、車中泊適性が高いぞ。

渋滞にはまったとき、寝てやり過ごす選択肢をとれるのは大きい。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 19:40:15.84 ID:fr0lMaql0
移動だけならDEで車泊や多荷物だとDYでいいだろ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:04:44.13 ID:9UQ8vcHU0
まぁ車中泊するような奴は何に乗っても長距離ドライブするんだがな。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:29:25.31 ID:TbN93G0b0
>>211
１．６ＭＴの足回りガチガチ・エアコン無しＥＧ６ＳＩＲで１日１２００キロ走って
レカロで車中泊して体中バキバキになったのは良い思い出ｗ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:30:00.73 ID:BgqdDEWWO
デミオで車中泊？
旅行に行って車で寝るの？
ありえん‥
ホテルや旅館に泊まって風呂入ろうや
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:55:41.88 ID:KhXDLP3o0
DYホイールベース長いし、重い分安定してるし。シートも固めでしっかりしてるし。
個人的にはDYで長距離おすすむ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 20:59:54.13 ID:8cqXzeEh0
長距離は電車とレンタカーだな。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:01:55.71 ID:8cqXzeEh0
北海道旅行でレンタカーでデミオだったからこの車買ったが
燃費が悪いとは知らなかった
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:02:56.06 ID:coA4cU+M0
車中泊もお手軽キャンプって感じで楽しいけどな。

宿がない場所だって、車がホテルに早変わり。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:04:57.92 ID:FXqGdlMZ0
一人ならそれもいいかもしれんけどな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:05:10.13 ID:PIjj0s3b0
車中泊はなんつーか秘密基地的なワクワク感があるからな。
自分の手で運転して知らない土地まで行って自分の車（秘密基地）で一泊する。
金無くてホテルや旅館に泊まれないって人も中には居るのかもしれないけど、
車中泊する人の大体は秘密基地願望ある人なんじゃないかと思うｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:10:54.94 ID:G4D/4t090
>>219
秘密基地。
なんていう俺w
リアシートバックのアームレストもどきを組み合わせて枕にするのが好き。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:16:52.93 ID:KhXDLP3o0
>>219,220
それがしたくてDYにした。
座面でフルフラットが作れるコンパクトって後にも先にもDYくらいじゃないか？
あのからくり枕のおかげでリアシートリクライニングできるからね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/28(木) 21:20:07.67 ID:5PelevWsQ
四国からの帰途、何度か強風(台風ほか)で本四道路の橋が通行止め。
夜中のためやむなくコンビニ駐車場で車中泊＠DW3W


あと、後席をタンブルした時の積載量はアンビリーバブル。
大型テレビや七キロの洗濯機は乗るし、マウンテンバイクは余裕綽々(CMではコレが売りでした)
知り合いの引越もコレでやりますた。
流石に車検証のステーションワゴンはダテではないと実感&感心。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:29:13.66 ID:Yur2Y/om0
たしかに燃費はアレだが、利点も多いんだよな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 09:45:11.63 ID:zOxBzhat0
というか燃費以外は不満がない
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 15:40:37.26 ID:35HY3Qku0
車重の重さは不満かな。

1000切っていれば文句なしだった。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 16:27:00.56 ID:s7+hES4L0
現行で1000kg未満なのは、ヴィッツ・iQ・フィット・デミオ・パッソ・ブーン・シボレーMWぐらい。
あと、1000kg未満で1500ccはデミオしかない。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 19:17:57.20 ID:g/eY69Vu0
DYスカイ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:03:29.58 ID:CXh0jWiQ0
ATプログラムを変えた。すぐできた。普通に踏んでも高回転まで
引っ張られる事がなくなった
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 20:50:24.41 ID:CRw24UVV0
自分で設定できたら面白いのになぁとふと思った
メーカーとしては絶対に触らせないだろうけど
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/29(金) 21:59:46.46 ID:G3caSLKO0
いい加減どっちかに統合しようよ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:19:29.44 ID:05DC1UjN0
>>230
どっちか　も何も、こっちに決まってんじゃん
バカなの？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 09:19:59.46 ID:aozjTO/m0
純正オーディオが取れねえ！という嘆きが多いけど、
そんなにひどい音じゃないよ純正も。

でも外せない設計思想がけしからん、というのは同意。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:11:29.18 ID:eEpG3bZI0
純正結構音いいよ
手間と金かけて大差なかったら馬鹿馬鹿しいのでＳＰ交換はやってない
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 10:57:16.65 ID:3l2p0k/b0
オーディオは無理矢理１ＤＩＮ付けた
（純正がＣＤを読まなくなった、ピックアップ掃除しても駄目だった）

前の車に付いてたＳＰが有ったのでＳＰ交換した
フロントに付いてたのはリヤにつけて４ＳＰにした
そんなに大差ナカタｗ
　心の中で「オーディオは自己満足」と唱えてみた
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 13:24:40.11 ID:7c2xUUn30
>>231
人を馬鹿っていう奴もまたバカなり
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 18:25:43.97 ID:ocF1aQgGO
向こうが本スレですよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:35:36.41 ID:05DC1UjN0
>>235　無限ループさせるつもりか
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:21:21.73 ID:qg0v/6KS0
ドアバイザー取り外したよっていう人いる？
なんかもう見るからに大変そう…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:51:06.32 ID:jZB+ejneO
スポルト乗りの方、タイヤの銘柄は何でしょうか？

スポルトに最適なタイヤを教えて下さい。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:07:33.29 ID:KRNzESvK0
>>239
ER11+Z1☆。

街乗りだけならルマンやDZ101やSドラでいいんじゃね？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:09:23.81 ID:KRNzESvK0
(ノ∀｀)ｱﾁｬｰ
誤：ER11　正：RE11
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 08:22:59.11 ID:44OEcpY10
>>239-240
街乗りだけなら、スニーカーズで
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:46:58.27 ID:FlPJCWR0O
普通にミシュランでいいんじゃないの？
いろんな飲食店の調査・採点もしてるし信頼度はかなり高いし。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 10:55:31.32 ID:g/wUeIkz0



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　　＼ ／＿＿＿ ／
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 11:33:58.65 ID:dV40lf780
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:00:52.22 ID:evUCSI7s0
釣りじゃなくてただのボケだろ。スニーカーは糞。
前に評判良かったトーヨーテオプラスか、前期スポルトに標準装備のトランパスが良いんじゃない。
俺はテオプラスを買いに行ったが、わずかな安さに釣られてファルケンシンセラを買った。
後悔はしてない。


247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:07:05.53 ID:dV40lf780
ＥＧ６に履いていたＮＥＯＶＡをそのままＤＹのリヤに履いたら
ロードノイズが激しくうるさかったｗ

今年はＮＥＯＶＡがスリックタイヤになったので２本履き替えないといけない
フロントはＲＥＶＳＰＥＣが５分山・・・んーむ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:11:59.88 ID:/fNEfGtM0
>>246
シンセラってライフが短いような気がする。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 14:49:36.01 ID:Dsyz/qQ40
toyoのDRB（DBRだっけ？）、安い割には良いと思うよ。
コスパ高い。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 15:30:12.07 ID:3DR6oq/o0
TOYOのPROXES T1Rと、ミシュランのPirotSport3あたりは使った。
T1Rは値段の割にはグリップとかライフがいいよ。
減ってくると雨の時に気を使うけど。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:11:28.50 ID:4IaCnHUe0
スニーカーは２になって大分まともになったと思う
が俺はスニーカー買うんだったらA200買う
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 18:18:46.73 ID:/fNEfGtM0
A200って値段の割には良いタイヤだったよね。
が、カタログ落ちしてたのでライフが良いと噂の
エナジーセイバーにしてみた。
A200で3シーズンちょっと持ったからそれ以上もつといいなぁ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 20:44:11.64 ID:MkvfPpM00
>>252
なに、カタ落ちしてたんか・・・
たしかに燃費云々って売り込みは出来そうにないタイプだったしなぁ
残念
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:12:08.32 ID:Slj9zJA+0
前期型に、今更ながらAuxModを取り付けてみたいのだが
ttp://www.sengoku.co.jp/mod/sgk_cart/search.php?code=72DA-3PKG
これの片方に
ttp://www.sengoku.co.jp/mod/sgk_cart/search.php?code=7AYY-AMME
こいつを付ける場合、ハンダ付けは必須？
電子工作は管轄外なので工具等をもってないんだが
PC内部の配線用に熱収縮チューブは手元にあるので
それだけでキュッ、とかはできないかな。

あるいはURL先のパーツを工作済みの状態で通販してくれるような
ショップなんてないだろうか？
デミオ以外に使う予定が全くないので新しくハンダごて買うのもなんだか、て感じで。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:20:54.01 ID:sSvhuBOy0
>>254
半田付け必須かと思われ
無理矢理ジャックの端子に線を結わえても行けるかも知れないが
振動とかで外れたり配線側の銅の酸化で接触不良とかするだろうね
知り合いで半田ごて持ってる工作好きそうな人居たら
ジュースの１本でも持って行って頼むのが早いと思うが

工作請け負っても行って帰っての送料だけで安い半田ごて買えちゃうよ？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 07:34:49.25 ID:1bvrRVpeO
DYからDEに買い替え予定の人、買い替えた人います？

DY乗りの人ってDEは買い替え対象になるんでしょうか？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 08:58:36.46 ID:DUk/D2PW0
>>256　それはDEスレで聞いたらどう？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:04:06.66 ID:T3MmpWB80
DE乗りはDYが先代だと認識していないことがあるらしい
ﾃﾞｨｰﾗｰのおにーさん談
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 11:48:39.51 ID:L10DXwzR0
DEは別ジャンルの車
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 14:44:54.13 ID:ViCQ9Dum0
荷物は載らなくても、もうちょっとシートアレンジがスマートで、
キャンバストップとは言わないまでもサンルーフ設定ぐらいの強度余裕があって、
シートがスプラッシュ並みにしっかりしてたら購入候補になったかもしれん
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:22:06.50 ID:9FceJpzp0
スプラッシュて何？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:04:04.41 ID:L10DXwzR0
カビパラみたいな車だろ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:07:43.11 ID:T3MmpWB80
何かに似てると思ったらそれだったんだ
スッキリしたー
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:34:33.45 ID:UhsIGDBa0
安いからDY買ったんだけど頭上空間が広すぎて気持ち悪いので
俺はDEも買い替え対象になるよ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:42:01.75 ID:spt8vsI30
シートを一番上近くまで上げてる俺には頭上空間の余裕はあまりない
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 17:44:41.38 ID:a6+fYx/v0
DEはモデル末期なので購入対象外だが
近日登場のSKYデミオがガチでL30
実用燃費がL20以上ならDYも８年目だし
買い替えが現実味を帯びてくるかもな。
267 ：254：2011/05/02(月) 18:19:09.59 ID:Slj9zJA+0
>>255
パネルの外でのケーブル取りまわしを極力簡素化するために
全く使っていない灰皿部分にダイレクトでケーブル引っ張ってきて
ミニプラグのまま出しちゃうことにしたわ。
どうせシガーソケットからのUSB給電と併用だからコンパクトにまとまっていいと思って。

両側ミニプラグのケーブル1本で済むので件のパーツは不要になっちゃった。
すまんかった。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:38:37.83 ID:sSvhuBOy0
>>262
カピバラ・・・
的確すぎてワロタｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:42:17.19 ID:sSvhuBOy0
>>267
そういったアイディア・発想の転換って大事だと思う
オレも１ＤＩＮ付ける時に頭絞ったｗ
中古では売れない車になったけどねｗｗ
どうせ廃車になるまで乗るつもりだし～
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:49:45.54 ID:4Boq5Mxk0
シートの出来は断然DYの方がDEより良いと思う
あれ交換できるんじゃないか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:57:26.43 ID:ABf+WWST0
DYの便利さに慣れたらDEはイラン
俺の乗り方なら何乗っても燃費は悪いから
DYの燃費で不満も無い
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:20:42.28 ID:VTtge8MHO
負け惜しみ乙ｗｗｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 18:27:02.21 ID:Vtsb5V+z0
電話でそんなこと言われましても…
274 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/05/03(火) 20:08:13.91 ID:/wUlP0Iv0
50 停止しました。。。 停止 New! 停止

　　∠￣＼　●　　　∴～●　　　∴～●　　　　　　　　　
　　～|/ﾟUﾟ|∩
　　/｀　 ｙ　丿
　 ∪（　ヽ/　　＊影のスレッドストッパー。。。でござる＊
　　　ﾉ>ノ 　　　　　
　　　UU　　　　　　http://ninja.2ch.net/

こっちのスレが勝ったなw
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:14:36.32 ID:uJ1FHtiJ0
デザイン的にはＤＹの方がいいと思う
（個人の趣味もあろうとは思うが・・・）
もうちょっと燃費良いといいんだけどなー
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 20:54:17.98 ID:g8RNTjduQ
ＤＥのボディーを一回り大きく５ナンバーいっぱいにしてスペース効率をご先祖さまのＤＷ並みにMAXにしてくれたら買い。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:04:09.83 ID:VTtge8MHO
という事は、DYは欠陥車って事かな？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:08:18.64 ID:OUchhHvU0
欠陥の無い車があるとでも思ってるのか。。。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:12:31.64 ID:SBPoBqqa0
MTなら言われてるほど燃費悪くない
ATは知らん
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:08:10.72 ID:mLvOR+N/0
１．５ＭＴで市街地でもリッター１０切ることはほとんどない。
高速走行しまくってリッター１６くらい行ったこともあるくらい。
悪いエンジンじゃないよ。よく回るし。音も乾いた音で良い。
足回りもいいから安定感あるし。
荷室付近がきしむのとねじれる感じがあるのは構造上どうしようも
ないことかな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:32:44.65 ID:KHAsClPD0
後期AT1.5でも、最高リッター16台、10切ったことは夏に一度だけ。平均13.7
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 01:54:54.25 ID:yEpS1xyP0
1名乗車と5名乗車じゃ燃費も違うし
数字だけ書かれてもあーそうですかとしか
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 02:15:58.39 ID:iNs7l53K0
居住環境も走行条件も人それぞれだから燃費報告って意味ねーよ
俺的にはリッター８キロ以上なら合格
ＤＹデミオはＷフォールドで荷物一杯積めるからリッター７でも許せる
乗る気は無いがＤＥなら最低１３キロは求めるね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:39:13.70 ID:RUeg8Fqz0
DYからDEに乗り換える人はいないとマツダのディーラーさんが言ってました。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:20:25.67 ID:30YvYF/t0
ちょっと前のMagXで推測してた
ベリーサ後継に、DY風の積載量重視なモデルを出すってのが、
的中するといいなぁ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:16:49.14 ID:mLvOR+N/0
このスレだったっけ？ＤＥのフロントにＤＹの胴体のスッパイショットが
写されていたよ。カモメマークは隠してなかったけどフォードじゃないだろ。
ＳＫＹ技術を使っていなかったら中華マツダの可能性もあるけど・・・
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:23:31.06 ID:Ib+UN8E+O
ショックやブッシュなど交換した人います？

走行距離どれくらいで換えました？
費用はどれくらいかかりました？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:16:42.59 ID:iLnFW+zTO
>>287
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 14:18:22.35 ID:iLnFW+zTO
>>287５５０００Kmで、ショック交換した。 費用は４万(取り付けは自力で。)
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:01:18.13 ID:GIRA2CZoO
みなさんＡＴＦ交換してますか？
私は前期の1300ATに乗ってるのですが、一度も交換した事がありません。
最近になって、交換していないのが原因なのか、変速ショックが大きくなってしまったので交換したら治るかな？と思い、ディーラーに行ったら距離数を理由に交換を断られました。
ちなみに現在の走行距離は45000kmほどです。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 12:35:06.20 ID:GCJO+UnR0
ATプログラムの書き換えとやらは試した？
俺は知らんけど
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:00:45.21 ID:xbHJ3oWW0
>>287
俺は8万キロで交換。
費用は販売店で6万円弱だったけど効果あり。長距離走行での疲労は明らかに減ったよ。
10万キロ以上乗るつもりならお勧めと思う。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:15:54.41 ID:6wdzm7Ux0
>>290
A/TメーカーのエンジニアでATF交換する人なんて居ないよ。
普通は無交換。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 15:37:42.81 ID:GIRA2CZoO
ＡＴＦの交換する必要は無いのですか(*'o'*)
ディーラーで見て貰った時に、車と何か線を繋いでいてＡＴプログラムの書き換え？をしたような事を言っていた気がします。
ですが、その後も同じような感じで変速ショックがあり、回転数が上がってドンッて感じで繋がるので困っています。
オートバックスもＡＴＦ交換ができるのを知ってますが何か不安で躊躇してました。
それと、関係ないかもしれないけど、本日自分でバッテリーを換えてみたのですが症状は相変わらずです。
もし、ＡＴプログラムの書き換えをして貰ってた場合、バッテリーを外したら書き換え前に戻りますか？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:34:56.43 ID:2Q3m2Ot+0
バソコンの電源ケーブル抜くとダウングレードするのかい？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:16:08.66 ID:JlctWsn80
前期と後期はどこで見分けるの？

ドアの腹にある出っ張りはどっちにもあるよね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:22:10.67 ID:GIRA2CZoO
車のバッテリーを外したら、時計やラジオも初期状態でしたが、ＡＴプログラムは初期化されないって事ですか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:44:09.39 ID:1WMJjjy30
>>296
外観上大まかな見分け方
テールバンパーの赤い反射板（リフレクター）
細長い＝前期・丸＝後期　かな？
バンパー交換してたら違うけど　間違ってたらすいまそん
＠テールレンズか？

>>297
ＥＣＵプログラムはＥＰ－ＲＯＭ書き込みなので電源切っても消えません
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:46:40.84 ID:UjmXjrIuQ
ATFはマニュアルに従い定期的に交換するヨロシ。
ATFが劣化すると伝達効率が低下し、特に発信加速のときに変速ショックが増えたり、無駄な滑り感が増えたり燃費への影響が出たりします。

