▼TOYOTA▼ トヨタ プレミオ/アリオンNo.41 ▼PREMIO/ALLION▼
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
スレ番号間違い
正解は
▼TOYOTA▼ トヨタ プレミオ/アリオンNo.43 ▼PREMIO/ALLION▼
次スレは
▼TOYOTA▼ トヨタ プレミオ/アリオンNo.44 ▼PREMIO/ALLION▼
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 21:55:40 ID:KQ9gPRLl0
次期プレミオとアリオンの発表は来年秋ぐらいで
ハイブリッドエンジンの投入が確定しているのに
何故かガソリンエンジンだけが未定
ただ裏の話ではボクサーエンジンにフレキシブル・シャシーの投入を検討中らしい
とりあえず乙>1
しかしスレタイが見難いな。
俺が新スレ立てるときには、元に戻すことにしよう。
^q^
ぬおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
はまつまみ、すごいな。なんでニートから年収が源泉で400万いくようになったんだ?
俺が400万越えるようになたのは就職してから10年以上たってからだというのに。
>>10 夜勤があるからだよ。月額5万、年間60万くらいはそのおかげでうわのせされる。
スレたて乙
:゜´?`゜:。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 12:29:39 ID:CTS3IWqU0
次期プレミオ/アリオンが次期インプレッサセダンのOEMという噂があるけど。
トヨタはクラスが同じプリウスより価格が高いプレミオ/アリオンにHVを作っても開発費がペイできないし、
スバルも北米向けに開発した次期インプレッサセダンを国内で発売しても
自社販売網で売れる200〜300台/月よりトヨタで売ってもらえばその10倍は売ってくれるでしょう。
それとダイハツとトヨタからの一方的OEMより相互OEMで金額的にも相殺しないと。
車幅が5ナンバーからたぶん現行インプレッサの1740mm以上、レガシィの1780mm以下になるけど、
ドアミラー端の距離を現行プレミオ/アリオンと同じにしておけば、取り回しはそんなに差はないはず。
次期カローラがヴィッツ系プラットフォームを使うという噂もあるけど?
つまり同じ5ナンバーセダンのプレアリも次期ではそうなるのでは?と。わからないけど・・・。
でも、資本関係があるスバルOEMの噂?もあるし、国内カローラ専用プラットフォーム継続という噂?もある。
でも5ナンバーサイズじゃないと意味ないよ・・・。
できれば、カローラに装備てんこもりにしたのがプレアリになるといいなと。
アルミホイール、VSC&TRC、エアバッグてんこ盛り、快適温熱シート、パワーシートなどなど・・・。
まあそうならないだろうけどね
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 19:06:48 ID:CTS3IWqU0
>次期カローラがヴィッツ系プラットフォームを使うという噂もあるけど?
4月からセントラル自動車宮城新工場でビッツセダン生産開始(確定情報)
⇒ベルタ、カローラアクシオの統合モデルで国内で早ければ夏以降発売、
遅ければ東モで発表来年早々発売
東モでビッツベースのプリウスCを発表発売(ほぼ間違いない)
プリウスCのHVユニットを来年ベルタ、カローラアクシオの統合モデルに搭載発売
とかは考えられませんか?1.8Lの代わりはHVで。
>>14 初代プリウスの再生産で良いんじゃないか?
眠らせてたプレミオを本日やっと売り払ってきた。これで今のプレミオのローンを返済して小遣い稼ぎもできた。
昨年末に売らなくて良かった。
次期プレミオに俺が望むこと
(開閉ができて風を入れられる))三角窓を復活させてほしい
リフトバック(コロナSF)を復活させてほしい
次期アリオンに俺が望むこと
アリオンEDを復活させてほしい
>>19 三角窓はむしろなくして欲しい。
ナビ盗難のキッカケ。
販売店は切に願うが、TOYOTAは聞く耳を持たない。
コロナに三角窓があったのは1970年代くらいまで?
確かに三角窓を開けて顔に風を受けながら走るのは壮快
エアコンいらずでエコだし
プレミオ Exiv (・ε・)まだぁ?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 19:05:30 ID:vlMDDRGZ0
俺のアリオンにCPC加工してもらったのだけど、洗車機で車洗ってる。
営業には水洗いにしろと言われたのだが、やはり、コーティングがはげるからだろうか?
やめた方がいいのだろうか?
>>24 コーティング剥がれるから
止めといたほうがいいと思う
手洗い洗車機のあるところで
高圧スプレーだけ使って洗車すればいいんじゃないかな
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 20:42:29 ID:vlMDDRGZ0
>>25 やはりはげるか。
でも、自動洗車機じゃなくて自分で洗うんでしょ?
そんな暇なことできないわ。
エッソのセルフスタンドで自動洗浄機に以前は水洗いだけってのが100円であったんだけど、
今はなくなってシャンプーで200円となってる。
これくらいならいいと思うんだけど、やはりだめかな?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 20:47:11 ID:0OFCQU+DO
か
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 23:52:43 ID:VBrW9FOm0
>>26 プレミオにCPC加工してるんで高圧洗浄機(ノーブラシ洗車)の自動で洗車してるよ。
水洗いで¥600- 洗剤洗いで¥700-
ネットで調べてみたらどう
ちなみに利用してる所はJAVA 大阪やけど参考に。
スレタイ半角に変えるのやめてくれ
糞スレしかヒットしなくて驚いたじゃねーか(#^ω^)
なんか変なスレタイになったなあ。
次スレぐらいで治ってくれればいいけど・・・。
俺は水洗いのブラシ洗車にしているけど、問題ない。全然大丈夫だ。
リアワイパーやリアフォグがついてる人は雪の日には作動させよう
会社が田舎の除雪も行き届かないところにあるのだが雪に強いランクルやレガシーを差し置いて
さえないオヤジの俺のプレミオの後を女の子たちの軽自動車がついてきて不思議とモテモテだ
雪の日はリアワイパーやリアフォグを作動させている俺の後を走ると安心感があるらしい
彼女たちと過ちを起こしても俺ではなくプレミオの責任だ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 15:17:27 ID:B1H974I10
プレミオに乗っていて若い女の子にモテるとは羨ましい
普通はプレミオは見るからに加齢臭がするとかいわれて嫌われるんだが
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 17:05:04 ID:FJmHT8tr0
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 19:17:03 ID:05q8LJM00
プレミオ1.5Lを購入したいと思いますが、今の時期、値引きはどのぐらい可能でしょうか。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 20:55:34 ID:05q8LJM00
年度末狙いです。
>>35 期末決算というのは客を躍らすための言葉。各販売店、各店舗の予算と実績状況で値引きは決まる。実績が上がってない店舗なら明日買っても大幅高値引きは期待できる。ただその内情を知るのは難しい。
いまなら、値引き目標は25〜30万といったところかな。販売店の利益を考慮すれば値引きはディーラーオプション次第。
ちなみに、1.5を検討中なら
2WDのLパケ。
ボディカラーは202か3R0。
MOPはフロントフォグとディスチャージ。
DOPは木目調ハンドル。
以上の条件が備わってれば、一年おきにおなじみ車を追い金無しで回していけるし、こんな夢のような車ないよ。
俺は260系プレミオ3台目。
ハイブリッド出るの?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 15:03:03 ID:4JSuWtjy0
プレミオのリコール大当たり
こいつぁ春から縁起が悪いわぁ〜
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 17:56:03 ID:O/EdTM2j0
>>38 まじで?そんなに値引きしてくれるんか?
俺が買ったところはあんまりプレミオの売れ行きがよくないみたいで回転が悪いから、値引きも店長決裁でも10万くらいだったような。
減税やらで結局は1.5が195万になったけど。もちナビ無しで。いろいろディーラオプションはつけてくれてそれは値引きが結構きくらしく
メーカーオプションはどうにもならんらしい。おとなしく契約したわ。
ところで、俺もCPC加工してるから自動洗車機はシャンプー洗車はだめみたいなんだよね。洗車機にも書いてるし。
それでも水だけの洗車コースってのがないからしてるけど、マンションだから自分で洗車ってできないんだよね。
かといって洗車機じゃない洗車場に行ってこんなくそ寒い日に洗う気にはならんし、シャンプー洗車だよなぁ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 19:01:47 ID:UOvUgL8o0
36万
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 19:17:40 ID:2a7SEhDf0
今日プレミオ1.5Lを見積を取ってきました。
本体とオプションと税金などを含めて201.5万円です。値引き21.5万円で、180万円まで交渉しました。
まだ購入を決めていませんので、皆さん、この時期、この値引きで公平でしょうか。
うちは石川県です。東京で25万円値引きは可能ですよってディーラの営業マンはそういいました。
おれもアリオン1.5G行ってこようかな
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 07:38:27 ID:BNywVFhJ0
>>43 俺は新潟だけど雪が降る1月2月はもっと値引きが可能と思う
でも車検や定期整備が雪のある時期なのでけっこう大変だよ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 07:44:18 ID:BNywVFhJ0
ついでに雪国の人は値引き交渉が限界と感じたときは
スタッドレスタイヤ+アルミホイールを無料サービスさせよう(10万円位?)
ネットで嘘値引き情報が結構あるから注意な。
2ちゃんでこうすれば値引きしてもらえたとか、
2ちゃんでこの価格って言ってたんですけどとかないわwww
おい、トステム!バイオクレンアクティバタブレットとメニコンプロージェントどっちがいいんだ
↑誤爆 失礼
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:54:59 ID:gCGE/9+j0
1500CCのプレミオは”軽快な走り”を誇ってありますが、これはどいう意味でしょいか。
1500CCは1800CCと2000CCと比べて遅いと思いますが、”軽快”は何を指しますか。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 21:15:44 ID:KC4aJoP00
>>51 エンジンが載っているフロント部分が軽い(エンジンが小さい)から
ハンドリングが軽快なんだと言いたいんじゃないのかね?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 11:50:32 ID:0WmQuGXC0
頭が軽快
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 21:14:46 ID:2k6IfDMj0
プレミオの一番グレードの高いの買ったわ
マジ最高
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 21:33:43 ID:dFVWztvJ0
プレミオとアリオンのモデルチェンジはたぶん来年末だろうな
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 21:52:55 ID:XiPfKe2w0
>>54 値引きはどのぐらいでしたか。教えてくださいませんか?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 06:11:40 ID:mWE8thZj0
この車は一番安いのがコスパが高い
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 21:59:47 ID:ItUXb1M20
新車を上回る価格で落札されたことは信じられないよね。
中古を買うより新車を買ったほうが安いから、なぜ中古を落札したのか。
100系マークU後期からプレミオ1.8に乗り換えて5ヶ月。
乗り心地の悪さは、ミシュランのコンフォートタイヤに変えて
だいぶ増しになったけど、それでもリアの突き上げ感は強い。
手ごたえの無いステアリング操作にも未だ慣れないな〜
装備には、お金掛けたので満足してるけどファミリカーとしては
マークUからの買い替えは、失敗だったと思う。
後、もう少し上質なシートがあればだいぶ印象も変わると思うのだが。
トヨタは、プレミオのターゲット層に沿った車作りをして欲しいな。
>>60 ランクダウンしといて文句言うのは筋違いだろ
マークXかクラウンを選択するべきだろ?
いや文句じゃないですよ。
単に5ヶ月乗って来た感想を述べただけ。
でも購入を考えてる人、特にダウングレードになる場合は
家族と一緒に、特にリアの乗り心地を試乗して確かめてから
契約した方がいいと思う。
個人的には、取り回しの良い上質な5ナンバーと言う事で
プレミオ買ったけど、クラス違いになるけどティアナにすれば
よかったと後悔してる。
プレイオ(1.8EX)買うときにティアナ(XL)やマークX(2.5)も検討したけど、維持費(タイヤ交換等)が
かかりそうなのでやめた。
元々キューブからの乗換えだったし、試乗では突き上げはそれほど気にならなかったけど、
購入後に突き上げがキツいことに気が付いたけど、乗り出し250万の車なんてこんなもんだろう
と思ってるので、それほど気にならなかった。
×プレイオ
○プレミオ
65 :
>>38:2011/02/05(土) 22:13:04 ID:L33dwkB10
>>58-59 最近の価格高騰は前期型の特別仕様車の出品のせいもあって異常値ではあるけど
240系の頃からプレミオ(1.5に限る)のオークション価格は安定して高値取引を続いてるよ。
プレミオ乗りならみんな知ってるでしょ。
前にもレスしたけど、俺は現行プレミオ3台目。
でも買い換えるたびに現金が増えてくよ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 01:13:07 ID:hbh4Pqrm0
アリオンだと、プレミオよりAAは安いの?
>>60 お前、ヨタ足種族か。
車格を下げといて突き上げ云々言う貴方には中古セルシオがオヌヌメだぜ。
68 :
>>38:2011/02/06(日) 02:14:00 ID:wS1LKEoa0
>>66 アリオンはダメ。海外ウケが悪い。
プレミオが高値の主な理由は、
•TOYOTA車(だから他社同クラスはダメ)
•1.5Lで高級感抜群(だからカローラ1.5ではダメ)
アリオンには無いメッキドアハンドルやドアモールなんかを、外国人バイヤーやブローカーはしっかりチェックしてる。
前期型の特別仕様車は木目ハンドル、ディスチャージ、フォグランプ、スマートキー標準だから高級感と豪華装備で引き合いが多い。
69 :
>>38:2011/02/06(日) 02:22:21 ID:wS1LKEoa0
と言っても、プレミオに比べて10万20万円安いじゃないかな。
時期によっては均衡する事もあるけど、
アリオンの価格がプレミオの価格を逆転する事はまず無い。
75%減税の今のウチに買っといて、一年後にタイミングを見て売り逃げるのがイイよ。
買取らせる業者はガ○バー、アッ○ル、ラ○ットみたいな大手はダメ。
ただ、こんなイイ話もいつまで続くかは誰にもわからないけどw
俺も売り逃げしたいけど、何所に売りに行けばいいいか
分からんorz
因みにガ○バーは話にならなかった。。
サス固めならロールは少ないと期待しますが
高速での安定感はどんなものでしょう。
>>60 >手ごたえの無いステアリング操作
街中では軽いほうが楽だと思いますが、
高速140kmくらいで修正忙しいってことありますか?
>>71 固めな足だから、高速域でも安定してるよ
ステアリングは車速に反応して街中などの低速では軽くて
速度が上がるつれ重くなる。車速反応式だから。
高速140km/hで修正なんてありえないw
73 :
60:2011/02/06(日) 12:58:35 ID:sqxLR6hD0
>>71 納車後とタイヤ交換後、直ぐに首都高を試運転しましたが
>>72が言う通り高速走行での安定感は、高いと感じました。
首都高の繋ぎ目のショックも上手く吸収している感じで
突き上げ感が強いとは、感じず街中より快適な位ですw
手ごたえの無いステアリング操作と言う表現は、コーナーに
対するステアリングを切る動作と、車の反応が一致しない
違和感が有ると言う程度で、個人的な意見です申し訳有りません。
後、決して私はプレミオのネガキャンをしたい訳では無く
ただ試乗では、気づきにくい突き上げ感が有るのでファミリーカー
としてプレミオを購入を検討している方は、家族と一緒に
試乗してみる事をお勧めしたいだけです。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 14:54:19 ID:6ttnDrsX0
>>70 私も知りたいです。どこで高く買い取ってくれるのか。
75 :
>>38:2011/02/06(日) 18:22:03 ID:qMTC7DXV0
>>70 >>74 Gooとか中古車サイトにある買取相談で
自宅の郵便番号入れて近所の店(大手除き)5〜6件チェックしなよ。
目立たない店ほど良心的だったりする。
ちなみに、209と3R0以外のボディカラーは
オークション価格が全然違うから諦めなよ。
76 :
>>38:2011/02/06(日) 18:32:02 ID:qMTC7DXV0
距離で文句言われたらその店はやめなよ。
プレミオ1.5に距離関係ないから。
>>38 詳しく説明頂き感謝です!
色もワインだし何より1.8なので高値は、望めないと思いますが
ちと調べてみます。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 21:03:18 ID:jBzbueXj0
1.5のAA価格が言い理由はなんでなの
1NZだからってこと?
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 22:56:50 ID:uJf/8QF10
2.0のホワイトパールは高値で売れないですか(´・ω・`)
まだ1年ちょいしか乗ってないんだけど。
お金無いんで、5〜6年落ちの4WD検討してるんですけど、
足回りとかの感じはどうですか?
FFの足回りはよく聞くんですけど、4WDはあんまり聞かないので、、、
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 23:42:47 ID:hbh4Pqrm0
>79
いいクルマだから大事に乗るべし。
2.0でパールだと、どちらもAAでは低値条件。。
82 :
>>38:2011/02/07(月) 00:18:38 ID:DubZCnZj0
>>77-79 厳しい事を言いますが、AAでの1.8•2.0プレミオの評価は残念ながら“クソ”です。
“ただのセダン”です。
1.5でなければならない理由は、
排気量で輸出入の関税が大きく変わるから。
輸入する国によっては、1.5L車より大きい車を運転する事を禁じている国があるから。
プレミオでなければならない理由は、
MADE IN JAPANのTOYOTAだから。
1.5L車でも2.0Lクラスの高級感があり他車に同等のコンセプトがないから。
高値取引カラーが濃い2の理由は、
逆にパールやシルバーを選ぶのは日本人だけ。
海外旅行では濃い色がウケる。
残念ながら2.0パールなんていったら、
ごくごくフツーの買取額です。
輸出するより、国内外展示場に並べたほうがマシ。
83 :
79:2011/02/07(月) 00:29:16 ID:ImA6jy4f0
そうか(´・ω・`)
いい車なんだろうけど、ディーラーが糞過ぎるから
高く売れるなら売っぱらってディーラーと縁切りたかったんだけどなぁ。
メンテナンスパック3年分のお金払っちゃってるし、
メンテナンス分だけは乗るかな。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 18:50:49 ID:f6veh+uw0
今のAA相場で、シルバーとバラックカラーの価格はどのぐらい差があるでしょうか。
ジジィ車に何求めてんだ?底辺
86 :
>>38:2011/02/08(火) 00:53:53 ID:UCH28owy0
>>84 断定的な事は言えないけど、ウン十万と違うよ。ウン万円ではない。
シルバー•パールの海外需要が皆無に等しいので、低価で安定。
202•3R0がどれだけ伸びて価格差を広げるか。
とにかくシルバー•パールはいらない。
誤解しないで欲しいのは、202•3R0以外のプレミオが安値だって事じゃないから。
202•3R0が異常なだけ。
プレミオは格別に評価の高い車っていう訳ではない、普通の中の普通をいくクルマ。
個人的には大好きだし気に入ってるケドw
初期型アリオンの純正ナビなんだがナビDVDて最新のはいくらするのでしょうか?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 10:47:23 ID:qXHsL1SQ0
セルフでガソリン注入に初挑戦
給油口のカバーを開けたら中が泥だらけでびっくり
その後給油時に確認してるけどすぐに泥がたまってしまう
水抜きの穴が開いてるみたいだけど設計か製造ミスじゃないか?
