トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 20

■トヨタ自動車のハッチバックのオーリスに関するスレッドです。
toyota.jp オーリス http://toyota.jp/auris/index.html
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Nets -make the style- http://netz.jp/lineup/auris/index.html

■「いまの自分が、最高。」「日常の、向こうへ。」
トヨタ・オーリス　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%82%B9

※他の車と比較するスレではありません。
※ハイブリッド車について語るスレではありません。

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トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 19
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■過去スレ
【TOYOTA】トヨタ・オーリス１台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141023732/
【ヴィッツ兄】トヨタ・オーリス2台目【不人気車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159604617/
【TOYOTA】トヨタ・オーリス3台目【AURIS】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162112848/
【カローラ】トヨタ・オーリス4台目【稀少車】　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163501424/
トヨタオーリス&直感性能5m目【TOYOTAAURIS】　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165036667/
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トヨタ オーリス TOYOTA AURIS 18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254502942/

■ヨーロッパな足回り
ニュルブルクリンク、ヨーロッパのアウトバーンや石畳や山道を走り込んでいます。
5m走ればわかる直感性能にこだわっています。車台は新MCプラットフォームです。
■欧州でデザインされたエクステリア
フランスにあるED2（EDスクエア）がエクステリアデザインを担当しました。
■独自のインテリアデザイン
シフトレバー周辺のフライングバットレスが特徴。
フライング・バットレス　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
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■クラストップレベルの安全性
自動車アセスメント・チャイルドシートアセスメント
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h18/toyota/auris.html

■ＴＲＤとモデリスタセレクションのパーツ
http://www.trdparts.jp/list_auris.html
http://www.modellista.co.jp/product/auris/index.html

■欧州仕様など
TOYOTA AURIS
http://www.toyota-europe.com/cars/new_cars/auris/index.aspx

■壁紙・アイコン
http://netz.jp/lineup/auris/download/index.html

■ニュースリリース・記事など
パリモーターショー2006でオーリス・スペース・コンセプト発表
http://toyota.pod.tv/auris/pms/
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/60073.html
TOYOTA、新型車「オーリス」を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/06/10/nt06_055.html
http://toyota.pod.tv/auris/
企業情報>研究・技術>新型車技術広報資料>トヨタ>オーリス
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/auris/index.html
[フォトインプレッション]Cセグメントに新投入！トヨタ「オーリス」誕生
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2006/toyota_auris/
オーリスTUMIバージョン発売（限定1000台）
http://www.toyota.co.jp/netz/lineup/myfavorites/auris_tumi/index.html
http://business.nikkeibp.co.jp/as/kurumakatari/vol_02/index.html
TOYOTA、オーリスの特別仕様車を発売
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/08/01/nt08_012.html
TOYOTA、オーリスを一部改良
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/08/12/nt08_076.html
TOYOTA、オーリスをマイナーチェンジ
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_072.html
Response トヨタ・オーリス・インデックス
http://response.jp/special/recent/1840/トヨタ+オーリス
GAZOO クルマ情報 トヨタ・オーリス
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S175&fmcCd=F001&mcCd=M003

前スレ最後でインプレ書いてた人。
215/45R17なんて履いたら、気になってるところが助長されるだけのような気がするが・・・

いちょつ

前スレ>>993
・エンジンの高温とは乾いたかんじの音か
・段差を乗り越えたときの突き上げ感
・キビキビ走れるか　単純に運転してて楽しいか（いずれも待ち乗りレベルで）

おねがいします



ｽﾞｻｰ

１８０Ｇで２００万切ってほしかったな。
１５０ＧでＭパケＳパケなんて２段階も作っちゃったせいで
必然的にその上のモデルも釣りあがっちゃったのかな。
やっぱりちょっと割高感がある。
せめて１８０Ｇ（NOT Ｓパケ）が減税対象になっていたら・・・。
つまらない事愚痴った。ごめん。

RS流石に6400では回して楽しいエンジンとはいかないかな？

ノアとかにも使うエンジンだしな

オーリスは、運転して楽しいとかじゃなく実用車だと思う。

1.8はそれなりに楽しい
本当に楽しむなら
シビックＲかスイフトスポーツ
ヴィッツＲＳ辺りか

オーリスＲＳは2.0なら
パワー的にも良かったのでは？

>>13
むしろ1.5にして加給するんだ

>>14
ヴィッツターボみたいにってことだね

別に速くなくてもいいよ。とゴールド更新後3分で切符切られた俺が言ってみる。

うん。乗り心地が良かったらおＫ

エンジンを回して楽しいに越した事はないけど
6000以上回す事なんて大して無いんだよな

>>16
ゴールド免許って大して利点がない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253158506/

オーストラリアのPWRCに参戦したカローラS2000が
オーリスがベースだったんだね

まあエンジンから何から何まで中身は違うけど

オーリスを買おうかと思ってるんだけど後方視界ってどんなもんかね？

別にリアカメラ要らなくね？ってレベルだと良いが…

ちなみにガリバーで買おうかと思ってる

リアカメラ意識しないといけない程デカイのかこの車

>>19
オーリスは、オーストラリアでは「カローラ」を名乗っている・・・と思った。
ただ、2000ccなら全てフルチューンかも。

>>20
リアカメラはいらないがリバース連動ミラーは結構重宝してる

後方視界は良くない部類の車だし
バックモニタはまあ付いてても良いんじゃね？ってレベル
個人的にはミニバンぐらいじゃないと必要ない代物だと思うが
「バックモニタは下手くそ専用」とか言うと荒れるから言わない

後方視界云々言う車なのか


リムジンの運転手から笑われちゃうぞw

>>22
確かそうだったね？、オーリスは日本名で
海外ではカローラの名前で出てるんだよね
カローラＳ2000はエンジンが３ＳでＦＦが四駆に変更されてた

レスありがとう
ガリバーでリアカメラ付き探してみるわ

オーリスは海外でもオーリスだよぅ

>>27
結局リアカメラは必要という結論になっちゃったんだ

まとめ
ヨーロッパ：オーリス
オーストラリア：カローラ(レビン)
アメリカ：マトリクス(オーリスとは別物)
でおk？

>>29
とりあえずあっても困らないかなって思った

トータル150以下で買える？

カローラって女の子の名前なんだろ？
日本じゃ車のせいでオッサンって感じになっちゃうが。

>>32
クラウン、コロナ、カローラの共通項を知らないゆとりは黙れ。

17インチ7J+43のホイールって、はみ出しは大丈夫かな？
納車前でwktkしながら悩んでる

>>32
女の子の名前はメルセデス

>>33
カムリもね

>>34

車高は落とさないの？

>>36
うん、とりあえず車高はノーマルのまま
RSだから1�p落ちてるみたいだけど、問題はないかな？

新車で購入して２年ほどです。
たまになのですが、発進時や走行中に助手席のタイヤの辺りから「カラカラ」や「パリパリ」といった乾いた音がします。
ディーラーで見てもらっても「再現しないので」と原因がわかりません。
同じような経験をされたオーナーさんいらっしゃいませんか？

>>37
MC前だけど、駐車場に前から突っ込んだら車止めでガリったぜ…

あのエンジンの下の部品もうちょい何とかならなかったのかな

>>26
場所による。欧州ではオーリスのはず。

おまえらは新車から1000�`乗った時点でオイル交換したのか?
慣らし運転をしてねえせいかなんかエンジン音がくすぶったような音になってきたんだけどよ

>>41
現在とりあえず慣らし中。
1000kmでオイル交換と、3000回転封印解除の予定。

ディーラーマンは慣らしなんていらないと言っていたが。。。
エンジンを早くダメにして次の車を買わせよう詐欺だよな。。。

>>41
1ヶ月点検で交換した

>>33&35
「C」の伝統、若しくは伝説。

日曜日にRS購入。納車は２月頃だそうだ。今はヴィッツRSに乗ってるんだけど、
正直言うと、ルーテシアRSと悩んだ。

クレスタ、チェイサーとかね。

頭文字Ｃってかww

バッテリー46→55に容量アップするだけで走りが見違える。オーナーの皆さん是非やってみて！

>>48
寒冷地仕様は走りが違うのか

>>48
寒冷地仕様すごいな

44,46-47
Cっつーか冠つながりな

>>44,46-47ね
一応アンカー打っといた

ああ。間違いない。

カローラ　花冠
クラウン　王冠
コロナ　光冠
カムリ　冠

バッテリー思い出したけど
ようつべとかで見られるオーリスはバッテリーとか
隠すカバーがあるのに、何で日本のには付いてこないんだ。
ブレイドとの差別なのか?

180Gの購入を考えているんですが、タイヤハウスの隙間は
どの位ありますか？
こぶし1個分くらい開いてるんでしょうか？

10月24日成約で12月4日　RS納車。タイヤとホイールを215/45R17　Sドライブに変更。
前のアルテッツァAS200との比較すると、

内装：同じぐらいの印象。シートも同じぐらい。でも、ワインディングにいくと、あれ前ってこんなに体動いたっけ？と思う。
足回り：はじめからタイヤ替えてしまったので、ノーマルは分かりません。アルテツと同じぐらい硬いかなというイメージ。
ハンドリング：FR⇒FFのためか、思ったように曲がらず、不満あり。シートポジション（？）が高いためにすっごくロールする感じがある。
エンジン：低速から馬力があって、Vitzに負けることがなくなった(笑)ただ、2速と3速が離れている(?)ためか、なんか違う感じ（抽象的ですみません）
静粛性：８０キロまではオーリスかってるんじゃない？と思うけど、やっぱり100キロまでいくとアルテツが勝つ気がする。
燃費：アルテツ10万キロ乗って、平均11.3キロ オーリス 750キロで12.4キロ　思った以上にアルテツががんばってた？オーリスの性能がよくない？よくわかりません。

なにかあれば、ひまなのでコメントしますよー。

>>57
単純に運転していて楽しいですか？

アルテツが比較対象になってしまうんですが、楽しくないです。
ワインディグに行って爽快に走り抜けるという感じがないからです。

ただ、車高をもうちょっと落とせばよくなるのかな？という感じはあります。
よくもわるくも素性のよいMT車です（笑）

>>57
納車おめでとうございます
17インチにした場合のタイヤハウス隙間はどの位でしょうか？

ほんと暇なので今から計ってきますわ。
いってきまーす（笑)

>>61
お手数おかけしますm(__)m

乗り心地がいいわけでもなく、特に楽しくもない、というかんじですか？

>>62
タイヤハウスの定義がよく分からず飛び出してしまいましたが、
タイヤ⇔フェンダー　17cm
タイヤ⇔バンパー 7cm

参考
車高　7.6cm
でした。車初心者ですみません。

>>63
ノーマルのままで、端的に言うとそうなってしまいます。
車体剛性はよくなっていると思いますが、たぶん車高の高さとFFが楽しさをなくしている感じがします。

VWも色々乗るのですが、すくなくとも同じような楽しさは感じられませんでした。
エセ車好きの発言なので、分かる人にはわかる良さなのかもしれません。

>>76
タイヤハウスとはタイヤの上部分とフェンダー下の
隙間の事ですが、17�pというのは無いと思うので
車高と表している方ですかね？
車高は9�p以上ないと整備違反になりますので

今のゴルフとポロは少し試乗しましたが、あっちより楽しさに欠けるというわけですか
なるほど、大変参考になりました。

googleで検索して理解して、また行ってきました(笑)
12.5cmです。（たぶん、あっているはず）

アルテツのノーマル(215/45R17)のときより隙間がありますね。
ローダウンしないとちょっと間抜けです（笑）

>>68
わざわざ有り難うございます
12.5�pとは随分隙間が開いてますね、余裕で拳が入るのでは？
今FR車に乗ってるんですが、やはりFFは違和感が凄いんですか？

てすｔ

>>68
やはり、アルテッツァと比べると不満あんじゃね？
オイラはポルテからRSに乗り換えだから満足してるよ。
今日、ちょっと荒めの運転をしてみたけど、たしかにロール感は感じるね。ただ、ポルテと比べるとよほどよくなってるｗ
パフォーマンスダンパー＆車高落とせばそれなりにはなりそうだと思った。
まぁ、まだノーマルタイヤだからロール感があるのかもしれないが、、、週末にタイヤ交換予定。

FT86までのつなぎならいいんじゃねｗ

つなぎならFRだろｗ

FFでも楽しめない奴は　FRも楽しめんよ

>>71
やはりFRからFFへの乗り換えは初めは違和感がありありかも
しれませんね。
モデリスタのスプリングにしても2�pダウンでは
隙間の広さは大して変わらないかも。

>>75
いっそのこと車高長で落としてみるしかないんじゃね？
駐車場は入れなくなるのと、突き上げが高すぎるのは好みじゃないからオイラはTRDくらいに抑えるつもりだけど。

>>76
それにしても12�pってのは広過ぎますね
隙間なんて気にしない人は全く気にしないんでしょうが…
オーリスのスタイルが気に入ってるので、そこが残念

V8 5.6LのFRから乗り換えw
ホイールスピンしないのは安心だけど寂しいぞ。

>>71
オーリスは結構ロール感があるが，悪くは無い。
ロールが自然で結構運転しやすい。
寧ろロールをなくしてただひたすら乗り心地がやたら硬く，
横跳びする最近のホンダ車に比べたら快適。
パワステも中立付近からの微操舵も自然だし。
ただ初代メルセデスベンツC200先代ミラや初代アテンザ20C(195/65R 15)
の様なギアを噛んだ様なパワステフィールには劣るが。

>>48
そうか寒冷地仕様は走りが違うんだ。
俺のは寒冷地仕様なので、ここの意見と
食い違っておかしいなと思っていたが、
そのせいかｗ

最近、MC納車報告の書き込みが増えてきたけど、画像アップが全然無いのが寂しい…

>>80
寒冷地だと冬場の燃費最悪だけどなｗ

じゃバッテリだけ乗せかえるのがよさそうだな。
しかし、具体的に走りがどう違うんだろう。

オーリスではないが、嫁の車マーチがバッテリーあがってしまったとき、とりあえず車連結してエンジンをかけてカーショップにバッテリーを交換しにいった。
付け替える前と後と比べると、明らかに後の方が力強くパワー感があった。

まあ、そんな感じだとは思うのだが。

禿同。

真夏の炎天下の中、酷使してへたったバッテリーを一昨日変えた。ここ数日寒い朝でエンジンのかかりがいまいちだったがまるで新車のような始動だ。
走行もアクセスレスポンスが全然違う。
明らかにバッテリー交換(46>55)をしたからだ。

充電制御の関係なのかな？
バッテリー余裕→オルタネーター負荷軽減→エンジンパワーロス減少

俺もバッテリ速攻換えようっと

>>69
結構隙間ありますよ。ディーラの人からも車高落とさなくていいの？って言われました（笑）
FFとFRは別の世界の車ですね。
FRは直線走っててもリアタイヤから動いているのがひしひしと伝わって、
曲がるとハンドル軽いし、思ったラインで走っていたと思いますが、
オーリスにしてからは交差点をちょっと勢いまがると、かなり膨らんでいる曲がります。
ハンドルの切り始めはあまり曲がらず、途中からぐぐっと曲がるという表現になると思いますが、
なんせ初心者なんでこれぐらいで表現がへたですみません。

>>71
ロールすごいですよね？車高落とさないとワインディングを攻めれるという感じはでてこないですよね？
とはいうものの、少しずつFFになれていこうと思います。FRを買えるお金はもう残っていないので（笑）

ハンドリングを求めるならこんなファミリーカーよりももっと適当な車があるような。

>>79
まぁ、値段相応の走りはしてくれるよってのが感想だな。オイラは。
MCで顔の型等を変えてくるとかそれなりにがんばったんじゃなかろうか。
>>88
すごいというか、そこそこじゃね？前に何を乗ってたかによってここらへんは変わると思うけど。
どうしても気になるならタワーバーなり、ブレスなり、パフォーマンスダンパー入れるしかないと思う。

ってかスポーツカーじゃないし

トヨタとしては頑張ったんじゃなかろうか。
そんなにハンドリングを求めるならマツダ車でも買えば？

マツダはディーラーの糞だからなぁ

ディーラーがだった

>>91
まぁ、そうだよね。RSつったって、スポーツよりに振ったグレードってだけだし。

ヴィッツRSやオーリスRSはそれなりに楽しむ車だろｗ

ロドスタ買え

１・８Ｇを購入と同時にＴＲＤのターボかスーチャー付けようかと思ってるんだけど
やっぱり燃費は激しく落ちる？

そら落ちるとは思うが、そういうのは付けてないからなぁ

>>98
落ちるのは重々承知なんですが
ちょっと踏んだだけでガソリンがタレ流し状態ならちょっとねぇ

詳しいことはいえないが、それほど激悪にはならないはず。
ターボエンジンの燃費が悪いのは、過給されてその分燃料消費が増えるってのが一番なんだけど、
過給されてないときは圧縮比が低いからどうしてもアクセル開度が多くなる。
その分燃料消費も多くなるから、過給されてなくてもNAのようには走れないし、燃費も悪い。

ボルトオンターボだと、そのNAエンジンにポン付けなのだから、過給されなければそれほど変わらんのではないかな？
反面過給圧を高くできないから、ポン付け程度ではそれほどのチューンナップも見込めない。

こんなところではないかと推測するが…。
詳しい人、フォロー頼む。

97
その辺はバッテリー交換で解決

>>101
オーリスのバッテリチューンは万能だな

>>100
成る程ね、いや参考になったわ
聞いた話を参考に一応ディーラーと相談してターボ付けるかどうか考えるます
ただターボ付けるとエンジン自体に保証が効かないって話も聞いたから
納車時に付けるのを考える直そうかと思う

バッテリーの容量アップは昔からのお手軽チューン。年１で交換したいところだ。

ブレイド買えよ

実用性+軽快な走りという点で
VWゴルフの下位グレードと較べてどんな感じでしょうか?
ブランドイメージとか外車か国産かといった点は全く気にしていません

ふぅ。納車2週間でやっと500km走ったぜ。一度、オイル交換してみるかなぁ

たった500kmで交換なんて意味ないよ。
3000kmで問題なし。

神経質ですな・・。

じゃあ2年で7000kmの俺は一回で良かったのか…

>>110
距離少なくても劣化するから半年に1回くらいは交換しよう。

車検終わったらメンテナンスパックって契約する？
した方が何かと良いんだろうけど迷ってる（汗）

納車直後の慣らし運転中は、1000kmまでくらいで替えた方がいいと聞く。
バリだのごみだのが出るかららしい。

180GSパケを11月2週に契約。
12月中旬に納車予定でしたが未だ連絡来ない。
今年の納車は無理かなｗ

>>106
どの車にも言えることだけど、
下位グレードに軽快さを求めてはダメだと思うよ

てか軽快さが欲しけりゃヴィッツ、フィットあたりを買ったほうがいい

軽快さを求めるなら、
ホンダ＞トヨタ
AT＞CVT
MT＞AT
と思う。

つまりシビックタイプＲユーロに乗れと。

>>116
つまりRSでないオーリスは全然駄目だと。

ﾝﾀﾞの軽快さ
鉄板の薄さ＋高回転型バイクエンジン

>>106 オーリス乗った後に　デミオのスポルト？だっけ　乗ってみてくれ。
とりあえず。

だからオーリスはスポーツカーじゃないって何度言ったら(ry

スポーツカーなんて日本には数える程しかないじゃん

さっき、軽い峠行ってきたんだが、予想外に走るな。前乗ってたポルテじゃロールしまくりで怖かったコーナーも普通に曲がりよる。
アクセルの応答性もいいし、なかなか満足だわ。オイラにはこれくらいでちょうどいいな。
ちなみにRSな。

走らせたくなる衝動に駆られる時は、どんな車でもスポーツカーになる。

>>123
突き上げはどう？RS

>>125
ノーマル15インチタイヤだとマイルドという感じ？
ポルテだとフワフワ感があるけど、ちゃんと路面に接地してる感じがする。
まぁ、サス変えたりとかもっとサスが硬い車に比べるとまだまだだと思うけど。

ポルテポルテって…あまりにも比較対象が個人的すぎてウザいから黙れ。

>>126
なるほど。まったり走りたいからそのくらいでちょうどいいかもしれない
参考になった、ありがとう。

>>127
あんたが一番ウザイ。
前に乗っていた車がなんであろうと別にいいだろうに。

悪のオザワ

最近どこの板でもそうだけど・・・
他人のレポートにケチつけたがる奴増えたよね。
せっかくレポートしてくれてるのにねえ。

前期1.8Gsﾊﾟｹ乗りだけど
乗り続けていると愛着わいてくるねぇ
良い車だわぁオーリスって

現在購入検討中。
色は黒かグレーか悩んでるんだが黒が良さそう。
グレーはアクセラのグラファイトマイカみたいな色を期待していたんだが
ちょっとイメージ違うみたい。
もう少し車高が低い方がスタイル良かったかなとは思う。
サイドモールつけたら少しは引き締まるかなとかローダウンスプリングに替えようかなとか
契約もしてないのにいろいろ妄想してる。

RS本日納車されたけど噂通りにフェンダーの隙間が凄いなｗ
ダウンサス位ではどうこうなる隙間じゃねーｗ
車高調入れるしかないか、RS-RとHKSではどっちが良いのかな？
装着している人いる？

検討中だけど1500ccはメーターが安っぽいなあ。1800にすると予算オーバーだし・・・。

雑誌ＤＲＩＶＥＲだったかな？
オーリスＲＳの足回りは筑波には向いてないけど、ニュルには向いてる
セッティングになってて、飛ばせば飛ばすほどその良さがわかる。
国産スポーティー車は筑波用にセッティングするから足がガチガチになって
ダメになるんだと。
マニュアルシフトは、ホンダみたいなズコッとした嫌な感触じゃなく、
グニュっとした感触でポルシェっぽくて良い感触だと。

