「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 21

前スレ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 21

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265873787/

>>1
スレタイセンスいいね〜ｗ

『スレ 22』




ということくらいすぐ追加しなされ　　乙

>>2

アホなスレタイを褒めちゃダメ！

迷子の迷子のアキオちゃん
あなたの会社はどこですか
技術をきいてもわからない
対策きいてもわからない
わんわんわわん
わんわんわわん
泣いてばかりいるアキオちゃん
アメリカの議員さん
困ってしまって
にゃんにゃんにゃにゃん
にゃんにゃんにゃにゃん

アキオに優しくしようぜ

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。


トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

今回の不具合をリコールで修理しても、同じ条件下では依然として0.4秒の制動遅れが生じることになる。
その意味で、モーターを併用しない従来のガソリン車とまったく同じ運転感覚を実現できるわけではない。
0.4秒の遅れは、回生ブレーキ活用の代償とも言えるものだ。
プリウスに乗るなら、この制動遅れは「フィーリング」の違いとして、受け入れる必要があるのだ。
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20100209/103150/?P=3

トヨタ(笑)の主張を採用したとしても0.4秒のラグが残り
20km/hなら、2.2m
40km/hなら、4.4m
80km/hなら、8.8mの空走　すっぽ抜けがあるのが、
トヨタ(笑)ハイブリッドのフィーリングなわけか

これで仕様だと言うなら、カタログにも取説にも、評論家のインプレにもちゃんと書いて欲しいね。

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた
２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だった
トヨタ(笑)自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。



誇大広告なトヨタ(笑)車から唯一の売り文句「安全性」も取ったら何が残るんだろ？

2005年、奥田(というかトヨタ自体も)が特に調子コいてた頃の発言


「日本全体がバブル期のような雰囲気になってきた感じがする」。

日本経団連の奥田碩会長は5日の記者会見で、日本経済の現状をこう分析した。
「日本全体がカネ目当ての国になりつつある。第2のバブルにならなければよいが」と懸念を示した。
奥田氏によれば、バブル的な雰囲気をつくり出している理由の1つが株式市場の活況。
「毎日株価が上がると心理的に乗り遅れるとの焦燥感が出て買いが買いを呼んでいる」と指摘した。
さらに耐震強度偽装問題などを念頭に
「カネがもうかれば何をやっても良いという倫理観に乏しい経営者が出てくるのは問題だ」とくぎを刺した。
日本経団連は5日の会長・副会長会議で、
2006年の春季労使交渉で経営側の指針となる「経営労働政策委員会報告」を了承した。
「企業の競争力を損ねず、働く人の意欲を高める適切なかじ取りが望まれる」と、
賃上げなど労働条件の改定に触れた内容。13日に発表する。



「カネが儲かれば何をやっても良いという倫理観に乏しい経営者が出てくるのは問題だ」

>>7
それは実際には加速してない。速度の測り方の問題。

だいたい安全神話だなんて、誇大広告で作られていた捏造でしょう。

スッポ抜けるブレーキや暴走するアクセルだけじゃない。
今まで隠した不具合がある・・・・

Toyota Hilux fails the Moose test
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

Moose test Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険でヘタレな足回りは、昔から共通です。

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。


突然に操舵不能に陥る最悪の足回り。トヨタ(笑)

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4



　　(・∀・)ｸｽｸｽ

リコールのお知らせ記事　転載

TOYOTA 「プリウス プラグインハイブリッド サービスキャンペーン」 リコール
プリウス プラグインハイブリッド 電池制御に不具合

http://www.recall-plus.jp/info/12058

http://toyota.jp/recall/campaign/100226.html

内容
トヨタ自動車(株)は、「プリウス プラグインハイブリッド」のプラグインハイブリッドシステムにおいて、
コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムに不具合が判明したため、サービスキャンペーンを実施するとした。
【不具合の内容】
外部電源から充電した電力でモータ走行するEVモードとエンジンを併用して走行するHVモードを備えた
プラグインハイブリッドシステムにおいて、コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムが不適切なため、
EVモード用の電池残量があるにもかかわらずHVモードに切替ることがある。(R+編集部)

対象
車名:トヨタ
通称名:プリウス(PHV)
型式:DLA-ZVW35
製作期間:2009/12/04〜2010/01/08

対処方法
コンピュータを対策品と交換、またはプログラムを修正

欠陥隠し騒ぎの中で、リコールが早い、内容がショボイ。
いかにもテストを削って早漏販売した結果という感じ・
ユーザーをβ版テスト用のモルモットにするやり方が、いつものトヨタ(笑)的です。

やっぱり、恥垢溜まりまくり中折れ(ﾟUﾟ)真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)は違いますね。

意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・トヨタは他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高過ぎ。

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
F1では、丸8年間負け続けて延べ140連敗し史上最弱記録を作り
スパイ事件では、ドイツで有罪判決を受け、TTE社長は更迭。
秘書セクハラ事件でも米国トヨタ(笑)の社長も告訴され更迭。
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。
大量の欠陥隠しを続けてとても起業存続できるとは思えない。

与太擁護する低能はコレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

会社そのものが不安になっている。
経営破綻も近いんじゃないのか?

連続大赤字に大量欠陥問題で
終了するのも近そうだ。

ttp://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html
こういう数字を見るとね。不具合自体の絶対数は少ないけれど、意図せぬ急加速
だけはシェアを考慮しても断トツでトップだからなぁ。車種別で見ても、販売台数
がカムリに比較的近いアコード辺りと比べても、カムリ290件に対し、アコード37件
だし。

信用失墜

２月のプリウス受注は３割減、リコール響く
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100305/biz1003050130000-n1.htm



プリウスの保険クラスが高い理由は知っておいた方が良い

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267670504/29
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail1/TO/S122/F003/46/TOS122F003M001K029/

まさに地獄orz
これでも家族や友人を乗せたい？

実際にリコール後にも暴走するというクレームが結構発生している
という事実をトヨタは認めてそれの確実な解決策を速やかに用意
しないと坂を転げ落ちるだけなんだが、トヨタのアホ経営陣は、
それを全く理解できないようだ。

アメリカの不良品部品会社は苛めてないのに
日本の下請けを虐めと徹すのがトヨタ流

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5357245
http://www.youtube.com/watch?v=di1tsiJ7phw
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは。

徳川家康といい
トヨタといい
三河発祥の文化はどこか日本人の本質を歪めるきらいがある。
共通しているのは保守的、それは決して良い意味の保守ではない。
自らの勢力を維持するために徹底したローカルルール、システムを構築する事。
またそれを広く日本人の意識に強迫観念をもって刷り込む事。
家康の参勤交代、トヨタのカンバン方式がそれにあたる。
縄文文化を祖とする中世までの日本人の精神的美徳はこれらによって破壊され現在に至る。

徳川幕府は滅びた。
さて、トヨタはどうなる？

>>22
豊田家は三河ではなく、静岡県湖西市の生まれだろ。

【ヒュンダイ】韓国人によるトヨタ叩き【関係者？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267937248/

トヨタは日本にいらない

トヨタが日本にいるなら以下を守ってください
�@隠蔽や情報操作はしない
�Aエコ換えなど偽善をしない
�B闇改修やリコール隠しをしない
こうゆうとこをしっかり出来るなら「つまらんクルマ」ばかり作っても敵視はしない

>>26
�C試作品レベルではなく十分なテストをしてから販売する

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ - 47NEWS（よんななニュース）
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html

折れ折れ詐欺
漏れ漏れ詐欺
燃え燃え詐欺
操舵不能詐欺
暴走制動装置
制御不能加速装置

欠陥隠し常習犯トヨタ(笑)

トヨタ信者なんてオウムみたいなもんだ
トヨタ支持者はいても構わないが

パクるんるん、パクるんるん、僕たちは〜♪
一生パクるんさ、パクるんるん、るんるん♪

けっ、けっ、けっ
かん、かん、かん

アキヲの悪つ〜♪

>>30
死んでしまった人間達の数は、それを遥かに上回っていますが?

＞＞２６
無理です＞＜ｗｗｗｗｗ

>>26

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　お前達庶民には分かるまい
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/ 　　　これが日本一の広告宣伝費1000億の威力だ !
／＼ヽ　　　　　　 　 /
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今日、レクサスのショールームを久しぶりに覗かせてもらった。
開店当初のような、神経過敏のような接客振りは無くなって、普通のディーラーっぽくなってきた。

記念品はタオルだったんだけど、キレイな白い箱に入って、さらにその箱がブランド品を入れる
ような紙袋に入ってた。このあたり、まだ直ってないな、と思った。

シュテルンやＶＷに遊びに行くと、記念品はそんな凝った包装はしていない。でも、割と面白い
小物が多くて、楽しい。

お客さんはまばらで、横で話を聞く限りでは威勢の良い話をしている人ばかりだった。
でも、実際に購入には至らない様子だった。彼らが乗ってきたのはかなり古いトヨタのクラウンとか、
ちょっと古いワンボックス。

セールスは年配の人で、対応はごく普通で、古き良きトヨタのセールスマンって感じでした。

ＨＳ試乗させてもらったけど、確かにハイテクの固まりというのはわかる。だけど、乗っていて
あまり楽しくない。室内センターパネルの質感は工夫したんだろうけど、すごくプラスチックぽくって、
いまいち。ただ、ジョイスティック操作は面白かった。けど、パソコンアレルギーのある
お金持ちの人にはつらいだろうなぁ、と思った。

また、展示車両のドアヒンジを確認したけど、ＬＳになってようやくＶＷ並のゴツいヒンジ。
それより下の車種では、普通の安い国産車と同じ。サスペンションとか、タイヤハウスも
見てみたら、サスがちょっと細いような。タイヤハウスの内部処理もＬＳでようやくＶＷ並。

こういうところでコストを抑えているのか……と妙に感心した。しかし、ＬＳの大口径ホイール
には、なんとなく下品さを感じた。

なんとなく、セールスの人に同情を覚えてしまった。レクサスブランドは、高額車じゃなくて、
良質車の方向で攻めて行って欲しい、と思った。

なんだよ、レクサスがトヨペット化してるのか
批判したら良いのか支持すれば良いのか困るな
早い話が中途半端になったんだなｗ

明日にトヨタは安全だというデモを米国でやるらしいね。
しかし、リコール後でも暴走しているという複数のクレームに
対して正面から誠意ある回答をすることに、そんなことを
やっても火に油を注ぐだけ。
ますます、トヨタは嘘つき、ごまかしているというイメージが
どんどん広がるだけだろう。

どんな報道されるか見物だ

脳ミソに皺が無いアホどもが多過ぎて、いつまで経ってもレスが終わらんな。
そろそろTOYOTAやDENSOの特殊部隊の出番だろ。
出て来いヤッ！

最近は工作員いないな
社員らしきのはちょくちょくいるけどｗ

急加速問題解決「車業界全体で」　トヨタ批判急先鋒アイサ氏

アイサ議員は、「米国自動車技術会（ＳＡＥ）の技術者らと協議し、
安全性を向上させる業界全体の基準を設定することを求める」と訴えた。
トヨタが搭載方針を示しているアクセルよりブレーキを優先させるシステムについて、
全メーカーに搭載を義務づけるべきだと指摘した。

アイサ議員は、同委が開いた２月２４日の公聴会で
トヨタの豊田章男社長が行った一連の証言を評価。
トヨタの責任を追及する米議員の急先鋒(せんぽう)だっただけに、
米議会のトヨタ批判の風向きが変化しつつあるとの見方も出ている。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100305-OYT8T00310.htm

トヨタがスポンサーしている
ドライブA GOGO！
って、ナイツややるせなすやエレキコミックとか創価ばっかり出るのだが、
トヨタも創価認定でおk？

>>42
おｋ

池■犬作＝在日朝鮮塵血統血統
つまり
層化≒在日朝鮮人血統血統≒電痛≒トヨタ(笑)

という繋がりかと・・・

トヨタは朝鮮玉入れ経営してるべ

>>45

在日朝鮮人血統≒電痛≒トヨタ(笑)
　　↑
これだから当然です。

つまり地域の工員の金を巻き上げ循環させるんです。

公聴会で泣きながらトヨタ批判するオバサン。
「時速170キロで携帯電話」ってあれ神技。
あのオバサン、実はもと敏腕レーサーだったりして…
(スピードにはある程度馴れていた？！)

>>42
トヨタが創価なわけじゃなく
金持ち同士助け合う関係。

>>48

「血」の問題でしょう。

>>47

■ロンダ・スミスはアメリカ政府の意向でウソをついているのでは？
彼女はトヨタだけではなく運輸大臣にも「恥を知れ」と言って運輸大臣に大恥をかかせています。
彼女の訴えを米運輸省が真面目に調べなかったと思っているからです。

■ロンダ・スミスは160km/hでどうして電話かけられるの？
彼女のレクサスにはハンドルの「通話」ボタンを押せば登録済みの番号と通話できる機能がありました。
声は天井に埋め込まれたマイクで拾い、相手の声はスピーカーから聞こえます。

■ロンダ・スミスのレクサスはどうなったの？
彼女がレクサスを購入したトヨタのディーラーが引き取り、トヨタのディーラーが個人に転売しました。

ロンダ・スミスの公聴会での発言
"Shame on you Toyota for being so greedy and shame on you NHTSA for not doing your job,"
強欲なトヨタ、恥を知れ！　仕事をしなかったNHTSA、恥を知れ！（NHTSAは米運輸省の機関）

アメリカ公共放送PBS
http://www.pbs.org/nbr/site/onair/transcripts/nbr_transcripts_100223/
She called her husband on the car's Bluetooth cell phone.
彼女は車のブルートゥース電話機能を使用して夫に電話した。

デトロイトニュース
http://www.detnews.com/article/20100226/AUTO01/2260443/1148/rss25
Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:56:35 ID:R8W0jedL0
トヨタの致命傷はGPL違反ではないか？

GPL宣言されたオープンソースソフトは末端のソフト開発者が
利用しやすいために、しばしばGPL規約に違反して使用される。

例えばこれ。
http://japanese.engadget.com/2007/11/29/ico-gpl/
プレイステーション2ゲーム『ICO』にGPL違反発覚

しかしこの場合、GPL宣言されたソフトを使うと全てのソース
プログラムを公開しなくてはならなくなる。
もしトヨタが問題の制御ソフトのソースをアメリカ当局に提供して、
GPL違反が発見された場合、制御ソフトの全てを一般公開しなくてはならない。

■ 国内
トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。ありゃ誰か処分されたろうｗ

・国外
AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場からゲリラ的に車を調達してぶつけてしまおうという面白いテストだ。
彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身がそれを証明している」
・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと開かないし、中のダミーも致命的なダメージを検出。
一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。 トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも
”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・ありゃ誰かクビになったろうｗ
その後Yarisは修正されたが、日本のVitzはフルモデルチェンジまで放置・・・

全車脆弱なプアボディのトヨタ(笑)

トヨタは「たれんと」の起用も反省しろよ
酒井法子に覚醒剤の資金を提供してたんだからな

>>53

トヨ夕(笑)の比較的最近のCMに出たタレントやスポーツ選手は、在日朝鮮血統かB落民血統か893関係者親族が殆どだよ。

ヴァンガードゥの俳優もしかり、マーク×の上司役俳優しかり、
ママにキュンの女優もしかり、シャブ中毒歌手しかり、
スケート選手しかり、柔道選手しかりです。
恐らく、Ｔ-ｳﾌﾟなら安心の姫タレントも・・・そうでしょう。

明日の結果が楽しみだな(笑)

こども店長はどこの在チョンの子だ？
あのクソガキ見ると腹立つからｃｈ変える

こども店長＝草加

そうかー

CMのキャスティング見ても、納得です。

つーかこども店長が好きとか言ってるやつも少しは考えろ
あのガキには金はいかないで、あいつの親がガポガポなだけなんだぜ
児童労働が問題だって意識がない時点で人間として問題だろ

カルキン坊やとか、ケンちゃんとか、ハリーボッターのダニエル・ラドクリフとか、
衆目を集めた子役というものは、得てしてその後の人生を誤りやすい。

それはおいといて、ナチスドイツのユダヤ人弾圧とか、アメリカの原爆投下や
ロメイのＢ２９による日本人皆殺し作戦とか、そういう歴史的悪行って、けっこう
それに関わった現場の人間達って「俺たちは一生懸命やっただけだ」と、ただ
言われた通りに職務を全うしただけだったりする。

トヨタの社内でもそんな空気なんだろうな。
「俺たちは俺たちなりに賢明にやったのに、なんでこうなったんだ？」って感じかも。
責任はやっぱり、その集団を率いた幹部連中に帰結する。

奥田と張を引っ張り出し、社会的責任を全うして頂きたい。

◆米国政府の言い分
・3300件超の暴走苦情が出てるんだぞ，リコール後も暴走してるぞ
・トヨタ，早く何とか良い対策を見つけて，ユーザを納得させてくれよ
・そうしてくれないと，トヨタ関係者 17万人の雇用が危なくて大社会問題になる
・頼むからさ，早く・・・，ねっ，お願い


◆トヨタの言い分
<建前>
・電子回路に問題は見つかっていません。キリッ

<本音シナリオ１>
・あーぁ，わかんねぇよ。どーして暴走すんのかなぁ？
・デンソーのアホを今日も締めあげるぞ。

<本音シナリオ２>
・判っちゃいるけど，今さら全車回収なんかできるか，ボケッ。
・裁判にもなってるし，もうとことん突っ張るしかない。
・札束で客も，マスコミもひっぱたいて，切り抜けるぞー。

似ている，あまりに似すぎている・・・


◆毒餃子事件
<中国側言い分>
・メタミドホスは日本で入れられた
・天洋食品は被害者
・日本の陰謀だ

==> 日本での，中国製食品の信用地に落ちて，売れ行き大幅低下

→ 結論：中国内で回収した毒餃子が中国内で流通し中毒者発生，中国の面子丸つぶれ


◆トヨタ暴走苦情
<トヨタ/擁護派の言い分>
・暴走はユーザのアクセル・ブレーキ踏み間違い
・暴走はユーザがマットを余計に敷くからいけない
・暴走は米国 CTS社アクセルペダルのせい
・電子回路は問題なし
・米国の陰謀だ，トヨタはカワイソー

==> 米国で暴走苦情さらに増える，リコール後も次々に暴走発生
==> トヨタ売れ行き大幅低下（ただし日系他メーカーにはプラスの影響か）
==> トヨタ，数多くの集団訴訟を抱え込む

→ 結論：201X年，トヨタ会社更生法・・・(ry

トヨタと創価って関わり深いの？

知り合いの学会員は普通に日産やらホンダ乗ってるから下っ端までは強制しないようだ。

【政治】 「日本経済に悪影響があるのではないか？」　経産相、トヨタ社長に懸念伝える
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268052739/

悪影響与える規模の企業としての自覚全く無いんだし、
早い段階で潰さないと取り返しがつかなくなる

トヨタの電子制御問題に隠れた事実！
アメリカ人特有のアクセルの踏み方
http://diamond.jp/series/ecocar/10033/

トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

　昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。

　千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。

　手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。

↑何が言いたんだかわからん記事だな。。。

あ、>>67のことね。

>>70
つまりトヨタの援護射撃だろ
しかし、カミカゼフリーウェイってのは本当なんだろうか？
どうも一部の混み合っている部分だけを引き合いに出しているような気がする。

特殊部隊の皆さん、ご苦労様でした。

>>67
まるでピンぼけ記事 ww

サンドラの記者が，日本の休日と米国の平日を比べてるだけだろ。
トヨタ乗りのサンドラなんてトロイ奴ばっかだからな。
日本でも平日ならみんなキビキビ運転してるぜ。

訂正。
記者は一応レーサだったんだ orz

しかし記者のバックナンバーをみると，ああこういうヤツね・・・と w

しかも>>67の記者、どの記事も中身が無いくせにムダに長いのな。

【米国】プリウス、高速道路で暴走 時速１４０キロ以上に加速
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268112365/

>>74
レーサーだからって、良き自動車評論ができるとは限らないという証左。

だって、普通の市販車は自動車競争用には作っていないもの。

日本の自動車記事と宣伝イメージは、自動車競争を使って推し進められてきた過去があるから、
今でもレーサー上がりごときが、偉そうに自動車工学のイロハも知らずに（そう言ってる俺もそう
だけどね）訳知り顔に自動車ヒョーロンをやって、メーカー寄りの嘘をつき、金を稼いでいるのが
現実。

トヨタだけ儲かろうとしても、他の業者が潰れると不況の原因になるので
トヨタは程々にしなさい。

>>78
程々にすると今度はトヨタが潰れるわなｗ
本来有るべき形に近づけると維持出来ない組織というのも典型的な詐欺組織の在り方かと。
姿くらますことができないトヨタがこんな自滅するような組織作った時点で詰みだけどな。

ヨタが自重せずに、ひたすら他社潰し＆下請けイジメに走ってきた結果がこれだろ
自業自得

ヨタ海苔もそんなヨタに踊らされてきた無知な情弱であって、叩かれてしかるべき存在

トヨタ社員がトヨタユーザーに暴言
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263993178/651


651 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/08(月) 16:44:48 ID:6y/pKlmLO
働けよ豚野郎！！

というより死ねよ クズ野郎！！

明日発売の月刊誌【文藝春秋】4月号から
⇒怒りの総力取材：世襲トヨタ「覇者の誤算」
▼トヨタに何が起きたのか 豊田章男社長をめぐる日米攻防戦（筆者：井上久男）
▼対談：入交昭一郎×佐藤正明「それでも日本車の信頼は揺るがない」
http://www.bunshun.co.jp/mag/bungeishunju/

隠蔽はやめろ、スレストなどの言論弾圧を謝罪せよ

多分、トヨタはBbとかいう、ふざけたクルマを出す様になったあたりから
覇者の奢りというか、何を造ってもうれると過信し、安全志向が揺らぎ
イメージ先行に走り、日本のクルマ社会の安全と人命はトヨタが守るという
姿勢を二の次にした。
超クールとかエコとかいって、いっぱい売りたいだけなんだよ。
因果応報。

>>76
アメリカでしか起きない暴走事故（笑）
勝手に速度があがってブレーキも利かなくなる。
そしていくら調べても再現性はまったく無し。それ完全にオカルトだろ。
ていうか損害賠償の示談金狙いのユスリヤだな。
いやGMオーナーであるアメリカ政府の自作自演かｗ

>>85
国内でも起きてますよ＾＾

>>85 ほらお前にやるよｗ

2009年12月17日 　トヨタ ｱﾘｵﾝ エンジン 2009年12月03日
　男性 三重 2007年06月 20,000 Km 　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

2009年11月18日 　トヨタ ｲｽﾄ エンジン 2009年09月03日
　男性 神奈川 2002年09月 16,700 Km 　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した

2009年10月07日 　トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ エンジン 2009年09月22日
　男性 大阪 2004年05月 16,534 Km 　車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した

2009年02月01日 　トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ エンジン 2009年01月27日
　男性 長野 2008年01月 9,030 Km 　走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

