【トヨタ】 豊田章男社長「勝ち組、過去のこと」　

中日新聞から

★「勝ち組、過去のこと」　トヨタ社長

　トヨタ自動車の豊田章男社長は８日、名古屋市内で記者団と懇談し、
再編機運が高まっている自動車産業の現状について
「トヨタはメーカー同士のアライアンス（提携）が上手ではない」と述べ、
販売店や仕入れ先との協力関係をベースに、グループの結束力で対抗する考えを示した。

　豊田社長は、スズキとドイツ大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）との
資本・業務提携などで他メーカーの販売力が強まることに対し
「トヨタが『勝ち組』と言われたのは過去のこと。
今はすべてにおいてチャレンジャーで、謙虚にやっていきたい」と話した。

　円高進行下での工場の海外移転は「いつも考えていること」としつつ
「日本で雇用を守っていく責任もあり、そう単純ではない。
時期やタイミングなどを慎重に考えなければならない」と述べた。

　社長就任から最初の新年を迎えた心境は「嵐の中（のかじ取り）は変わらないが、
船の大きさが分かってきた。不安がなくなってきた」と語った。

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010010902000196.html

トヨタ板つくれよ

ざまーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さっさと潰れろ！悪徳ヤクザ企業！




　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

ＹＯ，ＹＯ，ＹＯ，アキオＹＯ！
チェケラッチョ

>>1

いやいや、トヨタは正真正銘勝ち組です。

トヨタ以外に、あれだけの欠陥量産、欠陥隠蔽、政界官僚工作　メディア工作
恫喝等等の悪事を働いて淘汰されない企業があったでしょうか。
また、これから現れるでしょうか。

まだまだ完全に勝ち組だけど、これからは負け組に導き、消滅させるまでがユーザーのやるべき行動ですね。

ttp://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
NHTSA（全米高速道路交通安全委員会） による
ブレーキ抜けの調査

回生ブレーキがかかっている状態（これは前輪だけのブレーキング状態です）でバンプなどの
突起物にあたると、回生ブレーキが解除され、メカニカルブレーキに切り替わるが、
解除から切り替わりまでの間に時間差があり、その間はブレーキが利いていないことに
問題がありそうだ。　この間、運転者からみると、加速したように感じられる。　
この現象は、赤信号で停車しようとしているときに、停止線の手前に小さな窪みがあるような場合にも
発生しうるため、歩行者にとっては致命傷となる可能性がある


プリウスの現実は酷い欠陥商品だな。

>>6

トヨタ、完璧に終わったな。ｗ

これをリコールしたくても、この欠陥を直す技術力が無いだろ。

あとは輸入禁止、返品になるだろうね。ｗ



　　　　　　　ﾌﾟ､ﾌﾟ、ﾌﾟｷﾞｬｰﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟ♪
　　　　　　＼　　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ／
　　　　　　　　　♪　 (^Д^) ♪
　　　　　　　　　 ＿m9 　 )>＿ ｷｭｯｷｭ♪
　　　　　　　　／.◎。／◎｡／|
　 <(＾ω＾)>　|￣￣￣￣￣|　　　　 ヽ(＾ω＾)ﾉ
　　　 )　　)　　　　　　　　　　　　　　　ノ　ノ
((((　　>￣ > ))))　<(＾ω＾)9m　(((　<￣<　))))　
　　　　　　　　　 　 　 )　　)
　　　　　　　　　(((　　>￣ > ))))

バカボンも認める

やはり、一般のトヨタ(笑)車は糞過ぎ

参考まで。。。

ＶＷ新型シロッコに乗って（某氏のブログ）
http://gazoo.com/G-BLOG/Driver/143679/Article.aspx

＞「日本で雇用を守っていく責任もあり、そう単純ではない。
＞時期やタイミングなどを慎重に考えなければならない」と述べた

だからエンジンが中国製なのを、顧客から隠蔽しているんですね

三河産猿人　≦　死那産猿人な件

円安になったらどうするんだよ

常に危機感・・・

ここが日産との決定的な差だな

トヨタの危機感は飢餓感だからな。

この機会にGMを抜いて世界一にならねば　→　無謀な生産設備投資　→　VWに抜かれて三日天下
F1でブランドイメージを上げて欧州に食い込まねば　→　パクリとあぶく銭攻撃　→　一勝もできずに嘲笑を受けて撤退
世界的不況を生き残らねば　→　無謀な下請け搾取　→　さらなる品質低下で落日の予感

>>13
結局バブル崩壊時と同じ失敗してるんだよなｗ

関連スレ

【問題】 トヨタ販売店「プリウスは売れているけど、プリウスしか売れていない」　利益が薄いハイブリッドでどうやって稼ぐかが課題に　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1263089031/

【話題】通常6ヶ月待ちの『プリウス』を即納！--日本橋三越本店の福袋 [01/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262506238/

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/

【USA】 トヨタの３代目プリウス（Prius）にブレーキ異常か、苦情20件　勝手にブレーキが外れるトラブル、ウェブサイトで議論の的に　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1263174509/

>>14
北米で過剰に設備投資した際に、ブレーキをかける役員が居なかったのが不思議。

「需要がある間はいいけど、なくなったらどうする？」と普通の会社は考える。
製造業なら、稼働率の低下は固定費ばかりが嵩んで恐ろしいから。

「儲けている北米部門の要求には逆らえない」という意識に支配されていたとしたら、
拝金主義による三流の経営と言われても仕方ない。

>>16
一年間にスバル一社分も設備と社員を増加させ続けていた馬鹿な企業だから

>>16

まあ、三流の経営で転落してくれるのは結構なんだが、
経営苦しいので、エコ減税　補助金でHVがバカ売れするようにして
製造間に合いません。なんてのは、度を超えてます。

レクサス、クラウンクラスのHVの減税率がコンパクトクラスよりいいなんて
トヨタの為のエコノミーだけで、消費者や環境にはアンチエコとしか言いようが無い。

そんなこんなで、アタマにきてる上に　暴走するは、それを止められない仕様だわ
屋根は強度不足でサイレントキラー。おまけに普通に走っていても止まれないブレーキだったわ。なんて　危なくて仕方ない。

そんな欠陥まみれなのに、マット仕様が違うから中国日本では問題ないと言い訳し欠陥車放置。

三菱や雪印って、あの程度でどれ程叩かれたかを思えば　トヨタのソレはまことに重大です。

欠陥放置されて実験動物扱いにされているのは国内の低能な盗用多(笑)ユーザー達だけです。

きっと精神病ニートだから触らないほうがいい
一生就職すら出来ない惨めな人生

我が会社を貶す暇があるなら
オレ見たいに這い上がって見ろっての

毎週末の実家帰省は大変だ

マイク・ローレンス

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）

「わたしは個人的に、トヨタにはF1から出て行ってほしい。スポーツにトヨタの居場所はない。
トヨタはスポーツの何たるかを理解していない」
「トヨタは市場でも不正をするし、スポーツになるとインチキをする」


ホンダもそれなりに間違いを犯しているが、わたしはホンダは基本的に正直な会社だと信じている。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同時に、トヨタは芯まで腐っていると個人的に考えている。

株板より

768:名無しさん＠お腹いっぱい。 01/05(火) 15:18 TvDSyHfH
昨年来高値を更新した日にトヨタだけ負け。
品質神話も崩壊したし、ＶＷには狙い打ちされるし、もうダメポだね。


やはり、国内でも評価されていませんな。


世間の評価は絶望的領域なんです。

トヨタ(笑)の評価は完全に負け組みになっている訳ですね。

【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262681705/

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　馬鹿な自動車業界が車が売れぬと嘆いているぞｗ
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　俺を解任した馬鹿自動車会社がな。
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　どうだね諸君！こっけいだと思わんかね？
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　当然自分らで招いた事だ、自業自得だな！！
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　潰れてしまえ、トヨタ自動車ｗｗ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　まあ、大きな口では言えんが・・・・・・
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　実は俺がその元区だったりするんだがなｗｗｗ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　今は団塊爺どもが買ってくれてるが、
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　奥田碩（1932〜201X）　　需要が途切れるのは後何年後かな？精精あがき苦しむがよい。

＞★「勝ち組、過去のこと」　トヨタ社長


ざまーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)は、F1史上で最も不人気で、史上最も弱いできの悪いエンジンサプライヤーであり、
史上最も弱いワークスチームとして丸8年間一度も勝つことなく140連敗し続けた歴史は、
赤恥ものの黒い歴史として、世界に不名誉な名を残す事となったのです。



トヨタ(笑)の黒い伝統は

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/


不正を繰り返すのは悪徳企業のトヨタ(笑)

もう危険水域ですから切実だと思いますよ。

トヨタ(笑)は、欠陥を隠し続けている極めて低品質なメーカーwwwwwwwwww
一般車では、更に腐食が早いんだろうな。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね。やはりトヨタ(笑)は糞。
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)するし
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて既に都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

>>28

皇族　センチュリー、富裕層　レクサス、最下層　ヴィッツ
日本、米国、中国．．．．WRC,F1

身分や貧富の差、そして国を超えて欠陥車両を提供し続けるトヨタに敵無し。
モータースポーツでも申し分無し・・・

今度は、ハウスメーカーや金融事業で　実力発揮するか？

人類滅亡まで後・・・・

つまり人類滅亡にかかわるくらい、トヨタってすげー大きくて複合企業なのねｗ

>>30

今まで、ご存知無かったんですか・・・

んなわけないだろｗ
ソ連やナチが崩壊しても日本軍が敗戦しても人類生きてるぞ。

トヨタのマイクロチップを脳に埋め込まれると

トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ソ連、ナチ、日本軍

としか思えなくなるけど。実際は

ソ連、ナチ、日本軍
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イラク＞北朝鮮＞トヨタ

トヨタの車は絶対に買うなよ

>>30
ただ大きいだけの能無し集団だよ

横並びな談合価格満開のハウスメーカーもとことんブラックだしね

>>32

だよね〜
だから、とっと無くなった方が良い。

>>33
はい。ｗ

トヨ夕(笑)は悪徳な組織犯罪の総合商社です。

地球の癌

アライアンスの前にコンプライアンスを語って欲しい所だがｗ

悪の組織

トヨタ（グループ）は部品メーカーに専念すれば良いのに。

トヨタにはクルマ作りは向いてないよ。

日本の一人当たりＧＤＰの世界順位」の表を掲げます。
　年　　　　世界順位
１９９６　　３
１９９７　　４
１９９８　　６
１９９９　　４
２０００　　３
２００１　　５
２００２　　８
２００３　　９
２００４　　１２
２００５　　１５
２００６　　１８
２００７　　１９

トヨタ様が最高益を更新し続けた頃から急激に落ちています。トヨタ方式がもてはやされたのもこの時期です。

F1も決算も負け続け
とことんボロ負けで潰れ逝くトヨタ(笑)

部落出の機織屋が勝ち組とか永久に無いからｗ

　
トヨタ(笑)＝明治時代の紡績工場

こういうイメージしかない
効率化も結構なことだが
トヨタ(笑)は遣り過ぎた

当時の売られて来た女工達が、使い捨て社員や下請けや
期間工や派遣工や外国人奴隷に取って代わっただけ。

欠陥まみれで大赤字続きのトヨタ(笑)
そして、過労死を英語にまでしてしまったトヨタ(笑)の現実。

コレを読んでから出直せよ．

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

直ぐにもバッテリーが干上がるプリウス

http://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw

トヨタ(笑)のプリ糞って自社の1000ｃｃにも負けちゃうのって酷くないｗ

http://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY

これも。
3-Lap Battle in Tsukuba - Honda Insight vs Toyota Prius (Golf TSI as "camera car")
バッテリー上がったらただの鈍豚なんだね。
出だしのモーター走行だけが唯一の楽しさのプリウスw