>>125
雑誌ＤＲＩＶＥＲだったかな？
によると、シビックタイプＲやユーロシビックタイプＲより柔らかいと。
シビックタイプＲが筑波用で、オーリスＲＳがニュル用で、
ユーロシビックタイプＲはその中間って感じのセッティングだとおもう。

>>135
俺も最初は1500だけ検討してたけど今は1800も検討してるよ。
長く乗るんだったらできるだけ妥協しない方が良いかなと思って。
どちらにしろSパケを選ぶつもりなので本体価格の差は約１６万。
７５％減税を考えるとさらに差は縮まる。
維持費も心配してたけど計算してみてほとんど変わらないと判断した。
1760mmという車幅だけが気になってまだ決めかねてるんだけどね。

1000ｋｍでオイル交換しようと思ってたがやっぱやめたは金の無駄だから。
5000キロメートルで充分だ。

ちょっとRSで攻めてみた。
ドノーマルだけど、予想外にいい走りをしてくれたわ。
もちっと車高落としたいな。硬すぎは嫌いだからTRDあたりがいいかな。

あと、静寂性はリアあたりをデッドニングしたらもっとよくなるんじゃね？って感想はあったな。

うん、東京ディズニーランドあたりがいいんじゃないかな。

朝から晩まで自演ご苦労様

私が便所の落書きであるここで自作自演等という馬鹿げた行為を行うという事をするというはありえませんが何か?
というかその発想がまず浮かびません。
つーかなんで自演までして書き込むわけ?自己顕示?コンプレックスの解消?ご苦労なこったなバカ。
ギャハハ　バカが。

>>101
前期18GSをデビューと同時に購入して毎日のように乗ってきた。バッテリー比重が気になりスタンドではかってもらったら９以下になっていた。^^;
試しに５５にしたら走る走る。(^O^)
これも皆さんのおかげです。ありがとうございました。

あのさ、「静寂性」って間違った日本語だと思うんだがどうよ？
「静粛性能」だろ。

スタッドレスタイヤをスタットレスタイヤとか、見ているこちらが恥ずかしいぞ。
一度辞書で調べてごらんよ。
http://dic.yahoo.co.jp/

Oh！ポカホンタ！

>>144
9以下だともう完全に空だと思うんだが
電装品すら動かないな

>>145
俺もその言葉見るたび違和感を感じている
「セイジャクセイ」ってなにかね？
口に出して話す時「セイジャクセイが〜」とか言うのかね、ありえん

>>123
比較対象がポルテじゃ…。

どの車が比較対象として適切なのか、文句言ってる奴は先に言えよ

>>100>>104>>107-109>>111>>113-114>>116-118>>120>>123-124>>126-129>>131>>133>>135-141>>143-145>>149

>>100以降だけ抜粋したが分かりやすいな

なにが分かりやすいのか、俺にはワカランのだが･･･。

キチガイは相手にしなくて良い

どっちもどっち

でもポルテはさすがに…

抽出 ID:W89RKuCF0 (3回)

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/13(日) 02:59:18 ID:W89RKuCF0
1000ｋｍでオイル交換しようと思ってたがやっぱやめたは金の無駄だから。
5000キロメートルで充分だ。


141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/13(日) 03:33:21 ID:W89RKuCF0
うん、東京ディズニーランドあたりがいいんじゃないかな。

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/13(日) 04:53:40 ID:W89RKuCF0
私が便所の落書きであるここで自作自演等という馬鹿げた行為を行うという事をするというはありえませんが何か?
というかその発想がまず浮かびません。
つーかなんで自演までして書き込むわけ?自己顕示?コンプレックスの解消?ご苦労なこったなバカ。
ギャハハ　バカが。

^^

おっ、俺のレスが晒されてるジャン。そんなに自作自演をバカにされて悔しかったかな?んっ?
別にいいじゃん当人のおまえが自演をしてそれで満足するのなら。ただ俺が自演呼ばわりされたからレスしたまでだわな。
俺はしねえけど。

>>54
やべー知らんかった。ちょっと感動した

オーリス　　は　　大栗鼠？ｗ

抽出 ID:W89RKuCF0 (4回)

139 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/13(日) 02:59:18 ID:W89RKuCF0
1000ｋｍでオイル交換しようと思ってたがやっぱやめたは金の無駄だから。
5000キロメートルで充分だ。


141 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/13(日) 03:33:21 ID:W89RKuCF0
うん、東京ディズニーランドあたりがいいんじゃないかな。

143 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/13(日) 04:53:40 ID:W89RKuCF0
私が便所の落書きであるここで自作自演等という馬鹿げた行為を行うという事をするというはありえませんが何か?
というかその発想がまず浮かびません。
つーかなんで自演までして書き込むわけ?自己顕示?コンプレックスの解消?ご苦労なこったなバカ。
ギャハハ　バカが。

157 名前：抽出 ID:W89RKuCF0 (3回) [] 投稿日：2009/12/13(日) 22:22:21 ID:W89RKuCF0
おっ、俺のレスが晒されてるジャン。そんなに自作自演をバカにされて悔しかったかな?んっ?
別にいいじゃん当人のおまえが自演をしてそれで満足するのなら。ただ俺が自演呼ばわりされたからレスしたまでだわな。
俺はしねえけど。

ID:W89RKuCF0の頭がおかしいのはわかったから、
お前もこれ以上スレを荒らすな。

>>159
TVCMではそうだったな。

>>158
フッ

イエローハット
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1207483884/

689 名前：カローラ乗りのおっさん ◆IpnvoIxREU [] 投稿日：2008/11/13(木) 00:29:09 ID:QaDNlDJt0
皆さん、ご無沙汰しています。
今回、色々「ジェームス」のスレッドでも荒らし行為に遭い、随分悩まされました。
ココのスレッドを独占状態で書き込んだ事を申し訳無く思います。

今後一切、自分の立ち上げたスレも含めて「カローラ乗りのおっさん」を卒業させて頂きます。

今まで迷惑をかけてごめんなさい。
そしてお世話になった皆さん、ありがとう。



【Jms】ジェームス Vol.10【Jms】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215720773/

464 名前：カローラ乗りのおっさん ◆IpnvoIxREU [] 投稿日：2008/11/13(木) 00:51:41 ID:QaDNlDJt0
皆さん、こんばんは。
今回、私の書き込みによって、スレッドが荒れてしまい、ご迷惑をおかけしました。

これからは、いち２ちゃんねらーとしてスレッドを見ていきたいと思います。
あくまでも、クルマについての話題で参加するかもしれませんけど、どうかよろしくお願いします。

299 カローラ乗りのおっさん ◆BYk0aZ2WAk 2009/01/23(金) 17:18:47 ID:B7YjFKrF
俺はクレイジーだよ。

>>298
夜の仕事している人がいる事くらい百も承知。
人に対してたやすく「死ね」とかそういう言葉使うもんじゃねえ！！！
例えバーチャルな世界としても。
君たちみたいな人を相手にしても、一文の得にもならないな。

ここは３０代のスレだろうが。
調子こいて書き込んだ俺が馬鹿だったな（笑）

君たちとは、本当におさらばだ。
あんたらも、せいぜいリストラされない様頑張って下さい。

362 カローラ乗りのおっさん ◆BYk0aZ2WAk sage 2009/01/28(水) 00:38:57 ID:XzgJbX8/
トヨタを甘く見ては駄目です。
これだけ減産になっているので、下請け企業がかなり締め付けられるのは必至でしょう。

それだけは言っておきます。

427 カローラ乗りのおっさん ◆BYk0aZ2WAk sage 2009/02/12(木) 22:50:39 ID:yYiayy1T
>>426
随分、偉そうな事言いますねぇ。
そうやって人の事、馬鹿にして死んでいってくれ。

456 カローラ乗りのおっさん ◆BYk0aZ2WAk sage 2009/02/14(土) 11:44:08 ID:cB4N/nJb
>>454 >>455
明日はわが身でぞ、このタコ助！！！

それだけは、言っておく。


この糞コテにそっくりだわ、自演の仕方なんて瓜二つ
カローラスレにもそっくりな奴が居るしな

いちいち糞レスをコピペするな、蛆虫。

>>167
遂に正体を現したな

スルーしろよ・・・

ここの住人には経験を生かす術を知りません

生かそうぜ・・・

さて、床下の写真撮ったでうｐ
ttp://uproda.2ch-library.com/196815BhT/lib196815.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/196816LY3/lib196816.jpg
ttp://uproda.2ch-library.com/196817Of7/lib196817.jpg
アンダーカバーで裏っかわを覆ってるんだな。

前スレで俺が足回りの写真うpしてと言った
RSの人かな、だったらありがとうです。
裏面は前期後期で変化は無いのかな。

RS試乗してみたいが、いかんせんうちの県には試乗車がない

結局RSってどうなん？
ティーダと迷ってるんだけど
マツダのスピードアクセラまで行くと値段がちょっと高いわ
制限速度を守ってる人間なんで、RSもティーダも180�`までしかメーターないから街乗りで見やすい
ティーダだと6MTだけど、フットレストないんだよなあ
見た目や中身はRSのほうがいいんだよ
なんかレギュラーガソリンでもいいという話なんだが・・・
値段的にRSもティーダも約200万で変わらないので、大変悩む
でも、RSは全然売れてないみたいだな

>>174
×マツダのスピードアクセラ
○マツダスピードのアクセラ

ちょっと小型だが、ブーンX4とスイフトスポーツもいいんでないかい？
実用上ブーンX4はハイグレードパックじゃないとつらいが。

>>171
あとたしかリヤタイヤ側の中にもカバーが付いてるよね。

ザ・カーにインプレ載ってたな〜！最近ちょいちょい見かけるようになったね。

あ、ＲＳのインプレね。

>>175
レスさんくす
スイフトスポーツにしようかとも悩んだが、5MTなんだよな
ETCで高速を毎週のように乗ってどっかに遊びに行ってるくらいだから、実際に高速使うと6MTのほうが助かる
5MTでは物足りないんだよ
6MTで約200万というのはかなり魅力的

マツダスピードアクセラの初代型なら5000�`・190万で中古車があったから、これにするか悩んでる
でも、マツダスピードアクセラはスピードメーターが見にくい
280�`くらいまでいらないんだよなあ
制限速度を守ってるので、逆に180�`までのメーターのほうがありがたいんだよ
街乗りでも田舎だから、バイパスが80�`制限になっている部分開放区間とかもあって、
180�`メーターで6MTというのは実に実用的でありがたい
そういう意味では、ティーダかオーリスRSになるんだが
どちらか悩むね

しかしディーラーに聞いたら、オーリスRSはほとんど売れてないみたいだ
まあ当然と言えば当然だけど、これ、来年の今頃には販売店のデモ車とかが中古車として180万くらいで出そうだなあ
ティーダがそうだったから
今は新車で買って2ヶ月くらいの納車待ちみたいだ
RSなのに、ナビとかオプションを30万くらい付ければ20万〜30万値引いてくれるところもあるみたいだ
となると、実質税金抜きで約200万だから、来年出るであろうRSの中古車よりもお得かなあ

ブーンX4は検討してなかったなあ・・・
こいつはチェックしてみるわ
ありがとう

ごめん
ブーンX4も今見たら5MTなのか
同じ200万くらいでスピードメーターが180�`ほど、6MTのが欲しいので、やはりRSかティーダだわ
デジタルメーターのだとシビックRやRX-8まで行くと300万近くしてしまうので、ちょっと予算オーバーだなあ

ＡかＢかと聞かれてＣを勧めてくる奴ってよくいるけど
何なんだろうね。

AもBも勧められんということでしょ。

>>172
そうだよ。
>>176
リアはあんま見なかったな。来週見てみるか

おれの180GSパケは11月22日契約で来週納車予定とDから連絡来た。
たのしみやなー

>>184
早いな。
11月28日で年内は無理って言われたのに。

>>184
オメ！納車前のウキウキはいいねえ

おまえらは実際のとこ1000�`でオイルは交換したのか?
交換しなくて大して支障は無いだろうがと思うがというか無いに等しいと思っているのだが、しなかったので後々後悔したなんて野郎はいないのでしょうか?
いたとしても書き込まないか、、、。

>>187お前キモイ

たかだか数千円のことだから、したいと思ったらしたらいいじゃん。
それだけでその車のオーナーの間中、ずっと幸せなら問題ないでしょ？

だいたい、他人がオイル交換したかしないかなんて、あんたの車になんの関係があるのか、それが知りたい。

>189

構ってちゃんは放置プレー推奨

DOPの１５インチアルミホイルが標準の鉄ホイルよりどのぐらい軽いですか？
実際に付けた方、知っている方が教えてお願いします。
画像：ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/321/371/html/17.jpg.html

>>179
段数とかメーターで判断しなくとも、
最終的には足とギヤ比でしょMTは

5MTでも高速寄りだとゆったり走れるだろうし
ホットハッチは低速寄りでクロスだろうから高速はうるさいんじゃない？

180GSパケを、12/5に注文したが、納車は来年1月中もしかしたら2月に入るかも
しれないといわれた。MOPは何もつけていないが。Dは1月からメーカーが
増産体制に入るとかいっていた。
ちょっと待ちくたびれる。
ところで、エコカー補助金は最初のDの話では予算枠が足りないかもしれない
と言っていたが、今回の国の補正予算で大丈夫ということなのだろうか。

補正は延長分だろ
予算は余っているよ２月なら余裕

補助金期間内に180Ｓパケ買う夢があったが、会社の危機で夢に終わりそうです。
皆さん、ありがとうございました。良い年を迎えてくださいね。

>195
うちもボーナス出なさそうなので、とてもひとごととは思えない　(´；ω；｀)

150Mパケ、納車されました！

３ナンバーの車幅に慣れず、バック駐車が一発で出来ません(涙)
初めての新車なので、大切に乗っていこうと思います。
今までがデミオだったので、静穏性や座り心地の良さに感動です。

>>197
納車オメ！
ディーラETCを付けましたか？ETCの設置場所はどこですか？

>>198
マイチェン前ならグローブボックスの上段ボックス内だったけど内部形状が変わったためセンターコンソール内に変わったよ。

ウゼえんだよ糞ボケの鼻糞がキショクワリィのはてめえのほうだろうがよ。
せいぜい自作自演頑張れやバカ

よぉ、陰険で腹黒な薄らバカども。

RS納車されました。
トルク太いねこのエンジン。上はそんなに回らないと思うけど。
手抜きシフトができるから楽チン。
シフトレバー位置は思ったより非常に運転しやすい。

200 名前：抽出 ID:W89RKuCF0 (3回) [] 投稿日：2009/12/16(水) 21:41:30 ID:RiXMq3hD0
ウゼえんだよ糞ボケの鼻糞がキショクワリィのはてめえのほうだろうがよ。
せいぜい自作自演頑張れやバカ

201 名前：抽出 ID:W89RKuCF0 (3回) [] 投稿日：2009/12/16(水) 21:42:41 ID:RiXMq3hD0
よぉ、陰険で腹黒な薄らバカども。


^^

>>198
情報ありがとう！

>>202
今後、運転していておもったこと感じたこと気づいたことなんでもいいから
ここに書き殴るんだ

雑誌でRSの存在を知って、あのシフトレバーの位置を見てかなりホットなモデルかとおもってたけど、
このスレを見る限り、そうでもないみたいね

>>199
情報ありがとう^^！

http://resistance333.web.fc2.com/top_index.html
せいぜい汚い最低最底辺のお仕事頑張れや日本のゴミ。
また明日も俺のケツ追い掛け回して悪行三昧だろ?キッショイのうー腐れゴミ。

ぼろぼろと本音が出てくるな。まあそれにしてもひでえ生き物だわな。

187 ：Mr.名無しさん：2009/06/16(火) 01:55:35
満足かって？いやまだまだ
102 ：Mr.名無しさん：2009/06/16(火) 01:58:49
>>87
この日を待ってたぜマジな兄弟
血の出どこも違うが一心同体

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1244647872/

>>198,206
MCですが、上段グローブボックス内でしたよ。

>>209
取り付け書では、運転席より（右側）の所が膨らんで変更になってるはずだけど 。

あっ左側に付けたのかな

http://resistance333.web.fc2.com/top_index.html
せいぜい汚い最低最底辺のお仕事頑張れや日本のゴミ。
また明日も俺のケツ追い掛け回して悪行三昧だろ?キッショイのうー腐れゴミ。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1205246585/l50

161 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:09:02
>>157
明日天皇を射殺するわ

291 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:23:58
レイプは健康に良い

464 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:38:26
日本人のクソのような教育水準じゃ、民主的に天皇制をなくすことなんて無理だよ

376 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:30:04
秋篠宮殿下御夫妻が生き残って皇太子は政府専用機に乗ってる時に特攻されて殉職すれば日本は幸せになる
ロイヤルニートが皇后なんて有り合えない！

552 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:44:09
浮浪者殺すのと、天皇殺すのは罪の重さが違うの？

名無しさん ：2006/06/17(土) 00:47:22
↓結局豪憲君はオナニーも知らずに死んだわけだが　どう思う？
710 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:52:57
↓豪憲が地獄で悔し涙を流しながら
553 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:38:15
↓豪憲のちんぽのサイズと同じ
189 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 01:30:42
>>174
ごうけんレイプ事件
655 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:47:22
↓結局豪憲君はオナニーも知らずに死んだわけだが　どう思う？
710 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:52:57
↓豪憲が地獄で悔し涙を流しながら
553 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:38:15
↓豪憲のちんぽのサイズと同じ
628 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:44:51
↓豪憲が墓場で運動会
460 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:28:36
喧嘩屋　ゴーケン　第一巻
471 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:29:30
ごうけん喫茶
518 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:34:16
豪憲くん！セックスしよ！
148 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:51:35
小林薫の事件は幼女にフェラチオさせるために歯をペンチでひきぬいて
性器に挿入できるように切ってたらしいぞ

まったく報道されないけどね。

376 名前：名無しの歌姫 ：2008/02/13(水) 02:36:45 ID:/YtZQ7GJ0
我々からのプレゼントは届いたかい？
にやにや



380 名前：名無しの歌姫 ：2008/02/13(水) 02:58:42 ID:/YtZQ7GJ0
君が何をわめこうとも、我々は今まで繰り返されてきたことを繰り返していくだけだよ。
君に何ができるかな。
我々は勝ち続ける。
君はただネットでわめき続ける。
どっちが底辺かな。



72 ：名無しの歌姫：2007/08/27(月) 13:31:07 ID:uiEk3pDMO
私達は事実とありもしないことを絡めて集団で陰湿に人を馬鹿にするのが好きです。
犯罪が好きです。人を傷付けるのが好きです。他人を笑うのが好きです。

803 恋する名無しさん 2007/08/27(月) 09:57:01
私達は堂々とストーカー犯罪ができ、足元も見ずに他人を中傷する愚かでトチ狂った歪んだ生き物です。
捕まらなければ何をやってもいいのです。集団でやればどんな工作も出来ますし誤魔化せます。
この信念を変えることなく、これからも己を恥じず誇り高く生きてゆきます。

‐よしかずとヲタ一同‐

>>210
ブレイドだとあの膨らんでる部分にメーカーナビだかオーディオだと
USB端子とか音声入力端子とか付くんだよなあ。

１．８ＧＳとブレイドＳパケで悩んだが
あまり値段変わらない（込み込み１０万）のでブレイド
にしまつた。
納車が楽しみです。
みなさんさようなら

ブレイドって投げ売りしてるの？w

>>210
その出っ張り部分の前に付いています。

マジかー。
オーリスの値引きがよっぽど渋いのかブレイドが投げ売りなのか。
いや投げ売りでも価格差１０万はないよなあ。

コレと以下はてめえに都合がわりいからコピペできねえよなおれとしてはしてほしかったんだけどな笑い。なぁ陰険な薄らばか。

http://resistance333.web.fc2.com/top_index.html
せいぜい汚い最低最底辺のお仕事頑張れや日本のゴミ。
また明日も俺のケツ追い掛け回して悪行三昧だろ?キッショイのうー腐れゴミ。

219 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:57:06
日本ってまじ腐臭にまみれたゴミみたいな国だよな
184 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:21:54
(≧∀≦) ぶっひゃっひゃ
216 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:27:12
マジで天皇家皆殺しにしたいわ
270 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:34:06
天皇の廃止とかを平気で口にできる日本人の教育って
本当に自由性が高くていいことだなｗ
274 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:34:35
皇室のありがたみ？そらなんぼのもんや？
285 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:36:21
皇太子って池沼顔しててむかつくんだけど
372 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:51:15
>>365
天皇家みたいな知能障害、実力だったら桜美林にも入れねえよ

385 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:54:13
学習院では皇族がバカってのは有名だぞ
「頭の弱い皇族を進級させるから留年なし」なんていう教官もいるくらいだ
近親結婚が多いからキチガイも多いしな
492 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 04:15:15
ばんちょうばんちょう、天皇家は近親結婚が多くてキチガイ率６７％だってよ？ｗｗｗ
おまけにサーヤみたいなウンコドブスが平然と人前に出てくる池沼一家ｗｗｗ
こんなのが国家の象徴でいいの？ｗｗｗ
506 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 04:17:48
ねえばんちょう、学歴が低くて収入も低いほど天皇家を敬うようになるっていう事実をどう思う？ｗｗｗ

292 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 03:03:02
君たちがもしニートを脱出してもネウヨスピリッツを忘れずにいて欲しい
日本軍は悪くなかったと同僚に言ってみて欲しい
93 ：Mr.名無しさん ：2006/12/10(日) 06:01:51
しかし昨今のいじめ問題をみると
都合の悪いことをなかったことにしたがるのは日本人の特性かな？
104 ：Mr.名無しさん ：2006/12/10(日) 06:05:10
そもそも『戦後生まれの自分には戦争責任も戦後責任もない』
『戦後生まれの日本人に罪がない』などと言う連中は