ちなみに嫁のダイハツミラは大丈夫
>>88 給油口付近にドロだらけなんて無いけどな
時期的に黄砂の時期だからそれか?
基本水抜き穴だから、そこにドロが溜まったら詰まって
抜けなくなるのは当たり前
ドロ被害を避けたいなら、きっちり洗車し続けるか屋根つきの車庫で保管
車の置かれてる環境が悪いと思う
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 18:30:14 ID:NFBvnk+u0
>>86 202•3R0じゃなくて209・3R0ですか。
>>87 初代の事ですか?
うちはメーカーOPDVDナビ付きA18を中古で買って
地図ディスクを入れ替えたら約14,000掛かりました
雨が降ってやんでいて車体に水がついていたのでこれ幸いと、ぞうきんで拭いて汚れを取ったぜ。
きれいに拭き取らないと黒いシミになるんだよね。
ついでにおまえも拭けよチンカス
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 22:03:22 ID:ZxTSmODOI
プレミオ1.5Lを契約するつもりです
総額208万円です。値引き30万円を狙いますが、
今の時期可能ですか。
アリオン・プレミオの2000ccって
158馬力ですが、
5ナンバーの国産ノーマルでは
この機種が
一番パワフルでしょうか?
車重も軽いですし・・・。
そんな単純な話じゃないですかねえ?
>>95 日本でいちばんパワフルなクルマはサクシード(プロボックス)だぞ
奴らはマジでハエエ 飛ばす飛ばす
面白くねーよそばかす眼鏡デブ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 14:05:40 ID:0G3mvxLp0
>>88 俺のプレミオも特に雪の季節には給油口が泥だらけ
給油のとき泥を入れないようにキャップを外して掃除するのが大変
以前のコロナではこんなことなかったんだけどな
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 15:08:23 ID:0HUECmI2O
昨年10月にアリオンA15納車。
ナビは純正SD、足回りはTRD履かせた。補助金間に合わなかったけど、
ディーラーから同額の金券貰えたので純正皮シートをつけた。
ディスチャージ&フロントフォグはもちろんOP装備。
Gパッケージも考えたけど、いわゆる"鍵"を持ちたかったのでA15に落ち着いた。
初めての車だけど、見た目も含め大満足してます。
アリオンかわいいよアリオン
おまえはチェック柄眼鏡デブだろうな
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 14:59:38 ID:O05x5ops0
≫≫99さん
補助金なんてとっくに終わってるのに、
いまだに金券10万円くれるなんて素敵なディーラーがあんの?
純正革シートって革調シートカバーのことだよね?
おれも去年、営業さんが色の発注ミスで余ったダークグレーの
革調シートカバーもらって装着したけど、
真夏に本革以上の高熱になって、モモ裏マジ火傷したから
即はずしたよ。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 16:52:34 ID:aUgS3J6j0
>>101 わしも皮調シートを7年使ってるが、火傷したことがない。
虚弱体質か呪われてるのと違うか。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 18:15:30 ID:CO6ZjaVo0
ヤケド云々より、7年使い続ける事が異常。
日本のセダンで形が受け入れられるのが久しくなかったが、
アリオンのモデリスタが唯一許せそうに思ってる
眼鏡デブにはお似合いの車だよな
バンパーを擦ったんで修理に出したら異様に高いな
モール、バンパー下、バンパー上の三か所の修理になるらしい
カローラのときは同程度でもバンパー一か所の扱いで安かったんだが
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 19:20:55 ID:2J0gag0y0
だまされてんじゃないか
どこを擦ったかにもよるのでは?w
アリオンかプレミオかで購入を迷ってるんですが、
この2台って走行性能は同じですか?
>>110 中身はほぼ一緒だから外観好きな方を買えばOK
112 :
110:2011/02/18(金) 10:49:56 ID:2aFq2Ww/0
>>111さん、
早速のレスありがとうございます。
じゃープレミオかな・・・。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 11:43:39 ID:CEYkpHwO0
>>107 モールがある車はどうしても3か所の扱いになるんで不経済
カローラみたいにモールがないとかなり大きな傷でも一か所の扱いなので安い
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 19:36:18 ID:Bg1CbArg0
プレミオの純正スピーカの音質はどうですか?
僕は音質に拘る人ではありませんが、一応、車内で曲を聴くことが大好きです。
もっと高性能高耐久のサスにしたいなあ。売ってないから無理だけど。
>>112 装備はいいのか?あとマイナーチェンジ後の特別装備モデルがでているが、
またしばらくしたらフルモデルチェンジするとおもうよ。
>>115 前にその記事見て、トヨタにマイナー後の足回りのセッティングや
部品の変更点を尋ねてみた事が有るけど、足回りのセッティングや
部品交換等、変更点は一切無しとの答えだった。
技術部に確認取ってくれて、書面で色々と説明してくれたので間違い無いかと。
その人曰く、マイナー後も足は硬いですよとの事w
2009年式乗ってる俺が言うのもなんだけど、乗り心地気にするなら
プレアリは選択肢に入れない方がいいと思う。
一人乗りメインならいいけど、リアに家族を乗せる事が有るなら不満でるよw
118 :
115:2011/02/20(日) 01:08:05.36 ID:BRle+Dr/0
>>117 変更無しですか…。
後席に人を乗せる機会が多いので乗り心地がちょっと不安です。
とりあえず後席に乗って試乗してきます。
>>118 このクラスで乗り心地を重視するとインプレッサアネシスが
良いと思う。
アリオン(H13)でまともに使えるFMトランスミッタある?
121 :
117:2011/02/20(日) 01:41:35.87 ID:87T/v0780
>>115 ディラーで少し試乗しただけでは、意外と乗り心地の悪さには
気づかなので注意。実際俺がそうだったw
本気で購入を考えてるなら、プレアリに限らず狙いの車を
レンタカーで借りて半日位色んな所を走ってみた方が
後で俺の様に後悔しないよ。
俺もお勧めは、インプレッサアネシスだな。
もうワンランク上げていいなら、ティアナ。
>>120 AUXでつなげろw
>>121 俺がいいなと思った車が借りられない事が多いわけだが。
あとスバルってレンタカーあったっけ?
乗り心地のいいコンパクトセダンってないだろw
せめてマークX以上行けwww
>>122 違う質問者だけど、MOPカーナビ付きのはAUX入力端子はどこにあるの?
------------------------------------------------------------------
H21/11 プレミオ 1.5F Lパッケージ 4ドア SD
NZT260 PS PW ABS エアB TV ナビ 1500CC 検24/11 走行3,498km クロ
FA AC 評価点5.0 外装評価B 内装評価A
成約 ¥1,917,000
------------------------------------------------------------------
H21/11 プレミオ 1.5F Lパッケージ 4ドア SD
NZT260 PS PW ABS エアB 1500CC 検24/11 走行5km クロ
FA AC 評価点6.0 外装評価A 内装評価A
商談成約 ¥1,900,000
------------------------------------------------------------------
とあるオークションでのプレミオの落札価格。
端から輸出屋狙いで一年寝かせておいた車なんだろうけど、この価格はすごいね。
>>121 >あとスバルってレンタカーあったっけ?
ニッポンレンタカーでインプを借りたことがあるよ。
>>125 今更なにを言ってるんだね?
すごい事でもなんでもない。
NZT260なら当たり前w
ジジィが畑往復してるだけだからな
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 16:45:17.80 ID:rRLDt0mY0
ATが滑るみたいで壊れたらしい
ゲート式なのでマニュアルみたいにシフトチェンジを派手にやったのが悪かった?
>>128 お前は不幸な奴だな。
この車は金のなる木だ。
スぺリアパッケージの「15h」があればな。
車として良い出来なのは重々判ってるが、問題は燃費のみ。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:05:07.34 ID:voCv9yCt0
>>125 やはりクロのボディカラーは人気ですね。
でも一般の人じゃプレミオ新車を買って一年後に売却しても利益を出すのは難しいね。
恩恵を受けられるのは割引価格で購入できる販売店サイドの人や
業販や買取で仕入れて自分でオークションに出品できる業者だけでしょ。
>>133 そんなことはない。
安く買える店と、と高く売れる店が見つからないってだけでしょ。
買取相談した?高く売る努力はしないと。
足で探して高く買ってくれる業者を探す。
時間を惜しんでケチケチしてたら金も逃げて行きまっせ。
いがいにすぐ見つかるし。
そりゃ、高く買ってりゃその分売る時に利益を出すのは難しいけど。
プレミオ売って利益出るW
クリープが今までより弱くなったように感じたからペットに持ってって電子制御
を少し変えてもらった。なんか出だしの進みが少し軽やかになったよ
展示場を備えた立派な中古車屋
工場完備の地域密着モータース
従業員の多い大型中古車屋
多店舗展開している買取屋
いまどきホームページの無い店
上記に当てはまる店は、高額買取は期待できません。
初期型アリオンに乗っているんですが、オーディオレス車じゃないので社外品のカーステ乗せる工夫というか何かアドバイスありませんでしょうか?オートバックス等に行ったら交換とかしてくれるのでしょうか?
>>138 MOPのカーナビならSP交換位しか出来ないと思うけど
カーナビ載ってないAUDIOだけのなら、社外カーステのアドバイス・販売取り付けとやってくれる
>>139 レスありがとうございます。
純正のカーステが乗っているんですが、ハザードとかの関係で大変そうな気もしてました。それらを含めてもオートバックス等で大丈夫でしょうか?
>>140 ハザードとの関係?ってハザードボタンとの関係?
ボタンなら社外付けても問題は出ないと思うけど
とりあえず、純正載ってるならオートバックス・イエローハット・ジェームス 他の店行って
音響関係のスタッフに相談(求めてる音・値段等)すれば問題ないよ
>>141 度々ありがとうございます。
先日、車検だしたときディーラーの人が初期型アリオンは特殊パネルで社外品を乗せるならオーディオレス用のがいりますねーみたいに言われて困ってました。
カー用品店に行ってみます。アドバイス本当にありがとうございました。
cpc加工してもらってるんで洗車は自分ちでできればいいけど、団地なんで無理。
ということでセルフ洗車機に。
前は水洗いのみのコースがあったのに今はない。シャンプー洗車だ。仕方が無くすごく汚れたときはしてるんだけど
やっぱコートはがれんのかな?はがれても別にかまわんが。
あとナビ。
後付でつけたいんだけど、できれば今オーディオレスなのでCDチューナーがあるところに入れたい。
ディーラーにナビの機種とか全部任せるとしたらどんくらいかかりますかね?
>>143 なんでディーラーできかないの?
トヨタ純正ナビの種類は9万〜30万円代まで7機種ある。
ディーラーできいてみたら?
>>143 ハードコートの車はシャンプー洗車しても全然問題なしだよ。それよりも
ブラシで叩かれる方がコートには悪いんじゃないかな。手洗いのシャンプー
洗車が一番だけど、一番お金がかかるね。
一昨日、9年物のアリオンを譲ってもらったので仲間にいれてくださいなっ
もう乗り潰す気満々なのだけど、洗車やワックス類のオススメあります?そこそこのレベルで十分なんで安価で楽なのがいいな。
ちなみに色が赤です。
プリズムシールド
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 14:12:31.54 ID:fkRZ/8XB0
いまのプレアリには金玉クーラーはついてる?
昔のコロナのハンドルの下にあった股間への送風口
金玉を冷やしたり温めたりすると冷暖房を弱めにしても快適で省エネだったんだが
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 20:54:01.46 ID:SFAk8Qn70
>>148 一世代前の俺のプレミオにはついてない 現行モデルはしらないけど
それからすこし前に書いてあった給油口の泥だけど俺も気になってた
コロナの時代はこういったカタログにのらない細かい点にも配慮してあったけど
プレミオになってからはスタイルと見た目の豪華さ優先で品質低下してると思う
コロナの時代は開発主査に派手さがないけど手堅くまとめる人が多かったけど今はダメだと思う
金玉に直接冷暖房当てるのはよくないだろ
旧型のアリオンのZZT240でインチアップ考えてるのですが、
16インチの場合のインセットと、
17インチの場合のインセット分かる方いませんか?
ノーマルより3cmか4cmローダウンしてます。
タイヤショップでは17インチでインセット48を進めて来るのですが、
インナー干渉とかが心配だなと思いまして。
乗り心地は気にしない状態なので宜しくお願いします。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/10(木) 05:45:52.78 ID:zCZgsZaA0
やはり1.5は黒とワインレッドが鉄板みたいですが
USSの落札価格を見たらパールも高値でした
たまたまなのでしょうか
>>153 情報ありがとうございます。
TRD Sportivo装着の7J 16インチ インセット45のプレミオを見たのですが、
思いのほか見た目のバランスが良いんですね。
みんカラ拝見させて頂きました。
プレミオで7J 17インチ インセット45でローダウン時に僅かにメンバー干渉
という情報を発見する事が出来ました。
215/45を捌かせばギリギリ干渉しないみたいですね。
私の居住地域は路面最悪で細い道だらけなので、段差が少し心配かなといった感じです。
パールが180万だったそうだ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/17(木) 22:02:43.54 ID:x3LUqsb40
前からちょっと気になってたんだけど現行プレミオって外観がゼロクラウンに似て
中型車なのにかなり高級感があるよね。
乗り心地や静かさもけっこういいの?
>>157 乗り心地や静かさって感じ方が人それぞれだからね
軽carからの乗り換えなら、乗り心地いい・静かだなーて感じるかも
逆に、クラウンクラスからだと悪い・煩いって思うかも
いちど試乗に行けば好いと思う
ゼロクラウン似、デザイナーが同じらしい
>>157 見た目だけ。乗り心地は値段相応で見た目ほどではない。
静かさはカローラよりは少し静か、という程度。
前はゼロクラ、後ろは、LSって感じ
アリオンはリアランプが丸く光るでかっこいいよな。
どこから見ても、ジジィ車だろ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 19:37:06.08 ID:DnAuOAGW0
若い人でもプレミオが好きの人がたくさんいるよ。
センスのいい人はプレミオがすきです。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 20:22:04.44 ID:w2Wj61+a0
現行プレミオはいかにもトヨタ車好きが喜びそうな値段の割に見栄えがいい車。
昔、小さな高級車というキャッチコピーで売り出したプログレはイマイチだったが
そこからしっかり学んでプレミオはすっかり小さな高級車に見える。
この辺さすがトヨタらしく商売がうまい。
あとは隙間に遮音剤詰め込んで安作りの柔らかいだけの足回り与えとけば消費者は「やっぱ乗り心地がよくて静かだ!」と思って買う。
このように車に興味のない人間にも、俺はいい車を買ったしいい車を選べるセンスがある。と思わせるほど
いろんな意味でものすごくよく考えられた車。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 21:30:51.25 ID:j4sfLLTy0
そんな大層な車じゃないと思うが
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 22:17:55.86 ID:iz2p4hbW0
165の言うとおりだ。
大層な車でないものをチープな材料で立派に思わせている。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/18(金) 22:18:43.55 ID:w2Wj61+a0
>>166 はい! そこの貴方。
大層な車じゃないと言いましたね?
そう思わせるのもこの車の策なんです。
170 :
165:2011/03/19(土) 00:14:49.86 ID:H3G4/iJM0
>>169 乗ってないです。
今までのトヨタ商法を考えてプレミオもこんな感じだろうなという想像です。
ただ、デザインに関しては本気で上手いなと思っています。
デザインに関しては、ジジィ車だろ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 22:29:18.25 ID:tt7fXI5Z0
新車なのにハブベアリングを交換したくなる
>>171 親父が好みそうなデザインということだろ。
女に例えるとババアで顔はシワが出来て体の肉も多少たるんでるけどフェラチオが抜群に上手くて
どんなに疲れてても必ず立たせてくれてアッチの締りもスゴイというタイプ。
立たねーよバカ、つまり糞車だろ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 15:54:48.83 ID:UvUmnvBH0
仮に糞車でも下取りが高いから注文しました
もちろん買い手の好みで
燃費も良いしね
自分の趣味に合わない物を片っ端からクソクソ切り捨てていけるような覇気のある
気持ちの若い奴にはあまり向かないのは確かだろう。薄味が持ち味だしな。
ジジィ車だろ
すいませんが同じ症状で治った方はいらっしゃいますか?
初代プレミオの4WD(ZZT245)なんですが
上り下り関係なく急な坂道で1週間に一度くらいの頻度で
警報音がピッっと数回鳴ったあとにピー ピーとなり続けます
警報表示は全くなく正常に運転できます
自動的に止まることもありますがエンジンをかけ直さないとダメなことが多いです
ディーラーに持って行ったんですが原因はわからないとのこと
正確な名前は知らないけど助手席の体重センサーみたいな奴の誤作動?
助手席の人がシートベルトしてないとピーピー鳴るから。
助手席の座る所を押さえながら走ってみて同じ音が鳴るか確認してみたらどうですか?
ハザードのスイッチが有る近くの警告ランプでも確認できるけど。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/22(火) 11:49:29.22 ID:mit1rf180
たしかに、助手席にそこそこ重い荷物乗せると、
人がシートベルト非装着で乗っていると判断して、警告音鳴る時ありますよ。
その他に考えられることはといえば、
誤ってパーキングブレーキかけたままで走行している時とかも、警告音が鳴ります。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 15:25:04.05 ID:+0PL3Ae/0
>>179 俺の場合だけど同じように警報音だけでランプ表示なしの状態でエラーログもないらしくて
エンジニアも苦労してたけど最終的に車を制御してるコンピューターが原因だったよ
保証期間を過ぎてたけど延長保証に入ってたんで無料で修理してくれたけどまともに修理すると高いらしいよ
四月上旬納車予定だったけど未定になった
工場止まってるから仕方がない
よかったじゃん、間違いなく出来立てほやほやが納車されるぞw
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 19:11:37.82 ID:+ZBmSnjw0
>>179 おれも走行中ブザーが鳴るトラブルでバッテリーで治ったよ
ペットでもわからんでブザーを交換したけど変わらなかった
たまたまエンジンのかかりが悪かったので自分でバッテリー交換したらブザーが鳴らなくなった
ペットのサービスは最近は意味不明のトラブルが多いので困るって言ってた
ただ電子制御系のトラブルは機械系が安全側に振れるので大丈夫と行ってたけど?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 16:58:36.34 ID:g5tqmP5j0
>>182 トラブルの内容は違うけど延長保守「保障がつくしプラン」に入ってたんで高額な修理代がタダになった
かつての「ソニータイマー」みたいに保証期間が終わったとたんに故障する例が多いとサービスも嘆いていた
先日アリオン1.5Gパッケージ契約してきた。
営業マンから
「年齢層は高めですが若い人でもいいと思います」
ってすすめられた。
内装が値段の割りに充実してたので決めました。
契約したあとで気付いちゃったんだけど
純正フルエアロかっこいいですねコレ。
おやじカーだと思って舐めてた。
ローダウン&純正エアロでフロントスポイラー部の
地上高わかる人いますか?
