【TOYOTA】3代目ヴィッツスレ Part2【Vitz】

画像
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/

>>1乙


主要装備一覧表 1/6　1〜6まであるのか???
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-44.html

ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm

ヘッドレスト一体のバン＝新型ビッツ

バン(笑)

やれやれw

あおるな！

http://www.hobidas.com/blog/tipo/fujitomo/swift%20sport%20seat.jpg

ヘッドレスト一体の安物の例

スイフトスポーツもレカロもヘッドレスト一体型シートなので、
ヘッドレスト一体型を叩いてる人はモータースポーツファンではないことは
確か。
きっと車に詳しくない人なんだろうね。
かわいそうに。
同情するよ。

新型ヴィッツはヘルメット必須ってこと？？

>>NG登録推奨　
バン ヘッドレスト

晩

今度のヴィッツにもリラックマはいるのかな？
リラックマいなくなっちゃいそうな感じがする。

番

伴

版

公式発表とかはいつですか？

>>12
流石にバンにリラックマは変でしょう。

>>8
そういう設計で一体なら、まぁいいんだが。

スポーツモデルとの比較など意味がない

>>18
どういう設計なの？何か知ってるようだけど

>>7
レカロかよ！全然安くねーだろ

新ヴィッツは一体シートだしスピード感のあるエクステリアだから
ヘルメット着用しても違和感無いな。
トヨタはスポーツカー路線に舵を切ったな。

ヘッドレスト一体型だとシート倒してカーセックスできないじゃん
若者に売る気ないの？

http://minkara.carview.co.jp/userid/288521/blog/20078089/
http://megalodon.jp/2010-1020-1359-30/minkara.carview.co.jp/userid/288521/blog/20078089/

2010年10月19日
舐められたもんです 昨日は

ウザいメールが来てイライラ(;`皿´)
解消すべく、近所の国道へ走りに行きました。
日曜日の夜中と言うこともあり
遊んでくれそうな車もなく、トラックばかり。

帰ろうかと思って信号待ちしてると１台の車。
HKSかと思われる砲弾マフラーを空噴かす●itz
おいおい、やめろよ。。。ヽ(．ω．; )
バケットシートにピラーとメーター上に追加メーター
エンジン音を聞いてるとボルトオンしてる模様

信号が青に変わり
フル加速のVit●君（画像右前に写ってる赤いテールのがそうです）
写真なんぞ撮影してハンデをあげて
スロコンＯＮ！
バビューン・・・。(≧∇≦)ノ~~~

いくらチューンしてても排気量が違うだろ？
舐められたもんですｗ

何様のつもり？

いるよなぁ、勝手に勝負挑まれたと勘違いしてる奴
こういう奴ってモテないんだよなぁマジで

ぷ

ttp://response.jp/article/2010/10/20/146678.html

主要装備リスト更新ｷﾀｰ

サイドエアバックと
カーテンシールドエアバックが
全車オプションじゃね？


露骨なコストダウン

http://art43.photozou.jp/pub/722/233722/photo/53635008.jpg
これが新型ヴィッツのテールランプか・・・
妙なデザインだなぁ

http://response.jp/imgs/zoom/288090.jpg

>>29
トヨタ車は全車標準装備になったんだよ。3年ほど前に5,6万位値上がりしたんで覚えてる。

表見てみ
全オプ

>>32
MCのテコ入れで標準装備されるんだよｗ

もはやフィットのライバルとは言えないな。

一本式ウォッシャー連動間欠フロントワイパーﾜﾛﾀｗｗ

ヘッドレストは一体じゃなかったなｗ

>>23
レーシングカーでカーセクスするか？
ヘルメット必須だぞ

>>28
トヨタ ヴィッツ 新型、26.0km/リットルで登場…燃費競争加速


マツダ、エンジンやトランスミッションなどの次世代技術「SKYACTIV」
来年前半発売の「デミオ」に搭載し30km/Lを実現
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101020_401197.html

馬力＆スピードならフィット

燃費ならデミオ　馬力もでてそうだよね。
デミオ待ちでｗ形がマツダはださいからなー

最近のマツダ車のデザインは劣化の一途をたどってるよなｗ

デミオは楕円デザイン、ヴィッツは直線デザイン。
まるで正反対だからライバルにはならない。

>>42
日本車全体的に劣化してってるだろ・・・トヨタ日産マツダは特に酷いもんだ
大丈夫なのはスズキと三菱ぐらい

直線デザインっつても顔と尻以外そう変わってない気がするんだが。
シルエットとかまんまじゃん。

>>45
顔が違いすぎる
ヴィッツの血を引いているとは思えん
ＤＮＡ鑑定を請求されてもおかしくないレベル

カローラ�U最強

新型ヴィッツはトヨタでなく、
豊田自動織機の長草工場で製造されるんだぞ

「新ラクティスと新ヴィッツ」でいますぐ検索を！

そのココロは、、、、バンｗ

フランスのレンタカーでvitsを借りました
予約してたのは2ドアのもっと小さい(安い)やつ(ルノーtwingo)だったけど、借りたらvitsだった。
1300ccマニュアルでディーゼル↓
http://tamajimu.no-ip.com/2010/a38/?265

2日かりて95ユーロ
約600キロ走って、返却時に入れた軽油が32Lで40ユーロ

ざっくり燃費計算すると18キロ/L

ペーパードライバーなんで妥当なのかさっぱり分からない。
豊田はフランスに工場あるのでこいつは仏車なのか？

昔からダメハツＤＮＡ

３代目で途絶えそうな勢いだな。

大きさがフィットと遜色なくなって、フィットよりカワいくなくなったのなら
フィットでいいやと思ってしまうな
それにしても、フィットより売れるようになるって要素がまるでないよね

燃費26km/lか、マーチといい勝負ですなｗ
燃費と重量減は評価できるけど、その他の部分が退化しているように見えるなあ・・・

この車、フィットの方程式を丸々コピーしただけだろww

>24
勝手にハリコすんなよ！失礼でしょ〜、管理人さんに。
えっ？まさか本人じゃないでしょ？まさかねぇ〜w

うるせーﾊｹﾞ

内装は気にならないけど、メーターが気に入らない。
今乗ってるダイハツの軽と同じだから。
軽の割に高級感あるけど、普通車でも同じってのが気持ちが萎える。
いずれトヨタも軽を売るのに、その軽と同じじゃね…

>>59

たしかにうちもメーターは気に入らない。UグレードやRSグレードでも
安っぽすぎる。Fグレードなんて酷いもんだとおもう。ポン付けでUグレード
用のメーター付くなら最初からつけてほしい。

>>59
どの軽と同じ？

>>55
ヴィッツ２６キロ　＝　マーチ２６キロ

ヴィッツ１３００ｃｃ　＞　マーチ１２００ｃｃ

ヴィッツ４気筒　＞　マーチ３気筒

ヴィッツ日本製　＞　マーチタイ製

ヴィッツ精度が高い　＞　マーチ精度が低い

ヴィッツリッチ　＞　マーチチープ

>>55
ヴィッツ出力高い　＞　マーチ出力低い

ヴィッツ　　比較　　マーチ

２６キロ　　燃費　　２６キロ
１３００　 排気量 　１２００
４気筒　　エンジン　　３気筒
日本製　　 生産国 　　タイ製


比較にならんやろ?

今し方ネッツに行ってきたけど
もうパンフあるのね

>>65
うｐ！

２年前に買ったばかりだからさすがに新型の営業には来ないな。
それとも今度点検があるんで、そのときにプッシュしてくるつもりだろうか？

パンフじゃなくてスタッフー用のマニュアルだろ?

>>1ブログネタ元

重心が低くなるんだね

高
1535mm コルト
1535mm ブーン
1535mm ティーダ
1535mm ノート
1530mm ベリーサ
1525mm フィット
1520mm 現行ヴィッツ
1515mm マーチ
1510mm スイフト

中
1500mm iQ
1500mm 新型ヴィッツ

低
1475mm デミオ

>>66
社内用のを持ち出せと？ｗ
客用の簡易パンフなら腐るほどあったよ
>>68
それかな？
パンフ＋社内マニュアル(?)　って感じかな？よくわからんけど
ちょっと見たけど、絶対に一般客には見せないであろう事がいろいろ書いてあって面白かったわ

F "スマートストップパッケージ" 129万円は安いよ
マーチ死亡

日本向けマーチはぼったくりすぎ。

床に穴も開くよ

現行型を格安で買うのが最強！？

>>74
特別仕様車だな

>>69
こうやってみるとこのクラスの日本車背が高すぎ。
ヴィッツももっと低くて良いのに。

1495 Grande punto
1480 207, C4
1475 polo, alfa mito
1470 renault twingo
1445 ford fiesta
1430 mini one

>>72
だね、どうみても円高差益を丸儲けしようとしてるとしか見えない。そう見えてる時点でｵﾜｯﾄﾙ。

オーリス＋イスト＋ベルタ＋Bセグメントサイズ＝3代目ヴィッツみたい

ヘッドレストが一体って言い出したのだれだよ。違うじゃねーか！
まぁ、あの写真じゃしょうがないか。

>>76
三本がシート高が高くないと乗り降りしにくいって言い続けたから高くなっちゃった。

>>79 販売促進マニュアル読んでみな。
　Fグレードはヘッドレスト一体式だぞ。マジで。
　もしかしたらあまりのブーイングで変更になったかもしれない。
　あとスーパーUVパックつけると一体式じゃなくなる。

>>77
> だね、どうみても円高差益を丸儲けしようとしてるとしか見えない。そう見えてる時点でｵﾜｯﾄﾙ。

えっっっ？？？
お前、自分に都合のいいことしか耳に入らない体質だろ　www

新型なのにフィットのマイナーチェンジにも負けそうだなｗｗ
最初から値引きで飛ばすかも

工場で働いてるひとが、作ってる製品を買えなくなった時点で共産フラグが建ってるんだよ、貯めこんで非人間的な贅沢してるやつは
財産の強制没収の上炭鉱労働送りだろ。歴史的に考えて。　>>82　おまえも炭鉱でしっかり働けよ。

>>76
軽トールワゴンを意識して頭上空間の広さを重視してたりする。

初代CVT（Uグレード）乗りです。
1Lも燃費向上するんだね。
リッター２３Kｍらしい。２代目よりも静粛性が向上するらしい。
iQの１L車並に静かだと良いかも。
1.3Lと比べ、自動車税が５０００円の差あるわけだが、
やはり長い目で見ると1.3Lアイドリングストップ車が買いか？

>>75
？
特別仕様車がお得と言うこと？

ホントはアイルが欲しいんだけどなー

>>86
長い目ならフィットハイブリ。間違いないｗ

>>87
特別仕様車は納車も早くてお得感もある。
欲しいのがあればそれを買えばいいと思う。後悔するのはよくないからね。

>>81
Fグレードだけじゃん。ヘッドレスト一体式ハイバックは。

>>84
やっぱり自分の頭で考えることのできんただのバカか　w
その理屈はどこの組合で教えられた？

労組が強すぎて企業を潰したのは最近でもＧＭもありゃＪＡＬもあるよ　www

>>81
販促マニュアルには最初からFだけ一体型と書いてある
ブーイングがあったから他のグレードはシート変えましたなんて事すぐできると思うか？

>>61
ソニカあたりから採用されたやつ。
ムーヴもミラの上級グレードも同じ。
画像見ればわかるよ。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018410/zoom_0000002399_R000164961.jpg
文字盤フォントや照明色で違うように見えるけど
メーター骨格はまさにそれ。

燃料計の針の向きが逆なんだが
ディスプレイの大きさも全然違うし

http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-46.html
2010年12月フルモデルチェンジ　トヨタ新型ヴィッツ 次期ヴィッツ NewVitzRS情報
ヴィッツフルモデルチェンジ画像 新型ヴィッツ画像 新型ヴィッツ2010 トヨタ新型ヴィッツ 新型ヴィッツ開発

主要装備一覧表 3/6 内装のフロントシート欄みてみ。


U/Jewela スタンダード(分離式ヘッドレスト)
RS スポーツ(分離式ヘッドレスト)

F ハイバック(一体式ヘッドレスト)・スタンダード(分離式ヘッドレスト)のピンク枠★Aってオプション設定???

>>94
だから骨格って言ってるじゃん。
ダイハツの軽だって車種・グレードによって表示は違う。
普通車と軽だからメーター内のギヤ等も違うだろう。
しかし基本的な意匠は同じ。

流用、よく言えば共通化してるのは明らか。

>>59
メーターパネルの調達先が同じなんだろ？
それに最近の軽は不必要なまでにコストを掛けてるよ。

むしろ、軽だから装備が充実しているとも言えるくらいにね。
付加価値をつけないと今の割高な価格を維持できないモデルも多い。

ところで↓これは何という車種のメーターパネルだと思う？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/401/460/16.jpg

でもシートは共通化してないのがイタいっｗ

>>59で軽のメーターと同じといい
>>93で骨格だといい
>>96で基本的な意匠が同じだという

>>97
最近6ATになった車かな？

>>97
本田伝説

>>97
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101021_401460.html

やっとリコールでたのか、高速道路とかでよくクラウンがエンジン停止してたけど、いままでよくもみ消してたな。

>>102
＞高速道路とかでよくクラウンがエンジン停止してたけど

現行200系クラウンロイヤルのオーナーだが、そんなもん聞いたことないわ　w

て

ヴィッツクラスのコンパクトとちょっとした軽の値段が同じ位なんだから、
メーターに差異が無くてもしかたあるまい。

比較する相手が違うだろ。ちょっとした軽の方が明らかに格上。
Fに相当する軽は一体型座席があるアルトやミラの商用タイプくらい。
商用タイプの価格は70万前後だから40〜50万くらい違うぞ。
新型ヴィッツはショボいのに無意味に割高なのが良く分かる。

＞高速道路とかでよくクラウンがエンジン停止してたけど
あぁ、スピード違反を捕まえた高速機動隊ね？

１．５Lは１NZ-FEから２NR-FEに急きょ変更になった。

>>108
楽ティスでも見たが、変更ソースは?

１NZは時代遅れで戦えないから、RSのみ2NR搭載されたらｲｲ

>>106
＞商用タイプの価格は70万前後だから40〜50万くらい違うぞ。

さすがにそこまでの差はないｗ　あっても30万程度だ。

NRエンジンは4WDに対応したのかな。これまでFFしか出してなかったけど。

ヴィッツが発売約2ヶ月前、ラクティスに至っては約1ヶ月前なのに、
エンジンなんて大きい変更を今更できるものなのか？
ラクティスはスタッフ向けのカタログも全国に配布済みな訳だし。

最小回転半径はどうなってるんだろ？

前例がパッソだけじゃんｗ
iQはFF専用だし

ディーラーに行って問い詰めろ

出すなら早く出せばいいのに
来年の4月から就職だからそれまでには手元に欲しいんだが
間に合わないならスイフト買いそうだ・・・

>>116
営業で荷物を運ぶんじゃないなら、それが正解。

確かに基本グレードの座席＆装備は商用だが実際には狭くて使えんだろ。
それならやっぱりフィットが良いってことになる。
商用車としても使えないんなら、なんで新型出したのって感じだな。
パッソ化しそうだな。新型の方が販売台数が少なくなるFMC。

もはやフィットのライバルとは言えないな。

商用ベース車なんだから、もともとライバルではないでしょう。
ラクティスとかオーリス以上のクラスからでしょうね。

>>118ぱっそはモデル末期に初代買った人が勝ちだったと思う。
ヴィッツについてはどうかな。

はヴィッツも初代が良くできてるって言う人が多いよね。
車に詳しい人ほどそう。2代目も悪くないけど初代が良いって話を良く聞く。
次期型の劣化や悪質商法については驚いたり人によっては怒ってるね。
オレも今回初めてトヨタには強い憤りを感じている。
パッソの劣化もそうだが、この一件では固定客が相当減るだろね。

発表いつかいな？

トヨタはモデルチェンジのたびに大型化して上の車種に乗り換えさせようという魂胆みえみえなのがイヤだ

それはホンダだろボケ池沼

初代は色々な意味で斬新だった。

発売は12月2x日

>>126
今でも軽量、快適、きもちいいよ。このジャンルはデミオとかスイフトとか、他社に譲ったけどね。
下のパッソじゃ小粋に走れない。上のオーリスじゃでかいし、重い、ダサイ。

で結局フィットの方が沢山売れると。
新型ヴィッツは峠を走るには車高があり過ぎてダメだろうな。
ただ部品を削って軽くしてもなんだかなあ。
商用メインの売れ筋を意識して荷物を積めるようにしたんだろうが、
なんとも中途半端。

フィットで峠走ってれば？ｗ

これで峠とか言っちゃうと恥ずかしいからやめようね
そんな車じゃないから

フィットで峠の一例↓

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のフィットRSに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００に間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS２０００！？」
「…２０００なんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ！」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS

ああ。次期ヴィッツ用のテンプレをもう用意してくれたのねＷ
こりゃあ良いや。ヴィッツならではの恥ずかしさがキモになるねｗ

>>131
確かに今のヴィッツにはそういう面影無いね

>>129
fittoのほうが車高高いんだけど

２ボックスコンパクトカーの全高

高
1535mm コルト
1535mm ブーン
1535mm ティーダ
1535mm ノート
1530mm ベリーサ
1525mm フィット
1525mm ist
1520mm 現行ヴィッツ
1515mm マーチ
1510mm スイフト

