【売買】70スープラ最高！！16台目【おＫ？】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:38:09 ID:CLu6Tawh0

　＿　　　　　　＿
　|□|＼　　　　|□|＼　ｳｨﾝ!!

70スープラをﾏﾀｰﾘ語りましょう。
荒らし、煽り等は是非是非放置の方向でお願いします。

過去スレ
【ロングノーズ】70スープラ最高！！【リトラ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051636728/l50
【長鼻】70スープラ最高！！2台目【リトラ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066750778/l50
【長鼻】70スープラ最高！！3台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088876249/
【直６】70スープラ最高！！3台目【リトラ】(4台目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108556466/l50
【GT】70スープラ最高！！5台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121425484/l50
【GT】70スープラ最高！！6台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131110188/l50
【限界域への】70スープラ最高！！7台目【独走】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138372961/l50
【リトラ】70スープラ最高！！8台目【twinturbo】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145015284/l50
【FR】70スープラ最高！！8台目【リトラ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150277300/l50
【FR】70スープラ最高！！9台目【リトラ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157453707/l50
【リトラ】70スープラ最高！！10台目【直6】

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:41:03 ID:CLu6Tawh0

【リトラ】70スープラ最高！！11台目【直6】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179395687/l50
【リトラ】70スープラ最高！！12台目【直6】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192252148/l50
【リトラ】70スープラ最高！！13台目【直6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208140207/50
【直6】70スープラ最高！！14台目【リトラ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224337650/l50
【直6】70スープラ最高！！15台目【セクシー】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239166222/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:48:23 ID:inR50gvW0

>>1
イケメン1さん乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:01:36 ID:CLu6Tawh0

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　//￣＼＼
　　　　　　＿＿ ⊂∠__　　　　　__　　　/_⊃＿__|　|＼フヽ
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　　　　 | ∧＿.|　　　＝＝＝
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕　　＝＝＝＝
　 |　＿　　　|￣￣￣|　　　＿　″ 　|⌒|　|/　　　_＿ /|　）ノ　　＝＝＝＝＝
　）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿　　＝＝＝＝　　　
　　＼　＼＿ノ￣￣￣　　　　＼　＼＿ノ　　　　　　　　　　　＝＝＝＿

===ここまでテンプレ===

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:36:22 ID:yZqmH3OG0

ｊ乙Ａ70

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:16:44 ID:7afX75dL0

1乙
　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　//￣＼＼
　　　　　　＿＿ ⊂∠__　　　　　__　　　/_⊃＿__|　|＼フヽ
　　　,　 ´＿　　／　　　／￣￣＿_　／￣　ヽ　　　 __ヽ￣￣　|
　　/∠__／―/-。―／――∠＿／＿_∧　　| 　　　　 | ∧＿.|　　　＝＝＝
　　,========――´=========＝===/⌒ヽ=|.===＝＝| | ヽ￣〕　　＝＝＝＝
　 |　＿　　　|￣￣￣|　　　＿　″ 　|⌒|　|/　　　_＿ /|　）ノ　　＝＝＝＝＝
　）_旧＿∈≡≡≡≡∋＿旧＿″＿||　ノ丿＿ -――┘ 丿　　＝＝＝＝　　　
　　＼　＼＿ノ￣￣￣　　　　＼　＼＿ノ　　　　　　　　　　　＝＝＝＿

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 06:52:40 ID:OOLqPVo/O

昨日秋晴れの陽射しの中で見た俺のターボAは最高だったぜ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:30:16 ID:i7ITNtrCO

うむ、そのターボAをうＰ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 07:28:28 ID:E+qlxhjlO

晴れ渡る秋空にイワシ雲
あー美しいかな俺のターボA

10 ：ターボA：2009/09/11(金) 08:08:40 ID:vrXtTQzj0

>>7ほら早く、
うｐうｐ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:16:52 ID:HyFPdMxo0

秋空に、ほほえむ
俺の７Ｍ
ボンネットがこすけている

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:06:10 ID:Z0uYg5SAP

字余り

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:51:35 ID:GFLSZuTS0

>>10
>>7は妄想だから写真うpは無理

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:52:34 ID:GFLSZuTS0

>>11
こすけているって方言ですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:33:59 ID:8BanqNQu0

こっち雨降ってるんだけど雨に濡れる俺のターボＡも格好いいな
世界一だわ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:30:35 ID:cOreMuGAO

Ａ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:33:25 ID:hyx948fw0

こっちは雨降ったら
水が溜まるんだよ！なめんなよ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:16:51 ID:y0/w42HJ0

トランク大洪水

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:24:57 ID:GwFKw6jN0

妻が洗車機にいれてしまった・・・

ドアミラーが固定式の為、運転席側ｶﾞｸｶﾞｸに・・・
室内びっしょり・・・

可哀想なおれの70。。。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:01:15 ID:Be9zn9a90

ヤフオクのsup*****
質問攻めで出品者もうんざりだろうな
さっさと現車確認に行けばいいのに

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:23:19 ID:aaRkqx9L0

こいつぁひでぇｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 07:22:19 ID:D0hpDc0B0

ルーフ外した事ある人いませんか？その後雨漏りすごいらしいけど
外して走りたいと思っても、
心配で・・マジレス・

23 ：19：2009/09/13(日) 08:52:41 ID:5KO4nJPZ0

>>22
今年外しましたよ。　リヤ側のパッキン？はもう共販では無いと言われて、住宅用雨漏り塞ぎなど
で対策していますが、どうしても洗車機などの水圧うけると水が・・・

通常の雨では漏れませんが、台風クラスだと多分もれるかも。

あとルーフ戻すとき、前側のピラー部のパッキン合わせ目をしっかり合わせないとウインドガラス部
から水が入りやすくなります。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:29:18 ID:GEx54s3VO

秋空に輝くボディに映るイケメンの俺の顔

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 16:30:42 ID:3cBO3hPOO

黒に赤のボンネットにしたらセクシーだろうな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:27:55 ID:D0hpDc0B0

>>23
レスサンクス！やっちまったぜ～パッキンちぎれた・・今日・・
住宅用雨漏り塞ぎで補修したけど大丈夫かな？
ま～快適にドライブできたから。、いっか！！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:27:15 ID:l2gFFNBCO

気にすんな
どうせポンコツなんだから

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:53:03 ID:Ax4p5xsW0

右フロントのベアリングが逝きそうだ！
コッコッコッコッって音がする

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:14:50 ID:+V/YEpsQ0

修理すればまだ大丈夫！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 06:40:13 ID:vyo7CGJBO

廃車でいいだろ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:20:14 ID:MS4Nr+K4O

ヤフオクで解体車の部品ｹﾞﾄして特大トンカチでボールジョイント殴って外して交換した俺が来ますたよ。
1000円で落札したw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 11:54:36 ID:idHciEdR0

車検のついでに頼んでもそんな工賃かかる場所じゃあるまい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:39:42 ID:Q/kCz4Vy0

３３

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:21:06 ID:tluJC5HV0

ベアリングってかんたんにはずけるのか？

漏れには、できんできん

今日、縁石アタックで

モデナやっちまった！！！！！

トンカチでなおるか？

35 ：ターボ：2009/09/15(火) 17:27:59 ID:ruB9vlpt0

>>34

フェラーリモデナ？？？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:31:41 ID:Q/kCz4Vy0

>>35

そんなワケ。。。。。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:19:26 ID:riytBmuG0

>>34
はずけるってどこの方言ですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:50:06 ID:zwdexjbVO

>>36
つトランザム

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:50:19 ID:8bFBrk1zO

東北地方が怪しい？違うか！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:09:00 ID:RI0Pctzg0

JZA70探してるんだけど
現車確認でここは見とけ！ってポイントありますか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:25:44 ID:vyo7CGJBO

カーセックス跡が無いか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:33:14 ID:K7pHltX80

ＣＳＩみたく、ブラックライトのような物で隅々まで調べてな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:26:48 ID:idHciEdR0

下回り
ぶつけてないかオイルの漏れはないか足はがたついてないか
エンジンルーム
妙に油が飛び散ってないか
電装系
ちゃんとつくか誤動作ないか
ボディにゆがみないかハンドルはまっすぐか
整備記録あるか
妙に売り急いでないか

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:36:48 ID:QTIm0KjUP

元気でいるか　街には慣れたか
友達出来たか
寂しかないか　お金はあるか
今度いつ帰る

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:47:09 ID:idHciEdR0

山は死にますか
海は死にますか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:54:36 ID:K7pHltX80

>>40
エアコン、パワステ、ラジエター、アイドリング、白煙、テール雨漏り
エアロトップは問題外

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:43:00 ID:v6zgr6IgO

>>34
中古ハブ＋ナックルを丸ごとを使えばフロントはトンカチと一般的な工具で可能
リヤはドラシャがネックかも…
新品はプレスがないとベアリングが圧入できないと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:22:49 ID:WB6FlM8u0

おーい！ベアリング交換左右で5万くらいかかるらしいぞ！
廃車か？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:32:36 ID:tO9+6pkc0

たった5万で廃車とかないわ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:38:14 ID:KwnkV2c5O

いや十分検討対象

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:13:26 ID:twfeF+EF0

たった5万で廃車とかないお

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:36:15 ID:A3riLsyo0

45万ですが？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:12:53 ID:OmWiuGf60

いやいや　まだ１４万キロだす

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:57:34 ID:U8QK84m30

おはよー。
ウチの70も14万キロだー。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:16:10 ID:X04PWuyU0

奇遇だな俺のも14万km

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 10:09:18 ID:GP0x9xzzO

ポンコツだらけ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:17:13 ID:OmWiuGf60

な～か～ま！

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:17:22 ID:qkWI23bT0

俺の1Gエレクトロニクス仕様は10万キロ
サンデードライバーだからこんなもんかな

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:57:14 ID:kzgT7aMl0

今日凄いエアロ見た
フロントがおそろしく開口してる
あんなエアロ初めて見たが外車かと思った

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:01:06 ID:eYSXLv0x0

>>59
メーカー製でなく自作加工？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:11:04 ID:BtkuwGs40

>>60
わかんねー
外人さんが乗ってた

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:19:54 ID:fKTi6Cje0

ブラジル人か

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:14:07 ID:yNe2zSrE0

あのー・・・交差点やカーブなんかで、ハンドル切った状態で加速すると
フロント周りからガッガッガッガッって周期的で大きな音と振動が発生するんですけど
何なんですかねぇ・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:24:36 ID:Z3rkps9f0

ステアリングボックス、逝ってね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:56:27 ID:yNe2zSrE0

>>64
やっぱりステアリング系なんですかね；
足回り、特にブレーキ踏んだ時にもグググッって感じの音がしているので・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:30:11 ID:EFd1VEsq0

ディーラーもって行くレベル

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:57:42 ID:yNe2zSrE0

>>66
う～・・・ですよね。やっぱ（´・ω・｀）

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:13:48 ID:dxBrJsXH0

70ってステアリング系が弱いのかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:30:02 ID:1va63ZGX0

年数相応なんじゃ？
うちのは左に一杯に切ったときだけ異音で右のハブでした。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:37:15 ID:nF542+p40

交差点やカーブで目一杯ハンドル切るとは思えないけど、念の為…
ナックルストッパーじゃないですよね！？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:52:04 ID:EFd1VEsq0

ナックルストッパーはすぐ割れるからな
害は薄い部分だけどハンドル切りながらサスが稼動すると結構大きな音がしたり不快
切れ角増すために削る猛者もいるようだが…

俺は10万キロ時にピロボールのガタが来た
パワステポンプとステアリングラックは13万キロで逝った
ステアリング系壊れると命が危ないからすぐ直したほうがいい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:52:10 ID:nF542+p40

念の為…
パワステフルードの量も確認して下さいね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:25:51 ID:fjed/HeJ0

みんな、いろいろ経験してるんだね！

雨漏りで逝かれたテール一式交換した時

テール内部についてた、白い小さな箱形の機械！

付け忘れてテールランプ付いてない状態で走っていたら

パンダさんに止められました。

気をつけましょう。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:11:07 ID:usbWkriP0

18年乗ってる愛車リミテッドのシートかなり綺麗に使ってたんだけど
ついにお約束の運転席サポート部が切れてしもーた。
本皮かアルカンターラか合皮に張り替えしようと思いますが
やった事ある方どの素材が一番いいですかね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 05:59:44 ID:C6NYjrhuO

新品レカロにした方が幸せになれる

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:56:41 ID:1Ffc09Os0

くたびれてるからいいシートポジションも
新品にすると視界は上がるし天井も近くなる
ローポジションのレールがオヌヌメ！！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:18:35 ID:usbWkriP0

張替えは業者選び失敗すると安っぽい仕上がりになりますね。
新品レカロにするとなると自分は快適ロングクルーズがメインなので
SR-7あたりがスポーツ＆コンフォート系でいいのかな？
SR-6までスポーツでタイトになると疲れそうだし。
2.5RでおなじみのLX系は好みですがデザインがどうも地味すぎる気がして..
STYLEもいいんだけど70には載らないし...
SR-7とLX系だと快適クルーズ仕様だとどっちがいいのでしょうかね？
難しいです..

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:06:56 ID:I6xobsibO

スープラの語源は？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:06:32 ID:Ho24xIun0

昨日、レカロSR-7、LX系見に行きましたがあまりにも安っぽくてびっくりしました。
やはり9万台の安いシートではスポーツ性は良いですが素材はすぐ汚くなるチープな物なんですね。
耐久性、快適性、見た目の立派さ等
リミテッドの35万するの電動パワーシートとは格が違いました。
SR系はコストを抑えてスポーツを楽しむ方向性で非常に良いと思います。
超快適ロングクルーズとゴージャスな質感を求める自分は
某有名ショップにレザー張替え
（ブラック＆シルバーパンチングレザーで滅茶苦茶カッコいいです）
をお願いする事に決めました。
フロントシート2脚の張替えで新品SR-7を2脚買うより高いですが凄く楽しみです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:29:04 ID:I6xobsibO

張り替えても所詮サーポート力のないシートだからなー
見た目だけだな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:25:39 ID:GzVe2Q7S0

>>78
ラテン語で「超えて」「上に」の意。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:22:23 ID:9mUNszd70

英語ではスーパーに相当

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:39:22 ID:XcrUZU7WO

70スープラはスーパーカコイイ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:58:49 ID:r4M7y4oKO

話し豚切りですまんが俺も昔70スープラ乗ってたよ。
上のほうで出てたステアリング系の異音は俺も苦労したけど、ナックルストッパーはロアアーム側の受け皿にグリスを塗る
ボールジョイントのガタはブーツ外してグリス詰め直し(新品交換よりも定期的なグリス補充が効果的)
パワステポンプOHで解消したので参考になれば…
今はJZZ30に乗り換えたけど、比べると70は足回り弱いと思う…
まだ乗ってる人はメンテして大切にしてください。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:15:35 ID:mJiIlEk+0

ソアラか・・・
ソアラもめったに見なくなったな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:57:19 ID:C/2vEWnc0

どっかのメーカーでデジパネのスポーツタイプの車を出してくれないかな。
デジパネ以外の車は買う気になれん。

87 ：ご相談：2009/09/28(月) 09:32:16 ID:GBnFlpU00

暫くターボタイマーをＯＦＦにしていたら、ターボの調子が悪くなったみたいです。
熱いときにエンジン切ってしまったかも。
＋６のメータで＋５までしか上がらず、しかも加速が底打ちのようになります。
これってデラの整備だけで治りますか？部品交換になるでしょうか。
ボラれないように事前に情報を得たく。
宜しくお願いします。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:38:50 ID:RsllKaBs0

廃車にすればいいと思うよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:49:59 ID:P1+R0E06O

つうかターボタイマーて(笑)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:48:26 ID:y8fmmcBQ0

ターボタイマーの功罪はともかくタービン交換してみれば

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:52:03 ID:0xvruw3M0

>>87
ターボタイマーは関係無いと思います。
純正でも装備されてないですし。
配管が抜けかかってるだけでは？
ブースト計着けて確認をおすすめします。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:36:18 ID:vZY/Il+UP

純正で付いてない物のほうを信じるんだな

93 ：ご相談：2009/09/28(月) 15:51:54 ID:GBnFlpU00

>>90
今、金無いとよ

>91
配管が抜け掛かるかぁ。そんな感じもありますね。
でも、７月にデラで一年点検したばかりなのに。。

>>91
ぃゃ、ターボタイマーが原因と言っているのではなく、カッ飛んだ後直ぐに
エンジン切ってたのが原因かなと。タイマー使ってたら保護になるんでしょ？

94 ：ご相談：2009/09/28(月) 16:02:43 ID:GBnFlpU00

取りあえず週末に持ってってみますわ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:11:31 ID:vZY/Il+UP

サーキットとかじゃないんだろ？

デラの点検を信じちゃいけない

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:11:18 ID:y8fmmcBQ0

でもここまで年式進むと町工場じゃ嫌がられ
チューニング系ショップじゃ門前払いされ
デラかマーシーさんくらいしか相手にしてくれない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:11:45 ID:WH6g1kHy0

誰がデブだって？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:05:50 ID:B/WktQe10

70スープラのターボRを購入したものですが、みなさんはＣＤチェンジャーどうなさってますか？

参考までにお聞かせ下さい。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:41:11 ID:0xvruw3M0

>>98
今時、ＣＤチェンジャーはないです...
１枚のＣＤ－ＲＷにＭＰ３を多数入れて聴いてます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:00:37 ID:zFE1dy760

>>96
町工場　→　めんどい＆やってもイイが大金かかった時の説明がめんどい。
チューンショップ　→　スキモノがいるトコに行け。
デラ　→　部品代かかりますけどなんとかします。
てな感じでそ？
いいショップ見つけなさいな。
ウチは店長が60年式ハチロク副長がＪＺＡ70でまいんち四苦八苦しながら
自分のクルマ可愛がってる。そゆトコはユーザーさんを裏切らない。
そしておっぱい揉みたい。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:10:15 ID:a82peSJ90

