【そろそろ】70スープラ最高！！17台目【ネオヒス】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:28:00 ID:5F6PnzpF0

　＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ｳｨﾝ!!

70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします。

過去スレ
【ロングノーズ】70スープラ最高！！【リトラ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051636728/l50
【長鼻】70スープラ最高！！2台目【リトラ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066750778/l50
【長鼻】70スープラ最高！！3台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088876249/
【直６】70スープラ最高！！3台目【リトラ】(4台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108556466/l50
【GT】70スープラ最高！！5台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121425484/l50
【GT】70スープラ最高！！6台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131110188/l50
【限界域への】70スープラ最高！！7台目【独走】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138372961/l50
【リトラ】70スープラ最高！！8台目【twinturbo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145015284/l50
【FR】70スープラ最高！！8台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150277300/l50
【FR】70スープラ最高！！9台目【リトラ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157453707/l50
【リトラ】70スープラ最高！！10台目【直6】

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:29:00 ID:5F6PnzpF0

【リトラ】70スープラ最高！！11台目【直6】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179395687/
【リトラ】70スープラ最高！！12台目【直6】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192252148/
【リトラ】70スープラ最高！！13台目【直6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208140207/
【直6】70スープラ最高！！14台目【リトラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224337650/
【直6】70スープラ最高！！15台目【セクシー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239166222/
【売買】70スープラ最高！！16台目【おＫ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252460289/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:30:00 ID:5F6PnzpF0

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　//￣＼＼
　　　　　　＿＿ ⊂∠__　　　　　__　　　/_⊃＿__|　|＼フヽ
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　　　　 | ∧＿.|　　　＝＝＝
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕　　＝＝＝＝
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　）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿　　＝＝＝＝　　　
　　＼　＼＿ノ￣￣￣　　　　＼　＼＿ノ　　　　　　　　　　　＝＝＝＿

===ここまでテンプレ===

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:56:01 ID:wlqiTrE+O

いちおつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:21:34 ID:wlqiTrE+O

前スレは1000行かずに落ち

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:03:37 ID:wlqiTrE+O

でもなかった

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:34:17 ID:1SN5EhnL0

>>1
板違い

車種・メーカー
http://namidame.2ch.net/auto/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:40:40 ID:wlqiTrE+O

>>7
板確認してなかった･･･
どおりで前スレが落ちたと錯覚したんだな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:52:38 ID:HUDJbb6F0

少なくても向こう5年間はトヨタはフラッグシップスポーツモデルを出せない。
スープラってなんて貴重なモデルなんだろう！
これからもずーっと大切にしていこう。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 00:06:30 ID:JRv+Bf/A0

うちでうるせ～マフラー着けてた馬鹿が居たな
騒音スレで騒いでるヤシかな、精神科通院者は許してあげて

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 11:35:29 ID:gdR4JgNr0

>>9
FT86で十分。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:13:51 ID:NDXSbu2V0

LFAがフラッグシップになるのでは？
LEXUSで限定生産だから、正確には違うかもしれませんが...

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:32:33 ID:8n1KvEwF0

LFAはレクサスブランドですからね～
あくまで、「トヨタブランドのフラッグシップ」が5年以内にはでません。
FT86はセリカやＭＲ2クラスのミドルグレードですからね。
スープラは70、80含め貴重な存在です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:32:57 ID:NDXSbu2V0

70スープラの新車とLFAの新古車をどっちかあげると言われたら？
す、すまん７０！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 20:54:49 ID:U8FNj5EOO

>>14
消耗品などの部品供給が100％可能なら70スープラです

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:02:02 ID:8n1KvEwF0

wwwそりゃー3800万の世界トップレンジモデルと
400万の当時国内トップレンジのクルマで比較するのは土台が違いすぎるよ～w
あと問題はLFAイマイチカッコ良くないしニュルのラップも35GT-Rより遅い。
自分が選ぶんだったらLFAより遥かに迫力もあってカッコ良く
サーキットのラップもゼロヨンも35GT-Rより速いコルベットZR-1ですね。

同レンジの勝負でZ34の新車と70リミテッドの3年落ちだったら間違いなく即決で70選ぶ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:29:58 ID:NDXSbu2V0

純正部品も底を付きかけてるし、アフターパーツも次々とカタログしてるし...
Z34の新車より70リミテッドの17年落ちを選びますね。
本当はBMW M3が欲しいです。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 21:54:11 ID:kctz9lfDO

ZR-1じゃなくて、Z06だ！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:52:48 ID:8n1KvEwF0

リトラの70はコルベットC4のイメージ
固定ライトの80とコルベットC6は同じCカーイメージだと言っているが...
80はボディーが厚すぎる...
ほんとスープラはC6のZ06みたいに低くワイドに進化して欲しかった...

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:11:17 ID:AxzY3t8Y0

そういえば...
ショップに停まってたフェラーリ(型番は忘れました)の前ナンバープレートが
鉄板でなく、シールがバンパーに貼ってありました。
これってアリなんですかね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 22:58:59 ID:CeUaKN4O0

｜ω･｀)　だれか車種板に立ててー

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:33:48 ID:UOS7e4N90

内装パーツや装飾的なパーツはかなり終了してるけど
動力機関系のパーツはMA後期もJZAもリビルト品でまだまだ大丈夫だね！
バッチリ維持したるでい！！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:38:48 ID:ocGp3FV/O

何でネオン管が似合うんだろう？
ブラックに青のネオン管
ダーク緑に緑のネオン管

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:52:05 ID:xBJa+QyL0

LEDアンダーネオンを前後左右に着けてますよ。
色や発光パターンを変えたりできます。
でも、車検の時は外さないと、車検証をもらえません。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 23:15:34 ID:GFUVGWCYO

それは、羨ましい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 20:49:49 ID:5pU3EM2DO

Z31が好きだけど、
よりエレガントに
よりグラマラスに
なっているから70はいいな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 17:17:13 ID:zBrjEduCP

なんでこっちに立ててんだよ
探したじゃねーか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 06:21:57 ID:xzoCFD4p0

あー、仕事が無い
まじで今月で降りてしまいそうだ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:30:45 ID:XcTu98FaP

本板にスレ立てようとしたが規制にあった

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 15:45:03 ID:yMSKnW3u0

本板にスレを立て直した方が良いですか？
「趣味→車種・メーカー」でしたっけ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 18:20:50 ID:XcTu98FaP

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/
ここだと板違いだろ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:43:13 ID:WctlUAN70

1988年サファリラリー仕様レプリカのスープラ
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/photoflash/detail/npha090203/14/
素敵とは言い難い。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:47:26 ID:Ac9boJGc0

後期型は今でも乗ってみたい俺が通りかかりますよ

あのロングノーズは駐車場でﾅﾝｷﾞしそうだが

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 23:54:44 ID:WctlUAN70

駐車場でナンギします。
フロントから駐車すると出れなくなります。
リップが車輪止め当たるって理由もあるので、バックでの駐車限定です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 17:35:41 ID:9n+LTLR/P

>>32
それどこかの車屋さんがブログでやってたやつかな？
オフロードはセリカ
オンロードはスープラってイメージ

駐車で困った事あんまりないなぁ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:06:06 ID:ZBnSkeFAO

国産リトラで一番大好きー
つか、国産車で一位二位を争うね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:02:18 ID:2LSZlvc50

NSXのような薄型4灯リトラだったら、もっとカッコイイと思う。
閉じてる時はカッコイイけど、リトラ上げると...

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:43:17 ID:BH9wsFSQ0

半目仕様の薄型４灯でどうでしょうか。
確かにリトラ上げるとアンバランスな感じもします。
なんせ、身体がデカイから。関係無いですけど、この前
近所をヒラメセリカが走ってました。あれも一応リトラ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 23:17:23 ID:9KRq9jxu0

プロジェクターとリフレクターの薄型4灯に憧れますね。
NSXの薄型4灯移植は、奥行きの関係でボディを削る必要があるとか。

アウディのLEDポジションランプがカッコイイなと思ったので、７０にも着けてみました。
リトラを閉じてる時はイイ感じですが、リトラを上げると...イマイチです...

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 20:04:42 ID:DpmLm3ew0

>>39
こんな感じです。
http://u.skr.jp/1024/download.shtml
　File Number　6553
　Download Key　70

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:11:27 ID:Eqd6Xmap0

KAZEから出ている丸目4灯のリトラ高すぎ・・・
NSXのを手に入れて加工して付けるよりかは安いとは思うけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:54:16 ID:DpmLm3ew0

>>41
テスタロッサ風なリトラですね。
自分的にはちょっと...

マイアミ
青い海、輝く太陽、ここはフロリダ半島最大の都市。
キューバ、カリブそして南米を臨む、アメリカ合衆国の南の玄関。
豪華なヨット、高級別荘、ここはアメリカの、いや世界最高の楽園。
しかし、この美しい街にももう一つの顔がある。
麻薬、武器、売春などの犯罪がうごめく、その凶悪な暴力犯罪組織に潜入し敢然と立ち向かう命知らずの特捜刑事たち。
その名はマイアミバイス。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:33:56 ID:3xOSoMCG0

まだだ、まだ諦めるな！！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 20:47:36 ID:hoYP/h27O

赤のスープラ久々に見たー

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:29:13 ID:rUp8ebk+0

赤どころか７０すら見かけなくなったような気がします...

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:19:05 ID:Momvzfxp0

70はね
南区花畑３丁目にワインレッドのが
屋根つきの中に泊まってるよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:05:25 ID:33K3MwJX0

先月で一台廃車になりました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:05:56 ID:Ta56dR9FO

俺の勤務先の近くに黒の70がある

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:18:02 ID:Ktz7UClxO

俺の家の裏の車庫に70がある

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:41:51 ID:yCuPjrY6P

俺の家の駐車場に70がある

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:11:04 ID:/XsWpjDo0

黒は定番としても、ダークグリーンすら見掛けなくなった気がします。
時々白系、まれに赤系、1回だけ青系を見掛けました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 21:51:01 ID:xeNG5nz+O

ダークグリーンマイカが一番好きかや
次いで、ブルーメタリック→ブラックかや

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:33:18 ID:g/R8xYop0

70は黒とダークグリーン以外はかっこ悪いだろ。
白はフルエアロにすれば今風になるかな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:05:21 ID:Dm41qR490

７０スーパーとＣ４コーヴェットの区別がつかないのですが
いったいどうしたらイイのでしょうか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 02:45:52 ID:G22JvvC50

「７０スーパー」とは？
70円均一のスーパーか...
マッスルカーなら、Camaro Transformers仕様か
Saleen Mustang Transformers Police仕様がカッコイイな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:06:21 ID:Dm41qR490

スープラってスーパーのローマ字読みでしょｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:53:43 ID:ei/AN3JhO

>>53
個人の好みだから仕方ないでしょ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:28:59 ID:vfqZvHnxO

70スープラ懐かしい。
2.5ツインターボR当時中古で200万オーバーの車両を納車後3日で廃車にした連れがいたな…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 02:20:49 ID:yjXh4qjD0

70はATで乗るもんだな。
ZZT231セリカから乗り換えたが70のMTは2.5ツインターボでもスタートダッシュがもっさりで
MTを選択して失敗した。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:36:54 ID:hMZyLTS60

2.5LimitedのATですが、ATが滑ってます...
70は重量があるから全体的にもっさりしてますよね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:22:03 ID:gXH+4j2S0

>>60
ATフルードが減ってるんじゃないの？
それとも最初から？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:25:45 ID:gXH+4j2S0

>>60
俺も2.5Limitedだけどデジタルメーターと走行距離計のバックライト暗くない？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:20:46 ID:hMZyLTS60

>>62
走行距離計はめちゃ暗いですね。
デジタルメーターはあまり見ないので、一番暗くしてます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:22:16 ID:hMZyLTS60

>>61
中古で購入した時からです。
色々な添加剤を入れたりしましたが効果無しです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 12:30:25 ID:gO8TUU5zO

ライバルはBNR32GT-Rかのう・・・？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:08:46 ID:gXH+4j2S0

>>64
流体クラッチが滑っちゃってるんだな。
馬力も燃費も落ちるから要修理だね。

>>65
70は雰囲気を楽しんで乗る車だからZ32の方がライバルじゃないかな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:41:34 ID:hMZyLTS60

運転しててもATが滑ってるのを体感できます。
アクセルにパワーが付いて来ないと言うか...
シャシダイでパワー計測しても230psでした。
その時にもATが滑ってる事を指摘されました。
燃費は街乗りで5.5km/l前後ですね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:26:34 ID:gO8TUU5zO

>>66
そうかのう・・・
後部座席の居住性は
70＞＞＞BNR32GT-R＞＞＞＞＞＞Z32（2by2）
だよね

>>67
マズイね、修理修理

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:46:14 ID:hMZyLTS60

ATの修理というかオーバーホールが必要な事は認識してるんですが...
今更という気もしないでもないですし...
どのくらいの期間と費用が必要なんでしょうね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 18:13:50 ID:Dgy1zkF+0

自分は2リッターだから
スタートダッシュは余裕で原付に負けますorz

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 01:41:59 ID:JZatWINa0

>>69
手間のかかる修理の相場は10万円前後くらい。

>>70
前期の185ps？
それとも中後期の215ps？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 04:33:53 ID:t3BsmsPM0

>>71
後期です
しかもマフラー入れてあるので下がまったくダメです

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:38:32 ID:448bICvx0

うちの化石化してる70もレストアして復活させる予定だったが、この不景気で給料下がり
子どもも産まれた為に別のファミリーカーを買い直さないと・・・

下取り（部品取り？）でも5万だし5万では離すのがもったいないなぁ・・・

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:11:08 ID:f6X6eQZQ0

やはり、「家庭を持って、子供が生まれて･･･」という理由で
７０を手放す世代が多いのかな。

75 ：73：2010/07/05(月) 12:21:20 ID:448bICvx0

>>74
うちは子だくさんなもんで・・・・
今までFC・70（化石）・普通ファミリーカー・仕事用軽ワゴンと持っていたのですが、仕事も減り
なかなか維持費がかさむもんで・・・

税金の割り増しさえ無ければ全部所持していてもいいのですが、流石に田舎でも他家族の車が
各1台づつあり我が家では計8台なので置き場もなかなか・・・

FCは義理弟に譲渡しました（スープラは乗りたくないといわれた・・・）
やはりバブル時代の車ですしね。故障もでてきますし本当に好きな方でもそれなりの覚悟と
余裕がないと・・・

でもリトラの車は今後でないでしょうし、当方はお気に入りなんですが、家族ともめますので・・・

7Mのマニュアル左ハンなんかマニアしか乗りませんもんね・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:41:45 ID:160C5mPN0

>>75
もしかしてスピードメーターもキロじゃなくてマイル表示？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:25:34 ID:f6X6eQZQ0

マイル表示が大きくあって、その中に小さくキロ表示があるんじゃないでしたっけ？

78 ：73：2010/07/05(月) 15:11:14 ID:448bICvx0

>>77さんの仰る通りです。
大きくマイル表示してあり内側に小さいキロ表示ですね。オド・トリップはキロかな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:55:36 ID:prbrP+EDP

乗りたくない理由を聞きたいような、聞きたくないような

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:09:01 ID:DRTw+KKi0

「FCの方が取り回しが良さそう」と見られたのでは...

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:30:38 ID:448bICvx0

（ジャブ）
FCの方が税金安い

（ワンツー）
多少いじってあるため（定番ライトチューン+ポート研磨　社外CP　フルエアロ　７点ロールゲージ）
ミーハー？な義理弟はこちらが好みっぽい（サーキットなどでも遊びたいらしい）
FCは車検のみで乗れるけど70は修理（化石化してるので）必要なので多少乗りだしに金がかかる

（ファイナルブロー）
見た目もっさり・動き鈍感・周りに台数少ない・ダサイ。

でした・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:38:29 ID:DRTw+KKi0

「ダサイ」。。。涙

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:07:56 ID:prbrP+EDP

7Ｍの左なんてよだれ出そうなんだが・・・orz

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:15:10 ID:160C5mPN0

７Mの左買うならトランザムのディーラー車を買うだろうな。
でも左ハンドルは何かと不便だよ。
有料駐車場に入る時と出る時にいちいち降りないといけないし
絽註もしづらいし。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:51:04 ID:J/un7EI0O

左ＨでもＡＴならいいな

>>84
進化したビルの地下駐なら左Ｈ専用がある

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:01:03 ID:J/un7EI0O

×→専用
○→対応

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:06:21 ID:0UCt0F810

黒
白
赤
の順で見かけるけど、レアな色とかってあるの？
そういやグリーンとかもあるな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:16:08 ID:DRTw+KKi0

グリーン系はR専用色しかなかったんだ。
http://www.toyota70supra.com/supra/color/color.html

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:38:59 ID:J/un7EI0O

>>88
リトラアニメーションのターボＡ可愛い

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 17:31:50 ID:lDAzLaKn0

セキュリティとリモコンが通信不良でセキュリティを解除できなくなったので
緊急解除を試みるも、緊急解除方法が間違ってた。
ドア開＋車内侵入を検知するので、最大級の警報音が...
マニュアルを読み直し、落ち着いて緊急解除し、復旧。
出先じゃなくて良かった。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:19:21 ID:HnSTA6H4O

誰もスープラなんか取らねえしｗｗｗｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 11:49:17 ID:kHcG9F2a0

車両盗難防止と言うより、パーツ盗難，いたずら防止です。
セキュリティは着いてるに越した事はないです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 12:53:15 ID:HnSTA6H4O

まあね、いたずらされたらムカつくもんね、
一応ワスも70乗り。

茶化してスマンかった

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 14:45:42 ID:kHcG9F2a0

車両に価値が無くても、パーツには価値がありますしね。
自分にとっては、車両にもお金に換算できない価値があります。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:14:15 ID:ofqObqBoP

ところでネオヒスって何？
今回はこの板で1000まで行くの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 21:14:35 ID:6S0jVGevO

ネオヒスは80年代のバブル世代らしい、語原は知らない

まーこの板でもう1/10も消費したから腹を決めてこのまま頑張ろうや

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:56:39 ID:kHcG9F2a0

ネオ・ヒステリック
ちょいキレ気味
みたいな。。。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:40:11 ID:jdHSNmex0

ヤフオクでも70を出品する人が減ったね。
程度のいいツインターボRが出品されてた時に買っておけば良かったorz

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 23:46:56 ID:Yx0gtbwE0

下取りから解体行きになって
解体屋に意外と程度の良い70があるかも...

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 16:15:04 ID:C+COkYaB0

程度の良い2.5リミテッドの黒のMTどっかで売ってないかな・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 18:40:20 ID:yWvR89Yv0

>>100
今は何に乗ってるんですか？
デジパネでMTって、シフトチェンジのタイミング(視認性)を掴み辛くないのかな...
2.5LimitedのATに乗ってます。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:03:09 ID:zYwYdAWf0

>>101
マニアックですが昭和62年式のコロナクーペですw
今の車に興味が無くて俺が小学生の時にあこがれてた車にばかり乗ってます。
俺はタコメーターは見ないでエンジン音で判断してシフトチェンジしてるので平気です。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:51:22 ID:Qy1zoLBx0

>>102
コロナクーペ。。。まったく絵が浮かびません。。。
2.5LimitedのATを2台乗り継いでいるので、MTの感覚を忘れてしまいました。
確かに、バイクに乗ってた時もエンジン音等で判断してたなぁ...

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 01:10:10 ID:zYwYdAWf0

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S072/TO_S072_F001_M004_1_L.jpg
これです。
マニアックすぎて同じ車とすれ違った事が一度もありませんw

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 07:45:03 ID:Qy1zoLBx0

見た事あるような無いような。。。
AE92レビンに似てますね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 06:28:02 ID:U5YcqF450

エンジンオイルチェックランプが点いたので、
オイルゲージをみたらゲージにオイルがついていませんでした。

夕べオイルを買って補充しましたが、
工場で下回りを見てもらおうかと思います。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 07:10:45 ID:48mB3mzy0

オイル漏れ以外もあり得ます。
マフラーから白煙を噴いてませんか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 15:31:00 ID:7YbBj9lO0

ネオヒス＝ネオヒストリーの略なんじゃないの？
乗った事はないけど、以前はよく走ってたね。
MR2と見間違えてるかもしれないけど。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:24:55 ID:U5YcqF450

>>107殿

マフラーから白煙は噴いていません。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:46:54 ID:48mB3mzy0

>>109さん
じゃあ、普通の(?)オイル漏れですかね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 21:59:12 ID:U5YcqF450

>>110さん

今日ディーラーでリフトアップしてみてもらいましたが、
オイル漏れの形跡などはありませんでした。

駐車場にも、オイルが溜まったような後はありませんでしたし。。。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:55:24 ID:48mB3mzy0

減ったオイルはどこへ？？？
オイル上がりor下がりか!?

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:45:01 ID:o4F6/x460

5000km程度でオイル交換ならゲージにつかなくなる程度減るってことは漏れか燃えている
しか考えられないよねぇ・・・
ブローバイ等が真っ黒とかも・・・

オイルシールから滲んでいる程度でそんなに減るかなぁ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:55:16 ID:bkd3Seus0

いや、オイルを規定量以上入れてしまうとオイルが沸騰して減ってしまうって事もある。
ヘタなガソリンスタンドでオイル交換した時にそれをやられて1日でオイルが空になった事がある。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 03:37:47 ID:M2zQ3gdF0

>>114
沸騰なの？
液体のままブローバイに戻るんじゃ？

それによって燃調がくるって白煙など引き起こすのだとおもってた。
気化ももちろんあるだろうけどいれすぎたら全部すぐ気化っておかしくない？

規定量まで減ったらそれ以上はへらないんじゃ？（入れすぎで減っていったのであればね）

もちろん減るまでにどこか以上でれば別だけど、どんなオイルをどれくらい入れたのかにもよるけど
1L前後多く入れた程度なら燃費悪く力不足に感じたりするし気づかないことはないと思うのだが・・・

2L多く入れた車はすぐ白煙（アイドルもかなりおかしかった）。カムまでいれた車はエンジンさえかからない。
（昔色々やってみた。）

オイルの沸点わからんけど越えると一気に気化してなくなっちゃうってことなのかい？
水だって一気に気化しないと思うけど。
そうだとしてもオイルの沸点まで行ったら水温やエンジン等に問題でないの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 07:45:21 ID:sWXm3/H90

>>114
そんな事あり得るんですか？？？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 14:12:15 ID:JcEEolOR0

まあ、ありがちなところでガスケット抜けか
オイル上がりか下がりだろうね。
あとラジエターのチェックもしたほうがいい

だましだまし走っても
おそらく、エンジン載せ替えになるよ。

118 ：114：2010/07/23(金) 17:34:31 ID:dRPathdL0

よく分からんがガソリンスタンドでの件を中古車屋の人に言ったら沸騰うんぬんだって言われたよ。
もしかしたら>>115氏の指摘通り別の理由で抜けたのかもしれないね。

>>116
オイルがたった1日で空になったのは事実。
そのあと自分できっかり4リットル入れ直したら、その後は空になる事は無かったよ。
ディーラーか、カー用品店でオイル交換をしてもらった方が間違いないと思った。
ガソリンスタンドは片手間でやってるから適当にオイル交換してるかもしれん。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:40:38 ID:sWXm3/H90

オイル空になって、エンジン焼き付いたりしなかったんですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:54:31 ID:M2zQ3gdF0

GSで吸引式自動交換器なんかつかってる所とかは抜いた分の量を足す仕組み
（自動補正無し機器）なので元々少ないと交換後も少ない。

普通は手動で規定量入れるんだろうけど、自動機器なんでそのままの人がいたのかもね。
また、機器故障で抜いて終わりだったとか。

4L（多く入れたならもっとかな）が漏れ・にじみ無しで気化したらエアクリーナーとかタプタプだと・・・
（大気解放は別）

>>117さんの仰る通りガスケット抜けとかなら必ず白煙・プラグかぶり・クーラント濁りなど
症状が確認出来るだろうし、はじめから入っていなかったんじゃ？

121 ：114：2010/07/23(金) 21:28:48 ID:dRPathdL0

>>119
オイル交換後の翌日にオイルゲージを見たらオイルが全く付いてなくて
中を覗いたら空になってたけど焼きつかなかったですよ。
その前のオイル交換の時にカルトロールのマグナテックを入れてたので
それが効いてたのかもしれないですね。

>>120
吸引式自動交換器じゃなくて20リットルくらいのドラム缶から目分量で入れてました。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:04:32 ID:sWXm3/H90

エンジン内コーティングしてたから
ダメージ無かったって話は聞いた事あります。
次回エンジンオイル交換時に添加しよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:03:13 ID:v/hK+4if0

添加剤が必ず効くのであればなぜディーラーでいれてこないか。
車両値段高くしてでも入れてくれたらいいのにねぇ。
当方は燃費UPグッズや添加剤などは期分程度（もちろん有る無しで多少変わってるかもだが）
信用してない。

アーシングさえ付けすぎ（付け方）によってはイグニッションコイルやダイナモにダメージ（寿命短くなる）
の場合もあるしね。

オイル廃棄が今の時代大変（当方は廃油ストーブがある会社へただで持っていってますが）ですが、愛車は
出来るだけ自分で点検・整備してるようにしてます。
>>114さんのようになったときはクレームできるのでは？

話変わるけど70の純正ライトに取り付け可能なおすすめのHIDキットってありますかね？
スライドバーナーは他フィッティングでかなり限られてくるし、２バーナーだと寿命とか心配
なんですがコレおすすめですよ的な商品あります？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 02:28:45 ID:xCr26F4M0

BELLOFのHL4MVを着けてますよ。
　http://www.bellof.co.jp/news/2005/050113.html
バーナー以外のパーツ取り付け場所に悩みますが、無加工で装着できます。
装着して5年以上経ちますが、全然問題無いです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 12:42:36 ID:SniFrBiVP

>>123
某オク中華製を付けてますが、無加工でつきました。
まだ1年経ってませんけど、パッシングもＯＫですし今のところ不具合ナシです。
安価すぎてちょっと不安なので、純正バルブは積んだままですけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:29:15 ID:j49uup230

>>124 >>125
参考になります。
BELLOFのはきちんと対応車種となっていますね。オークなどの比較的価格の安いタイプ
でも取り付け可能でしたか。当方はレンズも変えないとダメなので（レンズカット・反射板が北米仕様）
一式セットになってる物の方がいいかもですねぇ・・・

価格も気になるけど少し色々検索してみよう。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 12:04:19 ID:Z3URtk0M0

ちなみに、BELLOFにRAYBRIGマルチリフレクターを組み合わせています。
　http://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 13:05:35 ID:IV/TSwNn0

>>121
異常燃焼にしたって
オイルが1日で4㍑も蒸発するってことはないよ

本当にカラだったなら、抜いた後に入れてなかった
もしくは、少量のみしか入れなかった

それ程走らなければ、即焼きつくってこともないだろうから

なにかしらの、ミスだと思うよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 00:01:39 ID:0PWjN/U00

>>128
>よく分からんがガソリンスタンドでの件を中古車屋の人に言ったら沸騰うんぬんだって言われたよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:08:27 ID:SHa+WE9s0

http://www.autoblog.com/photos/classic-design-concepts-firebreather-camaro/
ワァォ！フロントの赤のラインがカッコイイなぁ。
７０にも応用できないだろうか...

