【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part104【Fit】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:47:10 ID:2tM6DQCK0

前スレ　【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part103【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273538415/

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/manual/fit/

関連スレ
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.65【FIT1.3専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275655269/
【HONDA】フィットX Ver1【FIT1.5X専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266801538/
【HONDA】２代目フィットRS　Ver19【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275635607/
【HONDA】ホンダフィットハイブリッド5台目【Fit】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277518579/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:50:23 ID:2tM6DQCK0

　　本当にフィットを愛しているなら、次スレはちゃんと>>980が立ててあげて下さい。
　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていましたよ？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:51:12 ID:2tM6DQCK0

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい
　・フロントが大型ロータ
　・リアもディスクブレーキ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:52:31 ID:2tM6DQCK0

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％　･･･一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･峠の登り全開アタック、サーキット走行

Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。

Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。

Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。

Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:53:34 ID:2tM6DQCK0

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【Ｆｉｔ】のｉの上の点を指します。
　　ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
　　呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
　　見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
　　少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
　　情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
　　ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
　　左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
　　ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
　　特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

　　参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
　　http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Ｑ．腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
Ａ．シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Ｑ．エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか？
Ａ．仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 10:54:52 ID:2tM6DQCK0

2001年06月～2002年10月
　初代Fit登場！

2002年11月～2003年09月
　HID
　ハイマウントストップランプ
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能

2003年10月～2004年05月
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備，T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）
　パワステモーター容量UP
　リアディスクブレーキ＋15吋アルミホイール（1.5T(FF)）

2004年06月～2005年11月　（大幅改良）
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー，フロントグリル，ヘッドライト等）
　LED
　ドアミラーウインカー
　マイクロアンテナ
　エンジン高効率化

2005年12月～（現行型）
　ヒゲグリル
　リアコンビネーションランプ
　アレルフリーフィルター
　Hondaスマートキーシステム

2007年10月（フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:56:10 ID:sq+yzaTt0

>>1
（´・ω・｀）乙やがな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:22:52 ID:nIoIWo8LO

もう売却しろよボロは

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:28:45 ID:ttYZHL1zO

エアコンの吹出し口に付けるドリンクホルダーのおすすめってない？
オートバックスで見てきたんだけど、趣味の悪い木目とかスワロとかいかにもDQNが好みそうな悪趣味なものしか置いてなかった。

GD1のシンプルな内装に合いそうなおすすめのドリンクホルダーあったら教えてください。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:40:39 ID:kpiIajgO0

>>9
２個入り1000円位のがあるだろ？シンプルなのも置いてるはずだから
もうちょい細かく見てみ～

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:47:16 ID:/u61d8K/0

クドわふたー痛車 Key （ホンダ／HONDA FIT）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112765845

金があれば確実に買っていたが・・・。(´・ω・`)

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:47:50 ID:tQVhN+Do0

100均に売ってるやつとかかなあ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:48:46 ID:0Fq9zUBp0

鍵っ子はお帰りください

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:55:28 ID:PzVApyzV0

痛車で事故ったらいたたまれないだろうな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:00:54 ID:tQVhN+Do0

これとかか。
ttp://item.rakuten.co.jp/nk-hikari/745057852-7450101/
GD1のシンプルな内装に合いそうなってのが難しいね。
チープなのしか出てこないや。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:16:09 ID:ttYZHL1zO

>>10
そういうのも置いてなくはなかったけど、なんか安っぽくて買うのやめてしまった…

>>12
100均だと安っぽくない？

>>15
やっぱりそういうのしかないのかなぁ
もう少しシンプルだけどしっかりしたドリンクホルダーとかあってもいいよね、絶対。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:25:18 ID:aMyalqYP0

エアコンの吹き出し口にドリンクホルダーを付けて、エアコンのルーバーが傷まないの？
それが気になってずっとセンターコンソールのドリンクホルダーを使っているオレ。

>>11
車歴事業用
(´･ω･｀) 痛車を作るペイントハウスなのか、それとも痛車が普通に社用車の会社なのか…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:15:06 ID:0Fq9zUBp0

>>17
keyっていうゲーム(主にエロゲ)会社のスタッフの車らしい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:21:42 ID:aMyalqYP0

>>18
クドわふたーはKey作のリトバスのスピンオフだし、やっぱりKeyの車なのか。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 04:52:13 ID:dALlsYqiO

初代のシルバーってなんであんなに安いの？
俺シルバー乗ってるけど純正エアロついてたらカッコいいよな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 05:37:59 ID:96U4v9U10

>>14
冬コミの帰りに事故ったコルトがいたような

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:30:51 ID:fTmXf/Rx0

みなさんはやくこんなごみはすてましょう(笑)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:00:07 ID:kpiIajgO0

>>17
フィットの吹き出し口は大丈夫だよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:39:24 ID:2CePq2eWO

前スレで出てたけど、幌付きのフィット、以前旅行先で見かけたよ。
なんかキットとかあるのかもね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:22:37 ID:CeCB0o1IO

>>20
エアロ付いてたら色に限らずカッコイイでしょ。
無限とかブランドモノなら特に。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:50:59 ID:JficDDJZ0

もうすぐモデルチェンジってホンダの営業が言ってたよ。
1.3のベースグレード、中古値下がりしたら買う。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 15:54:52 ID:dALlsYqiO

>>25 無限はカッコいいよな。
やっぱ色じゃなくてエアロついてるからカッコいいのか…ごてごてしたエアロは好きゃじゃないな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:34:24 ID:8tSNeXSa0

無限・モデューロ意外は良く解らんし興味がない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:02:24 ID:Q5M1dSwNO

ノーマル最強!!

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:29:34 ID:EAbQBn5I0

エアロか・・・若いっていいな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:10:16 ID:CZsCbn4r0

エアコン噴出し口のドリンクホルダーって、冷たいものをヌルくして、熱いものをヌルくしてくれるだけじゃん
25～30℃くらい？　何を飲んでもマズい温度じゃねえ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:27:46 ID:kpiIajgO0

>>31
じゃあ､付けなくていいよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 22:38:02 ID:dALlsYqiO

モデューロのエアロもいいな。
シンプルはよい。
おれ36だがエアロとかつけてよろこんでてよい年なんだろか…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 01:03:50 ID:0pY8g5xE0

狸小路でクレープたべたい

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:08:21 ID:V4zlxvTLO

フィットはエアロ無しが一番かっこいいと思う。

それでちょっと車高下げて15か16インチ履かせたいんだけど、RS★Rのダウンサスって良い？
車検に通る範囲で車高下げるにはちょうどいいと思ったんだけど、感想聞かせてください。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:47:26 ID:23owq9MOO

俺は工賃込み39800円で車高下げた、指三本分くらい下がったけど見映え良くなったよ～どこのダウンサスだったけな…んでアルミは金色のレガシーなんかがつけてる15インチはいてる。フィットのカラーはシルバー。
んでエアロはつけてない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 03:52:16 ID:V4zlxvTLO

>>36
いいねぇ工賃込みでその値段ならすぐにでもやりたい
覚えてないところを悪いけど何とか思い出して詳しく教えてくださいorz

俺もそんな感じでシンプルに仕上げたいなぁ
フィットは元のデザインが完成してるからあんまり余計な手入れは必要ない気がする。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 05:28:46 ID:e/bHzgba0

個人の好みだと思うけどｴｱﾛがあるかないかでだいぶ見た目が変わってくるよね
無限のハーフタイプのエアロはフロントからサイドにかけての流れなんて
カッコイイと思う
新車で購入したときに取り付けて納車してもらえばと後悔ｗ
未だにエアロレスなんだけどやっぱりエアロは欲しい

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 05:53:35 ID:VCgvHdqn0

エアロなんざいくらでもつければいいじゃん
俺は買って半年経ってから付けた
金が無かったもんで・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:07:58 ID:50bi4qWt0

>>35
Tiは知らんが素のやつなら1年くらいでヘタるとか何だとか・・・。
個人の好みで結構だけど、エアロ無しで15か16のホイール付けて
車高を下げるといのは、オレ的には変わっていると思うｗ

エアロ無し＝他もデフォがいい。
エアロ有り＝車高(25mm位)下げて15か16のホイールがいい。

オレ納車時から無限他フル装備、取得税なんてどうでもいい（ｗ
カーショップとかで付けてもらうと見えないところが酷かったり
するから、提携工場とかで装着済みで納車された方がいいかなと。
しかし現実は・・・、最終的に一部は自分でやりなおしたという。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 12:22:18 ID:cVr+15gmO

>>38
エアロレスなんてみすぼらしいだけだし在庫があるうちにさっさと付けようぜ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 13:09:33 ID:niDv58XoO

無限プロフェッショナルのバンパーデカ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:02:20 ID:qUP4mBdL0

車高下げて、フルエアロでバケットシートとか入れてるやつって、結構キモオタデブ率高し！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:32:07 ID:V4zlxvTLO

>>40
1年でヘタるのか…危うく買うところだった
無印がそれならTiもあまり期待しない方がいいのかな？
なにかおすすめのダウンサスってない？

エアロの有無は完全に個人の好みだよねｗ
俺は、フィット自体がちょっと寸胴だし少し車高下げてアルミ入れるだけですごくかっこよくなると思う。
あと前期型は特にデザインが欧州車っぽいしｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 15:41:16 ID:WHOODFAG0

1．5ｗのフル無限にした事を後悔はしてないけど、
Sグレード+ブラッキー+無限エンブレムでも良かったかなぁ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:18:17 ID:GUu+Exl+0

RS★Rはヘタルので有名だね。
それ以外の有名ところならだいたい大丈夫じゃね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:30:17 ID:50bi4qWt0

>>44
車高下げて見た目かえるだけなら、へたるっていっても普通に
走行している分には大丈夫だし、車検通らなくなるくらいまで
にはならないからいいかも！？
RS★Rからfit用のが出てるなら普通のかTiでいいんじゃない？

それなりの乗り心地も求めるなら、そもそもダウンサス自体が
あれだからにゃ～。
ショックアブソーバも変えないとだし。

あとは予算次第？

>>45
オレ、無限Proにしたんだけど、フロントだけは無限Sのがよか
ったかもなんてｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:34:27 ID:1Vzf9F+d0

やっぱフィットで長距離ドライブするとケツが痛い　80キロくらい走ると痛くなり始める・・・
低反発クッション買おうかな　でも効果がなかったらショックだな

うちの家族は俺以外みんな日産派なんだけど、さっき家にセールスマンが来てて
俺のフィット見ながら、「よろしければジュークに・・・」だってさ
あんなキモい車買うわけないだろｗｗ
ご丁寧にパンフレットまで置いてきやがった

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:41:59 ID:V4zlxvTLO

>>46
みんカラとか見てるとみんな普通に付けてるから評判いいのかと思ってしまったorz
今調べてみたんだけど、タナベのダウンサスとかはどう？

>>47
なんかあの車高が気になっちゃって仕方ない
って言っても車ももう古いし、そんなにお金かけたくないなぁって言う感じですｗ

今が初期GD1のフルノーマルなんだけど、社外のダウンサスにするとそんなに乗り心地変わる？
基本街乗りとたまに長距離走る感じなんだけど…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:52:18 ID:SQp6TQhD0

RSR安いからじゃね？
俺も1年くらい使ったけど挙動が最悪なので結局テインの車高調にした。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 16:53:39 ID:GUu+Exl+0

>>47
お前はアフォか？
RS★Rのへたったときの落ち具合知らないからそんなこと書けるんだろ。
まぁ、所詮他人事と思って書いてるんだろうけどな。

RS★Rだけはやめておけ。数年後に車検通らなくなるぐらいまで落ちる可能性がある。

無難にタナベにしておいたほうが良い。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:20:17 ID:8Gp1Q13F0

フィット、お前らにぴったり合う車

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:21:59 ID:V4zlxvTLO

>>50
ダウンサスだけで見たらタナベもそんなに値段変わらないんだけどなぁ
けどRS★Rはやめたほうがよさそうだね

>>51
今車検に出してるところが恐ろしく違法改造にうるさいところだから1ミリでも規定を外れたら絶対車検通してくれなくなる…orz

って事で無難にタナベにしておきます。
タナベローダウンスプリングサステック/SUSTEC GF210 GD1GKっていうのだけ買えばおｋ？
何度も申し訳ないですorz

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 17:27:57 ID:cVr+15gmO

>>48
そりゃそうでしょｗ
純正糞シートで遠出とかもうねｗ長く乗るつもりならセミバケに交換だろ普通。
クッションなんか敷いたって意味ないｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:35:07 ID:qMvif0Ut0

>>54
腰痛持ちなのに 1日 400Km走っても平気な俺は異常なのか…。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:41:46 ID:k7XkqJ310

バネ単体を指して「サス」なんてアホな呼び方を広めたのって、RS★Rあたりじゃねえの？
ダウンスプリングにしとけっつーの
呼称詐欺じゃねーか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:14:26 ID:TtDDl5/N0

むかーしシビック乗ってた頃はトーハツのswiftがいい感じって聞いたことがあったな。
TEINやRS-Rに比べるとややマイナーだけど。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:23:45 ID:N90SioV30

>>53
>>51
>お前はアフォか？
>RS★Rのへたったときの落ち具合知らないからそんなこと書けるんだろ。
>まぁ、所詮他人事と思って書いてるんだろうけどな。
↑矛盾している↓
>～可能性がある。

こういう書き方する人の言う事は、真に受けないほうがいいよ。

47より。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:23:53 ID:SQp6TQhD0

スイフトは今でもいい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:28:00 ID:bSEwVe6z0

>>58
苦しい言い訳乙

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:35:56 ID:N90SioV30

>>60
大体、>>51みたいなのは実際に使用した事がないか、
もしくは、使用状況（取り付け等含む）に問題がある。

とマジレスしてみる。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:48:25 ID:bSEwVe6z0

ん～～なんか車のことを良くわかってないやつが湧いてるなｗ

ディーラー提携工場でつけたエアロが一番いいと思ってるやつｗ
しかも、自分でやり直すってどうよｗ

エアロつけないで車高下げるのが変わってるって・・・・アフォかｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:54:57 ID:xY/HNdjp0

>>54
1日550km走ってちょっと腰に疲労が溜まる位だった。
ケツが痛くなるってきっちり座れてないんじゃないの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:02:08 ID:N90SioV30

>>62
分かったから、>>53にアドバイスしてやってくれ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:12:21 ID:23owq9MOO

>>37 思い出した！
確かタナベ？タナベってメーカーのダウンサスだったと思ったよ！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:58:36 ID:hGHiR5z30

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フィット!! へへへ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:04:04 ID:zZ6XOU350

タイヤがそろそろ限界かなーと思ってジェイムスに行ったら
テオ・プラスが格安で売ってた。
IYHしちゃったぜ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:45:36 ID:V4zlxvTLO

なんか俺のせいで荒れてホントに申し訳ないですorz
色々な方の意見が聞きたいのでみなさんの意見大変参考になっています。

>>65
ちょうどいいところにタナベの装着者が！
>>53に書いたものと同じ型番ですか？
装着感とかへたり具合とか詳しく教えてもらえると助かります。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:28:16 ID:jy7YUAMGO

>>68 多分同じやつ。
んでサスと工賃で39800円。
車高調は工賃込みで89000だったからやめた。
俺は乗り心地とか気にせず指三本落としたかった。乗り心地は純正より少しだがかたくなった気がするな、ケツを突き上げるようなあれはないが純正とたいしてかわらん。
一年つけてるが全くへたる様子なし。
みばえだけならこれくらいでいいとおもう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:32:45 ID:/kfI3Ejp0

>>48
ケツの横と太ももの裏をしっかりサポートできるクッションは効果あるよ
売れ線だろうから量販店にいろんなの置いてある

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 16:22:17 ID:5eERas8I0

フィット

( ﾟдﾟ )　ﾌﾟｯ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 17:28:13 ID:N+dBgeAr0

ドライブで坂道発進になかなか慣れなかったけどようやく慣れた

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:54:50 ID:JvUIL6GzO

シートベルトの赤の所の調子が悪い
なんかひっかかって取れない
あそこって運転席のシート外さないと取れない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:06:35 ID:fVRLT/7C0

>>72
下がった！と思った瞬間に軽くアクセル踏むだけじゃん
下がった！と思っても、実際はあんまり下がってないから焦らなくても大丈夫

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 23:13:28 ID:yEOMpfg30

>>74
いや左足ブレーキに限るだろ。サイドブレーキを使った坂道発進の代わりに。

右足で停車→左足に置き換えてキープ→右足でゆるくアクセル→左足解放

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:04:56 ID:cVu5fq8R0

>>72
Sに入れるだけで解決しないか?

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:07:57 ID:HDnXQe6JO

バカ発見器ｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:13:34 ID:HhFM2I/2O

>>69
決めた！俺も同じやつにする！
サスの値段と工賃の内訳を教えていただけるとありがたいです。
サス交換とアルミ交換両方一気にやりたいところだけど、予算の関係から両方一気にはできなさそうorz
こういう場合ってサスとアルミどっちから交換したらいいのかな？

調べた感じだととりあえずサス交換で、アルミ付けた時にアライメント？調節するって流っぽいんだけどそれで大丈夫？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:17:25 ID:rpxlY1NK0

>>78
近所にオートバックスとか、イエローハット、ジェームスとかないの？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 00:49:37 ID:6ZTYXhM4O

>>78 サスの値段と工賃の内訳わからないんだ、つけて結構たつしセット価格だったからあまり気にしてなくて、とりあえずセットで39800円。
アルミも安かったよ～14？15？インチでタイヤセットで49800円～レガシィとかがつけてるやつ。
俺はまずサス変えたよ、さきにホイールかえるとサスかえなくていいじゃんってなるの嫌だし、最後にホイールかえたほうがオッってなるし。
なんかツレはツラがどうたら調整がとかで先にアルミかえて後でツラあわせるとかいってたけどわかんね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 06:31:12 ID:G17YpaDO0

>>78
このクラスのFF車はフロントのトーしか調整できないからアライメントはやらんでよし
どうしても新車の状態に近づけたかったらブッシュ・ボールジョイントの類を全交換するしか無い

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 07:51:24 ID:qKjVq6PP0

>>78
道路運送車両法無視して目一杯アルミを外に出したいならバネからだ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:42:46 ID:oy156G6Z0

タイヤ館でフロントだけアライメント調整やって15000円ぐらいだったかな
足回りを変えたらフロントだけでもアライメント調整はやった方がいいと薦められた

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 18:44:08 ID:oy156G6Z0

ごめんあげちゃった

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:22:16 ID:IHJ+LNYh0

>>83
そりゃ商売だからそう言うだろ。
縁石とかにタイヤぶつけるだけでも、少しずつ狂っていくから。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:23:13 ID:PNPUH6+2O

もういじらんでよし

価値ないし

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:42:05 ID:+YfquXHfO

>>85
いや、普通縁石にタイヤぶつけないから。
どんな乱暴な運転なんだ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 20:48:52 ID:IHJ+LNYh0

>>87
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
お前は段差とか超えないのか？
駐車場の車輪止めとか。

お前車運転したこと無いだろ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:03:38 ID:/31L3VF+0

わふ～＞＜
もうちょっとで終わりだよ！

クドわふたー痛車 Key （ホンダ／HONDA FIT）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112765845

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:15:40 ID:+YfquXHfO

>>88
タイヤ止めを乗り越える、なんて下手くそアピールですか？
タイヤ止めってのはタイヤを止めるものであって、乗り越えるものではないですよw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:09:51 ID:hdr1Gw600

GE型だけど、オフィシャル痛車
http://ascii.jp/elem/000/000/535/535462/

そのうちFitと言えばオフィシャル痛車の代名詞になるのか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:16:09 ID:wJZqvZhZO

やかましい！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:35:10 ID:srij7g2R0

ハイマウントストップランプほしいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:05:49 ID:mbYtcNmV0

>>93
付いてるモデルに乗ってるが、正直なところ邪魔。
ただでさえ後方視界悪いのにさらに狭く感じてしまう。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:42:35 ID:liW+EOKV0

>>91
車検通らないのは何故？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:51:45 ID:rl4ttaOn0

>>95
参加資格は国内A級ライセンス以上所持、車両は安全規定に則った改造が義務づけられるためナンバーがつけられない
======

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 03:20:06 ID:hdr1Gw600

>>91
ロールバーがカップホルダーを割り込んで取り付けられている点が印象的

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:05:57 ID:IVkq0dhe0

>>83
外車とかクロカン、国産高級車位しかフルに調整できないからボッタクられてるよ
ちなみにフロントのトーは車検時にサイドスリップテストに引っかかる位ズレてれば調整される

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:56:10 ID:4yDBbrc9O

初車検から帰ってきた
一緒にｱｰﾑﾚｽﾄも注文
便利

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:01:16 ID:hdr1Gw600

>>99
初車検ってことは、ほんとに最後の最後に滑り込みで買ったんだなｗ
ちょっと嫉妬するぜｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:40:41 ID:iii+T0J60

最後の最後の最後は平成19年の年末に買った人だよ
職場の社用車がそう
クルマ屋から在庫処分で買った1.3のＹ
Ｙのくせにフル装備

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:59:27 ID:DGS6PvGNO

GD3の1.5s乗っているんだけどエンジンはV-TECですよね？
友達はi（インチキ）V-TECって言ってきます
この間、オデッセイにちぎられたので本当にV-TECなのか不安になってきました

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:13:37 ID:MYMPb0nP0

V-TEC機構は持っているけどおそらくあなたがイメージするV-TECではない。

Fit1.5に載っているのはi-VTEC

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:18:58 ID:DGS6PvGNO

>>103
やっぱりi-VTECだったんですね…
どうりで回転数上げてもカム切替のV-TECサウンドが聞こえてこない訳か…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:46:11 ID:/u6xNc/Y0

>>102
釣りかもしれんが一応レスしてみる。（ざっと説明）

いんちきというか、シビックRとかインテRとかのとVTECとは単に動作が違うって事だね。
（GDはバルブリフト量が変わらずSOHCエンジンという点、↑の車はDOHC且つバルブリフト可変）

むしろ、これらの動作と同じのがフィットについていたら、それはそれでどうかと・・・。
（コンセプトに合わない。）

■GDのi-VTECは、吸気ポートを1or2にする負荷感応型。（回転数だけじゃない）
　▽通常時、燃費重視
　　・1か所から吸って、2か所から吐く。※1
　▼VTEC作動時、パワー重視
　　・2か所から吸って、2か所から吐く。※1

■GEのi-VTECは、吸気ポートとバルブの開き具合が変化する。
　▽通常時、燃費重視
　　・1か所から吸って、2か所から吐く。※1（通常時、燃費重視）
　　・吸排気の弁が少ししか開かない。※2
　▼VTEC作動時、パワー重視
　　・2か所から吸って、2か所から吐く。※1（VTEC作動時、パワー重視）
　　・吸排気の弁がガッツリ開く。※2

※1 ここの、Stage-1とStage-2
　　http://www. honda.co.jp/factbook/pi-civic/valve1.gif

※2 ここの、２．（バルブの開き具合のアニメーション）
　　http://www. honda.co.jp/tech/auto/engine/vtec/

※3 GEのエンジン
　　全域にわたって伸びやかでトルクフルなパフォーマンス、1.5L i-VTECエンジン。
　　http://www. honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/09.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:48:46 ID:/u6xNc/Y0

>>104
吸排気バルブのリフトは変化しないからTypeRみないな音の変化はないけど、
2ポート吸気になった時に音が変わるよ。
（マフラーノーマルとかCVTだと分かりにくいかもしれないけど。）

107 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:46:16 ID:DGS6PvGNO

>>105
釣りじゃないですよｗ
解りやすく教えてくれてありがとう
シビックとかと違って燃費重視なんですな
>>106
マフラーは一応、spoon社のN1マフラーです
そこらのヤンキーが乗ってるような下品な音では無く、スポーシーで素敵な音を奏でてくれます
しかし音の変化が分からない僕は耳が悪いのか、ただ単に気づいていないのか…ｗ

108 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:26:35 ID:OnGRMX2f0

>>107
分からない状態で乗るのがfit本来の乗り方だと思うお。（エコドライブ）

109 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:31:41 ID:XEBRiTmh0 BE:1916234069-PLT(13458)

>>108
ワロタｗ

110 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:45:32 ID:m9/Ed12r0

4人乗せて送り迎えしたら・・・一人減ってくごとに動きが軽やかになっていってﾜﾛﾀ
1人乗りは本当軽やか
こういう時は最低でも2000ccくらい欲しいね
1.5のフィットだとどうなんだろう　200ccの違いだから、あんまり変わらないかな

111 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 14:47:03 ID:JdbIrlMH0

ディーラーでオイル交換してきた2200円だった

112 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:17:51 ID:pEwU9Oy50 BE:319372733-PLT(13458)

昨日、ＧＳで店員にエアコンガスの押し売りされかけました。
だらしない恰好で行ったから情弱と思われたのかも。

みなさんはエアコンガスとかのメンテどこでしてますか？
エアコンのメンテって何すればいいんでしょうか？
2001年式GD1です。

113 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:30:49 ID:fZbjGEPN0

>>112
エアコンガスは基本抜けるもの。
しかし、きわめて少量づつ抜けるので１０年を目安にオートバックス辺りで入れればおｋ。

エアコンの効きが無性に悪いなど、
極端に抜けてるとしたら注入しても再発するので金の無駄。

エアコンがだめになったら車は買い替え

114 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 09:40:02 ID:QlAUwaMy0

GSはエアコン関連や水抜き剤とかの押し売りが得意ｗ
自動車量販店でエアコンチェック無料でやってくれるから
そこでアドバイス受けたらいいよ。
エアコンは使わない時期でもたまに動かすと調子を保てるので
冬でもたまに動かしましょう。

115 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:41:25 ID:vrVzYjxT0

冬は使いたくないけどどうしても曇るので使っちゃう

116 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:26:04 ID:MPjQnK0f0

梅雨の時期とか、ピザだと曇り易いよね
ソースは俺・・・orz

117 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 13:26:18 ID:Pc3sHirH0

>>114
自動車量販店かよｗｗｗ行きたくねーｗｗｗｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 14:10:34 ID:zsGz7qVg0