2007年03月08日 　トヨタ ｶﾛｰﾗｽﾊﾟｼｵ エンジン Ｈ１９年３月４日
　男性 千葉 2002年10月 38,000 Km 　後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、接触の反動でＤレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した

他に２０件以上あるが全部載せるか？？

【トヨタ問題】タイヤ空回り？　ABCテレビの批判に反論−急加速してるはずの車に駐車中の警告灯が点灯[03/09]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268134562/

>>87
ソース一つも示さずにまだまだあるよとか言われてもｗ

>>87
HVだけかと思ってたけど、全てのヨタ車の問題じゃねーのそれ…

>>87
じゃあこっちはソースつきで。
何か意見あればどうぞｗ

国交相は「０７─０９年に申請された自動車関連の全トラブル１万５０００件のうち、１３４件が急発進、急加速、暴走に関するもの。
うちトヨタ車は３４件で全体の２８．３％と国内の全自動車に占めるトヨタのシェア２８．７％にほぼ合う。したがってトヨタが特に
他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」と指摘。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14050820100224

>>85
全米でブレーキやらドライブシャフト等の不具合による事故はこれまで数件も起きてる


>>87
国内でこれまで起きた欠陥事故（エンジンによる異常上昇）の件数結構あるから
たぶんアメリカより更に倍の件数になるだろうな

>>87>>91
短時間の暴走など、どこのメーカーでも起こる。

だが高速道路上で、ブレーキもギアチャンジも効かず、極めて長時間
暴走したなんて事例は、アメリカ「だけ」だ。

しかも今トヨタを叩いてる連中は、ＧＭやフォードの大株主。
これで陰謀の匂いを感じなかったら、よほど鈍感。

連中が要求してることは何か？
トヨタの技術部門のトップにアメリカ人を入れろ。
もう笑っちゃうよ。

結局ソニーにやって成功した工作を、今度はトヨタに別の手でやってるだけ。
アメリカ人を入れて日本の技術を筒抜けにする、と。

>>93
そりゃ日本じゃ長時間暴走できる空間がないからな。
それに今までのトヨタの悪行を知らんのかw
鈍感はお前だ。

>>93
トヨタにそんな技術ありませんよ…
ありきたりのガソリン車の情報開示拒む理由にすらなりませんｗ

【トヨタ問題】 「実験でも、急加速した！」は、実は配線を変えての実験と判明…他の車でも同じ配線したら急加速★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268130582/

>>96
あの実験はダメすぎるな

>>89
ほ〜ら君のの欲しがっていたソースでちゅよｗ
ちったあてめぇで調べてみろや。ｶｽがｗ

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

プリウスの暴走。
二度と運転しないとドライバーは言ってる。
http://abcnews.go.com/Blotter/RunawayToyotas/toyota-stuck-accelerator-hits-94-mph-driver-rescued/story?id=10046912&page=2

ヨタ車乗ってる人でも一応、学習能力あるんだな・・・

ブロンド脳無いババァの妄信的信者どもは、“国益”という言葉を知らない。

確かにTOYOTAにも問題があっただろうが、今は、そんなことを議論している
場合ではないことを分からないのか？

後から鉄砲を撃つアホな奴らが多いから、欧米は大喜びだゼ。
ったく。面白くねェ。

国賊を擁護して何が「国益」だ

＼もうね、アボガド／ ＼バナナかと／
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ┌┐
　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ／ /
　　　　 γ⌒^ヽ　　　　　　　／　/ i
　　　　 /:::::::::::::ヽ　　　　　　|　(,,ﾟДﾟ)
　　 　 /::::::::(,,ﾟДﾟ)　　 　 　 |（ノi　　|） 　
　　　　i:::::（ﾉDole|）　　　　　|　 i　　i
　　　　 ﾞ､:::::::::::::ノ　　　　　　＼_ヽ＿,ゝ
　　　　　　U"U　　　　　　　　 U" U

>>102
　　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ) ＜ 仲間に入れて
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

>>102

お前は、“国賊”の意味を理解して使っているのか？

今回の問題は、策略に嵌められて、結果的に国を挙げて対応しなければならない
ことになってしまった。
こんなときに後から鉄砲を撃つ奴等こそ“国賊”なんだ。
正にお前のことなんだよ。くそガキ！

↑プギャｗｗｗ

>>104

＼モウ／　　 　＼ね／　　＼　アボカド　／　　＼　馬　／　　＼　鹿　／　　＼　カト　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| つ　　⊂|
　 　 ∩;;;∩　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　∧ﾉ~ 　 　 　　! ,'っ ＿c,!
　 （Ｙ;;;;;;;;;;ヽノ) 　　 　　　 　 　　　　 ヽ　　　　　 ﾐ|　･　 ＼　 　 ⊂/　 ・　 ＼
　　 i;;;;;;;;;;ﾟ;;;ﾟヽ　　　　　　　　 　　γ⌒^ヽ　　　　ﾐ| 　 ... '＿）　 　｜ ＿＿,,▼ 　　　　∫
��/;;;;;;＼;;;;'⌒)　　　　　　　　　　/::::::::::::::ヽ　　　ﾐ|　(,,ﾟДﾟ)　　　　|･　(,,ﾟДﾟ)　　　　(,,ﾟДﾟ)
　)|;;;;;;;;(,,ﾟДﾟ)　　　　(⌒)(⌒)　 /.:::::::::(,,ﾟДﾟ) 　 　| （ﾉ　　|) 　 　　| （ﾉ　　|） 　⊂三つ： つ　ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ
ι|;;;;;;;つ ;;;/つ　　　(　・Å・)　 i::::::（ﾉDole|）　　　|　　馬 | 　　 　 |･･ .鹿 | 　 　 　||||||||　　　ﾊﾞﾝ
　　ヽ..;;;;;;;;/　　γ⌒ ( ﾟДﾟ)）　　ﾞ､:::::::::::::ノ 　　　人..＿,,,,ﾉ 　 　　 ι・,,_＿,ﾉ　 　　　|　　|　　　　　ﾊﾞﾝ
　　　 U"U　　乂＿）　UU　　　　 　U"U　　　　　 U"U　　　　　　 U"U　　　 　　　U"U

まともな車作ってりゃ誰も文句言わない
リコール隠ししなきゃ誰も文句言わない

　自業自得

トヨタがまともな車を作っていれば、誰も文句は言わない。
特に走る・止まるがドライバーの意志の通りできないものが
あれば車じゃない。
高速走行性能・コーナリング性能は国産の中でもかなりひどい
レベル。特にタイヤをケチってるな。
今後、発展途上国の車がどんどん性能を上げてきたら、それら
には価格ではとても勝てないのだから今の性能レベルでは、
まずいことになると思うよ。

【経済】リコールで4500億円出費も…トヨタ、今後1年間で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268172603/

“国”は、お前らみたいなアホな奴まで面倒を見る必要がある。
そのために俺の税金が使われる。
だから、俺がお前らのようなアホどもを養っている。
本当に泣けるわ。

言っておくが、逆はない。

>>110
トヨタみたいなアホな奴の面倒は見なくて良いだろ。
そうすればお前の税金も使われることはない。

トヨタの実態は想像以上だぞ。例えるなら、霞ヶ関の様相だ。
今は派閥争いとかしてる場合じゃないのにな。

今日の香ばしい人: adVIGECv0

自分よりも税金払っている人も、このスレを見ていると言うことが解らない猿

もっと笑わせてくれ

来たぜプリウス大暴走

http://www.asahi.com/international/update/0310/TKY201003100187.html

楽しいね〜　(^^;

トヨタ(笑)の車って公道を走らせちゃまずいだろ。

動画もいっぱいあるよ〜ｗ

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013106261000.html
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/inte_news.html?now=20100310215507
http://www.news24.jp/articles/2010/03/10/10155079.html

>>115
車じゃないからダメなんだよな。

トヨタ(笑)の車って“名古屋走り”機能がプログラムされてるんだね。

さらにプリウスの新しい別の事故。ウィンチェスターで、56歳の女性が運転する2005年式プリウスが、突然加速し石垣に衝突。
ビデオあり。
Toyota Prius Crash in Westchester
Questions about sudden acceleration
Updated: Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST
Published : Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST

MYFOX NEW YORK STAFF REPORT

MYFOXNY.COM - A woman crashed her Toyota Prius into a stone wall in Westchester County Tuesday morning, police said. Investigators said
the 2005 Prius hit the heavy stone wall in Harrison that it also barreled right through.

Police said it all began when the 56-year-old woman was coming out of a winding driveway and then lost control.
The driver told cops that the car suddenly accelerated and would not stop even though she slammed on the brakes.

Right now, there is no way to know for sure what went wrong. That will be up to federal agencies.
Although this particular car was part of Toyota's floor mat recall, detectives said the floor mat had nothing to do with this case.

Toyota issued a statement about the crash: "Toyota is committed to investigating reports of sudden acceleration involving our vehicles.
It's not appropriate for us to comment on specific reports whose causes are under investigation or have not been verified."

http://www.myfoxny.com/dpp/news/local_news/new_york_state/toyota-prius-crash-in-westchester-20100309

完全にキャンペーン張られちゃいましたね。

純正タイヤをケチるメーカーは、ろくなメーカーじゃないって
ばっちゃんが言ってた。

今のところインセンティブで月あたりの売り上げは維持しているようだけど、
それじゃ思ったように利益が出ない。

それに、インセンティブに食いつく客にも限度がある。

どうもトヨタは問題が起きても先送り、の感が否めない。

とりあえずこれからやることは、アメリカの工場再開を餌にアメリカを揺さぶって、
日本政府に圧力をかけてもらって、多額の有利子負債にかかる利子を公的資金注入で
解消してもらうように働きかけることだろうね。

>>108
ついでにカーブで曲がらないとかまっすぐ走りたいのに曲がるとかもね

>>122
政府にケツ拭いてもらいたい犯罪企業

まで読んだ。

トヨタ車ってルックス面でも街の美観に貢献していないしね。

パリの街角がとても美しく見えるのは
そこを走ったり停まったりしている仏車のたたずまいが
シックで美しい事も相当貢献している。

日本ではいったいどの位の暴走が
アクセルとブレーキの踏み間違いで処理されたんだろうか。
おじいちゃんがブレーキ踏んだのに暴走したんですといくら主張しても警察官は
「アクセルとブレーキ踏み間違えたんでしょ？よーく思い出してご覧、ボケちゃったんじゃないの？」
と何度も何度も説得され、お年寄りも結局そうなのか自分が悪いのかと踏み間違いで納得させられる。
無実の罪で何人もの犯罪者が作られてきたのかと思うとぞっとするな。

>>124
うん。
それでＯＫ
要約ありがとう

>>126
数千件は下るまい。

このスレって、まだ続いているんだ。
暇な人もいるもんだね。

趣味や実益が絡むところじゃないから飽きると思うけどな。
何が目的なんだろう？
どこが面白いのかな？

このスレに書かれてたことはスレが20超えてからマスゴミに取り上げられはじめたよな。

トヨタのコンビニ突入事故は全て隠匿ｗか

>>125
日本の街中だと、また違う見方も有るとは思うけどね。
国産車のなかで頑張ってるところと言うと、ホンダ、マツダあたりか。全車種とは言わんけど。

DQN面だとトヨタの独壇場だしなｗ

>>126
あーこれは間違いなくありそうだな
元々パニクってる状態だから、そんなことを言われたら一般人でも踏み間違えたんだと思い込まされる

店舗とかに突っ込んでるヨタ車の写真が沢山あったけど、車止めに当たったショックで暴走したとかじゃねーのｗ

【トヨタ】 ハイブリッド車「プリウス」、また急加速で事故　NYで石壁に激突　56歳の女性がけが　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268259740/

【海外】米トヨタ車オーナー1000万人が集団訴訟、賠償額300億ドル（2.7兆円）の可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268291628/

トヨタには、こういう過去がありますね。

セリカ暴走、リコール不十分
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

経過の部分
　>>コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える
　　30件近い苦情のあった米国同様にわが国でも実施されたが、トヨタ自動車側は、
　　運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。

今の状況とそっくりなのなｗ

「暴走するよろこび」

訴状によると、
トヨタは意図せず急加速する問題を2002年から把握していたにもかかわらず
その情報を隠ぺいし、販売やリースへの影響
リコールが利益に与える影響を最小化することを図ったとしている。
トヨタが死亡事故につながった欠陥を意図的に隠していたかどうかが争点となる。

とあるけどｗ
リコール費用削減に成功しましたｗ
と言う内部文書表に出たの痛いねｗｗｗｗ

>>1
チ ョン乙。

>>139

日本人がこんなスレを立てるはずがないよね。
同じように日本人だったら、こんなスレで同調するようなことは書かないよね。

み〜んな、西側の人だよね。きっと。

>>140
そりゃトヨタはパチ屋経営してる程だし東側だわな
今更言わなくても良いよ

スレタイが気にいらないのか…

じゃコンビニダイブ篇
「Fun to Dive」はどうでしよう？
「不安 to Die」も可

>>140
極一部だとしても、これだけ嫌われる要因をせっせと作ってきたトヨタ様を称えるスレだぞ？ここは

ヨタとヨタ海苔は、他社好きや下請けからも軽蔑と憎悪で見られてることを自覚しろよｗｗｗ

内にも外にも敵を作ってきたのは、ヨタの自業自得
それに気付かず乗り続けてきたヨタ海苔DQNも同罪

アホくさ。
“良い車”を作ってきたから売れただけだろ。
下請けへのコストダウン依頼にしても、能力のある管理者であれば
誰もが同じことをするんだよ。逆にできない人間は管理者として失格。

TOYOTAだけでなく、謀略に踊らされているここの住人も可哀想だよ。

ここの住人も、そのうち東側の真実というか意図を知るさ。

>>145
荒唐無稽な商売が終焉迎えようとしてる風にも見えますが？

西側でもリコール大王と呼ばれているというのに。

車音痴の多いトヨタファンも目が覚めたかな。

>>146

でたらめな商売をやっていたとしたら、業界トップと肩を並べることができるかね？

少なくとも日本でトップになることさえ難しいと思う。

＞＞１４９
日本ではゴミの金玉握ってますからｗｗｗ
アメ等のはでかすぎて握れてないからｗｗｗ

トヨタ社員及び関係者、分科会の皆様

お　疲　れ　さ　ま　で　す

【企業】全米自動車労組「トヨタのカリフォルニア工場を閉鎖しないで」→トヨタ副社長「ビジネスにならないから閉鎖する」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268303092/

>>152
これ自体はどうでも良いんじゃないか？ビジネスにならないのは確かだろうし、アメリカさんも織り込み済みの
展開だろうて。
しかし、これをネタに大騒ぎするのもアメリカさんなんだよねｗ
流石、世界有数の大国ｗ

ジャストインタイムで労働力を調達しようとしたら、
熟練工や経験豊富なエンジニアが育つわけがない。
電子制御スロットルを採用してから、一気に暴走問題
が出てきたのだから、そのとき、全社を挙げて問題解決
に尽力すべきだったわけ。
トヨタの自業自得。
トヨタ方式なんていうことでまねをしているアホな
企業の目を覚ますためにもトヨタは潰した方が、
長い目で見れば日本のため。

トヨタ車の電スロに関する考察
http://www.safetyresearch.net/Library/Preliminary_Report022110.pdf

トヨタ車のアクセルペダルポジションセンサ出力
http://img.wazamono.jp/car/src/1268311807670.jpg
2つの出力がショートしても故障検知できません！！！

他社のアクセルペダルポジションセンサ出力
http://img.wazamono.jp/car/src/1268311861263.jpg
もしショートしたら故障検知してスロットル開度をアイドリング＋αまで落とします。

「ジャスト・イン・タイム」とは、「必要なものを、必要なときに、必要なだけ」という意味だそうで。

ジャスト・イン・タイムで次に削られるのはトヨタ自体になりそうですね。
無駄・無意味・無価値の3Mメーカーとして君臨出来るのもあと少し。

http://response.jp/article/2006/07/28/84294.html

ヨーロッパ各国の交通関連当局などによって構成されるユーロNCAP（European New Car Assessment Programme）は 28日、
4車種の衝突安全性評価を発表した。このうち、日産『ノート』とトヨタ『RAV4』について、それぞれ問題点が指摘された。

−中略−

一方、トヨタ『RAV4』では、正面衝突のテストの際にエアバッグが遅れて膨らむ、という問題が指摘された。
これは、エアバッグのセンサーに接続されたケーブルが、衝突時のショックで外れてしまうことが原因であることがわかった。

トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、 2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングでエアバッグが発火した。
ただし、トヨタは、すでに販売されている『RAV4』については、修正を施す意図は無いことをユーロNCAPに伝えている。



別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。

安くて、見てくれ悪くなくて、という選択基準の「クルマなんか何でもいい」階層を獲得しようとして、
それに最も成功したのがトヨタ
そういう層の人がダメ車を掴むのは自業自得でもあるんだが…

路上での安全からすれば、最も安全な車をあてがわなければならない層でもある
しかしトヨタはそれに応えてきたとはとても言えない

国交省あたりがいい顔しない「公道試験」を本気でしたいなら、
豊田市は公道試験特区にでもしてしまえ（できるだろうし）
そういうカネは惜しむんだよな…

【トヨタ】 プリウスのトラブル、「スピード制御不能になった」など公開実験後に報道相次ぐ　トヨタ側は苦慮している　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268345882/

>>101

トヨタと日本を同一視するのはお馬鹿すぎるだろう。

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2000年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円

これだと「トヨタが儲かるほど日本がダメになる」って主張の方が通りそうだｗ

>>161

うむ。

そして最近、トヨタが不調になった途端、日本のＧＤＰは急回復している。

富が寡占されれば、経済は失調する。

平均の１００倍の金持ちでも、１００台のテレビや自動車を買ってくれないし、１億円の車を買って
くれることも結構稀だ。

トヨタが企業として善良であろうが無かろうが、トヨタが時々こけてくれることは国益になる。

「トヨタがダメになると日本がダメになる」論者は反論してみろよ

>>163
一部の利害関係者が喚いてるだけなの明白だし無理だべｗ
己さえ良ければ日本の評判どうなろうが知った事じゃねえ！って連中だしｗ

トヨタを含めたグローバル企業の経営努力って端的に言えば
「今まで国民が積み上げてきた国民資産の食いつぶし」だからな

国際競争の為といって労働力を買い叩き
国際競争の為といって税金を出し渋り
国際競争の為といって税金で海外進出の援助を求める

しかしそれらの犠牲で得た利益は犠牲者達に還元されてないどころかさらに酷くなってる状況。
今まで中流と言われていた層を循環していた金を全部吸い上げて
抱え込んだ結果が今の日本だ。
金は金持ちにしか循環せず、下流にはまったく金が流れてこないどころかさらに吸い上げ続けてる。

グローバル企業は日本を起点に活動していながら日本資産を他国に流出させ、
国内を疲弊させながら自らはブクブクと食い太ってる。

そういう経済循環を見据えた末で政治が何らかの規制を設けてくれないと
日本はこのままアジアの沈没船として消えることになるだろうな。

【社会】 トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

>>167
（゜Д゜）・・・・。
そのまま何もなかったかのごとく出荷されるに1票。

>>168
遺体ぐらい出せよ…

>>168　お前言ってることわかってんのか？

>>169
さすがにご遺体は搬出、綺麗にお掃除してこっそりと・・・
>>170
過去にも、人ごとプレスされた部品がそのまま出荷。なんて噂も有りましたので。
不謹慎だがやりかねん。絶対にあってはならんが今ひとつ信用できない・・・

バッテリーなんて貴重なのにまさか捨てたりしないでしょ
タイヤ、サス、ライト、マフラー・・・硫化水素ごときでなんの影響も
ないんだからもちろんリサイクルするでしょ。
この車体自体はもちろん処分したって形にするんでしょうが、部品は
そのまま他のプリウスに流用するでしょ、当然。もったいない。
ただでさえいまトヨタは金無いのに。

ID:6TNeNhRi0

>>173
言いたいことが有るならはっきり言えば？

>>174
告白だったりして

>>163

GDP/人口（日本）とトヨタ連結営業利益に大きな相関があるわけねェだろ。
お前ら本当にアホだな。
偶然にも反比例しているからって、短絡的過ぎるんだよ。

それに反論してみろって、更に上を行くおバカだな。

硫化水素はニッケル水素電池に補充して出荷

>>176
だったらトヨタが潰されても無問題か。

まあ、別にマンション工事で人が死んだってマンションをつぶすとは思えないし
食品工場だって落したのを使うし
このクルマを出荷しない理由などないし

>>178

お前は小学生か？

>>180
とりあえず卒業した。

まさかお前は「トヨタが潰れると日本経済が崩壊する」というmass hysteriaを狙ったガセを信じてる保育園児じゃないよな？

>>181

とりあえず卒業した。

俺は、「トヨタが潰れると日本経済が崩壊する」“きっかけ”になりかねないと、
危惧しているんだよ。
現実的には、そこまで至らないにしても、傾き方次第では相当大きな
ダメージになることは確かだろ。

トヨタの損失分を他の国内メーカーが奪うのであれば、大いに結構な話。
しかし、外国メーカーに奪われた分は、そのまま日本の損害だろ。

君もヨタ暴走を体験出来るぞ！！

トヨタシミュレーター

http://toyotasimulator.com/

バブル以降つまんない車ばかり作ってきたから天罰が下ったんだよ

>>182
もともと日本は諸外国に比べて、登録車両における外国車の比率が少ない。

外国車を売る時だって、色々なコストや人の手が必要だし、後々のサービスだって
必要になる。つまり、サービス産業としてきちんと日本経済の担い手になるわけで、
台数が増えれば外国メーカーが日本で現地生産、ということだって可能性があるし、
そうなりゃ日本のサプライヤー、下請け中小企業から部品を調達できるように教育する。

そう単純な話ではないと思うよ。

>>185

書き方が悪かったが、俺が書いたことは主に海外市場の話。
現段階ではアメリカ市場での損害を指している。
あと、特に危惧するのは今後の中国市場。
今の騒ぎが、日本車全体のマイナス評価につながらなければ良いが…

なお、貴殿の書かれたことは一理あるし、理解はできます。

>>186
中国市場ではもうボロ負けよ
日本国内ではもう頭打ちで色々先食いしてるからアメリカ市場に縋るしか無い

インドにも出遅れてるしあっちでの主力になりそうな小さい車は
まだ生産すら始まって無かったかと思う

>>186
中国ではトヨタは広告が尊大すぎるといろいろ問題になっているようだけど、
民族のメンタリティが独特なので、けっこうトヨタという会社のキャラクターが
現状のままでも受けいれられるような気が。

