【VW】ゴルフ 56【GOLF】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■前スレ

【VW】ゴルフ 55【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252974644/


■公式サイト

http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/frameset.html

延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/wolfi1.html


■公式フォト

http://www.netcarshow.com/volkswagen/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:02:39 ID:YhOna9Og0
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:24:46 ID:ADMgoB530
自分の不幸で今日も気分が重い！！
　　:::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::
　::::::::::::::::::::　　／　　　　　　　　　　　　 ＼　　:::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::　 ｜　――　　　　　　――　｜　 ::::::::::::::::::::::
　::::::::::::::::::::::::　＼　　　　＿＿＿　　　　／　::::::::::::::::::::::
　　　:::::::::::::::::::::／ 　＿＿ 　　　＿＿　 ＼::::::::::::::::::::::　　
　　::::::::::::::::::::::｜ 　｜　　|　　　|　　｜　 ｜　::::::::::::::::::::::
　　::::::::::::::::::::::　＼　|　　｜ 　 ｜　　|　／　::::::::::::::::::::::
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　 |＿＿＿l l＿_l＿_ 　 　 /＿.　　　 　 　 ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　 |　　｜　　─┼─　/￣　/　＼＼　/　　 |￣|￣　月 ヒ　|　|
　　 　 /.　　 　 │　　　　_ノ 　＿＿／ 　 / | ノ ＼ ノ Ｌ_い o o　
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:24:54 ID:JZplLuttO
ＴＳIって過渡期のエンジンなんでしょ?
後数年でスーチャ＋ターボ→モーター＋ターボなん
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:41:26 ID:KNUsYrrv0
モーターがあればターボはいらんじゃろ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:00:48 ID:q6MeJgEx0
スーチャーモーターボ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:58:56 ID:ZkxxNeAvO
モーターアシストTSIはエネルギー回生含めてとんでもない燃費になりそう
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:36:19 ID:sYbdPUSI0
過渡期のエンジンというより、最後の純ガソリン・エンジン。
大切に末永く乗りたいものです。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:49:39 ID:bQOuxl/t0
スーチャー駆動のロスも無くて
回生ブレーキで電力をつくりモーターでスーチャーをまわして過給
そうすれば通常スーチャーより低回転からさらに
スーチャーの回転が稼げるからアイドリングからモリモリ過給だろうね
アイドルストップも組み込んでくるだろうから
極端にバッテリー沢山積まなくても（モーター走行するわけじゃないから）
純ガソリンエンジンとしては十分な燃費稼げるんじゃないかな
平均速度が日本ほど低くない欧州向けにはそれで十分な気がする
もちろん日本でも都市部の走行ばっかりじゃないドライバーには
好まれるだろうけど
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:52:23 ID:DjvjXY/C0
現行でぶん回した時はいい音するの？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:37:18 ID:bnoF0TnKO
ここ１回dat落ちさせて58立てない？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:15:40 ID:IVg0oxaD0
ウンゼw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:32:41 ID:c8d0VDsS0
【VW】ゴルフ 56【GOLF】(実質58)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:34:48 ID:1tye8LNs0
【VW】ゴルフ 53【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249306927/

【VW】ゴルフ 54【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251216512/

【VW】ゴルフ 55【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252894756/

【VW】ゴルフ 56【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254583307/

【VW】ゴルフ 55【GOLF】 （重複スレを再利用、実質57）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252974644/

【VW】ゴルフ 56【GOLF】 （実質58）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259244601/

なぜこのスレスピードでいつも重複するのか訳わからん･･･
オレは誰かがワザとやってるんだと思う

まあ今度修正すればいいよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:41:48 ID:6eEVJdRf0
>>11
そういう事を言うと
誰かがまた勝手に新スレ立てて
また重複するぜ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:01:07 ID:+uKbQqFFO
>>11

同意
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:15:20 ID:JkmtN7j20
>>11
不同意
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:19:47 ID:mvfXT+MB0
スレ重複なんてどーでもいいよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:12:50 ID:I9aZT5Yw0
スレッドにしてもレスにしても掲示板の削除関連が機能してないからねぇ……。
重複スレ存在時再利用してる今の状況は極端な話立て者勝ち状態だからなぁ～、
その内スレ立て荒らしが出てくるんじゃない？……。

まぁ、住人意見が得られない今の状況で新しく立てても文句が出るだけだと思うけど。
20 ：sage：2009/11/29(日) 16:54:33 ID:9KkDVzxS0
現状生きてるスレに書き込んだらいいんでないの？
どうせ過去スレなんか見られないんだからスレ番号に拘る意味がわからないなあ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:36:25 ID:6eEVJdRf0
>>20
そりゃsage方も分からないくらいだから
気にならないだろうなｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:09:37 ID:G4D2/hbjP
お前等、バイク板のノリを見習え
コピペスレなんかコピーをペーになったままだぞ

【VW】ゴルフ 56【GOLF】実質108
とかで良いじゃん
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:16:27 ID:c8d0VDsS0
ぴー
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:16:49 ID:svEzOHWe0
>>14
>なぜこのスレスピードでいつも重複するのか訳わからん･･･

AFなヤシが立てるからでしょ。



25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:31:08 ID:UTNdZS8F0
スレタイの　56が悪いよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:22:13 ID:T+t5igyh0
【VW】ゴルフ 58【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259569294/

作ったよ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:04:04 ID:bQUSr7vYO
なんかナルシスなやつが多いなｗ
ワーゲンごときで排気音の話やエンジンの話とかｗ

ドイツの大衆メーカーが何言ってんだよｗ

ターボに頼りまくりのガラクタエンジン車ｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:27:42 ID:mvqI0n7UO
>>27
マスターベーション やりすぎ注意な！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:45:11 ID:bQUSr7vYO
スーチャだた。

マタベは適度にしてなきゃ腐るぞｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:57:37 ID:x0RzRNgN0
toyotaなんてもうすでにハイブリに頼りまくりでまともなエンジンになってないし
それ以下のメーカーなんて言わずもがな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:05:49 ID:bQUSr7vYO
>>30トヨタ車なんて叩く気にもならない鉄屑。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:59:25 ID:Exa1cd9z0
これって何さ？

http://www.autospies.com/images/users/turbox/main/Caractere%20VW%20Golf%206%203.jpg
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:06:07 ID:2qe78h6jO
>>32
これがⅦならⅥかレクサス買うわ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:07:40 ID:x0RzRNgN0
グリルの開口部が大きいことから
ハイパワースポーツヴァージョンかな
R32復活？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:09:51 ID:Qq5f9C/Y0
単なる社外バンパーじゃないの？
少なくともＶＷがこの外観の車を出す事は無いでしょ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:10:36 ID:Qq5f9C/Y0
つか　ＩＲＯＣのグリルとＲのバンパーの組み合わせしたＣＧだよね　これ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:19:18 ID:bymLIsOb0
社外エアロだよ　これ
38 ：32：2009/11/30(月) 22:42:51 ID:Exa1cd9z0
ここのサイトに載ってたけど
誰か翻訳して読んでー

http://www.autospies.com/news/2010-Volkswagen-Golf-6-by-Caractere-50053/
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:55:20 ID:5qMl1uFd0
これ見ろ
ttp://www.caractere-japan.jp/whatsnew/GOLF6/index.htm
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:59:28 ID:Qq5f9C/Y0
こうゆうのはゴルフに似合わないよ
もっとさりげないというか地味～な造型のほうがいい
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:02:14 ID:r8yjWDWT0
>>38
ベルギーのヤン車屋caractereが来年春にボディキット発売するよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:04:24 ID:zSmBjy8r0
>>40
だよな。さりげなくするところがいいんだよな。●の皮をかぶった■ってやつだな。
43 ：32：2009/11/30(月) 23:08:26 ID:Exa1cd9z0
>>41
ほぉー
ベルギーのヤン車屋ですかー
ありがとうです

>>40
>>42
自分的には結構好きなデザインですわ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:29:49 ID:gp0kpD7t0
>>32
三菱フォルティス、ランエボXⅠあたりでパクりそうなバンパー廻りのテイスト。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:32:05 ID:Re2lBaKz0
>>38
次世代アウディの6角グリルと現行アウディTTSのテイストを足してゴルフ6の顔にくっつけただけ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:34:32 ID:J1mk0fAl0
Caractere期待してたけど残念なデザイン…これVIのキャラに似合ってない気がするな
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:34:25 ID:xhhHzvc50
本日発売のCG今月号の特集は「ホットハッチ７台テスト」でとても興味深いよ。

ルノー・ルーテシア・ルノースポール
ホンダ・シビック・タイプＲユーロ
ランチア・デルタ1.8ターボ16V
アバルト・グランデプント・エｓッセエッセ
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI
トヨタiQ 130G
スズキ・スイフトスポーツ
の７台

まあiQだけは場違いかオマケという気もするけどね。
iQの代わりにアルファ・ミト1.4Tスポーツあたりを入れればもっと良かったのに、と思う。

７台の0-100km/hや0-400mデータとサーキットのベスト・ラップの違いも興味深い。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:38:48 ID:XGdxibyD0
スイフポとiQはそもそもクラス違い

ミニやポロのクラスだよな
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:47:07 ID:xhhHzvc50
たしかに。

この３台の比較が本命かな。
ルノー・ルーテシア・ルノースポール
ホンダ・シビック・タイプＲユーロ
フォルクスワーゲン・ゴルフGTI
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:49:34 ID:EBCK2Qt40
ルノーと買う奴いるんかな日本で
51 ：32：2009/12/01(火) 23:11:02 ID:gIJcagu/0
バラバラだけどゴルフⅥ買う前の外車の候補が
始めに、ルノー　トゥインゴ
プジョー　207ＣＣ
アルファ　ミト
で何故かⅥ買ってしまった。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:28:35 ID:7bEieVUj0
>>51
ハイライン？
53 ：32：2009/12/01(火) 23:45:11 ID:gIJcagu/0
>>52
CLっす
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:59:18 ID:KQjj06WQ0

香ばしいこのスレの一人w

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:14:15 ID:m+LQ0LJw0
>>53
おれは最初CL狙いだったけど馬力考えてHLかなと思ってたわけよ
ところが両方に乗ってみると案の定CLの方が乗り心地がいいし、加速もわりとスムーズなんだよなこれが
HLもいいけどCLも全然いい

輸入車ってベースグレードがやっぱり得なんだろうなあ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:25:34 ID:LjJ/RJQh0
両方試乗してＣＬにしました。
高速はちょっと苦しいかな？と思ったんですが
その他はＣＬの方が好印象だったので。
心残りはキセノン。。。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:13:53 ID:m+LQ0LJw0
>>56
ちなみにシートは満足です？
HLの手触りの良さはいまだに覚えてますw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:48:12 ID:1Y8tXe6mO
HLをインチダウンするだけですべてに満足するぞ。
またはCLに社外品キセノン。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 05:59:39 ID:Bes6+/Ko0
ゴルフVIIの発売は2012年9月に決定。（ソースはCG2010年１月号）
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:57:07 ID:3W7AxHRb0
>>57
>>56じゃないけど、蒸れなくて長距離に適してると思います。
山道でのサポート性も十分かと。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:57:31 ID:DL4egjlM0
きっちり４年でモデルチェンジだね
ってことは日本導入も１３年の４月とかになるんだろうね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:04:19 ID:1Ad1CdrP0
>>51
その４台で選ぶなら、総合的に見てゴルフにして正解だろうね。
63 ：32：2009/12/02(水) 08:19:35 ID:j3DsIuwq0
>>62
確かに総合的に見たらⅥで正解と思うけど、
乗っていてイマイチ面白みがないって感じやし
1.4のⅥに300万越す金額払って良かったんかと後悔の念・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:03:47 ID:7IxHkxPH0
>>58
気持ち的にはCLにキセノンですかねー
今も前の車もHIDだったから今更ハロゲン？という気はしてる
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:06:54 ID:7IxHkxPH0
>>60
蒸れないのはいいすね
自分が仕事8割の使用用途だから乗降性も考慮すると。。。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:40:14 ID:zoJU9kLaO
自分の買い物が下手くそなだけなんだ
物が悪いんじゃない、責任転嫁もほどほどにしろ

って死んだじいちゃんによく怒られたな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:35:27 ID:ZpaPIToP0
>>55
CLにHLのエンジン以外の装備だけで価格差はほぼ埋まるような気がする。
エンジン分だけHLの方がお得感があるような気がする俺はHL MY10に乗って今日で二ヶ月。
満足度は相当高い
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:39:51 ID:l0Ufmp+n0
駐車場でドアパンチされて傷がついた。
最高に腹が立つ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:50:11 ID:OUwjPBvS0
なんで日本でゴルフなんて買うの？
マークＸのほうがずっとマシなのに
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:54:22 ID:Sd8Zc1r20
つまらん釣り糸たらすな
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:58:22 ID:7IxHkxPH0
>>68
気休めでも被害届出した方がいいよ
おれはタイヤの空気入れるキャップが3本外されて気味が悪かったから警察行った
その後マンションの管理組合とも話をして駐車場にも防犯カメラつけることになったよ
付近に子供が多いからしょうがない
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:14:21 ID:1Ad1CdrP0
ドイツ在住が長い自動車ジャ－ナリスト（木村さん）が雑誌に書いていたけど、ドイツ本国でのゴルフの位置づけは、まじにマークＸかアコードあたりだそうだよ。
カローラ・クラスよりは上のクラスとのこと。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:27:52 ID:v8nOIZ6G0
>>72
全幅と値段で格付けしていいってのとなのかね。
日本でいうとそなると思うんだが。
「ドイツのカローラ」って表現はもう合わないってことかな。
「ドイツのマークX」でいいのかいな？？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:20:36 ID:cWWCBQwFO
>>64
俺も前はHIDだったけどハロゲンでも特に問題ないな
そのうちどうでもよくなるって
雨の日なんかはかえってハロゲンの方がいいし
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:58:43 ID:I09lA/JAO
ドイツのマークXとなると36歳の嫁に乗らせるには少し地味な車か。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:10:58 ID:+kVggwUX0
空気嫁
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:28:07 ID:mmFLJuIH0
マークXって完全におっさんの車じゃんｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:29:12 ID:Tdugfp040

＞正規が好きなアナタに


ゴルフのご用命は、正規ディーラーへ、
あなたの書込みは、正規スレへ↓

【VW】ゴルフ 58【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259569294/l50
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:30:09 ID:Tdugfp040
前々々々スレ
【VW】ゴルフ 54【GOLF】　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251216512/l50

前々々
【VW】ゴルフ 55【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252894756/l50

前々スレ
【VW】ゴルフ 56【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254583307/l50

前スレ
【VW】ゴルフ 55【GOLF】（実質57）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252974644/l50

今スレ
【VW】ゴルフ 58【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259569294/l50
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:04:30 ID:O3NA2om30
ドイツのゴルフ　1.4モデル、約14000ユーロ　＝　182万円

http://autos.yahoo.de/ni/d-neuwagen-gebrauchtwagen,Volkswagen,Volkswagen%7CGolf,Neu,Benzin-100354123?sortBy=price&view=List

ドイツのトヨタ、カムリ　2.4モデル、約25000ユーロ　＝ 325万円

http://autos.yahoo.de/ni/d-neuwagen-gebrauchtwagen,Toyota,Toyota%7CCamry,Neu-100354123?sortBy=price&view=List


その差、１４３万円　（笑）

　
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:09:25 ID:O3NA2om30
日本のゴルフ　1.4コンフォート　275万円

日本のカムリ　2.4G 250万円

その差、マイナス２５万円　（笑）

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:35:34 ID:j9h2Neto0
ＣＬ納車されたよ。
Ｐｏｌｏ狙いでＤ行ったらＧｏｌｆに試乗して感動。
来た車で高速乗ってさらに感動。社外品のナビも初めてのナビだが不満なし。
バックモニター、ｉｐｏｄ使えるのはさらに感動。
大事に乗らせてもらいます。
オプションはナビ、バイザー、バックモニター、マット、フォルフィー、ｉｐｏｄケーブルくらいかな？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:35:56 ID:mmFLJuIH0
>>81
ヒント：装備
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:54:26 ID:3W7AxHRb0

€ 12.989のベース車は80PSで、コンフォートパック等付いていない本当のベースグレード。
これに、エンジン変更オプション、コンフォートパックやフォグランプ代など追加になります。
詳しくは >>80 のurlでドイツ語の説明を読んでみてください。

数スレ前に、日本仕様6CLと同等になるようにオプションを加えた本国の価格を比較したデータがありましたが、
日本価格のほうが少し安いくらいでした。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:56:04 ID:m+LQ0LJw0
>>82
おめー
ちなみに今の時期は値引きどれくらいだった？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:58:23 ID:hZg+ptn+0
>>81
カムリ買えって
そんでホテル行ったら、裏に回されてればいいじゃん。
ゴルフが玄関前のロットに留めてもらってるのを見たら、折れのことを思い出せ。

カムリ買って４年目に『何乗ってるんですか？』って聞かれて、カムリですって応えて、
それで話し終わっちゃったら、また折れのこと思い出してねｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:59:27 ID:m+LQ0LJw0
>>74
なる
慣れるが利口ですよね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:13:27 ID:aX7fwMkS0
>>84
日本の方が安いの？

俺のCLはウォルフスブルク製だから、
「まあドイツからの船賃＆日本ディーラーの取分くらいは国産車よりぼったくられてんだろうな～」
と何となく思ってたんだけど、それはそれで不思議な現象だな
為替マジック？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:29:03 ID:O3NA2om30
この円高環境で、装備を変えて、１００万以上も高くなると本気で信じる馬鹿ゴルフユーザ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:35:37 ID:5uo851Cq0
と、貧乏人が吠えております。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:56:18 ID:DL4egjlM0
為替での換算で本国より安いとか高いなんてことは無意味な話


と　何回もここでも話が出てるんだけどね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:59:15 ID:TWikzGF5P
ゴルフは質実剛健
地味ながらマジメに作ったいい車だと思うけど
マークXクラスだとかカムリより上だとか言われると、なんだかなぁと思ってしまう
やっぱり上質な「実用車」であって間違っても高級車ではないでしょ
人によっては高額車ではあるかもしれんが
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:01:17 ID:hu4c8yXw0
てか本国はクルマ買うと18%税金取られる
実際にはニホンのが安いんじゃね？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:06:50 ID:DL4egjlM0
なんかの雑誌に　ドイツでもゴルフの新車
（もちろん個人で買うわけだから1.4のなんもついてないグレードじゃなくて）
買う人は仕事始めて１０年程度経って
ある程度収入もあり　家族もありって人が買うって書いてたね
それまでは買いたくてもドイツでは中古で済ますって
ゴルフを新車で買えるようになれば一人前ってイメージらしい

そう考えるともともと価格帯の安い車があふれてる日本に照らし合わせると
マークＸやアコードという比喩もあながちハズレではないと思う

単に車の車格ってことじゃなくてね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:07:44 ID:DL4egjlM0
>>93
　え～っと　ドイツの価格表はその１８％込みだから
　日本が5％消費税込みなのと一緒
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:22:51 ID:UTf6oj+q0
貧乏人ウザイ

自分が買えないことを正当化するためにテキトウな価格比較して納得してるんだろ

ＧＯＬＦぐらい現金一括で買えよ
97 ：82：2009/12/02(水) 23:25:26 ID:j9h2Neto0
>>85
本体は40マソくらいかな？
細かいところで大分無理してもらいました。
車屋さん全体で売れてないのは間違いないから、売り込みは相当必死だったよ。ｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:49:29 ID:kTTSTFdB0
>>96
一括で買ったこそ
他の車でも良かったかなっと思ってしまうーーー
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:50:00 ID:iqF8iWkdP
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109997.html
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/000/011/000/000110000.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/200/011/000/000110002.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/300/011/000/000110003.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/400/011/000/000110004.jpg
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:07:47 ID:/cAP5Zv30
>>57
まだ、長距離を走ったことが無いのでわかりませんが
今のところ不満はありません。

>>58
自分の理想はインチダウンしたＨＬですね。



101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:09:41 ID:TCaDafq20
2012年のゴルフ7はどう変わってくるの？
やっぱ低速域を電池で走らせるのかなあ。

ゴルフ6はとりあえずのつなぎ、みたいなことVWの偉い人が言ってた気がするが、
5の後期で煮詰めたDSG・TSIの顔だけ変えてあとコストダウンして新味を出して、
7までのつなぎにするって意味だったみたいだね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:17:08 ID:vktZhILT0
×コストダウンして新味を出して
○コストダウンして価格を上げて
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:30:38 ID:j/RF1cq50
俺のなかではFMCじゃくてMCだと思ってる
顔が変わっただけでも十分だわ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 04:19:12 ID:3pgxYhzW0
ⅥはGTD導入で終わりでいです。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:25:32 ID:McvEU5NZ0
純内燃機関ゴルフの集大成だと思ってます＞Ⅵ
Ⅶはすべてじゃないだろうけど
電気の力で走るグレードがあるだろうし
（多分ツインドライブやマイクロハイブリッド）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:45:44 ID:lTSeZK4gO
>>103
あーだこーだ言わなくても
車両型式が1Kのままなんだからマイナーチェンジだよな
ポロ6Nの前後期とかと同じ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:33:18 ID:LPiVAyhJO
4気筒だし、マークＸというよりは、アリオンとかでしょ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:49:54 ID:DhPP+Xvj0
ゴルフを高級品扱いしてるのは日本人だけ。
東南アジアですら馬鹿にされてんのに。
つーか、外国ではHondaのシビック持ってるというと羨ましいと言われるが、ゴルフと言うと、「あ、そう」で終わり。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:54:19 ID:TCaDafq20
論旨がめちゃくちゃ過ぎてツッコむ気も失せるな。
そんなにゴルフが欲しいなら素直に買えよ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:10:41 ID:g/6GOey60
>>84
>>91
>>109
　シロッコすれの２５以下読めばわかるけど、算数ができないみたいだから
説明しても無駄ですよ。カローラでも米国価格でもダメだとわかったから、
今度はこっちに移住してカムリにしたみたいです。さすがに輸入した方が
いいといわなくなったのは半歩進歩といえるかと思います。カムリ、欧州
トヨタでは正規販売されてないけどｗ　　
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:38:15 ID:DhPP+Xvj0
脇にAUDIが来ると、卑屈になるのがゴルフ海苔。ｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:39:18 ID:EL2v0IRt0
為替レートはこの１，２年で１＄＝￥８０～￥１２５、１ユーロ＝￥１２０～￥１６０で変わってる。
インポーターは為替の手当てをしてるから値段もそうそうには変えられないし
リストプライスだってモデルイヤーごとにコロコロ変わると混乱するだけ。

為替差益が出るのが確定したら「円高差益キャンペーン」として
販促費でお買い得モデルが出たり、特別値下げがあったりするという営業的な
値段の上下はあるだろうけどさ。



113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:21:22 ID:lKyFQtxI0
>>111
別に～。
ゴルフは嫁さん用のセカンドカーだしね、オレは911。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:58:25 ID:T32d6rQf0
成金野郎が！！
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:30:18 ID:EL2v0IRt0
>>111
別に～。
ゴルフは嫁さん用のセカンドカーだしね、オレはベントレー。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:43:53 ID:LPiVAyhJO
>>111
AUDIもそうだろうけど、MB BMで横付けしたらこっちみないもんね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:00:41 ID:NibpDZZiO
A3が相手なら卑屈にならない。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:35:50 ID:i2lprhgu0
audi,MB,BMどれも、乗ってる奴ってなんか独特の人間性で好きになれない。
>MB BMで横付けしたらこっちみないもんね。
怖い人間だったらいやだからみない
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:38:26 ID:hqxtAgD10
ポルシェが横付けしたら見るよね
フェラーリでも見る
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:57:12 ID:KAgo1DJMO
車に対してみなさんなにか劣等感やら執着心がありすぎるように感じますよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:08:59 ID:RdtBguLR0
スタッドレスタイヤ、ヤフオクで調達しようと思うんだけど
ゴルフⅤ用も合うのかな？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:48:56 ID:uxGM6JAw0
２０１２年フルチェンって確定なのか
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:00:08 ID:JFYE1p/bO
>>108
あなたがコンプレックスのかたまりなのだと
はっきりわかる内容ですw
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:55:03 ID:h+GWHpgxO
>>97

結構、値引きあるんだね。
さしつかえなければ、どちら方面のデーラーですか？
おれは頑張って20そこそこだったから、Ａ３にしちゃったよ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:41:11 ID:mW3OnyNm0
VW車のディーラには、>>124 みたいな嫌らしい性格の人間が多く出入りしている。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:14:45 ID:PTB1nBMn0
GTIかHLを検討してます。
キャラクターが違うのは承知のうえです。

現在43歳、乗りつぶすつもりですが、これから10年の間には
ガソリン車は少数派になるのではと思っていますので
1.4リッターエンジンはともかくGTIの2リッターエンジンでは環境、税金面で
なにかとツライのではと思っています。

つまらない悩みとは思いますが、みなさんはどのように考えますでしょうか？
ご意見拝聴したく。



127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:04:17 ID:Kwxymog00
>>126
何を重視するか次第ですね
人それぞれです
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:14:01 ID:6+kp48/60
>>126
GTIとCLの二択。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:07:14 ID:m38BYAoG0
環境負荷はともかく、
年15千キロ走るとして、ガソリンはざっと1千リッター。
環境税が30円かかったら年3万円の負担。
自分だったら、評価項目には入れませんね。
それと、CLの燃費はカタログ値を超えるけど、HLはカタログ値以下のようだから
GTIとの差は少ないのかも。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:08:01 ID:3p6WdcQCP
GTIを候補に入れてる人にCLはキツイだろ？？？？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:33:31 ID:XJ34MCr1O
上までｷｯﾁﾘ回して遊べる機会が沢山もてるのであればGTIはオススメだけど
回す度胸がなければHLにしとけ
あとHLとCLじゃ加速の鋭さが全然違うから
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:51:02 ID:F+tcGf9mO
HLのツインチャージは今だけのもんだろうから
希少性からいえば乗る価値があると思うが
長く乗る事を考えるとトラブルの元が多くなる訳だからオススメしない
維持費を気にするならCLで決まりだが
下位グレードだから…とかいうくだらない見栄があるならGTIだな

てか43にもなって自分で決められないのが問題だな
他人の意見聞くような内容じゃないだろ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:04:15 ID:Ads5iyEx0
文面からはHLにしたいって感じだな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:34:08 ID:Z4puFhv10
ＨＬはＯＰの革シートで色が選べる点もいいんだよな。　
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:55:07 ID:PcDVK5orO
6のGTI純正HIDって､何ｹﾙﾋﾞﾝぐらいかね？結構黄色っぽく見えるけど。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:41:34 ID:c8cHZ5+bO
>>135
古今東西問わず4100か4300Kと相場が決まっておる
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:54:45 ID:IyL+9M2v0
日本ではランエボとゴルフGTIが同じ値段で売っているという異常な市場。
これを信じるアメリカの友人は皆無だった。ｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:07:01 ID:88Vhn5Rw0
三菱車を引き合いに出されてもな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:07:14 ID:Z4puFhv10
>>137　
　アメリカの友人なんかいないでしょｗ　ろくに車の値段も知らなかった癖に。
>>80-81=137のバカっぷりは↓の25以下参照。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258884005/l50
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:31:04 ID:9yES+C0x0
先月CL納車されて、高速やら市街地やら走って大満足。
高速低速に関わらず、運転中に感じるサイズが実サイズより小さく感じるのは、
走行中の安定性が高いのと、取り回ししやすいからなのかな。
でも室内空間はそれなりに広く感じる。
運転してる時に自分が無理してる＆車に無理させてる感じもないし、
ストレスを感じない車だね、これ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:40:00 ID:IyL+9M2v0
買って一カ月で不満が出たら泣きだよね。世界価格からは大幅に割高なんだし。

でもね、そのうちに、燃料ポンプ壊れて高速で止まるわ、電動ファンが壊れてオーバーヒートするわ、
エアコン壊れて大汗かくわ、エンジンが1500回転以上回らなくなるわ、暖房止まって凍えるわ、
ウォーターポンプは崩壊するわ、サンバイザーは落ちるわ、ライトは消えるわ、窓は落ちるわ、
オイルは漏れるわ、ガラスは割れるわ、雨漏りするわ、バンパー落ちるわ、アクセルは戻らないわ、
ガソリン漏れるわ、ホーンは鳴らないわ、メーター止まるわ、で大変な目に逢うよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:27:43 ID:XJ34MCr1O
ﾏｼﾞｷﾁwww
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:28:00 ID:6TG69vUJ0
>>140
おめ！
ちなみに街乗りだと平均回転数ってどれくらいだろう
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:38:26 ID:KIvqJOv+0
アメリカではランエボとゴルフGTIが同じ値段で売っているという異常な市場。
これを信じる日本の友人は皆無だった。

