【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】

>>951
2DINスペースが無いケースだけだね、勧められるのは。

938だけど皆ありがとう。
初めて車買うんだけど、渋滞回避ルートなんてないド田舎なので純正ナビは様子見る。

ナビって本当に必要ですか。
道路地図じゃダメですか。

近距離は必要ないけど、遠距離の場合は重宝する

>>948
>NTTドコモ「パケ・ホーダイダブル」なら、使用する総パケット量に応じて、定額の中に部分的に含まれるようになりました！

たぶんこういう使い方の事を言ってるんだと思うよ。
ttp://k-tai.impress.co.jp/docs/column/minna/20100913_393421.html

>>954
だよね。ナビって、有ればたまには便利かも、程度。方向音痴や運転下手用。
IMAはもっとそう。あってもなくても、別にどっちでも程度ｗ

>>957　貧乏なだけ

ナビセレ契約してきた
納車は12月中旬ごろ

オメ

ナビセレ多いな。
俺もナビセレ。
生産が遅れてて12月頭納車とか言ってたけど。

>>958
逆だろｗ

スタンダード・ハイブリッド ＝ プリウス
プアマンズ・ハイブリッド ＝ フィットなんちゃってハイブリッド

これが真実ｗ

何も買えないおまえが言うな

納車されました。アズールブルーはカタログだとノペッとした感じだけど実物はいい感じですよ。
近所をちょっと走っただけですが燃費計は20.6Km。ホンマかいな。

もともとFIT自体が燃費、パワー、乗り心地、パッケージングいずれも優れているからな。
燃費と衝突安全性はプリウスが上だが、値段の上乗せ分を許容できるかはその人次第。
おれはFITの方が良い

>>960
ありが�d
>>963
オメ
自分はプレミアムパールホワイトにした
楽しみな反面初代フィットとの別れが辛い

>963
納車おめ
もしよかったら外観と内観の写真うｐしてもらえませんか？
ハイブリッドのアズールブルー欲しいんだけど試乗車がカエル色だったのでイメージがわかなくて

>>965
自分は13年乗ったCFアコード、親友と別れるような辛さだった。
CFは180psもあるエンジンだったけど、意識して回さないと力が出ない
エンジンだったんで市街地走る分にはむしろこっちの方がジェントルな感じ。

>>966
もう暗くなっちゃったし明日からまた仕事だからなぁ…いずれ。
スカイルーフは雨の日でもオープンカーのようで楽しいね、
見上げて見える屋根に付いた雨粒も風流だ。

>>966
カタログに載ってるけどね

>>966
>>963じゃないけど自分がナビセレ契約する際に購入店とは別の店に行って撮ったアズールブルー(13G)の写真
個人的には1.5L系専用色のディープサファイアブルーの方が好きだけど結構良い青だと思うし
光の当たり具合でパープルがかって見えるなど初代プレリュードにあったブルメタを思い出す
http://img.pics.livedoor.com/011/5/f/5f456ae38a043d662d8e-1024.jpg

>>966
ヤフーの画像検索や
ホンダ公式の展示試乗車マップの写真を載せている販売店を参考にした

ただどうも970含めてモニター上の画像や印刷物の写真で
この通りの色だという物は見当たらない＞アズールブルー
再現するのに難しい色なんだろうか？少なくとも
カタログの13Gスマセレの写真は実物の印象と全然違う。

>>970の写真ではディープサファイアっぽく見えるな。

http://mainichi.jp/enta/car/graph/20101008/

走行距離約1100�`
e-con常時ON
平均ｽﾋﾟｰﾄﾞ約110k(クルコン使用)
途中仮眠有り
燃費約20k/l

こんなもんかな？仮眠はなんだかんだで8時間ぐらい(アイドリング有り)

クルコンの制限ｽﾋﾟｰﾄﾞ無しかな？
120kまでは使えたそれ以上は未使用
100kぐらいでも下り坂でEV走行有り

途中、黒のフィットHVにぶち抜かれた…

この車、普通に走るにはすっごく良いのに、コーナーで突っ込みながら走ると
前後バランスの悪さが顕著に出ますね。
全体的なロールも少なく、段差乗り越えの収まりはとても良い。

ECONシステムも良く作られてますね。
でもブレーキ・アイスト後ちょっと右足を動かすとエンジン掛かるんだな…
セルがガガって鳴って心臓に悪かった。。。

フィットＨＶはかつんかつんのスポーツカーではない

>>976
フィットＨＶにセルなんてあったけ・・・

>>975
自分のはクルコンぬぬわまでだった。取説には約30から100とあるんで制限なしってことは
ないと思う。

>>976
非ハイブリッドのフィットも同じかも知れないけど、ECONのon/offってレスポンスが
かなり変わるよね。
アイスト時の再始動のレスポンスの良さは自分には好感。
長年MT海苔だったオレにとって前に止まったAT海苔共のちょろちょろ進みがアイスト付きの
このフィットにとってうざいこと極まりない。

