「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 21
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/03/07(日) 02:25:20 ID:XDs2Wc8/0
『スレ 22』 ということくらいすぐ追加しなされ 乙
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 02:53:33 ID:sTk+nmoz0
迷子の迷子のアキオちゃん あなたの会社はどこですか 技術をきいてもわからない 対策きいてもわからない わんわんわわん わんわんわわん 泣いてばかりいるアキオちゃん アメリカの議員さん 困ってしまって にゃんにゃんにゃにゃん にゃんにゃんにゃにゃん
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 09:49:59 ID:L0H0z25u0
アキオに優しくしようぜ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 11:26:55 ID:AQunuKil0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 11:27:50 ID:AQunuKil0
今回の不具合をリコールで修理しても、同じ条件下では依然として0.4秒の制動遅れが生じることになる。
その意味で、モーターを併用しない従来のガソリン車とまったく同じ運転感覚を実現できるわけではない。
0.4秒の遅れは、回生ブレーキ活用の代償とも言えるものだ。
プリウスに乗るなら、この制動遅れは「フィーリング」の違いとして、受け入れる必要があるのだ。
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20100209/103150/?P=3 トヨタ(笑)の主張を採用したとしても0.4秒のラグが残り
20km/hなら、2.2m
40km/hなら、4.4m
80km/hなら、8.8mの空走 すっぽ抜けがあるのが、
トヨタ(笑)ハイブリッドのフィーリングなわけか
これで仕様だと言うなら、カタログにも取説にも、評論家のインプレにもちゃんと書いて欲しいね。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 11:29:17 ID:AQunuKil0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 11:30:11 ID:AQunuKil0
2005年、奥田(というかトヨタ自体も)が特に調子コいてた頃の発言 「日本全体がバブル期のような雰囲気になってきた感じがする」。 日本経団連の奥田碩会長は5日の記者会見で、日本経済の現状をこう分析した。 「日本全体がカネ目当ての国になりつつある。第2のバブルにならなければよいが」と懸念を示した。 奥田氏によれば、バブル的な雰囲気をつくり出している理由の1つが株式市場の活況。 「毎日株価が上がると心理的に乗り遅れるとの焦燥感が出て買いが買いを呼んでいる」と指摘した。 さらに耐震強度偽装問題などを念頭に 「カネがもうかれば何をやっても良いという倫理観に乏しい経営者が出てくるのは問題だ」とくぎを刺した。 日本経団連は5日の会長・副会長会議で、 2006年の春季労使交渉で経営側の指針となる「経営労働政策委員会報告」を了承した。 「企業の競争力を損ねず、働く人の意欲を高める適切なかじ取りが望まれる」と、 賃上げなど労働条件の改定に触れた内容。13日に発表する。 「カネが儲かれば何をやっても良いという倫理観に乏しい経営者が出てくるのは問題だ」
>>7 それは実際には加速してない。速度の測り方の問題。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:02:41 ID:AQunuKil0
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:03:22 ID:AQunuKil0
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:05:42 ID:AQunuKil0
リコールのお知らせ記事 転載
TOYOTA 「プリウス プラグインハイブリッド サービスキャンペーン」 リコール
プリウス プラグインハイブリッド 電池制御に不具合
http://www.recall-plus.jp/info/12058 http://toyota.jp/recall/campaign/100226.html 内容
トヨタ自動車(株)は、「プリウス プラグインハイブリッド」のプラグインハイブリッドシステムにおいて、
コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムに不具合が判明したため、サービスキャンペーンを実施するとした。
【不具合の内容】
外部電源から充電した電力でモータ走行するEVモードとエンジンを併用して走行するHVモードを備えた
プラグインハイブリッドシステムにおいて、コンピュータのEVモード用電池を制御するプログラムが不適切なため、
EVモード用の電池残量があるにもかかわらずHVモードに切替ることがある。(R+編集部)
対象
車名:トヨタ
通称名:プリウス(PHV)
型式:DLA-ZVW35
製作期間:2009/12/04〜2010/01/08
対処方法
コンピュータを対策品と交換、またはプログラムを修正
欠陥隠し騒ぎの中で、リコールが早い、内容がショボイ。
いかにもテストを削って早漏販売した結果という感じ・
ユーザーをβ版テスト用のモルモットにするやり方が、いつものトヨタ(笑)的です。
やっぱり、恥垢溜まりまくり中折れ(゚U゚)真性包茎チンポマークのトヨタ(笑)は違いますね。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:06:38 ID:AQunuKil0
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:10:23 ID:AQunuKil0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:14:54 ID:AQunuKil0
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:17:09 ID:AQunuKil0
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:20:26 ID:AQunuKil0
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:32:50 ID:eJQemXlo0
実際にリコール後にも暴走するというクレームが結構発生している という事実をトヨタは認めてそれの確実な解決策を速やかに用意 しないと坂を転げ落ちるだけなんだが、トヨタのアホ経営陣は、 それを全く理解できないようだ。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:45:06 ID:AQunuKil0
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 12:49:03 ID:/1UxRBYK0
徳川家康といい トヨタといい 三河発祥の文化はどこか日本人の本質を歪めるきらいがある。 共通しているのは保守的、それは決して良い意味の保守ではない。 自らの勢力を維持するために徹底したローカルルール、システムを構築する事。 またそれを広く日本人の意識に強迫観念をもって刷り込む事。 家康の参勤交代、トヨタのカンバン方式がそれにあたる。 縄文文化を祖とする中世までの日本人の精神的美徳はこれらによって破壊され現在に至る。 徳川幕府は滅びた。 さて、トヨタはどうなる?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 13:40:53 ID:AQunuKil0
>>22 豊田家は三河ではなく、静岡県湖西市の生まれだろ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 13:48:52 ID:pUeGv4Tk0
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 14:47:34 ID:L0H0z25u0
トヨタは日本にいらない
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 14:57:33 ID:L0H0z25u0
トヨタが日本にいるなら以下を守ってください @隠蔽や情報操作はしない Aエコ換えなど偽善をしない B闇改修やリコール隠しをしない こうゆうとこをしっかり出来るなら「つまらんクルマ」ばかり作っても敵視はしない
>>26 C試作品レベルではなく十分なテストをしてから販売する
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 15:19:35 ID:hjIc4GY60
折れ折れ詐欺 漏れ漏れ詐欺 燃え燃え詐欺 操舵不能詐欺 暴走制動装置 制御不能加速装置 欠陥隠し常習犯トヨタ(笑)
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 15:20:23 ID:L0H0z25u0
トヨタ信者なんてオウムみたいなもんだ トヨタ支持者はいても構わないが
パクるんるん、パクるんるん、僕たちは〜♪ 一生パクるんさ、パクるんるん、るんるん♪ けっ、けっ、けっ かん、かん、かん アキヲの悪つ〜♪
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 16:00:00 ID:hjIc4GY60
>>30 死んでしまった人間達の数は、それを遥かに上回っていますが?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 16:12:14 ID:Tf0D+9q30
>>26 無理です><wwwww
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 16:16:52 ID:hjIc4GY60
>>26 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|/
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!
| ( `ー─' |ー─'|
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ
| ノ ヽ | お前達庶民には分かるまい
∧ トェェェェイ / これが日本一の広告宣伝費1000億の威力だ !
/\ヽ /
\ ヽ\ ヽ____,ノヽ
今日、レクサスのショールームを久しぶりに覗かせてもらった。 開店当初のような、神経過敏のような接客振りは無くなって、普通のディーラーっぽくなってきた。 記念品はタオルだったんだけど、キレイな白い箱に入って、さらにその箱がブランド品を入れる ような紙袋に入ってた。このあたり、まだ直ってないな、と思った。 シュテルンやVWに遊びに行くと、記念品はそんな凝った包装はしていない。でも、割と面白い 小物が多くて、楽しい。 お客さんはまばらで、横で話を聞く限りでは威勢の良い話をしている人ばかりだった。 でも、実際に購入には至らない様子だった。彼らが乗ってきたのはかなり古いトヨタのクラウンとか、 ちょっと古いワンボックス。 セールスは年配の人で、対応はごく普通で、古き良きトヨタのセールスマンって感じでした。 HS試乗させてもらったけど、確かにハイテクの固まりというのはわかる。だけど、乗っていて あまり楽しくない。室内センターパネルの質感は工夫したんだろうけど、すごくプラスチックぽくって、 いまいち。ただ、ジョイスティック操作は面白かった。けど、パソコンアレルギーのある お金持ちの人にはつらいだろうなぁ、と思った。 また、展示車両のドアヒンジを確認したけど、LSになってようやくVW並のゴツいヒンジ。 それより下の車種では、普通の安い国産車と同じ。サスペンションとか、タイヤハウスも 見てみたら、サスがちょっと細いような。タイヤハウスの内部処理もLSでようやくVW並。 こういうところでコストを抑えているのか……と妙に感心した。しかし、LSの大口径ホイール には、なんとなく下品さを感じた。 なんとなく、セールスの人に同情を覚えてしまった。レクサスブランドは、高額車じゃなくて、 良質車の方向で攻めて行って欲しい、と思った。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 17:16:21 ID:L0H0z25u0
なんだよ、レクサスがトヨペット化してるのか 批判したら良いのか支持すれば良いのか困るな 早い話が中途半端になったんだなw
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:09:06 ID:eJQemXlo0
明日にトヨタは安全だというデモを米国でやるらしいね。 しかし、リコール後でも暴走しているという複数のクレームに 対して正面から誠意ある回答をすることに、そんなことを やっても火に油を注ぐだけ。 ますます、トヨタは嘘つき、ごまかしているというイメージが どんどん広がるだけだろう。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:12:47 ID:L0H0z25u0
どんな報道されるか見物だ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:15:59 ID:sTk+nmoz0
脳ミソに皺が無いアホどもが多過ぎて、いつまで経ってもレスが終わらんな。 そろそろTOYOTAやDENSOの特殊部隊の出番だろ。 出て来いヤッ!
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:22:03 ID:L0H0z25u0
最近は工作員いないな 社員らしきのはちょくちょくいるけどw
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:24:04 ID:UdfKoxdQ0
急加速問題解決「車業界全体で」 トヨタ批判急先鋒アイサ氏
アイサ議員は、「米国自動車技術会(SAE)の技術者らと協議し、
安全性を向上させる業界全体の基準を設定することを求める」と訴えた。
トヨタが搭載方針を示しているアクセルよりブレーキを優先させるシステムについて、
全メーカーに搭載を義務づけるべきだと指摘した。
アイサ議員は、同委が開いた2月24日の公聴会で
トヨタの豊田章男社長が行った一連の証言を評価。
トヨタの責任を追及する米議員の急先鋒(せんぽう)だっただけに、
米議会のトヨタ批判の風向きが変化しつつあるとの見方も出ている。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100305-OYT8T00310.htm
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:24:43 ID:PocDaz9cO
トヨタがスポンサーしている ドライブA GOGO! って、ナイツややるせなすやエレキコミックとか創価ばっかり出るのだが、 トヨタも創価認定でおk?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:27:35 ID:9fmxuyZd0
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:29:05 ID:/6r0/z9D0
池■犬作=在日朝鮮塵血統血統 つまり 層化≒在日朝鮮人血統血統≒電痛≒トヨタ(笑) という繋がりかと・・・
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:32:10 ID:9fmxuyZd0
トヨタは朝鮮玉入れ経営してるべ
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:35:10 ID:/6r0/z9D0
>>45 在日朝鮮人血統≒電痛≒トヨタ(笑)
↑
これだから当然です。
つまり地域の工員の金を巻き上げ循環させるんです。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:43:59 ID:w3dJJu8p0
公聴会で泣きながらトヨタ批判するオバサン。 「時速170キロで携帯電話」ってあれ神技。 あのオバサン、実はもと敏腕レーサーだったりして… (スピードにはある程度馴れていた?!)
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:45:50 ID:xKVlRwCo0
>>42 トヨタが創価なわけじゃなく
金持ち同士助け合う関係。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:48:00 ID:4yHO/QZD0
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 18:54:42 ID:R8W0jedL0
>>47 ■ロンダ・スミスはアメリカ政府の意向でウソをついているのでは?
彼女はトヨタだけではなく運輸大臣にも「恥を知れ」と言って運輸大臣に大恥をかかせています。
彼女の訴えを米運輸省が真面目に調べなかったと思っているからです。
■ロンダ・スミスは160km/hでどうして電話かけられるの?
彼女のレクサスにはハンドルの「通話」ボタンを押せば登録済みの番号と通話できる機能がありました。
声は天井に埋め込まれたマイクで拾い、相手の声はスピーカーから聞こえます。
■ロンダ・スミスのレクサスはどうなったの?
彼女がレクサスを購入したトヨタのディーラーが引き取り、トヨタのディーラーが個人に転売しました。
ロンダ・スミスの公聴会での発言
"Shame on you Toyota for being so greedy and shame on you NHTSA for not doing your job,"
強欲なトヨタ、恥を知れ! 仕事をしなかったNHTSA、恥を知れ!(NHTSAは米運輸省の機関)
アメリカ公共放送PBS
http://www.pbs.org/nbr/site/onair/transcripts/nbr_transcripts_100223/ She called her husband on the car's Bluetooth cell phone.
彼女は車のブルートゥース電話機能を使用して夫に電話した。
デトロイトニュース
http://www.detnews.com/article/20100226/AUTO01/2260443/1148/rss25 Rhonda Smith traded her vehicle in to a Toyota dealer and did not sell it to the
individuals NHTSA acquired it from, the family said Friday.
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 19:04:21 ID:4yHO/QZD0
894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 18:56:35 ID:R8W0jedL0
トヨタの致命傷はGPL違反ではないか?
GPL宣言されたオープンソースソフトは末端のソフト開発者が
利用しやすいために、しばしばGPL規約に違反して使用される。
例えばこれ。
http://japanese.engadget.com/2007/11/29/ico-gpl/ プレイステーション2ゲーム『ICO』にGPL違反発覚
しかしこの場合、GPL宣言されたソフトを使うと全てのソース
プログラムを公開しなくてはならなくなる。
もしトヨタが問題の制御ソフトのソースをアメリカ当局に提供して、
GPL違反が発見された場合、制御ソフトの全てを一般公開しなくてはならない。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 19:16:15 ID:4yHO/QZD0
■ 国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。 ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。ありゃ誰か処分されたろうw ・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場からゲリラ的に車を調達してぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身がそれを証明している」 ・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。 それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと開かないし、中のダミーも致命的なダメージを検出。 一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。 トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・ありゃ誰かクビになったろうw その後Yarisは修正されたが、日本のVitzはフルモデルチェンジまで放置・・・ 全車脆弱なプアボディのトヨタ(笑)
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 19:33:01 ID:L0H0z25u0
トヨタは「たれんと」の起用も反省しろよ 酒井法子に覚醒剤の資金を提供してたんだからな
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 20:30:25 ID:UqY26eNP0
>>53 トヨ夕(笑)の比較的最近のCMに出たタレントやスポーツ選手は、在日朝鮮血統かB落民血統か893関係者親族が殆どだよ。
ヴァンガードゥの俳優もしかり、マーク×の上司役俳優しかり、
ママにキュンの女優もしかり、シャブ中毒歌手しかり、
スケート選手しかり、柔道選手しかりです。
恐らく、T-ウプなら安心の姫タレントも・・・そうでしょう。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 22:24:26 ID:kXc3glvh0
明日の結果が楽しみだな(笑)
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 22:34:48 ID:4ILiTuVm0
こども店長はどこの在チョンの子だ? あのクソガキ見ると腹立つからch変える
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/07(日) 23:08:34 ID:PocDaz9cO
こども店長=草加
58 :
ばはま :2010/03/07(日) 23:13:51 ID:3Qc5dEDY0
そうかー
CMのキャスティング見ても、納得です。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/08(月) 11:10:29 ID:NDWdyMpN0
つーかこども店長が好きとか言ってるやつも少しは考えろ あのガキには金はいかないで、あいつの親がガポガポなだけなんだぜ 児童労働が問題だって意識がない時点で人間として問題だろ
カルキン坊やとか、ケンちゃんとか、ハリーボッターのダニエル・ラドクリフとか、 衆目を集めた子役というものは、得てしてその後の人生を誤りやすい。 それはおいといて、ナチスドイツのユダヤ人弾圧とか、アメリカの原爆投下や ロメイのB29による日本人皆殺し作戦とか、そういう歴史的悪行って、けっこう それに関わった現場の人間達って「俺たちは一生懸命やっただけだ」と、ただ 言われた通りに職務を全うしただけだったりする。 トヨタの社内でもそんな空気なんだろうな。 「俺たちは俺たちなりに賢明にやったのに、なんでこうなったんだ?」って感じかも。 責任はやっぱり、その集団を率いた幹部連中に帰結する。 奥田と張を引っ張り出し、社会的責任を全うして頂きたい。
◆米国政府の言い分 ・3300件超の暴走苦情が出てるんだぞ,リコール後も暴走してるぞ ・トヨタ,早く何とか良い対策を見つけて,ユーザを納得させてくれよ ・そうしてくれないと,トヨタ関係者 17万人の雇用が危なくて大社会問題になる ・頼むからさ,早く・・・,ねっ,お願い ◆トヨタの言い分 <建前> ・電子回路に問題は見つかっていません。キリッ <本音シナリオ1> ・あーぁ,わかんねぇよ。どーして暴走すんのかなぁ? ・デンソーのアホを今日も締めあげるぞ。 <本音シナリオ2> ・判っちゃいるけど,今さら全車回収なんかできるか,ボケッ。 ・裁判にもなってるし,もうとことん突っ張るしかない。 ・札束で客も,マスコミもひっぱたいて,切り抜けるぞー。
似ている,あまりに似すぎている・・・ ◆毒餃子事件 <中国側言い分> ・メタミドホスは日本で入れられた ・天洋食品は被害者 ・日本の陰謀だ ==> 日本での,中国製食品の信用地に落ちて,売れ行き大幅低下 → 結論:中国内で回収した毒餃子が中国内で流通し中毒者発生,中国の面子丸つぶれ ◆トヨタ暴走苦情 <トヨタ/擁護派の言い分> ・暴走はユーザのアクセル・ブレーキ踏み間違い ・暴走はユーザがマットを余計に敷くからいけない ・暴走は米国 CTS社アクセルペダルのせい ・電子回路は問題なし ・米国の陰謀だ,トヨタはカワイソー ==> 米国で暴走苦情さらに増える,リコール後も次々に暴走発生 ==> トヨタ売れ行き大幅低下(ただし日系他メーカーにはプラスの影響か) ==> トヨタ,数多くの集団訴訟を抱え込む → 結論:201X年,トヨタ会社更生法・・・(ry
トヨタと創価って関わり深いの? 知り合いの学会員は普通に日産やらホンダ乗ってるから下っ端までは強制しないようだ。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 02:19:56 ID:8o8cQkTx0
悪影響与える規模の企業としての自覚全く無いんだし、 早い段階で潰さないと取り返しがつかなくなる
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 04:28:17 ID:OPLUKbTq0
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 06:42:22 ID:KqvoDgfU0
トヨタ姑息!プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm 昨年5月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に100
件以上も寄せられていることが今月2日に発覚。3日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年12月以降、計14件(事故報告1件を含む)寄せられていることが判明した。
千葉県松戸市の国道6号では昨年7月19日、4台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の2人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。
あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には(国交省より)
もっと大きな数字で苦情が来ている」(佐々木真一副社長)とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は77件に上った。
しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと1月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム(ABS)を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。
手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には2
時間ほどかかるという。
↑何が言いたんだかわからん記事だな。。。
>>70 つまりトヨタの援護射撃だろ
しかし、カミカゼフリーウェイってのは本当なんだろうか?
どうも一部の混み合っている部分だけを引き合いに出しているような気がする。
特殊部隊の皆さん、ご苦労様でした。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 07:40:16 ID:XkS+pwEU0
>>67 まるでピンぼけ記事 ww
サンドラの記者が,日本の休日と米国の平日を比べてるだけだろ。
トヨタ乗りのサンドラなんてトロイ奴ばっかだからな。
日本でも平日ならみんなキビキビ運転してるぜ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 07:49:49 ID:XkS+pwEU0
訂正。 記者は一応レーサだったんだ orz しかし記者のバックナンバーをみると,ああこういうヤツね・・・と w
しかも
>>67 の記者、どの記事も中身が無いくせにムダに長いのな。
>>74 レーサーだからって、良き自動車評論ができるとは限らないという証左。
だって、普通の市販車は自動車競争用には作っていないもの。
日本の自動車記事と宣伝イメージは、自動車競争を使って推し進められてきた過去があるから、
今でもレーサー上がりごときが、偉そうに自動車工学のイロハも知らずに(そう言ってる俺もそう
だけどね)訳知り顔に自動車ヒョーロンをやって、メーカー寄りの嘘をつき、金を稼いでいるのが
現実。
トヨタだけ儲かろうとしても、他の業者が潰れると不況の原因になるので トヨタは程々にしなさい。
>>78 程々にすると今度はトヨタが潰れるわなw
本来有るべき形に近づけると維持出来ない組織というのも典型的な詐欺組織の在り方かと。
姿くらますことができないトヨタがこんな自滅するような組織作った時点で詰みだけどな。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 18:41:05 ID:KmymDuAQ0
ヨタが自重せずに、ひたすら他社潰し&下請けイジメに走ってきた結果がこれだろ 自業自得 ヨタ海苔もそんなヨタに踊らされてきた無知な情弱であって、叩かれてしかるべき存在
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 18:43:07 ID:0wW2t7Y90
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 19:38:24 ID:bgEpPR5K0
隠蔽はやめろ、スレストなどの言論弾圧を謝罪せよ
多分、トヨタはBbとかいう、ふざけたクルマを出す様になったあたりから 覇者の奢りというか、何を造ってもうれると過信し、安全志向が揺らぎ イメージ先行に走り、日本のクルマ社会の安全と人命はトヨタが守るという 姿勢を二の次にした。 超クールとかエコとかいって、いっぱい売りたいだけなんだよ。 因果応報。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 20:46:26 ID:nFGjjAsB0
>>76 アメリカでしか起きない暴走事故(笑)
勝手に速度があがってブレーキも利かなくなる。
そしていくら調べても再現性はまったく無し。それ完全にオカルトだろ。
ていうか損害賠償の示談金狙いのユスリヤだな。
いやGMオーナーであるアメリカ政府の自作自演かw
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 21:44:49 ID:SGReGxlS0
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 21:51:06 ID:wEFa+F9K0
>>85 ほらお前にやるよw
2009年12月17日 トヨタ アリオン エンジン 2009年12月03日
男性 三重 2007年06月 20,000 Km 上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した
2009年11月18日 トヨタ イスト エンジン 2009年09月03日
男性 神奈川 2002年09月 16,700 Km エンジン暖機後、自宅駐車場から10mほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した
2009年10月07日 トヨタ プリウス エンジン 2009年09月22日
男性 大阪 2004年05月 16,534 Km 車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した
2009年02月01日 トヨタ ヴァンガード エンジン 2009年01月27日
男性 長野 2008年01月 9,030 Km 走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、DとNレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、最終的にSレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った
2007年03月08日 トヨタ カローラスパシオ エンジン H19年3月4日
男性 千葉 2002年10月 38,000 Km 後退時に、急加速して後方の車両に接触。この時シフトレバーを握っており、接触の反動でDレンジに入ってしまったため、前方に急加速し、電柱に衝突した
他に20件以上あるが全部載せるか??
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 22:32:15 ID:CTrkY3aa0
>>87 ソース一つも示さずにまだまだあるよとか言われてもw
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 22:33:36 ID:KmymDuAQ0
>>87 HVだけかと思ってたけど、全てのヨタ車の問題じゃねーのそれ…
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 22:36:24 ID:CTrkY3aa0
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/09(火) 22:59:17 ID:zPKQwYrO0
>>85 全米でブレーキやらドライブシャフト等の不具合による事故はこれまで数件も起きてる
>>87 国内でこれまで起きた欠陥事故(エンジンによる異常上昇)の件数結構あるから
たぶんアメリカより更に倍の件数になるだろうな
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 00:00:28 ID:YSmHCj7L0
>>87 >>91 短時間の暴走など、どこのメーカーでも起こる。
だが高速道路上で、ブレーキもギアチャンジも効かず、極めて長時間
暴走したなんて事例は、アメリカ「だけ」だ。
しかも今トヨタを叩いてる連中は、GMやフォードの大株主。
これで陰謀の匂いを感じなかったら、よほど鈍感。
連中が要求してることは何か?
トヨタの技術部門のトップにアメリカ人を入れろ。
もう笑っちゃうよ。
結局ソニーにやって成功した工作を、今度はトヨタに別の手でやってるだけ。
アメリカ人を入れて日本の技術を筒抜けにする、と。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 00:03:56 ID:oCG4ca6h0
>>93 そりゃ日本じゃ長時間暴走できる空間がないからな。
それに今までのトヨタの悪行を知らんのかw
鈍感はお前だ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 00:04:49 ID:SGReGxlS0
>>93 トヨタにそんな技術ありませんよ…
ありきたりのガソリン車の情報開示拒む理由にすらなりませんw
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 00:36:09 ID:LrONh7tu0
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 00:38:41 ID:/HIidCyY0
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 00:55:09 ID:FmLTcD2U0
ヨタ車乗ってる人でも一応、学習能力あるんだな・・・
ブロンド脳無いババァの妄信的信者どもは、“国益”という言葉を知らない。 確かにTOYOTAにも問題があっただろうが、今は、そんなことを議論している 場合ではないことを分からないのか? 後から鉄砲を撃つアホな奴らが多いから、欧米は大喜びだゼ。 ったく。面白くねェ。
国賊を擁護して何が「国益」だ \もうね、アボガド/ \バナナかと/ ┌┐ ヽ / / γ⌒^ヽ / / i /:::::::::::::ヽ | (,,゚Д゚) /::::::::(,,゚Д゚) |(ノi |) i:::::(ノDole|) | i i ゙、:::::::::::::ノ \_ヽ_,ゝ U"U U" U
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 10:53:47 ID:EWD8aIL00
>>102 _,,...,_
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
:i i"
|(,,゚Д゚) < 仲間に入れて
|(ノ |)
| |
ヽ _ノ
U"U
>>102 お前は、“国賊”の意味を理解して使っているのか?