駐車上の問題で12cm切るようならちょとやばい。
いけるようなら追加で頼んでくる
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 12:05:15.77 ID:r8OzFJHf0
>>188 やめてくれ
そんなことするんでアリオンはスカイラインと並ぶジジイ暴走族御用達車といわれるんだ
暴走族がこんな車乗るわけないだろwww
>>190 どこでそんな風に言われてるんだ、見てみたいから是非教えてくれw
プレミオにソニータイマーがついてても一年位で売る俺には関係ねーな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 19:23:18.18 ID:sVSVzTcO0
ソニータイマー(トヨタタイマー)が作動する前に逃げるため
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 19:22:37.63 ID:eVYBR5rK0
>>191 >>192 君たちは40歳代以下かい? まだまだ青いな
初代カリーナの伝統を引き継ぐアリオンは今も暴走族の御用達車だよ
今では暴走族は60歳代以上が主力だけど君たち若者の参加を望む
23だけどアリオン乗りだぜ…
今前期プレミオ乗ってるんだけどまとまった金が入ったんでベントレー買うことになった
親父のおさがりとかじゃなくて自分の判断でプレミオの新車なり中古車選んでる人って
「車にほとんど興味がありません」って宣言してるようなもんだよな。
まあミニバン選んでる人もそうだし、だからといって何も悪いことではないけど。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 20:59:18.07 ID:sHA3PAI0O
皆さんこんにちは!アリオンにマークレビンソンを着けたいのですが出来ますか?
出来ます
>>202 できます!
ところで、マークレビンソンって何ですか?
AMP
プレミオアリオンの2Lは結構な直線番長だよね
有段ATが回転上げてる間にCVTがさっさと最大出力回転数にするから
ぬふわ〜ぬおわキロくらいの加速だと2.5L車くらいの加速力はあるんじゃないか?
>>198 バカ言え、そんな伝統AからTになった瞬間潰えたわ
カリーナED
↓
スカイライン R32GTS-t typeM
↓
RX-7(FD3S)
↓
RX-7(FC3S)
↓
MPV
↓
アリスト
↓
アリオン ←今ここ
正直、もう早さとか加速はどうでもよかったりする。
大人4人無理なく乗れて街乗りに支障なければいい。
そんな俺はいよいよ30代に突入です。
約十年で七台か、同一車種も含まれるとはいえ生き急ぎすぎだろw
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 21:25:12.77 ID:8oy3vUH/0
残念
カリーナED ではなくて「足のいい奴」カリーナだったら君のキャリアは輝いていたのに
>>201 車興味ある結果が、セルシオだのbBだのよりはセンスがマシと思うが。
ジジィ車はセンス抜群だよな
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 14:33:50.86 ID:J1BFjwR40
プレミオは購入者の平均年齢が世界一なんだからギネスに申請すればいいのに
また2週間乗らなかったらバッテリー上がってたよ テヘッ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 20:00:38.62 ID:iTsr5rSZ0
>>214 おいらも一年くらいでバッテリーが上がって最初の車検までに三回変えた
電気点けっぱなしや充電系異常の警告はないんだけど
バッテリーは消耗品扱いなんで保証も無いそうだけど3回目は無料にしてくれた
サービスの人は最近のトヨタ車は二年くらいでダメになることが多くて最初の車検まで持たないことも多いといってた
それって設計や製造の問題だろって言ったらディーラーの言うことなんかトヨタは聞く耳もたないな
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 16:38:18.50 ID:bEM/RYOC0
プレアリに限らないと思うけどけど最近のトヨタ車のバッテリーは小さいよな
嫁の軽自動車と同じバッテリーなんで営業に文句言ったけどどうにもならんかった
edのssサスは凄そう
二十年前からアクセスしてるのか
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 09:18:36.90 ID:cYOPEXkv0
初代末期の特別仕様車乗りです。
自分の場合、バッテリーが上がるっていうことはなかったけど、
エンジンが1回でかかりにくい時がたまにあって、
それをディーラーに言ったら、「バッテリーが原因」ということで、
何回かバッテリー液を無料で補充してくれたな。
それでも、エンジンが1回でかかりにくい時があったので、
初回車検前にバッテリーそのものを交換した。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 11:41:30.27 ID:6b8CZojuO
池沼糖質車の集まりか?おまえら(笑)
それはないわー。5年で1回しか変えてないぞ?
安いバッテリーつけるからでは?
いいやつをネット通販して自分で取り付ければ、安くていいのが手に入るのに。
容量が足りなければ寒冷地仕様の大きめバッテリーをつけるとかね。
なんかバッテリーの流れだから聞きたいのだけど、お勧めのバッテリーはなんですかね…
アリオンH13
新鮮な奴
マジで
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/04(月) 22:28:21.75 ID:NzBY6kTP0
たぶんディーラーにノンメンテナンスバッテリーとかメンテナンスフリーバッテリ―(専門用語で乾式バッテリー)に変えられたのでは?
普通のバッテリーは水を入れる穴が6個あるけど乾式バッテリーは穴がないので一目でわかる
普通の湿式バッテリーは硫酸の濃度を測ったり蒸留水を補充したり補充電したりとと面倒なのでディーラーは使いたくないんだ
ノンメンテナンスバッテリーとか言われると高級なバッテリーかと思うけど実は使い捨ての安物バッテリー
バッテリー自体は普通2年間位の保証があるけどディーラーは電気の消し忘れがあったかもしれないとか言って保証しない
普通の湿式バッテリーは無理な使い方をせずきちんとメンテナンスすると十年以上もつけど
乾式バッテリーはメンテナンスできないので二年持てばいい方で一年でダメになることも多いよ
乾式は別物だ、ググってこい
安物掴まされたんだろってところは同意
ジジィは乾燥してるよな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 11:08:05.06 ID:xZAvbDv10
なるほどノンメンテナンスとはメンテナンスしなくていいという意味でなく
メンテナンスできないという意味だったんだな
俺も調べたら蒸留水を入れる穴がないバッテリーだった
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 12:06:18.55 ID:MWIr0/r2O
俺の肛門も乾燥してウンコが固いから
ケツの穴舐めろや?おお?
パナソニックのカオスをネットで買って2年ごと交換でいいんじゃない?
ネットだと安いしw
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 20:04:26.24 ID:+CDUhYrE0
ノンメンテナンスバッテリーの怖いのは寿命ではなくて、前兆もなく突然死することです。
普通はエンジンの掛かりが悪くなったり、ライトが暗くなるので寿命が分かりますが、ノンメンテナンスバッテリーはそのようなことは顕著に表れません。
しかも死ぬ直前や死んだ後も単純なテスターで電圧を計ると12V以上出ていて素人では調べることは不可能です。
極端な例では赤信号で数分間アイドリングストップした後にエンジンがかからなくなったお客様もあります。
一度ノンメンテナンスバッテリーに変えるて、専用のテスターを使うと半年後の点検でバッテリー交換の判定をされることもあり短期間にバッテリ交換を繰り返すことになります。
最近はトヨタディーラーも車検などが安くなったりしてますけど不道徳な行いをするんで、町の車屋もやっていけるんだな。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 12:06:46.86 ID:clGiB1jK0
フルモデルチェンジはいつごろ?
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/06(水) 13:09:30.88 ID:Ap7wwxFB0
マジレスすると、
現行型が登場したのが2007年の初夏。
5〜6年周期で計算すると、2012〜2013年頃じゃないか?
でも特別仕様車が出てから、1年ぐらいしたらFMCしたような気もするし
わからんわ。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/07(木) 13:05:55.18 ID:KYT0lXWz0
>>232 >>233 今度の震災の影響は?
今は車が売れていないし、開発にもストップがかかって、
新型が出るのが遅れるんでは?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 08:14:30.21 ID:/eFSOosG0
プレミオの1.5Fという最低グレードを狙っているんだけれど、どう?
安く見栄えのするクルマを手に入れるという点では最高だと思うのだが。
>>235 >安く見栄えのするクルマを手に入れるという点では最高だと思うのだが。
安く見栄えがするだけではなく、リセールバリューも最高。
色はシルバーにしとけ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 11:39:15.72 ID:/eFSOosG0
>>236 どれくらいリセールヴァリューがあるのですか?
gooあたりを見ると分かるかもよ
239 :
20歳 :2011/04/10(日) 18:54:30.85 ID:qxymTC5T0
アリオンカッコいい!!!黒が欲しいッス
現行アリオンの赤は、赤というより茶色っぽいのが頂けないなぁ。
先代みたいな、もっと鮮やかな赤がいいんだけどな。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 17:59:44.41 ID:VDKaSsQs0
ブルーバードからの乗り換えだけど雨の日に走ると泥が車に沢山つくのが気になる
特に後部バンパーに目立つし側面の窓にまで泥がつくのは!した
少し前に給油口に泥が溜まるって書き込みがあったけど俺も同じ
ボディーの形状か泥除けに問題があって泥をはね上げやすいのでは?
>>241 それって黄砂だろ
今の時期黄砂が舞ってるからどんな車でもつくよ
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 20:08:18.10 ID:SgMXyW1n0
ブルーバードは黄砂の時期にも綺麗だったよ
黄砂じゃななくて大きな泥が天井近くまではね上げるんだ
昔のトヨタはごまかしを言うのではなく地道にkaizenしたんだが今はダメだな
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 22:55:45.71 ID:3p5UxgHS0
先代後期でマッドガード装備ありだけど
泥はつかないけどなあ・・・。給油口も普通だけど。
普段の生活で泥道をいっぱい走るの?
246 :
188:2011/04/12(火) 11:06:52.57 ID:8D84RSPk0
契約終えてるんだが
未だに納期が見通したたないらしい。
もうこのままローンの支払いだけ先に始まりそうな予感。
>>246 購入おめでとうございます。
納期の見通しが立たないというのは、
震災の影響ですか?
>>247 そそ、震災の関係でさっぱりわからないらしい。
九州なんだけどね、こっちw
>>248 レスありがとうございます。
部品の調達の関係なのでしょうね。
すると今は、車が売れない、ではなくて、
売りたくても売る車がない、状態なのかもしれません。
値引きなんかもシブイのかな。
>>246 愛知だけど全く一緒
営業の話だと売る車が無いのに売れと言われてるらしいです
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 11:00:55.36 ID:xFu5sIuN0
ボンネットを開けると助手席側のサスペンションの上に謎の黄色い物体が大量発生
空調のフィルターにも黄色い粉が沢山つまってる
空気の流れが外気取り入れ口で花粉を取り込みやすい流速になるみたい
今シーズン初めて花粉症になってプレミオにしたのを悔やんでる
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 16:46:17.07 ID:24re5KKL0
プレミオ1.5Fで15万円のTRDサスキット組んで乗ってるのが正解じゃね?
安くて燃費よくてコーナーではそこそこスポーティに曲がってくれる。
ブレーキパッドやタイヤホイル変えるんだったら、
それこそ最初から4独・4輪ディスクの車買ったほうがいいだろうし。
リセールもいいしな。フルチェンジしたら新車買おうかな。
>>208 あー、FDが俺と同じだな。スポーツカー乗ってたら、やっぱこういう車に行き着くよな?
友人のポルシェ乗りもカローラアクシオを絶賛している。
つまり爺さんがよく乗っている車が最高の車ってこと。人生経験は侮れないねぇ。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 08:49:34.89 ID:h/p4QXZK0
まえのマイナーチェンジから1年たったから、また新しい仕様がでるのかな
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:27:49.82 ID:FNUkbCB10
初代アリオン燃費どのくらいですか?
夏タイヤ、仙台市街&山登り降りで13Km/L
13年製アリオンA15
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 07:13:03.33 ID:ed5qQkmU0
>>256 薦めるよ。まぁ人によるけどな。
初代の赤色いい色
今のプレミオ、エンジがテーマカラーのようだけれど、見たこと無いな
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 12:54:45.78 ID:rpKUKr170
>>259 幅をあと40mm縮められるか?じゃないと5ナンバーにならないから
車検に出した後夜にパワーウインドーのランプがチカチカ光ってるのでディーラーに聞いたら
パワーウインドーの指の挟みこみ防止機能の設定を忘れただけでよくある話だと笑ってた
ペット駄目だな
3ナンバーになっちゃうと、もうプリウスでよくね?って話になりかねん。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 07:53:44.69 ID:3qpY2GWvO
ハイブリッドは嫌だ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 08:08:54.43 ID:gTAk8Dw40
トヨタの1〜2年後の2LまでのFFセダンのライン(脳内)
カローラ&HV(ヴィッツセダン)5ナンバー
アリオン/プレミオ統合OEM車(インプレッサFF)幅1740mm
この上級車にはカムリHV専用車
セダンが売れない需要を考えるとこうなってもおかしくない。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 16:55:23.52 ID:8LYxZH720
1.8EXパッケージ検討しているのだけど、
偏平タイヤってやっぱり乗り心地悪くなったりするの?
>>265 そりゃ薄くなればなるほど悪くなるさ。
純正195/55R16から215/45R17に変えたけど、鈍感な俺でもすぐ気付いた。
260系はバネ硬いから、昔の柔らかいバネの車の時の感覚でインチアップするとかなりゴツゴツする
>>265 純正195/65R15でも、リアの突き上げかなり気になるよ。
購買層考えたらちょっと信じられない固さだけど、今風と言ってしまえばそれまでなのかな
俺は購入後直ぐに純正と同サイズのレグノにするも余計バタつき、結局同サイズの
ミシュランのPrimacy LCに履き替えたらだいぶ乗り心地が改善されたけどまだ不満あるよw
プレアリは一人乗りメインならいいけど、リアに家族等乗せる予定があるなら
お勧めできる車じゃない
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 15:42:14.49 ID:1E+E9Z8j0
純正 TURANZA ER300 195/55R16 のロードノイズと乗り心地に不満があって
ENASAVE EC202 か LEMANS 4 LM704 どちらかで迷ってるんです。
LEMANS 4 LM704 のほうが4本で7000円程高くて。
ENASAVE EC202 だとロードノイズも乗り心地も更に今以上に不満に
思ってしまいそうですかね?
>>268 タイヤの事はタイヤ交換・購入相談スレで聞いた方が情報多く貰えるよ。
予算オーバーかも知れ無いけど乗り心地とノイズ改善したいならミシュラン
Primacy LCお勧め
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 21:30:27.35 ID:+YhvIzkJ0
>>269 268です。レスありがとうございます。
せっかくのご提案ですが、Primacy LC には 195/55R16 のサイズ設定が
無いようなので・・・。残念です。
271 :
269:2011/04/23(土) 21:54:43.37 ID:XCZC+OKI0
サイズ有りませんでしたか。申し訳ない(汗)
>>270 240プレだけど、205/55/16で乗ってるよ
205のほうが選べる数も多いし
195 タイヤ外径(mm):621
205 タイヤ外径(mm):△632
若干外径が大きくなるけど15mm未満だから問題なし
現行のバネレートっていくつか知ってる人いますか?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 18:57:36.93 ID:JhniSuCu0
>246 契約終えてるんだが、未だに納期が見通したたないらしい。
その後どうなりました? 納期が決まりましたか?
俺みたいに
アリオンでスモーク貼って、偽のアンテナつけて、覆面パトカー仕様にして乗ってるのは俺だけかな?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 09:34:01.38 ID:6rXA00/j0
>>275 そう、おまえだけ。それに、覆面パトは基本クラウンで、アリオンはないんじゃ?
あるとすれば普通仕様の、派出所向けで、タイソーな装備のついていないやつ。
>>272 外径大きくなるんはアウトじゃなかったっけ?
>>274 まだまだ全然ですわ
電話もないとこみると、全くいつになるか未だ不明なのかとw
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 16:19:10.26 ID:pwW+LePc0
>>278 そうですか? ありがとうございました。私も契約していますが連絡はありません。
工場は50%稼働だそうですが、プリウスがよく売れているので優先して生産しているでしょうね。
280 :
20歳 :2011/04/26(火) 19:26:42.43 ID:CyBWrpsR0
新車220万かぁぁぁぁ
>>277 初年度登録日が平成18年12月31日以前の車両
は15mm未満でおk
それ以降はアウト
>>268が初年度登録何年か分からないけど。
むしろ、交換できるタイヤの種類が多いサイズ、
195/65R15とかでアルミホイールとかそういうほうがうれしいんだけどねw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 13:47:30.92 ID:p1NiDzwK0
>>275 隣の所轄には初代A20の面パト配備してますよ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 08:08:12.52 ID:I3PH6q1d0
>>285 面パトではなく、捜査用の警察車両じゃ?
試乗目的でレンタカーでプレミオ前期1.8Lパケ借りたので、ちょっと天気悪いがドライブしてくるぜ。
買い換えるとしても来年3月だがw
>>286 面パトと捜査用車両って違うんですね
スマソ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 10:38:37.11 ID:gLTk96zU0
>>288 面パトは追跡用にそれなりに強化された足回りやエンジンの仕様になっている。
回転灯も自動で飛び出る。
捜査用車両はただの自家用車。
回転灯は必要があれば捜査員が自分で屋根に取り付ける。
275ですが、
そうなんです。捜査車両なんです。A20です。
友達がオークションで見つけて来てくれました。
僕の希望は、薄い水色のテールランプが赤とオレンジのタイプだったので、希望通り見つけてくれました。
A15なんですが、A20のエンブレムに変えて、あとリアガラスにもA20にしかついてないステッカーも貼ってくれるみたいです。偽のアンテナと、捜査車独特のスモークも。
走行距離は68000で車検は付けてくれて、乗り出しが46万なんですが、安いんですか?
あと、リアル捜査車に変に目をつけられないか心配です。
⇧
車の色が薄い
カタログ燃費って今まで乗っていた車では遠出の時に達成できるのですが
この車のカタログ燃費って全車種15以上ですけど可能でしょうか
初代アリオンA15だけど、昨日の給油時に計算したらリッター18kmだったよ。
給油間走行距離: 698.7km
満タン給油量: 38.73L
ありがとうございます
すごい燃費
俺も初代プレミオ1.8Lだけど、だいたい17〜18Km/Lを行ったりきたりやね
渋滞の多い都会だと、8km/Lぐらいなんだけど・・・
高速道路に乗る前でリセットしたら20km/Lぐらい。
いろいろありがとうございます
ガソリン高いし羨ましい
プレミオってチョコあるよな
この車、1500クラスの中では一番航続距離長いのかな?ハイブリッド除いて。
コンパクトカーの方がいいんじゃないの?
コンパクトカーは燃料タンクが小さいよ
60リットルのタンク容量のおかげで高速なら無給油1000km以上可能でしょう
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 03:13:01.75 ID:3wXLx9PtO
すいません
今アコードとプレミオ/アリオンで
迷ってるんですけど
オーナーの人がこの車買った
決め手教えてください(>_<)
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 03:58:06.29 ID:BzAm2tDm0
似たような境遇の人がいたw
プレミオオーナーではありませんが、
プレミオ、カムリ、マークX、ティアナ、そしてアコードあたりを
検討している者です。
勝手な私見だけど、
アコードは試乗しましたが、見た目だけでした・・・。
プレミオ、カムリ、マークXと比べてリヤシートのアレンジが限られている。
しかも、リヤシート可倒したければ、わざわざトランクルームから操作しなければ
ならないというメンドクササで実用性が乏しい・・・。
あと、シートが堅過ぎるから運転がしにくい。
ホンダディーラーの人は、
「ホンダは長時間運転しても疲れないように基本的にシートが堅めです」
って説明してくれたけど、どうなんだろうね・・・。
FFセダンなのは良いけど、リヤリートが狭すぎて実質クーペだね。
>>304>>305 燃費良さそうなのと電動パワーシートが良いと思って
現行MC前モデルの1.8X EXパッケージ買いました。
実際燃費はエコランすれば一般道で13キロぐらい、
高速では19キロぐらい走ります。100キロ時に1800回転しか
回ってないというギヤ比のおかげ・・・?