ママはチョンチョン 実はチョン

張もチョンチョン実はチョン


このクソＣＭやめろ

トヨタ(笑)車は危険なゴミwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アクセルもブレーキも命に関わる重大な欠陥問題なのに
国内では欠陥を放置されたままに、ユーザーが実験動物にされる
スリルに満ちた熱い走り

　　　　　　　　リコール大王の 丁yota(笑)

★★★★トヨタ栄えて国滅ぶ！？トヨタの営業利益と日本のGDPの隠れた法則　経済につ
いて本気で考えよう★★★★

●：日本の１人あたりGDP世界ランキング推移
○：トヨタ連結営業利益（兆円）

2000年---------+---------+---------+---------+---●　3位　
2001年---------+-----○0.77兆円
2001年---------+---------+---------+---------●　5位
2001年---------+-------○0.87兆円　
2002年---------+---------+---------+-----●　7位
2002年---------+---------+-○1.12兆円
2003年---------+---------+---------●　10位
2003年---------+---------+------○1.36兆円　
2004年---------+---------+-------●　11位　
2004年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2005年---------+---------+-●　14位
2005年---------+---------+---------+--○1.67兆円
2006年---------+---●　18位
2006年---------+---------+---------+-------○1.88兆円
2007年---------+-●　19位
2007年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円　
2008年---●　23位　
2008年---------+---------+---------+---------+----○2.24兆円
2009年？？？　
2009年△0.46兆円

現在進行形のトヨタの欠陥隠匿を過去のことして逃げるのかな　ｗｗｗ

トヨタの隠匿の力はまだまだこんな物ではないはずだｗｗｗ！！

はい、またまた欠陥車

http://www.latimes.com/business/la-fi-nutoyota-recall22-2010jan22,0,6915909.story?page=1&track=rss

今度もアクセル　暴走するようです。

早い段階でECUの瑕疵なの認めてゴメンナサイしといた方がマシだったかもな

製造業の癖に試作試用を限りなく０に近づけるとかキチガイじみた結果がこれだ

トヨタが米国で230万台リコールへ、欧州でも検討の可能性

１月２２日、トヨタ自動車はアクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとし、米国で約２３０万台を自主的にリコールすると発表。
トヨタ自動車<7203.T>は２１日（米国時間）、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとし、米国で約２３０万台を自主的にリコール（回収・無償修理）すると発表した。
日本側のトヨタ広報担当者によると、米国製部品を利用した設計上の問題が原因。アクセルペダルを緩めようとしてもアクセルがかかった状態が続く可能性があるという。
これまでのところ事故は報告されていない。

原因となったアクセル関連部品は日本国内で発売済みの車種には採用されていないが、欧州などで投入されている車種には搭載されており、トヨタは対応について今後検討するという。
トヨタは昨年ブレーキが正常に作動しなくなる可能性があるとして米国で約４２０万台のリコールを発表、無償修理を実施しているが、うち１７０万台が、今回のアクセルペダル不具合車種と重なるという。

対象車種は、２００９年以降発売のＲＡＶ４、０９年以降のカローラ、０９年以降のマトリックス、０５年以降のアバロン、０７年以降のカムリ、１０年のハイランダー、０７年以降のタンドラ、０８年以降のセコイア。

レクサスやサイオンは含まれない。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-134644&cc=03&nt=00

＞欧州でも検討の可能性　←ココ重要

>>55

日本のメディアの報道って、トヨタよりなんですよ。
欧州でもリコールって書き方　裏を返せば欧米以外ではしません。
になりますからね。

あと、電子デバイスの問題である可能性がある事を、全く書かないのが国内記事の特徴。（米紙では、一連の事しっかり検証してます。ビックリするのは証言者の名前までも掲載）

前回のは他社のマットを敷いてたユーザーの責任　次は自社マットの責任　
実際はペダル、フェイルセーフ、電子デバイスの問題なのに・・・
（ペダル切って、デバイス装置変えたのは何よりの証拠ですね。）
車両欠陥は無い、したがってリコールじゃ無く自主改修です。って　笑

今回もガスペダル云々・・・
http://www.asahi.com/business/update/0122/TKY201001220107.html?ref=goo

アクセルペダルの根元がすり減った車で、起きやすい

すり減るって　そんな馬鹿な話ありますか？　
電子デバイスのプログラムに問題が有るのを隠している。

なんかミエミエです。

上層部と現場の温度差が容易に想像できる企業ｗ

関連スレ

【自動車】トヨタ、昨年の420万台とは別に、米国で230万台リコールへ

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264115360/l50


どうしようもない低品質のリコール大王トヨタ(笑)

YouTube - トヨタ自動車の別の欠陥疑惑　100122
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU


Drive your heaven　米トヨタ自動車製の車に謎の技術 100123

車が勝手に加速して突っ込み4人が死亡

もう逃げられなくなったリコール大王のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)の天才タマゴ(笑)の初代エスティマのレイアウトに紙のような(笑)シリンダーヘッドを持つディーゼルエンジンを載せた
エミーナ ルシーダの最初の大量リコールは、タービンだったが その後シリンダーヘッドが歪みガスケットが抜けて
ウォータージャケットに圧縮が漏れてしまい 冷却水が逆流してオーバーヒートしてシリンダーヘッドがアウトってのが
大量に発生・・・コレは他のトヨタディーゼルにもよくある問題だが
最近のトヨタ車は、ドライブシャフトCVジョイントのガタが数万km エアフロメーターも数万kmで駄目になって
更にベルトテンショナーもぶっ飛ぶ有り様に閉口しちゃいますよ・・・

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/


新車でも燃えちまう欠陥殺人車のトヨタ(笑)

正直、この大変な時期を章男社長じゃ無理だろ。
この人は豊田家の御曹司だから、早くから社長候補として周囲に人材をつけて無理やり実績を作らせてきた経緯がある。
しかし、個人としてみた場合には？がつくことが多いそうだ。
かつて、まだ章男社長が常務だったころ、東京本社の基幹職（他者でいう管理職）全員に「8時半には出社していろ」と大号令を下した。
ちなみに、その頃章男常務は末席の常務で、代表権もなく、担当業務は失敗に終わったGAZOOで、人事担当でも労務担当でもない。上には奥田、張といったトップが健在だった。
そうなると、東京本社の基幹職の連中は競争するように朝早く出てきて、章男社長の取り巻きに報告するようになった。
バカな例では、東急田園都市線の某駅周辺に住んでいた基幹職が、新横浜へ出て、新幹線で通勤していたケースもあった（新幹線代は自腹）。
もし、早く出社するなら、その分早く起きればいい。
「何でそこまでするんですか？」と聞いたら「だって、章男ちゃんの命令なんだもん」

Ｆ1でもそうだったが、事あるごとに組織として全く機能してない逸話が出てくるな

>>62
しかし、奴しかいないのでは？
御曹司　つまり世襲は時代遅れの感は否めないが、かといって成り上がりの奴を
就任させれば、必ず内部分裂がおこる。それを避ける為に坊ちゃんにしたのでは？
社長がアレだから、身内での対立は起こりにくい。
とにかく、赤字と大型欠陥連発してるので　はやく逝って欲しい。
しなくても、逝って欲しい。笑

三菱、雪印、等と比べたら二、三回潰れる程叩かれてないとおかしいからな。
なんで、今もクルマ造ってんの？って聞きたい。

>>62
前任者が自己の利益追求しまくった燃えカスを創業家の能無しに委譲しただけだ
まともな人間ならこんな法人の社長職なんて受けないからな

受けた時点で世間馬鹿にも程が在る

>>62
ペニス自動車に終止符をうつには適材だなｗｗｗ

トヨタってまだ車作ってるんだな。びっくりしたよ。
奥駄時代に最末期を迎えて滅んだと思っていたが・・・・

トヨタ(笑)

【自動車】トヨタ、販売に打撃も…欧州でもリコール検討［10/01/22］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264384113/l50

【自動車】トヨタ、欧州でも200万台回収・修理へ［10/01/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264401881/l50

http://www.youtube.com/watch?v=u53oRzkRIbY

トヨタ(笑)は、フロアマットのせいだと欠陥隠ししていた時期もありました。

朝鮮塵と低能な日本人は
生け贄同然なんだね。

もうトヨタ(笑)はダメかも分からんね。

海外で工場の労働者に軍隊教育してるしこの会社ほんとつぶれていいよ

【相撲】高見盛ショック！ Lカップ美女は年齢詐称のバツイチ子持ちだった！
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1264413475/

冬のボーナスは満額回答でした。
入社3年目の院卒社員で70万ぐらい。少ないよね

アクセル戻しても暴走し、更にブレーキを踏むと加速し制御不能に陥るトヨタ(笑)の最新技術w
実験動物にされている死にゆくユーザー達に口無しって訳ですか?

靖国神社の向かい側にトヨタのビルがあるけど、ときどき、そこの社員が靖国神社やその周辺を清掃している。
一応ボランティアで朝早くにゴミを拾ったりしているんだが、その格好がすごい。
トヨタのロゴとマークが入った蛍光色のジャンパー（ブルゾンではないジャンパーだ）と野球帽（これも蛍光色でトヨタのロゴ入り）。
世間に向かって、「うちの会社はこんなことで奉仕しています。偉いでしょ」とアピールしているようなもんだ。
ボランティアだったら、目立たない格好でやってくれ。特に靖国神社なんか派手な格好で出入りするところじゃないし、企業の宣伝活動の場所じゃないだろ。
どうでもいいけど、千鳥が淵の戦没者墓苑ではトヨタのボランティアを見たことないな。
やはり、相手を見てアピールできるボランティアしかしないのか。

その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。


ただ、その後にNHKに役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。


ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

>>73

む〜　それは、どこからどう見ても、ボランティアじゃなく
広告宣伝活動ですね。

ここで一句

靖国も　トヨタにかかれば　ただの土地

ジャンパーは、目立ってなんぼのトヨタです。

二句になったな・・・

>>73
わざとらしさと色彩センスが韓国みたい(笑)

災害でも起きればまたその蛍光ジャンパー集団が見られそうだな。
「がんばろう、○○」って小さく書いたのがプリントされて
大書きでトヨタ、ってプリントされてたりしてｗ
がんばる気が完全に失せそうなデザインになるのは請合う。

トヨタ(笑)

靖国


人間魚雷を連想させるな。

メーカーが特定できないところを考えると・・・・
またまたトヨタ(笑)なのか !