>>116
ピザソース？

119 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:48:14 ID:5Qcm5EAO0

エアコンの吹き出し口にコガネムシみたいなヤツが落ちていったけど、
これってもうどうしようもないよな。

120 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:49:34 ID:Y0BSZ4y9O

>>119
出てくるまでエアコン点けられないな

121 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 17:52:00 ID:MPjQnK0f0

>>119
落ちていったのがカメムシだったらガクブルもんだな。

122 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:11:39 ID:iSLNYqTn0

>>121
http://www.youtube.com/watch?v=2reJvPthkpk

123 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:16:12 ID:FlZcbc1bO

>>119
つい最近アブがフロントガラスの下にある吸気口に入っていったが今だに出てこないので毎日ビクビクしながら乗ってます

124 ：119：2010/07/11(日) 20:58:25 ID:5Qcm5EAO0

わかった。これはもうエアコン付ける度に死臭がするのを覚悟するしかないようだな。
そのうちすっかりミイラになれば死臭も薄れるだろう。

幸いカメムシじゃなかったよw。

125 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:35:07 ID:vCuOdAu70

>>112
冷えなくなったら入れればいい。入れるならディーラーで。だがまずはエアコンフィルターの掃除も必要だと思われ。
GSだと圧適当に入れそうで怖いわ。入れすぎても壊れるよ。
でも冷えない理由がガス抜けか配管の亀裂かは見分けが難しいし、配管亀裂だと修理代がハンパない。
あと補充するときは一緒にコンプレッサーオイルも補充するよろし。

>>119
しばらく放置すればカサカサになって、分解されて細かくなり送風される空気と一緒にやがて出てくるさ。
虫ごときじゃ死臭はしないよ。多分…

126 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 23:15:12 ID:4KGeJHAWP

>>116
曇りはしないが暑がりなのは体格関係ない。
ガリチビの俺が言うんだから間違いない

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 14:40:24 ID:bKtubgBh0

その昔我が家のオデッセイの車内の異臭が半端じゃなくなってきて
ボンネット開けてみたら干からびたかえるやら鶏肉らしきのやら小鳥の残骸みたいのとか
ごろごろ出てきて驚いたことがある
イタチの仕業みたいだったが(´･ω･`)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:18:13 ID:J+JrcGNK0

>>103 >>105
何時GDフィットにi-VTECが搭載されたんだ？
i-VTECは新搭載GEからじゃ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:22:33 ID:9dpe+Kkk0

ググるって知ってる？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 15:55:08 ID:e+EArehj0

>>128
お前、パチもんのfit（GD）掴まされたのか？ｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 16:16:30 ID:K462pri10

俺は７年落ちのフィット1.3Ｗを今更総額６０万で買ったんだけどな・・・

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:16:11 ID:lKVqCBSw0

大事に乗ってやれよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 17:57:11 ID:6EPyJXi60

>>131
走行距離にもよるけど、少し高くない？

134 ：128：2010/07/12(月) 18:17:20 ID:20XLlYxu0

>>129-130
ググった上で訊いてるんだが・・
GDでi‐VTECって何処に載ってるんだ？
GEならあるけど、少なくとも俺のGD3のエンジンカバーに
i‐は書いてないが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:23:02 ID:eZZjUwzG0

GD　VTEC
GE　i-VTEC

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:37:40 ID:4Z8rk+4d0

>>129-130

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:59:47 ID:vFv6+weC0

>>134
ったく、話の分からねーやつだな。

ググったけど結果が出てこないってことは、>>105の”■GDのi-VTECは、～”ってとこの”i-”は、
単なる編集ミスって事くらい分かれよ。

コンピュータですら人間の文章ミスなどを訂正できるというのに、お前はなんだ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:03:56 ID:KaYc+6E00

ちとスレ違いだけど
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1020551.jpg

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:11:39 ID:Ony7Xit40

>>102-107
前スレでもｉ-VTECって書いてた奴がいたなぁ>>137

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:31:31 ID:6EPyJXi60

>>138
犬とネコ
店内に100ぴき…

で？それがどうかしたの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:46:11 ID:xitPfT8N0

よく見たら窓割れてんだなw。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:47:03 ID:f9t+uAHD0

>>131
六年落ちの後期型だけど総額で60万だったよ
三年保証付き
購入場所はオートテラス
ただし4万キロ走っていた

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:50:41 ID:6EPyJXi60

>>141
すっげｗｗｗｗｗ気付かなかったｗｗｗｗｗ
ビンカン選手権モノだぞこれｗｗｗｗｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:54:46 ID:K462pri10

>>142
こっちは

七年落ちの初期型だけど総額で60万だったよ
中古屋の都合の良い半年保証付き
購入場所は近所のフィット専門店
ただし18000万キロ走っていた

でオイル交換にディーラー行ったら
タイヤが２ヶ月しか経っていないのに危険だから交換と言われ
さらにオイルが漏れているとの事で修復し
帰ってきたら、今度はホイールに多少の歪みがあり
ドアバイザーもやばいらしい

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:05:07 ID:kdXedHJU0

18000万キロ⁉

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:22:12 ID:K462pri10

>>145
つ１万８０００キロ

|彡ｻｯ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 23:55:28 ID:xitPfT8N0

>>145
はやぶさに比べりゃまだまだだな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:42:13 ID:d5QaCp3j0

>>147みたいなつっこみなら面白みがあってまだいいが、
>>134とか>>145みたいのはレスの無駄だし邪魔だな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 09:37:59 ID:Xz7AGpQh0

無駄でもいいじゃん
同じGD乗りってことでさ
２ちゃんぐらい余裕持っていこうぜｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:23:02 ID:USRUbRte0

フィットを中古で買ってから、なんだかんだではや2年…。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:53:24 ID:6GHYaIBT0

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b110989862
ホイールカバーの凹んだライン部分を黒く塗ればスポーティーなデザインになると思ってはいたけど、
同じこと考えて塗ったがいたのかｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:03:14 ID:V2avNVE50

>>151
エンケイの純正15インチアルミに似てるなｗ

>>149
>>134や>>145みたいな奴が同じGD乗りだと思うと泣けるｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:05:07 ID:q0lL9C0L0

早くアルミホイールに変えたいよー

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:15:16 ID:UTJAqKel0

>>152
じゃあ勝手に泣いてろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:21:00 ID:V2avNVE50

>>154
２ちゃんぐらい余裕持っていこうぜｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:29:13 ID:USRUbRte0

飛び石傷でボンネットが微妙な状態になってきたんだけど、塗装しなおすならボディ全部がいいよね？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 13:58:50 ID:P0NmOIhH0

>>156
傷がボンネットだけなら、ボンネットだけ塗装すればおｋ。
ディーラーと提携してるとこなら色合わせも大丈夫だろう。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 17:28:33 ID:mIiNtC4v0

そのままでラッシャーと呼んでやれ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 19:58:31 ID:RE2z96fb0

>>156
この際だからカーボンボンネットに交換

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 20:58:12 ID:8jIHkH+30

最近突起物に関する保安基準変わったみたいでボンピンが車検通らないという噂を聞いた。
規制自体は2009年製造車からなのでフィットでは関係ないが。後付品も厳しくなるんかな？
てかフィットに炭ボンはオーバースペックな気がするわｗ純正もいっぱい出てるから程度のいいのと交換するのがいいんじゃね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:48:01 ID:9ZUuRuS/0 BE:2271091788-PLT(13458)

>>156
ボンネットの色だけ別の色に変えてみたら？
より愛着湧くかもよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:56:30 ID:BFuVc1sU0

ヘンなツートンフィットの自演野郎がいたよな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:23:01 ID:1+v4BrIA0

最近はフィットのＴＶＣＭ全く流れてないよね、なんでだろ？
以前はクイーンの曲のがよく流れてたのに・・・

それなのに売上上位ってのは凄いなぁと思った

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:42:00 ID:USRUbRte0

ツートーンはちょっと…。
ボンネットだけっていうのは考えてないです。少なからず側面にも飛び石傷が出来ています。
綺麗なのは後ろだけ。
いつになっても新品のような輝きとはいかないのがフィットの塗装。
全部やり直したらいくらかかるのやら…。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:18:36 ID:FKiZG3jx0

>>164
>ボンネットだけっていうのは考えてないです。
先に言え。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 00:33:12 ID:48Kvrv040

サスがへたるって何万キロからですか
毎日乗ってるのでへたってるのかどうかわかりません

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 02:42:34 ID:lCT2CGxH0

>>166
ある程度ヘタってたほうが乗り心地良くね？
俺はそう思って何もしてない＠19万キロオーバー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 02:56:35 ID:FKiZG3jx0

>>166
段差とかの時に、うねうねする感じ。
ビヨンビヨンはねるのはショックアブソーバの方。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 08:51:43 ID:DndiY7WlO

もう車に価格ないから直さなくていいぞ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:22:08 ID:xzaAWwiW0

俺は6月中旬に初車検出した　純正が夜暗すぎてヘッドライトの
バルブ換えたいけどどのぐらいの色がオススメ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:28:50 ID:Y43xzca70

ハロゲンなら純正が一番いいよ。

それかレークリ、サークリとかかな。

いっそのことリレー組んじゃうとかもありかもね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:52:30 ID:DAEThiSP0

>>170
> 純正が夜暗すぎて
>>171
> ハロゲンなら純正が一番いいよ。

なんという迷回答…。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:15:50 ID:Y43xzca70

>>172
迷回答したつもりはないけど。
まあ、好きなように受けとってくださいな。

色ぬりバルブよりは純正のクリアバルブのほうがが明るい。
それでも暗いって思うならHIDにすればいいし、ヘッドライトの黄ばみがあるなら除去すればいい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:24:29 ID:xzaAWwiW0

>>173
170だけどサンクス　雨の日とかおっそろしいぐらい見えない
晴れの日でも暗いなぁって思うからHID考えてみるよ

取り付けって簡単？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:39:55 ID:DAEThiSP0

>>174
個人的には純正色のHIDがかなーりおススメ。
オレが付けてるのはY!オクの激安中華HIDだけどね。

一度中華HID6000Kにしたんだけど、雨の日が怖かった。
アスファルトの色に、ライトの色が溶け込むというか何というか。
それで中華HID4300Kに変えてみたら雲泥の差。雨の日も普通に見えるから凄いと思った。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:45:33 ID:98PWreiR0

>>175
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1273236258/

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 19:57:48 ID:/hKW802W0

>>174
簡単
ライトは外して作業したほうがいい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:05:44 ID:xzaAWwiW0

174　ボーナス出たし挑戦してみようかな！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:21:41 ID:Gts4ycnF0

HIDは点灯する瞬間が良いんだよね
自分から直接は見れないけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:26:58 ID:LUKBvvEn0

ペカッ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:51:29 ID:w8d0plPU0

純正とは比べ物にならないほど、サークリ、レークリは明るいよ
サークリ、レークリで不満ならHIDにするしかない
でも一般的なHID（4300K）の視認性とレークリ、サークリの視認性は大体同じ
好みと値段で決めればいい

ただハロゲン用ヘッドライトにHID付けるのは止めた方がいいよ　光軸合わせても光が拡散して、対向車に迷惑がかかる
対向車にハイビーム向けてるのと同じ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:53:59 ID:/hKW802W0

マルチリフレクター車ならそんなに気にならんぜ
レンズカット車でやられると迷惑極まりないけど

サー栗レー栗ってなんだよ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:02:28 ID:dQpRMqy80

ヘッドライトは自分の存在しらせられれば十分。
このレベルで道が見えないとか言う人は車のらないでくれ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:05:45 ID:dlwdcuyX0

2年前に買った中古のフィットなんだけど最近発進時にガタガタ揺れる･･･
これが有名なジャダーってやつかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:11:42 ID:dQpRMqy80

たぶん、ジャダーだろうね。
あとはミッションマウントとか色々な原因が合わさって振動が出てるかも。
年式や整備履歴くわしく。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:12:22 ID:AzTB+GlB0

> ヘッドライトは自分の存在しらせられれば十分。
自転車？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:16:18 ID:dlwdcuyX0

>>185
16年式の1.5Tです
整備履歴ってなに書けばいいかな？
車は素人なもので、スマン

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:31:12 ID:dQpRMqy80

>>186
路面がはっきり見えるようになっても、対向車等にとっては眩しくて別の危険性が高くなる・・・と。

>>187
新しいね。
HMMF（ホンダマルチマチックフルード）を何キロで交換してるかとか、走行距離とか？
で、ブレーキ放して車が勝手に動き出してから、丁寧にアクセルを開けていってみるといいと思う。
ある程度の速度が出ている時に加速するためアクセル踏み込んだ時とかにも出るなら他の原因も。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:51:41 ID:xzaAWwiW0

>>184
俺のフィットも発進時ｶﾞﾀｶﾞﾀ行ってた　最近車検出したら
クラッチだったかなんだったか忘れたけど部品が壊れてて
無料で交換してもらった　Dに行くのだ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:12:17 ID:AzTB+GlB0

>>188
> ・・・対向車等にとっては眩しくて別の危険性が・・・

光軸調整してない後付けHIDの話かな？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:21:50 ID:/hKW802W0

スタートクラッチの無償交換って7年13万kmだったか

俺のは最初はフルード無償交換してもらって、15000kmで再発したときにスタートクラッチ交換した

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:33:38 ID:+yZI1/6/0

>>170
そんなに暗くはないと思うが、雨の日はちょっと怖いので、リアルハイワッテージの安物でコーティングの薄いの入れてみた。
ローが80W位の奴。気持ち明るくなった感じでスゲーってほどじゃないかも。
リフレクタ溶けるかもしれんが溶けたら素直にヘッドライトユニットごとHIDにする予定。ライトユニットもフィットならオクの中古で安いし。
気にして色々試行錯誤するならライトユニットごと使い捨てくらいの気持ちでリアルハイワッテージ＋リレー組むのもありかもね。
1月あたりに変えたけど今のところは溶けたり変色の気配はなし。夏の暑い時期はちょっと心配かも。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 03:56:46 ID:T3n+XEsI0

>>182
マルチリフレクタでも遮光カバーを付けてないと迷惑極まりないよ。
市街地で道路標識が自車のライトで照らされて反射してるようだと
対向車から見て超迷惑光軸になってるよ。

中華HIDを付けるのはいいけど、あれって紫外線対策が疎かなので
リフレクタのメッキが剥離したりプラスチックの黄ばみの原因だったりするからね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:13:00 ID:PXP2xE3o0

車が冷却水関係がいかれて修理に30万かかると言われ、さっきＨ14年距離41000キロの
フィット契約してきた(込みで50万）！・・・うん、金がないんだよorz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:24:00 ID:+gssI+Ao0

>>194
安物買いのなんとやら・・・にならないといいね(´・ω・｀)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:28:39 ID:7TpR8AXC0

>>194
オートテラスではない・・・・な

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:44:37 ID:qoIlvMIl0

>>194
俺みたいに酷い買い物になるなよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:53:58 ID:E0/3vNV20

>>194
黒の41000キロでその値段は安いなぁ。
とにかく今日からオレらの仲間だ。よろしくな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:12:07 ID:+BWek2CV0

>>194
納車2ヶ月で冷却系がすべて壊れる呪いをかけておいた

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:16:13 ID:fUves7wT0

一年後までこのスレにいられるかな？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:38:51 ID:R5qmUPVO0

GD後期乗りです。オプションのフォグランプのレンズが飛び石で割れてしまいました。orz
幸い右レンズのみで本体は大丈夫だったんですが、レンズだけって売ってくれますか？
また交換された方、いくらくらいでしょうか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:53:27 ID:E0/3vNV20

本田のフォグって一部の高級車を覗いて共通部品でしょ？
ディーラーで聞きなよ。そんなに高くないはず。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 22:57:38 ID:R5qmUPVO0

>>202
経験談を聞いてるので。
ホンダに聞け以外の回答でお願いします。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:03:35 ID:E0/3vNV20

体験談もくそも、ディーラーによって値段も工賃も違うのに何を期待してるんだろう。
ディーラーに聞けない困ったちゃんであることだけは理解した。よくいるよな、こういうの。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:08:22 ID:dNVf5Gpg0

>>203
うわぁ…その態度で誰が教えてくれるのかと…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:12:08 ID:yVOVLBe80

ID:R5qmUPVO0
アフォ？ｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:13:30 ID:+gssI+Ao0

ネタだろｊｋ・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:14:27 ID:U+kb4c0t0

エンジンを切るときⅡからⅠに戻らなくなる時が最近よくある。
1分ぐらい放置してると直るときもあるんだが・・・
今日は4回ぐらいエンジン入れたり切ったり・・
強くブレーキ踏んだら取れる
どこが原因なんだろう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:17:06 ID:GfWLwpqQ0

>>194
14年式ならばとりあえずホンダディーラーでオイル交換のついでにリアハブベアリングの点検と
リコールパーツのチェックをしてもらっておいで。特にリアのハブベアリングは保障期間が僅かだから。

>>203
補修用パーツはあるにはあるが､レンズだけというのはわからん。Ａｓｓｙでどこまで引っ付いてくるのか
はパーツリスト見てみないとわからんよ。自分でパーツリストをヤフオクで購入して
型番調べてホンダパーツに買いに行けとしか言いようがない。交換できるスキルがないなら残念ながら

ホ　ン　ダ　に　聞　け　！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:17:45 ID:R5qmUPVO0

>>204
ていうかわかんねぇならいちいちコメントすんなやｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:20:21 ID:+gssI+Ao0

>>208
パーキングロック関連の不具合だと思う。相談すれば対応してくれるはず。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:21:06 ID:+BWek2CV0

馬鹿にマジレスしてやろう

レンズだけでは売らない

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:21:34 ID:R5qmUPVO0

>>209
すでにバンパーを降ろして、レンズまで外してるんだけどね。残りのAssyは問題ないことを確認済み。
というかパーツリストがないから聞いてるわけで。あっても値上げされたり、レンズのみは不可だったりする場合もあるから
聞いたんだけどね。

　素直にホンダに聞くわ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:26:23 ID:GfWLwpqQ0

>>213
フィットの為にパーツリスト持ってる人の方が少数だろ。無茶言うな。
ホンダパーツに車検証とフォグAssy持って行って
このレンズ部分だけのパーツがあるかどうか聞いた方が早いだろ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:27:21 ID:dNVf5Gpg0

やっと終わったか…。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:29:47 ID:qoIlvMIl0

で１４インチでオススメのホイールってありますかと
俺が無茶を言ってみる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:33:21 ID:hMN+KS4q0

ID:R5qmUPVO0はセイリ前でいらいらしてたんジャマイカ？ｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:37:00 ID:78OTQo610

>>208
ブレーキペダルのセンサか、キーシリンダ部のソレノイドだろうね。
あと、異常発熱してうんちゃらっていう不具合には該当してるかも。

>>213
防水の関係等上、レンズだけは基本無理だよ。
オレは交換してもらった事ないから残念だけお、工賃についてはレスできない。
あと、上にでてきた口の悪い一部の連中はたまに出てくるいつもの態度悪いやつだと思うのでスルー推奨。
そして、こういう流れを彼らは期待してるから、そうなってしまった以上ディーラーに聞いたほうがいいよ。

>>214
オレ普通に自分の買った車のパーツリストと整備書かうよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:37:58 ID:+BWek2CV0

>>216
鉄

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:46:41 ID:78OTQo610

フィットは安いから購入層がピンキリだし数が出てるから、このスレも酷い奴が少なくないな。
実に嘆かわしい。

はっきり言って、ディーラーで聞けなんて答えてたら、このスレのほとんどの質問がそれに該当する。
そして、スレの存在意義がなくなる。

テンプレに、質問はまずはディーラーで！って入れておいた方がいいと思ってしまうくらい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:51:55 ID:+BWek2CV0

こんな奴も想定の範囲内

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 23:55:26 ID:E0/3vNV20

禿同。

ディーラーで聞くべきことと、そうじゃないことがあるんだから、
ディーラーで聞くべきことはディーラーで聞くべき。

例えば色の相談なんてディーラーで聞いても仕方がない。
例えば中古車の相場なんてディーラーで聞いても仕方がない。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:01:20 ID:+gssI+Ao0

>>222
色の相談は乗ってくれるぞ？最近の営業は物知りだ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:07:06 ID:78OTQo610

>>222
お前、連休や週末になると出没する奴だろ？
いつも喧嘩腰で、文面見ると大体分かるぞ。

>ディーラーで聞くべきことと、そうじゃないこと
これはお前が決めるべきことではない。

今回の質問者は実際に交換した人にいくらだったか聞いているんだから、
それを聞いてどうなるんだとお前が思おうがそれは関係ない。

色や相場をディーラーで聞いても仕方がないと言うが、色にしてもこう
いう色が売れているとかシルバーだと汚れが目立たないとか話してくれるし、
中古車の相場も距離数その他整備・車の状況で教えてくれる。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:17:43 ID:n6/gQcVH0

>>216
オレが使ってるホイール。
重量3.5kgだけど、もう売ってないかも。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:20:25 ID:EJmvpZPA0

E0/3vNV20はフィット乗りじゃないと思うに1票。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:24:05 ID:cJ4378ZC0

>>224
全く禿道。技術的な相談になるとなぜか、答えのわからない人が、すぐディーラーに聞けとかいうの
はどうかと思う。自分の価値を押しつけすぎ。
　これだけ売れた車種なんだから技術的な話とか対策なんかの話はあって然るべき。
プラグ交換から、ダウンサス、車外パーツ交換や16インチタイヤ交換などの話がないのが不思議で仕方ない。

　それこそ色の話とかの方がどうでもいいし、ノーマル最高とか、中古相場なんぞどうでもいいが。
中古相場気にするなら、素直にGDなんて早めに売り払うか、これから値が下がる一方の車種なんだから、
買わないで新型HVのフィット買った方がおすすめだ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:26:52 ID:La8IxjNL0

じゃぁディーラーって何のためにあるの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:33:01 ID:EJmvpZPA0

酷い口調で散々言われ、それに加担する煽りとかも出てきて、
もうこねーよヽ(`Д´)ノ　とか言ってスレから去って行った人を何人も見てきた。

まぁ、GEが出たのもあるだろうけど、この荒み様は何故か喧嘩腰だったり煽ってくる人の
影響が多い気がする。

前はそれなりに話題がでてたし、むしろGEが出てGDが中古に流れる事が多くなって若い人
が中古で買って話題が増えると思うんだけどなんでかスレに勢いがない・・・。

前は、みんな同じフィット乗りとしてママーリって雰囲気だったはずなんだけどねー。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 00:48:21 ID:LgVsqQCL0

まあ今回のフォグの件はディーラーで聞けと言われても仕方ない気もする。
だってここで聞いても買うのはディーラになると思うのだが。
知ってることは教えられる範囲で教える、聞く方も謙虚に。そこらへんがまあ基本でしょ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:20:00 ID:IOiJrmNb0

何故か単発が増えてきた件について

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:39:34 ID:EJmvpZPA0

交換したひとが、オレは～だったとかレスすればいいんだよ。
最終的にディーラーに聞くのは分かっているんだから。

謙虚といっても質問者も人間だから回答者側が喧嘩腰口調とかだと
それなりの口調になるのも無理はない。

魚心あれば水心

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:58:00 ID:lm9Q0PLu0

さすがゆとりは違う。2chをサポートセンターだと思ってやがる。
質問者に対して都合のいい回答、都合のいい態度を求めてやがる。

質問者が謙虚になるのは基本。フォグの件は流石に質問者が悪いだろ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 02:05:10 ID:41BLD3/90

13年式の初期型65000㌔を19万（車検2年付けて32万）で買ってきた。
どこまでもつか分からないけど宜しく。

早速フロントスピーカー交換、リアに純正移植してサブウーハー付けてみた。
とりあえず純正オーディオから社外にしたいんだけどどーしたらいいんだろ？
インパネ一体式だから付けられなそう、、

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 02:45:26 ID:lm9Q0PLu0

>>234
こういうものを使う。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m79339185

オクでもデラでも好きな方で買えばいいと思う。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 02:50:15 ID:A3z+Less0

>>234
まあ、今更だけどパネルと取り付けキット揃えれば社外でもOK。
俺のは当時のDVDナビが付いてるよ。
カナックあたりの社外品が安いと聞いたこともあるな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 03:28:41 ID:RB3ERmC80

>>216
無難なとこでモデューロのアルミ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 07:13:48 ID:pJ01Fpus0

最近低速時にアクセルを踏み込むと息をつくような感じで加速がガクガクします
こんな症状ある人いますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 07:31:02 ID:aNGsL9lL0

>>238
>>1のまとめサイト→「ギクシャクする」の症状では？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 07:41:29 ID:0kq3IPPH0

>>234
外し方はアルパインのHPを確認。あせらずじっくりやるのがコツ。あんまり二度三度やりたくないｗ
http://www.alpine-fit.jp/index.cgi

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 07:59:26 ID:beZbzciC0

フォグの件は分解して交換ヶ所分かってるなら
解体屋に行ったほうがいいと思うけどな。
それと、ホンダパーツに行くとパーツ検索のプロがいるから
車検証と欲しい部品を言って買えるかどうか相談するといいよ。
はっきり言ってディーラーで部品のこと聞いてもわからない事が多いよｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 11:22:19 ID:KhZqg8yj0

リアハブベアリングの保証期間は９年か。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:05:05 ID:9riHMkftO

ドコのディーラーでもオイル交換て2200円なの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:33:29 ID:hEnW5aKo0

ディーラーや時期によって値段は違うよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:33:31 ID:7Yy0JykcO

スピード出して曲がりながら強めにブレーキ踏んだらガガッていった壊れた？

最近乗りだしたけど、カローラより走りやすいね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:40:07 ID:beZbzciC0

>>245
人身事故起こす前に安全運転講習受けてきた方がいいよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:41:11 ID:RB3ERmC80

標準のHIDから55WのHIDに交換したって奴いる？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 12:50:54 ID:7Yy0JykcO

>>246
無事故無違反だぜ。
でもフィットってついつい勢いよく曲がってしまう。不思議。

ちなみに13年式赤の1.3ドノーマルに乗るイケメンです。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 13:06:54 ID:AvW+17k10