今回の問題は、策略に嵌められて、結果的に国を挙げて対応しなければならない
ことになってしまった。
こんなときに後から鉄砲を撃つ奴等こそ“国賊”なんだ。
正にお前のことなんだよ。くそガキ!
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 11:47:13 ID:qp7TxYt80
↑プギャwww
>>104 \モウ/ \ね/ \ アボカド / \ 馬 / \ 鹿 / \ カト /
∩ ∩
| つ ⊂|
∩;;;∩ ∧ノ~ ! ,'っ _c,!
(Y;;;;;;;;;;ヽノ) ヽ ミ| ・ \ ⊂/ ・ \
i;;;;;;;;;;゚;;;゚ヽ γ⌒^ヽ ミ| ... '_) | __,,▼ ∫
/;;;;;;\;;;;'⌒) /::::::::::::::ヽ ミ| (,,゚Д゚) |・ (,,゚Д゚) (,,゚Д゚)
)|;;;;;;;;(,,゚Д゚) (⌒)(⌒) /.:::::::::(,,゚Д゚) | (ノ |) | (ノ |) ⊂三つ: つ ババンバ
ι|;;;;;;;つ ;;;/つ ( ・Å・) i::::::(ノDole|) | 馬 | |・・ .鹿 | |||||||| バン
ヽ..;;;;;;;;/ γ⌒ ( ゚Д゚)) ゙、:::::::::::::ノ 人.._,,,,ノ ι・,,__,ノ | | バン
U"U 乂_) UU U"U U"U U"U U"U
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 11:57:45 ID:MmpMG0uC0
まともな車作ってりゃ誰も文句言わない リコール隠ししなきゃ誰も文句言わない 自業自得
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 12:04:40 ID:FmLTcD2U0
トヨタがまともな車を作っていれば、誰も文句は言わない。 特に走る・止まるがドライバーの意志の通りできないものが あれば車じゃない。 高速走行性能・コーナリング性能は国産の中でもかなりひどい レベル。特にタイヤをケチってるな。 今後、発展途上国の車がどんどん性能を上げてきたら、それら には価格ではとても勝てないのだから今の性能レベルでは、 まずいことになると思うよ。
“国”は、お前らみたいなアホな奴まで面倒を見る必要がある。 そのために俺の税金が使われる。 だから、俺がお前らのようなアホどもを養っている。 本当に泣けるわ。 言っておくが、逆はない。
>>110 トヨタみたいなアホな奴の面倒は見なくて良いだろ。
そうすればお前の税金も使われることはない。
トヨタの実態は想像以上だぞ。例えるなら、霞ヶ関の様相だ。
今は派閥争いとかしてる場合じゃないのにな。
今日の香ばしい人: adVIGECv0 自分よりも税金払っている人も、このスレを見ていると言うことが解らない猿 もっと笑わせてくれ
楽しいね〜 (^^;
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 21:20:32 ID:wSaU1qs00
トヨタ(笑)の車って公道を走らせちゃまずいだろ。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/10(水) 22:23:35 ID:/HIidCyY0
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 00:47:36 ID:9gR2F1nu0
トヨタ(笑)の車って“名古屋走り”機能がプログラムされてるんだね。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 00:56:50 ID:zImSygfl0
さらにプリウスの新しい別の事故。ウィンチェスターで、56歳の女性が運転する2005年式プリウスが、突然加速し石垣に衝突。
ビデオあり。
Toyota Prius Crash in Westchester
Questions about sudden acceleration
Updated: Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST
Published : Tuesday, 09 Mar 2010, 10:43 PM EST
MYFOX NEW YORK STAFF REPORT
MYFOXNY.COM - A woman crashed her Toyota Prius into a stone wall in Westchester County Tuesday morning, police said. Investigators said
the 2005 Prius hit the heavy stone wall in Harrison that it also barreled right through.
Police said it all began when the 56-year-old woman was coming out of a winding driveway and then lost control.
The driver told cops that the car suddenly accelerated and would not stop even though she slammed on the brakes.
Right now, there is no way to know for sure what went wrong. That will be up to federal agencies.
Although this particular car was part of Toyota's floor mat recall, detectives said the floor mat had nothing to do with this case.
Toyota issued a statement about the crash: "Toyota is committed to investigating reports of sudden acceleration involving our vehicles.
It's not appropriate for us to comment on specific reports whose causes are under investigation or have not been verified."
http://www.myfoxny.com/dpp/news/local_news/new_york_state/toyota-prius-crash-in-westchester-20100309
完全にキャンペーン張られちゃいましたね。
純正タイヤをケチるメーカーは、ろくなメーカーじゃないって ばっちゃんが言ってた。
今のところインセンティブで月あたりの売り上げは維持しているようだけど、 それじゃ思ったように利益が出ない。 それに、インセンティブに食いつく客にも限度がある。 どうもトヨタは問題が起きても先送り、の感が否めない。 とりあえずこれからやることは、アメリカの工場再開を餌にアメリカを揺さぶって、 日本政府に圧力をかけてもらって、多額の有利子負債にかかる利子を公的資金注入で 解消してもらうように働きかけることだろうね。
123 :
(^o^)/ :2010/03/11(木) 07:25:31 ID:y1g0xTpB0
>>108 ついでにカーブで曲がらないとかまっすぐ走りたいのに曲がるとかもね
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 07:28:00 ID:CACQQ5iX0
>>122 政府にケツ拭いてもらいたい犯罪企業
まで読んだ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 09:59:52 ID:jo+xZSIo0
トヨタ車ってルックス面でも街の美観に貢献していないしね。 パリの街角がとても美しく見えるのは そこを走ったり停まったりしている仏車のたたずまいが シックで美しい事も相当貢献している。
日本ではいったいどの位の暴走が アクセルとブレーキの踏み間違いで処理されたんだろうか。 おじいちゃんがブレーキ踏んだのに暴走したんですといくら主張しても警察官は 「アクセルとブレーキ踏み間違えたんでしょ?よーく思い出してご覧、ボケちゃったんじゃないの?」 と何度も何度も説得され、お年寄りも結局そうなのか自分が悪いのかと踏み間違いで納得させられる。 無実の罪で何人もの犯罪者が作られてきたのかと思うとぞっとするな。
このスレって、まだ続いているんだ。 暇な人もいるもんだね。 趣味や実益が絡むところじゃないから飽きると思うけどな。 何が目的なんだろう? どこが面白いのかな?
このスレに書かれてたことはスレが20超えてからマスゴミに取り上げられはじめたよな。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 11:57:49 ID:aFjfLA4P0
トヨタのコンビニ突入事故は全て隠匿wか
>>125 日本の街中だと、また違う見方も有るとは思うけどね。
国産車のなかで頑張ってるところと言うと、ホンダ、マツダあたりか。全車種とは言わんけど。
DQN面だとトヨタの独壇場だしなw
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 13:14:29 ID:EmwK0QNy0
>>126 あーこれは間違いなくありそうだな
元々パニクってる状態だから、そんなことを言われたら一般人でも踏み間違えたんだと思い込まされる
店舗とかに突っ込んでるヨタ車の写真が沢山あったけど、車止めに当たったショックで暴走したとかじゃねーのw
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 16:21:34 ID:sJ3EPg0R0
「暴走するよろこび」
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 17:43:57 ID:aFjfLA4P0
訴状によると、 トヨタは意図せず急加速する問題を2002年から把握していたにもかかわらず その情報を隠ぺいし、販売やリースへの影響 リコールが利益に与える影響を最小化することを図ったとしている。 トヨタが死亡事故につながった欠陥を意図的に隠していたかどうかが争点となる。 とあるけどw リコール費用削減に成功しましたw と言う内部文書表に出たの痛いねwwww
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 17:48:53 ID:SgFlB8ua0
>>139 日本人がこんなスレを立てるはずがないよね。
同じように日本人だったら、こんなスレで同調するようなことは書かないよね。
み〜んな、西側の人だよね。きっと。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 18:41:48 ID:l6X6RraT0
>>140 そりゃトヨタはパチ屋経営してる程だし東側だわな
今更言わなくても良いよ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 18:44:59 ID:CACQQ5iX0
スレタイが気にいらないのか… じゃコンビニダイブ篇 「Fun to Dive」はどうでしよう? 「不安 to Die」も可
>>140 極一部だとしても、これだけ嫌われる要因をせっせと作ってきたトヨタ様を称えるスレだぞ?ここは
ヨタとヨタ海苔は、他社好きや下請けからも軽蔑と憎悪で見られてることを自覚しろよwww 内にも外にも敵を作ってきたのは、ヨタの自業自得 それに気付かず乗り続けてきたヨタ海苔DQNも同罪
アホくさ。 “良い車”を作ってきたから売れただけだろ。 下請けへのコストダウン依頼にしても、能力のある管理者であれば 誰もが同じことをするんだよ。逆にできない人間は管理者として失格。 TOYOTAだけでなく、謀略に踊らされているここの住人も可哀想だよ。 ここの住人も、そのうち東側の真実というか意図を知るさ。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 20:03:33 ID:l6X6RraT0
>>145 荒唐無稽な商売が終焉迎えようとしてる風にも見えますが?
西側でもリコール大王と呼ばれているというのに。
車音痴の多いトヨタファンも目が覚めたかな。
>>146 でたらめな商売をやっていたとしたら、業界トップと肩を並べることができるかね?
少なくとも日本でトップになることさえ難しいと思う。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 20:20:00 ID:aFjfLA4P0
>>149 日本ではゴミの金玉握ってますからwww アメ等のはでかすぎて握れてないからwww
トヨタ社員及び関係者、分科会の皆様 お 疲 れ さ ま で す
>>152 これ自体はどうでも良いんじゃないか?ビジネスにならないのは確かだろうし、アメリカさんも織り込み済みの
展開だろうて。
しかし、これをネタに大騒ぎするのもアメリカさんなんだよねw
流石、世界有数の大国w
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 21:48:20 ID:zImSygfl0
ジャストインタイムで労働力を調達しようとしたら、 熟練工や経験豊富なエンジニアが育つわけがない。 電子制御スロットルを採用してから、一気に暴走問題 が出てきたのだから、そのとき、全社を挙げて問題解決 に尽力すべきだったわけ。 トヨタの自業自得。 トヨタ方式なんていうことでまねをしているアホな 企業の目を覚ますためにもトヨタは潰した方が、 長い目で見れば日本のため。
「ジャスト・イン・タイム」とは、「必要なものを、必要なときに、必要なだけ」という意味だそうで。 ジャスト・イン・タイムで次に削られるのはトヨタ自体になりそうですね。 無駄・無意味・無価値の3Mメーカーとして君臨出来るのもあと少し。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/11(木) 22:19:13 ID:Uv+uA3190
http://response.jp/article/2006/07/28/84294.html ヨーロッパ各国の交通関連当局などによって構成されるユーロNCAP(European New Car Assessment Programme)は 28日、
4車種の衝突安全性評価を発表した。このうち、日産『ノート』とトヨタ『RAV4』について、それぞれ問題点が指摘された。
−中略−
一方、トヨタ『RAV4』では、正面衝突のテストの際にエアバッグが遅れて膨らむ、という問題が指摘された。
これは、エアバッグのセンサーに接続されたケーブルが、衝突時のショックで外れてしまうことが原因であることがわかった。
トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、 2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングでエアバッグが発火した。
ただし、トヨタは、すでに販売されている『RAV4』については、修正を施す意図は無いことをユーロNCAPに伝えている。
別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。
安くて、見てくれ悪くなくて、という選択基準の「クルマなんか何でもいい」階層を獲得しようとして、 それに最も成功したのがトヨタ そういう層の人がダメ車を掴むのは自業自得でもあるんだが… 路上での安全からすれば、最も安全な車をあてがわなければならない層でもある しかしトヨタはそれに応えてきたとはとても言えない 国交省あたりがいい顔しない「公道試験」を本気でしたいなら、 豊田市は公道試験特区にでもしてしまえ(できるだろうし) そういうカネは惜しむんだよな…
>>101 トヨタと日本を同一視するのはお馬鹿すぎるだろう。
●:日本の1人あたりGDP世界ランキング推移
○:トヨタ連結営業利益(兆円)
2000年---------+---------+---------+---------+---● 3位
2000年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------● 5位
2001年---------+-------○0.87兆円
2002年---------+---------+---------+-----● 7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------● 10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円
2004年---------+---------+-------● 11位
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-● 14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---● 18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-● 19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2008年---● 23位
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 11:22:27 ID:ICD0o2je0
これだと「トヨタが儲かるほど日本がダメになる」って主張の方が通りそうだw
>>161 うむ。
そして最近、トヨタが不調になった途端、日本のGDPは急回復している。
富が寡占されれば、経済は失調する。
平均の100倍の金持ちでも、100台のテレビや自動車を買ってくれないし、1億円の車を買って
くれることも結構稀だ。
トヨタが企業として善良であろうが無かろうが、トヨタが時々こけてくれることは国益になる。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 11:43:09 ID:ICD0o2je0
「トヨタがダメになると日本がダメになる」論者は反論してみろよ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 11:49:09 ID:oDfnBjLO0
>>163 一部の利害関係者が喚いてるだけなの明白だし無理だべw
己さえ良ければ日本の評判どうなろうが知った事じゃねえ!って連中だしw
トヨタを含めたグローバル企業の経営努力って端的に言えば 「今まで国民が積み上げてきた国民資産の食いつぶし」だからな 国際競争の為といって労働力を買い叩き 国際競争の為といって税金を出し渋り 国際競争の為といって税金で海外進出の援助を求める しかしそれらの犠牲で得た利益は犠牲者達に還元されてないどころかさらに酷くなってる状況。 今まで中流と言われていた層を循環していた金を全部吸い上げて 抱え込んだ結果が今の日本だ。 金は金持ちにしか循環せず、下流にはまったく金が流れてこないどころかさらに吸い上げ続けてる。 グローバル企業は日本を起点に活動していながら日本資産を他国に流出させ、 国内を疲弊させながら自らはブクブクと食い太ってる。 そういう経済循環を見据えた末で政治が何らかの規制を設けてくれないと 日本はこのままアジアの沈没船として消えることになるだろうな。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 14:15:46 ID:OeVDT8AF0
>>167 (゜Д゜)・・・・。
そのまま何もなかったかのごとく出荷されるに1票。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 14:54:36 ID:dh6fPKrF0
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 14:56:08 ID:CXU3VZSF0
>>169 さすがにご遺体は搬出、綺麗にお掃除してこっそりと・・・
>>170 過去にも、人ごとプレスされた部品がそのまま出荷。なんて噂も有りましたので。
不謹慎だがやりかねん。絶対にあってはならんが今ひとつ信用できない・・・
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 15:18:10 ID:OeVDT8AF0
バッテリーなんて貴重なのにまさか捨てたりしないでしょ タイヤ、サス、ライト、マフラー・・・硫化水素ごときでなんの影響も ないんだからもちろんリサイクルするでしょ。 この車体自体はもちろん処分したって形にするんでしょうが、部品は そのまま他のプリウスに流用するでしょ、当然。もったいない。 ただでさえいまトヨタは金無いのに。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 15:21:32 ID:CXU3VZSF0
ID:6TNeNhRi0
>>173 言いたいことが有るならはっきり言えば?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 15:34:48 ID:dh6fPKrF0
>>163 GDP/人口(日本)とトヨタ連結営業利益に大きな相関があるわけねェだろ。
お前ら本当にアホだな。
偶然にも反比例しているからって、短絡的過ぎるんだよ。
それに反論してみろって、更に上を行くおバカだな。
硫化水素はニッケル水素電池に補充して出荷
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 15:42:38 ID:dh6fPKrF0
まあ、別にマンション工事で人が死んだってマンションをつぶすとは思えないし 食品工場だって落したのを使うし このクルマを出荷しない理由などないし
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 16:04:10 ID:dh6fPKrF0
>>180 とりあえず卒業した。
まさかお前は「トヨタが潰れると日本経済が崩壊する」というmass hysteriaを狙ったガセを信じてる保育園児じゃないよな?
>>181 とりあえず卒業した。
俺は、「トヨタが潰れると日本経済が崩壊する」“きっかけ”になりかねないと、
危惧しているんだよ。
現実的には、そこまで至らないにしても、傾き方次第では相当大きな
ダメージになることは確かだろ。
トヨタの損失分を他の国内メーカーが奪うのであれば、大いに結構な話。
しかし、外国メーカーに奪われた分は、そのまま日本の損害だろ。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 16:15:47 ID:6UwlbZAe0
バブル以降つまんない車ばかり作ってきたから天罰が下ったんだよ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 16:22:42 ID:6UwlbZAe0
>>182 もともと日本は諸外国に比べて、登録車両における外国車の比率が少ない。
外国車を売る時だって、色々なコストや人の手が必要だし、後々のサービスだって
必要になる。つまり、サービス産業としてきちんと日本経済の担い手になるわけで、
台数が増えれば外国メーカーが日本で現地生産、ということだって可能性があるし、
そうなりゃ日本のサプライヤー、下請け中小企業から部品を調達できるように教育する。
そう単純な話ではないと思うよ。
>>185 書き方が悪かったが、俺が書いたことは主に海外市場の話。
現段階ではアメリカ市場での損害を指している。
あと、特に危惧するのは今後の中国市場。
今の騒ぎが、日本車全体のマイナス評価につながらなければ良いが…
なお、貴殿の書かれたことは一理あるし、理解はできます。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 16:37:03 ID:91Rrcijl0
>>186 中国市場ではもうボロ負けよ
日本国内ではもう頭打ちで色々先食いしてるからアメリカ市場に縋るしか無い
インドにも出遅れてるしあっちでの主力になりそうな小さい車は
まだ生産すら始まって無かったかと思う
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 16:39:54 ID:6UwlbZAe0
>>186 中国ではトヨタは広告が尊大すぎるといろいろ問題になっているようだけど、
民族のメンタリティが独特なので、けっこうトヨタという会社のキャラクターが
現状のままでも受けいれられるような気が。
あの国は暴君でもバ○でも、認められれば英雄という国だし。
>>187 ここに書かれている多数のレスが、その実態に拍車をかけている。
ここの住人は、なぜそのことに気付かないのか不思議だ。
>>188 貴殿の予想が当たることを日本人として切に願う。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 16:50:22 ID:91Rrcijl0
>>189 拍車も何も、中国には出遅れたのもさる事ながら、
現地のガソリンに対応出来て無い燃料ホースでリコール大王と呼ばれてます
そもそも他社の動向見てからの進出ばっかだしそう多くを望む方がおかしいでしょ
早くから行くとこはそれなりのリスク覚悟で行ってる訳なんだから
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 17:13:17 ID:Z/ZtoV1b0
>>188 シナがそんな人間ならとっくに戦争問題など解決してるだろwww
アメリカ仕様のプリウスも燃費最優先の細いタイヤ履いてんのかな? だとしたら、コルベットと比べればそりゃー怖いだろうが・・・。暴走の審議はともかく。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 17:20:26 ID:ICD0o2je0
>GDP/人口(日本)とトヨタ連結営業利益に大きな相関があるわけねェだろ。 この考えは別に構わんが「トヨタがつぶれると日本経済終了」とかって理論の方が相関がないだろ あると思ってるやつは説明してみ
審議→真偽でした
>>195 俺は、“きっかけ”になる予感がする、と書いた。
∵ 日本を代表する企業の衰退が著しいこと
これに尽きる。
ちっぽけな日本が先進国の仲間に入っているのは、他国から
認められた様々なものがある御蔭。
その様々な中にトヨタという会社が作り出す車がある。
同じ日本人として、今となっては数少ない世界ブランドを貶めてどうする。
同じ民族で、けなし合い、殺し合う某国と同じだろうによ。
俺は、そこが許せない。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 17:51:05 ID:91Rrcijl0
>>197 >今となっては数少ない世界ブランド
隠蔽にフィーリングだし擁護しろってのに無理があるだろ
>>197 数少ない世界ブランドの自覚のない会社を擁護するより、
埋もれている優良会社を見つけ出す方がより建設的で正しい方向だと思うんだ。
>>200 貴殿の話は正論だと思う。
長期的な戦略としては、そうかもしれない。
しかしながら、既に手遅れとなりつつある現状では、そんな悠長なことは
言っていられないでしょ。
日本人女性が中国で売春婦となる日が目前に来ているのに…
頭に来たから、念を押す。 お前らの彼女や女の子供が、将来、中国の街角に立っているところを想像してみろ。 それでも楽しいか?
>>201 だからこそトヨタみたいの終わってしまった企業にかまってる暇があったら
もっと建設的な方向に力を向けるべき。
このスレを見ていると、日本人として悲しくなる。 ここ数日、相当反論してきたが、もう来ねェよ。 寄ってたかって自分で自分の首を絞めればいいさ。
何言ってんだか。トヨタのせいで随分生活水準が下がっちまったんだぜ。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 19:11:39 ID:ICD0o2je0
>>204 お前勘違いしてるよ、日本を悪くしようとしてトヨタを批判してるやつはここにはいない
ニュー速や芸スポでネタで「日本終わっちまえ」ってのはいるけどよ
中国にコストや物量で対抗して勝てると思ってるのか?
カイゼンとか言ってるのが間違いなんだよ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 19:16:28 ID:l5y36LQ60
トヨタが私欲のために勝手にいい加減な仕事をしてるんだからしょうがない 車業界の場合、いい加減な仕事=死だからね、そりゃ何兆円とかの 損害賠償訴訟に発展するわ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 19:18:06 ID:ICD0o2je0
日本人としての誇りがある人間がトヨタに建設的な意見を言っても トヨタは「僻みうぜー、黙ってろ」的な対応しかして来なかったんだぞ 2chでもスレストやアク禁などの工作をして言論弾圧をしてきたんだ 中国と同じことしてるんだよ、トヨタは
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 19:19:44 ID:ICD0o2je0
毒ギョーザ=プリウス 天洋食品=トヨタ として考えてみ、そっくりだぞ
>>204 誰も止はしないがな。
反論したとは言うが、その論拠は誰にでも通じるものだったのかな?
真っ当であり、説得力の有る論拠で反論したのならば、ここの住人だって聞く耳を持つものは多いんだよ。
でも、ID:fPwtVm0g0に返ってきたのは更なる反論だけだっただろう?それが答えだ。
頓珍漢なオナニー論説ならチラシの裏にでも書いていた方が生きやすくなるかもしれんぞ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 19:29:55 ID:ICD0o2je0
トヨタへの批判はかなり前からあって(2chに限らず) それにきちんと答えてこなかったんだよ 結果的には「トヨタは更生不能、つぶすしかない」って流れ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 19:35:49 ID:QbK/5i/w0
似ている,あまりに似すぎている・・・ ◆毒餃子事件 <中国側言い分> ・メタミドホスは日本で入れられた ・天洋食品は被害者 ・日本の陰謀だ ==> 日本での,中国製食品の信用地に落ちて,売れ行き大幅低下 → 最終結果:中国内で回収した毒餃子が中国内で再び流通し中毒者発生,中国の面子丸つぶれ ◆トヨタ暴走苦情 <トヨタ/擁護派の言い分> ・暴走はユーザのアクセル・ブレーキ踏み間違い ・暴走はユーザがマットを余計に敷くからいけない ・暴走は米国 CTS社アクセルペダルのせい ・電子回路は問題なし ・米国の陰謀だ,トヨタはカワイソー ==> 米国で暴走苦情さらに増える,リコール後も次々に暴走発生 ==> トヨタ売れ行き大幅低下(ただし日系他メーカーにはプラスの影響か) ==> トヨタ,数多くの集団訴訟を抱え込む → 結論:201X年,トヨタ会社更生法・・・(ry
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 19:41:38 ID:ICD0o2je0
しかも天洋も豊田も評判は悪くなかった あくまで「評判」だけど
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 20:05:51 ID:ICD0o2je0
いまの日本の衰退はいろいろ要員があるが 地方経済を強くしなければならないだろう トヨタが日本の真ん中(中部地方)に金をあつめて貯め込んでも良いのか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 20:07:27 ID:6UwlbZAe0
>お前らの彼女や女の子供が、将来、中国の街角に立っているところを想像してみろ。 別にそれは、トヨタの趨勢とは関係ないでしょう。 それにおいらは、親を見送ったら天涯孤独だから、今の日本のバカ女がどうなろうが 知ったこっちゃない。むしろ、そのくらいの目に合わないと日本の女は目が覚めないだろう。 まぁ、頭を冷やして。 トヨタを愛しているなら、あえて心を鬼にして諌言するべきだと思うけどな。
評判なんてのは大衆洗脳メディアたるマスコミ様とその取り巻きたちの虚言に過ぎないことは証明された形になったわけで。 今後、信用出来そうなのが2chの猛者達の分析だけというのも流石に不安ではあるところだが
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 20:16:54 ID:ICD0o2je0
もしも日本人がドライに割り切って国家戦略を考えるなら 中国を恐れるより中国の利用法を考えるべきだ 俺も日本人が世界に飲み込まれる時代は避けるべきだとは思ってるよ 「トヨタにくっついとけば大丈夫」なんて思考停止状態が一番危険だよね
車が暴走して死ぬ前に、そろそろトヨタ車売りたいんだけど、次どこの会社のがオススメ? 今乗ってるのはセミMTの、とある2シーター。電子制御スロットルとか付いてるので、やっぱり怖くなってきた。 ハブが取れるぐらい、暴走に比べたらかわいいもんだと思うようになってきた、今日この頃
3ペダルMTの安心感は異常 トヨタに乗る必要あるならオーリスのMTとか なんでもいいなら好きなのどうぞw
>>218 MR-Sか。あのシーケンシフトは反応が遅過ぎて楽しくないよな。
電スロ自体が良い悪いじゃないとは思うが。
MTは いいぞお 楽しくて安全で低燃費 楽したいなら電車乗ってろ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 21:49:09 ID:YyYIS8nX0
>>218 とりあえずMTだ。
クラッチ切れなくても、最悪でも無理矢理Nにできる。
暴走しない車じゃなくて、暴走しても大丈夫な車を選べ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 21:56:57 ID:dh6fPKrF0
>>223 っていうかぁ、トヨタ以外選べばいいじゃん。ミスターSとっとと売れって。
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/12(金) 23:53:36 ID:hwdui91k0
トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。 プッ利薄を注文しているやつはキャンセルしないと自殺プッ利薄に当たるぞ ! :(;゚∀゚)゚∀゚;): ヒィィィィ──! :( `⊃⊂´ .): :と_ _))(_ _つ:
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 00:08:42 ID:jUofXJ4z0
なるほどECUがブレーキとアクセルを間違えるんだな
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 00:16:09 ID:myxWnAeU0
>>225 一回バラして、再利用するだろうから、かなりの台数に分散されるだろうね。
まぁ祟りだの怨霊だの信じない人にはどうでも良いことだろうけど。
硫化水素自殺ってのは大変苦しいそうな。
ゲロは吐くわ、糞尿は漏らすわで凄いらしい。
まさかシートまで洗って再利用なんかしないだろーな?