自分が日本国の恩恵を享受していることを忘れている
848 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:25:13
>>842
それはしょうがないけど日本が朝鮮人にやったことは
世界中類のみない民族消滅作戦だよ
864 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:27:18
えっと、つまり韓国は今後も搾取される側ってこと？
931 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:33:31
>>905
あっちの世界ｗ
無職の自己逃避の右翼世界か？そこでは日本が世界の覇者か？
114 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:49:01
馬鹿じゃねえの
日本は殺人級のこと朝鮮人にやってるんですけど
しかも賠償金すら払ってないんですけど

136 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:50:45
まじ教科書とかに侵略って言葉を進出に書き換える日本人
まじヤバイから
141 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:51:17
>>114
韓国が軍事独裁政権時代に和解してそれで終わりだと思ってるらしい
知恵遅れ右翼って素敵だ
北朝鮮も「過去の韓国」が説得してくれると思ってるらしい
184 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:54:08
ネットウヨなんかニートかフリーターだろｗ
おまえら天下国家とか語る前に自分をどうにかしろってのｗ
61 名前：Mr.名無しさん ：2006/12/17(日) 21:48:11
テロリストかもしれないとかいって一般市民を虐殺するのは日本兵のやり方
160 ：Mr.名無しさん ：2007/02/05(月) 04:51:05
苦労して金を稼ぐって現実を受け入れられないわ
926 ：Mr.名無しさん ：2006/06/09(金) 04:09:24
はやく病気でしなねーかな
987 ：Mr.名無しさん：2007/08/26(日) 04:55:31
早くあいつ内蔵腐って死なないかな
779 名前：Mr.名無しさん ：2008/01/26(土) 02:54:56
普通に婆さんが一人で住んでる民家を
「幽霊屋敷」って呼んで、勝手に上がり混んで探検気分で寄生をあげたり
ババアが出てきてギャーギャー怖がって物を投げつけて逃げたりしてた
112 名前：Mr.名無しさん ：2008/01/27(日) 22:52:31
あいつまた発狂してんのか
早く一家心中してくれねえかな
625 名前：Mr.名無しさん ：2008/01/02(水) 03:57:06
在日が最強
おまえら蛆虫どもは税金だけ納めてりゃいいんだよ

明日ついにRSが納車
12年落ちのトレノからの乗り換えだから
新しい車がどこまで良くなってるか楽しみだ

RSの納車報告多いな。
一応今回のマイナーの目玉だからなあ。

>>225
11/14契約のＲＳだが、まだ納車日すら決まらない

いつ契約しましたか？

RS普通に納車待ちだぞ〜
2月始めになりそう
6MTで後部座席も広いのが魅力で購入したが
確かに走りだけなら1.6スイスポのほうが全然上みたいだな
快適空間でファミリーいるならRS
それでRSにしたんだが
純粋な走りならスイスポのほうが安くていいね
購入目的がちゃんとしてないとがっかりするからRSは独身以外にありがたいわ

カローラ乗りのおっさん

ＭＣ前のオーリスなんですけど、助手席側のウォッシャー液のノズルってあまり高いところまで出ませんか？

ネッツ鈴鹿店まで遠征してRS試乗してきた。
まぁまぁ及第点だけど、ひとつ気になったのがシフトレバーの
リバースリング。なにあのプラッチックは・・・意図的に
ダサくしてるとしか思えない

>>231
そこも不満だよなあ
ファミリーいるからRSにしたけどさ
同じくらいのグレードで走りを考えるならやはりスイスポだなあ
後部座席の広さとシート快適性でRS選んだよ
それ以外だったらRSは特にメリットないよ

>>232
そんなに不満なら、RS下取りに出してスイスポを購入しては？

>>228
走りといってもいろいろあるだろうが、どこら辺がスイポが勝ってるの？
オーリスRSはトルクあるだろうしサスペンションもいいと聞いたが。

>>234
試乗した感じでは、たいしたことないよ。
本当にまあまあって感じ。
スイスポのほうが走りの足回りとか全然違った。
トルクやサスペンションが良くても、この辺は勝てないよ。
所詮はオーリスの最上級ってところかなあ。
無理やり6速にした感じもあるし。

質問。
＞試乗した感じでは、たいしたことないよ。
＞本当にまあまあって感じ。
　何がどんなふうに？

＞スイスポのほうが走りの足回りとか全然違った。
＞トルクやサスペンションが良くても、この辺は勝てないよ。
　どんなふうに？

＞所詮はオーリスの最上級ってところかなあ。
　所詮て？スイポもスイフトの最上級だが

＞無理やり6速にした感じもあるし。
　どの辺が無理矢理？

当方RS
100kmほど走ってきた。
純正15→215/45R17にしたが、コーナーの応答性がよくなった感がある。
が、アスファルトにあるワダチに脚をとられるようになった。さすがにタイヤのバネが硬いだけはあるが。
MTで初めての冬なんだが、MTって冷間始動だと暖気してもエンジン回転が思ったよりも安定しないんだな。半クラがうまくつかめん。
ま、腕なんだがｗ

文句があるなら買わなきゃいいのにな。
それから…乗ってる人間に言わせれば、たかだか限られた時間の試乗ぐらいでいったい何が分かったのかと思うけどねｗ

昔は　マツダの販売員が常駐していると思ったら
今は　スズキの販売員にチェンジしたみたいだなｗ

スイスポモデル末期で売り切り狙ってるのか？ｗｗ

あとカローラ乗りのおっさんとか言う糞コテもなｗ

>>235
所詮とかスイフトがオーリスに比べてそんなに格上な車だとは知らなかった。

かといって、オーリスがスイフトに比べてそんなに格上な車だとは思えないけど

>>237
RS納車から既に1500K乗ってるけど、未だに純正のままだよ
純正だと、コーナーはかなり不安定な感じがするね
普通の道路でも足回りはかなり硬い、サスペンションとかをオプションで変えろってことなのだろうか
スイスポのほうが扱いやすい
高速道路での走行安定性はスイスポのほうかな

また文句みたいに聞こえて、買うなとか言われても困るしね
スイスポ乗って、RSも買って乗ってる人にしか感覚分からんと思う

まぁ、なんだ。
買って満足いかなかった人には
ご愁傷さまとしか言えない。

>>244
そういうこと。
ちゃんと両方買って、両方乗ってみれば、両方の感想が出る。
俺も30歳超えたけど、オプション付けて20万値引いて220万くらいで買えたのは安いと思った
実際に乗ってみると、同じく新車で160万くらいで買った車のほうが乗りやすいというのは、本当にご愁傷様としかいいようがない。
車自体はオーリスそのものだという認識を持たないで買うと不満残るかもね。

スイスポの操舵性はＶＷゴルフなどの最近の良く出来たＦＦのように
弱アンダーでスムースに回る・・・・ではなく、どちらかと言えば旧世代の
ＦＦで、センタリングも強いし、アンダーも強めだ。 中心付近の
レスポンスは特に悪くは無いが、ステアリング系の剛性も大した事はなさそうな
フィーリング。
路面の凸凹で大きく上下に震動が来る。最近はスポーツサスと言っても
しなやかなセッティングが多いが、スイスポのサスはガッチガチで一昔前の
国産スポーツタイプ丸出しというフィーリングだ。 これは、余程好きで
ないと許容できないレベル。
http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp1/SwiftSP-main.htm

何を偉そうにｗ
ちゃんと試乗して自分のライフスタイルも考慮した上で決めたんだろ？
欠点も了承して買ったんじゃないのか？
だったらいつまでも女々しく愚痴ってるなよ。
それでも気に入らないなら売れとしか言えない。

あ、245へのレスね

買ってから後悔するなんてガキじゃないのかｗ

それからスイフトだなんて所詮Ｂセグメントで作られた車とオーリスを比較する意味が分からん。

なんでスイフトなんだろ
オーリスの競合ならSX4だと思ってたが

いまどき1.6Lという半端な排気量だし
最近VWと提携したから
気が大きくなったのかもw

スイスポならフィットＲＳか
ヴィッツＲＳが対象なんだけどね
室内の狭さからいっても

>>225です。
RSが納車されたんでドライブして来ました。
何この車！？
アクセルがスッカスカじゃんW
少し力入れて踏むだけでベタ踏み状態なんだけど...
他の人のRSも同じ状態なのかなぁ？

>>227
遅レスですいません。
自分のRS契約は１０月後半でしたよ。
１１月になってからだと、納車は年明け以降になるって
営業マンに言われて即決しましたW

最近じゃ試乗しないで買うのが主流なのか？お金持ち様は良いのう。
細部までは無理でも試乗すればアクセルの感覚くらいは分かるんじゃないのかね
ああ、峠でとかだったらごめん。まあオーリスは峠でどうこうする車ではないと思うけど。

峠攻める人は
軽でもエコカーでも攻めるさ

軽やエコカー乗ってる人でも攻めるだろうけど
「スイスポの方が良かった」「買って後悔した」「ご愁傷様だ」なんて
書き込みはしないだろうね。車の性質は理解のうえで買うと思うよ。

>>252
自分のRSもそうです。
RSについて批判すると、買っておきながらふざけんな！！みたいなもの凄い批判が来るので、少しだけ。
RSの批判している人は、RSを買って乗っている人だけだと思います。
RS擁護の人は、RSを買ってないオーリス乗りの人たちだけです。
自分のRSもアクセルがベタ踏み状態で、本当にスカスカです。
これ、高速でも待ち乗りでも一緒です。
試乗して買いましたが、実際に買ったら不満でますよ。

>>256
俺のは1.5cvtだが同じようにアクセルスカスカだよ。cvtの特性なんだと思ってたら違うようだな。

スカスカって何だよ。
もう少し詳しく。

ＣＶＴにアクセルスカスカなんて特性はない

絡むなようぜえからバカは。

257＝260は何キレちゃってんの？器ちっちゃ。

だから絡むなバカ。日本語読めねえのか?バカ

>>256
252です。
教えてくれてありがとうございました。
自分のRSだけの不具合かと思いました。
自分は仕事でストリーム、ウイングロード、レガシィなどを運転してますが、
他の車と比べて、オーリスRSはアクセルペダルが軽すぎる感じがします。
エンジン回転合わせにアクセルを煽ろうとすると吹かし過ぎてしまいます。
慣れれば問題無いレベルですが、ペダルの踏み加減に慣れるのに苦労しました。
しかし、このアクセルのスカスカ感はスポーツモデルとしては...

>>263
「オーリスの」アクセルじゃなくて、「トヨタの」アクセルの特性かもね。

1.5を試乗したけど、踏み込んだ割にアクセルが軽い？というか、
結果的に空回りしているように感じたよ。
1.8を検討してるから
代わりに別車種の1.8も試乗したら、そこまで強く感じなかったので、
普段ATだからCVTの特性＋排気量の違いかと思ってたけど・・・

別店舗にも1.8がないので、越境してでも1.8にも試乗したほうが無難かなぁ〜
確かに他メーカーの1.5CVTではそこまでの違和感はなかったし・・・

MC前から乗ってる人はもう慣れちゃってるのかもしれないけど、
そういえば買った当初、軽く踏んでもガっと噴き上がって、
逆に踏み込みすぎると途端に加速感が踏み込み量に付いてこないって
感じがあった気がする。

そういうのをスカスカって言ってるんだろうか？
真ん中くらいでちょうど良いところがあるんだけどね。

そんなに重いアクセルペダルが好きですか？

マークX アクセルペダルが重い！
http://tanacar.net/index.php?%A5%DE%A1%BC%A5%AFX%A4%C8FUGA
マークX アクセルペダルの重さにまず驚き
http://bluemeanie.cocolog-nifty.com/ogawa/2009/11/post-f956.html
マークX アクセルペダルは、やや重めに感じた
http://sankei.jp.msn.com/release/electric/091207/elc0912071803000-n2.htm
マークX つま先に感じるこの硬さ、これも最近では珍しいものだ
http://response.jp/article/2009/12/15/133821.html

どの方向にも程よくまとまった車であって、
どの方向にも多くを期待する車ではないよ。

1.8Sを試乗しました。全然乗りやすい車です。100点満点なら90点以上だと思います！一月の納車が楽しみです^^

>>269

足りない10点は何ですか？ハンドルの形ですか？

MTに乗らない人にはアクセルペダルの軽さは気にならない問題なのかもしれませんね。
失礼しました。
その他の部分ではRS専用サスが良い出来だと思います。
硬いという評判ですが、静粛性、乗り心地、コーナーの安定性は
BL/BP型レガシィよりも良いですよ。

>>246
度素人のインプレなぞ役に立たない

>>270
体感速度が低いのでワクワクしないかな(街乗りでは)
エクステリアをもうちょっと精悍に、、、(フロントグリールに鍍金加工して欲い)

ぐりーる

買って不満出るのは当たり前だと思うけどね
ただ、口に出して言わないだろ？ｗ

>>274
フロントマスクの間違いでした。ごめんなさい。

ホンダのストリーム買ったほうがいいよ 値段的にも

でもホンダってすぐギシギシアンアン言い出すからなあ

なぜここにストリームが登場するのか

話の流れで…。

>>230
ガラスの上の方まで届く　対策品のノズルがあるらしいが
こーいうものです。　とディーラーで言われて終了な場合も多いらしい。ｗ

クラッチならともかく、アクセルって重めに調整できないのかなぁ。

>>282
オルガンペダルなら大概重め

>>282
今のペダルは、バイワイヤだから無理だよ。ただスロットルコントローラーなら出ているので特性は、変えられるけどね。

>>252
トヨタアクセルのため仕様通りです。

>>230
対策品のウォッシャーノズルがある。
角度違いで+1から+3まで。付け替えて貰うと良いよ。

ちなみに運転席側はワイパーアームも交換して貰える。

このスレって短い時間での単発IDの書き込みが集中するかと
思ったら、凄く過疎る時があるね

納車してから、試乗時に気にならなかった後方Cピラー部分の視界が少し気になる。

最近の車は視界確保のためにガラスを入れているのに、なぜそうしなかったのだろう？

オーリスのリアガラスの視界は極端に狭いね。
デザインを考慮してか外側から見ると全面ガラスのようにみえるんだけどね。
でも最近の車は視界確保よりも衝突安全性の方が重視だよ。

真後ろのリアガラスは視界が悪いとは特に思わないけど。

気になるのは斜め後方にあるCピラー部分だけかな。

ところで皆さんはエンジンオイルはメーカー推奨の粘度0W-20のオイルを納車時から交換する際使い通してますでしょうか?
私としては夏場は5W-30なんかの方がエンジンには優しい気がするのですよね。

Cピラー太いですよね。ルミオンは外からも見るからに太くて邪魔そうだからいいけど
オーリスは乗ってみてこんなに太いのかと思いました

スレチで申し訳ないけど香り付きエンジンオイルなるものを見つけた。
エンジンに悪そうにしか見えないんだけどどうなんだろう、それに容量1リットルっていうのも意味不明。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57469401
なんか色がトヨタのクーラント原液みたい…。

宣伝か？

http://resistance333.web.fc2.com/top_index.html
せいぜい汚い最低最底辺のお仕事頑張れや日本のゴミ。
また明日も俺のケツ追い掛け回して悪行三昧だろ?キッショイのうー腐れゴミ。

116 名前：Mr.名無しさん ：2006/05/27(土) 01:44:07
コロシ以外は何でもやったね
239 名前：Mr.名無しさん ：2008/03/19(水) 01:29:52
>>187
度を越えた悪は正義と呼ばれるんだよ
471 ：Mr.名無760 名前：Mr.名無しさん ：2007/11/11(日) 06:34:44
俺ふつーに人殺しだよ
798 名前：Mr.名無しさん ：2007/11/11(日) 06:41:26
悪人＝勝ち組
389 名前：Mr.名無しさん ：2007/01/06(土) 04:16:42
むかつく奴は殺せばいいし かわいい女の子は犯せばいい
それでいいじゃないか 925
名前：Mr.名無しさん ：2007/07/25(水) 23:34:52
他人からどう思われようとも、上手く立ち回った奴の勝ちだな
金を得ることが人生の至上目的だな
45 名前：Mr.名無しさん ：2007/02/03(土) 02:19:10
悪人がいかに害悪を及ぼそうとも、善人の及ぼす害にまさる害悪はないよ
362 名前：Mr.名無しさん ：2007/02/16(金) 03:34:06
わたしはいつも高圧的な態度で相手を踏み付けるよ
310 ：Mr.名無しさん ：2007/02/27(火) 01:00:32
身障をバットで撲殺する旅に出るわ
324 ：Mr.名無しさん ：2007/02/27(火) 01:01:40
身障は殺してあげた方が本人のためだろ 382 名前：Mr.名無しさん ：2007/05/15(火) 03:10:57
俺らは裏切りの集合体だぜ？
276 ：Mr.名無しさん ：2006/11/12(日) 04:32:23
自殺させちゃダメだよ
一生苦しませないと
Mr.名無しさん ：2006/06/24(土) 02:06:05
死ぬのを我慢って自己満足だろ
こっちは死んでほしいのに

名無しさん ：2006/06/17(土) 00:47:22
↓結局豪憲君はオナニーも知らずに死んだわけだが　どう思う？
710 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:52:57
↓豪憲が地獄で悔し涙を流しながら
553 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:38:15
↓豪憲のちんぽのサイズと同じ
189 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 01:30:42
>>174
ごうけんレイプ事件
655 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:47:22
↓結局豪憲君はオナニーも知らずに死んだわけだが　どう思う？
710 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:52:57
↓豪憲が地獄で悔し涙を流しながら
553 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:38:15
↓豪憲のちんぽのサイズと同じ
628 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:44:51
↓豪憲が墓場で運動会
460 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:28:36
喧嘩屋　ゴーケン　第一巻
471 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:29:30
ごうけん喫茶
518 ：Mr.名無しさん ：2006/06/17(土) 00:34:16
豪憲くん！セックスしよ！
148 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:51:35
小林薫の事件は幼女にフェラチオさせるために歯をペンチでひきぬいて
性器に挿入できるように切ってたらしいぞ

まったく報道されないけどね。

292 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 03:03:02
君たちがもしニートを脱出してもネウヨスピリッツを忘れずにいて欲しい
日本軍は悪くなかったと同僚に言ってみて欲しい
93 ：Mr.名無しさん ：2006/12/10(日) 06:01:51
しかし昨今のいじめ問題をみると
都合の悪いことをなかったことにしたがるのは日本人の特性かな？
104 ：Mr.名無しさん ：2006/12/10(日) 06:05:10
そもそも『戦後生まれの自分には戦争責任も戦後責任もない』
『戦後生まれの日本人に罪がない』などと言う連中は

自分が日本国の恩恵を享受していることを忘れている
848 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:25:13
>>842
それはしょうがないけど日本が朝鮮人にやったことは
世界中類のみない民族消滅作戦だよ
858 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:26:47
日本は韓国北朝鮮人に謝罪しろよゴミが
864 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:27:18
えっと、つまり韓国は今後も搾取される側ってこと？
889 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:30:19
>>877
あの時代
チョンが軍隊で上層にけましたけど
官僚になれましたけど
学歴つければ同等かそれ以上になれましたけどなにか？
931 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:33:31
>>905
あっちの世界ｗ
無職の自己逃避の右翼世界か？そこでは日本が世界の覇者か？
946 ：Mr.名無しさん ：2006/12/02(土) 02:34:47
あの時代朝鮮名でそのまま国会議員になるものもいましたがなにか？

216 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:27:12
マジで天皇家皆殺しにしたいわ
270 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:34:06
天皇の廃止とかを平気で口にできる日本人の教育って
本当に自由性が高くていいことだなｗ
274 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:34:35
皇室のありがたみ？そらなんぼのもんや？
285 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:36:21
皇太子って池沼顔しててむかつくんだけど
372 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:51:15
>>365
天皇家みたいな知能障害、実力だったら桜美林にも入れねえよ

385 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 03:54:13
学習院では皇族がバカってのは有名だぞ
「頭の弱い皇族を進級させるから留年なし」なんていう教官もいるくらいだ
近親結婚が多いからキチガイも多いしな
492 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 04:15:15
ばんちょうばんちょう、天皇家は近親結婚が多くてキチガイ率６７％だってよ？ｗｗｗ
おまけにサーヤみたいなウンコドブスが平然と人前に出てくる池沼一家ｗｗｗ
こんなのが国家の象徴でいいの？ｗｗｗ
506 ：Mr.名無しさん：2007/10/13(土) 04:17:48
ねえばんちょう、学歴が低くて収入も低いほど天皇家を敬うようになるっていう事実をどう思う？ｗｗｗ

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/male/1205246585/l50

161 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:09:02
>>157
明日天皇を射殺するわ

291 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:23:58
レイプは健康に良い

464 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:38:26
日本人のクソのような教育水準じゃ、民主的に天皇制をなくすことなんて無理だよ

376 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:30:04
秋篠宮殿下御夫妻が生き残って皇太子は政府専用機に乗ってる時に特攻されて殉職すれば日本は幸せになる
ロイヤルニートが皇后なんて有り合えない！