電動パワーシートは便利だけど座面の前後長が短いかな。
試乗お勧めします。できればレンタカーで長い時間。
3ナンバーでもいいならギャランフォルティスあたりも視野に入ってきそうだけど・・・
安いし。
1.5リットル車と1.8リットル車の実用燃費の差はどれくらいでしょうか?
ランニングコストが安い見栄えのする車を選びたいので。
動力性能はそこそこでいいです。
>>305 金が出せるならマークXか、ティアナの高グレードがいいんじゃね?
俺は維持費を含めてプレミオ(MC前1.8EX)が限界でした。
予算を無視したとして、カムリはマイナー過ぎる。
アコードは、個人的にエクステリア・インテリアともに合わなかった。
現行アリオン1.8乗り。
検討している人は、乗り心地の硬さと、内装の異音を妥協しないと嫌になるよ。
年配をターゲットにしてるのに、硬めなのは理解できない。
内装も、リアの足回り・リアシート後ろの可動式のパネル(?)・オーディオのパネル・・・
と、他にも至る所からカタカタ音が鳴ってる。
総じていいクルマだと思うが、この2点は頭に入れておいた方がいい
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:06:34.12 ID:ikZNyUlv0
それはキミの車だけでないか?
ディーラに相談しては?
おれも18年式アリオンで異音で1年くらい悩まされた。
どこから音がしてるかわからず、ディーラーでさえわからず。
でも解決した。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 07:39:50.91 ID:z2h1b2Ud0
精神科にいっては?
すでに治療済みだ。安心して。
いや、再発しているようだぞ
ワロタw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 04:42:40.81 ID:TbTpxF9l0
現行型は、「5ナンバーサイズのセダンでこれ以上のデザインは無いんじゃないか?」
と思うほどカッコイイと思うんだが、よくよく見てみると、
サイドのプレスラインがリアドアの取っ手の上あたりから2本に分かれてるのが、
微妙に変な感じで惜しい。
現行クラウンのCピラーの変なラインと同じで、何だか落ち着かないというか。
いやほんとに些細なレベルだけど。
丁度いいセダン プレミオ
ZZT240アリオン八万キロ走行車だけど、リアバンパーぶつけた(泣)
交換か、、、
ヤフオクで安く入手できますよ
ヤフオクのもウォッチしてるんたけど、結構状態悪くない?
走行中かいたずらか?フロントバンパーにパールホワイトの塗装が
1〜2ミリ四方ではがれてたのを発見。
しばらく気持ちが凹み、カラーペイントで修復した。
5ナンバーセダンの完成型 プレミオ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 09:46:18.90 ID:mfeHUeCJO
プレミオカッコいい!
と思ってたけど
クラウンに似すぎてて嫌になった
現行ならアリオンかな
>>324 クラウンかっこいい!と思っていたけど高いからプレミオ
っていう人のほうが多いのでは?w
あれのこれのパクリのパクリぐらいでいいのでは?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 14:38:14.55 ID:dVeTXdBi0
>>324 BMWの3、5、7の関係のように思えばよい。
あるいはベンツのC、E、Sか。
飯食いに行ったら駐車場には俺の車を入れて3台しか止まってなかったが、みんなプレミオだった。
老人ホームに行ったのか
プレミオと日産ティーダならどっちがいいだろうか?
後ろ席の広さなど言ってティーダにしたらよかったかもと後悔している。
金があればLS買うんだけどなw
>>329 プレアリのスレでそれ聞いてもなw
買って不満あるなら、売って買い換えれば良い
俺はプレミオ乗ってるけど不満は無い事無いが
値段なりに仕方ないか・・・と割り切ってる
>>330 最後までプレミオかティーダかで迷ったが、プレミオ自身には不満はない。
1500だからそこそこ燃費も良い。
ただ気になるのは、安っぽい艶のない木目調パネルだな。アレを艶ありにしてもらいたい。
それくらいかな。
>>331 つや消しのカローラのようなチープさが良いんじゃねーか。わかってねーなw
>>331 木目調パネルは好き嫌い分かれるよな
俺は今まで濃い木目な車が多かったので斬新に感じる
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:27:31.52 ID:mQu6+eAD0
そんなことよりもっと大事なことがあるだろう。
人生には。
大学生のプレミオ乗りだが、うちの学校の駐車場には3台はプレアリ停まってるぞ
そもそもセダンなんて全然ないのになあ
カリーナのMTから乗り換えようと思うのですが
カタログを見て思ったのですが
下り坂でエンジンブレーキをかけるときに
Bのレンジが一つしかないけど勾配によっては加速するのではないかと不安です
変な質問ですみません
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 10:32:57.80 ID:fccaojUD0
>>336 そんなことが起きるとしたら、大騒ぎになるんじゃね?
>>337 たぶん、強烈な坂だとエンブレがかかっても大したブレーキにならないおそれの話じゃないかな?
おれも、最初読んだときは、??だった。
『エンブレかけると加速する』という意味(これは大問題)ではなく、
『エンブレかけても大したブレーキにならないほどの坂(極端な話、加速する)の場合に備えて、エンブレの段をもっと増やしてほしい』
っていう意味じゃないかな。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 11:35:35.33 ID:fccaojUD0
>>338 ああ、エンブレが弱いのでは? ということね
それならそうと・・・と、これは
>>336へ
それならユーザーさん、答えてよ
なかなかよい質問と思われる
そうです。
おかしな文章ですみません
ナビでエンブレの強さを制御しているようですが
社外のナビを付けたい
Sでもエンブレが効くので、第1段としてD→Sをよく使う。
Sでも足りない場合は、Bを使う。第2段としてS→B。
まぁ、そういう使い方を想定しているからシフトノブの切り込みも
D→S→Bの順になっていると思うけど。
どうもありがとうございます
プレミオは2.0が丁度いい
プリウスは1.8が丁度いい
カローラは1.5が丁度いい
ヴィッツは1.3が丁度いい
I Qは1.0が丁度いい
マークXのベーシックグレードとアリオンの上級グレードって
値段同じくらいだったらどっちを選ぶか迷う。
マークX
その後の維持費を考えると怖いね
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 11:36:24.81 ID:1Mf33ssA0
プレミオの震災後生産状況のわかる方はおられますか?
生産はしているのでしょうか?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 11:40:55.38 ID:Cq1hc9Z20
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 12:13:52.57 ID:Cq1hc9Z20
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 13:02:45.25 ID:1Mf33ssA0
>>348 ネット新聞などの情報も変な割高車プリウス(スタイルも悪い)の記事、いくらエコエコといってもプレミオも減税対象車になっています。世界のトヨタとして、生産情報を公開してもらいたいです。
四月始めに納車予定だったけど、まだ連絡ないです。
聞いてみます。
ローンも先延ばしらしいです
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 16:19:52.77 ID:Cq1hc9Z20
>>352 さっそくありがとうございます。それはご心配なことで。
「これじゃ今の車の車検が切れちゃうよ」なことはないのでしょうか?
万一の場合は、ディーラーに
レンタカー代を出すようにねじこむ必要があるかもしれません。
正統派5ナンバーセダンの完成型 プレミオ&アリオン
〜落ち着きとやすらぎと〜
今のモデルって足回りって硬くなってるんだよね?
走行中に安らぎますか?
停止中落ち着きますか?
段差でぽぽぽぽーん
去年のマイチェンを機に、リアダンパーのチューニングが改良された
後席はずいぶんセダンらしい快適な乗り味になってる
>>115 >>117 読み返せ
乗り心地に関しては、感じ方は人それぞれだけど試乗で短時間
乗っただけでは意外と足回りの硬さには、気づかない事が多いよ。
ってここでは、もう何度も言われてる事だが…
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 09:32:07.35 ID:zYJQb9+h0
>>358 あれ? そうだったの?
けっこう有名な自動車ジャーナリストが、MC後乗り心地がよくなった、
と書いていたので、それをまんま信じていました。
三月上旬に注文した人は五月中になんとか納車出来そうらしい
中古の相場が上がってる
一年後に売る時が楽しみ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 15:20:46.14 ID:pwAtfH590
タナベの240用ストラットタワーバーは、260にもつかえますかね?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 15:49:23.03 ID:zYJQb9+h0
>>360 おお、情報ありがとうございます!
生産は再開されているのですね。
cvtだけど5段切り替えもーどとかあればいいのに
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 20:54:05.27 ID:hTu26ixn0
>>364 それはよかった。ドンドン生産して欲しい。
シートも硬くなってるとか聞いたけどどうよ?
現行モデル、後席の乗り味は格段に上がってるよ
まさにプレミオ ここに極めり
なぜもっと前から乗り心地をry
って、言われちゃいそうだけどねw
初代後期だけど、シートで腰がつらい・・・。
>>367 つまりサスの改良ではなくシートの改良が、MC後の乗り心地向上の原因?
リヤワイパーがなくなったのは○
ドアの開閉音がクラウンの一歩近づいた○
シートが硬くなった×
内装がよくなった
2リッタを選ばないとプラズマクラスタがついてこない×
こんなとこかな。
プレミオ乗り、むしろ若い奴の方が多い
そしてジジイほどプリウスに乗ってる
マークはほぼ100%中年おっさん
三月上旬に注文した人は納車が七月中旬らしい
地震後に注文した人は十月らしいよ
ディーラーから聞いた人から聞いた
リアワイパーがないと雪が貯まりまくる・・・・
>>372 2月下旬注文だと3月下旬に納車だった。
>>372 4ヶ月から7ヶ月待ちか。持ち時間が短くなることを祈るな。
夏ぐらいに購入したいから。
>>370,373
リヤワイパーがあったから、カローラではなくてプレアリにしたという人もいるのになw
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:21:45.28 ID:2seh73jy0
文句があるなら乗らなきゃいいw
国内最強ミドルセダン それがプレミオ
外人の評価でも最強だよ
ハイクラス レクサス、センチュリー、クラウン
ミドル マークX、SAI、カムリ
ロー プレミオ、アリオン、ベルタ
庶民 カローラアクシオ
チープ ベルタ
ぐらいじゃないの?
クラウンマジェスタがハイクラスで、普通のクラウンはミドルじゃね?
アリオンは高級車の部類に入るって営業マンが言ってた。
さすがにそれはねーよw
レンタカーでいいクルマしか残ってません言われて出てきたのがアリオンだった
ちょっとがんばってマークXを買えばレクサス気分が味わえるよ。
H20年式アリオンの6スピーカーってどこに付いてますか?
年収150万時代。十二分にプレミオ、アリオンは高級車
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 15:22:19.19 ID:m1jyQYGL0
(フロント+リア+ピラー)×2
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 21:37:39.74 ID:wTX/4mWp0
マークXよりアリオンの方が高級車だっつーの
重い、遅い、ボロの3点がもれなく付いてくるマークX(笑
xは下取り激安らしいです
じゃあ、マークXは×だね。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 09:27:13.84 ID:BmtiyXK60
プレミオ検討している者です。
「自動車税とエコカー減税と消費税増税を考えて、来年3月頃に納車できるようにしたい」
って言ったら
「それなら、震災の影響があるので、夏頃には発注したいです。お早目に検討を」
って言われました。
マーク]も試乗と見積もりしたけど、
プレミオの方がお買い得感があるし、将来的なリセールバリューも有利だから
プレミオをオススメするって
ディーラーの人は言ってたな。
プレミオの方が軽快で運転しやすい マークは重いだけの所詮クラウンの劣化版
車幅も丁度よく、トヨタセダンの完成品
中古だと小さい車の方が高そう
マークXじゃなくてマーク◎にすれば人気出たのに。
俺はフロントもリアも微妙。装備とコンセプトはいい。もう少しだけトランクほしい。
↑すみません誤爆です。
プレミオやアリオンのデザインはわりと好きです。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 21:53:01.25 ID:S282zKDs0
プレミオのフルモデルチェンジは、いつごろですか。
今 契約すれば納期は、いつごろですか。
今の時期の 契約は、どうでしょうか。お尋ねします。
2001年12月 初代発売
2004年12月 初代マイナーチェンジ
2007年6月 二代目発売
2010年4月 二代目マイナーチェンジ
っていうパターンを考えると2013年ごろにフルモデルチェンジか?と予想はできるけど、
実際にどうなるかは正直わからん。あと震災の影響があるから納期もわからん。
立ち読みしたら来年の5月ってあったけど
どうだろうね
どうせ、ガセ。
適当な記事書いてりゃいいんだから、ラクな仕事。
>>399 新モデルの話題はチラホラ出てたけどこの震災で色々影響でてるみたい
既存のモデルも
>>372で言ってるように、4ヶ月から7ヶ月待ち
次期モデルも開発は進んでるけど、現状の生産ラインをどうするかで・・
新車前の値引きとか考えてると思うけど、今は生産がなー
Dも新規を売りたくても納期があやふやだから難儀してると聞いた
地震、津波、原発すべてにおいてモンスター級の大惨事だったからな
自動車業界もどうなることやら
値引き25万、補助金25万受け取って
ピカピカのプレミオ乗り回してる俺は勝ち組か
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 13:14:24.06 ID:rSIBk8hj0
>>406 それがホントならすごい! エリートだよ!
最近契約した人、いない? デラ、なんて言っている? 納期なんか
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 09:52:47.56 ID:sHU14XojO
プリウスαが売れてるとか言ってるけど
促進を青って実際は試乗車もないのに受注はたいした事ないらしい
>>406 凄いけど、色にもよる
銀なら負け
黒なら勝ち
乗り潰すなら関係ないけど
>>406 俺はプレミオ1.8で、オプション込みの値引きは32万だったよ。
これってすごいのか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 12:06:08.46 ID:Dxz17cQ80
>>409 4月(震災後)の契約だけど何も連絡ない。
>>412 契約したのに無連絡なんて、そんなことアリ? 頭金は払い込んだのですか?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 13:02:08.15 ID:Dxz17cQ80
頭金など払いません。下取り車があるから−−−。
無連絡ではありません。営業マンは契約後2回は自宅訪問がありました。
納車日が決まらないと言うことです。
生産は再開しているのかな?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 15:13:43.97 ID:Dxz17cQ80
トヨタの生産台数が6月には、国内・海外全体として通常の7 割程度の見込みとありましたが、プリウスばかり生産して、プレミオの生産はまだかな?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 17:56:14.61 ID:sHU14XojO
受注を必死になって納期未定は
頭金は被災工場を立て直す資金だ!あきらめろ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 18:58:11.09 ID:tleOVSIP0
今日 話を聞いたら納期は、未定と言われました。10月頃とも言われました。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 19:27:21.41 ID:/X7xxavS0
>>418 そんなのって、今購入したことになるのかな?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 09:08:50.69 ID:nCQzDo6S0
日刊自動車新聞
トヨタ自動車は国内の四つの販売チャンネルおよびレクサスブランドに
均等に新車を供給できる生産体制の復旧を急ぐ。
現状、完成車の生産台数は車種ごとにばらつきがあることから、
チャンネル別の供給量にも若干の差が生じているという。
トヨタの国内販売は4月の受注台数が前年同月を上回るなど
好調に推移していることから、いち早く新車の供給体制を整え
、販売台数の増加につなげる。 現在のトヨタの国内における
完成車工場の稼働率は東日本大震災の影響により通常の
5割程度にとどまっている。今後は6月に国内の生産稼働率を
7割に引き上げ、11月をめどに正常化する。…
みなさんバッテリーってどのくらいで交換してますか?
うちのアリオンは9年目なんですが、町乗りなのですでに
2回交換してます。
これってもっているほうなのかな。
うちのプレミオは6年半目で初めて交換したな
ヤバイヤバイと思いつつよくもったほうだと思う
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 20:31:16.52 ID:EOzW+djx0
プレミオとプリウスどっちがいいかな。
プレミオの良さを背中を押すぐらい教えてくれ。
プリウスの方がいいよ。プレミア乗りだけどね。
プリウスのあの大型リチウムって10年が寿命だった?
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 05:24:57.09 ID:5A5hYihW0
年間走行距離等、使用頻度にもよるんじゃないかな?
年間走行距離が1万キロ程度なら、ガソリン車の方が良いかもしれないですね。
プリウスに限らずHV車は、年間だけで何万キロと走らないと元が取れない。
走破したらしたで、HV専用バッテリー等が逝かれたら、クソ高い。
街乗りだと実質燃費はガソリン車と大して変わらない。
リセールバリューは大きいかもしれないが、購入時の値引きがほとんどなくて、
低価格のプリウスでもかなり割高感が出てくる。OP付けまくると尚更。
HV車は今後主流にはなるものの、
実は「財布に優しくない」的な面もあるので、その辺考えた方が良いと思います。
一方、プレミオは値引きが拡大傾向にある。
燃費もガソリン車のセダンの中では良い方だろうし、
将来的なリセールバリューもマークXよりも大きいみたいですよ。
HVに使われてるレアアースは人体に影響大と見ている
そんなもん載せて走って、何がエコかと
>>423 燃費と価格のバランスを考えたら、プレミオ1.5でしょ
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 20:29:04.87 ID:QKENgJu80
アリオン1.5
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 22:57:58.18 ID:R3mQqfaN0
次のFMCは来年くらい?
日本向けに作られた良心的な車〜トヨタ プレミオ
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 07:20:34.58 ID:602eGH170
>>430 いや、再来年だろう。MCが中間にあるとすると。
>>431 まだまだ幅の狭い道も多いから、すれ違いが楽なのは重要。
アメリカじゃ考えられないからね。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 12:21:14.61 ID:KoIZFIiu0
5ナンバーセダンは大きさのバランス的に見た目ダサいから絶対に乗りたくない。
やっぱマークXぐらいの大きさないとな。
そういえばそう思っていたときもあったな
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 14:22:20.84 ID:602eGH170
>>433 確かに肩幅の狭い男、みたいな格好悪さがあるけれど、
実用性には換えられない。
4名乗車ならゆったりできるわけだし。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 15:02:02.65 ID:KoIZFIiu0
>>435 たしかに実用性考えたら日本は狭い道ばかりだし、
5ナンバーのセダンの方が良いと思う。
ちなみに貶しといて俺の嫁は現行プレミオ乗ってる、
俺は不人気車種のカムリ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 16:38:08.44 ID:602eGH170
>>436 なんだ、奥さんのクルマに乗りたくないといっているのか。
で、プレミオの実用性はどう?
スタイルはさておいて。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 16:48:20.48 ID:KoIZFIiu0
>>437 運転下手くその嫁でも扱いやすいサイズらしく、嫁は気に入ってるぞ。
俺はたまに助手席や後ろに乗るが、広さは充分だが乗り心地は普通。
実用性だけ考えればカムリはでかすぎだし、プレミオの方が良い。
あと俺のカムリも現行だが正直内装はプレミオの方が高級感あると思う。
大きさのバランスを考えるならアクシオの方がいい
>>438 >>433の君はいったいどこに行ってしまったんだ?
