○○○○ 〜Audiでマターリ Part33〜 ○○○○
アウディをマターリ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。
MC後、TT買いました。
納車して二ヶ月。最近、オーディオの動作が固まるんです。
10秒ぐらい落ちて、復活します。
一日に一回しかなりません。その日の始めて乗る時だけです。今度ディーラーに聞きます。
>>7 あいかわらずMMIが不安定なんだな…日本仕様だけなのか?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 13:44:55 ID:CcriOiPM0
ドイツに一週間滞在しアウトバーンを走りまくったが
真ん中車線で前の車が160kmぐらいで走ってるんで一番左車線にでると
必ずルームミラーに○○○○が映るのにはおどろいた
アウトバーンの一番左車線の占有率は○○○○が一番だと思われる
次がBMWぐらいか
たまにVWも居る
抱負・・・今年こそA4orQ5を購入する!
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 15:08:22 ID:Zh9oiPtr0
>>7 おいらは、ナビにCD入れたら取り出し不能になった・・・
次の日になったら出てきたので一安心。
レンタルCDだからホントあせったよ。
>>10 一番多そうなポルシェは、絶対数が少ないから単に見る機会が少なかったということなのかな?
ポルシェが6年連続第1位、米国魅力度調査…JDパワー
http://response.jp/article/2010/07/16/142899.html 注目すべきは、前回28位のトヨタが今年は31位と、下から2番目の位置までダウンした点。
ポイントも前回の756点から10ポイント以上下がり、745点となった。
1. ポルシェ(877点)
2. ジャガー(854点)
3. BMW(846点)
4. メルセデスベンツ(842点)
5. ランドローバー(836点)
6. アウディ(832点)
7. レクサス(827点)
8. アキュラ(822点)
9. リンカーン(820点)
10. キャデラック(818点)
アウディの米国での顧客満足度も、だいぶ上がってきたね
998 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2011/01/05(水) 16:58:51 ID: SqOAq6yY0
最上級グレードに乗ってる人は、ディーラーに多くの利益をもたらした人。
そしてこれからももたらす可能性のある人。
だから、A3をぎりぎりまで値段交渉して購入した人と扱いが違って当然でしょう。
俺が営業でもそうするよ。
997は何か勘違いしていると思われ。
・・・・・・・
前スレの997だけど、偶然だけど997C4S乗りね!
998は営業の基本がよくわかっていないようだからレスしておくと、俺のような997乗りがセカンドカーとしてA1を買おうかなと来たら、まともな営業ならすごくサービスする筈だよ
なぜなら将来A8どころか、もっと上のRSシリーズやR8の顧客になってくれる可能性がある潜在的な顧客だからね!
>>16 じゃあよくわかるように解説してくれよ
おれは顧客専門で、営業をしたことはないんでね
>>17 一生かかってもわからないだろう
頭にのりすぎだし
客を舐めてるとトヨタみたいになるってことよ
>>18 なんだ、ひがみ・ねたみか
俺は一生営業なんかやらないから関係ないよ
>>15 「どけ!どけ!ポルシェ様のお通りだぃ!」って運転してるんだろうな
>>21 うけるw
>>20ってなんかダサい人だよね。
金持ちぶってるけど、ポルシェのセカンドがA1とかってダサいわ。
つか普通はポルシェがセカンドだがねw
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 20:15:25 ID:CcriOiPM0
>>13 ポルシェも何台かみたよ
でも早すぎてあっという間に・・・w
こっちも180kmで走ってるのだが
A1にするかMiToにするかで悩んでいる人はいないのかなあ?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 21:15:31 ID:3taWdPp30
MiToはロリコン馬鹿教師というイメージしかない
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 23:37:46 ID:zjYrRUxy0
>>9 >あいかわらずMMIが不安定なんだな…日本仕様だけなのか?
TTのはMMIではないよ。
クラリオンの2DINモデル。
>>24 まあ、A1が発売されて試乗してから考えればいいんじゃない?
TT糊ですが、あのエンブレムには憧れがあるので、A1と比べたらMito買ってしまうかも・・・
>>20 はさておき、会社として貢献してくれた客=金落とす客が、手厚くされて当然だろ。
全車高級均一化を図った、ヨタさまの苦戦ぶりをみてみろ。
あ、忘れてました。
>>1 いつも乙です。
遅くなりまして、申し訳ないです。
うざいTT,A4,A3を売るの止められないのか? >AJ
>>26 ありゃ、そうか、すまん。
そうするとMMIもクラリオン担当部分が不安定だったりして?
>>30 その3種が売上の大半なんだからやめられないわ
下位3種に比較したら、A6、A8は極端に台数少ないよ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 22:30:06 ID:9Unf+VSl0
TT糊なんて、予算ギリギリで買って車に命かけてるような奴が多いんだから品性が
下劣気味なのが混じるのは、どうしたってしょうがない。
庶民がディスカウントストアで買ったルイヴィトンの鞄持ってるのと同じようなもんだ。
一部の品格の無い者のせいで全オーナーが同様に評価されてしまうのは悲しい
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 23:17:55 ID:tqEdiylU0
TTあたりはニュービートルのホットロッド版なわけだから品格なんて求めるほうが間違い。
むしろ、車好きが気軽に乗るような車を、いかにも品格なんてものが求められる車のように
持ち上げすぎるから変な優越感持った勘違いクンが現れる。
別に特別高い品格ではなく、人として最低限の品格を言ったまでだが...
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 00:09:05 ID:2F/tbv9H0
たしか、フラッグシップストアっていうのをやるんでしたっけ? 品格高いのかなぁ、ありゃ?
う〜ん、TT糊としては、きついお言葉がならんでるなぁ。
気にせず続けますか
A3やA4も同じで初輸入車とか言って無理してる奴も多い。
アウディが600万以下の車で線引きするのも理にかなってるわなw
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 00:41:02 ID:6ztWJSPv0
>>37 >>33のリンク先のスレとこのスレそれぞれの流れをあわせて見ると、人としての最低限の品格を
持ってない奴がこのスレの常連臭い。
Z4スレなんか、人格どころか真性の基地外が常駐しているからもっとひどいよ
もう人格の話はいいから
車格の話をしようか
人格抜きで車格を語れるはずがないだろw
車両価格で人格が決まるならヴェイロン乗りは神か仏か、、、
あほくさ。
audiごときで品格とかアホか
まぁ、もう恥ずかしくてTT海苔って名乗れなくなったよな。
>>7のせいで。
まだ荒らしてるようだし。
VW海苔だと言ってたのに素性ばれると3台持ってる
からわからなかっただと。
恥を知れ恥を。
このスレ読み返してみればこいつ文句の付け方からクレーマっぽいな。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 22:24:56 ID:l08nUjFw0
こうしてみても400万〜600万あたりのTT, A4あたりを買った奴が問題。
コストパフォーマンス的には日本車で言えば実質SAIだのマークXクラスの作
り・装備の車を、輸入に関する費用だの、日本での台数が少ないことによる対応費
分の頭割り負担だので、結果的にクラウンクラスの割高な金払って買ってることを
すんなり酔狂として受け入れられないような人間が買うのがそもそもの間違い。
こうした割高さを受け入れられずに価格的には差があるけど実質的に同等の
国産車相手に差別化を求めるあまり品格をひどく貶めてる。
もう少し上のクラスになると、そもそも庶民が背伸びして買えるような額じゃ
なくなる上に、相対的に付加費用の差が小さくなるから、ここまでひどく国産
との差別化を探し求めずに済むんだけどな。
>>50 なんかもっともらしい理由つけてるけどさ、そういう発言自体が品格がある人間からは出てこないと思うのだが。
他人がどうであろうが、自分には関係ないのだからどんと構えておけば良いのに。
そもそも新車でA6-A8買ったユーザーはこんなとこには来ない。
ここは2ちゃんねる。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/07(金) 22:58:00 ID:fjHnVE2G0
巷で品格が高いと言われている店は,割に品格の低い人間が好む傾向にある。
A6以上をポンと買える奴は、きっと悪いことをしているに違いないと思い込む事にしている。
AJはA5以下がいくらほざいても気にしてないからw
Q3どうなったんだ
全然音沙汰ないな
>>50 あなたのお金じゃないよね。とやかくいう話じゃない。どうか、自分がハッピーになるくるま、さい?、とか、なんでもお買い下さい。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 04:41:53 ID:dNC7kGWq0
普通のaudi糊:自分の買ったグレードに満足できなければ上のグレード買う。
醜いaudi糊:もうこれ以上上買えないから他車叩く。
A4/TTあたりで不満な前者はA5とか他の車(5尻以上)にいくので、結果的に
A4/TTあたりに後者が濃縮されて下品な連中ばかりになるのはしょうがない。
後者がクレーマーにならないように本質的な不満を覆い隠すだけの小手先の虚
栄心を満足させる対策に走るので車自体もどんどん下品になってくる。
A4はともかく、TTなんてまさにその象徴。
>>59 いまだに、単に大きい車のほうが偉いと思っている時代錯誤の人なんだね
アウディなら次期RS4かRS5を買うよ
BMWならM3か次期M5だな
単なるA8や740なんかよりも、性能はずっと上だからね
>>60 車にはTPOってもんがあるでしょ?
あなたの言う車は確かに素晴らしいです。
でもやはりセカンドカーでしかありません。S、7、A8を上品に保有しつつ、休日に運転を楽しむ為の車ですよ。
一台しか買えないなら話は別ですが…
Fセグの車は、スポーツカーではないので、いかに優雅に快適に移動するかがポイントです。それらとM3クラスを比較すること自体が愚の骨頂です。
>>61 オーナードライバーだし、運転が好きだし、そもそもそんな大きい車は不要だから、いまは最新の911と335iセダンに乗っている、次は街乗り用にA1かMiToを買う予定
もちろんS550でもA8でも750でも買えるけど、無用にでかすぎるし都心では駐車にも不便だから全く欲しくないなあ
ダウンサイジングかつプレミアムな車の時代だと思うよ
> 無用にでかすぎるし都心では駐車にも不便だから
そういう人が買う車ではない
>>61 スレタイにあるまたーりも無視する人がTPO語りとか笑えるなw
どうぞ優雅に運転手つきでドライブでも言ってきて下さいな。
他のオーナーには決して関わらないで下さいね、品格がうつっちゃうからw
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 10:53:00 ID:nOfCC1m70
>>62 同意
>>63 そういう人が買う車でないついでに、おかかえ運転手ぐらい雇ってくれよ。
5m超セダン買って、これ見よがしに俺ってすごいってのたまうやつが
一番昔貧乏、成金の象徴って感じがするよ。
5m超セダンは基本ドライバーズカーじゃないだろ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 10:55:06 ID:HxHv+NEO0
道具としてはフィットで必要十分。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 11:14:07 ID:FvwjhLwJ0
>>65 audi買った時点でどっちもどっち。
ただ、ギリギリaudiというような安い車買って上見て暮らすな下見て暮らせで他車種批判してる
ような下品なのがTTとかの派手系底辺audi餅に存在するのが問題。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 11:20:21 ID:FvwjhLwJ0
>>63 同意。
10年前と比べてもかなり駐車場整備されてるのに、いまどき、都心部だと大きい車に
乗れないとか言ってるのは狭小地にミニ戸建とか、路地を拡張したような裏通りに無理
やり建った地上げマンション買ったとかの都心貧民だけ。
小型の車種がこの辺の下品な連中のせいでどんどん品が落ちてて、一緒にされたくないから、
本来のaudiユーザーは上位車種に逃げてる。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 11:26:24 ID:qYHba9Ut0
勘違いしている人も多いみたい。
高級車に分類するのはA6以上ですので、お間違いなく。
>>65 > 5m超セダンは基本ドライバーズカーじゃないだろ。
そういうことです。
audi自体がvwの上位互換みたいなもんなんだから、一緒に見られたく無いならアストンマーチンとかベントレーとか買えばいいじゃん。
買えないならその時点で同類。
道具として気に入って乗ってる分には
何乗ってたっていいだろ。
車ごときでやれ品格だなんだって言う方が貧乏臭い。
>>72 そもそも、車が気に入っているのなら土日の日中、こんなスレに来ずにドライブに出かけてると思う。
かく言う自分も、最近、特に地方までドライブに行くと、ひょっとして日本の舗装に
ドイツ車特有のサスはあってないんじゃいかと疑問持ち始めてる。
>>71 同意
今時たかだかA8だSクラスだ750だと自慢気に乗っているのは、かつては貧乏で、苦労して成り上がった土建屋か不動産屋あがりの成金社長位だろうねえ
本当の代々続くハイクラスの人なら、ベントレーかRR、セカンドにアストンマーチン、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティあたりを複数台所有だろうなあ
たかだかアウディ位で、A8もA4も大差ないんだよねえ
おまえらマターリ汁!(死語
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 13:53:09 ID:hLi5P3vX0
新しいA6いいねぇ。
アバントがどんな感じになるか楽しみだな。
A6のライト周りがスターウォーズに出てた何かに似てる気がする
>>82 それストームトルーパー(帝国軍兵士)だろ
tatsuzine.com/wp-content/uploads/2010/03/1011854551_453b07bebf_o.jpg
>>80 記事がありません、既に削除された可能性があります。
ああもう、虚栄心の塊同士が見栄の張り合いをしてるのを見てると
肌がゾワゾワしてくるわ。
マジでキモい。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 14:40:01 ID:cgtCj5sq0
虚しい栄誉、虚しい栄光、、、 気持ち悪いという程のことではないハズ
虚しくても、何もないよりマシ、どうせ現世のごく短時間のことであっても
妻も子も家も車も、どうせいつか消えてしまうとしても
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 14:55:37 ID:/6IjtFOP0
寺に新年の挨拶に行ったらA1展示していたよ。
A1どうだった??
>>80 あなたにとっての高級車って。。
メーカーのマーケッティング次第なんですね。(笑)。人それぞれですね。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 19:29:43 ID:z3GIoKGz0
A5カブです。
今日、妻の誕生日で息子と3人で昼に食事に行きました。
南関東ですが、最近寒いしオープンの雰囲気ではないと思っていましたが、
レストランに行く途中でボクスターがオープンで走っておりました。
この寒いのにバカじゃないのと思ったけど、外気温は13℃。
午後3時頃に帰るときにオープンで走ったけど、気持ちよかったぁ。
オープンは冬がいいですなぁ。
A7はいつなのよん。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 20:21:20 ID:FA/6S/Pl0
>>92 結構良い値が付いているねぇ
俺のは並行輸入ということもあり、下取り査定額160万だった
(実写確認無しでの概算)
ま、惚れ込んでいるのでまだまだ売る気はないけどね
>>92 そこの母体は和歌山では老舗の中古車屋。
なぜかS/RSモデルをよく扱ってる店。
>>76 ご名答!
今その会員権だけど、市場価格はゼロに近いと言われてるよ。
>>93 AJ意外にも、ディーラーはあるのだが
直営でないと気に入らんのか?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 00:34:38 ID:F0gUaBDu0
どういう整備がされてるかで評価は変わりますけど、この値段は高い
8万キロ走っててタイミングベルト交換してないとかだと、高すぎる
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 10:41:03 ID:pP6vvN810
>>97 この会員権の売上のお陰でRT社は業績が伸びたってことだったじゃない?
うる憶えですまん。
買う時はすごく高く、売る時はすごく安い。
なんか車みたいな会員権だよね。。
くわばらくわばら・・・
最近のaudiのフロントは
ひょうたんつぎっぽいな
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 17:18:54 ID:pP6vvN810
>>100 54は単なる情報提供に過ぎんとおも。
別に叩かなくてもいいのに。
見ていて見苦しいな。
PS 俺は54ではないよ
( ´_ゝ`)フーン
A1のデビューフェア招待状がきたね。
来場記念”特別待ち受け画面”には笑った
A5スポーツバックがいいなと思ってHP見たけど、どんな色があるかとか装備一覧とか
A5に限らず欲しい情報は全然掲載されてないんだな。HPの意味無くね?
素直にディーラーまで行くか、カタログ請求しろってか?めんどいな。
>105
audiの日本語サイトは本当に情報が少ない上に作りが雑。
要改善だと思うよ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/14(金) 23:02:01 ID:V0cQe1H40
フラッシュ多用し過ぎで,内容は薄い。
あれFlashじゃないよ
よく見てね
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 15:47:53 ID:KTqMGiox0
アウディに限らず各メーカー(インポーター)のHPって見づらい
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 23:11:51 ID:Uhb7tz+C0
RS1出たら買い換える!
RS1 3.0TFSI quattro とか!?
そういえばA1はクワトロなのかどうか。気にならん
S1が2.0TFSIクワトロらしいが、RS1が出ればそのハイプレッシャー版かね。
しかし曲がらなさそうだなオイ>RS1 3.0TFSI quattro とか!?
アウディのRSは各モデルの末期に出す、と決まっているそうだよ
だから今度RS3が出る、RS1が出るのは6〜7年後だろうね
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/17(月) 19:02:42 ID:Ft5rGlzU0
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 12:37:59 ID:C58cCFTh0
>>117 >アウディのRSは各モデルの末期に出す、と決まっているそうだよ
以前、これからは早めに出すと発表していたはず。
AVインターフェイス付けてる人いる?
バックカメラ欲しいから付けようか迷ってるんだが、
そうすると地デジチューナーも一緒に付けたくなる。
つければいいじゃないか。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 15:03:29 ID:3CqqwONo0
>>121 映像うつすたびにAVインターフェイスにセレクターを合わせないと
いけないってチラッと聞いたけど
めんどくさくない?バックに入れればモニターに映るなら俺も付けたい
装着後レポよろしくです
在庫車即納に目がくらんでSライン以外OP無しにしたのは失敗だった。
APSとかバング付ければよかった
バックギア連動は普通にできるだろ。ただ地デジを付ける意味がわからん。
最初から付いてるTVじゃ駄目なのか?
走行中に同乗者が視聴したがるならコーディングという手が一番安いし
手っ取り早い。
>124
フルセグチューナーしか付いてないから、田舎に行くと映らなくなるとかじゃない?
