★S15シルビアを語るスレ★part69

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://jp.youtube.com/watch?v=OHryfCuKS2U
http://jp.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/news23j.html


過去ログ
S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15　PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15　PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア　Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ（ageて！）★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:24:16 ID:ilQicoRy0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のＳ拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:25:09 ID:ilQicoRy0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
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★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067659697/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾伍★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾六★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾七★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081684869/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾八★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086050949/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾九★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091292210/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095502862/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:26:42 ID:ilQicoRy0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101379369/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107349237/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112548835/
★★★S15シルビアを語るスレ34汁目★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116982574/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾伍★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121881230/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125842977/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾七★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130556599/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾八★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135905889/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の参拾九★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139564814/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143549879/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:27:26 ID:ilQicoRy0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾壱★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146486545/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾弐★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148976041/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾参★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151089705/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾四★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153802249/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾五★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156944852/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾六★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160654475/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾八★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168510037/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の四拾九★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171789177/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176674358/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:28:59 ID:ilQicoRy0
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾壱★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181128360/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の伍拾弐★★★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186408862/
【皆で】S15シルビアを語るスレ 其の伍拾参【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367445/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★54
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196506684/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★55
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202230041/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★56
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207313847/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★57
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211467726/
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★58
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215309438/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】59速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219641774/
S15シルビアを語るスレ【MT専用】60速
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223547284/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:30:00 ID:ilQicoRy0
【ドライブ】S15シルビアを語るスレ【しよう】★61
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228136413/
★S15シルビアはウヒョ～だぞ★part62
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232626559/
★S15シルビアはウヒョ～だぞ★part63
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235692726/
S15シルビアを語るスレpart64
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240413473/
【ドライブ】S15シルビアを語れ【しよう】 Pert65
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245842773/
★S15シルビアを語るスレ★part66
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250913509/
★S15シルビアを語るスレ★part67
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254233006/

前スレ
★S15シルビアを語るスレ★part68
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258469969/

純正色のカラーコード

#WV2 スパークリングシルバー(M)
#EV1　ライトニングイエロー（特別塗装色)
#TV3　ブリリアントブルー(TPM)
#AJ4　スーパーレッド
#WK0　パールホワイト(3P)(特別塗装色)
#KH3　スーパーブラック
#BN5　ライトブルーイッシュシルバー
(M)メタリック
(TPM)チタンパールメタリック
(3P)3コートパール
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:31:33 ID:ilQicoRy0
【シルビアS15 - スペックR・スペックS・オーテックバージョン比較】
※は、グレードやオプションで変更の可能性があるものです。

■スペックR
＜外観・内装＞
シルバーメーター(チタン調フィニッシャー)※
ピラーメーター　ブースト計
205/55R16 89Vタイヤ
16×6.5JJアルミロードホイール
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
フロント対向4ピストンブレーキ
ブレーキブースター 8＋9インチ
電動SUPER HICAS + 電子制御パワーステアリング※
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜主要諸元＞
6速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1470／1460mm
車両重量 1240(1270)kg※
車両総重量 1460(1490)kg※
最小回転半径 4.9m
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）11.2km/l（AT:8.8km/l）
＜エンジン緒元＞
ツインカムターボインタークーラー付SR20DET
圧縮比 8.5
最高出力[ネット]　184KW（250PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　275N・m（28.0kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ター坊
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:32:16 ID:ilQicoRy0
■スペックS
＜外観・内装＞
シルバーメーター(ブラックフィニッシャー)※
ピラーメーター　油圧計※（スペックSエアロのみ）
195/65R15 91Sタイヤ※
15×6JJアルミロードホイール※
＜走行性能＞
スポーツチューンドサスペンション※（ハンドリングパッケージ）
スポーツチューンドボディ※（ハンドリングパッケージ）
ブレーキブースター 7＋9インチ
リヤビスカスLSD（リミテッドスリップデフ）AT車※
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車※
＜主要諸元＞
5速マニュアルMT車
フルレンジ電子制御4速オートマチック〈E-AT〉AT車
トレッド前／後 1480／1470mm
車両重量 1230(1200)kg
車両総重量 1420(1450)kg
最小回転半径 4.8m※
燃費消費率：10・15モード（国土交通省審査値）12.0km/l（AT:10.0km/l）
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 10.0
最高出力[ネット]　121KW（165PS）/6400rpm
最大トルク[ネット]　192N・m（19.6kgm）/4800rpm
＜その他＞
通称：ノン汰
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:33:10 ID:ilQicoRy0
■オーテックバージョン
（スペックSをベースに変更点だけ示します）
＜外観・内装＞
専用シルバーメーター&チタン調フィニッシャー
＜走行性能＞
6速マニュアルMT車
スポーツチューンドサスペンション
スポーツチューンドボディ
リヤヘリカルLSD（リミテッドスリップデフ）MT車
＜エンジン諸元＞
ツインカムSR20DE
圧縮比 11.7
最高出力　147KW（200PS）/7200rpm
最大トルク　214N・m（21.8kgm）/4800rpm
＜その他＞
専用エキゾーストシステム（フジツボ技研と共同開発）
カムプロファイル＆NVCS専用チューニング
専用コンピューターROMデータ
ナトリウム封入バルブ
専用軽量フライホイール＆クラッチシステム
（専用フライホイールを採用しているため、トランスミッション等から
ギヤノイズが発生する場合がありますが、性能上問題はありません）
通称：オーテッ君（変態）
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:36:29 ID:ilQicoRy0
備考：
・このカタログのエンジン出力表示はすべて「ネット値」です。
・本車両には無鉛プレミアムガソリンをご使用ください。
なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。
・シリンダー内径×行程　86.0×86.0mm
・総排気量 1.998L
・タンク容量 65L


よくある質問：
Q.燃費は、スペックRよりスペックSの方が良いですか？
A.走り方次第です。そんなに変わらないそうです。

Q.保険料はどれくらい違いますか？
A.保険屋にもよりますが、ほとんど一緒です。

Q.スペックSでもドリフト可能ですか？
A.腕次第ですが、スペックRの方がしやすいのは言うまでもありません。

Q.大学生でも維持出来ますか？
A.為せば成る 為さねば成らぬ 何事も 成らぬは人の 為さぬなりけり

Q.初心者には無謀ですか？
A.どういう乗り方かによる。

Q.車高落としてて（タイヤサイズ）は入りますか？
A.ショップに聞いて下さい。　

[参考サイト]
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0201/index.html

ここまでテンプレ。　ねぇ、テンプレ長くない？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:43:01 ID:FfBiyQOU0
>>1乙

と言わざるを得ない
頑張った！！！よく頑張った！！！！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 17:13:20 ID:HSYGaI+s0

よくある質問：
Q.燃費は、スペックRよりスペックSの方が良いですか？
A.走り方次第です。そんなに変わらないそうです。

Q.保険料はどれくらい違いますか？
A.保険屋にもよりますが、ほとんど一緒です。

Q.スペックSでもドリフト可能ですか？
A.腕次第ですが、スペックRの方がしやすいのは言うまでもありません。


これをオータックで回答頼むわ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:10:55 ID:tlvaqyEa0
乙15
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:12:21 ID:mVtiXFzS0
乙15
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:28:57 ID:tpK/K2/b0
乙ilvia 乙15 乙ーテックバージョン
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:40:37 ID:ckG2Hwfr0
s15用の車高調ってどこのメーカーがオヌヌメ？
乗り心地ならやっぱオーリンズ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:23:19 ID:Grz2hwSJ0
11年式スペックＲで
ザナヴィ？マルチナビが付いてるんだけど、社外ナビに変えたいのだが
ハーネスが違うらしいの変えられないって某ＳＡでいわれた。
なにか変換ハーネスみたいのはないのかな？
それか配線切って加工しないと駄目でしょうか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:29:24 ID:HSYGaI+s0
純正のマルチナビ取っ払ってゴミ箱にしてる、意外と便利だ
20 ：18：2010/01/20(水) 21:45:43 ID:Grz2hwSJ0
ちなみにモニターはオンダッシュ系です！
マルチだとエアコンとオーディオのハーネスが一体になってるとか
なんとか言ってたような。。。。。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:52:14 ID:8bHa7fyO0
15のマルチAVはエアコンとは無関係だと思ったけど、
マルチAVシステムって言葉でセドグロ？あたりと混同してるとか？
撤去して別のナビ付けるのは普通にできる筈だし、
純正モニタ生かすなら、AUXを追加する\2,000くらいのキットがあったと思う。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:34:32 ID:sI48NuGw0
苺用のエアサスってどっかから出てる?
車高自由に上げ下げ出来るなら擦ったりすることも減るだろうし
いいと思うんだけどお前ら的にはどう?
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:43:48 ID:yZ4aHS1R0
ぽよんぽよん飛んでる外車のイメージしか無いな

足回り柔らかい15とか乗り心地ｷﾓｽ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:58:21 ID:IDNYZjqD0
>>1乙
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:09:57 ID:hhcncMei0
イラネ。
車高短上等。
入れないとこは入らなければいい。
エアロは消耗品。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 02:28:53 ID:4X7TDQn00
そーいや昔、走りに振ったエアサスとかあったなｗ
あれどうなったんだろ？

グリップではかなり攻められるみたいだったが、ドリでは食い過ぎてダメだったとか
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:20:30 ID:If6QHz2F0
S15って、エンジンがかかってる状態でバッテリーの端子をとると
エンジン停止してしまいますか？
それとも停止しないでそのまま保ってくれますか？
バッテリ交換する度に設定が初期化されるのはあまりにも面倒で…
あと、いま40B19Rのサイズのバッテリーを使ってるんですが、この車に載る最大のサイズってどこまでですか？
置き場の変更や置き場の周りの加工は無しで。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:38:15 ID:K6GMrxK40
俺のは55B26Rが付いてた
29 ：27：2010/01/22(金) 10:16:46 ID:vzZ3Y7AKQ
>>28
あ、どうもです。
電装品が増えてバッテリーが心配になったので…
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 10:22:26 ID:IR7lRvXw0
>>27
エンジンかかってる状態で端子取ってもエンジンは停まらないよ
ただし、オルタが死んでたら停まるがね
その状態でバッテリー交換するのはかまわんが、あんま時間かかったりするとオルタに負荷がかかって、オルタがダメになりやすいとか聞いたことある
俺がやってきた中ではそんなこと無かったから眉唾っぽいけど一応ね
それにショートさせたりという危険性も出るんで、素人にはオススメ出来ない

バッテリーのサイズはB24とかB26ぐらいまでじゃね？
でも、あまり容量上げても、オルタの性能が追いつかなきゃ意味ないよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:21:33 ID:uOlsewCs0
車高短・ドリ→中年ハゲオヤジでおK？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:32:00 ID:7kjMwEtP0
>>31
君が池沼なのはよくわかった
33 ：27：2010/01/22(金) 16:21:57 ID:vzZ3Y7AKQ
>>30
ありがとうございます！
オルタは最近変えたのでので大丈夫だと思います。
ご教授感謝いたします。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:52:22 ID:tFgFh0FA0
bパケ限定ブルーがなかなか見つかんないorz
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:57:50 ID:tsrTRaxt0
スペＳ、純正ＨＩＤ、純正フォグ、パールホワイト、ノンエアロって見つからない
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:05:27 ID:4X7TDQn00
純正サイド・リア＆リップがつけば俺のが該当するな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:18:49 ID:P2k9CCaD0
純正フォグって、ノンエアロには付いてないんじゃなかったか
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:31:47 ID:GWjZjdQ+O
>>37
エアロ無しにはオプション設定だな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:56:18 ID:erlYkYik0
OP設定なのか
HIDもOP設定だっけ？
そりゃあ見つからないわけだorz
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:27:46 ID:KL63pitw0
>>35

パールホワイトってとこ以外は俺のと同じだな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:57:43 ID:nEkFId5e0
カムが切り替わるときにキィィィィンって感じのジェット機みたいな音するけど
あれって鳴りっ放しにできないの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:25:23 ID:nEkFId5e0
>>34
ほらよ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002591316/index.html
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:30:05 ID:nEkFId5e0
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004621680/index.html
ﾉｼ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:32:39 ID:eysOYyBl0
HIDは30万位のOPだったかな高すぎて回避してしまった記憶がある
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:31:19 ID:AgSBfUKd0
6万くらいじゃなかったっけ
46 ：新潟県民オーテック乗り：2010/01/23(土) 20:21:47 ID:aM0CdgeOO
走っていてボンネットの雪が落ちて来てヘッドランプについた雪が溶けなくておっかない
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:19:03 ID:CMOXIMDb0
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n79046749

エアクリついてなくね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:29:38 ID:eysOYyBl0
フォグ所に穴空けて出してるでね
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:30:10 ID:Ui2u4KVe0
>>47
五人乗りシルビアか・・・
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:07:34 ID:QIzUoiEp0
>>47
確かにサクションだけで、その手前にあるはずのエアフロ＆エアクリが無いな
Ｄジェトロに変えてあるとしても、金網すらつけてないサクションではタービンが・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:58:07 ID:7TcPKI6d0
>>47
5人乗りってどんなのだろう・・・
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:11:55 ID:bt0GaJXv0
ただの誤植だろ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:35:00 ID:F+O8H5vN0
>>47
インタークーラーも純正のようなのにエアフロレス？
タワーバーも外したような跡があるし、車内写真も無いし…
少しでも金になるパーツは引き剥がして捨てた車体って感じですかねぇ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:01:03 ID:jpEcyFse0
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w47407205

NISMO GT LSDで出品してるけど、これってどう見ても純正ヘリカルだよね？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:30:12 ID:vPPQ/DZt0
>>54
たとえそうだとしても知らない人間にとってはお花畑だよ
NISMOかどうか知らないけど
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:51:07 ID:8IxLqTbJ0
ﾜﾗﾀｗｗ
入札28件てのもすげぇなｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:37:07 ID:8vVgyxPw0
だれか質問してくれよｗこれ純正ヘリカルですよね？ってｗ
入札してる奴ら焦りまくるんじゃね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:38:39 ID:L/nXbn3NO
S15でﾉｰﾏﾙﾌｪﾝﾀﾞｰ、ﾂﾒ折り無し、ﾉｰﾏﾙ車高で18ｲﾝﾁを履かせるには何J、どのくらいのオフセットにしたらよいのでしょうか？
できればギリギリなツライチではなく問題なく車検に通るくらいがいいです。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:55:45 ID:c+oD37rn0
>>57
>>54みて覗いたが、既に質問してあった。
「分からんので写真で判断しる」だと
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:18:51 ID:fvQJ5tti0
>>58

純正が16×6.5J、オフ+45だから
ギリギリじゃなくて絶対問題ないサイズというなら
18×6.5J、オフ+45にすればいいんじゃね

よくあるインチアップ、幅広ならドノーマルじゃ無理だけどね
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:49:41 ID:wTc8Yp3nQ
S15の純正スピーカーの性能ってどんな感じですか？
車内の写真を見たところドアノブの横にツイーターらしきスピーカー穴があるので、高性能なのかな？とおもいまして。
ヘボヘボなら取り替えようと思います。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:32:25 ID:f9lp6DEf0
ミクソの売買トピックがカオスすぎるだろ

スペS40万、Rなら60万で買います！とか…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:13:40 ID:yHgc9ffK0
しるびあかっこいいよしるびあ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:52:45 ID:8yEMvl7W0
今の今までツイーターなんかないと思っていたのだけど、
整備要領書みたらあった・・
でも高性能ではないと思う。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:43:22 ID:GafLby8KO
>>54
たしかにアレは純正ヘリカルだな
しかも「機械式２wayですか？」て質問されてるわ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:05:46 ID:IIFHHinP0
落札したやつ涙目だな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:53:49 ID:rzwTvJh4O
>>58
うちの嫁のスペSは4本共
18-8.0jj ＋35 で問題ないぞ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:03:32 ID:lmtWxeL1O
>>54
ニスモなのは箱だけだな
悪質な出品者であり落札者は涙目だな

工賃幾ら取られるんだろうな
まさか、このスレ見てるとは限らんしな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:04:00 ID:2Wgd/UVOO
>>67
ありがとうございます。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:23:18 ID:xKk6ermi0
このスレの誰か、ついに質問しちゃっただろｗ

GJ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:18:31 ID:rzwTvJh4O
最高入札者のヤシ焦ってるだろうなw
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:08:30 ID:JYClKoe1O
ちょっと聞きたいんだけどオフセットが違う同じホイールって取りつけ面を削ってオフセット変えてるだけですか？
それともスポークごと位置が変わってますか？
前者の場合だとキャリパーに干渉する場合オフセットを変えれば干渉を防げそうなんですが詳しい方お願いします。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:43:33 ID:BTBgy5Mx0
すべての質問に答える義務無いのにちゃんと答えてくれてるから
悪意はなさそうだな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:54:21 ID:uU7e+XVB0
>>73
え、マジでそう思ってる？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:46:07 ID:BTBgy5Mx0
ＮＣＮＲで画像で判断してって書いてるのにわざわざヘリカル云々に答える必要ないと思うよ
しかも54さんはどう見てもって書いてるけど出品物がヘリカルという確証は全く無いわけで
失礼ですがあなたにこそ「え、マジでそう思ってる？」
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:46:36 ID:y71uLSo30
>>73
コレか？

質問①　機械式で2WAYでしょうか？

回答①　当方には判断が付きませんので画像にてご判断願います。ご検討よろしくお願い致します。


質問②　画像では純正のヘリカルのように見えますが、本当にニスモのですか？

回答②　ニスモ製品かどうかは当方には判断できませんので、画像にてご判断願います。宜しくお願い致します。


このスレの住人が質問してるのか？
しかしニスモか不明であるにも関わらず出品タイトルにはＮＩＳＭＯ★ＧＴ ＬＳＤって入ってる･･･
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:50:10 ID:JYClKoe1O
空気読まずに誰か>>72お願いします…
78 ：61：2010/01/27(水) 20:58:03 ID:pRsCfQpcO
>>64
ありがとうございます。
自分も実はあれはツイーターとは思わなくて、
ある日耳をあの穴に当てたら、高音が鳴ってるのでびっくりして…。
しかし、普通のスピーカーの方はちょっと音量あげるだけですぐ音が割れて聴くに堪えないですよね。
高いスピーカーなら売ろうかと思いましたがやめておきます。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:22:09 ID:5ATnes2R0
そのデフを出品者に流した奴はなんで流したんだろーな？
代理出品なのかもしれないけど、そしたら出品物について曖昧すぎる。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:22:21 ID:mgQHCh3XO


>>75 ←馬鹿なの？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:27:48 ID:YIyW3rDe0
出す方も無責任過ぎるけど、入札した奴もアレだろｗ
まぁヤフオクは中古品を定価以上で落としてく奴もざらだからなｗ

てか値段もそうだけど、デフを単体で買おうなんて思ってるなら、組み付けはショップに任せるにしても形くらいは調べろよ、と
ニスモのページや通販サイトで形見れるんだし見れば違いは一目瞭然
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:36:43 ID:qbjpfvN2O
雪のシーズンになり、自分の車はデフがオープンでタイヤもノーマルですが、
雪が不安なのでゴムチェーンを積んでいますが、デフがオープンの状態でゴムチェーンは効果あるんでしょうか。
たとえビスカス式でもLSDは付けたほうが全然違うよ、という書き込みを見ましたが、
やはり雪や悪路にはLSDは必須なんですか？
機械式はメンテが大変らしいのでビスカス、ヘリカルの中で
メンテのスパンが長くてスポーツ走行の効きや雪のスタック脱出にも良いものはなにかオススメは有りますか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:50:17 ID:D/3+rrKB0
カーチャージャーを使用されている方が居られたら、おすすめのカーチャージャーを教えてください。
形状がでかすぎるとシフトノブにあたるかな、と思ってしまい購入に踏み切れません
主にipodを使用しようかと考えています
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 06:01:28 ID:wFzTcC+50
>>82
ここはS15のスレなんだけど、オープンデフのあなたの車は何ですか？
S15ならスペSでもビスカス、スペRならヘリカルが入ってるんだけど？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:28:15 ID:bX02kluYO
純正ヘリカルはやっぱ機械式に比べると効きは弱いですよね。
デフオイルの交換周期が早いから、純正に戻そうか迷ってるんだけど、
どうしましょ…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:25:20 ID:GwZNRYYi0
もっと質問入れてやったほうがいいんじゃね？
そうすればおかしいのか？って思うだろ。
でもすでに入札入ってるけどな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:26:12 ID:gN4lpGJs0
・スポーツ走行はするのか
・住んでいる所に雪は降るのか
・金はあるかw

これらの条件次第

ところで自分も機械式入れてるんだけど、メンテを怠ると壊れるのかな?
効きが悪くなるという程度なら、>>85のような場合は無理に戻さなくても
放っておけば良いという話になるんだが
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:11:25 ID:bX02kluYO
>>87
〉スポーツ走行はするのか
ドリフトはする気は無いけど、かなり飛ばします。
〉住んでいる所に雪は降るのか
もう３年は雪が積もったことはないですｗ
〉金はあるかw
なんとか！

機械式は油脂の交換周期が早いとはききますが、
交換しなかったらどうなるっていうのは聞いたこと無いですよね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:05:27 ID:xYmYEHlFO
>>84
スペＳは、ビスカスすらも基本はオプションになっておりますが。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:55:32 ID:KnuQxvEJO
どなたか>>72お願いします
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:14:33 ID:qbjpfvN2O
>>87
全部当てはまります。雪は毎冬じゃなくて３年に一回ぐらいドカ雪が来る降り方なんで人々が雪慣れしていないんです。
スポーツ走行もします。ヘアピンの半ばくらいでインリフトしてブオンブオンと吹けきってしまいます。
ヘリカルはインリフトしたら意味ないらしいのでビスカスをかなり固めのオイルに交換したら効きませんか？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:59:39 ID:WrRueMgc0
この際空気読まない>>72を全スルーではなくて、ちょっと話を振るか






なんていうとでも思ったかwwwwwwwざまぁwww
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:01:38 ID:KnuQxvEJO
>>72お願いします
質問の意味わかりますか？
素人なんですいません
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:02:34 ID:owInFXdOO
べつにこのスレで聞かなくてもいいしな
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:06:56 ID:KnuQxvEJO
そこをなんとか
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:33:44 ID:eF86dloVO
機械式ほどバキバキ効かなくていいから、メンテ楽でそこそこ遊べるトルセンデフがシルにもあれば一番よかったけどな。
そんな俺もSオープンデフ車乗り。
たまに空転させると何とも言えねぇ寂しさが襲ってくる…ORZ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:59:01 ID:+jCVM4Kq0
>>91
ビスカスはデフオイルの粘度とは関係なく作動するので、オイルでどーのってのは出来ないす
片輪が空転しだしたら回転差でカップリングの中のシリコンオイルが膨張してきて、
カップリングの中のクラッチ板がミートするところまでオイルが膨張したら、そこで始めてLSDになる
意外とがっちりロックするんだけど、ロックまで時間が掛かるからスタック時の脱出とかにしか使えないかなぁ

てかインリフトを考えたら機械式、金があればOSのデフを検討してみては？
メンテも通常の機械式よりスパン長いし、通常時はオープンデフと変わらないのに踏めばキッチリLSDという夢の構造
ただし高い
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:04:06 ID:KnuQxvEJO
また明日きますね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:53:10 ID:NKKKQpIN0
>>98
来年また会おう
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:12:00 ID:qbjpfvN2O
>>97
粘度は効き具合には関係ないんですか。
やっぱり機械式かなあ。ＯＳのものも調べてみます。参考になりました。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:14:41 ID:2ZgnaxGXO
>>98
もう会うコトは無いでしょう
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:16:22 ID:kHRspVg40
しらんがな
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:37:28 ID:6cq7CnNc0
14のってたときデフ入れたらトランクのあたりにクラックが入って
気づいたときスペアタイヤのあたりが水たまりになっておりました＾＾

デフ入れると車体の寿命がかなり縮みますのでその点ご考慮くださいませ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:21:38 ID:+36VmeNNO
>>103
14のデフの玉って15につくのか？
14のデフケース組み込み済みで売ってもらえそうなんだか15にそのままつくのかな？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 02:05:19 ID:54e5MTkS0
>>104
ABSセンサーが付いててサイドフランジが6穴なら多分おｋ
5穴だと6穴フランジで長さ・スプラインの数が合うやつ探すのが結構めんどい
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:27:07 ID:80hT331EO
おはようございます
>>72お願いします
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:40:29 ID:xCL9SDSYO
ライトつけたり、停止状態でハンドルきったりするとエンジンの回転数があがるんだけど、これは正常？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:23:05 ID:ZpW/jvz+O
>>107
当たり前ｗｗ
パワステもエンジンのパワーを借りてる。
回転数が上がるのはAACバルブのおかげ。
上がるのがいやならエンジンフード開けてインマニのそばにある茶色いカプラー引っこ抜け。
どうなっても知らないけどな（笑）
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:50:16 ID:IKShcmII0
>>106
詳しい人を探してるなら車種別スレなんかじゃなくて、ホイールのスレ探したら？
詳しくない人間が適当に答えると、数ミリの違いなら加工できるだろうが
全部のオフセットは無理でしょ
数パターンのデザインを持ってるんじゃないかな
ただ、ホイールの裏を見た限り、そんな加工してる感じじゃなさそうだが
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:16:06 ID:SULj5Xn0O
>>109 スレ違いでみんなスルーしてるんだから相手すんなよカス
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:48:27 ID:Y/MICIBE0
携帯からの書き込みは殺伐としているものや煽り行為が多い
これは何故か
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:25:35 ID:s05yfpZMO
坊やだからさ…
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:00:38 ID:vAFuha6B0
リアに9.5jでオフセット17
タイヤ235のキャンバー1.5
ツメオリしたら干渉しちゃうかな
しるびあかっこいいよしるびあ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:06:15 ID:VqZCSx260
>>109
(´；ω；｀)ｶﾜｲｿｽ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:42:04 ID:80hT331EO
>>109
ありがとうございました
車種がシルビアなんでここで聞いてしまいました
自分のせいで叩かれてしまい申し訳ありません
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:34:46 ID:ltTAqUKG0
>>106
今日も来てたのかｗｗｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:10:12 ID:srlvMhdq0
純正ヘリカルをニスモと偽り売る馬鹿