交換後の感覚は押し出しが強くダイレクト感が増します。(コレがデフォですが･･･)
長距離、長期間交換していないクルマの場合に
たまにスラッジなどによる不具合があると言われます
(それでトラブル回避のため作業を拒否る場合も･･･)が、
今日のクルマでは殆ど無問題です。
積算四万～五万キロメートル程度ではよほど酷使していない限りまだまだ逝けますが、
変速ショックが拡大しているなら騙されたと思て交換するのも有りでは？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:56:30.63 ID:1WMJjjy30
>>299
長距離乗ってしまった場合には半量交換って手があるとスタンドの奴に聞いたのだが
コレってどうなんだろう・・・その後半年～１年でまた半量交換か全量交換だって
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:16:25.30 ID:GCJO+UnR0
このままでは宗教戦争に突入する予感
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:16:44.14 ID:GIRA2CZoO
ありがとうございます。
おっしゃる通り、発進して滑っている感じがしてドンッて感じで変速します。
交換しても大丈夫との事ですので、今度の休日にオートバックスで換えて貰います。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:42:38.28 ID:CJxQUDtwO
ＡＴだからって踏み続けるからだろ。
ドカンが来る前に、ちょいアクセル抜けば勝手に変速してくれて…
って飛（跳？）ばす人なのかね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:58:34.80 ID:pRm/RyPY0
きょう5年ぶりにキャンバストップのデミオ見ておおーっと思って見つめてしまった。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 22:47:08.53 ID:yCO8sKYb0
安いサイドバイザーはないのかい？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 09:49:24.94 ID:9EguSO1f0
ATFなんて無交換がデフォなんだけどな。説明書に書いてあるし。
店に勧められるまま交換しちゃう人たくさんいるだろうな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 19:32:02.07 ID:69K9I2mCO
取説を確認してみたけど、コンディションによっては要交換と書いているよ。
これはメーカーの逃げの為の記載なのかなぁ？
完全に交換不要と記載するか、交換できないようにすればいいのに。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:15:58.97 ID:kcFS3FG40
>>305
純正で十分安いと思うぞ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:30:44.82 ID:Zg9hBQZw0
昔ＡＢですすめられて３回くらい交換したけど
十分プラシーボ効果はあったよ。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:33:06.48 ID:P2dz+ZIB0
マニュアル車なのにATF交換を薦められたという都市伝説
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 20:41:25.70 ID:pYtc+p+40
実際は単にミッションオイル交換を勧められただけというオチではないのか。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 13:26:02.27 ID:DzU48AFw0
>>305
純正以外に、汎用品ってあるの？
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 16:34:21.68 ID:fMlujFVa0
教えて下され、リアブレーキシューの残量を確認したいんだけど
ドラム？の割り方がわかんねぇ DY3W 後期
表？ハブボルトがある面にはボルト類なし
裏？タイヤハウス側覗くとピンの頭みたいなのが左右に２つ
　　六角ボルトの頭みたいなのが下側に１つ
314 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/05/07(土) 19:06:13.05 ID:1KX1dtScP
テスタロッサ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:03:28.86 ID:v5eSM1oV0
>>313
車買った時に開け方の用紙が別途ついてた位だから
特殊なんだね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 22:04:08.74 ID:EIuTzKtJ0
>313
使用状況にもよるが１０万キロくらい乗っても
半分くらい残ってるよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 01:10:20.31 ID:zWM13irJ0
>>313
ハブキャップ外してセンターナット外せば取れる
どちらも再利用不可
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 06:33:51.32 ID:VYvupL160
>>302
　発進時のもたつき＋急発進？
　うちのはＤＥとＭＰＶ（ＬＷ）なんで参考になるか分からんが

　ＤＥ→ＥＧＲバルブ（だったと思う）の交換で改善
　ＬＷ→バルタイ切り替えのレバーが破損していて交換して改善

　どちらにしろ，ＡＴの問題ではなくエンジンの制御系の問題な気がする
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 09:07:43.58 ID:TLp5Q2rv0
ATFではないだろ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:41:34.43 ID:c97oBkJsO
TRFだろうな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:18:28.89 ID:lNjsO3XJO
>>313
近所の整備工場に聞いたら裏から小さいボルトでとまってるABSセンサとボルト4本外してドラム分解してるらしいよ
322 ：313：2011/05/08(日) 15:19:22.78 ID:1I/vqlVf0
なるほどABSセンサ外して付近のボルトだとアームと分離してって事ですか複雑
確かに相当もちそうですよね、Ｆパッドも4～5万kmもちそうな雰囲気だし
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 16:07:37.35 ID:TrHA0s880
黄砂がこんもりたまって鱗状になってる…('A`)
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:08:08.33 ID:c97oBkJsO
じゃあ魚の顔でも描いときゃ完璧じゃん
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:08:29.23 ID:NEPqIDqw0
>>322
普通に乗ってたら15万kmはもつよ
ウチのは15万kmで5ミリ位残ってた
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:35:24.85 ID:2A8X8aqY0
デミオで15万キロも走れたの？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:40:06.68 ID:CWYHGXfS0
>>323
来週の台風が洗い流してくれるよ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 19:44:25.84 ID:c97oBkJsO
>>326
15万kmどころか20万km以上は難しいぞ
329 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/05/08(日) 19:52:10.46 ID:nBRnKHCO0
日本語で
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:37:15.45 ID:Q1o5stAG0
ワンダーシビックでも20万いったｋどね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 20:50:34.89 ID:KrqmNI3u0
横レスごめん
俺、もうすぐ17万キロ
すこぶる快調
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 01:15:52.30 ID:e/FVVqAwO
17万っすか！
ちなみに日常メンテとかはどのようにされてますか？
オイル粘度や交換頻度なども参考に教えて下さい。
この車って、0W20使用可ですよね？
私は耐久性や磨耗が不安で、5W30か10W30を使っています。
(0W20のオイルを使っても大丈夫だろうとは思いますが)
333 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/05/09(月) 01:18:00.99 ID:2K/p0BPe0
まあ問題ないだろうが、0w-20は劣化が早いような感じがする。
それにこれから暑くなるだろうから、0W-20だと恐い
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 02:08:43.25 ID:hSJDJPUHQ
ご先祖さまＤＷ３Ｗ ４ＡＴ１８３０００キロ。
会長ですが何か？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 06:53:23.07 ID:WbT/hCbW0
ワシは相談役だ
336 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2011/05/09(月) 07:10:21.18 ID:+Ok5FFkO0
お茶汲みでもしようかな
まだ8万キロ行かないし
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 09:11:31.41 ID:yB8agtzI0
やっと4万キロに達したH15年は、草履取りでも
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 15:02:43.43 ID:S6bw9wYK0
９万キロ越えだから、汲んだお茶に雑巾の絞り汁でも入れてみる
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:27:25.77 ID:dCt5BwbSP
エンジン始動時のガラガラ音が、ようやく鳴らなくなったぜ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 18:37:02.42 ID:upExhB6n0
もうすぐ12.5万キロだが
123,456kmのメーターの撮影タイミングを逃して
ややファッキンかつシットであり大変遺憾に思います。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 19:30:08.17 ID:d2175l1L0
そいつはヘヴィーだな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:33:27.80 ID:3YA7+G5k0
そろそろSKYデミオ発表してほしい
8万キロ超えしてるので乗り換えたい
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:45:07.34 ID:e/FVVqAwO
確かに、８万kmも走ればガタガタだろうな。
俺も乗り換えたい‥
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 20:57:27.78 ID:oH5+0fnf0
ＤＹ前期のテールのＳＥＴ誰か欲しい人居ます？
商品代金は不要・送料着払いであげますけど・・・
居なければ捨てるだけなので・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:02:59.65 ID:dCt5BwbSP
>>344
ヤフオクに出してみればいいのに。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:31:21.81 ID:bGoflU3L0
サイドバイザーが欲しい
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:07:03.62 ID:QxD6VLJE0
つか過走行車ってボディがやれてガタガタじゃね？
レガシー中古でも10万以上のは極端に安くなる
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 23:09:24.48 ID:oH5+0fnf0
>>345
出しても幾らにもならないし・・・１０００円とかで売れてないでそ
だったらココの住人さんで要る方が居ればナーって思った次第ですわ
ヤフオク今やってないし、物置で邪魔なんだわｗ

一応今週１週間待ちます、その後はマツダにでも置いてくるわ・・・
349 ： 忍法帖【Lv=31,xxxPT】 ：2011/05/10(火) 00:41:30.88 ID:et80CsAp0
信号待ちで隣に並んだデミオ。
黒のDEでCVTか。
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車DY（MT）はどうだ。
ダウンサスを入れ、特注のキャリパーカバーをつけ、ホイールは先輩から15万で買った
16インチ、エンブレムはもちろん金でアニソンががんがん鳴ってる車内。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 01:09:43.56 ID:cv9dVFLeO
18年式ＤＹ後期１．３ＭＴで田舎道オンリーでリッター22.38走ったよ。普段は17くらい。エネオスで入れると調子いい気がする。茶色のゴキブリデミオかわいいよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 04:46:33.75 ID:MewX4QMR0
16年式1.3AT、228000キロです。
目指せ250000キロ！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 08:07:07.04 ID:Y0cDd7Fi0
>>349
面白いね
何からの改変かな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:35:46.59 ID:CIfC9FD10
金のエンブレムってフロントのＭマーク？
どこにあるんだそれ？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 09:53:52.91 ID:ba+EaFeq0
前期DYのグリルだけど
ヤフオクに上がることってあるの？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 11:54:59.97 ID:Cp7jC67GO
レカロのSR-2かSR-3入れてる人いますか？
肩の所がピラーに干渉したりしないでしょうか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 16:07:03.51 ID:F0PM8uFy0
>>354
部屋で場所食って邪魔だからもらってくれ
全塗装してつかって・・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:33:04.91 ID:VOVTAuB00
シルバーメッキの上にクリアイエローを上手く塗ると
あらゴールドエンブレムの出来上がりｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:01:40.30 ID:aLl9q5Bf0
DYは腐るほど存在するが、
そんな超絶DQN仕様は見たこと無いな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:58:06.65 ID:VOVTAuB00
うちの方ではオバハン率高いなＤＹ３Ｗ・・・
オレもＤＹ３Ｗだがなｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:02:27.45 ID:ba+EaFeq0
うちんとこではDWのおばはんが多い
つか、いまだにDWたくさん走ってる
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:11:28.63 ID:hYvAA1Ql0
対向車線を走って来るDEを見るたび、しまりのない顔だなと思う。
DYはDEとかなり似ているとはいえ、精悍な顔をしているよね。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:20:54.86 ID:Cp7jC67GO
DEもDYもスタイル良いが、ネガキャンしか出来ない奴多いな
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:23:50.18 ID:b1TkOoqb0
いいからお茶飲め
落ち着くぞ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:03:54.92 ID:aLl9q5Bf0
スタイルの好みはともかく、
ジジババ率の高さは認めざるを得ないだろう
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:29:38.60 ID:N2Bj5mZYO
基本的に５年以上同じ車に乗り続けるのはジジババだけだろｗ
普通は飽きて乗り換えるからな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:48:12.40 ID:qQkhUBGB0
>>365
１０年は乗り続けたいと思ってるんだが・・・
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:12:37.72 ID:vyThahIv0
10年以上となると愛着がわいて直して乗り続けちゃうんだよな。
まだ安いとこだけ壊れてる分にはいいが、10万円とかなるとどうすべきか。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 00:29:09.51 ID:LqqkX9qK0
これと同じ仕様の車がでるまで買い換えられん。。
よって一生こいつと供にすることになるやましれん。。
せめて油圧ステア、ワイヤースロットルは残して干し方
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:25:10.66 ID:ETlwbMsT0
>>366
(・∀・)人(・∀・)
オレも高額修理か事故るかで廃車になるまで乗るつもり
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 14:01:50.87 ID:8DZ8kGN2O
前期のリアｽﾎﾟｲﾗｰってディーラーに頼めば、まだ在庫あるのかな？ヤフオクには見当たらなかったんで。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 22:58:16.07 ID:5U1rhnLhO
前期乗りって事は、中古買い除くと既に８年くらい一緒の車に乗ってる訳か‥
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:25:58.74 ID:ThooiGgZO
中古だよ。2年前に購入。初めての車です。運転慣れするまで2.3年乗れればいいかなって選んだつもりが思いの外気に入ってしまった。あと数年は乗るよ！
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 00:57:42.03 ID:jYw80nIi0
前期のリアスポイラーあるよ。
このまえぶつけて壊して、部品代だけで一万三千くらいかかったが(´；ω；`)
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 09:09:56.53 ID:GfU8Xnm30
お！そんなんで買えるのか・・・
取り付けってネジ止めなのかな？
標準で付いてない車に付けた事ある人
是非取り付け方法情報おにゃがいします
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 12:11:03.46 ID:3b8eD8RbO
みなさんの愛車の走行距離はどれくらいですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:38:38.04 ID:kzKKUWbg0
H15年式1300コージーAT196880キロ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 14:41:20.43 ID:TYsnTR5N0
８年で２８９８０ｋｍ　平均燃費９．５ｋｍ／Ｌ　　ＡＴ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 18:34:15.12 ID:6pi8SA2EO
>>376
もうオンボロのボロ車じゃねーかよｗ
早く乗り換えろってｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:08:19.39 ID:ThooiGgZO
14年1.3カジュアル。2年前に中古で購入。18000キロ。購入時は12000キロだった。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:34:19.68 ID:6pi8SA2EO
そんな車いらねーだろｗ
俺にくれよｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:59:00.25 ID:DcBGEYKU0
この車で180出したら安定感どうですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:09:11.86 ID:GfU8Xnm30
１７０は出した事有るけど意外と安定してるね
１．３カジュアルＡＴ、どノーマル、タイヤ１９５／５５－１５、下り坂ｗ
だけど危ないと思うよ、腰高で足がフニャフニャなクルマだからｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:15:58.85 ID:SC2HsjQDO
>>381
ぬゆわ出る前にレブリミッターがかかったよ@ｽﾎﾟﾙﾄMT
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 22:54:55.72 ID:y+onb6ce0
クゥワーン♪とイイ音でるからね６６００までキッチリ回せるし
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:11:23.35 ID:E09G/kPM0
俺の中期デミスポ、120超えるとハンドルガクガク
ホイールバランスとったけど直らず
中古だから事故車だったかな
まあ自分は高速は120までしか出さないしリミッターだと思って諦めてるが
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 01:46:10.86 ID:rojVVFRh0
こわくて出せないよ。120が限界。1300ATタイヤは175-65-14
次は乗るなら先代スイフトかなぁと思っとります。


387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 03:47:16.61 ID:Ut006AKD0
どうやら120km/hあたりに共振するポイントがあるようで、ハンドルがブルブルするな。
しかし、もうちょっと踏み込めば振動は消えるよ。ぬうわで安定巡航可能。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:40:32.98 ID:5kAyoQq40
そこまでいくと燃費は極悪じゃない？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 07:41:35.11 ID:xMoSXo390
>>387
自分も１２０km/hでハンドルが振動したけどそういう事だったのか
Ｄでみてもらっても異常なしと言われたけど恐くなってきて
結局その後車を買い替える切っ掛けにもなってしまったよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:48:50.55 ID:K7/g2HEJ0
初期型10万㎞弱車だけど、今までそういう現象出たことないけどなあ？
燃費もそうだけど、マツダって車体の当たり外れが大きいのかな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:55:26.19 ID:XdjOXuF+0
>>388 燃費考えてやる行為じゃねえから
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:48:38.92 ID:n8fO+G+j0
うちのは１７０出すまでコレといった異常振動は無かったな
燃費に関しては瞬間燃費は最悪の事になってると思うね（＾＾；
燃焼室のスラッジ掃除だと思えばいいさ（マテｗ

前乗ってた車は高速で全開・最高速まで踏むとリッター３キロ以下（＞＜；
面白かったけどねｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:06:04.23 ID:thdgVQFvO
まだ4000回転で１６０までしか出したことない。
こんど海線にでも（ｒｙ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 19:55:59.75 ID:Fw+whHNdO
そんな車の燃焼室はカーボンがビッシリ堆積している。
ちなみに、エンジン回したくらいでカーボンは取れない
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:15:07.82 ID:96zbJds50
純正タイヤはふにゃふにゃ
で120km以上だすのは怖かった。TEOプラスに替えたら、踏めるだけ踏んで、大丈夫。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 21:20:31.52 ID:tJ4h01lA0
オレのDY１．５中期型は、回すとひっかかりなく６０００までキッチリ回ってくれるから
楽しくて回しまくってたら、、回る割りにﾊﾟｳﾜｰのないスカスカーになってしまったよcrz...
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:18:37.24 ID:n8fO+G+j0
>>395
うちのはネオバ・・・
完全なるオーバースペックｗ
次はエコタイヤにしよう・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:30:31.62 ID:dCRLYTHU0
>>396
やっぱマツダはダメだなｗ
ホンダだと10万km越えてもビンビン回るｗｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 23:13:41.59 ID:IIbOmwWy0
うちの初期型スポルトＡＴは一応スピードリミッターまで行くね
ただ180手前あたりでリミッター入る
いっかいＤＹに追いかけられたけどなんかリミッターかかっても
抜かされたぜ・・・解除してたのか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 08:37:35.82 ID:R7KhCQsZ0
個体差ぐらいあるんじゃない
タイヤの円周が若干大きかったとか
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 13:29:41.04 ID:kFsPCSwe0
数km/h程度の差なら個体差のうちだろうけど
その程度の速度差で「抜かれる」となると
相当長い距離を並走することになるぞ。
単純にリミッターカットしてたんだろ。
402 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/05/14(土) 15:29:41.97 ID:VljiaPxW0
ハイオク使用のチューンドロムがあるからの
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 15:40:44.51 ID:93r3FdVZO
やっぱりエンジンって回した方がいいのですか？
今まで通勤に乗ってるのですが、ほとんど渋滞で、急な登り坂でたまに2000回転を超えるくらいです。
エンジンオイルはマニュアル通り0W-20を15000km毎に交換していますが、エンジン音がかなり大きいので気になっています。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 16:55:22.97 ID:25docaUZ0
低回転で乗ってるから音が大きくなることはないよ。
車体の防音性の問題だね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 19:45:46.26 ID:3N58QDIw0
渋滞ばかりだとAT制御が変な学習をして、低速ギアばかりで走っているかもしれません。一度バッテリーを外してCPUをリセットしてみては？

2000回転まで回してATを変速させると燃費もよくなるし、変な癖もつきません。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:17:14.93 ID:WJSEhG9+0
この車はインテリジェンスATかよ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 21:56:02.18 ID:93r3FdVZO
ありがとうございます。
一度バッテリーを外してみます。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:26:11.64 ID:25docaUZ0
なんか話がおかしくないか？
エンジン回転が低いといってるのだから低速ギアになってないと思うが。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:26:29.12 ID:vNyJobQp0
所でＡＴのＵＰＤＡＴＥが有るってのはマジ話しなん？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 23:22:42.06 ID:WJSEhG9+0
あるよ。この前やった。絶対やった方が良い
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 00:35:07.72 ID:S/KqjyQT0
それってリコール対象？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 03:02:05.47 ID:MnnaM3MA0
ううん
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 05:05:37.09 ID:QDs20hkG0
フリーオブチャージだから
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 10:26:16.00 ID:Wi6CoU6cO
１万円くらいかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:07:25.71 ID:TDG3eTo30
リアランプに関して