>>245
> スピード出して曲がりながら強めにブレーキ踏んだらガガッていった壊れた？

(´･ω･`)節子それ毀れたんと違てABSやがな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 13:08:59 ID:7Yy0JykcO

>>249
危なかったって事だな、サンクス

晴れでも作動するんですな！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 13:49:56 ID:geIOA6GG0

>>243みたいな勘違いやろうが湧くんだよなぁ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 13:53:50 ID:LgVsqQCL0

>>250
タイヤが滑れば効くもんだ。思いっきり急ブレーキかければ晴れてても。
雨の日の鉄板の上やグレーチングの上でのブレーキでよく作動してる。
あとタイヤがうんこでもね。
安全運転しましょ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 13:56:05 ID:+Mr0zWp30

Ｄラーのオイル交換は高いけどちゃんと下抜きしてくれるのが救い。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 14:38:38 ID:cwUWoMMH0

>>253
ディーラーが高いとか印象操作するのやめれ
全国にどんだけ販売会社があると思ってんだよ
例えば愛知尾張地区の日産系列には愛知日産と日産プリンス名古屋がある
この2社で比べてもサービスはかなり違うし店舗によっても又違う
キャンペーンとかボトルキープとかのサービスを利用すればオイル交換だって相当安いぞ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 14:48:35 ID:+Mr0zWp30

>>254
俺の買ったところの系列はまもる君以外の価格がボッタクリだった。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:28:10 ID:pJ01Fpus0

>>239
あああ
まさにそれのような感じです。ディーラー行ってきます
なんか高くつきそうな予感

オイル交換は、ホンダのクレカ使ったらオイルが半額になって便利

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 15:29:11 ID:qIzZF6ki0

オイル交換ぐらい20代の若造でもできるぞ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 16:34:31 ID:AvW+17k10

50代のじじいは知識として知っていてもやろうとは思いません

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 17:44:07 ID:zABXaLcr0

>>254
例えるにしても、何でニッサンが出てくるんだ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 17:53:25 ID:cwUWoMMH0

>>259
いや、日産プリンス名古屋に勤めてたことがあるからつい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 19:12:21 ID:waQfRSFQ0

俺はいつもオイルだけはDで替えてるよ　低粘度のオイルじゃないと
市販品使ったら燃費がガタ落ちしたことがあって
まぁ点検もしてもらって3Kならいいかなと

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 20:30:20 ID:tTs84feA0

>>254
ディーラーが高いというより、その元の会社の規模や地域による。
少なくともオレが付き合いのある系列が違う2つのディーラー間では差が酷い。

>>256
走行距離や走行環境によってはバルブ類が詰まりかけてるかも。

オイル交換は面倒だからな・・・。
手間暇を考えると頼んでしまってその分他の事をやった方がいいとオレは思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 20:59:28 ID:7NbFeXTG0

ディーラーでオイル交換すると廃油はちゃんとリサイクルされるのがいい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:07:27 ID:DwF2ef6e0

ディーラーの横にコンビニがあれば行くだろうけど。

待ち時間が長すぎる

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:19:44 ID:7NbFeXTG0

>>264
今日行ってきたけど、受付のきれいなおねえさんにアイスコーヒー入れてもらって
お茶請けのお菓子も頂いて雑誌読んで時間つぶしてました。
オートバックスなんかより快適快適。自分で交換は考えたくもない。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:19:45 ID:tTs84feA0

オレは、Mobil1 RPを入れている（ｷﾘ
灯油成分で浸食されるｗｗｗｗｗｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 21:41:28 ID:DwF2ef6e0

>>265
コーヒーとカントリーマァムくれるよね。
オートバックスは上抜きだから論外

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:08:20 ID:IrGEb9x50

俺んとこはお茶だけだな。プレイルームあるからおこちゃま連れにはいいだろうね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:17:35 ID:2YT3ml2V0

おいらの行くデラは飲料は結構昔からキャンティーン（コカコーラ）のカップベンダー。
でも一緒に出てくるお菓子は数年前よりグレードダウンしたような。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:32:11 ID:beZbzciC0

>>267
上抜きの方がオイルパンにたまってるカスとか吸えるメリットがあるんだけどね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 22:35:25 ID:IiW0w+qY0

そんなもんドレンボルト外したって出てくるじゃん

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:09:37 ID:n6/gQcVH0

カスの排出はドレンボルトを外した方が確実だな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:21:20 ID:VcGKtyMk0

上だろうと下だろうと
どっちでもいいわ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:40:13 ID:LgVsqQCL0

なぜかドレンがきっちりオイルパンの底になかったり（ヒット対策？）、設置場所がよくなかったりすると抜けきらんこともある。
上抜き下抜きはオイルパンの形状やレベルゲージの位置とかによるからどっちがいいかは車種次第。
ドイツ車は上抜きで抜けやすく作ってあるって聞いたことがあるが。フィットは下に潜ったことがないからわからんｗ
でもどっちでも完全に綺麗にしたきゃオイルパンはずさんときっちり汚れは落ちないし、ストレーナはついてるし、
フィットクラスならそこまで神経質になるエンジンじゃないしね。
どっちかっつーと上抜きで中途半端な作業者がやって抜けない方が精神衛生上よろしくないので、
俺は下抜きがいいかなー。カスとか汚れ気になるなら一回短スパンでオイル交換したほうがフラッシングになると思われる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 23:58:43 ID:tTs84feA0

上下抜きのオレに死角はなかった。

ていうか、そこまで汚れが溜まるまで交換しないとかないわ。
それに、溜まっても次の交換、次の交換としていくうちに溜まってた分も出ていく。

ところで、おまいらオイル何いれてる？

オレ、1台目はMobil1 RP、2台目はウルトラMILD

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:08:13 ID:VcmfdV130

ＧＤ１フィットのドアミラーの塗装が剥げてきた。
Ｄラーじゃない店で買ったからか、保証では直せないと言われました。
Ｄラーだったら直してくれたかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:47:37 ID:+imnN7HP0

>>275
最初､ウルトラマイルド入れてて途中でBPの0W-20を入れたけど
60km/h巡航で200回転ほど下がった感じなので
特に燃費が劇的に変わる様子もないので､夏場ならウルトラマイルドでも
十分かなと思っております。

>>276
対応の良いディーラーならば保障でいけるかも。
まぁ買った所でホンダの保障が効くから無償で直せ！と言われても困るわな。

俺が世話になってるディーラーはバイザーの接着不良でこっちが｢保障効くでしょ？」って
言わなくても｢こちら保障が大幅に延長されてますので無償で直せますよ」って
教えてくれた。
ちょっと遠いけど､そこで修理全般診てもらってる。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 04:08:38 ID:B5iaLyqyO

ボンネットの色変色してきた

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 04:15:44 ID:S4ECHe8HO

もうボロは廃車しろよ
このスレも廃止していいほどだ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 04:33:48 ID:N3kjJ1E80

ディーラーって何？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 04:38:53 ID:B5iaLyqyO

為替の売買したりする人

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 04:48:14 ID:AMJ9fR+n0

胴元

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:20:39 ID:xpK4OuAe0

二代目スレ埋まったけどだれもたてないんだなＷ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:31:43 ID:RC9Oit9A0

>>283
まだトラブルが出てないから話題もないんじゃね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:37:55 ID:vlqQbtN00

>>275
モリグリーン5W-30
というか毎回違う

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:34:48 ID:owhgAXQvP

>>275
ピットペン5W20

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 11:42:07 ID:m3/NqZfF0

オイルなんて上下どっち抜きでもいいよ　別に通勤、街乗り用だし
オイル交換の時期に広告で
0W-20で安いオイルがあればそれ入れるし
なければ、5W-30の安い奴入れてる

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:34:18 ID:yhv8TSwz0

ＡＢＳのヴィーンっていう音が聞こえなくなったけど大丈夫？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:47:11 ID:v1L7Wq4y0

>>288
それでそれで？

ハンドル重くなった？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 21:47:32 ID:vjaptCme0

最近燃費を気にして信号待ちはＡ／ＣスイッチをＯＦＦにしてるんですが、
車には良くないんですかね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:21:48 ID:Amk8b2uQ0

>>290
アフォですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:25:41 ID:vlqQbtN00

燃費気にすんならエアコンなんぞ使うなよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:28:12 ID:Amk8b2uQ0

燃費　＜　修理代　こんなこともわからないなんて・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:36:10 ID:UTzyffTW0

>>276
現在その車はどこのディーラーに登録されている状態？
整備手帳に最初に買った人と、名義変更（車検証上のではなく）のハガキ欄みたいなのあるでしょ？
そこの現在の登録してあるディーラーならいいかも。

まぁ、会社の規模が大きいディーラーなら大体対応してくれる。
対応してくれないのは、大体が小規模ディーラー。（店舗一覧が数店、資本金小等）

>>277
オレもそんな感じ。
新車購入したディーラーより、遠くの大規模ディーラーの方が対応がいい。（比較にならない位）
だから、次からは遠くてもそっちで買おうと思ってる。
やっぱり、その辺の対応は大事だよね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:38:14 ID:UTzyffTW0

>>290
エアコンのコンプレッサーが、電磁石でくっついたり離れたりするんだけど、
普通に使っているよりかは磨り減るだろうけど、心配するレベルではないかと。

大切に長く乗りたいなら、そう小まめにON/OFFしない方がいいにこしたことはない。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:45:55 ID:zx3otWmH0

A/CスイッチをONのままでもエアコンのコンプレッサーのクラッチはON/OFFを繰り返してる。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:02:21 ID:v1L7Wq4y0

ほうほう。クラッチでつながってるのか。一つ勉強になった。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:08:01 ID:QGOR0RNiO

>>297
お前名乗っといた方がいいぞｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:21:35 ID:yhv8TSwz0

>>289
いや、何も変わらないのよ
前までは発進する時にヴィーンって聞こえてたけど
問題ないなら別に気にしないんだけどね～

300 ：290：2010/07/18(日) 23:41:43 ID:vjaptCme0

>>295
コンプレッサーの寿命がON-OFF回数と
運転総時間て記事をネットでみました。

ＯＮのままだと動作時間が長くなると思ったけど、
信号待ちだけＯＦＦにしても大した時間にならないような・・・

素直にＯＮのままで逝きます。
参考になりました。ﾉｼ

301 ：相葉昴治：2010/07/18(日) 23:48:39 ID:v1L7Wq4y0

>>298
こうですか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:51:29 ID:UTzyffTW0

>>296
手動にすると確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生するだろ？今はそういう話をしているのだ。

>>297
マグネットクラッチになっている。
だから、ずっと乗っていなかったり、砂埃りの多いところに止めておいたりすると、クラッチが
繁がった瞬間、最初ゴリッって音がする。

>>300
ﾉｼ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:52:46 ID:UTzyffTW0

>>302の補足
クラッチむき出しだから隙間に砂埃が入っちゃうって事ね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 11:10:32 ID:KeLrk+OI0

昔>>290と全く同じ質問を新車情報の三本氏に投書したのがいたな。

「そんなことで壊れるような車を買ってはいけません」

とまともに相手されなかったｗ
まあ、アイドリングストップしまくったらセルが壊れるのかと
聞くのと同じようなもんだし、ほとんど意味が無いわな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:56:24 ID:XcrdXmek0

わたしの～♪フィット

サテンシルバー☆

かわいいさてんしるぱあ♪

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 17:21:36 ID:GtpMFCcd0

今日退色したレッド見たわ。ああなるのか。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 17:53:19 ID:yCHjle5H0

>>306
フェンダーさんとドアさんはやる気十分なのに､ボンネットさんと天井さんはやる気ナッシング。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:51:31 ID:EDXdOE2g0

>>305
佐天さんは俺のものなので駄目です彡☆

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:53:01 ID:0kF2v9/10

>>302
コンプレッサーがOFFのタイミングならスイッチを切ってもそのまま。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:41:26 ID:EDXdOE2g0

>>309
お前はまず頭のスイッチをONにしろ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 19:54:17 ID:oug11eVn0

サテンシルバーがあらゆる意味で優秀
傷や汚れが目立たないし、夏は黒などと比較して
社内は暑くないし最高
ただ個人的には黒か灰色が好み

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:25:43 ID:0kF2v9/10

> 手動にすると確実にコンプレッサのON/OFFが・・・
手動にするなんてことは誰も書いていない。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:37:44 ID:EDXdOE2g0

>>312
だから素人はすっこんでろよ。
信号でOFFにする、これを手動と言ったまで。
だいたいからして、お前のレスは無意味なんだよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:39:27 ID:CZ0oj01n0

そうムキになるなよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:41:08 ID:0kF2v9/10

> 手動にすると確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生する
じゃ、これは何なんだね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:44:11 ID:EDXdOE2g0

質問者は解決してるし、素人のID:0kF2v9/10に話しても仕方ないな。
ﾉｼ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:44:48 ID:qnPsNybT0

>>315
黙ってろよ、見苦しい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:46:03 ID:0kF2v9/10

> 質問者は解決してるし・・・
まあ、それはそれで良いがOFFを手動と言ったり嘘やデタラメはいかんぞ玄人君。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:47:20 ID:GtpMFCcd0

うちブラックだから大型ショッピングモール行ったら必ず立駐の影の階に行くわ。

今日はイオンに行ってたんだけど、影の階はなかなか空いてなくて、止めるとこ探すのに４周くらいした。
燃費を気にするヤツのすることじゃねーよなーって思いながら結局４周…。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:52:40 ID:EDXdOE2g0

>>318
知らない人が見るとあなたのレスで混乱してしまうので、そういったレスは止めてください。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:54:01 ID:0kF2v9/10

>>320
勘違いでデタラメレスを書いたのはオタクだろ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:03:37 ID:ah+w7Qol0

見苦しいよ
エアコン素人も玄人も、もう要らない

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:11:11 ID:EDXdOE2g0

>>321
ですから、知らない人が見るとあなたのレスで混乱してしまうので、
そういったレスは止めてくださいと何度申し上げればご理解いただ
けるのでしょうか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:22:27 ID:RNrGw1vP0

青フィット乗りの俺には関係ない話ヽ( ´ー)ﾉﾌｯ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:31:14 ID:EDXdOE2g0

>>318
嘘、デタラメ。
と言うだけで、どこが嘘なのか、どこがデタラメなのかは説明しない。

ID:0kF2v9/10といい、最近どうしちゃったんだろうか。
分からないなら素直に分からないと言えばいいのに・・・。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:08:22 ID:0kF2v9/10

>>325
説明します。
> 手動にすると確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生するだろ？今はそういう話をしているのだ。
ここで
> 信号でOFFにする、これを手動と言ったまで。
だそうだ
「手動にする」と「OFFする」は全く別でデタラメな言い換えです。

「手動にする」を「OFFする」と言い換えたとすれば
「OFFにすると確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生するだろ」となる。
しかしスイッチをOFFしたタイミングによりコンプレッサーはON→OFFまたはOFF→OFFしかなく
「確実にコンプレッサのON/OFFが一回発生する」ということにはなりません。

ー以上ー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:24:21 ID:EDXdOE2g0

>>326
信号が青になって発進しても、もうエアコン付けないのか？ｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:25:33 ID:0kF2v9/10

>>327
そのレスは追手が違うだろ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:27:29 ID:FvoAky5C0

>>306
あの退色って洗車とかワックスしててもなってしまうものなの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:30:23 ID:0kF2v9/10

>>327
スマン、質問を取り違えた。
信号が青になってONしたとしてもコンプレッサーがOFF状態でスイッチをOFFしたのならON/OFF回数は増えないと言いたかった。
つまりこの場合スイッチのON/OFFによる増加は無いと・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:32:54 ID:3056sj+H0

頭悪いのが二人いるって事でOK ?

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:41:17 ID:EDXdOE2g0

>>330
お前、>>296？

>>331
OK.
だが、片方は性格も捻くれているｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:47:36 ID:GtpMFCcd0

(´･ω･｀) フィットたんの為に喧嘩しないでー

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:06:04 ID:AiQPE7es0

>>333
竹内まりや乙

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 06:59:15 ID:KmSLp2ka0

>>334
知ったか乙

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 09:22:11 ID:cW6ew0gy0

>>335
why?

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 10:04:39 ID:jhJ3rErp0

fit乗りが段々低俗化してきていると聞いて。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 12:15:53 ID:jW258rk70

夏休みだからな
　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　／´　　｀フ
　　　　　　　　　　　/　　　　　,!
　　　　　　　　　　　レ　 _,　 r ミ　　　　　　　ΛΛ
　　　　　　　　　／　`ミ __,xノﾞ､　　　　　　r(　　　´ｎ
.　　　　　　　　/　　　　　　　　i　　　　　　 >　　,／　　　　ΛΛ
　　　　　　　 ,'　　　　.　　　　 ,'　　　　　～'oー､_)　　　 r(　　ｎ)
　　　　　　　 ;　　　　　',　　l　 l　　　　　　　　　　　　　　`/　　<_
　　　　　　　i　　　　|　　|　|　　　　　　　　　　　　　～'し -一┘
　　　　　,.-‐!　　　　　ﾐ　　i　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ΛΛ
　　　　//´｀｀､　　　　ミ　　､ｰ､　　　　　　　　　　　　　　　　　(　´・ω)
.　　　　| l　　　｀──-ﾊ､,,),)'''´　　　　　　　　　　　　　　　　～､/　っっ
　　　　ヽ.ー─'´)　　　　　　　　　　　　　　　　　　ΛΛ 　　└ー-､ぅ
　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　r､´・ω・))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ Λ　　　　　 >　　_/´
　　　　　　　ｎ__ｎ　　　　　　　(´・ω・｀)　　～'し-一┘
　　　　　ΛΛ)ﾉ　　　　　　c' 　　っ
　　　　c('・ω・｀)っ　　　　　～(_,'ーo'

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 12:39:46 ID:MOXHyDGW0

夏休み？まさか大学生でフィット乗ってる奴なんかいないだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 13:11:38 ID:jW258rk70

>>339
(´･ω･`)ﾜｼの娘のせんぷぅゎいが乗っとるそうやがな
　　　　　自宅通学やけどな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 15:42:29 ID:aB6KCBvj0

暑さで弱くなったのかミラーがぐらつく・・・走ってるとドンドンミラーが下がって行く

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 16:44:02 ID:ezDfRgF/0

どこのミラー？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:26:17 ID:qoSstlupO

キー抜いた直後って熱くなってない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:10:10 ID:8WoV77jr0

>>343
★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:11:11 ID:oyfUhn3rO

キーあっちっちで火傷しそう。訴訟もんだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:20:15 ID:KG5yDcVY0

>>342
ルームミラー

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:50:59 ID:PCbCZk3m0

みなさん夏ですね!!

夏age

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:51:39 ID:ZxzFBbwl0

>>346
んなもん取っちまえ
サイドミラーで十分だ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 23:52:57 ID:jLECDvY90

>>342
グレン・ミラー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 04:24:35 ID:TCpeZ/8j0

ヘレン・ケラー

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 07:10:35 ID:/PhiCPBJ0

キラー・カーン

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:48:57 ID:uOOaTP/C0

fitの1･5Lはi -VTECエンジンって本当ですか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:49:34 ID:xSWY4fTQ0

>>346
ルームミラーが下がってくるってあるのか？
ネジでキツク〆なおしたら？
取り付け部分はネジかよくわからないけど

354 ：341：2010/07/21(水) 14:38:39 ID:ki4oSvFf0

ググるって調べると、他のメーカーの車だとルームミラーを分解してネジを締め直すのが一般的なようですが、
フィットの場合ルームミラーの裏側に調節ネジがありましたｗ
元々緩くなりやすい設計なのかな

緩くなったら、ルームミラーを180度回転させて締めなおせばOK
※この時期に本体ごと外すと、付け根部分が超熱いです・・・車内も熱くて汗だくにorz

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:29:33 ID:VTO92KC80

なんか最近の私のフィット、おかしい
ドライブなのにセカンドで走ってる感じに引っ掛かりのある走りをするようになった気がする
何回もサイド引いたよね？ちゃんとドライブだよね？と確認してしまうorz

一ヶ月前にオートテラスで買ったばかりなのに

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 16:34:19 ID:/PhiCPBJ0

お前はサイドを引きながら走るのか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 16:39:27 ID:VTO92KC80

あう

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:47:56 ID:Bu8ilvYZ0

「一ヶ月前にオートテラスで買ったばかり」

おいおいそんなの何の慰めにもならんぞw
オートテラスを免罪符だと思うな
とりあえずそのディーラーに持っていこうか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 20:38:44 ID:pTWqN49L0

>>355
充分保証期間内だから、四の五の言わずにオートテラスに持って行け！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 20:52:45 ID:6fILtcGr0

>>355
その症状初めて聞きましたね。

Dで何かわかったらレポしてほしいです。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:13:48 ID:o8Nkso/HQ

時計が狂い出したんだけど、Dに持ってかないとなおらないかな？
何度直しても遅れてく…
初期型っす

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:22:50 ID:K6oQPyRW0

>>361
そんなのほっとけい

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 03:21:15 ID:tXwqXURR0

>>355
A/Cオンにして回転数上がってるだけじゃあ･･･

>>362
( ﾟдﾟ )

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:48:23 ID:k8DfpieC0

>>355
ハブベアリングがやられると重く感じることもある

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:01:06 ID:Wb1cAU/60

>>361
フィットって時計も水温計も付いてなくね？
オーディオかナビの時計？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 12:40:27 ID:o8Nkso/HQ

>>365
オーディオの時計です
まさか電池式なんてことはないですよね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:42:46 ID:b480avJk0

水温計はエアから付いてるね。てか要るの？水温計なんて。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 13:43:30 ID:b480avJk0

ごめん、あげちゃった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 14:04:55 ID:ddD/nGYL0

いま車検に出してます。　満７年目？　１３，５万キロだけど凄くエンジンも調子いいです！

ゲレシーズン半年しか使わない車だけど
メンテ費用ひんぱんに発生するようになるまで乗り潰します！　

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 16:02:47 ID:upkRfsZi0

ゲレシーズン

何のシーズン(´･ω｀･)ｴｯ?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 16:09:35 ID:uS66tXGnO

ゲレンデシーズン？
冬って事か？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:23:22 ID:Wb1cAU/60

>>366
どれくらい遅れるの？
電波もしくはラジオの時報等で自動で同期する機能とかついていない？
（例えば、バッテリー交換してそれらの機能がオフになったとか。）

>>367
エアってなに？
いきなり赤ランプとかだとね・・・。
計器なら、あれなんか温度上昇が止まらない！って温度が上がりきるまでに分かるけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:50:59 ID:7zMQJL9+0

フィットワゴンのことだろう

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:00:09 ID:TpsnBt3a0

>>372
まあ水温計なんて国産車の場合は動かないようにしてあるから、
動き出したときはフィットの赤ランプと同じだよ。
今時の車はかなり優秀だし、サーモ固着とかはあんま無いだろうし、
なったらなったで手のうちようはなくJAF呼んだほうが早いし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:17:29 ID:Wb1cAU/60

>>374
>まあ水温計なんて国産車の場合は動かないようにしてあるから、
詳しく！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:27:49 ID:TpsnBt3a0

>>375
温度をそのまま示すように過敏に動くようにするとオーバーヒートしそう！とか水温がおかしい！って苦情が来るので、
普通の純正水温計は暖気後は温度がそれなりに変化しても一定値を指し示す。ピコピコ大きく動くメータって見かけないでしょ？
H側に動き出す頃には大抵トラブル発生後。路肩で冷やしたところで根本的な原因は大抵取り除けないよ。
というわけで、最近じゃランプのみでもいいじゃん。メーターよりコスト安いし、見る人も少ないしってことでフィットタイプが増えてるみたい。
純正水温計付きの車種も抵抗入れ替えたりすると動くようにもできるけど、そこまでするなら後付水温計つけたほうが正確。
デフィとかの温度計付けるとファンの動きやサーモの動きがわかるくらいに水温変動するよ。そして夏の渋滞での水温上昇が怖くなるｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:42:18 ID:b480avJk0

>>372
エアは>>373の言うとおり、エアウェイブの事。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:49:44 ID:upkRfsZi0

ゲレだのエアだの、意味なく縮めるなや

なんかゆとり臭い、前にゆとりがプロが注目しているのを
プロ注とか言い出して、コイツ馬鹿丸出しと思ったのと
同じ感覚だな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:13:08 ID:eVq8B0qC0

>>378
阿呆だ、阿呆が居る。

エア
オデ
モビ
スト
シビ

この辺までは結構通じる。各スレ行ってみ？こう呼ばれてるから。
フィットは略しようがないからフィットなだけで。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 05:20:33 ID:VqPMn1Pp0

>>376
206はそれなりに変化してた
運転状況に合わせて変化するのも一興

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:02:15 ID:nDPMRgYp0

>>379
各スレで略称を使ってるのは普通、それを他所に持ち出すのはTPOが分かってないってんだよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:38:18 ID:K0j9unfO0

要するに空気嫁ってことだ
水温知りたいならi-moniとか診断コネクタ系つければおｋ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 12:29:55 ID:/GMSAkh70

空気は読むんじゃなくて、吸うもんだろｊｋ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:31:19 ID:eVq8B0qC0

すぐTPO TPOっていうヤツ居るけど、自分が分からなかったらTPOのせいにするから困る。

ここは２ちゃんねるで、しかも車板だぜ。価格コムじゃないんだし、ギークばっかじゃん。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 22:33:03 ID:D03c8s6b0

>>102-105
>>352
>>135

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:36:31 ID:KezjO0Mx0

>>355はどうなったい？？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:48:20 ID:o0LalnjZ0

せめて1.5TypeSとかには水温計付けて欲しかった。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:20:30 ID:kO0n0ELgP

後づけメーターあんだろ
マルチメーターなら色んな値見れて面白いし
クルマ買い換えても使えるし

ただ水温見ても面白くないぞ
水温警告等が暖機55℃前後で消えるとか
恒温状態が80～98℃だとか
あ、でもCVTは70℃位以上にならないとエコモードになんないみたいだね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:49:36 ID:o0LalnjZ0