552 ：Mr.名無しさん：2008/03/12(水) 00:44:09
浮浪者殺すのと、天皇殺すのは罪の重さが違うの？

ぼろぼろと本音が出てくるな。まあそれにしてもひでえ生き物だわな。
87 ：Mr.名無しさん：2009/06/16(火) 01:55:35
満足かって？いやまだまだ
102 ：Mr.名無しさん：2009/06/16(火) 01:58:49
>>87
この日を待ってたぜマジな兄弟
血の出どこも違うが一心同体
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/male/1244647872/
118 名前：Mr.名無しさん ：2007/09/25(火) 05:46:04
兵庫のいじめなんかどうでもいいし
それがおれたちじゃんね
なにさわいでんの
208 ：Mr.名無しさん ：2007/02/27(火) 00:53:20
アトピーの奴ってなんか目つきおかしいよな
死んだほうがみんなの為になると思うね
160 ：Mr.名無しさん ：2007/02/05(月) 04:51:05
苦労して金を稼ぐって現実を受け入れられないわ
926 ：Mr.名無しさん ：2006/06/09(金) 04:09:24
はやく病気でしなねーかな
987 ：Mr.名無しさん：2007/08/26(日) 04:55:31
早くあいつ内蔵腐って死なないかな
779 名前：Mr.名無しさん ：2008/01/26(土) 02:54:56
普通に婆さんが一人で住んでる民家を
「幽霊屋敷」って呼んで、勝手に上がり混んで探検気分で寄生をあげたり
ババアが出てきてギャーギャー怖がって物を投げつけて逃げたりしてた
112 名前：Mr.名無しさん ：2008/01/27(日) 22:52:31
あいつまた発狂してんのか
早く一家心中してくれねえかな
625 名前：Mr.名無しさん ：2008/01/02(水) 03:57:06
在日が最強
おまえら蛆虫どもは税金だけ納めてりゃいいんだよ

376 名前：名無しの歌姫 ：2008/02/13(水) 02:36:45 ID:/YtZQ7GJ0
我々からのプレゼントは届いたかい？
にやにや

380 名前：名無しの歌姫 ：2008/02/13(水) 02:58:42 ID:/YtZQ7GJ0
君が何をわめこうとも、我々は今まで繰り返されてきたことを繰り返していくだけだよ。
君に何ができるかな。
我々は勝ち続ける。
君はただネットでわめき続ける。
どっちが底辺かな。

72 ：名無しの歌姫：2007/08/27(月) 13:31:07 ID:uiEk3pDMO
私達は事実とありもしないことを絡めて集団で陰湿に人を馬鹿にするのが好きです。
犯罪が好きです。人を傷付けるのが好きです。他人を笑うのが好きです。

803 恋する名無しさん 2007/08/27(月) 09:57:01
私達は堂々とストーカー犯罪ができ、足元も見ずに他人を中傷する愚かでトチ狂った歪んだ生き物です。
捕まらなければ何をやってもいいのです。集団でやればどんな工作も出来ますし誤魔化せます。
この信念を変えることなく、これからも己を恥じず誇り高く生きてゆきます。

‐よしかずとヲタ一同‐

209 名前：Mr.名無しさん ：2008/06/24(火) 01:36:56
覚醒剤の特徴は
とにかく「だるい」「面倒くさい」という感情がいっさいなくなることだな
あれは恐ろしい薬物だよ

616 ：Mr.名無しさん：2007/09/07(金) 02:29:15
草ぐらいはもう解禁してもいいじゃん

628 ：Mr.名無しさん：2007/09/07(金) 02:30:23
大麻は世界中で合法化されている
実際中毒性はないし、酒よりも害が少ない
大麻を禁止しているのは日本だけだよ

662 ：Mr.名無しさん：2007/09/07(金) 02:33:15
>>637
大麻の所有、供給、使用はアメリカ占領軍によって1948 年に大麻取締法として非合法化され、
それは現在まで続いている、つまりアメリカの押し付けによるもの

しかしそのアメリカでも大麻合法化の流れが生まれつつある
そしてアメリカ以外の国ではすべて大麻は合法化されているんだよ
大麻は麻薬ではない、これは世界中の共通認識なんだ

671 ：Mr.名無しさん：2007/09/07(金) 02:34:00
宇多田ヒカルのBeautiful World聞きながら毒雑してるおれどう？

>>293
http://news.walkerplus.com/2009/0530/7/
性能的には問題なさそう？ｗ
でも　１リッターだけしかないもんねえ。

>>304
ええええっ元々の値段はこんなに高いの？！。レッドラインとかのオイルが買えちゃうよぉ。
今の若い子は喜んで買っていくのかねぇ、金銭感覚がわからないね。


軽自動車からの乗り換えでオーリス1.8Sパッケージ4WDとブレイドSパッケージを検討中。
今の車は両親に買ってもらったものなので大事に乗ってきたけど転職で1000�q超の移動の機会がちょくちょく出てきそう。
いくらターボ車といってもさすがにMOVEで1000�qはたぶんキツイよねぇ。

ブレイドスレを見ると否定意見が多いけど単に割高なのが理由なのかなぁ。

>>305
オーリスに色々オプ付けてったらブレイドの方が割安かも

>>305
ブレイドの最大のネガは中華製かもしれないエンジン。

2.4は今全部そうなんじゃないの？

ブレイドを選択する考えが・・・

否定意見ってオーリス1.8に対して？

妬み嫉妬の激しいコンプレックスの塊のようなおめえらは人の不幸を餌にして生きてるようなもんだもんなぁ
ネットで煽り倒し現実でも悪事が働け憂さ晴らしの出来る場所があってよかったな犯罪者ストーカー集団。
しかしひでえ生き物だわな
マジで俺の事中国人だと信じてるんだったら笑えることこの上ねえな。
哀れな猿だことで、、、、。
帰化人でもねえからよいちいちしつけえからなおめえら おまえらってほんと誰かを見下さなければ生きて生けない最低の生き物だわな。
中国人だと思い続けてるバカってつくづくおもうにバカラ示唆を通り越して哀れだわな。
自分の思い込みは絶対真実。何が何でも死に物狂いで真実にこれでもかと無理やりに近づけようとする。劣等感だらけのチンケなプライドが傷つくからな。
つーかてめえらお得意の裏でガサガサゴソゴソ動き回るいつものやり方で戸籍でも調べてこいやバカ。
いろいろプロフでっち上げてくれるよなおめえらもよ、朝鮮中国創価全部ハズレでしたーつかおめえらの同志じゃねえんだわご愁傷様。
死ねよ日本のゴミ。

455 ：Mr.名無しさん：2009/06/11(木) 04:15:57
在日が嫌いと言いながら、在日のために金を使わずにはいられない日本人ｗ
458 ：Mr.名無しさん：2009/06/11(木) 04:16:25
お前らさ、こんな毒雑で言ってないで
総連前とかで拡声器使って言えよ
468 ：Mr.名無しさん：2009/06/11(木) 04:17:26
>>458
前に一度在特会とかいう馬鹿なやつらが総連前でピーピー喚いてたわｗ
492 ：Mr.名無しさん：2009/06/11(木) 04:20:55
在日コリアンの皆様へ　故ノムヒョンのありがたい御遺言

在日は、韓国戦争から逃げた連中である。
祖国統一を弾の飛んでこない日本から叫ぶとは・・・・
私は在日の連中を信用しない。
徴兵の義務を負わないくせに韓国人を名乗り、
日本の選挙権を求める、馬鹿げている。
在日の連中は戦争から逃げて　
私たちより良い暮らしを日本でしていたのだ。
在日は在日だ。韓国人ではない
508 ：Mr.名無しさん：2009/06/11(木) 04:23:38
>>503
なんでこんなゆるい国を出て行く必要がある？メリットは？

538 名前：Mr.名無しさん ：2009/06/11(木) 04:28:13
>>529
そりゃあ馬鹿真面目に日本人の下で働いてる在日もいるだろうよｗ
だがな、差別されたから雇ってもらえないって言えば生活保護なんて余裕でもらえるんだよｗ
563 名前：Mr.名無しさん ：2009/06/11(木) 04:31:25
>>553
生活保護だけなら日本人ももらえるな
在日ならその他にも福祉金とか色々入ってくるからなｗ
568 名前：Mr.名無しさん ：2009/06/11(木) 04:31:44
お前らも韓国人になってまた日本に戻ってきたら在日になれるぞ
572 名前：Mr.名無しさん ：2009/06/11(木) 04:32:38
>>563
そんなの貰ってる在日も居ればそういうの貰える方法もあんまし
分からないで必死で働いてるのも居るわ、お前はそういうのをバカと言うんだろうけ
607 名前：Mr.名無しさん ：2009/06/11(木) 04:36:59
別に本国帰っても問題ないけどな
普通にハングルの読み書きもできるし
自分から在日なんて言わなきゃ分かりませんｗ
611 名前：Mr.名無しさん ：2009/06/11(木) 04:37:06
在日叩く以前に日本の侵略戦争や植民地支配を考えろよ
なぜ在日が日本に住むようになったかという経緯をな
まんこいますか？

>>293
> スレチで申し訳ないけど香り付きエンジンオイルなるものを見つけた。

やっぱり悪名高い「らきすた」オイルか…
希望的観測だがエステルの臭いじゃないかな？
100円でも入札0www

それはともかく、RSの中途半端なハイオク仕様って…いっそ、2.0とか2.4とかを載せればいいのに。
後ろもディスクブレーキでティーダの1.8よりは走りに振ってるかな？と思ったけど、元から全輪ディスクでした！

ルミオンでも6MT出したら面白いのに。もちろん2.0か2.4で。

2AZエンジンが中国製っていうのは今後タイ・マレー・インドあたりも含めて今後増えてくるだろうからあまり気にしない方がいいかも。

静岡←→八戸間をよく走ることになりそうだから雪道のことを考えなきゃいけない。
トラクションコントロール付きの2WDでも元気に走れるならブレイドで
4WDの方が良ければオーリスかなぁと思うんだけどどうなんでしょ。

ブレイド選ぶならVWゴルフの方がいいっていわれトヨタ欲しいなら1.8のオーリスで充分って意見が多いんだよなぁ。
普通のユーザーさんに申し訳ないけどbBとかVOXYには近づきたくないタイプのお兄さんが乗ってるイメージがあるからネッツマークがちょっとやだ。
ヴェルファイアに関しては何故かレクサスマークが付いてるから気にしないことにする。

ありゃりゃちょっと日本語おかしくなっちゃった…。
 ×今後タイ・マレー・インドあたりも含めて今後増えてくるだろう
 ○今後タイ・マレー・インドあたりも含めてどんどん増えてくるだろう

>>314
例のオイルは苺の香りみたいです。
それにしてもらき☆すたってクレヨンしんちゃんみたいなのでしょ？車と関係ないぞ!。

クリスマスの今日、RSを契約してきた。
RSはマジで人気ないんだな。
ナビ・バックカメラを始め、オプションいろいろ付けて税抜き195万だよ。
年末での在庫処分とはいえ、RSの契約者がうちの地域ではまったくいないような状態。
試乗車450Kだから新車ではないけどさ、それにしてもオプションを結構付けて195万だよ。
全国的にもRSの売れ行きは良くないらしい。
わざわざオーリスの最上級グレード買う人なんていないんだろうなあ。
200万出すんだったら、他の車種を買うんだろう。
ターゲット絞ってATじゃないのも売れ行きが悪い原因か？
うちはMT乗りだから、195万で買えたならありがたいけどね。
人気ないのは残念。

>>174
亀レスすまん。

俺もティーダと迷ったよ。
結論からすると、試乗車でナビ・バックカメラなどいろいろ付いて195万だったからRSにしたってだけ。
中古車でも良かったから、ティーダも21年式でナビ付いて7000Kのが145万であったから迷ったよ。
たぶん来年の今頃はRSも1万K台の中古車だったら150万前後で出てくるはず。
それ待ってもいいんじゃないかな。
ティーダと同じで、オーリスやティーダの最上級グレードでしかもMTだったら、買う人いないんだろう。
MTしか乗れない高年齢者だけの人気みたいだけど、6MT設定だとこの購買層にも人気ないみたいだ。

もう少し文章簡潔に書けよ

>>315
国内の仕事が少ないからしばらくは、国内産にするってニュースがあったよ。

>>317
やっぱそんなもん？
俺のところも新車でナビ他30万くらい付けて198万だったから、実質30万くらいの値引きって感じだ
RS納車は2月中旬と言われた
何も付けないと値引いてくれないんだろうけど、30万くらい付けたらこんなに値引いてくるとはねえ
売れてないから焦ってるんだろうな
俺のところでも俺の購入がRS1台目だってさ
1年後くらいには中古車も出るだろうけど、新車でも値引きで170万付近になりそうかな

>>313
一体何が言いたいの？

>>322
相手にするな馬鹿野郎

>>323
しかし揃いも揃ってバカ揃いの犯罪者ストーカー集団の勘違いキモブサのナルっぷりは笑いを通り越して哀れじゃね。
あ犯罪だけは長けてたなよかったな一つでも得意分野があってよバカ。 親のツラがみてみてーわ。マジどうやって教育すりゃこんな奴らが出来亜癌の歌よ
その親も一緒になって必死こいてお遊びだもんなしょっぺーゴミどもがよ日本のゴミ。 せいぜい最低なお仕事がんばんな日本のゴミのコンプレックスの塊の鼻糞野郎。
書き込むごとに金貰えて尚且つ憂さ晴らしなんてうらやましいお仕事なこったなぁ

ひきこもりニートの設定のあの運営のバカを使ってレス数を伸ばすのはそれが狙いだから構わないが俺のコピぺは醜い生き物のてめえが書いたレスだから都合悪いんだよなバカ。笑い。
あのなバカ、てめえらありえねえくれえバカだからおしえといてやるが俺は車の免許はマニュアルの普通免許だからよ。なんならてめえらの同士がやってるネカフェの身分証明のコピーみてみろや。バカ。
大体この車、ティーダ、フイット、ヴイッツあたりの車のマニュアル車に乗ろうとする奴って何を求めて乗るわけ?勿論燃費を考えてだろ?まさかスポーティさとは無縁の車に走りを求めているわけ?
ヴィッツのエントリーカーレースとかあるが無理やり感がありあり。アルトあたりで一緒にやったって飼わんねえよ多分。ステアリングがクィックで無い車でサーキットなんか走って楽しいんか。
オーリスは大体の出来が平均値を少し上回る至って普通のそこそこ良く出来た車。
cvtのギクシャクさが軽減され実燃費も約2ℓ向上され減税、補助金付きデカヴィッツを脱したスタイルのマイナーチェンジ後を買って良かった。ああ、いい買い物したわ。

>>323
お前みたいなカスに馬鹿扱いされる筋違いなんてないだろボケ
センズリでもこいとけやチンカス

糞コテが長文書いても
誰も読まねぇよw
個々に好きなグレード買って
満足ならそれでいいやんw

まぁまぁ落ち着いて。
取合えず、今日納車です。

俺様のＲＳﾏﾀﾞｰ

結局年越しか、契約時には年内って言われたのになー

今日近くのタイヤ店からスタッドレスタイヤ引き取ってきた、
年内まで預かってもらう約束だったからな。

RS契約しましたが、納車まで２ヶ月かかりましたよ。

RS以外は契約から１ヶ月以内の納車が出来ているらしいですね

初めから二ヶ月と判ってればスタッドレス期間外して３月頭になるように契約したのにな。

まぁしょうがない、今から試乗しに行ってくるわ

>>325
死ね

>>315
> 静岡←→八戸間をよく走ることになりそうだから雪道のことを考えなきゃいけない。
> トラクションコントロール付きの2WDでも元気に走れるならブレイドで
> 4WDの方が良ければオーリスかなぁと思うんだけどどうなんでしょ。

そこまで雪道が気になるのなら、インプレッサの方がいいよ。
でも、ブレイドだって、マスターに設定がないだけで2400には4WDあるよ？

>>330
12/6に150 Sパケ契約
納期は２月上旬と言われてる

>>333
なぜインプレッサの方がいいの？オーリス4WDでも良いじゃん。

>>335
大きな差はないと思う
小さな差についてはここ読んでくると多少分かるかも
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247922041/

MTインプレッサなら全然違うのかもしれん

>>>333
インプレッサですかぁ、あまりデザインが好きじゃないからごめんなさい。

FFで豪雪地帯に行ったときに坂道とかブラックアイスで発進しづらいのなら4WDにしようかと思った。
雪の経験は4年で3万キロくらい(ここ6年ほどはあまり乗れてないけど)あるから道は読める。
雪国FFのみなさんは苦労してるのかなぁ、問題が「慣れ」だけだったらオーリスRSも狙えるんだよね。

日本最寒エリアでFF+VSCだが全く問題ナシ。タイヤはREVO1。慣れだ慣れ。

俺も雪国だけどFFで問題なし。
4WDだと100キロ近く重くなるし燃費も悪いし最初からFFしか選択肢になかった。
つか慣れる必要すらなかったな。

アクセルワークで何とかなると言えばなるけど、凍結路ではFFだととても厳しい時もある。
確かに本当に困るのは数えるほどだけど、影響が大きいのは寒さよりは積雪量だろ。

あとは普段運転するときの楽ちん度じゃね？

北海道なので、雪道＆ブラックアアイスバーン期間長い。
確かに冬道は慣れと思うけど、緊張感は持続させなきゃならないんで
私は過剰に４ＷＤ＋ＶＳＣにしてみました。

来年車検だけど4wdだけで十分だね
冬場の燃費悪いのだけ何とかなればな良い車なんだが

なるほどおいらは1年に十数日しか豪雪地帯を走らないだろうから4WDよりFF+VSCのほうがいいのかも。
あとはブリザック履いとけばOK?。

景気が良ければ生まれ育った青森に住みたいけど寂しいことに仕事がない。
来月から東京都民から静岡県民になります、よろしくです。

>>343
静岡県民として歓迎しよう。
山道が結構あって楽しいよ、この時期凍結するけど。
箱根とかもいいけど、とりあえずR362おすすめ。

営業マンに勧められたんですが、オプションのCPCコーティングってどうですか？

>>345
まめに洗車しない人向けなのかな？
月1で洗車できるなら必要ないよ

>>345
CPCは、ドアの内側やドアを開けたボディ側もコーティングしてくれるから洗車時に楽でいいよ。

>>346
月1〜2回したいと考えていますが、不精なので楽な洗車(水洗い位)ですましたいと考えています。
一つ上のグレードも検討中です。(かなり高いですが…)

>>347
ドア内側までしてくれるのはすごいですね！(一度、営業マンに確認してみます)
でも、内側は洗車しないからあまり関係ないかも？

こういう車にMT設定出すってトヨタらしくないな。
やっぱ車好きな社長の影響かな。
マツダですら現行アクセラは普通のグレードはATオンリーだというのに。

廉価グレードでも高級グレードでもないMTがあるって結構貴重だよな

しかも６速だもんな
スズキのスプラッシュと並んで
最も良心的値段で買える欧州車と呼んでいいだろ
足回りにもう一声欲しいところだけど

欧州車がどれだけ壊れるかしらないだろ。
壊れないオーリスは欧州車じゃないぞw

大栗鼠

交換部品で儲けてるんじゃないの？　欧州車ｗ

整備士と電器屋は儲らない

>>351
スプラッシュはハンガリーで作ってるみたいだけど
オーリスがどこの国で作って輸入してるの？

こまけーこと言うな
欧州市場向けに開発した車を
ほぼ欧州仕様のまんま売ってるってこと
だから欧州車だ
文句あっか？

あとな
日本で売ってるＶＷゴルフも
そのうち中国製になる（時間の問題）
それでもＶＷゴルフは
欧州車だ

いやいや、ちょっとツッコンでみたかっただけだ。
気に触ったのなら謝るｗ

抽出 ID:+JA1qSPI0 (2回)

357 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/29(火) 13:54:40 ID:+JA1qSPI0
こまけーこと言うな
欧州市場向けに開発した車を
ほぼ欧州仕様のまんま売ってるってこと
だから欧州車だ
文句あっか？

358 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/29(火) 13:56:39 ID:+JA1qSPI0
あとな
日本で売ってるＶＷゴルフも
そのうち中国製になる（時間の問題）
それでもＶＷゴルフは
欧州車だ

^^

オーリスって車雑誌見たらゴルフと比べられててボロクソに叩かれてた。
なんだか可哀想な気がして検討していたゴルフGTIからオーリスRSに決めた。

ゴルフと比べられちゃ仕方ない。
アクセラとゴルフの比較でもゴルフの方が圧倒的に高評価だったよ。
せめてアクセラと比較してほしいよな・・・・・

コレ値段が違うんでしょ？比較して何の意味があるんだろ。

まあトヨタもゴルフを意識してこの車作ってるんだから
比較されてしまうのは仕方がないというか当然だと思う。
トヨタ自身もゴルフに対向するために作ったと言ってるんだから
価格が安いとかそんなのは後付の言い訳でしょう。

訂正。「言い訳」ってのはちょっと違うかな。
でもゴルフとは比較されるべくして比較されてるんだと思うよ。
例え惨敗していたとしてもね。

標準グレードのアクセラにMT消えて失望してた（MSのみ）俺にとっては
オーリスRSの登場は本当に嬉しい。
試乗もしたけど次の車はオーリスのMTに決定だよ。
トヨタ車らしくないハンドリングにビックリした。
ブチギレグレードじゃなくてCセグで適度に走りが良いMTで
なおかつ２００万前後ってほんとないんだよね。

ゴルフのあのガラガラいうエンジンはなんとかならんの？
評論家たちは絶対書かないけど、樹脂の耐久性もゴルフはひどいよ。
ゴルフやBMWの記事を見ると、相当てこ入れされているなと思う。
BMWの中古業販価格を見たらあまりに安くてばかばかしくなるよ。

ゴルフスレ行けや

たしかに友人がゴルフを買ったんだけど、
何かと比較したがるのは困ったよ・・・

結局お前らが一番比較しちゃってるように見えて仕方が無い
このスレの有様じゃコンプレックスと言われても仕方ねえぞ
もうずっと欧州車とゴルフの話ばかり

ポロスレも日本車の話ばっかで笑える。

ゴルフは乗ったこと無いけど、BMWは乗ったことありますが、大したこと無かったです。ゴルフは今まで乗った車の中で最高です！！！

訂正: ゴルフ× --> オーリス◎

日本人は充分誇りを持っていいのに西洋人にコンプレックス持っているのが残念だね！

つかゴルフなんかと比べて欲しくないんですけど
ルノーやプジョーの方が好みなんでｗｗ

　　　ゴルフ買うくらいなら貯蓄しますｗｗ

>>371
ポロスレのトヨタ叩きは異常。
なんであんなに対抗意識むき出しにしてるのかわからん。

オーリススレにやってくる　VW信者の情けなさよｗｗ


最近の荒らしの流れ　　アクセラ信者来襲→スイフト信者来襲→VW信者来襲

この程度で荒らしなんて
どんだけウブでシャイなんだ？

別にいいじゃん
オーリス開発陣だって
ゴルフとかアクセラをベンチマークにして作ったんだろうから

初代オーリスはパリの街並みを意識してます


ゴルフなんかと一緒にしないで下さいｗｗ

よほどオーリスが気になるから来るのではない？それぐらいオーリスが良いという証拠だね！

でわそろそろプジョー2シリーズの登場というコトで
はなっから高いと思って比較してなかったが、以外とオーリスといい勝負の値段なのな。購入時に比較してたらプジョーにしてたかも(好みだったから)
まあ今のオーリスには十分満足&愛着あるからプジョーは次の乗り替え候補だな

