【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) SS3【GVB/GVF】

スバル WRX STI 4door(セダン・GV型)について熱く語るスレです。
ＭＴもＡＴもみんな仲良く。

【公式ホームページ 】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.jp/
オフィシャルサイト車種紹介
http://www.subaru.jp/wrxsti/4dr/

前スレ
【SUBARU】WRX STI 4door(セダン) 2【GVB/GVF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278992331/

関連サイト
New WRX STI in Nurburgring
http://www.subaru.jp/wrxsti/nurburgring/index.html
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
STIスポーツパーツ適応情報
http://www.subaru-sti.co.jp/news/2010/10026.html

関連スレ
【SUBARU】インプレッサ アネシス 3【IMPREZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275051249/
SUBARU▼GRBインプレッサWRX STI SS46▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281411207/
SUBARU▼インプレッサWRX STI A-Line 05▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281351856/
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 46▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281433980/
SUBARU▼スバルNAインプレッサ39▼GC/GD/GF/GG/GH
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276393535/
【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS75【STI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278676386/
丸目インプレッサを語れSS14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280116212/
★☆GC/GFインプレッサ FAQ-VER.55☆★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274575324/

(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

GVFはここではなく専用スレがあるのでそちらでどうぞ。

SUBARU▼インプレッサWRX STI A-Line 05▼IMPREZA
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281351856/

>>5
サーバー負担軽減のためスレ数減少に務めましょう。
ここはGV系セダンで統一します。
GR系は別に統一してください。
MT、AT論議が熱くなったら、車板の専用スレでやってください。
みんな仲良く。

オクでスペCアルミの落札額釣り上げ成功w

インプレッサWRX STの4ドアセダンは、米国では約3年ぶりに復活したモデル。
5ドアハッチバックの価格は、3万4995ドル(日本円で約306万6000円)。それに対し、
4ドアセダンの価格は、3万3995ドル(日本円で約297万8000円)。
4ドアセダンが1000ドル(日本円で約8万8000円)安い設定だ。 
ちなみに、日本では、2.5リッターATモデルで、5ドアハッチバックと4ドアセダンは315万円と同価格。
2.0リッター6速MTモデルでは、5ドアハッチバックが368万5500円。4ドアセダンが373万8000円で、
4ドアセダンが5万2500円高く設定されている。 

アメリカじゃGVBが300万以下かよｗ
日本で作って関税かけられて輸出してんのに日本の25%引きｗｗｗ
日本仕様と同じ装備で2.5でクルコン付いてんのにこの価格ｗ
日本で作ったCR-Zがアメリカじゃ170万だと叩かれてたがインプも同じかよｗ
なにがインプはコスパ最強だよ
ほとんどボッタクリじゃねーか
BMWが半額だったりゴルフGTIが200万ちょっととドイツ車よりはマシだが

>>8
3行で書ける事だらだら書くなよw

Nurburgring　Tommi Makinen

2011 Subaru WRX STI sedan attacks the 'Ring
http://www.youtube.com/watch?v=36I-8cXGBVY

2011 Subaru Impreza WRX STI Turns the Nurburgring in 7'55''00 - Tommi Makinen
http://www.youtube.com/watch?v=aEXADeLH_H4

日本のヲタクは馬鹿だから多少高くても買う

それだけの話

単に一時的に円高が進んでるから、そういう数字のトリックになるだけでしょう。
今は1ドル85円まで進んでるけど、リーマンショック前までは1ドル120円前後。
そのレートで考えると400万円くらいになる。
景気が回復すれば今の円高傾向が解消されるとみているのは衆目の一致しているところだし、
>>8みたいな煽りもそれをわかってて、あえて書いてる。
>>11みたいに間に受けないこと。

http://www.youtube.com/watch?v=aNPGbeE1pxc

すげーよ！ドリフト。高度な技術に感動♪インプレッサの戦闘力
http://www.youtube.com/watch?v=c_Q0q6ShsfU

新型エルグランドはキングでもう神の領域なんだよ！

ＱＲ２５改スーチャ最高だぜ！ 湾岸でスポーツカーカモれるしｗｗｗ

あとレクサスエンブレムは必須だぞ！ 超カッコイイぜ！

時代は４発ＱＲ２５改シューチャだぜ！キングエルグランドだぜ！

勝負すっか？１５日ＰＭ１１：００辰巳来いや！

ミニバンに負けるなんて恥ずかしくて来れねーよな？

あ？
　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(390PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 | 　　　　キングボンビーじゃねーぞ！

正直GDBのほうがかっこいいな
GVBはデブに見えてかこわるい

GDBもGVBもかっこいい。
GRBはノーマルでは前から見てもいまいちと思ったので、買ったらフロントバンパーやデカ羽をつけようと思ってたが
　金をためているうちにGVB発売が決まった。
　GVBは白色を買ったが、黒色の方がかっこよかったかな。　　白は花粉か虫の糞かで
黄色しみができとれなくなる

買えない奴やハッチ買った奴の粘着がいい加減うざいな

設計強度はハッチで出してるからな。
セダンはトランクスルーで終わってる。

>>19
お前、ね釜のスペC厨だろw

>>16
GDBは全高142だからね

セダンはスペＣ出ないよ。
競技に使える素養がない。

Ｒが出るんだろ
５００マンで

>>22
心配しなくても、秋に出るってさw

あの女だけじゃなく
あの女の「友達」がいよいよ動き出してる
そりゃ150人も「友達」がいるんだから何が起こっても不思議じゃない
おまいらそのうち「友達」にヤられっぞ

>>25
それは脅迫ですね
通報しました

>>25
あー、やっちまったナwww
age

記念age

祭？

今、1ヶ月の納車待ちのある中で追加モデルは無い。
いずれ近い内に、アルミボンネット、ボールベアリング・ターボ
足まわり強化モデルは出すだろうか゜。

>>15
あれだけ自由にインプを扱えたら楽しいだろうな
俺は冬場に誰もいなくなったスキー場の駐車場でしか、スライド走行は
出来ないわ

上、>>15じゃなくて>>14の間違いね

「　友　達　」

http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/friend/

>>30
必死なのはわかるがもすうぐスペC(名前は変わるかもしれんが)出るよ。
確かに1ヶ月以内ではないけど。

あの女とメル友になったけど、マジいい子だった
写メも送ってくれたけどガチで女の子だった
愛車の写真を載せないのはストーカー対策だって言ってた

夢から醒めない方が幸せな場合もあるなw

本人、単発IDで必死に工作中w

まだ経験無さそう
かわいいと思う…

http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/profile/

大人しい女の子だからね
処女だと思うよ
必死にネカマ連呼してるのは、友達になってもらえなかった奴らｗｗｗ

>>38
本人じゃない確率９９パーセント。

ネカマ擁護しつけーよ
しつこいほど嘘臭さが増す

>>40
本人だったよ
スペCに乗ってる写メも送ってくれたし

　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ|
　　　　　　　　 |丶､ ;;; __;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,: ィ";;_|
　　　　　　　　 ﾄ､;;;;;;;;;;;;;;;｀ ` '' ー -- ‐ '' ";;;;;;;;;,:ィ;:;!
　　　　　　　　,';:｀`' ‐ｮ ､ ,_ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; , - '"l;:;:;:;:l
　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;ﾐ　　 ｀ ` '' ｰ -‐ '"　　　 ,ﾘ;:;:;:l
　　　　　　　　l;:;:;:;:;:;:;:ゝ　　 く三)　　　(三ｼ　　｀ヾ;:t、
　　　　　　　fﾐ{;:;:;:;:f'´　 , -−-_,, _,ｨ ､_,,ｨ,.-−､　 };f }
　　　　　　　l ﾄl;:;:;:;:l　　､,ィ或tｭ､ﾞ:ミ　{,'ィt或ｱﾁ　l:l,/
　　　　　　　ﾞi,tヾ:;:;:!　　｀ヽ 二ノ　　　ﾄ ` ‐''"´　 l:l:f
　　　　　　　 ヽ`ｰ};:l　　　　　　 ,r'､ 　 ヽ 　 　　　ﾘ_）
　　　　　　　　 ｀"^l:l　　　　　 ,/ﾞｰ､　 ,r'ヽ　　　　l
　　　　　　　　　　　ﾞi　　　　,ノ　 　 `'"　 丶.　　 ,'
　　　　　　　 　 　 　ﾞl､　　 ′ ,, ｨrｪェzｭ､,_ 〉 } /
　　　　　　　　　　　　',ヽ　　ヘヾ'zｪｪｪッ',ｼ'　//ヽ
　　　　　　　　　　　　 }　丶、　` ｰ--‐ '"'´,/ノ:.:.:ヽ
　　　　　　　　　　　　/l　　 丶、　　　 　 ,.ｲ:.:.:.:.:.:.:.:丶､、
　　　　　　　　　 ,r'"^l　!　　　　` ー‐;オ´:.:.:.:.:.:.:.:.:.,ノ　 ,}、
　　　　　,. -ｧ＝く（:.:.:.l　 l　　　　　 ／/:.:.:.:.:.:., - '"　 ,／　ヽ、
　 , - '"´ ／　,／｀＞'t､_」＿＿_,ｨ'ﾞ,ィ,.: -‐ '"　,. -‐ '"　　　　＼
／　　　　ヽ-（　　/　/ f　　 }li,　　　　 ,. -‐ '"　　　　　　　　　　＼

>>42
ネカマ本人だろ、お前w
単発IDで擁護工作うぜーよ
嘘とばれてんだから、あきらめろw

あの女否定してるヤツが一番痛々しい

ＩＤくらい変えるのがマナー

>>44
あの女に友達になってもらえなかった逆恨みですか？
強がってるけど寂しがりやのかわいい女の子でしたよ

はしっても はしっても
おわらない 花の波
みずうみは遠く
もえるくもは もっと遠く
花の中で 一日は終る
さめない 夢みたいに
さめない 夢みたいに

GVBが納車されてからというもの、通勤で毎日フル活用しているが、今日も注目を浴びてしまった
自分でも、自分の車なのに時間を忘れるほど見てしまうから仕方ないか
あまりに美しい、そしてかっこイイ
しかも、GRBにあったステアリングのフワフワ感がない
少し切ってもシャープに反応する
まさにハンドリングマシーン
誰かが足回りはスペC以上と言っていたけど、それはうなずける
そして、まだ自分の車以外は見かけない
これからも注目されてしまうw
買って良かった

あっそ

ttp://autoc-one.jp/subaru/impreza_sti/report-583736/

なんつーか、典型的なスバル乗り。

あの子の友達だけど
普段は引っ込み思案なんでネットでは本音らしい
本音で図星突かれたヤツの末路では>>44

ハッチバックで社外品のウィング付けてる人はデカ羽セダン属性だと思う（レプリカしてる人は除く）
インプは派手な羽が付いてて当然、だから付けました。みたいな。
最初からGVBあれば迷うことなく買ってたに違いない

仮に2007年の最初からセダンあったらほとんどそっちに流れたんじゃないかな（オートマは無いとして）
ハッチ買うのは熱狂的なラリーファンか大人しく乗りたい人。そうすればハッチはスポーツワゴンWRX STIみたいな立ち位置を狙えておいしかっただろうに。

個人的には美貌の眼差しで見られるほどカッコいいセダンがこれからどのくらい売れるか楽しみだ

GRBはWRCと深い関係
ハッチでWRC参戦したからGRB
もしセダンで参戦でハッチも併売だったら売れてないと思う

>>53
証拠はないんでしょ？
ほんとに友達なら証明してあげなよ。

>>56
どうせ本人の自演だからもうスルーしようぜ

［動画］世界一タフな インプレッサ…横転クラッシュでもラリー制覇
http://response.jp/article/2010/08/19/144165.html
http://www.youtube.com/watch?v=363A1t5Kr8c

>>57
あの女にふられたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局”あの女”とやらの存在は証明されないまま有耶無耶になるんだろうなあ

25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/08/17(火) 19:22:48 ID:s6i1E7hx0
あの女だけじゃなく
あの女の「友達」がいよいよ動き出してる
そりゃ150人も「友達」がいるんだから何が起こっても不思議じゃない
おまいらそのうち「友達」にヤられっぞ

35 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/08/18(水) 05:01:24 ID:P4satUOF0
あの女とメル友になったけど、マジいい子だった
写メも送ってくれたけどガチで女の子だった
愛車の写真を載せないのはストーカー対策だって言ってた

47 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/08/19(木) 14:05:43 ID:q3/vaKYD0
>>44
あの女に友達になってもらえなかった逆恨みですか？
強がってるけど寂しがりやのかわいい女の子でしたよ

53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/08/19(木) 18:03:46 ID:TYgS9eFz0
あの子の友達だけど
普段は引っ込み思案なんでネットでは本音らしい
本音で図星突かれたヤツの末路では>>44

59 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2010/08/19(木) 23:12:09 ID:twpcWyZ70
>>57
あの女にふられたかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>54
最初から両方あったら、より過激な方の
悪いイメージが、インプレッサシリーズについたでしょ。

あくまで、ちょっと個性的な実用車、ってイメージが
インプレッサシリーズには必要だった。

あの女の人気に嫉妬
あの女くらいしか話題無くなって
セダンスレもぼちぼち落ちてきたな
HBのときより落ちるのはやすぎだなおいｗ

>>54
美貌の眼差しって何？
ゆとり世代の新造語？

>>64
ようこそ新人さん

あの女マジで性格はおとなしくて優しい子なんだよ
みんカラでは強がってるけど、メールでは甘えてくる可愛い女の子だぞ

実際に会ってから言ってくれ

多分うんこくさいと思うよ。
会ってみると失望する。

http://response.jp/article/2010/08/19/144165.html

>>69
ちょっと前にも貼られてたけど、このあと優勝してたのかすげーなｗ

つかほんとうにGRB好きなら、GRBデスなんてHNつかわないだろw

ネカマにだまされてる奴はネトゲでネカマの多さを体験したほうがよいと思うぞw

ＧＤＢ−ＦのスペＣからセダンＳＴＩに乗り換えなんですが、やっぱ重たくなったのは
感じる？スペＣ待ちのがいいですかねぇ？なんか１００Ｋｇくらいちがうんだよなぁ

>>71
前死にたくなることがあるって書いてたから
自分のことじゃないかな？
友達になった人たちはネカマとか関係無いと思うけど？

>>72
待てるなら出るまで待とうホトトギス

急いでないなら待ったほうがいいんじゃない？
とりあえず素のセダンはカタログモデルだからいつでも買えるんだし。
秋にスペC
来年206という噂もあることだし

>>73
ネカマとかおまえら散々他のSNSサイトで騙されてきたんだなｗ
オレは地元だからあの女に会ったけど、マジで写真の子だったよ
ネットでは強がってるけど、実際はおとなしい子で照れてて可愛かった

>>75
お前、本人だろw
メンヘルは同じ言葉を繰り返すと言われてるけど本当だったんたなw
ちなみにこれに対するレスも毎回同じだろ
ネカマに振られたんだろwってなwww

お前ら何ムキになってんの？
前スレ終盤から変な方向へ向ってるなw

>>76
すぐ本人って単純だなおまえも
あの子は２ちゃんは嫌いなんだってさ
まあどうでもいいけどネカマじゃないことだけは理解してやってくれ
オレが実際会ってるんだから
写真は本人だったからさ

>>78
しつこいぞ、本人w
前も言われてたろ？
擁護がしつこいほど信憑性が低くく感じるもんなんだよ、人間は
ネカマ＆スペC厨ってのはもう動かない事実として、皆の頭の中に刻まれてんだよ
お前のしつこい擁護工作のせいだよ

お前の「友達(笑)」の中にも、陰でお前のメンヘルネカマぷりを笑ってる奴がいるのを忘れるなよ

>>79
「あーそびーましょ」
「バッハハ〜イ」
絶交すっぞ

>>79
あの女にかまって貰えなかった童貞の逆恨みか
相手して損したわ

>>81
同じ言葉を繰り返すのはメンヘルの証w

>>82
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
　（_＿）＿）

いずれにせよ大漁だな。
おめでとう。
最近更新がないようだが引き続きがんばれよ。

>>84
「絶交！」
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f717966%2fp1.jpg

>>84
別に大漁とかでもないだろ
ID:s8JtWTf2P一人が絡んできてるだけだしｗｗｗｗ
こいつはネット上でも女に相手にされない、コミュニケーション能力が劣っている愚かなヒキブサ男なんだろうな

>>85
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/717966/p1.jpg
こうやって貼れ

>>87
了解！
くちびるやらかそう↑
あの子近くで見た感じどんなでしたか？

>>88
写真は笑顔だけど、実際は緊張してちょっとこわばってる感じ
人見知りするタイプだから仕方ないのかも
最初は緊張してガチガチだった

>>89
友達だけど遠くて会えないので裏山
髪の毛いい匂いしそうですｗ

俺も地元のプチオフ参加者だけど、あの女めっちゃ可愛かった。
おとなしいからこそネットで強がってるだけの女なんだよね。
顔は写真の通りの子だったね。

基地外が自演で狂いだしたw
今、ネカマと明らかになると困ることでもあるのかな？
詐欺でも企んでるとかw

>>92
君もネカマネカマ言わないで、実際会ってみれば？ドキッとするほど美人だから。
そこまであの女が、女であることを否定したい理由は何かあるの？
都内からでも頑張って会いに行ってみなって。
無理ならネカマ扱いしないこと。

