【年越し】S2000一般人スレ62【ｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲｳﾞ】

ここはS2000「一般人用」のスレッドです。
基本的にマターリと進行していきましょう。
S2000公式サイト 　　ttp://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト 　　ttp://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki ttp://www23.atwiki.jp/s2k_mame/

※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
　　専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です。

【秋の夕焼】S2000一般人スレ61【ｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲｳﾞ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287229403/

【残暑厳しく】S2000一般人スレ60【夜のｵｰﾌﾟﾝ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1283009701/
【雨ニモ】S2000一般人スレ59【暑サニモマケヌ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277036901/
【シーズン】S2000一般人スレ58【真っ盛り！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272466358/
【幌も桜も】S2000一般人スレ57【満開】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268741686/
【開けまして】S2000一般人スレ56【おめでとう】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263878037/
【雪達磨と】S2000一般人スレ55【オープンドライブ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260094864/
【澄んだ夜空に】S2000一般人スレ54【オリオン座】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257829988/
【ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを】S2000一般人スレ53【駆け抜けろ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254935373/
【秋めく空と】S2000一般人スレ52【ｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲｳﾞ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252183245/
【夏の星空】S2000一般人スレ51【幌開けて】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250304771/
【麦藁帽子と】S2000一般人スレ50【日焼け止め】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247554809/
【雷雨上等】S2000一般人スレ49【幌新調】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245129689/
【雨上がりの】S2000一般人ｽﾚ48【夜空に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242945204/
【Sの系譜は】S2000一般人スレ47【永遠に】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241003208/

【各モデル情報】
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/SilverHat/s2000/mc.html

【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100　真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110　外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策 ＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120　外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130　内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化 ・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135　ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200　鈴鹿産130型
AP2-100　2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110　内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない）
【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には�@ﾌﾛｱﾏｯﾄ�A前後ストレーキ�Bバリ間

【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ 巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足

【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい

■基本的に新車はもう買えません！■
これからはキャンセル車、中古車などを探すしかないですが、一応こちらも

【S2000の買い方】

(1) Excelを開いて
(2) 収入を入力して
(3) 光熱費・居住費・食費・交友費などを支出として計算
(4) 残った金額で、いつごろ家庭を持つとか、マイホームを持つとか考えて
　これも必要な貯蓄（月々の額）の目安を支出として計算
(5)　残ったお金でＳのローンの支払いと維持費をざっくり計算。
(6) 破綻しそうだったらやめとけ。　大丈夫そうだったら、おめでとう。
　おまいもオーナーの仲間入りだ！

【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし

【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ

【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）

【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数

【ﾌｧｲﾅﾙを換える？（AP1系限定ﾈﾀ？）】
あなたは「S2000　ボンゴ」でggrksｸﾞｸﾞる鴨しれないがお勧めはしない

【16ｲﾝﾁ純正なんだけど17ｲﾝﾁ純正は履ける？】
おｋ　因みに逆も可能　でも純正17ｲﾝﾁは重いお

【前後同じｻｲｽﾞのﾀ（ｒｙ】
ﾊｲﾊﾟｰﾃﾞﾌﾞ立ち読みしてくる？それとも245で逝ってみる？（個体差有り）

【純正ｱﾙﾐのﾊﾞﾘｴ】
[16ｲﾝﾁ]
初期5本ｽﾎﾟｰｸ（ｴﾝｹｲ）・ｵﾌﾟｼｮﾝ6本ｽﾎﾟｰｸ（BBS）
ｼﾞｵｰﾚ様のｼｬﾝﾊﾟﾝｺﾞｰﾙﾄﾞ（BBS）
初期5本ｽﾎﾟｰｸｺｽﾄﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟ（ｴﾝｹｲ・表面加工）

[17ｲﾝﾁ]
5本風10本ｽﾎﾟｰｸ（ASAHI）
均等10本ｽﾎﾟｰｸ（ASAHI）
幅広5本ｽﾎﾟｰｸ・同じくTypeS専用色（ASAHI）

[Modulo]
17ｲﾝﾁ有り・現在入手可能かどうかは問い合わせるべし

関連スレ
S2000 チューニングスレ part1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287318937/

>>1乙

前>997
純正RE050もS02も入手できます。必ずS2000純正と指定して下さい。
カー用品店の店舗用カタログには純正装着タイヤが全て掲載されています。

コンパクトカーなど車種によっては時期によってメーカーや銘柄が変わる場合が
ありますが、S2000は変わっていません。

ポルシェボクスターとS2000ならどっちが良いですか？遊び用として

そらボクスターでしょ。ハッタリも効くしｗ
前から言われてる事だけど、Sと別の車を迷ってるなら、
Sは選ばない方が無難。Sが欲しいんだ！って人しか
向いてないと思うよ。

走って「遊ぶ」ならS2000
女を乗せて「遊ぶ」ならボクスター
用途による

試乗して比べたらいいんじゃね？
簡単にボクスター試乗できるか知らんけど

いやいやいやいやボクスターは走っても良い車だぞ
車両価格や維持費やら何やら違うし中古なら年式や装備で別物だから
乗ってみて決めるんだな
ただ言えることはS2000とは楽しさの毛色が違うことは確かだ

>13
機会があれば近くのポルシェセンターに行ってみて。
９１１はもちろんパナメーラでもケイマンでもカイエンでも簡単に試乗できるよ。
前もって試乗してみたい旨の電話はしよう。

どのお店に行ってもおねぃさんは綺麗だったｗ

明らかにコイツ買えないだろｗみたいな奴にはやんわりと断りを入れるぞ
スーツでパリッと決めろとは言わんが、それなりに小奇麗にしてけよ

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYv6WcAww.jpg
これは酷い。
真っ直ぐ走っていた事が奇跡のよう

もんの凄いデブが乗ってたのかな？

ボクスターは国産車と違い左右重量バランスも考慮して設計してある
左右対称を考えてるすばらしい車だぞ

もうポルシェの話はいーよ
そんなことよりサメの話しよーぜ

最近俺鮫肌でなぁ
直したいんだがね

>>21
それは鮫肌とは言わない
老人性乾皮症だぉ

イタチさん。そろそろ…

ぬるぽ腐がこのスレに…？

なんか過疎だな　みんな冬眠中かｗ
せめてスレは盛り上げようぜ

ボクスター買えない貧乏人どもm9（＾Д＾）プギャー

ぬるぽ

前スレからやたらporsche押してんの一人いるけどなんなの

Sから中古boxster乗り換えたら維持できなくて結局手放す
↓
車無い（笑）
↓
ここで鬱憤晴らしのパターンか

さっさと金貯めてワゴン尺でも買えよm9（＾Д＾）ｗｗｗ

>>28
自己紹介乙ｗｗｗｗ　m9（＾Д＾）

盛り上がってまいりました

ボクスターがどうのこうの言ってるやつは９１１が買えないやつなんだろ

確かに一人ポルシェ信者が紛れ込んでるなｗ
どうせS2000のブレーキプア過ぎｗｗｗとか思ってんだろうなｗ

９１１が買えないからボクスター！？！？ｗ
そんな人は、少なくとも俺のまわりにはいないなぁ。
試乗をすすめる書き込みをしたのは俺だけど、それは食わず嫌いに思えたから。
いろいろ知って、それでもＳが好きなら、それはそれでカッコイイじゃないか。
Ｓに乗っている人は、パワーや価格とは違う価値観を持っているのではないのかな？

なんだ盛り上がってねーじゃん
とりあえずカレラGTだっけ？あの一戸建て買えそうなの
あれ乗ってたらひれ伏す

ラーメン屋の社長がカレラＧＴに乗ってたな

どうでもいいけど

今夜も走りに行くか…

田舎ではまだポルシェは金持ちが乗るものと思ってるらしいよ

>>36
でもそれなりの収入が無いと簡単には買えないわな
中古の安いの買っても、すぐ壊れて維持費とかかかりそうだし
でも最近の小金持ちは911かわずに、カイエンばっかだ…カイエン多すぎだろ

>>27
ｶﾞｯ

>>37
今までレンジローバー買ってた富裕層が全部カイエンに行ったからな
うちの親も低グレードのカイエン買うとか言いだしたし
俺はデリカの方が良いと思うんだが

確かにポルシェ保有率が数倍になって買い易くなってきてる

おまえらS乗りで他車の話すんならポルシェじゃなくてせめてエリーゼ、TVR辺りの話題出せよ
とりあえずエキシージの背中エロすぎｗ　網タイツかよ　いつか買ったる

エキシージはスーパーチャージャー付きしかないのが難点だな
エリーゼの2ZZが一番いいな

>>42
ヤマハ最強のエンジンだね　1.8LでVTECに負けない性能持ってる
ただカローラフィールダーとかに積まれてたエンジンなんだよねｗｗ

俺は1ZZ、ていうかMR-Sを推す
最高出力しか見てない2ZZ使いをブチ抜いた時の快感ﾀﾏﾗﾝ

何が悲しくてＳスレでＭＲＳを推されないかん…

え？他車の話をする流れじゃなかったの・・・？ｗ

リヤ245ぐらいのタイヤ履かせてターボ積んだらMR-Sも面白そうだけどな
外観のダサさはエアロ組めば解決しそうだし

リアエンジンは乗りこなす自信なし！

ＭＲＳに太いタイヤやターボ付けてもボディがフニャフニャでダメでしょうに…

初期型のバンパー軽くこすっちゃったんだけど、
修理いくらかな？板金で5万、交換なら10万くらい？

バンパーなんて部品代だけなら新品でも5万程度。
樹脂部品で普通の純正色なら塗装も要らんだろ。プレミアムカラーは知らんが。

田舎のポルシェといえばサンバー

田舎のNSX、マクラーレンといえばアクティ

田舎をバカにすんじゃねえど

おいらは現行アクティトラック乗ってる

>>50
今年二回も駐車場で擦られて保険で直したが8万円台だった。

>>49
みんバカでYouTubeに250km位で首都高走ってる動画うpしたMR-S海苔のｵｻｰｿが居たよ
確かそれが2zzか何かにスッチー搭載だったはず

損保ジャパンで対人代物無制限で車両有りで20歳で12等級なら保険いくらくらいいくかな？

60万くらい。

年式もわからなきゃだいたいの車両価額もわからない。
そもそも車両が一般なのかエコノミーなのかさえも書いてない。
見積もりサイト逝ってきたら？

AP2のリモコン＆キーの外装がボロボロなんだよね。どうにかならないかなぁ。

なんだ、AP2のキーもボロボロになるのか。
てか、AP2のブランクキーってAP1に使える？

買う前にS2スレ見てたし、キーの文字が剥げるって書いてあったから
ずっとスペアのほうを使ってるわ

月１回乗るか乗らないかなのに、家のカギとかと一緒に
毎日ガチャガチャと持ち歩いてるからハゲハゲですわ

一回作りなおしたことあるなAP1

そんなに大事ならサランラップでもまいとけｗｗ

最近、交差点や直角のコーナ進入時に一瞬エンジンが吹けなくなる事があるんだけど同じ経験がある方いらっさいますかのぅ？？

はい

スレ違いだったらすまん。
近所（東京都内）に盗難車と思われるS2000が放置されているんだが、ここに書いても大丈夫？

下手に通報して疑われるのが嫌なんだが…

通報する→疑われる　というロジックがサッパリ分からん。
気になるなら通報しろよ。
１１０番を使わずに、最寄りの警察署に電話すれば記録は残らん。
匿名で伝えようとすると、かえって質問攻めに遭うだろうけど。

>>69
ちなみに色は何ですか？あと概観から何型がわかりますか？
埼玉の知人が100型を盗難被害にあったので‥

>>71
黒の大宮ナンバー
テールからしてAP1だった。

前に2chでBMWZ3の盗難車が見つかったことがあったな。
幌切られて放置されてて、雨が降って電装系が全滅状態で発見。
保険で車替えたとか。

>>63
スペアを使うのは基本だろ

取説にも書いてないか？

家のキーと一緒にしたまま車検出して
家族全員外出していてガラス割って家に入るって
ミスは1回くらいやるよな

>>75
やった。
割る前にデラに電話したら担当が持ってきてくれたよ。

てか渡す段階で相手が気が付くだろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だよな
引き渡しのとき
大事な物、車の中に残してませんか？免許証とか。
あと、この鍵の中に家の鍵とかありませんか？
って毎回言われるだろ。

>>73
やっぱこの手の車は中身やられて放置パターンが多いな
昔盗難にあった俺のボロパジェロは今頃中東あたりで活躍してるんだろうか・・・

>>79
昨年自爆テロとして16歳の少女共々御国の雄となられました

行き着けデラは車検必ず1日で終わるので貴重品とか鍵とか何も言わず会社から持っていって
夕方返しに来る
ブレーキOH頼んだ時は終わらないかなと思ったがきっちり持ってきたな

行きつけのデラは奥の整備エリアに乗り付けてカギはそのままで店内へのパターン。
担当と雑談してバイバイ。

代車がある時は家のカギ取りに戻ればいいけど、無いときは家に付いてから「カギねぇ〜〜!!」

ところでもらいらクリスマスは１人でドライブか？

何を今更。S2000という相棒がいるじゃないか。
・・・とでも言ってもらいたいのか。

相変わらず中古車の値段じゃねぇ〜！

２５０くらいで流したら気持ち良いな〜

家のキーと車のキーは一緒に束ねるのが普通なの？

俺はずっと別にしてるからキーに傷は付かないけど…

mixiに納車2日で事故った奴がいる
流石に可哀想だな

久しぶりに六甲山走ったらリア滑りまくりのVSA効きまくりだった
MR2やインプで走ったときは滑ることなんてほとんどなかったのに

>>87
ドライブから帰宅
家族全員外出していて家のキーは部屋だったｗｗｗ
という惨事を防げる
一人暮らしは知らん

純正ドアの重量って４０キロくらいある？
ちなみにカーボンドアが５キロ

だから何？

(*´Д｀)=з

Ｓのドアは確かに重そうだけど閉める時の「ドウッ」は捨てがたい
軽い事に越した事はないんだろうけど「カチャンッ」はやだ

400万出して買ってドア周りの剛性が軽レベルだったら泣けてくるぞ
前の車は初代スイフトスポーツだったけどあれはKeiの車幅を広くして1.5リッターのエンジン乗っけた変態車だったで120万だったから納得できた
2代目みたいに170万してたら不満に思ってるだろうな

>>91
カーボンドア入れるならロールゲージしっかり入れてサイドのバーもいれた方がいい
じゃないと死ぬぞ

十年前初めて買った中古のクーペは凄くドアが軽くて閉めた時の感触も安っちいバンｯて音だった
先輩のFD3S乗せて貰った時はドアが重くて閉める時の音も重厚感が合って高い車なんだ〜って感じがしたなぁ

オーディオの音質アップもかねてドア内部デッドニングしたら
更にドスっと閉まるようになったよ

youtubeでenzoferrari見てたらドア軽すぎワロタｗｗｗ
1億近くであのカチャ音＋昔ながらのクルクル窓とか世界違いすぎ・・・

久しぶりに全開にしてきた。

・・・恐ぇぇ、こんなに速かったか？このクルマ。

と、寒くなってくると毎年のように思うんだが、今回は特に違って感じた。
秋から一度も（全開で）走りに行ってなかったからだろうか。
高回転型だと特に夏と冬の差が大きい気がする。

車高落として、さっき久々に9000rpm回したんだが、まっすぐ走らなくなったｗ
外から見ても3°くらいトーアウトになってりゃ駄目だわな

空気密度の違いで、エンジン出力に違いが出るから。気温差が20℃あれば、
ざっくりだけど15馬力ぐらい違ってくると見ていい。
ターボエンジンでも傾向は同じだとは思うけど

ヤフオクゲージとレーザー+自宅車庫があれば出来る簡易測定
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up3541.jpg

>>102
深夜に俺の車は速くなる（キリッ
とか都市伝説だと思ってたけどホントに差出るの？

>>103
こういうのオクにあるんだｗ　ちょっと気になるなぁ

>>88
オレも見た。
何でも猫が飛び出してきてブレーキ→スピンらしい…。

オレはクソ高い車両保険にも入っているんだが、みんなはどうよ？

俺はエコノミーつけてる

>>106
オレも高いヤツに入ってるよー。

色々聞くと、大きな事故になるほどやっぱ高い商品とは明らかに差があって、
どうせ掛けるんだから、安心を買えるなら全然払えると思うようになった。
結局は用途に対する使い分け。近所で買い物するためにS2000を買うヤツは居ない。

すまん、おおむね生協とアピタに行くのにしか使ってない

燃費いい？

昨日の会津の国道のニュースとか見ると、やっぱ雪の日はSで外出しちゃいかんと思う
あんなところであんな目に遭えばSなら車中で人も物も完全フリーズドライ

>>111
初夏から晩秋までは、あの猪苗代湖周辺コースをドライブするのは気持ちいいんだけどね。

さすがにトンネル抜けるごとに雪の量が変わる冬には行く気にならんわ、と福島のいちエス乗りの意見。

おっ、IDがSSM

S買おうかと思ったが激しく迷う。
そんな会津在住の俺。
こんな雪人生で初めてだがもし買っていたら・・・
っと思うと二の足を踏んでしまう。
通勤用にもう一台とか無理だし。
あーまいったわ、雪のない町に引っ越しするしかないのかなｗ

雪国は下回りがサビサビになるから移動用のアシとして買うのはどうかと思う

心配ならハードトップ載せればいいだけじゃん。

俺はS2000で長野にスキーとスノーブレードやりいくけど、不便なのはスキー板積めない事位だ。
ソフトトップのままでも30cm位積もっても何の問題もないけどな。

>>114
おっ　ふぐすま
浜通りにいらっしゃい　快適だよ^^
前郡山にいたけど雪で幌潰れないか気が気じゃなかった
会津はもっとやばそうだなｗ

>>116
ハードトップもう手に入らないんじゃない？

>>118
情弱というかワザと書いているのか？ｗ
普通に無限の新品がまだ買えるだろ。

http://search.rakuten.co.jp/search/mall/s2000+%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97/-/p.1-s.3-sf.0-st.A-v.2?x=0

>>116
純正は新品は無理だね。
Spoonなら新品いけるんでは？ほかにも作ってるところありそうだけど。

幌の上に40cmつもったことあるけど全然平気だったよ。
でも劣化してたり切れかけてたりしたら一気にいくかもね。

>>119
無限のオンラインショップではだいぶ前にカタログ落ちしてるんだが。
これって問い合わせたら納期未定とか注文却下とかになるんじゃないの？

トランクキャリアつけたらスキー板もいけたりしてw

スキー場周辺のワインディングをフルオープンで走ってたらスキー板担いだオッサンに
「なんじゃありゃ？」と言われた。

フルオープンだからよく聞こえる。

今年の3月頃の話な。
本音を言えばほっとけと思う。
やっぱりヘンに見えるのかなあ。

小雪舞う中黒光りする路面と戦いつつ、戸隠高原にエスで乗りつけたおれ。
視線を感じつつ颯爽と屋根あけたら見事にリアスクリーンが割れた去年の冬

>>122
たまに聞こえよがしに嫌味言う奴いるよな
すげー快晴の日にゆとりワゴンＲの4人組みが「雨降れ」とか言ってたわｗ

そのうち、リアスクリーンが割れたらサンプル採取してTG/DTAでガラス転移点
測定しようと目論んでいる（FT-IRで組成分析もするか）。
純正ハードトップ外すのは面倒だが、この時期は荒天の場合重宝する。

軟化点と屈伏点、歪点もよろしく。

>>125
雨が降ったって閉めれば良いだけの話なのになw

この前、街中でオープンにして流してたら、冬なのに寒そう…って感じの視線を浴びまくったなw

冬のオープンが寒い、ってのは、
オープンカーに乗ったことない奴のありがちな誤解だよな。
冬こそ気持ちいいのに。

ただ流石に氷点下オープンは肩から上が寒い。

>>110
生協・アピタで燃費7−8キロ　普通でしょ？

>>131ありがとう！
かなりいいね。２台体制のほうが得かも
ブレーキとかのランニングコストもそう高くないんでしょ？

御幸本町と元町のピストンか。

>>130
ニット帽＋マフラーすればおｋ
あとひざ掛けがあれば快適なオープンドライブが楽しめる

EXAS�Vってフルバケ使ってる人いる？

>>134
ニット帽とマフラーと膝掛けしてオープンにして走ってる事自体、
普通の人から見たらそこまでして走って何が楽しいの？
ってなるんだよｗ普通車運転しててそんな重装備してる奴いないだろｗ

普通車の運転なんてどうでもいいだろ

なんでそんなことに興味あるんだ?