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w47407205

違反申告よろしくお願いします。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:14:00 ID:IV8WEsp4O
>>113
キャンバーは知らないけどアーム類ノーマルの車高下げただけの状態に18インチの9.5J+20に235/40でギリギリだった。フェンダーに指が入らない感じ。一応走っても当たらなかったけどちょっとキツイ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:51:35 ID:vAFuha6B0
>>118
そうですか。ありがとうございます。
>>117
質問してみた。違反報告しても意味ないんだよね？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:05:04 ID:l8Bon8LD0
>>117
・詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの 15件
・十分な商品説明をしない行為 2件
・出品物と直接関係のない文字列を商品説明に記載する行為 2件

もう許しｔ・・・・・と思ったが
（2010年 1月 27日 13時 51分 追加）
違反通告頂きましたが、元よりジャンクにての出品です。画像でご判断できる方のみＮＣＮＲでお願い致します。

（2010年 1月 28日 1時 38分 追加）
違反通告を頂いております。当方ももらい物で詳細不明品としてジャンク扱いにて出品しておりますので全て御理解頂いた上でご入札をお願い致します。

どうあってもシラ切って売り抜くつもりらしい
いいぞもっとやれ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:22:43 ID:vOroJb58O
これは悪質すぎるな
ジャンクならタイトルにも記載すべきだし、ニスモ製か不明なのにタイトルや説明文にしっかり書いてる
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:34:46 ID:SULj5Xn0O
タイトルと説明文は偽の商品名で
さらに今どき説明欄に同色、類似色の検索妨害入れるような出品者だぜ？
人間として終わってるだろ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:38:57 ID:ipy5HlXwO
たまに時代錯誤な走り屋気取り見掛けるが…、お前らより俺の方が遥かにドラテクは上だ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:50:00 ID:54e5MTkS0
誰かニスモのアッパーアームpro入れてる香具師はいないかえ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:05:25 ID:ITFzmHTF0
>>124
君の車はHICASかい？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:07:53 ID:xBiEwEEyO
テスト
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:06:37 ID:5XHb7F3N0
違反申告の数見るとこのスレ見てる人って結構多いんだなと
改めて思ってしまう
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:26:16 ID:gj6lcmsrO
>>117
コイツは詐欺なのですか
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:55:38 ID:ltTAqUKG0
評価で今までの出品物等を見るとシルビア関連とかちゃんと商品説明してるから
今回のデフが出品者では素人目云々、は嘘くさいと思うんだがｗ
まあここで言ってても仕方ないけど入札する人は乙だなぁ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:58:48 ID:d10UcwOV0
きっとこのデフを34000で落とした奴はきっと
社外から純正に戻したくて落札したんだよな！な！な！
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:34:56 ID:doZxDegGO
落札者様
商品が到着しニスモ？デフに交換したらレポお願いします
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:41:36 ID:2oEExe9SO
Ｔ＆Ｅの新エアロ谷口のブログで見たんだが結構ゴツいな
みんな的に評価はどう？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:29:05 ID:eiQGqS1V0
>>132
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20100125/21/nob-taniguchi/bf/ea/j/o0480085410388859276.jpg
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20100125/21/nob-taniguchi/d2/aa/j/o0480085410388860854.jpg
これか？大胆に変わったデザインなのかと思ったけどそうでもないな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:51:34 ID:uBud0Klz0
このエアロ、えーあ（や）ろ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:01:15 ID:9QMsec7T0
>>133
これってLANGじゃないよね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:50:28 ID:ySi2h5abO
ABSなしのデフケースを15にポン付けしたら、速度計とABSを正常に働かそうとしたらどんな細工が必要？
めんどう？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:03:08 ID:jmawcCor0
>136
面倒つうか無理
速度計だけなら14のミッションに積み替えれば取り出せるのかなぁ？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:25:45 ID:Kq4IzmC80
ABSなしのデフケース??
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:17:10 ID:PXCrZRrR0
ニスモの雨フルと水溜りできるっつーリアウイング欲しいけど屋ふオクにも出てないのう
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:53:39 ID:hgngygWiO
オクで純正のデフが高く売れたｗ
情弱乙ｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:08:11 ID:4u8GneXiO
S15買おうと思ってるんですが、グレードは何が良いですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:13:57 ID:8vECgwK+0
J's
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:28:06 ID:ntMiRN700
オーテッ君
またの名を変体
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:38:41 ID:hyIQXxskO
15ｽﾍﾟRで修復歴無し、パール、走行距離５万ｷﾛ以下でｷｰﾚｽ、ｷｾﾉﾝ付き、できればﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ付きだと妥当な価格はどのくらいですかね？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:40:53 ID:m7ppvFOe0
>>144
スペS－ATに乗ってる俺だけに聞くなよー
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:59:41 ID:dxtRnhFd0
>>141
とりあえず >>8-11 は読んでよ

>>144
５万km以下にこだわると、２００万近いんじゃない？
ところで俺は付けなかったが、あんな小さい窓を
プライバシーガラスにして意味あるんだろうか
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:06:19 ID:Khs0wGMLO
>>146
プライバシーはリアウインドウは含まれず小窓だけなんですか？？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:12:40 ID:vZcZoVNhO
>>144
プライバシーにするとリヤクォーターガラス及びリヤガラスが黒くなります
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:38:40 ID:J82VlzGw0
>>147
スマソ書き方が悪かった
メーカーがオプションでリヤクォーターまでプライバシーガラスに
した意味が分からない、と言いたかった
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:00:09 ID:GJ+ReAMM0
>>144
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060067920100130001.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080006720091213003.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0120091201C4000655004.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/0160091201G4001630023.html
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:27:51 ID:eqLLGUgvO
>>137
14の人がニスモのデフをケースつきで譲ってくれそうだったがABSなしのケースは15にはきついんだなorz
ペラシャカラーもいることだし、ちゃんと15用をつけるよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 02:27:16 ID:iweAgycf0
>>151
デフ玉だけ取り出して今の15のケースに組めばいいんじゃないの？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:08:56 ID:QkTPbhZb0
>>151

>>152が言うように玉とサイドフランジをセットで移植すればいけるはず
オクとかでファイナルがローギヤードなケースを買って移植すると面白いぜ
まぁ14って年式によってリングギアのボルトが12mmと13mmがあるんで、12mmだと変換ボルトが必要になるが
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:11:10 ID:OWr5UnFgO
車高もフェンダーもノーマルで
前19インチ8j＋38
後ろ19インチ9j＋38
はけると思いますか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:26:39 ID:8P66qLm/0
まったく詳しくないけど思いません。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:41:18 ID:Px9p8e2Y0
スペーサー使うなり、なんなりすれば履けないホイールはないだろう
ただ、それで車検に通るかどうかは別問題だ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:51:21 ID:tC1jqUnU0
純正フルエアロカッコいいなぁ～
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 13:13:29 ID:eqLLGUgvO
>>152
>>153
玉だけもらって玉だけ移植ってのは可能かな？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:18:23 ID:qW1mreUA0
ジャンクと中古の定義の違いがわからんな。
中古って書いて出品してるのに写真じゃ分かり難い汚れとか傷でクレーム付けるやつもいる。
かといってジャンクとして出品するほどの壊れたモノでもない。
ブックオフで買った品に文句言う様なレベルのアホが多すぎる。
中古品＝全部ジャンクじゃねぇかと・・・。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:20:13 ID:DLpwdCcFO
コーナーポールﾀｿ元気かな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:30:58 ID:Px9p8e2Y0
>>159
個人的には
本来の目的で使用できる＝中古
本来の役割は果たさないが、何か別の用途に使える＝ジャンク
と思ってるが、どう？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:56:36 ID:dhchqwGa0
シルビアに19インチ？またまた御冗談を
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:19:32 ID:drKsWZPdO
ラグ仕様の苺探してるんだが売ってないなー
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:08:24 ID:qW1mreUA0
>>161
なるほどね、参考になるわ。

>>163
スタイルAを通り越してラ・セードはどうよ？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:37:20 ID:tC1jqUnU0
Vパケのオプションエアロが欲しいぜよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:46:01 ID:Wazhuz3n0
ワンピアになっててもいいから15が欲しいぜよ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:33:53 ID:GUSDAw53O
>>160
… 一応元気です。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org611340.jpg.html
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:45:50 ID:QkTPbhZb0
>>158
可能といえば可能
気を付けるところは、サイドフランジのスプラインの数＆長さ＆6穴かどうか、後はリングギヤのボルト径

13mm→12mmの変換ボルトは売ってるんだけど、ボルト径が12mmだった場合は15用のファイナルは丸ごと使えないので注意
なんで14用のを移植（ABS用じゃないとピニオンギヤの長さが足りない）か新たに手に入れる必要がある
デフ玉のボルト穴を13mmに加工してもらうって手もあるけど、そこまでやると新品買った方が手っ取り早いので実質無理
サイドフランジは6穴だったらそのまま一緒に移植した方が無難

まぁ貰えるなら貰って、ボルト径が合わなかったら14のABS付きケースをオクで落とすとか、
C34・35やR33・34の特定グレードのケースを落として、ファイナル比を変えつつLSD組むのもありかと
ケースはABS付きでR200ならかなり互換性が高い（というか全部着くんじゃないか？）、カバーはボルト2本のタイプを選ぶ
14世代以降の車（燃料タンクがトランクの下に無いやつ）なら大抵同じカバー使ってる
ただニスモはサイドフランジの指定が色々あってメンドイんだよな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:50:08 ID:oflu3Fcg0
>>167
コーナーポールタソ元気そうでよかったぜ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:44:23 ID:qW1mreUA0
>>167
Fバンパー変えた？
ライトがシルバーだと印象がかなり違ってくるな。

>>165
Vエアロじゃなくて？　Vパッケージに特別エアロなんてあったかな？
Vエアロ(特性Fバンパー、S、Rエアロ、特性ウイング)なら日産で新品をえるよ。
全て揃えると15がもう1台買えるけどなｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:48:39 ID:qW1mreUA0
×えるよ
○買えるよ

しかしS15の日産純正ASSYの生産が今年から終了に移行したのはショックだ。
さすがに１０年も経つからな。今年中に欲しいスペアは集めとかないときのこれないぜ。
特にメカニズム系、生産中止により在庫も無くなり始めたからOHも難しくなる。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:38:02 ID:SsyhhwSHO
このまま行くと貯金が貯まる頃には最終年式のでも10年落ちになってしまう
苺のってるお前らが羨ましいぜorz
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:08:55 ID:n13hUh75O
>>171

アララ！生産中止とな！？
純正オプションエアロが欲しいと思ってたが、急がないとまずい！
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:33:13 ID:UJOuqocN0
>>173
純正オプションフルエアロを去年無理して買った俺は正しかったようだ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 03:00:40 ID:p8tn+U2q0
>>173
>>174
いや、エアロ関係とか外装関係は限定品含めて在庫がかなり残ってるよ。
問題は電子部品とか駆動系にエンジン周りetc、既に在庫も無くなった部品が出てきているorz
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 05:59:53 ID:/l4pEUF9O
車検はどのくらいかかる？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:41:19 ID:ODZciLRP0
>>175
ある程度はメーカーにバックオーダーかければ時間はかかるが出てくるとは思うよ
生産は終わってるけど、まだ現役の車だから当面部品の供給はするだろうしね

>>176
ピンキリ
何もやらなければ大してかからないけど、
定期交換モノ(油脂類やLLC)以外に経年劣化するモノ(ベルトやテンションロッド等)や消耗品(プラグ、エアクリ、タイヤ等)も替えるとなるとそりゃもうとんでもない差になるよ
車の知識が無いなら、まず見積もりを取りにいったほうがいい
その上で、やるべきところを煮詰めて、納得した値段でやってもらえば？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:46:35 ID:x366jfZd0
>>176
ユーザー車検だと７万くらい？で収まる
タイヤと車高見とけば通るんじゃない？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:27:35 ID:/l4pEUF9O
>>177-178
どうもです
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:36:41 ID:Zk+8o5JZ0
>>170
エアロフォルムバンパーのことでした
ｽﾏｿ

車初心者で申し訳ないんですが、無くなる前に買っといた方がいいパーツってありますか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:43:52 ID:7pvSVSNa0
リアワイパー動作方向への遊びは通常どれくらいありますか？
ガタが出てるのか正常範囲なのか分からなくなりました。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:34:56 ID:8CDGtnoP0
>>177
残念ながら初期生産からすでに10年経過しているから
現役どころかハチロク並みの化石扱いだぞ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:50:42 ID:0JFH1NHt0
てことはオプションのバンパーとかってディーラーに残ってたりするの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:07:51 ID:8CDGtnoP0
>>183
残っているが、買う金額を考えると中古を探した方が…
Yオクのコピー品(新品FRP)なら10分の1の値段で買えるからなぁ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:41:28 ID:0JFH1NHt0
>>184
エアロフォルムバンパーとかっていくら位なんですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:13:17 ID:sGHnqkyh0
>>185
バンパーだけなら新品で１５万くらいじゃなかったかな？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:23:27 ID:0JFH1NHt0
>>186
ひぃええええええ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:03:10 ID:FNO/77re0
13、14に比べればまだマシなんだからいいよなぁ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:25:03 ID:BLkevnl10
10万キロのディーラー車狙ってるんだけど、もう少し走行距離少ないの買った方がいい？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:28:37 ID:8CDGtnoP0
>>189
10万キロはゴミとしか思えん、只なら貰うかも。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:35:49 ID:W0ks6gfU0
>>189
値段と年式、後はお前さんがどれだけ乗りたいかによりけり
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:42:08 ID:BLkevnl10
ゴミなのかorz

Ｈ13年式で77万円
諸費用とか考えると、あと10万円くらいプラス？
検2年つき
ブルノーマル

最低4年は乗りたいな
悪くなったところは、順次純正流用か社外品で強化していきたい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:49:59 ID:ci8Spfl60
>>190はどこを見て相場を判断してるのか知らないが
ネットでちょっと調べただけで、10万キロ超のスペRでも100万前後
安くても50万はしそうだな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:01:18 ID:oH9ThG9J0
>>192
SかRで極端に変わってくる気がするが。

Rで10万キロフルノーマルなら77万有りだと思う。
Sなら40か50かねぇ。

Rで6万キロ位の探すと、140～行っちゃうし。
判断は難しいが、
スポーツ走行しまくった6万キロより、盆栽普通乗り10万キロの方が状態良さそうだし。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:12:53 ID:Dh10xcdg0
スペＳなんですよね～
やっぱり走行距離のわりに高いですよね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:32:43 ID:VZNiYq+i0
中古車は基本的に１点ものだから１０万キロでも
自分が納得すればいいんじゃないか。
　
これからメンテしながら４年位で乗りつぶして
満足できるかどうかだろ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:43:08 ID:HaPPAyrd0
スペｓでATな俺の銀色は劣化する気配がないぜ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:25:38 ID:iPo76M8d0
救急車を中途半端に譲る、カッパ寿司しか頭に無いシルビア海苔。

http://www.youtube.com/watch?v=1ka1KUCdkMA&feature=related
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:03:55 ID:w2wtSRQP0
ｵﾜﾀ…純正エアロ手に入れて塗装してから3日も経ってないというのに
日産スタッフがサービス精神で自動洗車機に入れやがった
洗車傷が酷すぎる、黒は傷が目立つから承諾得てから洗ってくれとorz

>>198
日本語が不自由な方ですか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:37:20 ID:iPo76M8d0
>>199
どして洗車しないで格好と言わなかの？？？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:53:11 ID:+nuthzx90
ヘッドライトのウインカーバルブソケットって普通のT20のバルブソケットと同じ形してるんですかね？
T20のソケットに交換したいのですが・・・。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 15:02:15 ID:w2wtSRQP0
>>200
まさかバッテリー残量の点検程度で洗車されるとは思わないだろ

>>201
ヘッドライトはS25S(角違いピン)、あとはわかるな？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:56:08 ID:TO0DWzlR0
>>199
黒を洗車機に入れれば洗車傷付くのなんて解ってるだろうから
クレームでポリマー掛けさせた方がいいよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:02:06 ID:YDz7WEss0
>>199>>203
さっき、塗装の劣化が心配なBNR32（ブラックパールメタリック）
を洗車機（FK2プリズムコーティング）に入れた俺はどうすりゃ良いんだ？
なんか見違える程ピカピカで満足してたのに・・・
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:17:37 ID:lBpC6DVP0
洗車傷ってのは気にすればするほど見えてくるからなぁ
傷が着くのが嫌なら乗らなきゃいいんじゃね？
・・・と言いたいけど黒い車を見る限り本当に線状の傷が着くもんなんだな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:57:12 ID:yBO7oMe+0
日産のオンラインショップってなんであんなにシルビアの扱いがひどいんだろう・・・
Heritageのコーナーもあるんだからモデルカーとかロゴの入ったグッズとか作ってくれればいいのに・・・
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:41:46 ID:gVoo2iFM0
ＧＴ-Ｒの車検証入れかっけーな
ＧＴ-Ｒじゃないけど、Ｒ34の買おうかな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 17:57:50 ID:RDtJU0tW0
規制とけた

209 ：新潟県民シルビア乗り：2010/02/06(土) 22:17:11 ID:5rEsdmC5O
雪氏ねや！以上
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:24:53 ID:gVoo2iFM0
雪は生き物ではありません
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:51:46 ID:DJeFP0fF0
雪夫と美雪は氏んで欲しいけどね
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:05:11 ID:92SS5O3I0
NAに最適な砲弾マフラーはずばりナニ！？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:42:23 ID:Euq1q6pC0
>>212
一升瓶
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:15:04 ID:22PyXBdt0
こないだ雪降った時に走り行ってから、何かリア周りでゴトゴト鳴るので 「どっかクラック入ったのかなぁ・・・」 と思って今日覗いてみたら、
タイヤが巻き上げた雪がサイレンサーの上にごっそり溜まってて、かつ熱で中途半端に溶けたのが氷になってボディにぶつかってた音だった
マッドフラップが欲しくなったぜ・・・　でも流石に15じゃ似合わないか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:50:45 ID:jEjgvrc40
>>214
DC2が似合うから15にも似合うんじゃね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:30:58 ID:22PyXBdt0
>>215
専用品は無いし、流用しようにも意外と高いんだな　('A`)

記念に撮ってみた
ttp://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_17775.jpg
ttp://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_17776.jpg

マイナスとハンマーで砕いて取り除いたら、こんなにあったｗ
ttp://sageuploader.vs.land.to/1upload/src/sage1_17777.jpg
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:57:07 ID:fY7Qf3JGQ
>>216
ｳﾁとおんなじマフラーだっ。
でもあなたの方がぴかぴか羨ましいです。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:22:57 ID:EknvUOEw0
12年式、スペックＲ、黒、走行2万5000くらい、キセノンライト、事故暦なし、1オーナー、AT車
これを売ろうと思ってるんですが、ATだからやっぱり安いですかね･･･
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:25:05 ID:23h4tDi70
まぁね
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:25:34 ID:u8t64QMG0
何でわざわざAT買うかな？
高く買って、安く売ることになるってわかってるのに
MTの相場の半額以下だな
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:08:29 ID:Uu5mSk7V0
>>218
うあああ欲しいいいいい

4年前に、14年式スペックＳ-ＡＴ走行5万キロを100まんで
買いました。喜んで買いました。今も満足してます。
でもほんとはＲのＡＴが欲しかったんだよ。
フルパワーのエンジンをＡＴでゆっくり回して走るなんて
余裕がある感じで素敵やん。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:20:09 ID:epkhybrZ0
ATはスペRでも14と同じタービンだからなぁ。
インジェクター他もろもろMTとは別モノのイメージ。
ボディ剛性が高いS14みたいなもんかね。
デフも純正ビスカスだっけ？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:42:59 ID:lww3M6aO0
一般的にはATのが高く売れるよね
シルビアは別か
つーかもったいない
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:00:14 ID:22PyXBdt0
>>217
地上高がかなり稼げて良いんだよなぁ、これ
音も程ほどだし吸排気交換～ちょいブーストUPまでならいける
まぁとっくの昔に絶版だけど

>>223
一般的にもMT車（商用除く）のが高いよ、ATの中古は距離次第だな
構造上ATは壊れやすいのに、交換にMTの倍くらいコストが掛かる
しかも中古だとフルード管理をキチンとやってたかが解らないので記録簿必須
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:25:41 ID:ERT035+T0
テスト
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:28:26 ID:ERT035+T0
うお書き込めた！
スペックＲエアロの純正エアロ(スーパーレッド)って需要ある？
フロント、サイド、リア(ウイング除く)なんだけど。
あるならオクにでも流そうかな。。。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 01:10:25 ID:F2htLUsr0
少し前は純正エアロは以外に人気があったと思うが､今はしらんW
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:20:07 ID:oo+7UwqD0
>>222
14タービンなのは最初のやつだけでしょ？
後半はATでもタービンかわってるんでなかった？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:25:11 ID:ZW8MRaW00
>>228
カタログスペックも解説も特に変わってないと思うんだが本当にわざわざそんな変更
してるんかい？ソースあれば教えて。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:14:07 ID:evF1rDUj0
>>226
ttp://sai.cside.tv/chat/car/s15/bp/index.html

上から何番目？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:46:08 ID:ekiPzIMe0
>>230
俺は3番目が好きでしょうがないｗｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:49:28 ID:evF1rDUj0
>>231
ﾅｶｰﾏｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:45:17 ID:evF1rDUj0
エアロフォルムバンパー
誰か譲ってくれまいか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:11:48 ID:IjHhJbHl0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45726501
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:27:41 ID:evF1rDUj0
>>234
サンクス
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 15:05:39 ID:N6cMaDUa0
エアロは湾岸仕様の車くらいしか着けてない時代に育ったもんで、
純正＋リップ仕様が1番と思ってる俺は歳を取ったんだなぁ…ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 15:22:32 ID:Behj5TPdQ
>>224
ｳﾁはもうすこし音量が欲しいかな´｀
たしかにＧＴな感じの音はしてるけど…
ためしにアルミの筒をマフラーに入れて見たけど逆に静かになっちゃったし´｀(インナーサイレンサー入れた感じ)
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 15:26:19 ID:IjHhJbHl0
>>235
落札したのかｗ？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 15:55:23 ID:evF1rDUj0
>>238
友人が落札したみたい
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:55:12 ID:o4JyMcbb0
5本目の短いプラグコードってどこにつけるんだろう？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:07:38 ID:o4JyMcbb0
S13用の余りか…。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:52:30 ID:GD6G60WD0
>222
整備要領書（平成11年1月）をいくら眺めても
MTとATでタービン違うなんて書いてないぞ。
243 ：222：2010/02/08(月) 22:12:05 ID:GkftGshE0
ATタービンの件、お騒がせして申し訳ないです。
あれから俺も気になってちょっとググってみました。
整備要領書にはパーツリストじゃないから書いてないと思うけど、どうやら途中でATもタービン統一されたみたい。
でもでも、インジェクターはそのままみたいだから、カタログスペックは変更無しっぽい。

ttp://www.geocities.jp/sr_garage/information/s15zenkikouki/s15zenkikouki.htm

まあ俺も含めてスペRならほとんどMTだと思うからあまり役に立たないかもしれないけど、
これから部品取りして維持してくには役に立つ知識と思われ。
勉強になりました。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:29:26 ID:1D7jGmFF0
タービンとカム替えたいのだが、500馬力にしようと思うとどんなのがいいかな。
峠と高速走るので3000回転からパワーゾーンに入ればいいのだが。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:51:17 ID:qzZ+FB9+0
峠で５００は扱いづらいんじゃないかな
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:02:46 ID:rJfKyPu/0
ポンカム・ブーストアップ以上を考えてるならショップ行って相談した方がいいんじゃないかな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:25:28 ID:+Fd9009T0
ノーマルも扱いきれないぜっｷﾘｯ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:23:51 ID:EmPbNkol0
スペＳ、ＡＴですがマフラー変えてもいいですか？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:31:32 ID:IE7gDlf00
手編みにしとけよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 10:32:08 ID:zWtmdMDl0
>>248
マフラー音でATなのが周りにモロバレでいいのならｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:03:14 ID:EmPbNkol0
>>250
ＡＴに誇りをもって乗ってるから気にならないです。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:44:00 ID:uCg/39w80
なれば聞くまでも無い
己が信じる道を行け
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:24:29 ID:3aTBWsLK0
>>249
車に手編みマフラーか、胸が熱くなるな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:00:55 ID:dvhulrdZ0
毛糸のマフラーはワックスかけた後に使うと艶が出て(・∀・)ｲｲ!!
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:49:52 ID:nv1uS1Sp0
>>249
キライじゃないぜ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:30:08 ID:nYnpO6KH0
>>244
コルベットのV8をスワップ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:53:37 ID:SpmuGVM50
オーテックなんですが・・・。
NISMOマフラーからエグサスエボチューンに交換しようと思ってるんですけど、普通にNA用でいいのかな？
ポン付けできますよね？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:43:17 ID:SLrFTed30
>>257
NA用とターボ用でパイプ径が違うってのもあるけど、15に関しては補強バーの有無で取り回しが若干違う事があるのだ
もしかしたらリアの補強バーに当たるかも知れないので一回問い合わせてみた方が良いかも
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:43:51 ID:SpmuGVM50
なんと・・・補強バーで取り回しが変わるのかｗ
ありがとう、問い合わせしてみるよ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:42:23 ID:IE7gDlf00
>>259
HPで対応車種表見ると「オーテックバージョン未確認」てなってるね。
みんカラだとオーテックでNA用付けてる人は居るみたい
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:08:19 ID:YCnelZ2h0
マフラーはエグサスエボチューンが人気なのか・・・
僕もこれにする！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:17:31 ID:jVXfszLh0
車検に通るマフラーでできるだけ車高稼げる砲弾マフラーが気になる
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:35:43 ID:JpeK+mG/0
気になるなら買っちゃえばいいんでねえの？