>>92
困ってるのも狂ってるのもおまいだけだってばよ
しかしかわいいな
純粋で素朴そうなところがいい
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/717966/p1.jpg

>>92
おまえ一人だけだろあの女否定してるのは
本当は写真で抜いてるんじゃねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

みんから見たことないが
ここまで荒らしに近い口調のレスをみると・・・

いや、言うのはやめておこう



納車までまだ20日もある・・・
もうカタログは見飽きたよぉ

いや〜、この怒涛の自演連投は、詐欺目的というのが図星だったか
まさかとは思ったが、犯罪者だったとは…

ID:s8JtWTf2Pは一人で必死すぐるｗ
あの女にネットストーカーでもして、警察に通報でもされたのかｗ
実際会って写真の本人だと認めてる人が何人もいるのを理解出来ない馬鹿ｗ
よほどモテないキモオタなんだろうな

>>98
>何人もいる

笑うところでしょうか？w

>>99
あの女から写メ付きメール着たわ
おまえみたいなキモオタ相手にしてる時間もったいないからまたなｗｗｗ

>>96
mixiみたいに登録しなくても見れるんだから見とけよ
こんなかわいいスペC乗りなかなかいないから

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/717966/profile/

>>100
なら晒してみろよw
ないモノは出来ねえもんなw
つーか、同じことばかり繰り返すなよ、メンヘルネカマ

>>102
なんでおまえに晒すんだよボケｗｗ
オレだけに来たメールをここに晒すこと自体非常識ってことも判らないくらいくやしいかｗ
いつまでもキモオタ相手するの疲れたので、もうあの女とメールでもするわ
一人でほざいてなID:s8JtWTf2P

>>103
やはり逃げたかw
みんカラには詐欺目的の登録ということで通報しといたw
除名処分をお楽しみに

ほんとに女だとしても別に挟んでくれるわけじゃないぞ?
ほんとはﾈｶﾏだったとしても不利益をこうむったわけじゃないんだろ?
なにと戦ってんだ?どうなったら勝負がつくんだ?
車の話をしようぜ。ﾊｯﾁはあっち。ｾﾀﾞﾝはこっち。

ただスレに粘着したいだけの基地外だけしかいないｗ
実際４door買ったの２、３人くらいか？

>>86
貴殿が他のスレ見てるのかどうか知らんが、こいつの登録直後からGR両スレでネタになっている。

>>107

そんなの知ってるけど
過去ブログも全部残ってるから読めるし
それでも友達が160人近くファンが60人近くいるのが現実
キャンキャン噛み付いてるヤツのほうが頭おかしい
弱い犬ほど吼えるといういい例

>>108
オレは大漁だねってことを言ってるだけだがw

>>109

そんなことを言っているヤツがおかしいと言っている

友達が160人居るって言ったって、
インプで登録してる奴を片っ端から誘ってたじゃん。
訳も分からずにうっかり登録しちゃった奴も大勢居るだろ。

俺の所にもお誘いが来たぞ。
もちろんシカトしてバックレたけど。

>>111
で？　べつによくね？

は〜
やっとスペCネカマ厨がいなくなったか
ここ最近荒らしに来てるから、気が済むまで叩いてやったぜwww
後から出たセダンSTIがカッコイイからといって、逆恨みが過ぎるよな
スバルの戦略なんだからスバルを恨めばいいのに、購入したユーザーに八つ当たりしてスレ荒らしにくるなんて、的違いにも程がある
まあ、R205やセダンSTIが発表になった時に、スバルはもう買わねえとか言ってたのは奴だろうけどなw
後から良い車が出てくるのは当たり前だろうと
どこかで妥協するから、後悔したり逆恨みする羽目になる
馬鹿じゃね？

>>113

これがセダン板の住人か
恥ずかしいな

>>114
まだいたのか、お前www
即レスするところからすると、一日中リロードしまくってたのかwww

俺はデートの途中なんで、明日また相手にしてやるよ
それまでネカマ詐欺で寄って来た馬鹿どもと遊んどきなw
まあ、あんないかにもネカマです！なんてすぐわかるようなのに騙される奴も稀だと思うけどw
「友達（笑）」の中にも、お前のことをあざ笑って小馬鹿にしてる奴がいることを、こっそり教えといてやるよwww

>>115

恥の上塗とはこのことだな
あの女に振られるわけだ

ID:s8JtWTf2Pはあの女が好きで好きでたまらないみたいだなｗ
でも会えないし、友達にもなれず悔しいのでネカマということにして叩くｗｗｗ
振られたからってストーカーになるなよｗ

>>117

そのようなことがあるから
プライバシーを保護したブログなのだろう

>>106
今朝近所のガススタで路上初遭遇
ええなぁ〜欲しいなぁ〜
でも既にクルマ3台これ以上は無理

ぜんぜん見かけないなGVB。発見！と思ったらエボというオチ
GVFなんかリアから見たら埋没しちゃっていても気がつかなそう

おまいらもっと買いなさい

>>115
こいつあの女に会ったら強姦でもしそうな勢いだな・・・

とりあえずスレ違いの糞レス繰り返すのやめてくれや
議論したいなら別スレ立ててやってくれ

>>122

あの女くらいしか話題が無い
気持ち悪いストーカーしかいない
それがセダン板ということだろう

2.0GTとフォルティススポーツバックRAってどっちが速い？

すまん誤爆した

>>115
まったくだ
スバルを恨むべきなのに、GVB/GVFユーザーに怒ってどうするんだ？
どこまで幼稚なんだか
>>123
これがGRBスペCユーザーの程度だな

セダン板ｗｗｗ

こっちでやれ

【SUBARU】WRX STI ネカマ議論スレ【♂/♀】

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281861736/

「またお前は騙されたわけだが ６」
<<スレッド未取得>>

女でも男でもどうでもいいんだが、「スペC最強！」とか言いながら、セダンの売れ行きに
禿げしく狼狽してる書き込みにﾜﾛﾀw
セダンのスペC出たら発狂して死ぬんじゃね？

セダンでもスペCなら言わないんじゃ？
今みたいに形だけじゃなくそれなりに仕上げて来るだろうし

なんで車板で女の話してんの？
色恋沙汰もちこむんじゃねーよ
ミクシィとかでやれ

>>130
間違いナイな
>>22みたいに半ば願望の様な書き込みをしてるところを見るとな
しかし、スバルは無情

あの女くらいしか話題が無いってことだろ

女じゃねえな
ネカマだから、男だな

ブログなんて女でも男でもどっちでもいいと思うけど
会った人が女って言ってる

言ってるだけで証拠は全く出てこない

たかがブログで証拠？
いったい何と戦っているんだ！？

センターパネルのデザイン相変わらず悪い
ここどうにかならんのかね

よし、じゃあオレが一肌ぬいでだな、

>>138
どっちでもいいと言いながら必死だなｗ

なぜあの女にこれほどまでに必死に粘着しているのか
そしてその話題くらいしかここに無いこと
それが気になる

>>142
だーら、女じゃねえよ
男だよ
あ の 男

キモオタでも可

公務員は嘘だから、

フリーターや親のスネかじりでもおk

>>143
よう、富山県民

ＳＮＳ板でやれ
ネカマなんてネットが普及した最近じゃ珍しいものでもないだろう
耐性無さ杉

ID:nClCAzpLPは昨日のID:s8JtWTf2Pか
実にわかりやすいな

>>143
おまえ、あの女とやりたくてやりたくてたまらないんだろｗｗｗ
実はおとなしい素直な女の子だから絡むなよｗｗ

確実に言えるのは、





セダン板はもう終わったということだ。





極少数が購入して終了お疲れ様ですた…




.

セダン板なんて、もともとねえよ、
馬鹿
ここは車メ板だ

板、スレ、レス

いつまでたっても言葉取り違えする子は居なくならないな。

正直俺の旧レガＧＴより重たいインプＳＴＩとかありえねえって思うんだけど
乗ったらいいんだよな。だが時代が進むにつれタイヤ依存になってるのはしかたないが気にいらない。

次回からセダンスレはいらないな

>>151
俺のお陰でひとつ賢くなったなw
感謝せえ

>>152
よう、あの女ストーカー
プロフ写真で抜いとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>153
本人乙

絶対に証明されないと思う・・・grbdeathとやらがプロフ写真と同一人物であるということ。
はじめてブログ見たけど５月２９日に面白いこと書いてるよなｗ
お前ら全否定ｗｗｗ・・・俺も！？

>>154
おまえは毎日わかりやすいなｗｗ

>>155
プロフ写真はガチ本人だったよ
実際に地元でプチオフして会った俺が保障する

>>156
メンヘルは同じ言葉を繰り返す

>>156
みんカラのユーザー名は何？
言うだけは匿名掲示板だから誰でも出来るからね〜
プロフ写真と同一人物の別の写真でも有ればはっきりするけどどうせ無いでしょ？
本人は２ちゃん嫌いらしいから絶対ここには来ないだろうしｗ
しかし不思議なのはアンチセダンなgrbdeathを悉く擁護する輩がここにいる事なんだよね。

>>158
なんで俺のみんカラの名前を教えるんだボケｗｗｗ
あの女とのツーショットならあるけど、あの子に許可貰ってないしオレも写ってるから載せられるはずないだろｗｗｗｗ

４ドアインプが出たのにこちらではスバルの新聞チラシが全然入って無いんだよね。
トヨタ　日産　ホンダ　マツダは毎週土曜日にいやと言うほど入ってるけど
スバルは全然チラシ見ないな。売る気あるのかな。

>>159
だから言ってるだろ、絶対証明できないってｗ
言うだけで何も証拠を示せない・・・中途半端なレスすんなよな〜
保障する？お前の言葉ほど信用できないものは無いのが証明されたなｗ

嫉妬か

何で必ず嫉妬とか振られたとかいうオチになるの？

メンヘルだから

>>159
自分に都合の悪い事を言われると論点をずらすのはカッコ悪いぞｗ
ツーショット写真があるなら顔にモザイクでも入れて晒せよｗｗｗ
写真の加工の仕方が分からない？アップロードの仕方が分からない？許可を取ってない？・・・証明出来ないなら黙っててねｗ
詐称はクズの常套手段。

もういいから。あのBlogの本人写真(ニセ)って、何回も別人に変わってるから。
ネットから拾ってきたエロ画像の写真だから。

いずれにしてもこんなとこでブロガー非難は人間の屑虫のうんこ以下。




.

ARTA HSV-010が逆転勝利！　GT300はレガシィが初優勝！
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=28739

画像
http://as-web.jp/photo/pnews/201008/13960/01.jpg
http://as-web.jp/photo/pnews/201008/13961/01.jpg

>>166
そうなの？
確かにブログでは個人的な写真は無くてネットで拾えるような画像しか無かったね。
grbdeathが女かどうかなんてどうでも良かったけど擁護してる奴が必死過ぎてほんとにネカマなのかとけしかけてみただけなんだけどｗ
結局、お友達なのに誰も”あの女”の存在すら証明出来ないんだね〜
ネカマって何がしたいの？

詭弁自己弁護はずかしい虫のうんこの中の寄生虫以下。




.

>>151
帰ってくんな
向こうはそれなりに平和なんだ

流石キモヲタユーザーの多い車種スレ
女の話題が出ると食いつく食いつくｗ

あの女のプロフ写真が拾い物っていうなら、その写真のあるURL貼ってみろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どこ探してもねーからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
以前は確かに拾い物だったけど、今は本当に自分を写したのを載せてるらしい

らしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>173
問題外、次

まだ女かネカマかで話してるの？？

どうでもいいだろう。ネカマ派、本物の女派共にお互いしつこ過ぎる。
しつこさに異常性を感じる。何かしらの思い入れが有るのかストーカー属性の
人なのかネカマ派、本物の女派共に頭冷やせ。
それで分からないのなら病院に行って来い。

>>176
ならみんなが楽しく盛り上がれる話題でも出してくれよ。
それぐらいは無能な君でもできるだろ？

セダンスレはネカマについて語るとこじゃなくて

硬性についてどんだけ快適か語るとこにきまってんだろw

あの女はネカマじゃないよ
実際会ってるからオレは

この流れって、アコードやアクセラ、マークペケを作っているような
会社達の工作活動だろ。
いい加減うざい。

おい、誰か。
実車レポート汁！

あの女はいい女

ごめん昔あの女とつきあってたんだ・・・・・・・・

GVBのサイレントハイパワーはいつ出ますか？

お前らそんなに女に相手にされてないのか？
普通、こんな程度の低い事気ならないもんなんだけどな
気持ち悪いよ？

しつこいよ　もういいよ　
　GVBの情報求む

>>184
いつも平気で嘘をついてるお前には気にならないだろうな
擁護してる下心丸出しのお友達連中の方がまだ正直でいいよ
だからそんなの書いてる暇あったら話題出せよ

>>183
セダンは新基準適応だからまだまだ出ないんじゃまいか
出たとしても性能は以前のより劣りそう

あの子はただブログ書いてるだけなのに
影でこそこそネカマとか言うのイクナイ（・A・）

>>186
話題（笑）
チャットでもしてろよｗｗｗｗ

>>186
お前もしつこい

WRブルーのGVBとすれ違ったけど、結構カッコイイなぁと思った。
やっぱGVBってWRブルーが一番売れてるの？

ネカマとか言うやつが一番イクナイ（・A・）

キモヲタブルーとかそんなに売れないだろ

売れるのは白か黒辺りじゃないかな？
青は３番手ぐらい？

>>188
チャット？
思考経路自体が女に縁のないキモオタガリ眼鏡のものだなｗ
ネカマ前科者だろ、お前ｗ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100806_386043.html

ハッチバックのインプよりセダンの方がかっこいいと思う、てかもともとセダンが好きなんだが、
STIはオーバースペックなんでSTIじゃないセダンが出て欲しい
アネシスはMTがないし、そもそもGVBとは面構えが違うしなー

無茶言うなよ・・・

>>196
オーバースペックで困ることって、金が足りないことくらいだろ。
貧乏人は希望を叶えられなくて当然。御愁傷さま

オーバースペックで困る事、例えばタイヤの太さ。
うんこを踏む可能性が非常に高くなる。
うんこを踏むとスピンにつながる上に車両の劣化も激しくなる。
増して、複雑な駆動系を有するインプレッサの事だ。
うんこを巻き上げてプロペラシャフトやデフにでも付着すれば一気に腐って事故に直結しかねない。

>>198
そりゃ年収3000万ほどもあればタイヤ交換20万も気にならないだろうけどなｗ
俺らみたいに５〜６００万しか手取り無い連中は一円の重みってのも考えるから
いい意味で『分相応』ってのを真剣に考えるもんだぜ。

ついでに言うと個人的には現行ＳＴＩ程度の足回りでも堅さほかイロイロ、もちろん装備や内装もいろいろ。可否あるよ。
こうやって卒業を意識するようになったら、セカンドカーで維持出来ない限り手放して次レガシィかなとか考えないでもない。

ハッチの真ん中のリヤシートベルトってどうなってるんだろう？
セダンだとシート倒すとベルトが残って邪魔くさいんだよな

金は持ってても頭がご愁傷様なやつがいるな

やっとあのブロガーストーカーがいなくなった（ほっ）

>>203
お前みたいなのがいるから↓

C型のスペC11月登場って話を聞いたんだが真実はどうなのかね？

あとうんこ連呼するやつももう来るなよ（キリッ）

だって仕方ないじゃん。
スバルとうんこは密接な関係にある事だし。
その証拠に、レガシーやインプ、フォレあたりのオーナーはおしりがうんこくさい傾向にある。
おそらく車のローンとガソリン代(燃費はハイオクで5km/L)でギリギリの生活を送っているため、
おしりを拭く(トイレットペーパーを買う)余裕が無いのであろう。
勿論ウォシュレットを設置しているはずもない。
GT-Rオーナーのカップラーメン伝説同様、体に良くないし車に金使うのほどほどにしようよ。

おまい痛いとこつくなぁ。

スバルの車は無理して購入する価格帯でもないだろ？

９５％の人はムリしてるはず

経済的にいけると思うが嫁が許してくれない

余裕があるなら毎年高級車現金一括払い

公務員なら無理しなくても楽しめるんだろ
小娘であっても

SUBARU社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ　から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあり）
によって、著しい被害を受けました。

その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報を開示いたします。

また、上記研究所が現在行っている機密情報をお売りしたいと思います
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。

うさんくさい

結局女なのネカマなの？

プチオフで本人に会ったけど写真の子だったよ

オレも会ったことあるけど可愛かったなあ

つかお前等みんな北海道民なのかよwww

>>219
早朝の5時に間隔入れずに書き込むなんて、北海道人はなんて早起きなんだw

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ

上記研究所が現在行っている機密情報（アイディア・特殊な計算式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。

アドレスは過去の書き込みを参照ください。
なお、こちらは法人です。

こてにすれよ
あぼーんするからよ

フジツボのGVB用AUTHORIZERMが9月中旬にでるみたい。

なんでカローラクラス？

北国の朝は早い
日の出とともに起きる
そして家畜の世話したり漁に出る

オレ朝7時起きの北海道民です

スバル車は北国じゃ異様に多いからなぁ

新潟のＸＴＲＡＩＬとレガシィ比率は異常

メーカーオプションのレカロシートにしようと思うが、純正パワーシートと比べてどれくらい軽くなるのかな。

http://www.cars101.com/subaru/impreza/wrxsti2011.html
海外のってエンブレムごてごてなんだな。てか小さい羽の方がいいな・・・