中
1500mm iQ130G MT
1500mm 新型ヴィッツ

低
1475mm デミオ

5mmかあ

>>129
峠を走るだって……わぁ恥ずかしい
しかもヴィッツは車高が高いとかと言ってるのに
フィットとの方が高いとはね
無知って本当に恥ずかしいな
これは生きててごめんなさいレベルの恥ずかしさだわ

二次元で判断する子なんでしょう

ヒント　車高調

ID:pO/yNLR80
ID:pO/yNLR80
ID:pO/yNLR80
ID:pO/yNLR80
ID:pO/yNLR80
ID:pO/yNLR80
ID:pO/yNLR80

確かに商用車で峠道走るってｗ　もうアホかとｗ
取引先に荷物を運搬してるだけでしょ。

>>141　豆腐屋か

パ〜〜〜プ〜〜〜♪

>>136
25mmだぞ

また書き込みに来てるけど恥ずかしくないのかねぇ
必死にごまかしの書き込みしてるけど

Fはリヤパワーウィンドウがありませんでした

フィッタ（ｵﾏﾝｺ号）じゃなかったっけ？

全高だけで重心決めちゃうの？

フィッタ

>>148
それはオデッセイや３代目ステップワゴン批判？

RSのエクステリアつぼすぎる
内装はヤバイけど、150万で出したら賞賛にあたいする

何がRSだ。子供のくせにナマいってんじゃないよ。
ヘッドレスト一体型のショボ車にでも乗ってろ。

ランエボとか？

>>152
フェラーリとかでもヘッドレスト一体型のタイプあるけど

へえ。ランエボとかフェラーリとかってショボいんだ。

ヘッドレスト一体型でショボいと言えば、世界広しと言えども、
トヨタの新型バン・ヴィッツFとパッソXくらいしかないな。
商用車ベースのバン仕様シート。これを乗用車と思ってるのはバカｗ

パッソは販売台数落としてどんどん販売台数の順位落としてる。
新型ヴィッツも間違いなく滑り落ちていくと断言してあげよう。
モデチェン止めとけば良かったシリーズが2連チャン。滑稽ｗｗｗ

まあ、そう思うならそこまで書く必要もないだろ。
何しにきてんだか…

随分長いことトヨタの車と付き合ってきたが、トヨタがこんな奇妙な商売を
するようなメーカーになるとは思いもよらなかった。堕ちたものだ。
悪徳トヨタ商法。一回潰れた方が思い上がったトヨタのためになるだろう。
潰れろ。

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287717727/l50

148 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 13:26:52 ID:TVvjr8zF0
>>141
マツダの実用燃費詐欺の前科って何でしょうか？
迂闊にも知らなかった。本当にそういう事実があるなら許せないよね。
至急、具体的なソースを教えて下さい。とんでもない話だよね。

別件でも知りたいことが。
タイヤが滑って回生効率が悪い雪上や氷上。
フロントバンパーのウレタンのカバーが地上から12cm。
雪国でこれを買う理由が全く分からないんですけど？


152 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 13:46:48 ID:TVvjr8zF0
>>150
ああ。国沢センセイの信者の方でしたか。
じゃあ、フィットHVは止めておいた方がいいなあｗ
ブレーキ抜けはするし、なんだかんだとケチをつけてたからなあ。

ブランド力がないからマツダは売れないのか。
実力はあるってことを言いたいのかな？
なんだか逝ってることが良く分からない国沢信者だな。
あっ当然か。国沢信者だからなあｗ
まあ、あれだ。信者なんだからフィットHVは止めとけｗｗｗ

156 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 14:09:45 ID:TVvjr8zF0
>>154
そうそう。それそれっ。その人ｗ

ああいう人の言葉を鵜呑みにする間抜けって可哀想ｗ
だって、一般人は先入観無しでフィットHV、新型デミオ、ヴィッツ級HV、
他にもいろいろな車を比較検討して楽しみながら車選びができる。
でも、ああいう人の言葉を鵜呑みにする間抜けって、もう、プリウスか
ヴィッツ級HVの二択しかないからなあｗ　バカですねえｗｗｗ


157 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 14:17:00 ID:TVvjr8zF0
うん。この感じだとモデチェン後のデミオにフィットHVは負けるな。
実燃費でも条件によっては負ける場面がでてきそうだなｗ
フィットHV。あらゆる面で中途半端過ぎたなｗ

まあ、こういう際物を買うのは変人だからなあ。
変人買いが一巡したら販売は落ちるだろうねえｗ

164 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 15:15:29 ID:TVvjr8zF0
まあ、そのレベルで言えばインサイトもガッカリだったわけでｗ
フィットも、これから一般人の報告が出始めればガッカリでしょうなｗ
サッパリのガッカリてことになりそうな悪寒ｗ


166 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 15:25:35 ID:TVvjr8zF0
フィットにアイドリングストップのみの搭載モデルを
出くない理由があるから必死だねぇｗ
IMAの実力・素性がバレちゃうからねぇｗ
なんちゃってじゃあ燃費改善効果などほとんどないしぃｗ


220 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 21:17:51 ID:TVvjr8zF0
しかし、これは話題性が全くない車だな。
強いて話題を挙げるとするなら、売り上げダウンの特徴が
インサイトの場合と相似型か、もっと急激かくらいのもんだな。

227 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 21:32:37 ID:TVvjr8zF0
>>222
フィットハイブリッドのナビは言わんくてエエことまで言いよるんねえ。
そのうち、この車は走ってますとか止まってますとか言い出しそう。

しまいには、この車を運転してるのは皆アホです、
とか本当のことを言いそうで楽しみｗ


233 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 21:51:22 ID:TVvjr8zF0
>>229
お前そんなに恥ずかしいのか。
確かに。そうだろうなｗ

お前って恥ずかしいヤツｗｗｗ


237 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 22:04:52 ID:TVvjr8zF0
オレさまは別に困らんぞ。うん。


241 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 22:17:59 ID:TVvjr8zF0
免許？　沢山もっておるぞ。ふぉふぉふぉ。
どうせ子供にはこの意味がわからんじゃろな。ふぉふぉふぉ。


245 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/24(日) 22:26:50 ID:TVvjr8zF0
ぷぷぷっ。まさかｗ　考えれば分かるだろ。
フィットHVなぞに興味持つ輩は皆頭が弱いのうｗ
知識もない。考える力もない。愚鈍じゃのうｗ

アホンダラ教徒の低質さ、粗暴さ、無能さをよく見てみよう。
こいつらがいる限り、ホンダブランドは一流になれない。
ホンダが好きなら、死ぬべきはアホンダラ教徒全員だなｗ

廉価なFグレードだからってアクティブへッドレストを失くす次期型って・・
パッソと違って欧州で戦う車なのに安全装備削ってコストダウンはおかしいよね
最近の問題で安全への考え方がよくなると思ってたのに

一体ハイバックでもアクティブへッドレストですから。

この件ではトヨタは莫大な代償を支払うことになるでしょうね。
最近の奇妙奇天烈なおバカ商法を提案した基地外とこれを採用した連中は
何人関わってるかは知らないが、全員の一生分の稼ぎでも償えないほどの
大損失をトヨタに与えることになるでしょうね。
全員が自ら退社しても、古くからの顧客が許してくれるかどうか。

今まで国産車ばかり乗って来たからか、ワイパーが一本っていうのがなぜだかちょっと不安。

この価格帯ならもっと上のクラスのフィットとか買えちゃうし。
上のクラスのフィット、スイフト、デミオ、ノートは
ちゃんと全グレードにヘッドレストがついてるしワイパーも2本。
そっちを買うよな普通。

279 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/25(月) 00:22:40 ID:8FX8tzlq0
皆さんお好きですね。
フィッハイよりもTVvjr8zF0の方が大好きっ、とかｗ

フィッタ（ｵﾏﾝｺ号）じゃなかったっけ？

フィットはクソが正解。特にIMAはカス。
ヴィッツHVが世界の本命。発表されたらフィットHVは即死だろうｊｋ

ヴィッツHV発表予定日の年月日を教えて下さい

出産予定日は１２月２２日だったかな？
どうせならクリスマスにすればよかったのに。

>>172
Ｘ　出産予定日
○　告別式

「ヴィッツ」の燃費が、ガソリン１リットル当たり２６．５キロとなることが
２２日、分かった。http://www.sankeibiz.jp/business/news/101023/bsa1010230503001-n1.htm

当初、新型車の燃費は２６キロとする予定だった。
だが、ライバルのマーチが現時点でガソリン車トップの２６キロを実現。
このため、同社では「マーチよりも燃費で劣る新モデルを出すわけには
いかない」と一段の向上を図ることにした。

>>174
それってFグレードってやつ？

まさか全車アイドルストップ標準搭載？

10/15モード燃費も廃止なのに
無理なチューニングで実燃費は悪化するだろうな

フィットHVの燃費と3.5kmしか変わらなくなるな。
安ければこっちの方が良いじゃん。
160万ってことはないと思うし。

お前は貶したり褒めたり大変だな

>>180
何いってんの？　バカ？　それはンダヲタのお前だろ。
お前の他にこの車貶すヤツなんていると思ってんの？
いつもいつも荒らしにきやがってキモいんだよ。

頭弱い人が逆切れ
文体でバレバレなのに本当に馬鹿なんだなぁ

352 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/25(月) 22:23:46 ID:WLOkL1C40
ガソリン車と燃費が変わらないフィットHV買うやつって頭ハゲてねえか？
車音痴の情弱池沼がやることってｗｗｗ

356 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/25(月) 23:01:13 ID:WLOkL1C40
全くだ。語るべきものがほとんどない車なのに。
よくもまあ毎日あきないよなｗ

ID:WLOkL1C40 工作員乙ｗｗ

新型ビッツ、2代目より売れそうですか？

>>1ブログ更新ｷﾀｰ

RSのパドルシフト健在

今度はテレスコ付いてるのRSだけか

コストダウンすぐるw

コストダウンを悪というやつは総じてバカｗ

いまNHKでやってたな、日産は大衆車は海外で、高機能車の開発生産は国内でっていう戦略らしい。

>>190
日本メーカーの家電も物によっちゃそんな感じかなぁ。
ローエンド〜ミドル→海外生産
ハイエンド〜フラッグシップ→国内生産
ある意味順当な戦略だよね、それが成功するかどうかはさておき。

ヴィッツのアイドリングストップはマツダ・日産より優れてるな。
始動時間は最速だし、マツダ・日産と違って常時噛みあいなので静か。

１１月８日新エンジン

>>192
もう乗ってるの？
中の人？

常時噛みあいって欠点はないの？

>>192
ほとんど走ってない車のことよく知ってるね、中のひと。しかも他社のことまで。

つ　スタッフマニュアル棒読み

2010年12月フルモデルチェンジ　トヨタ新型ヴィッツ 次期ヴィッツ NewVitzRS情報
ヴィッツフルモデルチェンジ画像 新型ヴィッツ画像 新型ヴィッツ2010 トヨタ新型ヴィッツ 新型ヴィッツ開発
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/

Author:ヴィッツオーナーズクラブ　lovitz(ラヴィッツ)　　　
インターネットを主体に活動しているヴィッツのオーナーズクラブです。　　　　　　　　　　
1999年に開設、全国各地に約5,000人のヴィッツ仲間がいます。



オーナーズクラブのブログで新型ビッツ画像が流出しまくりwww
どうみてもメーカータイアップです。
本当に(ry

>>191
下駄は輸入モノ、靴は国産ってことだろうね。

200

てすと

>>198
オーナーズクラブって、あの貧乏臭い集合写真の奴らか？ｗ

新型ヴィッツは内装が酷いな・・・。値上げして良いからソコソコの質感にして欲しい。

上級グレードはタコメーター付いてもアナログなんだね・・・
オプティトロンメーターは設定無いみたい。

ビッツにオプティトロン求める馬鹿がいるとは・・・ｗ

>>205
ヴィッツにオプティトロン、そういうのに憧れた時代もあったな〜。
カローラに2500ｃｃエンジンとか、イチローがやってたマーチに大排気量とか、
憧れるのは勝ってだろうけど、意味ないって気づくまで時間がかかるだけじゃね？

現行ヴィッツは全車オプティトロン

デコッパチ

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランド専用スレで対決すっか？

あ？

ＢＩＰ

中の人じゃないけど、雑誌各誌にアイドリングストップ（ＩＳ）比較表が載っ
てたから。

�@停止と同時にＩＳするのはヴィッツだけ。
マツダと日産マーチは停止して１秒後にＩＳする。

�Aマツダと日産マーチはＩＳ開始直後に発進できない。１．５秒待たないと発
進できない。
ヴィッツはＩＳ開始直後でも発進できる。

�@と�Aを組み合わせると、マツダと日産マーチは停止１秒後にＩＳを開始し、
停止２．５秒まで発進できない。
ヴィッツは停止と同時にＩＳを開始し、即再発進可能。

マツダと日産マーチは飛び込み構造なので始動時におけるピニオンギヤとリン
グギヤの噛合い音が生じる。（普通のガソリン車と同じエンジン始動時に鳴る
安っぽい音）
ヴィッツは常時噛合い構造なので騒音や振動が少ない。

http://www.denso.co.jp/ja/news/event/tokyomotorshow/2009/pressinformation/starter/index.html

マツダと日産マーチのアイドリングストップは１．５秒間の無反応時間がある。

ヴィッツのアイドリングストップは無反応時間がない。

>>209
誤　ＢＯＺＥ

正　ＢＯＳＥ

アルファベット勉強した方が良い。

ttp://eigodeasobo.com/goods/thealphabet.html

>>213
おい、おいおい

アイドリング！

頻繁にエンジンをかけたり止めたりしたら傷むの早そう。
３年ごとに乗り換える人が多い車種なのかな？

>>216
それで0.5しか違わないとは・・・

アイドリングストップ
再始動時間
ヴィッツ０．３５秒
マツダ０．３５秒
日産マーチ０．４０秒

>>216
ユーザーがアイドリングストップオフスイッチを押せば解除される。
普段はアイドリングストップオフ、燃料切れしそうな時、家計が苦しい時は
オンにすればよい。

米消費者団体が発行する『コンシューマリポート』誌が26日発表した2010年の
自動車信頼性調査の、スモールカー部門で『ヤリス』がトップの評価を獲得した。

今回の調査は、米国内では権威ある消費者専門誌によるもの。

http://response.jp/article/2010/10/28/147089.html
http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/10/consumer-reports-2010-annual-car-reliability-survey-gm-makes-big-strides-while-honda-toyota-dominate-pr.html

さすが！

アイドリングストップて専用グレードのみでそ？
現行といっしょじゃん
売れ（て）ねー

アイドリングストップしてもリッター2キロ伸びるか伸びないか程度だろ。
年間数百円しか節約できないじゃんｗ

おっと、HVの悪口はそこまでだ

夏場にストップしないアホンダのことですね

ちょっとした時間ならエンジン止めないでアイドリングしたほうが燃費には良いという話を聞いたんだがどうなんだ？

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランド専用スレで対決すっか？

あ？

現在最強？最恐？のヴィッツ２台買えるレクサスコンパクトハイブリッドだって！
http://ct200h.web.fc2.com/exterior1.html

安物ＢＩＰ

アルファベット勉強した方が良い。

ttp://eigodeasobo.com/goods/thealphabet.html

新型の1300ccかフィットのHVにしとけ
1000ccはやめとけ
マーチの1000ccなんて非馬力でまともに走らないぞ
とりあえず乗り比べた感想な

雑誌にアイドリングストップ付きマーチのバッテリー交換は従来よりも1万〜2万ぐらい高くなるとか書いてあったな。
アイドリングストップ機能の為に大型のバッテリーがいるらしい。ヴィッツもそうなら金銭的には微妙かな。

>>227
３台だろ

>>229
パッソか何かと車種を間違えてるな
先代も現行もマーチに1000ccは無いよｗ

トヨタ、コンパクトカー“新しい顔”浸透へ　フロントに統一感
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=0d9ddec7-5524-4a30-97ad-4716ba772ea3

トヨタ、来年生産開始の小型ＨＶ生産を年２０万台に
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420101029beaq.html

小型ＨＶ専用車は小型車「ヴィッツ」級の大きさで、燃費性能はプリウスを上回る１リットル当たり４０キロメートル超と
量産車では世界最高水準となる見込み。価格も１５０万円程度の低価格を目指している。

トヨタのヘッドレスト一体型シートは凄い CG2009年8月号

EuroNCAPにおいて、トヨタiQはみごと5☆を獲得した。全長3m足らずのiQを安
全なクルマに仕立てるのは容易ではなかった。iQに乗ってみると、ヘッドレス
ト一体型シートのバックレストが薄いことに驚くひとは少なくないはず。こん
な薄っぺらで万一のとき大丈夫かと訝る向きもあろうが、iQを4人乗りとして
成り立たせているこのシートはトヨタ自動車が豊田中央研究所と共同開発した
THUMSという人体シミュレーション・モデルを活用し、追突を受けた時にヘッ
ドレストを含むシート全体が乗員の体を受け止めることで鞭打ち症を防ぐとい
う、新しいコンセプトで開発されたのだ。
「2000年くらいから開発しているTHUMSは、人そのものをコンピューター・シ
ミュレーションの中で表現する試みです。最初は骨だけのモデルで骨折や鞭打
ち症を防ぐ研究をしていたのですが、今は内蔵を仕込み、その形や固さを再現
する研究をアメリカの大学と進めています。次は筋肉を入れようと考えている
ところです」