CDチェンジャーて！ｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:09:52 ID:8kZgh1cG0

時代的に、スープラにはCDかカセットだろ

DVDとか付けてる軟弱ものはまさかおるまいな
HDDナビなんて言語道断だぞ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:31:47 ID:/S90f5haP

>>98
一応MP3が聞ける1DIN入れてるが
チェンジャーはトランクに自作ボードつけて置き型スピーカー乗せてるんで
それの下に吊ってる
DVDナビもついてる（みないけど

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:08:42 ID:8ItoLZUDO

>>102
純正品がついてます(^O^)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:49:07 ID:hZIpsMcJ0

⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡
地デジ(4x4)＋DVDナビ＋リアカメラの軟弱者が通りまぁ～す。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:20:57 ID:+XlkuZsbO

クソだな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:48:42 ID:8kZgh1cG0

8トラは俺以外おらんのか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:20:19 ID:U+lZ4bfI0

>>107
渋いですな・・・　俺のは１DIN2コ。DCC+DAT。
新製品買いまくるとこうなる・・・

家にはW－VHSとか・・・先取り気取るとこうなるの見本・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:37:55 ID:iu7Ggzdu0

町工場で故障箇所を探してもらった時に
相当の金がかかったぞ
まー直ったからいいけどさ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:05:33 ID:CAR87bX4O

2J積もうかと思う
1Gからの載せ換えだから相当印象が変わるだろうな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:23:12 ID:vHWvHACj0

1.5じゃなくて2？
気合入ってんな
ってかんなメンドウなことやってくれるショップのアテはあんのげ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:59:21 ID:UYOwJJjk0

>>110
ここで奇をてらって2JZ-FSEを積むんだ！

113 ：98：2009/10/01(木) 03:17:04 ID:iepppysWO

皆さんご返事ありがとうございます。

当方若く、知識も経験も無いので次なる質問をさせていただきます。

街乗りメインでたまにサーキットに行こうと思っている者ですがリミッター外しは無用ですか？

皆さんはリミッター外しどうなさっているでしょうか？答えて頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:42:55 ID:xwjctMjc0

サーキットやるなら外しておけば
俺は街乗りオンリーだからそのまま
GT-RのGPSリミッターシステムを転用するという手も

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:47:40 ID:s5K7Oo9G0

>>113
どのサーキットにいくのかにもよるでしょうが、有名な大きなサーキット以外で180以上
使うとこある？
リミッターのみ外してもブレーキ・足回り・その他エンジンも手入れないと壊すor事故の
元になるとおもうけど。

180以上の速度を体験している方（他レースやカート等やっている方）であれば70では物足りなく感じるでしょうし。

ちなみに当方のは北米仕様なんでリミッターありませんでした（210ｋｍまで確認）

116 ：98：2009/10/01(木) 13:08:05 ID:iepppysWO

>>114
>>115

ありがとうございます。リミッター外しはしないことにしました。

最後の質問ですm(__)m
90年式のターボRには速度警告音はついていますか？140km/hからですかね？

納車前でテンション上がりスレの皆様にはご迷惑をお掛けしました。最後の質問に答えて頂けると嬉しいです。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:44:26 ID:xwjctMjc0

平成以降の車には標準ではついてないと思われ
63年式にはついてるらしい
ウチの平成3年Rにはついてない

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:33:35 ID:Sk2YRfE8P

>>116
最近新規少ないんだからこれからも恋
うちは4年式だから鳴らない
2年式も鳴らない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:23:02 ID:WS/sQhfYO

俺の高速で鳴りっぱなしで煩い
それよりも運転席側ガーニッシュからの風切り音が凄く煩い
モールがヘタッてるんだろうか…

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:52:39 ID:nTfLeNX20

リミッターついてるのか？気にしたことないお　運転席側の窓ガラスを開けるとぐらぐらだけろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:17:55 ID:+CAtWnLp0

>>116
「走る」「曲がる」「止まる」をバランスよくチューンしましょう。
1990年式と1992年式2.5Limitedは、キンコン鳴りません。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:05:29 ID:dz+k2sat0

元年式のMA70だけどキンコン鳴ってたよ
そっこう車屋持ってって、はずしてもろた
5分ではずしてくれるよ。

メーターはずせれば自分でもできる
無理ならディーラーでも持ってけ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:27:36 ID:EjcwIoB0O

今では貴重なキンコン

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:48:43 ID:6XeSvNXIP

西野さんか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:15:27 ID:/f7SdCzf0

みなさんもマフラーパイプ部分が最低地上高の計測地点になりますか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:44:28 ID:7CSZr2bA0

こんばんわ。

流れ切ってゴメンなんだけど
今日運転席の足元灯の付近から煙でた！ｗ
どっかショートしたんかな？orz

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:40:55 ID:u+mdE+CP0

>>125
サイレンサーのカバーが
一番低くなるね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 13:06:54 ID:lqhE2nxw0

保守age

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:30:40 ID:lzHj1ZAqO

触媒だろ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:05:45 ID:8RBddNDc0

マフラーのエルボ部

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:53:09 ID:kSOCOpd+0

自分のもマフラーのエルボ部が最低地上高になります。
最低地上高を大きくしたい(もっと車高調で車高を落としたい)のですが
マフラーを締め上げるしか方法がないもんですかね...

132 ：98：2009/10/07(水) 01:01:30 ID:5TnrTFnx0

皆さんレスありがとうございます。

お言葉に甘えて定期的にこのスレに来させていただきます。

納車は今週中に終えたいと思っています。

法律上の手続きって大変なんですねorz

あとスレチではありますが、86が復活するみたいですね。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1319554.html

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:23:29 ID:e0WHkVB50

>>132
納車になったら、写真うｐしてね

白の70で車高落としてリム深めの17インチ
なんか履いたら、最高だよね
一日見てても飽きないね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:20:45 ID:OGqqmyg40

あんなもんハチロクちゃう…
っつーか復活よりむしろ復刻してほしいが
もちろん70もな

まぁこのご時勢にライトスポーツの販売再開ってのはいい傾向ではあるかな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:38:27 ID:jvqFR/wTO

昔の形で売れるかハゲ

136 ：132：2009/10/09(金) 13:35:00 ID:I2lHMqwPO

>>133

納車は来週になりました。スミマセンm(__)m

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 15:45:31 ID:fAbjFYFo0

待ってるよ＾－＾

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:30:10 ID:vY+O29opO

納車される前のドキワク感と言ったら…
大事に乗るんだぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:41:55 ID:iGZ5jLMU0

納車の前日はなかなか寝られないからな
あの興奮をもう一度味わいたいね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:03:39 ID:YzX+08J60

きも～

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:24:42 ID:W6idUsTT0

夜中にMA70で走行中、全警告ランプが点灯。
たまに発生する現象なので、そのまま走っていたが、
いつもなら数分で消灯する警告ランプが10分以上経過しても点灯しっぱなし。

それでもかまわず走行していると、ヘッドライトの明かりが徐々に暗くなる。
運転に支障をきたすレベルまで暗くなったので路肩に停めてエンジンをＯＦＦ。
少し待ってからエンジンを掛けようとするも、エンジンが掛からない(セルが回らん？)

携帯でJAFの番号を探しつつも、もう一度チャレンジしたら、
なんとかエンジンがかかった。警告ランプも全て消灯して、
ヘッドライトも普通に明るい状態に戻っていたが、何なんだこの現象は？

MA70もうすぐ死ぬの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:35:56 ID:jcjdHYyF0

もきゅ～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:40:12 ID:ApqT7erB0

>>141
ダイナモがいかれたorその付近の配線接触不良（バッテリーターミナルなど）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 02:00:33 ID:lMf4/hFTO

>>141
ダイナモが発電してない
ダイナモのブラシ交換
2～3万で治るよ

バッテリーも食ってるかも

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 12:03:33 ID:ooTqvZ0CO

ポンコツ

146 ：141：2009/10/10(土) 17:55:29 ID:7vydTJp00

>>143 >>144
ダイナモすか。とりあえず連休中に車屋に持って行きます。
どもでした。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:12:09 ID:vBIQT8eB0

簡易検査方法として
不調時（ライト暗くなったやインパネチェック点灯など）バッテリーのマイナスを外してみてストールするならダイナモ。

ストールはしない。バッテリー繋ぐと不調ならバッテリー。
どちらでも考えられるのがハーネス関係。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:04:12 ID:CyLkIl9L0

バッテリーの前兆現象ではないな。
最近のバッテリーは前兆現象が無く突然エンジンがかからなくなる(目安として7万キロ)
オルタネーターで間違いないだろうね。
ブラシもタイミングベルトと同じく10万キロで消耗する。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:19:20 ID:hCNqKwCv0

オルタって５万ぐらい？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:04:11 ID:DIQQ/8z50

リビルトなら2～3万

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:15:06 ID:A8Jj3w600

ついでにプーリー脱落の予備整備もしたいところ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:50:03 ID:uZP+Q6i6O

フロントパイプのフランジ辺りから排気漏れしてるみたいなんだけど、
ＥＸマニかフロントパイプどちらか不明。
で、純正は高価なので取り敢えずフロントパイプを買おうと思うんだけど、
オヌヌメは？ある？？？
もちろん、保安基準適合で出来ればステンレス。フロントパイプも一応
【要】ＪＡＳＭＡなの？確か、トラストので見かけた事が有るような・・・？

ついでに、今着けてるＨＫＳハイパワーマフラーも JIC の Spartan 505S(ステン/チタン)に
交換しようと思ってるんだけど、お勧め(購入可能)フロントパイプ有りますか?

街乗りオンリーです。

153 ：ご相談2：2009/10/12(月) 07:14:58 ID:6QYgn47H0

アイドリングが最近不安定で、４００－５００回転でブスブスいう時があります。
昨日はエアコンを切ると７００回転近くまで戻ることに気付きました。
何が原因でしょうか。
エアコンはリビルド品で修理しています。７月にデラで一年点検してもこれかぁ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:32:30 ID:SAE1JLa20

>>152
ＦパイプはよくわからんがＨＫＳハイパワーは煩いよｗ
街乗りならお勧めしない。俺が付けて後悔中orz
あなたが気になんないならいいけど。

>>153
俺のもアイドリング不安定。JZA。
あなたは？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:36:02 ID:XE03zOwO0

>>153
アイドルスピードコントロールバルブまたはコンピュータが怪しいです。

156 ：ＪＺＡ７０：2009/10/12(月) 11:37:01 ID:yQlKG6HK0

俺もアイドリングが不安定でガタガタ言う時があったな
その後、関係あるかわかんないけど
コンピューターが壊れてエンジンがかからなくなったよ
そんでリビルト品に変えたら安定した。

157 ：ご相談2：2009/10/12(月) 21:39:18 ID:6QYgn47H0

>>154
JZAです。

>>155
情報感謝。週末にでもデラに行ってみます。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:07:18 ID:AWTUVPr40

>>157
ディーラーで原因不明→関係無いパーツを交換されるよりは
マーシーさんに依頼した方が確実かもしれませんよ。
http://www.mirai.ne.jp/~marcy/html/ecu.html

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:07:39 ID:STEfEJbi0

>>152
ＨＫＳ　×
ＪＩＣ　　〇だねごめん。

>>153
俺も>>155と同じと思う。デラは大金取られっから好きじゃないが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:14:44 ID:gHLVOblM0

>>156
俺もアイドリング不調があったけど
ECUが完全にイカレて交換後、不調が出ない
やっぱり関係あるのかもね
マーシーさん近ければいいんだけど遠いからなぁ
仕方なく近所のデラでパーツ価格の4倍以上の工賃払って診てもらってる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:10:02 ID:va4zlchIO

ド素人はそれがいいよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 14:43:45 ID:SfERqqjc0

>>160
マーシーにロム送ればチェックして交換してくれるらしい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:10:12 ID:nuXiCq8z0

>>160
俺が行ってるデラは工賃安くしてくれてるよ。
パーツも持込みでやって貰ってる。

純正パーツは言い値で買ってるけど。
毎年、結構な額使ってるなぁ～この2年分でフィールダー
新車で買えてる。

そら、工賃安くしてくれるはず。。。。。ーー

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:15:43 ID:3OF2iL2D0

フィールダー新車て！２００万ぐらいなんだけど・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:11:45 ID:r4zkhDmw0

つうかいくら金使ってくれても新車買ってくれても
ポンコツには触りたくないのが本心
ポンコツのくせに妙に大事にしてるヤツが一番タチ悪い

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:05:38 ID:nvgjSuDRO

昨日、シュアラス・マンハッタンゴールドでワックス掛けてシュアラス・鏡面仕上げクロスでみがいたらピッカピカになった。

最近の新しい車に全然負けてない輝きと艶！大満足。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:13:54 ID:P8z3kkIy0

2年間放置してるMA70
俺のはボンネットが焼けて剥げてきたよ・・・
リアスポも傷だらけ

おまけにクラッチ切れないし
廃車すっかなー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:12:53 ID:SjBFFsdq0

>>164
昔と違って今の1500cc車は高いよ。
パッソなら総額150万円以下で買える。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:15:05 ID:CY6V48HU0

おれのは50万でオールペン+8万でガラスコートで新車以上にビッカビか！！
どこいってもおれの70リミテッドはトップクラスに綺麗。
大満足だす。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:40:48 ID:Rvk1UNAQ0

「綺麗に」より「きちんと整備を」な年代の車ではあるが
まあ両方が望ましいけれども

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:50:26 ID:nq+Yu5Kt0

>>165
日本語でおｋ
意味は伝わり加減でデラないし整備屋勤務か？

.>>167
その２年の間捨てずに保留ってくれた処に愛を感じざるを得ない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:59:14 ID:wFM4wHFfO

キモー

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:25:31 ID:g6YlWDLB0

JZA70にチャイルドシートって取り付け可能なのでしょうか？
メーカーの対応表には載ってなかったり載っていても不可になってます。
ネットで検索すると取り付けている方はいるようですが詳しく分かりません。
メーカー名　型番　取り付け方等分かりやすく教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:40:14 ID:TSSdFuUa0

こんなボディの車に大事な子供を乗せられないわ
死ぬのは自分だけで十分

175 ：( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼：2009/10/14(水) 17:41:49 ID:mh8/xzZe0

　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:58:14 ID:qPX7kqbG0

猿ロック

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:49:18 ID:Rvk1UNAQ0

レカロじゃなければ固定できるんじゃね

178 ：132：2009/10/14(水) 19:42:50 ID:yMwZA3TAO

晴れてオーナーになりました。皆様よろしくお願いします。

画像では分かりにくいですがホイールは黒です。

改めてですけど加速凄すぎっすね！

http://imepita.jp/20091014/702660

車好きな方の中には車検ごとに車を買い替える方がいらっしゃいますが、自分は潰れるまでがんばろうと思います。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:53:32 ID:fkCQuvRO0

>>178
ほう、綺麗な白だな
フルノーマルかい？

末永く大事にしてやってくれ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:53:44 ID:xuKnCTbo0

全体ＵＰ，キボンヌ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:28:49 ID:Wvamz9Ft0

>>179
ターボR?
末永く乗ろう！

182 ：141：2009/10/14(水) 20:36:50 ID:Ch5PlAdc0

141ですが、結局、オルタネータのリビルド品との交換となりました。
工賃込みで48,000円。まぁしょうがないですね。
レスいただいた方々、ありがとうございました。

>>178
綺麗で羨ましい。いつか自分も全塗したいです。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:49:30 ID:7HFPi5S00

キモー

184 ：132：2009/10/14(水) 21:34:57 ID:yMwZA3TAO

>>179-181

マフラー、ステアリング以外ほぼノーマルのターボRです。

全体写真はまた今度でお願いします<m(__)m>

中古車屋さんから自宅までの約120km間のドライブは緊張しました。早くエンストしないように上達しますw

手汗はんぱないっすw

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:50:09 ID:tAJRLDjL0

もう来なくていいよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:56:19 ID:Rvk1UNAQ0

ホワイトのターボRって少ないらしいな
まあ塗ればいいんだが

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:06:38 ID:XZTzM4W/O

まぁターボRを選択した事は正解だな
後のエンジンは…カスだから

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:59:49 ID:Y3ewPGJE0

Ｔｕｒｂｏ　Ｒ以外でも、ＪＺＡ７０のＴｗｉｎＴｕｒｂｏかＬｉｍｉｔｅｄならカスではなかろう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:55:24 ID:XZTzM4W/O

おぃおぃ
そんな邪道なグレードとRを同じにすんなや

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:32:16 ID:XnQQsHFE0

俺もR
しかし今から選択するなら改造されたり酷使されてヤレたRよりLimited選択するかも

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:51:10 ID:Snaaa6FdP

Ａ厨の次はＲ厨か

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:38:11 ID:DdSk53htO

やれやれ┐(´ー｀)┌

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:35:54 ID:XZTzM4W/O

他グレードなんてRが高くて買えなかったヤツの妥協グレードだろ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:06:51 ID:T3CD3f1s0

Rは豪華装備をなくして走りに徹したグレードだから安かったけどな。
2.5Ｒ310万
2.5リミテッドエアロトップ360万
3.0リミテッドエアロトップ400万（7Ｍ後期Ｈ1年）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:38:56 ID:XZTzM4W/O

バーカ
ここにいるヤツは中古だろうに

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:35:56 ID:XluIjXMbO

Rレカロより、LTDレザーのほうがエレガントでいいな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:52:10 ID:a9GwRl120

>>187
エンジン一緒なのに何言ってるのこいつ
違いの判らないおばかさん？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:10:50 ID:p1F+jHdX0

LTDレザー

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:00:07 ID:CkJOZ7GG0

ちょっと聞き捨てならねーな
やっぱりスープラと言えばターボＡだろ

あとのグレードは所詮クズグレード

ターボＡが世界一

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:22:58 ID:T3CD3f1s0

Rはとにかく車両価格を安くする為にイスもレカロの一番安いLXシリーズ
１脚８～9万の安いシートだからそれなりの生地ですぐ破けてボロくなる。
リミテッドの電動パワーシートは1脚30万
グレードが違いすぎる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:29:09 ID:CkJOZ7GG0

