▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.24 ▼▲▼▲▼▲

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
Saab Automobile official web site
(p)http://www.saab.com/global/en/start#/home/

Saab GMアジア・パシフィック・ジャパン
(p)http://www.saab.co.jp/

Saab museum
(p)http://www.saab.com/global/en/start#/world/heritage/saab-museum/01/
Saab museum - Panoramic Views
(p)http://vistrad.com/saabmuseum/

Spyker Cars
http://www.spykercars.nl/?pag=1

前スレ
▼▲▼▲ SAAB ver.23 ▼▲▼▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249863564/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:28:35 ID:OwZiZlS00
▼▲▼▲ SAAB ver.22 ▼▲▼▲▼▲
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242717988/
▼▲▼▲ SAAB ver.21 ▼▲▼▲▼▲
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235225968/
▼▲▼大空にはばたけ! SAAB 第二十翔▲▼▲
(p)http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218640303/
▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.19 ▼▲▼▲▼▲
(p)http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192710339/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.18 ▼▲▼▲▼▲
(p)http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179054771/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.17 ▼▲▼▲▼▲
(p)http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166362805/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.16 ▼▲▼▲▼▲
(p)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154672970/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅤ ▼▲▼▲▼▲
(p)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143129914/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅣ ▼▲▼▲▼▲
(p)http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
SAAB ver.13
(p)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114347271/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅡ ▼▲▼▲▼▲
(p)ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097200607/
Vol.11SAAB ver.XI 【表だって言えないﾖﾀ話】
(p)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
Vol.10「大空にはばたけ! SAAB 第十翔　【ｵｻｰﾝの青春】」
(p)ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069684181/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:31:06 ID:OwZiZlS00
Vol.9 「SAAB菌に感染 （激爆） vol.9」
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058461922/l50
Vol.8 「SAAB vol.3」
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048256084/l50
vol.7 「SAAB vol.2」
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037928326/l50
vol.6 「【シュガー夫人】　SAAB Vol.6　 【デニムメソ】」
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038037030.html 　
vol.5 「SAAB」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029490550/l50
Vol.5 「SAAB買って実は後悔してません？　次どーしよ」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024075758
vol.4 「SAAB売れてなくったって（・∀・）イイ!」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026305892/l50
vol.3 「★～SAAB～大空に羽ばたけ★　第2翔」
ttp://corn.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015063909.html
vol.2 「SAAB」
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006421022.html
vol.1 「saab サーブってどんなかんじ？」
ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998487863.html
vol.0 スウェーデン車を語ろう　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023335236　
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:33:28 ID:OwZiZlS00
まだまだ先の読めないサーブですが、とりあえず消滅回避ということで
素直に喜びましょう。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:01:12 ID:m+9CSFGl0
カー＆ドライバー　オープンカー特集にサーブのサの字も無い
これが現実だね・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:01:47 ID:o34wWkoZ0
エアロＸ出してくれ！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:24:57 ID:AQyQaKO20
９３カブって最高なんだけどな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:59:18 ID:k5VwYtly0
>>7
何がよｗ
なんとなく判るがｗｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:36:43 ID:3iB5jkug0
新たな輸入元が確定するまで、GM・アジア・パシフィック・ジャパンが
日本における車両と部品の販売およびサービスにつきましては責任を持って
継続します。 お客様へはこれまで通り、変わりのないサービスを提供いたします。
これからも、唯一無二の象徴的ブランド、サーブをご愛顧賜りますよう
よろしくお願いいたします。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:48:12 ID:6Ab/0bNS0
ちょうど新型が出るし、9-4ｘなんかも出てくるんなら
販売元は現れそうな気がするね。
マセラティやケーニグセグでさえ正規代理店があるんだし。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:16:59 ID:yr6CuEpr0
新しい会社名は

スパイカーサーブだったけ？

それいけスマートの世界だなｗｗｗ
12 ： ◆pnP/yWto.A ：2010/02/06(土) 00:45:28 ID:B62NiEgu0
SAAB！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:22:58 ID:NDXDmhaa0
れし～ぶぅー！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:00:28 ID:5Mwg9Mz60
ヤナセが引き継ぐしかないよな。
他のインポーターなんて現れないだろうし。
ヤナセが引き受けなきゃ、事実上日本では消滅だな。

それと、9-5のメーター動きが動画で見れた。
超かっちょいい。台湾にはもう入ってるんだねぇ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=G_qJ02g9O2E&feature=related

トランク
ttp://www.youtube.com/watch?v=QTaLhZkIBtU&feature=related
クラッシュテスト
ttp://www.youtube.com/watch?v=tdbbkov7QDc&feature=related
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:20:00 ID:TKAKwxel0
日本のほうが欧州車の輸入なんか手馴れた物かと思いきや
なぜか台湾には来てるんだよなあ。
香港も意外とサーブが売れてる。

>>14
それにしてもこのメーターはかっこいいね。
色の使い方がやっぱりサーブだ。


16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:56:09 ID:7wgbSt6j0
ttp://www.youtube.com/watch?v=gqfZDjQC4YY

このライトかっこいいね。AUDIみたいに、ＬＥＤだぜ！！
っていうんじゃないところが好き。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:50:40 ID:6Fqs4ukt0
とりあえず、ボンネットとホイールキャップに
グリフィンが生きてて良かったｗ
エンジンカバーにもグリフィンか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 06:33:36 ID:31cbC0+W0
ガラスサンルーフ、デカイみたいだね。
二分割で間にフレーム入ってる。
サンシェードも電動で薄く光が透過してた。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:16:48 ID:Mmrubs/k0
>>17
出来ればステアリングにも残して欲しかったけどね。
でも、エンジンルームにグリフィンはいいね。

メーター類は本当に進化したな。
ナイトパネルにしたときの動画もアップしてくれないかな～。
2012には9-3を発表する計画みたいだし、
ヤナセさん、販売よろしくです。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:12:59 ID:puxQCkT/0
レクサスのいちばんでっかいヤツとか
ベンツのCLSのような存在感を感じる。
ちょっとその辺をドライブという感じの車じゃなさそうだなあ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:13:36 ID:fp1fyGqq0
9-5のTTDi来ないかな…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:28:22 ID:Be/cCpIP0
>>21
日本じゃディーゼルってイメージ悪いよね。
ベンツもあんまり売れてないし。
でも、燃費がいいし軽油安いし、
新生サーブの試みとして日本に導入してみる価値はあるかも。
騒音と振動がしっかり抑えられていることが条件だけどね。
とにかく今までとは違うものを導入して欲しい。ＳＡＡＢはせっかく
いいものを持っているのに日本に導入しないからなＧＭ・・
それと9-3くらいマニュアルの導入を再考して欲しい。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:01:48 ID:9fDqy30G0
日本での知名度が低いと感じます。
内装は非常に落ち着いているし、うけると思います。

テレビなどで取り上げてもらったり、CM打つなどしたほうがいいのでは？
CMもきちんとした内容で。（SAABの歴史や安全技術などを紹介する）
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:01:21 ID:1DhUOIU60
20年以上同じような話してないか？ｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:33:28 ID:trSFoINY0
その前に今後日本で売られるのか？まずはそこからだ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:18:29 ID:ToHxfHHy0
ＣＭやんないと１００％売れない
まず、メディアにＳＡＡＢという車がスウエーデンの
ちっちゃい会社で造られているということを知ってもらう。
話はそこからだｗ
ボルボに負けたのもゴールデンでＣＭやんなかったからｗ
ＧＭがアフォだったからｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:19:56 ID:ToHxfHHy0
スウエーデンに悪いイメージはないし、
ＩＫＥＡ，Ｈ＆Ｍとか見てみｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:44:11 ID:trSFoINY0
そういや、サーブは細部っていうキャッチコピーあったな。
あれってGMが考えたのか？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:59:55 ID:MGZtv60U0
いっそIKEAとかH&Mの一角を間借りして売れば？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:39:05 ID:5rgqK8N80
日本市場で手っ取り早く人気、知名度上げたかったらレースに出ないと。

ツーリングカー選手権とか、それこそGT。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:38:00 ID:/8APWy7U0
IKEAにくる客ってスウェーデン好きとかと違う気がする

俺もよくイケアにいくけど、単に安いからってだけだもんな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:15:29 ID:SzRA4Eqa0
当たり前だろｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:35:48 ID:yhHmrxbO0
>31
だな。
それでいてなんとなくお洒落っぽくて気分がいい。

結局のところ「みんな行くから」「みんな買うから」な物になれば
日本では売れるってことだ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:56:50 ID:QiyNDfi00
だからなんだよなｗ
最初が肝心ｗ
ニッチ市場を脱する時が来るのか？否かｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:23:18 ID:SzRA4Eqa0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022515.html

ハッチバックはもちろん、↑こういうのをサーブにやってほしいよな。
もともと小型がウリなんだし、小排気量ターボに効率のいいトランスミッション、
航空機モチーフのインテリアデザインに、内外装までカスタマイズできちゃう。
デザインのディテールはともかく、こういうノリの9-1が出ればなぁ・・・
次期9-3はゴルフサイズのCセグって話もあったけど、もし実現するなら是非その線で。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:47:09 ID:qbSAGQWE0
>>35
このAUDIのどこがいいのかわからん。
つーか、ちょいちょいAUDI持ち出してハッチバックに反応してる奴
素直にAUDI買って乗れよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:17:48 ID:SzRA4Eqa0
アウディ買って乗る？
A1がいいなんて言ってないんだけど・・・、分かんないなら別にいいやｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:48:27 ID:8AC/zzsr0
つうかせめて

２９０万レベルの小型車だせよな
それかそのレベルの値段で
デュアリスみたいに小型ＳＵＶだすか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:07:11 ID:5SRYz87U0
デュリアス（笑）
あれダッセーの通り越して悲しいわ。
CMの増殖中ってコピー、ヤメテ。
冗談じゃない。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:34:25 ID:nS1FS8G70
>>38
2000年ごろ、295万円で9-3を発売したときは
けっこう売れたっけね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:12:58 ID:8/xZLDUy0
>>38
いやー、でも３００万のサーブだと、
ボルボに対抗して必死みたいでかっこ悪いなｗ
高級車ブランドイメージも下がるし・・・
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:23:54 ID:YWdj/BUG0
9-2xをもう1度作り直してVWのティグアンあたりを狙った位置にするとかは？
9-4xの弟分って意味でもいいし、国産ならRAV4だとか上にあるデュアリスやらスズキのエスクード？あたりの位置づけとかでも。
できれば幅1700mm以下で現行FIAT　PANDAの少し大きめとかだと最高。
そうすれば300万円前後でも違和感ないかと。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:07:22 ID:roPDrnv40
サーブってコンセプトモデルのイラストだけは
やたらいっぱい出てくるよな。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:08:17 ID:esHPFwp10
>>41
高級ブランドイメージって言っても、定価吊り上げて大幅値引きの方が
かっちょわるい。
中古市場で新古車が散々な事になっていたことからもわかるように
もう高級車路線では無理だよ。世界と同じ価格帯で売れば良いこと。
ボルボはそれにやっと気付いたか？
どんだけボッていたか、あの大幅値下げで正直に申告したようなものだ。
既存ユーザーは堪らないだろうね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:54:26 ID:K/W0BBOv0
9-1も出るかも
ttp://carscoop.blogspot.com/2010/02/spyker-details-strategic-plan-for-saab.html

サーブにはお高くとまって欲しくないから
ヤナセで扱うの止めて欲しいんだが・・・
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:05:06 ID:w9p3QoE30
>>45
オペル的な輸入大衆車って割り切って売って欲しい
そうすれ活路が見出せる可能性を秘めたブランドにサーブもなると思う
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:32:32 ID:meH6lIHy0
さっぱりしたAUDIって路線で。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:49:09 ID:LKWV3i2H0
ﾌﾟｼﾞｮｰ206みたいに気取らずちょこまか走ってる9-1、
一見普通の乗用車だがスポーティな9-3、
そのラインナップにはSUVの9-3Xも、
ハリアーやムラーノと並んでも違和感ない9-4X、
そしてレクサスやベンツの上級車にもひけをとらず君臨する9-5・・・

理想的なサーブの未来像だな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:18:19 ID:PXWWNXcm0
>>48
売れればなｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:53:51 ID:CWvhj+uY0
>>44
＞世界と同じ価格帯で売れば良いこと。

アメリカの車両価格がどのブランドも異常に安いだけで、
別に日本の価格は欧州はじめ世界水準だけど・・・
アメリカ＝世界って考えのアメリカ人ですか？ｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:24:04 ID:fIJx7wUp0
>>50
サーブの販売シェア順に価格調べてみ。適正価格だから。
むやみに価格吊り上げてるとこは、当然だが日本と同じく
散々な結果だ。
ドイツなんかも適正価格だな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:30:46 ID:OGDyAdKP0
中古は正直に適正価格になる。
だから新車まともに買う人が下取りに泣く。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:11:42 ID:vAHPNcJd0
アウディ路線って
ベンツBMボルボに乗ってた連中が移ってきて手垢が付きつつあるし
値上げし捲ってるじゃん
ｺﾄﾜﾘｼﾏｽ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:32:03 ID:BdpXNVlM0
>>53
値上げの事じゃなくてブランド戦略でしょ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:49:52 ID:hk++KgfZ0
>>52
お金持ちがサーブの新車を買うから
イイんですｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:20:02 ID:jMmICDBK0
>>55
フェイスリフト後の９－３欲しいけどあんまり出てこない
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:08:54 ID:EGEAA21A0
>>56
去年分で新車で多分１００台ぐらいしか売れてないからｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:17:08 ID:pZt/CdtY0
ケーニグセグの二の舞にならずに済むのかな。無事に完了して欲しい。

ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/100215/bsa1002150714002-n1.htm
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:44:55 ID:PZtdK75z0
>>58
ということはＧＭは新サーブとしばらくは関係が続くってこと？いずれは株売るにしても
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 21:58:47 ID:uscRgg590
>>55 そうやって中古しか買わないやつばかりで新車が売れないから会社がおかしくなるんだけどな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:57:33 ID:CgtzqKMw0
>>59
しばらくは続くんだろうな。ただ経営には口出しできないから
今後のサーブには影響ないと思いたい。。。

ところで、サーブのペダルは大丈夫なんだろうな？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:16:49 ID:1gzZ7ek00
うん、大丈夫。
だけど、ブレーキペダルを放すときにカチって安っぽい
音が出るようになったｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:40:51 ID:bp8Ei8cR0
俺のは10万キロ9-3だが、
そ　ん　な　の　は　前　か　ら　だ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:19:50 ID:J5RrHifg0
>>64
そろそろ買い換えろって合図じゃね
新モデルの話も出てるしw

俺は新9-5が出るまで待つ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:49:12 ID:mcrtB1570
新型が出ても内装を今のままで変わらずいてほしい。内装に惚れてるから。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:16:32 ID:j2rkry1g0
俺も内装だな

思わず変な声が出そうになるフロントシート
FASTEN SEETBELTのサイン
スピードメーターのなんともいえない緑色

最高だ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:55:39 ID:oK7FxsbH0
新9-5ってセルシオぐらい大きくなっちゃうんだってね。
それを1600ccのエンジンで走らせようってんだからやっぱ変な会社だ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:17:46 ID:YJNPkoAO0
いやいや、エンジンの排気量削減はアウディとか
うまくやってるよｗ
ターボ技術あるサーブもうまくやれば復活できるかも。ｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:05:23 ID:3pB47XYp0
9-3は2012年にフルモデルチェンジの予定か・・・
ハッチバックになりそうな予感がするので期待していよう。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:13:00 ID:cCLe8pcX0
9-5は馬鹿デカくなり、9-4Xもデカ過ぎて日本ではどうなの？
っていう状況だから、せめて9-3は堅実に行って欲しいな。
荷室のつながっているハッチは高級感ないし、静粛性ないし
他の型番でやってほしい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:18:08 ID:cCLe8pcX0
ttp://www.saabsunited.com/2010/02/auto-motor-and-sport-photoshop-the-2012-saab-9-3.html

これってどうなの？？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:13:27 ID:WbHzNhz4O
>>70
9-4Xはベースはトレイルブレイザーでしょ？ならギリギリ日本でも乗れる
日本にも導入してくれないかなー。右ハンドルで。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:01:48 ID:6l8YKdY20
>>72
節子…それ9-4Xやない、9-7Xや
ttp://photo.netcarshow.com/Saab-9-7X_2006_photo_01.jpg
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:05:43 ID:IsGjT+zxO
>>71
想像ＣＧ？ん～最早普通のワゴンじゃね？Ａ５ＳＢパクってほしい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:23:36 ID:yGWL5LFY0
>>71
リアだけみたら、Ａ３みたいだあーーーー
もう直ぐＡ３もモデルチェンジするからいいのか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:18:59 ID:guCGQTMR0
9-4ｘって３と５の間ってことでそんなに大きくないんじゃないの？
写真や動画を見る感じではムラーノぐらいに見えるんだけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:49:56 ID:HnYARMq10
ムラーノでかいよｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:08:54 ID:a4fwX5Jd0
9-4x
ﾎｲｰﾙﾍﾞｽ　2814mm
全長　4775mm
全幅　2080mm
高さ　1684mm

幅がどうなのよ？
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:39:59 ID:IGiHByCk0
２ｍ超ですか・・・
やっぱメイン市場はアメリカなんだろうなあ。

9-5もビュイックリーガルのようなフワフワな乗り心地のセダンに
なってそうで不安。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:50:52 ID:HrQZGaRb0
多分ドアミラー込みの幅じゃね？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 09:33:51 ID:+706CS3m0
>>79
VWで言うところのDCCのような電子制御サスペンションを採用しているから
フワフワってことはないと思うよ。むしろ硬めだけど、コンフォートに乗りたい
ってニーズにも応えます！的な味付けを期待している。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 14:59:08 ID:B7kemDlc0
>>79
スパイカーの意向でスポーツ指向のセダンになったりしないかな
今からじゃ無理か
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:34:36 ID:+706CS3m0
>>82
スパイカーの息が吹き込まれるのは、9-3からじゃないかな。
早くても9-1xからだろう。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:56:27 ID:lYLweTQW0
やっと買収完了ニュースが来たな。
あとは新9-5を売りまくるしかない。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:07:34 ID:fCJ3CS8p0
今度の9-5の前席ヘッドレストはフツ～になっちゃったな。

座面のほうまで回りこんでる形を見ると、「凝ってるねえ」と言って
くれる人がけっこういただけに残念。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:45:51 ID:9tw5qIDA0
>>85
猫背の人は良いよね
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:04:01 ID:hQdPlR9s0
猫背？
意味不明・・・
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:10:34 ID:SmZvPtDU0
週刊　　SAAB・9-5　を作る　　創刊号290円　　　まだぁ～？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:17:16 ID:ypbV7W1/0
とりま、エアロＸを出してくれｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:39:27 ID:25+p6o+k0
ハマー売却も中止したようだね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:06:18 ID:JiZetqhU0
ハマーみたいにならず、よかった。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:12:22 ID:loLGJHOd0
まだわからないよ。7月の支払期日までにお金を用意できなかったら・・。
考えたくないが。
とにかく、車業界は一寸先闇だよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:59:46 ID:V1yUiFX00
9-2は思いっきり期待して良い気がする。
これがサーブだよぉっていうのをお願いしたい。

ttp://jp.autoblog.com/2010/03/01/saab-9-2-plans-proceeding-design/
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:33:13 ID:4yOeFeEA0
>>92
スーパーカー屋だからアラブにセールスマン送れば
金なんてすぐできるだろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:25:28 ID:YWxHiaNm0
>>93
×これがサーブだよぉっていうのをお願いしたい。
○これがスパイカー・サーブだよぉっていうのをお願いしたい。

オペルベースなら、ＧＭと縁切れねえじゃんｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:28:50 ID:AMmPBcsY0
そんなすぐに完全に縁が切れるわけないだろｗ
97 ： ◆pnP/yWto.A ：2010/03/02(火) 23:27:38 ID:DVN/sX4w0
SAAB！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 04:23:43 ID:Lmp2Mzi80
>>95
いちいち面倒くさいヤツだな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:03:37 ID:13WPtyFw0
サーブって再生したようですけど日本のインポーターって決まりそうなんですか？
情報よろしくです。まさかＧＭが続けることはないでしょうし。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:38:27 ID:5vING/9M0
>>99
ヤナセがやるんでない？
どうなるにせよ、早く日本で販売再開されて欲しいね。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:44:03 ID:QdbshU3k0
9-5に社外ナビオーディオを検討中のものです
配線について質問なのですが
この車は純正アンプがあるので配線としては、ベーシックなオーディオのSP出力＞スピーカー直結でなく
デッキ出力のRCA又はSP出力からハイローコンバーターを通して
アンプに入力してやる概念であってますでしょうか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:47:22 ID:UGIaRCpa0
>101
ヤフーブログに詳しく書いてる人がいる。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:10:18 ID:hvedcbGK0
某所に2013年予定の9-1が出てるなｗ
これは売れそうだなｗｗ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:07:03 ID:LLbhqISrO
jpgでくれ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 04:55:42 ID:ghyD+INM0
めでたい！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:14:31 ID:VD2Ju5U40
う～ん
この顔はどうなのよ。パクリッぽい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:18:30 ID:ME7xcQlY0
アウディのパクリでイイから
9-3ハッチバックを出してくれｗ
Ａ５＆Ａ５スポバは品薄らしいorz
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:22:03 ID:eaQOQ9WX0
さすがにパクリでいいんならアウディ買っとけってなるぞｗ
個人的にはそこまでの魅力は、アウディのブランドにも、アウディのハッチにも感じないけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:49:14 ID:agun6ZwN0
>>108
フロントだけ９－３なＡ５スポバなら買うよｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:15:37 ID:Q8WTJnCN0
まだ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:21:52 ID:S/9vtAoC0
４ｍ前後の小型ＳＵＶ出してくれ 　名前は９－０か０－９
価格は２５０万～ 　３ドアと５ドア
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:55:54 ID:za0BVo4h0
9-0って･･･)ry
113 ： ◆pnP/yWto.A ：2010/03/13(土) 01:12:00 ID:P6Nl02t60
SAAB！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:07:28 ID:EFXq0nMP0
>>111
中古ＳＵＶにサーブのマーク貼って勝手にそのつもりになってろ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:16:05 ID:Pb2WRg950
>>114
黙れヨレヨレトランクス親父　気持ち悪いんだよ
アンダーヘアの手入れもしてないだろ　オエ～
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 01:41:29 ID:6tKBPeFJ0
ケツ毛
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:09:30 ID:K4PaE51A0
>>115
で、希望通りの車が出ても買わないんだろ？ｗ
あ、買えないのかｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:59:48 ID:H9MI4/kF0
ＴＢＳ緑山周辺で、旧9-3と900を見たよ。
キレイに乗ってたｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:53:39 ID:nLj2yJTj0
銀Ｎ９－３エアロワゴンと遭遇
左ハンドルが渋かったｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:58:21 ID:JcBshfbS0
9-3クラスで6気筒の2.8Lなんかを積んでる時点で終わってるということだよ。
そもそも小排気量をターボで過給がサーブのウリなのにさ。
散々それをやってたサーブがアタマ大きくしてどうするのかと。
これは6気筒の出来がどうこう以前に完全にやってることがブレすぎ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:30:23 ID:Q3xHy9BL0
>>120
まぁまぁ。
メイン車種が9-3と9-5しかない状況で、
ＧＭの口出しを受け入れざるを得ないあの時代のサーブに
今更とやかく言うのはどうかと。もう、新生サーブなんだし。
でも尖ったモデルも出して欲しいね。
小さくまとまって欲しくない。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:34:14 ID:cXHHdnBJ0
>>121
だな。