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 00:14:54 ID:W/HLj+Ej0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 00:19:59 ID:fn8FExck0
アウデーっていいやね
特にあのヨンクのワゴンの
オール道路鍬トロ
実話
>>105 A5スポーツバックの色をまとめてくれてはる人おる
minkara.carview.co.jp/userid/744230/blog/18523532/
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 12:19:29 ID:dnc7ZJk/O
A5カブリオレ購入検討中なんですが、ナビの使い勝手は良いですか?
ディーラーに聞いたら中身はアルパインだって言うからかなり使い勝手良さげなんですが…
>130
2011年モデルのA4に乗ってますが使い勝手は悪いですよ。
以前使っていた6年前のパナソニック製の2DINタイプのストラーダと比較して
悪い点
・タッチパネルじゃないので、細かい操作や入力がめんどくさい(地番が4桁とか、延々とダイヤルを回すハメに)
・高速道路の色と案内ルートの色が似ていて分かりにくいし、設定変更が不可能
・ipodをケーブルでつないでも、ナビ画面上には曲名などが表示されない
・ルート検索がちょっと遅い
・エンジンスタート/ストップボタンと地図画面に戻すボタンが近すぎる
良い点
・地図はそこそこ綺麗
・データは比較的新しい
社外品の物と比べちゃうと、操作性などで大きく見劣りします。
とは言えBMWのiDriveとかメルセデスの純正ナビも同じように使いにくかったので、純正はこんなもんかと諦めてますが。
Q5だと繋いだiPod/iPhoneの曲名は
「英語など1バイト文字だったら」
メーターパネルの液晶画面に出るんで
ナビ画面に出なくても困らないぞ
日本語、中国語、韓国語なんかだと
全て「Track」としか表示されないけど
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/24(月) 18:11:56 ID:dnc7ZJk/O
>>131、132
早速の返事ありがとうございます。
やはりヨーロッパメーカーのナビは使い勝手悪いのですね。
4駆のカブリオレは現状これしかないので、諦めます。
(日産のムラーノカブリオレは論外)
俺はタッチパネルだと画面が汚くなっていやだから、
入力等のスピードが遅くなってでもMMIで操作するタイプで良かったわ
ま、純正は社外よりいろいろ劣るのは同意
ところでムラーノにカブリオレがあるのを初めて知ったよw
>>130 2010後期モデルのA5クーペに乗っています。
HDDナビはアイシンSW製と聞きましたが・・・。
A8かっこ良いなあ
ちと欲しいかも
>>135 A1を注文したけど、A1もHDDナビはアイシン製と言っていたよ
MMI組み込みの純正ナビはアイシン製。
アイシンじゃないのはA3、R8、TTのタッチパネル式のやつだね。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 21:43:21 ID:t6YcnVRA0
>>130、亀レスですが、
ナビは国産車と比べるとやや使い勝手は悪いけどBMよりはいいですよ。
A5カブを購入して1年ちょっとですが、この車最高です。
最近、時たま見かけるようになりましたがまだまだ数は少ないですね。
S2000からZ4、そしてA5カブへと乗り継いできましたけど、ここが終着点だと思ってます。
BMやボルボ、レクサスのカブリオレに試乗しましたけど、どれもA5カブには勝てないと思いました。
最終的には好き嫌いの話なので何とも言えませんが、A5カブは最高に優雅と感じました。
オープンでマターリと風を楽しむのは気持ちがよくてちょっとハマります。
ぜひオーナーになってくださいな。
神田から等々力まで車通勤してるんだけど、A5を結構見かけるなぁ。
目黒とか世田谷付近で特によく見る感じ。
自分の住んでる所はA6がやたら多い。
MMI3GコーディングでTVキャンセラーできるとこねーのか
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 12:59:46 ID:nNgndzw8O
今のアウディジャパンのやり方ならあと2年くらいでマーケット内で衰退すると思うよ。マツダをグチャグチャにしてきた連中やBMWを脱出してきたヤツがジャパンの舵取りしているんだからな。車が良いから残念だよ。
ここ数年調子ぶっこいてる件について
調子良かろうがぶっここうが、日本の国産車比率が圧倒的に高いのは30年後も変わらんよ。
輸入車はほんの5%程度の話しだ。
audiって調子ぶっこいてるのかい!?
ジャパンがね。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 23:52:09 ID:BZhE8cqHO
クワトロコンセプトって市販の予定あるのかな?
いつごろだろ?一千万前後かな?
そうなんだ・・・。
>>143 そうなのか?
アウディジャパンの社長は元BMWミニジャパンの社長らしいね
マツダ…
ms9・センティアなんてあのデザインで50:50のバランス。
ユーノスコスモもセンティアも現在でもまったく劣らないデザイン。
"ナニモノカニ潰された"感はあるんよね…
際悪だなあ
まあ日本導入の選択くらいしか権限ないだろう
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 19:42:43 ID:+Qc4WW5/0
A1ってちょっと微妙かと思う。
A1、polo、miniを比較するとよほどのAudi好きでないと、
mini>polo>A1かなと思っていたけど、最近miniのcrossoverが発表されて、
ちょっと変わった。miniの新しいデザインは失敗するんじゃないかと。
miniって、たれパンダのようにおっとりとした雰囲気がよかったのに、
新しいデザインは目がつり上がっているように感じる。
多分これはあまり売れないような気がする。
今では、polo>A1>miniだけど、poloは主張が無いと友人が言っていて、
確かにA1の方が目立つ。
従って結局、A1>polo>miniか。
すまん、嫁にはA1を買うよ。
既婚自慢かよ
俺は昔からminiのデザイン嫌いだったなぁ。
現行Poloはいいと思う。
A1はまだ実物をじっくり見てないからなんとも。
>>153 首題と結論が…
最近のダメマスゴミみたいな文章だ。
確かにマツダディラーは苦しんでたの覚えてるわ
シトロエン売らなきゃならんかったり大変そうだった
>>157 おまけにユーノスだったかのマークがルノーかなんかと似ているってことで訴えられたりするとか、ケチもついたような記憶がある。
mazdaのはなしはもーいいよ
8N-TTスレ、定期的に書き込みあったのに落ちちゃったのな…
今日担当さんがA8のカタログ持ってきた。うーん、やっぱ最高だな。
Sクラスも7尻もくすんで見える。
下取り含め、かなり頑張るから買ってくれと。ハンコ押しそうだよ。
>>162 良いよねーA8
でも、今頼んでも来るの8月じゃなかった?
>>163 162です。
担当さん曰く、ディーラーは在庫は一切持たないらしく、展示車のみみたい。気に入った展示車なら、全国のディーラーから取り寄せ可能。無ければ本国オーダー。
早くて6月あたりとか。
>>165 まあまあ、細かいことは・・・
明日グランドハイアット行って現車見てくる
金と学は必ずしも比例関係では無い。
>>162 俺には無用にでかすぎるなあ
俺は新M5かアルピナB5 BiTurboにするよ
>>168 M5やアルピナもいいけど、NEW A8の内装の質感はハンパないよ。
でもエンジンはたいして進化しなかったね。走りならM5、アルピナだよね。
やっぱりNEW S8出るまで我慢しよっかな…
>>170 そうかもしれないけど、新型A8の内装見てからコメントすべきだな
>>170 走りに関してはアルピナに軍配だろうけど、内装は好みではないね。
上品さと、ジェントルさではA8は敵なしと思う。でもエンジンが…
早く新しいS8でないかね。
>>171 ていうか、住宅や家具を買うんじゃなくて自動車を買うんだから、まずはエンジンとハンドリングが重要だろう
内装はその次だろうな
アウディの売りは内装だと思う
>>173 自動車ってひとくくりにして考えるのはおかしいんじゃね?
ショーファーカーだったら内装とか装備ありきだし。
>>174 それはわかるよ
おれはセカンドカーとしてA1を注文したけど、A1でも内装の質感・造りはポロとは比較にならない位素晴らしかった
以前ゴルフGTIにも乗っていたけど、A1の内装はそれよりも上だな
>>175 たしかにそうだね
おれが書いたのはオーナードライバーカーの場合だね
グランドハイアット行ってきた。
確か前回のA8お披露目会も同じ場所だった気がするが、
恵比寿のほうが広くていいね。
車は、いいと思った。
試乗車登録するみたいだから、今度乗せてもらいに行ってくる。
くすんで見えるって何だよw
>>180 そっとしておいてやれ、お金と知識は比例しないんだよ
明日は女神湖だ
早起きせねば
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 09:22:00 ID:fMFHr9zG0
>>183 おっ。俺もw
早起き嫌だったから今晩佐久のホテルに泊まって行きます。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 12:52:16 ID:Dy3tvvsj0
入れ替え近いんでA8行くしかないんだけど,S8ってやっぱりいいのかな。
待てる人がうらやましい。
でも俺には370馬力も使いこなせんから無駄か。
>>185 S8とA8は全く別物でしょ。
内装こそ大差ないが、外装とエンジンはスーパースポーツサルーンかと。
AMGほど威圧感ないけど、そこがアウディの良さだと思う。周りを威圧したい人ならAMGいくでしょ。
4EのA8乗りですが、S8とすれ違うと羨望の眼差しで見てしまう…
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 13:01:33 ID:xBVryZ4RO
ネット貴族か?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 13:02:13 ID:9WdinZbS0
A4海苔ならS4 RS4 が特に気になるし、A8海苔ならS8が気になるのは当たり前のことですね
>>186 すれ違うS8が本物のS8であるかどうかもわからないのに意味なし。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 13:17:07 ID:Dy3tvvsj0
ド田舎ものなんでS8なんて1回くらいしか見たことないんだよね。
だから羨望に関しては(さびしくも)問題なし。
まだ枯れちゃいないのでスポーツなんちゃらへの思いは残ってる。
911とかへの欲望もあるけど車庫が足んない。
ガキどもが巣立ったころにはもう枯れてるんだろな。
>>189 グリルのみ変えてるのはいるが、4本出しマフラーや、エンジン音で真贋はわかるがな。妬みかなんか知らんがあんまり反発するなよ。
>>191 バカだろ?お前に反発してねーからwww
なんで若年層は直ぐにWWWとか付けてレスするんだ?歳いくつよ?
>>193 25歳、残念なことにお前と同じ車乗ってるよw今乗ってるA8売りたくなっちゃったでしょ?
ちなみに4本出しマフラーとS8グリル付けてる。
だからパッと見じゃわからないのに、全てのS8ぽい車に羨望の眼差しなんてしても無意味だった言ってんの。
頑張って自分がS8乗れや。
まったりしろバカ共
>>194 なんでそんな恥ずかしい仕様にするの?
中古のA8買って見栄張りたいの?若者の嗜好は理解できんわ…
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 18:11:28 ID:Dy3tvvsj0
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 18:12:23 ID:Dy3tvvsj0
RS5って今注文したら納期いつくらいだろう?
てか注文できるのかな?
>>196 それしか言えないのはわかってたよ(・∀・)ニヤニヤ
A8にしろS8にしろあの巨躯からはスポーツ的なイメージが全く湧かないのだが。
スーパースポーツサルーンという言葉に違和感を感じているのは俺だけかい?
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 19:47:13 ID:Dy3tvvsj0
正直,俺もこんなどでかいオッサン車で田舎の峠道を攻めるwとか,
違和感だらけだ。
だったらかみさんに土下座して,車庫拡張してR8か911にでも乗りたい。
どうぞどうぞ
>>203 峠とかはちょっと違くない?
峠攻める為に乗る車じゃない。
普段はゆったりと、いざとなれば911にも劣らない速さ。
ま、直線の話ですが…
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 20:32:19 ID:Dy3tvvsj0
>>205 そう思います。
でも峠を走ることも結構あるもので,たまに攻めたくなってしまう。
S8だったら両立できるのかな,と。
>>206 やはり峠にはちょい重いかと…
TTRSでどうぞ。
親の金でA8って乙だなw
194は妄想癖が激しいらしいからスルー
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 20:50:15 ID:Dy3tvvsj0
>>207 MTは既に自信がありませんw
雨ざらし,と言うか雪に埋もれてしまうので屋根がないと無理。
当分は我慢します。
>>202 同感
スーパースポーツサルーンというのは、M5、アルピナB5、E63AMG、パナメーラターボなどのことだよ
S8でもまったく相手にならないね、勝るのは内装の質感と後席の広さだけ
次期RS6待ちだろうねえ
バイトでA8買うのは無理だよな?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 00:27:42 ID:Gu4DO7dcO
RS6の方が直線番長じゃね。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 01:28:41 ID:qtFLFNAhO
今季
凍結防止剤だらけの真っ最中にFR超高馬鹿力が最高〜
とかぬかしている時点で妄想族だと思うんだなぁ。。
本当に乗ってるなら太いタイヤもFRも今時季は、気が引けてる心境の筈。
日本語で頼む
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 02:09:19 ID:uBSWNPgy0
A7 sportbackはいつ発売になるんだ...。
待ちきれん...。
>>215 都内在住の人は関係ないんだよ
もちろん豪雪地帯の人はクワトロだよね
>>211 俺はアルピナB5かM5が欲しいな
パナメーラターボは2000万以上なので予算的にちょっと無理だし、サイズも大き過ぎ
次期RS6はまだ先だろうし、RS5もカッコよいけど、大人4人がゆったりと乗れる4ドアのスーパースポーツサルーンが欲しい
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 12:05:08 ID:qtFLFNAhO
>>218 そうだけど。豪雪イコール云々の時点で
高額FR高馬力の怖さ神経質さ疲労を知らない
イコール
妄想族と思うんだわ。
防止剤の白い路面を見ると、気楽に走るカロバンが羨ましく思える程に
細心の注意払う必要が出てくるもんよ。
防止剤がゼリー状になってる場所なんて太タイヤほどもっていかれるから
で、実際の積雪時の事故は四駆車両のほうが多いの。
そこそこ走るからスピード出してラフブレーキして事故。
何がいいのかわかんなくなるが、タイヤチェーンが楽に巻ける幅245以上で見映え良く
オールシーズンいけるセダンって存在し無い??
>>220 エボX、インプSTI、レジェンド、フーガ。
幅が235でもいいならSaab9-3XWDとかアルファ159とかマジェスタ。
全部4WDだ。
チェーンが楽に巻けるかは個人のスキルと慣れ。
スタッドレスじゃだめなんか?
>>222 スタッドレスはハンドリングが〜
置き場所が〜
お金が〜
返ってくる答えはこの3択でしょw
雪道の話をしてるのに[高馬力]なんて言葉を出してくる時点で
スキルすらないの丸わかりじゃね?
普通はトルクに目がいくと思うけどねーw
245幅のチェーン商品が、みあたらんのだわ
福岡ホテル一泊18000円で、水木金を先輩格会社の経費で滞在。
帰ろうと思えば通行止めor冬用タイヤ規制
土日延泊で四万円自費〜。こんな感じが今季二回。
ゴムチェーン275まで作れや〜
て。。。
ただし、35以下が無いorz
>>223 なるほど。
でも話してる車の車格からすれば情けない理由だよねw
>>228うんだぁぁ。
次の日にゃアクセル全開できる路面環境で
1日の為に4輪はめ換えなんてなぁぁ。
ゴムチェーン軒並み売り切れだしな。
豪雪地域ならば、当然春までそのままだからいいが。
スタッドレスで晴天乾燥路面山間部走るのは凍結注意路面と変わりない怖さ
なんでそこまで一般道で必死に走りたいのか理解できない。
制限速度守ってますか?
>>221 マジェスタ四駆は会社ので持ってる。あれを好みに仕立てたらよいだろうね。
足まわり全交換になるが…。
↑↑なんで太いタイヤの話の領域に速度制限の話しを持ち出すねん?!馬鹿ですか?
雪用にQ5あたり買ってセダンは好きなの乗れば?
アクセル全開とか太いタイアがどーのとか
スタッドレスでドライが凍結路面と変わらないとか、なんなんだこのゆとりは?
Audiと小ベンツの下取り車両に多いよね。
アクセルもブレーキも踏みしろいっぱいに活用したこと無く劣化していて
フィーリングも糞もなんもないガラクタになってる。
ブレーキオイルや足まわり全交換後に、少々乱暴にぶっ飛ばさないと商品になんない。
たまには性能使い切ったら?↑
つーか夏タイヤにチーンとか。
よう、ID:qtFLFNAhO
>>221で最後っ屁かましてるけどよ、
>>223で
>少々乱暴にぶっ飛ばさないと
って火病って書いてるじゃないか。
それとも、人には言うけど自分ではしてませんからって、ヘタレなのか?
基地外ですか?
>>235 アンカーミスしてる。正しくはこうだな。
よう、ID:qtFLFNAhO
>>231で最後っ屁かましてるけどよ、
>>233で
>少々乱暴にぶっ飛ばさないと
って火病って書いてるじゃないか。
それとも、人には言うけど自分ではしてませんからって、ヘタレなのか?
いや、基地外確定だな。
わざわざID変えるから自分でも分からなくなってるよ↑
まぁ2年前までS4以上のスポーツタイプ所有の頑張り屋さん以外は
運転ノロマなもたもたした音痴しか居なかったAudiだから仕方無いけど
お前さん、モデルの車幅が増す度にブツクサ言うタイプだろ。
2酸センチの差を操れて運転している人間なんて居ないんだわ。
わかってる?クラウンは歴代見切りよく造ってるから乗ってみ?
見切りの良さはね→運転者の頭部と運転側の外側面の距離。
これなの。欧州車は肩からさらに頭2個分あるから
見切りは良くないの。欧州車会話で速度制限"持ち出すだけでキモイ奴だわ。
時速120キロまでならば、そもそも欧州車の必要性すら無いわ。
日本車が上等!
嫁のA3でさえ、時速130キロから欧州車独特の安定感が出てくるというのにナニイッテンダカ〜
>>237 まじにおおきに、ありがとう。
はじめて知ったスパイスベルト
俺の、あったらいいな""が既にあったのね。
特殊ホース製造職の知人にも作ってもらおう
悪いことは言わんから免許取ってから来いや
な、坊や
>>240君も音痴くん??