あの国は暴君でもバ○でも、認められれば英雄という国だし。

>>187

ここに書かれている多数のレスが、その実態に拍車をかけている。
ここの住人は、なぜそのことに気付かないのか不思議だ。

>>188

貴殿の予想が当たることを日本人として切に願う。

>>189
拍車も何も、中国には出遅れたのもさる事ながら、
現地のガソリンに対応出来て無い燃料ホースでリコール大王と呼ばれてます

そもそも他社の動向見てからの進出ばっかだしそう多くを望む方がおかしいでしょ
早くから行くとこはそれなりのリスク覚悟で行ってる訳なんだから

＞＞１８８
シナがそんな人間ならとっくに戦争問題など解決してるだろｗｗｗ

http://twitter.com/masayang/status/10353917521
サンディエゴであった例のプリウス暴走騒動、やはりインチキくさい。
運転者は70万ドルの負債を抱えて破産申請。
件のプリウスには一銭も払ったことがないという状態。
http://jalopnik.com/5491101/did-bankrupt-runaway-prius-driver-fake-unintended-acceleration

150ｋｍで55分も暴走しパトカー呼んで取材ヘリで全米中継って・・・
どんだけ、アカデミーショー取りたいんだよ。

また過去に虚偽の強盗報告２回、　破産宣告　またアダルト商売
スポーツカーのコルベットを過去にもっておりプりウスで１５０キロが
怖かったというのはうそ。
http://www.fox40.com/news/headlines/ktxl-news-jamessikesinvestigated0311,0,4677651.story

アメリカ仕様のプリウスも燃費最優先の細いタイヤ履いてんのかな？
だとしたら、コルベットと比べればそりゃー怖いだろうが・・・。暴走の審議はともかく。

＞GDP/人口（日本）とトヨタ連結営業利益に大きな相関があるわけねェだろ。

この考えは別に構わんが「トヨタがつぶれると日本経済終了」とかって理論の方が相関がないだろ
あると思ってるやつは説明してみ

審議→真偽でした

>>195

俺は、“きっかけ”になる予感がする、と書いた。

∵ 日本を代表する企業の衰退が著しいこと

これに尽きる。

ちっぽけな日本が先進国の仲間に入っているのは、他国から
認められた様々なものがある御蔭。
その様々な中にトヨタという会社が作り出す車がある。

同じ日本人として、今となっては数少ない世界ブランドを貶めてどうする。
同じ民族で、けなし合い、殺し合う某国と同じだろうによ。

俺は、そこが許せない。

>>197
＞今となっては数少ない世界ブランド
隠蔽にフィーリングだし擁護しろってのに無理があるだろ

>>198
そう書けって言われてるんだよ、きっと

>>197
数少ない世界ブランドの自覚のない会社を擁護するより、
埋もれている優良会社を見つけ出す方がより建設的で正しい方向だと思うんだ。

>>200

貴殿の話は正論だと思う。
長期的な戦略としては、そうかもしれない。

しかしながら、既に手遅れとなりつつある現状では、そんな悠長なことは
言っていられないでしょ。

日本人女性が中国で売春婦となる日が目前に来ているのに…

頭に来たから、念を押す。

お前らの彼女や女の子供が、将来、中国の街角に立っているところを想像してみろ。
それでも楽しいか？

>>201
だからこそトヨタみたいの終わってしまった企業にかまってる暇があったら
もっと建設的な方向に力を向けるべき。

このスレを見ていると、日本人として悲しくなる。
ここ数日、相当反論してきたが、もう来ねェよ。

寄ってたかって自分で自分の首を絞めればいいさ。

何言ってんだか。トヨタのせいで随分生活水準が下がっちまったんだぜ。

>>204
お前勘違いしてるよ、日本を悪くしようとしてトヨタを批判してるやつはここにはいない
ニュー速や芸スポでネタで「日本終わっちまえ」ってのはいるけどよ

中国にコストや物量で対抗して勝てると思ってるのか？
カイゼンとか言ってるのが間違いなんだよ

トヨタが私欲のために勝手にいい加減な仕事をしてるんだからしょうがない
車業界の場合、いい加減な仕事＝死だからね、そりゃ何兆円とかの
損害賠償訴訟に発展するわ

日本人としての誇りがある人間がトヨタに建設的な意見を言っても
トヨタは「僻みうぜー、黙ってろ」的な対応しかして来なかったんだぞ
２ｃｈでもスレストやアク禁などの工作をして言論弾圧をしてきたんだ
中国と同じことしてるんだよ、トヨタは

毒ギョーザ＝プリウス
天洋食品＝トヨタ
として考えてみ、そっくりだぞ

>>204
誰も止はしないがな。
反論したとは言うが、その論拠は誰にでも通じるものだったのかな？

真っ当であり、説得力の有る論拠で反論したのならば、ここの住人だって聞く耳を持つものは多いんだよ。
でも、ID:fPwtVm0g0に返ってきたのは更なる反論だけだっただろう？それが答えだ。
頓珍漢なオナニー論説ならチラシの裏にでも書いていた方が生きやすくなるかもしれんぞ。

トヨタへの批判はかなり前からあって(２ｃｈに限らず)
それにきちんと答えてこなかったんだよ
結果的には「トヨタは更生不能、つぶすしかない」って流れ

似ている，あまりに似すぎている・・・

◆毒餃子事件
<中国側言い分>
・メタミドホスは日本で入れられた
・天洋食品は被害者
・日本の陰謀だ

==> 日本での，中国製食品の信用地に落ちて，売れ行き大幅低下

→ 最終結果：中国内で回収した毒餃子が中国内で再び流通し中毒者発生，中国の面子丸つぶれ


◆トヨタ暴走苦情
<トヨタ/擁護派の言い分>
・暴走はユーザのアクセル・ブレーキ踏み間違い
・暴走はユーザがマットを余計に敷くからいけない
・暴走は米国 CTS社アクセルペダルのせい
・電子回路は問題なし
・米国の陰謀だ，トヨタはカワイソー

==> 米国で暴走苦情さらに増える，リコール後も次々に暴走発生
==> トヨタ売れ行き大幅低下（ただし日系他メーカーにはプラスの影響か）
==> トヨタ，数多くの集団訴訟を抱え込む

→ 結論：201X年，トヨタ会社更生法・・・(ry

しかも天洋も豊田も評判は悪くなかった
あくまで「評判」だけど

いまの日本の衰退はいろいろ要員があるが
地方経済を強くしなければならないだろう
トヨタが日本の真ん中(中部地方)に金をあつめて貯め込んでも良いのか？

>お前らの彼女や女の子供が、将来、中国の街角に立っているところを想像してみろ。

別にそれは、トヨタの趨勢とは関係ないでしょう。

それにおいらは、親を見送ったら天涯孤独だから、今の日本のバカ女がどうなろうが
知ったこっちゃない。むしろ、そのくらいの目に合わないと日本の女は目が覚めないだろう。

まぁ、頭を冷やして。
トヨタを愛しているなら、あえて心を鬼にして諌言するべきだと思うけどな。

評判なんてのは大衆洗脳メディアたるマスコミ様とその取り巻きたちの虚言に過ぎないことは証明された形になったわけで。
今後、信用出来そうなのが２ｃｈの猛者達の分析だけというのも流石に不安ではあるところだが

もしも日本人がドライに割り切って国家戦略を考えるなら
中国を恐れるより中国の利用法を考えるべきだ
俺も日本人が世界に飲み込まれる時代は避けるべきだとは思ってるよ
「トヨタにくっついとけば大丈夫」なんて思考停止状態が一番危険だよね

車が暴走して死ぬ前に、そろそろトヨタ車売りたいんだけど、次どこの会社のがオススメ？
今乗ってるのはセミMTの、とある２シーター。電子制御スロットルとか付いてるので、やっぱり怖くなってきた。
ハブが取れるぐらい、暴走に比べたらかわいいもんだと思うようになってきた、今日この頃

３ペダルMTの安心感は異常

トヨタに乗る必要あるならオーリスのMTとか
なんでもいいなら好きなのどうぞｗ

>>218
MR-Sか。あのシーケンシフトは反応が遅過ぎて楽しくないよな。
電スロ自体が良い悪いじゃないとは思うが。

ＭＴは
いいぞお
楽しくて安全で低燃費
楽したいなら電車乗ってろ

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

この車も何事も無かったように車音痴ユーザーの手元に納車されていくんだろうなぁ。


:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268373811/
★トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

>>218
とりあえずMTだ。
クラッチ切れなくても、最悪でも無理矢理Nにできる。
暴走しない車じゃなくて、暴走しても大丈夫な車を選べ。

>>223
っていうかぁ、トヨタ以外選べばいいじゃん。ミスターSとっとと売れって。

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと自殺プッ利薄に当たるぞ !


:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

【国際】トヨタ車の急加速の原因は「ブレーキとアクセルの踏み間違えだ」　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268401268/

なるほどＥＣＵがブレーキとアクセルを間違えるんだな

>>225
一回バラして、再利用するだろうから、かなりの台数に分散されるだろうね。
まぁ祟りだの怨霊だの信じない人にはどうでも良いことだろうけど。

硫化水素自殺ってのは大変苦しいそうな。
ゲロは吐くわ、糞尿は漏らすわで凄いらしい。

まさかシートまで洗って再利用なんかしないだろーな？
やりかねんけど。

>>228　バラすくらいなら、わけアリで売るか、廃棄処分するだろ。
バラす手間の方が金がかかるｗ

>>228
濃度が高いと脳が即死するからなにも感じないと思う。

>>228
いわゆる証拠物件だから警察に押収されるんじゃないの？

【国際】米ABCテレビ、映像操作認める　トヨタ車の電子装置欠陥報道で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268412454/

>>226
ふ〜ん，そうなんだ？

しかし，ブレーキ踏んで止まってるのに突然エンジが吹け上がって追突（しかけた），
という苦情が何百とあるぞ。

わかった！ トヨタ車は突然，ブレーキとアクセルが入れ替わるんだろ！

ということで，>>227 が正解でした ww

自殺多すぎる

>>182
　トヨタの経常利益の増大と日本経済の成長は連動していないのだから、トヨタのシェアが
外国メーカーに奪われたとしても、日本経済への影響はやはり軽微になると思われる。
　もしかしたら、逆に経済成長が加速されちゃったりするかもしれない。
　銀行は企業に融資し、時間差で元金と利子を回収する。銀行業務が１００％うまくいけば、
経済はデフレ化してしまう。企業は時々倒産したほうがいい。倒産時の債権放棄だけが、経済に
本当に注入される真水なのだ。（この真水は多額の現金を握りしめている連中への増税と同じ。）
　日本には長寿企業が多いが、日本経済は不調だ。アメリカには短命企業が多い――
Ｓ＆Ｐ５００採用組でも、平均１５年で退場する――が、アメリカ経済はやっぱり強い。

やはり、アメリカ人はどうかしている。
暴走の主な原因はブレーキとアクセルの踏み間違えだそうだ。
おそらく間違えてアクセルを踏んでスピードが出過ぎてパニックになり
踏んだまま固まってしまい暴走。
事後、ブレーキを踏んだのに暴走したと自分に非はないと自分を庇う。
もし、俺もそうなったら、そう言う思いに至ると予想できるし、そう周りに証言して
クルマのせいにする可能性が大である。

うんじゃトヨタ社長、謝り損かい
結局有耶無耶になっちまうな

俺は天才なので、凄い盲点に気づきました
アクセルペダルが一番右端にあって、一番踏みやすい場所にあるから
誤操作してしまうんだよね。
これからは、ブレーキペダルを一番右端にすれば、誤操作なくなるんじゃないかな？
とにかくアクセルペダル踏みやすくなり過ぎている。

このサイトが忠実に真実を述べトヨタを援護しています。
なるべきこのサイトをクリックしてください。　そうすると
グーグルの中での位置が上がり　みんなに知れ渡ります。

http://www.thetruthaboutcars.com/fox-is-sikes-a-balloon-boy/

.FOX: Is Sikes A Balloon Boy?
By Bertel Schmitt on March 12, 2010

トヨタ(笑)車の欠陥は米上院公認です。


http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100312-OYT1T01005.htm
「トヨタ自動車の車は欠陥があるのに米市場に入っている。一方、米国産牛肉は問題がないのに日本に輸出できない」

初めてヨタの寺に持ってって車検頼んだら法定費用だけ先にくれって言われて払ったのさ
終わった連絡を受けて取りに行ったら全額の請求が出てきたのさ

それから、しばらく「確認してくれ」「もらってない」と押し問答
最後には、出したくなかったけれどポケットに入れてた領収書を出して決着
ヨタとはそういうところだと今でも思っている

トヨタがアメリカで販売をやめてくれれば
アメリカ牛肉の輸入制限を緩和しなくて済むのになｗ

>>241
法廷費用は先払いはどこでも同じだと思う。クレジットなし。 バイクもね。
なぜ全額を請求してきたのかまるで理解できない。

やっぱりプログラムも危険な気がする。

車載制御ソフトウェア開発に関しては、トヨタはまだ初心者である　キリッ　（2009.11.18取材時）
何という危険な文章。
ttp://www.marklines.com/ja/consulting/Toyota_EBSoftware_kaizen.pdf

米・郡検察、制裁金求めトヨタを民事提訴
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4378030.html

>>245
1000万人集団訴訟(最大賠償額300億＄)の次は史上初の検察による民事訴訟なんだってね
流石にトヨタバッシングが目的だったんじゃないかと思えて来た

ヨタ叩きをしかけたのはチョンらしいな
まぁヨタだからどうでもいいけど

今朝の新聞に載ってたが、ヨタはABSのｶﾞｶﾞｶﾞｯってのを無くすためにヌルヌル制御してるみたいだな
それでブレーキが抜けると感じて制動距離も伸びてちゃ世話ないな
ヨタのフニャ足を快適だと感じてるようなヨタ海苔にとっては、ABS作動時の振動すらも不快なんだろうなｗ

アンチトヨタだがトヨタがアメリカと本気の喧嘩やるなら応援するぞ
利権周りに金をまいて抑えるだけのつもりなら日本から消えてくれ

訴訟には和解で応じるだろうね。
昔と違って今のトヨタにはＵＡＷがバックに付いているからね……。

しかし、これでますますアメリカ工場を切り捨てられなくなったトヨタ。
どうやって利益を確保していくのか？

トヨタ(笑)って技術が無いからF1で８年間一度も勝てなかったし
市販車では欠陥隠しもやりたい放題に続けてきたんだよね。

スッポ抜けるブレーキのもんだいだって欠陥隠しだろ。

確かホンダがターボで勝ってからレギュレーションの変更のやりだろう
禁止、禁止のオンパレード、もう日本車は勝たせてもらえないよ
スキーの複合と同じさ、ルール改正だ

>>251
それは勝った日本チームに捧げる言葉ですよね(・_・)エッ..?

これじゃあ、買う気もうせる罠w

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。
動画を見ると間違いなく加速して速度は上昇しているよね。

トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

【経済】トヨタ、欧州でも販売が急減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268491526/

�@>>251はホンダを応援しろ
�A「アメリカの日本叩きだ」って主張する人間は東芝などを応援しろ

�@も�Aもトヨタを擁護する必要なし

マスコミ各社は三菱の時にあれだけ騒いだのに、どうしてトヨタの今回の件
の報道に関しては控え目なんですか？

シェアが高い、生産台数が多い、ユーザーの多くが車音痴ということを考えれば、
三菱よりもはるかに危険度が高いわけですから、もっと厳しい報道をするべき
ではありませんか？

>>256
ここに来て、マスゴミも
馬脚を現してきた

あとはプロ市民達が、日本でもトヨタを訴訟して、マスゴミの体たらくを糾弾してくれるだろう

マスゴミもトヨタの広告費が欲しいんだろう
また、トヨタもマスゴミに広告費という名の賄賂を流し続けないと集中砲火を喰らってしまうので広告を自粛できない

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ(笑)は、NHTSAの担当者をヘッドハントしたりして、鼻薬与えまくっていたわけだし
だから、こりゃNHTSA側は握り潰すわな。 ((((；゜Д゜))))

>>256的な視点であげとく

>>244
笑えるなこの資料。
｢車載制御ソフトウェア開発に関しては、トヨタはまだ初心者である。｣腹いてえｗｗｗ
なんとなく｢トヨタ(笑)は全知全能の存在だとは思っていない（ｷﾘｯ｣とニュアンスが一緒な気がする。

[トヨタ車急加速　米ＡＢＣが映像操作認める]
< 2010年3月13日 9:39 >ブックマーク

「トヨタ自動車」の車が突然、急加速すると指摘されている問題で、最初に問題を報じたアメリカの「ＡＢＣテレビ」は１２日までに、
実験映像を意図的に操作して報道したことを認めた。

　この問題は、南イリノイ大学・ギルバート教授が、トヨタ車の急加速の原因は電子制御システムの欠陥であることを実験で立証したとされるもので、
この実験の様子をＡＢＣテレビが報じた。

ＡＢＣテレビは１２日までに、実験映像を放送する際、意図的に編集を行っていたと認めた。

実験映像をよく見ると、ブレーキライトなどが点灯していて、実際は車が停止中に撮影していたにもかかわらず、
あたかも走行中に撮影したように編集して放送していた。

[急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い　ＮＹタイムズ紙で大学教授指摘]
2010.3.12 19:46

トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題に関連し、
１１日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違いだ」とする
カリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授リチャード・シュミット氏の寄稿を掲載した

>>262
それ、最低だよな。

>>263
どうやって踏み間違うのか教えてもらいたいものだ。
脳に障害があるってか？

ある意味脳に障害があるんでしょうね。

国内で踏み間違えによる事故の多くは脳機能の衰えた老人ですし。

タチの悪い事に、
ペダルを踏み間違えるような人は、自分が踏み間違えた事すら解ってないのがほとんどだという・・・w

>>264
CBSの記事を読むと、ぶれている映像だとわかりにくいから、
静止した時の映像を２秒差し込んだとのこと。 捏造という
記事ではなかったよ。

>>265
若者のほうが踏み間違えは多いんだよ。 老人ばっかり
ニュースになるけど。でも、このあいだ１９歳が踏み間違えをやってたかな？

という方向に持って行きたくて必死な様にしか見えん

という方向での検証は必要だろ

アンカー無かった
>>267は>>266へのレス

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all
どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振

トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール（回収・無償修理）問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、１月の販売台数が
前年同月比３０％以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。

トヨタの１月の欧州全体の販売台数は、前年同月比１・１％減の６万２千台で、３カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは３６・５％減の４千台で１３カ月ぶりのマイナス、フランスも３０・５％減の３千台と、
両国とも３０％以上落ち込んだ。英国も１０・０％減の８千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。

トヨタ単体の昨年１〜１２月の世界販売台数は約６９８万台で、うち欧州は８８万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。

一方、トヨタの米国での２月の新車販売台数は前年同月比８・７％減の１０万台と、２カ月連続で減少。
２月としては１９９８年以来の低水準で、シェア（市場占有率）も１２・８％と前月比１・３ポイント低下している。

3月14日3時4分配信 産経新聞


ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。

＞＞２６４
再現VTR
よくあることｗｗｗ

ＡＴでの踏み間違えによる暴走ってのは、けっこう問題になってて、確かメルセデスかな、
事故防止用に、わざとアクセルの踏み始めに不感帯を設定して、もし間違えて踏んでも
飛び出したり突っ込んだりするほどのトラクションがかかる前に、ドライバーに気づかせる
うまい仕掛けを初めに仕込んだったっけ。

対して、トヨタの客は下手にそんなことをしようものなら、アクセルの感度が悪い、欠陥車だ、と
文句を付けてきたらしい。で、今のトヨアクセルとなり、今日も世界の各地で突入やダイブを
繰り返している。

ついにノルウェーでも、暴走事件

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:14:11 ID:syVtvnyZ0
プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー

トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察と
トヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が12日発表した。

　運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を運転していたところ
アクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を
運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

　警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

　ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

　トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

　トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720

>>263
カリ大のロス校名誉教授のリチャード・シュミットが『アクセルとブレーキを踏み間違えだ』というのは
正直どう考えても言い訳（＝偽証）にしか聞こえてこないんだよな
強いて思うのなら･･･
『アクセルペダルを踏んでもいないのに勝手に急加速してブレーキが効かなくなった』と等しいだろうに

>>270
最近の欧州ではノルウェーで不具合事故が起きたが
ドイツとフランスでもそれと同じことが数多く起きてるからな
特にドイツのアウトバーンではトレーラーやツーベン（ベンツ）などの珍走行為だけでなく
トヨタ車の構造上の欠陥とかで玉突き事故がよく起きる

>>272
＞トヨタの客は下手にそんなことをしようものなら、アクセルの感度が悪い、欠陥車だ、と
>>247
＞ヨタのフニャ足を快適だと感じてるようなヨタ海苔にとっては、ABS作動時の振動すらも不快なんだろう
↑とも通じるなｗ

直線で曲がり、コーナーで曲がらないヨタ足も、結局原因はヨタ海苔にあるんじゃねーの？

今度はノルウェーかよ

ノルウェーの次にパリの凱旋門前で不具合事故が起きたら怖いな

まさにトヨタ(笑)は、欠陥隠しで日本経済に悪影響を与えている。
トヨタ(笑)は、テメーらがしでかした隠蔽隠しでフルボッコなのにアホかとｗ

http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が『米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）』に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100213ATGM1301413022010.html
トヨタ社員の元当局職員、「リコール調査終了促す」　米報道

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100213/bsa1002130507004-n1.htm
リコール逃れ“天下り”の影　トヨタ車、元当局者２人が調査終了に関与？

ちゅうか、ヨタの「ハイブリット車直すよCM」は、4日程しか
目にしなかったが、あれで終わりなんだろうか?
少なくとも「ナショナル」「パロマ」位の期間は継続するべきだろう?
もしくは、全ての台数直すまで続けなければおかしいと思うのだが

>>279
たしかに。姑息な手口だ。

>>279

パナは日本全国の行方知らずな残存FFストーブを探すって目的だったからねぇ。
一方トヨタは単なる宣伝．．．

ポーズってやつだな。　なんの迷惑かもわからなかったし。

>>279
所有者の特定しやすい物であのＣＭ自体要らないんだけどな
マスコミに銭撒かないとボコられるの分かってるから銭無くても自粛出来ないんだよ

売り物の質上げてマスコミや関係各機関との癒着断ち切る方が賢いんだけどねｗ
トヨタのやり方は悪循環満開な政商の手法だ

ブラック満開なとこほどＴＶＣＭとかに予算割くでしょ

パナソニックは未だにストーブ回収のＣＭ流してるね
偉いわ

消費者からすると「助さん角さんもういいじゃろう」って感じなんだけど

>>284

残存FFストーブで誰かが死んだら
使用者もパナも不幸だから．．．
CMを終わりにするタイミングは難しいね。

一方で単なるポーズだったトヨタは
たった数日だけお詫びCMを流したのであったｗ

今でもトヨタの人間は
「フィーリングの問題」「本当はリコールに該当しない」と思ってるんだろうね。
じゃなきゃあんなCMを短期間流すなんてしないわ。

不安 to Drive ワロタｗｗｗｗ
CMで使えｗｗｗｗ

>>284
モノがモノだし所有者の特定が難しいって側面もあるが偉いもんだよね
そうかと思えば何もかもユーザーの責任にしようとしてる企業もある訳で(#＾ω＾) ﾋﾟｷﾋﾟｷ・・・

ttp://www.panasonic.co.jp/と
ttp://www.toyota.co.jp/
両方行ってみたら、姿勢の違いがよくわかるって

>>289
パナソニックのほうは問題点がはっきりとわかる。 一方
トヨタは迷惑かけましただけ。 なんのこっちゃという感じ。

>>290
トヨタのメインにしてる顧客にネット環境はありません＾＾

トヨタ総合ということで
ちょっと聞きたいんだけどトヨタって今、素のカローラって売ってんの？
サイトで調べたらアクシオとかフィールダーてのは見つけたんだけど
いわゆる普通のセダンぽいのはラインナップに残ってるのかな？
今たまたま無くても新型が出るとかいう話はないんでしょうか？
買い替えたい人がいるんですけど。