全てはこれから始まる･･･と思いたい
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:40:33 ID:dJQWiyNx0
つぶれた会社の話いつまでするの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:07:56 ID:imtQakok0
>>123
パナールの話はここじゃないが
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:35:21 ID:7G8K6gKj0
Ｖ６積んだのは、オペルのＶ６（インシグニア）に対抗するため
オレなら、オペルにするけどｗ
インシグニアＯＰＣとターボＸのパフォーマンスを比較すれば判るｗ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:47:18 ID:SD6rI6kV0
別に対抗とかじゃないしｗ
GM内で使いまわしてるっていうか、
そもそもその前提で開発してるだけだし。
現行V6は豪州のホールデンだしな。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:18:07 ID:7NQqMaWB0
>113
たまにでてくるこいつって何なの？馬鹿？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:09:31 ID:haqbxQuQ0
昔から定期的age要員として地味に存在してる
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:02:07 ID:H1DqcuKZ0
9-1って出るんかい？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:43:18 ID:F5sorXTn0
今の様子だと数年内には出るんじゃない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:49:43 ID:QZ30XCL30
>>129
計画中らしいぞ。サーブはハッチバックモデルを再び
市場にカムバックさせたいようだ。
スパイカーも承認していると・・思いたい。

ttp://www.themotorreport.com.au/50022/2013-saab-9-1-rendered
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:03:17 ID:H1DqcuKZ0
9-xが9-1となって出る感じなのね
しかし可能ならば日本対策をして幅1700mm以下で出してくれないかな
その時にディーラーが存在してたら5ナンバーサイズって売りやすいと思うんだけど
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:28:37 ID:10hisSww0
これを真に受けるなよｗ
9-1は出したいのは事実にせよ、このスタイリングでは出ないだろうな。
最近のトレンドからしても1700ミリ以下の全幅ってのもないだろうな。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 23:43:15 ID:wwB+8ZpG0
無難に9-4ｘから出そうだね。
GMも乗り気みたいだし。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:22:42 ID:FnxiBS8H0
>>134
ＧＭ禁止！
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:59:37 ID:PpuTo7I80
最近のトレンドに逆行してnew miniもしくはパンダあたりのライバルって路線はないかな？
またはさらに下の9-0ってので幅1700以下を。
海外でもそこそこ売れる要素はあると思うんだけどな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:03:42 ID:20VzdAp40
>>131
普通にカッコいいね。
惜しむべくはバイオハイブリッドじゃなくていいから
このデザインで2005年くらいに実際発売するべきだった。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:33:25 ID:FIwByecn0
アレ?インプレッサのサーブヴァージョンあったよね?
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:47:40 ID:PpuTo7I80
>>138
9-2xってやつね
あれなんかも一からしっかり作り直しても面白いかと
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:47:42 ID:NoFdNl0U0
9-3 エアロでドライブ行きたい
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:05:59 ID:S+GsUOPr0
行きますか
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 21:18:57 ID:eqx1og6f0
行ってきたｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:09:26 ID:87bSQCAN0
9-3エアロってどうなの？
車高低いし、ホイールデカいし、格好良さは素敵だけど
どんな感じなのよ。相当ゴツゴツするイメージがあるな。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:53:11 ID:4p/rU7pM0
そのゴツゴツがいいんじゃないか。
フワフワエアロなんて面白くない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 13:58:38 ID:EwCnY0NX0
休日を利用して9-5にインダッシュのナビつけた、ヤナセに無理！って断られたが
DIYでがんばりました

誰か車速センサーのハーネス位置わかる方教えてください・・・
ヘインズに載ってるかと思って買ったのに載ってない始末orz
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:42:20 ID:DCnPk32N0
>>143
ドイツ車に近いゴツゴツ感ｗ
でも路面からの情報は豊富ｗ
乗り心地重視なら、国産コンフォートタイヤに替えるべし。
急ブレーキでもノーズダイブが皆無ｗ
高速安定性で直進性だけは神レベルｗ
コーナリングは・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:38:35 ID:bmmJ3pns0
>急ブレーキでもノーズダイブが皆無
これ、非常に大事なのよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:07:47 ID:Db5U8ZLK0
どんなサスペンション形式でも
ノーズダイブが皆無ってことはありえないけどな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:53:38 ID:H1raVd8p0
>どんなサスペンション形式でも
>ノーズダイブが皆無ってことはありえないけどな

>どんなサスペンション形式でも
>ノーズダイブが皆無ってことはありえないけどな

>どんなサスペンション形式でも
>ノーズダイブが皆無ってことはありえないけどな
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:37:43 ID:uQikvuID0
ノーズダイブが皆無
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:14:46 ID:4X+A1aCb0
下手な運転手の電車みたいな感じｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:57:32 ID:2HxqTtqZ0
何はともあれ、嬉しいことじゃないか。

ttp://response.jp/article/2010/03/23/138037.html
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:07:38 ID:UrgH3lVK0
9月ごろには発売開始になるのかな？
日本にも来て欲しいなあ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 16:15:29 ID:w57oxqgj0
あ～　確かにノーズダイブしないな
10年乗ってて初めて気づいたわｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:21:06 ID:beBLOPuF0
>>154
そろそろ、ショックとブッシュを変えようぜｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:32:37 ID:VDNEPH7y0
ttp://www.youtube.com/watch?v=8oJhCalz7r0&feature=related

これ見ると内装の品質がかなりUPしたね。
早く日本に来てくれないかなあ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:28:13 ID:Kb7Y/GZW0
今日お昼過ぎに、初めて生のターボＸを見たｗ
信号待ちだったので、ガン見してしまったｗ
左ハンドルじゃなかったのがチト残念だったけど、
近所に生息しているとは・・・ｗ
今日仕事休んで良かったよ～ｗ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:47:44 ID:ri2Q+iuq0
日本国内に左のターボＸって入ってきてないんじゃね？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:29:02 ID:adwPcerw0
初代９２の現代風復刻版を考えてるらしいね。

フィアット500みたいな感じになるのかな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:46:25 ID:adwPcerw0
ターボXどころか現行９－３すら見たことないや。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:45:30 ID:cCRxizji0
ターボXはなんどか見たけど逆に現行9-3がなかなかいない。。。by東京
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:59:52 ID:y0OVqkh40
俺の住んでる県は現行9-3、9-5がいます。よく見かけるのでうれしい
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:51:23 ID:EpJfbN0b0
前の顔の9-3エステートが欲しい。
地味で中途半端なところが最近却って良く見えてきた。
後ろから見たらホンダのRSZとかいうミニバンに似てるね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:07:55 ID:ziBT8zt/0
>>163
中途半端じゃないよ。あのモデルが完成されていたと思うよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:05:56 ID:CB5vEqAz0
Ｎ９－３のリアだよねｗ
BM&audiワゴンより全然カッコいいと思う
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 22:08:21 ID:CB5vEqAz0
それにしても、寒いな＠関東
シートヒータで幸せｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 10:48:43 ID:/DOzVimP0
居眠り誘発装置はOFFっとけ。　　　　＞椅子電熱
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:14:39 ID:uT3dAw//0
96がたまらなく欲しい・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:27:24 ID:rNGsmKey0
俺は69の方が好きだな
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:23:35 ID:KDDvGk9u0
わんこみたいにケツの穴を嗅ぎあいたいと・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:07:40 ID:MtVtcCQq0
いや、96V4がいいの
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:12:50 ID:WtmZqZaS0
MY04 9-5 2.0tだが
この車アイドリング燃費異常に悪くね？
下手すると50-60ぐらいでタラタラ走ってるより
アイドリングのほうが悪い感じ・・
燃費計の数値がどんどん上昇していくんだが

もしかしてアイドリング状態でも加給してるのかしら・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:30:04 ID:zaee4dZp0
暖機目的以外のアイドリングは環境にも燃費にも
良いことは一つも無い。
特に長時間のアイドリングは燃焼効率が悪くなり
エンジンに負担がかかる為、お勧めしない。
また、サーブのアイドリングは回転数が高いと思う。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 17:10:53 ID:8WTbifrO0
アイドリングのほうが燃費悪いって、もうわけわかんねｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 12:17:08 ID:b879opO80
2000年ごろの9-3や9-5って、ダッシュボードが紫外線や熱などで劣化して
ヒビ割れるなんて症状出ますか？

安い中古を買おうと思ってるんだけど、ダッシュボードのヒビは
どんな感じかなあと。
以前国産車ですごく苦労したことがあるもんですから。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 20:51:16 ID:NotKVOS70
２０００年の9-5ですがダッシュボードに劣化は出てないよ。
もちろん手入れもしてるからなー
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:43:12 ID:lZdH6vzN0
>>175
推測ですまんが三菱か？
最近のはわからんがダッシュどころかインパネのプラ部品までバラバラになったわｗ

ちなみに０１の９－３だが全く問題ないｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:19:13 ID:QjyPXKiV0
最近の車は、UVカットガラスだから大丈夫でしょ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:46:35 ID:H6vGvRUlO
最近っていつまでよ
10年前は最近？昔？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 13:41:17 ID:dlw2N62d0
f
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:02:40 ID:INxi0Oaf0
>>179
旧9-3なんかは当然UVカットだよ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:17:46 ID:o4sPWJL90
ＵＶカットだったらナビのＧＰＳなんか拾わんだろうＪＫ
最近のルノー車はＵＶガラスなんかやめてるぞ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 19:45:58 ID:JA2eJrdt0
電波を通さないのは熱線(赤外線)反射/吸収ガラスだ。
UV(紫外線)カットのみのガラスであれば基本的に電波を通す。
両者を混同しないように。

熱、紫外線どちらもダッシュボードなどのプラスチックには
良くないが、紫外線の方が悪影響は大きいかな。
ちなみに旧9-3はUVカットガラスだが熱線反射ガラスでは無い。
当然電波は通る。
新9-3はすまんが知らない。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:01:52 ID:S8Z4Kn000
wwwwwwwwww
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:12:49 ID:pAt+KljQ0
elkpartsって部品注文してからどのくらいで届きますか？
半年とか言う書き込みも見るんでしょうか本当でしょうか・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:19:56 ID:TdQidrEL0
>185
数回買ったことあるけど10日前後ぐらいだったかな。
出荷の状況が見られるおかげもあって意外と早い気がしたし、
他の通販と比べて管理などもマトモな印象。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:24:10 ID:pAt+KljQ0
ありがとう！早速注文してみます
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 03:27:11 ID:19fQ/cq70
>>187
早ければ２－３週間、商品によっては放置プレーされて、
遅ければ１ヶ月以上かかるｗ
発注したときの大体の納期が連絡があるよ。
英語でメールしてねｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:36:50 ID:/BFOiiCB0
またシートヒータ大活躍だわｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 20:45:19 ID:gn0i7oz40
教えて下さい。
私は2000年9-3SEに乗ってます。
ホイールの変更を考えているのですが、
17インチ、7.5J、オフセット+30
のサイズではボディからはみ出てしまうでしょうか？？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:05:13 ID:xz2xTUWl0
ツラ加減を計算してねｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:10:16 ID:1ijCe8zwO
ツラて何でつか?
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:59:04 ID:QadSWFmH0
ツライチでググレーカスｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:00:35 ID:YXG1m4sa0
トロールはったんは灰だらけ・・・
工場大丈夫かな・・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:38:24 ID:iS/5M+xq0
まったく、こんな大切な時期に大変な災害が起きたもんだ。
火山灰の被害でかなりの影響が出るんじゃないかな。
サーブの生産にも大きな影響が出ると思われるし、それ以上に
経済的に大きなダメージだよ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 07:07:18 ID:nuUb3XIJ0
>>190
バリはみ出る。やめた方が無難
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:32:06 ID:AVFGzh0u0
>>190
純正サイズを晒したら計算するぜｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:03:11 ID:PlO5sGxW0
9-5のウッドパネルって木目調なのか
本物のウォルナットなのかどっちなんでしょ？
トリムはずして横から見ても分からない・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:29:59 ID:37R6sC9o0
>>198
リニアは木目プリント、アークでは本物の木を使ってる。
0.2～0.3mmぐらいの薄い突き板だけど、見比べるとプリントとはやはり
違うなあと感じるよ。

プリントはクリア塗装がされてないのでﾉｯﾍﾟﾘした感じだよね。



200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:28:51 ID:zIqcHV5K0
2000年9-3SEに乗ってます。
ヘッドライトについているワイパーが作動したまま
ライトの中央あたりから動かなくなってしまいました。
片方だけ全く動きません。
見た目も悪いので何とか定位置に戻したのですが戻す方法を知っている方はいませんか？



201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:13:55 ID:v6t+yAXD0
>>200
もぎとる
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:42:51 ID:ipER/wRT0
オマエラ試した？
http://www.saab.com/global/en/start#/Cars/all-new-9-5/colours-and-wheels/360-colours-wheels/
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 01:43:14 ID:69R8rGKC0
こうなることは予想していたが･･･
http://response.jp/article/img/2010/04/25/139643/260288.html
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:36:30 ID:y2ChcZCR0
一気に安っぽく見えるなｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 18:46:58 ID:NRDIEth70
>>202
オープンの黄色廃色だ。
残念、乗りたかった、、、
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 02:01:25 ID:b3oZJSTF0
最近思ったけど9-5って意外にうるさいね
N9-3と9-5ってどっちが静かなのかな？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 19:47:23 ID:YfbTKwUD0
＞200
お気の毒にうちもなりましたよワイパーは。でも不思議と次の日見たら
定位置に戻ってました。何度もありましたよ。
最後にはワイパーモーターが高価なので配線外して動かなくしてしまいました。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:46:48 ID:LJdlW0I10
９５年のNew９００に乗ってます。
ドアロックの連動が故障したみたいで、運転席のロックと他のロックが連動しません。
他のドアは手でロックすればいいだけですが、給油口も開かなくて困ってます。
今は遠出してまして給油する必要があるんですが、他に開ける方法ありますか？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:16:04 ID:EmyFzYXr0
給油口手動開閉ワイヤーってついてない？
9-5だとセダンはトランク内に開閉のヒモが出てるよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:53:23 ID:wCJMz8ty0
トランクから内張り剥がしてアクセスがデフォｗ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:44:24 ID:cweebRkw0
すげえハイテクじゃん
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:19:39 ID:kHHXKRur0
02年式9-5セダンです。エアコンをつけるとリアの吹き出し口から熱風が出てきます。
たまに涼しい風が出てくることもあります。同じような方いますか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:15:54 ID:kHHXKRur0
検索したら同じような症状の人がたくさんいたわ…
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:41:39 ID:6wG3TKYv0
この前うちのも後部座席に温風が出てたよ
００年式9-5エステートです。
どーしたら治りますか？？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 12:56:51 ID:PVRfNzNq0
サーブって今後の日本販売は未定なんですか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 01:33:05 ID:/q7YO6gC0
うん
217 ： ◆pnP/yWto.A ：2010/05/12(水) 22:29:00 ID:1bGmcd4c0
SAAB！
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:53:14 ID:llM9H1cd0
mixiの管理人キモいよー(´･ω･`)
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:59:05 ID:UtLAhAa20
何がどうキモイか具体的にれぽよろ。
あそこにはあんまり近づきたくないんでｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:54:27 ID:fnjH/WZ50
往年のデニたんだったらあんなもんじゃ済まないでそ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:14:01 ID:xa5d0nUd0
まああんなもんじゃないの？
ニフティのフォーラムとかパソ通のかほりがする
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:27:58 ID:GaQnM3fS0
ニフティって、アットニフティ？
掲示板とかがあったの？なんか見てみたいな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 15:04:01 ID:SXOhAJmC0
ニフティのは雑談がほとんどなくていいね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 13:46:32 ID:n9/E5tcK0
あっちにも書いたけど解答ないのでスイマセン。
現行9-3のATって手動でギアを落とすとき自動でブリッピングしてくれますか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:28:42 ID:+8eu04T/0
っつーか普通のトルコンATでわざわざ回転合わせのブリッピングするようなATってあるの？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:48:12 ID:cXV0pH1/0
>>224
しない
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:52:19 ID:3AbMJ4Cq0
>>225
いっぱいあるじゃん。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 01:36:20 ID:gaI9sFXv0
トルコンATを手動でガチャガチャやって
自動でブリッピングしたからといって
最初はおースゲーとか思うだろうが
そのうち虚しくなるに違いないと確信
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 09:58:53 ID:qOUaf4lR0
04’9-5だが
この車の5ATはニュートラルコントロールがついてないみたいなので
信号待ちのたび手動でNに入れてるが
ATが壊れないか心配・・・

やっぱATでギアガチャガチャしすぎると故障頻度あがるかな？
あと下りの坂道だとMTモードもよくつかいます
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 10:50:15 ID:zRFBl5tw0
>>228
でもあると何かと便利だよ。
スポーツ走行するときよりも、渋滞気味の高速道路とか首都高
のような減速と加速が頻繁に入り混じってる道路で使える。

アクセル踏んで回転合わせるのも、一人だと気兼ねなく出来るけど
同乗者がいると同調させるのに神経使うのであんまりやりたくない。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 12:43:37 ID:h2MqMBnT0
便利？ブリッピングすると？意味わからん。
トルコンATでそんなの気分の問題、それこそすぐ飽きる子供だましレベルの。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 16:30:31 ID:zRFBl5tw0
>>231
そう思うんだったらそれでいいんじゃない？
子供だましとかそういうことは知らんが、便利だと思うんで
おれはあるほうがいいな。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 19:17:29 ID:h2MqMBnT0
参考までに教えてください。
便利ってのは具体的にどういうことですか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:46:39 ID:zRFBl5tw0
恐らく真っ向から否定する心構えでいると思うので
おれが考えてることを書いても無駄でしょうね。
ネット掲示板ってそういうもんだから。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:35:54 ID:h2MqMBnT0
というか、ブリッピングって分かって言ってる？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:36:36 ID:76n/4Gmr0
アイシンのＡＴだから信頼性は高いはず。
が、ガチャガチャやりすぎて７マンキロぐらいで逝くのもあるよ。
最近はブレーキの性能が良いのでエンブレ使わないほうが良いみたい。
０５Ｎ９－３のＡＴはレスポンス遅すぎで手動で変えたいと思わない。
けど、アクセルオフでＡＴプログラムがギアを勝手に落としてくれるよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:06:25 ID:zRFBl5tw0
>>235
ほらｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:38:38 ID:h2MqMBnT0
・・・と言って書かずに逃げられるのは確かにネット掲示板ですねｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:24:09 ID:R7X83vP30
>>238
ほらｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:32:48 ID:irQ4lxVr0
トルコンATでも手動でエンブレはそりゃ便利なことはあるだろうね
でもオレもブリッピングがあるほうが便利ってのはよく分からないね
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:28:11 ID:hRW91rTX0
サーブに付いてないんだたら別にいいじゃん。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:19:01 ID:JT6skks90
誰かぁ～！新車入れてぇ～
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:53:59 ID:LITpRlp10
そろそろ決まらないと来年も新車なしか・・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 23:22:53 ID:VDiDA5fk0
04' 9-5 2.0tですが
エンジンかけると警告チャイムと
ﾌﾞﾚｰｷ ABS ESP＆ＥＳＰＯＦＦの警告灯がセットで
点灯するんだけど
エンジン再始動すると消えます、発生頻度は
毎回でなくバラバラです

特にﾌﾞﾚｰｷの動きも問題ないみたいなんですが
ベンツとかによくある　ブレーキストップランプスイッチの
故障ですかね？

同様のトラブルに見舞われた方はいらっしゃいますか？
245 ：212：2010/05/25(火) 20:12:24 ID:71klg+Qx0
>>214
川崎の某工場に予約して持ち込んだら30分で治りました。2万弱でした。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:19:15 ID:G51K17Al0
おれは9-4xが欲しい。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:25:34 ID:+PDM+epz0
おれはエアロＸが欲しい。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:57:24 ID:HLhn19LT0
おれはエロいSE…なんでもない
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:57:47 ID:MQB7QGW60
elkpartsで部品買っちゃった
届くのが楽しみ！
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:14:03 ID:3OHaKj1lP
>>249
何買ったの？
ゾッキーみたいなステッカー？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:42:20 ID:oh7r/yQ70
9-5用の
自動防幻ミラー
ウッドシフトノブ
小物入れ

です
252 ： ◆pnP/yWto.A ：2010/06/05(土) 05:02:50 ID:WFTHM12A0
　
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 01:06:28 ID:x65qOU3t0
サーブって、ハイブリッドや電気自動車で実用化できる
レベルのものって、当分出せないんですかね？
新しい9-5は間違いなく減税対象にならなそう。つまりは
当分日本に入ってこなそう。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 08:52:11 ID:Q1g/4v5C0
9-5画像集どうぞ
http://www.autoblog.com/photos/first-drive-2010-saab-9-5/
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:21:45 ID:grMe5GIF0
というか9-5のインポーターはもう
現れないのかああああああ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:25:06 ID:q6vuetFd0
お隣の台湾には展示車がとっくに届いてるってのになあ～～
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 00:27:40 ID:pNCqfZhE0
なんとかして日本でも導入される事を祈ってます。
それにしても、ブサかっこいいとか8-5の事だな。
なんという絶妙の味付け。Aeroや限定物とかどうなるのか気になる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 01:31:07 ID:abn2CveH0
>>244
ウチのも毎年夏に近づくにつれて同様の症状が出ます
冬には全く出ないので何かセンサー系の不良なんでしょうね
再始動すれば消えるので気にしてませんよｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:36:41 ID:xlkes5AX0
ＶＷは当然のこと、ＢＭＷやベンツまで減税対象車を出してきたからね。
現状のＳＡＡＢのモデルじゃ輸入しても赤字必至だろうし。
インポーターが現れないわけだよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:49:03 ID:xFEpf3G4P
三井物産じゃないの？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 19:23:38 ID:ROswvqDE0
そりゃないだろ。
もしそんなことになったら初めて物産を退社したことを後悔するわｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:44:43 ID:vPNpXzUO0
コーンズなんかマセラティでさえ売ってるっつーのに。

コーンズで売ったらサーブだけ格が下がりそうだが、日本では
よく知られてない車なので意外と金持ち層が勘違いして買ってしまったりしてｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 20:56:13 ID:ROswvqDE0
それ、ミツワで失敗済みですｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:11:41 ID:d/nthSj60
9-2はBMWのプラットホーム及びエンジンを使うっていう方向性のようだな。
決まったら面白そう。
9-3はハッチに回帰するようだしこれも期待したい。

ttp://www.autoguide.com/auto-news/2010/06/saab-and-bmw-in-talks-over-new-small-premium-model-for-swedish-brand.html

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/7817014/Plans-hatch-for-next-Saab-9-3.html
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 07:19:38 ID:ul+D9VJsP
>>256
台湾って日本よりサーブの登録台数が多いと聞いたことがあるのですが、本当でしょうか。

>>260
オペルコルサを日本に入れようと画策してたらしい。
GMAPJは黙認、GMUSが潰したそうだが。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:19:00 ID:Vxw5rEeR0
>>262
スパイカーと抱合せで売るとか？