やりかねんけど。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 00:18:48 ID:XxUu29lQ0
>>228 バラすくらいなら、わけアリで売るか、廃棄処分するだろ。
バラす手間の方が金がかかるw
>>228 濃度が高いと脳が即死するからなにも感じないと思う。
>>228 いわゆる証拠物件だから警察に押収されるんじゃないの?
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 05:33:37 ID:IdGVeA3N0
>>226 ふ〜ん,そうなんだ?
しかし,ブレーキ踏んで止まってるのに突然エンジが吹け上がって追突(しかけた),
という苦情が何百とあるぞ。
わかった! トヨタ車は突然,ブレーキとアクセルが入れ替わるんだろ!
ということで,
>>227 が正解でした ww
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 08:17:31 ID:IqoWrwNm0
自殺多すぎる
>>182 トヨタの経常利益の増大と日本経済の成長は連動していないのだから、トヨタのシェアが
外国メーカーに奪われたとしても、日本経済への影響はやはり軽微になると思われる。
もしかしたら、逆に経済成長が加速されちゃったりするかもしれない。
銀行は企業に融資し、時間差で元金と利子を回収する。銀行業務が100%うまくいけば、
経済はデフレ化してしまう。企業は時々倒産したほうがいい。倒産時の債権放棄だけが、経済に
本当に注入される真水なのだ。(この真水は多額の現金を握りしめている連中への増税と同じ。)
日本には長寿企業が多いが、日本経済は不調だ。アメリカには短命企業が多い――
S&P500採用組でも、平均15年で退場する――が、アメリカ経済はやっぱり強い。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 10:27:00 ID:0dStP0LI0
やはり、アメリカ人はどうかしている。 暴走の主な原因はブレーキとアクセルの踏み間違えだそうだ。 おそらく間違えてアクセルを踏んでスピードが出過ぎてパニックになり 踏んだまま固まってしまい暴走。 事後、ブレーキを踏んだのに暴走したと自分に非はないと自分を庇う。 もし、俺もそうなったら、そう言う思いに至ると予想できるし、そう周りに証言して クルマのせいにする可能性が大である。
うんじゃトヨタ社長、謝り損かい 結局有耶無耶になっちまうな
238 :
出来杉君 :2010/03/13(土) 11:52:40 ID:0dStP0LI0
俺は天才なので、凄い盲点に気づきました アクセルペダルが一番右端にあって、一番踏みやすい場所にあるから 誤操作してしまうんだよね。 これからは、ブレーキペダルを一番右端にすれば、誤操作なくなるんじゃないかな? とにかくアクセルペダル踏みやすくなり過ぎている。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 12:31:42 ID:BPxrYZof0
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 13:32:47 ID:7ah56bvk0
初めてヨタの寺に持ってって車検頼んだら法定費用だけ先にくれって言われて払ったのさ 終わった連絡を受けて取りに行ったら全額の請求が出てきたのさ それから、しばらく「確認してくれ」「もらってない」と押し問答 最後には、出したくなかったけれどポケットに入れてた領収書を出して決着 ヨタとはそういうところだと今でも思っている
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 15:48:42 ID:TZBXveyz0
トヨタがアメリカで販売をやめてくれれば アメリカ牛肉の輸入制限を緩和しなくて済むのになw
>>241 法廷費用は先払いはどこでも同じだと思う。クレジットなし。 バイクもね。
なぜ全額を請求してきたのかまるで理解できない。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 16:51:20 ID:LG52aSM00
>>245 1000万人集団訴訟(最大賠償額300億$)の次は史上初の検察による民事訴訟なんだってね
流石にトヨタバッシングが目的だったんじゃないかと思えて来た
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 17:19:52 ID:+HmWOZL70
ヨタ叩きをしかけたのはチョンらしいな まぁヨタだからどうでもいいけど 今朝の新聞に載ってたが、ヨタはABSのガガガッってのを無くすためにヌルヌル制御してるみたいだな それでブレーキが抜けると感じて制動距離も伸びてちゃ世話ないな ヨタのフニャ足を快適だと感じてるようなヨタ海苔にとっては、ABS作動時の振動すらも不快なんだろうなw
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 17:39:09 ID:IqoWrwNm0
アンチトヨタだがトヨタがアメリカと本気の喧嘩やるなら応援するぞ 利権周りに金をまいて抑えるだけのつもりなら日本から消えてくれ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 21:57:33 ID:myxWnAeU0
訴訟には和解で応じるだろうね。 昔と違って今のトヨタにはUAWがバックに付いているからね……。 しかし、これでますますアメリカ工場を切り捨てられなくなったトヨタ。 どうやって利益を確保していくのか?
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 22:05:32 ID:UX8MqUHU0
トヨタ(笑)って技術が無いからF1で8年間一度も勝てなかったし 市販車では欠陥隠しもやりたい放題に続けてきたんだよね。 スッポ抜けるブレーキのもんだいだって欠陥隠しだろ。
確かホンダがターボで勝ってからレギュレーションの変更のやりだろう 禁止、禁止のオンパレード、もう日本車は勝たせてもらえないよ スキーの複合と同じさ、ルール改正だ
>>251 それは勝った日本チームに捧げる言葉ですよね(・_・)エッ..?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/13(土) 23:50:01 ID:s4/1Ly2D0
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 08:14:39 ID:X96pko020
@
>>251 はホンダを応援しろ
A「アメリカの日本叩きだ」って主張する人間は東芝などを応援しろ
@もAもトヨタを擁護する必要なし
マスコミ各社は三菱の時にあれだけ騒いだのに、どうしてトヨタの今回の件 の報道に関しては控え目なんですか? シェアが高い、生産台数が多い、ユーザーの多くが車音痴ということを考えれば、 三菱よりもはるかに危険度が高いわけですから、もっと厳しい報道をするべき ではありませんか?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 09:09:59 ID:Bh41a6K/0
>>256 ここに来て、マスゴミも
馬脚を現してきた
あとはプロ市民達が、日本でもトヨタを訴訟して、マスゴミの体たらくを糾弾してくれるだろう
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 09:33:10 ID:C1oLBp5a0
マスゴミもトヨタの広告費が欲しいんだろう また、トヨタもマスゴミに広告費という名の賄賂を流し続けないと集中砲火を喰らってしまうので広告を自粛できない
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 10:12:19 ID:Njn+VUR10
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 13:00:19 ID:X96pko020
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 14:12:30 ID:gjO9Fo+50
>>244 笑えるなこの資料。
「車載制御ソフトウェア開発に関しては、トヨタはまだ初心者である。」腹いてえwww
なんとなく「トヨタ(笑)は全知全能の存在だとは思っていない(キリッ」とニュアンスが一緒な気がする。
[トヨタ車急加速 米ABCが映像操作認める] < 2010年3月13日 9:39 >ブックマーク 「トヨタ自動車」の車が突然、急加速すると指摘されている問題で、最初に問題を報じたアメリカの「ABCテレビ」は12日までに、 実験映像を意図的に操作して報道したことを認めた。 この問題は、南イリノイ大学・ギルバート教授が、トヨタ車の急加速の原因は電子制御システムの欠陥であることを実験で立証したとされるもので、 この実験の様子をABCテレビが報じた。 ABCテレビは12日までに、実験映像を放送する際、意図的に編集を行っていたと認めた。 実験映像をよく見ると、ブレーキライトなどが点灯していて、実際は車が停止中に撮影していたにもかかわらず、 あたかも走行中に撮影したように編集して放送していた。
[急加速の原因はブレーキとアクセル踏み間違い NYタイムズ紙で大学教授指摘] 2010.3.12 19:46 トヨタ自動車の大量リコール(回収・無償修理)問題に関連し、 11日付の米紙ニューヨーク・タイムズが、トヨタ車の急加速の原因を「ブレーキとアクセルの踏み間違いだ」とする カリフォルニア大学ロサンゼルス校名誉教授リチャード・シュミット氏の寄稿を掲載した
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 14:52:09 ID:Xr4KGzJK0
>>262 それ、最低だよな。
>>263 どうやって踏み間違うのか教えてもらいたいものだ。
脳に障害があるってか?
ある意味脳に障害があるんでしょうね。 国内で踏み間違えによる事故の多くは脳機能の衰えた老人ですし。 タチの悪い事に、 ペダルを踏み間違えるような人は、自分が踏み間違えた事すら解ってないのがほとんどだという・・・w
>>264 CBSの記事を読むと、ぶれている映像だとわかりにくいから、
静止した時の映像を2秒差し込んだとのこと。 捏造という
記事ではなかったよ。
>>265 若者のほうが踏み間違えは多いんだよ。 老人ばっかり
ニュースになるけど。でも、このあいだ19歳が踏み間違えをやってたかな?
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 15:03:26 ID:td6lTOFy0
という方向に持って行きたくて必死な様にしか見えん
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 15:24:33 ID:X96pko020
という方向での検証は必要だろ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 15:40:15 ID:td6lTOFy0
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 16:15:10 ID:0E6LZQaW0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100314-00000509-san-bus_all どうなるトヨタ(笑)、欧州でも深刻な不振
トヨタ自動車が欧州で深刻な販売不振に陥っている。大規模なリコール(回収・無償修理)問題に加え、
欧州各国が導入した新車買い替え補助制度の期限切れなどが影響。ドイツとフランスでは、1月の販売台数が
前年同月比30%以上の急減となった。米国だけでなく、欧州でもトヨタ車離れが加速しており、
トヨタの業績回復に大きな足かせとなりそうだ。
トヨタの1月の欧州全体の販売台数は、前年同月比1・1%減の6万2千台で、3カ月ぶりに前年同月実績を割った。
特に深刻なのがドイツとフランス。
ドイツは36・5%減の4千台で13カ月ぶりのマイナス、フランスも30・5%減の3千台と、
両国とも30%以上落ち込んだ。英国も10・0%減の8千台と、半年ぶりのマイナスを記録した。
トヨタ単体の昨年1〜12月の世界販売台数は約698万台で、うち欧州は88万台。
新興国でのシェアがライバル企業よりも低いトヨタにとって、欧州での販売苦戦の影響は大きい。
一方、トヨタの米国での2月の新車販売台数は前年同月比8・7%減の10万台と、2カ月連続で減少。
2月としては1998年以来の低水準で、シェア(市場占有率)も12・8%と前月比1・3ポイント低下している。
3月14日3時4分配信 産経新聞
ほんとうにトヨタ(笑)は、三途の川を渡るかも分からんね。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 16:44:10 ID:AE4BSbaY0
>>264 再現VTR よくあることwww
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 17:01:56 ID:Bh41a6K/0
ATでの踏み間違えによる暴走ってのは、けっこう問題になってて、確かメルセデスかな、 事故防止用に、わざとアクセルの踏み始めに不感帯を設定して、もし間違えて踏んでも 飛び出したり突っ込んだりするほどのトラクションがかかる前に、ドライバーに気づかせる うまい仕掛けを初めに仕込んだったっけ。 対して、トヨタの客は下手にそんなことをしようものなら、アクセルの感度が悪い、欠陥車だ、と 文句を付けてきたらしい。で、今のトヨアクセルとなり、今日も世界の各地で突入やダイブを 繰り返している。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 17:04:27 ID:0E6LZQaW0
ついにノルウェーでも、暴走事件
656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/14(日) 15:14:11 ID:syVtvnyZ0
プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー
トヨタ自動車(Toyota Motor)のハイブリッド車プリウス(Prius)のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察と
トヨタ・ノルウェー(Toyota Norway)が12日発表した。
運転していた男性(49)によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン(Kristiansand)付近を運転していたところ
アクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を
運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。
警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。
ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。
トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン(Espen Olsen)広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。
トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 17:09:10 ID:w91BGwej0
>>263 カリ大のロス校名誉教授のリチャード・シュミットが『アクセルとブレーキを踏み間違えだ』というのは
正直どう考えても言い訳(=偽証)にしか聞こえてこないんだよな
強いて思うのなら・・・
『アクセルペダルを踏んでもいないのに勝手に急加速してブレーキが効かなくなった』と等しいだろうに
>>270 最近の欧州ではノルウェーで不具合事故が起きたが
ドイツとフランスでもそれと同じことが数多く起きてるからな
特にドイツのアウトバーンではトレーラーやツーベン(ベンツ)などの珍走行為だけでなく
トヨタ車の構造上の欠陥とかで玉突き事故がよく起きる
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 17:46:39 ID:TcP6qpVI0
>>272 >トヨタの客は下手にそんなことをしようものなら、アクセルの感度が悪い、欠陥車だ、と
>>247 >ヨタのフニャ足を快適だと感じてるようなヨタ海苔にとっては、ABS作動時の振動すらも不快なんだろう
↑とも通じるなw
直線で曲がり、コーナーで曲がらないヨタ足も、結局原因はヨタ海苔にあるんじゃねーの?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 19:09:03 ID:X96pko020
今度はノルウェーかよ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 21:16:31 ID:w91BGwej0
ノルウェーの次にパリの凱旋門前で不具合事故が起きたら怖いな
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 22:15:41 ID:d6+PnlZN0
ちゅうか、ヨタの「ハイブリット車直すよCM」は、4日程しか 目にしなかったが、あれで終わりなんだろうか? 少なくとも「ナショナル」「パロマ」位の期間は継続するべきだろう? もしくは、全ての台数直すまで続けなければおかしいと思うのだが
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 22:38:11 ID:6JwwcYb70
>>279 パナは日本全国の行方知らずな残存FFストーブを探すって目的だったからねぇ。
一方トヨタは単なる宣伝...
ポーズってやつだな。 なんの迷惑かもわからなかったし。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 22:43:37 ID:td6lTOFy0
>>279 所有者の特定しやすい物であのCM自体要らないんだけどな
マスコミに銭撒かないとボコられるの分かってるから銭無くても自粛出来ないんだよ
売り物の質上げてマスコミや関係各機関との癒着断ち切る方が賢いんだけどねw
トヨタのやり方は悪循環満開な政商の手法だ
ブラック満開なとこほどTVCMとかに予算割くでしょ
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 22:44:50 ID:C1oLBp5a0
パナソニックは未だにストーブ回収のCM流してるね 偉いわ 消費者からすると「助さん角さんもういいじゃろう」って感じなんだけど
>>284 残存FFストーブで誰かが死んだら
使用者もパナも不幸だから...
CMを終わりにするタイミングは難しいね。
一方で単なるポーズだったトヨタは たった数日だけお詫びCMを流したのであったw 今でもトヨタの人間は 「フィーリングの問題」「本当はリコールに該当しない」と思ってるんだろうね。 じゃなきゃあんなCMを短期間流すなんてしないわ。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 23:00:35 ID:YzjGAZVy0
不安 to Drive ワロタwwww CMで使えwwww
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/14(日) 23:08:15 ID:td6lTOFy0
>>284 モノがモノだし所有者の特定が難しいって側面もあるが偉いもんだよね
そうかと思えば何もかもユーザーの責任にしようとしてる企業もある訳で(#^ω^) ピキピキ・・・
>>289 パナソニックのほうは問題点がはっきりとわかる。 一方
トヨタは迷惑かけましただけ。 なんのこっちゃという感じ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 00:05:55 ID:FZS3NvVp0
>>290 トヨタのメインにしてる顧客にネット環境はありません^^
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 01:24:10 ID:nkHge0QD0
トヨタ総合ということで ちょっと聞きたいんだけどトヨタって今、素のカローラって売ってんの? サイトで調べたらアクシオとかフィールダーてのは見つけたんだけど いわゆる普通のセダンぽいのはラインナップに残ってるのかな? 今たまたま無くても新型が出るとかいう話はないんでしょうか? 買い替えたい人がいるんですけど。
今はアクシオがセダンでしょう
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 02:00:26 ID:nkHge0QD0
アクシオが上級グレードで下に廉価の素カローラがあるというワケじゃないんですね。 ありがとうございます。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 02:13:49 ID:1omnvXBN0
>>289 パナは修理した後に、その個体でお爺さんが一人亡くなっている。
程度の差こそあれ、どっちも姿勢はいいかげんだよ。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 02:16:43 ID:FZS3NvVp0
>>295 そのお爺さんは何が原因で亡くなられたんですか?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 08:32:26 ID:qP3Zyn2d0
>>295 その”程度の差”とやらが激しくでかいんだが・・・
アメリカの明らかなトヨタ攻撃が明らかになったのでトヨタ擁護派に戻る。 俺は今まで騙されていた。 トヨタ車は欠陥車だと思っていたが、実はマスコミが作り上げた嘘だった。 俺も本当にバカだ。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 10:37:20 ID:qP3Zyn2d0
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 10:49:22 ID:EO5Al5Oi0
>>298 そうとも言えない。
コンピューターの暴走は絶対に一定数存在している。
それをリコールにするか、極々マイナーな個体差(所謂ハズレ)として
処理するかかトヨタの判断だろうが。
>>294 カローラはいまや高級車になっちゃったから、昔のカローラ感覚ならむしろベルタがお勧め
車のコンピュータはソースが数百万行とか数千万行とか言われてるからな。 Windowsみたいに毎月パッチあてるくらいバグがあるほうが自然だと思うんだが。
>>302 ベルタってすげえ安普請だぞ。レンタカーで当たってしまって絶句した。
急加速問題はアメリカの陰謀だと言ってた奴ら出て来いw
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 16:36:20 ID:qP3Zyn2d0
どっかのスレで見たけど、アメリカというよりチョンの陰謀らしいぞ まぁ、だからってヨタを擁護する気はこれっぽっちも無いけどなw
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 16:51:09 ID:xuoyElCO0
>>307 自己責任だっての認めないから常に誰かのせいなんだよw
これではっきりしたように最初からアメリカ政府にトヨタ潰しの陰謀なんて
なかった。あったのはトヨタ車が危険だという事実だけだ。
ラフード運輸長官の発言
http://mainichi.jp/select/world/news/20100226ddm005020129000c.html <急加速問題>
リコール対象となったトヨタ車を運転するのは安全ではない。ユーザーは直ちに修理してほ
しい。電子制御系統に問題があるとの証拠は見つかっていないが、それが急加速の原因と
の指摘が消費者や議会の間にある限り、調査に全力を尽くす。
<品質管理体制>
安全性の問題に対するトヨタの対応は鈍く、(当局の懸念を伝えるには)担当者を昨年12
月、日本のトヨタ本社に派遣し、直接対話する必要があった。私自身も豊田社長に対し、問
題の深刻さを認識し、(ユーザーの)安全確保を急ぐよう電話で伝えた。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 17:31:07 ID:KR4e27ww0
トヨタは海外で金を撒いてないで国内で誠実な営業をしろ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 18:19:32 ID:h16OIyKM0
ノルウェーの件もアメリカの陰謀なのかよ?
NATOじゃね?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 18:34:49 ID:h16OIyKM0
NATTO なっとう?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 18:36:59 ID:KR4e27ww0
アメリカの陰謀ってのはどうかな 石油〇ジャーとかユダ〇とかの方がまだ可能性がある
アメリカの考えは、 「日本政府が俺の言うことを聞いていれば、こんな大げさなことには なっていないのに。バカな奴ら。これで反省するだろ。」 って感じだろうな。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 19:33:44 ID:MJrmcqVw0
章男社長は、「急加速」の事例を知ったのは昨年末頃と証言していたが、本当かね?w
嘘コイてない?w
■ブレーキ優先装置、07年に導入検討依頼 米がトヨタに
http://www.asahi.com/business/update/0315/TKY201003150090.html 【ロサンゼルス=堀内隆】トヨタ自動車の大量リコール(回収・無償修理)問題で、
米紙ロサンゼルス・タイムズは14日、ブレーキとアクセルを同時に踏んだ際に
ブレーキが優先して作動する「ブレーキ・オーバーライドシステム」の導入を検討するよう、
米当局が2007年の時点でトヨタに伝えていたと報じた。
トヨタ車が急加速し、制御不能になるというトラブルは07年までに
米運輸省高速道路交通安全局(NHTSA)に報告されており、
NHTSAは同紙に「急加速問題の調査の一環として07年に話し合ったが、
導入を強く主張したわけではない」と述べた。
トヨタは今年2月、今後発売する全車に同システムを導入する方針を発表したが、
同紙は「システムが導入されたのは大きく報道された暴走事故が起きてからだった」として、
トヨタの安全対策の遅れを批判している。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 19:54:52 ID:kuZyhTZp0
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 21:04:02 ID:05FRW4UD0
トヨタ(笑)車は、欠陥隠しだらけで不安です。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 22:15:14 ID:1omnvXBN0
>>296 まさにリコールの内容そのものの一酸化炭素中毒。
どっちも糞メーカーだ。倒産させるべき。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 22:18:43 ID:05FRW4UD0
>>316 確実に嘘吐いているよ。
当時の品質管理の責任者だから。
>>303 Σd(。 ・`ω・´)ビシッ!! それだっ!
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 23:38:45 ID:EO5Al5Oi0
トヨタってデカイだけが取り柄なんだよな。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/15(月) 23:40:04 ID:IAtcYmSb0
救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ
僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)
中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)
子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)
トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。
【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/ 前回の株主総会で既に言われていた件について
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 15:26:24 ID:8Hk6UJfc0
>中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑) これマジかよ、人間の命をなんとも思ってないだろ
wikipedia より。おやどこかで見たような話が。 2月11日、徳島にて冷凍餃子の包装の外側から微量の有機リン系殺虫剤「ジクロルボス」が検出され、 販売店が防虫作業のために店内にて「ジクロルボス」を含む薬剤を使用した可能性があったことを発表 すると、中国国内にて報道が急増、「日本人は毒餃子が中国と無関係と認めた」と情報操作を 開始し、2月15日には、天洋食品工場長の言葉として「我々は最大の被害者だ」など 事実とは異なる表現で報じられるようになった。このような中国当局の対応により、中国の一部の消費者 に対し天洋食品の餃子は問題ないという認識がなされ、後の事件に繋がった。 2008年8月6日、中毒事件発覚後、中国国内で回収された天洋食品製の餃子が流通し、その餃子を食 べた中国人が中毒症状を起こしていたことが報じられる。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 16:46:51 ID:8Hk6UJfc0
そっくりだな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 16:55:49 ID:KeqpF06S0
問題が起こった時に売り手が事態解明しようとしない時点で詰んでるのよな 不利な事が明るみになると「陰謀だ」と言い、矛先変わる様な事在ると情報操作に奔走する… 大元が何も解決してないんだしいずれ真実は明かされるのにな
何年もお前らが2chでトヨタ叩いても全然効果が無いなw あの捏造野郎みたいに笑い者www せいぜい頑張ってくれ。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 17:04:38 ID:KeqpF06S0
>>328 捏造云々言われてるのは多数在るうちの僅かな数だが?
トヨタでの暴走事例の全てが捏造だってソースでもあるのか?
笑われてるのはトヨタだぜ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 17:05:20 ID:8Hk6UJfc0
どうしようもないやつだな トヨタに都合の良い解釈すれば済むってもんじゃない
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 17:15:19 ID:8Hk6UJfc0
酒井法子に覚醒剤資金を提供 加藤はハケン廃棄 大量生産型の経営モデル CMではエコ替え 遅れて開くエアバッグ トヨタズカーイズセーフテー
>>330 >>329 捏造がばれて悔しいのはわかるけどバカ丸出しだよw
ていうか成功者に対する嫉妬はみっともないよw
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 18:11:18 ID:KeqpF06S0
>>332 捏造が云々で悔しいとか全く無いから
それ以上にとんでもない数のトヨタ車が暴走してますんで
世界中で叩かれてるカスに嫉妬するとかありえ無いから
いい加減マニュアル作り替えてもらえよ〜
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 18:33:34 ID:8Hk6UJfc0
>>332 は真性なのかも知れないが
現実を受け止める勇気も必要だぞ
お前が知らなかっただけで前からいろいろ言われてたんだよ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 19:11:51 ID:D2iea4gV0
>>325 さっそく中国ではリコールの手数料を支払え! と、トヨタに脅しがかかっている。
類 は 友 を 呼 ぶ か 。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 19:39:07 ID:LtSA0b7T0
支那製エンジンのトヨタ(笑)など支那人達だって欲しがりません。 知らされずに買っているのは馬鹿な日本人と朝鮮人達だけでしょう。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 20:12:37 ID:b7xDqJPi0
サイレントキラー トヨタ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 20:42:21 ID:/ROlmr2D0
>>328 トヨタ(笑)の顧客層な。
情弱
詐欺師 ← ブサイクス
前科者
痴呆
在日
ジジババ
DQN
無理やり買わされた下請け
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 20:51:36 ID:DKVnecSi0
>>339 下請けは自発的に購入したわけじゃないから明らかに被害者だろw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 21:10:06 ID:b7xDqJPi0
嫌い嫌い∞トヨタ(笑)
元ネタ:好き好き∞にーにー
http://www.youtube.com/watch?v=JsVPOMI--E4 [国民]オーホッホッホッホ♪ 三河の便所下駄屋に
アメリカの訴訟が避けられますかしら?