今はアクシオがセダンでしょう

アクシオが上級グレードで下に廉価の素カローラがあるというワケじゃないんですね。
ありがとうございます。

>>289
パナは修理した後に、その個体でお爺さんが一人亡くなっている。
程度の差こそあれ、どっちも姿勢はいいかげんだよ。

>>295
そのお爺さんは何が原因で亡くなられたんですか？

>>295
その”程度の差”とやらが激しくでかいんだが・・・

アメリカの明らかなトヨタ攻撃が明らかになったのでトヨタ擁護派に戻る。
俺は今まで騙されていた。
トヨタ車は欠陥車だと思っていたが、実はマスコミが作り上げた嘘だった。
俺も本当にバカだ。

愛知県民は悪くない！
悪いのはヨタ車とヨタ海苔だろ・・・

【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌１０
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1261191394/
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌！【車板】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262573822/

>>298
そうとも言えない。
コンピューターの暴走は絶対に一定数存在している。
それをリコールにするか、極々マイナーな個体差（所謂ハズレ）として
処理するかかトヨタの判断だろうが。

【国際】「アクセルが戻らない！」 プリウスが暴走、時速１７６キロを記録 ノルウェー★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268616053/

>>294
カローラはいまや高級車になっちゃったから、昔のカローラ感覚ならむしろベルタがお勧め

車のコンピュータはソースが数百万行とか数千万行とか言われてるからな。
Windowsみたいに毎月パッチあてるくらいバグがあるほうが自然だと思うんだが。

>>302
ベルタってすげえ安普請だぞ。レンタカーで当たってしまって絶句した。

【トヨタ問題】 急加速騒ぎのプリウス、「異常なし」と判明…米交通安全局とトヨタの調査で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268625268/

急加速問題はアメリカの陰謀だと言ってた奴ら出て来いw

どっかのスレで見たけど、アメリカというよりチョンの陰謀らしいぞ
まぁ、だからってヨタを擁護する気はこれっぽっちも無いけどなｗ

>>307
自己責任だっての認めないから常に誰かのせいなんだよｗ

これではっきりしたように最初からアメリカ政府にトヨタ潰しの陰謀なんて
なかった。あったのはトヨタ車が危険だという事実だけだ。

ラフード運輸長官の発言
http://mainichi.jp/select/world/news/20100226ddm005020129000c.html

＜急加速問題＞

　リコール対象となったトヨタ車を運転するのは安全ではない。ユーザーは直ちに修理してほ
しい。電子制御系統に問題があるとの証拠は見つかっていないが、それが急加速の原因と
の指摘が消費者や議会の間にある限り、調査に全力を尽くす。

　＜品質管理体制＞

　安全性の問題に対するトヨタの対応は鈍く、（当局の懸念を伝えるには）担当者を昨年１２
月、日本のトヨタ本社に派遣し、直接対話する必要があった。私自身も豊田社長に対し、問
題の深刻さを認識し、（ユーザーの）安全確保を急ぐよう電話で伝えた。

トヨタは海外で金を撒いてないで国内で誠実な営業をしろ

ノルウェーの件もアメリカの陰謀なのかよ？

NATOじゃね？

NATTO



なっとう？

アメリカの陰謀ってのはどうかな
石油〇ジャーとかユダ〇とかの方がまだ可能性がある

アメリカの考えは、
「日本政府が俺の言うことを聞いていれば、こんな大げさなことには
なっていないのに。バカな奴ら。これで反省するだろ。」
って感じだろうな。

章男社長は、「急加速」の事例を知ったのは昨年末頃と証言していたが、本当かね？w
嘘コイてない？w

■ブレーキ優先装置、０７年に導入検討依頼　米がトヨタに
http://www.asahi.com/business/update/0315/TKY201003150090.html
【ロサンゼルス＝堀内隆】トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）問題で、
米紙ロサンゼルス・タイムズは１４日、ブレーキとアクセルを同時に踏んだ際に
ブレーキが優先して作動する「ブレーキ・オーバーライドシステム」の導入を検討するよう、
米当局が２００７年の時点でトヨタに伝えていたと報じた。
トヨタ車が急加速し、制御不能になるというトラブルは０７年までに
米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告されており、
ＮＨＴＳＡは同紙に「急加速問題の調査の一環として０７年に話し合ったが、
導入を強く主張したわけではない」と述べた。
トヨタは今年２月、今後発売する全車に同システムを導入する方針を発表したが、
同紙は「システムが導入されたのは大きく報道された暴走事故が起きてからだった」として、
トヨタの安全対策の遅れを批判している。

トヨタ(笑)・アリスト(笑)CM
http://www.youtube.com/watch?v=pDvFs-tbWek

「その走りは、日本車を変える。」

日本車＝暴走車ってな感じで走りを変えたんですねｗ
あと、日本車＝低品質ってな感じにイメージも変えましたｗ

トヨタ(笑)のイノベーション(笑)は見事成功しましたね〜ｗ

トヨタ(笑)車は、欠陥隠しだらけで不安です。

>>296
まさにリコールの内容そのものの一酸化炭素中毒。
どっちも糞メーカーだ。倒産させるべき。

>>316
確実に嘘吐いているよ。
当時の品質管理の責任者だから。

>>303
Σd(｡ ･｀ω･´)ﾋﾞｼｯ!!　それだっ！

トヨタってデカイだけが取り柄なんだよな。

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

前回の株主総会で既に言われていた件について

＞中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

これマジかよ、人間の命をなんとも思ってないだろ

wikipedia より。おやどこかで見たような話が。

2月11日、徳島にて冷凍餃子の包装の外側から微量の有機リン系殺虫剤「ジクロルボス」が検出され、
販売店が防虫作業のために店内にて「ジクロルボス」を含む薬剤を使用した可能性があったことを発表
すると、中国国内にて報道が急増、「日本人は毒餃子が中国と無関係と認めた」と情報操作を
開始し、2月15日には、天洋食品工場長の言葉として「我々は最大の被害者だ」など
事実とは異なる表現で報じられるようになった。このような中国当局の対応により、中国の一部の消費者
に対し天洋食品の餃子は問題ないという認識がなされ、後の事件に繋がった。
2008年8月6日、中毒事件発覚後、中国国内で回収された天洋食品製の餃子が流通し、その餃子を食
べた中国人が中毒症状を起こしていたことが報じられる。

そっくりだな

問題が起こった時に売り手が事態解明しようとしない時点で詰んでるのよな
不利な事が明るみになると「陰謀だ」と言い、矛先変わる様な事在ると情報操作に奔走する…

大元が何も解決してないんだしいずれ真実は明かされるのにな

何年もお前らが2ｃｈでトヨタ叩いても全然効果が無いなｗ
あの捏造野郎みたいに笑い者ｗｗｗ
せいぜい頑張ってくれ。

>>328
捏造云々言われてるのは多数在るうちの僅かな数だが？
トヨタでの暴走事例の全てが捏造だってソースでもあるのか？

笑われてるのはトヨタだぜ

どうしようもないやつだな
トヨタに都合の良い解釈すれば済むってもんじゃない

酒井法子に覚醒剤資金を提供　　　加藤はハケン廃棄
大量生産型の経営モデル　　　　　ＣＭではエコ替え
遅れて開くエアバッグ　　　　　　トヨタズカーイズセーフテー

>>330
>>329
捏造がばれて悔しいのはわかるけどバカ丸出しだよｗ
ていうか成功者に対する嫉妬はみっともないよｗ

>>332
捏造が云々で悔しいとか全く無いから
それ以上にとんでもない数のトヨタ車が暴走してますんで
世界中で叩かれてるカスに嫉妬するとかありえ無いから

いい加減マニュアル作り替えてもらえよ〜

>>332は真性なのかも知れないが
現実を受け止める勇気も必要だぞ
お前が知らなかっただけで前からいろいろ言われてたんだよ

>>325
さっそく中国ではリコールの手数料を支払え！　と、トヨタに脅しがかかっている。

類　は　友　を　呼　ぶ　か　。

支那製エンジンのトヨタ(笑)など支那人達だって欲しがりません。
知らされずに買っているのは馬鹿な日本人と朝鮮人達だけでしょう。

トヨタ(笑)・ウィンダム(笑)CM
http://www.youtube.com/watch?v=29n0Q1xokI8

「アメリカを騒がせているのは、静かさです。」

「全世界を騒がせているのは、欠陥隠しです。」の間違いだろｗ

サイレントキラー トヨタ

>>328
トヨタ(笑)の顧客層な。

情弱
詐欺師　←　ブサイクス
前科者
痴呆
在日
ジジババ
ＤＱＮ
無理やり買わされた下請け

>>339
下請けは自発的に購入したわけじゃないから明らかに被害者だろｗ

嫌い嫌い∞トヨタ(笑)

元ネタ：好き好き∞にーにー
http://www.youtube.com/watch?v=JsVPOMI--E4

[国民]オーホッホッホッホ♪　三河の便所下駄屋に
　　　アメリカの訴訟が避けられますかしら？
　　　せっせと溜め込んだ内部保留吐かせてさしあげますわ〜！
　　　オーホッホッホッホ♪

車を停めるなら　気をつけないと　ツルン・キュー・ドカン！
足元要注意　急発進は　お・や・く・そ・く♪
ブレーキペダルが　アクセルペダルに
大変身！へんしーん！

[トヨタ(笑)]何そんなところでコンビニに突っ込んでるんですの？
　　　　　　まーまー　ブザマな格好をさらして　ざまあありませんわねぇー
　　　　　　身の程を知ることですわ！　オーホッホッホッホ♪

いつでも狙ってる　油断してたら　アクセル全開！
隠して　騙して　欠陥バレて　リコール！　だけど・・・
オカネハ・・・ミセナイ・・・
ミセテハイケナイ・・・カクセ！

トヨタ(笑)嫌い！（嫌い嫌い嫌い・・・）
トヨタ(笑)嫌い！（嫌い嫌い嫌い・・・）
トヨタ(笑)嫌い！　Deprive Your Dream・・・Please
トヨタ(笑)嫌い！（嫌い嫌い嫌い・・・）
トヨタ(笑)嫌い！（嫌い嫌い嫌い・・・）
トヨタ(笑)嫌い！　Deprive Your Dream・・・Hey!

あっちでのヨタ擁護は日本と同じで利害関係者のみ
このへんのネタがあるからもう逃げようがない
↓
http://mainichi.jp/enta/car/news/20100221ddm002020091000c.html
トヨタ：大規模リコール問題　０４年、「急加速」報告　米保険大手が運輸省側に

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13993420100222
トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

TKY活動ってなんだっけ？

TOYOTA
KUUKI
YOME

TOYOTA
KILL
YOU

132 ：音速の名無しさん：2010/03/16(火) 22:42:48 ID:JERMU2KB0
今や、１円のプラスどころかマイナスを地域にもたらすトヨタですが、
今、それによって日本の名古屋が、アメリカ一の凶悪犯罪地域のデトロイト化しようとしています。


トヨタ紡織9月中間期決算…当期赤字69億円　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年10月30日(金) 22時21分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131771.html
トヨタ車体9月中間期決算…受託生産25％減で営業赤字14億円　　　　　2009年10月31日(土) 02時40分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/31/131790.html
日野、09年9月中間期決算…大幅赤字　トヨタ受託車低調　　　　　　　　　2009年10月28日(水) 22時42分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/28/131634.html
アイシン精機9月中間期決算…当期赤字347億円、　　　　　　　　　　　　　2009年10月30日(金) 22時16分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131769.html
関東自動車の9月中間期決算…受託生産車半減で営業赤字113億円　　2009年10月30日(金) 21時49分　レスポンス
http://response.jp/article/2009/10/30/131766.html

トヨタ車事故で米当局「アクセルの形状に危険性」　現地報道　　　　　　　2009年10月26日　日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20091026AT2M2600O26102009.html
リコール、特許侵害…トヨタが抱える懸念、北米で相次ぐトラブル(1) - 　　2009年10月21日　東洋経済
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/57e4580031d2c834e4d1e34d79c821f8/
　＜トヨタの評判＞相次ぐリコール、「神話は終わった」−中国　　　　　　　2009年10月27日　サーチナ・ニュース
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1027&f=business_1027_074.shtml
「ヴィッツ」８万台リコール＝火災の恐れ−トヨタ　　　　　　　　　　　　　　　　2009年10月21日　時事通信
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200910/2009102100647

リコール問題前から潰れそうなのに
もう駄目だろ。トヨタ(笑)

【米国】プリウス「暴走」騒ぎは狂言の可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268748470/

http://www.carview.co.jp/news/0/104038/
09年の欧州市場シェア、6％への引き上げ目指す＝トヨタ幹部



ﾌﾟｹﾞﾗ

トヨタが欧州市場で上を目指すのは無理があるだろｗ

欧州でのシェア拡大を謳ったＦ1参戦で恥の上塗りしたからねｗ

むしろ北米の足場固めしとくべきだったな

やればやるほどやられるだけ。そういう考え自体が醜いから。

未だに拡大路線から脱却出来ないトヨタって馬鹿なの？死ぬの？
今トヨタに出来ることは、足場固めだと思うんだけどね。安全牌ともモルモットとも鴨とも思われてる節の有る日本国内
の顧客にまずは信頼感（笑）と安全性（笑）の回復を狙うのが本筋だと思う。
トヨタには無理かもしれんが。せいぜいマスゴミに媚薬を嗅がせて有耶無耶にするくらいが関の山だろうし

まずやることは販売チャンネルの統廃合と、車種の削減だね。
レクサスは廃止。マジェスタも廃止。セルシオ復活でセルシオだけ売っていればいい。

わけのわからないミニバンとワンボックスは統合して大中小、一車種ずつ。
オフロード四駆は本格的なのを二車種だけ。
セダンもカローラとマーク２だけ。
スポーティーカーはＦＲで一車種。
コンパクトカーは一つで充分。
スマートを横目で見ながら作ったような出来損ないみたいなのは廃止。

欧州市場はキッバリ諦めて、成長著しい中国初め、アジア諸国に売り込む。

IQなんか名前もスマートのパクりだしな

>>354
＞オフロード四駆は本格的なのを二車種だけ。
なんちゃっての方が利益出ると思うぞ。

＞欧州市場はキッバリ諦めて、成長著しい中国初め、アジア諸国に売り込む。
出遅れてるからタタに価格で勝負するくらいじゃないと今更無理だぞ。

真面目に作ったカローラだけ売ってろってことでOK？

家の近くが高速道路の料金所なんだが、大体事故った車って
近くの料金所に運ばれる。
本当トヨタの事故率半端ないよ。
車好きな俺でさえ車種の区別がつかないほど原型留めてない車多い。

トヨタだから安心って妄想で飛ばすんだろうけど
トヨタの車の足回りは、国産のどのメーカーよりも劣るってこと自覚したほうがいい。
一般道でもまともに曲がりきれないのに、高速ならなおさら曲がれないだろｗ

答えは簡単、車としての動力性能より乗り心地を優先した結果。

そういえば、こないだ名神走ってる時にシエンタっぽいのが事故ってたんだよね。
中央分離帯にぶつかった単独事故らしいんだけど、何でここでぶつかるか？ってところだったんだよね。
ほぼ直進に近い緩やかな右カーブ。雨は降ってたけど舗装状況自体は悪いところではない。

事故る理由が皆目見当付かない様な事故。これがトヨタ車の性能が遺憾無く発揮された結果だとすると・・・
まじでヨタ車全面走行禁止にならんものか？

>>353
馬鹿です。死ぬです。

トヨタ(笑)は、別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。

カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。

糞なのは間違いなく欠陥隠しのトヨタ(笑)

ニューズウィーク　2010年2月24日号
http://newsweekjapan.jp/stories/business/2010/02/post-1016.php
トヨタの秘密主義にいら立つアメリカ
航空機のブラックボックスにあたるＥＤＲのデータ公表を拒むのはなぜか

ＥＤＲはエアバッグが作動するような事故が起きたときの車両速度、ブレーキやアク
セルの状態、シートベルト着用の有無を記録する装置。何百万台ものトヨタ車のリコ
ールにつながった急加速の原因究明に役立つ可能性があるが、１つ問題がある。
トヨタがデータを公表していないのだ。

>>362

ほんとに暴走したときは，な〜んにも記録されてないからですよ w

EDRはエアバックECUの担当だからエンジン制御ECUが暴走しても大丈夫。

エンジン制御ECUが暴走しているならEDRの信憑性も怪しいものだが。

http://news24.jp/articles/2010/03/17/07155497.html
シエンタ×RAV4

トヨタの最新ＥＤＲ
http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/bousai/jiho/pdf/no_234/yj23422.pdf

この資料によれば，加速度の大変化（衝突，横転など）が起こらないと何も記録されない。
RAMのデータが更新されるだけで，不揮発メモリには書き込まれない。

ECUが暴走しても，衝突しない限り，何も残らないわけだ。

>>367
プリウスの暴走おじさんのログは？２００回くらいアクセルを踏んでいたとかいう。

違う。速度などの基礎データはイベントが起きる以前から記録されている。よく嫁。

>>369
何分間？

>>370
マットペダル改修後の暴走事例はその一件だけだっけ？ｗｗｗ

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

>>371
いくら改修しても変わらず不具合のままというのが刺々しい
それどころかまるで江戸時代の拷問の様に欠陥事故件数が更に出るんだろうな

Toyota blackbox secretive
で検索すれば，トヨタはEDRのデータを隠したがっていることがわかる。
なぜ？？

後ろめたいことがなければどんどん公開すればいいじゃないか，他社のように。

トヨタが隠したい理由は，
(a) ほんとに車が暴走したとわかってしまうから
(b) EDRの記録方式がしょぼくて，ほとんど役に立たないから，みっともないから

さあ，どっちなんだろう？？

>>374
はらたいらに全部！

ギルバート教授に８０１４０点！

これだけ、不利な材料が上がっているのに、必死で抵抗して
いるトヨタ。
ひょっとすると、裏でまた議員やマスコミに大量の金をばら
まいて解決しようとしているのかも。

>>374
(c) どんなに暴走しても、そういうデータはカットされて
記録されないようにプログラムされているから。

今後、出てくる車はそのように細工される可能性もある。

じ、じゃあ、(c)にスーパーひとし君で

後ろにつかれてもプアブレーキで追突されるわｗ
トヨタの後ろを走っていても急にエンストで障害物になるってｗｗｗ
トヨタ車はもう公道走るなｗｗｗｗ

Runaway Toyota Prius Driver: 'He Thought He Was Going to Die'
http://abcnews.go.com/Blotter/hed-runaway-toyota-prius-driver-thought-die-dek/story?id=10114198


CHPの調書が公開された。
http://a.abcnews.go.com/images/Blotter/ht_chp_toyota_100317.pdf

これを読むと狂言とはとても思えないね。
ポリスは自分の目で見たこと，サイクスの様子，彼との会話から，
車が本当に暴走したと確信している。

またCHPは，ポリスの話も聞かずに，トヨタがかってに記者会見して
サイクスの狂言を臭わせたことにも不快感を示している。


それからなにこれ，アクセルがずっと全開だったって！

the data showed that Sikes pressed and released the brakes 254 times,
and did not show Sikes pressing on the accelerator,
only that the throttle remained open throughout the incident.