ブレーキと踏み間違え…女子高生の車が線路に進入

２６日午後３時４０分ごろ、北九州市八幡西区藤田のＪＲ鹿児島線黒崎駅に隣接する駐車場で、
女子高校生（１８）の乗用車がバックで駐車しようとした際、仮設フェンスを突き破って駅構内に入り、
線路をふさいで停止した。けが人はなかった。

鹿児島線は普通電車６本が運休、部分運休したほか、特急２本が遅れるなどし、約２千人に影響が出た。

八幡西署によると、女子高生は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話している。

[ 2010年01月26日 18:32 ]
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20100126137.html

さっきニュースで歩道をカローラか何かが暴走してたよ。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100126/dst1001261732009-n1.htm

あった、コレだろう　多分・・・
乗用車が歩道を３０メートル暴走　女性１人が軽傷　名古屋

こりゃどこのメーカーの車種だ？w

>>79
これもな

名古屋市中区で乗用車が歩道に乗り上げ看板などを突き飛ばし暴走　52歳女性が軽傷
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20100126/20100126-00000671-fnn-soci.html

踏み間違いって情報操作にも限界が来たかｗ

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html
こっちは80mだって。

ブレーキを掛けることなく、猛スピードで歩道に侵入なんだって。
警察より先に事情聴取でもしたんですかね？
でないとブレーキかけてないって言い切れないからね。

報道っていい加減な事ばかりだな。　これが大手なんだから呆れる。

じじばばじゃあるまいに、、２７歳男性じゃ踏み間違いって言われてたら

切れるよな。ｗ

>>85

多分、そういう事になる。
だって警察の天下り先は、トヨタ。第二の人生はトヨタワールド。なんですから、

「おらァ、なーにが欠陥だ。オー　自分の責任をクルマのせいにしてんじゃねーぞ　ごォらー　ここにな、サインして拇印押せばそれで帰れるんだよ。はやくおさね〜か
ブッ殺すぞ」

まー　足利事件他諸々　やり口はこうでしょうから。
27歳会社員　物損と軽症で保険つかえば済む話。無理しないでしょう。

　
やっぱり、社員による児童買春といえばトヨタ(笑)

★児童買春の疑いでトヨタ車体の社員逮捕記事を印刷する

　愛知県警犬山署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで、
トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）を逮捕した。

　逮捕容疑は昨年１０月２日午後８時半ごろ、同県犬山市内のホテルで、
インターネット上の書き込みで知り合った同市の専門学校生の女性（１６）に、
現金３万〜４万円を支払う約束をして、わいせつな行為をした疑い。

　同署によると、森光容疑者は「買春の事実は認めるが、
１８歳未満とは知らなかった」と容疑を否認している。（共同）

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20100113-585514.html

ピストン運動が大好きな
性犯罪の伝統といえば苦情の多い悪徳企業のトヨタ(笑)

２７歳でこれだけの距離をアクセルとブレーキ踏み間違えることはないね

ニュースの動画（途中にビルの監視カメラが捉えた動画が入っている。どう見ても
監視カメラの映像みたら、こりゃヤバい。制御不能に陥っているね）。
陰謀説は消えるだろ。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html

↓カローラフィールダーと事故車を比較
http://pc.gban.jp/?p=17066.jpg

やはりトヨタ(笑)車のカローラ・フィールダーの暴走事故


車が歩道を暴走、監視カメラが捉える
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4341044.html
名古屋市中区で乗用車が歩道に乗り上げ看板などを突き飛ばし暴走　52歳女性が軽傷
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170671.html


やはり、これは事故というよりも事件だな。

そのうち、007のボンドカーみたいに無人で暴走しそう。(w

日産自動車（7201）との株価推移比較
http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=7203.T&ct=z&t=1y&q=l&l=off&z=n&p=&a=&c1=7201.T&bc=%E6%AF%94%E8%BC%83

TBSはもう、ファイルが見つからないになっている。
トヨタの隠蔽工作は早いな。技術的な不具合対策も
それくらいのスピードでやれよ。

【自動車】トヨタ、米国でリコール対象車の販売を一時停止 [10/01/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264553262/

トヨタ自動車は26日、アクセルペダルに不具合が生じる可能性があるとして
米国でリコールした8車種の販売を一時停止することを明らかにした。

トヨタは今月21日、米国で販売した8車種について、アクセルペダルが踏み込んだ位置で動かなくなる恐れがあるとして、
約230万台のリコールを実施すると発表していた。

同社は、2月第1週に北米工場でこの8車種の生産を停止することも明らかにした。

販売停止の対象車種は、2007年モデル以降のカムリ、09─10年モデルのRAV4、カローラ、マトリックス、
08年─10年モデルのセコイア、07年─10年モデルのタンドラ、05年─10年モデルのアバロン、10年モデルのハイランダー。

同社は
「解決策が確定するまで、今回の措置が必要になる。顧客のために可能な限り早くこの問題に対処するため、あらゆる努力をする」
との声明を発表した。

>>92
チョンＢＳが国賊に協力的なのは当然ｗ

>>92

俺もビックリ、youtubeのも削除されてる。
リコールは　to late to little なのに　対応はvery fast 圧力は verry big
って事だな。

で、今になっても原因発表しないって　どうせ「おらーオマエの運転ミスって言え〜」
って警官に恫喝されてるんだろうなー

運転手「でも、トヨタの発表ではアクセル部品がすり減るって・・・」
警官　『おのれー本官を侮辱する気かー　おのれのクルマはまだ新しいのに
すり減るだとー　もっとマシな言い訳しやがれ　ブッ殺されたいかー』
運転手「それは、トヨタに言ってくれませんか。．．．」
警官『オマエな　トヨタさんは俺たちの次の職場を用意してくれてる偉い企業なんだぞ　なっ　解ったな・・・オマエのミスだな？』
運転手「ハイ・・・」

まあ、通常でも事故の精査なんてしないできない警察が、このタイミングでトヨタ車の欠陥をあぶり出すなんて事はあり得ません。しかも、愛知県警って・・・

トヨタ（笑）が階段から転げ落ちる音が、心地良い〜。｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!

中国製の方がましだな。

アキバ事件で無関係の人間が次々に殺されていったからな。
因果応報。
トヨタは潰れる。

アキバのホコ天が無くなったのはあの事件のおかげ。

メディアに圧力掛けても封殺は出来ないのにトヨタって馬鹿だねー
不自然な事するとかえって逆効果なのに

一度信頼を裏切ったら二度と這い上がれんよ。
アキバ事件が致命的だったな。
減税で恩恵受けても社会に還元すらしない。
>日本で雇用を守っていく責任もあり
責任wwwwカントリーリスクのために日本に居座ってるだけじゃん。
義務教育も済んでない糞ガキ子供店長がCM料でボロ儲けw

市場の半分を獲得し、マスコミの数も限られ、政官業の全てに顔が利くという特殊な環境。
そんな日本で育ったもんだから、海外では対応の悪さばかりが目立ってしまう。
競争することに慣れていないんだろうな。

ホンダはアメリカでエアバック不良の死亡事故を出したけど、それほど騒がれてはいない。
マツダはユーロNCAPからエアバックの点火タイミングを指摘されただけで即対応を表明した。
日本で厳しい競争を経験してきた会社は海外でも上手く立ち回っている。

>>102

ホンダの場合、献金が少ないからなのか、天下り先を用意しなかったからなのか
対象車両があることが判明したため、30日付でリコールを行う予定だったのを
国土交通省が同日中29日のリコールを指示ってんだから、凄い厳しいね。
それに、どこの工場で生産されていた物でどう言った原因かをハッキリ公表している。

一方トヨタは、原因不明を放置したままでOK!
暴走して止まれないよりエアバッグの圧力問題がよほど危険だって認識のようですね。

どんな、基準だ　w

北米で欠陥8車種を販売中止はいいけれど・・・

おいおい、ちょっと待てよ。
あれだけ欠陥アクセルとブレーキが問題視されているのに
欠陥で販売中止された8車種の中には、まだ「プリウス」が入っていないじゃないか。


低能なトヨタ(笑)ユーザーは生け贄同然です。

TTVニュースで販売停止が取り上げられないのは、なぜなんだぜ⁈

>>99
せめて職場で暴れてくれればよかったのにな。
それなら模倣犯が続出して日本が変わっていただろう。
>>100
頭隠すと尻まで隠せると思ってるんだよ。生ぬるく放置してやろうぜ。
ここではすべて本音で話してる人が多いからリアルワールドでは褒めごろして
やろうぜ。

>>104

欠陥8車種といえば、年末のも8車種だよ。どうして販売停止しないのが
8車種　販売停止8車種　って数字があってる？

数字あってるけど、車種が変わってる　レクサス、プリ等が販売停止から
外れて　RAV4とかカローラとか地味系が販売停止に・・・

これ、おかしいよ。　
ちょっと聞いただけじゃ年末の8車種を販売停止にしたような勘違いするような事してるね。レクサスとプリは、花形だから除外したのか？　

部品の有無とか盾に売れ筋だけ残したんだろ
とっくに全部ゴミなんだがな

今回の騒動が広く知られるキッカケになったレクサスESは販売停止にならないのか？

三菱製GTO
「アクセルを踏んだら走り出す!マジで。 ちょっと 感動」

某社製某車
「ブレーキ踏んでも加速する!マジで。かなり 恐怖」

>>109

おかしな事に、HVは除外しているように思える。レクサス　プリが入って無いっておかしすぎる。

ペダル部品が摩耗して暴走するなんてあり得ない。

嫁が飯食いながらニュース見て
『部品すり減ったら、動き良くなるよね』
とポツリ・・・・そりゃそうだ。w

>>102
アメリカでも、地域の政治家に積極的にロビーしたり、名を売る寄付したりする一方で、
90年代の自動車摩擦のときには、日系企業も加入していた自動車業界団体で内紛を起こして、
米国系だけの新組織を立ち上げさせ、後日トヨタだけがこっそり再加入して、日産やホンダの
影響力を削ぐ工作までやって、上手く立ち回っていたんですが

作る物が欠陥品だと、そりゃあ政治力だけで隠蔽しきれないだろう。

ガラクタで詐欺してりゃまともな人間は離れて行くわな

>>112

おおおっ、そうだ。何か詳しい内容書いたサイトあればぜひ教えてほしい。

この程度は見つけた。でもコレ凄い良い情報。　
これは時期ロビイスト代表はトヨタです。宣言と同じではないか・・・

http://www.nikkeibp.co.jp/archives/096/96085.html
2000年3月8日
日米自動車摩擦の相手方だった米自動車工業会（AAMA）は、昨年、一度解散して組織のあり方を見直し、日・欧のメーカーにも門戸を開いた団体（AAM）として再出発。次期会長はトヨタから出すことが内定している。


そうか、だから2000年頃の欠陥が今頃大騒ぎになってるんだ。

北米で販売停止しても、欧州では売るんか？

名古屋のカローシ暴走はどうなった？
得意のマスゴミ検閲か？

「勝ち組」から「裸の王様」へ、華麗にチェンジ進行中！

トヨタ(笑)ディーラーの1級整備士達は、伝統的に38問/50問中　
もの国家1級資格試験問題をカンニングして合格してきた不正合格整備士達だから。

かなり昔に試験問題作成にトヨタ(笑)が関与して以来ずっと不正を繰り返してきたと考えるほうが普通だろ。

部品製造の米社に補償請求へ＝リコール原因のアクセルペダルで−トヨタ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int

米下院委員会、トヨタのリコールで2月25日に公聴会を開催
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000038-reu-bus_all

トヨタ車買い替えに優遇策＝米ＧＭ、品質問題で狙い撃ち
ttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201001/2010012800378&rel=y&g=int

米ＣＴＳ、日系４車種でアクセルモジュール受注
（2009年５月１日）
▽未来的デザインの小型電気自動車（日本製）
▽スポーティー・ハイブリッドクーペ（日本製）
▽世界的に販売されている小型低燃費車（日本製）
▽中国市場向けの小型低燃費トラック（日中の合弁企業製）
http://auto-affairs.com/news/0905/090501-2.html

トヨタ(笑)は、まだ何か隠してないか？


総リコール台数は1000万台超

まさに前代未聞だな !

トヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww

2：23付近より
アクセルとブレーキを両方踏むテスト
欠陥トヨタ(笑)車　　→　アクセルがキャンセルされず、制動距離は伸びる
VWジェッタ　→　アクセルはキャンセルされ、普通に止まる

http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ


トヨタ(笑)のガスペダルの制御技術が糞なんだろ。

マットにペダル引っかかるのトヨタだけ
アクセル踏み込んだらそのままになるのトヨタだけ
ブレーキ踏んでも止まれないのは、トヨタのみ
時速190km/hで走れるのはトヨタだけ。

>>118
ついに始まったか。責任下請けなすりつけ作戦。

暴走事件露呈の時も、『他社製のマットの責任で車両に欠陥無し』
ドライバーの責任、サードパーティマットの責任。
でも、純正　w　どうやっても引っかかるトヨタ純正
マット外してもペダル切っても暴走しちゃう。
あれれ、こんどは下請けの責任。　いったいトヨタって・・・

全部マットが悪いのれす＞＜

トヨタが続落、一時１２月２日以来の３５００円割れ、中国で７万台超のリコール実施へ、

トヨタ自動車が６日続落。
一時８０円安の３４８０円まで売られ、昨年１２月２日以来の３５００円割れとなった。

同社の中国法人が２８日、現地生産の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」７万５５５２台のリコール（回収・無償修理）を実施すると発表。
リコール開始時期は２月２８日から。

不具合を生じた台数は、世界で７００万台を超えるとの報道もあるが、
モーニングスターの取材に対し、トヨタは、「リコールについて当社から正式発表したものは、米国の２３０万台と中国の７万５５５２台に関してのみ」（広報部）としている。
また、リコール実施に伴い発生するコスト負担額の見積もりは行っていないという。

さらに、米ＧＭ（ゼネラルモーターズ）や米フォード・モーターがトヨタ車から乗り換えた場合にキャッシュバックキャンペーンを行うとの報道が出たことに関しては、
「具体的な情報を得ておらず、対応のしようがない。検討のそ上にものぼっていない」（同）としている。

午後１時２分時点の株価は３０円安の３５３０円。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=K20100129014&cc=12&nt=00

トヨタ、中国でもリコール・アクセルペダル問題で約7万5000台

１月２８日、トヨタ自動車はアクセルペダルに不具合が発生する可能性があるとして、中国でスポーツ多目的車「ＲＡＶ４」のリコールを届け出た。

トヨタ自動車は２８日、中国でアクセルペダルに不具合が発生する可能性があるとして、
中国合弁の天津一汽トヨタで昨年３月以降に生産されたスポーツ多目的車「ＲＡＶ４」７万５５５２台のリコール（無償回収・修理）を実施すると当局に届け出た。

トヨタ側は、米国で不具合の発生した部品と同種の部品が使われているためと説明している。

北米や欧州で実施するアクセルペダルのリコールが中国にも拡大することで、品質への懸念が広がれば、業績回復に水を差すリスクもありそうだ。

トヨタは２１日（米国時間）、米国で販売された小型車「カローラ」などのアクセルペダルの戻り方に問題があるとして、約２３０万台を対象にリコールを実施すると発表。
リコールに絡み「カムリ」など８車種の生産・販売を一時停止することも決めたほか、カナダでも２７万台のリコールを行う。欧州でもリコールを行うと２８日に発表したばかり。

これとは別に、トヨタは２７日（米国時間）、フロアマットがアクセルペダルに引っかかる可能性があるとして、
昨年１２月から米国で進めていた自主回収の対象車数を約１０９万台追加した。これにより回収対象車数は約４２６万台から５３５万台に膨らんだ。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-135969&cc=03&nt=00

>>103
ホンダのエアバッグで赤ちゃんの首が飛んだんだっけ？

トヨタ車の『暴走欠陥』は、他社平均の14倍程度
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100129/biz1001291911036-n1.htm

同委員会は、米運輸省のデータとして、トヨタ車の急加速をめぐるトラブルで過去１０年に１９人が死亡し、「ほかの全メーカーによる類似事故の合計の２倍近くに達している」との分析を公表。

トヨタ車のシェア(米10年平均）は約12%
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26986>>127

12%の平均シェアで、他全部の88％の合計の二倍って事は、14倍位だよね。
14倍って暴走関連だけね。他入れてないからね。どんなメーカーなんですか　

>>127

運転手の首に部品が刺さったとかだったはず・・・

しかしトヨタみたいに隠してないですよ
ちゃんと届けだしてます

>>130
その前に子供が焼け死んだってほんとなの？

トヨタ、７００万台超改修　昨年の世界販売台数上回る
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000510-san-bus_all
「対応遅い」「拡大早すぎ」　米紙が相次ぎトヨタ批判
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001301217007-n1.htm
トヨタ人気に急ブレーキ　購買者、ホンダ・ＧＭへ流れる動き
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300508005-n1.htm
トヨタ、部品共通化のつけ　不具合の影響大、大量回収に
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100130/bsa1001300502004-n1.htm
米トヨタ販売店、月２４．７億ドルの打撃
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100130/mcb1001300507006-n1.htm

>>131

因果関係は不明とか・・・
なんで、不明なのに報道されてんだ？w
トヨタは、2000年から今まで隠してくれるのに、無茶苦茶だわ

>>131
アメリカで亡くなった５人は車内でどんな状況だったんで？

車内で子供死んだのって親何してたんだよｗ
海外のパチンカスかｗｗｗ

2000件超える事故あってから渋々リコールするトヨタの悪質さが際立つな

　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　ヒャッハー！
..〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　土下座しろ！！
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　下請けは消毒だあー！！
　　| 　　 　　ノ　　 ヽ　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　ヽ.　　　 　ﾄｪｪｪｲ　./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　 ┌-＼ ヽ__＿_,ノ　 　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
　　 ├ （　　.┏ ○┓＿ ＿ ＿ 　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　　彡　,,　　　　 ⌒ヽ　　　　 ミ彡"
　　 ├ Ｌ二つ┏┓三（(〓((━(｡ﾟ｡) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　　　ミ彡）彡''"
　　 └ ≡≡≡≡ ﾉ ￣ ￣ ￣ ￣　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　 　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　　　　 （____（___＿） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

>>135
トヨタもそういうところしっかりやらないと未来はない
この業界は信頼が一番だから

トヨタにリコール求め提訴　「制御システム欠陥」と米男性
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

そうです　勝ち組だったのは昔の話です

ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

　トヨタ自動車の乗用車を所有する米カリフォルニア州の男性２人が６日までに、
運転中に突然の急加速が起きたのは電子制御システムに欠陥があるためとして、トヨタに対し、同じシステムを搭載した車のリコール
（無料の回収・修理）などを求める訴訟をロサンゼルスの連邦地裁に起こした。

トヨタって名古屋で高級マンション建てて売れ残って大変だって

そういえばF1のコンコルド協定絡みの撤退違約金もまだ片付いてないしなｗ

欠陥車売った数で得た世界一の頃を勝ち組って思ってたのかなｗ
こども社長って真性かもなｗ

>>141
違約金はチョンダイと同じように踏み倒すだろ
ステファンＧＰ利用して逃げようともしてるが裏金が動いてるだろうな

最近のトヨタ車ってなんとなくマツダっぽいな
荒削りなんだよなあ

他のメーカーも戦々恐々だろう
同じ轍を踏むまいと・・・
トヨタは人身御供として天に召されるがｗｗ

トヨタは三菱自工・三菱ふそうの不祥事を深刻に受け止めず、
自社のビジネスチャンス（三菱車からトヨタ車への乗り換え需要が
見込める＆三菱を退職した技術者等の横取りができる）程度にしか
考えていなかったのだろう。

秋葉原事件やリーマンショック等が無ければ、そのまま誤魔化し通せた
のだろうが、世の中はそうは甘くなかったｗ

米トヨタ販売店、月２４．７億ドルの打撃
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100130/mcb1001300507006-n1.htm

＞メーカーに正規に許可されたサービスはかなりの利益になると説明。
　作業１時間あたりの請求額は最低７５ドルで、
　ペダル交換の場合は１本につき１００〜１５０ドルの粗利を得られる可能性があるという。


＠粗利とは、粗利益などとも呼ばれ、売上高から売上原価を差し引いて計算される利益。

　商品製品やサービスの販売提供から得られる利益を示し、それらの商品力、魅力度、顧客から見た付加価値を示していると言える。
　会計上の売上総利益に同意義。

　業界によっては、「荒利」と書く場合もある。

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

最低だな
ペニス自動車！！！

どう考えても「終わりの始まり」なのに、危機感ないのかな？
捏造体質をカイゼンしなきゃ！

＜トヨタ＞０７年に不具合把握　リコール見送り
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all
トヨタにリコール求め提訴　「制御システム欠陥」と米男性
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/321659/

クルマおたくたち。あんたたちねいくら新幹線が憎いからって架線きらないでよね。神奈川県警にちくるわよ。

勝手にチクれば？

リコール係の社畜が自暴自棄でつねｗ

アメリカ現地の企業を大切にしようという気持ちが仇になったとは。
日本の産業界全体に、グローバル化とは何かということを改めて考えさせるきっかけになるだろう。

ボンボン社長涙目

これからは負け組です。

勝ち組だった？

勝ち組ってのは、消費者を偽って700万台売りさばいてた時の話？

さすがトヨタ(笑)だね

>>154

＞グローバル化とは何かということを改めて考えさせるきっかけになるだろう。

良い事かくじゃねーか　

昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。

同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。

総リコール台数は1000万台超

まさに前代未聞だな !

国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww


(ﾟUﾟ) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。

91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

ES350のATのNA乗ってる。先月免許取得してレクサス行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもセダンでATだから操作も簡単で良い。トヨタは技術が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。他社と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただブレーキ踏んでも止まらないのはちょっと怖いね。エンジンボタン押してるのに切れないし。
速度にかんしては多分トヨタも他社も変わらないでしょ。他社乗ったことないから
知らないけど技術があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも他社製の車な
んて買わないでしょ。個人的にはトヨタでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどアメリカで１９０キロ位でマジで交差点突っ切ってT字路で
クラッシュした。つまりは営業車ですらレクサスのブレーキには勝てると言うわけで、それだけでも個
人的には即死です。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100131ATDD3100U31012010.html
プジョー、トヨタとの合弁生産車をリコール　10万台以下

>>161

＞トヨタは技術が無いと言われてるけど個人的には速いと思う
それ以前の事です。

＞他社と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど

相当って言うか、既にトヨタ車は製品ですら無いです。
CTSペダルの責任にしてるけど、ホンダ、日産も使ってるし他社もきっと使ってるだろう。
でも、暴走しない。暴走しても止まれる。
これは、お話しにならない。創業時から今まで「見せかけ、口先だけで販売をのばしてきた」
それが、真実　

ホンダ他が四輪市場に参入するまで　そして今も販売のトヨタ　技術の日産　この体質はずっと続いてた訳だ。

昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。

同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。

総リコール台数は1000万台超

まさに前代未聞だな !