せっせと溜め込んだ内部保留吐かせてさしあげますわ〜!
オーホッホッホッホ♪
車を停めるなら 気をつけないと ツルン・キュー・ドカン!
足元要注意 急発進は お・や・く・そ・く♪
ブレーキペダルが アクセルペダルに
大変身!へんしーん!
[トヨタ(笑)]何そんなところでコンビニに突っ込んでるんですの?
まーまー ブザマな格好をさらして ざまあありませんわねぇー
身の程を知ることですわ! オーホッホッホッホ♪
いつでも狙ってる 油断してたら アクセル全開!
隠して 騙して 欠陥バレて リコール! だけど・・・
オカネハ・・・ミセナイ・・・
ミセテハイケナイ・・・カクセ!
トヨタ(笑)嫌い!(嫌い嫌い嫌い・・・)
トヨタ(笑)嫌い!(嫌い嫌い嫌い・・・)
トヨタ(笑)嫌い! Deprive Your Dream・・・Please
トヨタ(笑)嫌い!(嫌い嫌い嫌い・・・)
トヨタ(笑)嫌い!(嫌い嫌い嫌い・・・)
トヨタ(笑)嫌い! Deprive Your Dream・・・Hey!
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 21:11:38 ID:HrnE0Qrc0
TKY活動ってなんだっけ?
TOYOTA KUUKI YOME
TOYOTA KILL YOU
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/16(火) 23:27:36 ID:+h/I+3nd0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 15:08:17 ID:AJiEQol20
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 16:25:35 ID:rOK8fcB60
トヨタが欧州市場で上を目指すのは無理があるだろw
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 16:44:43 ID:NnhPvkVl0
欧州でのシェア拡大を謳ったF1参戦で恥の上塗りしたからねw
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 19:24:11 ID:rOK8fcB60
むしろ北米の足場固めしとくべきだったな
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 19:30:20 ID:DyvCPq6N0
やればやるほどやられるだけ。そういう考え自体が醜いから。
未だに拡大路線から脱却出来ないトヨタって馬鹿なの?死ぬの? 今トヨタに出来ることは、足場固めだと思うんだけどね。安全牌ともモルモットとも鴨とも思われてる節の有る日本国内 の顧客にまずは信頼感(笑)と安全性(笑)の回復を狙うのが本筋だと思う。 トヨタには無理かもしれんが。せいぜいマスゴミに媚薬を嗅がせて有耶無耶にするくらいが関の山だろうし
まずやることは販売チャンネルの統廃合と、車種の削減だね。 レクサスは廃止。マジェスタも廃止。セルシオ復活でセルシオだけ売っていればいい。 わけのわからないミニバンとワンボックスは統合して大中小、一車種ずつ。 オフロード四駆は本格的なのを二車種だけ。 セダンもカローラとマーク2だけ。 スポーティーカーはFRで一車種。 コンパクトカーは一つで充分。 スマートを横目で見ながら作ったような出来損ないみたいなのは廃止。 欧州市場はキッバリ諦めて、成長著しい中国初め、アジア諸国に売り込む。
IQなんか名前もスマートのパクりだしな
>>354 >オフロード四駆は本格的なのを二車種だけ。
なんちゃっての方が利益出ると思うぞ。
>欧州市場はキッバリ諦めて、成長著しい中国初め、アジア諸国に売り込む。
出遅れてるからタタに価格で勝負するくらいじゃないと今更無理だぞ。
真面目に作ったカローラだけ売ってろってことでOK?
家の近くが高速道路の料金所なんだが、大体事故った車って 近くの料金所に運ばれる。 本当トヨタの事故率半端ないよ。 車好きな俺でさえ車種の区別がつかないほど原型留めてない車多い。 トヨタだから安心って妄想で飛ばすんだろうけど トヨタの車の足回りは、国産のどのメーカーよりも劣るってこと自覚したほうがいい。 一般道でもまともに曲がりきれないのに、高速ならなおさら曲がれないだろw 答えは簡単、車としての動力性能より乗り心地を優先した結果。
そういえば、こないだ名神走ってる時にシエンタっぽいのが事故ってたんだよね。 中央分離帯にぶつかった単独事故らしいんだけど、何でここでぶつかるか?ってところだったんだよね。 ほぼ直進に近い緩やかな右カーブ。雨は降ってたけど舗装状況自体は悪いところではない。 事故る理由が皆目見当付かない様な事故。これがトヨタ車の性能が遺憾無く発揮された結果だとすると・・・ まじでヨタ車全面走行禁止にならんものか?
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 22:19:19 ID:awMkPYes0
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 22:19:54 ID:fhueoXMV0
トヨタ(笑)は、別に安全装置が働かなかろうが、客が死のうが、会社に損害が無ければ放置する姿勢は昔から。 カタログの表記ができればそれでいい銭儲け第一主義の羊頭狗肉商売。 糞なのは間違いなく欠陥隠しのトヨタ(笑)
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 22:46:33 ID:T+Ki+geu0
>>362 ほんとに暴走したときは,な〜んにも記録されてないからですよ w
EDRはエアバックECUの担当だからエンジン制御ECUが暴走しても大丈夫。
エンジン制御ECUが暴走しているならEDRの信憑性も怪しいものだが。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 23:25:57 ID:1vaL2veF0
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/17(水) 23:49:13 ID:T+Ki+geu0
>>367 プリウスの暴走おじさんのログは?200回くらいアクセルを踏んでいたとかいう。
違う。速度などの基礎データはイベントが起きる以前から記録されている。よく嫁。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 02:17:10 ID:aeG9GH4d0
>>370 マットペダル改修後の暴走事例はその一件だけだっけ?www
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 02:18:58 ID:uoe7a6xZ0
購入可能性低いは44%=リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070 【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が16日公表した世論調査による
と、米国民の44%が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール(回収
・無償修理)が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは9%にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは36%だった。
調査は電話による聞き取りで米国民1000人を対象に14、15の
両日実施した。(2010/03/17-06:16)
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 02:53:45 ID:WNDXL9bi0
>>371 いくら改修しても変わらず不具合のままというのが刺々しい
それどころかまるで江戸時代の拷問の様に欠陥事故件数が更に出るんだろうな
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 08:30:01 ID:A6w7nwwV0
Toyota blackbox secretive で検索すれば,トヨタはEDRのデータを隠したがっていることがわかる。 なぜ?? 後ろめたいことがなければどんどん公開すればいいじゃないか,他社のように。 トヨタが隠したい理由は, (a) ほんとに車が暴走したとわかってしまうから (b) EDRの記録方式がしょぼくて,ほとんど役に立たないから,みっともないから さあ,どっちなんだろう??
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 08:38:33 ID:tThE3HlB0
ギルバート教授に80140点!
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 09:03:28 ID:5VHLcS1R0
これだけ、不利な材料が上がっているのに、必死で抵抗して いるトヨタ。 ひょっとすると、裏でまた議員やマスコミに大量の金をばら まいて解決しようとしているのかも。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 09:06:13 ID:5VHLcS1R0
>>374 (c) どんなに暴走しても、そういうデータはカットされて
記録されないようにプログラムされているから。
今後、出てくる車はそのように細工される可能性もある。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 10:31:29 ID:m+t5jm5p0
じ、じゃあ、(c)にスーパーひとし君で
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 12:39:59 ID:6SApLrax0
後ろにつかれてもプアブレーキで追突されるわw トヨタの後ろを走っていても急にエンストで障害物になるってwww トヨタ車はもう公道走るなwwww
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 14:28:17 ID:6SApLrax0
トヨタ死んでしまうんじゃないかw? 別に構わないんだけどwww
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 18:01:19 ID:dANyLT7j0
もしトヨタがつぶれるようなことがあっても日本がパニックに陥らないように 国民の認識レベルを上げておかないといけない
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 18:15:35 ID:WNDXL9bi0
>>383 残念ながら現時点のトヨタは大規模リコールやら欠陥トラブル隠蔽騒動の影響で
今後国内外でパニックに陥る模様だ
それだけか国民の認識レベルを上げるというのは現実的に困難
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 18:17:53 ID:q60v1yZ90
ぱにっくw 全く縁の無い人が大多数なのにアホかと 愛知は甘え
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 18:37:27 ID:A6w7nwwV0
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 18:41:54 ID:8fA85x2s0
トヨタが死んだら日本は元気になるよ。徳川幕府が終わったときみたいに。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 18:50:11 ID:8fA85x2s0
だいたい日本の会社が叩かれて、こんだけ日本で喜ばれる理由をトヨタは一度 考えた方がいい。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 18:51:19 ID:8fA85x2s0
パナソニックやソニー、日産がアメリカで叩かれたらもっと当惑した反応が多かったと 思う。
>>366 愛知では、ほぼ毎日のようにヨタ車が絡んだ事故が起きている。
ヨタヨタ足のくせしてやたら飛ばすんだよな。
で、よろけて対向車線に飛び出してあぼーん。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 21:07:45 ID:/QH3fu150
リニアな操作-反応を気にしていたら、ハイブリッドは非常に敷居が高くなり作れない つまり… フィールを気にしないトヨタだからこそハイブリッドが出来たんだyp ついでにサバ読みスペックで有名な苦手とするエンジンも補助出来て一石二鳥うまー(゚Д゚ )
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 21:57:15 ID:dANyLT7j0
結局のところハイブリなんていらないな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 22:31:38 ID:/QH3fu150
今度は、カローラのエンスト問題
トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318 2010年 03月 18日 11:16 JST
[デトロイト 17日 ロイター]トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は17日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局(NHTSA)に報告したと明らかにした。対象となる
のは約120万台。
トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。
トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。
同社はこの問題への対応について協議するため、NHTSAと
会合を持つ意向。
(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 22:36:47 ID:JGsvZpTa0
>>387 トヨタ(笑)が徳川幕府とか、全然例えになってませんからw
むしろ三国時代の董卓 わしの酒池肉林がぁぁぁぁ
三国覇権争いで、曹操日産、孫権スズキ、劉備マツダになるだけ。
スバル、ダイハツの残党をどう利用するかが鍵
スバルは罵超ってとこかな。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 22:48:53 ID:8fA85x2s0
>>395 そっか?なんか「日本をやたら暗くする」借金まみれで、息苦しかった
徳川幕府末期をたとえたんだが。だめだったか。すまん。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 22:59:00 ID:BHyBdamk0
曹操ホンダじゃね?オラオラ系だし孫権は日産 劉備はその他の合併でいいんじゃね?
>>394 エンジンが急に止まることがあるのだから、急に加速することもあるだろう。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 23:41:54 ID:H9d5TzBn0
>>398 安全や品質よりも、誇大広告と銭儲け主義のトヨタ(笑)だから無理もなかろう。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/18(木) 23:50:16 ID:5VHLcS1R0
>>394 電子制御系で半田が割れたり、ショートする可能性があるということは
エンストだけじゃないトラブルの可能性も大いにあると考えるのが自然
だよ。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 00:03:02 ID:ViOXVdD60
EVはエコとかじゃなくて、単純に人間の生活を便利にする全く新しい乗り物と して考え直したほうがいい。使わない時は自宅の壁に立てかけておけるとか。
ホンダってリトルトヨタっぽくて、忘れてたw 優秀な孫堅、孫策が宗一郎なら 今は戦い方を忘れた孫権がぴったりかな。
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 01:39:10 ID:/sRoZ4vZ0
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 01:43:49 ID:B9zfb38O0
>トヨタは嫌いだけど 与太擁護に必死な奴の常套句だし秋田
>>404 気持ちは分かるが本当なんだなw
嫌いなメーカーでぶっちぎりなのがトヨタだし
チョンは比べものにならないくらいにその上をいってるだけ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 03:09:37 ID:B9zfb38O0
>>405 アメリカでは甲斐性無しオヤヂが誰に謳わされてるか搾られてるんだぜw
チョンチョン言うのも与太擁護に必死な奴の常套句だし秋田
>>405 今回の一連の問題はチョンのせいでもなくなんでもなく、
トヨタの一連の行動のせいだと思うが? リコールを
隠しているんじゃないのか? という疑いを呼び込むに
十分な事をしているよね。 残念だけど。
トヨタは、エコカー減税&補助金の対象に商用車が含まれることを まったく気づいてなかったんだよ。昨日おれさまがわざわざFAXで丁寧におしえてやったのに、なんのリアクションも無い。ホームページもそのママ。もうねダメになるとこんなもんかな。 一方日産も一部商用車が、適用対象から漏れている(ディーゼル車な)のを昨日の夕方、ディーラーのセールスにおしえてやったら、夜にはもうホームページが更新されてた。 今のトヨタは、20年くらい前、ソニーがダメになりはじめた頃と同じ匂いがするよ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 07:32:51 ID:HfKdE3JW0
「チョンチョン言うのも与太擁護に必死な奴の常套句」← 正解 !
トヨタ車の特徴 1 自家用車5年寿命説で品質も犠牲するコストダウン車 2 コーナーでは矢のような直進性 3 直線では地を這うようなコーナリング特性 4 アクセルはスイッチの様でちょっと踏んでも暴力的に加速 5 ブレーキはカックンブレーキの初期制動だけ過剰な特性 6 揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返すサスペンション
7 ハンドリングはゴムのねじりん棒 8 ヤワなドアヒンジ 9 センターラインから自動的に飛び出してしまう機能
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 12:57:26 ID:nltOEy4P0
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 13:29:40 ID:jApPWDas0
リコール隠しはするな
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 13:33:49 ID:Uo7rkaSA0
チョンは世界中で捏造してるから仕方ない このスレだって在チョンがどれだけいるのかも分からんし 日本のメーカー同士ならヨタ潰れろと思っても、対アメリカとかになると日本擁護したくなるのは日本人なら自然なこと それでもヨタ死ねという日本人が多い場合は、ヨタが今までしてきた自業自得ってもんだろうけどw アメリカのでっちあげか!?という話になって、在チョンが仕掛けたというもっともらしい話が出てきたら無条件に信じてしまうのも無理はない それくらいに捏造姦国民族はデフォになってるしな
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 14:25:09 ID:e4b9VQ0I0
>>414 誰と戦ってるの?w
トヨタはアメリカでも欠陥隠蔽してるのがばれただけで自己責任だしw
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 17:25:57 ID:jApPWDas0
2chのスレも弾圧されてきた歴史があるだろ
>>414 同感。
しかし、ここの住人は、ブロンド脳無いババァとブロンド脳無いジジィの信者ばかりなので、
貴殿のような“当たり前”のことを書いても無駄ですよ。
本当に、ここはアホが多いから。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 19:59:37 ID:jApPWDas0
あげとくわ
このスレではその程度の煽りは無意味 チョンチョンと騒いでいるのが実は韓国の人たっだり
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 20:43:41 ID:jApPWDas0
「日本叩き」とか言ってるやつは東芝製品でも買えよw
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 21:59:42 ID:FfZ2Q5fc0
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 22:53:39 ID:FfZ2Q5fc0
【リコール】トヨタ(笑) ヴィッツ・・・窓から発火 またまた欠陥車
過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。
トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。
対象となるのは、2005年1月18日 - 同年8月25日に製作された8万2226台。
運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。
全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。
不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci ヴィッツは脆弱なプアボディに、車両火災になるパワーウィンドゥが標準装備。
ヴィッツは火災が好きw
ホンダは29日、パワーウインドーのスイッチ部分の不具合で発火する恐れがあるとして、 北米や欧州、アジア、アフリカなどで販売している小型車「フィット(ジャズ)」と「シティ」の2車種、計約64万6000台をリコール(無償修理)することを明らかにした。 ホンダは27日までに米国やカナダ、英国の当局にリコールを届け出たほか、リコール制度のない国や地域でも自主改修するという。日本で販売している車両は使っている部品が異なるためリコールの対象外という。 ホンダによると、パワーウインドーのスイッチ部分に水が入ると、基板が腐食し、最悪の場合は発火するという。南アフリカと米国で計3件の発火事故が確認されている。 また、不具合との因果関係は不明だが、南アフリカで昨年、今回の改修対象車両の火災で死亡事故が1件発生している。
トヨタの欠陥隠蔽の悪辣さが際立つだけなのにアホかw
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 23:43:06 ID:TuEaLF2M0
トヨタは隠すだけでなく欠陥はないと、どんなに証拠を 突きつけられても居直るからな。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 23:46:42 ID:RUoeVtYD0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/19(金) 23:47:43 ID:FXFriE8A0
リコールが多いのも大問題だが、
そういうものを隠し続けてきた
>>428 の所属する会社は消滅すべきである!
ID:MvvWaACr0 勘違いしていると思うけど、今トヨタが叩かれているのは 対応の遅さもさることながら、リコール隠しの疑いがかけられているから。 ちょっと考えればわかることとは思うが。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 00:06:33 ID:EuSKYTZt0
今日一番の大馬鹿者 「ID:MvvWaACr0」 ↑ フルボッコの与太グソ
トヨタが欠陥隠してたとしても、ホンダが欠陥隠匿してないとは言えない
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 00:30:08 ID:8yWFLu8x0
>>435 取り敢えず、欠陥隠し&顧客軽視が判明したトヨタを力一杯叩くことには異議はないわけだな。
異議なし!
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 08:24:47 ID:3tr6d8jh0
顧客軽視人命軽視は叩かれて当然
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 15:58:37 ID:MOzoLG280
最近の若い奴らも免許持ってないのに、トヨタはやばいって言ってるw もう老人しか相手されないか。 リコール王とか後にも先にもトヨタだけだろう。
そもそも狭い日本、自動車中心社会というのが、そろそろ終わりに近づいているのかも。 老齢化と過疎化と、地方の空洞化は自動車のせいでもあるわけだし。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 21:09:37 ID:t3KkeIKs0
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 21:33:41 ID:t3KkeIKs0
2005年2月18日(金)@ トヨタ・レクサスがアメリカで欠陥隠し? ニューヨーク・タイムズ(2/16電子版)によると、NHTSA(米運輸省・高速道路安全局)は、 レクサスRX330(2004年型)の安全性に問題がないかどうか調査を開始した。 問題となっているのは、ブレーキ・ブースター(ブレーキに掛けた力を増幅してブレーキを働かせる重要部品)。 走行中にブレーキが効かなくなったというものを含め、10件の苦情が米運輸省に持ち込まれたことから調査が始まった。 レクサスの広報は、@会社はこの問題に気づいており、昨年9月にはディーラーに技術上の指示(改修指示?)を伝達した、 Aしかし死傷事故などが報告されていないことから購入者に通知はおこなっておらず、またリーコルもおこなっていない、ことを認めている。 しばらく前に、どこかで同じような事件を聞いた記憶がある。 レクサスは、高品質が最大のウリだが、安全性に問題があり、しかもそれを消費者に知らせていなかったというのが本当なら、 致命的なイメージ・ダウンになりかねない。 どういう顛末となるのか、しばらく見守っていきたい。 (ちなみにトヨタは、カナダのオンタリオ工場で作られた約4万8千台の車にだけ問題があり、日本で生産された車に問題はないとしている)
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 21:37:27 ID:t3KkeIKs0
8年間負け続ける欠陥便所下駄の組み立て屋 トヨタ(笑)
米レクサス運転手、1割が「暴走経験」 当局調査に回答
ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html 車の構造的な問題も指摘している。
欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス
勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、
ワークスチームとしても、エンジンサプライヤーとしても史上最弱であり、8年間で140連敗で史上最弱記録を更新です
皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。
,, -──- 、._
.-"´ \.
:/ _ノ ヽ、_ ヽ.:
:/ o゚((●)) ((●))゚oヽ:
:| (__人__) |: 国辱トヨタ(笑)って、最低ですね。
:l ) ( l:
:` 、 `ー' /:
:, -‐ (_). /
:l_j_j_j と)丶─‐┬.''´
:ヽ :i |:
:/ :⊂ノ|:
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 21:45:07 ID:t3KkeIKs0
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 23:22:18 ID:lT8caiP50
やっぱりホンダなのかな。 真の国際メーカーと呼べるのは。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/20(土) 23:26:14 ID:hjkYsyWN0
>>448 小泉・竹中のニッポン弱体化実行部隊の総仕上げの一つか
いよいよトヨタにも外国資本が入り、日産同様、多額の配当金が海外に持ち出される、と。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 10:32:02 ID:6bLp3xaw0
全車プアボディのトヨタ(笑)【愛知】乗用車2台が衝突、大破 中1含む3人死亡、9歳が重体 名古屋 2010/03/14(日)
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268577762/ 14日午後7時10分ごろ、名古屋市北区安井町の県道で、乗用車2台が衝突した。愛知県警北署によると、
同市西区大野木5丁目、会社員天野正弘さん(44)ら3人が死亡し、男児1人が重体になった。
同署によると、死亡したのは、天野さんと、長女で中学1年の唯さん(13)、もう一方の車を運転していた
男性。天野さんの長男で小学3年の凌君(9)が重体。
現場は片側1車線の堤防上の道路で、同署が事故原因などを調べている。
車は2台とも大破しており、1台は正面がつぶれて原形が分からない状態だった。もう1台は運転席側が
激しくつぶれ、後輪が道路脇のガードレールに乗り上げた。近くにはガラスの破片が散乱していた。
現場の堤防道路は緩いカーブを描き、近くにある別の道との合流点には街灯が立っているが、辺りは薄暗い。
事故を目撃した近所の主婦(40)は「ドーンという衝突音がして振り返ったら、車体が宙に浮いていた。
2回跳ねて、ガードレールの上に引っかかって止まった。中で人がぐったりしていて、消防に連絡した。ここは
よく、事故が起きる場所」と話した。
近くの高校1年の女子生徒(16)は「救急車の音がして駆けつけると、女の子が心臓マッサージをされながら
担架に乗せられていた。意識はないみたいで、ぐったりしていた」。
現場の堤防道路を通勤に使う愛知県長久手町の女性会社員(39)は、事故直後に通りかかった。「事故車の
ラジエーターから煙が出ていた。最初、車の中で人が動いていた。もう一方の車の様子を見て、戻ってから
『大丈夫ですか』と声をかけると、もう動かなくなっていた。ガソリンのにおいがしたので現場から離れた。
ここは、堤防で見通しがよく、車がスピードを出すところ」と語った。
名古屋市北区の会社員男性(47)も「この辺りは、夕方になると、車が列を作って走っている。追い越しを
かけようとする車が多く、スピードもかなり出している」と話した。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 10:33:16 ID:6bLp3xaw0
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 13:52:33 ID:4fGeAo7k0
ミ---------- ,,,,ミ::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ミ:::::;;;;;;;--‐‐‐‐‐--::;;:;\ ミ:::::| ヽ::| |:::::::| |ミ| |::::::| ;;;;;;;;; ;;;;;;;; |ミ| |:::|. ''""""'' """''' .|/ _________ /⌒| -=・=- -=・=-.| / | ( | .| | F1も140連敗して史上最弱記録 ヽ,, _ _ ) | < 電車でもないのに回生ブレーキなんぞ | | | 使うからだ、欠陥隠しの糞トヨタ(笑)がwwwww ._/| ヽ====、 / \ ::;/:::::::| . "'''''''" /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /:::::::::::|. ヽ----''"::\
愛知県って言えば、トヨタ王国 さすが死亡事故毎年連続NO1はダテじゃない。 まっすぐ走らない車じゃショウガナイデスネ ヨタヨタ危険〜♪ヨタヨタ〜対向車とどーん♪ 出だしは急加速するひき逃げマシン〜♪ 今日もどっかで身内轢く〜♪ コンビニダイブもお手の物〜♪ 今日も音痴が事故ってる〜♪ 死にたくない奴は、寄るな、乗るな、絶対ダメ!