でも通用しそうだな。
車の価値・価格なんて国によって違って当たり前だって何で分からないのかな？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:50:15 ID:9yES+C0x0
>>143
ありがと～
まだ慣れてないので参考になるかわからないけど、街乗りD7で、1,600～1,800回転くらいの印象。
1,800くらいになると、必要以上に踏み込みすぎかな、と思う。
とにかく低回転で走ってるなーと思った。
静か過ぎてアクセルペダルの振動やエンジン音で回転数を感じられないのが
唯一の難点と言えるかもしれないw
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:50:40 ID:6TG69vUJ0
>>145
なるほどー
やっぱり回転数低めで静かなのはいいね

細かいところだけど、HID装着の顔よりCL純正の方が好き
ランプの大きさと数が違うからかな

もう8割方CLに心傾いてますわ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:38:51 ID:Z2KgDVEY0
>>126
GTIの方がいいよ　乗りつぶすんなら変な妥協はやめたほうがいいと思うよ
別に１０年後だってガソリンは買えるでしょ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:19:41 ID:F7doCyMG0
>>126
長く乗るならGTIをお勧めするよ。
買ってから後悔しないようにね。

＞あとHLとCLじゃ加速の鋭さが全然違うから

GTIとHLじゃ加速の鋭さが全然違うからね。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:06:09 ID:IyL+9M2v0
日本車にしたほうがいいよ。
ＶＷじゃ１０年持たすのコスト掛かり過ぎる。
これはマジな話だ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:16:30 ID:Z2KgDVEY0
マジな話だろうけどそれはＩＶ以前のことでしょう？
Ｖを１０年乗った人はいなんだからわからないんじゃない
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:34:43 ID:9ZDX59/PO
所詮大衆車のゴルフにこだわりを持つならＧＴＩしか買う意味なし。
むしろ日本ではＧＴＩしか売らなくてもいいと思う
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:43:02 ID:Z2KgDVEY0
>>151
所詮大衆車ならＧＴＩは要らないんじゃない？なんでＧＴＩしか売らなくていいと思うの？
ただの荒らし？
自分の考えが誰にも分かる訳じゃないから説明しないと分からないよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:19:51 ID:pXcQSBglO
むしろ日本の交通事情ならGTIはオーバークオリティじゃね？
GTIの性能生かせるの雪降らない時期の北海道だけだろ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:23:45 ID:9yES+C0x0
>>146
>>145ですが、今外出してきて勘違いしてたことに気付いた。
回転は概ね1,400くらいだった…
私自身はまったり走る方なので回転少なめかもですが、
それでもD7に入っていれば60～70km/hくらい出てしまう。
田舎の一般道を往復2時間くらい走ってきて、これで燃費16km超えてたよ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:31:44 ID:Ads5iyEx0
>>154
カタログ値超えそうだね！
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:33:08 ID:t5J0f/sG0
シロッコ1,4かHLか・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:38:42 ID:My6cODfz0
タイヤが韓国製だからいらん
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:16:10 ID:9yES+C0x0
火事場泥棒みたいだな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:16:51 ID:9yES+C0x0
ｻｰｾﾝ誤爆w
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:44:28 ID:IsjZ5P+o0
>>152
たかが1.4リッターの世界で一番売れてる大衆車を特別視して崇めるのが滑稽だということだろ。
日本人以外そんなことしてる民族はいないし。
せめて一応伝統のあるGTIなら、入れ込む意味が判らなくもない。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:29:14 ID:GfRCRuSG0
トレンドラインはまだか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:40:56 ID:iAA4Yjl60
>>160
なぜ　特別視して崇めてる　と思うんですか？
日本人にもそんな人はいませんよ、それとどうして民族でくくるんですか？

いいですか？分かるように書かないとだめですよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:00:58 ID:Ads5iyEx0
トレンドラインは1.2TSIかな
だとすれば来年春以降ぐらい？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:08:01 ID:GfRCRuSG0
でもポロの1.2TSIのが先に出るってディーラーで聞いたなあ
先月半ばくらいの情報だけど
というかゴルフの1.2TSIはその時はまだ予定してないって言ってたかな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:08:53 ID:j3WfxQJV0
>>149
ゴルフⅢに１３年乗ったけど、パワーウインドウが落ちる以外は全く無故障だったなあ
これ以上乗ろうとすると、ダンパー・ブッシュ・ローター・・・とお金がかかりそうだったので、
ゴルフⅤに乗り換えたけど、ゴルフⅢのほうがドイツ車らしい海苔味だった・・・
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:12:18 ID:philGZ4e0
>>165

四角いミラー観るだけでうっとりするわGolf Ⅲ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:19:04 ID:hrS7gbsQO
ゴルフはセカンドカーにしてる。万が一修理でディーラーに預けても困らない。そのくらい大らかな気持ちで乗らないと外車は乗れない。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:29:38 ID:exsukwBz0
>>167
オレもそうだよ。
997がファーストでGTIはセカンド。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:32:20 ID:vTESZHJb0
>>165
運がいいな
Ⅲ乗ってた時、最後の方は消火器積んで乗ってたｗ

>>167
俺もそう
ファーストがギブリ、セカンドがM3、万が一の為にゴルフ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:35:08 ID:LzHWkHns0
>>167
ラテンの車はもっと楽しいデスよ。。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:36:48 ID:qhH7LQSo0
>>146
ＣＬ持ちですが
正面から見たら程よく格好良いけど
会社行く時に、前からゴルフが来たかなって思ってたら
日産の何とかって車で
遠目から見てたら似てるから、よく間違えてしまう
何となく微妙な感じ・・・
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:55:17 ID:QIzSEgsA0
そういや日産の車って顔がVWっぽいのあるな
ウイングロードとか
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:57:03 ID:cBKoJtqa0
>>165

Golf2を１３年乗り、その後Golf４(GTI)で１０年乗ってるけど、故障は以下の通り。

(1)Golf2
10年目にキーが接触不良で交換。
12年目に雨がドアから室内に溜まるようになった。シーリング交換で解決。

(2)Golf4GTI（ＭＴ）
１年目にＭＴの２速ギアが入りにくくなって、メーカーが指定オイル交換→以後快調。
4年目にフロントパワーウィンドの取り付け不良で落下（２回）→受け器具交換で解決。以後快調。

維持費は別に高いと感じたことはなかったよ。故障全くなしとは言えないけど、修理代はリーズナブルだった。
日本車感覚で乗れるドイツ車、ってのがワーゲンのいいところかと。

ちなみに、現在Golf6 GTIに乗り換えようか思案中。ＭＴあれば即購入なんだが・・・。ＧＴＩはマニュアルが面白いんだが、ディーラーわかってないね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:57:57 ID:WgAJ/xKl0
>>165
走行距離少なかったのでは？
自分も１３年以上経過のⅢ乗ってるけど、４枚窓落ち、オイルプレッシャースイッチ、
鍵穴、エアコン、ABSランプ等々。車検は２０万は超えるね。
さすがに危険を感じるようになったので買い替え検討中。
ⅥはⅣまでのゴルフとはすっかり別物だけど、かすかに共通点も感じる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:14:08 ID:NILEaOFk0
>>169
そうなんですか？　
まあ、予防修繕の考え方でヤバそうな部品はサービスさんと相談して
換えたから無事だったのかな？
窓落ちに備えてビニールシートとビニテは常備だったけどｗ

お金持ちは何台も持てて良いですね。　
バイクがファーストカーでゴルフがセカンドカーと言ったら負け惜しみ？
176 ：165：2009/12/05(土) 00:18:35 ID:NILEaOFk0
>>174
１３年で１３万ｋｍでした。　ちょっと少ないですか？
買って２年で５万ｋｍ乗ってしまい、コレはヤヴァイと自粛したっす。

175も折れです。日付変わってるのに気付かなかった。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:20:39 ID:uuzKV09H0
>>165
ゴルフ3GTIに9年間15万キロ乗った俺から言わしてもらうと
やはりメンテには金が掛かった。
まずは5万キロいくかいかないまでに窓が落ちる、修理したところは直っても
他のところが落ちたり三回ほど
10万キロ手前でイモビライザーが認証しなくなり交換
10万キロ越えたところでABSユニット内のハンダが外れてユニットごと交換
ガスケットからのオイル漏れは車検ごとにやってたし。

ブレーキローターやパッドの交換なんて当たり前のように感じているし
ダンパーやアッパーマウントの交換も、乗り味を維持していくには必要と
感じていたし、これは日本車でも同じように思うだがなあ。

そんなトラブルもゴルフ３世代までだと思う。
ゴルフ４は所有していなかったが、３と変わらないトラブルの多さだと聞いたし
乗り換えなかったけど。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:25:03 ID:cy2QqBgz0
12年にＦＭＣってマジっすか！？
買う気失せた
179 ：165：2009/12/05(土) 01:57:02 ID:NILEaOFk0
>>177
ダンパーやブッシュは乗り味が蘇るならやろうかと思ってたんだけど、
足回り15万　ブレーキ周り6万　エンジンマウント５万　タイヤ７万・・・・　
って安いリーチに囲まれてコレは当然の出費と思いつつ、
気力が萎えていたところで、TSI＋７速DSGに試乗してやられてしまいましたｗ

でも乗り換えた一番の要因はクソ上司が２人も折れの上にいてムシャクシャ
した揚句なのは内緒です、

国産でもタイベル切断とかバッテリー突然死とかマスターバック故障でブレーキスカスカ
なんてトラブルは経験していたので、それと比べればゴルフⅢは最高だった。

長文スマソ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 05:07:07 ID:7P/P7GzK0
2012年にⅦ発売ってことは、
来年あたりにはぼちぼちⅦの情報が漏れ出るってことだよね？

とりあえず今Ⅵを買うのは後悔しそうだ。
もうちょいⅣに頑張ってもらおっと。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:04:18 ID:jehdfd/D0
Ｖが４年でフルモデルチェンジ
ＶＩも４年でフルモデルチェンジ

どちらも計画通り・予定通りだよ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:19:43 ID:wzxOp5Jr0
で　Ⅶでプラットフォーム刷新して恐らく同じような期間（４年）で
Ⅷとかになるんじゃないの？
（もちろんプラットフォームは持ち越し）
その次は２０２０年になっちゃうから
ゴルフという名前もなくなるような大きな変革時期かもね

それくらい車業界は変化してるってこと
外車は国産と違ってモデルチェンジの期間が長くて
型落ちに直ぐにならないなんて言ってたのは昔の話
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:47:38 ID:cgrZ+ChG0
だね。

あと、最近は国産メーカー以上にモデルライフ途中での機械的な装備の
大幅入れ替えも頻繁な印象が有る。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:52:26 ID:s2JI5Rp/0
VWは新興国にレガシー技術を売りつけることで儲けるビジネススタイルだからな。
見た目だけは常にフレッシュにしとかにゃならん体質なのだ。
中身は枯れてるけどな。ｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:01:43 ID:RKWlBLB70
DSGがレガシーとは・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:11:40 ID:wzxOp5Jr0
新興国に先進技術なんていらんだろ　枯れた技術で十分
安価で簡便なシステムがもとめられるんだよ＞新興国
そして現地で求められれば古い型でもそのまま販売する
新しいものを求められていないわけだから　それで十分だしね
そこで利益をどんどんあげて開発を進めて
そして先進国にはどんどんモデル途中でも新たなものをつぎ込む
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:15:55 ID:w2tKAo+x0
1.2TSIはゴルフの方が先だとモーターマガジン１月号に記事があったけどポロの方が早いの？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:42:30 ID:jZOn6PLy0
ゴルフのボディと1.2TSIってあまり魅力を感じない組み合わせだけどな
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/12/05(土) 14:08:29 ID:KowhM/kn0
メカ的にⅦは革新的な変化があるのかな
TDIの日本導入くらいじゃないの
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:21:00 ID:XA3ct8Fs0
今年、初めてHLオーナーになったんだけど、カレンダーとかってディーラー行けばもらえるかな？
頻繁にディーラーに行ってるわけではないので、ここで聞くけど
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:28:03 ID:EDgfFKCT0
ディーラーに電話汁
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:35:02 ID:IxcbNGrIO
うちはカレンダーの引き換え葉書が来たよ。ちょうど一ヵ月点検の時期なので行ってくる。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:56:33 ID:Gc1KnENr0
>>190

オレは行くたびに「何かクレ」言うぞw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:14:46 ID:HUeKUjeCO
>>193 アツカマシイ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:11:26 ID:wzxOp5Jr0
うちは今納車待ちだが（そのディーラーでは始めて購入）
セールスが家まで持って行きますって連絡を入れてきた＞カレンダー

カレンダーごときで家に来られるのは正直嫌なので
ディーラーに取りに行くからと断ったけどね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:32:41 ID:ZjpvM4O20
ＨＬとＣＬの乗り味が違うということはあると思うのですが
動力の違いはおいておいて
ハンドリングとサスペンションの感じが違うのはタイヤとホイールが違うからだけなのでしょうか？
グレードによってサスペンションが違うとかあるのでしょうか？
ちなみに新型ポロは１．４コンフォートラインと１．２TSIではサスペンションが違うと聞きます
ＣＬとＨＬもそういう違いがあるということなのでしょうか？
詳しい人教えてください
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:59:55 ID:MDJKoYaw0
>>196
その程度の知識だと教えてもらったところで意味ないような…
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:07:47 ID:rZpRuGsN0
タイヤのサイズが同じなら同じ味になるかってことでしょ？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:27:00 ID:ZjpvM4O20
>>198
そういうことですね。
ＨＬのタイヤをそのままＣＬに履かせたらＨＬと同じのり味になる？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:49:49 ID:rs4ys6XF0
俺のCLタイヤをHLのと交換して
追金１０万出す
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:59:02 ID:oTCvOQp80
ここで報告のあった値引きって、稀な方なのかな？
値引きが渋すぎて買う気がどんどん失せてきた
DOP40万もつけて値引き総額20万で、これ以上は赤が出るとか、舐めすぎでしょ‥
別に予算はあるんだけどさ、、なんか買う気が失せるね。やめよかな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:00:36 ID:rs4ys6XF0
やめとけ貧乏人
買ってからもディーラにウダウダ文句言うタイプだろ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:08:25 ID:JvX4ts5I0
>>201
やめときな！
予算があって、納得いかないなら買わないほうが良い。
Ｄも相手を見ていると思うし、予算が無くてもオーナーにしたい人なのかとかあると思うよ。
あとエリアの違いもあるので、ここで書かれているのが稀か、そうでないかはエリアによる。
とにかく納得いかない価格で買っても愛情もわかないでしょ～ｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:24:44 ID:jZOn6PLy0
今の時期は金利キャンペーンぐらいしかないし、たまたまノルマ達成しちゃった営業マンだったかもよ

夏ぐらいの10モデル在庫車あたり狙えばお得では
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:25:06 ID:nhauCP5a0
>>201
値引きが大きくなるのは在庫が複数ある時なの。
これから発注かけるような色とか仕様では渋いのは当然。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:48:13 ID:ndHzl+qa0
>>201
ディーラーはそのクルマの3万点の部品を作った企業の代表として300万円也を
受け取っているに過ぎない，ということを忘れないように。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:48:32 ID:wzxOp5Jr0
値引きがあったからとか無かったからで買う買わないと
考えが左右されるのなら　あなたにとってその程度の車ってことだ

買わないが吉

ちなみに赤が出るというのが原価切れとは限らないからね
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:12:44 ID:jZOn6PLy0
車両本体の1割ぐらいは値引きして欲しいけどね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:00:51 ID:oTCvOQp80
まあみんなの言うこともわかるけどね
ちょっと値引きが渋いくらいで買う気が失せるのは、自分の性格にも問題ありだけど、
やはりその車に乗りたいって気持ちが弱いのと、十分な経済力がないからなんだろうね
でも、それいっちゃうと、ほかに乗りたい車なんてなくなっちゃうわ

つまらんな
気持ちよく30引いてくれれば契約する気で何度も足運んでるのに。
スレ汚しすみませんでした
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:16:07 ID:hezFr10l0
値引き5万で買ったオレが言うのもなんだが

値引きが渋いからって購入に二の足を踏んでる様だと
この先、12ヶ月点検やら車検やらアフターパーツの割高さに辟易して
せっかくの輸入車ライフが楽しくなくなるよ～




211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:19:20 ID:kGQnK7zK0
つかゴルフってそこまで思い入れて買う車でもないような…
所詮実用車だよ？
買い手が折れる必要なんてさらさらないっしょ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:24:46 ID:rgRip83VO
担当に直球で30万引いてくれたら買う！とぶつけてみ
ついでにハンコもだして
朝っぱらから行くより
日曜の夕方あたりがいいかもな
それでダメだったら諦めれ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:42:42 ID:iHWp2cCK0
>>209
ゴルフに過剰な期待を抱いてるみたいだけど
周りの食いつきは今が旬のプリウスやインサイトなどの方がずっと良かったりします。
特にGTI以外の素のⅥは外観が地味だからかなあ？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:44:42 ID:3kBYU6dt0
本日HLを契約してきた。
値引き40万、下取り60万でハンコ押してきた。
因みにそこのDで、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵとずっとゴルフに乗り継いできたのは漏れ位のもんだそうだｗ
担当曰く、普通はパサートとかの上位モデルとかアウディ、BMWに流れて逝く香具師が殆どだそうです。
担当営業が支店長に掛け合ったところ二つ返事でOKです。
自慢だけど付き合いが長いと交渉も楽なのは間違いない。
Dもとんだ物好きがいてラッキーだろうね。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 03:43:13 ID:n36gkbGbO
それだけつきあって
Ⅴの下取りが60万って
馬鹿にされているとしか思えないけどw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 03:57:28 ID:kcBHRk5n0
それラッキーなのか？
さっさとパサぐらい買えるようになれよと腹立たしく思ってんじゃね？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:01:44 ID:9ybdxii8O
>>213

プリウスやインサイトなんて街に溢れてるから、景色ぐらいにしか見えねだろ。Ⅵに派手さはないが、デザインが洗練されてると思う。内装や走りの質感も比べものにならん。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:22:15 ID:SqyfVvm20
>>216
　今のご時世他に逃げられるよりは全然マシでしょ
　しかも車格は上がらないにしろ５年に１台は買ってる換算
　ディーラーとしては最優良とは言わないにしろ
　優良顧客であることは間違いない

>>215
　年式もグレードも車両状態も
　何も書いて無いからなんともいえないんじゃないの？
　ⅤっていってもＧＴＩやＧＴ　ＴＳＩばかりじゃ無いんだし

>>213
　廻りの食いつきなんかで自分の乗る車なんて選ばないよ
　そんな意識じゃそっこ～で飽きるのがオチ　
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:46:18 ID:3kBYU6dt0
>>214でつ
説明不足だったねぇ。
下取り車は05年の旧GT走行距離4ﾏｿ強、残額300ﾏｿ弱の支払いはｷｬｯｼｭです。
別にﾊﾟｻ乗れないわけでもないが、単に車としての興味がゴルフの方にあっただけ。
グレードがHLなのも、漏れにGTIじゃなければいけないといった拘りがないから。
付き合いも長い営業となれば、担当顧客の懐具合も見当がつけられますよ。
単純に漏れがゴルフ好きのｵｻｰﾝってことで、試乗車を持ち込んで来ての商談ってことです。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:02:47 ID:e0BvWnYt0
値引きは本体価格の1割目安と思ってればいいのでは。
あとは下取りで。
同じ車でもディーラーによって下取り価格にびっくりするくらいの差がある。

CL買ったんだけど、想像以上に満足度高杉。
日本の道路で、周囲の車に合わせて走る分にはCLでもオーバースペックだと思う。
ゴルフ買おうとして10万円程度で悩んでいるなら、さっさと買って早く自分のものにして
乗り回したほうが良いんじゃないかと個人的には思うよ。
煽りじゃなくて。
TSI良いよ、すごく。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:51:35 ID:0/ShVLGyO
GTIか来年のRか迷ってます。
アドバイスお願いします。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:35:27 ID:hezFr10l0
500万をGolfに出せるならRだが
そこまで出すとなると
他にいろいろなクルマが買えちゃうぞ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:35:57 ID:t8MJQA5B0
R選ぶつもりなら、ランエボにしとけ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:27:01 ID:h5/qcFkv0
今はランエボなんてしょぼいのよりフォーカスRSだろ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:56:01 ID:VW839l9r0
GTIの18インチＤＣＣ付きだけどど、27万チョイの値引きで注文書ハンコ押し
ちゃった。いままで付き合い無し。
下取りは廃車（１３年経った車なので、廃車処理して国の買い替え補助２５万
が後から振込み）。　ディーラーオプションはサービスPLUSやウォルフィー
２年、ボディー・ホイールコーティングその他等々付けて35万・・・。ナビＥＴＣは自分で
買って取り付けのみお願い（工賃は別にかかる）。在庫ではなくって
ちょうど今から注文かけるので、納車は３月くらいになっちゃうらしい。

　本契約の時に今までのようなサービスプラス無料とかのキャンペーン
やってた場合はその分はもちろんひくと言ってたけど、こんなもんなのかな。
もう決定したんでどうこうするつもりはないけど、上みるとけっこうひいて
貰ってる人いるんだなぁと思った。　次車買い替える時はもう少し粘って
みよｗ　
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:04:38 ID:VW839l9r0
　ランエボのプレミアムよりも素のゴルフの方が内装もマシだと思うんで、
同じ５００万コースならゴルフのがいいかも。

　筑波かどっかのコースでインプＳＴＩとアウディＳ３の対決やってたけど、
馬力も重量/馬力の値でも負けてるのに、S3が僅差で勝ってたみたいだし、速さでも
場所によってはランエボやインプよりＲのが上かもよ。まあ、ＤＣＣ付いてるから
乗り心地はＲのが間違いなく良いだろう。　

　パサートヴァリアントのＲみたいに最低地上高が低かったらやだなー。って
俺はＧＴＩにしちゃったんだけどｗ　　Ｒいいなー
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:05:03 ID:UJlRl3sE0
GTIって補助金出るの？
出るようになったの？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:42:46 ID:SqyfVvm20
>>221　
　アドバイスもなにも誰も乗ったことの無い車との比較なんて
　出来ないんだから
　Ｒが出てから考えたら？

　俺は価格もそうだけどＡＷＤに魅力が特に無かったし
　２００馬力チョイあれば十分だからＧＴＩにした
　専用装備と馬力とＡＷＤに１００万以上出せるんなら
　買えばって感じ
　それに恐らくＲだとシロッコ２．０と同じように
　すべて込み（ＤＣＣとＲＮＳ５１０も）だろうから
　自分的には要らない装備も多いしね
　あ　外観もＲの外観は正直好きじゃない
　うらやましいとしたら青があるくらいかな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:04:21 ID:5EMvnc5v0
Rを選ぶ余裕があるなら断然Rじゃね？
R32の時は車の性格からGTIときっちり住み分けできたけど
今度のRは正統GTIって感じじゃね？
確かに>>222のように考えちゃうと微妙な部分はあるけど
ⅤのGTIのように街中にウジャウジャされると辟易するしねぇ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:22:24 ID:h+tlhSsv0
ゴルフを意識するようになって旧型はよく見るけど新型はいまだに遭遇してない
田舎の地方都市だとこんなもんかな

旧型のGTIはよく見る
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:33:07 ID:etOStCAA0
Ⅵ売れてないんでしょう
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:32:42 ID:6alIs19f0
⑤GTIって人気ある？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:01:07 ID:0nZvqrJM0
ⅤからGTIは標準グレード、GTI以下は廉価グレードみたいになっただろ？
GTI自体に昔のようなオーラつうかありがたみが無くなっちゃったんだよな。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:31:08 ID:UPV6SzXV0
Vは確かにGTI売れすぎだったよね。
日本では４割くらいがGTIじゃなかったっけ？
俺はGTIなんか買えないし、EとかGLiとかの方がゴルフらしいと思うけどね。
VIも、1.2TSIが出るまでは、高いからあんまり売れないんじゃない？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:49:13 ID:y8cR4k7c0
やっぱりRとGTIじゃ別物と見るべきでは？
価格的にもRを買おうなんて猛者は少ないはず。
一般人にはGTIで十分だろ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:53:14 ID:LKL4FmJH0
値引きしてもらいたい人は、値引きしてもらえる時期ぐらい自分でリサーチ
すれば良いのに
１２月に入ってからアタフタしたって値引きは渋いよ。

30万引いたらすぐにハンコついてやる！くらいの啖呵を切る度胸もない奴が、
ここでグチュグチュ言っても何にも始まらない。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:32:56 ID:ryrylnkR0
>>234
大衆車はベースグレードが一番メーカーの思想やお国柄が色濃く出ていておもしろい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:46:13 ID:CD6mFkiF0
そうでも言っておかないと最廉価グレードなんか乗ってらんな（ｒｙ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:54:32 ID:BcnUOXCL0
GTIはDSGなしでMTのみにすれば一般人お断りの昔みたいな感じになるだろ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:11:48 ID:zknY0IFI0
>>177
ゴルフ4GTIに9年間乗ってるがどれひとつないな

ただ今年の夏に水温センサーが故障してエンジン始動が困難になったが
1万円程度の部品交換で元通りだ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:59:49 ID:nbC5uEcy0
>>239
すでにAT限定が主流を占める日本で商売にならんなｗ
242 ：sage：2009/12/07(月) 01:17:39 ID:8s+mW7n60
DSGなんて、ほとんどAT大国日本の専用ミッションになってるのでは？
欧州の大衆車はまだまだMTが大半でしょ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:08:33 ID:0wUpA2Td0
欧州の大衆車はＭＴが主流
欧州の高級車・上級グレードは２ペダルＭＴが主流
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:17:12 ID:0wUpA2Td0
>>221　
ゴルフに500万以上も出せるなら、130iとかS3とか他にもいろいろと有力な候補があると思うよ。
366万のGTIくらいが、ちょうどよいバランスではないかな？

AWDがいいならランエボとかもあるしね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:55:57 ID:W/qKkrkP0
実質兄弟車のS3は別として、５００万越えると130買えちゃうんだよね。
やっぱ販売的には厳しいわな。
GTIが価格的にいいバランスには同意。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:14:59 ID:wx92QGe20
1シリーズは古いし、乗り心地もシートも悪いし、荷室や後席も多少狭いし、高い
オプ付けないと内装も今のゴルフより悪いくらいだから、ＦＲ＋ＭＴに対する拘り
がなければＲのがいいな。冬のこともあるからＦＲは無しだし、俺ならＲだなぁ。　
予算無いからＧＴＩにしちゃったけど。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:36:04 ID:xbwo/ta20
DSGの耐久性が気になるなあ。何万km位持つんだろう
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:10:06 ID:xt62dMtJ0
>>247
一応メーカーは30万kmの耐久テストをクリアしたとは言ってるが、基本良い事しか言わんからねぇｗ
Ⅴの頃はDSGのトラブルも度々耳にすることはあったけど、Ⅵになってからはまだトラブルを耳にしていないね。
まぁそれなりに対策はされて、熟成はされてると思うよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:34:03 ID:e3d65TJnO
Rって3月日本発売なの？
色はブルーしかないのかな？
誰か写真ください(笑)
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:58:05 ID:U8DDHh100
とりあえず延長保証で5年間はいける。
2回目の車検をトヨタ店で受けて【保証がつくしプラン】に加入で2年。
合計7年ってとこじゃね？→DSG
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:18:32 ID:USM9iFaoO
その頃には７ちょうどイイな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:18:43 ID:9V5uTQ3d0
>>249
　ブルーしかないのかはよーわからん
　少なくとも日本仕様には特別色として青が記載があるが
　それ以外の色があるのかも不明
　写真はいろんなとこに落ちてるから検索してみれ
　ttp://www.autoblog.com/gallery/volkswagen-golf-r20/#2
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:30:05 ID:wCEB8o1t0
ＶＷにとっての日本市場は、ＶＷ車販売の１％も無いんだからどーでもいーんだよ。
254 ：250：2009/12/08(火) 01:16:42 ID:YjMtW9M9O
と思ったら【保証がつくしプラン】って､輸入車ダメなのかorz
やっぱり５年間の保証のみか。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:20:25 ID:HJ9anmmyO
五年で乗り換えるのが良いんだよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 04:52:30 ID:l+Xel2RL0
五年でGTIの残価が60万
下手に乗り続けてDSG有償修理となる前に、乗り換えだな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:43:22 ID:HJ9anmmyO
GTiで60？ベースグレードのニュービートルの時は七年でも80はあったけど。ゴルフってそんなに下取り悪いの？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:17:24 ID:YKogX5+i0
10代は勿論、20代とか若い子には人気無いのは確か。　　
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:24:05 ID:2o7U/COF0
輸入車なんてそんなもの
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:29:32 ID:/Emne1uB0
10代や20代に人気がある車ってのも嫌だな。
｢大人」から見れば、子どもっぽい安っぽいってことになりかねん。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:59:19 ID:l+Xel2RL0
>>257
新車価格340万が
三年（初回車検時）で120万
五年で60万