日頃から思うが
君のクワトロ泣いてるよ。と思う運転しか見たこと無い。が
FF車が大半だけどぉぉ。
Audiオーナーでも、出来る奴"は俺のBMWさえ抜き去るからなぁ。。
IDがアホ
IDはアホだが実物は基地外、だな。
近寄んなよ、下手くそから貰い事故するのはいやだからさw
AHOですが〜
友人のRS4糊も、ここに湧くAudi糊はキモオタだろがぁ〜
っと、言っていたが、なんとなく実感する。
Audiディラの人も、いいおじ様なのだけど子供なのか大人なのか分からない人が多いですね。とも。
俺が、公務員みてぇのが多いだろ?と返すと、そんな感じだとよ。
まぁBMWも試乗会広告打つと、徒歩で来るオタクがコーヒー入れる姉ちゃんに
緊張しながら試乗できるまで居るけどな。
速度もよ、性に限りが現れた人の運転との違いは認めるけどよ。
クラクション鳴らされない為の盾に外車乗るのやめたら?
制・限・速・度・か
懐かしい響きだな。
まじにクワトロ泣いてそう…。
開発した人も可哀想…
お前の頭の方が可哀想だよ
>>244 意外な意見の一致があってワラタ。
これはあくまで俺の自説と前置きしておくな。
クワトロに限った事ではないが、フルタイム四駆のメリットはトラクションの掛かりやすさによる
低μ路でのコントロール性だったり登坂性能くらいしかないと思うんだよ。
四輪のトラクションが完全に破綻した場合、どこにすっ飛んでいくかわからない危なっかしい
一面もあるしな。
よくアウディは高速の安定感がすごいという評価を聞くが、それは四駆であることによる
安定感ではなく、空力による安定感であると考えている。
変な話、A3のハルデックス(95:5)と、A4のトルセンC(40:60)を高速で乗り比べた場合、
どれだけの人が駆動配分の違いを実感できるのか疑問。
たぶんエンジンのレスポンスとサスの味付けくらいしかわかんないと思うぜ。
一般道だったら、山奥にでも行って振り回さない限り、駆動配分の違いなんてわかんねーはずだ。
つまりアウディのクアトロという一種のブランドに乗せられているだけと想像する。
ましてや最近の車速感応ステアみたいなおもちゃ機構が当たり前になってしまうと、安定感の
定義さえあやふやになる。
じゃあクワトロのなにがすごいかと考えた場合、褒め称えるべきはセンサーを作った下請けと
ESPのプログラムを作ったBOCSHであると俺は思っている。
かわいそうなのはアウディでなくユーザーかもしれんぞ。
そりゃ、一致する罠。文体まで一致してるわwwwwwww
ここまで潔い自演もなかなか無いな・・・
IDどおりのAHOだな
>>250 ここまで潔い自演もなかなか無いな・・・
臭い自演をまじでおおきに、ありがとう。
自演で長文の擁護文とか救いようがないな
やれやれだ
>>247 発進時の話しまで混ぜて解説したら、そこまで言えるかな?
とくにポルシェなんてRRでフロント駆動を役目に意味あるのか?
と、いえば、発進時高タイムには貢献する。
アンダーステアを逆手にとり加速タイミングを早めに行える。
色々なメリットがあるがな。
…運転音痴には関係ない話しだが。。
>>254 まず日本語で頼む。
それとRRなんぞ話に出す意味ある?
無理繰り議論しようとしなくていいぜ。
社会適合音痴はすぐファビョって文章がめちゃくちゃになります。
>>255が強く主張した空力による安定感をクワトロ安定感と多くの人が勘違いしている件。
これを説明するには
紐を付けた紙飛行機先端に付けた紐を引っ張って飛ばすのがFFの空力
つり竿の先端に紙飛行機の後尾につけて押しとばすのが後輪駆動
横風を受けた時に安定しているのはFFだわね。
レジェンド四駆は、高速直進時にはほぼ前輪駆動となる。
この安定感を四駆の効果では無い!と言えば
そりゃFFの効果だから正確かもしれないが、それがクワトロだと言えば
空力の作用を利用したクワトロ効果なんだが。
前後50:50のBMWは、同じFRのベンツより高速直進時に恐怖感があるのは
50:50故に、繊細。横風で前が踏ん張らない時がある。
だから
宝の持ち腐れAudi運転音痴くん達はたまにはアクセル全開したら??
クラクション鳴らされない盾にAudiやBenzを利用しちゃいかんよ
だ。
アクセル全開しないと勿体無いとか貧乏くさっw
もっと全てに余裕を持つべきだな。
>>257 お前はもちろん、サーキットで全開にしてるんだよな?
君は↑いつ書き込んでも
[制限速度]の域が滲み出てるな…。
まじに制限速度と君の雰囲気ではドイツ車は無意味だからね
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 08:57:44 ID:B35yUbhm0
A6のクワトロ四駆は女神湖氷上で三桁の速度越えても楽勝でしたんね。
>>257 夜遅くまで5963。
とりあえずフォローは必要ないぜ。
お前は横風で自爆しないようカナードでも付けておけよ。
BMスレで総スカン食らって、AMGスレで訳のわからない解説してるけど
妄想もいい加減にしないとなwww
>>261 奥の方は入れないから直線でも300mなかったはずだが。
本当に実速で3桁超えました?
タイヤが空転してる訳だから、メーターはあてにならないんですけど。
マターリしなさいよ皆
>>260 基地外なのはわかったけど、せめて書き込みするなら作文を学んでからにしような。
質問にまともに答えられないチキン君よ。
ほんとにAudi乗りは
[音痴]と[下手]とか
[のろま]とかに超過敏だな。
幼少からずーっと陸上県大会に出ていた俺からすると異次元だわ
サッカーでもスカウトに来たな。。
制限速度内でのドイツ車蘊蓄
これにスレタイ移行したら?
お前も「アホ」とか「チキン」とか「まともな日本語で」に敏感じゃないかw
で、サーキットで走ってるんだよな?もちろん。
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
>>265 じゃあ俺はアメリカ大統領にならないかってスカウトきたからお前より上だなwww
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 13:07:08 ID:3ZyHdiJo0
幻想の世界で生きるのも生き方の一つであることは確かだ
幻想世界のS8とか快適なんだろうなあ
保険もガソリンも要らないしASFぶつけて大修理なんてことも考えなくてもいいし
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 13:13:40 ID:3U1LFqOr0
>>269 俺はアウディジャパンの社長になってくれと言われたので貴方より格が下です。
>>266 君らは盲目だな。この音痴!俺は昨日、実現""しとるだろがAHO!
>>270 S8はAMGーSを意識しすぎてたな。
、、なんというか、
『こうやって曲がるのです』
『この加速Gで行くのです』
って感じで車が人を仕切るところがあったが。
現行RS5の評価コメントを見ると次期は変貌遂げるかな。
これも幻想??
だから、マターリしなさいっての
顔真っ赤になって喚いてるのは一人だけだ
そう、ID:/a+W4OigO だ。
>>274 今の俺には
[マターリ]=[のろま][下手くそ][運転音痴]
にしか映らねぇ…。。
これ最強に拭い切れぬわ。
[マターリ]=[制限速度]
Audiでマターリじゃゴツゴツ硬いだろうに大変だろうな。
[マターリ]=[のろま][下手くそ][運転音痴]ってことでもういいですよ。
さてあぼーん登録しとこう。真っ赤なIDほど見苦しいものはないです。
確かに俺のRS4は街中じゃコツコツして乗り心地悪いな。俺は運転してるから気にならないが後部席は評判悪い。
こんな足でもサーキットではフニャフニャだがなあ。
民度的には、昔の
小ベンツ→3尻→A4の民族移動
が起こっているだけなんだな。
そういやぁ。この歴代三種は、真っ赤な車体が流行ってるなぁぁ。
私はいたって素面冷静ですけどね。車体はブルーだし。
>>279 FFAudiより遅いBMWって書いてたよ。
基地外が一匹湧くとスレが伸びる典型的パターンに嵌ってしまった…
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 15:23:34 ID:SD8LOVuy0
コイツのことはもういいだろう。
>>282 嫁がA3で昨日のID:/a+W4OigO自身はBMに乗ってるというところまではわかってる。
そして245幅のタイヤというヒントから535iかなと想像してる。
それにしてはAMG、S8、911といろいろ乗っているようだ。
中古車屋かな?あたまおかしいの多いし。
鋭いな。色々納得出来る点が多い。
あたまおかしい所なんて特にw
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 17:52:38 ID:3ZyHdiJo0
Audiでまたーりpart 1 からの伝統ですね 実にしばしばマターリではなくなっていた
5963って書いてあった
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 20:25:56 ID:v2gYTGXr0
>>262 漏れは毎年参加の地元ARQですんね。
当然ESPはOFFですよ。
音痴っ!て
音痴には、やっぱし苦痛?
部下のフロアで声荒げて、音痴かっ!とたまに言うが
控えたほうがいいか?
でも顔の見えないAudi音痴君には、音痴!でいいか?
ユーロ圏では
ユーロ圏市民は、キビキビ走る為にマニュアルシフト選択=欧州車(国産車)
をチョイスしているのを肝にめいじて、ノロマな挙動の運転は止めてくれな同朋日本人
トランスポーターのアウディかっこええ
"
>>290 そうか?黄色人種でも
走行車線前方車両の際まで加速し
次の瞬間、追い抜き車線で一瞬にして風景から遠ざかるAudi君は
かっこいいぞ。
2ちゃんに湧くAudiオ〜ナぁはオナにすとのキモオタで
実際に、10割弱のオーナーはキモオタだけどな。
黄色人種について
後おき
m(_ _)m
日本人は名誉白人として君臨してきました
この件については訂正させて頂くとともに
皆様にも、史実の探求心を求める次第で御座います。
292のアンカー先は
>>291だった…。
鍋に、オヨバレしてしまい、迎えの嫁のA3車内からで、すいませんね。。
>>285!!!
その職種のそいつらわ、俺が最も卑下する輩だ!
一緒にするな!なんの企業努力も危機管理もなくビトぉンビトぉンと生きてる馬鹿だ!@九分九厘。
294で俺がここまで(赤く)言うのは
数年前までは、三十年続く中古車屋の放漫さに馬鹿認定したが。
この現在にては、消費者のほーが馬鹿なんかな????
と
思えてきたイキサツがある。
Audiオーナーのノロマ音痴くんに、ここで攻撃的なのも同源かもしれない。
まぁ俺は、
邪魔になったクルマの車種が高級車ほどクラクション鳴らして追い立てる習性な馬鹿なので気にするな。
日本での今ん日のAudiの販売量を
日本の国益にするには何と思うか??
それはヨイモノは良い。と認識し、所有した個々の人物にかかってんだ。
若者の車離れ
魅力的な人物が魅力的な車に乗ってない社会が10年以上続いた事にも一因あるんだ。
ノロマはのろのろしてないでシャキシャキ運転していこうや。
量産=増収はもう他国に企業売り渡す運命にしか無いんだ。
良いモノ"と貨幣価値(為替)はこの先どんどんアンバランスになる。
やっぱり4EのA8は素晴らしい!
内容はともかくトランスポーターはおもろい。
金曜日、銀座でA8見たけどかっこ良かった。
もう、ナンバーつけて走ってるんだね、広報車か?
A8がかっこいいってw
4EA8もかっこいいがやっぱりNEW A8いいなぁ
早くS8出して欲しい。
女神湖楽しかった
久々の雪道運転の感覚思い出せたよ
氷上ドリフト難しいねえ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 18:47:43 ID:LHdP7daGO
>>303 デビューしても売る車が無いです。最近のアウディジャパンは何か駄目
>>304 氷上の女神湖は本当に楽しかった。クワトロダンスまたやりたいなぁ♪
締めのレースはアクセル踏み込める人ほど出だしで滑って後れをとる番狂わせとかあったり。
以前はコロシアム・イン・蓼科での座学や会食もあって楽しかったんだが
今回はこれがなくなっちゃってインスト同乗なくなって非クワトロの車の割り当てあって
しかも宿泊ないのに値上げしちゃっているから応募しなかったよ… (´・ω・`)
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 09:09:52 ID:ZnWlqkPX0
女神湖氷上ならお寺さんにお願いしなくても
平日個人なら半日僅かの八千五百円でんねェ。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 09:41:58 ID:9EkOFC3C0
>>308 それはそれとして、このプログラムがいいと思う人にはいいんじゃないかな
所有車と違うタイプに乗れたりするしね
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 09:06:28 ID:UpaUgdFM0
>>311 さりげないモディファイ、センスいい。
A7、価格はいくらになるんだろうか。A6より50万程度アップかな。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 22:03:30 ID:dr51T5x60
オレもA7、気になってる。
出だし870万くらいで抑えて下さい。神様お願いします。
こんどのA6,A7ってベンチレーションシート設定あるのかな?
競合他車はOPで選べるのだが・・・・。
A7,いいわあ。
>>312 今のAJなら+150は付けてくるでしょう。
>>315 何かで見たけど本国では、580万からだった気がする。
日本ではA6セダン3.0S lineで850万だからな。
やっぱ900前後なんだろうな。
去年の8月あたりから埼玉でA7目撃されている。
CLSが850〜900万程度だろうから無茶な価格設定はしないと思うがねえ。
A7が900万前後ならCLSに客が流れて日本じゃ爆死しそう。
本国だとCLSとの価格差が1万ユーロくらいあった気がする。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 22:37:00 ID:GpZ63A9i0
確かにCLSより20万は安くないと売れない花わな。
750くらいからだったらうれしいけどね。
でも、内容を考えたらブランドだけのCLSなんかよりメリット多いのに安くしなきゃ売れないのかな、日本では。
A7はかなりイイと思うよ、特にサイドの眺めは最高だ。
CLSはこの分野だと王者だし新型の評判もいいみたいだから、挑戦者であるA7は質感だけでは厳しい。
新型CLSのエグさが目立つ反面、A7はスマートでイケてるとは思うが・・・。
ベンツは正直興味無いが現行CLSだけは心が動いたから贔屓目かもしれない。
>316さん
314です。
アリがトン。
日本でも設定あるといいなあ。
CLSより割安な価格で是非導入してほしい。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 08:23:37 ID:RvYpV5Ts0
イギリスの公式サイトでナビを含めた日本仕様で計算してみた。ポンド/円換算
CLSが792万円
A7 S-lineで722万円
それぞれ、輸送費を含めて+150とすると、
CLSが942万円
A7 S-lineで872万円
というところ。AJの価格での健闘を期待する。
私の予測では、S-lineと言えども、900超えたら売れないと思う。
むしろCLSより良いんで高くしますとか言い出しそうだよ
今のアウディなら
「今のアウディジャパンなら」 だね
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 19:00:32 ID:+MG+5SSv0
でも大幅値引きしちゃうんだよ
100万くらい値引きしてくれるんなら納得だけど
実際は頑張って20万くらいじゃん(A5SBの場合だけど)
んで、結局3,0ベーシックで800なかほどの線ってことでっしゃろか?AJさん。
何月発売かな?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 21:30:36 ID:RvYpV5Ts0
A8見てきた。写真で見るより、内装も外装も素晴らしい。現時点では、
Sクラスを凌ぐデキであった。ところが、ダッシュボードを開けると。
店員「こちらが6連奏CDになります。」
私「CD chargerですか?」
店員「はい!」
私「・・・」
ということは、下位モデルのA7にHDDが付くことはありえない...。
車の中での音楽鑑賞が趣味の私には辛すぎる。
AJさん、いくら何でも、1000万を超える車でCD chargerはないでしょう。
一気にA7も買う気が失せてしまった。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 21:42:49 ID:U9rcfVTsO
CD chargerってなんだ?
音楽鑑賞が趣味ならhddよりもcdで正解と思うのだが。。
iPod使えばいいんじゃね
SDカード使えないのかな
音源鑑賞が趣味で圧縮音源が良いと申すか?
>>331 A4などと同様にセンターにあるのがSD付HDDで、結果的に両方ついているのだと思うが
いやCDとHDD両方ついてるだろう常識的に考えて
いやーとんだ早とちりでしたね。
めでたしめでたし。
>>331 俺のたった600万しかしないQ5には
CDチェンジャーとHDDナビが標準装備な件。
さらにMP3ファイルが入ってるSDカードやCD-ROMなんかも直に再生できるし、
SDカードやCD-ROMからHDDにMP3ファイルをコピーしてHDDから再生することもできるが、
音楽CDから曲をリップしてMO3ファイルとしてHDDに取り込む機能は無い。
>>340 リッピング機能はdisableになってるだけだけどね。コーディングすればできる。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 00:57:40 ID:IgL/WiuH0
まぁ俺は手持ちのCDは全てiTunesに取り込んであって、車載専用のiPodも用意してあるから、そんな機能は無くても困らないけどね。
つーか、自宅にMacかPCの一台や二台あるだろうに、なんでわざわざ車の中でリッピングしなきゃならんのか分からん。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 01:34:21 ID:IgL/WiuH0
CDチェンジャーがダッシュボードに存在すること事態が時代遅れに感じています。
アウデイジャパンに改善してほしい点の1つです。
>>333 CDチャージャーというからには、AJでCDをどんどん補充してくれる機能かな…?むしろ新サービスというべきか。
たしかに、いまどきCDチェンジャーとかなくても困らんが、付いてるんだから
しょうがない。俺はクラシックのCDを入れてある。あっても困らん。
俺のA4にもHDDナビとCDチェンジャー付いてるんだけど、車専用にiPod用意してる
から一度も使ったことがない。 グローブボックスが狭くなるから可能なら取り外したい。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 08:15:00 ID:CPEDY+q10
あれは、確かに邪魔くさいわ。グローブボックス狭くなるから、
はずしてほしいものだ。
>>239 たしかに
HDDナビ、iPodアダプター、SDカードスロットがあればCDチェンジャーなんて今時不要だよねえ
ていうかこの数年、ポルシェ997、ゴルフGTI、BMW335と乗ってきているがCDチェンジャーなんてついている車はないなあ
落ち着け。相談の件は、CDチャージャーだぞ。
ところで今日は都市部でも雪だけど、こんな日こそクワトロがありがたいね。
クワトロ以前に関東以南の太平洋側はスタッドレスなんて履いてないから駄目さ。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 23:36:06 ID:ovq02k930
自分の車が大丈夫でも後ろの車がどうだかわからないから怖いんですよ 困ったもんです
FRのベンツBMWだと車庫の出し入れ時点ですでにアウトだよ
ドイツって、雪積もるっしょ。
何でBM,MBがAudiより売れるかサッパリわからんのだが。
誰か的確な解説頼むね。
>>355 xDrvieがクワトロより優秀だからだろ
基本的に売れるのはFRだろ?
xDriveってBM?スバル?