国内と朝鮮の低能ユーザーだけが放置されるトヨタ(笑)るリコールwwwwwwwwww


(ﾟUﾟ) 真性包茎ちんぽが勃起不全になるな。

コピペの改変相手にすんなやｗ

総リコール台数1000万台超 ｗ

まだ情報操作が出来ると思ってるのか？トヨタ
反省して態度を改めろよ

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼　　　／
　　　/　 　　　/作､ |:　|.　　│ トヨタだけはイカン。
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ たった1社の日本企業が儲け最優先の為に
　　　|　!　　.　 ｀' ミ､/　　　＜　欠陥品を輸出しまくったせいで、
　 　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│ "Made in Japan"自体の信頼性が揺らいでいる…。
　／　＼　 　　｛”´　　　　　.│
/へ、　 　'= __　)入　　　　　│ なんつーか、もう終わってるよな。
　 　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　.│ しかも、相当深刻なレベルで。　　
　　　ミ､　　　Winny|∧　　　..＼
　　　　　｝　　　　　ﾉ　 ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　　　 　＼　　／）
　 ＼　　　 　Y⌒ﾍT⌒ヽ

っ中東リコール追加でっせ


トヨタ、アクセルペダル問題で中東でも一部車種をリコール

２月１日、トヨタ自動車は、アクセルペダルの問題により２００５─１０年型「アバロン」と０９─１０年型「セコイア」を中東でリコールすることを明らかにした。

トヨタ自動車は、アクセルペダルの問題により、２００５─１０年型「アバロン」と０９─１０年型「セコイア」を中東でリコールすることを明らかにした。

同社はこれまでに同様の問題で北米と欧州、中国で４４０万台をリコールしている。
広報担当は、中東でのリコール対象台数は現在、集計中としている。

ttp://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-136521&cc=03&nt=00

今になって


「1月以降に生産したプリウスは対策済み」


これ、あきらかに悪質な欠陥隠しですよね？
嫌々記者会見開いてようやく発表。
騒ぎが大きくならなきゃ公表してなかっただろうし


■トヨタのブランドイメージは失墜したから、トヨタ関連株は暴落するよ■

2006年以降に実施した、品質対策の強化は無駄だったのかな？
責任者は誰だ？
今の社長のバカボンだった〜ｗｗｗ

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、
佐々木真一専務を品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜201x )

「賃金低い方も餓死はしてない」「不平等は当然」「勝ち組・負け組言いたがるな」…奥田経団連会長★6
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1137168793/

・日本経団連の奥田碩会長は10日午後の定例記者会見で、今年の春季労使交渉で焦点に
　なると見られている賃上げについて、「各経営者が個別に判断すること。他の企業と同じに
　しなければとか、格差が開きすぎるとか、そういうことを考える必要はない」との見方を示した。

　その上で、「（格差を付けられた企業でも）労使が一体になって努力すれば賃金が上がる
　可能性はあるのだから、そうすればいい」と述べた。

　また、「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない。
　多少の不平等は社会の中で当然出てくるもので、あまりに勝ち組・負け組と言いたがる
　のがそもそもの間違いだ」との認識も示した。
　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20060110AT3L1005F10012006.html

結局、「全車」欠陥車故に大リコールを出すんだね。

トヨタ(笑)の大量リコール、プリウス不具合問題
新型「プリウス」国内全車リコールへ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1265495962

トヨタ自動車は１月６日、ハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキに不具合が発生した問題で、
国内で販売済みの全車両について、リコール（回収・無償修理）の実施を決め、販売店に伝えた。(読売新聞)




やっぱり、「全てのプリウスは欠陥車」で塵同然でした。
ご愁傷様です。

中古車価格も買い取り価格も大暴落ですね。

社長・副社長まで大嘘吐きのトヨタ(笑)は、糞過ぎ !

プリウスは全車が欠陥でした。

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

清水氏の感想

緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する
http://www.youtube.com/watch?v=UY3k3CPdaZ0
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI
http://www.youtube.com/watch?v=9o5TEbw0xfU


走る・曲がる・止まる・全てが苦手な
命に関わる重大な欠陥隠しのトヨタ(笑)

やっぱり「全車」欠陥のプッ利薄ですね。



155 ：名無しさん＠３周年：2010/02/08(月) 21:42:05 ID:VRK64Cc+
ブレーキ抜けは初代プリウスから一貫して搭載してるTHS2の仕様ですよ！
エスティマハイブリッドなどもブレーキが抜けます。

車種別の掲示板等を丹念に調べると、新型プリウス以外でも
ユーザーからディーラーを通じてトヨタ本社にブレーキ抜けを打ち上げたっていう事例が散見される。
トヨタの技術者と話をしたってエピソードすらある。
そして、どれも「車としては正常です」って言われて終わり。
ユーザが泣き寝入りしてきたのだ。

だから今回の件は、決して実験部のミスなんかじゃない。
「車なんてこの程度で良いんだ」「苦情は全て揉み消すぜ」
っていう会社としての方針が招いた結末だよ。


クラウンと同じシステム搭載してる２０型は何故問題にならない？
http://www.hinocatv.ne.jp/~himawari/fcev/nprius/HEV20309.htm

こども社長って、馬鹿？

この社長って育ちがいいのかバカ正直気味なところがあるな。
いずれにせよ創業者一族とはいえ持ち株もそう総発行数の２％未満だそうだし、
やりたい放題やった奥田の尻拭いさせられてるような気がしない？

>>177
しねーよ馬鹿
奥田を長に据えて好き放題やらせたのは創業家だぞ

豊田家ってトヨタに対して大きな影響力があるの？
つーかトヨタ自動車の最大の株主って誰？　トヨタ自身？

>>179
http://www.kabupro.jp/code/7203.htm

せっかく上司が飛ばしてた奥田をワザワザ拾ったのは、章男の親父なんだろ？

今の欠陥プリウスがお披露目の時
笑顔で横に立っていたのはアキオですｗｗｗｗｗ

卍お前ら！いよいよトヨタ潰しが始まったな！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264736793/l50

豊田章男社長
お前！顔が気に入らないんだよコラー

>>180
ごめん、バカだからこれ見ても全然力関係がわかんない。
トヨタが信託銀行の支配下にあるわけじゃないんでしょ？
株価の下落とかでもトヨタ自体の莫大な貯金を確保しときたいから金があっても自社株買わずに
信託銀行に持ってもらってるってこと？

おいおい、いまの事件は奥田のせいだろ

土下座しろ、奥田

>>185
どういった経緯で金貸しが株持ったかはしらんが数字が全てだ
自分の事「バカだから」とか言う前に割合の移行とか見て少しは考えなよ

>>187
それ見ても何がポイントなのか全然わかんねーんだよ。
誰か簡単かつ正確に解説できる人いないのか？

ナゴヤは、勝ち組

民○党　磯○議員　トヨタ自動車６千株・・・資産激減・・・

トヨタ・豊田社長が改めて陳謝
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265699942/l50

何、あの謝罪？
官僚みたいに原稿読んでるだけで気持ちが全然こもってない。

そのうち日本製の車じゃなくて中国製の車にみんな乗るようになるのかね

http://www.unkar.org/read/tsushima.2ch.net/news/1265516830

>>193
すでに（ユーザーに告知なく）中国製エンジンを積んだトヨタ車が
多数路上を走っています。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

♪マブい　あの娘も　箱乗り

フルｽ。ｗ

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html

クラウンも危険

しかも、バカボン社長は、元品質担当の責任者ですからね。

┌─┴─‐┐　　　　　　　　　　─◇
│|￣￣￣|│　　　 　 　 　 　 　 ／
│|＿＿＿|│　　　　　　 ♪　　　　　　　　　
└───‐┘　 ∧_∧ 〜 　　　　　　　　＜　ただ〜一度だけの〜戯れだと〜知っていたわ〜♪　　　　　　
　　　　　　　　　( ´∀｀)＿＿　　 ＿＿　＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪　
　　　　　　　　　ノ/　¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ | 　
　　　　　　　　　ノ￣ゝ＼/＿_/　|┌┐|　
　　　　　　　　|￣￣￣|　 __ｌｌ__　.|└┘|　　
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　トヨタ（笑）祭り二次会　　　　　|

タコマもリコールきたね

こども社長「反省してまーーす」

3年半目で窓ガラスを止めているピラーの部分に亀裂が入り
トヨタのお客様相談コールに電話をし、「亀裂が入るのはおかしくないんですか！」と問い合わせると
「3年が保障期間なんで」の一点張り、
「じゃあ、3年たてば皆、亀裂が入るんですか？」と聞いてみると
「さあ？」と返答
その、回答にあきれて、「じゃあ、トヨタさんは欠陥車を販売してるんですね！ガラスが外れ通行人に当たったらどうするんですか？」と聞いてみると
「そうかも知れませんね！３年が保障なんで！」と逆切れ口調で回答された。
なにかと言えば3年、3年。
「じゃあ、こちらもそれなりの処置を取らさしてもらいます」と言うと
「どうぞ！」と返答　（殿様商売か！）

そんな対応で、お客様相談コールの仕事がよく出来るなーと思いながら販売店に行き内容を伝えると
「ひどいですね。」
「現状はすべてお客様相談コールセンター本社を通るのでどうする事も出来ないんです」

「この部署を苦情する部署がないんですかね」と聞いてみると
「ありませんね〜」

今の現状でリコール隠しか！と思えてなりません

>>199
> 8日にマイナーチェンジが発表されたクラウンHVもプリウスと同様の
> HVシステム「THS II」と、ブレーキシステムを搭載している。これに
> ついて同社広報では「同じブレーキを採用するが、制御システム
> （コンピューター）が異なる。現段階で不具合の発生はなく、問題
> ないと捕らえているが、調査は実施している」としている。

フィーリング(トヨタのブレーキ味付けに対する客の個人差)という言い訳
は嘘だったと言うことだね。　それと、発言内容から判断できることは、
プリウスの問題も原因を特定した上での改修ではないようだ。

まだまだ、終わりそうにないな。

　　　Believe me,
　　　Toyota's car is safety
　　　but we will try to increase our product better.
　　　￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）
.＿＿|　| ｱｷｵ |　|＿　/ 　　 　 ヽ はぁ？　意味わかんねー
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽそれでMBA？w ＼| 　 （　　　　）　何言ってんだこいつ



怪しげな英語と断じられたトヨタの社長
http://www.gogakutown.jp/XP/fd12323.html

Free English Lesson for Toyota President
トヨタ社長向け無料英語レッスン　　
http://benjaminbsullivan.wordpress.com/2010/02/08/free-english-lesson-for-toyota-president/

大雪のおかげで公聴会が延期されて、英語のレッスンできる時間が増えて
よかったよな。

公聴会の一部始終はアメリカのテレビで中継されて、ぶざまな醜態を晒す映像は
ネットを永遠に漂うんだろうなぁ。(w

ﾒｼｳﾏ

アメリカに笑われに行くアキオ

本当にMBAを取ったのか、ＷＳＪあたりに調べて欲しい。

それでもまだヨタにしがみつく
奥田、張、渡辺。。

リコール大王のトヨタ(笑)が、またまた「タコマ」で大リコールwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)、小型トラック「タコマ」約8000台を米国でリコールへ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100213-00000743-reu-bus_all

［オーランド（米フロリダ州）　１２日　ロイター］　トヨタ自動車＜7203.T＞は
２０１０年型小型トラック「タコマ」約８０００台を米国でリコールする。
トヨタ(笑)が米国のディーラーに送った文書の写しをロイターが入手した。
　フロント・プロペラシャフトの不具合で車体の制御が失われる可能性があるという。
　問題のプロペラシャフトはダナ・ホールディング＜DAN.N＞社製で、
リコール対象となる車両は０９年１２月中旬から１０年２月初旬の間に生産された。
　トヨタ(笑)のコメントは得られていない。