いずれも中古屋に持ち込んだ方が高いような、最低レベルの残価設定
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:24:50 ID:08j8McPE0
>>261
漏れはⅤ旧GT'05モデル約５年落ちをⅥのHL'10モデルに乗り換えという条件で60万で下取りしてもらったよん。
いくらなんでもⅤのGTIだったらプラス10万前後はあるんじゃないの？
まぁ、ぶっちゃけVWに乗り換えるという前提があってこその下取り価格だけどね。
残価設定なんて結局水モノだから条件次第では変わってくるんじゃねぇの？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:35:17 ID:YjMtW9M9O
>>258
俺､必死こいて6GTI乗ってる25歳。
今の収入的にはギリギリのローンだけど､何とか維持していこうと思う。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:41:20 ID:E2HkNJ6R0
オレも２７歳だけど、６ＣＬ乗ってるよ。現金一括で買った。
あと２０代同僚の女子も２人ＶＷ乗ってる。ゴルフとビートルだけど。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:46:46 ID:BuElJn4Q0
>>263
んで保障はどうしたの？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:16:46 ID:6ahIotmu0
世間一般では３０過ぎでゴルフとか有り得んが、ここでは居るのか
恥ずかしいな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:00:44 ID:S8MUGsci0
つまらん釣り糸たらして楽しいのかよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:28:38 ID:YjMtW9M9O
>>265
もちろん２年間の延長保証に加入しました。
国産車の保証と違って､距離の縛りが無いので良いですね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:40:08 ID:3+X10uBQ0
オレは8万払って延長保証入り、もう4年半になるが
故障が無いため一切使わなかった･･･

まあ、いつ壊れてもイイという安心感はやはり大きいよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:40:07 ID:blR0XLhC0
国産なら無料で重要部分は５年保障だけどな。
２年延長で８万取るなんて暴利にも等しいがそれに応じる客もこれまたアホだ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:46:46 ID:S8MUGsci0
つまらん釣り糸ばっかり

どうせならもっとひねってから垂らせよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:53:26 ID:3w9RI+5l0
故障頻度の低さやランニングコストの安さに魅力を感じ、それが購入意欲に結びつくのなら国産に乗ればいい
そういう費用が国産より高くついても国産には無い魅力を感じたなら外車を買えばいい
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:04:44 ID:6++snGvi0
たかが大衆ブランドのＶＷで値段を超えた魅力とかなんとか。
パサートとかならともかく最量販のゴルフで味わいとかなんとか。
笑止。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:09:44 ID:FWStSHQi0
スルー検定にはもってこいのネタだな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:13:45 ID:pnM+tQOC0
どーせならもっと沢山釣れそうなスレ行けばいいのにね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:21:46 ID:0YIH7q8dO
プジョー207スレ行って来たんだけどさー
ちっちゃいエンジンにムチやロウソク垂らすってへんだろ?
エンジンに悪くないの?
燃費もＮＡより良いって言うしおかしくないか
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:26:45 ID:pnM+tQOC0
＞ちっちゃいエンジンにムチやロウソク垂らすってへんだろ?
　大きなエンジンなら変じゃないのか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:31:03 ID:jmmgrLS30
ヤフーにも香ばしい池沼が沸いております。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:51:27 ID:0YIH7q8dO
教えて
ターボ車で激しい空気が漏れる音とかあるけど
何か壊れてるとか?
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:55:41 ID:jVX2SNfW0
VIのGTIに自分でETCをつけようと思って､ヒューズボックスの空きソケット探したんですが､どこもかしこも､鍵を抜いても12V来てるんですが､どこが(番号で言うと何番が)ACCの空きソケットなのでしょうか？
もう１点。GTIのフォグバルブはＨ８でバルブ形状は間違いないでしょうか？まだ適合表が掲載されていないので､調べられなくて困っております。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:05:13 ID:3+X10uBQ0
>>279

む？もしかしてブローオフバルブの音のコト言ってるのか？
Golfは結構派手に聴こえるよ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:12:24 ID:0s+5aAIR0
>>280
フォグはH8であってるよ、Dラーで確認済み。
フロントのタイヤハウスのふたを開ければアクセス可能、心配ならバルブ抜いてみれば。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:03:11 ID:3dBhEH9U0
2年延長すると心配なくなっていいよねー
284 ：sage：2009/12/09(水) 15:06:42 ID:wQDxwh8d0
飴白GTIをDCC＋ナビ付けて、50チョイ引いてくれたので、
勢い契約したはいいけど、年明けまで納車を待たされると、
ほんとにコレで良かったのか考え込んでしまっていたわけだが
営業から連絡あって年内に着そうな雰囲気ということで
すっかり浮かれている俺。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:07:53 ID:wQDxwh8d0
↑浮かれて下げ間違えたよ orz
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:09:03 ID:h1xLqSQt0
＞飴白GTIをDCC＋ナビ付けて、50チョイ引いてくれたので、

それはすごいよ！
オレはDCC＋ナビ＋レザーシートでも32万しか引いてくれなかったからね！

ただし３年くらいしか乗らない予定なので、オレはあえて年明けの登録を指定したけどね。
12月登録と翌年1月登録では、下取り査定額がかなり違うから。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:25:05 ID:hummf5cUO
DCCは必須ですかね？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:47:42 ID:29rH5RK20
どうせサスなんか変えるからいらないんじゃないのお？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:58:48 ID:6APTFUyi0
ＤＣＣ私も必要か悩んでいます。
6GTIは買うのは決定なのですが、色（白か赤）とDCCオプションで悩んでいます。
大概の雑誌は絶対必須と書いてあるのですが、今月のCGはいらない！って言い切ってますよね。
ディーラーに問合せてもオプション搭載されているデモカーはないそうです。
どなたか試した方はいますか？スポーツモードよりも、家族を載せるときにコンフォートモードがどの程度乗り心地に影響するかがきになるのですが・・・。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:03:21 ID:XAwxOcD/0
年明け1月にあるナビのマイナーチェンジ、ワンセグと地図データの更新機能がつくと聞いたのだが本当か？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:04:51 ID:VZyewUWz0
>>290
RNS510
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:07:13 ID:h1xLqSQt0
オレはDCCを装着した試乗車にしか乗らなかったけど、可変ダンパーの差がはっきりとあったので注文したよ。
他の車でも、その意義・効果は分かっているしね。

予算に余裕があるなら付けるべきだろうね。
あとチェック柄のファブリック・シートはあきそうだし、汚れもとりにくいのでレザーシートにした。

CGの記事は「DCCなどのOPを付けなくても、366万の吊るしのままでも十分に楽しめる」という意味だと思うよ。
他の雑誌では「DCCは付けたほうがよい」という批評が多いよ。

色は、オレの場合は白しかなかったな。
赤だと、赤いラインが目立たないからね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:11:21 ID:29rH5RK20
>>289
DCC付の試乗車が無いなら家族と一緒にノーマルの試乗車に乗ってみてはどうですか？
ノーマルの乗り心地で無理ならDCC付けたらどうでしょう？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:11:36 ID:he5P5dc90
【社会】「クルマに金をかける男はダサい」と言う女子大生…若者はなぜ自動車を買わなくなったのか？★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260330067/


▼「デートにクルマはいらない」「クルマに金をかける男はダサい」と言う女子大学生。
「友人を乗せて事故などの責任を負うのが嫌」
「税金や駐車場などにいくらかかるか分からないのが不安」と言う男子大学生。
市場調査で集めた生の声に、 クルマ好きが多い自動車業界の大人たちは大きな衝撃を受けたそうだ。

▼借金をしてでもクルマを手に入れ、仲間や恋人とぶっ飛ばす。昔の映画のような青春像へのあこがれは乏しい。
自動車だけではない。今の若者は上の世代と違って「３Ｋ商品」に関心が薄いと、マーケティングを研究する
松田久一さんは近著で語る。３Ｋはクルマ、カデン（家電）、カイガイ（海外）旅行を指す。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:19:32 ID:W0iCEaZQ0
DCCのサスってヘタって交換するといくらぐらいなのかなあ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:29:48 ID:6APTFUyi0
おお。みなさんお仕事中でしょうに（私もですが）、早速レスありがとうございます。
そうですね。ノーマル状態で家族で、といっても奥さんだけですが試してみます。

チェック柄は確かに飽きそうですが、チェック柄は奥さんが気に入ってるみたいなので、優先で＾＾
あとはナビは絶対純正を入れようと思ってるんで、ＤＣＣ入れると400オーバーかあ。なやみますねえ。


確かに赤だと２ラインがわかりにくくなるんですよね～。でも基本赤がすきなんです；；
白がデザイン的には好きなんですが、汚れ目立ちそうですしねえ。もう少し色は悩みます。
ありがとうございました。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:52:47 ID:O/IGiGPz0
>>286

284です。

＞オレはDCC＋ナビ＋レザーシートでも32万しか引いてくれなかったからね！

え、そうなの？わりとアッサリ出てきたので、結構引くんだなって思ってた。汗
検討段階で急ぎじゃないけど条件よければスグ買うよ～って言ったら
最初の提示が車体27万引きで２回目には38万になってた。（+DCCのみ）
そこで、カーナビは社外品を付けますか？って言われたので、希望の機種を伝えたら
ｐｂのキットでステアリングリモコンの連動とかも提案してくれたから、
まとめてお願いして、出た額の端数も切ってくれて、52万。
布シートは納期1月、革シートだと納期3月末で、値引きの条件はどっちも同じ
ということなので、革は前の車両で夏が暑かったし、納期も短い布にしました。

＞12月登録と翌年1月登録では、下取り査定額がかなり違うから。

あー、そっか。年式が違うってことか。なるほど。
前車は買取に出しちゃったから、年内納車がいいと思ってたけど参考になりました。ありがとう。
納車までの繋ぎ代車お願いしたら、手ごろなのが無いので新POLOを今週末に出しますって。
これで嫁がPOLOを欲しがったらどうしよう・・ってチョットだけ思ってる。笑

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:54:40 ID:3dBhEH9U0
ＶＷとスズキが資本＆業務提携したー。
どうなるんだろ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:03:14 ID:F+M4yD8T0
キザシが次期ジェッタになる。爆
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:19:59 ID:3dBhEH9U0
やっぱりそういう流れになっていくんだねorz
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:47:21 ID:uJCuH3SZ0
シボレークルーズみたいな感じでスズキ製ＶＷバッヂとかでると嫌だな…
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:19:04 ID:l97Te32xO
それはそれで悪くないな！むしろ乗りたいかも、壊れないだろし。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:22:34 ID:NsARxHWG0
買い換え検討中です。Ⅵは横幅が1.8m近くあるんだけど、運転しにくいことないですか。ちなみに昔、Ⅲに乗ってました。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:29:35 ID:anluCcDg0
ゴルフ＞ポロ＞スイフト＞スプラッシュ＞ワゴンR＞アルト

新型ゴルフはアリーナのお店へ！！
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:54:58 ID:pBNN+lsa0
まぁマジレスするとしたら
スイフトとかSX-4なんてあのクラスの国産車じゃ一番出来がいい部類でしょ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:13:06 ID:sMfP88210
>>303
今乗ってる車の幅にもよるかな
ま、慣れだよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:20:26 ID:mlVIaYFrO
現行のｸﾗｳﾝと5mmしか違わないもんな。
室内が思ってたより全然広い。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:26:09 ID:YmZclXkK0
>>303
小回りはあまり効かない。
始めて運転すると静粛性も相まってセダンと錯覚します。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:41:25 ID:wBxE2S470
VWとスズキが提携しました
Duoは？廃止？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:43:35 ID:rpLUWZCD0
>>309
そうですね、トヨタもVW売ってる場合じゃないんじゃないかな。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:44:10 ID:pBNN+lsa0
>>309
10年後にどうなってるか分からんが、
今すぐ輸入元や販社が変わることなんてありえないだろ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:58:54 ID:LMB3zpxZ0
いや、世界のトヨタはわからんよ
F1もスパッと切ったからね
利益の上がらない商売はしないからな
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:07:21 ID:Y+wm+N9L0
資本・技術・販売、提携でも色々有るだろうに……。

今回スズキとは資本提携他包括的にやって行くそうだが、
とりあえずスズキは自主独立で行くと言ってるからVW側は
あまり体制に変わりは無いでしょうな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:17:03 ID:KkpuC2cB0
スズキの2輪部門も含めた提携だったら
面白い展開があるのにな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:36:16 ID:CUIyZFqS0
VWの狙いはインドでしょ
スズキはインドのシェアあるからね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:22:20 ID:Mfjw50rp0
インドで一番大金持ちは？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:31:10 ID:To/JrsVG0
ＤＵＯがなくなって、鱸のディーラーになるとかあるの？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:37:52 ID:GTkoMHb10
【自動車】アルファ147後継のジュリエッタが2010年春にデビュー [09/12/03]
アルファ・ロメオは、新型プレミアムCセグメント・ハッチバックのアルファ・ロメオ
・ジュリエッタ（Giulietta）を、2010年3月2日に開幕するジュネーブ国際自動車ショー
で発表する。
1950～1960年代にかけて、そのスポーティな走りと高い実用性で自動車エンスージ
アストを魅了した往年の名車の名を継承した新型ジュリエッタは、現行の147の後継
モデル。2010年にアルファ・ロメオが創立100周年を迎えるにあたり、伝統の車名が
復活することとなった。
プラットフォームから新設計された新型ジュリエッタは、全長4.35m、全幅1.80m、
全高1.46mで、147より130mm程長く、70mm程ワイドで、20mm程背が高い。ホイールベース
は2.63mで147から85mm程長くなっている。
内外装デザインは、アルファ・ロメオ・スタイル・センターが担当。8Cコンペティ
ツィオーネに端を発するクラシカルかつエモーショナルな、アルファ・ロメオならでは
のスポーティなスタイリングを実現した。また、デイタイム・ランニング・ライトを
備えたLEDヘッドランプやLEDリアコンビランプを採用し、先進的なイメージを演出。
リアドアのドアハンドルはCピラー側に目立たないように配置し、クーペを想わせる
エレガントなサイドビューを手に入れている。
インテリアは、水平基調のインパネにアルミ製のアクセントを採用するとともに、
スイッチ類に8Cコンペティツィオーネのデザインモチーフを盛り込んだ。また、上質な
素材を使用したうえで丁寧に造り込み、イタリアンスタイルのスポーティな空間を実現。
ラゲッジは5人乗車時で350リッターを確保した。

ソース：ホビダス・オート
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/110049.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/250/011/000/000110052.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/450/011/000/000110054.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/550/011/000/000110055.jpg
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:12:03 ID:pTMActic0
アルファはMITO顔になってくのか
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:17:23 ID:YmZclXkK0
１４７の方がカッコよくないか・・・。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:36:32 ID:GvRYMefT0
>>303
シートリフターで座席上下できるんだが、高く座ると車幅の感覚わかりやすかったよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:56:36 ID:Xio5AYFk0
>>312
　ほんとうに利益上がってないのなら
　スズキとＶＷの提携関係無しに辞めてるだろ
　やってる以上はそれなりに利益がでてるんだろ

　まあ　トヨタとＶＷの限定的な技術的提携はまずなくなるだろうな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:34:58 ID:oZ4TFi4dO
R20って256psなのね…
スペック厨じゃないが、しょぼいな。
マージンとりすぎだろ。
しかも500ﾏｿ!?
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 03:45:33 ID:Riy2oiy80
>>323
ボアピッチ88mmでボア82.5mmだからな。
ボア間5.5mmじゃ、鋳鉄ブロックとは言え過給耐性考えるとそんなモンでしょ。
ランエボXはアルミブロック、ボア間10mmでリッター150psだけど、
どっちがスゴイのかな。
325 ：VW：2009/12/10(木) 06:41:35 ID:8ubqVNdl0

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　一緒にやらないか？
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:28:34 ID:aGRIblsK0
おれにGTI買う根性があるならシロッコ2.0買うべな。
80万高いけど。値引きで差は縮まるべ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:57:16 ID:ERhuux8J0
>>316
　ラジャーラジャー　マハラジャぁ～♪
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:58:53 ID:4mimd4Oj0
ワーゲンとスズキが提携

ワーゲンは中国・ブラジルでも強いし、スズキはインドで強い
最強のタッグだなこれは
世界一の会社になることはほぼ確定しちゃったかんじがあるな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:26:49 ID:Hob8gZ/x0
東南アジア・ロシアに強い三菱自動車と組んだ方が良かったんじゃ？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:32:18 ID:0jNDzamm0
スイスポ乗りの俺参上。これからゴルフ兄さんと呼ばせてくだしあ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:31:01 ID:jEFdDoIPO
ポロスレ(808、809)で書いたけど

本心DUOはこのままでいって欲しい。
経営移管という話があるんだけど、
その際閉店が相次いだらこれ以上サービス低下して欲しくないです。

愛想の良かったあの店員、受付嬢が店ごと無くなるのは耐えられない。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 13:12:15 ID:K0HKHODr0
なぜｺｺまで出張？
ポロスレだけでいいんでないの？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:35:58 ID:avUHDPKr0
もしDUOが手を引くなら、俺はオーナーやめるけど
以前はアウディのってたけど、トヨタがやめちまったからワーゲンに乗り換えた
なんだかんだ言って、トヨタがバックにあったから
ワーゲン側に強く出れるとこあったからね

そもそも、散々トヨタの販売網を利用しといて、切るなんてことになれば
会社として問題あると思う
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:11:04 ID:8vujrv9R0
>>323　なんか情報古くない？　名前はＲ２０じゃなくてＲになったし、馬力
は270psだよ。シロッコＲが265ps。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:32:45 ID:XingQd4O0
会社として問題があると思うｗｗｗｗ
あめーよｗそんな奇麗事TOYOTAじゃ通じねーｗｗｗｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:55:49 ID:5jEXAZWWO
ｽｽﾞｷと…
ｺﾝﾊﾟｸﾄ車革命期待ｱｹﾞ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:52:12 ID:mf0oMfRHO
ワゴン“Ｒ”でＲ繋がりだね。
Ｒ２０ VS Ｒ０.６
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:57:24 ID:MydIM2XB0
そもそもトヨタとその販売店はほとんどまったくの別会社なんだが・・・
トヨタ直営の販売会社なんて他社と比べると少ないよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:41:15 ID://9cisOe0
私の行きつけ、福岡・DUO福岡エアポート店は天下のトヨペット直属。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:04:26 ID:3fNBfZEM0
これまでの付き合いがあるので、ゴルフGTIもヤナセで買いたいんだけれど、
ヤナセのVW店は東京にしかないんだね。どうしてなの？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:09:08 ID:blX7xaSh0
ヤナセは以前手を引いてからもう力入れてないはず
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:34:55 ID:ByNO1Z170
ttp://www.carview.co.jp/news/0/119455/
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:05:45 ID:1l8mTRBg0
フランクフルトモーターショーでＧＴＩがＲと同じテールになってて
あれって思ってたんだが
やっぱりオプション対応するんだね

まあ　日本導入はなさそうだけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:11:10 ID:zLnSreJv0
>>342

ん・・・・
Golf Plus、Jetta、Eos、Passatには
標準でLEDテールランプ付いてるんだけどね
ウィンカーまでLEDのやつ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:09:20 ID:Ci8j8erpO
>>334
社内資料見たけど、270psじゃないよ。
名前は知らんけど。
3月上旬発売で既に本国では生産完了済みとのこと。
オプションのレカロレザーか迷うけど、あまりのショボいスペックに見送りも考えてる…。
ホイールもダサいし、100万の価値を見出だせないや。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:11:16 ID:Ci8j8erpO
>>334
ちなみに270psのソースは？
レスポンスとかじゃないよねwww
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:15:22 ID:Ci8j8erpO
あ、デラ曰く納車は5月か6月、カラーオプション合えば最速で3月下旬とのことでした。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:20:34 ID:zsHZfe9p0
たしか日本仕様は本国仕様より落ちるって前聞いた
270psから少し下がってるはず
何故かは知らん
エコカー減税のせいかも
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:26:14 ID:Ci8j8erpO
わざわざデチューンする意味が分からん。
殿様商売もいいとこ。
舐めてるとしか思えないな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:36:57 ID:XpgLe2yk0
買わなきゃいいんじゃね。
ナビも組み込みで腐ってるし。
しょせん日本市場はオマケ程度にしか思っておらん。
BMWに流れてく訳がわかったわ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:41:43 ID:8Kc0JyCB0
ﾍﾟｯ！まずい餌ですね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:14:59 ID:WvSMRsu80
>>348
どうみても騒音規制だろうよ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:05:56 ID:1sVaCkYv0
>>346
いや、このスレの上でも出てるけど普通にこれ
http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/golf0/golf_6/media.Par.0052.File.pdf/technikupreise_golf.pdf

　そうかディーラーに聞いたんだ。国内仕様が違うって話は知らなかった。
　Ｒ２０とかアウディＳ３と同じ２５６ｐｓとかいってるから、昔の話か
と思った。情報が出たばっかのころはそんな話が飛び交ってたようだった
から（4MOTIONじゃなくって、ＦＦだという話もあったし）。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:59:13 ID:I6cUvOEIO
DUOの経営移管とか店舗整理とかはデマだけで終わって欲しい。

とにかく情報が欲しい。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:40:07 ID:qhEOODbxO
>>354
豊田系DUO整理されるの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:41:23 ID:+3kwO/wm0
スズキと提携したんだから、スズキになるんでは・・・
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:48:38 ID:BDsrQUL70
>>356
ならない
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:46:47 ID:uU695bEkO
これからはスズキの店に出入りしなけりゃならんわけだ
次回買うのはアルトだな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:49:55 ID:SLy0OTLB0
ようこそ！
アリーナのお店へ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:46:30 ID:pyijB0aS0
>>339
私の行きつけ、DUO福岡西は福岡トヨタ直属です。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:21:49 ID:LJS9TgXGO
好きなトコでゴルフかえ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:56:59 ID:EFHXYZzw0
トヨペットがトヨタ直属の販社でしょ？

カローラ、ネッツ・・・が地元のインディーズ系販社だおね？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:15:25 ID:lL8KETNK0
>>361
本山のディーラーで購入したら、後は知らん顔。
オプションの相談に行っても、約束の時間にいないは、
別の人に伝言もないは、お茶も出てこない・・・。

好きなところより、信頼できるところで買いたかったよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:37:39 ID:31dWgAEF0
>>363
本山ってファーレン名古屋中央でしょ？　ダイハツ系じゃん
アウディ名東はよかったけど、ワーゲンだとダメなんかな

以前乗ってたベンツのディーラーは三菱系だったな
日本のディーラーが関係してないと自分には不安だな　直営店とか無理
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:33:30 ID:BDsrQUL70
>>363
あそこは良くない。西大須の方が良い。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:50:23 ID:95KF7fOlO
日本のディーラーが関係してるとどういうとこが良いの？？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:10:20 ID:girJNySP0
>>362
3大都市あたりはともかく、トヨペットはたんなる販社じゃね？
直系はトヨタ店だったような…
トヨタ店ですら地方は独立系だったような気が…。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:03:10 ID:UjasHBsO0
合併じゃなくただの提携ぐらいでガタガタ騒いでる奴らアホじゃね？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:47:15 ID:UNcLue6tO
アホちゃいまんねんパーでんねん！　パぁ～
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:16:21 ID:RfEpo2bT0
ゴルフRのスタート・ストップボタンて、配置的にちょっと手抜きな感じだ。
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/16-vw-golf-r20-live.jpg
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:09:53 ID:mr0qnVZC0
エンジンキー挿すところにボタンつけただけじゃんｗ
けど、こういう手抜き感、嫌いじゃないぜ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 04:20:34 ID:AJ86wgz00
未だにキー捻るって散々バカにされてたからな
これでやっとプッシュスタートの仲間入りだぜ
　
しかし場所がなんとも…
やっつけ仕事ってやつだなｗｗｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:50:58 ID:aX3lqlML0
>>363,364
ウチは本山と同じ資本の小牧で買ったけど、
対応はなかなかいい。
ただ、営業マン自体が丁寧だけどなんかスマートじゃない
という感はある。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:30:02 ID:WSI9LV0Y0
営業の対応云々より、VWの整備マイスターがいるとこがいいと思われるんだが。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:55:28 ID:/auLLzpY0
プッシュスタート、イラネ
車は家電じゃない
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:12:04 ID:xpD+Vwlm0
やっつけというか　あっこしか無いでしょ
もともとつける予定でデザインしてるわけじゃない
インパネに後から強引にもってくるより
あっちのほうが全然マシじゃないかね

ま　おれもボタンスタートはイラネ
それならスマートキーになってて
イグニッションのところは捻るダイヤルになってたほうがいいよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:25:59 ID:MUpUV5WPO
LEDテールは既存車にもデラで後付けできそうなん？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:19:25 ID:EaYyTBDa0
自分で替えれるぞ。テールランプくらい。
Vなら30分もあればできる。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:45:10 ID:nLtERw890
>>374
テクニカルマイスターが居るディーラーの一覧って、どこかにないかな？
ぐぐってみたらテクニカルマイスターが居ることを売り文句にしているディーラーは
いくつかあったけれど、どこも遠方ばかりだった。一覧表のようなものがあれば、
そのなかからできるだけうちの近くのディーラーを調べて、行ってみたい。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:53:27 ID:7goSU87u0
>>377
最初からLEDテールの付いてるGOLF PLUS乗りの漏れは勝ち組ということですね。

いや、自分的にはどっちでもいいんだけど、
デラの営業が「LEDですよ! LED!」と言ってたもんでさ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:55:59 ID:PznvV7zy0
>>362
直属ではないが、福岡トヨペットはトヨタが7割以上出資している。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:40:45 ID:tPU6XrII0
結局GTIはシビックより早かったのかな？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:41:07 ID:l+HgPP7w0
>>380
プラス自体が負け組の極みだしｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:33:08 ID:dMGaoje/0
マイナスじゃないだろ・・・。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:51:59 ID:sgBk9mEXO
Rって499万で2月上旬発売ってマジ？
さて、GTIか迷うな～
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:05:10 ID:fxn1zMMN0
>381
レスども。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:41:52 ID:phnISnjS0
なんだよ直属ってｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:44:45 ID:UaH8FV9G0
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260614060/

★「歓迎されるなら結構なこと」＝天皇訪韓で小沢氏

・民主党の小沢一郎幹事長は12日午後、ソウル市内のホテルで、天皇陛下の韓国訪問について
　記者団から質問を受け、「韓国の皆さんが受け入れて歓迎してくださるなら、結構なことだ」と述べた。　 .
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091212-00000065-jij-pol

誰か小沢の独裁を止めてくれ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:10:21 ID:HB0ejxLmO
部品届いたし､明日はﾌｫｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞ交換しよう。
やっぱり黄色に限る。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:09:51 ID:ut6cl3Z60
オレは、ゴルフに500万も出すならBMW130iかアウディS3にするな。

366万のGTIくらいが価格と性能のバランスから見てちょうどよいところだと思う。
でGTIを買った。

「たかがゴルフ、されどゴルフ」といったところかな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:14:38 ID:JfwB2DGB0
ということは、ほんとうは１３０かＳ３が欲しかったけど
GTIを買ったと言うことか。GTIが不憫～
次は好きな車を買おうぜ。ベイベ～
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:34:43 ID:pSOiRoJV0
鳩山は日本という国を衰退させる方向へ動いている・・・・・
本気で立ち上がらないと後悔することになる

鳩山総理は１０日、インドネシアのユドヨノ大統領との会談に臨んだ。
鳩山総理は、発展途上国の地球温暖化対策を支援する「鳩山イニシアティブ」
の初めての具体的案件として、気候変動対策の支援のため、インドネシアに対
し３７４億円余りの支援を行うことを表明。

「鳩山イニシアティブ」と個人名を付けたお金。本来は日本国民の血税だろ。
国民の税金を鳩山の名前で出すなんて100年早い。

去年のバリ民主主義フォーラムには高村総理特使が出席して、その間麻生は
参議院予算委員会と参議院財政金融委員会に出ていた。
要するに首脳が出るような国際会議では無い。この会議は。

なのに鳩山は日本がこんな状況なのに、（馬鹿）夫婦で参加。
海外にお金をばら撒くなら国益となるお金を使うべき。

決して鳩山の息子を議員にしてはいけない。本当に日本という国は無くなるから。
おそらく幸夫人というのは60年に渡って計画された「毒リンゴ」。
日本人にとっての。。。。。

「日本国民の生活より、海外に金ばらまいて、個人的に感謝される方ことが何よ
りも大切。 総理辞めたら政界引退するし、この国がどうなろうと知ったこっちゃない」

それが本音。鳩山（馬鹿）夫妻の。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:16:27 ID:N34LsX5b0
>>391
誰だってどこかで妥協して車を買うだろ
こんなスレ覗いている時点でお前もどこかで妥協して車買ってるだろ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:07:25 ID:v98HlfHq0
>>391
フォードGTやアウディR8を買いたいけどVWのMT車に乗ってますが。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:10:31 ID:ut6cl3Z60
>>391
あ、ごめん、ごめん。
GTIはセカンドカーなんでね。妥協はしていないよ、まったく。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:27:13 ID:N34LsX5b0
セカンドカーでGTIですか
やっぱり妥協してますねｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:31:00 ID:U5j20pHu0
>>395
そういうセリフはマイバッハやマクラーレンがファーストカーなら有効だろうけど、ねえ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:15:21 ID:fuv15A5fO
どうでもええやん。


