【Honda】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap30【FD2】

〜みんなのお約束〜
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね☆
★ここは現行シビックタイプRの本スレです。
★age sageはあなたの自由です。
★AAは絶対禁止です。
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ。
★定期的に行き場を失った元隔離スレのスレ主、工作員などが来ますが無視しましょう。
★元隔離スレと本スレは一切関係関連性はありませんのであしからず。
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします。
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません。
★スレ違い話や荒らしは徹底的に放置しましょう。
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です。
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです。
★スルーしがたい人はそれを即座にNGIDに登録して見えなくしてください。

【HONDA】三代目シビックTypeR【国内専用セダン】
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159863266/ 2006/10/03
** http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163182441/ 2006/11/11 重複スレ:新型シビック4ドアタイプRデビューは3月に決定
02 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164208560/ 2006/11/23
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169800650/ 2007/01/26
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175144457/ 2007/03/29
05 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178599705/ 2007/05/08
06 http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1198/11985/1198554709.html 2007/12/25

◆◆欧州シビックvs日本シビック◆◆
01 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174539704/ 2007/03/22

新型シビック4ドアタイプRは正直微妙
01 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167268024/ 2006/12/28
02 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170340627/ 2007/02/01
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173794748/ 2007/03/13
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175936830/ 2007/04/07
05 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177164721/ 2007/04/21
06 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178434669/ 2007/05/06
07 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179665676/ 2007/05/20
08 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181288649/ 2007/06/08
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182137265/ 2007/06/18
10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183106067/ 2007/06/29
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183960313/ 2007/07/09
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184601012/ 2007/07/17
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185512146/ 2007/07/27
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186654368/ 2007/08/09
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187732284/ 2007/08/22
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190009057/ 2007/09/17

【HONDA】New CIVIC Type R【FD2】
01 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175069958/ 2007/03/28
02 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177337381/ 2007/04/23
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182780123/ 2007/06/25
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187742303/ 2007/08/22
05 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190025575/ 2007/09/17
06 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192350001/ 2007/10/14
07 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195299418/ 2007/11/17
08 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201235108/ 2008/01/25

【HONDA】CIVIC Type R 本スレ【FD2】
09 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206600337/ 2008/03/27
10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210680167/ 2008/05/13
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214293121/ 2008/06/24
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217333058/ 2008/07/29
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220838152/ 2008/09/08
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224715977/ 2008/10/23
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227503365/ 2008/11/24
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230786365/ 2009/01/01
17 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1233/12331/1233146744.html 2009/01/28
18 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1234/12349/1234924615.html 2009/02/18
19 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1238/12380/1238067592.html 2009/03/26
20 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1242/12421/1242142974.html 2009/05/13
21 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1247/12475/1247573947.html 2009/07/14
22 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1251/12517/1251762236.html 2009/09/01
23 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1253/12538/1253846499.html 2009/09/25
24 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1255/12555/1255535120.html 2009/10/15
25 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1258/12583/1258376628.html 2009/11/16
26 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263007499/ 2010/01/09
27 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271030153/ 2010/04/12
28 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276561035/ 2010/06/15

>>4に前スレ入れるの忘れてた…orz

29 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285493967/ 2010/09/26

1乙

>>1
乙

>>1乙

＞996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2010/12/28(火) 04:21:36 ID:21TDihnyO[sage]
＞他社から乗り替え直後ならミートポイントが違う事が多いから吹かし気味の発進orエンストになりやすい
＞人による差はあれど1週間もあれば慣れる

クラッチミートなんざ信号のゼロ発進2〜3回で慣れるわ
こんなしょっぱいのがtypeRノリなんですねｗ
クルマがかわいそうで涙が止まりません｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

はいはい、こんなとこでできる男自慢いらねーよ

大したことでもないしｗ

黒のFD2は野暮ったく見えるなぁ
やっぱりチャンピオンシップホワイトだな

俺の紫ﾃﾞｨs(ry

黒のFD2はあのデップリした感じが軽減されていい感じだと思うけどな
まぁオレのは黒だからそういうことにしてくれ

俺は当初ビビブルが欲しかったのだが、俺がFD2買う時には既にそれは絶版色になっていた。
それでチャン白にした。時々ビビブルを見かけるが、やっぱカッコイイなと思う。
もっともチャン白は、ホンダの赤バッチと良く似合うので（個人的な見解）、それはそれで満足しているのだが・・・。

オレは駆け込みで買ったらもう白が残ってなかっただけ
そのディーラーではいまでも紫だけ残ってる…

俺が買ったのは青が絶版寸前か直後の頃だった
ﾁｬﾝ白か青で迷って青を選んだよ
たまたまDが在庫持ってた青の方が納車が早かったってのも理由の一つではあるけどｗ

青が欲しかったけど無くなったのでチャン白
両方の実写を見て長く乗るならチャン白にしてよかったかなと
一つ不満を言えば凍結防止剤が付いても見えないこと

紫も青もｲｲ!!んだが、高い買い物&長く乗るとなると無難な選択で白になった

赤バッジはボディ色で塗るのがオサレだろ
あとエンブレムも消し去る
typeRをアピールするのはここ一番の走りだけ

紫は色自体はいい色だと思うけど、
FD2には似合わないと思います。

青ってRRのミラノレッドより売れてなかったってHPに載ってたな
というわけで、青海苔はRR以上の希少車ということを誇りに思ったほうがいい

紫がほしかったが、家族の猛反対でチャン白にさせられた。今でも後悔している。
白って無個性だし、美しくないんだよな。
個人的は趣向はさておき、真っ白ホイールに鬼ブレーキダストにまいっておる。
新車時、シュアラスターのホイールコーティングを塗ったが、「何か効果あるの？」
って感じ。
何かいい方法ないですか？

青、エンブレムの赤と相まってグフっぽくて格好良かったけど
普段の使いようを考えるとやっぱり白になった

>>22
ホイールを変える
メーカーOPのBBSが軽量でベスト
ただし高い

>>22
俺はパッド交換してリヤのホイールと同程度の汚れですごく満足してる

チャン白に赤シートはなんか定番すぎて嫌ｗ

何色のに乗ってんの？

フロアカーペットマットを固定する　ピンの高さ調整って
どのように行うのですか

チャン白に黒の内装が至高

>>25
何に変えたの？

プロジェクトμ　NS−ZEROです

>>22
パッド交換だけで全然違うよ。
今つけてるのはWINMAXのZELOS for Gymkhanaって競技用パッドだけど
フロントに関しては何故かダストが激減したｗ
リアはメタルパッドになりダストが増えたけど、それでも純正フロント並ｗ
(組み合わせはGF3、GR3だけど、今はITZZって後継が出て廃盤)

マットブラックのホイールを使ってるけど、結局ダストは分かるんだよねぇ。

>>32
フロントが激減してもリアが純正フロント並に増えたんじゃ意味なかろう

そんなにダスト気にするなら、毎日ブレーキローターにグリスでも塗ってれば良いのに。





と思った奴もいるだろう。

そこまでしなくてもブレーキ踏まなきゃいいだけじゃん

>>34
ありがとう！
その手があったね。明日か明後日に早速やってみます！

普段雪とは無縁な地域だけど塩カルだらけになっちゃった…

この車でシャーベットが固まった酷い雪道走ったら脳震盪起こしそう。

おまいらあけおめ

>>33
競技用パッドって時点で分かると思うが、俺はダストを気にして
パッド換えたわけじゃないからなｗ
あくまでパッド換えればダストの出方も変わるよと書いてるだけ。

レゾネーターを外すと低速トルクってなくなりますか？
単なる消音器だと認識していたのですが、どうなるのですかおしえてください。

>>39
補足するとダスト低減を謳ったパッドも多いから、
それに換えれば>>22の悩みは解決できるかな。

あけおめ

ことよろ

>>31
なるほど、どうも。
栃木の田舎から戻ってきました。
ここ数週間、気にはなっていたんだけど、千葉−栃木のロングランで
如実に表れたプラスチック溶解臭。。。
どうもエンジンルーム左側（CPUの方）から臭っている気がす。
再来週は６か月点検だから一応診てもらおう…
しかもまだ買って半年なのに、ボンネットとフューエルリッドとドアミラーに
飛び石が…。プチ鬱な正月。みなさんあけおめ。

気にし過ぎだっつーの

まあね。
室内ビビリ音や窓がたつき、オイル焦げ臭、パッド鳴きなんかは
全然気にしないんだけどね。
このスレの多くの人にも出てるだろうし、DC2もそうだったし。
でもプラスチック臭はねぇ。。。する人いる？

PLASTI DIPでコーティングしちゃえよ

神経質なんだな
昔に比べたら害を及ぼしそうな材料でパーツを作る事はなくなったんだがな

そう言われてしまえばそれまでなんだけどさ。
体への影響とかは全く考えてなくて、ただどこか溶けてたらイヤだなと思ってさ。
かすかに臭うという程度のものじゃないからさ。
見てもどこから臭ってんのか分からないし。
まぁ、失礼しました。

この車に惚れきって買いたいんだけどはじめての車でミッションなれてないから怖い
誰か背中押してくれ

>>50
今までミッション付いてないクルマに乗ってたの？

>>51
今まで親父のフィットに乗ってました

やっと金貯まったからこれに乗りたいんです

そう謂う意味じゃないと思う

MT＝マニュアルトランスミッション
AT＝オートマチックトランスミッション

MTのことをミッションとか言っちゃうガキはお年玉でDSでも買ってろってことですね。

文脈から考えりゃMT車のこと言ってるんだって判りそうなもんだろ
それとも揚げ足を取れるのが嬉しくてたまらないとか？

ガキと言うよりはおっさんなだけ

MT：ミッション
AT：ノークラ

MTにもATにもミッションはついてることもしらない人に背中を押すわけにはいかないな

>>50
大丈夫、教習所以外でマニュアル殆ど乗ってなかった俺でも普通に乗れたよ。
運転は程々。ちなみにマニュアルのブランクは4年以上。

最初の1-2か月だけ気を付けて乗れば何とかなるさ。
今じゃ当たり前のように転がしてるよ。

1か月に1回くらいエンストするけどｗｗ

親父のフィット(AT)って書けばよかったですね
すみません

うん、本気でそう思うなら
君は車の運転自体止めた方がいい気がするｗ

そこまでいうこともないと思うが？
FD2乗りだかなんだか知らんが頭おかしい人がいるもんだな

お前ら少しはデレろよｗ

俺もATのスイフトとeKワゴンしか乗ったことなかったけど
FD2にはなんのストレスもなく乗れたよ

惚れぬいてるならとにかく買っちゃえ
不満なんて気にならないくらい愛おしくなるはず

ミッションがなんなのかもわかってない人がスポーツカーに乗るの？ってスレ住人が驚いてるんでしょ

>>62
いや、それはいいすぎ。
速くていいクルマだが、
ベースがファミリーカーなので官能性は希薄。

>>59
大丈夫。
慣れが大事だから
乗ってるうちにすぐ覚えるよ

２ch住人は心の荒んだ連中だから叩かれても気にすんなよ

>>64
だな、今時シビックＲやランエボやインプ乗ってる奴は馬鹿

これしきでここまで荒れちゃうとは思わなかったな＾＾；
>>50には悪いことをしたね。
ここの住人も悪い人ではないんだけどちょっとだけ口が悪いのです。
とはいえ>>50の勉強不足も否めないところではある。
これが２ちゃんだから・・・あんまり気を悪くしないで・・・

良い車だからFD2購入を前向きに検討することをお勧めします。
新車を狙うなら決断は早いほうがいいですよ。
中古ならいくらでもあるだろうけど。

突っ込む方のレベルも低すぎだと思うけどな

マニュアルをミッションって言う人はたまにいるから気にならんけど
この流れで>>59みたいな結論に行き着く人はなかなか居ないｗ

冬厨が湧いてるのかと思った

>>50
私にはどうしてそう考えるのか分からない。
欲しいのであれば買えばいいじゃないですか。この車がATだったら躊躇無く買うのか？

アクティのMTでも買えば？

それにしても最近のMTはかなり乗りやすいと思う。

>>50
ホンダ車６台目（プレリュード→シティ→シビック→ステップワゴン→モビリオ→FD2）にして、
初めてMTを買った。後悔していない。むしろ、シフトチェンジが楽しい。乗り心地も納得済
エンストしても泣かない。惚れ切ったなら買っちゃえば？って感じ。
（車歴の一貫性のなさについては、そっとしておいて欲しい。）

モビリオｗｗ

>>72
プレリュード→シティとなると、かなりのご年配とお見受けした。

私の時が始まる。

無限RR中古で460マソで出てるけど買う人いんのかな？
あと未登録の新車FD2ってまだあんのね
FD2欲しくても買えないCR-Z買った負け組の俺（泣）

>>72
僕からみて、同じメーカーのクルマを６台乗り続けるのってあり得ない。
僕は、クルマを見て、メーカーはほとんど見ないから。
社員なら別だけど。

>>77
そんな個人の見解は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
ずーっと同じﾃﾞｨｰﾗｰにお世話になる人もいるだろ

このクルマのMTって3速がシブいのは仕様？
オレのはゴリッって感触で入ることが多いのだが

>>79
リコール対象だぜ。
ほっといてもそのうちあたりが付くらしいが。
俺のも確かにだんだんましになってきた。

リコールにはなってないよｗ
無償交換対象になってはいるけど。

クロスなら、あれくらい固いのは普通なんだが
購入層が広がって、知らない人からの苦情でそうしてるっていう
ホンダの優しさ

そもそも軽く入るってのはシンクロが仕事してるからだからね。
回転合わせができず押し込んでるだけだから渋く感じるんだわな。

そんなんじゃねぇから

>>82-83 は非オーナーもしくはアタリの個体にしか乗ったことがないんじゃないのかな
特定のギアで出る症状なのに「あれくらい〜は普通」とか
シフトアップのときにも症状が出るのに「回転合わせが〜」とか認識がおかしい

そりゃ機械式LSDとか組んでLSD用オイルでも入れればシフトはシブくなるが
そういう状態とはぜんぜん違うんだから

釣り針か？？

朝シフトノブを触るのが辛いｗ

わかるｗ
うちは雪国じゃないけど冷たすぎるから、
雪国の人は凍傷、霜焼けになるんじゃないか心配

100均のドアノブカバーお勧め

ドアノブカバー滑りそうだろ・・・
ゴムカバーとかないの？
もしかしてコンドームとかならジャストサイズ？

100均でも滑り止め加工ぐらいしてあるよ
じゃなきゃドアノブが滑って開け閉めしにくいじゃん
欠点は見た目がカッコ悪いことw

はい

彼女か嫁に毛糸で編んでもらうだろJK

おれは納車早々に市販の革巻きボールに換装した。
黒皮に赤ステッチで内装にもマッチ。

まあ、好みだからアルミで冷たくない熱血野郎はそのままで桶

ステアリングかえたいけど保険いじくるのめんどくせｗ

今も関係ある？

今関係ないの？

ないあるよ

じゃあかえるアル
ありがとう

ステアリングが純正、非純正かどうかじゃなくて
エアバックが装着されてるかどうかが問題でしょ。

ま、社外でエアバックがついてるハンドルなんて見た事ないけど。

ジェイズレーシングのならエアバッグ使えるよ
スポークのデザインは変わらないけどね。

>>100
だな
>>95の書き込み見たらエアバッグを取っ払うって意味だしな

>>98
うそを教えちゃいけないな

>>100
社外品かって言われると微妙だが、昔エアバック付き純正ハンドルからTRDのエアバック付きハンドルに換えて乗ってた。

オレ、J'sのに変えたよ。
365φ→350φは結構感覚違くていい感じ！
でも、J'sのは必ずセンターがズレるらしいから（オレもズレた）、
気になるようなら、タイロッド調整してね！デラが4,200円で安かった。

エアフィルター交換しなきゃいかん

ＦＤ２でハイカム交換した人います？
どんな感じになるのかおせーてくれたら嬉しいっす。

>>105
やっぱりＫ&Ｎ？
それとも純正？

>>107
K&Nにしようとしてました
なんだかんだ安定感あるからね

俺もＫ＆Ｎだよ

K&Nのフィルターって透かしてみると穴だらけなんだよね
メーカーは大丈夫というし、実績もあるんだろうけど
イマイチ信用しきれないところではある

そりゃ決まった面積(体積)で抵抗下げようとすれば自ずとそうなるわな。

バーディークラブの車高調って硬いですか？
街乗りのみだけど車高調入れたいんですが…

無限のエアクリーナーボックスのフィルターも
K&Nのやつなんだっけ？

>>113
EK9の時つけてたけどそうだった
自分でメンテするやつ

かっこいい…

ホンダ、次期「シビック」コンセプトモデル2種を公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110111_419550.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/419/550/html/h01.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/419/550/html/h02.jpg.html

クーペの方はDC5みたいだね。

FITとCR−ZとTYPERユーロがフュージョンしたみたいな車だな・・・
最近のホンダにしてはマシなデザインのような気もする。
このデザインでK20積んでFD2Rと同等もしくはそれ以上の性能だったら乗り換え考えるかも。

セダンのリアハッチのナンバーを付ける部分のサイズが
日本のナンバーのサイズじゃない？

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/419/550/html/h13.jpg.html

日本ではシビックはもうでないんだよね？

白のタイプR新車で残ってるとこないかな…

>>119
白ってチャンピオンシップホワイト？
それともプレミアムホワイト・パール？

後者なら絶望的じゃない？

>>118
アメリカ向けなんだから当然だろ…

日本仕様じゃないか？っていいたいんじゃないのかと

アメリカのナンバープレートも日本と同じような形だぞ。若干大きさは違うと思ったが。
それだけで日本仕様かもとかアホかと。

お陰様でスーパプラチナメタリックを1台残すのみとなりました。
ありがとうございました。
埼玉のホンダ社員より

遅レスだが、エアクリだけ換えたところで、変わるのは音だけだぞい。

>>120
チャンピオンシップホワイトです…
どこにもない…

むしろエアクリーナー変えたくらいで音変わるのか？

>>126
俺も生産終了後の購入組だけど、ホンダのHPから近くの販売店へメール送りまくったよ。
とりあえず近県から手当たり次第に送ってみてはいかが？

俺はダメなら全国全ての販売店にメールするつもりだった。

その当時はチャンピオンシップホワイトばかり結構な台数あったよ。
ほんの一か月半前くらいの事です。

11月頃とじゃぜんぜん状況違うと思うぞ

>>126
静岡西の森田店に展示車ならあったよ

>>128
一応ディーラーに行って聞いてみたんだけど、近くにはないと…
デモカーならありますよと言われて悩んでます。。

>>130
情報ありがとうです。
シビックもう一回生産しないかな…

>>131
黒ならまだあるみたいだね〜
ttp://www.hondacars-saitama.co.jp/site/034_sportsmodel.html

でも結構在庫あったと思うけどもう残り一台なんだな

↑
黒じゃなかった
プラチナメタリックだったｏｒｚ

どうせ次モデルが逆輸入されるんだろ

〉〉131
ディーラーが入手可能な情報はコンピューターに上げられた在庫情報のみらしい。
それ以外の在庫もあるのは事実で、これは店長さんから聞いたから間違いないらしいよ。
ただタイプRが残っているかどうかは別問題だけどね。
陸送とかいろいろ問題はあるけど本当に欲しいなら全国全てのディーラーに在庫がないことを確認してから中古車、その他の選択肢を考えるべきじゃないかな。
俺ならそうするけどな。
後悔するの嫌だし。

お初！
やっと内定貰って今年春から社会人ですよ。
シビックタイプR欲しかったんだが、メーカー価格290万なんだよね？
頭金150万貯めてからローン組で購入しようと考えているけど
1年後も新車残っているのかなぁ？

無い

>>136
内定ｵﾒ
新車は無理だけど資金貯めて程度のいい中古探したら〜
あんま急いでもいいこと無いよ

1年後とか言ったらシビックコンセプトがタイプRで出てるかもしらんがな

>>139
むしろCR-Z typeSとかtypeRとかの可能性

そうか･･･残念。
その時になったら頑張って未使用品に近い中古車探すことにするよ。

新しい奴出たとしても、FD2のような維持費がスポーツカーの中では安い方だし。
俺の中では神な車だし。
これを超えるホンダのスポーツカー出るんなら考えるかもしれないけど
今はFD2にしか眼中ないよ。

>>141
新古車は難しいだろうね
初期型なら2度目の車検が切れる頃だし

新品にこだわるなら走行少な目の無限RRを中古車サイトでみたことある
現在は未確認、スマソ

良いたま残ってると良いな！しっかり金貯めて買って欲しい

親に土下座して頭金貸してもらえ

新社会人の年齢だと保険が高くて維持が苦しいかもな

>>145
大学院博士課程修了ならそうでもないな

それでもDC2とかEK9よりも保険は安くすむんだぜ

その点は素晴らしいな

車両さえつけなければEKだろうがDCだろうがあまり変わらなくね？

新車でもつけないもんなの？
怖くて当然のようにつけた

車両以外は大差ないな、現状は。
間違いなくこれから近づいていくだろうけど。

参考
ttp://www.ahoraxxx.com/050/018/

近所のオートバックスで諸経費抜きで250マンで売ってたな
21年式12000km

自動後退で車買うとか怖くないか？保証は半年だし無駄に高いのが多い気がする

>>135
確かにノートpc持ってきて探してましたね… コンピュータ上だけとは… 同じホンダなら連携してほしいなと思いますが、頑張って近県から探してみます。
ありがとうございました