帽子、マフラーはこの時期やるけどさすがにひざかけは無い
事務のオバチャンかよwww

>>136
周りの目がそんなに気になるならオープン乗るなよ

リアスクリーン割れた…

>>139
だれもそんなこといってないが。
一般人からみたら〜って話だ、文盲が。

>>141
スマンな、今まで一般車の人がどう思ってるとか考えた事ないわ。
そんな事いちいち考えてたらオープン楽しめないだろ？

よくわからんが二人ともオープン大好き（＾ω＾）って事でおｋ？

とりあえずみんな開けて走ってこいよ
意外と誰も見てないよｗ
見てる気がするのはオープン初心者

(´･ω･`)雪積もったから来年の春迄乗れないわ…
一週間に一回ガレージ内で暖気するだけなのはﾂﾏﾗﾅｽ

>>145
排ガスで死ぬなよな

>>135
つかってます

>>147
肩幅が狭いんでS2000にも使えそうかな？
と思っているんですけど、内装に干渉したり
しませんか？
それと、肩幅が狭いことによるデメリットなど
ありますか？

>>148
あまり気にしてないが特に干渉してないと思う。センターがずれてるシートレールだと干渉するかもね
シャツ買うときはMサイズとLサイズの真ん中くらいの体格だけど特にホールド感に不満は無い
サーキットではフルハーネス締めてるが3点式だと不満が出るのはほかのシートでも変わらんと思う

オープンにして乗れないチキンが多過ぎだな
臆病者の日本人と海外でバカにされてるの知ってる？

>>138
えー。
膝掛け暖かいじゃん。
コタツモードにするとまさにコタツ感覚だし。

それはそうと、オープンにすると、助手席は意外と寒いのな。
運転席ほど暖房も効かないし。
寒い季節に人を乗せる時は注意だ。

　　　　　　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　　　　　　　　 /（ ｡)( ｡)ヽ
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　 　 　 　 ,＿＿_|　,-）　　　　 （　.|　ほほう、それでそれでっていうｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　 r'"ヽ　　 | l　 ヽ＿＿ ノ　.|
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　　　 /　ヽﾉ　　j　,　|　|　|　 | |
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

急にクラッチが重くなったりかと思ったら、あふぉみたいに軽くなったり一体どうしちまったんだ俺のSは、、、。
クラッチ一式交換してまだ1万キロなのに・・・。

>>149
サンクス。
中古で全然出てこないから新品買うか

>>131
街乗り、一月おきくらい500�`往復で新車から一年半しか乗っていないので
他メンテコストのことはまだわかりません。車音痴のオバチャンだし。

シフトを３速に入れて走ってると、たま〜に勝手にニュートラルに抜けて慌てる時がある

コーナーでなるとスピンしそうだけど経験者いない？

>>153
別車だけどオイル漏れで同じ症状になったな
ミートも毎回変わってた

みんなオイルキャッチタンクどうしてる？

つけてるよ

つけてないよ

ヘッドの前のほうにある穴はインテークパイプからエア入る穴だよね
PCVと繋げている三叉ってどうなんだろ？
とよく理解していない俺の疑問

オイルキャッチタンクの効果ってあるの？
負圧と勝圧とのバランスが崩れて危険な気がしますが

勝圧？ｗ

新庄 剛志

勝圧でいいと思ったけど正圧みたいです　すまん

えっ？

S2乗りで車知らないオーナーがいるなんて‥

s２０００のオーナーだけど車知りませんでした　
本当に申し訳ないです。反省してます。

おすすめの夏タイヤを教えてくれ
リアがやばいんだ

RE050一択

>>169
ネオバ
ないし、フェデラル595RS-R

ある程度暴れて欲しいならSS595

MICHELINだろJK

イーグルスポーツRSがお勧め

誰も☆って言わない所が壷っぽくて良いな

>>872
他にもあるだろうけど有名どこだとこれ
lord finesse - gameplan
http://www.youtube.com/watch?v=yTMMG__-eFo&feature=related

最近（2007ぐらいか？）だとこれ
lupe fiasco - paris,tokyo
http://www.youtube.com/watch?v=pp2uqGLNm5k

ごめん　誤爆w
タイヤか　見た目だけでtoyoのR1R買っちゃったけど結構いいよ
値段もBSのRE程じゃないし

サンクス
金ないし、アジアンでもいいかなと考えてる

洗車した。やっぱおれのＳはｶｺｲｲ

洗車した。やっぱおれのＳもｶｺｲｲ

貧乏はしたくないな

タイヤ銘柄なんて用途によっても違うんじゃ

彼女のカレラ１６巻でS2000について結構書いてあるな

グッドイヤー RS-02
TOYO DRBも試したいけど、ラインナップに純正サイズが無いのな。

購入希望者で、ランニングコスト調査中なので
ブレーキパッドとローターっていくらくらいか教えてください

あ、純正の場合です。

面倒くせえなあ


AP1

Fローター　11000×2
Rローター　7000×2

パッド　シム付き一式　　

F　9500
R　7500

工賃　自分でやれ

ありがと、え？ローターそんなに安いの？
パッドも安い、ええなぁ。ええなぁ。やっぱ真剣にええぞ。

>>186 おまい良い奴だな

>>187
純正ローターは薄いんだけど、鋼材はコスト掛かってるらしくて、
ディクセルのカタログとか見ると、ベーシックモデルは純正より劣るから
ハイグレードを買ってくれって書いてるぐらい。（まぁ他の車種にもあるんだけど）
ブレーキパッドは、ダストが多めだけど、鳴かないし、純正にしてはフェードにも強い。
ハイグリタイヤを使わないなら、サーキット走っても全然問題無いレベル。

>>186
俺、お前みたいな奴嫌いじゃないぜ？

AP1がオイルを大量消費するのは知っている。つーか俺のがそうだ。
だったら、、、意図的にオイルをマフラーから後方に向かって吐き出す方法は無いか？
後続車にぶっかけてやりたいんだが。

>>191
おまえは何を言っているんだ

>>189
ロータはサーキット本気で走ると割れるかららしい。
純正もディクセルのハイグレードも無限も。

本気がどのレベルか知らんけどFR純正ローター月1鈴鹿フルを1年間トラブル無く走れたよ
本気って競技って事？

純正加工スリット入り　これ最強
パッドはアクレ

割れるって言いたいだけちゃうんかと。

急に過熱される事で割れる金属なんてねーよ。
ブレーキの使い方が下手だと、カーボンが抜けて脆くなることならあるけどな。

test

>>197
test2

>>151
>>　寒い季節に人を乗せる時は注意だ。
そんな心配は無用だ…( ´･ω・｀)

今日気付いたんだけど、幌の室内側に水滴が沢山ついてて・・・これって表から染みてきてるの？
それともただの結露？なんか気持ち悪かった　　　http://l.pic.to/12g2iz

俺のも結露でたまに濡れている
走る時はエアコンガンガンかけて除湿

初めて見た。

あと、マフラーから常時火を噴くチューン教えてくれ。

リアローターレコードになって、交換しようととりよせて
ついでにパッドもとおもって待ってたら、車体が全損になったσ(ﾟ∀ﾟ )
エンジンはいらないから、きれいなボデーと車検ついてる箱あまってるやついねーか

おまいら、いよいよ今年も終わりに近づいてるな。今年もお世話になりますた。
良いお年を。

>>203 (-人-）

>>203
合唱！

>>203
　　　　＿__＿_
　　 ,;S　　　　　ヽ
　　i:　　 　　 　　 i
　　|　　　 　　　 　|
　　|　　　　　　　　|　　///;ﾄ,　　
　　|　　　　^　　^　)　////ﾞlﾞl;　
　　(.　　>ﾉ(､_, )ヽ､} l 　 .i .! |　　
　 ,,∧ヽ　!-=ﾆ=- | │　 　| .| 　
／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !,　{　　 .ﾉ.ﾉ　　
／　 ＼ ＼￣￣￣../　　 / .|

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　>>203/

みんなあけおめ！事故るなよ！

昨年は3000キロの走行距離だった。
今年は6000キロ目指したい。

>>210
オイル交換しろよ

年末ジャンボで1ﾏﾝあたって狂喜乱舞したのは俺だけじゃないはず

http://minkara.carview.co.jp/userid/739800/blog/20961818/

自然災害は保証外だよな？

気の毒だけど・・・。

あけおめ！
寒いけど初オープン行ってくるぜ

(´･ω･`)ﾉあけおめ！
雪溶けるまでガレージ内でワックスかけるだけなのは辛いお…雪積もらない地域の方々ｳﾗﾔﾏｼｽ

寒いせいなのか、スッゲーパワフルじゃん！

あけおめ

ああ、寒い寒い。新年早々弟に手伝ってもらってボンネット交換DIYしたぜ。
ベストカープラスに上原さんのインタビューが載ってるが、S2000は近代的山小屋風
スポーツカーを目指したらしい。分かるような分からないような？

>>213
車両保険って自然災害だめだったっけ？気の毒に。Sも痛いが、Nがより痛いな。
Nのアルミルーフが凹んでたりしたら目も当てられん。

>>217
よく調べろ。

一言で済ますのはあまりに不親切なので、追加。
車両保険の自然災害でダメという代表的な事例が「地震・噴火・津波」
でも実はこれもカバーできる特約があるにはある。なぜかあまり表には出ないけど。
よくありがちな洪水による浸水とかはＯＫ。（共済は知らん）
で、今回の事例は・・・面倒だから下のURL参照
http://www.jidoshahokendirect.com/kora/yuki.htm

多分問題ないと思うが、言い方次第じゃないかな？
まず契約した代理店に素直に状況伝えれば、保険が降りる方向で考えてくれるはず。
代理店は契約者の味方だからね。（保険会社もそれは容認してる）
ただ通販ダイレクトの契約だと、契約者と保険会社が直接繋がるわけだからどうなんだろうねえ？
基本、保険会社は支払い抑えたいわけだし。

まあ各社の約款次第だな。

別の車だけど馬鹿でかい豹が大量に降ってきて上全体ボコボコで板金に70万円位掛かった時は
車両保険で全部出たけどな。等級もそのまま。

雪で潰れたのかカーポートで潰れたのかで違うんじゃないの？

>>219
俺は人傷？と車両の地震への保障が欲しいから
三井住友に入ってる。
前は損保ジャパンに地震の車両を付けて
いたら更新時に出来ない様な事をディーラー
で言われて代理店を替えた。

>>194
おまい鈴鹿ってローターにはやさしい方
茂木やミニサーキット行って恋

ってか俺も鈴鹿走ってるｹﾄﾞﾅ。

よっぽどボロな素材のローターを使おうとも、700℃程度では鉄は変態しない。
ローター壊すヤツってのは、無駄に耐熱温度の高いパッド入れてハイグリ履いて
クーリングの下手なヤツ。　コース走行中に壊すヤツなら別に（使い方に）問題ない。
といっても、大抵は普段海苔で疲労を溜めていってるんだろうけど。

エンジンでもそうだけど、
たった１度でも使い方を誤って変質させちゃった金属は、もう絶対に元には戻らない。
ところが、普通の人は、その壊れた直近の使い方で判断するから、誤解が生じる。

熱を入れずにいきなりフルブレーキする奴とかな
パッドがどうの、ローターがどうの言ってる奴に限ってブレーキの使い方が下手
まぁミニサーキットだとクーリングしにくいけどな

サーキット行くような人に質問
クラッチスパッと繋ぐとどうても振動出ちゃうんだけどなんかアドバイス下さい

知り合いは「どのギアでも一瞬半クラ使え」的な事言うんだけど
それだと「ぶぁーーー　・・・　んぶおーーー」てな感じで1,2秒「・・・」の無音がなんかださい

プロは回転落ちを待たずにスパっと繋ぐよ。
もちろん変則ショックあり。
俺は変則ショック嫌いだからただ待つ。
音とシフトゲートが勝手に入ってくタイミングを使えば振動は出ないはず。

>>225
難しく考えることはないよ。
スパッと繋ぐとショックが出るってことは、繋いだ瞬間に回転差があるってことだから、
クラッチを繋ぐタイミングを、一瞬早くしたり遅くしたりして対応すればいいかと。

加速シフトのことを言ってるなら、低いギアではどうしても待ち時間は発生するけど
クラッチを切る前のアクセルの抜き方で、メリハリの利いたギアチェンジならできる。

シマウラのローター

男なら黙って中谷シフト。

…すいません。俺は絶対やりませんけど。

>>229
壊れるｗｗ

>>226-227
ありがとう
明日にでも意識してやってみます
色々Ｓのサーキット動画漁ってたけどみんなうめーなー

中谷シフトぐぐったけど俺には無理ｗ

ウラシマのタロー？

>>231
中谷シフトは無論冗談だけど、上手い人で参考にするなら、黒澤元治氏を推薦する。
探せばNSX-RやS2000プロトでニュルブルクリンクを走ってる映像（ペダルワークも撮影）
が出てくると思うけど、あの方の単独走行が俺の中ではスポーツカードライビングの理想だ

>>233
http://www.youtube.com/watch?v=Nl5cFzcZ8YY

>>234
どうも補足ありがとうございます。この映像ですわ。

何時見てもキレた走りだ。素晴らしい

200キロとか普通に出る車なんだな・・・。
自分の車ながら性能の半分も出してやってねぇなｗ
待ち乗り中心でゴメンな、、、ｍｙＳちゃん・・・。

ナンバーって後から変える事って出来ますか？
2000にしたいです

>>237
もちろんできます
が、個人的にはそんな恥ずかしいナンバーは取得したくないですね

誕生日とか、1、7、8関係、インプレッサの555、フィアット500の500などなど

>>238
サンクス
オープンにしてる時点で恥ずかしいのだから、ナンバーくらこだわっていいだろｗｗ

>>238
同意ですね。
まぁ、別に個人の自由なんですが。

AP2で2200ならそんなに恥ずかしくないか？

えええ、一目でわかる特定ナンバーって恥ずかしいでしょ。

覚えやすくて良いじゃん
S2000っていうオタク御用達グルマに乗ってる時点で既に恥ずかしいわ

Ｓはオタっていうより普通のオッサン率高い
たまに毛が寂しい人見るしｗ

セブン　エボ　インプ辺りはなんでオタ層が増えたんだ？
駅のロータリーでケツ振ってたDQNはどこいった

1回目の車検受ける前に、バッテリー交換した。
やはり、この時期乗れないのが原因だ！
AEONでパナのバッテリーが初売り価格3000円とお買い得で即座に購入v(^ ^)v
1万は覚悟していた。

ジャスコで自動車用バッテリーが売ってるの？

>>246
イオンは何でも売ってるで〜

ほう。
レカロも安売りしてくれないかな。

>>248
鈴鹿のベルシティって言うイオン系のところは、ジェームス中にあるで〜

それ、複合型ショッピングセンターじゃねーかwww
おとなしくホンダカーズで面倒見てもらえ






と、中央道路沿いの店で面倒見てもらってる俺が言ってみる

デーラーに初売り行ってオイル交換してもらって、福袋貰った。
まあ中身はクッションと巾着袋だったが…

福島のｓがたくさんおいてある店いったことある人いる？
カーセンサーなんかで400↑で複数おいてあるところ。
徹底的にクリーニングしてあるが、あれだと試乗とか一切させてもらえなさそうだが・・・。

>>252
あそこﾎﾞｯﾀだぞ
ﾓﾉはいいかもしれんが

俺そこの店チェックしてるわｗｗ

値段設定は高いけど信用はできると思うんだがなぁ
実際に見に行ったわけじゃないから分からんけどね

おススメのホイール教えて！

CE28N
F7.5Jｘ17＋51
R8.5Jｘ17＋59
レーシングガンメタ

>>252
ボッタというと聞こえは悪いが、飾って愉しむ盆栽商品を扱ってるんだろうね。
中古でもキズ一つ無いタマを希望する客層向け。てことは確かに、試乗は断られそうだ。
でも反対に、経年劣化以外は気にしなくて良いんじゃない？まぁそれが一番デカイんだが。

流れぶった切ってすまん

09年購入のタイプSなんだが、エンジンブロックとシリンダーヘッドの隙間から
オイルが・・・o　　z

http://www.imagecheese.com/gallery/mgmmgm.jpg

新車で購入（ローン途中orz）走行1万5000�`、5000�`毎に純正ゴールドに交換
している街乗り仕様なんだが、
画像の通り　漏れ？滲み？　を発見してしまった。

購入したDラー（元ベルノ）で洗浄し様子見となったが、数100キロ走行後
上記画像のガスケット周辺に、うっすらとオイルの光が・・・

これって正常？？

>>258
正常なわけないだろｗｗ
オイル滲んでる所外して、接着剤塗りなおしすると思うわ
保障きくから早く持ってたほうが良いね

新車でもあたり外れあるけど、残念な事に外れ引いたんだね…
自分も前の車（トヨタ車）でこんな症状でたけど、すぐ修理してくれたよ。

>>258
オレの、５年１０万キロ乗った06Mは何事も起きてないようだから
正常の範囲内だと答える事はできないけど、
新車購入で、３年以内、走行１万キロ／年、Ｄラ入庫なら何も心配は要らない気がするが。
もし、クレーム対応的なサポートをして貰えなかったら、セカンドオピニオンを仰ぐも良し。


一方オレは、エンジン始動時に異音がするので気になってＤラへ行ったんだが
セルモーターか、スタートスイッチの戻りが鈍くて、ピニオンギアが噛んでるっぽい。
寒い時（車体が冷えてる時）だけ発生するんだが、何でなんだろうな。

>258

自分も新車で一年ぐらいでなりました。
もしかして、エンジンの真ん中にある
ネジのあたりからじゃないですか？
ただその時は、オイルキャッチタンクを
つけてたんですけど、外してディーラー
持っていって、清掃して様子見になったんですが、キャッチタンク外してからその症状は出てません