ちょっと前はアルファロメオとかも売ってたし
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:03:28 ID:05amP9wh0
サーブジャパンの人らって普段なにやってんの？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:07:18 ID:ul+D9VJsP
キャデラックとカマロ売ってる。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:55:35 ID:05amP9wh0
あ、GMと一緒なんすか。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 22:05:05 ID:4N+hARA60
あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ!!
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:48:11 ID:07mDLluu0
体を動かしたほうがいいな。
ジムでもジョギングでもヨガでも。
会社帰りのちょっとした買物にそこまでヘコたれるのは不健康すぎ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:05:16 ID:OYE2zJ6S0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:40:07 ID:ZWQUwGWN0
台湾にはヒルシュの代理店があるのに、日本は無いｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 09:59:33 ID:8FRbcVOw0
>273
Youが起業しれ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:01:29 ID:SAaBIf130
ID記念に一応書き込んでおこう
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 09:00:27 ID:JhExrtRd0
↑スゲー！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:38:29 ID:7AqKwMD+0
NEW9-5は全長5mオーバーとは。ちょっと大きすぎですな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 10:17:37 ID:TsFRHZ1YP
ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20100621A/
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:42:29 ID:8Wrl4EUj0
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい!おっぱい!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 06:52:47 ID:tlxYbj6TP
ttp://autoc-one.jp/saab/9-5/report-547148/
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 10:21:51 ID:vREw0R5H0
日本への輸入はVTホールディングス傘下のPCIが行う。サーブ本体としては、来年にミドルサイズのSUVと9-5のエステート、再来年に9-3のフルモデルチェンジ、さらにはよりコンパクトな9-1を世に問いたいということだった。

日本への輸入はVTホールディングス傘下のPCIが行う。サーブ本体としては、来年にミドルサイズのSUVと9-5のエステート、再来年に9-3のフルモデルチェンジ、さらにはよりコンパクトな9-1を世に問いたいということだった。

日本への輸入はVTホールディングス傘下のPCIが行う。サーブ本体としては、来年にミドルサイズのSUVと9-5のエステート、再来年に9-3のフルモデルチェンジ、さらにはよりコンパクトな9-1を世に問いたいということだった。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:37:09 ID:OGs8RANdP
>>281
四国じゃ買っても維持できそうにないな
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:45:52 ID:9CdmCS610
>282
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

そろそろ乗って7年だが次のクルマに悩んでいるところである。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 22:38:28 ID:I1fGDtds0
販売網はどうなるの？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 11:12:39 ID:IozSd32x0
販路が新たに出来るのはいいけど
今乗っているサーブの整備はヤナセで続けてくれるのかなあ
不安だ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 13:26:47 ID:Q7sRTUvUP
部品ストックってGMAPJじゃなくてヤナセPA事業部なんだよな。今後はどうするつもりだろ。オペルは既に流通悪いみたいだし。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 12:34:19 ID:Wpv4LjfR0
>>282
今なら日産のプリンス系での簡単に各国外車を
整備してくれるけどな

内のど田舎の近所のプリンスは年に数十台、外車の整備
をしてるそうだ、はっきり言うよ、整備士の質なら

日産プリンス＞＞＞＞＞外国者ディラー専属

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:06:30 ID:bs2W0dwq0
まあド田舎ならそうかもねｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:44:54 ID:wrgOvhiL0
>>288
一々つっかかるなよ。子供か！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 19:33:06 ID:bs2W0dwq0
つっかかってきてるのはお前だろｗ
ド田舎って自分で言ってるから、そりゃそっちはそうかもねって寧ろ肯定してんだよ。
だって少なくとも都会では別にそんなこと経験的には実感できないし、
逆に町工場みたいなところが一番質が高いことだってある。
これ、サーブに限らずなんだってそうでしょ。
ほんといちいち面倒くさいやつだぜｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:22:18 ID:/5FhTgzE0
最近SAABを見かけない。
騒がれてた時期は頻繁に見たのに。（1日に2台ぐらい）
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 22:40:44 ID:esC8C2f90
>>291
ハワイへ逝けｗ
沢山オープンのサーブが走ってるよｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 21:18:31 ID:TWeiwKttP
米の西海岸とか中華民国も多いらしい。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 22:15:11 ID:FJqqfZSS0
>>291
今日、白い先代９－３見たよ　
メンテ大変そうだなあとか、ああこれからキツイ季節ですねえ～　なんて思いながら
見てたよ。俺は信号待ちだったからね。
ＳＡＡＢは新型９－１に期待してるよ！！
295 ：291：2010/07/01(木) 23:27:40 ID:vZrid6rs0
>>294
これ書き込んだ後、SAAB2台見た。
やっぱり1日2台が最高回数なんですよ。先代9-5、9-3ｶﾌﾞﾘｵﾚ

バックミラーに映った時点でわかる。SAABのオーラが出ているよね。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:05:32 ID:ZWC37LqP0
>>281
このPCIって会社は全国47都道府県に満遍なくDラー開こうとは思っとらんのだろ？

当面は東海道・山陽新幹線沿いだけかな？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:07:58 ID:hsoMQwKQ0
そりゃそうだろ、首都圏、次に中部、あと関西くらいで十分なんだし。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 12:29:53 ID:HF9cUdHNO
あぁ、一日一回エンストしやがる…。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:08:32 ID:e+tj3l7W0
Dラー網、せめて8大都市には・・・
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:07:59 ID:sl2YTsb30
9-5なんだが質問です
エアコンの設定温度を低くして（19度位）
送風にするとＡＣをＯＮにしなくても
冷風が出てくるんですが、これってどういう仕組みですか？
このクソ暑い季節でも普通に冷たい風が出てるんですが
以前乗ってた国産はいずれもＡＣＯＦＦだとぬるい風しか出ませんでした
エアコンの仕組み的にも冷媒ガスを圧縮しないと
冷えないもんだと思ってたんですが、どなたか分かる方
教えてください！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 00:10:39 ID:sl2YTsb30
申し遅れました
上記は外気循環　ＡＣＯＦＦにての話になります
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:33:14 ID:4uTlmWOSP
>>301
CPは回ってる？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 18:37:51 ID:gBxbWi4l0
>>300
コンプが回るとアイドリング回転数が上がるので判るよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:22:05 ID:yTov+J9p0
ここではC900乗りってもうさすがにいませんか？
このスレも10年前には結構いたんですけどね。

同じく好きなシトロエンのBXなんかは
街中ではもちろん中古車でもほとんど見掛けなくなりましたよね。

C900を大事に長く乗ってる方も少ないながらもいるようだし
検索すれば中古車もまだ沢山あるようです。
基本的に頑丈に出来ていると言うことでしょうか。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:10:47 ID:PBR72DSC0
BXなんかとは比較にならないほど壊れない。
ただやっぱりパーツがどんどん無くなってきてるからなぁ。
パッケージではBXの方がはるかに優秀だけどな。
リアは狭いし天井は低くて圧迫感あるし乗り心地もかたい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:29:39 ID://Y8XpRQ0
不思議だが

ＳＡＡＢが経営危機に陥ってから
ど田舎で結構ＳＡＡＢを見るようになったなｗ
新古車で出回ってるんだろうか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 12:16:09 ID:jZTJkNp/0
SAABの9-5がほしいけど、趣味が酷道めぐりなんで、購入を決意できずにいる

内装が気に入って、カタログ眺めてるけど、ボデーの大きさや取り回しのしにくさもあって、狭い道や林道を走らせるのは不安
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:10:43 ID:7LXIfIWA0
WRC・グラベル、ターマックごっこしたいなら　LANCIA・デルタでも・・・
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:12:00 ID:qrsrwZ0Y0
>>307
同士よｗ
前の車は国産ワゴンで年中酷道走り回ってたが
最近9-5に乗り変えたが気を使うせいであんまり酷道行けないｗ

葉っぱがこすれただけで気になってしょうがないぜ
あと山に行くと燃費が極悪なのが気になる

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 08:57:51 ID:uElprQzO0
>>309
本当に同士ですね！
今私は5ナンバー国産ワゴンに乗っています。

燃費ももう少し改善してほしいですね、田舎だと目的のガソリンスタンドが休みのこともありますから。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:42:09 ID:3X1GN9Z50
報道によると、VTホールディングスは今秋にもサーブ車の取り扱いを始め、
代理店を通じて販売を開始、日本で34店あるサーブの販売網
（現在は新車販売を中止）のうち25店舗を運営する輸入車販売最大手の
ヤナセなどの既存ディーラーと販売継続に向け交渉を進めている、と伝えている。

9店舗減るのか・・
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 13:03:23 ID:xXceh7WuP
俺、9-3SSを非ヤナセ正規店に入庫してるけど、終了かな、、、
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:28:42 ID:Go0qg3Mr0
9-3エアロも良いけど

カローラUSAも良いと思います。

http://www.toyota.com/corolla/trims-prices.html

迷ってます。。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:22:52 ID:g3cWXEA80
>>311
ソースは？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:20:09 ID:xXceh7WuP
>>314
日経じゃないかな。
本国で開催された9-5のジャーナリスト試乗会で明かされたみたいで、いろいろなところで書かれてる。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 17:33:55 ID:IXU/lsRx0
ttp://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0705&f=business_0705_181.shtml
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 22:16:00 ID:7AWwryIK0
好感好感ｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 02:15:12 ID:bfLfvo6v0
サーブは本当に不死身だな～ｗ
日本ではとっくに人気が低迷したのにインポーターが現れるなんて凄いね。
新しい9-5は大きさ的にも日本ではニーズがあまりないだろうし
期待できるとしたら今後出るであろう9-1かな。
とにかくがんばって欲しい。
そういや、乗り換え宣言野郎は影を潜めたな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 08:12:07 ID:O5SYVbaRO
旧9-3です
走行中ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸのﾗﾝﾌﾟが点灯　ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが弱い　ｷﾞｱをﾊﾞｯｸに入れるとｴﾝｽﾄしそう‥入院だな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:42:10 ID:MYlC75KX0
9-5の純正バイキセノンヘッドライトについてですが
このライト異常に暗くないですか・・？
その上黄色い気がするんですが

設計の古いHIDは暗いというけれど
社外のD1Sバルブに入れ替えれば明るくなるのかな？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 00:17:52 ID:PF01fwqpP
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000023083.html
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 00:12:11 ID:FkTsR+7m0
ttp://www.saabhistory.com/
323 ： ◆pnP/yWto.A ：2010/07/15(木) 08:58:01 ID:H2dT0MA70
SAAB！
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 10:39:55 ID:8zlyPOKb0
基本質問失礼だが・・・

SAABの名前の由来ったぁ何なん？

HONDAさん、SUZUKIさんのスウエーデン版？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 11:44:59 ID:3oYQOftX0

セブンスカ　エアロプラン　AB
でスウェーデン航空機㈱
の意味だよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 10:36:37 ID:DS9FkXG90
>325
感謝。　　しらなんだわ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 01:29:11 ID:/jCCJlal0
意外に壊れないねＮ９－３ｗ
エアコンもよく効くし
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/17(土) 08:32:25 ID:+NgWbWLOP
>>327
６万５千キロで２度目の車検中。
トラブルは無くはないが、笑える範囲内。致命的なのはないわ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 00:59:42 ID:w5srAYoM0
足車に中古9-5エアロを検討中。
走行3万キロ代の2000年フェーズ1と
走行7万キロ代の2004年フェーズ2ならどっち？
どっちも100万円くらいです。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 01:02:10 ID:w5srAYoM0
すいません。代→台
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:24:40 ID:NmXJneoV0
>329
初代によほど思い入れがなければ間違いなく２代目以降なのだが、
探せばもっと走行距離が少ないのがあるんじゃなかろうか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 08:41:53 ID:z3vkBfSW0
>>328
あのスウェーデンの極寒で運転中に壊れてみろよ・・・・そういう事だ
それを防ぐだけの耐久性はあるだろよ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 09:30:37 ID:7lxcd/320
92の頃からGM傘下になるまでは、まさに>>332が言うような点を特に重視してたとの事だけど
大きなリコールとかは出てない感じ？
問題点と言えばいつぞやの初代9-3のタイヤハウスの壁だか何だかぐらいなのかな？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:19:56 ID:sBB84OEa0
ダイレクトイグニッションとか・・・
エアコンとか・・・
窓のローラーが割れるとか・・・

極寒の地なら致命的な故障かもね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 22:07:24 ID:hxRf8c0P0
ターボもブン回しても壊れないね
ぶーすとうｐできそうｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:16:30 ID:w5srAYoM0
ブースト上げたら本当に速いよ。
サーブは耐久性優先でかなりマージンとってるよ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 20:58:23 ID:Vow+o4LA0
気温３６℃、室内計６８℃で、
エンジンかけたらダッシュボードのＳＩＤの表示が
チラつき＆縦線入りまくりｗ
やっぱり暑さには勝てないのねｗ
室内冷えると正常表示になったけど、
それにしてもスゲー暑さだったなｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:50:57 ID:1NjeqTKC0
オイル交換をしようと思うが
皆さんオイルは何を使ってますか？

純正が高いのでカストロール　GTX DC-TURBOってのを
買ってきました
これはCFの鉱物油だけど全合成とかの方がいいの？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 21:27:48 ID:daWFtsfg0
>>338
夏暑いけど、車種ぐらい・・・
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 00:48:23 ID:e6Hj2Ja10
カストロールがカスってのはよく聞くけど
ターボと名打ってるからには
普通に乗ってて焼き付くようなことはないんじゃないか、たぶん
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 01:04:56 ID:J/YXDFuN0
俺は長年あれこれ試した末にモービル1信者になった。
入れた途端フィーリングの良くなるオイルは金出しゃいくらでもあるようだ。
しかしそれが続かんのだ、2000キロも。

モービル1の特にTurboは最初からさしてフィーリングは良くないが
5000超えても変わらない気がして。

まあ、オイルも日々進化（退化？）してると思うから
なにかこれと言うのがあったら教えて欲しいんだけどね。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:00:22 ID:Dvna2ICL0
デラもレースプルーブンだった
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 01:22:48 ID:oWGkCFfS0
http://profile.yahoo.co.jp/press_release/?s=7593&id=7593114400

９月１日に復活だ。

オイルはＲＰで間違いなし。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 14:51:29 ID:zMwguomZ0
まずは9-3Ｘ（現行9-3のXWD）から販売開始らしいね。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:54:33 ID:WgV8vABC0
いいよいいよｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 23:11:42 ID:JApD6+rH0
もう中国メーカーに売ったから
現行9－3セダン・ワゴンは売れないってこと？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:14:48 ID:yq6SGOvz0
新9-5の速度メーターの中にある計器が何か不明だったんだけど
本国のサイト見たら、走っている道路の法定速度が表示されるようだ。
これって、日本に持ってきたときにどうなるんだろ。
対応させるのにめちゃくちゃ時間かかる気がするんだが・・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 01:58:19 ID:9QcZ1Ovi0
>>347
ヘッドアップディスプレイにも制限速度が表示して
速度オーバーを知らせる設定も出来るんだってね。

欧州ではどれくらい普及してるんだろうな、このシステム。
あんまり恩恵を感じないような気もするんだけど。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:02:31 ID:pCFBpoXm0
>>346
現行9-3は売ってないだろｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 17:55:00 ID:WaBk0jYM0
現行9-3は中国でも顔を変えて売り出したんじゃないか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:12:29 ID:nNTBJyNH0
HUDに制限速度表示させるくらなら、ターボなんて
付けんな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:26:50 ID:yq6SGOvz0
>>346
そんなことはないよ。
9-3が無くなったら、SAABは存続できなくなるよｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:38:31 ID:9QcZ1Ovi0
>352
そういう意味じゃないと思うが。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:53:50 ID:BZAAFVRT0
>>347
高速８０ｋｍ/h規制とかに対応したらネ申
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 00:52:41 ID:DkPKK5GH0
ttp://www.autoguide.com/auto-news/2010/07/saab-91-rendered-by-facebook-group-designed-to-spark-production-model.html

これはどうなの・・・・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 01:03:32 ID:DkPKK5GH0
>>353
ホムペから消えてないと言うことは何を意味するのかね？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 08:14:30 ID:j9YMMOsq0
>356
今も売ってますよ、ってことじゃないの？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:23:15 ID:DkPKK5GH0
>>357
よって>>352に結びつく。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:11:06 ID:AJjFwiMT0
なんか話がずれたままだなｗ
そうじゃなくて、中国に売ったのは旧9-5で9-3は売ってないってことだろ。
新しいインポーターが9-3のセダン・エステートを売る（入れる）かどうかの判断とは別に。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:58:45 ID:5KbrVKzA0
最近すごく92年か93年の900クラシックのカブリオレ乗りたいと思うんだけど、維持するのはやっぱり大変かな？
買うならA2FACTORYできっちり整備されたのを買うつもり。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:04:40 ID:DkPKK5GH0
>>359
ごめん。説明不足だったかな。
9-3も売ったよ。それをBAICがマスクを変えてC60って名前で発表した。
(ちなみに旧9-5はC71)
だから>>346が、手放したからもう現行9-3は販売できないのか
と質問したと思っている。

9-3は旧9-5のような丸々譲渡ってわけじゃないから、
9-3は存続している。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:07:42 ID:u2f+GzrM0
>>360
大変ってのが何を指すのかわからないが、維持する(車検とって常用)のは普通にできるかと
カブリオレなら幌関係ぐらいじゃない？露天駐車だといろいろ劣化しやすいとか
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:37:00 ID:Xu8m4D9C0
>>360
92年93年だったら、どうせなら16Sカブリオレがいいね。
でも幌は金出しゃ新品に張り替えれるけど、
リアスポイラーからサイドに回り込んだ
スポンジゴムがもう劣化してボロボロの悪寒。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 01:11:54 ID:nQgMyZZL0
初代900ならturboの方がドッカンで好きなんだけど
16Sの魅力ってどんな所があるの？
最近のSAABのターボと味付けが同じ流れなんだっけ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 09:37:40 ID:3mN8MrGo0
味付け？基本は他のハイプレッシャーターボのC900と同じじゃん。
今の基準からすれば体感はドッカンだろ。
他のC900はドッカンだけど、16Sだけ最近のターボみたいにドッカンじゃないNA的だと思ってるの？

16Sの魅力、というか違いは、腰下のエアロパネルくらいだろ。
あとは多少車高が低くて足回りがかたいとかはあるけど。
日本には他に3ドアハッチといえば低圧の900Sくらいしかなかったんじゃね？
だから3ドアで高圧だと自動的に16Sになっちゃう、それだけのこと。
個人的にはエアロパネル付きがいいと思ってた時期もあったけど、
パネル無しの素の3ドアの方がデザイン的にはスッキリしてていいと最近は思ってる。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 18:55:08 ID:HCetyiXC0
日本も年末に新9-5を投入するそうだね。
9-3と9-3Xは9月から開始。
さて、値段はどういう戦略で来るのか。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 03:12:30 ID:XdDIx+qh0
>>365
3ドアクーペでなくてカブリオレが欲しいって話だったんではw

92年93年ならカブ版16Sが選べる。エアロ無しなら通常の900turbo16カブ
（同じ空冷インタークーラー付きのハイプレッシャーターボ）と
インタークーラー無しのロープレッシャーの廉価版である900Sカブという、
カブリオレでも3種類があったよね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:45:40 ID:Qxqc83NX0
>>366
マジ？ソースは？
価格は抑えて欲しいよね。っていうか、マニュアル＆ディーゼルを
導入して欲しい。資本も変って、インポーターも変ったんだから
今までとの違いを明確に示して欲しいな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:19:13 ID:pmFNjP1h0
まずボルボをつぶさんとなｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:50:48 ID:iqDRwGac0
>>368

ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=7593&NewsItemID=20100704NKM0155&type=2

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:03:44 ID:Z8qw14Vl0
ル・ボランに新９－５のインプレがカラーで２ページ出てるよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:41:17 ID:VKEhWJAj0
>>371
俺も見た。ちなみにザッカーとカーマガジンにも出てるよ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 22:56:02 ID:6VMDzMhUP
5月末のジャーナリスト試乗会かな。ボルボのテストコース借りてやったらしい。先月のマガジンXにも出てた。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:09:11 ID:KyHLkd8J0
今日ヤナセ(GM併設)に行ったんだけど
担当マンに、えっインポーター決まったんですか？って驚かれた。
大丈夫なのかな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 22:17:37 ID:BLya3U7c0
2.8Lターボだけなのかな？
入ってくるの？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:23:46 ID:t4dHgZN10
9-3Xを崇められるなんて夢のようｗ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023169.html
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:29:40 ID:ptG1V3cZ0
崇められるって・・・ｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:27:52 ID:0YlRRb1+0
サーブ → オランダのスパイカーカーズ傘下に
ボルボ → 中国の吉利集団傘下に

ポンティアック → 廃止予定
ハマー → 廃止予定
サターン → 廃止予定
マーキュリー → 廃止予定

キャデラック → GM残留
シボレー → GM残留
ビュイック → GM残留
GMC → GM残留
オペル → GM残留
ボクスホール →GM 残留
ホールデン → GM残留
デーウ → GM残留
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 00:56:56 ID:FyvsvZ4N0
なんか選手と球団みたいだなw
スパイカーはいいかもね
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 10:19:55 ID:GE3fZgq30
9-3Xは520万円か。高過ぎるだろｗ
そもそも、何でＧＭの価格を踏襲するのかね。戦略を感じない。
いくら新発売と言っても中身は古いし、4気筒で520万てありえないだろ。
これじゃ新規顧客はもちろん、サーブファンだって考えてしまうな。
9-4Xは更にバカ高いんだろうな。

9月まで時間あるから再考を願いたい。
アメリカ並みの価格とは言わないけど、これ以上ユーザーを
減らさないでほしい。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:18:39 ID:rFHNd8Vs0
ヤナセ時代からずっとだが価格設定が強気すぎるな。
ベンツやＢＭＷ、アウディと同価格帯で勝負しても勝ち目ないだろ。
オペル程度に抑えられればまだ勝負になりそうだが
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 21:29:36 ID:Hrn66zzGP
>>381
定価で売ると思っちゃ困るな。MY切り替え直後から５０万円引きだから。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 08:07:17 ID:iIzBCqGb0
高級ブランドのバリューが下がってもねｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:47:42 ID:ZZAP3AdR0
ヤナセで値引き交渉ってのも気が引けるよね。
どうせ大枚をはたくなら、ありがたがられるベンツの方になびくよな普通。

そもそも譲渡元の販売店で売らなければならないという厳しい状況で利益を
出さなきゃならないんだから、売りまくるしかないと思うけどな。
価格だけ高級でも、ベンツが横にあったら比べちゃうよな。
へー、同じお金出しても・・って。

サーブって試乗レベルの運転じゃ良さが伝わらないから。
所有して初めて良さがわかるという地味な車だよ。
もう、変なプレミアつけずに売りまくってくれピーシーアイさん！！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 22:53:07 ID:ofcYrz19P
VWパサートみたいに、値引きじゃなくて国産の同クラスセダンを睨んだ戦略的な価格設定をキボンヌ（ちょっと高いけど、装備充実）。
きっと定価だけみて候補からはずしている人が沢山いるから、、、
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 08:17:45 ID:5ODOmmCX0
それだと下級グレードのリニアとかになってしまい、
さらに安っぽく感じてしまう。
やはり、エアロだとＣとかＡ４より上だと感じる優越感ｗ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:23:11 ID:7ja+VKB90
キタキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗ
ttp://response.jp/article/2010/08/10/143911.html
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 10:28:03 ID:DgtdvNtB0
9-2ってどんなクルマ？　　Bセグメント？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:10:46 ID:vS5qWI4p0
9-2なんて、実現するか実に不透明。
9-3Xはそこそこ、9-5は高すぎて売れない、海外では1.6リッターが売れれば・・に期待
9-4Xもどうだろ？価格次第かね。
新9-3のハイブリッド、コイツが成功して初めて
9-2の発売が現実味を帯びるんじゃないか。