>>235
＞次は筋肉を入れようと考えているところです」

まだ開発途中ってこと？

lovitzの更新が止まったな
ネタ切れかｗ

>>236
1年以上前の2009年8月号の記事だよ

フィットHV出て早々カー・オブ・ザ・イヤーだぜ？
しかもマイナーチェンジモデルでだぜ？

新型ヴィッツにはHVは用意されないぽいから（ベースにはなるが別ネーミング）勝ち目ないわ
売れてないモデルが好きな人にはいいかもしれないけど
あんだけ完成度高いの見せ付けられたら入り込むスキがない
燃費に関しても新型デミオのが優れてるし
走り重視だと新型スイスポのがデブらなかった分期待できる

本で見たG'sはちょっといいかもって思ったけどあの内装のままだとしたら萎えるな
ま、実車見て考える

http://www.youtube.com/watch?v=ogur4NkDVY4

バモス・・・ｗ

>>238
開発は2000年くらいからってあるからさ。
まだ終わってないのかと思った。

>>239

つ日本自動車殿堂カーオブザイヤー

オーリスサイズのHVらしい。

そりゃちょっとでかいな

>>243
それじゃあ、プリウスと丸被りじゃんｗ
フィットHVの価格と同程度か以下にするって何度も言ってるんだし
ヴィッツと似たようなサイズにしかならないでしょ

■トヨタ ヴィッツ 新型、iQ 似で12月下旬デビュー
http://response.jp/article/2010/10/28/147097.html

トヨタ自動車の新型『ヴィッツ』が12月下旬デビューする。
これまでのファニーなルックスから一変、『iQ』のような精悍なルックスで登場することがわかった。

オーリスサイズで150万円はないだろｗ

鉄板を極力まで薄く削ぎ落とせば•••

それはホンダがもうやってるよね
朝鮮鋼板で・・・

>新型、iQ 似で
iQ失敗してんのによ・・・
iQ低いんじゃね？

誤
>現行モデルでは、動物のような丸みをおびたスタイリングにより、女性層をターゲットとしていたが、
>その座は『パッソ』に譲り、新型では幅広い層をターゲットとしているようだ。

↓

正
現行モデルでは、動物のような丸みをおびたスタイリングにより、女性層をターゲットとしていたが、
その座は『パッソ』に譲り、新型では女性層をバッサリ切り捨てようとしているようだ。

巨顔面でＯＫ

>>247
セールスマンが言っておりました。

トヨタ紡織，「iQ」で採用されたフロントシートの骨格を公開---基本部分は流用可能な設計に
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081105/160808/

IQは無かったことにしちゃいなよ。

裁判所事務官は福岡高等裁判所で採用されて沖縄に振り分けられるわけだけど
1種のキャリアとか書記官目指してるエリート以外は希望出さない限り
県外異動は無い。
あと国税はそもそも出先機関の沖縄国税局にて採用された職員だから県外異動は基本無い。
教員は役職手当が無いから、40代後半から年収面にて行政職に追いつかれます。
まぁ教頭や校長なれば話は別だけど、なれるのなんて全体の数％。

で、どこの誤爆？

ヨタの新型商用ヴィッツ凄しってかｗ
どんな言い訳してみても商用仕様には変わりはないｗ
新型ヴィッツは元の素性が商用ってことｗ

全グレードにヘッドレスト一体型シートを採用するんだなｗ
そうしたらヨタ話も少しは信じてやるよｗ

確かにそんなに優秀なシートなら何故安いグレードにしか使わないのかね・・・
センターメータと同じ臭いがするぜｗ

今度はセンターメーターじゃないのだが、
センターメーター＝コストダウンを主張している人達って
どこかの星に移住でもしたの？
全然見かけなくなったんだけど。

なんか俺の思い出の中のヴィッツ(初代)とは随分違うクルマになったもんだな。

>>261
きっと若さゆえの過ちを認めたくないのだろう。

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　＜「安全最優先だから頭の位置が合わずに疲れてもイイんです」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー’´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜でもサイドカーテン省略だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー’´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一””””~~｀`’ー?､　　　-一”””’ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

初代ヴィッツ3ドアに乗っているオレは3代目どころか、
国産コンパクトカーにさえ乗り換えられるクルマがないんだが...。

というか、センターメーター結構お気に入りだったんだけどねwww

国産に愛想が尽きてしまったのでBMW MINIに乗り換えてしまったYO

おまえらも質が落ちている国産車なんて買わず外車に逝こうぜ。

フィットは好きでもなんでもないけれど、
初代→2代目と先代のイメージを崩さずにキープコンセプトで
うまくモデルチェンジできてるんだなと、
最近の2代目パッソ、3代目ヴィッツを見て思った。
トヨタの経営陣開発陣はほんとうに顧客のニーズがわからないのか、
ズレてることを認識できてないのかと感じるなあ。

ホンダは、大ヒットモデルのフルチェンジでイメージを変えることの
恐ろしさを身をもって知っているからだよ。

国内シビックでやらかしちゃったもんな、ホンダ

>>268
今も、フィットの影で細々と走ってる

影どころじゃないよ。
フィットのタイヤの溝の中を走っている状態だろ。

>>261
だから価格上がってるんだってば！
グローバルで売るのあきらめたんじゃね？
コンパクトハッチはAIGOとかあるしな
デブッたヴィッツに用はない
てかもうヴィッツではない
名前変えれ！
一体型ヘッドレスト、１本式ワイパーてなによｗｗ
センターメーター廃止の余波がこういうとこにきてる
笑うとこか、これ

移住船に乗り遅れたのかい？

>>271
ヴィッツF1

みんな間違えて覚えてる人多いみたいだからこの際

ビッツ

でいいとおも

全長が100mm伸びて車高が10mm下がるようだけど
さすがに全幅は変更なしか

ブッィト

１本ワイパーをコストダウンと言っているのがいるが、
ラクティスと同時採用とはいえ、ダブルリンクの幅広ブレード、
アーム内蔵ノズルと専用パーツが多いからコストダウンにならないだろ。
モーターの数だって同じなのに。

コストダウンのおかげで安く買えるんだし。
かと思えば>>271のように値段上がってるとか言うし。
＞センターメーター廃止の余波がこういうとこにきてるとか。
ばかなの？

>>274
それじゃあポークビッツになっちゃうからダメ

>>265
売国奴乙　外車なんて絶対ありえない非国民。タイ製マーチでさえ非難轟々なのによ。
技術を盗むための購入なら問題ないが、結局ビッツがいちばん

昔からヴィッツスレではセンターメーターを叩くくせに
MINIの事を持ち出すと何も言わないからなぁ

そもそも、少なくとも初代ヴィッツのあれは
メーター周りが左右対称じゃねえし。

>>281
アンチセンターメーターのふりをした、アンチトヨタだからね

まあ、初代ミニみたいに横置きの車で、
ミッションから引っ張ってきたケーブルを
ハンドルの前で機械式メーターに繋ぐなんてのは、
レイアウト上、右ハンはいいとしても左ハンはきついから
センターメーターになったと考えれば理解できる。
電気式だと言い訳できないが。

ベストカーに書いてたけど
ＲＳって180万円台らしいな。
高すぎだろ・・・。

クラウンもワイパー1本になるのか？

まあベンツも一本ワイパーだし

新型ビッツのフロントガラスはダブルリンクの1本ワイパーのが払拭効率良いのかな。

そうなら全車１本化してるはず
積雪地域にはオススメできない

むしろ雪避けでワイパー立てる時も１本で済むから
雪国でも便利だ

RSが購入候補からはずれた。
あとはスイスポか
値段

トヨタのことだから十日町の積雪地帯でもテスト済みだろ。

>>285
ベストカー見たけど
180万って特注のRSでしょ？
なんかカラフルなやつ

通常と30万差って書いてあったから
RSは150万でしょ

>>282
２代目も左右非対称ですよ。
アンチには対象に見えるらしいけど。

トヨタのセンターメーターは過去2台乗り継いだけど可も無く不可も無くといった印象。
ただ普通のメーター位置のクルマに乗り換えてからは、やっぱりしっくりくるものがある。

>>233
トヨタ顔＝ダサい顔ってことですねｗ

こんなシートやだあ〜



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セールスマン用マニュアルでは目が点になったスタイルだが、
現車がかっこいいことを祈る！

Byベストカー

ﾜﾛﾀｗ

発売間近なのに全然盛り上がらんな

>>299
実物みないと何とも言えないなぁ・・・
内装が、写真だと死ぬほど安っぽく見えるけど、実物で現行より質感がよければ褒めてやろう。
センターワイパーって、あれ新造でしょ？逆にコストアップしそうだ・・・。

コイツは多分1回目か2回目のMC後が狙い目かもね。

いい加減、鮮明な画像が出てきても良いのに

>>301
車雑誌に載ってるだろ
ちゃんとしたの見たかったらデラで見せてもらえ
１本式ワイパーからヘッドレスト一体型シートまではっきりくっきりだ

俺も見せてもらったけど
>実物みないと何とも言えないなぁ・・・
同じことしか言えなかった・・・

>>298
のライターの言葉もごもっともな感じ

社内パンフ見てもマジでピンとこないわ

セールスマンも目が点になる車が発売されると聞いてやって来ました！！

帰っていいよ

ここからがセールスマンの腕の見せ所

カタログ見せてもらったときに言ってたけど、
現行と全然違うから、現行のイメージで買いに来た
人にはどうのように進めたら良いか難しいと言ってた

まあほっといても数は出る車だと思う

画像がうＰされていた三代目のインパネ、どこかで似たようなのを見た事があるんだよなって
コンビニの駐車場で隣に停まっていた新型パッソ見たらそれだった。
センターからグローブボックス辺りのラインがよく似てる。

これは売れる。黙ってても飛ぶように売れるだろう。
完全な売り手市場になるのは間違いない。

パンフ見せてくれたセールスも無言だったのは秘密だ

>>300
それ、既に出ているよ。インドのタタ、nanoっていう車に標準搭載だから、実地テストも
コストパフォーマンスも最高。

この車は、中国とかマレー船籍の貨物船に乗って運ばれる姿が似合いそうですね。

>>310
まじで？
土曜日に行こうと思ってたんだけど、やっぱりセールスの人は無言なんだろうか

セールス(内心)＜　幾らなんでも、こんなボロイ一昔前のデザインの車をお客様にお勧めはできないだろう…(困惑)

結局ハイブリッドはリッター何kmになったんだ？

まだ発売されてない車になにを？

事前情報の燃費なら、過去ログぐらい読め。

今日久しぶりに初代ヴィッツのインテリア見た。
カッコ良すぎだな〜。現在の市販車でこれを超えたセンスの
インテリアあるのか。発売当時では世界一のセンスだな。

世界一とは、君は世界中の1%の車も比較検討できてないだろうにｗ

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/alfa_giulietta/06_l.jpg

私が新型のシートですが、なにか？
　　　 　 /￣￣￣￣ヽ
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>>320
リコール

そ、そんなあ。安全性抜群なのに。体にフィットしないから運転が嫌になる。
ねえ？　運転しないのが一番安全でしょう？ だから私は安全。。。
　　　 　 /￣￣￣￣ヽ
　　　　/ 　▲　　 ▲　ヽ
　　　/:|　⊂⊃　⊂⊃　|ヽ
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tes

1.0F 130万円　1.3F 137万円　1.3F スマートストップ 151万円
1.5RS 178万円

だからいっただろ
値上げはないって言ったヤツ出てこいよ！！
今の価格帯だとパッソとかぶるんだよ（つかパッソ自体値上げしてる）
徹底的にコストダウンして見た目ちょっと大きくして値上げ
これがトヨタ商法だよ
責任とって３台買え！！

お断りします　）AA略

トヨタなら安心

>>324
マジで？

これはひどい

揚がってキタ

買おうと思ってるんだけどマニュアル少ないの？

FITに価格ぶつけてくると思うから>>324はないだろ

セールスマン用マニュアルでは目が点になったスタイルだが、
現車がかっこいいことを祈る！

ハイブリッドを150万円に抑えてくるから
1.3Fスマートストップ126万円
ハイブリッドは驚異の燃費10・15モードリッター43km
出た！

3代目・新型ヴィッツ主要装備一覧表
外装 : http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-44.html
安全装備 : http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-45.html
内装 : http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-46.html
内装2 : http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-48.html
操作性 : http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-47.html
エンターテイメント : http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-49.html

ディーラーに行ってきたよ。
顔が変わるごとに買ってたので、今３台目のヴィッツなんだけど、
今回こんなに顔が変わると思ってなかったのでショック。
まだ会社用のパンフしかなかった。

ダッシュボードを見て、
安いカップアイスに付いてくる木製スプーンを連想したのは私だけですか？

SAIを意識しているとかこれからのはSAIベースの面構えになるらしいが
SAI自体もう終わってるぽいから微妙すぎる
一方ではiQ面のラクティスとかもうわけわからん
さっさとヨタ＋富士重＋ダイハツでまとまってしまえ
あ、レ糞スもな
デザイナーもまともに雇えないとはお�hる

こんどのビッツって、雪かきできそうだね。

>>339
このFスポイラーはないな
特にRSはラッセル車みたいだ‥
ただTRDからMTのターボつきが出るかだけは注目してる

このエクステリアじゃ買わないけどｗ

現行選択した奴はこのデザインじゃ次はないな
フィットのがマシ

リアはナンバープレート位置が変わっているけど
初代RS後期からのデザインに似てる

このデザインなら売れたのだが・・・
http://toyocar.up.seesaa.net/image/ToyotaYaris2011_02.jpg

http://response.jp/imgs/zoom/291440.jpg

>>344
これなんてトミーカイラ?

見積もりしたがスマートストップパッケージが150万円ちょうどだった

買おうと思ったけど、値段見てガッカリ
残念だがフィットにするわぁ・・もうコンパクトカーの値段じゃねーよ

>>346
コンパクトだと諸費用30万くらいだからそんなもんだろうね

>>347
最近のコンパクトだと200万円オーバーとか普通だろ。
100万円台に収まってるのだから買いなちゃい！

以前のトヨタはカローラに代表されるように、この出来でこの価格で良いの？
というようなお買い得感があった。さらに以前はプラス高い信頼性があった。
新型ヴィッツが現在ののトヨタの低迷の原因を具象化している。
次期主力車でこの原因を払拭できなかったトヨタの凋落は予想以上に早そう。
来年か再来年にはヒュンダイなどの猛追を受けて他社に抜かれるだろう。

アイドリングストップってマーチや軽にもあるのに、他にはない
って価格だなｗ　販売員用のカタログ見せてもらったけど
確かに荷台の広さや後部座席の広さはダントツみたい。
新型だからといって現行ビッツより高いってありえない。

>>350
だから、眉間にシワ寄せたようなしかめ面してるんだｗ
力んでる顔というか…個人的には見てて疲れてくるデザイン

ヴィッツ２代目だけど200万オーバーだった。
四駆で北海道仕様だとすぐその値段になるよ。
今回値上がりしてるの？

>>350
中学生の作文みたいな文章だな

ヴィッツにもスリルが標準装備なのか、人柱さん報告よろ。

明日に衝撃の発表があるんだろ

日付が変わったらすぐ？

ワイパー一本てベンツみたいな伸び縮みするワイパーじゃないよね？
45度あたりになると伸びるやつ
あれだったらすぐ壊れるからカスだかんね

>>357普通に考えて１０時ころでしょ

メルセデスのは軸が真ん中にあるから、
左上と右上の拭き残しを減らすために
ああいう特殊な構造にしたんでしょ。
ヴィッツのは単なるダブルリンク式で
フルエリアワイピングのような
特別な構造も組まれてないでしょ。

それなら良いが。雨降る度にあんな必死に伸び縮みしてワイパーされたら
見る度に無駄なエネルギー使わないで俺に金くれよと思っちまうからな

ところでメルセデスのあのワイパーはどういう壊れ方するの？
伸びっぱなしになるとあちこち叩いて困りそうだな。

それより新型発表もうすぐなのになんでこんなにスレ延びないのか
トヨタやっちゃった？

友達の昔の車10年前に新車で買ったC200だっだけどすぐ壊れるって言ってたな3回は壊れたって
しかも部品が取り寄せだから修理も高いと

>>363
１２月じゃなかったの？

ID:hOM+4FI2O（笑）

日本語しゃべれや

ＳＡＩみたいなマスクだな
1.3Ｆスマートストップで130万以内なら予約で人柱するお

>>359
普通に考えたら１１時だろ？

更新キター

>>368
その値段はないかなーって気が‥

>>368
こんな感じのシートだから100万以下を期待されちゃうわけで。。。

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>>370
きてない

N店より
1.0Fが124万円、1.3F 132万円、スマートストップ 149万円

フィット参考価格
1.3G　123万円　　　　　　　　　　　　　→　ヴィッツ1.3F相当
1.3Gスマートセレクション　135万円
1.3L　149万円　　　　　　　　　　　　　→　ヴィッツ1.3U相当
1.5X　149.8万円
1.3HV　159万円
1.5RS　169.8円　　　　　　　　　　　　→　ヴィッツ1.5RS相当
1.3HV スマートセレクション　172万円
1.3HV ナビプレミアムセレクション　210万円

まだサイトが更新されてないよね

http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/vitz/index.html?adid=ag042.from.toyotajp.vitz&padid=ag042.from.toyotajp.vitz
もう更新されてるよ
朝には更新されてた
動画とか増えてるね