>>136
ホンダカーズ藤沢って所に無限あるかも…
ちょっと値段が厳しい

>>141
いまどき貴重な人材だな。
できるものなら>>141のために新車を地下ガレージでキープしてあげたいくらいだ。

>>154
おれはどこも同じだな
ディーラーでひどい扱いを受けてオートバックスではまだそういうのないから今は車検もオートバックス
オートバックスで何かあったらまた次探さないと・・・

とりあえずこれでも買ってみたらどうだろう
ttp://www.ebbro.co.jp/item_hot/honda/44293.html

>>141
>>157
しかし、なんだな、どう転んでもＦＤ２は「スポーツカー」とは言えないよ。
著名な自動車評論家の間でも「スポーツカー」の定義は諸説あるが、ファミリーカー
ベースはどうスープアップしたって「スポーツカー」ではないだろう。
しかし、このクルマ程度が「神」ならポルシェとかってどうなるんだろ？

次期シビックは本当に日本で売らないのか？TYPE-EUROみたいに台数限定で輸入しない？

俺もFD2欲しくてしょうがない学生だけど
社会人になってからなんて待てないからバイトガッツリ入れてお金貯めてる

>>160
いいなぁ
おまいのIDは間違いなくスポーツカーだ

新車未登録もまだあるな。
あと展示車か試乗車っぽいのが流れてきてる。
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=HO_S053&AL=1&SORT=6

>>161
右ハンドルがあるかどうか。
右Hが有るとしてもどこの工場で作られるのかが問題。

>>164
同じページの178万もするEK9に驚いた。
FD2の前はEK9に乗ってた自分ですが10年前の車に178万も出せないわ・・・
逆に走行距離が少なすぎて怖い・・・1万ちょっとの走行じゃ納車時のタイヤだろ。
まだ使えるのかね・・・

>>166
それくらいと消耗品は交換しようぜ

fd2のオーディオレスって普通のと比べて違うところって何？

たとえば社外のオーディオ＆スピーカーを取り付ける場合、
配線とかも自分で加工しなきゃだめ？？？

配線は純正配線来てる
純正スピーカー用の変換コードなり、直接加工でおｋ
DINスペースも配線来てる

配線はきてるから、スピーカーとオーディオ、取付キットだけ買えばいい。

>>162
俺136だけど
バイトがっつり入れてお金をためるのは良いことだけど、無茶はするなよ。
体の方を優先しな。
FD2は逃げないから！
goo中古車見てて！タイプR、H19〜22
年式、走行距離2万以内で修復なしが185万〜280万まで結構あったぜ。
先輩が言うには社会人なると、一年なんてあっと言う間だよって言われたんだが、マジ？
学生は長期休みがある分、月日の流れが遅く感じるんだよね･･･

>>159
http://livedoor.blogimg.jp/terawarosu_vip/imgs/0/4/04d3d53d.jpg
http://wakaichikara.youpage.jp/wp-content/uploads/2008/12/img_0029.jpg
http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/r/e/t/retro85/hamori6.jpg
http://blog-imgs-11.fc2.com/n/a/r/naruoreo/20071203103013.jpg
http://lh3.ggpht.com/_sqEgWFbIAIk/TEsUfx7sQTI/AAAAAAAADJU/ZQ48Eb-QG6Q/%E3%81%8A%E6%96%AD%E3%82%8A%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99-1.jpg

えー、結構よくできてるのに
いま買わないと実車と同じで売りきれちゃうぞ

「タイプＲ復活」

ホンダは今後発売される「CR-Z」の追加グレードとして
スポーティグレードの「タイプＲ」を追加する
幅広い年齢層から支持されホンダの代名詞といえるタイプR
の復活により国内市場の活性化を狙う


http://blog.goo.ne.jp/ashama1965/e/0ded08ad8cda79131874c0e2dc729539?fm=rss

CR-Z TYPE Rか
雑誌のトバシ記事かと思っていたがホントに出るのかな
出るとしたらFN2以下のものでないことを祈るわ

>>174
エンジンはどうするんだ？
K20を延命？

恐らくFT-86への対抗車種という意味合いもあるだろうね。
今のCR-Zはエコと運動性を両てんびんにかけてバランスをとっている
感じだが、その足かせが取れて思いっきりスポーツに振ってくるだろうね。
ハイブリッドカーの燃費という重圧から、スポーツカーの中では燃費が良い車
程度に軽減されるだろうから。

>>176
排ガス規制が厳しくなってるからそれは無いかと。
FD2もそうだが、FN2も欧州のほとんどで排ガス規制に適合できずに販売終了してるし。

>>178
そうだよなあ。新規エンジンなのかな？

マブチブラックモーター搭載

2ドアRはもういらん
4ドアSiR程度でいい…どのみち使い切れん

前からの疑問なんだが・・・。
SIRとタイプRの定義の違いは何だろうか・・・。
タイプRが出る前は、シビもインテも、SIRがスポーツグレード（トップグレード）
だったと思う。
そして、何故、EKを最後にSIRがなくなったのだろうか・・・。
メーカー（ホンダ）のSIRに対する考え方を知りたい。

>>182
細かいこと気にしすぎｗ

>>182
SIRは最上級グレードだから快適安全電子装備満載
タイプRはスポーツグレードだからそういったもの排除で走りに特化

SiRってグレードもそんな歴史があるものじゃなかったような
VTECエンジンが載る前はSiがスポーツグレードだったはず

1.6L＋ターボって噂無かったっけ？
WTCCの新レギュレーションに合わせる為に新エンジンを開発って噂があったけど…

SiのiってのはGTIのIや190EのEと同じでインジェクションって意味だろ？

インジェクションが当たり前になったからSiを止めたんじゃないのか？

後付けで意味が変わることはよくあるから
そのうち復活もあるかもしれんな

関係ないけどPGM-FIをPGM-F1って間違ってるやつよくいたよな

大学の時、金山教授のあだ名が

このスレの奴らはやっとFD2がスポーツカーでない事に気付いたみたいだなw

>>190
車買えない妬み厨ですか？
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

SiRは名前が時代を感じるから
設定するならTypeSじゃね？

フィットシャトルはどういう判斷で名付けたか知らんがｗ

DC2もEK9もタイプRが出てから
　SiR系がまったく売れなかったから消滅じゃない？普通に

単純に

スポーツモデルとしてSiR作る
→さらに性能上げたタイプR作る
→タイプR売れる、SiRやタイプSは売れない
→消滅

ってだけでしょ。

>>191
ファミリーカー買って、スポーツカーと思いたいのなw
本当に可哀想な奴w

事故ってたわ〜。台数が減っていくのは寂しいな。

>>190
>>195
オーナーだが、スポーツカーだなんて微塵も思ってないぞ。
いくらスポーツカーの定義に定説がないとはいえ、セダンベースやハッチバックベース
のクルマをスポーツカーとは俺も認めない。
当然、ランエボもインプレッサターボもスポーツカーではない。
ＧＴ−ＲもＲ３４以前はスポーツカーとしてはちと厳しい。

相手しなくて良いよ

>>192
フィットRSだってどういう判断かと

>>197
貶すわけではないんだけど、どうしてFD2を買ったの？
スポーツ走行ができる素質があるクルマならどれもスポーツカーだと俺は思ってる。

今日パープルのFD2を2台見た
買う奴いるんだな〜

>>200
町中気持ちよく走って、サーキットも走りたいから。
しかし、スポーツカーとは認めない。
だって、ベースは営業車・ファミリカーなのは事実だよ。

最低限の「スポーツカー」の条件って、「走りとデザインのために、実用性は
ぎりぎりまで犠牲にしたクルマ」だと思う。
大人４人がゆったり乗れてトランクスペースも広々なんてクルマ、著名な自動車
評論家の誰も「スポーツカー」とは認めないはず。

ただし、パフォーマンスとして「スポーツできるクルマ」であることはもちろん
認めるがね。
重ね重ね、「スポーツカー」の条件は速さだけではない。
ベース車が運転代行に使われているようなクルマは断じてスポーツカーとは
言えない。

珍論展開してる無知乙


スポーツカーの条件なんてスポーツ走行ができるかどうかだ。
タイプRはスポーツカーだろJK

評論家･･･ねえ

つか何スレか前にいた奴と同じじゃねぇか。
無視すりゃいいのに何でまた相手してるんだか…

>>201
てめー俺の紫ﾃﾞｨ(ry
元々はおっさんセダンだから悪くないと思うんだけどね、個人的にはｗ
既にジムカーナ傷だらけだけどな…orz

評論家って別に資格があるわけでもなし
名乗ったもん勝ちな印象があるな
あんまり参考にしてない

オレがFD2買ったディーラーでいまだに紫だけ売れ残ってる

>>195みたいなレスする人ってどんな車に乗ってるの？
フェラーリ？ランボルギーニ？

何年も粘着してる基地外かまうなよ

刺されるぞ

FD2が気になってしょうがないんだろね

そんなFN2スレみたいなキモいこというなよ

よくオタはスポーツカーに乗ると言われるが、シビックはインプやランエボよりオタくさくない

オタくさくなくてもシビックと聞けばババアの買い物車を想像されるのが一般的ｗ
車に詳しくない奴や女からすればFD2は「単なる派手なシビック」

そもそも今の時代じゃシビックってどこのメーカーのクルマですか？ってレベル
またはｲﾆDとか読んでるヤツから走り屋ですか？とかいわれるくらいだ

そうか、よかったな

いや、ホントに今の若者はクルマに興味がないんだなと実感するよ
職場の新人をEK9に乗せたら走り出してから、あれっこのクルマってマニュアルですか？
とか聞かれたりしたし

やっぱり、いまの時代にスポーツ系のクルマに興味持つのは
オッサンかちょっと頭がおかしい人だけみたいだ

>>216
EKを外見でわかって、かつ価値がわかるってのは
時代の差もあって少ないだろう

手の届く価格では運搬車しか出ないから、若いのから
興味が失せるのも当然だと俺は思う

ハッチバックって女子供の乗り物ってイメージしかない。
たとえ世界一速くてもほしくないし、乗りたくない。
Ｆｉａｔ５００くらいにオシャレなら別だが。

乗れない、買えないの間違いでした

>>218
頭の固いｵｯｻﾝの思考だね

>>220
１０代のときからそう思ってるんだけど。

昔の考えを今でも持ってるおっさんって意味だということすら理解できないのか。

>>>222
おｋ、死ぬまでハッチ乗ってろ。

折れは普通車ベースのＦＤ２でスポーツカー鴨るのが面白いんだがな。
おいおいｗ普通車ベースのＦＤ２より遅いってどいうことよｗっていうのが
サーキットでタイム狙って走るときのモチベーションになってる

まぁ、たしかにFD2を買ったら
EK9のときよりも女性が気軽に乗ってくれるようになった
一時期FN2にも乗ってたんだけどそんな効果はなかった
おっさんセダンのカッコも悪くないなとちょっと思った

気軽に乗れるからEK9はいまでも乗り続けてるけど
普通の人からはただのボロ車としかみられないね
腐ってもTYPE Rっていってくれる人もいるけど

ちくしょう、もげろ

>>225
( ･`ω･´)ﾅﾝ…ﾀﾞﾄ!?
じゃあ、頑張って月13万の貯金、ボーナスも25万くらい貯金して来年始め辺りに買うぞ。

このクルマ買って意外だったことが２点。
�@クルージングが快適
　６０〜１００km/hでの定速走行がすごく快適で楽しい。アクセルのオンオフ
　少ないと燃費も１０超えるときもあるし。
�Aステアリングはそんなに楽しくない。
　コーナリング性能そのものは超絶すばらしいのであるが、中立付近のステア
　リングレシオが結構ダルいので、イタ車のようにクイクイ曲がる感覚が希薄。

以上、約２０００キロ乗った感想の一部です。

そういう風に感じる人もおるんやな

燃費はもっと伸びるだろ
高速道路を定速走行すれば17ｷﾛぐらいはいったことあるな

>>230
満タン法での計算かな？
17km/Lを記録したときの給油はセルフではなく従業員が入れるガソリンスタンドでいれたんじゃない？
だとしたらその数値はいい加減なもんですよ。

セルフです

>>228
どのぐらいの速度域の話？

イタ車は低速域ではクイックだけど、
高速域に近づけば近づくほど・・・　
設定速度域の違いのような気がするが。

Newオーリンズ入れたけど結構お勧め。
キャンバー2度で切り始めのダルさも解消。
ただリアの車高がほとんどいじれないので、
フロントとのバランス考えないと、ちと怖い。

クルージングが快適ってのはステアリングセンター付近での
反応が過敏過ぎないからってのもあるんじゃないのかな
ロングホイールベースってのはかなり効いてると思う

比較対象としてFN2に乗ってみると
ホイールベースが短いせいか電動パワステの制御なのかわからないが
FD2より直進安定性が欠けてた
実際のところ高速道路なんかでもFD2のほうがずっと楽に走れる

>>233
Ｓ２０００のような速度可変レシオではないので、全速度域で感じます。
まあ、どっちかっていうと低速域のほうが感じやすいかもしれませんが。

このクルマは実質的な速さを追い求めたクルマだから、ステアリングの味付け
とか演出みたいなものは考慮外だったことは理解しているけど、イタリアの小型
〜中型車みたいなヒラヒラ感があったら文句なしだった。
無い物ねだりかな。

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。


http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy

皆BBSのホイールにしてる？

>>237
してない。
もし買うならレイズの鍛造にする。

純正でなんの不都合もないから純正のまま

>>238
>>239
そか、高いから迷ってたんだけど
やめとこうかな

純正がレイズ鍛造に比べればとんでもなく重いことだけは書いておく。

ホンダの公式ページのＱ＆Ａにホイールの重さ書いてあるな
純正採用の基準みたしててこの重量だからＢＢＳってやっぱりすごい
ttp://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/civictype-r/wheelweight/index.html

札幌あたりでFD2乗ってるんだが道路ガタガタで超シェイキングされるな
道路のくぼみもひどくなってきたしいつバンパーやっつけるかわからない
雪道でも乗ってる人は車高とか上げてるのか？

おれが札幌とか新潟に住んでたらこのクルマ乗ってないな。

バネ下重量は軽ければいいとか商売文句に踊らされないでくれよ

まぁ、雪道用のクルマと併有だろうな

>>245
18インチのホイールなんていくら軽いやつでもやっぱり重いんだから
軽くてネガティブな面なんて出てこないと思うけどな
強度を無視してまでの軽量化とかいうと問題だと思うけど

雪とは無縁だから気付かなかったけど、
車高の低さがここで効いてくるわけか。
2台持ちかたまに行くならレンタカーが無難かな。

雪道いがいとＬＳＤ付きＦＦは走る
扁平率上げて大きくすれば車高上がるぞｗ

宮城在住の俺はギリギリ困らないレベルだな
ドカっと降るときはあるが、そのときは別の車で出かければ良い

JsRacingってどう？？

何が？

>>251
社長逮捕されたところのパーツとか

>>249
タイヤ外径を上げたらクリアランスが無くなってタイヤハウスに雪が詰まるだろ

>>253
ｋｗｓｋ

>>255
J'SのHP行けばわかるよ

>>243
よう俺
発進の時スリップして大変だよな
今期は１回スタックした
車高が上げれる車高調が欲しいわ

>>257
2.0GL（FD2）の足まわりが流用できるとか出来ないとか・・・

ベースグレードとは足回りが違うから無理。
逆もまた然り。

車高調で落としてるけどそのままで大丈夫だけどな

栃木在住だけど雪で困ること無い
てか、雪降ったらそもそも乗らない
てか、クルマ通勤やめたからそもそも全然乗ってない・・・

雪降るとこ降らないとこ関係なく暖気ってしないとだめかな
一応暖まるまで回転数あげないようにしてるけど

俺はすぐ動かして温風が出るまで2000回転以下とかでゆっくり走るよ。
住宅街なんで元々スピード出せないし。
あ、札幌ね。

東京は条例でアイドリング（暖機運転）禁止

んなもん今どきのクルマに不要に決まってる

でも、エンジンかけてから
しばらく待ってから動き出すようにすると
スムーズに走れるのはたしかなんだけどな

暖まるまで回転抑えて走ればいいだろう。そんなこともわからないヤツはフィットでも乗っとれ。

機械式LSD+固いMTオイルのおかげで、この時期は軽く暖気しないと2速の入りが悪い。
暖まるまでとは言わんが、数分Nでエンジン掛けたままにしてる。

いきなり全開とかって事をしない限りは大丈夫かな
長く乗りたいし、気を付けるようにするよ

無茶しなきゃ全然問題はないよ
日常のオイル管理とかしっかりしてるのが前提だけど

ＭＴとＬＳＤは走って作動させないと。
アイドリングの暖機なんて糞の意味もなし。

熱は伝導するので全く無意味でも無いだろ

>>270
俺(>>267)に言ってるんだよな?

Nでもクラッチ繋いだ状態ならギアは回転するんだぞ、と。
だからオイルが若干暖まるし、完全に冷えきった状態より入りがマシになる。
ギアとアウトプットシャフトがスリーブで繋がっていないからタイヤまで動力が伝わることはないがね。
(厳密にはシンクロが働いて僅かながら伝わるので、停車時はクラッチを切った方がミッションへの負担が少ない)

俺の場合FD2でジムカーナやってるんだわ。
競技時はパドックからスタート地点までしか動かせないから、アイドリングで暖気しておかないと駄目。


そういう条件でも無い限り、おまいさんが>>266で言うように大人しく走ればいいけどさ。

アウトプットシャフトというよりカウンターシャフトと言った方が正確か。
まぁアウトプットでも間違いじゃないみたいだが一応。

まぁまぁ

水温計が落ち着くまではよったり走る
これだけで十分暖気運転だよ

アイドルで放置できる環境は裏山歯科

なんてったってアイドル
（若い人には意味不明なんだろうなぁ）

>>275
俺はナウなヤングだからネタが全く分かりま千円

ちょっと質問ですけど、
この車のトランクに純正ホイール＆タイヤて４本収まりますか？

しばらく見てなかったスレだけど、20歳っていうゆとりコテとジャイアンっていうアンチコテどうなったんだ。

ああ、あの二人ね。
デキちゃったんだよ。
だから、そっとしといてやんなよ

>>276
お前20代後半〜30代前半だろｗ

MR2のスレにいるんじゃね？

◇ジャイアンはこのクルマ買ったんだよ。
ＦＤ２でスレ探してみな

組立屋トヨタＦ1の後ろを追っかけてばかりだった技術屋(笑)ホンダＦ1


そんなだからホンダは便所下駄ばっか造り上げる
そんな鉄屑に興味を持っちゃうアホンダオタは轢き逃げ殺人するような人間の屑ばかりなんだろうなｗ

>>277
無理。
トランクと後部座席に２本ずつ乗せる

>>277

17インチならトランクに3本詰める(残り1本は後部座席へ)上、45リットル程のスペースが余るので多少の工具も入るよ。
俺がサキトへ行くときはそうしてる。

ちょっと質問。
トランクにタイヤ４本積めるセダンって地球上に存在する？
地球ね、地球限定だから。
○×☆星とかはやめてね。

昔乗ってたビスタは乗ったな。
185-70-14だったけど

>>284
>>285

やはり、４本は無理でしたか。。。
トランク２本、後部座席２本でいきます。
明日その状況になりそうなので、早い回答に感謝します。
ありがとうございました。

　知恵袋で聞け

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
　　　交通ルールを守り、事故の無い安全で住みよい日本にしましょう
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

はい わかりました

組立屋トヨタＦ1の後ろを追っかけてばかりだった技術屋(笑)ホンダＦ1

そんなだからホンダは便所下駄ばっか造り上げ、販売台数までもが日産に抜かれる始末

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。
http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy
日産、ホンダ抜く…自動車世界販売台数
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110127-OYT1T01079.htm

そんな鉄屑に興味を持っちゃう走り屋気取りなアホンダオタは、轢き逃げ殺人するような人間の屑ばかりなんだろうなｗ


おまけに創業者の息子が犯罪者とかｗ
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E0E6E2E1E1E3E2E0EAE2E3E0E2E3E39191E3E2E2E2;at=ALL

FD2いいなあ　まだ仮免だがいつかは欲しい
そこでＦＤ２オーナーに質問・・・していいですか？
税金や維持費とかどのくらいかかるとかの目安などを
参考に教えて欲しいです。　おねがいします。

ガソリン 年間一万キロあたり １５万円程度
税金４万円(毎年)
車検時１３万円程度
任意保険(車両こみ)１０〜２０数万 年齢等級による

こんなもんだ
安いもんだろ

その他のﾀｲﾔやらｵｲﾙやら点検やらを入れないと
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ggrks

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>>294
オイルは４�gじゃ足りないから＋１リットル缶が必要
タイヤは４本ピンキリで２〜１２ﾏｿくらいだな

純正は１５万くらいしちゃうけどな

純正タイヤっていつごろまで買えるんだろ

3Q何かあったのか？
kwsk

http://cache2.nipc.jp/soccer/japan/asiancup/2011/news/img/sc-110119-02-ns-big.jpg
http://file.hossy1126.blog.shinobi.jp/72c73b4153ef55c1319d-1024.png