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 15:51:27 ID:9Q6tDQwL0

そろそろあちこちガタが出てきた。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:24:48 ID:ZvzPHZ4KO

つーか、シーマのスレもこの板なのか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 00:30:00 ID:vDy1ft6z0

こんなの認めないぞ…絶対にだ…
ttp://response.jp/article/2010/08/02/143599.html

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 23:59:59 ID:+wtJfyj3O

>>133
まぁ80を継承しつつスープラっぽくていいじゃん
Z33やZ34よりマシ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 01:20:04 ID:uiHyBvm+0

>>133
これは酷い....
まるで変なボートwww　また人気でない車高のブ厚いズングリ路線ですか...全く欲しくねーな
70はＣ4コルベットのイメージで大成功。
新型スープラはＣ6コルベットのZ06みたいな低くワイドで誰が見ても一目でスーパースポーツ
と解るオーラムンムンのデザインでお願いします。
速攻で買います。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:07:46 ID:pF54d+DsO

デザインは二の次
性能で打倒R35/Z34を目指そう

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:54:29 ID:1hXK1U9dO

ライバルのR32よりかっちょいい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 00:02:40 ID:n02DcAgz0

R32はライバル・・・かorz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 05:05:34 ID:wqonS8SY0

20年目メーター12万キロ（実走たぶん 20万キロオーバー）
2周期目ｗの大物不調が相次いで流石に降りたわ。

Dで下取り査定0円だったが、ばらして売ったら25万になったよ。
悲しいよな。悲しい現実だ。ってか下取り査定ほどクソなもん無いよな。
部品買ってくれた人ありがとう。部分部分だけど、末永く使ってやってください。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 17:12:24 ID:9YVJo78VO

>>138
いやいや、JZA70ですよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:13:30 ID:gSR18NpZ0

GT-Rと勝負できるとしたら首都高速湾岸線みたいな直線の長い所だけだね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:34:40 ID:6g0rNw7kO

そうか、GT-Rって弱いじゃん

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 15:52:53 ID:+Lr5gNNK0

７０スープラでタービン交換（４５０ｐｓ程度）して、
やっと３２、３３、３４ＧＴＲの完成度の高いブーストアップに直線で追いつけるかってところです。
エンジン壊したくないから大きいタービン入れるのがコワイ。
４００ｐｓ級のパワーくらいで我慢して長く乗ってたほうがいい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 23:50:40 ID:cP1CNwRs0

R32～R34を同列に考えるってｗ
まぁR32なんて下手すりゃ70以下だろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:52:29 ID:lkS6yNMx0

R32GT-R >>> JZA70 >> R32GTS-t > GA70
じゃないかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 02:04:41 ID:M2y2MeG40

R32GT-R >> JZA70 ≧ Z32 > FC3S > RS13 ≧ R32GTS-t > GA70
ですね。
当時の色々なビデオ見ると。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:11:03 ID:mLXX4zCr0

>>146
JZA70ってそんなに速いか？
俺なんかこの前峠の上りでで190馬力のZZTセリカにまくられたけどなぁ・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 02:21:55 ID:rLtVmYzY0

まー、沖縄のマングースvsハブみたいなもんだな
実際は五分だけどショーでマングースを勝たせるのにハブを弱らせて戦わせる手法
んで、GTR勝たせるのにGTRを改造させ戦うみたいにね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 08:26:15 ID:q2tC9xNJ0

>>147
箱根での話しになるけど
直線ではFDに追い付けるけど、コーナーでは完全に離されました...

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 09:23:31 ID:fXf7QbFtO

もうお前らコルベットに乗り換えろよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:10:50 ID:Gpv2lIUF0

>>150
貴殿はコルベット乗りですか？
別にコルベットに魅力を感じませんが...

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:54:23 ID:8mxd1/Ky0

コルベットは好きだけど　今時、時代遅れOHVエンジンのクルマ買わないだろ。
ガランガラン、ゴロンゴロン、バラつきが酷いよ。マジで
Z06なんか見た目は最高なんだけどね～。
まあ、GMもまた上場できそうだし、GMの次世代V8エンジンの出来が良かったら
サードカーとして購入しよう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:48:47 ID:ZKcOG79y0

>>149
いくら280馬力と言っても車重が1.6トンもあるから峠で勝負するような車ではないよね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:52:59 ID:ZKcOG79y0

峠を攻めるなら昔の250ccの2ストのレプリカの方が車より楽しい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:17:54 ID:nvE5NNcA0

確かに、aprilia RS250(Chesterfieldカラー)に乗ってた時は楽しかった。
ツナギからグローブ、ブーツまでMax Biaggi仕様。
TZR、CBR、ZXRと乗り継いできたけど、色んな意味でイタリア車の凄さを思い知らされた。
JZA70を購入し、RS250に乗る機会も減ってきた為に買い取りに出しました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:19:10 ID:nvE5NNcA0

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:38:25 ID:AJga6wgEO

そんなことよりGTR乗ろうぜ！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:46:24 ID:TB6QvZzj0

>>157
貴殿はGT-Rト乗りですか？
別にGT-Rに魅力を感じませんが...

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:42:50 ID:ZKcOG79y0

>>155
俺もまだ給料が少なくて車が持てなかった頃はスズキのRGVガンマの中古に乗ってた。
峠のカーブでコケるんじゃないかって思うくらい車体を傾けて曲がるのが楽しかったよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 18:48:14 ID:ZKcOG79y0

GT-Rなんて無駄に速いからサーキットじゃないと楽しめないんじゃないの？
今売ってる車だとシビックタイプRが丁度いいんじゃないのかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 20:35:38 ID:z+HTSC8Q0

何の話をしているんだ？ｗ
ネタも尽きたか・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 21:43:15 ID:7RE1aBl50

>>159
RS250のエンジンはRGVガンマの一部流用でしたね。
イタリア車はフレームとか鏡面仕上げでスタイルも美しかったです。

70ネタねぇ。。。Zzz

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:49:06 ID:+1iw2l5H0

ＧＴ-Ｒって言っても、ノーマルタービンのＲならタービン交換しているＪＺＡ７０の敵じゃないぜ。
俺も一時期Ｒに乗っていたけれど、サーキット行ってもアテーサを使いこなせていない
Ｒ乗りの多い事多い事。
あやつらはただ「俺Ｒ乗ってるんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗ」と自慢する為だけにＲに乗ってる
ぼんくらさ。ほとんどがね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:53:36 ID:ZKcOG79y0

>>163
俺はインプSTIすら乗りこなせなかったよw
だからFR車ばかり乗り継いできたよ。
FR車は冬に雪道でタイヤの溝をあまり減らす事なくドリフトできるのが楽しいね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 02:27:53 ID:Anz6hJg10

フロント重過ぎて、ちょっとの雪でもリアを振られるので怖いです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 02:53:17 ID:oq490BDf0

某お見合い番組での乗り手の人気度
最強ポルシェ＝最強ソアラ＞＞＞フェラーリ＞＞＞カウンタック＞＞＞スープラ＞＞越えられない壁＞＞その他＞＞＞スカイライン

R32GT-Rなんか無い時代だったが、GT-R乗りが出場しても70スープラ乗りに勝てることはないだろうな

当時ハイソカーが人気だったが、70スープラはセーフだがスカイラインは論外だし

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 13:26:38 ID:+77mE9ul0

フィーリングカップル5対5？？？
「最強ソアラ」って、Z20ソアラのことですか？
デートカーと言えば、S13シルビアとプレリュードだった気が・・・
70はもうちょっと硬派な感じがしますね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 16:54:38 ID:r3uP81+/O

>>167
つ「ねる(ry」

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 17:09:35 ID:JuLotUDf0

「フィーリングカップル5対5」古過ぎた。。。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 18:44:58 ID:oTB7VCEo0

>>169
音楽が脳内再生されたじゃねーか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:03:18 ID:0JEAXPIr0

キャプテンの1番、ボケの5番、という感じでしょうか。

あ～、70の話題、話題と。。。Zzz

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 19:59:23 ID:/VVm2max0

イグニッションコイルにヒビ割れ？の為、仮面ライダーの乗るバイクのように盛大に白煙撒き散らしてる。
イグニッションコイル１つ１万×６個＋工賃１万。
ついでにプラグも交換しよう。
でも、カネが無いので修理は早くて来月だぁ・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:55:47 ID:BxTSj3sQ0

70スープラは「アリエスの乙女たち」と「東京ラブストーリー」でも使われてたね。
他のドラマでも使われたっけ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:00:12 ID:BxTSj3sQ0

http://www.youtube.com/watch?v=JunNlWvUmhg
色々と懐かしい物が出てますw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 04:48:18 ID:p702IJlB0

ポルシェってのはブランド力だけで、
実際のクルマを女に見せると「蛙みたい」「カッコ悪い」「小さくて高そうに見えない」て意見が大半だったのが事実。
70スープラはホント、クルマに疎い女から見ても「カッコいい」「大きくて（値段が）高そう」とかなり高評価だった。
女ってのは彼氏が乗ってるクルマは、大きくて立派に見えるクルマが好きな奴が多いんだよね。
そんな当時の女に人気のGT&スポーツモデルランキングは
フェラーリ（テスタなど大きい12気筒モデルを指す　ブランド力と実際の見た目の凄みから最高レベルだった）> ランボ（ブランド力でフェラに及ばず）> 20ソアラ(30は不人気）> 70スープラ > Z32 >ポルシェ（実物は「蛙みたい」と不人気）
それ以外のモデルはクルマに疎い女達は名前すら知らない場合が殆ど。
小さくて高く見えないFCや無骨なBNR32はスパルタンな男の仕事場であって女からは人気が無かった。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 13:45:50 ID:3VfBinc6O

R32は内装は70より新めだけど、ガキ臭いからね
妙にゴツゴツしてるから視界が悪いし
70は古くてもインテリジェンスでシンプルだし
居住性もR32は悪く70は良好

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:45:24 ID:4b6JeiHj0

７０のライバルはR32じゃなくてZ31でしょ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 20:14:12 ID:v/jl3aWMO

トヨタ部品の共販に70のパーツは残ってるのだろうか？
SUPRAのエンブレムの標準価格は幾らするのだろうか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:23:34 ID:viZz2q4T0

>>178
どこのどのエンブレムですか？
パーツカタログを持ってるので、品番と1991年当時の価格なら調べますよ。
在庫はわかりませんが、価格は1.5～2倍位しますね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:33:12 ID:v/jl3aWMO

>>179
MAのフロントの奴（赤いの）なんだけど、JZAではTOYOTAエンブレムになってしまったけど

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:16:48 ID:tM2I9mPB0

1991年当時はもうチンポマークだもんな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 01:05:36 ID:3AdK42dT0

>>180
品名:ボンネット(フード)エンブレム
品番:75331-14110
価格:3,250円(1991年当時)
とっくに在庫が無かったと思います。
解体屋を回った方がいいかもしれません。
ちなみに、トヨタマークは1,200円です。(1991年当時)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 04:39:09 ID:7VFfE4070

>>177
オイオイｗｗあほか？
3Lでも190PSしかない１世代前のZ31と
当時国内最高出力枠いっぱいの280PSの70をいっしょにすんなｗｗ
Z31のカックカクで絶壁の大昔の内装みても１世代前のクルマだって事解るだろ。
70のライバルはZ32な。
ノーマル同士だったら
ゼロヨンはJZA70（2.5R)の方が速い
最高速は若干Z32のほうが速い

Z31は3Ｌでも2ＬのGA70（210PS)より下

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 07:11:10 ID:lXtRj9PoO

>>182
ありがとうございます
JZAにMAのエンブレム・・・
いや何でもないです

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:27:48 ID:/ADURXOg0

>>184
海外で探した方が見付かりやすそうです。
eBayに出品されているので、"supra emblem"でサーチしてみて下さい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:50:22 ID:kGvFlkoC0

Yahoo!オークションと楽天オークションにも出品されています。
「スープラエンブレム」でサーチして下さい。
同じ出品者かな...

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:28:58 ID:lXtRj9PoO

>>185 >>186
おおっ、ありがとうございます
生産終了してから?0年経ってるけど出典あることは、販売台数は凄かったんだね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:48:52 ID:3AdK42dT0

自分も欲しくなってきたので、たった今eBayで落札しました。
送料込みで28USD。
REGULUSレーシングノーズなので、今はTOYOTAマークも付いてないです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:07:01 ID:iX3oCHHsO

でもあれだ、新型が出ても素直に受け入れようよ
以前は80乗りと煽りあってたけど今はお互い平和的（？）です
今はV系のスカイライン乗りとR厨と呼ばれる奴らが醜い争いを繰り広げてます
スープラ乗り同士での醜い争いは二度とないように新型が出ても争わないことにしようよ
ダメっすか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 15:32:06 ID:RVzL2HtY0

同じ「スープラ」という名前でも、モデルチェンジすれば別の車だと思います。
80や新型なんてどうでもいいです、自分の70が好きだから。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:33:02 ID:eaM7Vp6j0

トランザムに似てない車には興味無いな。
だからメインカーは適当に選んだウィッシュに乗ってるよw

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 01:19:12 ID:Bft+zvJw0

確か80海苔で変な厨房が居たよねｗｗ
同じ80海苔のスレ住人にさえ「恥ずかしい」と相手にされてなかった可哀想な奴だったｗｗ
ソアラもスープラもモデルチェンジしていくたびに人気がないクルマになっていったけど
今度の新型スープラはホントがんばって欲しい。
無理に斬新にしようとしてアクが強い顔になるとまた拒絶されて失敗するから、
誰が見ても素直に惹かれるスポーツモデルの王道系でいってほしい。
Ｚ33もミニバン全盛の時代に復活して、Ｚ史上最高販売台数を達成したしね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:59:24 ID:u7bWE3FxO

でも新型（予定）スープラは、R35の深海魚みたいじゃなく格好いいじゃん

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:37:51 ID:H5L1rzJ90

まぁ現行の規定じゃ７０の形に近いものは作れないんだし
スープラを意識しないで見れば新型自体はかっこいいから受け入れられるだろうな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 23:08:26 ID:lcTacVWzO

リトラがなくなったからね
トラカマだって90年代から比べデザインが一新されたしね
新型スープラもどことなくアメリカンなデザインだよね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 00:23:51 ID:8bDinISk0

>>146
T78仕様 2**km/hくらいで流してたら、一匹食いついてきたシルバーの車があったので加速しつつ様子見てたら
どうも後ろの方が速いようで。追い付いてきたので、素直に譲った。
ブチ抜いていったその車はBNR32だったんだが、なーんか違和感が。ってか妙に多いアウターファイヤー。えらい良い音。
混雑してきてペースダウン、PAでたまたま隣に停めたので雑談しつつじっくりみたら、
内装なーんにも無いジャングルジムなガッチガチのN1でした。金の掛け具合がチガテッタ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 09:03:57 ID:tbv3DO6lO

ハハッコルベット

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:57:43 ID:+/djL9t90

あ～あ！
次期新型スープラは雑誌で特集見たけどレクサスだってさ。
正式名称はLC600ｈ
レクサス最上級2ドアクーペ＝LC
たしかにぶ厚いボディーの豚電気自動車FT-SHみたいなださいのじゃなくて、
ボディーも薄く、長く、エレガントで洗練されててカッコいいわ。
雑誌にも「夜が似合うなめまかしく美しいボディーライン」とあった。
但し、レクサスの最上級2ドアクーペだけにお値段\700万～1000万級ねｗｗ
しかもスタイリングはリアルスポーツではなくラグジュアリークーペで
大人気だった20や30ソアラの最新鋭未来版って感じ。
という訳でいよいよ国産スポーツモデルは今後も期待できなくなってきたので、
C6コルベットZ06が現行モデルでは、
もっとも優れたコストパフォーマンスとスタイリングを提供してくれる素晴らしい
リアルスポーツモデルになりますね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 18:58:03 ID:6EjhtlVh0

スープラの名前をレクサスブランドに取られちゃうような気がしてなんか切ない
同じっちゃ同じなんだけどさ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:09:44 ID:uyv4QsuU0

ヌーブラに見えた

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:17:18 ID:QcTrzg5IO

>>198
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 23:15:53 ID:+/djL9t90

レクサスでの計画を変更して、トヨタでのリリースに戻る事を願います。
それと、高級ラグジュアリークーペではなく、本格的スポーツモデルになってほしい。
価格も最高グレードで500万近辺にしてくれないと新車で買えないんですけど...

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:03:24 ID:aNKOVMAU0

レクサスから出すならコルベット買うぞコルベット

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 15:06:25 ID:7E7zw9cF0

>187さんは、エンブレムを入手したのでしょうか...
今日、eBayで落札したエンブレムが届きました。
中古ですが、程度も悪くないです。
REGULUSレーシングノーズにはちょっと大きかったですが、JZA70に付けます。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:24:14 ID:OqMa6/TnO

>>204
いえまだです
近いうちに購入しようと思います

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:57:40 ID:06w/BAeV0

>>205
届いたエンブレムは、裏のプラスチック部分が無いプレートのみでした。
新品には裏のプラスチック部分も付いてるかと思います。
両面テープとツメで留まっていたようなので、簡単に分離できるかわかりません。
ノーズに両面テープで貼り付ける予定なので、分離する手間が省けました。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:18:35 ID:3RjxXqTNO

スープラはコルベットのパクり
これ豆な

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:24:46 ID:3mwiyYZ/0

tes

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:41:50 ID:vYLUAvq20

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:46:29 ID:vYLUAvq20

>>203
コルベットZO6か？
ありゃ鬼のような速さだぞ！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:09:10 ID:oBOeRaf40

もう手放しちゃったけど目についたので記念ｶｷｺ

G-Brandとかいうとこのリップだけ今も家にある

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:20:49 ID:5DVZRd1m0

おじさんが300円で買ってあげよう

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 15:36:22 ID:vYLUAvq20

>>207
だから70はスゲーカッコいいんだよな。
Ｃ6のZ06は勿論、
いまだにC4もセンス良くまとめてあるのは最高にカッコいいもんナ。
それに比べ、最近のフェラはホントオーラもなくてカッコ悪くなったよな～。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:58:34 ID:CKOtZFOXO

塚、コルベットのパクリより、セリカＸＸの進化にしか見えない件

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:28:29 ID:PljGKl9x0

えんぶれむ
ttp://www.cartype.com/pages/2352/toyota_related_emblems

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 20:21:30 ID:w1CtrQGX0

エンブレムプレートのツメを平らにする為に削ってたら
シルバーの下から銅の地肌が出てきました。
銅製プレートだったんですね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 19:42:55 ID:aHywUIZt0

今、日本中で７０スープラって何台くらい走ってるんだろう・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:12:46 ID:4MvALyyZO

ほんとに見なくなったな
俺も昔はターボＲ乗ってたが、中古で買って
強化クラッチ入ってて半クラにするとギギーとか言うし、クイックシフトも固いわ、元からかな？
エアコン入れるとブォーて二千回転まで上がったり下がったり、あれは何だったんだろう
ハンドルまでいっぱいに切るとバキバキって言い出すしマフラーから白煙は吹くし嫌になって売った
過去にそういう話もあったんだろうけど。初めてこのスレ覗いたが思い出してしまった。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:21:04 ID:Euv9rh7d0

運輸局のサイトに型式別の登録台数一覧とかないですかねぇ...