俺は妥協無しでGTIだけどな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:01:44 ID:Mx5HcWB60
そそ　どんな個人の都合で　どんな車乗ろうがその人の自由
妥協してるとかしてないなんて全くもってどーでもいい
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 19:00:46 ID:n3qoBWQXP
トヨタ自動車がハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の４代目として、家庭の電源から
充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を投入し、本格的に量産することが１２日、
分かった。時期は２０１４年ごろで、ＨＶとＰＨＶを選択できるようにする。
価格は現行の３代目プリウスとほぼ同じ２００万円台前半に抑える方針だ。

ＰＨＶは、短い距離は電気自動車（ＥＶ）、長い距離はエンジンを併用する通常の
ＨＶとして走る。電気だけでも２０キロ以上走るため、一層の低燃費化が期待でき、
トヨタは次世代の環境対応車の本命とみている。

ただ、高価なリチウムイオン電池の搭載が必要で、低価格化が課題。トヨタは
今月、日米欧で現行プリウスベースのＰＨＶ５００台を、法人向けリース販売用として
試験発売。１１年末からは月１千台程度を限定販売し、１４年の全面改良に合わせて
本格投入する計画だ。

*+*+ asahi.com 2009/12/13[12:55:19] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY200912120016.html
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:57:23 ID:T0HPAmCUO
乙、ヨタ工作員
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:06:03 ID:ZScjaTu/0
今日CL納車されたぜ
とりあえず100kmくらい走ってきたけど、幹線道路で流れに乗るときの運動性能と安定性がすごいね

あとRNS510、ネットで言われてるより全然使いやすくて良かった
地味にMFIの次の曲がり角表示も便利だし
ただ、ステアリングスイッチでiPodの曲を送ったときに
曲の頭が飛ぶのは仕様？それとも俺のiPodがボロいだけ？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:12:30 ID:JfwB2DGB0
>>393以下
好きだからゴルフ買う。
おまえだって好きな女がいたら、
妥協して別の女と付き合わないだろうに。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:16:40 ID:3afMOK5R0
>>402
おめ！
初期不良とかはなかったですか？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:33:41 ID:ZScjaTu/0
>>404
いまのところ音飛び以外は無いです
iPodが古いminiなのでHDDが限界なのかもしれないし

あと気になったのは、全くエンブレが効かないことくらいですかね
以前このスレでも出てた低速域のギクシャクはほとんど感じませんでした
（試乗車では感じてたので、電子制御が更新されてる？）
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:50:22 ID:BWYLkf30O
ゴルフRは来年2月5日発売だってよ!!
ボディカラーは白、黒、青。
価格は499万。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:01:54 ID:3afMOK5R0
>>405
なるー
初期不良とか故障の話をよく聞くのでなかなか購入に踏み切れないへたれです
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:15:12 ID:ZScjaTu/0
>>407
僕も300万円をホイホイ出せる身分の人間ではないですが、
「DSGとかの致命的な不具合が初期に出るなら、補償で治せてむしろ良いんじゃね？」
くらいのノリで買ってしまいました

でも、今日一日乗ってただけで買って良かったと思いましたよ！
早く連休とって遠出したいな～
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:24:24 ID:SIhX/p0Y0
>>397
おれのファーストカーは、コペンだよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:25:10 ID:n3qoBWQXP
家庭段階の電気代は、1kWhあたり夜8円、昼20円といったところ
新型プリウスのニッケル水素電池の容量は 1.3kWhらしいので
仮に4倍の容量、キリよく5kWhになったとして夜間フル充電40円で20km走る計算
現状のプリウスが燃費が20km/lでレギュラー120円/lとすれば
120円で20km走る計算だね

電気自動車が普及するとｶﾞｿﾘﾝがいかに高いかという事がよく解ってしまう。
電気はｶﾞｿﾘﾝｺｽﾄの10分の1程度になるからね。
移行するとｶﾞｿﾘﾝがどんどん高くなって車を買い替えることが出来ない低所得層は
車にすら乗れなくなるだろうな。

200万円前半とは凄すぎる。
これは他社は絶対真似できないからトヨタ勝っただろう。
何せ他社はこの容量の電池では電力不足で強力なモーターが使えないからな。
トヨタの昇圧特許を使わない限り小容量の電池だけで自走出来ないのだから。
ホンダだって当然真似出来ない。インサイトがモーターだけで走行出来ないのと同じ理由で。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:28:08 ID:bxOckgtp0
>>405
DSGの制御はすごく頭いいですよ、下り坂のエンブレのかけ方とか、
ギアの選び方とか、スピードにあわせて絶妙に制御しています。
GTはアクセルのレスポンスもいいので、気持ちいいですね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:32:36 ID:m6AsZCNM0
釣りだとしても何か痛々しいなｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:01:30 ID:oJEevlyk0
>>402
俺もiPodで曲再生すると変な位置で途切れて次曲に行く
Touchでもclassicでも一緒だった
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:15:38 ID:XiUhVD8sO
R買う予定だけど。
みんな黒ばっかだろうから、青にしようか迷う…

ちょっと安っぽいだよね～
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:10:27 ID:juyphgT30
６GTI購入予定です。
カミングホーム、リービングホーム機能は、
ヘッドライトが点灯するか分かる人います？
Dに聞いてもあいまいでした。
ネットでは、ドアミラー下と室内灯しか点かない
みたいなことがありましたので。
乗っている人よろしくです。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:21:07 ID:HymDzMgN0
>>415
リモコンでドアロック開けると
ミラー下と、室内灯が点くよ

キー抜いているときはヘッドライトはつかない仕様。
但しパーキングライトは点く
例えばヘッドライトスイッチＯＮにしたままキー抜くと
ライト消える
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:30:29 ID:juyphgT30
ありがとうございます。
リモコンでドアを開けてもヘッドライトは
点かないということですね。
5で便利にしていたので残念です。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:31:31 ID:jIz7fooO0
>>415
ライトスイッチがAUTO位置ならカミング、リービングともに点灯する
ただしカミングホームはパッシング操作が必要
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:35:41 ID:juyphgT30
すいません、パッシング操作とは何ですか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:46:04 ID:jIz7fooO0
カミング、リービングが逆かも
降車時、ウィンカー側のコンビSWを手前に引くとドア開後ヘッドライトが点く
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:54:49 ID:juyphgT30
うーん、何となく分かりました。
ライトスイッチAUTOなら、夜間リモコンで開けると
ライト点くでいいんですね。
ありがとうございます。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 06:44:46 ID:b6VvOFLQ0
>>410
>夜間フル充電40円で20km走る
>レギュラー120円/lとすれば120円で20km走る

>電気自動車が普及するとｶﾞｿﾘﾝがいかに高いかという事がよく解ってしまう。
>電気はｶﾞｿﾘﾝｺｽﾄの10分の1程度になるからね。

君の計算だと、ガソリンは電気の３倍じゃないかい。しかもガソリンは半分が
税金だからその差は1.5倍に過ぎない。
国民がみんな電気車にすれば、電気にも税金がかかるのは自明。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:46:47 ID:x1zdDVt70
政府は走行距離に応じて車検時に税金かけるつもりらしい。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:11:58 ID:pulFI1HBO
>>421
6CL乗りですが、右ステアリングSWでカミング/リービングホームを個別にON/OFFできるよ
自分は普段ライトAUTOにしっぱなしだけど、ドアロック解除でライト点くのがうざいんでリービングOFFにしてます
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:14:11 ID:pulFI1HBO
>>424
追記。オンオフの他に時間設定もできた。確か10秒単位で。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:26:03 ID:m+WoxDlw0
>>405
＞全くエンブレが効かない
わかる！
マニュアルでシフトダウンしても全然効かなくて、まだ効かないのかまだ効かないのかと落としていったら
2速になってて、納車後100kmくらいなのに一気に4,000回転超えさせてしまったことがある。
以来不安で、未だに上手く使えてない。
だから下り坂でブレーキ踏むばっかりになってるんですが、コツとかあるんでしょうか。
（自動的にシフトダウンしていくけど、それが間に合わないっていうか、
下りで70～80km出て加速続けてる時に6速になっても時既に遅しで、さらに加速して5速、そして加速、
みたいな感じです）
山の中なので、エンブレ効かせたいんですが。

＞低速域のギクシャク
前の方にレスがあったけど、プログラムの書き換えがあったようです。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:50:15 ID:kC5eGqBW0
昨日初めてⅥの鮫青見たけど、カタログやサイトと印象が全然違う。
あまりの地味さに興ざめした。乗ってるの爺さんだったのもあるけど。
今まで見た中では黒が一番印象良かった。
手入れ大変だろうけど。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:18:41 ID:C7PIDj970
>>427
鮫青HL納車待ちの漏れが来ましたよｗ
鮫青の地味な印象には同意。光の強弱で極端に印象が変わるね。
快晴の時は青味が映えるけど、うす曇りの時はシルバーよりも地味なくらいだｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:48:09 ID:N7e2LO5PO
GTIのスレないの？
CLやHLには興味無いので(笑)
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:11:58 ID:kC5eGqBW0
>>428
Ⅶ登場まで今の車が持ちそうにないからⅥの鮫青が第一候補だったけど
昨日で一気に落選したｗ
車自体が地味だから白やシルバーみたいな地味で平凡に見えやすい色は避けたいと思ってたけど
ある意味鮫青が一番地味かも。
でも地味ながらエッジの効いたデザインだから
シルバーや鮫青みたいな色のが一番似合うのかもしれないけど。
黒か影青が第一候補になったけど影青走ってるのまだ見たことない。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:20:00 ID:eF9lCtZt0
＞全くエンブレが効かない
軽くブレーキを踏み続けると、シフトダウンしてくれます。
迅速にエンブレを効かせたいなら、ティプトロモードにすればよいかな？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:15:09 ID:x1zdDVt70
ここでＧＴＩ買える人って何歳くらい？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:45:07 ID:XeQA/2nP0
25ですけど・・・
ゴルフRに乗り換え予定です。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:46:57 ID:XeQA/2nP0
あ、GTIからではなく国産オタ車→VW
新参者ですが宜しくお願い致します。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:19:42 ID:UY8fwm3SO
来年某県職員になるけどじいちゃんに卒業祝にＧＴI買って貰う予定
ハイラインにしようと思ったけど
じいちゃんが好きなの買って良いって言うから
楽しみだ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:22:25 ID:yxt+uVyv0
自慰ちゃん、か。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:03:28 ID:FgQ7Vw66O
俺県職員だか、新卒者が職場にゴルフ6できたらいじめてやる。俺はマーチからはじまり、4年目で外車デビュー、12年目でゴルフ6だぞ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:05:26 ID:7TW6lfMD0
さすが税金泥棒
根性がさもしくいじましく哀れを誘うねえ・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 04:56:59 ID:lP0da5JVO
男なら早く自立してなんぼ。さらに実家住まいとか言わないでよね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 06:15:44 ID:WR4Vpz6w0
GTIなんて新車じゃ一生買えねぇよ。
V CL乗り。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:04:06 ID:uqWVwXAbO
GTIってかなり地上高低そうだけど大丈夫？特にコンビニでも結構高いスロープあるとこあるけど出るときフロント擦らない？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:49:44 ID:p7g0MUN2O
結構な段差を超えてるけど、一度もこすった事ないよ。


タワー型立駐も余裕でした。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:05:10 ID:iRv2kc7N0
GTI試乗したけど最高でした。欲しくなった！
でも雪が降り始めて正気に戻った。車高低すぎるよ。
元の希望のSUVをまた探します。雪のない地方に住みたかった・・・。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:45:45 ID:hQb4t7KE0
Alfa147　スレにVWがAlfaRomeo買収を画策って情報が。

Mito、ジュリエッタ、ジュリア（159後継）が兄弟車になる日も近し？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:50:47 ID:FgQ7Vw66O
いらね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:56:47 ID:QS7rNIHUO
>>443
確かにゴルフはスタックしやすい
カローラでは全く問題にならない積雪が05GTで動かなくなった
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:19:08 ID:WKkhfeWt0
雪や冬タイヤとは無縁の九州の俺は何の問題もなかった。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:06:27 ID:087ZuTaH0
Alfa買収したら、ＶＷグループ内のSeat（スペイン）とキャラが被るよな。そんなら、
Seat充実させて日本に展開してもらいたい。　アルファ乗りじゃないけど、
アルファはイタリア車のキャラのままでいてもらったほうが嬉しい。

>>443
>>446
　国産のＣセグあたりの車だと、最低地上高150mmくらいのが多い
もんね。　ＧＴＩは115mm。シロッコで120mm。普通のゴルフコンフォート
ラインでさえ135mm。　パサートヴァリアントのR36はなんと95mm(ｗ

　でも、雪無し地方住みで、たまーに除雪されてるメジャーなスキー場
とか温泉地へ行くくらいなら問題ない・・・よね？　
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:53:33 ID:PRe0rAqv0
>>448
他車種の話で申し訳ないが、独身時に乗っていたMR-Sで
100回以上、岐阜や長野、果ては福島のスキー場いってました。

割とメジャーどころから寂れたとこまでイロイロ。

なので、スタッドレスタイヤとチェーン、それにスタックした時用の
毛布など、装備さえあれば大丈夫じゃないかな。

6HLの今は・・・スタッドレスタイヤがあまりにも高額、ボーナス減なため
スキーは断念予定。なので、是非感想聞かせてください。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:54:49 ID:NL2rg5CDP
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_01.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_02.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_03.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_04.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_05.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_06.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_07.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_08.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_09.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_10.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_11.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_13.jpg
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu06q3/honda20060915typer.jpg

スタイリッシュ　速いスポーツハッチ　壊れない　万が一壊れても安価で直る。
荷物も結構詰めそうなのでキャンプもOK
これが全国2010台限定発売で298万円。
VWと違って誰も自分の車とすれ違わない。
このタイプRはVWとは比べものにならないオーラがある。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:18:58 ID:IUissJbz0
それで？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:33:25 ID:onkJnEFv0
先進国向けの車両なんだから
除雪もままならない地域で使うには覚悟がいるってこと
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:35:08 ID:NL2rg5CDP
ＰＨＶだと運転するスタッフがグングン加速してもＥＶ走行のまま。時速７０キロに達しても、エンジン音はせず、静かなまま。滑るような加速が心地いい。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912141941016-n1.htm

今乗っているプリウスにも、電気だけで走るＥＶモードがある。住宅街を走るときなどに使ってみるが、
広い道路に出てアクセルを踏み込むと、時速３０キロや４０キロくらいになるとＥＶモードは切れ、
ガソリンエンジンがかかる。いつも、もどかしさ、物足りなさを感じていた。
　ところがＰＨＶだと、運転するスタッフがグングン加速しても、ＥＶ走行のまま。時速７０キロに達しても、
エンジン音はせず、静かなまま。滑るような加速が心地いい。
ダッシュボードの画面には残りの充電残量が図示される。けっこうハイペースで減っていくので、
充電だけに頼る純粋なＥＶなら、不安になるだろう。
ところが、ＰＨＶの場合、電気が切れても満タンのガソリンがあるため、まったく不安がない。
まさにプリウスの進化形で、「次に車を買い替えるときは、このＰＨＶでもいいな」と思った。
２年後の市販時には、２００万円台になるとの観測も出ており、何としても、トヨタにがんばってもらい、
一般庶民にも手の届く値段をお願いしたいものだ。（山口暢彦）

200万円台の販売価格を目指し開発を急ぐ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091215AT1D1409B14122009.html

100ボルトでは約３時間で充電できる。フル充電時に電気だけを使った場合の走行距離は23.4キロメートルで、
日常的な走行距離の過半に対応する。電気がなくなるとモーターとエンジンを併用するＨＶシステムで走行する。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:39:48 ID:dqYTvL5H0
>>450
※中身はフィットです。（実話）
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:18:11 ID:FD37iEzX0
>>450
どういうわけか全然そそられない。
同じ車とすれ違わないというなら、ゴルフ6もあんまり見かけない。
今まで、鮫青、赤、白、シルバーを各1台づつ、計4台しか見かけてないよ。
中には試乗車が混ざってるかもしれないけど。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:29:08 ID:hePR3//f0
今日は6CLを2台見かけた
こんなこと初めてだ
雪降るかも
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:15:29 ID:087ZuTaH0
>>449

やっぱ、よっぽど辺鄙なスキー場や、マニアックな秘湯へ行かない限りは大丈夫だよね。
峠越えとかｗ　たまたま大雪に降られたら普通の車でもダメなんだから諦め。

って、俺は今のとこ普通の国産セダンでしかまだ行った事ないけど・・・。俺の
ＧＴＩ届くの３月になりそうなんで、今シーズンは試せないかも・・・。


　今の車でいうと、ＲＸ－８、ＭＳアクセラやＺで125mm、スカクーで130mm
だから、ゴルフＧＴＩがいかに低いかわかるね。　

　ＧＴ－Ｒはさすがに110mm(;´Д｀)
。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:13:36 ID:WR4Vpz6w0
うちのマンションの駐車場で、いままで真っ赤な９Nポロが止まっていた所に、VI顔のヴァリアントが止まっていたよ。
思わずまじまじと近寄って見ちゃった。
VIハッチバックよりさらに珍しくない？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:15:59 ID:IylbmAYa0
>>458
そっちも雪だな。。。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:17:33 ID:5Ot7fdIn0
>>450
俺もそそられない。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:42:28 ID:alX05o190
>>446
そうか？
ゴルフ3のGTIに乗っていた時は
トラクションが非常に優れていて
カローラは愚か下手な生活四駆の車よりも
雪道走破性は高かったぞ。

まあ、最低地上高が低いのはどうしようもないだろうが。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:20:21 ID:p5X3Nm3d0
ホンダのタイプRはダサすぎる。
特に、内装やエンブレムにこれ見よがしに赤を使っている点は最悪だ。
赤にしとけばスポーティだろ？みたいな５０代の腹の出たオヤジが考えつきそうな致命的なセンスの無さ。
これはまるでヘビーメタルのような車だ。家で頭を振りながら一人で聞く分には最高だが、
その姿を人に見られるのは恥ずかしい。
一人で乗るには楽しい車かもしれないが、赤い内装を人に見られるとキモいオタクだと思われる。
ホンダのタイプRとはそんな車だ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:37:45 ID:7FQ3XwLZ0
熱いっすねｗ
かなり前に6ＧＴＩとタイプＲユーロで迷ってると書き込んだのですが
タイプＲ買いました。ＭＴに乗りたかった、ただそれだけです。
見た目は正直好きではない・・。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:27:58 ID:FtvBkTMc0
>>450
こりゃ男子中学生向けのデザインだな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:31:33 ID:rPxrqaIp0
>>463
おめ！
どうぞ楽しいカーライフを！
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:23:33 ID:s7vqGd760
>>450
こういうデザインの運動靴ありそうだな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:29:23 ID:CIhA4wXH0
>>450

こんなクルマで女の両親の家に行けねーよ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:03:00 ID:7FQ3XwLZ0
>>465
ありがとう。大事に乗ります。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:57:10 ID:oRsEHDY+0
>>450
レースを走る実験室と称しそこからのフィードバックを錦の御旗としてきたメーカーが180度エコへ方向転換。
モタスポに未練タラタラな連中が涙ぐみながら作ったって感じだよ。
とっくの昔に製造終えたクルマでGTRやSC相手にレース参戦って悲しスグルよ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:57:28 ID:DLUc/31l0
釣られちゃうけど、このタイプＲの足、ドイツの足で、なかなか良いらしいよ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:04:01 ID:l4ovOAmJ0
中身はフィットだけどな>>シビックR
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:06:44 ID:edUzRJeI0
タイプR、ロボットみたいっつうか、デザインがクソ過ぎて話しにならんわ。
何年前のデザインだよコレ。

レガシーといいコレといい、中身は知らんが日本車はデザイン糞杉。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:08:11 ID:n/OIIvqu0
硬派なんだよバカヤロー

【トヨタ マークX 試乗】女性が一目置く…まるも亜希子
http://response.jp/article/2009/12/15/133821.html
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:09:28 ID:d8JRpNhF0
>>469
レースは走る実験室・・・　広告屋の宣伝文句だよｗ
真に受けちゃう人がいるんだねｗｗｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:54:23 ID:eNOgzqjq0
>>474
それに加えて株主対策と社内対策かな？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:17:19 ID:oNHb7YtRO
06GTですが、最近電動格納ミラーの動きが怪しい…
オープンにしても運転席側だけ閉じたままだったり…
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:05:02 ID:z1cycfS90
>>476
どうレスポンスしろと
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:43:46 ID:oNHb7YtRO
故障ですよね？ミラー故障はよくあるものなんでしょうか？

言葉足らずでした。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:12:03 ID:T4EZgUPr0
>>478
ゴルフ5系の車にとって、
「ドアミラーの故障」は仕様と言ってもいいでしょう。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:23:59 ID:XYkcFXiv0
>>455
エアコンや暖房はどうするのですか
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 07:43:19 ID:kdCYrlXTO
>>476
動作エラーが記録されてるかもしれないからディーラーで調べてもらいな
確か年式によっちゃあプログラムアップデートで直るとか直らないとか
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:20:16 ID:Cqy3eGb30
ゴルフをアルファードの横に駐車しても、あんまり小さく見えないなと思っていたら、幅、ほぼ同じなんですね。
意外にでかい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:29:42 ID:b8+NTsBU0
>>450 日本ではＧＴＩも５ドアのみだから、比較すんならシロッコの方へいく
べきでしょ。　
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:43:17 ID:b9zzkHID0
>>482
アルファード　1,830（1,840）
スカイラインクーペ　1,820
クラウンマジェスタ、マークX、ティアナ　1,795
ゴルフ　1,790
エクストレイル　1,785
デュアリス　1,780
スカイラインセダン　1,770
アクセラスポーツ　1,755
-----
フィット　1,695
ポロ　1,685

ざーっと調べて並べてみたけど、ゴルフって結構大きいんだな。
昔からのゴルフ乗りが言う「ゴルフは大きくなった、つまらん」ってのもわかる気がする。
自分的にはこのくらいのサイズが楽でちょうど良いけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:47:54 ID:oNHb7YtRO
>>479
>>480
ありがとうございます。
お寺さんに行ってみます。どっちみちあまり閉じない作りだし、交換になるなら放っておきます
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:51:23 ID:QyiolnGK0
ＶＷってユーロやドルが下がっても値下げもせずにインチキ商売やってやがるな
ゴルフを３万ドル以上も出して買う馬鹿は世界に日本人だけ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 11:35:07 ID:biXreNJs0
今って黒の車流行りだよな
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:00:17 ID:b8+NTsBU0
>>484
欧州Ｃセグと比べてみると、まあ普通といえるかもよ。プジョー308(1820)や
フォードフォーカス(1834～1840)やオペルアストラ（1814)はもっとでかいから。

ゴルフ６もドアノブの形状変更で15mmずつ幅広になったけど、実質ゴルフ５の
1760と変わってないみたいだし。ミラー間も変わってないんじゃないかな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:01:52 ID:jdCSosYu0
>>487
欧州は白が流行ってるよ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:43:31 ID:b9zzkHID0
>>488
確かに、欧州車と並べるとそういうことになるな。
ゴルフ6はドアハンドル大きいもんなあ。
家具でもそうだけど、健常者はもとより、身障者や高齢者にとっても取っ手が大きい方が使いやすいし、
こういうところはドイツらしい選択なのかもと思ってた。
なんとなくゴルフあたりはコンパクトカーのグループに入れてたけど、
国産車の基準（ってほどでもないか）に当てはめるのは難しいな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:05:10 ID:b8+NTsBU0
>>490
ルノーの新メガーヌも1808mmだね（たぶん日本導入時には恐らく四捨五入さ
れて1810と表記されるのかな)。
　
　もすこし見てくと、
ＶＷジェッタが1785mm
ベンツＢクラスが1780mm
ＢＭＷ１尻は1750mm
アウディＡ３～Ｓ３は1765mm。
アクセラ（ＭＡＺＤＡ３）が1755mm。
オーリス/ブレイドが1760mm
北米カローラが約1760mm
インプレッサが1740～1795(STI)mm
ランサー（ギャラフォル）が1760mm～1810(エボ）mm
シトロエンＣ４が1775mm
ボルボＣ30が1780mm
同S40が1770mm
スズキＳＸ４が1730mm
ランチャデルタが1797mm
アルファロメオ147が1730mm
同159が1745mm
セアトのレオンが1768mm
ヒュンダイi30(笑）が1800mm

こう見てくと今度のゴルフは新世代と旧世代の中間くらいといえるか？　
フランス車が幅広化で先頭にたってるみたいだから、プジョーみたく1800mm
越えちゃうと日本の道路事情では使いにくくなりそうだなぁ・・・。

　日産のティーダもモデルチェンジで全幅は大きくなって晴れて３ナンバー化
するみたいだ。　

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:43:10 ID:Jhuzot9e0
1750mm越えるともうコンパクトの範疇じゃないな。
狭い路地や駐車場で気をつかうコンパクトってなんやねんって思う。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:09:22 ID:nN34wAFRO
今どきゴルフって…
８，９０年代の幻影にしがみつくオッサンばかりｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:22:06 ID:/C+ykci90
【政治】 「天皇陛下、中国政争に利用され…小沢氏が関係」→アナ「たかが一政党の幹事長が…問題」→翌日、アナは身内に不幸で休み★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260942666/
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:54:02 ID:kdCYrlXTO
>>490
あのドアハンドルは事故救出時に
ドアを開けやすくするためデカくなったって話
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:35:53 ID:HtCbS5mZ0
SUZUKIと提携のVW、SUZUKIのDラーじゃワーゲン車を扱ったりしないで・・・（ブランド保持の為ｗ

VWグループのSEATとかシュコダを扱って欲しい。

WTCCにも出てるSEATのマシンなんてそこそこ売れそう。。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:54:09 ID:mTuVzycj0
ゴルフⅣとゴルフⅥを比較した場合
側面衝突で防御力が高いのはどちらでしょうか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:58:49 ID:3T9X7ZLO0
>>497
ついでにVも仲間に入れてくれ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:00:04 ID:Cqy3eGb30
>>490
ハンドルはでかいが、開けるのに、かなり力がいるので、健常者以外は使えないんじゃないかな？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:09:41 ID:mTuVzycj0
>>498
Ⅴは乗ったことがないからイメージがわかなかったので。
Ⅳは「分厚い」って印象があってⅥはプラスチックっぽい感じ
素人感覚ではⅣの方が「凄い」って印象だったんですけど
実際にはⅥのほうが強度アップされてるんですよね？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:22:47 ID:biXreNJs0
久しぶりにカービューの掲示板見に行ったら、ガソリン漏れのスレが気になった。
あんなことあるんだね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:23:52 ID:kif7b6Cu0
＞素人感覚ではⅣの方が「凄い」って印象だったんですけど
今に繋がる一応のプレミアム路線？の始まりっていうかそんな感じで
同クラスの周りとの相対で4は頭一つ二つ抜けてた感じだったから
その印象を余計に持ったのかもね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:27:53 ID:1T8TkjjX0
ただ正直Ⅳは重かった・・・

狭い駐車場でドア開けるとき
隣の車にあてないように開けるの難しかったわ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:47:32 ID:NIjViE5r0
そう？
ドア開ける時、3段階で止まる箇所あるよね？
人が出入り可能なギリギリのとこで一回止まり
やや半開きでもう一回止まり
全開でもちろん止まる

今まで乗ってたクルマには無かったから結構重宝してる
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:54:31 ID:1T8TkjjX0
>>504
止まらないところで止めるという技があるんだよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:08:51 ID:GMTq10Qo0
胸が胸が苦しくな苦しくなる。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:59:41 ID:TL3XHj+Q0
週末6GTIの契約にいく予定なんだが、
RNS510を付けるかどうかで迷ってる。
パナかカロかのをそのうちって思ってたんだが、
リアカメラがちょっと捨てがたいなって思ってる。
RNS510＆Rear Assistって単体・後付けでも売ってたりするの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:11:19 ID:1Z7Krj2a0
RNS510ってデザイン以外終わってるでしょ。
リアカメラだって不具合報告ちらほら見るし・・・。