>>377
どんな動画？
そこのリンクから飛んだけど
前と同じノートのメモしか見れないよ。もしかして火狐だからかな。

右下のスマホをクリックすると出てくるよ
インテリアやエクステリアの動画

あとは室内が広くなったやら荷室の小ネタやら
iストップはエアコンが止まらないからすげーんだぞとか

動画で見るとちょっとよさげに見える不思議

動画見ました。サイドエクステリアは以外に良いかも！？

インテリアはインパネの表面素材がテカテカに見える。
(２代目みたいにシボが入ってないから？)

微妙に素材を変えることで室内を広く見せているようだけど・・・
曲線多様の内装は心を落ち着かせるってｗｗｗ

>>379
スマートストップに関しては「送風が」と書いてあるだけだから
ブロアは止まらないけどコンプレッサーは止まるとも読めるな。

おおー確かに
言葉のマジックですな
ずるがしこいｗｗｗ

それだけ？ハイブリッド発表は？

【Netz Style Mail Vol.69】Vitzのスペシャルサイト更新！

こんな安物下駄車のMCをわくわくしながら待ってるおまえら

かわいいね

ぼくちんヴィッツがほしいの

>>385
こんな安物下駄車のスレにようこそw

>>385
まずパソコンくらい買おうな

「これが、あのヴィッツなのか!?」
ってなぜかトヨタも疑問形なのは笑うところですか？

ヴィッツHVが欲しいの
ずうううううううううううううっと待ってるのお〜
13年前のワゴンRから乗り換えるために待ってるの！！

初代が出た時の様な衝撃が欲しい

現行型と同じ位売れるんじゃないか。　そんな気がする。
　・・・　下あごが出すぎな気がするが、現物がカッコイイ事を願う。
　・・・　インパネのデザインがダサイ、変な曲線入れないで直線的なデザインの方が良い。
　・・・　サンルーフが欲しい、冬場に頭寒足熱運転したいから。

>>388
こんな安物下駄車のMCをわくわくしながら待ってるおまえら

かわいいね

探偵さん、ぼくのことは見つけられなかったみたい。
カオナシ・シートでぇ〜すぅ。。。よろ。。。
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>>379
うちのパソコンでは動画が見れないみたい。
暗い画面にライトがあたって、ページをめくったりはできるけど
スマートホンには新型の顔の目のとことかハンドルの写真は写っているだけで
動画はみれません。
明日、会社のパソコンで見てみます。
レポありがとう。

>>391
もうEVのガルウイングくらいにしないと衝撃はないな

それで150万なら絶対買うわ

>>393
ネットカフェからご苦労さん

動画を見た感じフロントリアエクステリアけっこう良いと見える ただ動画の角度のせいかも知れないが、ドアの外張りだしが若干弱いように見えた。
現行フィットと同じくらいしか盛れてないかも。
現行プリウスくらいの外張りだしが欲しかったな。

やっぱりサイドが弱い。そこだけ残念。トヨタ考え直して！
見てみないとなんとも言えないが

現在の自動車デザインの世界的主流となるサイドの膨らみ
今、フルモデルチェンジする車にしてはサイドの膨らみが弱い。
あれだとすぐ古くさく見えるから手直しすべき。
現行プリウスよりデザインが古く見える可能性あり。
デザインもフィットより先を行くべし

サイドの膨らみ増やした分だけ室内が狭くなりますがいいですか＿？

この車買いたい！燃費も40kmだ！最高！！


とでも言うと思いましたか？
正直「ガッカリ」って言葉しか浮かんできませんね。
なんですか？このカキコミ。
あんまりに非常識過ぎて絶句です。

顔が変わったのは残念だけど
カラーが新しくなったのが楽しみ。

ジュエルは宝石の…って書いてるから
女性向けっぽいけど、可愛い色があるといいな。
女性ユーザーを切り捨ててないよね？

セールスマン向けの資料って
あれイラストだよね？
きっとフィットもイラスト化すれば安っぽいと思うんだ

実車はきっと細部のクオリティが素晴らしい仕上がりになってるよね

RSのエアロにひかれて
初めて買う車はコレにしようと思ってるんだけど
やばい？

プラッツ

実車見るまでわからない
と何度も何度も言い聞かせてみる

時期的にたぶんデラのセールスマンはもう実車見るor乗ってきてる
他の車のときは出る度に目を輝かせながら「今度の○○、いいですよ〜」て
オススメポイント必ず言ってた知り合いのセールスは今回無言のままだった

な　ぜ　？　ｗ　ｈ　ｙ　？

顔が変わったのが残念とか言われても、もともと顔がないんだし。。。
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セールスマン用マニュアルでは目が点になったスタイルだが、
現車がかっこいいことを祈る！

Byベストカー

初代の様なピンクとかアクアとかゴールドは無いのかな？
コンパクトカーなんだからコンパクトカーでしか出来ないカラーをラインナップして欲しい。

非常識とかなんだよwまあ俺に言ってるわけじゃないかもしれないが、このスレにいたものなので。
非常識とかなんだよwバカだろ田舎ものかよwどんだけ年寄りなんだよw時代錯誤の典型だろ
それがトヨタの意思で時代に対応できないなら衰退していくだけだけど
もちろん俺の意見が正しいとか言ってないが、個人の意見を主張するのは自由な国だし。
俺はサイドの膨らみが弱い。カラーバリエーションを広げるなら、広げないで少しでも安くしろ。
と思う。ハイブリッド作れフィットハイブリッドに負けるぞ。
消費者としての意見を言ってるだけで

懸命にネガティブ発言を繰り返すところをみると、
他社厨は余程脅威に感じてるんだろうね。

とりあえず実際見てみないと
なんとも‥
ただ現時点で見慣れてないせいかもしれんが
カッコイイとは思わない。

少し肩すかしな感じというか・・・
リアはいいと思うけどフロントがあんまり馴染まないんだよなぁ
でもマーチよりは(・∀・)イイ!!

雑誌で見てきたけど色は12色だか16色あるってあったな。
諸元表もあったけど馬力・トルクは今と大して変わってなかった。
燃費は上がってたけど。1.5RSと1.3Uのスペックがそんなに変わらないのがどうかと思った。
しかも、1.5RSの最小回転半径5.6mと小回り効かず、1.3Uの4.6m？で1.3の方がお買い得感がありそう。
まあRSがAWDだったらまぁ・・・最小回転半径も許せる・・・か？？
車重は1.3Uが1000kg、RSが1060〜70kgで他が1000kg以下だった。
エアロは1.3でも1.5でも、トヨタ製とモデリスタ製となんかがあるとかどうとか。
雑誌をちょっと見ただけだから情報グッチャでスマソ

2010年12月フルモデルチェンジ　トヨタ新型ヴィッツ 次期ヴィッツ NewVitzRS情報
ヴィッツフルモデルチェンジ画像 新型ヴィッツ画像 新型ヴィッツ2010 トヨタ新型ヴィッツ 新型ヴィッツ開発
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-8.html

スーパーホワイト�U (040)　　
グレーメタリック (1G3)　　
スーパーレッド�X (3P0)　　
ダークブラウンマイカメタリック (4U3)　　
ホワイトパールクリスタルシャイン (070)　　
ジンバックメタリック (1J1)　　
ローズメタリックオパール (3P3)　　
ターコイズマイカメタリック (788)　　
シルバーメタリック (1F7)　　
ブラックマイカ (209)　　
チェリーパールクリスタルシャイン (3S7)　　
ライトブルーマイカメタリック (8S7)　　
ダークレッドマイカ (3Q8)　　
グリーンマイカメタリック (6U1)　　
ターコイズメタリック (777)　　
ブルーマイカメタリック (8T0)　　
レディシュパープルメタリック (9AC)

装備見たけどＵグレードにテレスコ無いんだな

>>415
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r'⌒r　つ⌒ゝ_　　　　　　　　､ミ川川川彡
　　　 ___ ,. - ──── ､　　　　r ‐7(Y⌒′　 ゝノ⌒f⌒ノ￣ヽ　　　　ミ　　　　　　　彡
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼ __γ 7（ ノイ弋__ノて　く_ゝ　　 ＜ヽ　　 三 　 ギ 　そ 　三
./:/::::::::::::､::::::::＼::::::::::::::::ﾊ:::::::Y⌒＜ｲ:: !|:!|:::::::|:ｲ::Y:::ﾚﾊゝ---くノヽ.__三. 　 ャ 　れ 　三
′:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::::rヽぅﾚﾉ:: !ゝ イ::|::: !::!|:::::::|::|::::!:::|::::::ヾ:::とY ⌒ Y三　　グ 　は 　三
|:::|:::|:::::|:::::::ﾄ､:::ヾ::::::::::｀7人ヽ:: |::::::::|:::|::_:!::!|:::::::ﾄ､:=i=A::::::::|:::::::ゝ__　ﾊ三 　 で 　 　 　三
|:::|_:i!::∧ｰ十 V‐:i!:::|::::::´ :::::::::::|::::::::|::ィ:¨!ﾊﾄ､ﾄﾘ　VV_ }:::::::|:::::::::イ弋ﾉ三 　 言　 ひ 　三
|:::|/ !′ ヽ:| ｨ=:Vﾐ/|::::::::i::::/:::: |::::::::i:::jﾊ=ﾐ　　　　　z==ミx从::::::::|::::::|三　　 っ　　ょ 　三
|::卞=ﾐ　 　 　ぅ:ﾝ　 |::::i:::|:/､::::::|:|:::::::イ f:rヽ　　 　 　f:f:｡ﾊ:ゝj/:::::::::＼三. 　 て 　 っ 　三
|::∧弋!　 　　　　 　|::::i:イ｀j| ::::|从:::从 っり　　　　　っ少　 /::／::::::::::三　　る 　 と　 三
|::|!:|　 ′ 　　　　 　ﾚ'´ '_ ノ:::::::: /ヽ! :::::::　　, 　 　　　 :::::: /イ^Y::::::＼三 　 の　 し　 三
~　ﾍ.　　 　 　 　u　 　 ｲ:::::i:::::::::/::小. 　 　　　　　　　　　u　rイ:::::┬　三 　 か　 て　 三
　　　＼｀ 　 　 　 　 　 |:: /:::::::::イ^ヽﾄ､ 　　　,　、　　 　 　. ' ::|: |ヽ|　　三 　 !?　　　　三
　 　 　 i ､ 　　-　　 　 |:/:::::/:::! | 　　 |へ.　 　 　　　　.イ::::::::∧|　　　　彡　　　　　　 ミ
　　　　 |:::厂:::|　　 　 ／::::ｲ:::::::｜　　　　　＞┬ 　 '´　 !::::从　　　　　　　彡川川川ミ
　　　　 |/..:::::ﾉ　　 ／:::／､|:::::: ｜　　　　　'⌒:| 　 　 　 ﾄ/、
　　 　 /::::／　r.／:::／_:.:__:ヽ:::!｜　　　　　 ノｲ　　　　　/:. ヽ
　　　/:::/':⌒／:::∠ 二二ﾆヽV｜　rｨ厂／:.:./>---＜./.::.:.:.::.:V⌒ヽ

>>415
テレスドンはおもちゃ屋さんで

小さい車にいかつい顔がついてるようでちとバランス悪いな

ＲＳはＬＳＤ付けられるな。
グイグイ曲がっちゃうな。

こんな辱めを受けたくはありません。

すいません質問です
カタログや
実車の写真っていうのは
通常、発売どのくらい前に見れるようになるものなんですか？

>>421
セールスマンとの親密度による
ていってもセールスマン専用マニュアルだよ？今できてるのは

一般用のパンフは早くて発表後かな

けどなー

見る価値ないわ

>>421
担当の人に新しいヴィッツが気になるって言ったら
小さいチラシが送られてきたよ。
でもサイトと同じ感じ。
グレードが４つあって燃費がよくなって、上質なインテリアで豊富なボディーカラー
紫外線対策もばっちりって書いてある。
顔は横顔とかがちょっとずつ。
来店したら、会社用のマニュアルを見せますって言われた。

担当の人、ぼくのことなんか言ってなかった？　もうすぐ合えるねｗ
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一体シートしか選べないグレードは一つしかないのに、しつこすぎ。

ベース車一つあれば十分。こんな車を出すのはトヨタだけ。
パッソに続き新型ヴィッツは商用バンがベースってこと。

また3ドア無いし・・・

２ペダルＭＴはどこいったんだ？ターボも。

VSC&TRCの外し方はひどすぎるな
全車標準でいいものを

VSCは、どうせ義務付けになるのにな

サイドエアバックもオプション化
サイドポンツーンもオプション化

この内容で実質値上げ
そりゃセールスも黙るわｗ

社内用パンフを見てセールスが絶句したという車と聞いてやってきました！

モデリスタRSかっこいいと思うんだけどだめかなぁ？

値段は超高いけど

386 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/10(水) 15:33:51 ID:ortGaQB9
モデリスタRSカコイイ

http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-38.html


387 ：名刺は切らしておりまして：2010/11/10(水) 15:53:05 ID:/1DDvYuq
>>386
社員乙

ああ、３代目ヴィッツを褒めるとそうなるのか。

あんま評判よくないんかなぁ。

>>434
早く実物がみたいよね。

値上げなのか？

ヴィッツRS買うならブレイド買った方がよくね？っていうｗ

コルトの1500ターボ
フィットの6速
スイスポの足回り
いいとこどり
トヨタなら出来ると思う

>>440
できるけど需要ないから。みんなが必要としてるのは壊れない足。生活必需品。
昔なら売れたけど、今は嗜好品傾向のあるものは売れにくいんだよ。

いいとしこいて、まだ燃費の悪いターボとか6速ミッションとか、スピード出さない限り必要ない硬い
サスとか欲しいの？バカなの？子どもなの？早く大人になりなさい。

>>440
6速はいらない

>>441
どんな車も購入者は３０超えてる
若者と呼べない人達であるｗ

でも車関係のスレはガキが多いｗ

>>422
年を重ねると逆に子供に戻るみたいだし
仕方が無いよ

ボケ老人のようなンダヲタさんも多いしねｗ

劣化プラッツ

で、私のことはどうするつもり？？？　売り手も買い手もお囃子もｗ
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このＦＴ−８６のバンパーは、次期ヴィッツＲＳのパクリだなｗ
http://response.jp/article/img/2010/11/11/147836/292477.html

>>447のｗは、>>446のｗのパクリだな。

スマートストップパッケージにスーパーUVカットとナビなどオプションしたら190万円になった

>>449
実車見ずに今の情報だけで買うとか考えられん

気に入らなければ売ればいいんじゃねｗ

>>439

＞ ヴィッツRS買うならブレイド買った方がよくね？っていうｗ

なぜクラス違いのブレイドなんか勧めるの？
馬鹿なの？トヨペット店なの？

で、コレのHVはいつ？来年あたり？

出そうと思えばいつでも出せるけど
プリウスが売れてるから
あぐらをかいてんじゃないの？
電気自動車だって三菱じゃなく
トヨタが本気でやれば
もっと話しは変わるのに

トヨタEV、ﾃｽﾗ頼みじゃんｗｗｗ

なんかだんだん悪くないんじゃないかと思えてきた。この3代目デザイン。

正面は、新型ベルタと思った

ヘッドライトとフェンダーの出っ張りがすべてを台無しにしてる気がする・・・

ＬｏＶｉｔｚ(笑)

>>457
そっか、次期ベルタと顔共通化てことか
納得

俺的にはＲＳだけでも
日産のジュークみたいに思い切り
冒険してほしい
ライト周りも変えて
オーバーフェンダーつけてw

ディーラーマニュアル見たんだけど
結構分厚いんだね
後半のライバル車比較が結構面白かった
比較対象は
ヴィッツ・フィット・マーチ・デミオ
スイフトが対象にいなかったよ

やはり劣化が目立ちますね
うーむやはりフィットの圧勝かもしれない
トヨタが勝つつもりで出してきてるとは思えないほどの悪い出来

販売面ではコンパクトカートップのフィットに勝つにはどこをどうすればいいですか？

>>463
なにもしないで勝てるよ。ホンダは部品耐久性がダメ、ボティがもたない。

>>464
コンパクトカートップはカローラ

「コンパクトカー＝5ナンバー」新車販売ランキング2010年10月
7,760 カローラ
7,150 フィットHYBRID
6,884 フィット
6,747 フリード
6,315 ヴィッツ
5,572 ヴォクシー
5,363 パッソ
4,421 ウィッシュ
3,683 スイフト
3,650 ノア
2,987 マーチ
2,464 ノート
2,461 ジューク
2,151 セレナ
2,135 アリオン
2,010 ティーダ
1,940 プレミオ
1,925 デミオ
1,894 キューブ
1,622 ポルテ
1,557 アイシス

ヴィッツHVでフィットHVに対抗しる！とか言ってた頃があったようだが
実際にはヴィッツベースでもプリウスβという名称になるようで・・・
（顔つきもヴィッツと異なりプリウス似）
αも出るしますますプリウス１位独走な悪寒
ダイハツ製のパッソに抜かれるのも時間の問題か
びつｵﾜﾀ

iＶｉｔｚ(笑)

写真を見るとオーリスに似てるよね

ＲＳの限定色がかっこいい

三代目、ダセェ・・・
二代目乗り続けたいけどポンコツだしなあ
消去法で結局またヴィッツになりそう

lovitz2010更新ﾏﾀﾞｰ

もうすぐ発表なのに　なんだこの過疎スレは

>>472
このスレが過疎でも車は売れるｗ

>>465
ちょっと待て。
何でフイットをハイブリッドで分けてるのに、カローラはフィールダーと、名ばかりのルミオンを合算してるんだw
朝日の集計みたいで吹いたわ。