それくらい奥さんを愛しているということか?
プレミオはいいが5ナンバーには乗りたくない?
??? 人生は謎に満ちている!
>>439 車幅は同じで15センチくらい短い。
その分は後席の前後方向のゆとりと燃料タンクに
しわ寄せされている。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 23:18:33.23 ID:/Ur0+hn60
>>433 見た目を取るか?
実用性を取るか?
売値を取るか?
トヨタ嫌いだか売値がマークxの倍以上のプレミオを取った
>>441 車高とかボンネットとかプレミオより低いように感じる
カローラは1500がいい
アリオンは1800がいい
プレミオは2000がいい
カムリ は2400がいい
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 09:39:43.05 ID:EDezHa350
>>444 いや、あえてプレミオは1500がいいと思う。
アジア某国が、そのタイプを積極的に買っているので、
リセールバリューがものすごく高い。
濃い色がとくに高級車に「見える」から、
日本のシルバー人気とは様子が異なる。
黒のプレミオ1.5Fに最低限のオーディオ・ナビをつけて、
定価は180万円。値引いて155万円で購入。
5年5万キロ乗って、うまくすると80万円くらいで買い取ってもらえる。
5年で75万円の値下がりで、1年15万円。
つまり、車両本体は1ヶ月12500円で、あとはガソリン・オイルなど。
この消費も他の車より安く上がる。
プリウスでもこれほどランニングコストは低くはならないだろう。
リセール的な選び方ならスレを最初から読めば買うのは決まってる
リセールバリューは、プレミオ 2.0G“SUPERIORパッケージ”一択
>>446 ああなるほど。
>>235以下で集中的に話されている。
ただ、今の流れではリセールだけじゃなく、
実用性の観点からもいいということになってきた。
1500は走りもトロくはないよう。ただサスが硬い、とか。
マイナーでシートが改善されて、乗り心地がよくなったそうな。
あとはスタイルだろうが、これは好みによるな。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 13:10:19.80 ID:qboYb4n/0
>>445 5年過ぎちゃダメよ。 輸出から現地への搬入までの時間があるので、4年9ヶ月ぐらい
までに売った方がいいと思う。 あと、HIDとバックモニタ(エクリプス等の社外品でもOK)があると◎。
>>449 返信ありがとうございます。
勉強になります。
3本本革ハンドルなら良かったのに・・・・
1.5で十分とも思ったけど、1.5よりは1.8
1.8よりは2.0の方がやっぱりいい 2.0のフットワークは絶妙 長友の気分を味わえるw
でも大人4人乗ると2.0でも不満 自分だけ乗るんなら1.5でも十分
>>452 日常の使い方によりますね。ファミリーカーなのか、パパの通勤利用中心か。
それにしても1.5は燃費がいい。ホントなら大いに心が動く。
シビックシャトルと同じくらいの価格で、
ぱっと見クラウンが手に入る。そう思わせるのがトヨタの戦略だろうが。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 09:27:41.47 ID:Y3tRyEwi0
240の頃からそうだけれど、1NZのエンジンがいちばん透明感があって、室内で聞こえるエンジン音が小さいので快適。
260でCVTになってからは、以前以上に高回転まで使いやすくなったので、たまの遠出で高速を120前後で流す分には十分だと思う。
かく言う漏れは、現行登場時に純正アルミが選択できないことから1.8EXを買ってしまったけどね。。。
今は1.5でもデザインこそ違えどアルミが選択できるから、もし今買うならそっちかな。
高速巡航の余裕はないけど、価格差とリセールバリューを考えればトータルコストは大きく違うので。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 10:08:43.24 ID:PWWkInNRO
>>452 3000ccセダン乗ってるけど重いから発進とか右左折なんか年寄りの動きみたいに鈍亀だよ
楽なのは高速だけ。町乗りだけならコンパクトカーの方が瞬発力あってかなり楽
3/27に契約したんだが、昨日ディーラーから
6/13か6/20の週に生産開始で納車は6月末から7月頭の予定だと
電話があった。盆の帰省に間に合いそうでホッとした。
>>456 よい情報ありがとう!
ところで
>>453のシビックシャトルはフィットシャトルに訂正ね。
トシがばれるなあ。
ジャストコンパクトセダン プレミオ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 20:00:56.18 ID:8DMqy66G0
アリオン1.5
エコオイルにしたら平均燃費20.3キロだ。
ハイオク入れればもっと伸びるかな?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 20:28:29.70 ID:PaS3F4gK0
3月第一週契約⇒6月第一週納車決定連絡あり
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 20:30:45.74 ID:8DMqy66G0
0w-20
>>462 0w-20か、薄いな
ECOブーム?でエコ謳ってるOILあるけど極度な低粘度は
その粘度で開発されてないエンジンには逆に負荷となるから注意
粘度が薄いとOIL抵抗が低くなるので燃費がよくなるって好条件もあるけど
やわらかいとOIL切れを起こしエンジン不調とか、傷ついたブロックはオーバーホールしなくちゃ・・・
レギュラー仕様にハイオクなー、自己満足の世界だと思う
所謂、プラシーボ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 20:48:08.37 ID:8DMqy66G0
鳥説にOKと書いている。
よく読め
>>464 おーすまんすまん
俺、1.8だからなw 1.5は書いてるのか・・・・
じゃ気にすることなく使ってくれ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 20:52:57.83 ID:8DMqy66G0
さよならプラシーボくん
悩むがいい、エコオイルくん
デザイン、サイズ、性能、価格、評判
何から何まで行き過ぎてないのが素晴らしい プレミオ
まさにそれは日本人の心、良識。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 00:48:28.83 ID:nQjhkwfs0
スタンドで毎日お客の車のドアを閉めてるけど、先代のほうが所謂、重厚な音がしてる気がするのは漏れだけ?
>>459 ハイオクにすると、燃費は約1〜2割くらい良くなるよ
後、低温状態でも安定して気化したり、ヘッドや燃焼室を汚さない、バルブやガスケットを
痛めない、など値段が高いなりの良い部分があるから
エンジンオイルも0W-20ならハイオク使ったほうが動力部に関してベストかも(※運転の仕方は除外)
その1.5リッターはcvt車でしょうか
CVT、年々良くなってるね
4年前のプレミオと去年生産のプレミオじゃ、滑らかさが全然違った
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 07:00:37.60 ID:ZTOpXGZZ0
cvt 21年車
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 09:21:13.06 ID:L3/Ng+qn0
レギュラー仕様車にハイオク入れても何の効果もない
まだ都市伝説を信じてる奴がいるとは驚いた
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 09:49:05.54 ID:HcKoD3QSO
燃費良くなるよ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 13:15:09.81 ID:NF6o+vwH0
>>476 そうだとしても値段が10%は高いだろハイオクは
トヨタは中国宋慶齢基金会に3億円もカンパしている。
この団体の正体は、香港、台湾、海外華僑に
「魚釣島は中華民族の神聖な領土である」
と宣伝工作を行う中国共産党統一戦線部のダミー団体。
アリオンA15の新車契約をしようと思ってます。
後々にインチアップを考えているのですが、純正タイヤのサイズが
標準で185/65R15 88Sタイヤ & 6Jスチールホイール、オプションで195/65R15 91Sタイヤ & 6Jアルミホイールとなっているのですが
どちらのサイズに合わせてインチアップしたらええんでっしゃろか?
>>479 好きなほうを
195/65R15の方が選べるタイヤ数も多いからそれを薦めます
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/24(火) 16:31:21.59 ID:NF6o+vwH0
>>479 交換するとタイヤの外周がかわると思うのですが、
メーターなどは補正するのでしょうか?
素朴な疑問。
外径が変わらないサイズのタイヤにするですよ
195/65R15で外形が635mなので225/45R17にすれば外形634mで問題無しかと
>>483 いや、標準とオプションの差についていっているのです。
標準で185/65R15 88Sタイヤ→外周622ミリ
オプションで195/65R15 91Sタイヤ→外周635ミリ
約2パーセントの増加です。100キロ走行して2キロですから、
小さな誤差とはいえないような。
>>484 『タイヤ外径変更により速度指示誤差が生じた時の車検合否は?』 のクチコミ掲示板
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9766668/ ↑ここのQ&Aであるように、気にするなら止めとけ・しないならOK 的な解釈です
185タイヤで、40km/h走行してたら
185/65R15 88S →40.0km/h
195/65R15 91S →39.2km/h
185に合わすなら
195/60R15 91S →40.5km/h
がジャストですね
まー車のメーターもどこまで実速に対して合ってるのか?ですから・・
車検に通らない様なサイズ変更は駄目ですが、これくらいの変更なら許容範囲かと
>>485 お調べくださりありがとうございます!
なるほど、外周が大きくなるほうの変更はできない、ということですね。
タイヤは使えば磨り減るわけですから、1回転あたりの移動距離は小さくなり、
実速度はメーターより遅くなってゆくわけですから、
それでいいわけか。
すると、もともとの設定もOPのほうでなされていると考えられ、
標準ではちょいノロめに表示されているわけだ。
アリオン買った俺だが、アクセラセダンのブロンズ色みてかっこいいと思った。
内装はアリオンの方が好みだけど、アクセラのスポーティーな感じもいい。
このスレの人はアクセラセダンは眼中にない?ティーダラティオとか?
マツダのまるで落ち着きのない内装はトヨタ愛好家には到底受け入れられんだろ
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 06:04:23.99 ID:4kGjX4h50
大金はたいて、マツダの車ではな。
>>491 ブランド志向かい?リセールバリュー狙ってるとか?
アクセラセダンはいいと思うんだけどな。最初がマツダ車なら違和感ないような気がする。
ZZT240のアリオン海苔なんだが、こないだ知り合いの工場でATF交換(チェンジャー使用)してもらったらほんとに違いが体感できた。七万ぐらい走ってたんだが、買ったときの気分になれたよ。びっくりしたw
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 07:03:29.96 ID:2kfAnNrjO
気のせい
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 08:27:48.85 ID:qp/oUqOr0
ATFフルードの交換は効果があるよ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 20:39:36.05 ID:4kGjX4h50
6Spでもやはり純正は音悪いな。
デッドニングしてスピーカー交換考えてる。
どうだろ。
>>496 6SPっても、ツイーターとスコーカーの2WAYだからな
変えたほうがいい
アリオンて現在どれくらい納期かかるんですかね?
3年位かな
松 クラウン
竹 プレミオ
梅 カローラ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 15:53:50.52 ID:n4DaqXgB0
>>500 プレミオは、価格はカローラよりなのに、外観はクラウンよりですね。
たしかに買い得といえましょう。
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 16:00:34.66 ID:IdbXD/xt0
プリウスはどんどん納車の連絡入っているようだが、プレミオは確定しませんね?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 17:10:12.23 ID:IdbXD/xt0
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 17:14:39.11 ID:IdbXD/xt0
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 19:16:00.72 ID:RCw8n7nG0
>>502 最近出たアルファ(ウィッシュとエスティマを混ぜ込んだ様なモデル)の方でないかな?
まあどんだけ発注数が入ったのか想定はできないが
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 11:39:43.75 ID:6FWfD/heO
ブラックマイカとかブラッキッシュレッドとかの色は遅れるのかな
>>275、
>>276 おととしくらいに京都御所行ったら、
御所内にところどころある交番に
アリオンのパトカーが止まってた。
黒塗りだけど赤色灯が普通のパトカーで
覆面パトと普通のパトの中間みたいな感じ。
今頼むと8月らしい
八月か…
Crossing 〜プレミオ編〜
変わらない思いはたった一つの大切な人のために
何が出来るだろう
何を伝えよう
今走り出した君へと
今すぐ会いに行くよ 見つけた次の物語へ
ページを開き守るべきもの 信じるもの 受け止めて その先へと
もしもこの道がずっと 遠く続いていたとしても
迷わないように 確かめ合う 重ねた手で
前を向いて 一歩踏み出そう 2人で
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 15:13:25.44 ID:kheXt0iu0
プリウスに書き込んでありました。
プレミオははっきりしないですね。
5/7以前の契約分は
6月下旬〜7月納車とDから連絡があった
詳細は、6月7日にわかるそうな
by 岐阜県
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 20:14:23.89 ID:kheXt0iu0
くるまきめたお ぶれびすちゅうこかう ぷれみおににてるからな
バルブマチックエンジンが非常に気に入ってる
コストパフォーマンス最高のエンジンは間違いなくバルブマチックエンジン
軽い車にこそバルブマチックエンジン
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 06:58:21.10 ID:dypzdI700
バルブマチックの仕組みがよくわからん
バルブがマチックしてんだよ、言わせんな恥ずかしい///
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 10:58:13.47 ID:jCrgLj0OO
アリオンとプレミオって今注文したら納期早い?
いいえ。めっさ、遅いです。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 13:13:28.46 ID:jCrgLj0OO
なんだ、それじゃやめよ
バルブマチックの良さを十分理解してる人にはぜひプレミオを
違いがわかる人はぜひ可変吸気システム、デュアルVVT−iエンジンを楽しんでほしい
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 21:57:38.57 ID:hf41j+tG0
3週間で720キロ走って、
満タン法で19.5キロ/Lだった。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/30(月) 23:15:50.16 ID:OB1SPVki0
3週間という事は遠出じゃないのね
バルブマチックはミニバンよりか、コンパクトな車の方が相性がいい
THSはミニバンのような重たい車が合っている
現行のMC後なら1.8Lでもバルブマチックになっているみたい?だけど・・・
(間違っていたらスマソ)
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 11:46:57.66 ID:RyafQDpe0
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 18:46:18.05 ID:XQPAHpcn0
1.5
前車のカリーナはがんばっても
14km/Lだったので
驚きだ。
>>532 やっぱりすごい燃費ですね
PURIUSの初期投資の大きさや
平均的な年間走行距離からいって
日本でもっともエコな乗用車は
プレアリではないでしょうか
>>533 ここで言うのもあれだけど、フィットが一番コスパ優れてるかと。ハイブリッド抜きでもかなりの燃費
>>534 それならさらにマーチということになって
それで人様の家を訪問できるかというと
???
つまり多少の見栄も
どんな見栄?
どこぞの会長?
>>536 笑っちゃうようなもんですよ
トランクがあったほうが…みたいな
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 19:09:08.07 ID:ovrq78vK0
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 20:07:19.16 ID:UVOlyHM20
アハハハハッツツ
国沢曰く、「プレミオはいじっちゃダメ もう完成されてるんだから」
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 21:20:26.19 ID:ovrq78vK0
これならモデルチェンジは当分先かな
((( ノ∀`*) ホンマウケルッ!!
セダンでプレアリ以上に燃費のいい車はガソリン車ではないと思う。
アクセラセダンも数年で新エンジン搭載でプレアリ抜くんだろうけど、5ナンバーではないと思う。
マーク×ならマーク2の方がいいなぁ。
545 :
田代まさし:2011/06/02(木) 11:08:49.66 ID:/67Cy6j9O
一応高級車だよね?
さすがに高級車は2.5以上を主に売りたい車だと思う
年収150万時代 カローラさえも年収で買えない時代
プレミオアリオンは間違いなく高級車
アリオンA15G契約しました。納車は八月くらいとの予想だそうです。
二ヶ月ワクテカします
>>548 だいぶ縮まりましたね納期
どれくらいの条件で契約されましたか?
>>549 納期については全く見通しが立ってないようです。
販売店側の予想では八月じゃないかとのことでした。
値引きで頑張ってもらったんでまぁ気長に待ちますw
あっ納期じゃなくて値段の話でしたねw
本体値引きが約30万でオプション値引きが2万程でした。
プレミオ1.8Lパケかアリオン1.8Gかで迷ってるんだけど、プレミオは本革巻きステアリングとシフトノブなんだよなぁ。
エクステリアはアリオンの方が好きなんだが。
じゃあアリオンを買って、ハンドルとノブだけ好きなの付けるとか?自己責任で。
もしくはプレミオのエクステリアを自己責任でいじるとか。
プレミオリティがあるよね
>>550>>551 貴重な情報ありがとうございます!
なかなかよい条件ですね!
生産が追いついていないので、値引きは渋いのかと思ったら、
そうでもないようです。
1.5は燃費がいいようだし、下取りもよさそうなので、
トータルな支払い金額は、ものすごくエコノミーになりそうですね。
カローラGTのハンドルが良いの
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 21:06:06.69 ID:dnH3Aml+0
1.5と1.8の燃費はそんなに変わんないよww
1.8に乗ってるが、だいたいいつも17km/lは走るし
前1.5に乗っていたが、今では1.5じゃだめだ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 21:35:39.79 ID:SSqPPyiG0
1.5でじゅうぶん
1.3でいいや
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 21:39:33.88 ID:5OQnG6cS0
馬力あって飛ばしたところで、老人のトロトロ走る車につかまることが最近多い
>>557 だな。高速で70〜80キロぐらいで流せばリッター20超えるし。
電動パワーシートは便利だし。あとは自動車税の年間5000円の差額が・・・。
でもそれを払拭するだけの魅力があると思う。加速とか。@1800
ZZT24だけど、1800なのに高速で120とか飛ばしてても18だな。荷物満載して、四人のときはさすがに、16ちょいだったが。
4WDだとどのくらいの燃費になるのだろうか
遠出と近場で
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 07:37:22.11 ID:tImSj2Ak0
価格が安いのが大きなメリットなのに
1.8に20万もの差額をだすのは考えられない。
車種選定からやり直しになりそう。
リセール考えるなら1500でいいけど、乗り潰すつもりだから1800選んでよかったと思ってるよ。高速結構乗るし、そういうシチュエーションでは1500は非力。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 11:40:47.89 ID:rza0vqBn0
プリウスすら買えないビンボー人が買う車、その名はプレミオとアリオン!!!wwww
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 11:57:04.88 ID:3c3Bv3Cf0
俺プレミオ乗ってるんだけど、
ト○ペットがあまりにもクソ過ぎるから乗り換えることにしたわ
まだ初回の車検すら受けてないのにもったいねぇ・・・
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 12:51:11.67 ID:tImSj2Ak0
プリウスなんて老人車だろ。
論外
w
プリウスブレビスブレイドプレミオプログレ覚えれん
1500のプレミオでも十分だと思ったけどね。
高速道路で4人乗車で片道300km走ったけど、
全く問題は感じなかった。
(運転もしたし後部座席に座ったりもした)
1500でこれだから1800はどんだけ素晴らしいだろうと
妄想してしまうな。
価格の都合上カローラの1.5買いたいけど、
やっぱり違うのかな?
ヤフコメではボロクソに叩かれてたけど。
>>571 1.5のエンジンはほぼ同じだと思うけど
プラットフォームが違うから剛性・足回りとかカローラと違うからね
そんなの気にしないなら買えば?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 17:27:14.31 ID:RL7QegED0
300の差は意外と大きいよ
カローラの1.8買えば?