誰も止めはせんだろうよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:52:49 ID:aOa2wiBi0
15の純正羽無しトランクっていくらくらいしますかね？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 04:32:56 ID:rXbiprP0O
三万ちょい
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:58:40 ID:d8mUDUFu0
それってハイマウントを室内に移設しなきゃダメなの？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:13:44 ID:nARIo1Ea0
平成17年以前の車に装着義務は無いから必要ないなら移設はしなくて良いと思われ
無くても車検は問題無いが、逆についてるのに光らない場合は通らないので注意

つけたいなら羽無し用ハイマウントもあるけど、羽ありでプライバシーガラスの設定だと
ハイマウントの部分もスモークなので見づらいかも
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:05:46 ID:Pz3N9NRh0
>>259
殆どのメーカーは問い合わせても無駄だと思うぞ
オーテックは実車がないのでわかりませんの一蹴り
まともに相手をしてもらえない可哀相な子
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:44:26 ID:dPbKzcwb0
みんからではオーテックはこれつけてる人多いね↓
柿本改 HYPER FULLMEGA N1+ Rev.
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:16:13 ID:d8mUDUFu0
>>267
H17年より新しい車でハイマウントストップなしの車あるんだけど
もともと付いてないからOKなのか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:32:37 ID:jeZpwKKZ0
>>270
その状態で車検に通っているならOKじゃないか
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:29:51 ID:6EzGhg0h0
そういえば・・・純正羽ハイマウントと羽無し用のハイマウント２つ付けて車検通ってるんだが・・・これって実際おｋなの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:05:44 ID:jeZpwKKZ0
>>272
>これって実際おｋなの？

実際OKだから車検通ってんじゃね
それ以外に何か？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:17:52 ID:5gk8/ZMn0
>>272
しっかり配線は羽の方にまわしてる…とか言うオチはないよなｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:20:37 ID:mXkT7Nt6O
法定12ヵ月点検ていくら位かかるの？
ディーラーと街の整備工場ならどちらが安いかな？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:36:09 ID:Ctl00jsE0
12,000～13,000円くらいじゃね？
月単価\1,000くらいって記憶がある
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:59:47 ID:7zBQH5j4O
12ヶ月点検ってみんなやってるもんなの？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 03:06:03 ID:rrTziC4u0
オレはやってない
ある程度イジってるからディーラーで嫌がられそうだし、
何かあったらショップ行くから特に不便はないかな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:32:24 ID:cUGnuHTd0
法定１２検だったら今、結構認証持ってるショップ多いから行けばやってくれると思うよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:56:32 ID:VItQwXNT0
>>265
ありがとうございます。

ちなみにトランクの鍵穴をスムージングされた方いらっしゃいますか？
いくらくらいでできる物なのでしょうか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:25:07 ID:JcuL1qk90
この度S15を売って乗り換えたいのだけれど買取や下取りでおすすめの場所ありますか？
H11年式77,000kmノーマル　スペックR　フルエアロ　青　サンルーフ付き　事故修復暦なしです。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:03:43 ID:5gk8/ZMn0
>>281
おしいな、サンルーフなしなら飛びついたんだが
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:26:05 ID:7k+BCsEZ0
サンルーフとか糞だよなぁ
重たいし、剛性も微妙になっちゃうし。
買う人の気が知れん
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:39:00 ID:Ctl00jsE0
まぁ人それぞれで良いだろ
無し派の言い分もわかるし、あったらあったで良いもんだ
15ぐらいの世代のルーフが歪む程の走りってーと、ドリ仕様かサーキットでのグリップレベルだし問題ない
13世代はちょっと良いタイヤ履いて走り行くと、半年ぐらいで雨漏りしたけどなー　('A`)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:12:38 ID:7xBzJHP70
次の車にサンルーフ付のS15R狙ってるんだが、やっぱ雨漏りするんだろうか・・・
月に1、2回くらいドリでもやろうと思ってるんだけど
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:15:14 ID:5gk8/ZMn0
>>283
サンルーフ有りの方が剛性は強いらしいよ
安全基準満たすためにも補強せざるを得ないからね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:26:20 ID:oJMH02OJ0
>>286
286は剛性も微妙との表現は
剛性は強いと認識していると思われる。
ただし、剛性が高くても雨漏りの可能性がある
288 ：281：2010/02/11(木) 23:27:03 ID:JcuL1qk90
サンルーフで雨漏りは１度もないですよ
とりあえず他あたってみます

ありがとうございました
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:39:42 ID:t+6Gkbna0
>>286
でも上は重くなるんだよね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:38:25 ID:E7BpfKUV0
>>283
サンルーフ付きのスペRでたまーにドリしてるくらいだけど雨漏りはしてないよ。
ただ、サンルーフあるとサンルーフ無しの15より車内側の天井が下がってるのが残念だけど・・・。
背が高い人が乗ると頭ついちゃう時がある。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:39:36 ID:E7BpfKUV0
安価ミス
>>285
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 03:53:56 ID:sVf9LhrwO
スペックＲでオススメのマフラー教えてください。動画じゃイマイチ音質がわからない…。できれば検対ので。
いまのところ候補は柿本フルメガです。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 04:28:16 ID:hSJXZlWc0
>>292
検対マフラーでいいのなんてあるの？
ウエストゲートはやっぱトラストですよね？
ちなみにオススメマフラーはトラストのＴＲかな…
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 07:49:22 ID:F/JfPJVF0
どう言う意味でのお勧めかによるんじゃね
オレは音が煩くなくて地上高稼げるやつがよかったからｴﾎﾞﾂｰﾝにしたけど、爆音で踏み切り
通ると擦りそうなのでも良いんなら全然違ってくるだろうし
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:11:41 ID:CTMk+dfA0
音は人によって好みが全然違うからねぇ
漠然とお勧めと言っても、動画ですら音が分からないのに
ただ「これがいいよ」と言われて選んじゃってもいいの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:01:07 ID:n+lmtVEf0
ｴﾎﾞﾂｰﾝは静かなのか
五月蝿そうなイメージだったが
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:04:37 ID:C2JoeYhj0
>>292です。
検対なら踏み切りで擦りそうになってもかまわないです。
音質は低音が響くような感じがいいです。それかＳＲっぽい？ゲロゲロ音ｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:44:53 ID:F/JfPJVF0
>>297
車検対応の地上高なら踏み切りで擦らんだろ・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:57:02 ID:V+1ELNv20
ゲロゲロ音って嫌い
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:32:55 ID:JolnIVcgO
つ等長マニ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:35:41 ID:6050g9HI0
盗聴マニ、その他排気系オールステンの赤ヘッドS13の音聞いてて思ったが
なかなかよかった。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 04:12:58 ID:ePH9UK7e0
等長マニ＋小振りのタービンに大き過ぎないIC、これはかなり面白かったぜ
まぁ平たく言うと、13タービンに等長マニで15用IC＋ブースト0.8
15なら可変バルタイだし、セッティング次第じゃもっと面白いだろう
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:14:35 ID:4SdI/Z+c0
ちょいと質問なんだが
カーメイト製のエンジンスターターでハーネスはＴＥ２０となってたんだが
ＭＴにも加工無しでつくのか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:34:17 ID:/Zy417bL0
本日9.5Jのオフセット17タイヤ幅235をリアに履いてみました。
ギリで飲み込めるかなとか思ってたらはみ出しすぎワロタ＼(＾q＾)／
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:48:37 ID:0BA5uj2bO
F 18ｲﾝﾁ 8J ｵﾌｾｯﾄ+37
R 18ｲﾝﾁ 9J ｵﾌｾｯﾄ+35

上記のサイズはS15純正車高で収まりますか？
又、収まらない場合はダウンサスで車高を落とすだけで対象できますか？もしくは車高調でなければいけませんか？
車高は保安基準内で収まりますでしょうか？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:05:51 ID:LDR4sird0
未だにドリンクホルダーで悩む・・・
みなさんのオススメのドリンクホルダーを教えてください
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:06:18 ID:KI5BpWgH0
はいらんかったら叩けばおｋ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:01:17 ID:6050g9HI0
>>304
スカイラインサイズじゃねそれｗｗｗｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:29:44 ID:IgxALsFi0
バンプさせなければええんや
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:46:55 ID:D5kOW3NS0
クソフイタｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:34:01 ID:bxGy5yscO
>>306
助手席やら後部席やらにペットボトル転がしとけばええやん。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:22:37 ID:iQsbMIDP0
style-aの内装部品だけ発注出来たりする?
車買うのはまだ先だがstyle-aが全然出回ってないから
内装だけstyle-a仕様も考えているんだが・・・
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:42:41 ID:O3lCwtB90
ヤシオファクトリー　Ｓ１５専用シフトノブって6MTパターンしかないですか？
スペックSなので5MTパターンが欲しいのですが、S13・S14のノブでも大丈夫なのでしょうか？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:44:34 ID:1cHLxwGx0
>>312
商品番号分かれば買えるけど絶対高い
在庫ないともっとやばい
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:23:11 ID:BbQISQXh0
あ、間違えて中古車板に書いてた・・・。

質問です。
車庫入れなどの際、ハンドルをフルロックしながら車を動かすと
ボンネットの中から「ムオーン、ムオーン」みたいな負荷がかかってる音がします。
音がするだけで支障はないのですがなんだろう･･･。
週末寺行きかなぁ･･･。
ちなみに車はスペＳ、ＭＴ、走行距離8万、ドリ走行無しです。

>>313
自分はＳ13・Ｓ14用を使ってますよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:30:08 ID:zY9Yc1n30
据え切りは一番負荷が掛かるので、ポンプが目一杯動いてる音じゃまいか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:32:42 ID:SVQ9lXHc0
>>315
昨日から180SXだけど俺も同じ症状が出てるわ
原因はパワステポンプだったけど、多分同じ症状だから同じだろうな。
こっちはそろそろ交換時期だな、部品工賃込で6万位って言われたかな？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:33:22 ID:CPf1/HL30
RのシフトってSに比べて何が違うんだっけ？
ネジ切り直して、Rのシフトノブ流用できないのかね
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:42:43 ID:O3lCwtB90
>>315
S13・S14用の奴をS15スペSに使用する場合なにか必要な作業とかありますか？
そのまま装着できるのでしょうか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:43:34 ID:4M/NUjUM0
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920020620100123001.html

このFオーバーフェンダーどこのメーカーのかな？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:48:22 ID:SBTnAgs50
>>318
スペSは１０φスペRの６速ミッションはトヨタと同じ１２φだから
ネジ切り直してもガバガバだと思うよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:54:28 ID:CPf1/HL30
何でアイシン精機のミッション積んだんだよ
逆だったら何とかなったのにな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:03:55 ID:wO+AMtn80
>>322
この時代、アイシンの6速積んでるよな。

NBロド、15。
共に5速は内製で、6速はアイシン製。

自前で作る余裕がなくて外注したのかねぇ。
ロドのアイシン6速は評判最悪で、NCロドの6速は内製にしたらしいが。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:12:35 ID:PdxJgp3P0
アルテッツァも同じだっけか
6速化の波がやってきたが自前で作るわけにはいかず、まさかゲトラグ入れるわけにもいかず、
国産でちょうど良いのがあったから使ったって気もするな

まぁ当時の日産のお家事情じゃ15出しただけでも賞賛すべきだろ
NISMOがちゃんと対策品作ってくれてるし、、、高いけど
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:50:59 ID:QqQiZTTe0
発売直前、雑誌にはゲトラグ６速という情報もあったんだけど
さすがにこのクラスでは無理だったようだ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:26:03 ID:BMwBFJ+50
そもそもアルテ用にトヨタ系列のアイシンが作ったモノに、
自前で作れない2社が飛びついたんじゃなかったっけ？
強度的にNAのアルテ前提で設計されてたから
ターボのSpecRだとブーストアップでも色々厳しくなるとかなんとか。

>>312
Style-Aって実車見た事ないんだけど、
ダッシュの下とかコンソールは、タンレザーじゃなくてただの塗装だったような？
シートとステアは張替えとかのが安くていい物できそうだし。
正直、高い金出して新品揃える価値があるとは思えないけど・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:37:36 ID:FeDOI9Ti0
>>312
現実的かつｵｽｽﾒな選択肢
・Style-A自体を買う
・内装（本革シート等）を張り替え
　似たようなのはオークションで加工してくれたり、ショップで加工してもらえるかも？
　
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:45:08 ID:BbQISQXh0
>>316
確かに据え切りすること多いので、負荷が蓄積されてた可能性は高いです･･･。
つい最近まではここまで激しい音はしなかったので、限界近いかもですね。

>>317
やはりパワステ関係でしたか～。
据え切りの多さと、距離からしてもしかしたらと思ってました。
ちなみに何キロくらい走られてるんですか？
6万とは結構デカイな･･･。

>>319
そのまま装着はムリです。
シフトブーツの内側にプラスチックと金属のリングが入ってるので、それを取り外し、
シフトブーツをヤシオのシフトノブの長さに合わせて内側に若干折り込んであげると装着できます。
最初は自分も、「装着できないじゃん」と焦りましたが、
この方法で取り付けて1年以上使用しているのでご参考に。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:19:20 ID:3UqlRvLR0
>>312
もう1台買えるくらいするんでないかい？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:29:01 ID:+0ujItkc0
次期シルビアまだぁ～～ん！？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:02:10 ID:A/kNSWSJQ
>>321
ヘリサートはダメ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:13:05 ID:tpAIH1r20
>>331
たぶん出来るんじゃないか

でもそこまでして流用する意味ある？
そんな手間を掛けてスペR用を流用するより
素直にスペS対応品を使うほうが楽だろ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:15:13 ID:M4WtlLvg0
オーテック乗りの人いるかな？
オーテックはフライホイールらしいけど、やっぱり発進時は軽く吹かしてから進むの？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:21:57 ID:VpK6+I5E0
オレは2000回転くらい
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:02:09 ID:3UqlRvLR0
吹かさないとエンストする
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:18:39 ID:deK6YTsk0
まぁ変態と言われてても一応チューンドだしな
86やらNAロードスターでイジったのに乗ってたからか「さすがメーカー車！普通に運転しやすい！」と思ったけど、
軽量フライホイール＆ハイカムに乗ったことない人だと厳しいかも知れん
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:46:20 ID:aLsN61sF0
改さえついてなければなぁ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:16:09 ID:YQwJy/qo0
むしろ改なんだから躊躇わず色々出来るじゃん
リアのアーム類替えたりロッド類やインドラムなんかもまとめてやっちまえる
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:29:59 ID:9q1apyvL0
あまりいじらない僕には“改”が重いんですよね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:45:54 ID:YQwJy/qo0
○改だと何か大幅に重荷になったっけ？
車両保険は上がりそうだけど、通常の保険は殆ど変わらなかったと思うが
リセールバリューも程度が良ければ、専門店なんかじゃターボばりに査定してくれるし
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:47:29 ID:aLsN61sF0
保険が面倒
改だと無条件で入れないところが多いし通販系は
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:16:14 ID:qeJZxBRN0
>>341
ただでさえ、シルビア系ってだけでも嫌がられるのにな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:18:15 ID:Jgh+eaO+0
公にディーラー通して販売してたような車種でも改だけで保険入れないもんなの？
パンフとか見せてもダメなのかね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:31:35 ID:YQwJy/qo0
保険は最初が面倒だけど、ちゃんと電話とかで資料請求して人遣した方が良いぜ
規制緩和以降、車をちゃんと見せて、主な走行状況なんかを説明すれば無下に断られたりはしない
曖昧な態度見せやがったら迷わず本社（支店じゃなくて）に電話すれｗ　あとは外資系も良いぞ
GT-RやNSX、他高級車に比べればまだ全然入りやすい部類、と某国内3位の保険屋の友達が言ってた
まぁ車両保険には絶対入りたい！ってんなら話は別だが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:50:24 ID:3UqlRvLR0
>>341
シルビアってだけで糞高いのに(ry・・・純正だといっても納得してもらえないしな
色々とコネを使って安くしても、改があるゆえに最終的に他のシルビアより高い
それでいて車の売価(価値及び認知度)とかスペアの入手しやすさとかコスパとかetcetc
おまけにスペックSに毛が生えたような、当時流行っていた詐欺スペックとくれば・・・
オーテックに限らず、NAに乗っててターボに憧れた日には死にたくなるね
ターボ乗せるくらいなら買い直した方が安い、でも手放すと今までの金が勿体無いって言う
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:08:24 ID:qeJZxBRN0
>>345
箱替えの総移植は無理？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:10:52 ID:Yja8W20X0
なにやら新エアロが発表されましたな
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:22:46 ID:BxAp1IMz0
オーテックは新車時から改か・・・

改になってる要素ってなに？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:39:11 ID:KAs0IROS0
ベースがSと考えるならば、6MT化だけが公認対象だな
後の変更点は構造変更しなくても問題ない箇所

まぁオーテックは昭和の時代からベース車両に手入れて改造車として売ってるわけだし、
それを知らなくても、普通はオーテックってのが何なのか調べてから買うだろ
自分で選んで買ったのにグチグチ言うなら売っちまえってこった

NAのシルビア買いに行ったのに、改造車の説明も無しに営業に押されてなし崩しに買ったってならわかるけど
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:53:01 ID:mltk1alq0
ワイドフェンダーで一番広がるのってどこのメーカーかな？
ＧＴマシンみたいにしたいんだけど。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:30:12 ID:BxAp1IMz0
GTマシンか・・・
MR2でやってるのみたことあるけど
普通サイズのホイールだったから
めちゃくちゃダサかったｗｗｗ
もっと太いやつでツライチならかっこいいって思えたが。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:19:11 ID:yPGJdnRxO
テスト
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:26:59 ID:yPGJdnRxO
KTSの車高調ってどう？
値段が安いのはいいんだけど、あまり安すぎると躊躇するよなぁ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:50:10 ID:n/nVhiYk0
アゲ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:47:35 ID:BxAp1IMz0
リアのゴムブッシュが糞だとかどっかで見たような。
取り付けるとき、ねじれない様に注意すればいいとかなんとか。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:04:28 ID:iTxvidAAO
車検直前にしてタービンのウォーターライン、ダイレクトイグニッションが逝ってしまいました
ありがとうございました
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:59:12 ID:Yja8W20X0
>>349
スペックR買いに行ったのに営業にスペックRだと言われて買った俺はどうすれば
半年も気づかなかったお
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:06:27 ID:qjdT4wGv0
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e97398440

最近粘着質な人間が当方の出品に対し繰り返し違反申告をしてきますが、当方で責が無い場合には通常通り続行させて頂きます。当方が違反行為をしているのであれば質問欄より遠慮なく御指摘下さいます様お願い致します。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:04:40 ID:POkzGgQi0
この人って例の純正ヘリカルをNISMO GT LSDと偽って出品してた人でしょ？
実は俺この人の評価を毎日チェックしてるんだが、あの疑惑のLSDの評価がなかなか入らないから気になってるんだよね。
もしかして無かった事にしたのか？4万近く行ってたはずだが。
自分に責があるか自分で判断したら何の意味も無いしさ･･･
粘着質って使ってるし、もしかしてネラーなのかね？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:08:12 ID:ijqRDZ1XO
商品説明欄に思いっきり検索妨害のワード書いてあるじゃんこの馬鹿
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 07:36:44 ID:CoeNWZww0
なんか懲りてない感じやね('A`)
今後も注意した方が良さそうかな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:04:07 ID:B6mHDU2e0
>>359
あんまりにも高騰したからか叩かれたからか解らんけど、
セカンドIDとか知人に頼んで落としてもらったってのも考えられるな
そーすればとりあえずクレームも無いし、悪い評価もつかないから

まぁそもそも、ある程度の知識がある人なら手は出さないだろうけどｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:45:15 ID:u91M2gdiO
自分のはスペックＲですけど、みんなの使ってるorオススメホイール教えて下さい。
サイズはＦ２１５-１７インチ Ｒ２３５-１７インチを考えてます。
好みはＢＢＳっぽい感じのデザインか細めのスポークです。色は特に問いません。値段は４本で１０万以内が希望です。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:00:53 ID:YZ/VFmrd0
自分好みのホイールを他人に聞くようじゃ・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:04:16 ID:xuSiTD5g0
それが全角でもしもしのクオリティ！
いやまぁ他の人が何履いてるかは気になるんじゃない？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:25:33 ID:to0yd2ff0
全角使うやつってどういう神経してるんだろ
気持ち悪くないのかね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:15:59 ID:/9232c3S0
テンキーのないノートPCじゃねーの？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:20:08 ID:A/XrF/+c0
読みにくいのは確かだけど
全角半角に過剰に気にするのもなんだかなーと思ったりする
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:21:11 ID:H4kV+Ulf0
s15のダッシュボード取り外したいんですが
どこかに図解無いですかね？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:39:30 ID:/9232c3S0
ディーラーいけばあるんじゃね？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:16:33 ID:JVL4r+7F0
>>値段は４本で１０万以内が希望です。

こーゆーのって中古しか存在しないよね？安く譲ってくださいって意味で書いてるのか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:34:12 ID:CoeNWZww0
>>363
オヌヌメ
ttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_b7e/serakota/11305555.jpg
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:50:19 ID:/9232c3S0
太すぎとかそういうレベルじゃねぇｗｗｗ
そのサイズのタイヤあるのかよｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:08:54 ID:1P9Qccs20
ボクはBBSのRG-Rですぅ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:19:29 ID:u91M2gdiO
すみません。質問の仕方が悪かったですね。質問を変えます。
皆様の履いてるﾎｲｰﾙを教えてください。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:36:05 ID:CoeNWZww0
>>373
つttp://image.blog.livedoor.jp/senano1/imgs/a/b/ab360995.jpg
(・ε・)＜325/45R13位だからちょっと太いお。でも13インチで庶民的だお。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:08:31 ID:sZ7mMfH7O
>>376
もし買えたら一本いくら位するのかな？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:39:15 ID:zo9O2vpq0
>>375
BBSの17(フェラーリみたいな奴)とR33GT-Rのホイール
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:44:15 ID:QZzOEZCQ0
R33ホイール理想的だな
ノーマルフェンダーに収まれば話だが
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:28:30 ID:vO7zHhMc0
今日車検出してきたぜぇ・・・　純正ショックとか2年ぶりに着けたｗ
現状はスタビ入れてるのもあるだろうけど、意外としっかりしてたんだな純正
乗りやすくコーナーもスムーズ

まぁ車高の時点で俺的にはOUTだが
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:00:52 ID:/fEQ5jH30
>>380
車検車高乙。ていうか車高調じゃなくてダウンサスなの?
もしくはショートケースで車高稼げないとか…

うちのも今月車検だったので車高めいっぱい上げて受けてきたよ。
それでもマフラーのサブタイコがギリギリだったみたいで、
執拗に地上高を測られたよ（笑
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:09:45 ID:5gawISkZ0
>>377
普通は買えないだろうけど、100万円/本位見たい
ホイールと合わせて、1回のピットインで500万だとｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:58:38 ID:MlHK2IQS0
車高調目一杯上げても地上高ギリギリのマフラーってどんなんだ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:50:33 ID:ibV8/nPpO
215-45-17が４本
スタッドレス付きなら６万くらいで前にヤフオク出てた
中間サイズのスポークだったけど名称覚えてないわ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:28:03 ID:vO7zHhMc0
>>381
今まで乗ってたのは全部車高調だったんだけど、180SXの時にピロアッパーのせいかストラットタワーにクラックが入ったんで、
今の15になってから、なかなか良いショートストロークのショックを手に入れたのもあって、純正形状の荒巻に拘ってみようと思ってさ
ニスモのバネを半巻きずつカットしてって90mmｷﾞﾘまで落としたという、とんでもなく手間の掛かった一品ｗ
ラジアルタイヤレベルのグリップとか、ギャップの多いとこはかなり良い感じ
中～高速ドリとか切り返しの多いコースには不向きだけど