>259
>正常なわけないだろｗｗ
やっぱりorz
はずれを引き当てたのか
>260
>オレの、５年１０万キロ乗った06Mは何事も起きてないようだから
何も起きないのが正常でおｋ？というか、当たり前だよな・・・
街乗りでお漏らしするんで、こんなもんかと思ってたww
>261
>エンジンの真ん中にあるネジのあたり
たしかにネジ周辺から漏れた跡があるんで、もともと漏れやすいのか？
オイルキャッチは付けてないんだが。

お三方、レスどうもです。同じS2トラブルの話は非常に参考になります。

近々Dラーと相談します。泣き寝入りはしたくないんで

普通にクレームだな。
早めに行けよ。福袋がもらえる。
アシモブランケットとティシュー１箱、ラップ、洗剤だったか。
サイコロ振って出た目の数だけエースコックのワンタンメンがもらえる。

>>258
＞洗浄し様子見となったが
再現したんだから問題なく無償で修理してくれるよ．

〉〉258
自分のも同じトコのお漏らし発見して、先日ちょうど24ヶ月目の点検だったので診てもらった。
(09年1月登録、22000km)
原因は不明だけど、処置としては洗浄してヘッドを一度緩めてから均等に締め直した、とのこと。
まだ半月ほどだが(約800km走行)今のところ再発してない。

そろそろ黄色いS2000の出番の季節だな

冬に屋根開けて山走りにいくと
巻き込んだ風が後頭部にあたって頭痛と肩こりの原因になるな
帽子被るのもあれだしなぁ

流れ切ってゴメン
AP1-100→AP2乗り換えた方いらっしゃいますか？
もう11年目、19万kmで限界っぽいんで検討してるんですが
社外タコ＋マフ装着時4〜5000rpmから独特の「プァーン」音健在ですか？

たまにAP2見掛けるけどその時に限って回してない・・・

初釣りかな？
寒いのに御苦労さん

えっ　釣りじゃないｗ
いやなんか大人しくなったイメージあるから実際どうなのかなと思った次第
デラに聞いても「新型シビＲどうすか？」ばっかだし

>>268
＞社外タコ＋マフ装着時
えーっと、落ち着いて、ちょっと理論的に考えてみてくれ・・・

>>271
理論的？？

>>268
ただの異音じゃないの？
テンプレ>>5にもあるような。
俺のAP1の新車時からフルノーマルだけど鳴るよ。

>>268
新車で買ったのか
じゃあエンジン乗せ換えてまだまだ乗らないと！

燃料メーター半分でちょうど燃料半分じゃないよね？？？
メーター後半分で１００キロしか走れないし。
ちなみに前半分は２５０キロくらいはしれます。

８千過ぎた辺りから鈴の音が「りりりーーーん」ってエンジンルームから聞こえる
空気沢山吸ってマスってこと？

ノッキングしてんじゃね

助手席に女性乗せると、助手席ちょい前下を横に走るフレームに足載せません？
で、靴のヒールが当たるからか、１台目のS2000はカーペットが破れ、
現在使用中の２台目もささくれ立ってきました。

あの部分まで隠れるようなマットとか使ってる方居られません？
その他対策をご存じの方居られましたらご教授下さい。

ついでに、左ミラー見る時に視界に入る膝や
サイド引く時に触れる太ももに惑わされない方法もお願いします。

>サイド引く時に触れる太ももに惑わされない方法

座ってるとき膝の開く行儀の悪い女を乗せないこと

新しいエルグランドが納車になった。

あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！

４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから

「Ｖ６−３５０」エンブレム付けた。

あと別に「ＫＩＮＧ−ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。

他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。

そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！

けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ

ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？

あ？

>>279
開くんじゃなくて大半が足を揃えて乗る感じ。
膝が右だとサイドと同じ位置にくる。
嫁に言わせると、足を延ばすと踏ん張る所が無いらしい。
身長１６０だから女性としては普通くらいだと思うんだけど。

若い子だとこの時期でも短いスカートとかパンツはくよね？
今の子には抵抗無いのかも知れないけど、３０近い私には刺激が強いっす

>>278
ttp://www.interq.or.jp/monkey/mad/rocket64/kokoroe.htm

>>276
私の場合急加速すると鈴の音みたいな軽い金属音がします。

こわれた？

>>276
回転による振動で緩んだネジかワッシャーが鳴ってない？

2chのみんなへ
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　 　 | 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣

いつもばかやってけんかしたりするけど
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　＾ω＾）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　 　 | 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣

閉鎖してもお前らとはいつまでも友達です
　　 　　　／⌒ヽ
　　 　　 （　；ω；）/￣/￣/
　　　　　 （ 二二つ /　と）
　　　　 　 | 　　/　 / 　/
　 　　　　 | 　 ￣|￣￣

>>276
オレも、ノッキングの可能性があると思う。
リスクを考えると、念のためちょっと診て貰った方が良い気がする。

>>278
おくやまさんの助手席プレート

>>276
女子を乗せた事無い俺に死角は無かった

>>287
俺の場合は「それ付けると奥に足伸ばせなくなるからやめて」言われた
たまたま偶然か、プレートの穴に履いてた靴の踵がはまったこともあってか、
ウチじゃあんまり評判よろしくない

>>285
なんかよく分からんけどハッキングだかクラッキングしたの高校生らしいな
どうりで車系には被害無い訳だ　とにかくＳスレ無事でよかった　

>>281
膝が開くから太ももがサイドブレーキ際に来るんじゃないですか？
身長163�a22歳娘が座っても触れないけど
だらしないダンナが座るとサイド引く時に脚が触れて、気色悪い！と揉める。

>>276ですが、ノッキングじゃないと思うんだが、なにか共鳴してるんだろうか？
街乗りでは全開に出来ないから確認できない。

録音して聞かせろ
1速全開なら国道で堂々と回せる
話はそれからだ

湾岸をかっ飛ばすの気持ち良いわ〜

鈴の音は有名なクラッチのでしょ

>>278
自分は黒のカーペットを敷いてる。
助手席足元全体を覆うように裁断して、もちろんその部分にも被せて
更にその上に純正マットを置く。
見た目全く違和感・後付感なし。
それどころかなだらかなカーブを描いて大満足。

>>293
爆音すぎて周りブレーキ踏むからあぶねーだろｗ

近所の広域農道行け

１速全開にしましたが、やはり３、４速まで全開で走らないと確認できません。
スタッドレスですし、暖かくなってからサーキトで確認する。
>>295のクラッチの音ってのは違うと思うんだが、有名って？みんななるの？

サーキット行きだして鳴るようになった

レズン・シュナイダーが生きていればきっとこう言っただろうな

>>299
１速8000〜でアクセル固定、程度では確認できないってこと？
ソレ（速度が低いと再現しない）なら、エンジン・クラッチ系統では無いんじゃないの？

エキマニのカバーか黒い遮熱板が共鳴する音っぽい
エキマニのカバーのビスが１個緩んでなくなっていたことあるし
新車の頃からそんな感じ

S2000の後継機ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

来てくれるといいけどな・・・

本物なら来てほしいね。

でも現実的に考えるとS2と同等レベルかそれ以上のエンジン・FR・オープン。
それらの要素についてどれ１つ満たすことも無いだろうね。
まぁ、満たしたとしてもまだ買い替えないけど。

ところでソースぐらい出してくれよ。

無いよｗ　ガセ

去年の今頃、貯金400万あって最終型タイプSが欲しくてあちこち見て回った。
21年式7月登録の走行2000kmが込み400万で買えたんだが
食わせていくの無理かなと思って7月に新車コペン買った。

手にして半年のコペン売って追い銭すれば今なら比較的余裕で買えるんだが
彼女の許可がでない。私のが壊れたらコペン乗るから売らないでだそうだ。
もし壊れたらS買っていいと言われてるけどまだ壊れそうにない。

彼女のEP91はもうすぐ20万キロ。
早く壊れないかな。と言ったらいつも怒られる。

なんだ、フツーに使えてんじゃん。
つまんね。

つけといて。

明日配信あるの？

誤爆った

>>308
今年は寒いだろ。
バッテリーにはキツイ冬だな…（ﾆﾔﾆﾔ

>>302　１速の速度が足りないのと加速中でないと音がしないと思う。
いつも全開で走ってるわけじゃないから、思い出して考えるにそんな感じです。
あやふやですみません。でも、鈴の音するんです。誰か横乗ってくれ、触らないから。
>>303　遮熱板の共鳴は考えられるかも

>>308
時期NSXの開発が再開したことだし、S2の後継機は何らかの形で出るはず
ただし10年以上先にはなると思うけどな

>>304は１年間VTEC禁止の刑で

次期NSXはハイブリッドだってな
多分、KERSモードつけるだろうな

この時期でもSかっとばせる地域が羨ましい
GT5でお茶濁しているけど所詮ゲームだしGT5自体飽きてきた
この時期がいちばんストレス溜まるよ('A`)

この時期は寒いからエンジンが絶好調だ

ゲームでＳ乗るとすげー慎重になるわ
フェラーリとかボコボコぶつけまくるのにｗ

w

豪雪地帯の人たちって凄いマゾだよねｗｗｗ
夏場は別に涼しいわけでも無いのにｗｗｗ
自分の所は雪が積もるなんて数年に一度だけだからこの時期でも余裕で飛ばせるわｗｗｗm9（＾Д＾）プギャー

分かるよ　なんであんな所に震えながら生活してるのか意味不明です
引っ越せばいいのに農耕民族特有の性質かな

えっ　東北民はいないの　このスレ

雪ふらないところにすむひとは、雪ドリできないから
かわいそうだとおもったことはある。
ただスタッドレスタイヤはうざいｗ

何言ってんだ
北海道と新潟が無かったらモーニング娘。が6割になっちゃうだろ
雪歓迎だよ

雪は不要

最近スキーやりはじめた俺は雪歓迎だけどS2とは相反するな。
オープンで雪山いこうとは思わんし、
凍結路面で滑った経験からFRだと心持たない。

フォレスターあたりを追加で買いたいところだが、
そんな金は当然無いので大人しくレンタカー。

東海地方と近畿地方がガチで多いS２オーナー

鈴鹿はかなりS2000走ってるわ
地元では殆どすれ違わないのに、先日鈴鹿に行ったら5台すれ違った
ﾜﾛﾀｗｗｗ

鈴鹿製作所あるしね
社員が多いんじゃ

「新成人警戒」の沖縄、３人逮捕　飲酒・無免許運転など
ttp://www.asahi.com/national/update/0109/SEB201101090060.html

＞派手な羽織はかま姿の５、６人が
＞オープンカーにのぼり旗を立てて走行しているところを警察官が停止させて発覚。
ま、まさかな・・・

5、6人も乗れんだろｗ

黄色だったりして。

過去スレ見たけど、あれってもう7年前なんだな。
奴らももうアラサーかｗ

>>329
俺は鈴鹿市民だが、近所に俺を含めて3台あるわwww

静岡県の田舎だが近所半径１キロ以内に６台ありそのうちタイプSは４台だぞ〜

静岡か　御前崎の海岸沿いよく走ってたな
もう一度住みたい・・・　つか早く雪溶けろ

この車は本当に飽きないなぁ。
運転楽しすぎｗ

ｶﾞｿﾘﾝはみんなﾌﾟﾚﾐｱを入れてる?

そんなに違うもんかな

ええええええええええっ
ネタだと言ってよバーニーさん

オクタン価103の入れてるぞ

はい

>>339
明らかに違うぞ。上まで回すとよく分かる。実験したのは一度きりだけども。

街海苔程度なら故障はしないだろうけど、給油の度の数百円がそんなに惜しいのか？

>>339
素人的には多少オクタン価が下がった程度問題なさそうだけどな。
日本のハイオクガソリンは欧米のガソリンよりオクタン価が高いから、
タンク半分の時点で交互に給油すれば良いんじゃないの？

オレはやらないけど。

インプSTIにレギュラー入れると壊れるって話あったな

STIじゃないけど、ハイオク仕様にレギュラー入れて高速巡航した時、
ある程度の速度まで上げたらノッキング起こして一瞬でエンジンブローした事があった。
授業料は高かったけど良い経験になった。

チラ裏すまそ

ヤマハの高回転型２ZZエンジンはレギュラー厳禁だったような気がする
ホンダのエンジンは簡単には壊れないと思うが
わざわざ数百円でリスクを背負うのは馬鹿らしいと思う

最近の車はECUやノックセンサーが良いからレギュラー入れたからって壊れはしない
ただ、入れ続けると確実にエンジンを痛めるからメーカーは「レギュラー厳禁」と表記する
ホンダだから、トヨタだから、ってのはあまり関係無いよｗ

>>345
インプ乗りでセカンドカーにS2000物色してるおいらが来ましたよ
壊れませんがブーストが強制的に0.5（普段の1/3くらい）まで落とされパワーダウンします。

諸兄、クラッチの交換っていつごろでしたか。

わたくしの、36,000kmほどですが、なんとなーく高回転になると
前ほどの勢いがないような気がしてならないのです。

普通に乗れば10万ｷﾛはもつだろ。

オレのSさん5000回転付近でリアから妙な金属音がするようになった・・・。

赤信号では毎回2速まで落とすエンブレ大好き運転で8万キロだったな

>>349
で、ECUリセットしないと直らないんだよな

諸兄！　ありがとうございました。私の勘違いですね。のんびり楽しみます。どもでした。

>>331
>>333
ttp://www.youtube.com/watch?v=kt4i7UYewqo
黄色だけあってる

型落ちATマスタングｗｗｗ　しかもAKBとか
ゆとりの車離れってホントだったんだ

おい　ＮＳＸ後継に続きおまえらの大好きなホンダがまた迷走しはじめたぞ
その名も「フィットシャトル」
ttp://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/a/4a28463d.jpg

これは・・・ウィッシュ・・・？

本命は４ナンバーバンとみた

何でわけわからない新車種増やすんだろう。
フィットの名前付いてれば売れると思ったのかな？
NSX出すなんていうけど、正直今後のホンダには何一つ期待できないわ・・・。

いちお開発だけしといて市場のニーズとタイミング合えばGOするつもりなんだろ
採算合わなそうならお蔵入するだけ

昔はシビックシャトル売ってたでそ

普通のフィットより売れる様な気がするけど。

変なクルマだな。ストリームはお払い箱か。

そういうどうでもいいの売って、またNSXやS2000みたいなの開発する資金に回してくれるつもりさ。
期待してるぜ。
でもなあ・・・ホンダのHVはマジでいらん。

ねぇ、ヤフオクでホワイトの純正HT落としたんだけど
実際こぶし2個分凹んでたんだけど
HTの凹みってカーコンビニとかで直せるのかな？
ここしか聞ける所ないからアドバイスよろしくおねがいします。

早くＳの後継出さないと初期オ−ナーはエリーゼ辺りに流れるぞ

>>367
板金屋で聞けば良いだろｗ
見積もりくらいタダで出してくれるぞｗ

こぶし二個分もパテ埋めしたら重そうだしそのうちボロッととれそうな気が…

>>367
２０万即決でおまけつきのやつ？

ｓの良いところ挙げてみて。

例　オープンカーはハゲが多い。

ゆうかりんの寒いダジャレ

>>367 まずはデントリペア専門のところで相談したら
上手なところは感心する位きれいになる
カーコンビニの板金塗装は安い分質が悪いはず
ディーラー（ホンダ）が認定している外注先がいちばん良い
10万位かな？？でも仕上がりは満足できるはず
豆粒ほどの飛び石の塗装剥れで７万だった 車両保険使ったが

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/01/toyota.jpg
http://www.e-autosalon.net/auto/detail/4094.html

トヨタの有志がコペン、テリオス、アルテッツァをベースに作ったFRロードスターらしい。

>>369
地元の板金屋行ったらHTに磁石当てて
「こりゃ駄目だ」って言われた（泣
見積もり以前の問題だったお

>>371
多分違う

>>374
お！なんか貴重な情報どうもありがと
参考になります

まったくお前らはカメラつき携帯とか持ち歩いているのに
なんで肝心な時に活用しないのか
俺は1回も使った事無いが

携帯カメラで自分のＳ撮ってるところを他人に見られた時の気まずさは異常
立ちション見られた時よりつらい

純正のHTってたしかアルミだったような。
たしかアルミは板金で直すのは難しかったような気がする。
磁石あてて、だめだこりゃって言われるのも納得。
引っかき傷とかパテ埋めでいけそうならやってくれると思うがたぶん無理。
安いカーコンビニならやってくれるかもしれん。
簡単に早くやるために小さい穴をあけてから、その穴にひっかけて
引っ張って凹みを直してから穴を埋めるとか聞いた気がする。

6日の日に高速でスリップ事故起こしちゃった！
右サイドぼこぼこで、修理見積もり90万 orz
フレームやエンジン、ラジエータなどは無事たっだけど、
フロント右足回りは完全に死んだ。
純正やめてエアロ入れるか、悩んでるんだけど、オススメある？

amuse

Type S純正

自家製エアロ。

ヘッドライトは初期も後期も同様に換装可能だよね？

>>379
そんな技術があるんだ！！初めて聞いたし
ものすごくレアな情報ありがとうございます

肉薄のものの凹みだったら接着剤で工具を貼り付けて引っ張るとか、
地金にハンダ付けして引っ張るとか、吸盤で引っ張るっていう工法もあるよ。
最近は叩くだけが板金じゃないんだよねえ。
デントリペアなんて塗装しなおさなくて良いから程度がよければそっちが理に適ってるね。
腕の良いプロの職人に話を聞いてみるのが良いよ。

フルバケ入れたから純正シートをオクに出そうと思うんだけど
ブルーレザーのシートなんて需要あるの？

過去のオークション情報見ても全然出てないっぽいから
相場もわかんね

>>387
過去にあるよ．実際に落とそうと思ったが手元不如意で断念．
現状も相変わらず．マジほすい．

ファルケンＺＩＥＸ９１２
ってＳ２０００のタイヤ交換にどうでしょうか？
予算が無いのでトーヨープロクセスＴ１Ｒか
ダンロップディレッツアＤＺ１０１位しか
買い換える予算が有りません。
（嫁さんのフィット買い替えと半年後の
　Ｓ２０００の車検代準備でいっぱいなので）

アドバイスよろしくおねがいします。

予算無ければアジアンタイヤｗ

どうせセカンドクラス以下にするなら、ホントにアジアンはオススメ。

ノーマルECUってどんだけパワー規制掛けられてるものなの？

>>389
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 10【ｺﾝﾌｫｰﾄ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287174464/l50

俺は今履いてるのはP7

俺が前にここで聞かれたときはフェデラル595RS-Rと言われたなぁ

ミシュランのパイロットスポーツ　履いてみようと思ったけどサイズがねぇ
国産お断りってかｗ

前期サイズだと595RS-Rはサイズないからなー

アセレラα行ってみるか

ははは、お尻ズルズルだぜ
当方東海地区

おヌヌメのシートおしえろ

熱冷まシート

ブルーシート最強。

oh,shit

>>393
トーヨープロクセスＴ１Ｒ
にしようかと思います。

ありがとうございました。

T1Rあのデザインにしては意外と減らなかったな　1年で終わるRE系ぼったすぎ

>>398
鉄板で無限だろJK．俺は匙だけど．

無限が鉄板って･････中の人かょ！

この板中の人見てんの？
とりあえずNSXリフレッシュプランのＳ版やってくれ
結構需要あると思うんだけど
少なくとも俺は行く　150万ぐらいでお願いします

s２０００って零戦みたいだ　
運転しててエンジンにしがみついているイメージという感じ

零戦ってエンジンにしがみついて乗るんだ。
すごいね。戦前生まれでＳ２０００のってるとか。

湾岸ミッドナイト読んで感化されただけだろｗ

>>408
俺は零戦乗ったこと無いから知らないが、戦時中は疾風に乗ってたわ

エンジン買ったらシャシーやタイヤが付いてきたって思えたのはDC2Rの方だな

まぁ、殊更S2のエンジンばかり絶賛する人は
あんまりタイプR系を知らないんだろうなとは思うけど、突然何の話なんだ？
オレは>>410の年齢が気になって、エンジンの話どころじゃないぜ。