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 15:46:54 ID:0lu57nzo0
愛知といったらトヨタ王国なんだが 他にスバルの軽やキャンター(三菱ふそう)が数多く走っている県下でもあるからな
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 16:40:44 ID:dTFXLjT60
トヨタ車のコンビニダイブって毎日起こっているような気がするな〜 マスゴミが報道しないだけでw
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 17:03:34 ID:0lu57nzo0
報道しないと真相が解からないからな
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 17:21:35 ID:s8Uaopbx0
そうだな
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 20:37:27 ID:3AiXHVfd0
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/21(日) 20:55:46 ID:nrszBTpD0
下請けに押し付けた自己責任と企業努力が まわりまわってのし掛かってるのを見ると いい教訓にできそうです どうせならもっとボロ出して下さいな
そもそも自己責任なんて言葉自体がアメリカの開拓精神に基づくものであって、 日本の風土にはそぐわなかったんだよ。 言い出したのが誰だか知らない(笑)けど、その頃からトヨタはおかしくなったん だろうね。 オクダ自動車とはよく言ったもんだよ。
自己責任ってのは、給与や待遇、その時の社会的立場によって、その人の社会/労働的責任や 義務において、一定レベル以上の責務が免責される、という意味でもあるわけで。 だけど、日本人は、とにかくなんでもがむしゃらに死ぬ気でやれ、と教育を受けて成人に仕立て 上げられるから、自己責任というと、なぜか自分が社会的に定義されている裁量以上の成果を 上げようとして、当然壁にぶち当たり、自分を責め出す。 例えば、大学出たての人がいきなり企業に入って、日本独特の「社風」を理解して、その会社の 「作法」を覚えて「仕事ができる」ようになるまで、神様じゃあるまいし、すぐにできるわけない。 他にも、就職氷河期で、企業自体が求人を拒否しているのに、そういう外因的なものまで、 個々人の責任に転嫁しようとしている風潮も散見できる。 明らかに誤謬が生じている。 これは「リストラ」という用語も同じ。 「進め一億火の玉だ」と扇動されていた頃に戻ってしまったこの国。 そのあたりをうまく計算して、日本の国威を削ぎ、日本人を自信喪失に追い込んだ諸外国と、 それと諜通した売国奴どもは、まったく上手くやったものだと思う。
リストラで自殺→自己責任 就職浪人→自己責任 老老介護で親族殺人→自己責任 派遣切りで生活困窮→自己責任 ケータイやゲーム機で子供の頭崩壊→自己責任 ゆとり教育で駄目な若者→自己責任 トヨタの放漫経営で企業存続の危機→国家的危機なので公的支援で強力にバックアップ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 10:25:31 ID:TkKyBZV40
かなり昔からトヨタ(笑)車の暴走事件はあったんだよね。
都合が悪い事実は、証拠隠滅してあまり世間に出てこなかっただけで。
コンピュータ不良で暴走するトヨタ車の事例。
失敗知識データベース
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB エンジンが突発的に高速回転しオートマチック車(AT車)が急発進する暴走が日米で問題となっているなかで、
コンピュータの老朽化によっても暴走することを示す例が7月12日明らかになった。
トヨタ自動車の説明によると、コンピュータの集積回路(IC)のはんだづけ部分にき裂が入り、電気が通じにくくなった。
このため、コンピュータが誤作動し、スロットルバルブを勝手に開き、エンジンが高速回転になることがわかった。
コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様にわが国
でも実施されたが、トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きていないと報告していた。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 11:16:33 ID:TkKyBZV40
トヨタが調べて明らかにしたのは、 回生ブレーキの動作量や油圧ブレーキの動作量の履歴を調査した、 「ブレーキがどれだけ効いたか」なのであって、 【ブレーキペダルの踏み込み量は明らかにしていない】 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ というところがポイント。ココ重要。 ドライバー・・・ブレーキペダルを強く踏んだが弱くしか効かなかった。 トヨタ・・・ブレーキは最初から弱くしか掛かっていない。 どちらも言ってることは間違ってないが どちらかに欺瞞があるのは分かるよな?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 11:20:17 ID:TkKyBZV40
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 11:31:18 ID:EfhLDL4Z0
情報操作反対のあげ
まぁ日本人が擁護するようなメーカーであって欲しかったね。トヨタは。 アメリカの工場労働者には手厚い報酬を与え、日本人からは搾取という イメージを奥田が作ってしまった。 基本は奥田の時代にいろいろやりだしたんだろう。 で、ぬくぬくニヤニヤ今もこいつは生きてる。 トヨタのやることだしどうでもいいやって感じで日本人がトヨタを擁護しない。 母国に見捨てられるようなことをずっとやってきた企業だし仕方ないやね。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 11:53:57 ID:5FHbMJXs0
銭になれば何でも有り。
http://www.zent.co.jp/company/outline.html トヨタ(笑)資本で経営するパチンコ屋
朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ソ ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l ___ __i|
/⌒ヽリ─| -・=-H -・=-|!
| ( `ー─' |ー─'| < 私が今度パチンコ屋「ZENT」の監査役に就任した奥田です。
ヽ,, ヽ . ,、__) ノ! 盗用多(笑)社員や派遣工やトヨタ(笑)ディーラの皆さんの
| ノ ヽ | 給与をしこたま奪い取らせていただきます。
∧ ー‐=‐- ./
/\ヽ /
/ \ ヽ\ ヽ____,ノヽ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 12:01:07 ID:EfhLDL4Z0
「不具合」の捏造が明らかになっているが 死亡してる人間がいるからな
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 13:38:21 ID:0cv3zBFu0
裁判にはせずに示談で終える・死人に口無し ↑ これは散々過去からトヨタ(笑)がおこなってきた証拠隠滅工作のひとつ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 15:17:28 ID:EfhLDL4Z0
アンチをレッテル貼りで押さえ込むだけだからなw
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 15:20:20 ID:qqAjorub0
欠陥を誇大広告で押さえ込むだけだからなw
>>473 誇大広告って事は誇大表示じゃん。
最近のトヨタを見てると、嘘をついてると思えることも、虚偽広告じゃね?
やっぱりトヨタって在チョンと車音痴バカが買う車なんですね。 パチンコとか、詐欺まがいのインチキギャンブルじゃん。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 15:36:27 ID:pT0JA4Fh0
公取なんて真っ先に抱き込んであるだろうしな〜 カタログスペックが酷い
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 18:04:41 ID:EfhLDL4Z0
トヨタの支持率も下落傾向だがアキオは止められるのかな
>>477 鍵のパターンの周期があるというだけ。 同じに
なったのは奇跡ということ言い逃れができると思う。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/22(月) 18:19:25 ID:DtqzcxBS0
米国のトヨタ株主が集団訴訟 リコールによる価格下落で
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html 【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール(無料の回収
・修理)問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
3件起こしたことが21日、分かった。AP通信が報じた。
3件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル(数千億円)に膨らむ可能性があるという。
株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。
大規模リコールが発表された1月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は13%下落したという。
トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。
2010/03/22 15:37 【共同通信】
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/23(火) 01:03:01 ID:T7F+CL8d0
こんなところが「安全は金にはならない」が自論のトヨタ(笑)ですね。
238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:28:06 ID:ogN7tTvW0
前の社長が3年後には全車にサイドエアバッグ標準装備すると大発表してからそろそろ3年。
それなのに新型パッソはなんでオプションなんんだ?
やっぱ人命よりもエアバックのほうが高価というトヨタ方式の具現化なのか?
240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:46:08 ID:o4i7PfOr0
>>238 全車装備のはずのVSCはプリウスEXからは外されました。
もちろんインサイト対抗のためです。 人命ではありません。
241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:51:27 ID:yWXrW0Hy0
さすがは安全軽視のトヨタ。
公式発表と実際が違うとはww
不安toDriveな理由 ・金勘定屋が仕切り、ものづくりを大いに騙る ・実走テストを端折られたクルマで客が実走テスト ・実走テストを省きながら感覚の問題を言い出す厚かましさ ・事故の原因は普通分からないような車の異常でもドライバーに帰す ・アホな顧客の、安全より利便性優先な意見をとりいれたワガママ仕様 ・そのために安全装備オプション化 ・そのために腰砕けになる足+飛ばせる動力系 ・下請の適正な利益を掠め取る強欲なガキ大将
>>483 に追記
そのような体質の会社がお客の安全に細心の注意を払うと思えるかどうか、
自分なら思えない
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/23(火) 19:07:47 ID:YBmiqiHD0
CNNによるとトヨタはECU問題を2002年に分かってたらすい。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/23(火) 19:27:48 ID:BOKW2dyk0
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/23(火) 20:08:56 ID:316tkYmm0
こういうデータ アメリカに渡してやりたいなw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/23(火) 22:19:21 ID:qri3bo640
>>487 トヨタを一言で言えば「守銭奴」。決して「自動車屋」ではない。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/23(火) 22:40:44 ID:BOKW2dyk0
守銭奴ならまだまし。 やつらの実体はまさに宗教。 オウムとなんら変わらないよ。あ〜コワ
それと、自転車操業による、無理な拡大路線を直ちに止めて、しっかり財務を見直して 財務が比較的健全な姉妹会社から資金を借りて、はやく健全財政を立て直すべきかと。 そして身の丈にあった経営とする。 このまま暴走を続けたら、マジで公的資金注入まで行き着いてしまう。 するとまたぞろゴロツキどもが集まって、ブラックマネーがまた増える。 そういう事態だけは避けてもらいたいな。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/23(火) 23:08:53 ID:CWFVX75S0
>>488 どうせなら世界中に渡すべきだろう
実際どんだけデータが出てるのかは解からないが
車1台分になるほどかなりの量になってるな
>>492 せめて後半の部分は日を変えればよかったのに。
あれじゃ、リコールのお詫びはおまけ。まじで、
周りにまともなスタッフがいないのかも(((( ;ω;))))
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 00:55:11 ID:3rbJLOSP0
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 15:19:12 ID:73T52Ypm0
刈谷工場とかで働く出稼ぎ派遣はどんだけ居るんだろ?
>>477 「鍵は何万通り(?)あるのですが、たまたま偶然同じものでした」とかいう説明もできないのだろうか?>トヨタ
トヨタの鍵はみな同じではないことの説明くらい簡単にできそうなのに何やってるのやら。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 15:53:07 ID:3gkQXirm0
つーか商社なら商社だと言ってくれ、「ものづくり」面するから許せない 「うちは商社ですから」ってスタンスなら叩く気も半減するんだが
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 16:46:40 ID:73T52Ypm0
トヨタは物造りが得意だからな だからいろんな車種を出した挙げ句に世界中で不具合が起きた
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 16:59:17 ID:fju3Nf9/0
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 17:24:44 ID:73T52Ypm0
今気づいたんだが 何で松戸署の警官は何故ドライバーを過失致傷容疑にしたのかが納得がいかないw 実際上では急加速による事故が原因なのにな 日本語大丈夫なのか?あの警官は
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 17:25:59 ID:6MNyu5eM0
「ものづくり」というが、北米でのトヨタの大規模な値引き販売に対して フォードに「ウチは製品の魅力で勝負する」と言われるような状況だからね。 恐らく、北米では金輪際トヨタはフォードを上回る販売台数を出す事は不可能でしょう。
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 19:35:05 ID:3gkQXirm0
フォードにそんなこと言われるのは情けないな マツダみたいに「チビなんだから黙ってろ、ついてこい」 って言われたほうがマシだな
半径85センチがこの手の届く距離
今から振り回しますので離れていてください
ただ回る事が楽しかったこのままでいたかった
ただ回る事を続けていたら止まり方を忘れていた
周りの仲間達が自分より上手く回れるのを
仕方ないと一言つぶやいて諦めたフリをしていた
半径250センチはこの手の届く距離
今から動き回りますので離れていてください
から回る事も楽しかったこのままでいたかった
から回る事を続けていたら報われると信じていた
周りの仲間達は自分より高く回れるから
下から眺めるのは首が痛いと拗ねたフリをしていた
半径5200センチはこの手の届く距離
今から飛び回りますので離れていてください
どうでしょう?昔の自分が見たら褒めてくれるかな?
目が回り軸もぶれてるけど
23.4度傾いて眺めた街並みは
いつの間にか見た事のない色に染まっていた
半径6300キロはこの手の届く距離
今ならできる気がしますので離れていてください
半径85センチがこの手の届く距離
いつの日か回り疲れた時は側にいてください
http://www.youtube.com/watch?v=hC8KrIY8qT4
トヨタ車乗ってる奴は、老若男女問わず運転が下手糞なのはガチ。
トヨタ車自体がまともに運転出来るようになってません。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 23:06:24 ID:htl7HS+C0
運転の下手さとは、運転技術以外にも状況判断とかもあるだろ そういう奴らに出来の悪い車が合わさって最悪な事態を引き起こすんだけどな
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 23:18:09 ID:fju3Nf9/0
>>508 まともに運転出来る車じゃないし自分は勿論、
周りに迷惑かけまいとする人は必死になります
最近の度を過ぎた与太車見れば良く分かるでしょ
人間の手離れて暴れ狂うのがよりろりみろり
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 23:24:23 ID:/0lYEMau0
>>508 それってトヨタ(笑)が作ったでまかせだよ。
雪道で刺さっていたのは、86ばかりだから。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/24(水) 23:26:00 ID:1BbqFrdc0
アメリカは大量破壊兵器も無いのになんくせつけてイラクに戦車を送り込んだ国。 なんでもありの国だ。 フォルクスワーゲンが世界一になってもこんな嫌がられせは受けない。 ドイツに原爆落とさずに日本に落とした人種偏見が根っこにある。 ハンマーで日本車を叩き壊したのは民主党政権のとき 原爆を日本に落としたのも民主党政権。 今回のトヨタ叩きも民主党政権。 アメリカ民主党は日本の敵。市ね!
>>508 限界が低すぎて限界挙動を覚えやすかったと聞いたことがある。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 00:04:30 ID:NBC7NRSY0
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 12:20:12 ID:J7VMV/i70
>>512 アメリカの民主党も日本と同じで、チョンばっかなんじゃねーの?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 15:54:08 ID:8NFhZ23n0
>>514 今度は京都の伏見でも不具合事故か
コンビニに突っ込んだ100系ハイエースを運転してたドライバーは
『車を駐車させる際、ブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった』と言い訳をする様に述べてたが
実際上ではそのハイエースが急加速しブレーキが効かずに
店内の雑誌コーナーに居た客目掛けて突っ込んだのが本当の原因だな
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 16:53:01 ID:jgufU2n80
>>516 そうだな。そういわないと千葉県警につかまるからな。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 17:05:44 ID:IZ1A1X1K0
さっき渋滞少ない道がひどい渋滞で困った 原因は交差点でラウムが自爆してたから ちなみに千葉県ですw
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 17:36:15 ID:SlbOBn4A0
米国民の44%が「トヨタ車を絶対に購入しないだろう」との世論調査 トヨタは好ましくないとの答えは36%。好ましいとの回答は49%。フォー ドに好印象を持つ米国民は77%、ホンダは70%で2位に。GMは57%。 トヨタ車を絶対に購入しないと答えた人は44%で、うち39%が最近の リコールを理由に挙げた。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 19:43:00 ID:LABHTyAK0
>>508 それは、誇大広告に過ぎない。
現実は厳しいものさ。
24時間耐久レースでも一度も優勝した事が無いし、
F1でも、史上最弱珍記録樹立したし、
台数以外にとりえがない悪徳企業なんだから。
>>513 少なくとも、限界までは正常な挙動をしたということですなぁ。
今のトヨタ車よりも高性能なのではなかろうか?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 20:40:59 ID:nP1eIQLw0
限界の低さはあいかわらず
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 21:55:32 ID:gDO8c90f0
これが現在の限界
これがトヨタ(笑)の高級(笑)車の限界。w
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw SL600h アウトバーン走行インプレ
あーーーー!!!!怖い!怖い!怖い!怖い!wwwwwwwww
どう運転したら良いか、わかんないby・プロ
あーーーー!ああああああぁぁぁぁぁぁーーーーーーwwwwwwwww
これ、ランフラットタイヤ、ついてんの?タイヤ、堅いよ。なんか突き上げきついよな。
つかみ所のない、ハンドリング、そうそう、ウナギを捕まえてるような感じ?わはははわはははwww
これで、1500万、救いようがありませんなw
∧_∧ ミ ギャーッハッハッハッ!
o/⌒(. ;´∀`)つ
と_)__つノ ☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン☆ バンバン
>>522 今の車以上に構造が単純だから脚固めれば変な動きにならないんだよ。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/25(木) 22:57:48 ID:gDO8c90f0
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 01:00:15 ID:eI3Fb1I80
>>522 当時は安い車なんてプラモデル感覚のおもちゃとして扱ってたから今とは比較のしようがない
免許取りたてのガキが総額500万オーバーのフルローンとか通る時代だぜw
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 07:27:37 ID:7V+rRKxe0
又もやトヨタ車か
急加速、岸壁からダイブ---ペダル踏み間違えか
2010年3月26日(金) 01時40分
22日午後、長崎県松浦市内の漁港で、岸壁に停車していた軽乗用車が急加速し、そのまま海に転落した。
クルマは転覆した状態で沈んでおり、運転していた70歳の男性が収容先の病院で死亡している。
長崎県警・松浦署によると、事故が起きたのは22日の午後1時45分ごろ。松浦市御厨町里免(N33.21.38.8/E129.40.23.3)
付近にある漁港で、岸壁に停車していた軽乗用車が海に向かって急加速し、そのまま転落するのを釣り人が発見。
警察に通報した。
転落地点の水深は約1mだったものの、クルマは転覆した状態で海に沈んでいた。
地元消防が救出を行ったが、運転していた同市内に在住する70歳の男性は収容先の病院で死亡が確認された。
溺死したものとみられる。
クルマはAT車で、シフトはドライブ位置だった。
警察では死亡した男性が方向転換を行った際、アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高いと推測している。
http://response.jp/article/2010/03/26/138215.html
つ軽乗用車
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 09:25:57 ID:uBFzt0D80
松浦署の警官は『アクセルとブレーキを踏み間違えた可能性が高いと推測している』と堂々と言い訳しちゃってるじゃないかw 本当の原因(急加速の影響によりブレーキが効かなくなった)を述べずにどんだけ誤魔化せば気が済むんだ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 11:26:40 ID:sF33yJA80
原因究明が必要だな
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 17:41:14 ID:nF49qL2W0
トヨタは、先月2月15日にフルモデルチェンジをした新型『パッソ』の、発売後1カ月の受注状況を発表した。
それによると、『パッソ』の受注台数は、2月15日から3月14日までの1カ月で、月販目標台数6500台の2倍となる約1万3000台と
好調な立ち上がりとなった。
購入ユーザーの主な好評点は、“パッソ”と“パッソ+Hana(プラスハナ)”の2つの個性と全11色のボディカラーという多彩な
バリエーションにより、自分らしさを表現できる点、コンパクトなボディサイズと、広い視界がもたらす運転のしやすさ、運転席から
すぐ手が届く位置に配置した買い物フックやマルチトレイなど、使い勝手の良い装備、CVTなどによる優れた燃費性能が
あげられている。
▽ソース:carview (2010/03/16)
http://www.carview.co.jp/news/0/124364/ こんだけリコールで騒がれて信頼の無いヨタ車買う奴て、
情弱通り越して池沼としか思えないんだが・・
会社も会社なら、オーナーもオーナーだね
つ 自社登録台数 つ 旧型を含まない数と明言された数かどうか
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 18:01:24 ID:cmrPt+gU0
>運転席からすぐ手が届く位置に配置した買い物フックやマルチトレイなど 売るためなら、いまだに衝突時の膝まわりの危険を無視するところ、 しかもそれを堂々と宣伝してしまうところがトヨタらしいですね
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 18:06:52 ID:qxoSC0obO
>532 所詮スイーツ脳のバカ向けの車だからな>パッソ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 18:11:25 ID:v7iaEHK70
パッソ:名前の軽さ=脳の軽さ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 18:39:50 ID:MGBiQOyI0
「パッソプラスハナ。通学指定車。これ以外は通学禁止だよ」 などというアンチ・エコなCMのトヨタ車を買ってしまう人々
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 20:18:01 ID:xfKNdmkw0
ヨタ車しか買えないかわいそうな人々はいる 無理やり買わされるレンタカー屋とかもいる
どうも、ヨタの車を買うと「ステキ」「カコイイ」と思わせる様なCMばっかりだよな。 ルミオン:四角系男子は「ステキ」 とかなw
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 22:32:07 ID:xfKNdmkw0
安物をイメージCMで売るのがトヨタ商事
売れてるってイメージを植えつけるのもトヨタの戦略の一つ。 売れてる車=いい車とは、別の話。
ヤフーのコメントには「トヨタは何も悪くない。悪いのは訴訟好きの アメリカ人だ!」という馬鹿げたものが未だに多い。 コイツらは三菱の例の件の時には「三菱は潰れろ!」と声高に叫んでいた クセに、それよりも悪質なトヨタの件は肯定するんだなw
543 :
(^o^)/ :2010/03/26(金) 23:40:23 ID:EbvTmGx90
糞な車 クッソ パッと作った粗悪車 パッ粗
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/26(金) 23:55:49 ID:qBNHhGay0
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 00:04:55 ID:jHTQP/ZZ0
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 00:25:08 ID:pXS0y6Ec0
トヨタが急発進、急加速、耐久性不足、 更に欠陥隠蔽問題とかが起きている現実を認める気がない様では宣伝CMをやる資格はないだろうな
>>542 三菱の問題とは全く訳が違うんだけどね
あれはリコール隠しを組織的にやったことが確定したから反社会的と叩かれたわけであって
現状何が原因か分からないトヨタ問題とは全くの別物
そこを一緒にすると可哀想な目で見られるよ
>>549 ん?隠蔽とはちがうじゃない。
マットを不適切に使う客に対して警告をせよと言った内容だし
マットの話は当局からの要請があったとはいえ自主リコールと言う形になっているしね
実施することが必須であると言った指導になっている訳じゃない
>>550 自主リコールの言葉の意味がわからないよ(^▽^) ハッハッハ
ところで、去年のレクサスの暴走死亡事故、トヨタの代車ですよ。
このマットの警告が徹底しないほど軽く考えていたことは間違いありません。
だけど、そのことが今の自体のきっかけとなってしまいました。
これもそれもアメリカのユーザーがバカだからでしょ。 わかります。
>>551 マットの警告が徹底しなかったことはトヨタの反省すべき点だね
トヨタ車乗ってないからどういう注意がなされたかとか分からずに言っているけどw
まあ徹底はされていなかったんだろう。
人が亡くなっているのに馬鹿だとか言っちゃうのは不謹慎だね
ただ残念なことだと思う
大切なのは事実と今後どう進めていくかではないかい?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 01:35:21 ID:m33OOyWs0
>>552 悪辣な欠陥隠蔽としか捉え様の無い事実に対して居直ってるとイメージが更に悪くなるだけだよ
一般論として正しいかもね。 残念どころか憤死に値すると思いますよ。一連のトヨタの対応は。 正直なところトヨタはアメリカに進出して何年経ってんだ?とも思わない? どんだけアメ公の信頼を得てたか。 それがぱぁ。 全員がそっぽを 向くとは思わないけど、しばらくは落ちていくだろうね。 ゼロ金利とかメンテ無料キャンペーンとかやってるみたいだけど。よく 日本のユーザーが怒らないと思う。 中国はじきに怒るだろうけど。 ヨーロッパはどうなんだろ? ものすごい世界的にユーザーを馬鹿にしているようにも見える。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 01:45:21 ID:m33OOyWs0
>>554 欧州ではとっくの昔にそっぽ向かれてるし、あっちの人はトヨタに対して良い印象は元々持ってない
中国でも嫌われたしもうだめぽw
日本とアメリカの化石並の情弱がメインターゲットだし必死なんだよ
いかにして情報操作するかってのにw
狼の皮をかぶった羊
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 02:23:21 ID:dI8U5j5c0
>556 そして皮かむりのID:IidJkrPp0
春だな
559 :
(^o^)/ :2010/03/27(土) 07:08:25 ID:VI555OJp0
とよ丸車は全車包茎チンポマーク付きなのーよ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 07:17:05 ID:d4FlwI4P0
まさに欠陥隠しで「不安 to Drive」なトヨタ(笑)
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 08:43:12 ID:9Jwm/aic0
>>554 >ゼロ金利とかメンテ無料キャンペーンとかやってるみたいだけど
日本では全くそんなことないし結局は派遣と下請け叩いて締め上げて搾り出した利益を国外にばら撒いてるんだよな。
で、そういう販売戦略をやっていることをあまり国内では報道し無い。
これで日本代表する大企業名乗ってるんだからな・・・・
政治が利権対象者へのばら撒き能無しの集まりなら、それに付随する大企業もばら撒き能無しか。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 08:48:01 ID:mvxme7xi0
トヨタの隠蔽体質は悪質だろ カンニング整備士に闇改修 情報操作にネット工作
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 08:50:00 ID:mvxme7xi0
日本国内レクサス導入の際にも カービューのユーザーレポートにBMWを低く採点するレポが急増したよね
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 08:53:41 ID:mvxme7xi0
以前トヨタリコール騒動と毒ギョーザ事件がそっくりだと指摘したが メタミドホス混入させた犯人が中国で逮捕されたらしいじゃないか この男が真犯人ならトヨタは天洋食品以下じゃね?
中国産毒餃子事件で元従業員の中国人を拘束 〜新華社 誤魔化してても結局バレるんだよ。トヨタもなw
>>521 レースで勝てないだけならまだしも、
レギュレーション破りもスパイ行為もへっちゃらな腐れ根性
86関連はフィクションに毒されすぎとおも
15年前に本体10万円でおつりが来る車
もはやファンタジーの領域
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 12:35:03 ID:pXS0y6Ec0
>>559 このスレ(他のスレもだが)の住人らはトヨタのマークが(゚U゚)な感じだと思ってるな
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 12:59:05 ID:FxxPFhUk0
子供店長・子供社長だから子供ちんぽマークかwww
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 14:31:17 ID:mvxme7xi0
こども店長とかいらねー
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 17:09:50 ID:E8mDaCm30
ベスモ4月号のプリウスパニックブレーキ 動画どっかない?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 19:45:34 ID:5ZmRNDJn0
>>542 つ コウサクイン
カンバン、カイゼンに次ぐ言葉ですよ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 20:23:41 ID:linLDxe/0
トヨタ提訴、全米で230件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm 【ロサンゼルス=飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール(回収
・無償修理)問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が25日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
AP通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売(TMS)
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで138件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も97件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、TMS本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約2週間後に決まる見通し。
原告側は24日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約150人の弁護士が出席した。
(2010年3月26日11時01分 読売新聞)
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/27(土) 20:56:28 ID:AZxx4Yts0
http://minkara.carview.co.jp/userid/231333/blog/17099544/ ちょwwwwwwww
プリウスのメーターって、1割も誤差あるって実際インサイトの方が
燃費が良いという事になる。
***************
ちなみに180km/hのメーター読みでどんどん加速する理由もわかりました。
168km/h(GPS) ⇒ 180km/h 。
燃費をいいと勘違いさせるためか?!と思ってしまいました。
過去の車でもGPSメーターで計測してみましたが、
プリウスがナンバーワンの誤差でした・・。
***************
トヨタ(笑)のオドメーターは凄く+誤差だから
満タン法で計算すると・・・燃費が良く思えるんだよ。
実際は、そんな事ないんだけどね。
それが昔からの捏造ヨタ燃費だよ。
>>566 >86関連はフィクションに毒されすぎとおも
むかしむかし工作員スレで「漫画の主役になってるぐらいなんだから、速いんだ!!」って
力説しているやつがいてだな・・・
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 01:45:46 ID:ypoL+pFU0
86なんて大手術してリア等長にしてF4のエンジン載せてもカスだったわw
ハチロク使って儲けた漫画家の周辺には、いろいろと妙な噂もあるし。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 07:49:34 ID:8TBqOXfg0
情報操作反対
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 12:14:03 ID:GhSKvunB0
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 12:31:26 ID:ICLR6nMh0
>>575 まぁN2では筑波分切りしてるのは事実だけどな。
ただあれはもうハチロクとはもう全く違う車だけど。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 13:33:44 ID:8TBqOXfg0
まあ安売りでも台数稼げるうちはマシだが、いつまで持つかな
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 15:33:41 ID:O4F52sSi0
、___________ 、> .| >________ .|  ̄ .|./_ _\ | | | / ヽ/ ヽ | | . | | ・ | ・ | V⌒i _ |.\ 人__ノ 6 | < だから、のび太にトヨタ(笑)車は止めとけって言ったんだ \ ̄ ○ / . \ 厂 / _____/  ̄ ̄, -/へ/\/`- 、 /./ ./o i. \
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 17:32:55 ID:UVzo6/ej0
パッソプラスハナのCMは、鉄道・バス・タクシーなどの公共交通業界や、 自転車業界・バイク業界に対して喧嘩を売っているのか?