ストラーダかカロッツェリアがいいんじゃないか。
509 ：507：2009/12/17(木) 00:30:45 ID:vnoHHwGz0
>>508
やっぱそうなるか。
分かっちゃいるんだけど、外観というか、
インテリア的に統一感があるのが捨てがたいんだよね。
まあでも、この季節なんでスタッドレスも一緒に買う必要があるんで、
RNS510はあきらめといた方が無難ぽいすね。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:03:29 ID:khOfdleJ0
クラの809HDCWならインテリア的にも統一感あって、いいんじゃないカナ。
リアカメラはバンパーに埋め込んだ。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:42:58 ID:RyYzrqAa0
クラは、素人受けしないブランドだから...
実際に使ってみれば、パナなんかより、はるかに良いんだけどね。
（経路案内除く）
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:53:46 ID:H+chb5180
み、み、三菱電機も忘れないでくらさい
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:57:19 ID:unKddBVeO
俺もクラにした。なかなか使いやすいと思う。ゴルフ6HLだが内装マッチしてるよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:28:01 ID:2lzriO1s0
シャークフィンアンテナになるのがRNS510の最大の魅力
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 10:14:05 ID:Kq99t/LOO
>>511
日立工作員乙
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:47:49 ID:hEipMcWx0
バックモニターの不具合が直せるようになったらしいね…ってもうみんな知っているのかな？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:30:45 ID:FdCxYm080
シャークフィンアンテナってカッコいいか？
車の天井にはなにもないのが一番スマートだと思うけど。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:43:59 ID:qMsAy+rP0
>.517
クラウンやインスパイアについてる
波平の髪の毛みたいなまぬけなアンテナよりはいいけどね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:55:21 ID:FdCxYm080
たとえば809HDCWのようなディーラーオプションのナビだと、
天井の上のアンテナはなしで、リアウィンドウとかに貼り付けるだけ？
だったらその方がいいけど。
シャークフィンって高級車感は増すかもしれないけど、スポーツ車感は確実にスポイルすると思う。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:59:29 ID:aF6zGzCM0
フィンタイプの中にはGPSアンテナが入ってる。

809のTVアンテナはフロントに4箇所貼りつけるタイプ、小さいので目立たない。
GPSアンテナはETCのアンテナとともにメーター内に隠せるので、ダッシュボード上は何もなし。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:26:14 ID:FdCxYm080
>>520
なるほど。
ますますディーラーナビの方がいい気がしてきた。
RNS510、来年限りで廃止だから（それ以降はパナソニック）今後は改善もされなそうだし。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:14:52 ID:aeZJEaTIO
ナビはカロッツェリアが一番じゃあ！
取り付けアダプタ5万円だけどね
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:31:32 ID:wUx/3dDt0
RNS510が来年で廃止ってほんとですか？？どちらに情報のっているのでしょうか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 15:35:15 ID:aF6zGzCM0
>>523
ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090928aaae.html
こんな感じです。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 16:33:40 ID:wUx/3dDt0
ありがとうございます。
まじすか・・・；；
やっぱりRNS510はよくないんですかねえ。今週GOLFみにいってよければ買おうと思ってるんですが・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 17:24:28 ID:OGkp1dlf0
ディーラーでもRNS510は売りたくないのが現状　
営業マンが嘆いてたぞ
故障が多すぎて、ディーラーの仕事増やしてるだけだって　保障で修理だし　
在庫車でもナビ付きはダブってるみたいだし　
まあ値引き狙うならRNS510付かもしれんが
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 17:25:38 ID:PK3xWcsn0
すいませんが、教えてください。
ゴルフ４に乗ってます。
そろそろスタッドレスが寿命なので、タイヤ買い替えを検討していましたが、
私の住む地域では年に数回雪が少し積もる程度であり、
最近はスキーに行くこともなくなったので、ゴムチェーンでもいいかなと考えています。
でも、その取り付けにはタイヤ回りの余裕が３センチは必要とのこと。
ゴルフ４の場合、大丈夫なのでしょうか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 17:48:51 ID:VrdLaBH10
>>527
スマンが、君のゴルフ4のタイヤ周りが見えないので、誰にもわからん。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 17:51:38 ID:wUx/3dDt0
えええ。。。そんなに故障多いんですか；；
普通なら信じないところですが、パナに乗り換えをVWが決めたとなると、、、ほんとっぽいですねえ。
リアカメラも魅力だし、情報をインパネで見られるのも魅力なんですけどねえ；；
パナにかわったのが入るのはいつ頃ですかねえ。かなり先になりそうですね；；
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:02:23 ID:0UxSnwnd0
みんカラで「RNS510」を検索すると、故障ネタたくさん出てきます、参考にされてはいかがでしょうか。
あと809ならクラのNX809とハード的に全く同じなので、クラの対応するオプション品もすべて使えますし、
TVの細工も簡単です。
531 ：５２７：2009/12/17(木) 18:04:13 ID:PK3xWcsn0
>>528
ああ、すいません。
そうですね。
全くのノーマル状態、１９５－６５－１５です。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:17:31 ID:W+pGZTC50
>>531
ノーマルならOK,履けます。
533 ：５２７：2009/12/17(木) 22:07:15 ID:PK3xWcsn0
>>532
なるほど。
助かりました。どうもありがとうございました。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:03:45 ID:vCTugciRO
>>529
おそらくⅦからだろうな。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:20:36 ID:oaA1ymno0
>>493
しがみつけない貧乏人？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:25:50 ID:h8/RBzo90
最後にゴムバンドをフックにかけていくタイプのチェーンって、
本当に疲れるんだよな。

装着方法を良く見て、簡単でラクなのを選ばないと泣く。
スタッドレスに慣れたダメ人間にはこたえる。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:58:13 ID:e5h9KLy00
俺、５１０にしといて良かった。パナソニックのナビなんて、操作性ダメダメなナビ使いたくない。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:24:32 ID:G2yZAfYr0
RNS510、5ヶ月7500キロでそんなに不具合ないです。
2回、リアカメラが映らないことがあったけど、これって不具合多いってことかなw
とはいえ、コストパフォーマンスありありだと思うけどね。
案内はわかりやすいですよ。

当たり前だけど、ディラーはディラー・オプションを売りたい。
値引きを大きく見せれるし、儲かる。
売ったからといってサービスの社員を追加で雇うわけじゃないので工賃部分は丸儲けです。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:41:46 ID:UFYjP03f0
客がRNS510に関する不安を口にしたら、ディーラー・オプションを薦めることになってる。
いきなりじゃ、露骨だからね。
マージンが少ないんですよ、RNS510付きは。
ディーラー・オプションならカタログ価格を高く設定してるんで10万円は値引きできる。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:10:55 ID:vjIIAI4F0
最近ハイライン納車しました
パーキングのセンサー常につけてるんだけど
やっぱ駐車する時だけつけるのが正解なのかな？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:23:56 ID:ecDimdLI0
＞最近ハイライン納車しました

ディーラーの人かい？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 04:33:43 ID:KvbkKawsO
いつまでそんな突っ込み入れて喜んでんだよ
小学生か
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 04:45:50 ID:zUYWqJyy0
Revo入れた方いますか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 05:57:24 ID:aIXvA4Gi0
ケータイでゴルフのスイング測定できる！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=PdzqBZqsmrY&feature=player_embedded
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:49:49 ID:6ZGX3gMJO
円高なんだから、値下げすればいいのに。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:17:01 ID:CA+e07OA0
>>530
うーん、、、みなさんの書き込みよんでまよっちゃいますねえ。
買うのはGTIの予定なので、あのステアリングのスイッチは（デザインは好みじゃないですが）フルに
使わないともったいないですし、、、迷いますね。ちなみに809とはどちらのナビですか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:31:29 ID:E/MIhyxS0
510はデザイン面を除けば他にメリットないですからねぇ。
社外ナビを持ち込んで付けて貰った方が、性能も良く安く出来るでしょうな。
それにステアリングのスイッチだって、
別途作業が必要ですが社外ナビと連動させられますよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:59:51 ID:8Np8cKJ70
>>546
ディーラーオプションのクラリオン製809HDCWですね。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:31:59 ID:CA+e07OA0
あれ？クラリオン製なのですね。あれ？510もクラリオン製ですよね？
同じクラリオン製なのに、なぜこんなに不具合がおこるんでしょうかね；；
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:50:54 ID:fzPg2qxM0
>>549
違う。RNS510はハード、ソフトはシーメンス製。
日本仕様のナビソフト部分のみは、サンヨー製。要するにナビはゴリラ。

809HDCWは、クラリオンNX809相当。
ステアリングスイッチにも対応。(下のURLの「その他/オプション」参照)
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/parts_acc/feature_items/navi/comparison.html
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 13:51:37 ID:s5omZ5TH0
510はVW社製です、ハードがシーメンス、ナビはサンヨーが本国仕様を日本仕様に改造しているようです。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:25:25 ID:CA+e07OA0
ああ。。そういう事なのですね！1GOLFFANを読んでいて、記事が連続していたので、クラリオン製なのだと勘違いしていました、
クラリオン製のオプションで検討しようと思います！みなさま　ありがとうございました！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:05:31 ID:T7ZbVyRK0
>>510はデザイン面を除けば他にメリットないですからねぇ。

そんなことはない。
●809と比べた510のメリット
・エンブレム内のリアカメラ
・グローブボックス内のETC
・コンソールボックス内のメディアイン
・シャークフィンアンテナ
・上記の装備がオプションではなく最初からついてること
・定価ベースでは上記装備をつけた809よりも10万近く安い
・エアコンの設画面が出る

●510に比べた809のメリット
・不具合が少ない
・ナビ機能が高い
・オーディオの音質がいい
・携帯のハンズフリーが使える

値引きにもよるけど、510の方が809より明らかに安く収まるなら、俺は510を選ぶ。
同程度の価格かナビだけで10万以上の値引きが出て割安になるなら、809を選ぶ。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:08:29 ID:T7ZbVyRK0
あ、一つ忘れてた。
●809と比べた510のメリット
・メーター内の液晶方向＆距離表示機能
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:18:21 ID:/QCXOuE70
あと、機能面の違いもあるんでないの。市販・ディーラーオプションナビだと
音楽ＣＤをそのまま録音できる、ワンセグ（510も改良で付くらしいけど）付い
てる、510は受信状態が悪い場所が多い（海の近くとか）等々。　
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:39:55 ID:s5omZ5TH0
510のリアカメラ、作動する度にすごい音がすると聞いたがほうとうかな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:43:19 ID:JkIt0T3c0
俺は車でTV見ない人なので関係ないが、809HDCWならナビのパーキングブレーキ線を
アースするだけで特にデメリット無く走行中にTVが見られるようになる、というのも人に
よっては良い点かもね。

RNS510は個々にブレーキ線や車速パルス等を取っておらず、 CAN-BUS(車両内
ネットワーク)のデータを直接取り込んで内部で処理してるから走行中TV解除は容易
ではない。 RNS510の手前で一旦CAN-BUSデータを横取りして解析し、車速データだけ
ごまかして、RNS510に送るという形になる。
このタイプのキャンセラーは幾つか出てるけど当然すごく高い。(国産品5万円前後)
しかも改竄された車速データが送られるので、ナビの自車位置がGPSのみ動作になって精度が悪くなる。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:22:46 ID:ecDimdLI0
>>542
ディーラーの人かもしれない。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 17:27:46 ID:T7ZbVyRK0
>>557
俺も車でTV見ないけど、走行中にも助手席でナビの操作ができるのは重要。
それができないのも、510の大きなデメリットだね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:17:26 ID:x5G7Ap4i0
社外のパナナビ使ってる自分には、まったく関係ない話題だな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:47:51 ID:kmBnmFNF0
RNS510を貶してる人は付けてない人なんだろうね。
実際使っているけど何も問題ないよ。リアカメラの不具合も対策CD出たし。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:17:02 ID:c89EP8qp0
サイバーナビ付けてるオレは無問題
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:32:11 ID:+jMUZC3r0
CLだとRNS10にするとセットでステアリングSWがつくのもメリット
地図表示もシンプルで見やすいと思うけどな
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:52:36 ID:d0K8NP0i0
>>553

結局、その510のメリットと言えるものは、
純粋な機能の差と言うよりは見た目･気分の範疇のことなんだよね。
そもそも、乗り手がわざわざ高いHDナビを付けるのは、
ナビ機能と音質の優位性を求めてのことなんだから、
肝心な要素で社外品に負けているようではあまり選ばれないのも無理はないでしょ。
仮に値段が安くなるとしても、輸入車買っているの多くはそこまで値段にうるさくないだろうし。

>>561

と言うか、こんだけ評判悪いとなかなか付けられないかと。
VW好きでも電装品について高い評価はしないだろうし。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:05:57 ID:+jMUZC3r0
逆にMOPの純正ナビの方が優れているメーカーがあれば知りたい
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:05:49 ID:PUcPldbx0
外気温が4℃以下になって、あのポーンという音を聞くと
また冬の訪れを感じる
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:30:25 ID:OFni4Kbt0
>>553
同感
わざわざ安いナビを探してつけるくらいならRNS510がお得
高機能、高音質を望むならサイバーナビ一択
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:31:55 ID:V+XlSwVo0
>>567
禿同。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:34:10 ID:V+XlSwVo0
>>566
んだな。国産車でああいうのは見たことないしぃ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:34:27 ID:ubUB5FsV0
その話題、どうでもいいから
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:35:46 ID:V+XlSwVo0
>>570
むやみにアゲないでよ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:04:49 ID:PUcPldbx0
こないだBMW乗った時も同じ音が鳴ったよ
北海道より寒い欧州の国のクルマは
みんな付いてるのかな？
路面凍結注意警報
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:13:04 ID:V+XlSwVo0
>>572
BMWも鳴るだろうな。
だからどうした？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:28:53 ID:fSs1sk2h0
>>567
後付けなら安ナビでも気に入らなくなったら取替えられるんだけど、RNS510はなまじ車と
一体化してるからねえ。 いつまでゴリラナビで耐えられるか…
5年後ぐらいに「何でダッシュボードにPND付けてるの? こっちのってナビじゃないの?」
「だって古くさすぎて使えないんだよ。最新のPNDの方が全然使いやすいの。」
「交換すればいいのに」「取替えられないんだよ!!」 なんて会話が…

ま、その前に車を手放しちゃうなら良いのか。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:25:17 ID:m/O9y8yu0
昔の国産は１００キロ越えるとピンポン鳴った。
メータも１００キロ以上は赤塗りだった。
欧州車には無い機能だった
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:01:16 ID:OFni4Kbt0
Autoで140キロ超えると、ヘッドライト点きっぱなしになるのも
欧州車だから？

>>574
そうだった
RNS510装着車には市販の取り付けキットが（無加工では）使えない
ナビを買い換えたい人は気にしておいたほうがいいかも
5年で思い出したが、WolfiでRNS510も5年保証
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:57:02 ID:MATCXwT30
>>569
今レガシィ乗りでHLかGTIの購入検討中なんだが、レガも外気温低下の
警告が出るよ。インフォメーションと共に音が鳴る。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:09:18 ID:HDfqLgy+0
>>553
え、809にエンブレム内リアビューカメラなんてオプション出来るんだ！
青葉でハンズフリーかなり便利だよね。
でも相手から聞きとりづらいと言われる事がかなりの割合である。iPhoneだからかな。だけど青葉でオーディオ飛ばすのは無問題。かなり音質いい。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:23:22 ID:cid+Xe0T0
>>578
良く読め　そんなことは一言も書いてない
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:33:04 ID:vVFs7D7SO
中身がゴリラのナビで不具合も多いなんてw

サイバーがパナを買うよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:47:24 ID:rqO2YDk/O
ｸﾘｱﾗﾝｽにBREXのLED入れたけど､すっげー明るい!!
でも高かったorz長生きしてくれると良いんだが。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:59:14 ID:sVynvDZwO
>>565
国産メーカーはどこも純正良い。
特にホンダのインターナビなんて画期的。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:28:51 ID:KqJOy8WoO
ゴルフRだけど、ネットで見る限りオプションのレカロレザーの方が断然カッコイイ。
が、しかし、サイドエアバッグが付かないだよな。
実際、サイドエアバッグって意味あるのかな…
カーテンエアバッグで充分？
ご意見お願い致します。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:30:47 ID:KqJOy8WoO
ちなみに、RNSはリビジョンアップしてるとのこと。相当クレーム多かったみたいね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:49:14 ID:PUcPldbx0
>>583
エアバッグを作動させた事のある人はなかなかいねーと思うよw
3ドアだとエアバッグか何か無かったような気がする
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:26:49 ID:CkDj+iqg0
4に乗ってる時にサイドから突っ込まれて角度的なんだろうが
運転席のが開いたなぁ……、ビンタ食らったみたいで痛かった。

相手のレグナム、正面から突っ込んだ癖に開かないでやんの。
で、運転者怪我してた。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:15:02 ID:ubUB5FsV0
ゴルフの前、レグナム乗ってたけど、
自損事故しかしたことないから、それは俺じゃないな　
三菱の車はアホみたいに頑丈だったなあ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:30:02 ID:lIzg2gnA0
>>587
そりゃ関連企業で戦車作ってるからね
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 02:33:13 ID:uyaJ+ziA0
ウィッシュ
リアサスの戻りはゴルフⅥ（ハイライン）より私のタイミングに合います。

プリウス
　このコースには笑っちゃうほどのジャンプポイントがあるのですが、
ハイラインのゴルフⅥよりむしろいい「着地」かもしれません（ちなみに
ここを私の相棒だとボロボロです）。
http://tanacar.net/index.php?%A5%D7%A5%EA%A5%A6%A5%B9%20G%A4%C8%A5%A6%A5%A3%A5%C3%A5%B7%A5%E5%202.0G
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:29:26 ID:TlwPGwvQO
E87スレ









ゴルフｗｗｗｗｗｗｗ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:45:05 ID:ISdUtQOk0
よっぽどゴルフにコンプレックス持ってる奴が多いんだな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:34:53 ID:b2ia+b+s0
GTIの商談に行こうと思ってるうちに、年末近くなってしまいました。
納車は来年4月か5月くらいまでにできればいいと思ってるので、急いでません。
DCCつきにするので、どうせ在庫にはなさそうだし。
これからだと、いつ頃のタイミングが値引きを引き出しやすいですかね？
年末年始は避けた方がいい？
一応、VW JAPANとDUO、どっちも行こうと思ってます。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:35:25 ID:JJ6T52Xw0
そりゃ決算期の３月でしょ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:50:08 ID:EZfvv8o40
>>592
どの時期だろうがその月に登録かけれる車じゃなきゃ値引き渋いでしょ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:54:01 ID:6qnLBUue0
年明け一台目とかだと御祝儀値引きありそうだけどな
596 ：592：2009/12/20(日) 17:20:55 ID:b2ia+b+s0
>>594
そうですよね～。
ちょっと事情があって今の車を3月いっぱいまで保有しておきたいので、
今月とか来月に、下手に在庫があってすぐ納車ってのも困るんですよね。
現金一括の予定なので、金もすぐに必要になるし。
理想は3月にディーラーにいって、たまたま在庫があって、大幅値引きってケースなんですけど、
そんなにうまくいかないですもんね。
50万値引き出たら、すぐにハンコ押すつもりなんですけどね。

あ、あと、本国で発表になったLEDのテールライトって、当分日本ではオプション設定されませんよね？
というか、オプション設定されないままのような気もしてるんですが。
万が一されるなら、それまで待つっていうのもちょっと考えてるんですけど。
アフターパーツでつけたら工賃込みで10万近くしそうだし、適合も心配なんですよね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:38:19 ID:OE6dwioz0
LEDテールのオプション設定は日本では絶対にないだろう。
もしされるとしたらオプションじゃなくて標準装備になると思う。
598 ：592：2009/12/20(日) 18:00:06 ID:b2ia+b+s0
>>597
>もしされるとしたらオプションじゃなくて標準装備になると思う。

確かに、売れ行きが鈍ってくる2011年モデルか、2012年の最終モデル特別仕様とかでやりそうですね。
さすがにそこまでは待てないので、今月中に商談始めようと思います。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:19:25 ID:rPTg/Ygy0
これ以上オプションを増やす事はないでしょうからね
ＶＷＪとしてもディーラーとしても受注発注が増えて納期が延びる一方だし

まあおらっちはイラネ派ですけど
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:53:25 ID:rPTg/Ygy0
あ　ＶＷＪ→ＶＧＪね
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:50:46 ID:tOafd32f0
コーナリングライトの設定が妙だよね。
ＣＬ，ＨＬはハロゲンのスタティックで、ＨＬにキセノン付けるとダイナミック
も付く。一方ＧＴＩは最初からキセノンだがダイナミックのみ。

シロッコは1.4、2.0ともキセノン＆スタティックの仕様のみ。ダイナミックは
無し。

で、先日フェイスリフトしたマイナーチェンジのゴルフヴァリアントは
キセノンのスタティックとダイナミック両方装備。しかし、ＴＬのみは
両方無しでハロゲン。

　ここらも年次改良というか仕様変更で後期の中位モデル以上には全部
付きそうな予感。キセノン＋スタティック＋ダイナミック。　
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:58:32 ID:2JOdI1+v0
国内在庫のない受注生産オプション（車体色含む）付の車を注文したときって、
みなさん、支払総額を決定してから契約してるの？
私の場合は、概算見積もりで発注（はんこ押して、手付け払う）→3ヶ月待つ
→国内到着→正式値段交渉
っていう流れだったけど。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:27:10 ID:rPTg/Ygy0
ディーラーや担当者によるんじゃない？

ちなみにうちの場合（多分２月ごろ納車）は
きちんとＤＯＰ含めて金額決めて発注はかけた
でも国内到着程度時期までならＤＯＰ部分は変更可能
って話にしてる（なので総額は変わるかもしれん）
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:21:07 ID:oZgHzAEF0
>>596
オイラ11月頭契約の1月納車予定だけど、諸々50万値引きしてくれたよ。
時期というより、Ｄの予算具合しだいなのでは？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:25:47 ID:YUNfRYjzO
Rの情報よろしく
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 05:55:47 ID:5wXeYb5S0
この間別の車の見積もりでディーラー行ってきたが
3月ぐらいまでは他のディーラー（Duoとか）が決算期だし
買い換え需要もあるから結構頑張るってよ。

第一四半期としてまとめて値引きについては頑張りますってさ。
自分も一声40ぐらいの話だった。オプションはナビだけ付けて。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 07:11:35 ID:GLfJIpRn0
>>605
１月発表
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:18:10 ID:dKdqQ4FCO
円高＋エコカー減税対抗＋決算前のコンボで大胆値引きとか…ないよな
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:40:02 ID:cCLA3ykk0
>>604
値引き額（に見える部分）はＯＰの内容によって、大きく左右される。
本体価格の部分とＯＰの部分を分けて考えずに、
総額で何円値引きといっても意味ないよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:24:29 ID:9OPuFwm40
こんにちは。以前DCCの件で質問をしたものです。
先日妻を連れて２人で試乗に行き、ノーマル状態のGTIで全く問題なかったので、契約してきました。
来年納車になりますが、楽しみです。NAVIは809にしました！色々ありがとうございました。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 13:51:48 ID:Kk/Ui0lO0
>>589
トヨタ車よりフニャ脚のゴルフｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:53:32 ID:km6NQCNmO
>>611
えっ？！
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 15:20:36 ID:4ZhbwbTk0
トヨタはしなやかなボディ全体で衝撃を受け止められるからね
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:03:21 ID:Kk/Ui0lO0
>>613
高度な技術だな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:24:22 ID:l/G/+Ems0
VWも早くトヨタに追いついて欲しいね
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:06:00 ID:y8+9JvoF0
ふにゃふにゃボディはいらん
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:16:33 ID:Pxw69w4vP
>>611
それって>>598のリンク先を見てのレスだよね？
んなワケねーだろｗｗというツッコミでしょ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:30:49 ID:voquUGt50
トヨタのボディーのしなやかさが良いんだよ。
ゴルフはただ硬くしただけのゴツゴツ感が駄目だ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 10:47:44 ID:t78N/g0FO
技術力で言ったらトヨタ＞＞＞＞＞ＶＷだけど
コスト面ばかり考えてるから欲しい車が結局ＶＷ＞＞＞トヨタになるんだよな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:51:32 ID:7qcF0HMN0
しなやかさのために柔らかくて薄い鋼板を作らせたり
スポット溶接の数も最小限で済ませているからね
レーザー溶接のVWじゃ無理
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:58:10 ID:/FQZpEik0
>>619
トヨタには、コスト削減の技術力はあるだろうけど
エンジンもろくに作れないわ、足回りは糞過ぎるわ
車なんて動けば良いって思ってる人向けだよな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:01:20 ID:KWpV9H9IO
そうだね。ゴルフルミオンとか無理矢理全部派生車にして世界一なんて、VWには真似出来ない。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:25:25 ID:eGp/CJC1O
ボデーがしっかりしてないとサスペンションが適当でもごまかしがきくんじゃないか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:00:36 ID:VomiCVVf0
剛性は高ければ高いほどいいっていう信仰は一昔前のものなんだよね。
タワーバーは伸縮式にしてたわみ量を調節することに徹したヤマハの
パフォーマンスダンパーや、スイングアーム取り付け部をフレームから
エンジンに移して剛性を弱めたホンダなど、最新の知見はボディーの
「しなり」を利用するのが良いとする方向だ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:06:42 ID:N13jpzk90
どうでもいい
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:07:18 ID:kIE2rUUqP
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_01.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_02.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_03.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_04.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_05.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_06.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_07.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_08.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_09.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_10.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_11.jpg
http://car.jp.msn.com/motorshow/2008_paris/photo/car/images/honda_civic_type_r_13.jpg
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu06q3/honda20060915typer.jpg

スタイリッシュ　速いスポーツハッチ　壊れない　万が一壊れても安価で直る。
荷物も結構詰めそうなのでキャンプもOK
これが全国2010台限定発売で298万円。
ギクシャクが当たり前のデュアロジで旅行先で故障でもしてみな？
目も当てられない旅行になるのは確実。
タイプRなら　まず「壊れない」「万が一壊れても格安ですぐ直る」　
これ実際に輸入車乗ってる身からすると、とてつもなくスゴイことなのです。乗ってるみんなならわかるよな？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:19:21 ID:yqmYE6et0
そんなもん貼る暇があったら
部屋の掃除でもしろ

貼るだけ無駄だ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:26:26 ID:E+bJQe340
なんといっても今回のタイプＲはダサいしね・・・。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:03:41 ID:rk1FAb940
ハッチのシビックタイプRは中身フィットだからねぇ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:21:13 ID:7qcF0HMN0
いや、べつに
「壊れない」＞機械は壊れるもの。メンテナンスで治せばいい。
「万が一壊れても格安ですぐ直る」＞部品と工賃くらいは払うけど。
壊れるどうこうの部分じゃなくて、乗り味とか使い心地を選んでるんだけどね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:33:02 ID:XVqd42As0
中身はフィットのくせに値段は高いし、デザインは悪い意味で｢未来的」。
従来のタイプRファンからはボロクソに言われてるし、
限定という言葉でアピールしないと売れない車でしょうな。
およそゴルフを検討している人が買う車じゃありません。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:21:34 ID:OCp/uOdk0
>>631　未来的っていうか、俺はロボコップを思い出したｗ　
　キャノンボールでジャッキーチェンが乗ってたらカッコいいと思ったかも・・・
とか考えてしまう俺はｵﾔﾁﾞorz
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:25:55 ID:zXJLozR30
ＶＷとトヨタ、販売提携を終了
2009.12.22 17:57
フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパン（愛知県豊橋市）と
トヨタ自動車は２２日、日本におけるＶＷ車販売業務のディストリビューター契約を、
平成２２年１２月末をもって終了することで合意したと発表した。

これに伴い、ＶＷ車を販売しているトヨタ系ＶＷ正規ディーラー「ＤＵＯ（デュオ）」店は、
ＶＷグループジャパンとの直接契約に移行する。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:41:37 ID:9oVP+C18O
新型ゴルフは前だけ未来的でリヤはホンダ車みたいだけどな
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:44:36 ID:yqmYE6et0
>>633
ＤＵＯ店がＶＷＪの看板に変わるだけかな？
そうだといいんだが・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:58:32 ID:OlLGwGkz0
>>635
旨みがないと判断すれば、閉店だろうね。
そのへんはオーナー企業の判断だし、いろいろだろうね。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:08:36 ID:xn+AeCpE0
いやー、従業員教育とか大変だと思うよ。
元々の系列のディーラーマンとか行き届いているもの。
どう考えても元々の直結ディーラーで買うわ。

VW東京が近いってのもあるが。
Duoとこんなに差があるのかと愕然としたよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:12:35 ID:eGp/CJC1O
ウチの近くはDUOしかない田舎だからDUOにしたけど
無くなったら厄介なことになるなぁ…
いままでだったらトヨタのサテライト店も使えたのが使えなくなる
ただ全店VGJ直轄になったらTDI導入がスムーズにいくかもね

ただ怖いのは店舗数が減って販売数が激減して
しまいに日本撤退ってヤツだな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:18:07 ID:fsOvrqt80
看板もかわんないよ＞ＤＵＯ
契約が変わるだけ