ハイブリッド出なかったら興味ないんだよね フィットハイブリッド ムーブ マーチ 燃費良い車なんてあるし

なんかさ、ダッシュボードのあたり
ジュークに似てない？

社内用パンフ見てきた

後ろにオプションでヴィッツマークにハートを付けられるんだけど
あの顔には似合わないよなぁと思う。

RSのモデリスタエアロのみかっこ良く見える
黒目にアイブローのせいか切れ長な目に見える

あれだけはかっこいいと思う
っていうかほしいけど200万オーバーはやり過ぎ

RSは150万だろ

いや、RSにモデリスタのエアロ仕様の費用と諸費用足すと
200万超えるよ

ヴィッツでもナビとかつけると支払い額は200万くらいになるよね

エッセ、オヌヌメ

えっ背ッテシンプルで囲い稲

>>470
2代目の方が強烈にダサいだろwwww
あまりのダサさに営業車でもあまり見んわ

おれのヴィッツはナビなしだけど、総額240万ぐらいになったけどね！

1.0 F-M 110 F 122 Jewela 130
1.3 F 130 F-SSP 140 Jewela 138 U 149
1.3 4WD F 147 Jewela 155 U 166
1.5 U 157 RS-C 160 RS 169

>>486
もう金額でたんだね。

フィット参考価格
1.3G　123万円　　　　　　　　　　　　　→　ヴィッツ1.3F相当
1.3Gスマートセレクション　135万円
1.3L　149万円　　　　　　　　　　　　　→　ヴィッツ1.3U相当
1.5X　149.8万円
1.3HV　159万円
1.5RS　169.8円　　　　　　　　　　　　→　ヴィッツ1.5RS相当

486情報をまとめると・・・。


1.0 2WD F M Package 110万円
1.0 2WD F 122万円
1.3 2WD F 130万円
1.3 2WD F SMART STOP Package 140万円

1.0 2WD Jewela 130万円
1.3 2WD Jewela 138万円

1.3 2WD U 149万円
1.5 2WD U 157万円

1.3 4WD F 147万円
1.3 4WD Jewela 155万円
1.3 4WD U 166万円

1.5 2WD RS C Package 160万円
1.5 2WD RS 169万円

来週、スタッフ内覧会で販売価格が正式決定

>>489
たけーｗ
全部アイドリングストップ付きなのか？

>>489
RSが169万て
前後ストラットサスで109馬力の非力なエンジンでこの価格って高すぎだろｗ

ジュエラがアイルの後継グレードだと思ってたが、1.5の設定がないのかよ。
ひょっとしてレクサスブランドでコンパクトカーを出そうと画策してるのか？

>>490
1.3 2WD F SMART STOP Package だけ。

オレの知っている価格情報と違うけど
判りやすく転載しただけ。


12/1から先行予約
ヴィッツからの乗り換えは+5万円相当のOPサービス

高いと言ってる奴は値引き交渉しろよ。
新型登場にすぐ飛びついても値引きは渋いだろうが。

＞＞489
本当にこの値段なの？

高すぎ
フィットに性能負けてんのに
なんで価格で勝のよｗｗｗ

ホンダベースで考えたらトヨタ車は全て高いがな…

しかし高いな
これで実物見てさらに安っぽかったら…

>>477
どんなに安っぽくてもフィットよりはマシだから安心しなよｗ

こりゃー
発表会は失笑の嵐かね
12月末に実車解禁だっけ？
それまでは追加情報はナシかな？

なんだか、販売員もさ
マイチェン後のフィットの完成度の高さに
これで対抗するのは厳しいかもしれないとか
ついついぼやいてたよ
色々削りすぎだってさ

安全性能ダウン
収納や使いかってダウン
値段アップ

既存ヴィッツユーザーの乗り換え需要は厳しいと見てるみたいよ

tes

誰か詳しい人教えて下さい。
雑誌の写真だと、シートベルトの上下アジャスターが見当たらないけど、全車標準じゃないのですか？

そして、Ｆグレードのヘッドレスト一体型シートはＯＰでも可動式を選べないでしょうか？

>>504
Fit買っとけ

>>504
フロントシートはオプションで分離式にできるよ
ついでにスーパーUVカットガラスもついてくるけど

>>504
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-44.html
http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-46.html

分離シート + スーパーＵＶカット + 買い物アシストシート

美白女が好きですか？だったらヴィッツを買いなさい。
白内障の手術を受けたくないですか？だったらヴィッツを買いなさい。
シミをつくりたくないですか？だったらヴィッツを買いなさい。

うーむ
この車の売りはなんですか？
エクステリアが気に入ったので購入候補なのですが
いまいち売りがわかりません

>>506-507

さんくす。　ＯＰ抱き合わせでも選べるだけ良いですね。　やはり前席シートベルトは固定ですか？

肌の白い女が登場して化粧品のＣＭかと思いきやヴィッツのＣＭでした。

このアイデアを無料でトヨタに差し上げます。
ご自由にお使いください。

男向けのエクステリアにしたのに
UVをアピられてもねえ、、、、、。
もうブレまくってるね
マジで期待してただけにこのガッカリ感はないわ

>>512
たぶん男も美白の時代なんだよｗ

カタログ見てたらほしくなってきた。
はじめは男性向けデザインだと思ったけど、
見慣れたらいいよ。

モデリスタの画像を見てたんだけど
Fグレードのモデリスタはどうもかっこいいとは思えなくて
RSのモデリスタはかなりかっこ良く見える

よくよく観察してみると
RSはヘッドライトからグリルの位置が少し下がっている
そしてフロントスポイラーが鋭角なデザイン

パッと見似ているのに配置が微妙にズレるだけで
かっこ良くも悪くもなる不思議

UVは男でも必要だと思うよ。
EP82のジリジリ感ったら…

寺で価格を聞いたら
RSが180万円だって

マジ高杉

>>516
もう少し安い


>>1のブログ転載
1.5RS C-Package 159.8万円
1.5RS CVT 178.8万円
1.5RS 5MT 171.8万円

そんな装備で大丈夫か？

全車VSC＆サイドエア標準にしてやるべきだった

>518
大丈夫だ。問題ない....

車重は1000キロ以下ですか？

178万、、、、、、。
しんじられん、、、、、、。
トヨタはいったい何を考えてるんだ、、、、、。
あの仕様で178万はないわ

lovitz2010情報は信用できるの？

>>521
ＲＳは超えてる。でも今のヴィッツより軽いよ。
１．３Ｆで990ｋｇ

http://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-50.html
新型ヴィッツ価格情報

1.0 F M-Package 105.8万円
1.0 F 111.8万円
1.3 F 128.8万円
1.3 F SMART STOP Package 134.8万円


1.3 U 149.8万円
1.5 U 159.8万円


1.0 Jewela 125.8万円
1.3 Jewela 135.8万円


1.5 RS C-Package 159.8万円
1.5 RS CVT 178.8万円
1.5 RS 5MT 171.8万円


* ご注意 *
2010年11月16日現在の「暫定情報」です。
12月上旬に正式決定します。

>>522
日本の職人芸が178万ポッチで手に入るんだぜ、男ならこの波に乗らなきゃ。

だけど、見た目がダサい・・・

1.3 F SMART STOP Package の燃費のCMで釣って1.3 F を買わせる作戦か
「smart stop の値段が他車より高い」って客には
「アイドリングストップなんていらないんですよ」
「それよりも最新ナビを」とトヨタ純正の高いナビを付けさせる
（値引いても市販のナビより高い）これで利益がでる

>>527
ヴィッツよりダサくないコンパクトカー教えれ

こりゃあうれねーな

2ちゃんで売れないと云われていると売れるこの不思議

>>531
マーチ、スイフト、デミオ、コルトよりは売れるだろうけど
フィットには…むりぽ

ヴィッツRSもスイスポ、デミオｽﾎﾟﾙﾄ、コルトVersion-Rよりは数が出るとは思うが
フィットRSには台数でボロ負けっぽい悪寒ｗ

>>529
ノート

>>525
これはひどい

コストダウンの成果が、ユーザーに還元されなく
こども社長の懐にはいる罠

Fitもそうだけ前後ストラットサスで節約してる分際で170万とかふざけてるよな

ところでいつから前後ストラットになったんだい？

>>536
四輪ストラットなんてコストがかかり室内スペースが減り車重がかさむことなんて
コンパクトカーじゃどこもやるはずないじゃない
ヴィッツが四輪ストラットで出してきたらかなりビックリだよ

170万以上の設定なら四輪ダブルウィシュボーンで開発しろ

ｗウィシュ

インプやアクセラの1.5�gは後輪のサスがダブルウィッシュボーンやマルチリンクで
それぞれ149万からと166万から。

対する新ヴィッツは後輪はおそらくトヨタ車お馴染みのトーションビームで159万から。

(´･ω･`)ぶち殺すぞ

ダブルウィッシュボーンじゃなくてダブルウィシュボーンらしいぞｗ

１本ワイパーカコイイ！

>>536
今どき4輪独立懸架の前後ストラット式なんて、まったく節約になってないｗ

>>544
前ｽﾄﾗｯﾄ
後ﾏﾙﾁﾘﾝｸがFAだな

サスがやれストラットだのＷウィッシュボーンだの言う奴ほど
サスの形式別の性能差なんて関係しないような運転しかしない

ってじっちゃんが言ってた

1.3Fスマートストップパッケージ、バイザー、マット、フォグ、コーティングで
こみこみ150万で買えるかな？

>>546
(ﾟдﾟ)



(゜Д゜)

見た目だっせー
価格たっけー
1本ワイパーｗ

ユーザーの聞く耳持ってねえにも程があるｗ
トヨタってすげーな

ユーザーの聞く耳持ったらイイ車になるのかね

そんな馬鹿レスしかできないなら黙ってりゃいいのに

ユーザーの声を聞く耳もたなかったら売れる車が作れるのかね

ヴィッツ（ヤリス）ってだけで売れるからいいんじゃね？

>>541
スレを移動してｖｗポロのトーションビームも叩きに行ってください。

この板ではヨタ車は叩くが何故かドイツ車叩きはしないよねぇ

開催中

新車発表イベント
１３：００〜１５：００第一部　記者発表を生中継。
１９：１０〜２０：４５第二部　開発担当者が出演して、皆さんの疑問や質問を受け付けます。
http://metapolis.toyota.co.jp/appeal/eventviewer/index.html

やっちまったな・・‥

楽Ｔかよ

ラクティスの叩かれっぷりがひどいな
ヴィッツは同じことになりそうな予感
ホメてるコメントがひとつもない

小心者ほどよく叩くからね。かなり恐れてるな。

他社スレで叩くだけの簡単なお仕事です

ラクティスの1.5Lは旧型エンジン(NZ)みたいだが　ヴィッツ1.5も旧型を載せるつもりなのかな？

他社の叩き煽りは正当でコッチは不当なネガキャンかぁ
そんな事だから今回の様な切ないFMCに繋がってしまったんじゃないのかな
ダメなモノはダメって声を上げるのも時には必要だと思うけど。

エクステリアは新型っぽくは無いけどその分普通と言うか順当なんだろうが
あの内装はパッソで丁度良いくらいだと言われても悲しいが仕方無い。

やあ、2010年のみんな、僕は2001年からやってきたんだ。

僕の使ってるPCのOSはWindows XP、
好きな野球選手はイチローと松井、松坂。相撲は大関・魁皇。
好きなミュージシャンはミスチルと安室と宇多田、浜崎。
アイドルはスマップとモーニング娘。、広末涼子が好き。
好きなコメディアンはダウンタウン、爆笑問題。
アニメは宮崎駿関係、エヴァンゲリオン（ちょっと古いかな？）、漫画はワンピースが好き。
女性ファッションはアムラーがタイプ。
ゲームはドラクエ、よく行く店はスターバックスとユニクロ、嫌いな政治家は小沢一郎です。
これから伸びるベンチャー企業は楽天かなあ。
あ、好きな車はヴィッツとFITです。

2010年って新しい車が走り回ってるんでしょうね。

>>564
このコピペ作った奴すげーわ

エヴァンゲリオンｗｗｗ

今はけいおん！だろJK

Hello!、私は１９７３年の夏から時空移動装置を使って２１世紀の今秋へやって来ました。
私が使っているコンピュータは日立の大型コンピュータ８５００シリーズで、OSは EDOS-MSO です。
広いコンピュータルームには磁気テープ装置やディスクドライブがズラーっと整列し、CPUユニットは各種インジケータランプが華やかに点滅しています。
メインのコアメモリは５２４Kバイトあり、マルチタスクで事務処理などをこなしますが、画像や音声は扱えません。
コンピュータ言語はCOBOLとアセンブラです。

今年(1973)の5月、発売されたばかりのスターレット１２００ST(G)を購入しました。５段マニュアルのスポーティグレードです。
車両型式 KP47MSBR エンジンは３KBR 、Key#K3771, インパネの５連メーターがカッコイイです。

時空移動後、手始めにトヨタオート店へ行ってみたら店名がネッツに変り、スターレットは無くてその後がまがヴィッツとか言うらしい。
他のディーラーへも行って色々な車を見たがマニュアルミッションが全然無い事に気づいて驚いた。
昔はオートマと言えば３,４速のトルクコンバータ式がメインだったがこの時代では無段変速式のオートマ、CVTとかが結構売れていいるらしいね。
ヤナセ・・・じゃなくて、Duoとか言うディーラで見たゴルフはメカはマニュアルミッションと同じって言うがクラッチペダルが無いじゃないか。
なんでも超小型車載コンピュータが２つのクラッチを自動で制御しているらしい。
おったまげた世界だ！

>>567
生まれる15年前の話されても訳ワカメ

>>559
ラクティスいいじゃん、家族で小型車もアリダヨ！

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/53/7a/4ad3fbffb952b432ed3f30736002c542.jpg

>>570
グロ

ねこきらい

マグロなら平気なのにな。

画像流出から発売までのあいだ
なんか冷静になってきて購入欲が薄らいでしまった
RSかっこいいとか思ってたけど
たしかに先進性は無いしフィットのほうが良いと思えてきた

>>574
ならフィット買えばいいじゃん、なんでヴィッツスレで報告せにゃならんのか。

>>575
どっちかというと
誰かがヴィッツの魅力をフォローして
購買意欲を復活させたい

新型の魅力

エアコンスイッチの配列が元に戻った

オートエアコンだから普段はスイッチなんていじらない

年中エアコンいれっぱのアホってほんとにいるんだってね

>>579
入れっぱなしだよ。
排ガスとかで外の空気が汚いから、
窓も開けられないし内気循環にするし
そうすると、エアコン入れないと窓が曇るのでね。

性能やコスパだとフィットに勝てないから、あとは単純に好きか嫌いかで決まりそう。

>>579
エアコン＝クーラーだと思ってるアホってほんとにいるんだってね

>>582
そんなヤツおらへんやろ〜
クーラーなんて知ってんのは40代後半以上。その歳でエアコンを知らんのはありえん。

それよりもヒーターとエアコンの区別ができないのが若い世代に多いと思う。
お〜っととんでもないスレ違いだ。脱線にもほどがあるってもんだ。すまん！

うるせーロリコン

>>580

オマイの息が一番汚い

換気しろ

新型ラクティスもいいですね〜。
http://toyota.jp/ractis/

もうデｲーラーの奥においてあった。

>>587
うそだー
早過ぎるだろ
うちの近所なんて実車は1月末って言ってたぞ

どうみてもID:BngAKDkU0が基地だろｗ

スレチ外ではあるが基地外ではないな
むしろID:7Y0JUDLR0が基地であろう

WRCはヴィッツだぜ。

>>583 どっちにしろ燃料食うしパワー落ちるからいやだ。

暖房はエンジンの冷却替わりだな。
ごめんなさい
寒いだけです

？

新型ラクティスにがっかり･･･
でも新型ヴィッツでもっとがっかりしそう･･･

買い替え意欲半減(´‐ω‐)

>>594
どうせ買わないんでしょｗ

買う人は新しい物好きだから
実物見なくても買うｗ

店に行ったらｗそれクレで契約してくるｗ

酒の勢いでいつの間にかノーズブラを購入してた。

ｼﾙﾊﾞｰの廉価グレード(1000cc)にｳｨﾝｶｰﾎﾟｼﾞｼｮﾝ､北米ｴﾝﾌﾞﾚﾑ､ｻｲﾄﾞﾏｰｶｰ。これにブラときたもんだ。

ダサすぎてヤバい。でもたまらん。

90の話はよそでやれ

で、いつ発表？

>>598
12月22日です。

600

>>599
実質来年かぁ

ナビ付き・レザーシート・プロジェクター式ヘッドライト装備で120万なら買う。

同じことは「GRMNヴィッツ ターボ コンセプト」にも言えた。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023643.html?pg=2