てか一応そのままでも通るはずだけど、今回は雪道仕様にすることも考えて純正ショックにしてみた
ちなみにサブタイコが当たりそうな時はマフラーブッシュをホースバンドで締め上げるのｵﾇﾇﾒ
純正なら10～20mm、強化ブッシュでも5～10mmくらいは簡単に上がるぜ！
ただし角が立ってるバンドもあるので、外した後はブッシュに亀裂がないかを要チェック

>>383
ケース長が短い車高調でサブタイコがちょいとデカイと、目一杯上げてもそんなもんだず
まぁ何入れてるかは不明だが
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:07:44 ID:ecjpBfFA0
サスカットの時点で車検NGなんじゃ・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:16:40 ID:mPa1moUcO
>>385

＞ ニスモのバネを半巻きずつカットして
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:17:48 ID:vO7zHhMc0
>>386
上げた時に遊ばなければおｋ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:30:09 ID:9dXdqZwr0
リストカットとパイプカットはしてます
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:56:34 ID:/fEQ5jH30
>>385
詳しくども。それだとわりと乗り心地も良さそうだね。

うちのマフラーはアペックスの砲弾型なんだけど、サブタイコでかいんだよね。
純正車高でもギリだと思う。まぁ車高調でもっと車高上げられると思うけど
どこまで伸ばしたらケースがすっぽ抜けるか不明だったので（笑
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:01:40 ID:saymtKQf0
バックタービンて速くなるのか教えてくれくれ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:36:18 ID:whkdUFAg0
はい？
速くって速度が？
どうしてそう思ったのか教えて欲しい
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:10:59 ID:saymtKQf0
タービンがバックな感じが速そう
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:42:14 ID:yUJLy5yEO
>>391
もしかしてギヤをリバースにしたらタービンが動き出すとか思ってないよな？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:58:46 ID:tiRJDZfr0
バックタービンｶｯｺ(・∀・)ｲｲ!
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:34:07 ID:i25kmAH40
ブーストがしっかりかかっていいんでないの？
あと音がいい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:14:46 ID:M3lkI/Ga0
ショックが死んでんのかな？
タイヤ交換しようと思ってジャッキアップしても
ショックが伸びきってタイヤが地面から離れない
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:22:42 ID:i25kmAH40
もっと高くあげろｗｗｗｗｗｗｗｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:37:36 ID:M3lkI/Ga0
>>398
車載ジャッキが直立になるくらいまで上げてるんだけどどうにもならない
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:40:28 ID:tiRJDZfr0
>>399
GSかDでピット借りろｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:42:59 ID:zD+SYrXL0
致命傷！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:25:38 ID:TPyhbmCe0
そりゃバックタービンのほうが速いだろうよ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:16:50 ID:HaI75YcN0
しゅるしゅるしゅる
たまに煩わしいこともあるけどね
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:38:15 ID:jq23gFjY0
>>393
小学校から勉強やり直したほうがいい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:47:59 ID:Y198mCWB0
>>391
何でバックタービンだと速くなると思ったのか教えてくれ

そもそもバックタービンとは何か知っているのか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:00:53 ID:eeRD3oj00
圧抜けるようなブローオフならふさいだほうがいいってことだろ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:09:18 ID:RbvMZKhMO
いやいや、だからギヤをリバースに入れたらタービンが動き出すと思ってるんだって
マジで

たまに駐車場とかで勢いよくバックする奴いるけど、その時にタービンが動いてるんだと思ってるんだよ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:25:57 ID:A86Eye+CO
前にﾀｰﾋﾞﾝのｳｫｰﾀｰﾗｲﾝが壊れたと書いた者だが、調べたら結構壊れやすいみたい
皆さんやはり社外品を使ってますか？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 14:45:15 ID:ooKtVuvK0
>>407
まだエンジンの構造を全然理解してない頃、
「バックでもブーストって掛かるのかな？」とか、今考えると不思議なことを思いついて、
友達乗っけて田舎の田んぼストレートで試走、2000rpm位までは「やっぱ遅ぇなｗ」とか笑ってたけど、
一線を超え、ブースト計の針がヒュン！っと動いた瞬間泣きそうになったのを思い出したｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:32:07 ID:vSWUgQdd0
バックタービン仕様にする
↓
純正タービンあぼん
↓
社外タービン導入
↓
速くなる

>>391が言いたいのはこういう事だろ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:44:37 ID:eeRD3oj00
実際バックタービンにしたところでブーストアップでもなければ
そう簡単に壊れなくね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:48:46 ID:HaI75YcN0
私のは壊れていませんいたって順調です
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:58:48 ID:WasP5gm20
あの音は街で乗ると恥ずかしい
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:22:16 ID:eeRD3oj00
車内ですらはっきり聞こえる音だからねぇ
外で聞いたら音でかいｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:26:18 ID:HaI75YcN0
ブローオフ塞いだらねんちょう狂ったのかマフラーからバンッって音が鳴るようになった
それはそれでいいけど
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:52:04 ID:E75ZK1yF0
ブーストアップ、バックタービン仕様で６年以上経つが問題なし
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 02:15:45 ID:dclhJbL50
>>415
触媒グズグズになっちゃうよ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 09:59:51 ID:oZCovuwZ0
>>415
大気開放のブローオフつけると
銃声みたいにでかいおとでバンッってなるよｗ
バックタービンのちょっとボンっていうレベルじゃない
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:49:17 ID:ExQe3dnm0
>>418
本当の銃声聞いたことあんの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:53:43 ID:OqAvJWJ30
聞いた事ないの？
ＴＶとか
アメとか韓行けば撃ちたい放題
猟銃免許とか自衛隊演習とか国内でもリアル視聴できるのに
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:52:31 ID:oZCovuwZ0
自衛隊の演習っていうかそういうのは近所にあったから
昔はよく聞いた
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:41:20 ID:ExQe3dnm0
TVの銃声はほとんど作り物じゃん

アメリカや韓国は射撃場があることは知ってるが
銃のある環境に近い人ならともかく一般人の観光で
そんな所には行かないだろ。

猟銃やら自衛隊といったって普段の生活からは程遠いし
身近にそういう環境がある奴ってちょっと変わってるんじゃない

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:11:05 ID:u8exyy+50
テレビのトリビアでもやってたし、インターネット動画でも簡単に聞けるぞｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:19:11 ID:Wb2O/5A40
ガキの頃、バブリーな富士火力演習見に行った時に
90式戦車の砲を間近で聞いた時は泣きそうになった、というか泣いたｗ

てか、ベルトがイイ感じに鳴いてきたぜぇぇぇ！
騙し騙し乗って暖かくなったらクラッチと一緒に交換しよ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:36:05 ID:BqflZr3X0
>>422
俺、仕事でタイにはよく行くんだけど。
その時に休日なんかは島とかに行くんだけど、射撃場に行くといろいろ撃てる。
普通にバンコクの旅行代理店でも斡旋＆勧誘しているし。

日本から離れないと身近には思わないかもしれないけど、世界的には結構当たり
前のように日常に溶け込んでいる気がする。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 12:36:48 ID:CH0ffofa0
サイパン、グアム、お隣韓国とかで気軽に撃てるよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:50:00 ID:1sSYJD770
日本でも鉄砲玉になれば撃てるって誰かが言ってた
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:08:00 ID:P3Q4FbeU0
この話題つまらん
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:34:40 ID:noMdGhjG0
そうだな、割とどうでもいい
とりあえず話題提供として聞きたいんだが、8JJに205/50-17、9JJに225/45-17履かせた場合
引っ張り具合は大した事無いかな？今はそれよりかなり太いの履かせてるけど、今度は引っ張り
もどかなと思ってるんだが。まぁS15とは直接関係無いが・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:38:14 ID:BqflZr3X0
じゃぁ話を戻そう･･･
ぶっちゃけた話、ファッション以外で１８インチ履く理由ってある？
苺の場合、１７インチが一番バランスがいい気がしてきた。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:38:54 ID:BqflZr3X0
>>428
じゃぁ俺の初体験の話でもするか？ｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:45:02 ID:ICHyO0qI0
>>429
最近7J8Jから、7.5Jに205/50-17、8.5Jに225/45-17にしたけど（タイヤサイズは同じ）、
それ以上はちょっと引っ張り過ぎな気もする、現状でもリムがガリっといきやすい
まぁ見た目で「引っ張り！」って見せたいなら8J9Jもありかも知れん
タイヤ交換嫌がられるけどｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:50:36 ID:TV4Pl6St0
うん
苺には17インチがベストだと思う
18にするとホイールとブレーキローターの間隔が空き過ぎてるしね
金額的にも17が良いと思う

ちなみにミニサ走っても17若しくは16がベストな感じ
18で走るとタイヤのヨレが無くなってコーナーで一気にすっぽ抜ける感じになる
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:55:05 ID:mlE3Hp6S0
街乗りな僕には何インチがいいんでしょうか？
by純正ホイール付き
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:56:44 ID:qPUybRzv0
15
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:58:46 ID:GjS39xLJ0
>>433
時々、純正サイズが14インチっぽい箱車が19位の履いてるよね。
当然、フロントローターはそのまんま。
リアはドラムがそのまんま。
しかも、御丁寧にドラムを真っ赤っか塗装。

・・・( ﾟДﾟ)

人の趣味にどうこう言う訳じゃないが、
自分でその小さいドラムをそこまで強調しなくても(´・ω・｀)
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:44:12 ID:mlE3Hp6S0
>>435
ですよね＾＾

皆さんがインチアップをする目的って何ですか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:27:33 ID:JHn65p3X0
>>431
そんなヴァーチャルの話をされてもw
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:04:33 ID:P3Q4FbeU0
昨年の事でした。池袋のホテルテアトルで///

前スカイラインのR32-type-mのホイール16インチで6.5J履いてたけど今考えるとあれはあれでありだった。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:10:59 ID:qPUybRzv0
どうせならGT-RだろJK
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:38:51 ID:1sSYJD770
今28だけど30超えると長いって本当？ｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:46:24 ID:GjS39xLJ0
>>440
typeMってFRのアレだろ。
スカイラインが好きだ。が、アテーサは嫌だ。
っていう、FR派が好むらしい。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:10:20 ID:noMdGhjG0
>>432
そっか、結構な引っ張りになるのかね。そろそろ履き替えだから店でも聞いてみよう

>>442
>>440が言ってるのはTYPE M用のホイール履くよりどうせならGT-R用のにするだろ、って意味でしょ
オレもそう思うよ。パッと見同じような形状かなと思いつつ、スポークの立体感とかリム幅とか違い過ぎで
比べるとかなりTYPE M用はショボく見える。両方履かせてみた実際の感想。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:15:13 ID:JL56JrSeO
>>441
長くなるよ
トイレなんか切れが悪くなるから長くなるね
あとはエッチした後に回復に時間掛かるからインターバルが長くなる
ちなみに感度も鈍るから長持ちするようにもなるな

他に何が長くなったかな？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:16:23 ID:ky8pVqw00
そら6.5と8じゃ違う罠。無理なくツラにしやすいし
でもわざわざ買い換えてまで履きたいホイールじゃないっていう。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:25:45 ID:w2XX2DmQ0
>>443
そかそか、流れ読んでなかった。スマソ。
Rホイールってそんなに違うのか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:40:13 ID:MVMY+Wls0
歴代のRホイールは人気だからなぁ
32で２～３万、33で5万前後、34で6～8万くらい（各1本）って時代もあったし
34が出た当初は、某ディーラーのガラスぶち破られてパクられたって事件もあったな
パクられたホイール代よりもガラス代のが高かったという・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:08:24 ID:DYJ5KCyh0
>>447
新車購入した次の日に車が宙に浮いて立っていう…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 04:42:45 ID:goHh1kAs0
僕もそろそろ社外アルミホイールにネオバAD08
入れようと思うのだがマックガードだけで
セキュリティーなしは無謀ですかね
今はフルノーマルでいたずらされたことは全くないような
治安の状況ですが
駐車場離れているのでセキュリティー誤動作で
鳴りっぱなしになるのが嫌なので入れたくないんだよね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 04:49:46 ID:m1zRtO040
>>429
今、8Jに205/45-17を入れてるんだけど引っ張り方はそんなに引っ張れてないように見えるよ。
多分タイヤによって全然違うかと。
ちなみにタイヤはRE-11。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:29:40 ID:7vrHEWIA0
RホイールってBBS製の鍛造でしょ
なかなかいいホイールだと思うよ
452 ：429,443：2010/02/25(木) 11:50:37 ID:qGrzO7ki0
>>450
ありがとう。8Jつったら普通225とかだから、単純に考えると左右1cmくらいずつ引っ張りって
事だから頭で考える分にはそんなでもないかなぁとは思ったんだよね。
確かにタイヤによって結構違うのかもね。

>>451
だよね。オレも最初結構長い間入れてた事あったな。
Sタイヤとか履かせるわけじゃないし見た目が物足りなくなって17インチに換えちゃったけどｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:12:01 ID:JL56JrSeO
純正ホイールは社外ホイールとは比較にならないくらいに強度がある
タイヤメーカーなんかが商品テストで使う場合には殆どが純正ホイール
コレはネオバやRE-11とかのタイヤテストでも同じ
安いのは強度不足でサーキットを走行中にコースアウトして割れたりする事もあるらしい

随分前の話だがヨコハマタイヤがテストに使う社外ホイールはエ〇ケイ、Ｂ〇Ｓ、Ｒ〇ＹＳくらいしか認めていなかったって雑誌に書いてあったな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:12:28 ID:3AS0vqFe0
>>451
確かBBSの純正鍛造は鬼のような衝撃試験やってんだよなｗ
10cmだかの角材の上を数十km/hで走らせて、歪まないとかそんなん
しかもオフセットと幅が歴代シルビアに絶妙なのも人気の理由か
455 ：431：2010/02/25(木) 12:18:46 ID:JLCjuIY10
>>433
費用対効果もあるからね。
でかけりゃいいってもんじゃない。
なんでも･･･（略

>>438
失礼な！
ちなみに初体験は池袋のホテル。
翌日に別れ話をされましたが何か？orz

>>444
口説くための時間が長くなったｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:20:07 ID:JLCjuIY10
>>453
純正にももう少しファッション性を持たせてくれればね。
個人的に、AVSモデル5が神だと思っているから余計に。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:09:12 ID:x/qLvISz0
>>456
おお！ナカーマ(・∀・)ノ
モデル5が復刻してくれたら絶対買うのになぁ。
T5はゴミ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:17:33 ID:XnesjAkk0
俺はＴ6派、5も持ってるけどね
あとはＴ7が欲しい
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:21:30 ID:ObxKfdx30
モデル5定番だな
やっぱりR33ホイールがいいな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:41:14 ID:4UqE5K2f0
SA-70・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:33:54 ID:ZAXl82JD0
あれ？TE37・・・
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:38:35 ID:DYJ5KCyh0
>>457
中古じゃ駄目なん？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:36:09 ID:ne5GeX4C0
8J×18でオフセット20～30
フロントに履く場合、ワイドフェンダーにしないとまず無理だよね？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:44:09 ID:2LsnJ7V40
8Jの30ならそこそこの車高でちょいキャン程度で十分でしょ
20はノーマルフェンダーじゃきついかなぁ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:12:40 ID:WI0Jpawq0
モデル5はもう古臭い。
今ならT5のがほしい
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:02:11 ID:aIVhHAFX0
通称でモデ5ったらT5のこと言う気がするが、まだ古いほうのモデ5欲しい奴なんて
居たんだなｗ
ダッセーから苺買った時に付いてた旧モデ5、連れにやったわｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:43:25 ID:1MPQC7D40
マフラー静かにしたいのだが、NISMO Pro-specマフラーからEXAS EVO Tuneに交換したら少しは排気音抑えれるかな？
オーテックなんだが・・・スレみてたら装着可能みたいな感じだったので。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:34:29 ID:WI0Jpawq0
マフラーのタイコを大きいのに改造してもらえばいい
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:30:06 ID:QV5AH4uK0
>>429
いまF：８J　215/45R17 R：9J 225/45R17 だけどそんなに引っ張った感じじゃないな
タイヤ交換した店の人もまだまだ余裕とか言ってたし

ちなみにタイヤはネオバとSドライブ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:31:54 ID:g1ABTj570
いいタイヤはちゃんと履きたいものです。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:34:56 ID:3htYxfvS0
10Jに215って人もいるくらいだから
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:20:55 ID:matzdz+N0
>>467
オーテック乗ってて排気音抑えたいとか
はじめから同価格帯のターボか安いSにしとけって(ry

排気音がスカンクだもんな
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:42:41 ID:FEuLXsyY0
オンラインからでもできる業者専用の某オークションでは
Sが程度良くて60～80
Rが程度良くて100ﾏｿ辺りだね
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:06:25 ID:NOOIOLtk0
>>469
ふむ、ありがとう
リアのそのサイズ、もし可能ならで良いんだけどタイヤの斜め前か後ろから引っ張り具合が分かる
画像をうｐしてくれまいか？全然すぐじゃなくて良いんだけど。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:00:18 ID:7+KF/wyP0
REVSPECはどう？
16インチなんだが、1万せずに買えるから買おうかなと
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:48:23 ID:RXeL+zCB0
ＮＡでARCのインダクションボックスやインテークチャンバー付けてる人いるかな？
レスポンスＵＰで検討してるんだが、効果はあるのか教えて下さいな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:54:39 ID:9Vs39tdH0
NAなら冷却とかに手入れた方がいいと思うの（,,・ω・,,）
パワーアップとかたかがしれてるし～
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:06:56 ID:kBnUZJzm0
>>476
NAだと排気量上げるかポン付け以上のカムに交換してキチっとセッティングとったり
４スロ入れたりしないと体感出来るほどの違いはあまり期待できない
それらをやった上でインダクションBOX変えたりするなら効果はあるだろうけど
レスポンスUPならフライホイール変えた方が良いかも、あとはファイナル変えたり
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:10:57 ID:RXeL+zCB0
>>478
まじかｗオーテックだからフライホイールは入ってる。
手軽にいくならファイナル変えるぐらいしかないのね
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:19:59 ID:kBnUZJzm0
>>479
オーテックかｗ
でもそれならベースは良いので、吸気系変えてからキッチリ燃調取ってもらえば結構かわると思うぜ
NVCSもイジれたら面白い
んでファイナルを4.3とか4.6辺りに変えれば「激変！」っと思えるはず
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:24:34 ID:2Ul8C+5B0
>>479
オーテクじゃなくてもフライホイールは入ってるだろ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:30:16 ID:RXeL+zCB0
>>480
お！そうなのかｗそれなら検討の余地がありますね
ＮＶＣＳ・・・素人なんでＮＶＣＳってどういじるのかわからんｗ

>>481
すまん書き込んでから自分も思った
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:56:58 ID:9Vs39tdH0
○○はいってるってのは変えてあるってことだろｊｋ
デフ入ってるとか言うだろ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:25:25 ID:kBnUZJzm0
>>482
NVCSはECUで調整するので燃調セッティングする時にでも頼むと良いかも
要はバルタイ変えるのと同じ、切り替え回転数を変えてもらう
オーテックでもカムに変えてやると更に良い（IN：280、EX：270くらいとかね）
セッティングとなると手軽とは言えなくなるかも知んないけど効果は抜群

サクっと効果を得たいならファイナル交換だな
4.6くらいにするとマジ変わるぜぇ！　加速は良いし発進も楽になる、シフト操作は割りと忙しいがｗ　まぁすぐ慣れる
それと高速で100km/h以上の巡航しようなんて思わなくなるんで速度抑止効果も期待できるｗ
SRでもチューンドNAは面白いからｶﾞﾝｶﾞﾚ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:41:35 ID:u8PqQiq+O
>>475
レブスペックはリアにはいいね
フロントに入れるにはちょっと頼りないけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:15:01 ID:RXeL+zCB0
>>484
ＮＶＣＳもＥＣＵで調整するのか、勉強になるｗ
出来れば両方やってみるよｗファイナル交換して高速がどうなるかもきになるしｗ
ありがとさん
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:11:52 ID:SDKo+4iO0
最近スペックSに乗り始めた者です
アイドリング中に一定間隔のすごく微妙な振動があるのですが、これはSRエンジン特有のものと見てもいいのでしょうか？
それともどこか異常があるのでしょうか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:43:19 ID:RXeL+zCB0
>>487
ＡＴスペＳ、ＭＴスペＳ、オーテックと乗ってきたけど・・・確かにどれも揺れるねｗ
微妙な振動なら仕様だと思う。オーテックノーマルだともう揺れる揺れる
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:52:02 ID:SDKo+4iO0
>>488
3台も乗り継がれるなんて素晴らしいですね！
微妙な振動はやはり仕様なのですね。今後振動が大きくなるようならディーラーで見てもらおうと思います
レス有難う御座いました。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:57:21 ID:u8PqQiq+O
>>488
確かに一定間隔で揺れるな

エアコンOFFにすると揺れが小さくなる感じがするんだけど、俺だけか？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:39:52 ID:KgLRyBu60
オイルエレメントのセンターボルトのネジ山を舐めてしまった場合って
パーツ交換で直るんですかね？誰か知ってますか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:39:55 ID:xFe3sj4g0
ゆれるのが嫌なら直6かV12にしろよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:49:53 ID:bOvP5cxb0
>>490
それは俺も感じるぞ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:25:16 ID:z4kvjpsn0
>>492
オプション2だったか忘れたけど、V12積んだS15シルビアが載ってたな
なんていうかフェラーリ買えよって言う
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:27:49 ID:dfUHTxo1O
>>491
エレメントのブロックだけで部品出るよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:46:07 ID:WDqoN2Hm0
>>494
V12積んだのはスープラ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:26:18 ID:JVWeM4R/0
>>483
デフはいってるなんて言わないだろ
今時デフ入ってない車なんか普通には売ってないし

フライホイールも同じ
交換してると言いたいなら、交換する前の部品を名称を
言うんじゃなく交換した後の呼び方をしろよ

軽量フライホイール入ってるとか機械式LSDに交換したとか
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:55:01 ID:tgaP/JVk0
>>497
俺もそっち派だから同意する。
自分が言うときも、LSD入ってる。って言い方するしな。

でも、こっち業界はそれでも通じる。
こちらも意味はわかるので、他人が使っても普通に会話する。
ある種、業界用語のノリで受け入れてる。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:03:14 ID:ZTLZHxqJ0
率直にお聞きします！　S15シルビアの純正リアウイングってどうですか？
センス良いっですか？悪いですか？

これからエアロつけて車高調つけてホイル変えても純正のリアウイングのままで良いかな？と思っております。
それとウイング無しで乗っている人もいるようですがどっちの方がかっこいいのでしょか？
良く分からないので御願い致します。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 16:54:11 ID:THMwDuP50
マニュアル人間乙

自分のポリシーがあれば自分の好きで良いだろ
他人からシルビア？ｗと言われたら乗り換えるのか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:36:44 ID:yiuWEp2Q0
>>499
純正リアウイングはすごいダサいよ。
これはつけてる野郎は空でも飛ぶの？(笑)って見た人から思われてるよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:47:58 ID:ZTLZHxqJ0
純正ウイングのどこがダサイのか良くわからないのですが、どの辺がダメなのでしょうか？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:48:56 ID:xJMmSs4i0
▼
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:49:00 ID:LBOAqyBJ0
>>501の思考がこの世の全てなんだろう。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:08:04 ID:yiuWEp2Q0
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org692811.jpg
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:09:43 ID:NW74N36E0
足が3本ってのがダメだな
真ん中いらねぇ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:10:26 ID:LBOAqyBJ0
>>501
↓
>>505

面白い奴だな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:23:12 ID:IZ6VuOZb0
>>499
個人的には好きじゃないな
でも、自分が良ければそれでいいんじゃない？
デコトラだって１BOXのバーニングカスタムだって、かっこ悪いと思うけど、そういうのが好きな人もいて専門の雑誌まであったりするぐらいコアな人気があるわけじゃない？
人の主観はそれぞれなんだし、気にしてたら何にも出来ないよ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:34:45 ID:tgaP/JVk0
>>499
良く分からんのなら、今はそのままでおｋ。
乗ってるうちに自分の趣向が固まってくる。
レス、純正、社外、好みが傾いてくるはず。

>純正
ちなみに、俺は大好きだ。
下品じゃなくて、綺麗にまとまってる。▼に抵抗もないｗ
個人的に、クーペは羽が似合うと思ってる。
FDやSWの、初期のウィングは好きになれんが5型系や、
DC2インテの羽も好きだ。

最近、レス派も多いので意見は分かれるだろう。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:43:24 ID:vl/zZVVI0
>>499
ダメと言う奴も居るだろうけど、良いと言う奴も居る
だからこそ色んな物が出てくるんだぜ
別に共産国家じゃないんだから己の信じる道を行け