レースなんてやってる場合じゃないだろｗｗ
どんだけポジティブなんだよｗｗ
政府巻き込んでの倒産劇場をやらかしたばかりなのに。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 19:18:44 ID:GeNLndwv0
株主とか世間に向けてのアピールとしてはレース参戦はこの上ない　　ハッタリ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:18:45 ID:RBKG3+oW0
まあまあ。
こんな話もいいじゃねえか。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 22:37:07 ID:4tQ2Vi8V0
FIATのＣＭやってるね。
SAABのＣＭも早くやってくれ！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 10:00:13 ID:QAOArJY7O
正規販売してくれるだけでありがたい
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:14:40 ID:CuQdk74WP
南無阿弥陀仏
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:38:07 ID:jE1rclbg0
ホウレン草
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 22:43:39 ID:CuQdk74WP
草加乙
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:36:19 ID:aYE+Yopd0
ＭＩＮＩ＋ＳＡＡＢ＝Ｎｅｗ９２

http://ameblo.jp/mini5132/entry-10609744610.html
これくらいのサイズが一番需要があるし売れるんじゃない？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:48:04 ID:Gga50k4a0
>>397
イイ感じすっねｗ
ボンネットのグリフィンも復活！？
センターコンソールのイグニーションとナイトパネル絶対だなｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:59:47 ID:6md1+RVTQ
おいおい、それは随分前からあったＣＧ画像だろ。そんなしょぼいサーブは
あり得ないよ。思いっきりMINIのままじゃんｗｗ
ttp://www.egmcartech.com/2010/08/05/report-saab-9-2-to-get-bmw-chassis-saab-9-3-coupe-on-the-drawing-board/

今のところは最新画像はこれだろ。
それと、ボンネットのグリフィン復活ってどういう意味？
ボンネットにグリフィンが無いモデルってあるの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 20:58:02 ID:kdtONWst0
>>399
なんかエアロＸを無理やり小さくしただけのような・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 03:42:31 ID:HKWbfKtd0
9-3も新しいのが２０１２年に出るんだっけ？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:25:40 ID:EY3m/BMF0
拾った
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/TGxTRsKUjUI/AAAAAAADNfI/eEIYd2YYNWE/s1600/Saab-900-El-Camino-2.jpg
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 22:35:35 ID:pI2ey3s80
９－４Ｘデビューage
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:23:43 ID:9OFuZlr/0
>>399
デザインに惚れた。ほぼこのまま出るなら絶対欲しい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:49:28 ID:es/4v9uQQ
>>401
前輪がガソリン、後輪がモーターで動くハイブリッドを搭載し
通常価格の３割増でNEW9-3に導入すると伝えられている。
2013年モデルとして2012年下旬に登場すると思われる。
正に新生サーブの真価を問われる１台であることは間違いない。
サーブのことだから、ありきたりで来るとは思えない。
ターボとハイブリッドをどう融合するのか。化け物燃費を
期待したい。

気付けば１ユーロ１０９円。
いい加減に価格も改定して欲しいね。
輸入車全般に言えることだけど。

>>399
本当にいいデザインだと思う。
願わくば、来年発売のMINIクロスオーバーのように
4ドアの方が売れる気がする。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:44:29 ID:s+ebXKZP0
いいクルマ作ってるよレシーブは
407 ： ◆pnP/yWto.A ：2010/08/21(土) 06:19:25 ID:Ugzly0Fm0
SAAB！
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 05:28:22 ID:PLqbYZoz0
新しい９－５のシートは遊び心を感じる
小型テーブル機能が飛行機メーカーを意識させる

元々あのグリーンＬＥＤやナイトパネルも飛行機を基にした発想だったっけ？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:53:53 ID:Mt0tLx1X0
うん。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:55:36 ID:uok/nkRyP
むかし9-5はベルトサインが頭上になかったっけ。だれもあんなとこ見ねえよと思いながら、、、
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 22:07:35 ID:rz5UT3HS0
テイクオフするからねｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:00:49 ID:Di08u2vc0
Ｎ９－３ってタイミングチェーンだよね
２Ｌのほうだけど、無交換でおｋ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 08:59:44 ID:99itnfPJP
>>412
MY03～？要らないでしょう。
うちは先月2回目の車検だったけどブレーキパッドくらいで大したことなかった。知人のプジョー307は40万コースと聞いていてビビってたが。
3回目の車検受けてる人がいたら、どんな感じか教えてください。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 21:18:29 ID:1FStht8T0
>>413
多分ブレーキディスクロータあたりも来そうだよ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 23:13:52 ID:Z0fqyBsWP
>>414
そういやなんか表面がヨレヨレ。ゴムホースとか冷房関係とかどうよ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 16:14:58 ID:4eaou6hA0
ピーシーアイのホームページって
9月1日にちゃんと更新されるのかな。何かずぅーと準備中だけど。。。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 11:03:15 ID:6xQV1fJ30
http://www.saab.co.jp/
こっちがピーシーアイに切り替わってますよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 22:18:47 ID:e7gt3cYY0
>>417
一部、完全にＧＭの文字が消えてないなｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:19:38 ID:2cfm6G2SP
>>417
ひどいHPだな。今日からやるってきまってたんだからもっとまともなもの作っておけよ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 23:52:49 ID:Jg+SB3R2P
非ヤナセとは取引契約が間に合わなかったらしい。相当もめているとのこと。そのまま販売終了らしい。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:15:51 ID:H+BDCjvE0
まあまあ。ブランドが残って、
しかも日本に正規輸入してくれるんだから気長に待とうよ。

非ヤナで販売終了とは残念だけど、そもそも非ヤナは少ないんだし。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:16:01 ID:jUbh/3RoP
>>420
ヤナセの人に話きいたら
今のところ販売の予定はない。PCI側の営業努力次第じゃないですかねぇ
と言っていたが、実際のところどうなるんだろうね
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 00:29:41 ID:+OGuu3Vr0
h
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 07:11:49 ID:gEfp+U7qP
このPCIっう会社がどうも業界では未知で、ホントにやれるのかとかいってたよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 10:01:47 ID:HDaYyeJ70
大体、オープン初日からホームページにラインナップも販売店も提示
出来ずに[準備中｣とか平然と書いていること自体、前代未聞だよ。
こんなレベルでサーブのインポーターなんて引き受けんじゃネーよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 11:28:39 ID:QQLFnzFD0
また始まったか、いつものダメダメ論者ｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 22:54:15 ID:7gTJUS+V0
おいおい、数年後、ヤナセ級にデカくなって、
オペルと欧州フォードも頼むｗ
428 ：カメレオン：2010/09/03(金) 23:05:42 ID:PXBlfJTL0
オペル・インシグニア欲しいです
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:42:17 ID:baj6jr6xP
>>428
あーそれなら９－３より欲しいわ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 07:38:57 ID:j6yhNK8b0
>>422
最近はＣＴＳがいいですよとばかり言われて
営業と疎遠になってたけど、簗瀬とすら販売契約済んでないなんて…
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:35:21 ID:XneDwiY8P
なんかこのスレの情報からすると、PCIという会社が本当に存在するのかすら怪しいという、、、
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 10:39:21 ID:BWwIc/AG0
ディフェンダーやノートン、たまに見るじゃん。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 23:49:24 ID:OhehupEX0
>>427
妄想に嫉妬ｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 00:49:53 ID:nvk+VGD60
9-5の動画や試乗レポなどが海外サイトのあっちこっちに出回ってて
なんだかもう既に売り始めて数ヶ月たってるような気さえしてきた。

来年はじめごろにマイチェンするんじゃないか？って思えるくらい。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:27:30 ID:CtdIOJHG0
えっ、数ヶ月はとっくに経ってるんじゃないの？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:51:04 ID:ab5KXyOFP
出荷が先月じゃなかったかな？
（8月中に工場を出荷しないとJD-PowerとかでMY11扱いにならないとか）
インプレッションとか各国で先行展示されたのはパイロット生産車と思われ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:28:33 ID:QiiUQqp10
新９－５買いたい人はＰＣＩへＧＯ！？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:41:22 ID:iBqzfmE0P
うちの会社GMと取引あるけど、未だに紹介制度の報償金申し込み先が日本GMになってる。総務担当曰く、サーブ新車の申し込みは過去2件と言ってたが。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 16:00:07 ID:8RxLF/270
9-4Xのニュースがぱったりと途絶えてしまってるよな。
何年も前のデザインだから外観は少しは変更あるんじゃないかな。
今のままではさすがにダサイ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 21:51:12 ID:DD/1B/0nQ
ばったりとって･･･つい先月にロサンゼルスモーターショー
でデビューってニュースあったよな｡
外観よりパワートレインを今後どうするかが課題だな｡
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 22:22:16 ID:SjAxaTK0O
サーブ単独の日本公式サイトできたよ
まだ作りかけだけど
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 10:36:28 ID:GyjOzqpM0
う～ん、まだ準備中ばっかりだね。難航してるのかなぁ。

そもそもＧＭヤナセで売ることが無理難題なんだよな。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 11:39:55 ID:vP9dRhFg0
現状、9-3しか出せるのがないし別にいいんじゃない？

9-3Xワゴンと9-5が出るときまでどうせ売れないし。
ただ「New9-5年内デビュー」ぐらいの宣伝があってもいいかもな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:21:58 ID:GyjOzqpM0
>>443
9月1日に9-3Xを発売するって宣伝した以上

9月になってもホームページが準備中っていう事がまずいんじゃね？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023170.html
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 13:37:33 ID:XV+tbLGbP
New9-5は欧州北米はもう市場でてるんでは。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 16:21:38 ID:vP9dRhFg0
>445
北米豪はまだ。欧州のみ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:49:11 ID:kZGJfOOs0
9-5をそのまま少し小さくしたセダンでもあればなー。
マークＸぐらいのサイズで。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 21:18:40 ID:Hw5L6i0Z0
俺も欲しいが、そのサイズは激戦区だから
地味なサーブじゃ勝ち目ないろうな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:24:53 ID:KCTPhghIP
サイズ的には9-3とマークXは同じくらいじゃないの？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 21:18:53 ID:RH7SxKi30
何かＰＣＩはうまく行ってない悪寒。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 07:01:07 ID:VjbGtzSl0
やばそうだね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:42:43 ID:4gnkj5bE0
あーあ…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:20:59 ID:mhpwmCj40
状況説明くらいしてくれてもいいよな。
もうオープンから半月経ったのに。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:37:39 ID:uHqjbiEq0
アメリカをドライブして気付いたけどLA都市部やオレンジカウンティー
周辺ではドイツ車やボルボ、ジャガー、ランドローバーは良く見かける。
しかしながらアリゾナやラスベガスに行く道中砂漠のフリーウェー
では欧州車は全くと言っていいほど走っていない。そこは日本車
と米国車のSUVやピックアップトラックの世界になってしまう。

絶対的な信頼性の日本車と大雑把な作りだが少々故障しても走って
しまうアメリカ車。夏は灼熱地獄で人も住んでいない火星のような
場所に欧州車で行くのはちょっと勇気がいるんじゃないかな。故障
したら命に係る可能性もある場所、今は携帯電話があるから何とかAAA
を呼べるだろうが。

それでもドイツ車は売れてるからマシな方、一部のスーパーカー
を除いてフランス車、イタリア車は米国では販売されていない。
割高でヒュンダイより遥かに劣る品質だからにほかならない。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 00:40:47 ID:XKPyEl1H0
で？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 01:53:12 ID:zCr4cgxh0
新生SAAB、日本ではうまくスタートきれてないね、激しく心配。。。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 14:53:26 ID:B7aV8KdC0
307ccから2004年式の９－３カブに乗り換えようと思っています。
９－３のオープン絡みのトラブルって多いですか？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:12:26 ID:SFZ5XOthO
そんなにないよ
05年カブノリより
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:13:04 ID:cxx2VvZvO
9ｰ3カブは評論家の川端がホビダスでブログ書いていたような
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 17:31:04 ID:tloy+QjxP
>>459
キレイな人だけど、あれは日本GMの依頼記事。キャデラックとかGMがらみ多い。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 20:53:52 ID:SFZ5XOthO
04カブなんて手に入れられるかが問題じゃないの？
俺は半年待ったがね
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 23:13:55 ID:4JpYJrmN0
カブ糊に良い季節が来たねぇ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 02:46:12 ID:lXtnK3GOO
んだ…
カブは後部も広いしまあ使い勝手良いです
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 03:57:21 ID:S81ZUd4c0
>>458
ありがとうございます。
>>461
行きつけのプジョーディーラーに下取り者としてリニアが入庫されたんですよ。
307ccの買い取り価格しだいで乗り換えようと思っていろいろ情報収集してる所です。
小さなトラブルは構わないのですが9-3は自走できなくなるようなトラブル例って多いですか？
経験等聞かせていただければありがたいです。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 09:00:03 ID:MsJh0GjJ0
大きなトラブルは滅多におきないよ。
そりゃ中には突然走らなくなったとか、修理費がン十万もかかったとか
って人もいるかもしれないけど、「サーブだから壊れたんだ」
という類いのトラブルではない。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 16:43:49 ID:MnfuF75c0
迷ってるならまず乗ろう。乗ってよかったと思える日がきっと来るよ
うちのは昨日修理上がってきて今日は快調です。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 17:12:19 ID:82ALA39wO
中身はオペルのベクトラでありドイツ車だから別に小さいメーカーが作ったわけじゃないし
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:37:17 ID:imcxRgmX0
どの辺がベクトラで、どの辺がドイツ車なのか教えて欲しいです
純粋に興味深いんで。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 18:54:21 ID:82ALA39wO
>>468
プラットフォームがベクトラ　
プラットフォームが同じなら電装系も共通部分は多いだろう
それらがドイツレベルということ　
サーブの質実剛健なキャラクターもドイツが加わりさらに濃いものとなっていると思うよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 20:07:02 ID:csbEfvon0
オペルは、ドイツレベルには程遠いがな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:00:30 ID:MsJh0GjJ0
ドイツ車ベースったってプラットフォームが故障することはないわなｗ

スイッチやセンサー類がオペルと共通なのは言えてるが、そういう見方を
するならドイツ製というよりGM製。
電装パーツ類を見れば三菱や東芝の文字もある。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 21:51:39 ID:lXtnK3GOO
トラブル怖けりゃ専門店だね
アフターケア次第
ブルライでケアは先ずは期待できないんじゃないか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 22:18:15 ID:7pgcxYbvP
SAABの看板上がってても展示車なし。DMが来たと思ったら「オイル交換キャンペーン！」「中古車入りました！」思えば2009年の今頃にMY08新車売ってたくらいだし、ある意味ディーラーも被害者。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 04:20:22 ID:Po759vVi0
品質(初期不良含む)調査とか顧客満足度とか、Ｓａａｂはいつも下位だよな。
安全性も他社に並ばれ、気づけば追い越されたからな。

デザインが好きで乗ってるけど
昨日バッテリーが突然死。まだ２年目なのに(9-3)。
出先で起きると本当に厄介だよ、この手のトラブルは。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:46:56 ID:QF/YYFMO0
バッテリーはねー　消耗品だから諦めるしか無いでしょ
置いてる位置が悪いんだよね～
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:37:29 ID:3avpvbbZi
近所にはメルセデスしか扱ってないヤナセしかないんだけど修理ちゃんと対応してくれますかね？
昔オペルカリブラを持って行った時の対応がよくなかったからあんまりいいイメージないんですよね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:43:33 ID:/K9sOu5rP
>>474
ここ数年はJDパワーIQS(初期)は平均越えじゃなかったっけ？VDS(長期)は忘れた。

>>475
9-3MY05で同じく2年強だった。
イモビとかオーバークランク制御、アフタークーリングやってる車は短い傾向がある。多分北米で売ってる日本車と変わらない。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 09:46:21 ID:/K9sOu5rP
>>476
持ってったけど「テスターがない」と言って断られた。「オイル交換でもテスター要るから。ブレーキパットくらいならみてやってもいい」って言われてorz
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:20:02 ID:LMbBmmD00
出来る出来ないというよりも「やらない」方針なのかな。
ＧＭ車の面倒は見るとハッキリ言ってたのにな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:16:28 ID:ZelduTz00
地方のヤナセに突然死した9000預けたけどちゃんと原因究明してくれたよ。
見積がめちゃ高だったので部品持ち込みで対応してもらった。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:32:26 ID:Po759vVi0
>>477
ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf

ttp://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009VDS_J.pdf

平均どころじゃない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:47:42 ID:Po759vVi0
>>475
そんなこたーねーよ。
日差しを完璧に遮れるガレージに入れてるし、確かに猛暑ではあったけど
青空よりは全然まし。
そもそも1年10ヶ月(19000km)でバッテリーが逝くなんて
どうかしてる。しかもバッテリー復活させて30分乗っても
エンジン切ったら5分後にはかからない。
スタンドで大恥かいたｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:07:00 ID:iAad0fWai
お前の一台をすべてだと思わないように。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:26:58 ID:cgo2DjWJ0
>>482
「置いてる位置」ってそういう意味じゃないと思うんだが・・・ｗ
それにJDパワーを引っ張ってくるのもどうかと思うけど、ましてやそのAP版なんて、
オリコンの○○が似合いそうな芸能人ランキング程度にしか思えないｗ、ごめんね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:40:06 ID:QVIZa/xJ0
カブリオレに乗ってた女が酷過ぎて
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:49:37 ID:KZ59Ek760
うちの9-5はカーナビつけっぱなしでバッテリーがあがってしまったが
充電器で充電し直して回復。

その後４年、月に１回ぐらいしか乗らないが今も絶好調。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 22:07:01 ID:KLHQ4Zm90
エアロに付いているドロボー監視システムとか
ＬＥＤがテカテカしてて電気食いそうだけど、
３年以上バッテリーもったよｗ
間違ってもヤ●セの純正バッテリーなんか付けないようにｗ
ボッシュの汁婆以上に交換しようぜｗ
488 ：オリコンうがや裁判：2010/09/20(月) 22:47:53 ID:/K9sOu5rP
オリコンは票操作してるからな。大手レーベルのOBもカミングアウトしちゃったし。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 00:41:19 ID:2wJtAzBu0
パナソニックのバッテリーってどうなのかな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 09:24:54 ID:O0XKFYQs0
>>487
エアロだけなの？
うちのリニアにも付いてるけど。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:05:40 ID:qde4KT6g0
>>482
エンジンフード内のバッテリーの置いてる位置だよ
駐車場の自慢までしてワロタ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 13:25:03 ID:DtfTd5Zr0
HP、絶賛公開準備中。。。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 14:55:15 ID:Z+dZv5tU0
>>491
てことは、総じてサーブのバッテリーは早く逝くってことなの？
俺のは大丈夫かなぁ～。
ちなみに位置が悪いってのは何で？大体あの場所じゃないの？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 15:31:52 ID:u24mmdjeO
>>482
その期間と距離で逝くなら余裕でバッテリーの保証期間だからある意味ありがたたいじゃんｗ

置き場所ってスウェーデンの極寒に合わせボンネットの中でエンジンの熱風がバッテリーに導入されてるって事でしょ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:10:07 ID:7cEXWP3t0
北海道民にとってはありがたい
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 20:51:23 ID:gpCYSlCL0
バッテリーは熱に弱いのだよ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 22:55:10 ID:DiX5W29p0
んだね。
バッテリーがプラケースとカバーに覆われてて、
グリルからの吸気ダクトから冷却する設計になってるしな。
ただ、カバーを外さないといけないので交換が面倒であるのと、
大きなサイズのバッテリーに変えたいけど、入らないというデメリットｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 03:23:51 ID:PyEdU+wa0
>>494
一般保証にはバッテリーは含まれないと言われた。
バッテリー自身の保証は無いのかと聞いたところ無いと・・。
次に取り付ける同銘柄のバッテリーには2年保証が付くのに、何か納得いかねーな。。。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 23:18:08 ID:pHZOpxRz0
あんまり乗らないほうが長持ちするのか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:10:18 ID:tf9zIFT00
>>489
パナソニックのってオーディオの音が良くなるみたいに宣伝しているやつでしょ。
あれって眉唾だよな。在庫置いている店ってほとんど無いし。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 09:10:48 ID:eJzfskw80
後ろ姿見て、エアロ付けたN900か93かと思ったら
現行ギャランだった罠

結構似てない?アレ

今更ながら、エアロ付けた9000が欲しいな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:29:21 ID:Z9zeZrFtO
輸入車用はパナソニックが一番。
今、日本で輸入車用を作っているのはパナソニックだけ。
ただ高い。ディラーの純正よりは安いけど。
俺は用賀のイエローハットでいつも買ってた。
ただオートバックスになってからは行ってないので売ってるかわからない。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 10:41:14 ID:nEpfrDSU0
日本の規格のバッテリを使っては駄目なんですか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:58:46 ID:9izdNiRC0
9000のエアロってあったっけ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 01:07:23 ID:RUOe0DR40
あったよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:09:21 ID:0EKkp/AP0
ttp://ocn.autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9003493/profile.html

これか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 18:35:17 ID:ILrWxmJd0
SAAB 9000 aeroってのがちゃんと出てたのさ
何気に今になって欲しいかも
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:11:42 ID:14LEvc2UO
９０００エアロは日本に十数台くらいしか入ってなかったような？今走ってるのは相当少ないはず。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 22:56:23 ID:puVK8xvH0
このスレもレベルが落ちたな。
9000エアロも知らないとか、MTの台数をエアロの台数と勘違いしてるとか・・・
何れにせよ、あのボディのゆるさは尋常じゃないし、
語れるとしたらせいぜいシートくらいしかないけどな。ｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 05:07:22 ID:UKxTXfAx0
9000は後席の快適さとほどよいトランクの広さで十分語れるだろ
ボディがゆるいって言っても常域ならば特に問題もないし
高速巡航も車の癖を掴んでたら快適そのものに操る事もできる
普段はお前みたいなくだらないヤジ飛ばす阿呆はいないし、スレが地味に稼働してるだけでマシだ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 10:41:54 ID:Rtjqgz0U0
>このスレもレベルが落ちたな

笑いどころはここだな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 11:34:19 ID:9SObRiYi0
504です
>>504で書いたのは、9000に後付けするエアロパーツなんてあったっけ？
っていう意味でした。
>>501の書き方だとそんな風に読み取れたので。
もちろん9000aeroは知ってます。てか今乗ってるんで。
SAABのシートは疲れないっていうけど、最近歳のせいか腰が痛くなること多いですw
aeroのバケット風シートだからなのかも知れないけどね。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 21:02:36 ID:kgatX43y0
>>510
うちの家族は9000のリアでは車酔いしやすかった。
広さはまあ快適というかあのサイズなら普通だと思う。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:13:12 ID:Io0jeTfdO
んじゃレベルの低い燃料投下。

乗り心地の良い車はいくらでもあるけど不快な衝撃は伝えずに路面の形が伝わってくる旧９－３の足回りやシートやステアリング(マンホールの模様が腰で判るような伝え方)が好きだ。

官能的なエンジンもいくらでもあるけど街中から高速まで３０００まで回さないで事足りるターボが好きだ。３０００回転から１４０km/hまでヌル～と加速する、タイヤが紙一枚挟まる隙間で路面を滑空するような腰軽感覚が好きだ。

自分の稼ぎで買った初めての車が好きな所もダメダメな所も語り尽くせないＳＡＡＢで良かった。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 11:59:22 ID:OvPsZrCj0
＞マンホールの模様が腰で判るような伝え方