クルーズコントロールはついてないっぽいね

12/22記者発表
1/8販売スタート

ヴィッツ1.3　129万
FIT 1.3　123万

劣っているところが多数あるにも関わらず
6万も高いとは
トヨタの看板代？

関係者さん見てたらFITより優れている箇所を教えてほしい

トヨタ：フィットってなんですか？

>>607
ああ、、、、
やっぱりそういうスタンス、、、、

12月の中旬に実車が見れることになった。
すごい楽しみ。

>>609
お
いいな
どこのディーラー？

HPで仕様を見ようと思ったら、探偵調査かなんか知らんがセンスが悪くて
非常に見にくいページが出てきたんだけど、ひょっとしてあれが公式ページ？

>>606

ヴィッツのFとフィットのGの装備を比較したら
フィットにミラー格納とプライバシーガラスが無い
それをつけるにはＦパッケージ（6万円）がいるので結果同じ値段

プライバシーガラスなんて・・・・

>>606

君みたいな考えの人にはトヨタ車は不向きだよ

>>614
kwsk

でもヴィッツにプライバシーガラスが付いてなくて
オプションだったら文句を言うんでしょ

叩くにしてももうちょっと調べてからにすればいいんだよ
>>606も調べてからにすれば恥かかなかったのに

すげーなぁ
ヘッドレスト一体型シート
ワイパー１本
ってまるで、レーシングカーじゃないか！！

>>617
君が調べた結果を述べてくれ

>>618
ナイス・ポジティブ・シンキング！

http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381959FE2E3E2E1828DE2E3E3E0E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
やれば90万でもできる件

>>618
トヨタ、新エンジン搭載のインド向け新開発小型車「Etios」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101201_410950.html

Etios
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/410/950/01.jpg
Etiosのインテリア
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/410/950/02.jpg

昨日発表のホンダのBRIOといい、
外国向けの車、カッコいいなかぁ

>>623
スプラッシュみたいに逆輸入…



絶対ないだろうなｗ
トヨタもホンダも自分の首絞める様な事はしないだろうしｗ

今新型と現行と比較表作ってたんだが・・・・・
現行F 1.3L　1,24,4000
新型F 1.3L　1,28,8000

現行U 1.5L　1,470,000
新型U 1.5L　1,598,000

暫定情報で装備もあいまいだが・・・・高くね？

>>625
ディーラーさんは、Ｕは少し高級感を出したって言ってたよ
運転席に温熱シートとか入ってるし

しむら〜！現行、げんこ〜！！

>>626
フィット15Xを意識してる感じだな、それｗ

>>625
中身が伴わない値上げだとガッカリすると思う

補助金が無くなって閑古鳥なうえに
フルモデルチェンジ後で値下げもしぶい
その上で値上げするってどういう心理？

合算したら40万くらいの値上げだろ

これ3月の決算やばいんじゃね

26.5km/Lか、結構がんばったな

トヨタ、アイドリングストップ機能搭載の新型ヴィッツがクラストップとなる燃費性能26.5km/Lを実現
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/12/nt10_072.html

比較表を追加してみた

現行F 1.3L（1296）　1,24,4000　20.0km/L
新型F 1.3L（　　　）　1,28,8000　26.5km/L(※Toyota Stop & Start System：+60,000）
FIT G 　1.3L（1339） 1,23,0000　24.5km/L

現行U 1.5L（1496）　1,470,000 18.6km/L
新型U 1.5L（　　　）　1,598,000 ???
FIT　X 1.5L（1496） 1,49,8000　20.0km/L

FIT HB 1.3L（1339）+IMA 1,590,000 30.0km/L

排気量も細かく違ってるのな

>>633
フィットHVの割安感だけ際立ってるじゃねーかｗ
まあ、コンパクトカーだし細かい装備面を気にしない人にはピッタリ。
15Xのような上位グレードは上位車種からコンパクトへの乗換えを意識して差別化してるのだとか。

トヨタの新車を買うとG-BOOK全力案内ナビが半年無料　3月31日まで
http://g-book.com/pc/smart-mo/index.html

RSカッケェーーー！！！
ほしぃーーーーー！！！
でもセンターメーターなんだよな・・・

>>636
理由は分からんがステアリング奥に変更される
RSに限っては良いことだと思う。

フィットこの前見てきたけど、内装周りのプラスチック感はほんとひどかったよ。
カタログでは全然高級に見えても実際に乗ってみると安物っぽいのは否めない。

別に気にしないっていう人はそれでいいし、気にする人にとっては
価格差なだけはあると感じるだろうね。

カタログとＷＥＢや掲示板見ててもここらへんは全く分からんよー。

しらねーよ。誤爆か？

格安ファミリーカーに何を求めているの？
格上の材料を使った車がよいのなら、車格と共に人間の質をを上げないとね

あと １９日 で ３rd Vitz 誕生日
あと ２０日 で 天皇誕生日
あと ２１日 で キリスト誕生日イヴニング

>>638
コンパクトカーに何を求めるかじゃないかな？
RSとかUが高級っぽく見えるが、あくまでvitzにこだわるならの話
色々オプション付けるなら、オプション無しでプリウス買ったほうが幸せになると思う。
FITは安っぽいさをセールスポイントにしてると思うよ
「だから安い！広い！便利！セカンドや下駄にどうぞ！」って感じ

プリウスは4駆がないから選択肢に入らない

プリウスは全車トラクションコントロール標準装備

ウーマンズカーからメンズカーに１８０度転換だな
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyota/heart-up-vitz/index.html?adid=ag055.tid.top&padid=ag055.tid.top

プリウスっぽい？

サイドカーテンエアバック付けると
いくら上がるの？

まさか大沢たかおと生田斗真が探偵だったなんて

リラックマといったい何だったのか
と思うほどのイメージチェンジだな

やっぱり 男性向けの方が売れるんだろうか

モリゾウの意向じゃね？

男装女子も買うぞ

>>645
なんか面倒くさいページだなぁ。

ダンジュウロウの意向じゃね？

RS専用色はあるんだろうか？

個人的にヴィッツは白だったけど、今度のはダーク系が良さそうだ

>>655
あるよ。　ターコイズマイカメタリック
645のサイトの写真の中にもある。
青、シルバー、ピンクの下の色

デザインが空力抵抗に拘ると、レーシングカーになるんだよね。

店行ってカタログ見せてもらってきた
jewelのグレードは女性用みたいで、なんかシルバーなんたらってのが付けれるらしい
2代目以前のヴィッツのデザインが嫌いだったけど
今回のヴィッツのデザインはすっごくいい思う

ちなみにリラックマの「リ」の字もありませんでした

連投スマソ

発表は1月中旬〜下旬らしい
納車も発表の日から開始
運がよければ1月中に実車が店にくるとかとか

>>659
RSのエアロはモデの他に何があるの？

>>645
Flash使い過ぎｗｗロードするだけで時間掛かりすぎ。
だいたい大したコンテンツもねぇーじゃん。早く普通に見せろや！

ドライバーズファースト設計か・・

センターメーターじゃなかったらRS買いたいけど新型はどうなんだろう？

センターメーターじゃないのは既に明かされてるでしょ

>>663
どこまでクソバカなんだ

RS1台お買い上げ！

イスト買おうと思ってたけど迷うな

現行イストは小回り効かないんじゃなかったっけ

小回り気にするなら、まあ、肥大化したヴィッツよりは、パッソの方が乗り易いかもしれんね。どうせダイハツ製にするならミラでもいいだろうけど。

衝突安全性と、バランスを考えたらマーチかもね。

トヨタ ヴィッツ【スクープ！】
http://www.carsensorlab.net/carnews/14_14961/
燃費は24.0km/Lじゃなくて26.5だろ

このギラギラしたラディアントな配色は時代に合わない気がする
それと数年で退色したりしないのかな？

>>670
インテリアの写真を見てると、何故か自分の営業車のプロボックスをイメージしてしまった
実際には全然違うのに何故だ・・・

もう車の販売台数が減ってきてるから、
ヨタが利益を確保しようとしたら安く作って高く売るしかないしな

買う側にとってのいい車はもう出て来ないんだろうな・・

このＣＭ昨日初めて見た
http://www.youtube.com/watch?v=2oHtiqQnVs8

安く作るために
マーチみたいに外国製のヴィッツになる時代がきたら嫌だなぁ

安全装備の落とし方はもうすでに・・・・

ケータイ使いながら対向して来る20トン超とか
ちょっとミスってこっちに来たら
安全装備もクソも無いと思うがな

アホか
そんな事言ったらシートベルトも要らんな

トレジアとラクティス兄弟車であるように
スバルからトレジア顔のヴィッツが出たら欲しい

>>675
日本で組み立てている製品には中国製部品がないとでも？トヨタも東莞に大工場あるよ。
品質はやっぱり中国製なんだけど、うまく誤魔化してる。見た目は日本製と同じにできているようで、
テロみたいに壊れる。

このテロを避けるには、中国製を買わないか、もしくは耐久テストが終了したものを買うしかない。
ヴィッツなんかは数も出やすいし、耐久テストし易い車種なんだがな。まあ、新車に飛びつくような
やつは、しっかりテストしといてくれ。

　なお、新型ヴィッツが発表される12月22日には、仮想空間「トヨタメタポリ
ス」で発表会会場の模様を中継する。第1部は13時20分〜14時30分、第2部は19
時30分ごろに開始する予定。

　さらに、神奈川県横浜市のショッピングモール「トレッサ横浜」にはメタポ
リスイベントブースが設置され、来場すると特製グッズがプレゼントされる。

新型ビツCM見た！
おにゃのコが可愛い

予約してきた

>>683
何を予約したの？

>>684
ヴィッツ

>>670
一気に古くさい車になってしまったな...

>>681

>ラゲッジルームは背の高い荷物を積みやすいようにフロアを下げられる
スペアタイヤ無くしましたｗバーストしたら自己責任で頼むよｗｗｗ

>シートをスリム化して後席の足下スペースを広げたことなどを紹介している。


　　　 　 /￣￣￣￣ヽ
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つべの新型ビッツCM見た
リラックマどうするんだ？

べつのクマいるだろ

　　　　　　　　　　　 ,:::-､ 　 　 　　__
　　　　　　,,r::::::::::::〈:::::::::） 　　　ｨ::::::ヽ
　 　 　　〃::::::::::::;r‐''´:::::::::::::::::::::ヽ::ノ
　　　　,'::;'::::::::::::::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 　 　l::::::::::::::::::ｌ::::::::::●::::::::::::::●:::::ｊi
　　　　|::::::::::::::::::、::::::::::::::( _●_)::::::,j:l 　ハァハァハァハァ
　　　　}::::::::::::::::::::ゝ、::::::::::|∪|_ノ::;!
.　 　　{::::::::::::::::::::::::::::`='=::ヽノ:::::/ 　　　　
　　　　';::::::::::::ﾄ､::::::::::::::i＾i::::::::::::/
　 　 　 ｀ｰ--'　ヽ:::::::::::ｌ l;;;;::::ノ

　　　　　　　　　　　　　　　.,.．-──- ､
　　　　　　　　　　　　　 r '´. : : : : : : : : : :ヽ
　　 　 　!!　 　 　 　 　/.: : : : : : : : : : : : : :: ヽ　∩─ｰ､
ヾ､　　　　　　　 〃　 ,!::: : : : : ,-…-…-ミ:: :,／　●　､_ ｀ヽ
..　 　　　　　　　 　 　{:: : : : : :i　 ,;ノ;´:`ゞ､i:/　　(　●　 ● |つ
　　 　し　頭　　　　　{:: : : : : :|　 ｪｪ;;;;;;;ｪｪ||　　／(入__ノ 　 ミ
　　 　そ　が　　　　　{ : : : : ::|　　　　,.、 .| ､　(＿／　　　ノ
　　 　う　フ　　　　　　ヾ: :: : ::i 　 r‐-ﾆ┐|:: ＼＿＿＿ノﾞ
＝　　だ　 ｯ　　＝　 　 　ゞイ! 　 ヽ 二ﾞノ ｲ＿..､--┴ﾍ　　　　　　　 !!
　　 　よ　ﾄ　　　 　 　 　　　r'〃￣￣￣￣　 　__.-＜＼}　ヾ､　　　　　　　　〃
　　 　お │　 　 　 　 　　/{:.|l　　_.....--―Ｔ￣　.._　　　|
　 　　 っ　　　　　　 　 　r' ﾊ:.ゞ_､´ｿ:!　　　|　　 　 ｀T "j　 　　表　繋　K
　 　　 っ　 　 　 　 　 　 　r､:.:.:.:.:.:.:.:j　　　|/ 　 ノ　!　 /　　　　へ　が 　U
〃　　　 　 　 ヾ､ 　 　　　{三:::::.:.:.:.ｲ　 　 j　　　　 !　/＝　　　出　 っ 　M　　＝
　　 　　!!　　　　　　　　 _.ﾉ´:.:.:::::::/　 　　/　 　 　! /　 　 　 　る　た　 A
　　 　　　　　　　　　　 r':.:..:.:.:.:.:.;r' ｀ﾆ´ /　　　　 '/＿　　　　　な　ま　と
　　 　　　　　　　　　／ゝ､＿／!{　　 ∠　　　　　{ ＼　｀ヽ　　 ん　 ま
　　 　　　　　　 　　 ! : : : ／　　ヾ ／　 ＼ヽ二二ﾝ　ﾄ､ /　〃 て　　　　　ヾ､
　　 　　　　　　 　 　! : r'´　　　／　　　 　 ヾ＼　　＼　＼　　　　　　!!
　　 　　　　　　　　　r┤　　_イ　 　 _.＼　 　 |. ＼　　 ヽ　＼
　　 　　　　　　　　　ﾍ_ゝ∠:_ﾉｰ＜´:::::::::＼ 　|:. 　＼ 　　! 　 ヽ
　　 　　　　　　　　　　　　　　l::::::::::::::::::::::::ﾉ｀7|　　 　＼　!　　ハ
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12月10日 13:30 トヨタ自動車、新型「ヴィッツ」説明会を開催

一応クマーのキーホルダー持ってたぞ>新CM

京都地検の女
ビッツコマーシャル来た

探偵がキャッチコピーならキャスティングは松田龍平が良かったのに・・・

来春初めて車買うんですが、これ買っとけばいいですかね？
学生です。

>696
アイドリングストップ付のタイプは止めた方がいいよ。
現場が決めて一度は公表した10・15燃費で26.0km/Lを
社長の一声（現場の声は無視）で１ヶ月もしないうちに
26.5km/Lに変えちゃったんだから。
基本的なところはいじれないはずだし危ない。
しかもJC08燃費はマーチ（K13）より悪い。
燃費で釣るためのタイプだから、新ヴィッツから
選ぶならアイドリングストップなしのタイプ
（ほとんどはこれ）にしたほうがいい。

RSの最小半径が知りたい。
また大型セダン並？

>>696
中古か登録流れ買っときなよ
理由は安いから　初めての車なんて直ぐぶつけるよ

>>697
意味が解らない。　アイドルストップのビッツなんて昔からあったし
何時でもリリースできるように開発なんてやってるに決まってるし。

燃費でつるってハイブリなんてみんなそーじゃん、馬鹿なのかな。

>>697
エンジンチューニングで0.5km/L燃費が変わることなんて別に特別なことじゃないだろ。
何ヶ月も燃費が変わらないのはやる気のないずぼらな会社だけ。

>>697
選ぶならどのグレードが良いの？
あと付けた方が良い装備とか他に辞めた方が良い装備とか、検討中なので宜しくです・・

>>702
Googleで「CAR STADIUM」で検索
新車情報から「新型ヴィッツ情報」とオススメが載ってる

>>702
学生さん？
女の子ならジュエラだかジュエルがいいと思う。
色が一番選べる。
でも初めての車だし基本的に一番下のグレードにするのが
いんじゃないかな。

新型を今予約したら、納車はいつごろになるのかな。
今乗ってる車が1月末で車検が切れるので、間に合うならヴィッツを対象に入れたいんだけど。

>>705
間に合わなければ代車を借りろｗ

>>705

まともなディーラーなら 車検満了日〜納車日 まで代車出してくれるよ

>>706,707
そうなんだ。
じゃ、明日ディーラーに行って相談してみる。
ありがと。

売れ筋は1.3Fスマートストップパッケージ、1.3Fその他って順かな？

VSC&TRC装備のFのSSPかRS以外に選択肢は無いでしょ

RSがオススメかどうかは最小半径が出てからだ。

初代ヴィッツのアイドリングストップの酷さを知らない世代が免許取って公道に出て来る時代か
世界一安全な国は過去の話になりつつあるな

ブルーが欲しいんだけど、ジュエラしか設定ないのかい？

発売と同時に買えば珍しいので
1ヶ月くらいは優越感い浸れるだろうな
まぁあっと言う間に増殖するわけだがｗ

たかがヴィッツごときで優越感（笑）

>>712
三十代だけど知らない

>>712
そりゃキミんちのパソコンじゃクリックしてからビーチク見えるまで30秒くらい
掛かるかもしれんけどさ、世間一般じゃクリックした瞬間に見えちゃうんだぜ。


あ・・・きみんちパソコンじゃないのか・・・

新型ヴィッツかっこ悪いね

2代目の中古買お

すげーなぁ
ヘッドレスト一体型シート
ワイパー１本
ってまるで、レーシングカーじゃないか！！

ちょっと若者向けに振ったにしてもカローラみたいなつまらんデザインになったな
何考えてるのトヨタは

だせーよなあ

それでも優越感に浸れる>>714ｗ

こんな安物コンパクト買ってどんな優越感？

ラクティスと同じく、1.5Lエンジンを1NZから2NRに換装しなかったことについて小一時間問い詰めたい。
あと、RSに1ZRを奢らなかったことも。

新機構フル装備大好き

インド向け２NRが９０ｐｓなのがちょっとなー。

１本ワイパーカッコイイ！！

新興国向けエンジンは灯油が２５％ぐらい入ってても平気で走るからな

2NRってVVT-iも付いてないんだな
1NRの廉価版という位置づけなのかね

>>727
> 新興国向けエンジンは灯油が２５％ぐらい入ってても平気で走るからな

え？
アルコールじゃなくて灯油？

>>726
コストダウンだよ

>>712
どう酷かった？

>>730
なんでセンターメーターやめたのか教えてくれ。

1.3Ｆスマートストップ
フォグ
エアロ
バイザー
マット

これだとこみこみ１５０万でいける？

ワイパー１本の方が視界よさそう
雪の時とかも含めて

センターメーターとか一本ワイパーとか、毎回ちっちゃい実験をしてくるな

新型の内装デザイン良いな
一本ワイパーもカッコイイ

どこで内装とか見れるの？

ネッツで見たよ

>>735
そんなヴィッツが気になって仕方ないんだねｗ

新型ヴィッツＲＳのエンジンは何が乗ってるの？

>>670
次期ヴィッツは、タイで販売されるホンダ・ブリオとどっこいどっこい
な感じだね。車体サイズはブリオの方が小さいけど。
http://www.carview.co.jp/news/5/138034/