俺はそもそも羽自体が嫌いなので着けないが、
それも俺の考えであって、絶対じゃあ無いわけだし
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:26:00 ID:lzVEH5kZQ
>>494
VK56DE積んだS15ならどっかの雑誌で見たことある。
よく入るよな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:41:18 ID:lzVEH5kZQ
>>499
おれ、あの羽に惚れて15買ったんだ。
Lパッケージだけど、エアロパッケージからわざわざ付けてもらったんだ。
あの三角が好きだし、３本なのもかっこいいし…。
羽の両端が前に向かって鋭く尖ってるのも最高！
もし、いま乗ってる１５が壊れて乗れなくなったら、あの羽だけ外して部屋に飾るんだ！^^
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:08:24 ID:NW74N36E0
オプションかニスモのやつなのか、なんなのかしらんけど
真ん中の足がないウィングあるけど
あれは好きだね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:29:39 ID:w6E9soZf0
いっそのことGTウィング付けちゃおうよ
515 ：sage：2010/02/28(日) 21:33:49 ID:VF1SlIw70
>>499
純正ウイングは個性的なデザインで俺は好きだな。
ないとスッキリしてスマート感が出ていいって人もいるけど
そこら辺は好みの問題だから自分で決めればいいよ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:34:26 ID:ZTLZHxqJ0
後ろからよく見てみるとブレーキランプの▼がウチのCORONAファンヒーターの点滅するライトに見えてきました・・・
せっかく社外フルエアロにするのに純正ウイングでは・・と思いウイングレスにするか社外のウイングにするか検討してみます。
お勧めのウイングがあったら教えてください。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:52:59 ID:VFrJgykq0
>>494
そこでV8ですよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:27:45 ID:S+5Wed4R0
なんで他人目線でカッコいいとかセンスいいにしたがるかねぇ
自分が良いと思えるデザインや機能、使い心地のものにすれば良いと思うんだが
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:39:26 ID:czjjAXs10
街乗り車に付けてるGTウイングよりマシだと思う
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:18:37 ID:VRPYfxe0O
どなたか不要なパールの羽無し純正トランクありませんかね？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:20:11 ID:UTCSO6io0
>>520
5万でどう？ｗディラで買うよか安いだろ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:21:04 ID:w6E9soZf0
街乗りでもGT付けたっていいじゃない
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:27:00 ID:UTCSO6io0
ウイング付けようが付けまいが、バンピーには走り屋(笑)にしか見えないから
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:32:40 ID:czjjAXs10
>>523
いや、ポイントはそこじゃないからｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:38:57 ID:McWfnW0+0
車高調、ツライチにして足回り固めてるのに
純正羽のままの奴なんているの？
マジ恥ずかしいから止めてくれｗｗｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:39:06 ID:9fH1z7Se0
Ｓ１５のオフセットについて教えてください。
タイヤは前後２１５　４５にして車高はタイヤとフェンダーの隙間に指2本くらい
で５ｍｍのスペーサーを噛まして調整する感じにしてツライチに出来ればと思っています。
ホイルが５ｍｍ内側に入るか、完全にツライチの適正なオフセットを教えてください。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:45:10 ID:CEDWawL60
個体差あるから完全求めるなら現車あわせ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:51:57 ID:9fH1z7Se0
調べてみたらツライチは、なかなか難しいので、完全じゃなくてもいいです。内側に１ｃｍくらい入る感じで良いので御願いします。


529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:13:27 ID:fFFTnpIz0
>>528

>>11嫁、理解出来なきゃ>>527
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:47:03 ID:2rocboEc0
純正フルエアロですが何か？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:51:57 ID:ukEfpZCz0
どう見ても乞い食だから触らない方が良い
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:35:42 ID:TvUEeIht0
>>516
幅1700mmのGTウィング
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 07:45:44 ID:GcQBcglt0
1700mmって
ナンバー切ってサーキット専用って事だな。そうかそうか
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 08:37:12 ID:D2evNcme0
>>518
まぁ、あれでしょ。
「俺の15かっけぇぇぇ」
掲示板で吊し
「だせーのいたぜ」
皆でｍ９→orz

とかが嫌だとか
俺は気にしないがｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:11:18 ID:TvUEeIht0
>>533
街中でもいるけどな
まあそれでも1600mmくらいかな

ナンバー付きJZX100で1700mmくらいのは見たことあるけど

警察はそんなのみても当然スルーだけど
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 13:14:07 ID:SIUz0Yef0
いきなりの質問ですが埼玉でお薦めのチューニングショップはどこですか？
ちなみにドリフトのチューニングです。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 16:11:41 ID:UVPdm+R90
>>266
ハイマウントは諦める
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:32:09 ID:2N/4GQaw0
復活記念ｶｷｺ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:26:06 ID:DykeF1J4O
テスト
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:30:16 ID:Iyhxd9cp0
タイヤホイールセットで送料無料の激安通販教えてください。
ちなみにワークエモーションでタイヤは何でも良いですｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:56:59 ID:GelCo1Zv0
幅1600とか1700って、じゃあ長さはどれくらい？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:56:39 ID:ED7pUHS30
長さはどこも大差なくね？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:16:09 ID:rxKIVkMC0
tes
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:20:27 ID:ol8apKBt0
http://img2.netcarshow.com/Nissan-Micra_2011_1280x960_wallpaper_01.jpg
新型マーチいい感じだな。

俺、子供が出来たら乗り換えるかもしれない・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 04:01:30 ID:wDmBxqNvO
少なくとも、日産グリルを変更したのは評価できるな
これでスーチャーをマジ搭載なら・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:05:14 ID:ExbbXmeTQ
その新型マーチで、現代版マーチスーパーターボでも復活してくれないかな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:34:57 ID:0h1El1opO
>>544
これがいいとかセンスなさすぎｗ
同じシルビア乗りとしてガッカリだわ
だせぇよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:59:23 ID:4wLJk/DL0
みんなはシルビアにエアロつける派？つけない派？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:06:59 ID:cyjP0Kxw0
>>547
イルカ顔のS15もセンスいいかと言われたら疑問である
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:19:05 ID:HaMzh5OL0
本官さん面ナメんなよ！ｗ
しかし、確かに15出た時は「え～」と思ったもんだ
ちょうど色んなメーカーでデザインがガラっと変わった時期だったし
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:22:54 ID:PMYQurK70
>>547
S15だって奇抜なデザインな方だと思うけど

>>548
純正オプションのエアロでおk
なんせ街乗り・安全運転ですから
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:29:28 ID:ZfrKAFCR0
>>548
純正フルエアロ派。
バンパーこれで、ウィング有りが好き。
ttp://sai.cside.tv/chat/car/s15/bp/b003a.jpg

なんか社外でktkrな奴がなくって。
後、純正は超強えぇからｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:34:27 ID:hwd331/vO
エアロ無派＝オッサン
エアロ有派＝若者
って感じがある

まあ若者はファッション気にするように外装に気を使う感じ
オッサンはチューンか？

ちなみにエアロはベルテックスラング、326Powerのがかっけぇ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:37:23 ID:hwd331/vO
>>552
いつも思うが横のダクトいらない
あるとないじゃだいぶ顔付き違くなると思う
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:22:55 ID:V8zel9do0
ダクトがいいんだろ
R34みたいで
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:23:38 ID:ExbbXmeTQ
アイラインｲﾗﾈ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:31:05 ID:PMYQurK70
アイラインはT&E以外は眠たく見えちゃうんだよね

・・・まぁ付けてないけど
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:06:56 ID:7ym2c5LO0
>>552
丁度あんたの好みの15に乗ってるわｗ
パールホワイトオーテックだけど・・・会社のオッサン達にうけがよすぎるｗｗｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:26:24 ID:5gSkcmAO0
>>546
K11の時からマーチのモデルチェンジの旅にRの噂は出るんだけどねぇ
日産がラリーなり底辺のスピード行事に力入れない限りは出ること無いんだろうね
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:50:45 ID:HpP66vmb0
フルエアロ組むならvertexのLANG一択だろｊｋ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:54:35 ID:T+blPqxV0
ですよねー＾＾；
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:21:51 ID:7dihUfRU0
スタイルAのバンパーほしいなあ

あれアストンルックにしか見えないんだがおれだけか
だれか譲ってくれないかなー
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:51:59 ID:ZfrKAFCR0
>>553
20代だけど、あまり気を使ってないかも。
純正フルエアロは好きだけど必須じゃないし、デッキブラシにする気もないしｗ

あまり金に余裕も無いもんで、最低限
パッド、LSD、バケット、フルハーネス、ケージ、ステア、タイヤ、オイル、走行費、
を重視する位。
それでもゆとりが出てきたら、外装やるかもｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:09:35 ID:EyT4700v0
社外エアロはいらん
純正も必須ではない
むしろエアロなしで、車高短が好き
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:12:14 ID:PMYQurK70
>>564
坂道が怖いので車高短はちょっと・・・
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:05:40 ID:jvxHKPOJ0
>>562
やめとけ、糞高い上に専用グリルだけでフルエアロが2台分は組めるぞ。
ヤフオクで車種不明バンパー即決5000円で転がってたのを逃した…今思えば死ねる。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:10:47 ID:YmB+KmtpO
もう車には金をかけないと決めてから早1年。
マフラー変えたくなってもうた・・・。
スペSですが、レガリスとサイレントハイパワーで迷ってます。
レガリスの方が上品な音が出そうだけど、どうなんだろ。
試聴出来ないから困った。ルックスは砲弾のサイレントの方が好きだけど。
悩むな～。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:19:00 ID:EyT4700v0
そんなあなたにGPスポーツエボチューン
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:21:35 ID:tf91UebcO
ミッションの入りをよくしたいんだけど、オイル交換以外で良くなるパーツってありますか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:35:55 ID:jvxHKPOJ0
>>569
逆に考えるんだ、何か不具合が起きているんじゃないか？そう考えるんだ
入りが"悪い"なら新品を検討した方が良いかも
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:41:54 ID:hwd331/vO
お前ら喉から手がでるほど欲しいだろ？
俺もだ

http://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/BR/NI/SH/S051/ST/3/PG/4/IMG/1/fromaction/bukkenlist/BK/CU0005271360/?c2=1782384704
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:47:00 ID:ED7pUHS30
>>569
ミッションマウント変えたり、エンジントルクダンパーつけたり、
とにかく揺れ対策でいくらか入りやすくなる



はず
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:50:19 ID:YmB+KmtpO
>>568
いいんだけど、高くてな・・・。
NAは中古マフラーもほとんど見かけないし。
かといって、安い車検非対応マフラーだとうるさ過ぎて近所の目が。
中古出ないかな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:56:09 ID:tf91UebcO
>>572
とりあえず夏の車検時に強化ミッションマウントを入れてみようと思いますが。これ単体だけ入れても効果ありますかねぇ？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:18:08 ID:bESvuqBX0
>>571
これだからもしもしは・・・。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:38:48 ID:FdOJEzG30
QRコードに特別な思い入れはないからなｗ

>>572
単体だと効果は薄かった記憶がある
振れを考えると出来ればE/Gマウントも変えた方が良いが、結構￥取られそうだしな
とりあえずクラッチとシフト操作をスムーズにするよう練習してみるとか
入らないミッションも技術次第でわりと改善できるぜ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:58:13 ID:IXebwaJM0
>>574
ニスモのミッションマウントに交換もありじゃないかなー
ユーラスのいもようかんでもいいと思うけど

とりあえず効果は少なからずある

ニスモは純正と形一緒でブッシュが硬いってだけでしたけど
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:09:41 ID:Em+cwMDa0
>>568
EVOチューンよさそうだね
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:13:00 ID:PtGhX53d0
エボチューンIE買った奴いないか
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 03:03:10 ID:S/mfLBFa0
>>566
グリルだけでエアロ2台分て...そんなにするんかい

地道にヤフオクに出品されるのを待つしかないか
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:11:30 ID:ttP3LmYP0
>>571
403 Access Forbidden
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:05:46 ID:phjdZytdO
ヤフオクに出てる、三点セットで二万のコピー品のエアロってどうなんだろ？
やっぱペラペラでフィッティング最悪なんだろうか・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:37:12 ID:oFuV+q3vO
>>581
おー悪い悪い

リンク先は苺の走行5500キロのタマ
カーセンサーに出てるよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:09:51 ID:N4X93rKL0
PCからも見れるアドレス張りなさいよね
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:33:43 ID:ztiFOYRkO
>>582

気になる
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:07:02 ID:0Xc/GaTQ0
峠でシルビア乗っててイノシシをはねたことある人いますか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:16:16 ID:/1Udz9lh0
昔バイクで走りに行く途中、突然鹿が飛び出してきて、根性で避けようとしたがあえなくスリップダウン
幸いケガは無かったがカウルは大破、鹿はそんな俺を口をパカっと開けて一瞥し去っていった事ならある
あれ以来、鹿は俺の敵
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:30:56 ID:GXNbFHk90
>>586
見たことならある旧料金所有る　表赤城と軽井沢近くの峠（改修終わったばかりの）
鹿の繁殖期を考えずに時期走ってれば当たり前だけどな

でも流しながら見たら、可也ご立腹だったよw予測出切ない馬鹿が悪いんだけど
ドリ屋気取ってるなら除けろと・・・JK　じゃなきゃクローズドに引っ込んでろと思ったわ

公道で攻めるってことは、そうゆう自己責任の元に成り立つ
自分たちの庭と勘違いするのは違うからな峠を
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:11:23 ID:UvSzybb+0
に・・・日本語ｄ（ｒｙ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:50:49 ID:PxmcBAiNO
>>588

汚い文だなぁ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:00:26 ID:IXYXgPBz0
誰か訳して！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:06:52 ID:FdOJEzG30
ﾜﾛﾀｗｗｗ

誰か！誰か翻訳機を！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:37:35 ID:pxwgAvzG0
今日リアのスピーカーボードはずした瞬間に、
ウォッシャー液のノズルがボッキリ折れたよ・・・・・・


>569
ミッションマウントもエンジンマウントもニスモ強化入れて、
オイルをＮＵＴＥＣのＵＷ－７５＋ワコーズのマジック５入れたら
びっくりするくらいスッコスコになったよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:54:19 ID:rSl0RAq+0
>>591
見たことならある。
表赤城と軽井沢近くの峠（少し前まで改修していた場所）

覗き魔の繁殖期を考えずに先走っていれば当たり前だけどな。
でも見つかった時に顔を見たら、かなりご立腹だったよｗ
予測できない相手が悪いんだけど。

アオカンフェチを気取るなら逃げろと。
じゃなきゃクローズドの個室でやっていろと思ったわ。

公道で攻めるってことは、そういう自己責任の元に成り立つ。
自分達の部屋と勘違いしちゃダメだからな、峠は。



････って意味でいいんだよな？
588が言いたいのは。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:08:48 ID:bESvuqBX0
>>586
雨の日の高速道で巨大なイノシシを避けたことなら、100kmでくるっと回ったけどな
もし死んでたらキツネ問題も他人事じゃないぜ…
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:24:16 ID:TU86kklRO
>>586
野うさぎはねたことなら(´・ω・｀)
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:38:28 ID:bESvuqBX0
避けずに踏めとは言うが
大事な車でグチャっと行くのは嫌だよな
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:31:45 ID:NzHLbPG40
サイレントハイパワーとエボツーンで迷ってます。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:47:11 ID:ylvFbITr0
ウサギ、狸、アライグマ程度なら無傷だから避けれなきゃ踏んじゃうしかないけど
いのしし、鹿レベルだと車がやばいからのう
どうするか悩むね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:52:40 ID:PtGhX53d0
えぼつね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:05:37 ID:GJ61B01r0
椿ラインでうさぎさん、たぬきさん、きつねさんによくお会いしますが
今の所無事です。町中でおイヌ様がダッシュしてきた時は、アクセル
ベタ踏みで鼻先を通過しました(^_^ゞ
スポーツカー・スポーティーカー乗ってるヤツ、以外と危機回避能力が
高いと思う。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:09:48 ID:zl6Tl0K80
気をつけろよ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000211-jij-soci
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:25:01 ID:bESvuqBX0
牛や鹿を跳ねてフロントから屋根～リアにかけ
グッシャっと潰れたS15を2台見たことがあるな
1台は即死っていう

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:36:12 ID:UvSzybb+0
>>602
F40のやつもそうだったけど、あからさまだと警察もそりゃ動くわな
逆輸入のバイクなんか200km/hくらいあっと言う間だからついやっちまうんだろうけど
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:15:03 ID:oYBM4VWjO
やっぱり２ちゃんの専門板はオッサンが多い
シルビアってヤンキーかオタクが乗ってるけど、ここはオタクが多いな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:17:37 ID:paK00O310
（メーターが写ってない場合で）映像から速度を割り出す場合って、
結構簡単・または正確にできるものなのだろうか。
体感的な話では目線は地上に近いほど早く感じるが、
映像の景色が流れる速度から、その映像を取ったときの速度って割り出せるものなのだろうか
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:39:38 ID:n1j7CgcX0
>>606
どうだろうねぇ、Nシステムで静止画から速度を割り出す研究もあるみたいだから
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:05:03 ID:VoepfQFD0
物体の大きさが何秒で何倍になるかで割り出せるんちゃう
しらんけど
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:06:49 ID:dcSvBUWK0
例えばスプロケのトコから機械的に速度拾ってるタイプなら、
スプロケ変えたら速度も距離もかなり狂うし（車ならギヤ比変わってたり、タイヤ外径変わってたり）
撮影したカメラのフレームレートでも景色の流れ方が変わってくるだろうから、
国が設置したオービス写真や関係者自らが撮影した映像ならともかく、それらの物的証拠無しで裁判所が令状出すかな？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 04:35:35 ID:V+7Ji/WB0
先生方、何卒ご教示ください。

先日、から半ドア警告がつきっぱなしなんですが、キーをＡＣＣまで回すと警告ランプがつきます。
ドアを閉めていても。

それからルームランプが常時つきません。

思い当たるのはブースト計を変えるときに、
既存のブースト計用の配線をカプラーのちょい上から切断したことくらいなんですが・・・。
これがマズかったでしょうか？

ドアのカーテシ・アースからフットライトをつけているんですが、これは正常に機能しています。


611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:35:44 ID:TlL/pq9n0
>>606
車載カメラの映像なんかだと、流れるセンターラインの数で速度が分かる
一般道が１０ｍ間隔、高速道が２０ｍ間隔だったかな
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:28:29 ID:m1Q8JlIw0
>>610
ドア警告灯はドアスイッチ不良だろう
テスター使えないならディーラー行きなさい
ルームランプは球切れじゃね？

・・・・まあ、普通はそうだが、今回はクサい点があるな

ブースト計用の配線をカプラーのちょい上から切断したっつーぐらいだから、ピラーにあるルームランプ系の配線ブッちぎってんじゃね？
ルームランプの球切れ見て、大丈夫なら配線だろうな
あと、ドアのカーテシ・アースからフットライトを取ってるっつーのがクサい
配線間違ってる気がする
カーテシスイッチ裏の配線からフットライトの”アース”を取ってるんだよな？
とりあえずフットライトの球抜いて、警告灯が点かなくなったらまずそれのせいだろ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:32:49 ID:btTdYA1/O
普通、カメラで動画を撮ると実際に現場にいるより遅く見えるからね。
まー、そこら辺も正確に割り出せるんだろうね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:50:47 ID:V+7Ji/WB0
>>612
ですよね・・・。

フットライトは２年くらい前につけて、警告灯は普通に機能してたので、こちらの配線は問題ないと思うんです。
テスターで確認してます。

ピラー側を確認してみます・・・。
ありがとうございました。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:14:40 ID:D5tvXWqL0
実はあの映像は早送りでしたっていえばいいのに
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:24:31 ID:HXBxb7MZ0
今回のはメーターが映ってたとか書いてなかったっけ？

にしても、現行犯というわけでもなくオービス画像でもない、投稿されたネットの映像でよく逮捕に踏み切ったなｗ
バイク押さえたとしても、日時・場所・実速度の立証は出来るんかね？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:09:17 ID:OzexMnSi0
50kmオーバーとか犯罪扱いだからね
映像も有るし、ごねると後々マークされるし
自白と映像で、立証だろうね
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:06:36 ID:m1Q8JlIw0
>>614
なるほ
電源→A→ルームランプ→B→カーテシ→アース
上のAかBのどっちかで切れてるわけだ
ルームランプが手動でON出来ないならAだろうな

まぁ、どういう配線になってるかわからんが、
ヒューズ→ピラー→ルームランプ→センターピラー→カーテシって流れが妥当だろうから、ピラーで切ったが濃厚か
書いてて気づいたけど、ヒューズの可能性もあんのかｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:43:24 ID:mLIXejWGO
以前ラジオで聞いたんだが、ドラレコ場合、撮影しても動画をいくらでも加工できるので法的に追及するのは、難しいらしいな
例 信号機の色なら簡単に変えられる
スピード違反なら早送りですと言う
有った物を無かったように又その逆も
検証しても完璧にはわからないと評論家みたいな人が言ってました
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:15:00 ID:mX0NzoYR0
>>619
だから、なんだよ。
お前が何を主張したいのか全く分からん。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:21:27 ID:YDlKvIMJ0
>>619
ニコ厨みたいな主張だな
編集や加工してるかなんて見れば分かる
もしかして自称論評家？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:00:24 ID:W12uKyVMO
>>616
確か法定速度50㎞の所を180㎞位で走ったんだよな
今回は130オーバーだったからじゃないの？
仮に60㎞で走ってたとしても逮捕されるのか？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:04:40 ID:9EoyY+x80
>>619
信号の色変えても赤や青のランプの位置は変わらないので都市伝説では・・・
最近は結構有力だと今月のＪＡＦメイトに載ってた

>>610
ちなみにイグニッションキーのリングライトは点くかい？
またマップランプの常時ｏｎで照明は点くが、ドア連動だと点かない、エンジン停止
させた時にルームランプが点灯しない
上の症状だとショートでコントロール回路逝ってる
オイラも前にルームランプとマップランプ連動化させるときに配線ショートさせた
らしくコントロール回路壊した・・・
因みにコントロール回路の場所は、スピードメーター内・・・
寺に持っていっても余程電気に詳しい整備士いないと、スピードメーター基盤ａｓｓｙ
交換、因みにオドメーターのメモリーもその基盤上に・・・
前回の車検時の車検証走行距離より多い中古メーターをヤフオク辺りで落とすか
（改竄行為になるのでオヌヌメはしない）か自分で修理するしかない
オイラは後者の自分で修理した
メーター外して真ん中のカプラーがルームランプ制御のカプラー
基盤に半田付けしてあるカプラーの下側左から３本目がルームランプコントロール
信号、オイラはここがショートで基盤のプリントパターンがぶっ飛んで、繋がっている
ＭＯＳ－ＦＥＴ『Ｋ２４１５』が逝った
部品ネット通販で仕入れて交換し、切れたパターンをコードで修復して直した
断定は出来ないが、多分ルームランプはこれで直るかと・・・、ドア警告はスイッチ異常でなければ、回路がそっちまで逝ったのかも

長文スマソ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:51:06 ID:tlNg8duZO
>>622
　　運が悪いとお縄です。
内の派遣さんがノーマルWISHで
６０走行でなってました。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:20:51 ID:GP4ofRmoO
S15ってなんで純正エアロルックだと車高下げても腰高に見えるんかな??
低く見せたいのにタイヤちょい被り程度じゃ全然低く見えないし、低く見えない割には中間タイコすぐ擦るし…
そういやS15純正ルックでベタベタって今までみたことないなぁ
326○owerとかせっかくフェンダー切り上げてまで車高落としてんだから分かりやすく純正ルックにしてくれりゃいいのに、あんな分厚いエアロ付けてたら本当に低いのかわからん
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:09:23 ID:UuiMRLqDO
９Ｊのホイールに225/40のタイヤ履かせるとどの程度引っ張りになるかな？215はさすがに危ないよね
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:12:17 ID:TlUWgXzP0
メーター思いっきり映ってる
ようつべにもアップされてたよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:55:56 ID:rC+2mj5W0
>>626
危なくない
引っ張ってるってかんじになる
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:01:11 ID:3cURPbl50
だまって２５５にしとけよ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:02:40 ID:46GuewJyO
>>626
225 35はいてますよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:28:08 ID:InnM0Vcp0
225/35って19インチか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:23:33 ID:46GuewJyO
そうだよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:55:15 ID:uAKwoQDSO
15ＲのＭＴのオーナーになりました。
すごい楽しっ
一つ質問があります。バックギアに入れた時ってなんにもバックアラーム(?)鳴らないんですか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:07:20 ID:46GuewJyO
そういえば鳴らないね
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 03:27:26 ID:SeZK12VwO
>>632
個人的な意見だけど、
17インチ→いいんだけど、何か物足りない
18インチ→おお、かっけ～
19インチ→ちょっとやり過ぎじゃ・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 03:42:49 ID:52mkVkeZ0
はしるなら16か17じゃないとね
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 06:32:59 ID:hBNctesg0
>>633
マニュアルで鳴る車ってあった？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:06:32 ID:fkMpvefa0
>>633は釣り
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:27:37 ID:3cURPbl50
ニコ動でシルバーのST201乗ってるやつはMTだけど
バックにいれるとピタゴラスイッチのメロディー流れるぞ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:55:08 ID:09y1Jmby0
http://www.woowcity.com/carsshow/stock/sports/2264/sp_2264.html
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:01:46 ID:PbRqrfWL0
これは安いのか？！・・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:27:22 ID:4X8aBkvLO
640のを、もろ地元だから見れるけど高杉だね。
あそこは、下手したらディーラーより高いし。
全体的に値段が非常に高い。
綺麗は綺麗で上物もあるけどね。ただ、展示前にバフ掛けしているのを見たことある。
昔は傷を追っかけたのか、バフ目が残っている車もあった。
良く入るのはアコードユーロRとか、インプレッサ、インテグラ、RX-7、スイフトとかかな。
苺もそこそこ入ってくるし。商談中もたまにみるから、まぁまぁ売れてるのかね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:30:09 ID:s9mVhA800
まあ５０００ｋｍなんてもう残ってないだろうからねえ。
しかし２６０万かｗ

僕のは９年乗って３９０００ｋｍ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:20:53 ID:YrHVEZ5HO
定価より高い中古車って…
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:24:06 ID:9uXSvYsF0
>>644
R34GT-Rでそんな中古車がごろごろ出てたよな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:37:38 ID:53SiNxLu0
>>643
オレは最終H14式の未登録車パールホワイトのスペRを2台保管
他に1台を使用中
売るつもりは無いが時々幾らになるのか気になる･･･
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:27:44 ID:m8DGuKHV0
>>633 AT改だとなります。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:29:12 ID:GMxh3VYM0
嘘つくなよ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:50:31 ID:pyqkjuFzO
嘘じゃねーよks
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:47:47 ID:xdtxc52h0
>>647
JZX100のAT改で、メーターがATのままだと鳴ってたな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:21:02 ID:iR9bo3Ia0
>>637
マニュアルだけど、純正オプションのバックセンサー付けてるからバックギア入れた時、鳴るよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:39:06 ID:46GuewJyO
おまいら次は何乗るんだぜ？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:48:35 ID:Vk3W+rQEO
ゴルフGTI
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:04:46 ID:/rbTCKcP0
34スカイライン、オートマで

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:05:09 ID:UA/JPk1l0
MTのFR車
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:08:27 ID:uAKwoQDSO
てことはオプションとかつけてないならバックアラーム鳴らないんですね
ありがとうございました!