(;´Д`)
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:27:11 ID:ny2SWACi0
マジかよｗ
ttp://news.goo.ne.jp/picture/reuters/business/JAPAN-173847.html
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:32:04 ID:1OxnC5za0
見た目はSAAB中身はBMWか
それも悪くないがなぜ今になって？
だったら最初っからそっち買収されればよかったのにw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 01:36:29 ID:V7raH/2E0
以前出てた時期9-2だか9-1はBMWんとこのMINIと兄弟みたいな噂は本当だったのか
とにかく面白い展開だ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 07:47:21 ID:63ChLKdQ0
BMWからエンジンを供給してもらう話がだいぶ前からあったよな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 11:44:34 ID:wa0A/Oym0
前々から海外ニュースでは噂されていたけど実現したんだね。
ＧＭのパワートレインに頼らなくても良い時代の幕開けは喜びたい。
サーブはMINIのエンジンを欲しがっていたし
ターボディーゼルも手に入れたら面白そうだけどな。
けどポスト新長期規制とやらで、ディーゼルの日本普及は
遠のく一方だが・・・
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 21:57:17 ID:zl0Ed2To0
さようなら！
オペルのエコテックｗ
ttp://www.carview.co.jp/news/0/134498/
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:33:30 ID:Wb/zrCjb0
４M前後のコンパクトカー作らないかな　それでWRC参戦じゃ
名前は　９－０とか　００９　って名前いいかなあと勝手に妄想
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 22:39:08 ID:zl0Ed2To0
フォーカスかフィエスタぐらいのホットハッチ版ですね。
わかります。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 01:35:48 ID:O7uL93NE0
たぶんローバー向けに開発したエンジンの買い手探してたんだろうな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 07:55:06 ID:rH3p7h/b0
>>522
もうさんざん噂されてる9-1とか9-2じゃいかんの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:30:59 ID:2ijSrzv70
次はプラットフォームをどこから手に入れるかだな。

ところでピーシーアイのホムペのラインナップが更新された。
ちょっとづつ進んでいるな。けど、販売店は迷走している模様。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 20:49:36 ID:2ijSrzv70
見てて思ったけど、リニアにオプションでナビを付ける設定がないのって
相変わらず汚点だな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 21:21:22 ID:Jt2g7zzU0
>>527
最後の駆け込みでリニア欲しかったけど後付だとナビがインダッシュに付かないから断念した
インダッシュじゃないとなんかごちゃごちゃしてサーブ買うメリットなくなるしな。かといってナビなしは厳しいし
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 23:30:21 ID:HIIiUSEe0
合意キターｗ
でも４気筒・・・
ターボつけるんだろうけどｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:05:37 ID:HIIiUSEe0
PCIのホームページのカタログが更新されてるよ
全部右ハンドルｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:07:36 ID:H80GjOCu0
右ハンのみってのは以前から予告されてたじゃん。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 11:56:49 ID:uJLpeM4m0
>>528
ナビなんてPNDを吸盤で貼り付けとけばいいぢゃないか
高級車でもあるまいに
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 12:09:28 ID:xa2eyKZl0
>>528
７インチのポータブルナビで十分　取り外し可能だし
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:03:40 ID:wdC9HDfK0
>>532
そうなんだよね。その感覚で乗れる人がうらやましくなるよ。
おれは>>528じゃないが、おれには無理。

>>533
付けてるときは乗ってるとき。どっちにしてもカッコ悪い。



535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 22:08:34 ID:H80GjOCu0
きっちりスタイリッシュにナビをインダッシュに収めないと、って感覚のほうが生理的に無理。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:07:42 ID:bil9rxXj0
>>534
ポータブルナビって・・かっこ悪い。
ウザイし、ダッシュボードの掃除が面倒だし、視界悪くなるし、
事故ったら吹っ飛びそうだし。
安全を重視したサーブには論外のセッティングだな。
てかそれでいいヤツはつけなきゃいい話。
オプション設定で選択できないのが問題なんだよな。せめて
キットくらい販売して欲しい。

大体、>>535の言っている意味が良くわからんｗ
何時代だよ。
ま、次期9-5からはスタイリッシュに収まるようになったし
今後発売のサーブに関しては心配ないだろうな。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:42:06 ID:n8pYZyFG0
おまえらいい加減にしろ。
自分の好みで他人を貶しても仕方ないだろ。
インダッシュだろうがポーダブルだろうがどうでもいいんだよ。
ウザくてかっこ悪いのは、単なる自分の好みや美意識ごときで、
いちいち人様をこき下ろしして自分の正当性に固執することだよ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:53:12 ID:bil9rxXj0
>>537
まぁまぁ、落ち着けって。
そもそも、美意識の話じゃないよ。色んなニーズに応えるために
オプション設定してくれって話だろ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:24:07 ID:n8pYZyFG0
いやいや、全然落ち着いている第三者ですよｗ
確かに求める人が居る以上、オプションであるに越したことは無いわな。
そこは誰も否定してないので、すりかえないように。

ただ、オプション以外の選択肢だってあるんだから、
ナビが必要なら、そしてサーブが気に入ったなら、それでいいんじゃね？って流れでしょ。
そもそも、というよりサーブスレで、インダッシュナビがダメだとサーブのメリット無しで断念、
的な話になるとそういう反応だって当然返ってくるわな。

それに対して、ごちゃごちゃするのが嫌だとか、かっこ悪いとか、生理的に・・・って話で
双方が荒れ始めてるから、一言レスしただけのことだよ。
別にそれぞれの好みはいいんだけど、それで相手を罵倒しても無意味でしょってことだよ。
>>538こそ落ち着いてくれたら、オプションだろうが何だろうが、個々の要望を否定しているわけじゃない
ってのは当然読み取れるはずなんだが・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:49:57 ID:bil9rxXj0
>>539
うん、うん、その通りだよｗ
罵倒はいかん、罵倒はｗｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 11:53:41 ID:n8pYZyFG0
あまりに予想通りの展開なので、この辺で。
もしこちらのレスが罵倒と感じたのなら謝ります。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:02:20 ID:bil9rxXj0
>>540
あなたのことはそう思っていないよ。
正論だよ。

ところで、やっと来た。このニュース。
ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=262770&lindID=4
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:03:03 ID:bil9rxXj0
あ、アンカー間違えた。>>541だった。スマン
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:19:51 ID:Sek1brJVO
ナビが当たり前だと思うなよ
俺はナビは要らない
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 13:17:53 ID:1oBXGuRy0
>542
ヤナセか、良かった良かった。

でもうちの近くのヤナセはメルセデスベンツになってしまったから
売ってくれないんだろうな。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 17:34:18 ID:bil9rxXj0
ホームページも更新！
報道では24店舗で販売とあるけど、ホームページには
13店舗しか載ってない。あと11店舗ってどこだろな。
専門店はやっぱり提携できなかったみたいだね。残念。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:11:28 ID:fceYmzev0
あと気がかりなのはGMから離れて修理の部品の値段がどうなるかだな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:15:28 ID:y73nrHF/P
補給部品の委託は逆にヤナセからGMAPJに移管されたと聞いたけど。正確な情報きぼんぬ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 20:59:26 ID:y73nrHF/P
>>546
渡辺自動車はWebで取扱いを発表しているにもかかわらず、
PCIのほうでは出てないし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 22:56:40 ID:RTJ/A2HQ0
サーブのインテリアにナビは合わないと思うｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:15:10 ID:V34HGtPwO
こんな小さな会社なのに右ハンドル用意してくれるなんて感激
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:40:20 ID:aPNjLgxt0
9-3Xの装備見て思ったが・・
バイキセノン標準じゃない、オールレザーシートも標準じゃない、
ＢＯＳＥシステムも標準じゃない、良い悪いは抜きにして17インチホイール
が標準設定。
これで520万って高くないか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:28:39 ID:X+EG/FEd0
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞを買うんですよ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 00:58:57 ID:mopOfp+80
>552
登場時の9-3SSエアロが470万だからなあ・・・
AWD，エステートってのを考慮しても520万は高い気はする。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 01:38:54 ID:MnOMXtgh0
>>553
整合性の話だよ。
520万円にするならバイキセノンくらい着けて欲しい。
つーかボッタクリだよこの価格。
ま、売れなきゃ自動的に下がるんだろうけどｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:04:38 ID:vRwcSuFa0
ブランドを買うというのもわかるが、それなら装備もワンランク上を
標準にして欲しいね。
実用的フランス車を安く買う感覚とは違うんだろうから。

ま、台数少ないから粗利を多めにしてるんでしょうけど。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 10:35:14 ID:I1buoiVoP
発売開始直後から50万引きとかMY切り替え前120万引きとかするくらいなら、
最初から定価を適正にしてほしいな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 21:00:10 ID:f0RLuLmh0
超レア車の悪寒＞９－３Ｘ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 22:17:14 ID:MnOMXtgh0
何はともあれ実物を見てみたい。

ヤナセはちゃんと展示してくれるんだろうか・・・・
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:05:36 ID:f0RLuLmh0
９－３エアロの価格推移

470万(FF2.0L)→494万→519万(FF2.8LV6)→556万(FF2.8LV6フェイスリフト)

→529万(XWD2.0L)
629万(XWD2.8LV6)

9-3Xはエアロ2.0Lより下の格付けだけど、後付けで色々付けれるから、
弄れて楽しいかもｗ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:26:51 ID:F21NcCDAO
次期9ｰ3はアストラベースになるかもしれない
だとしたらグレードが下がる　
現行はその意味では買いかも
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:26:40 ID:vpGAbLbp0
ＧＭと縁切れたのに、何でオペルの車体ベースが継続できるの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 11:36:56 ID:AjqR3XwsO
>>562
次期モデルは2012年予定らしい　
開発には重要な車だと平均5年を要する
つまりGMとの関係が切れる前に開発はスタートしてしまっているわけだ　
クライスラーだって最近、ベンツMクラスをベースにグランドチェロキーをだした　
ダイムラーとの関係はとっくに終わっているのに
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 12:52:29 ID:UvavDU0R0
9-4XもGMとの共同開発なので今後もGMが深く関わってるね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:05:59 ID:Pi0SZ4gC0
まだまだ、ＧＭとは手が切れないんだよな。

ただアストラベースの９－３を作るくらいなら
白紙に戻して、最初から作りこんで欲しいけどね。
じゃなきゃ、次の次って2020年くらいかｗｗ
待てねー。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:29:09 ID:ckocUpH/0
＞白紙に戻して、最初から作りこんで欲しいけどね。

そこまでの時間的余裕はないでしょ。
9-3だって本来ならフルモデルチェンジには十分なタイミングだし、
9-5は新しくなったところで、それだけじゃ売上も本国工場の稼働率も不十分でしょ。
とっとと日銭かせいで採算ベースに乗せないことには、スパイカーだって墜落しちゃうよ。
ただでさえ再建中ってことで多方面から支援されてる状態なのに。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 16:47:05 ID:9gvnD9DT0
ＧＭから離れてまだ１年も経ってないし、それよりもＧＭがベースに
なってることの何が問題なのかわからない。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 20:24:40 ID:RSRQd4woP
技術標準とかは当分GM規格を使わせてもらうんだろうね。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/05(火) 23:21:01 ID:w1UFAw5s0
早く保守部品からＧＭマ－クが消えて欲しいｗ
実際はオペルの工場と一緒だし。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:36:41 ID:miNiQtjb0
袋や箱にSPYKERというマークが入ってたら萌えるな。
大事にとっておくと思う。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 21:14:51 ID:ORwTFuZs0
ロゴはそのまんまだよな?
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 23:37:35 ID:CxXSCTXpO
次期9ｰ3のプラットフォームは現行型の改良版らしいです
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 19:53:38 ID:O+/RxC1C0
なんとまあ…
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17572520101007
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:00:43 ID:XHLe94/W0
>>573
絶対ダメｗ
カブリオレだけは死守すべきだ！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 22:12:58 ID:g3Raz9BC0
別にいいよ。カブリオレだけとかイミワカラン。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 14:58:51 ID:bjjWlSXW0
9-3セダン及びエステートはBMWと提携

9-3カブリオレはボルボと提携

色々と違いが出るのかね？ある意味面白い。

けど、実現しなそう。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 15:10:26 ID:oaO4SCuS0
何か勘違いしてない奴が多すぎないか？
いま報道されている話からしても、
単にBMWからは4気筒エンジンを提供してもらうってだけの話だし、
カブリオレはボルボとピニンの合弁会社への生産委託も検討中ってだけの話。
今だってカブリオレはマグナ（オペル買収が流れた）に委託してるし、
全然大した話じゃないし、ごく当たり前の話だと思うけど・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 17:58:06 ID:KFHB2R970
そんな事よりも9-7xがどうなってしまったのか激しく気になるんだが…
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:29:31 ID:bjjWlSXW0
>>577
何を勘違い？

そもそもＢＭＷエンジン積むって事だって大きなニュースだし
(当たり前の話じゃない)

同国のボルボと組むってのもニュースじゃないか。

大した話かどうかは人それぞれだが、当たり前の話ではない。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 18:47:41 ID:oaO4SCuS0
それを言うなら当たり前かどうかだって人それぞれだろ。
つまらん言葉遊びだな。

GMと距離を置くならオペル以外のどっかからエンジン供給を受けるわけで、
4気筒を調達するならドイツか日本、フィアットくらいか。
選択肢は案外限られてる中、BMって話は以前からあったし。
マグナ以外となると、これだって限られてるからなぁ・・・

それに、別にニュース性は否定してないさ。
どこと何しようがニュースはニュースだし、GM依存から決別していく以上、
この手の話は当然出てくるでしょってことだ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 19:13:14 ID:hzp9rmNNP
プ女もBMWからエンジン供給受けてるな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 00:13:38 ID:jo2eeGV90
安くなれば文句なしなんだがな
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:07:36 ID:G4SFkox7P
>>582
50万とか80万とか値引きするくらいなら、最初から定価設定を下げろよとは思う。
定価だけ見て諦めているヤシもいるだろうし。パサートとかは国産車睨んだ価格設定しているゾ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 11:19:17 ID:QMHH61ej0
ヤナセで値引き交渉恥ずかしいからできない人もいるだろう。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:38:56 ID:JScaNT5Z0
元々ヤナセに行くのは言い値でポンと買うのが普通で
値引きなんて時間の無駄って層なんだろうけどな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:46:31 ID:LX7cp5y60
今のヤナセに数十年前の幻想を抱きすぎだろｗ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 16:16:48 ID:G4SFkox7P
ヤナセでもセールス氏による。国産車ディーラーからの転職とかは気さくだよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 20:20:57 ID:f77KKKJR0
>>580
面倒くさぁ。

ピーシーアイのホームページのニュース欄で、
Elie Saabのニュースを拾っちゃってるけど
めちゃめちゃ痛いな。適当感丸出し。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:11:08 ID:eLBvr0Y70
面倒くさぁ。←同意ｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 09:25:30 ID:MHcqOOv+0
>>588
まともに反論できないならわざわざ絡むのよせよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:38:44 ID:RzNNRUin0
ネットでサーブを語る人のほとんどが中古のりという事実。
あーだこーだいう前にポマエら新車を買ってやれ。
語るのはそれからだ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:24:20 ID:hf83TLKz0
庶民にも買える値段でお願いしたい・・・
250～300万で・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:04:19 ID:Zs6b7LWl0
>>590
反論も何も、あんたのようなタイプとは語りたくもない。
ただ、人それぞれの感覚の問題で言い合うのなら、よそでやれ。
水掛け論は見ててウザイ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:11:30 ID:MHcqOOv+0
自分からちょっかい出してきたくせに何という言い草ｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:23:31 ID:lUTL/q+/0
>ID: MHcqOOv+0
>ID: MHcqOOv+0
>ID: MHcqOOv+0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:24:55 ID:ggCLxEWCO
>>592
ゴルフクラスのがでる可能性あるみたいよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 18:59:10 ID:hf83TLKz0
>>596
それはありがたいですね。
内装が気に入って興味を持った車なので、内装は2008年式9-5でそのままお願いしたいな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:10:35 ID:TC24BhJvP
>>597
あの包まれ感が婦女子にはよいらしい
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:19:44 ID:uQ3s2XOh0
冬場は最強だよ。すぐに暖かくなるし。
夏はあちーの何のってｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:43:50 ID:ShT3MD0t0
BMWの4発載せるつーても
UK工場製だからBMWはBMWでもBMW MINI用
フランス車にも載ってる系統のエンジン

本家BMW用は供給してもらえないんだろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:32:38 ID:zOmR6mnl0
また面倒くせえのが沸いてきた
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:28:41 ID:WIrS6tz10
>>601
朝からいちいちそういう一行レスを返す方が、何かが沸いて出てる感じがするぞｗ

>>600
それでもBMW主導の最新高効率エンジンであれば、本家だろうが亜流だろうが、
基本はMINIやPSAと共通だったとしても問題ないよ。
最後の味付けはサーブがきっちりターボで整えてくれるんだろうから。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 21:45:54 ID:NukjZHMs0
BMWのエンジンと三菱のタービンでおっけいｗおっけいｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:01:00 ID:5wv0LYmm0
まあこれでも見てくれ。予想ＣＧらしいが

ttp://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51523604.html

ベースの画像はＭＩＮＩそのものだがリア廻りはアリだなｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 20:44:13 ID:sLIa0SL50
La Festa Mille Miglia 2010　を見に行った。

ＳＡＡＢは、一台も無し！！　　

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:26:40 ID:E3RLtllW0
>>604
外出
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 22:38:03 ID:5gGMsfxX0
9-2だかMINIのいとこだかが出るのは歓迎なんだけど、
頼むからサイズは横幅1700以下でお願いしたい
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 01:32:14 ID:Vlgnc5zU0
>>604
まあこれは予想CGだからいいんだけど。

実際、またまたこんなミニ丸出しのなんちゃってサーブだったら・・
もう立ち直れないかもorz
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 09:27:08 ID:UC5WST4X0
大丈夫大丈夫、英メディアの予想ＣＧだしｗ
もしこれがカー&ドライバーあたりの予想だったとしたらやヴァかったけどねｗｗｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:09:10 ID:MnjSt4E40
初代92の復刻版のような9-2のＣＧもあったよな。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 12:19:56 ID:Cv5xzbQw0
>>608
前のが素直にインプワゴン買えよって感じだったのに
今度は素直にMINI買えよだったら確かに悲しいね

こっちも既出だけどこの創作9-1はほんとイイなあ
http://p.tl/WC8p
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 13:25:14 ID:bZzg9jdr0
>>611
トレイルブレイザー買えよってな9-7xも忘れないでください
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 15:16:10 ID:IOGmqNso0
>>611
ttp://www.examiner.com/classic-autos-in-national/new-sketches-show-possible-design-of-upcoming-saab-9-2picture

ttp://thecollegedriver.com/posts/986-2013-SAAB-9-1-Now-2016-SAAB-9-2-New-Photos-and-Details

こんなのもあるけどね。でも、611の貼ったリンク先のスケッチが一番
現実化して欲しい。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 18:51:45 ID:idNPXhmA0
>>613の上側のリンク先がいい！
これで売ってほしい
内装は9-5そのままでいいです。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 19:52:55 ID:zt/mnsp+0
拾った
http://www.autoblog.com/photos/1985-saab-900-turbo-limousine/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/10/saab-limo-.jpg
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:10:25 ID:V9TPnl0VO
９‐１は顔以外はジュークとスイフトを上手に混ぜ合わせて
顔は勿論サーブ顔って感じか。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 20:23:31 ID:Cv5xzbQw0
>>616の認知能力が心配です
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:33:19 ID:3PFlFyaZ0
他のメーカーの動きは知らないんだけど、
サーブってコンセプトだの予想ＣＧだのやたらと出回ってない？

新型9-5も正式発表される前からやたら情報が出ていたし
9-1とか9-2とか、以前にも9-5コンバーチブルだのクロカンだのと
しょっちゅう出ては消えて出ては消えてを繰り返してる気がする。

たまたまサーブに興味があるから目に留まるだけで、
他の欧州メーカーも同じようなことしてるのかな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:49:43 ID:81wH6KTF0
別にメーカーがしてるわけじゃなかろうにｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:01:34 ID:QaPkqD7e0
ドラマで、９－３カブ赤を誰か乗ってくれｗ
稲森いずみなんかだったらサマになると思うｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:03:25 ID:K1ZHL1oO0
稲森いずみを出してくるところでおっさん度全開ですね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:06:09 ID:81wH6KTF0
それを言うなら、ドラマ云々とかの発想自体がおっさん。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:32:55 ID:wyX/jfhF0
映画に出すにしてもスポンサーになるだけの金はないし
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 22:51:03 ID:YzXUKD6e0
海外ではけっこう使ってるね。
主人公クラスの人がさりげなく乗ってるシーンをたまに見かける。

中でも「インファナルアフェア２」のサーブ率は異常ｗ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:20:56 ID:Fn+NKQg70
プリズンブレイク4の第1話に現行9-3が出てきて歓喜した思い出があります。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 01:13:33 ID:lfAtqfaC0
日本でＣＭするなら、誰を起用したい？

俺は堤真一と堀北真希のツーショットを希望したい。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 02:46:59 ID:3oLOyLV+0
キャリスタ・フロックハートの出てるブラザーズ＆シスターズっていう海外ドラマのOPで
9-3カブリオレ乗ってた気がする。シーズン１は間違いないけどシーズン２以降は知らない
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 07:27:24 ID:YOUKlm5N0
ジョン・トラボルタとハル・ベリーが悪役だった「ソードフィッシュ」で
主演のヒュー・ジャックマンが自分の娘に会いに行くシーンに９－３の黒カブに乗ってた
でも保釈中だったから刑事に呼び止められその場から逃げ出そうとする時に前後ボコボコｗ

公開当時０１年で同年式の同車種だったから悲しくて涙出た（ｒｙ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:54:42 ID:AXpf7gJN0
９－１　２００万前後からスタートだと有りがたい　
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:58:26 ID:DH4eJPfw0
無理だろｗ、9-1が実現したとして、普通に考えて日本じゃ250万前後がいいとこ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 14:20:01 ID:wDoY5ghe0
そんな安いSAABはありえないね。中古でも待ってろｗ
中古ならゴロゴロ現れるよｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:32:51 ID:DH4eJPfw0
250万クラスなら十分ありえるよ、9-1ならね。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 15:45:33 ID:HN6ytA7g0
9-4ｘだと500万～600万ぐらいかな？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:10:15 ID:wDoY5ghe0
9-3Xが520万１グレードのみだからね。
恐らく9-4Xも１グレードのみの可能性があるから
600万越えは避けられないような気がする。せめて2グレード用意して欲しいけどね。
ま、9-5をいくらにしてくるかで変動すると思うけど。
ピーシーアイも強気っぽいので。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 16:12:36 ID:SrNvzUnD0
>>626
相沢沙世と反町
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:12:32 ID:v432PZQRP
防衛省の綱紀粛正ビデオで役人が贈賄側からもらった車が9-5ワゴン。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:12:32 ID:aagjdlOq0
イチローなんかが新9-5に乗ってたらいいな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 21:13:40 ID:v432PZQRP
誰か女子プロゴルファーでヤナセから9-3カブをタダで貰ったとかなかったっけ？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:44:30 ID:j3r9d4en0
>>636
ベンツとかだったらわかりやすいが、なんという微妙な賄賂w
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:51:04 ID:DH4eJPfw0
ミリタリーヲタてきには分かりやすいじゃんｗ

>>638
あったな、忘れたけど。
Jリーグでもこんなのがあった。
他にも黄カブなんかのときもあった気がする。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/aisya/20080214ai_01.htm
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:13:54 ID:lfAtqfaC0
>>635
相沢は俺も好き。
反町は既にトヨタのボクシーのＣＭに出てるからな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:37:33 ID:v432PZQRP
>>640
思い出した。宮里愛だ。沖縄ヤナセから無償進呈。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:46:29 ID:YOUKlm5N0
>>637
イチロー？ｗ
日産とべったりだよｗｗｗ