ターボＡが世界一

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:59:25 ID:qC4k5dx00

ターボＡって新車価格500万だったっけ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:34:21 ID:iK8ZdkKdO

今買うならリミテッドのATだな
もうR特別装備もゴミだしな
でももう玉がねーや

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:08:52 ID:CPYY8jC/O

今時MTはなぁ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:06:29 ID:gfdoy+vdO

スープラでオートマ乗るヤツやぁおらんやろ。

最近70スープラに対する周りの目が変わってきて羨ましがられる。

オッサン、オバハン限定だけど…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:46:24 ID:pA9gCjRL0

>>205

Limited AT だけど、何か！？ｗ( `･ω･´) >

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:25:25 ID:GaN6NlX10

>>205
近所の小学生にも

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:42:54 ID:xWoKtHivO

>>205

DQN男子高校生にも。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:09:40 ID:CPYY8jC/O

>>205
ATのほうがインテリチックでいいじゃん
あと、MTシフトレバーのデザインがイマイチ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:15:40 ID:eUbfnpby0

シフトレバー交換すればええやん

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:16:12 ID:NlNEhDbr0

>>206
同じく。
ＭＴにこだわる意味がわからん。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:25:43 ID:CPYY8jC/O

関西圏にMT派ユーザーが多いんだね、わかります

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:15:40 ID:L1cOOAIr0

最新式ATミッションならともかく、この時代のATなんか無駄に燃費悪いだけとおもって
自分の意志できちんとチェンジしたいMT派な俺もいますが？

田舎なんで80km走行当たり前（もちろん法定速度は超えてるが流れ的なものもあるしね）
な地域もあるしね。

登坂時に勝手にチェンジうざいし。　

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:01:26 ID:rSifpaVtO

この手の車は基本マニュアルだと

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 03:22:09 ID:vO3ZtwT20

スープラは当時の宣伝文句通り「トヨタ最高位GT」
ラグジュアリーに乗りたい人は豪華仕様のリミテッドエアロトップにAT
攻めたい人はＲのMT

十分の好きな方を選べば良い。
ちなみに俺は前者。
18インチ深リムアルミの超ツライチローダウンフルエアロで
ガラスコートした鏡面ブラックの70は
凄い威圧感と戦闘的なフォルムでヤバイほどカッコいい。
まさにVIP系GTって感じ。
これでいいサウンド聞きながら快適クルージングが最高に気持ちがいい。

この前大黒でテスタロッサの隣に止めたらどうみてもおれの70のほうが
高そうだしカッコよかったのには驚いた。
テスタって今見ると車高は高いしアルミは16インチでちっこいし
ボディーはカクカクしたハリボテっぽいしイマイチだった。
ただ70もドノーマルだともっさりしててかっこ悪い。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:07:39 ID:DAFTkYGs0

もー親馬鹿だな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:54:36 ID:CEAPuKW0O

>>215

ホイル以外はノーマルが良い訳で、古エアロって・・・。70で無くて良いだろ。
80海苔と変わらんがな！？

218 ：217：2009/10/17(土) 07:59:29 ID:CEAPuKW0O

車高やマフラーも別ね。
ボディーラインの話し。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:36:52 ID:Zd5bmjxL0

当時トヨタクーペのフラッグシップという意味でクラウンのクーペとか言われてたこともあったlimited

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:31:18 ID:uNDIvi63O

>>215
貧乏人の負け惜しみみたいに聞こえるからやめろ
情けない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:53:47 ID:DAFTkYGs0

横にフェラーリとか停められても我慢できるけど
ファイヤーバードに並ばれたら泣く

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:50:16 ID:qY3tsHIkO

あのデザインパクってるからなー

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:32:57 ID:vO3ZtwT20

>>220
負け惜しみじゃないよ。
素直な感想ね。
テスタが18インチ入れてきっちり車高落としてたらまた違うだろうけどね。
しかしコルベットのワイドボディーZ06のブラックはかっこええね。
久々に自分のクルマ以外でいいと思ったwww

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:08:08 ID:iVpSIetb0

2.5GT LIMITEDはかなり貴重だと思うが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:13:22 ID:oTS2AF8NO

パナのストラーダ1DIN×2タイプをｵﾝﾀﾞｯｼｭ化出来ないかな。
いい加減ナビ買い換えたいんだが70はｵﾝﾀﾞｯｼｭじゃないとナビ見づらいしな。
HDDナビ付けてる人はおとなしく2DINのオーディオスペースに入れてる？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:15:36 ID:39ebIQQp0

>>225
最近はオンダッシュモニタをラインナップしないんですかね。
自分のはカロの第1世代DVDナビなんで、本体はリアトランク、モニタはオンダッシュです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:20:43 ID:E2WpLlm20

こんばんは。
今日走らなくなった。
JZA70　AT
エンジンがかかっては止まる。
旧い1Jに多いのはivsとかなんとかの煤だまりだから交換すりゃおｋとかデラにいわれる。
1G乗ってアレ？ってなって1Jのってスゲーｗってなって嬉しかったスープラ。
２台目のスープラ。もう・・・眠らせたげたほうがいいのかな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:48:06 ID:xZbNf2j30

つまーしー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:50:21 ID:kbM+5sEk0

>>223
センス疑われる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:57:13 ID:+EaiKWFGO

うむ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:04:42 ID:HuOYqjjW0

>>226
おいらはソニーのＣＤナビでモニターはオンダッシュ、本体はナビシートの下。
どうせ取り替えるならＨＤＤでオーディオ兼ねてるのがいいんだけど・・・・・
ゴリラとかじゃ嫌だし｡

パナソニックのストラーダＦシリーズでオンダッシュモデルがあったんだけど、
なぜかそれだけアンプ内臓じゃなくて色々面倒で割高。
今の車って大概上の方にナビ入れる場所作ってあるからそれ用の2DINモデルばっかり｡
ストラーダ1DIN×2タイプのモニター部分をダッシュボードの上に設置して
なんかカバーで覆ったりしてうまく出来ないかずっと考えてたりする
まあ、位置が高すぎて今度はそれが問題かもしれないが｡

ナビ取り付け位置を踏まえたメーター周りの改良とスピーカーをもうちょっと良いのを付けられるようにした
70の復刻版が発売されたら喜んで乗り換えるんだけどなぁ・・・・・・・・。
リトラの問題があるから復刻は無理だろうな・・・・・・。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:06:27 ID:2/E3S+/v0

オンダッシュモニタで視界がさえぎられる部分があると
検査官によっては車検跳ねられるようになったらしい
だから今売られてるのはインダッシュばかり
70はナビなんか考えられてない時代の車だからDINスペースに入れるのキツイやな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:14:06 ID:HuOYqjjW0

>>232
なるほど、そういうのがあったんですね・・・・・・危なかった。
そうすると、自作で設置場所を作るとなるとそういう所にも気を配らないといけないんですね｡
いっそのことインパネ周り全部自作してナイトライダー仕様でも作ろうかしらん(爆)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:03:12 ID:6SI/cFMc0

1DINモニタだと、灰皿部分を加工して収めるか
助手席ダッシュボードの波パネル部に納めるしかないか...
裏にコンピュータあるから無理かな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 02:44:50 ID:2/E3S+/v0

メーターパネル左側の電圧計とかあるほうを
モニタの形にくりぬいて入れてる人もいるな
基盤カットとか必要だろうからむやみにやると取り返しつかんけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 07:33:00 ID:D3CX3B5e0

昔は結構いたよね。そのためにスペアのダッシュボードやインパネ周りを買っておいて
加工してつける人。
昔はよくやったけど部品さえたまかず少ないしね、大事に乗らないと。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:17:31 ID:iI8syEUvO

同じ年代のソアラなんかに比べると内装デザインが古くさい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:54:43 ID:1QRsUK6LO

だが、それがいい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 10:08:11 ID:iI8syEUvO

あの時代の日産と同じ香りだな
トヨタの中でも金かけてもらえなかったスープラ
まぁ車体価格安いから仕方無い

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 13:07:35 ID:3ZkmdWCx0

ハンドルにオーディオコントローラついてたりなどの装備はラグジュアリー系のソアラ
そういう飾りは排除したのがGTのスープラ
とは言っても本革貼りのダッシュボードやその他内装にステッチまで入ってるんだから安上がりってこたぁないわな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:25:22 ID:xwI/6b890

スープラは当時高くて金無いやつは買えないし買っても維持できなかったよ。
クラウンの最高グレードが440万の時代に
7Ｍ後期リミテッドエアロトップは400万だったんだから。
実に当時シルビアＫ’ｓ2台分の値段

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:42:00 ID:1QRsUK6LO

当時、92トレノが新車で200万ちょいだったな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:03:06 ID:qPdmB+gw0

当時ドラマで江口が乗ってたな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:05:43 ID:ccSb9W7u0

がっつだ！　がっつだ！　（ＴＪＴ）
がっつだ！　がっつだ！　（ＴＪＴ）

やったれ！　やったれ！　（ＴＪＴ）
やったれ！　やったれ！　（ＴＪＴ）

まだまだいけるぞ！　（ＴＪＴ）
まだまだいけるぞ！　（ＴＪＴ）

　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　　東芝グループ最強軍団　不滅の（ＴＪＴ）ここにあり
482 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2009/10/19(月) 01:13:11 ID:h+QUk9vd

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:14:01 ID:0SK1nrYV0

オレのGA-E仕様でも300万超えだせ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:16:47 ID:0SK1nrYV0

なんかミスったｎ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:30:23 ID:0SK1nrYV0

>>239
日産よりはましだろ
レパードとか今見ると酷い

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:35:16 ID:k7xfgrbu0

タカッ　ノリッ！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:32:11 ID:O52kcIf0O

MR-2みたいな本格的なスポーツカーじゃないからなぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:53:29 ID:KN8M5+ca0

７０って絶妙なバランスだったんだよな。
俺の好みが特殊なのかもしれんが、７０はドンピシャなんだよね｡

一応、２+２で乗ろうと思えば(思わないけど)4人乗れる｡
（窮屈だし、リアウインドのオプション付いてないと後頭部に直射日光で死ねる)
まあ、リアシートは飾りみたいなもんで遠出したりした時に、
ちょっとシート倒して仮眠したりできるのが良い。2シートだと出来ないよね｡

ほとんどエアロとか付けなくてもホイール変える位でそこそこかっこ良い。
エンジンも1Gのハッタリスポーツカーでも（軽にもちぎられるけど維持費安い）
80とかみたくカツカツのスポーツカーじゃなくて、
適当に町をのんびりＡＴで走ったりする俺には意外と良い感じ。
ターボぶん回さなけりゃアホみたいな燃費じゃないしね｡

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:05:38 ID:3ZkmdWCx0

高速走行の燃費を言うと
「結構いいんだね」といわれる2.5l
あの車格を無理なく引っ張るには2lじゃきついな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:16:00 ID:O52kcIf0O

>>250
スカイライン・３００ＺＸ・コスモ・カマロに比べれば後部座席は広い感じがする。
まぁＳＶＸには及ばないけど。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:35:27 ID:3ZkmdWCx0

FDなんて足入れるスペースもないな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:54:07 ID:KN8M5+ca0

>>252
乗りたいとは思わないけど、後部座席にも大人が乗れるよね。
一回乗ってこりたけど。
長時間乗りたいとは思えないが、何かのときに仕方なくって感じで短い間なら大丈夫かもしれない｡
まあ、それができるか出来ないかで実用性は格段に違う｡

ＭＲ２とかみたいに完全に後部座席が無いような車は家族の風当たりが強くて買えない。
７０は最低限の所でうちの許容範囲に引っかかってくれてる感じ｡
まあ、愚痴は言われるんだけども｡

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:24:24 ID:O52kcIf0O

でもまぁ、２シーターのような狭い空間は音楽かけてると篭りがちでいい音が出ないからなぁ。
ある程度の広さは重要だね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:43:14 ID:K98x/f9T0

俺の70は2リッター！
下り坂は速いぜｗ

平坦な道でもそこそこ速いｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:49:19 ID:upK5xnS70

なんだかんだ言っても、乗車定員「５人」ですしね。
真ん中のシートベルトは泣かせる。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:07:17 ID:pi0Ou54W0

>>257
すんません・・・俺のは4人・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:06:37 ID:zjeEq9lpO

2･5と2･0両方乗ってきたけど、
2･0で2速3速でアクセル全快に加速しても、2･5で5速で普通に加速したのと同じ位の加速だな。

1JZと1Gの差はかなりでかい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 03:05:21 ID:u7vUzyfS0

7M後期と1JZだと加速は体感的にほとんど変わらなかった。
トルク1ｋｇしか変わらないから当たり前かｗｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:02:57 ID:7FPXOTwjO

1Jが出るのわかってたら前期7Mを新車で買わなかった…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:05:24 ID:/8gxidBG0

後期が出るのわかってたら前期1Jは買w(ry

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:00:26 ID:7FPXOTwjO

いや
後期は間違いなく出ますから(笑)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:12:30 ID:F2t1looI0

誰が乗っても早いのが 80 。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:16:42 ID:/8gxidBG0

>>263
いつが「後期」なのかわからんのがリアルタイム世代なんだよ

266 ：８６→７０：2009/10/20(火) 17:00:51 ID:qkc2i4Go0

来週に、長年乗った８６トレノと引き換えに
７０のTURBO Rがやってきます。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:02:29 ID:zARWpGxI0

ようこそここへ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:09:34 ID:u7vUzyfS0

10月になって東京タワーのライティングがオレンジになったから
夜の首都高クルージングがキレイで最高に楽しい。
首都高→湾岸→大黒のお約束ルートで
みなさんのバッチリきまった70見に行きます。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:10:56 ID:zjeEq9lpO

クック…♪

って

言わせねええよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:13:36 ID:zjeEq9lpO

>>268…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:28:28 ID:Z5x7lwpP0

ｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:48:00 ID:+BamUAB/O

ターボＡってＡＴあればいいな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:52:58 ID:GXbykTZHO

素朴な疑問なのですが、チューニングをバリバリやってる方って車検とかどうなさってるんですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 06:03:37 ID:wpd5ZolEO

公認

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 10:19:31 ID:sd/aQA9j0

車検なんかいいんだよ、こまけーこたぁいいんだよ
俺の知り合いの朝鮮人もみんな車検なんか通してないし保険だって入ってないぜ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:16:56 ID:vfrHwkuv0

>>273
通る民間車検場を探す

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:15:00 ID:tbayja0eO

車検いくら位要ってる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:59:20 ID:6hKxYpd+0

スープラの後継車と雑誌に出てたのって86の復活車だったのね。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20091014/1029644/?P=8
2ＬのFRなかなかいいじゃん。
スープラはキズつけたくないし絶対壊したくないから
峠カットビ用としてこれ欲しい。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 05:28:34 ID:nbu2Z2VAO

キモいわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:35:49 ID:kCP90Ubs0

LF-Aが発表されたけど、何考えてんだトヨタは？
Ｖ10で3750万の世界ハイエンドクラス出されても買えねーっての。
500万で6気筒350馬力のモデル出せよ。
一目ぼれする位カッコよかったら買うのに。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:13:57 ID:C4mScx8d0

というか、こいつは何処に行っちゃったんだ？デザイン的にもLF-Aよりインパクトあったのに。
　　　　　　　↓
スープラ後継と噂のハイブリッドスポーツカー「ＦＴ－ＨＳ」　豪州でお披露目
ttp://caretsetra.seesaa.net/article/87290240.html
トヨタ自動車（Toyota Motor）は２５日、オーストラリアでハイブリッドスポーツコンセプト「FT-HS」を披露しました。
流線型のボディーにハイブリッドエンジンを搭載。
他モデルと同様3.5リッターV6ガソリンエンジンとモーターによるエンジンで、出力は合計300キロワットを発揮します。
全長４３２５ｍｍ、全幅１８６０ｍｍ、全高１２９０ｍｍのボディサイズに、鋭角的な未来的趣向を取り入れた「ＦＴ－ＨＳ」のスタイリングは、
北米トヨタのデザイン拠点、ＣＡＬＴＹデザインスタジオによるものです。

また、ＦＴ－ＨＳのパワートレーンは、3.5リッターV6＋電気モーターの後輪駆動ハイブリッド・システムで、
レクサスGS450hのものがベースですが、0-60マイル（0-96km/h）４秒台、
最高速320km/hに達するポテンシャルまで引上げられると言われています。

ＦＴ－ＨＳは様々な先進機能を有するトヨタの新しいＦＲスポーツカーですが、
目標とされる価格帯は３～４万ドル（約３３０万円～４４０万円）と言われています。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:36:21 ID:kCP90Ubs0

ＦＴ－ＨＳのボディーデザインってスープラ後継車じゃなく86だったんだな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:32:18 ID:8VEx7POg0

>269
ｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:51:29 ID:a+32/lNyO

日曜日の朝からオナニーしますた

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:57:40 ID:V4sm49cEO

俺様のターボAが一番

286 ：ターボA：2009/10/25(日) 13:36:17 ID:ua2pmK5Y0

285

ぜひ見せてください。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:15:02 ID:1FPLbCNw0

ターボＡとターボＲ、新車だったらどっちが欲しい？
間違いなくターボＲ！
１ＪＺ－ＧＴＥのほうがいいに決まってる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:57:45 ID:V4sm49cEO

バカかおめぇ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:49:17 ID:OaIl6kIyO

7Mは整備性がなあ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:06:00 ID:a+32/lNyO

ＨＩＤとかＬＥＤで綺麗にドレスアップしたいけど、アフターパーツ無さ過ぎやろ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:38:59 ID:1FPLbCNw0

>>290
ＨＩＤやＬＥＤなら、７０スープラ専用でなく汎用でＯＫ。
ＨＩＤはＢＥＬＬＯＦ、ＬＥＤはＬｉｔｅｇｌｏｗを着けてます。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:49:19 ID:MRigOoA2O