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:58:09 ID:nZWVXLeO0

>>183
オマエの知識は間違ってる、VG30ETは230ps。
そしてライバルはZ31だお！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:37:32 ID:6A70eLnYO

Z31はセーラー服の女子中学生
Z32はジャケットの女子高校生
70はスカートスーツのOLさん

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:36:52 ID:Ro2++bCE0

車格を考えるとZ32のライバルは70じゃなくて80

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 22:47:25 ID:H4pkPAGSO

>>220
確かにVG30ETは230psですが、Z31はグロス値で70はネット値です。
ネット換算すると190psくらいですね。
まぁライバルかどうかはどうでもいい話ですが(汗)

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:02:13 ID:6A70eLnYO

80は秘書スーツのOLさん
R32は半ズボンショタ
R33はジャージ姿の男子中学生
R34はツナギ姿のチーマー

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 03:27:41 ID:SeIg/rG+0

70もなんだかんだ言っても絶壁インパネは否定できない
ダブセリの方が外観のデザイン的にも上手にまとめている

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 06:02:44 ID:QKabrEY70

↑は？？どこがだよ！？
XX、10ソアラ、12クラウンの時代はもうカックカクの箱みたいなスタイリングの古臭い世代だった。
ところが次の世代、70スープラ、20ソアラ、13クラウンからはプレス技術が革新的に向上し、
複雑な3次元曲面が出来る様になった為、なめらかな美しい流線型のスタイリングになり
海外でも高評価を博した。
明らかにここの1世代間には大きな差がある。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 14:24:18 ID:gayHlU1XO

ターボA買おうと思ってるんだが、70はみんなこんな感じなのか教えてくれ>>218

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:35:18 ID:TyDAeB9S0

>>227
2.5ツインターボの方をおすすめします。

2.5LimitedのAT乗りなので、強化クラッチの件はわかりませんが
>エアコン入れるとブォーて二千回転まで上がったり下がったり
ECU不具合。
>ハンドルまでいっぱいに切るとバキバキって言い出す
ナックルストッパー(数100円)交換で直ります。
>マフラーから白煙は吹く
2.5ツインターボ後期で対策済み。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:44:00 ID:3sDnT1vQP

>>227
ターボＡは7Mだから>>218の1JZとはちょっと違う

みんな>>218を経験してそれを乗り越えている

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:27:50 ID:vJtWn+APO

なんでお前ら80に乗り換えないの？
おっさんなの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:50:07 ID:7+ryGNHf0

宣伝で失礼します。
２台７０持っているんですけれど、１台のほうに資金を投入するのでもう１台の７０のパーツを
ヤフオクで売りに出しています。
だれか７０を愛する方、どうかパーツを活用してやってくださいm(_ _)m

保証付 OH済 1JZ-GTEエンジンカム264/256 HKSクラッチ付
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触媒ストレート80φ　JZA70純正遮熱板付
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232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:24:39 ID:/fKW5GWV0

>>230
違う車じゃねーか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 19:35:00 ID:QKabrEY70

>>230
70は今風にまとめると未だに凄くカッコイイけど、
80はどういじってもあのブサイク顔がイヤで絶対にイラネ。
70がほんとに逝ったら、今の現行国産車はＺ34とかもうほんと泣きたくなるほどダサくて
酷すぎるからコルベットZ06に行く。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:36:24 ID:gayHlU1XO

>>228 >>229
サンクス。検討してみます
全然詳しくないんで助かった

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 21:32:53 ID:qj/mXOq0O

70好きーならC4コルベット
80好きーならC6コルベット
まー両方好きーだからどっちもかな
だけど一番はC3コルベットが好きー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 22:01:04 ID:SeIg/rG+0

>>233
いかにも今風にしてると車買えないのがバレバレw
当時のように乗るのが一番カッコイイんだよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:26:39 ID:Jp2LLl5o0

俺もＣ４コルベットが好きだ
あの時代のデザインがいいというか、ナナマルはあんまり触らないで
原型小奇麗にしてるのが一番美しいと思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:28:24 ID:r4unYy6Q0

C4コルベット名車だよね。
ほんと凄くカッコイイよ。
Ｃ5は唯一日本人デザイナーなんだよね。
自ら「FDを参考にした」って言っちゃってるww
Ｃ5はどうもバンパー周りのデザインが安っぽくてイマイチ...
Ｃ6は凄くイイ。
70はノーマルだと当時の規制のせいでしょうがないんだけど、流石にもっさりしてダサい。
ボディーに対してタイヤチッコ過ぎ、タイヤハウス開き過ぎ、タイヤ奥引っ込み過ぎ、腰高感あり過ぎ。
17～18インチのツライチで4～5ＣＭダウン+リップ+ガラスコートでビッカビカは必須。（出来ればまとまりの良いフルエアロで）
これだけでも見違えて精悍になり、今のクルマと並べてもトップクラスにカッコ良くなる。
一瞬まるで輸入車（Ｃ4）の様な雰囲気になる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:13:21 ID:zPJE9dBd0

70にエアロ付けるなら純正止まり
社外のバカっぽいのは恥ずかしい。
ここのスレにはどうやら小僧がいるみたいだ

現行時のモデファイが一番いいのに
なぜ余計な事をするのか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 03:46:11 ID:r4unYy6Q0

おっさんは車高が高くてチッコイ奥まったタイヤの地味なドノーマルがいいんだろうなww
社外エアロにも、取って付けた様なガキ臭いダサいのもあれば、（レグルスとかなww）
純正のラインを生かしつつ、上手くロー＆ワイド感をアップさせるまとまりのいいエアロもある。
（リップでいえばマーシーさんとこのＧブランドタイプとかネ）

まあ、最近のスポーツモデル、日産でいえば33Ｚや34Ｚは当時とは規制がまるで違うから
純正で18インチがフェンダーツライチ、タイヤハウスほぼ無しのとても美しいセッティングになってる。
そこに、ノーマルの70を隣に並べてみ。
扁平率の高いゴムゴム感満点のタイヤに、隙間だらけのタイヤハウス、高過ぎる車高でもっさりしてて
今のＺと並べると明らかにセッティングが古臭く見えてダサい。
70本体のデザインは34Ｚなんかより遥かに良いのに、当時の規制を受けたままのノーマル足回りじゃ、
折角のワイドボディーブリスターフェンダーが泣いてるぞ。
そこで、今風にまとめる。
短くて車高の高いズングリボテッとしたチョロＱみないなＺと並べると、
70は鋭く、低く、長くエレガントで、精悍になり見違えてＺより遥かにカッコ良くなる。
そのスタイリングはまるでＣ4のようだ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:03:21 ID:CsBbEH2M0

アラフォーですが、トラストとレグルスのフルエアロです。。。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 16:59:00 ID:3PBI/XqB0

７０が走ってるの現役で見てた世代だが今風(笑)にまとめようとは思わんな
ドノーマルだと物足りないが無理するのもみっともない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:15:41 ID:wJG96B4xP

好きに乗ればいい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 18:20:59 ID:HBJB/YMr0

>>228
>>エアコン入れるとブォーて二千回転まで上がったり下がったり
>ECU不具合。
ＩＳＣＶじゃねーノ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 19:46:58 ID:5sgFrMWCO

ぶっちゃけZ30がカコイイ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:51:41 ID:nugfNLjmO

最近俺のピッカピカの70乗ってると何か視線を感じるんだよなあ、

おっさんのｗ

いくら高級スポーツカー乗っていても水垢まみれでワックスも利いてないのは問題外

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 22:57:30 ID:K6mIjPqs0

70じゃなくてマークⅡに乗ってた時だがフルエアロにして爆音マフラー付けて
夜中走ってたらパトカーに停車させられて車内検査されたw
フルエアロにして夜中走るとDQNと間違えられるよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:37:02 ID:PpK0uudRO

1JZいいなー

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:03:10 ID:V49DzIc00

>>247
車内検査を何度も経験してます。
「違法な物を持ってないか」と、そんなに怪しいかな。。。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:34:53 ID:4GtAYpxY0

昔はハチロクに15インチなんか履いてると
指差されて笑われたぞw

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 13:22:40 ID:5FnD8zb1O

ゆとりで86乗りは
もう分かってるよな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:01:08 ID:zF0vu/Qj0

エコカーに煽られ高い税金ふんだくられ、ノロノロとエコ走行してる1ＧｔｗｉｎＴのＡＴです。
発進加速じゃ550の軽にも負ける自信がある！
どうだこの野郎｡

泣いていいよね｡

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:57:15 ID:V49DzIc00

2.5LimitedのATです。
2500rpm以下でノロノロとエコ走行してますよ。
発進加速じゃ550の軽と同じ位か...

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:58:50 ID:1QQczp97O

どんな高級マシンでもエコ運転に徹すれば、フルスロの軽には及ばないしね～

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:43:54 ID:namYKuiDO

エコ走行の軽にすら負けたりして……

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:59:33 ID:JZXou2Fs0

ID記念カキコ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 19:37:06 ID:RivVEbzXO

>>255
そりゃ無いっしょ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:03:12 ID:381Yzdf+0

乗用車と10トントラックがエコ走行すれぱ10トントラックが負ける。
軽と70だと・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:44:45 ID:RFDm0VVMO

ぶっちゃけ、軽の初速はパネェよな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 20:50:52 ID:wzjBgSy3O

保守age

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 20:43:40 ID:54BLHll/0

>>229
2回乗り越えたあたりで飽きが来て(ry

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 06:33:26 ID:ijOKdWq90

近くに人家、行きをぶつけるな　ピーッ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:29:57 ID:6LxBt3b2O

保守age

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:42:11 ID:AUIqMoeV0

やっぱり昔の車に乗るなら黒とかの単色がいいな。
俺の70はダークグリーンなのでクリアー禿げしてきてるよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:33:56 ID:BUoF0DenO

ダークグリーンより高速の標識のグリーンだったら良かったと思う

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:16:26 ID:1xxB1JFC0

やっぱり赤
見かけないけど

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 00:31:40 ID:67hdbxsQ0

白・ダークグリーン・黒の御三家以外見たことないな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 14:20:12 ID:W3gU9+6y0

最近は御三家すら見掛けなくなりましたね。
いつもの駐車場に停めてあった７０が、違う車に変わってたり...

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 06:09:18 ID:4xvdggrv0

結構前に赤を見かけたよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:46:48 ID:pfivan1eO

>241さん
自分もアラフォーでトラストとレグルスのフルエアロですよ。
ちなみに、色はブラウン(輸出車限定色)

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 18:57:27 ID:DHdfpoek0

>>270
おぉ！自分は202ブラックにいい歳してバイナル貼ってます。
直線的なイメージでエアロをまとめたつもりです。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 14:53:25 ID:iBFpHL640

エアロ（笑）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 15:46:10 ID:Q4I02IQZO

覆面パトってあったっけ？
パトライト装着の70は格好いいかも

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 19:56:42 ID:YOaD9tM00

>>273
あったような、なかったような..
こんな感じならかっこいいな。
MUSTANG MOTORSPORT 'TRANSFORMS' SALEEN S281 EXTREME!
http://www.mustangmotorsport.com.au/news/transformers_saleen_s281e_specs.php

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:25:11 ID:zlfaZdW4O

マスタングは内装が格好悪る過ぎるから嫌だ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 12:49:50 ID:OxapGE7u0

今のアメ車で本気でカッコイイのってコルベットZO6かZR1だけじゃね？
Z06がせめて5.7Ｌだったら買うんだけどな～。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 13:12:05 ID:oPU73CqT0

外装がかっこ良ければ、内装は気にならないなぁ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 14:30:33 ID:Q6JKA/y20

下手なエアロなんて痛いだけだよw

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:13:33 ID:ps6Ej/YwO

>>246みたいに大事に乗ってる人居るよね、カッコイイからついガン見しちゃうわ俺…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:09:46 ID:TlcqSHXPO

>>274
スープラじゃないし

全てノーマル仕様がいいんです

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 03:32:51 ID:TUTTB9IX0

全てノーマル（笑)

ダサww

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 08:25:21 ID:fesXtyWb0

全てノーマルが好きな人もいれば、ノーマルだといまいちな人もいる。
個人の好み次第。
自分は、日本車の場合は全てノーマルだといまいちだと思いますが...

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:39:25 ID:kEYcjIgC0

ムリに今風にするのが一番みっともない

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 17:22:28 ID:TUTTB9IX0

あのな～、XXやら10ソアラ時代の「明らかに昔の形」したカックカクの箱みたいな車や
その時代の小さいタイヤハウスの車に無理やり18インチ入れたりしたら全く似合わないし、バカ丸出しだけど、
70や20ソアラの代からはクルマが流線型になりはじめたモデルなんだから今風のパーツが自然に良くあう訳よ。
タイヤハウスサイズもワイドフェンダーで大口径ワイドタイヤも綺麗に隙間ないセッティングに収まるだろ？
カーデザイナーが描くイラストの様に「大口径アルミがツライチで隙間なく」な。

当時の規制受けた「ボディーから恐ろしく奥まった隙間だらけのちっこいww16インチ」で
コロコロ走るのが一番みっともない

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 18:03:59 ID:TUTTB9IX0

ま～簡単に言うと、
北米トヨタのデザイン拠点、CALTYデザインスタジオのデザイナーが描いた
70スープラの開発デザイン画は　日本で言うフェンダーツライチ、ローダウン、18インチ
になっている。
これがデザイナーの考えた理想の70スープラのスタイリングな訳だ。
デザイナーの思惑どうりの姿を再現して70がもつ本来の良さをひきだして乗るか、
当時の馬鹿みたいな規制だらけのせいでボディーに対して明らかにチープな足回りになってしまった
「泣く泣く妥協した姿」のまま乗るか？って事

まあ好き好きだけどなww

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 19:14:46 ID:AyW4SNJz0

今風だろうがそのままだろうが本人の好き好き
他人に押し付けるのはやめようや

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 22:19:16 ID:8a4/bGUS0

すまんすまん
俺様は自分の意見が一番正しいと思ってる所があるからな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:05:48 ID:+XN/RMnaO

最近、自分のターボAを褒める人みないね

俺様の(ry
俺様の(ry
とね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 03:04:24 ID:4T0e0L5+0

18インチ万世のヤツだろw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:43:22 ID:Qjaeal3X0

そもそも、車のコンセプトから外れてしまうと激しく違和感を覚える
70にペラペラタイヤとか

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 17:55:14 ID:uYszk57fO

まだ凶犯で純正部品出るの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 18:21:47 ID:yD9ic3HD0

>>291
部品によるのでは？3,4年前でこんな感じでしたよ。
・内装は絶望的、だが意外な小物関連が出たりしますｗ
・外装は小物が絶望的
・機関関連は結構出ます。他車種との共用部品なんか、まず出ます。
　まぁ機関関連で消耗品等は第二純正品を使うのも手ですよね。安くて品質も高いですし。

今は特に内装、外装小物はまず絶望的ではないかなと。
ある程度バックオーダーが入れば、製作してくれる部品もあるようですぞ。
今は製作してくれるのかな？

左ハンドルと共通部品や小加工で取り付け出来るものは
北米から取り寄せてちゃうのも手じゃないかな？
今は個人で比較的簡単に海外から通販で購入出来る、いい時代になりましたよ。
部品の在庫的には悪い時代にはなりましたが。
まぁ古いんでコレは当たり前な事ですねｗ

やはり皆さんはスペア車やスペア部品など、沢山保持していらっしゃるのでしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:12:41 ID:RFszSbVa0

アフターパーツもどんどんカタログ落ちしていき
純正部品も入手困難になり...
事故ったりしたら、元の姿に戻せないですね。

小物はeBayに色々とありますよ。
中古で程度の良いSUPRAエンブレムをゲットできましたし。。。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 02:38:05 ID:VZVPLTLB0

同じリトラでも180SXと違って古さを感じさせるよね。
逆にダブセリの方が新鮮な感じに思える

295 ：名無しさんの野望：2010/10/08(金) 12:59:26 ID:HW4+VdAw0

180SXと一緒にされても。。。┐(ﾟ～ﾟ)┌

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:02:14 ID:43r4Nnoi0

初めての車を購入する時に検討していたのが
　70スープラ
　20ソアラ
　180SX
　三菱イクリプス
　マツダRX-6
だったな。
結局、コストパフォーマンスでJZA70に決定した。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:08:57 ID:43r4Nnoi0

>>296
マツダRX-6じゃなくて、MX-6だ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:54:33 ID:J/QL0VVC0

おいらは買う気もなく先輩に連れ添って車屋に行き、20ソアラ（1Ｇ）に惚れてしまった。
それから車屋に何度か通った。
ある日、20ソアラは売れてしまっていて、横においてあった70スープラ（初期1Ｇ　Ｅ仕様）を勧められた。
中身は一緒だよと言われ・・デジパネがかっこよくて・・
もう18年くらい前の話ですが

それから3台、70スープラに乗ってます

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 21:11:40 ID:giu6bNTCO

>>297
>>296に追加ね
三菱エクリプスと

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:50:17 ID:sjIIFz5v0

絶壁インパネとか今では痛いねw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:49:10 ID:BD2Lmx+80

首都圏に多いセドリックタクシーは絶壁インパネだね。
地方だとセドリックじゃなくて日産クルーが走ってるね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 12:31:36 ID:UR2Ge1XH0

車乗る機会も増えたし次はC6買おうと思ったんだ・・・
でも今日裏道走ってたら良く手入れされた真っ青な70スープラ見て心が揺れ動く・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 13:06:49 ID:ATM0mjLl0

C6ってＺ06？
Ｚ06は輸入車の中じゃ最高にいいよね。

オレは国産車で1番カッコエエのは、いまだに70スープラワイドモデルの17～18インチフェンダーツライチローダウン仕様。
輸入車で1番カッコエエのはＺ06やらZR-1などのＣ6ワイドモデル（元々19インチフェンダーツライチローダウンなのでノーマルでOK）

どっちも最高だね♪

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:35:48 ID:EhRN6BKfO

>>301
70スープラ好きなオイラとしては、セドリックタクシーが好きだったりします

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 17:29:51 ID:9uq5zTPg0

絶壁つながりだったりして。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:15:29 ID:Djdt84V0O

ツルペタ内装が好きな奴てwww

まぁ俺も最近のインパネは好きになれないけどさ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:58:55 ID:GS1tiBBMO

ターボＡ超格好良いね…あの黒アルミ凄く欲しい！
ボディの色艶といい、完璧過ぎでしょあれ…
ターボＡの純正アルミみたいな社外品ってあるのかな？
書店行った時gooパーツでも見てみよう！就寝前にテンション上がってきた！！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 19:58:55 ID:OeNLnQM+0

スポーツモデルのカッコ良さといえば何といってもワイド＆ローなフォルム。
（今の国産車のボテッとした分厚く車高が高いのとは真逆ね）
その重要な要素としてボンネットが低い（薄い）ってのがあるけど、
コンパクトなロータリーのFD
MRのフェラやNSX
RRのポルシェ
OHVのコルベットなど
皆、低いボンネットでセクシーなスタイリングが可能な中、
DOHCフロント置きという一番ボンネットを低くするのが困難な条件の中で
70とZ32は極力低く薄く抑え実に健闘している。
曲面とシャープさが融合した美しい名車だ。

普通DOHCフロント置きはズングリでボテッとした34ＺやGT-Rみたいに
セダン級の分厚く悲しいボンネットになる。
実にダサい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:17:20 ID:t9g1Gkt40

昔は大きいと思ってたんだが
最近の車に並ばれると小さくて寂しい

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:33:00 ID:N2gwMbkY0

小さい上、重くて非力　プロボックスの加速にも劣る

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 20:43:37 ID:rOXQprdo0

フロントの長さでなら、負けない！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:04:01 ID:RCOP4cd20

プロボックスの加速にも劣るって1Gかww
70小さくはないよなw
もしかしていまだに、ボディーから引っ込みまくってる貧弱な16インチのまま？
17～18インチでフェンダーツラにすれば見違えてワイドに見えるけどな。
今のクルマはノーマルでも17～18でフェンダーツラのセッティングになってるのが多いからね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:07:20 ID:TRUoKdGI0

出ましたシャバ憎w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 12:28:15 ID:L9c4AzvvO

>>308
GT-Rなんて所詮スカイライン
セダンですからね

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 16:57:12 ID:iKe7U5Za0

低いボンネットとか強調されると2代目プレリュード思い出す俺も17年間JZA70海苔

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 02:25:31 ID:b0oTABCs0

外見ノーマルで車高ちょい落とす程度が一番カッコイイよな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 06:48:35 ID:hkQwtG5E0

自分はフルエアロで車高ダウンが好き派。
国産車は外見ノーマルだと...
外車は外見ノーマルでもそこそこイケてる。
個人の趣味ですね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 12:12:37 ID:C3rV8/Ua0

国産車のノーマル状態は、段差もクリア出来き、老若男女幅広い年齢層に乗れるよう設定されてるから
多少スタイリングを犠牲にしても実用性重視にして
エアロレス、車高高めに設定してるからね。

だからビシっと決めたい人用にダウンサスやエアロはディーラーオプションで
別にカスタマイズ出来るようになってる。

フェラやランボ、コルベットはもう実用性よりも本来の性能、本来のスタイリングを突き詰めたクルマだから
ノーマルでもカナリ決まってる。

まあ自分的にはフェラとコルベットはあと2～3ＣＭ落としたほうがベストだけどねこれは好みw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 13:44:31 ID:Og899R3h0

>>318
フェラはされるにかぎる！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:30:23 ID:qoNkWgDj0

>319
俺はするのも良い

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:19:14 ID:Xk9liKsh0

>>320
やらないか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 19:31:42 ID:9LLzn7lRO

アッー！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:07:50 ID:260vZ4960

４月に書き込みをした者です。本日、無事に車検を通りました。
光軸で手こずりましたが、何とか新しいナンバーを受領しました。
まる一年間、駐車場で塩漬けでしたが、二週に一度のメンテを
欠かなかったのが奏効して、何事も無かった様に走り出してくれました。
いつまで手元に置けるかなお心配ですが、とりあえず復活しました。
平成３年式１Ｇｔｗｉｎｔｕｒｂｏ　再び走り出します。

感謝

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:07:16 ID:zvKfuULW0

>>323
おめ。
金がかかる車だけどいつまでも大切に。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:09:25 ID:+bcPlZ4n0

>>323
良かったですね。
旧車に片足突っ込んでるけど
７０はまだまだ現役ですよー！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:04:08 ID:xJ7DdaKH0

新品純正ショック＋バネと純正サイズのタイヤだと未舗装路でも結構速いな。
ダートタイヤだともっといい感じになるんだろうな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 14:14:54 ID:1VwcVQJB0

平成元年頃にワインレッドの70で学校に通ってたなぁ
バブル期で親が羽振り良くって買ってもらったんだよな

ナツカシス

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:11:54 ID:5+UlsN7u0

バブルの頃は俺の親父もボーナス貰ってくると10畳のリビングの床に
びっしり1万円礼を並べて子供だった俺に自慢してたな。
あとハワイ旅行も何回も行ったっけな。

今は海外旅行は韓国にしか行ってないよw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:39:08 ID:s+d9+rRA0

それがどうした
バブル時には銀行から三億持って帰ったぞ
しかも、銀行の手提袋二つに現ﾅﾏ押込んで・・・

振込なら証拠が残るので土地売買は現ﾅﾏが鉄則ｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:44:28 ID:s+d9+rRA0

追伸
現ﾅﾏ持って帰って隠すのは無記名の債権（ﾜﾘﾁｮｰ/ﾘｯﾁｮｰ）がお約束ｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:27:54 ID:vX056+N90

あほらし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:52:37 ID:XWxtpMbT0

バブル期は株祭でみんな普通に億もってたよね。
今は為替祭がヤバイわww

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:23:04 ID:dzW+839M0

お金持ってる人はこんなボロっちい車なんか乗らないよw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:55:16 ID:XWxtpMbT0

70乗りでもボロのまま乗ってる人もいれば、
趣味のセカンドカー、サードカーとして数百万かけてビッカビカにしてる人もいるよ。
まあ、どの車種でも同じか。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:55:50 ID:GbRc9Nae0

>>333
かたちが(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!なんだもん！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:15:37 ID:ZN62H3/uO

２ドアでは70とCXDは双璧
それ以外は認めん・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:13:56 ID:4QcIBqMT0

CXDって何だっけ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:29:02 ID:FAE1ShsI0

エリカダブルセックス

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:29:09 ID:SgKhnLHiO

金持ちはランボロギーニでも乗ってろよ。
スープラは今貴重になりつつあるんだから

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 16:45:42 ID:6xQ7sUMp0

輸入車に走るなら、今はポルシェ911かC6コルベットでしょ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 18:26:59 ID:9Hmx+LvdO

>>337
アルシオーネSVXでごわす

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 12:33:39 ID:DsUqL3OMO

この外国人のスープラどう思う？　http://www.youtube.com/watch?v=WIkB6Zl1wc8&sns=em

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:16:07 ID:AAfRBkSs0

>>342
80

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:19:50 ID:oHcBkrq+0

>>342
特に何とも思わないですね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:31:51 ID:8E44FlwMO

白の80＝相沢

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 16:07:33 ID:m5TrFvDd0

>>342
エアロトップ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:48:16 ID:CSIQoErF0

今どき70なんかで頑張っちゃっていると痛々しい

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:20:02 ID:yX5aj0iLO

じゃあR32はもっと痛々しいね
MTのみのダメダメだし

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:49:29 ID:xwxYS2850

ケンカをするな
俺は70も32も好きだっ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:03:22 ID:BjZiBMMh0

７０が好きだから頑張ってる。
でも、本当に欲しい車は1,000万超で高くて買えない...