ドイツではクワトロはあんまり出ないと聞いた。
ドイツでのアウディの四駆率は3割くらいしかないらしい。
あんまり寒いと積った雪が溶けないから「圧雪で舗装された状態」になって
二駆でも何も困らないという話を聞いたことがある。冬季に四駆が欲しくなるのは
日本みたいに中途半端に寒くて積った雪が日中に溶けて夜間に再凍結して
道路がスケートリンクになる地域だってことらしい。真偽は知らん。
ドイツではタイヤの違いで、多少FRの冬性能の無さをカバーしてるようだよ。
10月からスノータイヤが義務づけられるから、形式的にでもSNOW対応してるタイヤしか走れない。
S表記付きのオールシーズンタイヤとか。
だから日本の都市圏のように一年中夏タイヤってことはない。
逆に考えれば、夏タイヤのFRが雪道を走るのは自殺行為とも言えるかな
>>360 スノータイヤ・オールシーズンタイヤは積雪路には有効でもアイスバーンには
無効だから、ドイツではアイスバーンになることは滅多にないってことかな。
だからドイツでは2駆でもだいたいOKってことでつじつまもあってるね。
アイスバーンっていうのは、日中雪が溶けて夜に気温が下がれば当然起きる現象で、
一日中氷点下の1、2月はともかく3月などの春先にはドイツでも起こるはずです。
また、圧雪路でもタイヤの摩擦熱によって一時的に表面が溶け、外気温が低ければ再び凍り、テッカテカのアイスバーンと同じ
状態になります。いちばん怖いのはアイスバーンの表面が溶けた状態です。スケートリンクですね。
自分のいる北国でFFやFRも走っていて(当然スタッドレスですが)坂を上がれないとかやってますから、
ドイツでも同じなんでしょうね。西日本より4駆の割合は高いと思いますが。
もっと寒いスウェーデンのボルボもサーブも2駆がメインというのも不思議ですが・・。
長文失礼。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 11:21:04 ID:jTiZS5gm0
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 11:22:29 ID:jTiZS5gm0
>>355 ドイツでAWDが売れないのではなく、日本でAWDが売れすぎるだけ
軽から大型までほぼ全車種でAWDが選べるなんて日本くらいのもんだよ
>>364 確かに何にでも4駆設定があるね、ニホン車は。
除雪が悪いからなんだろうな。
誰かA6スレ立てて下さい。
需要ないのかな?
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 13:30:27 ID:jTiZS5gm0
>>365 それもあるが、メーカーはAWDを作れというお上からの行政指導もあるみたい
そうすることによって日本車ユーザーを囲い込んで、遠まわしに外車を排除したいのが狙いだと思う
客が軽やリッターカーのAWDをコンスタントに欲しがれば、外車メーカーはどうしようもないからね
>>365 日本人は不安要素を排除したがる傾向が、欧米よりもかなり強いというのもあるよ。
これは研究で明らかになってる。
>>366 同感。新参者でやりかた分かりません。
お願いいたします。
>>355 国交省ですか?なるほど、こちらの地方では特に山間部では4駆必須ですよ。命に関わる。
MB,BMの4駆はオンデマンドなんでしょう?
速い4駆は絶対Audi quattroがベスト
あとあっちはロードヒーティングが普及してるのが大きいんじゃないかな
日本はそういうインフラ関係まったくダメだからな
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 14:45:33 ID:GrqlnBUz0
5年落ちのA4を中古で購入してはや10ヶ月
ディーラーから12ヶ月点検の案内がきたんですけど
やっといた方がいいのでしょうか。
またいくらくらいかかるのでしょうか。
ちなみに1年間消耗品も変えていません。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 15:07:40 ID:kOqghXioO
中古はいらないでしょ
そんなことよりアイサイトとレーダークルコンの
メリット・デメリットについて教えてほしい
だが断る
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 15:36:18 ID:kOqghXioO
勢いがある
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 21:52:43 ID:kOqghXioO
やはりアイサイトの方がすぐれているのか
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 00:45:51 ID:CiQxf28m0
近所のアウデイでA7情報をキャッチ。
「6月頃の発売で、出だし700万台から」
とのこと。もし事実なら、テンション上がる。
発売日に予約するかもしれない。
AJさん、きっと台数出るはずだから、値段抑えてね!
マジなら、オレも参加したい。
釣られるなよ。AJなんだぞ、AJ。
AJの最近の調子込みはさすがに引くわ
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 13:30:59 ID:CiQxf28m0
AJがここのサイトに出入りしているの?
初代のRS6って皆さんの評価はどうなんでしょうか?
シングルフレームになる前の控え目な見た目が好きなんですが。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 15:14:33 ID:n2TkPWJbO
>>366 A6って人気ないのかなー、中古車少ないし走ってるのもあまりみない
>>387 2006 A6 Av Quattro7年目車検通過。
35,000km絶好調ですよ。ずっと乗るつもりですよ〜。
A6ARQは今でも欲しい車だよ
しかし、装備が豪華過ぎて
割安と言われても手が出なかった
>>387 中国行けば死ぬ程走ってるよw
都内ならまぁまぁ走ってると思うけど…
A8の方が圧倒的に少ないぞ
アウディのアッパークラスは無駄に幅がデカイから都内は厳しい
A6買える普通の人ならEクラス、5尻いくだろ。やはりマニアックなのは否めない。
おれは断然audi派だが。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 16:44:44 ID:+/p9uM/0O
頼むから直営店の自社登録で台数稼ぐのはやめて下さい。
>>392 い〜え、メインです。All RoadじゃないAvantのQuattroです。
ちゃんと毎日乗ってますが片道5キロの通勤メインなので距離は伸びないですね。
田舎のこちらでもやっぱりA6少ないっす。A4>A3>Q5>A6>>A5>>>>A8,Q7かな
ヒトと同じのはヤなのでマニアかもね。
>>394 い〜え個人のクルマですよ。
何も知らずに先代S6Avantを中古で買ってエンジン不調になり、ディーラーでは対応しきれず泣く泣く手放しました。
並行輸入車は怖いですね。
2006年式だと5年目の車検で35,000kmだと普通かもですね。
7で割ってましたw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 19:55:51 ID:l42Pgssb0
>>372 12ヶ月点検やっといた方がいいのは明らかだけど故障がどう出るかは確率過程
2年落ちの並行RS4を買って8年目 走行8万キロ手前辺り 扱いはかなり手荒だった
去年まとめて整備と化粧直し 費用は70万円程で予想よりずっと安かった
まあまあ満足してるけど12ヶ月点検は一度も受けたことがない
成田空港の駐車場に1週間停めててバッテリー上がったことが1回ある
ディーラーから点検の案内が来てた時期もあるけどディーラーが先に消えてしまったね
静粛性の低さと突き上げの硬さは全車種に言えるので
改善する気がないんだろうな
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 08:25:48 ID:3C+DbdQ30
Q5に関しては、静寂性は高いと思うが...。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 08:39:21 ID:zEXjAnUP0
>>399 静粛性の低さと突き上げ・・?
エアサス魔法の絨毯装備車は皆無だぞ。
エアサスは壊れやすいからなぁ…
しかも壊れるとかなりの額が飛んでくし
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 12:37:19 ID:3C+DbdQ30
やっぱAJさん、介入してますね。
このサイト。
CDチェンジャー止めて下さい。お願いします。
ホントにね
いや、CDチェンジャー欲しい人もいると思うけどさ
iPodとか持ってないどころかPCすら持ってないご老人とか
けどさ、俺ら要らないから、んなもんオプションにしてよ
なんで標準装備なんだろうね、こんな前世紀の遺物
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 17:22:06 ID:Txl3gm5b0
AUDIはメルセデスに比べて、若い世代が乗る車なので、
時代遅れの標準装備はカットした方が、販売戦略上も
有利になると思う。CDチェンジャーはないわ、今どき。
チェンジャー分安くしたところで買う層は微塵も増えないのだから言うだけ野暮ってもんよ。
グローブボックスの空きスペースが増えて便利になるね。
そしたら買うよ。
なわけないか。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 18:20:57 ID:Txl3gm5b0
イメージ悪化の恐れがあるという心配です。今年発売予定のA7スポーツバックは、
写真で見る限りエクステリアは美しく、インテリアも美しく、エンジンなども
進化して、とても欲しくなる車に見えますが、ダッシュボードを開けて、
CDチェンジャーがあったら愕然としませんか?
私だったら、時代遅れの装備があるくらいなら、値段の違いがあっても、
CLSにしようかなと思ってしまうかもです。
まさに鴨です。
>>404 むしろ前世紀の遺物だからこそ標準装備にできるのではないだろうか
最新のオーディオ機器なんががあったりするとまずオプション扱いになるだろ
標準でつけてこそフラッグシップという見方もあるが
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 22:32:29 ID:VyyrbOSs0
A8購入するならEクラス・5シリーズで十分かな!?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 22:39:47 ID:Txl3gm5b0
というよりも、前世紀の遺物がある限り、
A8のライバルはEクラスや5シリーズになると思います。
CDチャージャー程度ではしゃぎすぎ
おまいら
クルマでCDを焼けるのか?w >CDチャージャー
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 00:27:02 ID:jsVvf95/0
何々、A8に最新のCDチャージャーが搭載されたのかー?
テラに見に行かねば!
仲間割れはやめようか。
HDDにコピーした音はCDと比べるとだいぶ悪い。
384kでコピーすればいい
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 08:28:08 ID:+X9Jjwc+0
複数台所有してますが、Q5のCDチェンジャー
からの音が一番劣ると感じています。
それ以外の性能では、Q5に満足はしていますが...。
圧縮音源なんかで満足できる耳なんておめでてーな。CDが標準で付いてるのはAudiの良心だろ。
産廃押し付けるのが良心とか勘弁して欲しいな。
騒音だらけのカーオーディオでロスレスに拘る阿呆にはオプションで売ってやれよ。
そういう奴は値段が高いほうが喜ぶから儲かるぞ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 13:04:20 ID:+X9Jjwc+0
聞かせて下さい。AJさん
A8は誰にも納車されていないので、関係者の方ですね。
次は、違うメーカーにします。ありがとうございました。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 15:46:30 ID:PTNejY+LO
A8に2WDがあればとは思う。
価格も少し下がるし…
>>425 そうやって必死になって買う車じゃないのよ、A8は
余裕ある人が余裕で買うのがA8
中古DQN率が高いSや7尻との違いはそこなんよねー
多分に、駆動が
前輪も後輪も
無頓着な香具師でしょね
市民の邪魔になる運転者
A8は知らないが本国はA7までFF設定あるよ。
誰かアウディの欧州での2WD比率を教えて下さい
圧縮された音楽が心地よい人が多いなんて…
坂本龍一ですら、mp3は320kbpsあれば聴けるって言ってる
mp3 320kとCDは、静かな場所でいいスピーカーで聴いてやっと違いがわかる位
騒音だらけの車じゃ違いなんてわからないよ。ま、わかった気になってる奴もいるがね。
坂本龍一(笑)
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 01:02:56 ID:WEGQ1skW0
音の問題はいいとしても、あの狭いグローブボックスに
CDチェンジャーがあることに違和感を感じるのは普通。
みんな、大なり小なり不都合を感じてるんジャマイカ。
>>434 絶対チェンジャー入れたいんだってさ。だったら先代みたいに荷室のボックスに移動せぇ。
>>435 アウディったらQuattroだろ〜が。
FFなんてゴミ。
にしてもMB,BMはFR。もっとゴミだ。
A7は5月。
気になるお値段は900。
らしい、、、
安いな
AJの工作員ウゼー。
しかし、やはり沢山盛って来たか。
まぁ今のAJのやり口を予測するのは、明日の天気を当てるより簡単だけどねw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 08:13:52 ID:TjXsRx1W0
900だったら、ふつうCLS買うだろ。
A7売れないわ。
AUDIの良さは、ベンツより安くて高性能だったこと。
最近のAJのやり口は好かん。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 11:10:44 ID:CdvOtrF90
売れなきゃまた値引きが大きくなるだけ。
好きな人はそれはそれで結構なこと。
だんだん車の買い替えも、ベンツだから買うってのは
あこがれの初外車、無理して一台の人以外いないよ。
A7A8でも4.2TDIだったらSクラス7尻より欲しい
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 18:57:52 ID:c2saiJDd0
スタッドレスタイヤの空気圧って、ラジアルと同じでOK?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 20:46:26.85 ID:PfgZL65q0
つーかさ、顔真っ赤にして「非クワトロはアウディにあらず」
て声上げている奴らってどこ住んでるの?
カッペは黙ってろよ。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 22:05:42.38 ID:c2saiJDd0
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 22:59:14.93 ID:R0blALW30
MBを所有したことないけど、現在BMとAudiを所有してます。
BMは600万、Audiは800万だけど、この価格差以上に質感の差を感じます。(どちらも新車ね)
つまりAudiの方がはるかに上質。ただし、BMは雰囲気作りがうまいとは言えます。
光やらその他の演出で、まるでコックピットに座ってる感じを演出してる。
CLSも出た当初は振り返るほど目を引く存在で強烈なオーラを放っていたと思いますけど、
ベンツを下品と感じる人にとっては、かなりキツイ感じがします。
結局Audiを好きな人はMBなんか選ばないんでしょうね。そもそも方向性が違うような気がします。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 23:20:45.68 ID:B7VsjJ2O0
AJの営業マンの鼻に付く話し方がNGだっので、E購入しました。
MBの方が親しみやすい印象。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 01:21:25.73 ID:P7d2SIz50
最近、AJの工作員、ホントウザい。
最近、工作員の活動をみてると、逆効果じゃねーか?と思う。
AUDIさんは、値段を下げて、日本車卒業さんにマーケット拡大するのがベター。
ベンツ、BMWには、まだまだ追いついてませんよ。いろんな意味で。
車は良いんだよ、車は…
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 02:07:18.92 ID:P7d2SIz50
確かに車は良い。ついでに言うと、オーナーも良い。
まわりのオーナーみてると、intelligentsiaが多い。
ベンツは金持ちが多く、BMWは車好きが多い。
AUDIの場合、知能指数が
オーナー >>>> AJ
な気がする。
だから、AJにはもっと頑張ってほしい。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 02:34:05.06 ID:FQnLqW+C0
どんなに頑張っても知能指数はかわらないのと違う?
>>448がいう600万のBMってのは3の排気量の大きいやつか?5の一番下のやつかいな?
もしそうだとしたら何の質を比較してるか分からんけど、そりゃ無理があるかもしれんぞ。
しかし、アウディの800万って車種が何かわからんな。大幅値引きのA8?
アウディを応援したい気持ちは分かるが、そもそもメーカごとの対応するグレードが違ってたら比較にならんそ。
A1のオーナーいない?
女房さんの通勤路はup-downのキツイ複合コーナーが連続し冬は積雪もある
彼女の通勤車として軽量でトルクフルな車を考えているんだが、
A1かGolf-comfortlineのどっちがいいかね?
特に静粛性や足回りの硬さについてコメント希望
>>454 だね
ただ、A1の内装は良いね、主に家族用に注文して納車待ち
E90 335iセダンに乗っているが、A1のほうが内装は上かもしれないね
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 13:49:00.38 ID:AwxNgYf30
CLS、ヨーロッパの自動車誌の評判もいいようだ。
A7、850だと厳しいかもね。
早くA7実物見てみたい。
>>155 インプレッサかランエボかアウディA4でしょう
>>458 新型6シリーズも発表されたから、このカテゴリーはたちまち激戦区だね。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 20:44:54.82 ID:URf8GniB0
>>452 >AUDIの場合、知能指数が
>オーナー >>>> AJ
>な気がする。
そんなのどこも大差ないだろ。
車の営業なんて所詮(ry
>>455 クアトロでるまで待ったら?
FFじゃ雪道キツイでしょ
>>463 俺も同感だね
雪が積もる地方なら、S1(クワトロ)が発売されるまで待ったほうが良いと思うよ
まだ2年位先だと思うけどね
>>464 良くS1を待つとか言ってる奴がいるが
いざ発売されて、主要オプション付けたら
乗り出しで恐らく余裕で400超えるだろう。
そしたら、価格で散々文句言って
高すぎてイラネ。って奴がほとんどじゃないの?
日常会話で知能指数って言葉使うのは中学までにしとけよ
ところで積雪地帯の人ってBMWとかMBとか買わないの?