>>287
オートマならターボＡかな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:27:44 ID:5PwR8NIyO

オートマて
猿じゃあるまいし(笑)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:49:53 ID:zD89kXL1O

女でも運転できちゃうオートマ最高！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:50:28 ID:iefhuBEZ0

>>293
マニュアル、マニュアルて、猿じゃあるまいし。
好きな方に乗ればいいでしょ。

>>294
女性に対する差別発言ですね。
マニュアルは面倒。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:24:39 ID:E4bU26tg0

マテ。ターボＡってATあったの？！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:43:42 ID:M0SYwITEO

MAといいJZAといい、70はセクシー。
格好いい系の女性に似合うな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:46:21 ID:iefhuBEZ0

>>296
もしもターボＡにＡＴがあったなら…
という仮定の話だと思います。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:11:24 ID:/+eD9D0PO

ですよね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:23:27 ID:SlU4eL3i0

>>297
ちょっと待ちたまへ
オレのGAもセクシーだぜ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:02:20 ID:I+O8EmVkO

いやいや、俺のGAの方が

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:32:31 ID:tiY9FijM0

ちょっとAが通りますよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:30:50 ID:1Hdl/i2F0

漏れのMA　エンブレムしらんか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:41:24 ID:r5R2lIWnO

流れ切り、ゴメンナサイ。

高速走ったんですけど、走行後正面から車を見るとエアロのところと
ミラーのところにお亡くなりになられた虫さんがたくさんいたんです。

これって良くあることですか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:08:36 ID:4AA1YgAf0

>>304
ノーズブラ着けては？
ヨーロッパでオプションにあったと思います。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:21:51 ID:fWKH4hsAO

セルシオのV8エンジン＋オートマでインテリチックでゴージャスなスープラは面白そう

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:30:11 ID:426h3TUy0

夏は虫が良くくっ付くから洗車がたいへんだよね。

このスレにエアロトップのゴム劣化した時の交換パーツが無くなってきた
とでてたんで焦って共販で取ってみたら前後ともにまだちゃんとあるじゃん。
念の為買っといた。
これでひと安心。
おれのガソリン車人生は
17年間付き合ってる70リミテッドエアロトップで最後を飾る事にしてるから
大切にしなきゃ。
ハイブリットで3000クラスのカッコイイＧＴが出るのも結構先になりそうだしね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:39:08 ID:I+O8EmVkO

>>307
ちなみに前後でいくらでした？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:54:35 ID:xN3yc5q0O

ちょっと聞いてくれよ
やっぱり俺様のターボAが最高だな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:19:51 ID:lVt94nxQ0

>>310
前後2つで1万6～7000円でした。
前ってAピラーの根元までパーツが繋がってるので
結構でかい（長い）でした！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:56:43 ID:DUnFDhM40

ハッチは？ハッチのゴムはまだあるの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:04:55 ID:lVt94nxQ0

ハッチのゴムは去年全部取り替えたからまだあると思う。
高かったのはハッチと両脇の3角窓の黒い窓枠。
劣化して汚かったんで全部新品に取り替えたんだけど
窓外すんで工賃5万+パーツ代2万なり

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:48:18 ID:3wQpM41oO

今さっきロータスヨーロッパ事故ってた。

サーキットの狼仕様だった

314 ：304：2009/10/28(水) 22:40:34 ID:AmHVIzLrO

回答ありがとうございます。

あと質問で後部座席に小さい人3人てキツイですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 23:59:46 ID:7uLPVyHc0

>>314
自分で座ってみると、わかると思いますが...
７０スープラオーナーじゃないのですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:14:15 ID:oL/nGCi9O

>>315

ですよね。自分でも座りましたがめちゃめちゃ狭いっす。

5人とか乗せた方がいたらその体験談とか聞いてみたかったんです。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:15:22 ID:oL/nGCi9O

自分入れて5人ですね、すいません。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:29:11 ID:1ddPTmg2O

このスペースで大人5人乗車を認めてる基準の方が問題なレベル

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:34:54 ID:b4uPOesfO

やっぱ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:36:05 ID:b4uPOesfO

ハードロックが似合う

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:56:15 ID:KD+M0PUCO

┐(´ー｀)┌

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:38:47 ID:z1rb5UQ3O

運転中に聞くAC/DCは最高だな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:25:27 ID:Mcam5Luf0

>>322
やっぱり、Thunderstruckだな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:59:50 ID:x+zkZHuP0

ナンバープレート一時返却、使用停止。自動車税と重量税の
二重課税の説明を国交のバ官僚が説明するまで塩漬け。手放し
たくはないが、それも考えないとならないくらい、頭に来る。

許せ、７０よ・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:37:30 ID:Efd83VNZO

70「やだよ～」

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:13:26 ID:GKvUkSX3O

>>324

そんなちっちぇことで塩漬けするような女が乗る車じゃない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:44:01 ID:tlzvpIScO

バカばっか

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:18:05 ID:R9ERJe5+O

バカばっかりで、うらやましいだろう

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:48:37 ID:VHBlp6z40

馬鹿じゃなきゃ今時大金かけてこの車維持しねえわな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:31:27 ID:P8f8OOS60

笑☆確かにバカじゃないと楽しく乗れないですね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:51:20 ID:iP51Tmg40

ばかちこ～ばかちこ～

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:52:42 ID:8oTqjt240

増税額なんてタダみたいなのになにガタガタ言ってんだろ？
この手のクルマは維持費かかるのが普通。
安く買ったって2～300万かけて復活させないとボロくて酷い状態。
コーティングだって今時してないと...だし。

しかし大黒行ってもボロいポンコツ70が多くて悲しい。
おれのみたいにビッカビカにキレイでビシッと決まってるの
たまに見ると凄く嬉しくなる。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:40:29 ID:HUmB1/vZO

黙れハゲ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 13:11:09 ID:8ws+vAaLP

ハゲにハゲ言うな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:37:34 ID:HUmB1/vZO

すまんズルムケ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:09:27 ID:TJNlcW760

>>332
わたしたちボロいポンコツ70乗りごときに
あなたさまのビッカビカにキレイでビシッと決まってる車を
見せて頂けませんか。
写真をアップしてくだせえ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:32:46 ID:LBMHyyH5O

待て待て
俺のターボAに勝てるビッカビカのスープラはねぇーよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:45:14 ID:TJNlcW760

>>337
わたしたちボロいポンコツ70乗りごときに
あなたさまのビッカビカのターボAを
見せて頂けませんか。
写真をアップしてくだせえ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:30:08 ID:v/4juwceO

5ナンバーのやつはたまに180SXに間違えられるよね
某長編板のスレでギコが70でしぃが80だと勝手に思い込んでいたら
ギコ車のテールが明らかに中期180SXで焦ったな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:34:40 ID:jfC/AIvDO

>>336 >>338
無理だと思うよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:39:21 ID:mKY2TtSp0

>>340
なぜですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:05:48 ID:8Gldkt+a0

>>341
俺が借りてるからな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:36:44 ID:mKY2TtSp0

>>342
じゃあ、あなたがアップしてください。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 07:52:33 ID:221JUZ6KO

庶民が俺のターボAを見たいだと？
神に会いたいと言ってるのと同じだぜ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:29:02 ID:8XSRjOnV0

Oh My God!!!!!

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:08:12 ID:qpnXRKrO0

>>344
神はターボＡに乗っておられるのですね。
２リッターのノンターボ（ナローボディ）だと思っておりました。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:11:42 ID:2lBDbeG+0

ひでー流れだなｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:14:38 ID:VORtpgqv0

ギコ車のテール

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:15:05 ID:0NTKCOQMO

質問ですm(__)m

トヨタ純正の80スープラ用ブレーキパッドは70にも使えますか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 05:29:20 ID:UWTNU/cQO

無理

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 15:18:24 ID:oSweAIhW0

とうとう暖房が出なくなってしまった
それどころか送風口の選択してもキュウキュウいうだけで
全部の場所から冷たい風が出てきてしまう

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:47:41 ID:7ML9ODS40

俺も暖房が出なくなったことあったけど、安く直ったぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:56:12 ID:ExSQ9JNW0

・ヒーターの温風が出ない。
エアコンパネルか、ヒターバルブのオートセンサーの故障が原因の場合がほとんどです。
エアコンパネルは、￥２０，０００くらいしますので、中古を探すのが無難です。
ヒーターバルブのオートセンサーは、センサーは￥３，０００くらいですが、オートを使わないのであれば、
直結してパーツ代無料で修理出来ます。
　http://www.mirai.ne.jp/~marcy/html/supra.html

ヒーターバルブ直結
　http://www.toyota70supra.com/supra/report/heat.html

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:57:04 ID:QjLFapeN0

つ電装屋

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:12:18 ID:aweOcq+E0

温風出たり出なかったりはエアコンパネルで
センサー故障だと絶対に出ないんだっけか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 21:31:00 ID:oSweAIhW0

>>352-354
サンクス
よくあるトラブルらしいので毎年覚悟はしていたんだが
送風口が選択できないのは予定外だった
とりあえず直結はやってみるけどパネルはどうしようかな
自分で半田するか店に持っていくか
店で修理した人いたら大体の金額と時間教えてくれないかな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 07:28:11 ID:p0tfz0tH0

>>351

エアミックスダンパーサーボとモードダンパーサーボの故障です。

358 ：352 ：2009/11/12(木) 18:09:52 ID:CV5Xf/8Z0

>>356
板金屋に持って行って３０００円で直ったぞ
かかった時間はわかんねーけど、３０００円だからすぐに直ったと思う
肝心の故障原因を聞くのを忘れた・・・許してくれ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 02:57:23 ID:hN1NMGqN0

マーシーさんのリップ（昔Ｇブランドだったモデル）を気に入って付けてますが
リップはやっぱし年１～2回は塗り直し+コーティングし直ししないとダメですね。
昔から車高落とし+フルエアロ組んでいるのでコツをつかんで段差での破損はないのですが
首都高とかゴミが多く落ちてるとこだと前走車が巻き上げたゴミがリップにぶつかるぶつかる
リップ全塗装+ガラスコートだと3万コース
リップ大破交換だと上記+リップ代で送料込みで6万コース
毎年10万はリップピカピカに保ち代がかかる。
その他の箇所にも毎年かなり金かかるから庶民には結構キツイ
でもこのリップかなり気に入ってるからやめる気はないけどねｗｗ

フェラーリも低いからよくリップこするらしいけど
破損のたんびに20万クラスかかるって、走るのがコワイｗｗｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:28:35 ID:4a3OvaeF0

外しﾁｬｲﾅよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:39:39 ID:8enyX9pUO

Ｇブランドのリップはスープラに１番似合ってると思う、オレのＧブランドのリップなんて15年ﾓﾉなんで割れてボロボロだよ。

お金に余裕あったら新品欲しいわ

362 ：裕子：2009/11/15(日) 23:57:40 ID:T1WCwDnDO

Ｇブランドの、リップもいいけどエアロパレスもなかなかですよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:57:30 ID:D9diVfuBO

ヒロ以外のエアロは認めませんよ

364 ：裕子：2009/11/16(月) 15:25:46 ID:WlquzO2xO

ヒロの、リアスポイラー純正の上に付けるやつ、あれは、カッコイイですね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:36:35 ID:gKgNCjtt0

それはどうかな

リアバンパーのハーフスポイラーは好きだが

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:19:04 ID:XAjJ7Pfc0

ガレージファンって関東にあるんすかぁ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:04:49 ID:WI7wzoROO

知らんがな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:54:09 ID:Tig0t31q0

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 07:45:01 ID:8aKHj0KJO

エアロトップで走ってたら突風で道路脇のイチョウの木から銀杏が大量に落ちてきた
くせーよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:40:25 ID:/DDFQlQX0

銀杏好きとしては羨ましいな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:35:58 ID:BqQAQmfoO

スーパーカーライト格好良すぎ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:14:41 ID:6vfbHtuj0

やっぱりスープラは１７インチが一番似合う。もちろんリアは255！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:50:56 ID:X+efpyA10

4輪ALLテンパータイヤ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 22:52:57 ID:3jzSZgEK0

>>373
後輪だけ、テンパーに変えて遊んだ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:18:32 ID:AGrop2Wo0

18インチはダメかい？あんま似合わない？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 02:00:12 ID:svRfir0g0

>>375
以前17インチ、現在18インチ着けてますが
17インチの方が似合うと思います。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:02:54 ID:3JQvg92pO

どっちでも、いいですよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:19:29 ID:AEWxe0om0

ＫｉｌｌＢｉｌｌ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:55:26 ID:AGrop2Wo0

自分も今17のＦ235/45　Ｒ255/40なんだけど
リヤはいいんだけど　フロントがもうちょっとタイヤ薄いほうがいいんだよな～。
昔はこのサイズのタイヤとアルミ結構高くて履いてるとオオ～！ってよく言われたけどww
18が主流の今の感覚からするとちょっと235/45はタイヤ厚いんだよな～
色々見たけどやっぱＦ235/40　Ｒ265/35の18が凄くカッコイイ！
でもタイヤハウスの隙間は完全になくなる位落とさないとタイヤでっかちでボディーが浮いてるようになって
かなりかっこ悪い。
18履いてるアリストとか見ても隙間ないどころかリヤタイヤはちょっと隠れる位落としてるのが決まってるもんね。

あまり落とさないなら17　きっちり落とすなら18がいいと思う。
ただそこまで落とすとフロントインナーの加工やリップの寿命が短くなるwwなど
代償も多くなるんで現在考え中。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:38:29 ID:YpjrVyxl0

好みは人それぞれ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:53:48 ID:/lEwMVQo0

Ｆ:235/40Ｒ18 R:265/35R18履いてます。
以前は、フェンダーに隠れる位落としてましたが、車検で車高がNGだったので
現在は、指2本分の隙間が空いてます。
>379さんの言ってる事が、まったくその通りです。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:13:54 ID:AGrop2Wo0

381さん最高のサイズいいですね～
自分の17もフェンダーツラセッティングが決まってて、
普段の生活では最高に気に入ってるのですが、
どうしても気合い入ってるクルマの集まる某所とか行くと
18じゃないとどうも物足りなくなるんですよね～
18のツライチをカッコよく決めるのに加工や車高調等でまた結構な金額かかりそうですが
多分ガマンできなくなって数ヵ月後にはやっていると思いますww

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:17:02 ID:b+8A/JqhO

大黒に行ってみたい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:29:05 ID:WSAKjSPxP

ちょいと行きましょ出かけましょ噂の志布志へ出かけましょ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:20:58 ID:l26tMrkS0

>>384
灰まみれになっどが！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:32:30 ID:u1MJG7nc0

中古の70スープラ欲しいんだが・・・
２．５TWINTURBO－Rが６０万、3.0GTTURBO－Aが約１００万でどちらか迷ってるんだけど
加速の面白い車がいい。ターボAって急激などっかんターボらしいんだけどどれほどのものでしょう？
正直32GTRと体感的な加速感を比べるとどちらが上ですか？このスレって本当のターボA乗りっているの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:22:41 ID:OApFT6Cj0

>>386
スープラがGTRに勝るものはスタイリング以外ありません

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:41:28 ID:c43Vp3FIO

ターボＲのほうが

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:03:50 ID:OuaM8p2B0

>>386
７０スープラが欲しいのに、３２ＧＴＲと比べる事が理解できません。
７ＭのターボＡでなく、１ＪＺのターボＲに１票。
本当の2.5Limited乗りです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:21:31 ID:CfCe7sTi0

ノーマル同士だったら体感的加速感は３２ｇｔｒ
ブーストアップならターボAは体感的には結構くるものがあるが・・ｇｔｒを
追いかけることはできると思うが、ジワジワ離されるかも
よっぽど完成度が高いブーストアップじゃない限り３２ｇｔｒは３８０馬力
をオーバーしてる車両は少ない。
ターボＡでタービン交換すれば面白くなると思う。
ノーマルタービンなんてぜんぜん物足りない。４５０馬力くらいだとオールマイティ
に楽しめるんじゃないかと・・・ｔｄ06－25ｇかTO4sあたりか・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:34:41 ID:u1MJG7nc0

>>389
いや、32GTRと比べるのは友人が乗っていて一度運転させてもらったことがあって
それでね・・・・
でもスープラが欲しいのはスタイルとヘッドライトに工房時代憧れてね。１JZのほうが
やっぱりいいのかなあ。
エンジン音の印象ではターボＡのほうが６発って感じの音だったし、ターボＲのほうは
深緑の色と黒の純正ホイールが渋くてかっこいいし、決め手はやっぱ加速感だな・・・
同じ車でどちらにするか悩むなんてこの当時の車ならではだな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:51:43 ID:xdhOlJZe0

>>391
リアの足回り柔らかくして加速感を味わったら？ｗ
急加速時にリアが沈み４駆とは違った感覚が・・・

と小細工はさておき、比べるのは比較にならんから、７Mと１Jで比較すると（ノーマル）
シングルタービンならではのドッカンが味わえる７M。
ツインならではの全域で感じる加速感。

こんな感じでしょうか・・・

Aタービンつけた７M乗りの感想です。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:02:17 ID:FrnbI4EI0

>>391
そういう事でしたか...３２ＧＴＲもターボＡも乗った事無いですが
スタイル，パワー，価格を総合的に考えてＪＺＡ７０を選びました。
やはり、７Ｍエンジンは今さらオススメできない気がします。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:25:18 ID:o+n2MrWW0

７Ｍに本気の情熱を注げるやつだけが完成度の高い７Ｍエンジンが仕上がる。
７Ｍにこだわる一途な気持ちがないと７Ｍを捨てることに・・
７Ｍが好きなやつは、遠回りだとわかっていても時間と金をつぎ込み必ず完成させる。
他のマシーンに中途半端な浮気心あるやつに７Ｍは相応しくない・・