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:48:43 ID:5n4xml6R0

俺の欲しい車は外装70で今時の性能・技術てんこ盛りの車｡

ロッキーオートかどっかで作ってくれね―かなぁ｡
中身レクサスの70。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:36:18 ID:XCkGpieO0

>>350
それってZR1? 911？
おれは70は国産で好きなクルマN0.1なので完璧な状態もまま維持確定。
輸入車で一番好きなクルマコルベットZ06も只今発注済み。
Z06はノーマルで510馬力68ｋの鬼トルクで恐ろしく速いし、
325/25-19の超極太スーパーカータイヤを収める2Ｍ近い超ワイドボディーで目茶苦茶カッコエエ！
70もZ06も宝として可愛がっていく。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:23:59 ID:ELJWWh470

コルベットの話は飽きた

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:54:46 ID:GL82K+8m0

>>352
BMW M3クーペです。
いかにもって感じじゃないところ好き。
コルベットやポルシェにはまったく興味ないです。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:16:45 ID:XCkGpieO0

M3クーペですか、イイクルマです。
ああゆうセダンっぽい形してるけど、実は凄いってゆうのも確かに粋ですよね。
がんばってお仕事して是非手に入れて下さい！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:00:46 ID:NwczY2ZG0

70でATだったりしたら最悪だよな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:21:38 ID:LqgBtaRh0

GA70ATなめんな！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:37:12 ID:YvBK1TW/O

今のご時世、MTは時代遅れってもんよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:10:05 ID:hIkptOgr0

70スープラ時代はATの方がまだまだだったけどねぇｗ
今の時代を引き合いに出して比べてもバカじゃねーのと

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 01:52:10 ID:wpU4urlB0

もしかしてオートマ免許か？
70を今風に着飾るよりMT免許の方が先じゃねw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:45:38 ID:L1IrBgMD0

ＭＴにこだわる理由が理解できません。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 03:38:44 ID:7/NL7bAl0

70はMTで攻めの走りをするよりも、ATで優雅に流す方が似合う｡
走りの車は80に任せる｡

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 16:55:18 ID:Dnx8kVEB0

ＡＴだとガワの違うマーク2

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:24:43 ID:krMcbGzb0

MA70=ガワの違うソアラ
JZA70=ガワの違うマーク2ツアラー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:48:09 ID:wZi1xK3+0

JZX81ﾅﾂｶｼｲ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:54:15 ID:krMcbGzb0

JZX81
まじで羊の皮を被った狼だったよね～。
舐めてたら鬼っ速で焦った覚えがある。
ノーマル同士ならJZA70より軽かったし速かったんだけ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:47:11 ID:ZlRvb7ap0

直線なら７０より間違いなく速い

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 16:51:56 ID:g3yP1H4z0

見た目も70なんかよりカッコイイ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 17:17:55 ID:zEiFN66XO

>>367なしてえ～♪

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:47:01 ID:t+Fq8I+T0

未だに第一世代DVDナビを使い続けているのは自分くらいですかね。
地図情報更新も2003年で打ち切られました。
本体とチューナーがデカくてリアトランクに鎮座なさってます。
当時はモニタと併せて40万以上もしたんですが...

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:35:54 ID:MJuOFBwV0

７０（７Ｍ）の８００馬力臨海ゼロヨン仕様最高！！

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 06:57:05 ID:jFNdRd+v0

>>371
嘘だ！！ホラコキ野郎だ！７Ｍで、800馬力？2Ｊでも無理じゃね？

と、釣られてみる・・・・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:12:06 ID:pqeCM+Sn0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1277915

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:31:29 ID:D/LqCVNXO

>>373
スゲー、この80は400km出せそうだ
70もやればスゲーと思う

375 ：sage：2010/11/04(木) 04:49:39 ID:ndZOFNoH0

ついに７０を手に入れた！
車両感覚に慣れるまで少し掛かりそうだけど、この時代の車は面白いね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:51:10 ID:EgWjAQwVO

>>375
おめ、大事に乗って下さい。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:06:46 ID:+C7tTHll0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6348646

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:15:12 ID:Dazj8kcoO

やっぱ外人はスープラ好きね、常識では考えられんチューンしやがる
GT-Rは雑魚ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:35:21 ID:TY7F7zTN0

>>378
「GT-Rは雑魚」は余計じゃないですか。
あなたが７０乗りかわかりませんが、同じ７０乗りとして恥ずかしいです。
７０乗りはいい歳した大人が多いかと思いますが、幼稚過ぎます。
匿名の掲示板でもマナーに気を付けましょう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:35:48 ID:FaGGqHQWO

まぁまぁ♪

ﾏﾀﾘ～♪

ﾏ～ﾀﾘ♪

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:23:06 ID:EbAxAbyg0

ちがう７０が雑魚なんだよ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:01:13 ID:ujZ6Rglt0

雑魚って言う奴が雑魚なんだ、この雑魚！

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:05:24 ID:ClTu2+sF0

>>382

暴留（ぼーる）じゃだめかな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 18:17:56 ID:EbAxAbyg0

７０じゃムリダナ！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm174884

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 22:14:50 ID:CtQltJVm0

今日永久抹消で解体に出したよ。 FNo.9644 だったが今までありがとう。

よかったな、おまえら。また１台減ったから、よりレアな車になったぞ。

てか重量税と自賠責早く還付しろや。

4駆ターボ 6MTに乗り換えたが、何もかも新しくて圧倒的に速いわ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 00:32:05 ID:x4EBHCRk0

4駆ターボ 6MT

ツーデフ１０ｔダンプ（Ｌ６ターボ）かいな？
Ｖ８（ＮＡ）の方がトルク有って楽しいぞｗｗｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 01:42:12 ID:Xfzpk94z0

>>379
70を今風にしている痛い子でしょw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 07:12:20 ID:aU01NM8g0

>>387
「今風」ってどんな事ですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:22:03 ID:S3TnC4Zl0

今風=当時の厳しい規制や未発達の技術に縛られる事なく、
現在の緩和された規制、発達した技術、トレンドなどをふんだんに織り込む様。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:57:12 ID:x4EBHCRk0

ゴミに幾ら金注ぎ込んでもゴミのままｗｗｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 08:43:03 ID:xcBrQNdT0

>>389
>>390
良い事だと思います。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:19:51 ID:dT9GMXHY0

18インチとか無理して履かせてるとカッコ悪い

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:34:57 ID:n9eHT3Fr0

さすがにイグジビット氏を呼ぶ事態になったら
手放しますが、まだ普通に乗れるので手放しません。
さっき車検のシールを貼ろうとして、貼り直そうと
剥がしたら「２４（年）」の上の部分が剥がれて
ますますボロく見えるようになった・・・。
メーター内には羽虫の死骸が３年間放置、というか取り出せない！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:02:54 ID:xcBrQNdT0

18インチ履かせてますが、無理してる感じはしないですね。
Please MTV pimp my ride!

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:51:27 ID:fQRUUi470

タイヤハウスの隙間が無くなる位、キレイに落とすなら18インチが凄くキマる。

落としが足りない場合18インチはタイヤでっかちの車体が浮いた感じになるので
少し落とす位なら17インチがベスト。
これは70やアリスト、FDも同じ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:27:50 ID:hf9Uwx2I0

20年以上前の古い車なのに。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:26:01 ID:neXrg7+YO

それが、いいんじゃないか！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:48:58 ID:r8BhLGk30

クルマは新しいか古いかより、カッコイイかダサいかだっての。
70 > 34Z
マーク2（チェイサー)ツアラーV　> マークＸ
20ソアラ > 40ソアラ
フェラーリ512TR > 599

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:38:20 ID:b6VaHPCc0

70は十分ダサイよw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:14:47 ID:Apo+zMvV0

二十年前に登場した車種にダサイってｗｗ　デザインなんぞ時代と共に変遷してるから当然なのに
バカ丸出し乙ｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:15:48 ID:pN0SiLBg0

三菱ＧＴＯとイイ勝負ｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:42:21 ID:t0ypY5kL0

>>400
じゃー君のかっこいいと思う車種は？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:07:54 ID:bGMTO6VB0

>>401
三菱ＧＴＯの最終型、結構好きですけど...

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:32:18 ID:7vjSBstaO

70も福岡じゃめっきり見なくなりましたね～

自分も６年前まで乗ってましたけどやっぱカッコいいわ～
インタークーラーとコンピュータ交換してあとはエンジン内部はノーマルだったけどブースト1.3掛けてガンガン走ってました。今考えるとブローしなかったのが不思議なくらいです。

はぁ～…
何で売ちゃったんだろ…。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:11:45 ID:r8BhLGk30

GTOの初期型（リトラ）車高キッチリ落として、18インチいれるとかなりカッコいいわ。
70やGTOはロングノーズショートデッキの流行り廃りのない王道スタイルだから、
最低、足周り変更とリップ、塗装全補修+ガラスコートだけでも今のクルマと並べてもトップクラスにカッコイイだろ。

たまに見かけるボロイ70　小汚い塗装+ドノーマルの浮いてるような車高+16インチ　あれはダサすぎるってゆうか
乞食のポンコツにしか見えないわ。

キッチリ仕上げれば今でもダントツにカッコ良くなるし、金掛けずにボロのまま乗ってればただのポンコツ、
それが15～20年落ちバブル絶頂期各メーカーハイスペックモデルの当たり前の事
（70　32GT-R　Z32　FD　GTO等）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:13:46 ID:UnHWDq2w0

所詮コルベットの物真似ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:32:37 ID:bGMTO6VB0

「コルベット」その言葉にはもう飽きました。
物真似でもレプリカでもかっこ良ければOK。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 00:17:47 ID:ySotdILE0

>>406
眼科池
70はコルベットじゃなくてトランザムな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:05:08 ID:JKtoOQc50

ダブセリの型はカッコよかったんだけどな
70になったら中途半端なサンショウウオって感じ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:20:24 ID:znXqSWMl0

ダブセリってカクカクしてるわ、黒い唇に見えわ、オレはダメだわ。
ダブセリだったらZ31後期のほうが全然カッコイイ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:23:49 ID:mhwR8jFR0

隠しライトってのは憧れたな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:31:25 ID:ZySJegQi0

>>403ＧＴＯの最終型見た時、
「ちょｗおまｗ三菱ｗｗ待て待てｗねぇ、それ純正エアロ？ｗマジで純正？ｗ社外じゃなく？ｗｗ」

あのゴツさは笑ったｗ　当時の三菱は狂ってたとしか思えんｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:37:41 ID:mhwR8jFR0

GTOは足元が狭すぎだよな。
ペダルが全部右寄りにオフセットしてあって、すごく操作し難かった。
多分トランファが邪魔してたんだよな。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 04:02:11 ID:OcUDYol1O

GTOて V型でしょ!?
エンジンは断然直６でしょっっ！
いい音しますよ～。
XXの1Gなんてマニ換えて触媒取っぱらってマフラー換えちゃえば最強ですな。

ま… 一歩間違えば暴走族に見られますけどね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 06:47:33 ID:ND/m3shR0

ガンダムチックな車を出してくる三菱が好きだった。
他人への迷惑は置いといて、族車の20ソアラにはシビレた。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 23:28:22 ID:65CG3TGN0

家のミニバンは5年毎に買い替えているのですが、
自分専用マシンは70を18年間手塩にかけて育て上げ、いまだ最高のコンディションを保ち続けています。
20年前、高3の時70に心奪われて以来、どんなクルマが出てもイマイチ惚れられなかったのですが、
最近、20年ぶりにあの胸トキメクww気持ちを蘇らせてくれるマシンに出会ってしまいました。
「あ～～そういえばあの時も、70が欲しくて欲しくてしょうがなくて、こんな気持ちになったな～ホント懐かしい♪」
と当時の70へのワクトキ感を　ホント久々に思い出しました。
結局そのクルマ（輸入スポーツ車）は発注しましたが、
70は購入して18年間経ちますがいまだ心奪われっぱなしですし、
自分をクルマ大好きに、走り大好きに、そして人生を最高に楽しくさせてくれた特別な記念車なので、
モチロン今後も大切にしていきます。
70マジでうまくまとめると国産最強カッコエエですネ♪

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:52:45 ID:7QvsB+3Q0

みんなメインカーはミニバンなのか・・・
俺は独身だから70がメインカーだよw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 00:56:08 ID:lWZ6/IzI0

>>414
最高のポンティアックＧＴＯは４５５Ｖ８（３６０馬）だがねｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 11:12:31 ID:mxk4n0Ww0

これじゃ、若者の車離れが進みますね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:59:54 ID:1iiSNwzY0

今じゃ70が痛すぎるんだよ、流行り廃りではなく独特のツラが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:06:13 ID:mxk4n0Ww0

>>420
あなたが痛くないと思う車は何ですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:29:27 ID:Lj7GJIuL0

若者にミニバンに憧れろ！
プリウスに熱くなれ！ってか？

無理だろうよ、テンション全くあがらねえww

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:16:12 ID:mxk4n0Ww0

ミニバンは海外じゃSoccer momの車扱いですからね。。。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:17:13 ID:n398KmXAO

赤いスープラのワイドが欲しい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:30:30 ID:XmwxyEgmO

車体が白だと内装は赤で確定？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:57:19 ID:Y6bZqJY90

う～ん、ソープラは賛否両論かな
現物は今まで一度しか見たことが無い
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12890482430004.jpg

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:39:39 ID:xRHEEEPi0

スタイリングについて70スープラはかっこよかったけど、乗ってみて幻滅したな。
ボディ剛性がないからフニャン↑ フニャン↓ フニャン↑ フニャン↓ フニャン↑ ニャンニャン→ｗｗ
ドリフト専用車かよ。
TO4Rで550psまで弄ったが、超絶危ない車だったわ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 14:22:03 ID:watYlDiI0

未だにこんなの乗ってるヤツいたら超ウケるんだけど

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:00:36 ID:OVZIkQAB0

>>428
未だにこんなの乗ってますよ。
超ウケて良かったですね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:28:55 ID:OTn3Yf/J0

まあ煽りはスレ内だけにしとけよ？ｗ　リアルで70スープラを指さしながら
「超ウケるｗ」とかやってたら、イタすぎて見てられないからな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 18:04:39 ID:1EjozOzz0

平成３年にVR gr-cの１８インチ買ったら
タイヤ＆ホイールで８０万したよなー（遠い目

432 ：sage：2010/11/13(土) 19:11:01 ID:XWvT/1YN0

左フロントが見えにくい。コーナー・ポールつけようかな。７０で付けてる人見たこと無いけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:37:14 ID:/kEPGJso0

>>429
ソイツはこんな事言ってるアホおっさんだ。
放置放置

書き込みレス一覧

昭和40年～45年生まれのスレ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/13(土) 13:46:39 ID:watYlDiI0
ローソンのハサミで原チャリ乗り放題だったな

【そろそろ】70スープラ最高！！17台目【ネオヒス】
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/13(土) 14:22:03 ID:watYlDiI0
未だにこんなの乗ってるヤツいたら超ウケるんだけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:43:06 ID:z9VCyz3D0

>432
慣れるまでリトラ上げればいいだろw
こういう車にヘタクソ棒とか付けないでくれ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:20:18 ID:6To6zq58O

ヘタクソ棒の代わりに日章旗を掲げようぜ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:11:41 ID:0YZ3x1on0

>>434
昼間からライト開けて走るのも気が引けるけどそうする。今のところ夜の方が運転しやすいし。

ところで、みなさんカーナビってどうしてる？
オーディオ一体型だと場所が下すぎで目線の移動がしゃーしいし、ポータブル・ナビだと置く場所が無い。助手席側のダッシュボードの上しかなさそう。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:35:49 ID:LBda7BAz0

>>436
旧型のDVDナビなので、本体はリアトランク、モニタはセンターに吊り下げる感じです。
こんな感じ↓
http://u.skr.jp/1024/download.shtml
File Number = 6742
Download Key = 70

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 15:12:27 ID:iQxizH6Q0

おお、やっぱ上に取り付けした方が見やすいよなぁ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:25:01 ID:glpIAzl60

みんなボンネットこすけてるかい？

僕の７０は顔もうつらないほどだよ・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 23:48:20 ID:dOd2X7XtO

俺の黒いスープラは顔や景色がカラーで映るよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:04:26 ID:TMrVtILo0

ワコーズのワックスを何年も使っていますが、
ボンネットと言わずに外装全体が鏡みたいに
なりますよ。塗布も拭き取りも楽で、しかも
クリーナーの効果付き。単車にもお勧め。

>>403

戦車の最終型、ホントに好きです。
ただ、価格と玉数が・・・。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:21:03 ID:aAp4sXqk0

ショップの人に「イイ状態ですね」とよく言われてたけど
バイナルを貼ってからは、水をジャバジャバかけるだけで
スポンジ洗車もワックスかけもやってないので、艶以前に汚れまくりです。

>437の続きになりますが
ナビ本体はこんな大きさです↓
http://www.toyota-supra.info/forums/attachment.php?attachmentid=3303
今では有り得ない大きさですね。。。

GTO最終型の白に憧れたけど、ターボにATが無いので諦めました。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 16:30:20 ID:0NwNE0NZ0

夜寒くなってきたんでターボがガッチリ効いてメチャ気持ちいいね。
この前Z33乗る機会があったけど（カタログ値313馬力）
まじで遅い......　乗っててあんま気持ち良くない。
300馬力クラスだとタービンついてないと加速が全然面白くないや。
（NAでも510馬力＆鬼トルクのZ06とかは話は別ね、強烈すぎて自制心保つのがツライww）

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:36:46 ID:pV0CFzKe0

ちょっとアンタ！！
早けりゃエライとでも思ってるの？

早いだけじゃダメｗ　　
早いだけじゃ・・・ｗｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 11:36:45 ID:OKzFzrXv0

寒くなるとタービンブローをごまかさるwww

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 04:57:25 ID:0owrXp1zO

早けりゃイイんですっ！

自分も以前 70乗ってましたが
･燃費が悪い。
･乗り心地が悪い。
･狭い。
･荷物が載らない。

……ただ早いだけ。

などなどの理由でミニバンに乗り換えましたが３ｹ月で飽きました。

その
……ただ早いだけ。
てのが良かったんだなぁ～と。

70乗りたいな～。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 05:26:56 ID:Vp9QbMiW0

ちなみに速いでいきますかｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 09:23:05 ID:PfgP2UlL0

リアハッチの水漏れに悩む

449 ：436：2010/11/19(金) 13:34:55 ID:pq+wJSh50

>>437
ありが㌧。
ＤＶＤナビ本体のデカさは時代を感じますね。

今のところ、ポータブル・ナビを検討中です。灰皿の場所に取り付けるつもりです。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:31:32 ID:R8xZntbL0

1PZ5ktZqO

あよ！

451 ：437：2010/11/26(金) 17:21:20 ID:gYqbfHqc0

オンダッシュ可能なモニタでナビを検討すると
carrozzeria AVIC-HRV110しかなさそうですね。
地図の更新も打ち切られてるし、そろそろ買い替え時かな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:05:09 ID:/ZWZnJqK0

ラジコンボディーで７０みっけた！！思わず買っちまった！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:55:15 ID:IOk24+pL0

>>452
もしかしてこれ？
http://www.abchobby.com/productimg/car/a70supra/

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 17:14:35 ID:tyD44FqX0

↑こんなふうに綺麗にはいかない！！！！

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 02:37:42 ID:arF67F380

あげ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 03:14:28 ID:UBKYPvxcO

ｽｰﾌﾟﾗSz

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:44:33 ID:cIozSsjB0

GTターボリミテッドエアロトップ最高！
リフレッシュ代、修理代、メンテ代で300万
チューン代で150万かかったけどww

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:20:47 ID:y5fYPGvy0

>>457
2.5Limitedサンルーフ本皮革です。
エアロトップの雨漏りは大丈夫ですか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:27:10 ID:vARRvIbc0

エアロトップ外したら雨漏り地獄になった！外さなければよかったと後悔・・・

エアフロセンサー外してアイドル不調！外して掃除なんかするんじゃなかった・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:40:21 ID:cIozSsjB0

>>458
エアロトップの雨漏りもトランクの雨漏りも避けられない劣化なので、
キッチリ修理しましたよ！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 03:51:33 ID:N1DqY60aO

７年くらい前まで乗ってました。
僕のはサンルーフ付いてました。
しかし…
ターボＲとリミテッドと単なる2.5ターボ。違いを教えて下さい。
ターボＲはフォグランプが白。
リミテッドはデジパネ。
あと… ありますか？
ちなみに僕乗ってたヤツ単なる2.5ターボでした。で、ターボＡダクトも付けてました。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 05:54:04 ID:Re9kf8dQ0

リミテッドだがアナログ、リミテッドだがレカロ、

僕の７０君。ボンネットもＦＲＰ買ったときからの仕様

綺麗だしまだ５万キロ、前オーナーに感謝！！！！

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 12:25:32 ID:zG102Nws0

>>461
細かい所まで言うと、レカロ, LSD, サス, スタビ, タイヤ, ABS, リモコンドアロック, ルーフ
ウィンドウソールド, オートドライブ, アウトサイドハンドルキー照明, ドアロックくらいでしょうか。
(違いの詳細は省略)

>>462
LIMITEDエンブレムのTURBO Rってことはないですよね。
LIMITEDの車両形式は「BLMZZ」「BLPZZ」「BJMZZ」「BJPZZ」です。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:48:24 ID:70kZwT7r0

>>462
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　　 |　　| ｜　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　　 |　　| ｜　 |　　J 　 |｜　|　|
　　　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　　 J　　 |　　| ｜　　し　　　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ヽ　　.| 　ﾚ　｜　　　　　　｜　ﾚ｜　　　　　　　|｜Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　　し　　　　 | 　　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　　し　　　　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　　　　　　　ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
　(　＼　／＿ノ　|　 |
　＼　 "　／　　｜　|
　　　＼／￣￣￣／
　　　　　￣￣￣￣
完全にメーター交換してますなぁ。Limited仕様？R仕様？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 16:59:39 ID:EjyvG/8sP

本人がよければいいんじゃね？
どうみてもデジタルの走行距離+５万キロ・・・
それ以上だと思うけど

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:35:48 ID:7OliLZ9NO

最新センチュリー
初代セルシオ
JZA70
JZA80
が俺が思うトヨタ四天王

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:04:54 ID:wzP52yZA0

ヴァカか？
TOYOTA 2000GT
TOYOTA 1600GT-5
TOYOTA S800
Lexus LFA
が、ﾄﾖﾀｽﾎﾟｰﾂ四天王

ﾖﾀﾊﾁ以外全てﾔﾏﾊｴﾝｼﾞﾝなのがワロタｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:02:46 ID:Ec03zk1t0

駐車場で軽のワゴンに両脇を挟まれてる自分の70を見た時
ロー&ワイドが強調されて、あまりのカッコ良さに笑うしかなかったです。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:26:28 ID:zhp91qaA0

両隣にﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞﾆ・イオタだったら笑われるしかないが・・・

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:57:41 ID:GdXf7IzSO

それは御愛敬って事で・・・

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:29:01 ID:l8yWBv37O

80スープラのSZと
70スープラの2.5ターボはどちらが速いですか？
直線なら断然70でしょうがコーナー含めるとどっちでしょうか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 12:05:54 ID:SvhVpR5s0

どっちもコーナー攻めるのに向かない車だと思いますが
どちらかと言えば、ターボの70の方が有利じゃないでしょうか。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:23:58 ID:r4kKQGyq0

残念ながらコーナー含めたら総合バランスで80SZのが全然速い
同じスープラって名前でも完全に別物

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:29:55 ID:8JPi5QXK0

フロントヘビーな７０でコーナー攻める？？
タヒっちゃうぜ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:03:02 ID:61dik2p20

７０と８０じゃ車体の剛性が全然ちがうがな！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:14:52 ID:vrs5exe00

つうかナマズに乗るくらいなら死んだ方がマシ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:32:33 ID:U/Dl/UADO

80も好きよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:08:26 ID:RaPLZVUd0

シネやナマズ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:43:44 ID:O9d39jDsO

他の車に乗せて貰ったら改めて70の重さを思い知らされる。

でも70が１番好きだから乗り換えようとは思わないな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:56:58 ID:I3S1D/o80

ドアの重みがいいｲｲﾈ♪d('∀'ｏ)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 18:05:46 ID:788j78Gg0

キモ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:22:52 ID:fX2os/MK0

>>480
ガルにしてる自分には、それが悩みです。
面倒なので、跳ね上げずに乗り降りしてます。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:56:49 ID:fOhT3gb20

>>482
よくあるあれはガルじゃないんだけどな跳ね上げ式ドアまたはランボドアなだけで。
本物のガルってのはベンツのとかデロリアンとかのやつがガルウイングドア。
ランボドアもかっこいいのはかっこいいんだけど
70の本物のガルウイングってかっこいいと思うんだけどさすがにやってる人は居ないよね。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:58:56 ID:788j78Gg0