そろそろブレーキパッドの交換時期なんだが
社外品入れた人居る？
いたら感想とか聞きたい

効きだとかダストとか耐久性とか

ブレーキは悪例がいいよな

パッド選ぶならまずどういう運転をするのかによって代わると思うけどな。
サーキット走る奴にジムカーナ用パッド勧めるわけにもいかんしｗ

>>302
ホンダ純正部品以外のパーツを装着した場合にはクルマの製品
保証が無効になる。

>>305
パッド交換後にエアコン故障しても保証外か？

みゅうかえんどが無難

俺も替えるとしたらエンドレスかな
まぁ純正でもいいけど

店舗によって違うのか？
うちは交換した箇所のみ保証外になるって言われた
ただし、影響が考えられる場合は別になることもあるって

>>306
　エアコンが故障しても保証外にはならないがホンダ純正部品以外のパー
ツを装着して修理した場合にはクルマの製品保証が無効になる。

純正のパッドなんて200キロから数回フルブレーキしたら、もう駄目。
まぁ、あまりそういう場面無いけどな。

MX72でもいれとけば大丈夫。
安いし、効きもいい。

>>311
じゃ、もてぎは数周しかできないってことか？

ZEAL入れてる人いる？

組立屋トヨタＦ1の後ろを追っかけてばかりだった技術屋(笑)ホンダＦ1

そんなだからホンダは便所下駄ばっか造り上げ、販売台数までもが日産に抜かれる始末

１０ワーストハンドリングカー、ホンダ車が最多の４車種で選ばれる。
http://wot.motortrend.com/10-worst-handling-cars-tested-2010-20318.html#ixzz19bbzdvoy
日産、ホンダ抜く…自動車世界販売台数
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110127-OYT1T01079.htm

そんな鉄屑に興味を持っちゃう走り屋気取りなアホンダオタは、轢き逃げ殺人するような人間の屑ばかりなんだろうなｗ


おまけに創業者の息子が犯罪者とかｗ
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E0E6E2E1E1E3E2E0EAE2E3E0E2E3E39191E3E2E2E2;at=ALL

>>313
そこらへんの兄ちゃんのなんちゃってフルブレーキじゃなくてな。
200から0までのフルブレーキの減速を5回やったら、完全に駄目。

0まで減速する必要はないと思うのだが
どういうシチュエーションだよ

>317
もてぎは田舎だから、野生動物が飛び出してくるとか？

>>316
サーキット走ったことないものと認定。
脳内と認定。

>>316
FSWのストレートエンドで230�qからフルブレーキ → ３速に減速。
ヘアピン入口とシケイン前もフルブレーキ。
１枠３０分で、１０〜１２周。
２枠は行けるけど、３枠は厳しいかな。
まあ、普通のスポーツパッドだとフルブレーキ５０〜１００回ぐらいでダメだな。
漏れは最近、耐久レース用のを使ってる。

GTウィングほしい・・・

ボーナスで買おうぜ

>>321
どこの？やっぱり無限？



買ってレポよろ

>>322
まずは無限のフロントスポイラーから買おうかと

>>323
無限迷ってるんだよな
ハイマウントも捨てがたいし

>>324
feelsとスプーンのフロントも少しは考えてやれよなｗ

>>324
バックヤードのフロントも考えてやれ

>>324
いや、Ｍ＆Ｍでしょ

個人的な意見だか、エアロつけてるやつ見ると

車って

たまらなく‥

アダモステ

今の時期雪国の高速走ったら塩カルで悲惨だな
洗ってもちゃんと洗い流せてるのかわからないし

俺はそういうときはレンタカー。

ストラダーレのショートシフトレバー入れたけど、
もうホント手首だけでクイクイッと。

短いのに変えるとストロークは短くなるけど重くなるからやめた

>>335
シフトノブを重たくしたら？

シフトレバーの位置そのものがもうちょっと近いといいんだけどね

EP3のシフトレバーに比べたら十分・・・

塩カルはアンダーカバー錆させよな

>>339
塩カルビに思えて腹減ってきたじゃないか

>>340
やぁねぇ、3日前に食べたばかりでしょ？

>>341
そういや、そうだったな。最近忘れっぽくなったな。

>>339
誰か訳して
「アンダーカバー錆びさせろよな」ってことでおｋ？

オススメのエクステンションスロープある？
ちなみにノーマル車高で無限スポイラーつけてます
マフラー交換とかにも使いたい

雪国の道路は冬の間　塩カル撒きっぱなし
ガラスや外装部は　いつも汚れっぱなし、洗車する気にもならん

ここで問題が発生

車庫入れして4日間乗らなかったらディスクとパッドがかなり固着していた
いままでも軽い固着はしていた　でも今回は重傷
軽めの半クラでは動かない　エンストしそう
思い切って繋いだら「ガギ!!」

こんな経験有る？

住んだことねーからわからんが
雪国にはATが向いてるってことはわかった

その固着はないな
昔、EK3乗ってたときはサイドブレーキを引きっぱなしでドラミの中が凍ったことならある

訂正
ドラミ→ドラム

>>345
ある

サイド引かない

>>345
車初めてかな？
たまにあるよ
雨でもそういうのある

FD2オーナーの皆様
関東住まいで
FD2にスタッドレス履かせて
志賀高原とか苗場とか白馬とかへ走りに行ったことありますか？
FD2購入を検討中なんだけど、雪道走行だけ気になってます。

車高低いからバンパー割るかもな

30年以上乗っているが　ここまでパッドとディスクが堅く固着する車は初めて
まあ豪雪と塩カリのせいだろうが

>>352
スタットレス買うならハイトの高い（外径の大きい）ヤツを買って最低地上高を上げないと
チョット困る
お金があるなら車高調いれて冬だけ上げる

>>345
うちのはしょっちゅうガギガギいってんぞ
まあ気に戦でも大丈夫だろ

効き味は最高だから文句はないよ
良い足回りだなー　早く春が来ないかなー

最近気付いたんだが・・・。
ホイールの中心が錆びてる・・・。
他の人のFD2はどうなんだろう・・・。

ホイールの中心ってどのへんのことなんだ？

>>358
表現するのが難しいが・・・
純正ホイールであれば、Ｈマークで隠れている箇所。
通常は見えない部分。タイヤ交換等でホイールを外した際に見える箇所。
ホイール側ではなく、本体側で、車輪の中心、もしくは車軸の先端とでも言うのかな・・・。
ホイールの中心と言う表現がまずかったかな・・・。車の専門用語がよくわからないもので・・・。
昨年末にスタッドレスへタイヤ交換する際に気付いた。
解りづらい表現で申し訳ない。

ﾊﾌﾞは錆びるよ、(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

ハブは錆びてナンボ
それより純正ホイールのナットの奥が錆び錆びになるってきいた

>>361
取付穴のスチールブッシュでしょ？
外観以外は特に問題ない。

ただクレームはあったみたいで、表面処理が変わり後期は大丈夫な個体が多いとのこと。

>>362
そう！うちは最終型だから平気かありがとー！

最近>>357みたいに初めて車を所有した人の書き込み多いな
マスコミは車離れとか言ってるけど、良いことだ

ハブも知らんでよくこのクルマ買ったな。
次はローターが錆びたとか書くんじゃねーか。

FFでフロントヘビーだからしょうがないと思うけど
リアのローターの錆びは走っても落ちにくいな
たぶん降雪地なんかはとくに酷いだろうな

>>364
ナイスチャレンジだよな
いいこといいこと。

>>360,>>361
ありがとうございます。勉強になりました。
その箇所を「ハブ」と言うんですね。
>>365
自己所有車は今の車（FD2R）で4代目。現車を含め、4台中3台はシビック。
タイプRは今回が初めて。今まで何も考えず車に乗ってきた。車の知識も皆無に等しい。
FD2Rを購入したきっかけは、まず外見。あの車が放つオーラに惹かれた。また、性能の割りに価格も手頃。
そして何より俺的には走って楽しい。この車で走っていると、会社であった嫌な事全て忘れるよ・・・。
ヒール＆トーや左足ブレーキもこの車で憶えた。ホントFD2Rに出会って良かったと思っている。
だからこそ大切に乗りたい。今まで考えなかった事も考える様になった。「ハブ」（今までそんな用語知らなかったが）の錆とか・・・。
車の知識が無きゃ乗っちゃ駄目なのか?FD2は・・・。FD2が好きなだけでは駄目なのか？
そして君はFD2乗りか？

落ち着けw

会社帰りの楽しさはよくわかるけどさ。
クルマの知識はこれから覚えていけばいいんだよ。興味持てることなら吸収も早いだろ？

>>369
ありがとう。少し感情的になってた。これから車の事もっと勉強するよ。
しかし・・・、君はいい奴だな。

>>368
割り込みごめん。
同じTypeRオーナーってことで、みんな仲良くやりましょうよ。
っていう自分も、これまでHonda車乗り続けてきたけど、
今のFD2RがはじめてのTypeR。おまけに初めてのMT
FD2R好きってだけで、お友達って感じなんだよね。

CR-Zの後部座席をタイプRくらい使えるものに・・

先生方、縦列駐車時左前ホイールガリっちゃいますた・・・。
車検時にディーラーで直してくれんのかしら？専門業者に出すと高額になるんでしょうか？
皆様の体験談と対処法披露していただければ幸いです。
両親+嫁使用のデミオもあちこち傷があるのは全く気にならないのですが。

CR-Zのスレにどうぞ

おもくそガリッたけど今じゃタッチペン塗ったままで気にしてないや

やっちまった時は中古の純正ホイール探したりもしたけど

そのままサーキットも走ってるし性能に影響はないんじゃない？

>>373
ホイール色がチャンピオンシップホワイトならその色のタッチアップペンで塗れば目立たなくなるよ
俺はこれで気にならなくなった

ディーラーに行く途中にがりったので
相談してみたら、ディーラでぺたぺた塗ってくれた。

左サイドステップもがりったが、こちらも自分でぺたぺたやったら
気にならなくなった。

ディーラーに出しても専門の工場に外注するだけだよ。
中間マージンも取られるから、出すなら業者に直接の方が間違いない。
板金なども同様。

田舎に多い整備屋兼の個人ディーラーならともかく、普通のディーラーは
基本整備くらいしかできないと思っていい。

FD2に乗ることになりました！
10年以上ぶりのMTちょっと不安ですが。。。
あと走行距離が70,000�q位いってるんですけど交換しといたほうが良い部分とかありましたら教えていただけますでしょうか。
ウイークポイントとかもありましたらよろしくお願いします。

ディスクロータ・パッド
後は無い
オイル交換だけ規定通りやっとけば無問題

あー
走行中あちこちがギシギシとかコトコトいうのは　　　


仕様です^^ゞ

>>379
VTECが初めてじゃないなら大丈夫だろうけど、ハイカム中毒になる
公道では自重を

質問させてください
1速から2速にシフトアップした後や、路面で跳ねた時などに、自分ではアクセルを一定にあけているつもりなのですが、エンジンが唸るような感じでうぉんうぉんと不安定になって車体がガクンガクン前後に揺られることがあります
低速ギアでアクセルを半分くらい踏んでいるときにおこりやすいです
アクセルオフにしてやるか深く踏んでやると収まるのですが、これはやはりアクセルを一定に保ってるつもりでも一定に保ててないからでしょうか？
同じ経験のある方いませんか？

ｱｸｾﾙを一定に踏んでも意味が無いから
回転数合わせないと

わかりづらくてすみません
アクセル一定と言うのはシフトアップ時ではなく、シフトを2速につないだ後の加速中の話です

加減速の反動でアクセルに乗っけてる右足がブレてるだけじゃなかろうか

やっぱりそれが濃厚でしょうか
FD2R＆MT乗り始めて半年くらいで、前はアクセルビクビク開けてたのが段々大きく開けるようになってきたので色々と荒くなってしまったのかな
精進して丁寧なアクセルを心がけようと思います
ありがとうございました

昨日黒のFD2を契約してきました。先輩方よろしくお願いします。
今から納車が待ち遠しいです。

ここより車板のMT初心者スレで聞いたほうがいいんじゃね

>>380
車屋に要確認しときます。

>>381
マジッすか気になるかも・・・異音きらいです。今乗ってる車の車高調の音も慣れるまですごい時間かかりました。

>>382
アコードSIRに乗ってるのでB型エンジン楽しんでました。

>>383
ギアと車速が噛み合ってないのでは？
取説のＰ156に記載してある。時速15Km/から2速、25km/hから3速・・・
と言うような感じでシフトアップすれば、町乗りに関しては、どんな状況
でも、ギクシャクする事はないと思うのだが・・。

>>391の言い分も
>>383の言い分もわかる。
>>391を参考に慣れるしかないと思う。

いくらなんでもそんなにｱﾌｫじゃないと思うけどなぁ

>>383
それは仕様です。
エアフロレスの高性能車によくある現象。

エアフロレスじゃなくてもあるだろ？

アフロなアムロ

事故ってしまった…

保険使います。車両料率上がったらみんなごめん…

怪我が無ければいいんだよ

>>397
人間なんだからしゃあない
ケガは大丈夫なのか？
ちなみに部位とかどれぐらいいったの？

双方怪我は無く、物損事故扱いでした。

運転中、対向車にエリーゼが居て、かっこいいなー…と余所見してたら前が渋滞してるのに気付かず、

ブレーキ踏むも止まりきらずドスン。エアバッグは出なかったけどボンネットはちょっと膨らんでしまったし、バンパーは少し入り込んでしまった感じに。

修理の総額は27万でした。相手車の修理費は22万

菓子箱持って相手の家へ謝罪しに言った時、「良い車乗ってるんだから気をつけなよ」と優しい言葉を頂いたのですが、

FD2は手放そうかと考えてます。加速、スピード性能良いから調子に乗ってたんだと痛感させられました。

26歳でタイプRなんて身分不相応だったという神のお告げだと受け止め、次はもうちょっと控えめな車にしようと思います。

車のせいにしてるようじゃ
一生下手糞だぞ
車は人間が動かすもの
事故はすべて人間のせい
相手が車だったからよかったもの
人だったら人生終わってるぞ
運転に１００％集中できないなら運転やめろ

>>400
401さんが言うように人身にならなかっただけでも良かったと思った方がいいですよ。
事故直後はかなり精神的にやられてしまうけど、いまFD2を手放したら絶対に後悔するかと思います。

昨年８月に納車になって以来、本日初めて誰かのFD2の後ろを走りました。
ここらではFD2自体、全然見かけないからちょっとうれしかった。
ところでチャン白てかなり黄ばんだ白に見えるんですね。

>>400
なるほど
わき見は危ないからねぇ

月初めから営業車がTypeRでないFD2になったのだが
よくもこんなセダンをTypeRにしたものだと呆れる
シートからの見晴らしもスタイルもただのつまらんセダン
いくら速くてもつまらなすぎる
まだ乗り心地優先の俺の営業車の方がセダンっぽいとまで感じる

TypeRでないFD2・・・？

そうかー型式番号知らないヤツがいるのか
シビックにはFD1　FD2　FD3があってな　FD2Rと言う型式番号は無い


しまった、釣り針か？？

2.0GLも型式はFD2だね。

かぶったｗ

自分はその2.0GLのほうのFD2のリアスタビが欲しい。
ジムカするにはリアのスタビリティが高すぎるのよね。

>>404
FD2なんて所詮はファミリーカーであるシビックのチューンドですからｗ
乗った時に全高が低いスポーツカーとはまったく違った感じがするよね。
FD3Sに着座した事があれば、FD2がスポーツカーだなんて言う奴はいないと思うがｗ
FD2のような、あんなポジションでスポーツカーと言われた時にはｗ

相変わらず煽り耐性の低い人が多いなぁ…

>>402
>ところでチャン白てかなり黄ばんだ白に見えるんですね。
DC2の頃に比べると黄ばみが落ち着いて白っぽくなってるはず。
なんかクレームなり意見があったんかねぇｗ

また着座姿勢とか下らん要素でスポーツカーを語るアホが湧いてるな

まずＦＦのスポーツカーってのは無しだな。

ま、買ってからだな

>>413
同意。あの機構ではスポーツカーにはなれないね。
まずはブレーキ。ミッドシップとは較べものにならん。

コテハン忘れてますよ？

いい加減スルーを覚えろ

＞＞402
246都内下り。チミが黒ならビンゴ♪

初回車検の見積もりしてもらったら15万ちょいだった
あさって車預けてきまーす

>>419
なんか高いね。。。
俺は初回車検、デーラーで１１万ちょいだったが・・・。
もしかして交換必要な部品とかあるの？

>>420
下部コーティングとブレーキパッド交換、あとアライメント調節を頼んだ
不安なところは全部任せようと思ったからね

>>421
納得した。
というか、パッド代も含まれているなら安いくらいだね。

>>422
パッドは元々買っておいたものを持ち込みで交換してもらうんだよ〜

>>
う〜ん、残念ながら違います。黒でもないです。
でも何か知らない人とでも連なって走るとうれしいですよね。
自分の周りはFD2どころか、みんなミニバン系なんでつまらないです。
まあ、年齢的にもだけど子供がいるとそうなっちゃうんですけどねー。

ホイール傷の件で皆様のアドバイスありがとうございました。
見た目は・・・ですが走行に支障は無いとのことで当分放置しときます。
車検時に直してもらえば良いかな、という感じです。
ま、不注意とはいえ車庫入れの復習ですな、こりゃ。

>>400
お怪我が無かったのが何より、お相手も理解のある方のようで。
折角買ったのだから乗りした方が良いよ。すぐ新車購入できる収入があるなら別だけどね。
俺も母親のお古ドマーニを13万キロ乗ってこの車を買った。あちこち傷だらけだったけど愛着凄くありましたよ。

↑訂正

正：乗り潰した方が良いよ
誤：乗りした方が良いよ

>>413
同意。
走っている時のＦＦを例えるなら放り投げた金槌。
フロントのみ重いので直進安定性は良いが曲がりにくく、止めにくい。
要はコーナーは曲がらず、ブレーキは止まらないという事。

空力的に仕方ないんだろうが、後ドアのドアノブの後ろに汚れが付着するよなぁ

>>427
駆動方式に限らず乗りこなせるようになってからだな坊や

ＦＦなんて駆動方式では乗りこなすのは一番簡単な部類。
後輪駆動を乗りこなしてからＦＦ乗るのならわかるんだけどさ。
今時の若者は可哀想だよな、昔は腐るほどあった後輪駆動があまりないんだから。

駆動方式語るなら車板でやれ。

ＦＲは冬の北海道で見ないんだけどなんでかなあｗｗｗ
かたわみたいなもんだなｗｗｗ

だから北海道は駄目なんだね

回顧厨か

昔FRで町海苔してました程度の奴ほど駆動厨に陥りやすいよな

クルマ好きならわざわざＦＦなんて乗らないよね

釣り耐性が無い奴等が多いこと。

実は後輪駆動に対してコンプレックスを持っている輩が多いって事

車好きが駆動方式だけで選択するかよｗ
駆動厨だけだろ

まだアンチいるんだ
まだまだスポーツ系も捨てたもんじゃないね

ＦＦをスポーツカーと認めない輩は大勢いるよ

スポーツカーの定義は自動車雑誌を中心に昭和の
時代からある。
諸説あるが、専用ボディと２ドアは最低条件だろ
うな。
シビックタイプＲがスポーツカーと言えないのは
間違いない。
これはクルマ自体の評価とは別問題。

>>436
煽って反応を楽しみたいだけな奴相手に何で必死に論破しようとするのかねぇ…

埼玉もついに完売したみたいだね

ホンダはいつまでラインナップにこれを載せておくつもりだろうか
まだディーラーで取り扱ってるとこがあるってことか

>>430
それは街乗りレベルの「乗りこなし」のことだろ？
FFで速くなるって難しいぞ？

FFでもサーキットレベルの走りになると
テールを流して走る事になるしそんなに簡単に
乗りこなせるもんでもないけどな

街中飛ばして喜ぶ程度が駆動語るなんてウケるわｗ

ひーはー

動物は走るとき蹴る足に重心をかける
つまりリアエンジンのＡＷＤがもっとも近い
つまりポルシェ以外糞

ｻﾝﾊﾞｰの4WDが至高だな

いや動物が最高って意味だろ。

>>447
低速時の方がFFのデメリットが大きいだろ？

人間は二足歩行だから四輪は駄目だな

アシモ様が最高さ！

http://www.youtube.com/watch?v=0xhTa_pgSEU
アシモ・・・

>>452
お前の想定してる低速ってせいぜい車庫入れだろ？
クラウンでも乗ってな

FFなんてねwスポーツカーとして全く理にあわない駆動方式。
同じホンダでもS2000じゃなくてファミリーカーのシビックを買うなんて車音痴もいいとこだろw

洗車してきたお
ﾋﾟｶﾋﾟｶになって気持ちいい(´∀｀*)ｳﾌﾌ
ﾍﾟｲﾝﾄｼｰﾗﾝﾄなのに手入れ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾだから普通に洗車機でﾜｯｸｽｺｰｽｗｗｗ

リヤカーを逆に押すのがＦＲ
だから坂道登れないｗ

たしかにハチロク乗ってた時代凍結した坂のぼれなかったわorz

>>457
S2000もFF車も突き詰めれば速さは変わんねーし、
お前が車音痴じゃないの？

↓(証拠)今年のディレチャレ決勝の結果
ttp://tyre.dunlop.co.jp/event/dzc/2010/result_report/report_05.html

