【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part33【POLO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:34:53 ID:VnAlXcNt0

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です
無益な誹謗中傷、煽りはやめましょう
荒らしはスルーで

・前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part32【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260575888/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:35:54 ID:VnAlXcNt0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:37:44 ID:VnAlXcNt0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:41:09 ID:VnAlXcNt0

■関連スレ

【VW】POLOスポーツライン 2【ベストマッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202828158/
【VW】クロスポロ Part1【CROSS POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200487832/
【POLO】ゆっくり走ろう2【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240473782/

■参考
トラブルかと思ったら
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/advice/question.html
Polo　Memo
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~passat/Polo.htm
POLOの杜
ttp://vwpolo.web.infoseek.co.jp/
みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/467
一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html
延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html
公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/

■新型POLO
公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/
動画 (Driving, Exterior, 1.2 TSIエンジン)
ttp://8speed.net/news/polo/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:42:06 ID:VnAlXcNt0

　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 07:49:04 ID:VnAlXcNt0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
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..　　　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ　）
...　　　　　　　　／　　　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　　　　　　　／(^(^　／／　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
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7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:25:45 ID:vA604iFEO

ゴルフスレより活気がありますね
昔の、フォルクスワーゲンにおけるゴルフの位置を
ポロが奪ったというのがわかります

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:32:26 ID:V5urbLz70

特に都内の人間は5ナンバーサイズでカッチリした車に興味があるんだろうな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 08:46:21 ID:WrhHYUsj0

地方の人にとってもあのサイズであの巡航性能は魅力です。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:08:32 ID:OCgYZLSn0

ちょっとイイ小型車が、国産には少ない。
だからPOLOが割高でも売れる。

トヨタだって本気出せば、POLOやGOLF並の車を、
よりメンテナンスフリーに近い形で出せる。

ただ、その市場自体が狭いので、
よりコストカットした車が主流になっている。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:15:33 ID:WlZuA7pgO

さすがにPOLOは人気があるな

国産車好きも
POLOは気になるようだね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:15:50 ID:uDeCKqm40

>>10
移動してください
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259408008/l50

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:25:42 ID:WlZuA7pgO

日本の小型車はドイツ車フォルクスワーゲンをよくパクるよな

マーチのビートルパクり
だったり

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:53:38 ID:W9Q7lWx00

>トヨタだって本気出せば
トヨタ厨二病説浮上

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:08:29 ID:qzqjKPyS0

いや、トヨタでも作れると思うよ。
カローラもばかにできないし
http://toyota.jp/corollaaxio/index.html
これなんかもうひと工夫でなんとかなるんじゃないかな？
ポロと大してかわらない。
７速シーケンシャルだよ。
イタリアのデザイナーでも雇ってデザインさせればいいと思う。
そうすればポロよりよくね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:17:47 ID:F/iLeUWM0

>７速シーケンシャル　ｗｗｗｗｗｗ
CVTなんだから７速だろうと100速だろうと、どうにでもできるだろ
無意味に細切れにするだけなんだから
オマエ面白いよ　ｗｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:19:07 ID:W9Q7lWx00

童貞がセックス語ってるような話だな。
まずは市販化してから話題に上げてほしい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:20:22 ID:uRq341Jq0

◆◆ネット上のトヨタ工作員に注意◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259221096/

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:23:35 ID:QXOswAOR0

単なるオバちゃん車に２００万は出せない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:24:15 ID:qzqjKPyS0

>>TOYOTAさん　お願い、ハイブリットもいいけど、コンパクトでオモチャっぽくない車で大人が乗れて、しかもじじくさくない車を作ってよ。
VWにさえできるんだから、TOYOTAに出来ない訳がないでしょ？
じゃないとVW厨につけこまれちゃう＞＜

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:27:04 ID:F/iLeUWM0

>>19
出せますよ
出来が良ければね
できの悪いオバちゃん車には出せないけどｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:33:50 ID:3Dysx9wc0

>>19
出来の悪いオバちゃん車しか作れないメーカーが言いそうな話だな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:06:06 ID:evjIozNl0

Polo、いい車ですよね～
ヴィッツより少しお高いですが、いい車だと思います。
皆さんもPoloライフを楽しんでください！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:07:06 ID:RtusH1p90

>>16
トヨタはトルコンATで「スポーツ」を謳う世界でただ一つのメーカーだぞ。
トヨタとトヨタのファンを見くびるなよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:08:42 ID:F/iLeUWM0

それは笑うところ？　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:09:31 ID:evjIozNl0

>>24
もうトヨタの事なんてどうでもいいじゃないですか。
そりゃヴィッツは安くて壊れないいい車ですけど・・・
ここはPoloのスレです！
Poloの話をしましょう！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:17:55 ID:QXOswAOR0

出だしがビックリするくらい遅
最初、何コレって思った。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:19:54 ID:uRq341Jq0

結局お前ら自称経営者と遊ぶの楽しんでるだろ
リアルオーナー殆どいないんじゃね？

嫌外車厨と嫌国産厨の煽り合いに
不運にもポロスレが使われてしまったんだな
ポロはどちらにも都合いい車って事かな

でもなぁ
国産は絶対に壊れない、外車は絶対に壊れる
みたいな極論とかは危ないと思うぜ

海水の一件もそうだけどな。

車って色んな側面、視点があるからややこしいな
好きなん乗ればそれでいいのに

あんまり酷いとオーナースレが必要になるのかな
車メ板でバイク薦める始末だし

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:21:46 ID:3Dysx9wc0

出だしが速いのが良ければ、出来の悪いオバちゃん車を買ってればいいんじゃね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:22:21 ID:uDeCKqm40

>>27
Aカーブ、Bカーブさんざん既出。
国産みたいにビューンと発信したかったら踏み込めよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:25:09 ID:evjIozNl0

>>29
もうTOTOTA車に言及するのはやめてくれ。
このスレも荒れるじゃないか。
TOYOTAもいい、VWもいい。
そしてここはVWの話をするスレだ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:31:04 ID:3Dysx9wc0

>>31
ID:QXOswAOR0 も俺もオバちゃん車の話はしてるがTOTOTA車の話はしてないな
って、屁理屈だよな
もうしません、ゴメンナサイ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:32:05 ID:3Dysx9wc0

ん？
今気付いたが「TOTOTA車」ってナンだ？ｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:39:11 ID:evjIozNl0

中国のパチモンTOYOTA車だよｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:13:39 ID:Evl329uTO

俺いまだに６Ｎ乗ってるけど足車として割り切ってる。
出足悪いとかよりもエンジンの上の回転数足りないのが気になる。
すぐにレブるし‥よく水温系トラブルも‥
それ以外ならそんなに不満出る車じゃないんじゃね？

36 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/12/20(日) 16:03:32 ID:YwbBuCV20

セカンドカー買う金節約するのにポロはいいね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:27:44 ID:WlZuA7pgO

カーオブザイヤー金賞

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:47:58 ID:c+mJnGr50

荒らしに反応するヤツは低脳

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:52:06 ID:ZqqjmMD60

昔お世話になったDの人にばったり出会ったのでPoloのこと聞いてみた。どこまで本当かわからんのでチラ裏で。
1.2TSIは３～４月に発表予定。VWJやる気出したか？
GTIは来年の冬で1.4lTSI(スーパーチャージャー付き)MTは設定無し。

DUO廃止の話は今のところ無し。DUOの販売網を現在のVWJじゃさばききれない。
もし移行するにしても一斉に移行はコストが高すぎて無理とのこと。
まあ徐々に変わっていくのかもしれないけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:55:52 ID:vagXxXGt0

見栄を張って無理した買った奴って、煽りに耐えられないんだよ
荒らしに反応する奴もまた、同じ可愛そうな部類

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:13:27 ID:G1RRRZME0

GTIいくらで出てくれるかなぁ～

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:24:27 ID:WytqXqlo0

>>35
同じく
しかし6Nは回すエンジンじゃないだろう
ロングストロークのエンジンだから高回転は殆ど使わないよ
水温トラブルはないが、ドアロックが出来ないのには少し困った
自然治癒したが

燃費あんまりよくないからMTだったら良かったといつも後悔しながら乗ってるw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:36:30 ID:YzROK0NJ0

長州力が
↓

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:53:00 ID:ZqqjmMD60

元6NMT乗りだけど、アクセル踏み込んで3000rpm位を超えるとレッドゾーン手前まで
綺麗に回ってくれたよ。
トルクも3速発進できるくらい大きくてディーゼル車乗ってるみたいだった。
今後日本ではMTに乗れないのかな・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:22:00 ID:SZP5s2j10

アウディのA１のさ、サイドのキャラクターライン、ポロともの凄い似てるよな。

A１
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/m/o/m/mominilog/20081003_audi_a1c2.jpg

ポロ
http://d14qvnu3qu7cjv.cloudfront.net/media/testdrive/VW-Polo_1.jpg

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:40:16 ID:YzROK0NJ0

シャーシもおそらく一緒でしょ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:40:48 ID:TlwPGwvQO

長州力が元6N MT乗りで

お茶吹いたｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:42:25 ID:YzROK0NJ0

ウケてもらえて、なによりです

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:20:09 ID:Zh+UGWEK0

やっと荒れがおさまったか。

これまでに４台試乗してみた。
内１台だけ、アクセルOFF時のヒューン音がやけに耳に付いた。
また、他の１台はアイドル時のステアリングの振動が気になった。
結構個体差あるなと思った。

購入した人、そろそろ詳しくインプレよろしく。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:47:12 ID:8lfXzU8V0

>>39
あと約１年か・・・まいったな
重量はどんくらいになるんだろね

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:22:33 ID:UJiPC7zy0

あまり話題にはならないけど、PoloにHighlineも出して欲しいな。
国内版CLは本国版に比べて装備充実という話もあったが、
もうちょっと色気出してもいいんじゃないかと思う。

販売台数的にはポロオーナーのマジョリティはベースグレードだし、
エンジンや足回り強化版より装備充実グレードもニーズあるはず。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:40:20 ID:RtusH1p90

>>25
もちろん。トヨタオーナーはトルコンATじゃないとだめなんだよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:26:24 ID:DeJhaZ240

フォグランプのオプションって無いんですかね？

昔はカー用品店に沢山あった、あと付けのフォグランプも売ってないのですが、
街灯もない真っ暗な田舎道は、純正のヘッドライトだけじゃ心細くて・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:06:10 ID:1lAIn3Cy0

フォグなんて足下直近を照らすだけじゃん
ハイビーム多用したほうがいい

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 06:28:19 ID:lXrG1mfdO

ヘッドライトと言えば

丸目のヘッドライトは見え難くない？

先が影ってる

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:50:50 ID:zy+lKPvo0

>>53
霧も出てない日にフォグランプつけるな。対向車の迷惑。

>>54
フォグランプは、ハイビームとほぼ同じ光軸。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:39:04 ID:/gYCEBmn0

1000km超えたからそろそろ思いっきり踏み込んでみっかな。

まだ早い？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:25:48 ID:l/G/+Ems0

思いっきり踏んだところでエンジンが苦しそうに唸るだけよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:54:10 ID:1iO26mLHO

後続車に迷惑が掛からない程度には踏んで欲しい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:57:52 ID:8aRC4Rba0

>>56
>>フォグランプは、ハイビームとほぼ同じ光軸。
それドライビングランプ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:14:47 ID:l/G/+Ems0

勘違いして追い越し車線に出てきたりするからなぁ
ポロはおとなしくゆっくり走ってくんろ
そして道を譲ってくんさいな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:25:50 ID:/gYCEBmn0

２匹釣れただけか・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:35:45 ID:l/G/+Ems0

そんな涙目で釣果発言しなくとも・・
見得張りﾋﾝﾎｰで必死に買ったポロを
貶されて釣られてるやつと
同じくらいカコ悪いyoっ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:38:44 ID:SlmdlJAA0

びんぼー人ほどよく語る

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:23:51 ID:qgD7xbn00

>>53
>フォグランプのオプションって無いんですかね？

1.2tsiだと標準で付いててグリルメッキモールも付いてくるみたいだから
1.2tsiが国内に入ってくれば、当然パーツも入ってくるし
その頃になれば1.4の顔に移植もできると思うよ
割高になるのは必至だけど

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:04:15 ID:lUB3lcji0

1.4の特装車、ユングだかGTとかでtsi顔で出してくるんじゃね？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:34:08 ID:4OyXk0mR0

http://www.carview.co.jp/bbs/122/?ct2=1&ct3=119678

ブルーモーションの日本発売はないの？

1.2TSIは３～４月に発表予定と前レスにあるがエコカー補助金には
間に合わないよね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:25:32 ID:DeJhaZ240

>>56
誰が対向車にフォグランプ浴びせるなんて言ったんだ　このヴォケが？

こんなレスが欲しかったですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:57:26 ID:qgD7xbn00

フォグランプなんかな？
欧州仕様はデイランプとハンドル切った時のコーナーランプだと思うんだが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:15:23 ID:5T54gnCX0

>>68
いや、お前の存在自体欲してないから

71 ：53：2009/12/22(火) 01:58:54 ID:FBv1xgz90

>>70
お互いイラネという点だけでは意見が一致したかｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:05:54 ID:0CP6EK290

>>70
>>71
どっちも死にますように。。。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:48:13 ID:kIE2rUUqP

スバルのAWDは世界一ｨｨｨｲｲｲｲ!!っていうインプレッサのトラクション能力
http://www.youtube.com/watch?v=WialCdoBQqw&feature=player_embedded

◎Forester2.5X　○Legacy2.5　×CR-V　Hightlander　△VW Passat4Motion　これもスバルの勝ち
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw

◎Legacy2.5GT　◎B9 Tribeca×VW Passat3.6 4Motion　×Volvo XC90　×Murano　×Hightlander　×CR-V
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:08:07 ID:kIE2rUUqP

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:49:31 ID:vCAXqHcBO

>>74

で？？

どうした？？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:09:49 ID:NtdzHYok0

普通に壊れるはずのない物が壊れれば保証で直してもらえるし、修理中は代車が出るよな、普通
車体サイズもでかくて燃費も明らかに落ちる物に、なぜ100万近くも余計な金を払わなきゃいけないのか理解できない

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:09:53 ID:LY2nPxyx0

3ナンバー&全長4m以上
この二点で対象外だね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:16:43 ID:vCAXqHcBO

興味ない車買う余裕もないし買う気もない

POLO以外はありえない

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:29:05 ID:DwgulNZq0

ディーラーのピットでシーブルーの実車を見た
強烈な西日が当たっても色飛びのない、深みのある奇麗なソリッドカラーだった
赤か黒で考えてたが、一気に青急浮上

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:03:41 ID:Pc+upUNl0

プジョー207が180万円台だってな。
POLOとか存在価値なくね？
ムダに高い。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:09:16 ID:Pc+upUNl0

しかも、207とPOLO比べたら大半の人間は207の方が高い車だと思うだろう。
こじゃれてるし。
ポロなんて100万ちょいの車にしか見えないもん。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:26:47 ID:zXJLozR30

ＶＷとトヨタ、販売提携を終了
2009.12.22 17:57
フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパン（愛知県豊橋市）と
トヨタ自動車は２２日、日本におけるＶＷ車販売業務のディストリビューター契約を、
平成２２年１２月末をもって終了することで合意したと発表した。

これに伴い、ＶＷ車を販売しているトヨタ系ＶＷ正規ディーラー「ＤＵＯ（デュオ）」店は、
ＶＷグループジャパンとの直接契約に移行する。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:41:20 ID:F225w8a00

　　　　　　　ポロ　　　　２０７
ミッション　7AT　　　　5AT
重量　　　　1080 kg　 1170 kg
総排気量　1389 cc　 1360 cc
出力　　　　85 ps　　　88ps
トルク　　　13.5 kgm　13.6 kgm
燃費　　　 17.0 km/l　14.1 km/l
最小回転 4.9 m　　　 5.4 m

装備の差
UVカット　　●　　　　　－
エアコン　　オート　　マニュアル
TCS　　　　 ●　　　　　－
ESC　　　　 ●　　　　　－

価格　　　　203万　　　189万

まぁポロだろ。どう考えても。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:47:35 ID:F225w8a00

　　　　　　　ゴルフTSI　　　　207
　　　　　　　トレンドライン　　シエロレザー
価格　　　　２７０．０　　　　　２７２．０

ミッション　7AT　　　　　　　 4AT
総排気量　1389 cc　　　　 1598 cc
出力　　　　120 ps　　　　　 122 ps
トルク　　　 16.3 kgm　　　　20.4 kgm
燃費　　　　11.2 km/l　　　　16.8 km/l
最小回転　5.0 m　　　　　　 5.4 m

装備の差
フロント
フォグ　　　－　　　　　　　　　●
クルコン　－　　　　　　　　　●
本革シート－　　　　　　　　　●
アルミ
ホイール　－　　　　　　　　　●
TCS　　　　●　　　　　　　　　－
UVカット　 ●　　　　　　　　　－

まぁどっちにしても２０７はないな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:52:14 ID:N6VQYPQD0

プジョーの20xシリーズは、確かに以前はPoloとの比較対象になってた。
今も同じ、欧州Bセグメントの範疇でライバルではある。

が、ムダにデカくなって車長が４ｍをオーバーし、幅広になって５ナンバー枠
をも逸脱した時点で、個人的には比較するのをヤメたな。キャラクター的に
は好きだったの残念ではある。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:08:20 ID:5rpfjaLAO

松任谷のプジョー崇拝は異常
http://yamaguchi.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333b83882.woa/wa/read/pj_124d318ae83/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:28:23 ID:0Uky8Esx0

>>85
ポロは数cmに拘る5ナンバー厨が買うクルマってことか
>>84
ゴルフと207のエンジンスペック逆だろ。
207はMTとターボ廃止で安いだけのクルマになったな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:51:26 ID:zAGQSe8MO

>>80-81
見た目重視の207と実用性重視のPOLOを同じ土俵に立たせるんじゃない。

見た目重視だから当然POLOより高そうに見えるが、中身はすっかすかの車だぞ。

エンジンもシャシー剛性も足周りも全く魅力を感じない。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:59:57 ID:DUbfDUoh0

ＶＷとトヨタ、販売提携を終了

フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパン（愛知県豊橋市）とトヨタ自動車は２２日、日本における
ＶＷ車販売業務のディストリビューター契約を、平成２２年１２月末をもって終了することで合意した
と発表した。

これに伴い、ＶＷ車を販売しているトヨタ系ＶＷ正規ディーラー「ＤＵＯ（デュオ）」店は、ＶＷグループ
ジャパンとの直接契約に移行する。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091222/biz0912221759030-n1.htm

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:05:33 ID:nT37V4dH0

今までのDUOが閉鎖って事じゃないんでしょ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:10:17 ID:9KBQIatw0

>>88
ヨーロッパでついこないだまで販売台数２位（１位がゴルフ）
だった車つかまえて、「中身すっかすか」はネーだろ
まさしくポロと同じ土俵に立って受けて立つ車だっつうの

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:37:39 ID:qHTCTJdr0

青函フェリー（青森-函館）
4m未満=14,080円←Polo!
4m以上=17,650円
新日本海フェリー（舞鶴-小樽・苫小牧）
4m未満=36,500円←Polo!
4m以上=39,500円
シルバーフェリー（八戸-苫小牧）
4m未満=18,000円←Polo!
4m以上=22,500円
オーシャン東九フェリー（東京-北九州）
4m未満=29,780円←Polo!
4m以上=36,870円
関西汽船(大阪-別府）
4m未満=22,300円←Polo!
4m以上=27,000円
メリット
1)5-6回利用すれば1回分サービスとなるのと同じ
2)長距離便では現地での満タン給油一回分が浮く
3)差額で1ランク上のリッチな船室を使える

数cmの違いを数千円の価値に変えるのがPolo。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:06:03 ID:uJ0fstOA0

やっと慣らしが終わりました。
Dモードでの我慢走行も終わりです。
今日からはSモードでグイグイ走ります。
やっぱSは気持ちいいねー。まるで違う車みたいだ。
燃費はいっきに落ちるけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:27:55 ID:Mk9UCbcN0

つい最近までプリウス崇拝者が荒らしていてやっと収まったと思ったら
今度は２０７崇拝者かよ．．．。ﾔﾚﾔﾚ

しっかしまぁ、どうしてポロ「ごとき」に対してアンチするんだろうかね。
いいじゃん。こっちは好きで乗ってるんだから。ほっといてくれ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:34:54 ID:kIE2rUUqP

http://www.carview.co.jp/bbs/122/?ct2=1&ct3=119678
ブルーモーションが発売されるなら買ってもいいレベル。
他のモデルならどう考えたってプリウスだよ。
世界中な評価などを考慮しても完全にプリウス。
車の出来どころか車そのもののプレミアム度も違う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:36:53 ID:F225w8a00

え？
どう考えてもA3 TDIが最強でしょ
プリウスとかｗｗｗｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:40:26 ID:DwgulNZq0

>>94
まぁ207との比較なら現実的で良いと思うよ
俺も今実際悩んでるし
今プジョー乗りだから207にするのもありだが、ポロが思いのほかイイからなぁ・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:41:33 ID:N6VQYPQD0

>>95 ID:kIE2rUUqP
>>73でスバル、>>74でホンダを持ち上げて>>95ではプリウス(笑)ですか？

このｽﾚに来た目的は荒しだよね？ご苦労さんw

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:42:06 ID:0Uky8Esx0

>>92
ポロ乗りは離島にでも住んでいるのか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:45:05 ID:+vFXmuVf0

ブルーモーションが3月迄に発売されるなら買うんだけどな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:11:21 ID:V541ztbY0

DUO店で購入を考えていたけれども
どうしよう

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:17:21 ID:uJ0fstOA0

DUO店で購入しちゃったけどどうしよう

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:30:46 ID:WRkihjjx0

DUOもみすみす顧客が逃げるような切り捨てはしないと思うけどね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 03:33:14 ID:cGgQBWRX0

DUO店で購入を考えていたけれども
DUOしよう

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 03:48:20 ID:w697+oRsO

なるほど、フェリーを頻繁に利用する人には207よりもボロの方が良いみたいだね。俺は使わないけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:22:55 ID:hMmouPAK0

>>99
それ言ったら日本国民全員離島住民

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:12:53 ID:OCKQZWpV0

age

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:49:02 ID:Xjdh5yHh0

ポロのりは喜んでハイオク使いながらフェリー代ケチるらしいと聞いてやってきました

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:01:12 ID:ZOtvfc/G0

>>97
ガソリン＋ＡＴしか選べない日本でだったら
２０７よりポロの方が機能的・実質的にも魅力は上
デザインとか「ゆるさ」「安楽さ」を求めるなら
２０７その他もありかと
…故障時の安心感は…だけど

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:42:37 ID:tHbHRubq0

全行程走った時のハイオクとレギュラーの差額<フェリー料金の差額
だったらフェリー代を節約したほうがお得。北海道旅行に行く時、東北道
全線走って青森-函館間だけフェリー、という場合以外は4mオーバー車より
ポロの方が得。

　街中しか乗らない人は国産の4mオーバー車でもいいと思うよ。
長距離旅行が好きな単身者orカップルだったらポロは良い選択。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:53:26 ID:Xjdh5yHh0

損得言う奴は軽に乗れ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:57:55 ID:JW3iuRra0

>>104
座布団一枚！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:17:34 ID:tHbHRubq0

>>111
言いたい事はそれだけですか?w

　まあ、燃費にこだわってプリウスとか言う人や、
リーズナブルという理由でヴィッツ勧める人こそ、
思いきって軽に乗るべきでしょうねw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:26:28 ID:ojV8HRv20

Biz板見てきたけど、DUOと直接契約するみたい。

売り上げ、ロケーションの良し悪し、カブり・・・のあるDUOは閉鎖多々ありそだね。

115 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/12/23(水) 10:32:49 ID:3hbjVL7o0

街中も長距離もドライブするならポロはいいね。
長距離旅行が好きな家族ならだったら大型セダンがいい。

街中だけなら軽かヴィッツでもいいんだろう。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:41:32 ID:Xjdh5yHh0

ハイオクやその他ランニングコストには目をつぶりフェリー代だけ取り上げる発想が貧困
クルマの寿命のうちで長距離フェリーに何回のせるんだっツーハナシさ
あと207に対する優位性の話をするのにわざわざ調べてフェリー代持ち出す幼さ･･･
もうガキの相手はこれだから疲れる　勝手にやってなさい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:44:09 ID:lvHUgPfs0

街中のようなストップ＆ゴーが多いほどDSGが利いてくるんだが・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:45:10 ID:sCJCgTS/O

POLO買って20年乗りたい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:46:04 ID:lvHUgPfs0

>>116
勝手にやってなさいと言いながら口出ししないと気が済まないお前の方がガキ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:09:22 ID:kqD0ofvY0

ついにポロ来たぜ。
コンパクトで取り回しのいいボディに重厚な乗り味。
そして、すてきなフロントフェイス・・・丸目９Ｎポロ

121 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/12/23(水) 11:13:02 ID:3hbjVL7o0

涙目9Nと涙目BMWはかっこいい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:14:26 ID:sCJCgTS/O

おめでとう
丸目はPOLOの傑作

中古車で何年落ちの
お幾ら万円でしたか？

丸目は人気高いよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:23:54 ID:sCJCgTS/O

俺も丸目の9Ｎ赤か黒
3ﾄﾞｱの中古探してる

丸目3ﾄﾞｱ希少なんだよね

なかなか無いよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:36:54 ID:WRkihjjx0

２０７ってレギュラーガスでOKで、ポロより壊れないと聞いてやってきました。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:38:50 ID:JKsUlgfG0

丸目を買おうと思って中古屋をウロウロしてたところ、新型が出たというので、出来心で新型のハンコを押してしまった。
でも後悔はしていない。。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:45:36 ID:1kSKogFp0

>>125
納車されてから後悔の日々が続くｗｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:52:54 ID:+CfT8VuR0

ＶＷ日本法人とトヨタ、国内の販売提携契約を10年末で終了

トヨタ系列のＶＷ販売店はＶＷ全店（250店）の半分にあたる134店。

http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT1D220C6%2022122009

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:59:03 ID:+CfT8VuR0

０８年の販売台数４万５０００台余のうち、約２万１０００台がＤＵＯ店での
販売だった。http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009122390101913.html

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:59:19 ID:Xjdh5yHh0

DUOって大抵トヨタの販売店の敷地内にないか？
トヨタは今後不動産の賃貸料が取れていいのかな？
しかしＶＷはトヨタの隣でショーバイするのはやりにくかろうな
大リストラになるような悪寒

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:01:03 ID:xrORdtcS0

売れてないしちょうどいいんでね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:50:26 ID:7NGzWbe80

パートナーがスズキに移ったら今度は猛烈に売れ出したりして。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:59:23 ID:Xjdh5yHh0

ないわ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:48:11 ID:JKsUlgfG0

鈴木との提携で死角なし

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:13:39 ID:r3LCuznk0

スズキキャリィのカンバン出した街の整備工場で買えるようになるんかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:16:20 ID:zG6FoMQS0

>>133
VWとしては、DUO分の箱と人をトヨタに全部おしつけた上で営業所を
集約化して整理。空白地帯をスズキに販売委託するつもりなんじゃないかね。

フルラインナップのトヨタと違って、スズキとは販売層が被る車種が少ないし、
被ってるスイフトとポロにしても価格帯で棲み分け出来るから、VWから
スズキに出す販売出来高報酬次第では販売に力が入るだろうな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:40:36 ID:JKsUlgfG0

提携により販売台数世界一

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:55:07 ID:sCJCgTS/O

スズキポロ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:59:17 ID:JKsUlgfG0

目下敵無し。
他社の追従不可能

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:00:16 ID:xrORdtcS0

スズキとVWの株式全部足してもトヨタの4割にも満たない体たらく

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:02:04 ID:r3LCuznk0

提携が発表される以前に、次のスイフトに1.4L直噴ターボがラインナップされるって雑誌に書かれてたが、ポロGTIと同じエンジンなのかな？
提携の情報を掴んでる感じは無かったんだけどな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:03:03 ID:JKsUlgfG0