キモ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:05:48 ID:F1gYhyHW0

外国人と話す時は"Lambo doors"と言ってますが
ドア跳ね上げた時に「ガルウィングだ」と言われる事は多々有りますが
「ランボドアだ」と言われた事は一度も無いですね。
本物のガルウィングだと、日本の駐車事情じゃキツそうですね。
本物のガルウィングやランボドアって、ダンパー使ってるんですかね???
ダンパーがヘタって、跳ね上げたドアが落ちます。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:28:33 ID:EKesurYB0

ドアの逆にでっけぇ重りつけるんだろ？フェンダーギリギリに。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:17:29 ID:F1gYhyHW0

あぁ、なるほど。
近所にあるランボルギーニのショウルームに行って、実物を観察してみたいな。
気軽に入れる雰囲気ではないですが。。。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:49:50 ID:VAKG2Dcy0

後期１Ｇなんですが、シフトショックを大きく感じるようになりました。
駐車場で丸１年間も塩漬けだったので、納車から３年で未だに３千キロ
前後ですが、やはりＡＴＦの交換は必須でしょうか。１０万キロを超えた
車両は、洗浄力の強い現在のＡＴＦを入れると沈んでいるスラッジ等が
巻き上がり、繊細なＡＴミッションの隙間を塞いでトラブルの原因に
なるそうです。とりあえずお世話になっている自動車工場に相談して
みるかな・・・。

>>480

正直、笑えない重さです。
丘陵の傾斜のある駐車場なので、開ける時は
隣のセリカ君にぶつけないように気をつけています。
今まで何度か危ないシーンがあって、ドアモールに
救われてます。
あ、ドアモールも今時のクルマにはないか！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:13:16 ID:xUcjXHnR0

70スープラで頑張っちゃっている感じが痛々しい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:18:27 ID:voklmcqN0

>>488
kimo

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:46:30 ID:bZxZspb+0

全長20cmクリスタル製70スープラをオクに出したら
5000円くらいつくかな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:21:11 ID:wYFC1MLg0

>>488
2.5LimitedのATですが、中古で購入した時(90000km位だったかな)から2年毎にATFを交換してます。
2年間で6000km位しか走りませんが。
1台目2.5Limitedも同様に交換してましたが、トラブルが起きた事は無いですね。
店側としてはトラブるのを避けたいから、勧めてこないと思います。
ATがトラブルかもしれない事を覚悟(了解)して交換する事になります。
あとは、添加剤を試してみるとか、いっそのことオーバーホールに出すかじゃないでしょうか。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:32:58 ID:bACRP/Uv0

>>492

感謝。非常に参考になります。
大人しく扱われた玉の様なので、
整備士と相談の上で交換してみます。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:42:28 ID:1vWOeAVf0

>>493
スタンドでするなよ。おれの１Ｇ７０はすぐ壊れたよ。
走行はできるけど引っかかるような感じになってきて
しまいには変速しなくなった。そして８０になった。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:30:25 ID:bACRP/Uv0

>>494

了解です。考えたくない事態だけど、
起こりうる事態ですね。８リットル前後だと
思うので、４リットルだけなどの部分交換や
下抜きなども検討しています。一度に全部を
交換するので極端に洗浄力が上がってしまう
のだと思います。診て貰っている整備士に
相談します。助言ありがとうです。

いいなぁ、２Ｊ・・・。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:12:05 ID:T126wDoC0

キモ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 23:21:18 ID:+Lv8xi6c0

オートマかよw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:33:18 ID:y6yvgS+7O

え？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 13:42:56 ID:iFkmQEhH0

スープラのオートマほど残念な事はねーな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 14:53:03 ID:rD/4h/MI0

今時MTってwww

走りオタキメえwwww

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:38:16 ID:fb8hjKkQ0

　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　エンストするの？w
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼　　　　　　　　　　/
　　　.　　 |.　　　|　　 | 　＼＿＿＿＿＿_／
　　　.　　 |　　　)　　.|　　　　.　.￣￣
　　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　　|　　 |.|　 .|
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　　　　　／　/ /　ヽ,
　　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:42:52 ID:SAFNqaic0

AT限定免許だったら超ウケる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 15:43:52 ID:fb8hjKkQ0

　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　それ自殺モンですねw
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼　　　　　　　　　　/
　　　.　　 |.　　　|　　 | 　＼＿＿＿＿＿_／
　　　.　　 |　　　)　　.|　　　　.　.￣￣
　　　.　　 |　　　|　　.|
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　　　　　／　/ /　ヽ,
　　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 23:48:39 ID:y6yvgS+7O

>>500
そう思うわ
MTで危険な運転されるよりATで安全な運転したほうがいいな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:14:12 ID:6L6Qg2Sj0

　　　　　　　　　　　 __、
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　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　 AT免許じゃ仕方ないねw
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
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506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:06:53 ID:Fk1YpbudO

やっぱこの板でスレ立てるからMT厨が寄りやすくなるな
共産主義や社会主義でもあるまいしATだからって差別すんな
民主主義なんだからATでもいいだろ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:23:23 ID:QttKiK6q0

スープラのオートマwwwwwwwwwwww

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:38:43 ID:bRwiEwygO

スープラはGTだからATもありでしょ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 02:48:05 ID:4tVWk97P0

スポーツカーでATは似合わない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:17:48 ID:lGJFmqDS0

AT or MTなんて他人は気にしていない。
気にしているのは本人だけ。
本人が好きな方に乗っていればOK。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 12:44:00 ID:QttKiK6q0

　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　それはないw
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
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512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 14:52:54 ID:wXUHVmWY0

今時MTだと周りが引くわなwww

特に女から

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:14:21 ID:i/lFOSQg0

そりゃセルシオやインフィニならATだろ
しかしシフトの長いスープラATじゃwwwwwwwwwwwwwww
恥ずかしいよねwwwwwwwwwwwwwwwwwww

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:04:58 ID:lGJFmqDS0

ATシフトノブを交換して、純正シフトカバーも付けてます。
　http://www.toyota-supra.info/forums/attachment.php?attachmentid=3274
パッと見、MTに見えませんか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 16:53:17 ID:i/lFOSQg0

　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　それ自殺モンですねw
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
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516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:36:27 ID:wXUHVmWY0

ホントここはバカばっかだなwww
シフトが長すぎるのはMTの方だろwwwあんななげーシフトノブ今時あるかよwww
大体70はスポーツカーじゃねーよwwGTカーだってーの。
コルベットＣ4やトランザムだってATが圧倒的なシェアだろ。
35GTRやフェラ、ポルもAT化してるのに昔MTでガチャガチャやりたい奴はやってりゃいいだけの話。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:31:04 ID:bCB9HMid0

　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　 MTに憧れてのエセMTですかw
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
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518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:24:15 ID:K65lp9AR0

>>516
おぃおぃ
スープラなんぞと比較する車じゃないだろうw

70スープラと車格の違いをわきまえろクズwww

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:34:46 ID:lGJFmqDS0

>>514
MTはガチャガチャ面倒だから嫌い。
かと言って、ATのT字シフトノブも嫌い。
だからこれになった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 19:40:26 ID:inZskRMc0

ソアラはあんなに短く出来たのに何故にスープラはあんなにダサくしてしまったのだろうな
内装もソアラに比べると1世代前の内装デザインだし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:50:03 ID:EpXktMX60

小物入れが好き━━━(っ'∀｀c)━━━━!!

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:56:44 ID:lGJFmqDS0

あのパカッてやつですか？
リモコン入れになってます。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:30:51 ID:X5GwUGe00

ＧＴカー　長距離高速移動を高級サルーン並みの豪華装備で快適にこなす為のクルーザー。
　　　　　大パワーでボディーサイズも大きめの物が多い。ノーマルのままだと直線番長。

スポーツカー　快適さ豪華さは2の次3の次で、ハンドリング性能や軽さを重視する。
　　　　　　　マツダのロードスターからフェラーリクラスまでパワーは様々。
　　　　　　　ボディーは小さめ又は短い物が多い。内装はその性格上ポルシェは質素だし
　　　　　　　ちょっと前のフェラーリなど恐ろしくチープ。

オレはＧＴカーの方が好きだな。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 12:54:06 ID:IgRSRN730

自分も車はGTカーの方が好きです。
2シーターなんて不便過ぎる。
バイクはレーシーな方が好きですけど。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 14:18:18 ID:htvoMzA00

どっちにしろオートマだけはイヤだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:15:30 ID:gYJBkGqV0

小気味よくシフトしながらの加速
助手席に腕をまわしながらのバック

キュンとしちゃうんだって

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:21:07 ID:IgRSRN730

周りからの評価を気にしてMTですか!?

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 01:25:39 ID:5YGiwcpV0

俺はMTじゃないと運転してる気にならない
左手と左足が寂しくなるからMTだけど
別に他人がATに乗ってようといいんじゃねーかな
アリだと思うよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 03:33:39 ID:6C7A680g0

>>528
オレも同じで軽だろうがMT派
他人の車なんかどうでもいい
価値観の違いかな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 10:28:01 ID:AU83C1wZ0

自分も、軽でもGTでも高級スポーツカーでも
オーナーの価値観で好きな方に乗れば良い思いとますが
ATに対して過剰に反応するMT信者は何なんでしょうか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 13:02:28 ID:A5uWbScD0

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:35:06 ID:WLJ/KmPk0

>>530
>オーナーの価値観で好きな方に乗れば良い思いとますが
　
　そりゃそうだ、でもこういう車乗るんだったら、ATだとつまらないかい？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:20:37 ID:tVbH72fT0

当たり前だろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:22:53 ID:AU83C1wZ0

どんな車でもシフトをガチャガチャするのは面倒だから
つまらなくないです。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:49:10 ID:tVbH72fT0

　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　エンストするんだろ？w
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼　　　　　　　　　　/
　　　.　　 |.　　　|　　 | 　＼＿＿＿＿＿_／
　　　.　　 |　　　)　　.|　　　　.　.￣￣
　　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　　|　　 |.|　 .|
　　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　　／　/ /　ヽ,
　　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ

536 ：AVDFの更新通知：2011/01/05(水) 22:03:23 ID:8duks5EI0

エンジンの更新通知

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:50:42 ID:WnDVFtz80

７０スープラはＭＴの方がいい。
７０のＡＴは今のＡＴと比べると残念なのは当然だが、
同じ年代の車と比べてもＡＴの出来がイマイチな気がする。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 10:37:46 ID:1lr7O7xl0

どっちでもエエがや！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:40:37 ID:xGv8kAqD0

ど～かしてるぜ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:45:48 ID:G8cnUbS60

23万Ｋ走ったらATがついに終了
1速～2速が滑る滑るww
ほんと長い間ご苦労さんでした。
さてさてリビルトATに交換しますかね！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 02:56:09 ID:HTp7U4/Z0

MT化するには免許証から変更しないとダメなのか・・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 12:02:41 ID:h1dtaRGW0

>>541
AT限定？ならそうだろね。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:53:49 ID:uM3HCJCL0

５速とかフレックスロックアップのＡＴをどうにかして移植できないものか。
１００系ツアラーＶのをエンジンとセットで移植するか。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 00:41:14 ID:wBP0u3ya0

23万Ｋ走る前（70購入時）にAT免許なんかないってーのw
コルベットZ06も持ってるMTはマジで普段は超メンドクサイ。
渋滞のない深夜のカットビ専用。
普段はATの70がメイン、たまに家のミニバンもちAT。
Ｃ6コルベットもほんとはATが良かったんだけどワイドボディーのZ06や最強ZR-1には
MTしか設定が無いモンでしょうがなく買ったけど、クラッチちょっと重くて昼の渋滞には乗る気がシネ～w

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 12:17:20 ID:FDX2qtOBP

コルベの自慢話は他所でしろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:32:21 ID:ZUxa8Wxe0

想像するに痛そうな70なんだろうなぁ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 13:51:32 ID:a6oCFEvT0

最近携帯を機種変しただけど
前の登録してたお気に入りが全部消してしまったよ(><)
http://music.songstar.biz/?ch_0108a
http://music.enterained.biz/?ch_0108a
それ以外ない…
優しい誰か、お勧めのサイト教えて貰えないですか！？
私は、ドコモの携帯使ってますd(o^v^o)b

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:50:31 ID:YktPkXv20

>>544
バカ丸出し

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:41:28 ID:DXpTGQKz0

凄い嫉妬だなw

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:58:30 ID:ookaDp//0

コンソールのジュースホルダーが使いにくい件

縦って・・・ふたがブレーキのたびに「パタッ」っと・・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 00:17:00 ID:1T0bTvWL0

コンソールのジュースホルダー
存在すら忘れてた。

ATが2000rpm以上で体感できる位滑ってます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:53:58 ID:/2j34z7l0

「一刻も早くすべりたいです。」by・スペクター

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:39:01 ID:gCbmaq0v0

国産スポーツモデルや欧州スポーツモデルって本国以外でもかなり売れるのに
ベットって本国以外は殆ど売れないよなww

もうすぐ終了か？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:38:14 ID:4d4xF2ye0

ふーJZA70解体オワタぜ。
装着後 10000km使ってないリビルドの補器類いるか？
PS ハイドロモーターAssy セルオルタあたりはピカピカぜよ。
ECU ISCV エンジンワイヤーハーネスやらキモの電装品も程度良かったな。
AC以外だいたいあるわ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:19:22 ID:T6Vw4BlzP

オクに流してくれ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 14:57:16 ID:pP21oDDA0

エンジンがディー是リングした後、勝手にエンストするようになりました。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:10:19 ID:wC1wvU5G0

GAまたはMAなら、エアフロが原因では？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:40:37 ID:2lIt9e6G0

オートサロン、今年は70スープラ出てないから行く気がしねえ。
昔は70やZ32やら凄いの沢山出展されててホント楽しかったな～～

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 00:10:55 ID:mlN3JHnj0

設計が昭和の車だからねぇ～
今さら需要無いでしょ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 01:01:10 ID:NqCLbPL+0

>>557
エアフロの中は何にもないからタオルでゴシゴシしたらアイドル不調になった僕がいる！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 14:32:06 ID:M1BD+0fj0

オートサロン今年はあんま面白くなかったよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:22:16 ID:dqmaUBXJP

そんなもん行く位ならフィギュアで遊んでた方がマシ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 16:54:32 ID:THwD2sJT0

“オート”サロンじゃなくて“コンパニオン”サロンらしい。
http://journal.mycom.co.jp/articles/2011/01/16/as5/

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:23:45 ID:vn9dKHDv0

>>563
見てきた。
チェンジ率高いんですけど・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:31:52 ID:8BChcF5o0

まじで9割以上はブサイク＆微妙＆普通だったよ。
クルマ見てるほうが遥かに楽しかった。
こんど出るトヨタFR-Sかなりカッコイイらしいんでモーターショウ楽しみやね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:14:02 ID:+Pf2KmyB0

http://journal.mycom.co.jp/photo/articles/2011/01/16/as5/images/017l.jpg
かわいい。
http://journal.mycom.co.jp/photo/articles/2011/01/16/as5/images/038l.jpg
びっくり。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:24:56 ID:3x6N4kJ50

FR-Sが良くても、6気筒ターボ車から4気筒NAに乗り換えるのって
格下げ感ムンムンで絶対無理。
FR-SのスバルVer.はターボだけどやっぱ絶対無理。
トヨタ社長が発言した「次期スープラの開発を近々に開始する」
で順調にいって最短5年後のデビューか......
18年間乗って今年20年落ちだけど、あと5年なら十分大丈夫。
70今後も大切にしよう♪

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 09:36:55 ID:izH1mp4Q0

>>567
おいおい、Z32スレじゃ昭和の化石より
中古の軽の方が上質だと評判です。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 11:09:47 ID:3x6N4kJ50

Z32、上手くまとめると凄くカッコイイよな。
ライトもランボの純正品として使われてただけあって、精悍でイイ。
歴代Ｚの中で一番カッコイイ。
もし70ってクルマがなければ、80は好み的に全然カッコ良く見えないから
Z32を400万位かけて内外装キッチリ直し＆ライトチューンして乗ってたかも。
まるでオッサングルマの地味なZ33や、実物大チョロＱにしか見えないZ34ダサすぎる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:35:01 ID:HhtbM6On0

今どき70スープラも十分痛いが
いじったZ32ってのも痛いよな
趣味悪すぎ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 13:51:53 ID:iO5aAQKR0

>>570
趣味良い痛くない車は何？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:25:45 ID:jzwOB2IQO

>>571
カローラFX

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 18:35:08 ID:iO5aAQKR0

>>572
いい線いってますね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:04:19 ID:3x6N4kJ50

今どきの国産車って殆どがカッコ悪いってのが凄いよな。
バブル絶頂期は国産もイイのいっぱいあったのに.......

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 19:28:52 ID:izH1mp4Q0

>>574
ヴェルやエルグラで右車線を高速巡行がかっこいいんだよ。　　　　　　　　　　　たぶん。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 20:51:56 ID:MS8tDyE50

>>570
人それぞれだと思うよ。
そういう小泉的価値観でモノ言うのはやめよう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 21:36:16 ID:vNVbUtTwO

でも内装の古めかしさは否定できない…
しかし、ボディデザインはスタリオンと同じく好き

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:17:09 ID:YwxKh2570

そうかな？
オレのリミテッドデジパネ＆ナビ＆カーコンポ＆スマートフォン仕様だと
キラキライルミいっぱい＆スイッチいっぱいでメカっぽくてかなりカッコイイけどな。
この前ディーラーでマークＸとベルファイヤー乗ったら、
スイッチ＆イルミ少ねーー！！こざっぱりしてて内装サミシ～～
やっぱオレの70の方が中もカッコエエやと思った。
ただ、Ｚ34だけは外観はダサいけど内装はかなりイカシテルと思ったけどね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 01:54:49 ID:YvvZCHsA0

自分の2.5Limitedは、こうなってます↓
http://www.toyota-supra.info/forums/attachment.php?attachmentid=3275

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 17:59:57 ID:s2vQhlDw0

18で免許取って始めて買った車でガンバってみましたって感じ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 18:07:09 ID:YvvZCHsA0

>>580
アラフォーでこうなりました。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:08:59 ID:fWleMAnz0

>>579
なんか、ドリンクホルダーが髑髏っぽくみえるｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 20:58:47 ID:YvvZCHsA0

>>582
天井に着けているブラックライトに反応するドリンクホルダーです。
足元のアンダーLEDコントローラーも。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:55:39 ID:9eZE2Cfe0

落ち着けよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:07:46 ID:fxSgB04GO

どーせなら、ナイト２０００風に・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 22:55:06 ID:YvvZCHsA0

いい歳しても落ち着かないですねぇ。。。
ナイト2000レプリカを外国人が作ってませんでしたっけ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:51:39 ID:C9zHWacx0

>>586
日本人も作ってるよ。
MGSでぐぐるとすごいのが出てくる。

７０のインパネを今時の車みたいに上のほうにナビ設置できるようにできないかなぁ。
1+1タイプのモニターがせり出すタイプだとぎりぎりエアコンの辺りにモニターが来るんだけど
やっぱり下過ぎて使いづらい。
オーディオ＋ナビでいいやつが欲しいんだけど今はもうオンダッシュはほとんど無いからなあ。

ところで、フロントドアのスピーカーって１０ｃｍのタイプを１６センチに変えるのって
部品さえ手に入れればボルトオンで可能だったっけ？
どっかで見た気がしたけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 00:25:20 ID:bJR50K+Q0

誰か後期７０用のフロントグリルを売ってくれ。
右だけで１０００円。左もつけて３０００円で頼む。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 03:52:31 ID:IDB2cyRCO

>>579

うわっっ…。
チャラいな～
70でヤメてよ～こんなんするの～

71クレスタとかY30とかでやってよ～。

ひくわ～名器1JZが泣きますよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:49:15 ID:6RlphHCCO

Y30を馬鹿にするな！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 08:55:01 ID:44RRBKZJ0

>>587
単純に考えると、フロントドアトリムボード(67601/67602)とスピーカードアグリル(67651A)の交換で
いけそうな気がしますが、フロントドアトリムボードはかなり高価です。

>>589
こんなのまだ序の口です。
自分の70なので、他人のイメージに仕上げる気はありません。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:27:07 ID:kXGxpmax0

>>585
個人的にはナイトライダー仕様好きです

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:41:38 ID:ce4PLS0R0

こういうバカっぽい70がいても面白いネタになるし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 16:54:17 ID:JuoI7lPk0

>>588
eBayにいくつか出品されてますよ。
送料の方が高くなると思いますが...
国内で見付からない物でもeBayでは見付かります。

>>592
昔は、フロントに赤い流れる光を着けた車が走ってましたねぇ。。。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:14:11 ID:bJR50K+Q0

>>594
なんと！ありがとう。探してみるよ。
右グリルだけが落ちた（どこに行ったかワカラン）のだが、正面から見ると間抜けすぎる・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:29:39 ID:82v8cFirO

でもフロントマスクは、トランザムより348GTSやテスタロッサに近いんだよな～70はさ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:44:55 ID:1LIGIAud0

テスタに18インチ入れて落とすとほんとカッコイイよね～
最近のフェラって全くカッコ良く見えない。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:32:24 ID:IwRNcRTU0

リトラを突起物扱いした馬鹿とデザイナーは地獄に落ちて欲しい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:17:16 ID:x3tm5f2D0

テスタ凄くカッコイイんだけど今500万で中古買った所で、殺人的なメンテで到底維持できないよな。
あと一番のネックは内装が酷すぎるほどチープ。
やっぱ今輸入スポーツモデル買うとしたら、コルベットZ06かポルシェ911が神
フェラはエンツォ亡き後魅力もオーラも全く無くなった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 11:38:28 ID:Cy46UPPLO

>>588
ほれ。

ＧＡ７０スープラ　バンパーグリル　エンブレムつき
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110795656

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 18:13:14 ID:bl73FkKs0

なんでこれが落ちるかわからん

602 ：588：2011/01/27(木) 20:02:19 ID:DeAgK+4B0

>>600
ぬぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！落としてくる。ありがとう！！
お礼にオレのケツを貸すぞ！

>>601
割りと簡単に引っこ抜けるとどこぞのHPで知る
↓
洗車する時はずして洗った
↓
洗車後取り付けた（この時甘かったっぽい）
↓
暫くして落ちてる事に気づくorz

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 21:56:26 ID:d7n/QphD0

>>602
俺も神経質で隅々までピカピカにしないと気が済まない人だから気持ち分かるよ。
ボディーにちょっとでもキズが付いたらすぐコンパウンドで磨いちゃうよw

604 ：600：2011/01/28(金) 09:57:59 ID:PC52eyKXO

そうだよね。
裏側からクリップつまむとスッと抜けるからなぁ。
最初のころは隙間から必死でネジ外してたけどぉな。外したネジ落としたり・・・。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 13:19:05 ID:TQeGkI4u0

キモイわ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:02:12 ID:3BUCIuJI0

そこまでこだわるクセにセンス悪いよね

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:18:57 ID:qOODEOpGO

JZA70の標準ホイールをNHW20に装着したら似合うかも

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 13:36:05 ID:FCO2Vycq0

さてと、今晩もＣ1＆湾岸に行こうかね♪
芝浦ＰのAPに寄るんで宜しくです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 14:06:59 ID:IxGSCxbC0

キモイわ

610 ：さくじょくん ◆DeleteNork ：2011/01/29(土) 14:43:53 ID:SvUVkHEL0

age

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 19:57:32 ID:VSKHdPRVO

板移行記念age

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 20:21:50 ID:zP5h2pBw0

復活したんだな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:11:57 ID:J8Vb6KBE0

今の車で70スープラ以上の車ってないなぁ・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 00:36:47 ID:pGmQB8K00

個人的にはBMW M3クーペ欲しい。。。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 12:59:48 ID:OXdK9wld0

M3クーペいいね。
仕事がんばって買えばいいじゃない。

国産車ではいまだ70のフルエアロ、フェンダーツライチ、5～6CMダウン仕様が最高♪
輸入車ではコルベットワイドボディー車(Z06、ZR1、GS)のZR1フルエアロが最高♪

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:15:56 ID:pGmQB8K00

仕事がんばる気も無いし、さすがに車に1,100万円超は手が出せないです。
現状の2.5Limitedでも満足って言えば満足なんですが...