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/717966/p1.jpg
しかしかわいいよな
オレも友達になりたいわ

こんなかわいい女があんな車に乗るわけないだろ馬鹿
ネカマけてーいｗｗｗｗｗ

かわいくないだろ・・・
これがかわいいって、どんだけ女と触れ合ってないんだよｗ

北島セブ朗ver2
2010/08/26 19:08:33
電スロはまだまだ発展途上な部品なのかもしれませんね。
逆か？発展しすぎて余計な制御が入り過ぎ？


ところで、そろそろお持ちだと言う「スペＣ」の画像を公開してもらえないですか？

失礼ながら妄想に思えてしかたないんです。

>>234
ストーカー対策で車の写真は載せないんだと（笑）


そのくせ顔写真は本人のだと（失笑）

>>233
じゃぁかわいいこの写真だしてみろよ

スレ違いﾔﾒﾚや

オリエント時計、「スバルインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ」モチーフのデザインを採用した腕時計を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=259811&lindID=4

オリエント時計
ttp://www.orient-watch.jp/feature/japanese-engine/
ttp://www.orient-watch.jp/

japanese-engine　日本の魂　誇り

オリエント工業　日本の魂　誇

SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ
から、ある会社を通じて仕事を 行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあり）によって、著しい被害を受けております。
その会社とは、上記案件に対して機密保持の契約を交わしていないため

、情報の開示が可能な状態です。
　また、上記研究所が現在行っている快適運転支援に関する機密情報（ア

イディア・仕様 ・研究内容・研究用プログラム及びソースコード途中成

果物　など）
をお売りしたいと思います。
もちろん、実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
　こちらも法人とはいえ、法人同士となりますと、こういう場所で法人の

それなりの権限のある方の承認を得ての
裏取引は難しいと判断し、薄利多売の方向で個人でも入手できる価格で

お売りすることにしました。
近々、具体的な書き込みをします。
興味がある方は、
subaru_kimitsuのヤフーメールにご連絡ください。
具体的なお話は、フリーメールでは難しいので、プロバイダーの
メールアドレスからお願いします。

GVFでオプションのブレンボいらないから、GDAの頃のSUBARUマーク入りの
4pot標準でつけてくれないかな？

ブレンボはダストがすごい。

>>241
パッドかえれば良いんじゃね？

リアはレガのリアポッドつけるがいい。

こまめに洗えばいいだけじゃん
アホちゃうか？

>>241
ブレーキ効くからブレンボなのに、
こう言う頓珍漢が、ダストだの、鳴きだの
文句言うんだよな。

性能重視しないようなヤツらはSTIスレなんて見ずにノーマルインプスレに帰ればいいと思う

>>236
女の写真なんか持ってるわけないだろｗヲタクじゃあるまいしｗ
ていうか、>>231程度の顔で満足できるレベルなんだったらそれでいいんじゃね？
かわいい子みたいって言うなら、車からの景色ばっか見てないで街歩いて女見てみろ
それが一番わかりやすいわ

>>241
あのキャリパーってR32スカイラインのときのもんだよ
あんなのより今標準でついてる奴のほうがマシだぞｗ

それにしてもセダンSTIのリアはかっこいいよな
http://stat001.ameba.jp/user_images/20091115/21/amg3400/00/66/j/o0640042610308251435.jpg

中国製ブレンボ？

ブレーキダストでわめくやつとかチンポ極小だろｗ

ダストなんか気にならないな。
てか、車が汚れてても別にOK

何故か黒いホイールに変えてからダストが出なくなったよ、不思議だ。

そういえば俺もガンメタのホイールだけど、ブレーキダスト出ないわ

>>246
その為にA-Lineスレがあるんだろ
GVF乗りは二度とこのスレ来なくていいぞ

でもスレタイにＧＶＦって書いちゃってるからね・・・
次スレから明確に分ければいいんじゃないの？

お、3スレ目にしてやっとFの追い出しが始まったな。

スレ数は減らす方向でいきましょう。
２ｃｈという場を貸してもらってる立場ですから。
本スレはＧＶＢ、ＧＶＦ共通です。
将来的にはＧＶ、ＧＲのＳＴＩ系合併を目指します。

>>258
イタイ奴の多いGVスレはｺｯﾁｸﾝﾅ

ブレーキダストよりも飛び散ったうんこが付着する方が深刻かつ悲惨。
プロペラシャフトやデフのような酷使される部分に付着するとあっという間に腐敗して故障や事故の原因になる。
タイヤに付着すればタイヤが一気に劣化してこれまた危険。
DCCDのような特殊な駆動系を有しているのなら尚更の事。
うんこのにおいを感じたのなら、即、下回りを含めた洗浄が必要。
インプレッサは鼻が良くないと維持が難しい。

あの女と一緒にドライブ行くことになったぞ
写真撮ってくるからな
うｐはしないけどｗｗｗ

>>259
この統合失調ネカマ>>261も引き取ってくれ
ハッチオーナーのくせに、セダンが好きなのか、ずっと入り浸りなんだ
そっちで処理してくれ

このスレの成分

あの女50％

うんこ50％

>>262
どうしてもネカマということにしたいようだな
プチオフで会ったけど、プロフの写真そのままだったぞ？
性格はおとなしくて本当に純粋な子だった

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/717966/p1.jpg
この写真まんまだったよ
人見知りするからなかなか会話が弾まないけどな

>>264
たった１、２回会っただけで純粋だとか良く分かりますねｗ
どうせ証拠も出せないんだから黙ってなさい、キモメンさんｗｗｗ

>>266
どうせ、ｾﾀﾞﾝ板荒らそうとしてる工作員だ。ほっとけ。よっぽど4ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝ出たのが悔しかったんだろうよ。

>>266
もう10回以上は会ってるんだｗｗｗ
メールもやりとりしてるしな
おまえも友達になりたいのか？

オレだけは特別な存在だからな
>>246とか>>261はオレのおまけみたいな存在だと思われてるぞｗｗｗｗｗｗ

ストーカー被害にあってた時の相手が、GDBに乗ってたらしいよ。
その嫌悪感が残ってるんじゃ無いかな。

>>264だたｗｗｗｗ
たぶんオレはあの娘と将来を共にすると思うｗｗｗｗ

>>270
だよねｗ
だからセダンがトラウマになってるんだろな
可哀想に

わざわざ北海道まで１０回以上も会いに行ったの？
よっぽど飢えてるんだね〜ｗ

オレは北海道だぜｗｗｗｗｗ
いいだろー？
四駆の良さも十二分に味わえるしなｗｗｗ

つかあれ仮に女だとしても性格がちょっとおかしいと思うんだが？
アクセルの遊びに文句いう女だぞ？機械について全くしらんとおもうんだが・・・・・・・

お前らさ・・・何度も言うけど、あの程度の女でこんな論争くだらないと思わないのか？
容姿だけで言ったら中の下ぐらいだぞ（がんばって中の中か？）
不細工とは言わないけど、かわいくはないだろ
そりゃＧＲＢ（ＧＶＢ？）乗りの女限定で言えば上の上いくのかもしれないけど、それはそれで視野狭すぎだと思うしな
このやり取り見てると、女に相手にされない豚どもの遠吠えにしか見えないんだけど

もうここはスタヲタの肥溜スレって認識でいいか？

あの女はオレのもんだぞ
ざけんな！>>271

ネカマの自演は無視されてるな
いい事だ

お前が無視しきれていない件

なんなのこのスレ

>>280
>>276に書いてるだろ
スバヲタの肥溜スレだ

おっと、池脇千鶴の悪口はそこまでだ。

>>275
漏れもアクセルは遊びなくしてたけどな
ひょっとするとワイヤーびよんびよんで乗ってるヤツいたりしてｗ

GVBだけど、飛ばして高旋回Gがかかった後、
ブレーキを踏んで離したときに、マスターバックあたりから（ペダルかも？）
「ヒュコッ！」（マスターバック吸気音のシュコでなく）と音がする・・・
なんか気が散るなぁ

みんなあの女が気になって仕方ないんだな

スルー検定中で不合格者続出って事だな

>>285
女の子の話題で盛り上がらない方が異常でしょ。

>>286
よく見ると、スルーできない奴にも、ネカマの自演が混じってる
285と287みたいな
どこまでかまってちゃんなんだか

北海道でリアルで会ったしと
メイクはしてないんですか？
ファッションは何系なんですか？
いいにおいしましたか？

ここでくだらない話題（女関係）を振りまいているのは、
ハッチ所有者か、他社工作員としか思えない・・・

>>284
ペダルじゃね？
グリスアップ汁！

>>289
ナチュラルメイクで軽く化粧してる感じで好印象だったよ。
髪の毛がサラサラでつやつやしててめっちゃかわいかった。

このスレがあるおかげでＧＲＢスレは平和だな
お前ら出てくんなよ

>>288
自演とかどこまでｗ

なんでそんなに女性の話題を嫌うんだい？

うむ、今日もネカマの自演はみな無視できてるようだな
大変よろしい

いいにおいしそうだな

お前ら的にタンレザーの内装はどうなん？
俺はあの色はちょっと馴染めんのだが。

>290
かもしれんが、複数回踏んだとして
音鳴るの初っ端の一回だけなんだよなぁ…謎だ。

ちゅっちゅされてる犬になりたいヤツ挙手

いねーよボケ

やっぱり、うんこってくさいんじゃないかな。

>>296
車内全体ではなく、シートだけってのが中途半端でいくない。

>>298
むしろあの女にちゅっちゅしたいな

やっとぴんくBBSらしいネタに戻ってほっとしている。

あの女は将来のオレの嫁なんで、あまり話題に出さないでくれ

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/717966/p1.jpg

>>305
彼氏募集中だから会ってるヤツつきあって結婚する可能性も無くは無い

あの女あの女とうるさい奴は単発IDばっかりやな

男性とお付き合いしたこと無いんですが優しい男性なら…




.

インプスレでそんな書き込みするとは・・・
うんこした後おしり拭かないで、そのままゲームセンターで頭文字Dするような男性でもいいの？
インプ乗りなんてそんなのばっかだよ。
この前も爆音のGDB乗りがうんこくさいおしりのままゲームセンターに突入するの見かけたし。
周りはかなり引いてたわ、本気でうんこくさかったから。

まっ、セダンだからってネタが増えるわけでもあるまいし。

>>307
逆に、粘着ＩＤは生身の女性恐怖症ｗ

あの女と道内の某峠で一緒に走ったが、ガチでぶっちぎられた
スペCを完全に乗りこなしてる

>>312
てかオマエ、そこらのおばちゃんの
軽自動車にもちぎられてるんだろ？ｗ

おばちゃんの軽自動車をなめてはいけない。油断してるとぶつけてくるぞ。

後ろを見ずに突然バックとかな、、(T . T)

>>312
あのときいたヤツか？
わかってるだろうけど場所は言うなよ

>>314
クラクション鳴らしても止まらないし、ぶつけた後も走り去るしな。

>>316
全力で追いかけて紳士的に、しかし確実に「当て逃げ」として相応の対応を取るけどね。

そんなやつ・・・おらへんやろ〜

もうインプと全く関係ない話ばっかりになっとるw

セダンスレは雑談用だから

セダン物珍しさだけで短命だったな
HBのときにはもっと継続したのに

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023286.html

ボディ形状が違うだけで根本的にはハッチと一緒だからな
ネタもすぐ無くなるでしょ

GVFにウィング後付け工賃込みで８万円也よ

http://minkara.carview.co.jp/userid/815170/blog/19496137/

>>324
GBRwwww

>>324
例のね釜よりもいい女だなw

計算ずくのアングルっぽいなw
まぁ、それでも奇跡の一枚だろう。

↑ね釜の負け惜しみw

ふっ。会ってみれば君もわかるよ。

無論、漢だとな。

>>330
その漢字はね釜にはモッタイない
女の腐ったような奴でおk

>>326
まぁ瘤付きだし。いいんじゃね？

>>324
これこそネカマでしょ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/717966/p1.jpg
こちらは本物、実際会ったから

>>324

ちょｗﾏｼﾞかわいいｗｗｗｗｗｗ

つか趣味が

　　ご主人様

これ誰か突撃してつっこんでこいよ

>>335
旦那ってことだろ
妄想激しいところすまんが。

俺には、>>336の妄想が激しかったように思えるんだが、、、>>335の書き込みから、何を妄想したんだ？

>>337
痛いところをつかれたのか知らんが、
冷や汗をふけよ

お前らほんと女に縁がないんだな・・・かわいそうに
近畿圏内だったら女紹介するよ
看護師しか無理だけどｗ

>>333
おいｗ
324の人と333の子みん友じゃんｗ

もうネカマの話題しかねーのなこのスレw

キモヲタが多く集まるスレってのは女の話題が入ると盛り上がる傾向にある
普段縁なさそうだしな

ネカマキチガイ
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/815170/p1.jpg

かわいい女性で運転テクも抜群
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/717966/p1.jpg

>>343
お前分かりやすいバカだなｗ

まあでもこのスレには携帯の端末までIDでわかっちゃうプロいないから問題ないw

>>343
しつこい

　　　　　　　　　,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_　　　　　　　　　　　ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
　 　 　 / ヽ| |レクサス| '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| |エルグラ|　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lンド命！ |　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
　　　　　

セダン・イズ・デッド
な感じのスレですね

パナナビ付けた人は納車遅れてるのかｗｗ

パナナビなんかあったの？

７月10日契約でパナつけたけど盆前納車だったぞ。

供給不足らしいです
7月後半組から徐々に足りなくなってるみたい

Dで買ったら高く付かない？
カー用品店の方がかなり安いと思うけど。

知り合いがエクシーガを買ったんだけどパナナビの在庫が無くて
DINスペースが空の状態で盆前に納車されたそうだ。
早く作れと文句を言われた(パナ社員なので)。

8月末にパナナビ付けて契約したんだけど
俺のGVBも空の状態で納車されるのかな。


>>352
キャンペーンでCN-HW880Dが取り付け工賃込みで105000円。
こだわりが無ければ安いと思うよ。

>>353
Stradaのラインナップはいまいちよく分からないんだけど、
CN-HW880Dって、ワンランク下のモデルの型落ち？楽ナビ型落ちみたいなもん？
Stradaの最高性能モデルってインダッシュしかないんだ？2DIN一体で同機能のものってないんだね。

>>353
CN-HW880Dはワンランク下(ミドルクラス)のモデルの型落ちでOK。
最高性能(Fクラス)はインダッシュのみだね。

最新機種を欲しい人やこだわりの有る人にはお勧めしないよ。

スバルはどうか知らないけど、MOPはもちろんDOPのナビも
走行中に操作できないのがあるから、手が出しにくい。
テレビは見ないからどうでもいいけど、目的地の設定等は
いつも助手席からやってもらうから、走行中に操作できるようにしたいんだよなぁ

パーキング線をアースに落とせばOKな奴はいいけど、車速かなんかを拾っている奴は困る

パナなんてうんこを好んで装着しようというのか
それはセダン海苔自体がうんこだからだろうな
うんこがうんこを呼びまたあらたなうんこ誕生ｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/815170/profile/
こいつがもしネカマじゃないとしても既婚であって、何もチャンスはないぞ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/717966/profile/
友達の多さ見てもどちらが人気か一目瞭然

>>358
…チャンスって何？
彼女なんて身近で作ればいい話じゃん。
ネットで女作ろうとか真剣に思ってるの？
ネカマかどうかなんてどうでもいいけど、その発想は正直キモイわ。

specCが出るまではこの状態が続くんだろーなと思っていたが、そのspecCがそもそもの原因なんだよな。この流れのｗ

新しい型番になってからWRブルー色のインプ減ってる？

ナビなんてイラネーだろｗ

>>362
ど田舎以外はあった方が何かと便利だと思うが？

これいつまで販売するんだろうな。
欲しくて金貯めてるんだけど。

>>363
ド田舎で区画整理されていなくて複雑なのに両端までの距離が2-30kmはある街でも必要だ。最短経路の割り出しが難しい。

スレがすっかりクソってるけど、セダン待ちしてたGDB乗りってどうしてるんろ。
待ちきれずハッチに行っちゃったか、スペC的特装車待ちか。

GDBE/F乗りなら続行決定したんだろ。

ブレーキペダルつーかマスターバック
の辺でヒヨコが鳴くのは仕様でしょうか？ヒヨッ！

>>366
S206待ち

>>368
おいらのH13年式のレガシィは、買った時から、クラッチが、この時期になると鳴くよ、ピョッ！

セダン待ってたがやっぱハッチだわ
所詮ハッチベースのセダンだから仕方ないが

>>356

パナのCN-HW880Dだが
都内のディーラーで運転中操作できるようにしてくれたよ
なんか誓約書にサインさせられたけど

>>352
ホンダのＨＶみたいにスマートループが永久無料になるならともかく
寺で買うメリットねーよなｗ

あの女と

またセダン買えない底辺か…
ウジ虫は巣に帰れよ

スペCでるまで待つのが普通の奴だろw

ハッチのってる奴はセダンと買い換えるほどでもないし。

普通の奴って何を基準に普通って言ってんの？
俺の中での普通の奴は、クーラも使えないような車は乗らないんだけど？
それとも、スペＣの方が絶対数多いのか？（ＧＲＢで言うと）