どうも暴走は本物だな。

トヨタ死んでしまうんじゃないかｗ？
別に構わないんだけどｗｗｗ

もしトヨタがつぶれるようなことがあっても日本がパニックに陥らないように
国民の認識レベルを上げておかないといけない

>>383
残念ながら現時点のトヨタは大規模リコールやら欠陥トラブル隠蔽騒動の影響で
今後国内外でパニックに陥る模様だ
それだけか国民の認識レベルを上げるというのは現実的に困難

ぱにっくｗ
全く縁の無い人が大多数なのにアホかと

愛知は甘え

>>381

CHPの調書は，こっちのほうが読みやすい
http://media.signonsandiego.com/pdf/100318chp-prius-report.pdf

停止直後のサイクスは見るからに震えていたとか，
高血圧の投薬中で胸が苦しいと言ったとか，
救急車で血圧・脈拍を測ったらひどく高かったとか，
メディアのカメラに気付いたので救急車から出たがらなかったとか，
ポリスに説得されてインタビューを渋々受けたとか・・・
細かいことまで良く書いてあるもんだよな。

これが狂言なら，その演技力は神級，スゴいの一言だ。

トヨタが死んだら日本は元気になるよ。徳川幕府が終わったときみたいに。

だいたい日本の会社が叩かれて、こんだけ日本で喜ばれる理由をトヨタは一度
考えた方がいい。

パナソニックやソニー、日産がアメリカで叩かれたらもっと当惑した反応が多かったと
思う。

>>366
愛知では、ほぼ毎日のようにヨタ車が絡んだ事故が起きている。
ヨタヨタ足のくせしてやたら飛ばすんだよな。
で、よろけて対向車線に飛び出してあぼーん。

朝鮮車にみたいに無金利で
低所得者向けに叩き売りしたから
この結果なんだろうけれど、
でも世界的には現実派かなり厳しいみたいね。

３月17日（ブルームバーグ）：
中国でトヨタ自動車の車の人気に陰りが
見え始めた。リコール（無料の回収・修理）の影響だけでない。長期的な
戦略の見直しも必要となりそうだ。


http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920009&sid=af71YaEvW3kI

リニアな操作-反応を気にしていたら、ハイブリッドは非常に敷居が高くなり作れない

つまり…

フィールを気にしないトヨタだからこそハイブリッドが出来たんだｙｐ

ついでにサバ読みスペックで有名な苦手とするエンジンも補助出来て一石二鳥うまー(ﾟДﾟ )

結局のところハイブリなんていらないな

今度は、カローラのエンスト問題

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

>>387
トヨタ（笑）が徳川幕府とか、全然例えになってませんからｗ

むしろ三国時代の董卓　わしの酒池肉林がぁぁぁぁ

三国覇権争いで、曹操日産、孫権スズキ、劉備マツダになるだけ。
スバル、ダイハツの残党をどう利用するかが鍵
スバルは罵超ってとこかな。

>>395
そっか？なんか「日本をやたら暗くする」借金まみれで、息苦しかった
徳川幕府末期をたとえたんだが。だめだったか。すまん。

曹操ホンダじゃね？オラオラ系だし孫権は日産 劉備はその他の合併でいいんじゃね？

>>394
エンジンが急に止まることがあるのだから、急に加速することもあるだろう。

>>398
安全や品質よりも、誇大広告と銭儲け主義のトヨタ(笑)だから無理もなかろう。

>>394
電子制御系で半田が割れたり、ショートする可能性があるということは
エンストだけじゃないトラブルの可能性も大いにあると考えるのが自然
だよ。

EVはエコとかじゃなくて、単純に人間の生活を便利にする全く新しい乗り物と
して考え直したほうがいい。使わない時は自宅の壁に立てかけておけるとか。

ホンダってリトルトヨタっぽくて、忘れてたｗ
優秀な孫堅、孫策が宗一郎なら
今は戦い方を忘れた孫権がぴったりかな。

トヨタは嫌いだけど、チョンは比べものにならないくらい嫌いなんで、既出かもだけど一応貼っとく

597 名無しさん＠十周年 New! 2010/03/11(木) 22:47:44 ID:tn8QFWyt0
これ読んだ？
そしてここで言われている、トヨタバッシングの黒幕は
ショーン・ケインという男だが、彼は在米韓国人らしい
韓国人が証拠もなしに、どんどん捏造でトヨタを追い詰めていったんだよ

トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
ttp://diamond.jp/series/dol_report/10036

942 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:24:08 ID:/N1LP6u0
ttp://twitter.com/masayang/status/10353917521
サンディエゴであった例のプリウス暴走騒動、やはりインチキくさい。
運転者は70万ドルの負債を抱えて破産申請。
件のプリウスには一銭も払ったことがないという状態。
ttp://jalopnik.com/5491101/did-bankrupt-runaway-prius-driver-fake-unintended-acceleration

957 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:55:38 ID:rvWsGM/+
>>942
買う->ﾊｻｰﾝ->事故偽装->謝罪と賠償tbs->ｳﾏｰ
光の速さで転売してたな。確か

960 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:58:48 ID:hOEO6ccp
>>957
裁判所の書類で裏とってるから確かな情報だろう。
問題は日本でこれをどこまで報じるか、だ。
すでにツイッターでは情報の拡散が始まってる。

＞トヨタは嫌いだけど
与太擁護に必死な奴の常套句だし秋田

>>404
気持ちは分かるが本当なんだなｗ
嫌いなメーカーでぶっちぎりなのがトヨタだし
チョンは比べものにならないくらいにその上をいってるだけ

>>405
アメリカでは甲斐性無しオヤヂが誰に謳わされてるか搾られてるんだぜｗ
チョンチョン言うのも与太擁護に必死な奴の常套句だし秋田

>>405
今回の一連の問題はチョンのせいでもなくなんでもなく、
トヨタの一連の行動のせいだと思うが？ リコールを
隠しているんじゃないのか？ という疑いを呼び込むに
十分な事をしているよね。 残念だけど。

トヨタは、エコカー減税&補助金の対象に商用車が含まれることを まったく気づいてなかったんだよ。昨日おれさまがわざわざＦＡＸで丁寧におしえてやったのに、なんのリアクションも無い。ホームページもそのママ。もうねダメになるとこんなもんかな。
一方日産も一部商用車が、適用対象から漏れている（ディーゼル車な）のを昨日の夕方、ディーラーのセールスにおしえてやったら、夜にはもうホームページが更新されてた。
今のトヨタは、20年くらい前、ソニーがダメになりはじめた頃と同じ匂いがするよ。

「チョンチョン言うのも与太擁護に必死な奴の常套句」←　正解 !

トヨタ車の特徴

１　自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車
２　コーナーでは矢のような直進性
３　直線では地を這うようなコーナリング特性
４　アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速
５　ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性
６　揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すサスペンション

7　ハンドリングはゴムのねじりん棒
8　ヤワなドアヒンジ
9　センターラインから自動的に飛び出してしまう機能

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう？
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

リコール隠しはするな

チョンは世界中で捏造してるから仕方ない

このスレだって在チョンがどれだけいるのかも分からんし
日本のメーカー同士ならヨタ潰れろと思っても、対アメリカとかになると日本擁護したくなるのは日本人なら自然なこと
それでもヨタ死ねという日本人が多い場合は、ヨタが今までしてきた自業自得ってもんだろうけどｗ

アメリカのでっちあげか！？という話になって、在チョンが仕掛けたというもっともらしい話が出てきたら無条件に信じてしまうのも無理はない
それくらいに捏造姦国民族はデフォになってるしな

>>414
つまんねーから、東アでやれよ

>>414
誰と戦ってるの？ｗ
トヨタはアメリカでも欠陥隠蔽してるのがばれただけで自己責任だしｗ

２ｃｈのスレも弾圧されてきた歴史があるだろ

>>414

同感。

しかし、ここの住人は、ブロンド脳無いババァとブロンド脳無いジジィの信者ばかりなので、
貴殿のような“当たり前”のことを書いても無駄ですよ。

本当に、ここはアホが多いから。

あげとくわ

このスレではその程度の煽りは無意味
チョンチョンと騒いでいるのが実は韓国の人たっだり

「日本叩き」とか言ってるやつは東芝製品でも買えよｗ

【トヨタ】「体ずらして座り、体重かけてブレーキ踏んでるように見えた」　加州のプリウス急加速、警察が運転者の主張裏付ける報告書公表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268972457/

http://www.youtube.com/watch?v=EN7uu0OpBL8
http://www.youtube.com/watch?v=rInjp2lu2Ng
http://www.youtube.com/watch?v=8nGazIgUxaY

大絶賛のホンダオデ、ベンツのCクラスと言われる、

に対し、クソボロに言われるトヨタ（笑）←これを良いと言って擁護してる

ヤツの馬鹿さ加減、車音痴っぷりをごお堪能あれ。ｗ

ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223

【リコール】トヨタ(笑)　ヴィッツ・・・窓から発火　またまた欠陥車

過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。

トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月18日　-　同年8月25日に製作された8万2226台。

運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。

全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。

不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci


ヴィッツは脆弱なプアボディに、車両火災になるパワーウィンドゥが標準装備。

ヴィッツは火災が好きw

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100317-00000515-san-bus_all

ホンダは１７日、米国などでミニバン「オデッセイ」と「エレメント」の２車種計４５万台
のリコール（回収・無償修理）を対象国の当局に届け出たことを明らかにした。
ブレーキの制動距離が伸びる不具合が理由で、米国では現地時間の１５日に、
運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に届け出た。

郵便配達スーパーカブ1万1907台…アクセルが戻りにくいホンダは
、郵便配達用の小型二輪車『スーパーカブ』などのアクセルグリップに不具合があったとして、
運輸大臣に対してリコール（無償回収・修理）を届け出た。
対象台数は、2009年9月15日から2010年3月1日までに製作された1万1907台。不具合件数は22件で、事故は発生していない。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/recall/

ポストさんが危ない

ホンダは２９日、パワーウインドーのスイッチ部分の不具合で発火する恐れがあるとして、
北米や欧州、アジア、アフリカなどで販売している小型車「フィット（ジャズ）」と「シティ」の２車種、計約６４万６０００台をリコール（無償修理）することを明らかにした。
ホンダは２７日までに米国やカナダ、英国の当局にリコールを届け出たほか、リコール制度のない国や地域でも自主改修するという。日本で販売している車両は使っている部品が異なるためリコールの対象外という。

ホンダによると、パワーウインドーのスイッチ部分に水が入ると、基板が腐食し、最悪の場合は発火するという。南アフリカと米国で計３件の発火事故が確認されている。
また、不具合との因果関係は不明だが、南アフリカで昨年、今回の改修対象車両の火災で死亡事故が１件発生している。

トヨタの欠陥隠蔽の悪辣さが際立つだけなのにアホかｗ

トヨタは隠すだけでなく欠陥はないと、どんなに証拠を
突きつけられても居直るからな。

ホンダはまあまあ対応が早いな。

それに比べるとトヨタはヒドい！
2002年からずぅ〜とウソにウソを重ねて誤魔化してきている。
http://uproda.2ch-library.com/225790Ycm/lib225790.jpg

リコールが多いのも大問題だが、
そういうものを隠し続けてきた>>428の所属する会社は消滅すべきである！

ID:MvvWaACr0
勘違いしていると思うけど、今トヨタが叩かれているのは
対応の遅さもさることながら、リコール隠しの疑いがかけられているから。
ちょっと考えればわかることとは思うが。

今日一番の大馬鹿者
「ID:MvvWaACr0」
　　↑
フルボッコの与太グソ

トヨタが欠陥隠してたとしても、ホンダが欠陥隠匿してないとは言えない

>>435
尻尾掴んでから言えよ〜

>>435
取り敢えず、欠陥隠し＆顧客軽視が判明したトヨタを力一杯叩くことには異議はないわけだな。

異議なし！

顧客軽視人命軽視は叩かれて当然

【調査】2011年春卒学生の就職人気企業、トヨタがトップ10陥落--文系はJTB、理系は味の素が首位 [03/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268227393/

トヨタ(笑)＝命荷に関わる重大な欠陥隠しで危険
っていうイメージ

ユーザーをモルモットにして
捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理　(ﾟUﾟ)

最近の若い奴らも免許持ってないのに、トヨタはやばいって言ってるｗ

もう老人しか相手されないか。

リコール王とか後にも先にもトヨタだけだろう。

そもそも狭い日本、自動車中心社会というのが、そろそろ終わりに近づいているのかも。
老齢化と過疎化と、地方の空洞化は自動車のせいでもあるわけだし。

レクサスLSも漏れ漏れ低品質で車両火災多発ｗ

http://lexusenthusiast.com/2007/10/14/video-lexus-ls-460-on-fire/
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35926420090118
http://yahooauctionwatch.livedoor.biz/archives/50902429.html

2009年 01月 18日
［デトロイト　１６日　ロイター］　
トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)(TM.N: 株価, 企業情報, レポート)は、
米国で販売した高級車「レクサス」２１万４５００台をリコール（自主回収）する。
燃料をエンジンに送るパイプの腐食で液漏れを起こす可能性があるという。

　米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）によると、エタノールを含む燃料を使用すると
燃料パイプが腐食する恐れがあると判定し、米高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）と協力してリコールする。
レクサスのディーラーで燃料パイプの交換を行う。

　対象となるのは、２００６年から２００８年にかけて製造された「ＧＳ３００／３５０」、
「ＩＳ２５０／３５０」、「ＬＳ４６０／４６０Ｌ」。１月中に所有者に書面で通知する方針。

2005年2月18日（金）�@　トヨタ・レクサスがアメリカで欠陥隠し？

ニューヨーク・タイムズ（2/16電子版）によると、NHTSA（米運輸省・高速道路安全局）は、
レクサスRX330（2004年型）の安全性に問題がないかどうか調査を開始した。
問題となっているのは、ブレーキ・ブースター（ブレーキに掛けた力を増幅してブレーキを働かせる重要部品）。
走行中にブレーキが効かなくなったというものを含め、10件の苦情が米運輸省に持ち込まれたことから調査が始まった。
レクサスの広報は、�@会社はこの問題に気づいており、昨年9月にはディーラーに技術上の指示（改修指示？）を伝達した、
�Aしかし死傷事故などが報告されていないことから購入者に通知はおこなっておらず、またリーコルもおこなっていない、ことを認めている。
しばらく前に、どこかで同じような事件を聞いた記憶がある。
レクサスは、高品質が最大のウリだが、安全性に問題があり、しかもそれを消費者に知らせていなかったというのが本当なら、
致命的なイメージ・ダウンになりかねない。
どういう顛末となるのか、しばらく見守っていきたい。
（ちなみにトヨタは、カナダのオンタリオ工場で作られた約４万8千台の車にだけ問題があり、日本で生産された車に問題はないとしている）

8年間負け続ける欠陥便所下駄の組み立て屋　トヨタ(笑)


米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス


勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、

ワークスチームとしても、エンジンサプライヤーとしても史上最弱であり、８年間で140連敗で史上最弱記録を更新です

皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　国辱トヨタ(笑)って、最低ですね。　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
トヨタ車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ

これはマット交換やペダルの構造を変更しても変わらない箇所。
まさか、闇改修でもするのかな？

やっぱりホンダなのかな。
真の国際メーカーと呼べるのは。

【国際会計基準】 トヨタや日立は1兆円を超える赤字額に転落　「包括利益」義務化になると
日本企業は大ピンチ　利益6兆円が吹っ飛ぶ！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1261103889/

もう、だめかもわからんね。┐(´ー｀)┌

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

>>448
小泉・竹中のニッポン弱体化実行部隊の総仕上げの一つか
いよいよトヨタにも外国資本が入り、日産同様、多額の配当金が海外に持ち出される、と。

全車プアボディのトヨタ(笑)【愛知】乗用車２台が衝突、大破　中１含む３人死亡、９歳が重体　名古屋　2010/03/14(日)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268577762/

　１４日午後７時１０分ごろ、名古屋市北区安井町の県道で、乗用車２台が衝突した。愛知県警北署によると、
同市西区大野木５丁目、会社員天野正弘さん（４４）ら３人が死亡し、男児１人が重体になった。

　同署によると、死亡したのは、天野さんと、長女で中学１年の唯さん（１３）、もう一方の車を運転していた
男性。天野さんの長男で小学３年の凌君（９）が重体。

　現場は片側１車線の堤防上の道路で、同署が事故原因などを調べている。

　車は２台とも大破しており、１台は正面がつぶれて原形が分からない状態だった。もう１台は運転席側が
激しくつぶれ、後輪が道路脇のガードレールに乗り上げた。近くにはガラスの破片が散乱していた。
　現場の堤防道路は緩いカーブを描き、近くにある別の道との合流点には街灯が立っているが、辺りは薄暗い。
　事故を目撃した近所の主婦（４０）は「ドーンという衝突音がして振り返ったら、車体が宙に浮いていた。
２回跳ねて、ガードレールの上に引っかかって止まった。中で人がぐったりしていて、消防に連絡した。ここは
よく、事故が起きる場所」と話した。

　近くの高校１年の女子生徒（１６）は「救急車の音がして駆けつけると、女の子が心臓マッサージをされながら
担架に乗せられていた。意識はないみたいで、ぐったりしていた」。

　現場の堤防道路を通勤に使う愛知県長久手町の女性会社員（３９）は、事故直後に通りかかった。「事故車の
ラジエーターから煙が出ていた。最初、車の中で人が動いていた。もう一方の車の様子を見て、戻ってから
『大丈夫ですか』と声をかけると、もう動かなくなっていた。ガソリンのにおいがしたので現場から離れた。
ここは、堤防で見通しがよく、車がスピードを出すところ」と語った。

　名古屋市北区の会社員男性（４７）も「この辺りは、夕方になると、車が列を作って走っている。追い越しを
かけようとする車が多く、スピードもかなり出している」と話した。

　以下ソース
asahi.com
http://www.asahi.com/national/update/0314/NGY201003140015.html
▽衝突し、大破した乗用車
http://www.asahicom.jp/national/update/0314/images/NGY201003140018.jpg
▽地図
http://www.asahi.com/national/update/0314/images/NGY201003140016.jpg

【USA】 トヨタ、２００７年はリコールの範囲を最小限に　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が不具合を警告したにもかかわらず　　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269116798/

　　　　ﾐ----------
　　,,,,ﾐ::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　ミ:::::;;;;;;;--‐‐‐‐‐--::;;:;＼
　ミ:::::|　　　　　　　　　ヽ::|
　|:::::::| 　 　　 　　　　　 |ﾐ|
　 |::::::| 　 ;;;;;;;;;　　;;;;;;;;　|ﾐ|　　　
　　|:::|.　''""""''　"""''' .|/　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/⌒|　-=・=-　 -=・=-.|　　／　 　
　| （　　　　　　　|　　　 .|　　|　F1も140連敗して史上最弱記録
　 ヽ,,　　　　　_ _ )　　　|　＜　電車でもないのに回生ブレーキなんぞ
　 　 |　　　　　　　　　　|　　 |　 使うからだ、欠陥隠しの糞トヨタ(笑)がｗｗｗｗｗ
.＿／|　 　 ヽ====、　/　　　＼
::;/:::::::| 　. 　 "'''''''"　/　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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愛知県って言えば、トヨタ王国

さすが死亡事故毎年連続NO１はダテじゃない。

まっすぐ走らない車じゃｼｮｳｶﾞﾅｲﾃﾞｽﾈ
ヨタヨタ危険〜♪ヨタヨタ〜対向車とどーん♪
出だしは急加速するひき逃げマシン〜♪
今日もどっかで身内轢く〜♪
コンビニダイブもお手の物〜♪
今日も音痴が事故ってる〜♪
死にたくない奴は、寄るな、乗るな、絶対ダメ！

愛知といったらトヨタ王国なんだが
他にスバルの軽やキャンター（三菱ふそう）が数多く走っている県下でもあるからな

トヨタ車のコンビニダイブって毎日起こっているような気がするな〜
マスゴミが報道しないだけでｗ

報道しないと真相が解からないからな

そうだな

>>455
愛知県といえば
まるで其処は朝鮮半島のようだ。

http://toyotanomati.boo-log.com/tag%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C

トヨタの町、どんなところか見てみたい？

下請けに押し付けた自己責任と企業努力が
まわりまわってのし掛かってるのを見ると
いい教訓にできそうです
どうせならもっとボロ出して下さいな

そもそも自己責任なんて言葉自体がアメリカの開拓精神に基づくものであって、
日本の風土にはそぐわなかったんだよ。
言い出したのが誰だか知らない（笑）けど、その頃からトヨタはおかしくなったん
だろうね。
オクダ自動車とはよく言ったもんだよ。

自己責任ってのは、給与や待遇、その時の社会的立場によって、その人の社会／労働的責任や
義務において、一定レベル以上の責務が免責される、という意味でもあるわけで。

だけど、日本人は、とにかくなんでもがむしゃらに死ぬ気でやれ、と教育を受けて成人に仕立て
上げられるから、自己責任というと、なぜか自分が社会的に定義されている裁量以上の成果を
上げようとして、当然壁にぶち当たり、自分を責め出す。

例えば、大学出たての人がいきなり企業に入って、日本独特の「社風」を理解して、その会社の
「作法」を覚えて「仕事ができる」ようになるまで、神様じゃあるまいし、すぐにできるわけない。

他にも、就職氷河期で、企業自体が求人を拒否しているのに、そういう外因的なものまで、
個々人の責任に転嫁しようとしている風潮も散見できる。

明らかに誤謬が生じている。
これは「リストラ」という用語も同じ。
「進め一億火の玉だ」と扇動されていた頃に戻ってしまったこの国。

そのあたりをうまく計算して、日本の国威を削ぎ、日本人を自信喪失に追い込んだ諸外国と、
それと諜通した売国奴どもは、まったく上手くやったものだと思う。

リストラで自殺→自己責任
就職浪人→自己責任
老老介護で親族殺人→自己責任
派遣切りで生活困窮→自己責任
ケータイやゲーム機で子供の頭崩壊→自己責任
ゆとり教育で駄目な若者→自己責任

トヨタの放漫経営で企業存続の危機→国家的危機なので公的支援で強力にバックアップ

かなり昔からトヨタ(笑)車の暴走事件はあったんだよね。
都合が悪い事実は、証拠隠滅してあまり世間に出てこなかっただけで。

コンピュータ不良で暴走するトヨタ車の事例。

失敗知識データベース
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

エンジンが突発的に高速回転しオートマチック車（AT車）が急発進する暴走が日米で問題となっているなかで、
コンピュータの老朽化によっても暴走することを示す例が7月12日明らかになった。

トヨタ自動車の説明によると、コンピュータの集積回路（IC）のはんだづけ部分にき裂が入り、電気が通じにくくなった。
このため、コンピュータが誤作動し、スロットルバルブを勝手に開き、エンジンが高速回転になることがわかった。

コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様にわが国
でも実施されたが、トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。

トヨタが調べて明らかにしたのは、
回生ブレーキの動作量や油圧ブレーキの動作量の履歴を調査した、
｢ブレーキがどれだけ効いたか」なのであって、

【ブレーキペダルの踏み込み量は明らかにしていない】
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

というところがポイント。ココ重要。


ドライバー・・・ブレーキペダルを強く踏んだが弱くしか効かなかった。

トヨタ・・・ブレーキは最初から弱くしか掛かっていない。


どちらも言ってることは間違ってないが
どちらかに欺瞞があるのは分かるよな？

欠陥隠しを繰り返すトヨタ(笑)

米国トヨタ　元職員を雇いNHTSAにリコール調査終了促す

http://blog.still-laughin.com/archives/2010/02/nhtsa_3.html

報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、
意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。


そしてトヨタ(笑)の絶望的な財務状況

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

情報操作反対のあげ

まぁ日本人が擁護するようなメーカーであって欲しかったね。トヨタは。
アメリカの工場労働者には手厚い報酬を与え、日本人からは搾取という
イメージを奥田が作ってしまった。

基本は奥田の時代にいろいろやりだしたんだろう。
で、ぬくぬくニヤニヤ今もこいつは生きてる。
トヨタのやることだしどうでもいいやって感じで日本人がトヨタを擁護しない。
母国に見捨てられるようなことをずっとやってきた企業だし仕方ないやね。

銭になれば何でも有り。

http://www.zent.co.jp/company/outline.html

トヨタ(笑)資本で経営するパチンコ屋

朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 私が今度パチンコ屋「ZENT」の監査役に就任した奥田です。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　盗用多(笑)社員や派遣工やトヨタ(笑)ディーラの皆さんの 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　給与をしこたま奪い取らせていただきます。
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

「不具合」の捏造が明らかになっているが
死亡してる人間がいるからな

裁判にはせずに示談で終える・死人に口無し
　　↑
これは散々過去からトヨタ(笑)がおこなってきた証拠隠滅工作のひとつ

アンチをレッテル貼りで押さえ込むだけだからなｗ

欠陥を誇大広告で押さえ込むだけだからなw

>>473
誇大広告って事は誇大表示じゃん。
最近のトヨタを見てると、嘘をついてると思えることも、虚偽広告じゃね？

やっぱりトヨタって在チョンと車音痴バカが買う車なんですね。
パチンコとか、詐欺まがいのインチキギャンブルじゃん。

公取なんて真っ先に抱き込んであるだろうしな〜
カタログスペックが酷い

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0317&f=business_0317_240.shtml
これ面白いね。

イモビじゃない車の鍵ってタマにこういう事があって
うちじゃFUSOのキャンターとミラが同じ鍵で開く
面白いことにキャンターの鍵でミラは開くけど逆は出来ないんだよね

まあ全然関係ないんだけどねｗ

【調査】 鳩山内閣支持率３０．０％に下落　わずか半年で７２％から半減…ＡＮＮ調べ★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269230514/l50