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:45:55 ID:EQZBrAbG0

>>391
加速感？中古車だってわかってる？それも最低でも14年落ちの
新車なら比べても問題無いと思うけど、中古車の状態なんて各車バラバラだぞ

そして新車でノーマルだとするよ？
カタログ値で100kg近く軽い四駆と重いFR、これだけで想像つくだろ
エンジンは天と地程性能差が開いてるんじゃないんだし

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:49:57 ID:FrnbI4EI0

>394さんの言う通り、７Ｍには情熱とお金が必要
１ＪＺは情熱もお金も無くて平気と思います。
エンジン以外にお金がかかる所は、どちらも一緒です。
ターボＡとの差額４０万で１．５Ｊにすれば、結果オーライでは？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:56:13 ID:o+n2MrWW0

７Ｍ乗りは、頑固で意志が強い、ある意味イカレタ特殊な人種だから。
７Ｍの独特なエンジンフィーリングを体に感じて惚れこんだやつにしか分からない。
速かろうが遅かろうが勝ったって負けたって、７Ｍ乗りは７Ｍにしか興味がない。
このスレに集まる７Ｍ乗りはエンジンに注ぐ熱い想いがハンパじゃない！
今の時代、７Ｍに乗るってことは苦労という道を覚悟で選んだ闘魂の塊のようなやつらだけ！
たとえ７Ｍエンジン全損してもまた７Ｍをえらぶ　みんなそういうオトコ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:57:24 ID:1ZLFEV1p0

7Ｍのみなさん、
ヘッドガスケットは走行10万キロで時前交換したほうがいいですかね？
ガスケット抜けてヘッドも逝くとえらい金額になるので
10万超払って時前に交換したほうがいいか悩んでいます。
やっぱり交換ついでにトラストのメタルガスケットにしたほうがいいですか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:24:52 ID:AGMolt4G0

>>398
きつい事言って申し訳ないが、もっとお金がつぎ込める金額が貯まるまで
　エンジンに無理をかけないでソッと乗っていたほうがいい。(ローンという選択も）
　多分、１０万キロ前後も走ってる７Ｍは、ただガスケットをメタルに交換するだけじゃすまないと思う。
　ヘッドの修正面研やバルブすり合わせ、ステムシール、バルブシール、圧縮が変わるからCPUセッティングの変更など。
　もしかすると、カムもいたんでるかも・・
　ヘッドを開けてから、予想外にあれやこれやと金額がかかることは覚悟しましょう。
　７Ｍ乗りは、大抵誰もが最初にぶち当たる問題だから投げ出さず頑張ってほしい。
　あの当時年収２００万そこそこのこの俺が切り抜けて来たから、気合とやる気があれば大丈夫かな！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:56:30 ID:1ZLFEV1p0

398ですが
前回は13万Ｋ時にガスケット抜けてヘッド全交換でえらい目にwww
復活後もオルタ、ウォーターポンプ、ACコンプレッサー等の補機類
ラジエター、オイルパンなどなど次々と寿命が来てかなりのパーツをりビルト交換したため
現在21万Ｋですが、気持ちよく加速し絶好調です。150万以上かかりましたがww
折角のコンディションをまたお約束のガスケット抜けで台無しにしたくないので
時前交換しようと思っています。
また10万以上とびますが安心を買うと言う意味でしょうがないですね。
ただネットで調べたら埼玉川越のスープラソアラ専門店が5万台でやると出てたのには驚きました。
遠いので出せませんが...

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:10:39 ID:XgxJxF6G0

勝手に住所掲載は出来ないから、ヒントだけ。

7M スープラ専門？出入りが多いショップ。
覗くと、常時？スープ４～５台入ってる。

東京都東久○米市
スピードハウス　ア○ファ

ググって聞いてみる価値は有ると思う。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:11:28 ID:XgxJxF6G0

スープじゃないよ！スープラ。失礼。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:52:56 ID:0EUHgrQZ0

7M2基積めば1J目じゃないね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:17:05 ID:YF4v4Axr0

７Ｍスープラ　７Ｍソアラ　憧れの車だったなぁ
最近通勤途中にピカピカの７０スープラとすれ違うようになって、あの頃の事を思い出しました。

僕みたいな奴の為にも、みなさん大切に乗ってくださいね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:42:37 ID:XPMso0cZO

>>401

ここだね！？週末に 7M 糊が集う？らしい？？？
つttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/sha_hato?alocale=0jp&mode=1&apg=1

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 03:38:18 ID:8B0xxVmy0

おお！！
関西のマーシーさんみたいな70好きなショップが都内にもあったんですね！
7Ｍパーシャルエンジン、手持ちの正常エンジンと交換で販売してますね。
今後お世話になろうかな。
7Ｍリミテッドエアロ15年乗って今までにかかった修理代+リフレッシュ代
ボディー外装、内装、エンジン、足回り等全てひっくるめて300万強でした。
金かかるな～と思ってましたが、15年間なのでそんなにはかかってないですね。
いまだに新車以上にピッカピカでドッカンターボも凄く気持ちよく最高に気に入ってます。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:05:49 ID:ub1x7P2N0

>>406

羨ましいなぁ。
スピードハウス　ア○ファさんは、結構有名みたいよ。他府県ナンバーの 70 乗りも結構いるみたい。

http://www2.ocn.ne.jp/~alfa-no3/index2.html

トップページ写真左側の人かな？有名な70乗りも居たりして・・・。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:47:53 ID:lBiAuzhc0

生粋のチューニング系ショップ？

どちらかというと古い車も面倒くさがらずメンテしてくれる整備屋さんのほうがありがたい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:12:31 ID:5dUY3ya5O

車体折れるぞ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:54:58 ID:kBZy03qu0

パワステポンプの寿命って交換して３年ぐらい？
リビルト品と交換してそれぐらいで、また異音がしてきたぞ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:53:43 ID:BeqaN85YO

ハズレだな、俺のもリビルトで、交換して２キロでダメだったよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:56:51 ID:BeqaN85YO

２キロじゃあ無くて２万キロだった。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:01:51 ID:EmNPetXU0

パワステフルードが減ってるだけじゃないですか？
１０年５万ｋｍ、フルードが漏れて異音がしただけで、漏れ防止剤添加で直りました。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:53:56 ID:kBZy03qu0

>>413
見てみても減っていませんでしたよ
音に我慢できなくなったらポンプ交換します。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:41:47 ID:BeqaN85YO

２万キロで異音がしたものですパワステフルードが、減ってましたおかげさまで直りましたありがとうございます

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:03:29 ID:SMm3q8p00

アッパータンクが割れて、LLC漏れ漏れのラジエータを交換した

ファンシュラウドなんて無くてもいいよね・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:50:42 ID:EmNPetXU0

>>416
必要なければ、最初から着いてないですよね。
無いとラジエータの効果が落ちる(冷えが悪くなる)のでは？
エンジンアンダーカバーがないとオーバーヒートしやすくなるみたいなものかと。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:57:38 ID:cRdZTx/0O

GAにJZAのデフケースって使用出来るかな？もしかして別もの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 07:25:38 ID:e29tp7Q6O

>>416
頭悪すぎ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:00:45 ID:Fu+Aq/Fo0

>>415
交換したのポンプだけ？
どっかから漏れてんじゃね
俺はホースとラック含め一式交換して問題でないけど

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:16:54 ID:J/yf2Mjf0

師走アゲ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:40:23 ID:NJ5y/obsO

晴れ渡る秋空に輝く俺のターボA
格好良すぎ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:38:24 ID:MIrHZVcS0

お聞きしたいのですが、リアガラスの窓枠の
黒く塗装されているところがはげてきて、メッキ部分が
でてきました。タッチペンで黒く塗ったのですが
そこの塗装の厚みまで塗っていくのは難しいと思いました。
同じような経験した方で、どうやって修理したか
教えてもらえますか？

424 ：JZA70＋愛犬クロ：2009/12/02(水) 19:37:03 ID:/oLE/BN80

>>422
色は何？

>>423

当方もタッチペンで塗装→はげる→再塗装
の繰り返しです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:48:04 ID:ve4ptT7tO

カッテングシートで、ごまかしてました最終的に、交換しましたよ部品番号７５５７１ー１４１９０

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:29:59 ID:MIrHZVcS0

>>424
タッチペンで厚塗り塗装していこうかな・・・。
>>425
カッティングシートも一応あるので、一回トライしてみます。
交換した値段教えてもらえますか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:16:50 ID:T1I/vDE10

>>426
>425さんではないですが、パーツカタログで調べてみました。
75571-14190　バックウィンドウ・アウトサイド・モールディング・アッパー
１９９１年当時で２２９０円です。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:43:49 ID:ve4ptT7tO

ちなみに、今年七月現在で３６６０円です下側リアススポイラー側が４０９０円です

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:32:05 ID:u8PwbOSv0

ちなみに、１９９１年当時は
75573-14202　バックウィンドウ・アウトサイド・モールディング・ライト　２０７０円
75574-14172　バックウィンドウ・アウトサイド・モールディング・レフト　２０７０円
75575-14170　バックウィンドウ・アウトサイド・モールディング・ロワー　２５６０円

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:15:56 ID:eV3udTMPO

全体的に、純正部品の価格が上がってますよちなみにアンダーカバー１３０００円以上ですよ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 04:11:29 ID:otBXnaSb0

>>427
情報ありがとうございます。カタログは持っていなくて
ハイパーレブのスープラ特集しかないもので・・・。
>>428
教えていただきありがとうございます。払えない金額ではないですが、
カッティングシートでやってみたいと思います。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 04:35:18 ID:otBXnaSb0

>>429
工賃入れたら1万円越しますね。よく行く修理工場の人と話していて
「バブルの時の車だから、いろいろお金かかってるよ」と言ってました。
>>430
高いですね。最近あちこちガタが来ているので怖いですね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:07:30 ID:eV3udTMPO

リアハッチのモール件ですけど上側の、モール交換自体そんなに難しく無いですよ、外から叩き込むだけですよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:08:18 ID:9LfZheXSO

車買ったばっかりでなにも分からずにすいません。質問ですm(__)m

多分純正のアンテナだと思うんですけどラジオの受信が良くないんですね。おまけに高速道路走行時にCDを入れて聞いているときに、陸橋の下をくぐるとその瞬間だけ演奏がストップしてしまうんです。

アンテナ変えれば直りますか？オススメのアンテナがあれば教えて下さいm(__)m

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:17:12 ID:xcKkiZC70

？？
どういうこと？
カーオーディオでCD聞いてるのにラジオアンテナが影響すんの？
ラジオ飛ばしで入力とかじゃないよなぁ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:16:34 ID:LzLBmKix0

FMモジュール式なんじゃないの？
モジュレーターがアンテナに繋がってないんじゃ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:40:49 ID:YZxIe39iO

今時CDとか(笑)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:24:36 ID:R2SL2SdWP

FM飛ばし使ってるなんて・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:51:47 ID:xcKkiZC70

音楽メディアとしてCDは別に良いんじゃないか？
MP3対応なら快適だし
ipodとかつなぐ方が一般的とも思えんが

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:03:17 ID:LzLBmKix0

CARDATな70の俺からみたらCDもipodもすげーと思うｗ
しかし、当時の雰囲気を醸し出すDATやTAPEデッキも好きだけどな・・・

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:03:07 ID:u8PwbOSv0

>>434
オーディオは純正ですか？
ポールアンテナ（メイン）側の接続が外れているとか。
フィルムアンテナがサブです。
ＦＭ飛ばしＣＤチェンジャーも使ってた事ありますが、感度は常に一定ですよ。

442 ：434：2009/12/05(土) 06:38:09 ID:GnLLzAAgO

皆様返信ありがとうございます。

オーディオは社外です。アドバイスをもとにショップに行ってみます。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:09:23 ID:IaxpVrAR0

>>442
ショップと言っても、オートバックスのようなカー用品店に行かないで下さいよ。
電装屋さんに行って下さい。
それくらいのトラブルシュートは自分でできるようになってた方が良いですよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:25:39 ID:dUK/q432O

しかしCDて(笑)

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:38:29 ID:IaxpVrAR0

>>444
自分もＣＤにＭＰ３ファイルを焼いて聴いてますが何か？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:50:29 ID:/d4HYSUD0

>>444
カセットで聴いてる俺が全ての責任を負うから許してやってくれ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:53:20 ID:IbVbbm680

誰か、デッドストックのダッシュボードがあれば5万で売ってください。
中古でも酷い傷汚れ、テープ跡等のない状態が良いものであれば3.5万位までなら出します。
宜しくお願い致します。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:14:40 ID:SlhOg3LnP

>>446
漢だな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:44:33 ID:celkrOIx0

免許とって　初めて買った　GA-70スープラ　今更だがJZA-70を運転してみたい

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:17:04 ID:Rfp8Fdle0

GA MA JZA　全部乗ってみた感想として（GAのみ友人のクルマ）
1GGT後期下が呆れるほどパワーがない、かといってタービンまわりだしてもたいした事ない。
7MGT後期 2500位からタービン効き始めトルクフルなパワーが味わえる。所謂ドッカンターボ
1JZGT トルク値が7Mとあまり変わらない為か加速感、パワー感は7Ｍ後期とさほど変わらない。
　　　ただ7Ｍがモリモリと湧き上がるパワー感がある（ターボラグがある）のに対して
　　　1JZはターボラグが少ない全域マイルド特性。
　　　好く言えばスムーズ。悪く言えばターボパワーをあまり感じない。
　　　

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:51:46 ID:aq6WLCCV0

http://injapan.ru/auction/100962897.html
このリアサイドルーバーって品物付けてる人いる？初めて見た
めちゃ格好良くなりそう

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:09:41 ID:4/3MRfrk0

ヤフオクで回転寿司になってるよ
リアガラスのルーバーとあわせて
まあ高すぎるってのもあるんだろうが見たことないな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:15:33 ID:4mremV0XO

夜、街なかをちょっとアクセル強く踏み込むながら、1JZの排気音を堪能するのが至福の瞬間。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:27:13 ID:y5PlaiXL0

週末の夜、仕事帰りに摩天楼輝くキラキラの首都高1週→レインボーブリッジ→
湾岸→大黒のクルージングがまさに至福の瞬間。
大黒でF40やディアブロとかとんでもないクルマや他の70見れるのも至福の瞬間。
11時頃クルージングから帰ってきてから遊び行くのもこれまた至福の瞬間。
週末はホント楽しいですね。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:01:57 ID:Mvf6obPc0

フェラやらディアやら普段どこに隠れてんだろうな
まぁ街乗り不向きだしああいうところで見せびらかし目的でもなきゃ動かさないんだろうが

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:55:47 ID:p99j4lGbO

>>447

捨てアド下さいm(__)m

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:45:34 ID:D5nYE35u0

>>455
屋根付きシャッター付きセキュリティ付きガレージにお隠れになられていらっしゃるのでは？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:10:48 ID:nvZ/xUt1O

エンジンスターターの寿命が近いかも。交換費用てどんなもんでしょ？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:22:48 ID:39qOGL110

>>458
リビルド品でコミコミ２６０００円位だった記憶が。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:26:44 ID:nvZ/xUt1O

>>459

工賃込みで4万ぐらいですかね。近いうちにディーラーにいってきます。
レス、ありがとでした。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:26:40 ID:4HIQajLt0

>>456
447です。
レス有難うございます。
もしも、ダッシュボードを売っていただける様でしたら
状態を教えていただけませんでしょうか？
良さそうであれば捨てアドお知らせしますのでどうぞ宜しくお願い致します。

462 ：456：2009/12/08(火) 06:06:10 ID:lk4kd7iMO

>>461

状態は良いと思います。

写真も送りますよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:26:04 ID:4HIQajLt0

456様
447です。
レス有難う御座います。
それでは[email protected]まで写真送ってくださいませ。
JZA70かMA70用のグレー色の物を探しています。
宜しくお願い致します。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:16:47 ID:39qOGL110

>>460
デンソーで工賃コミコミ２６０００円位です。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 04:05:29 ID:xm+T2SSg0

デラはぼった

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:44:57 ID:wolrRBZU0

でも頼めばやってもらえる
個人経営の工場だと断られることが多くなった

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:22:09 ID:jIPtNUrhO

細かい事を言い過ぎなんだよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:28:40 ID:Qjomk6PBO

しかもまけろとか(笑)

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 16:03:41 ID:Dlclb+yEO

はじめて買った車（GA）が10万㌔到達♪
今まで乗った事あるのがシビックとレビンだから非力さは感じないんだけど、GAってそんなにイマイチなのかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:51:15 ID:KU41ZDlCO

俺、両方乗ったことありますが…

1Gと1JZのパワーの違いはかなりデカイ

しかも燃費はあまり変わらないし…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 04:59:03 ID:MgnGsr+zO

もしやsage進行だった？
>>470
そうなんですか！もうすぐ車検だし燃費が大差なければ1Jに換えようかな…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:37:40 ID:7WjJiwme0

動くうちは大切に乗ってあげて

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:19:45 ID:Tg+zctBy0

>>469
平成元年 GA70 ワイドボディ／エアロトップ　購入当時(元年頃) 信号待
出だしは 86 に勝てなかった。重すぐる。

ところで、何となく気になってたハブボルトを入れ替えた。10mmロングタイプ。
これもまた。何となく安心した。

何となくじゃないかな？ナット３ヤマちょいしか掛ってなかったから。
ジュラルミン(アルミ)は抜けるの怖いし。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:20:42 ID:4hQXLQNuO

>>473
スペアタイヤ交換不可になったハズ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:11:38 ID:+GJwPose0

>>474
貫通ナットつかえばいいんじゃ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 06:12:31 ID:Ofep8ZxH0

ですよね～

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 06:13:58 ID:Ofep8ZxH0

2000より2500が速いと自慢するのが70乗り
比べるなら他の車種と比べなさい

恥ずかしいからｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:52:36 ID:WUUF2Bmb0

>>477
俺は遅いし重いけど3Lが好きですよ。もう早さにこだわる歳でもないしね。
昔はドリドリ小僧だったからスープラは眼中にもなかった。
今はあの形が好きで古くなってちょこちょこ壊れてくるMA70を自分でゆっくりなおしながら
普通に乗ってる。レースしたいならそれなりの車かえばいいじゃないか。