折れ折れ詐欺の欠陥トヨタ(笑)

こりゃあ、監督監査の米当局じゃなく　MBAの存在価値まで危うくするな。
アメリカ社会に攻撃をしてるのかな？　
車で物理的ダメージ　MBA 取得　ブランド調査、品質調査、安全性調査
格付け　等等で心理的ダメージ。

トヨタvsアメリカ　笑

これ、米の精神的ダメージは大きいだろう。死にたくなるだろうな。w

メリケン市場で遊ばせてたツケだなｗ

リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ？
しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。
そりゃ『安全（笑）』だなw

もおどぉ〜にも止まらないっ♪

【自動車】トヨタ、全米で訴訟続々　20億ドルの損害被る可能性も [02/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266154910/

勝ち組が過去の事っていうより
今は負け組みだよねｗ

奥田の謝罪はひとこともなしｗ

アメリカの公聴会ってウソつくと偽証罪になるの？
アメリカ議員様、
トヨタの社長が正規の手続きでＭＢＡを取得したのか聞いてください。(>_<)

トヨタ社長、米公聴会への参加を拒否。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1266397822/l50

新社長期待してたのにな　愚直で自動車好きなトヨタの風を感じた

結局ここ１０年の泥をぬぐわされた訳だ

確かに、愚かで、嫌な公聴会から直ぐ逃げるという意味では
章男社長は愚直だな

ここ10年てｗ
ずっと糸引いてた創業家にも責任はあるだろがｗ

>>218
＞尻拭いって　現社長は品質管理の親分じゃ無かった？

ぼ、僕がやったんじゃないもん！
下請けや設計やったやつらが悪いんだもん。だから僕出ないもん。
だってぽんぽんが痛くなっちゃうんだもん・・・こんな感じでおｋ？

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

新車を輸送中に止まっていても車両火災で死人を出しているトヨタ(笑)

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm




欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。

パパの描いてくれた空想の世界では全能だったんだろうな

>>222
政治家なら許されるみたいだな

今、負け組みなのは自覚してるのかな？

それはあるかも知れんが、甘えで自己責任で努力不足で嘘つきだからドツボ状態になった、
とは自覚していないだろうな。みんな周囲が悪いとしか思ってない。
あくまでフロアマットとペダルを作った会社とアメリカの陰謀だと思ってる。

ｵﾏｲﾗ何だお
アキヲたんは正真正銘ＭＢＡだお













間抜け
馬鹿
阿呆

ビリーブミー?

無能のおまえw　ﾌﾟｷﾞｬｰwww
http://images.thetruthaboutcars.com/2009/08/akio-toyoda-2009-6-23-0-20-21.jpg

>>230
自分にプギャーしろよw

トヨタのABS
A　あんまり
B　ブレーキ
S　信用するな　

奥田から完全に狂ったな。

ずいぶん驕りが目に付いた。

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

そのクラッシュを観客席側から見た映像
http://www.youtube.com/watch?v=U8cQc8BCEhw

15秒頃クラウンが通り過ぎ、カメラが揺れ、観客が覗き込む。
DQNなミニバンやマーチと一緒に走ってたんだね


トヨタ(笑)のFR乗り(激笑)

クラウンは事故し易く
FF車の方が遥かに速くしかも安全だという事ですね。
日産の青いマーチの方が遥かに速くて安全なんだね !

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

　　ねぇねぇ、腐った運動性なの
　　今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩　　　　　走行安定性がマーチ以下の車に
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　　腐った車に乗るのって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　ねぇ、ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高額なだけのクラウン乗り


もう、危険だからトヨタ(笑)車では公道を走らないで欲しいですね。完敗のトヨタ(笑)クラウンコ !

冬季オリンピック大批判

■フィギュアスケート
わたくしは、何回見ても、どうしてもフィギュアスケートという競技が納得できない。
あの、グルグル回るグルグルが納得できない。
なぜあんなにグルグル回るのか。
何か必要があってグルグル回るのか。
グルグル回る必要とはどんなものなのか。

■カーリング
なんとかルールを覚えようとしたのだが、ついに覚えられなかったのがカーリングだ。
でも、全然残念という気がしない。
勝手にやってろ、という気になるスポーツだ。

■ジャンプ
しゃがんで伸び上がっただけで、スポーツといえるか？
しゃがんで伸び上がるだけなら、コタツにあたっているおじいさんだってよくやっているではないか。
怠け者のおじいさんとあんまり変わりがないではないか。スポーツというより不精といったほうがいいかもしれない。

■モーグル
コブコブを滑り降りながら二回ジャンプするというところまでは理解できる。
しかし、そこで体をひねったり開脚したりすることにどんな意味があるのか。

■アイスホッケー
人間としてあまりにも浅ましく、見苦しい争いで、一体、なにをめぐって争っているのかとよく見ると、
何だか小さくて丸くて平べったい、グリコのおまけの大きいやつみたいなものをめぐって争っているのだった。
あのねえ、そんなグリコのおまけみたいのがそんなにほしいなら、いくらでも買ってやるっつーのッ！

■リュージュ
スタートの時点ですでに寝たきりで、棺桶みたいなものの中で空を見たりしているのだ。
それがスタートの態度か？空を見ている場合か？とりあえず起きなさい、そこの空を見ている人。

>>235
ググォオ〜〜ン〜〜〜〜ヘロヘロヘロ・・・・ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ、ドカッｗ
なんだそりゃｗ
マーチに抜かれたあとに意地になって吹かしてる。
大パワー過ぎたのかドライバーが下手糞すぎたのか。

心のブレーキまで壊れているトヨタ(笑)

児童買春の容疑者
犯罪チンコといえば・・・・

変態チンポ露出狂の大橋徹己容疑者だけではなく、

女子高生買春のトヨタ(笑)社員な容疑者達も忘れないでやってください。

愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員 寺島淳容疑者（２５）

愛知県豊田市田中町、トヨタ自動車社員 川口忍容疑者（３６）

愛知県県日進市栄、トヨタ自動車社員 笠松士郎容疑者（３３）

トヨタ車体の技術系グループ長 森光瑞穂容疑者（４０）

>>234
>>235
動画見たけどマーチは画面にちょっと映ってるだけで全く関係ねーな。

ドライバーが下手くそなだけじゃん。


てかクラウンって事故った時あんなになるんだな、すげーサポート能力。

いろんなスレに、トヨタ車のエンジンは中国製とあるが…
ホント？
本当なら今週売りに行く！
本当ならもうトヨタ車は買わない

>>239
お前ら釣られすぎ。
あれは製品の信頼性が揺らいだから、事故を起こしたときの安全性とサポートの宣伝。
要はトヨタの工作員の自作自演。疑われないようにマーチにワザと抜かれてるんだよ。

>>239

クラウンって、酷い出来の悪い足回りしているんだね。
さすがトヨタ(笑)のフニャ足だよ。
乗る奴らも認知症だろうな。

パワーウエイトレシオは倍くらい違うんだから
むしろマーチに抜かれたら不自然だよね

ウエットでトラクションもかからず
トラコンもＶＳＣも効かずに直線でスピン
だからこそ、トヨタの低品質が露呈したわけだけどさｗｗｗ

　　　　　　　　このクラッシュは運転者のミスで車の欠陥ではありません（ｷﾘｯ

トヨタは勝ち組み？

そうなの？
価格の叩き合いで、常に価格に負けているのにね。それも大負け。
大負け組の間違いでは？大負け組らしく、自民党や関連企業と破綻だろう。

ガラクタで水増しした販売数世界一だしなｗ

トヨタ社長のリーダーシップに社内から疑問の声
ttp://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_35393
> '2週間に3回の記者会見を行った同社長から音さたはなく、従業員とのこれ以上の社内コミュニケーションはない。

> 消息筋によると、上司の1人から激しいいじめを受け、ストレスで入院したこともある。

> 公聴会では通訳が入る。今月の最初の記者会見で分かったように、マサチューセッツ州にある
> ボブソン・カレッジでＭＢＡを取得したものの英語はたどたどしい。

トヨタ：防戦一方　販売社長「技術者でないので」

トヨタ自動車の大規模リコール問題で、２３日に開かれた米下院エネルギー・商業委員会の公聴会では
冒頭でトヨタ車の急加速を体験した女性が涙ながらに証言すると、
トヨタを非難する流れが一気に強まり、米国トヨタ自動車販売のレンツ社長は、
議員らの厳しい追及に終始、防戦に追われた。

「なぜ苦情のあった自動車を回収して不調の原因を究明しなかったのか」。
「いちいち日本の本社からの指示を仰がないといけないのか」。
議員側からは、トヨタの対応を非難する声が続出した。
公聴会の直前、急加速につながる欠陥は電子制御スロットルシステムで見つかっていないと
強調していたレンツ社長だったが、
質疑では「技術者ではないので詳しいことは分からない」と苦しい答弁を繰り返した。

また、「あなたには権限はないのか。責任の所在はどこにあるんだ」、
「トヨタの品質管理はこの程度のものなのか」など、
トヨタの組織体制そのものを疑問視する意見や質問もあり、
２４日に公聴会に出席する豊田章男社長への風当たりの強さを予感させた。

安全性に関する専門家として出席した、南イリノイ大のギルバート教授（自動車技術）は、
ＥＴＣＳの回路の不具合などでアクセルペダルから誤った信号がエンジンに送られれば、
「安全システムが機能しない状況がありうる」と証言。
急加速の原因について、ＥＴＣＳを徹底的に調べるべきだとの見解を示した。

（抜粋）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100224k0000e020053000c.html

【自動車/米国】ホンダと富士重がトップ　米誌の自動車メーカーランキング調査、トヨタは3位［10/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266975387/

米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートが２３日発表した２０１０年の
「自動車メーカーランキング」で、ホンダ（昨年１位）と富士重工業（同２位）が
並んでトップとなった。
リコール問題に揺れるトヨタ自動車は昨年と同じ３位だった。
ホンダの１位は４年連続。

同誌は独自に行った走行試験などの結果をもとにランク付けし、トヨタについては
「リコール問題にもかかわらず、全体の平均を上回る信頼性を示した」とした。

１０年型モデルの部門別ベストカーでは、１０部門のうち昨年５部門でトップの評価を
得たトヨタは、今年１位となったのはグリーン部門のプリウスなどわずか２部門。
日本車が最高の評価を受けたのは昨年の８部門から６部門に減った。

ソースは
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100224/bsa1002240931010-n1.htm

■Consumer Reports　http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
　February 23, 2010　2010 Consumer Reports automaker report cards
　http://blogs.consumerreports.org/cars/2010/02/2010-consumer-reports-automaker-report-cards.html
100点満点で、
77点　ホンダ　スバル
74点　トヨタ
73点　ヒュンダイ/起亜
72点　日産　フォルクスワーゲン
と書かれている様です。

みんな、大変だよ。
公聴会で通訳使うと思ってた章男ちゃんがまた中学英語で喋ってるｗ
一部だけかも知れんが。
にしてもあいかわらず歯がタール焼けして黒ずんでてキモイｗ
外人どもの前であの歯はないわ。