トヨタの支持率も下落傾向だがアキオは止められるのかな

>>477
鍵のパターンの周期があるというだけ。 同じに
なったのは奇跡ということ言い逃れができると思う。

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

こんなところが「安全は金にはならない」が自論のトヨタ(笑)ですね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:28:06 ID:ogN7tTvW0
前の社長が３年後には全車にサイドエアバッグ標準装備すると大発表してからそろそろ３年。
それなのに新型パッソはなんでオプションなんんだ？
やっぱ人命よりもエアバックのほうが高価というトヨタ方式の具現化なのか？



240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:46:08 ID:o4i7PfOr0
>>238
全車装備のはずのVSCはプリウスEXからは外されました。
もちろんインサイト対抗のためです。 人命ではありません。



241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:51:27 ID:yWXrW0Hy0
さすがは安全軽視のトヨタ。
公式発表と実際が違うとはｗｗ

不安toDriveな理由

・金勘定屋が仕切り、ものづくりを大いに騙る

・実走テストを端折られたクルマで客が実走テスト
・実走テストを省きながら感覚の問題を言い出す厚かましさ
・事故の原因は普通分からないような車の異常でもドライバーに帰す

・アホな顧客の、安全より利便性優先な意見をとりいれたワガママ仕様
・そのために安全装備オプション化
・そのために腰砕けになる足＋飛ばせる動力系

・下請の適正な利益を掠め取る強欲なガキ大将

【国際】NY州のプリウス事故、ドライバーによる運転操作ミスが原因 - 警察当局
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269298802/

>>483 に追記

そのような体質の会社がお客の安全に細心の注意を払うと思えるかどうか、
自分なら思えない

CNNによるとトヨタはECU問題を2002年に分かってたらすい。

こういうのが実態なんだろう。
そりゃあはんだが割れてエンストしたり暴走したりするわな。
人を人と思わない経営のつけダナ。

http://news.livedoor.com/topics/detail/4673992/

こういうデータ　アメリカに渡してやりたいなｗ

>>487
なんか放送業界に似ているなぁ

>>487
トヨタを一言で言えば「守銭奴」。決して「自動車屋」ではない。

守銭奴ならまだまし。
やつらの実体はまさに宗教。
オウムとなんら変わらないよ。あ〜コワ

せっかくブログを開いたのに、大政翼賛会みたいになっとる。

http://gazoo.com/G-Blog/Driver/196748/Article.aspx#comment

巧言令色少なし仁。
社長、スポイルされたらアカンよ。

ちゃんと過去の経営責任者を糾弾して、体制の一新をはかって欲しい。
社内閥はぜんぶ潰しちゃえ！

それと、自転車操業による、無理な拡大路線を直ちに止めて、しっかり財務を見直して
財務が比較的健全な姉妹会社から資金を借りて、はやく健全財政を立て直すべきかと。
そして身の丈にあった経営とする。

このまま暴走を続けたら、マジで公的資金注入まで行き着いてしまう。
するとまたぞろゴロツキどもが集まって、ブラックマネーがまた増える。

そういう事態だけは避けてもらいたいな。

>>488
どうせなら世界中に渡すべきだろう
実際どんだけデータが出てるのかは解からないが
車1台分になるほどかなりの量になってるな

>>492
せめて後半の部分は日を変えればよかったのに。
あれじゃ、リコールのお詫びはおまけ。まじで、
周りにまともなスタッフがいないのかも(((( ；ω；))))

潜入ルポが出たね。
『出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰』池森憲一著
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/shakai.htm


出稼ぎ派遣工場
―自動車部品工場の光と陰

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/84-7.htm

嘘吐きはトヨタ(恥)の始まり

刈谷工場とかで働く出稼ぎ派遣はどんだけ居るんだろ？

>>477
「鍵は何万通り（？）あるのですが、たまたま偶然同じものでした」とかいう説明もできないのだろうか？＞トヨタ
トヨタの鍵はみな同じではないことの説明くらい簡単にできそうなのに何やってるのやら。

つーか商社なら商社だと言ってくれ、「ものづくり」面するから許せない
「うちは商社ですから」ってスタンスなら叩く気も半減するんだが

トヨタは物造りが得意だからな
だからいろんな車種を出した挙げ句に世界中で不具合が起きた

>>500
日本語でおｋ

今気づいたんだが
何で松戸署の警官は何故ドライバーを過失致傷容疑にしたのかが納得がいかないｗ
実際上では急加速による事故が原因なのにな
日本語大丈夫なのか？あの警官は

「ものづくり」というが、北米でのトヨタの大規模な値引き販売に対して
フォードに「ウチは製品の魅力で勝負する」と言われるような状況だからね。
恐らく、北米では金輪際トヨタはフォードを上回る販売台数を出す事は不可能でしょう。

フォードにそんなこと言われるのは情けないな
マツダみたいに「チビなんだから黙ってろ、ついてこい」
って言われたほうがマシだな

半径85センチがこの手の届く距離
今から振り回しますので離れていてください

ただ回る事が楽しかったこのままでいたかった
ただ回る事を続けていたら止まり方を忘れていた
周りの仲間達が自分より上手く回れるのを
仕方ないと一言つぶやいて諦めたフリをしていた

半径250センチはこの手の届く距離
今から動き回りますので離れていてください

から回る事も楽しかったこのままでいたかった
から回る事を続けていたら報われると信じていた
周りの仲間達は自分より高く回れるから
下から眺めるのは首が痛いと拗ねたフリをしていた

半径5200センチはこの手の届く距離
今から飛び回りますので離れていてください

どうでしょう？昔の自分が見たら褒めてくれるかな？
目が回り軸もぶれてるけど
23.4度傾いて眺めた街並みは
いつの間にか見た事のない色に染まっていた

半径6300キロはこの手の届く距離
今ならできる気がしますので離れていてください
半径85センチがこの手の届く距離
いつの日か回り疲れた時は側にいてください

http://www.youtube.com/watch?v=hC8KrIY8qT4

トヨタ車乗ってる奴は、老若男女問わず運転が下手糞なのはガチ。

トヨタ車自体がまともに運転出来るようになってません。

>>507
86がドライバーを育てるというのは？

運転の下手さとは、運転技術以外にも状況判断とかもあるだろ
そういう奴らに出来の悪い車が合わさって最悪な事態を引き起こすんだけどな

>>508
まともに運転出来る車じゃないし自分は勿論、
周りに迷惑かけまいとする人は必死になります

最近の度を過ぎた与太車見れば良く分かるでしょ
人間の手離れて暴れ狂うのがよりろりみろり

>>508
それってトヨタ(笑)が作ったでまかせだよ。
雪道で刺さっていたのは、86ばかりだから。

アメリカは大量破壊兵器も無いのになんくせつけてイラクに戦車を送り込んだ国。
なんでもありの国だ。
フォルクスワーゲンが世界一になってもこんな嫌がられせは受けない。
ドイツに原爆落とさずに日本に落とした人種偏見が根っこにある。

ハンマーで日本車を叩き壊したのは民主党政権のとき
原爆を日本に落としたのも民主党政権。
今回のトヨタ叩きも民主党政権。

アメリカ民主党は日本の敵。市ね！

>>508
限界が低すぎて限界挙動を覚えやすかったと聞いたことがある。

またまた急発進で突っ込むのはトヨタ(笑)

コンビニに乗用車突っ込む　伏見区　客が軽傷
Kyoto Shimbun 2010年03月24日(水)

窓を割ってコンビニの店内に突っ込んだ乗用車（２４日午後６時４７分、京都市伏見区）
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2010/03/24/P20100324000185.jpg

２４日午後５時５分ごろ、京都市伏見区下鳥羽長田町の「ローソン下鳥羽長田町店」に、奈良県生駒市俵口町、無職男性（21）の
乗用車が突っ込み、雑誌コーナーにいた客の建設作業員（38）が両足首に本棚が当たって擦り傷を負った。

男性は京都新聞の取材に「車を駐車させる際、ブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった」と話した。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100324000185&genre=C1&area=K00

>>512
アメリカの民主党も日本と同じで、チョンばっかなんじゃねーの？

>>514
今度は京都の伏見でも不具合事故か
コンビニに突っ込んだ100系ハイエースを運転してたドライバーは
『車を駐車させる際、ブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった』と言い訳をする様に述べてたが
実際上ではそのハイエースが急加速しブレーキが効かずに
店内の雑誌コーナーに居た客目掛けて突っ込んだのが本当の原因だな

>>516
そうだな。そういわないと千葉県警につかまるからな。

さっき渋滞少ない道がひどい渋滞で困った
原因は交差点でラウムが自爆してたから
ちなみに千葉県ですｗ

米国民の44％が「トヨタ車を絶対に購入しないだろう」との世論調査

　トヨタは好ましくないとの答えは36％。好ましいとの回答は49％。フォー
　ドに好印象を持つ米国民は77％、ホンダは70％で2位に。ＧＭは57％。

　トヨタ車を絶対に購入しないと答えた人は44％で、うち39％が最近の
　リコールを理由に挙げた。

>>508
そりゃただの伝説。

>>508
それは、誇大広告に過ぎない。

現実は厳しいものさ。
24時間耐久レースでも一度も優勝した事が無いし、
F1でも、史上最弱珍記録樹立したし、
台数以外にとりえがない悪徳企業なんだから。

>>513
少なくとも、限界までは正常な挙動をしたということですなぁ。
今のトヨタ車よりも高性能なのではなかろうか？

限界の低さはあいかわらず

これが現在の限界

これがトヨタ（笑）の高級（笑）車の限界。ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
ＳＬ６００ｈ　アウトバーン走行インプレ

あーーーー！！！！怖い！怖い！怖い！怖い！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どう運転したら良いか、わかんないby・プロ

あーーーー！ああああああぁぁぁぁぁぁーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ、ランフラットタイヤ、ついてんの？タイヤ、堅いよ。なんか突き上げきついよな。

つかみ所のない、ハンドリング、そうそう、ウナギを捕まえてるような感じ？わはははわはははｗｗｗ



これで、１５００万、救いようがありませんなｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>522
今の車以上に構造が単純だから脚固めれば変な動きにならないんだよ。

>>525
昔からずっとAE86は糞車

>>522
当時は安い車なんてプラモデル感覚のおもちゃとして扱ってたから今とは比較のしようがない
免許取りたてのガキが総額500万オーバーのフルローンとか通る時代だぜｗ

又もやトヨタ車か

急加速、岸壁からダイブ---ペダル踏み間違えか
2010年3月26日(金) 01時40分

22日午後、長崎県松浦市内の漁港で、岸壁に停車していた軽乗用車が急加速し、そのまま海に転落した。
クルマは転覆した状態で沈んでおり、運転していた70歳の男性が収容先の病院で死亡している。

長崎県警・松浦署によると、事故が起きたのは22日の午後1時45分ごろ。松浦市御厨町里免（N33.21.38.8/E129.40.23.3）
付近にある漁港で、岸壁に停車していた軽乗用車が海に向かって急加速し、そのまま転落するのを釣り人が発見。
警察に通報した。

転落地点の水深は約1mだったものの、クルマは転覆した状態で海に沈んでいた。
地元消防が救出を行ったが、運転していた同市内に在住する70歳の男性は収容先の病院で死亡が確認された。
溺死したものとみられる。

クルマはAT車で、シフトはドライブ位置だった。
警察では死亡した男性が方向転換を行った際、アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高いと推測している。

http://response.jp/article/2010/03/26/138215.html

つ軽乗用車

松浦署の警官は『アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高いと推測している』と堂々と言い訳しちゃってるじゃないかｗ
本当の原因（急加速の影響によりブレーキが効かなくなった）を述べずにどんだけ誤魔化せば気が済むんだ

原因究明が必要だな

　トヨタは、先月2月15日にフルモデルチェンジをした新型『パッソ』の、発売後1カ月の受注状況を発表した。
　
　それによると、『パッソ』の受注台数は、2月15日から3月14日までの1カ月で、月販目標台数6500台の2倍となる約1万3000台と
好調な立ち上がりとなった。

　購入ユーザーの主な好評点は、“パッソ”と“パッソ＋Hana（プラスハナ）”の2つの個性と全11色のボディカラーという多彩な
バリエーションにより、自分らしさを表現できる点、コンパクトなボディサイズと、広い視界がもたらす運転のしやすさ、運転席から
すぐ手が届く位置に配置した買い物フックやマルチトレイなど、使い勝手の良い装備、CVTなどによる優れた燃費性能が
あげられている。
　
▽ソース：carview　（2010/03/16）
http://www.carview.co.jp/news/0/124364/

こんだけリコールで騒がれて信頼の無いヨタ車買う奴て、
情弱通り越して池沼としか思えないんだが・・

会社も会社なら、ｵｰﾅｰもｵｰﾅｰだね

つ 自社登録台数
つ 旧型を含まない数と明言された数かどうか

＞運転席からすぐ手が届く位置に配置した買い物フックやマルチトレイなど
売るためなら、いまだに衝突時の膝まわりの危険を無視するところ、
しかもそれを堂々と宣伝してしまうところがトヨタらしいですね

＞532
所詮スイーツ脳のバカ向けの車だからな＞パッソ

パッソ：名前の軽さ＝脳の軽さ

「パッソプラスハナ。通学指定車。これ以外は通学禁止だよ」

などというアンチ・エコなCMのトヨタ車を買ってしまう人々

ヨタ車しか買えないかわいそうな人々はいる

無理やり買わされるレンタカー屋とかもいる

どうも、ﾖﾀの車を買うと「ステキ」「カコイイ」と思わせる様なCMばっかりだよな。
ルミオン：四角系男子は「ステキ」　　とかなｗ

安物をイメージＣＭで売るのがトヨタ商事

売れてるってイメージを植えつけるのもトヨタの戦略の一つ。

売れてる車＝いい車とは、別の話。

ヤフーのコメントには「トヨタは何も悪くない。悪いのは訴訟好きの
アメリカ人だ！」という馬鹿げたものが未だに多い。

コイツらは三菱の例の件の時には「三菱は潰れろ！」と声高に叫んでいた
クセに、それよりも悪質なトヨタの件は肯定するんだなｗ

糞な車　クッソ
パッと作った粗悪車　パッ粗

【企業】トヨタ米国販売「急回復」　現地会社が３月予想　２月比で８２・０％増　前年比では３７・１％増
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269600501/

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223


そろそろ低能なヨタヲタ達も現実を認めなきゃ。

糞過ぎるトヨタ(笑)

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1147763165/

トヨタ、ランドクルーザープラド10万台リコール　タイヤ脱落の恐れ[06/05/16]

　トヨタ自動車は16日、部品の耐久性不足が原因でタイヤが脱落する恐れがあるとして、
4輪駆動車「ランドクルーザープラド」（1996年4月〜99年1月製造、
107767台）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
　同省によると、後輪タイヤと駆動軸をつなぐ鋼鉄製部品「フランジ」の耐久性が足りず、
山間部のカーブなどを繰り返し走行すると、折損してタイヤが脱落する恐れがある。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060516-00000080-jij-soci

状況とか
http://toyota.jp/recall/2006/0516.html


強度不足で折れ折れ詐欺の糞過ぎるトヨタ(笑)

トヨタが急発進、急加速、耐久性不足、
更に欠陥隠蔽問題とかが起きている現実を認める気がない様では宣伝CMをやる資格はないだろうな

>>542
三菱の問題とは全く訳が違うんだけどね
あれはリコール隠しを組織的にやったことが確定したから反社会的と叩かれたわけであって
現状何が原因か分からないトヨタ問題とは全くの別物
そこを一緒にすると可哀想な目で見られるよ

>>548
０７年にマットに絡む事故警告＝トヨタ、販売店に通知
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010032600262

三菱と区別したいみたいだが、次から次へと出てきますょ。

>>549
ん？隠蔽とはちがうじゃない。
マットを不適切に使う客に対して警告をせよと言った内容だし
マットの話は当局からの要請があったとはいえ自主リコールと言う形になっているしね
実施することが必須であると言った指導になっている訳じゃない

>>550
自主リコールの言葉の意味がわからないよ(＾▽＾) ハッハッハ

ところで、去年のレクサスの暴走死亡事故、トヨタの代車ですよ。

このマットの警告が徹底しないほど軽く考えていたことは間違いありません。
だけど、そのことが今の自体のきっかけとなってしまいました。

これもそれもアメリカのユーザーがバカだからでしょ。 わかります。

>>551
マットの警告が徹底しなかったことはトヨタの反省すべき点だね
トヨタ車乗ってないからどういう注意がなされたかとか分からずに言っているけどｗ
まあ徹底はされていなかったんだろう。

人が亡くなっているのに馬鹿だとか言っちゃうのは不謹慎だね
ただ残念なことだと思う
大切なのは事実と今後どう進めていくかではないかい？

>>552
悪辣な欠陥隠蔽としか捉え様の無い事実に対して居直ってるとイメージが更に悪くなるだけだよ

一般論として正しいかもね。

残念どころか憤死に値すると思いますよ。一連のトヨタの対応は。
正直なところトヨタはアメリカに進出して何年経ってんだ？とも思わない？
どんだけアメ公の信頼を得てたか。 それがぱぁ。 全員がそっぽを
向くとは思わないけど、しばらくは落ちていくだろうね。

ゼロ金利とかメンテ無料キャンペーンとかやってるみたいだけど。よく
日本のユーザーが怒らないと思う。 中国はじきに怒るだろうけど。
ヨーロッパはどうなんだろ？

ものすごい世界的にユーザーを馬鹿にしているようにも見える。

>>554
欧州ではとっくの昔にそっぽ向かれてるし、あっちの人はトヨタに対して良い印象は元々持ってない
中国でも嫌われたしもうだめぽｗ
日本とアメリカの化石並の情弱がメインターゲットだし必死なんだよ
いかにして情報操作するかってのにｗ

狼の皮をかぶった羊

＞556
そして皮かむりのID:IidJkrPp0

春だな

とよ丸車は全車包茎チンポマーク付きなのーよ

まさに欠陥隠しで「不安 to Drive」なトヨタ(笑)

>>554
>ゼロ金利とかメンテ無料キャンペーンとかやってるみたいだけど
日本では全くそんなことないし結局は派遣と下請け叩いて締め上げて搾り出した利益を国外にばら撒いてるんだよな。
で、そういう販売戦略をやっていることをあまり国内では報道し無い。
これで日本代表する大企業名乗ってるんだからな・・・・
政治が利権対象者へのばら撒き能無しの集まりなら、それに付随する大企業もばら撒き能無しか。

トヨタの隠蔽体質は悪質だろ
カンニング整備士に闇改修
情報操作にネット工作

日本国内レクサス導入の際にも
カービューのユーザーレポートにＢＭＷを低く採点するレポが急増したよね

以前トヨタリコール騒動と毒ギョーザ事件がそっくりだと指摘したが
メタミドホス混入させた犯人が中国で逮捕されたらしいじゃないか
この男が真犯人ならトヨタは天洋食品以下じゃね？

中国産毒餃子事件で元従業員の中国人を拘束　〜新華社

誤魔化してても結局バレるんだよ。トヨタもなｗ

>>521
レースで勝てないだけならまだしも、
レギュレーション破りもスパイ行為もへっちゃらな腐れ根性

86関連はフィクションに毒されすぎとおも
15年前に本体10万円でおつりが来る車
もはやファンタジーの領域

>>559
このスレ（他のスレもだが）の住人らはトヨタのマークが（ﾟUﾟ）な感じだと思ってるな

子供店長・子供社長だから子供ちんぽマークかｗｗｗ

こども店長とかいらねー

ベスモ4月号のプリウスパニックブレーキ
動画どっかない？

>>542
つ コウサクイン
カンバン、カイゼンに次ぐ言葉ですよ

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ

プリウスのメーターって、１割も誤差あるって実際インサイトの方が

燃費が良いという事になる。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ちなみに180km/ｈのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
１６８km/h(GPS）　⇒　180km/h　。
燃費をいいと勘違いさせるためか？！と思ってしまいました。

過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

トヨタ(笑)のオドメーターは凄く＋誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。

それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。

>>566
＞86関連はフィクションに毒されすぎとおも

むかしむかし工作員スレで「漫画の主役になってるぐらいなんだから、速いんだ！！」って
力説しているやつがいてだな・・・

86なんて大手術してリア等長にしてF4のエンジン載せてもカスだったわｗ

ハチロク使って儲けた漫画家の周辺には、いろいろと妙な噂もあるし。

豊田市スラム化始まった？

http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100327/CK2010032702000030.html

情報操作反対

【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘　消費者保護団体がメディア向け説明会　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269673321/

トヨタ(笑)って、でも、やっぱり台数なんですよね。
こんな事やっているみたいだし。

【自動車】トヨタ、米新車販売が急回復--3月は前月比82%増の予測 [03/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269592764/

金利ゼロメンテ無料キャンペーンの成果です。日本じゃぜったいやらないよね。
これは日本人のフィーリングとアメリカ人のフィーリングが違うとみているよね。
中国人には立ち上がってもらいたいものです。日本のマスゴミはトヨタに飼い慣らさ
れているから。一部は違うけど、その一部に期待。大きいところはゴミ。


実態は朝鮮車と同様の施策で投売りだろ。


なるほど。すき家の安売り商法をパクッたわけですね。

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋［10/03/02］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/


しかもこんな事まで言われちまっているし
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250326838/919

>>575
まぁN2では筑波分切りしてるのは事実だけどな。
ただあれはもうハチロクとはもう全く違う車だけど。

まあ安売りでも台数稼げるうちはマシだが、いつまで持つかな

､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|
.　　　　　 | | 　 ・ | ・　　|　 V⌒ｉ　
　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 | 　　＜ だから、のび太にトヨタ(笑)車は止めとけって言ったんだ
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／　　　　 　 　
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

パッソプラスハナのCMは、鉄道・バス・タクシーなどの公共交通業界や、
自転車業界・バイク業界に対して喧嘩を売っているのか？

>>584
配慮に欠けるのは今に始まったことじゃない。

>>584
東三河地区のスラム化と車のない社会が成り立たない
公共交通機関ぶりをみれば当然です。

自動車会社の中でも有数の環境汚染企業です。

トヨタのＣＭタレントが犯罪者ばかりって話題が以前にあったが、エグザイルだけは別といわれていた
しかしそのエグザイルまでもが…

脱税と言えばトヨタ(笑)の伝統芸でしたね。


　('A`)　ﾖﾀ〜
　(〜)〜 （（（
　ﾉuﾉ　


　　　　('A`)　ﾖﾀ〜
））） 〜(〜)
　　　　ﾉuﾉ　

トヨタは芸能人の中から犯罪者を選んでるのかと疑いたくなるｗ
酒井法子なんかは親父がヤクザなのは芸能関係では知られてただろ
少しは注意しろや

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww

トヨタ関係者が実名だして個人に嫌がらせの例
ttp://www.akiruno.go2.jp/


実名出されてる人はずっと被害をブログで報告してた
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10081494343.html

>>590
個別不良という報告が皇室に入ったのかな？

コネクタも最低の安物使うからだよ

NHKニュース
宮内庁 公用車の部品交換へ
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html

このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてに陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