>>460
凍結した坂道が登れないのは車重も関係している。
昔、シティターボでスキーに行った時、坂道登れなかったので、
後ろにあと2人乗ってもらった。

スパイクタイヤのころは車重はよく効いた
スタッドレスだと車重がいい方に効くかは微妙かも

>>462
そうなんだ知らなかったよ
サンキュ

あのときは坂登らないから恐ろしいぐらい加速して登った記憶あるわ

悪いが、雪とか凍結路とか言ってるやつは過疎地スレ行ってくれ。

>>461
これだから車音痴はw

所詮、ミュウの低い悪路でしか性能を発揮出来ないＦＦなんだよなw

>>467
え？？？

>>468
あまりに釣り針が露骨すぎるからスルーでいいんじゃね

質問なんだけど、なんでわざわざＦＦなんて乗るの？

なんで駆動方式にとらわれるの？

車音痴だから？

>>470
ＦＦは軽くてパワーロスが少ない。
ＦＲや４ＷＤは、排気量アップかターボ付けたりしないと、ＦＦ、ＭＲ、ＲＲにパワーが劣る。
この車に乗ってる人は、ＶＴＥＣエンジンに乗りたくて乗ってる。
一台しか所有する気が無く、２シーターだと困る人が選んでると思う。

冬も使えるから
ＦＲと違って万能

ＦＦでも支障ないくらい運転が上手いから

駆動方式に関わらず走って楽しい車は楽しいしな
逆もまた然り

まぁこの車でサーキット走ってみって

いくらFR厨でも、まさかNA2LクラスでFRの方が速いとか思ってたり…しないよな？
あとFFは乗りこなすのが簡単とか言ってる430はもの凄いテクニックの持ち主なんだろうね。
プロドライバーでさえ一定のレベル以上ではFFはもの凄く難しいって言ってるしな。

スポーツカーうんぬんの話はよく出るけど441がいうみたいなのは”ピュアスポーツ”な。
FD2やランエボをはじめとするエボリューションモデルはスポーツカーだけどピュアスポーツではない。
昔のいらない偏見持った人はピュアスポーツしかスポーツカーとして認めない場合も多いけどな。

ﾊﾞｯﾃﾘｰが安くていいね

タイヤは高いぞ

NA2LのFRなんて今やBMWだけだろ
オープンは問題外

http://www.carview.co.jp/userreport/HONDA/CIVIC_TYPE_R/unit91650/

>>478
そうだった
／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=HO&shashu=S053&fmc=F003&rsort=&rnum=45&rt=HOS053F003M002K005&rid=28

>>479
ロードスターのこともたまには思い出してあげてください…

検索条件
現行車　定員４〜５人　ＮＡ　ＦＲ　車重1300�s以下　軽除く

検索結果
・日産　クルー
・ＴＶＲ　サーブラウ

以上

↑抜けた　ＭＴ

>>476
ＦＦで速く走るなんて簡単。
やっぱり難しいのはＦＲだろな。

北米シビックSiはアコードやオデアブのK24Aで200馬力だってさ

あと、シビックはスポーツカーじゃないから。
あくまでもファミリーカーのチューンド。

ふと思い出したんだけどMR2乗ってるとか言ってた知恵遅れのコテハンが粘着してたな。

　　|＿＿
　　　|　　　|＿　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･ﾌﾞｯﾌﾞ-ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　|　　　　　|
　　　|￣◎￣


　　　♪　　　　／＼／＼　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ- ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ-
　　　　　　♪　＼　　　　 ＼
　　　 　 　　　　◎＼ 　　 ／　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　　　　　◎＼／


　　　♪　　　　　 ／＼／＼
　　　　　♪　　／　　　　 ／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　＼　　　／◎
　　 　 　　　　／ 　／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　 　 　 　 　　＼／◎

>>486
やっぱり凄いテクニック持ってるんだな。
確かにFFはある程度のレベルまではLSDとハイグリップタイヤでごまかしながらいけるけど
それ以上になると極端に難しくなる。
俺はFFもFRも両方乗ってたけど、最初の壁がちょっと高いだけで
慣れてくるとFRの方が簡単に思える。
FFはある程度まで攻めると本当にごまかしがきかないし…。
最初の壁を超えられなくてFRの方が難しいなんて簡単に言う人が多いけどね。
ただ、本当にハイレベルまで突き詰めていくと両方とも同じくらい難しい、になると思うな。

>>491
FFでの極限はワンミスで壁に刺さるレベルだよな

>>492
FFはコーナー進入時の姿勢作りで全部決まっちゃうからミスるとそうなっちゃうね…
FRはラインの自由度が高いし、姿勢作りが多少甘くてもアクセルコントロールでなんとかなるしな。

いい加減スレ違い、板違いなんだが。

あ〜なんだかな〜
http://response.jp/article/2011/02/18/152050.html

>>492
それMRのことですから〜

>>495
新型シビック、デザイン微妙だな・・・

これベースにタイプＲ復活するかな

前回のやつにインサイトの顔たして割ったような顔になってるような・・・

リアはかっこいい

ｷｰﾌﾟｺﾝｾﾌﾟﾄとｺｽﾄﾀﾞｳﾝって感じだな
ｲﾝﾊﾟﾈ周りはかっこいいかも

>>495
うわぁ…ＦＤ２に輪をかけて格好悪いなｗ

>>491
同じレベルで走らせるという意味でＦＦは簡単。ＦＲの方が難しい。
例えると、プロだとＦＲの方が速いタイムが出るが、アマだとＦＦの方が速いタイムが出る。

>>503
経験はないけど観戦だけは人一倍の典型的レスだな

免許取得二年目の後輩が初めての鈴鹿で2分40秒切った。
やっぱりある程度のレベルまではFFは簡単なのかもしれないね
まぁ挙動が穏やかなFD2だったからかもしれないけど

ＦＦなんて乗って自己満足している奴がＦＲに乗るとすっタコになるからなw

>>495
これはひどい。
CR-ZのライトにDC5のグリルと初代ドマーニのバンパーをくっつけた感じ。
なんか最近のシビックはFMCの度にデザインが悪くなってゆく気がする。

>>505
本当ならマジでセンスあるわ、そいつ。
是非一緒に走ってみたいわ。

誰かもてぎのタイム教えて。ＦＤ２の平均でもいいけど。よろすこすこ

>>509
っ【ggrks】

>>505
まさにＦＦだから出たタイムだね。
ＦＲではそうはいかない。
悪い事は言わないから、本当に上手くなりたければ後輪駆動に乗れ。と言いたい。

>>511
あえて釣られてみるが、おまいがどんな車で何処のサーキットどの位のタイムか言ってみそ。できればその時の気温もわかればより参考になるが。
まじレスするならそれからや。

ＦＦしか操れない奴の典型的なレスだなw

ＦＦなんて簡単だもんなw

>>491のレス主、かなりな方かと思う。
ある程度以上のスキルがあれば駆動方式の違いなんぞより他に重要なファクターが多々あることが理解できてから出直したほうが賢明だぞ。
上手い奴は何に乗ってもオーナー以上のタイムあっさり叩きだすからなぁ。

FRなんかドリフトとか言ってケツ滑らせて喜んでるケツの青いクソガキ御用達の化石みたいな車だろ。
FR信者は脳みそ膿んでるとしか思えませんな。

>>516
そこまで言う必要はないだろ。
ただFR信者が脳みそ膿んでるってのは一部賛成。
FRに乗ってるだけでFF乗ってる誰よりも自分はうまいと勘違いしているヤツが多すぎる。
>>511みたいのはサーキット走ってタイムで大幅に負けてても
「FFは簡単だからねー。タイムで負けてても俺の方がうまいよ〜」なんてアホなこと言ってるのと変わらない。
まあ、FFはデフとハイグリップタイヤで、プロの数秒落ちのタイムまでは割と簡単に出せる。
そこから先を詰めていくのが異常に難しいが。
そのレベルをうまいと思っているかどうかだね。

あ、これだからFFしか乗れない奴は〜とかっていう
なんの根拠もないレスが付くの嫌だから
ずっとFR車乗ってサーキット走ってたってことだけ追記しておこう。

>>518
因みにどこのサーキット？…ってかサーキット走ってるから速い訳じゃ無いだろｗ
まぁ〜峠でブリブリやられるよか全然マシだけどな

ブレーキングドリフトなら駆動方式関係なくできるな。
むしろリアの軽いFFが一番やり易いんじゃない？

>>519
鈴鹿だよ。
ちなみに俺は速いなんて言ってない。
FR乗ってるからってFFは簡単だからと馬鹿にするのはおかしいと言いたいだけ。

スマン、字足らずだ。
サーキット走ってるからって速いとは言ってない、な。

>>521
もう相手にするなよ・・・
こういう奴は昔いじめられてたとか陰キャラ系が多いから何言っても無駄
それでも続けたいならアンチFＦスレでもたててやってくれ

>>519
おいらも鈴鹿だよ。
チャレクラのハイクラス枠で走ってると自然と謙虚になってきたよ。
ここの住人で鈴鹿組って何人いるんだろな？

初心者はＦＦに乗って、俺は速いと自己満足かw

チャレクラのハイとビギナークラスのタイム分けが2分50秒ってのが
どうもね。
FD2ならよっぽどの初心者じゃない限り40秒台に入れてくるから
そんな連中がいきなり本気組と走るのは危ない
まぁ何時も台数少ないからそんなに危険の事も無かったりするけど

>>526
スケジュールの都合でビギナー枠や混走枠走った事があるが、後ろを見てない人が多い気がする。
ハイクラスは譲るも譲られるも安心感があるわ。
タイム差より経験値でクラス分けしたほうがトラブルが少ないかと思うが判定基準が不明確になるしなぁ。

GTRで2分30秒の人とこの車で2分30秒の人が絡んだら超危険だよねえ

2L超過給付き本気組からすると30秒そこそこのFD2は動くバイロンなんだろうなぁ。
こっちもむこうもアタックラップで追いつかれた時は申し訳なくなるわ。

自動車免許取得後、約15年
車歴EG9（シビックフェリオSiR）->FD2（シビックTypeR）

FD2歴約1年

鈴鹿フルコース初体験、2時間走ってベスト2分57秒台
サーキットもこれが初体験
スピードリミッターカット以外はノーマル

これって、やっぱ才能ないよね？

>>530
走行会？
クリアラップ取れた？
ドライ？
気温は？

ほんとＦＤ２乗りってキモイなw
誰もがある程度のタイムが出る車なんて楽しくもなんとも無いだろが・・・
俺ならＦＦなんて乗ってたら、タイムは？なんて、恥ずかしくて聞けないねw

513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 00:14:16.58 ID:abmcnB54I
ＦＦしか操れない奴の典型的なレスだなw

514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 00:15:56.61 ID:abmcnB54I
ＦＦなんて簡単だもんなw

525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 18:58:23.50 ID:abmcnB54I
初心者はＦＦに乗って、俺は速いと自己満足かw

532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 22:27:41.39 ID:abmcnB54I
ほんとＦＤ２乗りってキモイなw
誰もがある程度のタイムが出る車なんて楽しくもなんとも無いだろが・・・
俺ならＦＦなんて乗ってたら、タイムは？なんて、恥ずかしくて聞けないねw

abmcnB54Iはそもそもレスの方向性というかツッコミどころがおかしい。
FD2乗りをキモイというより粘着質の自分のキモさを認識すべきじゃないだろうか。
なんか頭が不自由みたいだから無理だろうけど。

こんな価格で買う人いるの？ってぐらい
中古価格が高止まり中だね

まさに今日買ってしまった私です。
前オーナー様がいたく大事にされていたようなので
それに見習って大事に5年10年乗っていきたい所存です

こんな車を中古で高い価格で買うなんてほんと馬鹿だろw

なんかおかしな奴が粘着してるな

サキトでFR、MRの後ろを走ってると、スピンするやつが異常に多いからホント怖いわ♪
FR、MR海苔のヘタピは、危険なのでサキトに来ないでください。

>>539
君が乗ったらそうなるんだろｗ

>>532
そんなにFFに抜かれたのが悔しいのか？
ヘタクソなんだ、諦めろ。

FR車はドリフト枠に行け。
ドリフトのかっこよさは認める。
そこでまあまあコントロールできるようになるまで、
普通のコースには来んな♪
じゃまだ。
腕＞駆動方式だ。

まじめに、腕が無いからＦＦ乗ってるんだと思ってたよｗ

>>530
才能無いなんて事ないです
運転暦ながいとスピードの怖さが身に染みてるから最初は踏めなくても
不思議じゃない。
サーキットの走行動画が沢山上がってるからイメトレしてみて
最近のリアルなゲームでもライン取りとか参考になりますよ

50台規模の走行会で
天候：晴れ
気温：約15度

クリアラップはありませんでした
他車が速くて背後から迫られると
ついアクセル緩めたり、ライン譲ったりと・・・
この日一番速かったFD2は2分34秒台だったかな

もっと若い頃からサーキット行っていればと少々後悔
でも、若い頃ってそこまで経済的余裕無かったか

>>545
その状況なら仕方ないかと。
初サーキットが鈴鹿フルなら尚更。
因みにチャレクラ平日枠だと出走4台とか5台とかの時もあるので貸切感覚で走れる事もありますよ。
いつかお互いFD2でご一緒出来ればいいですね。

2ちゃんねるのキモヲタと一緒にサーキット？w気持ち悪すぎだろw

513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 00:14:16.58 ID:abmcnB54I
ＦＦしか操れない奴の典型的なレスだなw

514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 00:15:56.61 ID:abmcnB54I
ＦＦなんて簡単だもんなw

525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 18:58:23.50 ID:abmcnB54I
初心者はＦＦに乗って、俺は速いと自己満足かw

532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 22:27:41.39 ID:abmcnB54I
ほんとＦＤ２乗りってキモイなw
誰もがある程度のタイムが出る車なんて楽しくもなんとも無いだろが・・・
俺ならＦＦなんて乗ってたら、タイムは？なんて、恥ずかしくて聞けないねw

537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/21(月) 03:13:44.86 ID:BWND9ilyI
こんな車を中古で高い価格で買うなんてほんと馬鹿だろw

547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/21(月) 23:14:21.70 ID:BWND9ilyI
2ちゃんねるのキモヲタと一緒にサーキット？w気持ち悪すぎだろw

なんだまたオウムの出現かよｗ

末尾Iはあれだって有名だろ。
みんなで徹底的にいじめちゃう？

華麗にスルーが吉

ｶﾞｲｷﾁﾓｰﾎｰｵﾔｼﾞはｽﾙｰでおk

スルーなんて出来るはずもないw
何故なら俺が言っている事はお前らの心の中にあるコンプレックスwを突いているからだ。
ＦＤ２なんて乗っている輩は諸所の事情で4枚のファミリーカーに乗っているにすぎんw
本音は2シーターのスポーツカーに乗りたいのだが事情が許さないw
腕も無いから怖くてＦＦしか乗れないw
ＮＳＸに乗りたくても金も無いw
ＮＳＸタイプＲと較べてファミリーのシビックタイプＲの方が良いという奴は相当な車音痴かキチガイだろw

513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 00:14:16.58 ID:abmcnB54I
ＦＦしか操れない奴の典型的なレスだなw

514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 00:15:56.61 ID:abmcnB54I
ＦＦなんて簡単だもんなw

525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 18:58:23.50 ID:abmcnB54I
初心者はＦＦに乗って、俺は速いと自己満足かw

532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 22:27:41.39 ID:abmcnB54I
ほんとＦＤ２乗りってキモイなw
誰もがある程度のタイムが出る車なんて楽しくもなんとも無いだろが・・・
俺ならＦＦなんて乗ってたら、タイムは？なんて、恥ずかしくて聞けないねw

537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/21(月) 03:13:44.86 ID:BWND9ilyI
こんな車を中古で高い価格で買うなんてほんと馬鹿だろw

547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/21(月) 23:14:21.70 ID:BWND9ilyI
2ちゃんねるのキモヲタと一緒にサーキット？w気持ち悪すぎだろw

553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/22(火) 08:45:13.73 ID:RHnmcX6JI
スルーなんて出来るはずもないw
何故なら俺が言っている事はお前らの心の中にあるコンプレックスwを突いているからだ。
ＦＤ２なんて乗っている輩は諸所の事情で4枚のファミリーカーに乗っているにすぎんw
本音は2シーターのスポーツカーに乗りたいのだが事情が許さないw
腕も無いから怖くてＦＦしか乗れないw
ＮＳＸに乗りたくても金も無いw
ＮＳＸタイプＲと較べてファミリーのシビックタイプＲの方が良いという奴は相当な車音痴かキチガイだろw

またオウムかw

>>553
さすが中古のボロカスなロードスターに乗ってる方の意見は見応えありますね。
悔しさが全面から滲み出ていますよね。

触らなくていいから。

フロントエンジンのフォーミュラカーなんて異質だよな。
リアミッド車以外はすべて妥協の車。ただの乗用車だ。
駆動自慢くだらん。

ホンダほどの技術メーカーが、なぜＦＦを作り続けたか？
そこにはＭＭ思想という哲学があったからだ。
ＦＲに哲学はあるのか？

「FD2が気になって仕方ない…FD2が気になって仕方ない…FD2が気になって仕方ない…
　FD2が気になって仕方ない…FD2が気になって仕方ない…FD2が気になって仕方ない…
　FD2が気になって仕方ない…FD2が気になって仕方ない…FD2が気になって仕方ない…」
「寝ても醒めてもFD2が気になって仕方ない…」
「FD2、FD2、FD2…　あー気になる気になる！！」

そういえば以前FN2のスレに粘着してたやつと、書いてることが似てるな。
そのうち、FD2買ったけど1ヶ月で売り飛ばしたとか書き出しそう。

>>560
TYPE Rの面汚しのFN2なんかと一緒にしないでください

FN2はなぁ…

タイプRじゃなくてユーロRで出すべき性能だな

>>553
途中参加のFD2乗りで悪いが、貴方の言ってることは私的には大体正しいですよ。
>諸所の事情で4枚のファミリーカーに乗っている⇒そのとおり。
>本音は2シーターのスポーツカーに乗りたい⇒そのとおり。NSXかS2は欲しい車。良いと思う
>腕も無いから怖くてＦＦしか乗れない⇒そうかも知れん。でもFRでも乗れると思う。
>ＮＳＸに乗りたくても金も無い⇒そうかも知れん（それなりの給料は貰ってるけど）
>ＮＳＸタイプＲと較べてファミリーのシビックタイプＲの方が良いという⇒不同意。そんなことはない。
　んでもって、553は何がしたいの？それだけが良くわかんないｗ

みんなゴメンね。スルーできなくて♪

つーか>>563は何がしたいだ？っていう

>>563
なるほどぉ、
>>553に同意すりゃいいわけだ。
うんうん、本当はおいらもNSXが欲しいけどお金もないし、乗りこなす腕もないし、だからFD2でお茶を濁してるんだぁ。
563、天才かも。

>>564
何がしたいって言えば・・・本当はリアウイングの軋み音についてFD2オーナーの
皆様に実状を聞きたかったんだけど、スレの進行が変な感じだったので、
オッサン（←自分のことね）の感想をチョロっと言った（途中参加で悪いが、と仁義を切った上で）
だけであり、特に他意はございませんです。
>>565
レスどうもです。(#^.^#)
自分自身、NSX-RのDVDとかを観て、でも買えない（経済的理由andその他）
でもでも「Ｒ」に乗りたいから、それなりに満足してFD2Rに乗っているwkwkのが現状です。

機会を改め、リアウイングの軋み音について、皆様にご相談しますので、その時はヨロピコ！

そだそだ、〉〉563に正直同意。
ぶっちゃけＮＳＸとか余裕で買えるけど、２台所有、正直まんどくせ。
だったら、スーパーセブンとＦＤ２、２台体制に汁。
ＦＲ語るならスーパーセブン以外、俺的には認めねー。

変なのが粘着してるが正直ここの連中じゃ
FD2ですら乗れてないカスばっかなのはわかる。

ＦＤ２Ｒ欲しいんだけど
８６以来のＭＴのおっちゃんだから運転できる自信がないわｗ

セダンが好きな俺（20歳）にとってFD2は一目惚れだった
FFとかFRとかNSXとか知らん
ただFD2が好き、それだけで他は知らん。

>>563
あんたは正直者だな。ここの見栄っ張りと違って好感がもてるな

513 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 00:14:16.58 ID:abmcnB54I
ＦＦしか操れない奴の典型的なレスだなw

514 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 00:15:56.61 ID:abmcnB54I
ＦＦなんて簡単だもんなw

525 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 18:58:23.50 ID:abmcnB54I
初心者はＦＦに乗って、俺は速いと自己満足かw

532 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/20(日) 22:27:41.39 ID:abmcnB54I
ほんとＦＤ２乗りってキモイなw
誰もがある程度のタイムが出る車なんて楽しくもなんとも無いだろが・・・
俺ならＦＦなんて乗ってたら、タイムは？なんて、恥ずかしくて聞けないねw

537 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/21(月) 03:13:44.86 ID:BWND9ilyI
こんな車を中古で高い価格で買うなんてほんと馬鹿だろw

547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/21(月) 23:14:21.70 ID:BWND9ilyI
2ちゃんねるのキモヲタと一緒にサーキット？w気持ち悪すぎだろw