ウィンカーの視認性で評判が悪いバージョンがあったような気がするけど、
参考画像ありませんか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:31:02.22 ID:NrvqppKyO
>>415
それ普通に後期型の丸目リアランプでしょ。
ブレーキ踏まれながらのウインカーは確かに視認性悪し。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 18:45:39.53 ID:Iq2Wj9bS0
>>415
後期の丸目（特にクリアテール）は見難いって評判多かった気がする。
ウィンカーの動画じゃないけど
ttp://www.youtube.com/watch?v=CeoqJxG1BHM
418 ：＠宮城県仙台市泉区高森：2011/05/15(日) 18:57:03.40 ID:S/KqjyQT0
>>415
後期丸目ですね
ウインカーに１／５位侵食されてますし、テールランプ全体に対しても発光部が少ない

俺はリヤゲート部分の赤い飾りにＬＥＤ入れて取り敢えず夜間認識性は確保した・・・
・・・つもりｗ　効果は？ｗｗ　一応ＳＴＯＰランプ対応
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 19:23:39.82 ID:TDG3eTo30
ありがとうございます (´ε`)
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:47:33.75 ID:Ryb9nWlW0
そういうチェック項目がメーカーにないってのはおかしいよな。
気付いた範囲では3代目ゴルフと先代クラウンもおなじでブレーキランプの光でウィンカーの点滅分からん。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 21:54:42.15 ID:NrvqppKyO
>>420
それを言い始めたら旧車によくあったブレーキランプ兼用ウインカーなんかもう大変！
スレ違いすまんこ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:15:03.45 ID:/L106hGO0
　皆さん、黄砂に気をつけて！
　うちの１５年赤孤児、雨振るからって黄砂積もっても２週間くらいほっといたら、
今日洗車してみると上から塩振りかけたように白い塗装痛みが無数に・・（泣）
　やっぱり黄砂に化学物質が混じっているからでしょうか？
　水だけでも、洗車はまめに行うことをオススメします・・
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:24:41.19 ID:rh5WF/Tn0
ストップランプの件、俺は後期所有だけど、前期のオプションにあったホワイトスモークテールにしてる。
視認性バッチリだと思ってる。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:26:59.64 ID:4FR5R3/L0
オレも前期のスモークテールをヤフオクで手に入れた。
めちゃカッコイイわ！
425 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/05/15(日) 23:46:08.35 ID:hlUy8S0f0
ポン付け可能ですか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:56:36.27 ID:S/KqjyQT0
前期テールの車にクリアテール付ける時は右の配線が短い（ギリギリ届くが）
ハーネス止めを１本抜いて配線を浮かせばｏｋ
因みにポン付けと言っても内装剥がしの苦労とラチェットのロングは必要だ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 00:29:26.18 ID:3LGo0ZNE0
>>421
いや、それは点滅は分かるし昔の話をもってこられてもな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:04:50.19 ID:N8gUkyDA0
ディーラーのタッチペンておいくら万円？
ストラトブルーほしいんだが
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:09:12.06 ID:fUIQyp570
どなたかDYに185/60R15サイズのタイヤ履いてるかたいますか？
当方55/15ですが乗り心地改善に60/15は有効な気がして・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 21:12:13.26 ID:EJiz6mT80
銘柄のほうがよほど大切な気がするぜ！
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 22:47:02.99 ID:I3o8N96R0
>>428
俺もストラトブルーだが、確か1300円ぐらいだった。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 00:19:10.64 ID:AAbAv77F0
スターリーブルーは市販のタッチペン無いんだよなぁ
ソフト99だかホルツのやつで調合してもらったよ
スプレーキットともくっつけられるからけっこう便利
433 ：428：2011/05/17(火) 09:28:16.05 ID:070IjT850
>>431

すこぶるThanks!!
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 12:48:59.02 ID:d6jn46Pt0
>>429
タイヤの厚み増えるから乗り心地は良くなるよ
腰砕け感を感じるかもしれないけど。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:45:06.63 ID:MLm5l4yL0
>>428
Dラー行かなくてもホムセンやカーショップで安く売ってるよ。
俺もDで高く買って3年後くらいに使おうと思ったら乾燥しててダメだった。
ホムセンで探したらマツダデミオストラトブルー用のが売ってた。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:15:09.16 ID:cYZO4sPW0
>>434
ホイールオフセットにもよるがどこかに干渉しませんか？
来月からタイヤ値上げらしいのでそろそろ決めないと・・・。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:29:33.83 ID:t7hXszVIO
最近アイリスブルーマイカをよく見かける。
このスレでは全く話題にならない塗色だけどｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 22:37:29.36 ID:r98b79gJ0
最近アイリスブルーマイカがアイリスブルーオーヤマに見えてきた
テレビ見るのを控えようかな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:09:33.65 ID:ILwkj8sDO
スポルト乗りだけど長距離が楽な車を求めて2台目購入したいんだが、直6で3リッターのクラウンロイヤル(フェンダーミラーのモデル)を購入予定。

古くてもやはりクラウン！DYスポルトより長距離は楽かな？
ちなみにAT乗り。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:31:44.40 ID:Kna6a3rI0
車板の質問スレにでも行け。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 23:42:59.95 ID:3dAGQnmZ0
長距離乗ると、ノイズとか加速性能で自然に疲れるんだよなぁ
実家が現行クラウンアスリート乗ってるからたまに使うんだけど
まぁ速いし静かだしで良いんだけどそのうち飽きて
あのカチャカチャタペット音とヒューンが恋しくなる
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 00:14:17.79 ID:AL5f417k0
17年エアロアクティブATから、H19スポルトATに乗り換えたところ、
エアロアクティブの時にはスムーズに１→２→３とシフトアップしていったのが、
スポルトはシフトアップのタイミングが遅くて、加速がぎくしゃくするんですよ。

スポルトってこんな感じですか？
443 ：428：2011/05/18(水) 01:54:44.93 ID:CsFyxD3i0
>>435
そ、そうなのか。
さんきゅ、明日探してみるよ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 10:59:20.70 ID:QHAzZOk40
>>442
ATで　シフトアップのタイミングが遅く　加速がギクシャク

どういう現象なのかわからない

シフトアップのタイミングが遅い　→　高回転までシフトアップしない
加速がギクシャク　→　シフトアップしたときに、回転数の落ち込みが大きい

そゆこと？
そんな状況になったこと無いけど？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 11:45:04.15 ID:WswF7g7zO
プログラムの書き換えしてもらってないんじゃない？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 12:55:01.07 ID:2wWAlv/G0
けっこう引っ張ってから変速するからね。
>>396の人が言うようにスーっと高回転まで廻るわりにパワーは盛り上がらないけど。

>>398
廻して使うと国産随一の耐久性の無さがホンダエンジンですよ。バイクに近い。まあ、スズキも同じね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:05:56.49 ID:nbBHiNq50
>>436
亀レスすまん
無難に+45にした。
今の所異常は無いよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:34:29.55 ID:YOPI/cMZ0
>>446
回したくても回ってくれないエンジンしか作れないメーカーもアレだよなあ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 13:38:22.93 ID:dm0G1cXb0
理想　1速→→→2速→→→3速
現実　1速→→→→→2速→3速
自分の1.3ATもこんな感じだけど、
1→2速は暖まってない時は変速ショック大きい気もする。
信号赤でアクセル離して停止直前に青になって再度アクセル踏んだ時
クラッチ急に繋いだようなカックン現象もたまになる。
仕様だと思い込んで乗ってたからあんま気にしてないけど直るのかい？
ATプログラムは最初の頃の定期点検時にディーラーで書き換えしてもらったような記憶もあるけど。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 14:41:45.22 ID:+062z1OJ0
スポルトATも普通のATも、自分の感覚に合わせてマニュアル操作で1→2→3とシフトアップさせてると、
そのうち何もしないATでも同じような間隔でシフトチェンジしてくれる様になるよ。
うちのスポルトは最初は1→3と酷い変速だったけど、今ではちゃんと2速のおいしいとこを使ってくれる。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 15:56:58.50 ID:i9AH1X100
>>450
アクティブマチックで自分でギア変えてるけど癖ついてくれるんだ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 17:04:53.09 ID:47CiGHwp0
点検でデラ行くと、
「もうすぐ凄い燃費のデミオが出ますよ。買い替え、いかがですか？」
って言われた。要らんよ。DEのデザインなら。
今のマツダには乗り換えできる車がない。次はホンダかな。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 20:38:32.59 ID:homJsjhc0
>>449
俺1.3MTで
1速→2速→→→→→3速
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:49:42.42 ID:AHOkS1a/0
>>453
そら、MTだったら、シフトアップのタイミングなんて好きにできるだろｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:01:03.22 ID:i9AH1X100
>>454
スポルトATでも出来る(´・ω・｀)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 22:05:10.49 ID:Nm+GfIAhO
>>449
こちらも同じ症状です。
いきなり加速するのでビックリします。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 23:32:18.48 ID:ZOJfIg45O
前期1.3AT乗りだがシフトチェンジに違和感はないけどなあ。ATなんてこんなもんだと思ってるし。普段は職場のｷｬﾗﾊﾞﾝとﾊﾞﾈｯﾄNV200、自分のDYしか運転しないんで他ｺﾝﾊﾟｸ車との比較は正直わからん。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 06:43:34.50 ID:o9hnyU1o0
>>455 だからなに？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 08:31:28.04 ID:C2QtZnywO
>>458
お前がなんだよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 09:12:51.41 ID:vwgeMt3k0
>>459
車任せのシフトアップに違和感を感じる>>442からの話じゃねえのか？

その流れから、
>>453とか>>455とか「手動でシフトアップしてるぜ」とか
全然関係ないだろ？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 12:02:41.72 ID:rUWZvufU0
電子スロットルの不具合じゃねーの？
どうやって測ってるか知らんけど
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 15:42:33.93 ID:LuJeXw4k0
普通のATでも固定L→S→Dとシフトアップすると速いが、
高速道路以外では全然必要ないから滅多に使わない
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:08:17.76 ID:5N5kx+EJ0
>>462ってホント？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:16:59.59 ID:jf2sJhl50
>>462
本当だよ
実際やってみりゃいい
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 21:39:51.11 ID:DKBmn7Dk0
マツダのHOLDは昔からレッドまで回せるのが魅力
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 22:33:21.85 ID:cnxZj2uq0
ATのせいというか、非リニアなアクセルのせいという気がする。踏み始めが敏感だから神経を使う。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 23:09:16.82 ID:lEzosf9y0
アクセルをスイッチと間違えて踏んでる連中が多いこと多いこと
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 00:48:54.04 ID:CErIIFfz0
そういや最初のころに有ったチェッカーフラッグのステッカーつけてる人いる？
何気にうらやましかったりする
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:47:05.26 ID:IKEbDlg10
だーかーらこんなクソ車は被災者に寄付していい車買えってw

うるさくて、まっすぐ走らない、高速でハンドルガクブル、しまいにガソリン漏れで炎上！

日本なんてあと１～２年の命なんだから、ローン組んでいい車買えよw
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:51:38.11 ID:HT603+zxO
新車発売当時から、あまり乗らない親のデミオを最近乗るようになったんだがこの車おもしれ～
うちのはATだがマニュアル車欲しいわ～
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:00:33.86 ID:DSZm0WFTO
>>470

後期MTスポルト乗りだけど、やっぱり運転してて楽しいわ。
自分でクルマをコントロールする感覚は、ATじゃあまり味わえないと思います。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 13:08:05.65 ID:xofY6Jro0
後期だって電スロコントローラー使えば遜色なくなるしね
ステアも今の所遅れ感は無いな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 14:50:18.01 ID:kHWZGTZMi
>>468
推測だが、デラで業販に問い合わせてもらえば、まだ出そうな気がする。
リアクォーターガラスのメクラとかもまだ出そうだな。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 17:09:02.78 ID:fzLPbyPO0
シエンタ再販するんだな
DYも再販すればいいのに
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:13:42.54 ID:649W6+IQO
再販っていっても後継車があるからね。新ｺﾝｾﾌﾟﾄでDYみたいなの出ないかな。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 20:37:43.16 ID:7d9ANc0l0
DYにSKY載っけて新発売なら即乗り換えるがな！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 21:46:36.17 ID:kvLWmImF0
DY廃車になるまで乗る
廃車になったら、トヨタかホンダに乗り換えるわ
マツダにはコンパクトで荷物たくさん積めるクルマがないからな
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:07:13.31 ID:7jbXSe/L0
DYがオワル頃にMTで大容量で脚のイイ奴でないかな。
なければDYを50年くらい延命させなければならないんだが・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:32:59.07 ID:NpdQTzE40
そこまでいくとガソリンの心配をすべきだな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:47:45.84 ID:7jbXSe/L0
そうか！電池を積もう。。。
481 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/05/20(金) 23:23:46.68 ID:VhlR57Rv0
マツダは資金力ないから色々な車作れないけど、よく頑張ってると思うよ。
このご時世にツーシーターのオープンとかNAといってもロータリーとか魂あって好きだわ。
トヨタみたいに資金力があれば、DYみたいな車も残すんだろうがな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 23:55:47.45 ID:FLvf+qaN0
DYみたいな車が欲しい→ベリーサ買ってよ！
って事なんでないの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:39:04.17 ID:bY47s/u60
ベリーサはハイソカーだからな
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 01:12:00.78 ID:RUAdvyDYO
ベリーサにＭＴあったら購入対象に入るのに…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:44:14.43 ID:DBZO2lAC0
ベリーサって荷物載らんだろ？俺はDYを半ば荷物車と認識している。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 14:51:46.45 ID:aE5V1OS50
>>484
俺もMT無いからベリーサ対象外にしたクチ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:02:17.94 ID:4NUHVbKV0
>>481
いい意味でよくばりっていうか売り上げより本当に車好きな感じがする
金がないのに売れないスポーツカーを2つもまだ作ってるのがすごいよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 18:36:55.62 ID:df82zFO00
電動格納ミラーが壊れたことある人いる？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:18:30.93 ID:ko19l9c/0
ベリーサはシートの出来はいいがフルフラットにならない。
1.5しかなく割高（値引きも渋い）
アクセラの1.5のほうがお得感があるので選択肢には・・・
よってDYサイキョ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 22:01:50.59 ID:tEJrX7tOO
DY乗りにとってｱｸｾﾗってどんな評価なんだろ？あんまりこの板で名前でないよね？
491 ： ◆QmE/DYdw5w ：2011/05/21(土) 23:20:44.69 ID:HrWHhtI40
そしてここでこのトリップ
492 ：Ｈ15　星青AT-SPORT　 ◆demio5JL/I ：2011/05/22(日) 09:30:52.07 ID:tiF0Qcgu0
>>491　がんばれ
493 ： 忍法帖【Lv=9,xxxP】 ：2011/05/22(日) 09:49:07.88 ID:u4qnVDKm0
>>491
DEだけ仲間外れという事ですね。わかります。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 11:57:22.85 ID:JenEyOs80
>>488
中のモーターが回りっぱなしになったよ。うるさいからコネクタ抜いた。

次は静かで高速でも疲れない車が良いな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 14:52:57.53 ID:7a4sg5is0
>>488
うちも壊れた。
>>494さんと同じく、モーター回りっぱなしに。
室内側の三角の蓋外して、コネクタ抜いたよ。
立駐や洗車機に入るときに、助手席に人いないとちょっと不便……
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 17:54:55.99 ID:Y0umhhBD0
>>494
中古のクラウンわ？新車じゃk買えないと思うんで。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 18:29:08.92 ID:JenEyOs80
>>496
本当はレガシィやアテンザ、カルディナ辺りに乗りたい。
今は1300ATで14~15km/hだけど、2000クラスだと10だからガソリン代が1.5倍になっちゃうんだよな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:13:39.36 ID:Y0umhhBD0
>>497
NAのレガシィは燃費結構いいらしいよ。
あなたは燃費的に恵まれている環境のようだから二桁は確実でしょ。
その代わり加速はイマイチみたいだけど。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 19:30:39.85 ID:ZonbuZjc0
加速なんて毎回全開でよろしいじゃん
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 20:53:13.94 ID:v+ulLXtYO
買えるんならｱｸｾﾗ、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ乗りたーい！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:06:01.47 ID:kUx6NXnR0
どうせ買うなら同じサイズで２リッターのフィエスタSTに乗りたいな
部品ってどのくらいDYと同じなんだろう？
フィエスタマスクとか出来ないのかな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 00:16:57.44 ID:EYkoWIwt0
>>501
シャーシの基本部分が同じと考えられるけど、全くパーツ共用は出来ないと考えるべきかな。
フォードの寺で聞いたけど、前が重くて下りは苦手らしい。
しかし生で見るとDYとサイズは変わらんし、なかなか良さそうなんだよな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:05:21.69 ID:bnITUPby0
DY13初期型果樹だが、いまさらながらテッチン14インチからアルミ15インチに変えた。
直進安定性が５割増になった感じだ。もっと早く変えれば良かったよ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:17:04.74 ID:Q/xSs8u20
１５インチにすると乗り心地悪くなるの？
ＤＹの後部席の乗り心地は、同乗者に言わせると
かなり悪いらしい。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:40:37.03 ID:bnITUPby0
>>504
タイヤが薄くなった分ゴツゴツするかと思ったけど、そうでもなかった。
むしろ、タイヤが新しくなった（EC201→LM703）こともあって、ロードノイズが減り、
走行音は静かになった。
後部座席の乗り心地については、交換してからまだ後ろに人を乗せていないので、
なんともいえない。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 01:47:23.19 ID:bnITUPby0
追記
DYの後部座席の乗り心地は、コンパクトの中では悪くない部類だと思っていたよ。
少なくともいままで乗せた人から苦情を聞いたことはないので。
ただラゲッジルームに蓋がないとノイズがもろに入ってくるのでうるさく感じるかも。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 02:44:05.64 ID:b87Vk3StO
DYだと何インチがいいの？オプションだと16インチあるけど…
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:49:17.69 ID:2P3OpnNR0
>>503
タイヤはどんなのをお使いですか？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 09:50:18.14 ID:2P3OpnNR0
↑
あ、すみません下のレスにありましたね・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 12:42:14.46 ID:7ltcohsc0
ナンカン
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 08:15:04.45 ID:QYZxPSvDi
プログラム変えたら14キロ達成
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 15:07:36.94 ID:40SfawIr0
変える前は11キロだった。燃費ね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:05:29.51 ID:m8cMOB0KO
燃費のプログラムなんてあるんですか！
１４なんて、今の倍近くですよ！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 20:48:57.55 ID:Q9HvYJxW0
>>513
おそらく走行条件が違いすぎる。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:18:47.11 ID:WJvRryKU0
燃費の話がしょっちゅう出るけど、たとえばいつもひとりで乗る人と、
家族みんなで乗る人は違うだろうし、都会と田舎とか、山間部や沼地や砂漠では
だいぶ違うんじゃないかと思うんですよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:22:13.26 ID:aKNhM30I0
まあ、>沼地や砂漠　を走る車ではないな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:30:28.08 ID:zubV/nRB0
RX-8と燃費の変わらんデミオって一体
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:57:56.88 ID:7h2WxYwQ0
荒らしが粘着してた頃は8km/lと賑やかだったよなｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:13:37.81 ID:KrmVCeMC0
俺デミオでリッター13くらいだから
RX-8乗ったらリッター6～7くらいになるのかな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:36:05.55 ID:6bmLTDaU0
あえてDYで燃費向上のための修行を積んで、次の車に乗り換える。