>>466 わざわざそういうのを買って喜んでるヒトもいるよ。オレには理解できんが。
>>465 俺はA1で普通にオプション付けて乗り出し360万だから、S1になったら軽く460万は超えるだろうね
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 09:05:54.11 ID:470YQjD80
>>466 近所のBMWとかMBは雪解けまで車庫の中で動かんかんよ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 09:30:51.87 ID:9JkYLcKj0
地方でもひどくなければスタッドレス履けばまあまあ走れるよね。
それか複数台持ってるから使わないんだね。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 13:52:50.04 ID:xu788SBN0
q3の価格ってどれくらいになるかな。400万切ってくると嬉しい。
ティグアンが400万弱、Q5が600万弱…
Q3は450万越えてくると予想
>>474 同感。
数年後にQ3を狙っているが、400万くらいじゃないと厳しいので
予想を裏切って欲しい。
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 16:58:56.06 ID:cB2pvDtU0
AUDIは庶民の味方。きっと400万切るはず。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 16:59:18.81 ID:092lzQiu0
BMのX1基準にすれば、FFでエンジン1.8もしくは1.4なら
400万以下の可能性というか360万以下。
クワトロなら1.8以上400万オーバー確実でしょう。
479 :
476:2011/02/22(火) 17:10:30.28 ID:pd1WvLz90
現在乗っているのは07モデルのA3 2.0Tなんだけど、
当時はクワトロでは無かったし値上げ前だったので、398万だった。
今買うなら確実に1.8Tになるところ。
ラッキーといえばラッキーだった。
X1がティグアン並の値段に抑えたから、まずティグアンを値下げしないとQ3は苦戦する
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 18:19:30.52 ID:092lzQiu0
言われてみりゃ、確かにティグアンは高い。
この値段なら確実にX1選択だろう。
とくに500万だすなら。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 19:57:56.68 ID:ISforLpu0
新型A8契約者さんおりますか???
OP入れて乗り出しお幾ら!??
もともとQ5が高すぎるんだよな。
X1乗せてもらったが、かなり良かったよ。
ただ、自分のTTと比べてえらくハンドルが重く感じた
先週NHK-BS1でドイツの田舎でやってた世界アルペンを見てた。
スキー場にはたぶん人工らしき雪があるんだけど、すぐ下の街は全部地面が見えてんの。
現地は日本より雪降らネんじゃねーのか、今年だけなのか?
だから4WD需要が少ないんかね。
日本の雪国よりは全然降らないらしいよ
>>377 うん
会社の出張でドイツ各地にしょっちゅう(1年のうち数ヶ月間)行っている知り合いに聞いてみたけど、ドイツの北部以外は日本とあまり変わらない気候だし、日本の雪国ほどの豪雪地帯ではないって言っていたね
だから、BMWもベンツもFRがメインでもドイツで売れているんだね
日本は島国だから湿度が高く湿った雪が多いんだろうな。
ドイツはヨーロッパ大陸の真ん中だから、まったく条件が違うもんね。
>>482 OPはバング、デザインセレクション、サンルーフ。あとガラスコート、スモーク。
で、14,200,000くらい。
値引きゼロ。
下取り(4EA8 2007年式)500万。
ま、これが値引きみたいなもんだ。
多分100万くらい上乗せしてくれた。
Sローンにするなら据置価格も上乗せするとのことでした。
その500万ついたA8は走行距離どのくらい?
>>491 なるほど、納得です。
ディーラーによって違うんだろうけど、A8オーナーは、100万値引きしますって言ってたよ。
>>492 要するにA8からA8への買い換えでしょ?
だから値引きで表示するか、下取り上乗せで表示するかの違いじゃない?
うちの下取りのA8は中古相場が500以下だろうから、下取りは400程度だろうと腹くくってたから500の提示は上乗せだと判断したよ。次期S8までの3年の繋ぎと考えて決断したよ。
>>493 うん、そう思います。
S8への繋ぎか〜うらやましい!何月納車ですか?
>>494 早くて6月だそうな…
国内在庫にぴったしのが無かったもんで。
ただのA8で1400万超えるなら、アルピナB5でOP付けて1600万というのもお買い得と思えてきた
中古のチューンドってモロDQNだよな
ABTとかCOX,SPORTEKみたいにキメてくれれば、オッ!なんだが
たいていはダサいエアロでオリジナルぶち壊し
アウディはノーマルが一番カッコイイと思ふ。アルミもオプションの中のがステキ。
エアロとかホントやめて!
AJの社長って広島出身で元マツダ社員だって。
あんまり意味ないけど。
A6のデザインがランティスのパクリっぽいと思っているの漏れだけだろうか?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 18:40:19.51 ID:Y8o+Apwv0
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 18:41:40.35 ID:lHNf+s7L0
A8のカタログはDでいただけますか???
HPからだとまだ請求出来ないんですよね・・・。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 19:30:10.38 ID:aMAmWWhs0
早くA7出してちょーだい。
Quattro Conceptは市販するかな。
と言ってたらDらーからメール来た。
お世話になっております。
当社にAudi A7 SBの資料が届きました。
社員向けのもののためにお渡しすることができないのですが…
もしお近くを通る際には是非お立ち寄り頂けますと幸いでございます。
よろしくお願い申し上げます。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 10:16:18.21 ID:Q/JmLr8J0
アウディ純正のメッキモールコート剤使用経験ある方の感想お願いします
現在スタッドレスなので夏用ホイール交換前に使ってみようかと思っています
大小があり小はホイール4本分とありますがホイール両面足りるかやや気になります
その他インプレありましたらお願いします
メッキモールコートをホイールに使うってこと?
そんなことしてる人いるの?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 13:12:12.42 ID:YfaLHV4k0
>>505 大和民族でありながら汚らわしくも悪しき毛唐の自動車に乗る国家反逆罪の非国民
この地球は全て大日本帝国の領土なのだ独国なぞ原爆で壊滅させてやる
大日本帝国万歳
去年11月かな?スタッドレス用に買った純正アルミを自分でコーティングしたんだけど、スポークの裏側にRONALって書いてあった。
単純にすげ〜と思った。ちょっと感動した。
NEW A8のナイトビジョンはパンツ透けて見えますか?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:19:00.77 ID:deZwWB510
それがaudi乗り。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/02(水) 22:46:46.30 ID:mFPqFE+I0
次期RS6 AVANTはどんなスタイルなんだろう?
現行は惜しくも地味杉だから、アグレッシヴなスタイリングを希望。
ま、欲しくても買えないけど。
A1やQシリーズみたいなテールの処理は嫌だな。
採用車種が増えれば見慣れるものなのかね。
>>520 絶対、いまのA6Avantの方がかっこえええええええっっぇえっぇえええぇっぇぇ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 00:22:31.69 ID:VUAc+yxR0
>>520 サンクス^^
なんか、シャープになったなぁ・・・
細いテールランプは次期Audiモデルのベンチマークになるのかなぁ^^;
サイドのディティールが確かにBMっぽい^^;
フロントフェイスはどんな感じなんだろう?
やっぱA8みたいな…?
A1やら次期A3コンセプトやらみてるとアウディのデザインはどんどん鋭角的になっていくなぁ・・・・
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 08:52:38.61 ID:+9dx9WCx0
新型A6アバント格好いいね
サイズ的に日本では売れないと思うけど
リアが幅広く見えそう
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 12:17:01.44 ID:iXJNKk3e0
>>521 >つーか、アコード
大丈夫。実車を見れば圧倒的な差があるから。
つぎのA6はデザインが駄目
あのロボット顔は幼稚すぎて受け入れられない
5シリーズに乗り換えます。
えらくデカいおっさんが乗ってるな。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 20:41:56.70 ID:iXJNKk3e0
>>511 今日、A業からメール来ました。
A7、日本には3.0のみの導入決定だすですが、発売時期、価格は未定なそうです。
今週末Dラーに探りに行ってきます。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 01:08:08.43 ID:oLWoUDxX0
うちの営業曰く、5月か6月頃で、出だし700後半からと聞いたが...。
700台なら、守備範囲になりそうなので楽しみにしてる。
>>535 ありがとうございます♪
更なる情報を期待します(^-^)/
いや〜眠いねしかし
早く暖かくならないかな
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 09:45:05.64 ID:qpfUrzX90
春になると痛いのもわいてくるねぇ・・・
話ぶったぎりで並行A2の方が好きだな
ボンネット外れるように出来てるのが、ワロタ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:07:29.80 ID:x2vsmdk80
A7が700万ってことはないでしょう。800万台からでしょうね。
万が一、800万切ったら、笑いが止まりませんが。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 12:17:45.73 ID:nns3xtX+0
A7かっこよすぎだろ!!
けれどもうちょい似合う年になったら乗りたい車だな。
30代とかで乗ってたらバカっぽく見えそう・・・
>>543 カッコいいけどちょっと線が細いな。好きな人は好きなんだろうけど。俺はQ7のほうがいいや。
比較するもんじゃないだろw
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 13:32:55.95 ID:x2vsmdk80
Q7もカッコイイんだけど、運転してみるとバスみたいで、
好きになれません。好みかもしれませんが、やっぱA7ですよ。
6シリーズの4ドアバージョンの方が良い
そんなのないよ
BMWの6シリーズには4ドア(5ドア?)出るよ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 01:36:10.27 ID:R8qH1/mj0
A7が900万なら買おうと思ってる人いる?
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 01:39:38.82 ID:FcYTDN8TO
なんでA6ハッチバックがそんなに高いの?
BM6尻4ドア、何かで見たな
CLS,A7系のクーペじゃね?
>>554 未来予測以外は筆者と同じ意見だ。
でもこの人やたら細かいんだよね。
ドアシルの汚れなんてタールピッチクリーナーで落ちるだろうに。
>>555 汚れじゃなくて塗装剥がれだって書いてない?
シングルフレーム以前のaudi車っていうか、AUDIバブルの筆者のような方が次になにを選ぶか興味あります。
audiならもうRかRS以上でないと満足できんだろうね。マイナーだけど良いもの感にあふれた車。
そんなの今の時代もう新車ではであえんだろうね。
最近のAUDIはファッションで買うのが大多数だから厭だね。
そんなやつらと同類にはなりたくない。
A4の中古車を知人から譲ってもらいました。
ずっと世田谷のAJで車検/整備点検していて、1月末にも定期点検を受けたとの事。整備手帳にも上記を証明する記録があったので安心していました。
先日、初めて洗車してみたら、ボンネットの中がとにかく汚い。
エアフィルターやバッテリーカバーが無いタイプだったけど、その周辺には落ち葉や泥がビッシリ。
手の入りにくい奥の方やヒンジ周りは、それらが堆積して腐葉土になってました…。
バッテリーやエアフィルター交換時に、多少でもウエスで拭き取る等していたらここまでならない筈。
なじみの(失礼ながら)小汚い整備工場では、おんぼろ国産車を無料点検に出した際でも、エンジン周りをキレイにしてくれると言うのに。
中古A4ごときで、って言われるかも知れませんが、プレミアムブランド云々以前の問題だなぁと感じた次第です。
欧州クオリティー
日本には遠く及ばない
価格は上げに上げてサービス(整備)はダメダメとはこれ如何に。
売れすぎて、そこまで手が回らないんだろ?
ディーラーとメーカーは直接的な関係はないわなぁ
>>560 ディーラーは日本の企業であって従業員の大半は日本人
クオリティーの低さは日本人のせい
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 17:10:09.77 ID:a9D4fUG8O
外車のディーラーにそこまで求めるのは無理
品質だって、アウディは外車の中では相当まともな方だが、
それでも国産と比べたら勝負できない
>>565 国産工作員さん、こんなところまでご苦労さまです
>>558 そうなんだよな〜
Dでaudiで一番売れてるのって聞いたら
A3でA4も1.8だって。
やっぱデザインで選ぶ人が多いんだそうです。
>>567 えっA4は1.8が一番売れてるの??
A4乗るなら、2.0のクアトロに誰でも乗りたいと勝手に思っていたが、違うんだな。
安いほうが数出るのは当たり前
イコール車の魅力がある、ではないよ
>>568 そんなの雑誌が創った幻影
値頃感が一番のものから売れるんだよ
2.0tq乗りだけど、年数回の悪条件の時はクアトロで良かったと思うけど、その時の為に4気筒に600は割高と云えば高いよね
リピータ割引があるから乗ってるけど
なかったら、他行くかも
>>568 クワトロ以上にデザインが評価されているということなんでしょうね。
今はね、クルマ知らない人間がちょっと良さそうって
FFのアウディ買ってるんだよ。それで売れてるわけ。
渋滞を這いまわって高速を少し飛ばすだけなんだからFFで何の問題もない
本国だとFF率がもっと高いしな
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 10:05:59.38 ID:ldK5Kpsy0
クルマ知ってる人ってどんな定義?
そんな固定観念は最もらしいけど、
売れてる車、プレミアブランドメーカーは全て当てはまる
とるに足らない思考だと思うけどね。
>>558 乗らなきゃいいじゃん
ファッションを否定したらかっこいいと思ってんの?
FFのアウディのひと、そんなにムキにならないでもw
でも国産に格好いいセダン無いんだよな
見た目が気に入らない車に無理して乗るより賢明だと思ってる
いまでもセダンは VOLVO の S60 が最高にカッコいいと思っている
>>578 2006年式のMMI(DVD)なんすけど、地デジチューナー皆さんどうしてますか?
AB,YHあたりで変えた方、情報教えて頂けますか?(Dは17万とか言ってるし)
スレ、ここで良いよね。
↑ごめん578さん、レスじゃないです。
>>579 チューナー2〜3万、工賃3万前後
これAUDI、VWをメインで扱う町工場の価格。17万ってw
AB、YHとかはやめた方が…
外車には慣れてない
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 14:54:09.39 ID:WAFE1O/w0
audi乗るならクワトロに限ると自分は思っているが。(女性購入は抜きで)
もちろんトルセン式の方な。
B8のFFとクワトロモデルを乗り較べてみればいいと思うがまったく違うぞ。
audiを選ぶような人はプライドもある程度あると思うから、購入する際は無理してもクワトロモデルにしとけ。
雪道でスタックしているaudiなんて俺は見たくない・・・
>>572 私なんかその典型です。
雑誌見て顔つきが気に入って、
A4 1.8T Avantを衝動買いです。
Sモードですら持て余し気味で、
普通のモードで高速も峠も
十分走ると感じている私は
ダメaudi乗りでしょうか?
オレは去年A4の1.8と2.0qですげー迷った。
通常ならFFで十分だし軽くてフィーリングもいい。
アウディはオヤジのおさがりをもらった90以来だから進化に驚いた。
クワトロの自然さにも驚いたがFFも自然で必要十分感が魅力。
結局2.0qにしたけど、決め手はクワトロかFFかじゃなくてCVTが気に入らなかったから。
FFでSトロだったらFFにしたと思う。
あうぢ
>>583 大半の人は雪道なんて走んないだろ
だから大半がFFなんだよ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 18:32:25.28 ID:oSTjMt+Z0
A8納車されました。
前のよりエンジン音が静かですが、出足がもっさりです。
あと、ナビの手入力の装置が面白いです。
>>588 MMIはA1と同じって聞いたけど
使い勝手はどうですか?
@A1今月納車待ちです
>>588 おめでとうございます!2月国内着のA8ですか?
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 19:34:14.30 ID:rxuZYTOl0
A6・A7・A8どのモデルが欲しい!??
>>582 ですよね。自分でやるほどヒマも知識も無く・・・
かといってDのボッタはひどすぎる。こういう対応で他へ流れる客もイルカもね。
今日来たDMでヤナセは4万+工賃(MB用)
ほっとくか。
メインはBMWで、今回セカンドで初アウディがA1だけど、もしメインもアウディを買うならクアトロにするなあ、メインはハイパワー車に乗っているからFFでは無理だしね
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 00:23:42.74 ID:nnFXvlvQ0
A7とA8の車体価格はどのくらいになるのだろう?
100万弱と予想されるが。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 00:50:34.48 ID:lkD9Ybkm0
100万なら、両方とも買う。
まああれだ、タイヤ1輪あたりの駆動力容量ってものがあるから、
250ps以上の動力性能が必要ならアウディだったらクワトロ一択だろ。
つかラインナップ自体がそうなってるしな。
逆いえば雪国以外の街乗りメイン+たまに遠出するくらいで
何が何でも速く走りたいわけじゃなければクワトロなんか必須じゃない。
むしろFFの方が軽かったり無駄な振動騒音源抱えなくて済んだりで
快適に乗れるシーンも多い。
人それぞれの求めるものに応じて選べばいいじゃん。
他の部分はどっちだってアウディらしい良さが味わえるんだから。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 15:14:27.64 ID:+0b7v8zH0
588です。
1月に契約しました。2月着です。
MMIは、漢字を入力するときは、
筆記体で書くような感じのほうが、認識されやすいです。
あと、トランクが前モデルより狭いです。
個人的には、Dで走るよりSで走ったほうがよい感触です。
しょせんFFベースなので、クワトロになっても
バランスの悪さは同じです。
走りの質はどちらも高くないのです。w
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 16:18:18.26 ID:gClvQfsY0
うざ!
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:33:57.58 ID:LbsZ/oTD0
RS3 車体の幅1.8m切ってる。0-100km/h 4.6sec とっても速い。
でも、Haldex quattro なんだなあ、、、
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:53:35.43 ID:LbsZ/oTD0
B5RS4、B7RS4 よりも速い。しかもdual clutch だから踏めば誰でも再現できる。
手こきじゃなくなるのは少し寂しい感じもするが、、、
Audiは無駄に車幅がデカいからな…
大型SUVのエアロほどかっこ悪いものはないね
A8もっさり感は
巻き加減とちゃうかな?
日本車特有の発進時ちょい踏みスタートを
Audiは取り入れて来たが
今回は欧州車志向に戻した?かもよ?
とくにBMWなんてのは踏み込まなきゃまなきゃ進まないし
今回A8はチャーヂャーですから早巻きアクセルでは無駄にチャーヂャー回るんでわ??
俺はその、もっさり感想のレスを見て
A8に興味津々になった
>>609 想定が貧相だね?
v8エンジン早巻きして
V6チャーヂャ〜が踏み量に忠実なら
V6のほうがコンホートか!?高級感はV6が上!
なんて評論記事になるだろが。
ほんとAudiオーナーは運転音痴と走り屋の質の差が激しいな。
アクセルがっつり踏み込めねーならクラウンのっとれよ
というのが初発の印象だったが、もっさりしてんのは
てめーの運動神経と脳だろが〜てね。
すーぐカッカする貧相な心の持ち主はAUDIオーナーには不相応
顔真っ赤になんなら即刻退場しな
視野が狭すぐるのぉ。
〜Audiには不相応?????
普通のドイツ車の一つに過ぎんのだが
自分の中では至福に浸れてるんですか?