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 14:36:08 ID:OXdK9wld0

う～～ん、仕事がんばる気がないんじゃ現行モデルのM3は難しいな.....
前のモデルをBM認定中古車で買えば？
くれぐれもFXや株はやめときなよ。
9割以上の人は最終的に大損して退場になるからね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:01:59 ID:pGmQB8K00

さらにおいしい物を食べてしまうと、今までおいしいと思って食べていた物が不満になりますよね。
2.5Limitedを今おいしいと思っているので満足です。
車に1,100万円超使う位なら、世界中を旅したいです。
BMW M3クーペに一度乗ってしまうと、気が変わるかもしれませんが...

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:46:05 ID:OXdK9wld0

おいしい物が例えばF40やムルシ、SLツインターボAMGみたいに
とんでもない無理な金額だと「あ～～全く世界が違うわw」
と欲しくもならないけど、
新車1100万位で、認定上物中古物件で7～800万だとがんばれば射程圏内ってのが
欲しくなっちゃうトコロですよね。
コルベットZ06も新車1000万ですが3年落ちの走行2万キロ未満の上物が6～700万で
510馬力、パワーウエイトレシオ2kｇの気を失う位のとんでもない加速のスーパーカースペックに
スーパーカースタイリングを手に入れられのでヤバイです♪
タイヤも325/25 19インチを２年毎に交換、排気量も7Lなので維持費も年100万弱かかりますが.....

しかし70はいまだ国産では最高のマシンです♪

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:30:06 ID:pGmQB8K00

魅力的な車に乗ってしまわないように注意しなければ。。。

排気量7Lは凄そうですね。
燃費も凄そうですが...どの位ですか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 19:22:53 ID:OXdK9wld0

燃費はですね、
街乗り5～6ｋ
高速8～9ｋ
と7Lの大排気量なのに70(7Ｍリミテッド最終型です)より若干走るんです！
時代とは恐ろしいですね.....

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:06:20 ID:pGmQB8K00

へ!?
自分の2.5Limited(AT)と変わらないですね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 23:36:36 ID:YQMkIuXiO

そうか、板移転したんだったな
MTの厨房は沸いてこないな

MTでスープラ乗りたければ80でいいんじゃないの？
あっちはスポーツカーなんだからさ
70はGTカーだからATで優雅な走りしてもいいし

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:06:02 ID:7DQIsypz0

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 11:50:36 ID:4tB8lA360

70のATって結構玉数少ないから、選択としては大いにありだと思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:03:09 ID:XNRpeOua0

自分の70リミテッドエアロトップ（状態は内外装共にかなり良いです）ですが、
取引先Aの社長から「200万で売ってくれ」
と言われ
取引先Bの部長（経営者の息子さんで35～40才）からも「250万で売ってくれ」
と言われました。
皆さん
「昔乗っていて凄く気に入っていた。青春wの素晴らしき思い出のクルマなんだよ」
「昔憧れていたんだよ～」など
70はやっぱり人気あったんですね～♪
勿論売る気は全くありませんが、
この位の年式の場合、どんなに良コンディションでも中古車屋にもっていけば
殆どのクルマはアホみたいな査定額（ボロけりゃ逆に金取られる）になりますが
解る方、好きな方にはそれなりの額を提示して頂けるので嬉しいですね。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:14:39 ID:EQlsvRsc0

>>626

で、当然　250万で売ったんだろ！？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:20:46 ID:hoi1CcAG0

自分だったら、250万積まれても自分の70売る気無いですね。
中古車屋を紹介します。
250万で70の代わりになる車が見付からないです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 14:29:54 ID:XNRpeOua0

>>627
だから売る気全くないってばw
628さんと同じ気持ちもあるし、
このクルマに掛けた費用は250万じゃ到底たりませんw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 15:52:38 ID:hoi1CcAG0

お金で買えない価値がある。
買えるものはMasterCardで。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 17:42:05 ID:EQlsvRsc0

>>629

>>628 の事は分かる。実際おれの70は3代目。間に他の車に乗り換えたがやっぱり･･･。
　　　って断ち切れない。

しかし、これはヒドイ。↓所有者は皆知ってる。(同じだよ。)

> このクルマに掛けた費用は250万じゃ到底たりませんw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 21:50:53 ID:RMbPjsjFO

そういや最近、会社の近くの駐車場に駐車してある70の姐御は見ないな・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:18:38 ID:HzR/AIpC0

相撲終わったな....
やっぱり八百長だったんだ.....

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:38:39 ID:3Irj6auU0

>>633
70スープラとどのような御関係でいらっしゃいますか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:12:49 ID:XFJv4CJl0

ターボAタービンの未使用品って需要ありますかね？
ヤフオクに出品したらいくら位つくのでしょうか。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 23:33:37 ID:sXU6e2kWO

後ろ姿が一番セクシーに見える

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 03:30:07 ID:RjhoLmYI0

>>635
2万
眠らせておくならゴミ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 16:43:07 ID:DNYXwdVq0

>>636
バイナルと洗車してない事は無視して頂いて、どうでしょう？
http://www.toyota-supra.info/forums/attachment.php?attachmentid=3318
http://www.toyota-supra.info/forums/attachment.php?attachmentid=3519

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:57:26 ID:SwgcZFO60

>>638
なんで子豚の足跡がっ！？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:21:49 ID:DNYXwdVq0

「子豚の足跡」座布団一枚！
Have a sexy bitch. Hah?

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:29:58 ID:SVUn5DPe0

>>637
ありがとうございます。
2万ですか。出品検討してみます。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 09:35:31 ID:nfUO2ZrJ0

70はATの方がいいな。
1JZエンジンでもMTだとスタートダッシュがもっさりで軽にも負けるよw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 23:19:10 ID:5OW6xFmdO

MTでエンストしたのは、多分MT.AT問わず軽トラで信号待ちにクーラーガンガンにしたら止まるよな
そんな軽トラは軽の中で論外であろう
クラッチの劣化でしょう

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 00:05:08 ID:mDdFOMRZ0

教習所でコロッコロッコロッてエンストしかけた経験しかない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 04:24:11 ID:y3AdCO3z0

>>642
　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　エンストするんだろ？w
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
　　　.　　 |.　　　|.＼_ノ＼　　　　　　　　　　/
　　　.　　 |.　　　|　　 | 　＼＿＿＿＿＿_／
　　　.　　 |　　　)　　.|　　　　.　.￣￣
　　　.　　 |　　　|　　.|
　　　　　　|　　 |.|　 .|
　　　.　　　|　　| .|　.|
　　　　　／　/ /　ヽ,
　　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:24:13 ID:PX+70ybYO

105馬力、または135馬力のスープラに乗った事ある人いる？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 12:27:07 ID:32crwuks0

自分の2.5LimitedはATが滑ってて、シャシダイ計測230psでした。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 16:36:32 ID:U6BsixD2O

>>646
それより、2000cc.TWIN TURBOがいいな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 01:54:10 ID:IyIAtBPr0

1JZをオートマで乗るバカw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 16:03:44 ID:XncRPPcsO

ATだろうがMTだろうが、個人の自由です
個人の自由なのに、バカって相応しくない言葉は控えましょう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 17:42:03 ID:EK2qlWRs0

>650さんに同意ですが
相手せずにスルーした方がいいですよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:33:31 ID:Ce7XgX6Y0

>>650
　　　　　　　　　　　 __、
　　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　　＼. ＼　　　　、　ヽ.／ー　ー＼
　　　　　 |＼　＼　　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　　 |　＼　＼　／　　　　　（__人__）＼　エンストするんだろ？w
　　　　　 |.　　＼　　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
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　　　　　／　/ /　ヽ,
　　　　　(＿_ノ　ヽ、__つ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 07:52:27 ID:t+lqUrtjO

1GGTの音好きだった。
フルチューンの動画ないかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:44:46 ID:OFMRGdvpO

コラムシフトレバーだったらいいかも

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 23:47:56 ID:nrrY9oNzO

メーター球をサイバーストーク社製青色ＬＥＤに変えたいんだが綺麗に発光するかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 00:40:33 ID:GK/Sopad0

>>655
http://www.shimarisudo.com/
参考になるかもです。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 19:37:11 ID:Hvy9i0aRO

タクシーみたいにドアに青LEDいいかも

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:35:22 ID:2E1z+JaWO

>>657
それはもうやってる人多いからね。
俺もやってあるし、なかなか感じｲｲよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:07:04 ID:zPDpQCo/0

http://www.m-and-h-bulb.co.jp/lbeam/jissen1.html
これどお？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:30:59 ID:SecRgSx90

アナログメーターならホワイトが好きかな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 21:55:12 ID:5rxd4zBLO

>>659
ま、マジか？
妄想でいいと思ったから実物を見たい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 23:33:35 ID:4chJi1w7O

スープラ場面、針の色がネックだよなあ、

裏削って銀色でも塗るかな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 23:22:47 ID:pDIXTkfoO

銀ねぇ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 20:59:34.27 ID:YQmpr0BQ0

1JZ＆5MTのスープラは20ソアラのエンジン＆ミッション載せ換えのドナーにされる事が多い

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 22:20:16.23 ID:d0yKXTTcO

R35の6速ATが改修して装着出来れば最高

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 23:28:37.53 ID:y7yEooJt0

マニュアルモード付きのATでも、マニュアルモードにしないだろうなぁ。
今もPとDとRしか使ってないし。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:16:11.99 ID:lcCCnywZO

70スープラ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 15:16:45.47 ID:lcCCnywZO

エロカコイイ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:38:25.16 ID:igxS/3hZO

ミッションの入り渋い…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 10:34:16.48 ID:Uv1xTzN9O

ミッションが古いと軸がボロボロだったりするからね。大事に乗って下さい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:05:45.39 ID:IRbrJ3UNO

>>632だが、アルファードに換わってた・・・orz

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:38:27.81 ID:YQBdXS5N0

子供が生まれたんじゃないかしら？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:09:28.03 ID:HnieEeL50

エンジンパワーに耐えられて、載せ替えが可能であればMR-Sのシーケンシャル6速

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:32:16.17 ID:IRbrJ3UNO

>>672
家庭の事情で70の姐御が・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:36:31.93 ID:A+oExEGyO

２ドアかつ後部の居住性がいい三大車は
ソアラ
70スープラ
SVX

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:05:28.56 ID:yZ2rG8ll0

70スープラはいい方なんですかね。
助手席シートを前にズラして、なんとか足元スペースを確保できますが
運転席シートは動かしたくないので、運転席側の足元スペースは無いです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:46:40.80 ID:1HDKWSq5O

ebay分からないからﾔﾌﾟｵｸで七宝焼落とした。

5580だった。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:06:30.99 ID:0Brf9U7z0

eBay簡単ですよ。
1.PayPal(https://www.paypal.com/)に支払い用アカウントを作成。
2.eBay(http://www.ebay.com/)に落札用アカウントを作成。
3.eBayで落札して、PayPalで支払うだけです。

中古七宝焼をコミコミ28USD(2386円)で落札して、JZA70に着けてます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:53:06.11 ID:YIaIctvA0

やっぱ70のノーズエンブレムは七宝焼の方がカッコイイよね。
あのトヨタマークでか過ぎてバランス悪いw

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:14:39.65 ID:gXLeQLOz0

>>678
あんた神や・・・。
私のようなオサーンにはeBayは敷居が高いかなと思ったけど
これで欲しかった部品を沢山買える！

ホントにありがとう。手始めに七宝焼買ってきます。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:37:43.77 ID:Sl5qsZuA0

>>677

トヨタ部品でも新品 \7,???で売ってたとおも。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 18:34:36.92 ID:0Brf9U7z0

>>680
eBayでは10回以上落札した事があるので、わからない事があれば聞いて下さい。
あと、下記も参考になると思います。
http://www.nihon5guide.com/

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:25:52.83 ID:X/JAff2XO

最近見なくて淋しい・・・
俺様のターボA云々と

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:41:26.26 ID:0Brf9U7z0

犬の写真アップした人、就職で引越したんでしたっけ？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 04:27:28.57 ID:Pg+nHYjS0

みんな降りちゃったのかな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 11:00:04.95 ID:pk+q0CQw0

ガソリンが全く買えない！！
マジでまいった。
暫くは遊びのドライブやめるわ
トホホ.......

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:52:05.52 ID:bcFn8dBBO

287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/03/13(日) 10:49:17.42 ID:oTFC8svr0 [sage]
70が津波で流されてる映像は確認した

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:53:10.78 ID:Efa+jQxp0

>>687のコピペにマジレス
八戸の津波の映像の事だと思うがあれはFCのRX-7だろ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:02:34.14 ID:QQk9iwJ20

ベストモータリングでドリフト中のターボＡが表紙に載ってるビデオって
何年の何月号でしたっけ？ターボＡ特集だったと思います。
町内のフリーマーケットで見つけたけどいろんな理由で購入できませんでした。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 23:37:31.14 ID:bcFn8dBBO

>>688
サンクス
FCのRX-7だったのか、また貴重なリトラが・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 08:15:01.68 ID:/ou+ACme0

地震直前に満タンにしてたので、ガススタをチェックしてないのですが
ガススタが営業してないのでしょうか？
それとも、ガソリンが品切れ状態なのでしょうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 16:02:10.26 ID:+OIn5VrJ0

>>689

> いろんな理由で購入できませんでした。

気になるな。。。。。いろんな理由

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:21:42.54 ID:OrbnThmF0

いろんな理由どうぞ
↓

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:53:40.87 ID:0ONdKBa3O

↑え？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:25:34.53 ID:i6biRKGk0

今時ビデオ買っても、
ブルーレイＤＶＤレコーダーしかないので再生できないのです。
ビデオデッキなんて不便なんでとっくに捨ててますもんね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:55:57.07 ID:GJLnvrC90

漢ならDVD・VHSコンバチブルデッキを買う

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 22:15:50.16 ID:sCRPBMrzO

写真屋やクリーニング屋だったりと
VHSからDVDにコピーしてくれる店があるのに

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 19:52:27.04 ID:Tk4pVnAK0

2.5ターボの早さにしびれたなぁ・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 20:08:41.50 ID:isPqyAXxO

当時Z32と最速を競ってたな
でも80出ちゃったから終わってしまった

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:06:09.68 ID:isPqyAXxO

序でに700get

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 09:55:02.97 ID:It2huRIzO

脳内海苔だけど>>678に触発されて七宝焼き買ってしまった。
早く70ほすぃ……

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 10:21:33.00 ID:fhJHHB8t0

>>701
車体は70に詳しい人と買いに行って下さいね。
欲しい気持ちは抑えて、見た目だけで即決しないよう注意です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 14:15:47.76 ID:d0bH9sHZO

ありがとウサギ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 20:01:59.01 ID:KnM82oDJ0

中古車はあたりはずれがあるからな。
それに70は20年以上前の古い車だからなおさら見極めが難しいよ。
もうレストアして乗る車の部類になっちゃってるよな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 23:56:20.93 ID:fuXB85rf0

まじな話70ほしくて中古で良いの見つけて、
9万キロいっててＴベルトは交換済みなんだけど、一番チェックすべき点はどこ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:20:05.09 ID:9ger3Woh0

JZA70ならパワステ、ラジエター、アイドリング、エアコン、雨漏り。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 01:23:35.44 ID:mr1sO1fQ0

ターボＡって実際どうなの？
そんなにオーバーヒートするの？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 08:38:16.75 ID:9ger3Woh0

7M-GTEエンジン自体がヘッドがゆがみやすいのでは？
個人的にはターボAに魅力を感じません。
現実的に考えてJZA70の方が良いと思います。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 16:14:01.26 ID:RLIeHipiO

自分はターボA乗りですが、ガスケット飛んでシリンダー内に水が入りエンジンオーバーホールしました。
7M乗りたいのならまずガスケットをメタルにした方が良いです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:09:37.66 ID:XjVx18AL0

ついさっき駐車場に様子を見に行ったら、
小生の７０だけに糞鳥の糞が集中攻撃。

青空駐車は辛いですね。
明日は雨予報なので、軽く洗剤で
さらっておこう・・・。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:28:57.28 ID:OeviMyJWO

70スープラってボンネットはみなスチールですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 19:47:57.08 ID:jy0dqjuzO

>>710
('A`)

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 20:17:51.65 ID:9ger3Woh0

屋根付車庫だけど、なぜか埃だらけになってる。
震災直前から動かしていません。

ボンネットはスチールが標準です。
社外品でなければ…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 13:29:20.32 ID:ahDzJqeX0

震災直前から動かしてなくて、今日動かそうと思ったらセルが回らない。
バッテリーが上がってるようで、充電中。
地震で何度もセキュリティから通知が出たせいだろうか。
10年近くメンテナンスフリーでよく頑張ってくれた！BOSCHバッテリー。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 14:58:14.99 ID:vokesJOI0

普通のバッテリーは7年か7万キロで寿命来るからBOSCHバッテリーすげえw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:40:40.80 ID:ahDzJqeX0

充電も無理ぽい...完全死亡か。
とりあえず一晩充電してダメなら、またBOSCHバッテリーを買います。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 20:16:26.10 ID:yusRNO4KO

7Mに1JZのツインターボ付けたら高馬力になりそう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:07:55.67 ID:cLKfDVyeO

2JZエンジンでもよくね？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:49:51.76 ID:YMikoctq0

久しぶりにこのスレ来たけど懐かしいな…
エアロトップの雨漏りには泣かされたなw

これから買う人は絶対ノーマルルーフがお勧めだよ。
１JZ最初期の車だしトラブルも多いが頑張ってくれ…

そんな俺は今は30ソアラ2.5MT海苔…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 22:59:09.48 ID:72yfbcfh0

俺もソアラ2.5MT乗りたい。
デジパネだし最終型は燃費のいいVVT-iエンジンだし70よりは新しい。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:40:18.52 ID:gw56qNwP0

自分もエンブレムを七宝焼きに変えようと思うのですが
元々ついているトヨタマークは簡単に外せるんでしょうか？

何やら中のほうでピンでとまっているとか・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 07:52:54.44 ID:fLn5OozY0

パーツリストを見ても、エンブレムとピンでノーズをはさむように留まっているようです。
下記も参考になるかな？面倒そうですね。
　http://www.toyota70supra.com/supra/report/toyotamark.html
当方は、レグルスレーシングノーズに交換しているので、七宝焼きを両面テープ貼り付けただけです。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:24:14.93 ID:r8fbSmBlO

>>718
そっか

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:04:30.24 ID:gw56qNwP0

>>722
ありがとうございます。
なかなか大変そうではありますが、がんばります。

七宝焼きを見る度に10年前に廃車にしたGAからなぜ七宝焼きとリヤハッチバイザーを
取っておかなかったのかといまさらながらに後悔したり(ノ∀｀)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 18:23:26.75 ID:o35cy0Xo0

>>719
エアロトップのゴムはまだ新品出るし
Ａピラーの水の抜けをよくしとけばたいていの雨漏りはおさまる。
ただ、今はもう１Ｊのエアロトップはほとんど出回ってないけどな

>>721
七宝焼きはまだ新品出るけどバイザーは惜しいことしたな…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 17:01:59.88 ID:5wq6Q2hT0

2.5Limitedサンルーフを2台乗り継いでいるけど、雨漏りも錆も無いですね。

サイドバイザーがまったく役に立たない。
走ってるとフロントから雨が回り込んでくるし、止まってると上から雨が垂れてきて濡れる。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:20:29.84 ID:Y5mRysnb0

バッテリー交換して、約3週間ぶりにエンジン始動。
ブブブブブブオン! Year! buddy.
オーディオを付けずに近所をひと回り。特に異常は感じられない。
ショッピングセンターの駐車場待ちの車列も震災前と変わらない...なんとなく悲しい。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:52:51.85 ID:mZz4Dm73O

>>727
復活おめ、これからも70海苔としてがんがってくれ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 23:41:29.21 ID:PP4nLXMBO

これからも計画停電が激化するらしいから、きーつけな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:51:26.91 ID:swT4aCrUO

なんか最近人いないな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:48:00.79 ID:qfk7qUdJ0

話題も出尽くしたのかな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 00:13:50.52 ID:Q7K4+wRmO

1JZなんだがエンジンマウント弱くてアクセルのオンオフの時結構振動あるんだけど、俺のだけかな？

強化マウントに変えるのいくら位掛かるの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 17:34:28.91 ID:xRfz4GplO

昔あったMR-2にテスタロッサ風のエアロが流行ったと思うが
本当は70をテスタロッサ風のエアロが相応しいんだよな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 18:49:10.56 ID:0H6iieRB0

"風"は。。。。。要らんとおも。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 20:36:29.57 ID:FT4ezSAs0

そういやＦＣにもあったよな、テスタ風エアロってかボディキットか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:16:13.08 ID:yDSZQTzw0

誰か、教えてください。スープラのターボＡと２．５ツインターボＲ、どちらのほうが
ポテンシャルが高いか教えてください。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:27:56.28 ID:QAIBcHnZ0

個人的にはGA70をオススメする

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 22:38:57.52 ID:iLcTuGGO0

>>736
ターボAの7MのベースになったM型エンジンは1965年デビュー
ターボRの1JZはJZ系の先鋒として1990年デビュー

あとは言わなくてもわかるな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/31(木) 23:00:06.66 ID:LskQdpRg0

なぜポテンシャルが気になるのか気になります。
これから購入しようと思ってるのなら、JZA70をオススメします。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 09:37:26.47 ID:Mjn+Ful1O

MA70は部品の経年劣化が怖い

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 21:57:55.72 ID:wZeswjYFO

まぁ昔の自動車部品だし

742 ：７３６です。：2011/04/01(金) 22:56:25.07 ID:30gVhd1i0

皆さん、いろいろと教えていただきありがとうございます。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 23:03:11.14 ID:wZeswjYFO

まぁでも
無難に購入するなら2.5twin turbo
遊びに購入するなら3.0turbo A
でしょう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:09:17.14 ID:JOERa2UE0

購入後の資金と時間に余裕があって、趣味で購入するならターボA
だと思います。
GA70とMA70にはポテンシャルも魅力も感じないなあ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 08:46:15.80 ID:1hJj3W1a0

ターボAもMA70でしょ。
俺は本革シートでゆったり乗りたかったからJZA70のATのツインターボLimitedにした。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:46:04.85 ID:fn0fWEH3O

うむ
3.0GT TURBO LIMITED
には革シートでAT
3.0GT TURBO A
にはレカロでMT
2.5GT TWINTURBO LIMITED
には革シートでAT
2.5GT TWINTURBO R
にはレカロでMT
のイメージ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 12:59:01.93 ID:JOERa2UE0

>>745
おぉ！自分も2.5LimitedのAT、サンルーフ、本皮革、スーパーライヴサウンドです。
スーパーライヴサウンドは即売りましたが…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 15:41:24.43 ID:fn0fWEH3O

LIMITEDは近代化の三種の神器
リモコンキーロック
ナビゲーション
ETC
が欲しいところ…

リモコンキーロックは無理か？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 16:17:59.67 ID:JOERa2UE0

2.5Limitedにはリモコンキーロックは標準装備ですよ。
自分は「近代化の三種の神器」全て装備してます。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 21:43:56.12 ID:fn0fWEH3O

>>749
リモコンは標準だったか・・・
古い車も近代化すれば古さを感じさせないよな～

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 02:05:33.70 ID:GRJshsu+0

時代の流れに従って
HIDとLEDも着けちゃいました。
http://www.toyota-supra.info/forums/attachment.php?attachmentid=3187

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 07:22:15.31 ID:hUScKXfdO

HIDｲｲﾅ
最近はテールランプに時代を感じるようになったけど作ってるショップってあるんかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 08:25:21.55 ID:GRJshsu+0

70のテールランプキットって見た事無いですね。
ランプフェイラーセンサーがネックなのかな？
せいぜい、カバーを着けるくらいですね。
http://www.toyota-supra.info/forums/attachment.php?attachmentid=3318

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:24:49.81 ID:Zeq57vS60

自作でテールランプフルＬＥＤ化してる人は見たことある。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2011/04/07(木) 14:10:24.33 ID:VSNsPWuj0

金かけるだけ無駄

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:16:24.81 ID:vwA+ocIQO

それは70スープラ対する最高の褒め言葉ですね

最近それ言われるの快感になってきました

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 15:42:18.57 ID:cz2c//ml0

もう金かける部分が無くなってきました、ほぼ満足してます。
ナビが古過ぎる事を除けば…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 13:47:09.89 ID:gzGN4Rxu0

俺の父ちゃん、ターボＡに乗ってたな.....