>>377
北海道住まいのネカマさんに聞いてみたら？
”スペCこそが本当の真のSTIとしてふさわしい車だと言えるだろう。”だってさ。

精神的におかしなスペC厨に意見を聞いても仕方ない

また自演が始まるからそのネタやめろ

セダンでスペCみたいなスパルタンなのは出ないよね
セダンの方向性を考えればレガシィTSみたいなのだろうね

>>380
ホントに来ちゃったねw

インプレッサのWRブルー色だけは絶対買わないと言ってた友人がGVBの青で希望ナンバーになってた
彼に何があったのだろうか

俺も、先代のWR青は、虫酸が走る程嫌いだったけど、
何故かGVBだと、アリかも？って思うんだよな。
ホイールが金色じゃないからなのかもな。

スペC18インチ乗りはセダンSTIが出て顔真っ赤なんだからそっとしておいてやれ
可哀想な奴等なんだから・・・

黄色セダンじゃ意識してると思われるからオレンジ色希望
アメリカで通用するデザインだから似合うと思う

>>385
スペC試乗しなかったんだ。

エアコンないのは17インチなスペC

セダンで17インチのスペCにエアコンついてたら笑うけどなw

結局買えないのが大半で所有者無しの珍しいスレだな

所有者はGRBスレに避難してますので

>>388
そそ。スペＣのＣの意味を知ってたら
18インチ仕様を選ぶなんて恥ずかしいよな。

まぁそもそも、いまどきデカ羽（ｒｙ

スペCが旧型で言うところの素じゃないの？
今の素は昔のWRXみたいなもんだとか？？

うんこはかなりくさいって事で

>>394
うんこはしゃべるな
夏休みは終わりだよ

>>393
そのネタ何度繰り返せば気が済むの？

>>393
伝統の煽りお疲れさま。
ＧＤＢのスペＣが出たときも、同じ事言ってましたねｗ

どうしてスペCに否定的なの？

否定的なんじゃなく、スペC海苔が「オレのスペC最高！」とか>>393みたいなレスを繰り返した
から素海苔が怒ったんじゃねーの？
Rネタが出てきても「やっぱりスペCが最高！」だから。
でもRの優位性を示されると途端に「いや素よりは上」と始まる。

　。,　.ﾟ。　+　　+。,ﾟ　o。　。+　＿＿＿＿＿_。,　.ﾟ。+。,ﾟ.　o。 。+　。ﾟ.,　.　ﾟ　　,　　。　　　。　　.　　.
　　ﾟ. ｏ　*　。+ﾟ。ﾟ .。ﾟ。+ﾟ　。。| 　　 人　 　 |　ﾟ.　ｏ　*　。+ﾟ。ﾟ.。ﾟ。+ﾟ　。　。　ﾟ。 ﾟ　。　　ﾟ
ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　　. 　 ﾟ.　 .　　| 　 （＿_）　　|ﾟ`　.ﾟ　.ﾟ.　ﾟ.　.　ﾟ　.　ﾟ　　.　　,　　.　　　.　　.　　。　　　　ﾟ　.
　　 　 _ 　　.　,　　　　　。　　　|　 （・∀・） 　|　.　.　　　　.　,　　　　。　　　　　　.　　　　　　　　　　.　　,　
　　　 ｀)）　　　　　。　　　　　　|￣￣￣￣￣ 　ﾟ　　　.　　　　　　　　　　　。ﾟ　　　.　　　　　　　　　　　。
　　 　 ´　　　 　 　 　 　 　 　 人　　,　.　　　　　　　　.　　.　　　,　.　　　　　　　　.　　.　　
　　　　　　　。　　　　　　 　 （＿_）　　　　　。　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿）
　　　　.　　　　 　 　 　 　 　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　△　　　400で遂にうんこ王国建設
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧、　　　　　　 △ｌ　|＼
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ミ^!、＿＿△|_.田 |　｜△＿
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . ∩　 |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
　/＿_,|==／＼＝ハ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ロ ロ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［||ll.|ロ ロ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ミミミミミミ

あちこちで出没してるが、何か嫌なことあったのか？
ちょうどネタもないから話聞いてやるぞ。
さあ。

セダン地味に売れてるな７月１９日契約で９月１８日納車だ
まさか受注生産…？

>>402
月間目標台数が300台だから、その分しか生産ラインを開けてないんでしょ

>>402
生産はエコカー優先だったってのもあるんじゃないか？
トヨタほど特需あったわけじゃなさそうだけど。

オプション付けてると納期大幅に遅れるよ 特にナビ

うんこ付けてると車体剛性大幅に落ちるよ 特にビチグソ

>>406
お前何かウンコ臭いと思ったら…
靴の裏見てみろ。

>>406
面白くない氏ね

>>405
普通に2DIN入るのに、OPでナビつける人いるのかな。
サイバーナビ以外のラインナップは微妙だよ。
ああ、でも特定のナビにすればステアリングからボリュームとか操作できるんだっけ？

>>409
ステアリングオーディオコントロールスイッチ>メーカーオプションのナビだけ。

>>409
3年うん万km保証とかなかったっけ。
こだわりない人はデラオプション選ぶでしょね。まやかし値引きでお得感もあるし。

ステアリングからの操作はすごく楽だよね。
でもメーカーオプションのカーナビはなぁ・・・

パイとアルは接続キット出してるよ。
ステリモをパーツで取ってアルのHUに繋いだ。

あ、ナビネタだから補足。
アルの今のナビならそのキットでコントロール出来ると思う。

なーる。
メーカーオプションが何処のメーカーか分からなかったけれど、
パナを使いたいなぁ。
運転中にTVもしくはビデオ見れないなんてクソすぐる。

多分KENWOOD。
そしてパナナビはキット無しにステリモ使えるよーだよ。パナサイト見てみんさ。

つか、助手席の人が見らんない、と具体的にきちんと書いておいたほうがよい。

そっかーKENWOODかぁ・・・
昔からスバルはKENWOODが好きだなぁ。
アルミ削り出しパネルのK's好きだったなぁ。

STI A-Line買ってみようかなぁ・・・
ポルシェ疲れちゃった。

運転中テレビみてるやつはケータイいじってるやつと同じ馬鹿

助手席・後部座席には誰も乗せない人が居るらしいね。

助手席から運転するんだ
すごいなｗｗｗ

（； ＾ω＾）・・・？？？

>>422
いやおまえのツッコミが的外れでそこを突かれてんだぜ？

Dの人に「2012年からはノーマルインプレッサもエコに特化するので、STIも
来年のspecCが集大成じゃないですかね？」だって。
来年買うかなぁ

その後に出るS***が集大成

両方はないっしょ。
ホモロゲ必要ないから何らかの特装車。
Type Cでいいんじゃねかw

またお前か

硬派なの売れないの経験したから
次はラグジュアリな限定車で来る！

>>427
糞レスしてないでネタ投下しろよw

エコ特化にした結果、ブレイドみたいな不人気失敗車を作る、と

まぁ買うならGVBスペC待ちが正解だな
いよいよGRBスペC18インチ乗りだけが負け組になって参りました

スペCもR205もさばけなくてDが買ったんでしょ？
次はラグジュアリな限定車で来るセダンだしね！

つーかエコ特化するなら形から作り直さないとだめなんじゃないのか・・・
それこそボクサーじゃなくてもトヨタの中華エンジンでもいいわけで・・・
それでいいのかスバル・・・

>>429
お前も何回も同じ内容の妄想レスしてんじゃねーよw

ホリデーオートには、セダンのスペックＣが年内に発表するって書いてあったね。
けど、ＧＲＢと殆ど内容おなじみたい。
ちょっと残念。

雑誌はあてにならないでしょ！

>>435
どうですか？
自分のスペCが型遅れになる気分は？

ネカマじゃないよ！

>>436
素のりのあなたの気持ちが漸くわかりました。辛いものですね‥

>>438
スペCが出たら乗り換えです〜から、ネカマの気持ちもわかるかもしれませんね
でもネカマにはなりたいとは思いませんがw
あ！でも、同じスペCだけど同格じゃあ〜りませんよ
足回りからしてまず違う
ニュルなら４分は違いマスカラ

なんだ、やっぱり素乗りのやっかみか。
たいして変わらないんだからそう劣等感感じなくてもいいんだよ。

素も乗ってませんがw
だってGRBになってカッコ悪くなったじゃん？w
あんなの買う奴の気が知れネ〜w

ようやくセダンが出て購入意欲が湧いてきたところです
スペCが出たら、やっと乗り換えられますわ

スペックLだな
ラグジュアリーの頭文字な

出るのか出ないのか？
競技ユースはHBの方だから出ないって話は肯けるし、
イヤ、スバルの事だから突然って感じで…
我慢出来ずに無印STIにしてしまいそうだ。今ならナビ安いし

最強の負け組はスペＣは〜ってセダンスレに出張してくる奴　セダン出ないと思いこんでスペＣ買ったらこの様ｗＧＲＢスペＣに満足してる奴はこんなとこまで来てスレ荒らさないからなｗｗ
よってスペＣ乗りはクズ
オデッセイみたいなペタンコミニバン一生乗ってろｗｗ

ハッチ＝スポーツ
セダン＝ラグジュアリー
こんなにいい棲み分けができてきたのに
メーカーがそれを崩すわけないでしょ！

>>444
購入して1年も経たないうちにR205、C型にMC、セダンSTIと立て続けに出てきて耐えられないのが
本音なんだろうけど、そこを堪えて必死に優位性を保ちたい心理の現れなんだと思う。

>>446
R205やセダンSTIが出るということがわかって、スバルに裏切られただの、スバルの車はもう買わねえだの
ね釜が2chで発狂してたのは記憶に新しいなw

つかセダン自体ハッチにトランクつけただけとわかった途端に、こうせいうんぬん厨が
端騒ぐのやめたのは記憶に新しいところですw

まあセダンいい車だとは思うけどね。ハッチとセダン使い道で選べばいいだけだし。

セダン新興宗教の信者だな
ニュルのは特別車なのに素だと勘違いしてるのか

>>447
r205は別格で、まぁ許せたんだろーけど、セダンだけは我慢ならないって感じだよなｗ
ラグジュアリーだの、基本設計はHBだの、自分に折り合い付けるための見苦しさは見ていて滑稽だったよなｗ

まだ存在しないスペックCに乗り換えるんだ、と喜んでいるのも滑稽だったなw

>>449
な？お前の車スペCだろ？

スペCへの嫉妬が凄い！
限定だから仕方ないんだろうけどｗ

うんこは絶対にくさいからな。

>>453
いや、限定じゃなくカタログモデルだったけど

キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。
食べようとして跳び上がるが、ぶどうはみな高い所にあり、届かない。
何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。

スペＣスペＣって、今のスペＣってＳＴＩとそう変わらんじゃないか
今から思うと丸目のスペＣは最強だった

しかし最強の不人気モデルの丸目である

ボールベアリングターボ

スバヲタさんでも買わない丸目

はい

丸目、サブフレームレスのやつだっけ？
ある意味とんがっていて良かった気がする。R.B頑張っていた頃だし。イメージもいい。

あと次期インプレッサはハイブリッドだから、純粋なレシプロモデル欲しいなら来年中に買えるよう資金用意しといたほうがいいよ。

あの子最近更新してないけど大丈夫かな…？

>>463
もうネカマを召喚するのは止めろよ。
・・・もしかして、本人様ですか？
あの、ネカマはホントキモいのでもう勘弁してください。
ネカマなんてやるゴミクズは年齢＝彼女居ない歴の童貞君だけですからｗ

>>464
ネカマという証拠も無いじゃないか
あの子に噛み付くヤツもどうかしてると思う

>>464
琴線に触れたようで、大当たりのようですｗ

>>466
おまえ最近うんこって書き込んでるヤツだろ
かわいそうに

出たー
「お前○○だろ」お約束の決めつけレスw

まぁ、うんこがくさいのは間違いないからね。
そして、インプレッサはうんこのにおいによって稼動している。
これは胎動する新世代の息吹のなせる業かも知れない。

http://minkara.carview.co.jp/userid/378950/blog/19627140/
まぁ、とにかくパワー感、レスポンス、足周りについては好みは分かれるとは思うけど、
運転のしにくさ等も考えると、無いです。
正直、購買欲はあまり刺激されなかったです。

貧乏人が囀るな

>>470
何でMC前のハッチ試乗車の感想をここに貼る？

お台場メガウェブにてトシ新井デモラン
http://www.youtube.com/watch?v=qMfnZKUGMg4

これ凄いね。普通に全開でスタートしてもこんなにリアに荷重かかって沈む気がしないけど。
あと、フィーンってモーターみたいな音鳴ってるのはターボ？こんな大きい音、ノーマルじゃ鳴らないよな。

>>474
ミッションじゃないの？

GV系をきちんと乗っている人の意見が聞きたい。

あの女になら乗ったことがあります。

リアウイングのボルトのところの透明なシールって剥がれそうですよね？

>>477
それ飽きた

>478
GDBのリアウイングの裏側もあんな感じだったけど、
剥がれそうだよね…あの透明シール。

>>480
ですよね、剥がれてもとりあえずは問題なさそうですけど。
もうちょっとどうにかできないものかと。
みなさん気にされないのかなぁ

そんな時は羽根無しトランク＆バネに交換してアネシス用リアスポ装着ってことで
塗装込み十数万と言われたんで俺は諦めたが

ちゃんと見てないんでアレだが、一回り大きいシール材を上から貼っちゃうとか。

>481
確かにもう少しどうにかならないものかとと思います。
下手にいじくらないで洗車などの際には気を付ける以外ないかも…

うんこのにおいはどうにもならない

あのネカマストーカーされてるらしい・・・・・・・・・

俺はあの女にストーカーされたよ。
付き合ってくれってウザい位に着き纏われた。
鏡見て見て出直して来いっつの。

くだらねースレだな

しつこいよな
自分のことをネタにしてもらおうとして必死に自演してんだろ

［動画］マキネン、インプレッサ・ラリーカーのドラテク指導
http://response.jp/article/2010/09/14/145151.html


スバルは7日、トミ・マキネン氏がスバル・ラリーチームUSAのデイブ・ミラ選手に、
『インプレッサWRX』のラリーマシンでドラテク指導を行う映像を、動画共有サイトで公開した。

慣らし運転は必要？暖気の方が重要に思えるんだが

いきなり全開しない限り暖気は要らんでしょ。
アイドリング禁止な条例もあるご時世だしぃ

>>491
色々諸説ありそうだがｗ
俺は暖気はしないで水温が適正温度に上がるまでは３０００以下で走って早く温まるようにしているかな。
すぐに温まる車だから好きで良いんじゃないかと思うが。

うんこはくさいと思う。

エンジンの慣らしは不要ですがミッションの慣らしは必要です。

むしろ加工精度の低いサスだったり。

サンクス

ミッションとサス詳しく

うんこうんこうんこ

あの女大丈夫かな
最近ストーカーに悩まされてるってメールしてきたけど

GC8→GDB→GVBと乗り換えて来たが
バンパーペコペコなんだな。
ペットボトルみたいだよ。

早く　GVB用のマフラーをHKSが出してくれないかなー
　まだ　自分の他にGVBに乗ってる人を見た事がない
　そのかわり、GRBが急激に増えたような。
　

>>501
俺も最近感じてた
９月入ってから１０台近く見た

自分がセダンを買ったから意識して見るようになっただけじゃね？

埼玉だがアネシスしかみないw

HKSからマフラーいつ出るのかな？

新規制対応だから静かになって効率落ちると思う！

>>501 >>505
HKSなんてやめとけ。
溶接なんかこんなに汚いんだよ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1284665836845.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1284665875345.jpg
いくら見えない所だからって、こんな汚い溶接はないだろ。

ちなみにフジツボだとこんな感じ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1284665908454.jpg
（写真は全てGRB/GRF用）

一流メーカーを名乗るんだったら、せめてこのフジツボ位のレベルで作らなきゃ駄目だろ。
昔のアペックスみたいな安物でも、このHKSなんかよりは全然綺麗だったぞ。

屋根の内張り叩くと、軽みたいな音がするんだけど
前からこんなもん？
C型になってコストダウン食らってないよね？

保険がきつい…
皆いくらくらい？
俺42万だったorz

>>508
コストダウン食らわなくても、そんなモンだよ。
屋根なんかに金かけても誰得だよってなるだろ？
そんなトコにかける金あったら一つでも多くのSTIバッチ付けるよ。

>>508
うちのGRBも雨の日の叩き音すごいよ、かみさんのＫのほうが音小さいしｗ

>>511
RX-8の時はトタン屋根って言われていたくらいだから今は全然気にならない。
軽いに越したことないじゃないか！

>>507
こりゃヒドいなぁ。
見習い工にでも作らせたんじゃないｗ？

これってHKSはLEGAMAX Premiumで、フジツボはAUTHORIZE Rなのかな？
一番人気のHKSなのにこんな雑な溶接跡なのか・・・
俺も買おうと思ってたけど一気に買う気が失せたよ。
やっぱりフジツボ待ちかな・・・