あぁユーラスのエアロ欲しひ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:28:15 ID:xdtxc52h0
>>652
ケータのR500・・・いえ、妄想ですorz
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:43:50 ID:Por/9jvT0
日産　→　S15乗りが乗りたい後継機無し
トヨタ　→　今話題のオーバーブースト機構＆スリップオーバテイク機能＆ハンドリングフリー搭載
ホンダ　→　技術力が有るから一番期待はしてるけど、顔が全て一緒なのがな
マツダ　→　日産以上に資金不足で衰退気味、デザイン良いけどエンジンがダメ
スバル　→　FT-86　トヨタ絡んでるのが怖いがちょっとだけ期待

結論　今買い換えて乗りたい車が無い
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:54:39 ID:lrS8igpw0
現行のスカイラインクーペなら乗り換え考えてもいいかの
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:59:41 ID:A96Cppwf0
これから15に乗りたい僕は・・・
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:05:54 ID:Cj156PHL0
乗りたまへ
こんなシンプルで味のあるFRはなかなか無いよ
ってかもうこーいう車は出てこないかも知れんし
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:07:31 ID:9U1+LQcd0
今朝、カアーンﾌﾞﾙﾙﾙﾙﾙｧｱｱｱｱって感じの音出して走ってる15を見たけど
どうやれば出せる？
ちなみに車はスペックRです
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:09:58 ID:POga0j87O
15買うときJZA80とで揺れてたけど80の上タマなかったから15にした。
15乗ってもうすぐ三年目の現在、スープラに全く魅力感じなくなってるからこっちで大正解だった。
S15本当にいい車。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:52:29 ID:eB5qZbVc0
内装のビビリですごく安っぽく感じてしまう
金があればA4ｱﾊﾞﾝﾄが欲しい
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:55:28 ID:9U1+LQcd0
>>664
新車で購入した？
15万km突入するが、ビビリ音なんて聞いたことも無いな
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:00:32 ID:eB5qZbVc0
>>665
３万キロくらいの中古
ｼｬｺﾁｮｰとかがいけないんかな
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:06:35 ID:InnM0Vcp0
>>665
最近見ないけどまだS15が現役？だったころは結構その手の書き込み見たよ。
ビビリ音と言うか内装とボディの間にある配線とか小物が出す音じゃないかと思う。
オレの場合は天井の内張りの中にある配線とか内装自体に緩衝材かませてやって
解消した。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:09:19 ID:nNT0iWe10
直巻き・ピロアッパーを使ってるなら、徐々にビビるようになる事は多々ある
マウント類を強化品に変えてるなら更に

足やマウント類を硬めればJZX90・100系だってビビる、私もビビる
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:18:21 ID:N9fr9Bvi0
ああ確かにテンションロッドとリアアッパーアームとトーコンアームはピロ化してる
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:32:06 ID:yxvHLDwh0
ヴァリエッタ乗りだがターボ化するか買いかえるかで悩んでる
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:38:34 ID:75wPzpCt0
>>662ちょっと想像してみたんだが・・・若本がｗｗｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:54:24 ID:6tkqwvuk0
>>671
ﾜﾛﾀww
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:58:43 ID:bUb7MQQv0
ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおお
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:14:42 ID:98nFLR69O
今日オカマ掘られた…orz
自分の体より車を心配してしまった…
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:57:11 ID:UdxhHI9YO
>>656
ヤフオクでコピー品が三点セットで二万で出てるけど、あれはどーなんだろね？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:24:05 ID:7bQMeRc4O
>>675
やっぱり安かろう悪かろうでフィテイングウンコなんじゃないかなぁ?
塗装+取り付け工賃いれたら結局本物買うのと変わらなくなりそうじゃない?
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:33:13 ID:cHtswBtW0
>>674
車を掘られたんだよな・・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:46:15 ID:UdxhHI9YO
>>676
本物は10万くらいで塗装5万、取り付け2万くらいかな～
コピーは2万+5万+？
コピー買うんだったら見積りだしてもらってフィッティング糞でもいけるようにしとかないと、すり合わせとかのお金いっぱいとられそう(´･ω･｀)
しかし安さは魅力だな～
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:03:44 ID:koMm2f0T0
>>677
自分が掘られたなら、車を心配する理由がなくないか。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:55:29 ID:wPwOvurK0
イヤン
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:28:56 ID:0q0jhKOxO
さっき20分ほど運転してる間に同じ国道でS14、S15、180SXに遭遇した。13がいればビンゴだったんだが、かれこれ１年ほど見かけない気がする
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:48:40 ID:koMm2f0T0
>>681
ちょっと前に、ピョコピョコ跳ねてるガチガチの13が板。
すれ違ったらギャルが1人で乗ってた。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:55:00 ID:nLrmLgx4O
ｶﾞﾁﾎﾓお断りですw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:56:46 ID:rNVxsVp20
>>679
車を壊されたくなかったらケツを出せ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:05:13 ID:MGVaJxiMO
追突されたら、むしろラッキーじゃないか？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:11:14 ID:7bQMeRc4O
>>678
ディーラーに聞いたらパーツ別で１０万あればできるんじゃないかな?って言われたよ

狙ってるユーラスのエアロは７万くらいのやつなんだ。オリジンでいいんだけどね
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:17:09 ID:mKs+0qc3O
たまにルームミラーが超高速振動するw
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:14:14 ID:MGVaJxiMO
なぜ車高を低くするのか
なぜ太いタイヤを履きたがるのか

誰かわかる？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:18:40 ID:TFqGZ4LB0
なぜ車高を低くするのか →ひきしまりかっこよく見える
なぜ太いタイヤを履きたがるのか →知らん。俺も知りたい
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:19:17 ID:ExERoO3p0
>>688
レーシーな雰囲気をかもし出すから？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:56:48 ID:0ASljhO40
>662
Ｒはカァーンとはならない
と思うよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:12:35 ID:5bdOlrhI0
>>688
太いタイヤ？？？
わざわざ15インチ以下に変えるとか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:24:27 ID:75wPzpCt0
>>692
幅じゃね？

深リムの欲しいホイール履くためってのもあると思うよ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:37:38 ID:tAkvAF1S0
オレのようなオヤジが若者の腰パンの何が良いのか理解出来ないように、車高短やワイドタイヤの
良さが分からないやつには説明しても分からんのじゃないか
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:52:39 ID:MGVaJxiMO
岡ちゃんさんですか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:23:39 ID:yoTRnnMa0
>>688
・・・これはマジレスしたら負けってことか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:46:03 ID:96zbD+bs0
ぎりぎりの美学ですね。
パンツが見えるか見えないか
ティンの先っぽが入るか入らないか
みたいな

タイヤは安定性だろ限界高い方がいいじゃん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:14:08 ID:c+ZEIkcY0
S15で保険見積り出しただけでことごとく断られる＠19の俺
たまにおkな会社があっても本人・配偶者限定とかでorz
こりゃ若者の車離れが進むし、持ってたとしても横向けたらこけそうな四角いのばっかになるわけだ・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:37:08 ID:AkDIvqoV0
本人・配偶者限定でいいじゃん
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:41:03 ID:dNqfGc9F0
俺親名義でS14買って乗ってたけど
東京海上は家族限定でOKだった
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:54:37 ID:A44WI1IF0
>>698
この車はあまり他人に運転させない方がいいと思うけどな。
ぶつけられたら悲惨だぞ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:09:18 ID:1fTAKYmC0
>>686
オリジンはフィッティングが凄い悪いよ。
社外だからだいたいそうなんだけど、オリジン、D-MAXだけはズバ抜けて悪い。
URASは同じ価格帯でもまだいいんだけどね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:47:17 ID:OxhFgYNdO
純正OPのリアサイドプロテクターって定価50000もしたっけ？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:56:37 ID:4xzkalBI0
>>688
それが格好が良いと思うから
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:56:29 ID:yoTRnnMa0
>>688
重心を下げるため。
足りないグリップを補うため。
じゃね？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:56:56 ID:9P8HjAk6O
>>698
ｳﾁはあいおい損保ですが、普通に家族限定でイケましたよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:35:45 ID:O32Ga2SOO
>>702
ありがとう。やっぱりユーラスにするよ!

>>703
赤でいいなら譲りますよｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:57:20 ID:4xzkalBI0
>>705
ノーマルでグリップ不足を感じるのはどんな時ですか。

タイヤ幅を太くするとそんなにグリップ力が上がる？
グリップ力を上げたければ銘柄を選んだほうが手っ取り早いと思う。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:10:32 ID:62dh4fREO
後ろのタイヤを前のより太くする理由は？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:15:39 ID:VGScMZRf0
前の車高を数ミリ下げる為さ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:23:53 ID:yoTRnnMa0
>>708
全力で減速、加速、旋回時。
俺はチキンなのでサーキット走るとき位。

・ブレーキングを詰めたい
　　詰めてくと、「グリップさえアレばもっと詰められるのに」ってなってくる。
・旋回スピードを上げたい
　　荷重やスライドでノーズを入れることはできるが限界値以上では突っ込めない
　　グリップがあればもっと速い車速で突っ込める
・立ち上がりで踏みたい
　　FRターボで立ち上がりに踏むとケツが吹っ飛ぶ。グリップすればすぐに加速体制に入れる。

パワーの無い車で走ってると、フロントグリップが欲しくなり、
ただパワーがあるだけのリア駆動だと、リアグリップが欲しくなり、
それで走ってると両方欲しくなる。

俺はまだ、銘柄選ぶだけで十分なレベルだが、
ちょっと上の人達はそれでも足りないので幅広げてるって。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:35:30 ID:JXCTusvp0
>>708
人様に聞くことじゃねーだろ、ｳﾞｫｹ(゜Д゜)
自分で調べたり体感してから聞けや。
最近のﾕﾄﾘはこれだから困る。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:24:58 ID:OxhFgYNdO
月曜の真っ昼間に2chやってるオッサンなんかろくでもないｺﾞﾐｸｽﾞだろw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:31:52 ID:4xzkalBI0
>>712
ｳﾞｫｹ(゜Д゜) ですまんの

俺はタイヤ幅でグリップの差を感じた事が無いし、グリップの改善を
するために太くするというのは理屈ではあっても本当にそこまで追求して
太くする奴を見たこと無いから聞いてみたんだよ。

サーキット行くならSタイヤとか、ドリするならうんこタイヤっつーのは
わかるが街中でタイヤサイズ程度のグリップの差を感じれるやつは相当すごい
感性の持ち主だろうと思ったんで聞いてみた。

人様に聞くことじゃねーってか
お前にユトリとか言われる歳でもねーよ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:37:15 ID:w5VUYALu0
>>713自己紹介乙ｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:41:40 ID:+ncwZcCT0
714
まずは、リアで純正サイズの205と255をはきくらべてみれ。
話はそれからだ。
もちろん同銘柄でな。

711がかなり分かり易い説明してくれてるが、お前が感じとれなきゃ意味ない。
717 ：714：2010/03/08(月) 17:13:43 ID:4xzkalBI0
もちろん新車時のノーマルとインチアップして履き替えてた時の感じだが
同銘柄でもないし新品同士ではないがな

711の説明は理解できるがそんな状況になった事が無い。

ブレーキを詰めるとグリップがどうのと言う前に俺の場合はABSが作動する
そんなお前らは当然ABSなんか切ってるんだろうな

旋回スピードもノーマルサイズだって十分速いぜ、それに１秒を争う訳でも
ないからある程度限界が低いほうが面白い。それに振り回しているときの
旋回スピードの差を体感できるほど感覚も研ぎ澄まされてはいない。

立ち上がりで踏んでも雨とか凍結でもない限り横っ飛びはしたことが無い。
そんな挙動をする車は危険だし、余程のハイチューンか又はどこか壊れている
としか思えないんだがどうかな？

実際その差を感じ取れないから聞いてみたんだ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 17:29:14 ID:lhddEvCW0
>>714
とりあえずこういう類は自己満足ってのもあると思いますよ
あなたがやってる改造、ドレスアップを今回のタイヤ幅の様に変に言われる事もあるって事
だからこんな話題は不毛なんですよ

それすら分からないならお話になりませんよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 17:32:39 ID:oIc39XmC0
>>709
基本的に後輪駆動車になるんだけど、
前輪を後輪より細くすると、旋回性能、特にブレーキングからターンインでの鼻の動き（つまり車の前半分）がスムーズ入っていく
それとブレーキング時は縦方向のグリップを重視し、タイヤの面圧をより高めた方が良いので細くするというのもある
ブレーキだけに絞るなら扁平率も高めの方が良いけど、そこも旋回時のタイヤのよれをどこまで許容できるかによって決める

更に旋回から立ち上がりでは、仮にタイヤの使える性能（要はグリップ力）が100あったとした場合、
前輪は旋回に100使えるのに対し、後輪はアクセルONで駆動力分の数値を旋回分から引いたグリップ力しか使えない
旋回分のグリップより遠心力が勝つとドリフト状態かスピンモードに入っていくので、前輪よりも後輪に余裕を持たせたタイヤを履かせる
これはFRよりも、より後輪に負担が掛かるMRやRRによりグリップ力を持たせる（FRでもS2000やRX-7のようなマスがより中心に集まっている車も同様）
ただし車格・パワー・走行条件にあったサイズ以上に大きいタイヤを履かせても、あらゆるロスにしかならないのであんまり意味無し
ちなみにパワーと旋回の考え方・運転の仕方次第で、前後同サイズってセットも全然あり

Sとラジアルではグリップ力自体が変わってくるので、ラジアルと同様のサイズのSをポンっと履かすと今までのセッティングは意味無くなるんで、
ちょうど良いサイズ・幅・銘柄は実際に走りながらコースとパワー、腕によって決めていくのが普通
720 ：714：2010/03/08(月) 22:46:49 ID:4xzkalBI0
>>718
もちろん自己満でも構わないんだけど
理由がグリップとか言われると、じゃあどれだけの人が本当にその差を感じて
走っているのかと聞きたかったんだ。

ちなみに俺は実感できなかった。
実感している人がいるようだからレスはその人だけで良いよ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:34:53 ID:VGScMZRf0
ID:4xzkalBI0　がただ鈍感なだけで

205から215に変えた俺は実感出来た
タイヤコストアップも財布が軽くなる事で実感できた。

タイヤのサイズアップ何て違いが一番わかり易いだろうに
微妙で効果あるのか？ってメカチューンの方がいっぱい有るだろ
アーシングとか
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:58:26 ID:C/yBwRLX0
多分、想定している乗り方の相違じゃないか？
一言で街乗りといっても、コーナーなんかでちょいと踏む奴もいれば、
指定速度のまま進入し惰性や一定速度で回る奴もいるわけで
前者なら１サイズ、例えば17-215/45位に変えてちょっと踏んで走ってやれば、
わりと明確にグリップ差、ハンドリングの違いがわかるだろうけど、
後者ならハンドルが重くなって乗り心地がちょっと悪い～、程度にしか感じられんだろうし
そもそもグリップ感ってのがわかる乗り方をするには、ある程度の速度とブレーキ・アクセル操作が必要なわけで
極々安全と思われる運転で走るなら、まぁ殆どの香具師はグリップの違いと言われてもわからんだろ
723 ：714：2010/03/09(火) 01:10:14 ID:Is60ZMGP0
>>721
別に鈍感でも良いんだけどさ

>タイヤコストアップも財布が軽くなる事で実感できた。
全く面白くないのはやっぱ鈍感だからかな

アーシングをメカチューンとか思っている奴は幸せだな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:30:20 ID:A3Y27GL70
>>703
テンプレにでも入れとこうか、

純正オプション価格表(値段は当時の定価、現在は約1万円～値上がり)
～純正エアロフォルム～(フルエアロに対応するのはエアロパッケージのみ)
純正エアロバンパー 115,000円
純正サイドプロテクター 75,000円
純正リアサイド 43,800円
純正ヘッドフィニッシャー 16,300円

～V-AERO～エアロ・スポーティー
純正フロントハーフ 42,300円
純正エアロワイドミラー 45,400円
純正リアスポイラー 32,900円

～V-Turismo～イタリアン・ファッション
純正Fバンパー、専用ランプ、フィニッシャーセット 198,100円
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:50:09 ID:YU09gHwC0
>>720
本当に追求して履いてるやつもいるだろうしそうでないやつもいるだろう

ならちょっと聞きたいんだが、防水の腕時計や携帯を使ってる人全てがその防水性を
追求して選んでると思うか？そう言う人も居るだろうが、そうでなくて単にデザインや
イメージで選んでる人が大多数だろう？
20気圧防水の恩恵をフルに受けてる人なんてそうそう居ないだろ

自分はタイヤの太さについて疑問に思ったせいでその1点ばかり気になるのかも知れない
が、世の中の商品には様々な需要を想定したものやその想定すら関係なくその商品を
選択する購買層が居るわけで、それを説明しようとしてるやつに対して

＞実感している人がいるようだからレスはその人だけで良いよ

これはちょっと失礼じゃないか？じゃあ最初から聞くなって話だと思うが
726 ：714：2010/03/09(火) 12:13:08 ID:Is60ZMGP0
>>725
ファッションならそれで構わない、俺もその類。

ただ、選んだ理由が性能だという奴には本当に実感しているのか聞きたいだけだよ。

レスはその人だけで良いってのは、712とか718とか721みたいにただ批判だけ
するようなレスは不要という事
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:29:56 ID:c7DSZZQy0
結論：2chでの言い争いは不毛
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:38:34 ID:1RRUOBx40
まぁ実感できる奴は半々ってとこだろうな、知識だけで話す輩も多いから

ちなみに2chを眺めている限り、ゆとりだの厨だのってのはもうテンプレみたいなもんで、
昔の言葉使いみたいに「○○で候」みたいなもんだと思ってスルーした方が良い
特に車・バイク板はそんなん多いから気にしするだけ損だぜ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 13:03:09 ID:E2Z+IFp00
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m70332662

当方女性です。とか書いちゃうところがおっさんっぽいけどこれ欲しい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:14:33 ID:YU09gHwC0
>>726
選んだ時点では本当に実感出来る性能差があるか分からないからねぇ

性能アップを期待して太いのにしても、体感出来るほど変わらないからと
タイヤほいほい買い換えられるほどのやつがS15乗ってるとは考えにくいし
体感出来ると思ってても気のせいかも知れないし。

サーキットでタイヤ以外の条件変えずにタイム計るとかしない限り実証は
出来ないでしょ。でもオレは少なくとも加速時のホイルスピンは太いほうが
抑えられると思うし、ワインディング流してるくらいのスピードでもきついコー
ナーでアンダー出にくい感じはするよ。まぁそれがインチアップじゃなくてタイヤ
の効果だと言う保証も無いし、先に言ったように気のせいかも知れないし。

まぁ見た目も性能も何となく込みでの選択ってやつがかなり多いと思う。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:20:41 ID:P17HZVZ40
>ブレーキを詰めるとグリップがどうのと言う前に俺の場合はABSが作動する
そんなお前らは当然ABSなんか切ってるんだろうな
>ブレーキを詰めるとグリップがどうのと言う前に俺の場合はABSが作動する
そんなお前らは当然ABSなんか切ってるんだろうな
>ブレーキを詰めるとグリップがどうのと言う前に俺の場合はABSが作動する
そんなお前らは当然ABSなんか切ってるんだろうな
>ブレーキを詰めるとグリップがどうのと言う前に俺の場合はABSが作動する
そんなお前らは当然ABSなんか切ってるんだろうな

笑うとこですかwww
こんな奴に説明しても理解不可能だろwwwww
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:29:41 ID:KffaIevB0
>>731
多分脳内レーサーじゃね？
なんか根本的に勘違いしてそうだよね

さすがの吹いちゃうよｗｗｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:40:29 ID:YU09gHwC0
>>731
あぁ・・・オレ細かい内容読んで無かったわ・・・
確かに説明しようと思う方がバカだったな

まぁそう言う風に思えるならABSさえ付いてれば、少なくともブレーキングに関しては
どんなクソタイヤでも問題無いと言う「体感」なんだろうから幸せだよな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:44:54 ID:cDsR14Xy0
>>729
あくまでも個人的意見だけど。
タービンの中古は、出元がはっきりしていないブツはお勧めできない。
ブローした時に結構悲惨だぞ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:47:09 ID:cDsR14Xy0
>>724
純正シフトノブも入れておいてくれ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 16:54:12 ID:xIzxcKdH0
見た目で選ぼうが、性能で選ぼうが、法律の範囲内ならどっちでも良いじゃないの。
使うお金がある人には使ってもらわないと、世の中のためにはならないからね。
俺はスペックRを新車で買ってから、ずっと205/55R16で10年、10万キロ以上乗っている。
理由は金が無いからっていうか、燃費が悪くなるから。今はリッター10キロ前後は走ってる。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:21:25 ID:PHVjvBXhO
>>736
おぉ、新車で買ったナカーマ
て事はアナタもアラサー世代ですな

シルビア良いよ
他の車なんか目移りしないもん
今は他に通勤用にレガシィと家族用にもセレナを所有してるが、ぶっちゃけ愛着沸くのはシルビアだけだな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:37:26 ID:llx40YtH0
>>737
通勤用にレガシィΣ('A`)？！
通勤向きじゃない気がするが・・・。

てことは、シルビアはサーキット専用？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:13:42 ID:V8JDpMsq0
法律逸脱して改造して車検だけ直してる整備不良車も多いスレだけどな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:16:59 ID:14SdUtZa0
スンマソン
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:36:20 ID:PHVjvBXhO
>>738
通勤用のレガシィはノーマルだよ

シルビアはサーキット専用
一時はナンバー外したけど積載車をレンタルするのが面倒だからナンバー再交付してもらった

まぁレガシィなんて本当は要らないけど流石に社内でそれなりに役職あるから上司や部下への建前もあってね…
742 ：714：2010/03/09(火) 18:42:32 ID:Is60ZMGP0
>笑うとこですかwww
こんな奴に説明しても理解不可能だろwwwww

説明もしないで理解不可能は無いだろ
他人に説明できるならだが
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:47:56 ID:KffaIevB0
いい加減にしろ
S15の話ならまだしもドラテクの話なら別スレに行け

ほとんどの人はID:Is60ZMGP0をNGにしてるからレスないのに気付けよ
744 ：714：2010/03/09(火) 18:56:05 ID:Is60ZMGP0
>>743
心配するな、お前には説明を求めないから
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:39:09 ID:Y/e2gaefO
>>743
触らぬ物になんとやらだ､そっとしといてやれ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:12:06 ID:4EHkGaviO
>>741
走り用に15
足にステーションワゴン
ファミリーにミニバン

なんという憧れのカーライフ・・・
うらやましいす

ウチのセカンドカーは世界のスズキ・エヴリィだぜｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:17:02 ID:Y/e2gaefO
>>746
贅沢言うなしｗうちなんてライブＤＩＯだぞ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:08:35 ID:ghgPuNPj0
普通に考えて…
細いタイヤより太いタイヤの方が
グリップはするんじゃないの？