粘着質が面白いほどよく釣れますｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:10:32 ID:CbsPepai0

>>140
元からスズキには軽の直噴ターボがあったからそれベースなんじゃないだろか?
でも日本国内なら1.4なんて中途半端な排気量出すはず無いし..よくわからんね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:53:09 ID:iaAEmrNW0

ところでGTIってどうなってんの？１年も待てねーよ。
今と価格が大して変わらないならハンコつく予約するけど(笑)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:43:38 ID:ZqpPgnJI0

ポロの1.2TSIは足回りも違うもんなの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:03:13 ID:smykddgZP

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:48:12 ID:/MlCQBIu0

>>138
敵無しって。日本でのVWはレクサスより売れてないんだぞ。ｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:51:57 ID:V05hRr+r0

日本でのって・・・

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:07:47 ID:NcXC1NXd0

200万もするのにパワーが85psしかないって舐めてんのか？
しかもハイオク仕様って・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:12:10 ID:8qGY0Ffq0

そう思うなら買わなきゃいいだけ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:14:13 ID:vLAfSAPr0

いや完全になめられてますからもともと

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:25:12 ID:0MmsWXR50

ナメたい奴はどうぞご自由に、が基本だからねぇ昔から。
車格が小さい、狭い、パワーない、5ナンバー、ハイオク、燃費悪い、
外国車しかもドイツ・・・だから何（笑）？Poloが好きなんだよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:48:40 ID:XMG5itHW0

>>135
それはない、あまりにもスズキの店舗はチープすぎるわ
なにせ女性用トイレを別に作れと本社が要請しているんだからw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:02:10 ID:woApUmBW0

まあ、プリウスも200万円で1800ccで3ナンバーで1300kgも
あるのに最大99psだしね。
ホントなめてるとしか言いようがないよね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:15:37 ID:8qGY0Ffq0

別にスズキと提携っていったって日本国内の販売なんかアテにしてないだろ
フォルクスワーゲンはスズキのBRICSへの販売網を当て込んで、スズキは撤退されてしまったGMからの出資の代わりと出遅れてしまった環境技術を当て込んでの提携だろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:36:17 ID:UmAjoetd0

鈴木社長、先日のテレ東・カンブリア宮殿に出てたけど凄い人だぬ。
見直したわ。

本田宗一郎のスピリットを持ってるな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:42:59 ID:8JORJv2B0

>>148
レギュラーガスってクルマに入れても大丈夫なんですか？
あれって、新聞配達のバイクとか芝刈り機の燃料ですよね　確か？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:46:14 ID:h5FuOIpY0

鈴木修＞＞＞＞＞＞＞＞

＞＞＞＞＞＞＞＞本田宗一郎

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:33:24 ID:9OerNrL8O

>>153
出た，「3ナンバー」

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:09:57 ID:8gkZPR+80

>>153
モータ合わせれば181ps

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:42:26 ID:RNT36ttHO

>>155
見たかった。どんな人だった？
簡単で良いので、教えて下さい！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:54:53 ID:QRBbvHTC0

眉毛だけはりっぱ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 04:46:39 ID:Wy2zKhHz0

>>153
なんというでたらめ。

システム出力
３プリウス205万円 134馬力
２プリウス189万円 113馬力
２インサイト189万円 98馬力

３プリウスhttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/Jan/nt09_003.html
２プリウスhttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/kankyo.html
２インサイトhttp://automobiles.honda.com/insight-hybrid/specifications.aspx

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:06:22 ID:a2iuyJH70

全くデタラメって訳でもないだろ
プリウスもベタ踏みだとすぐバッテリー空になって、ただの99馬力になり下がる
プリウスクーペはどうすんのかね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:12:28 ID:LnoDM3nl0

>>140
まさか日産がルノーに提供してるH4Jt(HR14)かな？
http://paultan.org/2008/09/10/renault-nissan-turbocharged-14-liter-h4jt-engine/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:21:13 ID:5/LGKgB60

日産のエンジンって事はないだろうけど、日産もルノー向けに1.4Lなんて作ってるって事は、ヨーロッパでは1.4Lが何かの区切りなんだろうね
で、スズキも主にヨーロッパ向けとしてのエンジン開発をしていたって事かな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:02:38 ID:kgPsG8EWO

プリウスいらね

何あのデザイン

ぶ厚い箱みたいな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:18:06 ID:SX7P/Vio0

ミニゴルフなんて買う価値無いよな？
なんで買うの

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:44:55 ID:n7zMb+1N0

ゴルフ買えないから

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:50:02 ID:czAreQ320

ゴルフでかいから

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:57:25 ID:n7zMb+1N0

女だから

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:51:53 ID:ptyPYkco0

勘違いしてるから

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:33:51 ID:6vIUEIbAO

>>165
スズキは日産に軽自動車をOEM供給してるから
案外、日産製ってのもあるんじゃない？

排気量は確か税金だか保険の区分だったような気がする

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:57:39 ID:zBIDfKa+0

ポロならゴルフ買いたくなっちゃうよなー
歴然とした差があるっていう人も多いし。
でも、ゴルフならA３がいいやってことでA３に落ち着くんだよねｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:02:50 ID:u86/5RKoP

38 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2009/12/23(水) 14:51:08 ID:UzStNNGc
>>17ｰ18
ゴルフ見積もるのにVW正規ディーラーと例のネッツ系DUOで競わせたけど、
正規は17万値引き+サービスで譲歩してきたのに対し
DUOは一括31万値引き提示してきた
両社のケタ違いな値引きにも驚いたが、DUO曰く
｢ウチは在庫の回転が早いから、最初から良い条件が提示できるんですよ。
正規さんは、イヤーチェンジで(在庫処分のために)一気に値引きしちゃうでしょ(笑)｣
だってさ

【自動車】フォルクスワーゲン(VW)、トヨタへの卸売り終了へ--今後は販売店『DUO』と直接契約 [12/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261491758/l50

要するに価格競争するトヨタが邪魔になっただけ。
値引きなんぞ10万程度でありがたがって買う舶来品馬鹿がいる限り
俺らはボッタクリで勝負してくよ！の意志の現れ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:29:00 ID:yb9hbIfL0

>>160
>>155じゃないけど、カースト制度下では社員食堂内の食べる場所も身分によって違うけど、
それじゃ現場の声がわからないし、そんな壁を作るつもりはないとかで
他の現地社員と同じ席で食事をとるようにしてた、とか、
社長の工場視察は細かいことまで社長自身がチェックしてすぐに改善させるとか、そんな内容。
凄い人だけど、この社長ありきのスズキかな、と思った。
自分の後、スズキを引っ張っていく人間を育てているかどうかの部分は番組で書かれていなかったので。
特にワンマンで会社を引っ張ってきた経営者は次の人間を育てていなくてダメになるケース多いし、
そこが気になったところ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:47:48 ID:Wy2zKhHz0

>>166
どうみても２ＢＯＸのポロのほうが箱だろ。
無理矢理過ぎて墓穴掘ったな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:19:54 ID:m+HqAtbU0

>>122　>>123
挨拶が遅れて失礼したぜ。
丸目ポロが納車されるまでの間、VW Polo Archivesを読んでみた。
当時のオーナーは乗り味、取り回しの良さには肯定的だが、
エンジンパワーが足りない、というコメント多数。
でも、この1.４はDOHCだし、なめらかに回るから
このコメントには賛成しない。しかも、外観に似つかわしくないこの乗り味。
123よ、いいのが見つかるといいな。オレも三枚ドアだぜ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:01:45 ID:RNT36ttHO

>>175
THX！そんな感じの人なんだ。変わった名字だったら、変わった名の自動車メーカーだったんかね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:31:27 ID:Dnxs8lhY0

>178
業績の低迷するTOYOTAをどう思うか？　　との村上龍のQに・・・

鈴木社長　「ぃゃぃゃ、必ずトヨタさんはまた盛り返しますよ、このまま終わるわけが無いｗ」

・村上龍のQ（VWとの提携に関して・・・）

社長　「ウチはVWさんに色々学ばさせていただこうと思って今回の提携に至った。」

　　　　「ウチはまだまだ中小企業、もっと努力、吸収せにゃならん事が山ほど・・・」

　　　　「北米市場に最初から行きたかったが力が無かった。　インドでシェア50パーはラッキーだっただけ。
　　　　　　人の行かない・手をつけてない地域・マーケットはドコか、いつも考えている。」

等のコメントが印象に残った。　　＞断片的な記憶ながら

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:41:25 ID:kgPsG8EWO

丸目三枚ドアいいね～
あのスタイルは俺も好み
三枚ドアはあまり街中走ってるの見ないよね。
やっぱり輸入台数は少ないのかな

五枚ドアよりスポーティーでカワイイ感じ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:11:25 ID:k10tbT/e0

今日New Poloの高速試乗してきた。

大人二人で120km/h巡航を目安にしてきたけど、
やや急な上り坂は一段落としてちょっと踏み込まないときついね。
ただカーブでの安定性はさすがな物だった。TSIに期待かな。

ちなみにGolf GTIも試乗してみたけどアクセル踏み込んだらふわわ速を簡単にオーバー。
こんなの日常のどこで使うんだよw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:48:47 ID:RNT36ttHO

>>179
中々謙虚なお人柄みたいですね。どうもです！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:48:56 ID:ptyPYkco0

無駄な性能ですね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:17:50 ID:hCwdOjTU0

きょうは新型３台見ました。
じょじょに増えてきたようです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:23:17 ID:MclYpomg0

シボレーのようなコラボやるんかね？
ワゴンＲのフォルクスワーゲンバージョンとか出んかな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:40:16 ID:kgPsG8EWO

ポロは夜車内がキレイ

赤と青

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:52:38 ID:9WwlFOtr0

いつも思うけど、なんで堂々と速度制限オーバーを書き込めるんだ？
煽る気はないけど恥ずかしくないのかね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:00:33 ID:ezzV8ZzX0

>>187
ランエボやインプレッサのスレ見たことないのかい？
180キロ出してるとかばかりだぞｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:45:32 ID:ZcYkkzIxO

ベンツのスレなんか200キロだしてぶっちぎるとか書いてますよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:56:54 ID:UESQAWyrO

>>177
パワー足りない、って言うより一旦停止後の発進時がモッサリしてるんだよね。
都内～東名高速～箱根だと、やはり都内や箱根の信号停止→発進時はモッサリ。
でも東名高速を100キロ前後で巡行するときや箱根の登りでパワー足りないと
感じないよ。下りワイディングは言うまでもなく楽しい。下りのコーナー怖くないから
最初の頃、運転上手くなった錯覚に陥った(笑)

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:13:21 ID:9zEqvgVxO

買わないくせに高速試乗するな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:47:15 ID:3oYs5mCE0

ドイツ車って町のりより高速重視？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:37:36 ID:0ktUeFS80

今更何を

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:40:12 ID:cXo2Ox5vO

そう言えば3ﾄﾞｱのPOLOってあまりみないな
売れてないのか？

あれ？3ﾄﾞｱのPOLOは見たことないかも・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:00:25 ID:lp0YAS4g0

ドイツでは郊外の一般道は100km/h制限じゃなかったかな?
市街地では50km/hとか30km/hになるけど。
であれば、多少加減速性能には目を瞑っても巡航速度重視の
高ギア比になるわな。都会の人には悪いけど、半ば高速道路と
化した幹線国道を走る機会が多い田舎者にとってはギア比高くて
足腰がしっかりしてるポロはハマリ役。

つか、丸目ポロってグリーンの設定ってあった?
うちの近所の中古車屋にグリーン3ドアの丸目78万で出てるんだけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:51:31 ID:t029H2Ve0

>>190
丸目の先輩、どうも。確かに発進時のまったり感はあるけど
アクセルワークで結構きびきびやってるぜ。
家の前に丸目ポロを駐車するときはフロントから停めてる。
トイレのとき窓をあけて、チラ見。思わずにんまりだ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:56:31 ID:I11JxHwGO

>>185
つ Polo Sports
控え目エアロ、色違い内装　
そしてステッカーTune

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:27:59 ID:EESqJ5t20

高速多様しないひとにはドイツ車は無駄

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:52:23 ID:gCTcF0JD0

高速もフェリーも多用してますが何か?

今年の正月は太平洋が穏やかでありますように。ナモナモ(AAry)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:25:27 ID:lP0kvtN20

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
懐かしいな。
こんなDQNでも会長になったりするのがトヨタ。

スピード狂の割に、肝心のサーキットでは大人しいですねｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:27:37 ID:UESQAWyrO

>>195
>>196
とにもかくにも、丸目の性格と思えば愛着も沸くよね
最近の悩みは後席の狭さ。これからの季節、嫁さんのご両親や自分の両親と
出かける機会が多くなるとやはり後席は狭いみたいで。
普段１人か２人乗車時は快適そのものなんだけどね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:41:41 ID:vF0BTN/B0

中古車の話はよそでやれ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:44:02 ID:cXo2Ox5vO

丸目POLOは
フォルクスワーゲンを代表する最後傑作のPOLO

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:45:24 ID:r6eSseyT0

ヨーロッパだと幹線道路は100km/hオーバーが普通。130km/hの所も多い。
ただ市街地に入るとぐっと下がって40km/h位になる。
ヨーロッパの人の偉いところは幹線道路でも市街地でもちゃんと最高速度を守ること。
その代わり多少飲酒運転してたりもするが・・・

日本の行政は制限速度の付け方が変なんだよね。
明らかに飛ばしても安全な道路が40km/hになってたり、その逆もしかり。
これじゃ速度守れっていっても無駄だわ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:16:09 ID:0zoQaPEY0

法律ぐらい守れよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:29:57 ID:vGiuWApy0

ま、一般道の制限速度は見直される事になったけどね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:15:44 ID:Ud8i0oQh0

田舎の制限速度はスピード違反捕まえるためでそ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:10:02 ID:oYcUEJOnO

>>203
GTIがないのが残念。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:49:44 ID:dyO4viRa0

>>205
法律は守ってもマナーは守らない人種だな
40キロ制限のところを素直に40キロで走り続けて渋滞を起こすお年寄りみたいｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:56:43 ID:iUyBAgcS0

ｽﾚﾀｲﾖﾒｶｽ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:32:21 ID:ihEOoA2L0

>>210
シネヨカス

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:05:06 ID:0zoQaPEY0

>>209
あなたが10代である事を願う

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:15:26 ID:e6OAoyJQ0

>>209
40キロ制限のところを周りに合わせてオーバーした速度で走るのは、「マナー」でも何でもないよ
それは「マナー」の意味を間違えている
法律は守ったほうがいいよ、法律は
俺は守らないけど

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:58:43 ID:8BA+O6u20

新型ＰＯＬＯ乗りのブログで
ホイールを同サイズのアルミに変えたら走り出しが軽くなって乗り心地がアップだってさ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:52:41 ID:UESQAWyrO

>>204
ポロで不思議なのは欧州有数の高身長国ドイツの車なのに、後席が新型でも狭い事。
あれは何でなのかね。ドイツ人なんて足長いだろうに。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:00:06 ID:1PRSI+/Q0

Bセグの後部座席に居住性なんか求めるか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:05:03 ID:CShxgqfB0

後席に頻繁に人（大人）を乗せるのならゴルフを買ってねってことでしょ。
ポロの後席は基本的に、子どもか荷物用じゃないの。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:30:44 ID:IxdlAqFw0

>>215
俺は２０４じゃないけど
何と比べて狭いの？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:53:30 ID:/gnS3z1Q0

前席と比べてでしょ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:05:07 ID:7YcDeEyWO

リアシートを頻繁に使うんなら他に選択肢があるわな。基本一人で乗るんなら良いサイズだよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:22:46 ID:0JHFFaFx0

スズキに益をもたらすVWの骨太なものづくり
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2436?page=2
2009年に新型が日本市場にも導入されたVW「ポロ」の車体骨格。
鋼板の接合はほとんどスポット溶接だけの日本車に対して、
VWは線溶接や接着を多用する。高張力鋼板の使い方も論理的　
（写真提供：Volkswagen AG）

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 05:12:19 ID:GknIxYPK0

基地外両角だから8割ほど割り引いいて読んだ方がいいな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:10:23 ID:sM3gHVx00

助手席にゲロ吐かれた俺が通りますよ・・・。
はあ、どうやって処理しよう・・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:20:38 ID:p29JtFiEO

三年は甘酸っぱい香りが抜けないな

全取っ替え

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:35:03 ID:kc7QtLlr0

>>221 Golf6　NewPoloに乗ってみたが、明らかな進化と真面目な車作りを感じ取ることができた。
販売店が系列のだったので、話題の半電気自動車にも乗ってみたが、頑張ってはいるが車として違う方向を目指している感じだった。
車としての質感は乗った瞬間に比べるまでもないということがわかった。

今、Poloを検討中。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:39:08 ID:HUtkw+gK0

>>215
ポロそのものはシングルか「若いカップル＋小さい子供」までを想定
より実用的背高パッケージならポロプラス
ちょっと収入が増えたらゴルフへどうぞってことだべ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:32:01 ID:r4ZRXPWn0

路地が狭い古い町だとGolfとか3ナンバー車になるとすれ違うとき気を遣うんだよな。
Polo Variantみたいな車作ってくれないかな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:42:05 ID:apkxLhMM0

age

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:54:23 ID:w4z+/fILO

ヴィッツからの買い替えを考えているが後席はヴィッツより狭い特に前席との隙間

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:11:39 ID:p29JtFiEO

スリードア感覚だよ
POLOは後部席はオマケ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:21:55 ID:p29JtFiEO

POLOはオシャレさん

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:32:39 ID:kc7QtLlr0

>>229 後ろ席が気になるのなら安いしヴィッツにたほうが幸せだと思うよ。
Poloの魅力はそこじゃないからね。
あと、
http://response.jp/article/2009/08/25/128705.html
これも検討中。￥１７０万という噂。。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:35:38 ID:0xzZK0Nc0

ゴルフがでか過ぎになった今、ポロが大人４人きつくない程度に大きくなってほしいんだけどなぁ。
たぶん反対意見多いだろうけどｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:36:36 ID:whWQphDh0

シトロは故障率と販売網／アフターの貧弱さを考えると、とても手を出す気になれない…。
C2とか良かったんだかなぁ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:03:49 ID:EMjay8Ef0

>>233
おれもそう思うよ　GolfⅡあたりの時代がなつかしいよ

あのころはジャストサイズの欧州車が健在だった

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:08:31 ID:54PsbAuP0

>235
BMW・E30、ベンツ190、アウディ80、プジョ205・・・とかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:18:49 ID:p29JtFiEO

ボルボが5ナンバーのコンパクトカーを出して欲しい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:29:31 ID:LO/LwE2s0

今時、ボルボ買うなんて冒険家

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:31:00 ID:csG14KTM0

狭い狭いと不評の後席ですが、ゴルフⅢもこんなもんでした。
ビッツの後席は３０分も我慢できない感じでしたが、
ゴルフはスキーも楽勝だった。
ポロの後席はどうなんだろ？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:35:28 ID:EMjay8Ef0

ホイールベースそのままでオーバーハング伸ばしやがった

もっと真面目にやれよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:45:43 ID:r4ZRXPWn0

6Nに後部座席３人でちょい遠出したことあったけど、思ったより負担は少ないみたい。
シートへの体の収まりが良くて足も前席下に入るので、きつくない？って聞いたけど大丈夫だって。
女の子２＋小柄な男だったからかもしれないけど。

今度後部座席に試乗させてもらうかw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:47:05 ID:plKmIvTj0

>>223
ファ部リーズを全部かけてみるとか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:38:22 ID:HUtkw+gK0

>>232
>>239
止まったままの車内に入って
狭いか広いか。膝前が何センチあるか。
なんてことよりも

実際に乗って走って
疲れるか疲れないか、圧迫感があるかないか
ってことだろ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:02:14 ID:nIegq57+0

ボルボいいじゃん。近所にボルボのセダンを嫁車にしてる家がある。
走りはＢＭＷに敵うはずもないけど全然３シリあたりよりカッコイイ。

みんな後席の人に優しいな。俺なんか乗せてやるんだから狭くても我慢しろってタイプ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:24:18 ID:P3xXpk6R0

後席に乗せる人居ない。無論助手席も。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:27:34 ID:07wiGnR80

で、Rはいつ？アバルト買っちゃうよ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:32:11 ID:c168Hv8h0

>>232
日本の販売価格
２６０万ですよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:21:28 ID:kc7QtLlr0

>>247 あらまぁ。
日本に入れるモデルはオプションてんこ盛りで、結局高くなっちゃうのかな。
２６０万だと考えちゃいますね（汗
やっぱりリーズナブルなところでPoloか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:51:47 ID:lsby3T3N0

ボルボは身売りされ、中国資本（浙江吉利控股集団）の車になります。
さようなら、ボルボ。もう高級車とは言えなくなりました。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:14:21 ID:fb8jjTpr0

２６０万だったらゴルフにするな、日本法人もそれが狙いなんだろうけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:53:54 ID:c58lSFTf0

さようなら、ボルボって絶対乗ったことないくせに

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:29:04 ID:dfm+hiAy0

>>249
お前ね、中国の前はアメリカ資本だったのよ。あの下品極まりない国家の。
それにね、中国にも高級なものはあるんだよ。燕の巣とか、鹿のチンポ干したヤツとか。
アメリカに高級品なんぞないでしょ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:33:21 ID:dfm+hiAy0

あ、ゴメン。ポロスレだった。
新しいポロ。いいんじゃないでしょうか。ただ、現状トレンドラインが
ないので、どうせ１．２の７０馬力のやつが追加されると思います。
竹岡圭の無能なレビューに惑わされたくないところです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:38:22 ID:EMjay8Ef0

>>252
車で比較しろよお前　アメ車と中国車

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:53:59 ID:4OqV7fYo0

>>253
1.2LのTSI、105馬力が春ごろに出る事は周知の事実だよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:05:03 ID:p29JtFiEO

中国製品無しに今は考えられないだろ
今中国ほど景気のよい国はないぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:06:51 ID:4OqV7fYo0

バブルだからね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:10:26 ID:GknIxYPK0

中国製品っていってもさ
外資系と民族系があるわけで民族系ははなしになんねーだろ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:17:48 ID:4OqV7fYo0

日本のバブルの時もそうだったけど、政府はどうやってそれを軟着陸させるか悩んでいるんだよ
このまま行けば、ある日突然破裂して少数民族だけじゃなくて普通の国民までが暴動を起こすような事になる可能性があるからね
天安門の時は一箇所での出来事で済んだけど、バブルがはじけたらあちこちで暴動が起きる可能性があるから、武力による鎮圧もうまくいかない可能性があるんだよ
そうなったら今の所中国頼みになっているアメリカの経済も大きく傾く事になるから、中国のバブルの成り行きは世界中の懸案事項になっているんだよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:26:14 ID:EMjay8Ef0

中国でよいものといえば文化大革命以前の物しかない

共産主義革命さえなければ、どんな国になっていたんだろうと夢想

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:33:17 ID:4OqV7fYo0

先進国は砂の山
発展途上国は谷
山が高すぎればある程度高低差がなくなるまで谷に砂が流れ込んでしまうのは当たり前
そうなるまで先進国は不況に、発展途上国は好況に
ある程度高低差が無くなったら、砂の山は風次第

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:38:40 ID:p29JtFiEO

ここまでPOLOスレで世界経済の話しになっても

なんだかなぁ
景気悪いな
年間の自殺者三万人以上って
一日百人
今年はこの中に入らなかったけど
来年は・・・

POLOでも乗って気晴らししないとストレスＭＡＸ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:39:41 ID:ayStL0jRP

日本だと、iQはスマートの二番煎じみたいな扱いで酷評されて
2シーターに割り切ったスマートを高く評価してるけど、
欧州だと、逆にiQはスマート+数十㎝で実現した3+1シーターが高く評価されて
スマートはパッケージとトランスミッションを含めiQに比べて
足グルマの域を脱していないと酷評されてるんだよね

同じクルマの評価でも、こんなに真逆なんだから不思議

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:42:53 ID:57TpbPrC0

>>263
遠くのものが良く見えるんですよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:45:59 ID:EMjay8Ef0

嫁に勃たないのと一緒

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:47:27 ID:4OqV7fYo0

>>263
スマートの2番煎じだとは思った事ないけど、幅がでかすぎると思うんだよね
特にミラーは大きすぎ

267 ：223：2009/12/27(日) 20:05:27 ID:sM3gHVx00

>>224
まじか・・・。
どうせ換えるならエアバッグキャンセラかましてレカロか何かにするかな。

>>242

ファブはまるで効果がない・・・。
バルサンみたいな消臭剤もあまり効果がない。
車内でお茶葉を炭で炙ってみたんだけど、どうやらダメそうだ。
とりあえずお香を炊いて放置中。明日の朝が楽しみだ。
シートはとりあえず外して丸洗いした。これから重層をぶっ掛けてみる。

お二人ともレスどもです。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:58:20 ID:ayStL0jRP

トヨタ自動車がハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の４代目として、家庭の電源から
充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を投入し、本格的に量産することが１２日、
分かった。時期は２０１４年ごろで、ＨＶとＰＨＶを選択できるようにする。
価格は現行の３代目プリウスとほぼ同じ２００万円台前半に抑える方針だ。

ＰＨＶは、短い距離は電気自動車（ＥＶ）、長い距離はエンジンを併用する通常の
ＨＶとして走る。電気だけでも２０キロ以上走るため、一層の低燃費化が期待でき、
トヨタは次世代の環境対応車の本命とみている。

ただ、高価なリチウムイオン電池の搭載が必要で、低価格化が課題。トヨタは
今月、日米欧で現行プリウスベースのＰＨＶ５００台を、法人向けリース販売用として
試験発売。１１年末からは月１千台程度を限定販売し、１４年の全面改良に合わせて
本格投入する計画だ。

*+*+ asahi.com 2009/12/13[12:55:19] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY200912120016.html

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:59:02 ID:ayStL0jRP

家庭段階の電気代は、1kWhあたり夜8円、昼20円といったところ
新型プリウスのニッケル水素電池の容量は 1.3kWhらしいので
仮に4倍の容量、キリよく5kWhになったとして夜間フル充電40円で20km走る計算
現状のプリウスが燃費が20km/lでレギュラー120円/lとすれば
120円で20km走る計算だね

ＰＨＶの意味分かってないヤツ多いな。
通常はＨＶ車のリッター３０ｋｍで走り、ＥＶ走行２０ｋｍも可能。
３Ｌで１００ｋｍも航続出来るすごい車だ。
買い物はＥＶ、長距離はＨＶ＋１０％燃費可能
ＥＶの１２０ｋｍまでしか走れないという制限がない。

200万円前半とは凄すぎる。
これは他社は絶対真似できないからトヨタ勝っただろう。
何せ他社はこの容量の電池では電力不足で強力なモーターが使えないからな。
トヨタの昇圧特許を使わない限り小容量の電池だけで自走出来ないのだから。
ホンダだって当然真似出来ない。インサイトがモーターだけで走行出来ないのと同じ理由で。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:34:13 ID:r4ZRXPWn0

>>223
シート外しちゃったならリスク覚悟でオキシドール使ってみては？
いろんな意味で最強のクリーニング剤だと思う。混ぜるな危険。発火に注意。

>>269
完全にEV化すれば別にモーター１つで走る必要はないわけで。
各輪に１個ずつモーター配置してダイレクト駆動すればそんなにトルクはいらない。
ただ非常に高度な制御技術が必要になるんだけどね。今そこら中で研究してるよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:43:12 ID:r4ZRXPWn0

PHVって一応内燃機関積んでるのね。勘違い。
しかし車にリチウムポリマー電池積むのは無謀じゃないか？
年間何台爆発炎上するかわからないぞ。

仮にリチウムフェライト電池積むにしても重要な部分の特許は米A123systemsに
がっちり押さえられてるから相当お布施払わなきゃならない。200万は無理でしょ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:46:14 ID:iSQaLgSv0