うんこのにおいは気になる

>>513
フジツボはもう出ていないかな？
　一本だしやから　どうしようか迷う

>>513,>>515
ttp://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002004/00000000000000004530/00001360

>>515-516
いや、AUTHORIZE RMとAUTHORIZE Sが出てるのは知ってるけど、
普通のAUTHORIZE Rが早く出ないかなと思って。

やっぱりバンパーの構造上、二本だしにしたいよねー。　
　フジツボマフラーならメタルキャタライザーもフジツボかな？
GVBの適合はまだかなーーー。
　

>>507
もうちょっと溶接について勉強しろ
見た目が綺麗なだけのTIGってどんな溶接かを

みんなわかってると思うけどハッチよりセダン買おうな♪

年末にスペCでるね

うんこも出る

12月　スペC
来年11月頃　S206

うんこは出さなていいからｗ
ソース出せよ！

　　　 ,-ｰ─‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　|
　　 !‐-------‐
　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜ どうぞ
　　|::::（ﾉ 中濃 ||）
　　|::::i |..ｿ ｰ ｽ||
　　＼i `-----'/
　　　 ￣U"U￣

>>519
アークに比べてTIGの方が歪が出やすいんだが、
写真を見る限り藤壺の方も特にヒケてないから問題ないんじゃないか。
だったら見た目がキレイな方が良いわな。

っていうかHKSの方は溶接ヘタクソだなｗ

ワールドカップ中に製造されたマフラーですｗ

フジツボは機械溶接だろ。

>509
一般車両保険付けて6.8万だった。

これからディーラーに行ってGVBを契約してきます。

契約完了。ナビ、BBSなどオプション込みで -44万のトータル455万でした。

ＧＶＢ納車された
クラッチ上げすぎるくらいで繋がるのは仕様か？

俺も初めて乗ったときクラッチの遊びが大きくてびびった
そのうち慣れるよ

つか、試乗できなかったのか？

この車買う人は特にそうなんだが、400万オーバーな車を買うときはどうしてるの？

全額即金？オートローン？それともはらりの残価据え置き型のローン？

はらり->はやり　の間違い

俺は頭金400万入れて残りの150万を銀行ローン組んだ
一括で払えないことは無かったんだけど、やっぱり手元に現金は残しておきたかったし

俺は前に乗ってた車を買い取り専門業者に売って、
その金を頭金にしてディーラーのローンで買った。

家族用の車は別にあるんから、インプは自分の小遣いで買って維持しなきゃいけないんで、
全額即金なんてとても無理、ローンじゃなきゃ買えないな…

自分で買った自分専用車なんで、妻も子供も乗せた事ないし、
これからも乗せる事はないだろうな。

にしてもディーラーローンは利率高すぎだろー。キックバックのお蔭で値引き増えたとしても残一括しなきゃ損。
2%台でカーローン組めるのに、ディーラーローンだと8〜9%でしょ？

え？Dでローン組んだけど、1.8%だったぞ。
自分の会社の社員ローンで組むより低かったから、Dローンにしたわ。

>>537
400+150で550諭吉入れたの？どんな仕様？
いずれにせよ頭金で結構な額入れてごいな(´Д`)

>>539,540
ディーラーのローンってこれじゃないか。

http://members.subaru.jp/landc/credit/index.html

これだと3.9%だが。540の1.8%は気になるね。どこのローン会社？

R205じゃねーの？
まあそうだったらスレ違いなんだが。

>>539
俺もそう思って会社の労働組合提携のローンを組もうと考えていたんだが
スバルクレジットだと1.9%になるって言われてそっちにしたわ。
キャンペーン期間中とか言ってたかな

ローン組んでまで新車欲しいの？

この手の車はボロ車もあるけど、大事に乗って、
走行距離少な目の質のいい中古車多いから中古で十分じゃない？

>>544
スポーツカーで中古ｗ
綺麗なのは外装だけだろ
悪い箇所全部直したら新車価格超えるときもあるし

>>545

サーキットで酷使され続けた車ならわかるけど、
そんな車は見たらすぐわかるでしょ。

そもそも、直す必要があるほど劣化する箇所ってどこ？

>>546
なんにしても十分かどうかは考え方次第。
俺は人が乗った物が嫌＆大事に長く乗りたいので新車しか考えない。
ローン組もうがそれも自由。

あまり自分の意見押し付けんな。

スバルのローンは審査軽いし、糞安いよ
トヨタはぼったくりだけどｗ

400万程度なら現金一括じゃないの？みんな。

1.8%なら運用利率を大幅に下回るから俺ならあえてローンにするわ。
5%台なら一括。

すげーなこれ。

ttp://www.chibasubaru.com/events/images/wrx_sti_100930_ph01.jpg

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/467184/profile/
かたや親のすねかじりか…
ある意味うらやましい


でもこんなやつに乗られて車が可哀相…
いつ潰すか見所

親が貧乏だからって僻むなよｗ

親じゃなくて本人が貧乏

さーて、GVB買おうかまよっていたがスペＣ出るって事でそっちにするぜ。

ニュル走ったプロトタイプって明かにスペＣじゃね？

ブログ見ろブログ
事故やりすぎ

>>557
たしかにｗ
こんなヘタクソに運転される車は可哀想
マーチにでも乗ってればいいのにｗ

>>558下手以前にこういうやつは交通ルール勉強した方がって思うｗ
短期間に2回も事故やってて反省なしな上に相手のせいにしかしてない。

>>558
え？マーチに失礼だろ
原付でいいよ

>>560
え？原付に失礼だろ
ママチャリでいいよ

徒歩でいいよ

マジでこいつは一回大きな事故起こして痛い目見たほうが良いな
できれば単独で

えっ?GVB/GVFって運転が下手な人用の車でしょ

無駄にファン登録されてるしｗ

車うんこ、ブログもうんこ、ドラテクもうんこ

>>564
スペＣ臭い

ここにも来てるのかスペC厨

ビビビっ君は運転上手だよ！事故ったのは相手のせいだよ

>>546
インプに乗ってサーキット行きゃわかるだろｗ
俺はまだ買い換え検討中で、ＧＤＢＦに乗ってるが結構あちこち
ちょこちょこ来るぜ？

根本的には壊れにくいけど。
ちりも積もれば・・・だよ。
まだ４年落ちの俺のＧＤＢでこうだから、もっと古い車で走りこまれたとなると・・・・

それと、この手の走ってナンボのモデルで走行距離が少ない個体は別の心配した方がいいぞ。
特に６年以上落ちで走行距離が３万ｋｍだったら特に怪しい。
（＝サーキット専用でほとんどの距離がサーキット走行と、サーキットまでの自走）
これが一番痛んでる。

一番確実なのは、新車で買うのが一番だ。

>>570
なんか、こういう具体的な話が出来ない人が多いなぁ。

>>571
とっても具体的な話しをして、アンチに余計なネタを与えたくないから
「具体的にどこがヘタリやすいか」
とかは伏せてるだけなんだが。
２ちゃんはちょっとしたネタを元にあることないこと書いて、気に入らない相手を
貶めることしか考えてない奴が多いからな。

とにかく、低年式で走行距離が少ないモデルは避けた方がいい。
友人・知人から素性の知れた信頼できる個体なら、話はまた別だが。

中二病かよ

サーキット行ってる奴なんて一部でしょ。
ほとんどは街乗りなんだし。
街乗りの多少の荒い運転なら別にどーってことないだろうからね。

ま、俺は新車欲しかったんで新車買ったけど。

サーキットで使われているんだったら
どこかしらに手を加えてありそうだしなぁ。

そもそも都会住みの前オーナーであれば低走行距離もありうるのでは。
年間5000�`って意外に普通じゃねーかな・・・・

俺のＧＲＢは19年式で8000�`だったけど、前ナンバーが埼玉だったから
なんとなく納得してしまったｗｗｗ

>>575
サーキットで使うって事なら特にこの車種はそんなに手を入れる所はないけどね。
パッドとフルード位じゃね？
後はオイル類のメンテ間隔早める位で。

距離は人次第なので何ともだと思うが。

４ドアもスぺＣ出るそうだね。
買わないけど非常に楽しみ。

SUPER GT鈴鹿７００ｋｍレースで歴史的圧勝を果たしたスバル。
その優勝ドライバーである、GTドライバー佐々木孝太選手が
WRX-STIをインプレッションしていますよ。



走りの向上と快適さを兼ね備えたWRX STI A-Lineの4ドアが登場。GTドライバー佐々木孝太がインプレッション
HD版/GTドライバーが乗る�@SUBARU WRX STI 4door A-Line (高速道路編)
http://www.youtube.com/watch?v=8HxisX4nzwk

GTドライバーが乗る�ASUBARU WRX STI 4door A-Line (ワインディング編)
http://www.youtube.com/watch?v=Oy2trZxe86g&feature=related




ニュルブルクリンクで走りを磨いたWRX STI 4doorの、GTドライバー佐々木孝太インプレッション
GTドライバーが乗る�BSUBARU WRX STI 4door (高速道路編)
http://www.youtube.com/watch?v=7dZxXmOuqPU&feature=related

GTドライバーが乗る�CSUBARU WRX STI 4door (ワインディング編)
http://www.youtube.com/watch?v=l1XIpssMKzc&feature=related

下級グレードの2.0GTでも断熱カット+UVカットガラスが採用されてるのに
STIにはUVカットのみ・・・。

>>578
しきりにホイールベースが長くなったって言ってるけど、
GRBとなんら変わらないよね？

乗り心地かたくなっちゃったの？
A型くらいの柔らかさがいいよ・・・

今ってC型なんだよね？
いまのってるGDBがF型だから、このモデルも
F型くらいになったら、買い換えようかな…。

>>580
どちらも2625mmだね

現行はFまでなんて行かないよ

GVB乗って1ヶ月ちょっとたった。
初め、乗りごごち硬いなと思ったが、しばらく乗るとサスが馴染んだのか、
程良い硬さになってきた。家族持ちでも許容レベル。

話は変わるけど、スポーツタイプの車の選択肢が少なくなって残念だ。
走りを楽しむだけなら、スイフトやロードスターなどの小型車でもいいが、
峠、高速、街乗りの実用性を含めたものとなると、現状、インプとエボぐらいしかない。
シビックRやRX8なんかも好きだが、峠では楽しいと思うが、今の時代パワーが少なすぎる。
昔は、200馬力あれば速い部類だったが、今は普通のセダンやミニバンですら280馬力以上の車が沢山ある。

峠ではさすがに相手にならないが、高速、スタートダッシュで負けるのはさすがに、スポーツタイプの車としてはいただけない。
280馬力エンジンの叩き売りもスポーツタイプの車が少なくなった一因だと思う。

時代の流れなのか、不人気なのかは知らんが、選択肢が無いのは誠に遺憾ですなぁ。
それ故にこの手の車は、あまり値が下がらん。

エコとか言いつつ大型化重量化、ライトウエイトスポーツは減っている

>>586
ＧＣのころ、１３００ｋｇ以上は論外とか言ってた連中が、
なぜか１４８０ｋｇの車を選択肢に入れてる不思議。

兵庫の某峠でグレーメタとシルバー確認した
こんな車で攻めるの？

うんこした後おしりの穴を拭かない人はそんな感じ。

>>589

その峠がどの程度のスピードレンジかは知らんが
むしろインプで責めないで何で攻めるというのか・・・

>>589
裏六甲？
あんなウネウネコーナが多い所でＧＶＢみたいな重い車で責めても楽しくないだろうにｗ
阪奈行けばいいのになｗ

>>592
んな事ない。
ハンドリング重視のテクニカルコースで勝とうと思ったら最も必要なのはパワーだからな。
多少動きがダルくても、そこそこパワーがないと厳しいからな。

>>593
裏六甲行ったことある？
馬力全開の車が持ち味出せるコースじゃないんだよ
ストレートが全くと言っていいほどないコースって言えば理解できるかな？
あそこはＮＡで回しっぱなしのほうが速いし楽しい

>>593
知らないのは恥ではないが、
知ったかぶるのは大恥だ

覚えとけw

俺、その確認された側なんだけどｗ

俺は六甲山牧場から再度山まで攻めるのが日課だった
２０年前だけど・・・

>>589
晒さないでくだしあ^q^

>>596
奇遇だなｗｗｗ　俺もだ
19日の夕方六甲居ただろ？

俺は六甲山牧場で強烈にくさいうんこをかじるのが日課だった

いいねーGVBオーナー増えてきたな。
俺は来月早々に納車だ。　

しかし未だにＧＶＢを見かけたことが無い

そもそもC型STIを見たことがないわ、D以外では。

エコカー(笑)みたいに作り置きしてないし、発注から納車まで1〜1.5ヵ月かかるから仕方ない。
俺は今月上旬に契約したけど、ラインに載るのは早くて月末だとさ。

スレに粘着して「うんこうんこ」繰り返すだけなんて、うんこみたいな人生だね。

かわいそうに……

昨日環八で青GVB見たなあ

購入しようと思ってるんだが
RECAROシートとかスポイラー（小）とか、実物見たいけど
見る方法が無いんだよね・・・

なんかいい方法はないものか・・・

立川、三鷹の試乗車は標準シートだったけど、隣に中古車置いてるから、試乗ついでにGRBのレカロ付き見せてもらえばいいかと。
一台くらいあるだろう。
同じ東スバ経営だから冷やかしでなければokかと。

>>604
本人乙バーカ

スカトロマニアの変態が一人紛れ込んでるだけだろ

>>605
>スポイラー（小）

↑これなんの事？

俺は昨日高速のSAでいろいろ見せてもらったよ。
最初は遠巻きに観てたら、オーナーらしき人が戻ってきたので「格好いい車ですね」って近づいたら、そのまま話が弾んでエンジンまで見せて貰った。

GVB購入を検討してたから、昨日の人にはホント感謝してるよ

>>604
いつの日か、君にもくさいうんこをかじらずにいられない時がくるさ。

>>610
それ、じつは営業マンだったり

>>609
ディーラーオプションに小型リアウィングだか小型リアスポイラーだかがあった気がするなあ
だれかカタログ見られる？

スポイラー（笑）
かと思ったのに‥

アネシス専用な

においを我慢して、くさいうんこをかじってみる
味は格別

うんこクンは何故このスレに粘着してるの？
貧乏だからなの？

>>617
うんこ本人自作自演ウザイ氏ねｗｗｗ

WRX STI　4door　
http://www.youtube.com/watch?v=rlqsUQIoV3s

１０月頭に納車予定。
試乗もせずに購入。教習所を卒業してから十何年間、今まで乗ってきた車は全てAT車のみ。
初めて買うＭＴ車がGVB。　納車日までに教習所のペーパードライバー講習４時間パックを申し込み。
まぁ、何とかなるだろ…何とかなる筈…なんとか。。。

無茶しおってからに

>>620
MT車については、
慣れるまでは発進時にエンストするかも知れんが一週間も乗れば
大丈夫でしょう。
焦らずに行くことです。

俺も10年ほど前にEK9買ったときは同じ状況っだったなあ。
なつかし。

STIのクラッチというかギアはただでさえ操作し辛いというのに。

>>620
大丈夫。
俺も１０年振りにMT買ったがかなり余裕な部類。
昔のスバルと違って低回転の時にもトルクが出ているので乗り易く、評判の悪い電スロだがストールし難いという利点がある。
ようはエンジンが結構粘ってくれます。
１５分も乗ればすぐ慣れる。
ただヒルスタートは切った方が乗り易いと思います〜。

難しくはないと思うぞ
エンストする気なんておきない
ただ、繋がる場所がどこかわかりにくい
半クラのジャダーが全くないから

GVB 納車になったが、ブレーキペダルを放したときに
ヒョッ！って音かする。ペダルをグリスアップしてもらったけど、
変わりないから多分マスターバックが鳴っているのかなぁ…

あと、GDBもそうだったんだけど、トランク内のリアウォッシャーホースの
クリップ処理が相変わらずビニールテープ巻きなんだよね…
べとべとしてくるし、剥げてくるし…改善してくれないかなぁ…

俺なんかMT乗りたさに限定解除したクチ
しかも判子押してから1ヶ月後に納車だったからカナリ焦った
低速スカスカの高回転でピーキーな車種だったから納車時にDの駐車場から出るのにも一苦労w
スムーズに扱えるまで2週間位掛かったなぁ