70乗りは他車より速いからとかの理由で今乗ってる人なんてそう居ないと思うけどなぁ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:48:13 ID:I4BSqN0sO

そうだ、あのスタイルが気に入ってるから、７０にこだわるんだよ俺はＧＡ７０ＨとＪＺＡ７０両方維持してるよ後部品取りの７０一台

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:20:35 ID:1x4N6aHO0

>>478 >>479
素晴らしい！　漢ですね！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:45:50 ID:B+hMIJpo0

70ワイドの17or18フェンダーツライチアルミ、ローダウンフルエアロ仕様は
最高にカッコイイですね。
ノーマルのもっさりした腰高感や今となっては物足りないワイド感が
見事に消し飛び、ロー＆ワイド感あふれる戦闘的フォルムに変貌します。
エアロは取って付けた様なガキ臭い物を付けたら一発で安っぽくなりますが
70のスタイリングを生かしながらロー＆ワイド感を大幅にアップできる
ラインのキレイな物でまとめると高級感ある大人のクルマに仕上がります。

速さは他のクルマと比べてどうこうではなく、
自分自身が気持ち良く胸のすく加速感が味わえるので十分満足しています。
速さを求めるなら34Rでしょうが、自分にはあの普通の箱の形がどうしても無理でした。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:17:06 ID:B+hMIJpo0

前に一回エンジントラブルで結構な金額の見積もりになった時、
70降りて70デザインの本家コルベットにするか、
なんとか庶民がギリギリ買えて維持が楽なフェラーリ360モデナの中古にするか
真剣に考えて見に行った。
2つともサイドとリヤはいいんだけど一番重要な顔、特にヘッドライトがカッコ悪くて
心打たれない、惚れられない、とても大金はたく気になれなかった。
モデナはフルエアロ化すればあの情けない上向いたバンバーが良くなるけどえらい金額。
テスタの中古は強烈にカッコ良かったけど毎年修理代が100万は掛かるとの事で諦めた。
エンツォ無き今のフェラーリってほんとカッコ悪くなっちゃったよな～。
昔のモデルの方が遥かにオーラがあってカッコ良かった。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:59:08 ID:B+hMIJpo0

コルベットはＣ6だとヘッドライトが好きになれなかったんで
Ｃ5見たらもっさりしててカッコ悪い、
70デザイン本家のＣ4フルエアロ仕様はやっぱり70好きなだけあって強烈にカッコ良かった。
ただ外観は最高なのに内装デザインがボロスギて耐えられなかったwww
ケイマンとかポルシェ系は蛙みたいで嫌いだし
立派なサイズのＧＴスポーツが好きなオレには今の国産車に選択枝はなく
庶民には到底無理な金額の輸入車しか心からカッコイイと思えるクルマが無い事が判明ww
なので70を完璧に直して大切にしてます。
昔はＺ32やらFD,GTO,シルビア等500万以下でカッコ良くて心奪われるモデルが沢山あって
ほんと国産のいい時代だったな～。
今ほんと金出したくなる国産車が全く無い。
メーカーもがんばってくれ。

484 ：469：2009/12/13(日) 09:15:02 ID:Y/LR5WrdO

みんな色々言って貰ってありがと
あんまり速い車じゃないけど、この車気に入ってるからもう少し付き合ってみます。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:37:12 ID:Q2FuYoMvO

そうだ 大切に、乗ってねだいぶ台数も減ってきたし純正部品も一部補給停止だしこれから大変だけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:25:13 ID:04NBF80T0

70の部品は結構バックオーダーで生産されてるらしい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:02:02 ID:SeKYrQtS0

>>486
生産廃止部品車両の扱いらしいです。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:19:19 ID:ElXaomL20

どなたか、ダッシュボードのデッドストック又は状態の良い物お持ちで
売って頂ける方いましたらお願いします。
捨てメール上にも書きましたが[email protected]になります。
JZA70かMA70用のグレーかダークグレー色の物を探しています。
未使用品なら定価にて
中古でも酷い汚れや穴、テープ跡、ひび割れが無ければ3.5万位お支払いしますので
宜しくお願いします。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:04:30 ID:zBq8Y7nY0

でじゃぶ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:23:48 ID:McjJYmpp0

ダッシュはそろそろひび割れくらいは当たり前になってきてるんじゃなかろうか
外そうとしたら割れたりしてな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:26:36 ID:RhupSxE90

ダッシュボードとかに塗って光沢だすやつあるじゃん
あれを定期的に塗った方が長持ちするんじゃない？
俺はそんな気がするんでそうしてるよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:04:33 ID:uf7phcyiP

アーマオールのことか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 06:12:24 ID:v7RCoHukO

表面が水膨れみたいになるから使わない方がいい

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:40:46 ID:ikra59hdO

俺は17年使ってるが問題無しだぞ、
アーマオールはタイヤにも使えていいぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:50:55 ID:u40kxLjnO

アーマーオールって…

ひび割れ促進剤じゃん。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:29:50 ID:LJNqjetC0

男は黙って・・・
　　　　　　雑巾がけ！。(｀･ω･´)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 15:47:50 ID:hUrhiTTzO

それより夏場の暑いときに、めんどくさいけど日よけバイザーが、一番ですよ、１９年乗ってるけど、まだ割れてません

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 16:36:07 ID:RDcAQVHV0

たーしーかーにー

紫外線が一番の害だから

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:08:18 ID:gcnFEwrhO

ダッシュ割れしたら安く売られないかなぁ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:37:29 ID:k2emh8+c0

オークションに出品しても落札されなかったので
センターストップランプアッシー(81570-14040)欲しい方います？
【注意】ＬＥＤ球が１・２個切れているので、車検は通りません。
http://u.skr.jp/1024/download.shtml
　File Number=6225
　Download Key=70

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:20:35 ID:4VklBKDzO

価値ねーじゃん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:49:42 ID:vFRrmEuI0

あ、あれってLED1～2個切れても車検ダメなんだ？
交換できない分、電球より不便だな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:06:48 ID:4VklBKDzO

光らせなけりゃいいだけだけどな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:35:46 ID:7jkxmvy8O

なるほど、

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:35:59 ID:vFRrmEuI0

コネクタ抜いただけだとそれはそれで不点灯として問題にならね？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:42:42 ID:nhUam3EB0

>>505
黒いテープはればおｋ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:04:53 ID:vFRrmEuI0

ウチの場合白いテープだな
まぁもしそうなったらディーラーで修理可能か聞いてみるか

508 ：500：2009/12/16(水) 19:03:24 ID:k2emh8+c0

７０を愛するあなたに差し上げますけど
やっぱり、誰もいらないですか...

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:46:31 ID:7jkxmvy8O

さっきパーツリストで、調べたら一万五千円だった今はもっとするな多分

510 ：500：2009/12/16(水) 20:23:56 ID:k2emh8+c0

>>509
新品は25,000円位でしたよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:27:21 ID:e4ZT7LvfO

まじで、高すぎ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:14:51 ID:6IX9bLXiO

つうか自分で修理可能だ
スキルによるけどな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 11:00:47 ID:8Z+sU0dr0

まず羽根取るのは良いとして、どっからどうやれば基盤に手が届くんだろう

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 13:02:36 ID:fyBPPqFfP

LED部分が枠に入ってて、それがウイングに接着されてるから
うまく剥がさないと枠が割れる

515 ：500：2009/12/17(木) 21:04:30 ID:aC/r5lqw0

神奈川からクロネコ着払(80サイズ)で発送します。
捨てるより、誰かにもらってもらいたいです。
メールアドレス連絡下さい。
しつこいですね...

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 03:50:47 ID:Vp/qx2o6O

うん
しつこい

517 ：500：2009/12/18(金) 19:17:18 ID:lqHzVHVP0

しつこく日曜まで待って、欲しい方がいなかったら
月曜の燃えるゴミに出します。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:53:37 ID:1qg/KKgl0

これってワイドボディか標準かわかりますか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002678171/index.html

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/18/905009121009050977450.html

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:24:22 ID:K2tYsZ2a0

黒はワイド　白はナローかな？
年式からみたらアレだけど、白のフェンダーがのっぺり見える・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:58:04 ID:1qg/KKgl0

>>519
ありがとうございます

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:16:52 ID:wjP1YhHf0

>>518
白もワイドボディです。
純正ホイールがワイドボディ用な事とポールアンテナが着いてる事。
黒は他の写真が無いからわかりません。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 05:39:09 ID:iqR06LyF0

黒も白もワイドで間違いありません。
フェンダーとクォーターの形状がワイドの物です。
2つともちゃんとリップ付けて、車高4～5ＣＭ落として、フェンダーツライチの17インチ
履かせればワイド感が出てカッコ良くなりますよ。

523 ：518：2009/12/20(日) 08:19:57 ID:RY0JPh0J0

>>521-522
ありがとうございます

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:04:44 ID:fMS31ycG0

タイベルとそれを引っ張る機構なんだっけ？
交換したらパワー上がった。(というか戻った)
この時期に33,000円は痛かったが70のフットワークが
軽快になったのはめっさ嬉しいわ

DVD差し替えたらナビ死んだけどorz
修理上がって来るの来年みたいだから、今回はナビ無しで
神奈川から福岡へ全部下通って帰郷。('A`;)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:06:26 ID:BD1dqAS4O

そんなもん変えてもパワーが上がったり元に戻ったりしないだろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:04:07 ID:MqaPfgy40

ずれてたバルブタイミングも戻ったか、プラセボでは

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:52:53 ID:x/4R9in10

ドア開けてもルームランプが点かんとです。
ドアのところのスイッチの接触はどうしたら治るでしょうか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:02:52 ID:bDBpAyjQ0

>>527
カーテシスイッチの黒いカバーをめくって、グリースを塗ると
スイッチの動きが良くなります。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:27:03 ID:XLMLKAg3O

後は、交換するしかない８４２３１- １２０７０初期型は、品番がちがうよ部品は、千円以下です

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:30:33 ID:6WVW25PVO

電装品は新品すればする程幸せになれる

531 ：527：2009/12/24(木) 20:05:41 ID:34fBUaRs0

>>528-530
お返事遅れたけど、ありがとう御座いました。
(ぃゃ、アク禁が多くてさ)

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:18:57 ID:oGLtlnKO0

この車に興味あるんですが、故障とか少ないって聞くんですが車素人が乗っても大丈夫ですかね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:56:48 ID:UsHmQlX90

>>532
俺も素人同然だけど乗ってる
近所に修理してくれる店があればいいんじゃない？
それと、いざというときのレッカーがあればいい
よっぽどのハズレを引かなければ大丈夫

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:10:11 ID:ftmZU6RuO

中古は当たり外れがあるからなあ、因みに俺のスープラﾀｿは17年間全く故障無しだ。

但し雨の日は結構慎重に運転しないとｹﾂは簡単に横滑りするぞ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:22:54 ID:HFi58Irk0

>>532
「故障」と言えるのは無いですね
「経年劣化」ならいっぱいありますが。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:59:53 ID:xTFjH3640

>>534
１Ｇでぶっといタイヤ履いてたらそうそう横滑りなんかしないけどなｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:24:05 ID:IxXvVRcs0

１Ｊでもかなり無茶しないと、横滑りなんかしないですね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:41:44 ID:xNr/TXFF0

オレは日光いろは坂でヨーイングしたことあるw
急な坂道をアクセル踏ん張ったらグワングワン成ったよ

今から神奈川から福岡へ殆ど下通って帰るから、
これのレスへのレスは早くて月曜日。
(何の予告だ･･)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:56:37 ID:qy0kLWGqO

>>536 >>537雨の日は極太タイヤ履いてたら簡単に滑るぞ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:05:38 ID:IxXvVRcs0

>>539
ＲＥ０５０の２６５／３５Ｒ１８ですが、滑ったことありません。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:30:56 ID:IxXvVRcs0

雪が少しでも積もってると、簡単に滑りますよ。
他車は普通に走ってるのに、自分だけケツをフリフリしてます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:09:43 ID:jjDhQZfJ0

雨から雪に変わった直後、赤信号から青に変わり普通に発進したら
ケツ振って暴れたことあるな・・・
たぶん横断歩道か鉄蓋で滑ったんだろうが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:38:46 ID:qy0kLWGqO

冬なんかだと1速から普通にベタフミしてるだけで途中からホイールスピンして前に進まないぜ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:29:58 ID:x7WjjcAZ0

>>543
雨の日は簡単に滑るとかベタフミって
運転がヘタなだけじゃね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:00:50 ID:eJO/itbt0

前が重いというか後ろが軽いというか、ケツは他のFRよりも流れやすいな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:28:40 ID:XVUJbfiKO

>>540 >>544
お前のスープラ、パワー無さ過ぎだな

お前実はスープラ乗ってねえだろ！軽トラ乗ってんのかｗｗｗ

ｹﾂの出ないFRなんかあるかよ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:33:36 ID:6t4qQHYq0

544が言いたいのは滑りやすい路面なのにベタ踏みとか滑る要因作ってるからだろって事
じゃないの？
わざと滑らせるなら話は別だが、普段は滑らないように走らせるのが普通だろ？

まぁ、70は重量もあるしホイールベースもあるから滑ってもいきなりスピンとかはないけど
サーキット等で故意に滑らせてももっさりしてるね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:11:03 ID:x7WjjcAZ0

>547の言う通り。
たしかに、オレの７０はミッションが滑っててパワーが無い。
６年前のDynapackの計測値だが、230ps/6400rpm　35kgm/3500rpm

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:29:23 ID:XVUJbfiKO

誰も滑り易い路面でベタフミとか書いてねえだろ。

冬の気温の低い日は1速でベタフミしたらドライな路面でも途中からホイールスピンするだろ。

それとミッションは絶対に滑べらないからな。クラッチだろうが…

て、ひょっとしてお前ATかよｗｗｗ
なんだMTじゃないのか、
そうかそうかｗｗｗすまんすまん悪かった（爆）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:46:23 ID:6t4qQHYq0

>>549
＞冬の気温の低い日は1速でベタフミしたらドライな路面でも途中からホイールスピンするだろ。

うちはしないけど？テンパータイヤでも履いてるの？
最初から回転上げて繋げば（故意にさせれば）別だが普通のアスファルト路面でそんなにはならないけどな。
それともブースト1.5kとかかけたりコンプエンジンとかなの？
荷重を前にかけたりしない限り途中からホイルスピンしないけどなぁ・・・

そもそも1速でベタ踏み状態するのがよくわからん・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:56:25 ID:6t4qQHYq0

まぁ、うちのがパワー無いっていえばそれまでだけどね。
どんなタイヤ履いてどんなチューニングしてるかわからんけど、俺みたいなノーマル北米MA70と
ライトチューン程度の2.5リミテッドではそんな事にはならない。
勿論一般道路でも路面荒れてたり白線や排水口の上とかは別の話ね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:54:48 ID:x7WjjcAZ0

>>549
その通り、ＡＴミッションだ！
「雨の日は極太タイヤ履いてたら簡単に滑るぞ」
「ベタフミしたらドライな路面でも途中からホイールスピンする」
車の仕様や状況を詳しく説明してもらえないか。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:50:02 ID:+qTdKeBp0

俺は新品タイヤに履き替えた後皮むき忘れて普通に乗ってて滑ったアホです

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:11:43 ID:XVUJbfiKO

平成4年式2･5ターボＲ
ｹﾂタイヤ255/17ヨコハマのSドライブｗｗｗ

エンジンどノーマル
吸排気のみ社外品交換。
足回り、ショック純正ビルシュタイン。スプリング社外品メーカー忘れた。
ＬＳＤ純正トルセンＬＳＤ
これで冬の寒い日なんかアスファルトの上でもホイールスピンするんだけど、俺だけ？
普通にアイドリングからつないで4000回転位からタイヤのグリップ無くなるけど。
雨の日はおとなしくつながいと出だしからグリップしません。
タイヤがしょぼいのはわかってるんだが…鬼グリップするより楽しいぜ
ＦＲスポーツカーてリアタイヤの滑りをハンドルとアクセルワークでコントロールするのが面白いんじゃね
まあ、なんだかんだ言って内容はしょぼいですﾈ。

他のスープラオーナーの仕様や意見も聞いてみたい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:14:20 ID:XVUJbfiKO

あっ、

ちなみに夏はホイールスピンしません…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:55:24 ID:x7WjjcAZ0

>>554
デカいシングルタービンでも組んでるのかと思ってたけど...