553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/22(火) 08:45:13.73 ID:RHnmcX6JI
スルーなんて出来るはずもないw
何故なら俺が言っている事はお前らの心の中にあるコンプレックスwを突いているからだ。
ＦＤ２なんて乗っている輩は諸所の事情で4枚のファミリーカーに乗っているにすぎんw
本音は2シーターのスポーツカーに乗りたいのだが事情が許さないw
腕も無いから怖くてＦＦしか乗れないw
ＮＳＸに乗りたくても金も無いw
ＮＳＸタイプＲと較べてファミリーのシビックタイプＲの方が良いという奴は相当な車音痴かキチガイだろw
571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/23(水) 02:36:50.59 ID:qifpGXV8I
>>563
あんたは正直者だな。ここの見栄っ張りと違って好感がもてるな

嵐に好感持たれて嬉しいのかな>>563は

大人と子供

563が大人で573と574が子供なｗわかるわかるｗ

ここの見栄っ張りと違って…って
さっとレスを見返してみたけど、そんな見栄張ったようなコメントあったかな。
該当するとしたら荒らしの人しか見当たらないんだけど…

見当違いな荒らし行為で恥かいてるのにも気付けないイタイ香具師は放置推奨

FD2前期型と後期型の足回りって乗って分かるぐらい違うの？
後期型は多少マイルドになってるって聞いたけど･･･

>>577
お前も馬鹿だな。放置出来ない理由も書いただろｗ

本当はＮＳＸに乗りたいのに、ＦＤ２で我慢している輩の集まりがこのスレｗ
本気でＦＤ２の方が好きは奴は間違いなく車音痴ｗ
でも、このスレのアホはＦＤ２の方が良いというｗ
これは、あの葡萄は酸っぱいに違いない。という心理だなｗ
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、
努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、
心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。
こんな感じだねｗ

547 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/21(月) 23:14:21.70 ID:BWND9ilyI
2ちゃんねるのキモヲタと一緒にサーキット？w気持ち悪すぎだろw

553 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/22(火) 08:45:13.73 ID:RHnmcX6JI
スルーなんて出来るはずもないw
何故なら俺が言っている事はお前らの心の中にあるコンプレックスwを突いているからだ。
ＦＤ２なんて乗っている輩は諸所の事情で4枚のファミリーカーに乗っているにすぎんw
本音は2シーターのスポーツカーに乗りたいのだが事情が許さないw
腕も無いから怖くてＦＦしか乗れないw
ＮＳＸに乗りたくても金も無いw
ＮＳＸタイプＲと較べてファミリーのシビックタイプＲの方が良いという奴は相当な車音痴かキチガイだろw
571 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/23(水) 02:36:50.59 ID:qifpGXV8I
>>563
あんたは正直者だな。ここの見栄っ張りと違って好感がもてるな

579 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/23(水) 21:12:06.65 ID:qifpGXV80
>>577
お前も馬鹿だな。放置出来ない理由も書いただろｗ
580 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/02/23(水) 21:21:10.69 ID:qifpGXV80
本当はＮＳＸに乗りたいのに、ＦＤ２で我慢している輩の集まりがこのスレｗ
本気でＦＤ２の方が好きは奴は間違いなく車音痴ｗ
でも、このスレのアホはＦＤ２の方が良いというｗ
これは、あの葡萄は酸っぱいに違いない。という心理だなｗ
手に入れたくてたまらないのに、人・物・地位・階級など、
努力しても手が届かない対象がある場合、
その対象を価値がない・低級で自分にふさわしくないものとみてあきらめ、
心の平安を得る。フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。
また、英語圏で「Sour Grapes」は「負け惜しみ」を意味する熟語である。
こんな感じだねｗ

>>581
車音痴とそうでない奴の違いはなんだ？

中古ＦＲ自慢は、貧乏くさいのでやめれ。
ここの人は、発売期間を考えると、ほぼ新車で購入だ。
（中古の人、ゴメン。）

今、新車で買えるオススメのＦＲってなんだ？
教えてケロ。ＦＲ厨のエロい人♪

こいつMR2乗ってるとかいうキチガイだろ、相手スンナ。

ＦＦの新車w
そんなファミリーカーの新車買ってもw
ＮＳＸの新車買えなかったから、ＦＤ２なんての乗ってるんだろがw

やべぇ本物のキチガイだわ

リアのフロアがフラットなのに感動した。
なぜ５人乗りにしなかったのだろうか？

いまどきセダンがファミリーカーってのもちょっと感覚ずれてると思うんだが
おっとキチガイに釣られてしまったぜ

>>586
本当の事言われると反応がいいなｗ

>>588
セダンがファミリーカーじゃなくて、シビックがファミリーカーなのｗおわかり？ｗ

>>584
残念でしたｗ違いますｗ

あれれーｗｗｗ
都合悪いところだけスルーかぁ〜♪

エロい人、オススメの新車ＦＲは？

あと、チミの自慢のＦＲ車は何？年式は。

答えられないなら、逃げろ♪

TVゲームしか経験ない厨房なんかあまり相手すんなよ

ﾓｰﾎｰｵﾔｼﾞといい定期的に湧くﾎﾞｳﾌﾗなんだから

そだな。
どうせ、まともに答えられないだろうしｗｗｗ
ぷぷっ♪

タイムで勝てないからって駆動方式だタイヤの差だなんだって良いわけするのは恥ずかしいってことだけは確か

うるさいなぁ・・・ケンカは他でしてほしい。。

お前らにちょうどいいスレ見つけてきてやったぞ。
こっちでやれよ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295076010/

>>578

生産中止になったので前期から後期型に乗り換えました。
かな〜りマイルドになってます。

S2000にしてもそうだが、HONDAって後期になるほどマイルドになるのかな？

俺の考えでは、ある程度ヘタっても性能を維持できるようにしてるんだろうけど、
それでチョイ乗りの人が「硬い！」って騒ぐから柔くしてるんじゃねえかと

試乗車前期型、購入は後期型だけど乗り心地の違いはわからないけどな

>>601
改良（改悪じゃない意味で）されて微振動が減っただけ
かなりマイルドとか言ってる人は、ホイールが何グラムか軽くなっただけで
「発進がスムーズ！」「加速がかなり良くなった！」って騒ぐ人

ただ硬けりゃいいと思ってる人も多いからなw

固けりゃいいと思ってるのは日本人だけだときいた

チムポの話はもういいニダ

>>602
てことはサスペンション自体が変更になったんではなくて
ブッシュ類や組み付けが改良されたのかもしれないね

>>598
レスあんがと
まだ後期型は寺にはあんまし出回ってないんだよなあ
中古車屋にはそこそこ出てるみたいだけど・・
GTNETとか中古車板見てみたらそうとうヤバイトコみたいだし2･3年は待ちかなあ
FD2乗りたいっス！

オートテラスだっけ？そこに出物があったら教えてくれと言っておけばいいんじゃないか？

>>599

確かにS2000もDC2-RもDC5-RもFD2-Rも後期になると多かれ少なかれマイルドになったな。
結局前期(初期)型はクルマ雑誌や評論家にサーキットで試されてもタイムの出るクルマに仕上げただけで後期にはユーザーの不満もあってマイルドに仕上げるのがホンダのやり方。
ただEK9だけは後期でもマイルドになってない。
そういう意味では歴代タイプＲの中で硬派を貫いたのはEK9だけかもしれないな・・・

みんなＦＤ２のエンジンオイル何入れてる？
長く乗るつもりなら安すぎるのはやめておいたほうがいいのかな

ｽｶﾄﾛの部分合成油
銘柄はよくわからん
ﾃﾞｰﾗｰに言われるがまま

>>609
EK9は最初からマイルドだった
DC2Rに勝ってはいけないってのもあったからかも
後期型ではカムとECUが変わって低速トルクがやや改善されたといわれている

>>611
なるほど
部分合成でも大丈夫なのかな

オイルなんて純正の鉱物油でもおｋ
安いし早め交換してればフィーリングもあまり落ちないしな

>>610
ホンダ純正のULTRAゴールドSMを入れてる
他の純正オイルよりメカノイズが減って回転がスムーズになる
少なくともオレのFD2ではまるで別のエンジンになったかのように変わった
ただ、純正にしては値段が高い

60年代のホンダＦ１初代監督　中村さんの話として
「STPからスポンサードされステッカーを貼っていたが、一度も使ったことはなく
そのことを咎められもしなかった」

本で読んでからオイル添加剤はまったく使っていない俺

エンジンオイルは無限とモービルの評判がいいみたいだな
なんか店で薦められるからカストロ議長しか入れたことないけど

>>616
究極のオカルト製品ＲＥＶなんかも広告塔してる連中は自分の車につけてないって話だしな。

オイルなんてたかがNAだろw
何使ってもエンジンの寿命なんて同じw
敢えて言えば、清浄効果の高い鉱物油だろな

リアウィンド開けて100km/hくらいで走ると耳痛いくらい共鳴音がするんですけど
みなさんはどうですか？
純正マフラーです。

>>620
ぼぼぼぼってやつか。
俺もするし友人の軽でもする。

俺はBPのバービスゼロNAってやつ
個人的には振動も減ってまぁまぁいいと思うけど
他に入れてる人いるかな？

パッドってどれくらい走ったら交換するべき？
街乗りのみで

>>621
普通になるんっすね。ありがと。

未だに前期後期の話出てるのかｗ

何百車種という車を運転してるプロのドライバーが
隣に並べて試乗したって分かるかどうかの差だぜ

それこそオカルトのレベルだよ

>>623
購入して４年目５８ｋ�`でキーキー鳴き出した
今日ディーラー行ったら残り３ミリだとか
で、交換することにした

交換料込みで￥３６ｋだと

前期w後期が良いに決まってるわw
電格ミラー付いてないしwありえない

>>623
使い方にもよるんだから何とも。
定期的にパッド残量確認して、残り少なかったら交換でしょ。

K20Aはエンジンオイルの減りが少ないから助かるね

街乗りだけならキーキーお知らせが鳴ってから交換すればいいんでね

純正パッドにはフロントもリヤもキーキー鳴る金属板が付いてるから
音が鳴ったら速やかに交換すれば問題ない

キーキーなったらオイル交換するのかと一瞬思った。
そりゃあんまりだろと。

キーキー鳴るエンジンは既に死んでるだろうｗ

最初の車検を寺で受けると延長保証があるらしいが寺で受けると高いんだろーな

>>634
俺は最初以外は他で受ける

ディーラーついでに質問なんだけど、社外品のマフラー交換を頼もうと電話したんだが
「社外品の交換作業はしておりません」
と言われた
最近そういうディーラー多いの？

社外品は一切受け付けないところもあるし
逆に車検対応なものであればなんでも持ち込みOKなディーラーもある

なるほど
車検対応でもだめだった
いろいろと厳しいんだな

監督官庁からつつかれる可能性もあるからやりたがらないんだろーな

浣腸に突付かれるなんて・・・

無限のならＯＫ

無限の浣腸？

いつうんこ出させてもらえるんだ・・・

そういやスプーンのパーツはホンダのディーラーで取り寄せられることになってるけど
普通に取付けとかまで対応してもらえるものなんだろか

>>643
上と一緒でディーラー次第じゃない？
車検非対応を公言してる物をつけてくれるは思えないし

中古でパールホワイト少ないな…元々の玉数が少ないんやろな。
ぜってーGTnetでは買わん、いや、怖くて買えんなｗｗｗ

パールは塗装弱いから傷いきやすいよ
黒もだけど

シルバーが一番カッコいい

チャン白も塗装弱いって聞いたけど？
シルバー俺もいいと思うけど、中古相場はちょっとさがるよね

チャン白ってソリッドの白だから塗装強い方だと思ってたよ

シルバーは白より買い取り額10万下がったよ

雪もとけたし、そろそろスタットレスから070に履き替えるかなー
タイヤ交換では純正ホイルの重さに辟易するけど
軽量ホイールに履き替えた人、その変化は対価に値しますか？？

寺に行って聞いてきたけど、シルバー・青は下がるってね。
でも、人気が下がる分上玉も残りやすいから、こだわりがないならシルバーがオススメだってさ。

他車だけど青なんで、やっぱりインプ以外の青はだめなのかorz

ｱｺｰﾄﾞｴﾛRは割と青がある希ガス

>>653
あれは青がイメージカラーじゃないの？
中学時代あれほしかったわ

うーん、近くのホンダが、中古車なのに決算時期なんで意外と値下げしてきた…。
パール白を探すべきか、チャン白かシルバーにすべきか…。
チャン白もシルバーも、結構いいの見つけたし、買い時なのかも…。

でも、MC後の電動ミラー欲しいし、パールがかっけーんだよなぁ。。。
アホな俺。

確かにお買い得な時期だし電格ミラーは付け替えできるし
その中古屋に交換費用等聞いてみたら？

最近この車（新車）を購入しました。
シフトアップ完了後にアクセルを踏んでいくと２〜３秒位
エンジン？から僅かではありますがジャーという音がします。
現在慣らし運転を行っている為、２〜３０００回転の
間でギアチェンジをしています。
前車のユーロＲ（ＣＬ７）はバランサー付きのエンジン
だった為なのかこのようなことはありませんでした。
みなさんの車はいかがでしょうか？

>>657
まだ新車残ってた？どこの地域(関東とか東海とか)レベルでいいから、教えて！

>>657
する。
最初は気になって仕方なかったがそんなもんだ。
慣れれば気にならんくなる。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297040076/474-
立てよ！ホンダよ！　ギレン・ザビ

ごめん、２０代後半なんだけど、赤黒のシートっておかしい？
黒の方がいいんだけど、近県ではMC後のいいのが少ない。
極上のを見つけたんだけど、赤黒がひっかかる。
自分としては問題ないんだけど、何年も乗りたいから「いい年して」ってのは思われたくない、かなと。

皆さんのご意見を教えてください。

他人の目を気にする人間が選ぶ車じゃ無い。
何を車に求めてるのか分からんが、悪いこと言わんから他のにしとき。

どうせシートなんか交換する事になるから色はどうでもよくない？

>>661
昔のアコード（オヤジ車）には内装がまっ赤っかってのがあった。
よって、問題なし。

>>662-664

ありがとさんです。
意外と自分が思ってただけで、FD3S乗りの仲間は「そんなの気にする必要ない」って、皆さんと同じコメントでした。
寺に突撃してきます！

>>661
50過ぎのおっさんだが、迷わずチャン白＋赤黒を選んだ
試乗車のチャン白＋黒内装は寂しすぎる

EK9からの乗り換え組なので
内装が赤でも問題なかったな

>>659
自分のだけではないようで安心しました。

>>658
最近というのは語弊がありました。今年1月購入です。
関東ですが付き合いがある販売店にはものがなく他店から取り寄せてもらいました。
どこからのものなのかは？ですが展示車だったようなことを言っていた気がします。
最寄りの販売店で他店の在庫を当たってもらうのも手だと思います。

>>664
昔はワインレッドの内装とかあったなぁｗ

>>661
同じく20後半だが、何の躊躇もなく赤黒買ったぞ。だって格好良いじゃない。

オレは年末に在庫車をギリギリで買ったから
赤内装が残ってなかった
TYPE Rらしくないからフロアマットだけ赤にしてもらった

さて、ブリザック　レボ２からポテンザ００１に履き替えた
アクセスのダンパーは１から３に上げて固くした

ちょいとお散歩してから増締めしようっと

ﾊﾟﾜｽﾃ油圧だよね？

うん

FN２の電動パワステなんか乗ってみるとやっぱり操舵感に違和感あるし
このクルマは油圧式で正解だと思う
エンジンのパワー食われてるって話もあるけどさ

ﾃｨｰﾗｰで電動ﾊﾟﾜｽﾃだからﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞは有りません、EPSです。点検しません(超意訳)って言われたぜｗｗｗ
RじゃないFDｼﾋﾞｯｸは電動だけどねー

ボンネット開けてみれば気づきそうなもんだけどな

>>655
去年買った雑誌によると、パールは全体のたったの3.3%なんだって、
ちなみにチャン白は全体の69.4%を占めるらしいですよ。
ちなみに総生産台数は１万４０６２台らしいです。
その中の3.3%だとかなりタマは少ないはず。

あとホンダのページもついに過去のクルマに移されましたね。

総生産台数は１万４０６２だけど、パールは後期モデルだけだから、
実際にはもっと、もっと少ないわけですね。

ちなみに自分は白いホイールが嫌で、同じ白でもパールにしました。
やっぱりリアスポの黒が際立つのは白かなと思って。

去年の８月に納車されてやっと4000k。
なかなか乗れないです。

赤黒内装もよかったんだが赤は月日が経てば間違いなく汚れが目立つと思って黒にした

>>678
紫とパール白のどちらが最下位なのか気になる…ｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/478597/blog/21710091/#cm

客観的にこれってどう思う？
私的には100％店に賠償して貰えるとは思えないんだけど？
仮に保険に入っていれば100％賠償して貰えるのかね？

詳しい人の見解よろしくです

>>681
読んだ人もいるかもしれないけど、書きますね。

Ｑ１　FD2の総生産台数は何台？
Ａ１　１万４０６２台。
　　　2007年：5146台　2008年：3975台　2009年：1968台　2010年：1960台

Ｑ２　一番人気のボディーカラーは？
Ａ２　１位：チャンピオンシップホワイト(69.4%)　２位：スーパープラチナ・メタリック(9.9%)　３位：クリスタルブラック・パール(9.6%)
　　　４位：ビビッドブルー・パール(3.7%)　５位：プレミアムホワイト・パール(3.3%)　６位：プレミアムディープバイオレット・パール(1.9%)

あと、メーカオプションのナビの装着が全体の約17%。BBS製のホイールが全体の約7%。
BBSのホイール付の車両が約１８０台。

だそうですよ。

BBS少ないなー
だから885にしておけと言ったのに

オレのは黒ボディにメーカーオプションのBBSなんだけど
こないだ職場の後輩の女の子を乗せたときなぜか
かわいいホイールですねっていわれた
女の感性てのはさっぱりわからん

>>685
女のとっさの褒め言葉＝かわいい

>>685
BBS　＝　メッシュ　＝　網　＝　網ストッキング　＝　(･∀･)ｶﾜｲｲ
と、思考トレースしてみた？

全部で14062台なのか・・・
去年の11月に購入した俺のFD2が13600番台ってのがなんか納得いかないな・・・
最後から数えて少なくとも100台には入ってると思っていたのに。

DC5より販売期間短いのにDC5より売れたんだね

>>688
売れた順＝作った順じゃないから当然でしょ。

DC5より売れたのは　DC2、EK9組からの乗り換え組需要もあったのかな
それともセダンだから使い勝手よくなったのもあったか？

４ドアだとやっぱり家族持ちが買いやすいってのが大きいだろうな
２ドアで子育ては厳しい

狭い車で肩寄せ合ってるほうが仲良し家族だぞ
ミニバンなんか後ろでゲームやってて会話も無いぞ

でもこのクルマのオーナーで一番多いのは
30代くらいの独身のような気がする

そろそろテンプレ見直さないか？

【HONDA】CIVIC TypeR☆Lap31【FD2】

〜みんなのお約束〜
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね☆
★ここは2007年3月から2010年8月まで販売、生産されたFD2型シビックタイプRのスレです
★シビックタイプRユーロは別スレです、「FN2」で探してください
★age sageはあなたの自由です
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません
★スレ違い話や荒らしは徹底的に放置しましょう
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです
★スルーしがたい人はそれを即座にNGIDに登録して見えなくしてください

前スレ
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap30【FD2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293515382/ 2010/12/28

HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

HONDA ACCESS CIVIC TypeR
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/

無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/

★総生産台数：14,062台
　　　　　2007年：5,146台
　　　　　2008年：3,975台
　　　　　2009年：1,968台
　　　　　2010年：1,960台

★ボディーカラー
　・チャンピオンシップホワイト（チャン白）　　　　69.4%
　・スーパープラチナ・メタリック（銀）　　　　　　　　9.9%
　・クリスタルブラック・パール（黒）　　　　　　　　　9.6%
　・ビビッドブルー・パール（青）　　　　　　　　　　　3.7%
　・プレミアムホワイト・パール（白）　　　　　　　　　3.3%
　・プレミアムディープバイオレット・パール（紫）　1.9%
　販売開始時はチャン白、銀、青の三色（青は途中で廃盤色になった）
　2008年初秋に黒、白、紫の三色が追加された

★2008年初秋にマイナーチェンジ？
　主な変更点
　・ボディカラーが追加（上記参照）
　・電動格納ドアミラーが標準装備に
　・テールランプの形状が円形から八角形に
　・足回りがマイルドに？

★無償修理対象の不具合
　・3速が入りにくい
　・約8km/hでの走行時にエンジンの回転数が上がらない
　初期型の個体でこれらの不具合が報告されています、お近くのHONDAディーラーにお問い合わせください

★純正のタイヤ、ホイールサイズ
　「ブリヂストン　ポテンザ　RE070」　225/40R18　タイヤ外径約637mm
　リム径18インチ　リム幅7.5インチ　オフセット60mm　5穴　P.C.D114.3mm　ハブ径64mm　球座面ナットM12*P1.5