そのためのﾖﾀ様お得意下請け叩きでつよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:04:05 ID:2LQtpPFD0

ここって欧州車全般と世界経済とプリウスを語るスレだっけ
ポロの話題なさすぎｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:14:46 ID:U5nndPTX0

　もっさり×２ってなんでＳモード使ってやらんのだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:16:37 ID:r4ZRXPWn0

New Poloも無事発売されて一通り話出ちゃった感じだね。
次荒れるのはTSI発売の時でないかな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:36:43 ID:EMjay8Ef0

昨日初めて新型Polo走ってるの見た　かっこよかった

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:21:55 ID:o1NER8nM0

今気づいたけど、どうやら装備が同じなら
1.4MPI 7速DSGよりも1.2TSI 6速MTのほうがわずかに安いらしい。

日本に来ると装備てんこもりになって高くなるんだろうな……
15インチでいいから203万で出してくれ～
ちなみに7DSGは5MTと比べて18万（1400ユーロ）高いらしい

http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/Der_neue_Polo/media.Par.0005.File.pdf/technikupreise_polo.pdf

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:23:17 ID:IxdlAqFw0

>>269
　PHVは４００万オーバーだろ
そのソース古いぞ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:41:29 ID:GknIxYPK0

２０１１年に市販を目指し価格は200万円台を目標にするってニュースあったじゃない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:43:14 ID:ZmcrJtkp0

●プリウス（3代目、Lグレード）のJC08モード燃費より算出するCO2排出量
32.6km/L（トヨタ資料より）
32.6km/L=0.03067L/km
ガソリン1LあたりのCO2排出量 2320g/L（財団法人省エネルギーセンター資料より）
0.03067*2320=71.1544g

※1km走行するのに71.15gのCO2を排出する

●PHVプリウスで充電分での走行に限った場合のCO2排出量
充電電力使用時走行距離 23.4km（トヨタ資料より）
一充電消費電力量 3.56kWh（トヨタ資料より）
電気1kWhあたりのCO2排出量 555g/kWh（財団法人省エネルギーセンター資料より）
3.56kWh*555g/kWh=1975.8g

1975.8g/23.4km=84.43g/km

※1km走行するのに84.43gのCO2を排出する

[ 資料 ]
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/12/nt09_087.html (トヨタ)
http://www.eccj.or.jp/qanda/co2/qa.html (財団法人省エネルギーセンター)

毎日充電してEVモードだけでまかなう場合、
燃料代としては安くなるけどCO2排出量としては逆効果という結果になった。

PHVプリウスはエコノミーだけど、エコロジーではないということだな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:20:17 ID:fW7jceLT0

>>275
おいおい、今他車の話題ばかりで
スレタイ読めないカスばかりなんだから
現在進行形で荒れてるだろ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:21:58 ID:eaxpe44J0

>>277
DSGって差額1400EURなのか。あのメカニズム考えれば意外と安いんだな。
でも個人的には1.2TSI 6速MTの方が圧倒的に欲しいが。

Dの話ではTSIモデルには1.4NAモデルの装備＋αが付いて20万UPって事だったが
情報が錯綜しててどれが本当かわからない。
確実なのは1.2TSI+7DSGが20万upって事だけだな。MT導入はありえないとさ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:22:13 ID:OzvqpfnQ0

今のところ、ドイツでもTSIかつDSGの仕様を売ってないということなのかな？
１．４とTSI1.2の差は１４００ユーロくらいということは、２０万UPくらいなのかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 06:31:28 ID:QkXjDZMx0

今日も愛車POLO牛顔で出勤。
仕事納めです。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 07:26:01 ID:DMOATw2l0

>283

とりあえずこちら
ttp://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/polo/zahlen___fakten/technische_daten.detail.0.5.html

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:09:23 ID:8Vs66jQAP

38 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2009/12/23(水) 14:51:08 ID:UzStNNGc
ゴルフ見積もるのにVW正規ディーラーと例のネッツ系DUOで競わせたけど、
正規は17万値引き+サービスで譲歩してきたのに対し
DUOは一括31万値引き提示してきた
両社のケタ違いな値引きにも驚いたが、DUO曰く
｢ウチは在庫の回転が早いから、最初から良い条件が提示できるんですよ。
正規さんは、イヤーチェンジで(在庫処分のために)一気に値引きしちゃうでしょ(笑)｣
だってさ

144 名前：名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2009/12/27(日) 15:02:59 ID:VcwDIygL
東北の某Duo店で世話になっているけれど、グループのオーナーから
「基本的には契約する方向でやる、お客にもそう説明しる！」
という訓示があったそうです、営業氏が言ってた
お客に不安をあたえぬ様にしろということみたい

というか、無茶なプリウスの値下げでクラウンの需要まで食われたりしている現状
台数の割には結構利益が出ているらしく、続けたい意向だと
店によるだろうし、やめるところも出てくるとは思うけれどね

●結論●
17万引きでもどえらい利幅が残ってるということ。40万50万引きして初めて国産と同レベルということかも。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:14:07 ID:PS2suu830

http://www.actontv.com/tv/movie/0912vw_polo.html?ref_e=cl
これおもしろいよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:43:45 ID:3ZyH2U8A0

今まではＶＷで通勤費が支給されたが、今後は支給されなくなりそう？

会社の製品と通勤は原則として無関係です。トヨタ自動車の例、
・知人はニッサン、マツダ、ホンダ、で通勤して駐車場の最前列に停めていた。
サーブやベンツの通勤者もいた。差があるのは通勤費でトヨタ系（ダイハツ、
ＶＷ）でないと通勤費が出ない
・自転車とバイクはメーカ問わず、知人はホンダで通勤していた（通勤費は
４輪に比べ少ない）
関連会社の例
・トヨタ主だが、ホンダやマツダにも納入しているので納入先の車は通勤可
・自転車とバイクはメーカ問わず

車以外の例
・トヨタホームでなくても住宅融資は可能、会社幹部でも他社の住宅購入者がいる
・トヨタ系の紡織会社の衣服でなくても良い、トヨタ系のベッドでなくても良い

但し、寮や社宅においては４輪他社の利用を認めない会社もあります。
但し、入社と同時に持ち込めば他社でも許可される場合が多いです。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3727411.html

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:37:12 ID:MXXrAlj50

DUO店で担当の人と連絡が付かないんだけど、しつこく電話しないで店を替えた方がいいかな
VW東京も近所にあるが

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:34:47 ID:Gnecg3EQO

ＤＵＯ夜逃げ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:09:01 ID:AG9K0eoF0

1.4にアームレストとフォグランプが付いてりゃそれで十分なんだけどなぁ。DSGだし。
1.2TSIだと価格はいくらになるんだろ?Bセグのくせにそこそこ高くなるならクルコンぐらい付けてほしいな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:21:18 ID:bt8nKm1n0

１．２ＴＳＩにはエコ減税対象になるらしいから
そうなれば実売価格はもっと下がる

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:34:05 ID:+mxgYqg50

娘に新型POLOをプレゼントしたお父さんのブログ
ちなみに娘の全車はLUPOGTI
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/233704/blog/

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:13:14 ID:ZR60LP570

>>293

ん？だからなんだ。
こんなところで晒される理由がわからんw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:25:38 ID:eaxpe44J0

>>291
クルコンって使うか？それならディスチャージヘッドライトの方がありがたい。
他に付きそうなオプションってアルミホイールとかかな。個人的にはサイズは15インチで十分だと思ったが。
下手にインチアップして値段つり上げてもらったりしたくない。

>>292
1.2TSIの方が1.4NAより安くなったりしたらうけるなw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:35:45 ID:tEoS4zAB0

>>295
そしたら1.4にはやたらオプション付けまくって車重増やして、
減税対象にするよ。バカな国産メーカーみたいに。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:39:43 ID:TnkoAGE80

減税対象じゃなきゃ売れないってのも寂しい事だな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:42:10 ID:d7oolQqr0

>>294
POLOはお嬢様カーって事

俺たちはPOLOの値段に右往左往してるが、親からポンっとプレゼントされる人もいるという事

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:45:14 ID:dvJLepL80

まぁ、不景気だからな。
皆、減税値引きを狙いたがるんだろうて。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:54:35 ID:KkL6A9tY0

マーチやらFITやら買ってもらうお嬢さんもいるだろうにｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:19:41 ID:oybt0v560

ポロってナビはオプション設定無いのか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:21:06 ID:Gnecg3EQO

ポロは洗練されてるな

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:46:58 ID:bt8nKm1n0

>>294
日本のＣＭ見りゃ分かるだろ
可愛い白熊だぞ
先代はまんまお嬢様が主役だったし
ドイツのＣＭが若いサラリーマン独身男性向け
なのに比べるとその違いに笑える

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:49:36 ID:KkL6A9tY0

ドイツ人の新車購入の平均年齢は40台後半らしいですよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:50:51 ID:oybt0v560

欧州人はそんなに車に金かけないぜ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:54:36 ID:KkL6A9tY0

ドイツでは20・30代で新車を買う人間は極めて少なく
ゴルフの新車購入者の平均年齢は軽く50歳を超えてるそうです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:55:18 ID:1wLH09jH0

ボロｗｗｗｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:15:30 ID:TnkoAGE80

>>304
>>305

あの方たちは他の楽しみにお金を使ってるので

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:36:53 ID:NHtumKrW0

>>305
日本人の２０代も車に金かけんよ。
車は単なる道具に成り下がった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:28:40 ID:orQflFOx0

ブルーモーションは発売されると価格はいかほどでしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:57:55 ID:xGTFDOsW0

ディーラーで聞いたけど、ポロ１．２ＴＳＩの販売は
２月のゴルフ１．２ＴＳＩの発表以降になるらしい。
ちなみにゴルフも減税対象になるそうです。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 07:03:12 ID:EFnAchHPO

車は単なる足だろ

金掛けるのは馬鹿らしいぞ

中古車でいいよ

込み五十万の丸目POLO買ったがすげえ上等だし

お気に入りだぜ！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 07:12:26 ID:Nubi6aJ/O

>>296
馬鹿なのはメーカーではなく国（役所や官僚）だな。
重い方が減税されるなんて馬鹿げてる。

メーカーはそれに付き合わされてるだけ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:42:03 ID:pfSNHOuM0

あまりに秀逸なのでコピペ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　も１個なぞなぞじゃ。
　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　　ヽ,
　　　　　　　　　　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　国民からみたらサギ
　　　　　　　　　　　／==　　＼　／ヽ　）ヽ　　　　　隣国からみたらカモ
　　　　　　　　　　　/====　(･）｀ ´( ･）ｉ===|　　　　　　大事な時にはチキンに見える鳥
　　　　　　　／￣　|=====　　（__人_）　 |===|　　　　　　さて、な～んだ？
　　　　　　 /　　　 |===== ､＿｀ー'＿／===|　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／|＼
￣￣￣￣ |　　　）　￣|￣　＿　ヽ_|　|￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣／　 |　＼
　　　　　　ヽ＿＿)))―＼＿_)))―､＿)))

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:56:13 ID:9RnbL7HO0

ﾂﾏﾝﾈ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:20:06 ID:kKMTZiti0

うむ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:52:01 ID:wNwYI/C20

9N丸目買ってから五年半経ったけど、未だに飽きないなぁ
輸入車の方が飽きないって話は本当かも

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:06:25 ID:jnQ8YCWd0

Polo1.4 Comfortline
皮ステアリングとHIDヘッドランプがついてりゃ買ってたとこなんだけど
上位グレード待てってことなのかな。
オプションとか社外品で選べるならそれでもいいんだけど・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:01:04 ID:6cPQyCnW0

タイヤとフェンダーとの隙間がすごく気になる。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:23:25 ID:q8p3qbUG0

200万コース
ポロ１．４
オーリス１．５

150万コース
ヴィッツ１．５

大差あります？
オーリスとヴィッツ１．５は大差ないけど

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:55:48 ID:ndlh6E8t0

オーリスの方が内装の出来が良いんじゃね
走りで言ったら車重の軽いヴィッツが良いけど

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:13:37 ID:9echOWNe0

俺も9N丸目買おうかな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:47:54 ID:EFnAchHPO

9Ｎ丸目女の子うけもいいね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:01:17 ID:pfSNHOuM0

>>321
>>320
頼むからトヨタ車買ってくれ　どう考えても君たちにお似合いすぎる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:23:03 ID:WDAhvDel0

>>320
>>321
トヨタ車で幸せになってください　

別に皮肉ではありません　あなたがたはそれが出来る人たちだから

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:56:25 ID:61BKthGV0

うーん､オーリス ?

話しにならんだろ｡
高速道路走ってみろよ｡

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:29:29 ID:+1MbwnVh0

オーリス買うんならゴルフ買うよなぁ・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:34:47 ID:kKMTZiti0

ここの人の主張みてるとまるでポロがあたかもバカ売れしてるようにみえてくるんだが
実際は死ぬほど売れてないという現実

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:39:53 ID:Q7v9kXcV0

あたりまえだろ
何言ってんだこのバカ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:42:43 ID:WDAhvDel0

>>328
日本だけみないほうがいいよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:43:57 ID:kKMTZiti0

そんないポロがすばらしいのならなぜに死ぬほど売れないのか。
同クラスの車はもちろん同じ価格帯の車より全然売れてませんよね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:48:25 ID:kKMTZiti0

日本国内の交通事情にあってないからだよね。
なんか高速性能・高速性能騒いでるけど、小さい車で高速道路を頻繁に移動する必要がある
人間が日本にそんなにいるとも思えない。
欧州ではポロはいい車なのかもしれないが日本の交通事情ではダメな車なのでしょう。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:52:00 ID:WDAhvDel0

>>331
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1109&f=business_1109_146.shtml

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:56:49 ID:Q7v9kXcV0

>>333
張り合うなよ
自分にとっていい車だったらそれでいいじゃん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:58:57 ID:jnQ8YCWd0

Polo1.4 Comfortline 2,030,000円

オーリス 2WD 150X“M Package” 1,722,000円
+サイドエアバッグ・カーテンエアバッグ/VSC＆TRC 126,000円
+寒冷地オプション（サイドミラーヒーター） 19,950円
+CDチューナー 28,350円 ※MP3は再生できず
合計：1,896,300円

装備同等での価格差はこんなもん。
みなさんはどう思う？

自分としてはCVT積んでる時点でオーリスは無い。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:03:34 ID:WDAhvDel0

>>331
VWはトヨタの何分の一の車種数で生産数はトヨタを凌駕してる
単一車種がどんだけ売れてるかわかるよね

馬鹿はもう来るなよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:10:19 ID:rhQtasy+0

田舎の僕には日本でも最高にいい車だと思う。
高速もETC以来頻繁に利用するし、
郊外の道はガラガラです。
コンビニやアパートの狭い駐車場でも取り回最が最高なんじゃないかな。
フィットかスイスポでもいいんだけどね。
でも高速乗ったらやっぱりポロかな。
街のりでも固くも柔らかくもないしなやかな足回りは他のコンパクトではなかなか無いよね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:19:18 ID:Q7v9kXcV0

>>337
禿しく同意
足回りに関しては日産のノートも悪くなかったんだけど、タイヤが小さすぎるのとデザインでポロになったな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:23:00 ID:pfSNHOuM0

>>328-330
君らにとって売れてるクルマのほうがどう考えても偉いんだから、トヨタ車買えっての
ワーゲン好きの変態のことは忘れて、自分の幸せを追求して下さい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:44:43 ID:wNwYI/C20

>>337
俺もド田舎に住んでるんだけど、
信号の少ない空いた道走ってると、都会に住んでる人に申し訳ない位燃費もいいんだよなぁ
俺は貧乏人でケチな性格だから、こんな部分もお気に入りのポイントです

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:13:01 ID:RcjIGvFIO

だからさぁ
もう何回も言わせるなよ

フォルクスワーゲン好きにトヨタホンダ日産マツダなんて眼中にないんだよ
どんなに良い車でも国産の当たり障りない車なんて魅力を感じないの

国産はいらないから

POLO乗ってる楽しさだけでじゅうぶんだよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:52:41 ID:l8GO0rfn0

外車買うやつは非国民

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:54:21 ID:dyBKLNf+0

もうちょい外車が売れた方がいいな。
あまりにも売れなさ過ぎる。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:05:27 ID:FOumc5l80

>>341
POLOに乗ってることじゃなく
POLOに乗ってる自分が魅力的に思えてるんだろ
やれやれ

まともに国産車の評価もできない奴が外車を語っても説得力ないよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:15:15 ID:dyBKLNf+0

ポロに乗ってる自分が魅力的に見えるとか安上がりでいいな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 03:13:45 ID:VGivOugl0

344はどんな車に乗ってるの？
話はそれからだ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 03:19:15 ID:VGivOugl0

非国民とかいってるアホ、国産の肉以外は食うなよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 03:39:34 ID:46J3qsvIO

344はひゅんだいＴＢ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 06:38:47 ID:6sEjSdDv0

安アパートに住んで外車買うヴァカ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 08:09:59 ID:RcjIGvFIO

俺貧乏人

都内杉並に3台しか停められない持ち家住み
俺はPOLO
なんかコンパクトで気張らずオシャレだから学生だし
隣に親父のボルボ
最近弟がシロッコ新車で購入しやがったもちろん学生

平凡な家庭です

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 08:36:18 ID:6sEjSdDv0

平凡だね　
まあ貧乏も何もてめえで稼いでからだな　
ぱぱのスネかじってるうちはダメ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 08:59:29 ID:q4oB5xWO0

葉月とや
師走も
ちごが
騒ぎけり

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:01:27 ID:RcjIGvFIO

だってなんでも買っていいってさ
はじめ親父のオススメはマセラティだったけど、実用性から
僕のお気に入りのPOLOに

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:52:40 ID:VGivOugl0

いや、ポロやゴルフなら安アパートにも似合う気がしますけど。
安いでしょ。国産でも、もっと高い車は山ほどあるし。
輸入車だからって特別視をする感覚がよくわからないなぁ。
もしかして、昔の人？
というか、実際あちこちのアパートの前にけっこうVWは止まっていますけど。。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:07:09 ID:l3GfAq2z0

>>354
安アパートにはあわんだろ…。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:22:16 ID:BEFGbcBq0

安アパートに駐車場なんかあるのか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:35:04 ID:VGivOugl0

なんで合わない？ふしぎだ
田舎では駐車場は標準装備です。
実際ポロ、ゴルフ、ビートルはアパートの駐車場でよくみるし、しまむらにも止まってる。
なんか脳内の人が多いね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:46:51 ID:BEFGbcBq0

っていうか200～360万円の車を買う人は
安アパートには住まないんじゃないかなぁ？
まぁ探せばいるのかもねぇ～。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:49:34 ID:l3GfAq2z0

>>357
とまってるって事実と、
合う、合わないって話はぜんぜん違う話だよ。

プレミアム部分があって割高になってるんだから
「ああ、必死だなあ。貧乏臭いなあ｣って周りの人は思うだろ。

だから合わない。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:58:08 ID:VGivOugl0

ポロやゴルフにプレミアが有るとは思えない。。
BMWだってもはや国産並じゃん。VWなんて言わずもがだよ。
必死とか誰もそんなふうに見ないよ。
考えすぎ
いつの時代の人間なんだろ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:03:31 ID:l3GfAq2z0

>>360
じゃあ、もう少しわかりやすくいってやるよ。
「貧乏人がそんな車かわずに軽に乗ってろよプププ。」
わかった？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:11:49 ID:2PJEgkAO0

>>361

あんたもレベルの低い文面やな。
人を煽る書き方して。
やめときや。

ポロの中身についてもっと語ろうや。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:19:48 ID:VGivOugl0

ぁぁ、僕にとってのポロは、君の感覚で言う軽なのかもしれない。
運転するのが楽しくなる、とびっきり上質な道具に思えるんです。
もしかしたら、安アパートの定義も君の感覚と違っているのかもしれない。
だとしたらごめんなさいｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:23:59 ID:l3GfAq2z0

>>363
じゃあ、その定義を挙げてみろ世w

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:24:48 ID:q0ZTDG3ZO

>>361
家賃7万円前後の安アパート（日本語だとマンション）に住んでいるが
自分を含めて7台中3台がVWだな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:25:54 ID:VGivOugl0

ん？VWが止めてあるアパートだよ。あ？ほ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:26:36 ID:vHL2Z9ix0

安アパートに住んでゴルフのっていますが、なにか？
因みにセカンドカーです。。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:28:28 ID:l3GfAq2z0

>>366
安アパートの定義は「VWがとめてあるアパート」って意味か？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:16:24 ID:vxMIPRqP0

地方なので６畳２間、家賃４万５千円のアパートに住んでポロに乗ってますが、何か？
同じ駐車場には、もっと高い車が何台も止まってますが何か？
安アパートに止まってても何の違和感も感じませんが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:18:21 ID:2T2VsZam0

どうしてポロのスレなのに、貧乏とか安アパートとの話題で熱くなってるの？
同レベルの醜い言い争いだわ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:31:17 ID:fATdFlFs0

だって冬休みだもん　
レベルの低いワープアも冬休みだしね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:36:27 ID:5NsnAS2P0

>>369
中古車のり乙

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:19:55 ID:4uGE/5eg0

都市部だと、家には手が出ないから
せめて車という人もいる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:46:14 ID:rbWMIFhsO

日本車の方が良い

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:54:57 ID:nEog9MTJ0

>>365

賃貸の　貧乏人には　お似合いの車

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:29:15 ID:1HQfjiWq0

VW乗ってても、金持ちとも貧乏とも思われないでしょ。

金持ちなら国産でも輸入車でももっと高級車を買うだろうし、
本当に貧乏なら最低でも200万はかかる車を所有するのは難しい。
乗っていても、嫉妬もされなければ馬鹿にもされない。
そういう所が支持されているから輸入車の中では売れ線なわけで。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:41:46 ID:i3+XCQHX0

「目に見える部分だけお金かけてます」的つくりの新型を見て萎えた。
エンジンはゴロゴロ、モソモソ、脚はドタバタ、シートもしっくりせず。
こんなもんだっけ、ポロって。もうすぐ出る1.2だと違うのかね。
これならデミオで十分だろ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:42:57 ID:uoAxGzUUO

みんなPOLOってるの
みんなオシャレさんだね
POLOって気張ってない感じが良いね

何気なくフォルクスワーゲン

何気なくPOLO☆

みたいな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:43:23 ID:gC7KpCnV0

ボロ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 05:38:37 ID:4XwOfogc0

ここらへんの安欧州車乗りが一番欧州車欧州車うるさいんだよな。
ヴィッツやFITと同格だっちゅーのに

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 06:00:45 ID:4XwOfogc0

インドでの価格

タタ　ナノ　22万円
スズキ　スプラッシュ　78万円
FIAT　グランデプント　80万円
VW　ポロ　86万円
ホンダ　FIT　140万円

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 07:38:07 ID:uoAxGzUUO

やっぱり欧州車
そうそう１番は欧州車
POLOは欧州車
最後だな欧州車

欧州車欧州車

結局欧州車だな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:01:56 ID:zo3Jx0en0

>>381 インドから書き込み乙　　
でもここ日本

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:03:44 ID:gC7KpCnV0

インドで買って日本に持ち込めば安くいける？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:24:40 ID:NQ1+T9aN0

>>380
もちろん別格だなんて思ってないけど、乗れば明らかな差があるんだからしょうがない。
シートが違う・安定感が違う・安全装備が違う

そういうところに目をつぶれば、何十万円か安くなるんだから、お好みでどーぞ　ってかんじ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 10:57:43 ID:/6PWUdQI0

VWのデラの客　お洒落な服装のカップル（美容師、アパレル関係）や娘に車を買うパパ
トヨタのデラの客　服装に気を使わないカップル（上下ジャージ、パジャマ風）や家族連れ

これはガチ！
嘘だと思うなら両方のデラに行ってみ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:08:52 ID:6C9ZO9670

まーな
確かにそうだな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:48:26 ID:H0ijds3O0

>>380
Vitsは論外としてFITにｉサイド＆カーテンエアバッグとかVSAとかつけてみ。
あっという間に200万超えるから。

・・・ｉサイド＆カーテンエアバッグとVSA同時に選べないじゃん。
まあFITも街乗りするには悪くない車だよ。
Poloもオプション装備もう少し選べればもっと評価されるのにな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:29:34 ID:EJHx9u9b0

見栄っ張りと成金、とかケチつけられるのがオチｗ
もっと中身の話しようぜｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:36:28 ID:vBfu/Gw60

>>386
おまえさんねー､もうちょっと上を見てみろよ｡
VWの寺なんてヤナセやBMW, Audiの寺と比べたら客も店もはっきりと庶民臭が漂ってるよ｡

トヨタの寺とVWの寺 ?
そんなもん比較して喜んでるなよ｡

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:04:13 ID:H0ijds3O0

まあVWはプアマンズAudiだから。母体一緒だし。
BMWはMINI見に行ったときくらいしか入ったこと無いけどそんなに敷居高くなかった。

ヤナセは世間と乖離してる。金持ってないとわかると見向きもしない。今経営厳しそうだね。
LEXUSはちやほやされたい人向け。ラウンジサービス料だと思って車買ってやれ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:45:32 ID:sdHP1irJ0

んじゃぁ、総合的に見て俺はDUOしかないなｗアハハ
でもポロはいい車だから絶対欲しいんだよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:14:22 ID:9OK/oMNV0

Volkswagenって国民の車って意味なんだよな。
それ買うのに着飾って行くとか意味あんのか。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:36:06 ID:sdHP1irJ0

Das Auto だがなｗｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:37:43 ID:EJHx9u9b0

それを言ったら、豊田とＢＭＷは同じだし、ベンツとマツダはおなじじゃねえかｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:47:34 ID:uoAxGzUUO

みなさんわざわざディーラーまで出向くの？

営業マンが家に来ないか？
試乗車持って家に来るが

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:35:08 ID:9OK/oMNV0

>>396
来るんだけど、むしろ来ないほうがいい。
家に上げて話し聞くのもメンドイ。
でも来るなとも中々言えない。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:40:33 ID:QLw5ZB2L0

営業マンに家に来られたい？　ヤだろ普通ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:30:59 ID:qzY8Yo5H0

もっと乗り味とか、不満・満足点とかトラブルの話が聞きたい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:38:05 ID:NQ1+T9aN0

冬休み中はムリだな

満足なところ　ゴルフから消えた、ドイツ車らしい手ごたえ・乗り心地（ちょっと硬い）が残っていること
不満なところ　ブレーキダストが出にくい日本仕様のブレーキパッドのせいか、ブレーキコントロールが
　　　　　　　　　やりにくいところ
折れはこんなもんです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:44:52 ID:sdHP1irJ0

Volkswagen Das Auto Der Polo　についてですけど
のり味は１０００ｋｇちょっとしかない車重の割には重厚な感じがあります。
街乗りのような低速領域で、ギャップを越えたときの振動の伝わり方にそれを感じます。
４つの車輪がしっかりと地面を押さえてる感じが感じ取れます。
なんでかな？気のせいかな？気のせいか。。

ハンドルが少し重めで、遊びが少ない気がします。
遊びが少なくても直進性はバッチリで運転しにくい感じはありません。
こんなもんでしょうか。
インター出口のような高速カーブでサスの初期挙動が少し変な気もします。気のせいかな？
曲がり始めればまったく問題ありません。

素人なのでのり味については、気がするとしか言えませんｗ

http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/polo.image_popup.ModuleColumn_0003_Module_0022.htm
このスマートなスタイリングに惚れました。

トラブルと言えばキーが抜けにくいときがありますね。
私はあまり気になりませんけど、細かい人はそういうのもだめかもね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:13:47 ID:GIXc5GHf0

満足しているところ　スタイリング、車重のわりに重厚感のある乗り味、
シンプルでコンパクトカーとしては質感の高い内装、しっかりしたシート、８５psながら必要充分なパワー、
実燃費の良さ（高速走行なら19km/l以上）、夫婦二人の世帯なら十分な荷室容量