>>388
だから、後付けするほどではないんだよ。
しかも、面白いとかいう問題でもない。
たしかに、某携帯電話キャリアの白い犬は尾も白いけどさ。

ちなみに、診断コネクタに繋ぐ計器類は使わない方がいい。

で。
低温ランプの表示は50度
通常時は85度
ファンが回りだすのが95度

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:22:03 ID:kO0n0ELgP

>>389
>後付けするほどではない
ランプで良いじゃん

>診断コネクタに繋ぐ計器類は使わない方がいい。
なんで？

つうか各計器類が「必要」なスポーツ走行するヤツは
センサー式のメーター付けるだろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:25:48 ID:o0LalnjZ0

>>390
スポーツ走行しなくても水温計くらいは必要だろ。
お前はスポーツ走行しない＝不要と感じるなら、俺にレスしなくていいから。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:54:25 ID:kO0n0ELgP

必要無い≒需要が無い

から各メーカーつけなくなったんだろ
バカじゃね

オレみたいに超低燃費走行目指して色々な情報欲しいヤツは後付するだろ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 16:57:31 ID:0MxXONNd0

今まで付いてた純正の水温計って目安にしかならんよ。
・下がりすぎ
・普通
・上がりすぎ
この情報しかわからない物なんだよ。
だからコストも削れるランプ式になってきたわけさ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:41:09 ID:e/+TK8CV0

水温の低温ランプは55℃で消えます。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:29:53 ID:o0LalnjZ0

>>392
だから、せめて1.5TypeSにはつけてもいいんじゃね？って書いただろ。

>オレみたいに超低燃費走行目指して色々な情報欲しいヤツは後付するだろ
自分だけ燃費よくして、周りには色々と迷惑をかける走り方なわけですね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:40:22 ID:kO0n0ELgP

やはりバカだな
レスすんなとか言っといてオノレがレスしてる

人様にメーワクかけない低燃費走行の為色々な情報が欲しいんですよ。
CVTだと変速もアクセルワークにかかってくるのでカンだけで操作するより
数値が有った方が実現しやすいし低燃費の為の操作の習熟も早い。
まあ、警告ランプと同機能の純正水温計を欲しがるバカには理解出来ないだろうが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:45:57 ID:o0LalnjZ0

>>396
燃費ってまさか、純正のメータについている燃費計じゃないだろうな？

（こいつ、また週末になったから出てきやがった。）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:48:02 ID:EG6pr2KR0

>>395
余計なお世話だが、後ろの車の燃費も良くなる・とゆー考え方もあるわな、
制限速度内なら文句言われる筋合い無いしね

1・5Sにだけって・・よくわからんが、もはや旧モデルだしな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:00:28 ID:o0LalnjZ0

>>398
週末になると1・5という書き方をする奴が出てくるな。

>後ろの車の燃費も良くなる
書き方が悪い。
後ろの車の燃費が良くなることは無い・・・とは言い切れない。　が正解だ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:07:51 ID:kO0n0ELgP

>こいつ、また週末になったから出てきやがった。
>週末になると1・5という書き方をする奴が出てくるな。

なんだな、バカつうよりキチガイみたいだな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:10:30 ID:+SOkDZCV0

オレも水温計ほしいんだ(・A・)
後付けでオヌヌメのやつ教えてください

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:29:10 ID:o0LalnjZ0

>>401
無難にDefiのでいいんじゃねっていう。

オレは無限の3連付けてるけど、無限だけに高杉。
標準で付いていれば買わなかったんだけどなー。

フィット以外の車には、Defiとか大森とか付けてる。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:33:54 ID:Ch4aS3pg0

大森はあのシンプルさが良かったんだけどな
オートゲージ安いよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:42:44 ID:o0LalnjZ0

PIVOTのも好きかも。(*'ω')

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:01:18 ID:qn4svKWd0

1.5TypeSじゃなくて1.5Sだってのは敢えての放置？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:12:05 ID:nVHwB3REO

燃費計と実燃費て誤差あるの？
気にしてなかったんだが。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:07:38 ID:qn4svKWd0

燃費=燃費計の二割引きかな

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 02:16:22 ID:sBimgmKY0

>>407
安売りみたいでわろたｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 03:48:54 ID:nVHwB3REO

悪徳じゃまいか。
信じたおらがバカだった。まてよ、これをセルフスタンドでやれば…俺ちょっとスタンド作ってくるわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:11:18 ID:f2nTnGhU0

高速で突然前が急ブレーキ、とっさに急ブレーキとLレンジでなんとか回避したんですが
Lは１００キロ速度でも機械的に大丈夫ですか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:13:19 ID:yIjn98a50

Lは60まで。
エンジンもレブリミット超える。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:41:04 ID:oxO1OEIZ0

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:42:45 ID:oxO1OEIZ0

>>410
問題無い。
CVTはギア比が電子制御だからどの速度でいれてもエンブレでレッドゾーンに入らないような制御になってる。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:52:40 ID:yIjn98a50

>>413
ATもCVTもそうだけど、シフトダウンの時は特にレッドに入るよ。
シフトアップの時もレッドに入るが、シフトダウン時ほどではない。
（シフトアップの時はアクセルの踏み具合による。）

ただ、破損する程の場合は、手動でLとかにしても無視してコンピュータ
がシフトアップ/ダウンしちゃうから、そこまで問題はない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 11:56:41 ID:RRq5cKNH0

まあどうしようもない場合は除いて頻繁にやるのはよろしくないな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:07:47 ID:ICMXNdwwP

まあ、馬鹿なユーザーが誤った操作をしてもそうそう壊れない様メーカーも作ってるつう事で
ただ緊急回避で過度なエンブレを期待するのはいただけないな
仮にエンブレが効いたとして状況によってはABS等の効果を阻害するかもしれない
ブレーキ、ハンドル、状況認識だけに集中しないとな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:10:10 ID:vXgyE4oV0

> ATもCVTもそうだけど、シフトダウンの時は特にレッドに入るよ。
> ただ、破損する程の場合は、手動でLとかにしても無視して・・・
何か内容が矛盾してないか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:22:02 ID:4BJEAAFt0

メーターの針はレッドに入っても
実際の回転数はレッドゾーンには入らないのが電子制御。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:43:05 ID:yIjn98a50

>>417
レッドゾーンと言っても幅（マージン）があるだろ？だから矛盾していない。

>>418
いやいや、実際の回転数もレッドゾーン指定の回転数になってるから。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:18:11 ID:ICMXNdwwP

高速走行時にLレンジに入れてしまった時の制御条件と
エンジン過回転による破損の条件がわからないところで
レッドがどうこう細けぇこと突付き合ってもしょうがないだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:37:12 ID:8nvSu2HS0

どういう時にレッドゾーンって起こりえるんでしょうか？
Nレンジで床まで踏んだりしたらなるんですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:40:33 ID:4BJEAAFt0

レッドゾーン指定の回転数にはなってもそれ以上まわらんだろ。
メーターの針っていいかげんな物だぞ。
電子制御ってのは動作指定範囲にならんと人間の操作は無視されるのが普通。
MTはシフトミス1回でエンジンが壊れる事もあるが
CVTやATは壊そうと思ってもエンジンは壊れないぞw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:41:52 ID:yIjn98a50

>>421
Q.どういう時にレッドゾーンって起こりえるんでしょうか？
A.>>414

Q.Nレンジで床まで踏んだりしたらなるんですか？
A.フュエルカットが働くのでなりません。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 13:57:43 ID:oxO1OEIZ0

>>ID:yIjn98a50
おまえCVTのった事ないだろ。

最近のATの車すら高速走行から２レンジにいれてもすぐ２足にははいらない。
４足→３足で速度がおちてから→２足

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:05:50 ID:pIHUM6tZ0

高速走行時、Lにレバーを倒しても実際には入らないから。
フィットで試してみ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:30:01 ID:4BJEAAFt0

乗ったこと無いというかやったこと無いんじゃない？
俺は仕事で借りた色々なレンタカーで実験したけどｗ
いきなりRでもロックしないし
いきなり1とかLでも全く無視してくれるよねｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:31:06 ID:yIjn98a50

>>424
また出た、おまえ～した事ないだろ発言。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:35:03 ID:yIjn98a50

>>424と>>426
は上に書いた>>414をよく読めな。

ところで、お前ら二人は素人じゃないよな？
まさかとは思うが・・・。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:35:15 ID:ICMXNdwwP

>>426
自分のクルマじゃやんないんだねｗ
まっ、オレも昔の勤め先の軽営業車でダートラごっことかしてたけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:39:20 ID:vXgyE4oV0

このスレに玄人なんていないだろ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:40:04 ID:ICMXNdwwP

>>428　横レスでスマンが
>お前ら二人は素人じゃないよな？

どんな玄人を想定されてのご発言ですか？
GDフィットの玄人ですか？
それってどんなんですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:43:58 ID:env+UAre0

本日のアホ

ID:yIjn98a50

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:50:08 ID:yIjn98a50

人さまのものだからこそ、より丁寧に扱うのが常識。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
それを理解できない奴は、人間として底が知れている。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>431
私が質問した対象の人物から返事がない状態で、横から
私へ質問するという行為はご遠慮願います。
どうしてもという場合は、>>424及び>>426からのレス後
にお願いします。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 14:55:09 ID:iecrPMsU0

フロントスプラッシュを割ってしまって交換したけど、あれ、新品でもちょっと真ん中が垂れ下がってるんだな。
真ん中あたりにもクリップを付ければ良かったのに、また引っかけて割りそうな悪寒

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:03:37 ID:yIjn98a50

>>434
あれは、エンジンの熱で変形しちゃう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:16:32 ID:env+UAre0

ID:yIjn98a50
こいつは何様？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:17:34 ID:ICMXNdwwP

>>432
アホつうかキチガイだべ
>>433を見ればよくわかる

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:27:05 ID:env+UAre0

50代の世間知らずなんだろうなｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:38:06 ID:env+UAre0

常識の意味を履き違えてる段階で終わってるけどなｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 15:56:29 ID:PYX1K42/0

リアハブベアリングの無料交換は
過去にディーラーで点検受けてないと無効ですか？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 16:13:51 ID:oxO1OEIZ0

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘリｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ID:yIjn98a50ところで、お前ら二人は素人じゃないよな？
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だっておｗｗｗｗｗ　
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:05:23 ID:RCBBFtv40

走行中にニュートラルにして踏めばレッドゾーンイっちゃう

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:32:34 ID:pIHUM6tZ0

まじか!試してみる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:35:00 ID:yIjn98a50

>>441
お前、職業何？
自動車業界の人間じゃなくてもいいけど、ちゃんとした知識を持ってレスしような？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:44:56 ID:ICMXNdwwP

なるほど
玄人＝自動車業界の人間
か

つうかどっちかというと車種スレはユーザーのスレなんだけどな
まあどうでもいいけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:47:57 ID:iPUzyGaQ0

夏だな～～～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 19:58:19 ID:Qa/2CN/Q0

確かに夏だ。去年も同じようなことがあった希ガス。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:31:27 ID:RCBBFtv40

大方取立てで親のフィット乗ってる奴らだろ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:43:20 ID:yIjn98a50

>>445
お前横ばっかりだな。

ユーザーのためだからこそ、ちゃんとした情報を出しているんだよ。

一部の人間だけだが、たかが車好きで知識も多少あります程度で大口を叩くなという事。
お前には見えていないのかもしれないが、>>444に書いた通り別に正確な情報（知識）を
有しているなら別に自動車業界（技術系）でなくてもいいんだよ。

別に関係者＝博識ではないからな。
ただ、そこらの素人がグダグダ人の意見にケチつけてんじゃないだろうな？ってこと。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:52:44 ID:ICMXNdwwP

>>449
玄人様の正確かつ適切な情報を殆どの住人は期待してないんじゃね？
キミの本日のレス読み返したら大雑把な一般論的な当たり障りの無い
内容で終始してる。キミが言う所の素人さんと大差ないよ。
ココは車種スレなんだから玄人様らしくGDフィット特有の事を他車種一般と
比較するぐらいやったらどうだ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:55:08 ID:vXgyE4oV0

博識の玄人殿が御怒りの様だ。
怖いスレだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:22:43 ID:HVyGclScP

今週末もあぼーんたらけw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:23:33 ID:Iv1BBGXo0

たかが2chのすれに何を期待してるんだろうなｗ
カカクコムから流れてきたやつかもなｗ
あっちには、 ID:yIjn98a50見たいなやつがうようよいるからなｗ

はっきり言って、　お　ま　え　は　場　違　い　

お前のレスが一番いらん。

空気読めよｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:27:24 ID:RCBBFtv40

あーあ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:29:16 ID:r6zjaOtE0

夏厨湧いてるなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:30:32 ID:f2nTnGhU0

エンジンマウント変えた人居ますか？何万キロでしたか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:12:47 ID:ICMXNdwwP

>>456
玄人様に答えてもらえよｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:18:08 ID:c8rEIhHZ0

>>440
http://www.honda.co.jp/recall/other/081010.html
これに該当していれば、余程変な乗り方や改造をしていなければ
対応してくれるはず。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 10:40:31 ID:XSzMNH9w0

>>456
ミッション側のマウントは潰れやすいから5年、10万キロ過ぎてるんなら見といてもいいんじゃないかな
俺のは潰れてるが無視してる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:23:28 ID:xxjS5uz30

うおおおおおおおお
すげーいいこと思いついた!!

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:43:42 ID:ciecxKkO0

>>460
言ってみろ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:56:40 ID:5gzjTJip0

>>440
民間車検でも気がつけばDラーに持ち込んで交換してから車検通してくれる

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:37:01 ID:B1ww9NUv0

初期のGD1(ナビなしCVT)乗りですが、教えてください。
バッテリーを安く入手出来るパナのN-55B19Lに交換しょうかと思ってます。
ところがパナの適合表で見ると、該当せず40B19L以下になってしまいます。
これってオルタネーターが追いつかないって事でしょうか。
それとも使っても何も問題はないでしょうか。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 10:44:17 ID:nghHPKgl0

>>463
55でも問題ないけど、40で十分じゃない？
俺は純正より少し容量UPで40にしてる
エンジンかけないで音楽効くとかしたいなら55の方がいいけど

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:12:04 ID:5fWfpxbE0

>>436
問題ない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 11:45:56 ID:9ncIeifB0

>>463
Ｂ19Ｌのサイズで55ってあったっけ？

まあ、問題ないがバッテリーも消耗品だから、40とか42とかのほうが値段が安く、
純正よりも容量大きくなるから合理的だけどね。

467 ：463：2010/07/27(火) 11:55:08 ID:B1ww9NUv0

問題はなそうですね。実はこのタイプだけ安く入手出来るもので。
皆さん、ありがとうございました。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 17:13:56 ID:nKQ95e/x0

オレ、前の車では105積んでてたなぁ・・・遠い目。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 21:38:41 ID:LTfnzHEH0

>>468
今はDURA-ACEか、と板違いな事を発想してしまった＠40B19Lユーザー。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:20:01 ID:5fWfpxbE0

>>466
普通にカオスだろ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:50:37 ID:WxOWznZJ0

そんな糞高いバッテリーなんてつけても無駄。
ホムセンの安物で充分。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 09:04:09 ID:wqWJIWKW0

>>471
５年保証とか言っても交換してもらうには条件が厳しいからな。
１年保証のホムセンバッテリーを使いまわすほうが安上がりだし十分

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:28:18 ID:6wKJysn00

>>471
お前には無駄なんだろうな。

>>472
保証期間が長いという事は、どういう事か分かるか？
分かったうえでの話なら、お前の状況では1年保障の安バッテリーで十分で事で構わないが。

ただ、人にすすめるなら、その人の状況を聞いて知ってからにしろ。
安易にすすめる奴はレスすんな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:01:23 ID:n1iiWmFw0

やれやれだぜ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 15:09:55 ID:wqWJIWKW0

>>473
保証期間が長ければ良質かもしれんが、バッテリー逝くときは簡単に逝くからアテにはできない。
それよりもこまめに新品に替える方が大事。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:13:42 ID:8f6tbN4Z0

バッテリーの保証って自然放電して充電しても回復しない時のみ有効らしいｗ
上がったからどうのこうのというのは全く当てには出来ないみたい。
安いのでも3年は余裕で持つんだけど
10000円の高性能5年保証物で5年持たせるのと
5000円の2年保証物を問題なくても3年で交換するのとでは
安バッテリーの方が圧倒的に元気にセルを回してくれるよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:29:08 ID:xUlM8SaC0

みなさん今年のような猛暑でエアコンガンガン使う夏は
バッテリー要注意ですよ
しかも冬と違ってバッテリー弱っているのに気がつきにくいですから

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:30:09 ID:xUlM8SaC0

つttp://www.battery110.jp/original/entry/2835.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 10:41:33 ID:CcCV5Crr0

平成１７年式に乗ってます。ディーラーでアルファホーンに変えてもらった
のですが、リレーは無しのようです。
他で聞くとテールと同じヒューズなのでリレーしておいた方がいい、
みたいな事を言われました。どうなんでしょうか？
今のところ、ブレーキ踏みながらホーン鳴らしてもヒューズは飛ばないんですが・・・。
あと純正ホーンは１端子なのでリレーなしでも電動パワステに影響はないですよね？
詳しい方、よろしくお願いします。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 11:40:14 ID:0pvTHIms0

リレー組んでもらえ
「ヒューズ飛んでブレーキランプが点灯しなくなって事故を起こしたらあなた責任取れますか？」
って言え　
リレー代は取られるが工賃はどうにかなると思われる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:10:30 ID:8yd1dhtm0

そこんとこは自己責任でしょ。責任云々はディーラーに言うことじゃないんじゃね？
社外品組むと消費電力がでかくなるし、余裕がある配線だとは思うが、
リレーはいれといたほうがいいと思う。ホーン専用のヒューズと一緒に。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:34:06 ID:r0fqoRFW0

>>479
平成17年式ってLEDテールだっけ？
>あと純正ホーンは１端子なのでリレーなしでも電動パワステに影響はないですよね？
↓の「MBW-2E11G」を付けたんでしょ？（片方だけじゃなくて両方）
http://www. mskw.co.jp/html/product_002.html

ちょっと見てみたところ、ホーン＋制動灯/尾灯用に10Aのヒューズが入っているっぽい！？

●制動灯/尾灯
　21W/5W（非LED）× 2 ＝ 42W/10W ＝ 3.5A/0.8A
●MBW-2E11G
　4A × 2 ＝ 8A

3.5A(制動灯) ＋ 8A ＝ 11.5A

リレー付けておいた方が安全だと思う。
オレなら絶対付ける。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:38:58 ID:qPK43ihQ0

ホーンを替えたいのですが（初期型）これの純正はダブルですか？（アルファホーンをつける予定）
解説されているサイトなどもあったらお教えいただきたいです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:43:56 ID:r0fqoRFW0

>>479
ハイマウント(21W)も書き忘れてた。
まぁ、結論は>>482と同じ。

LEDテールって13発だっけか。
1個のLEDで何mA使ってんだろう。
高輝度だから結局ハロゲンとかの半分程度にしか収まってなさそうだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:50:18 ID:qPK43ihQ0

すぐ上に同じような情報がありましたね、すいません。
14年式でLEDヘッドライトじゃないのでリレーつけないと危険っすかね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 18:51:51 ID:zJUagIHk0

>>479
自分で作業しないにしても
なんで必要なのかくらいは理解しておいたほうがいいよ・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 19:01:20 ID:7BRrKb9s0

LEDヘッドライトのFitは無いハズだが・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 06:17:32 ID:bZO+IPH10

>>487
揚げ足取って嬉しいか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 13:06:50 ID:9BwxmcaN0

>>488
ったく、話の分からねーやつだな。

ググったけど結果が出てこないってことは、>>485の”■ヘッドライトは、～”ってとこの”ヘッド”は、
単なる編集ミスって事くらい分かれよ。

コンピュータですら人間の文章ミスなどを訂正できるというのに、お前はなんだ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 14:10:10 ID:eGquOFjh0

夏だね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 18:44:09 ID:zJzVctwe0

うむ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 18:55:14 ID:CvYA0RD/0

あつはなつい。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:10:06 ID:O/rDy1gt0

くそわろ　　　　　　た

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:06:05 ID:hPP2GHnt0

8年目で10万キロ超えて、ディーラーに買い替え勧められたけど愛着あるから寂しいな・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 05:46:52 ID:QhewZAzn0

別に10万越えしてもまだ使えるなら買う必要はないけど
もし変えたいのであればどうぞ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:44:36 ID:Z+pEZMcc0

日本経済のためにどんどん買い換えるべき

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:56:06 ID:6FIrXKoV0

ショボイFit1.3A最後期に乗ってるんだが
買い換えたくなる様な魅力の有る車ってなかなか・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 12:25:35 ID:rHRrVv1v0

確かにね。
昔はモデルチェンジといえばカッコが良くなって、何か新しい機構が盛り込まれて
カタログ見るのもワクワクしたもんだけど、最近のモデルチェンジってほとんどの新技術
がコストダウンが目的になってる感じで、車自体はあまり進歩してないような気がする。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 13:20:09 ID:STR/7WuBP

燃費性能も新型が劇的に良くなったわけじゃないし

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:08:56 ID:QhewZAzn0

初代のモデルチェンジはけっこう違うんだけどね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:48:40 ID:9p3M7wll0

初期のバックランプ下が点かないなんてひどいと思いませんか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 22:52:08 ID:yHSMk5+00

>>501
いや思わない

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:29:17 ID:ul6XR2SB0

>>501
だからマイナーチェンジで変えたでしょう
一件落着。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:57:41 ID:xbYiak7g0

GEのRSよかマシじゃね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 21:58:28 ID:qZjrR7Ng0

>>501
同時点灯したけりゃ加工事例はググればすぐ見つかる。
ただ、消費電力増大によるヒューズの容量問題に適切な対処を
しないと危険を伴う。技量と知識がなければ保安基準適合品の
社外テールを入れるべき。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 21:53:57 ID:cEWsNc630

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=30262/SC_PrefectureCD=55/SC_UCLocationCD=1867/518610/

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:42:47 ID:tlP6lm420

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=30262/SC_PrefectureCD=23/SC_UCLocationCD=858/318253/

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:13:36 ID:tlP6lm420

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=30262/SC_PrefectureCD=11/SC_UCLocationCD=530/10127/
ホイールのビス数が変わってるけど、これどうやってんの？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:23:02 ID:TuqwivZTP

>>508
5穴に見えるホイールカバーだろ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:27:02 ID:MSXl9j6I0

>>508
これ10年ぐらい前のカリーナやコロナのホイールキャップだな
ちなみにビスでなくナットな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 23:55:20 ID:tlP6lm420

5穴化の犯人はこういう部類の商品か…。
http://tenant.depart.livedoor.com/t/neo-sys/item398233.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:04:57 ID:wyIxfyd4P

>>511
アホか？

キミが貼った>>508の中古車の装備を見てみろ
「アルミホール」の所に○がないだろ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:14:02 ID:XdPg9Xdt0

>>512
じゃぁアルミじゃなきゃ5穴化できないってことなん？？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:28:07 ID:g/ENttUL0

夏だね～

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:33:23 ID:XdPg9Xdt0

ガチで知らなかった、こんなのあるんだね。
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YN8VJI

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:59:12 ID:ypqjar5Y0

>>906
9億円ですか

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 01:03:26 ID:QID0Sjtn0

ホイールキャップ外すと営業車みたいになってしまう・・・
そのうち15インチの純正アルミ付けようと思っていたけど、そのまま付けずに8年経過ｗ
15インチにすると少しはハンドリングとか変わるのかね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 01:03:35 ID:bqnfP/3W0

906に期待。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 10:32:04 ID:tKBAuX6G0

>>517
純正鉄チンから
アクアISってホイールにプレイズ付けてみたけど

高速道路で100ｋｍ巡航時や路面の凸凹
での不安定さが若干改善されたよ。
ちょとどっしりした感じになった。

エコタイヤ→エコタイヤに交換したわけじゃないので
燃費の低下やハンドリングが重たくなったのは
タイヤのせいなのかホイールのせいなのかは謎。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 17:09:20 ID:XclYZFgT0

変なキャップよか黒鉄ちんのほうがいい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 17:51:17 ID:DJ4cRKDY0

オレ、赤キャップ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 17:51:51 ID:vx3uw7KS0

黒鉄ちんって何？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 18:01:29 ID:wTZF4SdSP

俺、オグリキャップ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 19:34:39 ID:XclYZFgT0

>>522
黒塗装のスチールホイール

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:01:14 ID:paRGLWUP0

なんで黒鉄ちんなんだ
黒鉄まんだろうが

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:02:24 ID:YDXuuTjU0

１４年式1.3A乗りだけど先日事故って修理代２０万
もう買い換えたほうがいいだろうか・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 00:24:18 ID:7ZfMF4yk0

>>526
高年式のGD狙いで買い換えるのだ！後期あたりの程度のイイヤツに。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 14:35:06 ID:iz2BW01h0

今初期でも後期型だったら70万するよ。のりだしで

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 16:41:09 ID:YUkMBg620

困ってます教えて下さい。
信号などで止まった際、走り出し直後にガタガタと激しく揺れます。これはなんですか？

530 ：「子宮頸癌予防ワクチン」の危険性：2010/08/05(木) 16:46:07 ID:PtYB64F70

462 ：「子宮頸癌予防ワクチン」の危険性：2010/07/30(金) 01:22:48 ID:xMmmdE2R

【薬害の恐れ】子宮頸癌予防ワクチンの危険性[桜H22/7/29]
http://www.youtube.com/watch?v=832QbV5ajqA&feature=youtube_gdata

昨今大きな話題となっている「子宮頸癌予防ワクチン」接種の問題。

このワクチンには大きな副作用が指摘されており、
このワクチンを摂取した女性が死亡したり、さらに将来不妊に陥る可能性があるという。

予防接種の拙速な実施の前に、
大規模薬害の発生を防ぐ意味でもその危険性についてお知らせしておきます。

※少なくとも「自由裁量」で！
　・「～こういう危険がある。それでも子宮頸癌にならないために飲む！」という人は仕様がない。
　・けれども、そうじゃない人にまで…！？

　・「グラクソ」という会社が一社独占！？
　　利権まで繋がってないか？いろんな事を含めて、議論をもっときちんとしなくてはいけない！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 16:59:09 ID:jtS7V6tM0

困ってます教えて下さい。
２ちゃんねるに書き込む際、過去ログもまとめサイトも読めない人が現れます。こいつ等は一体なんなんですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 17:01:48 ID:5TkmobqX0

ゆとり教育の賜物です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 19:39:31 ID:X8cBwEQr0

まとめサイトは質問する前に、説明書の次に見るべきだよな。
過去ログは全部読まないにしろ、ページ内（レス内）検索で同じ書き込みがないかくらい調べてもいいよな。

>>529
「フィット　ジャダー」でググれば幸せになれるだろう。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:09:22 ID:YUkMBg620

>>533
ありがとうございます。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:37:44 ID:apxzha2E0

>>531-533
お前らみたいなfit乗り（本当に乗っているか分からないが）は、このスレに来るな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 00:59:51 ID:hooCWy0X0

むしろ親切な部類だと思うが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 01:03:24 ID:XPNnnYIV0

ID:apxzha2E0
お前が来なければこのスレは幸せになれる

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 02:55:30 ID:aiXkXMJZ0

ID:XPNnnYIV0
貴重なXP入りましたーッ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 10:55:29 ID:pbOIVgOb0

???