我々は皆、DYを踏み台にして階段を上ってゆくのだよ・・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 23:37:41.21 ID:gHdk4qWn0
まぁ修行といっても限界ってものがありますけどね
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:27:20.76 ID:yesrTiQa0
踏んでも、流しても大して変わらんらしいね　つ　RX-8
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 14:35:41.09 ID:tDOozI1i0
一人乗りで東名往復したら19.8km/l行ったけどな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 16:11:24.71 ID:K9MpQqZ30
ハイブリッドのRX-9が出るんだってな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 18:52:04.07 ID:QpSHVuvK0
ハイ！ブリっと♪
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:11:45.94 ID:vAKN++Nk0
極めて遺憾
527 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/05/26(木) 21:20:25.11 ID:J4HQ+PCv0
>>525
不覚にもﾜﾗﾀ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:19:27.13 ID:MLR4y7JPO
567:05/15(日) 21:02 Msl/mNTV0 [sage]
そもそも、HVって出るの？
568:05/15(日) 21:36 Wi6CoU6cO
はい。ブリッと出ますよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:25:53.45 ID:1j9ZmVFSi
後期DY3W（AT）乗りなのですが、オーディオレスパネルはポン付けで大丈夫なのでしょうか？ディーラーに問い合わせても分からないの一点張りで困っています。ご教授いただけないでしょうか？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 08:59:43.88 ID:0O8c/BV00
ディーラーがわからんものをわしらがわかるわきゃないべ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 09:33:02.60 ID:6IFffbRp0
>>529
ディーラーがわからんと言ってるのに
「２ちゃんで＜できる＞ってレス見たぞ」って言いに行くの？ｗ
532 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/27(金) 10:29:55.25 ID:WcJbwG0o0
>>529
ポン付け出来ません
ハザードとエアコンスイッチも購入する必要があります
エアコンスイッチの回路・基板加工が必要になります

ググるとナンボでも出ます

ディーラーではやってくれないと思います
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:02:04.34 ID:pQMsZtclO
でもまぁ、オーディオは自分の好きな物選びたいよね…気持ちは分かるよ。
534 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/05/27(金) 13:23:11.27 ID:WcJbwG0o0
そうだよね
新車で買ったならオーディオレス仕様買ったのに・・・と、俺も思う・・・

俺は純正がＣＤを読まなくなり分解清掃してもダメだったので
純正はそのままで助手席側に無理矢理１ＤＮつけた・・・
乗り潰すつもりなので後悔はしていないｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:44:46.31 ID:j7VcFIOH0
私は音質とか気にする方じゃないけど、純正だとボリュームが大雑把で困る
一目盛り下げると音量小さすぎて聞き取れない。上げると煩すぎ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:49:47.88 ID:6IFffbRp0
>>535
その現象って、普通のオーディオでも起こらない？
4だと小さいけど、5だとちょっとでかい　みたいなことでしょ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:56:38.01 ID:j7VcFIOH0
家にホンダのライフもあるんだが、同じ純正でもデミオよりは細かく調節できるんだ
というか今まで乗った車の中で一番調節が効かない
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:03:22.05 ID:ZTQk35YE0
次は2DINオーディオが普通に付くクルマを買うつもりだ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:34:46.10 ID:ShzmO5AV0
10マンkm突破しました
13くらいまで頑張れデミオ
ほんとにいい車だなあ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:46:37.33 ID:mi0TFmN20
慣らし運転終わったね
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:18:09.48 ID:c7ZwhNAU0
オイル交換してきたよ
今回は半年で5000kmしか走らなかったな
まだまだ慣らしが終わるまで2500kmもあるｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:38:25.11 ID:69FlrXDUO
オイル交換は車検毎で充分ですよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:43:17.91 ID:dik7k0Ci0
年間1万キロ以上走る人だっているんだぜ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:50:32.09 ID:MZSg6V/y0
距離乗らなくても2年間同じオイルってのはなぁ……。
せめて1年ごとに換えてやれよ。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:51:12.56 ID:yYn/ZHpy0
車検毎でも10万キロいくし壊れないけど
エンジンの中はかなり汚くなってるからベストな状態ではないだろうなぁ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:26:05.12 ID:xIHH+Eig0
デミオスポルト　１６年　走行４９０００買っちゃった・・
マツダの中古車店で
全部で78万

後悔はしてない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:27:24.19 ID:xIHH+Eig0
あMTです
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 00:46:37.76 ID:1zxO45Eb0
普通の使い方なら、年１回オイルとフィルターを
同時交換するくらいが合理的。

べつに３０年使おうって車じゃないし。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:22:37.99 ID:uRP9aYsg0
エンジンオイルって全然乗らなくても、時間がたつと、酸化して劣化するんだろ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:48:39.85 ID:7KyHPgSkO
前にターボ車に乗ってたからオイル交換のクセが…まぁデミオは熱厳しくないから半年で交換してる。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 12:55:58.26 ID:P2oQxOWi0
>>539
　10万突破オメ。13万くらいなら普通のメンテをしていれば難しくないと思うよ。
いま自分のは14.5万（７年目）です。

>>546
　購入オメ。乗り出したらいいところも悪いところも見えてくるだろうけど、楽しんで欲しい。
あ、もしクラッチの交換が必要になったら、車検のタイミングのほうが工賃が安くなっていいよ。
単体での交換はFR車と違ってかなり面倒な模様。

オイル交換に関しては、車板のオイル交換スレでも見て考えたらいいんでない？
自分は5000～6000km毎の交換かな。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:09:24.92 ID:UdgtLIc7O
メーカー推奨が15000km毎なのに何故？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:23:16.23 ID:niGLcIue0
以下、短期交換派とマニュアル通り交換派の争い
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:50:21.33 ID:phfb+WxJ0
オイル交換と燃費の話はみんなキレるから・・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:22:33.34 ID:w7oodHvR0
ちくしょうO2センサイカれやがった
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:35:06.73 ID:UD+PlsiN0
青いDYはしょっちゅう見るけど
赤いDYはめったに走ってないね。

売れなかったのかな？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:13:03.64 ID:xkZGI+luO
赤・ピンク色は元々女性ターゲットだからオイル交換も定期的にしてなかったんだろうね。
エンジン故障→廃車ってパターンですね
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:38:04.63 ID:NJhvsY790
それはちょっと無理矢理すぎると思います
559 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 12:51:24.75 ID:PHnOieLd0
青は目立っても気品を感じるが、赤はもうバブルそのままのようで多くの日本人は敬遠するだろｗ
俺も一回しか見た事ないな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:12:25.84 ID:a8QTfvHsO
でもｱｸｾﾗなんかは赤、結構見るよね。同僚がそうだし。DYには赤似合わないのかな。ちなみに自分のDYはｼﾙﾊﾞｰ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 15:23:15.85 ID:lrRTFovo0
確かにＤＹの赤は少ないな
自分のはシルバー　近所にはブルーとレモンイエローが居るな

ＭＰＶが赤か緑が多い希ガス（目に付くだけかもだが・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:13:41.78 ID:s8cSGxZ+0
俺は中古で買ったんだが白の安っぽさがヤバかった
パール系じゃないと営業車にしか見えんな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:36:34.85 ID:k2TaPTeo0
DYは、タマ数的に一番売れたであろうカジュアルの
イメージカラーが青だったから、デフォ色として個体が多いんじゃないかね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 18:32:26.93 ID:+D7I/pg70
モデル末期に買いに行ったら青しかなかったんだぜ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 21:27:15.76 ID:PjB/Y8lf0
ウイニングブルーのソリッドって滅多に見ないよね
ってかあったっけ？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 22:29:00.25 ID:UXN2jya20
>>562
おいやめろ
567 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/29(日) 23:36:12.91 ID:lrRTFovo0
俺中古で買ったんだが
前期シルバーと後期白が有って･･･
後期の方がいいかなーと思ったんだが
現車見て前期シルバーにしました・・・
雪国なので白は汚れ目立つし（＞＜；
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:01:17.82 ID:kf7/D30d0
俺はシルバーだけど、
ここ半年で洗車したのはﾃﾞｨｰﾗｰでオイル交換したときだけだ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:59:15.82 ID:Ku68b/u90
少なくなってきてるけどDYの赤結構見るぞ@東北。
でも赤のキャンバストップ見かけなくなったから買い換えたのかな～
なんて思ってたり。
それよりオレンジが欲しかった。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 08:45:05.87 ID:as8FuYj10
うち黒。
傷が目立つわ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 09:23:33.00 ID:CEbDVjv20
フィットの赤はよく見るから、このクラスで赤が不毛ということはないと思う。
フィットの場合、売り手が赤を推して、デミオは青推しだったってことかな。
572 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/30(月) 16:01:08.86 ID:+on90dqr0
キャンバストップは雪国だとつらい
雪も結構重いからね、湿り雪だと・・・
親戚のネーチンが１晩で３０センチ積もったら雨漏りするようになったって（＞＜；
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:03:05.97 ID:Eb627cAU0
限定の黄色だが、同じ色でウィンカー付きサイドミラー仕様は自分以外見た事ないな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 17:53:48.70 ID:9qhZHJaw0
フィットは車体が小さめだから膨張して見える赤がよく似合う。
DYは車体が大きめだから、引き締まって見える紺がよく似合う。
575 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/05/30(月) 18:21:33.72 ID:kubxL3ZZ0
デミオの赤は好きだ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:36:40.87 ID:A3co9seEO
DEやﾌｨｯﾄ、ｺﾙﾄの赤は見かけるけどDYはあんまり見かけないよね。ｺﾝﾊﾟｸﾄで赤っていったらｺﾙﾄかな。DYはｶﾗｰｲﾒｰｼﾞが湧かないなあ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:20:23.95 ID:+foNZ7ePO
DYは本当に塗装が弱いね。
DEでは改善してるみたいだけど。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:07:04.58 ID:iFuMANYN0
変なステッカーでも貼っちゃったの？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:59:54.60 ID:sYZtdzlFO
青空駐車なら塗装劣化は当然だろ。
どんな車でも青空駐車で10年も経てばボロボロになりますよ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 08:02:40.09 ID:aEgTrI6I0
ゆず肌厨の復活かもなｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:15:34.86 ID:Jn0TJAsi0
>>577
ゼッケン貼るのにテープ貼って、片付けるときに剥がしたら
クリア部分が一部持っていかれたよ

買って5年も経てば塗膜は落ち着くと思うのだけなぁ
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:33:01.87 ID:hrwCcudF0
買って5年じゃ塗膜が落ち着きすぎだろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:09:28.57 ID:sPzNhS5VO
テープ貼ったとこに、僅かに傷があったんじゃね？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:27:09.64 ID:ji5YP4fT0
うちはMPVとの二台なんだが比べると塗装は弱いな
ボディの下の方が所々剥がれてきてる
軽とかはもっと酷いのかね
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:45:34.61 ID:lrt99WU/0
同じ環境に置けば軽の方が酷くなるだろな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:32:54.26 ID:u1LcxkvC0
デミオスポルト　
16年式5万キロ
　MT　車検込で総額75万
マツダディーラーで　こんなもんかな？？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 22:59:02.71 ID:sYZtdzlFO
それ、前期型じゃねーか！
買うなら軽ステの後期型にすべき。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:26:35.60 ID:sPzNhS5VO
色々としょぼい奴
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:53:21.66 ID:iFuMANYN0
MT買う人間が軽いステアリングを望むのか（疑問）
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:22:20.67 ID:kR49KOhzO
金額は妥当だと思う。前期の油圧ステはバカに出来ないぜ。自分で思った方向へ車を曲げていく感触は電動ステには真似できない。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:43:09.59 ID:82n0GNYk0
もう少し安いところもありそうだが、ディーラーて二年保障？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:57:37.74 ID:4xDxGk3W0
>>586
そんなもんだろ
自分は一年前、スポルトSチタソグレーMT3万キロで
総額85万
今時MT買うと足元見られるのはしょうがない・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:58:26.95 ID:RmWRvxAt0
>>590
自分の思った方向へ曲がらなかったら欠陥だろw
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:28:48.49 ID:P3C1KJ8F0
選択肢MTオンリーだったら
いいタマ見つけたら迷わず買うべし

でも5万キロだったらもうちょっと安うてもいいような希ガス
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:21:49.42 ID:D9LhpPg50
>>586
そんなもんでしょ？
4年前で前期スポＭＴ買ったときは総額110万だった。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:22:50.66 ID:D9LhpPg50
書き忘れ、走行は3.2万でした。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:34:34.27 ID:3615fceD0
標準的な目安として、10,000km/年なので、
16年式50,000kmなら、むしろ乗ってない部類

荒い乗り方されてたどうかは、実車を見てみないとなんとも。
598 ：５８６：2011/06/01(水) 17:56:56.23 ID:sCfSTp/I0
契約終了
いくら中身みてもわからないし。。
試乗してもわかんない
責任は自分にあるもんねぇ

二週間後乗れる
楽しみっす

鮮やかなブルーとデザインに一目ぼれしちゃいましたし
わくわくしてます
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:56:17.63 ID:Ym2MNEXn0
今は中古車を買うには究極に時期が悪いな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:25:16.30 ID:1CAIWJme0
コンパクトはあまり影響ないんじゃ？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:09:42.66 ID:deKHz54J0
俺のDYは街乗りでリッター７位しか走らない
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:49:53.21 ID:aYXzcyq+0
4月下旬にYHでtoyoDRBに換えた。
それまでのfirestoneに比べて乗り心地もよいし、良い買い物したと思ってました。
ところが、昨日、交換後初めて高速に乗ったら、
ぬふわkm位でハンドル振動が。
バランスちゃんと取れてない？
クレームで取り直してもらえるかな？
603 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/02(木) 10:04:24.31 ID:/QyGLNeU0
>>602
それは再度バランス取った方がいいな
１ヶ月程度なら話しすれば取り直しして貰えると思うよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:34:27.11 ID:KCqN6pfS0
DYデミオでの高速走行は120km/ｈまで。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:56:54.97 ID:aYXzcyq+0
>>603
そうですよね。
YHに行ってみます。

>>604
そうでもないですよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:30:58.00 ID:c7nQ16Bw0
以下、しばらく　最高速自慢になります
お付き合いください
607 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/02(木) 16:40:44.53 ID:/QyGLNeU0
>>604
平坦路で１５０は出た、今はもうチョイ出るかも
下り坂なら１７０＋・・・
流石にＤＹではそれ以上は怖くてｗ
ＥＧ６では新幹（ｒｙ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:53:42.64 ID:o/LAQ5N+0
リラックスして巡航出来るのはせいぜい120km/hまでだなあ
それ以上の領域だと加速がトロすぎて、
周りの車の流れとの折り合いを考えるとちょっと・・・
609 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/02(木) 16:59:07.94 ID:/QyGLNeU0
>>606
流石に読まれてたねｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 17:47:01.15 ID:BVqYjCWz0
120キロ巡航と140キロ巡航の燃費を比較したとき、
後者は驚くほど燃費悪い
611 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/02(木) 18:45:33.49 ID:/QyGLNeU0
>>610
そりゃそうだｗ
エンジンが頑張ってるんだから
しかもデミオクラスでは１４０巡航はかなり無理してるだろうし・・・
612 ：503：2011/06/02(木) 19:57:39.28 ID:WYsS37J+0
>>602
ちなみにタイヤは何インチ？
俺は14インチ→15インチにしたあと、1000キロほど高速走ったが、
ぬふわ前後のハンドルブルブルはほとんど気にならなくなった。
なのでタイヤサイズも関係あるのかなと思っている。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:52:19.54 ID:jDgMplI50
>>612
ハンドルの振動を1000キロも我慢していることが理解出来ない
そしてタイヤサイズの問題ではない
614 ：602：2011/06/02(木) 21:26:31.26 ID:CAcJCSAg0
>>612
バランス取り直してくれることになりました。
（4本とも）

ただ、店員さんが、40km～60kmに合わせてバランス取ってるから、
高速域では少しブレが出るかも、
なんて言ってたけど本当に？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:29:48.86 ID:Ge1jG6sc0
>　40km～60kmに合わせてバランス取ってる
ラフにやってるって事
飛ばすなよバーカって言ってなかった？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:30:22.24 ID:btlf5wgR0
まさかバランスを取ればどんな速度域でもブレるはずが無い
なんて勘違いしていないよな？
どうやって「バランスを取る」のか一度自分で見てみろ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:48:58.84 ID:IoRPiJLM0
所詮その程度の車なんだよ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:14:23.16 ID:5xnwSMHQO
ディーラーからハガキと電話で半年点検のお知らせ来た。今週末に行ってくるぜ。電話でﾘｱｽﾎﾟって在庫あります？って聞いたら取り寄せならあるって。工賃込みで4、５万位らしいが。みんなはﾘｱｽﾎﾟつけてる？ないとリアがちょっと寂しくない？
619 ：502：2011/06/02(木) 22:35:48.40 ID:WYsS37J+0
>>613
読解力ある？
14インチ時代は120キロ前後でハンドル振動があった。15インチに変えたら振動は消えた。
15インチに交換後、高速1000キロ走ったが、以前のような120キロ特有の振動は感じられなくなった、ということを書いた。
したがって振動を1000キロ我慢したわけではない。
我慢したというならそれ以前の数万キロだな。
620 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/02(木) 22:43:58.88 ID:/QyGLNeU0
>>619
その場合は１５インチに変えたから振動が消えたのでは無く
１５インチに変えた時のホイルバランスの取り方が良かったので振動が無くなった、ですよね
少なくても１４インチでもキッチリとホイルバランス取れば振動は消えたと思いますよ
軽の１３インチだってバランス取れば１３０だしてもぶれないし