じゃあ俺のＳは回天てことで

回天って、生きて帰れねぇだろwww

花びら大かいてんならおっきするおw

弁慶スパイク装着してスイマセン
アイスバーンでの抜群のトラクションに負けてしまいました
ほんとスイマセン

>>414
生きて帰れたかどうかは別にして、数多の猛者たちの伝説を冷静に考察すると
結果だけ見ればそれほど間違っていない表現ではないかと

>>412
非オーナーはそういうやつ多いな
7000rpmまでは決してレーシーなエンジンとは言えないF20C

>>415
おっさん乙

零戦は今日も絶好調だった

普段の足に使ってるから
ゼロ戦とかいうのは良くわからんが
とりあえず腰が痛くなるのは
この手の車の宿命だと覚悟している。

アセレラαダメすぎワロタ。
どうすっかなコレ

車に乗って腰が痛くなるというのがよくわからん。
重りの付いたハンドルを下から持ち上げながら運転してるのか？

ただの加齢か、運動不足だろ。

腰痛？　ﾊｧ?
そういう風に思っていた時期が、私にもありました・・・



いや要するに、原因は加齢と運動不足なんだけどねｗ

純正シートはダメだね
特に皮
コーナーでずり上がってセンタートンネルにケツが半分乗り上げたぜ

このタイプの車で腰痛ってあんま聞かないな
俺の関越最速プロボックスは１時間で腰に来る

ばあちゃんに「れかろしいとは腰が楽で良いねぇ」ってよく言われる

>>419
IDがLOLIのオサーン乙！

>>429
おせぇよwww
昨日のにいまさら反応とかwww

ああああああああっ　なんでこんなクソ寒いんだよ！
さすがに2週間近く乗れないと禁断症状出てくるわ

通勤で使ってるが燃費最悪だ

そういや今ヤフオクに結構デザインよさげなイカリングのヘッドライト売ってるな
買おうかどうか迷う

通勤、渋滞ばっかりだとひどいよね、燃費ｗ

>>432
俺も通勤で使ってるよ。しかも雪国でｗ

ちょっと聞きたいんだけど、エスってウォッシャー出すと同時に
ワイパー動くけど、ウォッシャーのみの動作に変更できないの？

朝の凍結時なんかに溶かそうと噴射すると、『ザリザリザリ』と・・。
どこかリレー外す程度で出来ないかな？
ちなみにタイプＳです。

あなたには愛が足りないようです

>>435
ワイパー立ててウォッシャー出せばいんじゃね？

Z8風なフロントバンパーが欲しいんですけど、
似たようなのはありますかね？

>>386
へぇーそうなんだ。ありがとうございます。

去年三重でS納車して長野で乗ってるけど
なかなか田舎だといい工場がなくてね。。。
色々探してみますv

Z8に乗り換えればいいんじゃね？

>>438
ノ-マル3尻にデカデカとALPINAB5とかつけるアホと同じくらい痛いからやめとけ

と、赤バッチを付けた>>441が申しております

えｗｗｗ
DC2に「Vtec Inside」貼ってた事ならある

てかやっと雪溶けた　久々に開けて回してくる

購入したときからそれだから恥ずかしいんだけど、高いんだよなノーマルバッチ

Vtec Insideは恥ずかしい。

そもそも、もはや今どき何のパロだか分からないよな

マルチinsideならノートPCに貼ってたことがある

他にもRB26 Inside、三菱のGDICLUBならぬ4G63CLUBとか色々あったな　なつかしい
ところで
「GDI！ GDI！ ジィーディーアァアィ！！」
これが脳内再生されたらオッサン確定

>>448
オッサンだが当時は「GDI！GDI！DDI！」に聞こえた。
DDI知ってる奴もオッサンな。

あずにゃんペロペロ（＾ω＾）

>>450
スレ違いデス
ペロリストはお帰りください

>>448
初期は2連呼だったよな。

タイヤの空気圧が影響しやすいというかわかりやすい車ですにゃ。
ディーラーの点検に出すと何故かいつも高い圧になって帰ってくるw
跳ねるわビシッ！と来るわ。測ると２．６とか２．８とかとかとか。
調圧してじゃじゃ馬ならしがいつものこと。なんで高圧にするかな。

新車時のブレーキフルードはDOT3ですか？

ホンダ車はDOT4です

ありがとう

定期的に中古価格チェックしてるんだが異常に高騰してるな
てか普通にカーセンサーとかで
東京で330万で出てたタイプSを広島の中古車屋が買いとって360万で売ってたりするんだが
1万キロや2万キロ乗ったクルマをそんな値段で売って売れるもんなんかな
なんか中古市場でも物件動いてないのにこれでもかこれでもかと釣りあげ合ってる気がする

　わしや、地球やけど、ちょっと言わせてもらてええか？ 　
　 あのな、人間ごときがわしの気候を変えられると本気で思てるんか。 　
　 わしが45億年生きとる間にどんだけ気候が変動したかわかっとるんか？ 　
　 最近ちょっと人間にとっては気温が高くなったとか、二酸化炭素がどうのとか 　
　 異常気象だとか騒いどるけど、そんなん屁みたいなもんや。 　
　 わしのくしゃみひとつでお前らの歴史は終わるんやで。 　
　 　
　 　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,..-‐''''""~´￣￣￣￣~"'''‐-,.､ 　
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>>457
高いよねえ
需要と供給の関係で，買うやつは買うだろってことなんかね．．．

オーナーとしちゃ高いほうがいいだろが。

ブローバイを2本とも大気開放したら
クラッチ切ってるときにエンストするように
なっちゃったんだけどそんなもん？

開放するのはパチンコ台だけにしておけよ

>>460 テメェのオンボロＳなんて俺様のＧＲＦでブッちぎってやるぜバーカ！！

>>463
小学生は車になんて興味を持たずにポケモンでもしていたまえ低脳君

>>463
誤爆か？　じゃなかったら煽りたいのか馴れ合いたいのかよく分からんレスだなｗ
まぁインプ乗りって基本オタで下手糞だから0スタートでも余裕でぶっちぎってやるぜバーカ！！

>>465 バーカ！！ゼロスタートで俺様のＧＲＦに勝てるわけないだろｗ　３００馬力ボクサーターボ＆シンメトリカルＡＷＤで返り討ちだバーカ！！

最近はウィットの欠片もない煽りレスが増えだしたなぁ・・・

>>465
エボインプは9割のオーナーがヘボだしねｗ

世知辛い世の中だねｗ

ゼロスタートでS2000カモる程度だったらオートマインプなんざ持ち出す必要もねーだろうよｗ
ゼロスタートだけならなｗｗｗ

イミフｗｗｗ
ID:QGQbIoQ0O＝ID:x2fEzQGF0てことは理解した

あずにゃんペロペロ（＾ω＾）

あずにゃんペロペロ（＾ω＾）

J'sのパーツもうかえなくなるんかな

>>474
別に問題ないだろ
別の会社の製品をOEM販売してただけだし、あそこがどうなろうとどうでもいいわ

>>474
他社でも似たようなモン出てるからそっち買えよ
ジェイズにしか無いもんって言ったらエアロくらいだろ？

>>476
エアロも似たようなのあるだろ

ならジェイズ必要ないなｗｗｗ

ガレージは閉店ってでてたけどレーシングはやってるみたいな感じだったがどっちのこと言ってるの？

殺人未遂とは・・・
もし亡くなったら殺人容疑に切り替わって・・・

店舗はともかく、ど〜転んでも本人の復帰は無理っぽ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110124-00000507-san-soci
相手が、その筋の人だったとしても言い訳できないょね

ひき逃げする様な精神を持った人間が設立した会社のキモイパーツ付けてる人達がｶﾜｲｿｽ。

･････キャンバージョイント（F）がＪ'ｓだった希ガス

以前のブログで関空に向かってポルシェカイエンでの危険走行→覆面につかまる→免許不携帯→有名人のうめやんやから不問

ブログのキャッシュ

http://search.minakoe.jp/rsss/rsss.asp?qry=feed:http://feedblog.ameba.jp/rss/ameblo/umemotojunichi/rss20.xml&adv=1&cache=1

(2010/12/14 16:11:14) 酒乱の代償 が我が身にも？

>>482
しかも盛り場… 飲酒の上かなやっぱり

俺もステッカー剥がそうかな

あーあ・・・やっちゃったな
そういえば毎年やってる峠バトルって去年あったっけ？
J'Sはあそこの常連だったよな

通勤で雪道も走るようだったらVSAはあったほうがいいかな？

いいかなといわれたら、いいんじゃないかなｗ

そんなもの付いていようが
最も大事なのは腹とのクリアランスだ
毎朝会社の駐車場で動けなくなる俺が言うんだから間違いない

走行距離35000キロのクセにGathersのＣＤプレーヤー壊れやがった。
ほとんどＡＭラジオしか聞いてないのに。

そこでiPodですよ

J'sとCDは不要

社長解任のニュースリリースがでてるね

ちょうど魔王FD2が負けたトコだったし、
正直、残念感はそれほどでもないなぁ・・・お疲れ。

しかし、何だって逃げるかね・・・
例え相手がその手の人だったとしても、適当に殴らせてやれば済むモノを。
ちょっとホネが折れるから鬱陶しいとはいえ。

大きなお世話なんだけど

最近豪邸建ててたよね。どうすんだろ・・・
子供達も居ておれはどうすることも出来んが、家族がかわいそうだ
もちろん被害者とそのご家族達も・・・
車に乗る時は本当に気をつけよう

おまえもな。

haibara君が好きなパーツメーカーだった時点でフラグ立ってたんじゃないの？

安心の無限エアロで完全武装したエリシオンが最強

しかし何で逃げるんだろうな？
飲酒だろうが相手に対する賠償は保険でOKなのに。
こんなことになるくらいなら免許取り消しくらいのほうがマシ。

社長解任したとしても株持ってるわけだし、うめきちを前面に押し立てて会社はそのままやればよろし。
うめはんはしばらく謹慎した上でマレーシアやタイで辣腕ふるえばいいんじゃね？
どうせ、ホンダから面白い車出ないし、スポーツカーなんて日本ではオワコンだしｗ

こんな不祥事起こしたんだ、会社自体終わりさ
取引先もなくなるだろうし、ジェイｽﾞって聞けば殺人って連想されるしね
他従業員たちで会社名変えてやるしかないだろ。
社長は細々と修理工でもやるしかないな〜。

まぁ5年は刑務所行きになるけどね

spoon amuse asmの心境
　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

J'sのパーツは使ったこと無いし、これからも使うこと無い

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

今北がJ’ｓマジかよ・・・ｗ
この店対応の仕方がデタラメで避けてたけどまさかこんなオチとはｗｗ

>>504
被害者が意識取り戻せば状況を考慮すると殺人未遂は免れるんじゃないかな

しがみつく奴も馬鹿だし逃げる奴も馬鹿というか
危害加えられるの覚悟で止まるしかないのかこの場合

ニュー速＋から拾ってきた
どうもマジっぽいしこれがガチなら殺人未遂だわ・・・

77 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2011/01/24(月) 03:17:52 ID:CbFBCdGk0 [1/2]
俺この現場にいたわ。

被害者（歩行者）は最初八幡筋で被疑者車両のミラーを当てられる
　　　↓
慌てて逃げる被疑者、追いかける被害者とその連れ
　　　↓
窓ガラスを叩きながら停めようとする被害者、逃げようとするも混雑する時間帯の為ゆっくりとしか進めない被疑者
　　　↓
八幡筋から千年町を北進、周防町の交差点へ
　　　↓
前にいる車を追い抜こうとして右進した瞬間、運転席側窓ガラスを叩いていた被害者を跳ね飛ばす
　　　↓
後輪で頭蓋骨粉砕、千年町を北進して逃走
　　　↓
頭部全体が２倍ほどの大きさに腫上がり、耳から大量出血、大きなイビキ、そして頭部骨折の為か顔面の各パーツの位置関係がバラバラになり横たわる被害者

救急車来るまで介抱しようとしたけど、どうしていいか分からなかったので交通整理だけした。すぐ警察が来た（現場は南署から数十メートル）

>>509
これが本当なら、確実に5年以上は刑務所行きだな
ポルシェ数台所有して豪邸に住んでた奴が5年刑務所は辛いぞｗｗｗm9（＾Д＾）
ジェイズのワイドボディーキットとかつけてる奴どういう心境なんだろｗ

これは、色んな意味で、もうダメだろ・・・

もしガラの悪いのに絡まれたって、頭の形が変わるほどボコられる事なんて無いのに、
何をそんなにビビっちゃったのかね。もしかして、飲酒だったのか？

何か情報ないかと思ってみんカラでブログ検索してたんだが信者が気持ち悪過ぎる
以前からここの信者は狂信的過ぎるとは思ってたが

＞｢J'sのパーツなんか絶対買わねぇ｣とか色々な誹謗中傷を目にしますが、
＞現在愛車にJ'sのパーツを装着している方、J'sのデモカーとして活躍しているクルマのオーナー様達の気持ちを考えて下さい。
＞この方達は何も悪くないのに心苦しい思いをしなくてはなりません。
＞そんな僕もJ'sのカーボントランクなどを装着してますので複雑な心境です。

＞梅本さんは、プライベートな時間でした事ですし、店や製品に責任は、有りませんよね。
＞それを、批判したり、買わない運動とかは、違う意味での暴力ではないでしょうか？

買うのも自由、買わないのも自由、批判するのも自由、それだけの話だろ
複雑な心境なんだったら剥がして捨てとけよ

つか、 「オーナー様達の気持ちを考え」 るべきだったのは誰なんだって話だよな

結局、自分自身の生活を支えてくれている人々のプライドも踏みにじった人なんだよ。

>>500
ハイバラ君か、なつかしいなw
今どうしてるんだろ、まだS乗ってるのかな？

どれも外注で作らせてるパーツばかりだ、問題ない

>>512
今それ見てきた。本当に気持ち悪い。
多額の御布施をしてきた信者が必死に教祖の弁解してる感じ。まるでオウムだな。
今後J'sのステッカー付けてる車には近づかない事にするよ。轢き逃げされそうだし。

俺は>>481を読んだ印象だけで言うとかわいそうにと思った
ミラーがぶつかったって言ってもぶつかったところを見ているか、ミラーが畳まれる位の変化がないと認識しにくいし
それに、窓を外からたたかれるのは結構怖い
クラクションならしただけで殺人事件が起こったような土地柄、逃げ出したのは理解できる

これはあくまで>>481を読んだだけの話なのでこう思ったが、詳しいニュースが出てこない以上これ以上の論評はできないな

そもそもレース実績を除けば、ぼった確定でしたから(東のA?M、西のJ's)
どーでもいい

酔っぱらいは恐いよね、酔っぱらいに寛容すぎｗ

>>517
馬鹿丸出し。お前免許もってるの？
車乗る資格ないよ。例え些細なことでも車にのってて、
人に危害を加えたなら車が悪いのが大前提。
怖いから逃げるってひき逃げ犯と同じ発想だぞ。
その場でとまって謝れば警察さえ呼ばれなかったかも知れないのに、
怖かった、それだけで取り返しの付かないことになる。
頭蓋骨粉砕だぜ、死ぬ確率は高いし、助かっても後遺症残るだろう。
もう人生終わったのは確実。
自業自得、同情する余地もないし、J'sもしんだ。

>>520
概ね同意だが

>その場でとまって謝れば警察さえ呼ばれなかったかも知れないのに、
それは99.9%ありえん(ｷｯﾊﾟﾘ
止まると謝る前に、引きずり出されてボコられると思うょ〜
時間と場所考えるとね

まぁしがみついてまで追いかけてくるような奴だしな…

DQNがDQNを轢いいたでFA？

>>521
ぼこられたらこっちが訴えればいい。
例え相手を轢いて殺しても、こっちをぼこる権利は一切ないしな。
ま〜一時の恐怖心で全てを失っちゃったんだから、多少の同情はするけどな。

本人も飲酒運転だったから車の外に出られなかったんじゃないかっていう話もあるね。
そうだとしたら同情の余地なし。
どっちにしてもJ'sのパーツは全部外したい。

無限の脱税逮捕の時も無限の部品は全て外したなぁ。

おぼっちゃまｗ

本田の息子は三流大学出て親父の金でプータローやったり遊びで変なレーシングカー作ったり
挙げ句会社（無限）を作ってもらったり・・・うらやましい。

>どっちにしてもJ'sのパーツは全部外したい。
>無限の脱税逮捕の時も無限の部品は全て外したなぁ。

オーナーが人を轢こーが何しようが製品には関係ないのにこの反応
典型的な日本人ですね

関係ないじゃすまされないと思うが…
普通に営業続行してるJsの神経を疑うよ

>>529
関係あるだろ。
ユーザーが製品購入→社長が一番儲かる→反社会的な人間が社会で反映する→犯罪が増える
となる訳だから。
過去に買ってしまったモノはしょうがないけどな。

人を轢いて助けず逃げて自首もせず翌日逮捕されてもまだ言い訳してるような人が作ったor関わった製品なんて要らない。

J'sのパーツ、そのまま使ってたいならそうすりゃいいだけそれも自由
J'sのパーツ付けてたり信者やってる奴を今回の事件きっかけに批判するのもまた自由

みんカラで事件をきっかけにJ's全体が批判されてることに反論してる信者が多数いるが
それはこういう事件が起こる以前から対応やクオリティ面に不満を持っていた連中が多かったってこと

俺もぼられたりいい加減な対応されたりして離れていった口だが
ホンダ仲間の中には信者もいる一方、デタラメな修理や取り付けされたり金無いから軽くあしらわれたりで
とことん嫌ってる連中も多かったからな
基本レース屋だから壊れたら剥がしとけ捨てておけ、多少の傷や凹みは気にするなって店だからな
俺は預けてて傷付けられた上、室内砂埃だらけで帰って来てから一度もいってない

>>518
レース実績つってもオプション2主催の草レースで三菱GTOとかスターレットとかの中に
フルチューンのS2000で出て優勝したとか言ってるだけだけどな

>>520
概ね同意
まぁ頭蓋骨粉砕させてしまうとはさすがに思ってなかっただろうしそこは多少気の毒
海老蔵と一緒で家でじっとしてればよかったって話だな

>>529
まぁブランドイメージってもんがあってだな

あと確かに個人が起こした事件と会社や製品は別だとも思うんだが
この程度の規模の企業だと実質個人商店と変わらんからな
社長と会社は一体だといってもいいよ

裏でアドバイスしてるこういう対応に慣れてる奴（弁護士等）がいるんだろうが
即座に代取解任して後任任命してみたりとイメージの保持と尻尾切りは正直上手いと思ったよ

どのみち出所してきたら肩書無くなっても実質オーナーに戻って元の鞘だろ

>>530,>>531
今から付けようってのなら考えるね
でも、今付いてるのをわざわざ外すところが日本人

>>533
俺は70πシングル出しで切れた

>>520
頭蓋骨粉砕って>>509のことを言ってるのか？
2ちゃんの書き込みだけで事実認定っていうお前の方がよっぽどおめでたいわ
俺はあくまで>>481を読んだだけで>>517を書き込みしてるの
ちゃんと読めや