勝ち組っていまやユニクロくらいしかないだろ。

任天堂もソニーも微妙だしな

ホンダ「うちは大丈夫」　新型ＨＶで“弱り目”トヨタを追撃

ホンダの伊東孝紳社長
・ホンダ車については、「メカ（機械）制御から電子制御に切り替えたことで、
　　不具合の情報が増えたことはない」と、安全性をアピールした。
・「（ホンダでは）米国など現地からの提案を重視する態勢になっいている」と違いを強調。
・「“けた違い品質”という運動を行っており、新たな対応は考えていない」と余裕をみせた。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/100225/bsa1002251334025-n1.htm

おい！
今回のリコールは当時の品質保証担当であるバカボン社長
が関わってるんじゃねぇのか？ｗ

トヨタが豊田副社長を品質担当に リコール問題等の改善
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

多くの車種で大量リコールが発生しているトヨタは、2006年
6月23日、豊田章男副社長を品質保証担当、佐々木真一専務を
品質保証本部長に就任させ、品質対策を強化すると発表した。

「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
ニューヨーク（CNNMoney）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が２４日、
「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を発表した。


プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで３７年間在籍した。
談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。
彼らは顧客第一の姿勢を維持するのに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。


「トヨタは私の発言を望んでいないだろうが、もはや黙っていることはできず、誰かが言わなければならない」
と同氏は述べ、２４日に米議会公聴会で証言した豊田章男社長については
「豊田章男氏は意欲があるだけでなく、トヨタを救える唯一の人物だ」と賞賛。

問題を切り抜けるためには社員が豊田社長の下で一丸になる必要があると強調した。


トヨタからクライスラーに移籍したプレス氏は昨年、同社が経営破綻を経て伊フィアットの傘下に入った後、同社を去っている。

社員の安藤ミキティが胸の開いたメイド服で「ごめんなさぁ〜い♪」と言ってれば
世間様だってアッサリ許してたのでは。

自転車が転ぶのがリコールとして取り上げられるのも時間の問題だな

>>254
しかし元北米トヨタのジム・プレスも2007年までトヨタに在籍していたとなると
暴走欠陥問題は1999年からだから、この問題に携わっていた可能性があるな。

この人、たしかクライスラーに移籍後に
トヨタは日本政府の支援でハイブリッドを開発したと
言った人だよね？

>>255
目つきが怖いのでパスｗ

自分がこぼした珈琲が熱かったと、店を訴え裁判沙汰になったお国だからな

泣いてちゃダメだわｗ

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか？



122 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当？
信じられない企業だな　ヤマハって

129 ：123：2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、（FZ1　対策　ECU）でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US：3C3-8591A-30 →プレスト
07US：3C3-8591A-31 →プレスト
08US：3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
（ＥＵモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の３文字が違います。）
ちなみにプレストは100％ヤマハ出資の子会社。

>>261

つまり、トヨタはリコール隠しまくってるって事を示唆してるんだな。
そりゃ、誰でも知ってる事だな。　アタマ悪い奴以外は・・・

リコール件数少ないのに、他社の合計よりトヨタ一社での死亡件数が多いって
基地外じみてるって、主張したいのかな？

コイツら死亡件数÷販売台数　の計算してから多いとか言ってるんだろうな？

>>264
売ってる数から見てもトヨタが異常なのはとっくに知られてますが？

「　大　迷　惑　」

作詞　作曲 : 奥田

町のはずれで　シュヴィドゥヴァー　さりげなく♪
夢にまで見たマイホーム　青い空♪
エプロン姿のおねだりワイフ　日なたぼっこはバルコニー♪
Hay it`s a beautiful day♪

突然　忍び寄る　怪しい係長♪
悪魔のプレゼント　無理矢理　３年２ヶ月の過酷な一人旅♪

この悲しみをどうすりゃいいの　誰が僕を救ってくれるの♪
僕がロミオ　君がジュリエット　こいつは正に大迷惑♪
君をこの手で抱きしめたいの　君の寝顔を見つめてたいの♪
町の灯り潤んで揺れる　涙涙の物語♪


逆らうと首になる　マイホーム　ボツになる♪
帰りたい　帰れない　二度と出られぬ蟻地獄♪

>>265
ならば事故件数だけでなく
それが生産台数の何％かを報道するだろ。普通。

911サウスタワーのトンデモ映像―911テレビ画像捏造（疑惑）映像
http://www.youtube.com/watch?v=9vIR0uaDSuA&feature=related
念写？呪われたフロントガラス？ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=cbOiyiOvC8g
奇妙な一致?　不可解な視差!!　ー911ビデオ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=klAtO-tJG6A
丸見え! お宝映像遂に流出!! ？９１１ボーイング不在の決定的証拠映像？
http://www.youtube.com/watch?v=yGd6uzkneOQ
驚愕! 超常現象? 異次元を飛行する飛行物体ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=fsB1EtdT_JA
恐怖! 超常現象? 無傷なまま貫通する機首ー911テレビ画像捏造の証拠映像
http://www.youtube.com/watch?v=KZMKXAlY7Yw
9.11検証ビデオLoose Change 2nd Edition（ルース・チェンジ 第二版）日本語版（1時間23分13秒）
http://video.google.co.jp/videoplay?docid=4377032998245988095
9.11 ミステリー1　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=3vfouhgEUY4&feature=related
9.11 ミステリー2　911事件の謎
http://www.youtube.com/watch?v=KEc5t-m-8_c&feature=related

>>267
日本国内のマスコミはトヨタの犬ですんでｗ

欧州COTYやアメリカのCOTYは、地域外のメーカーにも賞を与えるが
日本COTYは、絶対に海外メーカーの車は賞を取れないもんなｗ

お金で買えない価値を盗用多は知らない

今は負け組みだよね？

　　　　(U)　　ちんこ拾いました！
(　'∀')ノ　　　心当たりがある人は連絡ください

奥田の尻ぬぐいは大変だな。

泣けば許される？
泣くことがこども社長の仕事？
ま、バカにつける薬はないけど、、、

>>273
ttp://www.youtube.com/watch?v=Oo5nonSz7L8

勝ち組でも負け組でも良いけどウソや隠ぺいはダメだと思う。

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？
本当に自殺なのか？

↑うん、自殺を装った他殺だが暗殺なので、警察は「自殺」と判定

豊田あきれた社長が、「ぼくちゃんの名前が憑いている車」として該当車両を富士急ハイランドに売る。
富士急ハイランドのお化け屋敷は、本物の幽霊がでる。
トヨタは、ロボットも作るが幽霊も作る怨念のこもる香ばしい会社、、、

>>280
内部告発でもしようとしたのかな？？

遺書を公開してくれ

勝ちだの負けだのどうでもいい、生涯完全無敗や全敗のやつはいないだろ
テメェさえよけりゃいいで内需崩壊させたんだから関係ない内需で食ってる
企業は恨んでるぜ。国内でも敵作りすぎだわ。法人税が高すぎるから海外移るぞと
ぬかしてたんだからさっさと日本から出ていけや

2010年2月欧州販売
市場合計　+3.2%
トヨタ 　-20.7% ←　負け組みｗ

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

一連の今回の問題の最大の戦犯は奥田だと思う。
「過剰品質」とか言って、品質ダウンを進めたし、
少し無理なんじゃないかと思う海外展開も強引に進めた。
そのくせ「兵站が問題だ」と評論家みたいなことを言っていた。
当時は会長かもしれないけど、トヨタの代表取締役。取締役会で自分の懸念を表明して、もう少しコントロール可能なペースにスローダウンすればよかったんだよ。
後は、奥田は経団連会長として、世間のひんしゅくを買う発言を山ほどした。

アキオは当時の品質責任者だったんですｗｗｗｗｗ

アキオ！泣くな！

ｗ

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

>>290
急にエンジンが止まることがあるのだから、急に加速することもあるのだろう。

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

レクサスのイメージが３０代に与えた印象が

悪すぎたってことだろな。

実際には、どの車種も業界で一番安く、一番高性能な

わけだけど・・・勿論１０人並の範囲で。

それが２０代、３０代には理解されておらんのだろう。

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

【自動車】トヨタ、米新車販売が急回復--3月は前月比82%増の予測 [03/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269592764/

実態は朝鮮車と同様の施策で投売りだろ。

なるほど。すき家の安売り商法や朝鮮車の販売手口を丸パクッたわけですね。

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋［10/03/02］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267660486/


しかもこんな事まで言われちまっている
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250326838/919

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

アキオ！泣くな！

ｗ

トヨタ、完全に負け組だな。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

奥田の尻拭いなんてかわいそすぎる。

今の社長になってトヨタを少し見直してたから頑張れ！

>>301
お前らはヤフーのコメントで工作する程度がお似合いだよ
現こども社長の前ポスト時代の幼稚な言動、社長就任後の出鱈目な対応見て見直したとか狂気の沙汰だ

数より品質とか言ってたケツから投げ売りしてるアホの何を見直すんだ？ｗ

>>301

まあ、確かにアキオ一人の責任では無いな。
だからこそ、根こそぎトヨタを消さないと駄目なんだよ。

アキオが欠陥部品などを使い
欠陥車を世に送り出した一番の責任者なのにねｗｗｗｗ

アキオは泣けば許されるよ思ってる、小学生です。ｗ

またリコールかよ。
スペアタイヤは、仮に止め具がダメになっても落下しない場所に設置しろよ。
そんなクルマの後走ってたら、命がいくつあっても足りないだろ。
本当にトヨタって一流のクルマメーカーなの？

組み立て商社だよ

トヨタは一流のふりして、中身は３流のヘッポコ会社。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://megalodon.jp/2010-0409-1258-07/www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html?ref=goo

走行中のトヨタ車が爆発、運転手は足を吹き飛ばされる大けが−中国
http://megalodon.jp/2010-0420-1704-46/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000050-scn-bus_all

>>306
っこれがもし、佐川急便やヤマト運輸の配送トラックが、車体後部下に
積んだ台車を走行中に落としたのだったら、ニュースで一斉に叩かれ
まくるんだろうナァ。

やっぱり口止め(スポンンサー)料の効果って大きいな。

その口止め料を負担しているのは、欠陥車買ったユーザーなんだけど。(w

トヨタは政治に口すな。誰も選んでない。

欠陥車を喜んで買う奴は、すごいよな。ｗ

金出すんだぜ。ｗ

愛知をスラム化して、プー太郎の外国人世帯主に一人当たり30万円、
その扶養家族１人につき20万円もの日本国民の血税を注ぎ込ませているトヨタだからな。

今年だけで、三万数千人を帰国支援させたらしいぜ。

使い捨て外国人奴隷を使い倒して暴利を得たくせに、要らなくなれば国民の血税を使わせるトヨタ。

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　〜下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

【ワシントン＝尾形聡彦、ニューヨーク＝山川一基】米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は１０日、
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。米運輸省関係者は朝日新聞の取材に
「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。

　同社は４月に別件で制裁金を科されたばかり。今回も連続して制裁金支払いを求められれば、異例のことだ。

　ハイラックスの不具合をめぐっては０４年８月、熊本県で５人が負傷する衝突事故が発生。トヨタはハンドルの動きを
車輪に伝える部品に欠陥があるとして、日本では同年にリコールを行った。同社は当時、米当局に対しては米国では
同様の不具合情報はないと説明した。だが、０５年になって、米国で売られている車種にも問題があったと米当局に伝え、
米国でも同様の部品を使っている小型トラックなど３車種約９８万台のリコールを行った。

　ＮＨＴＳＡは今月７日、０４年の日本でのリコール以前にも、米国で複数の苦情が出ていたとの情報を入手。
運輸省関係者によると、米国の消費者から４１件の苦情がトヨタに送られていたという。