不満なところ　本革のステアリングでないこと、HIDでないこと、低速域でのもたつき（踏めば応えるのであまり問題ないかも）

1.2TSIまで待とうかと思ったが、1.4でもそれほどパワー不足というわけでもなく満足している。ただステアリングは本革に変えたい（寺で８万すると言われたが・・・）
オプションのipodアダプターは充電できることとエンジン落としたりラジオチューナーを選択した場合再生を一時停止して、再度ipodを選択すると続きから再生してくれることがありがたい。ただし取り付け費用込みで３万なのであまりおすすめできない。

この前ハザードランプスイッチが押したらへっこんだまま戻らなくなった。原因はスイッチを囲むメッキフレームのたてつけに問題があったとのこと。今は問題ない。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:49:46 ID:9OK/oMNV0

>>402
ステアリング皮に変えられるんだ。なら選択肢に入るな。
ヘッドランプはハロゲンだから黄色っぽいのかな。
だとしたらバルブだけ白いのに変えればいいかと思ってるけどどうなんだろう。

iPodアダプターって、旧iPod Shuffleのイヤホン端子型のコネクタには対応しないよね・・・
そっちも買い換えなきゃだめかな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:44:29 ID:BsFIx+I70

>>403
革のステアリングは1.2TSIが出たら変えられるとのこと。
ヘッドランプは黄色っぽい。バルブを白いのに変えるだけでもいい感じになると思う。
第2世代 iPod shuffle用の変換アダプタがあるからそれを購入すれば使えるのでは？
3000円弱であると思う。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:01:19 ID:7wGsB65Q0

おみくじ引きに来たよ
名前欄に「!omikuji!dama」

406 ：【中吉】【242円】：2010/01/01(金) 01:03:38 ID:7wGsB65Q0

って、名前欄に入れるの忘れてた・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:06:20 ID:6Oug8jpz0

>>404
なるほど。参考になります。
1.2TSI出るまで待って、装備と1.4との価格差も見てからだねぇ。
iPodはいい機会なんで変えてもいいかなと思ってる。

ヘタに営業に聞いて攻勢かけられてもアレだからしばらく黙っとこう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 07:27:27 ID:gl1hupnt0

9Ｎ後期？前の型のポロがほしいと考えています。しかし、自分は高校卒業して3月から社会人になります
そこで心配な事があるのですが輸入車はやはり初心者には適さないでしょうか。
ハンドルも無理に切ったり、エンストばかりを起こしてしまう（ＭＴの場合）と輸入車は特に弱いですか？
特別に下手ではないと思うのですがやはり最初なので勝手がわからい部分もあると思います。
でも旅行を趣味にしたいので車も年に何回かですが高速に乗ります、なので安心感のある車を思ったので
割安なポロ中古車　2006年製　3万キロ走行前後を検討しています。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 07:45:33 ID:Ebv7LykiO

丸目ポロなんですが
車庫入れなんかで
低速でバックすると

ギーギーと鳴ります

車のどこの不具合なんでしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:07:06 ID:l3fFY0eb0

今年こそはPoloオーナーとヴィッツオーナーが仲良くできます様に・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:16:46 ID:vMN21LTl0

>>409
ステアリングいっぱいに切ってバックでなら、故障じゃなく
「そういうもの」だそうだ。パワステから出る音だって。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:47:34 ID:5H/E41iq0

あ～そういえば俺のポロも車庫入れ時になんか音がしたような気がするなぁ。
窓開けないと気がつかない程度に。
気になるなら販売店に電話一本ですよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:56:46 ID:5H/E41iq0

>>408 普通の運転で起こりえそうな操作をして壊れちゃったら、修理工場が大繁盛になると思います。
欧米の方は力も強いですから、それくらいは考慮された品質基準で設計・テストされていると思います。
なのであまり気にしなくてもいいのではと思います。（想像です）
ただどうしても修理費用は割高であると聞いています。
でも、自分の気に入った車を買って楽しむのが一番ですよね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:09:26 ID:XLm73cfS0

今年こそはポロスレで釣を楽しむ人と釣られる人が無益にスレを汚すことが無い様に・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:50:31 ID:70mydKCi0

ボラしか釣れね　それも稚魚

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 13:23:35 ID:ZwP6AGsY0

国産車もハンドルいっぱいに切ってると、シュクー　とか　ジー　なんて鳴ってるよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 14:15:04 ID:Ebv7LykiO

返信ありがとう

ギーギー音あまり気にする事ないのですね

車庫入れなど切り返しで低速でハンドルを切った時に鳴りますね

418 ：【大吉】【1324円】：2010/01/01(金) 14:21:26 ID:7wGsB65Q0

パワステポンプの異常ってこともありえるから、ディーラーで確認してもらったほうがいいんじゃない？

419 ：「【末吉】【134円】：2010/01/01(金) 16:55:41 ID:HNvW77P20

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:28:01 ID:TvM25qms0

ポロのブルーモーションは現実的に日本導入は
あるのでしょうか？
あるとするなら時期はいつ頃になりますでしょうか？

421 ：【凶】【1723円】：2010/01/01(金) 19:38:13 ID:0wsP8czJ0

今のところそういう話は無い

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:28:48 ID:PGs4I4qP0

スイフトでしょ？これ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:33:04 ID:mpGRim1g0

つまらん釣り糸たらして楽しいのかよ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 15:55:24 ID:BdMpfQ3O0

ぼろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:08:51 ID:SiHO1xq90

ゴルフ、ポロは無印良品。２ＢＯＸの定番。それ以上でも以下でもない。
中身はいい。でもトヨタやスズキを見下すのはカッコ悪い。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:10:29 ID:ufWxOoyOP

インドでの価格

タタ　ナノ　22万円
スズキ　スプラッシュ　78万円
FIAT　グランデプント　80万円
VW　ポロ　86万円
ホンダ　FIT　140万円

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 19:49:43 ID:ufWxOoyOP

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 19:57:24 ID:pSpty3+h0

新年初コピペ乙

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 20:11:43 ID:wUFvDJNN0

ポロのブルーモーションは現実的に日本導入は
あるのでしょうか？
あるとするなら時期はいつ頃になりますでしょうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 20:16:41 ID:pSpty3+h0

ないよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 20:44:35 ID:XhJxTxJGO

ヤフオクにスリードアの赤丸目が55万だ
鹿児島から大阪まで陸送幾らだろ

程度よさげだけど
2007年スリードアだとこんなに安いのか？

欲しいから悩むなぁ
スリードア少ないからなぁ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:36:44 ID:jPHp0VGa0

ヤフオクの車はマジでやめとけ。絶対に後悔するから。（いろんな意味で）

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:42:57 ID:17inex9Y0

ヤフオクはゴミ捨て場

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:51:28 ID:hM7yPpFp0

外車中古車は認定中古車以外買うのは無謀。長い視野で見れば修理代で新車が買える。
自分で直せる技術があれば別だが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:49:12 ID:BBDEYX4V0

>>434
おじいちゃんの遺言ですか？
いまどきそんなことありえません。ひとの言う事をドンだけ鵜呑みしてんだよｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:20:27 ID:2zL1YODr0

中古買うなら、現物見て試乗して納得してからじゃないと買えないよね。

認定なら間違いないだろうけど相場としては高い。

普通の中古屋で壊れない車を買ったときの得した感じは、ちょっと快感。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:42:08 ID:TBU9HGX+O

スリードアのポロってあまり中古車市場に出回らないからね

マジに悩みます

前々から丸目のポロスリードア探してたんで
五年落ちはどうなんでしょうね

安いですよね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:47:17 ID:fNm+u5jc0

丸目スリードアならルポじゃアカンの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 02:02:13 ID:FfWtLau0P

初外車で、一番ポピュラーで間違いがなさそうで、一番安いクラスを選んだらポロになった
乗ってみたら案外悪くなかったのと、見た目が古臭くなるのが日本車よりも遅いので、なんとなく乗り続けてる
欠点は多いが、まあ日本車持ってた時だっていろいろあったから、あえて目をつぶってる
今、妻がぐちぐち言ってるのは、運転席シート素材が綿ぼこりだらけになることと、燃費の悪さ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 02:28:16 ID:TBU9HGX+O

ルポだとちょっと小さすぎなんですよね
同じ1400ならポロですね

441 ：無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 10:51:32 ID:RSVV0Zc+0

9N涙目ポロを購入したのですが、現在、純正の14インチ鉄ホイールに185/60のタイヤが
ついてます。
足回りを強化したいので、まずはアルミとタイヤの交換を考えてますが、
お勧めの組み合わせがありましたら教えてください。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 11:40:10 ID:D8NI4Nl40

>>441
OZのウルトラの15ｲﾝﾁがおすすめ
鉄チンよりも軽いし安定性もアップします

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:10:30 ID:pNMOHeQq0

>>420
2010年に主要の車種から導入らしいから、まずゴルフからで
おそらくPOLOはその後だとおもう。

【欧州早耳情報】ＶＷＬｕｐｏ後継車？ＬＡに登場！さて，このＶＷ車は一体，何者？　
世界で最も燃料効率に優れた４シーターだそうですが・・・
全長3.84m×全幅1.6m×全高1.4mで，ホイールベースが2.45m，車両重量がたったの６９５kg！

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/520922/blog/16040669/

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:02:00 ID:AAv7XIyX0

age

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:30:55 ID:l1e4bL1J0

>>427
釣られてあげる。
POLOで500km走った旅先で故障した場合、旅を続けるにしても自宅に戻るにしても費用負担は無いみたいだけどタイプRはどうなの？

3年間無料・24時間体制のフォルクスワーゲンエマージェンシーアシスタンス
・車両の牽引：最寄りの正規ディーラーまでの牽引を手配し、その費用を負担いたします。
・代替交通機関の手配：レンタカーや列車などの交通手段を手配し、その費用を負担いたします。
・宿泊の手配：修理を待つ間の宿泊を手配し、宿泊費用を負担いたします。
ttp://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/index.html

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:59:07 ID:tIV86QMq0

スイフトと乗り比べた方
いませんか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:22:07 ID:s/J/W4qJ0

>>408
ポロはやめたほうがいいよ。俺、その年式のやつ買って半年で売ったもん。
確かにドア閉めた時のしっかり感や塗装の良さはあるけど、乗り味は国産
と比べて特にいいとは思わなかった。むしろ悪かった。外車に憧れるのは
わかるけど、国産車で良い車探せばあるよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 19:18:38 ID:TBU9HGX+O

国産の方が運転は楽
それは確かかもしれんが

そうじゃないんだよな！
わかるかなぁ～
わかんねぇだろうなぁ～

とにかく違うんだよな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 19:27:54 ID:o/3g8ris0

気持ち悪いよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:06:39 ID:/J5Bmj4YO

本国じゃ誰も乗らないトルコンATで「乗り味」とか言われてもな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:04:00 ID:gqxrMvaQ0

新型ポロのホイール、P.C.Dはなんぼなん?分かる人ここに居ますか?教えてください。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:59:09 ID:dRi/XSIX0

>>447
嫁用にNEW POLO買わなかったが後悔している。
茄子が無くなったので、国産より４０マソ高いから止めた。

国産の乗り心地海苔味の悪さには呆れた。低速の音は静かだが。
安くなければ国産ではないとオモタ。買って1ヶ月もう売りたい。

漏れはTOURAN海苔でつ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:02:10 ID:GZV53Vaz0

弘法筆を選ばず

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:38:45 ID:AbnGwaR40

>>451
たぶんＰＣＤ１００ｍｍ　４Ｈ　オフセット４８ｍｍくらい　ググッてください。
ゴルフⅢのホイールがつかえる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:46:56 ID:FxIP1JXg0

TSI

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:57:08 ID:xVNCpHY60

＞＞４０８
ポロはそんなに心配いらん。マイナートラブルもその走行距離ではあまり心配なにのではないかと。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:51:30 ID:593LQL7q0

>>443

情報ありがとうございます。
ＰＯＬＯで発売されれば買いたいんですが・・。
価格がきになるところですね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 03:02:50 ID:9zAaEBNP0

>>452
嫁用ならお前に関係ないじゃん

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 07:35:39 ID:wctogBRPO

国産買っても
すぐあきる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 07:40:01 ID:zTP36EkmO

飽きても乗れよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 08:31:40 ID:OUAuwZEp0

俺は国外産問わずすぐ飽きるから
値落ちが激しく割高なポロは買わない。
３年乗ればどうせ飽きるしね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 09:27:36 ID:6/yS4MyU0

輸入車は手に入れるまでの過程が楽しいんだよｗ　その後は・・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 09:31:43 ID:wctogBRPO

輸入車は古さが味を増す

464 ：451：2010/01/04(月) 11:52:05 ID:7ZBMaSJG0

>>454
ご返事ありがとうございます。
たぶんP.C.D100㎜ですか…
4Hではなく5Hですよ、古い型のポロは4Hみたいですね。
オフセットはリム幅でも変わってきますが、HPアクセサリーカタログ見ると
6j-15 オフセット40 185/60R15
7j-16 オフセット46 215/45R16
となっててP.C.Dが載ってないんです
ディーラーで聞いてきます。

でも、このタイヤサイズはちょっと特殊ですね
選べるタイヤ種類が少ないのが難点です
特に215/45R16なんてほとんど無いですよ
195/50R16でもいけるから、これにすればいろいろあって、ミシュランのパイロットプレセダもあるけどスポーツタイヤですからね
ポロにはコンフォート・プレミアムコンフォートタイヤをはかせたいものです。
スタッドレスタイヤにいたっては16インチだと合うサイズがどのメーカーにもまだ無いです
15インチだと色々あるけど、お勧めはミシュランX-ICE XI2ですね

1.2TSIはどーなるのでしょう
215/40R17だったら最悪ですね
タイヤ種類は多いですが僕がはかせたいタイヤが無いです

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:57:04 ID:6/yS4MyU0

長文は読む気にならん

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:11:34 ID:QZrMvhAo0

>>465
それは脳味噌が途中で疲れてしまうから？
弱いなー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:13:45 ID:9zAaEBNP0

まんが世代は長文が読めないんだな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:17:32 ID:QZrMvhAo0

いやスマン、オレもまんが世代なんだが・・・
長々とした活字を読む事には全く抵抗は無いけどね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:29:35 ID:aWFZdY/c0

ニューポロのステアリング交換した人いますか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:59:57 ID:hJ2aUYMU0

>>464
句読点もまともに付けられない。酷い駄文ｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:11:12 ID:QZrMvhAo0

君の書込みも、あまり人のことは言えないと思うよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:00:38 ID:lOCIQf/l0

特殊でも何でもない。特殊なタイヤも履けるっていうだけ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:01:43 ID:bbIxK9Wf0

ＶＷの他の車は乗ったことないが、ポロはお勧めしないな。ＡＴの変速が変
だし、重心が高くてサスがフニャフニャで気持ち悪い。電動パワステもフィーリング悪い。
国産の軽にさえ負けていると思う。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:10:51 ID:tXWgV38I0

ポロが電動パワステだって？？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:20:01 ID:AgNE4dOo0

電動油圧パワステだから
基本構造は油圧パワステかと。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:23:41 ID:A2CPxFFM0

　ポロ乗れない言いわけ出来て良かったですね

妻のポロは6ATだから３速ATとかにく比べると違うけど
このサイズの車なのにジェントル運転時は低回転シフトで
おとなしく流せる
ハンドリングも素直で直進安定性は高い
コーナリングの安定感もいい
電動パワステだって言われなきゃ普通わからんだろ
電動ステアリングのフィーリングを文句言う人はいるけど
電動ステアリングみたいなコメントって

釣られちまったか

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:24:15 ID:Q6LDNh3M0

アンチが存在するスレは伸びがいいなぁ。
同じＶＷでも、アンチすらいない過疎スレ車種としてはうらやましい。

478 ：４５４：2010/01/04(月) 21:56:11 ID:AbnGwaR40

>>464
ごめん　『新型』を見落としてた。
たぶんＰＣＤ１００　５Ｈ　ゴルフ４といっしょ

ウラ技としては、ヤフオクのホイール出品してる業者の品物の能書きを
じっくり見ていると分かるっすよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:11:52 ID:hG+WRDWZ0

>>476
こんな貧しい日本語使うやつが所帯持ってるのか
世もまつだな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:43:53 ID:wctogBRPO

貧しい日本語って
オマエさぁ
（笑）
世もまつってなんだよ
世も末
世もすえだろが

貧しい日本語使うなよ
（笑）

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:46:00 ID:A2CPxFFM0

>>４７６　使うやつ...　世もまつだな
美しい日本語なんですね
見下すレベルじゃないと思うんですが？

せっかくですが
突っ込むところがスレから脱線してますよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:26:28 ID:Jkrdle2F0

結論としては
ゴルフ＞＞ポロ＞＞＞＞＞フィット＞デミオ＞＞ビッツ＞軽
ってことでよろしいですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:36:49 ID:hkhvttvc0

DSGをATと呼ぶのはカンベンして欲しいなぁ
トルコンATと２ペダルMTは区別して欲しい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:52:00 ID:17BOy+qSP

>>483
セミオートマだろ？
オートマと大して違いはない。
第一DGSは3ペダルのMTよりはるかに進んだ技術なんだからもっと自信を持って「セミオートマだよ」って言えばいいんだよ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:56:49 ID:hG+WRDWZ0

食いつき良すぎたので自重してしまった

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:37:35 ID:G/zF5Zpt0

世も未

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:24:02 ID:mXfpQWkK0

>>482
価格差を無視すれば、な。
それとゴルフと軽は比較から外すべきだ。サイズ的に。

>>483
シングルクラッチの2ペダルMT乗ってからDSG積んだ車に乗ってみるといい。
ATと言ってもいいと思えるだろうよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:30:44 ID:jFUXBXDg0

>>487
乗ってみて判断するものなの？
馬鹿なの？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:33:12 ID:vMuhKJ/EP

ここはなんとなく外車コンプレックスを抱えたPolo乗りのサロンだったのに、
国産車とガチ比較をされたらみんな黙っちゃったなw
まぁ今まで散々国産車を馬鹿にしていたからその因果応報だよ。
人を呪わば穴二つってね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:40:13 ID:0RxnFyvy0

外車コンプレックス？
？？？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:09:59 ID:appyWf0G0

この程度の車に200万円超を払うから、日本は舐められるんだよ。
ドイツ本国じゃ、大衆車中の大衆車だぞ。
国産車と比べて、何か飛び抜けた所があるか？
日本に持ってくる経費を考えたって、あと30万円は安くていい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:19:31 ID:PpEtkJle0

似た装備内容だとドイツでは幾らで売られてるの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:22:17 ID:0RxnFyvy0

日本のコンパクトカーにほぼ同等の装備を付けて見積もりとってもらってごらん
２０万ぐらいしか変わらなくなるから
２００万から値引きしてもらうと、ちょっと高いかなぐらいの違いしかなくなっちゃうんだよ
一般道主体の使い方だったら国産でも構わなかったんだけど、もっぱら高速メインで使うからポロを選んだんだよね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:23:32 ID:vMuhKJ/EP

>>491
データを見ればわかるけど、Poloは月に1000台くらいしか売れていないよ。
本国やアメリカで100万円程度で売られている車に200万円も払う日本人はごくごく一部だよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:28:22 ID:0RxnFyvy0

>>494
どのレスにアンカーつけてるの？
間違ってない？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:36:41 ID:vMuhKJ/EP

>>495
間違ってないけど？
て言うか、高速主体で使うならなんでプリウスを買わなかったの？
プリウスの方が燃費が良くてずっとパワーがあってずっと車内空間も広いよ？
Poloのデザインが気にいっているみたいな理由ならそれはそれでいいんだけどさ。
それともプリウスの納車を待つのが嫌だったとか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:43:37 ID:0RxnFyvy0

プリウスじゃ自分の使い道にはでかかったんだよ
高速燃費に限って言えばプリウスはそんなに燃費良くないじゃない
それと、乗り比べれば分かるけど長距離走った時の疲れが全然違うよ
本国やアメリカで100万円程度で売られていても、実際の見積もりで日本のコンパクトカーは１０万ちょいしか違わなかったから、自分の使い方を考えたらポロのほうがいいかなってなったんだよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:01:14 ID:Vcn2ag/b0

一生懸命なのは分かるが、2.0L並なプリウスとポロを比べるのは無理があるだろ
輸入車が高いのは仕方ないし、プリウスはあのバッサリ切り落としたような品のないリアが
受け付けない
それに極端に高い関税や、自国メーカー優遇なエコカー減税をするから、
東京モーターショーが悲惨な事になるんだよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:13:01 ID:vMuhKJ/EP

>>497
貴方が「高速はPoloの方が楽」と思っているのは否定しないよ。
まぁ俺なら排気量の大きい車の方が絶対楽だけど。
色々な装備が欲しい人にはドイツ車は楽しいだろうね。

>>498
日本は自動車関税は0パーセントですけど？
「極端に高い関税」と言うのはなんの事なのかきっちり説明して下さいね。
プリウスとPolo、値段の同じ車同士比較されるのは仕方無いと思うけどね。
たとえその一方が値段に見合った内容が無くともね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:27:59 ID:0RxnFyvy0

もっと排気量が大きくて長距離も楽にこなせるコンパクトカーがあったら、それを買っていたと思うよ
自分の使い道にはあの大きさがマストだったんだよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:35:01 ID:sa4ZRhPK0

>>498
関税に関しては日本が一番フェア。
日本　0%
ヨーロッパ　10%前後
アメリカ　8%くらいじゃなかったか？

輸入車は円高のせいもあって本当は半額で売っても利益十分あがるはず。
それをやらないのは、高い=ブランドイメージだから。

ポロの内装みてブランドと感じる情弱相手に商売続けたいだけでしょ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:39:51 ID:Eq9BcUpb0

なんとか値段と性能でどっちが正しいかなんて議論に持ち込もうと必死なお節介が頑張ってるけど、
そういう尺度でしかクルマを見ていないから、クルマがつまんなくなっちゃうのが分からんかね？
ラテン系みたいにクルマ壊れるくらいの事に動じない図太さがないと、人生損しちゃうよ。

安くて性能のよいクルマを買わないのは悪だとかアホだとか非国民だとか言われても、
好きなんだからショウガナイ

アホで結構　それでええねん。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:51:08 ID:0RxnFyvy0

>ラテン系みたいにクルマ壊れるくらいの事に動じない図太さがないと、人生損しちゃうよ。
それはそれでちょっとイヤ
違うな、かなりイヤ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:53:44 ID:vMuhKJ/EP

>>502
本当にその通りだよね。
好きな車を買えばいい。

なのにここのスレの連中ときたら、国産車を買う奴はアホだの抜かすからここまで嫌がらせを受ける。
しかもご自分が乗っているのは欧州の大衆車メーカーのなかの一番の廉価モデル。
まぁ自業自得だよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 05:26:38 ID:AoGdcazk0

しかし、クマさんのＣＭなんとかならないか？
男が買うには恥ずかしい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 07:23:13 ID:xFJhGwpy0

イギリス　乗り出し価格

プリウス　290万～
ポロ　145万～

プリウスのほうが2ランクは車格上だよね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 07:49:40 ID:3w/itvLZ0

>>504違うんだなー。　国産の安っぽい外装、内装が嫌なだけ。
それに、CVTのつかみどころの無さが嫌で、高速走行性、安全性を加味したらポロしか残らなかった、ってのが正解。
なのに、ポロは廉価車だどうのと抜かすアホがいる。
安かろうがなんだろうが、嫌な車は買わないよ。
３ナンバーのでかくて重いプリウスなんてもってのほか。
比べるほうがどうかしてる。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 07:51:29 ID:3w/itvLZ0

クマさんのCMはまだやってるの？
最近テレビ見ないからわからない。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 07:51:56 ID:T3evYlRqO

ヤフオクの丸目の3ﾄﾞｱアカ
55万円で落札されたね、

ポロの3ドアは何気に希少らさいね
そこそこ探してる人いるみたいよ、
3ドア乗ってる人居ますか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 07:56:50 ID:3w/itvLZ0

>>506どこからその数字引っ張ってきたのか知らないが、装備を含めてしっかり比較しましょうね。
それにここは日本ですよ。
２ランク上のプリウスに乗って満足してれいればいいと思うよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:10:32 ID:xFJhGwpy0

どこの国の価格見てもプリウスのほうがゴルフより高い。
アホな日本のポロ乗りは完全格上のプリウスをライバル視。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:10:41 ID:T3evYlRqO

俺ポロなら四百万円出してもいいぞ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:16:40 ID:vMuhKJ/EP

>>507
だからPoloは日本車に安全性で劣るって散々証拠が出されただろ。
お前みたいな妄信的外車信奉者がいるからPoloスレが荒らされるんだよ。
いや、それとも最初から荒らすつもりで外車信者をやっているのかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:23:09 ID:3w/itvLZ0

>>513証拠のソース希望
少なくともブレーキを踏んでもアクセルが解除されない仕様の車には乗りたくない。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:41:50 ID:vMuhKJ/EP

http://www.nasva.go.jp/index.html
ここで自分で調べろ。
ヴィッツもプリウスも星６個に対してVW勢は星５個程度だ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 09:49:53 ID:2SPDnjF90

俺、レクサスにも乗ってるけど　プリウスなんかよりサイのほうが良いね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 09:53:09 ID:QK5tiJQN0

欧州車というだけで＝安全性が高いと思い込んでる馬鹿が多いんだろうな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:20:23 ID:0RxnFyvy0

今度のポロはユーロNCAPで５つ星の満点だよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:23:38 ID:mXfpQWkK0

>>488
試乗もしないで判断するものなの？
そういうのを机上の空論ていうんだよ。

>>504
モノの良し悪しは別として
プジョー207 Style 1.4 1,890,000円
スマートフォーツークーペ mhd 1,840,000円
フィアット 500 1.2 8V POP 1,950,000円
も忘れないであげてください。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:30:42 ID:rvpui1TwP

>>518
http://unkar.jp/read/news23.2ch.net/news/1187258697

■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と

米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。

BMW5はユーロNCAPでも☆３つと散々な結果になったが
ユーロNCAPに泣きついて、再検査。
それでも駄目で
再々検査をして初めて☆４だか☆５だかを取ったのは有名な話。
一応ヨーロッパ自動車メーカーに対しては、おおめにみてるところがある。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:33:22 ID:rvpui1TwP

ちなみに

http://www.euroncap.com/home.aspx

　　　　　　　　　　　　　　Adult　　　　　　　　Child　　　　　Pedestrian
BMW 1　　　2004　☆☆☆☆☆(33)　　☆☆☆(35)　　　☆(2)
BMW 3　　　2005　☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(39)　　　☆(4)

BMW MINI　2007　☆☆☆☆☆(33)　　☆☆☆(29)　　　☆☆(14)
BMW MINI　2002　☆☆☆☆(25)　　　 ☆(8)
FIAT500　　2007　☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(28)　　　☆☆(14)
Toyota Yaris2005 ☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(34)　　　☆☆(18)
Toyota Yaris2000 ☆☆☆☆☆(29)　　☆☆(13)　　
mazda2 　　　2007 ☆☆☆☆☆(34)　　☆☆☆☆(37)　　☆☆(18)　　　

安全性を高めるために前倒しして2007年モデルチェンジしたのに2005年のヴィッツより劣る安全性。　
Toyota ヴィッツ2000年発売で達成した安全性を初代MINIは2002年の後出しで負けている。
Toyota ヴィッツ2005年発売で達成した安全性能を二代目MINIは2007年発売の後出しで負けている。
マツダ　デミオに関しても同じ2007年発売でユーロNCAPで二代目MINIは全において劣ってる。

データからわかることはライバルコンパクトより無駄に重いくせに
安全性は他社ライバルよりも劣る　ユーロNCAPの数字から誰でも判断できる。
BMWは安全性において日本車に遅れをとってるのが数値からわかる。
安全性はいまや日本車のほうが上と言える。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:54:04 ID:0RxnFyvy0