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110125/crm11012513200161-n1.htm

被害者お亡くなりになられました・・・

もし、被害者がそのスジの方なら家族もヤバイな。

あ〜、、、最悪の展開だ

ご冥福をお祈りいたします

Ｊ’Ｓが営業を続ける事は自由だが、客が付くかどうかはまた別問題
会社としては致命的な事件だと言えるね。従業員も職探した方がいいのでは？
取引先もＪ’Ｓに客が居なくなれば手を引きそう
もしくは社名変更か・・

自動後退とのタイアップ企画がなくなれば自然消滅の悪寒

J'sのパーツ、ヤフオクでの出品率上がりそうだな。
最近フロントバンパーが出てたけど購入した奴少しカワウソ。

ジェイズの中古が安くヤフオクに流れたら買おうかなｗ

相手がヤバい人だったらJ○パーツ装着車対象のJ○狩りとかされちゃうのかな

いつまでも、もういいよｗ

>>520
アンタ、現場の土地柄を知らないだろう？
オレこの周辺仕事でよく行くから>>517の言う意味が良く理解できる。
そのうち噂で状況が分かるはず。それまで静観。

>>524
やっぱり、オマエはバカだ。

ペッパーランチの現場だぞ？ｗ

オマエみたいな平和ボケしたマヌケには想像できないんだろうけど。

まだやってんのかｗｗｗ
普段もこの調子で書き込めよ

>>545-546
東日本だから分からんけどよく「Ｂ地区」とか言われてる場所？

日本の第9地区

都内でいうと深夜の大久保みたいなもんか
田舎で良かったｗ

ふと思ったけどJ's話題にあがるって事はみんな結構弄ってんの？
J's然り有名どこは高すぎて引くんだけど

あずにゃんペロペロ（＾ω＾）

ID:vatcH3rr0は狙っているのか被っているのか、それとも魔王の呪いなのか

てす

みんカラで見たけど不倫相手と一緒で飲酒運転だったって本当？

不倫相手が一緒かどうかは知らんが飲酒運転かも、ってのは噂で聞いた

噂は噂
飲酒は事件から時間がたってしまったから立証できないし、本人が自白しても証拠が無いから罪に問えるかどうか
だから、殺人容疑になっているのだが

素面ならそれはそれで、確信的犯行だから怖すぎる人間だわ。

>>546
>>ペッパーランチの現場だぞ？ｗ

まったく意味不明。危険な場所だから逃げるのは常識ってことですかね？
それで人殺してもしょうがないってことなんですね？
すごい世の中ですね。

車に飛び付くのもどうかしていると思うけど...

もう梅本淳一容疑者の話は飽きた
サメの話しよーぜ

磁気センサーは鮫肌の部分を上手に利用してガムテープで貼り付けます

>>559

前野君？

お詫びで、全品半額セールとかやれよ。

>>562
半額でも要らねぇよ
値崩れして転売も無理だし

言うほど値崩れしないだろ
オークションで出回ってる数なんて数えるほどしかないんだし
値崩れしてくれたら買いやすいからありがたいけど

いやいやいや絶対にあんなトコのパーツなんかつけたくないよ・・・人をひき殺して逃げたクズが作ったパーツなんて・・・

>>564
すまん「半額売りなんかしたら」が抜けてた

>>565
お前バカか？　大半がOEM製品だぞｗ
お前は製品の性能ではなく、誰の店商品かで買うのか？
多分、ドレスアップだけで満足出来る低レベルな乗り手なんだろうね

OEM製品だろうとなかろうとあそこの名前がついてるパーツを平然と使える奴の脳味噌を疑う

>>568
お前が普段買っている日常品の何割かは犯罪者の商品だよｗ
そんな潔癖な考え方じゃ生きていけないね

Jsの代理店みたいなトコは全部撤退でしょうね

Jsのパーツを大量にかかえた業者さん？まぁ頑張って処分してくださいな・・・。

>>557
「君の常識」が通用しない場所なんていくらでもあるんだよ。
田舎者には理解できないのかも知れないけれど、
キョドって正論吐いてる間にワンパン入れられるタイプだろオマエはｗ

個人的に、別に今回の件に限らずモノがしっかりしていて非合法でないきちんとしたモノで、
それが自分の求めている欲しいモノなら別に構わないと思うけどね
買いたければ買えばいいし、買いたくないなら買わなければいいし
脳味噌やら何やら疑いたいならそうすればいいだけの話し
何しようが個人の自由だ

モノはしっかりしてないことが多い
これも外注だろうが取り付け塗装も雑
ディーラーのメカさんに鼻で笑われるレベル

>>572
だからって轢き逃げを正当化することは出来ない
大阪民国の常識は世間一般じゃ通用しないよ

ジェイズの話したいヤツは梅本スレ立てろよ
ここは鮫スレだから鮫の話しよーぜ

まぁ過疎だからいいじゃんよ

>>569
関係者さんっすか？　お疲れ様ですｗｗｗ
車に限らず例えば「フランクミ○ラーださっ」とか理由は問わず
一時でも世間に思われたらもうそのブランドは日本ではお終い

無限の脱税がいい例だろ　欲しがってるの海外の小僧ぐらい
たまに意味さえ分からないババァがフィット辺りにバッチつけてるけどｗ

ttp://deaimail.from.tv/up/src/up3660.jpg

まあこれでも見て落ち着けよ

あずにゃんペロペロ（＾ω＾）

>>567　同意
ブランドイメージだけで物を買う、典型的な日本人でつね

仮に製品が良いものだったとしても
轢き逃げ殺人犯と蜥蜴の尻尾切って開き直り野郎共の名前を自分の車に張るのは嫌だな

逮捕をきっかけにジェイズ叩かれはじめたなｗ
前にエンジンOHの話題が出たときにジェイズは上の方にランク付けされてなかったっけ？ｗ
どうせお前らお得意の掌返しだろ？ｗｗｗ

ジェイズの在庫かかえた店や転売屋が必死ですな。
文句言って返品してみれば？

どんなに必死になって擁護しても今後J'sのパーツ付けてるなんて公言したら後ろ指指される事になるのは現実だから

ここまで引っ張るのは「風が吹けば桶屋が…」的な業者さん達でつか？
ガリだったら笑える

>>580
日本じゃなくてもブランドイメージは大事だろ

仮にホンダから全パーツ供給、全く同じスペックで
「起亜2000」とかだったらおまえら買わなかっただろｗ

ましてパーツ屋なんてブランドで食ってる典型じゃねーか
みんなボッタを承知で買ってる
それがこれだもん叩かれて当然

似たような業者が沢山いるのに、こんなご時世に大失敗しておいて経営に
問題が無いわけないだろ。

スポーツカー全盛のバブリーな時代とは違うんだよ。
淘汰されて当然。

J'sのパーツつけてるだけで非国民状態の論調はある意味日本人らしいといえるが、転売屋乙とか言って自分が正しいと言い張る奴ははっきり言って気持ち悪い

いやいや日本だからこの程度で済んでる。
アメリカだったらジェイズ金返せとか苦痛を与えられたとか訴えられて裁判になるよ

まぁでもなんだかんだ言って他と違って派手でアパレル関係も力入ってたし
あのイメージは結構好きだったんだけどなぁ　それだけに余計残念だわ

アパレルも全然センスいいと感じなかったけどな

今までS30乗ってたんだけど、2台持ちがｷﾂｸなったのとボディの錆との格闘の日々に疲れて売ってしまったんだけど
燃費もｿｺｿｺ良くて、普段の足にも使えて、6速だし、4スロとか出来るみたいだし　って事で
ド初期の13万KmオーバーとかのS2000買って、
エンジンOH、足回りブッシュ交換、ｸﾗｯﾁ＆軽フラ、4スロとかにして遊ぼうと思ってるんだけど
無しな選択かな？今の所予算は250万位

100でボロを拾う、70でエンジン、20でフルブッシュ、クラッチ・フラホ20
4スロはやったことないから知らん
250万あれば足りるんじゃね？

OH:15
ブッシュ交換:10(ﾌﾙﾋﾟﾛ:35)
ｸﾗｯﾁ＆軽フラ:20
4スロ:35
車体と合わせ十分250で納まる

しかし4スロで吸排,ECU,足回りなどがノーマル…って変じゃね？

回答ありがとう御座います。
補足します。
主な使用目的は、通勤（高速+少し峠）＆休日に軽く飛ばす程度　ｻｰｷｯﾄ無し、
馬力、速さはあまり求めてなくて、吸気音とかレスポンス楽しみたい派で
S2000の改造としてどうなのか？ってのを知りたかったのです。

そこそこの物なら作れるので、排気は自作でECUはショップの下請けでCPUやってる知り合いいるので
やってもらうと思ってます。
足はのんびり中古探せばいいかな〜と、思って入れてなかったです。

>>594
４スロ本当にやった人？制御とか燃圧レギュレターとか色々含めたら全部で１００くらい行くと思ってた。
行動に気は無かったのでブッコミいくらかショップに聞きもしなかったが、それでできるならやりてーわ。

改造なんて興味ねー

>>595
＞馬力、速さはあまり求めてなくて、吸気音とかレスポンス楽しみたい派
ようこそS2000の世界へ

・・・って感じだ。そういうオーナーさんに是非乗って欲しいクルマ。
さすがに古いと捻り方向の剛性に不満が出る気もするけど、
とりあえずブッシュと足周りだけでも気持ちいいと思う。
エンジンや駆動系は、よっぽど酷い使われ方してないかぎり、
１０年１０万キロくらいじゃ、明らかに爽快感を損なうほどはヘタってないと思うし。

>>559
この人、バカボンのパパにしか見えない

古い車は間違いなくコンプライアンスブッシュが逝っている
いっちゃんでかいブッシュだけにこれを換えるだけで劇的に変わる
ただ古すぎると漏れなくブッシュの内側偏芯カラーが固着していて悲惨なことに
（この話3回目）

車庫保管の初期型35000キロのAP1でも？

業務上過失致死じゃなくて
殺人事件だからな

Js梅本おわた

11年も経ったら走行距離に関係なく交換ですね

>>575
ひき逃げを正当化している奴は誰もいないけど？
ニュースの文面だけを読み取ると（ガラの悪い土地柄だから）被害者の態度が
分からないから評価できないとの話だろ？

大阪民国は他でやれよチキン野郎。

>>595
Ｓで4スロ計画とか贅沢だな　うらやま
EGシビで海外の怪しい4スロ入れたらエンジンなかなか掛かんなくてフイタｗｗｗ

>>604
大阪は暴力が支配するリアル北斗の拳な土地だから、
絡まれたら逃げるのが当たり前って言ったのはお前だろ。
それを擁護と言わずに何と言うんだ？

で、Jsはなんでマダ活動しているんだ？世の中舐めているだろ
代表取締役解任で許してくれだって？大丈夫か？

ヌルい社長の会社や社員だもの。
個人企業で認識が甘すぎるわ。

>>600
工賃込みでいくらくらいになるのか教えてください

個人経営でもないのに社長逮捕＝即取り潰しとかいう考えはキモいから、そういう意見表明は匿名掲示板だけにしとけよ？

>>609
お知り合いのとこでアーム類ブッシュ全部強化品に交換したときは20でお釣り来るくらい
ただ、修繕や部品換装なんて使う部品、頼む相手で値段なんて変わってくるのに全部込み込みで一括いくらなんて回答にどんな意味があるのか
お店行ったときに「ネットでは○○円て書いてあった(ｷﾘｯ」とかやらないか心配

現在DC2を乗っているものです
S2への乗り換えを考えています

AP1の初期型を一万キロくらい乗ってたことがあり
S2一点買いは決まっています

そこで質問なのですが、現在の中古車を見ていてAP2
も考えいるのですが、DBWのフィールは
AP1を含めワイヤー式のスポーツVTECと比べるとどうですか？

触媒、ROM交換も視野に入れており
用途は街乗り2高速・山6、サーキット2です

>>611
ROM上書きで問題ないですが
フィーリング重視するならやっぱAP1
サーキットを含めた全般的な速さならAP2
じゃないでしょか？

>>611
AP1、AP2、両方乗ってるが、DBWが邪魔じゃないかと聞かれれば、邪魔。
ただし、主に街乗りの低回転で鬱陶しいだけで、実は回して乗ってるとそうでもない。
これについては、エンジンの特性が違う事もあるから、一概に電スロが悪いとは思わない。
DC5に反応が劣ると思わない一方で、FD2の勝手の悪さ（回転落ちとか）を考えるとね。
どうせ慣れるしね。　つか、ROMを視野に入れているなら、気にする必要は無いと思う。
あとはトップエンドの差だけど、これは比べるまでもない。　・・・B18Cの方がイイｗ

オレは、高回転の排気音を重視するならAP1に軍配を上げるが、
山を走ることが多いのなら、断然AP2をオススメする。何が違うって、山道が一番違う。

勝手にスロットルを絞られるとか言うヤツほどコーナー立ち上がりで踏みすぎてたりするんだよな
楽に速さを求めるならAP2、楽しさを求めるならAP1、突き詰めるとAP1
こんなカンジ

>>610
株式会社の体を取ってるだけで実質個人経営だよ

資本金４３００万のうちどれくらい出してんだろね？

すまん、もう秋田

大企業だろうと中小だろうと社長が殺人未遂で逮捕なんて終わってるよ。
しかも即効解任してトップ入れ替えなんて。
余計イメージ悪くなる。
トヨタの社長がおなじことしてみろよ。つぶれないにしてもとんでもない大打撃だぞ。
もちろん会社の品質などは関係ないが、営業などが紳士に対応してかないと
評判どんどん下がるだけでそのうちつぶれるだろうな。
どれだけ信頼回復に努められるかが鍵だわ。

10万キロ超えで、今度クラッチ交換でミッションおろすんだがついでにやっとけって作業や交換しとけって部品あるかのぅ？？

痛車常連ランエボや永遠のネ申伝説白GTOのメーカーの時はどうやって失地回復したんだっけ？
そういや初期型新車で買って半年後くらいからこれまでずっとリアに無限メタルステッカー貼っているんだが、
オフ会行きまくったり、いろんなところの走行会やらドラスク行ったけど野次られたり変な目で見られたことないな

>>609
ヤフオクで15000円くらい出して12トンプレスを買えば
ブッシュの打ち換えやハブベアリング交換まで余裕だぞ
使わないときは洗濯物も干せる

>>619
ついでにミッションのOHしてもらったら？

>>612、613、614
とても参考になるお話ありがとうございます

現在のDC2もエンジン関係は、パワーよりもフィーリング、レスポンス重視
に作ってきまして、96エンジンに吸排気、軽量フライホイール
のような仕様にしてます



やっぱりフィーリングだけならAP1の方が良いみたいですね
AP1を乗った感覚は自分的にも最高でした

ただ、山をある程度の速度で流しているときは、ギア比の問題もあり
B18Cよりでさえ吹けないポイントもあり、その辺がギア比が低くトルクが暑い
AP2は気持ちいいんだろうという思いの半分、DBWの感覚が気になってました

DC5もFD2も乗りましたが、自分的には全然AP1のが気持ち良くあってましたね

何より、一度オープン＋VTEC乗ったら他は考えられなくなりましたW

AP2を乗ったことがないので、悩ましいところですが
サーキットだと気持ち良さは変わらない感じですね


街乗りでDBWが気になるとの事ですが、トルクがあって乗りやすそうでもありますよね

意見をいただいてもやっぱり悩みますねW
実際、どっちでも正解なんでしょうけど！

AP2の方が全然いいですよ！

どうイイの？
AP2はAP1の全てを兼ね備えてバージョンうｐしてるからってこと？

封印を外すのが前提ですが。

AP1で、ファイナル下げるのが一番脳汁出るな。高速巡航は辛いが。

エンジンを倍化してみた
http://www.autoguide.com/gallery/d/323109-4/v8_powered_s2k_main.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/323151-3/v8_powered_s2k_5.jpg

この車はエンジンがいいと俺は思うんだが、、、
なんでそこ変えちゃうかねぇ。

メリケンなんでもV8にしたがるよな
でも正直今のコルベットはちょっと欲しい

V8　3.0Lぐらいで高回転まで回るエンジン作ってくれないかな？
S2000の後継の話も消えちゃったし期待してもしょうがないか・・・

フェラーリ買えば。

V8、3Lで高回転ってもう3百万や4百万で買える車には収まらんようになるだろ

むしろ1.5Lターボ250馬力程度でキビキビ走るような車のが欲しいけどな

>>633
600〜700万くらいのスポーツカーがあっても良いと思うんだ〜。
要するに、ホンダにはポルシェボクスター対向の車を出して欲しいって事だ！

対抗なんかじゃなく、これぞホンダのＳだというのを出して欲しいなｗ

>>634
っロリータエンジン+ターボ or CR-自慰Tyぺ尺

>>635
そういえば日本でその価格帯でスポーツタイプの車無いよな
強いてあげてもレクサスＳＣ（笑）
ＮＳＸ，GT-Rは1000万オーバーで無理だし
外車に逃げたくなるのも分かるわ

SCはカタログ落ちしたからもう、何もないかな
定価がギリギリ700万円台でIS-Fってところか
GT-Rはベースモデル値上げしたからなぁ

FD3S買えばいいんじゃないか？

みなさん、エンジンオイルはどこで交換してますか？オイルの銘柄は何ですか？どの位の距離で交換してますか？ちなみにAP2、街乗り3郊外、高速7です。

故本田宗一郎氏の長男「無限」社長、実刑確定へ
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20110127-OHT1T00232.htm


ま、アッチに比べればかわいいもんだ。

>>641
ディーラー
ULTRA MILD

>>619
マウントは無論だがシフトカラー交換．

>>641
寺でコーヒー付き

>>640
> FD3S買えばいいんじゃないか？
ＦＤ３Ｓのほうが古い、ボディがたがたじゃんｗ

>>642
これでS2000チューンはSPOONとASMの二強だけになったな…。

なぜ、だけなのかわからないｗ

ASMはねぇよｗｗｗｗ

>>647
これ以外にS2000メインの大手チューンメーカってある？
小規模なのは幾つかあるけど、大手はアミューズ、ジェイズ、スプーン、ASMの四天王だったように思う

よく「ASMはない」という書き込みをみるけど、
どのへんが「ない」の？素朴な疑問。
逆にspoonやアミューズは「あり」なの？まあJsは置いといてｗ

すまんsage忘れた

いらぬ配慮だ
俺がageてやる

>>646
トップフューエルって所がかなり凄かったような気がするが

ASMは個人的に「ない」とは思っていないけど、元がセコハンだったことで物売り中心だから
良くも悪くもそういうスタンスで経営している。商品も、目立つし需要あるからチューンパーツ扱っているけど
メインは経験豊富なシートとか内張りみたいなインテリア内装系。チューンは外部委託で二の次だよ。
その点スプーンやアミューズは物売りの面もあるけど、メインはクルマのトータルチュ−ンだから、
エンジンOHからエアロ装着まで何でも自分のところでやっちゃう。商品を売るよりか関連技術や
諸々ノウハウの蓄積を重視しているから、Sに限らず走りメインのクルマのオーナーからの
人気や信用は高いと思う。だから老舗として長くやってこられたとも思う。
ASMみたいな「魅せる」雰囲気重視はどっちかーつーとVIPとかバニング系のショップに多いよね。