>>381
前期型です
フロントはヴィッツと言われようが前期の方が女性的で好きだわぁ

プジョーや仏ルノーやシトロエンなら比較されてもいいわぁ

　　ゴルフとか名前出されるだけでも不快だわぁｗ

たしかに車に関してはドイツ車よりフランス車のほうが好みだ。
新しいメガーヌ大好き。

ただ、プジョーに乗ってた友人が「次は国産車にする」って言ってたり、
シトロエンに乗ってる知人が、「明日〜〜の交換に行ってくる」なんて言ってたり
するので、これから行こうとする人は、それなりの覚悟が必要かな、なんて。

国産の中身に欧州のデザインが最高なんだけど、　　ってそれオーリス？

＞国産の中身に欧州のデザイン

オイラはそのあたりのコンセプトが気に入ってオーリスを選んだな。
気分的に安心？の国産だけどちょっと欧州チックなところが40前のアラフォーを迎えるにあたってちょうどいいかな、と。
欧州チックというコトで当然エンブレムはネッツからトヨタに付け替えた。

正直燃費あんま良くなかったりマイナスもあるけど、まあ気に入って愛着が沸けば親バカになるってヤツですなw

欧州度の濃い目が好きな方は
エンジン，ミッション，足回りは欧州仕様そのもののＲＳをどうぞ

>>386
え・・・・・・・
欧州仕様のオーリスのリアサスはD・Wボーンですよｗ
ちなみにRSはトーションビーム。

と、俺も思ってたけどこの前ここで2駆は欧州もトーションビームと言われた。

>>387
欧州仕様もトーションビームのはずだけどソースは？

トーションビームって劣れてるの？

>>390
日本語？

トーションビームだと足回りケチってるってみなされるから

マルチリンクやダブルウィッシュボーンが金かけてるサス

堅い　か　しなやかか　そんな表現で区別されるｗ

トーションビームは高級車のアルファードにも採用されている至高のサスペンションだよ。

気になるヤツは４ｗｄかえばＯＫ

>>387
トヨタ.UKによれば英国仕様はトーションビームです。

重たい４ＷＤやディーゼルがダブルウィッシュボーンにしているみたいだね
リアがトーションビームのままだとボディが重たい分
凸凹のある路面での旋回時なんかでタイヤが浮いちゃうからそれを防ぐためだろ

２ＷＤでもダブルウィッシュボーンにすれば操縦安定性は高まるんだし
そんなせこい作り分けしているくらいなら
全部ダブルウィッシュボーンにしちまえって思うんだけどね

それが個人的には唯一の×かな

おまいら実用でもダブルウィッシュボーンとトーションビームの違いがそんなにわかるのか。
俺には正直わかんね…おまいらスゴイな。

ダブルウィッシュボーンは動きがしなやか。
比べるとストラット＋トーションビームはドタバタ感があるな。
でも出来がいいのだとそう変わらないのかもね。

すごく簡単に言うと
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクは
トーションビームより支点や関節が多い分
より複雑な動きをさせることが可能
なのでタイヤの路面追従性を高めることが出来る
しなやか感とかドタバタ感はそういう違い

細かい設計・チューニングで一概には言えない
マルチリンクだからってふにゃふにゃにチューニングして
却って動きが落ち着かなくなってるケースもある

段差を斜めに超えた時がでかい

親父のオーリス前期型1.5Mパッケージより俺の9年落ちクオリスの方が
しなやかだし乗り味も高級。購入価格半分なのにｗ
負けるのは燃費。これは半分しか行かない・・・

>>401
クオリスはぜんぜん曲がらないだろ

オーリスはトヨタにしては固めの足に仕上げてるから
もともと高級な乗り心地は目指していないと思う。

クオリスとオーリスを比較するのは車音痴な証拠ｗ

リス同士仲良くしろよ

マーク�Uクオリスか…
古き良き時代のトヨタ製アメ車だね

クオリスってトヨタ車だったんだな。
どうしてオーリスの比較対象になるのか判らないが。。。

名前が似てるからじゃねーの？

あけおめ

　　　　　　　ヽ､,jﾄttツf( ノ　 　 　 　 l　
　　　　　 ＼､,,)rﾞ''"''ｰ弋辷_,,..ィ　　　!
　　 =､..,,,ﾆ;ヲ_　　　　　ヾ彡r''"^　-=ll
　　　 ｀`ミミ,　　 i'⌒!　　 ﾐミ＝- :__　l
　　 =　-三t　　 fﾞ'ｰ'l　　 ,三``''ヾ::::ﾉ＿＿,,,,,,,,,......:＿....,,,,＿＿
　　　　 ,シ彡､　lﾄ　 l!　 ,:ﾐ''　／::::::::j´_,,...､_　　　　　　　　: : : : :
　　　　　／　^'''7　 ├''ヾ!　（:::::::f⌒'i'､,,＿_｀ﾞﾞ''ｰ- -'　　-一''": :
　　　 ／　　　　l　　 ト､　＼丿::::l! (ヽ!　､_,.ヾ○ﾌ二'^　　`''ニ"´ :
　　　　 〃ﾐ　,r''f!　　l!　ヽ.　（:::::::ヽ.｀ﾞi!　　　　　　　　　　　　 : : : :
　　　ノ , 　 ,ｲ,: l! ,　,j! .,　ﾄ、　(:::::::::i　! :::::::::::::::: ｿ　　　 　 γ ::: :::: ::::
　　　　/ ｨ,/ :'　　　　　':. l ヽ. ､＼:::l　l :: :: ::○::│　　　 　│　 ○::::::
　　　/ :: ,ll　　　　　　　　 ﾞ': ﾞi,ヽ、　ﾞ'ｰ! :::::::::　 人＿＿＿人　 : : : :
　　/　 /ll　　　　　　　　 'ﾞ　!　＼　　　l,　　　　　　　　　　　: : : : :
　　　 /' ヽ.　　　　　　　 　 ﾘ　　　＼　 t,　　　　~ﾞ´￣　｀ﾞﾞﾞ`　: :
　　　/　　ヽ　　　　　　　　/　　　　 ヽ ,ゝ.　　　　　　　　　 . : : : : :
　　 /　　r'ﾞi!　　　　　.,_,　/　　　　　 　　ヽ、　　　　　　 . : : : : : :
　　/. 　 　 l!　　　　　　 ｲ　　　　　　　　　i!`'ｰ- :.,,　　 . : : : ,:r''"
　 /　　　,:ィ!　　　　　 　 ト､　　　　 ＞くﾌ　　　　｀;ﾞ'''''';"~´
　　,r''"´~ヾ＝―――=''′｀ヽ;'''"´　　｀￣｀ﾞﾞ`ヽ、　　,r一''"´

あけおめ　ことよろ

おみくじやり方忘れたｗ

>>384
Impreza.

新車でオーリスをオーディオレスで買うんですが他社の純正のナビってつくんですか？
何もわからないんで教えてください。お願いします。
つけるナビはマツダの純正ナビです。

他社の純正ナビ？

そんなことやるやついんの？

今日からＲＳ乗り出します

おみくじの意味わかったぜｗ
今日　わざと幅狭苦している場所のポールに右ミラーがカスって少し傷付いたぜ
クオリスで余裕だったところなんだが　オーリスってもっと幅広いんだな

ミラーいちいちたたまないと日本の道路なんか走れないぜ　欧州規格のオーリスじゃｗｗ

正月早々変なのがいるな

３ナンバーに拡張されたのはフェンダー部分であって
ミラーの幅なんかはほとんど５ナンバーと変わらないと思うだが。
あと「ｗ」を多様するクセはやめたほうが良いんじゃないか？馬鹿っぽく見える。

クオリスではないが比較した。

車両の全幅 （ドアミラーは含まれていない）
　オーリス 1,760mm　　　ヴィッツ　1,695mm　　　差　65mm

ドアミラーを含んだ全幅
　全開時 オーリス 2,035mm　　　ヴィッツ 1,985.7mm　　差 49.3mm
　格納時　オーリス 1,790mm 　　ヴィッツ　1,740mm　　差　50mm

理論はどうでもいいよ
オーリスの幅は要注意ってことだよ　クオリスの車両感覚に慣れた私も油断したよ
Cピラーの事云々の記述も以前にあったが　死角が多めである事は同意かな

端まで寄ってすり抜けても当たってしまうのは今回が初めてだよ
クオリスの幅もかなりあるんだけどね

49.3mmも違うのか。
嘘ついちゃったみたいだね。すまん。

>>422
入る時は折りたたんで慎重に行ったんだけど
帰るときはクオリスで余裕だったんだから左側だけ気にすれば・・・
右側側方から鈍い音が・・・

まぁ良い経験したよ

>>420
数値調べてくれてありがとう

最近アイドリングのリズムがやけに悪い…寒いせいか？と思ったら、エンジンランプとスリップランプとVSCランプが点灯しっぱなしになった。
今日ネッツ休みだったから明日寺に持って行って見てもらうわ。12ヶ月点検の後なのがアヤシイ…プラグのような希ガス

ディーゼルターボで、トルク25kg-mなんて仕様があったら欲しいなあ

きのうディーラーから連絡があり、納車は1/23になるとのこと。楽しみ。

>>427
いつ契約しましたか？

>>428
>>193

12/5で23日なら11月中の俺の180GSパケはそれより早いかも試練。楽しみ。

http://up.2chan.net/e/src/1262873597865.jpg
大きな画像はぁはぁ。。

オーリスのシャーシはプリウスと同じ、ブレイドもな

>>431 GJ
ランプステーはフック用のねじ穴を使っているみたいだね。
おもろー！かっちょえー！

g

何ヶ月ぶりかに書けたから長文失礼。32行にまとめたから許してね

年末、この車のレンタカー乗りました。21年4月登録・走行約11000km
車重1200kgくらい？1.5Lエンジンでこの重さにしてはよく走るわ

騒音や乗り心地も、俺にとっては十分すぎる。
柔らかすぎず、硬すぎずの脚は良いね。
高速でふらつきはやや大きかったが、これはスタッドレスだったことと、
信じられないことに1本だけ銘柄が違ってたので、これは参考にもならんね
ロードノイズもしかり。
田舎道のタイトなコーナーでは、不自然なロールは感じられなかった。
若干オーバースピード気味でハンドル切り込んでも、素直に曲がっていく。

これは是非夏タイヤで乗ってみたいわ

シートは結構大きめ。ガッチリホールドするものではないが、
背中から首のあたりも遊びが少ない。
2日半で500kmほど乗ったけど、あまり疲れない。○

残念だったのは、アクセル、ブレーキ、ハンドル。
いずれも軽すぎる。アクセルはちょっと触った程度でやたら勢いよく動き出す
ブレーキは典型的なカックンブレーキ。踏み込んでも手応えは変わらない。
ちょっと唐突気味にブレーキ掛けると、僅かなタイムラグがあってからカクン！と言う感じ。
ハンドルはセンターが全く分からなかった。タイヤがまっすぐ向いてるかの感覚も分からない
やたら軽いし速度上げても軽さはほとんど変わらない。まるで空転してるみたいだった。
この辺は頼りなさ過ぎるし感覚も全然分からないので、改善して欲しいところ

あとはやたら窓が曇る…冬でもエアコン必須かよ…
フロントウィンドウも寝すぎ。ダッシュボードが無駄に広い。乗り降りはホンダ車ほど酷くはないが、
ちょっと窮屈。Aピラー邪魔。もう少し立ててもいいんじゃなかろうか。映り込みは無かったのでまぁいいか

あと、返すときに気づいたが、いつからか足下のマットがアクセルの上にかかってた…

>>435
おかしいね、それオーリスじゃないんじゃね?

追記。

シートはあまり上まで上げなかったが、ハンドルはもう少し上までチルトできて欲しいな
テレスコついてたのは意外。◎

シフト位置。CVTだったのであまり気にはならないが、
あの高さは他車にはない操作しやすさがある。
高さ故か、若干後ろ気味なのが気になった

ハンドブレーキはボタンが押しづらいのは既出？MC後で改良されたんだっけか

シフトレバーの動き方が直線じゃないのは最近の流行り？普通に動かしづらい。まぁ慣れか

シフトレバー下の小物入れは大きさは良いけど開口部が狭く、出し入れしづらい。
エアコン周り操作性◎、カップホルダー◎、助手席ダッシュ部分の小物入れ（上側）は使い勝手悪そう。
シフト後ろのコンソールボックス容量でかくて○、後席用ドリンクホルダー使いづらい＆2つにしてね
リアタイヤが巻き上げた水を、ハッチのウィンドウがもろにかぶる。泥よけ必須

CVTに関しては、日産の方がいい。

結論：快適装備を付けたRS、値段とか見てもちょっとよさげ。


32行にまとめられなかった。すまん

>>436
最後の一行で荒らしとわかるだろ？
オーリスのマットはフックでロックかかるから安全そのものだからなｗ

１５０のハンドルは軽いんだよね。１８０のハンドルはもっと重いらしい。

スタッドレスに代えてからなんかフラフラグニャグニャする気がするので見てもらったけど、
空気もちゃんと入ってるしパンクもしてないって言われた。

前に高速道路走った後でも、グニャグニャする気がするって言ったら、
ちょっと空気は抜けてるけど大丈夫って言われた。

気にしすぎなのか、車重のせいでそういうことがわかりやすくなるのか。
前の車のときはあんまりいろいろ思わなかったんだけどな。

オーリスを批判する人って何で前の車の名前出さないの？ｗ

前の車もマイナー過ぎて素性バレしそうな気もするから書かないけど、
批判のつもりじゃないです。
重めの車とスタッドレスの組み合わせってそういうものなのかなってだけ。

オーリス気に入りすぎて、次の車をどうしようと今から悩んでるくらいなので。

大本営発表によるとオーリスの車速感応型電動パワステは
『ステアリングギアボックスをブッシュを介さずサスペンションメンバーに直付けすることで、
操舵に対する高い車両応答性と、軽快かつしっかりとした操舵フィールを実現しました。』
『1.8リッター車に採用された新開発ブラシレスモーターでは慣性力を低減し、
よりダイレクトで軽快な操舵フィールを実現しました。』

それと、1.8はステアリングギア比が1.5より20%クイックに設定されてると何かで読んだ。

>>439
試乗終わって駐車場でバックしたらハンドルが急に軽くなって焦った。
電動パワステってこんななの？

微速時のクルクルパワステは車庫入れの時楽チン。

マイナー後のリヤコンビ 買うかな
オクに出てるが

>>447
リフレクタに注意汁

間違えた。
>>446 な

マイナーチェンジで良くなったと思ったけど
ライトの感じがだんだん嫌になってきた。

もう少し車高が低ければスタイルがよかったんだけどな。
１５０ｃｍ以下に抑えてほしかった。
ゴルフＶはサイズはほとんど変わらないのにもう少しスマートに見える。
デザインの差なのだろうか。

>396
＞重たい４ＷＤやディーゼルがダブルウィッシュボーンにしているみたいだね
4WDはリアデフとドライブシャフトがあるからだよ。
トーションビームの構造わかってる？

>>450
横幅じゃないの？

>>452
今の車高のまま幅狭にしたら爆笑モンだろ

FMCに期待

今の値引き額はどれ位かな？
一ヶ月半前に行った時は10万円値引きで見積り出されたんだけど、
値引き幅大きくなったりしてるかな？

昨日見積もりもらったら180Gの四駆が10万引きだった。
交渉されなきゃとりあえず10万値引きって方針なんじゃない？

まだ値引き交渉してないけどＭＣ直後なので値引きが渋いとか言ってた。

年末に180GS契約したけど最終的に25以上引いてくれたよ

年明け、１５０Sですが、交渉１回目１７万円スタートでした。
今後、当然上乗せ可ということです。
大きな値引きを引き出しために、
別車との競合、別系列との競合は当然必要になってくると思います。
自分的には２５〜３０万いきたいですね。

結構、値引きしてもらってるんですね。
値引き幅大きくしてくれるんなら買おうかな・・・

今日１８０ＧＳパッケージの見積もり貰ってきた
オプション９万円分つけてホイールを鉄にダウングレードして、諸費用含む合計２２９万
で、車体１６万、オプション２万、諸費用の代行手数料などから１万で計１９万引きと言われました

今乗ってるのが１１年落ちの事故車なんで下取りはおそらく出ないと思われます
個人的には支払い２００万、もしくは２０５万で今付けているスピーカーやツイーターを移植してくれれば即購入したいと思っていますが、このラインは可能ですかね？

35可能

無理しなけりゃ買えないならヴィッツでいいやん　アホかこいつら

月刊自家用車付録の型録で、オーリスがマイナー前のままな件

>>464
忘れられてるんだろ、こんなマイナー車。

3月に欧州でオーリスハイブリッドが発表されるようだが日本には持ってこないらしいね。
トヨタ終わったな。

ハイブリッドはスレチ

>>459,462

補助金（10万）入れてならその位出るかもしれないね。
補助金無しなら絶対無理だけど。。。

納期の遅さを議論したいのだが、オレの場合１８０ＧＳパケ１１月上旬発注で、この間納期を聞いたら生産が１月下旬と言われた。発注から生産まで２ヶ月半以上かかるなんて、
いったいどうなってるんだ？だれか裏事情を知っているなら教えてくれ。

当方12月12日に180G Sパケを契約した者です。
オプション514200円付けて、車両本体＆オプションから約290000円(正確には端数の289797円)引きでした。

そこからサブウーファー脱着(工賃10000円程度)+ガソリン満タンをサービスして貰った為、実質約300000円引きです。

>>461
スピーカー類の脱着は工数が結構発生するので最後に『スピーカー脱着も含めて○○万円になりませんか？』的に言ってサービスして貰うのも手かも知れませぬ。

以上、参考までに。

値段交渉に入りたいんだが、ディーラーから一月たっても連絡が無い。
売る気が無いのかな？

買う気ないなら冷やかしは程ほどにな。

見積もるのを連絡待ちしてるの？ｗ　

価格交渉するのに自分から連絡もせずに一ヶ月も放置なんて買う気がないとしか思えないな。
ディーラーもそれを見抜いてんだろう。「あ、コイツ買う気ねーな」って。

470を笑うスレとなったな

>>469
オプション結構つけてるとはいえ３０万引きはお見事ですね
昨日交渉に行った時は、オプション（ナビ以外）は大体１５％〜２０％ちょいくらいは引けるみたいな事を言ってました

私もどうせホイール買うんだからＴＲＤのセットも入れて値引き拡大してもらおうかと思っています

>>475
ホイールは割高だと思うんだが

>>476
割高なのはわかってるんですがあのデザイン気に入ってるんですよね
でもたしかに高いんでもっと安いのでいい気もします

モデリスタのリップスポイラーとリヤスカートを付けると体感でどれくらい低くなりますか？
ガリガリっとやっちゃうとショックでかそうなんで・・・

>>477
スポイラーで何センチ低くなるかはカタログに出てたはず。リアスカートは高さかわらないお。

すいませんカタログに出てましたね・・・
フロントリップ＋リヤスカートのみで、サイドはＳパケのままだとやっぱ不恰好になるかな？

>>479
いや、大丈夫。

後期型の方がいまのところ売れてるみたいだなぁ。

後期型より、前期型の方が全然カッコいいと思うんだけどな・・・

まぁイストも初代より２代目の方がカッコイイと思ってるくらいだから、自分のセンスがズレてる

気がしてきた。

>>481
オラも前期型の方が好みだお。フロントが特に。まあこれは人それぞれだがねw

>>481
マーナーチェンジは販売てこ入れのためだから、そうなるのは当然。

俺も前期型の方が好きだけどね。
でもヴィッツと間違われる宿命はどっちも同じだなw

後期型がヴィッツと間違われることはないと思うが。
どちらかというとランクスに先祖返り。

そんな感じだね。日本車ちっくになった。

オーリスはなんだかんだMC前のヴィッツ顔のほうがふつうにいいだろう。
MCは6MTモデルが唯一のうりではなかろうか。

一方、イストは3ナンバーイストよりは初代の5ナンバーのほうが圧倒的にいい。
いまのイストは比較候補にはまったくならなかった。

ヴィッツは縦目、オーリスは横目で一発見分けがつく

>>480
ありがとうございます
リップ＋リヤスカート付けて支払い２１４万まで下げてくれました

が、家族がもう一回車検通せばフィットやプリウスのハイブリットが出るんだから、あと２年我慢しなさいって命令が来た・・・
確かにそれもそうだし、６割は１人、４割は３〜５人乗る事考えたら待ってもいいんだろうけど、もっと早く言ってくれよ・・・
リップ付けたフォルムも動力性能（今乗ってる1500と比べて）も気に入ってるのに

で、家族を口説く理由が欲しいので皆さんの燃費をお聞かせしてもらえないでしょうか？
現在の車が約リッター１０キロなんでそれくらいは走らないと許可が下りなさそうです
当方所在地は東京練馬当たりで結構渋滞ありです