2.5Limited　AT
F:235/40R18 R:265/35R18　ブリヂストンRE050
エンジンノーマル、エアクリ,マフラーのみ社外品交換
TEIN車高調キット、純正トルセンLSD。
雪が積もってる時は別として、ちょっと無茶したくらいでも滑らないなぁ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:34:30 ID:6t4qQHYq0

H1　3.0GTLimited？（北米仕様）　MT
リアタイヤ255/40R17　アドバンネオバ。
TRD機械式2WayLSD　テイン車高調　ウレタンブッシュ
Eg　OH後3万キロ　ノーマル　　吸排気系のみ社外　OS技研メタルクラッチ

７Mは問題外かもしれないけどね・・・

昔はﾄﾞﾘ小僧だったのでFRの醍醐味のコントロールは解るが一般道では他人に迷惑かかるからやめるんだ。
今ではおとなしく乗ってます。（ノーマルで十分）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:14:12 ID:x7WjjcAZ0

今では、何馬力あるだの、何km/h出しただの、バトルしてブッチ切っただの、どうでもよくなった。
７０って、ゆったり余裕のある走りを楽しむ車だなと思えます。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:00:20 ID:odZyS9rq0

最初からそういうスレだよ、ここは

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:59:17 ID:ddkGsY++0

かっこいいクルマ、美しいクルマは別にかっ飛ばしてなくても
ゆっくりクルージングしてるだけで実に絵になるね。
この前、普段見れない自分のスープラがクルーズしてるとこ見たさにww
仲間の車と交換してみたけど、やばかったww
ローダウン+フルエアロ+フェンダー超ツライチ極太タイヤがバッチリ決まってて
低く、ワイドで威圧感満点なオーラむんむんで目茶苦茶カッコええ！！
（トラストのＦ40型デカッ羽根が戦闘的で特にシビレタ）
思わず自分のマシンに見とれてしまいましたww
それとガラスコートしてみたら鏡の様な映りこみのビッカビカのブラックが本当に素晴らしい！
新車以上の状態になった！

現行の国産車は魅力ゼロのおっさん車か、
無理に新しいデザインにしようとして情けない変な顔になってるZ34や35ＧＴＲみたいのしかないから
全く欲しくならないし買いたくもない。
70やFD、NSXやＺ32の頃みたいに直感で素直にカッコイイ！！欲しい！！
と惚れられるクルマが今の国産車には全くない。
350馬力オーバー、500万円台で
ほんとに惚れられるカッコイイモデルが出るまでは
70リミテッドを最高の状態で維持し続ける。

トヨタはLFAなんて利益生まないくだらない物やってないでスープラ開発しろっての。
この時代でもＺ33はバブル絶頂期のＺ32や70を凌ぐ位、凄く売れたんだからさ。

561 ：2.5supra：2009/12/31(木) 10:30:41 ID:XKxb7Qbm0

オルタネータが死んだ。
変な音してそのまま乗っていたら水ポンプが逝かれた音でした。
それが下にあるオルタネータにかかりパンクですよ。
前のjza70は３２万キロでオルタネータ逝かなかったのにね。
タイミングベルトは２０万キロまではOKですよ。
DC-ACコンバーターつまり１００V採れる機器はインバータの高調波がマイナス経由で
コンピュータに入り込みコンデンサー破壊しますから使用禁止です。
前の７０は３９万キロまで乗りましたタイミングは１回しか交換しませんでしたよ。

562 ：2.5supra：2009/12/31(木) 17:52:41 ID:XKxb7Qbm0

LFA予約は現時点で２倍
国内供給台は175台ですよ。
投資目的ですな。
￥３７００万でしたか
NSX　以前持ってました。半端でなく速い
２００kからの加速はピカイチです。
国産最強でしょう。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:52:00 ID:ob25Ig/w0

>>562
何を言いたいのか理解できません。
７０と何か関係が？

564 ：2.5supra：2009/12/31(木) 18:59:21 ID:XKxb7Qbm0

５６３
LFAをNETで調べてご覧。
無知は犯罪ですよ、

565 ：2.5supra：2009/12/31(木) 19:08:36 ID:XKxb7Qbm0

追記
５６０
の返答でき書き込み

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:43:01 ID:KO8ezDkO0

>>563
アホはスルーで

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 20:20:30 ID:pytnb+Xk0

LFA　トヨタの2シータ-Sports car限定500台。
これはわかる。NSX早い。これもわかる。
70スープラのスレでNSXの200ｋからの加速とか後釜とも全然思えないLFA。
どのような関係あるんだ？ってことだろうに。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:15:50 ID:CfJhLJS80

2010年ＪＺＡ

569 ：2.5supra：2010/01/01(金) 08:02:26 ID:6vRMlu4i0

以前乗っていたのが　NSX　その次　FD3S そしてJZA70が始めマニアル
今オートマで関係は保有してた関係ですよ。なんで今オートマかと言うと
マニアルはメンドウクサいしオートマの方がアクセルベタ踏みであるから
速いと思うよ。NSXあれは飽きるし気使うよ下低いからすぐ擦るし
パチンコの駐車場には止められないし（傷付けられました）
クラッチが小さいから交換サイクル３万で滑り出します。
交換工賃２０万ですからね。
あとJZA７０はクランクシャフトプリーのダンバーが劣化して走ってて外れましたよ
タイミング交換時に交換した方が良いですよ。

570 ：2.5supra：2010/01/01(金) 08:20:37 ID:6vRMlu4i0

暖房が効かなくなった時の修理方教えます。
エアコンパネル外し分解して半田付けしてある所
再半田付けしたら直りました。
ある程度半田付けのスキルが要りますよ。
隣のとくっけないようにね。
全部の端子再半田付けしましたよ。
何処か解らないからねそしたら直りました。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 08:58:02 ID:xjiWLgDk0

半田スキルある人ならどれがクラックか判断できるだろうに。

572 ：2.5supra：2010/01/01(金) 09:37:31 ID:6vRMlu4i0

見た感じではクラックは有りませんでしたよ。
しかし何処かで基盤プリントの剥離が有るのでしょうね。
その箇所が解れば苦労しませんが解らないのです。
だから全部しました配線図も有りませんしね。
症状はコネクタの所動かせば効いたり効かなかったりでした。
何処かで剥離しているんでしょうね。

573 ：2.5supra：2010/01/01(金) 09:56:06 ID:6vRMlu4i0

それに其処までバラしたらイチイチ調べて時間かけているなら
全部した方が早いし確実ですよ。
パソコンの基盤みたく複雑では有りませんからね。
前の半田はソルダーポンプで吸い上げてから新しくソルダーのせました。
経年劣化でしょうから半田もね。

574 ：捨てられなくて...：2010/01/01(金) 21:51:05 ID:sfXKdxwN0

センターストップランプアッシー(品番:81570-14040)差し上げます。
神奈川からクロネコ着払orゆうパック着払で発送します。(80サイズ)
お礼も何もいりません！連絡先メールアドレスだけ下さい。
【注意】LED球が数個切れているので、車検は通りません。
画像を下記にアップしてます。
　http://u.skr.jp/1024/download.shtml
　　File Number:6260　Download Key:70

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 03:28:18 ID:pSgxWW6E0

>>569
なんか不思議に思ってたが、外国の方でしょ？

576 ：2.5supra：2010/01/02(土) 23:35:13 ID:rHBe1dei0

＞＞５７５
勝手国籍変えるな。　戸籍謄本見せてやろうか
茨城水戸まで来られるか。

577 ：2.5supra：2010/01/02(土) 23:36:43 ID:rHBe1dei0

＞＞５７５
勝手に国籍変えるな。　戸籍謄本見せてやろうか。
茨城水戸まで来られるか。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:48:54 ID:OaS0dJ6e0

あけおめ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:59:09 ID:fUsaTFLv0

>>575
なんでスルー出来ないのかなぁ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 16:13:34 ID:kwXVcs+lP

大晦日から元日にかけて2ちゃんねる（それもこんなスレ）
に書き込みする人って

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:06:07 ID:G8cGosP20

あ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:06:04 ID:/FDKQA/50

け

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 16:04:33 ID:pQSWitRZ0

み

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:43:39 ID:7BhqcKd10

ち

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:02:17 ID:aa5vJaR80

つ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:01:08 ID:HkckKYNi0

ハイブリット車か100％モーター車でトヨタ最高位ＧＴが（レクサスではなくトヨタね）
短くチッコク地味にまとまった34Ｚや911のNA系ではなく、
360モデナチャレストやコルベットZO6みたいな一目でそれと解る、
所有欲の思い切り沸くワイド＆ロー系のいかしたデザインで出るまでは
70バッチリメンテして大切にしていきますので本年も宜しくです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:20:39 ID:6zdqQMfq0

7M最終型リミテッドエアロトップですが、
現在走行21万Ｋなのでそろそろ10万Ｋ目安のヘッドガスケット交換しないと
えらい事になるのでまた金かかるな～。カッコイイので許すけどｗｗ

トラストの7Ｍ用メタルガスケットなら何キロくらい交換なしで大丈夫でしょうか？
（エンジンはノーマルです）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:35:30 ID:7UYPr5qi0

>>587
厚さにもよるんじゃ？
薄いタイプなら純正より長持ちしないって聞いたけど・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:19:10 ID:CNqa9dsa0

>>588
そうなんですね！
純正より厚いタイプだと色々調整が必要になってきそうなので
素直に純正にしておきます。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:15:19 ID:IUIfK7Hq0

1JZはエンジンノーマルの場合、
どの位の走行距離で、ヘッドガスケットの時前交換したほうがいいんですかね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:39:25 ID:sEmA7t/W0

10万kmも走れば滲んでくるのでそうしたら交換

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:43:04 ID:EpDx6OA40

有難う御座います。
メタルガスケットの1JZでも10万km目安にやっておいたほうがいいんですね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:47:30 ID:BWog2hzw0

ダダ漏れになるまでは放置って手もあるが
そうなるともうどこから漏れてんのかわからなくなってエンジン降ろしてあちこちチェックしたついでに交換して、で余計な費用かかったり

594 ：2.5supra：2010/01/12(火) 19:22:40 ID:LWRK9mmu0

メタルガスケットはオーバーヒートしない限りしなくて良いですぞ金の無駄使いですぞ。
そうは簡単に抜けません。ましてメタルですからね。
以前ラジエターが行った時に交換しましたが其れでも交換しなくても
良い状態でしたよ。此の部品はかなり耐久性があります。
距離は３０万オーバまでOK
前のマニアルは３０万オーバー乗りました。タービンが逝きやすいからクールダウン忘れずにね。

595 ：2.5supra：2010/01/12(火) 20:09:56 ID:LWRK9mmu0

高速でMAXで、かっ飛んで居るとフロントが傷だらけに成りますぞ。
前の車の跳ね上げたゴミが速度出ているから当たれば傷に成ります。
特に大型のドライバーは根性悪いから分離帯ギリギリに走りワザと巻き上げるのです。
後ろ２００mまでは射程圏内でしてNSXは傷だらけに成りました。
７０はフロントガラスに傷は６個
当たったらパチパチ音も出ます。出すなら空いた高速選びましょうね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:04:06 ID:DEQIl3lD0

sage

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:19:05 ID:DwV9YA/t0

低くしているクルマのフロントリップは高速走行や
日常の走行でどうしても避けられない段差等の接触で無傷でいる事は無理ですね。
1年に1、2回はリップの塗装+ガラスコートし直してピカピカ状態を保っています。
今となっては物足りない純正リップ捨てて、フルエアロ組んだばかりの頃は慣れなくて
1ヶ月でリップ逝きましたｗｗ
逝った場合　リップ代、塗装代、コート代で速効7万とぶので泣きました。
まーフェラーリクラスだとリップ一発速効20万コースですのでまだマシですが..
初代リップは1ヶ月、2代目は10ヶ月、3代目は今のところ2年間無事と着実に上手くなってますｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:54:19 ID:YzV8WWzb0

入ったはいいが、出る時にガリガリって駐車場は困りますね。
バックで出ようにも出れなくて...

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:58:38 ID:oRfPaTIW0

ハイドロ組めば解決

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:37:12 ID:coN77DK50

ブースト掛けて加速した後にアクセルオフしたら、エンジンチェックランプが点くのだが・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:15:18 ID:SUp5VKI20

純正のフロントリップって未だ新品出るのか？？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:44:00 ID:ioWxJa9O0

>>600
バキュームホース等のゴムホース系の劣化やはずれはない？
無ければ各センサー類チェック。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 02:04:08 ID:rm0kiu6/0

>>600
EFI装置のダイアグノーシスコードを読み取ってみては？
方法は修理書に載ってますが...言葉では説明しづらいです。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 04:09:02 ID:KLYzjrup0

さてと！今年は70もでてるしオートサロンいってくるか！
今年はアルミ18インチ化します。
キッチリ落としてある18インチフェンダー超ツラの70は恐ろしくカッコイイですね。
大黒で見ましたが隣のＺ34がウンコに見えました。
国産ではトップクラスのカッコ良さです。
ＦＤもいいんだけどイマイチちっこいのとちょっと子供っぽいんだよな～。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:15:37 ID:72c3Xg68P

他人の車ウンコっていう人って

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:01:20 ID:K8kHtACc0

>>604
自慢だけにしろ。荒れる。

607 ：600：2010/01/17(日) 15:29:12 ID:YbOhKuHy0

>>602-603

ありがとです。
さっき取ったダイアグでは　52　ノックセンサー云々が出た訳で・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:53:29 ID:/i+zyCA30

コード番号：52
診断項目：ノックセンサー信号系統
診断内容：エンジン回転数が1600rpm以上で5200rpm以下のときノックセンサー、ワイヤハーネス関係のオープンまたはショートを検出したとき表示
点検内容：①ワイヤハーネスおよびコネクター(ノックセンサー系統)
　　　　　　　②ノックセンサー
　　　　　　　③エンジンコントロールコンピューター

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:31:13 ID:0gvn7fG+0

オートサロン行ってきた。
Ｓ2ワイドボディーのガルウイング70カッコえかったです。
あんなに人がたかってちゃ傷つけらんないか気が気じゃないよね。
もしなんかあったら自腹で直すんでしょうし。
今まではＲ17で1回目撃＆ＨＰでしか見れなかったんで実物見せて頂けて有難う御座いました。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:50:16 ID:INU0CNwB0

青いやつ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:18:32 ID:0gvn7fG+0

グリーンメタリック（確かNSX純正色）の方です。
19インチが70にもバッチリ決まってました。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:33:25 ID:2yioWBxQ0

ちょっとお聞きします。自分はH3年式のGAに乗っていて
こないだブースト計を借りて測ってみました。
2速のベタ踏みで4000回転からブーストが0.4で一回止まり
5500回転ぐらいから0.7まで上がるのですが
これは異常ですよね？修理屋さんの知り合いと
一緒に乗っていたのですが、その人も「何でだろう・・・」
と言っていました。オーナーの皆さんなら
わかるかなと思いまして。
タービンの寿命でしょうか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:43:57 ID:L/qaJjib0

どうもレスが少ないと思ったらドコモが書き込み禁止くらってるｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:39:59 ID:XCdACjPp0

>>612
ソレノイドバルブが疑わしいかも、ブーストの制御が出来てない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:38:16 ID:AquOtKvc0

>>612
シーケンシャルターボにこっそり改造されたとか。

616 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GqkEuBMzh7RC ：2010/01/20(水) 21:46:41 ID:U+JuCWQ/O

>>604
人の感覚って面白いくらい違うものなんだなw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 03:11:16 ID:TOERgDeu0

>>612
なるほど。ゴムの劣化ですか。確かにあちこちヒビがはいってきてますし、
硬くもなってきてます。今度見てもらいます。
>>615
確かにシーケンシャルみたいな上がり方です。シーケンシャルの車に乗ったことないですが、
何回かテスト走行しましたが、毎回同じ回転数で切り替わるような感じでした。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 10:36:45 ID:K+EJczHQ0

>>604
だなｗｗ
Z34みたいに車高が高くて短いだんご虫みたいなデザインが好きな人もいれば
Z33みたいな年配向けの地味系（落ち着いているデザイン、クルマに疎い女性から見るとはスポーツカーには見えないらしい）
が好きな人もいるし
360モデナやZO6みたいに
低くワイドで「誰がみても一目でそれと解る」派手なデザインが好きな人もいるってことだ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:22:31 ID:3dlzaq2M0

ｚ33とｚ34大差ねえよｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 15:25:58 ID:RRCFRraa0

オートサロンでトヨタ社長が言ってたけど
トヨタ新スポーツブランドＧ’ｚの立ち上げ
新ＦＲスポ車FT-86、世界レベルFRスポ車LF-Aなどなど
糞つまらなくなった最近の国産車を払拭する、
本当に魅力あるクルマに力を入れていく話をしてた。

トヨタ車ラインナップとして
若者向けエントリーレベル 2000cc 4気筒FRモデル FT-86（シルビア、セリカクラス）
ハイソ向け世界１級レベル 4800cc 10気筒FRモデル LF-A (フェラーリ、ポルシェクラス）

てことはその開きすぎた上下間を埋める
国内１級レベル 3000～4000cc 6気筒FRモデル (スープラ BNR34 Ｚ FDクラス）
絶対出ますね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 17:45:06 ID:aI7+Tm1b0

ねえよｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:48:30 ID:nmTlC9zk0

先週大黒で白いガルを見たよ。まだまだ現役格好いいね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:16:20 ID:RRCFRraa0

有名なグリーンとブルーの70ガルは見た事あるけど
白70ガルですか！
見たかったな～～
確かにこの御時世だし3LＶ6のスープラクラス車は相当な先の話になりますね。
70を高コンディション維持して末長く大切にしていきます。
70って車高やアルミ、エアロでほんと凄くカッコ良くなるんだよな～

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 14:44:17 ID:R9lJ7pTc0

皆さんはオイル添加剤は使っていますか？
自分はKUREのオイルシステムターボエンジン車用
を使っていたのですが、生産中止とHPに書いてありました。
次は何がいいかなと思いまして。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:43:51 ID:ST2RQONp0

>>624
当方は使ってないです。
そのようなたぐいの物は気分程度と思っていますので。
オイルに添加剤入れるくらいなら高いオイルを入れたらいいとか思っちゃうタイプ・・・

燃費UPグッズ等も同様に使ってないですな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:18:51 ID:MuW0OvfI0

>>624
100%化学合成オイルを使用してますが、WAKO'Sの添加剤を添加してました。
ガソリンには、大人買いしたRED LINE SI-1を添加してます。
気持ちの問題ですけどね...