　米連邦法は、自動車メーカーに対し、車の欠陥を見つけた場合には５日以内に米当局に通知し、
迅速にリコールを行うよう定めている。

　トヨタ自動車広報部は「ＮＨＴＳＡが調査を開始した旨、連絡を受けた。当社としては、
当局の調査に全面的に協力する意向である」と、話している。

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。

96年頃の社内調査で強度不足をトヨタが知ってた事を示す書類を押収した熊本県警に話を聞くよう
誰か米大使館、ABCテレビ、ロサンゼルスタイムスに連絡してやれよｗｗｗ

トヨタ(笑)は、まだ回復などしていません。現実はさらに深刻な状況です。

トヨタ　国内生産能力２割削減へ　輸出回復望めず
5月12日2時32分配信 毎日新聞

トヨタ自動車は１１日、国内の生産能力を、１５年をめどに現在の年３９０万台から２割近く削減し、
３２０万台体制にする方針を明らかにした。同日発表した１０年３月期連結決算は２期ぶりに営業黒字を確保したが、
リコール問題による販売への影響は当面続き、先進国市場の大幅回復は見込めないと判断。
終戦直後の混乱期を除いては創業以来となる国内生産設備の縮小に踏み切る。

　同社は同日、田原工場（愛知県）の生産ラインの一部削減を発表した。
今後、老朽化している東海地域の関連会社を含む生産ラインが統廃合の対象になる見込み。
同社の生産能力削減は、今後の雇用状況にも影響する可能性がある。

　田原工場は、輸出用大型車などを主に手掛けている。１１年末までに３本ある生産ラインを２本に削減し、
生産能力を年６０万台から４０万台程度に調整する。既に期間従業員の採用を抑制しており、早期退職などによる人員削減は行わない。

　国内生産拠点は順次、国内販売車種とハイブリッドなどの次世代エコカー、高級車などに特化。新興国では現地生産を拡大する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000003-maip-bus_all

トヨタ単独では大赤字状態は変わらないわけだ。

>営業損失は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。


トヨタ(笑)

>>317
様々な欠陥による死亡事故疑惑だらけのアメリカでは莫大な制裁金
構造上等の欠陥隠蔽件数が莫大化してる国内では徹底検挙

しかし、この後におよんでもこいつら、コスト削減、削減って
下請けただきばかりしているからな

直ぐ中国と比較して金ケチって、品質いいもんなんか出来るわけないだろうが
それができていたのは、ひとえに日本人の無駄に頑張る気質のためだぞ
それを見捨てるような行動とってどうするつもりなんだ

>>318

回復なんかしなくていいです。
はやく、消えてくれるのが世界の為です。

トヨタは日本の景気回復の足枷ですｗｗｗ

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　／　　　ﾖﾀｷﾁ　　.＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　　|　　￣￣　　　￣￣　　　|　　
　　　　　　|　　　　（＿人＿）　　　　|　　
　　　　　　|　　　　　＼　 　|　　　..　|＜Ｖ字回復で、黒字だお。
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　／

前期４６１０億円の赤字、今期１４６０億の黒字。

−４６１０＋１４６０＝−３１５０億円

泥沼の下の方で回復しても、水面の０円までは、ほど遠いことすら

気づかないドアホが多数発生してます。ｗ

都道府別 外国人比率ランキング

　　　 　 　 比率　 　前年から
東　京　　 3.13%　　+20,279人
愛　知　　 3.09%.　　 +6,248人
三　重　　 2.83%.　　 +1,238人
岐　阜　　 2.74%.　　　 +320人
静　岡　　 2.72%.　　 +1,963人
大　阪　　 2.40%　　 　　+24人
群　馬　　 2.38%.　　 +1,107人

トヨタのある愛知は外人奴隷を大量に入れてる反日県

>>323
このまま景気回復へ向かっているのかなと思いきや
表面上ではガクッと下り坂へ向かっている

昔からトヨタ車は味を語れる状態じゃないだろ。
折れ折れ詐欺の脆弱な足回りは、トヨタ(笑)の仕様です。

プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

数えたらキリがありません。

知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。

強度不足な部品で 折れ折れ詐欺　脆弱な足回りのトヨタ(笑)
まるで中折れチンポのトヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) 真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ !　

俺の車人生の過程で、一瞬、カローラでも良いかなと思ったけれど、それは間違いだった事を確信しましたよ。今回のプリウスの対応で。
私の場合、トヨタ車は、それしか選択肢が無くならない限り、決して乗らないでしょう。

【自動車】金利ゼロ、無料メンテナンス…トヨタ、3月に米国で積極的な販売奨励策を実施へ=関係筋［10/03/02］

［デトロイト　１日　ロイター］　トヨタ自動車は、大規模なリコール（回収・無償修理）問題による
米市場での販売低迷を受けて、５年間の自動車ローン金利ゼロなどを含む積極的な販売奨励策を３月に
実施する方針。関係筋が１日明らかにした。

リコール問題で製品の安全性に懸念を抱く米消費者のトヨタ離れに歯止めをかけたい考え。

新たな奨励策は２日から３月いっぱい実施される見通し。

関係筋によると、トヨタはアクセルペダルの不具合でリコールの対象となった主力の「カムリ」や
「カローラ」などを含む、２０１０年モデルの一部車種について、５年間の自動車ローン金利ゼロの
サービスを実施する。

また再びトヨタ車を購入した顧客の一部に対して、キャッシュバックのほか、オイル交換など
２年間の無料メンテナンスサービスを提供するという。

トヨタの広報は、２月の米自動車販売台数を発表する２日に、新たな奨励策を発表する計画としたが、
詳細についてはコメントを拒否した。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14127520100302

頭に血が昇った対応はもうしないのかな

ところで補助金終わったらどうするんですか？

期間工切りでしのぐ

ところで
今のトヨタってクルマの基本がなってないリコールばかり
一歩間違えば死人が出るレベルの物が多過ぎ
いくらコスト削減って言っても人命を軽視するのはいかん

＞＞３３３
ちがうよんｗ
盗用多が基本的にリコール出すのは　ほぼどうでも良いようなのばかりｗ
悪質なのは隠匿で裏でなおすよんｗ
最近は隠しが難しい状況だけどｗ
しかし隠し続けている
レ臭スを最近の物だけリコールとかｗ
ふざけてるよね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_／ミ~`''"￣'''ｒヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　／⌒i/　/ヽ､`ヽ,､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//／　　　　／⌒''ｰノ `ヽ､ﾉヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　　ミ川/／_,,=''~~-=''"=//）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡　　シ　　　 ''"''//∠／／／/)
　　　　　　___　　　　　　　　　　彡__　彡　/　　　　　　""￣ 弋=三)
　　　　　/　　`丶　　　　　　　　|/､Ｖ:　､､___　　　　　　　　　　| |ﾉ）
　　　　　'､　　　　ヽ　　　　　　 |　9:::::　　z=｡ﾐ;;,､　　　　　　| /r'/
　　　　　　＼　　ノ'ヽ.　　　　　 | !､|:::　　　''-''=''　　ｨｮ｡ｪ¬/　!
.　　　,ｒ'''''- ､ﾞ､　　 ﾉ`ヽ　　　　 !､_':::　　　　　　　 /! -''' ~ /　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ｛　　　　 }ｨﾞ　 　　 丶､ 　　　| |　　　　　　　　 |　　　 /　　／ その高級車は、強い。
　　　ヽ､､__ ﾉ　)`ｒ　　 |/　＼　　| ヽ　　　　　　- ｨ　　　/　　│　 ただ在るだけで、すべてを圧倒する。
　_____,,ｒコ,,_ノ　　 / ,,-'　　　ヽ /　 ` ､　　−=≡ｼ　 ／　　 ＜　　気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
　　,,-'' i"　￣ﾞ'''ｰ-／ ﾞヽ_,,...ィ|７ 　　　＼　　　ｰ　 ／　..　 　│　それは、本能が察知する絶対価値。
　　　ゝ､________ｒく~`　／　　,ｲ　　|　　　　＼____／　　　　　　│　誇りと呼ばれるもの。
　　　　| ヽ　　　`ｰ''"￣~Ｙ"/ ＼ |　　　　:::::::/|`ヽ　　　　　　│　贅沢なだけでは、もう充たされない。
　　　　|　 に'''''''''---フ"| /　　　＼__　　　::/ | |　 ＼　　　　　＼ ヴェルファイアを目撃したのだから。
　　　　 |　　``''ｰ--''"　//|　　　　　ヽ`~~'''-''i" |　　　|　　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　|　　　　　　／/ | |　　　／　 ヽ　　　|　 |

厨二病満開なＣＭだなｗ

>>336
客層がそんな連中だからいいんでね？ｗ

トヨタ終了です。ｗ

今後いつ落ちぶれるか解からないほど末期だな

終わったねｗ

必死に台数売っても日産より儲からないトヨタ(笑)って、ドツボ状態なんでつねｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100512-00000577-san-bus_all
　日産自動車が１２日発表した平成２２年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
３１１６億円の黒字（前期は１３７９億円の赤字）と、２年ぶりの黒字に転換した。(産経新聞)
　　　▼
　　　▼
　　　▼
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100511-00000562-san-bus_all
　トヨタ自動車が１１日発表した２０１０年３月期連結決算は、本業のもうけを示す営業損益が
１４７５億円の黒字（前期は４６１０億円の赤字）となり、２期ぶりに黒字に転換した。(産経新聞)

トヨタ単体では赤字だね。
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010051202100006.html

まだまだ茨の道です。

トヨタ単体では、円高や輸出減が大きく響き、
売上高が７・３％減の８兆５９７８億円、
純利益は５３・８％減の２６１億円と減収減益。
営業損失は３２８０億円と赤字幅が約１４００億円拡大した。

疫病神スバルに関わったのが運の付き終わりの始まり永毒段ボール永井真っ青

トヨタホームとミサワホームの住宅問題の背景
奥田経団連会長と喧嘩別れ

http://misawa-toyota.jp-j.com/?cid=7272

２００３年１０月１４日に二人が経団連の８階の会長室の手前の客待ち室で話を始めた。
大きな体の奥田氏に対して小柄な三沢さんは圧迫される感じであった。
提携の話と最初から覚悟していたので三沢さんが口火を切った。

　「人と金を出してくれる話ですね」と言った。これに対して奥田氏は「そうです」と答えた。そのあと奥田氏は
　「社名はートヨタホーム」と言いかけた。
　これを聞いて三沢氏は
　「それは出来ませんよ」
と反発した。三沢氏は自動車と住宅の違いを話した。
　「自動車は文明の利器ですが、住宅は文明５０、文化５０なのです。
自動車は１年で何人人を殺しているか知ってますか？」と奥田会長の責任感を試してみた。

　三沢氏はこうした交通事故で怪我をしたり死んでいる人のデータを調べている。
日本自動車工業会にはこうした数字は発表していない。
世界保健機構（ＷＨＯ）の数字では事故に遭っているのは８００万人で、死んでいるのは１２０万人に上っている。
トヨタ自動車のシェアが１０％として１２万人を‘殺して‘いることになる。
この数字は広島に落とされた原爆で死んだ数と同数である。
そうしたひどい会社と思ったが、さすがの三沢氏も口には出さなかった。

　「こうした会社は文化が必要な住宅メーカーにはふさわしくありません」
　これを聞いて奥田氏はプンと怒ってしまった。ここで話は終わった。４５分ぐらいであった。

アキオちゃん、まだ生きてるの？ｗ