【HONDA】三代目シビックTypeR【国内専用セダン】
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159863266/ 2006/10/03　販売前
** http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163182441/ 2006/11/11　（重複スレ）新型シビック4ドアタイプRデビューは3月に決定
02 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164208560/ 2006/11/23
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169800650/ 2007/01/26
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175144457/ 2007/03/29　販売開始！
05 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178599705/ 2007/05/08
06 http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1198/11985/1198554709.html 2007/12/25

◆◆欧州シビックvs日本シビック◆◆
01 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174539704/ 2007/03/22　（いる？）

新型シビック4ドアタイプRは正直微妙　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（アンチ、隔離スレ　いる？）
01 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167268024/ 2006/12/28
02 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170340627/ 2007/02/01
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173794748/ 2007/03/13
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175936830/ 2007/04/07
05 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177164721/ 2007/04/21
06 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178434669/ 2007/05/06
07 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179665676/ 2007/05/20
08 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181288649/ 2007/06/08
09 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182137265/ 2007/06/18
10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183106067/ 2007/06/29
11 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183960313/ 2007/07/09
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184601012/ 2007/07/17
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185512146/ 2007/07/27
14 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186654368/ 2007/08/09
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187732284/ 2007/08/22
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190009057/ 2007/09/17

【HONDA】New CIVIC Type R【FD2】
01 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175069958/ 2007/03/28　販売開始！
02 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177337381/ 2007/04/23
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182780123/ 2007/06/25
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187742303/ 2007/08/22
05 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190025575/ 2007/09/17
06 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192350001/ 2007/10/14
07 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195299418/ 2007/11/17
08 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201235108/ 2008/01/25

【HONDA】CIVIC Type R 本スレ【FD2】
09 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206600337/ 2008/03/27
10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210680167/ 2008/05/13
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214293121/ 2008/06/24
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217333058/ 2008/07/29　ここらでマイチェン？
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220838152/ 2008/09/08
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224715977/ 2008/10/23
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227503365/ 2008/11/24
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230786365/ 2009/01/01
17 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1233/12331/1233146744.html 2009/01/28
18 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1234/12349/1234924615.html 2009/02/18
19 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1238/12380/1238067592.html 2009/03/26
20 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1242/12421/1242142974.html 2009/05/13
21 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1247/12475/1247573947.html 2009/07/14
22 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1251/12517/1251762236.html 2009/09/01
23 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1253/12538/1253846499.html 2009/09/25
24 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1255/12555/1255535120.html 2009/10/15
25 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1258/12583/1258376628.html 2009/11/16
26 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263007499/ 2010/01/09
27 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271030153/ 2010/04/12
28 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276561035/ 2010/06/15
29 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285493967/ 2010/09/26　生産終了！

あと、FAQで
インチアップ、インチダウン
タイヤの種類
各サーキットでの参考タイムとか
ライトチューンまでの定番パーツとか

>>696
・足回りがマイルドに？

これはいらない

2007から2010の台数を足しても14062になりませんが？
結構適当だな。
ええかげんなデータなの？

シルバーもいい色だよな

>>702
申し訳ない。書き忘れがありました。
登録台数合計：１万３０４９台とあり、残りの１０１３台はシビックワンメイクレースのベース車両の様ですね。

無限RRの分とか集計時未登録とかそんなのも含んでるんじゃね？
レースベースが1000台は多すぎるような。

予備ボディを買ってる人もいるだろうし、ダートラSC車みたいに
ワンメイクレース以外の目的で買った人が少数いるとは言え、
レースベース車が1000台売れるとは確かに思えないよね。
無限RRや、マーシャルカーなど流通しないボディも含んでるかもね。


ってか俺の紫、計算上無限RRより少ないのかｗ

乗ってるのがブルーだけど、町中でブルーだけ見たことが無い...
そんなに少ないのか...w

★登録台数　 2007年： 5,146台
　　　　　　　　　2008年： 3,975台
　　　　　　　　　2009年： 1,968台
　　　　　　　　　2010年： 1,960台
　　　　　　 　　　　合計：13,049台
　　　　　　総生産台数：14,062台

★ボディーカラー
　・チャンピオンシップホワイト（チャン白）　　　　69.4%
　・スーパープラチナ・メタリック（銀）　　　　　　　　9.9%
　・クリスタルブラック・パール（黒）　　　　　　　　　9.6%
　・ビビッドブルー・パール（青）　　　　　　　　　　　3.7%
　・プレミアムホワイト・パール（白）　　　　　　　　　3.3%
　・プレミアムディープバイオレット・パール（紫） 　1.9%
　販売開始時はチャン白、銀、青の三色（青は途中で廃盤色になった）
　2008年初秋に黒、白、紫の三色が追加された

★2008年初秋にマイナーチェンジ
　・ボディカラーが追加（上記参照）
　・電動格納ドアミラーが標準装備に
　・テールランプの形状が円形から八角形に

★無償修理対象の不具合
　・3速が入りにくい
　・約8km/hでの走行時にエンジンの回転数が上がらない
　初期型の個体でこれらの不具合が報告されています、お近くのHONDAディーラーにお問い合わせください

★純正のタイヤ、ホイールサイズ
　「ブリヂストン　ポテンザ　RE070」　225/40R18　88Y　タイヤ外径約637mm
　リム径18インチ　リム幅7.5インチ　オフセット60mm　5穴　P.C.D114.3mm　ハブ径64mm　球座面ナットM12*P1.5

>>707
うちの近所(半径500m以内)には俺(チャン白)を含めて無限RR以外、ほとんどの色が揃ってる
青、黒、紫、銀、赤(FN2)、チャン白(FN2)、チャン白×2・・・

>>708
ＭＣ情報
無償修理情報
タイヤ、ホイールサイズ情報

は凄いためになるね
これはテンプレいれていいとおもう

マフラーかえたい
いい音（音量は程々）でオススメってある？

>>711
音量程々なら車検対応品で探せば良いかと

ようつべで色々聞き比べてくれ
無限とスルガスピードとバッドムーンと戸田は個人的にオヌヌメ

>>709
なんか...すごいねw

>>711
前期と後期で同じマフラーでも車検アウトがあるから気をつけろよ。

バックヤード、3Q、MAXオススメ

>>前期と後期で同じマフラーでも車検アウトがあるから気をつけろよ。

？？前期はOKでも後期はNGとか　その逆とかが　あるって事？？
kwsk

MCの境目で保安基準が変更になったのさ
音量とかマフラー出口の飛び出し具合とかな

あとはｸﾞｸﾞﾚｶﾚｰ

http://www.hks-power.co.jp/products/information/201004_muffler/index.html

3Ｑ欲しいけど細さがちょっとな・・・音は最高なんだが
太さでいうとタナベか柿本か

無限はこもりがひどいって言う人多いな

今燃料制限で下のギアは2000rpmで上は1500rpmでチェンジしてる
マニュアルでよかったよ

エンジン腐るぞ

>>720
ディーゼル車でも乗ってろよ

>>721
たまになら全然問題ない

この車は低回転でシフトしても燃費向上しないよね。

各ギア3000〜3500ぐらいのシフトチェンジが1番燃費効率良く走れる

んー、セオリー通り回さない方が燃費いい気がする

大人しく走るとやたら燃費が伸びるのは何でだろな
エンジンは結構な勢いで回ってるのに
同じK20Aで車重が軽いDC5、EP3と同等以上の燃費の良さ

燃焼効率はかなり高いらしいよ
パワーを絞り出すために改良したことで燃費にも繋がったんだろう

ターボ車に乗ってる連れは頑張ってリッターあたり10キロだと言ってた

前が詰まってて流れに乗っててもよくフィットに煽られる
さすがに前に行かしてやり返すのはマナー悪いしなぁ…

それ運転下手だから車間距離とれないだけでしょう

いや、こう思ってるみたい
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297671117/

>>729
車間距離が近いんじゃなく明らかに煽ってくる

>>730
意識してるのはあるのかも知らんが、皆が皆そう思ってるわけじゃないだろうよ
いじってない奴でも煽ってくる奴いるし

前が詰まってんのに煽るなんて意味がわからんな

そう
例えば前が空いてて自分より速い奴が来たら譲れる所なら譲るし、譲れない所なら煽られても我慢できるんだけどな

ぶっちゃけ助手席の乗り心地はどうですか？
買おうと思ってんだが彼女乗せたときの反応が気になる。

>>734
今乗ってる車にもよる
あと彼女が車好きか(どういう車好きかも)
俺は前にいじりまくったS15乗ってたから彼女から文句言われたことない

>>735
今は無限足だけどアコードユーロRなんだよね・・・。
いじった15と同じ感じか〜。悩む。

CL7Rのホンダツインカムアラゴスタ車高調よりFD2の純正070＆アクセスサスのほうが固い。

車高調みたいにゴトゴト音はしないけどね
今までもスポ車に乗ってて固い脚に変えてたって人なら気にならないと思うけど
F1とかGTの車両に比べたら快適

(´･ω･`)恐ろしいね

ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが･･･
http://nico.ms/sm13923637

>>739
くだらないねwものが悪いだけw

純正が堅い堅いと評判だが　標準の070を変えるだけでかなり違う


そもそも堅いのがイヤなら辞めとけ

ﾀｲﾔは何がいいかなー
ｾｶﾝﾄﾞｸﾞﾚｰﾄﾞで構わないんだけどな

DZ101履いてるけど街乗りなら何も問題なし

595RS-R

>>740
巣に帰れ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295076010/

そんなレスしなくても、
あっちもそろそろ終わるから、
また遊びに来てやるよw

新スレたてるから大丈夫

>>742
街乗りならアジアンで十分。
スポーツグレードなら日本のセカンドグレードぐらいのグリップはある。

>>742
日本のために日本産を買ってやって下さい

あっちがおわったから荒らしに来てやったぞw
シビックって名前じゃなくてさ、
FD2もアルファベットと数字だけで名前付ければよかったのになw
たとえシビックのドーピングでも市民車の名前が付かなければw
市民車だよw市民車w
MR2はミッドシップ・ランアバウト・ツーシータ
名前からして格好良さが違う。

あっちでFFがいかにブレーキ性能で劣っているか、
議論になってたが、こっちでもやるか?w

このスレはほんとに亀スレだなw
まぁ、シビックなんていうファミリーカーだから、
生産完了になったら一挙にトーンダウンなのはわかるけどなw

FD2なんて純正タイヤでなければ、亀車もいいとこだろw
MR2に最高速、ゼロヨン、ゼロヒャク、筑波、ミニサ、ジムカーナ、
6ステージで完全に負けるFD2、タイヤをセカンドに落としたら唯一勝てる鈴鹿でも負けるw

まぁ、もともと親父セダンだから仕方ないけどなw

MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301227552/

なんだ？また同じタイトルかよ?w削除依頼出しとけw

荒らしに構う奴は荒らしだぞ、皆の衆。
四六時中2chに書き込んでるニートに構うな。

いいよ、構わなくてもw
勝ってに自分の主張を書きこむだけだw

シビックってさ、なんであんなにルーフ高いの？
最初見た時にミニバンと見間違えたよw
ほんとにかっこ悪いよねw

う〜ん、大人だね〜w
隔離スレのクルマ持ってないタコ助とは大違いだわw

シビックかっけぇな

ＭＲＳってＭＲ２のマイナーチェンジだよね

それでは口直しに・・・

皆さんにVTECサウンドを聞かせてあげましょう〜！

http://www.youtube.com/watch?v=1SaVJoRWR7U

>>762
違いますw

>>761
感覚がおかしいよw
>>763
こんな音で満足してるんだw

友人とシビック一緒に見に行って
買うって言ってたわ

散財だわw

気に入ったFD2 見つけたんだが、金策が…
この経済状況の中、200万のローン組むのって無謀かな？
頭金除くと、定期預金が70万、普通預金が50万しかないんだけど。
ちなみに年収400万前半、独身。

買うなら次期型の行く末を見届けてからでもいいような

頭金をもう少し貯めたほうがよさそ

>>768
俺みたいなアンチが言うのもなんだが、マジレスすると、
独身のうちはFD2なんてファミリーカーは絶対に買わない方が良い。
独身でホンダが好きならNSXかS2000にしときな。
FD2なんて結婚してからでも乗れるから。

今日も粘着する花粉が活発ですね

FD2なんてのはNSXとかS2000に諸所の事情があって乗れない奴が買う車。
もしくは後輪駆動が怖くて乗れない下手糞しか買わないわな。

>>768
俺は結婚するちょっと前に買ったんだけど
250万ローンだぜww
けど案外イケるもんだよ。
金がかかるのはタイヤくらいだし。
重くて取り回しはあんまり良くはないけど、
エンジンは良く回るしボディ剛性高いし
かなり満足してます！
速さだけ求めるなら他にした方が良いけど今時ねぇ。。

>>768
車なんか無理して買わなくていい、迷うならなおさら
いじってるフィットを中古で買って楽しめばおｋ

え〜〜〜wフィット〜〜〜www
タコ助と同じクルマなんて嫌だろw
あっ、タコ助は車持ってないんだったwww
フィットに失礼しましたwフィットだって車持ってない奴に何も言われたかないよなw

本日のタコ助 ID:CoBBg1TgO

>>777
でも何だかんだ言っても、君はFD2に乗ってるんだろ？
何故君はFD2に乗っているんだ？
みんカラでよく見かけるが、ジャイアニズム宣言は君のブログか？

触らなくて良いから

>>778
俺の車がFFのわけがないw

4シーズンの任期を終えたスタッドレス（225/40R18）を
来期は17インチで揃えようと思うのですが、定番サイズってどれでしょうか？

リム幅7J、オフセット50〜60あたりから選ぶとして
205/50R17　（外径-0.4mm）
215/50R17　（外径+9.6mm）
215/45R17　（外径-11.9mm）
225/45R17　（外径-2.9mm）

外径は机上計算です
やはり、外径差が一番少ない205/50R17がベストでしょうか？

俺のように積雪が多い地域なら最低地上高を上げるために外径の大きいのを選んでいる
反対に夏用は　車高をチョイ下げるために小さめを選んでいる
17インチはモノによりフロントキャリパーがギリギリだから、購入前に十分注意してね
それとバランスウエイトも張る位置注意
ジャッキアップしていて当たらなくても、走行中は２−３ミリ歪んでいる（体験談）

所有者の方で、後部座席に子供3人乗せている方いますか？
大人2人＝子供3人ですけど、シートベルトは2人分ですよね？
2本のシートベルトで、子供3人乗せられるグッズってないですよね？
購入を検討していましたが、妻の妊娠が発覚。
アコードユーロR等、5人乗りにするか迷っています。

>>782
ありがとうございます
参考にさせていただきます

>>783
車が一台なら、5人以上乗車にした方がいいかと
ウチはTypeRと、嫁がライフだったけど
3人目が出来た時、嫁のライフをステップワゴンにした

>>784
ありがとうございます。うちもそうなるのが理想です。
私がミニバン、嫁が5人乗りコンパクトに乗ってて、タイプR購入検討中に第3子発覚。
私のミニバンを嫁に譲り、私がタイプRを…とじわっと説得中ですが、
運転に自信のない嫁さんはミニバンが怖いようです。

>>785
つ｢フリード｣

>>785
彼女がフィット乗ってて、俺エリシオンプレステージ
タイプＲ買うから彼女にに「フィット売ってプレステージ乗れ」と言ったら同じく嫌がった
でも無理やり運転させたらすぐ慣れてたよ
結婚したらプレステージ手放すから今度はタイプＲ乗ってもらうｗ

なんつーかみんな金持ちだな
俺なんか2台所有とか絶対無理だわ

限界はそこそこでも「スポーツ走行が楽しめる車」が
今は中流以上しか出せない金額でしか買えないし維持できないからな

今年はドラミあんのかな？震災は影響すんのかなぁ

MC前って、ミラーの折り畳みだけじゃなくて、ミラーの向きの微調整(電動)もなしなの？
手でミラー畳むと、バキッて音しない？
テールランプとかボディ色ぐらいなら、MC前のが安くていいかも。

>>791
たしかに手でたたむとき　ガキッ　っていいます

ガキッ　じゃあなくて　バコン　ですね　　　　　どうでも良いけど

>>792

サンクス。
バコン、か。自宅駐車場が狭いから、毎回たたまないと。壊れたりせんのか、心配…。
ミラー向きの電動調整もなしなんですか？

さすがにそれはある

>>793
そうなんですか。じゃあ、MC後にこだわる理由はないですね。
ありがとうございました。

早速、来てやったぞｗあっちに荒らしに来て貰ったんで御礼参りだｗ
早速だが、後期の方がいいに決まってるだろがｗ
今時の車で格納が付いてないなんて、信じられんわｗ
FFのファミリーカーなら絶対に格納が付いてないとねｗ

洗車機にかける時とか立体駐車場に止める時とか恐ろしく不便ｗ
よって絶対にマイナーチェンジ後のFD2をおすすめするねｗ

っていうか、FD2自体がスポーツとしておすすめじゃないけどｗ
スポーツカーじゃなくて、ファミリーカーのチューンド版だからねｗ

あっ、俺はほんとの事しか言わんが、信じるも信じないもお前らの勝手だがなw

>>793
そんな壊れやせんよ
ミラーたたむ機会もあまりないけど

電格ない時の車はそれが普通だったしな。

慰めにしか聞こえないのは俺だけかｗ
電格は付いていた方がいいよ、マジで。

春は何より気持ちいいナー
エンジンも気のせいか　どんどんレスポンス良くなる
んー気持ちよかった　　ストレスなんてトンでっちゃう

ｵｲﾙが希釈されてる予感

隔離スレに岡山の馬鹿が荒らしに来ているみたいだから、その都度貼るよｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 02:18:59.57 ID:kqpL7zj70
まぁ、ここでどんなにアピってもＭＲ２を知ってる人間としては
もう二度と欲しくならない件ｗ

ゼロヨンにしても耐久性が他の車よりも全然低いし（駆動系に癌あり）
エンジンは上まで回りたがらないし（３Ｓの宿命ｗｗｗｗ）
重量配分で他駆動系より有利と言ってるが、そんな一面性以上に不利なのが
肝心なリア廻りの重心の高さｗ（横置きレイアウトの宿命ｗ）

所詮、大衆車ベースの即席ミッドシップが起因するハンドリングのピーキーさ、
駆動系の弱さ、全てのネガティブな側面はそのＦＦ駆動系をそのまま後ろに持ってきた
安直な手法そのものが起因している。
その証拠に縦置きミッドの車に乗るといい。
横置きミッドの車で苦労するような場面全てにおいて、動きが素直かつ素敵なほどコントローラブル。

一番買いやすくてそれを実感できるのは、ケイマンあたりが手頃だろうな。

なんだかんだと言っても、全ステージでＭＲ２よりも速い最速記録を持つのは
ミッドシップレイアウト以外の駆動方式の車両ばかりだという事実に気付けないのが
不思議。
（ナンバー付いてるのがおかしいほどの億単位の車両を除いて、市販車カテゴリーだと
その傾向は顕著）
それに、鈴鹿自体は四駆やＦＦは不利なレイアウト。（走ればわかるが）
そこで四駆やＦＦに負けてる以上、ＭＲとしても致命的なのがＭＲ２
そんなところでしっかり力を発揮するＦＤ３Ｓ他の車両たちは、ホンモノ。

それが真実。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:13:04.99 ID:kqpL7zj70
>>127
えー、ミッションやデフは無視ですか、脳内盆栽さんｗ


130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:13:57.65 ID:kqpL7zj70
>>125
盆栽は黙ってろｗ
お前の拙い経験なさそうな糞レス見飽きてんだよ


131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:18:35.55 ID:kqpL7zj70
だいたい、ミッドシップの方がブレーキが得意ｗ
って言い切ってるアホが居るが、じゃあなんでサーキット走ってる連中の現場では
シビックやインテよりも奥に行けないMR2ばっかりなんだ？
つーか車重がMR2よりも重いGT-Rやエボ・インプよりも奥まで行けないのが現実。

何故か？

サスペンションジオメトリーが致命的に悪いから。
リアの重心が高いから。
最終的には「トヨタ」だからｗ
設計段階でのツメが甘すぎるからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 08:31:11.97 ID:kqpL7zj70
>>127
そのRH9の話しなんだが、他車種で９秒台に入れる実力のある車両同士と比較しても
エンジン他の寿命が短くてOH間隔に追われるのがMR2って言いたいんですけど。
実際に自分で身銭切ってゼロヨン９秒台の車作って維持した事がないだろｗ

だから幻想抱いてんだよｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:01:10.89 ID:oIhT5H7j0
ジャイアンともう一人って本当に脳内なんだなｗ
自分でその領域まで金掛けて改造して維持してみてから言ってみろってんだ。
俺はレブスピードのタイムアタックに車両を提供したり、ベスモから取材依頼が来て
車両を貸したりしてる関係上、生でプロの走りを見れるけれど、ショップデモカークラスの
MR2ですら、どんな車種よりもコーナーでブレーキは奥までいけないｗ

まさか、脳内盆栽糞コテや知ったか無銘のアホは、そのプロよりも自分は上手いと申すのか！？ｗ

死ねよ、FFたたきたいだけのカスはｗｗｗｗｗｗｗ
んで、俺くらいいろんな車種乗り継いで経験積んでから偉そうに言えやｗ
ドラシャがね・・・ｗとか知ったか最高ｗ
MR2ってミッドシップなのにトラクション弱いので有名なのにのぉｗｗｗｗｗ