ヒルスタートは慣れるとすごく便利だわｗ
最初はヒルスタートのせいでエンストとか急発進してしまったけどｗ

>>620
発進時の半クラ離すタイミングは、回転数で意識するんじゃなくて速度で意識するんだぞ
教習所の言うこと真に受けてたらエンストしやすいから

>>620
車庫入れの時にぶつけないようにな

あとうんこは漏らさないように。

10年間AT乗りだった俺は、MT車納車翌日に往復１０００kmのツーリングへ出かけた。
帰ってきた時には慣れてたよ。
昔と違ってトルクフルで扱い易いしな。

それでも秋葉ヨドバシ地下駐の帰りは死にそうになったけどｗ
勾配付き過ぎだよ

>>552こいつどこから金湧いてくるわけ？


ブログ見たが免停らしいし

>>632
そんな貴方にヒルスタｗ

>>633
こいつのブログ見たが、なんだろうこの不快感は
さっさとGVB降りてワゴンRにでも乗ってて欲しいな

>>633
金持ちが多い大学の駐車場見てみ？
GVBなんてまだカワイイ車だよ

ヒルスタートのブレーキが外れるのって、クラッチ位置のセンサーがあるの？
それとも、1秒後とかのタイマー？

お坊ちゃまと予想してブログ読んでみたけど違うな。教養が感じられない。
それにオヴォッチャマはバイトなんてしない。よくわからんな


それに比べておまいらはうんこがどうのこうだって・・・買えよｗ

1000km突破
オイル交換だと…？

>>626
ブレーキを離したときに鳴るのはレガシィで3年前に体験した
Dラですぐ治ったけどね

>>639ミッションとデフもお願いね！

>>624
ヒルスタあった方が圧倒的に楽だろ
なに気どっているんだか

ヒル☆スタ否定派　運転超上手いカコイイ♪♪♪♪♪
ヒル☆スタ否定派　運転ド下手糞馬鹿野郎ｗｗｗｗｗ

軽トラとかヒルスタないが、GRBはついてるから坂道が楽。

ちょっとした傾斜で昼スタはたらくと、出だし一瞬とまるから、いらんというのも
わからんではないが。

これは今後、インプレッサも何かしらの変化が有るかもしれないな。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100924_395871.html

うんこのにおいも変化があるだろう。

>>644
スマートキーと一緒で、無くても困らないんだけど、
この楽ちんを覚えちゃうと、、、、
もう普通のＭＴには戻れないかもｗ

ま、そもそも、もう3ペダルＭＴは消えていく存在だし、
乗り換える時には選択肢に入ってこないだろうけど。

>>642
気取ってるんじゃなくて、あれ結構邪魔じゃないか？
意外な時にヒルスタが効いていて、しかも発進できないほど効く時がある。
ブレーキの効く時間と強さがトラックのように調整出来れば良いがあれでは・・・。
せめてヒルスタが効いている時に光るランプとかがメーター内にあれば良いんだけど。

それ以前にGRBクラッチも扱い易いしトルクも十分あるから大概の坂道発進でもたつく事も無いでしょ。

ヒル☆スタ否定派　運転超上手いカコイイ♪♪♪♪♪
ヒル☆スタ肯定派　運転ド下手糞馬鹿野郎ｗｗｗｗｗ

ヒル☆スタのイメージ画像（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
http://ikuji-blog.me/wp-content/uploads/2010/05/P5081358.jpg

前回の書き込みで内容間違ってたのを、わざわざ直したんだね。

そこまでして、いいたいことかね

>ヒル☆スタ否定派　運転超上手いカコイイ♪♪♪♪♪
>ヒル☆スタ否定派　運転ド下手糞馬鹿野郎ｗｗｗｗｗ

>>650
ヒル☆スタ派のセンスが無いことを自覚させてあげようと思ってｗ

うわっ
これはイタイ(>_<)

>>652
ヒル☆スタのイメージ画像第2弾(ｸｸｸ
http://www.awa21.com/diary-2/img/hashi.jpg

かわええ(*´ω｀*)

>>651
じゃあ『肯定派』じゃないか

EJに変わる新型エンジンを発表したね。見た目で大きく違うのは、オイルエレメントが上に付いてた。交換はし易そうだけど、オイルパンが見えないけど、まさかドライサンプじゃないよね？

なんだか、GRBが出たばかりの頃と同じ流れだなぁ
おれはGRBAなんでヒルスタ切れないけど、慣れちゃうと
全然気にならなくなるよ
というか折角付いてる機能だから坂道の角度次第で使い分ける
って感じになるね

普通にクラッチミートできる人が、普通にヒルスタにタイミングあわせられないのが不思議。

ﾌﾟﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
馬鹿じゃねーのｗ
俺だって普段クロスバイク乗ってっけど補助輪つけたおこちゃま用自転車も乗れるわｗ
気持ち悪くて乗りにくいから出来れば補助輪なんて外してもらいたいけどなｗｗｗｗｗ

GV用STIのマフラー出たよ
http://www.subaru-sti.co.jp/news/2010/10039.html

補助輪とヒルスタは全然違うけど。

>>661
下手糞乙ｗ

補助輪というよりもパパに押さえてもらわないと自転車乗れない子供ってとこだな

なんかくさい

つかID真っ赤にして何粘着してるんだｗ
自宅警備員は良いですね

補助輪というよりも、一時的にペダルの数だけ足が生える感じだな。

補助輪というよりも、坂道発進時にアシストしてくれてる感じだな。

>640
簡単って、マスターバックは交換した？

くそー個体差だろなぁ・・・
きっとおまいらの足元にもヒヨコがいるぞっ！

>>632
わかるｗ
俺も秋ヨドの駐車場で、エンジン唸らせたｗｗ

下手糞だとそうだよな
補助輪無しに乗れるまでは
補助輪マンセー
補助輪無しコエエエェェェｗ
だろうな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>667
そのまんまだろ、それｗ

スレの流れが北条凛にシフトしつつあるが、彼もまた路面のうんこに苦しんでいる。
高橋涼介はその点、路面のうんこの影響を考慮して公道最速理論を組み立てているため、
うんこだらけのコースでも決して動じる事は無い。
現在のインプレッサも重量的にはBNR32に近いものがあるため、路面のうんこに気をつける必要があるだろう。

慣れるとかコントロールできるとかは
下手糞の詭弁ｗｗｗｗｗ

>>660
これが売りたくて純正あんなに引っ込めたのか…

STIマフラーはエンドだけか？

>>675
それを言ったらGRB/GRF用だってエンドだけじゃん。

>>676
エンド(見た目)だけどころか排気効率的にはむしろ落ちてるという。
GRBにGVBの縦タイコマフラーついてたらわざわざ社外品にしなくても良かったと思うくらい、
あの横置きタイコの無理矢理4本出し(実質2本排気)は酷い。

横置きうんこの無理矢理4本出し

>>677
STIマフラーは外側２本だけしか汚れないっていうアレか
でもセンターパイプ以前が純正の状態でリアピースだけストレートにしても音が変わるだけみたいね

GVBはセンターパイプが亀の甲羅みたいのついてるからあれをなんとかした方が良いと思う。R205はあの部分ストレート

STIマフラー、下から見ると萎えるな（まぁ普段は見えないけど）
テールも後付マフラーカッターみたいでひどいし…。

GD用やBL用のゲノムマフラーみたいにいかなかったんだろうか。

おまけに高いよ！　

ＧＤＢのＳＴＩマフラーの二本verを期待してただけに残念。
純正マフラーのマフラーカッター伸ばして音量がちよっと上がったものが16万かぁ

>>679
HKSの溶接が酷いって話があったから微妙だけど、
溶接箇所も少ないSilent Hi-Powerはセンターパイプ付きで10万切っててタイコもストレートで、
若干斜め出しの砲弾型なデザインが嫌じゃなければかなりいいよ。排気抵抗75%低減だったっけ。

ただ、そこまで抜けがいいと低速トルク無くなるけどね。

あの女も装着するようだ

>>683
もうあきた

くさいうんこをかじらなければならない時もある

ニュースでやってた、燃費１割向上、全領域トルクupの
新型エンジンは今後のstiに搭載されるのか？

>>674
この車もターゲットは日本じゃない。

CMなんかやってたんだな

ＧＴＶのカースポットしかCM見ないけど、見る度に欲しくなるよ。

そのCMも北米とは力の入れ様が違うよな…
↓これをTVでもやってるんだろ？
http://www.youtube.com/watch?v=qPJocVN4BTk

つかこれ4駆にしてはドリフト簡単にしてるが・・・・・・・

実は2駆？

>>691
新井選手もGVBの試乗車でいとも簡単にドリフトしてたので

腕だろ

DCCDもあるしもともとニュートラルだよ
四駆にしては

あくまで四駆にしては、だけどな…。

誰かGVF（orGRF）買ってから、GVB(GRB）に買い直した奴っているか？
どこら辺に不満があって、どう改善したか教えてくれ。

GVFに凸しようか迷ってる

買っている買っていないは別として、FとRじゃユーザーの嗜好が全く違うだろ。車の挙動も全く違うし。
出力とブランドイメージだけでこれらを選ぼうとしてるのなら、GVFで充分だよ。
もしGVBを選ぶ理由があるとすれば、それはDCCDを楽しめるかどうかだからね。

F＝おっさん、レガシィから流入、ATでもいい
B＝見た目はおっさんでも中身はやる気ある、インプじゃなきゃダメ、MTじゃなきゃダメ

> F　レガシィから流入、ATでもいい

でかくなったレガが受け付けない人や派手な外観が子供っぽくてイヤな人とか。
少し大人な感じで乗りたい人にはGVFは最高だと思う。

ただ買ったばかりのGVFに穴まで開けてGVBの羽付けてるヤツいるのな…
これでGVBと見た目変わらないとか喜んでるし。ちょっと驚いた。

高速の渋滞時はAT最強だと思いますな

>>698
でっかい羽は自分でつけなくてもOPでつけられるんじゃなかった

てか数が出ないMTってだけで60万もボッタクられるんだからGVFしかないと思う
排気量も2.5だしなあ

>>695別もんだからMTいやじゃなきゃGVBにしとけ。
GDBの時みたいなA-Lineならよかったのになぁ

>>700
DOPとしては付けられないけど、付けたい人が多いから
部品取り寄せで付けるサービスしてるディーラはありますね。
この場合穴あけをしたくないので、トランクからの交換となり１３〜１８万と言われました。
安く済ませようとすると羽だけ買ってディーラ以外で取り付けで８万弱とのこと。

昔はMT信者だったんだけど最近ATばかり乗ってて楽して楽しめるならGVFでもいいかなと。
サーキットは年１〜３回とほぼ行きません。主にTC2000．
峠は流すだけで本気では攻めません。

エボSSTも試乗してきたけど車体重すぎでダルかった、ならまだ軽いGVFならと思ったんだ。
パドルシフトの変速速度がどんなのか未知数でして（未試乗つか近くに試乗車がない）
ダウンシフトでブリッピングどうとかは良く見るんだけどアップシフトについては触れられていない。
変速周りで我慢できずにGVBに買い換えてる人とかいるのかなあと。

週末1000円割引でよく出かけるのもあり、渋滞に巻き込まれること多数。
それもあってMT疲れちゃいそうで・・・とおっさん丸出しでゴメン。

サーキットとか峠とか攻めるとか抜きにして
MT好きなら普通に走るだけでもMTを選ぶだけかと
家族とか渋滞とか妥協してATになる可能性はあるけど

ATとSST比較しても意味ないと…

>>703
SSTでダルく感じたならGVFはもっと無理だと思うよ

ダルビッシュにしとけ

淫婦劣早

>>706
SSTの変速速度は満足したんだけど、出足というか余り速いと感じないんだ。
4000rpm以上まで回せば別なんだろうけど、一般道試乗じゃそこまで回せなかった。
エボ４時代みたいなパンチ力が無い感じ？

あとはSSTの故障率の高さも気になる点ではある。
偶数ギアが入らないとか・・・YouTubeに上がってるの見たｗ
SSTアッシー交換4回とかみんカラにいたｗ
高速上で販売店に連絡メッセージ出て動かなくなったとかｗ

GVFの試乗車を何とか確保したので明日行って来る。

>>701
MTとか数が出ないとかは、あまり関係がない。原価の違いがそのまま価格差だろう。
耐久性のある6MTと、DCCDと、特徴的なチューンをした2Lで、60万up。
特にDCCDは、単体で部品発注すると50万する。(STIパーツ価格参照のこと)
GVFは安価に出来る要因が多々あるが、GVBは逆に安価に出来ない要因が多い。
実際GVFの方が利潤は高く、どちらかと言えば、GVFの方がぼったくりと言えるだろうな。
ただそのおかげで、G*Bの利潤を低くしても、G型全体でペイ出来る。
だからG*Fはどんどん売れて欲しい、G*Bを無くさない為にな。

今日もＧＶＢで65あがったが仲間に会えなかった
下道も大阪も
ＧＲＢばっかりで萎える

自分は最初
SSＴ＝DSG＞AT＞MTの基準で車選びし始めたけど、
3年以上乗って飽きないか考え、結局、MTのGVBにした。

トータルでは大満足なんだが、一つだけ気になった点が。
2�gで308馬力43�`で8000回転回るエンジンは、確かに速いが、
当たり前だが、3500〜4000回転以上回さないと速く走れない。

さり気なく（静かに）、そこそこ速く走ることが難しい。
4000回転以上回すとエンジン音がかなりして、やる気満々でちょっと恥ずかしい。

この点は2.5�gターボのGVFの方がいいのではないかと思っている。

>>712
レガシィ乗れよ

>>713

前B4乗ってた。

>>712
さりげなく静かで速い車？
ＧＶＢでは無理
歴代インプでも無理
クラウンアスリートかM3でも乗っとけ

>>712
＋１００万できるならマークＸｽｰﾁｬｰ仕様おぬぬめ

>>715
GDAのATじゃ遅すぎますか？

>>717
えー、無理でしょ
「さり気なく」「静かで」「速い」
このキーワードはインプのキーワードじゃないでしょ
本気のあの音がそそるという車なんだからさ

ＧＴ−Ｒでもその３つのキーワードは無理だよ
そーいうセッティングじゃないから

レクサスLSがいいんじゃね？

スポーツショップに行ってフォーマルなスーツが無いと言っているようなものだな
無いものねだり

>>712　
今B4乗ってるんでかなり参考になりました
B4から乗り換える車がないと言う難民は結構いると思うんだよね
BMW320もいいが高いし故障のリスク高いし

いろいろ考えるとGVBが第一候補になってくる

静かでさりげなく速い車はお前らには買えん。
アウディのSシリーズとかそういうレベルになるしな

お前らにって・・・
誰も欲しいなんて言ってる奴はいないんだが。

今日初めてディーラー以外でＧＶＢみた
色はシルバーで若い兄ちゃんが乗ってた

2リッター4気筒にどうやって静かにパワー出せるのか方法があるならば
誰だって知りたいだろ。所詮無理だから…

コスト的には5AT&パドル＞強化6MTでしょ
それに2リッターを搾り取るより余裕のある2.5のほうがいい
GVBとGVFの価格差は完全なボッタクリだよ
現にGVF購入者がハッチも含めたSTIシリーズ全体の6〜7割だというしね

G*Bの低速トルクが細いってのは本当ですか？

>>726
それは言い過ぎ、半々くらいだよ。
先月発注情報でもMT52％/AT48%って聞いたよ。

んてと、6-7割がGVFだからMTはぼったくり。
え？え？なんで？なんで？

んてと、だってw
んーと、と書きたかったんだよ。
この手のツッコミ方でたいぽは痛々しい。
もう寝ます。

>>726
エンジンやトランスミッションの他にも、
ターボ、ブレンボ、各デフ、エキマニと価格差が生まれる要素てんこ盛りなんだが。

やっぱりトルク維持して静音化はモーター駆動しかないだろw

回したときの音がいいとおもうんだけどターボ車は

>>727

＞G*Bの低速トルクが細いってのは本当ですか？

比較対象がなにかによるが、歴代の中では一番あると思う。
ただ、GVFやGRFと比べると低回転領域は劣る。（2リッターなので）
最新号インプレッサマガジンでHKSがGVBとGVFのシャシダイを行っているが、
パワー、トルクとも3500回転ぐらいまではGVFの方が上。
その後は、圧倒的にGVBだけど。
GVFのトルクは3500回転辺りでピークになっていてその後6000回転付近までフラット的に下がっていく。
スバルの2リッターエンジンのアナウンスで、わずか2400回転で最大トルクの90%を出すとされているが、これはないと思う。

実用的には問題ないレベルにあるが、
>>632のように、勾配のきつい坂道（立体駐車場のクランクなど）をゆっくり走る場合、ハンクラが必須。
峠など攻める場合はほとんど気にならないが、登り180ターン（左コーナー）の場面では、1速に落とさないと失速する。

>>732
パワー＆トルクのグラフの見方がイマイチ良く判らない。
グラフ見るだけだと低回転域でもATよりトルクある様に見えるじゃない。
でも実際には低回転域ではATのがトルクが厚いという話がでてくる。
どのギアで何回転回したとかによるんだろうけど、そこがグラフから読み取れない。
あのグラフはピークパワー＆トルクを見るためだけのもの？

試乗してきた、GVBだったけどｗ
GVFで予約したのに、何故かGVBだったよ・・・

営業：「えっWRXってATモデルあったんですか」

駄目だこの営業、自社ブランドの車くらい全車覚えろよ。

しゃーないのでGVBでそこら辺をウロウロしてきた。
GVFはまた今度

>>734 GVFの方がずっと売れてる話はどーなってんだよww

>>733
エンジン性能曲線板へどうぞ

A-Lineが出た直後にSTI新規受注の８割がA-Lineだったって話が、今でも一人歩きしてるな。

>>735
その話を聞いた営業は近所のディーラだけど
試乗車持ってきた営業は都内のディーラなんで関連性はない。
間違った営業は定年間近の親父で情報が一世代前なんだよｗｗ