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:27:07 ID:fzlhkoxo0

こいつは天然記念物に指定されるべきだな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 12:35:12 ID:Z8F41+y50

(´・ω・｀)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:53:19 ID:jr4kMIJN0

スタート直後に車体全体が揺れるんだけどナニコレ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:05:47 ID:sGK6pLr90

>>５４２

　>>５２９

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:06:57 ID:sGK6pLr90

文字読めるか？

せめてこのスレぐらい読もうな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:19:44 ID:jr4kMIJN0

おお産休

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 22:29:47 ID:apxzha2E0

最近の車ってよくわからないんだけど、
暖房31度設定風量全開で入っていると、
水温下がる？（A/CはもちろんOFF）

それとも、逆に上がる？

ヒートポンプ式なんちゃらとかよく
わからんのだ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 08:35:43 ID:WA4+qhIq0

低速でアクセルを踏むと、エンジンの息つきのような感じが出ます
車体がガクガクするような感じです
こんな症状のあった方いますか？修理代とかおおまかに教えてください

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:11:09 ID:nHu9t1dc0

>>547
>>543

もしくは釣りなのか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 09:14:16 ID:hH8Pmsib0

＞エンジンの息つきのような感じが出ます
素人はこういう表現を使わない

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:23:50 ID:iN6I8Vb80

完全に釣りでしょうね。

次からはテンプレに入れるたほうが良いのでは？

以後、このスレではスルー推奨

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 11:45:21 ID:i2o8i8swP

>>546
最近も何もACのオンオフが任意で出来ない完全オートエアコン以外のクルマなら
ヒーター全開≒ラジエター容量＋αなんで冷却水温は下がるつうか余裕はできるが
そもそもそんな必要があるほど冷却系が脆弱なクルマは売っていない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:22:54 ID:tRymsG1m0

NAﾛﾄﾞｽﾀで初夏の山を登ってる途中に水温計を振り切ったのに驚いたのはそう遠くない想い出でつ(´･ω･`)
ええ、道ばたに止めてヒーター全開にしましたとも

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:35:19 ID:i2o8i8swP

まあ、ロムとか給排気系とか一切手を入れないドノーマルで
公道上ヒート気味になったなら問題はクルマではなく
脆弱なオツムのユーザーにあると思った方が良いでしょう

日本向けローカライズがイマイチな輸入車は未だに有るけどね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:35:42 ID:dBwZMzsK0

>>546
ヒーター＝セカンドラジエーター。
暖房全開ならラジエーター追加したのと同じで冷えるよ。
外気温＜循環水温な限り。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 13:39:46 ID:dBwZMzsK0

追加。
ただし排熱＜エンジン稼働による発生熱
の状態なら熱を棄てきれずに水温は上がる。ラジエターの容量がたらんわけで。
普通にこの車種に乗る限りは発生しない事態。サーキットをノーマルで走るアホはしらん。
EG6のラジエーターがエンジン設定に対して半分サイズ一層のラジエターつけてたのにはホンダｗｗって思ったけどね。
夏にちょっと飛ばして渋滞にはまると水温が恐ろしいことに。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:34:12 ID:LWsDC8NH0

>>542,547
フィット名物、発進ジャダー障害だと思われます

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 19:44:04 ID:RVOAkQfO0

ID:LWsDC8NH0
釣られてんじゃねーよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:10:15 ID:Su4ASPnG0

fitスレの住人は一部除いて、仮に釣りレスだったとしても、
それに対して優しいレスをするのだよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 20:20:10 ID:RVOAkQfO0

なるほど。釣られやすい奴らがいるのがここのスレなんですね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 21:07:10 ID:jHCO1amIP

ホンダ：１０月発売のフィットＨＶ、価格１６０万円前後に
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20100808k0000m020034000c.html

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 22:27:37 ID:OqQVzwMZ0

それってつまり、釣り師にやさしいスレってこと？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 05:45:51 ID:HKT5Rgvd0

釣りじゃないですｗ皆さんそんな警戒しないで下さい・・・・

ジャダーは以前修理しました。CVTのオイル交換だとか。
その後こんどは、アクセルの息つきが発生したんです。
急なカーブで速度を落として、カーブを出る時にアクセルを踏み込むと
ガクつくことがあるんです

わざとアクセルをあおってガクガクするような運転みたいな感じです。
エンジンのバルブあたりが限界なんでしょうか
もう１０万キロ超えてますし

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 06:14:38 ID:z/cYhyyT0

EGRバルブの交換は？

他に考えられる原因は…
燃料ポンプ
燃料切れ
電気的ななんか

ということでディーラーへ行った方が吉かと。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 06:32:33 ID:ybSFb0RN0

インジェクション車でエアクリが汚れまくってるとどうなるんだ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:13:02 ID:VkFRtc9k0

ちょいと教えて欲しいんだけど
ヘッドライトのカバー(レンズ？)の繋ぎ目のコーキングが
外れて中に水が侵入してるんだけど、これを治す時に使うコーキング剤でお薦めなのはあります？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 09:55:34 ID:XMKX3Kp+0

>>562
こんなところで聞くよりは、はやくDに行って直して来いよ。

まぁ、釣りだろうけどな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 12:36:03 ID:uEBBs+lk0

前期もラジエターちっちゃいよね。夏場はちょっと余裕が無いように感じる。
同じｴﾝｼﾞﾝ積んでるフィットアリアは南国仕様なのか、デカいのついててちょっと裏山しい。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 13:47:26 ID:mSjRFBiL0

夏はレジャーシーズンだもんな。よく釣れるよな。もっとやれ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 02:16:52 ID:IsJ6XuPE0

>>562
マジレスだけどFITで１０万キロ走ってるともう無理なんじゃないかな。
この車寿命短いと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 03:36:42 ID:RGBlQTdp0

馬鹿ばっか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 13:57:25 ID:zmb4bflFO

最近前期のフロントバンパー欲しくなった
下部の細長いダクトみたいのがカッコ良い
後期に前期のって装着可能なの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 14:09:13 ID:Ihz4A4c10

ノーマルのままで乗り続けたら腰痛になった・・・

日本整体師協会オススメカーだなこりゃ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 16:18:36 ID:xGMw9jnz0

>>572
低反発クッション1枚置くだけでもかなり変わるよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 17:26:31 ID:X/MU6jMu0

>>573
横やりで申し訳ないけど、どんなの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 19:48:43 ID:ycstsz880

>>572
シートの座り方にも問題あんじゃね？そこまで
極悪なシートには思わないけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:36:07 ID:3I8bn2aS0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b111699993
買いだと思う？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:37:37 ID:vELLa8nF0

15年1.5Ｔ現在本日14万いった、せめて再来年の2月の車検までもってくれ！！！

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 20:42:07 ID:BrLcqSoi0

前期のハンドルは嫌だお。格好悪いお。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:03:19 ID:YTO5Ydo60

>>577
車は距離よりも年数が重要。
10年がひとつの節目。
15年式で14万キロなんか全然余裕ｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:08:32 ID:X/MU6jMu0

>>578
うん。後期のほうが遥かにいい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:54:41 ID:RGBlQTdp0

>>571
左右のインナーフェンダー変えれ
スプラッシュシールドは知らん

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:39:06 ID:Ckeid1vp0

>>562
点火コイル or 点火プラグかもよ。
自分のはコイルとプラグ交換で治った。
プラグはついでだけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:30:46 ID:rLlx8O/vO

1.5Tを乗りはじめて７年半
まだ4.5万㌔しか走ってないorz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 05:03:57 ID:sqng6QdB0

>>578
前期の革巻きだけどやっぱ前期がかっこいいよ！
後期厨きもいｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 05:31:57 ID:rgKXD70t0

どんなのかわからん。
前期後期ステア画像ｸﾚｸﾚ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 07:28:13 ID:aEcn8zwt0

>>583
あと8年くらいは余裕で乗れるｼﾞｬﾏｲｶ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 09:43:39 ID:3/7FJ8DvO

無限エアロ割った(T_T)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:26:37 ID:ttXouk4vO

割れ厨ざまぁｗｗｗｗｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 16:07:35 ID:1VDa1k+60

購入厨歓喜(・∀・)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:07:54 ID:aAIueFF70

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan133918.jpg

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:25:57 ID:aAIueFF70

あー悪い逆だ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:48:04 ID:yCNv3FQ50

>>590
同じハンドルカバー付けてるけど、上下逆だろｗ
ハンドルカバーって何故か上下逆の人がたまにいるよね
ウッドハンドルとか見れば分かるけど長い部分の方が上

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:00:17 ID:W0YZlxAK0

スレの上の方でも触れられてましたが、アルファホーンの緑付けてる方います？
今度付けようかと思うのですが（GD2・15年式）リレー組むか悩んでいます・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:10:24 ID:ttXouk4vO

>>592
>>590であってる

ハンドルは時計でいうと10時10分の位置を握るわけだからそこにグリップがないとおかしい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:29:46 ID:h53JALIA0

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/auc-trust-j/cabinet/00709815/img55494238.jpg

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:44:45 ID:NWfihRjA0

>>594
でも見た目が間抜けだよね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:54:23 ID:h53JALIA0

ID:ttXouk4vO
低脳乙

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:40:20 ID:0V+rSQk00

>>593
悩むなら付ける。コレ基本。
リレー抜きでつけたけど大丈夫かなー切れるかなーって思いながら乗ることになるだけでしょ？付けなかったら。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:04:33 ID:8brDQ21rO

>>593
俺リレー付けてないけど全然平気だぞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:55:19 ID:EohTeS1CO

ひとつ上のヒューズにすればいいじゃん

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 18:27:16 ID:SH15FRnf0

>>600
それはないだろ・・・。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:10:27 ID:NzkurQE70

>>600
ヒューズの意味が無い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:55:34 ID:9mEcK/h30

GD1なんだけど、LEDウインカーにしてハイフラ防止のリレーピンを取付するにはメーターパネルを外さないと無理かな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:10:34 ID:F+AvCrr6O

15年式GD1 20万㌔達成。
現場から記念age

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:19:05 ID:S2ccYsFHO

>>604

すげぇ!

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:23:15 ID:D92XIKqP0

これまでにかかった修理費用を知りたいものだ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:38:43 ID:LsmuDUuBP

>>604
一瞬、120万キロに見えたのは俺だけか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 20:56:48 ID:SH15FRnf0

>>604
おめ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:22:01 ID:NzkurQE70

リレーを付けるならメーターの基板ではなかったか

配線に抵抗割りこませればいいじゃない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:37:54 ID:T3Z+tZsx0

>>609
それだとLEDのメリットが・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:41:56 ID:3GZkElI40

抵抗を入れるべきではない。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:48:09 ID:o5O0Djp/0

わけわかめのやつが2匹いるな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:33:52 ID:3GZkElI40

入れるならLED対応ICリレーだろ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 03:20:37 ID:3HG7juLb0

最近の人間のヒューズって容量低すぎだよな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 06:47:42 ID:8TAE+Amn0

100V60Aのブレーカーに改造すべき

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 06:53:11 ID:/SvUcBNv0

なんでプラグ8本もあるんだよバカ野郎(´;ω;`)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 07:17:28 ID:BBHH1rwo0

そんなことを言ってたら一生ランボルギーニには乗れないぜ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 07:31:20 ID:u2c/C4eN0

気筒数×2にしたらすごいことになるな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 07:37:09 ID:211Kt9Dz0

24本ｪ・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 09:24:42 ID:s+K+Q1bCO

プラグ交換なんて絶対したくない
何あの狭さ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:25:44 ID:fuLJzR9F0

>>620
スバルの水平対向と比べれば超簡単。
比較しても意味ないけど…

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 12:11:31 ID:QiAhwZNd0

イリジウムプラグ車だけど、もう10万キロ越えちまった・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:06:14 ID:g/k5pXECP

俺のプラグを見てくれ、こいつをどう思う？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:13:48 ID:Ptzi/zVe0

すっごく…大きいです

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:35:09 ID:LtleJHQni

φ10mmの癖にｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:42:37 ID:8TAE+Amn0

>>623
番手が低すぎてカブってます

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 13:50:32 ID:dgpLD3UkP

>>626
ネタにマヂレスすんのもなんだけど
番手下げれば焼けるだろうがフツーはｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 17:57:24 ID:Wrm5cpML0

中古で買う予定の初代フィットにテールゲートスポイラーは付けられますか？
2代目フィットのテールゲートスポイラーを付けたいという事ではなく、
あった方がカッコいいかなと思い、ただ取り付けたいだけです。
現在、購入を検討しているフィットには付いていないので後からでも付けれるのかお聞きしたいです。

中古車板で良いスレがなかったのでここで質問させてもらいました。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:22:10 ID:LsHP8RlTO

>>628
付けれるけど自分で付けるにはちょっと面倒だよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:28:22 ID:Wrm5cpML0

>>629
おぉ、できるんですか。ただ、やはり面倒なんですね・・・。
ディーラーやオートバックスみたいなお店で付けてもらう事はできるんでしょうか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:03:53 ID:AyzwCB2K0

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h144545338
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b114346743
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w53671097

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:34:15 ID:9j/AeO4X0

みんカラ乙

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 19:41:23 ID:nfN2fwE00

純正フォグ無しのモデルって後付可能？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:03:59 ID:s9VlaAnW0

>>633
この手の質問の場合、すぐDに聞けとか言い出すんで誰もいないわけだが、
問題なくつけられる。バンパーを切る加工が必要だから加工できないなら店に頼んでもいいと思う。

取り付け工賃配線、バンパー加工込で15750円くらい。（アタッチメントとフォグ本体は別途だが）

ちなみにオーディオ取付なんてちょっと慣れればすぐできるようになるのに12000円以上取るから
フォグの工賃は安いと思う。

これだけは、店で頼んだ方が安いと思うくらいめんどかったのでこれだけは店に頼んだ。
フロントライトの配線を分岐させて連動で配線すれば手間はいくらでもないんだけどね。
フォグ単体を消すと言うことはできなくはなるけど。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:08:36 ID:s9VlaAnW0

>>630
自力でつけられるよ。ただ穴開け加工が必要な場合、店に頼んだ方が無難。バンパー持ち込みで
数千円でやってもらえるはず。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:20:54 ID:nfN2fwE00

>>634
㌧

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:24:13 ID:gt+3RZyt0

>>634
でーらーで純正後付けしたら4万円以上かかったぞ
そのかわりスイッチも純正一体化だが

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 23:47:46 ID:s9VlaAnW0

>>637
だってアタッチメント（配線とスイッチ一体化などの取り付ける部品セット)と純正フォグの部品代だけで、
最低でも25000以上、マルチコートブルーなんていれたら30,000円超えるもの。
何にもついてないとフォグ一式4.5万くらいなはず。
　中には純正部品を1割引してくれる販売店もあったりするからそういうところで取り付けを依頼するといい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:15:27 ID:gj3cTnNZ0

急に通勤用の車が必要になり、初代フィットの購入を考えています。安い中古を狙っているのですが、フィット特有の注意点などありましたら教えてください。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:24:48 ID:UipYEsmd0

>>628
穴あけとか必要になるから、ディーラー介した板金屋がおすすめ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:44:01 ID:wdyir5QO0

初期型1,3新車購入7年目三回目もディーラー車検だしました。　出したときの走行距離１３万７千キロでした。
フト気がついたのですが　購入から一度もリアブレーキパット交換したことありません。フロントは一回あります。

コレって普通のことですか？　１回も二回も三回もディーラー車検だし手違いないと思うのですが。。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:52:01 ID:+bfXDBNgO

ドラムのシューはなかなか減らないみたいだけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 02:16:25 ID:UipYEsmd0

FFだしな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 02:17:36 ID:gNtYtGyS0

>>641
車でもバイクでもドラムのシューを交換する前に廃車になってしまう車が多い
おまけにフィットは、弱々ブレーキでディスクブレーキのパッドも中々減らない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 02:18:26 ID:UipYEsmd0

>>641
ライニングという名前で交換されているんじゃない？

（リアドラムだよね？）

646 ：628：2010/08/13(金) 15:30:12 ID:jCdZVsIx0

>>635
>>640
みなさんレスありがとうございます
http://www.gooparts.com/shop/s4200487/p4200487D30090206004.html&10201029
これが安そうなのでこれ買って店に頼んでみようかと思います
色は黒なので塗装費用も結構かかると思いますが

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 15:37:02 ID:wdyir5QO0

Ａタイプだったかな・・・　リアはドラムです。。　

リアタイヤのライニング交換しましたか？　と聞いてみます

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 16:51:07 ID:UipYEsmd0

>>646
取付だけで1.5-2万位かかるかと。
ていうか、ディーラーで頼むとカラードで来たような。（未塗装というものがない）
ディーラーに今すぐ電話してみることをすすめる。

>>647
いや、単に整備欄にシュー（ライニング）交換ってなかった＝交換していないと勘違いしているのかなと思っただけ。
ディーラーでも入力する人によって結構違ったりするからね。
基本的な部分では名前同じだけど、伝票もらうと結構表現が違う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 17:07:26 ID:Lv+2N1rO0

保証で交換してもらったリアのベアリングからゴー言うようになった
最近フロントのベアリング保証外で交換したばっかりなのに

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:44:33 ID:tD0kKt+V0

>>646
とりあえずスポイラーはゲルで入ってくるんで、塗装済があれば相当安いんだけどねぇ。金具セットなら
安いかも。それにリアのアンダーだと原則穴開けがいらないから両面テープと、スポイラーとバンパーを
一体化するためのねじをサイドにつけるだけだから自分でもできる。リアバンパーはハッチを開けてトランク
のねじ4本とリアタイヤの脇にあるねじ2本、バンパーを下から覗いて2本ねじを外すと簡単にとれるから
この機会に覚えてもいいと思うが。こんなので4千円くらいとるDもいたりするんだよねぇ。実際。

また取り付け費が1.5万-2万なんて塗装込みくらいの値段だから安心しな。取り付けだけで2万も取る店なら
こっちから切った方がいい。
一番手間がかかるサイドスカートでも取り付け加工で片側1万位が限度だね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:25:55 ID:O27XPn3N0

1.3Sに乗っているが、
昨日頭から入る駐車スペースに前進して入れたら、
前バンパーが駐車スペースの奥にある縁石件歩道に少し乗り上げた感じになって
あわててバックしたら前バンパーの底に跡が付いたorz

今日乗った感じだと走行に関しては大丈夫そうだから・・・
バンパーのパーツが製造中止になるまではこのままでも良いかな？
地べたに顔をつけて見ないと分からん所だし、今変えてもまたこすりかねん

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:39:37 ID:if58k6JZ0

>>651
そんなの気にすんな
気になるならタッチッペンで塗っとけ

653 ：しかくいくん薬学部生：2010/08/14(土) 02:21:32 ID:0BVycJXi0

いっその事、バンパーもいどけ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 02:42:35 ID:mLSMaxMS0

>>650
お前さ、テールゲートスポイラーってどこの部分か分かってる？

バンパーの話が出てくるとかもう勘違いも甚だしい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 02:43:47 ID:mLSMaxMS0

>>651
ディーラー持って行って、説明してリフトで上げてもらって見てもらった方がいいよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 06:13:36 ID:rVaYMCjNO

旧型とはいえまだまだｲﾊﾟｰｲ走ってるよなGD。
今日もサイドミラーたたんだままの奴とかボンネット半開きの奴とか恐らくバッテリー上がりでJAFってる奴とかもういつ事故ってもおかしくない奴ばっかだよなｗ
この時期エアコン入れて渋滞ってパターンが多いから純正バッテリーは要注意だろJK。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 08:08:50 ID:rtI7KoPj0

>>646
650はリアアンダースポイラーと勘違いしてるだけだが、テールゲートだともっと簡単。
単に仮組みしてリアゲートの穴あけ位置を決めてあとはボルトオンと両面テープでOK。
　一応両面テープだけでも対応できるが、風圧にスポイラーが耐えられず脱落する可能性
があるので、最低左右１箇所程度穴を開けてボルトオンだけで問題ない。

　穴あけだけ頼めばもはやほとんど値段なんてかからない。無限ので左右２箇所の計
４箇所のボルトオン止めだけ。モデューロの場合、２箇所ボルト止めで残り３箇所のねじ止め
をしてたが、用心でとっている感じだから無理につけなくても問題はない。
　

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 08:26:11 ID:mLSMaxMS0

>>657
こういう奴がそこらを走っているかと思うと怖いわ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 12:00:21 ID:pKq6UnZ60

バンパーを外したいのですが前期と後期で仕様が違いますか？
色々なサイトを見たのですが、写真付きで詳しく書いてある所が後期だったもので・・・
自分は前期なのですがバンパー外す方法を詳しく書いてあるサイトがあったら教えてください

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 13:11:39 ID:rtI7KoPj0

>>659
ここだとアドバイスすらなく、ディーラーに聞けっていいだすから、整備関係は
みんカラを見たほうがよほど参考になるので参考にされたし。
　バンパーはフロントアンダーグリルの形状が違うなどデザインに相違があるが、はずし方は基本的に
同じ。ボンネットを開けてクリップ４本はずして、前輪側フェンダーライナーが止まってるねじをはずし、
バンパー下側のねじだか、クリップを２本はずすとフリーになるんで、あとは端側から慎重につめをはずすと
外れる。、グリルなどの互換性はないけど、バンパーは全交換すれば前期車に後期のものを取り付けるなど
の流用が可能。慣れれば１０分もかからない作業だからがんばれ。
　

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:19:08 ID:80idO4h+0

>>654
確かに>>628 氏はテールゲートスポイラーの話をしていますが、
>>646 のリンク先の製品はリアスポイラー（バンパーに付けるやつ）
じゃないですか？
そこが勘違いの原因のような。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 14:26:30 ID:k2nJbxvT0

>>660
ありがとうございます。
みんカラの整備手帳ってGEとGDで別けて欲しいですよね・・・記事検索してもGEばかりで(´；ω；｀)
頑張ってみます

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:58:43 ID:mLSMaxMS0

>>662
これって前期？
http://www. geocities.jp/koj_kou/head_lamp.htm
他にもあった気がするんだけど、お気に入り見てもHP更新されてて見つからなかった。

整備書なら手元にあるんだけど・・・。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:00:03 ID:34mk2zAKO

30℃越えるとクーラー効かない…
ガス補充すれば変わりますかね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:05:06 ID:mLSMaxMS0

>>661
原因はそうかもね。

でも人の話(レス)をよく読まないのが悪い。（最近多い）

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:10:03 ID:mLSMaxMS0

>>664
これマジレスだから、悪くとらないでね。
ディーラーに行って見てもらった方がいい。

それだけだと情報が足りなさすぎて、全然アドバイスしようがない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:57:29 ID:0CwrtmN00

車検証に型式ワゴンだと　ゼネラリとかいうイタリア資本の任意保険が激安とか・・・

どうですか？ゼネラリ。。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:59:47 ID:dlzYFkfwO

中古の13年式コミコミ15万くらいのを買おうと思うんだがどうかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:09:30 ID:ZvP421ik0

>>651ですがバンパーが中（もしくは上）にめり込んでいるわけではないので、
走行に関しては大丈夫と言われますた。
ディーラーが今日やっていて良かった。

・・・金貯めるかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:10:36 ID:ZvP421ik0

>>669追加

ここでコメントしてくれた方々ありがとうございますた

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:10:55 ID:SZucpOHSP

>>664
内気循環してる？
外気導入が基本だがこう暑いと路上の40℃位の空気を冷やすより
車内の30℃以下の空気を冷やすのどっちが効率いい？
猛暑下の渋滞時とかコンデンサの放熱能力超えて一時的に能力落ちる事もあるし
室内フィルターとかエバポのヨゴレで効率落ちる事もある。
また炎天下放置のクルマに昼過ぎから午後に乗り始めたら
エアコン効き始めるのにかなりの時間を要する。
>>666の提案通りデラに持ってくのが一番。
まあ、スタンドとか量販店の勧めでガス補充はやらん方がいい

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:10:07 ID:k2nJbxvT0

>>663
ちょっとわかりません・・・

ホーンのアースってみなさんどこにつけていますか？
前期なのでフロントにホーンをつける予定です

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:14:00 ID:25RiwpmC0

ガス残量は低圧側のパイプに確認の窓がついてて
若干気砲が見えてると正常、というふうにチェック出来る。
ガスが減ると当然冷えない。
ラジエターの汚れ目詰まりも確認。
風量が少なくて冷えないってのもあって
これはフィルタを掃除か交換すると風量が増えてよく冷えるようになる。
フィルタってバカに出来ないよ。
目詰まりしてたら全然冷えないからなｗ
試しに外したらすげぇ風は出るし冷えるし。

わからん人はDに行ってアドバイスしてもらえ。
その後に対処してもらうように。
アドバイスは無料だ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:29:05 ID:7I5xmX7U0