>>584 配慮に欠けるのは今に始まったことじゃない。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 17:43:28 ID:5Ki/9NZL0
>>584 東三河地区のスラム化と車のない社会が成り立たない
公共交通機関ぶりをみれば当然です。
自動車会社の中でも有数の環境汚染企業です。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 17:48:48 ID:8TBqOXfg0
トヨタのCMタレントが犯罪者ばかりって話題が以前にあったが、エグザイルだけは別といわれていた しかしそのエグザイルまでもが…
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 18:00:28 ID:5Ki/9NZL0
脱税と言えばトヨタ(笑)の伝統芸でしたね。 ('A`) ヨタ〜 (〜)〜 ((( ノuノ ('A`) ヨタ〜 ))) 〜(〜) ノuノ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 18:07:41 ID:8TBqOXfg0
トヨタは芸能人の中から犯罪者を選んでるのかと疑いたくなるw 酒井法子なんかは親父がヤクザなのは芸能関係では知られてただろ 少しは注意しろや
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 19:13:54 ID:YaBq/I6l0
一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト(笑)のために
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/ 突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた
1 :飼育係φ ★:2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で10月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は26日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。
トラブルは10月13日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。
同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。
トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm トヨタ(笑)は、極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 19:19:37 ID:GOcxM70t0
>>590 個別不良という報告が皇室に入ったのかな?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 20:54:09 ID:kjnEmhcn0
コネクタも最低の安物使うからだよ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 21:01:56 ID:c4Z5xSlm0
NHKニュース
宮内庁 公用車の部品交換へ
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html このトラブルは、先月13日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、26日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて22台使用しており、今後、それらすべてに陛下や皇族方の移動にあわせて22台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。
11月26日 18時30分
ここで魚拓とってあった
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 21:03:41 ID:c4Z5xSlm0
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/28(日) 23:25:36 ID:OWPWvf+H0
「秋の気配」
作曲:小田和正
「止まらぬ気配」
あれがクルマの 止まる場所〜♪
お店が見下ろせる 小高い駐車場〜♪
タイヤのスキールが 大きくなる〜♪
僕は必死で ブレーキ踏んでる〜♪
眼を閉じて 息を止めて〜♪
氷つく ほんの瞬間〜♪
こんな事は 今まで無かった〜♪
クルマがどんどん 加速していく〜♪
クルマがうなって 加速していく〜♪
プリウスは 風を止めて〜♪
ちぎれた壁は 砕けていく〜♪
・・・・
【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘 消費者保護団体がメディア向け説明会★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269754781/
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/29(月) 12:40:11 ID:BzgfkgIM0
川井ちゃん 「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」
今宮さん 「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか?」
伊藤アナ 「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」
川井ちゃん 「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」
今宮さん 「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」
伊藤アナ 「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」
今宮さん 「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」
ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10057373495.html
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/29(月) 13:35:04 ID:ICvc6WKf0
皇太子様にまで危険な目に遭わせるとは…
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/29(月) 14:09:26 ID:2mRV0gv60
今後の公用車利用 プリンス日産に戻すか 弟ご自慢の三菱に走るか 嫁さんのマイバッハにするようです
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/29(月) 18:06:53 ID:ICvc6WKf0
オヅラも毒ギョーザとそっくりだと言ってるな
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/29(月) 18:17:51 ID:qCTjRMRK0
トヨタの年代別支持率おしえて。。。
>>601 リコール隠しは国民の生命に危険を与えるのを知りながら
放置するという言わば殺人。しかも交通事故死に紛れさせて
非常に分かりにくいと言う狡賢さ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/29(月) 22:21:56 ID:QScN674S0
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/29(月) 22:30:14 ID:xybuzLrm0
核心突かれたから消したんじゃねーのw
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/30(火) 19:00:32 ID:mKjYxctP0
トヨタさんは自浄能力を発揮して天洋食品に劣らないことを証明してください
秋葉原では、天洋食品もビックリの事件を引き起こしたけどな 引き金はヨタの関連会社
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/30(火) 19:13:45 ID:qCt7zCVP0
中国の毒餃子は食べてもまあ死なないが 盗用多の隠匿欠陥は ドライバー・回りの関係のないものらを56すからなw
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/30(火) 21:06:48 ID:MFlM62f60
米道路交通安全局、トヨタ(笑)のリコール問題でNASAに協力依頼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100330-00000828-reu-bus_all [ワシントン 30日 ロイター]
ラフード米運輸長官は3月30日、トヨタ自動車<7203.T><TM.N>のリコール問題で、
電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局(NHTSA)が
航空宇宙局(NASA)に協力を依頼したことを明らかにした。
トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、
米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
NHTSAは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する
正式な調査を開始するかを決定する方針。
トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。
宇宙人か宇宙線の仕業だったのか! いよいよウルトラ警備隊の出番ですなwww
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/30(火) 23:11:43 ID:ip8NtWme0
いや、トヨタ(笑)の欠陥隠しの仕業です。
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/31(水) 00:26:24 ID:3gRqpFec0
日常の使用に全く耐えられない糞ケチケチハーネスとかが癌なんだろ
ハーネスのせいとか馬鹿な事言ってたら車スレレベルだったら良いだろうけど 他スレにいったら笑われるよ
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/31(水) 01:27:26 ID:3gRqpFec0
>>613 笑えないレベルのモノで商売してるカスの犬が何言ってんだかwww
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/31(水) 12:13:02 ID:KDlAFNwC0
乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf こんな簡単なテストでも,メーカーの差がはっきりとあるな。
トヨタ:純正マットでもフックから外れると,アクセルペダルが引っかかり易い
ホンダ:引っ掛かりにくい
ニッサン:確かにブレーキ・オーバライド機能あり
三菱:i(アイ)はアクセル全開だとブレーキ目一杯踏んでも,速度は低下するが,停止せず低速(約14km/h)のまま走行し続けた ww
世界の一流スポーツカーメーカー・・・ホンダ =&&&&========越えられない壁========= 日本の欠陥ファミリーカー・・・トヨタ、日産 日本の3流ゲテモノメーカー・・・マツダ (・∀・)スンスンス-ン♪ ( ゚Д゚)ハッ!
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/31(水) 14:34:41 ID:g3JxtMKj0
冷凍ギョーザは自分の意思で回避できるが トヨタ車に巻き込まれるのは回避できないからな
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/31(水) 14:40:21 ID:uPg3sg0w0
毒餃子はたべてもまあ死なないけど 盗用多隠匿はドライバーも関係のない回りにいた 人間もやる可能性あるからな 助かっても半身不随とかもありえるし
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/03/31(水) 20:59:14 ID:g3JxtMKj0
天洋食品以下
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/02(金) 04:32:39 ID:XqEFA6mX0
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/02(金) 06:07:05 ID:UG7wk58s0
これから、第二次世界大戦後に地位を築いた企業が淘汰される時代になる。 トヨタはその一つだろうな。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/03(土) 13:04:13 ID:N0Cj+wxB0
えーと、北海道のクルマが燃えたのって、もしかして……
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/03(土) 13:22:59 ID:uionGO5M0
やっぱりホンダなんじゃない? 真のエクセレントカンパニーは。 バイクにしろ車にしろ 新しい技術や価値観、マーケットを掘り起こしてきたのは常にホンダ。 それをパクって量産効果でホンダが拓いた市場を横取り、荒らしてきたのが トヨタ。2輪ではヤマハ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/03(土) 15:41:31 ID:8fGJZfFw0
>>626 そう言う事わざわざ言わなくても分かり切ってるでそ
真似した電器のやり方パクった盗用多は何やるのも後発だしな
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/04(日) 13:34:47 ID:1sqPB6n10
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/04(日) 17:47:06 ID:bkV5RRS70
「逃げる公害企業」ってのはすごい表現だなw
>>629 でも、当たってるよなw。
しかし、アメリカではなりふり構わない安売りで、トヨタ車は売れている。
所詮、そんなモノなのね。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/04(日) 19:30:05 ID:M/TWL7Ld0
まぁ、万が一の命の危険はあるけれど、アメリカ人は細かいことを気にしないからな 安けりゃそれで良い
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/04(日) 19:39:05 ID:edRYYZMy0
質そのままで投げ売りしてるんだしまた色んな不具合出まくるさw
http://mainichi.jp/select/world/news/20100403ddm008020072000c.html トヨタ、米販売40%増 値引きが奏功 信頼回復、裏付けなく
主力8車種を対象に5年間のゼロ金利ローンやリース車の大幅値引きなど「過去最大の
赤札セール」で巻き返しを図った。米調査会社エドマンズ・ドットコムによると、トヨタの3月
の販促費は1台あたり2256ドルと過去最高に上ったという。
しかし、こうした値引きセールは、かつて社内で「自分で自分の首を絞めるだけ」とされた
禁じ手。08年秋のリーマン・ショック以降、経営破綻(はたん)したGMなどを尻目に、「トヨタ
は高いブランド力があり、安売りする必要がない」(アナリスト)とまで言われただけに、一連
の大規模リコール問題の打撃の深刻さを象徴している。
「もうトヨタ車には乗りたくないという客が20人以上も買い替えにきた」。米メリーランド州で
GM販売店を経営するダグ・ダガー社長は販売促進策の効果を強調する。フォードや韓国の
現代自動車などもトヨタからシェアを奪う「大きなチャンス」(フォード関係者)と認識。顧客獲
得を狙った販売促進策を相次いで実施して攻勢を強めており、値引き合戦の様相だ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/05(月) 11:35:13 ID:elisaD8e0
まあ値引きでも売れてれば良いんだが いつまでもつのかなw
在庫が掃けるまでの安売りじゃないの?
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/05(月) 17:35:16 ID:ilpkFc6L0
>>635 当分は続くだろ
ガラクタの投げ売りしてればまた不具合多発するさ
もはや下りの険しい山道を必死で疾走する、ブレーキの壊れたダンプカー>トヨタ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/05(月) 18:01:18 ID:elisaD8e0
安売りで問題が起きないのなら、それは大したものだがな これで別の問題が起こると本格的に危なくなる まあ要注目だな
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/05(月) 22:33:27 ID:X5jn+cbL0
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/06(火) 06:50:40 ID:okJHAZCq0
最高額の制裁金が課せられるようですねwwwww 天文学的賠償金に弾みがつきますねwwwwwww
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/06(火) 17:47:47 ID:M99UZj7n0
制裁金で金が外国に流れるのはしゃくだな 国内で厳しく指導して国内で金が回るようにすべきだった
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/06(火) 18:02:51 ID:okJHAZCq0
トヨタが消えれば国内でも他が潤うよw
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/06(火) 21:54:59 ID:ClY0Q/zt0
トヨタ(笑)が非を認めて制裁金を払う ↓ アキヲの米国議会での「知りませんでした」証言はウソという事になり・・・ ↓ アキヲ偽証罪でタイ〜ホ?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/06(火) 22:50:03 ID:0DCY/3JN0
こどもチンコ車なんとかしてくれ 下手糞ばっか
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/06(火) 23:45:21 ID:0DCY/3JN0
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/07(水) 13:46:27 ID:UuRUkyvQP
トヨタは2007年7月のいわゆる「年央会見」で渡辺捷昭社長(現副会長)が、
日本で販売する乗用車を対象にサイドとカーテンシールドの両エアバッグについて、標準装備する方針を明らかにした。
同年7月23日付で、「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグの全車標準装備を発表」と題したリリースも配布している。
↓
2010年2月
新型パッソ
サイドエアバッグ全車オプション
↓
2010年4月
トヨタ自動車は5日、装備を見直し、現行シリーズで最低価格にした小型車「ヴィッツ」の特別仕様車
「B“S Edition(エディション)”」を全国のネッツ店で発売した。
価格は106万円。これまで最も安価だった通常「B」グレードより1万6000円安い。排気量は1リットル。
Bでは標準装備の、側面からの衝撃を吸収するサイドエアバッグを外すなど装備の一部を簡略化。
一方、ドアミラーを運転席から操作できるようにしたほか、
鍵穴に差し込んで回さなくても鍵のボタンを押せば解錠できる機能も付け、利便性は高めた。
Bはビジネス用を想定しているが、特別仕様車は一般向けの販売にも力を入れるという。
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20100406-614686.html >サイドエアバッグを外すなど
>サイドエアバッグを外すなど
>サイドエアバッグを外すなど
>サイドエアバッグを外すなど
>サイドエアバッグを外すなど
「貧すれば鈍す」をまさに地で行く
さ す が ト ヨ タ
お客さまに提供するのは安全より低コストという価値観。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/07(水) 19:58:04 ID:OJNQW5a/0
しかし、恐ろしいのはトヨタよりも、 今回の件は何の不具合もなかったと思ってしまっている世間だ。 風化させてはならない悪事なのに、マスゴミもだんまり。 自作自演をぶちかましたバカメリケンと、出鱈目映像を使ったABCは最悪だな。
>>650 トヨタと電通は繋がっているし、電通は総務省とツーカーだから。
だけど、本当にトヨタは自転車操業状態だから、今から問題提起していかないと、ある日突然
トヨタの無理な経理状態が具体的なトラブルとなった時、また社会的に波及するショックが現れて、
ろくな事がない。
今からならソフトランディングも無茶なことではないけど、このままトヨタみたいな巨大な企業体が
ハードランディング、ヘタすると墜落、ってことになったら犠牲者の数も半端ないことになる。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/07(水) 23:49:30 ID:XjU5MUGg0
すでにGMとクライスラーが倒産していますが何か?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 01:05:55 ID:Nkh0UpvZ0
>>651 安全度外視で利益のみ追求する路線なのバレてるし時間の問題かな
投げ売りで数は売れてても、wktkしつつ買ってる奴がアメリカではかなりの数みたいよ
質が悪いのは買う方も知ってるから
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 11:44:43 ID:ouMEhSBo0
エアバッグ外して安くしますって…
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 12:45:51 ID:gRDfOSSX0
>>656 さすが中国。
油でも紙幣でもなんでも偽物で代用w
659 :
(^o^)/ :2010/04/08(木) 16:39:29 ID:H6KMRqVX0
>>653 恐らくトヨタもフォードやGMみたいに散々引っ張るだけ引っ張って、けっきょく大量の公的資金=税金が
投入されるに違いないし、それを狙っていると思う。
やだよ、大体、国が赤字だ赤字だ、と騒いでいるのに、なんでこういうことにはすぐ兆単位の金が出てくるんだ?
そもそも、国家財政が赤字だというのも数字のマジックであって、レトリックに過ぎない。
それすら見抜けないというか、わかっていてもシラを切り通すマズゴミどもはとっとと滅んで欲しい。
>>657 このマットってこれが定位置なの?
だとしたら作った奴アホすwなんでアクセルのとこL字にしたんだ
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 22:25:59 ID:uR5QOEAQ0
>>662 製品として売る段階でのテスト等省き過ぎなんでしょw
ペダルの結露とかもアホ満開だし
マット云々より、アクセルを踏み込んだ時に床に近づきすぎだろ これではマットがずれてくれば引っかかって戻らなくなるわ 与太車ってこんな程度のことも考えないで設計してるんだな 家族の車や自分の車を何台か見てみたが、一番踏み込んだ状態でもある程度は床との距離が保たれていた もちろん全てトヨタ車ではない
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 22:45:02 ID:A2nbgfMH0
>>657 何これ?純正マットだったらバカ過ぎじゃね・・・
おまえらマジで言ってるの? フロアマット固定してないで前にずらしてわざと引っ掛かるように仕組んでるの分からないのか?頭大丈夫? フロアマットにちゃんと注意書きされてるだろうが アメリカ人と同じだな
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 23:09:27 ID:uR5QOEAQ0
>>666 簡単にずれる構造なのと、その後に何が起こるかって認識無いのがアホかと言われてるんだよ…
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 23:35:47 ID:7uTWjPer0
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 23:38:41 ID:4nhVHwqdO
>>667 簡単にズレる構造?
フックがあって通常の使い方じゃズレないが…
ボルトでマットを締め付けろとでも?
>>658 トヨタ自身が違法に部品を販売したという記事。
トヨタは中国で部品を販売するためには所定の検査機関でのチェックが必要なのに
違法に販売していた。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/08(木) 23:54:06 ID:uR5QOEAQ0
>>669 お前らの言う「通常」ってのはアテにならんのよw
>>669 うちの車(独)はボルトで留めてありますが何か?
ユーザーにとって不便なことと安全とを天秤にかけたとき、独メーカーは後者を選ぶ思想を持っている。
ブレーキオーバーライドも同じ考え方かと。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/09(金) 08:45:23 ID:14E5gZeb0
乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf 5ページ参照:
写真4(No. 10 = W20プリウス),これじゃあすぐ外れるよ。 w
全体に簡単なテストだけど,メーカーによる安全思想の差がはっきりとある。
トヨタ:純正マットでもフックから外れると,アクセルペダルが引っかかり易い
ホンダ:引っ掛かりにくい
ニッサン:確かにブレーキ・オーバライド機能あり,
アクセル全開でのブレーキテストでマーチの停止距離は10%伸びただけ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/09(金) 11:04:24 ID:pNd4avLvO
俺はあの動画に対して言ってるんだけど…フックは壊れてるように見えないし、わざとフックから外して前にずらして撮影してる所がアメリカのテレビ局にそっくり
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/09(金) 11:24:16 ID:nrgKLs8w0
・マットがL字型にカットしてあって、ずれると端がアクセルペダルに引っかかる構造 ・アクセルペダルを踏み込むとほとんど床に接触するようになっている構造 トヨタの設計者アホすぐる
>>676 トヨタは最近、ギリギリが美学のような会社になってるっぽいからなぁ。
コストも人員もすべてをギリギリにする習慣でもついたんだろうか?
フィットで確認したらアクセル踏み込んでも全然マットに干渉しない高さになる。トヨタ車は完全に設計ミスと言える。
何が起きても揉み消せば良いからとにかく早く売れって姿勢なんだろ その為のロビー活動なんだし
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/09(金) 19:15:49 ID:dT28SJBN0
工作員うざー
>>669 だから床まで踏める用になってるのがおかしいって事じゃね?
あと1cm浮かせればよかったのに
ペダルの下端が干渉しない様な位置関係にあれば問題無いのよ マット止めるフックや金具なんていい加減なモノもあるしね
あの世間を騒がせた俺の三菱車でさえアクセルを目一杯踏み込んでも床と余裕があるし マットもアクセルに引っかかるような形状にカットされてないぞ
実際リコールでもアクセルペダルの下を切り取るというすごいのがあったな。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/10(土) 14:14:41 ID:B4W2Y3pG0
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/10(土) 14:35:21 ID:Z0OcUDlV0
こどもチンコの売上増って、無茶な値引きしてるからだろw
需要の先食いしてる自転車操業状態 売り物の質そのままだから利益減らして災いの種撒いてるに過ぎない
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/10(土) 16:40:29 ID:BBSaERKd0
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/10(土) 16:42:47 ID:Z0OcUDlV0
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041001000735.html リコール問題で橘木氏はトヨタ内部の連携不足が対応の遅れにつながったとの
見方を示し「(社内の)あつれきを取材できなかったのか」と問題提起。姜氏も同
様の要望をした上で、報道と新聞広告の関係に言及し「ジャーナリズムとして
(批判が)鈍ることはないと思うが、(広告問題は)頭の中になかったか」とただした。
小町谷氏はブレーキの不具合を「運転者のフィーリング(感覚)の問題」と説明
した幹部の対応について「発言があまり取り上げられていない」と指摘した。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/10(土) 23:23:56 ID:ThD5UnxKP
最も出回って女子供の使う事も多かろう、 無難に安全に出来ているべきヴィッツから安全装備を省く「最大手メーカ」 それをパッと見のお得感で買う、クルマ自体にはちっとも興味の無い客 愚かな連鎖だが、お似合いと言えないでもない
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 16:47:57 ID:zYQQYtkU0
エアバッグ捨てるならパワーウインドウを手動にした方がマシだ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 17:03:56 ID:QuRupYsd0
こういうことをする会社を信用できるか。
だーれもハナから信用なんてしてないでしょ 車なんてどーでもいいよ〜って客層が銭捨ててるだけだし
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 19:11:28 ID:+Itno5tg0
プアボディなんだから、ぶつかったらエアバッグの有無に関わらず死ぬんだよ プアボディなんだから。
>>695 ヒョーロン家の弱いところ
>顧客のさまざまなニーズに応えるために方針を修正するのは悪くないし、
>「顧客目線」からは妥当かもしれない。
このトヨタにしてこのヒョーロン家あり。
メディアを使い、巨悪トヨタの手先になって国民を洗脳し続けた自動車ヒョーロン家どもよ、市ね。
ちなみにトヨタ車の得意は、操舵不良による正面衝突や、コンビニアタック、屋上駐車場ダイブなど、
正々堂々、正面からぶつかっていくことなので、サイド&カーテンエアバックはあまり意味がない、かも。
あと、突然燃えだしても、エアバックじゃ火は消せないしね
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 19:39:27 ID:UBsb8ThA0
車は命を預かる物、君子危うきに近付かず! で今現代は避けた方が 安心料と思って。わが子、登下校のちびっこ1年生見てたらつくづく そう思う。 文字道理、万が一でも起きた時のこと考えたら、三菱の例えも あるし、いまは結構です、他を探します、、て素直に思える。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 19:42:32 ID:o/xf1+9k0
スカスカブレーキで止まりきれずに交差点に突っ込んで横からとか まぁその場合は大抵、前の車のケツにキスすることになるだろうがw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 19:54:50 ID:zYQQYtkU0
手抜きにしてもエアバッグは…
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 19:56:05 ID:LO78n47/0
コンビニで思い切りブレーキを踏もうとする状況が想像できない。アクセルに軽く触れると暴走する現象があるのでは?
逆に考えるんだ どうせサイドエアバッグがあったとしても、気休めにしかならないプアボディだからと
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/11(日) 23:29:44 ID:o/xf1+9k0
>>704 車止めに当てた衝撃とかで暴走しそうだなw
>>701 あれ?スカスカって、前はカックンブレーキとか散々批判してなかったっけ?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/12(月) 00:17:51 ID:OUt4HQJZ0
こどもチンコ車の場合、普通車がカックンで、HVがスカスカなんじゃねーの? カックンの方はよく知らんけど
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/12(月) 03:49:21 ID:OUt4HQJZ0
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/12(月) 04:49:45 ID:dCOPTba00
>>707 スカスカはテストで燃費を稼ぐための工作
カックンはブレーキの効きが悪いのを誤魔化すための工作w
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/12(月) 15:42:37 ID:Ol3xlueG0
代行で運転させられた現行エスチマのブレーキはメチャクチャ甘かったな。 マイカーの旧ミニより甘いかもw
今トヨタ車を買ってるアメリカ人って訴訟に参加する気満々だろ。 安い今買っておいて暴走したと裁判に参加。 車に問題はないとトヨタを信用していたのに裏切られたとか言って賠償金請求。
何にせよ現状でトヨタ買うのは馬鹿の証だ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/12(月) 17:45:12 ID:BTGRmKXY0
トヨタはマークXとマークXジオの売り方やめてよ 駆動輪を混同しやすいのは危険だろ
>>714 混同させるのが目的なんだから無理だろ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/12(月) 20:40:11 ID:yKKdKzPQ0
>>715 嘘、大げさ、まぎらわしいのが企業体質なんだから仕方ないw
カリーナのグリルとテールを変えて、セリカカムリ
FFなのにマークUクオリス
20年前のマークUの着せ替えなのにクラウンセダン
>>714 いや、どっちに付いてても大して変わりがないから、それで良いのだろう。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 08:32:40 ID:tKL/o3i80
さすが中身より製品名優先のトヨタ。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 10:00:18 ID:e18EOPGT0
1車線の中を左へ右へ、フラフラと漂いながら走る車はなぜか必ずトヨタ車であるという不思議
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 10:29:29 ID:pz8nMQSz0
>>719 高速道路で追い越し車線に居座るトヨタ車の典型だな
721 :
(^o^)/ :2010/04/13(火) 10:31:56 ID:x0oiLmsC0
とよ丸ってシェア40%なのにコンビニ突っ込むの7割近くあるね
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 10:48:34 ID:qPWWkDQx0
カローラの販売1位死守するために車体の違う「カローラ***」っつーのいっぱい造って 見事にフィットに負けてたなw
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 10:53:44 ID:OhRJHJlZ0
カローラアクシオ
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 10:55:26 ID:OhRJHJlZ0
カローラルミオン
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 10:58:26 ID:OhRJHJlZ0
カローラスパシオ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 11:00:01 ID:OhRJHJlZ0
カローラフィールダー
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 11:01:14 ID:OhRJHJlZ0
カローラランクス かろーら多すぎw
過労ー等
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 12:31:05 ID:omSk0iPT0
>>722 そんなガキみたいなことまでやってんのか・・・
流石こどもチンコwww
カローラ存続に必死だな この糞メーカー
フラフラしてエンストするカローラw
>>732 販売台数一位という虚構が欲しいだけだからカローラシリーズ(笑)は無くなることはないし、今後も増えていくだろうね。
しかし、あの見るからに安普請なレクサス店のガラスが19枚で3500万とな?