しかもメジャーに行く前は外車に興味ないなんつって好感もてたけど
今はカレラＧＴだぜｗ
更に言えば日産からもらったインフィニティーは普段使い&雨用で日産涙目ｗｗｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:50:04 ID:aagjdlOq0
>>643
セイフコフィールドに来るときの映像ではレクサス（ソアラ）に乗ってたよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:51:38 ID:aagjdlOq0
そうだ、ショーケンと付き合ってるセレブ主婦が
9-3カブに乗ってた。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 23:54:31 ID:TSkmROUW0
主婦の雑談レベルの内容しかねーな。
中古のりのレベルなんてこんなもんか・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:06:15 ID:Fn+NKQg70
何かのイベント時ならわかるけど
CMに芸能人使った時点で会社の戦略とはかけ離れたものになるからマズいでしょ
オフシャルのCMを日本語が必要なとこだけ吹き替えにするとかで十分
そのかわり他の面で広告宣伝費を惜しまず使えばいいと思う
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:10:44 ID:OC7ARJn70
>>646
ならあんたの言うレベルの話を提供してみてよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:31:48 ID:a8DK8WZm0
死ぬまでに一回でイイから、ＳＡＡＢのＣＭを見たいｗ
できれば、ゴールデン枠でｗｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 00:34:50 ID:a8DK8WZm0
>>635
相沢は軽のホンダにでてないか？
こうなったら菅野美穂しかないなｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 01:01:19 ID:wj9u9Zbb0
トップギアで弄ってくれないかな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:40:27 ID:OC7ARJn70
ＳＡＡＢの似合う女ってのがそもそもイメージわかない。
海老蔵と麻央ってのはベタだよな・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:00:43 ID:WXgPiuaf0
「今度のサーブ9-2ってBMWのエンジンが載るんですって！」
「でも形がミニのままじゃいやじゃない？」
「まだCGの予想図ですしねえ、どうなるかわからないわよー」
「値段はどうなのかしら」
「グレード次第だと思いますわよ」
「200万ぐらいなら主人もその気になるかしら・・・」

という主婦の雑談。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:03:16 ID:48S1sSHe0
私も雑談に入りたいのにぐやじぃぃぃぃ～、まで読んだ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 14:51:11 ID:mpQ9BNEO0
>>653
ツッコミ所はその辺りよりもその後の
CMに出て欲しい芸能人とやらのレスの
パソダ的センスだと思うのだが
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:46:17 ID:EpX2sSNV0
>>646　>>653
へったくそな煽りだなｗ
何処の板から来たかはわからんがどうせおまいは中古のＳＡＡＢも買えんのだろｗｗｗｗｗｗ
ヤナセに出したら二桁万円の請求ｗ　おまいはビビらずにはいられまいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ムーブかワゴンＲでも乗って「やっぱ信頼の国産車っしょ」とでもほざいとけクソガキｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:48:58 ID:48S1sSHe0
さすがに、その煽りよりもはるかに低脳なレスの仕方はやめた方がいい。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:12:23 ID:8teQyBVt0
SAABのイメージダウンを狙った工作員じゃね？
シェアからして存在しないと思うが
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 20:17:03 ID:tEGRn+Hs0
656…
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:41:10 ID:0cuvpig80
今朝ストックホルムのテレビで写った
9-5（後期型）エステート赤はカッコ良かった
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:22:06 ID:LhG8Y7Ef0
これがそのまま出たら猛烈に欲しい
http://images.saabsunited.com/AutoBildSaabSonett.jpg
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:07:26 ID:MZYWwRI10
>>661
またヴィゲンの名前を使って欲しいな。

9-1か9-2でドラケン、9-5でグリッペン、な感じで
限定車なんかを出して欲しい。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 17:39:50 ID:gsgmANzB0
今のご時世で戦闘機の名前を使うのはどうかと思うけどね。
ビゲンなんてヘアカラーでも同じネーミングがあったよなｗｗｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 19:55:46 ID:hr3wrvkoO
お前、もう来なくていいよ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:39:17 ID:MPsAvvSP0
グリッペンのエンブレムって、どうしてタイガースデザインなの？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:52:23 ID:hKba1RZX0
うっぴょ～んｗ
ttp://response.jp/article/2010/10/18/146557.html
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 07:34:34 ID:dV0nJRAD0
BMWのFFシャシって言っても2012発売ならBMWじゃもう完成してないといけない
現時点でのBMWブランドFFは何もわかってないんじゃね

結局エンジンに続いてシャシもMINI流用なんだけど
BMWブランドで高く売ろうと言うことじゃまいか

4発ターボも最新と言いながら本家6発のバルトロ+ピエゾ直噴じゃなくて
古い世代のストイキ直噴ターボなだけだし
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 09:08:30 ID:BcGuqi4T0
インプレッサのようなやっつけ仕事じゃなければいいよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 10:05:18 ID:qrnnYxVp0
>>667
ピエゾインジェクターなんぞ高すぎだろ。
MINIや9-2は値段との兼ね合いがあるから
他で燃費向上を図ったほうが正解だよ。

しかし今後はBMWとがっちり手を握り合って
開発を進めるんだね。嬉しい限りだ。
ＳＡＡＢが手がけるとどれだ性格が変るのかとても興味がある。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:08:34 ID:iIyIRfkdP
ttp://response.jp/article/2010/10/19/146579.html
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 15:25:46 ID:p5Ekmt7L0
>>670
おー、9-4Ｘは来年５月発売か。
結局このスタイルで出ちゃうんだね。何年も前から見てるので
もう古い気がするんだが。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 16:31:42 ID:qrnnYxVp0
>>671
本当にそうだよね。確かに古臭い。

LEDなんかで雰囲気を変えて欲しい。

少しくらいサプライズがあると嬉しいな。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:22:16 ID:nqKuw7jy0
２、３年前のサーブのコンセプト顔だもんな。

サイズはＢＭＷのＸ５ぐらいかな？いやＸ３か。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 17:58:32 ID:qrnnYxVp0
重量は2ｔ越えなんでＸ５クラスだ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 18:48:59 ID:tbeY/ILR0
となると結構大きいめなんだね
四人家族位で使い勝手良い車になってるといいなあ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:23:16 ID:yYnseZcB0
有名人で誰かサーブを転がしてないか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:47:00 ID:92gwmHfF0
吉本興業所属のココリコという、コンビでやってる芸人さんの、田中さんが乗っているらしいですよ。
主な出演は、日本テレビの「ﾀﾞｳﾝﾀｳﾝのがきの使いやあらへんで。」レギュラー出演中です。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 07:14:43 ID:gkRhqkXlP
>>677
ガキ使いの罰ゲームだろ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:10:18 ID:ltyB/zRF0
新しい9－5のインパネ、助手席の前にアルミかウッドの
パネルが入りそうなスペースあるけど（アウディＡ６みたいな）
付いてる画像は全く無いな。
何にも無いと寂しい感じだな…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:53:07 ID:PbEXzcPO0
エアコン吹き出し口の上にアルミのラインが入っているから、
吹き出し口の隣のスペースは何も無いんじゃないか？
エアバックかね？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:29:16 ID:pXicFSzUO
なるほど、アルミのラインあるね。
ドアにもウッドの場所なさそうだもんな。
もう、きょうびウッドだ、アルミだのは古いってこったな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 01:28:15 ID:lV8+GPz40
合成かな
http://images.saabsunited.com/Saab9-5interiorCocoa.jpg?r=20&l=ri&da=g&fst=0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:55:31 ID:PKtvkMl80
ドアの木目の使い方が今までに見たことのない使い方だね。
その上の樹脂の部分でちょうどコーナーの辺りの色が違うけど、
あれは何だろ。スピーカーかな。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 10:32:58 ID:MvX/wRx40
サイドブレーキが見当たらないけど、足で踏むタイプなのかな？
もしそうなら興味が薄れた。サイドブレーキは手で引きたい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 11:53:36 ID:dNGvBS2sP
>>684
パフォーマンスチームが困るね、サイドブレーキないと。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 12:54:38 ID:PKtvkMl80
今度の9-5はサイズ的にもパフォーマンスするような車格じゃないような気もするが。
9-5のサイドブレーキはシフトレバー横のスタートボタンの一つ前にあるボタン
がそうだよ。かける時はオートウィンドウを上げる時のような操作だと思う。
マニュアルの坂道発進は自動解除されるんだろうね。

ttp://autoc-one.jp/saab/9-5/report-547148/photo/0021.html
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 14:14:26 ID:MvX/wRx40
>>686
なんでスイッチ式になったんだろう。
かなりいい内装だね。やっぱり内装がすばらしい。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 18:20:27 ID:dNGvBS2sP
>>687
シトロエンのEPB付車に乗ったけど、便利だよ。PでもNでも勝手にパーキングブレーキが入るし、R-Dで勝手に解除。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:30:35 ID:1uJZGw1w0
エアロにはマニュアル車がなくなっちゃったようだね。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:26:57 ID:iyHd/5lh0
9-3Xそろそろ見たいんだけどディーラーに展示してるのかね？
デビューイベントの告知もないし、とっても淋しい滑り出しだね。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:24:31 ID:VYDFIlqF0
04'9-5のエアロなんだけど
この車ライト暗くないですか？

キセノンなのにハロゲン並みに感じる・・・
ライトが曇ってるのもあるとおもうんだが
プロジェクターの配光もあんまりよくない気がするんだけど

ライト新品に変えたら明るくなるのかなぁ・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:56:53 ID:/EqZOmcCP
>>691
俺9-3MY05だけど、確かに思ったほどは明るくない。オートレベライザが着いてるから、国産車に比べると下向きだな。
Xeライトへのオートレベライザは欧州は義務付け、国内は2008年に義務化。トヨタ車とか対向車が眩しい。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 13:09:26 ID:UhgC0MUa0
キセノン特有の見えにくさじゃないかなあ。
壁など照らすと照度は十分にあると感じる。

カタログ見ると「クラス最高の高照度」とか書いてあるね。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:08:09 ID:crO5OrQMO
’０３旧－３乗っててハロゲンだけどヘッドライトの材質がガラスなのは嬉しいね、プラスチックみたいに経年劣化で曇ったりしないのは。

ＨＩＤは羨ましいけど、なんか電気的に難しいみたいだし雨の日見易いし発熱するから冬も安心かな～みたいな。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 21:25:47 ID:nwWV6cUA0
SAABってさ、なんか高くない？これは高級車なの？日本での値付けがそうなだけ？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 22:08:30 ID:nOeObl/F0
>>692 693
そうそう、光軸がやたら下向きなんだよね
オートレベライザだけどこれ手動で上げられないのかな？

前に乗ってた三菱レグナム（マルチリフレクタライト）のHID化より明らかに暗くなってるんだよね
最初はリフレクタ＞プロジェクターの差かと思ったんだけど
よくよく見ると配光が明らかに変で　車のまん前はほとんど照らしてなくて
左サイドにやたら光が集まってるように見えるんだ、フォグHID化してやっと普通のHID車と同じくらいな感じ

そもそも初期のバイキセノンだからレンズ設計が古くてロービーム単品の車より効率悪いって言うし（同年代のバイキセノンのベンツとかも暗いらしい）
樹脂レンズの劣化もあいまって暗くなってるのかなぁ～とか思いました
後期9-5って4灯ともプロジェクタだけど乗ってる人いませんか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 03:14:57 ID:tLdtMPUx0
>>695
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/100930/bsa1009300505005-n1.htm

サーブは高級車のカテゴリーに入るが、この記事の最後にも書かれている通り
値付けは強気。日本でもその傾向がある。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 09:07:00 ID:rHCWDmkCP
>>697
その割には80万引きとか、MY落ち大放出とかするからイメージが悪化する、、、
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 15:08:43 ID:+GExCGsM0
初代9-3のリアブレーキって対向２ポットなのか？
フロントは明らかに片押しだけどリアのキャリパーがどうも対向っぽいんだよな。
それとも片押しキャリパーのピストン側を外側にして取り付けてあるからなの？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:11:20 ID:jhkomzjy0
うん。ブレーキスレでも出てる。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:16:12 ID:M298Q3Q20
>>698
そういうことでイメージ悪化してるとは思えない。つーかそこまで
精通している人は少ないと思う。
とにかく宣伝が下手、というかＧＭ時代に売る気があったかの是非は周知の通り。
そして再びＧＭ販売店で売らなければならない現状は正直辛いところ。
ブランドイメージの回復なくして、強気価格ではそっぽを向かれるのは確実だと思う。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 10:47:03 ID:q/Uwx5i40
イメージ云々以前に、基本的に400万超のDセグEセグの輸入車なんて、
日本ではドイツ勢以外は売れなくて当たり前なんだから仕方がないよ。
ずっと以前から、もっと売れてもいい、とは思い続けてきたけど、
最近では、売れなくてもそりゃ仕方がないか、と自然に納得できるようになったｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:01:49 ID:WqW+B7bb0
存続してくれないと困ります・・・
年収より高い車なので、あと10年ぐらいたたないと購入できないので･･･
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:19:39 ID:zvKs/Yf+0
身の丈
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:20:19 ID:M298Q3Q20
>>702
でも、売り方次第ではボルボに肩を並べるくらいは可能じゃないか？
現行車種じゃ少なすぎるけど、今後の展開から順当に9-2まで出たら・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 13:38:17 ID:ejMq9Xk8P
>>705
そのボルボ様も日本国内は直近5年で大幅減。中国市場に力入れてるみたいだし。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:02:34 ID:q/Uwx5i40
>>705
無理でしょ、ボルボとは日本で築いてきたものが違いすぎるよ。
ともかくそのボルボでさえ大苦戦してるし、いわんやサーブをや、って話だよ。
そりゃガチに競わずに、MINIみたいにB（やC）セグの台数ははける小型車ブランドになれば、
可能性はあるかもしれないけど、そこはそこ、結局大して売れないだろうし、そもそも張り合う意味も無い。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:37:46 ID:zvKs/Yf+0
ミニやポロやfiat500ぐらいの車が出てくると少しは見るようになるんだろうな。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 00:50:26 ID:Bp+IUxQ20
>>708
オペルもヴィータだっけ？小型車売れたけど結局撤退だからな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:09:18 ID:keolm7hE0
>>709
あれは、常盤貴子がトレンディドラマ（キムタクの出てた）で乗ってたから、
宣伝なしに売れたよｗ

小栗旬あたりに９－３カブ赤を乗ってもらったらバカ売れｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:16:29 ID:SYkia3Ot0
何でサーブはここまで売れなくなったのかね。ハッチバックやめたから？
しっかりした作りだし、乗り味もしっとり、ＢＭみたいに野郎気質なハンドル重っ
みたいな設定でもなく、アウディのようにお尻痛ぁ、みたいなゴツゴツ感もなく
ほどよい感じ。運転しやすいし高速楽しいし、もっと知って欲しい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:36:34 ID:WR+8L0bBO
金持ちにはブランド信仰者が多いのだろう　
たぶんドイツ車以外は鼻で笑う｢知らない｣人が多いのだと思う　
サーブなんてよほど味のわかるマニアなうえ金持ちじゃないと買わない
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 02:43:06 ID:6JuLyCBKO
お金持ちで外車好きな人たちは欧州フォードを馬鹿にする文化があるくらいだからね
欧州フォードの欧州での立場知ったらそれでも馬鹿にしそうだし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 09:20:32 ID:E/YP2sCF0
何で自演してまで他車や他者を貶めて、
自分の正当性を主張するの？キモイよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:23:21 ID:AVBKLTKg0
この程度で自演ってｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:35:47 ID:0tkgEMXq0
>>713
欧州フォードは初代のフォーカスとかイイ車だけどなｗ
ＲＳ入ってこないかなぁ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:16:46 ID:/sNpL7vWP
9-3(MY03～)に乗っている人に質問です。
助手席側のワイパー、ビビりませんか。「んばばば、んばばば」って感じで。
油膜とってもガラスコートしてもダメorz、、、
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:12:44 ID:sQUKRKgR0
ブレード毎交換してみた？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 21:36:14 ID:v/yPp4Fx0
>>717
それはどんな車でも起きる症状。
撥水剤使うとゴムの滑りが悪くなってなおさらビビる。
油膜とった状態でもガラスに張り付きやすいので、クリンビューみたいな
スプレーを吹くと少し良くなる（かも）。
ゴムの硬化も考えられる。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:10:59 ID:zUjBwG0s0
いやぁ、10年間9－5乗ったけど、他なんぼ素晴らしくても
サーブのワイパーだけは調子悪いシロモノだったぞ。
７ＵＰのサービスも、サーブのワイパーはイマイチなんです。
と言いきってたよ。
ブレード交換しても変わらなければ、残念ながらそんなもんだ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:27:59 ID:/sNpL7vWP
皆さんどうもありがとう。ブレードは純正新品です。
ブレードに塗る潤滑剤というのもあるようなんで、試してみます。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:19:36 ID:0jv3+Qee0
フクピカでボディ拭くついでに
窓も一緒に拭くようになってからは
ワイパー調子ええ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:52:57 ID:k2Ul8mbK0
>720
個体差ではないだろうね。
うちの9-5は4年乗ってて一度もなったことがない。
でも嫁さんのポロは酷い。昔乗ってたカリブもよくﾋﾞﾋﾞってた。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:36:42 ID:sG/+0h/u0
ワイパーのゴムに塗るタイプは寿命を縮めるから良くない。
俺も悩み続けて解決したのがコレ。
フロント以外(リヤワイパーがある場合も除く)は２年以上、
フロントでも半年は完璧に持つしビビらない(絶対とは言わないが
ビビッたことがない)。
そこらの撥水剤でせっせと塗り重ねるより本当に楽だし
何より品質保持期限が長いのが良い点。また少量でも買える。

説明
ttp://www.snk-net.com/seihin_body/11_glasshassui.html
購入先
ttp://www.snk-net.com/shopping/4glass/1hassui.htm
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:53:00 ID:xV3BdW1b0
ゴムに塗るヤツは塗った直後は改善するけど
すぐに元に戻っちゃうんだよな。
１回使ってみたけど２度と買わない。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:48:08 ID:9Yis7fyH0
>>700
やっぱりそうか。ブレーキフェチの俺にとっては面白い一台だったよサーブ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:10:19 ID:UebKk5Ql0
>>720
ワイパーアームにダメージあるかも？
曲がってたら、ビビるｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:40:45 ID:2M8H7wYx0
何だ？
突然人消えたなｗ
ピーシーアイのホムペに9-4Xのことが詳しく書かれているな。
いくらなのかが気になる。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 21:43:51 ID:VjX6Puo/0
過疎り杉ｗ
オペルのスレでもそんなことないのにｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 12:09:39 ID:J6l8NE2i0
下遡離杉ｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:50:41 ID:2TcN7tMi0
ＳＡＡＢ元気ですか～？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:07:16 ID:vvrR4Gry0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:37:37 ID:yoqwpkqE0
現在04 9-5エステートリニアメモリーなしパワーシートですが
メモリーシートを付けたいと思うのですが

メモリー付きって車両からシートにつなぐハーネスが違ったりしますか？

あとドアミラーもメモリーあり/なしがあるようなので
変えないとだめですよね？
SIDの設定とかも必要なのかな？

もし同じ改造された方がいらっしゃいましたら
教えてください。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 12:04:26 ID:xdzu2TmuP
>>733
回路図みたけど、シートごとかえるのなら車両側ハーネスは共通みたい。
シート内のコントローラ、ハーネスは全く別物。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:44:09 ID:yoqwpkqE0
>>734
ありがとうございます！

さっそくシートをヤフオクでぽちってみます
736 ：734：2010/11/14(日) 23:42:34 ID:xdzu2TmuP
>>735
気になったのでもう一度よく調べてみた。
ドアミラーとメモリ情報を連動させる関係で、I-busに接続されている。
シートASSYと接続するコネクタの形状は同じだけど、最悪TECH-2が必要かも。
個人的にはリクス有りだと思う。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:28:08 ID:2/jpO4ThP
ttp://www.carview.co.jp/lams/2010/take_car/saab_49x/default.asp
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:44:03 ID:xYPc68VD0
>>737のURLの“/saab_49x/”ってのはどうなんよ？
carviewさんよw
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 14:46:35 ID:xugBKMV50
ドアの内張りの樹脂は相変わらず進歩しないＧＭ品質だな。
でも全体的にはがんばった方かな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 22:27:50 ID:gEC5s6P/0
センターコンソールのキーシリンダが無くなり、
ボタンになっとるがなｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 06:02:00 ID:m3HAFtBF0
>>740

何を今更…
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 09:19:54 ID:FpPXE0f70
やっぱりエンジンはキーをまわしてかける、サイドブレーキは手で引く
これに限る。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 18:28:38 ID:lZkqBnm30
ＳＡＡＢなのにエンジンキーがセンターコンソールじゃないの？
スタートボタンならなんだかなー　
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 22:38:14 ID:KnFBZFt+0
センターコンソールにスタートボタン付ける意味ねーよｗ
サーブらしさが１つ消えたね
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 09:38:23 ID:+7ZOAHVu0
名残ということで勘弁してやれ。
以前は膝の安全確保という理由があったが、
あの位置にボタン式だと、つまらぬ操作ミスがありそうで怖い。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 16:41:43 ID:oOxcJ2mA0
操作ミスがおきないように設計されていると思うよ
でもジュースとかこぼしたらエンジンかからないってこともあるかもしれないけどｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:25:12 ID:7wbGpFBs0
やっぱりキーを回してエンジンはかけたい！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 07:50:35 ID:MS3yDRrWO
まさかボタンとエンジンが直結してると思ってるの？
749 ： ◆pnP/yWto.A ：2010/11/27(土) 01:01:36 ID:BXSP0Spd0
SAAB！
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:04:25 ID:5jCmhxvt0
＞746
もしもこぼしたら・・・を考えると「ボタンでスタート」は危険だね
エンジンかからなくなる前に切れなくなること無いの？
ＳＡＡＢは飛行機のイメージあるのにな～キーを使ったアナログがいいよ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 14:39:02 ID:mN57WITOP
>>750
9-3のキースイッチもコンピュータであることを忘れずに。
ちなみにとある自動車メーカの信頼性試験でコンピュータめがけてコカコーラかけてみるというのがある。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:34:16 ID:QfSuMb/aO
ボタンの形状がわからないけど傘状でかぶさってるなら少しくらいの液体では大丈夫では？スイッチの端子が剥き出しってのも普通考えられないし。接点は液体埋まるほどの隙間ではないでしょう。ショートしてエンジン切れなくなるって事もそうそうないのでは。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:52:07 ID:wCsN5zhK0
ボタン式ってACCやイグニッションにしたいときどうするの？

エンジンかけずにラジオだけ聞きたいとかパワーウィンドウ
開けたいとかいうとき。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:15:00 ID:5jCmhxvt0
＞753
それすごく気になるー　知りたい知りたい
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:29:04 ID:mN57WITOP
プリウスとかだとキーが車室内にあればACCオンの状態になるね。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 07:18:47 ID:rINkJ9Id0
>>753
エンジンをかけるにはブレーキを踏みながらじゃないとかからない。
ブレーキを踏まずにボタンだけ押すとACCになる。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:06:16 ID:looS1WeN0
>>751
で、かけたらどーなったのよ？
>>752
色々なスイッチ類の中でも一番大切な部分だから
こぼしたら精神的にイヤだし、その前に気を遣わないといけないのがいやだな。
こぼしたら絶対に蒼ざめそうだもんｗ
カップホルダーのそばだしね。

ttp://auto.ocregister.com/2010/10/22/review-2011-saab-9-5-gets-reborn/44728/dsc_0989/
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:45:26 ID:0JablFq60
>757
おまえみたいなのはビニールでも被せとけばいいんじゃね？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 10:47:53 ID:qUi0DX/sP
PCIに変わってから値引きはどうなの？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:45:39 ID:looS1WeN0
>>757
そんなチープな発想は思いもよらなかったが何かしら対策させてもらうよｗ
つっても欲しい9-4Xの発売は相当先だが。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 12:47:44 ID:looS1WeN0
>758だった。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:16:21 ID:NaNRiQ4xP
>>757
大丈夫だよ。かけてみてよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:43:48 ID:kezJ1Cuq0
そもそも車のキーは結局は電気スイッチ。家のドアの錠とは違うぞ。
ショートの危険性は同じだ。むしろキーシリンダーというメカニカルな部分が
あるから、飲み物こぼした時の悲惨さはキーの方が上だと思う。