ただ　これによって経営してるトヨタディーラーが
その店をやめるなんてことは多少はあるかもしれん
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:48:20 ID:9VCYO4eeO
昔、DUOの営業マンに「儲かるの？」って聞いたら
「国産車より利益率は良いから、結構儲かってるよ」とか言ってたから
しがらみ無いようなら続けんじゃない？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:10:18 ID:fdfi4VYd0
国産2Lセダン乗りです。
デザインとスペックに一目惚れして
GOLF/Rに乗り換えようと思ってます。
車体が一回り小さくなるので、万が一の時
安全性が気になります。
（子供がいるので後部追突の場合）
参考になるサイトありますでしょうか。
新参者ですみません。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:47:02 ID:VRcSUdxa0
>>641
ゴルフではありませんが、こんなのがありました。
ttp://www.youtube.com/watch?v=1x9S6zkurDM&feature=related

クラッシュゾーンがセダンよりも物理的に少ないので、致し方ないと思います。
安全性を求めるなら、一番先頭のような車をおすすめします。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:27:25 ID:+7fiSDY00
>>642
ありがとうございます。
動画見ましたが、ブレーキの加重移動で
前に潜り込むようになるのですね。
後部衝突されないように気をつけます・・・

やはりGOLF以外に考えられない（；^ω^）
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:33:28 ID:IJb40GIT0
>>641
結構、安全な部類だと思う。
エアバックもたくさん標準装備だし。
ttp://www.euroncap.com/results/vw/golf/2009/354.aspx
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:27:42 ID:jNDKsiw+0
トヨタ系列の併売があるからこそ多少安心して買える輸入車だと思ってたんだけど。
せっかく品質上がってきたのにねぇ。
また下がっちゃうかもね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:35:28 ID:VsNH2XVIO
店舗の整理統合になると、これまで20キロ先にあった店が倍の距離になったり、整備台数が増えて遅くなり、
単に売りっぱなし状態に成らないか心配だな。

また、それが明るみにでてブログで叩かれたら目も当てられない。

意地で撤退はないだろうけど、店舗整理は客にとってメリット無し。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:47:38 ID:g9isJV2J0
DUOはTOYOTAとサービス拠点を共有してたりするから
どうなるかだね。

VW販売には結構マイナスと思う。
アリーナで販売モナーwwww

どうする？VW
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:57:38 ID:6JQ54pTq0
こうなるだけじゃないの？

【今まで】
　VW ⇔ 提携 ⇔ トヨタ ⇔ 販売提携 ⇔ DUO（兼トヨタディーラー）

【これから】
VW ⇔ 販売提携 ⇔ DUO（兼トヨタディーラー） ⇔ 販売提携 ⇔ トヨタ

今まではトヨタが全部窓口で提携出来たものが、今後はVWとも別途提携しないといけなくなるだけ、みたいなカンジ？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:08:52 ID:GTQS5vdN0
まぁ、トヨタからの声を脇に置いておける基盤の強い親会社を持つDUOは
とりあえず情勢を見ながらそのまま販売継続でしょうな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:13:32 ID:xqhZrbEjP
VW自体が日本市場に見切りをつけてる感があるからなぁ
余分な原資は少しでも中華につぎ込みたいのでは？
VW以外の欧州メーカも同じようなもんだけど
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 01:32:14 ID:VsNH2XVIO
スズキはVW売るほど余裕無いだろうし、スバルでオペルミニバン販売の惨状見てるから、
多分VW販売断ってる気がする。
でもスプラッシュ(123万のスペインオペル工場製)のVW版
つまりルポがそのままスプラッシュ名で出るとかしそう。

もちろん従来のVW店ではちょい高いルポ発売したりして。

GMの手法と失敗を参考に同じ手法で後出しジャンケン。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:26:47 ID:U3V04z1AO
Rの後ろに子供を乗っけようとしている時点で
お前は親失格
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 06:11:13 ID:inoZtHBS0
>>651
スペインじゃねーよ。ハンガリーだ。
マジャールスズキで作ってるからな。

VWでは売らないと自分も思うが。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:01:52 ID:sUDqZHtYO
地方の顧客にはトヨタ信奉者多いんだね
東京じゃDUOのサービス最低だけどな
トヨタの偉功にすがってVW車への愛情感じられない
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:03:27 ID:FUdb0S4kO
あれはオペル車だしな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:47:54 ID:313zwVkB0
　　　　　　　　 　 ∧＿∧
　　　　 　 ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
　　　　　 　 　 　 （=====）
　　　　　 　 　 　 (⌒(⌒ )＠
　　　　　　 　 ／＼￣し'￣＼
　　　 　 　／　　　 ＼　　　 　＼
　　　 　／　　　　 ／ ＼　　　　 ＼
　　　／＿＿＿ ／　　　＼＿＿＿＼
　　　＼　　　　　　＼
　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　＼
　　＿＿＿　　　　　＼ ＿＿＿　＼
　 ＼ 　　 　 ＼　　　 ／ 　　　　　／
　　　＼ 　　　　＼ ／　　　　　／
　　　　 ＼ 　 　 ／ 　　　　 ／
　　　　　　＼／ ＿＿＿／
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:30:31 ID:T6rc1czV0
VGJ統合前の1年、数字を作らなきゃいけなくなって、DUOで値引き大盤振る舞いとかありそうだね。
しかし、でっかくて新しい店舗構えてるDUOは大丈夫だろうけど、
展示車1台しかないような小さな店舗はなくなる可能性が高そうで買えんな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:12:20 ID:wACL6bmM0
トヨタ系ディーラーで面倒見てもらえる安心感もあって
販売的には大成功収めたんだろうけど
Ⅲあたりから内装なんか良くも悪くもトヨタ車と見分けつかないぐらい欧州車臭が抜けたからねえ
ま、裾野を広げたVWにとってはありがたい提携だったでしょうな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:39:04 ID:VsNH2XVIO
どうもGMオペルみたいに販売網削られて最後はオペル撤退。

VWはGMオペルよりしたたかと思ってたけど、日本でのやり方が物真似っぽい
スズキで売るなら130万ルポ販売しないと1000％ゴルフ、ルポなんか高くて売れないし、
従来客も色々不便になりVW客逃げないように祈ってます。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:48:34 ID:0ALTGTlz0
スズキにはインドでの販売網をいただければそれでいいです。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:03:24 ID:W1gBNRTN0
ウチの地域じゃDUOが撤退すると、ユーザー激減だろうな。なんせもう片方の
フォルクスワーゲン店の評判がよろしくない。整備費用は高いし、営業は夜討ち朝駆け
当たり前でストーカー紛いとまで言われてる。DUOは良くも悪くもトヨタディーラーの
延長にあったから違いすぎるんだよね、旧ファーレン店とは。
どっちが良いかは地域や店次第なんだろうけどさ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:31:27 ID:VsNH2XVIO
短期的にはスズキでVW販売はいいかも。
しかし長期的に見ると厳しい。
リーズナブルがモットーのスズキで売ると
予備知識の無い多数の客にVWに不慣れなスズキ店員が上手くVWの説明出来るはずもなく、
いざVW価格見て腰抜かしぼったくりと思われ逆にスズキ車が売れる。
多少はスズキも頑張ってVW車売るが、
そのうちスズキとVWを価格で比較し、スズキ車買わせる商売になる。
ダイハツなどのライバルを比較させない売り方。

スズキでVW売るなら
130万のルポ販売、ゴルフ、ポロ低価格化する位じゃないと失敗する。

その気がないなら従来の販売網で店舗整理せず堅実にやって欲しい。判る人は判る。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:44:33 ID:VsNH2XVIO
確かに売る時からヤナセより高圧的だったな。
何付けるにしても駄目。整備しないと言ってた。
みんカラユーザーみたいなDIYしたら門前払い？
ヤナセ以上に客を見た目で判断しておられます。
まだヤナセの方が誠実。こりゃだめだ。何様かと。
非DUOは店ごとに差が激しいのかな。
だからDUOで買った。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 11:57:30 ID:iaAEmrNW0
６の顔がウイングロードみたいでガッカリしたから５の中古を買おうと思うんだけど注意することある？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:03:43 ID:UeFgFEG/0
いまさら自社系列の新チャンネル作る時代じゃないし、
アリーナ店じゃ明らかに役不足、販売はVWJに任せるだろ・・・
今回はあくまでメーカー同士の資本提携であって販社同士の提携じゃない
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:16:15 ID:syVzwcnE0
>>665
役不足って言葉の使い方が違うよ。ここは力不足のほうが自然。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:28:45 ID:T6rc1czV0
以前、東邦モーターズでBMW買って、数年経って東邦が潰れて、
案内されたとおりにBMW JAPANに点検とか修理とかで持って行ったら、
あまりにも対応が悪くて、結局BMW手放してDUOでVW買った。
同じようなことがまた起こると思うとウンザリするな。
外車は、買ったディーラーのお店が潰れたらキツいよ、いろいろと。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:28:59 ID:uvdmASxj0
都心だけじゃなくて
全国的にYANASEの扱いになって
元鞘って事になるのかも。
AUDIはもうやってんだからさ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:30:45 ID:RqtYRV790
正しい日本語はﾑﾂｶｼｲからね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:33:36 ID:y/2jmaW40
>>664
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259891723/l50
ここで聞いた方がいいんじゃないかな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:36:33 ID:n/FK7Owu0
プレスリリースには別に DUO店をたたむとは書いてないし、DUO店毎に VGJ との直接契約になると
書かれてるから、営業やサービスは継続されると考えられないかな？

少なくともDUOはVW車の 48% (=21,774台/45,522台 ('08実績)) を売ってる訳だし、VGJもその販路や
顧客は維持したいだろうし。

ttp://www.volkswagen.co.jp/information/news/2009/20091222/
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:42:33 ID:CpUfnqSS0
>>667
BMW JAPANに点検は出さないだろｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:44:10 ID:GdV7ujrq0
本体トヨタに遠慮しないで、純粋に利益を求める販社なら続けると思うが、
売れば売るほどトヨタに睨まれる立場になるのだから、きついよね社長的に。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:45:56 ID:WRkihjjx0
スズキデラでVW売りたいからって理由でDUOを切るほど、スズキに対して義理はない。
スズキと提携したのはあくまでインド・東欧がらみだから。

日本国内の一般ユーザー向けの目立った動きは、何年か先に共同開発したクルマを
スズキブランドで売るとか、TSIやDSGの技術移転くらいじゃないのかな？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:55:05 ID:bEY0DUPV0
問題は、やめちゃう懸念のある販売店を選んで買う客が、
今まで通りいるかどうかではないかな、
DUO側もこの1年で顧客の動向を見極めた上で、
存続するかやめるかの判断に迫られるのでは。

私ならそんな危険のあるところではできるだけ買わないです。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:55:48 ID:+CfT8VuR0
ＶＷ日本法人とトヨタ、国内の販売提携契約を10年末で終了

トヨタ系列のＶＷ販売店はＶＷ全店（250店）の半分にあたる134店。

http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=AT1D220C6%2022122009
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:57:58 ID:+CfT8VuR0
０８年の販売台数４万５０００台余のうち、約２万１０００台がＤＵＯ店での
販売だった。http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009122390101913.html
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:44:17 ID:iaAEmrNW0
>>670

ありがとー、出張してきます！

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:04:15 ID:fe6G7Z+F0
>>673
　睨まれるＶＷ車は日本国内で売れてないからｗ
　１年で国内で５万台も売れてないんだよ
　その半分程度売ってるＤＵＯ店をとやかく言うわけが無い
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:28:44 ID:GEbNFlWa0
>>679
散々叩いた挙句、部品メーカーにさらなる3割コストカットを要求する、今必死な会社が、
年間2万台も売ってる傘下の販売会社に、圧力かけないわけがないと思うが、どうだろうか。
販売提携終了ということはどういう事かわかってるね。。。ぐらいは言うと思うぞ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:38:57 ID:UeFgFEG/0
>>680
トヨタと部品メーカーはベッタリというか絶対服従だからなあ
本社の人間が部品メーカーへ出向されて洗いざらい「改善」していくぞｗ

トヨタ本体が二期連続赤字で弱ってる以上、一番弱いところから
切っていくのは企業の生き残る手段
バブル期もそうだったが輸入車部門は真っ先にやり玉に上がるだろう
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:41:05 ID:k9uvRAGN0
考えても見ろよ、トヨタ的には、VGJから仕入れて、販売会社に卸して、
VGJから手数料もらう仕組みだったわけで、なんの損もしないウマーな感じだったのに、
スズキと提携した途端、提携解消でしょ、そのことは全然関係ありませんってトヨタ側のコメントだけど、
ありありなの明白じゃん、典型的な喧嘩別れだよな。
本体がなりふり構わず提携解消してVWの車もう売りたくないって宣言してるのに、
傘下の販売会社の社長さんがVGJと直接契約までして、
少ない台数しか売れない車のために販売続けると思うほうがどうかしてるぞ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 15:54:42 ID:UeFgFEG/0
>>682
子会社のダイハツがある以上仕方ない選択だわ

VWがGMと資本提携解消したスズキに手を差し伸べた
トヨタはお荷物になってたDUOをここぞとばかりのタイミングで切り離した
VW、トヨタ、スズキお互いの利害関係が一致したんだろうな

そして一番苦労してるのはDUOの社長さん・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:11:36 ID:dC+yK0XB0
>>683
DUOの社長さん的にも、やめれるお墨付きをもらって、内心ほっとしてるんじゃないかな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:15:04 ID:pFq4gRQU0
ＤＵＯの社長はトヨタ販社の社長と兼務しているだろうから問題なかろう
問題はＤＵＯの従業員、純粋に余剰人員になる
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:17:07 ID:20rg6ZFJ0
ちょっと質問したい事が。
もうすく納車なんだがWolfiサポートって入る必要あるの？
まだ手続きしてないんだがアフターを考えると入ったほうがやはりいいんでしょうかね？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 16:27:08 ID:OWO+LVGM0
>>686
任意だけれど、4～5年目の故障をカバーする延長保証として捉えれば、新車から3年間以上
乗るつもりなら入った方がいいと思う。　もちろん修理費を自費でまかなえる財力あれば不要。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:32:10 ID:3KtZi+nP0
スズキの社長はVWとの提携後もとりあえず自主独立で行くと明言してる以上
他に何か得る物が無い限りスズキの店でVW車の販売はしないでしょ。

まぁ、とにかくDUOから買った人は何かしら動きが有ればDMとか来るだろうけど
今の状態は今後が不透明で気分の好い話じゃないよね。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:42:22 ID:q5dJtdsN0
同一県内で、実家近くのVW店と現住居近くのDUOで相見積もりとってDUOで買っただけに、
もしDUOが全撤退したとき、整備を頼みに行く気まずさといったらねえw

母体もあんま体力ありそうじゃ無いけど、
お願いだから店舗閉鎖だけはしないでおくれ....
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:24:28 ID:51yddheg0
>>604
結局は欲しいもの付けた総額を払うんだから、車体自体の値引きが幾らって、意味あるのかな？
見積もりは、車体＋納車費用＋諸費用で貰ってるやつもあるけど、そっちの値引きは386510円でした。
これがオトクなのか、どうかは判らないけど、全体で予算に収まったので、個人的にはヨカッタです。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:02:31 ID:9pd4PR+o0
５のGTiいいな～とずっと思ってたんだけど
新型出ると聞いて中古探してみたら
さっぱり安くなってない気がするんだが・・・
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:33:51 ID:8m8H42LzO
>>691
ｵﾚも5GTIほしくて中古買った07ﾓﾃﾞﾙDUO
乗りたいなら買って損なし
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:39:46 ID:BZbpJakSP
>>686
オレの場合、Wolfiサポートは不要と考えたがとりあえず加入した。
3年目に継続か解約するか判断するつもり。
解約時の手数料が数千円かかるが、後から加入すると数万円割高になる。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:03:55 ID:smykddgZP
38 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2009/12/23(水) 14:51:08 ID:UzStNNGc
>>17ｰ18
ゴルフ見積もるのにVW正規ディーラーと例のネッツ系DUOで競わせたけど、
正規は17万値引き+サービスで譲歩してきたのに対し
DUOは一括31万値引き提示してきた
両社のケタ違いな値引きにも驚いたが、DUO曰く
｢ウチは在庫の回転が早いから、最初から良い条件が提示できるんですよ。
正規さんは、イヤーチェンジで(在庫処分のために)一気に値引きしちゃうでしょ(笑)｣
だってさ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:29:01 ID:jAjm+1Cf0
APR REVO 鮪等など
都内で現車セッティングしてくれる
とこないですかねぇ～。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:45:05 ID:LgKFRZtt0
DUO撤退で店舗数半分になるからなぁ。
やっていけるんですかね？VGJさん。
オペルみたいになったら、俺も輸入車から撤退だわ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:25:29 ID:ggMaY1Ll0
DUOがどれくらい撤退するかによるな。
お店がなくてメンテどうすんだよ？って所にVW店を出店してくれるといいね。
まぁ日本にそれだけのうまみがあるかわからないけど・・・
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:07:24 ID:77x+ytz40
DUOの始まりは、海外からの日本市場の閉鎖性批判への対応。
それと、自社系列販社の成長戦略もしくは余剰人員対策。
VWを選んだのは、トヨタの経営陣が長らく模範としていた自動車会社だからだったかと。
国内メーカーと提携したからには、閉鎖性云々についてはお役御免ということなんだろうね
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:51:05 ID:RJXhvcMm0
ゴルフなんか買わなきゃよかったよ！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:39:54 ID:Uby+Y4wP0
　国内資本の外車ディーラーで大きいとこってどこだろ？
　ヤナセ、あと千葉県民だからファミリー（JASDAQ上場)しか思いつかないが・・・。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:45:41 ID:/MlCQBIu0
>>682-683
提携解消を申し入れたのはトヨタじゃなくＶＷだ。
トヨタは提携を解消するつもりじゃなかった。

今回の決定は、ＶＷが昨年秋の経済危機以降、グローバルな販売体制を見直す
に当たり、日本でもディストリビューターを置かず、ＶＧＪと全販売店との
間で直接契約を結びたい旨を申し入れ、協議の結果、トヨタと合意に至った
ものという。http://auto-affairs.com/news/0912/091224-3.html
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:54:49 ID:af2q4a9Z0
>>701
トヨタがやる気あるならVW側から打診があったってあっさり手は引かないと思う
VWも自社の販売網強化とトヨタの台所事情を読んでの打診でしょう
それに水面下でスズキと資本提携進めてたのは事実だし


703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:38:42 ID:F2YsSa7A0
ＶＷは、再びＡＵＤＩと一緒のディーラに戻るのかいな？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:21:31 ID:O2g6m8eYO
VW店はレクサスに衣替えするのか？

無印良品的造りなレクサスよりワーゲンの方がアーロンチェアぽくて好き。

レクサスに味は本当に無い。無印良品。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:49:22 ID:FJGBngas0
>>704
そうか？
俺は逆にVWこそ無印良品的な質実剛健さがあると思うが。
エンブレムに多額のブランドコストを上乗せするレクサスなど、無印良品とはまるで真逆の価値観だと感じるね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:26:40 ID:kLefVNr80
>>696
本気でVWがオペルになるって危惧するようなビジネスセンスの持ち主なら、
さっさと国産車に乗り換えた方がいい。
GMがあんなになってトヨタがこんなになった今、VWの時代はあと数十年は続くよ。
日本でもメルセデスやBMWがどんどん衰退していく中、VW＋AUDI＋ポルシェ連合は当分安泰。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:28:33 ID:aF8TPSFi0
>>706
日本国内マーケットでのはなしだろ

そりゃ世界全体で見ればＶＷは新興国抑えてるから無敵だよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:37:01 ID:kLefVNr80
>>707
いや、日本でも相対的には安泰でしょ。
AUDIが売れてるのだって、みんなメルセデスやBMWに飽きたからでしょ？
ジャガーがインドメーカーに、ボルボが中国メーカーになって、
サーブやランチアが消えてアルファだってシトロエンだってどうなるかわからない今、
消去法的に輸入車買うならVWグループしかないという現状。
まぁ、輸入車の全体的なパイはこれからも落ちていくだろうけど、VWは少なくともキープは可能。
なのでディーラーが大幅に減ることはないよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:38:19 ID:aF8TPSFi0
ＶＷはそんなに売れてんの？
去年後半から今年のいままででどれくらい売れてんだ
伸びてるのか？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:46:11 ID:FJGBngas0
VWも日本では安泰とはいえないでしょ。
モーターショーとか見ても、外国車の日本のマーケットは縮小していくんだろうなあって感じる。
現行ゴルフではMTが選べなくなったり、ジワジワと影響は出てきてるんじゃないかな。これからもどんどん選択肢が狭くなると思う。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:53:11 ID:MEaht+XJO
ゴルフ6なんてめったに見なくなったからな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:33:56 ID:jW2z0ZJbO
都内においては、3→4の時期に多く見掛けたが、中間層が減ったのか？今はそう多く見ない。

一方、アッパーブランド車はデビューすればすぐに見掛ける。

オペル状態まで行くかは未知数だけど、自国ブランド大衆車溢れる日本で、アッパーブランドと大差無い販売量は「大衆車」として?
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:36:30 ID:o4jvBIIy0
ディーラーでＶＩのＧＴＩ結構売れたでしょ？と冷やかしで聞いたら、
まだ一台も売れてません、とか・・・・・（１２月始めの話）

みんなゴルフはコンフォートラインばかり買って、ＧＴＩには見向きもしないらしい。
そもそも、ＧＴＩを好む層は大幅値引きで叩き売ったＶのＧＴＩ買ってしまったらしく、新たな顧客が見つからないそうだ。

最初のＧＴＩ購入者になりませんか？と勧められた。
欲しいのは山々なんだけどな・・・・・・・もうちょっと待ってくれよ、とｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 19:54:04 ID:77x+ytz40
販社って地元資本の独立経営だから、トヨタ提携解消っていっても
現行の店舗でVW車を扱い続けるんじゃないのかな
DUOという名前は、トヨタ＆VWっていう意味だから変わると思うけど
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:16:20 ID:AxBnPrb60
＞DUOという名前は、トヨタ＆VWっていう意味だから
裏考察はともかく公式の由来のPRは

D（ディーラー）U（ユーザー）O（オンワード＝前進）

だよ。

もっともたいていの人はトヨタ＆VWの併売だからだと
思ってるけど。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:23:32 ID:UmAjoetd0
今井美樹の曲　Tip on DUO からぢゃないの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:10:20 ID:Y3BzkhDJ0
例文がおかしなことで有名な英単語帳が由来だと思ってた
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:17:33 ID:X7ch7Hgn0
>>717
懐かしいわ

てか、ID一瞬DUOに見えたw
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:48:28 ID:g8mPLKbW0
7chになってるし、、、
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:44:35 ID:kXLE1xA3O
>>611
意味がわからん、まだ納車待ちだろ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:31:37 ID:n8Ph4F/RO
東南アジアじゃ、ズズキとＶＷは３６歳までと言われる
いい歳こいて乗ってると馬鹿にされちゃう
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:48:45 ID:ptyPYkco0
東南アジアは寛大なんだね
日本じゃスズキは２０代前半、VWは３０位までだしね
それ以上乗ってると貧乏人のレッテル貼られる
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:48:50 ID:jnm7MP4Y0
>>721
間違った情報を平気で垂れ流すなよ糞が
日本ではトヨタに乗ってると情報弱者で知的障害者って言われてるのと一緒で
何の根拠もない中傷だろ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:57:27 ID:X0/0Ev410
冬休みかぁ．．．風物詩ですなｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:26:35 ID:hNS0sAv70
最近の普通の２０－３０代は車を所有したり、運転するのを億劫がる傾向があると思うけどな。
１０代の息子に聞いても、「車は後ろに乗る方がいい」って言うし。
４０過ぎのバブルおやじな俺とは全く違う感性だよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:46:36 ID:kXLE1xA3O
ポロは20代、ゴルフとパサートは50代って感じだな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:01:22 ID:u86/5RKoP
38 名前： 名刺は切らしておりまして 投稿日： 2009/12/23(水) 14:51:08 ID:UzStNNGc
>>17ｰ18
ゴルフ見積もるのにVW正規ディーラーと例のネッツ系DUOで競わせたけど、
正規は17万値引き+サービスで譲歩してきたのに対し
DUOは一括31万値引き提示してきた
両社のケタ違いな値引きにも驚いたが、DUO曰く
｢ウチは在庫の回転が早いから、最初から良い条件が提示できるんですよ。
正規さんは、イヤーチェンジで(在庫処分のために)一気に値引きしちゃうでしょ(笑)｣
だってさ

【自動車】フォルクスワーゲン(VW)、トヨタへの卸売り終了へ--今後は販売店『DUO』と直接契約 [12/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261491758/l50


要するに価格競争するトヨタが邪魔になっただけ。
値引きなんぞ10万程度でありがたがって買う舶来品馬鹿がいる限り
俺らはボッタクリで勝負してくよ！の意志の現れ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:09:05 ID:FpmqPIzg0
年間4万台ぐらいなら、正規店でさばけると踏んでの、提携解除だな。
VGJは値引きの件も含めて、DUOうぜーぐらいにしか思ってないということかな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:14:21 ID:hNS0sAv70
>年間4万台ぐらいなら、正規店でさばけると踏んで
これが外資の考えの甘さだと思うんだけどな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:18:56 ID:yb9hbIfL0
じゃあこれからは値引きが渋くなるってこと？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:35:03 ID:92VTOqgRO
>>729
VW黒字の最中勝手にDUO顧客切り捨ててVWは生き残れる訳ない。
そういったサービス体制さえ無視して、
ブランドイメージ気にしないところがGMと同じ道歩んでいるな。

GMのオペルと同じく台数激減、代わりにぼったくりGMサーブ売り付けるが売れず、
オペル価格アップし日本で絶滅しちゃうストーリー。

まずは全てのDUOがVW店になるかどうかで第二のオペルになるかが分かる。

殆んどのDUOがVW店に変われば拍手喝采したい。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:07:45 ID:hNS0sAv70
そうだよね。約半数を占めるDUO店の顧客を不安に陥れた時点で、イメージの低下が大きい。やはり外資は外資だな～と。
日本は撤退してもいいと思っていると思う。
トヨタ車がこれだけウケる国でVWなんてなかなか売れないし。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:17:52 ID:dEMWtLpl0
逆に考えよう。
今のうちにDUOで大幅値引きで買って、
結局そのままVGJに経営が変わる旧DUOで面倒をみてもらう。
どのDUOディーラーが残って、どのDUOディーラーが残らないかは、
競合する現VGJ店との位置関係とか規模とかで見当はつく。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:22:45 ID:hNS0sAv70
殆どのDUO店はそう長くは残らないと思う。
いくら独立資本と言っても、売り物を供給するメーカーであるトヨタをナメテはいけない。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:47:40 ID:E7EY/WxS0
同じDUOでも、販社の規模や実績で対応は変わるだろうね。
台数売っていた販社は一括見込発注などで有利に交渉できるし、ユーザーにとってもオーダーの柔軟性や納期でメリットがある。
だけど、今まで細々と売ってきた販社は厳しいかも。
物流一つとってもトヨタ車との混載が出来なくなるし、ストックも手薄になり価格や納期などの、ディーラーとしての競争力は弱くなる。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:48:38 ID:hFaSZCR40
>>731
拍手喝采の準備だけはしておけ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:31:58 ID:92VTOqgRO
故 梁瀬次郎会長時代のヤナセでVGJに輸入権渡した後、突然トヨタと代理店契約しVW拡販ぶちまけて、後にDUO誕生。

VW立役者ヤナセ会長は怒り狂いVW販売即中止。
現VWユーザーには迷惑かけたくないとし、整備は現在もしている。(今は都市部で少しVW販売中)

代わりにオペルを扱い意地で売りまくったが失速。GMのバカ戦略で撤退となった。

トヨタと販売競争されては太刀打ち出来ない、国産のように値下げ競争になりサービス維持出来ないと踏んだのだろう。

当時はインターネットが全く普及してなかったからユーザーの不満など無視し好き勝手出来た。特に外資メーカーは。

今はネット普及してるしそんな時代じゃない。
VWがコロコロとユーザー無視の戦略たてるのだけは阻止したい。
車だけが良い、というのはあまりに非情。
販売網の消滅は止めて。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:55:47 ID:9UxPOyVn0
ヤナセのブランド力を利用し、トヨタの販売網を利用し
ようやく自分たちだけでやっていき、自分たちだけが旨みを享受できる環境が整ったって事でしょ