>>672
ボディアース取れるならどこでもいい

バンパーの外し方だが、
①エンジンルーム側（グリル上））にクリップ4つ
②フェンダーとバンパーの境目にタッピングが左右1つずつ
③下部に12箇所（だったと思う）クリップ
④ヘッドライト下にツメ（溝？）
で固定されている

クリップは両側に溝があるから、マイナスドライバーを挿し込んでこじって外す
フェンダーのタッピングは、ハンドルを切ってタイヤを逃がしておくと探しやすくて作業しやすい。

外したら、車体側はライト下側とフェンダーの接合部分に養生テープを貼っておくと良い。
バンパーを戻すときに傷つけてしまう可能性があるから。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:33:51 ID:k2nJbxvT0

>>674
早速クリップだけ取ってみました

今更だけどもしかしてアルファⅡじゃないとfitに付かないかな・・・？
ノーマルのアルファホーン買ってしまったorz

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:45:41 ID:k2nJbxvT0

この方のを参考につけてみたのですが・・・
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/fit/horn/horn.htm

バンパーにあたってるというレベルを超えてました・・・

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:03:06 ID:k2nJbxvT0

連投すいません。。。何方か他につけられる場所ないですか・・・
純正に戻すしかないのか・・・

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:09:48 ID:rVaYMCjNO

>>677
正面じゃなくタイヤハウスの横辺りは？
ウォッシャータンク周辺。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:16:20 ID:k2nJbxvT0

>>678
一個つけました　確かこの辺りにエアバッグのセンサーありませんでしたっけ(；･`д･´)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:17:11 ID:fNICieDw0

>>673
でも初代フィットは1.3Wと1.5の上級グレードしかフィルター標準装備されないから、元々付いてない可能性もあるよ
エアコンフィルター付いてない車だと、自分で気付かない限り分からないし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:20:00 ID:7I5xmX7U0

>>677
正面は雨風（特にアースポイント周辺のサビ）の観点からもオススメできない

>>678の言うように、運転席側インナーフェンダーの中が良い。
実は後期だと純正でそこについてたりする。
専用の取付穴は無いとは思うが、ボディとウォッシャータンクの間に汎用ステーを取り付けるなどして固定すると良い。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:27:50 ID:k2nJbxvT0

>>681
やはりステーが必要ですよね・・・　今日は諦めて明日買いに行こうと思います

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:35:56 ID:rVaYMCjNO

つか今やってんのねｗ
夜のが涼しいかもだが蚊が多くないか？
夏は長時間の作業はやる気がしないｗｗｗ

この前静音計画付けたが短時間でも汗ダク(´･ω･`)

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:41:41 ID:k2nJbxvT0

>>683
車の四隅で蚊取り焚いてますｗ
昼間だと暑くて・・・夜だと車庫の電気だけだと若干くらくてやりづらいですが・・・
とりあえずノーホーン状態ですがバンパー付きました
ステーいらずの場所ないかな・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:52:22 ID:7I5xmX7U0

夜弄れる環境が羨ましいぜ
配線延長できるなら反対側のインナーフェンダーの中って手もある

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:06:58 ID:NoNltreh0

もう室内に付けちゃいなよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:23:54 ID:88Wsf0iI0

ID:k2nJbxvT0こいつ釣り。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:44:42 ID:Jmf52L5ZO

後期のホイールキャップ誰かくれないか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 01:41:55 ID:sv6+ImXN0

こんな夜中に老いる高官した
走行後で高温になっているからかも、しれないけど
廃油が水みたいにさらさらだね。
ウルトラレオってオイル。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:13:15 ID:QUhrj6ZxQ

偶然にもうちも今日、初車いじりでホーン交換するからびっくりした

昼間暑いだろうなぁそしてうちのも前期だから話聞く限りホーン付けるのにステー買おうと思うんだけど、ストレートでおk？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:26:07 ID:/GnY1prO0

http://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/fit/horn/horn.htm

いま↑のHPをチョコっとみたんだけど、この位置ヤバいんじゃね？
チョコんとフロントをぶつけただけでACコンデンサーがヤラれるだろ

前、Fitを持ってたときはヘッドライト下部のコンデンサー横に１個づつ取付たよ
コンデンサーがイカれたら高いぞ～

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 03:59:08 ID:/GnY1prO0

http://www.d2.dion.ne.jp/~koji64/fit/horn/DSC09647.JPG
ちなみに、↑この写真の左端の上下方向中央の黒い部分はエアバックセンサー
これのガイシ部分が折れる事でエアバック開くんで要注意な

また、FIAMMのカタツムリは良い音するぞ（裏表の両方黒いヤツ）
BOSHEのラリーストラーダも好きな音

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 07:04:51 ID:cWcroZEN0

>>690
おｋ
板厚があまり無いもののほうが良い　あとで曲げられるから

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 08:40:05 ID:2dwu1E10O

ホーンなんて純正でいいじゃん
オレはあのダサい音が好きなんだ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:31:40 ID:RKIuPOUcO

>>694
君のセンスを疑うよ( ´,_ゝ`)

696 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:49:12 ID:2Z9FvbtWP

バイク用とか大型車の解体屋で見つけて
並列取り付けでハーモニー

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 10:50:51 ID:vVTC1OZM0

つかあんな滅多に使わない物によく金かけられるな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:06:39 ID:BNkGYliB0

昔はゴッドファーザー愛のテーマとかいたけどなw。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:19:25 ID:8UHxfUOJ0

>>694
こんな物騒な世の中、ビビリな俺はクラクション鳴らす機会もないから純正でいい
クラクション変えると大したことでもないのに鳴らしちゃったりするしね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 11:48:39 ID:VJ0VJ8UEO

高速走ってると風が出にくくなるのはナゼ？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:03:49 ID:cWcroZEN0

>>699
毎回とは言わんがたまに鳴るかどうか点検しておけよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 13:17:59 ID:RKIuPOUcO

>>697
畑ばっかの田舎モンにはわからんだろうが最近の都会ではDQNサンデードライバーが右折禁止のトコで右折待ちしてる奴とか道路の真ん中で立ち往生して塞いでる奴とか日常茶飯事なんだわｗ
そんな道交法守らん無法者にクラクション鳴らさなくてどーすると( ´,_ゝ`)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 15:29:18 ID:cWcroZEN0

うるせえエアバッグぶつけるぞ

　■■■■■■■■■
■■■SRS■■■■■
　■■■■■■■■■
　　　ヽ(´･ω･)ﾉ
　　　　 |　 / 　　　　
　　　　 UU

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:29:30 ID:YUsV8FVv0

ホーン交換無事終りました。
ステーをつけて運転席側に配置です。

全部終ってから、キーレスが作動しなくなってしまいましたorz
単に電池が切れるタイミングが合わさっただけでしょうか・・・・？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:32:54 ID:cWcroZEN0

全てのドアが閉まっているかよーーーーーーーーーーーーく確認してみろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:41:24 ID:NoNltreh0

なんかのヒューズとばしたんじゃねえ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:49:48 ID:pGL6WU/hO

バッテリー外してない？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 17:58:49 ID:lSxl8gno0

中古車なんですけど、

近所で走行５万超、ETC、エアロ
遠方で走行１万弱

他は条件同じです。
遠方のを買おうと思っているのですが実物を見れないので迷っているのですがどう思いますか。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:04:00 ID:TgGeiaC50

>>708
素人が中古車の実物を見て何がわかるの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:07:32 ID:lSxl8gno0

>>709
すみませんわかりません
ただ今日オートテラス行ったら外観くらいはチェックできるかなって
細かい傷やホイールが欠けてたり内装の汚れ具合とか

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:42:35 ID:pAl/D64A0

>>710
外装、内装を見るとある程度メンテされてるかわかるから素人であっても見て損はない。
というかショップの人に状態を聞けるから聞きまくった方がいい。特に修正歴有りの車体はどこをぶつけて
修理してるかとか、聞いてみてやばそうと思ったらやめられるしね。

特にネット関係で実物を見ずに状態表だけを参考に買うと予想外のメンテがあるものと覚悟しておくべき。
（自分がそうだったが、自分で内装外装やり直すつもりで買ったから実物を確認しなかったが、できる前提
が必要。自分はリザーブのエアロ3点と左リアドア、フェンダーライナー、ホイール、内装一式をあとで自力交換。）
　エアロ以外もホイールやタイヤの状態、前車検の点検表があればそれは確認した方がいい。
　ETCなんていくらでもないから、たとえば値段の変わる要素でエアロが無限orモデューロの４点フルセット
とか、フォグランプがつくとか、サスが変わってるとかもあるし、内装はオートエアコンとかナビがついているかと
か、４スピーカーかとかいろいろ値段の要素があるので一概に言えないが、エアロや余計な機能がいらないなら、
ETCなんていくらも変わらないから、走行距離が短い方がメンテ費用が少なくなるので遠方の方だろうが、
メンテさえちゃんとやれば20万kmは乗れる車なので、装備重視とか検討の上購入をすすめる。

>>709とかID:mLSMaxMS0とかおまえらの発言は多い割に全然アドバイスにもなってないし、結局なんにも
わかんないからDへ行けしか言えないなら、いちいちコメすんなｗ。しかもID:mLSMaxMS0に自治してくれとか頼んだ
覚えがない。お前らいなくなってくれ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:45:41 ID:cWcroZEN0

荒れるだけだからほっとけ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:47:15 ID:NoNltreh0

>>711
> ID:mLSMaxMS0に自治してくれとか頼んだ覚えがない。

ああ、スマン。俺が頼んだ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:56:08 ID:RKIuPOUcO

>>711
ただでさえ剛性低いGDで歴ありは論外だろｗｗｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:11:39 ID:pAl/D64A0

>>714
確かに剛性は弱すぎる。フロントから当たると廃車確実な車体だしね。ATFオイルのラインは
変えてほしい。運が良くてもコンデンサー＋ラジエター交換必須とか。

ご存じの通り値段的に歴有り、無しは一番重要な要素で、
10,000kmノーマルはおそらく修復歴有りなんじゃないかと思っているが
両方とも修復歴なしなら、30000km位までノーメンテ（オイル交換等除く）
で乗れることが確実な10,000kmのほうが乗りつぶすならいいと思う。
　
　ただ50,000kmで1回タイヤ交換、ATF交換、ブレーキ類交換されてれば、
そっちでも何ら問題はないと思うけどね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:28:58 ID:3KMPajGZ0

>>708
実物見ないで車買うのはお見合いとかで相手の履歴だけ見て実物見ずに即結婚決めてしまうような無謀なことだと思うべきｗ
車屋は書面にはいいことしか書かないよ。細かい不具合、傷とかね。

そして実物見ても素人には車の良し悪しや買う車屋の良し悪しなんてわからん。
差額分以上の価値があるかは宝くじみたいなもんで乗ってみなけりゃわからんこともあるが、
最近の車は壊れるとこは直すと高いよ。この車の場合はジャダーという典型的不具合があるので特に。
どっちもエンジンかけるだけでなく乗ってみないと分からんから、その2台共に程度が悪い可能性もあるわけで。
ようするに実物見ないで決めるのはアホの極み。しっかり見極めてから悩めと。安心が欲しけりゃオートテラス行けってこった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:07:37 ID:pLnqHvlW0

日本３大最悪都市に住んでるけど
ここ10年間クラクション鳴らしたことない。

静かに運転しろよDQNどもｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 20:21:10 ID:l2HcPwZw0

沸いてきたぞー

719 ：704：2010/08/15(日) 20:29:19 ID:YUsV8FVv0

>>705
出かける手前だったもので返事が遅くなってしまいましたがありがとうございました。
見事にトランク？のドアが半開きだったためです。
安心致しました。

>>706
ご心配おかけしました。　ヒューズは大丈夫のようです

>>707
ご心配おかけしました。　バッテリーは大丈夫でした。
一度ホーン試したときにバッテリー外したままで鳴らなくてあれれ？と思ったのでｗ

気が動転してしまい、初歩的なことでスレを汚してしまい申し訳ございませんでした。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:21:17 ID:lSxl8gno0

>>711
>>715
丁寧にありがとうございます。
やはり走行距離は少ないに越したことはないですね。
ちなみに１万キロのフィットは修復暦なしです。
年式が古い割りに全然走ってないのでお店に聞いてみたところ、
「あまり使ってないから」的な回答でした。
ホンダのお店なのでメーター改ざんとかはないと思うのですが。
>>716
できれば現車を見るように心がけていますが、やはり全国で探した方が条件はいいです。
難しいですね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:33:40 ID:l2HcPwZw0

そもそもお前が中古を買う理由は何だ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:39:21 ID:wFBTfsCY0

発進時にえらいガタガタ言うんでディーラーに持って行ったら交換で10マソくらいだと。
無視して乗ってたらどうなるん？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:39:35 ID:RKIuPOUcO

>>720
ホンダなら問題ない。
買った後に故障しても凄めばちゃんとやってくれるｗ
あとはこのスレロムれば買う前に事前に聞かなきゃいけない事はわかると思われ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:40:37 ID:RKIuPOUcO

>>721
その前に新車でGDが買えない訳だが(ﾟдﾟ )

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:42:06 ID:lSxl8gno0

>>721
足として車が欲しいです
主に通勤、買い物ですけど
>>723
ありがとう
ホッと保証３年付けて買ってきます

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:58:34 ID:RKIuPOUcO

>>725
購入後のレポお待ちしてます。
今後購入予定の人に参考になるので。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:11:06 ID:l2HcPwZw0

>>725
そうか
まず間違いなくエンジンよりミッショントラブルの方が先に来ると思われる。
スタートクラッチを交換した車両とか探せると吉。ジャダーは暫く出ないはずだから

ただし足として使う、自分で判断するのが怖いなら近場で買え。
遠いと文句すら言えない（言ったところでどう対応するのか）

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 23:26:27 ID:2Z9FvbtWP

>>722
なんの交換か書かないとスルーされ続けるよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 02:53:45 ID:Hpn88p4h0

>>721
顔も合わせない人に対して「お前」呼ばわりとか、何様なんだ？いい加減うざい。
友達がいないのは仕方ないとして、あえて不快にさせるなら、もう100年ROMってろや。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 03:30:39 ID:teI5XqquO

俺も発進の時結構ガタガタするよ。寿命かな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 06:20:24 ID:TLiQedH30

フィットだけじゃなくてホンダのクラッチ式のＣＶＴ車は
どいつもこいつもガタガタする。ディーラーの代車とか
レンタカーとか酷いもんだ。
オイラのフィットももちろんガタガタ、ジャダジャダ、グガガガっ・・・

欠陥ミッションだろ、これ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:15:09 ID:DQ1lYZYaQ

俺のは1500回転以下でジャダー出るからさっさと2000越えさせてる
今9万キロ…12万くらいまでは乗りたいなぁ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:19:02 ID:PLHy5HS50

俺は治す金がない貧乏人だからアクセルワークでだましだまし乗ってるよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 07:41:52 ID:TLiQedH30

恐ろしいのはインサイトやフィットＨＶもクラッチ式だろ。
大丈夫なのかね、あれ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:23:33 ID:OrhNjzgF0

>>734
乗り方しだいだし、普通の運転すれば大丈夫だと思うよ。
部署で先輩から引き継いだ１２万キロ走行の初代フィットは、
最初はクラッチがガタガタいったが、俺が２０００km程乗ったらおとなしくなった。
駐車場で移動させるだけの事務の子でもあれっ？って言うぐらいの変化。
回復しちゃったので、車両更新予定がもう少し伸びちまった。
因みに燃費もリッター１３だったのが１９前後になってた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:45:42 ID:lROlrMok0

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:46:18 ID:5iYU/R/g0

俺も燃費気にしながら走ってるけど13kmだなー
国道と市街じゃ仕方ないけど、前は18ぐらいは走っていたのに

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:49:52 ID:Eh8vxI53O

もう売却だろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:17:09 ID:gJBJy+biO

>>729
お前が一番ウザイ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 11:21:31 ID:NHyG9RiLO

色々な場面に対応できるある程度実用性ある車探しています、初代フィット1300と120系フィールダー1500で迷っています。
買って間違いないのはどちらですか？
燃費はさほどかわらないですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 12:55:04 ID:bGSxGM2n0

>>737
普段は燃費計で15～16km/l
今の時期はエアコン使うから13～14.5km/l
高速で遠出すれば20km/lくらい

エアコン使うと本当ガソリンの減りが早い

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 14:12:12 ID:KskN2PbT0

初期型1.3L 4WDの俺の今の時期の燃費はどう頑張っても14km以上いかない（満タン法）
冬場はスタッドレスで燃費落ちるし春と秋くらいだわ・・・燃費がいいのは

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 15:26:38 ID:PrYMSOzNP

>>741
オレもそんなもんだな。満タン法で燃費計から-0.5～-1.0位
GD1初期型で9年目だけど6ﾏｿ位であんま距離乗ってない。
走り続けてればそうでもないけど渋滞なんかで止まってる時間が多い
乗り方でACオンだと極端に落ちるよね。

>>740
ここでフィールダーの情報を期待しても確立は低いだろｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:20:26 ID:yzOcgtAuO

GD1のオーナーさんで、カビ臭?(酸っぱい臭い)に悩まされている方はいらっしゃいませんか？
フィルターを交換したり、煙をだす消臭剤を試してみましたが効果がありません。
天井やフロアのカーペットなどを外して徹底的にクリーニングするほかないのでしょうか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:30:07 ID:JETDu46j0

オマエの足が酸っぱいんだろう

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 16:46:21 ID:63AjSO6L0

http://www.nicozon.net/player.html?video_id=sm11180337
暇つぶしに見てねｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 17:20:33 ID:yzOcgtAuO

>>745
残念ながらもう1台所有している日産車ではしない匂いなんだな。

匂いについては、納車のときに気付いたのだが、時既に遅し。ディーラーに見せたら雨漏りの疑いがあるとのこと。
試乗のときにトランクルームにあるジャッキが錆び付いているのが気にはなったんだが…。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:09:12 ID:t0hMHUDw0

ＧＤの次に乗りたい車がない
もうしばらく乗るか

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:06:58 ID:89rn1JVB0

すごいね・・・
俺は早くGDから乗り換えたくてたまらんのにｗ
4万キロ　黒　H19っていくらくらいになるのか・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:11:01 ID:oc9omFk4O

オレは本音はアストンマーティンかベントレーに乗りたいんだが
買えないからGDに乗ってるんだ
GD大好き

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:33:09 ID:PrYMSOzNP

>>744
マジレスするとカビ臭とすっぱい臭いは別モンなんだがな
もちろんある条件下の悪臭では同居することもあるが
通常カビが生えたところではすっぱい臭いの原因たる
酵母や乳酸菌系の微生物の勢力は弱まりカビ臭さだけが強調される
もしかしたら狭い範囲で各々が縄張り的にすみわけしている可能性もある。
あと、ツンとするにおいはいわゆる汚染によるものじゃなくて
新車の臭いといわれる内装合成樹脂のニオイかも知れない。
カビ臭と合成樹脂の臭いが混ざり合いキミが表現した臭いに
なってるのかも知れない

まあ、荷室周りの雨漏りが原因と推定されるなら
天気のいい日中にリアシート裏から下の内装材を全部剥がして
①洗剤で洗浄
②台所用エタノールスプレーで消毒
③乾燥＆日光消毒
④ファブリーズ的なのを③の中途で大量がけで再度の臭い発生を抑制

ボデイ側も荷物＆スペアタイヤ全部出して、ドレンキャップ外して①～③をやる
再度荷室に戻すスペアタイヤやジャッキ類にもやっといた方がいいね。
スペアタイヤの上の板がカビだらけになってるハズだから①～④を施すか
気持ち悪かったら新品に交換。
不要な荷物で汚染されたものは捨てる。

もちろん、根本原因の雨漏りが直っている事が前提ね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 20:48:12 ID:Eh8vxI53O

悪臭するなら売れよ
ホームレスかよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:26:42 ID:NVGPnOup0

>>744
雨の日にトランクのスペアタイヤのとこに水が貯まるなら雨漏り。
ホースで水かけてもわかるかも。場所はルーフのつなぎ目のところ。

そこが原因でなければエバポだな。
エバポのカビは分解して清掃が確実だけど、奥深くだからねー。
前の車では無理矢理隙間作って家庭用エアコン洗浄スプレー一本ぶっかけた。
まずは原因の特定をがんばれ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:35:12 ID:ihVS4rsi0

>>744
２ヶ月前に臭いで悩んでましたｗ
雨の日に後部座席の床が湿ってて、カビ生えてたから調べたら
リアドアの防水シートの処置が甘くてリアドアから雨漏れしてた。
何年か前にリアガラスにフィルター張った際にシートの粘着が落ちたかな？
シリコンでシートを張り直したら雨漏れ直って臭いもしなくなった。

原因がつかめない時に車載プラズマクラスター買ってしまったorz

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:43:40 ID:yzOcgtAuO

>>751 753
御回答ありがとうございます。

>>752
あなたはさぞかし素晴らしい家にお住まいなんでしょうね。うちは一応持ち家です。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:58:36 ID:yzOcgtAuO

>>754
744ですが、私も車載用プラズマクラスターを購入しました。
754さんはプラズマクラスターの効果を実感出来ましたか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 22:18:32 ID:ihVS4rsi0

>>756
エアコンを常時内気循環で使用してます。
芳香剤を置いてて、乗り始めは芳香剤の臭いが少しあるけど、
車で移動して乗り降りした時は芳香剤の臭いが全くしない。
長時間運転したら車内がほぼ無臭ですね。

元々禁煙車だから実感ないけどねｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 02:48:56 ID:q5+aKd9WO

初代フィットは乗り心地悪いですか？
現行のライフとどちらが乗り心地よい？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 03:21:11 ID:MZNV4gVK0

軽はやっぱ狭いわ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 07:47:24 ID:B11aHid/0

>>758
初代フィットも特に初期型は最新の軽より乗り心地悪いかも知れない
でもSHOWAのコンフォートサスを入れたら万事解決

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 08:20:02 ID:+NqC1t6PO

※前期型のショーワサスは在庫限りで販売終了です

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:00:30 ID:kbA4zpAE0

補強パーツつけてる方いますか？
脚がノーマルだと乗り心地悪化しますかね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 09:25:24 ID:nVWNEKcd0

乗り心地気にしてる人は補強なんてするなよｗ
なんのためにするんだよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:34:18 ID:kbA4zpAE0

リヤのピラーバーつけたら脚の動きが良くなるかなと思って

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:48:42 ID:nVWNEKcd0

GDフィットの床面は2重構造になっていて
床は固く、上部は柔く作られてる。
ノーマル足の追従性を上げたいのだろうけど
足周りの付いてる床面補強なら意味はあるが
ボディ上部の補強では何にも効果は期待出来ない。
みなさんおすすめ社外足周り品に変える方が効果ある。

というかCピラーバーってあれほとんど飾りだよｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:06:47 ID:8reBmJuvO

質問させてください。
FITか軽自動車にするか迷っています。
選ぶ基準はせまい市内を楽に走るのとUターンがしやすい、長く乗る場合、維持費や耐久性などを考慮してどちらがお得か？
意見を聞かせてください、よろしくお願いします！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:09:37 ID:MZNV4gVK0

軽は事故ったとき怖い、フィットもあんまかわらんか・・・？
維持費は軽が安いでしょう、荷物結構載せたいとかあるならフィットもいいでしょう

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:18:21 ID:Z4IoJtrCQ

ワゴンRの方が荷物乗るよね…たまに鬱になる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:28:11 ID:NmRDEADwP

新車だったらフィットつうかリッタカー位の方が
トータル維持費かかんなかったりするんだが
中古なると微妙、軽全般、フィットも人気だから購入費高め
GDは年式逝ってるヤツはさすがに安いがそれでも値はつく
タイヤなんかもボトムクラス限定でも
リッタカーの方が選択肢が多かったりする
こだわりや好き嫌いないならフィットを選ぶ積極的な理由は無いけど

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:43:00 ID:8reBmJuvO

766です。そうですか～旋回性能とか街中を走るのに、軽もFITも変わらんよと言うなら、FITにしたいのですが、事故は怖いですもんね・・皆さん貴重な意見ありがとうございました。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:39:15 ID:tEJMm1/Y0

>>770
剛性も考えるなら新型FITでしょう。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 19:45:13 ID:NmRDEADwP

>>770
フィットが危険なクルマじゃないからね
一時期は1車種として売れに売れた車だから
他車に比べて著しく死亡者がおおいとか
対人事故が多いとかあったら、悪評判もたつだろうし
とっくに任意保険の料金が跳ね上がってる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:10:51 ID:q5+aKd9WO

>>760 サス変えればよくなるみたいですね。
フィットってよいくるまですよね、場面で使えると言うかどんなシチュエーションにも対応出来ると言うか無駄がないと言うか…

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:31:45 ID:GafIMZ4o0

>>764
一点で強化してもいいかどうかは微妙。何事もバランスですぜ。
補強パーツの前に良いサスに変えなされ。全てはそれから。
大量生産の廉価品に期待するのは無理だって。
てか効く補強パーツ付けると乗り心地は普通悪化しますが。
足が動く以前にボディのヤレで逃がしてた分がもろに来ることもあるので。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:51:20 ID:CpvWARjK0

>>766
ほんとに良いものに乗りたかったらpolo新型だな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:37:12 ID:jfeBVA2x0

あの南アフリカ製の車か・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:45:27 ID:Z4IoJtrCQ

先が長くない車に投資するよりも繋ぎ感覚で買うのがベターだと思うよ
繋ぎとしては(いじらないでノーマルで乗るなら)非常にいい車だと思う

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:59:07 ID:2nKEaC/GO

オレは軽だけは絶対イヤだｗｗｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:05:54 ID:6slmkvpU0

俺はポロ乗ってがっかりした口だけどな
さんざん雑誌で持て囃されててこの程度?って感じ
値段考えたらフィットが一番コスパ高い

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:07:39 ID:tfW/NmG9O

いじらないで乗る前提で繋ぎならフィット最高かな？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:07:56 ID:6BMhEU9k0