>>490
渋滞ありの都内かぁ
奥方説得するには燃費はきびしいね。
都会の街乗りメインなら10はきびしいんじゃないかな。9くらいだと思うわ。

オーリスもそうだけどMCってデザインは無難な方向へ行くことが多いように思うんだ。
その辺が前期型と後期型のどちらが好みかと関係あるんじゃないかな。
イストは初代と２代目で別物みたいな気がする。

>>490
こちらも練馬在住。
幹線道路で使うことが多いのは目白、千川、笹目、富士、環八です。
渋滞がある時間帯も乗るならやはり10kmは厳しいように思います。

>>491
>>492
ありがとうございます
やっぱり10kmは厳しいですか。
使う幹線道路は492さんとほぼ一緒で、＋254が入るくらいですね
元々はインサイトを購入予定だったんですが、後部天井が余りにも低いため却下（自分190cm、嫁168cm、父178cm、母167cm）
その後はフリードに行くも今と同排気量で車重が200kgも重い上、人乗せたら燃費は問題外だろうと却下

ここから私に半投げ状態で色々探り、オーリスかティーダに絞り、ティーダの後部サスの跳ね具合が今乗っている車（ダウンスプリング装着）に近いので却下
結果オーリスに絞り交渉してました。
皆さんの仲間には入れないかもしれません

489でへんな事書いてますがプリウスワゴンでしたね
これが嫁の第一候補みたいです（回生ブレーキの不具合を説明しても全然理解してくれません）

プリウスは試乗してみた？
ハイブリッドなんて、ただ低燃費で移動するだけの車で面白くも何ともない。
まあ好みの問題なんだけど。

確かに好みの問題だけど移動する楽しさを求めたらトヨタ全般ダメじゃないか
そういう意味ではプリウスが最もトヨタらしいのではないかと思う

まあ、落ち着いて飛ばさなくなった30代にはゴージャスすぎず若すぎずちょうどいいバランスだよオーリスは。

俺は2代目イスト結構好きだな。
赤Ｘ黒樹脂バンパーのやつはやたらカッコよく見えた。

それはさておき今更だけど日曜日にRS試乗してきた。
シフトのふにゃふにゃ入る感じがちょっと物足りなかったな。
もっと手ごたえがほしかった。
あとクラッチがやたらと軽くて戸惑った。
ブレーキが最近の車にありがちなカックンじゃなかったのは良かったかな。
営業の人合わせて大人3人で乗ったけど特にパワー不足は感じなかった。
まぁそこらへんを軽く流しただけだから急勾配なんかは解らないけど。

オーリスは値段の割にいい作りしてる。
イストは安いだけあって作りがチープ、逆にiQはライトな見た目に反して価格相応にかなりしっかりしてる。オーリスはiQに近いしっかりさがある。

要するに、俺が、俺が言いたいのはだな、JAL株で大損して凹んでる時に半開きのシャッターに突撃してアンテナがもげて修理代9万は残酷だってことだ…すまねえ…何言ってるのか自分でもわからねえ…

150S検討中の者ですが、ドライバー側のETC取り付け専用スペースは
注文時にETCをつけないと存在しないのでしょうか？

現行イストのデザインは結構好きなんだけど
後部座席がヴィッツレベルというのが残念。

>>499
ハンドル下の話で良いか？
オプションのETCを付けないと穴は開いていない。

でも穴あきパネルは後から購入・交換できるから、
適当に本体を固定して配線すれば後付け可能。

ついでにこの穴に社外ETCを取り付ける金具も売ってたよ。
板を曲げただけのボッタクリ商品に見えたけどw

>>499 
MOPのナビの場合のMOPのETCだけのはず

それ以外の場合は>>501の方法でできるんじゃないかな？
穴あきパネルがあれば、
オーリスのDOPには設定されていない
ビルトインETCも可能かもしれないけど、
Dできいたら現物をみないとわからないといわれた。

>>481
俺は、オーリス、イスト共に現行モデルがカッコいいと思うな。。

ここのスレでは、前期モデルが人気みたいだけど？

>>481
>>503
写真を見た時オーリスの前期の方が良かったが、実物を見たら後期が良かった。不思議だね、、、
イストは後期がかっこよく見える。

3月で車検なのに昨日鍵のバッテリー交換してきた
メカニカルキーでドア開けるのがこんなにも面倒なのかと実感した1日だった

>>501-502さんありがとうございます
基本的にはMOPナビをつけないとダメなんですね･･･
別途パネルを購入して綺麗につくかどうか不安なので、
ETCはおとなしく助手席アッパーボックス内に設置しようと思います

>>505
コインでキーケースをこじ開けて、リチウム電池の型を調べてから
ホームセンターとかで買ってこれば自分ですぐ替えられるよ。
あと、スペアキーあるんじゃないの？

>>507
近所の電池扱ってるお店一通り見てなかったんですよ
バッテリーチェッカー無かったんで念のためDに行ってきました、SAIに乗りたかったというのもあったんですけどｗ
スペアは嫁が持ち歩いていて昨日はちょうど居なかったんです

>>506
Dに確認、相談してみたら？
そのDで前に同じことをしている人が
いるかもしれないよ。

自分的にはステアリングスイッチの方を取り付けたい。

ETC本体の厚さなんて大抵似たようなもんだろ。

俺はトヨタ純正外付け3ピースのを付けた。
穴より少しきついくらいだった。
本体のステーを取り付けるねじ穴を利用してパネルと固定。
問題なく使用できている。

>>498
> オーリスは値段の割にいい作りしてる。
> イストは安いだけあって作りがチープ、逆にiQはライトな見た目に反して価格相応にかなりしっかりしてる。オーリスはiQに近いしっかりさがある。

オーリスとiQは輸出メインだからじゃないの？
もしそうならルミオンも造りがいいことになる…















…と思ったが、イストも輸出されてるのか！ルミオンじゃねえのかよ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ist

イストも滅多に見かけないが、ルミオンは全く見かけないな。

フロントがカローラエンブレムの場合、多くがフィールダー、次がセダン(アクシオ)の順で、ランクスやスパシオは少ない。
そしてルミオンは不思議なほど見かけない。
一方、フロントがヴィッツ顔の場合、多くはヴィッツだが、オーリスもちらほら見かける。

意味不明

6MTにヒルアシストを装備予定はないのかな？

ない
もういじらない

>>507
コインじゃなくキーを抜いてキーの先を使えば
いいだけ
こじ開ける必要無いから

オーリスRSの6MTをメガウェブで観て気になってるんだけど、乗ってる人いますか？

今日の札幌は道が磨かれてて疲れたぜ
レジェンドとかB4が結構左右にケツ振ってて意外だった
当然オーリスもケツ振ってたさｗ
融雪剤ぐらいまいて欲しいぜ

>>519
4WD入れてても滑ってたなw

ヘタに融雪剤をまいたら、余計に滑るのでは？

入れるって･･･

ヒント：オーリスの4WDは切り替え式

あ、そうなんだまさかと思って調べなかった

あぁ、スタックしないと後輪動かないあれか
うちのにわかSUVがそれだけど、何の役にも立たないね
幸い手動スイッチがあるからそれでようやく間に合う

http://www.carview.co.jp/news/0/121054/
トヨタ、FRホットハッチを出展

トヨタ自動車は、1月15日〜17日にかけて千葉・幕張メッセで開催された東京オートサロン2010に、
前代未聞のFRハッチバックモデル、その名も“FRホットハッチ コンセプト”を出展した。

同モデルは、開発者が「若い人たちに楽しいFRで遊んでもらおう」という願いを込めて“クルマの味づくり”を追求する
GAZOO Racingが手掛けた後輪駆動の5ドアハッチバック。FF車が100％近くを占めるハッチバッククラスに一石を投じるコンセプトカーだ。

　エンジンは、最高出力109ps、最大トルク14.4kg-mを発生する1.5リッター「3SZ-VE」で、これをフロントに縦置きで搭載。
トランスミッションは、5速MTを組み合わせた。

ベースがiQにしか見えない罠

アイゴってやつだろ

車検に出したら　やたらと安い？？
なんでかと思ったら　重量税が減税されているのか。。

唐突な質問なのですが
オーリスのシートにあうシートカバーを探しています。
純正シートが、スキではないデザインなのですが
イロイロなメーカーをみても、オーリスのシートカバーがないのです。
問い合わせをしましたが、作ることはできないと言われました。
ほかの車種のシートカバーで、そこそこ合う形状のものはないのでしょうか？

>>530
オーリスの革調のカバーってなかなか見つからないなあ。

http://www.miyasheet.com/index.html
布のカバーなら見つけた。
でも　けっこういいお値段。。ｗ

トヨタ オーリス2010年モデル
http://response.jp/article/2010/01/21/135161.html
コイツにもあのネッツエンブレムくっつけろよ。

>>532
MCの欧州版なだけじゃん
欧州は与太エンブレムだよ。漏れの初代も与太エンブレムに変えてるが。

>>532
ちなみにネッツエンブレムが嫌なのはヒュンダイみたいだからw

>>531
わざわざ探していただき、ありがとうございます。
布製ですかー
やっぱり、純正でないと難しいものなんでしょうか・・・

オートバックスとかに売っている
フリーサイズのシートカバーってどうなんでしょうか？
やっぱり微妙なんでしょうか？
肌触りとか、フィット感とか、質感もろもろ

友人がRSを購入して早速運転させてもらった。
あのシフトレバーの位置は最高だな。

オーリス乗りの皆様

１０年落ちの欧州車乗りですが
AT逝っちゃいそうなので乗り換え考えてます。
今度は壊れなくて安い奴と考えてて
オーリスかプロボックスワゴンにしようかと思ってますが
オーリスの
ココはいい、とかココは欧州車に負けてるとか印象を聞かせてください。
気になっているのはやっぱりトヨタ流のフニャ脚なのか、
直進安定性、シートの出来などが欧州車に著しく劣るのかどうかです。
正直デザインには目をつむります。
（煽っている訳ではないです。好みではないのです。）

明後日試乗に行くつもりでいます。

>>537
全然フニャ脚ではない。トヨタ車らしからぬ固めのセッティング
直進安定性も上々
シートは普通かな

ただし、俺は欧州車に乗ったことないので
あくまでも他のトヨタ車と比べての話だが

欧州車の200万円台って　1.2Lとか1.4Lとかだろ？ｗ

欧州車欲しけりゃ買ってみれば良い　維持費が高いのを身を持って味わってみろｗｗ

>>535
グランツってメーカーにオーリス専用設計のシートカバーありますよ。

スタンダードorパンチング、カバー色、ステッチ色が選択可能です。

装着写真も載ってましたが悪くないと思います。

>>537
シートや足回りよりトヨタ的な着座位置が許せないかも。
俺はこの着座位置が楽でいいわという人だけど。

>>540
これか。つ http://www.bee1.co.jp/kakaku.html
グランツはメーカーじゃなくて製品名だな。
5ﾏｿ超とか高いなあ。

余談だが、グランツでググったらDQN御用達らしき店がヒットしたww

>>537

フニャ脚　　　　ではない　けどしなやかさに欠ける
直進安定性　　まぁこんなもん
シートのデキ　そこそこ厚みがある　しっくり感はない

>>537
欧州車といってもベンツとフィアットだったらまるで違うから、具体的な車名を書かないと
書きようがない。

ゴルフやアストラなどの乗換だったら、オーリスの静粛性や快適さは驚くよ。
シートも乗り味も悪くない。
ただし、ドイツ車の無骨なところが気に入っているのなら、そのままドイツ車に買い替える
しかないと思う。

オーリスのコンピレーションCD。
ツタヤ店頭ではあまり売れてないようじゃのう

>>539以外の方、レスありがとうございました。（>>539は日本語読めないヴァカ。俺は既に20年ちかく欧州車維持してるっちゅうの）

現車はMBのW168 Aクラスです。以前はオペルに乗ってました。
試乗に行ってみることにします。ネッツ店でも、オーリスは中々なくて探しました。カローラ系なのにマイナーなんですね。ESPつけられるコンパクトって
珍しいのに。

着座位置は多分大丈夫と思います。現車も変わってますから。
妙に高くて後傾が浅いのがトヨタ流なんだと思います。
静止状態で評価していて、乗って走ることを考慮していないですね。

Aクラスよりかはナンボかいいよ、うん

>>547
その口ぶりですと両方ある程度長い間所有されたみたいですが
どんなところがいいですか？
イメージだけだったら黙っててください。
壊れることと部品代がちと高価なところと以外は現車気に入ってます。

>>548
ああ気に障ったらゴメンねｗ
俺ｗ124乗ってたからAクラスは認めないんだｗ
気に入ってるならAクラスのってなよ、うん

>>545
こんなCD売れるわけがない。

俺は買ったけど。

>>549
あ、やっぱり脳内保有ですねw
黙ってていいです。

なんだよ偉そうな奴だな
オーリス乗らなくていいよもう

なんだよ偉そうな奴だな
オーリス乗らなくていいよもう

あ、単にあぼーんしておけばよかった

>>537
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit79081/
もうご覧になったかもしれませんが、参考になるかも
なんとなくゴルフを意識して造った車のような気がします
プリウス3型のベースになってる車ですね

オペルでしたか
いい車ですね
ゴルフよりイージーで日本車に近いドイツ車といった感じでした（アストラ）

>>555
オペルは壊れるまではいい車です。壊れるまでは…
今は維持するのも難しい状態ですね。乗っている人みると尊敬します。
児玉さんデザインのVitaに乗ってました。高速道路が楽しかったです。
それからAクラスに。7UPの思うつぼですね。

挙げていただいたURLのぞいてみましたがどうも情報の正確性に欠けますね。
このひとAMTなのか
トルコンなのかすらわかってないし、欧州に1.5petrolがないことくらい
すぐ判ろうなもんです。
インプレはこっちが参考になりました。英語ですがgoogle翻訳かましたりすると
割と読めるもんです。
ttp://www.parkers.co.uk/cars/toyota/auris-2007.aspx

カローラ系のハッチバックは伝統的にゴルフを下敷きに作っていますね。
カローラFXという車がありましたが、それが顕著に現れてます。

Gアストラからの乗り換えだけど、オーリス（1.8）に乗り換えて満足している。
なんというのか、それまでトヨタは敬遠していたけど、よくできているわ。
ただしパッケージングはアストラのほうが上。
オペルは壊れるまではいい車なんだけどね…。

>>428 >>193　ですが、
今日納車でした。
正直言って自分は、乗り味とかパッケージングとか詳しいことは分かりませんが、
実際運転してみて、自分的には満足です。静かで走りもなめらかです。
スタイルも気に入っています。
これからもっと乗ってみていろいろ味わいたいと思います。
180G・Sパケでオプションカラー、フロアマット、ディーラーオプションナビ（パナソニック)
、バイザー、スタッドレスタイヤホイール付き、ipodケーブルつけて、
下取り3万円、値引き約21万円で総額258万円でした。
下取り・値引きはもうちょっとがんばればどうにかなったかとは思いますが、
担当の営業女性が、入社2年目と言うことで多少おっちょこちょいなところは
あるんですが、熱心で必死さが伝わってきて、自分の社会人新人の頃を
思い出して、この子から買おうと決めました。
納車までこのスレでいろいろ勉強させてもらいました。
とりあえず皆様ありがとうございました。
これからも、実際乗って何か気づいたことがありましたら書き込みます。

上の書き込みで、>>428は間違いでした。
正しくは、>>427 でした。
すいませんでした。

>>558
総額と言うのは税込ですか？

＞＞５５８
セールスマンさんに同情というかやさしいところ見せてしまいましたね。
１８０Ｓパケでその付属品なら、ディーラー内のことではありますが、
おそらく店長決裁で決着してますね。上乗せ要求して本部決裁まで持ち込んで
値引き３０万円前後の勝負をしてもよかったですね。

>>560>>558
税込金額です。

>>561
値引きの話は関連スレでごゆっくりどうぞ。

今日試乗させてもらってきました。
ヘナヘナ感の少ない乗り心地で非常に良かったです。NVH遮断はとんでもなく良いですね。
親族の３列シートのトヨタRVはダンパーついてないんじゃないかと思うくらい
いつもゆらゆら揺れていて車酔いしまくりなのでうれしい誤算でした。
Dレンジ停車アイドリング時にエンストしたかと思った。
CVTはスムーズなのですが空走感がありますね。D-SにしようがBにしようが
ほとんどエンブレが効かないので驚きました。CVTだから機構上仕方ないようですね。
パカパカブレーキ踏むトヨタ車走法を覚えないといけないです。ただしブレーキフィールは良好でした。
ハンドリングの隔絶感とブヨブヨ感も以前のトヨタ車よりも若干少なかったです。

試乗車には高価なDOPナビがついていましたが某インクリ地図で配色もみづらくボタンも粟粒みたいで
音質も驚くほど悪く、非常に残念な品質でした。何買えばいいのかわからなくなりました。

オーディオつけない見積もりでも1.5Mパッケージで200万円超えるんですね。
カローラクラスだと思ってたので面食らいました。
もう少し他車とも比べてみたいと思います。

>>563
なんだコイツ
値引き情報の公開はスレチじゃねえよ
一人長々と駄文書いてオナニーして気持ちワル

馬鹿はスルーしようぜ

537のウザさは異常

>>566
発言に毒があるのは認めます。T車がM車の次に嫌いでしたから
試乗まで漕ぎ着けただけでもほめてやってくださいよ

別にオーリスけなしているつもりはないですよ。発言よんで読んでください。
マンセーレスしか認めないのは
狭量ですね。ガラパゴスというか、井の中の蛙というか。

×発言よんで読んでください。
○発言をよく読んでください。

カローラ(5ナンバー)と同じと見ている時点で荒らし決定ｗ
200万超えると卑屈になる貧乏人には似合わない

>>567
マンセーするとかしないとかじゃない。

そういうおまえ自身がガラパゴスというか、井の中の蛙そのものだ。
何様のつもりか知らないが、人様にものを訊ねる割に随分えらそうに
場所まで仕切るとはあっぱれな奴だよ。

>>569
５ナンバーと３ナンバーで何が違うの？フェンダー部の幅が数センチ違うだけだろ。
オーリスって３ナンバーってだけで普通のCセグ安車だよ。韓国車のi30のライバル。
ドアミラー込みで５ナンバーの車より小さな３ナンバーなんていっぱいあるし。
物品税とか憶えてるアラカンの人？

借金ないし、貯金あるし別に車が２００万超えても何の問題もないけど
価値とコストが見合わないモノに一円だって出したくないのが通常の感覚でしょ。
２００万越えの価値を感じなかったといいたいだけです。
>>570
だから、言葉に毒があるのは認めてる。何がお気に召さなかったのかわからないけど
スレ違い発言にはスレ違い、くだらないレスには黙ってろ、というのは当たり前だと思う。

>>571
言葉に毒があるのがお気に召さなかったのじゃまいか

150Mパケで見積もりとったら、値引き前で200万以内に納まったけどなあ
オプションはバイザー、マット、トランクマット、ナンバーフレーム
値引き込みで180万いけるよ

自分は結局180Sで210万になったけど

つうか車に夢求めてんなら　日本車より欧州車買えよ
お前みたいなゴタクの塊にお似合いだよｗｗ

>>574
クルマは道具です。ずっと欧州車乗ってきていろいろわかってきた（気がする）ので
次は国産車かな、と思っただけ。どこに夢を求めてると書いた？夢を追っているなら
イタフラとかに行きます。絶滅危惧種だけどね。
生きて行くのに不可欠でもない消費材に対して
２００万前後の金を出すのにお前はいろいろなファクターを何も考えないで選ぶの？
すごい金持ちですね。うらやましい（棒読み）

>>571
幅と云えば降りるときにかかとを当ててしまう。
シートが内側に寄り過ぎてる気がするんだが。

>>575

>>573

あぼ〜んしたらすっきりするよ。
荒らしは放置。
荒らしを相手にするやつも同罪ですよ。

>>573
あ、レスありがとうございます。煽り認定されたみたいな流れだったんで
冷静なレスうれしいです。

一発目の見積もりだし、
MOPのESP/TRC/サイド・カーテンバッグ付けた見積もりというのを失念してました。
大抵の欧州車にはついているので、不安なのであえて付けてもらいました。
国産は装着率が極端に低いみたいですね。ニーバッグはEU仕様には全車標準なのに
国内仕様にはMOPすらないというのはよく考えれば腹立たしいです。ゴタクですね。
だから12万くらい割り引く必要があります。そうしたら195万くらいでした。

>>575
偉そうなカキコして叩かれるの当たり前だろ。買う気があって質問するならそれなりの態度を取れ。買う気もなく気に入らないならスレに来なければいいだけ。

>>563
ブレイドおすすめ。
あなたにお似合いだと思います。

>>581
禿同

>>581
何故？と思ってBlade見てみたら、そっちには標準なんですね>>各種安全装備
全然知らなかった。
これはデザインがますます受け付けないので無理です。

ここ数日おかしなのが湧いてるな

来たそうそう、お前には聞いてないとか、今その話じゃないからあっち行けとか、
くだらない黙ってろとか、わざわざ来てやったとかいう転校生みたいだなｗｗｗ

>>583
ティーダおすすめ。
あなたにお似合いだと思います。

>>583
オーリスに絞ってから来ような坊や。
あれもこれもなガキがいると荒れるから消えてくれや

慇懃無礼とはまさに537のことですね

>>558
値引き21万＆下取り3万で、総額258万は計算が合わないだろｗ

>>540
おぉ
こんなものがあったとは・・・
ありがとうございます。

５万ですかぁ・・・
要検討ですね

これくらいのトヨタ車って
ヒエラルキーの中でコンプレックス抱いて乗るもんだということがよくわかった。

所詮カローラとか、欧州車のコピーとかいうとセンシティブになるのね。
各種安全装備がちゃんとついていてそれなりに走れるとこは良かったんだけど
ユーザー層がこんなんじゃ、駄目だ