今現在のパッシブセイフティはどうなってるか分からないけど、アクティブセイフティのほうは国産車は成績良くないよね
緊急回避時のライントレース性とかフルブレーキ状態での進路の乱れとか
お国柄の違いもあるから、一概にどちらがいいとは言えない部分もあるけど

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:19:35 ID:rvpui1TwP

http://www.safecarguide.com/mak/bmw/idx.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　Frontal Crash　　　　　　　　　　　　　Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　Driver 　　　Passenger 　　　　　Front Seat 　　　Rear Seat
R56　MINI　　　　　　　☆☆☆☆★　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆★
BMW X5 07　　　　　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ
BMW 3 06-07 4dr　　 ☆☆☆☆★　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ
BMW 5 06-07　　　　　☆☆☆★★　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ

Honda　Fit 09　　　　 ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆★
Accord 08-09 4dr　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆★★
Honda CR-V(07-09) ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

Mazda6　(09)　　　　　 ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆
CX-7 (07-09)　　　　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

Toyota Yaris 07-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆★★
Lexus RX350 04-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

三菱Outlander07-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

USNキャップテストでもMINIよりヴィッツ　Fitが安全性能で上の結果が。
1000万超のX5が　250～300万のCX-7 アウトランダー　CR-V　ハリアーに安全性能で劣る結果に。
あとBMW 5の安全性が最悪との記事があったUSテスト　フロント☆３と悪い結果に。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:21:40 ID:AHRYCmvv0

>>４９９ >>501
　日本は関税は５パーセント（消費税分）
他の国を手本にした

　しかし日本企業が海外へ輸出し支払った税金には
優遇処置があって還付のような仕組みがあります

　結局は税金を払っていないのと同じ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:22:50 ID:0RxnFyvy0

ポロ以外の車の成績なんてどうでもいいし
しかも、どれもこれも情報が古いよね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:23:57 ID:AHRYCmvv0

　ヤリスとビッツは別物です

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:26:29 ID:0RxnFyvy0

もしもトヨタを買わせるために頑張ってるなら、全くの無駄だよ
別にポロが外車だから買ってるわけじゃないし、国産だったらトヨタだけは絶対買わないって決めてるから

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:26:41 ID:vMuhKJ/EP

>>524
へーじゃあコンビニでパンを買ってかかる消費税の5%は関税だったんだ。
日本国内で日本製の物を買っても関税がかかるんだ。
知らなかったなー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 11:33:57 ID:0RxnFyvy0

ものすごく頭の悪そうなレスだね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 12:05:04 ID:T3evYlRqO

トヨタならカローラフィルダーでいいや

百歩譲ってね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 12:48:45 ID:iyW+1CWw0

関税は0でもインポーター関税はあるけどな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:47:29 ID:xGy4S4G00

インポーター関税ってなんぞや？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:26:15 ID:Numa6w6A0

新年から激しくトピずれだねぇ・・・。
BMWやMINIの安全性なんてどうでもいいよ。

トヨタの車がどういう価格・性能だろうと、
あのえげつない企業が作るあのデザインの車には乗りたくない、
そういう人間だっているのさ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:51:16 ID:vMuhKJ/EP

>>533
それはそれでいいんじゃない？
でも、トヨタ車が好きな人だってたくさんいるんだからトヨタ車の悪口はやめてもらおうかな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:57:09 ID:4tC+DS+L0

>>534
失せろ基地外トヨタ信者

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:03:36 ID:vMuhKJ/EP

>>535
俺はトヨタもVWも好きだよ？
ヴィッツとPoloが同じ値段だったらどっちに乗ってもいいと思うし。
ただ、イギリスで140万円程度のPoloを200万円で売る糞ディーラーと平気で嘘をつくここの外車信者には死んで欲しいと思っているけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:05:17 ID:rvpui1TwP

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A_(%E6%97%A5%E6%9C%AC)

輸入関税 [編集]

日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、
税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、
同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、不公正な状態が続いている。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:36:55 ID:00yn6BZP0

>>536
英国で140万円程度のポロって、1.2?の5速MTで3ドアのやつだろ。
そのグレードは日本にきてないよ。
日本のは、1.4?でDSGのグレード。下で見てみろ。日本と価格はほとんど変わらんぞ。

http://cdn.volkswagen.co.uk/assets/common/pdf/pricelists/polo-v-p11d.pdf

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:44:45 ID:T3evYlRqO

百万円二百万円の違いでガタガタ言うなよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:00:54 ID:unppkwnC0

ヨーロッパみたいにMT+ディーゼルとかを右ハンで売ってくれたら一生ついて行きます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:38:19 ID:Numa6w6A0

>>534

そういう事はトヨタ絡みの所で言ってくれ。
ここは輸入車・ポロのスレ。

外国の装備を省いた車の値段を持ち出すインチキ芸ももう飽きた。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:01:17 ID:FWvn331MO

トヨタ系のDUO店が大半を売っていたんだからトヨタ車と比較されるのは仕方ない

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:25:12 ID:AoGdcazk0

ドイツのトヨタ＝ＶＷ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:33:36 ID:DvvRfNVd0

車に対する考え方は全然ちがうけどな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:38:14 ID:T3evYlRqO

ポロ最高に良い車だと思う

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:39:55 ID:T3evYlRqO

ヒトラーＶＷ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:50:05 ID:DvvRfNVd0

>>546
VWは戦後の会社だよw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:04:42 ID:/3T2LLBY0

1938年が戦後ってか？　これが信者クオリティ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:19:46 ID:7PdHzHYF0

トヨタ(笑)は、F1参戦の前に目標は、3年で勝ち星を上げ、5年で年間優勝を遂げると豪語したのに
2006年には、公式ファンクラブが不人気で会員が全世界で1800人足らずしか集まらず解散に追い込まれでしまい、
丸8年間続けて、一度も勝つこと無く、通産140連敗で史上最弱のワークスチームに君臨した。
しかも、史上最弱の全く勝てないエンジンサプライヤーの記録と、FIA公式調べで最も不人気なチームとしても
認知され、赤恥の珍記録を残してしまったのだ。

あれだけ勝てると豪語しときながら結局1勝もできず涙目で逃げるように撤退するトヨタ(笑)ｗ
みじめだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗブザマだのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:28:56 ID:/3T2LLBY0

参戦すら出来ない奴に言われたかネーだろう　トヨタも

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:19:31 ID:4vfPoete0

コンパクトカーに戻るのも悪くないと思って
昨年暮れからここ見るようになったんだが
まっ昼間から大荒れか

苦労してるんだなお前ら……

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:23:24 ID:RR2MrQRe0

フェリー降りたら必ず洗車する？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:27:35 ID:7PdHzHYF0

トヨタの「安全な車」ゼロ　米保険調査、神話揺らぐ？
2009.11.19 08:38
　米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、
安全性に優れた２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、
０９年モデルで１１車種だったトヨタ自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、
米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。
　今回の調査は、横転事故などを念頭に屋根の強度基準を厳格化。
その結果、０９年は９４車種だった「安全な車」が、２７車種に激減した。
同協会は「世界最大の自動車メーカー（トヨタ）から１車種も選ばれなかった」と指摘した。
　「安全な車」は米フォード・モーターが６車種で最多。
富士重工業とドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が５車種ずつで２位だった。（共同）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:35:20 ID:4QnpMdcz0

クルマに自己満足したくて買う人にはいい車。
単に安くて走ってなんぼの下駄車を求める人には無駄車。
結局損得勘定なしにお金が出せる人じゃないと買えないよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:36:15 ID:aWrLt2t40

レス乞食に餌を与えないで下さい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:43:02 ID:3w/itvLZ0

ポロはコンパクトカーの割にはとても良くできていると思うし、価格も相応。
海外の価格表見れば分かるでしょ。
南アフリカから船でやってくるんだから、船賃くらいは払うよ。
あとディーラーの維持費もしかたないだろう。
高いといっている奴は買わなければいい話で、文句あるなら自分の財布に文句をいいましょう。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:49:06 ID:T3evYlRqO

フォルクスワーゲンのビートルはヒトラーがつくらせ車だよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:58:10 ID:Numa6w6A0

ヒトラーと関係がある、つまり歴史に関わっているということだから、
個人的にはプラス条件だな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:27:28 ID:Eq9BcUpb0

政権とってから戦争始める直前までのナチスの政策はすごいよ。
その中から生まれた国民車構想も素晴らしい政策だった。

トヨタも日産も今に至るまで殺人兵器も作ってるんだから、あんまり
偉そうなことは言えないね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:34:49 ID:00yn6BZP0

変なことをいうやつがいるんで、気になってドイツのVWサイトも見てきたが、
やっぱりポロの価格は現地と日本じゃそんなに変わらんみたいね。
コンフォートラインがドイツで、1万6千ユーロ。だいたい200万円。

http://cc5.volkswagen.de/cc5/configurator/fs_base.aspx?context=default&app=ICC-DE&template=polo&process=clc2

まぁ、ドイツ人は家と子供の教育は日本みたいに金額がかからないから、車にちょっと贅沢できそうでうらやましい限り。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:43:50 ID:48Cc190q0

今売ってるPOLOって本国の最新モデルでおｋ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:50:20 ID:00yn6BZP0

>>561
日本のも去年末ぐらいにモデルチェンジして新ポロになってるね。
本国サイト回ってたら結構楽しかった。ブルーモーションが欲しくてたまらなくなったし、
アウディのサイトとかもA1がリストに既にあったしw
クリックしたら、まだねぇよ！みたいな表示がでたけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:23:29 ID:wvj4cXoH0

結局、大衆車は何十年も前から100万円台、ちょっと金貯めた大人が200万円台の車買える。
高級車は300万円だったのが600万円、900万円に値上がりしてる。この購買層だけは同じように二倍、三倍と儲かってるから売れる。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:35:14 ID:qmn00Ejt0

教育にお金かからないっていっても、名門校に行くにはそれなりの大金かかるｗ
どこの国も変わらないと思うぞｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:48:53 ID:48Cc190q0

>>562
プリウスの臨床実験に協力するよりこっちの方がいいかな、と思うようになりまして。
いろいろ調べてみたいと思います。
ありがとうございました。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:34:38 ID:qWei7kB00

もうすぐ日本発売予定のゴルフ・トレンドラインを買ったほうが吉と思われます。
ポロより室内広いし乗り心地も良いと思う。
価格は不明だけど、ポロとそんなに違わないはず。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 01:34:43 ID:Qg63AAF60

ゴルフは図体が大きくなりすぎたのが気に食わない。
現行ポロはゴルフ3と同じぐらいなんじゃないか。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 01:46:04 ID:3M5jLh3J0

そうなんだよね
ゴルフ、大きすぎるんだよ
ポロサイズでもギリギリの所によく行くのに、ゴルフじゃムリ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 01:57:48 ID:Qb/zM7Y20

ようやく収束したな。
てか>>560の情報なんて誰でも見れるのに、ここまでボッタクリだ情弱だとかと沸くのなんなんだ。まあ面白いけどｗ

プリウスがやたら比較に上げられていたが、俺は多くの海外市場のように、プリウスがより高い方が本来自然だと思うな。搭載されている技術からして。
現状の値付けはケータイ10円とかと似た感がある。こんなに色々機能あんのが10円のわけねーだろ、みたいな。まああくまで私見ね。
良い物が安く買えるのはありがたいことだけどさ。

ポロだってもちろん良い車。もっとまったり行きませう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:06:48 ID:zOlKXJIP0

ケータイ10円はインセンティブ。
売って利益出すのとは仕組みが違う。

高卒？短大卒？よくて私文系大卒っぽい脳みそっすね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:14:56 ID:3OYOpnLg0

>>570
なんて頭の悪そうなレス。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:16:19 ID:3M5jLh3J0

携帯10円はともかく、軽いダンピング状態なんじゃないかな？とはよく思うよ
海外だと関税分を考えても結構価格が高くなるのは、ダンピングと言われるのを恐れて、と考えればつじつまが合う気がする

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:18:00 ID:zOlKXJIP0

>>569=571
ごめんよ、間違ってることは見過ごせない性格なの

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 05:21:10 ID:nvD19X6MP

このスレ進行早いよねー！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 07:26:33 ID:3M5jLh3J0

トヨタのセールスマンがしつこいからねｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:21:06 ID:rTq3ozgU0

家の奥さんは世田谷に引っ越してから
ヴィッツに乗らなくなってしまった
ちなみにヴィッツは奥様専用車です。
スーパーに買い物に行っても輸入車が
殆どで惨めな思いをするらしい
しょうがないからポロに換えるか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:25:47 ID:WkY2A3kxP

>>576
ポロで行ったら逆に惨めになるかも。
お金持ちの奥さんはベンツでお買い物してるよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:28:12 ID:F798djxR0

外車乗りの特徴→自分をハイグレードな人間と勘違いしていて、安い国産
しか乗れない平凡なサラリーマンとは稼ぎが違うのをみんなに認めてほしい、
また低所得者との差別化で優越感にひたるためにとりあえず値段だけ高い外車を買うｗ　

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:30:05 ID:1ZZkTwSK0

おれは目黒だけどどうみても国産が圧倒的多数派だけど。
日本で外車のほうが多いとこなんて超ピンポイントの狭い地域くらいだろ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:33:44 ID:WkY2A3kxP

>>578
お金持ちはそんなめんどくさいコンプレックスは抱えていないよ。
お金持ちはだからね。
知り合いの営業さんがいるから今度もベンツにするかな・・・程度。
逆にPoloとかは必死なサラリーマンが買いにきてそう。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:39:01 ID:F6O+MTmL0

必死感がそこはかとなく哀れなんだよね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:47:33 ID:hEDb7Pxr0

ヴィッツとかフィットとか、普通にとまってるけどな。
それを惨めに感じるってことは、買い換えたポロをとめた駐車場で
ヴィッツとかフィットを見たら「惨めだねー」と思うのかな。
なんか、イヤだな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:50:02 ID:rTq3ozgU0

等々力の紀ノ国屋　自由が丘のザガーデンで外車率７０％
位　サミット深沢で40％位なんだよ
最近奥さんは自転車で買い物に行ってるがヴィッツより金持ちに
見えるのかなw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:51:02 ID:F6O+MTmL0

いや実際外車乗ってる奴ってイヤな感じのやつ多いぜ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:52:22 ID:rTq3ozgU0

いずれにしても女同士の見栄の張り合いは
想像を絶するものがある

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:53:51 ID:Sv5nLznV0

東京は確かに輸入車が目立つけど、
それでも輸入車の方が多いのは超高級住宅地だけだろうなぁ。

金持ちが輸入車を買うのは国産に良い高級車が無いからでしょ。
見た目高そうであってもデザインが悪く下品な車ばかり、
中身はトヨタでマークがロッテリアの車とかね。

一般人が低価格の輸入車を買うのも同じ理由。
単に同レベルの国産に欲しいと思える車がないから。
POLOなんて飛び抜けた何かを持った車ではないけれど、
じゃあ国産に同じような車があるかと言えば無いわけで。
必死と言うより仕方ないって所でしょ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:54:57 ID:rTq3ozgU0

以前は神奈川に住んで居たんだが確かに世田谷は芸能関係
とか成金が多いから嫌な感じの奴が多い

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:00:18 ID:F798djxR0

女で外車だとディーラの車検整備でいいカモにされそう。消耗品早期交換で。
金持ちからはドンドン金吸い上げて欲しい。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:02:32 ID:WkY2A3kxP

>>587
世田谷って学生街+住宅街だと思うけど。
俺も10代20代の頃住んでいたし。
貧乏人もそれなりに多いから治安も微妙だよ。
地方の人にとっては世田谷が高級住宅街に見えるらしいね。
世田谷の妻たちって言うAVもあるしw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:06:22 ID:hEDb7Pxr0

ID:rTq3ozgU0のレスを読む限り、ポロと言うよりVWはやめたほうがいいのでは？
見栄張ろうと思ってVWなんか買ったら後悔するよ。
悪いこといわないから、A3とか308とか1シリーズにしたら？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:08:01 ID:1ZZkTwSK0

>>586

まるでポロがものすごく売れてるみたいないいようだな。ｗ
実際は全然売れてないのに。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:12:20 ID:1ZZkTwSK0

世田谷も、深沢、成城、岡本とか高級なのは一部だけで大半は普通の庶民の街ですよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:23:00 ID:4JIBtpr40

最近の芸能人は目立たない車を選ぶことのほうが多いよ
それに世田谷はそんなに芸能人住んでないし

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:41:31 ID:1pv8kKRp0

政治家の小沢が住んでいる
深沢にw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:37:57 ID:wl7jyRSD0

>>509
丸目３枚に乗ってるよ。去年、７年前の登録を買って、今回はじめて帰省で
往復約６００ｋｍ走った。
北国なんだけど、行きは大雪の日でESPの恩恵に感激し、
帰りはアスファルト路面で直進安定性にまた感動。
エンジンがとにかくなめらかで、前オーナーの整備に感謝。
途中で丸目白に遭遇。たしか白は受注だったよね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:57:29 ID:ihM55iqvO

丸目③Ｄは見た事ない
丸目③Ｄならルポに似てるけど装備はそれなりかな
カワイイ感じだよね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:22:58 ID:F798djxR0

2009モーターデイズ・カー・オブ・ザ・イヤーはフォルクスワーゲン・ポロです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:24:25 ID:334wSUL20

ある地方都市の家賃五万円アパートの駐車場
アウディ80 ヴィッツロバミニラパンフィガロバルケッタニュービートル
つまり若い独身者ばっか。ヴィッツやラパンもきれいに景色に溶け込んでる。
無理して買った感じの車は似合わない。値段はお安いほうだけどポロも微妙。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:25:26 ID:lg7Y7Uos0

【デリーモーターショー10】VW ポロのレーシング仕様
http://response.jp/article/2010/01/06/134433.html
インド生産モデル
http://response.jp/article/img/2010/01/06/134433/237049.html
エンブレム横のグリルラインが二本になっててヘッドランプ内部構造も少し違うのかな?

VWはインドじゃ隋分と力の入れようですね
スズキとの提携もインド市場に強いスズキのフンドシ欲しさなんだね
中国じゃ業界1、2位を争う大手の上海汽車、第一汽車双方と生産・販売協定を行っているし
日本の市場なんてもうどーでもいいんだよ　きっと

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:42:11 ID:ps0oskjV0

ここはＰＯＬＯスレです。
外車が見えはりとか国産だからどうとか、もうええやろ。
金持ちであろうが貧乏人であろうがＰＯＬＯが好きなら
それでええやん。もうちょっと車本来のスレにしようや。

価値観論争する人は、他のスレへ行ってくださいな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:49:29 ID:HVhxGh/S0

確かに実際のユーザー比率が他の車スレより極端に少ないような…

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:52:48 ID:nn4XJJBF0

スレがにぎわうならアンチもいいんじゃない。

嫁に1.2ＴＳＩ考えてるけど、いつになるかなぁ。
車検前には欲しいんだけどなぁ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:55:35 ID:WkY2A3kxP

本当にやむごとなき身分の方からしたら車なんて自分で運転するものじゃないだろうし、
逆にうつ病を詐病して障害者手帳を貰い、バスにタダ乗りして喜んでいるクズもいる。
世田谷区で車を買って維持できるなんて明らかに勝ち組でしょう。
ただ、身の丈を知らないと恥をかくだろうね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:59:49 ID:NkN46IC50

嫁車＝夫の通勤用になるのは、田舎だけなの？ｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:29:07 ID:crXf3BBL0

突然だけど6N 後期のいいブレーキパッドないですか？
純正はダストが多いのとディーラー行くのが面倒なので
安くて純正程度の性能のがあれば教えてください
お願いします

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:36:26 ID:qWei7kB00

ポロは日本で街乗りするにはサスがちょっと固い感じがあるかな。
そのぶん高速ではフワフワ感が少ないから気持ちいいけどね。
街乗りが主なら、ヴィッツやデミオでもいいと思うけど、内装がちといただけないんだよなぁ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:38:26 ID:hOuWF2Jv0

ダストがでるからこそあの快適なブレーキフィールになるんだよう。
安物なんか買ったらそれこそ「カックンブレーキ」になっちゃうよ。

やめとき。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:43:25 ID:eNLC3Fcj0

新車で1年点検ではどのくらいの費用がかかりますか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:08:26 ID:PvqF2fJN0

なんとかで無料なんじゃないの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:19:46 ID:qWei7kB00

何とかサービスは工賃も無料なの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:21:57 ID:6FpeUOng0

国産同クラスには、値段も性能も燃費も優れいる車が多いのに、なんでわざわざ割高なポロなんぞ買うのですかね？
ズバリ言って、どういう理由から買うのですか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:30:42 ID:kTdpLvhf0

優れいる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:32:43 ID:qWei7kB00

ドイツ車ﾏﾝｾｰだから

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:37:53 ID:SLGmNmPC0

6Nから9Nに乗り換えたらカックンブレーキなのにがっかり
新型ってどうなの？
6Nみたいな踏んだら踏んだ分だけ効くのだとうれしいけど

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:43:01 ID:AjE9CrfJ0

>>611
一度、自分で買って乗ってみれば分かるかもしれないな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:04:14 ID:96nTHXmh0

>>614
9Nはわからないので比較出来ないけど、新型に試乗した限りでは6Nのブレーキに比べてかっくん化してる。
フルブレーキをかけた時に踏む力もだいぶ弱かったのでブレーキアシスト付いてるんだろうな。
ハンドルも6Nの重ステに慣れてると軽くてくるくる回ってちょっと戸惑った。

でもTSI出たら乗り換えるんだろうな。車齢13年越えはさすがに交換パーツ代厳しくなってくるし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:24:43 ID:8n3OPWXK0

新CM酷い出来だな...
子供店長のパクリだし、TSIをアピールするならポロTSI導入を待ってからでも良かったのでは...

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:23:11 ID:1S0kbnAW0

世田谷岡本w
高級外車も多いけど軽トラも多いぜ。何しろ畑だらけだからな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:38:41 ID:jAide6pT0

NEWPOLOって後部座席フラットにして後部のフラット部分で室内長さは
どれくらいでしょうか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 07:24:25 ID:nokTdoVl0

>>611
>国産同クラスには、値段も性能も燃費も優れいる車が多いのに
理由わかってんじゃねーかw
要するに国産は「て」が抜けてるからだよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:02:36 ID:JMtpyU+SP

>>538
ドイツ　1.4 DSG 16,475ユーロ　ドイツ消費税19% 税抜き13,844ユーロ　1ユーロ133円として184万1000円

日本　1.4 DSG 　203万　日本消費税　5% 税抜き193万3000円　10万高い計算

まぁ妥当な価格

ドイツ　シロッコ　1.4TSI 7DSG 25300ユーロ　税抜き21260ユーロ　282万7000円
日本　シロッコ　　1.4TSI 7DSG 392万　税抜き373万3000円　　　　　　　　　90万高い計算だな。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:34:39 ID:FcW0lY7o0

>>617
燃費向上にＴＳＩだけをやたらアピールしているね
ポロが今のところＴＳＩエンジンじゃないって段階で
ＣＭはウソをついているわけなんだが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:39:34 ID:xYRJ5VkS0

てか、ドイツ国内でなんか作ってないけどな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:22:34 ID:jplxqcbX0

南アフリカとブラジルだっけか？
距離遠い分の船賃＋諸費用ってところか。

しかしシロッコは随分違うんだな。本当に同じ条件の金額か？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:28:33 ID:GQ+tHIDs0

>>591

どうやったらそういう理解になるんだか。
単に、買う人（多いとは言ってない）の気持ちを推測しただけだけど。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:38:57 ID:GQ+tHIDs0

シロッコに関しては、VWも数を売る気はないのが明白だね。
どうせ日本じゃツードアクーペなんて売れないし、
だったら利幅を大きくしようという考え方でしょ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:54:21 ID:Q69KL/W00

ゴルフもアメリカ価格と100万は違う件

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:59:37 ID:ldAXjEAh0

ゴルフが何？
関係ないじゃん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:03:54 ID:EvkQX0+H0

>>627
アメリカではVW以外の車も安く売ってるだろw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:25:55 ID:GQ+tHIDs0

そろそろ、アメリカ価格を持ち出す馬鹿に渾名か何か付けるべきかな。

ツッコミ欲しさの犯行にしても、さすがにもう飽きた。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:29:20 ID:ldAXjEAh0

Mr．アメリカ
アメリカで買ってりゃいいんだよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:43:45 ID:3QPtBnRE0

おいおい、
お～～～い、スルーでヨロシク。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:10:26 ID:JMtpyU+SP

http://response.jp/article/2009/09/03/129066.html

ブルーモーションをフェアな価格で発売できないの？2010年にディーゼル発売するって言ってたけど

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:22:45 ID:EvkQX0+H0

>>633
フェアな価格って何だ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:26:09 ID:+kjJUSmpP

>>633
カネがないのならプリウス買っとけ。
日本じゃ欧州車は趣味車だよ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:27:29 ID:TG19J8160

みんな同じ価格で買えるっていうのがフェアな価格じゃない？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:30:11 ID:P/pqoKev0

中国国内のディラー価格、平均値引額が知りたい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:31:08 ID:EvkQX0+H0

じゃあVWJが提示する価格がフェアだよな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:33:27 ID:JMtpyU+SP

ドイツ　1.4 DSG 16,475ユーロ　ドイツ消費税19% 税抜き13,844ユーロ　1ユーロ133円として184万1000円 ←フェアな価格

日本　1.4 DSG 　203万　日本消費税　5% 税抜き193万3000円　10万高い計算

まぁ妥当な価格

ドイツ　シロッコ　1.4TSI 7DSG 25300ユーロ　税抜き21260ユーロ　282万7000円 ←アンフェアな価格
日本　シロッコ　　1.4TSI 7DSG 392万　税抜き373万3000円　　　　　　　　　90万高い計算だな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:34:09 ID:JMtpyU+SP

間違い

税抜き373万3000円　←アンフェアな価格

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:45:32 ID:TG19J8160

アンフェアって言葉の使い方が違いませんか？
ドイツと同じ価格で買いたかったらドイツで買えばドイツと同じ価格で買えるでしょ？
日本人がドイツで買っても90万円高かったらアンフェアだと思うけどね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:50:32 ID:JMtpyU+SP

>>641
真面目に馬鹿なの？

同じ会社の

A商品 1万　　　　　 →同じ船便で→日本　A商品　12000円
B商品 1万5000円　→同じ船便で→日本　B商品　33000円　　

この違いわかる？輸入にかかる経費はほぼ一緒

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:54:39 ID:xYRJ5VkS0

シロッコなんて安くしてもどうせ売れないよ。
だったら高く設定して似非プレミア価値を付けた方がいい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:54:47 ID:Q69KL/W00

ぼったくられて尚懸命に貢ぐキャバクラのカモに何言っても無駄だということがよくわかる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:00:17 ID:TG19J8160

分かりません説明してください
人を馬鹿呼ばわりするからには説明できるんでしょうね

２００万円の実用車と４００万円のクーペを比較して
　たとえば
　輸入台数の違いによ輸入コストの差
　在庫のリスク
　展示車、試乗車のコスト

これで９０万円高いのがなぜアンフェアなのか？お願いしますよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:05:55 ID:+kjJUSmpP

まぁシロッコは単純にぼっているでしょ。
「こんなんたいして売れないし適当に値付けしておくか」って感じで。
でも別にそれが悪い事だとも思わない。
商売は慈善事業じゃないからね。
まぁここで言い争っている二人とも、大人になれよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:06:54 ID:JMtpyU+SP

>>645
シロッコ単体ディーラーなら通る話。
違うだろ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:10:34 ID:TG19J8160

>>647
は？　なにいっているのか分かりません？
それに質問してるのはこっちです。わかるように説明お願いしますよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:16:12 ID:+kjJUSmpP

>>648
ねばるなぁｗ
日本での外車商は壺を売るようなものだよ。
「この壺はこんなにありがたいんだよ、わかる人だけ買え、わからない奴は買うな」
だから日本じゃ外車はほとんど売れないし、値付けも適当。
いい加減外車幻想から目覚めたら？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:04:22 ID:GQ+tHIDs0