GD3
オルタのベルト交換
バッテリー交換
リアハブベアリング一個交換
プラグ四本交換
リアドア片方内張りブチルシール交換

全部やっていくらかかる？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:19:27 ID:kPgVUrCqP

>>778
そうかあ？
フィットいかれたら軽MT欲しいけどな
NAの3気筒で充分だよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:20:33 ID:+6SGPbGE0

ツインプラグだけど、四本だけでいいの？

バッテリーのサイズ等は？

いくらっていうのは、部品代と工賃と税金等込の値段？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:32:09 ID:JxBPw60E0

>>781
総額110000円

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:41:33 ID:jEfaWOpv0

数日前からハイビームへの切り替えができなくなったorz
いくらぐらいかかるか見積もって欲しかったりする

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:44:02 ID:+6SGPbGE0

>>785
ハロゲンかHIDか。
切り替えが出来ないというのは具体的にどういう事か。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:09:12 ID:jEfaWOpv0

>>786
後付のHIDです
ウィンカーのレバーを手前に引いても奥に押し込んでも
ライト照らし方が一向に変わらない
消灯時にレバーを手前に引いてもライトがつくだけ
ちなみにGD3

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 01:21:29 ID:JxBPw60E0

スレ違いだ、後付HIDスレに池

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 02:23:01 ID:tfW/NmG9O

前の愛車はリッター6のプレジでバカらしくて女の子と遊ぶ以外は親のアルト乗っていた、最近フィットを購入したが凄い気に入っている、フラフラ好きで遊び回りたい人には最適だね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 06:12:02 ID:+6SGPbGE0

>>787
情報が少なすぎて話にならないから、カーショップでも行け。
（今回は、あえてディーラーはすすめない。）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 07:24:11 ID:VT4kezRK0

>>785
後付なら自分ややったのか店でやったのか。
ま、スライド機構が壊れたんならバーナー部まるごと交換。
他なら全交換かも。情報少なすぎて判断できねーよ。
書き方的に店かな。自分でつけたのなら呼称判断くらいできるだろうし。
店もってけ。工賃はつけた時より高いぞ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 07:42:01 ID:klODbZqg0

中華製だったら買い直した方が安くて早いかもなｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:40:24 ID:PIDGLQkyO

>>757
やはり、長時間乗ると効果が実感出来ますよね。
エアコンの洗浄はしていないのでエアコンからの空気は臭いですけど、空間はそれなりに消臭していると思います。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 08:42:56 ID:5sE+bwjq0

後付HIDはすぐに是正命令を出したら良いのに

それにしてもお盆期間中は市街地でハイビームの人がかなりいたな
迷惑極まりない

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:15:21 ID:+6SGPbGE0

ハイビームもさることながら、後軸調整しない奴が多すぎる。（DIYでヘッドライト交換後）
あと、フォグランプ点灯している奴な。
そもそもヘッドライトの目的が分かっていないのか何なのか・・・。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 10:00:36 ID:7E+ka8JQ0

>>781
オルタのベルト交換　部品代最安1200円くらい
バッテリー交換　ピンからキリまであるがパナのカオス（フラッグシップ）が通販で6000円台
リアハブベアリング一個交換　保証で無料
プラグ四本交換　部品代最安4本1100円くらい　イリジウムじゃなくていいよ
リアドア片方内張りブチルシール交換　部品代数百円

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 10:02:48 ID:7E+ka8JQ0

>>787
中華のハイロー切り替えHIDは地雷だから

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 10:23:23 ID:VVHBkeGp0

16年式を新車で買ってもう６年かプライベートに仕事によくトラブルしらずで乗ってきたな
最低でもあと４年は頑張ってもらうか
新車を車検の度に乗り換えてた親父の世代って何だったんだろうか
たまには洗車でもしてやるかな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 12:20:43 ID:LCEw9vEM0

プラズマクラスターを助手席足元（エアコン吸い込み口）付近に置いといたら、
エアコン内部への消臭効果が期待できないもんだろうか

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:14:58 ID:klODbZqg0

中華安物後付けHIDは光軸取れないんだろあれ。
クソまぶしいバカが交差点右左折するとき見てたけど
角にある建物の2階に光軸行ってるんだよなｗ
みんな今度超ハイビーム状態のHID車みたら確認してみてよ笑うから。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:49:46 ID:G+dH9M8y0

>>798
親父の頃の車はまだ未熟だったので
・耐久性に難があって劣化が早かった
・車の進化の勢いが凄かった
それに加えて高度経済成長で年取るごとにどんどん所得が増えることが約束されていて
・ローンも全く苦にならなかった

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:05:41 ID:Ra53J7Kh0

そういえば最近「～なのだわ。」の人見ないな。デミオに乗り換えたんだっけ？

>>798
> たまには洗車でもしてやるかな
フィットたんへの愛が足りん！！

(･ω･) 毎週洗車機、月１手洗いのMyフィットたんはいつもピカピカです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:20:42 ID:+6SGPbGE0

しんくっくは、うぜーって事で追いやられたような。
デミオ乗りなのに～とかも言われてたような気がする。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:34:33 ID:CvdzVnzb0

ＧＤまだまだ飽きないけど冷静に考えるとＧＤの魅力ってなんだろうね
燃費性能などもあるけど、それだけじゃないと思う
ロゴを買ってたら同じ気持ちになるとは思えないわけで
それまでの大衆車とは違う何かがあるような気がする

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:39:41 ID:lo7O9BnOP

親戚が1.5Tに乗っているんだが走行中、後ろからのゴーという音が
尋常じゃないほどうるさい。これはハブベアリングのサービスキャンペーンで治るかな、

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:49:07 ID:Ra53J7Kh0

デザインがイケてる。可愛いくてカッコいいが、可愛すぎずカッコ良すぎず、ちょうどいいデザイン。
1.3でもキビキビ走る。ただし慣れるまでカックンブレーキ。
買物で荷物が多くても、どころか37V型液晶テレビさえも持って帰れる。
（日産ノートには入らなかった。天井がつっかえる。）
後部座席の座面を折り畳み自転車とかを積める。→トランクルームを汚さなくて済む。
コスト削減箇所が、本当にどうでもいいところ。

2001年版、ちょうどいいホンダ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 14:58:13 ID:+6SGPbGE0

あぁ、ローギヤード化したい・・・。
1-2がマジ使えない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:03:50 ID:C6JUBzwvO

俺はリヤシート倒して、ど根性で原付バイクを積みました

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:09:59 ID:tfW/NmG9O

まぁデザインだろ、上の人が言うようにカッコ良すぎず可愛すぎない、使い勝手良くてどんなシチュエーションでも使える。
乗ってて金かからないし無駄がなくここぞとばかりに使えるときがある。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:14:18 ID:tfW/NmG9O

まぁ日本の道路にあってる車なんだろね。
ちなみに俺はリアシート倒してモンキー乗してるよ！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 15:23:02 ID:Ra53J7Kh0

>>806
書き間違えてた。
> 後部座席の座面を折り畳み自転車とかを積める。
後部座席の座面を上げれば、折り畳み自転車とかを積める。

>>808
以前にも書き込んでいた人ですかｗ　よくあの高さまで原付を上げられるな～と感心ｗ

ところでリアワイパーが、アームとブレードに分離しちゃったんだけど、あの形は特注品？
それとも自動後退で買える？？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 16:53:27 ID:tkJs5kzM0

>>764
>>765
最近ピラーバーを取り付けてみたんだけど、俺の車では大きな効果があったよ。
元々はルーフパネルとリアハッチ周辺のの接合部に亀裂が入ってきたんで、
少しでもその部分の補強になればと思って付けただけで、あの位置を補強することで車の挙動が変わるなんて考えてなかった。
しかし実際に付けてみると、コーナリング時のリアの安定感が格段によくなってびっくりした。
山道をドライブしているときに、取り付け前はリアが不安定な動きをして、減速しないと怖かったところでもそのままの速度で走れるようになったよ。
いくら文字で説明してもプラシーボとしか思われないかもしれないのと、サスがショーワのコンフォートで、
上記のようにかなりガタがきてる車だったのであまり参考にはならないかもしれないが、
俺の体験からは、山道をドライブするのが好きなら間違いなくおすすめできるパーツだよ。

亀レス＆長文な上に酔っぱらってるんで変な文になってスマソ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:10:00 ID:7E+ka8JQ0

>>805
距離無制限、9年まで無償

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:31:51 ID:tfW/NmG9O

今乗ってるGDが10月車検で結構金かかりそうなのでこの際またフィット買い換えようと12年式の白フィットやらしくないシンプルなエアロ装着車を5万キロ以内をコミコミ50万でデラで探してる、いい情報あったら下さい。
ﾃｰﾙは自分でLEDに変えます。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 17:49:08 ID:YBIMrojA0

>>814
現行フィット真古車
をコミで１００万買ったらどう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:22:52 ID:tfW/NmG9O

>>815 現行フィット一番ランク低いのでも新古100万で買えるのありますか？
探してたんですがコミコミだとどうしても100万越えちゃうのばかりで…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 19:14:56 ID:YBIMrojA0

>>816
昨日AZに行ったら三台売ってた
青と黄色と黒
走行はどれも１００キロ以内だった
フロアマットとドアバイザー、泥除けが標準でついてた

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:02:59 ID:tfW/NmG9O

>>817 安いですね！
親とも色々検討してみます！
ありがとうございました。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:17:07 ID:9SSDfFKa0

このクルマのジャダー発生率高杉

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:35:20 ID:YDxE0pna0

ジャダーの乱れは心の乱れ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:59:53 ID:jYBkZ+rD0

中古買って2ヶ月経ったがスレで言われてるようなネガティブな挙動は出ないな
ジャダーはもちろん>>4のクラッチ絡みのブレーキガックンとか全く感じられない

微低速時のアクセルオンオフでマニュアル車みたいなしゃくりが出るけど
これもマウント交換すれば改善しそうだし

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:24:49 ID:bh95PF5r0

ジャダーは甘え

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 22:37:52 ID:LCEw9vEM0

ジャダーは愛

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:22:34 ID:51+iZFa8Q

初期型を中古で買って1万キロ経つ(累計9万キロ)んだけど、最近ブレーキが奥になってきて、20キロからフルブレーキしてもロックしないでシューンと減速するのですがおかしいですよね？

修理にいくらかかるのでしょうか…

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:25:10 ID:M6hu4/IK0

15万くらいかなー

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:27:02 ID:DKdA46UY0

最近アイドリング中にウォンウォンウォンってベルトが擦れるような音がするようになった
もう11万キロも乗ってるから、少しくらい異音が出ても不思議ではないけど・・・家族にも指摘されてから
余計気になるようになってしまった

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:54:24 ID:YBIMrojA0

1.5T　１４万キロなんですが
５万キロでジャダーが激しくなり保証でオートマオイル交換
８万キロで同様の症状が出て保証でスタータークラッチ交換
１０万キロでまたジャダー今度は実費でオートマオイル交換４０００円
１３万キロでまたジャダー今度のは今までよりも激しくブルブル
しかし再来年の２月で歯医者にする予定なのでこのまま乗ります
ジャダーとハブベアリングの騒音との戦いです

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:56:13 ID:+6SGPbGE0

オレはホンダ車の自動変速機タイプは買わない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:56:40 ID:VT4kezRK0

>>824
追突すれば30万くらいかなー
ブレーキは摩耗しても奥には行きません。
マスターが死んでます。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:02:15 ID:51+iZFa8Q

>>825,>>829

15万～ですか…
パッド交換だけで済むとしても10万越えますか？
マスターだと15万で済むのでしょうか…
ディーラーにいくらもっていけば…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:03:44 ID:+6SGPbGE0

>>824
フルードじゃないかえ？
824の場合、マスターバックの死亡ってどういう故障？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:04:44 ID:0EsrcEl90

あ、下のレスは>>829宛です。
824の場合、マスターバックの死亡ってどういう故障？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:29:03 ID:WHvjFHLpP

>>824
非常に危険な状態ですのでこんな所で聞かず
修理工場に相談しましょう。

>マスターバック≒ブレーキブースター
じゃ無くてペダルが深くてことは、ブレーキ液漏れの方が可能性たかい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:58:43 ID:EGA9HjA20

ttp://ascii.jp/elem/000/000/547/547601/img.html
ttp://ascii.jp/elem/000/000/547/547617/img.html
ttp://ascii.jp/elem/000/000/547/547634/img.html
おまいらだろ。先生起こらないから名乗り出なさい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:03:54 ID:yzJP+re70

マスターバック(倍力装置)じゃなくてマスターシリンダーの方。
マスタが死んで(大体はパッキンの劣化や摩耗)ると、ストロークが長くなる。
きっちりフルードが押し出せず、パッキンの隙間から漏れて圧がかからないから。
本来圧がかかって止まるべきところよりも奥まで(というか限界まで)踏めるというわけ。
あとはフルードの劣化、エア噛み、フルード漏れでも症状が出る。
キャリパのシール劣化で漏れてるってのもあるかなー。
ブレーキ系統はかなり安全率とってあるから、配管ヒットでもしない限りは普通漏れないんだけどね。
フレキシブル部もフィット程度の年式では劣化しても漏れるまではいかない。

いずれにせよ異常事態で非常に危険なので積車で引き上げてもらうレベル。乗って工場へなんてもってのほか。
10万用意すれば普通はおつりくると思われる。
マスターのみならもっと安いけど、診断して症状特定しないとなんとも。個人で何とかできるレベルではないよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:10:58 ID:ZipO6Yta0

>>824
まぁABSがついてるから普通ロックしない。>>833がいうほど焦るレベルじゃないからｗ
とりあえず状態がよくわからないけど、ペダルが深くなって言ってるってことでOK？

まず液漏れの場合、ブレーキが抜けていく感じになるので、ブレーキライン（ブレーキホース）の交換。
確認はボンネットを開けて、ブレーキオイルの蓋をはぐってまったくなければ疑う。普通はLowレベルまでには収まってるし、
よほどのことがなければ故障なんてしない。
　次にパッドだけどまず考えられないよ。確かに少し深くはなるけど、パッドが減ったとき前輪から「クワーン」とか音がしたはず。
あれはパッド交換の合図だからタイヤを外してブレーキポッドのボルトを1本外し、ブレーキパッドを外し、シリンダーを元に戻し
パッド交換をすることで問題ない。
　最近>>825や>>781のような悪質な嘘をつく奴がいるけどブレーキオイル交換で約4000円～、ライン交換で部品交換込15000円/1輪程度。
ただキャリパーを前輪すべて交換すると結構費用が行くけど、90000kmでそんな故障はしないので、ブレーキキャリパーの交換は不要。
あとは考えられるのがABS誤動作の可能性とブレーキディスクの劣化だけど、100000kmは全く問題ないんだけどねぇ。

　落ち着いてボンネットをはぐることから始めようか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:24:54 ID:ZipO6Yta0

>>781
すまん、>>784の誤りだ。
お詫びに質問に答える。基本的には自分で全部できる作業だよ。

部品代は>>796が答えてるので、省略するけど、かなり安いのと、送料が入ってないこと注意されたし。

工賃だけど、オルタレーターのベルトはボルト1本で締まってるだけだが、狭いんだよねぇ。
エクステ何個かかますと、ボルトが外せるので、あとはベルト交換のみ。3000円～5000円程度かな。
プラグはGD3なので4本交換になる。1500円/本x4程度。首の曲がるプラグレンチがあれば自分でもできるよ。
リアハブベアリングはクレーム対応なので無償。
バッテリーは交換で2000～3000円位。これも簡単だよ。－端子からはずし、バッテリーをつなぐときは＋からつなぐこと。
リアドア片方内張りブチルシール交換ってあの内張はがすねばねばした白い奴だよね？白いのを全部取ると結構
手間だと思うけど普通に要らないと思う。ブチルシール自体は1000円くらいじゃないか？
内装はがしがあれば自分でできるから一度DIYをやってみることをおすすめする。
トータルでも部品代のぞいて20000円でおつりが来る感じだと思う。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:40:24 ID:UOJHavUf0

ｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺｼｺ
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ﾋﾞｭｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯｯ!!!!!!!!!!!!!

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 01:44:33 ID:hvERqKo6O

GDでも黒は高いなぁ↓
黒と白だと15万くらい差があるかな～妥協しようかな…
サテンシルバー、ストームシルバー嫌だしなぁ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:26:52 ID:F6E+Jimd0

>>824
マスターシリンダーのカップゴム劣化
負圧パイプ亀裂
キャリパーのブーツカップ劣化、錆、フルードの汚れ
こんな原因かな。
全部ダメで整備しても5万以下で収まると思う。
マスターシリンダーのシャフト変えるだけで直ると思うけど
ブレーキは重要だからけちらずに修理にだせよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:50:22 ID:kcAmtL0Z0

>>821
後期型でしょ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 06:53:58 ID:kcAmtL0Z0

>>826
http://be.monotaro.com/beMain.py?func=be.shopping.item.showReadServlet.ShowReadServlet&monotaroNo=00332132#/
アイドラプーリーのベアリングに型があると思う
エンジンかけてアイドラプーリー見て左右に振れながら回転してたら交換してやりな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 13:28:37 ID:zUUVnFj8O

17年式1.3で7万キロなんだが
今年の夏からエアコンONにするとシャラシャラ音がする
ベルトのような気がするが
ディラーだとベルト交換いくらぐらいするだろ？
ついでにプーリーも交換した方がいいかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 14:17:19 ID:hvERqKo6O

↑ZEROのハイスピードプーリーに変えると良いと思う。
ウェイトローラー交換も忘れずに。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 15:04:25 ID:m3DILj6IP

14年１５万キロ走ってるやつ３万で買ったけど安い？
車検は来年１２月までいまのこと良好

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 16:11:20 ID:4R+xXxC5P

ホンダの丈夫さは異常だからね
エンジンオイル空っぽでも走ってたっていう話を
トヨタディーラーに聞いてびっくりした

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 16:21:19 ID:0EsrcEl90

CBA-GD3とDBA-GD3の違いってなんですか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:43:15 ID:0SXV5IYaO

皆さん方が言うジャダーってどういう症状のことです？
うちのフィット最近、発進時に「グググ…」ってクラッチ滑ってるような感じになるんですが
それのことですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:15:40 ID:Q7xm/QAzP

ジャダダダッーって感じ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:32:48 ID:usVJN1h80

>>843
日曜日よりの使者が住みついてる可能性があるな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 19:52:28 ID:INM36Htx0

ブレーキで困っていた者ですが、結局マスターシリンダー交換とパッドの交換になりました。
これで効くようになるといいのですが

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:20:01 ID:hvERqKo6O

12年式フィットと17年式フィットって形は同じですが違いってなんなんですか？LEDﾃｰﾙくらいですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:34:32 ID:eiEglzVh0

>>852
ラジエターやエアコンのコンデンサーが大型化されている。
前期はフロントの左右に並んでる。
後期は大型化されて前後に並んでいる。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 20:59:01 ID:ZipO6Yta0

>>851
なるほど。パッドは消耗品だから仕方ないとして、マスターシリンダーって普通あり得ないね。
クレーム対象でいけそうな気がするが、前オーナーがなんかしてたのかもね。

>>852
内部では>>853が最大の変更。故にバンパーは前期、後期用になる。
あとミラーにウインカーがついてる。アンテナがショート化された。インテリアはなんか変わったところって
あったっけ？。
あとなんかあったっけ？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:10:50 ID:RoP8j7la0

>>854
ブレーキが強化された（というか、それで普通程度になった）
ハンドル、メーター、純正オーディオのデザイン変更
あと乗り心地改善のために足回りも何か変わったような

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:23:18 ID:ZipO6Yta0

>>855
　おぉ、たしかにDBA-GD1はメーターが白かった。うちはCBA-GD3で7速付きだったからメーターが
黒かった。LA-GD1と、CBA-GD3と乗り継いだのにまったく思い出せないわ。あとオートエアコンのW
グレードがあったけど、自分はマニュアルエアコンだった。ナビを触るたびワイヤーを外さなくていい
Wグレードがうらやましかった。
　足回りは速攻でモデューロに交換したのでまるで印象がない。一応ブレーキが変わってたのか・・・。

　あと思い出したのはトノカバーが初期型はつけれなかったが、後期に乗り換えたらつけられた。
　ハンドルって変わったんですか・・・。全く気づかなかったorz。

　

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:39:24 ID:aTQnfF8d0

>>841
うん

じゃあテンプレは前期限定の話って事？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:11:52 ID:hvERqKo6O

ところでみなさん何年式の何色乗ってんの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:26:49 ID:n/bG/0aAO

10年式ロゴ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:25:06 ID:fR+6MbBJ0

16年式の黒

新車のエンジンオイルってLEOが入っているのだろうか

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:50:46 ID:WHvjFHLpP

>>854
>マスターシリンダーって普通あり得ないね。

GDフィットの交換推奨時期は知らんが10年程前は何処のメーカー車でも
デラ車検出せばカップは上下全部交換と見積り普通にやってた。
>>851は9ﾏｿ走行の初期型つうことだから、前オーナーがブレーキ液長期未交換だったら
水吸ってピストン錆び→固着or漏れなんか充分ありえるだろ。
悪徳中古屋なんか兆候みえてもリザーブタンク内液だけ入れ替えて
過去の整備の悪さごまかしてるのいっぱいある。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:57:11 ID:Xx5q7qYu0

>>824
UA-GD1（H15.6）で、ブレーキの利きがおかしかったときは、ABSアッセンブリ交換でしたよ。＜新車購入後1月目で。
症状は、制動距離が毎回違うは、踏み込んでいっても効きが増さないことがあるわ・・・ってありゃ怖かったわ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 12:55:41 ID:H3fwRi9AO

代車のGD1フィット(17年式･4万キロ)前輪からだと思うがゴーと音がする。これはハブベアリングの異音なのかね?

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:30:39 ID:PPKWOb+r0

>>863
暑いからだよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:35:43 ID:CVeK1tpe0

8年乗って12.5万km、近頃発進時にエンジンが止まる事が起きるようになった

修理の見積15万、新車を考える時期かな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:29:19 ID:lwiKFPl60

>>865
1つの工場で見積りして満足するんじゃなくていろんなところで聞いたほうがいいよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 16:53:09 ID:fWqHxCic0

>>865
そこは修理だろ

自分だったら２０万ぐらいまでなら払うかな
２５万いったら迷うけど
３０万以上だったら新車買うかな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:16:52 ID:4KVEbqtq0

12.5万も乗ってて発進時にエンストしている個体に15万の修理代ってなんかのギャグ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 17:31:50 ID:C3Fo/e+00 BE:993602674-PLT(13458)

フィット自体は20万キロ余裕でしょ？
俺なら修理する。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 18:33:31 ID:osRpU/unO

価値がないクルマを修理とか奇特だろ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 20:57:32 ID:iPvwpbyn0

しかし初代フィットはほんとにトラブル多いな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:05:29 ID:VjuWrdsSP

最終型の後期が最強

873 ：865：2010/08/20(金) 21:31:06 ID:ZNokCfZr0

15万でエンジン直しても今の状態が治るか分からん上に、
ABSの警告ランプも点灯、コレを直すのに2万くらい、
これでは流石に修理する気が起きないよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:33:54 ID:Yb03pwJnO

最終型後期は壊れにくい？初期だめなんかな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:35:25 ID:jZ3tOlMP0

結論が出てるのにグダグダと

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:41:47 ID:i9J1sYMH0

ローンくめばおｋ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:42:19 ID:yv/+JFZc0

こんなになりたいかね
http://sukima.vip2ch.com/up/sukima002994.jpg

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:42:53 ID:VjuWrdsSP

後期が一番だってpart11あたりでとっくに結論出ていたはずだが

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 21:54:08 ID:PPKWOb+r0

>>877
がんばればいけｒ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=oG0ZhZ_enoY

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:57:06 ID:Yb03pwJnO

金の問題で初期しか買えない俺乙…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:12:20 ID:bZ15eSTT0

>>880
十分吟味せずに平成１５年式を買った俺乙・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:26:02 ID:uyO3ixZa0

中期型と後期型って何が違うの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 00:34:35 ID:UfOy7UZqO

>>882
グリルの違いとかかな。ホンダのホームページに詳しく載ってるんじゃないの？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:01:33 ID:iKP2LopzO

後期は耐久性あるのかな
俺の1.3で17年式8万キロどこも問題無し
ツレも同じ17年式で出張やら魚釣りやらで長距離乗るから24万キロ
ブレーキパッドとかの消耗品交換ぐらいで今の所どこも悪く無いみたい

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 03:43:48 ID:AYPYVQU6O

なんやそれ～後期型そんなにいいんかよ！
俺初期乗ってるが12万キロ乗ってて来月の車検で交換部品多くてどうせ高いから中古で後期型買うわ！
後期だと安く買える狙いのカラーはなに？
黒はどうせ高いから白かシルバー狙ってる。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 06:39:05 ID:+EikqkHy0

あと一年半で廃車にするんで何買うか検討してるんだが
オーリス、ティーダの中古は１００万くらいで良いのがあるな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 07:36:24 ID:rfZHmyswO

>>886
ティーダはフィットと比べると車内はものすごく静かだよなｗ
足もいい感じだし少し上のグレードな印象。
オーリスはフィットと大差ない印象ｗ
足は柔らかいからフィットの硬い足よりは乗り心地は大分マシだね。
まぁどっちも外観が糞だがｗｗｗ
ティーダはインパルにすればまだマシか？ｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:21:42 ID:SWTs+FdY0

>>885
俺もほぼ走行距離同じだけど、そんなに交換部品ある？
俺のは交換する部品そんなにないけどな
今回もユーザー車検で通して、あと2年乗ったら乗り換えるつもりだけど

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:04:58 ID:4jW8mP5P0

13：脚本家(千葉県) []：2010/08/13(金) 21:13:45.16 ID:mzKWLVpJ0
中古のフィットを買ったら、前のオーナーのお手紙が入ってた。

この車を買ってくれた方へ
初めて私が買った車です。大事に乗っていましたが、不具合があったらごめんなさい。
オイルは３０００～４０００キロで代えてたので、エンジンの調子はいいと思います。
今後も大切に乗っていただくことを願っています。