>>618
凄くさびちい・・・(´・ω・｀)
欲しいんだけどねー・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:02:01.02 ID:ofKYd9B30
ひさしが無いからなんだってんだ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:08:48.14 ID:Er1vIhQ80
やっぽー、カマ掘られたよー！
修理費25万で全損扱いですた。
そろそろ買い換えかな…
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:31:27.09 ID:jDgMplI50
>>619
読解力ある？

タ　イ　ヤ　サ　イ　ズ　の　問　題　で　は　な　い　。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:03:25.95 ID:SRoI2zUY0
こんなクルマで無茶な速度での話してもねぇ
できれば一人で死んで下さい
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 05:27:22.08 ID:u/UE5GwZ0
>>618
リアスポ後付したけど、雨の日リアウィンドウの雨よけになっていいよ
高速での燃費も良くなったし
工賃込みで\3万台だったような
626 ：502：2011/06/03(金) 07:14:02.86 ID:IpRPyRRk0
>>620
解説ありがとう。なるほど。今回たまたまホイルバランスがきっちりとれたという解釈ね。
そこで質問。DYが120キロ前後だけでハンドル振動する理由って、
ホイルバランスだけで説明できるものなの？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:40:36.58 ID:v/HxyQlq0
>>626
うちのDYは、以前のタイヤでは120でもその上でも大丈夫でしたが、
この春換えたら振動が。
以前は、たまたまマッチングが良かったってことですかね？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:54:14.30 ID:Xzb8VKWO0
今までタイヤを3回交換したうちの過走行デミオは、
速度によってハンドルのブレが出た事なんて無いなあ
タイヤやホイールを交換する度に振動が出たりなくなったりするのは、
ショップのタイヤのバランス取りが手抜きか下手くそなせいじゃないかな？
629 ：502：2011/06/03(金) 09:19:52.36 ID:IpRPyRRk0
>>627 & 628
返信ありがとう。やっぱりホイルバランスの問題のようですね。
ググってみたら他の車でも同じ問題で悩んでいる人は多いみたい。
630 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/03(金) 09:32:28.84 ID:YZe4c44N0
>>626
速度を出した時にブレが出た場合、最初に疑うのがホイルバランス
もしバランスを取ってもブレが出るようであれば車軸やハブ等の足回りのトラブル
最初から足回りの不具合とかから疑う人はまず居ないと思うけど・・・
足回り点検（バラシ・組みなおし）は￥掛かりますからね
ホイルバランスをまず取り直したほうが絶対的に安いですから

故障や不具合を見つけ出したりする場合はStepByStepで要因らしき所を潰していくのが
一番効率がいいと思う（￥が掛からない所・簡単な所から）

まぁ経験則で故障（トラブル）箇所が判ったならそこを修理すれば良いと思うけど
631 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/03(金) 09:38:02.34 ID:YZe4c44N0
>>627
前のタイヤがマッチング良かったんじゃなくてバランスが完璧に取れていたって事でしょうな
おそらく今回のタイヤ交換時のバランスが取れてないって事でしょう

タイヤ交換した時にホイルバランス取り直しましたか？
タイヤ交換したらホイルバランスは取り直しデスヨ
ホイルバランスはホイルに対する面もあるけどタイヤも重心取れてないので
タイヤ交換（履き替え）したら取り直さないとダメです

もし気になるなら履き替えたお店にＧＯ、無料で再バランス取ってくれると思いますよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:48:07.91 ID:v/HxyQlq0
>>631
上で言われているように、速度域に対するバランスというか、
低速向けのバランス、
高速向けのバランスってあるのですか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:21:09.94 ID:cWdtPa2d0
>>632
どうやってバランスとるか知らないの？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:54:01.50 ID:v/HxyQlq0
>>633
しらないけど？
635 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/03(金) 12:31:36.10 ID:YZe4c44N0
>>632
ホイルバランスについては高速・低速の区別は有りません
低速でぶれる事はまず有りません

大抵８０キロ以上でのブレがホイルバランスに関わってくる
要はタイヤ（ホイール含む）の円周重量バランスがブレていると
高速回転すると遠心力で増大し振動を起こす
そのブレが回転により振動となりハンドル及び車体に伝わってくる
これは高速回転独特の現象
もし低速でブレる場合はタイヤのパンクか車両自体の不具合かと思われ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:08:11.11 ID:bYQnHiE+0
とりあえず>>602のYHは手抜きだから、次回以降使わない方がいい。
637 ：622：2011/06/04(土) 00:42:04.76 ID:f5Q/poHC0
前期スポルトだけどパーツ需要ある？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 01:35:59.59 ID:tFXeQlIj0
コルトよりはあるかな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:49:30.16 ID:4shTP9iTO
前期スポルトの油圧式パワステのハンドリングは、旧型ムーヴカスタムRSのハンドリングに勝りますか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:24:23.67 ID:fHPdmOZg0
勝りますん！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:00:55.10 ID:acB1ViGC0
以下、前期厨と後期厨の小競り合い
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:31:46.31 ID:NyrYzRWO0
前期スポルト乗りの中で旧型ムーヴカスタムRSにハンドリングを気にして触ったことのある奴がどれだけいるのだろう
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:48:48.99 ID:n7hs9yrb0
DY買い替えるときの候補車探してるが
現状ではトヨタラクティスとホンダフリードしか見当たらないな
コンパクトで荷物が載りそうな車
フィットは後部席がしょぼくて、リアゲートの間口が狭いのが難
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:58:25.57 ID:V85Jjcpn0
たしかにフィットの後席はペラペラだよな。その分レイアウトの自由度は高いが
ラクティスは前から見るとキモすぎる
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:45:53.69 ID:304vxDS30
ベリーサじゃいかんの？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:15:16.48 ID:+5qNEadUO
前期乗りは腕回りが異様に太くなるらしいな。
連れが前期車の据え切りをしてる時、ヒーヒー
言ってたぞ。
俺の後期型を運転させてやったら目茶苦茶悔しがってたわｗ
前期が後期に勝っている箇所があったら教えて頂きたいもんですな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:32:24.13 ID:p4/sV/w80
目糞鼻糞同士、仲良くしようぜ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:14:00.37 ID:rKFP3xLzO
>>646
嫌な事でもあったのか？
まぁ、ゆっくりしてけ。
649 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/04(土) 22:21:35.32 ID:mMMmyMJG0
俺は後期乗りだが前期の油圧パワステの方が好き。
好みや相性は人それぞれ違う。
以上。
650 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/04(土) 22:38:19.94 ID:L9rdFHOq0
スルーしろよ。
以上。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:40:13.71 ID:OXLYCr7N0
確かにMC前のはステア重い。
同じ油圧パワステでも、同年式MPVの方がめちゃ軽かった。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:16:04.60 ID:V85Jjcpn0
>>645
ベリーサの後席は倒すだけで畳めない
積載欲しい人は駄目よ
653 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/04(土) 23:17:00.08 ID:mMMmyMJG0
やたらMの多いID。
しかもSなのにmyMとか
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 05:20:06.38 ID:QBjetBvnO
>>646
と、前期オーナーが必死になっています。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:08:22.16 ID:T21LM7Ol0
1.3カジュアル、査定基準180、MT-60、色-30（千円）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:36:15.61 ID:fjdrZQB+O
という事は、ＭＴで色なしなら10万以内で買えるのか
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:07:55.30 ID:yZSuItN00
バカには見えない塗装ですね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:22:10.36 ID:fjdrZQB+O
あ、逆か！
色があれば３万引きか。
っていうか分かりにくいな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:37:14.12 ID:of+0qVJU0
>>637
アドオンのMDデッキがあったら欲しい。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:51:39.86 ID:d4tVMwPkO
>>637
リアスポほしい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:53:50.87 ID:9doW9Ni50
スイスポほしい…
662 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/06(月) 07:31:34.63 ID:zuDsU94T0
>>637
サイドスポイラーほしい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:35:49.62 ID:romZmqs90
>>637
色は？
黒だったらサイドミラー欲しいです。
664 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/06(月) 14:45:47.46 ID:fVLxAT7j0
シルバーだったらリヤスポ欲しい
フォグランプも欲しい
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:38:18.38 ID:/ndbbeJY0
>>637
オイルパンが欲しい
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:19:47.92 ID:EUyq4y2t0
>>637
ヘッドライトユニット欲しいっすなあ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:50:15.50 ID:c/g026BO0
サイドバイザー
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:50:27.98 ID:KMR0OQ/d0
>>637
フロントグリル欲しい
あと嫁も
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:41:40.77 ID:FhlXyG9B0
嫁はあれだが
隣に乗ってくれるおにゃのこ(ry
670 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/07(火) 00:38:08.39 ID:JuMnZGWy0
雌ブタなんかいらねーよ！
一人自由が一番！
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:13:17.81 ID:7Y3JGHMY0
　　（　＾ω＾）　
　　/ ,　　　ヽ 　　　
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣　　
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘
672 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/07(火) 17:07:05.45 ID:fBZuubJT0
嫁はもう要らないな・・・
自由な生活に折角戻ったから・・・ｗｗ
だけど横に乗ってくれるおにゃにょこは欲しいなｗ
673 ：5933：2011/06/07(火) 22:48:06.55 ID:YBpA98zU0
1300カジュアルです。
純正ショックアブソーバー交換を
デーラーに頼むと費用はどの位かかるか判りましたら
どなたか教えて下さい。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:39:14.98 ID:X78Jpf0cO
10万以内で収まると思います。
敢えて社外品をお勧めしますが‥
675 ：670 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/08(水) 00:46:09.76 ID:U3+mnF7E0
雌ブタ乗せると必ずケンカになって運転中に左手でボコることになるからな
放置して帰ったこと3回あるわw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:46:15.61 ID:+CuK9Onf0
>>673
前後で6万だったよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:12:10.80 ID:QMul4Ey90
ショック交換するとだいぶ乗り心地良くなる？
過走行車でも効果あるのかな。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 03:42:56.02 ID:X78Jpf0cO
新車時の乗り心地に戻る訳だから、効果がない訳がないでしょ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:55:28.19 ID:K6C4+F490
フルフラットにしたら、どれくらいの長さの物まで積めるかな？
240cmのよしずをDYデミオで運ぶのは厳しいだろうか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:17:55.86 ID:QMul4Ey90
>>678
ショック支えるボディの劣化は乗り心地に関係ないってことかな？
それなら6万出す価値あるかな。

たまたま4万キロ走行のDY乗ったんだけど、19万の俺のと大差無くてガッカリしたんだ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:45:47.28 ID:r9wDhHHI0
>>680
うちは3万kmの時にショック交換した。
（保証扱いで前2本だけ）
乗り心地は劇的に改善したよ。
改善というか、新車の時の感覚になったような感じ。

が、その後3万走行した今となっては、交換前とさほど変わらん気がする。
オイル漏れがなくて使用には差し支えなくても、
快適性は2万位が賞味期限なのかなぁ。
682 ：5933：2011/06/08(水) 14:47:27.98 ID:4sJr8LJP0
リアが跳ねる感じがするのでショックを
交換したらどうかなと思うんだけど・・。
H16年式中古で購入走行22000キロです。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:54:28.55 ID:U+JTtVOv0
>>660、>>664
俺、最近、ディーラーでＤＹ３Ｗ買ってリアスポとバイザーを後付けしたけど、
リアスポのみなら、工賃込みで３万ちょっとだったぞ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:14:08.59 ID:4sJr8LJP0
以前にATのプログラム書き換えの話が出ていたが
内容について詳しく判る方がいましたら教えて下さい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:00:11.05 ID:IkiRE/fC0
シフトタイミングを変えるとかと話題にのぼる奴は詳しく分からんから寺に聞いてくれ。
正規ならマツダのリコール情報に出てくる奴もあるはず。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:37:13.56 ID:g8hiyGI20
17年式でオーディオ一体型パネルからオーディオレスパネルに交換してもらおうと考えているんだけど、
ディーラーでやってもらうといくらくらいかかるのだろうか？
カー用品店で頼めるのであればそっちに頼みたいが・・・
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:47:33.40 ID:eAUakbwW0
ATの書き換えはサービスキャンペーン的な位置らしい

後席を畳むときのプラ製のひっぱり部分が根本から千切れてしまった…
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 05:58:17.71 ID:v7m8uTPfO
走行不能になったのなら分かりますが、走行出来るのにサービスで修理しろと言うのですか？
ちなみに、ちゃんとATFの定期交換とかしてますか？
定期的なオイル交換やATFの交換は最低限のメンテナンスですよ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 06:39:01.24 ID:3DweF12Q0
燃料入りましたー
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:37:15.85 ID:v5f8dmmF0
ありがとうございまーす。

>>681
あんまり持たないのね。保証扱いってすげえな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:42:05.91 ID:v5f8dmmF0
>>688
エンジンオイルは交換するけど、ATFは無交換だな。説明書に従ってる。
692 ：681：2011/06/09(木) 10:03:44.46 ID:+ARMwTtC0
>>690
その時は、段差を乗り越えるとゴツゴツと異音が発生して、
Dに相談したら、「メーカー保証のうちに交換しちゃいましょう」となりました。
自分としては、グリスアップで音減るならいいな位で顔なじみのメカに言ったので、
交換など要求する気もなかったのですが、
何故かDが交換に乗り気で。
メーカー保証だから、Dとしては懐痛まないからではと推察。

走行には差し支えなかったと思います。
ですから、他の担当だと交換まで言ったかどうかは疑問です（笑）
693 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/09(木) 12:54:16.45 ID:dAAy1CW30
>>686
オーディオレスパネルが３万＋ハザードスイッチ
＠はマニュアルエアコンかオートエアコンかで金額が変わってくるかと思う
確かマニュアルエアコンだと改造になる（スイッチ部分）
オートエアコンでもポン付け出来るかどうかは不明

ココで聞くよりデラに聞いた方が早いと思う
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:59:30.40 ID:/ru8BQRP0
>>692
このリコールが関係してるんじゃないかなあ？
http://www.mazda.co.jp/service/recall/140/142/99/100/002170.html
695 ：692：2011/06/09(木) 14:31:02.86 ID:PReop8+u0
>>694
いえ、そのリコールは対策済みでした。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:33:39.70 ID:S5K9cP170
>>682
タイヤの空気入れすぎでは？
規定値より空気圧をあげるとポンポンはねて不快適
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:15:25.67 ID:ww3vAkuh0
DY後期型に合うようなインナーバッフルがみつからない
どこかネットで買えるところはないでしょうか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:28:38.95 ID:0VLw2y5O0
そんなもんホムセンで材料買って作ったほうが早いだろ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:26:40.46 ID:UXJkE2uz0
>>688
取説にはATF無交換となっているが交換するの？
何キロで交換するの？
お金の無駄ではないの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:35:18.38 ID:UXJkE2uz0
ATのプログラム書き換えの話がはっきりしないので
メーカーに確認したらそのような事はないそうです。
ガセネタだったのかな～。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:40:59.23 ID:kOw+WWt/0
プログラムの書き換えは他の作業とついでにやってもらうと
タダになる可能性はあるな
うちはそれでタダだった
まぁデラにもよるから要相談だろうな
702 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/06/09(木) 19:47:39.30 ID:9Ma8PNzI0
プログラムの書き換え自体ではなく、シフトショックの大きさについて相談したときじゃないと、ディーラー側から言ってこないんじゃない？
俺のは前のオーナーが書き換え済み。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:52:13.51 ID:v7m8uTPfO
シフトショックが大きすぎて事故りかけだぞ！ゴラァ！どう責任取るつもりだ？あ？

と上下ジャージで凸ればタダでしてくれる上に色々とサービスがあるだろ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:19:09.38 ID:v5f8dmmF0
>>694
それってフロントだけか。俺のはリアからギゴゴゴーと鳴ってるんだけど。
見てもらった方が良いのかな…
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:33:43.66 ID:VIZV3FEi0
プログラムだけでもタダだよ。作業中のコーヒーもつく
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:34:44.35 ID:WUQwx07g0
>>700
ここで聞くより寺に突撃するべし
AC使うと変速ショック大きいんですけど…なんかプログラムの変更が…
とか切り出すと、書き換えてくれるぞ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:25:10.35 ID:PiIoIlAL0
自作プログラムに書き換えたい
できますか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:32:14.80 ID:6D3FdwNQ0
>>707
どうぞ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:02:31.24 ID:+xcD4MUzO
ってか、そんなの個人でできるんか？

あ、うちはMTなんで関係ないす…
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:06:04.64 ID:Kxfar3k60
そんな危ないこと間違えてもやらせねーよｗ
711 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/06/11(土) 01:25:52.31 ID:oyBTPWpN0
本音言っちゃうと車屋は新車中古販売と車検しか仕事したくない
見返りが少ないリコール、サービスキャンペーンなどはギリギリまでとぼけてやりすごすよw

だからATの変速ショックがどうのこうの言ったってムダ
買え代えしかない
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:39:22.67 ID:MK+/PBmW0
>>711
なんだその極論はｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:07:13.52 ID:+xcD4MUzO
リコール対応しないディーラーってあるの？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 05:43:44.82 ID:r8ktQxPWO
買え代え…何県人だよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:22:57.74 ID:rxYC9GAP0
>>711
妄想力逞しいな
>>713
国交省が絡んでるのにそんなことがあるわけない

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:39:51.09 ID:RgVA1EpM0
>>711
俺が世話になってるディーラー、
修理と対応の質は誉められたもんじゃないけど、
リコールと点検のお知らせだけはしっかりと知らせてくるぞw
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:04:55.68 ID:JznOmpNfO
変速ショックくらい気にするなよ。
ATなんだから当然変速ショックは発生する。
どうしても気になるならCVT車に乗り換えた方が精神的にいいだろ。
ディーラーにしてみれば単なるクレーマーとしか思われてないぞ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:47:36.54 ID:lNbug9hG0
MTの、クラッチを乱暴につないだときのガックンチョにくらべりゃましですよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:18:08.44 ID:IQwzLZeJ0
>>718
エンジンマウント痛んでるんじゃね？

俺の車も変速時にゴトゴト言い出すようになったから強化品に交換する
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:17:00.44 ID:Xh/eRMDq0

明日いよいよ車が
スポルトMTがああああ

雨なのが残念
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:58:46.32 ID:p0WjEPDn0
引渡しのときにエンストするとフラグが立つらしいぞ！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:07:32.25 ID:EFkQFhPy0
コージーＭＴ車で、ギアを繋げる度に大きな異音とクラッチが滑ってきたので、
クラッチをオーバーホールしました（クラッチディスク、カバー、レリーズベアリングは交換）レリーズベアリングが破損
（ディーラーが定休日だったので急遽、近くの整備工場で）

交換後、発進する時のみ（ゴゴー）というような音が出てクラッチをゆっくり繋いでも、スムーズに繋がらない
走り出すと低速、高速道路での走行でも、音も出ず、繋がりのスムーズです。トランスミッション本体は全て普通に入ります