ガソリンタンクが小さいから・・・
プレミオ乗る奴は見栄っ張りの貧乏人だから、カローラなんて乗らないだろ。
せめてマークXぐらい乗れば格好がつくのに、実用性重視とか金がないだけなのに言い訳をするジジイども。
プレミオ最高 バルブマチックのスムースさ、最高
1500と1800の差はパワーとかあるだろうけど、俺的にでかいのは音。1800だとあんま回さなくて済むから音が小さく感じる。1500だと回しすぎてうるさい。
税金を考えると1500を選んでもいいかもねw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 09:13:42.01 ID:qxM2lx7JO
五千円
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 10:59:29.60 ID:gMWBc2ttO
うんこ組合員が乗る車?
プレアリは服で例えるとはるやまとか青山で売ってる
4、5万円の安スーツみたいなもんかな。
格好良くないけど、失礼にならない程度に安い服。
購買層も被ってると思う。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 23:02:53.02 ID:S+WhtlJS0
クラウン買えない負け組の車ですねwww
環境性能や取り回しならプリウスで良いし、何においても中途半端な車ですねwww
ああ、うちの駐車場にはクラウン入らないし道は5ナンバーでぎりぎり。
だからアリオン乗ってる。だからどうした?車なんてそういうものだよね。
あんま、クラウンと変わらんかったらアリオンでもいいでしょ?
クラウンと変わらないとかお前乗ったことあんのか?www
乗ってもいないのに妄想でふざけたこと言ってんじゃねーよ!www
すべてにおいてクラウンが明らかに上、お前が貧乏なのは仕方ないが、負け惜しみはやめろ貧乏人がwww
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 00:52:39.56 ID:Uy8sYgD60
たしかにアリオンとクラウンじゃぜんぜん違うよ。
でもアリオンしか乗れない層はクラウンに縁はないから、
わからないのは当然だしそこまで言わなくても良いんじゃないかな?
貧しい人にはその人なりに楽しみがある。
たとえみじめな車に乗ってても本人が良ければよいのではないかな。
これだからクラウン乗りは…
LSに乗れない層がクラウンを乗るって流れで良いのかな
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 10:38:19.29 ID:7hfdmCfs0
おれの場合まだ20台で給料安いからアリオン。徐々にクラスを上げていこうかと
漢字も書けんのなら小学校からやり直せ
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 11:25:33.08 ID:EJaD8LUz0
そこはFセグならマジェスタ選んでやれよ
クラウン乗りが勝ち組の可能性があっても、プレミオやアリオン乗りにその可能性はないwww
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 19:07:18.27 ID:JiQgH+oX0
プレミオ1.8はクラウンではないぞ。
勘違いするなよ。
>>598 誰もこんな安っぽい車をクラウンと間違えないから安心しろ(笑)
クラウンとの比較などどうでもよくて、
プレアリ自体がいい車かどうかが重要なのでは?
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 21:39:05.77 ID:JiQgH+oX0
見栄を張るのもいい加減にしろ。
プレミオ君
大昔クラウン2リッターってありましたよね。
それに比べれば今のアリオンの方が上だが、
今のクラウンの比べればそりゃクラウンの方が上。
でも、せまい日本で乗るにはアリオンがいいかと思う。
なんで、皆中学生に、反論してるん?
放置でいいじゃん
ランクルならわかるが、プレミオならOKでクラウンはダメって道路や駐車場なんてごく一部だアホwww
よっぽど運転下手なんだなwww
そんな下手なら軽自動車でも乗れよwww
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 22:55:44.41 ID:EJaD8LUz0
田舎もんにはわからんよ
昔からあるダイエーの立体駐車場とか無理だからな
カリーナEDが壊れそうで買うとなると
この車種かな
ED化はいつだろうか
4WDで光速13.5走ったから結構低燃費
>>607 また大事に乗ってたんやなぁ〜
まずED化は絶対無いと思うから
見た目の4ドアハードトップでの魅力が無くなって、しかも近年の衝突基準で
側面衝突・横転時の安全性確保が難しいから。
後購買者のニーズが見た目よりも居住性・実用性を求めてるしね
時代に逆行してるから新車売れない昨今、無理だよ。
と、昔エクシブ乗ってた者から・・・。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 00:12:18.10 ID:N8ZgS4Hj0
セルシオやクラウンの中古を無意味なチューンアップ仕様にしていたり、
所帯持ちでもないのにミニバンとか乗っている輩の方が
よっぽど見栄っ張りだと思うけどな。
あと、
ハイブリッド車乗って「私はエコに貢献しています」って醸し出す奴ね。
ハイブリッド車の実燃費がガソリン車と変わらない上に、
財布に優しくないことぐらいわからんのか?
やはり無理そうですね
でもこの車も良さそう
次の車検で考えねば
ハイブリッドカーはホンダ除いて元々結構な値段するし、貧乏プレミオ乗りみたいに必死こいてガソリン代浮かすための物じゃねーよ(笑)
だいたいハリアーハイブリッドやレクサスのなんて燃費よりモーターによる加速重視だろwww
貧乏人は常に金を浮かすことしか頭にないのかwwww
ムキになる所を見ると、プレミオやアリオン乗りの心に余裕がないのがわかりますね。
40、50代にもなってこの程度のクルマしか乗れないと思うと、心中穏やかでいられないのでしょ。
貧しさは心まで醜くしてしまうのですね。
>>610 残念ながら無理
各家庭の台所事情もあると思うけど
エコブームでハイブリッドカーがもてはやされてるけどEDを今まで乗ってた状況から
HYcarへの乗り換えは無意味だからね
見た目の直感で次への乗り換え車を選んでもそれはBESTだと思うよ
今はHY以外の車でも燃費は優良だし、良いと思った車を考えればbest
プリウスはボロだろ
よく見るんだ
高いだけ
高速道路は安定しているが
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 20:16:23.90 ID:dVz8/Y/Y0
アリオン最高!
5ナンバーじゃないと入れない車庫っていうシチュエーションは、
田舎者の俺にはよくわからない。
都会に行っても結構大きい車が走っているのを見ると、
駐車スペースなんて田舎も都会も極端には変わらないと思う。
やはり5ナンバーしか入らないような車庫しか持ってないっていう時点で、
その地域においては、あまり裕福ではない部類に入ると思う。
都会ほど立派な車が走ってるんだからな。
プレアリユーザーは金銭的に余裕がある人が少ないというのは、
間違ってないと思う。
ただ、今の世の中プレミオより安い車が自動車市場のシェアの
大半以上を占めているから、底辺とまではいかないと思うが。
金の無い車好きが無理して買う車でもないしね。(憧れでは無く、欲しがる人が少ないという意味)
>>617 田舎の6人家族で5台所有とかしてるから屋根付き車庫の占有率も
半端無いぞ
3Lセダン、プレミオ、1BOX、1,6Lクーペ、軽トラ
2台収容の屋根付き×2個、1台は軒下w とかだからな
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 22:15:03.26 ID:dVz8/Y/Y0
うちは年収1400万の底辺でアリオンだ
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 22:26:51.95 ID:0unhQPc00
車庫が小さい時点で金持ちではないよなwwwwwww
5ナンバーの車しか入らないとか、金持ちがちんけな家に
住んでるのを見たことがないwwwwwwwww
車庫が小さいor月極のしょぼい所の時点でビンボー人なんだよwwwww
下手な良いわけしないで、ビンボーだから大きい車買えません、
生きててごめんなさいって言えよwwwwwwwwwww
おれ43歳、年収330万でアリオンだ。
この車で満足している。数年後、つぎはマークX乗りたい。
>>621 おっさん、俺の初年度の年収以下だしマークX何て言わず貯金しろよ。
既婚なら尚更やばいが、その歳でその年収ならアリオンで充分すぎる。むしろフィットかヴィッツでも買って貯金額増やす方が利口。
軽自動車のほうがいいいぞ
おじさまがた、ナイスなコメントサンクス。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 23:54:54.90 ID:lztrQecB0
好きな車のったらええ
おまえらほっとたれや
まあ俺も年収600万で無理してセルシオ乗ってた時もあるし、好きなの乗れば良いんじゃね
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 06:31:27.24 ID:orPNMwF00
初代セルシオ(笑)
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 07:09:54.38 ID:9cSy7VwvO
アリオンがもう少しフロントデザイン良ければな。スペック的にも日本ではベストに思う。宣伝文句とコンセプトは最高。
高級車とまではいかないが、今の日本車では中の上もしくは上の下あたり。もう少しスポーティーなら乗ってみたい。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 07:14:29.75 ID:9cSy7VwvO
ちなみにクラウンなんかより、よっぽど乗ってみたいと思う。
クラウン乗るなら、普通はLSやGSいくだろ?アリオンの対向車はカローラぐらいかな?コンパクトカーでもなくVIPセダンでもなくと言えば、アリオンしかない。もっと売れそうなのに微妙なのは、デザインが惜しいからだと思う。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 07:16:50.70 ID:8NUWWwXnO
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 19:30:26.62 ID:dKf64aez0
>>632 高速でプレミオを見たが、なかなかのものだった。
追い抜かれたのだが、Cピラー下の横V字ラインが、
微妙な明暗をつくった。あれがないとつまらない。
完璧と書いて、プレミオと読む
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 22:37:32.00 ID:UZf0koYx0
世間じゃプリウス買えない可哀想な人のための車がプレミオとアリオン。
>>635 プリウスは21世紀のカローラですからね。
それすら買えないのは底辺だということは言うまでもないですね。
クラウンハイブリッド乗ってる私からすれば、プリウスも安物車ですけど。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 01:15:00.42 ID:EAokly+o0
プリウスの燃費はたいしたこたないね
元とれないだろ
うちはプリウスも考えたけど、
年間走行距離から考えてぷれありにしたよ
センターメーターに慣れないと思う
タコメーターとスピードメーターが反対になったのも慣れないのに
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 06:16:07.70 ID:Tg8NnXsd0
>>681 今日好きな女の子と会話してた時「オワコン」のことを「オワンコ」っていっちゃってすげえあせったwww
嫌われたかもwww
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 16:22:10.82 ID:vXw5DHO30
>>635 プレミオって年配者が好む車種でしょ?ならMTと組み合わせればウケると思うんだが。
年配者にはMT好むのが多いからね。アリオンは知らん。
AT不信のご年配はスポーツカーか軽に乗らざるを得ん。
>>636 外車乗ってればクラウンも安物車に見えてくる。ハイブリッドであってもだ。
上を見たらキリがないな。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 17:02:40.28 ID:6VHyGxFy0
プリウスの実用性はプレミオと比べてどうなの?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 18:18:59.81 ID:Tg8NnXsd0
だから中学生に釣られるなって。
>>641のショートパスにちゃんと対応してもらおうか
最近納車された1.5のアリオン乗ってるけど
1.8のアリオンならもっと快適だったのかな
気になって仕方ない
そりゃ、1.8の方が快適だよ
でも自動車税が安いよ。
アイドリング状態で地デジ観るんなら1,5の方がいいよ。
レンタカーで4WDでお願いって行って借りるのも良いかも
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 18:00:13.33 ID:iniG5NXG0
クラウンコってレクサス買えないごみどもと、免許取立ての馬鹿なガキが
乗る車じゃね?あと、サラリーマンとか。
レクサス買えないなら、アリオンで十分
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 19:22:26.48 ID:G9HCyRKL0
銀行員やってるが
金持ちの車庫はカローラだ
>>650 レクサス買えないなら、アリオンで十分
言ってる意味がわかりません、どんだけ車格落ちてるんだよwww
素直にクラウンどころかマークXすら買えませんって言えよ貧乏人wwwww
「ウチずっと○○だから・・・」って人がけっこういるよね。15年くらい乗って。
それでまた同じ名前の新車に乗って。
>>653 流石に15年もたったら、1〜2クラス分くらい価格が変わってるよな。
15年前はカローラなんて100万切ってた気がする。
それが今や当時のコロナくらいの値段になってる。
同じくプレミオ(旧コロナ)が当時のマークIIクラスの価格。
マーク○は当時のクラウンクラスへ。
デフレだけど車だけはインフレしてる。
まあ、格段に良くなってるのは確か。
今ヴィッツのようなコンパクトカーですら、当時のようなみすぼらしさはないからな。
おととし15年乗ったマークIIを二束三文で売ってプレミオ買った。
クラスダウンだけど、流石にもう当時のマークIIに戻りたくはないなw
快適そのもの。
15年前の話だが
現行カムリと前のカムリが家にあるって人が居たぞ
一家四人でプレミオ四台の家があるらしい
値引きが凄いとか
>>655 >一家四人でプレミオ四台の家があるらしい
「営業車か?」ってツッコミを入れたくなるな。
4台ともグレードやカラーが異なっていたらそれも
面白い。
おれはリーズナブルなアリオンでオーディオとかにお金をかける
タイプだ。
みんなもそうなのか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 05:21:10.13 ID:Hs+20BPsO
顔が違うだけだけどブレミオとアリオン迷うな〜
アリオンも前のメッシュなら格好悪いけどメッキになってからましになったし
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 08:18:44.54 ID:+Jf1HXAo0
オーディオがどうなっているのか
kwsk
>>658 前期ではトヨタ店が気の毒だった。
前期で買ったから迷わずプレミオにしたけど、
後期だったら迷っただろうな。
アリオン前期って240の話?
だとしたら、俺は大好きだと叫びたい!
でも新型アリオンのがカッコいいのは認める。。。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 15:12:03.05 ID:IHYjKU4Q0
クラウンからプレミオに乗り換えたが、半年で売って
プリウスに乗り換えよ。
この不景気で給料減ってしょうがないが、さすがに
プレミオはないなと思った。
プリウスは内装気にしなきゃクラウンからでも我慢できるレベル。
クスクス・・・
>>662 プリウスとプレミオって全く求めているものが違うのに、
半年で乗り換えることになるような車選びした時点でないわ。
急に家族が増えたとかならわかるけどねぇ。
燃費が、下取りが、っていうかもしれないが1台を長く乗るほうが出費は少ないよなぁ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 17:20:40.23 ID:OjqIGRfJ0
やっとデ−ラ−より連絡あり。
今月末の登録で7月月初に納車されそう。
車種はプレミオ1.8X EXpackageの白色、日産車ばかり乗り継ぎ
、初めてのトヨタ車です。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 18:42:36.37 ID:+Jf1HXAo0
だから中学生に釣られるなって。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 20:50:27.96 ID:81qMcbdD0
>>666 おめでとうございます
いつの発注でしたか?
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:19:51.43 ID:OjqIGRfJ0
>>669 4月17日の契約です。初めてのトヨタ車で楽しみにしております。
アリオンA18Sパケの購入を検討中。
MOPのナビを付けたいんだが、AUX端子がないんだよね?
あれが無いとポータブルプレイヤーが接続出来ないから困った。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 00:04:56.25 ID:5MRc1eBU0
>>671 MOPにこだわるのならFMトランスミッターを考えてみれば。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 00:28:42.77 ID:iG82+Lp4O
今現行プリウスGに乗ってるけど
来年車検なんでプレミオに乗り換えるよ
プリウスは相変わらずブレーキに不安があるのと
フロントヘビーなんで重い+ドアの音が軽みたいに軽い
Dに聞いたらステップの樹脂やドアは
コストダウンして燃費を稼ぐのに貢献してるらしい
プレミオはボンネットがヤワイらしいけど、まあ変えるよ
アリオンで十分だろ。
純正のカーオーディオでは物足りないので20万のカーナビつけてる。
純正は高すぎるだろ。部品だってアリオンクラスは安く抑えられる。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 02:57:34.27 ID:efdLPvxm0
万年平社員か係長のおっさんが乗る車ってイメージ。
要するに普通なんだよね。
40代以上でカローラは負け組みなイメージ。
車がステータスだった時代の人たちっていったい
クラウン程度で満足するのも微妙かと
世の中どいつもこいつも最終的にアストンマーティンとかポルシェやマセラティ買えるようになるわけじゃないし別に何乗ってもいいだろ
プレアリのクラスに満足できないなら別の自分の欲しい車買えよ。自分の気に入った車ならクラスがどうとかそんなに気にならないぞ
そもそもいい歳してクラウン乗ってないからって人を見下すってどこでそんなにトヨタの洗脳受けたんだ
将来クラウン買えるかどうかより自分の価値観を見直したほうがいいぞ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 10:18:51.53 ID:jk1Tt5aA0
トヨタ信者てキモいよ
Apple信者みたいに
来週プレミオ納車です
>>670 ありがとうございます。3ヶ月待ちですか。
おれデブヲタだけど、昨日、人生初めて逆ナンされた。
彼女はおれがヲタだって事なんか全然気にしないって言ってくれた。
なんかすごく優しくて可愛くていい子だった。
車を売る仕事をしているらしく、
男気を見せるために思い切ってトヨタのブレビスを買った。
今週末納車だけどマジでかっこいい。
101万円の価値は十分にあると思う。
おまいらもガンガレ!
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 19:07:26.53 ID:RrUPHUjH0
新手のデート商法ですか?
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 21:05:35.68 ID:EZe7IoXEO
今も納期は3ヶ月?
だいたいそのくらい。
生産台数回復してるみたいだし少しは早くなってくるんじゃないかな。
でもプリウスと同じ堤だからプリウス優先なのかもw
プレアリのステーションワゴンが欲しい
というかフィールダーとプリウスαの中間が欲しい
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 09:00:58.12 ID:dyRYbGs2O
>>687 ハッチバックでいいじゃん。オーリスかブレイドか。
パッソセッテかシエンタだな
>>690 そう言えばシエンタって
一度生産終了したのが
復活したんだっけ?
新型出たけど
692 :
246:2011/06/15(水) 17:09:54.83 ID:TawNBtN90
やっと今日納車されました。
もう車契約してたのすら忘れてた頃に
「あと二日で納車できます!」って突然電話きたわw
モデリスタエアロもカッコよくて大満足です。
黒にしてよかった。
プレ?アリ?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 23:23:22.53 ID:o4Mcwzzg0
696 :
692:2011/06/16(木) 08:33:28.36 ID:KZvIrdD80
ありがとうございます。
ガソリンは即効で入れてきました。
ちなみにアリオンのほうです
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 09:02:41.67 ID:92exLtufO
>>696 俺は先週のスーパーウィークに契約したが
納車は9月になるみたい
まぁ今乗ってる車も気に入ってるから
別にいつでもいいしその間の走行距離が伸びるだけだな
アリオンは6年ごとフルモデルチェンジですか?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 22:47:22.18 ID:zHwSpwxd0
T_R_Dがスポーツモデル作ったら、すぐ買うけどな…
アリオン本気でいじったら楽しそうw
ところでタイヤって交換しましたか?