>>650
要するに自社開発してる訳じゃなくて、他所のパーツを
超ボッタクリ価格で売ってるからだろ。
もっとも、俺自身はそれもアリだとは思ってるが。自分で
全部調べる時間なんか無い人も多いだろうし、そういう
手間をカネで買ってると思えばアリだろう。まぁセレクトショップ
みたいなもんだ。

ぶっちゃけここでよくあがるショップってみんな実際行って作業してもらってるの？
なんか一見お断り的な雰囲気で行き辛いんだよな・・・
結局馴染みのデラとかオートバックスでパーツ注文して取り付けもやってもらってるｗ

>>606
絡まれたら逃げることと、ひき逃げの関連性はどこにあるの？
逃げるのは当たり前？ひき殺すのも当たり前？違うだろ。誰もそんなこと言ってないけど？
君のミスリードにはもうウンザリ。

君、ここのパーツ付けてて涙目君か？ｗ

俺も店が苦手でネットと整備書見ながらクラッチ交換した
まさかあんなところにあんな見えないところにボルトがあるなんて・・・
半日余計にかかってしまった

ASMは従業員大杉

あれだけ居ればパーツも高いわけだ。
車高調100万って(笑)
ピットが綺麗過ぎるよ
エンジン組めるメカ居るの？

なるほどねー。
パーツは外部委託でボッタ栗価格、「セレクトショップ」説、納得ｗ
でも高いけど欲しくさせるのは営業が上手なんだな。
要は買った本人が満足すりゃいいんだしな。

>>655
セレクトショップって表現が一番しっくりくるな確かに

○名邊さん亡くなってから行く機会まだないんだけどアミュは親切で好きだったよ俺は

新体制になって、夫人も１戦から引くらしいけど、どうなんでしょ？

いちチューニングショップの店長がブラックカード持ってるって
おまえらどんだけボられてんだよ

AMSってオートバックスに毛が生えたようなもんでしょ。

俺の耳には毛が生えてる

ASMってオートバックスって書いてあるけど、系列店かなんかなの？

>>666
オートバックス　セコハン　マーケット
A S M

雑誌やDVDの筑波バトルだのに必死に入れあげてるショップに、ロクなトコは無い。

だけどさサス交換もきちんとできないディーラーも困ったものだ
１G締めしろー

やっぱ信頼できる自宅ガレージが一番だね

>>635
ボクスター対抗に600万もいらないのでは？ホンダなら

>>671
でもボクスターに対抗できる車を500万円で出したとしても、
例えばイギリスに持ってったら7〜800万になるぞ。とてもじゃ
ないが、競争力はなくなるな。

>>672
イギリスじゃボクスターのベース車は36.572ポンドだから今の為替で計算すると日本円で約480万円。
確かに厳しいね・・・
ちゅうか装備の違いがあるっていわれるんだろうが日本で売ってるポルシェは高すぎだ〜

性能じゃなくて見栄で車買う方々がお客様だからな
高くないとあの手の車は売れない
少なくとも日本では

>>668
ゆーさくを悪く言う奴は俺が許さん

連投でスマンがみんカラに露出狂S2000乗りが居るな。
もっとやれ！ｗｗ

つーか、無限のパーツ買えなくなるわけじゃ無いんでしょ？

>>623
＞実際、どっちでも正解なんでしょうけど！
うん。それで大正解ｗ

オレも買い換えで死ぬほど悩んだけど、後悔は全くしてないし。
結局、同じパラメータをどう振り分けてるかって差があるだけで、優劣の差はないと思うよ。
スイッチポンで味付けの切り替えができれば最高なんだけどね。

スポーツ性の面でAP2はAP1に劣るかもしれないと（もしも）思ってるなら心配無用だけど
少なくとも、S2000という変態車の個性はAP1の方に強く出ていると思う。

>>675
あそこはフェンダーのワイド化とレース経験を活かしたセッティングが
良いけど、オリジナルパーツが無いね。代表のファンだけに残念。

　　　　 　 　
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haibara、何やってんの？

ゆーさく ってドコの誰？

松田優作のことだよ
言わせんなよ恥ずかしい

今日は暖かくて気持よかったと日記には書いておこう

暖かくなると風が吹き出すからな
おまえらカツラ飛ばないように注意しとけ

w

帽子に顎紐だから大丈夫　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

凍った轍で下回りガリガリカカカカ〜〜ンって打ちまくりながら走るのは
心臓に悪い
で轍の上にタイヤ載せて斜めになって走ったりする

思い出した…。
斜めになってカウンター当てながらまっすぐ走るんだよな、低速で。

この時期になると苦い思い出が
凍結防止の塩にのっかって回っちまった
晴れの日の午後のＪＣＴ
黒っぽくなっていてわからないんだよな
要注意 塩は滑る滑る

735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 投稿日：2011/02/01(火) 20:53:06 ID:dJvyXtK90 1回目
>>722
俺も山道でそれよくやるが、車種を問わずみんなどんどん譲ってくれる。
おかげさまでS2000のV-TEC堪能しまくりｗｗ

目眩がする

　　　　 　 　
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怒ったｗｗｗ　もう寝ろよｗ
俺は夜勤明けの早朝オープンを楽しむぜ

>>685
スカートめくれちゃったわ

ＯＨ！モーレツ！

ちょっと上にもあったんだけど4スロに興味があるのですが
自分で組むとしても、費用が4スロ本体が30万+Vプロ16万+ショートパーツ3万位？
はかかるんですよね？
現在AP1、エンジンは0.5面研、TODA軽フラ＆クラッチ、ビッグスロットル、エアクリーナー程度
こんな仕様なんだけど、4スロにしたらレスポンスとかトルクかなり良くなるのだろうか？
今後エンジンに手入れる予定は無いので、エンジンに関してはこれで最終仕様
エンジンルームの見た目＆吸気音の為だけには50万も出せないかな〜と思ってはいるのですが
トルクぼちぼちUP＆超絶レスポンスになるなら4スロにしたいと思ってます。
この程度の仕様で4スロにしてる人いたら、どんな感じか教えて下さい。

>>698
4スロに夢見すぎ

何だか最近トランスミッション？の鈴の音が結構鳴ってきた気がする
３速とかでアクセルオフ４０００ｒｐｍくらいや、２、３速８０００ｒｐｍ以上で気になる

ディーラーとかで聞いてもらったらいい？

左側だけジャッキアップしてIXLを200cc投入
これで消えなかったら俺を恨んでくれても構わない

　　　　 　 　
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ディーラーで、これと言った部品交換などなく
車検とったら、いくらぐらい？

ディーラーで聞くべきだよね？

そういう言い方はないだろ？あ？

じゃーどんな言い方して欲しいの？あ？

>>699
は4スロにしてんのか？4スロにしてんなら教えてやれよｗ
いろんな情報交換する場じゃないのか？
してないなら、口出すな。
ROMっとけ！

どうがんばっても２ＬのＮＡだよ

あと車体重すぎ

>>707
勘違いしてないかな〜
２ちゃんで何吠えてんのｗｗ

ここの情報信じる奴いるの？

４スロって音だけ気持ちだけパーツじゃないの？
燃料はともかく入る空気の流入量が変わる訳じゃないんだし

>>706 もっと優しくレクチャーしろってことだよボケが！！

やさしくレクチャーして欲しいならヤフー知恵遅れにでも行って厨房と馴れ合ってろ
twitter(笑）みんから（笑）もおすすめ

>>712
２ちゃんで「優しいレクチャー」求めるのが間違いってことだょボケが！！
民殻でも池ボケが！！

>>703
12万だな

>>703
昨年9月．予め車検前点検を受けて最小限の部品交換にして￥98,000也

１スロットルのＳ２より３スロットルのビートの方が強いって事？

俺4スロにしてるけど最高だよ。
アクセル1mmでも踏めば15000rpmまで一瞬で吹け上がるマジで。
このレスポンスが味わえるのはS2000VTECの4スロだけ。

ガクガクして乗り心地が悪そうだな

>>718
GTOみたいだな

マジで間違ったのか
単にネタなのか
ネタ狙ってマジで間違ったハイブリッドなのか

突っ込んだら負け感を漂わすんじゃねえボケ

お前みたいなカスにまともに答える奴なんていねぇよ

2ちゃん使っているヤツは俺も含めてカスばかりだよね？

えっ

俺はカスじゃないが0.067ミリで1000回転も上がるスロットルは使いたくない

本当にS2k乗りか疑いたくなる連中が多いスレだな

ん、まぁ最近実車よりGT5のSに乗る事が多いのは認める

>>701
サンクス調べてみた
その手の添加剤ってなかなか手が出しにくいよね
結構いいお値段するし

明日は久しぶりにタイプＳに乗る

>>712
君の質問内容と文面からすると妥当な返信だったと思うが・・・

ちなみに店によって車検にかかる金額（手数料？）は違うでしょ。

あと、確認してからで良いけど返信くれた人達にお礼ぐらい言いましょうね。
他人に文句言う前に自分が誠意を見せようじゃないか。

くどいな

　　　　 　 　
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|_,|_,|_,|_,|　, -）　　　　（-、.|　　　
|_,|_,|_人　(^ iヽ＿＿ ノ　l |
|　)　　 ヽﾉ　|　 `ー'´ 　 ／
|　　`".｀´ 　ﾉ
　　　入＿ノ
　＼＿／
　　 ／
　 /

>>723
俺はカスじゃない
クズだ

アクセルを踏むと走り出す。マジで。

エンジン掛けるの忘れてるぞ

下り坂で速度乗ったら二速で半クラ

冬休みには早いぞ

　　　　　　　　　　　　 　　__,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤　8900までキッチリ回せ。
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､ -‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i
　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

>>730 お礼だと？まともな返信なんか来てねぇーじゃねぇか馬鹿。味噌汁で顔洗って出直して来いバーカ！！車検費用ぐらいすぐ教えろってことだ馬鹿。

お子ちゃまだなぁ!!

おまえらツマランこと言ってないで、リアルＳ２０００乗りなら幌開けて走ってこい！

オレはインフル診断されたんで、布団に引きこもってるわ。

お子ちゃまじゃないでしょ
中古で初めて車買ったのよ
で、そもそも車検って何なの？って感じじゃないかな

この手のオーナーが増えるんなら、そろそろ潮時かもね

>>742
他人なんぞ関係ないだろうに

おまえら開けて走ってきたか？
今日明日ぐらいしかこんなあったかい日ねーぞ
でも車内砂がハンパねぇ

>>742
ド初期新車購入組だけど
例え中古だろうがDQNだろうが若葉マークだろうが
オーナーが増えるのは良い事じゃねぇか　むしろ歓迎
そんな閉鎖的なやつはマジ降りてベンツSLKでも新車で買った方がいいと思う

つか今カーセンサーみたら初期でもありえない値段
程度いいやつだとまだ200以上ついてんのかｗ

これ以上は値段下がらないどころか逆に上がってきそうだけどな

>>743
だよな

>>744
SLKの方にそんな了見の狭い奴をくれないで下しあｗ

絶版車のオーナー増えたら逆に怖いわwww

ttp://deaimail.from.tv/up/src/up3716.jpg

>>748
やっちゃったんか？

もう疲れたわ

>>748
乙…
俺もDC5の時は150万の事故を起こしたから気持ちは良く分かるよ。
俺なんて新車で買って三ヶ月目だったんだぜ…
一週間は凹むが徐々に慣れる。時を待て。

直した車は時間がたつとアイドリング時に振動が酷く感じたり、
左右のコーナーのキレが違うように感じるだろうが、
おそらくそれは勘違いではないｗ
背負って生きろ。

>>748
買いなおしたほうが良いｗ

>>751の愛に泣いた

勘違いじゃないのかよｗ

下手くそにはもったいない車だよ

>>748
走ってたら、こういう事もあるさ…
命あっての物種さ。
修理して大切に乗ってあげて。

何して事故ったかが重要ですよね？

調子こいてケツ出てタコ踊り？

ガードレールとやらなイカ？

>>748
お疲れさま。
お金と時間があれば直るから。
756も言ってるけど命があってよかったよかった。

こんなこと言うのも何だが
それ10年？前くらいからある請求書だぞ

NAのGTO、NSXは至高コピペで簡単に釣れるのが今の車板

あの、すみません。一つ聞きたい（ここしか聞く所ない）

今、前期のSに後期のヘッドライト付けてるんだけど
噂によると車検が通らないって聞いたんだけどホント？

そんなことないよね？

>>763
そんな噂をどこで聞いたの？

普通に通るよ
通らないのは社外のイカリングとかその類

>>764
ネット。どこかのブログに書いてあって
年末に後期に変えたから焦った＝

>>765
あ！そうなんだ！よかった

どうもお騒がせしました。ありがとうございました

純正タイヤで2万km走ってるけど結構もつね

そろそろ交換時期だがまた純正にするか…

純正（RE050）は非常にバランスが良いタイヤだったけど
スポーツ走行するには、やっぱりポテンザとかアドバンの方が走りやすかったね。

今？　えぇ、今はアジアンタイヤですけどね・・・　１年持ったことがないｗ

>>766
逆輸入のライトなら通らないけど国産なら通るよ

>>766
オートレベライザが要るとか要らないとかの話かね？

洗車してたらサイドステップ下側の塗装剥れた…円い突起みたいなところ
反対側も確認したら既に剥げてた…なにこれ？

>>768
そのココロは？
純正ではグリップが足りないって事？

ライフ的は１年半24000km乗ってまだ交換してないのでまずまずかと思ってますが…

>>771
携帯機器持ち歩くのに何故写真撮らないんだ？

>>765
あれ、じゃあ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/screate/s2000hd2-bk.html
とかってイカリングを点灯するようにしたら車検通らなくなるんでしょうか？

初期型なんでレンズの黄ばみが…

イカの光量や色が灯火類の基準外れるか測定できないとか
車検前に点灯しないようにしておけばいい

イカリングの何が良いのかわからない…
もっと分からないのが、アウディ化とか言ってLEDテープを貼ってる車。

　 　　　　 　 /ﾆＹﾆヽ
　　　　　　 /（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
　　　　　／::::⌒｀´⌒::::＼　　　どこがアウディだっていうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　 |　,-）＿＿＿（-、|
　　　 　| l　　 |-┬-|　　l |　　　　アウディに謝れっていうｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　 　 ＼ 　 `ー'´ 　 ／l!| !
　　　 　／　　　　　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　 しＥ　|そ
　　　　`ー､＿ﾉ 　 �煤@l､Ｅ ﾉ

haibara黙っとけ

>>777
イカリンガー乙ｗｗｗ
イカリングはBMWだから良いのであってそれ以外の車種だと滑稽なんだよｗ　m9（＾Д＾）プギャー

　　　　　　　　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＞イカリングはBMWだから良いのであってそれ以外の車種だと滑稽なんだよ　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　　BMWに夢見すぎてる典型的土人だおｗｗｗｗｗｗｗ
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン

>>779
　　　　 　 　/ﾆＹﾆヽ
　r､r.rヽ 　/（ﾟ　)(　ﾟ）ヽ
r |_,|_,|_,|／　　⌒｀´⌒　＼　　で？っていう
|_,|_,|_,|_,|　, -）　　　　（-、 | 　そいつは既にでっていうですなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|_,|_,|_,|_,| .(^ iヽ＿＿ ノ　l　|
|　)　　 ヽﾉ　|　 `ー'´υ ／
|　　`".｀´ 　ﾉ
　　　入＿ノ
　＼＿／
　　 ／
　 /

イカリングはBMWのIdentityであって、それを真似している奴こそ土人ｗｗｗ
BMWに夢見すぎて、イカリングやっている奴が滑稽という話なんだよwｗｗｗ

またお前かｗｗｗ
過疎板でこの時間の即レスはこえーんだよｗｗｗｗｗ
いいからさっさと寝ろよ

>>781
おまえもなーｗｗｗ

今から仕事行くっていうｗｗｗ


.　 　 　 　 　 　 　 r'ﾆ;v'ﾆ;､
　r､r､r､　　 　 　 ,!_(9i　(9i:ヽ
r |_,|_,|_,|　　　　／　　｀ヽ,. ┘ヽ
|_,|_,|_,|_,|.　　　 i ′′　　 　 　 } 　　　さよならっていう
|_,|_,|_,|_,| .(^ i　l、　 　 　 ､ 　　,!
|　)　　 ヽﾉ　|　 ヽ.＿___,ノ` ,∠!
|　　`".｀´ 　ﾉ ／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　入＿ノ / 　|　ｌ　 ￣ / |　|`
　＼＿／
　　 ／

はいはい　気をつけて
交代に来る早出の奴がお前だったら最悪だわｗｗｗ

交代勤務乙

>>778
イカリングなんか興味ないし
お前がキモいって言ってるだけ

ところでhaibaraってだれぞ

haibaraはhaibaraだよ
他の何物でもない

ハイバラ何してるかなあ。
フィットでも乗ってるんだろうか。情報ないのかねぇ

ﾊﾞﾀｯ。

今S2000納車待ちで予備知識つけておこうと思ってwiki見てたんだけど
>ナビは純正？それもと社外？
って禿概？
これこそ「禿だが。　で？っていう」って言われそうなんだけど。

S2000青空駐車させようかと思ったんだけどやっぱり厳しい？
家の車庫2台分には普段から使う車が入ってて
今度S2000買う為に駐車場契約したんだけど2kmギリギリの範囲で遠いんだわ

今の車2台は普段から使ってるから家に無いと困るし
HTは純正から匙のに買い換える予定の知人がくれるらしいが半年位待ってくれって言われた
待ってる間は幌だってのに雨漏りと防犯の事両方とも完全に頭から抜けてた
そんなん車買う前に気付けよって話なんだけどさ

青空駐車ではここを気をつけろとかこんな悪戯があったとかオススメのカーセキュリティーとか教えてくれると助かる
長文ですまないが今週末に納車なんだ
おまいらの知恵と力を貸してくれ

まずはしっかりと保険を契約しろ。
イタズラされて帆が新品になって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　かもな。

2キロ先で青空だと？
胃に穴が開くぞ

車両保険と全部覆うタイプのカバーかな。

即レス本当にありがとうございます　助かります

>>792
確かに車両保険は大事ですよね
現在保有している車2台とも同じ代理店で保険契約しており、車両保険も入っているので
おぺんかーを意図してでは無かったですが、今回も保険は車両保険もきっちり入る予定でした

>>793
既に今からキリキリきています
何で気がつかなかったんだ2ヶ月前の俺

>>794
あ、カバーがありましたね
全部覆うタイプのカバーってカバーの中に入られたらその中でやりたい放題になりませんか？
雨漏りの心配は無くなるけど外から見られないから狙われやすくなるような
入る隙間が無い感じのタイプであれば雨漏りには最強っぽいので検討してみますたい