輸入車が高いと言うのはその通りだが、いくらなんでも怪しげな壺に例えちゃ的外れだわな。
何せ、その「壺」は世界中で売れている上に、日本国内でも高く評価されているわけだから。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:14:55 ID:Q69KL/W00

その「壺」は世界中で売られているが、日本国内で最も割高に値付けされているわけだから

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:19:33 ID:eKY1SE430

>>651
大袈裟すぎるわw

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:27:49 ID:GQ+tHIDs0

日本ほど物価が高く、生産国から遠く、右ハンドルで、安全装備・オプションてんこ盛りで、
それでも日本より安く輸入車を売っている国ってどこなの？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:32:39 ID:eKY1SE430

>>653
アメリカって言いたいんじゃないのw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:59:43 ID:0cItg1UoO

ポロはやっぱり丸目だな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 17:42:26 ID:xYRJ5VkS0

ポロはゴルフと明らかにコンセプトを分けてたから良かったのに。
これじゃプアマンズゴルフだよな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:34:34 ID:Pkucautn0

VWといえばシートの座り心地がいいというが、300ｋｍくらい乗ってみたが
思ったほどいいとは感じなかった。見た目はいいが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:44:15 ID:TgnNXEm00

良く言えばミニゴルフ、悪く言えばプアマンズゴルフ。
ただ、ここ日本では、ゴルフまでの大きさはいらない、
と言う理由でポロにする人も多いだろうから、
どちらかと言えば前者じゃないかな。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:55:51 ID:7fWFvBMf0

日本はトヨタ・ホンダ・日産という強豪メーカーのお膝元なので外車メーカーは真正面で戦っても絶対に勝てない。
ニッチで売るしか無い。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:57:34 ID:RpKuBovz0

>>657
新型のシートは見た目もだめじゃない？
好みは別として外っつらは高級そうになっただけに、あのシートはいかん。

661 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2010/01/07(木) 18:59:28 ID:qxD6ODFo0

ヴィッツやスイフトの上級グレードにナビつければ
ポロくらいの値段になるね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:15:37 ID:+kjJUSmpP

>>659
スズキなめんな！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:19:27 ID:UOgYmD5P0

スズキはインドなら強豪

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:43:49 ID:QgX3wRQT0

新型ポロ、フロント・サイドともにかっこいいと思う。
朝通勤時によく俺の前を走ってるのを見かける。

後ろ姿…ゴメンとても２００万のクルマには見えない。
あのテールランプの形も意味不明。
他がスタイルいいだけに残念。イヤ失敬。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:38:25 ID:TgnNXEm00

自分は、あの四角を重ねたようなテールランプが大好き。
実は、新型ポロで一番好きな部分だったりして・・・。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:24:59 ID:jOpNISDA0

いやだからなんで平日昼間にこんな進んでるんだよｗ

>>655
確かにあれは心惹かれた

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:25:41 ID:FcW0lY7o0

ゴルフⅠ～Ⅲのデザインテイストってやつだな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:46:24 ID:Q69KL/W00

ゴルゴⅩⅢのニヒルなテイスト

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:15:24 ID:YG6zW4ci0

ポロのシートはコンパクトとしては良いって話で、最高ではないよ。
後ろ姿がちょっとかわいい感じのポロは高速であおられる。。
後ろ姿も、前から見た姿のように、もう少しスッキリかっこよくしてほしかったな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:19:26 ID:+kjJUSmpP

さっきも高速でNew Polo見たけど、赤いヴィッツとしか思えなかったよ。
どこがVWファンの琴線に触れるんだろう・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:27:11 ID:/qQMIcK10

高速であおられるって感覚がわからん。迷惑なほどゆっくり走行してるワケじゃあるまいし。
そんな事気にしてる人は逆にちっちゃい車あおってんじゃないの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:46:37 ID:jplxqcbX0

ドイツと日本の価格を比較してみた。わかりやすい競合車種ってことでこの2台。
なお、ドイツ語はほとんど読めんので、装備とかの違いは分からず。
消費税とか関税とか無視。面倒だから。

1ユーロ = 133.58円 (2010/1/7 22:09)

●ゴルフ GTI(DSG)での比較
http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/golf0/golf_6/media.Par.0048.File.pdf/technikupreise_golf.pdf
28,525ユーロ = 3,810,369円

http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/price.html
3,660,000円

●Mazda3 MPS(マツダスピードアクセラ）での比較
http://www.mazda.de/showroom/mazda3/Mazda3-MPS/specs/
27,490ユーロ = 3,672,114円

http://www.axela.mazda.co.jp/?link_id=pr
2,678,000円

彼の国では日本車はボッタクリとか思われてるのかもな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:50:42 ID:nMfLdoYa0

高速道路が全て2車線と思わないほうが良いｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:50:49 ID:YG6zW4ci0

>>671 前に乗ってた車がメルセデスだったから気になるのかも。。トラックとかうざい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:16:46 ID:+kjJUSmpP

>>674
軽トラだろうがロールスロイスだろうが、ペースの速い車が来たら譲らないと煽られるよ。
ていうか今時のトラックはほとんど90km/hしか出していないのに、それがウザいってどんな運転しているの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:23:05 ID:yvmB/ytL0

>>674
別にベンツだろうがなんだろうが煽られる奴は煽られる
逆に何乗ってても煽られない奴もいる
運転次第でしょ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:25:35 ID:/qQMIcK10

高い宝石つけてないと買い物や美容院も行けないマダムってやつか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:47:26 ID:NfCXs9b40

>>674じゃないけど、こんなとこに書いちゃいけない速度で、
ルームミラーにバンパーが入らないくらいの距離で、
べったり煽ってくるトラックとかほんとにいる。
リミッターついてないのかな。
基地外だと思って、逃げるが吉。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:09:27 ID:BF4xI1H30

>>672
60万円が消費税で
28万円が関税だから現地価格は280万円　日本の税抜き価格+25万円　実にフェアな価格設定じゃないか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:52:08 ID:WrpWEkMv0

真面目に計算してみる。ドイツの税制とか分からんので想像で。
関税10%、消費税19%で計算。

●日本における価格
http://www.axela.mazda.co.jp/?link_id=pr
2,678,000円
税抜=2,550,477円

●ドイツに輸出した場合の価格
関税10%=2,550,477円 x 0.1 = 255,047円
ドイツの消費税19%=(2,550,477円 + 255,047円) * 0.19 = 533,049円

合計 3,338,573円

●差額
333,541円
シロッコよりは随分マシということで。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:10:15 ID:kx657uy80

>>680
税金は販売価格にかかるから間違ってるぞ？

28,525ユーロ = 3,810,369円÷1.19=3,202,000円　関税608,369円

3,202,000円÷1.1=2,910,900円　関税291090円　　単純計算でのっけてる差額23万2900円

日本　シロッコ　　1.4TSI 7DSG 392万　税抜き373万3000円　　　　　
現地価格より約90万のっけてる。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:15:28 ID:UQEIl0mo0

ディーゼルまだ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:17:56 ID:OyhPmEwO0

ごめん

日本価格　税抜き255万477円　約36万円のっけてる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 05:23:52 ID:GVnPtV0T0

インポーター関税も廃止しろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 06:59:39 ID:sKxc2tOB0

ここで言って何になるんだよ
２ちゃんねるらしいっつーか、頭のおかしいのがいるな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 07:59:31 ID:u6pe6zlBO

オマエら細かいよ

ざっと300万あればポロ買えるんだろ

税金計算してもな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:03:01 ID:cKf5Y8xZ0

ドイツの価格って乗り出し価格だろ。
日本は希望小売価格で比較してんだからフェアじゃない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:08:59 ID:KolAeUDaP

>>686
300万もあったらプリウスのまともなグレードで乗り出せるわww

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:14:27 ID:5bIMo+TpP

ブルーモーションが発売されるなら買う価値はある。

ただのガソリンなら確実にプリウス。
内容も性能も段違い。
多くの世界一の技術・特許をつぎ込んだのがプリウス。
特許が多いため、
プリウスの性能を他社で実現するのは不可能なんだよなぁ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:21:23 ID:FJOnUcIU0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:01:06 ID:d9I20rHH0
トヨタ(笑)に欠陥車をつかまされるのは情弱の低能な連中だけだな。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:02:54 ID:d9I20rHH0

【自動車】米国で販売されたプリウスにブレーキ異常か、苦情20件［10/01/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262584504/l50

プリウスブレーキ抜け

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26961;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27217;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=27804;id=prius3x

http://www.4wheelsnews.com/report-nhtsa-reviewing-2010-toyota-prius-braking-system/
http://www.thedetroitbureau.com/2009/12/nhtsa-tracking-braking-loss-on-prius-hybrids/

もし横断歩道の手前で
ブレーキ抜けが発生してしまったら
歩行者が轢き殺される恐れもあるようです。

これが本当だとしたら、
トヨタは情報開示と改修を進めるべき。

もし、何らかの理由ですぐに改修できないのならば
プリウスを発売中止にする必要があるのでは？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:17:10 ID:xKhu7LCn0

またトヨタのセールスマンがやって来たよ・・・

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:53:48 ID:KolAeUDaP

在日のアンチトヨタコピペ厨もね・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:01:06 ID:xKhu7LCn0

このスレでいくらトヨタの宣伝をしたって無駄なのに・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:13:42 ID:5bIMo+TpP

ブルーモーションいいねぇ。
欲しい。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:22:19 ID:xKhu7LCn0

日本には来ないよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:28:37 ID:+DFl1S/60

ちなみに、上海VW・POLOは幾らなん？　　　1元＝14円計算で。

向こうはまだ旧型か。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:38:56 ID:u1Vt12y60

トヨタの新技術の車ってだけで胡散臭くて買う気がしないな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:47:09 ID:KolAeUDaP

>>697
在日は現代に乗っていればいいんじゃない？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:06:27 ID:gRztH+C10

こんなところまでアンチトヨタな人たちってなんなんだよｗ
欧州はイタリアだろうとフランスだろうと自国の工業製品を誇りに思うやつが多いっていうし、
多少性能が劣ってても、できるだけ自国品を使うってのがあるよね。

まぁ、俺も舶来品が好きだからここ見て検討してるんだけど。
トヨタが凄いの別にいいとして、やっぱしこの価格でDSG搭載ってのに惹かれるなぁ。
軽のCVTで、ごちゃごちゃつけて見積もると200万近くになるしねぇ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:11:45 ID:P8x5Xv150

ポロにゴチャゴチャつけたら･･･　恐ろしい値段になるね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:42:49 ID:u1Vt12y60

トヨタ嫌いだと在日認定って、
世界で活躍する日本人を在日認定する韓国人と同レベルだろｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:24:38 ID:KolAeUDaP

まぁファビョっている在日は放っておいてPoloの話を続けようせ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:26:09 ID:2st4mGC30

TSI搭載車って、いくらくらいになるのかな？
やっぱコンフォートの＋30万くらいかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:26:52 ID:u1Vt12y60

分かりやすい反応だなｗ
そもそも、ポロスレで在日うんぬん言い出したのは誰なんだとｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:29:45 ID:xKhu7LCn0

駄レスを垂れ流さないでくれよ
他行ってやってくれよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 14:27:09 ID:cKf5Y8xZ0

まあ、２ｃｈに書き込んで在日認定された人の９９％は日本人だろうね。ｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:58:08 ID:KolAeUDaP

スレの流れすら止まったか・・・
外車コンプレックスの人間が日本からいなくなるのは何年後なのかね。
HVカーやEVカーで日本が世界を席捲できればその日も近いかな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:06:17 ID:xKhu7LCn0

そうなる前に価格の安い中国車の進攻が始まる気がする
今はまだ話にもならないけど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:21:06 ID:cKf5Y8xZ0

外資ブランドの中国製の車はは世界に出まわるかもしれんが
中国ブランドの中国製車は世界に出まわらないと思いますです。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:52:20 ID:Hdk/iT6F0

ここに書き込む人でポロに乗ってるのはいったい何パーセントくらいかな？
所有者にはほとんど興味のない話題ばかりなんだけど。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:00:56 ID:IzuYNC/Y0

>>707
国産比率が５割に近づけば輸入車への特別視はなくなると思う。
日本の商慣習の問題もあるけど、それなりに大きな市場なんだから
海外メーカーにはもうちょっと努力してもらいたいね。
商品としては国産に勝ってる車が多いんだし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:35:53 ID:hz5AvJrb0

★外車信仰者の特徴★

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車安い：安物　　　　　　　　　　　　外車安い：バーゲンプライス
国産車ハイパワー：無駄　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車ローパワー：物足りない　　　　　外車ローパワー：必要十分
国産車派手デザイン：恥ずかしい　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車地味デザイン：華が無い　　　　外車地味デザイン：シンプルイズベスト
国産車低燃費：エゴ　　　　　　　　　　　外車低燃費：エコ
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車パクリ：ポリシー無いの？　　　外車パクリ：こっちが先でしょ？
国産車脚硬い：乗り心地悪い　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車脚柔かい：フニャフニャ　　　　　外車脚柔かい：乗り心地良い
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　外車排気音大：やる気にさせる
国産車排気音小：歩行者危ない　　　　外車排気音小：優れた静粛性
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:56:30 ID:QId2MuSl0

正直反論できないのがいくつかあるなw
俺みたいに心の奥の奥では「さりげなく外車乗ってる俺かっけー」と思っている俺は特にw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:03:30 ID:q8TgM9TG0

サイズやセグメントは度外視して、対象の外車と同等のコスト（価格に非ず）をかけている
国産と乗り比べないと、実際の良し悪しは分からないんだろうな…。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:14:50 ID:KolAeUDaP

>>713
さりげなく乗るってどういう事なの？
可愛かったから現金で買ったよ、みたいな感じ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:17:55 ID:1EOQM0AA0

そうそう、そんな感じｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:20:18 ID:TWPMokrx0

>>712

日本のひょーろんかそのものだなｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:25:18 ID:xP0PNEv10

ゴルフ買えない人が運転するボロ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:46:19 ID:eIQ/OXoV0

ポロ買えない人が乗る国産

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:48:57 ID:1EOQM0AA0

>>719
そうやってくだらない煽りかますから、トヨタのセールスマンがアンチ活動しにやってくるんだろ
お前もいい加減にしろよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:51:15 ID:KolAeUDaP

>>719よりも>>720の方が荒れる原因だろ。
荒らしは消え失せろ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:52:58 ID:1EOQM0AA0

どういう理屈だよ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:55:55 ID:TWPMokrx0

国産より上だと思われたいけど思われないというポロオーナーの悲痛な叫びがビンビン伝わってくる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:57:38 ID:e7qDZ9mS0

「みんな静かにして!!」と注意する学級委員長が教室で一番うるさい、みたいな感じだなw

　本気でこの流れをなんとかしたいと思ってるなら、ちゃんとVWとポロの事を
勉強して、常にフレッシュな話題を提供できるようにする事だろうなあ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:58:45 ID:1EOQM0AA0

あぁ分かった ID:KolAeUDaP のアンカーがずれてんだな
>ゴルフ買えない人が運転するボロ
が>>718
>ポロ買えない人が乗る国産
が>>719だぞ

726 ：713：2010/01/08(金) 22:02:02 ID:QId2MuSl0

>>715
友達「おぉ！外車じゃん！かっこつけんなよー」
俺「何でも良かったんだけど、安全性能だけは手を抜きたくなかったから結局こいつしか候補に残らなくてねー」
こんなかんじw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:04:29 ID:BrqCdY4X0

トヨタセールスの工作が醜いな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:20:18 ID:FJOnUcIU0

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:46:54 ID:A3aYPkZz0
>>683

８年連続参戦、０勝ｗ、１４０連敗、世界の恥を晒したトヨタヲタさん、相変わらずバカですね。ｗ

売れれば良い車だと思ってるトヨタ脳の末期症状患者さんには解りづらいと思われますが、

欠陥だらけで潰れそうなトヨタ車など、問題外ですよ。

ここは車音痴のアホ板じゃありません、エンスー板です。

売れてるから良い車など、百姓を騙すトヨタの営業みたいなセリフを持って来ても、ここでは

通用しませんよ。

エンジンだって世界一のエンジン屋、ホンダの足下にも及ばないトヨタなんですから、

比べない方が恥を上塗りしないで済みますよ。

まともなエンジンすら作れないで、ヤマハに丸投げの分際で。　(・∀・)ｸｽｸｽ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:48:47 ID:A3aYPkZz0
アイシス　不具合報告

http://www.geocities.jp/hirouchi77/car/isis1/huguai.html

欠陥だらけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

屋根も歪む、トヨタボディーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:23:33 ID:owx2nuN30

見た目でほとんど選んでるから上とか下とかどうでもいいなｗ丸目ポロが可愛かったから・・・それだけ
500万以下で見た目が好みだったら別に軽でも構わないしね

まートヨタはデザインが無難すぎて選択外だけど

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:57:13 ID:xP0PNEv10

友達「・・ホントに外車？コレ。」

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:01:47 ID:y5pbQ/+T0

今日、ディーラーの前を通りかかったら涙目の在庫ポロと新型と
並んでた。かなりロー＆ワイドになったのがよくわかったよ。
それでいて幅は広くしすぎてない。

ポロの良さって、日本の道路環境に対してのバランスがいいことのような気がするよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:08:36 ID:MJZrq0Qd0

>713
ぶっちゃけるなよーｗ
照れてまうやろーｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 03:55:18 ID:VyqLAwoy0

>>730 おいおいﾁｮｯﾄｗ、妄想が趣味でネットが友達のお前に友達なんていないだろ（笑）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 06:54:25 ID:IdCiofOU0

さて、今日はどこに行くかな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 06:54:32 ID:fRYhI4xfO

マツコデラックスよ
何か？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:24:31 ID:tjRu0xpAP

VW=トヨタ
ポロ=ヴィッツ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:28:27 ID:ZkwgDXmEP

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:48:33 ID:jjJHLvNh0

ポロとかゴルフは普通に国産車と同じ感覚で買っちゃうでしょう。
スバルよりディーラー多いし。
特に「輸入車乗ってます！」って人は少ないと思う。
そんな優越感を持ってるのはヒョーロンカくらいのもんでは？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:50:46 ID:r+XptmlS0

べつに外車だ、って意識するような車じゃないしね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:00:21 ID:ZkwgDXmEP

輸入車はよく壊れる　壊れた後が修理遅い　保証過ぎたらとてもじゃないが乗れないがデフォだからね。
日本だとサービス体制から長く乗れる車じゃない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:01:33 ID:ZkwgDXmEP

昨日12月販売台数出たけど
VWの１人負けだったね。
これについてうまく理由を答えられる人はいるかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:04:59 ID:un5pgd/P0

>>709
エコ減税が切れた頃に
ＶＷが中国工場製を日本導入＆値下げに踏み切る
…かどうかが見どころです

でないと多分国産勢と一緒に沈没するしかないでしょう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:20:38 ID:fRYhI4xfO

てかさ
みんなＶＷ買わないで欲しい
一人負け大歓迎
売れたら希少性が無くなるから
輸入車買う理由のひとつが希少性だから
その辺ゴロゴロ走ってる車には引かれない

ずっと負けでいい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:24:24 ID:tjRu0xpAP

>>743
そういう「みんなが持っていないから偉い」みたいな考え方は中二までに卒業しなさい。
そういえばなんで田舎の人ほど「みんなと同じは嫌」って言うんだろうね？
一生中二病だからかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:25:11 ID:VNNit7wW0

中国製は日本には入れないんじゃないかな?
大体人口5億人くらいを目安に担当ブロック作ってるんじゃなかろうか。
だから中国、インドはまとめて廉価グレードを中心に単独工場。
日本は北米と合わせて、上級グレードを中心に南アフリカ工場..とか。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:31:19 ID:VNNit7wW0

>そういえばなんで田舎の人ほど「みんなと同じは嫌」って言うんだろうね？
田舎住んだ事無いでしょ?出る杭が打たれるのはむしろ田舎の方だよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:32:16 ID:W0UC4RHg0

俺は>>743みたいな動機であっても、それを素直に言える感覚が好きだ

それに対して杓子定規になんとかの一つ覚えみたいに避難する>>744みたいなやつは嫌いだ

てか荒らしにレスするやつも荒らし。
そろそろテンプレに細かく禁止の話題でも羅列していこうか？
そうでもしないと自制できない大人でない人が多すぎるよ、ここ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:48:16 ID:VyqLAwoy0

VWの販売台数がどうのこうのなんて知ったことじゃねーよ
販売台数が多い＝よい車
とでも言いたいのかな？
頭が単純すぎ。。ﾔﾚﾔﾚｗ
「回転寿司」と「街のちょっとこだわりの有る寿司屋」、どっちが客が多い？みたいな比べ方ｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:50:05 ID:Mih4e/kZ0

どう考えてもポロは回転寿司に属してると思いますです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:50:56 ID:ejqetIQ90

べつに外車だ、って意識されるような車じゃないし

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:23:19 ID:hZefd8L40

ttp://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/wildplus/1258596459
【USA】「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ
米国ではトヨタへの風当たりが強まっている

「回転」した時は、「トヨタ寿司」よりも「VW寿司」の方が安全らしい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:32:57 ID:ZHR852AZ0

上海VW製品、ゆくゆくは導入すると思うけどな。　　早けりゃ年内に。

POLO、ティグアンだけとか、まずは車種限定で。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:33:40 ID:ZkwgDXmEP

はとぽっぽが小浜を袖にしてアジアに向かったあたりから
急にレクサス　ブレーキとかその後プリウスが出てきた。
政治的背景とかすこしは考えたほうがいいよぞ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:37:43 ID:hZefd8L40

政治背景云々以前に欠陥が存在する事の方が問題だろう。
WRCでのリストリクターインチキ事件もそうだったけど、
「バレなきゃおk」という「トヨタ根性」は改めた方がいい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:44:00 ID:hZefd8L40

↓「トヨタ(国産）を批判する奴は在日」発言どうぞw

ま、ポロスレだけに「ナチスの残党!!」とでも言って
くれた方が釣られがいがあるけどさw
120km離れた店のジャンボトンカツ食ってくる。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:40:55 ID:tjRu0xpAP

コピペ在日は流れを止めるから困る。
在日でもいいけど空気読めよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:51:20 ID:M42GkIkx0

最近放送してるVWのTVCMって
子供店長を意識してか子供の女の子がプレゼンしてる内容で
減税やら低価格の205万円から　やら
まるで国産メーカーのCMみたいになってるな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:35:36 ID:VyqLAwoy0

トヲタの営業工作員が紛れ込んでポロとは関係ない話をして邪魔するのがうざい。
こんなことばかりしていて、まともな車を作らないからトヲタは他スレでも笑い者。
国産企業なのに。。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:51:14 ID:VyqLAwoy0

CVTよりDSGのほうが楽しいと思う。
燃費にはどっちが有利なんだろうね。
CVTも作りこめば効率が高いのかな？

あと、小さいエンジンに加給するのは日本のお家芸だったと思うけど、なぜ今はVWなんだろ。
ダイハツやトヨタがこのクラスの小さい加給エンジンをよく載せてたのにな。

ポロのコンパクトで剛性感の有る車体にTSI+DSGはワクワクするね。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:03:38 ID:tjRu0xpAP

>>759
楽しさと効率は反比例するからね。
スポーツカーとHV車、イタリア車と日本車の様に・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:32:28 ID:bBdvg3EM0

>>758
だったら上げるなよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:34:22 ID:URjqZQEp0

>>759
燃費スペシャルのブルーモーションにはＤＳＧ使われない。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:38:24 ID:VyqLAwoy0

どうして日本の車はDGS採用しないのか不思議。
CVTばかり。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:43:46 ID:lvlSOiaI0

>>759
日本だと排気量多い＝馬力がある、速い、ステータス高いってのが一般的イメージなんだろうね。
個人的にはダイハツのYRVが好きだったな。1.3Lターボで140PS、車重1t未満でハンドリングも良かった。
MT設定あればPoloじゃなくてYRV買ってたかもしれない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:49:35 ID:Qjngbeaj0

「中」の話題出てたけど、
「南ア」と「中」でどう違う？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:05:47 ID:tjRu0xpAP

>>763
DSG：重い、高い、変速ショックがある、燃費普通、運転楽しい
CVT：軽い、安い、変速ショックない、燃費いい、運転つまらない

日本車にDSGが搭載されると思う？
GT-Rみたいな一部のスポーツカーは別としてね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:11:59 ID:VyqLAwoy0

ポロのDSGは本当に滑らかですよ。エンジンが小さいためかな？
スッスッっと変速していつの間にか７速巡航です。

SモードにすればMT並みにエンブレがかかりますけどね。

DSGよりCVTのほうが伝達効率がいいのですか？
なぜスポーツカーにはDSGなのですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:31:13 ID:tjRu0xpAP

>>767
CVTは無段変速　DSGは７段変速
CVTの方が常にエンジンに最適なギアが選択されるから燃費がいいんだよ。

伝達効率はDSGの方がいい。
スポーツカーの大馬力を伝えられるCVTが市場には無いため、スポーツカーはDSG等が採用される。
昔F1にCVTが試されたことがあって、普通のミッション車よりも速かったらしい・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:36:05 ID:r+XptmlS0

F1のパワーじゃ１レースもたないだろうけどね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:38:53 ID:tjRu0xpAP

>>769
ところがどっこい、CVTよりもエンジンが危ないらしい。
ミッションが最適な回転数を維持しすぎる為だって。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F

まぁCVTもDSGもまだまだこれから伸びる技術だからね。
楽しみだね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:42:02 ID:r+XptmlS0

>>770
へー、そうなんだ
凄いね
でも伝達効率考えると、F1のような使い方だと燃費最悪だろうね
一般道を走る車と違って、常に全開だからね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:55:32 ID:VyqLAwoy0

なんかWikipediaを見ると短所のほうが多いCVT..