11月26日 18時30分

ここで魚拓とってあった
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

こっちだった
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057373495.html


http://72.14.235.104/search?q=cache:QquCQmDHCeIJ:www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/k20071126000137.html+%E5%AE%AE%E5%86%85%E5%BA%81+%E5%85%AC%E7%94%A8%E8%BB%8A%E3%81%AE%E9%83%A8%E5%93%81%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%81%B8&hl=ja&ct=clnk&cd=1&lr=lang_ja

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所〜♪
お店が見下ろせる　小高い駐車場〜♪

タイヤのスキールが　大きくなる〜♪
僕は必死で　ブレーキ踏んでる〜♪

眼を閉じて　息を止めて〜♪
氷つく　ほんの瞬間〜♪

こんな事は　今まで無かった〜♪
クルマがどんどん　加速していく〜♪
クルマがうなって　加速していく〜♪

プリウスは　風を止めて〜♪
ちぎれた壁は　砕けていく〜♪

・・・・

【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘　消費者保護団体がメディア向け説明会★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269754781/

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」


ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057373495.html

皇太子様にまで危険な目に遭わせるとは…

今後の公用車利用
プリンス日産に戻すか
弟ご自慢の三菱に走るか
嫁さんのマイバッハにするようです

【民主党のせいで貴重な国民の血税が・・】

お金ください！　「子ども手当て」に外国人殺到で大混乱　ほとんどが中国人と朝鮮人　自治体窓口大混
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269839261/l50

オヅラも毒ギョーザとそっくりだと言ってるな

トヨタの年代別支持率おしえて。。。

>>601
リコール隠しは国民の生命に危険を与えるのを知りながら
放置するという言わば殺人。しかも交通事故死に紛れさせて
非常に分かりにくいと言う狡賢さ。

こんなものを見つけた。

TOM'sの電子スロットルコントローラ「L.T.S.」
http://www.tomsracing.co.jp/products/parts/details.php?mprID=314

どう取り付けるかというと，アクセルペダルとECM間のコネクタを外し，その間にこいつを挟み込む。
アクセル側からの信号を，LTSでちょっといじって，スロットルがより開くようにするものだ。

ならば，アクセルペダルとECM間の配線に共通ノイズが乗るだけで，
スロットルがブワンと開くこともあるわけで・・・

なんかギルバート教授がやったことと似てるなぁ w

核心突かれたから消したんじゃねーのｗ

トヨタさんは自浄能力を発揮して天洋食品に劣らないことを証明してください

秋葉原では、天洋食品もビックリの事件を引き起こしたけどな
引き金はヨタの関連会社

中国の毒餃子は食べてもまあ死なないが
盗用多の隠匿欠陥は
ドライバー・回りの関係のないものらを５６すからなｗ

米道路交通安全局、トヨタ(笑)のリコール問題でＮＡＳＡに協力依頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000828-reu-bus_all

［ワシントン　３０日　ロイター］
　ラフード米運輸長官は３月３０日、トヨタ自動車＜7203.T＞＜TM.N＞のリコール問題で、
電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に協力を依頼したことを明らかにした。
トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、
米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
ＮＨＴＳＡは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する
正式な調査を開始するかを決定する方針。
トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。

宇宙人か宇宙線の仕業だったのか！
いよいよウルトラ警備隊の出番ですなｗｗｗ

いや、トヨタ(笑)の欠陥隠しの仕業です。

日常の使用に全く耐えられない糞ケチケチハーネスとかが癌なんだろ

ハーネスのせいとか馬鹿な事言ってたら車スレレベルだったら良いだろうけど
他スレにいったら笑われるよ

>>613
笑えないレベルのモノで商売してるカスの犬が何言ってんだかｗｗｗ

高槻市の炎上マイクロバスはトヨタのコースター？

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/374272/slideshow/284534/

【社会】フロアマット引っかかり、国内車種でも可能性
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269963340/

乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf

こんな簡単なテストでも，メーカーの差がはっきりとあるな。

トヨタ：純正マットでもフックから外れると，アクセルペダルが引っかかり易い

ホンダ：引っ掛かりにくい
ニッサン：確かにブレーキ・オーバライド機能あり

三菱：i（アイ）はアクセル全開だとブレーキ目一杯踏んでも，速度は低下するが，停止せず低速(約14km/h)のまま走行し続けた ww

世界の一流スポーツカーメーカー・・・ホンダ

＝&&&&＝＝＝＝＝＝＝＝越えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝

日本の欠陥ファミリーカー・・・トヨタ、日産

日本の３流ゲテモノメーカー・・・マツダ



(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ!

冷凍ギョーザは自分の意思で回避できるが
トヨタ車に巻き込まれるのは回避できないからな

毒餃子はたべてもまあ死なないけど
盗用多隠匿はドライバーも関係のない回りにいた
人間もやる可能性あるからな
助かっても半身不随とかもありえるし

天洋食品以下

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

トヨタに勤務しているという中年女性（自称25歳）がここで暴れています。

http://s.z-z.jp/thbbs.cgi?id=baseballuwasa&th=29061&style=1&name3=&num=all

これから、第二次世界大戦後に地位を築いた企業が淘汰される時代になる。
トヨタはその一つだろうな。

えーと、北海道のクルマが燃えたのって、もしかして……

やっぱりホンダなんじゃない？
真のエクセレントカンパニーは。
バイクにしろ車にしろ
新しい技術や価値観、マーケットを掘り起こしてきたのは常にホンダ。
それをパクって量産効果でホンダが拓いた市場を横取り、荒らしてきたのが
トヨタ。２輪ではヤマハ。

>>626
そう言う事わざわざ言わなくても分かり切ってるでそ
真似した電器のやり方パクった盗用多は何やるのも後発だしな

http://www.mynewsjapan.com/reports/1225
【Digest】
◇トヨタ車で５８人死亡、苦情３３００件、リコール率１４２％！
◇日韓の驚くべき反応の差
◇メディア対応ができない田舎企業
◇熊本の事件の処理が成功体験になっている

「逃げる公害企業」ってのはすごい表現だなｗ

>>629
でも、当たってるよなw。
しかし、アメリカではなりふり構わない安売りで、トヨタ車は売れている。
所詮、そんなモノなのね。

まぁ、万が一の命の危険はあるけれど、アメリカ人は細かいことを気にしないからな
安けりゃそれで良い

質そのままで投げ売りしてるんだしまた色んな不具合出まくるさｗ

http://mainichi.jp/select/world/news/20100403ddm008020072000c.html
トヨタ、米販売４０％増　値引きが奏功　信頼回復、裏付けなく

主力８車種を対象に５年間のゼロ金利ローンやリース車の大幅値引きなど「過去最大の
赤札セール」で巻き返しを図った。米調査会社エドマンズ・ドットコムによると、トヨタの３月
の販促費は１台あたり２２５６ドルと過去最高に上ったという。

　しかし、こうした値引きセールは、かつて社内で「自分で自分の首を絞めるだけ」とされた
禁じ手。０８年秋のリーマン・ショック以降、経営破綻（はたん）したＧＭなどを尻目に、「トヨタ
は高いブランド力があり、安売りする必要がない」（アナリスト）とまで言われただけに、一連
の大規模リコール問題の打撃の深刻さを象徴している。

「もうトヨタ車には乗りたくないという客が２０人以上も買い替えにきた」。米メリーランド州で
ＧＭ販売店を経営するダグ・ダガー社長は販売促進策の効果を強調する。フォードや韓国の
現代自動車などもトヨタからシェアを奪う「大きなチャンス」（フォード関係者）と認識。顧客獲
得を狙った販売促進策を相次いで実施して攻勢を強めており、値引き合戦の様相だ。

まあ値引きでも売れてれば良いんだが
いつまでもつのかなｗ

在庫が掃けるまでの安売りじゃないの？

>>635
当分は続くだろ
ガラクタの投げ売りしてればまた不具合多発するさ

もはや下りの険しい山道を必死で疾走する、ブレーキの壊れたダンプカー＞トヨタ

安売りで問題が起きないのなら、それは大したものだがな
これで別の問題が起こると本格的に危なくなる
まあ要注目だな

http://www.mynewsjapan.com/reports/1223
【Digest】
◇３割カットに非難集中
◇日系ブラジル人、危篤の母に会うのも至難の業
◇トヨタ式自動車優先デモ行進
◇アンケート対象100社が消滅
◇トヨタ100万・一次下請け85万・二次60万・三次40万・・

最高額の制裁金が課せられるようですねｗｗｗｗｗ
天文学的賠償金に弾みがつきますねｗｗｗｗｗｗｗ

制裁金で金が外国に流れるのはしゃくだな
国内で厳しく指導して国内で金が回るようにすべきだった

トヨタが消えれば国内でも他が潤うよｗ

トヨタ(笑)が非を認めて制裁金を払う
　　↓
ｱｷｦの米国議会での「知りませんでした」証言はウソという事になり・・・
　　↓
ｱｷｦ偽証罪でタイ〜ホ？

こどもチンコ車なんとかしてくれ
下手糞ばっか

【神戸】タクシー暴走　店のシャッターに衝突、自転車をなぎ倒し車に衝突　女性はねられ死亡　運転手男（41）を現行犯逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270554366/15

15 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/04/06(火) 21:07:32 ID:n0kkf05E0
>>7-8

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　↓

http://www.kobe-port.co.jp/safe.html
>当社ではドライブレコーダーを車に標準装備することにより、事故の瞬間だけでなく、

http://www.kobe-port.co.jp/bustaxi.html
>車種：トヨタクラウン2000cc >車種：トヨタコンフォート2000cc

トヨタは2007年7月のいわゆる「年央会見」で渡辺捷昭社長（現副会長）が、
日本で販売する乗用車を対象にサイドとカーテンシールドの両エアバッグについて、標準装備する方針を明らかにした。
同年7月23日付で、「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグの全車標準装備を発表」と題したリリースも配布している。
↓
2010年2月
新型パッソ
サイドエアバッグ全車オプション
↓
2010年4月
トヨタ自動車は５日、装備を見直し、現行シリーズで最低価格にした小型車「ヴィッツ」の特別仕様車
「Ｂ“Ｓ　Ｅｄｉｔｉｏｎ（エディション）”」を全国のネッツ店で発売した。
価格は１０６万円。これまで最も安価だった通常「Ｂ」グレードより１万６０００円安い。排気量は１リットル。

　Ｂでは標準装備の、側面からの衝撃を吸収するサイドエアバッグを外すなど装備の一部を簡略化。
一方、ドアミラーを運転席から操作できるようにしたほか、
鍵穴に差し込んで回さなくても鍵のボタンを押せば解錠できる機能も付け、利便性は高めた。

　Ｂはビジネス用を想定しているが、特別仕様車は一般向けの販売にも力を入れるという。

ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20100406-614686.html

>サイドエアバッグを外すなど
>サイドエアバッグを外すなど
>サイドエアバッグを外すなど
>サイドエアバッグを外すなど
>サイドエアバッグを外すなど

「貧すれば鈍す」をまさに地で行く

さ　す　が　ト　ヨ　タ

お客さまに提供するのは安全より低コストという価値観。

しかし、恐ろしいのはトヨタよりも、
今回の件は何の不具合もなかったと思ってしまっている世間だ。
風化させてはならない悪事なのに、マスゴミもだんまり。
自作自演をぶちかましたバカメリケンと、出鱈目映像を使ったABCは最悪だな。

>>650
トヨタと電通は繋がっているし、電通は総務省とツーカーだから。

だけど、本当にトヨタは自転車操業状態だから、今から問題提起していかないと、ある日突然
トヨタの無理な経理状態が具体的なトラブルとなった時、また社会的に波及するショックが現れて、
ろくな事がない。

今からならソフトランディングも無茶なことではないけど、このままトヨタみたいな巨大な企業体が
ハードランディング、ヘタすると墜落、ってことになったら犠牲者の数も半端ないことになる。

【北海道】スーパー駐車場3階から乗用車転落　70代男女2人を救出
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270626193/

すでにGMとクライスラーが倒産していますが何か？

>>651
安全度外視で利益のみ追求する路線なのバレてるし時間の問題かな
投げ売りで数は売れてても、wktkしつつ買ってる奴がアメリカではかなりの数みたいよ

質が悪いのは買う方も知ってるから

エアバッグ外して安くしますって…

【浙江省】 トヨタ自動車の二つの販売店（義烏市）の倉庫で、合格証のない約１７００種類の部品発見 製品検査報告もなし…新華社
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270683805/

低品質のトヨタ（笑）
http://www.youtube.com/watch?v=oGUqCx29tyo

>>656
さすが中国。
油でも紙幣でもなんでも偽物で代用ｗ

http://sankei.jp.msn.com/topics/affairs/10561/afr10561-t.htm

圧倒的シェアを誇るとよ丸

【トヨタ問題】 トヨタ子会社幹部、メールで「もう隠すのは終わりにする時期だ」　米国で報道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270713113/

>>653
恐らくトヨタもフォードやＧＭみたいに散々引っ張るだけ引っ張って、けっきょく大量の公的資金＝税金が
投入されるに違いないし、それを狙っていると思う。

やだよ、大体、国が赤字だ赤字だ、と騒いでいるのに、なんでこういうことにはすぐ兆単位の金が出てくるんだ？
そもそも、国家財政が赤字だというのも数字のマジックであって、レトリックに過ぎない。

それすら見抜けないというか、わかっていてもシラを切り通すマズゴミどもはとっとと滅んで欲しい。

>>657
このマットってこれが定位置なの？
だとしたら作った奴アホすｗなんでアクセルのとこＬ字にしたんだ

>>662
製品として売る段階でのテスト等省き過ぎなんでしょｗ
ペダルの結露とかもアホ満開だし

マット云々より、アクセルを踏み込んだ時に床に近づきすぎだろ
これではマットがずれてくれば引っかかって戻らなくなるわ
与太車ってこんな程度のことも考えないで設計してるんだな

家族の車や自分の車を何台か見てみたが、一番踏み込んだ状態でもある程度は床との距離が保たれていた
もちろん全てトヨタ車ではない

>>657
何これ？純正マットだったらバカ過ぎじゃね・・・

おまえらマジで言ってるの？
フロアマット固定してないで前にずらしてわざと引っ掛かるように仕組んでるの分からないのか？頭大丈夫？
フロアマットにちゃんと注意書きされてるだろうが
アメリカ人と同じだな

>>666
簡単にずれる構造なのと、その後に何が起こるかって認識無いのがアホかと言われてるんだよ…

【トヨタ問題】 トヨタ子会社幹部、メールで「もう隠すのは終わりにする時期だ」　米国で報道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270713113/

>>667
簡単にズレる構造？
フックがあって通常の使い方じゃズレないが…
ボルトでマットを締め付けろとでも？

>>658
トヨタ自身が違法に部品を販売したという記事。
トヨタは中国で部品を販売するためには所定の検査機関でのチェックが必要なのに
違法に販売していた。

>>669
お前らの言う「通常」ってのはアテにならんのよｗ

>>669
うちの車(独)はボルトで留めてありますが何か？

ユーザーにとって不便なことと安全とを天秤にかけたとき、独メーカーは後者を選ぶ思想を持っている。
ブレーキオーバーライドも同じ考え方かと。

乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf

5ページ参照：
写真4（No. 10 = W20プリウス），これじゃあすぐ外れるよ。 w

全体に簡単なテストだけど，メーカーによる安全思想の差がはっきりとある。

トヨタ：純正マットでもフックから外れると，アクセルペダルが引っかかり易い
ホンダ：引っ掛かりにくい
ニッサン：確かにブレーキ・オーバライド機能あり，
　　　　　アクセル全開でのブレーキテストでマーチの停止距離は10%伸びただけ

>>666
必死だな　＞　社畜

フックが壊れてズレる危険なトヨタ(笑)純正マット
http://minkara.carview.co.jp/userid/137846/car/240470/1034499/note.aspx
随分前になりますが、フロアマットのフックが掛かるハトメがとれてしまいました。
とりあえず、タイで応急的に留めてましたが車検時に親切に外されました、、、
なので最近では、しばしばフロアマットが大きくずれて、最悪どっかの車みたいに大惨事なりかねない。
ってことで、対策しました！

俺はあの動画に対して言ってるんだけど…フックは壊れてるように見えないし、わざとフックから外して前にずらして撮影してる所がアメリカのテレビ局にそっくり

・マットがL字型にカットしてあって、ずれると端がアクセルペダルに引っかかる構造
・アクセルペダルを踏み込むとほとんど床に接触するようになっている構造

トヨタの設計者アホすぐる

>>676
トヨタは最近、ギリギリが美学のような会社になってるっぽいからなぁ。
コストも人員もすべてをギリギリにする習慣でもついたんだろうか？

フィットで確認したらアクセル踏み込んでも全然マットに干渉しない高さになる。トヨタ車は完全に設計ミスと言える。

何が起きても揉み消せば良いからとにかく早く売れって姿勢なんだろ

その為のロビー活動なんだし

トヨタのペダルって酷いね。

トヨタ、「韓国は問題なし」から一転リコール 米国でついたうそ、韓国でも
http://www.chosunonline.com/news/20100409000044

工作員うざー

>>669
だから床まで踏める用になってるのがおかしいって事じゃね？
あと１ｃｍ浮かせればよかったのに

ペダルの下端が干渉しない様な位置関係にあれば問題無いのよ
マット止めるフックや金具なんていい加減なモノもあるしね

あの世間を騒がせた俺の三菱車でさえアクセルを目一杯踏み込んでも床と余裕があるし
マットもアクセルに引っかかるような形状にカットされてないぞ

実際リコールでもアクセルペダルの下を切り取るというすごいのがあったな。

トヨタ　米新車４０％増…シェア２位に復帰

首位の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）に０・１ポイント差に迫った。
大量リコール（回収・無償修理）問題で急減した２月に比べると９割近く増えており、
懸念された販売面への影響は収束に向かうとみられる。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100402-OYT8T00715.htm

こどもチンコの売上増って、無茶な値引きしてるからだろｗ

需要の先食いしてる自転車操業状態
売り物の質そのままだから利益減らして災いの種撒いてるに過ぎない

トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）を巡り、ラフッド米運輸長官は６日、
トヨタには、調査を進めていく過程でさらに制裁金を加えなければならない問題が
見つかる可能性がある、との見解を示した。米メディアなどが伝えた。

米メディアによると、シカゴの空港で記者団に対し、「これは我々が見つけた最初のもので、
最後ではないかもしれない。ほかの情報が発見されても驚きはしない」と述べた。
米国トヨタは６日、「当局から、制裁金を検討しているという通知を５日に受け取った。
対応は検討中だ」とのコメントを出した。

長官は前日、アクセルペダルが戻りにくくなる問題への対応に誤りがあったとして、
トヨタに、自動車メーカーの安全問題では上限となる１６３７万５千ドル（約１５億４千万円）の
制裁金を科すことを検討している、と表明した。

http://www.asahi.com/international/update/0407/TKY201004070106.html
関連スレ
【自動車】米運輸省、トヨタに15億円超す制裁金検討　ペダル問題［10/04/06］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270510145/

こども対応しかしてこなかった自業自得

【トヨタ問題】 トヨタ、「危険な欠陥を隠蔽」と指摘受け対応難しく　隠蔽を認めれば100件以上とされる集団訴訟で不利に　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270763626/

http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041001000735.html

リコール問題で橘木氏はトヨタ内部の連携不足が対応の遅れにつながったとの
見方を示し「（社内の）あつれきを取材できなかったのか」と問題提起。姜氏も同
様の要望をした上で、報道と新聞広告の関係に言及し「ジャーナリズムとして
（批判が）鈍ることはないと思うが、（広告問題は）頭の中になかったか」とただした。

　小町谷氏はブレーキの不具合を「運転者のフィーリング（感覚）の問題」と説明
した幹部の対応について「発言があまり取り上げられていない」と指摘した。

＞「もう隠すのは終わりにする時期だ」

トヨタの変わらぬ隠蔽体質

プレスリリース
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_016.html

TOYOTA、ヴィッツの特別仕様車を発売

　TOYOTAは、ヴィッツに特別仕様車Ｂ“S Edition”を設定し、全国のネッツ店を通じて、４月５日より発売した。

　今回の特別仕様車は、「Ｂ」をベースに、ワイヤレスドアロックリモートコントロール(アンサーバック機能付)、電動格納式リモコンカラードドアミラー(サイドターンランプ付)を採用し利便性を向上させるとともに、一部装備を厳選することにより、求めやすい価格としている。
　また、外板色には特別色４色(ダークレッドマイカ、ライトパープルマイカメタリック、ブラックマイカ、ローズメタリックオパール)を含む、全６色を設定している。

>一部装備を厳選することにより、求めやすい価格としている。
>一部装備を厳選することにより、求めやすい価格としている。
>一部装備を厳選することにより、求めやすい価格としている。


↓厳選して除外された一部装備

http://www.asahi.com/car/news/NGY201004050020.html
横からの衝突時に身を守る「サイドエアバッグ」などを標準装備から外して価格を抑えた。

側面からの衝撃を吸収するサイドエアバッグを外すなど装備の一部を簡略化。
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010040501000479.html

サイドエアバッグを標準装備から外した事実を隠蔽
人命に関わる安全装備を厳選して外すのがトヨタイズムwwwwwwwww

最も出回って女子供の使う事も多かろう、
無難に安全に出来ているべきヴィッツから安全装備を省く「最大手メーカ」

それをパッと見のお得感で買う、クルマ自体にはちっとも興味の無い客

愚かな連鎖だが、お似合いと言えないでもない

エアバッグ捨てるならパワーウインドウを手動にした方がマシだ

数年前に
トヨタは

サイド＆カーテンエアバッグを全車標準装備にしました

と宣伝しておいて
実は去年から一部車種でオプション扱いに戻してる。

標準装備の時はマスコミ集めて提灯記事書かせて
オプションに戻したときは小さな文字で・・・


【池原照雄の単眼複眼】知らなかった!!　トヨタのエアバッグ装備方針転換
http://response.jp/article/2010/02/15/136379.html

こういうことをする会社を信用できるか。

だーれもハナから信用なんてしてないでしょ
車なんてどーでもいいよ〜って客層が銭捨ててるだけだし

プアボディなんだから、ぶつかったらエアバッグの有無に関わらず死ぬんだよ

プアボディなんだから。

>>695
ヒョーロン家の弱いところ

>顧客のさまざまなニーズに応えるために方針を修正するのは悪くないし、
>「顧客目線」からは妥当かもしれない。

このトヨタにしてこのヒョーロン家あり。
メディアを使い、巨悪トヨタの手先になって国民を洗脳し続けた自動車ヒョーロン家どもよ、市ね。

ちなみにトヨタ車の得意は、操舵不良による正面衝突や、コンビニアタック、屋上駐車場ダイブなど、
正々堂々、正面からぶつかっていくことなので、サイド＆カーテンエアバックはあまり意味がない、かも。