トヨタ、ＵＶを約９９％カットするフロントドアガラスを新型ヴィッツに採用
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/12/nt10_1209.html

>>742
高性能UV吸収膜ってのが外側か内側かが気になるな
つーか色がついてて傷目立ちまくりだったら泣ける
合わせガラスにして挟んでるならｇｊといえるかも

ＵＶなんかどうでもいい

新型のカタログっていつごろから入手できるんだ？

>>741
なんだ?このデミオみたいな感じｗ

>>741
ダサすぎるな。これなら軽のほうがマシに見える。
ただ、このダサイ車でも、新型ヴィッツより内装はマシだなｗ

なんで最近の車はスポーツモデル以外フットレストがないんだよ
運転中左足の置き場が困りそうでイヤだわ

発売前に契約した椰子いる？

すげーなぁ
ヘッドレスト一体型シート
ワイパー１本
ってまるで、レーシングカーじゃないか！！

今度のヴィッツは真っ白なかわいい女の子を白いまま育てられそうだね。
他車だと黒くなったり赤くなったりしみができたりするだろうな。
老眼・白内障も赤ちゃんの時からの紫外線の蓄積で発病するから、
かわいい子には紫外線を当てるな。

ワイパー１本なんてカッコイイなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一本でワイパーとして十分に機能するなら別にネガティブな要素じゃないよね。ワイパーが2本あることを誇ったことないし

扇形が１つでカバー出来る視野しか網羅出来ないんだろ？

>>754
馬鹿だね、お前。

そんな単純なつくりじゃない

新型ラクティス、新型ヴィッツの1本ワイパー
http://toyota.jp/ractis/002_p_001/safety/active/image/active_img_figure04.jpg
仕組みを知ってしまえば、とくに複雑な機構でもないことがわかるが、
>>752や>>754のような中卒者には思いつきもしないのだろう。

下は参考までにメルセデスのパノラマワイパー
http://www.youtube.com/watch?v=94rCjXDV3BE

可動部ってこうなってたんだ( ・∀・)ﾉｼ∩へぇ〜へぇ〜

一本ワイパー！ゾンダの再来か！？

旭硝子株式会社
世界初！気になる紫外線を約99％カットするフロントドア用強化ガラス「UVベールPremium」の販売を開始
http://www.agc.com/news/2010/1215.pdf
http://www.agc.com/products/uv_premium/index.html

トヨタ自動車、UVを約99％カットするフロントドアガラスを採用
―世界初、本年末発売予定の新型ヴィッツに―
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/12/nt10_1209.html

新型ヴィッツ半端なくカッケーじゃん
これは売れるぞ

もう走ってたわ

ハゲ発表まであと6日

1本ワイパーといえばトゥディ、660旧規格Life
http://homepage3.nifty.com/oldcdata/today1.html

これからは1本ワイパーの時代なんだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=oAObSThJ3bY

>>740
1ZRが載ることを期待していたのも束の間、1NZと来たもんだ。
2NRはパワー不足だから載せるのを断念したらしいな。

>>765
アッアッアッアッアッｗ

>>765
今はクイックイッていう動きの方がナウなの?

一本ワイパーｗ
カッコよすぎｗｗｗｗ

日曜に商談、明日正式にNCP131RSをオーダー
5年乗ったNCP91RSを65万円で下取りして追金125万円
ナビは高いから社外w

>>749
したよ
実物も見せてもらったけど、自分の今乗ってる二代目ヴィッツと比べて
モデルチェンジには見えなかった。
見た目は全然違う。
DNA鑑定に出した方がいいレベル。

【12月22日、水】　14：00 トヨタ自動車、新型「ヴィッツ」発表会、豊田章男社長らが出席

カウパー一本釣りなう

新型ヴィッツのヴァーチャル＆リアルイベントに参加しよう！
http://metapolis.toyota.co.jp/campaign/vitz/vitz.html

>>770
総額190万だと
そんな間抜けな買い物は商談って言わないよ
フル装備込み込みで150万でも高い位の車なのに

バブルの頃でさえ、カローラは１００万から買えた。
そのポジションのヴぃっつが２００万近いとか
車が売れなくなって当然

収入減の層が増えたんだから乗り出しで100万程度の車が一つの売れ筋。
ヴィッツはそのクラス。車が売れなくなったのはトヨタの責任が大きい。
このデフレ時代に新車は必ず値上げというバカ頭を転換しないと
すぐにアジアのメーカーに抜かれるよ。陥落は15年あたりか。
いろんな意味でトヨタの新型車は柔軟性に欠けるね。

>>775に補足
一応来年11月にvitzクラスHVが定価160万前後で登場する予定だよな
確か1500cc+モーターのプリウス式だよね
上限は現行プリウスが230万辺りで蓋してるからコミコミ190万辺りの車になると思われる
ってなるといくら新型RSとはいえ190万は無い

別に新型vitzがカスというつもりは無いが、現在のHV移行期ってことを踏まえると馬鹿高い
RSor1.5Uのフル装備を値切りまくってコミコミ150万ならいい車とは思うよ

それは裏を返せば値段の割にはカスってことだろ。

それは裏を返せば値段の割にはカスってことだろ。

裏を返せば人間の割にはカス

>>777
安全基準とか、装備の充実とか言い訳していたら買ってもらえるとか
思ってる自動車メーカーはダメだな。

と文句言いつつプリウス乗ってる訳だが・・・

嫁が型遅れに乗りたくないというから仕方ないんだよ
標準グレードのおばさんビッツじゃイヤというし。

お前、どうみてもおばさんじゃないかと、言いたいけど言えないw

5年前のNCP91RSは159.6万円にスマートキー4万がオプション
新型NCP131はスマートキーとオートAC付いてオーディオレスが179万

正直、割高感はあるな。

まあ結局、プリウスを買う人へ献金してるようなもんだな。
騙されて新型ヴィッツとか新型ラクティスなんかを買っちゃう人はねｗ

1ZRならまだ我慢できる価格かもしれんが
1NZだべさ
情弱は安物を高値で買わされる罠
高価な壺商法とおなじやな

新型買えない人のひがみ

まあ、ヨタ関係者は必死にそう言うしかない罠ｗ
他にフォローのしようがない新型出しちゃったんだもな。
大変だねえｗ　同情するよｗ　ご愁傷様ぷぷぷぷぷっｗ

RSと表記しながら実はRSターボであの値段だった
というオチ希望

いや、エントリークラスでも十分高いから。
安全装備をかなり外してこの定価。
プリウス騒動の穴埋めでしょ。ボッタくり穴埋め価格。
やだねそんな献金するの。オレのせいじゃないもん。

新型の値引き
おいくら万円？

そんなに気になるの？
寺で見るのは只だよ

さりとてデラに足を運びたくなる穂dの魅力もなし。
写真見て、スペック見て、装備見て、価格表、、、はいっペケポン。

そんなに楽しめてうらやましいよ。
ワシなんて3ドアが無い時点でスルーだからね。

工作員かwww
　

3ﾄﾞｱ狙うならA1とかにしたら？
こんなタイ人か中国人の喜びそうな内装、よく日本車として売るわｗ

出た。ヨタ関係者の人種差別発言。酷いもんだねえ。

一本ワイパーいいじゃん

ワイパーのゴム一本分の値段しか掛からなくてエコじゃん

てゆうか、こんなゴミを買わないことこそ真のエコだわな。

新型1.3F　129万円


サイド＆カーテンエアバッグ、前席ヘッドレスト、リア2スピーカーが削除されてこの価格

>>798
お前しつこいね
1本ワイパーで嫌な思い出でもあるのかい？

この円高のなのに無意味に高いな。
フィットには絶対に勝てないな。
全てで負けてる。いい所なし。

フィットは安いだけやん

>>800
>リア2スピーカーが削除されて
現行モデルも無いがな(´・ω・｀)

安くても品質が悪くてはダメ。トヨタも中国製部品でたいがい痛い目見てきたから、
ホンダがリコール出してる原因はわかっているだろう。

>>784
不景気のくせに段々高くなっていくんだよな

ぶっちゃけ庶民には、インドやタイで作った安物の軽自動車しか売れないだろうね。35万ぐらいだったら売れるだろうね。
そういう購買層が厚くなってるって気づかないのかな？

ラクティスでも気になったんだけど、１５００だけ旧エンジンなのはなぜ？
もう各社日本だけでしか通用しない１５００ｃｃエンジンなんか新規開発したくないのかもね。
近辺の排気量のエンジンが軒並み新型になってるからなおさら気になる。

今は材料が値上がりしている

マイナーチェンジに期待だな

>>810

＞ マイナーチェンジに期待だな

発売前からか?ｗｗｗ

2年も待てないだろうから1年ぐらいで小変更だね

>>812
上に出てたけど
>一応来年11月にvitzクラスHVが定価160万前後で登場する予定だよな
>確か1500cc+モーターのプリウス式だよね
一年後の1.5Uや1.5RSなんて買うやつなんて皆無

>>808
同じ理由で1500ccは開発しても売れない

そもそも今、vitzやラクティスの新型買うくらいなら→FITHVを勧める
当然資金に余裕があるならプリウス

一年待てるなら新型コンパクトHVが最有力候補、当然1年後のvitzやラクティスは大幅な値引きが期待できる

長くなったなスマン
一言で言うなら、新車買には近年まれにみる最悪な時期だ、悪いことは言わないから1年待て

新型を予約してきた。
値引きはほとんどないに等しかったけど、まあ仕方ないか。
納車は1月中〜下旬になりそう。

>>814
よかったら、グレードと新型vitzを選んだ理由を聞かせてくれないか？

大安吉日、ヴィッツU契約したよ
下取りなし、オプションなし
値引き8万円と端数カット
納期は1月末

22日までに契約すれば1月末納車できるみたい。
あと、2代目RSのCVTの在庫が数台残っているらしい。
50万円引きなら中古買うよりお得じゃない?

新車だし8万値引きで上々ですね
Ｕか、Ｆよりも満足できそうで長く乗るには良いグレード
良い選択ですね〜

新型より在庫特価がきになる

>>815
1.3のUだったかな。
車にあんまり興味ないんで、カタログの外観だけ見て決めた。

値引き交渉が苦手なんで向こうの言い値。
「新型なので2万円しか引けません」と言われて、「じゃ、それでいいです」と即答したら
営業マンも可哀想と思ったのか、フロアマットと買い物シート？をつけときますと
言ってくれた。

エンジンとか詳しくないけど、1.5のパワーがどうしても欲しいのでなければ
新しい1.3にしておいた方がいいってこと？

1.3Uにしておけば、買い物で往復30kmぐらい走ることもある地方でも
居住性がいいかな

1300F契約した

本体値引き2.4万円
マットとバイザーとナンバー枠前後サービスで2.6万円分値引き

ナビ入れて150台

発売日の前に契約かよw
もっとまともなネタかけよ工作員さん

>>822
工作だとしたら何の効用があるのかね？

>>822
私のディーラーで一番早い人は12月6日に
1500RSを契約しているんだけど。

もしかして新車買ったことないの???

じゃ証拠画像出せよ

オプション設定とか公表されてるの？
どうやって見積もりだしたんだ？

出たｗ
「証拠画像だせよ」


ｗｗｗｗ

なんか必死だね。
ディーラーに電話してみてごらん
スタッフ用カタログでオプションまで見れるから

若い女の子にサイドミラーチャームとリヤチャームが人気らしい

証拠画像出せないのは脳内納車

契約書が証拠画像
早く出せよホラ吹き

>>826
ディーラーに行くと普通にカタログ見せてくれる。

最初は現行型の処分品を勧められた。

証拠無しでどこまで信じられる？

１．カタログを見せてもらった
２．見積もりをだした
３．契約した
４．もう納車された
５．マイナーチェンジ後のヴィッツに乗ってる

11月はじめに2代目買いに行った時に聞いてみたら
普通にカタログを見せてくれた
持ち帰ることはできんかったけど
個人的にデザインが2代目欲しかったから2代目買ったけど
今なら少なくとも見積もりくらいはできるんじゃないの？

NCP131納車待ちだけど
手元に新車注文書と手付金の領収証があるから
うPしてもいいよ

>>819
ありがとう
俺もそのくらい気楽に買えたら迷わなかったと思う
頑張って買う車じゃないのかもな、、、

たかがビッツで契約書うpですか？

余程うれしいんだー。

830 はアホの子。

みんな相手しないように。

平成の時代に六曜気にするの？

中古乗りは気にならないだろ？

発売日の22日に契約すれば1月納車
年明けに契約すれば2月納車

>>822
たった数人の契約報告に過剰反応するほどビビッてるのか？
いずれ何千、何万人も契約するのだから、数人の契約報告がなんの工作になるって
いうんだ？
プリウスなんて、発売日までに８万台の受注があったんだ。
プリウスは発売前に受注できるのに、ヴィッツはできないって言うのか？

>>822
あれほど言ったのに、まだ店頭価格表示出さないですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！店頭価格表示出さないで客からたくさんぼったくれるとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ゴキブリ以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
氏んでほしーです！つーか、氏ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！あんたみたいないい加減な客商売
するヤツなど許さんです！キャラメルコーンのピーナッツをケツの穴に詰めて
氏ねよです！！！
今まであんたのスタンドがどんな経営してきたか知らんけど、どーせひどい詐欺まがい稼業
だったと想像出来るです！店頭価格表示出さないことから読みとれるです！守銭奴特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
氏んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて氏ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも旧態依然の惰性経営してる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め頃したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは氏ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて
氏ねよです！！！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
氏ねよです！！！
それが嫌なら店頭価格表示出せよです！！現金フリー価格出せよです！！
数字の横に小さく「会員価格」ではだめよです！！何でもいいからさっさと出せよです！！！
もうどうでもいいならさっさと店たためよです！たためよです！たためよです！
たためよです！！！！！！！！！！！

元ネタなんだっけ？

自分も契約してきたよ。
グレードはジュエラにした。
こっちは雪が降る地方なので、納車は遅い方がいいんだけど
１月に納車予定って言われた。

G'sは出るのかな？

もう契約するのって試乗もせんで買うの？

>>844
90系からの乗り換え?
オレは90系から130系に乗り換え
タイヤサイズが同じなので、今のスタッドレス流用する

１本ワイパーってカッケーな

>>847
そう、乗り換えです。同じサイズっていいよね。
アルミはそのまま使うよ。
冬タイヤは４年目なので買うことにした。

１本ワイパーかっこよすぎやろ！！

トヨタ自動車は小型車「ヤリス（日本名ヴィッツ）」を世界戦略車から、
日本や欧州向けの先進国専用車に切り替える。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420101220aaac.html

日本なら売れると踏んでいるのか？

どこも年内試乗は厳しそうだな
年内に試乗できるディーラーがあったら教えてほしいです

>>853
はぁ？ディーラーに電話してみろよ
馬鹿なの？

>>854
いや5店舗ぐらい電話したんだよ
どの店舗も大体試乗できるのが1月15・16だってさ
そしてカルシウムとれ

>>852
カタログ買いする人には売れる
キッチリ比較や試乗をする人には売れない

メーカー的にはコンパクトクラスの利益商材にしたい車
薄利多売は来年のコンパクトHV

いい車だけど無駄に高い、値段見ない人には高評価だと思う

>>855
ってことは、発売日は後日で、発表日は22日の可能性があるな。

>>857

普通、発表日（２２日）が来ても実車がディーラーに来るのはそれから数日〜１０日位後だろ
今年はクリスマス直後に休みに入るとこがほとんどだろうから、試乗車の準備が出来るのが
年明け、成人式過ぎた頃ってだけでしょ

お前ら、新車買ったことないのか?

車庫証明に車台番号が必要
提出から受け取りまで3-4日
12/28が御用納め

個人の年内納車はギリギリ対応できるが
試乗車は正月休み明けに手配するだろ。

大きいディーラーならもう実車がきてるよ

展示車は22日昼過ぎにディーラーに届くから
実車を見たいなら22日夕方に行けばいい

店舗によってグレードと色が違うから要電話確認

22日当日契約なら、ほぼ1月納車できる

>>860
ふーん
じゃ、その店舗名言えるか?