>>795
そんなダボダボのじゃ風で擦れて傷だらけになるよ。
S2000専用の裏起毛のがいい。

静電気いたいです＞＜

一応セキュリティーの予算として30万+ココセコムを考えていますが、使用感とか気になるます
セキュリティー以外で雨漏り対策とかでの追加予算は大蔵省の機嫌によって変化するものの即用意できるのは20万までだと思う

S2000でのセキュリティー作動の具体例とか雨漏り対策を探したけど
防犯の為に○○付けましたっていうのはあっても○○で助かったとか誤作動が多いとかそういうのは見つからないし
カーセキュリティー付けたらHT着脱は無理とかそういう情報も転がってない
雨漏りにしても青空駐車なら幌は投げ捨てるものとか侠気溢れすぎてる
他車種だと玉数もあってか情報あるんだけどそれを加味してもS2000の情報が少ない気がするのは良くも悪くも最高に趣味の車で
みんな愛着あるからきちんと車庫に入れてるオーナーが多いのかな？

>>796
最初純正のやつ見た時にあまりのブカブカっぷりにびっくり

ttp://www.nh-cover.jp/shopdetail/005012000001/brandname/
これも装着した画像見る限りではブカブカっぽいですよね
オススメの品があれば教えていただきたく

新車から青空駐車場だが未だ被害なし

>>798
一年位で劣化するけど、COVERITEとかいうオクの安物を使っているけど擦り傷等問題なし。
屋根無し車庫だけどカバーのおかげで、幌も塗装も殆ど劣化してない。

カーセキュリティーは定期的に乗らないとバッテリーが結構厳しくなるから、そのへんも考えておいた方がいいかもね。

ウェザーストリップが劣化してるならともかく、雨漏りはあんまり心配いらないんじゃね？
俺のは２年雨ざらしだけど、今のところ問題無し。

ﾊｲﾊﾞﾗのぶつけたS、今年に入ってから売ったんだな。

>>791
初期型AP1を買って1年半。
月極青空だけど今の所、問題ないよ。
セキュリティー等の対策は全くしてない。

2km離れてセキュリティがあっても意味ないだろうし、
誤報とか起こしてたら、近くの人の反感かって逆に目を付けられそう。

竹林工業製のボディーカバー最強

9年間毎日自宅車庫に入れていたが
バカ道路工事業者が工程早めて車庫前掘ったまま帰りやがって仕方なく路駐
田舎なんで地元民しか通らないから大丈夫だろうと思ったがぶつけられました
そんなもんです

セキュリティ鳴ったんで逃げずに謝りに来てくれましたが
9年でたった1日車庫に入れなかっただけで・・

カバーライトは安くて蒸れなくて
青空駐車だが洗車して雨降っても２週間位乗らなくてもピカピカだ
外す前にカバー自体の表を水拭きしたほうが良いと思う
難点は外した時に凄くかさばってトランクに入らない
っていうかクルクルきっちり巻いて小さくすればいいのだが面倒かも
荷物が積めなくなるから家の離れに置いて発進
あとベルトをフロア下に通すため棒が必要かな

雨漏りは豪雨レベルでサイドガラスの内側にたまにタラーっと来る位
洗車でもだが全然問題ないね

大金払ってセキュリティなんか必要なし。ＡＰ１を８年間乗ったが、盗難どころかイタズラにも合わなかった。

>>808
ま、その辺は住んでる場所の治安にもよるだろ。
「俺は大丈夫だったから」じゃ説得力ないよ。

結構青空駐車の人居るっぽくて少し安心しました
カバー色々と検討してみます

>>799,804
おお、参考になるます。　保管場所は自宅から離れてる感じですか？
自分の場合、自宅から離れてる上に夕方から人気が無くなる場所なので少し心配なのです
でも確かに調べてみたら2kmあるとセキュリティーがあっても届かないみたいですね
音で威嚇してもそれこそ人気無いので意味無いかもしれませんね

持ち去られる対策としてココセコムだけでもとりあえず付けておけば良いのかな
使用感とかって思ったけどそもそもに持ち去られた人がまたS2000スレを見てる人が居るかどうかですが


>>800
これは安いですね
雨晒しにして幌を投げ捨てるより車体にも優しいし、良さそうな感じですね

>>801
トランクとか大丈夫なんでしょうか
wiki見てると浸水するとか書いてありますが
2009年とか大雨の年でしたが何も対策せずに2年おｋでした？

>>803
青空駐車は幌痛むの早いですかね？
AP1って事は前オーナーからの乗り継ぎですよね
幌を1回も新品に交換していないとすると結構痛んできてる気がするのですが、それでも問題無い感じですか？
もしかすると幌にもたてつけの当たり外れみたいなものがあるんですかね
車両保険で本体盗難はカバーしてセキュリティーはとりあえず保留の方向でいこうかと思います

>>805
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/cpaho608/seihin.html
ここですか？
タケシールとかどこかのジャイアンみたいな名前ですね

>>806
セキュリティー鳴らなくても家の前なら謝りに来てくれるのでは
と、良心を信じたいですね
1回の車両保険で済むならやはりセキュリティーまで取り付けるのは無意味ではないけれどもそこまで有用でもなさそうですね
しかし1回とは悲しいですね

>>807
ここにもさっき出たカバーを使ってる人が
カバーライトは知りませんでしたが有名なんですかね
これ、不織布みたいな素材なんですか？
棒に関してはちょっと調べてみます
雨の中棒でツンツンするのはちょっとアレですし
ちなみに、トランクの中に入れる時には圧縮袋常備しておいてそれの中に入れる　とか駄目ですか？

>>808
環境はどのような環境だったでしょうか
悪戯の格好の的なのかと思ったのですが、オープンカーが堂々と駐車してあると逆に警戒してくれるんですかね

>>809
警察に行くと教えてくれるので駐車場選ぶ時に聞いてきたのですが
自分の住んでる街は一応全国で5位に入る事がある位には治安が良いんですけど
それでも保管場所付近では過去に被害あったらしく、その時はあっそうなんだ程度で済ませてたのですが
まさかこんな事になるとは思ってなかったとです

勘違いしてた
http://www.nh-cover.jp/
ここのカバーだ

＞オープンカーが堂々と駐車してあると逆に警戒してくれるんですかね
窃盗団はどんな車でもかなり警戒してから盗むと思うよ
セキュリティーわざと作動させて、どれ位で来るかとか。

というわけで、近くの駐車場が借りれないのならあきらめろ！
セキュリティなんて無駄や！それでも所有するなら、全損保障、盗難保険に入っとけ！

050でバランス取っている足回り、タイヤ換えたら足も考えないといけないかな？

屋根付の駐車場でハードトップつけて完璧だと思ったら右のタイヤ2本パンクさせられた俺が来ましたよ

ttp://www.wrappers.co.jp/
ここの奴使ってる最高！

業者乙

しかし、7年使っているが裏起毛が抜けてきたorz

2�`先の駐車場ってのがそもそもどうなんだといいたい。
田舎だったら家の周りにとめるとか、都会だったらもっと近場ありそうだし、
そこまで離れてたらセキュリティーもセコムもまず無意味って気付かないかな。
質問しすぎてうざすぎるし、いい加減にしろといいたい。
そんなに不安なら毎日Sの中で寝泊りしろよ。
ってか一台売って通勤でも使えばいいだろ。盆栽にしたいのかよ。」

>>811
トランクは気にしたことなかったなー。
念のためチェックしてみたけど、今のところそれっぽい形跡はなかったよ。

参考にはならないかもしれないけど、以前マツダのロードスターに７年乗ってたが、雨漏りはなかったよ。
気付いてなかっただけかもだけど。

>>820
どうしたイライラして
また毛が薄くなったのか？

ベースグレードに足回り変えずにタイプSのエアロ付けると滑稽かなぁ
最近可愛く思えて来た、タイプSのエアロが…

そんな宣伝逆効果

あ、>>824は>>817の事ね

>>810

>>799だけど自宅から駐車場まで徒歩2〜3分

治安なら全国でもワースト５に入る地域だけど、セキュリティは純正イモビだけで社外品は未装着

車両保険だけは限度額いっぱいでフルサポートにしてる

>>811
803です。
所有してるのはAP1です。
友人が新車で購入し乗ってたのを譲ってもらった。

友人は自宅カーポートに駐車してました。
でも通勤で使ってたから青空駐車の頻度も多かったでしょうね。

で、幌は半年前、走行中に吹き飛びましたｗ

AP1に乗る前は中古外車のオープンに乗ってたけど、幌は消耗品って考えた方が良いだろうね。

>>827
走行中にふきとぶってどんだけｗ詳しくｗ

>>828
http://www.youtube.com/watch?v=fJXVA431eBI

>>828
幌の前頭辺にちょいと裂け目が出来てやばいなぁ・・・と思いながら乗ってたらバリバリバリーーンと。
何が起きた！？って見上げると奇麗な青空が広がっていたよ。
恥ずかしい恥ずかしい・・・・

一人で遠出した時だったんだが、目的地には人を待たしているので帰る訳にも行かず。
真夏の8月。
仕方ないからコンビニの駐車場に入って屋根を開けての往復70ｋｍは暑くて死ぬかと思った・・・

やばいと思った人。
早目の交換をお勧めしますｗ

>>830
ワロスｗ災難だったね、ある意味いい経験したじゃないｗ

>>829
そうそう！同じくこんな感じで屋根がｗ
他にもいるんだね〜

>>831
目的地で待ってた友人も目に涙を浮かべて笑いながら待ってたよｗ
嫁には車検受けたばっかなのにぃ！？って怒られるし・・・
高い話のネタになったわｗｗ

>802
ハイバラはＳぶつけたのか？
今は何乗ってんだろ？あー気になる…
教えて下さい…

ランボ、フェラクラスじゃなけりゃこの手の車の盗難って少ないだろ
まぁ需要無くて捌けねーんだろうなｗ

逆に最近軽の盗難増えてるみたい　なんか世相を感じる

去年だけでS乗りの友人が２人もやられた。
２人とも白で、オレも白だから凄く不安‥
ちなにみ３人ともホンダの拠点がある都道府県だ。

電源入ると大音量で渡り廊下とか流れるようにしておけ
窃盗グループもあまりの恥ずかしさに逃げ出すだろ

>>810->>812です
皆様ありがとうございました
確かに自分一人でスレ消化して目障りだったかもしれません　すみませんでした
これで↑の質問は〆させていただきます

カバーは今まで使った事が無かったので、試しにカバーライトの物を買ってみます
盗難についてはぱっと見ですがセコムスレでもココセコムは信用できないという話が多く
悪戯防止の為のセキュリティーは幌切られたりの愉快犯相手ではあまり使えないという話が多かったので
盗難と車両の保険でカバーしておきたいと思います
幌も>>827のような感じで壊れるまで使えば車両保険で直してくれるそうなので投げ捨てずに使いきろうかと思います

ちなみに調べている途中に
栃木県で年末からS2000の盗難が多発しているようです
近隣都市の方はご注意を
(栃木　S2000でグーグルに幾つか出てきます)
別車種での事ですが、この件に関連してそうな盗難では
雨の日に1日に纏めて数台が盗難被害に逢う事が多いそうですね（窃盗団の常套手段らしいです）
ソースも無しで申し訳無いですが、保険会社の方に聞いた話ではシンガポールでは多くはないが需要はあると聞きました

>>837
それそれ。
今夜なんか積雪だから不安で仕方が無い

走行中に破けたら車両保険の適用対象なの？

>>829
はじめて見た動画ｗ
動揺が見て取れるｗ

サーキット？でいきなりバカッと開いた奴なら見たことあるが

AP2のTypeS乗りなんですが質問です。
現在走行距離10000km程で初めて8000rpmまで回したのですが、
その時に焦げ臭い匂いがしました。

エンジンルーム、エンジンオイルや冷却液など確認しましたが、
特に液漏れやオイル減り等はありませんでした。

匂いの原因やここを確認した方が良いといったところがあれば
教えていただきたく思います。

社外品などは一切つけておらず、純正そのままです。

オイルの匂いじゃないの？何使ってる？
ちなみにAP1はオイル減りまくりだぞ。

…てAP2か。

ちなみにオイル補充した後キャップ閉め忘れてぶん回したことがある。
匂いも凄いがエンジンルーム内も悲惨だった。

今までゆとり世代だと思い込んでいたクラッチがびっくりして燃えた

>>843
オイルはURTLA GOLDです。
前回6月終わりに交換してそろそろ3000kmなので
週末にでも入れようと思ってるところです。
オイル量はゲージで8割、汚れ具合は会社の乗用車3000km走行と
比較するとほとんど汚れていないといったところです。

新車購入の基本街乗り、サーキット走行はしていません。
VTECに入れることもほとんどありません。
冬場の運転は水温3メモリまで暖気してます。

>>842
たぶん熱でエンジンルーム内が過熱されて、あっちこっちの
油脂やらプラ、ゴム部品から匂いがしただけと思うよ。
むかーしに乗ってたDC2も、ぶん回すと同じように匂ったけど、
別に問題はなかった。今乗ってるAP1はしない。まぁ個体差だろう。

>>842
10000kmまでは8000rpmなんて回した事なかったってこと？
なら、初めて熱が入った部分からの臭いで心配ないよ。
もし心配なら乗るたびに、8000rpmまで回してあげて。
それでも臭いが続くようならDラーへ。

たまには高回転まで回してあげてね。

この時期はエンジンルームに猫が潜り込むことがあるらしいからな。8000rpmか。想像を絶するね

エンジンを長持ちさせるコツは、1日１VTEC

9000まできっかり回せー！

>>842
ディーラー元勤務だけど納車後に臭いがって人は割といた。
部品が初めて熱を通されて塗装とかが臭うんだよね。
臭いが出るのはほぼ最初の時だけで次回からはもう大丈夫。
サービスマンによっては新車の納車整備で空ぶかしして臭いを出し切る人もいる。（慣らし不要論+最近の車は空ぶかしはリミッター効く）

1万kmで初めて臭ったってのは聞いた中では最長不倒です。

>>839
走行中に破けたら保険使えるでしょ。
ただ、よほど傷んでなければ、そう簡単には破けないから保険屋に何キロで走ってた？とか聞かれるし､わざわざ見に来るから面倒だよ。

>>852 なんでディーラー辞めたんですか？

10,000kmも走っててレブまで回したことないなんて
人それぞれだけどね

>>853
ただ走行しているだけなら保険金支払いの対象外でしょ
通常の使用でそのようになったのなら、単なる消耗ってコトで終わりだよ
何かが飛んできて破れたとか、いたずらされたとか何か事故性がないと

AP2完全ノーマルってことは
半クラスレーブもそのままか
あれって一瞬滑ってる感あるの？

個人的にはあんまり感じないなあ。

ハイバラの情報を…探してもわからん…
お願いしますよ。

>>857
普通に運転している分には問題無いが、
サーキットとかで回転落ちを待たない時なんかは、滑ってる感というより、明らかに滑る。
シフトチェンジ操作がせっかちな人とかも合わないんじゃないかと思う。

>>859
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f021%2f149%2f079%2f21149079%2fP1.jpg

>>857
滑る…って言うより
もっさり繋がる…って感じでした。

もち交換したけど私的には、AP2の目から鱗の第２位！でしたょ

>>862
それってサーキットでの感触？
公道走ってても？

初期型の感じに近くなるのかな

>>863
公道でもサーキットでもシフトフィールは同じでしょ

きびきびシフトしてるつもりなのに、機械的について来ない…って言うか〜
ワンテンポ遅れる…って感じでしたょ
AP1に乗ってみてビックリでしたｗｗｗ

気になってたけどAP2のみんなは交換してるの？気になる時は一瞬アクセル抜いて繋いでた…

>>864
シフトフィール？　スレーブ変えても、シフトノブのフィーリングは変わらんよ？
つか、そもそもAP1とAP2のシフトフィーリングは違う。

>>865
オレも。　それがサーキットではフラストレーションに繋がるんだよね。

俺はサーキット走行でエンジンがレブに当たるのが気になって交換した
左足の感覚とクラッチのつながる感覚がズレるのがダメすぎる

>>864 AP1馬鹿にすんなボケが！！

ヘタレな俺は純正クラッチにJ'sの強化クラッチ用スレーブ入れています
3割軽くなっています（当社比べ）

>>869
3割逃げやすくなります、だろ。

初期型最高!!

さて、雪も降ってきた事だし穴でも流しに行ってくるか。

貯金+バイト代で溜まった150万があるんだけど、
120万で初期型AP1買って30万でロールバー、ブレーキパット、バケットシート入れてサーキット
維持費はバイト代から月6万(2万保険1.5万ガス)捻出って現実的に考えてどうですか？

ぶっちゃけ120万のAP1だと何か問題あったりするんですかね

へたった駆動系や脚を先にメンテするほうが先だろ

>>872
サーキット走らなければいいんじゃね？

実家住まい、彼女なしで家賃駐車場代光熱費食費デート代一切掛からないなら余裕だ。

>>873
たしかにヘタッてそうだしブッシュ類は要交換ですかね

>>874
サーキット行くために買うんです

>>875
実家暮らしです。

交際費は残りのバイト代から出します。

>>872
本気でサーキット走るなら厳しいだろ。

最低でもオイルクーラーは付けた方が安全だし、プレート付きオイルパンや下手なアルミだと割れるしタイヤもセミスリに替えるしアライメントも取り直した方が良いし
まぁ５０万は飛ぶな。

どっかをパワーアップするから金が掛かるんだろ。

手軽に楽しむなら、デチューニングするに限る。例えば、タイヤとかタイヤとか。

サーキットってミニサーキット？なら何とかなるかもな。国際コースならタイヤやオイル走行料その他色々で1回10万くらいかかると思った方がいい。あとラジエターはでかいのに変えておけ。

>>877
ハイグリップラジアルあたりで楽しもうと思ってます。

>>878-879
パワーアップは考えてません。
極力ノーマルで、いずれ車高調くらいいれようかと。
ミニサ〜筑波くらいで、月1くらいで行ければと思ってます。

そこそこ楽しむ程度なら
ロドスタでも買っておけＳで走りたいなら遣ること遣っておかないと中途半端で楽しみも半減だし熱対策はしっかり遣らないとエンジン壊して、かえって高くつくよ。
サーキットまで自走？
積載車借りないの？
壊れたら帰って来れないよ。サーキットは一般道の３倍以上負担かかるから考えもしないところが壊れるからね(笑)

>>881
ありがとうございます。
サーキットまでは自走で、町乗りにも使おうと思ってます。

最初はロドスタで考えていたんですが、NB後期で1.8でRS・・・なんて調べてたら90万くらい行くので、だったらもう少し足してAP1の方が良いなと思ったんです。

スレ違いになってきたのでここらで失礼します。

>>872
月2万の任意保険が一番高いかもね。

でも、車両買ってタイヤとブレーキパッド交換すればサーキット走行は問題ないぞ。
エンジンオイルは２〜３回/走行に一度交換すれば問題なし。純正マイルドでも初心者だった俺のは壊れなかった。
バッフルは少し多めにオイル入れてもらいましょう。初心者の走り程度なら問題なし。
ミッション、デフは1年に一度交換する程度で俺のは10万キロまで壊れてない。
ラジエーターより油温の方が辛い車なので5周に一度クーリング入れれば壊れないさ。
トータルで考えればリーズナブルだ。
ブッシュも3万キロからヘタリを感じられるが10万まで変えなくても中古購入者には
気にならないと思う。ロールバーは茂木以外に問われる所は有るのかな?