そーとーに幸せ者んだわな。
Audiの枠外から見りゃただのアホな事すら判らないだろな。
貧相な世界観だこと…。。
つーかな。
Audi←を語るんならば
AudiのFF駆動やクワトロは
雪道でも高速でもサクサク機敏に走れる為に
庶民に優しい車の提供が主眼な訳で
日本の勘違い野郎が、ステイタス気取りで
ちんならノロマに走ってるだけ。
なにこいつ?
>>614 A8ー3000を貧相って吐いてんだから
もうそれだけで思考が貧相してんだわな。
いま頃になって
なにこいつ?なぁぁんてノロマな察し方してんだ?
お前の運転する車の周囲に居る車は皆様が
イライラしてる風景が目に浮かぶわマジに。
なにこいつ?
気持ち悪過ぎる
ほんと
そのまんま返す
マジにあんた気持ち悪い
ナメクジの様な雰囲気感じる
言われた事あるだろが?
必死で携帯打ってる姿…
免許も車も持ってないガキかと
見栄の張りあいコキ下ろしあいほど、うんざりさせられるものはないな
>>618 仕事以外にパソコンキー叩いて2ちゃんに投稿してる姿を
背後から目線で空想してみそ?
どっちがキショイよ。。
しかもウィルスや履歴のリスクのあるパソコンで…
携帯書き込み卑下してんのは過去の遺物だから
しかしA3の新型が見えてきた時期にRS3となあ
まあRSっていつもモデル末期に出てるような気もするが
そういやRSシリーズは同時に1モデルしか生産しないというシバリは
もうなくなったのか
>>621 RSは基本的にはモデル末期だよね
RS6、RS4もね
RS5は例外かな
そして2年位で販売終了してしまう
基本モデルの販売中は、ずっと販売するMやAMGとの違いだね
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 08:44:30.62 ID:TaVxdzHs0
確かにS・RSシリーズってのは
基本モデルがでてから順番に出ることになってるね
RSシリーズが同期間に一モデルしか生産されないってのは
よく書いてあるのを見かけるな。
その理由として、
RSシリーズの生産委託している所の生産ラインの都合で
一シリーズしか生産するキャパしかない
ていうことをあげている。
でも、それは多分日本のマスコミが作った都市伝説だろうな。
だって、確かそこではR8も生産してるはずで
同時期にRS6やTT−RSやRS5も製造してたはず・・。
・・・と、思いますがドナイデッシャロ??
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 08:50:21.19 ID:Cj+N7z980
ID:8jqecU020
ID:46cWNAQfO
低レベルな争いをやる前に「貧相」って言葉の意味を調べた方がいいぞ
特に「相」という言葉が何を意味するのか
アウディにバカは似合わない
バカにアウディは似合わない
いつかはRSに乗ってみたい、僕の夢なんだ!
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 09:02:03.73 ID:rIXrPVn60
新A6にARQは出るんか?
貧相でも貧弱でもどっちでもいいが、A8の3.0とか惨めな車は飼わないわな。
エンジン性能良くて、時代の流れとかあるだろうが、Fセグはやっぱりミニマム4.0L以上のV8からだと思うがね。
S350、740とか羞恥だわ。
庶民は無理してFセグ買わんでよし。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 09:31:01.86 ID:Cj+N7z980
やっぱりバカだ
トヨタ車がお似合い
やっぱここはなんか気持ち悪いな
先天的霊的異常者の巣みたいな…。
エンジン趣向は中華民国と同じであるし
そんな無知丸出しでAudiをインテリ付けするし
貧相=足りない・少ない・乏しい等・と用いる使い方あるんだわ。
かなりの台数をここのキモオタ雰囲気でAudiJapanは逃してるだろな。
>>629 気持ち悪いのはあ・な・た
中華民国はエンジンのデカさとかどーでもよくて、図体デカイのが好きなだけだろ
A6Lとかな
日本人は過給機付きのショボいエンジンよりNAのナチュラル感が好みなんだわ
煽るしか脳のない携帯のアフォはさっくりNGに入れとけよ
スルースルー
ほんっとに無知。
各車の最大シリンダー数のグレード販売率が高いのは
香港返還前から今も続いている中華。
哀れなほど車社会に適性してない
>>630 日本ではもっぱら床まで踏む事は無い人間630ほど拘る視点。
自然吸気を好む訳は回転フィール。
回転上昇の頭打ち感覚が消えつつある現代のチャージャーに、さほど文句は無い筈。
ギアの多段化とシフト速度高速化で、回転フィールを味わえるのは
発進からの回転上昇中だけになってしまい
自然吸気をあまりに追求するのが無意味になってきたのが実際の現状だろ
(アクセル少しで走る車種が出る地域は脚が短いからだろうと白人は予測しているが記事にはならない。630)
このキモオタ率の高さに
AudiJapanに本気で同情致します。
アーメン
(せめて実社会でシャキシャキ運転しりゃマシだが、ノロマ音痴でもあるからな…)
>>629 うわ、キチガイだ
先天的霊的異常者って初めて聞いた
>>634 ですよ?そんな漢字でしか表しようの無い気味悪いさを感じる奴なんだから仕方ねーべ。
630にはスバルがお似合いだな
あんたにゃエボ、インプとかピッタリだよ
せいぜい踏み込んで峠走れや
>>635 >ですよ?
意味がわからん。日本語が不自由なの?
うん、こいつかなり日本語不自由らしい
>>637 キチガイに見える文字でしか表せない奴=
>>609なんだから仕方ないでしょ?
そっち系の勘は俺ちょいあるほうだから
尚更、虫唾が走るように嫌なタイプなんだわ。
まぁ全員が実際609を視れば大爆笑するって。
まあまあ。そのへんでおさめませんか!
>>639 >日本ではもっぱら床まで踏む事は無い人間630ほど拘る視点。
おまえ自分の書いた文章が変なの自覚ある?
チャージャーけなされただけで昨日から顔真っ赤になって暴走してるけど大丈夫でつか?
多気筒トップグレードを床ベタ踏みすると
装備は重いエンジン重いで、直線番丁というよりは
運転手の意向を受け付けないかのような主張をする車種が多い。
、だから、床まで踏まない輩が歪んだ自負で拘るのが大排気エンジン。
意味わからんの?
ベンツS500以上やAMGS
アウディS8やW型12発などはその典型。
>>642 奴は知識も運転も鈍だから責めてんの
Audiキモオタの典型を視てるようで一気に排除したいのは俺なんだかな。
二年前に♀がAudi購入してからたまにココを覗くが
やっぱ異常者臭するんよ??キモい奴は少ないほうが良いんちゃう?
益々真っ赤になってますが本当に大丈夫でつか?
早くエボ、インプのスレにおかえりくださいね
S8に興味津々中の人間にインプレッサか??
ほんと、選択センスすら無いな。
ショッピングモールPではクラクション鳴らされまくりなあんたは
ここでの気晴らしが生き甲斐だもんな。
>>515 だね
俺の場合はRSは欲しいときに欲しい車種が買えないことが多い(たとえば先代のRS4やRS6)ので、MやAMG優先になってしまうなあ
以前はM5を買った
今回はアルピナB5を注文した
このキチガイっぷりは見事だね
>>643 いやいや、文章の内容が問題ではなくて
日本語が変だといってんの
あんたアスペでしょ
みんなには悪いが
>>617ナメクジの様な雰囲気感じる
これ、俺もそんな感じに思う時ある。
なーんだ、キチガイ君も結局はNAエンジンが好みなのねw
てっきりドッカンターボ大好きなんだと思ったよwww
ま、せいぜいショッピングモールwのPであばれてなさい
647だよ。648さんはは関係ない。
どっかんターボ B5じゃん
四駆の場合は
ターボで良いと思う
山道旧国道なんて道で
後輪駆動ターボなら
神経尖らせてないと
まぁもっさり運転君652には
V12とか満足するんだろうが
決して高速道右側車線は走らないでね
>>655 乗ったことないのに書くなよ
おれは試乗したが、最新のB5はツインターボでタイムラグも無いし、スムーズかつ素晴らしい速さだよ
おい。986XSbPfi 。おまえがモノ吐くときゃ
いつも相手が貧乏か
アルピナと無縁かの設定でなきゃ口が聞けねーようだな。
まず、貧乏ありき資金工面の自営の俺様ありき。
この構図しか生きていけねぇんだな。
もうこの数月で、君の価値はアルピナを買ったというより
アルピナを買わずに入れなかったぶら下がった香具師のレッテルなんだがな
儂は昨夜から書き込み激しいが
まず冒頭に、他車や他者を卑下した内容を書きたがる
女々しい阿呆を指してレスしてしている事と、
それがノロマ香具師と同一同居してる光景の批判だ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 18:17:49.97 ID:Cj+N7z980
>>659 > 貧相=足りない・少ない・乏しい等・と用いる使い方あるんだわ。
無学な奴は可哀想
ほらw
↓
> ひん‐そう【貧相】
> @貧乏の相。⇔福相。
> Aみすぼらしい顔つき。また、みすぼらしい様子。「―に見える」
>>661くん
>>609に始まるレス返しに、貧相!を多用する全体像を見切れんのかね?
そのような学問上の、知"に対する柔軟性の無さと
拘り続ける様も、社会音痴=運転音痴の一環だわ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 19:01:01.42 ID:Cj+N7z980
>>662 言い訳はいいから
> 貧相=足りない・少ない・乏しい等
なんて書いてある辞書を紹介してみて
できなきゃ無学だということを認めたと見なすから
アホ過ぎる…
無意味な文法から語学を学ぶタイプか?
貧相なやっちゃな。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 19:19:09.84 ID:Cj+N7z980
あっさり無学を認めちゃったね
君には日本車がお似合い
>>663 言い訳やないやろがい。
事実、貧相""から始まったレスなのだから貧相を最大限に使うの。
おまえはどこまでも文法なんだな?
そんな状態は
君が代も内容を国が提示しなきゃさざれ石の事も理解しないアホと同じなんだよ。
高速道は時速100キロ以上だしたら己の舌を噛み切る覚悟で居なさい。
>>665 教養ある人間=Audi
と、勝手に傘として利用している時点で
おまえ、情けない哀れな人間だな。
過去から数多くの男の運転する助手席に乗ってきたが下手な男ほど、
いつも舌をチッと鳴らして運転してるのな。狭い道に邪魔な車に〜
クラクション鳴らされ舌打ちの連続。
相手他車が危ないならば、文句もタラタラと。
儂はいつも『文句あるなら追い立てて止めて降りていって文句言わぁいいが』
と、助手席から言ってきたが
あの舌打ち波長と、2ちゃんでの何かありゃ他車を貧乏扱いや貧相扱いはまったく同一だな。
運転手を過去4人雇用した経験があるが、皆上手だった。
運転が上手く、スイスイ飛ばす男は、クラクション鳴らされる覚悟の行為であり
鳴らされながら謝ってんのよね。スマンスマンゴメンナサァい。とね。
また、不注意で鳴らされた場合も、即座に自分の手際悪さに気づき、『あれ?ゴメンナサァい』
と、次の瞬間には不手際を払拭する機敏さで現場からダッシュ脱出するのね。
ノロマな奴が、こんな状態下ならば舌打ち鳴らしまくりの、貧乏人がぁ〜喧しい!まで車内で吐く始末。
散々、呆れる音痴を見て来て、Audiオーナーに大変比率の多いノロマ君。
日本車は運転見切りが良好ですから練習してから見切り不良なAudiやBMW乗ればいいのでわ?
私は県境山越国道をかっ飛ばして行けて、かつ高速道でも安定し低疲労で
高級感もある欧州車を再考査中でたまたま最近2ちゃんへ来るしディラ
にも独国三社へよく出向いている。ディラに居る面々はAudi良くないよ。
仕事のストレスかもしれないが、舌打ち波長が出てますね。
Audi中古購入の走り屋さんのほうがよほど好い人間ですわ
ある程度の高級車なら性能を使いきり使いこなしている人間は
どんな車も卑下もしなけりゃ収入や学歴と絡めて解釈しないものだ。
(BMW320四発愛好家は別だが)
二回目ですが、あの舌打ち波長と、2ちゃんでの何かありゃ他車を貧乏扱いや貧相扱いはまったく同一だな。
先日はデパート駐車場で、左ハンドルの俺が右ハンドルのAudiの右側をすり抜けたらば
ビックリした表情の後には怒りの顔つきになり、俺が入庫済むまで見詰めていた。
降り立った俺を見て、速攻発車していったが、車内では舌打ち三昧だったのだろう…。
左ハンの俺が見切れてんのに、なんでオマエがビックリすんだぁ!
って感じだが、呆れるんよね
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 19:33:18.94 ID:Cj+N7z980
無学がバレてファビョってやんのw
>>670 おまえ日教組か?
個人個人は子供なんだよな。
結局は自分自身がどーしていいか解らない奴。
おまえが、貧相だと、貧相の流用に対応できないだよ。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 19:37:47.53 ID:Cj+N7z980
↑
ほらねw
vipでやれ。
近年のAudiのスタイルを見て、購入を検討したが
買うの辞めた奴を二人知っているが
彼ら曰わく、オーナーの質がキショイんだとよ。
同様に見れたく無い心境だそうだ。
事実、最近の流れは、無頓着な小ベンツ・六本木カローラBMW
リーマンショックのプリウス。
流れてんのは、無頓着な輩であり、
所有する車両に重きを置く人間にとって
オーナー層の考査は、重要だな。
購入を辞めた知人の気持ちが分かるわい。
AudiJapanも、こやつらを排除しなきゃ日本での飛躍は無いな。
地震で大変だってーのにまだやってんのかお前ら
675だね…
えらい暇だなぁと、携帯電話したら不通だから
尋常なさを実感したわ。
メールも返らないから、暇の二重奏よ。
日本は大地震でも死人が出ない事が自慢だったが
でちゃったな。。。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 20:08:50.71 ID:Cj+N7z980
>>674 お前みたいな無学な奴と同類と思われるのがイヤだったんだろうね
> 貧相=足りない・少ない・乏しい等・と用いる使い方あるんだわ。
↑
これどうする?
>>677 君自身が貧相''''でピリオド打てるじゃん。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 20:14:25.47 ID:Cj+N7z980
逃げ回るだけなんだ
だいたいよ
公立小中学校日教組教諭でさえ乗ってる車両でよ
ステイタスだの教養だの
ほざく自体がアホだわな。
かといやぁA8のような質感高い高級車両を
同車種オーナーでありながら貧相と吐く馬鹿は居るし
きさまら日本のカスか?
俺はAudiだけは中古購入層を支持するぜ。
あっ。俺の♀も新車購入だな。
しかしバンバン抜いていく運転するぞ。
俺が指南した通りにトレースしたら今現在運転が過去よりさらに運転が楽しいんだと。
>>679なに?逃げてないがな。
この場面での貧相の使用法を理解できたないあんたがダメ人間なんだから。
都下に来客のホテルを社員に提供して一段落。
しかし、来客が突如ホテルに現れたならば
そこは、桃源郷となる。
儂は、博多でウルカ舐めながら被害者の魂の救済を願う。
ベンツ買えば誹謗中傷もある。
BMW買ってもある。
{威圧感が無いから}と過去から現行Audi購入する心理の深層には
リスクからの逃避がある。
上記の小ベンツや六本木BMW時代もオーナーはリスクを背負ったわな。
Audi層の大半は、公務員思考まんまだわな。
もう、そこから反社会的卑怯な心理思考なんだわ。
高性能を買ったならば、めいっぱい性能を使用してくれ。
自由な表現の日本語圏で生きているならば、貧相な指摘をやめよ。
知り合い程度の人間の話しだが
ビューティーサロン経営の50歳前後のオトコが
リーマンショック後に、A6を手放した。
そこの社員から連絡では『社長は周囲の評判気にして売りましたね…』だった
なんやねん?!!?
惚れて買ったんでも無く、車が好きで無理した訳でも無く
いったいなんや?この社長には以前から、
''男気を口にする女々しさ満タン人間""を感じてきたから
まんま、正解な顛末だった。
安易に考えてAudi乗ってると、鋭い目線の人間は沢山いるんだぞぃ?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 22:49:51.27 ID:6tp9JaEa0
HZ3Mj9qtO
この人の連投キモいと思う人も多いはず
何故か癪に障る文章
ほとんど意味不ですがね
それにしても変な人多いね、audi糊って
必死で Cj+N7z980 アイディーを換えたみたいやな?
暇人同士だが、脱帽する。
ここわホテルであるしアイディーは三つ四つは即座に自由になりそうだが
あえて携帯からの一つで書き込みをしとるが、貧相な読解力だな。
「アイディー」w
一体何を気取っているのでしょうか。
二回目チェンジも三分間に合ったなおめでとうさん
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 00:19:12.08 ID:yysv68s60
何言ってんだコイツ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 02:37:33.59 ID:pqDzcuqWO
春だしな
また来たか、小ベンツで分かった
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 17:43:15.66 ID:xojdqaa70
頭いっちゃてんな。 このオッサン
普段まわりの人からウザがられてんだろうね
スレがのびているとおもったら、
「便所の落書き」の面目躍如、だな。
あほらし。
とりあえず意見ある者を批判しといて無関心のリスク回避って公務員みたい
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 21:40:35.91 ID:bwcUSKMC0
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 21:41:23.75 ID:bwcUSKMC0
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 04:17:01.56 ID:uPYz93yp0
最近のアウディには技術による先進は無い。
いかにコストダウンして利潤をあげるか、車オンチを如何にだますかに
腐心しているうちにバブルははじけるのさ。
今のアウディ車だったら2割くらい安くてちょうど良い感じ。
あ 言い忘れたけど、R、RS、は別ね。
あ もう一つ言い忘れたけど、国産車メーカー社員でも隠れBM乗りは聞くけど、隠れaudi乗りっていましたっけ?