激しくﾊﾞﾛｽ！ｗ


150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:03:41.23 ID:oIhT5H7j0
>>144
操舵の効かない、リア廻りの重心が高いというのが致命的なんだよ。
そんな基本も知らないのかｗ
（いや、だからと言ってフロント廻りの重心も低い方がいいのは当たり前だ。
　へんな揚足とるなよ、ボケ）

だから某スレとかでは糞コテってバカにされてたんだよ、テメーはｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:29:43.72 ID:oIhT5H7j0
>>151
個人特定されたくないから、２ちゃんでどう言われようと
確かに>>151が言うようになんの裏付けも出来ないが
現実の話し、実際に俺が言ってる内容は本当のことだし
実際に走って現場知ってる人間なら、みんな知ってる事実。

雑誌やDVDなどのその車特集の時の持ち上げる話しや提灯記事信じてる痛い奴の
話しよりまともだと言うことだけは言っておく。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:38:55.61 ID:oIhT5H7j0
>>151
の最後の行見落としてたｗ

お前さん、本当にプロか！？ｗ
MR2の欠点語れずに、幻想抱くような話しの方が本当だと！？ｗ

すげぇ。
これが２ちゃんなのねｗ
ここまで幼稚なのかｗｗｗｗｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:40:25.82 ID:oIhT5H7j0
つーかMR2が本当にベースとして優れていて、ここの脳内盆栽さんが言うように
マジで速い車を「GT-Rとか８０、FD3Sの様に作りやすいのなら」
もっと色んなショップが手出して開発してるっつーの。
台数も結構出てる車両だけに！ｗ

それが実際はどう？
現実見つめろよｗｗｗｗ


155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:43:05.69 ID:oIhT5H7j0
セリカGT-FOUR（ST185やST205）のデモカーがほとんど無いってのも同じ理由。
あれだけ台数出た車両で、そういう開発されてない時点で色んな問題がその車両にあるってこと。
パルサーGT-iRとかも同じ理由。

一台、二台ほどポッとフルチューン車が出ても、そのままフェードアウトしている理由は
正にそれ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:57:10.14 ID:oIhT5H7j0
>>156
ミッドシップの中ではトラクション弱えぇよｗ
他のミッドシップに一度たりとも乗った事がないのかｗｗｗｗｗ

ミッドシップなのにトラクション弱いという俺のレスの下り読んでそれが理解できないなんて

アホだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:09:49.22 ID:oIhT5H7j0
>>163
具体的な話題出してんのに、それについてスルーしている以上
車検証晒して実際に乗ってようが（つーか安いんだから誰でも乗るのは問題なく出来るｗ）
逃げ続けてる時点で卑怯

つーか、MR2より遅い車をさも得意げに卑しく叩いてる時点で
お前の矮小な人間性は露骨に出てる。

ちなみに某国際サーキットの裏ストレートの実際のブレーキングポイント

シビック・インテ→50m看板少し手前
ＭＲ２→100m看板より割りと手前（１２０〜１３０ｍあたり？ｗ）
ＧＴ−Ｒやエボ・インプ系ＡＷＤ→１００ｍ看板手前

これがブレーキの際に優れた重量バランスを発揮すると言われるミッドシップの性能ｗｗｗ

参考
エクシージ→50m看板手前（７０ｍ付近）


165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:11:16.83 ID:oIhT5H7j0
あ、書き忘れた

>>164のブレーキングポイントを観察した車両のベストラップは何秒台か？

1分45秒〜48秒付近の車両たち。
みんなＳタイヤ履いてる。

以上

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:17:06.80 ID:oIhT5H7j0
>>166
実際に遅いか速いかは問題じゃなく、お前の中で車格が下だと思ってる（もしくは思い込んでる）
車を醜く叩いている時点でお前の人間性は「最低」


以上

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:23:11.66 ID:oIhT5H7j0
>>168-169
つか、お前がどや顔でレス入れていた「ミッドシップは重量バランスに優れるからブレーキングで有利」
っつーことと、現実は違う件についてレス入れてんのにそれに関してもスルーなんだな。

つーかその有利なミッドシップの中で一番ドン臭いのがお前の崇拝するトヨタ車ｗｗｗｗｗｗｗ

他のミッドシップは違う。


その件について、何も言わない時点で俺と同等とか何に関して上か下か言ってんのか
精神病患者の論点は理解し難いが、まぁそれでちっぽけな自尊心満たせて犯罪に走らずに
済むのなら、そう思いこんでおけよ。

んで、盆栽なんだから偉そうに上から目線でレス入れんな。
どこのスレでも目障りだ。

車種・メーカー板の方では痛々しくも華麗にスルーされてたなぁ、糞コテさんよｗ
お前、激しく痛いわ。
俺の友人知人にお前のレス見せたら「脳内妄想そのものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
って大爆笑買ってたぞ。

以上。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:25:56.68 ID:oIhT5H7j0
>>171
いや、普通に会員枠で走ってるところ見に言って来いよ。
お前の言うような激しく速いトップクラスの人達とずっと同じようなアベレージを
叩き出しているＭＲ２って一度も見た事がないわ。

ショップデモカークラスでも一歩落ちるラップタイムしか刻めないのがＭＲ２

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:32:58.21 ID:oIhT5H7j0
>>173-174
そこまで言い切るのなら、プロより上手いんだろうし
俺の言ってる事が脳内だと言うのなら、どこのサーキットでもいいから
クーリング走行中じゃないＧＴ−Ｒやエボ・インプやシビック・インテ
どのクラスよりもブレーキングポイント奥まで突っ込んだ上でアンダー出さずに
きっちり曲がって素晴らしいラップタイム刻んでる車載動画うｐしろよ。

そんならお前のヨタ話し信じてやるよ。
まぁ絶対無理だけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脳内お花畑満開の奴の言ってる事って腹痛てぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:34:57.62 ID:oIhT5H7j0
>>174
そんでブレーキが有利不利っていう前に、俺がわざと伏せてる
サーキット走行走る上で不変の条件を指摘せずに、未だにそんな幼稚なレスを
入れてるところを見ると・・・・・・・

お前ってマジでサーキット走ったりしてないのな。
完全にストリートオンリーのみっともない盆栽さんなのかよ。

走りの理論とか実践を、心底知らないんだな。
このレス見ても俺が何を言ってるのか、理解できないんだろうな。

脳内スポーツ走行経験者は惨めよのぉ・・・・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:39:04.20 ID:oIhT5H7j0
ちなみに、シビックやインテなどのＦＦの中でも超ド級のＦＦ車じゃなくても
国際サーキットクラスの会場で、地方戦に出てる１３００ｃｃＮＡのスターレットソレイユだとか
Ｋ１１マーチですら（俺が例に挙げてる某国際サーキットで１分５２秒あたりがファステストラップ
レギュレーションでブレーキキャリパーとローターはノーマル形状およびノーマルと同じ径）
その裏ストレートでのブレーキングポイントは５０ｍ看板地点かちょい奥まで攻めてるぞ。

なんでか理解できる？
理解できないし、そこを指摘出来てない以上、お前はうんこ臭い脳内盆栽厚顔無恥野郎だ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:40:41.87 ID:oIhT5H7j0
>>177
いや、既に表面的にレスしてないだけで、理論はそこら中に散りばめてレスしてるんだが
いかんせん、お前の経験と知識があまりにもショボる上に、スポーツ走行に関して脳内すぎるから
突っ込まれるべき論点の箇所で、お前が突っ込めてないだけｗ

はっき言って、超だせぇ。
俺のとなりでこれ見てる友人、頭の先からつまさきまでお前の事を「アホ」って言ってるよ。


182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:41:19.32 ID:oIhT5H7j0
>>179-180
で>>178で何を言ってるのか、やっぱり理解できないんだねｗｗｗｗ
一生、ネットでアホな事を言ってろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:44:19.35 ID:oIhT5H7j0
>>183
いや、馬鹿な思い込みとか信じ込みじゃなく、現実なんだけど？ｗ
嘘だと思うのなら、地方戦に格下げになっちゃってる
俺が言ってるスターレットだとかＫ１１マーチのレース見に行ってこいよ。

お前の大好きなショップデモカークラスのＭＲ２ですら到底敵わないところまで
ブレーキ攻めた上で綺麗にコーナリングしてるから。

しかし、ここまで知識も経験も見識も無いとは・・・・
脳内極めてんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:46:21.68 ID:oIhT5H7j0
はい、タコ助と言われてる方。
理解できましたか？

あなたが必死に顔真っ赤にする相手じゃございません、こんな糞コテｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今後はスルー推奨ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:50:12.69 ID:oIhT5H7j0
いやー、マジで真正なんですねｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:53:38.88 ID:oIhT5H7j0
俺が現実見て来いって言ってんのに、サーキットに見にも行かないし
行く勇気も無いのなｗ

つーか、百聞は一見にしかずって言うのに
見にすら行かないなんてｗ
嘘だと思うとか信じる信じないの前に、現実見れば嘘か本当か解るってものなのにのぉ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:58:09.62 ID:oIhT5H7j0
>>191
おいおい、俺の楽しみ取るなよｗ
ジャイアンに余計な知識与えるなって。

これでまたドヤ顔で他の車種スレにまでわざわざ出張って荒らすんだぞ。
ＦＤ２スレでは荒らし宣言までしてレス入れるようなカスなのによ。

お前の変な自尊心っつーか、その主張でせっかくここまで爆笑ネタで引っ張ったのに
台無しだわ。
他スレ荒らされたらお前の責任なんだから、そういうの監視してきっちり収束させろよ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:01:29.34 ID:oIhT5H7j0
つーか軽量でもないターボＡＷＤに軽量なＭＲ２がブレーキングポイントで
負けてる時点で（これも現実。終速もトップクラスのＧＴ−ＲとかだとＭＲ２より上）
ＭＲ２はミッドシップとしてどうなんだろう？

って思うけどな。実際。


195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 13:02:37.94 ID:oIhT5H7j0
>>193
ま、もういいですよ。
どっちみち、こんな基本的な事項すら指摘できない想像を絶する盆栽だってことが
ここで判明したからねｗ

俺もちょっと悪ふざけしすぎたよ、ＭＲ２叩きすぎたのも謝りますよ。
すみませんね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:09:45.19 ID:4fAsKE4z0
>>205
お前、相当下手くそじゃないか？ｗ
エンジンノーマル（レギュレーション上決まってる）で90馬力しか出てない
マーチカップ車両でも岡山の裏ストレートは180km/h出るぞｗ
そのマーチカップ車両のファステストラップより速いFD2の終速は推して知れよ。

んで、フルノーマルのR35GT-Rでさえ、岡山は１分４５秒
フルノーマルのGDBインプでさえ、岡山は１分５１秒

フルノーマルのインプでさえ、軽く２２０km/hを超える
Ｒ３５ＧＴ−Ｒだと240km/h近くに達する。


243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:12:14.43 ID:4fAsKE4z0
>>202
そのヘタレよりもスポーツ走行の概念とか理論を知らないお前はカス未満だなｗ

つーか、この一連の流れ激しく笑わせてもらった。
お前が一切スポーツ走行してないのが露呈してるしな。
それにしても、これだけ恥晒しな恥ずかしい流れの後でも、よくのうのうとレス入れられるな。
所詮匿名掲示板だからかｗ

お前、良かったなぁ、ここが２ちゃんでｗ
リアルでお前みたいなアホな話しをだな、実際に賞金出るレースとかに出てる人たちの前で言ってたら
頭から馬鹿にされんぞｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:15:40.44 ID:4fAsKE4z0
>>191
しかし、地方戦に格下げになってるスターレットとかのコンパクトカーレース車両は
非力だとは言え、そのサーキットで１分５２秒とかで周回するんだよ。
ノーマルのインプＳＴＩのファステストラップと遜色ないタイムを刻む。

そのスターレットとかよりも遅いマーチカップ車両よりも５秒くらい速いラップタイムを刻む
これら地方戦格下げ組みの車両、あんたは遅い遅いと馬鹿にしているが、裏ストレートでの終速は180km/hを
超えてるんですよ。
これでも遅いっすか！？ｗ


245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:17:01.20 ID:4fAsKE4z0
>>229
お前のＭＲ２、ターボ付いていてもどうせ直線でちょろっとしか活かせてないだろうし
車が泣いてるぜ？ｗ

しかも、どうせスペック活かしきれてもそんな速くもねーしｗｗｗｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 09:34:20.25 ID:4fAsKE4z0
そして、ここで調子こいてる盆栽ジャイアンは、車種スレのＦＤ２スレにまで出張って荒す
荒らし宣言までして荒す→カス

ここでさんざんジャイアンの脳内うんこ理論にて意味不明な理由で馬鹿にされてきた
たまーにそれに憤ってレス入れたりしていたＦＤ２他、シビックオーナーやＦＦでもスポーツできるじゃないの！派
→盆栽脳内理論でガキっぽいジャイアンと違い、わざわざ車種スレのＭＲ２スレにまで出張って荒したりは一切してない

これだけでも、どれだけジャイアンがカスかってのもわかるでしょ。
つーかＦＦの方が突っ込める！って流れの時に、車重の違いに関して一切突っ込めずに
オロオロと狼狽えながら個人攻撃に走ってる下りは爆笑だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 14:58:54.92 ID:jznsWaDm0
>>254
地方戦に落ちても前座レースでまだマーチカップ車両が走ってっから
富士とか岡山に行って、現役で走ってる連中の生の声聞いてこいよｗ

その時におめぇがとっても恥ずかしい思いするからさｗ


258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:00:26.03 ID:jznsWaDm0
>>255
そんなレス入れる度にお前は恥かいてんだけど、本人は一生気づけない。
それは何故か？

一度も本気で走らないからｗ
そんな本気で走らない雰囲気組みが走りの理論とかﾜﾛｽｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 15:06:09.58 ID:jznsWaDm0
>>256
雪国育ちさんは実際に走っておられるのがレス内容から十分に伝わってきますわ。
フォローレスありがとうございます。

９０馬力のマーチが１８０出るかよ！！ｗ
って脳内が居ますが、別にマーチカップ車両じゃなくても普通のＫ１２マーチの１２００ｃｃ５ＭＴに
レンタカーでもいいから乗って踏んでみりゃ、リミッターに当たる事実を知ってびっくりするでしょうな。

そんで、足が決まってるレース車両で車重が８５０ｋｇ台の車両は、非力でもその軽さと足回りで恐ろしい
コーナリング速度を実現します。
９９７ＧＴ３ＣＵＰ車両（レース用スリック履いてる）よりも、コーナーによってはコーナリング速度はこれら
買い物車ベースのレース車両の方が速いって事実を、実際に走ってないアホ脳内や中途半端に走行会しか参加してない
程度の人間には想像できないんでしょうな。

己のテクニックの低さからくる「想像を超えた世界」なんでしょうしね。

嘘だと思うのなら、一度自分の目で実際に見てみろよ、って言ってもハナから嘘嘘って
信じずに、見に行きもしなけりゃ、聞きに行きもしない。
特に岡山走ってるくせにそれを知らないアホＭＲ２乗りには、正直心底がっかりですわ。

今はここまでだが、また書き込みがあったらお礼参りで貼るからねｗ

今日は寒いね

暇人ってすげーわマジで

臨時収入入ったんでＳＳＲかレイズのホイールが欲しいんだがそろそろ新作でそうだよな・・・
タイミング悪い

ディーラー中古で購入したH19年車のFD2なんだが
色がパールホワイトになってるんだが。
当然電動格納ドアミラーはついてない。

これはいったいどういうことなんだってばよ？

>>832
これを一人で書き込んだオカヤマンの事なｗ俺はコピペしただけｗ

>>834
チャン白の事をパールホワイトと表記するアホな販売店は昔から割とあるw
あんまり気にしない方が良さげw

ボディを見た上ではパールなのかソリッドなのかどっちなんだい？

FD2を検討中です。
スマートキーのオプションはもともとなかったのでしょうか？
後付でつけられるでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 05:56:15.75 ID:H72YRDt/0
マーチカップ見てこいって、それが嘘なら逃げようの無い
実名のレース挙げてんのに、嘘だとか決めつけ凄いな。

あと、脳内妄想精神病患者の特徴だけど
生で情報を聞いて仕入れられる内容でも
嘘かも知れないのに、自分にとって都合が良い方の
ネット情報を信じる。

これ、豆な。


268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 06:04:56.29 ID:qhwDMO1s0
ジャイアンってアホなんだな。
1200cc5MTモデルなら、って言ってんのに4ATモデルの最高速で１８０超えないじゃんって言ってる。

どこまでこいつは車の知識が無いのだろうか・・・・ｗ

レス入れれば入れるほど、世界中に恥晒してるな〜
これはいいｗ
このスレ丸ごとコピーとっとこ。
こいつが荒らしに来て脳内理論全開しだして調子乗った頃に、ここの恥ずかしい流れを貼っちゃろｗ

そのジャイアンが貼ってる車スレ見に行ってみｗ
ジャイアンが激しく脳内盆栽家だってのが良くわかる流れだからｗ

ジャイアンが得意げに貼ってるそのレス、流れを読んでから読むと
ジャイアンに対するとどめのレスだｗｗｗｗｗｗｗ

ここまで真正のアホだとはﾊﾞﾛｽｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1301227552/l50
↑このURLへ暇な人は飛んで見てみてｗ

ジャイアンﾌﾙﾎﾞｯｺにされてんのに、全然気づけてない愚かさｗ

上記スレの１２４あたりから下の流れが爆笑ｗ

具体的な話題が出てるにも関わらず、脳内盆栽ジャイアンは弱弱しく
「理論プリーズ」
「ソースプリーズ」

で、実際に確かめようとすれば確かめられるようにマーチカップや地方戦に格下げになってるとは言え
コンパクトカーレースでの実績や、実速を語ると「嘘付けｗ」と脳内で拒否ｗ
己のテクニックの低さから、「そんな非力なモデル、しかもFFがｵﾗのMR2より速いわけがねぇｗ」と思い込み＆決めつけｗ

雪国育ちというｺﾃの方は、レース参戦の経験なくても、結構走り込んでおられるみたいで
俺の言いたい事を直接的であったり、遠回しにも言いつつ理解しておられる内容を書かれている。
このわかってる人と、そうでない脳内ジャイアンのレス内容の違いを堪能してくださいｗ

もう一人、岡山走ってるとか言ってるMR2乗りが居ますが、話の内容からして
結構馬力だしてる（厚揚げかポン付けタービン程度の実力だと読める）し、実際に岡山走ってそうだけど
馬力に任せてコーナリングの技術はまだイマイチっぽい内容。
こいつのツッコミレスの内容も、現実を知る者としては結構笑える逸材ですよｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 06:29:06.51 ID:qhwDMO1s0
>>269
言っておくが、車種スレのほうでもお前みたいな脳内が苦しい流れになると
そういう風に「ID変えてまでご苦労さま」って俺は何度も言われてるし、
俺はその度に言ってるけれど、なんか俺の書き方にそっくりな人が２〜３人居るんだよ。
俺が１か月くらい２ちゃんにアクセスしてない時に、俺が興味持って読みにいきそうな
スレッド開いたら、俺が書いた内容ではないが、非常に俺にそっくりな書き方してる人を
結構みかける時がある。

昨日も一件だけ「何々は豆な。」って書いてる人が居たが、あれは俺じゃねーしｗ
今回のも俺じゃねーわｗ

ちなみに、俺がコピペしようかなって思って、今朝車種スレ見に行ったら
お前自身が既にコピペしていたんだなｗ
わざわざ恥晒しご苦労ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前ってマジで頭悪いんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝から爆笑してしまったわ！
まだ気づけてないんだなｗ

アホって最高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
下手なお笑い番組より面白れぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 06:44:30.15 ID:qhwDMO1s0
ちなみに岡山走ってると言ってたMR2乗りとジャイアンって
サーキットからリザルト見に行って、ファステストラップとアベレージ、アベレージ速度を
公式HPで見れるのも知らないのか？

そこまで走りに関する知識が欠落してんのか？ｗ

実際に見に行けないし、見に行くつもりも無いにしても
サーキットのリザルトくらい見ろよｗ
天候や路面温度、路面状況により、ファステストとかは結構ばらつきが出るけれど
１年通じて見てりゃ、平均値が見えてくるだろｗ

確実なんは、走ってる人たちから直接聞くのが一番だけどなｗ
ジャイアンみたいなネット依存症な人間は、そういう「外へ出る」行為を激しく嫌う傾向があるからな。
とりあえずいい方法ではないが、頭の悪いお前の為に書いておくぞｗｗｗｗｗｗ

富士スピードウェイとかも見ておけよｗ

このスレも終わりだなｗｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 06:46:57.61 ID:qhwDMO1s0
>>271
お前が勝手な脳内妄想で「嘘だ！」と決めつけてる情報が

「本当」

だとわかった瞬間、お前自身のテクニックや経験の無さ、全てが判明して
お前の今まで入れてきたレス全てが恥晒しになる内容なんだぜ？ｗ
これが面白くないﾜｹがないだろうｗ