>>726
ミッション部分だけのコストでも、そうはならない可能性はあるだろうな。
しかもエンジンコストがG*B>G*Fであることは、GRF発売時にコメント済み。

>>734
スバルショップじゃなくて普通のディラー？
AT追加知らないなんて信じられないんだが
研修とかあるはずなのに…

>>739
コストがかかってても、無理してるのは明らかだからねー。
300ps越えたいなら、排気量上げる方が自然でしょ。エボも同じだけど。

実際にインプのＭＴは金掛かってるだろ？
ＧＤＢしか詳しく知らないけど、ＧＤＢのＦ型以降から４〜６速シンクロに
カーボンを焼結処理してんだぜ？

どこでもいつでも、どのギアでもきっちりかっちり気持ちよく入るこの６ＭＴを
知らずにぼったくりだなんて、かわいそうすぎる。

>>742
メーカの板金、メカ代なんてはっきり言ってゴミみたいなモンよ？
びっくりするくらい
電装系は高い。
察しの良い奴はあとは分かるな？

>>743
6MTのコスト掛かって無いんだったらインプSTIやレガGTだけじゃなくて
インプGTやフォレXTとかにも搭載すれば良いのにね

GVF検討してるけどスタッドレスタイヤは17インチでもOKだよね。
ちなみにオーナーの方、ドアの所にあるサイズは何て書いてますか？

>>744
部品代はかかるしライン占有の問題もあるから単純に製造コスト(金銭)の問題だけじゃないでしょ。
WRX STIですら半分以上ATが売れてて、MTは売れないオプションだって分かってるのに拡大しても損するだけ。

大トルクに耐える分重い、トルク少なめのグレードに搭載したら車トータルとしての性能が下がる。

>>745
空覚えだけと　２３５　４５　１７

うんこを搭載したら車トータルとしての価値と性能が下がる。

>>748
ありがとう

６MTは重いからSTI以外だとパワー的に辛い。

>>744>>746
海外向けはMTが多いだろ

え？海外は９割ＡＴだろうが！！！

>>740
二人営業が来て、GVBに決めたのは課長クラスのおじさまらしいｗ
若い奴はATモデルありますよって囁いてたし全営業が研修に出る訳じゃないよね。
近場にGVF見つけたからそっち行くことにした。

>>745
答えはもう出てるけど、スバルのWRXサイトでも掲載されてるぞ。

>>753
ヨーロッパ数カ国に短い間滞在したことあるけど、現地でAT乗ってる人殆ど居ないぞ。
燃費悪いから皆MT乗るって現地ガイドに聞いた。

え？うんこは９割くさいだろうが！！！

俺様の予想通りセダンにスペCは無し
そして設定されるのはtSだな
常識的に考えればこうなる

たぶんS206にしてしまうと値段がバカ高くなりそうだからtSを選択したんだろうな。
レガシィtSに準じた装備アップで430〜440万円程度と推測

ユーザーの満足いく206作ったら500万オーバー確実だろうしな

ニュルプロトタイプとは何だったのか

そりゃあ、
プロトタイプって言うくらいだから、
プロトタイプだろう。

プロトタイプ ＝ ガンダム
量産車 ＝ ジム

個人的にはザク�Uとシャアザク
三倍の速度で曲がって行くぜ

俺的には２年後位のモデル最後にＳ２０６を４００万後半から５００万で出してくれればいいんだけど。

オーソライズRMの音量はどんなもんなんだろ

通常の３倍うんこくさい

206出てもこのスレ住人に買うやつ（帰るやつ）はいないんだろうな

みんな金はないからな

レガシィからGVFへの乗換なんですが、車両保険の更新断られました orz
特定車両？とか何とか・・・

保険会社はどこ?
ソニー損保だとそのまま見積もりできるけど?

>>769
アクサです。これまで事故歴無いのに・・・
ソニー損保、参考にさせてもらいます。
レスさんくす。

東京スバルさんに出入禁止にされましたthe second
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285746418/

スバルユーザーわろすｗ

みんな何年ローンで買ってるの？

３年が多いんじゃないの？
俺はキャッシュだけど

>ID:A3jmesda0
>ID:A3jmesda0
>ID:A3jmesda0

>>756
本当にスペＣ出ないの？
スバルらしくないな。
スッペックで買わせる手法は、スバルの常套手段なのに。
ｔｓなんて設定されても、インプSTi選ぶ様な奴らは買わないと思うな。

ローンで買うって損するだけじゃん。
金無いうちは買わない方が良いぜ。

>>768
損保ジャパン
16等級
車両保険一般
免責5-5
他デフォルト

これで10万以下だったよ。

便所無いうちはうんこしない方が良いぜ。

>>776
損保ジャパン one-step
18等級
車両保険一般(345万)
免責10-0
本人限定・28歳以上限定・ゴールド

これで12万超だった。なんでだ？

各保険も料率上がるみたい。

長期契約（３年）すれば、今の料率でいいらしい。

事故しても等級ダウンが満期まで下がらない。

>>775
「今年は」出ないってだけかもしれんよ
来年、いやモデル末期には出るかも・・・。

>>775
セダンの客層考えれば必然
枯れたおさーんばかりだからなｗ

>>778
１６等級
事故なし
日常レジャー
ゴールド
埼玉
３５歳以上家族限定
車両保険一般（345万）
免責5-5
他デフォルト値

94030円
２７歳以上家族限定で、119530円

年齢割引かな？

うはwwwww
GVBのトランク内のウオッシャーホースの固定って
ビニールテープなのな。べとべと決定・・・・
GDBから改善されてねーな。

明日の岡崎五朗のクルマでいこう!見てから購入考えるかな？
@群馬

うんこしてから考える

>>775
インプSTi選ぶ様な奴らは買わないと思われていたATも出たけど？

セダンは枯れたおっさんのATメインだし
実質レガプレッサSTIだから無問題だなｗ

>>787
お前スペＣ臭い

こないだスペＣと渋滞ですれ違ったけど向こう顔伏せてたｗｗ

優越感がやばい

おまけにうんこ臭い

素がWRX-STIなのにｔＳなんてでるのか？
略さなければ、
「WRX-STI tuned by STI」 っておかしいだろw

よくもまあ
恥ずかしくもなくレガプレッサに乗れますね？

STI＝STIっぽい風味をつけました
tS＝STIがチューンしました

というか、tSはただベース車両があってそれをSTIがチューンしなおしたってことだろ
WRX STIはSTI開発車両で車ができるまでの過程が違うんじゃない？

STIならすぐ走る車だとわかるけど
tSの認知度が無さすぎて
我慢ならずにSTIバッジチューンされる悪寒ｗ

ＳＴＩエンブレム張ってるレガtSなら見たよ。てかその一台しか見たことない

>>793
今のGRB、GVBはSTI自体は直接タッチしてないよ。
STIがチューニング等に手を入れたのはR205だけ。
他はSTIの名前だけもらったメーカー製です。

STIがチューニングしたうんこは一見の価値有りだな。

要するにランサーエボリューション�]ラリーアート

>>796
むしろそっちの方がありがたいけどな。
STIがチューンを担当してるといえば聞こえはいいが、
要するに大部分はSTIの市販パーツを片っ端から着けただけだからな。

STIといってもレース（ラリー）部門と市販パーツを売ってる部門は全然別物。
それはSTIパーツのラインナップを見れば分かるが、
ディーラーで純正品同等として売れる物、簡単に取り付けられる物しかラインナップしてない。
本当にポテンシャルの底上げを図るなら、フレキシブルなんたらより、まずはロールケージでしょ。

ここだけの話、STIのマフラーなんて、ウチの近所のシャシダイも持ってない町工場製だし。
それも製造をSTIから請け負ってるという訳じゃない。
企画、設計、製造ともその町工場で行ってるよ。
STIでは音量規制をクリアしてるか確認しただけ。

少なくともシャシダイで性能確認してるフジツボやらHKSの方が遥かにいいわな。

SシリーズとR205以外はSTIの名を使ったパチモンって事でFA

>>799

適当　書いてんじゃねーぞ
http://www.subaru-sti.co.jp/news/2010/10039.html
この記事の開発陣てのは　町工場のことかオイ

>>801
そうだよ。
その開発陣っていうのは友達の家だからｗ
で、拘りなんてものは特にもってないようだよｗ

そういえばN○S○Oのも町工場製だったな。

ついでにいうとマフラーなんてものもは、
管径と管長とサイレンサー構造から、作る前からどんな音がするかある程度予測できるんだよ。
つまり低音と効かせようとか、高音を伸ばそうとか、意識して作る事が出来る訳。

そういうのをありていに言うと、
開発陣が最もこだわりを持ってチューニングに臨んだマフラーサウンド
って奴になる訳だなｗ

そこからどうして藤壺のが良いって話になんだろ？
STIでパワーチェックしてないと確信するだけの理由があんのかね？

ま、そもそもポン付けのアフターのマフラーなんて
音が最重要視されてる気もするけどねｗ

孫受けの町工場職人を友達に持つ底辺のいうことなんぞ聞くだけ無駄だぞ
構えば構うほど底の浅い引き出しが出てくるだけだ

>>805
んー、職人に一定の敬意を払うのが日本人の良いところなんだよ。
半島なんかは逆だ、と聞いてたんだけど、
最近は考え方も半島化してんのかなー。

”友人がマフラー屋”の言うことを信用できるかというと
信用できないんだけどｗ　孫請けとはいえ、
物作りをしている人を馬鹿にするような発言は、
日本人としてどうなんだろう？と思った。

おれSTIのマフラーは藤壷OEMだとばっかり思ってたよ。

カタログにHKS、RAYSブランド載せてるメーカーあるし
出処不明なパーツにSTIロゴ付けるより安心できる

そろそろマフラーが欲しい季節になりましたね

うんこも欲しい

>>806
職人を馬鹿にしたつもりは無いがどこを読めばそうなるｗ

つかパイプを溶接しておしまいな職人なんかどうでもいいけどな。

職人の中でもそうとう底辺だろｗ

>>811
たかが溶接、なんて思わない方が、
これ以上無知をさらけ出さずに済むよ（；^ω^）

>>812
すいません、ごめんなさい
もう消えます

>>811
人を見下すことによってしか自我を保てないお前ごときクズこそ人として底辺だぞｗ

マフラーもいいですがネックウォーマーもいいですよね

そうだな、うんこの溶接は誰にでも出来る事じゃない。
焼き過ぎれば香りを失くすし、足りなければうまく繋がらない。
長さと香りのバランスが整ったうんここそ、真の職人の証。

武士は刀の使い方を修練するのみで
刀を作ることは、下賎のものの仕事と理解する。


がんばれ溶接工。
馬鹿にはしないが、気にすることもない。
君には君にあった人生を全うしておくれ。

>>817
武士って言うか、狩られる落ち武者だな。
頭に矢が刺さってんぞw

いい物こそ小さな町工場で作られるもんだと思うがな

町工場に限らず大企業の製造部にだって職人は居るんだがな。

小綺麗な現場で最新機いじってるより、
トタン張りの工場で汚いタオルかけながら
骨董機で格闘してる人ばかり紹介される。

>>820
微妙に卑下してるとこが性格悪いな
携帯からわざわざご苦労さんで

>>817
お前、最低の人間だな。
俺はお前を軽蔑する。

>>822

残念だな。
世の中を知れよ。

雑魚がよう唄うのう

STI 4doorを刀とし>>817が武士か。
で、製作者（溶接工？）は下賎の者か。

なかなか興味深い譬えだね。
いろんな考えの人がいるものだな。

ID:FL4PBNez0は世の中をよく知った上で
自分が偉そうに振舞えるのは２ちゃんの中だけと理解したそうだ。

事実下賤だろ？
頭が悪いから物を作るしか金稼げない連中だし。
殺人事件とか起こすのは工場勤務者が多いしな
もしかしてドカタみたいなのに敬意とか持っているの？
アリエナイ・・・

五十歩百歩だろうがw

だけど
日本の町工場の技術は世界一イイィィ〜!!!!
でNASAとかに納入してるんでしょ？

町工場や工場が無いと生活の周りのいろんなものが消えそうだけどな。
ましてや大企業も下請けには町工場など中小企業を使うことが多い。
中でも職人と呼ばれてる技術者はとても重要。
機械では真似できないし、人にその技術を継承させるにも時間がかかりすぎる。
頭の良い人だけじゃものは作れないよ。

SUBARU × GAINAX Animation Project ティザーサイト公開！
http://www.gainax.co.jp/company/news/0214.html

自動車のSUBARUとGAINAXがコラボレーション？

何もかもが謎に包まれたこの企画。
ティザーを見たら、何かわかるかも！？

アニメ好き、車好きな方は今すぐティザーサイトへ飛んで、「Follow Me」！

ﾍﾞｽﾓなんだけど
なんでﾗﾝｴﾎﾞ・Zはﾁｭｰﾝﾄﾞなの？
ﾉｰﾏﾙ同士で比べないと意味ないんじゃないの？

ノーマルじゃ大差ついて勝てないからだよ

凄いな。
まっとうな仕事をしていて、まじめにやる者をこうも言えるとは。
物作りをする人間が下賤？
それにしても驚きを隠せない。
他人に対して「下船」なんて言葉俺使った事無いぜ。

それにしても馬鹿は何やっても出来ないから馬鹿なんだけどな。
良い職人には馬鹿ではなれない。
学が無く常識がない職人が多いのは認めるが。

>>829
それコンマ何％？
大多数はアジア圏に押されまくってる底辺だろｗ

結局、うんこというものは、くさいのである。

ここにいる人はGRBのことどう思ってんの？

G　グワァ〜っときて
R　ルンルンってなって
B　ブンブン!!ブロロロロ〜!!!!

と思ってます

>>830
まあどの国も一定量の無学は必要だとは思うけどふつうの日本人としてやる事じゃない
せめてやるにしても物を作る奴を管理する仕事だな

なあ、このネタいつまで続くんだ？
しつこいんだが。

>>839
うん、そういう考え方の人が半島に昔から多いんだって。
で、今みたいな文化の差が出てるわけだな。

たとえ>>839がGPS？着けられて歩くスピードまで監視されながら流れ作業やってる人だとしても
俺は立派な仕事の一つだと思うよ。

うんこしている時の肛門も監視される

>>799
残念ながら多分正解だろうね
アフターパーツで稼ぐとしたらこの方法しかないし
マフラーごとき誰にやらせても大した違いはないしと言うところでしょう
まあスバルのやることですしあんまり期待していない

>>842
お前もそういう仕事を馬鹿にしているんだろｗ
人のプライドを捨ててまで金儲けしている姿はどう見ても醜い
しかも頭が悪いから搾取されて不景気でバタバタ潰れるのを見たら
自分が馬鹿じゃなくてよかったとしみじみ思う

いや　十二分にあれな人だと思うよ

うんこも搾取される。

>>844
STIに限らずTRDにしろニスモにしろマツスピにしろ、
レース部門と市販車部門は繋がってるようで繋がってないからな。

レース部門はレース屋だけど、市販車部門はただの商社だよ。

現行はR205以外は全てなんちゃってSTIという事で。

そうだな
オートマ（笑）仕様のG*Fなんて
中身レガシィなのになんちゃってインプになりやがって
恥ずかしくないのかな？

レガシィのが格上

うんこがくさい点で格上だな。

泥臭いレースしてるのは何時の世も格下
このご時世何時までもMTマンセーなのも格下低所得層
そしてアンチな話題持ち出すのも格下の思考パターンな

車重+100kgにもなるような、しかもトラブルだらけの低技術SST・DCTなら要らないわ。
ポルシェとかVWレベルで作ってくれりゃいいけど。

MTとATというだけでなく装備が違うからな
形は一緒でも別の車
もちろん
MTが上
ATが下

前にレスしたものだが、来遊、３連休に納車。
教習所のｍｔ講習も官僚。光ビーコン載せ替えで本日ｄらーへ
現車ありとの事で見学、レカロをＯｐ付けたんだが座って見たら…着座位置ありえない、とてつもなく低いんですが…
レカロopのオーナーの人、あの着座位置で違和感無いのか？
軽くショックを受けたんだが…

メーカーOPで
リフターまであるのに
着座位置を調整できないのなら
おまいの体型がおかしいだけｗ

>>854
ポルシェ壊れないのかね？
うちにあった９９６、親車だが結構マイナートラブル多かったが。
クラッチ終わった後のOH代が怖いな。

>>856
180の自分だと一番下でちょうどいい。
それで低いのであればシートの右側にリフターがあるでしょ。
それで引き上げましょ。

>>858
壊れるよ
ドイツ車は（日本車に比べて）壊れやすいのを知らない
>>854は無知なだけだと思われ

>>856
あれで低いのか・・・一番下げてさえ高すぎなんだがｗ

>>859
大分よくなったけど今でも
窓が落ちるとか雨漏りし出すとかドアのボルトが外れるだとか
そういう故障を「この頃きちんとメンテしてやらなかったから、車が拗ねちゃったHAHAHA」と
笑えるようにならないとドイツ車に乗っちゃダメ
あと修理に出したあと、どこに付いていたか分からない不明なパーツが余っちゃいましたと言われても
動いているじゃん、合格合格！と言って修理完了として受け取れるようにならないと（以下略

雨漏りもすればうんこも漏れる

>856
違和感ないというか860と同じでちょっと高いとさえ思う。

ものすごく座高が低い特殊体型決定

GVFの購入を考えているんだが、ブレンボが気になる。
標準のブレーキと何がどう違うんだろうか？

８５６がホンダ　ビートに乗ったらどうなるんだろう

前車によるだろ
クーペ・スポーツ系の車乗ってたら特に何とも思わんが、普通の車？乗ってたら違和感あると思う
知り合いに「この車ダッシュボード高いな」って言われたときはどうしようかと思った