あ さらにいいわすれたけど、ドイツでもカンパニーカーで若手社員はaudi選ぶけど、中堅以上はbm選ぶって。
悪口書いてるけど、俺はアウディ大好きだよ♡
でも日本のディーラーとか関係者が嫌い。なにが受けていたか、今なにが受けているのか、
全然わかってない。
にしても 東日本大震災 の最中に書き込む内容ではないな。ごめん。
安全の確保と一刻も早い復興を祈ります。だから次は国産車だな。
小型車をムヤミに軽くしない。。
これスゲー大切な要素なんだわ。
誌面に「小さな高級車」と謳わせた部分は実話ココ。
つまんね。小さな高級車? はーはーはー
アウディジャパンがマーケティングして車作ってるとでも思ってんのかなあ。
日本向け装備について意見する程度のもんだよ。
ココにも変な奴が粘着してるのな
新型6シリーズの画像を見るとアウディの丸型フォグは時代の流れに取り残されてるよなあ。
>>713 重量について全く否定的でないところがいかにもカビの生えた舶来主義を至上とするCGらしいわ
逆にもしレクサスSCがフルチェンして2トン超えてたら批判だけで3ページ埋めそうだけどな
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 22:31:14.41 ID:zBbAFEuy0
LFA
HPで震災お見舞いの表示が無いのはBMだけ。
audiもほめられたものではない。今日になってやっと表示されただけだもの。
その他は早くから表示されていましたよ。
トップ画面の表示のことだよ。外車なんてもう要らない。
元から乗ってもねえのにギャアギャア喚くな
文句垂れるなら義援金にツェーマンやデーマンでもぶっこんでからぬかしやがれks
言葉使い悪いね。外車乗りって。
言葉使い悪いね。外車乗りって。
まさか坂本さんが乗っている知的なイメージのアウディ乗りではないよね。
ま た お 前 か
>>ID:O/RV21DM0
また変なのが湧いてきたな
ふーん 2chってしょうもないことで規制すんのね。まあいいや。twitterでやるから。
アルジャネーノってホンダファンジャネーノ?
>724 > 725 午前中から書き込みできるんだ・・ 暇人だね。
アルジャーノンに花束を
劣ります
それと、ESPオフロードモードでも、もうちょっとアクセル踏み込んで
空転させておけば登れるんじゃないかな。
ESPオフ→空転→アクセルあまり踏まず
で
>>730のような感じになってるだけじゃないかと。
>>735 ヤン車かと思うた。昔の911は緑が似合ってたな。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 15:31:59.28 ID:eTeUQ+io0
かっこいいじゃん
今のモノトーンオンリーの風潮は異常
アウディはましな方じゃない
青とか赤とか結構見かける
先週はバンコクにいたんだが、ホテルの前にA7が停まってた
確か関税率がバカ高いタイじゃ、A6でも600〜700万バーツ(2千万円くらい)するはず
写真で見るより実物はかなりカッコイイね
しかし、バンコク市内を走ってるクルマを見てると金持ちが増えたんだなぁって実感するよ
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 18:28:32.27 ID:L3zg2dkY0
概出かもしれないけど、メルケル首相の公用車が
NewA8だったね。メルセデスでないのが意外だった
イタリアなんかだとミラノの高級ブティック街なんかアウディ多いよ。
6が多いな・・色は黒。お決まりだね。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 17:12:59.37 ID:UQSkCIbo0
a6a7いいね
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 20:53:03.51 ID:jNcu7BOTO
クワトロコンセプトは市販される?
されるとしたらいつ頃?
車名はどうなるだろう?
Autocarにあったけど、時期RSはRS7になるもよう
>>638 CLS63AMGの格好のライバルになるだろうね
S7もまだ出てないのに、いきなりRS7?
Q3思い切った形しとるね
2週間で飽きそうだけど話のタネに欲しいかも
日本だとナビつき500万〜くらいかね、Q3。
>>748 まぁ当たり前だけど実物見たわけじゃないから。雑誌記事よりです。
ebayで売ってるアメリカ仕様の
電装部品って日本仕様に付けても
問題ないですか?
ライトのスイッチとか
エアコンのコントロールユニットとかです
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 19:45:43.10 ID:BEq/Uc5s0
>>752 あのねェ
具体的に車名型式部品名書かんと答えようもないが・・
アメリカ仕様は電圧がジゴワットだから適合しない
BTTFかよドク
757 :
名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/04/07(木) 14:13:12.35 ID:VSNsPWuj0
寺に紀家
RS6 かっこわるいな。パワーあり過ぎなんかしらんが、街中で急加速・急停止でノーズダイブの繰り返し
やってんの馬鹿にしかみえないですよ〜〜〜
かっこわるくて馬鹿にみえるのはRS6じゃなくて運転手な
500psの化け物だからね
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 22:00:21.65 ID:y+qKWXtU0
MTM−RS6は950Psだよ。
それはすごいね
>>752 電装品じゃないけど俺はebaydeでQ7(アメリカ)に付いてたマルチファンクションスイッチ買ったよ
A3に付けた
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 22:56:58.86 ID:U2c3mnGw0
RS6=最強でしょ!有る意味ね、有る意味!個人的にはRS5欲しい〜カッコいいよ〜
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/12(火) 11:03:01.45 ID:bUwmUkTU0
>>656 RS6は馬力はものすごいけど、フロントヘヴィー過ぎて直線番長だったね
車は馬力だけじゃないから難しい
最新のRSが最良のRS
いまならRS5
これは911でもRSでも同じだと思う
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 14:50:24.09 ID:MCgVKzXV0
いくらなんでもRSシリーズを全部まとめて一括りにして
「最新のRSが・・・・」っていうのは無茶でっせ。
RSったって多分3も出るだろうし、4も5も6もttもあるもんな。
911の方は、同じ911シリーズ内だけでの話だから
「最新の911が・・・」でも成り立つけどな。
無茶はアカンよ。
911
Q3発表してるぞ
Q3は期待を悪い意味で裏切ってくれたね、日本だと500万を若干割るくらいだろうか。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 19:20:56.71 ID:Wr11mSWT0
精悍さに欠ける締まりの無い顔だなぁ…
S-lineに期待します
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 19:30:16.91 ID:FhiqKOqv0
Q3のデザインは全体的には無難というか結構良いと思うけど、
とにかく目力がない。残念。
三菱の車みたいだ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 21:54:43.99 ID:IrJNRExH0
Q3悪くないと思うけどなあ
このクラス(価格ではなくサイズ)の日本車はショボいデザインが多いしQ3はかなり魅力的
日本車以外だとX1とかクーガあたりが競合車になりそうだけどデザイン面では負けてないと思う
世界の自動車メーカーがどんどんトヨタ車になっていくw
最大公約数
あくまで第一印象がアウディであってQ3では無いんだよなぁ。
すれ違ってもアウディだねって思うだけでQ3だね、とはならない感じ。
Q3のデザインを悪く言うつもりはなく、Qシリーズの序列を考えればこんなものだと思うが、
サイズと価格以外の点でQ3をあえて選ぶ積極的理由が率直な感想。
積極的理由が無いというのが率直な感想。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 22:51:36.43 ID:IrJNRExH0
そうかな
俺はQ5買っちゃったからQ3を買うことはないだろうが
もしQ5を買う前だったらQ3も有力な候補だったと思う
1〜2人乗りがメインならQ5よりQ3の方が使いやすそうな気がする
Q5よりテールランプはかっこいいな
>>774 だね。
ギャランフォルティスを縮めた感じ
>>779 Q3だとクラス的に実用性重視だろうし俺が求めすぎなんだろうね。
初めてTTを見た時の衝撃をまた求めるのは酷だろうか。
アウディは好きなんだけどほぼ同じサイズのSUVだと、
Q3よりイヴォークの方が魅力的なんだよなー、全幅が笑えるくらい違うけど。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/13(水) 23:49:53.82 ID:4AD/ykCU0
>>782 アウディは控えめなのが美点だった。
Q3は回帰が認められる。
ベースは4WD
Q3にFFやFRなんて存在しない
未舗装の坂道をバックで上がることなんてない
無意味な実験
4WDは舗装路を安定して走るためのも
比較するなら舗装路を法廷速度で走った時の差異を比較するのが妥当
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 09:13:12.45 ID:dqUYocG60
>>679 ホントだねえ!
SUV買うならBMWだなあ
>>787 横に思い切りロゴが入ってるし、XDrivePR用に巧く作った装置て丸出し
こんなの見せられて簡単に騙される人がいるのが不思議だわ
>>785 Q3はFFもラインナップされてますよ
件の実験が無意味なのは同意
>>790 普通のBMWによる比較広告だよ
他の製品でもよくあるだろう?
それで製品を選ぶのはごく普通の感覚だよ
Q3は横置きFFベースのAWDだろ?
比較広告に踊らされるアホは
LG TVでも買ってろw
>>794 アウディのほうが優れているという広告なり映像なりを教えてくれないかな?
Q3はいいと思う。
A4, A3買うならこっちの方がいいな。
あとは国内の時期と価格次第かな。
Q5以上の買うなら、カイエン買うよ。
SUV買うとしてもBMWはないなぁ。
>>790 >>789ではボルボやプジョーは出てるけどBMWは出てないしなぁ。
騙されてるのはどっちなんだろうねw
んー、別にパリダカ完走を目指すわけでなし
悪路走破性とかどうでもいいのでは?
いわゆるSUVってオフローダーじゃなくて
要は「車高の高いワゴン」なんだから
まぁ俺は2Lエンジンであのガタイを駆動する
Q5が気に入って買っちゃったクチなんだが
アウディジャパンの態度があんまり酷いんで
次のクルマにアウディはやめとくけどね…
>>795 はいはいbmwの方が凄いですねー。
満足したらbmwスレに帰れよ。
>>789,787
オフロードモードやめるかそのまま踏めば、普通に登るんじゃなかったっけ
その動画の実験が公正な保障があるのかな?
なんかquattroを貶めたくて仕方ない人がいるみたいだな。
>>807 小細工の可能性を言い出したら水掛け論にしかならないよ。
例えばAWDじゃない状態に改造して動画を撮る奴もいるかも知れないし。
しかし、こんだけあっちこっちから色んな動画が出てくるところを見れば、
ある種の条件下では弱点があると思われても仕方ないんじゃない?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 17:15:37.66 ID:YIX6RwRS0
Q3は最近のAudiにしては、珍しく失敗作だな。
サイドから見たときが、あまりにもかっこ悪い。
断然BMW X1のほうがかっこいいと思う。
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 18:56:58.66 ID:/91oZq+e0
ホンダのCR-Vみたいだな・・・
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 20:18:59.41 ID:Ugh1yk0J0
>>772 この色の内装は銀に合うねえ、気に入ってしまった、
BMのSUVはX6しか興味ないな。
ポルシェカイエンも論外。
AudiだったらQ7。
と言い訳して国産安物SUVを買っちゃうID:iuQg+E5a0
すてきw
Q3ってさ、要するにアウディ版のティグアンだろ?違うのかい??
RAV4のレクサス版出しました、みたいなカンジだろ?
エンジンはまんま同じだと思うが。
そんなに期待するようなクルマじゃないと思うけど・・・
もっともX1もショボいけどなぁ。
ま、都内で乗るにはこれくらいコンパクトなのがいいけどさ。
>>813 トヨタも次のRAV4にはレクサス版出すんじゃないかな。
ハイブリッドの。
Q3もアウディのガワを被せてあるが、安物なのは同じ。
X1はシャシは良し悪しは別として現行3尻の使い回しだからな。
Q5 と X1 なら 30代若夫婦の選択肢としては、X1が勝つ気がする。
Q3とX1でもX1だろ。アウディもうかうかしているとせっかくの運気を逃すかもね。
運任せだったのなら仕方ないな
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 19:21:12.30 ID:n4os5I/p0
819 :
812:2011/04/17(日) 20:27:10.39 ID:QKjQVjpr0
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:31:08.71 ID:H3BMG6Jt0
ただのキチガイだったのかw
そういえば震災前の話だけど、夜に新型A6見たんだよね。
思わず付いて行こうかと思ったw
当方現行TT乗りのせいか、向こうもチラ見してたけど。。。
あれは何だったんだろう?因みに名古屋。地元でディーラー近し。
やたらにX1を讃える奴が多いが・・
X1オーナーなんだろうね。
あの酷い豚鼻にくらべればQ3はスリークでマシなデザインだと思う。
FFだ、FRだ、なんて言ったってどっちも乗用車ベースだから
CUVとしては五十歩百歩だしね。
乗用車として考えると元が3尻なのか、ティグアンなのかという
育ちの違いはあるけれど。
ベースはティグアンなの?
audiスレには何故かbmwユーザーが布教にくるんだよね。
興味があれば自分で調べるんでわざわざこのスレに書かなくてよいのに。
アウディもBMWもいいクルマを作ってるとは思うんだが…
しょせんは左ハンドル用の設計で右ハンドルはムリヤリ改造しただけ…
って気がしてしかたがない今日この頃なんですが…
だからって国産にも食指が動くクルマはないんですよねぇ…
イギリス車買え
右ハンを後設定にしてるせいで
よく左足の置き場に困るって言うよな
かと言って左側走行環境で左ハンドルは不便なんだよね
10年位左ハンドル乗ってるけどつくづく思う
あ、ここから左右ハンドル是非の無限ループはやめようね
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 20:17:34.34 ID:RqliPl8e0
よくAudiはリセール悪すぎて敬遠するという声を耳にするんですが、
実際どれほど悪いのでしょうか?
ベンツやBMWが3年後50%残るところが40%とかそういうレベルですか?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 20:34:43.78 ID:jJbPViLn0
売る時の事考えて車買うならトヨタでも買えばいいんでないかい。
まさか、3年ごとに乗り換えるつもりか・・・?
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 21:43:29.28 ID:gTTHYxPi0
リセールの事考えて車を購入するなら
このスレで聞くよりも
古物商の免許持ってる友人探して聞いてみては??
確かにアウディは、MBやBMよりも下取りはダメポみたいだぞ、残念ながら。
>>831 3年以内には確実に乗り換えます。
>>832 価格は競合してるだけにリセールが悪いのは残念です。
その分割引してもらえるわけでもなさそうなので。。
ということは高年式の中古ねらいの俺には好都合
中古狙いのDQNに支持されてないからリセールが悪いんですかねえ
新車で買う人の割合が多いという
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:19:44.51 ID:7491DCiBO
アウディ海苔に貧乏人が増えたもんだ…
>>385 あーそれあるかもしれません。
ベンツやBMWの中古いじって乗ってるような人はいても
Audiいじってるってあんまり聞きませんよね。。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 22:34:50.96 ID:5F4Znf3iO
アフターパーツも潤沢じゃないし
B6A4ぐらいまでの時代は随分おとなしい印象だったけど
シングルフレームの押し出しの強いデザインになってから、下品なモディも増えたよ。
TTとか中古DQNが増えていくんじゃないかなあ。
パーツはaudiの方が高いからな。
VWはDQN殆どみないけどAUDIは最近増えてきたね
俺のA7まだぁ?
店板やってる人買うためにやってるっぽいね
だれかA7スレ立ててくれませんか?
>>845 たてれなかった。
誰かお願いm(__)m
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 20:28:55.12 ID:PCPZ7JI0O
>>832 BMWのリセールが一番悪い。ベンツもアウディと変わらないよ。良くない。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 21:54:13.19 ID:IdwjDf6N0
車種にもよるがBM,MBの順でリセール悪いのは確か。
リセールなんて他の客には100万引くような車を30万程度の値引きで買えば悪いに決まってる。
A7は結局いつ発表?
あと値段は?
内部の人教えてください。
ガリバーによると下取りは
VW,BMW,MB>AUDI>アメ車 らしい
5月末には納車みたい。価格はA6to同じぐらいかな。
>>852 やっぱりアバウトな感じなんですね。
正式発表はいつになるのやら…
「2011・ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」は日産の「リーフ」が選ばれました
BMW5シリーズは残念ながら僅か3.4ポイント差で次点となりましたが、「世界初の実用的な量産EV」としてのリーフに肉迫した結果は価値ありますね。
ノミネート車の得票結果ベスト3
日産リーフ(733.4点)
BMW5シリーズ(730点)
アウディA8(709点)
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 20:36:21.59 ID:1pGBm/RK0
A7って245HPって聞きましたが車重はどのくらいでしょうか?
1tから3tの間ぐらい
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/24(日) 21:49:12.76 ID:GIgJY3bK0
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 09:30:36.41 ID:Wo0rk9l40
A7って魔法の絨毯と呼ばれるエアサス着くんですか?
Q3のナビ画面って格納式なんかな? あのままダッシュボードに刺さってるぬなら嫌だな。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 23:02:30.69 ID:9nSy6RlE0
北国でもそろそろタイヤ交換の時期になりましたが,みんなは自分でやってるの
?おいらは腰が悪いのでディーラーに持ち込んでる。A4アバントなんでタイヤは
後ろに積めるんだけど,セダンの人でディーラーにタイヤを持ち込んでる人って
どうやってるんですか?トランクと後席に積んでいるんでしょうか?セダンを
欲しいんだけどその辺が結構ネックになってるんだよね。
トランクに入れるだろ
つか、タイヤなんて自分で交換するもんだ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 08:12:56.02 ID:5tMVwlSK0
寺でタイヤ預かってくれてるので
車につんだことなんか一回も無い。
最初に寺でスタッドレスとホイールセットかう
必要はあるが。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 08:53:30.96 ID:wdMWe5nZO
Q7検討中の者です。
オーナーの方います?
実際乗ってみて、室内の広さ高級感や乗り心地など
どうでしょうか?
自分も昔は自分でタイヤ交換してたが、SUV乗るようになってABとかショップに頼むようになった。 タイヤ重いから流石に4本やり終えると、その後一日なにもする気が無くなるくらい萎えるw
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/27(水) 22:23:56.88 ID:4MhYVNS00
>>861 俺は国産(R32GTS4ドア)に乗っていた頃は自分で交換していたんだが、
初の輸入車であるプジョー306のタイヤ交換を自分でやったときにボルト締めのやり難さに辟易して
それ以降、寺に依頼するようになった。
A7ほすぃ。
A7どう思います?
でかい
でかい
豊橋でみますた。A7
そんなに大きいですか?