本当に、まだ気づけてないんですね。
素晴らしい真正っぷりです。

もう顔真っ赤になりすぎて、こいつ自身もワケわかんなくなってんだろうな〜ｗ

だいたい、ブレーキングに関する流れの時、俺がわざと「車重の違いと終速の違いによる制動開始地点の違い」
でジャイアンいじってたら、ずっと弱弱しく
「嘘つけ」
「ＦＦがＭＲよりもブレーキングを奥まで攻めれるはずがない」
の一点張り。
そして、その制動距離の違い（軽量ＦＦが最も有利な事実に関して）を理論的に説明しろよ！
ってジャイアンはずっとそればかりを連呼し、「理論的に説明できないなら脳内ですｗ」と
言ってくる始末ｗｗｗｗｗｗｗ

それで「まだわからないの〜ｗ」って引っ張っておちょくってたら
雪国育ちさんがあっさりとそのﾀﾈを明かしてしまう（つーか、スポーツ走行してる人間にとっては常識なんですけどｗ）

このあたりでも十分恥晒してんだけどね〜、この糞ｺﾃジャイアンはｗｗｗｗｗｗ

もう必死過ぎて笑いが止まらないｗ
しかも、ワケわかんなくなって自爆しだしてるしｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 06:55:20.48 ID:qhwDMO1s0
うむ、ＦＤ２スレを見に行って来たが、わざわざコピペご苦労、ジャイアンよ。
俺の手間省けるわ〜ｗ

俺のせいであっちのスレが終わり！？ｗ
アホか、今からじわじわとレス入るだろうけれど、お前相手にされないか
相手にされても、頭から馬鹿にされるかのどっちかだけの流れになるよｗ

本当に、なんと言ったら伝わるのか俺自身もわからないが、
ジャイアンって心底頭悪いのな。
お前のＩＱって日本語などの言語が操れるぎりぎりのＩＱしかないんじゃないのか！？

おじさん、心配になってきたよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 07:00:33.70 ID:qhwDMO1s0
んで、これでこいつの本性があらわになったが
相変わらず他車種のスレに己のちっぽけな自尊心を満たす為に早速流れ無視してコピペですｗ
（それもこいつ自身の恥晒しになってる内容でｗｗｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ）

俺もそうだけど、こんな低次元な言い合いで（特に今回ジャイアンがひっかかってる内容って
スポーツ走行の基本中の基本的な内容だったｗ）ここまで顔真っ赤にしてコピペ連投とかｗ

ＭＲ２乗りって人間性がとっても矮小なんですね。
しかし、俺たちがＭＲ２スレを荒らしに行ったり、何かしたりするのは一切辞めましょう。
今までもなかったから、これからも無いと思うけどね〜

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 07:02:53.59 ID:qhwDMO1s0
>>278
え、それ二台目として買おうとしたんですけどｗ
ＦＦだから面白くないって思っちゃう浅はかさは凄いな。

つーか、脳内じゃなくて本当に買いに行ってるから
公式ＨＰにはまだ掲載されるのに、実際にディーラー行ったら輸入停止になってる事を
聞けたし、２日前にルノージャパンから最後の在庫車が売れちゃって、もう正規では新車は
買えませんって「ネットのどこにも掲載されてない事実」を書いてんですけどｗ

これも脳内って言うんですか？
顔真っ赤すぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 07:07:32.82 ID:qhwDMO1s0
高速でコピペｗｗｗｗｗｗｗ

顔真っ赤ジャイアン。

軽量ＦＦがブレーキ開始地点　約５０ｍ看板手前
ＭＲ２は１００ｍ看板より手前

↑嘘つけ！
どんな理論だよ！
理論書けないのなら、脳内確定。
↑全部貧弱ジャイアンのレスｗｗｗｗｗｗｗ

ここまで低次元な内容でやられちゃったものだから、ファビョるジャイアン。
そして、他スレにまでコピペして迷惑をかけるジャイアン。
ジャイアン有利な流れの時の偽善者っぽい余裕のレス内容と今の差ｗ
ここも笑えるポイントです。

分別あるＦＤ２乗りおよび、ＦＦでもスポーツ出来るじゃん派の人は
ジャイアンを反面教師として、コピペ連投などの迷惑行為は控えましょう。

このスレチ＆コピペ連投って規制くらうレベルじゃね？
顔真っ赤なのはわかるがいい加減ヤメレ。


一昨日の深夜、久しぶりに郊外と山間部で150kmチョイ走ったが、
知らない道（山）を走る時に、ライトの照射範囲の狭さが気になった。
光量は問題ないんだけどね。
HIDバルブはPhilipsを使っていますけど、バルブで照射範囲変わったりするの？

あっちのスレに長文のw汚い書き込みをする奴がいる限りやるけどなw

論破されてる腹いせで荒らすとか虚しいからやめれ。

アホだアホだとは思っていたが、ここまでアホだったとはw
さすが糞ｺﾃw

相手せずに削除依頼でも出してきてくれ。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/

削除したらこっちに来るじゃないか
やめてくれ

>>854
こんな糞文章を読んでもないわｗ

>>857
その通り、削除されたら、こっちを巣にするよｗ

停滞しているFD2Rスレが活性化して、いいジャマイカｗｗｗ

ジャイアンて、本当に顔真っ赤でイライラしてるんだろうな・・・(笑)

いいや、愉快犯だよｗ

なんか・・・ジャイアンばっかりなのだが・・・。
ジャイアンて仕事してないのか？
こんな時間帯に・・・。暇なんだな。
ある意味羨ましいよ。
俺・・・普段忙しいから。仕事で・・・。

頑張り〜やw

リアカメラ付けようかと思うんだけど、公式に載ってるやつが良さげ？

どんな様子かと思ってこっちを見に来たがこれはヒドスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あっちでやる分には好きなだけやればいいが、車メ板でこれはジャイアンやり杉。

他人の畑を踏んで荒らすのが好きなジャイアン。
きっと寂しいんだろうね。

スルーできない奴も同罪。

かまってちゃんはかまわないのが一番

にゃーんで

MR2って見た目ダサいと思うんだが。。。

>>865
リアカメラ付けてる
純正がすっきりしてるんで欲しかったんだけど
ナビが社外品だったんで駄目だった。
改造しようかとも思ったんだけど高い金出して失敗したら厳しいんで
社外品にした。ただ、純正品のパーツ（取り付け部、カメラカバー）は
別途購入できたんで、理想の８０点程度には仕上がった

かまってかまって欲しいの〜

>>871
おっとリトラクタブルライトで流麗なデザインのＭＲ２の悪口はそこまでだ。
ＳＷはカッコイイ。ＡＷもフルエアロならカッコイイが、リアスポレスはダメだ。

それにホンダさんもデザイン優先で一時期大衆車にまでリトラを付けていたではないかｗ

>>865
俺はナビ無しで買ったからリヤカメラは後付で社外品をＤＩＹで付けた。
リヤのナンバー灯の所のカバー？に穴あけて
パッと見では分からない位にはつけられたよ。
トランクに内張が無いからやる気があれば何とでもなる

>>872　>>875
回答ありがとうございます。
純正、社外品共に良さげですね。付けてみようかと思います。

リアカメラも外部突起規制には気を付けて

MR-2か〜
同じトヨタならセリカのがカッコいい

新車だといくらだったの？

速いだろうけど見た目陳腐なイメージがするんだよなあ

皆さんの入れてるオイル銘柄聞くのってすれ違いかな？
今度交換するので参考にしたいのですが

俺は今BPのVervis ZEROってやつ入れてるんですが、
なんかエンジンサウンドがマイルドになった気がします

>>879
俺は100化学合成、5W30（40）ならメーカーこだわらない
自分が好きなの入れればいいと思う

メーカーによって微妙にフィールが変わるみたいだけどホンダ指定の粘度で化学合成油なら好みで選んでおk

まだ新車で買える？
過去スレにあった新車残り台数が書いてある
どっかのデーらーサイトあったら貼っといてください。

ようやく200万貯まったから残りはローンで買う！

>>882
ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0364512245

まだ新車あったんだ。

皆さんありがとう！

悩むのも楽しいのでいろいろ悩んでみますｗ

今度FD2買うんだけど、ETCってどこにつけてる？
アクセスの買うと、助手席の右側あたりに付いてたっけ？

内装ほんとチープだよなー。
なんかもっとオサレにする方法ないかしらん。

>>886
俺はスターターボタンの下の小物入れに本体を
スピードメーターのフードの中にアンテナを付けた

ディーラーはセンターの肘掛けの中じゃなかったっけ？

俺はグローブボックスの中に付けた。

>>889
ﾅｶｰﾏ
俺もだ

>>888-890

サンクス。
前が同じFDでもFD3Sだったんで、FD2がスペースがありすぎてどこに設置すべきか悩んでた(笑)
購入前に試乗したけど、楽しい車だよなこの車は。

1DINオーディオの下に1DINの小物入れつけてそこに適当に固定してるな。
>>888の場所も考えたけど、前の車から昔のETC本体を移植したんで
サイズが大きく加工必須で面倒だったからやめたｗ

俺まだＥＴＣつけてねぇｗ
４月からＥＴＣなしでも割り引きって話なくなったから、そろそろ購入検討しようかな

もうすぐ子供が産まれるため、のりごこちを少しよくするため070→001にタイヤ交換した。音は劇的に静か、のりごこちもよくなっ
。しかし減衰がよわくなり、ずっとフアフアしてる印象。ステアリングインフォメーションも激減し、車としての魅力が減少。タイヤいろいろ試せる仕事なので次は11試してみる。

ついでにショックも色々試してみてくれ。

なんだかんだで
もう200万ぐらいかけちまったぜ。

↑あふぉかｗ
それ、どんなオレ

>>894
俺も001については同じ感想　でもそこまでフアフアでは無いと思うがなー

070と001の２セット持っているから　気分によって履き替えている
と言うより０７０を普段乗りには勿体ない

>>898
つっても、安置してても劣化が進むから、大概なところで履きつぶすべき

>>899
ありがと
もちろん　月に１−２回は履き替えて楽しんでいる

と言うよりFD2自体が普段は乗らない　でも　結構距離が伸びる　6000km／年くらい
お遊び専用車なのです
普段は営業車でガマン我慢　　FD2に乗るときはストレス解消モード

タイヤ保管する場所があるなんて羨ましい

898さん　空気圧はいくつにされてます？　現在探索中です。

００１は　フロント2.2　リヤ1.8
０７０は　フロント2.0　リヤ1.8


００１はモデューロのサスで　フロント４　リヤ３にしています
ちんたら走るときは　FRとも１

０７０は　FRとも３です

最近、シフトの入りが悪い。3-4あたり
ミッションオイルはそこまで汚れてなくてもそろそろ交換かな

街乗りたまに峠くらいで走る人って、どれくらいでギアオイル交換してます？

ＭＴオイルはギヤの入りがイマイチかなぁと思ったら替えるようにしている
ちなみに純正オイル
半年に１回くらいかな

質問させて下さい。一ヵ月前に19年式のを中古で購入したのですが、2速が入りづらいです。
シフトアップもダウンもスコッと入らずゴリュッて感じです。
普通なのか回転があってないだけかシンクロ等が痛んでるのかが知りたいので所有者の方教えいただけないでしょうか。
なにせ免許取って１０年以上ぶりのMTなもので普通ってのが分からないものでして、、よろしくお願いします。

>906
そういうのはディーラーにでも持って行って
メカニックの人に直接見てもらった方がいいと思う。
俺のはそんな症状ないと思うけど、感覚は人それぞれだしね。

>>906
鬼薬莢買え

>>906
肩の力を抜け

>>907
そうなんですが中古で買ったんでちょっと行きづらいし、中古ですからねぇってことになりそうで面倒だなぁと思い質問してしまいました。

>>908
気になりますね。良さげだし安いんで買います。

>>909
久しぶりの割にはリラックスして乗れてる気はしてますが知らず知らず力んでるのかもですね。意識します。

>907
鬼薬莢+hirokoのオイル入れろ、最強だぞ！
ttp://www.kz-hiroko.com/hiroko/7.1/gear-2/

>>906
それ俺もなる
MTオイル変えたら直るかもしれないしシンクロが弱ってるのかもしれない

>>906
シフトノブを替えてみることで改善するかも。
人によってはガングリップの方がいいって人もいるし。
バックヤードのベスポジとかも試してみては？

>>906
とりあえずM/Tオイル交換。
ウチのも3速入りづらいと思ったらオイル交換でとりあえず解決。

max racingとモ管、Badmoonあたりの音が気に入ってるんだけど、
HP見る限りでは車検適合はBadmoonぐらい？
maxは「HPの音量を比較しろ」ってしか書いてないってことは、車検適合じゃないってことかな？

漏れはMAXに電凸したがハッキリと車検通りませんと言われた

モ管と悪月はインナーで車検対応
悪月は物によってインナー無しで保安基準適合してるみたい

最悪、車検の度に付け替えるしかないな
モ管欲しいけど見た目細いんだよなぁ

>>912
>>914
とりあえず鬼薬莢落札したんで導入します。
それで変わらなかったらMTオイルいってみます。
シンクロじゃない事を祈りつつお金のかからない順でいろいろ試そうと思います。

>>913
シフトノブは買ったときから違うのが付いてました。
純正の丸い奴じゃなくて別のタイプRのノブだと思います楕円っぽい奴です。
純正のが良いのかもですね。


皆さんいろんな情報ありがとうございました。

被災地でこの車が津波に飲み込まれた跡の無残な姿を数台見たよ
好きな車なだけに悲しいね

>>919
やっぱりいるんですね。
同じ車を乗ってる者として悲しいですね。
EK9スレの方でも画像アップしてた人いたなぁ。

そろそろﾀｲﾔが終わる頃なんだな('A`)
街乗り&高速道路ｵﾝﾘｰだし、DZ101あたりでいいかな

>>921
・街乗りしかしない
・初心者サーキット用
・溝がグリップタイヤみたいでデザインもいい
・そこまで高くもない

という良いタイヤ

この車のブレーキペダル、左右にグラグラするのは仕様なんですかね？
私の車だけですかね？
皆さんのはどうですか？

ないな
どこかで見てもらった方がいい

そういやこの車は結局日本で何台売れたんだろ？

>>925

せめてこのスレの中の過去レスぐらいは目を通してから書き込むべきだと思うけどな

●ないから過去スレ見れないねん

>>926
すまん、このスレの中だったか
サンクス

この車のR specシートって、レカロシートみたいに座椅子代わりに改造て出来ないですよね？
シート交換してあまった場合、もったいないから再利用したいんですけど。

次スレテンプレ候補

【HONDA】CIVIC TypeR☆Lap31【FD2】

〜みんなのお約束〜
よい子のみんな、ゼッタイ読んでルールは守ってね
★ここは2007年3月から2010年8月まで販売、生産されたFD2型シビックタイプRのスレです
★シビックタイプRユーロは別スレです、「FN2」で探してください
★age sageはあなたの自由です
★晒し行為、荒らし行為、ネタ、エロ、AAを貼りたい人は他でどうぞ
★オーナーも非オーナーも大歓迎いたします
★ルール守れない人はアク禁食らっても知りません
★スレ違い話や荒らしは徹底的に放置しましょう
★コテでの書き込みは荒れるので絶対禁止です
★荒らしやその原因になる人をスルーできない人も荒らしです
★スルーしがたい人はそれを即座にNGIDに登録して見えなくしてください

前スレ
【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap30【FD2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293515382/ 2010/12/28

HONDA シビックTypeR
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/

HONDA ACCESS CIVIC TypeR
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/

無限 CIVIC TypeR
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CIVICTYPE-R/

★総生産台数：14,062台

★登録台数　 2007年： 5,146台
　　　　　　　　　2008年： 3,975台
　　　　　　　　　2009年： 1,968台
　　　　　　　　　2010年： 1,960台
　　　　　　 　　　　合計：13,049台

★ボディーカラー
　・チャンピオンシップホワイト（チャン白）　　　　69.4%
　・スーパープラチナ・メタリック（銀）　　　　　　　　9.9%
　・クリスタルブラック・パール（黒）　　　　　　　　　9.6%
　・ビビッドブルー・パール（青）　　　　　　　　　　　3.7%
　・プレミアムホワイト・パール（白）　　　　　　　　　3.3%
　・プレミアムディープバイオレット・パール（紫） 　1.9%
　販売開始時はチャン白、銀、青の三色（青は途中で廃盤色になった）
　2008年初秋に黒、白、紫の三色が追加された

★2008年初秋にマイナーチェンジ
　・ボディカラーが追加（上記参照）
　・電動格納ドアミラーが標準装備に
　・テールランプの形状が円形から八角形に

★無償修理対象の不具合
　・3速が入りにくい
　・約8km/hでの走行時にエンジンの回転数が上がらない
　初期型の個体でこれらの不具合が報告されています、お近くのHONDAディーラーにお問い合わせください

★純正のタイヤ、ホイールサイズ
　「ブリヂストン　ポテンザ　RE070」　225/40R18　88Y　タイヤ外径約637mm
　リム径18インチ　リム幅7.5インチ　オフセット60mm　5穴　P.C.D114.3mm　ハブ径64mm　球座面ナットM12*P1.5

【HONDA】三代目シビックTypeR【国内専用セダン】
01 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159863266/ 2006/10/03　販売前
** http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163182441/ 2006/11/11　（重複スレ）新型シビック4ドアタイプRデビューは3月に決定
02 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164208560/ 2006/11/23
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169800650/ 2007/01/26
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175144457/ 2007/03/29　販売開始！
05 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178599705/ 2007/05/08
06 http://hobby10.2ch.net/auto/kako/1198/11985/1198554709.html 2007/12/25

【HONDA】New CIVIC Type R【FD2】
01 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175069958/ 2007/03/28　販売開始！
02 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177337381/ 2007/04/23
03 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182780123/ 2007/06/25
04 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187742303/ 2007/08/22
05 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190025575/ 2007/09/17
06 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192350001/ 2007/10/14
07 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195299418/ 2007/11/17
08 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201235108/ 2008/01/25

【HONDA】CIVIC Type R 本スレ【FD2】
09 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206600337/ 2008/03/27
10 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210680167/ 2008/05/13
11 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214293121/ 2008/06/24
12 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217333058/ 2008/07/29　ここらでマイチェン？
13 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220838152/ 2008/09/08
14 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224715977/ 2008/10/23
15 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227503365/ 2008/11/24
16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230786365/ 2009/01/01
17 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1233/12331/1233146744.html 2009/01/28
18 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1234/12349/1234924615.html 2009/02/18
19 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1238/12380/1238067592.html 2009/03/26
20 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1242/12421/1242142974.html 2009/05/13
21 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1247/12475/1247573947.html 2009/07/14
22 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1251/12517/1251762236.html 2009/09/01
23 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1253/12538/1253846499.html 2009/09/25
24 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1255/12555/1255535120.html 2009/10/15
25 http://namidame.2ch.net/auto/kako/1258/12583/1258376628.html 2009/11/16
26 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263007499/ 2010/01/09
27 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271030153/ 2010/04/12
28 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276561035/ 2010/06/15
29 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285493967/ 2010/09/26　生産終了！

アンチスレを省いてみたけど
あった方がいい？

乙です

去年の今ごろストリームと悩んだあげくストリーム買った俺

人を乗せること多いからって

そんなことはなかったぜ

１９歳の独り身なんだから紫買えばよかった

この間とある駐車場で見かけて激しく後悔したよ

みなさんこの車長く乗ってください俺の分までも

>>936
4人までしか乗せないならシビックのほうが良かったかもね・・・
ストリーム売っちゃって買っちゃいなYO!

>>936
今からでも遅くはない
程度のいいFD2に乗り換えてこっちへおいで

しかし紫が希望となると難しいな…
売れなくて生産数少ないから、この先程度無視してもなかなか出てこないだろうし、
あえて定番のチャン白を外してまで買ってるから、手放す人も少なそう。

乗り心地改善目指して純正5段のモデューロ足を入れようと思うんだけど
これで快適セダンになりまつか？

快適ではないでしょ。乗り心地は改善しても。タイヤも一緒に替えたらもう少しましかも。

タイヤ交換だけでも多少変わるけどね。
RE11に変えたら振動が少し減って音も微妙に静かになった。
同乗者が言ってたことだから間違いないんじゃないかな
グリップはちょっと落ちた感じだけど。

まぁ、快適ってほどにはならないね。

>>939
ちゃんとした所で全装すればいいじゃん
エンジンルームまでは無理だけどさ

>>940
モヅロ足＋ミチェリンPS2だが乗り心地はよい
070に比べればまだましだがロードノイズが小さくなった分エンジン音が気になる
何やってもこの車は快適とは程遠いよ

皆さんに質問
後期型乗りなんですが、ミッションの入りが渋いような気がします。
停止して、N→1や　走行して1→2が渋いです
ミッションオイルを今まで2回変えましたが改善しません
皆さんに同じような症状が出る方いらっしゃいますか？

>>945 慣れれば無問題　FFのミッションでは最高の出来だと思うがなー
と、MTに乗って30年のおっさんの感想
ポジションはちょっと遠いが

>>940
前後1にすれば妊婦乗せれる位にはなるよー
タイヤは070のままだから変えれは更に乗り心地が改善されるのでは？

>>944
エンジン音が気になるならノーマル買って改造すればよかったのに
だいぶ静かだぞ

19歳だと保険が辛いだろうな

だな
25の俺でも\65,000だし19だと8か9ぐらいするのかな？

これの保険ってセダン扱い？
S2000がバカみたいに高いだけなのか？

保険ってセダンだから変わるものではないんだが…

エスニは事故率高いからでしょ
シビックは非タイプRも含めてだから事故率が低い