販売網は残すでしょ、DUOには今より厳しい条件飲ませるor丸ごと買取でｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:44:55 ID:3ksx8BrL0
DUO＆DUOのサテライト店しかない県は、無くなったら困るだろうね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:14:14 ID:jgQUm0W60
>>739
他もあるけど、県庁所在地までいかなきゃならない。電車でも車でも
２時間くらいの場所。　ど田舎県じゃなくって、関東南部の話なんだけ
ども・・・・。だから、大抵の場所では困るんじゃないだろうか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:34:10 ID:7+u/g4E20
>>737
ヤナセから切り替わった年は
販売が激減したんだろうか？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:44:07 ID:Lhx7Rb2m0
一番不安なのはDUOのスタッフじゃ…
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:24:32 ID:GahhLnkY0
自分は、遠いDUOで買って、整備は同じ系列のトヨタディーラーで見てもらってる
DUOがなくなっても心配すんな　トヨタディーラーに持ち込めばちゃんとしてくれる
アフターサービスっていう点ではトヨタはトップクラスだろうし

ボルボもワーゲンも今までのユーザーがどうなるんでしょうね
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:32:18 ID:ZH233EWe0
>>743
提携解除で今までみたいにVWの純正部品、トヨタに入るのか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:56:04 ID:ptyPYkco0
パーツは注文すればいいだけ
アフターは、DUOで買ったものに関しては
DUOがなくなってもヨタで見るんじゃねぇか
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:16:10 ID:5WZaNSbo0
今、ＤＵＯで車買うとやばいね
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:30:02 ID:hNS0sAv70
>>745
既存客はそうかもね。投げ出したらトヨタへの悪イメージになるもんな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:55:15 ID:Lhx7Rb2m0
DUOで車売れなくなるよなー
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:06:32 ID:iQfIGdXY0
>>737　現VWユーザーには迷惑かけたくないとし、整備は現在もしている

二十歳VWのユーザーだが、ヤナセ持ってくとあからさまに嫌な顔されるんだよねぇ。
今さらこんなの面倒みられねぇーよ、みたいな。
たぶん、撤退後のDUOもそうなるだろうね。

DUOで叩き売りするのかな？だったら、D以外で見てくれる工場あるなら買いかも。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:26:34 ID:03aFpFJ+0
>>749
アウディが撤退した後も普通にトヨタで整備してもらってたけど
ヤナセと一緒にしちゃかわいそうだと思うが・・・
そもそも、ワーゲンは今春にトヨタ側に提携解消を持ち掛けたんだぞ？
どう考えても、トヨタ側も在庫調整してるだろ　
とてもじゃないが、叩き売りするほど仕入れてるとは思えない
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:52:24 ID:sulhyZEv0
あー、なるほど。
だからここ数カ月、なるべく在庫を持たないようにしてたんだ。
最近何度かDUOで商談した（納車時期が見えなくて結局保留になってる）からよくわかる。
スズキの件と関係なく、少なくとも経営陣は、しばらく前からこうなることがわかってたから、
在庫を極端に絞ってたんだね。
でも、あと1年は今の体制なんだよね？
それとも、1年の期間に、お店によってバラバラのタイミングでVGJになっていくんだろうか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:58:38 ID:PL0ijfNQ0
>>741
ヤナセ→トヨタのイメージダウンでアウディが壊滅的に売れなくなった。
VWはそれほど影響なかったように記憶してるけど…。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:05:52 ID:Thr9K1Ar0
近所のDUOから残価設定で買ったから、
モメそうならさっさと手放す予定。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:06:30 ID:Gg+UfXA+0
最近のトヨタデラは車が売れない分車検整備に力入れてるから
80年代車持って行こうが嫌な顔ひとつせずに受け付けるよ


755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:21:23 ID:m0zETRux0
>>751
　つか普通新車が出て直ぐの時期ならいざしらず
　その後はディーラーはほとんど在庫置かないよ
　ただでさえ新車販売（エコカー減税でウハウハの一部の車種以外は）
　が上向きなわけじゃないのに
　納期が不確定なのはディーラーだけの問題じゃなくて
　インポータ側がどれだけ車を仕入れてるかの問題も大きいと思うよ
　それに体制移行が１年以上後なのに　今この件があるから
　在庫絞るなんてことはありえない
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:23:08 ID:D9PAqbSjO
整備は大丈夫ですよ。販売やめても整備を他でやれなんて店(輸入車含め)今まで聞いた事無し。

もしもトヨタが整備を他でやれなんて話が出たら日本初じゃ

例えトヨタ店、Uカー店もしくはレクサス店になっても整備はするから。

問題はトヨタ客にあり。

この店はいつもワーゲンばかりがピット入りしたままて整備が遅いからこの店で買うの止めよう。
他にも店はいっぱいあるし義理も無いし！
なんて陰口叩かれそう。



だからこのままなんとかしてVW売れば良い。それで解決。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:25:40 ID:EESqJ5t20
まとめると・・日本でのVWは終り。
ユーザーはさっさと値のあるうちに手放しましょう。
じゃないとオペルのようにあっちゅう間に鉄屑になります。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:36:30 ID:D9PAqbSjO
中古車市場をDUOの力で下落上手く抑えてたのに、販売網が減れば確かに痛手、

オペルは100万切っても売れず、オペル撤退で今や整備も部品調達も大変そう。

一念発起して皆販売網維持すれば皆ハッピーエンドや。
そうなってくれや。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:07:21 ID:fBJUJTlz0
最終的には個々のDの実績と地域性を顧慮した上での整理になるんｼﾞｬﾏｲｶ？
DUO店ユーザーだからといってのサービスの低下は今のご時勢ではありえないし、寧ろVGJとの一元化の方向に歩むでしょ。
まぁその際にはDUOだろうがVGJだろうが淘汰されるDはあるでしょう。
先の話にはなるが、ゴーン体制後の日産Dみたいに整理されていくんじゃね？
因みに漏れの自宅半径2Km以内にDUO店1、VGJ店2の正規ディーラーが3件もあるよ。
整理は必須だな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:24:52 ID:D9PAqbSjO
↑最高のVW環境だな。
こっちに分けろ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:27:58 ID:fBJUJTlz0
>>214>>219>>428ですけど、つい先程鮫青HL納車されました。
地味だと言われる鮫青だけど、光線のあたり具合で様々に表情を変えるんで漏れ的には満足です。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:23:18 ID:F4BIFGpn0
>>758
何度も何度もデラが飛んで苦汁を飲まされたプジョーかルノーの工作員の方ですか？
年の瀬にご苦労様ですｗｗ
５年で粗大ごみになるイタフラを売る商売は大変ですよね。同情します。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:25:12 ID:CNuG40/30
トヨタディーラーは日産だろうとホンダだろうと整備してくれるよ。
純正部品だってたぶん取り寄せてくれるだろ？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:04:39 ID:ZV/Q1VIi0
俺は昔、ＤＵＯでＡＵＤＩを売っていた頃にA4を買った。
その後、ＡＵＤＩの専売社（ＡＪ）ができて、
その車（A4）は、ＤＵＯからもＡＵＤＩからも相手されないジプシー車の状態になった。
メーカー、ディーラーの「面倒をみます」なんて言葉を信じるなんてできねーよｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:05:40 ID:heRvIqKW0
>>764
で、整備はどこで？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:15:00 ID:ZV/Q1VIi0
>>765
知り合いの整備工場（車検可）だよ
パーツはそこからディーラーに発注してたしｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:35:06 ID:zkce0OGdO
うちの周りのディーラーはどこで買った車かは全然問わず普通に観てくれるし、それが当たり前だと思ってたが…これは恵まれてるって事？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:36:07 ID:Ud8i0oQh0
元もとduoが出来たのは対外貿易摩擦解消のためにVWに頼まれて始めたこと。
トヨタに取ってはduo店なんかの利益は初めから期待していない。
今回の提携解消は本業が不振なトヨタと系列を一本化したいVWの思惑が一致したから。
既存のduo店の殆どはそのままVW店に看板を換えると思われる。
メルセデスが既にヤナセの輸入権を解消してブランドを統一している。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:39:43 ID:h6w++DJV0
>>768の言うように既存のDUO店がVW店に変わるなら歓迎だ。
地方へ行くとDUO店しかないといってもいい県もあるし、やっぱ遠出の時は不安だもん。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:41:23 ID:fBJUJTlz0
メーカーは建前で面倒見るというが、個々のＤの対応に本音が出ると思う。
結局はＤの資質の差にサポートの差が出るんでしょうな。
初めて購入を決断するＤの資質なんて判り様がないからなぁ。
国産Ｄならある程度のＤの評判を判断する材料があるが、輸入車はそうもいかんしね。
そういった意味では、漏れみたいに近場に比較検討し得るＤが複数あることはラッキーでしか無いからなぁ。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:37:08 ID:X/zpdeCG0
>>740

神奈川はVW東京、ボークス(モトール)、神奈川トヨタ、横浜トヨペット、ファーレン小田原、ケーユーの6系統あるんだよね。

VW東京:Volkswagen港北、横浜東。

ボークス/モトール:Volkswagenあざみ野、横浜南、大倉山、湘南藤沢。

ファーレン小田原:Volkswagen小田原、平塚。

ケーユー:Volkswagen相模原橋本。

神奈川トヨタ:DUOニュ－タウン横浜、藤沢、厚木。

横浜トヨペット:DUO相模原アベニュー、シーポート横須賀、ベイサイド横浜、緑園山手台。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:04:46 ID:h6w++DJV0
横須賀とか三浦とかに住んでいると、横浜まで行かなければならないってことかな>>740さんは。
俺は神奈川西部だから、ファーレン小田原さんにお世話になっていますが。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:48:38 ID:c/+r/9SV0
740さんは、県庁所在地まで2時間もかかるんだから、千葉じゃなかろうか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:09:49 ID:FjGwqCyh0
>727
>両社のケタ違いな値引きにも驚いた

桁違ってねえじゃん・・・。
倍半分でもねえし。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:21:55 ID:9HkbPF8Z0
>>764
ウチのDUOはその頃売ったアウディの世話を今もしてるよ。
ピットに時々アウディがいて、聞くと昔売った車とのことだった。
そこのDがやる気ないだけだな。
・・・まぁVWも将来そうなる恐れがあるのが怖いけど。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:37:38 ID:CQsnulDe0
ＤＵＯ同士でも他の販社が売ったのはいまいち客の扱いが悪いような…
ＤＵＯは２社で県内分け合いの所だが
引っ越しで別のＤＵＯに行ったらなんか雰囲気が…
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:09:08 ID:D9PAqbSjO
現時点何割DUOやめると思う？

俺は1割程度かと。赤字店舗もあるが、頑張ってくれるかと。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:09:43 ID:PqzLZ3DH0
>>773

北海道じゃあるまいし
県庁所在地まで2時間かかる県って存在するのか？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:28:34 ID:+T2nLUEkO
>>778
新潟富山寄り

長野したの方
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:19:21 ID:bAxDzGqi0
ここって、ＤＵＯスレだっけ？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:25:07 ID:m0zETRux0
>>778
北海道以外でもいくらでもあるよ
　まあ面積が小さい県や　県庁所在地が位置的に中央にある
　県はそんなことはないけどね
　端っこにある県は反対側から普通に２時間以上かかる県はある
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:29:41 ID:PqzLZ3DH0
まさか、高速を使わずに
ひたすら一般道を2時間走る人が
ワーゲンを買うのか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:33:08 ID:tTXqihsy0
>>778
兵庫県もお忘れ無く
日本海側の豊岡から神戸に出るのには3時間以上かかる
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:49:25 ID:QxfVwoP50
>>740さんは千葉だろうな
銚子あたりだと千葉市のディーラーまで結構かかる
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:50:41 ID:QxfVwoP50
と思ったら、そもそも>>773に書いてあった、失礼
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:51:11 ID:FgZpb5jPO
京都も
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:54:03 ID:m0zETRux0
>>783
　高速網が全国津々浦々まで張り巡らされてるわけじゃないんで
　
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:26:24 ID:uVvZC4GD0
>>782
俺、基本的に高速乗らない人間だけどGTI乗ってるよ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:12:54 ID:54z0dBg0O
今日若い女が黒のⅥGTI乗っててびっくりした。
多分25～27歳くらいだと思う。
この不景気にすげーな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:14:18 ID:MavGb4LT0
実家住みの正社員ならなんてこたないだろｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:18:46 ID:L+dM9pT40
岩手、山梨、和歌山、高知、沖縄はDUOしかなく
鳥取、佐賀、宮崎、長崎はDUOが無い。

島根がファーレンもDUOも無い空白地帯だ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:18:47 ID:P3xXpk6R0
>>782
渋滞の高速と空いてる山坂道の一般道。
同じ２時間なら一般道の方が楽しいのだが。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:23:51 ID:RnGqXDRm0
>>789
いったいおまいはどんだけ不景気なのかとｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:31:23 ID:uteX6eaNO
>>782
新潟は高速使っても二時間かかる
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:51:26 ID:i8iZpTVo0
日本車と輸入車のコンセプトが違う。
自分は輸入車の考え方が好きだから乗っている。

って言っておきながら、一方で日本式（トヨタ）のディーラーサービスを
求めるのは矛盾してるだろ？
トヨタ撤退で、ＤＵＯのサービスは絶対変る。
で、今より良くなるはずが無いことは明白。
だって、外資だもんｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:18:47 ID:TcIk3kTB0
>>789
車は自分で買う以外にも方法はあるんだぜ？
お父様とかパパとか・・・

しまった、今日Dに行ったのに
トヨタ撤退のこと聞くの忘れた
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 07:42:09 ID:lE5B/38tO
近所にも23歳で旦那さんのレクサス運転してる主婦いるぞ
ちなみに旦那さんは36歳の土建会社の社長
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:55:52 ID:IrmQhZr90
>>772
ファーレン小田原だと・・・同じじゃないか。ちょっとうれしいｗ
DUOだと藤沢いかないとないんだよね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:33:00 ID:LO/LwE2s0
まぁトヨタサービス受けれるからVWに乗ってるって層が多いのも事実だろうな。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:42:29 ID:7WPxJrcXO
田舎が心配です。

VW店行くのに1時間で済んでいたのに数時間かかるようでは話になりません。

ベンツやBMW、アルファやシトロエンの店の方が近く客が多く流れるなんて事に。
ベンツBクラスも以外と。。

各DUOも頑張ってVGJと直接契約してほしい。
801 ：772：2009/12/27(日) 15:03:31 ID:RgENz3IS0
>>798
どうも。店は平塚なんですけどね。
DUOは俺んちからだと厚木の方が近いよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:05:44 ID:7WPxJrcXO
輸入車トップ、安心のサービス網を返上してユーザーを馬鹿にするVWか？
それともVGJが好条件を提示し各DUO販売店と直接契約を結び、ユーザーの信頼度を下げないでトップで行くか？


これからの動向が見物だ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 19:31:49 ID:C4VFWN1T0
福井県も舞鶴近くだと福井市までは２時間で行くか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:03:37 ID:i+GGUIyo0
都道府県面積ランキング

1位　北海道
2位　岩手県
3位　福島県
4位　長野県
5位　新潟県

店舗の位置、道路の整備状況から、
時間のかかるところなんて多くありそうダ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:02:16 ID:JRzSC1go0
自分は相当田舎に住んでますが、たまたま歩いて行ける距離にファーレンがあって、昨日やっとリコール対応のため持っていきました。
1.4の試乗を指せてもらったけど、意外とトルクフルでしたね。
GTIを検討したいって言ってカタログもらったけど、純正のナビは故障が多いから社外品のほうがいいですよ・・・だって。
かなり誠実なセールスマンだから、次もその人から買います。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:53:37 ID:Ok96beW+0
>>801
俺も、平塚ユーザーだよ。
厚木に住んでるけど、平塚で買った。(今思うと正解!!)

厚木のDUOは買う時対抗で行ったけど、与太系営業と相性合わなかった...
(ドイツ旗多数のディスプレイは萎えるな)

但し、平塚のホスト系営業にだけはどうも慣れない...
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:06:29 ID:dGX/NlEAO
たかが人口２０万程度の地方都市なのに
市内のそう遠くない場所に
ファーレンとDUO両方揃ってる俺は恵まれてるな。
808 ：740：2009/12/28(月) 09:06:02 ID:KKmCKZkG0
>>773　当り！

>>778

　県庁所在地へいく以前に、田舎で東西南北に長い面積の大きな市だったら、
市外へ出るまでに３０分以上かかるよ。で、近くの高速に乗るまで１時間以上
とか。

　ちなみに地図上で見ると東京から近い関東の各県でも、そんな事情で
東京から名古屋とか仙台に行くより時間がかかる場所も多いですよ。これは
全国に当て嵌まるんじゃないだろうか。　東京、大阪、名古屋、福岡あたり
の大都市圏が例外で・・・。

>>800
　ベンツ以外はやっぱり県庁所在地までいかないと無いとこばっか・・・。
県内の店舗も最初から少ない・・・。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:57:10 ID:qE6dWf8GO
VW福山、更地になってたけど移転？改築？撤退？
情報求む
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:24:59 ID:hkgXYKQVP
>>807
もしかしたら同じ都市に住んでいるのかな？
折れの家はちょうど中間にあるのだが、なんとなくＤＵＯをひいきにしている。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:50:56 ID:yJpQw5/l0
トヨタ自動車がハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の４代目として、家庭の電源から
充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を投入し、本格的に量産することが１２日、
分かった。時期は２０１４年ごろで、ＨＶとＰＨＶを選択できるようにする。
価格は現行の３代目プリウスとほぼ同じ２００万円台前半に抑える方針だ。

ＰＨＶは、短い距離は電気自動車（ＥＶ）、長い距離はエンジンを併用する通常の
ＨＶとして走る。電気だけでも２０キロ以上走るため、一層の低燃費化が期待でき、
トヨタは次世代の環境対応車の本命とみている。

ただ、高価なリチウムイオン電池の搭載が必要で、低価格化が課題。トヨタは
今月、日米欧で現行プリウスベースのＰＨＶ５００台を、法人向けリース販売用として
試験発売。１１年末からは月１千台程度を限定販売し、１４年の全面改良に合わせて
本格投入する計画だ。

*+*+ asahi.com 2009/12/13[12:55:19] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY200912120016.html
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:51:58 ID:yJpQw5/l0
家庭段階の電気代は、1kWhあたり夜8円、昼20円といったところ
新型プリウスのニッケル水素電池の容量は 1.3kWhらしいので
仮に4倍の容量、キリよく5kWhになったとして夜間フル充電40円で20km走る計算
現状のプリウスが燃費が20km/lでレギュラー120円/lとすれば
120円で20km走る計算だね

ＰＨＶの意味分かってないヤツ多いな。
通常はＨＶ車のリッター３０ｋｍで走り、ＥＶ走行２０ｋｍも可能。
３Ｌで１００ｋｍも航続出来るすごい車だ。
買い物はＥＶ、長距離はＨＶ＋１０％燃費可能
ＥＶの１２０ｋｍまでしか走れないという制限がない。

200万円前半とは凄すぎる。
これは他社は絶対真似できないからトヨタ勝っただろう。
何せ他社はこの容量の電池では電力不足で強力なモーターが使えないからな。
トヨタの昇圧特許を使わない限り小容量の電池だけで自走出来ないのだから。
ホンダだって当然真似出来ない。インサイトがモーターだけで走行出来ないのと同じ理由で。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:42:36 ID:3ZyH2U8A0
今まではＶＷで通勤費が支給されたが、今後は支給されなくなりそう？

会社の製品と通勤は原則として無関係です。トヨタ自動車の例、
・知人はニッサン、マツダ、ホンダ、で通勤して駐車場の最前列に停めていた。
サーブやベンツの通勤者もいた。差があるのは通勤費でトヨタ系（ダイハツ、
ＶＷ）でないと通勤費が出ない
・自転車とバイクはメーカ問わず、知人はホンダで通勤していた（通勤費は
４輪に比べ少ない）
関連会社の例
・トヨタ主だが、ホンダやマツダにも納入しているので納入先の車は通勤可
・自転車とバイクはメーカ問わず

車以外の例
・トヨタホームでなくても住宅融資は可能、会社幹部でも他社の住宅購入者がいる
・トヨタ系の紡織会社の衣服でなくても良い、トヨタ系のベッドでなくても良い

但し、寮や社宅においては４輪他社の利用を認めない会社もあります。
但し、入社と同時に持ち込めば他社でも許可される場合が多いです。

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3727411.html
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:55:54 ID:/6zu6q7v0
トヨタ自体が販社整理中だからな。Duoも例外ではなかろうよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:58:20 ID:ArA9+wVG0
もうＤＵＯネタ、わかったって。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:19:45 ID:7shSqqAM0
田舎自慢もウザイ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:28:19 ID:frYo1WJ30
よって、ＤＵＯ終了。
車は、売りっぱなしでバイバイ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:37:52 ID:VYKiGQKQ0
>>817
トヨタ車の営業かけますけど？ｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 02:31:28 ID:DJQEQuXT0
６ＣＬです。
ブレーキを踏んで完全に停止した状態から発進するときだけ
わずかな振動があるんですがそういうものですかね？
（停止→Ｎ→ブレーキ解除→１速の時だけ発生？）
徐行しているときは現象が出ません。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 06:38:58 ID:N5hOoH790
プリウス厨うぜーな
自慢のモーター＆バッテリーが毒物満載なままリサイクルもされず
有効な打開策も示されないまま放置されている件がクリアされてからだな
エコなんて語れるのは
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:06:34 ID:/d7tYplC0
>>819
DSGの仕様でつ。無問題。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:54:01 ID:oMuW42Lf0
>>819
クラッチのジャダーだな。
クラッチを削って平滑にするか、トルコンＤＳＧに変えろとクレームをつける。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:03:09 ID:uR85Y3LF0
>>822
トルコンDSGって何それ
機構的に無理だろ。
>>819
クラッチの当たりが出ていないんだろうけど、気になるなら
ココに書くよりディーラー行った方が確実。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:07:51 ID:vXkh2K0K0
>>823
冗談の分からないヤツだな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:08:10 ID:oMuW42Lf0
>>823
トルコンＣＶＴがあるの知らないの？

初代フィットとインサイトはクラッチＣＶＴ
２代目フィットはトルコンＣＶＴ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:09:55 ID:oMuW42Lf0
ＤＳＧは発進の時半クラッチを使うんだろ。
半クラッチをトルコンに置き換えたのがトルコンＤＳＧ。
トルコンＤＳＧの変速は２つのクラッチを使う。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:12:43 ID:oMuW42Lf0
初代フィットはクラッチＣＶＴだったから>>819みたいな症状が多発したんだよ。
ひどくなると車体がユサユサと揺れるようになる。
http://golf5-gti.blog.so-net.ne.jp/2009-03-16

ホンダ以外のＣＶＴはトルコンＣＶＴが主流。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:55:36 ID:uR85Y3LF0
>>826
どうやって二軸分のトルコンを共存させるかね？
そんなスペースと重量物を置いて意味があるかどうかは知らんが。
それで効率とスペースと重量が成立できるなら、とっくにやってるだろ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:01:43 ID:uR85Y3LF0
追加
Fitに乗ってたし、初代は通常のクラッチ、二台目はトルコンだってのは知ってるよ。
半クラッチだけトルコンって意味が分からん。
エルフとかがやってるフルードカップリングと
普通のクラッチの組み合わせのことを言ってるのか？
横置きエンジンでさらに場所を取るレイアウトにして、
しかもろくに売れない日本市場の要求のためだけに
開発なんかしないよ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:26:49 ID:r0rMLDN90
>>819
５のギクシャクに比べたら、そんなの屁でもないよ。気にするな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:25:05 ID:DJQEQuXT0
819です。
レスありがとうございます。
発進の時以外がとてもスムーズなので逆に気になったんですが
もう暫く様子を見てみます。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:02:37 ID:q0ZTDG3ZO
DSGは渋滞路をスムーズに走るためのトランスミッションじゃないし、
東京や大阪のような走行環境（非常に低速）はドイツにはない。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:45:48 ID:Pqkyuu7U0
渋滞路を走らせたらトルコンのスムーズさにかなう方式はない
何といっても流体クラッチなんだから
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:51:48 ID:fyqzqD/R0
>>832
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:53:02 ID:q0ZTDG3ZO
日本向けのゴルフは全車DSG。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:10:59 ID:qb+8dN6mP
>>832
日本で売りたきゃ東京や大阪のような走行環境に合ったミッション用意しろってこった
VW、アウディクラスなら燃費と引き換えに、あのドタバタも許されるんだろうけど
MBやBMWが2クラッチに興味ない理由がよくわかるよ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:15:54 ID:k5lYo0M00
冬休みだな・・・
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:17:33 ID:BHhKb0LU0
MBはどシングルクラッチのSMTを、
BMWに到ってはまんまDCT採用してますけど…
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 04:47:01 ID:JO0fBkp3I
最新のDSGはギクシャクもほぼ皆無だけどね。
BMWはDCTも持ってるけど、今後主力車種には8AT載せるみたい。
マツダはトルコンATの効率を高めてDCTに対抗するみたいだね。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 06:24:49 ID:OExJP8w20
>>839
ソース

BMWはエンジンのトルクの関係もあるから、ATにせざるを得ないところも
有るだろ。
マツダはメーカーのお仕着せATをそのまま使うだけ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:08:15 ID:G8Lm6gz20
名古屋から白川郷迄の往復、平均１８．８ｋｍ／ｌをマーク。
フツ～に運転してて１０・１５の数値が超えられるなんて、人生で初めてかもしれん。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:11:49 ID:OExJP8w20
国産車は、10･15用スペシャル設定+専用ドライバーで計測してるから
十中八九10・15モードを超えないよね。
外車はそんな事をしてないから、高速道路とか普通に走ってると
超えることは多いみたいだけど。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:44:28 ID:dstAY0o+0
AUTOCAR読んだら、ヴァリアントにはまだナビが設定されてなくて、
2010年春から設定って書いてあったけど、それってどういうこと？
春からRNS510がモデルチェンジするの？
それとも、日本だけ一足早くパナソニックナビに統一ってこと？
クラリオンのディーラーオプションにするつもりだったから気にしてなかったけど、
もしあの悪名高いRNS510が変更になるなら、ちょっと気になる。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:57:48 ID:k5lYo0M00
>>842

欧州は雑誌でロードテストされ
実際の燃費とカタログの燃費に差がありすぎると
詐欺扱いされて酷評されるため
ほぼ実用燃費を表示するよね



845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:24:44 ID:PgDg8VJTO
>>838
ベンツやBMWだと特殊な車種に限られる。
メインの車種にはトルコンATとMT（欧州）
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:53:48 ID:72g071tc0
うるせえな、だったらMB、BMW買えや基地外野郎。
いちいち余計なお世話だ。失せろ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 13:12:20 ID:PgDg8VJTO
>>846
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:07:56 ID:UFGzwbYN0
そいやRNS510をソフトウェアバージョンアップできるって話は
事実だったのか？
849 ： 【豚】 【1827円】 ：2010/01/01(金) 01:12:32 ID:5HvVOv1G0
謹賀新年

ゴルフ４のGTIに乗ってた頃は実燃費は８～９km/lといったとこだったな。
隔年の感。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 07:12:21 ID:EoE3mpqt0
あけましておめでとうございます。
ところで、新車装着タイヤをローテーションしてきちんと使って、サーキットとかなしで街乗りだけだったとすると、スリップサイン出るまで何キロくらい持つものでしょうか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 07:15:32 ID:EoE3mpqt0
↑タイヤの種類はコンチプレミアムコンタクト195ー65ー15です。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 08:38:48 ID:EO2eH8KT0
>>843
　単に評判の悪いＲＮＳ５１０搭載グレードをＶＷＪが
　ラインナップからはずしたんじゃない？
　先々無くなるもしくは中身が変わってしまう可能性のある
　ナビを大幅に改修するとは思えないんだけど
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 08:56:18 ID:FetVEhAI0
RNS510の中身は2007年度版だから、VerUPの時期としてはそろそろ良い頃。
一応更新メニューも用意されてるし、一回くらいはお願いしますよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:28:03 ID:hI0lzCBc0
お前らあけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

>>850
スリップサインが出るまで乗るってのは危ない気がする
なんか変だ？と思ったら交換が一番いいよ。
答えになってないなすまん。
855 ： 【小吉】 【1514円】 ：2010/01/01(金) 12:03:13 ID:OTCX4u320
スリップサインってESPのことか？
それなら、毎日のように点灯してるぜ。