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:05:20 ID:Ir393DhOO

>>772
短所の方が多いから日本以外ではほとんど普及していない。
世界的に見ればMTの方がはるかに普及率が高い。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:13:31 ID:un5pgd/P0

大陸を高速巡航する機会の多い世界ではＣＶＴはダメみたいだね

アイシンＡＷのカタログ参照
http://www.aisin-aw.co.jp/pdf/brochure2009/data_file.pdf
先代ポロにのっかってたのがこの６ＡＴか（８７．５ｋｇ）
乾式７速ＤＳＧは７０ｋｇと言われている
許容トルクが小さな小型のＣＶＴは６０ｋｇ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:24:51 ID:R4OSC+Jv0

>>766
日本車だと
GT-R
ギャランフォルティスシリーズのラリーアート
ランエボX
しかなかったと思う。

それから、CVTに「変速に違和感がある」とでもつけてほしいぐらいｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:29:11 ID:tjRu0xpAP

俺は大衆車や商業者はほとんどがCVTになり、一部の上位グレードやスポーツカーにのみセミオートマのミッションが残ると思うね。
これは日本に限らず世界でもね。
Wikipediaを見てもらえばわかるけど、CVTの低コスト、低燃費、軽量と言ったメリットは世界的なエコカーの需要に完全に合致しているよ。
一方DSG等セミオートマのミッションのメリットは高級車やスポーツカーでしか生かせないだろうね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:03:57 ID:VyqLAwoy0

ガソリンエンジンだったらDSGのほうが楽しいね。
電気モーターだったらCVTみたいなのがいいのかもしれない。
今のうちにガソリンエンジンを楽しんでおくよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:13:34 ID:AvzQMaNZ0

エンジンな非力なほど多段化=無段変速が生きると思う。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:16:30 ID:Ir393DhOO

CVTはベルトの滑りがあるから伝達効率が悪い。
最近のCVTはトルコンと組み合わせられる場合が多いので、それほど軽くもない。

また、MT等の常時噛み合わせ式トランスミッションよりも燃費が良いのは10/15等の特殊な状況に限られる。
だから日本以外ではほとんど普及していない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:30:09 ID:R4OSC+Jv0

>>777
EVはミッション積まないことが多いようです。
モーター回転の減速用ギアぐらいはあるんでしょうけど。
ミッションを積まないメリットとして、
伝達ロスの軽減、ミッション自体の重量を軽減できること、省スペース化、部品点数の減少などがあります。

>>779
ベルトの滑りとトルコンのロスを併せ持つってことなんですよね・・・
機構としての効率は悪くて制御面で稼いでるってことなのかな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:38:52 ID:bBdvg3EM0

CVTの方が燃費がいいなんて言ってる奴がいてビックリ。
変速機の基本ぐらい分かっててほしい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:52:05 ID:R9sgcPzgO

MTやDSGで10･15モード以上の燃費を出すのは簡単だけどCVTではまず無理
国産コンパクトカーの実燃費がポロより悪いのはCVTのせい

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:54:50 ID:YFUoa8YJ0

>国産コンパクトカーの実燃費がポロより悪い
をいをい！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:01:46 ID:BSIeq5bu0

また高速燃費の話かよｗ
ストップ＆ゴー限定にしてくれよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:03:44 ID:eXUzKHoX0

ＤＳＧになって燃費も良くなってきたが日本車の燃費にはかなわないし、
タイミングベルトも定期交換しないといけないし、ダンパーとかも交換しない
でいるとフワフワして怖くなるし、窓落ちするし、本当にお金がかかるよね外車。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:07:23 ID:bBdvg3EM0

もうカタログ値で燃費を語るのはやめてくれ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:11:59 ID:tjRu0xpAP

>>779
歯車のギアはどうしても段数が限られるから、無段変速程は理想的なギアを維持できないよ。
機械的な効率ではDSGが優っていても、エンジン出力に対する運動量としての効率はCVTの方が良い。
なんか変な言い回しでわかりにくいね。

>>780
つまり、単純な動力の伝達という意味ではDSG等の方が良い。
エンジンの回転とギアの関係を効率良く保つのにはCVTが良い。
お互いいいところがあるという事。
その結果、燃費ではCVTが優れ、スポーツ性能ではDSGが優れる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:12:11 ID:VyqLAwoy0

>>785はどんな外車に乗ってたの？詳しく。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:25:15 ID:Ir393DhOO

>>787
トルコンCVTは、渋滞が多く（先進国ではナンバーワン）、モード燃費が非常に重視（減税）
される日本に非常に向いている。

CVTのメリットは減速比の幅を大きく取れることだと言いたいのだろうが、7速DSGとは大差がない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:40:34 ID:tjRu0xpAP

>>789
Wikipediaの引用だけれど、CVTのメリットは減速比ではなくて
「理論上は変速比の連続可変が可能であり、走行中のあらゆる状況において、
エンジン効率の良い回転域のみを使う変速比が設定できる。」
にあるんだよ。
つまり、あるエンジンの最適な回転数が2000なら常に2000を維持できる。
これは段数に制限のあるMT、AT、DSGには真似できない特性だし、だからこそCVTは燃費がいいんだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:43:34 ID:eXUzKHoX0

乗ったことないよ。まだ厨房だし。
南アフリカで昼休み２時間くらい休みダラダラ作ったポロは特に故障率が高い
と知り合いが言ってたけど、ほんとなの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:59:49 ID:Ir393DhOO

>>791
あくまで「理論上」であって、その域を出ない。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:01:11 ID:Ir393DhOO

×>>791
○>>790

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:03:46 ID:tjRu0xpAP

>>792
すでにスクーターでも回転数を維持しながらギアが適時に変速していきますよ。
言葉尻を捉えて噛み付かないでください。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:07:53 ID:VyqLAwoy0

エンジンの効率の良いポイントってピンポイントなのかな？
７速もあれば十分カバーできると思うけど。７速だよ？
しかも伝達効率がよければ、CVTのようにオイルで摩擦熱を一生懸命冷却してエネルギーを無駄にすることも無い。
やっぱりDSGに分があるような気がするなぁ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:09:52 ID:Ir393DhOO

すまんの。
伝達効率の悪さとドライバビリティの悪さがCVTの弱点。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:13:45 ID:hvZhok270

スレ違い

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:16:33 ID:tjRu0xpAP

>>795
だからどっちに分があるとかじゃないんだってばあ
巨乳がいいか美人がいいかって事。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:18:05 ID:VyqLAwoy0

いや、才色兼備なDSGに分があると思うんだよ。
だから最近のVWは楽しい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:21:12 ID:qtAu+Yay0

良くできてるが、楽しいと思えることなんてありえない

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:22:41 ID:KfAltdSe0

DCTとCVTどっちが燃費いいかって？まだこんなバカなこと言ってんのか。
CVTにパドル付けて喜んでるくらいだもんな。

くだらねえギミックばっか付けてねえで、もっとまともな車造れよクズ共！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:26:32 ID:VyqLAwoy0

あはは。そうだね。確かにね。CVTのパドルは笑えるね。
だったらDSGにすればと。。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:31:47 ID:bDZ4XIOD0

もうPOLOの話題じゃないので、どこか適当な場所でやって呉れ。

トランスミッションの効率なんて、「伝達効率 cvt トルクコンバータ油圧ポンプ遊星ギヤ」なんてキーワードで
ググれば情報がたくさん出てくる。>>795 あたりは次の文書を嫁。

省エネルギーに貢献する自動車駆動系とその要素技術
ttp://www.ntn.co.jp/japan/products/tech/review/pdf/NTN_TR75_P002.pdf

それに 2ちゃんなら「機械・工学」板に専用のスレがある。

┃　　変速機や減速機などの動力伝達装置　　┃
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1239575385/

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:36:19 ID:VyqLAwoy0

>>803 じゃあ黙っていないで、君の好きなポロの話題を提供してくれ
だが、DSGはポロの売りの一つではないのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:41:18 ID:bDZ4XIOD0

自分はPOLOに満足してるからそれでいい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:41:23 ID:hvZhok270

>>804
話題提供してもらってまで、お前が書き込む必要ねぇよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:15:33 ID:WllbTcJp0

>>783 >>784 >>785
フィットやヴィッツの実燃費がDSGのポロを上回れる訳ないから>>782は間違えていないよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:28:51 ID:un5pgd/P0

つまりだ
誰もnewポロ持ってないんだろ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:31:01 ID:VyqLAwoy0

DSG+TSI待ちです。わくわく

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:35:39 ID:vbNpJnjQ0

もうええやん！！

ＰＯＬＯの中身の話をしようや！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:36:24 ID:AgrMJQSm0

>>807
実燃費ってなんじゃ？
ポロが燃費いいとか、そもそもそういう視点でこの車選んでるんとは思えないけどｗ
そもそも国産と違って、ハイオクだしね。
ブルーモーションはどうせ日本にこないでしょ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:37:11 ID:fRYhI4xfO

俺のポロにカッコイイステッカーでも貼りたいんだけど
みんなステッカー貼ったりしてる？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:44:28 ID:un5pgd/P0

ＤＳＧって要するに
クラッチ操作＆変速が自動で素早いＭＴだからね
…なんか変な日本語だけど

ＣＶＴはプログラミングで
普通のＡＴよりもきめ細かく１０．１５モードスペシャルのマップを
作ることが出来るだけの話
ひどいのはアクセル放したとたんに駆動力が抜けるように
（↑この状態で急カーブに差し掛かったら死ぬよ）
プログラミングされているのもあるらしい（怖）

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:53:12 ID:KfAltdSe0

>>611
もし今あんたが国産のBクラスに乗っており、また関東地方在住ならば、
神奈川県区域の中央道を100キロでいいのでポロで走って欲しい。なんとかして。

あんたに気づいて欲しいんだ、あまりの違いに…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:12:37 ID:cWnduNXA0

ＣＶＴは極低速域やゴーストップの多い使い方で効果がある。
実際のところ、10・15モードで燃費が良くなるように調教されている。
だから、実燃費とカタログ燃費が乖離しやすい。

ＤＳＧや電磁クラッチなどを採用した車の10・15モードの燃費は、
伝達効率やエンジン効率の悪い領域を使わなくてはならない分、
カタログ燃費は悪くなる。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:21:57 ID:ManbbMeHP

で、結局年度内の1.2TSIは無理なのか?

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:39:52 ID:N0Pw5NRo0

>>816
ゴルフの1.2TSIが先に出るらしい。
ポロはそのあと

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:13:10 ID:VyqLAwoy0

ポロは安っぽいからゴルフにしようかな。
トレンドラインで。。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:50:35 ID:bBdvg3EM0

>>818
すれば？

はい次

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:12:46 ID:F0AYRd+40

「報道官」と名がつくロリＣＭなんとかならんのか？子ども店長の二番煎じ。
やっぱりドイツ人もようじょ好きなんだよな。パタヤで幼女買ってるもん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:00:49 ID:rNKCPxlx0

なんかションベン臭そうな感じがして、ああいうのはやめた方が良いと思った。
ワーゲンは昔から子供を上手にＣＭに使ってきていたのに、残念な出来・・
　

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:12:55 ID:Ti+ZB9j40

子ども店長の二番煎じというのは否めないけど、
車のCMに子どもを起用する発想は別に異常でも奇抜でもないでしょ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:29:19 ID:Mx5UVIim0

トヨタの如くファミリー層に媚びたいってことだろ。常套手段じゃない？嫌いだけど。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:39:54 ID:Ju/92Dmf0

>>798
巨乳と美人だったら美人のほうがいいな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:41:25 ID:s8sJY2LY0

外車だって気が付かれないからポロ乗ってる
うちのかみさん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:49:52 ID:PhwYIkww0

もうええやん！！

ＰＯＬＯの中身の話をしようや！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 07:23:14 ID:G7+cmzw00

出来ないんだな…買うどころか試乗すらしてないし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:10:04 ID:jAXcypOd0

>>826 ポロの中身の話って何？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:22:54 ID:uqfBbA6S0

age

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:49:01 ID:ryPtNqRa0

1.2TSI買うつもりだが日産ジュークのティーザー写真見てちょっと心が動いてる
180PSのターボ4WDで1.2TSIと同じくらいの値段だとしたら道具として見てどちらが面白いか
CVTは気になるが当然進化もしてるだろうし試乗してどうかだね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:59:35 ID:jAXcypOd0

>>830ジュークをお勧めします。
俺は１．２TSIにします。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:45:15 ID:G7+cmzw00

>>828
ポロリの中身のほうが気になるな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:59:53 ID:jAXcypOd0

>>832 ポロをよううべで探していると、いつのまにかポロリを見ている自分に気づき、我に返ることがあります

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:16:38 ID:V+fN/6LBO

みんなポロ買うなよ

俺独りポロでいいんじゃね

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:18:34 ID:7FLN2EtU0

スイフトが今年11月にFMCだけとDSGが載るかどうかも興味ある
VWグループがスズキと資本提携をしたらトヨタグループの販売台数を超え世界トップとなるのは必至だし
世界の頂点に君臨するメーカーなら一番安くて出来の良い量産車を作る力があって当然
もちろんVWの販売台数を稼いでるのは安価な車が支えてるはずだが
なぜか日本にはそれと言える車が入ってこない
これからはスズキを窓口に面白い車を安く買えるようになれば嬉しい。
巨大企業、アンチトヨタ派が居るようにアンチVW派も同じぐらい居て当然だと思うし
スレが荒れるのも当然だと思う
企業的にはトヨタもVWも似たようなもん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:34:31 ID:XBVcE9RW0

>>835　企業的にはトヨタもVWも似たようなもんって全く違うよ
まあ、ポロみたいな高品質の小型車を市場にだされたら
焦るトヨタの気持ちもわかるが、所詮トヨタはその程度の会社あきらめろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:37:16 ID:5caY9VZO0

＞企業的にはトヨタもVWも似たようなもん

ぜんぜん違うだろ。

◆株式時価総額　
トヨタ　148 bil
ホンダ　63 bil
ダイムラー　57 bil
日産　39 bil
フォルクスワーゲン　33 bil
現代自動車17 bil
FIAT　17 bil
スズキ　12bil

◆ムーディーズ格付け
Aa1 トヨタ
Aa2
Aa3
A1　ホンダ
A2
A3　フォルクスワーゲン

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:46:11 ID:kjKTJcoiP

>>837
VWって現代とフィアットを足した程度かよw
ダセえwww

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:03:04 ID:jAXcypOd0

>>837 そうですね、確かにトヨタは商売は上手かもしれませんね。株式時価総額を押し上げる手法とかね。
だだどうでしょう？車造りに関しては疑問を感じますよね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:04:32 ID:Jqo2w3v60

>>835
スイフトにDSGはいいなぁ。魅力的な走行性能のコンパクトカーの選択肢が増えて理想的。
すぐに載せるのはないと思うから、当分はポロ一択だけど。

それにしてもトヨタは社長が創業者一族に戻ってるし、完全に元来の堅実経営に路線変更するんじゃね？
もともとは名古屋商法の会社なんだから、販売台数世界一を目指してたのが異常。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:07:06 ID:kjKTJcoiP

>>839
むしろVWこそもっと品質が良くて安い車を作れよ。
日本車の方が安心して長く安く乗れるから日本じゃVWは全然売れないんだよ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:13:12 ID:jAXcypOd0

>>841 車の基本的な品質を支えているのは日本の下請企業ですよ。
トヨタの企画する車に魅力が乏しいのは社長自らが認めていますが？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:22:46 ID:TnBEriXx0

VOLKSWAGEN (WKN 766400) Um Jan 8: 76,05 € 0,78 (1,04%)
> ttp://de.finance.yahoo.com/q/bc?s=VOW.DE&t=2y&l=on&z=m&q=l&c=

【7203】トヨタ自動車(株) 市場：業種：輸送用機器
現在値（01/08）20分ディレイ株価
3,960 前日比 +110（+2.86%）
> http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7203.t

ちなみに１€=￥133.489
>ttp://quote.yahoo.co.jp/m3

VWの株価は€76.05×￥133.489=￥10,114.65
トヨタの2.5倍ですな。株数がトヨタの方が多く出てるから時価総額は
大きいけど、企業の評価としてはこんなもんかと。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:25:26 ID:kjKTJcoiP

>>842
御託はいいから安くて壊れない車をつくれよ。
ヴィッツに変なミッションがついただけで50万も60万も高い車なんて誰も買わねーよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:39:05 ID:gDeqamqa0

基本中の基本だけど企業の価値は時価総額だよ
それからVWの株価はポルシェがらみの買収合戦で投機的な水準

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:42:06 ID:TnBEriXx0

>ヴィッツに変なミッションがついただけで
???
ポロにはヴィッツではオプションのフルエアバッグとESPが最初からついてますが?
さらにポロに施されてるレーザー溶接は、いくらお金を出してもヴィッツには
付いては来ませんが。

もう少しカタログ読んでから遊びに来てください。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:43:27 ID:7iY2W12aP

http://www.carview.co.jp/bbs/122/?ct2=1&ct3=119678
ブルーモーションが発売されるなら買ってもいいレベル。

他のガソリンモデルならどう考えたってプリウスだよ。
世界中な評価などを考慮しても完全にプリウス。
車の出来どころか車そのもののプレミアム度も違う。

内容も性能も段違い。
多くの世界一の技術・特許をつぎ込んだのがプリウス。
特許が多いため、
プリウスの性能を他社で実現するのは不可能なんだよなぁ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:48:02 ID:jAXcypOd0

>>844　まーねー、確かに事故時以外不要な６エアーバックや、緊急危険回避時や寒冷地以外ではあまり役に立たないESPや、
快適な運転フィールのDSGや、調整範囲が広くて気持ちいいシートや、高速やコーナリングでフワフワしないしっかりした足回りや、
剛性感の高いボデーや、高速でパンクしたときに警告をする空気圧警告や、イモビとか、へんなドライブコンピュータ、は要らないからもっと安くしてほしいかもねｗ

俺は全部要るけどね。

あと、どうしてもヴィッツのエクステリアとインテリアはだめだ。。
それだけ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:56:03 ID:kjKTJcoiP

>>846
>>848
なんか色々書いてくれたけど、その中で欲しいと思ったのは6エアバッグ位だなあ。
使いもしない機能で悦に浸る所はスバオタに似ているね。
AWD（笑）水平対向（笑）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:58:30 ID:1dmFs7PO0

>>845
>基本中の基本だけど企業の価値は時価総額だよ
それを言うなら負債総額が抜けてます。株価の時価総額が大きくても、
負債額が多ければ企業価値は下がる。株価総額だけ出してくるのは
ちょっとアンフェアなんじゃないの?で、トヨタの負債総額は?

それに時価総額は株価×株式発行数なので、資本規模の違う会社の
価値を測るのであれば単純に株価の方が適切でしょ。
それにポルシェがらみの話は株価引き上げの方向には働いてないよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:00:06 ID:k3Gn6aD20

ダチがヴィッツ乗っているが、1Lの3気筒モデルホント酷いぞ。
アクセルオンでポコポコ煩く、かと言ってオフにしたらフロアがビリビリ微振動。

コレが良く言われる3気筒エンジンの振動かと、妙な所で感動してしまった…。
何で初代の4気筒を踏襲しなかったのかねぇ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:03:25 ID:gDeqamqa0

株価には財務も収益も織り込んでる
その会社をいくらで買うことが出来るか　それこそが企業価値さ
きちんと勉強した方がいいなｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:03:30 ID:1dmFs7PO0

>>849
だったら、こんな所でgdgdしてないで、ネッツに行ってヴィッツ買って来たら如何?
ESPもフルエアバッグもDSGもレーザー溶接もないポロが欲しければ、その前に
ヴィッツ買ってるんだし。

つか、実はお前さんが欲しいのはポロって名前だけ?w

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:05:02 ID:kjKTJcoiP

>>851
1Lモデルだからじゃないの？
Poloと比べるのなら1.3Lの4気筒モデルと比べないと。
それにヴィッツの1Lモデルは下手したらPoloの半額で買えるからね。
買い物車ならそれで十分。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:05:55 ID:jAXcypOd0

まーオプションでいろいろ設定できるようにしてもいいと思うけどね。
でもそうすると管理やメンテの費用がかさんでくるんだろうね。

イモビは要らないかな。
その他の仕様は俺の使い方にちょど良いわけです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:06:03 ID:Mx5UVIim0

>>843 >>845 >>850 >>852
他所でやってくれ。

>>847
軽油とガソリンて昔ほど価格差がつかなくなったからイマイチだなぁ。

プリウスがプレミアムだって？
モノが無くてプレミアはついたかもしれないけど、プレミアムじゃないだろ。
燃費と自称エコだけ求めるひとはプリウス買えばいい。

いってらっしゃい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258775796/

>>851
パッソ/ブーンと同じエンジンでコスト安いからじゃない？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:12:39 ID:1dmFs7PO0

>>852
んな単純な訳無いでしょw
その程度の認識で株やってるんだったら、やけどする前に
資金引き上げた方がいいと思うよ。マジ忠告。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:15:29 ID:kjKTJcoiP

>>856
プリウスは燃費とエコだけじゃ無くてPoloよりずっとパワーがあるし室内空間も広いよ？
ポロよりも2ランクぐらい上の車。
それでいてPoloと同じ値段。
まぁ日本で買うから安いんだけどね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:24:26 ID:1ea4HEQV0

なんで末尾Pの人はヴィッツとプリウスの話しかしないのはどうして？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:31:50 ID:iH7TCtr70

●すら買わない男の人って。。。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:42:06 ID:kjKTJcoiP

むしろ、なんでこのスレの人はヴィッツやプリウスの悪口しか言わないの？
フェラーリとかに乗っている人は普段使い用に日本車を買う人も多いし、
そういう人は皆一様に日本車の信頼性や品質を褒めるよ？
Polo程度しか変えないような人が日本車のどこが不満なのか真剣に、本当に真剣にわからない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:51:50 ID:jAXcypOd0

いや、ポロ程度しか変えないから真剣に考えているんです。
プリウスも確かにいいんですけどね。。でもプリウスからハイブリッドを取ったら、カローラとの違いがよくわからなくてね。。
むしろカローラのほうが良く見える。
ポロとは次元がちょっと違うくるまかなぁと。
選択肢が多いことはいいことだと思うよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:56:50 ID:kjKTJcoiP

>>862
お、そう言う風に言われるとなんか胸にすっとあなたの言葉が届くね。
Poloもいい車だと思うよ。
変な日本車蔑視さえ捨てられればこのスレもすごくいい意見交換の場にできるのにね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:37:45 ID:SAqHURvn0

>>859
ヴィッツとかプリウスのスレに行けばいいのにね。あっちの方が
「でかくてパワーがあって燃費が良くて安いのがいい車」って価値観の人が
多いから、話が合うと思うけど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:29:05 ID:5s2YDpM20

>>857
株価で比べられたのは額面株の時代だけ。
もう10年以上も昔の話だよ。

>>845
企業価値は時価総額+Net Debtだよ、普通。

お互いスレと関係ない話で煽りあうなよ。大人気ない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:35:26 ID:uA7jFdKG0

大人毛だったらいっぱいあるぞ
一本いるか？

867 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2010/01/10(日) 16:18:55 ID:DFWWbG2E0

ポロは中国道で飛ばすと怖いですねえ。
120kmでもカーブが怖い。
ビートルやBMWにどんどん抜かれるし。

さすがに３ナンバーよりは安定してないわな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:30:38 ID:Jqo2w3v60

>>867
高速とか田舎道メインならそうかもね。
首都圏とかの市街地がメインなら、肥大化したゴルフよりもありがたい存在だよ。
どうせ100km以上で飛ばす所なんて限られてるし。
こっちではGTI（多分1.4TSI )やアウディA1をお座りしながら待ってるぜ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:39:43 ID:gDeqamqa0

中国道はバイクで走ると楽しいよ　高速ワインディングだからね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:10:26 ID:jAXcypOd0

確かにねー、ポロはコンパクトカーの中では高速志向のセッティングといえども、絶対的なトレッドとホイールベース長から来る安定感はいかんともしがたいでしょうね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:44:41 ID:CVLua4iM0

9Nポロですが、アンテナをショートタイプに交換しようとしたところ、
いくら回しても純正のアンテナが外れません。
どうやったら外れるのでしょうか?

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:59:28 ID:liApqrzr0

>>871
このページが参考になるかも。9N POLOについては途中に記載あり。

ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~G4kowaza/vw_maniacs/vwm39.htm

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:04:17 ID:sYN5czK10

>>871
9Nのアンテナは取付がネジではないので回しただけじゃ外れないよ

この辺参考
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/467/?bd=100&pgcs=1000&th=2251749&act=th

心配ならDらーとかショップに頼んだ方が吉

874 ：871：2010/01/10(日) 18:27:08 ID:CVLua4iM0

>>872
>>873
ありがとうございます。
ルーフがへこむくらい押し回すって・・・結構勇気いるけど
明日チャレンジしてみます!

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:30:30 ID:icznG5Np0

1.4コンフォートラインが1.2TSIコンフォートラインになったら
値上げかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:38:14 ID:V+fN/6LBO

中古車で丸目だな
ポロの丸目はいいね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:06:00 ID:jAXcypOd0

エコ減税分くらい値上げになるかもね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:42:13 ID:b+9BjevA0

>>861
国産コンパクトはとにかく安全装備に手を抜きすぎ
横滑り防止装置とサイドエアバッグを両方付けられる車は皆無なんだよ
個別に設定があってもグレードで装着付加だったり同時装着は不可だったり
訳の分らんセットオプションで縛ったり
国産はコストダウン一辺倒で本当に大事なことを軽視し過ぎてるよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:30:39 ID:N+6OoUPzO

>>878
何十万キロに一度しか使わないサイドエアバッグなんて本当に必要か？

「安全」なクルマをご所望ならもっと大きなクルマに乗るべきだと思う。
ポロよりもゴルフ、ゴルフよりもパサートの方がずっと「安全」。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:34:01 ID:hW0Otr1v0

＞何十万キロに一度しか使わないサイドエアバッグなんて本当に必要か？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:51:24 ID:JUhAp3H8O

ボロだな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:00:54 ID:Sp+jhHN90

>>879小さな車だから安全装備をなえがしろにして良いという話も無いんじゃなかろうか。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:06:08 ID:0V8tr9le0

いろいろ事情があったり嗜好があって、小さいクルマに乗りたい人は沢山いるのに、
小さいクルマの安全性なんかシラネ　ってのがそこらじゅうにいるんだな。

２ｃｈのレスだけじゃなくて、国産メーカーまでそんな考えなのがガッカリだよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:06:18 ID:U5bvDI6a0

安全装備がいらないなら保険もいらないんじゃない？

安全が欲しいならもっと大きい車って、
ポロが欲しい人には無意味な理屈だな・・・。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:29:02 ID:8LwnPosJ0

日本車の設計者が言いそうなフレーズだね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:31:27 ID:cBb+r5Je0

いつごろ値下げ幅が大きくなるかなぁ

そろそろ踏ん切りつけたい

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:34:09 ID:GE1Y1b/60

ポロよりちっちゃいｉＱは横滑り防止つき、最多エアバッグ数。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:39:46 ID:Sp+jhHN90

887>>いいんじゃない？買えば？iQ www

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:40:59 ID:y6QZiAge0

>>888
なぜ関係のない車をこきおろすんだ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:41:02 ID:GE1Y1b/60

皆無といったから違うと教えてあげただけ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:48:04 ID:z4cPo3jB0

子供店長に触発されて少女をＣＭに出演させてるのか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:56:48 ID:GE1Y1b/60

ＶＷのwebでポロの主要装備表見てたらティプトロニックに●がついてんだけどどういう意味なんだろうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:58:27 ID:hW0Otr1v0

>>889
別にこきおろしてるとは思えんが。

まあ、IQなんか出来の悪いパイクカーとしか思えんが・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:01:18 ID:thgQLpVp0

この辺りで、NEWPOLOの値引き情報ありませんか？

去年ＤＵＯで商談した際は５万引きが限界でした。
最近商談された方、お手数ですが情報あればお願いします。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:01:51 ID:znsxAyDB0

とにかくVWは、今だ電装系が壊れやすいのでやめとけ。
俺はパサートワゴンで懲りて、
今じゃ、FITに乗ってる。
1.3の一番安いグレードでもイモビライザー標準装備なんで驚いたよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:07:40 ID:boRl0eUc0

FIT乗ったらボロの全てが不必要になった。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:07:48 ID:y6QZiAge0

>>893
IQはIQ
購入層はかぶらない
安全装備が充実してることは評価すべき
それと、ポロが決して出来のいい車だとは思えんがな
あ、5年来のオーナーな、俺

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:32:04 ID:Sp+jhHN90

>>897 ほうほう、ではなぜポロを買っちゃったの？わざわざできの悪い車を買わなければよかったのにね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:32:20 ID:0V8tr9le0

　　　/＼＿＿_／ヽ
　　／　　　　　　　:::＼
　 . |　（○）,　､（○）､ .:|
　　|　　　　 |_,　　　　 .:::|
. 　 |　　　 r―-､　 .:::::::|
　　＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

パサートからフィットに乗り換えて何のデメリットも感じていない鈍感野郎を
相手にしていたのか？　マジになって損したorz

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:36:49 ID:y6QZiAge0

>>898
出来が悪い子のほうが可愛い
ってわけでもないが、愛着はあるからね
乗ってちゃいかんのか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:49:55 ID:hW0Otr1v0

>>897
ポロとIQ誰が購入層被ると言った？
あんた勝手に自分の妄想解釈で突っ走りすぎ。

オレもトルコンATのポロはいまいちだと思うな、

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 04:04:01 ID:X3XW3Llo0

>>898
誰にだって間違いはあるさ。俺も外車に過剰な期待をしてポロ買ったが半年
で手放した。レーザー溶接なんぼのもんじゃい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 04:33:14 ID:SoHTjMeQ0

It's only POLO ,But I like It!