フライホイールの歪みかそれとも他に何か考えられる原因はとかありますか？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:38:06.80 ID:/6pN7/SNO
DYオーナーの人って買い替え候補にDEは入らないよね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:58:17.17 ID:VC0v4eDf0
金無いからぶっ壊れるまでDYでいくつもりだが
俺は買い替え候補にDEも入ってるぞ。
内装は余り好きじゃないが、コンパクトの中ではやっぱDEのスタイルは抜群だし。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:14:01.91 ID:yQSn6Q3U0
俺はDEは欲しくないな。

もし、現行車の中から代替するならフィットにするよ。

どうしてもマツダ車から選ぶならアクセラだけど、ちとでかすぎ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:47:10.55 ID:ThEXWPHz0
俺もDEはちょっと　代車として一週間ほどベースグレードを借りたことあるけど
使い勝手のわるい内装といまいち落ち着きの足りないリア、カックンブレーキ、軽すぎるハンドル
なんかねぇ・・・軽さ以外で良いとこが見当たらない
DEのスタイルは好きなんだけどね、MCでアクセラみたいな顔になっちまうみたいだし
727 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/06/12(日) 01:54:18.83 ID:B3Fv0v320
英国の３ドアのDEなら欲しい
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:50:41.41 ID:x5NLIGOR0
MTもそうだけど日本じゃ需要ないのかな…3ドア
後ろのドアなんて使わないから無くてもいいのに
あれ？涙出てきた
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:52:37.98 ID:mNApPjF50
スカイエンジン搭載のＤＥはブルー色統一の特別使用っぽくて
ちと良いかもと思った
もう次はジャンル変えてアテンザとかにしようかと
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:38:17.27 ID:r6/Jn+vD0
>728
俺なんてリアシートも
だからロードスターですら候補入りだ
あれ？涙d(ry
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:45:52.51 ID:yQSn6Q3U0
俺なんて助手席（ｒｙ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:29:12.52 ID:IC8fBvzNO
俺は32にもなって３股かけてるから、そろそろ体が持たん。
かと言って、金の面もあるから誰か一人に選ぶのも無理な話。
嫉妬深い時など、身軽な奴が羨ましく思う時もあるけどな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:37:40.52 ID:mT3MJwimO
なら１人分けてくれ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:43:37.91 ID:WpEPbRSa0
スポルト今日納車
タイヤもバッテリーも新しいしｗ
新車の気分
前期型ですけど

やっぱかっこいい一目ぼれしたの正解ですわ
でも少しでかい？？今のデミオ見慣れてるからか
彼女が今のやつに乗ってる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:55:23.86 ID:w5Y2Sa3s0
アクティブマチックで変速たのしい♪
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:16:08.03 ID:Msm4keua0
ぬあえでハンドルブレだしますか？
バランス取りなおしたのですが……

737 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/13(月) 02:07:28.26 ID:u4M9UNlU0
>>736
バランスとってブレるなら別な要因を疑うべき
中古車なら事故歴有るか無いか確認
（足回りＨｉｔ若しくはフロント（左又は右）Ｈｉｔ中度程度）
新車ならデラに持ち込み相談

てか・・・バランス４本取りましたか？
２本とってそれを後ろとか無いよね・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:27:30.01 ID:Msm4keua0
一般論で伺いますが、バランス取っていれば、限界速度でもブレはないのですか？
それとも、デミオに特有のブレる速度域のようなものはありますでしょうか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:36:31.72 ID:s5tv6U4j0
ハブベアリングが劣化してる場合もブルブルってなるよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:51:58.91 ID:cFdtoAIg0
そもそもバランス取るってのが曖昧な表現だよな
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:13:21.20 ID:bKx18zY+0
>>739
そういうのって車検で見るものなの？
742 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/13(月) 09:01:42.83 ID:u4M9UNlU0
>>738
車両固有のブレってのは無いと思いますよ
車５台乗り継いでますがぶれる場合はホイールバランスか足回りの不具合でした
なのでバランス取ってブレるなら再バランス取りか足回りのチェックをした方が宜しいかと
因みにバランス取る時に「高速良く使うので・・・」って言うとキッチリ取って貰えるよ
逆に高速も使わず、近所の買い物しか使わない様なオバチャン車だと適当に（ｒｙ

>>741
車検の検査項目には有りません
車検での速度検査は４０Ｋｍ／ｈですし
もし１００Ｋｍ／ｈ以上でブレてても車検では発見されませんし
ベアリング内部までの検査はしません（分解検査になっちゃう）
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 09:31:04.39 ID:bKx18zY+0
>>742
バランスが取れていれば（そして足回りに不具合なければ）
100kmを超える速度でもぶれないものですか？
たとえば、ぬうわでブレ出すとしても、
そこまでの高速域は面倒見きれんとDで言われますかね？
744 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/13(月) 10:54:52.82 ID:u4M9UNlU0
>>743
はい、不具合が無ければ（足回り・タイヤ・ホイール・ホイールバランス）ブレません、
今乗ってる前期ＤＹ３Ｗも前乗ってたＥＧ６ＳＩＲ（シビック）・Ｅ３０（ギャラン）も
足回りを打ったり事故起こした事が無かったので、ホイールバランスだけでブレは無くなりました
Ｅ３０はふわわ、ＥＧ６はふえわ、ＤＹはぬやわ

極論を言えば１００キロ以上は面倒を見切れんと言われるかも知れませんな
だけど設計上出せて速度計もメモリが有るのだから・・・法定速度？なにそれ？おいしいの？
私は基本Ｄにはお世話にならない人なのでなんとも・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:27:01.31 ID:75Wjf6FL0
>>744
すんません。
横から質問させてください。

744さんが書いているような速度までいかずとも、
ぬあわ位で振動来るとします。
でも、そこまで飛ばさない、法定速度＋α位の人だったら、それが分からないですよね。
その場合、走行する範囲内で振動無ければ安全ということなのでしょうか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:00:50.21 ID:s5tv6U4j0
ぶっちゃけ、軽い振動が出ているからとしてそれほど気にすることは無い。
そもそもどの店でも精密なバランス取りが出来るわけではないのでね。
ドレスアップ用でゴテっとしたバルブキャップ売ってるでしょ？あんなのでも振動が出たりするんですよ。
それで危険になるようならホームセンターで売ってちゃマズいです。
747 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/06/13(月) 14:21:28.93 ID:u4M9UNlU0
>>745
振動しない速度で走っているならば・・・
振動が起きない＝機器（足回り・車体）に振動が伝わらないですよね
振動が無いのであれば故障や不具合発生になることが無いのではないかと・・・
（エンジン振動、路面から拾う振動は走っていれば発生しますが・・・）

この状態を気にする気にしないは個人の見解によるかと思いますが
私の個人的見解では気にしなくて構わないと思いますけどね
因みに私の母の車はぬあわで振動起きますが通常団地内運転で６０以上出さない人なので放置してます
（言っておきますが責任は取れませんよ・・・最終的にはあなたの自己判断です）

ぬあわとかで自分の車で振動が出る事を気づかないで乗ってる人は多いと思いますよ
母を含め高速道路乗らない人はまずぬあわまで出さないでしょうから永遠に気づかないと思いますけどね・・・

一応言っておきますが安全とは自分で責任を持って整備・運転する事ですので・・・
ココで安全ですかと聞かれてもあなたの乗っている車・タイヤ・ホイールの状態が判りませんので・・・
気になるならばＤ等で点検してもらって下さい

うわぁ・・・長文になっちゃった・・・失礼（＞＜；
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:11:51.26 ID:xy6gDoBW0
ホイールバランスを取るために張り付けるウエイト、
脱落することが珍しくないから豆にチェックしておいた方がいいよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:22:51.45 ID:jWK33xzT0
というかさぁ
80～100km/hくらいの速度領域で振動が出るって話なら有意義だけど
130km/h周辺の事象をこんなところですんなよ
おまいら、免許取れる年齢になってんだろ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:45:04.36 ID:i3rCb1p+0
100km/h超えたら気になる振動が出るような車は欧州に売れないよ。
欧州仕様と国内仕様の規格が違うのかな？
それともタイヤで大きく違うとか？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:32:17.73 ID:9SL+kj060
純正装着の時も、今履いてるBSのもリミッター直前までまわしてもブレなんて感じた事ないな。
単純に粗悪な中古(事故車)を掴んだか、基本的な整備も出来ない店を使ってしまった奴が苦し紛れに吠えてるんでしょ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:36:09.05 ID:V+8Cpn2P0
デミオで「高速度域で振動」とか経験ないけど、
バランスウエイトの数が結構まちまちで、ホイールなのかタイヤなのか、
大量生産品って結構ばらつきあるもんなんだなと感心した覚えがある。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:00:09.55 ID:gcSPgOh6O
固体差って言葉があってだな…
まぁなんだ、皆安全運転するように。
切符もらってからじゃおせーぞ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:03:58.66 ID:tfHPblm40
>>751
何だか嫌味な奴
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:02:38.04 ID:l3X4KY240
>>754
どうした？
ブリジストンのタイヤも買えないの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:29:15.73 ID:inpPLqda0
>>755
嫌味な奴w
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:38:40.20 ID:5Yg7tSmB0
>>748
リムにかしめて取り付けるタイプも
かしめ不足だとすぐ飛んで行っちゃいますね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:59:03.46 ID:rhIZd6V/0
>>722
発進するときのみなら、熱でフライホイールが歪んでいるか、新品ディスクと既存のフライホイールのアタリが出てないか
フライホイールの歪みは極稀なケースで、ディーラーやキッチリ仕事する所なら、ゲージで歪みを見る
イリジウムプラグに交換すると発進が楽になる

旧型のＤＷは壊れにくく、丈夫で長く乗ってる人が多いんだと（ディーラー談）


759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:59:49.69 ID:Azovu0cGO
スポルトはやっぱりMTで乗るべき？

嫁がAT限定だからATを購入したけど。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:29:27.36 ID:l7tahBZa0
>>759　それ聞いてどうすんの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:06:16.00 ID:nt4/qI+x0
モヤモヤする呪いをかけられるだけだぞ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:17:48.17 ID:lXcQ8XrY0
買ってから聞かれてもなあ (´д`;)y━･ﾓﾔ～ﾓﾔ～
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:58:19.45 ID:58D4GNoFO
まぁ、確かにスポルトグレードでATを選択する奴は何も分かってないんだろうな。
MT仕様のある車は間違いなくMT仕様を選択すべきでしょ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:37:41.60 ID:6FK/pDpY0
MT乗る人って週末ドライバーか２台持ちで通勤用にもう１台持ってるんだろうな。
MTで通勤なら修行だ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:01:58.99 ID:N8cq9L790
>>764
田舎なら通勤でもMTで楽勝。渋滞少ないから。
たまの行楽でハマるくらい＞渋滞。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:30:49.87 ID:A+hSSKUN0
ガチスポーツ仕様のクルマならまだしも、
このクルマじゃ修行っていうほど辛くないでしょ
都内とかなら知らん
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:22:52.88 ID:bSnDgpSU0
スポルトって言ったって、
エアロ付けてタイヤ大きくしただけだろ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:31:57.10 ID:uVTFfvDM0
もともとMTだったから辛くねえな
田舎道だからかもしれんが
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:49:16.35 ID:0prd7XgT0
>>767
前期・中期モデルはそのとおり。
エアロいらないから1.5MTコージーにした俺がいる。
でもHIDほしいからopで付けたけど。
後期はサスがチューンされてなかったかな？
そういえば限定カラーのブレージングイエロー（だっけ？）は実車みたことないなぁ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:35:58.32 ID:SXJHUN6W0
>>769
ブレージングイエローマイカは受注生産だったから、大きなディーラー系列店でも全体で1～2台しか取らなかったみたい。
今までに走ってるのは5回位見たかな。
色名は違うけど、旧アクセラ・アテンザのカナリーイエローマイカと同色と思っておいていい色味だよ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:53:25.73 ID:V85pJb4y0
MT信者うぜぇ。
俺は移動の自由が欲しくて車使ってるだけだから、
ＭＴなんざめんどくせぇだけだよ。

極論、常に俺の代わりに運転してくれるロボットでも
乗ってるなら、その方がいいくらいだ。
移動中に酒飲もうが昼寝しようが自由に出来るからな。

操作するのが好きな奴は勝手にMTでもなんでも選べばいいが、
「ＭＴにすべき」だとか、押しつけがましいわ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:33:25.47 ID:k3QHY0/l0
MTもどきも面白いんだけどなぁ・・・
なれるとMTと同じ動き出来るよ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:27:39.22 ID:2kYgL+g+O
確かにすべき発言はウゼエな。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:37:12.24 ID:QARnutFV0
昔は渋滞の都内でも、みんな当たり前にMTを運転していた。
燃費も加速も悪いオートマは初心者の女性ドライバー専用品だったね。
ここでは多分唯一の昭和三十年代生まれの爺です。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:40:36.08 ID:tRP9Ywvd0
F1もオートマだったけ？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:44:33.98 ID:LiT0+1Ve0
>>774
30年代生まれならオートマじゃなく
ノークラと言って欲しかったっすw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:44:45.72 ID:6wRF7Xgs0
リヤが跳ねまくるのでショック本体交換予定です。４輪とも。

まだまだ乗り続ける予定でいますので、
ショック交換作業のついでに交換しておいたほうがよい足回りパーツを教えてください。

ショック本体はモンローブランド品（単にＤ純正より安いから）購入予定。
作業は自分で行います。
前期スポルト、１２万キロ。
778 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/15(水) 21:59:53.77 ID:rSN/aVhN0
>>774
大丈夫だ・・・
限りなく３０年代生まれに近いオレが居るｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:23:16.55 ID:gndnKi8XO
今時ＭＴ乗りってダサすぎだろｗ
どうせＡＴ車より安いからってケチっただけの奴が大半なんだよｗ
俺はＡＴ免許だが、ＭＴなんてタダでもいらんわ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:28:19.62 ID:A+hSSKUN0
レス乞食があまりにも多すぎる
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:32:14.67 ID:LiT0+1Ve0
>>777
DIY出来るくらいの知識と技術があれば
何を交換すればいいのか分かりそうな気がするんだけど。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:35:57.44 ID:N8cq9L790
>>774
33年式。MTでもATでも気にはしないが、MTの方が運転は好き。
母親（例のマークを付ける年齢）はATは運転出来ないと言って
MTの軽に乗っている（父親もそうだったな。故人だが）。
783 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/06/15(水) 22:36:49.87 ID:rSN/aVhN0
>>777
要交換や交換しておいた方がいいパーツ判らない？
本当にＤＩＹで交換できる？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:22:57.63 ID:uky1Rivy0
777です。

見た目で交換必要なものは判るのですが、
既に交換された方で「○○も交換しておけばよかったな～」
のようなものがあれば教えていただきたかった。という意味で書きましたが言葉足らずでした。
１日で済ませたかったもので。

自分で調べます。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:58:47.14 ID:LDd8trl+0
そうは言うが、DYはMTで乗ると面白い。
貨物のくせにイイ脚してる。非力なエンジンを思いのままに回す。
３０００回転からのクォ－ンという音は気持ちいい。
だからこそ勿体無いとは思う。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:35:26.32 ID:hksPMFqp0
ATでも音は一緒だろ？
もしかして吸気の取り回し違うのか
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:35:40.99 ID:pMqJlDNp0
つまり…
ドライバーがその気になれば
シフトアップはレブリミット直前ということも
可能だろう…ということ…！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:01:18.70 ID:+6Wn9dzM0
>>787
MTモードの無いATでだってできるだろ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:19:05.60 ID:6bXq+7Wc0
>>779
AT免許の教習費ってMTのより安いんだよね。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:26:20.35 ID:irJ3HPH+0
ATとMTじゃ加速のダイレクトさがちがう
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:40:21.78 ID:QTHDSqnm0
加速のダイレクトさ？

シフトショックのこと？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:14:58.13 ID:o7HGX7Sz0
ATはトルコンが滑るからダイレクト感がないの
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:26:48.73 ID:Fw/JqGh70
>>789
MT教習だとATに何時間か乗らなきゃならんからその分高いんじゃないか？
794 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/16(木) 20:02:45.12 ID:9D6embll0
ＡＴは基本滑らせて進んでるような物だからね・・・
直結感は全く無いね
まぁどちらが良いのかはその人次第、議論は無駄だと思うがなｗ

あと教習所はＡＴ免許の方が高いと思ってたら
ＭＴの方が高かったで御座るｗ
１万数千円だけどねｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:03:32.40 ID:rOwC1J+o0
>>304
今だに乗ってます。コージーキャンバストップ。

９年近く乗ってますが、今までに２台しか
すれ違っていないという。
適度な開放感があっていい車なのに残念。

次の買い替えは、燃費重視でスカイアクティブにするか、
好みを極めてオープンカーにするか悩ましいところです。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:31:40.49 ID:Pj3GKBGsO
何故今頃>>304なんかにレス付けるの？
304の人がまだ生きてるかどうかも分からないのに‥
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:37:28.12 ID:rOwC1J+o0
リロードせずにやってしまったのです
お許しください
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:39:59.10 ID:+6Wn9dzM0
>>794
議論は無駄、に激しく同意。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:59:22.18 ID:Pj3GKBGsO
>>797
駄目だ。
俺は絶対に許さない。


まぁ、俺もモデルチェンジしてすぐ９月に買ったけど、コージーキャンバストップと悩んだ挙句、結局1300カジュアルATにした。
値引き無しで買ったから俺より高く買った奴がいない事が唯一自慢の車です(ｷﾘｯ)
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:18:23.13 ID:WuFWpJC+0
キャンバストップ俺も悩んだよ。黄色を狙っていた。
結局白いただのコージーに。ものぐさだから白はもういらん。
801 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/06/16(木) 22:36:38.68 ID:9D6embll0
>>800
ものぐさならシルバー一択ですな
オラはカジュアルシルバー乗りｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:06:24.62 ID:LhZbeo4W0
>795
うちの近所には自分の含めて3台ある　つ　赤黄銀
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:05:13.72 ID:XBoB6Qhx0
勝利青こそ至高。