>>591
2ch住人はどの車でもユーザー層のごく一部に決まってるだろw
ユーザー層＝住人だったら誰でもどん引きだよw

>>591
＞各種安全装備がちゃんとついていてそれなりに走れるとこは良かったんだけど

ちなみにオーリスの各種安全装備はほとんどオプションな。標準装備はブレイド君

>>591
537の人の書き方だと、多分どの車のスレだろうと反感買うような気がする

537は実社会でもこんなだろう
コミュニケーションの障害あり

自分が嫌われるのは周りが悪いからと思ってんだろな

MTのシフトノブの位置なかなかいいじゃん

>>591
今どきヒエラルキーってwww

>>591
＞所詮カローラとか、欧州車のコピーとかいうとセンシティブになるのね。

いや、てか欧州版カローラなの周知の事実だし

知ってる単語使いたかっただけだろ。

週末見てなかったら、変なのがいるな。
大体>>537の書き込み時点で、欧州車乗ってる(俺は車のことがわかっている)とか言っておきながら、
「オーリスとプロボックスワゴン」を上げている。
プロボックスワゴンなんて、荷物車以外の何物でもないでしょ。一応4ナンバーじゃないだけで。

で、「Aクラスは認めてない」と言われただけで「脳内ユーザー」扱い。
仕切ってるし、質問しているのに偉そうだし。

もう軽自動車か、型落ちのライトバン乗ればいいよ。
安いし、荷物も積めるし、ハンドリングはキビキビしているような感じだから。

オーリス入院した時に代車で当てがわれたスパーキーなんかも彼にはオヌヌメ

でも、ヒエラルキーっていうのはトヨタ車に限っては解るような気もする・・・

同じメーカーの中で、上下に似たような車がラインアップされ価格もかぶり気味。

これだっ！って心に決めた車種ならそう思わないんだろうけど中途半端に車に興味があるとそう感じる。

幸せになれるのは、車に興味が無い人か、この車しかないって心に決められた人。

今まで他社だとこんな感じはしたことなかったんだけどなぁ。

１８０Ｇ乗っていてそれなりに満足はしているんだけど。

機能面で選ぶとそう思うかもしれない。
外観が他にありそうでないから気に入ってる。

高級車でもないのに何を言っちゃうんだい。そんなに個性的なのや運動性能やらがいいのが欲しけりゃ高いの買わないと。

同一車種でも装備に細かな差をつけるからねえ。
結局、車好きだと最上級グレードを選ばないと満足できない仕組みになっているｗ

エアロなんて要らないのに180Gだと減税対象じゃないから
Sパッケージにした(´・ω・`)

オプションで迷ってるんですけど、サイドプロテクションモールと
ウッド調パネルはどんな雰囲気になるか分かる人いませんか？

>>542
メーカー名間違えてしまい申し訳ないです。
訂正ありがとうございます。

>>590
オーリス用に専用設計してる珍しい物ですからね。
2月末まではキャンペーンで10000円引きです。
…と言ってもパンチングタイプだと5万近いんですけどね。

まぁ、純正も質の割に52500円もしますので選ぶなら…って感じですかね。

オーリス調べてる時に申し込んだメルマガの登録キャンペーンで
ウオークマンが当たったどー
ttp://74.125.153.132/search?q=cache:xEcg3TuNYeIJ:netz.jp/mailcp/index.html

ご成約したからこの位は貰ってもｲｲよな。

>>608
オメ！

私事で恐縮だが、去年ｶﾞｿﾘﾝ5ﾏｿ円分ｷｬﾝﾍﾟｰﾝに当たった。
人生で過去最高額。

ちなみにATMで下ろした金を取り忘れたことがある。10ﾏｿ円ﾅﾘ
人生±ゼロということかな？かな？

MC前のメーターは黄色なの？
HPにはオプティロンがホワイトメーターになっている。
ホワイトの視認性が良いからホワイトがいいなと思っているんだけど
どうですか？

>>610
見えすぎちゃって困るくらい見えるね。
中のシフトポジションとかも白だったら
良かったのに。

どうですか、と言われても…。

変なやつ来なくなったね
良かった良かった

オーリス中古買いたいけど、
MC前はオプティロンがホワイトメーターがついていないのですか？

>>614
日本語でおk

オプティロンがホワイトか聞きたいのか？

>>616
YES

>>617
1.5白、1.8オプティトロン。
選べるわけじゃない。これでいいか？

オプティ「ト」ロンだぞ

>>618
>>1.5白、1.8オプティトロン。

ありがとうございます。
中古のオーリスを調べていますが、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005001980/index.html

黄色っぽいんですけど、ライトをつけると白とわかるのですか？

>>620
そのオーリスはMC前だからオレンジ色のオプティトロンだよ。

やっぱりMCでホワイトオプティトロンになったのですね。
ありがとうございます。

MC前後のメータの照明の色を聞くだけで10レスw

MC後ってフニャ足になってるの？

照明が気にくわなかったらLED打ち変えればおk

日本語が不自由な奴の相手は大変だな。
文句一つ言わないで回答するスレ住民の優しさに感激した

>>624
これでﾌﾆｬ足だったらMC前はどんだけ固かったんだろう

撥水タイプのラゲッジマット頼んでくる

今フジのスーパーニュースの特集でオーリスが出てた

リコールで全台新車に交換とかあったらいいのになあ

全車ブレイドと交換

いらん。

でもMC後は柔いって評論家ががっかり気味に語ってた。

そこらは好みの問題じゃないかな。
俺はスピードを競うわけじゃないからある程度動いた方が分かりやすくて好き。

>>628
そういえば俺も撥水のマット注文したけどまだ後ろ開けて確認してないな。
AURISのロゴ入りだったからこっちにしたけど、遮音性ならカーペットの
方が良かったのかな。

曲がる時にカタカタ鳴るのなんとかならないかな。。。

米カローラもアクセルペダル不具合の対象車種か。

オーリス大丈夫か？

オーリスよりデュアリスのほうがいいんじゃ？
オーリスはＰブレーキのとこが無駄に場所とって嫌だな

>>638
そこがイイのよ

>>638
デュアリスのＰブレーキは助手席側にあるからイヤだ！

>>637
部品製造の米社に補償請求へ＝リコール原因のアクセルペダルで−トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int

日本国内で生産された車には関係ない話です。

でも最初はフロアマットが悪いニダ、って言ってなかったか?

それがペダル側の部品に発覚し、さらに欧州も対象、
ついでに中国仕様もまずいらしい・・・

まだあるんじゃマイカと思うのは至極当然。

マスコミもトヨタに気を使って情報を小出しにしてくるから実像が把握できないんだよな。

あと確定事項で言うなら
レクサスで高速走行中に、ブレーキとアクセルを同時に踏むと減速しない問題
これに関してオーリスはそこまでパワーがあるわけでもないし、関係のない話だと思う

その他のトラブルで確定しているものは無いし、噂レベルの話なんで信じてない
勝手にエンジンの回転数が上がるって話は、噂でいいなら他社でも聞くからね

>>644
会社の人がハリヤーで回転数上がりまくる症状になってたな

その推測と無視、噂のどこが確定事項？

レクサスでブレーキとアクセルを同時に踏む場合、フューエルカットは行われず
高速走行中においては加速する
↑ここまで確定事項

以下は勝手な俺の推測だけど？

「漁父の利？」トヨタ販売停止で韓国車にプラスの影響か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100128-00000029-scn-kr

トヨタ車買い替えに優遇策＝米GM、品質問題で狙い撃ち
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100128-00000076-jij-int


なんだかなあ・・・

国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!


＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊


信じるか信じないかはおまいら次第。

ソースは？

>>649
前スレとかCarviewとかでもたまに出る話なんだよね。
事実としても、再現性が低いと原因の特定が難しそうだし。

要するに無根拠じゃん。

んな嘘でも本当でもなんでも書けるとこがソースじゃねぇ・・・

発信源は某テスターでね、さすがに個人名は明かせない。
まぁCarviewで再現例の書き込みがあるから、まだ見てない人もどうぞ↓


http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

前にも書いてた奴かこいつ。

>>654
あなたはそのテスターさんの友人で、直接その話を聞いたの？
そのレポートは再現例じゃなくて事例だと思う
具体的にどういう操作を行った時に暴走したのか書いてないし

でもここでもトヨタのディーラーはフロアマットのせいにしてるね。

USニュースのパクリじゃね？

USもマットじゃなくてコンピュータが原因ならトヨタも真摯に受け止めて
早く改善した方がいいだろうに・・。

そもそも、ディーラーは大元のトヨタが言ってることでしか情報入らないんだからフロアマットが原因じゃね？と言うしかない。

今のディーラーの多くはアッセンブリー交換程度しかできないから
あれこれ言っても無理。

ちょっと聞きたいんだけど
走行中にアクセル全開でPに入るの？
Pの前にRあるけど、走行中にアクセル全開でRに入るの？

Pに入れると　ガガガーって音と共に一応入るよ　姉の車で試したことアルｗ
この話だと危険回避なら普通Ｎにすればいいのにね。

エンジンが暴走してもクラッチペダルとブレーキペダルを踏めば良い

>>664
クラッチペダルはRS以外ないだろヴォケ

デュアリスにすれば？
これからは日産

結局、それが言いたかっただけかｗ

暴走モード突入の恐怖に怯えるオーリス乗り達がチンコを舐めあうスレはここですねw

オーリスも、ドライブｂｙワイヤーじゃなくて、ダイｂｙワイヤー使ってんの？

そのCarviewの信憑性が低いな何故トヨタ自動車に言わない？
しかも危険と認識したのに売るって･･･

欠陥のデパート・アイシスの事例でもトヨタ本体は表に出ず全てディーラーにやり取りさせてますねw
世界のトヨタ自動車様がいち小市民「連中」如きまともに相手されるとでもお思いで？w
欠陥車だろうがそりゃ売るしかないっしょ、記念にカバー掛けて後生大事に取っとけってか？ww

【経済】トヨタ、07年春にアクセルペダルの不具合を把握
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1264865512/l50



おいおい


これって隠蔽じゃないの？

欠陥車と知ってて売って、もし次のオーナーが事故を起こしたら罪に問われるでしょうね。

アメリカではトヨタ以外の車はヒュンダイが第一候補？

錆びるホンダや　地味な日産は　トヨタの代わりにはならないという事だｗｗ

日産かＶＷにしなはれ
スズキもいいかも

>>675
スズキみたいな節操が無い会社の車は絶対に買わないｗ
日産買うくらいなら　デザイン奇抜でもマツダの方がいいｗｗ

>>676
マツダも今はいいみたいですね
デザインは好き

うちのオーリスもアクセル踏み込んだ時にベタ踏み状態から戻らなくなって、暴走したことがある。
停車後に見たら、マットを金具にちゃんと固定してなくて、ペダルに被さるようにズレてた。
掃除しにくいからと、親父が常にフックから外したままにしてたらしい。
それ以降、発進前には必ずマットが固定されてることをチェックしてますｗ
みんなも気をつけて。

>>665
AT限定の人には酷な話だったな

先に出てた話は詳しい状況説明が無いし、
>>678の話からだと、マットをきちんと固定してて、
べた踏みまでしなければ大丈夫ってことなのかな？

ベタ踏みしても何も問題ねーよ。

>>680
マットをちゃんと固定するようにして以降は、ベタ踏みもしてみたけど一度も暴走してないよ
うちのオーリスはね
だから単に不注意が原因だったのかなと

ただ、最近アクセルの不具合やらが騒がれてるから、不安になるのもわかるｗ

日本で生産されたオーリスにも同じ症状が出てる。

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/
購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、
更にはブレーキ不能・・
上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。
最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、
急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止めました。
Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。

>>683 荒し乙

>>654　同じ事何回レスするつもり？ｗｗ

そこに載ってる「ネッツトヨタ高山」ってあるの？

ブレーキ不能ってなんなの？

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%84%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E9%AB%98%E5%B1%B1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=0&oq=

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%84%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E9%AB%98%E5%B1%B1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=0&oq=>>963

アクセルネタは正式発表まで荒らし認定でおk？

おｋ

>>683
↓ここに言え
お客様相談センター
http://toyota.jp/faq/cs.html

>>689
だろ。同じネタしか使えないみたいだしｗ

欧州のオーリスも不具合対象になったみたいだな。
国内はどうなってくるかは様子見ってところか。

国内は部品調達が国内だから大丈夫だってNEWSで言ってたけどな

リコール対象のＲＡＶ４は国内生産分だよ

>>694
ソース出してから書き込めよｗ

「ｉＱ」と「ＲＡＶ４」は日本製だ

http://www.asahi.com/car/news/NGY201001300006.html

ググれ馬鹿ｗ

アメリカ　レクサスオーナーの証言（レクサスはペダルリコール対象外です）

Lexus IS250 Sudden Acceleration with no brakes
レクサスIS250はブレーキも効かず、突然加速した。

http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA

１ブレーキは効かなかった
２車が勝手に加速した
３ブレーキライトが点滅した（計器パネルでかな？　原文は　The brake light was flashing on and off on the dash.）

レクサスは全てフロアマットのせいだといった
見てくれ、それは不可能だ。

ちなみに、このdie by wier搭載の欠陥レクサスISも日本製ｗｗｗ

>>696
この記事の内容からすると、パーツは国内用とは別物らしいな。ホントか知らんが

Ｄのままブレーキを踏んだから効かないように感じたのかな・・。
Ｎ入れたらブレーキ効くのでは・・？

ID:zTHguLvb0
トヨタの悪口言いたいだけなら他のスレ行ってくんねーかな。

そうだそうだ

やっぱりここはトヨタマンセーしか
受け付けないんだ。
昭和だねぇ

>>702
まあ、ここはオーリスの専スレだからなあ
トヨタマンセーもアンチもスレ違いには違いない

ところで何で昭和なんだ

オーリスこれから買おうと思ってたんだけど先にリコール発覚して良かった。
これから生産されるものは改善されてるんだろ？安心して買える。

事実が確定してから叩けばいいんであって
噂の段階で判断するとか、噂は必ず真実だとか思ってる馬鹿はこのスレにいないってこった

最近納期が延びたからな、２ヶ月待ちとか
もしかしたらかも

今月生産されて来月納車の俺はｗ

>>704
そもそも国内パーツじゃ採用してねぇ

最初の交渉でとりあえず15万値引きしてくれましたが
まだ値引きは可能ですか？
クラスは真ん中のやつです

>>709
1.5と1,8で
真ん中のは無いと思うけど
ブレイドも2.4と3.5だし

>>710
すいません1.5のやつです

ここは情報最弱者のあつまり？
Toyota Sudden acceleration(トヨタ、突然の加速）でググって見ろよ。
恐ろしいくらいの実例がいっぱい出てくる。
いきなり、意図なく加速して事故って死んだり、人をはねたくなかったら、
今のトヨタは買うな。この問題が解決して落ち着くまで待つべき。

国産でそうなったら問題だな

>>712
おまいこそ情報弱者だろw
日本の事例集でもない情報でバタバタ騒ぐだけならサザエさん。日本でも欧米と全く同じパーツ使ってて確実に再現される、というソース持ってこい。
正式発表までは情弱なただの荒らしだというコトを自覚しような。

PC前に一日中居る奴らは騒ぐの好きだなw
実際に車乗ってる奴は冷静だからww
日本のマスコミなら
日本国内なら直ぐ問題にするだろ？
しないんだから
日本国内のトヨタ車は大丈夫だろ

意図せず加速する、止まれないなんていう、重大なトラブルが
国土交通省の不具合情報を検索すれば直ぐ出てくる。
トヨタが正式発表しなければ大丈夫って、頭大丈夫？
2009年12月17日
　男性 三重
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ｱﾘｵﾝ
　2007年06月 20,000 Km
DBA-ZRT260 2ZR
エンジン ２００９年１２月３日
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した
2009年12月16日
　女性 神奈川
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ bB
　2009年04月 不明
DBA-QNC20 K3
制動装置 ２００９年１２月
ブレーキの利きが甘く、ブレーキペダルをしっかり踏んでいても車が前に進んだ

なんで、過疎ってるオーリススレに
このネタ持ち込むわけ?
答えられないなら君は頭大丈夫じゃないと判断しちゃうけど
よろしいか?

むやみに大丈夫というつもりも無いけど、
メーカーの正式発表だったり、問い合わせに対する回答なりがなければ、
ユーザーは何も出来ないのが現実。

心配して言ってくれてるのかもしれないけれど、
度を越えれば、やたらに不安を煽るといわれても仕方ない。

まぁ、そういうこともあるのかな、っと頭にとめて
注意して運転することにするよ。

>>716
ハイハイ、そうゆうのもういいから

2009年07月06日
　男性 大阪
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ

　ホンダ ｲﾝｽﾊﾟｲｱ
　2004年06月 110,000 Km
UA-UC1 J30A

エンジン ２００９年６月
　エンジンが勝手に吹け上がり、回転が下がらず、接触事故を起こした

>>716
で、オーリスの車名はどこにも出てないのは俺の目が腐っているのか？

>>712 >>716

>>700

総員スルー用意ヨーソロー！

>>709>>711
私も年明けに商談して契約しました。１５Ｓです。
相談に乗って上げたいと思いますが、情報が少なすぎです。
せめて値引きのスレッドにある基本的な情報は教えてほしいですね。

オーリス暴走事故発生！
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

>>724
で、車持ち込んだのかね？この人。
このままだとただの書き込みに過ぎない。

そう。ただの書き込み。
そして724は認定荒らしだよ。

>>724
http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%81%B0%E3%81%8B%E3%81%AE%E3%81%B2%E3%81%A8%E3%81%A4%E3%81%8A%E3%81%BC%E3%81%88&dtype=0&stype=1&dname=0ss

そもそも、国内のオーリスのアクセルペダルはプラじゃないからな。

>>724
嘘くさい書き込みだよな
もし暴走した車なら　売り物にするか？　自己中すぎるし　
犯罪者と同じだよ　中古車にしてしまったんだからな


まともな奴ならディーラーに持ち込み修理してもらうよな
犯罪者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

>>724
必死なのがキモい。

>>724
またお前か。

リンク先の書き込みもお前だろ。いい加減にしろ。

その記事のユーザー名をクリックすると、そいつのページにいけるわけだが
blogやプロフィールや愛車紹介を一個も書いてないのは、さすがにおかしいよねｗ
普通は前車のこと、契約したこと、納車待ちわくてか、納車されたとか
いろいろ書いてあるはずなのに一切ないし。

もうすぐヨーロッパでオーリスハイブリッドが発売されるからね。
アンチが暴れてるのってハイブリッド関連だけ。
インなんとかっていう車を売ってるところの社員だろ。

トヨタ車を買ってはいけない
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254902846/501-600

>>734
で？

724の話題の主に直接連絡を取ろうとしたのだが返事は無し。
トヨタのお客様相談室に、その書き込みを報告して、本当かどうかを
確認するべきだと訴え、自分の車の電子制御装置に不安がある場合
点検してもらえるか問い合わせたが、点検だけは最寄のディーラーで
受け付けるとの返事だが、書き込みの件は一切触れられなかった。

結果として、書き込み主もトヨタもどちらにも疑問を覚えるだけだった。

ネットの中傷にイチイチ構ってくれると思ったのか？

今度はプリウスのブレーキか。
みんな釣られるなよ。

>>738
釣られるなよ？
http://up.2chan.net/e/src/1265165025118.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265165623537.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265165852435.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265165952774.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265166360098.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265166392086.jpg
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http://up.2chan.net/e/src/1265176443000.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265176465033.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265176505854.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265176520958.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265184785193.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265184802429.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265184824668.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265184845596.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1265184886045.jpg
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1265088125.jpg

ヒマなヤツだなw

トヨタ

>>738-740
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
釣られてやんのww

プリウスじゃなくオーリス買った俺は勝ち組ｗｗ

暴走スイッチONの恐怖に夜も眠れないオーリス乗り達が体を重ねて慰め合うスレはここですねw

別に恐怖なんて感じてないが？　トヨタがもし駄目なら日本車には乗らないねｗ

だってトヨタ車以外ゴミにしか見えないんだもんｗｗ

くだらねｗ

うるせえこのタリバン御用達車の、欠陥車生産大工場があ。倒産しろ！トヨタ！この国賊があっ！！

●欠陥品●トヨタ車のせいで一家４人死傷。米国テレビ報道。

事故時の交信記録を報道＝トヨタ車のリコール問題で−米テレビ

交信記録では、同乗者が「ブレーキが利かない」「トラブルに陥っている」などと警察に助けを求めている。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int

死亡事故直前の生音声
http://www.liveleak.com/view?i=f8b_1254173935
　
そのスレッドの青アドレス↓
　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254364054/

おおお、過疎スレの割には大漁じゃないか

オーリスなんてダサい車誰が買うんだよwwwwwwwwwwwwwwwww

うん
でもブレイドよりはマシ

価格の割には質感の良い車だよ

MC後のオーリスの1つ前の型わ乗っていましたけど現在はねハンドルの付け根からスポンジ丸見え
は改良されましたか?