18年式ですが標準でBSはいてた。
5年目でひび割れてきたのでヨコハマのエコスにしようかと思ってる。
フレックスじゃなくてフルタイム4WDで
スーパーストラットさすとか追加されたら楽しそうだ
エンジンもちょっとだけパワーアップされてると良いな
スーパーストラットサスって昔あったね。
あれ、ただ硬いだけのサスだったんでしょ。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 12:12:12.85 ID:rsw+xPHaO
>>703 ただ硬いだけじゃなく、ノーマルサスに比べて最小回転半径も大きくなるんだよ。
アリオンブラッキッシュレッドどう?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 00:01:29.05 ID:3/rKkjOsP
>>700 カローラアクシオGTみたいなのがほしいの?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 01:43:29.06 ID:n7PX+ZB10
>>708 いや、アクシオGTよりハイパフォーマンスじゃないとだめ
5ナンバーでもここまで速いんだって思えるぐらいの
俺がこの車に求めるのは燃費と売値
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 14:35:20.15 ID:n9I/sLat0
燃費、そこそこの質感、シートアレンジ
初代MC後のプレミオを、REGNO GR-XTにしてみた。
初期装着タイヤのTOYO J40(だったっか?)と比べて
音質が変わって静かになった感じ。全体的に満足ですよ。
>>706 あの茶色っぽいやつね。2,3年後の下取りは明るい系より
下取り価格はいいよ。 あと黒とかね。
一番は、シルバーだけどな
ブレビスとどいたぞちゅうこ
今日まじまじとプレミオ見たが、マイナーチェンジして後ろのテールも高級感出たな。
前は超劣化版レクサスLSのテールみたいでダサかった。
前のフォグランプのまわりだけ色違いにしたのもダサいけどな
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 19:55:22.46 ID:n7PX+ZB10
あの車高の高さはどうにかならんものかね
>>718 車高が高すぎるというより、車幅が狭すぎるというべきでは?
でも幅を広げると5ナンバーではすまなくなる。
低くすれば屋内の広さにひびく。
設計者としては悩むところだろう。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 21:22:04.94 ID:0C1hTBwhP
シャーシはやっぱりヤワ?
ヤワ。旧ハンドルで車体がねじれる
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 21:39:00.00 ID:n7PX+ZB10
>>721 どんな車だよwwそれ軽の話でしょ?
足回りは変えたいなー、なんか良いのない?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 02:27:03.12 ID:jlhVSC+90
燃費で元とれんなんて発想やめて
この辺の車買うならSAIにしとけって。
あの静粛性とHVの加速は満足度半端ないから。
>>721 ストラットタワーバーは240用が使える?
標準の足回りってどこが不満なの?
そんなに硬い足回りが欲しければホンダの車買えば解決できる。
おれは足回りなんかよりマイナスイオンの出るA20がほしいんだが。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 13:54:35.96 ID:/g6PkmZF0
ストラットタワーバーはハンドリングをよくするのであって、
足回りを固めるものじゃないんだが
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 17:58:54.60 ID:c9QrwGZ0O
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 19:57:26.18 ID:ZmWr9eRI0
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 21:11:31.04 ID:l6cM9oLU0
羽根突きかよ。悪いがスカン
もともとはねついてた とったらとらんくにあなあいてるらしい
今のアリオンはフロントデザインはいいんだけど、
リヤが今いちだな。
いんでねーの?俺は羽根つき好きだよ。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 07:31:13.12 ID:r8T89kiv0
2.0の金バッジの奴か
プレミオでバブルマチクってくるわ
31歳の不動産屋の社長です。
車三台持ってます。
2010フェラーリ458
2010BMW x1
2003アリオン A20
1番アリオンが気にいってます。色は薄水色。リアガラスには偽のアンテナをつけています。捜査車両が好きなんです。
実はレガシィも欲しいです。最近の刑事は、捜査にレガシィに乗れて羨ましいです。
今はプレアリにしておくが、FT-86がもしも本当に発売されたら乗り換えるかも?w
軽量でFRがいいかななんて。
>>739 FT86は販売されるよ
乗り換えは個人の自由だからすればいいと思う
乗り換えは子持ちな俺からはうらやましい
>>735 これが本当なら電スロ採用の現行は殺人マシンだな
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 17:24:59.07 ID:Rfww/Ad8O
2007年から覆面捜査車両入れて
どんだけ台数出てると思ってんだ?馬鹿が。
>>742 アリオンのこと?レガシィの事?
教えて
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 17:35:06.60 ID:wtZFeKtl0
>>735 ぷぷ。
思わず吹き出したしw
エンジンをスタートしたら急発進して止まらなくなっただって
ほら吹き大王じゃんw
日本にそんなに長い直線ってありましたっけ?
リアワイパーのゴムって長さ合えばなんでもいいのかな?400o?
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 17:39:31.11 ID:svORKhHgO
>>747 分からないんだったらわざわざ携帯で書き込む名よバカw
>>749 途中で送信してしまったw
ワイパーゴムはガラスの曲面に対して個々違うので
長さだけあってても本来のふき取り効果が出ないぞ
そんなの気にしない!ってなら長さだけで付けるのも自由
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 22:26:33.75 ID:2Zd3Pizj0
ガラスの曲面に対して
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 23:23:16.77 ID:vbOEvRVO0
>>744 レガシィ(インプレッサも)ときたら
まずボクサーエンジンにフレキシブル・シャシーがウリだが
次期プレミオとアリオンにもそれと同じ構造にした方がよさそう
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 23:25:48.63 ID:WILb5E+t0
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 09:33:48.59 ID:HAcX1ytL0
>>735 やっぱまずいぞ。
何かトヨタは隠している。
ぶれびすちょうしいいぞ
リッター8くらいでるw
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 23:02:24.46 ID:8WAqo7BH0
デート商法にやられましたな。
シャ乱Q
プレミオ紺超かっけー!
かえった
赤紫色が好き
>>761 あの色、マイナー前までのテーマカラーだったようだけれど、
めったに走っていないんだよな。
地震前に注文して
先週からワインレッド乗ってるぜ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 13:32:53.76 ID:fYaOEtamO
プレミオかアリオン買いたいんですが
7月の頭に注文すると納期は9月位でしょうかね?
>>763 いい色ですね。すごい高級車に見える。
ところで、注文してから乗れるまでに4ヶ月かかった?
>>759 まさか、あなたがその色に乗ってるとか・・
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 22:37:55.78 ID:2O+lM8o50
今年の9月で2年落ちのプレミオ2.0Gホワイトパール
150万ぐらいで誰か買ってくれないかなぁ
って、こんなとこで言ってもしょうがないけど、
買い換えるからもう要らないんだよなぁ
1.5なら180くらいだったのに、損したね
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 07:33:16.81 ID:eyiSQY78O
>>767 現行マイナー前の2000なら下取り100切るんじゃない
1500なら輸出で需要と人気で150以上あるみたい
150なら、ちょい追加で新車買えるな。
18年式パールホワイトアリオンって下取りいくらくらい?
旧型で3万キロ走行。
772 :
771:2011/07/01(金) 22:01:13.91 ID:0tGUNm+O0
1,5リットルです。
775 :
767:2011/07/01(金) 23:33:59.18 ID:mKzYBCbB0
ホント失敗したわ
ってか、この車買わずに前の車を車検通して乗ってりゃ良かった
名古屋トヨペットの対応が糞過ぎて
この車自体も嫌いになっちまったよ
ちなみに下取価格だけど、
買い替え先のディーラーだと120万、
下取専門店だと120〜130万ぐらいだった
778 :
767:2011/07/02(土) 01:13:12.99 ID:6Y8Ta5dE0
>>776 ん?
>>767に書いてある通り、今はマイチェン前のプレミオ2.0Gだよ
>>777 んー、まあ俺が細かいだけかも知れんけど、色々あってねぇ・・・
車の点検終わった後にウォッシャー液がボディにべったり付いてたり、
フロントガラスの撥水加工してもらったら油膜でギラギラになってて、
逆光になるとフロントガラスが真っ白になって何も見えなくなったり・・・
マジで事故りそうになったわ
他にもいろいろあったけど、とりあえずやることなすこと全てがダメだった
そもそも、俺の担当営業マンが1ヶ月点検以来
一度も顔出さないってどういうことなのかと
まあ、車契約した時もおかしかったんだよな
還付されるはずの下取車の自動車税が還付されなくて、問い詰めたら
「下取価格に含まれてます」ってそんなの聞いてないし
一応、下取価格に含めるのは問題無いらしいが、
還付金が下取価格に含まれることは説明しないといけないらしい
他のディーラーにこの話すると、
みんながみんな「ありえない」って言ってて笑ったよ
とまあ、こんなわけでさすがに嫌気がさしたわけです
>>778 名古屋トヨペットはどの店も大体評判が良くない。
実際、俺も対応に満足はしてないよ。
愛知トヨタの方が断然対応良いからアリオンと迷ったが、
やはり見た目でプレミオの方が良かったため、
仕方なくトヨペットへ、って感じ。
リッター8しかでねえ!!!!!
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 21:59:23.07 ID:0/CxMwc80
後部座席とリヤのスモークフィルムの相場どんなもんだ?20000くらいでやってくれるとこは良心的か?
784 :
sage:2011/07/04(月) 18:21:00.80 ID:zDaST6smO
ココははまつまみ様が占領したぜ!
この音楽を大音量でかけながらブレビス(7年落ち)で公道左車線をを50km/hで爆走する俺!!!!!!!!1
>>778 そりゃあ嫌になるわな
整備出して車汚されたり、前見えなくされたりしたんじゃね
それに、自動車税の還付の説明が無いのはいただけないな
自動車税の還付額によっては判子押さないかもしれないんだしな
その営業もその辺分かっててわざと説明しなかったのかもな
車をどうするかは別にしても、そのDは変えたほうがいいね
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
789 :
はまつまち:2011/07/04(月) 22:36:05.06 ID:Uuftm1qyO
岡崎の面汚しがうるせえな
ぬ0おおおおおおおおおおおおおおおおおおお
791 :
はまつまち:2011/07/04(月) 22:57:06.43 ID:Uuftm1qyO
よく精神科退院できたな
792 :
はまつまち:2011/07/04(月) 23:03:27.24 ID:Uuftm1qyO
お前のブレビスの屋根に一本糞垂れてちょんまげブレビスにしたろか
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 17:34:40.84 ID:XI8vP04a0
すんません
誰か教えてくださいな。
18年式の1800の1ZZ-FEエンジンですが、Dレンジに入れた状態でハンドルを5度
位切っただけでアイドリングが200rpmも上昇します。
これは何かセンサー系の異常ですかね?
別の車でもハンドル回したらアイドリングって上がるとおもうけど
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 19:16:30.52 ID:a+Eldg4F0
金かけるよりさっさと買い換えろ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 19:45:11.41 ID:Eck+TXFj0
>>794 知り合いのフィルダー1800は微動だにしないのですが、
ハンドルを切るときにはパワステのポンプが動くから負荷が起こってエンジンの回転が上がるんだよ。フィールダーは新しい年式は電動ポンプなのかな。知らんけど。
さっき刑事の、車が四台停まってた。
スカイライン二台
アリオン二台
超格好ええわぁ
>>799 アリオンよりプレミオのほうが、らしいと思うけれどな。
プレミオの捜査車両ってないんぢゃないの?
各県警によるだろ
刑事といえばスカイラインが似合う
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 18:50:13.04 ID:x003LN/E0
アリオンが捜査車両に多いのはトヨタ店専売で
要人センチュリー、警護マジェスタ、セルシオ並びに
白黒クラウンパト含めてトヨタ店を国費で選任してるから
ちなみにトヨペットのプレミオの捜査覆面車両は今のところない
マークXが寄贈された位
覆面やパトカーの専用装備や要人警護は防弾仕様など
改造が施されてる為
所轄でその担当区域のトヨタ店にしか整備もやらせないらしい
アリオンでスモークに昔のリヤアンテナは覆面率高いよ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 02:31:13.84 ID:CqItALvJ0
>>759-765 外車やめてプレミオ考えてる
赤紫、紺、灰あたりいいなあ
エンジンは1.5、Lパッケージで充分
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 12:18:34.30 ID:6exZtno/0
>>807 Lにする必要さえない。素のFで基本装備は十分。それにOPをつければ大満足。
>>805 が、最近はプレミオ、アクシオ、ベルタ、パッソのレンタが主みたいだよ。
携帯の普及で無線搭載しなくなって専用車が必要ないかららしいけど、
ナンバーや車種が写メールで出回っちゃうから、おいそれとは使えないんだとさ。
署所有のアリオンとかは、破損の恐れがある突入時とかに使うんだとさ。
って話を、蹴られてボコボコのアリオンを見ながら、寺でしたことがある。
ところで、なんで雪国でもアリオンだけA20が導入されてるんだ?
スカイラインでも4WDなのに、不思議。
>>808 HPを見ると素のFにはナビとアルミホイールのオプション設定がないんだが、強く言えばねじこめるのかな
>>811 ナビはあるよ。デラオプなら。
アルミも十分可能じゃない?
マニュアルエアコンをオートに変える、なんてことはできないだろうが。
>>812 THX
マニュアルエアコンはかまわないが、
クレージュ内装はLでないと駄目だろうねえ・・
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 20:10:04.61 ID:hahZcUvb0
>>813 俺はLの方が良いと思うよ。
確かFは普通のキーだが、Lはスマートキーやからバックに入れたままで
いいんで便利やで。
そう。アリオンにスモークにリアアンテナは最高に刑事仕様でしぶい。
私が住んでる所の所轄署は薄青色のアリオンなんで、怪しすぎて渋すぎ。
最近レガシィb4の捜査車両もかなり渋いけどね。
スカイアクティブよりバルブマチックの方がはるかに素晴らしい
>>813 内装色がウリのようだね、1.5F、Lパッケージ。
クレージュの内装じゃないとイヤならそちらを選ぶしかない。
おれとしてはとくにこだわらないが。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 07:31:27.37 ID:5oWrC8uDO
警察の話は本当?
嘘と思うならあなたの近くの警察署いってごらん。一台はかならず、A20のアリオンが停まってるはず。
リアガラスみてごらん。左右にアンテナついてるよ。ひろげたらVVになるやつな
>>819 いつの時代の覆面だよ。
今は一本アンテナを屋根に立てたタイプに変わってるぞ。
ラジオアンテナと見間違うようなのに、な。
>>805 >トヨタ店を国費で選任してるから
だからキャバリエの覆面も多かったのね。
>>820 いや、おいらが住んでるのは大阪市内なんやけど、新型レガシィでさえ旧アンテナつけてる。
警視庁の捜査車両は一部、おっしゃられるユーロアンテナがついてるようだけど。
まあ大阪市は第二の都市でまだ田舎だからね
ウチのほうでは、旧アンテナとTLをつけたR34セダンが老体にムチ打って
走ってる。機捜のお下がりの予備車なのかな。
>>824 いいねぇ。
スカイラインに旧アンテナにTLって、最高だね。そのパターンで、新型フーガ見た。あれ機捜なんかな?
20代のスーツきて紺の帽子(なんて名前の帽子なの?)かぶった刑事と、スーツきた20代の女刑事のコンビやったんだけど、機捜ぢゃないと思う。一課かな?それとも、生活安全かな?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 21:07:18.14 ID:SdNCDp9gO
面白くね〜よカス共
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 21:10:50.02 ID:jLbg6hNl0
A20とA18だったら、A18の方が良いよね?
A15
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 23:32:18.84 ID:/mf1UU1E0
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 12:28:50.37 ID:moDrOFfQ0
>>830 同じ色のアリオンに乗っていると、警察と間違えられるかも ww
おれなんか、アリオンをわざわざ、旧アンテナつけて走ってる。当然、刑事のようにメッシュベスト着て。
その目的で買ったアリオン。総額45万円。初期のテールランプがオレンジと赤のやつ。色は薄い青色 (^-^)/
3ZR-FAE(バルブマチックエンジン)
2.2リッターエンジンに匹敵する動力性能と、
1.8リッターと同等もしくはそれ以上の実用燃費を実現する、
世界最高水準にある水冷直列4気筒ガソリンエンジン。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 10:54:56.69 ID:vfXRHVnVO
ガソリンスタンドで洗車したらタコメーターまわり傷だらけにされたorz
雑巾で拭かないで欲しいマジ氏んで欲しい
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 12:12:15.84 ID:9Tq6aW9SO
ラッキーだな
雑巾でタコメーターを拭くと傷が入るのか?
じゃあ何で拭けばいいの?
DOHCサイコー! バルブマチックサイコ〜〜!!
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 18:41:28.13 ID:/PfX7vCf0
洗車なんかするな。
俺は2年間、たまに高圧水流で洗い流すだけで、
洗車していないおかげでいまも新車みたいだ。
洗車だワックスだって手入れするたびに傷が増えるな。特にダーク系の色は。
フクピカでいいよ
あーあ、今日久々に(2ヶ月ぐらいぶりかな)洗車しちゃった。
スタンドで300円のシャンプー洗車、自動洗車機で。@ZRT260EXパッケージ
MC前グレーメタリック1G2。先にここを見ればやらなかったのに。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 21:53:23.85 ID:sIWJjYdl0
バイザーつけてると洗車キズだらけだよね。
ガラスコートしたので、洗車機の水洗いコースだけしてる。
ボディカラーに不満がなく、サッシュ(窓枠)がボディカラー同色
(上級グレードは黒い)なのが気にならないなら中古だな。
理由:プレミオぐらいのセダンなら1.8ぐらいのエンジンが欲しいと
思うし、エンジンに不満を持ちながら車を所有し続けるのはイヤだから。
あと、本当に買うのなら記録簿で整備履歴を確認したり、どこの地域
で使われていた車か確認されたし。走行距離を考えるとタイヤ新品交換
も交渉したほうがいいかもね。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 22:14:11.32 ID:mPYxs0gaO
こんなカスみたいな新車ぐらい買えよバカ
>>844 色はシルバーが一番似合ってるね。特に後期はフォグ周りが銀になって安っぽく目立つからw
高いというのは解る。皮ハンドルじゃないし、キセノンじゃないし、中古1.8なら2.0で良いんじゃないの?って思うわ
素直な感想
プレミオはバルブマチック一択で選ぶべき
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 09:01:32.34 ID:JvZh108rO
安い新古車は試乗やD社用以外
何故手放したかが問題だと思うが
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 15:39:02.72 ID:GRgwySPm0
>>849 乗ってみたけどやっぱ我慢できない、って感じじゃないか?
俺はCVTのガクガク感、ギクシャク感がかなり気になるから、
ATの車に乗り換えようか本気で悩み中
>>852 このクラスのセダンでATってインプのアネシスしか思い浮かばないけど
ほかにもある?
今はほとんどCVTになっちゃってるよな。
そっちのほうが最終減速比が広いとか、
段による息継ぎが少ないとかメリット多いと思うけど。
ブレビスにユピテルのレータンつけた
857 :
はまつまむ:2011/07/20(水) 20:45:31.22 ID:Cugw+7B0O
うんこブレビス
3ZR-FAEはネ申
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 20:44:48.76 ID:eMOomJY50
はなつまみの一生抜けられないクセだよな。
貧乏人の安物買い。
中途半端な決断。
>>858 1JZ-FSEは神wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
バブってくるわ
863 :
はまつまむ:2011/07/22(金) 20:08:16.52 ID:udy2uTVMO
岡崎の面汚れが
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 20:08:44.08 ID:oH0asSRF0
<862
バブってくるわ
→バルブマチッってくるわのが良いんじゃね?