でも、MINIみたいに車体とルーフで２色使えたら楽しそうだなとも思う。

いっそ、痛車にでもするかｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:43:25.68 ID:rfQqmt8GO
うちはｼﾙﾊﾞｰ。近所になんかｸﾞﾘｰﾝっぽいｼﾙﾊﾞｰ？みたいなDYがあるんだが、あれいい色だね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:41:29.46 ID:5AhZrkkh0
ちゃんと綺麗に乗ってるオレンジDY見ると、見惚れる。
自分では絶対に買わない色なんだが
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:02:08.43 ID:OlEb2tvmO
ペンキ塗ったような色？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:02:27.41 ID:G86/kLkK0
黄砂の時期は黄色最強
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:26:13.76 ID:OPLOqABE0
オールマイティのシルバーに異存はあるまいな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:28:55.21 ID:XBoB6Qhx0
シルバーはぶっちゃけ商用車のイメージ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:38:51.48 ID:qA1Qjrjy0
俺はモカマイカ。色そのものより、語感の方が気に入ってる。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:08:53.42 ID:rfQqmt8GO
商用車は白だろ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:33:01.39 ID:SKobxT9C0
俺は前期で消滅？のスターリーブルー
813 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/17(金) 23:45:14.87 ID:Xxd5S22g0
ブリブリのブリリアントブラック（H16スポルト）を最近ゲトした！嬉しい！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:01:51.04 ID:YnxaF28I0
ストラトブルーは昼間はただの紺色だけど、夜街灯の近くに停めると紫っぽくなって個人的にかなり気に入ってる。
815 ：Ｈ15　星青AT-SPORT　 ◆demio5JL/I ：2011/06/18(土) 06:51:57.53 ID:gReCO9YP0
>>812　 (・∀・)人(・∀・)
光沢感があって、なおかつ深みを感じるいい色だよね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:12:07.23 ID:srPWAx/A0
俺も前期のスターリーブルー
見ててほれぼれする
手入れするのが楽しい
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:25:40.30 ID:0G5u/sVH0
ブレージングイエローマイカだけは見たことねーわ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:31:08.06 ID:KIGysRfoO
DEって走りの質感がDYより高いの？
819 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/18(土) 11:53:58.00 ID:u3FWNDfV0
そりゃ、荷車と真のコンパクトでは違うよ。
実際にDE追っかけて歯が立たなかったし、ジムカーナなんかでDEは人気あるぞ。
820 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/06/18(土) 11:57:16.80 ID:u3FWNDfV0
付け加えるが、DYの足回りやハンドリングはなかなか良いぞ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:14:44.29 ID:epeZ+XgL0
重量が全然違いますので
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:40:42.81 ID:TkkTVxU0O
車重と足回りやハンドリングに何の関係があるのかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:15:22.33 ID:CDlAoiQ6i
え？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:24:55.13 ID:srPWAx/A0
前期デミオスポルト　MTなんだがえらくクラッチ重い
こんなもん？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:33:52.11 ID:sz97lpni0
>>824
何と比べて重いと感じる？
俺の感覚だと軽自動車のMTと比べれば重いが、
トヨタのサクシードと比べりゃ同じくらい。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:36:58.15 ID:srPWAx/A0
そうだ
軽自動車と比べてたわ
昔アルトワークス
のってたからｗ

それ以降は普通自動車だがATに

ありがとう<(_ _)>
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:54:29.11 ID:nls2vr6T0
>>822
そりゃ重量ある方が曲がりたがらないからアンダー傾向になるよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:20:16.32 ID:xLa+bfaN0
車重は>>819にかかってるんじゃないか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:36:54.22 ID:JwOgUR8T0
DYがコンパクトとして重量級なのは紛れもない事実。

そんなとこで、無理に擁護しなくていい。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:28:11.91 ID:bE/yQXfVO
だよなｗ
言い換えれば、世界一燃費の悪いコンパクトw
横綱級の重量のせいで犠牲になっている箇所も多いからな。
こんな鈍足で止まらない車に乗るならレガシーやインプレッサに乗った方がマシだわｗ
831 ：↑：2011/06/19(日) 13:20:18.01 ID:REAnOvB40
スバリストは巣に帰ってね♪
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:15:17.02 ID:8EP+xrfj0
スバル車も目糞鼻糞扱いしてないか？w
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:37:13.44 ID:kpnf18KC0
スバルは車云々以前に営業マンの態度が悪すぎるだろｗ
834 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2011/06/19(日) 15:54:59.38 ID:7gVABjwY0
1500のインプ乗ったら遅すぎて吹いたけどｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:51:27.82 ID:Xr/1wM4m0
今回の給油、700+αkmで38L
やっと自己記録更新（＾＾
836 ：覚書 ◆4EMOIk/XQQ ：2011/06/19(日) 20:49:28.42 ID:xa8NN8hN0
グレードもAT/MTも知らんが乙
まだだ…まだ換えられんよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:12:21.07 ID:xVPfp9ZP0
>>834
ATだからだろ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:34:28.82 ID:KC+67EP00
ピンクのDYが近くの中古車屋に売ってた
男が乗ったら変かな？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:52:05.65 ID:bE/yQXfVO
降りた後、周りから後ろ指指されて気持ち悪がられるくらいじゃないの？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:57:11.38 ID:TyG0mJIn0
>>838
堂々と乗ってれば全然変じゃないよ。
今日ピンクのフィットに乗ってる男を見た。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:54:22.94 ID:JwOgUR8T0
そんなに他人の目が気になるもんかね？
自分が気に入ったなら、どうでもいいと思うけど。

だいたい、赤の他人が乗ってる車のことなんて
そんなに気にするか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:02:23.10 ID:PUdSx0ch0
いやぁ～
重低音の様な地鳴りがしてビビルわー
んでもってチョイ揺れ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:02:50.42 ID:PUdSx0ch0
ごばらった　ごみんなさい
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 06:21:12.82 ID:o0TQ+rij0
ピンクはちょっと…
キンタマ握られてる男としか見えん
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:42:35.51 ID:53r9DdDL0
ＤＥ純正アルミもらったんだけどＤＹにつくかな？
もらってから聞くのもあれなんだが・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:57:14.55 ID:rXKg6Xkz0
ピンクって期間限定色でしょ？
これでキャンパストップだったら俺が欲しい。ｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:06:52.97 ID:epkwigSi0
140~150万あったら、走行5000k以下のアクセラ20S買える
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:00:07.10 ID:NnbGDPeU0
ピンクの人ってパチンコ屋と結婚したんだっけな
849 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/20(月) 20:17:31.59 ID:L9Y0bAc50
>>845
スポルトのホイールなら入るけど、他は知らん
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:16:06.20 ID:bIG9Wvwh0
少し前、ショック交換で質問したものです。

リヤのショック本体を交換時された方、バンプラバーどうしてます？

純正リプレイス用のアフター製品を購入予定ですが、
純正のバンプラバーのみの購入は出来ないようです。

前期スポルト、スプリングは純正のまま使用します。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:36:02.77 ID:MDPT87Wu0
>>849
多分13Cってやつかな
15インチだからスポルト用じゃないかも
とりあえず駄目元でつけてみる
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:12:15.58 ID:EHj/olM50
最近　前期DYからＤＥに乗り換えましたがよくほめられているＤＥのデザインよりは
前期ＤＹ型の方がデザイン的にまとまっていると思う。
ＤＥは軽いせいか狭い（とくに足元）せいかなんか気持ちがゆったりできん。
戻る気はないけれど、ＤＹいい車だったです。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:37:19.85 ID:w97o5k/50
自分は身長145cmですが、
ＤＹはどこも不便を感じずに使えて
本当に凄いと思った。
しかも身長180cmの家族が乗っても
ゆとりがあるというw

大抵、ペダルに足が届かないとか、
ハッチバックのドアに手が届かないとか、
サンバイザーの位置が合わなくて眩しいとか
あるものなんですが。
色々ガタがきたので買い換えるけど、
本当にいい車だった…
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:42:24.68 ID:d0bRa5LN0
最近1500カジュMTを購入しました。
ここのお仲間に入れてくださいネ。
走行少ない極上のタマが見つかり即買いでした。＾＾
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:21:48.41 ID:ZRFDt5h10
1500ｶｼﾞｭMTは都市伝説
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:00:06.52 ID:W9uq9veeO
このスレは後期型AT専用スレです。
前期型、及びMT車は専用スレにお願いします。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:35:41.24 ID:tr8zIf3F0
>855
Web_ﾁｭｰﾝなるからくりで｢果樹MT｣設定できたの知らないの？
ｷｬﾝﾊﾞｽもおk、でもﾋﾟﾝｸは選べなかった@6年前
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:04:32.93 ID:bP0Sz9lT0
極まれに存在する、スポルトMTのキャンバストップ！！
前期型だからできた芸当だよな。あれ裏山だったわ。
多少割高になっても、OPで仕様が再現できるのは魅力だったのに・・
最近の抱き合わせセットオプションって恨めしいわ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:51:53.14 ID:YgwG2v+o0
デミオにアーシングするとかなり効くとききましたが本当でしょうか？
ターボモデル並みになりますか？
あとトルマリンとかの胡散臭い製品は効果ありますか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:28:08.37 ID:dhuw+ARrO
何に対してですかね？
燃費ですか？気持ちですか？

劇的に変わるならやりますけど…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:11:21.41 ID:9ejfv6SN0
トルマリンが胡散臭いと思える人間が
何故アーシングも同類だと思わないのかが疑問だ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:31:48.89 ID:7t3IzB0h0
誰に聞いたんだよ
そいつの言うことは一切信じないほうがいいと思う
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:19:58.19 ID:ddYOXDGY0
>>859
トルマリン・燃料パイプに磁石・燃料タンクにセラミック・インテークマニホールドに変なステッカー
これはぶっちゃけ効果無し、そんなんで燃費上がるならとっくの昔にメーカーが自社の製品にしている
むしろ上の商品を入れたと言う行為で運転に注意するようになって燃費が向上する事位です
昔勤めてた中古車屋にも営業来てサンプル置いて行って商品も置いたけど
サンプルは誰も使わずお客に勧めないし誰も買わない

アーシングについては何らかの効果は有るかもしれないが電位差を均等にした所で
ナニが変わるのかと言えばオーディオのノイズ軽減になるかも知れない（プラセボ程度）
ヘッドライトが明るくなるかも知れない（プラセボ程度）
エンジンにしても車体にしても標準の状態でアース取れてない所は有りません
デジタルテスターで各所計測しても極端に大きな抵抗値の所は有りません
（アーシングしても抵抗値は変わらない所が殆ど）
ましてやエンジン出力やレスポンスが劇的に変わるのかといえば、そんなバカな・・・（　＾×＾）

レーシングマシンでアーシングとかしているのは極限での性能を叩き出したいとか
ＦＲＰ・カーボンを使用し電気的に不安定な場所が有るのでそれを解消する為

怪しげな燃費グッズ・アーシングを買って一喜一憂しているならその金で洗車でもして
マッタリ運転していた方が気分も良いし燃費も良くなるかもよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:31:53.82 ID:Fbx0OMxei
確かに、DYデミオの場合、変なことするよりはアクセルの踏み方(回転数の上げ方)を変えたほうが燃費は圧倒的に良くなるよね。
うちのATの場合は、アクセルを踏みまくると8～10km/lだけど、あまり深く踏まないで(回転数を抑えて)走ると13～15km/lぐらいになるし。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:21:42.64 ID:Baa2INkf0
アーシングしてるやつは修理出す時全部外せよな
あんなのメカさんへの嫌がらせとしか思えないぞ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:20:31.52 ID:AfJIIASS0
平成16年の果樹1500ですけど、リアシートが分割可倒式じゃ無かった・・。
ちょっと不便・・。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:39:05.26 ID:AwUCFt600
当時はディーラーOPでアーシングがあったんだが
そんな事も知らない奴らが増えたと見えるな
やれやれだぜ…
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:19:47.54 ID:YgwG2v+o0
やはり自作プログラムをコンピュータに書き込んで性能アップが一番確実なようですね
私はベテランSEですがマツダのエンジニアより技術力はあると思います
素人の皆さんは知らないと思いますがソフトウェアの世界ではプログラムの最適化で性能十倍とかザラなので
プログラムの仕様書はディーラーで取り寄せられますか？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:26:09.80 ID:CbtV+CGs0
うわーすごいですねーwww
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:52:20.73 ID:AwUCFt600
やはり
私は
素人
　　　　　　　　　　　　　　　で　　　　　　　す


さすがベテランSE、こう読ませるとは思わなかった。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:01:16.25 ID:T1V/+fp20
>>867
俺も７年程前にディーラーで頼んだ記憶がある
青いコードだったかなぁ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:42:10.79 ID:nyd3vvwa0
フットレストってどこかで買えないですかね？
ディーラーでまだ売ってるかなぁ、売って無いよね、はは。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:55:46.39 ID:Bi8Vu7oj0
普通にディーラーで取り寄せできるよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:43:35.88 ID:k/r09qqf0
カマボコ板を重ねて自作
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:48:52.20 ID:WF7Fe5B50
自作するなら100均のドアストッパーがいい感じだというのを見たことがある
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:13:17.17 ID:lGhbCC03O
貧乏くせーな、オイ
200万くらいの札束敷いたらちょうどいいだろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:56:40.48 ID:DlZTfxj+0
そんなことできる輩は運転手付きに乗るだろうな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:44:41.28 ID:BUZiG16qO
DYは全てにおいて素晴らしかった。新車で手に入るなら値引きなしでもいい
DEに乗り換えた者より
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:52:41.43 ID:xNV3ItB50
最近エンジンのかかりが悪い
しかも不思議なことに冷えた状態より小休止状態で
セルが回りにくい状態になる（エンジンがノッキングしてるような感じ）
ディーラーに行っても原因不明で門前払い
同じ症状の人いませんか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:27:42.15 ID:+jKEIS7C0
>>879
プラグいつ交換したか判る？
エンジン温まってる時なら点火系の予感がする
（あくまでも予想・・・）
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:31:45.04 ID:6mxUhcoo0
>>878
DEは試乗してみたけど、あの狭さは有り得ないわ～。
荷室だけじゃなくってパッセンジャーゾーンも異常な狭さ。
絶対に隣に乗りたくない車。ｗ
もちろん運転席も勘弁。ｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:14:16.57 ID:bFvd5ar80
デミオは大好きだけどフットレストの左側にあるプラスチックカバーに
クツが頻繁に引っかかって降車するたびにずっこけるのが玉にキズ。
伊東美咲のTVCM「プライベートカーもデミオ」編で、撮影を終えて
デミオから降りるとき彼女はずっこけなかったのに完全にダマされた。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:05:20.39 ID:UtllA5k10
>>881
買って一週間目で腰傷めた。通勤にしか使ってないのに・・
DYのシート良かったな～。長距離運転しても全然疲れないんだもの。
なんで全てにおいて改悪しちやったんだか。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:25:33.70 ID:T9RRhlAM0
>>879
> セルが回りにくい状態になる（エンジンがノッキングしてるような感じ）

という症状と同じかはわからないが、ウチのは、あったまってる状態だと
セルを少し長めに回さないとエンジンかからない傾向がある。
（かかったような気がしてキーを戻すと始動してない）

３～４年目くらいからときどき気になるようになって、５年目にプラグと
バッテリ替えた直後はなくなったような気がしたけど、最近はまた起こる
ようになってきた。
（バッテリに厳しい乗り方をしてる自覚があるので、あまり追求してないけど。
別の車種でも同様だったこともあるし）
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:19:07.18 ID:+jKEIS7C0
あとプラグコードも劣化するものなのでチェックしてみるのもいいかも
（チェックって言うか交換になってしまいますが・・・ＤＹは交換したこと無いけど
　プラグキャップも交換なのかな・・・）
886 ：879：2011/06/25(土) 18:03:19.50 ID:xNV3ItB50
プラグはイリジュウムに交換済み
昨日は多発してヤバイと思ったが今日は5回中1回起こる程度
かかってしまえばアイドリングは変化無しです
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:26:49.67 ID:Mt20CzDO0
あれデミオってイリジウム標準装備じゃなかったっけ。アテンザだけかな。
ちなみに超ポンコツだがエンジンかけるのに困ったことはないな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:04:55.04 ID:13efx/7v0
うちのもかかりにくいって程ではないけど、冷間時よりは時間がかかるな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:12:41.29 ID:+jKEIS7C0
ぬう・・・
あと冷間時より掛かりにくくなる原因ってなんだろな・・・
燃調？カブリ気味になってるとか・・・暖まってる時だったら可能性有りそうだけど
ためしにＥＣＵリセットしてみたら？

因みにオレのＤＹはいつでもセル１発だな・・・
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:20:10.37 ID:jYBU63YnO
前期スポルトのATに乗ってます。
2台目の車としてNBロードスターのATを購入しようかと思ってますが、DYの運転も十分楽しく思えます。
ロードスターはさらに楽しいものでしょうか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:35:03.90 ID:kvfmiFUw0
燃料のラインに蒸気が溜まってるとか？
>>879
Ｄ門前払いってホント？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:44:39.51 ID:IvhhznCR0
ロードスターは別物
どうせならNAいっとけ　できればMTで
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:41:39.81 ID:+B/hDGun0
DY中期スポルトMTとNB最終型MT乗ってる。ﾏｼﾞﾃﾞ。

いろいろ違う、ロードスターは楽しい。けどいろいろ古い。
足回り硬い。MTのシフトの感覚が違う。そこはATだと関係ないか。
クルマが小さいから（横幅はDYと同一１６８０）自分で操ってる感覚が
段違いに良い。
視界が狭い。特にサイドミラーが手前過ぎるくらいの位置にあるから
左が見難い。これは要覚悟。
あと、排気音がトラック。MZRの音、意外と良かったことが分かる。

でも、NBは乗っておくべき。DYもそうだけど、NBもこんなクルマ
二度と世に現れない。コストと衝突安全な面で。
ただ、DYと同じ快適性とロードスターの楽しさを味わうのが目的なら
NCの２００７年以降の中古の方がお勧め。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:46:33.33 ID:t23qBnws0
イリジウムの方がいいなんて都市伝説だろ。
白金プラグで十分だよ、安モノの下駄車には。
しかし下駄がゆえの楽しさがあるよね、この車。
895 ：879：2011/06/26(日) 00:47:19.93 ID:fZcxSnhF0
>>891
うちのDは基本車検のみニコニコしてて、他は露骨にいやな顔する
前クラッチのリコール修理に行ったら確認できないな～とか、しょうがないから
他のマツダ系に見てもらった
他に店に乗り換えたいが親の親友の店でほぼ強制状態
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:59:20.00 ID:0ECxDp/80
>>895
親はそんなに偉大なのか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:32:48.06 ID:vhejaKlw0
そりゃそうだろ、親のシリンダーとピストンが内燃機関作らなかったら、
お前はデミオに乗ることはなかったんだぞ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:54:54.24 ID:34y9yqi4O
医大かよ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:12:24.34 ID:jP1hq9GQ0
>他は露骨にいやな顔する
>親の親友の店