>>753
日本語でおk

↓のカカクコムの無料掲示板（観覧ＯＫ）でも、プリウスの不満が半年も前からやってる。トヨタの糞が！！
　
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10024357/

ここはオーリスのスレだす
他の車種は他の板でどうぞ

クラッチペダルがあれば全く問題ないだろ

オーリスの試乗車が近所にないよ
試乗せずに契約した人いる？

した

MC前を試乗して、MC後契約した俺ならここに

>>758
オーリス売れてないから置いてないもんなあ。
俺も地元ディーラの本社まで乗り込んだもんな。

>>760
MC前後で足の硬さ違いますか？

MC後すごく良くなってます！！！

試乗時は暴走に気をつけてね

プリのブレーキ抜けは本当にあるぞ。

オーリスはカンジの岩手工場で作って輸出してる分があるはずだが、
そいつらがリコール対象になってるかどうかは非常に気になる。

RSは対象になりそうな

http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

アップルの創業者がプリウスの暴走について体験談を証言してるね
暴走の噂があるオーリスは、本当のところどうなの？
オールトヨタネットワーク分科会さん

>>765
プリウスのは回生ブレーキ絡みだからオーリスとは無関係。

札幌住だけどABSが邪魔してるって感じの時はあるね
ここ2〜3日の氷点下5度以下の時は

車なんて５年もてば十分、どんどんコストダウンしろや〜　　奥田語録
http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

元凶は　奥田と張だろ　

豊田さんは尻拭いで大変だね

負の遺産がまだあったんだな

オーリスオーナーが２００９年１１月８日に、ブレーキの
不具合に関してcarviewのユーザーレポートに投稿していた。
しかもハイブリッドではなく普通のガソリン車だった・・・。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

リコール隠して死人が続出してからあわわわした
某社よかよっぽど信頼してんぞ！トヨタさん！
某社のリコール隠しから１０年・・・不況＆技術不足＆信頼不足も相まって
死亡フラグが立ちっぱなしですよ
トヨタは１０年後の信頼度は確固たるもんになってると思う

トヨタと共に大不況突入か

みなさんがヴィッツを抑えてオーリス購入に踏み切った最大の理由を教えて下さい

メーターの位置

>>777
１．内装の質感がよかった。
２．顔つきがじゃっかんカッコよかった
３．新開発(?)欧州用6MTに引かれた

買ったあとに思ったのは、高速道路でのパフォーマンスはバツグン！
ワインディングとかの走りの楽しさはないかなぁ

>>774
うざい氏ね

普通に考えて、>>774みたいな症状出たらディーラーに相談するよな。
この手の書き込みって、ディーラーに相談したらどうこうって話が全然無いんだけど、おかしくね。

アクセルが制御不能って別にトヨタだけの話じゃないし、
オーリスが好きなだけで、トヨタが好きって訳じゃないけど、この機に乗じてトヨタ叩きたいだけなんじゃないかと。

荒らしがいくら頑張っても　ドイツ車とヒュンダイが売れている

日産・ホンダ・マツダ・・・　　ププッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヒュンダイはリーマンショック以降ウォン安の恩恵があるからな。
一方日本車は円高でどこも苦戦。

オーリスよ、お前モカ…orz
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

同じスレ何度も貼るのは　馬鹿なの？ｗ

>>777
ヴィッツは用途が軽に近い存在だったから、普通のサイズのハッチを求めてた漏れには始めから対象外だったお

>>781
>ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・

あまりにも酷い対応、お客を愚弄したとんでもないディーラーだな！

>>>777
周りで乗ってる人間がおおかったから。

もともと不人気なオーリスの下取りが、今回の暴走多発で更に下がりそうだね…

>>789
暴走しているのはおまえの書き込みだけだろ。

下取りに出さず乗り潰すつもりのおれに隙は無かった。

>>777
ヴィッツは社用車で使ってるから金出して自分で買うのがバカバカしい。

あの書き込みは　高速道路でパニくって急ブレーキ踏んだら
後続車が玉突き衝突したが　逃げてしまいました　　って書き込みと同等だからなぁｗ

あれ一件だけなら　レクサスの件に便乗して悪乗りカキコしてますって感じがプンプンなんだがｗ

プリウスのイメージがかなり悪くなったのでトヨタは早急にオーリスハイブリッドを全世界に売り出し、
普通の車がハイブリッドに、という価値観の提供をする必要がありますね。
来月のジュネーブショーでオーリスハイブリッドの市販モデルが出展されるはずですが。

オーリスハイブリッド、日本でも出してくれ。

>>795
俺も同意見ですよ。

まぁ、今年の暮れか来年頭に日本でCT200hというレクサス版オーリスハイブリッドの発売が決まってますから

その流れでいけば多くの共有パーツを持つオーリスハイブリッドが出ないと考える方が不自然な状況ですね。

ちょうどHS250hとSAIのような関係ですから。

オーリスハイブリッド…
今度はヨーロッパで自爆する気だろうか…

リコール対応やいろいろと対策しなくてはいけないのに
自爆する為に危険行為できるはずなかろう

何も無ければ駄目押しで発売したかもしれないが
今のトヨタの対応スピードからいったら発売絶望的だろｗ

>>799
リコールと新車の発売は別の話。

欧州でレクサス同様全く見向きもされなくなったら日本しか売る場所はなくなるけどなｗｗ

HVはスレチといったろうが　　アホ助

>>801
悔しかったらハイブリッドスレ立てなさい。

トヨタ完全に終わったなぁ
後は自分の体重で押し潰されていくだけだな
日本経済も大変なことになるだろう

外資に勤めてて本当に命拾いしたわ

>>802
自分で建てなよ

団塊から先の世代は食料が手に入らないレベルの不況を経験したことがないからな
農家が1番マシになる地獄が来た時この世代がどうなるか楽しみでもあるｗ

抽出 ID:j+zT8Jzs0 (3回)

784 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/06(土) 09:14:50 ID:j+zT8Jzs0
オーリスよ、お前モカ…orz
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


789 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/06(土) 11:39:53 ID:j+zT8Jzs0
もともと不人気なオーリスの下取りが、今回の暴走多発で更に下がりそうだね…

798 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/06(土) 15:39:23 ID:j+zT8Jzs0
オーリスハイブリッド…
今度はヨーロッパで自爆する気だろうか…

SONYのnav-uを取り付けたいのに
丁度いい位置に上向きの送風口があるから
置くとこに困る。1.5だと物置なんだよな。

>>777,779
この車に限ったことじゃないが、ボンネットが全く見えず、
フロントウインドウが遠い分、窓枠付きの写真を遠くから見ているかのような
前方視界になじめそうになく、この車を買う決断が付かない俺に何か一言。

>>808
http://toyota.jp/auris/dop/image/el/07-p01.jpg

>>808
逆に囲まれ感があっていいｗ

>>808
一週間も経たずに慣れるさ。

よう、欠陥車乗りども。

公道走るなよ。

>>812
何も問題ないものな　無音で近付いてブレーキが緩いプリウスよりましだからな
お前どこら辺？　お前の町に行って走り回ってやるよｗｗ

>>813
めでたいな、情弱。ｗ

さすがトヨタなんか乗ってる車音痴だ。

どこでも好きな所走り回って、一人で死ねよ、アホ。



　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/ ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/　ｸ
　ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　// ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ 　　| | │　//. ｽ
　 ／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ // 　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 　　| | ッ // ／
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　　　// ／　　　　　　　　　　　//　／　 　 .__　　　//　／
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿ 　　　　　 　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 │＼
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ 　 ∩＿＿＿∩ 　　 ∩＿＿＿∩ 　　│ 　￣　 ￣ ｀ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　 | ノ⌒　　⌒ ヽ ／　　　　　　　 　 ヽ
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ || 　　/　　＞　　＜ | 　/　　　=　　=　 | 　　　　＞　　　 ＜　l
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､} 　 |　　　　( _●_)　 ミ 　　　　( _●_)　ミ　　 　　　　 ●　　|
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ 　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　////　 Ｙ⌒ヽ//ﾉ　））
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ 　／ヽ　　人_（ 　ヽ /　ヽ　人_（ 　ヽ＼.　　　　人　　＼'
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ /　　 ￣　￣ ヽ-ｲ　　　 ￣　￣ヽ-ｲ／｀'ｰ----‐‐

「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/l50

>>802
＞>>801
＞悔しかったらハイブリッドスレ立てなさい。

既にあるだろ、ハウス。
嘘とハズレる予想で得意がってる癖にディーラーに行く事すらできない引きこもりで、小デブで親に寄生しているニートは黙ってろ。

さすがチャネラーレベルが低いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>816
あら、ハウスはDAT落ちか。
いずれにしてもこのスレはおまいに関係ないからプリウススレで存分に荒してこい

トヨタ“こども社長”やっと会見　「空々しい」対応に批判噴出
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100206/dms1002061341007-n2.htm

＞すでにネットの掲示板ではトヨタのＣＭになぞらえ豊田社長を「こども社長」という言葉が飛び交い始めた。
＞この苦境を乗り越えるには、本当の意味での現場主義が必要だ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

2chで喚き散らしてストレス発散するしかない人生なんだろうなあ。
みじめ。

トヨタユーザーの皆様へ
※注意：一般公道での走行は大変危険ですので走行しないで下さい。

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

おい！A助来たから荒れてるじゃねーか！

>>823
まあ予想もハズレっぱでオオカミ少年化してるからたいしたことないw

>>824
ただA助という変質者が来るとうざい。

>>825
まあ何言っても論破不要で嘲笑してやればいいからスルーしやすいんじゃない？w

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071117/dst0711170834000-p1.jpg
http://rfb-sdas.com/img/jiko_2.jpg
http://www.auto-look.net/img/bl2/1132648446192217.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/873688/p3.jpg

ID:VvO2A77j0
お前がヒマなのはよくわかった。

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

欧州で売る予定のオーリスハイブリッドを早く日本で投入しないとな。
プリウスは日本じゃ欠陥車のイメージが定着したから客が付かないよね。

>>831
どうせ発売されてもひきこもりには無縁だろうが

>>831
そうだそうだ、この引き蘢り。

下層の妬みが酷いですねぇ。
オーリス乗りの陰湿さがすさまじいです。

つうか　お前は　フィットHV買えよ　買えるならなｗ

>>835
フィットハイブリッドとそう変わらない値段でオーリスハイブリッドが出るなら
迷ってあげてもいいかなと思っていますけれどもねぇ。
トヨタのブレーキや電子制御の欠陥は怖いんでやっぱり除外ですかね。

>>836
そうだな、それでいいからずっとホンダ関係スレにいろよ、いいな

>>836
＞>>835
＞フィットハイブリッドとそう変わらない値段でオーリスハイブリッドが出るなら
＞迷ってあげてもいいかなと思っていますけれどもねぇ。

要するにママンがそれだけ出してくれないから買えないんだろ寄生虫。

＞トヨタのブレーキや電子制御の欠陥は怖いんでやっぱり除外ですかね。

ならお前もこのスレに来る理由もなくなるわけだ。

トヨタ上層部の稚拙な対応を見ればオーリスハイブリッドの日本市場投入を明言しないのもわかります。

結局は馬鹿なんですよ、トヨタ上層部は。無能なの。

ブレーキの欠陥を「フィーリングの問題」で片付けられるとか、

まともな感覚があればとても言えないでしょう？

それを平然と言ってしまうクズがのさばっているのですからトヨタの崩壊はなるべくしてなったということですね。

この記事を読めばトヨタの実態がわかる

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

>>839
確かにトヨタの対応はいかがなものとは思うが、
それを「引きこもり寄生虫」のお前が言うな、糞コテが。

>>841
悔しいんですか？
トヨタの消費者軽視をストレートに指摘され反論できず悔しいですか？
でも事実なんだから仕方がないでしょう。

>>842
「引きこもり寄生虫」は反論しないんだｗ

トヨタ（笑）祭り会場

　　ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ!　　　　_＿＿　 　ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! 　　　　ｿﾚｿﾚ　　　　　ｿﾚｿﾚ
　　 　　П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　　∧＿∧ 　　　　∧＿∧
　 　　　∩(# ･∀･) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 ∩ ・∀・） 　　 ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
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>>843
餌は与えませんので。ぷ

ストレートに指摘され反論できず悔しいですか？

>>845
トヨタが糞ならおまえは蚤か壁蝨だ。
よく覚えとけ。

A助って色んなところに出没するんだな。

Aスケの相手をする男の人って･･･

中年無職のA助こと岡山在住の吉田宗は、貧乏で新車を買う金もないのに今日も暴れてるな

あれ？名前変わった？

このスレの荒し耐性も早急に対策と改善が必要ですね。

耐性とかアホらし
レスする気になったらするしするほどの価値がなきゃスルーするだけ

屠殺の意味を調べてみた。
［名］(スル)家畜類を殺すこと。屠畜。

830のような書き込みは許されるの？
会社批判ならまだしも、個人を脅すのは犯罪なのではないの。

>>854
これは訴えられたら負けるレベルｗ

こんな車を購入する気持ちがわからない

トヨタ　コンビニ特攻隊

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg

>>857
全部セブンイレブンなんだなｗ

縁石が小さいのかね

縁石がちょっと高めだとスポイラーの下がガリガリ擦れる。
車高を低くしたDQN車への攻撃はGJなんだが。

>>856
なら買わなきゃいいし、このスレに来なくて良くね？

スルー検定実施中

三代目プリウス 納車待ち専用スレ07
697 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs []：2010/02/07(日) 09:44:51 ID:0vDfOsJj0
トヨタは欠陥車のイメージが付いたプリウスはさっさと諦め、
オーリスとかすぐにハイブリッドを設定できる車を出した方が良いだろう。

>>863
お前もわざわざ持ち込むなって

>>863
お前もわざわざ持ち込むなって

最近の若者は車に興味なくなったと同時に　
運転下手でアクセル踏み込む力加減わからないだけじゃねぇのｗ

何の問題も無いんだけど俺の車

オーリス？そんな車あったっけ？興味ねぇな〜ｗ

>>867
ここに書き込んでいるということは
興味津々と言うことでしょ。

ゴルフはどんどん進歩してるのに

オーリスなんて前世紀の遺物だよな　もはや

ゴルフに真っ向勝負挑んで勝ってる車自体
日本には無いだろ

つーか、価格考えろよｗ

トヨタ オワター＼(^o^)／
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008602.jpg

ゴルフってそんなにいい車か？

ターボなだけあって、走りはいいんじゃね？ガワの板厚も厚いだろうし。

ゴルフ乗ったことがないだろ？

もう少しオーリス乗ったら思いっきり趣向を変えてAudi R8を検討中

オーリス、大絶讃！
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

荒らしが馬鹿の一つ覚えで大暴走ｗｗ

下手糞は原因も解明できず　みんな電気系統のせいにするようだｗｗ

そもそも暴走なんかしないがな

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008607.jpg

>>880
このエンブレムちょっと欲しいわー
オーリスのプレーンな顔と相まって、いい感じになりそう

トヨタ社員、心のブレーキ効かず暴走ｗ
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html

「 不安 to Drive 」トヨタ！

>購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
>幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、更にはブレーキ不能・・
>ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。
>上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事もありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。
>登校中の児童などがすぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止めました。
>Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏んだ状態ですごい音を立てていました。
>ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
>私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しました。あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
>車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。
>それ以外が本当に良かっただけに残念でした。最も大切な安全性については疑問が残る車です。
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

恐過ぎるｗｗｗｗ2009年11月の2ヶ月前からヤバかったんだなｗ

>>884
何十回貼れば気が済む？
死ねや

いちいちかまうなって

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/cm/1262302441/49

オーリス…あれはいいものだ…

>>885
何百回貼ってもオーナーの恐怖とトヨタヘの不信感は拭えない
そういうオマエがトヨタに乗って暴走して氏ねｗ

>>889
悪いな、恐怖も不信感も全然ない。リコールごときで踊るかよ、ましてや対象車ですらないのに。
その言だとトヨタオーナーですらないなお前？なぜこのスレにいる？脳内オーナーか？w

クラッチ切るだけだから別にきにしないな

>>891
RSだけやんw

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

以前も書き込んだが、
オーリススレでこんな話しても荒らし認定だし
ここなのでネタ扱いでも構わないんだが…

年末に某北陸のトヨタレンタカーでオーリスの1.5L借りた。3日間。
21年式CVT。ベースグレードと思われる。

3日目、車を返す少し前のことだが、フロアマットが斜めにずれて
アクセルペダルの下部にかかっているのを発見。

軽いマットだし、アクセルペダルの反力は十分だったので、
当然アクセル戻らないなんてことは全くなし。
ていうかマットがかかってることすら運転中気づかなかった。

でも、無茶な足の動きさせた記憶もないし、乱暴な運転もしてない。
マットが純正かとか、フックがあるのかとか、しっかり掛かっていたかとかまでは
気にしてなかった。どうだったんだろうね

でもこんなの、単にマットずれてたら直せば良いだけの話じゃない？
ドイツでインタビューしてた映像があったが、現地の人曰く
「ドイツ車でもマットがずれることなどよくある。たいした問題ではないと思う」
と答えてた。

マットずれに関してはちょっと騒ぎすぎでは？？と思うんだが

マット最高！
http://www31.ocn.ne.jp/~mets/kouzafuzoku2.htm

>>894
アクセルペダルが戻らなくなるぐらいまでマットがずれるって・・。
レンタカーだから掃除した後に取り付け不備だったかも？？

３年乗ってるがマットがずれたことは一度もない。
力強く上に引っ張らないと外れないレベル
個体差があるのだろうか？ｗ

徐々にスルースキル上がってるな・・。
呆れてるｗｗ

アメリカのマット問題は、純正のじゃなくて、すごい分厚くて硬い、泥汚れとかにも強い全天候型マットを、自分で追加で置いたから、だったはず。
その分厚いマットの下にペダルがもぐりこんで、ひっかかり、戻らなくなった、と。

きれい好きで土禁の日本人の車には関係ないね。

にしてもエンジン暴走問題は気になる。次、買いたいんだけど、改善はﾏﾀﾞｧ?

土足でスマン。車で土禁は日本人の馬鹿癖だと思ってるからな。
エンジン暴走？どの車の問題よ？

ドライブレコーダー必要だね

プリウスですらエンジン暴走の問題は起こってないわけで、なんの事言ってるのかサッパリわかんね。

　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
　　　　 ／::::::::::::,r''´:::::;:::ノ´⌒｀ヽ ｷﾞｭ…
　　　 /:::///::::/ :::γ┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　 ,':::::; r ‐.,' .:::::/::;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　
　　 ,'／　 　.,! :::::;';;l　　＿＿_　＿＿i|
　　 l　　　　 | ::::::|ﾘ─| 　＞ H ＜　|! 　
　　 |　 l l l　| ::::::|　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
　　　 ';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐-　//
　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
　　　　　 ﾞ'　、::::::::ヽ;::::::::::::::,／
　　　　　　　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´

　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼ 　 　 　 　 　 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　 　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　　　　 /:::::;;;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　 　| 　 　 　 ｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 　＞ H ＜　|!
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|;;,, ’,　･　
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　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---―'´￣｀ヽｶﾞｯ　て　　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿ ノ　　 　（
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"　　ﾉ　　　　　 ヽ　　　ｒ'"￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　し/　　　　| J
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　 / 　 　　 | 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　し- '^`-J　

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

10年以上FXに乗っていて、今度オーリスを購入しようか検討中なんだけど
足回りはノーマル状態で固めでしょうか？
ミニバンみたいにフニャフニャだと気持ち悪いんで。
あんまり試乗車がないんで店探すのがちょっと大変。

オーリスなんぞ安物買いの銭失い、少し高くてもゴルフとかにした方がいい、剛性は高いし、安全だし、
一度高速走ってみな目からうろこだよ

>>897
だからぁ、マットの問題じゃないって散々言ってるだろ。
ヨタ車のバグだらけのファームウェアが問題なんだっての。

それに土足厳禁って、オマエかぁ、スーパーの駐車場にポツンと残ってる
汚ったねぇ靴の持ち主は(wwwwwww
ウチの犬がションベンひっかけてたぞ。

＞ウチの犬がションベンひっかけてたぞ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

程度のいいFXなら探す人いるくらいだけどな。
脚は普通としか言いようがない。
ミニバンも今やフニャフニャなほうが珍しいだろ（でかいのを除く）。
この機会に中古で値段同じくらいのゴルフかポロにすれば。

>>903
なにもオーリス買わなくても(´・ω・｀)

つブレイド

トヨタ　オーリス　ユーザーレポート
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したからです。
幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ状態で進み、更にはブレーキ不能・・
ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、
大きな事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

>>909
運が悪かったとしか思えないな

「車が必要だけど、そんなに長時間必要なわけじゃないから一日レンタカーを
借りるのもお金がもったいないなぁ。。。」なんていうとき、
ありませんか？
当社提供の「100円レンタカー」は、10分刻みのスケジュールで車を
レンタルすることができます。
そのため「短い時間だけで十分」という場合には、
必要最小限の経費で済ますことが可能です！

カーナビ東南怖いけど折り巣は不人気車で台数も少ないから安心ですか？
ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000593-san-soci

>>909-910
http://minkara.carview.co.jp/userid/634383/profile/
nell0228
自己紹介　なし
ブログ　なし
愛車紹介　なし
信憑性　なし

>>908
固めの足回りが好みでブレイドをすすめるのは方向性が違っている。

あの書き込み　　派遣切りか　リストラされた工員じゃねぇの？
うさんくさすぎｗ

後期オーリスのテールランプはリアバンパーごと交換で前期への移植は一応可能か？

>>913
よくよく見たら、怪しさ満載の評価だもんなｗ

単なるアンチの書き込みでしょ

>>471
改変前で邪魔だと思ってた。ついでにハルヒとくっつけとけじゃね？

>>918
誤爆乙

ｽﾏﾝw

みんカラの書き込み(>>909)がうさんくさいと書いているヤツは、本当におめでたいな。
最新号の「週刊文春」には、まったく同じケースでの「暴走事件」がレポートされてる。
トヨペット店でおよそ270万の車を購入した大阪の開業医のケースだ。
車は購入価格に近い金額でディーラーに買い取られた・・・
同じ車種の暴走が杉並区でも起きており、こちらでは警察の捜査も入ってるそうだ。
まぁオーリスではないと思うのでお前らは安心かｗ

>>921
おめでたいね

>>921
関係ないってかスレチだ阿呆

電子制御システムの欠陥かもしれない暴走でアメリカじゃ死亡事故も発生
してるんだから、おめでたいとか関係ないとか言ってられんと思うが。
とりあえず欠陥車に乗り続けて事故るなら人を巻き込まないようにな。

>>921
お前は早く病院いけ

>>924
お前も病院いけ

>>926
お前は人を病院送りにしないようにな。

クルマに乗ってる以上誰もが気をつけねば