「飲み物こぼしたら」とか騒ぐなら現行のキーに対してまず騒ぎなさい。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 13:46:09 ID:rINkJ9Id0
カップホルダは、先代のようにプッシュしたら出てくるのがいいね。なんでこんなのにしたんや。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 21:16:29 ID:FT3Leq/m0
Ｎ９－３のキーシリンダって、
メカ＋電子（イモビ）制御だよね。
運転中にキーが抜けないのが不思議なんだけど、
磁石でも入っているのかな？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:29:55 ID:7oFkgHEp0
>>763
どっちもどっちだろ。
つーか、現行は膝を守るため？仕方ないが
ボタン式ならその必要性もなくなったわけで、だったら何も飲みこぼしを
気にする場所にスイッチを置くのはどうだろ？って話じゃないの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:41:14 ID:YX5dxQM+0
もはやアイデンティティというかアイコン化した配置なんだから
今更そこに必要性もクソも無いんだよ。
サーブのシートに腰をかけてエンジンを始動するときは、
自然とセンターコンソールに手がのびる・・・それだけのことだよ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:13:23 ID:+l2HCJF7P
>>765
ただ機械的に溝に噛みこんでいるだけ。キー照合不一致のときは回せない。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 12:39:43 ID:fEpi1cZb0
9-5はまだ来ないのか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 19:51:12 ID:7NKxxgN50
年末って言ってたよなあ・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:10:41 ID:wzFMzKhXP
年は明けるみたいですよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 12:20:21 ID:OZaYODGR0
9-5は1月下旬って言ってた。それも確実ではないらしい。
それどころか9-3、9-3Xも少なくて色やオプションも選ぶ事も儘ならない・・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 16:28:23 ID:5/HsHgjzP
>>772
9-3の見積もりはどんなもん？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:29:44 ID:yVW4I1Ew0
ＭＹ２０１０なの？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 17:23:19 ID:HYZU6qSi0
>>773
9-3Xでキセノンライトやパワーシートなどのオプション付の諸費用込みで600チョイ
そこから値引き。

入って来た60台位の中で40台位が9-3Xでエアロとガブリオレが2台ずつだとさ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:13:41 ID:LjSokUMV0
ヤル気なさ杉ｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 23:59:09 ID:HYZU6qSi0
今月いっぱいは結構値引きしそうだねぇ。
ttp://www.yanase.co.jp/saab/campaign/coupon.asp
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 00:44:50 ID:++tfKT5b0
岡山に販売店がなくて泣いた。
9-3xいいですね。先代9-5と迷います。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 02:08:44 ID:dCBS2VEN0
9-3Xは内装がなんかショボいんだよな～
だいたい助手席の電動シートの設定が無いってどういう事だよ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 10:34:03 ID:xRHpiINC0
>>779
それは酷い。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 21:29:19 ID:/yRtV3X40
シートヒータとクルコンもついてないしなｗ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 03:28:07 ID:oArhjP7a0
シートヒータは付いてる。
クルーズコントロールはエアロ2.8が無くなったから9-3は設定無しだね。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 08:27:16 ID:zBQXhd8uP
>>782
CIM変えてリプロするばオーケー牧場
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 10:15:15 ID:PGcsQpOT0
>>782
シートヒータは標準じゃないよ。念のため。
これで520万は高いかもね。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:26:19 ID:MxBZm5FOO
大衆車くらいしか乗ったことないけど後席まであったか幸せな車はなかなかないね。普段車で寝ない人に後ろに乗ってもらってもスヤスヤと寝はじめたりするから、そんな時がｓａａｂ買って良かったって思う瞬間。

日本車もシートヒーターとか真似して付けても車的には暖かくないんだよね。なんかどこかスースーするような感じがして。

２重のウェザーストリップ、エンジンより早くあったまるシートヒーター、すぐ上がる水温で走り出して立体駐車場出る頃には快適なのは何物にも替え難いね。

寒がりで不精な人にはオススメの車。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:44:28 ID:oArhjP7a0
>>783
ディーラーじゃやってくれないよねぇ？

>>784
今入ってきてる物はオプションほとんど付いてるらしい。
で、550万弱。確かに高い。
色やオプション選んで注文すれば半年待ち・・・
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 11:49:17 ID:PGcsQpOT0
ＧＭヤナセは、SAAB取り扱い開始キャンペーンで40万クーポンを発行してるな。
http://www.yanase.co.jp/saab/campaign/coupon.asp
それでも高いが。

http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/5959/1.html
特に特筆することはないようだな。文末の
＞「あ、これ、カッコイイけど何？」
という女性の声が駐車場で聞けますよ、きっと。

ほぼ聞けないだろうｗｗｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 17:21:05 ID:JPub/KBy0
>>787
「あ、シートヒーター付けました？」
という俺らみたいなサーブオタの声が駐車場で聞けますよ、きっと。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 18:44:38 ID:zBQXhd8uP
>>786
以前はDOPカタログに載ってたし、実際後付けした人もいるから可能かと。
てか俺の9-3MY05は付いてるけど、活躍の機会ないぞ。前後に全く車が見えないときくらいしか。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:12:46 ID:D6TWv2rE0
＞「あ、これ、カッコイイけど何？」
＞という女性の声が駐車場で聞けますよ、きっと。

そのオンナの末が楽しみだｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:11:05 ID:o6Kln0sI0
これから新車買うなんて金持ちの物好きしかいないよな～
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:09:32 ID:tf67w8m40
サーブの信者というかエンスーな熱狂的ファンがいるからな。
少ないけどｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:22:31 ID:NSaMASz00
>787
聞いたこと無いわ。車に興味すら持たれなかった。
ちなみにその子には振られた・・・(´；ω；｀)ｳｯ…

独身の道楽で妙な車乗ってるというイメージしか周りは思ってないorz。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 00:10:09 ID:RIwaMFZGP
うちの職場はSAABと間接取引があるけど、「センスいいですね～」と言われたYO。
日本GMから（相変わらず）報償金貰えるし。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:18:38 ID:FfO0iJ7e0
9000 2.3 turbo、9000 3.0 Griffin、9-5 3.0 Griffin と乗ったけど
全てが電気系統のトラブルでエンストの経験あり。

現行ではどうなのかね？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:50:33 ID:KBbT3nS10
旧9-3SE、01年9-5リニア、05年9-5アークと乗ったけど
電気系トラブル一切なし。
というか9-3でグローブボックスが閉まりにくくなったのと
9-5でエアコンの液晶が見えにくくなったぐらいで、困るような
トラブルを経験したことがない。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:01:55 ID:FfO0iJ7e0
今は改善してるのかね。
停車中も走行中もエンジンがストーンと落ちる感じだったから。
その度にディーラーでCP交換してた。

液晶はオレもおかしな表示になった。
使いもしないのに灰皿やドリンクホルダーが開きっぱなしになったり
サンバイザーの軸が折れたりもしたな。
どうもヤワなイメージがある。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 03:10:02 ID:TcBQuv560
誰かSAABの知名度上げてくれ！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 03:55:34 ID:BOgNDPh00
今３月は新車9-3のエステートヴェクターが２００万円引きだった（ヤナセ）
9-3xどこまでいくのだろうか。。。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 04:42:21 ID:sED/GTac0
>>799
200万引き!?
それがマジなら凄く欲しいんだが。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:31:30 ID:xUK4noInP
>>799
MY08の新車とかあったな、、、一体どういうオペレーションしてるんだろ〉日本GM
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 08:55:18 ID:Ix+SHUA30
>>799
まじかよ、セカンドカーに欲しいんだが。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 10:58:34 ID:Ix+SHUA30
>>799
と思ったら3月の話か。
9-3xは今だったら5～60万がいいところじゃね？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:33:54 ID:65iVNC6I0
また、ＳＡＡＢ消滅危機に瀕すれば、
暴落するだろうけどｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:17:34 ID:4XQlbJFyO
２００万円引きって原価？ｗそこまでいかないにしろ日本に持ってきた時点で赤字だろｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 07:19:29 ID:We5dgYHc0
ターボXってすぐに完売したの？
最近凄く興味が出てきて欲しいんだけど。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:26:00 ID:caYAgSMG0
>>806
完売だよ。ターボＸは友人に乗せてもらったけど
かなりゴツゴツ、ガチガチでお勧めしないよ。サーブの良さは味わえない。
特に後部座席はイラッとくる。
だけど威圧感というか格好良さは抜きん出ているｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 16:54:50 ID:caYAgSMG0
妄想の世界

９－２　　　　　6AT　　　　 6速MT
リニア　　　　2,480,000
ヴェクター　　3,080,000　　2,980,000

９－３　　　　セダン　　　エステート
リニア　　　　2,980,000　　3,180,000
ヴェクター　　3,780,000　　3,980,000
エアロ(Ｖ６)　4,780,000　　4,980,000
ハイブリッド　5,380,000　　5,580,000

９－３カブ　　5,280,000

９－３Ｘ(2.0AWD)　4,480,000

９－４Ｘ(2.8AWD)　5,380,000

９－５
リニア　　　　4,780,000
TTID　　　　　5,280,000(超妄想)
エアロ　　　　5,980,000
ハイブリッド　6,580,000
結局恥ずかしい値引きをするくらいなら、最初からど～んと行って欲しい。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 00:17:55 ID:3tRjkVT80
ど～んといって、オペルみたいになってしまったらｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 01:10:04 ID:NisKsyBC0
9-5のディーゼルは入って欲しいなぁ。規制クリアできるかってこともあるけど。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 09:17:43 ID:rDfga4EBP
9-2がでたら9-3からダウジングしてもいい。
アウディA3みたいなもんだと思えばいいんだよね。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 14:16:38 ID:8yYLujoj0
9-5エアロは900万ぐらいになりそうだな。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 18:50:11 ID:FrYPWEOh0
>>812
ご冗談を…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:08:38 ID:FFKFz4EJ0
儲けが出ないもんｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:09:53 ID:zIP/cTuA0
イギリスだとエアロは600万円ぐらいか。

円高で単純比較も出来ないけど、日本だと700～800万クラスの
車に該当するんじゃなかろうかな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:20:51 ID:U7+szwPX0
輸入車業界ではいまの円高はほぼ黙殺されてるからなー

円が安くなると速攻で反応するのにw
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:13:11 ID:S+p0AfQ4P
対ユーロはドルほど過激じゃないからな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 17:37:16 ID:3gsgcRMy0
９－５はいつ入るんだ。年内の予定だったんじゃ？
もう無理だろうけど、それにしてもアナウンスが遅いよね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:03:26 ID:1/ABYatj0
とりあえず
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4762
これの表紙のウラ（裏表紙じゃない）の広告が
new9-5のだったよ
まぁ発売時期や値段なんかは出てなかったけど
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:08:02 ID:+YVcWqpq0
サーブアシスト24は今年末で終了。
勝手に打ち切られたな。売った分は期日まで面倒見ろよって思う。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:15:24 ID:UMQ74J9t0
さすがに販売分は販売時にうたっていたサポートが受けられるだろ？違うの？
じゃなきゃ詐欺で訴えられても仕方が無いレベルじゃん。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 15:41:30 ID:056f3uGC0
>>821
サーブアシスト２４の有効期間について
登録日より3年間または走行距離60,000kmのいずれか最初に到達した時点まで。


当然ここまでは保証されると思っていたが、インポーター移管で
今年末に終了だと案内が来た。1年以上残ってるのに・・
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:21:37 ID:e+EIJy1j0
それは当然クレームものだな。
インポーター移管なんてユーザーには全く関係ない。
移管して知らぬ存ぜぬを主張するなら、当然契約時に約した債務も移管すべきだしな。
ましてや倒産したわけでもなし、ユーザーへの債務を一方的に消滅させるなんて許されないからね。

ヤナセで買ったんなら、腐っても？ヤナセ、そんな切り捨て方はしないと思うけどなぁ。
もしヤナセじゃなくてGM系ディーラーで買ったとしても基本的には同じだが、
幸いGMが跡形もなく日本から逃亡したわけじゃないしGMAPJに猛クレームだな。
最悪どこか正規店でやることだけやらせて、代金はそっちで勝手に処理してくれってレベル。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:57:06 ID:056f3uGC0
ありがちなんだが
サービスが打ち切られるのに
今後とも尚一層のサービス向上に努めてまいります。
って文言が非常にむなしい。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:11:12 ID:SOSvZixoP
3年くらい前、サーブアシスト24使ったよ。町工場の積車が来た。
クルマ乗っけたあと、助手席に乗せてもらってディーラーまで1時間。まだ二十歳すぎにしか見えない若いコは北海道の片田舎を飛び出して派遣でトヨタの工場に入ったが、体が付いていけず退社。
無一文でいるところを整備工場の大将に拾ってもらったと。「なんで田舎でたの？」と聞いたら「・・・生活してけないですよ」と。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:21:19 ID:MhhjugFc0
何の話だ・・・ｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 11:54:56 ID:21mizRzlO
>>826
田舎では仕事がなく生活できない若者が今のサーブのメタファーなんだろう
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:38:09 ID:iYb5LB5m0
外車の整備もできるのかな？
ものすごく不安だ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:42:07 ID:MhhjugFc0
外車だから特殊というわけではない。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:45:46 ID:VLaI7zh1P
既に新9-5買う気満々の人っている？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 12:53:08 ID:PFlupH+S0
9-5は見てからでないとサイズがなぁ。。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 17:01:35 ID:MhhjugFc0
レクサスLSを見るたびに、多分こんな風に見えるんだろうなあーと
思ってしまう。
今度のは自分が運転してる姿がちょっと想像できない。。。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:27:24 ID:PFlupH+S0
確かに。
レクサスLSも遠めで見るとそんなにデカく見えないけど近寄ると馬鹿でかい。
９－５もそんな感じだろうね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:24:37 ID:6l7m3Ljh0
レクサスLSでかいよなー。
あのサイズのセダンはそこらの駐車場に停まってるので困ることは
ないんだろうけど、やっぱデカイわな。
旧9-5も寸法だけ見ると現行クラウンと変わらないからずいぶん大きいんだよね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:27:39 ID:O1G9nbp/0
大型化が流れなんだとは思うけど
これ以上大きくなって欲しくないな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:29:33 ID:hsSr7ygA0
今更だけど、９－５はあの大きさで成功するのかね。
日本じゃ無理っぽいな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:30:21 ID:Ne5JK9mT0
>830
5mオーバーは取り回しきついな(´・ω・｀)
狭いとこ住んでるから今の4.83mでも大変。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:13:40 ID:OtU/6mE50
「でかい車ですねえ、何㏄あるんですか？」
「1600です」

なんて会話が出来るようになるのか。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:51:01 ID:2UE9XBR30
なるんじゃない？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:55:04 ID:WO2qmHx70
大排気量がかっこいいのに、なんで小さくするんだろう。
6000ccぐらいのエンジン載せて欲しい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:49:47 ID:W5/Z2yWS0
アメ車じゃんｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:59:10 ID:vsE/gxNb0
6Lだったらセダンじゃなくてスパイカーズ製のスーパーカーだな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:39:21 ID:HyPmwgoB0
2000年の9-5乗りですが・・・新型9-5ってすごくエンジンもサイズも
大きくなりそうな話してるけど、もちろん金額もお高いのですか？
乗換えたいのだけど買えない位高くなるのって困りますね～
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:09:02 ID:XinyuTCP0
ターボＸって、０－１００何秒なの？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:32:08 ID:BJROxoVt0
5.7秒
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:32:57 ID:+Nkv2okP0
サアブ最近どうなったの？
すっかり見なくなったけど
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:14:06 ID:j1NOyFPq0
すごい昔９００ターボ乗ってたな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:34:31 ID:vKS76FKt0
>>845
結構速いねｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:00:50 ID:7a4UjW3x0
新9-3になってから２ドアはカブリオレだけ？
２ドアクーペって無かったよね・・？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:24:36 ID:Cq9ky43YO
mollバッテリー調子いい。
Ｃ９－３なんだがバッテリーの端子側セルの液が減るのがメッサ早くないか？特にマイナス側。
半年ぶりにキャップ開けると極板より液面下がってたり…キャップが悪いのかと他のキャップと入れ替えてもダメ。

んで寿命がきたついでにmollバッテリーに交換。ひと冬越して補水＆補充電しようとキャップを開けてみると液減り無し！
んで今日の昼間、ひと夏越えてさすがに液減りしてるだろうと冬に備えて補水＆補充電のためキャップ開けても液減り無し！

交換してまだ１年だけど今の所すごくイイです…あとは寿命だけ。サーブの熱気にどのくらい耐えれるか。
サーブは２年半で突然死とか聞くから最低４年くらいもってほしいな。

特別高い！ってほどのバッテリーでもないので同じような液減りに悩んでる人にmollバッテリーはオススメ。普通のバッテリーよりは価格に見合った性能あると思う。

また１年後くらいに寿命レポします。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:59:53 ID:tS4OGNAG0
今時のバッテリーってメンテナンスフリーでしょ？
液補充できるの？？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 05:44:04 ID:OL58+ombO
業者か？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:11:19 ID:Y6d92ET5O
>>851
mollバッテリーはちゃんとメンテナンス出来るようにってキャップが開けられるようになっているんだって。本来はメンテナンスフリーでＯＫみたい。
オラはサンデードライバーだから半年に一回自分で補水＆補充電メンテナンスやってる。あとサーブだからかな、他の車種だったら乗りっぱなしで心配ないんだろうけど。

てか密封式のバッテリーじゃサーブのエンジンルームの熱で液無くなってドライバッテリーになっちゃうかもよｗだからキャップが開けられるバッテリー選びました。
オプティマ？だっけ、黄色のカバーのバッテリー。性能良さそうだけどキャップ開けられないし、高いから見送ったんだけど使っている人いる？感想聞いてみたい。
今思ったけど２年半でバッテリー死亡した人って密封式のＭＦバッテリーだったのかな。


>>852
なぜにこんな人の少ないスレでしかもサーブ乗りなんて奇特な人達相手に携帯から書き込み宣伝しなきゃあかんの？ｗ
宣伝するならカー用品スレとか、あるか知らんけどバッテリー専用スレとかにマルチに書き込みしなきゃ宣伝として効果上がらないでしょ。そんくらい想像力ない業者なんて商売下手で潰れてっと思うけど。

って事をあのタイヤはイイとかあの電球はイイって書き込むたんびに書かなきゃならんのか…って書き込む人減っちゃうと思うよ。いちいち業者認定されたら。



どうせバッテリーなんて突然死するから安いヤツを消耗品感覚で交換すればいいやって思う人もいるかもしれんけど道中突然死したら悲しくなるしメッチャ恥ずかしいから（経験済み）オラは良かれと思って書き込んだんだけどね。


オラはサーブ乗りの悩み解消できるカー用品あったらドンドン知りたいけどなぁ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:10:26 ID:fgQB0itz0
「突然死」ってのはバッテリー内部の電極板格子の一部が劣化して折れ、
隣の電極板とショートして起こる。ショートするまで前兆はなく、折れて
ショートした瞬間に駄目になるから「突然死」。
電極板格子がどの程度劣化しているかは外から幾らバッテリーをテストしたり、
電解液メンテをしても判らない。格子自体は電極板表面の鉛を支える土台に
過ぎないので。
本当に突然死が嫌なら液補充云々にこだわるより、電極板格子が劣化折損
する前にバッテリー自体を交換する。なので安いバッテリーを2年毎交換
というのは正しい。 あるいはシルバー合金など劣化しにくい電極板を
使っているバッテリーを使用するのも手。いずれにせよ「まだ大丈夫」と
長年使えば使うほど突然死の危険性はどんどん高まる。

ちなみにドライバッテリーなら電極板間に液体の希硫酸ではなく、グラス
マットが挟まっているので「突然死」はほぼ起きない。 その代わり高価だし、
「突然死」はおきないがバッテリー自体の寿命は優れたMFバッテリーと大きく
変わるわけではないのが問題。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:25:20 ID:bKshFkxc0
どこぞの掲示板にもバッテリーの宣伝がたくさん投稿されてるんだが
同じ業者かな？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 14:29:06 ID:xYdBK/WZ0
俺もＳＡＡＢのバッテリーには不安を覚える一人だよ。
あの死に方が困るよね。これから冬だから、エンジンかからず
寒さでイラつくのだけは勘弁して欲しい。
今はヤナセがボッシュに作らせたオリジナルのやつ。
自分で取り付けとかできないから、仕方なくヤナセの言いなりだよ・・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:05:57 ID:bKshFkxc0
うちのは5年ぐらい前に社外カーナビ消し忘れで２度
死んだが、充電してやったら復活。
２週間に１回ぐらいしか乗らないけど今も全然大丈夫だ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:03:39 ID:Y6d92ET5O
>>854
勉強なりますわ。サーブは特別振動とか強いわけじゃないからやっぱり熱が過酷なんだろうね。

そういえばバッテリー弱るとロックアンサー時のホーンも弱くならない？オラはそれも目安に補充電してる。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:14:52 ID:AEUX1Lg80
えっと、すみません。詳しい方が来ているようなのでお聞きしますが、
突然死して、むりくり救援してもらってエンジンかけたとしますよね、
その状態でディーラーまで走るってのは危険ですか？
それとも突然死したバッテリーだと、救援してもエンジンかからないんですか？
自分のはまだ４年目でバッテリーに問題生じてないんですが、
皆さんのレス読んでて不安になりました。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:15:35 ID:1dqpSuhY0
>>859
車のバッテリーは「スターターバッテリー」という通り、本質的には始動時
以外は無くても大丈夫。だから救援があればエンジンはかかる。走行も
基本的には問題ない。
ただし、SAABも含め現代の車はバッテリーの状態を監視してオルタネータ
の発電量を調節しているので、バッテリーが死んでいる場合はアイドリング
回転数が上がったり、電圧が不安定になったりはする。
もし、それにより走行に支障を感じるようなら、死んだバッテリーに余計な
電流を食われないよう、エンジンがかかった状態でバッテリーの端子を
外してしまう手もある。(あくまで走行に支障を感じた場合の最終手段)

いずれにせよエンジンを止めたらまた救援が必要になるので、ディーラーや
ショップに直行してまずはバッテリー交換。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:35:59 ID:ioq4UrL+0
>>860
ありがとうございます。
肝に銘じておきます。
そうなる前に交換した方が良いのはわかっているんですが、次の車検まで
がんばってみます。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:13:24 ID:4gsh2LqKP
9-3SSでバッテリ揚げてしまったことがあるが、JAF呼んでジャンプスタート試みるも失敗。結局ドナドナ。
原因はバッテリ突然死。診断故障コード6個のオマケ付。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:51:15 ID:0nFJd3rRO
バッテリーなんてディーラーで買ってから最初の車検までいじる必要ないだろ。
死んだらタダで新品と交換できるんだし。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:11:55 ID:xMiiXNTmO
>>863
ここは新車で買って１０年経った人達が集まるスレです。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:39:43 ID:FJ092yvX0
ヤナセでバッテリー弱ってるといわれたので
純正見てみたが純正ボッシュもヤナセのブラック何とかも
高すぎる。
なのでヤフオクのSUPEXバッテリー（たぶんMAGMAってのも中身同じ）
韓国産の5000円くらいのやつにしてみたが　全然問題ない