親は親友と思ってるが、親友とされる人は(ry
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:17:55.07 ID:VMfMWySo0
知り合いなら普通に色々気使ってもらえんだろ
その程度ならやめといたら
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:07:39.36 ID:ByeL2p8D0
>>882
それって君だけの特異な現象じゃね
運転姿勢とか普通じゃないと思う
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:13:19.66 ID:sTfT9VVT0
アブドラ・ザ・ブッチャーみたいな靴なのかもな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:29:39.52 ID:6cr0ovCt0
鍵穴が運転席ドアにしかないのって不便じゃないですか？
前に乗ってたクルマは助手席やハッチにも鍵穴あったのに。コストダウン？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:29:42.83 ID:51huhVBS0
>>882じゃないが、俺もたびたび引っ掛ける
降りようと左足の位置はそのままに右足を車外へ出し、
右足に重心移動して左足を引き出そうとすると、
スニーカーの左足小指の付け根あたりの外側が、引っかかる。

カバーを止めてる、プラスティックの釘みたいな留め具、
割れちゃったよ。
905 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 09:34:11.93 ID:zqzTMxd+0
>>904
引っ掛けた事は無いナァ・・・

(；・∀・)ﾊｯ　俺の脚が短いだけなのか？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:03:49.83 ID:TdvrWXEx0
>>903
キューブも無かった。あれあるとものすごく便利なのにな。
キューブは助手席から運転席への移譲がすっとできたから余計にそう思った。
親父がＤＹをセカンドカーにしてるけどこれいいよなあ。
ディーラーが試乗車を新古車で譲ってくれたらしい。山道の運転が楽すぎる。
907 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/06/27(月) 10:15:00.84 ID:zqzTMxd+0
>>903
今の車はキーレス前提に作られてるから余計な所に鍵穴が無かったりする
鍵穴・ロック機構が２箇所も無くなればかなりのコストダウンになると思うが
（車両価格にコストダウンが反映されてるかどうかは別として・・・(；´Д`)

実際助手席側だってリヤハッチだってドアの前からリモコンで開けられるから
逆に実際助手席側・リヤハッチが物理鍵じゃないとダメな場面を知りたい・・・
運転席側の鍵穴は廃止されたら困る、バッテリー上がりとか開けられなくなるｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:20:30.92 ID:hW48oLAu0
>>903
デミオだけがそうなら文句も出るが、今はほとんどのクルマがそうなってるからな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:45:34.98 ID:AAaxBHNoO
>>882じゃないが、俺もフットレストの左側にあるプラスチックカバーにクツが頻繁に引っかかって降車するたびにずっこける。
ずっこけない奴はよっぽどひっかからないように見てるんだろうな。
リコールになってないのが不思議なくらいです。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:25:19.88 ID:7zPjIFMDO
今まで引っ掛かったことないや。よく考えたらフットレストついてないや。
911 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/06/27(月) 19:47:12.08 ID:AiDglHBh0
お前らの足はどれだけジャイアント馬場なんだよ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:26:24.93 ID:yilLQq4Y0
言われて始めて気にしてみたけど、、、
やっぱりひかっかる意味がわからない。。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:26:44.90 ID:SrEhuu+N0
auxmod発注した
すんなり動いてくれることを祈る
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:45:03.39 ID:JtdUMXyg0
体格に比べて、シートの位置が前すぎなんだよ、きっと！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:09:53.06 ID:NXSIBFA00
俺は引っ掛けたこと無いなあ
MTだからか？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:20:11.10 ID:yilLQq4Y0
そういや俺もMTだ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:02:30.28 ID:gUPiYhUt0
>912
だらしなく、足を広げてみるといいよ。
よっぽど疲れて休んでる時(↑)じゃないと引っかからないから

あっそういうことか。ATだと左足が遊んじゃってるんだ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:44:54.48 ID:EYG8uU3L0
あ・そうか・・・俺左足ブレーキだから引っかからんのかもだな・・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:29:03.99 ID:2mdbjeHF0
こんな貨物車コンパクトでなんでMT率高いんだよ。。。
いや、貨物なのに足回り良いし、MT楽しいっておかしなクルマだけど。。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:30:19.84 ID:wUuXNN5h0
発売時点で、既にMTが選択できる数少ない車種のうちの一つだったから
自然にMT好きが流れ込んだ。
（フィットにMTが設定されるのは、DYデミオの発売より少し後）
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:34:08.67 ID:ePxB6gsr0
いまやMTで走りの楽しい車ってなると、高級車の大馬力スポーツカーか
コンパクトぐらいしか選択肢が無い。
庶民にそんな高級車は買えないので手軽にＭＴで遊べるデミオってわけさ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:44:51.66 ID:XDJTomBtO
俺も毎回ひっかかってこけそうになるわ。
ＣＭで伊東美咲がひっかかってなかったから完全に騙された。
高速道路で降りようとした時もこけそうになって死ぬかと思った。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:10:18.07 ID:ePxB6gsr0
もちろんコンパクトＭＴならスイスポ、フィット、コルト、ヴィッツなんかも
あるけど、積載性、デザイン、走りのトータルバランスでデミオが一番いいと感じた
ので、あえてDEデミオには行かずにDYを中古で買いました。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:37:02.96 ID:UPEknKMw0
>>923
かしこいなﾁｷｼｮｰﾒ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:38:47.63 ID:UPEknKMw0
俺の新車のDEとお前らの1万キロ未満のDYを交換しようじゃないか。釣りはいらんよとっておけ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:56:47.77 ID:DFUqsU6F0
何が釣りだ
むしろ追い銭よこせ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:04:49.74 ID:EYG8uU3L0
>>926
(´▽｀*)ｱﾊﾊ
確かにＤＹの方がいいもんね
俺は乗り潰し予定なのでやりたい放題
インパネ穴あけて１ＤＩＮ設置
内装キズにもめげずに無線機設置
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:23:23.11 ID:m6MratLM0
当方もATでフットレスト設置だが、降りるときに靴が引っかかった経験なんてないよ

ちなみにDY最初期型
929 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【東電 88.6 %】 ：2011/06/28(火) 17:57:54.99 ID:tDXZLi8iP
>>890
NB2-1800VS-ATを所有してるよ。
運転はNBの方が間違いなく楽しい。
ただ、ATはクソだと思うので、6MTをお勧めする。
1600の5MTでもいいかもだけど、1600はトルクがうすい気がした。
1600ATだと重いしきついんじゃないかな。
それにアクティブマチックと比べるとガッカリするよ。
うちは嫁が乗るからMT買えなかったんだけど、いまだに後悔してる。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:24:51.87 ID:7MHqOBeT0
ブレーキ灯パカパカのトルコンロードスターかよｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:30:09.82 ID:ERL7nRcOO
>>930
お前Ｃ１本気組スレにも書き込んでない？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:30:02.17 ID:N8tDjLot0
NBは1800の方がボディがしっかりしてていいよ
1800の6MT車は1600の5MT車より20kg重いけど、トルク太いから気にならないし
B6はNBになったときセミフローティングピストンになったせいか上の回転が伸びない
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:39:00.26 ID:kvClongK0
高い音のマフラーほしいんだけど、ないかな？
マフラー変えてる人、何にしてるか教えて
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:38:16.31 ID:gG97FMFg0
マフラーじゃなくエキマニ作ってもらえよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:59:20.94 ID:Nr7u/P/PO
せっかくだからフルストレート…乗りにくいだけかぁ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:33:42.39 ID:F6ijBCBC0
デミオに自作プログラムの件どうなった？
実は少し興味がある
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:14:07.65 ID:y/HjrYxd0
>>936
ネタでしょ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:14:58.50 ID:y/HjrYxd0
お、plala書き込みできるようになった(^_^;)
エアコンフィルター交換していますか？
純正も安いけど、社外品で良いのあるでしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:25:55.39 ID:DW/TeFXy0
>>938
純正品も安いのか！
おいらはいつも自動後退ブランドの安物を使ってる。
と言っても3Kくらいしたかな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:47:08.83 ID:vnt9YzW70
>>936
プログラムなんて行ってる時点でネタでしょ？
プログラムで何を変えるのか教えて欲しいね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:57:34.68 ID:rqch6fr/0
三菱のシーケンサーソフトで組んで、ノートパソコンでつないで送るんじゃなかったっけ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:43:01.48 ID:f6eJq9Ki0
>>940
リミッターとか点火時期とか燃調とか
ATだったら変速タイミングも変えられる。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:44:16.56 ID:vnt9YzW70
>>942
まぁ燃調はＭＡＰ弄った方が早いんじゃないかと思ってさ・・・
点火時期まで弄れるのかｗ　面白そうだな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:00:22.81 ID:0BH2nL/30
ナイトスポーツはDYのCPUもやってくれるのかな？
現状Bee☆Rだけなのかな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:37:36.70 ID:d/2vk9gFO
さてSKYデミオが発売された訳だが。どの程度DYからの乗換組がいるのかねえ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:08:47.15 ID:4c/uTBh+0
SKY言うても実燃費は２０ぐらいだろ、Ｌ３２だっけかな？のプリウスだって
そんぐらいだからな。
実燃費１５コンスタントに走る俺のＤＹにはSKYなんぞ無用。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:04:35.51 ID:r2G+BSu/0
初代～二代目の機能美は誰が受け継ぐんだ?
この火をたやしていいはずがなかろう。
足回り・ハンドル操作・室内空間・外観のデザイン・内装の使いやすさ・価格
完璧な物を作っていたのに変な方向に走りやがって。あーもったいない。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:29:59.65 ID:qykThUnb0
主力の欧州で貨物車デザインだと売れないみたいよ。
トヨタのビッツラクティスみたいに2台作る体力無いだろうし。
ラクティスもどんどん低くなってるな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:09:16.28 ID:Lym1U2090
４ナンバーのベリーサを作れば解決
ＭＴで快適装備ほとんど無し、当然ガラスの厚さとか元に戻すし
オーディオもＡＭラジオのみで
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:15:45.98 ID:1EcK0tpm0
キャンバストップと車内の明るさ、積載能力とがっしりした走りが気に入って乗り続けてきた自分には、
後継車が見つからん
ディーラーの人もその辺りが分かっていて、DEを勧めてこないんだよな
まあ、自分みたいな客層は少数派だし、マツダも見切ってるんじゃないかな
しかし、最近のマツダは走り一辺倒で遊び心が無くなったなー
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:18:24.86 ID:/gq8LBcM0
>>945
燃費の悪さが怖くて、DYに乗ってられるか

DYのユーティリティーを評価して乗り続けてた人が、
搭載力を失うのを覚悟で、燃費がいいからとSKYに移るかねえ・・・
まあ、ゼロではないだろうが。

むしろ初期型DEからの買い替えがあるんじゃないかと
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:35:05.31 ID:719M9yvf0
小ぶりだけどドスコイな風合いが好きでDYに乗ってるので、
新型にはまるでそそられない。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:58:53.29 ID:6s1OwUfL0
キーレスの登録をやりたいんだが。
ネットで検索して出てきた以下の方法だと上手くいかない。他に登録方法はありますか？

１．ドアを閉め　キーをＯＮまで回すしＯＦＦへ。
２．ドアを開け　キーをＯＦＦからＯＮへ　ＯＮからＯＦＦへを３回繰り返す。
３．キーを付けたまま（ＯＦＦの状態で）ドアを３回開閉する。
４．ドアを開けたままキーレス（リモコン）のアンロックを２回押す。
５．キーを外し　ドアを閉め　リモコンで開閉を確認する。
６．開閉できれば登録完了。

ちなみに車台は43xxxxの2006年式。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:45:19.14 ID:v3n08chl0
俺はSKYプレマシーが出るまで待ちだな。
CX-5の出来次第ではあるいはかも？？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:07:11.63 ID:V2t7yYKV0
>>953
5の後にブレーキを三回踏むんじゃなかった？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:08:50.18 ID:DSKjr5DL0
>>949
普通貨物なんか需要ないだろ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:43:59.96 ID:ZoP6RJiB0
電動に走った時点でダメになった。DYの良さは
このご時勢、もうだめぽ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:22:52.41 ID:rvvohvHR0
まだ油圧厨がいたのか。
油圧パワステと一緒に淘汰される運命だなw
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:33:44.48 ID:ZoP6RJiB0
油は大事だよ。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:40:47.05 ID:JmogItDl0
>>950
あれ、自分がいる

skyデミオを冷やかしに行って、
二代目デミオの完成度の高さに打ちのめされて帰ってきた。

適度にすいすい走って、内装が明るくて
細部が作り込まれていて、荷物が積みやすくて
ちょっとお茶目なエクステリアで、
ついでに燃費も良くて、屋根も開く、
そんな車はどこかに落ちてないものか…。
燃費を除けば二代目デミオは良かった…。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:51:53.78 ID:PETuv79w0
マツダファンって昔の車に長く乗りがちだよね。。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:21:33.88 ID:57psQMGk0
別にマツダに限った事じゃないと思うが。。。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:29:49.14 ID:mkpSVnusO
初期型に乗ってる奴ってみんな腕が太いのなｗ

ハンドルの重さがハンパじゃないって噂は本当みたいだな。
今でも乗ってる奴を見掛けるとレスラー体系ばっかりだわｗ
女のＤＹ乗りは後期型ばかりだしな。
さすがに車の運転だけで腕回りの筋肉がモリモリになるのが嫌なんだろう。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:51:05.85 ID:NHYrbPzN0
いい加減にしろｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:09:36.15 ID:ZpJUH1Zf0
前期型だがそんな重いか？？
確かに俺は187センチで100キロだが。。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:11:03.34 ID:BruJEuBf0
>>965
このスレには、定期的に油圧ステを叩きに来るバカが一人居る。
相手しなくておｋ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:38:13.39 ID:/InuY/Cq0
だな、ＤＹ乗りでSKYデミオが出て焦ってる人なんてここには居ないよ。
むしろ、同じ形をしてんのに燃費がいいＤＥ乗りが可哀想に思えてくる。ｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:46:38.38 ID:8I4cxhEG0
>>967
確かにそれ思うわ
燃費悪いけど中そこそこ広いし、使い勝手もなかなか
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:17:46.64 ID:b0yLbKX40
おい、おまえらのDYと俺のDEの交換会やろうず。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:18:55.87 ID:D73FnLPCO
前期と後期って、どっちがかっこいいと思う？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:36:23.86 ID:rfIeeT7bO
そりゃ断然前期だろ!
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:19:29.25 ID:popxfCLv0
>>970
「かっこいい」なんて個人主観　聞いて意味あるの？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:46:30.69 ID:ANt19lFF0
いやいやいや、俺の中期だろ。
前期スモークテールに交換したがな！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:53:43.84 ID:f2mFlOcw0
SKYじゃないけど、納車された?
この形大好き、だいじに乗ろう。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:40:49.79 ID:vCpHUoiB0
後期のリヤの丸い反射板がカコワルイ
前期の長細い方が良い

テールは後期のクリアに交換したけどねｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:02:24.94 ID:Uxdy4Kq60
前期スモークテールに交換して視認性も見た目の向上した、俺の後期ブレージングイエローが一番だ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:22:55.62 ID:D73FnLPCO
後期はサイドモールが無くなって横から見るとやたらのっぺりしてるし、あの不自然なハンドリングが最悪。
あと、顔がファンカーゴみたいで弱そう。
メーターはかっこいいけど、テールはクリアで微妙。
中期テールが一番良い。

ハンドリングと外観をトータルしたら中期がベストかな。
白の中期スポルトが自分的にベスト。

おれはDEのアレッタ乗りだけど。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:24:40.85 ID:D73FnLPCO
ごめん。
DEじゃなくてDWだったな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:28:31.62 ID:QvDt3sn30
auxmod装着した
思ったより簡単だったから早くつけちゃえばよかった

無入力状態で音量大きくすると結構ノイズ聞こえるね
そんなもんかな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:13:55.80 ID:ANt19lFF0
前期スポルトってカッコいいよな。
２ボックスでショルダーラインから上が広いDY特有のスタイルの場合
スポルトのエアロパーツのおかげでフロントの薄さが解消されて
バランスとれた精悍な顔つきになっている。サイドもコークボトルラインを
描くRの曲線が美しいし。リアの両サイドについているエアロも地面に
しっかり踏ん張った形を作っていて巧い。
あれで貨物臭が大分薄れてZOOMZOOMな形を形成している。
つまり、白の中期スポルトが自分的にベスト。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:41:15.40 ID:ZpJUH1Zf0
auxmodつけたいんだが
ディーラーでやってくれるかな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:54:47.48 ID:vCpHUoiB0
>>981
多分やってくれない
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:24:00.99 ID:ZpJUH1Zf0
そうか
残念。。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:45:08.31 ID:KWX47de20
この車買って貰ってボンネット開けた事がない
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:40:41.93 ID:bLf2q8pX0
>>981
中期スポルト（黒）乗りだが、買った中古屋にやってもらった
工賃も取られなかったよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:40:28.19 ID:st1sq28p0
>>985
それって車両購入時か知り合いの店？
飛び込みで無料はないんでないかと・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:46:33.23 ID:st1sq28p0
>>985
ごめｗ
よっぱ＆ネボケで書き込んじまったｗ
買った中古屋ね（＾＾；　ならば有りかも

だけどＤではしてくれない可能性有るね、聞いてみた方がいいけど
あまりやりたがらないとは思う・・・
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:30:08.29 ID:5EnJtqkj0
海外の怪しいボードなんて
ディーラーとしてはつけたくないだろうね

どうしてもやれって言ったら、
ボード挿すところだけ自分でやれとか妙なことになるかも
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:21:28.29 ID:Tp2E8KKB0
auxmod取り付け業者がいましたら教えて
iPhoneで音楽を聞きたいんです
おーー
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:29:36.36 ID:WQO8KTAN0
面倒じゃないんだし自分でやったら？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:53:55.54 ID:ZRM6I+wC0
工具を全く持ってない状態だと、ソケットレンチとエクステ買うだけで
ちょっとした工賃くらいになっちゃうから困る。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:55:11.83 ID:T+ExBT860
俺は別のやつつけたよ。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:57:37.04 ID:5EnJtqkj0
手が小さければズボッと入れて指で回せる
最初の一発は何か挟む工具が必要だけど
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:35:55.92 ID:D5tKHYqg0
純正の外部入力端子ならディーラーでやってくれるだろ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:21:25.79 ID:st1sq28p0
>>993
auxmodは純正でないよ
外国製の社外品
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:22:00.80 ID:st1sq28p0
安価みすった　ゴメン
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:44:03.29 ID:KHvhxZuZ0
デ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:48:36.63 ID:MxX1Pryd0
ミ
999 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/03(日) 22:59:26.22 ID:77aeInft0
グ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:04:42.45 ID:KHvhxZuZ0
にゃ～
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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