雪国だからな・・・
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:24:37 ID:pafpad8O0
>>855
スリップサインも知らないのか・・気の毒に
857 ：850：2010/01/01(金) 19:10:52 ID:EoE3mpqt0
>>854
別にスリップサイン出るまでじゃなくてもいいんだけど、今１万６千キロでまだ全然山があるからさ。
例えば、先にひび割れしてきて３万キロで交換したよ、とかそういうお話を聞きたかっただけで。
みなさんどうなんでしょう。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:36:52 ID:BVqbkJGA0
>850
GOLF IVの時で普通に街乗り+たまの旅行で5-6万キロで交換した。
3万キロ行く前に前後を入れ替えたような気がする。
859 ：850：2010/01/01(金) 19:53:54 ID:EoE3mpqt0
>>858
レスサンクス。純正コンチって硬いなぁとは思っていたんだけど、やっぱり5－6万キロ行きますか。ありがとうございました。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:49:53 ID:DF7b4o0y0
GOLF Rの発表まであと2週間。
早く乗りたいなぁ～。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:55:49 ID:q1hSAxie0
試乗？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 15:35:34 ID:toH2cz7KO
こんなん乗るならフィットで十分
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 15:46:30 ID:kF9gusgU0
>>862
貧乏人乙w
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:10:53 ID:Cg1Ps9m30
>>863
確かに贅沢と思うな
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:16:04 ID:oNhbrTCn0
>>860
シロッコは14日発表予定。
タイヤはコンチ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:46:56 ID:QDhI0W4n0
過去一年で３割近く対ユーロで円が高騰してるのに、値下げどころか値上げしてるＶＷ。
ここまで日本人を馬鹿にした商売もないわな。
それを怒るどころか喜んで金を払ってる馬鹿が多いのには驚きだ。
ゴルフなんて世界市場じゃヒュンダイのライバルなのにな。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:11:20 ID:F65OCOlM0
ゴルフはユーロ換算よりもかなり低い価格で仕入れていることも知らないアホさんには
何言っても理解できないかｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:15:17 ID:Cg1Ps9m30
>>867
ほぉーそーなん
で、具体的に教えてさ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:24:45 ID:F65OCOlM0
煽ってくるぐらいならユーロ換算ぐらいすれば？
販売価格がどのくらいの換算価格できているかぐらい
小中学生の算数でもできる計算でできるだろ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:38:50 ID:kBgA24XO0
つか値上げしてるってあなたが思ってるだけでしょ
装備品からサポートから含めて考えて
値上げとは到底思えないけどね

設定価格帯があがった　のと　値上げ　は違う

じゃあ　ユーロが３割下がったのなら３割価格が下がるの？
Ⅴが出た頃から３年で２割以上ユーロが高騰したけど
ＶＷは２割値上げしたのかね？

と　何いっても理解できないだろうけど
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:09:00 ID:iiBmulPX0
>>855
ゴルフ乗りって、こんなもんなのか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 23:09:32 ID:prfb0vYm0
↓これ見て、考えてみろｗ

ビッグマック
ドイツ　3.19ユーロ
日本　320円
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:39:55 ID:hxum56Rz0
ゴルフR高過ぎるよ
プレミアム価格なのかね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:48:04 ID:OPMfRave0
希少販売車種はそんなもん
プレミアムなんて考えすぎ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:07:08 ID:OCvv9jJP0
まぁ　あれだ。

貧乏人は引っ込んでろ

でFA?
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:11:45 ID:hxum56Rz0
バブルの頃のシーマと同じ値段じゃん(;´Д`)
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:12:55 ID:OPMfRave0
むしろあんな程度のシーマがあの価格ってのが不思議
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:21:05 ID:fe7E8Q300
折れもゴルフⅢからゴルフⅥに乗り換えて、同じ２７０万円のクルマとは思えない程の進化に驚愕した。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:26:44 ID:CUP/7nfy0
みなさん、エンジンオイル量の点検、どれくらいの間隔でやってますか？
880 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:31:14 ID:wlvnMfIIP
>>873
ゴルフも小排気量化でセコイ燃費スペシャルみたいな印象持たれちゃったんで
ここらで一発有無を言わさぬ高性能車を的な気合入ってるね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 02:45:41 ID:OPMfRave0
昔からV6搭載やそれ以上のハイパワーモンスター（日本未導入）は販売しているだろ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 04:10:05 ID:zwTwpxZf0
にしても高いな高すぎる
あと２００万たせばポルシェ買える
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 08:25:01 ID:4DpDK1nR0
高くて購入できない貧しい方は中古で
高くても裕福な方は新車で購入する事をお勧めします
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:34:53 ID:aG4G8kbh0
ポルシェ買える人間は　あと２００万足せば
なんて考えは起こさないし
もともとゴルフなんて視野に入れてないから
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:41:42 ID:fe7E8Q300
>>882
700百万円とかのポルシェで威張ろうなんて、しょっぱくね？
１５００万以上出さなきゃダメでしょｗ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:50:42 ID:nOwepKAX0
まぁ、あれだ。
500万程度でヒィ～ヒィ～言ってる奴らは
手を出すなってこと。
ポルシェは911、BMWはMスポーツ以外意味なし。
向こうは1000万以上ですが。

もう俺は予約済み、即金で買うがな。
1年乗ってつまんなかったら売るだけ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:21:44 ID:oPNn2hfI0
>>886
また馬鹿が一匹w
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:52:59 ID:UcoX4k0r0
>>866
一年前だったらユーロ相場は今と変わらないか、少し安いくらいだったんだが。
１ユーロ１２０円台後半だった。２００９年１月から２月は１１０円台に
もなった。今は１３０円台前半（今１３３円くらい）。　

たぶんそれ以上前の話（２００８年秋以前）を言いたいんだろうけど、
そもそも車両価格自体があがってること、現時点で同じオプション付けると
ほぼ同価格になってることを考えると、輸入コストがあるわけだから、
ユーロ高にも拘らず安くなってると思うんだけど。　

で、この相場の
動きで日本車は外国でどのくらい値下げ/値上げしたんですか？

彼（>>866)のお仲間については↓参照
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258884005/25-
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:27:19 ID:AnKOGpgs0
ゴルフってGTI以外糞
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:00:04 ID:hxum56Rz0
GTI乗りだけどHLの方が普段乗ってる分には楽しいと思うな
一般道じゃGTIの性能を使う場面が無い
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:12:09 ID:jv7iSTWo0
>>890
HLならあるんだ？馬鹿じゃねｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 06:52:13 ID:gmUr6wba0
早くTL出ないですかネ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:34:21 ID:wfI1BzdI0
楽ナビ(2DIN)の装着って可能でしょうか？　ハイラインで。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:14:26 ID:tdhH9Vqv0
なんか最新CMは「子供店長」のパクリっぽいが･･･
甲高い声がダメだ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:15:20 ID:ppSIntfW0
ゴルフ５のＧＴＩとゴルフ６のＧＴＩならどっちがいい？積極的に６にする理由ってある？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:26:12 ID:5dV+2fnP0
ノイズ対策とかDCC付なら街乗り時の乗り心地とか。
車重が軽くなってたりエンジンの進化から実用燃費が
良くなってるのでは？

その他新しい分の機械的な進化分。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:06:51 ID:ymbhghes0
>>893
http://kanatechs.jp/ge/vw-210.html
取り付けキット使えば付くと思うよ。

昨夜、年末に納車されたHLで100kmほど流してきたけど、信号にあまり引っかからなかった
せいか15.5km/l 位まで伸びたよ。
途中Sモードも使ってみたが、邪魔な車をパスするには十分過ぎる力だと思った。
人それぞれ求めるものは違うと思うけど、燃費とパワーのバランスには充分満足している。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:07:53 ID:OUAuwZEp0
俺のｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽSB(ｽﾎﾟｰﾂ)は高速だと17～18km/lくらい普通に走るけどね
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:19:56 ID:0kX5EjID0
それでなんなの？

>>895
　価格の差を埋めるだけの何かがあるかでしょ
　単なる性能だけでいったら恐らく価格ほどの差は無い
　>>896が書いてる点及び外観等々が価格差を越えると思えば
　買えばいいし
　俺は根本的に５ＧＴＩの外観がダメだったんで
　選択肢にすら入らなかった
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:18:31 ID:03msVyUa0
>>895
価格差で決めた方がいいんじゃないか。
俺だったら、30万差くらいあっても絶対6GTI
50万差だったらかなり悩むと思う。

個人的には、5GTIは価格的に6HLと悩むべき対象だと思う。
6GTIと同価格帯で悩むとすれば、5GTIピレリ・R32あたりだね。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:26:56 ID:sl+jkvXk0
トレンドラインの日本導入って決まったんだっけ？
VI欲しいけど、もうGTIなんて贅沢言えない状況になってもーた…。
…このまま素直にV乗り続けるか…。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:52:51 ID:vrfotziQ0
>>895

やっぱり技術の進歩はそこここに感じられるよ
味とか好みとかは別だけど
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:54:38 ID:vrfotziQ0
>>900

ピレリは最終的に素のGTIと大差無い値段で売られていたよ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:58:59 ID:2yKI+cmP0
>>901
むしろ5→6への乗り換えってあんま意味ないでしょｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:04:40 ID:qMufX3sM0
>>900
もう中古でしか買えないⅤ GTIと、まだ値引きの渋いⅥ GTIの差は、
現状でも100万以上差があると思うんだけど……。
ちなみに在庫処分で最後は100万以上引いてたピレリも同様。
それでも俺はデ・シルバのスッとしたデザインのⅥが気に入って買ったから、まったく悩まなかったが。
基本的にⅤ GTIに乗ってる人→Ⅵ GTIが気になる。でも「ほとんど変わってない」と自分を納得させてⅤに乗ってる。
Ⅵ GTIに乗ってる人→Ⅴ GTIのことなんてまったく考えないし、過去にも考えてなかった。
ってのがほとんどだと思う。
逆に、迷うくらいだったら100万以上、下手したら200万くらい安いⅤを買っとけ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:07:52 ID:1ThbY17C0
1/2ならレストア
3なら買い換え
4なら7まで我慢する
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:11:26 ID:gmUr6wba0
なんか逆な気がするな。
迷うなら100万円高くても6買っておいた方がいいんじゃないカナ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:19:12 ID:ROA7iuY70
出初めはなんかスマートすぎる顔でなんかいけ好かない6だったけど
最近、すれ違うことがちらほら

結構良いじゃないか、と思う。
でもまだまだ。

まだまだ後ろ姿じゃ5に分配あがるぜ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:27:33 ID:CFfFYzAI0
>>908
自分も少し前までは、Ｖのリアの方が良いデザインだと思ってたが、最近、古く感じ始めた。
なんでだろ？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:27:40 ID:qMufX3sM0
>>908
確かにⅥの後姿はイマイチ。
でも、LEDテールライトだとまったく印象が変わる。
もともとLED前提にデザインされたんじゃないかと思えるくらい。
なので、交換キットが輸入されたらすぐにでも換えたい。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:31:08 ID:03msVyUa0
>>903
素のGTIの最終は更にもっと安かったと思うが。

ちなみに、俺は結局5GTIピレリに乗ってるけど
6GTIに比べると走りは洗練されてはいないが、速いし質感が高いのは確か。
(だから、悩むのは5GTIピレリ・R32と書いた訳)

>>904
俺もそう思う。(グレード換えるなら意味があるとは思うが)

>>905
誰が中古と比較しろと書いた?? 新車(流通在庫)比較だよ。
中古だったら割り引いて考えろ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:47:50 ID:AGSbzr8p0
確かに型落ちの興味が薄れてしまうのは聊か運命なのかも知れないね
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:17:34 ID:N4Xg39+p0
今日ちょうど「後姿は5より6の方が良いね」って話してたところだった。
テールランプも好みだけど、ハッチバックを開ける時の取っ手（？）がないところが
すっきりしてて良い。
フロントも6の方が好み。
デザインはほんとに好き好きだね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:01:53 ID:u2wsyf8o0
>>911
流通在庫の新車Ⅴ GTIが存在するとして、それが新車Ⅵ　GTIと30万や50万の差なわけないだろ？
もし300万以上したら、そんなの誰も買わねえよ。
新車前提だとしても、お前の書き込みはあまりに見当外れなんだよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:06:18 ID:obpd+rql0
>>914
普通にあり得ると思うが
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:07:19 ID:O73G59Ym0
＞ハッチバックを開ける時の取っ手（？）がないところが
？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:10:31 ID:XhTmFO6b0
>>904

Vの人なら2012年のVII待った方がいいかもね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:27:17 ID:PpEtkJle0
同意。Ⅵは所詮Ⅴの大改良版だし。
良い車ではあるけど待てる人は、特にⅤの人は、VIIを待つのが正解じゃないの。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:34:32 ID:r4+K3cA50
6は歴代最短命モデルの予定だしなぁ。
08式5GTユーザーとしては7がある程度熟成されるだろう2014年位に買い替え予定しとけばいいか。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:36:39 ID:+kYjEM0T0
ⅴスレかとｵﾓﾀ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:15:12 ID:0TU23wRh0
>>916
あー、5もなかったか。
失礼。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:57:50 ID:u2wsyf8o0
VIが予想以上に（本国及び欧州で）好調なため、
当初2012年春発表予定だったVIIは、2012年秋発表に半年後ろ倒し。
ってことは日本導入は2013年、GTIは下手したら2014年、
目玉の超低燃費モデルはさらにその後だろうし、
現在のブルーモーションのように日本に入ってくるかもわからない。
オールニューのシャーシやエンジンがある程度熟成するのなんて、
早くても5年後の2015年。
とてもじゃないけど待てません。
デザインも、今リークしてるのの方向性だとすると、かなりイマイチだし。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 12:41:11 ID:2SPDnjF90
ただでさえ、クソ重いのに7ってさらに重くなるんでしょ？

自分には無理だ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:08:21 ID:X1oYYk4W0
VからVIになって軽くなったのにVIIで重くなるんだｗ
そんなあなたには軽自動車がいいんじゃない？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:41:40 ID:8hxZfVOS0
同じセグの車と比べて、今のゴルフはそう重くないと思うけども・・・。
国産車でも、アクセラやギャランフォルティスやインプレッサの２Ｌとそ
んなに変わらないんじゃないかな。　国産Ｃセグと比べるとゴルフのが全長
が幾分短いが、ハイラインクラスだとノーマルの２Ｌより馬力もトルクも上だしね。
剛性も当然負けてないし、横滑り防止装置や、エアバッグが最初から９個標準装
備であの重さだから。スピーカーの数や左右独立式エアコン等もあるし。　

５は確かに少し重かったと思うけど。　
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:16:36 ID:iQwfP1jb0
てか、HLとインプ・アクセラとはほぼ同じでしょｗ
剛性はイメージとしてはゴルフの方がよさそうだ。
Dによれば溶接は全てレーザー溶接らしいが、他社の車はどうなんだろ？
トヨタにいるやつの話だと、それはありえないらしいがｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:03:24 ID:2SPDnjF90
レーザー溶接はスポット溶接に比べて隙間が無いので力を逃がせない
力が分散できないので、一箇所に負担もかかり易い
普通にデメリットもある
自分の乗ってる車を自慢したいのはわかるが、他社には他社の良さがあるしね　
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:03:51 ID:8+fUyZXT0
>>926
　すべてじゃないはずだよ＞レーザー溶接
　記事によると７０ｍほどレーザー溶接が使われていると書いてある　　
　国産の同じようなクラスはレーザー溶接は行ってない
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:12:23 ID:GIZYApj90
トヨタだって、レクサスの上級車とクラウンにはレーザー溶接を採用
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:24:45 ID:8hxZfVOS0
>>926
>>928
　確かな数字は忘れたが、商談の時そういう話（７０ｍ）が出たの覚えてる。
で、こちらも確かな数字は忘れたが、そのトヨタ（ＤＵＯ）の人はクラウンでも
５ｍだか１０ｍで、ゴルフは比較にならないくらいレーザー溶接線が長いと
言ってた。

>>927
　高張力鋼板は国産の方が品質も上だし、引っ張り強さの異なる鋼板をス
ポット溶接する技術も優れているとは聞いたことある。
　
　ま、剛性の話はともかく、今現在は同クラスのライバルに比べて特別重い
とか軽いってことはないのは確かだ。　欧州のプジョー３０８とかルノーの
新メガーヌと比べてもね。　
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:49:15 ID:/VuQ/dsC0
>>922
＞＞VIが予想以上に（本国及び欧州で）好調なため、
＞＞当初2012年春発表予定だったVIIは、2012年秋発表に半年後ろ倒し。

ソースは？？
まだⅥが短命だってことさえ噂だけで確定してないのに。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:14:41 ID:Hol67yNn0
エンジンパワーは別にして、ＨＬとＣＬの乗り味の違いはホイールとタイヤの違いだけなのでしょうか？
以前にも聞いたのですが何を読んでも聞いても違いが見つかりません
カタログにはない部分で差がついているのでしょうか？
相当乗りごこちは違うと思ったのですが
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:30:48 ID:O73G59Ym0
此処の比較試乗した人の意見でも具体的部品の何が違うとかは不明だが、
HLの方が硬いと言われた意見が多かった筈。
GTIの販売時期の理由で09HLは承知の上で硬めだった可能性が有るけど。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:31:56 ID:u2wsyf8o0
>>931
CG前号の巻頭のドイツ人コラム。
こいつの情報はかなり確度が高い。
そもそも、VIが短命だっていうのも噂レベルじゃなく事実。
今はメーカー側が意図的にいろんな情報や画像をリークして、
市場の反応を探るのが一般的。
むやみにソースを要求する前に、もっと自分で情報を集めなさい。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:43:06 ID:0ZpzQ4ME0
Ⅵ乗りの皆様方へ
発売になって９ヶ月くらい経ちますが、
何か不具合とか出てますか？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:53:24 ID:PceVELw90
>>934
> こいつの情報はかなり確度が高い。
ソースは？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:55:35 ID:MucNGhb/0
新CMが子供店長のぱくり過ぎて泣ける
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:28:54 ID:Mu0Hl5sI0
7の日本発売は2013年夏頃かな
6は実質5.5っていうのはその通り
熟成して高質になった後期型5
特に122psのTSI+DSGが素晴らしい
5TLの時も良かったが、更に良くなってる
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:43:03 ID:bOC40FIU0
>>936
ソースくらい自分で取りなさい!!!!!!
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:49:45 ID:zLfFH2pi0
塩…ください……
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 02:47:44 ID:b3564Ghv0
>>936
ｵﾀﾌｸ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 06:09:45 ID:/8bL0SlS0
>>939
そっちにあるんだから取ってくれたっていいだろ！
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 09:21:47 ID:hEDb7Pxr0
>>935
走行距離1500km台ですが、不具合はありません。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 09:48:12 ID:Oj7+yts60
社外やディーラーオプションのナビつけてる人って、どこにリアカメラ
付けてますか？　バンパー形状があれなんで、真ん中には付かないし、
下すぎるような気がするし・・・。　ハッチに穴開けてつけてる？　
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:02:28 ID:q2LOjfI10
オレのはナンバープレートの左上隅についてる　アルパイン製
目立たないよ
映像も良くみえてる
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 14:02:43 ID:rQOaqbLU0
6GTIです。
バンパーのナンバープレートすぐ上、真ん中に四角い穴あけてつけた、施工は簡単。
ちょっとローアングルだけど視界は良好、雨に無直接打たれないので、水滴もつきにくい。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 14:17:52 ID:PYJ0SfR10
>>928
GOLFのレーザー溶接で最もわかりやすいのは屋根だよ
普通の国産車などは、屋根とサイドの間にスポット溶接を隠すために
みっともないゴムが敷いてあるけど、ゴルフは一体型になっているよ
ただし、塗装で隠してあるものの、レーザー溶接部は波が少しあるけどね
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:04:21 ID:LpFp+yc90
Ⅵの2リッター4モーションが出るってどこかで見かけたけど、詳しい情報求む。
あとⅤのＲ32ってもう売ってないの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:16:43 ID:LpFp+yc90
948です。
自己解決しました。
すれ汚しスマソ

ちなみにゴルフＲですた。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:41:21 ID:Fw5Tlch30
素の4Motionが欲しいんだけどね。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:45:54 ID:aKnlVO2M0
わざわざV6なんて積まなくて良いから、普通に四駆だせ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:17:14 ID:99NIa5OF0
貧乏人に四駆はもったいない。
FFで我慢してろ。
それか4Motionエンブレムでも貼っとけば？

おれはR買うけどな。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:28:33 ID:Mu0Hl5sI0
>>935
走行距離８千キロで不具合なし
ますますエンジンがよく回るようになった
ごくまれにドア・ミラーが開かないことがあるが
くるくるとスイッチを回せば治るｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:34:13 ID:LpFp+yc90
クロスゴルフに4Motion積んで欲しい。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:47:13 ID:zihjKD6j0
横滑り防止装置付いてるんだから、FFで充分よ

北海道より寒い北欧の人は皆が皆、4WD乗ってないっしょ？
軽くて燃費の良いFFでも充分に冬走れるからよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:55:57 ID:LpFp+yc90
理屈はわかるけど、日本で売るためにはそれじゃ通用しない。
雪道ではやっぱ四駆が欲しくなるワケよ、心情的に。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:05:04 ID:DI1EbHaK0
なんで四駆仕様入れないんだろ
むしろなんでFFで十分なのに欧州仕様には四駆があるんだろ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:05:36 ID:b3564Ghv0
だからケツに「４WD」のステッカーなりエンブレムでも貼っとけって。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:11:14 ID:DI1EbHaK0
見た目だけの四駆なんぞ要らん
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:20:52 ID:b3564Ghv0
956ね
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:26:12 ID:pnGDu+aN0
1.4TSIシングルチャージャーのコンフォートラインは３月から減税対象（７５％）になるそうです。ただし、価格は５万円アップ。
また、トレンドラインも発売（1.2TSI）
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:07:05 ID:ymAnYxYW0
トレンドラインの装備が気になるなあ
1.2でいいんだが装備までしょぼくなるかんね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:07:42 ID:aKnlVO2M0
>>955
勘違いもいいとこ　
北欧の道路なんて温度の低いアイスだから、普通にグリップする
向こうのほうこそFFで十分　

日本の冬の道路みたいに水分含んだほうの雪質が一番厄介
圧雪、アイス、シャーベットありの日本に比べれば北欧は楽だよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:34:21 ID:zihjKD6j0
まあ、北欧にはスタッドタイヤ容認されてる地域があるからね～
あれは凄いよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:38:27 ID:JDKaZFa50
>>961
ソース希望
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:52:22 ID:b3564Ghv0
ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸ?
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:06:17 ID:Mu0Hl5sI0
NAVI休刊、さびしいな
6CLのLong TestをやってたのはNAVIだったかな？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:07:39 ID:rjMrFoYRP
>>935
8ヶ月9000ｋｍですが,まったく問題ありません。

といいたいところですが、意味不明のブレーキの警告ランプ点灯が1回発生。
ブレーキ動作には問題なく、翌日には自然治癒したので原因不明で放置してます。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:13:46 ID:uyP/WPwk0
あら！NAVI休刊なの？……。


さて、次スレ更新近づいてるけど次スレは立てるの再利用するのどっち？
再利用は「59」とスレ立て荒らし呼ぶ可能性有るけど……。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:15:29 ID:Mu0Hl5sI0
>>968
気になるならDに持っていってセンサーを交換
初期型はちょい過敏だったそうです
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:15:35 ID:rQOaqbLU0
>>935
GTI、3.5ヶ月5000Kmです、何ら問題なし、サスがなじんで、さらにいい感じです。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:16:36 ID:zihjKD6j0
>>14

次は59だよな･･･
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:20:06 ID:GP0zOuWO0
NAVI休刊も仕方ない　

何の雑誌だかわからない内容だったし
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:24:31 ID:zLfFH2pi0
>>970超えたし、ｽﾚナンバー間違わないようにもう立てておこうか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:28:02 ID:Mu0Hl5sI0
>>974
お願いします。

NAVI編集部もここ最近くるしんでたよね、広告減って薄い雑誌になっちゃって。
車種を名指しして、カタログ燃費が水増しだとか書いてて良かったんだが
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:32:08 ID:zLfFH2pi0
次ｽﾚでございます。

【VW】ゴルフ 59【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262784604/
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:39:47 ID:E2uA2TLR0
NAVI休刊ってマジなん？
ル・ボランやモーターマガジンは大丈夫かいな。
この辺りがなくなると、VWファンには辛いのう。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:07:03 ID:b4wzJZt10
>>943
>>953
>>968
>>971
ありがとうございます。
外車は故障が多いとの書き込みをよく見たので
どうかなって思ってましたが
皆さん殆んど不具合無しみたいですね。

私もＣＬ、3500キロくらい走ってますが、
エンジン、足回り等には特に無いです。
唯一気になるのが、
ボンネットの左側の部分がボディとフラットになってないのが気になるところです。
リア部分にも段差が有るような気がしますが
全体に外装の作りが雑なような気がします。
皆さんのⅥはどうですか？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:14:59 ID:WyWet/aw0
>>978
気にしすぎです
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:27:16 ID:EXT53gHt0
>>978
ボンネット開けて左右の端についてるゴムのアジャスタで調整
したらすぐ直るよ。リアハッチにもアジャスあったと思う。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:33:22 ID:b4wzJZt10
>>979
触ったら結構な段差なんですよー

>>980
調整方法があるんですね
週末にでもやってみます。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:40:26 ID:rjMrFoYRP
エッNAVIが休刊しちゃうの！
20年前の大川・鈴木編集長時代は毎月読んでたのに。
NAVIの影響で私は仏伊車好きになったけど、結局無難なゴルフに乗り続けてます。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:03:24 ID:bDieQNvE0
ＣＬも減税対象なのか。
買うの早まったかなぁ。
でも半年も待てなかったし仕方ないか。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:07:21 ID:VLPobFE20
>>982
漏れも一緒。
でもそんな人がほかにもたくさんいて買う人が減った結果なんだろうね。
自動車が売れてるからこそ、自動車と文化を語る余裕が出るわけで
これだけ興味が失われると成立しづらいんでしょう。

ところでNAVIから喧嘩別れしたENGINEはまだ続いてるの？
といってもあれこそ何の雑誌かわからなくなってたけど.....
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 06:20:51 ID:sCZo+MlG0
CL、減税対象になるのは前から告知してたけど、
それで5万アップって……。
減税対策費用なんだろうけど、そのくらい利益分で吸収しろよ。
セコすぎるしアコギすぎるよVGJ。
対策のせいで、出力とか落ちてなけりゃいいけど。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 07:01:00 ID:0UU5nZwV0
>>976
乙です。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 07:19:25 ID:At2zRLjV0
HL、購入後一月半で1200㎞
D3時、アクセルの反応が変な気がする、1200位からいきなり3500位に跳ね上がる
普通に加速していくときは問題ないのですが、大きめの交差点で右折するときなど
超低速でトロトロ進みながら加速のタイミングを計るとき、徐々にアクセルを踏み込んでいくのですが
回転数が徐々に上がっていくのではなく、ある一点でいきなりドンって感じに

3速の時にしかならないので？です
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 07:42:38 ID:3QPtBnRE0
>>955
確かにＥＳＰの威力は雪道で絶大だよね。
カーブではもちろん、発進のときも。
でもね、雪の状況によっては
どうしてもＥＳＰでものぼれない坂道などもあるんだよ～。
ゴルフで４motion出せばぜったい売れると思うんだけどな。
Ⅱのカントリーで程度のいいのがあったら欲しいくらいだ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 09:28:19 ID:d3z1QrtR0
ゴルフプラス好きだったけどなあ。
新しいエンジンと、ＦＦ、４motionのラインアップで復活してくれんかな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 09:49:17 ID:L/3jmcVi0
>>968
俺も同じだ！
ダイアグに記憶されているからディーラに持って行け。
バキュームセンサー交換してもらって解決したよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:14:10 ID:BC3GIWSU0
>>964
詳しく説明してくれ。
意味が分からん。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:45:15 ID:HraF8y2I0
>>945-946　　ありがとう。
　なるほど。つくことはつくんだ。Ｄオプのナビのリアカメラがすごく出っ張っ
てて特殊で、バンバーには付かない（オススメできない）といわれた。809。
クラリオンの奴。　他のカメラだけ別メーカーのにするか、コーナーセンサー付
けてあるから、カメラは付けないにするか思案中です。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:54:26 ID:TLaJ/m5u0
>>992
私は809HDCWにクラリオンのリアカメラCC-2018A-Aがそのまま接続可能なので、
購入してバンパーに埋め込んだよ。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:21:56 ID:+i8Fgp7IO
>>991
スタッドタイヤ…いわゆるスパイクのついた冬タイヤ
スタッドレスタイヤ…スパイクのない冬タイヤ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:49:22 ID:DkY4BDIS0
スパイクタイヤって言った方が日本人には通じるだろうな＜スタッドタイヤ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:51:22 ID:TG19J8160
若い人にはわかりません　スパイクタイヤ？？？
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:19:41 ID:LXP7a8zO0
007の映画などに出てくるように、タイヤに金属のスパイク（トゲトゲ）が埋め込まれている。
積雪の多い地方では30mm位の長さものも使うので
人身事故を起こすと、肉がミンチになって悲惨なことになる。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:20:24 ID:+i8Fgp7IO
>>996
ゴルフシューズについてるのがソフトスパイク
野球のシューズについてるのが金属スパイク

そういうのがついてるタイヤだよ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:31:08 ID:stNGd7M30
ume

【VW】ゴルフ 59【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262784604/
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:34:08 ID:BcMGQ5eG0
１０００ならディーラーのお姉さんとつきあえる
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'