>>867
おまいらの体型
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/African_Pigmies_CNE-v1-p58-B.jpg/392px-African_Pigmies_CNE-v1-p58-B.jpg

ダッシュボードが高いんじゃなくてお前がチビすぎんだよって言えば良かったのに

身長180の俺は、少し高いかなと思った。
まぁ、>>856は
少し小柄か、
180あっても、股下が120�aくらいあるんだろう。

>>865
180キロから60キロまで減速とか、
激しい走りを繰り返す様な事をしなければ変わらないよ。
それより、ブレーキパット取り替えた方がフィーリングは良いと思うよー。

うんこする時の肛門のフィーリングも良くなる

>>866
856がビートに乗ったらＪＫのパンツ見放題になるよ。
身長168cmの俺でもビートに乗っている時は結構見えるから。

俺は標準シートだけど有り得ない位にシートが高いね。
BRIDEのLowMAXでも導入しようかな。

>>873
パンツなんてただの布

それより着座時、フロントウインド下端高さが体のどこの位置にくるか

>>868
違うよこのくらいの体型だよｗ
http://homepage3.nifty.com/giga/ufo/images/captured_alien01.jpg

いつからヲタはピザデブニートじゃなくガリになったんだろう。

>>876
どっちも居るだろうし、ガリニートもいるだろうにね。

まぁどちらにせよ、うんこがくさいのは同じだな。

インプレッサ コスワース、第1号車を納車…「すべてが最高」
http://response.jp/article/img/2010/10/04/145867/284294.html

値段も最高だな
GT-Rに迫る勢いだし

香りはうんこに迫る勢いだ。

>>879
コスワースのホイールって
純正と同サイズなのかな？

同じでしょ
インチアップする意味がわからん

インチアップするのは、より大きなうんこを入れるため

>>883
インセットは？

D型でWRXSTIにタンレザー出たら絶対買います。
MCはいつですか？

〜が付いたら、〜になったら買います

こんな事言うヤツは大抵買えないし、買わないし、買う努力もしない。
なぜ現行を買わない？

>>887
そうそう
こういう事言う奴の言うことを聞いて、前代レガシィは痛い目にあった。
もう日本のオタクの言うことは真に受けない方がいい。

あと純正ナビをWRXSTIに付けてくれたら100パーセント買います。
AラインにあるものをWRXSTIにも設定しろと言ってるだけだから、内装がチープと
言われるなかタンレザーは評判も良いみたいだし、無茶な話じゃないですよね？
出ないと言われてた4ドア出してくれるくらいだから期待してます。

最高の車作りました
欲しけりゃ買ってください
これがスバルじゃないの？

オプションがって言い出すやつはランエボ行けよ

>>890
違う

>>891
買ってから言えよ

ディーラーによるのかもしれんが

シート位なら張替えしてくれるとこあるじゃん。

購入層が変わったんだなぁ

電動シートとかはいらないよなｗｗｗ
その分、他の部分をもっとスポーティにしてほしかったｗ
（エンジン、足回り、その他）

>>895
スペＣ待つしかないでしょ。

うんこのにおいは必要

軽く作って!!

軽自動車のインプ？

>899
www

>>895
あと2ヶ月ぐらい待てばスペC出るよ。

くさいうんこも一緒に出る。

tSも一緒に出る。

ムカデ出た。

やっぱり街で結構視線や注目感じますか？
ボディが大きくなって迫力あるから目立ちますよね。

誰も見ねーよ

>>905
国産スポーツ乗りからはかなり見られる
頭悪い奴は話しかけてくるレベル
嬉しいけどめんどい

痛車の1/10くらいの注目度

>>907
やはりそうですか。
話かけられるのは面倒だけど嫌な気持ちはしませんよね。

>>908
痛者は文字通り痛いカラーリングで注目されるわけだけど、STIは
迫力やデザインで注目されるわけだから同じ注目でも全然違いますよね。

世界の中心でうんこすると注目される

GCくらいのボディサイズで出してくれ

>>905
世の中のミニバン改の方が
よっぽどでかくて迫力あるよ。

ま、俺はハイウェイスターなんかに乗りたくないけど、
普通の人も同じように、STIセダンなんかにゃ
乗りたくないと思ってるだろうね。
ハイウェイスターもデカ羽セダンも無意味なエアロがダサいもの。

>>911
それフィットより狭いんじゃね？ｗ

もうインプじゃなくて、普通のスポーツカーを買いなよ。

オートマにもデカ羽無いよね？

ハッチバックにもデカ羽無いよね？

逆にGVBのほうがバランス崩れてると思う

>>912
それを言ったらZがいいですよ。
単にデカイだけじゃなくて低いとさらに迫力ありますからね。
それにミニバンはありふれてて見慣れてますし。

マジ話、ポルシェやフェラーリ、GT-Rのような車が浴びる視線と
インプレッサが視線が浴びる視線は根本的に異なる。

どちらかというと痛車が浴びる視線寄りだ
>>909辺りはその辺を勘違いしてそうで心配

>>907
おじさまだってはなしけかちゃうよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/149769/blog/19938620/

色でものすごい悩んでる
実物が近くにないんだがシリカってどんな感じ？
白にするつもりだったんだがボディーの張り出しが見えにくくてノーマルインプみたいなのがちょっと

白GVB納車されたばかりの俺に謝れ！

>>919
ごめん、でもケツのかっこよさは白がピカ一だ
顔はちょっとアレだけどもｗ

うんこの色に全塗装した上で、更にうんこの香りを漂わせると、注目度が断然違う。

>>918

プラズマブルー・シリカは今はなきスバルショールームと一ヶ月点検のときディｰラーで見たが、
室内の照明では紫色に光っていて（ＴＶのＣＭと同じ）カッコ良かったが、
太陽光に浴びているときは紫色ではなく紺色だった。
まあそれはそれで目新しく感じたけど。

俺は白とブルーで迷って結局白にした。
マキネンの走りの映像がよかったのもあるが、細かい傷（洗車傷など）が目立ちにくいのが大きいな。

>>922
サンクス！助かるよ
街乗りだからあんまり目立ちたくなくてさ
紺に近いならいいかもしれんな

絶対白が良いよ！
張り出しわかりにくいって言ったって黒よりはましだし、
結局は膨張色で大きく見えるから。
紺ならどちらかといえば収縮色だし、張り出しがみえても
結局は迫力では白に劣るからね。

>>918
白はやめとけ
汚れがとにかく目立つ
雨が降るたびに洗車場行きだ
洗車をサボって汚れが固着なんてしたら、他の色に比べて、みすぼらしいことこの上ない

白って意外と汚れ目立たないイメージだけどな。実際乗ってたけど。
まあ汚れや傷については黒さえやめときゃ問題ない。これも実際乗った経験だけど黒はもう二度と乗りたくない。
シルバーも乗ったけど汚れは少し目立つけど傷は全く目立たない。
結局、迫力とスポーティーさで白を選ぶ。

シルバーで傷は全く目立たないってのはちょっと言いすぎたかな。
洗車傷は目立たないけどね。
個人的には白とシルバーって汚れや傷に関してはあんまり差が無いと思う。
少しだけシルバーの方がましってくらいで。

色々意見サンクス
激しく揺れてるぜｗ

実は白みたのはハッチの方だけなんだけど、4doorとフロントは少し違うんだっけ？
なんでスバルはこんなに置いてる種類が少ないんだ…

>>928
Ｃ型はハッチとセダン同じ顔だよ

高速道路渋滞の写真を見ろ！
半数が白！商用車も白！没個性の色シロ！

とはいっても白に加えて傷の黒とオタの青を抜くとほとんど選択肢がない現実

>>928
あ〜ゴメン
ちょっとズレたレスだな

Ａ、Ｂ型のハッチはセダンとは顔が違う

だね

白って水アカが目立ちませんか？
デラで借りたインプが白だったけど、バンパーとか樹脂の部分
酷かったよ。

>>930
まったく同じ思考回路でダークグレーメタしかなかった
他の車はシルバー多いしね

きっちり手入れするなら白が綺麗だが

>>931
サンクス！ちょっと調べてみるかな

でっかい羽が付いてるからこそ白で上品にしたいってもあってね

白は水アカだけでなくうんこも目立つ

いやシルバーが最高だよ
ボディ造形の陰影が美しい
デュポン調べでも世界人気NO.1な色だしな

白は綺麗だけど、ボディ造形がのっぺり見えて駄目だ。写りこみも少ないし。
白黒銀以外の色は売却時に30万以上の大差が付くから尚駄目だ、乗り潰すならいいけど。

俺はGCで白買って、色あせと水垢で萎えたんで
GDBではシルバーにして傷の目立たなさに驚き、GVBでもシルバーにした。
でもクリスタルグレーメタリックみたいな色も欲しかったな。

スポーツカー人気カラー調査結果

1位　白
2位　銀
3位　赤、黄

エコカー人気色

１．白
２．白
３．白
４．黒

GTRもZもCRZも白が一番人気なわけで、やっぱりスポーティーな車は白が一番。
手間が掛かるだけで黒も格好良いんだけどね。
シルバーは個人的には大人しすぎるかな。

下取りも考えるなら白か黒、インプならWR青あたりにしとけばいいんじゃね？
乗り潰すつもりなら好きな色買えばいいよ。

※銀にはガンメタ等も含みます

色々ありがとう
何軒も見て回って結局シリカになりそうだ
売るのを考えたら白かと思ったんだが、内装とのバランスとかはシリカが一番だと感じた
とにかく自分が良いと思った色を信じるぜｗ

くさいうんこは徹底的に潰す。

>>943
新しい色だし、カタログのメイン色でもあるから良い選択だと思うよ。
でも12月にスペCやら特別仕様やらが出るみたいだから、購入を急いでないなら
それが出るのを待つのも手かも。

特別仕様出るんだ。
それは楽しみだな。

スペCはハッチバックだけでしょ？
特別仕様はセダンのtSでしょ？

>>945
サンクス
特別仕様も出るのか
だけど今乗ってる車が故障しかけてるってのがあってね

しかしブルーシリカは実物見たら想像以上にかっこよかったよｗ

STIなのにtsってどういうことなの？

>>949
現行レガのスレで聞いてこい。

CR-Zがスポーティ・・・・

見た目がね。
インプやCRZをスポーツカーって言ったら叩かれるかと思って一応
スポーティーな車ってしたんだけどこれでもまだ反応されちゃうんだ。
クーペじゃインプが当てはまらないし。

いい車＝高級ミニバンな世代の、
車好きじゃない一般人に話し振ってみると、
ＣＲＺは格好いいって意見が大勢だった。

俺のＧＨ８も「ふーん」で済む範囲。
ただ、ハネの生えたセダンは概ね「無理ｗｗ」だった。悲しかったぜ。
ＧＤＢはありえないけどＧＶＢはわりとまとまってるよな？

>>947
今日寺で聞いたらカーボンルーフの特別仕様らしいね
馬力も現行よりもUPするらしい

＞ＧＤＢはありえないけどＧＶＢはわりとまとまってるよな？

デカ羽ついてる時点でNGかと

限定車に限定色あるだろ

>>953
ミニバンに羽根を生やして乗ってるやつも、
羽根を生やしたセダンに乗ってるやつも、
今となっては絶滅危惧種だが、まだ仲間はどこかにいるはず。気にするな。

もちろん周囲の理解は得られないだろうけどｗ

A-LINEって、17インチホイール入らないんですか？
ブレンボ付きはしょうがない気がするけど、ノーマルは入りそうな気が…。

どっちも入るよ

うんこも入る

>>954
きいただけとかｗ
ソース出せよ

>>952
インプとCR-Zを同列に語る時点で論外。

色の話だバカ

>>961
ソース=寺の人

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2EAE2E1E38DE2EBE3E2E0E2E3E29F9FEAE2E2E2

あんなに一緒だったのに、うんこはもう違う色

>954
スバル謹製のSシリーズみたいになるのか。そりゃ楽しみだｗ。

おっとセダンだけなのか

東レ、炭素繊維、車体向け量産、トヨタ・富士重に供給（日経新聞）

富士重は普及型スポーツ車のオプションパーツとして炭素繊維のルーフを販売する。

残念

FT-86用ですた

ソースはDの人ｗ

FT-86もうんこに対応するの？

イタ車とはり会える注目度の
車だとと聞いて来ました。

で、どの辺がなんでしょうか？

ドライバーがです

>959
マジッスか？
タイヤの斡旋業者が、インプSTIは標準が18インチなので、
冬タイヤ用ホイールも18インチになりますなんて、総額35ﾏｿもの見積り出してきたから、
春まで新車購入諦めようかと思ってた。17インチ入るならギリ予算内で一括購入出来そう。
>959サンクス！

12月に出るスペCにもtSにもカーボンは入らんだろうな
S206か86スバル版ってやつのどっちかかね？

うんこのにおいがする方

>>974
17インチなら235/45R17です。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/catalogue/impreza_gr/partslist_c.pdf

もともとGRBのA型17インチ仕様もブレンボ装着してたから装着できるとは思ってたけどね。
ttp://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/equipment/index.html

フジ・コーポレーションなら、17インチのタイヤ・アルミセットで20万以下で新品が手に入るよ。
ttp://www.fujicorporation.com/ecb/index.html?car%5Finch%5Fid=1&season=1&car%5Fid=2019&car%5Fmaker%5Fid=6&direct=urlcreate2

ソース＝Ｄの人（の妄想だろｗ）

>>974
アルミの造形により入らないことも有りうる
エボなんか良い例だな・・・WORKで純正サイズ１８インチが殆ど使えない。

今日鈴鹿サーキットで白の4ドア見たがなかなか良かったぞ。
全高が高すぎるのだけが難点かな。

オイラもGVF欲しいけどタイヤ代がネックなんだよな〜
純正050が22万とか（245/40R18のニューポテンザS001は1本5万1000円だし…）
18インチアルミ付きスタッドレス35万とか無理ｗ
サーキットとか走らないんだからA-LINE系は215ぐらいの17インチにしてくれよー

安いホイール買えよｗ
＋ナンカンだったら１０万でおつりがくる
ぼったくり国産メーカやミシュランを選ぶからそうなる
ナンカン３年でも余裕だし、新潟でもそう悪くないぜ

住んでる場所によるわな

スバル純正部品のホイールは
デザインもシンプルにまとまって良くて
もちろんブレンボ対応17インチだよ
雪国では結構装着してる人いるみたいだし
スタッドレス用ホイールならおすすめだと思うよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/340617/car/255527/1185045/parts.aspx

>983
SAA製は特にこだわりの無い人にはおすすめだな。
GRBやGVBはブレンボ17インチのおかげでそのまま履けるのが魅力。
ただGDB時代はPCD114.3でもスタッドレスタイヤの幅が225推奨だったから
リムが若干出っ張り気味になるため横に倒す時注意が必要だった。
GRBやGVBはスタッドレスでも235で行けるみたいだね。

問題は17インチでもタイヤ価格が大して変わらないことだｗ

SAAのは値段とサイズ的には良いんだが
7本スポークばっかでデザインが…

せめて6or8本出してくれないかなあ

値段もそんなに安い訳じゃないってのがな

冬以外は18インチの自分の気に入った社外ホイール。

スタッドレス用に純正ホイール残しといてタイヤ買うだけにした方が安いような。
まあ社外ホイールを通常使用にする気がない人はダメだけど。

純正BBSを夏にして通常純正を冬にしようと思ったが
ホイールが軽くなるのを嫌って通常純正２セットにしたぜ

軽いとタイヤ交換は楽だよ。
自分は夏BBS、冬純正だけど交換時の重さ＆疲れ具合が全然違う。

まあ年に２回だしタイヤキャリーバッグ作ったからなぁ
取っ手が付くと運ぶの楽よ

うんこを運ぶのも楽

自己正当化必死だな

リアの機械式LSDって標準で付いてたっけ？

明日A-Lineハンコ突いて来ようかどうしようかと思って悩んでます
対抗で考えていた車種はおかしな話ですがVWのJETTA
VWのシートのが私には座り心地がよかったんです
初の外車選択もなんか試乗してて高揚感がありました

こないだ映画「悪人」みて、なんとなく外車よりも国産かなぁと思った
「次のクルマ」でVWなら、その時金あれば乗れそうですが
WRX STI A-Lineは「次」ではもう自分には買えないような気がして・・・

タンレザーのシートにし、内装パネルを木目調にしようと思います

ゴルフの方が後後良いかと。
MTならインプレッサかな。

今後乗れないなら今乗らないとずっと後悔するよ

って思ったけどインプを買う層とは考え方が違うんじゃないかな？
JETTAのシートは座りやすいけどジャンルが違うよね
A-Lineは乗ったことないからよくわからないけど、ガツガツ走りたい人が乗る車だと思う
JETTAはNAで上品に走る車だから足とシート硬くしたクラウンみたいだしさ

まぁでも自分が後悔しない方を選べば良いと思うよ
俺としてはMTの方を選んでもらいたいんだけどねｗ

へぇ

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　　　　　　 なんかよくわかりませんが、
　　　　　　　　　　黒煙撒いておきますね

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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