A5だと小さいと感じるので丁度よいかなぁと思ってます。
3.0Tで必要十分。リアの妖艶なライン。
早く試乗してみたい(⌒‐⌒)
A7だと一般的なパーキングに入らないんじゃない?
>>872 えっ!!!!( ̄▽ ̄;)
たとえばコインパーキングとかも?
ドアパンチ食らうぞ
Sクラスも7尻もレクサスも1900mm以下なのに
なんでAudiは幅広の車ばっかり作るかね
>>766 だよねえ
おれの場合、車幅は1860mm位が限界なので、これから出るだろうS7、RS7はやめにしたよ
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 12:53:50.64 ID:tHkvwcA4O
>>864 室内は十分に広いですし、
足回りも硬めでSUV特有のロールも少なく乗り心地もよいです。
高級感に関して言えば普通ですね。
自分はムーンルーフが無いのですが、あればよりよかったと思います。
また皆さんご指摘のように、Audi特有の車幅の広さには苦労します。
コインパーキングなどは覚悟が必要です。
私はインチアップな上に偏平タイヤなので、ホイールが擦るギリギリです。
車幅は住んでる地域で事情が大きく異なると思うが。
東京の事情は知らないが愛知だと名古屋中心部でもパーキングで困る事は無い。
東京住まいが多いスレなのかね。
愛知てトヨタ車以外に乗ってもいいの?
味噌の国も一枚岩じゃないからな。
>>877 コインパーキングとかユニモール地下とかかなり狭いから気を使うよ?
A7車幅はありますが、駐車場の問題など扱いが難しくてもそれを補うのに充分な魅力があります。
買っちゃいましょうか……
色はなんにしよう(^。^)y-~
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 17:55:57.69 ID:eMLwmzjw0
新型のA8どうなんだろう?
都内で見たことないけど、リアルオーナーの方、レポよろ。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/28(木) 18:13:02.97 ID:jmuawCPt0
コインパーキングはともかく、普通の駐車場だったら2台分使って止めると、ドアパンチされにくいよ。
3.0Tは回すと安っぽいエンジン音がする。
車幅はさほど気にならないが後ろが見えにくい。バックカメラついてるからまあ平気かな。
8インチのナビはでかくて見やすいし、慣れれば操作もしやすい。
ステアリングの重さが細かく変わるので学習するまでは気持ち悪いかも。
内装はさすが質感良いよ。ダッシュもステッチが綺麗。停車中であればMMIで座席調整ができて面白い。使わんがw
運転はしやすいよ。軽快でサイズを感じない。標準ボディで5150mmだからさすがに長さは気になる。
そんな馬鹿な停め方してるとドアパンチはされないかもしれないけど10円パンチされるリスクが高まるわ
連休明けに試乗予約入れました。<あ7
>>886 ん?
連休明けに試乗できるのっ?!!??!
明日あうぢに聞いてみよう(-.-)
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 00:30:25.81 ID:pK9n8i5z0
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 16:08:43.11 ID:L29EDDcZ0
今日、新型A8見たよ 乗っていたのがヤクザ風のオッちゃんだったのが残念だけど
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/29(金) 21:23:33.88 ID:DSZYU8iXO
>>884 自分は3.6ですが、エンジン音は割と気に入ってます。
全長5150mmはオフロードパッケージ?(名称が不確か)で、標準もしくはS-lineは5090mmですよ。
個人的には走行中、サイドミラーの死角が多い気がします。
愛知近郊に住んでますが、コインパーキングは狭いですね。
あまり停めたくないです。
Q5の右サイドミラーの死角の話をチラホラ見かけるけどそんなに酷いんてすか?
クロカン四駆のデカいミラーなんてどれも似たようなものかと思ってたんだけど、位置とか形状の差なのかな?
Q5にかぎらず Aピラーが太いんだよね。歩行者一人が隠れてしまう死角がある。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 17:06:13.06 ID:i+rtXn+Q0
国産のミニバンもかなり死角が大きいよ。
Q7では気にならなかったな。
担当営業マンから昨日のメール。
>社外秘ですが、連休明けに当店にA7SBが来る予定です。<
公式発表もしてないのに、なんでだろ〜なんでだろ〜♪
ネタが入ったらすぐに教えてと、しつこく言ってたから。
カタログだけだったりして!
>>894 社外秘を嬉しそうに客に話す営業は信用出来ない。 いつか自分に関して逆のことをする可能性あり。
だな。日頃から客の悪口とか平気でペラペラしゃべる奴だろう。
>>896 いんや、単に仲がいいだけだよ。いっさい他の客の話はしてこないから。
まあ 営業マンも社外秘の内緒話を2chでベラベラ喋られるとは思わんだろう。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 22:21:19.88 ID:ICOeo5pu0
うちのDの4月21日のブログには堂々と
”当店にA7が到着するのは、5月の2週目頃となっております!!
皆さんお楽しみに〜”って
社外秘っていうのは営業トークじゃないのか
公式サイトに書いていなければ、
未公開と言っていいんじゃない?
6月1週目納車よろしく。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 00:19:02.47 ID:v0CObo2n0
いや、言いたいのはさー。
発表してない新型をDに持ってくる前例があるのかと言うこと。その目的はなんなんだろうね、と。
納車されるヒトもいるの?脳内か?
アンタに人格ウンヌン言われる筋合いは無いだろー
値段が気になる
「あなただけに」って常套句で見事に鼻の穴広げてここに書き込んじゃった訳なんたね。 かわいいね
audiいいよ。coolだわ。
A7一択で!!!
せっかく話題提供してくれてる人に何言ってんだか。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 22:31:58.94 ID:uV+rtTBI0
寺の担当も「A7の登場時期、店長は知ってるみたいだけどAJから口止めされている」と言っていた
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 01:56:11.82 ID:nc7O/lKn0
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 01:58:26.71 ID:nc7O/lKn0
ありがと。アンタに救われたわ。
みんなA7に興味あるらしいから、ネタカキコすればグダグダ言うバカばかりかとガッカリしたわ。
アウディ、変人大杉(; ̄O ̄)
気持ち悪い。
>>910が可哀想だからA4スレからこっちにもレス。
A7はグリルやエアダクトやライト内部点灯形態等で派手さ雰囲気を抑えたモノが日本使用と思います。
本来フェラーリ並みに乗り手を選ぶ外観のA7を本当に乗りこなして様になってる人は
極少数=今回のA7でAudiオーナー層の日本国内での風評が決定づけられると予感しています。
幸い私は腹も締まり脚も欧州製ズボン丈カットした事の無い身体サイズですが、逆の身体では罰ゲームのように酷評受ける筈です。
私がA7を買うなら欧州仕様部品の輸入取付または本体並行輸入で買い、2〜3年で手放すでしょう。
今回10年間は乗るつもりなので現行A6アバントでも良いのですがfrontヘビーとそれによる無駄な硬さがね…
前方見切りも悪いようですし低い車体に、後方からクラクションしたくなる車ナンバーワンなんて位置に陥るんじゃ?
本来、車両の基本シャシーよりダウンサイズした車格のほうが色々と性能や耐久性は上がりますから
車格をアップさせた車体には、あまり興味はありません…Qはストラットの
容量上がりボディが受ける負荷は下がりボディ補強もありますから車格UPでもいけますが。
低車高なA7には期待してません。A5スポーツバックに大排気エンジン高スペックが出現しない事の真相でA7同じくしょう
たしかに、A7なんて御大層なモノは買えないが身長185cmの俺は、国産車だと狭くて困る。
乗りもしないで批判する変態が多いね。
というか、それぞれが乗りたいもの乗りゃぁイイじゃん。
ヤンキーのダウンサスでも車体がミシミシ鳴り経年劣化は凄まじいのに
素性が小さな車体から大きく無理したシャシーで車高ベタベタ尚且つリアゲートボディ。
確かに↑「乗りもしないで」確実に把握している変態ですかね。
ワイド&高径タイヤとヘナチョコ懸念材料満載。
A8シャシーからのクーペスタイルなら私は飛びつく。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:46:56.55 ID:Gvp+MSSS0
他社比較の話ばかりで不毛〜。
ごめん、全部読んだ訳では無いけど。
アウディ考えてて、
・アウディのある暮らし、についての描写
・車としてのアウディの魅力・課題
・維持メンテとかの具体的な情報
・海外でのアウディの情報
とかそういう話を期待して来たけど、なんか、な。
アウディが君たちのステータスを誇示する仮面だ、という事はわかった。
だから他人とか他社との比較を通した自分の位置の指差し確認の話になる訳だ。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:53:11.88 ID:V39jCzL80
関西地方の某市でコンビニ入ったら右隣がQ7で左隣がS4だった
アウディが流行ってるのかな
>>916くん、君ぃAudiオーナー特有のキモオナ臭がするよ。
オナ=自慰と妄想=買えない、も含んでるから。
>>917そうだよ。
俺はキャンプも歓楽街も釣り場も出没する暇人なんだが
アウトドアに有意義にAudi活用している輩は賢く中古買ってる。
歓楽街では強面あんちゃんの顔色伺いながら小便垂らしている輩が乗ってる
欧州車は概、140キロ前後の定速走行で脚も燃費も落ち着くが
100キロ未満が誇りのように勘違いした輩の巣がAudiなんですよ。
>>917 あんた2ちゃん、初めてか?
元々ここはそういう所。自分にとって
有益な情報がなければスルーしろ。
いちいちマジメに突っ込むな。
それが出来ないならROMってろ。
>>876 サンルーフってサンシェードの無いやつですかね
欧州車ではよくあるけどあれって蒸し風呂になりそうで苦手
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 00:58:27.97 ID:9hnbe+RG0
>>921 勿論、勿論。
しかし、他者から見たこの板の姿って少しは興味無いのかい?
何人か来ては、キモイなココ"と言って去っていきます。Audi層クオリティ
アウデイスレって荒れるよね。
なんなんだろう
購入層に日教組が入りますからね
>>926 荒れるのはここだけではないよ、だって2ちゃんだものw
国産ハッチバックのスレでも大荒れしてる、喧嘩は華w
A語よく解らんが、自社ブランドと競合するから止めたって事?
公式発表は無いがAuto Motor and Sport によると
TT、さらにはグループ内のポルシェボクスター、ケイマンと競合してしまうためR4は廃案に。
で、この決定によりシャシー共用でコストを下げることができなくなった
VWブルースポーツも廃案。
個人的にはそんなこと当初から予想できただろうに、
このタイミングで中止する理由としてはいまいちピンとこない。
ただただ残念。
価格次第では遊び用のセカンドカーに最適だったので残念
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 18:03:28.39 ID:cZD88nO40
TTの後継で考えてたのに。
かなりマジで。
ほんとに残念だ。
VW帝国外からシェア奪えばいいでないか・・・
VWのMR2シーターはコンセプトR、エコレーサー、ブルースポーツで3度目の正直、
グループの方針も販売台数・車種拡大路線の今こそ実現のチャンス!と
楽しみにしてたのに。
新しいA6に、オールロードクワトロの設定はあるのかな?
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 23:27:32.85 ID:q6ye5Qcy0
>>ある!マイチェンするからね。
ソースは醸さない、社外秘だから。
保証の切れるA4の中古ってどう思いますか?
時期的にも新車は微妙だし、どうせなら値落ちしてる中古かなと思ってるんですが。。
来週A7見てくるから。写メうpします。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 22:31:24.74 ID:WmT1kVE60
国産のSUVでこのぐらい格好いいのが300万台であればそれ買いますよ。
ないから高くても買うんだよ。ぼったくられて可哀そうとか思ってるんだろうけど。
942 :
941:2011/05/08(日) 22:33:29.02 ID:WmT1kVE60
ごめん誤爆った。Q5スレのつもりだった。
>>934 TTって後継ないの?
まあもともと初代限りの予定だったけど
ひょっとしてR8がイマイチ不振なんですかねえ<R4中止
まぁR8にあまり魅力がないのは確かだがな
>>947 やはり展示だけみたいです。(コピペはマズいかもなので要点・・)
・本日店頭に到着予定
・カラーはボディがムーンライトブルー、内装はベージュ。
・LEDヘッドライトと20'アルミ装着車
・価格はまだわからない
発表前に店頭に来るのは良くあるそうでA1,A5SBのときも来た様です。
ちなみにここは東京ではありません。
A7SB、予想価格890万だそうです(グレード不明)
現行A6/3.0が792万、A8/3.0が945万だから、おそらく3.0の方じゃないかと思われます。
昨夜のNHKでインテルミラノの長友の特集番組やってたけどさ、長友がMilanoの街で
転がしてた貸与?だかされたAudi車、アレ何か判る?
ステアリング、ドア枠サッシからしてA4かA5じゃないかと・・・
>>952 おぉぉぉ♪ 詳しいレス感謝感謝。 B8/A4か・・・
運転する長友越しに写ってたミラノの街中のクルマ分布図、やっぱAudiは多かったね。
>>929 A3/ゴルフ級で作ろうとするからそういうことに
Z2のチョイ下ポジション、A1/ポロ級で再起動希望
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 23:06:54.47 ID:chtIL8FQ0
>>954 確かにTTクラスで考えてたが2シーター、ライトウェイトなら
A1クラスでMR,1.4TFSIと2.0TFSIっての良さそう。
でけぇw
なんつうか、マセラティぽいな
かっこいいいいい
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 13:22:43.83 ID:sMRToLFx0
かっちょイイ!ただ、リアランプがもう少し細いデザインだったら100点!
これでアバントがでればいいのに〜。
でねえよ
A6から始まったシングルフレームグリル見慣れたけど最新モデルごとにちょっとずつデカくなってねぇ?
ライトも変わってきてるが
とか言いつつ、いいなあA7! でもAUTOCARで見た次期A6もカッコ良かった!
AJのHPにA7出たな。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 14:29:12.69 ID:cYSmdK1y0
>>963 さっそくConfig.
クォーツグレーに20インチで妄想してみた。
A7リポート。いまDで隅々まで見て来ました〜なまらかっこぇ〜!
A8ベースなのか幅がやたらデカい。20マンopの20’ホイールが圧巻。フロントエンドが低く、R8を思わせる雰囲気。特徴的なCピラーがすごくセクシー。
30マンのオプションLEDヘッドライトは3灯で精悍。日本にはV6スーパーチャージャー 300psの3.0のみ導入。
税込車両本体価格は¥8,790,000
op付けたら乗り出し1000マン。カタログもらい、チョいユーウツになって帰ってきたぁ。以上ご報告まで。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 17:43:27.66 ID:WxllFMV90
後席れぽ
a5sbよりは多少ヘッドクリアランスあり。
あとクーペなので着座位置が低く乗り降りにサイドシルが
邪魔。年寄りにはむかない。
家族もちの俺としてはa6待ち。
>>966 > 何色だった?
ボディはかなりクロっぽい濃紺。
新色で引き締まって似合ってた。
内装はベージュでした。
ネットには掲載勘弁してと言われたが。
あとでうpしますわ。
「なまら」って北海道かよ。
特定されて止められるぞ。
>>968 ウーロングレイかな?
ありがとう(^-^)/
カタログ見たらムーンライトグレーメタリックというやつでした。
すまんね、ちょいとコーフンしてる。ぱっと見はアストンに雰囲気が似てるんだが、何と言うかゲルマンっぽくごついimageが気になりマソ。
ただただデカイから。繊細さには????が、ほすい〜〜〜。
「なまらって」のは学生時代に覚えたんで、ホッキャードーじゃないす。近いけど・・!
>>971 酔ってるの?
興奮してるの?
ウケルンテスケドw
君は愛知だと思ってたよ。
>>972 両方でした。お恥ずかしい、失礼しました!
学生時代に覚えて、出ないでしょう!
俺も見てきた、A7SB@さいたま。
白とダークグレーの二台置いてあった。
タイアは二台とも20インチ、ともにヨコハマアドバンスポーツ。
アウディにヨコハマって、あまり見ない気がするけど。
AOマークがついていた。
白の方に、バング(?)がついてて聴いたけど、なかなかよかった。
以前A8で聴いたのと同様。
このとき担当セールスに、俺のA5SBにもバングつけたかった、と
言ったら「同じバングでも、A5とA8じゃ、全然違いますよ」
と言われた。
なぜか小野リサだった。
簡易カタログもろてけえってきた。
必要なら新スレ立てますし、再利用するなら新スレは立てませんよ。
>>981 audistyleとは懐かしい。
>>982 おつです。
私は再利用でいいと思いますが…
みんなはどう?
>>977の再利用なんてのは論外でしょ
>>1の文面とかありえんと思う
というわけで1 ◆JoJZbLlcf6さん出来れば新スレ立てをお願いしたいです
了解です。
お願いします(^-^)/
A7せめて800位で出して欲しかったな。
さすがに1000近く行くと嫁のビートルを先に買い換えろと言われそう。
素直に予算内で俺A5SB+嫁ミニの組み合わせにしようか悩み中。
A8に個人で乗るのもいいけど、A7の方がパーソナルな感じがしていいね。
今はA6アバントだけど(オールロードが終了していたので)、次はこっちかな
990 :
984:2011/05/15(日) 10:12:19.81 ID:GsgpLjL+0
>>988 いえいえとんでもない、スレ立てどうもありがとうなのです。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 11:25:12.53 ID:qD6EZdQ40
>>986 >A7せめて800位で出して欲しかったな。
あんたの懐にあわせて価格設定してるわけではないのよ。
>991
希望を言うくらいは自由だろ
心の狭い奴。
しかし、ユーロ安がさっぱり日本価格に反映されませんな
今日の男子ゴルフのスポンサーがAudiだったから、副賞はなんだろうと思ってたら、A1だた。ちょっとしょぼかった。
ホ〜ントいつまで3年前の為替相場でやるんだろうな?
ってのはあるわな
値上げのチャンスには直ぐ上げるけど、下げるのはなかなかしないね。
売る側の心理としては判るけどせこさを感じる。
Audi A4 ったって 街で出会う10中8,9 1.8T じゃん。あんな割高車ありがたがって買う連中
めでたいめでたい。
A4の四駆って電子制御?
1000ならA7買うっ!!!!!!!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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