カタログって発表日に行けばもらえるかな？

ヴィッツ厨右往左往ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
所詮は情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>853
http://www.megaweb.gr.jp/index

ヴィッツなんかよりゴルフがいいよ

ゴルフはマイナー過ぎるでそ

>>859
馬鹿か生産計画に上がった時点で車体番号くらい判るわ
プリウスが駆け込みでどんだけ実車無しで登録掛けたと思ってんだ馬鹿

絶対買う

でも、HVがビツで無くなり、ヤリスは廉価車作り直しで、国内欧州専用ってどう言う位置付けなんだ？？

次々出てくる発表で結果的に国内重視者なら、もっとがっつり日本仕様にして欲しかったが
軌道修正でこの位置付けは何だか欲しくなくなるなあ・・

とりあえず、実車見ないで見積もりだけは出してきたよ。
１，０Fで
寒冷地仕様（リアフォグつき）
フロントフォグランプ
ディスチャージヘッドランプ・コンライト
スーパーUVパッケージ
ETC車載機
SDナビゲーション
ボディーコート（ガードコスメ）

とかつけてみたら１７４万円まで行ってしまった。値引きはいろいろ
あわせて５万円が限界みたいね。２代目乗ってる人は+３万引けるとか・・

とりあえず、うちは様子見です。２６日には１，０ジュエラが試乗車で
ディーラーに来ると言ってましたけど・・・・

カタログは２２日にもらえるはずですよ。遅くても２３日。

>>871
オプションテンコ盛りだな
どうして1.0にこだわるの?

やっと新エンジンだから1.3が良い

今週は仕事でサンタの格好させられて辛い・・
週末はドライブに行くかな。

ついに明日だな！！

RSのCパケ狙い
旧エンジンなのが悔やまれる。
1.3だとグリルが違うからあのシャープなフロントスパッツはけないよね

車好きが唸る仕上がりになっていることを期待
トレジアとかラクティスとか評価高いもんね
ま、、トレジアのが高評価だけども

明日の発表会、大沢と生田がトレッサ横浜に来るらしい
どうすんべ

まじで！　男目当ての女と男好きの男が押し寄せそう。
ヴィッツをじくーり観察できないかも。

あれ？横浜の大さん橋会場なんてのも追加されてるぞ。誤植？
https://www.tressa-yokohama.jp/2010vits/2010vits.html

とおもったが、誤植じゃないようだ
http://metapolis.toyota.co.jp/campaign/vitz/vitz.html

トレッサは店員に気兼ねなくトヨタダイハツの色々な車のシートに座ってみれるからいい

明日、トレッサ横浜じゃなくて大桟橋の方に大沢&生田が来るって
試乗会も兼ねてるのかな?

>>871
販売奨励金が出ると新聞に載ってた
クレーマー寸前まで粘れば10万値引きは可能なはず
俺は5万で手を打ったけど

新型ヴィッツの競合車種てなんだろね
マーチ
スイフト（スイスポ出るまで）
デミオ（次期デミオ出るまで）
くらいか
トヨタもフィットの対抗馬はラクティスにしたっぽいし
ホンダだと2012年に出る予定のブリオあたりか
新型出てまた月産1万台超えられるかな
パッソにその座を譲りそうだ

明日1300U契約する。

値引き3万
バイザー、マット、ナンバーフレームの3点セットサービス
車庫証明費用カット
納車費用カット

まだいけるかな?

ナンバーフレームなんかやめろよ、みっともない

>>875
何が良くてヴィッツRSなの？メーカー別で最もしょぼいスペックのの旧エンジンだわ内装も輪をかけてしょぼいわ。高いわだし。
どう見てもフィットRSか少し頑張ってスイフトスポーツの方がいいだろ…金持ちというより浪費家？
それとも「トヨタだから」ってだけで選んでるの？すごく不思議。

>>886
完全に見た目
RSモデリスタがかっこよすぎて一目惚れです

ttp://lovitz2010.blog76.fc2.com/blog-entry-38.html

はぁ…確かに個人的にはフィットより見た目はいいかもって感じだけど。
まぁ新型スイスポ待ちだな個人的には。

RSのCパケってグリル違うの?
HID、スマートキー、オートACなどがレス装備で
外装系は同じだったと思う。

>>888
他人がヴィッツ買うのが悔しくてたまんないわけ？
どう見てもヴィッツに未練タラタラだろ…馬鹿というよりアホ？
何でここに来てんの？すごく不思議。

lovitz2010氏も18日にRS契約したらしい

>>888
スイフトはヘッドライトが妙に長くなっちゃって違和感ないかい？
シャチみたいだなと
あと後部座席が何故か前席より高い位置に付いていて
ものすごい圧迫感

FITRSは実車見てかなり良いと思った。

今は
ヴィッツRS or FITRS or トレジア

>>877
>>881
デマくさいな
どちちらにも大沢&生田は来ないんだろ。

>>888
スズキの品質で満足できてるならいいんじゃね？個人的にボディーの耐久性が我慢ならんが。

ボディー分解しちゃうの

>>893
マジネタ

天気予報では明日午後から晴れるって

>>888
そうそう
このスレで言うことでもないんだけど
トレジアいいよトレジア
試乗したら予想外に完成度高くてびっくり

>>871
あんたも買い換えか？また同じスレでお世話になるかもなｗ
ところでG's情報はあるかい？
6月までに出るなら待つけど、絶対に出ないと解れば
すぐに買おうかと思ってるんだが

1.3Ｆスマートストップパッケージ
フォグランプ
バイザー
マット
ＥＴＣ
コーティング
これでこみこみ150万から160万円なら買うけど、無理かな？

>>899
釣れますか？

釣れますか？

http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/filevw.cgi/10/0/3793/image1_file0110111316541527319.jpeg

すげーなぁ
ヘッドレスト一体型シート
ワイパー１本
ってまるで、レーシングカーじゃないか！！

新型の値引って、グレードやＭオプション、Ｄオプションの金額は
関係なくって、ほぼ一律なの？
Ｄオプション50万位つけても、値引10万は無理？

新型の値引って、グレードやＭｵﾌﾟｼｮﾝ、Ｄｵﾌﾟｼｮﾝに関係なく一律なの？
Ｄオプション40万付けても、値引3万って言われた。

すみません・・・<(_ _)>
表示されなかったからＷコメしてしまいました(-_-;)

本体からの値引きか全体の値引きか

894
錆びて穴あくＮやSUは選ぶ気がしない

>>906

全体です。オプションが有ろうと無かろうと同じだと(+o+)
そんなに強気なんですか？

1割引きより条件悪いと買わない宣言した俺勝ち組

>>907
喪雑発見

車両高くて値引き渋いんじゃ
特別仕様かMCでも待たないと買う気がしないｗ

何か良い作戦ないｗ？

>>911
価格交渉はこの値段なら買うって一言でＯＫ
後は待っていれば、どうしても1台とか言う時にセールスがお願いに来る。

トレッサ横浜第１部→大さん橋→トレッサ横浜第２部
はしごする人いる？
３箇所回ったら何かプレゼントしてくれたらうれしい。

>>913
行きたいけど仕事があって行けない
いいな学生は

12月22日(水)TOYOTA新型ヴィッツ発表会スケジュール

横浜大桟橋 (PM13:55〜)報道陣向けの新型ヴィッツのアンベール(大沢たかお&生田斗真が出席)

トレッサ横浜 (PM19:00〜)一般向けの新型ヴィッツ展示会

イベント実況 LIVE↓

GAZOO METAPOLIS
http://metapolis.toyota.co.jp/appeal/eventviewer/index.html

これも中継か？
http://www.ustream.tv/channel/%E3%82%AC%E3%82%BA%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB

章男社長が大さん橋に登場するらしい。

今登場してるので夕方の大さん橋にはいないと思われ

TOYOTA、ヴィッツをフルモデルチェンジ
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/12/nt10_077.html

やっと音声出た

セルフ見積もりしたけど220万円くらいになった

HP見てるがなかなかいいんじゃね
諸元表が見えないけど

空力ｃｄ値０．２８５だって

思ったより良さそうだね
こりゃ実物はかなり良さそう(´･ω･｀)

>>923
燃費に貢献しそう

諸元表でたよ
RS　最小回転半径　5.6m　　

いらね・・・

電線を重い銅から、軽いアルミに変更。

レディッシュパープルマイカメタリックはセクシーな色だ

1.3FFを1t以下に抑えたには評価するよ

ドア開度は２段階から３段階に変更

1.3FFを1t以下に抑えたのは評価するよ

パワーステアリングモーターをワンランク上のものに変更

>>300だけど、ようやくちゃんとした内装写真が見れた。

なんだよー、悪くないじゃないかｗ
ひたすら安っぽいと思ってたら、意外や意外だ。ちゃんとしてるじゃないか。

でもやっぱりカピバラより体でかくなったなぁ・・・

前から見るとベルタのモデルチェンジにしか見えないな
ベルタと共通化するってことか

アイドリングストップ機能をOFFにもできます。
Stop&Startキャンセルスイッチ
センターコンソールに設置したスイッチを押すだけで、アイドリングストップ
機能をキャンセルでき、もう一度押すとキャンセル状態を解除できます。
すぐに発進すると分かっている時などに便利です。

意外といいな
タコメーター付いてたら買うところだが‥

10.15 26.5km/l
JC08 21.8km/l

差が大きすぎる・・・orz

もちろん、坂道発進もスムーズに。
坂道でアイドリングストップ状態から再始動する時は、坂道発進補助機能が
車両の後退を抑制します。

来年はデミオがフルモデルチェンジだぞい

新型ヴィッツださいね、いらねー。
ジジババの乗る車でしょ。

音速の名無しさんってどこのデフォだよ

基地外の巣窟

>>941
F1・モータースポーツ板ですよ。

3代目ヴィッツ　山本博文チーフエンジニア　インタビュー GAZOO.com
http://gazoo.com/campaign/201012/interview.asp
http://gazoo.com/campaign/201012/interview02.asp

トヨタ　ヴィッツ　セールスポイント
http://gazoo.com/toyota_newcar/vitz/1012/index.asp
http://gazoo.com/toyota_newcar/vitz/1012/page2.asp
http://gazoo.com/toyota_newcar/vitz/1012/page3.asp
http://gazoo.com/toyota_newcar/vitz/1012/page4.asp

黒いグリルガーニッシュつけると、ホットハッチっぽくなるな
http://toyota.jp/customize/vitz/modellista/index.html

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_vitz/764/
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101222_415354.html
ttp://www.corism.com/news/toyota/950.html
ttp://response.jp/article/2010/12/22/149676.html
ttp://www.carview.co.jp/news/0/139153/
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023746.html

シングルワイパーでけえ〜
http://www.webcg.net/WEBCG/news/photo.html

RSは悪くないんじゃないの?
内装もTOYOTAにしてはまあまあの出来かな

ちょっとティーダ思い出したけどw

>>945
黒はカッコイイね
Uにモデリスタにしようかな(´･ω･｀)

装備の設定が無茶苦茶だね。
あれを選べばこれが選べず・・・と、どうにもこうにもグレード選択しようがない。
とっとと一部改良で設定変更してくれないと困るね。

細かな装備削減ヒドス

サイドエアバッグもOPになって　廉価グレードはパッソと同じシート一体バックレストだし
それで値上げするって・・・
マーチもそうだけどコストダウンして　その分は利益増にしてるの？

新型ヴィッツ、デザインがパッとしないね。

内装のコストダウンがハンパ無いな・・・　正に貧すれば鈍するだなこりゃ

新型ラクティスとデザイン一緒だな

RS
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/415/354/15.jpg

これで黒でハイブリットならよさげ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/Mazda_Familia_S-Wagon_003.JPG

ブルーならよさげ

アイドリングストップついてるの１つだけなのか

時には速く、時には麗しく！ トヨタ ヴィッツ 車両解説 RS&Jewela編
http://www.youtube.com/watch?v=b3rv-1wKwG8
3代目は肉食系！？ トヨタ ヴィッツ 車両解説編(TOYOTA Yaris)
http://www.youtube.com/watch?v=PbKeThvQ3JE

ダークチェリーみたいな色がいいけど、これだとタコメーターがない
タコメーターない車買ったことないから躊躇 みんな運転中に回転数みないんか？

>>960
MTでもないのに、逆になんでそんなもん見てるんだ？ちゃんと運転に集中しろよ。

ちなみに最近のトヨタ車はラリーに出場しているようなテストドライバーが
味付けしているため、スンゴク奥行き出てきた。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/12/post-f589.html

これは大さん橋会場だな。俺は横浜市民だからトレッサじゃないのはわかる。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20101222/188339/101222toyota2.jpg

また中継やってるな。ボリューム上げれば音聞こえる。
http://metapolis.toyota.co.jp/appeal/eventviewer/index.html

トレッサ横浜店にＲＳの試乗車が後日配備されるってよ。

１本ワイパーのほうが拭き残しが少ないんだって。

赤ｶｺｲｲ
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/ncp131_1.jpg
http://homepage1.nifty.com/vitz/pc/ncp131_2.jpg

トレッサ横浜店は年中無休なのか。元旦でも整備してくれるんだな。
有事の時のトレッサ横浜店だな。他に年中無休のディーラーなんてあるのか？

なんかDQNが好みそうなデザインだな
数ヶ月したらDQN度が一気に上がるだろうなｗ

ｒｓ回転半径ﾃﾞｶｯ

あれだけこだわっていたセンターメーターやめたのか。
良いんじゃなかったの？

コストダウンのためのセンターメーターだったからな
やめてよかったんじゃないの？
プラットフォームは同じだから中身はそれほどかわってないよな
スタイリングも先代とそれほど違わない

トヨタの安車「ヴィッツ」フルモデルチェンジ　燃費26.5km/Lで139万円
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292996756/
トヨタ、新型「ヴィッツ」発売
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1293005069/
【自動車】トヨタ：世界初、UV99%カットのフロントドアガラスを新型ヴィッツに採用…日焼け防止に [12/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1292466907/
【自動車】トヨタの新型「ヴィッツ」、燃費26.5km/L　国内トップを達成　アイドリングストップ機能搭載［10/12/02］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1291272586/

スイフトhttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2010/suzuki_swift/11_l.jpg
フィットhttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2010/honda_fit/09_l.jpg
コルトhttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/382/149/38.jpg
デミオhttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/274800/021_o.jpg
Aクラスhttp://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/518/272/U00002518272/U00002518272_8_001.jpg

ヴィッツhttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/toyota_vitz/14_l.jpg

代を重ねる毎にデザイン酷くなってるなぁ。
初代は神デザインだったのに・・・

>ヴィッツhttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/toyota_vitz/14_l.jpg
センターメーター否定派狂喜乱舞

>>974
いくらなんでもタコメーター付で比較しないと不公平

笑いながらトヨタのサイト見に行ったら3メーターだった
どういう事だw

リアはプジョー207のパクリ
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/vitz/exterior/garally/image/garally_img_car04.jpg
http://www.webcg.net//WEBCG/news/n0000023053/[email protected]

>>978
Fグレードのみタコメーターなし

>>976
なぜか右側にvitzなんて書いてある件
そこまで主張したいのか？

ひどいデザインだな

劣化しすぎわろた

>>974
心の底からありがとうと言わせてもらうw
嫁までもが爆笑で否定してくれた
プリウスの稟議書が通るかもしれんwww

センターメーターよりは良いと思う

>>974
なんでVitzだけ廉価版なんだよ

値段高すぎ、正直売れそうな気がしない。

センターメーターやめたというだけでも価値がある

お！かっこいいな
しかしようやくセンターメーターやめたんだ
待ってました。

トヨタの安車「ヴィッツ」フルモデルチェンジ　燃費26.5km/Lで139万円
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1292996756/l50

>>980
jewelaにもタコメーターついてないな

初代から乗ってるヴィッツ大好きな嫁が、
新型の余りにも男臭すぎる外観で買い換えるの断念しとるｗｗｗ

>>973
どのスレでも評判最悪でﾜﾛﾀ

内装安っぽくなったな

史上最高にかっこいいヴィッツだな。

スズキからスイフトのOEMをうけて売った方がマシだな、これじゃ・・・

先代のかぴばら顔よりはるかにマシ
女性にはあまり受けは良くないかもだが
たぶん売れる。

>燃費26.5km/L
ごく一部のおそらく一番売れないグレードの燃費を堂々と言い張るとは・・・さすがトヨタ

１本式ワイパー（ということはウォッシャー噴出口も１つ？）
オプティトロンメーター全車不採用
あれだけ全車標準装備すると言っていたサイドカーテンレールエアバック全車オプション
一部グレードでのエアスパッツ削減
サイドミラーが小型化
カップホルダー減少（エアコン吹き出し口にあったのがなくなったのは痛い）
全車スペアタイヤオプション（最初から付けれる場所はあるっぽい）
1.3Lはエンジンカバー、1Lの最廉価グレードはリアワイパーすらなくなったようだ

現時点でリアのスモールとブレーキランプが別々なのかどうなのか不明
リアの視界が良くなっているのかも不明（リアサイドガラスは２枚から１枚となり明らかに小さくなってる）

一方良さそうなとこはボンネットがダンパー付き（？に見えた）
リアハッチを開ける取っ手が一般的なものに変更（？）

これが２年前に言っていた値上げの真相か

ヴィッツの実燃費はガソリン車２位だから、新型も期待しちゃうよ。
http://response.jp/cgi-bin/e-nenpi/1500.cgi

>>998
お引き取りください。さようなら。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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