安いの定期交換のほうがお得だと思うよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:44:05 ID:XqeI/6pw0
>>865
俺もそうしてる
こだわりがない限りはそれが現実的だよな
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:01:48 ID:hnanuIei0
>>862
漏れのＮ９－３ＳＳもジャンプスタート試みるもダメだったよｗ
サーブアシストから派遣されたにーちゃんも凹んでたｗ
でも、冬はシートヒーター使いまくりでバッテリーに負担かかるんで、
ちと高いけどボッシュの汁場にしてる。でも昔みたいに一回り大きい容量
のはブラケースのサイズが決まっているから、改造しないと無理なんだよな。
バッテリーはケチらないほうが身のためだと思う。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:03:07 ID:hnanuIei0
×ブラケース
○プラケースｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:07:57 ID:XqeI/6pw0
>>867
寒いとこでは負荷がかかるから大変だな、俺はシートヒーターほとんど使ってない

ブラケース車載してんのかと思ったぞw
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 07:07:45 ID:1OIE6hNcO
輸入車のディラーのバッテリー価格は詐欺と同じ。
2倍から3倍高い。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 09:02:47 ID:UGfxj2fpP
SUPEXバッテリ使っている人いますか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:58:40 ID:ZIYIyzUZO
安物買いの銭失いと言ってな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:08:20 ID:Xbj1UYoy0
>>872
最近の韓国製は侮れないよ。もちろん、全てにおいてではないが。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:30:20 ID:r9L4Kcn00
>>873
職人魂がこもってないから、使ってて楽しくないんだよね。使う分には問題なくても、楽しい製品じゃないと使いたくない。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:19:52 ID:4I8SQYOB0
楽しいバッテリーか・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 21:29:18 ID:UGfxj2fpP
ボッシュのPSIも韓国での委託生産らしいが。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 22:31:14 ID:duByEoSz0
今、汁場だが、次はAGMにするお。
寿命が３割延びて、不注意で上げても劣化しないなんて
キセキだしｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:18:27 ID:+J+52w3H0
9-5待ちきれなくて9-3買っちまったよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:09:20 ID:GS6UVAwd0
9-5なんて、もうすぐじゃんｗ
おれは9-4X待ち。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:19:15 ID:/z631iaq0
9-4Xだって、同じようなもんだろｗ
おれは9-2待ち。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:55:55 ID:o9Ebg0tH0
待ち人来ず

↑正月のおみくじ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:24:04 ID:AggRiaZm0
ＰＣＩが消えませんように～

↑正月の祈祷

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:52:40 ID:b2ISQg2N0
SAAB CM動画で「車が崖から飛び出す瞬間に戦闘機になる」動画があったと思うのですが
探しています。どなたか教えていただけませんか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:36:14 ID:mY03kbVr0
new9-5AEROのブラックが格好良すぎる件

ttp://www.youtube.com/watch?v=vb6_naqJa24

マジ惚れた。これって、ジェットブラックじゃなくてソリッドの黒だよね？

>>883
これじゃね？
ttp://www.youtube.com/watch?v=yDnQ8wxzyD8
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 06:58:38 ID:XbjB2d5j0
>>884
日本でも販売されますか？
ヘッドライトが４灯式なのがいいですね。以前はバイキセノンで、好みではなかったです。
新しい9-5欲しいですね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:30:04 ID:9QyH2sIz0
>>884
これです！ありがとう！！
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 15:28:39 ID:QtqJueKE0
>>885
今回のもバイキセノンに見えるけど。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 16:08:55 ID:8cny0HNH0
>>884
>new9-5AEROのブラックが格好良すぎる件

激しく同意。たまらん。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:25:50 ID:mY03kbVr0
>>885
もうすぐ日本でも発売予定だよ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:56:40 ID:fcAtVL+L0
エステートの発売は１年後かな？？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:01:57 ID:8cny0HNH0
>>890
国内だともうちょっとかかりそうな感じもするね
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:16:14 ID:PoorkXh20
>>884
フロント下回りのデザインがボ●ボっぽいなｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:42:30 ID:PoorkXh20
Ｎ９－３エアロと比較して、
良い点
・フロントサイドシルプレートがアルミプレート
・アルミペダル
・エンジンカバーにグリフィンエンブレム
・バドルシフトになった（アルミ調にして欲しかった）
・ハンドルにＡＥＲＯの刻印

いまいちな点
・メーター周りのデザイン
・ホイールデザイン
・ハンドルとリアトランクリッドにグリフィンがいない
・リアトランクのヒンジのカバーが無い（N9-3は片側だけｗ）
894 ： 【大吉】 　 【650円】 　 ◆pnP/yWto.A ：2011/01/01(土) 02:08:54 ID:EgBLetNk0
SAAB！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:26:43 ID:il6z/fRj0
>893
グリフィンってもともとスカニアだからねえ(´・ω・｀)
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:23:05 ID:Po507P2c0
でも前やエンジンには付いてるじゃん。

トランクはデザイン的に入らなかったのかな・・・
SAABという文字を入れるくらいならエンブレム付けて欲しかったなあ。
897 ：デニムメン：2011/01/01(土) 19:37:54 ID:sy2LeRimO
久しぶりにあけおめ！

元旦なので念のため
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:10:32 ID:Po507P2c0
メーターの色合いや液晶表示はとても素敵だと思うんだけど。
丸い枠の造形とルーバーみたいな段々がちょっとネ。
段々の部分はやがて埃が溜まってすぐにみすぼらしくなりそうｗ


899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:40:17 ID:IYjDrM5e0
ヒルシュがおｐでかっこいいの出してくれることに期待ｗ＞インパネ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:21:48 ID:+dxofRKA0
新しい９５のヘッドライトは4灯式ですか？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 01:51:38 ID:C20Qcwku0
あけおめ。

ＳＡＡＢの未来は明るいね。特に今年は９－５のフルモデルチェンジ。
それに昨年の９－３ｘに続き９－４ｘの新車種投入。

今後もハイブリッド投入とされる９－３のフルモデルチェンジと
ＢＭＷと組んで念願のコンパクトカー９－２の投入。
こんな激熱のＳＡＡＢは今までにない。

あとは、ピーシーアイ氏が維持し続けてくれるかということ。
それはある意味みんなの手にかかっているｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 19:23:11 ID:pYIcswR6O
グリフィンからエアロに乗り換えたんだけど、かあちゃんには不評だ。
カミソリみたいな乗り心地だと。
何でグリフィン止めちゃったのかね～
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:15:18 ID:19a3rVRa0
エアロに乗り心地を求めてはいけない。
カッコよさだけがエアロの良さ。
けどそんな尖ったエアロを作るＳＡＡＢが好き。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 18:57:43 ID:6NFE1oC80
>>903
カッコよさだけってｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:09:54 ID:ydkJ7jWC0
http://www.saabusa.com/saabjsp/94x/index.jsp?model_viewer=5
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:00:51 ID:Xib+XdRc0
もう予約が始まったのか！と一瞬思ったけど、詳細はほとんど決まってないんだね。
でもこれはちょっといいかも。

エアロが2.8Lで300馬力、他は３Lで265馬力というのが面白い。
テールランプは9-5みたいに横一文字なのかな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:06:34 ID:2BcgjVAG0
new9-5ﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ（AA略

早く実車を見たいよ
買うかどうかはそれから判断しようと思ってるから
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:13:31 ID:ZBM6ll430
以前、SAABアシスト24のサービスが打ち切りとなったと
書き込んだ者です。
ピーシーアイから引継ぎの案内きますた。
ほぼ同内容で継続です。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 23:31:19 ID:y2UFBCJO0
そりゃそうでしょ、当然の帰結。
じゃなきゃ詐欺、言葉のアヤなんかじゃなくて本当に犯罪なんだから。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 10:19:47 ID:ewwqfXUF0
>>908
打ち切りとほぼ同時に引継ぎの案内を出せばよかったのに、
案内の発送日が12/28だからなｗ
落胆させて、ギリギリのところで継続・・
ちょっと前に見た光景と一緒だなｗｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 16:18:01 ID:2qOIE5aF0
>>910
それがＳＡＡＢ商法ｗｗｗｗ
危機を演出、そして劇的な展開へｗ
お客さまをある意味飽きさせないなｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 22:51:16 ID:yQrBIBMy0
saab勝方！！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:30:08 ID:EMNtUKwG0
04'9-5ですがエアコンの風が弱い気がする・・・
→と↓にしてて寒いから風量MAXにしても、まだソフトな感じで
友達のFITの方がよっぽどきつい風が出してるんだけど・・
現在７万ｋｍでたぶんエアコンフィルタ１回しか変えてないけど
フィルタ目詰まりすると風量っておちますか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 21:09:48 ID:fMSCsXDx0
そらぁ風量は落ちるさ
クルマの走行環境なんて過酷なんだから
基本1年交換推奨だぞw
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 09:48:49 ID:2r/+sWuqP
>>913
9-3MY05だけど、2回目の車検前に風が出なくなった。原因はブロアモータの固着。
ブラシ掃除してホームセンターで買ったグリスを軸受に塗ったら治った。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:40:31 ID:RRo9OrZV0
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023802.html
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 12:48:46 ID:RRo9OrZV0
>>峠道でも、高速道路でも、ちょっとペースを落として走ってみたら、
　面白いほど快適になってきて、さっきまでの不満はどこかに飛んでいってしまった。
　うまく言えないが、これはたぶんコーナリングでも加速でもなく、
　一定速をジワーッと楽しむクルマである。

この微妙な表現。きっと、相当書くことがなかったのだろう。
前置き長いし。
ま、9-3XなんてSUV人気に乗っかろうと、でも金ないから
エステートの車高を上げちまおうかっていう程度の車。
こんな評価を受けても仕方ないか。。
9-4Xに期待したい。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:05:40 ID:U6zTjQ+k0
おいおい、9-3XがSUV人気を意識して随分前に開発されたのは確かだが、
そんなこと言えば9-4Xなんてもっと悲惨だろ？ｗ
完全にGM主導で開発された最後のオールアメリカンサーブみたいなもんだ。
デザインやメキシコ製ってのはおいといても、9-2Xや9-7Xなんかと同じで
急に降って湧いたようなラインナップだぞ。

9-3XはGMにつぶされてたけど本来は、
ボルボのクロスロードやアウディのオールドーロに対抗すべく
ちょい遅れくらいで市場に投入されるはずだったんだぞ。
そこで実質的にサーブ初の4WD機能を搭載して。
結局流れに流れてその技術はターボXに流用されたわけで、
＞エステートの車高を上げちまおうかっていう程度の車。
のとはあまりの言い草。
9-4Xなんてただのスキンチェンジ、バッジチューンだろって言われかねないｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 13:59:38 ID:RRo9OrZV0
>>918
確かに過ぎた発言だったかもしれないが、
結果論的にそう言わざるを得ない車になった。
XWDだって、結局セダンやエステートに
09年から装備されちゃったし。
SUVなのに「一定速をジワーッと楽しむクルマ」
と言われちゃうんだからな･･･(悲)
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:54:35 ID:FpcyQBvj0
お邪魔します。
VW乗りですが、次は是非SAABに乗りたいです。
今の9－3は大きすぎると思うので9－2期待ですが、
どんな感じになるんでしょうね。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:56:08 ID:FpcyQBvj0
ところで、スレタイの▲▼▲のデザインが最高ですね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:25:04 ID:PUlt6mMo0
９－３ｘの一定速をジワーッと楽しむクルマっていう表現にワロタｗ

>>920
９－２出るといいね。今の資金力で作れるのか疑問だけど
ＢＭＷから材料調達できるみたいだし、少しは現実味を帯びてきた。
既出だがデザインはこれがいいな。
ttp://www.egmcartech.com/2010/08/05/report-saab-9-2-to-get-bmw-chassis-saab-9-3-coupe-on-the-drawing-board/
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 18:06:00 ID:FpcyQBvj0
>>922
なんだこれは・・・。
SAABらしいとはいえ、結構奇抜ですね。
４ドアの小型クーペかセダンにして欲しい・・・。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 20:43:28 ID:5ZTw9Zl/0
9-5も9-4Ｘもなぜリアのエンブレムをやめたんですかね？
ステアリングのエンブレムが無くなったのも悲しいのに。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 21:26:03 ID:j4gZ+pir0
うん、あの舌出した不気味なやつは欲しいね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:30:02 ID:2zbA0iUGP
New9-5、未だ国内認証目処なし。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 00:32:52 ID:SLeuZiEc0
ttp://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/15/700020351020110117001.html

これは一体どういうことだ？
左ハンドルだし、ナビもついていない状況だ。
正規では右だけだと思っていたけど。。。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 20:51:44 ID:QHjw0LBV0
こんなのがあるのか
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 03:13:25 ID:PX6x4ry10
9-5は計画通り行ってないのか。
そろそろ発表してもいいのにな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:22:18 ID:I1qUM/9D0
http://www.gtspirit.com/2011/01/18/saab-considers-sports-car-for-geneva-motor-show/

サーブ、３月のジュネーブモーターショーで新型スポーツカーを発表か？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 19:59:43 ID:X81Vyh80P
>>930
個人的にはそういうのじゃなくて9-3クーペみたいなのが欲しいんだけどな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 20:22:33 ID:rybaWt2g0
うん、普通のクーペなり小型のセダンが欲しい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 17:38:11 ID:f7xb2B8x0
とりあえず
http://www.vibilagare.se/sites/default/files/imagecache/nodeimage_maincontent_full/vibilagare/saab_9-5_sportcombi_01.jpg
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 22:27:25 ID:KlKiJTrn0
>933
ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━!!!!
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:10:35 ID:LJ/BYhO00
いいお尻だな。リアガラスのサイドからの流れが特にいい。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:13:44 ID:AO4mzGST0
9-3リニアはなぜナビが付けられないの？
さすがに後付ではかっこ悪くなるからオプションでつけたいのに。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:10:45 ID:FHU0w60dP
>>936
純正といっても富士通テンのアフター品ですね。
MY06以降（SIDがないやつ）であれば自分で付けても同じでは？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 21:46:00 ID:AO4mzGST0
え？パネルに組み込める？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 04:05:47 ID:hh18PlFL0
>>938
組み込めるが大変。ナビの種類によっては奥行きの関係上ナビ本体が
しっかり収まらないので前に飛び出た分、カップホルダーと干渉する。

販売店によってはやってくれるところもあるかもしれないけど、
公としては不可能だとしているはず。
リニアにナビのオプションがないのは確かに理解に苦しむ。

それにもっと心配なのはNEW9-5以降出る車種のナビ。
ナビ・オーディオ用のスイッチ類がやたらと多いことからも
わかるように、今までのように国内メーカーのナビを付ける
ということは出来ないと思う。
純正は収まりは良いかもしれないけど、いまどきタッチパネルが主流なのに
何であんなに操作スイッチをごちゃごちゃ付けたのか・・・・。
実用性よりこだわりを貫いちゃったんだろうけど。
940 ：937：2011/01/23(日) 11:13:46 ID:ykD5YYYTP
すまそ、MY07以降でした。
日本GMがアタッチメントやパネルを補給としてだしてくれるのであれば可能かと。
但しインストハーネスが装着非装着で異なると思われ。

ちなみにインポータがPCIに引き継がれてから、
Aero XWDのオプション30万装着車しか陸揚げしていないそうです。
（これしか無いからこれを売れと）
941 ：936：2011/01/23(日) 11:29:53 ID:A9rij7g20
レスありがとうございます。
>>939
理解に苦しみますよね・・売る気ないの？
デザインがいいからって道に迷っても良いと考える人っているのか？
>>940
やっぱり売る気ないんだな・・
苦しいなぁSAAB。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 21:29:04 ID:dPWBizAh0
皆様教えてください。
9-3（05年）を中古で購入し、車検の時期になりました。
ヤナセでお願いをしようと思っているのですが、
費用は高いのでしょうか？
943 ：937：2011/01/23(日) 21:53:51 ID:ykD5YYYTP
>>942
おなじ9-3MY05。非ヤナセ正規ディーラー。
1回目：17万（一部ケアプログラム適用）
2回目：21万
但し自分で手配したバッテリ・タイヤは除く。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:09:51 ID:dPWBizAh0
>>943
情報ありがとうございます。
バッテリー交換をお願いしようと思っているので、
20万以上用意しておいたほうがいいのですかね・・・
945 ：943：2011/01/23(日) 22:51:29 ID:ykD5YYYTP
>>944
2回目車検の見積りは当初40万弱でした。
内容を精査してタイヤ・バッテリ・ボディーコートなど、
いざ走れなくなった時に自分ではどうにもならないもの以外は外しました。

バッテリは通販で1万3千円ほどで入手、自分で交換しました。（車検見積りでは3万3千円）
タイヤもあと1万キロ走れそうなので、近所の激安店で変えるつもりです。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:02:12 ID:Mk9Nf6+F0
皆さんはVOLVOに心惹かれたことなんてあったりしましたか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 00:01:44 ID:L7UOPkfK0
>>942
06年式の9-3スポーツエステートですが、ヤナセに初回の車検出しました。
法定の諸費用が8万5千程度。その他は消耗品やバッテリー交換などの内容で、
トータル18万位でした。
とりあえず初回ということで、大きな部品交換などなかったためかと思いますが
次回はこんなものでは済まないだろうと覚悟しています。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:15:51 ID:2QDUJiyD0
>>946
一時期の数の多さと出来上がり過ぎたイメージが嫌いで
俺の場合まったく選択肢には入らなかったけど

通称ヒヨコの850T5Rは当時はちょっと良いかなあと思った
古い240をサラっと乗ってるの見ると今もちょっと良いかなあと思う
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:22:24 ID:5uy44fy40
>>948
ヒヨコ？　空飛ぶレンガじゃなかったっけ？
あれだけは俺もちょっと心惹かれたわ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:50:10 ID:2QDUJiyD0
>>949
BTCCなんかでワゴンのレースカーのことを空飛ぶレンガって言ったね
T5Rはボディカラーの薄黄色がヒヨコっぽかったからだヨ

しかしそう言えば最近古い240もちょっといいなあ
クルマはもう一生これで逝きます・・みたいな清々しさが
古いC900カブなんかとはちょっと違う気がするのは
嫁と愛人の愛され方の違いかな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 15:36:01 ID:+CDY9J5u0
そうですか。。
皆さん多少はVolvoもいいなと思うんですね。
やっぱり何か共通した感じがありますよね。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 21:13:51 ID:ityeQN54O
ボルボからすればサーブって何？って感じかもな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:11:44 ID:Oo7BRePw0
最近やたらとXC60を見る。売れてるんだな。
ＳＡＡＢもシティーセーフティのような安全装置を装備していかないと
どんどん技術力が離されていく。衝突安全性なんて、もう売りにならんからな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:21:41 ID:ityeQN54O
俺はそういうスペック求めないけどな。
気分良く席につけるのが安全性。
これダメ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 17:15:06 ID:r7B1Jgvo0
燃費と安全性の技術に乗り遅れると
プレミアムカーでもない限り、生き残れない時代になったな。
クラシックカーなんて乗っていると、これで事故ったら死ぬなと思わせる。
かえって運転が慎重になって良いけど、でも相手から突っ込まれたら
終わりだよなｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:23:46 ID:y46wVP3u0
サーブは監視型の衝突回避装置を採用するつもりは
ないんだろうか？
そういう技術を真っ先に思い付きそうなメーカーなんだが、やっぱり
小規模メーカーってのはそういうところで弱いよね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 20:16:22 ID:q3EBmQu/O
うーん…
ドイツ大メーカーと比較されてはきついか。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 00:20:05 ID:DHf+/Nm+0
酒気帯びしてたらエンジンがかからないって言うアルコキー
って実用化されないのかね？随分前にサーブが開発して
さすがサーブはやることが違うなって感心してたのに。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 08:37:52 ID:ksCGQec6P
>>958
日本のマスコミは散々バカにしてたけど、トヨタのパクリバージョンは賞賛してたな。
乗用車よりトラック、バスの方が欲しがりそう。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 23:09:50 ID:gcQCh1Xd0
wwwwwwwwww
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 02:09:37 ID:sQtF7s7q0
すぐ埋もれるなここは
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 06:16:31 ID:OD2sHfSWO
こんな時に新車を買った強者はおらんのかい？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:10:45 ID:Qg1mso8D0
>>962
9-5検討中
とりあえず結論は実車を見て乗ってから

っていつになったら正式に入ってくるんだよ？(´･ω･`)
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 09:37:52 ID:4Ht+mG6qP
>>963
ディーラによると
「まだ船に載ってない、11年モデルはないかも」
だそうで。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:31:55 ID:v3XkhKrv0
9-5エステートを新車で購入予定だよ
やはり強者と呼ばれるのかな？　早くデビューして欲しいです
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 10:59:46 ID:dtcjUd7j0
5mクラスのワゴンは迫力あるだろうなあ。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 11:56:04 ID:1BtqMvuX0
9-3Xもまだ見ねーな
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 12:23:21 ID:sQtF7s7q0
迫力ありすぎて売れないよorz
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/30(日) 19:42:14 ID:OD2sHfSWO
家の近所で9ｰ3エアロ買った強者が。
この前、エンコしたらしく手押しで車庫に入れてたが・・・
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 01:08:27 ID:q5dBuxaq0
>>969
どの型のやつ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 02:47:19 ID:jHOxBdXy0
>>970
PCIのラベル貼ってたから一番新しいやつだろう。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 11:22:37 ID:rQfORwmb0
ＰＣＩのホームページには間もなく上陸ってあるから
近々９－５が入ってくるのかな。
とりあえずメルマガ登録は済ませたｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:06:52 ID:rVJ7TbJn0
>971
それは(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 21:07:39 ID:UQiDg6ah0
>>969
ガス欠じゃねーのｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:32:37 ID:QY3yIo1t0
2001年式9-3、ヒーターコアから水漏れたぁぁぁぁ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 13:54:19 ID:XWIZol1N0
水漏れくらい簡単に治せるもんなの？9－3って。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 18:41:35 ID:Eern3+Ou0
2007式9-3ですが、朝一にエンジンかけるとダッシュボードの中央あたり
から何かのモーター音らしきものが5分ほど唸りをあげているんですけど
これは何の音ですかね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 22:22:35 ID:jyJvh63jP
>>977
オートエアコンのアクチュエータかな？
俺のはカタカタ音だったけど定番不良らしく店に電話したら先に部品手配して待ち構えてた。
同じパレオのエアコンを載せたプジョーでも定番だそうで。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 23:12:07 ID:4EK/U+E60
Ｎ９－３が空調関連のトラブルが多いのはデフォｗ
980 ：977：2011/02/02(水) 02:31:46 ID:+fH4USTg0
>>978
>>979
情報ありがとうございます。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:18:28 ID:3Tc5TGP6O
>>977
パレオ？バレオじゃないの？
だとしたらヘッドライトで今まで糞ばかり。
会社が大きいだけ。
日本のランプと比べると品質悪すぎ。
エアコンも駄目そうだ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:11:02 ID:8NGTqZNTP
>>981
コンプレッサーはサンデン製みたいだけど、どうなんだろ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
サンデンならデンソーと同じ、海外製品よりましな筈。
国産車は系列があってなかなか入り込めないので輸入車で頑張ってる。
フェラーリ、ロールスサンデンだった。