>>858 ノア、ヴォクシー、ウィッシュとかミニバンでもリッター15kmとか余裕で出るらしいな
自分の周りはハイブリッドよりバルブマチックの方が人気がある。
プレミオはどんくらいでるんだろか
情弱者は ハイブリッドTHS II
情強者は バルブマチック どうやらこれが本当な気がしてきた
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 06:55:20.90 ID:n5lOuzTxO
うるせえな貧乏人
カーナビのテレビも明日の正午までかw
せっかくディーラーオプションで付けたのに全然見なかったなw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 09:04:15.54 ID:3A/b4iur0
アリオン デッドニング+スピーカー交換完了
HUも交換したくなった。
>>865 カリーナの2C−TのATの生涯最低が16だったから、
最新パワーユニットでもまだそこなのか?ってかんじ。
7年24万キロの生涯平均は18、最高は28でした。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 19:26:29.56 ID:3A/b4iur0
乗らないで押していたのか?
カーナビのテレビ映らねえぞ(≧∇≦)ノシ
アナログか?
ヒギーッ
875 :
はまつまむ:2011/07/25(月) 06:57:58.98 ID:m+N+3IV8O
面白くねぇな岡崎の面汚れが
現行アリオン、納車後約半年だが、エンジン冷えてる時の一発目の始動時、
「ブルブルブルブル!!!」ってかなり大きな音でエンジンが回り出す事が数回あった。
数えてないけど、だいたい10〜15回に1回の割合。しかも新車購入時から。
忘れた頃に鳴り出すから、他の用でディーラーに行った時とかもすっかり忘れてて。
始動時の音が大きいだけで、ちゃんとエンジンもかかるんだけど心配なんだ。
他にも同じ症状の人いる?
質問です。
うちの職場の事務の女の子がストーカーっぽい同僚に困ってるらしいです。
人づてに聞いただけなんでハッキリとはわからないんですが
ストーカーは営業課の26歳の社員らしく、
昼食時に勝手に隣に座ったり、帰りに駅の改札で偶然を装って待ち伏せされたりするそうです。
それに教えてもいないのに携帯の番号やメルアドまで知られてしまったようです。
僕も心配なので相談に乗ろうとお昼ご飯を一緒に食べようとしたり、
一緒に帰るために駅の改札で待ってみたりしてるのですが、
彼女も遠慮してるのか、中々本心を語ってくれません。
直接は言いにくいのかと、人づてに電話番号やメルアドも聞いたんですが、
そっけない返事しかこないです。
本当に心配です。
何とか力になりたいんですが、どうすればいいでしょう?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 12:22:30.32 ID:1T5xg3nzO
>>877 車に関係ない事書くな馬鹿。ボンクラ小僧
879 :
はまつまむ:2011/07/25(月) 14:23:40.42 ID:m+N+3IV8O
コピペにマジレスすんなよ、中国の面汚れが
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 18:34:42.38 ID:i3TZVW9x0
>>879 テメーもうるせーよ、だーっとれゴミの乞食のカスが
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 18:52:33.76 ID:/P6keucY0
はまつまみくん
まずはデスクトップの整理をしたまえ。
話はそれからだ。
882 :
はまつまむ:2011/07/25(月) 19:20:15.90 ID:m+N+3IV8O
こんな貧乏車に憧れかよ
入れ食いだなw
プレミオ最近買って気づいたんだけど
運転席と助手席のガラスだけ撥水がしてあるね
最近外車のCMで1.4リッターターボの車があったけど
日本車にも増えるのだろうか
次期プレミオであったらちょっと欲しい
ないないw
日本メーカーは技術があるからあんな荒技は使わない
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 21:37:14.38 ID:iw/wVphs0
660のターボで十分
いい大人がターボとか乗りたくない ジェントルにダンディーにNAエンジンにこだわりたい
カムリハイブリッドの一番安い奴が270万切るんだと。
こりゃ悩むわ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 14:52:48.28 ID:mo7HQYGXO
2000越えた車がハイブリッドにしたって税金や燃費考えたら意味ない
>>893 一理あるな。
2000HVが出ればいいね
現行のアリオンの後ろのタイヤとボディの隙間が広すぎると
思うのだがなんとかならないかね。
できればローダウンはしたくない。
タイヤおっきくしろよ
乗ってれば見えないからおk
だれもお前の車なんかみてないからおk
>>893 JC08モードの燃費が23km/Lだって。税金はともかく、コンパクトカー並の燃費はすごいと思う。
>>898 たしかに!
オレのアリオン、アルミ変えたけど誰も気付いてくれないw
全く目立たない車だよな。大金持ちの家とか敢えて乗るのもいいかもなー。
夫婦二人公務員とか田舎じゃ結構な収入の人や節約型の小金持ちだと平凡なセダンに乗っている人が
けっこういる。
大金持ちでも「うちはずっとこれ」って言って15年位前のクラウンとかに乗ってたり。
まとまった費用がかかるようになってはじめて買い替えが視野になってくる人。
貧乏人はプリウス 小金持ちはプレミオ 大金持ちはタクシー
おかしな大金持ちはマイクロバスだろ?
部落はレクサス
車両保険込みでどのくらい払っていますか
908 :
はまつまむ:2011/08/01(月) 18:17:42.29 ID:vUXG1Dt+O
お前のブレビスの値段じゃねーよ
あーブレビス4年くらいのったらプレミオかうわ
910 :
333:2011/08/02(火) 06:35:33.40 ID:YWIP7qXB0
燃費が倍も違うクルマに4年も乗ったら
新車1台くらいになりそうだね。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 09:09:31.92 ID:tWSk5369O
中古のブレビなんか査定価値ないだろ
最初からプレミオ買っときゃええのにアホアホマン
>>911 いや、査定価格というか、車は年間20万〜30万くらい価値が落ちるから、ブレビス80万を4年乗り潰せばもとは取れる。
ほんとは、プレミオがよかったが、2年落ち160万、新車だと250万するからな。
913 :
333:2011/08/02(火) 18:07:01.10 ID:YWIP7qXB0
おれのアリオンは諸経費込みで170万だ
>>913 それは、ほとんどオプションなにもつけてねーようなもんだろ。
おれは、MOPナビとかいろいろつけて見積もったら、250になった。
916 :
はまつまむ:2011/08/03(水) 21:06:59.19 ID:WCD6Ju7OO
お前はディーラーに行ってカタログもらって眺めてるだけだよな、ハゲのブレビス乗りは岡崎じゃ有名
ヒギー
918 :
333:2011/08/03(水) 21:24:20.21 ID:cKMomrlP0
オプションなんてイランだろ
>>918 ナビとかいる あとレーダー探知機とかスモークフィルムとかエアロとか
920 :
はまつまむ:2011/08/03(水) 21:42:21.39 ID:WCD6Ju7OO
カタログ見て脳内でオプションつけて面白いか?
スモークとか視界悪くなるからイラね
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 12:22:22.20 ID:2Q6P2HvIO
恋人募集中のステッカー付けたブレビスみたんですけど
デブで顔がとてつもなく不細工でキモかったです
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 18:54:05.21 ID:hm6Y8Z/C0
燃費とパワーを両立させたバブルマチックはすごいの一言
エンジンがいいから車を買うというのはどうだろうか?
昔だったらしょうがないけど、今の時代はそうでもないのでは?
耐久性と低コストにつきると思うけど。
耐久性と低コストは良い方がいつの時代も同じ
ハイブリッド最高の今、目先の燃費とエコに惑わされてると思う
EGの耐久性・バッテリーの耐久性/交換時の値段 等
ランニングコストを考えれば、今は無きエコ減税の差額でどこがおいしいと思うよ
927 :
はまつまむ:2011/08/05(金) 21:55:25.01 ID:/2t5asnCO
うんこ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 06:36:45.14 ID:f7NUp9Oa0
アリオン
p01バッ直完了
そこそこの見た目と内装に、手頃なサイズと燃費がいいって事で
プレミオ1.8買って一年たったけど、ファミリーカーとしては致命的な
乗り心地の悪さにどうして試乗時気づけなかったのか…
乗り心地なんてものは、個人の感じ方次第だけどマイチェンで
足回りやシート変更で乗り心地良くなったってのは、デマだから
ファミリーカーとして購入を考えてる人は、注意してね
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 09:48:14.94 ID:+ennKr430
どのように悪いの?
やわらかくてフワフワ、ふにゃふにゃ?
硬くて、ゴツゴツドシン?
硬くてゴツゴツの方です。特にリアの硬さに家族から大いに不満がw
高速走行での安定感は良いと思うので、悪路走らないと言う使い方で
一人乗りがメインの人には、悪い車では無いと思います。
でもグレードダウンしてまで乗る価値は無いかと
タイヤにミシュランのPrimacy LC入れると硬さが幾らかましになるけど
BSのレグノでは、逆にバタバタして乗り心地の改善にはなりませんでした
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 16:20:50.91 ID:wmqWKb2a0
クラウンはいいぞ、現行型は結構ソフトになったし、HVもある。
そもそもこの車、というよりトヨタのCVTはダメだろ
俺も試乗の時に気付かなかったんだが、
走りだしの時にガクンと大きな振動がしたり
信号待ちしてる時に後ろからぶつけられたんじゃないか、
っていうぐらいの衝撃が起こったりする
これはどちらもN制御のせいらしいんだが、
ノアやヴォクシーは
「N制御によるショック現象軽減対策プログラム」
ってのが存在するけど、
プレアリには対策プログラムは無いんだよな
俺はこのガクンていう衝撃がガマン出来なくて
すぐに乗り換えた
マジで無駄な出費だったわ
今プレアリを検討してる人は
少し長めに試乗させてもらってこの現象を確認し、
ガマン出来るレベルかどうか判断してから
購入して欲しいと思う
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 19:06:31.25 ID:f7NUp9Oa0
ハズレをつかまされたんじゃないか?
いやCVT駄目だよプレアリ
ファミリーカーとして一年乗って、一番の不満点が足回りで二番目に
気になるのはCVT、ただ乗り心地と違ってCVTの不満は運転者の
ドライビングストレスとも言えるので、不満は有るけど我慢してる
仕事でティーダラティオに乗る事が有るけど、プレミオと比べて
CVTの嫌な癖を殆ど感じず、ドライビングストレスも無いんで
ラティオは、無いにしてもつくづく買う車間違えたな〜と悲しくなる
これから購入予定の人は、本当時間掛けて試乗してね
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 20:47:55.57 ID:f7NUp9Oa0
おれのクルマにそういう症状はない。
日産のCVTと比べると、ちょっと劣っているかな?とも思うけど、
耐えなくちゃとか、そんなレベルでもない。
(プレミオに乗る変える前にはCVTキューブに乗ってた)
サスがゴツゴツするのも気にはなったが、普段は俺一人だし
乗り出し250万の車なんてこんなものかなとも思う。(1.8Ex)
日産で同クラスのセダンだとシルフィーなんだろうけど、
日産デラに愛想がつきてTOYOTAに変えたので、
シルフィは試乗もしてないな。
ま、良し悪しがあるのでどこで妥協するかだわな
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 21:37:48.15 ID:GzXJHBzw0
走り出しに振動がくるだけならガマン出来たんだけどね
止まってる時に急に物凄い振動が来るからなぁ
同乗者もビックリして事故ったんじゃないかって思ったぐらいだし、
正直これは売ったらダメなレベルの振動だと思う
いやゴメンCVTが駄目なのは、認めるけど止まってる時に
振動が来るって?、ちょっとその現象は分からんな〜
>>939 恐らくとしか言えないけど、
ドライブからニュートラルに変更すると振動がくるでしょ?
N制御ってのは車が止まったときに
自動的にドライブ→ニュートラルに切り替える動作だから、
同じように振動がきちゃってるんだと思う
ただ、本当はそんなに単純じゃなくて複雑な制御をしてると思うから、
俺の車はN制御がヘタなハズレだったんだろうね
ドライブからニュートラルに変更した時よりも
もっと凄い振動がくるからね・・・
ホント初めて現象が起きた時は
後ろからぶつけられたと思ったぐらい凄かったよ
941 :
939:2011/08/07(日) 23:24:15.16 ID:ypyAXknM0
>>940 レス有り難う
言わんとしてる事は、分かったけどその現象は出てないな〜
と言うか、俺のCVTが駄目って言う理由と違ったんだね(汗)
中古で買ったなら当たりハズレも有るからしょうがないけど
新車だったら完全に保障して貰えるよね
アリオンのシートが硬いので交換可能なのか?
ほかのメーカーでふかふかしたのを取り付けたいのだが
誰か交換した人いる?
>>942 交換てプレミオのと交換?
上物だけの違いだから交換出来る
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 01:07:49.95 ID:BwN0WZ6P0
不良と仕様の区別をつけれる大人になろう
945 :
940:2011/08/08(月) 03:34:34.88 ID:nSLoCax30
>>941 新車で買って、すぐこの現象に気付いてディーラーに持ってったんだけど、
「こんな現象聞いたこと無い。問い合わせてみます。」
ってなって・・・
で、結局N制御のせいだろうってことになって
それで終了
何の対応も無しだったよ
何か俺がクレーマーみたいな扱いだったのが
凄く嫌だったなぁ
大体、ディーラーがN制御のこと知らないってどういうことよ・・・
ブレビスのかいぞうしたいからおまえらおしえろ
いちおう、フルエアロ(さらに羽あり)は買った時からついてた
タイヤは純正15インチ(レグノ)のままでしばらくいく
車高は下げない
マフラーも変えない
ネズミ取り機はユピテルのをつけた
ナビは最新版ディスクをかってきていれた
リヤのスモーク(透過率10%)をつけた
あとなにがある?
947 :
はまつまむ:2011/08/08(月) 12:27:42.88 ID:yldjO8vcO
後はガリバーに持ってけ
オイルいれてきた 5w30 モービル1
下取りが高いから何でもいいべ
ぶれびすのかいぞうおしえて
951 :
はまつまむ:2011/08/09(火) 01:10:35.42 ID:AXbub1L+O
お前がまず精神科池
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 08:30:56.86 ID:F4X2M8j2O
プレアリは乗るならエンジンが前期と同じの1.5にしといた方が無難
ソフトバンク携帯のテレビCMに隠された真実
みなさんご存知の犬が喋るCM。
韓国では、公然と外国人差別が酷いが、中でも黒人は最低ランクで忌み嫌われている。
そして韓国語では、ケッセキ(犬の子)という言葉が最大の侮辱語。
このCMでは父親が犬で長男が黒人の設定。
この時点で、在日コミュニティでは日本蔑視の裏メッセージとなりニヤニヤが止まらない。
そしてもうひとつ
問題となったスマップ出演のソフトバンクCM
http://www.youtube.com/watch?v=v9Bk5So-o38 CMの最後にスマップが犬のウンコとして出てくるのがお分かりいただけるだろうか。
もちろん「come on」は「こうもん」 とかかっている。
反日朝鮮企業ソフトバンクの携帯を使ってはならない。
おい、まじな相談だ
盆に愛知宮崎往復するが、山陽自動車道と中国自動車道どっちにしようかまよう
回答と根拠よろしく「
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 03:38:43.56 ID:9dyv/0L60
まず、ガリバーに行け
956 :
はまつまむ:2011/08/10(水) 10:08:30.57 ID:TQnaoGZFO
農道走ってまずはガリバー池
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 12:03:18.21 ID:6HDYIcd0O
白っぽいダッサイセダンに気持ち悪いξ臭い(;~∧~;)
シートがカッチカチやで〜。
硬くて不快だぜ。
どないするん。
2003年に買ったアリオン1.8
夏場になるとリッター8kmいきません。
横浜の起伏にとんだ街だから?
それともよっぽど乗り方が下手ってこと?
>>959 AC使いまくりで、起伏ありのアップダウンなら、燃費は良くなる要素無し
だからね
夏場だけならAC利用が原因じゃないか?
気休めだけどOILを低粘度に交換して様子みたら?
>>958 俺も前の車(クラウン)から乗り換えたときに、そう感じた。
でも最近は少し固めのほうが長時間座るのにいいんだって。
>>959 信号が多い都会の街乗りだと8kmぐらいかな。
高速道路だったら逆に20kmぐらいいくけど。
20はでねーよくそばかたこきち
高速乗る直前に燃費計リセットして、80kmぐらいで一定の速度で走ってみたら?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 07:44:46.62 ID:N/zWOXyBO
俺のプリウスは6だぞ
>>960 エアコンは確かにありですね。冬場は9km以上でるので。
>>961 やっぱり信号も多いからでしょうね。
去年伊豆のほうへ行った時は往復250kmでリッター15kmくらいありました。
まあ、しょうがないのかな。
966 :
はまつまむ:2011/08/11(木) 12:16:32.44 ID:xKHSp54IO
ここまではまつまみに返信なし
>>959 古いかと
最近買ったプレミオ1.5は信号の多い街乗りで12弱でる
>>967 なるほど。
では次は1.5にしようと思う。
なにしろ今のアリオンの前が6前後のクレスタ2500だったので。
セコイけど、加速時はエアコンオフにしてる
セコさにも限度と言うものがある
いちいち燃費なんか気にして運転できるか
どいつもこいつも本質を履き違えた奴ばっか 高い高い税金払ってセコセコ運転なんかやってられっか
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 10:29:52.13 ID:cYA8tQ7QO
うんこ組合会長
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 13:10:30.59 ID:X7pwjDNLO
はまつまみのことか?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 08:03:05.69 ID:mzbSpfQtO
先端庭球付きウンコ汲み取り会
収集係 愛車修復歴有り
くだらんこと書くな身障
977 :
はまつまむ:2011/08/13(土) 15:12:32.39 ID:Sj8X6FpxO
はまつまみは汚いお星様になりました
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 21:41:14.02 ID:JRuehgjK0
かわいそうなネロは、
ガリバーにも引き取ってもらえませんでした。
DSWふぇF
初期型アリオンなんですがDVDのトヨタ純正カーナビでテレビ見れなくなりました
これワンセグ対応で見れるようにする為にはいくらぐらいかかるでしょうか?
14万キロ走ってるのであまりこれ以上金かけたくないです
丈夫なアリオン大好きです。
>>980 デラ行って、最新の純正ナビのカタログ&価格表でももらってきたら?
ワンセグなら、エントリーナビのNSCP-W61が\85,050くらいだね。
>>981 ナビUとか購入して取り付けたほうがいいですかね?
8万5000円て予算オーバーだしwww
出せても5万がいいとこだしな
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 08:14:15.47 ID:Vz1+alunO
うっとおしいポン付けゴリラでもガムでくっつけとけ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 12:24:34.02 ID:6Ik24xfCO
988 :
はまつまむ:2011/08/16(火) 16:04:52.51 ID:hPVQZxqoO
面白くねーよメガネデブ
ここ昔は雰囲気よかったはずなのに
何か空気がよどんでるね
>>989 はまつまみが住み付きだして流れが悪いよね
本人はそれを知りながらあえて寄生してるし
プレミオ買う!って言いながら中古も買えず違う車買い
まだこのスレに居座って荒らしてるし
プレミオ好きで中古でも買ってなら好感持てるけど
買わないはこのスレを荒らすわではカワイソウって感じ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
しかも
かっこ悪い 頭悪い 燃費悪い
の3重苦だし。