自分の所有歴があるプレリュードSi及びレジェンドクーペのクルコンは120km/hまでセット出来たので
フィットのクルコンにも期待している
まあ、殆ど高速は使わないんだけどね

ちなみに、以前は120km/h以上でセットボタン押すとかレジュームボタンで加速すると設定可能な上限
速度までスピードが落ちた時点で定速走行になり記憶される仕様だったがフィットは時代的背景や
DBWの関係なども考えると違うかもしれぬ

河口まなぶのフィットＨＶの試乗動画を
ＹｏｕＴｕｂｅで見たけどかなり失礼だよね。
河口のひととなり（テング＆ゲス）がよくわかる動画でした。
ホンダも車を貸し出す必要あるのかな？
河口のコメントを参考にして買う人なんて少ない（いない）だろうに。

高速では１００〜１１５で流れが出来上がる時があるが、
それにストレスなく追随できればそれでいい。
おれは１０５キロ以上のスピードを出している車は追い抜かないから。

>>982
高速の長い登り坂はその速度をキープできないからストレスたまるでしょう

もう乗った事が無い奴や買うつもりも無い奴はお呼びじゃないですよ、ここは。

>>983
来週ＤにアズールフィットＨＶが到着するけど
都合が悪くて１週間くらい取りにいけないからストレス溜まりまくりです♪

>>985
お？俺も来週七日にアズールブルーで納車だ。
鈴鹿ではお隣だったかもしれんなｗ

俺はフレッシュライム。
予想したよりこの色人気ないな。

次スレ立てホスト規制されてた。
誰かヨロ

【HONDA】フィットハイブリッドGP1 14【FIT HV】

前スレ【HONDA】フィットハイブリッドGP1 13【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287717727/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろを いーっぱい 走っていましたよ？

ホンダ公式　New　FIT
http://www.honda.co.jp/Fit/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/2011/index.html
フィットハイブリッド解説
http://www.honda.co.jp/Fit/hybrid/
Honda Jazz Hybrid
http://www.netcarshow.com/honda/2011-jazz_hybrid/

次スレ
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 14【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288536122/

>>989
乙！これで安心して書き込みできます

>>989
乙
このスレも最後はまともになってたね。
次もこの流れで。

>>987
ベージュ内装がなぁ…黄色もだけど。汚れ易いの分かり切ってるからね、ズボラな自分には無理。
コンパクトカーは明るいボディカラーで乗りたいものだけど。

>>989
乙

ナビセレ（FOPの純正）のナビってそんなに評判悪いんでしょうか？
リンクアップフリーはかなり魅力的だったけど

>>833
> ＞ナビセレを納車待ちの人
> このMOPのナビは10年以上前のナビかってくらい質素だ。デフォルトでコンビニ、GS等
> 一切アイコン表示無しだからなので、早速表示有りに設定変えるのをお勧めする

コンビニ・GS等のアイコン表示有りにすれば見栄えは多少変わる？
遅レスで申し訳ないが…

>>993
見た目だけの問題。目的地に正確に早く連れて行ってくれる機能が優れているんだからいいでしょ。
社外品がTVゲームみたいなグラフィックでマップ表示されるからって、それが何だと思う。

>>993
833です。
あまりにも殺風景なのが、かなり改善する。
それでもちょっと前のナビっぽいのは否めない。
とにかく走行中操作禁止が多いナビです。自分の慣れもあるけど
操作性自体も5年前のギャザズDOPナビ以下に感じる。
インターナビルートとか独自の機能をまだ使いこなしていないので
一概にだめな点だけでもないと思う。

>>994
確かにそうなんですが、それ以外にも社外品のLEDバックライトのものだと
明らかに鮮やかに見えるらしいですね

>>995
おお、まだ見てましたか、レスありがとう！
インターナビをいかに活用するかで価値が変わりそうだね


最近荒れ気味だったので、質問をためらってたけど聞いてよかった
自分はHVか、15Xで悩んでいる者だけど、HVなら純正と思ってた
もう少しだけ、マニュアルダウンロード等して車種ともに悩んでみる
繰り返しありがとう！！

よほど保守的な、全て今までの車と同じじゃなきゃ嫌だという人でもない限りHVでいいと思うけどなぁ。
HVは色々クセが有りそうでかなり構えていたけど拍子抜けだよ、普通の車とほとんど変わらん。

高速多用なら15X優位だろうけど、普通に下道メインならHVで
不足というシーンはないだろうね。

>>996-997

他にも15Xと悩んでいる人がいたと思うけど、自分の場合もその人達と理由はほぼ同じで
家族4人で高速のった場合が不安なんですよね

まあそんなに頻繁に高速使うわけではないけど、緩やかな上り坂でも4名乗車だと
パワーが大幅に落ちそうで…　ただでさえ、13Gや15Xより車重が重いしね


色々と的を得たレス、感謝です
次スレでも同様によろしくお願いします

>>996-997ではなくて
>>997-998でしたｗ
大変失礼しました

では皆さん、次スレも荒らしは出来るだけスルーでいきましょう！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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