あと、突然燃えだしても、エアバックじゃ火は消せないしね

車は命を預かる物、君子危うきに近付かず！　で今現代は避けた方が
安心料と思って。わが子、登下校のちびっこ１年生見てたらつくづく
そう思う。 文字道理、万が一でも起きた時のこと考えたら、三菱の例えも
あるし、いまは結構です、他を探します、、て素直に思える。

スカスカブレーキで止まりきれずに交差点に突っ込んで横からとか
まぁその場合は大抵、前の車のケツにキスすることになるだろうがｗ

手抜きにしてもエアバッグは…

【SC消滅】なぜレクサスは失敗したのか？131失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267820147/

トヨタ工作員が個人名を出してスレの流れを妨害中

コンビニで思い切りブレーキを踏もうとする状況が想像できない。アクセルに軽く触れると暴走する現象があるのでは？

逆に考えるんだ
どうせサイドエアバッグがあったとしても、気休めにしかならないプアボディだからと

>>704
車止めに当てた衝撃とかで暴走しそうだなｗ

>>701
あれ？スカスカって、前はカックンブレーキとか散々批判してなかったっけ？

こどもチンコ車の場合、普通車がカックンで、HVがスカスカなんじゃねーの？
カックンの方はよく知らんけど

【トヨタ問題】 トヨタに追加制裁金も検討　「ペダルの欠陥は２度にわたって見つかっていた」とアメリカ運輸省　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270975068/

>>707
スカスカはテストで燃費を稼ぐための工作
カックンはブレーキの効きが悪いのを誤魔化すための工作ｗ

代行で運転させられた現行エスチマのブレーキはメチャクチャ甘かったな。

マイカーの旧ミニより甘いかもｗ

今トヨタ車を買ってるアメリカ人って訴訟に参加する気満々だろ。
安い今買っておいて暴走したと裁判に参加。
車に問題はないとトヨタを信用していたのに裏切られたとか言って賠償金請求。

何にせよ現状でトヨタ買うのは馬鹿の証だ

トヨタはマークＸとマークＸジオの売り方やめてよ
駆動輪を混同しやすいのは危険だろ

>>714
混同させるのが目的なんだから無理だろ。

>>715
嘘、大げさ、まぎらわしいのが企業体質なんだから仕方ないｗ
カリーナのグリルとテールを変えて、セリカカムリ
FFなのにマーク�Uクオリス
20年前のマーク�Uの着せ替えなのにクラウンセダン

>>714
いや、どっちに付いてても大して変わりがないから、それで良いのだろう。

さすが中身より製品名優先のトヨタ。

1車線の中を左へ右へ、フラフラと漂いながら走る車はなぜか必ずトヨタ車であるという不思議

>>719
高速道路で追い越し車線に居座るトヨタ車の典型だな

とよ丸ってシェア４０％なのにコンビニ突っ込むの７割近くあるね

カローラの販売１位死守するために車体の違う「カローラ***」っつーのいっぱい造って

見事にフィットに負けてたなｗ

カローラアクシオ

カローラルミオン

カローラスパシオ

カローラフィールダー

カローラランクス

かろーら多すぎｗ

過労ー等　

>>722
そんなガキみたいなことまでやってんのか・・・
流石こどもチンコｗｗｗ

カローラ存続に必死だな

この糞メーカー

フラフラしてエンストするカローラｗ

サニーが無くなったんだから、カローラももういいだろう……

しかし、レクサスのショールームのガラスって高いんだね。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010041302000218.html

その分、レクサス車の値段に上積みされているんだろうけど。

>>732
販売台数一位という虚構が欲しいだけだからカローラシリーズ（笑）は無くなることはないし、今後も増えていくだろうね。

しかし、あの見るからに安普請なレクサス店のガラスが19枚で3500万とな？
自社の車と同じように原価＜＜＜＜＜＜∞＜＜＜＜＜＜＜＜＜販売値で過剰誇張してるだけじゃないのか？

>>732
そのガラス割ったのってレクサスオーナーか
売ってもらえなかった８９３か・・・

レクサス失敗スレみてるとオーナーのDQNぶりが伺えるからオーナーの可能性が高い。

>>732
大判の強化ガラスだろうから高いよ

今度はコンシューマーレポートが横転の恐れがあるからレクサス買うなっていってるぞ
http://www.worldcarfans.com/110041325636/consumer-reports--do-not-buy-a-lexus-gx-460-due-to-rollover

モロ悪口言われてるじゃね，不安to Drive 本領発揮 ww
動画もあるよ。

Consumer Reports Cars Blog: Don't Buy: Safety Risk--2010 Lexus GX 460
http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/04/consumer-reports-2010-lexus-gx-dont-buy-safety-risk.html

ガラスなんて保険金目当てじゃねーのかｗ

・中国産エンジン搭載車：ヴェルファイア、エスティマなどの上級ミニバン、他
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/05/11/nt05_1113.html

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100414-OYT1T00069.htm
「買ってはダメな車」レクサスのＳＵＶ…米誌


「買ってはダメな車」
「買ってはダメな車」
「買ってはダメな車」
「買ってはダメな車」
「買ってはダメな車」
「買ってはダメな車」

日本の新聞にまで書かれてしまったのーよ

これがカンバンとジャストインタイムと「もの作り」の結末か……ダメポ

「トヨタに残された最大のリスクについて語ろう」
企業賠償責任の専門家トム・べーカー ペンシルベニア大学教授に聞く

「臭い物に蓋をする」日本と「隠蔽は犯罪よりも重い」米国
http://diamond.jp/articles/-/7870

>740
こういうのも前だとなかなか流さなかった気がするなぁ

トヨタ自動車が部品メーカー各社に対し、４―９月期に既存の自動車部品の購買価格を
１・５％程度引き下げる要請をしていることが明らかになった。

トヨタは半期に１回、量産部品の購買価格改定を実施し、徐々に値下げしている。
「ここ数回の改定幅はゼロに近かったが、今回はかなりの高水準」（部品大手首脳）。
車生産の回復や原価改善の進展で、２０１０年３月期の部品各社の収益回復は鮮明。
だが、１１年３月期は利益確保のハードルが一層高くなりそうだ。

購買価格の改定幅はトヨタと部品メーカーが個別に交渉して決める。
部品メーカーの業績動向なども反映するため、実際の値下げ幅は部品メーカーごとに
バラつきがある。
例年、下期も上期とほぼ同幅の購買価格改定を要請しており、
１０年１０月―１１年３月期も１・５％程度の値下げ要請が予想される。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100414aaae.html
トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタの豊田章男社長「台数より品質を徹底」　地域別に新車戦略 ［10/03/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268868421/l50
【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269440271/l50
など。

【トヨタ問題】 トヨタ、2010年型「レクサスＧＸ460」の販売を一時中止　消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが安全性に疑念　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271204145/

ドンバイ、ドンバイｗｗｗ

欠陥を隠蔽する企業のつけはでかいなｗ

プリウスのブレーキ問題で、フィーリングで解決しようとした時点で
ブラック企業でしょ。
後で対策したからとかそーゆー問題じゃないのよね。
トラブルはすべて運転手のせいで葬るメーカーってこと。
自分は一生マイカーで買う事の無いメーカーだけど。

雑誌1冊で販売中止ということは
この雑誌をいいように使ってたってことだよな

レクサスＧＸ460：ランドクルーザープラドをベースに、レクサス顔に変更したもの

今までトヨオタは
この雑誌で高い評価なのを根拠に

トヨタは品質が高い

とミスリードしてきた訳で…
あれ？
トヨオタの皆さんは？どこ消えた？

>>737
オーナーの書き込み読んでも不安定で危ない車のようだね。

みんカラにいっぱい「ジャパンバッシングだ！」って言ってるアホいますよ

CRの事ちゃんと調べてから発言したら？

バッシングとかトヨタ叩きって言ってるのは電通か分科会だけだろ

追加制裁の額見ても擁護してるのは電通だけかもね

「あの」産経新聞がとうとう事実を報道し始めました。

＜トヨタ・レクサスＧＸの販売一時中止、世界全体に拡大＞
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100414/biz1004142325030-n1.htm

なかでも重要なのは、横転事故につながる最大の原因が

「車の姿勢を立て直す働きをする電子制御装置の作動の遅れ」

にあると専門家から指摘されている点です。そう、急加速事故のときと同じくまた
電子制御システムなのです。

コスト削減を狙うあまり、電子制御システム（＝バイワイヤにおける、走る、止まる、
といった車の最も基本的な技術）の設計思想に、金と手間暇をかけて車の安全対策
に十分配慮する姿勢が初めからないがしろにされていた、ということでしょう。
一応メーカーを名乗るトヨタという会社で、現場の設計技術者の声が通らない、息苦
しい企業風土が出来上がっていた証左です。

販売中止自体、直接売上に響くでしょうが、これがさらに新たなリコールや訴訟
に発展した場合、他のレクサスブランドも含め、計り知れないダメージとなる
可能性があります。

マスコミもそろそろかばいきれなくなってきたのでしょう。ＮＨＫや読売はす
でにじわじわトヨタと距離を置きつつあります。電通の黒いカネに首までつかっ
たテレ朝がトヨタを裏切った時、もはや日本にトヨタの居場所はありません。

>>745
旧型のGX470が問題なしで、新型のGX460が危険判定ということは、
モデルチェンジのたびに、さらに手を抜いて退化してるってことだな。

>>754
「あの」産経新聞が？
ヴィッツから命に関わる安全装備サイドエアバッグを外した事実に一切触れない権力の犬のあの産経新聞が！？

【産経ニュース】
　最も安いＢグレードがベースで、従来より１万６０００円安くした。一方で、キーを差し込まずにドアの開閉ができるワイヤレスドアロックリモートコントロールや、電動折り畳みドアミラーなど装備を充実させた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100405/biz1004051626011-n1.htm

【47news】
　Ｂでは標準装備の、"側面からの衝撃を吸収するサイドエアバッグを外すなど"装備の一部を簡略化。一方、ドアミラーを運転席から操作できるようにしたほか、鍵穴に差し込んで回さなくても鍵のボタンを押せば解錠できる機能も付け、利便性は高めた。
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010040501000479.html-n1.htm

>>756

レクサスは安全に気を使ってます！
問題の有無に関わらず、お客様目線で販売停止にします！
って宣伝でしょ？

GXを販売停止にするなら
国内のランクルプラドはどーなんだよ！
って事には一言も触れないメディア乙！！！

トヨタを高く評価してきた雑誌に買うなと言われるとは…

セコイアだったかの動画とか見てたらまぁ分からんでも無いけど・・・
今回の動画は少々意図的なものも感じる。

とはいえ、電制オフにしたら直線加速の伸び以外では同じく電制オフにした半額のランエボにすら動力性能でかなわない高級車ISF作ってる場所だし、そんなもんじゃね？
電制はあくまでも補助であって、基本性能が微妙な車の限界を強制的に高めるものではないということを一度しっかり学んで欲しいのう。

>>756
いや
けっこう産経はフリーのライターに好きに書かせるところがあって、けっこう手柄上げてるよ
基本的には右派だけとね

ダメなのは日経
中道のフリして、最近は産経より右に傾いているし、頭悪い記者ばっかり

朝日はアレだ、日和見主義で、あくまでも権力と権威の味方

【車/経営】トヨタ：深まる内部対立 [04/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271242031/1
（一部抜粋）
1995年から99年まで社長を務めた非創業家メンバーの奥田碩相談役（77）は、トヨタ車の
急加速に関する問題が深刻化して以来、同僚2人に対し、「章男は辞めるべき」と述べて
いる。昨年、取締役から外れた奥田氏は、現在でも長老格として影響力を誇っている。
トヨタは奥田氏のコメントを求める本紙の要請を拒んだ。
元ソース
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_50943

魚拓
http://megalodon.jp/2010-0415-1522-25/jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_50943

コンシューマーレポートのテストトラック
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=41.516322,-72.359594&spn=0.003832,0.006979&t=k&z=18&brcurrent=3,0x0:0x0,1

こっちのほうがもっとよく判るかな
http://virtualglobetrotting.com/map/consumer-reports-auto-test-track/view/?service=1


X印の辺りでハンドルを切り込みガードレールをかすめるのがいつものラインだと思う。
いきなりテールを振り出すとは情けないね＞レクサスGX

そういえばリコール隠しって罰金だけで終わりなのか。

>>760
朝日系列はみんなチョン日だろ

[801]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<>
2010/04/16(金) 17:58:58 ID:tRLK9CZu0
大丈夫か！？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/703460/blog/17695570/

ハンドルのセンターがズレるのはVGRSの仕様です。

P.439参照 → http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/7405/M60B61_5_3.pdf

===
低速時に素早くハンドルを操作したときは
一時的にハンドルのセンターがずれることがありますが，走行することにより
正しい位置に戻ります。
===

明らかに欠陥です。

>>765

ひでぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それ隠蔽される前に、オバマさんにメールしたほうがいいんじゃないｗ

朝日系列って朝鮮日報系列の略称だと思ってたぉ

>>767

隠蔽もなにも、トリセツにシレっと書いてますがな。
完全に開き直ってるのか、天然なのか、どっちかだなトヨタ。
どーせならカタログにも「ハンドルがズレますが正常です」って書いてほしかった。

「 不安 to Drive 」を公式に確認
===

トヨタ、米誌指摘のレクサスＧＸの横滑り問題を確認 | Reuters
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14867320100416

トヨタ、米誌指摘のレクサスＧＸの横滑り問題を確認
http://www.asahi.com/business/news/reuters/RTR201004170012.html

Toyota Acknowledges Safety Issue With Lexus GX 460 - NYTimes.com
http://www.nytimes.com/2010/04/17/business/17toyota.html

WRAPUP 1-Toyota duplicates SUV problem; new US hearing set
http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/reuters/MTFH29069_2010-04-16_23-45-48_N16179873.htm

トヨタの儲けの仕組み。

消費税を上げれば上げるほど輸出大企業が儲かる小泉竹中時代の悪魔の仕組み。
ひと呼んで奥田経団連ビジネスモデル。カンバン、アンドン、カイゼン、トヨタ生産
方式とかやってもあなたの会社は絶対トヨタにはなれませんよ、そこのシャチョーさん。
あれは社員と下請けにかけるプレッシャーと違法労働を正当化するための洗脳ツール。

＜２００４年トヨタの純利益の１７％は消費税を「もらった」ことによるもの＞
http://blog.goo.ne.jp/rebellion_2006/e/b1262d6748d72903da7ef6e356318f24

「出」だけ必死に削っても、大きな「入り」を生み出す仕組みが無ければ莫大な利益は
手に入りません。子供でも気づく単純な真実。トヨタの利益が品質とは無関係だったの
は、最近アメリカで暴露された数々の技術的欠陥とリコールですでに明らか。

第二次反抗期と呼ばれる大切な成長期に家庭・学校の双方で激しい言葉の暴力にさらされ、
「協調性」の社会正義のもと念入りに「自分」を潰される、精神去勢された永遠の１０歳児
日本人の悲しさ。二十歳すぎたいい大人が赤ん坊のようにころっとテレビに騙される。

>>771
小泉の政策を思い切り勘違いしてないか？
あれを悪用したのがトヨタとキヤノンなんだって。

製造業はビジネスモデル
儲けた者が正しい
潰れゆく「正しい企業」なんかに意味はない

最低限、法は守れよw
CSRも無視は出来んぞ。

資本主義は「弱肉強食」だからなぁ

最後にはみんな殺し合って、誰も残らない

弱肉強食なら暴走したり横転したりするメーカーは退場して欲しいもんだ。

うん

でも、ズルでも勝ったもん勝ちという変なところがあるから……

今年、トヨタに入った新入社員の人たちって、これらの問題についてどう考えているのだろう？

まさか、自分たちが沈むゆく船に乗ってしまったとは、さすがに思っていないだろうけど？？

>>777

あたまカチカチの車にも乗らないような学生君にはわからないんじゃない？
JALでも就職するバカいるんだし。

トヨタに慈善事業をやれとは井言わないが
愛知の治安を悪くするなよ

>>778
確かに、ＮＨＫや日経とかのマスゴミに騙されちゃうんだろうなぁ
早期退職金はいくらくらいになるだろう？
最低退職金＋年収１年分くらいかな

>>779
挙母市に通じている街道や国道・県道は全て市境で検問制になり、外国人は居場所拠出制になります。
外国人行方不明者は見つけ次第拘留、必要に応じて発砲も可。ついでに愛知のパチ利権も潰して、
収奪金は愛知県の財政に献上！　三国人のいない県目指します。　なんちゃって

>780は通報した方が良いのかな
ちょっとこの人怖い

>780
ころも市なんて今無いよ。馬鹿だな。

挙母町はあるけどね。

>>781
人の冗談にいちいち反応していちゃダメ

愛知は昔は治安悪いイメージなかった

名古屋を車で走っていると
名古屋ナンバーはみんなＤＱＮにしかみえないなｗ

【愛知】豊田市で女性飛び降り、布団の中で１歳長男死亡　無理心中か

殺人事件とか人の命に関わる犯罪が多すぎ
１歳で殺されるとか有り得ないだろ

ハンドルのセンターがズレるのはVGRSの仕様ですっ。キリッ！！！

P.439参照 → http://gazoo.com/nvis/im/torisetu/7405/M60B61_5_3.pdf

という事のようです。

車としてアリエヘン。。。
丁OYOTA、酷すぎｗｗｗ

トヨタを生まれてこのかた、一度も買った事が無い俺は
結果として正しい判断をしていたってことかw
メディアの持ち上げ方とは裏腹に
なんかウサンくさいメーカーとは思っていたが。。ここまでとは。

トヨタを買ったこと無いのに気になってトヨタスレを覗いてしまう
その精神が既に負けじゃない？ｗ

VGRS搭載車って、もしかしてハンドルはただのロータリーエンコーダー＋電磁ブレーキユニットだけで、
実際の操舵機構には機械的に接続されていないとか？

まさか、そこまでだとは思いたくないけど……

>>791
いやいや、トヨタを叩きたいから入ってきてるんだよ。
日本の車作りを歪めてきたのはトヨタだからね。

>>790
それ損してるよ。一回ぐらい中古で買うべきだと思う。
それで運転してみて操舵の確認してじから溶接とか確認してみる。
分解するのも一驚。

VGRSな車で、すばやくハンドルを切り返ししてからUターンすれば面白い経験が出来る。
意図的にハンドル操作などをゆっくりする必要があるって、車としていいのか？

自動車として必要な要素が殆ど満たされずに、
不必要なデバイス満載して誤魔化そうとして不具合の原因増やしてるだけだしね

乗る機会が無い人はわざわざお金出すまでもないよ

>>793
なるほど崇高なご意見をお持ちのようで
ところで正しい車作りという持論を御拝聴させて頂きたいのだが

都心では道路を潰して時速30kmの動く
歩道にしたほうがトータルで安くて便利かも。

>>797
まさにそこ、なんだと思う。

本当は、日本を代表する自動車メーカーがいつまでも自動車ばかりに執着していないで、
転身し、都市単位の総合交通システムエンジニアリングを提唱して、構築できるように
なって欲しいんだが。

そもそも日本みたいな狭い国では、自動車は、環境・安全・社会的負担とコストから考えると、ムダの固まり。
それをムリ・ムラ・ムダを無くすカイゼンで作っているというのは、何とも皮肉な話。

過疎地の人の存在忘れてるアホが何言ってんだかｗ

>>798
それこそヨタの思う壺じゃねえか。モーターショーのプレゼン見てねえのか？
そもそも車ってのは操縦を楽しむものだ。排除して何とする！

操縦を楽しみたいのならそういった場でそういった車を使ってやってください。

昔の未来予想図ではチューブの動く歩道が縦横無尽に人を運ぶというのがあったな。

>>802
それを言うなら、チューブの中を車が中に浮いて走っていた。だろう。

>>797
時速30kmの動く歩道・・・
それ、降りるときに躓いたら死ねる。

>>804
有名な話だと思うけれど、乗り降りする時は平行して動く少しずつ速度が違う
動く歩道を設けて、少しずつ速い（遅い）動く歩道に移っていく。

>>805
躓いたからといって後ろから来る人が止まる可能性は低い。
躓いたとセンサーで対応するのは、現状のシステムでは限りなく不可能。
空想どおりにシステムが作れたらベストなんだけど、現実はそうは行かないしなぁ。

子供のころ、歩道がすべて冷暖房完備されてて、風雨対策されてたら良いのになぁと何度も思いました。

>>806 こんな奴。
http://www.j-tokkyo.com/1999/B66B/JP11005679.shtml

IHIが可変速度式動く歩道に取り組んでいる。
http://bizboard.nikkeibp.co.jp/kijiken/summary/19981201/NMC0531H_454114a.html

>>807
乗るときと降りるとき遅い歩道は現状であるのはわかってる。
イメージとして抱いてるのは、
・人が降りることなく東西南北自由自在に移動可能
・行列などに遭遇してもぶつからず、行列の最終列に自動的に並ぶことが出来る
・棒や石などの障害物に一切影響されない。
・壁面もあり、安全性確保のため、足場と同じ速度で動作する
なところ。
実際これくらい出来ないと車の代替としては使い物にはならないわなぁ。

25才　自動車会社勤務です
http://ameblo.jp/sayuri24/image-10511257617-10500902107.html

　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　 　　 　　　　＿＿＿_
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　アメ車でテストしろqあwせdrftgyふじこlp
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼



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　　　　 　／:::::::::⌒ 三. ⌒＼ 　　　　
　　　　／:::::::::: （ ○）三（○）＼　　 http://www.youtube.com/watch?v=iH6TuPIipMQ
　　　　|::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ 　|　＿＿＿＿＿＿＿_
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　　ヽ::::::::＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-￣　　　| |　　|

静かなプリウスでひったくり　被害者「走行音聞こえず」
http://www.asahi.com/national/update/0414/SEB201004140022.html

大丈夫だよ。

じきにまたガソリンが高値止まりになって、自動車なんか乗っていられなくなる。
今、ちょうどナフサとかの価格が上がって、化学メーカーは大変なことになっている。
次はガソリンだ。

少なくとも東京とか、都市部に住んでいて、無理に車を使わなくても良い層は、いっせいに
自動車を手放す日がやってくる。

【トヨタ】豊田自動織機 その2【本家】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1260892271/

壮絶だな。

トヨタの素晴らしい電子制御技術の数々

===
VSC：あの鈍重なGXをAE86もビックリのテールハッピーに変えます（キリッ！）

VGRS：ハンドルのセンターがずれます，ズレは戻りますがその間は操作不能と思って下さい（キリッ！）

ABS：0.3G以下で介入すると，プリウスのブレーキは踏み増さない限り効きません（キリッ！）

パワステ：高速ではいつも横風強風のフラフラドキドキを体験できます（キリッ！）
===

すごいね，他にもあったっけ？

>>814
ドア強く閉めたら開くサイドエアバッグとか、遅れて開くエアバッグとかあったよな。
単純なミスなんだろうけど、そういうところを事前に確認できなかったなんて。
結構わかりにくいところなのかな・・・。

テストは机上で済ますのが当り前になってる証拠さ

人命を簡単に左右する乗り物売る企業としては最低のレベル