逆に失うモノもあると思うけど…
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:14:46 ID:V8JDpMsq0
だからそれが判らないって言う釣だろって思ったが
上げてるし自演か
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:17:39 ID:PHVjvBXhO
>>746
ついでに言うと少し前に書いたが未登録車でシルビアのＨ14年式を２台保管してる
色は３台ともホワイトパール

ところで［sage］てどうやってやるの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:49:34 ID:7utreDUT0
>>746,747
うちのフラッグシップマシンはXR100モタードだぜぇぇぇ！
リッター50km走るが荷物が積めないマシンｗ　寒くてもバイク！

15を車検に出したら思ったよりも取られて、
大蔵省から今月のガス代予算が削られたでござるの巻　('A`)

>>750
裏山椎　orz
俺もそんだけ維持できる収入と保管場所が欲しいぜ・・・
とりあえずメール欄にsageと書くよろし
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:02:07 ID:lH0PooQ20
>>750
一台おいくら？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 07:41:30 ID:iq1+gg1y0
ABSが作動する吹いたｗｗｗｗ

グリップ足りてないじゃん
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:31:50 ID:AVIm2Dy70
>>752
幾らになるのか査定に出したいけど、売るつもりは無いです。
今のシルビアを乗り潰したら乗り換える予定にしてるからね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:52:25 ID:PrU2BlA6Q
S15かっこいいよ…
見てるだけでも飽きない。

一週間前の夜中、箱根スカイラインをノーマルタイヤで走ったら
ABS動作しまくりで面白かった。
ってかFRでも普通に運転してれば平気じゃん。
なんで雪国はFFか４駆を奨めるんだ？
FFなんかアンダー出たらおしまいだろ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:45:56 ID:4PYAoPiY0
>>754
そこまで気合入ってる人だからあえて聞くけど、
確か新車で未登録のS15って、今の排ガス規制で新規登録できないんじゃなかったっけ？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:20:32 ID:AVIm2Dy70
>>756
うん、そういった事は最近になって知った
でも、２台目以降はナンバー付けなくても良いかなみたいな感じ
逆に今度は積載車を買えば良いかなみたいな状態ですね
田舎だから置き場所は幾らでもあるんで
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:51:57 ID:Xp5tGKgT0
>>754
まともなところじゃ査定はされないと思う
車検も無理、サーキット限定じゃ一般人にとっては廃車でしかないからな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:01:57 ID:UMXUdjBQ0
>>758
なら、旧車や外車である車台番号の・・・おっと誰か来たようだ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:38:54 ID:c5NmOQ+1O
悩んでます。相談に乗って下さい。

S15欲しくてたまらないんですけど、同じアパートに既に改造した15に乗ってる人がいます。

特にスポーツカーって自己主張が強いジャンルの車だし、相手が嫌な気分になるんじゃないかとか考えて気まずいというか相手に気を使ってしまって購入する勇気がありません。

でも15以外に惚れ込んだ車って無いし悩んでます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 07:57:04 ID:yfKnxJ+TO
>>758
ぶっちゃけシルビア自体が一般人にとっては廃車だぞ

価値は人それぞれ
ゴミと思う人間もいれば200万、300万出しても良いという人間もいる

上に書いた３台所有している人はそんな事分かり切ってるはずだ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:02:00 ID:yfKnxJ+TO
>>760
欲しいなら買え
迷うなら買わない

同じ車に乗ってると仲良くなったりする事のが多いと思う
特にシルビアなんて中古でしか買えない車なら尚更だが
いろんなイジり方があるがジャンル超えて話ができるようになるよ

あっ、でも痛車乗りだけは知り合いが居ないわ w
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:15:02 ID:1x+H0JIM0
>>760
嫌な気分になるかはともかく、少なくとも意識はされるだろうね
今後ずっとモヤモヤするくらいなら、思い切って話しかけてみてはどうだろう
「１５買おうと思ってるんですけど、参考に見せてもらえますか？」みたいな
ついでに中古選びのポイントでも聞けばいいし
今から買うよ、という情報を先に与えておけば変なライバル心みたなものは
起こらないんじゃないかな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 09:55:58 ID:3nbhXRnm0
>>760
大体の人は同じ車に、親近感や仲間意識がでる。
嫌悪感を持つ人は稀だと思ってる。
そういう人は、日本語が通じない場合が多いｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:08:34 ID:C2ij5PgG0
>>760
改造厨と一線を置きたいならヴァリエッタとかどうよ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:27:24 ID:Ks/+RwZ90
改造厨と一線を置きたいが、○改仕様のヴァリエッタとはこれいかにｗ

まぁそれは置いといて、その人がどんないじり方してるかわからんけど、
同じ方向性のいじり方の人なら話しかけるのは良いと思うぜ
自分は純正命でも、改造に嫌悪感を持たないなら話も合うだろうし
ただ人によっては同じ色だと「え～」って思う人もいるかも知れない
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 13:05:30 ID:c5NmOQ+1O
>>760です

先客はバンパーやホイールにマフラーやハンドル交換とかしてます。

色は自分の希望カラーとは違うのが幸いですが。

同じ車種を避けるためにFDやS2000も考えたけどやっぱりS15がいいです！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:08:10 ID:3nbhXRnm0
>>767
周りの目を気にして、自分の好みを曲げる必要は無いと思う。
後で後悔するしね。


ウチの母がそのタイプで困るｗｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:43:14 ID:mEafsZ3o0
>>755
たしかに。
でもサイド使えばなんとかなる

凡人には無理だけどな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:44:29 ID:mEafsZ3o0
>>756
去年の10月に180sxが新規登録された件について
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:51:33 ID:Fe+9ryd/0
>>760
こればっかりは本人次第かと
意外と中古車屋行って、S15の隣にあった別車種に心惹かれるとかありえるからなぁ
俺なんか最初AE111考えてたけど気付いたらS15乗ってました

でも今思うと本当にS15でよかったと思う
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:05:39 ID:xgOaY22n0
引越しするってのはどう？
そしたら同じアパートじゃなくなるし、向こうも気にもしなくなると思う。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:15:13 ID:3nbhXRnm0
つか、人間的に普通な相手だったら同車種とか色々ウラヤマシス。

15のOFFだってよ→じゃあ一緒に
15のみの走行会→取りあえず見学とか
なんか壊れた→ここが持病でねぇ（ｒｙ
明日遠出なのにタイヤ無かった→ドリケツ使うか？

同車種糊が近くにいると色々助かるんだよね～。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:33:27 ID:cXCSOzcO0
そこまで出来るタイプならこんなとこで相談してねぇだろｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:27:26 ID:3IDnYkQV0
YPタービン使っている人がいたらレビューをしてほしいな！
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:14:57 ID:IFb1fwYGO
FDより苺の方がカッコいいと思ってる自分は少数派でしょうか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:56:11 ID:V4U92U1d0
そんなことないだろ
でもわざわざ人に主張しないほうが良いと思うよ

オレはエアロやホイールの決め方次第でどっちも好きだから単純にどっちが良いとは思わない
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:30:19 ID:Nsf2QpzR0
いや、FDとかS15とかいってる時点で少数派だろ
多数派はそんな車には全く興味を示さない
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:59:04 ID:qfgJysc50
いきなり論点がずれたｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:24:55 ID:wgajsSxN0
>>776
単純統計取ったら多分少数派。
所持するとか車としては苺の方が好きだが、見るだけならFD。って人もいるし。

だが、曲線ボディより直線ボディ派の人もいるし、
ハッチバッククーペ嫌いな人もいるだろうから、比率は分からんｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:15:38 ID:qfgJysc50
一昨日からガソリン価格が上がったので、なんとなく調べてみたんだが、
過去、恐らく最も高かった時の原油価格（WTI：1ﾊﾞﾚﾙ）が$145.18、その週の平均為替が1$106円程度
この取引から１～2ヶ月後の2008年8月～9月が一番高かったはず（ウチの方ではハイオク200円）

逆に98年9月の取引が1ﾊﾞﾚﾙ・$11.16、為替が143.6円
そこから1～2ヶ月、つまり98年の年末くらいはハイオクでも100円切ってたはず・・・
友達はバイト先でレギュラー80円くらいで入れてたし
当時入社したてでペーペーの俺が新車で15買って乗り回してたけど、普通に維持できてたもんなぁ
ランニングコストは今の比じゃなかったんだな
ちなみに俺予想では（あくまで予想）、
卸・小売会社によって変わるだろうけど、4月半ばに向けて上がっていく可能性が高いとｵﾓ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:19:01 ID:Hsk2feku0
田舎は高くて大変だな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:09:48 ID:vsiZrrJ80
>>770
それって中古新規じゃないの？(；´Д｀)
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:41:49 ID:TBJv4tG40
>>782
都心のど真ん中も恐ろしく高いんだぜ・・・
日本橋の某スタンドは泣ける値段ｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:26:46 ID:0WccCcNG0
新車未登録とはいえ走っていない旧車ほど程度が悪く恐ろしいものは無い
車は使ってる時より、使わない為に朽ちる部分も多いからなぁ
周一にエンジンを回すだけじゃなくて
全体的に適度に走らせ曲がる、止めるをしてやらなきゃ
最悪の場合、乗る時にはフルOHという結果に
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:42:52 ID:V4U92U1d0
メンテ良好でも排ガス規制をクリアする何かが無いと登録出来んだろ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:05:14 ID:qxtMo9Ng0
新品のボディが欲しいからそれでもいいな
どうせエンジン開けるしマウント＆ブッシュ系全交換だし
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:32:13 ID:0WccCcNG0
>>786
っ海外から電気自動車化キット購入→電気自動車に改造ｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:40:59 ID:QgWgn+p+0
14前期と15の顔って遠くから見ると似てるって思わない？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:02:04 ID:xekngrM00
>>789
ツリ目気味でフロント薄いからな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:11:03 ID:U8Yj+WNE0
14前期はツリ目じゃないじゃん
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:43:14 ID:xekngrM00
>>791
前期だったかｽﾏｿ

R33やトヨタ車に目が似てるあれね
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:52:46 ID:ILpFiM8n0
>>789

後期と15
13とR32
14前期とR33
目だけを遠くから見れば区別が付かない

夜の反射光の中では特に、15と14後期の区別が付きにくいね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:55:02 ID:ILpFiM8n0
ttp://response.jp/imgs/zoom/201952.jpg
このテールライトのデザインはS15と相性が良さそうだな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:00:09 ID:xekngrM00
>>793
13はA31セフィーロに似てると思う
>>794
車種ｋｗｓｋ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 01:22:58 ID:ILpFiM8n0
>>795
INFINITI G37 コンバーチブル
現行V36クーペのフロント+新規のリアデザイン
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 06:21:56 ID:CfIGHG1Z0
新車と比べるならまだしも旧車どうしなんて既出過ぎてつまらね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:01:09 ID:bpnXZ1Y+O
シルビアってFDとかGT-Rとか乗ってる人からなめられるというかバカにされてるというか…

苺も含めてシルビア系の良さって、ハチロクやロードスターみたいな未完成系なところなんだよな。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:01:58 ID:3a+PaX4S0
自分で完成させればおｋ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:46:33 ID:YInkMlYT0
>>798
車格下なんだから、あーそーですかー、で良くね？

そして、フルチューンの盆栽GT-Rが誘われて走行会来ちゃったところを
外見ノーマルの苺でぶち抜くんですねｗｗ

アフターパーツの豊富さとか普通じゃないｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:57:20 ID:4HpHnKPE0
アンダー鈴木ぐらい気合い入れれば舐められる事はないなｗ
そこまでやるかーって思うけど、やれるとこが凄い
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:05:46 ID:TRgTmgkV0
>>783
購入してから一度も登録してないやつだとおもうが。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:17:54 ID:bpnXZ1Y+O
S15って第二のAE86だよね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:49:29 ID:AOVcLwex0
>>803
全然違う
そもそも売れた台数が13なら八六とは桁違いだろ
それを第二の○○という表現はおかしくね？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:51:53 ID:CfIGHG1Z0
ごめん意味が判らん
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:01:07 ID:0pS3E9r10
売れた台数が13ってどういうこと？

13台しかうれなかったの？S15
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:15:51 ID:UHTZACEF0
「13」に対して「八六」なんだからわかるだろｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 01:07:51 ID:gBIn0u/Y0
13：86＝15：ｘ
ｘ=99?
わからん
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 01:15:38 ID:NiUwoc/P0
>>807のIDの大文字率は異常
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:33:03 ID:NZbRg0fM0
どうやらプラグがかぶりました。
燃料ポンプコネクタを抜いてクランキングすればかかると聞きましたが、コネクタがどこか判りません。
いったいどこにあるのでしょう？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 15:57:03 ID:ILMsQ+Lr0
>>773
15のOFFだってよ→じゃあ一緒に
15のみの走行会→取りあえず見学とか
なんか壊れた→ここが持病でねぇ（ｒｙ
明日遠出なのにタイヤ無かった→ドリケツ使うか？
最近寂しい→やらないか？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:06:46 ID:KHkIIun00
女性かも知れないじゃないか
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:36:42 ID:tMOasxep0
>>810
コネクタよりヒューズ抜いた方が早い、かつアクセル全開でクランキング
工具があるならプラグ抜いて掃除＆プラグ抜いた状態で数秒クランキング

ちなみに一度カブったプラグは、始動できてもまた再発する可能性が高いので交換した方が良いかと
特にプラチナ・イリジウムは危険
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 07:11:59 ID:TRrlLhGp0
直線加速でFDの最終型280馬力と同等の加速力にスペックRを仕上げたいんだけど
ロータリーはノーマルでも耐久性に不安があります

スペRを同等の加速力まで圧上げした方がノーマルロータリーよりエンジンの耐久性は上でしょうか？


815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:55:06 ID:yBnez2MB0
春から引越しなんだけど、新居の家賃4.5Kのアパートの駐車場に
フルチューンのBNR32となぜかベンツ（しかも隣）があって、ノーマルスペSの僕はちょっと新生活が不安です。
しかし田舎は安いなー。駐車場つき3DKで4.5Kだぜ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:29:26 ID:cAv0Bg4Z0
念のため確認するが、4.5Kって４千５百円だよな？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:45:17 ID:xK6tAdZ20
＞駐車場つき3DKで4.5Kだぜ
３ＤＫで4千五百円っていうとかなり田舎だね。木星辺りかな？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:52:25 ID:yBnez2MB0
4万5千円だった・・・
部屋探しの疲れで素で間違えたことにしてくれ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:57:40 ID:cAv0Bg4Z0
さすがにベンツ乗りが４千５百円のアパートに住んでるわけないもんなｗ

でも以前見たＴＶで、全財産フェラーリに突っ込んで安アパートに住んでる人がいたな
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:40:28 ID:vwpMVvlhO
>>819
たま～に、そういう人いるよね
ボロボロの借家で住めるの？って感じの家に１世代前のベンツが停めてあるとか…

借金取りでも来てるのか？って思ってしまう
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:51:17 ID:YfYCJkXx0
ンベンツっても年式・グレード色々あるからなぁ
古めのﾍﾞﾝｼだと逆に恐いが

しかし3DKで4.5って安いなｗ
ウチも田舎だが、2DK・P付で5.5ﾏｿだ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:15:15 ID:6HdqBzUS0
クルマ好きならメルセデスって言おうぜ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:30:13 ID:S0p70V5i0
メルツェデスだろｊｋ・・・
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:33:05 ID:cAv0Bg4Z0
シルビアがシルなんだから、メルでいいじゃん
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:44:02 ID:oDStrc/Y0
ツンベも値段は色々だな、日産に15を見に行った時かな
中古コーナーに黒塗りの高そうなヤツが10万ポッキリで投売りされてた
15とどっちを買うか迷ったぜ
後に聞いた話によると曰付きの代物だったらしいが
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:02:02 ID:pbaC7TwL0
>>825
いわくつきって、中で練炭自殺が行われたようなベンシかな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:03:38 ID:L24hC0Fe0
俺なら10万で買ってオクで100万で転売するけどね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:15:00 ID:pbaC7TwL0
>>827
そしてその落札者（チンピラ）が事の真相をしりお前の家にやってくる

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:15:05 ID:Lobh74gt0
質問です。フロント、サイド、リアエアロを付けかえようと思い、
今日純正のフロントエアロをに取り外そうとしたんですが、まだどこかでネジかナットが止まってるので
探したのですが、止まっている個所が見当たりませんでした。フェンダーを外そうとしたんですが、日が暮れ始めてたので中断。
フロントエアロをはずす際に、ライトやフェンダーも外す必要があるのでしょうか？
また何かアドバイヅがありましたらお願いします。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:29:00 ID:L24hC0Fe0
ライトもフェンダーも外す必要なし
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 00:33:07 ID:Bdg+lZQh0
>>829
左右両端に2箇所、真ん中の上下にボルト＆プラリベットだけじゃなかったかな？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 06:15:07 ID:SmTEE9ExO
>>829
ライトの下
ちょうどコーナー部分の見にくい部分にボルトがある
長めのドライバーで外せる
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:21:07 ID:qEt9be3k0
純正フロントエアロって何、Fバンパーの事？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 11:03:37 ID:zWixyER00
純正フロントエアロ　でも意味通じるけど
他に何か思い当たるのか
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:17:38 ID:I/xBmNcc0
純正でリップがあるのかとｵﾓﾀ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 13:32:04 ID:XZDkWvMv0
直線加速だとランエボとs15はどっちが早いのかな
s15はターボでそこそこ行けると思うんだけど
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:13:54 ID:XsXeF9gVO
仕様によりけり
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:26:30 ID:WrvSoYsY0
今朝、シルビアのリヤガラスにＴＲＤのステッカー貼ってるの見た･･･
ステッカーはそれ１枚だけ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 15:42:44 ID:b+Tn84820
>>837
仕様フリーだとキリが無さそうだから、純正でいこうか。
エボは・・・いっぱいいるがどいつだｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:38:59 ID:U5btaCZJ0
ターボでそこそこといっても相手もターボだぞ
エボⅠとかなら勝てるかもしれんが、流石に280馬の四駆と250馬の二駆ではなぁ…
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:10:49 ID:qEt9be3k0
836の言うように直線の加速勝負だけならS15が勝てるわけが無い
FRターボが面白いのは直線加速じゃないからね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:34:26 ID:I/xBmNcc0
ドラッグスタートや立ち上がりではなく直線加速ということは、
某誌でやってたような100km/h → 200km/h加速みたいなもんだろ？
その場合は後輪が駆動するなら2駆も4駆もあんま関係ないが、
まぁどのみち純正状態の勝負じゃ勝てないだろうなぁｗ

てか4G63のスペック見ると、
純正状態でSRにポンカムつけてブースト上げた感じなんで純正じゃ無理っす
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:11:18 ID:wIL14MaR0
でなきゃあんなインタークーラーが鎮座ましましてないだろうよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:15:25 ID:SmTEE9ExO
まぁラリーで勝つ為に造られた車に楽しく走る為の車が勝てる訳無い
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:45:20 ID:3c0HNiLgO
しかしそんなラリーで勝つためランエボでも直線加速でFDに負けてしまう
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:39:40 ID:1DOPhQ610
しかしそんなピュアスポーツでも紙の上で86に負けてしまう
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 03:20:39 ID:a2ZTjiUl0
同時期のエボだと6か・・・、強敵過ぎて話しにならねぇｗ
まぁ新車時の差額をチューンに注ぎ込んでおｋ、相手はノーマルって縛りなら直線加速だけはドッコイかやや上にいけるだろう
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 04:33:35 ID:XV/jCYTr0
どう見ても餌から釣り針まで見えてるのに
おちゃめさん達だらけだわ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 10:12:28 ID:Tm91HGaH0
>>848
ネタが無いんだから仕方がないｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 19:44:28 ID:uU+yrTQt0
15のカテゴリはスポーツカーですらないのに、他と比べること自体がおこがましい
軽自動車とか低排気の乗用車と比べるならともかく…
フツメンとジャニーズを比較するぐらい意味が無い希ガス
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:15:12 ID:oEwThdrA0
車はジャニーズでも運転手がキモオタ・スペックオタクだとちょっと・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:25:11 ID:uU+yrTQt0
つまりスペックSが一番ということs(ry
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:18:19 ID:3Mh20MEfO
>>846
しかしそんな86でも下りでアルトワークスに負けてしまう
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:52:16 ID:xRbSxP3z0
S15でBRIDEのGIAS II使ってる人居たら教えて欲しいんだけど、ロークッション
の方じゃないとやっぱりポジション、乗降りに無理が出そうなのかな？
あと、感じとしてほぼちゃんとしたフルバケなのにリクライニングする、なのか、普通の
リクライニングだけどフルバケ寄り、なのかどうなのかな、特に腰辺りのサポートとか。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:34:43 ID:zW6k7mJE0
>854
GIAS使ってますが、ロークッションでも初代BRIXのあんこ抜きよりも高くなりました

フルバケなのにリクライニングする感じですかね
乗り降りは厳しいです
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:43:42 ID:cz9NOY1+O
S15のミッションって弱いみたいだけど、圧上げとかでパワーを上げて行った場合、強化しないままだと何馬力くらいまで大丈夫なんでしょうか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:08:25 ID:IcG/Ue0/0
>>854
弟がGIAS2使ってたんで乗らしてもらった。
俺のZIEG3に対する比較。車種も違うんで参考までに。

・包まれてる感はかなり低い。
・フルバケよりは少し心もとない
・全体的にクッションが硬い→沈んでホールドではなく、乗っかってる感じ
・フルバケのリクライニングと言うより、セミバケのホールドを少しよくした印象
・乗り降りはすげぇ楽(ZIEG3の乗り降りに苦を全く感じない俺の感想

ロークション＝もも下のクッションだけ違う
brideにTELしたらケツ下のクッションは共通だと。

ロークションにすると、ペダル踏むのが楽になる。
ただし、前方方向に対するホールドは減る。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:54:37 ID:1VK0CR1q0
>>856
対策品かそうでないかでも変わってくるし、個体差も激しいので一概には言えないが、
燃料や補器も含めてローラーシャシダイで300PS程度がデッドラインと考えて良いと思う

ちなみに俺のはブースト上げ270～280PS（くらいかな？）仕様でクラッチ蹴っぽったら2速が消えた
友達の15はマフラーのみで、かつ所謂対策後のミッションだったが、3・4・6速に入らないという仕様ｗ
まぁクレームでASSY交換できたがｗ
でも未だに純正MTで平気な人もいるし、馬力とトルクの掛かり方と運だな
オイルをたっぷり入れると結構大丈夫ってのも聞いたことある
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:46:22 ID:4Cc/qPlF0
15ターボ乗るならニスモか14ターボのミッション使えということだな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:37:21 ID:N/fbVOh20
>>854
買うなら絶対ロークッションの方がいいと思うよ
ハンドルのポジションにもよるけどロークッションでも足とのクリアランスがきつい
自分はハンドル下げたい派なので余計ね・・・
あとガイアス買うならラフィックス付けないと乗り降り結構きつい
ストラディアならまだましかもね
861 ：854：2010/03/19(金) 23:06:32 ID:xRbSxP3z0
>>855,857,860
ラフィックスは既に付けてる（どちらかと言うと盗難防止の意味で）から最悪乗降時は
外せば良いんだけど、やっぱりリクライニングはリクライニングなのかなぁ
まぁそれにしてもロークッションの方が良いのかもね

以前フルバケ入れてた事あるだけにやっぱり比較しちゃうとダメっぽいのかな
一時腰痛煩ってノーマルに戻してからそのままなんだよね、年齢や乗り方も変わってきて
しまったので。ただフルバケのあのバシッとホールドされる感じはやっぱり魅力なんだよね。

東雲のSAB辺りで実物を試せれば良いが・・・
何にしろ皆さんレポありがとう！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:51:23 ID:6TU9lWdu0
ぎゃああああああああああ
ユーロテールのレンズにクラックはいったああああorz　
どうにか進行を止められないかのう。。。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 02:36:22 ID:f86FV6Ou0
ケチケチせず買いかエロ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:24:47 ID:BfL5DULGO
>>858
対策品ミッションとは？
年式でミッションが違うとか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:13:47 ID:HjsMRlca0
>>864
平成１１年式８月の後半生産分からＭＴが型式変更になってる
32010-89F10→32010-89F11

対策品といわれるのは32010-89F11
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 12:20:51 ID:yaynT0eU0
対策品といっても強度は変わらない罠
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 15:42:53 ID:+29brlnYO
しょせんはアイシン製だからな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:25:57 ID:BmSDmh2f0
一方JZX100では・・・・といいたくなる
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:52:31 ID:aRLe4iuB0
チタンマフラーって音どんな感じでしょうか？トラストのフルチタンが今ヤフオクに出ていて気になっています。
軽量なだけでそこまで音質はかわりませんかね？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:38:08 ID:+29brlnYO
>>868
アレは５速だからね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:03:54 ID:8vIJHK090
6速ミッション過渡期のブツは厳しいのか(´・ω・｀)
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:18:41 ID:+29brlnYO
もともとＳ15に搭載されてるミッションは
最初にロードスターで次にアルテッツァ、そしてシルビアに搭載された