自社の車と同じように原価<<<<<<∞<<<<<<<<<販売値で過剰誇張してるだけじゃないのか?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 22:03:34 ID:20F86PPm0
>>732 そのガラス割ったのってレクサスオーナーか
売ってもらえなかった893か・・・
レクサス失敗スレみてるとオーナーのDQNぶりが伺えるからオーナーの可能性が高い。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 23:09:16 ID:h44/5n2N0
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/13(火) 23:24:27 ID:MCZz9kaU0
ガラスなんて保険金目当てじゃねーのかw
740 :
(^o^)/ :2010/04/14(水) 07:00:13 ID:UauCKiG+0
これがカンバンとジャストインタイムと「もの作り」の結末か……ダメポ
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/14(水) 11:38:11 ID:6QheWzXr0
>740 こういうのも前だとなかなか流さなかった気がするなぁ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/14(水) 13:51:36 ID:I6X4j/IW0
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/14(水) 14:26:56 ID:twmlzyQ/0
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/14(水) 17:55:51 ID:TcYr2GTj0
ドンバイ、ドンバイwww
欠陥を隠蔽する企業のつけはでかいなw プリウスのブレーキ問題で、フィーリングで解決しようとした時点で ブラック企業でしょ。 後で対策したからとかそーゆー問題じゃないのよね。 トラブルはすべて運転手のせいで葬るメーカーってこと。 自分は一生マイカーで買う事の無いメーカーだけど。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/14(水) 20:18:00 ID:RmLOQ26j0
雑誌1冊で販売中止ということは この雑誌をいいように使ってたってことだよな
レクサスGX460:ランドクルーザープラドをベースに、レクサス顔に変更したもの
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/14(水) 21:23:05 ID:W/JWPp2J0
今までトヨオタは この雑誌で高い評価なのを根拠に トヨタは品質が高い とミスリードしてきた訳で… あれ? トヨオタの皆さんは?どこ消えた?
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/14(水) 23:13:48 ID:BJLIheEZ0
>>737 オーナーの書き込み読んでも不安定で危ない車のようだね。
みんカラにいっぱい「ジャパンバッシングだ!」って言ってるアホいますよ CRの事ちゃんと調べてから発言したら?
バッシングとかトヨタ叩きって言ってるのは電通か分科会だけだろ 追加制裁の額見ても擁護してるのは電通だけかもね
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/15(木) 00:29:39 ID:HgcXgt/Y0
「あの」産経新聞がとうとう事実を報道し始めました。
<トヨタ・レクサスGXの販売一時中止、世界全体に拡大>
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100414/biz1004142325030-n1.htm なかでも重要なのは、横転事故につながる最大の原因が
「車の姿勢を立て直す働きをする電子制御装置の作動の遅れ」
にあると専門家から指摘されている点です。そう、急加速事故のときと同じくまた
電子制御システムなのです。
コスト削減を狙うあまり、電子制御システム(=バイワイヤにおける、走る、止まる、
といった車の最も基本的な技術)の設計思想に、金と手間暇をかけて車の安全対策
に十分配慮する姿勢が初めからないがしろにされていた、ということでしょう。
一応メーカーを名乗るトヨタという会社で、現場の設計技術者の声が通らない、息苦
しい企業風土が出来上がっていた証左です。
販売中止自体、直接売上に響くでしょうが、これがさらに新たなリコールや訴訟
に発展した場合、他のレクサスブランドも含め、計り知れないダメージとなる
可能性があります。
マスコミもそろそろかばいきれなくなってきたのでしょう。NHKや読売はす
でにじわじわトヨタと距離を置きつつあります。電通の黒いカネに首までつかっ
たテレ朝がトヨタを裏切った時、もはや日本にトヨタの居場所はありません。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/15(木) 01:03:08 ID:WmRJpz390
>>745 旧型のGX470が問題なしで、新型のGX460が危険判定ということは、
モデルチェンジのたびに、さらに手を抜いて退化してるってことだな。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/15(木) 08:06:05 ID:4jfA6/MHP
>>756 レクサスは安全に気を使ってます!
問題の有無に関わらず、お客様目線で販売停止にします!
って宣伝でしょ?
GXを販売停止にするなら
国内のランクルプラドはどーなんだよ!
って事には一言も触れないメディア乙!!!
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/15(木) 18:46:18 ID:2XTk9R8Y0
トヨタを高く評価してきた雑誌に買うなと言われるとは…
セコイアだったかの動画とか見てたらまぁ分からんでも無いけど・・・ 今回の動画は少々意図的なものも感じる。 とはいえ、電制オフにしたら直線加速の伸び以外では同じく電制オフにした半額のランエボにすら動力性能でかなわない高級車ISF作ってる場所だし、そんなもんじゃね? 電制はあくまでも補助であって、基本性能が微妙な車の限界を強制的に高めるものではないということを一度しっかり学んで欲しいのう。
>>756 いや
けっこう産経はフリーのライターに好きに書かせるところがあって、けっこう手柄上げてるよ
基本的には右派だけとね
ダメなのは日経
中道のフリして、最近は産経より右に傾いているし、頭悪い記者ばっかり
朝日はアレだ、日和見主義で、あくまでも権力と権威の味方
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/15(木) 20:34:35 ID:yxYuiAj20
そういえばリコール隠しって罰金だけで終わりなのか。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 09:16:30 ID:UVweETpI0
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/16(金) 21:30:28 ID:h9kHHqu20
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 00:48:00 ID:xCBIqojf0
>>765 ひでぇwwwwwwwwwwwww
それ隠蔽される前に、オバマさんにメールしたほうがいいんじゃないw
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 01:04:17 ID:YH2xZ101O
朝日系列って朝鮮日報系列の略称だと思ってたぉ
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 01:10:11 ID:xCBIqojf0
>>767 隠蔽もなにも、トリセツにシレっと書いてますがな。
完全に開き直ってるのか、天然なのか、どっちかだなトヨタ。
どーせならカタログにも「ハンドルがズレますが正常です」って書いてほしかった。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 13:33:38 ID:zYAOqlJx0
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 13:39:39 ID:p2CPJR7i0
トヨタの儲けの仕組み。
消費税を上げれば上げるほど輸出大企業が儲かる小泉竹中時代の悪魔の仕組み。
ひと呼んで奥田経団連ビジネスモデル。カンバン、アンドン、カイゼン、トヨタ生産
方式とかやってもあなたの会社は絶対トヨタにはなれませんよ、そこのシャチョーさん。
あれは社員と下請けにかけるプレッシャーと違法労働を正当化するための洗脳ツール。
<2004年トヨタの純利益の17%は消費税を「もらった」ことによるもの>
http://blog.goo.ne.jp/rebellion_2006/e/b1262d6748d72903da7ef6e356318f24 「出」だけ必死に削っても、大きな「入り」を生み出す仕組みが無ければ莫大な利益は
手に入りません。子供でも気づく単純な真実。トヨタの利益が品質とは無関係だったの
は、最近アメリカで暴露された数々の技術的欠陥とリコールですでに明らか。
第二次反抗期と呼ばれる大切な成長期に家庭・学校の双方で激しい言葉の暴力にさらされ、
「協調性」の社会正義のもと念入りに「自分」を潰される、精神去勢された永遠の10歳児
日本人の悲しさ。二十歳すぎたいい大人が赤ん坊のようにころっとテレビに騙される。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 14:18:59 ID:ulwltewu0
>>771 小泉の政策を思い切り勘違いしてないか?
あれを悪用したのがトヨタとキヤノンなんだって。
製造業はビジネスモデル 儲けた者が正しい 潰れゆく「正しい企業」なんかに意味はない
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 14:32:15 ID:ulwltewu0
最低限、法は守れよw CSRも無視は出来んぞ。
資本主義は「弱肉強食」だからなぁ 最後にはみんな殺し合って、誰も残らない
弱肉強食なら暴走したり横転したりするメーカーは退場して欲しいもんだ。
うん でも、ズルでも勝ったもん勝ちという変なところがあるから…… 今年、トヨタに入った新入社員の人たちって、これらの問題についてどう考えているのだろう? まさか、自分たちが沈むゆく船に乗ってしまったとは、さすがに思っていないだろうけど??
>>777 あたまカチカチの車にも乗らないような学生君にはわからないんじゃない?
JALでも就職するバカいるんだし。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 20:06:35 ID:6oSO83lk0
トヨタに慈善事業をやれとは井言わないが 愛知の治安を悪くするなよ
>>778 確かに、NHKや日経とかのマスゴミに騙されちゃうんだろうなぁ
早期退職金はいくらくらいになるだろう?
最低退職金+年収1年分くらいかな
>>779 挙母市に通じている街道や国道・県道は全て市境で検問制になり、外国人は居場所拠出制になります。
外国人行方不明者は見つけ次第拘留、必要に応じて発砲も可。ついでに愛知のパチ利権も潰して、
収奪金は愛知県の財政に献上! 三国人のいない県目指します。 なんちゃって
>780は通報した方が良いのかな ちょっとこの人怖い
>780 ころも市なんて今無いよ。馬鹿だな。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/17(土) 22:33:09 ID:xCBIqojf0
挙母町はあるけどね。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 12:42:40 ID:wffDV1SK0
愛知は昔は治安悪いイメージなかった
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 12:59:55 ID:ld6UI5C+0
名古屋を車で走っていると 名古屋ナンバーはみんなDQNにしかみえないなw
【愛知】豊田市で女性飛び降り、布団の中で1歳長男死亡 無理心中か
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 13:36:03 ID:wffDV1SK0
殺人事件とか人の命に関わる犯罪が多すぎ 1歳で殺されるとか有り得ないだろ
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 15:15:37 ID:vyOqXkxR0
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 15:20:36 ID:wQLB+jjJ0
トヨタを生まれてこのかた、一度も買った事が無い俺は 結果として正しい判断をしていたってことかw メディアの持ち上げ方とは裏腹に なんかウサンくさいメーカーとは思っていたが。。ここまでとは。
トヨタを買ったこと無いのに気になってトヨタスレを覗いてしまう その精神が既に負けじゃない?w
VGRS搭載車って、もしかしてハンドルはただのロータリーエンコーダー+電磁ブレーキユニットだけで、 実際の操舵機構には機械的に接続されていないとか? まさか、そこまでだとは思いたくないけど……
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/18(日) 15:40:59 ID:wQLB+jjJ0
>>791 いやいや、トヨタを叩きたいから入ってきてるんだよ。
日本の車作りを歪めてきたのはトヨタだからね。
>>790 それ損してるよ。一回ぐらい中古で買うべきだと思う。
それで運転してみて操舵の確認してじから溶接とか確認してみる。
分解するのも一驚。
VGRSな車で、すばやくハンドルを切り返ししてからUターンすれば面白い経験が出来る。
意図的にハンドル操作などをゆっくりする必要があるって、車としていいのか?
自動車として必要な要素が殆ど満たされずに、 不必要なデバイス満載して誤魔化そうとして不具合の原因増やしてるだけだしね 乗る機会が無い人はわざわざお金出すまでもないよ
>>793 なるほど崇高なご意見をお持ちのようで
ところで正しい車作りという持論を御拝聴させて頂きたいのだが
都心では道路を潰して時速30kmの動く 歩道にしたほうがトータルで安くて便利かも。
>>797 まさにそこ、なんだと思う。
本当は、日本を代表する自動車メーカーがいつまでも自動車ばかりに執着していないで、
転身し、都市単位の総合交通システムエンジニアリングを提唱して、構築できるように
なって欲しいんだが。
そもそも日本みたいな狭い国では、自動車は、環境・安全・社会的負担とコストから考えると、ムダの固まり。
それをムリ・ムラ・ムダを無くすカイゼンで作っているというのは、何とも皮肉な話。
過疎地の人の存在忘れてるアホが何言ってんだかw
>>798 それこそヨタの思う壺じゃねえか。モーターショーのプレゼン見てねえのか?
そもそも車ってのは操縦を楽しむものだ。排除して何とする!
操縦を楽しみたいのならそういった場でそういった車を使ってやってください。
昔の未来予想図ではチューブの動く歩道が縦横無尽に人を運ぶというのがあったな。
>>802 それを言うなら、チューブの中を車が中に浮いて走っていた。だろう。
>>797 時速30kmの動く歩道・・・
それ、降りるときに躓いたら死ねる。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 00:27:57 ID:LP4f7Dxz0
>>804 有名な話だと思うけれど、乗り降りする時は平行して動く少しずつ速度が違う
動く歩道を設けて、少しずつ速い(遅い)動く歩道に移っていく。
>>805 躓いたからといって後ろから来る人が止まる可能性は低い。
躓いたとセンサーで対応するのは、現状のシステムでは限りなく不可能。
空想どおりにシステムが作れたらベストなんだけど、現実はそうは行かないしなぁ。
子供のころ、歩道がすべて冷暖房完備されてて、風雨対策されてたら良いのになぁと何度も思いました。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 00:50:03 ID:LP4f7Dxz0
>>807 乗るときと降りるとき遅い歩道は現状であるのはわかってる。
イメージとして抱いてるのは、
・人が降りることなく東西南北自由自在に移動可能
・行列などに遭遇してもぶつからず、行列の最終列に自動的に並ぶことが出来る
・棒や石などの障害物に一切影響されない。
・壁面もあり、安全性確保のため、足場と同じ速度で動作する
なところ。
実際これくらい出来ないと車の代替としては使い物にはならないわなぁ。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 04:01:08 ID:s2CmnzE10
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 09:55:51 ID:Euj3OhtXP
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/ ⌒(__人__)⌒ \ アメ車でテストしろqあwせdrftgyふじこlp
| ノ( |r┬- | u |
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ノ u `ー' \
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/:::::::::: u\
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http://www.youtube.com/watch?v=iH6TuPIipMQ |::::::::::::::::⌒(__人__)⌒ | ________
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ノ::::::::::u \ | | .|
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ヽ:::::::::::: -一ー_~、⌒)^),-、 | |_________.|
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大丈夫だよ。 じきにまたガソリンが高値止まりになって、自動車なんか乗っていられなくなる。 今、ちょうどナフサとかの価格が上がって、化学メーカーは大変なことになっている。 次はガソリンだ。 少なくとも東京とか、都市部に住んでいて、無理に車を使わなくても良い層は、いっせいに 自動車を手放す日がやってくる。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/19(月) 21:46:44 ID:CKnbbzh60
トヨタの素晴らしい電子制御技術の数々 === VSC:あの鈍重なGXをAE86もビックリのテールハッピーに変えます(キリッ!) VGRS:ハンドルのセンターがずれます,ズレは戻りますがその間は操作不能と思って下さい(キリッ!) ABS:0.3G以下で介入すると,プリウスのブレーキは踏み増さない限り効きません(キリッ!) パワステ:高速ではいつも横風強風のフラフラドキドキを体験できます(キリッ!) === すごいね,他にもあったっけ?
>>814 ドア強く閉めたら開くサイドエアバッグとか、遅れて開くエアバッグとかあったよな。
単純なミスなんだろうけど、そういうところを事前に確認できなかったなんて。
結構わかりにくいところなのかな・・・。
テストは机上で済ますのが当り前になってる証拠さ 人命を簡単に左右する乗り物売る企業としては最低のレベル
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 01:24:38 ID:E7jsR+dGP
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 17:34:08 ID:9wyMuj+I0
実際に実車をガンガン潰してやらないといけないテストを、かなり省略しているのだろうね。
内部ではコンピュータシミュレーションで何億円浮いたとかカイゼンしてるわけね
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 21:53:36 ID:X6RjLeo+0
>エアバッグ標準化の宣言は何だったのか 忘れました
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 22:48:41 ID:bWVrsDUn0
マスターシリンダー爆発なのか? 発火はしていない模様 どうしてこうなった?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/20(火) 23:26:03 ID:QcHv8dpz0
全く次から次へとネタを提供してくれるねえ。疲れるわホントw それにしてもいつもながらキモイのがヤフコメのカキコ。 「運転手の運転が荒かった」だの「自爆テロがドジったのだろ」だのキ○ガイまる出し。 こいつら2、3日前までレクソスのVSC不具合に「コンシュマーレポートなんてインチキ」とか「また米の陰謀だ」なんて言ってたよな???
>>825 ヤフコメはマジで扇動され過ぎで笑ってたが、最近は呆れてる。
冷静に車の事を考える奴はほとんどいない。
ヤフコメは数の暴力で抑えようとしてるがみんな呆れてるだろ 兎に角相手が悪いって論調に誰が呼応するんだよw
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 00:34:46 ID:CxXhdfCI0
まさにスレタイにピッタリ盗用多
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 00:45:05 ID:eTGXopBE0
走らない真がらない止まらない三拍子揃った上に今度は爆発かよ 中国車より下だな最早
走り過ぎる曲がり過ぎる止まらない
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 00:56:56 ID:93cIyIWw0
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 03:24:25 ID:8AIY8J2A0
トヨタ車ってコーナーでは矢のような直進性能wなんでしょ?
大衆車からレーシングカーまで曲がんないからな、トヨタは。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 05:24:43 ID:8AIY8J2A0
直進走っているときは急にコーナーを 曲がるような鋭い突っ込みも見せるよね?
>>821 「そういう意味で申し上げたのではない」
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 15:50:26 ID:No/fqlUC0
なんで爆発するんだ?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 17:01:44 ID:eTGXopBE0
油圧ポンプに引火したんじゃねーかっていう話 コンビニに突っ込むわ、ハンドル曲げても曲がらず暴走するわ止まらないわ、 挙句の果てに爆発するわでとんでもねーメーカーだな、トヨタは 乗っているだけで命を奪われかねん。 ま、情弱の車音痴には相応しいが。 最強の車音痴向けメーカーだな。まぁそういうバカが大多数だから売れてるんだけど。
>>839 自動車の公共性考えると情弱の車音痴だけの問題で済まないケースもある
ある日突然巻き込まれたりする事も無いとは言い切れんしな
まあ、日本じゃ何起きてもユーザーのミスにされる様なメーカーの車には乗らない方が良いw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 18:44:09 ID:DIhh6Dzn0
ヨタ海苔自身の運転が下手じゃなくても、車そのものが危険じゃどうしようもないな こどもチンコ車は危険車両、買う奴は情弱、メーカーは犯罪企業
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/21(水) 18:59:40 ID:O8WAHDvO0
843 :
ここにも「トヨタショック」 :2010/04/21(水) 20:25:37 ID:wKDprBa50
愛知県豊田市に本社がある大手家具チェーンの「タキソウ」が経営に行き詰まり 出店攻勢裏目に 大手チェーンの影響も 約47億円の負債を抱え、民事再生法の適用を名古屋地裁に申請した家具チェーンのタキソウ。 「トヨタショック」余波が続く地方に衝撃が走った。 積極的な出展攻勢が消費低迷で裏目に出た格好だ。 愛知県トヨタ自動車本社に近いタキソウ家具本店。 ”地場業界の雄”の破綻に市職員は「経営状態が悪いとは知らなかった」と驚きを隠せない。 タキソウは1965年創業。 帝国データバンク名古屋支店によると、90年代に急成長し ピークの2008年五月期は売上高約八十億円、店舗は三河を中心に十一あった。 ただ、その裏で銀行借入も膨らんだ。 負債は最終的に09年五月期の売上高(約46億円)を上回り、うち金融債務は三十三億円に達した。
>>821 別にエアバッグなんてどうでもいいだろうに。
それよか、CGTVでは軽自動車に劣るとの評価だったよな、その駄馬w
>>844 発表したことを覆すってことが問題なんだよな。
リコール減対策を施しましたと発表しても、覆してる可能性が否定できなくなってしまう。
発表自体が信用できないというのは困る。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 01:05:52 ID:G2zWImMR0
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_0411.html ===
今回の不具合の内容は以下のとおり。
・ GX460およびプラドとも、
重量物である燃料タンク等が車両の左側に搭載されており、
運転手が車両左側に座る左ハンドル車両については、
車両重心が左寄りとなる。
(日本を含め、右ハンドル車両は全て対象外)
===
運転手一人の重量が右に来るか左に来るかで
リコールする・しないが決まるって、おかしくねーか?
右ハンドルだって、運転手が女性、助手席に男性だったら
重心が左寄りだろーが!
まったく、こんな子供騙しが通用してしまう日本って一体...
トヨタに銭捨てる奴は狂ってるんだよ
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 01:46:17 ID:0lLgscMi0
>>846 この理屈が正しいとするなら、右ハンドル車でも3名乗車するときは
後席に乗る人は右側から乗れと注意書きなどしないと不味い理屈だよな?
この車って一人乗りなのか?
ロビー活動で全て揉み消せると妄信してたんだろ 市販前の実走テスト以前に大まかなコーナーウエイトなんて設計段階で分かるからね 万が一への備えの筈の電子制御が実は全く機能しないのも悪質な誇大広告でしかない 欲ボケの末路って惨めな事この上無いな
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 03:02:24 ID:Pxn2E2Cz0
この会社には技術者がいないのか? 文系のバカの言い逃れは聞きあきたよ、トヨタさん
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 03:15:50 ID:3e3T6QSP0
>>846 トヨタの公式発表が事実だとすると
「左ハンドルのレクサスに運転者が座ると横転する危険がある」
だったら、
「右ハンドルのプラドの助手席と後席左に同乗者を乗せると横転する危険がある」
がありそうだな。
というか、少し右側が高い場所に駐車したら自然に転倒するんじゃね?