・・・・

それから数年後に付きあった彼女から
「この車、手紙のってなかった？」
って訊かれた。
「何で知ってるの？」
と聞いたら。
「これ元私の車っぽいなって思ったから」
だって。
運命ってあるんだなって思った。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 13:41:36 ID:gDgoOaRU0

しばらくいい天気みたいだから明日は洗車でもしようかな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 14:28:00 ID:DbBpWJC10

ブレーキパッドの交換にいったらローターが歪んでいて交換工賃すべてで4万でした。
14年式でもう10万キロ超えてるのでどうしようか悩んでいるのですが
ローターって普通交換するものですか？

計測器によると7割の効きらしいです。
もちろんディーラーは交換を勧めてきましたが15万キロ程度までのろうと思ってただけに悩みます・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 14:52:09 ID:IOlKsK590

>>891
パッドが歪んでいるローターに馴染んできたら
7割ということは無いと思います

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 15:30:22 ID:15aOX8Li0

>>891
ローター研磨して平滑化したんじゃなくて？
ブレーキの踏み方で表面が均一じゃなくなる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 15:39:34 ID:AYPYVQU6O

ティーダとかダサい、やっぱ外観だけで選ぶならフィットかっこいいな～フロントからリアまで流れがよくまとまりがある！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 15:58:33 ID:MfD2FT1F0

ブレーキローターも消耗品だよ。
コスト削減でこれも品質が悪くなってるのが原因でして。
俺のなんか2回目の車検でクラック入ってるの発見されたよｗ
走らないのは我慢すればいいけど
ブレーキは止まるために重要だからケチらず変えようね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:14:43 ID:AYPYVQU6O

さっきデラいってフィット見てきたが黒15年式6万キロで76万とかどうなん！！糞たけぇ！！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:47:13 ID:+AXpDtic0

次はCivicセダンもいいかな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:10:54 ID:a/DD9yZ+0

>>896
黒は人気色だから高いよ。
汚れも目立つし夏は熱いし磨き傷はつくしで維持は大変。
でも洗車してワックスかけた時の満足感は最高ｗ
でも15年式なら高い。てかテラスか一般店か、グレードはなにかくらいかかんと分からんわ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 19:41:14 ID:GzgdtuvtP

黒は人気なの？
汚れ目立つし夏暑い、冬寒い
最悪な色だよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:53:49 ID:+EikqkHy0

1.5T燃費平均２０だな２５０のバイクくらいか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 20:55:13 ID:/zVc0q4O0

>>899
夏暑いは分かるけど、冬寒いって黒に関係あるの？ｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:11:41 ID:eqdHa2RuP

燃費に気をつけて走ってるけど、家が田舎、出勤地が平地だから
どうしようもない。でも他の車だともっと悪いんだろうな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:20:05 ID:7tx86huNO

>>899
冬寒いの理由を教えてくれ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:21:03 ID:AYPYVQU6O

そう言えば…友達の黒フィットのリアバンバーに鳥の糞？かなんか白い石みたいに固まった物体がこべりついてたから爪で擦り落としたんだけど傷と言うか筋みたいなのがついて爪の擦りあとがついてしまった、フィットのバンバーってこんな簡単に傷？あとがつくの？
なおしかたある？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:27:52 ID:AYPYVQU6O

>>898 やっぱ綺麗にしたときは黒いいよね～今現在シルバー乗っててまたフィット乗るつもりだから黒か白で迷ってるだよな～白だと黒より15万くらい安いよな。
白もいいよな～。
オートテラスだよ～オートエアコンじゃないやつでグレードは一番低いやつだとおもた。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:42:03 ID:41kwY0dg0

白は夜間に後ろからヘッドライトに照らし出されるとね～。
バンパー形状の陰影が見え難くてやたらデカ尻の巨大バンパーに見えカッコ悪い。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:50:11 ID:AYPYVQU6O

>>906 わかるわw
だから白買うならﾓﾃﾞｭｰﾛ？無限？まぁなんでもいいけどみばえ悪くならない程度のシンプルなエアロつきが欲しい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:50:24 ID:EUJpdbxw0

>>904
どんな車種でもんな事したら傷ついて当たり前

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:01:23 ID:yXrT96ShO

8年目に到達して半年目にして、ジャダーが出てくるようになった…

なんで今さら…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:18:05 ID:AYPYVQU6O

>>908 そうなのか…自分のは今までコンパウンドで磨き落としてたんだけど友達のだから爪で大丈夫かと思ったらやってしまった(;o;)
友達横で見てて傷がバレたから傷無くして綺麗に出来ないなら弁償代金5万払えと言われた↓
綺麗にする方法教えてくださいm(__)m

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:28:38 ID:hhriSCtM0

ばかすｗｗｗｗｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 22:59:14 ID:a/DD9yZ+0

コンパウンドでごまかしが効くレベルなら粗めから極細までで仕上げてみる。
地が見えるくらいならご愁傷さまですだけど、カーコンなら5万はしないな。出来は店次第。
まあおまいさんも相手もアホっぽいからややこしいことにならんうちに5万払ってまとめるのが楽だろｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:09:15 ID:8snA19Jc0

友人に５万払えとか普通言わない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 23:58:43 ID:AYPYVQU6O

>>913 普通はね…そいつ金にガメツイ奴でさ。
大事に綺麗にしてたかなんか知らんが…この傷はお前がやったんだから5万払えよ！みたいな…傷ついたとこ横で見られてたから言い逃れ出来んし(;o;)
ｸﾞﾁｸﾞﾁ言わなかったら悪いから弁償しようかと思うけど、ここまで言われたらな…友達の縁切ろうかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:02:03 ID:C0Lt9PW4O

>>912 ありがとう。
明日一応コンパウンドで試してみる。
んでウジウジ言うようだったら5万払って縁切るわ(;o;)
こんなちょっとのことで5万捨てて友達一人無くすとかなんか切ないわ。
金にガメツイのわかってたけど、俺にも言うとは思わなかったよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:17:50 ID:obfru2w2P

>>915
まぁ完全に君が悪いんだからさ
納得できなくてもぐだぐだ言うの止めようぜ
大人なんだからさ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:18:53 ID:94THFMF+0

金にガメツイとかは別で、人の車に傷を付けた軽率さを反省すべき。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:39:36 ID:obfru2w2P

友達だから甘えようとしてる態度が気に入らないなぁ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:03:47 ID:m5gujkMAO

自分が悪いのに友達の縁切るって…それはおかしいだろ

誰だって金払えって言うだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 01:25:40 ID:h75pfWcf0

>>904
直し方はsoft99のHPが参考になるかと。自分でDIYするならがんばれ。
http://www.soft99.co.jp/howto/bumper/repair02.html
塗装だけは店に頼んだ方が無難だとは思うが。

でもバンパーの傷で5万？ぼったくってるなぁ。バンパーはドアとかルーフと違って
塗装や加工が容易でマスキングもたいした手間がかからないから、面積が大きくても安いよ。
せいぜいディーラーに頼んでも2万弱くらい。線傷だったら1万代でやってもらえるところもある。

でも今回は>>914が明らかに悪いわ。大切に乗ってる車に同じことをされたらやっぱり切れるもの。
それ以前にさわらせないようにするけどね。
とりあえず一緒にカーコンか、ホンダのDあたりにいくのが誠意だと思うけど。
その上で「ふっかけたな的な理由」で縁を切るのは仕方ないと思うよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 08:16:33 ID:yNU10vHD0

恐ろしい友達を持ったな
俺は貸した自分を後悔するだけのタイプかな
「いいよわざとじゃないんだし」って言って終了（自宅帰って涙目みたいな）

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 08:53:57 ID:94THFMF+0

車に傷付けられた側は既に友達とは思ってないから5万払えと言ったんじゃ・・・
自分の無神経さに気付かず被害者を非難するってのはどうかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 08:55:49 ID:XnVK37sn0

ピカピカの新車なら分からなくもないけど
幾分時間の経過してる車だろ。
友達なら笑って許すのが普通だと思うけど
金銭要求するならただの知人という位置なんだろうな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:18:38 ID:obfru2w2P

こんなとこで友達だと思っていた人が相手はそう思っていなかったと分かるなんて切ないな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:33:31 ID:5RbZq0hkO

これがゆとりと言う奴か( ´,_ゝ`)
自分が悪いのに縁切るとかもうね(´ι_`　)
ゆとりは棚上げが得意と聞いていたがその通りだなｗ

大体それと同じ事されたらどーするよとｗ
笑って許すのかとｗ
俺は普段から綺麗にコーティングしてるし無限のリアバンパーだからそんな事された日にゃフルボッコだわなｗｗｗ
その前にボディに爪立てるような無知な友人はつくらん( ´,_ゝ`)

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:54:41 ID:0ttU4iKu0

笑って許す修理代出すは当人の価値観の話であって傷つけた本人がどうこう言えることじゃない
5万は確かに吹っ掛け過ぎな気もするが
まだ話し合えるレベルなら、俺が悪かった　綺麗に直すから任せてくれと頼んでみるべき

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:02:06 ID:8XwvN/Ge0

人の車に爪立てて傷つけた奴がいたら
俺だったらバンパー修理代請求してその後そいつと縁切るわ
どっちが悪いかわからないのかおまえは？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:02:13 ID:YNsWsbtm0

>>891
社外品ならローターはフロント2枚で7000円くらい
パッドはフロント3000円くらいで部品買えるよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:13:59 ID:ZTA2wdT5P

>>914
マジレスしておく
状況を再確認すると

①友人が現場にいた＝所有者管理下にあった
②キミの行為を所有者は制止しなかった≒行為を認めた
③キミはヨゴレを取り除こうとした
④不本意ながら傷ついてしまった

所有者にも結果としてのキズにいくらかの責任がある。
キミが100％、賠償する責任は無い。
但し②所有者の制止を振り切ってキミが行為に及んだなら
100％原状回復の義務を負う。
また可能性として糞の下は既に塗膜が劣化していてなにをもっても
キズになった可能性も否定できないのでその点も考慮の上話し合うべきである。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:29:32 ID:dPW2zOgyO

バンパー交換しても５万かからないのでは？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:57:50 ID:94THFMF+0

> 自分のは今までコンパウンドで磨き落としてたんだけど友達のだから爪で大丈夫かと・・・
さすがにこれはマズイだろ。

> ②キミの行為を所有者は制止しなかった
所有者に静止義務が有るのかね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 11:58:35 ID:94THFMF+0

静止　→　制止

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:17:29 ID:W076pOlI0

>>926
基本的に部分塗装はしないし、3層で＋ポリマーや石英形成のコーティングとかしてたら5万くらいかかる。

ていうか、ネタだろ。
ID:AYPYVQU6O自体フィット乗ってるみたいだし。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 17:42:34 ID:TEI01SYu0

>>901,904
横レスだが、黒は赤外線（熱線）を吸収しやすく、かつ放出しやすい色。
日光のような赤外線を含む光が当たると熱として吸収しやすいが、逆に光の無いところでは積極的に電磁波としてエネルギーを放出する、
いわゆる放射冷却現象は、他の色より強い。
ただし、冬の夜などで他の色の車と比べて無条件に感知できるほど寒いというレベルではないと思う。

ちなみにアメリカの持っていたSR-71という超々音速偵察機が真っ黒に塗られていたのも、空気摩擦で機体にたまる熱を放出するためらしい。

黒が冬寒いというのは間違いではないが、より問題とすべきなのはやはり夏の暑さの方だろう。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:46:39 ID:Aadk5Hha0

車体の色でそんなに暑さが違うのか？
以前、JAFが車体色で室内温度の差をテストしてたが、白と黒では数度しか違わなかったけどな。

しかしこれも記事の書きようだな。
数度違えばかなり違うかもな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 18:50:18 ID:obfru2w2P

むしろ数度もある

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:28:59 ID:XhT+EgqR0

30度で暑い！35度で糞暑い！！ってくらいなんだから、数度しかじゃなくて数度も。かなりどころじゃないよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:37:58 ID:+ts1edHU0

ボディーカラーの黒と白では
車内温度で２５％の差が出るって自動車雑誌の実験でやってたな
まあこれは車種によって多少の差があると思われます

黒は鳥の糞が落とされやすく（鳥の性質らしい）、傷が目立ちやすくて
おまけに塗装の寿命が短く青空駐車で１０年以上乗ってると
他の色より明らかに寿命が短くボンネットやルーフの塗装が何時か剥げてくる
12、3年落ちぐらいの黒の中古車（とくに軽自動車）が異様にボディが艶々なのはこのため
まあ最近の塗料はよくできているからもっと長持ちするかもね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:27:27 ID:MYdCoomHQ

俺最近、バンパーについた虫とか足で落としてたわ…
購入した時のフィットへの愛を思い出さないとな
とスレ読んで思った

洗車機にでも突っ込みに行くかな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:45:37 ID:GHN9u76n0

俺、七年前に新車で買ってから、一回も洗車したことない。
車検時に洗ってもらったら、サイドミラーの根本の塗装禿げて、今もそのまま。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:01:45 ID:J5YQ2fID0

エアコンONでアクセル踏むと異音がしてたので、タイミングチェーン調整してもらい治まっていたのですが数ヶ月で再発。
チェーン交換で直るのかな、相方のギヤ(?)も交換?。最初期型で10.5万kmです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:18:58 ID:DxJO628DQ

13年式初期型 GD2 四駆 1.3A なんですが、ガソリンタンクの容量ってどこかに記載されてますか？

半分の表示で既に420キロ走っていて燃費が14なので半分で30リッター、全部で60リッターも入らないですよね…？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:23:25 ID:jcpQgXhq0

40じゃねーの

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:26:10 ID:x9M9JMo60

つ取扱説明書

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:30:40 ID:23wopuvz0

>>942
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200106/17.html

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 01:36:08 ID:3k6Y9LQw0

>>943
#4jiが抜けてる

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 02:34:28 ID:uE4aNSFl0

しかし１４万も乗ってりゃエンジンもサスもギクシャクする
そろそろ廃車考えてるが通勤にしか使ってないので
内装新車みたいにきれいなんだが

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 02:37:04 ID:uE4aNSFl0

バンパーの傷くらいで5万払えとか
フィット乗ってる男はセコイのが多いな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 07:34:00 ID:7sp2AbU40

人によるだろ
フィット売れまくったからな
最近フィット初代　現行　プリウスばっかり見かけるようになってきたわ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 14:04:23 ID:ZvWDauBC0

>>941
折角調整できるところまで分解したんだからついでに変えとけよ
というか調整できるのか？普通は自動調整だぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 14:08:12 ID:ZvWDauBC0

>>947
エンジンマウント3箇所交換、ショックアブソーバー、ブッシュ交換で復活するよ
ショックアブソーバーはヤフオクで程度のいい中古品落とすと安くつく

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 15:32:19 ID:IFlI9JPU0

リアバンパー修理で5万って、以前バンパー交換をしたことあのかもね
手元にある修理見積書には、リアバンパー本体と取付部品代で\45,637って書いてある

……昨日、スーパーの駐車場に止めておいたMyフィットに暴走した現行フィットが突っ込んできましたとさorz
右側リアフェンダー・タイヤ・ホイール、リアバンパーの修理や交換で15万の見積
今はボディとリアサスにダメージがないか、ディーラーに預けて徹底的に調べてもらうために入院中
車検通したばっかりなのに、なんだかな～(;´Д⊂

で、超カメレスだが
>>811
リアワイパーならこれに交換した事がある
ttp://www.autobacs.com/shop/g/g4975793310406/

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 15:48:27 ID:IFlI9JPU0

なんか誤字とか句読点の使い方とかいろいろ酷くって涙が出てくらぁ( ；∀；)

相手の暴走フィットドライバーに『手前がこんな所に車とめていたせいでぶつけちまったじゃねーかっ！』と
グーで顔面殴られた時の傷が痛むので、昨日診てもらった病院に行ってくる……

先に自己弁護、俺は駐車スペースにきちんと停めていたぜ(｀・ω・´)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 15:57:57 ID:IUSUCYqd0

で、そいつは傷害罪で逮捕されたのか

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 16:12:05 ID:xEyr8CnD0

本当なら。
暴行傷害・器物破損・道交・車両整備・道路運行等、で刑事告訴・民事提訴すれば？
後ろ3つはスーパーの駐車場規模にもよるけど。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:14:23 ID:rJhGxQ520

>>953
傷害事件だな、本当なら
ケツの毛まで毟り取っちゃえ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:25:01 ID:4gLnsq/r0

事故ったら当然警察呼んでるだろ。
しかも殴られましたで傷害罪
通院治療は徹底的にどうぞ。
慰謝料も当然請求できるな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:39:36 ID:4ep0QvzTP

あの、後期型を所有していますが
ゴミ箱の設置に困ってます

皆さんどうしてますか？あれ？ゴミ箱ないですよね？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:51:59 ID:/ieWCn6F0

>>958
自動後退で筒型のゴミ箱を買って助手席の足下のスペースにはめ込んでる。
助手席に人が乗るとちょっと足下の邪魔になるけど。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:54:12 ID:4ep0QvzTP

運転席の左後ろ（つまり後部座席から見ると前）にゴミ箱とか
考えてる

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:58:46 ID:8vbqdM0Q0

怒られそうだけど昔はシフトレバーにコンビニ袋。
今はアームレスト付けてるからいつもは前部座席用の脱着式のドリンクホルダの切りかきに引っ掛けてる。
邪魔になりそうなときは後部座席のドリンクホルダ出してそこにコンビニ袋引っ掛けてる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:00:17 ID:IUSUCYqd0

助手席側のエアバッグ外して、開いたスペースにゴミ箱入れてるよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:06:22 ID:j1xL/Kt30

百均で買ったカゴにスーパーの袋を被せて使ってる
でも生活感漂う（車内で物食べたり）車は嫌いだから、ティッシュくらいしか入れないけど
入れても家に帰ったら直ぐ捨てるようにしてる

昔GSでバイトしてた頃車内清掃すると、数カ月に一度は使用済みゴムがそのままゴミ箱から出て来てたな
車内清掃頼むような車はほぼ100%ビックリするくらい汚いんだけどね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:11:00 ID:CYp41G1Y0

100均のヘッドレストに引っかける物入れ使ってる
あとプラの薄っぺらい小物入れを後部ドリンクホルダに装着

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:38:25 ID:4ep0QvzTP

灰皿入れとかあれば代用できていいんですけどね

966 ：941：2010/08/23(月) 23:18:41 ID:J5YQ2fID0

>>950
ディーラーで調整してもらったので細かいところは分からないが、ボンネット開けて長いレンチ
突っ込んでキコキコやってただけで分解はしていない。なら自分でやれって?
10万kmで交換じゃ、ゴムのベルトと変わらないなと思って。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 03:28:35 ID:IFJECQ8h0

アームレストが欲しくてしかたないんだけど自作した勇者はいない？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 13:50:48 ID:RgjSyhWr0

>>966
それタイミングチェーンじゃなくてただの補機ベルトだよ
オルターネーター、A/Cコンプレッサー、ウォーターポンプを駆動させるベルト
部品自体は通販で最安1200円位、ディーラーでやっても工賃込みで10000円で余裕でお釣りが来る
消耗品だから交換しなよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:12:33 ID:biZHXG3E0

>>968
ありがとう。
Dの人にFitはベルトじゃなくてチェーンで、1本で全部繋がっているから調整だけで交換不要って
言われたのを真に受けていた。取説見てボンネット開けたらベルト有ったわ。バカだ、俺。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:15:45 ID:qpqyQX800

>>958
おもり付きの小さいのを後部座席の足下に置いてる
今までひっくり返ったりしたことはありません

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:20:20 ID:0EQ4s8iv0

そういえばゴミ箱とか設置してないな
いいところコンビニとか買ったとかのゴミ袋入れて家で処理とかかな
タバコも今は吸わないしなぁ
夏はクーラー入れると12.5Kぐらいだけど燃費
自分のﾌｨｯﾄ普通なのかな？
それではおやすみなさい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:25:57 ID:JE6HGcBM0

窓の外がゴミ箱代わりな俺はここでは異端か・・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:26:29 ID:TEyh5DTR0

>>972
犯罪者

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:28:09 ID:K31W5v8t0

ヤフオクで落とした方が自作より安価で手っ取り早いと思うが・
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%A2%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%80%80%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88&auccat=0&tab_ex=commerce&ei=UTF8&s1=end&o1=d

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:37:44 ID:qdn1jSdA0

ゴミ箱は？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:41:28 ID:f+ccHhfE0

>>967
一時期自作を考えたけど、すごくめんどくさい上に純正アクセのほうが一体感、フィット感がいいよ。
スライド式のアームレストは位置的にちょうどいいし、後ろのドリンクホルダーも収納式で使い勝手がいい。
フロントのドリンクホルダのとこも脱着式で500の紙パックも置けるｗ
あと純正のアームレストなしのコンソール外すとわかるけど、固定が木（MDFとか）だと難しそうなんだよ。
ネジで止められそうなとこがない。あとシフトの丸のとこの作成がめんどくさい。後ろのとこもアール付きの傾斜で作成がめんどい。
かといってアームレストなしと合体で作るとペラペラのプラに固定するから強度がでない。
いっそFRPって頑張るなら買ったほうが安く付くｗ市販の置くだけの奴はやっぱり安っぽいし。

ということで中古でもいいから買ったほうがいいよ。まだオクに出てるんだし。
部品取り車のカテゴリーでこまめに質問して廃車から外して売ってもらうって手もある。
これだと普通に購入するより安くついたりするし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:43:55 ID:MZ/22vzF0

>>972
サイッテーだな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:40:55 ID:qdn1jSdA0

>>976
アームレストってスライドしないのもあるよね？
うちのもスライドするのかな。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:47:16 ID:f+tGD/Ab0

>>971
走る距離にもよるけど普通だと思う
自分のは満タン法だと11～13km/L
プリウスみたいに電気式エアコンにして欲しい

マニュアルエアコンの温度調整のダイヤルって中央は何度なんだろう？
真ん中だから25度くらいかと思っていたけど、中央にするとヌルい風が出て来るんだよね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:58:02 ID:f+ccHhfE0

>>978
あの部分はマイナーチェンジしたのです。
前期型？は固定型でスライドしない。後期型？はスライドする。
付け替えれば互換性はあるので、固定型でもう少し前ならなーと思うのならは交換してみては？
でもあの部分いいお値段するのよね…

>>971
走り方や道路状況で変わるから何とも言えない。
高速で90キロくらいでまったり走ると18位はエアコン入れててもいくなー。
うちは山のほうなので朝晩は真夏以外天然のエアコンで夏でも乗りきれるｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 00:05:13 ID:uK4JFrf10

>>980
トン。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 02:10:00 ID:oIusfD2u0

>>976
14年式GD1でもこれ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n91718422
とか付きますか？スライドして便利そう

ちなみにDで新品買うといくらするのこれ・・・？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 07:05:23 ID:quvTLriu0

>>982
付くと思うんだけど出品者に質問する欄があるから
そこで気軽に聞けばいいと思うよ　
落札後にトラブルにならないようにね
新品価格はディーラーに聞いたほうがいいかもね
在庫の有無もわかるしさ

両方ディーラーに聞いてもいいんだろうけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 08:18:46 ID:27MFP7Nf0

>>971
> 夏はクーラー入れると12.5Kぐらいだけど燃費

市中の下駄使用でクーラー効かせたらそんなものじゃないか？
郊外の空いた道をﾏﾀｰﾘ走ればクーラー効かせても20k/Lくらいはいく

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 09:45:18 ID:foEa0Dih0

この車エアコンONだとエンブレが強すぎだよね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 12:04:19 ID:27MFP7Nf0

(´･ω･`)そこで手動ECONO制御やがな
　　　　　加速時や登りではA/C OFF、巡航～減速時にはA/C ON！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 13:09:20 ID:m+ZZRUot0

トルコン車の滑走の方が気持ち悪い

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 14:45:44 ID:QgKMMcE20

>>982
付くけど肘掛の色が違う気がする。と思ったら1.5S用か。
形は互換性あるから付くよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 18:01:16 ID:vROKhF7G0

>>983
結局なんにもわからないなら素直にROMれよ。
かえって混乱するし、情報交換する人同士では何のメリットにもなってない。

>>982
今でも新品で買えます。GDシリーズで内装は互換があるので、後期から前期などの流用は可能。
アームレストリッド（肘掛け部分）別になってるので、肘掛けがいるならアームレストとリッド両方買うこと。

アームレスト：
ブラック/グレー内装色用08U90-SAA-014
ベージュ内装色用：08U90-SAA-024 \15750

アームレストコンソールリッドスライド式：
ブラック/グレー内装色用とベージュ内装色用 \6,300
1.3と1.5で微妙に違うので注文時に自分の車種を確認すること。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 18:02:06 ID:TNAuNr+k0

というか、フィットのA/Cコンプレッサ？コンデンサファン？のON/OFFの間隔が短すぎね？
（車内温度が設定温度に近いからとかでなく）

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 18:31:52 ID:DIcQt/u70

>>990
他のメーカーでも同じ。
オンオフをカチカチ言いながら繰り返すのは仕様です。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 20:16:00 ID:p676074f0

アームレストはディーラーで買って自分で付けたけど高かったよ
まあ便利だけど

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:16:45 ID:3SHKkXFE0

>>992
ちなみに、いくらしましたか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:32:36 ID:quvTLriu0

>>989
おまえそれは９２９に言ってくれよｗ
おまえどんだけ２ちゃんに期待してんだよｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:47:10 ID:vROKhF7G0

>>994=>>983

>付くと思うんだけど出品者に質問する欄があるから
センターコンソールを自分で外したことない上にヤフオクの質問欄の使い方をだたレクチャー
>新品価格はディーラーに聞いたほうがいいかもね両方ディーラーに聞いてもいいんだろうけど
結局ディーラーがいないと何もできないお前。それ以前にググる位できないのかと。

期待もしてない奴が無意味にレスしてるおまえのそんな姿勢こそが問題です。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:54:32 ID:vROKhF7G0

次スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282744439/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:54:43 ID:vROKhF7G0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:54:50 ID:vROKhF7G0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:54:57 ID:vROKhF7G0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:55:02 ID:vROKhF7G0

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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