本来は内製のミッション搭載予定だったみたいだけど開発が間に合わずアイシン製を使用したらしい
徐々にトルクの高い車両に搭載された感じ

アイシン製のは日産が求めた性能は満たされていなかったけど仕方なく搭載したらしい
日産からアイシンにＭＴ技術が相当流された為に後期型のアルテッツァのＭＴは前期型とはまるで違うらしいな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:46:00 ID:8vIJHK090
>>872
つーことは、
スペR→日産14ターボ用5MT
スペS→アイシン6MT
の方が、耐久性的にも特性的にもつじつま合わせができたかも、と。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:01:13 ID:+29brlnYO
>>873
その方が良かったかもね
でもＳ15開発の初期段階から6MT搭載は確定してたみたいだよ
何としても6MT搭載するって意気込み過ぎたのかもね
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:52:11 ID:CiARu8Pt0
確かにNAで壊れたってのはあんまり聞かないな
まぁ金は掛かるがニスモが強化品（＆クロス）作ってくれてるし、壊れてから考えてもいいだろう

でもイケヤのドグも気になる・・・
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 02:45:37 ID:5Yl99cCC0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005216080/index.html

これはすげぇ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 03:36:21 ID:xmrQ/fz90
乗りたくねぇｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:11:12 ID:qn9TZ2a00
ヤフオクでもメッキのS15みたことあるなｗ
傷つけた日にはもう・・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:09:56 ID:Wy8HTbbu0
昔のちょっとレアなチョロQを思い出したのは俺だけか・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:21:13 ID:ydX1r58n0
かっこいいなｗｗ
乗る勇気はないけどｗｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 10:09:11 ID:aOZlq+n10
一瞬プラモに見えたｗ
砂や小石大敵だな。１回走ったら大変なことになりそうだ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:17:25 ID:xWBQqyul0
>>876
ここまでやるなら内装も仕上げろって言いたくなるなｗ
外見はメッキの癖に純正メッキ部品すらないような

>>878
ヤフオクはブルーメッキだっけ？

いくら位かけたんだろうな
ヨーロッパとかだと目立つためにフェラやランボを只のメッキにしたやつが結構あるが
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 17:48:10 ID:xWBQqyul0
ttp://img349.auctions.yahoo.co.jp/users/5/5/0/6/te2_i46-img600x451-1268561312xhhccd5021.jpg
これは純正バンパー？スタイルAでもないよな？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:00:45 ID:qn9TZ2a00
バンパーよりウィングが気になる
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:57:37 ID:yhSrLxCR0
車高の高さが気になる
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:18:05 ID:BxiQhd6LO
>>883
社外です
どこの物かは不明

ちなみにリヤスポはヘルキャットだったと思う
887 ：829：2010/03/21(日) 21:40:08 ID:6pATkZsv0
亀ですいません。みなさんのおかげで何とか外すことはできました。有難うございます。
しかし、取り付けの際加工が必要のようで、ショップでやってもらおうと思っています。
今、エアロが白ゲルコート仕上げのままで、ショップに出す前に塗装しようと思ったのですが
穴あけや削りなど加工したとき塗装が剥がれたりするのでやめた方がいいでしょうか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:39:47 ID:d1YDEYZs0
みなさんフロントガラスにワイパー傷とかありますか？
また補修された方とかいます？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 22:51:16 ID:DmJJBtxV0
>>883
そのバンパーは純正オプションのVエアロ

ttp://jccc.web.fc2.com/japanese/nissan/silvia-s15-op-200012/index.html
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:04:19 ID:xWBQqyul0
>>889
なるほど
ある意味、レア中のレアみたいな存在だな
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 01:02:15 ID:0oJBWdkP0
>>888
15に乗り換える前、水分無しでスイッチ入れてガサーっとやった時に擦り傷全開になったｗ
補修は無理な状態だったので交換（知り合い価格＆輸入品で39,000円也）
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:58:34 ID:A+feNBtL0
ワイパーで擦り傷全開？
よく知り合いの輸入車乗るときウインカーと間違えてやっちゃうけど、気をつけなきゃ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:04:02 ID:L/QrHKhA0
もう10年も前の車ですから飛び石傷とか私は結構あります・・・・orz
でも苺に乗っていれば楽しいからいいんだあああ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:02:43 ID:UrvwHsN70
萌え博に15も出てたみたいだな。
どうこう言うつもりはまったくもってないが、
見た瞬間は、やっぱり微妙な気分にはなるんだな。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:31:03 ID:wHJY10qx0
超が付く様な高級車とか軽四の痛車は見てもなんとも思わない
でもスポーツカー系の痛車は直球ストレートって感じだな

どうみても完全DQN仕様の車を痛車にしてる写真も見るけど
一体どんな人間が乗ってるんだろう
+-0か？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:40:59 ID:Eb/wJ86o0
>>895
昔アキバに部品買いに行った時、ワイルドスピードよろしく、
ガルウィング・フルエアロ・ネオン管等の光物全開な80スープラの痛車みて、
「ココまでやるなら、むしろ賞賛するわｗ」と思った記憶があるｗ
音からして中もそこそこイジってたっぽいし、エアサスも装着だったしなぁ・・・
制作費いくらだよ！と小1時間問（ｒｙ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:47:20 ID:tQbTDOUr0
俺も家族いなくて自家用車通勤じゃなかったらいろいろやってみたかったぞ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:59:33 ID:bb2ZROjD0
ボンピンもせずに馬鹿だろ
http://minkara.carview.co.jp/userid/507613/blog/
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:03:16 ID:Gjni0Kvh0
>898
これ純正じゃないのかな？
純正でも240出すならボンピンいるんかな？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:11:36 ID:bb2ZROjD0
よく見たらなんか堅そうだしこれ純正かｗ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:14:41 ID:JqGZAhcE0
風の力凄いのうｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:19:04 ID:bK0DDhs/0
純正でも吹っ飛ぶのかよｗｗｗｗｗｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:30:29 ID:YUIDqsa/0
昨日の風は凄かったからねえ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 04:02:18 ID:gY34t3su0
バイク乗ってると100km/hですら風圧の凄さがわかるからなぁ
200km/h超えてくると、水中を恐ろしい凄い勢いで引っ張られてる感じ
オーバー180kmだとストライカー一個じゃ厳しいだろうし、純正でもポンピンつけた方が良いのかも知れんな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 04:26:25 ID:ziDGg3Je0
自動車保険について…
念願のS15を購入し、保険をどうするかで迷っています。

フルエアロのため３ナンバーで、型式に改がついています。
ネットで見積もりを出そうとしましたが、改ではじかれる会社もあり、
少しへこんでいます。

改が付いている車のオーナーさん、どの保険で年間いくらくらいですか？
もしオススメもあれば、合わせて教えてください。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 05:09:25 ID:QWlZj6E60
フルエアロだけじゃ改付かないし3ナンバー何かにならんぞ
そう説明受けて買ったなら騙されてるぞ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 06:22:49 ID:BK1HTZNqO
>>906
フェンダーを片側１センチ以上拡げてるって事だろ

車幅が２センチ以上拡大する場合は改造申請が必要になる


>>905
ネット系は無理だぞ
知り合いの保険屋とか車屋に紹介してもらえ
オレは三〇住〇海上で車両込み年間18万
ＪＡとか共済系に入れるなら、もう少し安くなる
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:46:03 ID:wmex/qLD0
>>904
100km/hぐらいになるとおっぱいに包まれながら走ってるみたいになるの？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:23:08 ID:rkGy38mC0
>>905-907
180SX乗ってるけど前後フェンダーを+30mmにしてる3ナンバーにしてるけど改はついてないぞ。
フルエアロやフェンダー変更位だと改にはならんよ。
知り合いのシルエイティも3ナンバー化したけど改はつかなかった。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:51:36 ID:xCfLMGOX0
>>909
ともすれば、ここの書き込みだと、
・初期のオーテック
・AT→MT載せ替え
かね？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:01:33 ID:AP/SKVWz0
>>910
アーム変更してるのかもね
イケヤとかクスコの奴なら強度証明書が添付されてるから改造申請になる
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 11:35:31 ID:asujxY5U0
>>907
そうなのかーエアロ延長したら改になるのか、初めて聞いたわ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:44:20 ID:+Z6Kh6C20
ロアアームにアジャスト機能つけてトレッド広げられるってなら解るけど、
アッパーアーム変更で改造ってのが納得いかないよなぁ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:09:44 ID:otP9p9Xe0
ぶっちゃけ社外アームなんて
黒く塗装しとけばばれねーだろｗｗｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:06:31 ID:ziDGg3Je0
>>906
説明不足ですみません。
Spec-Rで、前後フェンダーが片側+4cmになっています。

車高長なども組んであるため、どの部分の改造で改が付いているのかまでは
わかりません。

>>907
ありがとうございます。
まだ学生で知り合いの保険屋とかはいないので…
今度電話などで問い合わせてみます。





916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:07:50 ID:MjyTudIg0
Dで全塗（純正黒）っておいくらくらいするのかね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:13:32 ID:fLIDhHLi0
Dも塗装屋に持ってくだろ結局
ならば最初から塗装屋持ってよな？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:19:08 ID:QWlZj6E60
撥水コートとかも結局社外出すしな
タイヤとか市場の2倍掛かるし

使い分けは大事だよ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:29:59 ID:xCfLMGOX0
>>917
つーことは、ここら辺に更に上乗せする訳か。
ttp://www.zentosou.com/shop/cost.html
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 16:39:25 ID:+Z6Kh6C20
>>914
俺もそー考えてやったことあるんだが、
俺のトコの検査場は厳しいのかマメなのか知らねぇけど一発で指摘されて、
クスコとかの強度証持ってたんで見せたが（当時は場所によってはそれで通ったらしい）、
「構造変更しないとダーメネー！ﾜﾀｼﾆﾎﾝｺﾞﾁｮﾋﾞｯﾄﾖ」とか言われてショボンヌだった記憶があるｗ

金がもったいないので、大急ぎで純正アームに変えて午後持ってって通した
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:21:12 ID:/FUSpkFz0
>>919
D等の業者相手と一般客では金額に差があるだろ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:31:40 ID:Sw+TJtFW0
車両には入れないかもしれないけど、電話で問い合わせれば改でも大丈夫だと思うよ。
ボク改でソニー損保入ってるし。車両無し3万ちょいくらいだったと
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:40:16 ID:xCfLMGOX0
>>922
以下の情報をkwsk!!
・等級
・免許証カラー
・年齢
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:16:54 ID:otP9p9Xe0
>>922
年間？
それとも月額か？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:30:27 ID:ziDGg3Je0
>>922
ありがとうございます。
たぶん電話なら対応してくれますよね。
ただ、そうするとインターネット割引が効かないのが残念です…

やはり月3万くらいはいきますか…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:49:03 ID:PpLhfDm4O
会社斡旋の保険なんだけど、車両抜き対人対物無制限で月15000円だよ
ちなみに免許グリーンの２０歳
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:10:46 ID:ziDGg3Je0
>>926
本当ですか!?
どこの保険か教えていただけますか？
自分も20歳なので、すごく参考になります。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:42:59 ID:BK1HTZNqO
>>926
て事は年間18万だよね
車両無しで会社斡旋（恐らく団体割引有り）で決して安くないぞ
対人対物無制限だからと思ってるかもしれないが、
仮に対人無制限、対物5千万にしても年間保険料は1万程度しか変わらない
恐らく総務担当者が保険について知識低いのだろう
不要な特約内容がかなりあるハズ

年齢や等級にもよるがオレが苺を新車購入した時は東京海上で24才未満不担保、等級８、車両金額280万、対人対物無制限で年間20万程度
車両抜きなら確か半額以下だったと試算してもらってた

>>928
車両保険は入っておいた方が良いよ
苺は車両やパーツの盗難被害や悪戯が多い

車の色は何色？
最近は色による事故率の内訳もしていて保険料が変化する会社もある
苺の場合、赤や青は事故率が高く白やシルバーは事故率が低い
改造車両でも白なら加入できるが赤や青では加入出来ない場合もある

ちなみに改造車両になっても保険料に変化は無い

他にも伝えたいが携帯では疲れるから希望なら明日ＰＣから書く
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:02:42 ID:ziDGg3Je0
>>928
改造車でも変わらないんですか!?
初めて知りました…

僕は黒です。
いつでも大丈夫なので、都合の良いときにお願いします!!
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:04:47 ID:+jSac3XE0
でも意外と車両保険いらないかなと思い外した後でそれを使いたい目に合うのと同様で、
いらないなとある特約を契約から外した後、それがあったら幾許がよかったのに
ってことはあるんだよな。マーフィ的な話だが
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:38:35 ID:Sw+TJtFW0
年額31500円です
ネット割りは確かに初年度は無かったかも・・忘れた
だけど、更新はネットで出来るからネット割り効くよ
19等級、26以上、本人・配偶者限定、ゴールドだけど
対人対物無制限、人身傷害３０００万、搭乗者傷害１０００万、無保険車２億
車両無し
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:49:10 ID:Sw+TJtFW0
>>920
うちのところではディーラーに車検出すときアームとか変えてるけど大丈夫？って聞いたら
全然問題ないよーっていってたわ。アーム類クスコのピロの奴に変えてたんだけど
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:23:48 ID:A5ttPeBq0
オーテクで改がくっついてるけど
931とほぼ内容同じの車両なしで年4万くらい

アームは県によって違うみたいね
アッパーアームもトーコンロッドもピロ化してたけど
構造変更は必要ないって陸運に言われた


934 ：926：2010/03/24(水) 00:42:31 ID:ySdcM6O0O
保険会社は日本興亜損保だよ
あと同乗者傷害3000万円、無保険車傷害２億円も付いてた
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:52:50 ID:QMyFf07s0
>>931
更新で割引になるんですか？
少しホッとしました、ありがとうございます。
やはりゴールドになると安いですね。

>>934
わかりました。
改造車はネット見積もりできないので、電話で問い合わせてみたいと思います。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 03:27:57 ID:uQKh9XP/0
>>933
普通は書類があれば車検のとき問題ないだけで
構造変更まではいらないだろ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 05:23:52 ID:J5FgZlcG0
>>936

県によってはアウトなところも…
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 12:35:42 ID:QI21MC1bO
○京海上○動の知り合いの人が、相手が通販型保険だったら負ける気がしないって言ってた。
あいつら機械的な対応しかしないからやる気ないんだって
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 14:26:51 ID:vlP4esN40
気のせいだろ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:16:19 ID:TaXp2WgY0
マリンはつかえねー
俺マリンだけど
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:41:10 ID:OJGHfVP10
>>938
それは事故の交渉では？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 15:49:02 ID:Praax5Q30
>>938
三井ダイレクトとか使ってたが、特に不満はなかった。

それより、加害者側の三井住友海上のデブ声の奴が対応悪すぎてどうしようかと。
日本語通じない、電話代持たない、指示しといて分かりません。
こんなので電話担当業が出来るのかと('A`)
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:06:34 ID:r3JYWJ+n0
改がついくとやっぱり高くなるのか？
オーテックって損だな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:03:08 ID:LnZj0Vkj0
というか新車なんだから改にならないように作れないもんなの？
元々6速ミッションですってことにすればよかったんでないのかね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:11:47 ID:QpBPJcf0O
>>943
ちゃんとカキコミ読んでる？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:11:46 ID:itLIYak8O
>>944
確かにディーラーで買える車なんだけど、別に日産が出してる車じゃないからなぁ

扱い的にはTRD○○GTとかニスモ○○R、昔のマツダスピードverと同じで、歴代オーテックのホットモデルは○改登録されてたはず
メーカーで登録されたベース車を別の会社が改造した車、その辺をきちんと説明しなかったなら、営業の責任でもあるな
まぁシルビア・180SX、GT-Rクラスだと改がついたところであんま扱いは変わんねーけどｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:52:30 ID:LnZj0Vkj0
オーテックでいじる前はノーマルのままなのか・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:59:31 ID:r3JYWJ+n0
>>946
普通の状態だと改が付いても変わらない(くらいシルビアが高い)とは思うんだけど
年数やら無事故やらで色々と保険料を安く下げる時に支障になると思うんだよね
他の車から保険を引き継いで等級を下げた場合、普通のシルビアより高いんじゃないの？
何も悪いことしてないのに不良のレッテル貼られてる感じ？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:37:36 ID:XWb6QJuO0
>>947
まぁスペックSから同じ内容の車にしようとした場合、
（4POTブレーキ回り、6速MT＆軽量フラホ・クラッチ、補強ボディ、一応チューンドエンジンetc）
仮に全部自分で組み込んでもオーテックの値段との差額（40万程度）じゃ、とてもじゃないが無理
当時の値段だと、エンジンとミッションだけで50万位いくし、ボディの一部はメーカーオプション
だからNAでイジる前提で買う人には持って来いの車ではあるな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:50:03 ID:LnZj0Vkj0
仕入れ段階ではミッションだとか変更する部品はなしなのかな・・・
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:52:24 ID:VLOEeD200
>>948
改でも基本保険料同じ
車両の査定額がめんどくさいから各社敬遠してるだけだとおもう
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:23:40 ID:SvzrtVOK0
F-conv proって高いけどその価値あるの？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:24:32 ID:SvzrtVOK0
なきゃうれねーだろハゲ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:48:57 ID:vRGcrTNU0
>>952
純正を書き換えた方が安上がりだけどな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:53:02 ID:M8zQCnBz0
>>952->>953
>>760と同じアパートの人とのやりとりか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:25:01 ID:pEswRzy10
兄弟で同じ回線使って別の部屋で会話してんだよ、きっと
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:35:04 ID:3+JNiQ/00
てコトは、上の部屋から弟が書き込んだら俺と同じIDになるのか。
そうだよな、IP同じなんだもんな。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:39:24 ID:SvzrtVOK0
正解は自問自答
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:53:24 ID:Ac67oQBv0
でもごくまれにIPも違う、住んでる場所も違うけどIDは一緒ってあるからな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:26:02 ID:F7wOYyFiO
一人ジャンケンしてるみたいだな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:31:15 ID:baDylw4/0
多重人格と言う線も
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:05:25 ID:SnLTC2aT0
コーナーポールタソも確か兄妹でシルビアスレに書き込みしてたんだよな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 22:49:08 ID:B7d1PNqG0
キモイ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:33:37 ID:92R9kTwo0
>>952 俺もV-PROのメリットを知りたい。
エアフロはずして圧力センサー式にすると、レスポンスはあがるののは
わかるけど、補正が難しくなるデメリットの方が大きい気がする。
冬の朝一や、山に登っての気圧の変化なんかでね。セッティングする
人の腕なのかな。。。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:54:38 ID:UdDckjmC0
そう思うならＬジェトロのままセットすればおｋ、別にＤジェトロへの変更が必須なわけではない
エアフロの上限電圧以下で使い、かつ純正と同じ構成（タービンやインマニ等）なら純正書き換えで良いだろうし

吸気量がエアフロの上限超えたり、ハイブーストなゲート仕様だったり、
多連スロットルなんかを使う場合は純正じゃ対応出来ないんで、そこまでイジる予定があるならV-proが生きてくる
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:28:15 ID:y4BaBgs70
エアフロはずして圧力センサー式にすると、レスポンスが良くなるとは一概に言えない
低回転域なら、エアフロの方が良い

V-PROのメリット
マップが広い
例えば10０馬力であれば燃料噴射が１０段階調節とすると、
500馬力で１０段階調節だと少ないだろ

あとはCPUの処理速度が高い

総じてレスポンスが良くなる


最近のファームでは、山の気圧変化に対応できるようになったが
山でもセッティングをとる必要があるらしい
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:29:03 ID:92R9kTwo0
>>965 966
レスありです。ということは、450ps位までのポンつけタービンや
カムあたりの仕様では、必要ないって事ですよね。純正書き換えで
対応できる範囲ないならば。でも、それ以上って競技むけとしか思えない。
そんなので待ち乗りもして、気圧変化も対応して・・いや無理だな・・。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:47:01 ID:4v0c0DMn0
>>967
お前の処理能力では無理かもな
969 ：ｺｰﾅｰﾎﾟｰﾙ ◆F1kdDennv5Jn ：2010/03/28(日) 13:16:26 ID:Lq7iQYL6Q
呼ばれた気がしました。
昨日、小田・厚で真っ赤なフェラーリ(車種不明)追い掛けました。
楽しかったですよ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:32:21 ID:Sfnck+X30
かえれ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:08:59 ID:Lq7iQYL6Q
ばいばい´｀
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:40:03 ID:bjAUL7dF0
>>969
フェラーリは炊いてい希望ナンバーで「・３６０」とか「・５１２」とか
その数字が車種になってる事が多い希ガス
ってかフェラ・ランボで普通の払い出しナンバーなんて見たことないなあ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:35:08 ID:ni/Wumop0
偽者にマジレスｗｗｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:45:55 ID:c+3+OOK40
真偽問わずキモイからカエレなんだと思うだ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:52:34 ID:Sfnck+X30
んだ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:53:55 ID:n1HzXRW0O
質問なんだけど、今度フライホイール替えようかと思うんだけどトルクが落ちるって聞いたんだが、それ以外にデメリットある？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:58:15 ID:h6KbJid70
発進でぎくしゃくする
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:34:10 ID:SYGgnKjZ0
>>976
交換しても他人には分からない
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:51:49 ID:LZO8wLV90
ターボかNAか、クラッチの素材、どのくらい軽量なのかで変わってくるな
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:00:24 ID:Yg+c5aTx0
次たてた

★S15シルビアを語るスレ★part70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269853193/
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:16:05 ID:Mfvb3kNP0
>>976
なぜ軽量に換えるのか理由がはっきりしているなら、デメリットも分かっているんじゃないの。
それ以外にって、それしか知らないのかよまったく

トルクが落ちるって言うのも微妙な表現だな、エンジンの発生するトルク自体は
変わらないからな
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:40:50 ID:Y/H2jFTj0
>>898のエアロってヘッドライト間が大きく開いてるデザインだから
相当の風圧を受けるんじゃ・・・・
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:21:36 ID:ZfVtThfI0
>>976
街乗り巡航で少しアクセルを踏み込むとガラガラ音
984 ：976：2010/03/30(火) 00:57:00 ID:KTLxEe76O
>>979
ＮＡ車で、今のところクロモリのフラホが有力候補

クラッチは純正です
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 01:22:02 ID:YTKUJPen0
>>984
人によるけど、大抵はニスモ程度のやつなら1ヶ月も乗れば慣れるはず
それ以上に軽かったりすると慣れるまで更に掛かるし、慣れても稀にエンストこく場合があるがｗ
クラッチがソリッドタイプだと特定の回転で音がしたりするけど、純正ダンパー付きならそれ程の心配はない

アイドリング・発進以外ではトルクが無いというか回さないと走らん
惰性で走れないというか、回転落ちが早くエンブレが良く効く
まぁ逆に言えば攻めてる時のシフトチェンジがやりやすい
慣れちまえば街乗りでのデメリットは燃費が多少落ちるくらいか
もちろん街乗りオンリーならデメリットでしかないが
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 01:53:17 ID:e4LED6kU0
分離型のETCを取り付けようと検討しているのですが
みなさんはどこに設置されていますか？
運転席周りだと若干足に当たるかなと思ってしまいダッシュボードの中を考えています
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 04:27:30 ID:s7ZU5SRr0
>>985
ttp://www.youtube.com/watch?v=8r5S4y1hEJo&feature=related
こんな感じで低速での半クラは空ぶかししないとだめなのか
こんな事コンビニ駐車場でやってたら悪気はないのに
ケンカ売られそうだ
>976ではないが俺は軽量フラホはやめとくわ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 04:46:40 ID:rE8foKB4O
フライホイール変えただけでここまでになるなら、
GTカーのエンジンでも10万位で作れちまうなｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:15:54 ID:ble8t1ZB0
>>986
自分は、コンソール？の左側の側面(助手席の足元右側)に付けてる。
ちょっと手を伸ばせば届くから中にしまっちゃうより便利かな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 10:52:05 ID:t30rhQGU0
>>987
大丈夫
きっと君のマシンにはフライホイールじゃなくてリングギヤがついてるから交換は出来ないよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:39:16 ID:5UEe4pxa0
>>987
前にオーテック乗った時、こんな感じだった気がする
ノーマルのSやRより下がスカスカでエンストしやすい
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:05:09 ID:dOIogrAd0
FT-86ばかりに注目が集まって日産も黙っていられなかったのか　シルビアS16復活か!?
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1270003627/

S16シルビア
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/952/859/15952859/P1.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/h/i/g/highsnow5523/20080830214546.jpg
http://members2.jcom.home.ne.jp/mame-nafr/images/cg/S16silvia.jpg
http://www.mysportscar.com/andy/s16.jpg


やれやれ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 12:42:50 ID:XAKViDOb0
うめ状態だから良いけど
でるでる詐欺だからのう
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 13:11:50 ID:HP3pfGal0
とりあえず期待半分
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:05:30 ID:YUZx9VzrO
保守
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:35:23 ID:XAKViDOb0
しかし、全部かっこ悪いな
うめ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:41:30 ID:w01m512C0
次スレ必要か？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:57:48 ID:XAKViDOb0
他の車スレ見てないからわかないが
良いペースで書かれてるじゃね？
次ぎスレはもう立ってるし

★S15シルビアを語るスレ★part70
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1269853193/
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:59:32 ID:ZSD58QCx0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:00:31 ID:ZSD58QCx0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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