>>851 馬鹿を装って風向き変えたい時の古典的な手法乙
今回の改善措置では、VSCのプログラムを修正し、VSCの効きを強化することで、 車両が横滑りしたり、向きが進行方向に対して横向きにずれてしまう可能性を低減させる。 本来の出来の悪さは直せないのかw 座る位置まで指定されないとダメなレクサスか・・・
>853 直せる訳がない。 トヨタの考えってベースは適当で電子制御で無理やりって感じだからな。
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 12:29:09 ID:NIqaFGLB0
トヨタの車開発におけるプライオリティって↓だからな ユーザーの見栄・虚栄心>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>基本性能・真の安全性能 つまり、 「安車だけど、見た目は高そうで立派。素人騙しのギミックは豊富だけどスピードは出さないでね、どこ飛んでいくか判らないから」
トヨタ車に見栄ってあったか? むしろトヨタ以外の車乗ってる人が常識人と思うけど。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 16:21:38 ID:Qb+PgV3J0
>安車だけど、見た目は高そうで立派。素人騙しのギミックは豊富 パッと見だけはよさげなんだよな 実際に乗ってみると、ハンドルもシートもペダルも足もボディも全てフニャチン さすがこどもチンコ車だと思ったwww ヨタ海苔ってよくこんなのに乗ってられるな
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 17:00:29 ID:wYYyY0Xs0
レンタカーで乗って、また乗りたいと思ったトヨタ車は1台も無い 二度と乗りたくないと思った車は全部
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/22(木) 17:49:37 ID:qLEnPZj90
世の中にはいろんな宗教があるからな 「トヨタでいいや教」の信者の今後の動向に注目だな
>>859 自身及び近親者に実害が及ばない限り信者のままかと。
ブレイドマスターってなんで荒っぽい運転する奴多いんだろうな エボやインプSTIに喧嘩売っててワロタ 明らかに格上の相手に喧嘩売るもんじゃねーよ
862 :
897 :2010/04/22(木) 22:33:45 ID:VWqWY1420
ブレイドマスターなんてゴルフを真似した挙句に、 ハッチバックなのに無駄に大排気量のエンジン積んだから、 飛ばすことしか取り柄のない、しょうもない車でしょ。 エボやインプはスバルだから、格下みたいに感じるんだろうけど、 さすがに走ることに関してはねぇ〜。
>>845 いや、車じゃないものを車として売っている時点で全てを覆しているんだよ。
だからエアバッグごときでガタガタ言うなと。
見かけは車だけど、車じゃないというところを突っ込めと。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 06:52:21 ID:slvhmJTG0
ブレイドもなんだかカッコ悪いなぁ。 特にリアのランプ周りがやっつけ。
トヨタ問題への過剰反応 [2010年04月01日(木)]
http://blog.canpan.info/okazaki-inst/archive/999 米保守系シンクタンクAEIの4月1日付 ウェブサイトで、米AEI The American 編集長の
Nick Schulzが米国におけるトヨタ批判を自省する論を展開しています。
トヨタに対し公正・公平、かつ愛情すら感じさせる同情心に満ち、今さらながら
米国論壇の内的復元力に思いを致さしめる論です。
すなわち、トヨタ攻撃が渦巻く中で、米国のメディアや連邦議会下院は、故意なのか、
シフトレバーをニュートラルに戻せば不意の加速は防げたのではないか、
故障と事故を申し立てた運転者の多くは高齢者だったことをどう考えるべきか、
といった問題を看過してきた、と指摘した上で、
第二次大戦後このかた、地球規模での経済成長と繁栄の達成にとって、トヨタがどれだけ
大きな貢献をしたか。トヨタを代表格とする日本企業群の登場を待って、世界は歴史上初めて、
「安いものは、悪い」という常識が、「安い、それなのに優れている」によって覆されるのを見た。
それを達成させたのは、サプライチェーンの管理を含む経営学上の革新と、
耐えざる品質改善の努力、またそれを可能にさせた組織改革だった。またこれによって、
収穫とは逓減するものだというもう一つの通念が打ち破られ、
イノベーションによる持続的成長が可能であることを知らしめた、と言っています。
(つづく)
(
>>866 の続き)
村上泰亮は、その畢生の遺著『反古典の政治経済学・下』(1992 年)の中で、「日本人たちが
持ち込んだのは、単なる勤勉・節約等々の産業主義的美徳以上のものであり、
…産業化の論理を一段と押し進めた新奇なシステム」だと喝破、それにも関わらず、
当の日本人自身にその自覚がないことを慨嘆しました。
今また米国人の識者に指摘され、村上の嘆く声を聞く思いです。
その意味ではこうした記事こそ日本のメディアが取り上げ、その偏った報道によって
国民に植え付けられた無用の嫌米心を中和すべきでしょう。
なお、米フォーチュン誌が例年載せる、米国のMBA新規取得者の希望就職先番付によれば、
トヨタは就職したい企業として、製造業のトップクラスに必ず顔を出します。
順位こそ20 番台、30 番台ですが、上位の大半は金融・コンサルティング系であり、
自動車会社でトヨタの上位に来るのはBMW のみです。
フルレンジの車種を持たない同社を除くなら、トヨタこそは、
野心旺盛な米国の若者に最も好まれた自動車メーカーと断じてよいでしょう。
(おわり)
ブレイド・・・ 見る度にモナーの口を思い出して吹くんだよなww 後ウィッシュも。 何だよ、 トヨタwってww
MBA取得者の心にしみる名言 ”Toyota’s car is SAFETY”
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 16:19:46 ID:lN1MabLz0
チョンに乗っ取られてる在日メディアが、日本を賞賛するようなことを言うわけがないじゃん 今まで散々チョンage日本sageしてきてるのに、気付いてない奴がまだいるのか つーか、ヨタの安さは下請けの犠牲と、他社の作り出した市場に便乗しまくってシェアを奪いまくってきたことで成り立ってるってことも忘れんようにな
ってか、ヨタ車って安いか? 下請けたたきしてる割には競合他社に比べて割高感があるが・・・・ オレが求めるベクトルが違うからそう感じるのかもしれない。
質から言えばぼったくりもいいとこだw
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 17:34:58 ID:oQm00O4S0
エンブレム変えたら同じ車があら不思議w、(自称)高級車の出来上がり! ヨタ車の価格なんて原価から考えたら凄まじいボッタクリだぜ! 中華エンジン一台の原価なんて(ry
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 19:47:06 ID:2zHaKVTE0
>>870 彼らは日本を潰そうとしている。
しかし、日本が潰れたらチョンも共倒れと言うことにまったく気づいていない……。
一人笑うのは中国。
あと、ヨタ車って、高いよ、やっぱり。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 20:02:58 ID:lN1MabLz0
いや、現在の品質とかからしたらそりゃボッタだけどさw
>>866 に書いてあるように、外車と比べたら比較的安くそれなりに優れてるのを作ってきた程度は言ってもいいんじゃないかと
まぁ擁護する気なんてサラサラ無いけどな
>>875 特定非営利活動法人岡崎研究所 乙
悪人に対して、この人は毎朝歯を磨く人だから良い人ですキリッと弁護するようなものだぞ。それ。
>外車と比べたら比較的安くそれなりに優れてるのを作ってきた だったら欠陥隠蔽する必要ないんだよw
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 22:31:06 ID:EZqmfcQ70
>>877 トヨタは1四半期しか先が見えないヌケ作企業なんだから仕方がないよ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/23(金) 23:07:14 ID:+ITw0XWN0
トヨタは壊滅しても良いね 豊田章男社長、幹部のヤツら全員死んじまえ 無茶苦茶なコストカット要求 調子に乗るなよクズトヨタ 世界中を敵に回しやがって 日本の恥さらしめ
>>879 生かし殺さずで下請けの気分を存分に味わってもらう方が良いかな。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/24(土) 04:11:17 ID:uyHI8NJ40
トヨタが納品する部品ってw シナチョンも顔負けの最低な部品だろうなw
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/24(土) 04:34:51 ID:GrHuNpQ90
図体がでかくなりすぎた会社を維持するのでアップアップ。 下請けには、こう言っているようにしか聞こえない。 「我々の生活水準を維持するためにあなた達は犠牲になってください。」
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/24(土) 06:52:17 ID:5WOlCN3x0
インチキ臭いCMやめろよ ある程度は効果的だがベルファイアのCMとかうざいぞ
自転車操業状態なので、羊頭狗肉で売りまくるしかないんだよ。 哀れ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/24(土) 16:31:30 ID:5WOlCN3x0
愛知の治安も良くしろよ
【ランキング】『世界企業番付』(米誌Forbes)、日本勢ではNTTの41位が最高、トヨタは3位から360位に [04/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271903173/ 米経済誌フォーブスが21日発表した2010年の世界有力企業番付によると、
トヨタ自動車が前年の3位から360位に急落した。100位以内の日本勢は
前年の11社から3社と大幅減となり、世界経済の中で日本企業の存在感が
低下していることが鮮明となった。
トヨタは大規模リコール(無料の回収・修理)問題に加え、世界的な自動車不況で
販売が落ち込み順位が急落した。前年100位以内に入っていた三菱UFJフィナン
シャル・グループなどの大手金融グループも収益悪化に伴い軒並みランク外に転落。
日本勢はNTTが41位、三菱商事は78位、ホンダが86位だった。
1位は米金融大手のJPモルガン・チェース、2位は前年首位だった米電機・金融
大手のゼネラル・エレクトリック(GE)、3位は米金融大手バンク・オブ・アメ
リカで、金融危機以降、順位が落ちていた金融勢の回復が目立った。
中国勢は、5位に国有商銀最大手の中国工商銀行が入るなど100位以内に7社が
入った。
番付は、収益、資産、株式時価総額から同誌が総合的に評価した。(共同)
【トップ20】(国名がないのは米国)
1位 JPMorgan Chase
2位 GE
3位 Bank of America
4位 Exxon Mobil
5位 ICBC (中国)
6位 Banco Santander (スペイン)
7位 Wells Fargo
8位 HSBC Holdings
9位 Royal Dutch Shell (オランダ)
10位 BP (英国)
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/25(日) 09:06:55 ID:lhEZz7wg0
フォーブスの格付けなんかどうでも良いが 去年3位で調子に乗ってたトヨタ社員は涙目だろうなw
>>874 以前東洋経済に書かれてたがマスコミが没落寸前なんだってな
広告費の減収や新聞の販売部数低下とか
TVも年々視聴率が下がり
若者のTV離れも問題になってる
日本企業が広告費を削減してるのは不景気の影響がある
しかしそれだけじゃない、マスコミに見切りをつけた企業も少なく無いとか?
そりゃそうだよな
不景気不景気と散々ネガティブな報道繰り返して
国民の購買意欲を低下させたんだからさ
広告費出してこれじゃ、やってられんわ
>>887 ヨタ信者もネットでも散々調子乗ってたしな
最近大人しい感じがするけどw
まぁいい薬になったんじゃない?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/25(日) 11:42:19 ID:lhEZz7wg0
そうだなw ヨタヲタ「世界3位とかトヨタは最強、まじすげー」 ↓ 「アメリカが日本叩いてる、うぜーんだけど」
>>888 けっきょく、今一番改革が遅れているのが放送業界なんだよな。
自民党時代に、いたずらに不安を煽って、国民をコントロールする手法を導入したのはいいけど、今頃に
なってもまだ、馬鹿の一つ覚えでそれを繰り返している。
放送業界などのマスゴミを牛耳っているテストエリートって、こういう模範解答や前例のない事態に直面すると、
突然思考停止状態に陥り、半ば痴呆化する。
そこに、表向きは合法組織に見せかけた、日本の非合法組織が寄生して、うまい汁を吸っている。
背後には悪質外国人の影も見える。
電波な思いつきだが、最近テレビを席巻している、異様に高価な健康食品をお年寄り相手、詐欺みたいに
TVCMで売っているところって、電通あたりがでっち上げた、広告収益確保用の出来会社だったりして……。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/25(日) 13:00:02 ID:lhEZz7wg0
もはや日本の構造欠陥だな 自給率の問題もそことリンクしてる @マスコミの処分、整理、革新 Aマスコミに汚染された組織の解体 の2点が最低でも必要だ
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/25(日) 13:33:12 ID:Tu4BTP220
欠陥隠しで不安過ぎるトヨタ(笑)欠陥自動車
>>883 インチキ臭いのではなく、インチキです。
ハイエースが高級車w
>>886 まあ、当然の結果だが、Forbesって麻薬王を資産家ランキングに乗せるバカ雑誌だよ。
米金融を復活したことにしてる時点で、当てに出来ない。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/25(日) 13:55:40 ID:xXzSS/zQ0
アメリカの情報誌によると、4月の全米売上に限っていえば、トヨタがシェアでGMを 抜く可能性があるかも知れないと書いてあった。トヨタはリコールで大失態をしでかして、売上を 取るためにアメリカで大安売りをしているらしいが、満身創痍のトヨタに負けるかも しれないアメリカのメーカーというのは、余程、今まで品質の悪い車を造っていたんだろうな。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/25(日) 15:09:12 ID:lhEZz7wg0
あるクラスにトヨタ君がいました トヨタ君はテストで50点しかとれないけど優等生扱いです GM君やクライスラ君が30点くらいしかとらないからです
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/25(日) 15:12:05 ID:lhEZz7wg0
ちなみに点数のとれる子は別のクラスです 新聞先生やテレビ先生が言っていたので間違いありません
別のクラスの子は保険で100点だけど他の教科がからっきしとか 極端な子を集めたクラスだから
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/25(日) 17:18:20 ID:4bCH3hB00
>>895 品質って何だね?
設計思想・仕様・検収条件の3つの言葉を使って説明せよ。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/26(月) 09:57:48 ID:jX7Efs1K0
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/26(月) 12:04:52 ID:brdF8f1B0
今度はベンザかw
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/26(月) 23:32:23 ID:rJxcMtNZ0
23日から大々的に新聞広告でプリウスの宣伝を再開したなw 一応リコール問題にも触れてるが、それを逆手にとって、いかに 清いメーカーかというアピール。 「高い評価と人気の一方で、アメリカにおけるリコール問題など ハイブリッドカーに対して一部不安を招く事態も発生した。しかし 2009年度の国内新車販売ランキングではハイブリッドカー として初めて1位を獲得するなど、対応を明確に発表したことの 評価はされているように思える」 >ハイブリッドカーに対して一部不安を招く事態も発生した。 ハイブリカーにじゃなくて盗用多に対して不安だったんだろw 他のメーカーは迷惑。 その他は、低燃費性とブレーキの安全性をアピールする記事。 とにかく記事中に一般のユーザーの歯の浮くようなプリウスマンセー コメントが殆どを占めていて、こういう一般ユーザーを利用した 生の声(良いコメントだけを掲載)が一番効果的だと知ってる 盗用多の広報力だけは相変わらず凄いなw 日本の大多数の情報弱者向けアピールには抜かりない。
新聞やテレビ程度の情報しか得られない人達が自動車購買層のうちどれ程の率占めてるか読み切れてないだろう 下らない広告に予算割くより真っ当な物売る方が長期的に見れば固定客得られるのにな
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 03:17:58 ID:9iwj2JYC0
>>906 おっ!正論!目先しか見えていないトヨタ。
>>905 もうじき、さすがの情報弱者も目覚めるだろう。若年層はネットのおかげでだ
いぶ冷めた目で見てると思うが。5月のトヨタ公聴会、また日本のマスゴミは
スルーだろうか?
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 03:32:32 ID:B0PIrc7f0
>>906 マスコミにトヨタ叩きをさせないようにする口止め料でしょう
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 06:05:38 ID:5AHlTx780
俺見たとき お 隠匿欠陥車が広告出してるなと思ったけど
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 19:35:27 ID:Dbf4Zvn70
ブレーキは効かなくても口止めは効くんだよな まあネット弾圧も厳しくなってきてるから永遠には続かん
>>907 無駄。今でも2chですら妄信しているのが多い。世も末w
今日、愛痴県のローカル番組でトヨタの品質管理強化をネタにしていたが、 リアハッチの閉まる音が悪い、と、ご大層にチェックしているシーンが映った。 で、パソコンつないで、プローブたくさんつないで、いくつものグラフを見て、 どーだのこーだの言っていたが、一瞬映った、薄い鉄板を曲げただけの チャチなダンパー取り付け部が原因であろうことは、素人でもわかった。 絶対、ちゃんと金をかけるってことをしないで、ただギリギリのスペックで 作って、いかにボロが出ないかを検証しているだけに見えたよ。 トヨタ、ダメポ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 22:52:25 ID:c4BpglvW0
トヨタ車がおごる最大の性能は広告≠ナす。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/27(火) 23:18:51 ID:Crjm/o530
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/28(水) 20:49:41 ID:unFcfXPU0
>>912 リヤハッチねたで思い出した。
初代ヴィッツ、リヤハッチが左右方向に偏ってる。
新車を買おうと思って行ったディーラーで最初に発見。
で、スーパーの駐車場で見る車をチェックするとどの車もずれてる。www
なにこのヘボ車。
なので、私はデミオを買いました。笑
うちのデミオが平成15年1月の登録だから、この時期のヴィッツ見てみ。
リヤハッチゲートの左右の隙間が明らかにおかしい。www
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/28(水) 21:27:22 ID:dXAewRtw0
買って2年もたたないのに、金属の異音には参ったよ。 色々やってもらったのはいいが取れない。 会社の同僚には、あれ、俺の車がーーーって感じだなって言われた。 今日、株で高級腕時計1個分損したが、そっちより、車の方が効いちゃってるよ。 まいった。
>>917 ニィハオ!ワタシ ラーメンマンアル!
ハナカララーメンタベルアルヨ!
ナミダガデルホドオイシイアル!!!
イキテテヨカッタアルヨ!!
>>919 買って2年もたたないのに、金属の異音には参ったよ。
色々やってもらったのはいいが取れない。
会社の同僚には、あれ、俺の車がーーーって感じだなって言われた。
今日、株で高級腕時計1個分損したが、そっちより、車の方が効いちゃってるよ。
まいった。
>>919 皆さん、こんにちは。モリゾウです。
今日は、皆さんに報告したいことが2つあり、久しぶりに投稿します。
1つ目は、今年の東京オートサロンで発表しました、トヨタの新スポーツ
コンバージョンシリーズ『 G's 』の第1弾として、ノアとヴォクシーのG'sを
6月30日から発売します!
異音でノイローゼ気味だっちゅうこと。 株で高級腕時計分損したことよりも、異音の方が辛いっちゅうこと。
めげそうになったらまた泣きいれるわ;;
>>923 トヨタ車の内装をやってた経験のある俺に言わせてみれば、異音は出てもしょうがない。
異音を出なくするには締結方法やフェルト貼り付け等高コストになる。
値段の制約がありすぎて正直対策が出来ない。
販売価格は変わらないのでユーザーに犠牲になってもらう形。
でも一応評価はやってるんだよ。実装して実走でも試験機上でも。
車種と音の種類と場所が分かればアドバイスできるかもしれないけど。
>925 ありがとう。 内装プラスチックのカタカタは許容範囲内。 問題は金属かガラス質の高音。 ここで詳細はやめておこう。 フェンダー付近の構造体から鳴っていると思われ。 薄い金属がぶつかるか、応力ではじける様な音。 フェンダーの干渉対策等やって、 残りはスポット溶接くらいしかないと思われ。 音の場所の特定が困難なので見込み修理を繰り返した。 有難いが、提供できるのはこのあたりまでかな。
高級腕時計と比較するほどの額の与太車なんて存在しねーし
社内の開発関係者が、こんなスレを見てるんですね。 便所の落書き程度に考えて憂さ晴らしをしたけど、 作ってる人が見てる前では出来ないですね。 もう一度Dラーに頼んでみます。 >927 車の値段は数百万かな、(1か2か3か4かはご想像にお任せ) でも、感覚的には、異音で目減りする額は、そのうちの数10% すなわち数十万で、高級腕時計の値段よりも大きいんじゃないかな。 ま、株は上がったり下がったりで、高級腕時計分上がったり下がったり するのにも慣れているというのもあるよ。 それだけさがれば、さすがにがっくりするけどね。
>>920 辞書の無限ループかよw
>>926 ってか、詳細はやめると言いながら中途半端に…w
車種だけ書いたほうがよっぽどいい情報じゃねえか?
お前面白すぎ。
>>928 高級腕時計って4000万円とか5000万円の世界だぜ
>>926 そのパターンは結構難しいですね。
さすがにスポット剥がれってことは無いと思うんですが。
一般的に音が出やすいのは排気周りなんですが。
>>928 某下請け会社では2chのページが開いたままになっていたこともありましたよ。
その便所の落書きが意外に的を射ていて冷や汗って事もあったんですが、
少なくとも私はユーザー様からのお叱りは厳正に受け止めさせてもらっていました。
あくまで私の場合は過去形なので、直近のことは不明です。
知り合いに聞いて知ってることもありますけどね。
某ハイブリット車のリヤスポが雪の重みでもげたとか。
リヤスポがやたらグラつく車です。
>>927 さんの言われる高級時計というのはパテックフィリップやオーデマーピゲ、ブレゲ
と言ったメーカーのいわゆる複雑時計(=高級時計)と呼ばれるものかと。
一つの値段が数千万クラスです。
>929 異音男とでも名乗ろうかな。今日で消えるけどね。 >930 高級テレビか高級冷蔵庫に変えようか。 >931 今日は気がまぎれました。
ヨタ車はタイミングベルトの異音マジ出やすいよな
トヨタの「もの作り」は、いかに金をかけないかを目指しています。 異音程度は問題外です。 もしあなたが乗っているのがヨタ車なら、次は別のメーカーのにしましょう>932
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/29(木) 08:15:21 ID:IfKGoCOL0
だんだんヨタ車乗りの感覚がイタ車乗りに近づいて行くかな。 まぁ、故障はともかくユーザインターフェースではイタ車の方にアドバンテージあるから これから大都市ではイタ車乗りが増えていくことだろうw
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/29(木) 12:26:13 ID:7TXPjd910
故障しても、「ありゃ、トヨタタイマーだよ。買換えなきゃ」って、ありそうで怖いww デザインはイタ車どころか欧米各社の足元にも及ばぬ貧相ぶりだし、 安かろう悪かろうな白物家電感覚なんて、MadeInJapanを名乗って欲しくないな。 他の国産メーカに巻き返してもらうしかないですね、こりゃ。
トヨタイマーはセコイヤ
CR-Z クレージー
>>934 トヨタは組み立て屋だよ
組み立てる技術を持ってるに過ぎない
ヘッドライトが結露するんだが、どこのメーカーだよ
ヘッドライトの換気が出来てないんじゃないのこれ?
>934 異音じゃあ走行に問題無いから絶対そう思ってそうだ
>>943 異音は誰でも分かるからある程度対策するんだよ。
むしろ、一般人には縁のない限界性能が犠牲になる。
>>944 それを対策しないのがトヨタ
素性の糞悪い車モドキに限界性能もクソもないw
>>945 それがしてるんだって。
と言うより今までそれで売ってきたんだから。
最近はそこすらもコストカットの陰が見えるが。
>>945 現状でなされてない事を「してる」ってアホかとw
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/30(金) 00:43:38 ID:wrUh8JR00
おい!コラぁ!ベルファイアなんて敵じゃねーぜ! スーパーエルグランド様に完敗ってことでいいんだな? それとも勝負すっか? あ? あー? あーん? 辰巳に来いよ! コラぁッ!!! VQ25改とマルチリンクサスとミニバン唯一のスポーチーなFRで たたきのめしてやるぜ! アラウンドブーモニター欲しいんだろ? 素直になれよ!エルグランドうらやましいんだろ? ワッハッハー!!!
トヨタによると、リコールの対象は2003年型で、停止状態から低速で発進した際に問題が発生することが 報告されている。 トヨタは、すでにリコール対象車の約半数が保証期間内のサービスによって、 修理・調整を受けているとした。 不具合知っててサービスでこっそり修理。しかも半数は放置。 これって、リコール隠しじゃないのか?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/30(金) 03:44:53 ID:BdS9uvAp0
伊検察、死亡事故でトヨタ捜査 乗用車アイゴに「欠陥の疑い」
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010042901000737.html 【ローマ共同】イタリア検察当局は29日までに、1月に起きた女子大生(22)の死亡事故の原因が、
トヨタ自動車の乗用車「アイゴ」の欠陥だった疑いがあるとして同社の現地法人の捜査を始めた。
同国主要メディアが伝えた。
トヨタ車の死亡事故で、同車の欠陥が疑われ、イタリアで捜査が行われるのは初めて。
女子大生は1月24日に中部カラーラでアイゴを運転中、道路脇の標柱にぶつかって死亡。
その後、トヨタがアクセルペダルに不具合があるとしてアイゴのリコール(無料の回収・修理)を発表したことから、
両親が捜査を要請していた。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/30(金) 03:50:58 ID:osHtP/qO0
状況からしたらそうなるが 現在のトヨタは数万件ものリコール隠し番付ワースト1位にランクイン確定だな
>>950 PSAと作ったんじゃないのか?
ECUは独自なのかな
アイゴってどこの国の車だよ・・・
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/30(金) 21:19:58 ID:yKv9fqOy0
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/30(金) 22:40:44 ID:osHtP/qO0
昨日アイゴの画像を見たんだが 機能部品やら骨格とかの一部はパッソからの流用みたいだな
わろた
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/30(金) 23:09:54 ID:ugT430IJ0
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/04/30(金) 23:16:18 ID:ndELIR0c0
コンビニダイブは仕様です FUN TO DIVE トヨタ(笑)
>>958 まだ終わってないのに特集として早すぎないか。 不自然だね。
茶番もいいとこだ
AYGOはいい車だよ。 TopGearでたくさんのAYGOを用意して巨大サッカーやってたw 消耗品扱いw
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/01(土) 08:04:16 ID:ydC0iHCQ0
またマスコミの擁護か、うざいな
清水さんも、メシの食い上げになりそうだから必死なんだろうなぁ
トヨタの関係者って寄生虫にしかみえないw 世界一をよっぽど死守する姿勢はすばらしいw 肝心な車作りがまともなら、誰も批判もしないんだろうけど2chのトヨタ のスレは異常w ある意味それが真実なんだろうけどね。
車が好き、こだわりがある そんな人は韓国・中国・トヨタ車は買わない これ常識
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/01(土) 11:59:40 ID:OqnX9RKF0
>>958 トヨタが馴れ合い相手のNHKと組んで
再生を目的としたイメージUP作戦をしても全世界の人らが納得してくれないだろう
まだまだいろんな問題が山積みだしこの先更なる追い討ちが掛かりそうだ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/01(土) 15:45:31 ID:ydC0iHCQ0
誤魔化そうって姿勢が気に入らん 誤魔化し方も悪質
国内だけは騙せる
一度失った、潜在的な信頼感は、取り戻すのに莫大な時間と誠意を必要とする。
アメリカ人は馬鹿だからすぐ忘れるんじゃない? 日本人ほどじゃないけど。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/01(土) 23:20:32 ID:OqnX9RKF0
>>969 いずれかしたら国内も騙されなくなるから
何時も決められた時間に決められた事して決められた給料もらって、トヨタなんて北朝鮮のマスゲームとシステムかわんねえ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/02(日) 02:24:45 ID:1YQK/EvR0
「 馬 鹿 か 、 こ の 糞 レ ク サ ス 、 何 や っ て ん だ よ 、 も ぅ 」
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/02(日) 07:36:20 ID:OWdGUz9i0
マークエックスとマークエックスジオのネーミングをやめろ 駆動輪を混同させるのは公道に危険をばら撒いてるのと同じだ
ジオは「マークX」の名前だけ同じで プラットフォーム・デザイン・駆動輪等・・・殆ど別の車だしな 共通パーツらしいものは上級グレード同士がレクサスISの使い回し3.5V6エンジンって事くらい。 低級グレード同士だとエンジンまで違ってジオのどこがマークXなのか意味不明になる。 セダンが2.5V6、ジオが2.4直4
>>965 トヨタの所有者も、年配が多く何台も乗り継いでるはずだから薄々感じてるよ。
人間電子制御って奴。
マツダなんて、コストカットの普通の車を走りとかw変なイメージ植えつけられてる
からタチ悪い。命賭けた走りですw
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/02(日) 17:34:17 ID:dl6pVrti0
マツダは安っぽいからインチキ臭くはない
>>978 マツダに乗ってから言え、タコスケが。
走りにしか金かけてねえんだよ。スペックと価格と実物見てみろ。
街中で楽しめるようになってるが、サーキットでは遅い。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/02(日) 21:27:22 ID:46YfVyUs0
>>978 ツダは遅いが、与太車のような恐怖は感じない。w
限界を超えても怖くないらしい。 まあ、内装はショボイけどね。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/03(月) 00:28:40 ID:bUAyFpFJ0
(゚U゚)
同じ金払って内装豪華で性能ウンコと内装しょぼくて性能それなり。 価値観は人それぞれ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/03(月) 10:00:25 ID:/8thtXeJ0
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/03(月) 13:07:03 ID:Uk00TjcT0
>>984 >内装豪華で性能ウンコ
こっちがこどもチンコ車だよな?
内装よく見えるのはパッと見で実際はショボいだろ
以下の価格帯でそれぞれ値段の割には内装の良い車を挙げるんだ。 価格はぴったり収まって無くてもいい。大体でいい。 【100〜200万】 【200〜300万】 【300〜400万】
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/03(月) 13:40:34 ID:QFQUsPzq0
運転が面倒な労働に感じる与太車w
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/03(月) 14:10:17 ID:OMk4YULu0
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/03(月) 15:28:08 ID:qFj7q+6D0
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/05/03(月) 15:59:39 ID:Uk00TjcT0
>>980 走りにしかw
ずいぶん安いタイヤつけてますが?それが走り?w
コストカットの妥協しか思えませんよw
タイヤはケチって、後は走りですか〜、それがタチ悪い所以。
トヨタも妄想ひどいけど、マツダも重症だな。
おい、トヨタ車で道走らないでくれ。 いつ暴走して、その巻き添え食らうかわからんからな。 居酒屋も送迎バスにトヨタ車使うのやめてくれ。 その乗ったバスが、暴走したらどうしてくれるんだ。
>>992 安いタイヤ? どの車種を言ってるんだ?
>>993 ドアが自動的に開き、乗員を射出するようになっております。
>>995 戦闘機みたいに屋根が開いて乗員を射出とかしたら、ヨタを尊敬してもいいw
>>992 ハンコックとかついてるのか?
まじいやだなそれ
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