国際コースの概算だが走行料2万、ガソリン1万、オイル等5千、タイヤ５千、メンテ費5千
ミニサ奈良走行料1万に変わる程度でしょう。

壊したりしたら呼ぶのに積載車2〜3万用意すれば良いんじゃない?

とりあえず買って走れが結論のサーキット中級者からの戯言でした。

ナンバーなしじゃあるまいし、走行会程度でいちいちローダー借りるやつなんているか？

>>872
120万円のAP1の件。

中古車って同じ物が存在しない。
例えば同じ車でも傷、色、走行距離、修復歴、全オーナーの乗り方、メンテ歴・・・etc
金額だけで判断はできない。
また高いから良い物、安心って訳でもない。
だからといってこんなAP1はどう？って中古車の写真見せられてもわからんけどｗ
今壊れてなくても買った翌日に壊れるかもしれんし、ずーっと壊れないかもしれない。
特に古い車ほどリスクは高い。

ここでアドバイスするであれば、購入する前に保障内容を確認。
不安ならホンダ店（中古車専門店のオートテラスがよいかな？）で購入。
付き合いのあるショップがあるのなら、そこに頼んで探してもらのも良いかも。
他店で見つけたならばとりあえずそこで買って、付き合いのあるショップで点検してもらえばいいんじゃないのかな。

>>872
追記だけど店頭プライスが120万円の車だったら車検の有無で変わるけど諸経費15万〜25万円位プラスしなきゃいけないよ。

>861
ありがとう！
すごいね、なんで見つけられるのかな…
コツがあったら教えて下さいまし。

おまえキモいよ

初期型か最終型がいいよねｗ

初期型でリアのコントロール性を上げるために
トーインを減らすのってどうかな？

バランス崩れる？

>>883
貴重な経験談をありがとうございます。
一年後には保険がガクッと下がるので、2万の任意保険はそれまでの辛抱のはずです。
>>885-886
初期型AP1 6、7万キロでもこみこみ130〜200万とだいぶ差があり、
130万のものも素人目には程度良好なのですが、目に見えないところがやられていないか心配です。
ディーラーの保障はサーキット走ると効かなくなるようなので、保障は無しで中古車屋での購入を考えています。

スレ汚し失礼しました

>>891
ディーラー良いというのは物が良いんじゃなくて保証が良いって
事だからその選択は間違ってはいないかな。
サーキット走る気ならその手のＳＨＯＰで中古あたって貰うのもいいよ、
買ってからも良いお客さんになるのでお店側も変なの売らないし。
前にも書いてる人がいたけどサーキットで遊びたいのかＳに乗りたいのか
よく考えた方が良いよ、サーキットで遊びたいだけならロードスターの方が
後々お金が掛からないから、Ｓはパーツも高いし選択肢もロードスターに
比べて格段に少ないしね。

〜110型はやめておけよ＠110乗り

>>891
誤解を招く言い方かもしれんが、目に見えないところって車屋もわからない〜
車の部品って何万点もあるでしょ？
大袈裟な表現するとエンジン、ミッション降ろして分解してデフも降ろしてヘタったブッシュを交換して、胡散臭い電装系部品を憶測で交換して・・・ってやってるとキリがないｗ
もちろんそこまでする店もあるけどAP1だと120万円の売値では無理だろね。

また中古車として置いてある車はもちろん商品だから、見て触ってエンジン掛けて乗っての範囲で判明する具合の悪い部分は、修理調節しているでしょう。
車に精通してる人間と一緒に見に行っても展示場で見れる範囲では”それでいいんじゃない？”で終わると思う。

まあでも中古車は店に並ぶ前は誰かが乗ってた車だから、自分も気に入って乗れると思うよ。
自分自身が”これだ！”思ったAP1はきっといい物だと信じて！
良い一台と出会えればいいね。
※修復歴の見落とし車（もしくは隠蔽）メーター改ざん車に合わない事を祈ってます。

あなたの愛車査定結果
メーカー ホンダ 車種 　Ｓ２０００

一般買取店の買取参考価格は￥957,000です。
グーオク買取参考価格は￥1,024,000です。
なんと一般買取店より67,000高く売れる可能性があります。

ロドスタ好きには悪いが、サーキットで走るんだったら、
ロドスタでは味わえない物をＳ２０００は持っており、
ロドスタではＳ２０００の代わりにはならない。

S2000好きには悪いが、サーキット以外で走るんだったら、
S2000では味わえない物をロドスタは持っており、
S2000ではロドスタの代わりにはならない。

んなこたあない

サーキット走行がそんな特別なモノかな？　っていうのが、走行歴１０年のオレの持論。
といって、本コース走行は、多分３０回もないけど。

今のAP2になってから、タイヤのデチューンと、ブレーキパッド以外は手を入れた事ないが、
純正で走ってても全然問題はない。
むしろ、どっかを補強すると弱いところに負担が集中して壊れやすくなるとも考えられる。
タイヤを変えるとサスを変えたくなり、アシが決まると、エンジンを触りたくなるスパイラル

車種の選択にしろ、『最終的にどう愉しむか？』 ってのが最初に決められるといいのにね。


サーキット走行前にオイル交換、交換サイクルの目安は３０００キロって感じでしか
メンテなんてしてないが、５年１０万キロ、タイヤ６〜８セット走って、何事も起きてない。
洗車も凝る方だが、先日GSのニーチャンに、
「５年乗って、この綺麗な塗装がホンダ車！？」　って驚かれたｗ　小キズだらけなのに

車に手を入れたくなるのが人情だし、デチューンすると最初は物足りないのも確かだが、
それはそれで、また微妙な違いやシビアさに気が付く楽しさもあるし、
AP2乗り始めの頃RE01Rで出したタイムを、今はSS595で超えられるようになったよ。

>>896
>>897 てかサーキット走るならインプレッサだろ。

>>900
インプは一回サーキット走って、つまらなかったから、数か月で手放した。

>>899が所々胡散臭い

まぁ人それぞれだけど、少し弄れば速く走れる車をデチューンして楽しむなら、最初からポテンシャルの低い車で良いんじゃないの？
俺はポルシェをぶち抜く為にＳを選んだ。(笑)

でも、タイム自体に意味があるわけでもないからなー。
ポテンシャルっつか、持って生まれた素性の良さ（性格？）で決まるような気がする。

オレは、インプ乗ってた頃は、サーキットよりもダート走る方が楽しかったし、
Ｓに乗ったのは、速さでも楽しさでも匹敵するFDからの乗り換えだったよ。

×速さでも楽しさでも匹敵する
○Ｓより速くて、楽しさでも匹敵する

下らない揚げ足取りをされる前に、一応直しとこう・・・

タイムを意識して走るとこの車はこんな性格だから
こう走らせたほうがタイムが縮まるとか
考えるのも楽しいけどねぇ

楽しみ方なんか人それぞれなんだから
タイムにこだわる人も居てもいいとおもうんだが

それは、あくまで絶対的なタイムを至上とする発想からの発言じゃないか？

車や、自分の限界を探ること自体の楽しさに気付いているのなら、
絶対的なタイムと、相対的なそれとの差について論じるべきでは？
例えば、１．ハイカム禁止　２．アジアンタイヤ　とレギュレーションを設定したって、
それによって生まれる（低くなった）限界を極める楽しさがあるわけでしょ。

しょせん自己満なんだから好きなようにしろや！

S2000楽しいね〜
でもドライバーに変な人が多いのも事実だな

>>909
自己紹介しなくていいから

S2乗りが変なんぢゃない。

S2乗り以外が変なんだ。

車自体の限界は高い方が良いだろう。タイヤ１つとっても余裕が出来るから。
アジアンの限界を超えて､とっちらかったら周りに迷惑掛けるし･･･
いざと言うとき止まれるの？ 後悔先に立たず、
インポはチンポ立たず。

http://minkara.carview.co.jp/userid/729451/profile/

>>912
限界が高いと、限界を超えたときの対処が難しくなるよ。

上級者ならともかく、あえて限界を落とす（特にリア）のもアリかと。

でもそれだとSに乗ってる意味がないとかになるのか・・・

タイヤ単体の性能より、重要なのは前後のタイヤのバランスじゃないのか
フロントよりリアの性能落とすと簡単にスピンするぞ、危ないから街乗りではやめとけよ
いいか、絶対だぞ

最終型でVSAオンなら誤魔化せるけど過信するモノじゃないな

>>912
何で良いタイヤ履いてる時には限界を超えないのが前提なんだよ。
滑り始めの速度が変わるだけだろ。

例えばアジアンにすると、ヘタに粘らないし、滑った後も喰い付こうとしないから、
初心者が一気に限界を超えさせるような挙動をさせると危ないけど、
自分の制御下で遊ぶ分には、速度が低くて扱いやすいよ。結果として止まるのも早い。
ハイグリの方が扱いやすいけど、速度域が上がる分、コース以外ではメリットが少ない。
ベタにグリップしてる状態で走ってても十二分に楽しい、ってヒトなら別だけどさ。

あと、Ｓでリアのグリップを下げるのはオススメしない。どっちかだけ変えるならフロント。

>>917
ようするに、国産ハイグリップタイヤ最強って事？

フロントだけハイグリ履いて事故った俺が通りますよっと

アジアン履くような貧乏人には相応しくない車って事

中国って何でも爆発するよな…
そんなタイヤ怖くて履けないよ

レカ□も今は…

氷点下でのオープンドライブはさすがに寒いな。
耐えられないほどではないけど。

>>918
そりゃそうだろ。　疑問の余地もないよ。　ただね、その扱いやすさは

（ハイグリ＋高速度域のシビアさ）　＜　（アジアン＋低速度域の余裕）

となる事が多い、っていうだけ。同じリアが出るにも、60km/hと100km/hじゃベツモノだ。

>>924
ようするに、60キロで事故ったアジアンS2を横目に、国産ハイグリップタイヤを履いたS2000タイプSが100キロで通りすぎていくって事だね。
アジエンスm9（＾Д＾）プギャー

>>923
おまえさんが耐えられても、幌がたえられんぞ。

しかし、今年は寒い。

>>775
大変遅くなりましたがありがとうございました
ミンカラでみたら、「レンズ自体の光の散り方とかの関係もあり、車検はムリだと思われます」
って説明もあったので、大人しく、変えるにしてもAP2用のにしときます

低速度なら事故らない？
制御出来るのが当たり前で話してるが
迷惑なんだよそうゆうの

ある程度はスルーしろよ
街乗りの話をしてるときなんかだったら
事故する可能性にまでいちいち言及しないだろ？

それなりの速度なら（本人的に）有り得ないくらいのミスをしても
事故までは起こさないってレベルの人だって当然居るだろうさ
一般論として、話題が不健全・不謹慎だっていうなら分かるが
迷惑ってのは意味が分からんぞ
さすがに一般車の行き交う往来で暴走するわけでもなかろう

今日は3年ぶりくらいに俺の住んでる地域で雪が積もったよ。
それで実験してみた。

近所に2kmくらいの直線があるんだが、
ベタ雪の中、時速90kmくらいからフルブレーキしてみた。
1250kgの鉄の塊が雪の上をなすすべなく滑っていくという恐怖を味わったよ。
100ｍくらいは滑ったんだが、雪の上じゃABSなんてもんは無いと同じだった。

あと、定常円旋回してみたんだが、
かつて無いほど回った。
まるでベーゴマの様にその場でスピンし続けた。

雪国の人は毎日こんな道路状況で暮らしているのかと思うと、
素直に凄いと思った。

アホな事をしているようだが
ノーマルタイヤで実験したのか

RE050履いてるよ。

確かにアホなことをしているが、
滅多に雪の降らない田舎だから、
雪の時の挙動が知りたかったんだ。

この程度だと何も関係ないのにのろのろ、遅くて渋滞するのがかなわないｗ

夏タイヤかよ
つかABS有りと無しじゃ全然違う
ABSあると止まらないけど車は横向かないし
無しだとすぐ横向く

たった今、コンビニまで買い物に来たけど･･･

俺のＳが 600馬力級に感じた。
4速までホイルスピンｗｗ

だからおまえらインプ乗っとけって。雪道の安定感段違いだぞ。

>>924
リアのタイヤ性能を落としたらダメなのはわかった。
じゃあタイヤはそのままでアライメントいじって流れやすくするのはいいの？

>>936
なんの話だ？

>>938
インプの話だろw

>>937
トーの話？　クソタイヤに変えてトーインを減らすのなら、オレ的にはアリ。
タイヤはそのまま（純正クラスのハイグリ）でトーインを減らすのなら、怖くて無理。
実は、ムダに踏ん張るのがイヤで、最初に試したメニューだったりする　>トーアウト
つか、ポイントを明確にしてほしい。
あと、このクルマはバランスがイイから、リアタイヤの挙動だけ変えるのは難しいよ。
少なくとも、どこかを調整して、何から何まで良くなるなんて事はない。


巷は雪か・・・
インプ乗ってた時は、嬉々として出掛けたもんだが、今じゃ５ｍと動けないよｗ

雪に乗る車じゃねーよ・・・
事故っても知らんぞ

>>940
レスありがと。
あなたの言うとおり、自分も無駄に踏ん張るのが嫌なんだわ。
もうちょっとわかりやすく流れてほしいと思う、
粘って粘って、最後にズルッ　だからなぁこの車。

最初に試したってコトは、今は違うセッティングなの？

気合が足らんな
車高8センチでも何とかなる
ttp://deaimail.from.tv/up/src/up3749.jpg

>>930
さらっと嘘書くなボケ
本当に滑ったら少しの道の傾きや凹凸で真っ直ぐになんか滑らん

Ｓで雪道を走る度胸ないわ〜
広い場所があったら遊んでみたいけど

>>945
スタッドレス履かせばなんとかなるよ。

ただ一速でハイカム入ると舗装路でもホイルスピンｗ

雪が10cm程度積もった坂道を登ったら、途中でストップ。

バックで下りて、周り道だったぜ。

氷上コースをスタッドレスで走って来た
コース間の雪に突っ込んで、フェンダーのインナーがお亡くなり〜ｗｗｗ

今朝、246の長津田付近
上り坂でロドスタが昨夜の雪でスタックしたらしく道路の真ん中に雪まみれのまま置き去りにされてた。

雪で置き去りってのは見た事あるけどどうやって帰るんだろう？
タクシーも動かないんじゃ…

official websiteでLegendの仲間入りしてるし！
http://www.motogp.com/ja/MotoGP+Legends

誤爆。

It's a sensual exhaust sound!!

http://www.youtube.com/watch?v=KIO7odHe0PE

>>951
大ちゃんスレに戻るんだ

加藤大治郎か。
懐かしい。
生きていればロッシのいいライバルになったのに。

>>944
真っ直ぐなんてどこにも書いてないんだが大丈夫か
どこにすっ飛んでいったのかなんてわからない。　実は>>930はあの世から書いてるかもしれん
まずは黙って小魚食べるんだ

弁慶スパイク履いている俺でさえ
雪道60くらいでびびるわ

圧雪の東北道を70キロで走っててパトカー追い越したら
制限速度50キロだってスピーカーで怒られたｗ

>>956
944じゃないけど、
幅員50mの道路のど真ん中なら分かる話

それと
>あと、定常円旋回してみたんだが･･･
>まるでベーゴマの様にその場でスピンし続けた。
って
「どスピンも定常円のうちかょ！」と突っ込みたくなる

凍結した近所のスーパーの駐車場で他の車がない明け方に遊びたかった

ほぼ直結デフのシルビアでぶいぶい言わせてた頃が懐かしｽ…
s2kだとシビアすぎてちょっとｺﾜｲのw

しかし、ノーマルタイヤで雪道90kmからフルブレーキングって、凄い感性してるな。
死ななくてよかったね。

シートベルトなしでジェットコースター乗って俺落ちねーからベルトしなくていいってのと同じくらい怖い

デラから乗り換えはいかがですかとCR-Zを薦められた
これしか薦める車種が無いって悲しいね
丁重にお断りしたが

サイバーCR-Xも乗ってるけど、乗り換えのお誘いはもう何年もないなｗ

>>964
俺は逆にやめた方がいいと言われたw

>>966
良いディーラーだな
もう本田からはこんなの出ないだろうしな

せめて屋根の空いたCR-Zが出ればなぁ

もうホンダは日本で車を売る気がないからな

2リッターNAのCR−Zが出るとかやっぱり出ないとか情報が錯綜してる

>>967
こんな車出てこないから
乗れるうちは大事に乗ってくれってさ。

俺もＣＲ-Ｚ勧められたなあ。
と、同時に中古のＮＳＸも。

300万以下で妥当なとこ勧められただけだな
俺はFD2シビック勧められたし

おまえらインプレッサ買えや。

>>974
試乗してみるかw

FN2進められた。

間違えた。
勧められた、だ。

タイプS乗りの俺も『こんなパキパキと気持ちよくギアの入る車は、
もう出ないだろうから長く乗ってほしい』と旧ベルノ系で言われたよ。

>>974
自分で働いて買えよｗ

シビックで思い出したけどシビック無限RRのバックフォグかっけえな
昨日たまたま走ってるの見かけて後ろ暫く付いてったけどS2000でも似たようなこと出来ないかなと思ったよ

正直、トヨタが出すらしいMR-Sベースのハイブリオープンスポーツに
興味が湧いてる。燃費とかはともかく、新しさや時代性みたいな意味で。
マジで出たら乗り換えかもなぁ。

近くのチューナーに150万で程度の良いAP1探してくれと頼んだけど200はないと無理だと断られた・・・
金はないけど情熱はある
大事にするしちゃんとサーキットにもつれてくから誰かしっかりしたS2 150万で譲ってくれませんかね

11年目だが車両保険が160万
自爆して頭金にすっかと一瞬思った
すいません

霧も出ていないのにバックフォグなんかつけるなｗ

他人が3万キロ4万キロ走った燃えカスみたいなAP2でも中古相場安定して高いな

>>985

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣　　　　そのカスすら買えないビンボー人はお前だよ

>>982

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣　　　
あと50万くらい半年で金貯めて買えや

>>981

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣　
与太車に期待してんじゃねぇよ

The Power of Dreams（笑）
スポーツのホンダ（笑）
CR-Z（笑）

情熱があるなら後50万ぐらい貯めてみせろって感じだな

間違いなく2156ccNAでちょっとしたライトチューンで
280馬力以上出るエンジンを積んだ車はニ度と出てこないわな

ごめん何言ってるかわかんない

>>990
あんたの「ライトチューン」は、コンプ積み換えのこと？
カタツムリのこと？
それとも、あんたの夢精のこと？

間違った
>>991ですたスマン

車の購入金額だけじゃ、止まらないぞ。

エアクリーナやプラグ、油脂類の交換はもちろんだが、クラッチや幌等の価格の高い消耗品が使えるとは限らない。


購入金額＋20万程度はみておいたほうがいい。

>>988
そのトヨタ以上に期待できないのが、今のホンダなのだが。。。

>>991　ノーマルの実馬力で220〜230馬力なのに、ライトチューンで280馬力出るわけないだろ馬鹿。

>>986
誰が買えないと書いた？
1万キロ2万キロのタイプSが350万程度なのに
3万4万キロのノーマルが280とか300って高いよなって話してるだけだろ
AP1乗り換え

ｸｸｸ

1000もらい！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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