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 15:21:01.49 ID:W840FeHZ0

父ちゃんでもおかしくない歳になった。
70と共にオーナーも古くなってきた...

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 21:07:14.74 ID:1p+eiyZG0

うちの近所で70くらいの爺さんが初期型の白い70に乗ってる。
なんかカッコイイ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 09:58:11.92 ID:nKLAZLXqO

俺21だけど
この年で70スープラｶｺｲｲ!(ﾟ∀ﾟ)
と思うのは変態かな？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 11:16:16.10 ID:71MMmnsFO

まあ、変態やろね

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 12:18:13.30 ID:wLHl5V2T0

2.5Limitedを15年2台乗り継いでいる変態のおっさんがここに居ますよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 14:48:39.31 ID:lAgRsVD40

俺は今35歳で小学生の時に新発売された70に一目ぼれして21歳の時に中古で買って乗ってたけど
14年前でも70はマニアックと言われてたからな。
今でもたまに70とすれちがうけど乗ってるのはみんな40～50くらいのおっさんだよな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 04:59:29.03 ID:02F5SV4EO

今19歳だけど70に乗ってる。

>>764
確かにオッサンが多いですね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:55:26.45 ID:hnII0uyz0

19歳…車なんていらねーよってバイク一筋だった。
今じゃ2.5Limited一筋。
バイクが恋しい季節になってきた…
頑張って70を愛し続けましょう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 10:37:58.29 ID:LGfeWOoUO

今の若ぞーは、車離れしてんのに19で70乗りとは…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 21:08:33.27 ID:9Frq7Gv7O

>>765

jza70購入を検討してるんですけど良かったら月の維持費を教えて下さい。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:34:43.94 ID:hnII0uyz0

>765ではないですが…
車検、保険、駐車場等も含めた2年間の総額を24ヶ月で割ればいいんですよね？
4万円/月位ですね。
駐車場代が一番大きいです。
保険は等級で変わってくるし。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 07:06:16.16 ID:4zgH2Q1iO

>>769

ありがとうございます

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 21:26:03.58 ID:eIx4dfGhO

>>768

765です。
自分は、駐車場代無しで5万位かな。

ちなみに半分は保険料www
車古い＆オーナー若いせいでバカ高い

772 ：768：2011/04/12(火) 11:38:32.09 ID:vYWoM/7wO

>>771

レスありがとうございます。
月に５ﾏｿ……俺の手取りの約半分(´□`;)

……がんばる

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 12:03:23.62 ID:cP9gUQ1y0

維持費の大半は修理代………ﾎﾞｿｯ

774 ：769：2011/04/12(火) 14:36:14.48 ID:KyKHjvKa0

修理代はほとんどゼロですね。
車検の時にちょっとしたパーツ交換が必要な位です。
油脂類も2年毎に一括交換だし、エンジンオイルも半年毎に交換です。
(化学合成100%オイル、年間走行距離5,000km未満)
この歳になると、保険も車両無しで30,000円/年です。(アクサダイレクト)
月々の駐車場代20,000円/月が大き過ぎる...(T_T)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 15:56:12.72 ID:cP9gUQ1y0

修理代ゼロなんて嘘だぁｗ

・ラジエーター
・パワステ油圧ライン
・パワステポンプ
・リアのランプ切れセンサー
・リアのランプ周りの防水
・フロントアンダーカバー
・リアハッチウェザーストリップ
・ボンネット・リアハッチダンパー
・エアコン周りオール交換
・その他消耗部品各種

アホな事やってエンジン壊して乗せ変えた以外に思いつく限りでこれだけはやってるよ。
たぶん、消耗品はともかくとしても後はほとんどの７０乗りが悩まされてるはず。
部品取り寄せて自分でやっちゃうから工賃ゼロってならわかるけど。

776 ：769：2011/04/12(火) 17:01:07.24 ID:KyKHjvKa0

1992年式2.5LimitedサンルーフATですけど、修理が必要な状況にならないですよ。
気付いていない事もありますが、気にしていない所もあります。
面倒でない作業ならパーツ購入して自分で作業します。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/12(火) 23:05:48.19 ID:DlBO281EO

ワスも壊れないからほぼ修理費要らないよ、

777

ゲットさせてもらいますね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 20:39:51.41 ID:1oIcwtTe0

近所のスクラップ置き場に１０年以上ターボＡがあるけど、エンジンかかるかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 22:40:39.15 ID:dUVfCYT40

>>778
パーツだけ安く買えばいいんじゃないかしら。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 11:41:57.90 ID:jGMCdUY5O

>>778
内装剥ぎ取って売ってくれ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 22:20:50.95 ID:WuypTE+40

>>778
じゃあ俺はフロントバンパーで

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 23:11:17.58 ID:89UYCbdmO

>>781
貴重品ですわね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 09:51:07.27 ID:SUmZrvkLO

>>778
俺は計器類が欲しいわ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 21:50:07.26 ID:AfqotkckO

ターボＡはアナパネ専かね？
デジパネはないのかね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 23:03:02.14 ID:k/ww4LIT0

ターボAはアナパネしか無いよ
俺もデジパネの70に憧れて2.0のE仕様に乗ってる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 00:12:30.05 ID:dDy47+QS0

2.5LimitedのATに乗ってます。
デジパネにはATが似合う気がします。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 17:11:22.85 ID:XgRDFdS0O

>>785
サンキュ
参考になりました

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:52:37.69 ID:tsukHWpf0

今の時代、７０に乗ってると
周りは実用性の高い車ばかりで孤立感が高いな・・・
完全に駐車場で浮いてるぜｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:15:48.28 ID:UE0NzEF90

でもなんていうか優越感？に浸れる

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 23:16:11.84 ID:DWDRbtCI0

俺、ツインターボＲほしいけど、故障が怖い,,,

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 02:20:25.91 ID:PGtxxj5V0

意外と故障しないから怖い。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:07:31.95 ID:A86MfNj00

俺の70は電装系が弱くてすぐ故障する。
雨の日にワイパー動かなくて事故りそうになった事もある。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 16:27:15.84 ID:PGtxxj5V0

ワイパーのリレーが故障して、OFFにしてもフロントウィンドウ下側へ自動的に止まらなくなった事はありますね。
タイミングよくOFFにしないと中途半端な所で止まってしまう。

新車時からオーナーが装備を変えてる可能性が大きいから、ターボRのメリットはあまりない気がします。
ワイヤレスドアロック、ABS、LSDが標準装備な2.5Limitedをおすすめします。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 16:42:54.31 ID:zXQO3obX0

エアコンパネルがぶっこわれて温風が出ずに
真冬にベンチコート着て乗ってたのはいい思い出。

ハンダ付けし直しや中古品購入→交換の繰り返しで5回くらい変えたかな。

ECUコンデンサお漏らしで死亡
オルタが死んでレインボーブリッジ上で停車
他にも色々とｶﾜｲｲやつだったな・・・

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 23:01:34.98 ID:cBQ+kl2O0

オルタネータのブラシはタイミングベルトと同じく10万キロで交換しないといけないからな
あまり知ってる人いないけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 00:04:26.87 ID:oDdZW6Me0

交換してない...
問題無く充電されていると思うのですが
バラさずに確認する方法ないでしょうか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:21:28.17 ID:ostykTUJO

そういや、この板に自治スレが存在しないね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 18:43:15.08 ID:ZPxqeQsk0

>>796
部品なんて安いんだから買ってしまった方が
車も心も楽になる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 12:48:34.32 ID:+d5d0amoO

今さっき屁をしたら、うんこを漏らしてしまった。

誰も居なくて助かったわ

800 ：８００：2011/05/02(月) 13:25:45.64 ID:J9yoMeOL0

８００

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 23:05:55.94 ID:wuA8/ame0

CPUイカレタ　でも予備もっててセーフ　中みたら基盤アボーンしてた

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 21:29:28.34 ID:l3f8PwoL0

知り合いがスープラ2,5GＴツインターボを12万で売ってくれるみたいなんだか買いかな？
現物見たが傷もなくキレイだった。
ちなみに9万キロ走ってる。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 00:29:13.36 ID:fjSxcdPb0

買った後の維持費を計算して、維持できるなら買ってみても良いのでは？
一応、何か不具合はないか聞いて、試乗もするのがベストだと思います。
エンジンは丈夫なので問題無いハズ…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 14:07:24.39 ID:PIHCA68j0

通勤とかに考えてるならナシ
趣味で乗るならアリ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 17:16:11.06 ID:TvyJ1gX/O

週末ドライバー向けか

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 18:07:38.35 ID:8BdYm30f0

2.5LimitedのATで関東街乗り5～6km/lだから、毎日の通勤には厳しいと思います。
満タンにして300km位でガソリンランプが点灯します。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 19:27:06.85 ID:BXAamsyu0

趣味と通勤両方使おうかなって思ってたんだがなぁ…
と言っても会社まで3キロくらいだが。

ちなみにMTです。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:33:51.66 ID:8BdYm30f0

通勤で乗ってないから、燃費はまったく気にならないですよ。
燃費なんて気にしてたら好きな車に乗れなくなる…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 20:49:59.58 ID:BXAamsyu0

>>806
ですよね。
前に乗ってた人はかなり大事に乗ってたみたいで一年毎に定期点検にも出してたそうなので購入しようかなって考えてます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 21:13:46.92 ID:8BdYm30f0

走行距離9万kmで大事に乗られてた70は、中古車屋じゃ見付からないと思いますよ。
乗ればきっと気に入ると思います。
I love SUPRA mk3!

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/05(木) 23:23:09.91 ID:TvyJ1gX/O

>>807
環境や経済的に自転車のほうがいいんじゃね？
３キロなんて直ぐじゃん
あと、健康的にも・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 17:22:15.25 ID:89Hj7RO/O

さっき寝てたら夢の中で黒の70が出てきた、何故か4ドアで後ろのドアの質感がショボかったのがとても印象に残ってる。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 19:47:53.30 ID:BQe2zBCR0

RX-8みたいな感じですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 23:35:13.17 ID:C14akO4zO

70の4ドア・・・
BMWっぽい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 03:37:51.60 ID:L2+IwTIB0

BMWの3と6シリーズクーペは好きだけど…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 14:24:28.56 ID:IFnRfUdD0

とりあえず、70を22万で買ったつもりして電動アシストサイクルを同時購入。
通勤はこれを使い、70は休みの日に乗る。
これがいいんでない？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 18:05:37.69 ID:ZpUo2K1X0

>816
(ﾟдﾟ)？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:30:40.24 ID:Bf/UyhxpO

警察24時犯罪車登場記念カキコ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:31:13.25 ID:oTu2Hv2I0

今TV見てたんだが70でやるなよなw
アフォ走行ようつべ投稿で捕まるとかww
おまけに免取りかよww
アホスwwwww

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 19:56:57.57 ID:kZ/Tk/0gO

煽り運転動画をYouTubeにアップして逮捕

70乗りってこんな奴ばかりなのかね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 20:44:58.04 ID:tOr3wcNu0

たまたまそのアホが70に乗ってただけという事で勘弁して下さい。
その「警察24時犯罪車」か「煽り運転動画」ってYouTubeにアップされてないでしょうか？
ニコニコ動画はアカウント持ってないので見れません :(

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 23:03:55.19 ID:54FL6ieL0

http://www.youtube.com/watch?v=MAUHmD5WOIs

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 01:16:19.78 ID:QTd5EFYt0

>>822
なんか…しょぼい動画ですけど…これで捕まったんですか？？？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:36:38.19 ID:0VwpNz+FO

>>822
BGMがグランツーリスモ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:55:50.25 ID:jRuDp4Cc0

俺も20代の頃は31のZに乗って高速道路で最高速チャレンジした事あるから>>822の悪口は言えないわorz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:41:42.85 ID:/keu1xcAO

>>825
原田乙
ブローすんなよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 09:36:02.59 ID:GntE6xB60

NWBデザインワイパー調子よすぎるぅ。
おすすめ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 10:33:09.55 ID:Hr3+/G930

PIAA SPORZAシリコンワイパーブレード(カーボン)に
PIAA超強力シリコートゴムの組み合わせがベストですね。
ガラコ撥水ワイパーゴムはビビリまくってまったくダメでした。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:34:32.65 ID:75HrE/5ZO

今日は洗車日和りすなー

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 08:47:46.14 ID:Tzw2gN4g0

ここ数年、水道のホースで水を勢いよくかけるだけで、スポンジ等で洗ってないです。
窓だけはスポンジで洗ってるけど、ガラコも塗り直さなきゃ雨の日怖いです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:28:50.06 ID:7JI6I+7gO

以前鳥の糞除去しようとして擦り傷つけたトラウマが…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:45:29.70 ID:EJP8jsFIO

>>831
お湯で溶かすのも手

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 22:55:39.31 ID:npuVAj2cO

あー今日は最悪だったなああーなんでこうなった…

氏にたい

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:50:53.50 ID:Tzw2gN4g0

な、何があった！？
まさか、あんなに元気だった70が…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 10:28:44.29 ID:wbtgfnV20

多分、久々の休日に窓全開で５月の涼風の中爽快に峠ドライブした後、
街に戻ってきて窓全開のまま「今日はキモチ良かった～」とか色々叫んじゃって
通行人に笑われたんだな。
経験者、談。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 12:26:31.62 ID:5cSqiKkN0

これからの季節に向けてボンネット空けてチェックしてたら
ヘタったダンパーのせいでボンネットに食われて脳震盪で救急車呼ばれたんだな。
脳震盪まではない経験者、談。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 19:47:15.31 ID:CAzd4tJJ0

夏タイヤへの交換を店にお願いしたら、ボルト折られたとか。
全車輪の回転指定方向が逆だった事もある経験者、談。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:53:48.95 ID:siS322tr0

>>835
俺も夜桜を見に行ってそれやったw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 02:08:57.95 ID:ZzY+w1/40

>>836

・・・・・・・・・・・うう、嫌な思い出がw
俺も、それをやって小学生のガキに
「あ、おっさんが車に喰われてる」と指を指してゲラゲラ笑われた。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 01:27:34.59 ID:bIE3OMu+0

気温が上がってくると、カーセキュリティの調子が悪くなって、リモコンで解除できない今日この頃。

70と関係無いですが…
ロシアの知り合いがMade in Russiaの「VAZ 2106」か「VAZ 2107」を買うそうです。
Googleで検索して写真を見て下さい、いかにも旧東側諸国を走ってそうなナイスな車だと思いませんか？
意外とチューニングも盛んなようです。
個人的には「VAZ 2106」の4灯ライトの方が好きですね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 15:36:20.75 ID:z+JdOBtl0

昨日のトップギアでやってたけど共産主義の酷いクルマだねこれ。
50年前のクルマだ....

しかし週末の首都高はほんとポルシェが多い。
国産スポーツが実質10年前で打ち止め状態だから輸入モデルに走るしかないもんな～。
70は絶対維持だけど
コルベットZO6 3年落ちなら600万円台で凄いコストパフォーマンスに優れるし
ド迫力でカッコイイから買おうかな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 00:17:13.31 ID:5pqdetLT0

お前は何が言いたいんだ？それに来る場所も間違ってるぞ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:55:46.94 ID:vAB3R4UD0

過疎ってたので、どうでもいい話題を振ってみただけです。
VAZ 2106を買ったけど、ミッションが最悪だと言ってました。
BMW M3クーペなら70と別れる覚悟はできてます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:40:44.74 ID:1ei7GTIeO

じゃ、さよなら

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 16:54:38.36 ID:F2DAw2+g0

>>844
ひやかすのは構いませんが、せめて話題くらい振って下さいよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:54:54.19 ID:q7ww20aUO

ボディデザインをそのままに、全てを近代化にして新車出せばいいな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:20:43.10 ID:T6uYMumZ0

自動車税きたー。
毎年この時期はへこむ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:32:23.07 ID:Keqp/0lf0

車検代と税金の分は日ごろから貯金しておけば問題無い。

849 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/29(日) 16:04:59.05 ID:1eFpGGYV0

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 16:05:35.91 ID:1eFpGGYV0

851 ：【東電 78.0 %】：2011/05/30(月) 19:20:43.84 ID:iUKw+VIyO

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:18:22.62 ID:95y+MSrPO

70て中古屋で探しても中々でてこない
欲しいんだが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:24:10.68 ID:YVwIpvme0

もう知り合いから譲ってもらうしか方法がないかもしれません。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 01:19:42.91 ID:jF1Zm6H4O

知り合いは90のクレスタとかほとんどww90大杉www

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:54:57.81 ID:DJDTHhXr0

　前期ブラックリミテッドから、念願のＧＡ６０ブラックリミテッドに
　乗り換えます。（ＧＡ７０は暫くお休みしてもらいます。）
　あとは、中期のブラックスープラのエアロトップと
　最終型ＧＴのスライディングルーフ仕様の黒だけだな。
　ＭＡ・ＪＺに全く興味のないナローボディ乗りより。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:20:32.94 ID:bmKrsCRX0

　×　ＧＡ６０
　○　ＧＡ６１

　通称ブラックリミテッドは、昭和５９年５月１９日発売の特別仕様車だ。
　ＣＥＬＩＣＡＸＸ　ＳＵＰＥＲ　２０００ＧＴ　全国８００台限定
　実のところ、半数の４００台はホワイトリミテッドであることは、
　あまり知られていない。

　ＧＡ７０ブラックリミテッドは、昭和６３年１月に２００台限定で
　発売された特別仕様車だ。
　ＧＴツインターボ　ノーマルルーフ車をベースに、ボディカラーを
　専用色のブラックメタリックとし、サイドプロテクションモールと
　アルミホイールをダークシルバー塗色とした他、パワーシート、
　ＬＳＤ、イエローハロゲンなどの特別装備を装着した。
　前期ボディで唯一のブラックカラー車である。　

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:32:07.21 ID:uXbvPY90O

>>856
IDがCRX

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:29:45.89 ID:jcuW6+hA0

ＧＡ６０かぁ。
よろしくメカドックを読んでて憧れたわ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:47:44.54 ID:QXiq6MQ4O

ハイメカ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:57:02.07 ID:nuD86CrY0

　２８００ＧＴ　　ＭＡ６１　５Ｍ－ＧＥＵ
　２０００ＧＴ　　ＧＡ６１　１Ｇ－ＧＥＵ
　ＴＵＲＢＯ　　　ＭＡ６３　Ｍ－ＴＥＵ
　２０００Ｇ(Ｓ)　ＧＡ６１　１Ｇ－ＥＵ

　６０系ＸＸは、１Ｇ－ＦＥ搭載車はない。
　７０系スープラの中期にのみ、２０００Ｇグレードの
　ハイメカツインカム１Ｇ－ＦＥ搭載車がある。
　前期の２０００Ｓは、ＸＸと同様のＳＯＨＣの
　１Ｇ－ＥＵ搭載車だ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:28:36.18 ID:AGpIwopi0

古い車なのに無理して流行のスタイルにしていると古さが増してダサい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:54:02.85 ID:DRxN1QRZ0

7020ブラケットってもう手に入らないの？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:40:36.44 ID:laIqhnei0

すでに生産中止になってるような気がしないでもないですが…
ナイトページャーに問い合わせてみては？
http://night-pager.com/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:05:48.44 ID:n8pV2qEjO

60系……セリカでしたっけw

ただ自分は1JZが好きですな
欲を言えば2JZ……

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:59:49.00 ID:yY0sa1zIO

無理して外装盛ってる70とか見るとBBAの厚化粧を連想する。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:00:18.85 ID:F8cbhDf20

　１ＪＺが全盛の頃なら、解体屋のＧＸ７１なんかで、
　２Ｇキットを組んだ１Ｇエンジンが割と出たんだよね。
　今はクランクが手に入らないから、2.2ℓ仕様が現実的かな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 06:44:26.69 ID:HqJ6tUlsO

7Mや1Gだと80のNAにも勝てないのがツラい
JZに乗換えるか…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:26:51.65 ID:1xbG7mEk0

>>852
本気で７０を愛してるなら
いつかきっと、いいのが見つかるぜ。
諦めんな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:42:37.76 ID:2qDbesCg0

埼玉に70専門の中古車屋があるね。
高いけど。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:47:49.67 ID:aNG4RdyK0

今乗ってる2.5Limited、確か埼玉の八潮(?)で買った中古です。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:03:52.56 ID:F8LBP/Ze0

バキュームホース交換してたらエアコントロールバルブコワシテモウタ。
２０年絶つとプラスチックパーツは壊れやすいね。
明日ディーラー行ってこなきゃ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:01:30.36 ID:OGSEnwem0

　ＧＡ６０ＸＸは、ＧＡ７０スープラに比べて、
　300kg近く軽いのがいい。
　リヤサスのセミトレのセッティングが決まれば、
　ボアアップの2.2ℓ仕様でも、そこそこ面白くなりそうだ。
　

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:10:27.87 ID:il07ijDZ0

>>836 >>839

スーと下がってきて「ゴッ」
ほとんどドリフ。フルードがダンパーから
ドクドク漏れてました。悲しかった。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:54:52.93 ID:N4MmQ3Pt0

たしか、ボンネットダンパーを挟んで落ちてこないようにするツールがあったと思います。
ちなみに、自分はこんなマニアックなツールを持ってます。
ぴーぴーストッパー http://ktc.jp/catalog/html/atp32.php

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:37:07.55 ID:JW0Oie2A0

そうそう、本日７０が在庫として1台増えます。
詳細は近日ＵＰしますね！8万ｋｍ台の黒5速です。
ＡＴの注文が入っているのですが、ＡＴはなかなか難しく。。
最近、在庫のラインナップが充実しております！
http://blog.marcyauto.com/?eid=1428088

ATの方が難しくなってきたのか[email protected] AT乗り

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:33:45.91 ID:vWVA4nlZO

1G-GTEUもなかなかいいエンジンですね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:15:47.79 ID:IFrLUj1N0

>>876
オートマならまだいいがMTだとスタートダッシュが軽よりも遅いよorz

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:25:49.18 ID:Oz65uwO2O

でもこのご時世、エコドライブに・・・

879 ：2.5Limited AT：2011/06/18(土) 13:09:48.12 ID:PKUYR4ZU0

普通に乗ってると3500rpm以上回ってないような気がします。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:20:55.65 ID:XKHKp8dKO

工工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

881 ：2.5Limited AT：2011/06/18(土) 15:11:37.38 ID:PKUYR4ZU0

えっ!?
もっと回して乗ってるんですか？
ブーストもMax0.35位しかかけてないと思います。

882 ：2.5Limited AT：2011/06/18(土) 15:22:42.81 ID:PKUYR4ZU0

今確認してきたら、ブーストMax0.1しかかけてなかった。。。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:08:43.09 ID:mszL3XMxO

保守age

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:53:49.91 ID:Nxc1l6jD0

誤って車止め跨いじゃった。案の定マフラーに穴空いた。
HKS, フジツボ, 柿本改がまだ入手可能なようだが、どれにしよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:18:49.89 ID:uzcZLUbu0

アフターパーツもほとんどカタログ落ちしましたね。
壊すと元の姿に戻せない...