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 07:50:21 ID:wi+gHWI6O

なんだかんだと
みんなポロが気になるようですね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 08:14:19 ID:x3dnLjkF0

>>894
近くのディーラーでは、中身の見える福袋みたいな企画で、ナビとETC（詳細は知らん。20万程度のナビと推測）付けて2010千円だった。色は黒。一台限定。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:30:00 ID:DQCm4GEY0

小さくて、軽い車は運転していてたのしい。
実際、そこそこある。
でも、ポロみたいになおかつボディが硬いっていうのがなかなか
ないんだよなー。そうだろっ、みんな～

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:31:39 ID:Sp+jhHN90

試乗もしなかったのかね。
外車にへんな妄想をしないようがよかったんじゃないかな。
新型はいいよ。５年も乗ってるのと比べないほうがいいかもね。世の中は進むものだよ。
DSGは好きだし、これに低速からトルクフルなTSIエンジン組み合わせたらポロには必要十分以上だね。
フィットも悪くないよ。ヴィッツよりは数段比較対象です。
フィットとポロが同価格だったら間違いなくポロを選びまけどね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:56:21 ID:Sp+jhHN90

>>892 基本自動変速なんだけど、シフトアップダウンにユーザーの意思も反映することができるミッションをティプトロニックと総称しているのでは？
CVTにも擬似で付いてるのあるよね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:27:48 ID:SEZe9Zcu0

ストップ&GOの多い日本でのDSGの耐久性はどうなんだろうな。

910 ：871です：2010/01/11(月) 10:38:31 ID:SoHTjMeQ0

>>872
>>873
アンテナはずしに成功しました!
「いっぱいに緩んだところでアンテナを押しそのまま下側に下げてひねる」
のがコツのようです。

純正の長いタイプはビートルならお似合いですが、
9Nポロはショートタイプがお似合いです。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:11:04 ID:Sp+jhHN90

耐久性と言う意味ではどうだろうね。VWではすでに１００万台以上のDSG実績が有るってあったから、あまり心配してないけどね。
VWは新車３年の無料長期保証と、有償で２年の延長もできるみたいだから、心配なら延長に入ったほうがいいかもね。
あと、むしろ、１速２速といった低速ではスクータ感覚のCVTのほうが乗りやすいかも。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:05:57 ID:y6QZiAge0

>>907
そのレス読んでわかったけど、poloを絶賛しないという点では俺と同じなんだから、俺を攻撃する必要ないだろ
その割にIQと比べられただけで反応するとか、不思議な人だが

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:10:20 ID:Sp+jhHN90

一般的に見て、IQは車として少し無理したきわもに思えない？僕にはそう見える。よって、その反応です
ポロを気に入ってることにはかわりわないよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:55:42 ID:qy3sWrJi0

今日、注文していたnewPOLOに適合するアルミペダルが届いた。
思っていたより簡単に取り付けられた。
機能的には何も変わらないけどかなり満足。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:09:45 ID:gL7XGa+3P

871 名前： 861 [sage] 投稿日： 2010/01/11(月) 10:05:37 ID:MBpuU4sqI
俺の1.4はまだ新車から1年なのでこれからどうなるかだな。
ちなみに南ア製のゴルフ5は色々壊れた。
マルチファンクションのドット抜け
6ATのシフトショック大(対策部品交換で解決)
シートの角度調節ダイヤルが外れる
エンジン関係のリコール1回
など

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:17:51 ID:gL7XGa+3P

ポロってドイツ生産じゃなくて
南アフリカ生産か・・・

なんだｗ
馬鹿じゃねーの？
南アフリカ生産でコストダウン+精度が悪いのに高い金だして買うってアホくさ。
いらねーよこんな馬鹿高くて南アフリカ生産の土人、HIV大国で作られた車なんぞ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:29:41 ID:uGCLbm3v0

>>914
どんなやつですか？
靴底が濡れてても滑らない？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:30:11 ID:wi+gHWI6O

>>916
オマエバカだな
ＨＩＶで苦しんで人がたくさん居らっしゃる
俺はこれから医者になる身
ＨＩＶの患者とたくさん接してきた

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:35:47 ID:6GrTO/6W0

医者になる奴がこんな意味のよく通じない文章を書くのかよ？
日本の医療もいよいよ末期だな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:26:53 ID:Sp+jhHN90

ご存知の通り、自動車会社は昔から自国生産以外に海外生産しているよ。
ドイツ国ではポロだけでなく、南アフリカ国生産を行っている自動車会社は多いよ。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312683513?fr=rcmd_chie_detail
必ずしもドイツ産でなくては信頼性に乏しいとも言えないと思うけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:40:58 ID:1qw26zpHP

信頼性でいえば
日本車>ドイツ車>その他
だろ？
南アフリカなんかで作っているから日本車並の品質を保てないんじゃないの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:50:01 ID:qy3sWrJi0

>>914
ttp://www.fob-schrank.net/product-list/68
アルミ部分からゴムグリップが浮き上がっているからすべることはない。
取り付けは方法は、ブレーキペダル本体を覆うように現状の物が取り付いているから
それをはずしてアルミペダルを現状の物と同様に覆いかぶせるだけ。
アクセルペダルは現状に覆いかぶせるだけ。
純正部品でしっかり多いかぶさるので外れるようなことはない。
おすすめです。
アルミのフットレストもあるが、これは純正部品でないのと19950円という値段でまだ検討中…。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:25:24 ID:U5bvDI6a0

中国製で囲まれているこの時代に、工業製品を生産地で論じるなんて馬鹿の極みだね・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:10:09 ID:2RVPkIFO0

ま、どこのスシローで食っても素材は同じということだなwww

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:28:35 ID:q+yWbMJd0

要はメーカーがしっかり生産管理をやっているかどうかが
問題であって生産国は関係ないのだが．．．
そもそも南アフリカは組み立てが主で各部品の製造は別だぞ。

ところでTSIがエコカー減税対象になると購入者の支払い総額は
1.4とほとんど変わらないですよね？
そうなると1.4は短命？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:19:01 ID:UzOYz70L0

　日本産FIT＞＞＞＞＞＞＞＞＞南アフリカ製ボロ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:24:33 ID:jpdhF6uI0

New Poloはスペアタイヤ積まないで、パンク修理キットなんだってね。
今日タイヤのサイドウォールがパンクした俺としては、オプションでいいからスペアタイヤを残しておいて欲しかった。
最近じゃフィットも修理キットだけなんだよね。
こういうのは流行って欲しくないよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:08:07 ID:c0E7s0ZF0

>>927
慌ててサイト見に行った
マジだ……
昔は標準サイズのスペアタイヤ入ってたもんだけどな～

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:11:25 ID:0V8tr9le0

>>927
この頃の扁平タイヤはサイドウォールが薄いから、ちょっとした角に
擦っただけでかぎ裂きになっちゃうんだよな。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:13:08 ID:U5bvDI6a0

日本産だからって日本人が作っているとも限らないし、
日本人が作っていれば高品質とも限らないんだけどな。
それは日本だろうとドイツだろうと南アフリカだろうと同じことが言える。
イメージで騙される奴は企業の良いカモだよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:13:49 ID:2RVPkIFO0

1.2TSIなどの上位グレードにはスペアタイヤ可能性があるかな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:14:38 ID:1qw26zpHP

最近は道もいいしタイヤの品質も上がっているしレッカーサービスも広まっているからね。
林道とかをを走らない限りスペアタイヤはいらないと思う。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:18:59 ID:jpdhF6uI0

>>932
それが、住宅街の四つ角でもサイドを擦って破れることがあるんだな。これが。
そんなミスは許してもらえなくなったのかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:26:14 ID:1qw26zpHP

>>933
そういう事が少なくなったからスペアタイヤが搭載されなくなったんじゃないの？
まぁコストやスペースとの兼ね合いもあると思うけどさ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:39:23 ID:hy/Ynq690

>>934
まあ一番は燃費じゃない？
少しでも軽い方が有利だから

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:41:04 ID:jpdhF6uI0

>>934
少なくなっても、あるんだよ、あるの。だからオプションでいいんだよ。心配な人が選べるように。
あなたのような人は、そのオプションを選択しなければ良いのだから。
実際、海外ではオプションで用意されているところもあるんだしネ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:43:57 ID:1qw26zpHP

>>936
そんな事を俺に言われてもw
VWに言ってくれ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:57:45 ID:/ntxW1w30

でもさパンク修理キット車載って何なの？路上でパンクしてその場で直せっていうの？
かなり非現実的なんだが実際そういう使い方したエライ人はいるんだろうか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:08:59 ID:X3XW3Llo0

ポロは１0万キロも走ると消耗品交換でいろんな部品換えなきゃいかんから
ＦＩＴと比べると維持費でかなりの差がつくな。それでもポロ買う人は車だけ
にお金を注ぎ込める人なんだろうな。俺は無理だ、デート代や服や旅行に使うから。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:12:06 ID:V19MzFrO0

>>938
重いタイヤをトランクから出して交換するよりよほど楽な作業だと思うが？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:16:28 ID:fpI3XoSY0

>>938
パンク修理用の接着剤を空気入れるバルブから注入するだけだよ
本当にそれで直るのか心配だけどね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:20:03 ID:/ntxW1w30

そうなんですか。私、自転車のパンク修理みたいなの想像してました。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:25:51 ID:gL7XGa+3P

南アフリカ生産って聞いて急に興味がなくなった。
馬鹿くさ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:28:33 ID:mRv7HjPu0

>>939
デート代や服や旅行に使ってもなお、維持費払える人が乗ってるんじゃね
さすがにカツカツな奴が色々削ってまで乗る車じゃないし

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:33:51 ID:1qw26zpHP

車だけにお金をつぎ込む人はもっと高い車を買うよ。
アルファードとかベルファイアとかエルグランドとか・・・
ああいう車をフルローンで買う人もいる。
Poloを買う人はもう少し頭のいい人が多いと思う。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:37:31 ID:gL7XGa+3P

中国産うなぎとか、生産地関係なく食えるの?

うわさによると死○を養殖場にぶん投げてるってのを聞いてから
どんなに安くても食えなくなった。
そして中国の人は、決して中国産のうなぎを食べないと・・

生産国っていうのは大事だよ。
日本生産＝高品質と世界が認めてるから、レクサスは工場まで指定して作らせてる。
レクサスが人件費の安いインド・タイあたりに作らせて高く売ってたら
世界中で反発食らってるよ。

だいたい世界中のどこで作っても品質が同じならなぜドイツで作らない。
そこからして矛盾だらけ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:43:24 ID:V19MzFrO0

>>945
すげー偏見に満ちてるなｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:43:51 ID:1qw26zpHP

>>947
え？そう？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:49:04 ID:/ntxW1w30

南アフリカってドイツメーカーにとっては大事な市場でもありますからね。
日本で売れる台数とはケタ違いの台数売ってるんじゃないかな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:54:29 ID:Sp+jhHN90

>>946さんが心配になるのも分かります。
けれども身の回りを見てみると分かると思いますが、もはやMade in Japanはお米くらいですよ。
冷蔵庫、洗濯機、PC、何から何まで海外産です。
ただし、完成品組み立てが海外であるだけで、品質にかかわる重要部品は国内で作られている等のケースが多いです。（例えばCPUですね）
レクサスにはレクサスの方針があるのでしょう。
VWと同じ土俵で語るのはいかがなものでしょうか？
BMW、メルセデスも自国以外の工場で生産しています。
また、トヨタはすでにエンジンを中国生産しています。
海外さんがダメと決め付ける前に、もう少し認識を新しくしたほうがよいかもしれませんよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:04:38 ID:gmFQkZl90

新型は信頼性は上がってるんだろうかね。
外車は国産では有り得んような初期故障もあるけど、保障期間過ぎて長く乗るほどに
金が掛かるのがなあ。色んな部品が「消耗品」だから。
3年、せめて5年くらいでぽんぽんまた新車に乗り換えられる財力があれば良いんだろうけどね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:08:56 ID:DB5D6xBt0

パンク修理剤とエアーポンプ↓
http://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/advice/mainte03d.html
ジャッキアップしてネジはずして交換とどっちが楽なんでしょ？
あと修理剤がホイールにべっとりってことにならないのかな？
いずれにしても、パンクは厄介だ厄介だこめんだ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:14:26 ID:mHWTbSU70

２００万円前半でドイツ製を買うのは難しくなってくるんだろうな。
ドイツ製といっても中東系移民とかが、作ってたんだけどね。

世界に冠たる日本製も、ブラジル系とか中国系とか派遣さんがクビにおののきながら
作ってるんだから、そんなに変わんないんじゃないの？

954 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2010/01/12(火) 00:46:54 ID:DcyCoM/X0

熱帯魚飼ってるけどトイツ製のフィルターは15年以上経っても壊れないのですごい。

>>868 >>870
160km超えても思ったより安定してました。
でも80馬力でこれだけでるのはすごい。
ポロは高速と狭い道両立できてるのでいいですよね。

アウディA1いいですね。でも年収３００マソのワーキングプアなので
まだまだ先の夢のようです。
>>869　凄いスピードで走ってるバイクもいますね。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:55:07 ID:8fQwm+qg0

未だに馬力がどうとか言う奴がいるのか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:09:13 ID:zVNkpSN80

>>953
レクサスとか高根沢工場が外人ばかりと思ってる勘違い野郎が考えそうなこった。
一度トヨタの工場見学でもしてきたらわかる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:21:58 ID:u2Zez8Pz0

>>927
展示車のトランクスペース見た限りテンパータイヤが入りそうな設計にはなってた。
削ったのはコスト削減のためかな？

>>950
家電では一部AV関連を除いて日本製部品が使われているのは最上級モデルくらいだよ。
CPUにしたって日本製はほぼ皆無。ルネサスが組み込み用のごく一部を作っているだけ。
残念ながら今の日本には最新のプロセスルールで安くCPUを作る技術がないからね。

>>952
ジャッキアップするのは別に苦じゃないんだけど付属工具ではナット外れなくて泣きたくなったことがあった。
それからはトランクには十字レンチを常備するようにしてる。
パンク修理剤も一時しのぎに過ぎないだろうからそれで10km位持つなら修理剤の方が楽かも。
ランフラットタイヤって手もあるけどコスト高いしあんまりいい話聞かないしな・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:36:25 ID:QvGF+DzB0

.>>957
電送部分の技術がないから
欧州車は総じて故障多いのだが。

日本製は優秀だし、信頼性の高い部品なら日本以外もありうるが
大抵は日本の技術でまとめられてる。
嘘は逝けない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:53:53 ID:8Uf0M6v/0

食料品と工業製品を同列には語れないと思うし、
車でも高級車と普及車じゃ話が違う。

個人的には、ウナギは日本産が好ましいけど、車はどこの国で組み立ててもいい。
その一方で、高級車には色々拘って欲しいとも思う。
高級品はイメージを売るものだから。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:57:23 ID:VJY5MwGn0

電装と家電はまったく別

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:00:22 ID:QvGF+DzB0

>>959
理屈がわからないけど
その理屈通りならうなぎだって中国産でいいのではないか？
生産地など場所にすぎず生産行程が同じなら、日本産の養殖うなぎでも中国産の養殖うなぎも同じ事。

しかし実際は生産地で
・衛生管理
・生産行程(組み立て工程)
・精度

が違ってくるから中国産は嫌がられるし、南アフリカ産も同じ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:25:43 ID:8Uf0M6v/0

中国産のうなぎに対する日本の業者の管理と、
南アフリカ工場でのVWの生産管理なら、
後者の方が信頼できるでしょ。
前者はほとんど生産委託だけど、後者は直接運営しているんだから。

それに中国産のうなぎだと中国の環境汚染の影響を考えてしまう。
これはどうしたって避けようが無いし。
食品の方が工業製品より敏感になるのは当然だと思うよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:42:42 ID:QvGF+DzB0

>>962
では客観的データで話そう。

製造不具合の少ない工場のランキング
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
プランドアワード（工場賞） ― 「製造不具合」のみが対象

米国市場向けに生産している工場を対象に「製造不具合」の指摘が少ない工場に対して地域別に
ブランドアワード（工場賞）を授与している。

１位　２９　東富士(日本)トヨタ　レクサス　トヨタカローラなど
２位　３０　富士松(日本)トヨタ　プリウス
３位　３４　九州(日本)トヨタ　レクサス
４位　３８　イーストロンドン(南アフリカ)　メルセデス　Cクラス
５位　４０　ディンゴルフィング(ドイツ)　　BMW5,6シリーズ
５位　４０　ブレーメン(ドイツ)　　　　　　　メルセデス　C CLK SL SLK
６位　４１　イーストリバティ(米国)　　　　ホンダ　シビック　CR-V　エレメント

南アフリカ生産は唯一メルセデスが不具合が少ない工場になってます。
BMWとVWは直接運営だけどいい成果が出ていない。
BMWなどはドイツ生産が不具合少なくて、南アフリカ生産はランキング外と明らかなデータが出ていますが？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:48:19 ID:QvGF+DzB0

秋葉原事件を起こした加藤智大は、東富士工場への派遣工員でしたね。
彼の毎日の携帯の日記から
毎日毎日の異常とも言える不良品チェック　不具合率減少への飽くなき向上への会社全体の取り組みなど
ちょっと精神的に追い詰められていた部分もありますが
日常的かつ徹底的に行われるあくなき取り込みが、

１位　２９　東富士(日本)トヨタ　レクサス　トヨタカローラなど
２位　３０　富士松(日本)トヨタ　プリウス

の結果を生み出してると思いませんか？

ゆえに
南アフリカ生産など論外です。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:58:02 ID:gmFQkZl90

南ア製からそのうちMADE　IN　CHINAになるんじゃないかねえ。
皆さんは仮に中国製になった場合でも平気？俺は値段次第かなあ。

南ア製でも本国と値付け変わらんか高いかって位なんだから中国製でも安くはならんのかな、きっと。
オペルザフィーラとタイ製スバルトラヴィックでは結構劇的に値段違ったけどね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 05:21:27 ID:DB5D6xBt0

いくらレクサスの過剰品質をうたっても、レクサスにはVWのような魅力的な車は無いのが現状。
しかも自動車消費国アメリカでの多発する不具合により、レクサスの信頼性、安全性神話は地に落ちたままなんだよね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 05:27:41 ID:sJSMuKjRP

ためになるスレだなぁ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 05:36:10 ID:E3tSpKZM0

まあ、いくら工場工員が優秀でもその前の設計がいい加減だと
どうしようもないんだが。

ttp://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/wildplus/1258596459
【USA】「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査“横転時の安全性”で選出ゼロ
米国ではトヨタへの風当たりが強まっている

優秀な工員が欠陥部分まで設計通りに精確に作ったら目も当てられない結果に。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 05:53:55 ID:sJSMuKjRP

トヨタとベンツなら品質を語る上で比較対象になるけど、トヨタとVWはちょっと格が違うんじゃない？
VWと釣り合うのはスズキあたりでしょ。
今度提携した事だし。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:25:01 ID:cTlsHXk7P

トヨタは相変わらずユーロNキャップではいい成績だしてるからね。

　鳩山由紀夫首相はシンガポールで行われる
アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）首脳会議に出席するため１４日未明、
政府専用機で羽田空港を出発した。
首脳会談を終えた後のオバマ米大統領を１４日午後まで日本に残しての異例の出国。
早期妥結に向けても討議する見通しだ。
2009/11/14 00:35 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111301000948.html

2009年11月14日　ミンスはアジア外交重視アメリカ軽視を初めて表に出した瞬間だった。
このときから急激な円高がHF?系の仕掛けにより始まり一時84.8円をつける。
そして米保険業界の安全神話崩壊の報道
プリウスのブレーキ云々　プリウスのブレーキは昔から発生してる現象であり
いまさら大騒ぎすることでもなかった。
あと　高速でのブレーキが効かない報道も具体的に追求されず、かつ具体性に欠ける件数で終わった。

本当にトヨタが駄目になったのか、アメリカの仕掛けかはわからない。
しかしアメリカはこの時からミンス日本が一番の敵国と認識しており、様々な嫌がらせをするのはわかってた。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:27:12 ID:CNGhtecr0

>>969
　「不安 to Drive 」トヨタ総合スレ２０　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259152924/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:28:42 ID:ohAE2QF40

>>965
あの頃はまだまだ日本とその他東アジアの国との経済格差が大きかったけど
今やこちとら斜陽、あちらはライジングサンだからな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:31:19 ID:sJSMuKjRP

俺だったらスイフトとポロならスイフトに乗るな～
スイフトの方が安心して安くて、長く乗れそう。
ポロは見た目がちょっとかわいいけど、それだけだよね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:08:00 ID:nsBvh4iU0

>>973
VWに泣きついてきた軽メーカーのSマークの安っぽい車なんて乗れるかよpgr
という人が積極的に選ぶぞ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:12:08 ID:Lv8ZTYMb0

>>963

意味のないデータ持ってきてるな・・・
ある年の米国市場向けの初期不具合だけでよく断言できるよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:15:23 ID:XqmqBglo0

Sマークの安っぽいメーカーに泣きついてきたVWですよ。
これからは印度だからね。。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:16:36 ID:Lv8ZTYMb0

>>973

スイフトはなかなか評判がいい車だね。
でも個人的にはあのデザイン、特にあのツリ目は受け付けないなぁ～
見た目がポロなら買っても良いんだけど・・・

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:28:51 ID:pm+sSENL0

>>973
ポロの方はDSGや直噴みたいに、特殊なメカニズムがある分、信頼性は低いかもね。
でも、そういう機構がなかったら、ここにいる大半の人はポロを選ばないよｗ

ひと昔前の日本のポロやゴルフだったら、君の言うように見た目がかわいらしい車で、
奥様やお嬢様が乗るようなイメージだったんだけどね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:41:08 ID:h0PxXgRVO

丸目のPOLOはマジにカワイイな
国産にはないカワイイ感じだ
特にPOLO丸目の三枚ドアは最高なデザインだよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:50:28 ID:bYQ96gEF0

新しく出るＶＷの新型ハイブリッド、ポロも同じ機構で出ないかな？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:54:00 ID:cTlsHXk7P

>>975
南アフリカ生産が信頼性高いというデータくらい持ってきて言うべきレス。
なにも無しではただの煽り。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:11:03 ID:Lv8ZTYMb0

>>981

そういうことは使えるデータを持ってきてから言うべきでしょ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:14:43 ID:r+qwsGBQ0

喧嘩が終わった後の負け惜しみみたいな根拠のないレスはかなり遅れてくるのな
言い返せないからって情けないことこの上ない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:18:31 ID:x94c+Hxb0

ttp://vwa.car.coocan.jp/blog/2010/01/das_geschmack.html

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:39:40 ID:4p0kNxDV0

CG CAR GRAPHIC 二月号
徹底検証　新型ポロ
比較対象
ポロ1.4　コンフォートライン
プジョー207 スタイル1.4　
MINI ONE
フィアット　グランデプント　プラス
マツダ　デミオ　13C-V
ゴルフ　コンフォートライン

新型ポロは驚くほど限界が高いわけでも、パワフルなわけでもない。
乗り心地も快適とはいっても完璧ではない。
もし５段階で成績表を付けたとしたらオール４、それが新型ポロの実力である。

取材に参加した７名のうち、４名までもが最終的にミニ・ワンを選ぶと答えた

その彼らを含め、スタッフのほぼ全員が口にしたていたのが
「他人に勧めるなら間違のないポロ」
筆者もこの意見に同感だ。
ただし個人的にはポロの、あのしなやかさに欠ける乗り心地を積極的に選ぶ気にはなれない

ゴルフはケチのつけようがないほど完成度が高く、ポロとの差額７２万円はローンを組んででも…っと喉元まで出掛かる心境なのだ。

一方
207の乗り心地は快適至極のゴルフとグランデプントに次ぐ存在で及第点以上、なによりステアリングの正確さ
両手に伝わってくる情報量の豊富さでは６台の中でもピカイチだろう。
ワインデングロードでの切れ味鋭くアジリティに富んだ挙動は、大いに心を鼓舞される種類のもので、ゴルフとはまた別種のハンドリングで筆者を魅了した。ただ現行はミッション系が残念

以上、雑誌引用

207にアイシン製6ATが乗る予定になってるみたいだし　これはかなり魅力的な車になると思う

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:53:55 ID:sJSMuKjRP

>>985
なんか色々かっこいい外車を持って来ているけどさ、その参加者さんが本当に身銭を切って
車を買うんだったら大多数がフイットやヴィッツ、プリウスを選ぶでしょ？
だって維持費が国産車と外車じゃ全然違うもの。
そういう家計を無視したバブル時代らしい特集は今の時代むなしいだけだと思うな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 11:59:20 ID:cDro7p190

>>986
禿げ同。
最近の自動車雑誌の偏見にはヘドが出る。
しかもＣＧなんて外車マンセーだろが。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:02:13 ID:4p0kNxDV0

>>986
大丈夫。
維持費で家計を圧迫するような人は
定価1200円する雑誌すら買わないと思いますから
心配いりませんよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:05:09 ID:sJSMuKjRP

>>988
うん。
だから自動車雑誌の売上が壊滅的なんだろうね。
君はまだ自動車雑誌のバブルらしい空気に酔っているの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:09:28 ID:LqJJVD2g0

いまどき、車雑誌買ったり新車がどうのこうの、輸入車がどうのこうの
生産国がどうのこうの言ってる奴は
アラカンくらいだよ。
今の若い奴は車には見向きもしない。PCやケータイといっしょで
道具としてしか見ていない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:20:46 ID:Lv8ZTYMb0

ありふれた、つまらない決め付けばっかりだな・・・。

ここは特定の輸入車のスレだってことが分かんないのかねぇ・・・。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:26:57 ID:sJSMuKjRP

俺もその若いのの一人なんだけどさ、やっぱり車はあった方が便利だよ。
でも、ハンドリングだのトルクだのパワーだの足だの車体剛性だのは本当にどうでもいいんだよね。
いくらで買えて、いくらで維持出来て、どれくらい人と荷物が乗るか。
そして見た目が可愛かったりカッコよければなおよし。

30代とかそれ以上のおじさんはなんてあんなに車が好きなんだろうね。
理解出来ないよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:27:06 ID:OqabXGRQ0

黒ンボが触ったクルマに200万円払うｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:37:05 ID:Lv8ZTYMb0

>>992

確かに見た目はすごく大事だね。
でも機械に性能を求めないわけにはいかないでしょ。
例えば、パソコン買う時に値札だけ見てスペックを見ないのは賢い買い物じゃない。
まして数百万の買い物なら、見た目も性能も気に入ったものを買いたいな。

>>993

白人様は我々イエローの作った車でも買ってくれてるじゃないかｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:05:58 ID:sJSMuKjRP

>>994
ところが今時のパソコンは値札で選べば十分なんだよねｗ
適当に8万ぐらいのノートパソコンを買えばほとんどの用途で物足りる。
車もそう。適当に国産の100万ぐらいの軽かコンパクトカーを買えば十分。
つまり、車もパソコンや家電と同じように成熟しきったってことなんだろうね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:47:52 ID:h0PxXgRVO

イエローやブラックの人種が今は最高の物を生み出す
ホワイトはプライドが高いだけ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 14:09:51 ID:abCLtOvo0

比較対象
ポロ1.4　コンフォートライン
プジョー207 スタイル1.4　
MINI ONE
フィアット　グランデプント　プラス
マツダ　デミオ　13C-V
ゴルフ　コンフォートライン

何でまたデミオが？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 14:15:20 ID:8fQwm+qg0

>>992
お前は若いと言うよりガキだな。
お前と趣味や好みの違う奴理解できないなんて・・・
画一教育と言うかゆとりの集大成だな。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 14:19:50 ID:8fQwm+qg0

ID:sJSMuKjRPはホントに自分の考えが正しいと思い込んで
多様さを認められない心の狭すぎる人間だな。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 14:24:11 ID:idKdGzr90

>>998
クルマはポロ、湯沸かし器はバイラント

って言われてもそういう趣味は一般には理解し難い。
「国産でいいじゃん」って声の方がまっとうに聞こえる。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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