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:10:07.31 ID:Tr4qHHr/0

>>884
サイレントハイパワーだな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:26:15.37 ID:QM+vVnNPO

>>875マーシーオリジナルマフラーもあるよ

音はかなりデカイけど

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:32:22.27 ID:Ggeh8yPTO

1Gの音は良いよねえ…
直6の音が好きで2JZ-GEのスープラ買ったけどあんまり良い音じゃない…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:44:08.76 ID:MV/gQKg10

HKS納期１ヶ月だそうな。
車検９月だから取り敢えずセーフ。
しかし、いい歳してHKSってのもなんだか…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:50:16.56 ID:MV/gQKg10

そうそう、下回りをディラーで見てもらっとき車検見積もりもしてくれたんだが、マフラー以外は不良箇所ないそうだ。
今年は安く済みそうだ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:59:53.80 ID:m1rG56l1O

リトラの開いた角度が2/3位が理想

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:57:37.12 ID:kfyNVLiF0

いや、1/3だな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:29:47.94 ID:OCOD+lgZ0

半目が一番カッコいいです。
無関係だが、ダッシュパネル上の曇り消しスイッチが
自然に曲がってしまった。・・・湿気でバネが歪んだ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:28:23.72 ID:CAcKyL47O

角度って調整できるのか・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:43:01.10 ID:V2cTygS/0

リトラの横に手動でぐりぐり回す奴付いてるだろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:53:19.25 ID:Qd8o/uvB0

パッシングでリトラを上げて
リトラが閉じる瞬間にライトスイッチを1クリック回して下さい。
半目の出来上がり lol

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:05:59.17 ID:CAcKyL47O

ふむふむ、なるほど・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:00:32.64 ID:h8waR16m0

来月車検だ。。。
ダイエットして重量税押さえようと思う。
なんか良い知恵はないかしら？
2.5Rなのだが。。。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:39:35.51 ID:VLMudPUsO

トランクから荷物おろせば？

900 ：2.5Limited：2011/07/06(水) 01:02:28.60 ID:+UPtcZTP0

今、車検に出してるところだけど、1週間経っても戻ってこない。
たぶん、パーツの取り寄せ待ちだと思うけど…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:37:37.74 ID:kw7hlQxS0

エアロトップのゴム部品（天井周り）はまだ出ますか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:58:46.28 ID:01kfN3DL0

>>901
今年頭に中古で購入して予備で置いておこうかと思い
ディーラーで聞いたけど一式全部は出なかった・・・
自分のエアロトップは今の所雨漏り大丈夫だけど
予防でゴム部分にシリコンスプレーを定期的に塗るのと
エアロトップの開閉はしないようにしてる。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:43:00.09 ID:NX2aojOdO

何となく、パーキングブレーキをクラッチの位置にすれば高級感がでるかも・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:22:48.21 ID:UA3kVYH/0

>>903
たまに代車で乗る事あるけど
高級感以前に発進する時の違和感が...

905 ：2.5Limited：2011/07/07(木) 19:19:48.85 ID:UA3kVYH/0

年式のわりにはよく整備されているとのお墨付きをもらって車検から戻ってきた。
パーツ交換少々を含んで総額134,000円。
やっぱり自分の車の方がしっくりくる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:30:45.84 ID:obqMbuu7O

>>904
まぁ加速感は別として雰囲気的にさ
レバー引いたら、「ぼんっ！」とペダルが戻る雰囲気が好き

でもATに限られるか

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:00:36.64 ID:YnVXgZ74O

過疎かお┐(´～｀)┌　ﾔﾚﾔﾚ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:34:25.17 ID:cU7/O5P00

日本の北と南、どちらかにあるハイフロータービン屋で７Ｍ純正ｃｔ２６タービンをハイフロー化した人っていましたら、
詳しいパワーや、フィーリングなど教えてください！　
トラストのtd06sh-20gのアクチュエータタイプのキットにするか、純正タービンハイフローにするか迷ってます。
純正タービンハイフローと燃料系だけで、カム交換やエンジンチューン無しで４５０ｐｓ以上狙えるんでしょうか？
経験あるかたや、今現状でハイフローの７Ｍに乗ってる方、教えてください！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:03:36.02 ID:5tyBW43r0

ウエストゲートで排圧管理しないと、ブースト0.8がいいとこ
３００ちょいでしょ。
７Ｍの車齢的にも、最低でもヘッド周りのＯＨは必須。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:27:45.00 ID:wwrtY2sAO

7Mもいい年なんだから無理しなさんな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:42:49.41 ID:stORi3Iq0

まだまだ若いもんに負けんよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:58:40.34 ID:4E/xp03j0

ロングノーズで直線基調でコルベットにも似た70スープラこそ　あのトヨタ２０００ＧＴの進化版だよな！！
９３年にでた８０スープラは　固定ライト　目玉キモイ　デブ　ケツもキモイ　ボディがどこも丸すぎ
マッチョすぎ　おまけにな内装　外装ともにコストダウンしすぎで　つくりも非常にチープである・・・　
２０００ＧＴの優美で細い日本的な感じが８０にはまるでない・・　７０はいまもかっこいいよな！・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:59:09.00 ID:CAg55SGI0

最近の若い者は背が高いのばっかりで好きになれんよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:43:27.75 ID:tl4H915j0

>>909　ウエストゲートでの排圧管理ですね、ありがとうございます。
　　　　７エムエンジンのヘッドのオーバーホールも必要なのですね。了解しました。
　　　　アクチュエータータイプだと、３速でブーストが垂れるのはしかたないのですね・・
　　　　ウエストゲートに変えてみます。

915 ：909：2011/07/11(月) 13:05:55.83 ID:sY/oArqp0

>>914
　点火系や燃料系のリフレッシュも忘れないでね。
　７M現役時代に比べれば、アフターの制御系デバイスがかなりいいので
　エンジン本体の能力を回復できれば、パワー感もあってフィールのいい
　チューンドになると思うけど、現車のコンディション次第で費用はピンキリだね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:36:04.81 ID:PIREbTAY0

みんなクラクションは何かに変えてる？
70はどんなのが似合う？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:14:13.31 ID:VXp5VoMA0

>>899がおもいっきし的外れな気がする。。。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:18:54.17 ID:D7S1o6Rm0

愛情があっても部品なくなったら降りるしかないのかなぁ。
5年ローンは長かったが、気がつくともうすぐ20年だ。
なんだかんだで、自分の人生の約半分を連れ添ってる。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:03:47.73 ID:CAg55SGI0

そもそも、クラクションなんて鳴らさないから、変えてない。
変えたクラクション鳴らして他車に文句言ってるドライバー見ると、悲しくなる。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:32:06.10 ID:tl4H915j0

>>915 　　
　　　　　良い情報ありがとうございます！
　　　　　点火系と燃料系ですか！　　プラグやプラグコード、フューエルフィルターは、新品に交換しました。
　　　　　制御系デバイスって、おすすめはありますか？
　　　　　一日一食にして、食費削って頑張ります。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:29:54.84 ID:xhqDl3pTO

パワー不足で改造するのはいいが、大事に乗りなよ・・・貴重な70さんをさ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:31:58.62 ID:1K2b8VFs0

>>912
いいこといったな　俺も８０より７０のほうが　エンジンはともかく　スタイル　雰囲気　メカなどで２０００GTの
後継のイメージがある　　　８６年のカタログにも初期型には　トヨタ３０００ＧＴ　　とかなり強調していた！
８６年に最初のスープラがでたときは　２３０馬力とＸＸの進化したかっこいいスタイルに　外車のようで感激した！！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:44:31.73 ID:/XRAmIdMO

プースラ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:56:08.83 ID:ch/vPvxc0

>>921
ありがとうございます。大事に乗っていきます！
そうですね・・・貴重な７０になってきましたよね・・
ハードに使用してる人って、やはりすくないのでしょうか。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:42:29.12 ID:AN3AnvfR0

2000GTの名を出すなよ
恥ずかしい

926 ：2.5Limited：2011/07/12(火) 13:05:26.79 ID:/iI2rbdW0

週末の街乗りだけなので、かなりソフトに乗ってますよ。
3,000rpm以上回さないし、ブーストMax0.1
車検証見たら、2年間で走行距離4,000km。。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:10:46.77 ID:VZhR9iYA0

>>920
　信頼できるショップがあるなら、ＨＫＳのＦＣＯＮ－ＶPROはいいと思う。
　金である程度のセッティングと時間を買うという意味では、ハーネス特注
　でもコストパフォーマンスは高いよ。
　自分で電子工作できてセッティングするなら、モーテックやハルテックの
　フルコンだね。
　ハーネス自作して純正ＥＣＵからベースのマップ読んで、実走しながら
　自分でセッティングしていくから、一生遊べるくらい時間かかるよ。
　俺は、バイクだけど、ウェーバーマレリーのフルコン使ってＲ1で遊んでる。
　（duca996の流用だから、マトモに走るまで２年かかったけど。）
　７０は、アフターパーツの製廃が多いから、コストもかかるし苦労はする
　だろうけど、まぁ、趣味なら楽しみながら、ゆっくりやればいい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:11:05.91 ID:oS6L+sVP0

ソフトに乗るのはとても良いことだけど
EGもタービンもたまには回さないと回らなくなる

女性の乗ってるワゴンRとかでよくあるアクチュエータ固着は見てて微笑ましいがね

929 ：2.5Limitet AT：2011/07/12(火) 14:05:05.64 ID:/iI2rbdW0

たまには回さなきゃなぁとは思いますが、高速も滅多に使わないんですよ。
街中で回すとしたら加速する時位ですよね？
街中でオラーッて加速するのも恥ずかしいし。。。
かと言って車庫で空吹かしするのも近所迷惑だし。。。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:05:34.96 ID:A1jLGu4tO

>>924
70は優雅にね・・・

>>929
街中で爆音で飛ばすのはR32やR34とランエボが多い希ガス
R33とR35は割と温和しい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:58:46.57 ID:pmaeojdq0

70ファンなら知ってるか？　1987年に出たスープラ初のワイドボディのパールホワイトの
３０００GT　LIMITED　
めちゃくちゃかっこよかった　あれは　２０００GTの再来といってもおかしくないなあ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:27:43.01 ID:eXUMvLyc0

>>927
ＨＫＳのＶＰＲＯですね！ありがとうございます！
ショップにハーネス特注で出来るか頼んでみます！
モーテックやハルテックは、金額的につらそうなので・・・
Ｒ１で、ウェーバーマレリーのフルコンで制御してるなんて・・・高度なマニアですね！
相当難しいのでは・・・
２年もかかってセッティングを煮詰める気合とやる気は尊敬します！
その気合と根性を見習って、じっくり仕上げていこうと思います。
今は、バイクだけなんですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:53:24.07 ID:L3NJQVsj0

おお！段々マニアックな話になってきた。
どこまで付いて行けるか…

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:13:43.28 ID:wjL2xuYx0

俺もついていけないけどいじるなら70より80の方がチューニング向きだと思う。
言っちゃ悪いがパーツが少なくて走り屋向きでもない70をいじるなんて
マニアックを通り越してただのへん(ry

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:04:17.72 ID:d7Zvtkth0

7Mや1Gを弄くり倒そうとしてるヤツは、いい意味で病気だと思う。

936 ：2.5Limited AT：2011/07/13(水) 23:13:39.16 ID:HIj69VjC0

70は直線はイイけどコーナーが弱いですね。
ATでゆったり走る分には十分なパワーがあると思います。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:21:28.67 ID:SlnR3bVxO

日産信者がGT-Rマンセーし他の車を叩くのに
70や80を直線だけの車でコーナーは雑魚と言い貶しているね
しかし、日産の車は内装がトヨタよりショボく玩具以下なんだよな
現行のキャラバンとハイエース見りゃ一目瞭然でハイエースは中身があり外装内装が立派でドレスアップも可能で楽しみがある
日産車は中身がないから走るだけの車で楽しみがない

だからR32と70比べても、70は古いけどシッカリとした内装なのに対し、一方R32は玩具以下の出来ばい

80もR-34よりいい車だと思います

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:38:06.67 ID:cm2X7fPF0

1986年にでた国内では初代のスープラのなかでも　1987年登場の３０００GTターボ　LIMITED　
これはかっこよかったなあ。　その後も70スープラはマイチェン後の最終型のリミテッドかターボR
はいまでもマニアがのってるのをみる。一方２０ソアラはもうほとんどみないなあｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:02:03.15 ID:XiKiHte20

トヨタと日産の同クラスの同年式の車　何回かのったことあるけど　たとえば　昔のセドとクラウン
ローレルとマーク２　Zとスープラ　ソアラとレパードとか・・・
だいたい　トヨタはどれもおとなしいが作りが日産よりもよくて上品で中年むけ、日産はかっこよくて
個性的でつくりがいまいちでも　若者にうけるメカと走りやっぽい雰囲気がいい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:20:07.67 ID:5FY8s8gC0

カッコよさならダブセリだろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 03:02:09.00 ID:cPWbtnEoO

この年式はトヨタも日産も魅力的な車が多いよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:04:53.59 ID:a1hFeifW0

スープラ最高だな　２５００GTか３０００GT　　またはそれの　LIMITED
　　　　　　　　　２５００GT　の　TWIN　TURBO　R　　　　　これらはもう７０のなかでも名車だな
おまえらの自慢の　この愛車の　印象　感想　自慢をききたい♪
　おれは８６年に７０　３０００GTを最初にかったとき　コンビニやガソリンスタンド
　や前のクルマの女にじろじろ　羨望のまなざしでみられた　　オンナ受けがよかった♪

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:39:20.12 ID:J3A1ksLh0

>>937
負け惜しみにしか聞えんw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:13:10.24 ID:b7sP1Hbq0

>>942
負け惜しみにしか聞えんw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:52:40.65 ID:q9nZCHD4O

>>943＝>>944
日産狂信者乙ｗｗｗ
だから日産は堕落する一方ｗ
しまいにマツダにも抜かれそうな勢いｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:22:13.77 ID:Qbfu+v+O0

俺のイメージは日産は走りを追求？して乗り心地や内装を少し犠牲にした感じだなー
当時の日産車も好きだけどでも一番は70だな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:47:42.14 ID:xw2bQLvg0

１９８１年登場の60セリカXXと　８６年登場の70スープラ！！！　　この2台はまさにトヨタの
当時の最高級スーパースポーツである。　ソアラよりもスポーティでかっこいよな？？！！！！
外車っぽいスタイルに高性能なエンジン！！！　間違いなくトヨタの誇る名スポーツ車である！！！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:44:13.81 ID:Kua06PP/0

ダブセリのカッコ良さは認めるが70は明らかに何かが違う
ST165は良かったけど185で幻滅の様に

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:32:21.50 ID:k7BKZeuOO

>>947
残念ながらそのEgはヤマハ製だ

950 ：2.5Limited AT：2011/07/16(土) 13:42:25.05 ID:m2liWtew0

1JZ-GTEだけYAMAHAが協力してるんでしたっけ？
YAMAHAのロゴが眩しい！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:50:21.84 ID:tX8W3kEP0

1967年登場の名車TOYOTA2000GTのツインカムエンジンだって　ヤマハの協力だぜ。　トヨタは６０セリカXX
のロータスチューンのサスペンションをも自慢してた。　世界のヤマハならそれでもかっこいいよなあ
　

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:04:36.80 ID:DAVpcIfxO

でも、森精機がなかったら始まらないな
基を辿れば森精機だから

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:38:58.33 ID:vSM8XpjP0

６０セリカXX 　ワールドスーパー　スペシャリティーズカー　（スープラの元祖
７０スープラ　　トヨタ３００ＧＴのスポーツクーペ　　スーパーカーっぽい　
８０スープラ　ザ　スポーツオブ　トヨタ　・・・　トヨタの誇るスープラはかっこいい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:43:49.72 ID:DAVpcIfxO

>>953
ageなくていいよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:17:00.51 ID:/c04RaYY0

60セリカＸＸ　70スープラとのってきたが　この2台はエンジンもいいが　スタイルがのびやかで直線
的で非常に美しいよな。　ロータス　コルベット　フェラーリのスタイルの雰囲気を国産なのにうまく
生かしていながら低価格。外車も真っ青のかっこよさだからオンナにじろじろみられたことが多いな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:41:34.40 ID:wpOXoDsS0

>>949
ヤマハ製だけど、吹け上りはかったるかった

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:39:59.93 ID:V2+f3RvQO

YAMAHAだからと何とする

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:55:03.32 ID:G6350Xn50

>>922
全く同感だよ。86年に出た最初の初期型の７０のスープラの最高級グレード３０００ＧＴを昔に買ったが、イメージカラー
が茶系のワインレッドだったがよく注目されたよ、スタイル抜群で国産のＺやポルシェ928やコルベットにも勝っていたし、
パワーも２３０馬力で装備も豪華で内装もいい。　いまでもこの初期型も豪華なＧＴとして　いい思い出がいっぱいあるよ。
デジパネで踏むだけでグッワーっとくるパワーと装備と　程よい乗り心地とけばいが豪華で上品な内装外装など　またほしい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:23:40.46 ID:bTqHYXo00

最近の車はコストダウンを突き詰め過ぎてつまんないよね・・・
７０が出た頃はどこのメーカーも意欲的で
無駄な装備・装飾とかもあったけど楽しかったな～

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:56:05.50 ID:G6350Xn50

スープラは２リッターツインターボでもまあ雰囲気は楽しめるが、やはりいいのはパワーや装備や満足感や総合性能で
前期は７Ｍ搭載の　３０００ＧＴかそのリミテッドかターボＲだな。　色は黒　ワインレッド　パールがいい。
それか後期なら　もう１ＪＺ搭載の２５００ＧＴのＲかリミテッドの　黒　ﾊﾟｰﾙ　赤等が豪華で限定仕様でいいよな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:19:54.31 ID:63WjcQq5O

でも、ダークグリーンマイカはTURBO R専用なんで何だかなー
しかし、高速の標識の緑色だったらよかった

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:10:04.75 ID:kinSzHCG0

そのダークグリーンマイカ、専用色なのに下取りでは黒より安かった

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:17:22.26 ID:QveWWmQX0

>>961-961
当たり前だろ馬鹿

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:56:55.10 ID:joGyMgaQ0

ダークグリーンマイカWWWWWWWW　いまみるとすげー古臭い色だわなWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
Ｒ３２ＧＴＲにも似た色が当時あったが　深緑みたいなこの色はもう化石だわな
いまの人気は　ソリッドな　黒　白　銀系や　パール　紺などがが多いな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:09:17.25 ID:ciEPj7qmO

>>962
そうなのか

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:31:55.94 ID:UaaYxGpU0

>>962、>>965
メタリックカラーやパールカラーは経年劣化でクリア剥げが起きるせいで安くなる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:51:35.77 ID:+9rcEm92O

>>966
メモメモ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 04:53:28.52 ID:FFWAQG/t0

駐車場の朝焼けに佇む黒の愛機を見てきたが、
本当に戦闘機みたいなルックスだ。「７０には
都会的なイメージがある」と書込みをした同志
がいたが、そういう事なんだろう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:30:16.88 ID:c1TTN96x0

>>945
バカ丸出しw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:50:38.20 ID:8F55XDKA0

６０セリカXXと７０スープラはいまみても　低くシャープなロングノーズ　目立つリトラライト
流れるようなサイドライン　かっこよくて流麗なスタイル　　　華麗なシルエット　これこそトヨタ
の誇る傑作だよな！！！！まさに日本車黄金期80年代の傑作で　完成系であるよな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:19:17.83 ID:U/ezKAG7O

>>969
つ鏡

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:06:19.03 ID:NKyi6P5m0

セリカXXと70スープラは全く違う、XXはラインが実に美しい。
80スープラを上から潰したのが70、ナマズみたいにヌメッとした
潰れた両生類の親戚みたいなのが特徴。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:14:41.36 ID:RjJn4tu/0

夏休みのいつもの

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:11:46.90 ID:/WPsGu2zO

両生類といえばポルシェのカエル顔だろうがよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:01:12.37 ID:mq0+7Mp6O

80も好きだが、Supraのロゴが嫌い
それだけ

70も80も好き

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:39:17.92 ID:oDepUo/Q0

>>971
カスw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:48:51.17 ID:zPBAKVVl0

俺は昔は　フェアレディ１３０Zが好きだったが、78年に登場した真っ白な初代セリカXXをみたら　一発でかっこいい
長いフロントと豪華なリアと流麗なサイドラインで気に入ったもんだ。　2代目セリカＬＢに6気筒エンジンを積んだ
ため角目でＴグリルにロングノーズになったうえ　フェアレディＺよりも車体も大きく豪華で移住性もいいからかなり
かっこいいのに使えるクルマだった。　その後の６０ＸＸ　７０スープラも若いときは新車は高かったが　中古で
早めに買って乗ったら大人気だった。よくドライブインやコンビニで羨望のまなざしをうけたもんだぜ。おまえらはどうよ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:06:48.00 ID:mq0+7Mp6O

華奢なZと比べるのが間違い

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:13:12.27 ID:FrHMeolrO

最近SAやPAで止まってると「写真撮ってもいいですか？」
てゆわれりゅ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:59:48.38 ID:U9D9/A8T0

>>979
街中走ってても結構視線を感じる
特に若い人の

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:44:35.14 ID:3w7dckJN0

かなりの視線を感じます。
全面バイナル張ってガルだから…
自分は慣れたけど、助手席に乗る人は恥ずかしそうです。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:58:51.54 ID:Z1eaI8zy0

国産で最初にかっこいいフェラーリみたいなクルとマおもったのが　６０セリカXXと７０スープラであったよ。　カネためてから85年から90年にかけて中古で速攻でXX　Gターボ
と　その後はワインレッドの７０の３０００GTをかったが、目立つ赤だったので　ガソリンスタンド　コンビニ　SA　駐車場　街中　いろいろなとこでけっこう羨望のまなざしで
マジに俺も見られたぜ。　見知らぬオンナも結構みてたよｗ。　赤のボディでリトラクタブルライトであるから単純に目立つし　またはフェラーリに似てるからだろうｗ。　　

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:26:29.77 ID:pRtVeNLK0

おれもきれいにして乗ると　街乗り　駐車場で　信号待ちで　まあまあの視線を感じるぜ。
若い奴は「何の車かしらんが　目立つな・・」　「なんか低くてかっこよくね？・・・・」
中年前後は「おお　昔乗ってた車だ・・・・」　「まだあるのか・・・・懐かしい・・・・」
たまに若いオンナは「不良のクルマ？　暴走族？」「狭くて古そう・・」・・　と思われている感じだｗ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:20:25.45 ID:bjrRJnux0

手放さなきゃよかった(+_+)

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:42:06.69 ID:eV5skjCSO

テスタか348GTSのフロントに似たような雰囲気だからな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:12:21.93 ID:XKJIt8ZZ0

フロント周りはどこをどう見てもトランザムに似せてるだけだろw
特に後期型な
まぁそれも含めて好きで乗ってるんだがw

フェラーリは二昔前までアメリカかぶれだったからな…
ただリトラなだけで似てるとまでは思わん

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:26:07.49 ID:y/+iWzQO0

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【街の】70スープラ最高！！18台目【注目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311769327/

スレタイは今のスレの流れから適当につけた

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:32:06.65 ID:NGPktghA0

たしかに　80-90年代の前期までフェラーリは　テスタロッサ　348　456とかリトラだらけで
うすくてとがった形のかっこいいノーズだったからな。　似てるといえば多少は似てるだろうな。
だが、国産では少なくともフェアレディZやRX-7やスタリオンより豪華で　長くてでかいとこが
かっこよかったよ。トヨタソアラはおっさんくさいし　当時からスープラのほうが大好きだったぜ･･･、

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:33:16.43 ID:eV5skjCSO

>>987
おっつー

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:35:27.10 ID:eV5skjCSO

>>988
70に勝てる国産リトラはない
NSXは微妙だし
豪華さではアルシオーネ2.7VXもなかなか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:46:43.01 ID:NGPktghA0

１９８１年に登場した前期型セリカＸＸ２８００ＧＴと　１９８６年に登場した前期型トヨタスープラ３０００ＧＴ
はじめて国産車も　フェラーリに似たかっこいいクルマをつくれるんだとおもって感激した・・・・・・きみらはどうよ？
初代３０フェアレディＺがいまだにマニアに人気なので　６０　７０ももっと将来的に思い出を語って盛り上げようぜ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:54:20.82 ID:Rpk4i7PF0

お前にとっては思い出なのかよ！って突っ込みたいが俺も今は乗ってない
また乗りたいな～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:35:36.17 ID:R/6f2g930

同じクソ野郎のレスばかり

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:39:22.38 ID:dBkNTtTo0

同じクソ野郎が文句ばかりいうな　　おまえ　何かネタないのか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:08:13.78 ID:sSPfDzU40

ume

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:58:49.02 ID:z2pxwvbA0

文句たれるクソ野郎はくるな　　軽かカブにでものってろ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:18:45.00 ID:LJqdzX3iO

だな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:21:16.85 ID:Tl0e4XVSO

おう！

いえ！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:35:21.06 ID:LJqdzX3iO

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:36:04.53 ID:LJqdzX3iO

1000なら70スープラ最強

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'