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:16:14 ID:NQ+FOi/10

>>625
そうですね。気分程度ですね。体感できるほどの変化はわからないです。
エンジン音が少し小さくなったかなぐらいで・・・。
>>626
WAKO'S検討してみます。ガソリン添加剤の方が体感できますね。エンジン音、
排気音、レスポンス、燃費。
お２人方、ありがとうございました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 06:50:34 ID:iexQXG1RO

添加剤入れてバランス崩すバカ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:44:37 ID:EvqH3m+n0

WAKO'Sのはマジで効果あるよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 06:21:44 ID:GmpmCkOYO

バカ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:05:51 ID:Z2E82wNpO

つうか
もうブラジル人しか乗ってないよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:49:46 ID:6lRhWwLeO

先輩方に聞きたい事があります。2.5ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞのTEMSのｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝにﾀﾞｳﾝｻｽを取り付ける事はできますか？宜しくお願い致します。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:10:41 ID:EJMr8ywF0

なんでもかんでも聞けば教えてくれると思うなよggrks

TEMS付きでもコイルを換えるのは問題ない。
だけどノーマルコイル前提のセッティングだからバランスは崩れるかもね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:41:16 ID:OOwJIIj+0

>>633
といってレスしてる633に感動。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:17:18 ID:tkKqd/Qf0

>>632
2.5Limitedで、TEMS+ダウンサスで乗ってました。
問題無く取り付けできます。
サスが抜けて、車高がクリアできなかったので、車高調キットに交換してしまいましたが...
今の車高調キットよりTEMS+ダウンサスの方が(個人的には)バランス良かったように思います。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:40:11 ID:WEOJD6Gx0

>>633
つんでれｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:46:32 ID:h2wTPlWG0

スープラ？

ああ、事故率ナンバー１のボロ車ですね。
車がボロというか

基本的にスープラに乗る運転手がボロなんでしょう

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:30:06 ID:rZG4c0QXO

>>632です。>>633さん>>635さん、レス有難う御座います。助かります。

639 ：633：2010/02/01(月) 02:40:12 ID:nRueRfLC0

年式的にショック抜けてるだろうけど車高調は高いって感じるなら
「サンコー　ネオチューン」で検索するといいことがあるかもしれない
ダウンサスとネオチューンでも車高調入れるよりは半分くらいの出費ですむからな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:43:27 ID:oopB/E3l0

>>639
http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_pannfuretto.htm ですね。
もっと早く知ってれば、車高調キットに交換せずに、純正TEMSを延命していたかも...

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:41:25 ID:sPhvvNGe0

純正フロアマットの上にゴム製防水フロアマットを敷いてます。
幸いにもアクセルペダルが引っ掛かる事故は起きてません。
アメリカ人は何でもかんでも訴訟を起こしますね。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:30:15 ID:i1T5cOTr0

>>641
当方のは左ハンドルなんで純正マット+防水ゴムマットだとアクセルはひっかかりますな。
受け皿みたいになってるタイプのみですがね。
車種違うけど、ホ○ダライフのH7年位（はっきり忘れた）の同じタイプのゴムマットだとクラッチ
ペダルが引っかかって戻ってこない・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:04:43 ID:doa53u8B0

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/02/nt10_0202.html
右ハンドル仕様は対象外ってことですか。

644 ：642：2010/02/03(水) 01:10:39 ID:Hw2BYPOv0

>>643
勿論当方の左ハンドルでも該当車種ではないですよ。しかし国内で市販されてるる左用マット
はどうしても助手席用に作られたものなので、ペダル・ステアリング系がひっかかってしまうこと
が多いね。

今回のはヒーターコアに近いため結露で動きが悪くなるって事みたいだから右は対象外で
しょうなぁ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:19:05 ID:a0H6fRRW0

保守age

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:55:30 ID:F5dfHm7U0

もうすぐ平成４年物でも２０年経つのか・・・。
修理部品とか有るのだろうか・・・

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:08:31 ID:0Ymj+cba0

２０００年前後にトヨタスポーツファンばっさり切り捨てといて
今更かよって感じだな
別にトヨタじゃなくていいよ　おとなしくバンでも作ってろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:07:21 ID:MhWZEHSy0

>>646
せめて来年書き込まないか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:48:22 ID:rGVMLmfQ0

中古車：廃車同然の車とどう区別？　国がガイドライン
　http://mainichi.jp/select/today/news/20100207k0000e040002000c.html
平成４年物でも「中古車」でなく「廃車」と呼ばれるようになるのかな...

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 03:53:49 ID:+MvFXbRF0

俺の70をビュンビュン追い抜いて行き、なおかつ数年でころころ買い換える奴らが乗る
プリウスやインサイトがエコロジーで
20年も大事に乗ってるおいらの70が悪者ってなんだよ。
物を大切にする心が悪者ってなんだよ｡
リサイクル（Recycle）　
リユース（Reuse）　　
リデュース（Reduce）
の中のリサイクル（Recycle）＝ゴミにして再利用しか考えないでエコなのかよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:47:45 ID:saOJAEKO0

新品とはいえ狂(間違)ってる。

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f83812488
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96936006

こんな金額で落札したら、使えないな。
新品で保管してあると言う優越(安心)感のためなのか？

要らなくなって新品のまま出品しても、ここまで出しても欲しい
ヤシが現れるかどうか分からんだろうからなぁ。

眺めてニヤニヤするんだろうなぁ。

入札してるうちに熱くなって、引っ込みが付かなくなったのか？
負けたくなかったんだろうか？

今朝目が覚めて、後悔と嫌悪感でいっぱいになって無ければ良いけど。。。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 11:12:57 ID:1Vtq5ww90

>>651
たしかに、新品とは言え狂ってる。
廃車屋から1,000円で購入した自分のサイドバイザーはいくらで売れるだろうか...
売る気はまったく無いですけどね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:03:55 ID:CJmpK7uJP

>>651
そこまで上がったのかｗ
さすがに高すぎるだろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:44:36 ID:B//fbnP10

グレーの中期、後期用ダッシュボードで割れやテープ跡、酷い汚れがない物であれば
3～5万円で購入したいのですがどなたか売っていただけないでしょうか？
新品のデッドストックであれば6～7万でいいです。
当方のダッシュ割れて困っています...

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:57:39 ID:pnnu7rd20

>>654
アクティヴに廃車屋を回った方が良いですよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:15:31 ID:2YaMHjHN0

７０スープラには、１７インチホイールのぶっといサイズが一番似合う。
１７インチは見た目も性能もどちらも兼ね備えてる

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 14:47:35 ID:zd7evfV90

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/02/nt10_0204.html
フロント左＆右，リアの３ｗａｙ制御しかしていない７０のＡＢＳには夢のような話ですね。
片側１ポッドというのも悲し過ぎます。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:03:13 ID:XXGBZoTE0

俺の H4.Limited の ABS も時々滑るんだけど、出始めたばかりの ABS の仕様と言う事で諦めてる。
リコールしてくれないかなぁ・・・・・。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:23:35 ID:OYdaD2YD0

自分の1992年式2.5LimitedのABSは問題無いですよ。
と言っても、雨の日に1度しか作動させた事ないですが...

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:11:31 ID:XXGBZoTE0

>>659
年式同じですね。

ABS を動作(急ブレーキ)させるんでは無くて、信号待ちで止まりかけのスピード 20km以下位でそーっと踏んでてもカタカタカタ？ガガガガッと言う感じで滑る時が有る。
初期の ABS 特有の症状らしい。？

初期の ABS 付き車両でレースやってたり、少し詳しい人は、「初期の ABS は危なくて乗れないから切ってる。」と言う人が多い。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:05:45 ID:OYdaD2YD0

>>660
ABSが作動するはずの無い場面で作動すると…
とりあえず、ABS(ESC)のダイアグノーシス点検を行ってみては？
1988年版修理書に方法が載っています。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:50:22 ID:R/E4kVmu0

あげ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:35:28 ID:CE1u0G280

>>660
ブレーキまでＤＢＷ化されてるハイブリッド車ならともかく
ガソリン車の場合はタイヤロック時に作動するだけだろＡＢＳって
つまりロックさせなければ動作も誤動作もないわけで
どんだけの踏力でそーっと踏んでんだ？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:43:05 ID:lXJ4hs5S0

>>663
ほんと止まる寸前に軽～く踏むくらい。

この間は、助手席前方(ABSアクチュ)の辺りから、ビビビビビッツとなってから同じ症状になり、ABSランプが暫く点いてた。
年末の車検でブレーキも見てもらって問題無かったんだけどねぇ。。。

>>661
やっぱ故障かな？修理書見てみます。

デラに聞いたら、ABSアクチュ自体もう取れないと；；
取れたとしても、約10万。
ショートパーツは取れるみたいだけど。

いっそのこと ABS 切って、ブレンボかトラストにしようかとも思うけど、そうなると Fホイール交換しなきゃいかん。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:55:17 ID:Gk/8bUgW0

街乗りなら、ABSは切りたくないですね。
ABS無かったら、滑って、間違いなく前の車に追突してました。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:37:28 ID:oJBR4HW/0

>>656
18インチをフェンダーツライチにして、
タイヤハウスの隙間が完全になくなる位落としてみ。
リヤは少しフェンダーがタイヤに被さる位ね。
エアロはリップ、サイド、リヤアンダーは必須。
すると今のクルマと並べてもまず負けない、低くワイドで戦闘的な
とんでもなくカッコイイフォルムになるよ。
17インチもいいんだけど、今のキメてるクルマと並べるとちょっと小さいんだよね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 06:51:35 ID:l6oVZbqF0

>>666
その通りやってましたよ。
車検通すのに4cm位上げたら、あれ？って感じになりました。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 08:16:41 ID:oJBR4HW/0

>>667
かなり決まってるみたいですね！
自分のは上記+リアスポもF40タイプにしてメチャクチャかっこええです。
たまに大黒行きますけど、70はいまだに人気ありますね。
皆さん良くたかって見てくれますし写真取ってくれますｗｗ
ただ、よくヴェイルサイドのイエローの超ワイドボディーNSXが来てますが、
エアサスなのでアピールタイムはもう着地状態の鬼車高短ｗｗ
発進する時は車内からワンタッチでラクラク9ＣＭアップと
自分はサーキットで本気走りする訳ではないので70用のエアサスがあったらな～
と思う今日この頃です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:24:26 ID:l6oVZbqF0

>>668
おっ！自分もトラストのリアスポでフルエアロですよ。
ついでに、ガルウィングです。
車高調なので、落とせばカッコよくなりますが、面倒だし、アライメントずれるし...

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 15:34:59 ID:oJBR4HW/0

な！なんと！自分もトラストリヤスポです！
しかもガルですか！凄い！
オートサロンのライムグリーンガルやS2プロジェクトさんのお仲間の方かもですね！
もし、関東だったら大黒や辰巳等どこかでお会いしましたら宜しくです！
しかしほんとエアサス組みたいです。
上記の気合入ったマシンの集まる場所では、
ヴェイルサイドNSX（これもガルです）みたいに鬼の車高9ＣＭダウンにしたい今日この頃です。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:02:39 ID:l6oVZbqF0

>>670
大黒は近いけど、行った事無いですね。
集まりがあまり好きでないので...

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:40:30 ID:LFyKRj/IP

あんまり自己紹介しないほうがいいと思うが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:25:03 ID:l6oVZbqF0

>>672
何かまずいですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:53:13 ID:oJBR4HW/0

大丈夫ですよ。
別に名前や住所、ナンバー等の個人情報出してる訳じゃないんですから。
ミンカラ、mixiに自分の愛車や自分自身の画像出してても別に何もありませんしね。
有名な人は大黒やらオートサロンで見て「あっ！あの人だ！」と話しかけたくなる位です。
実際には話しかけずに凄いクルマだけ見させて頂いてますけどねｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:13:47 ID:l6oVZbqF0

ですよね。
特定できる情報を書き込んでいないし...
７０にもセキュリティ付けてるし...

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:17:19 ID:7hz9GXmW0

フォグ点けっぱなしで上がってしまいました。

助けてください。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:30:31 ID:37q5FBPI0

>>676
押しがけしましょう。
ATだと無理？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:11:31 ID:zMyjcscz0

おっちょこちょいのあなたに
一家に一台、充電器

679 ：676：2010/02/18(木) 21:44:34 ID:7hz9GXmW0

>>677
ATです。
近所の駄菓子屋に協力依頼したけど断られました、世知辛いのぅ･･･(泣

>>678
充電器とかあるとですか、バックス行ってみよう。
ていうか、上がってて行けへんやん(爆

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:38:05 ID:37q5FBPI0

>>679
一度上がってしまったバッテリーは性能が落ちると聞いた気がします。
ホームセンターにも充電器ってゆーか、バッテリーを売ってますよ。
ネットで購入した方が安いです。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:29:10 ID:Yti89pJq0

ＪＡＦ呼べよ。入ってなさそうだけど。ｗ

682 ：676：2010/02/19(金) 23:11:59 ID:NfkU3TTk0

>>680
アーン、買い換えたばかりだきゃーーーｽｶ

>>681
明日、ニー損保に電話してみる

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:43:24 ID:utH6WxQg0

>>682
結局、どうなったんだきゃ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:17:58 ID:njhGJ6jP0

２年間乗り続けた７０を手放す事になりそうです。
このスレの方々、今までありがとうございました。
貧乏人が所有していい車ではなかったようだ・・・。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:23:39 ID:mHJUrETU0

さみしいですねー。
色々と事情がある様ですが、
確かに今後70をベストコンディションで維持していくには結構なお金は必要ですね。
自分も外装は完璧に仕上がっているのですが、
内装の新品パーツがかなり打ち切りになったのでホトホト参っています。
70に15年乗って愛着もあり金もかなりかけて（70リミテッドの新車１台分位です）
今も凄く気に入っていますが23万Ｋ走っているので
今度エンジン逝ったら2JZ乗せようとワクワク目論んでいたのですが
昨今のパーツ供給の問題が浮上して来て以来ついに暗雲が立ち込めて来ました。
エンジン逝ったら100万以上かけて2JZにするかついに他のクルマにするか悩み所です。
ホント、パーツの打ち切りが無ければ絶対2JZに乗せ替えて
バッチリ決まってる70をまだまだ大切にして行くのですが
トヨタはそれを許してくれないみたいです。
みなさんはやっぱり今後パーツのない内装の痛んだ箇所はレストアして復活させますか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:40:38 ID:qQnOOIv90

純正，社外問わず、パーツの供給が打ち切られるのが、悔しいです。
使用上問題無ければ、痛んだ箇所はレストアしないですね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:13:54 ID:csLaig9r0

パーツが取れなくなるのは、分かってた事だけど、

悔しいです！！ //
､`／￣￣￣￣￣＼
　|｢#￣￣￣￣ﾞ||
　∥⌒＼ハ／⌒∥
　r| =ヾ　〃= |ﾍ
　ﾋ(´＜＿＞U )j
　｜　／TT＼　｜、
　｜((／⌒＼))｜|
　 `ーーーー―′|
　　　｜|　　｜ |
　　　(~|￣￣(￣)
　　　 `|＿|＿T~
　　　と_と＿」

先人の後を行くしかないのか。。。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:17:54 ID:mHJUrETU0

ほんと悔しいですよね！！
運転席パワーシートとあと内装の1箇所かなり目立つ箇所に劣化が来てしまって、
ほんと新品交換したいのに欠品なので参っています。
色々な業者さんに中古頼んだりオクもチェックしていますが流石に年式が年式の為、
状態の良い物が全然でてきません。
ほんと完璧に自分好みにまとめていたので、15年間他のスポーツモデルは全く欲しくもならず
惚れこんでいたのですが、今後のパーツ供給の事を考えると23万走っているので
エンジンの2ＪZ乗せ替え+運転席＆助手席のレザー張替え+内装補修（部分レストア）
で150万かけるか
ついに次のモデル（コルベットワイドボディーZ06の３年落ち650万です）
に移行するか非常に難しいです。
パーツ供給さえあれば70リミテッドの2Ｊ化を絶対に選ぶのですが..
コルベットも通常モデルだったら決めた70の方が全然カッコイイのですが
Z06は全くの別物で凄まじいロー＆ワイドボディーに511馬力トルク68Ｋｍ.ｇと
世界トップレベルのモンスターマシンで、
高3の時に、当時国産最高級ハイソスポーツだった7Ｍを初めて見て強烈に惚れ、
憧れた以来、約20年ぶりに他のクルマを真剣にイイと思ってしまいました。
しかもフェラーリより速いのに国産高級車の金額で買えてしまいます...
非常に難しい選択になっています...

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 16:14:13 ID:csLaig9r0

私は、LB(2000GT)ダルマセリカが欲しい。。。

平成元年 GA70(ワイド/エアロトップ)新車
　　　　　↓
平成13年：平成3年式 JZA70-R　中古
　　　　　↓
平成16年 MCU20W(クルーガーL 3.0S)新車
　　　　　↓
平成19年：平成4年式 JZA70-Limited(サンルーフ)

一度浮気して戻った。
去年末迄に雨漏り/エアコン(レトロフィット)/ラヂエタ/パワステギア＆ポンプ/TEMS/マフラ前後/ボンネットダンパー.....他
気になる所＆故障箇所全て修理(交換)した。

内装はまあまあだと思う。革なのでメンテが面倒。ボディーはエクボが多いかな？
フロント/リヤバンパは褪せ気味。
クルーズコントローラも修理したい。
同色202かシルバーにオールペンしたい。

小一の息子は助手席後ろにジュニアシートで座ってるけど、ジュニアシートもそろそろ限界そうです。
セカンドカーは性格的にも金銭的にも所有できそうにないし、乗り換えるとなったらなにか悩むけどミニバンには乗れないと思うから、クルーガーに浮気した経緯もあるし、バンガードで手を打ちそう。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:47:03 ID:AaAlOUd/0

＞685

難しいのはかなり前から分かってはいたのですが、
とにかく重量税と自動車税がネックとなり、もう限界です。
今はナンバーを外して、二週間に一度はアイドリングと簡単な
メンテナンス、タイヤの扁平を防ぐ為に車両の前後移動を行い、
４ヶ月が経過しました。しかし、ガソリンの劣化と車両のコンディション
を考えると、半年が限界だと考えています。駐車料金もバカに
なりません。個人売買の仲介店に依頼している所ですが、自分が
情けないです。クルマに申し訳ない。車両１台も維持できない
のは実に惨めですよ。自分を維持するので精一杯。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:07:25 ID:dYQRsFF40

一度スープラ潰した身だけど再就職したらまた欲しくなった

せめてブレーキが４ＰＯＴに付くキッドがあればいいんだがたかいんだよなあ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:55:43 ID:qQnOOIv90

>>690
自分の維持に余裕が出来たら
また７０を維持してあげて下さい。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:46:31 ID:JZk4lS0T0

ターボが壊れなかったら、修理費を他の維持費に使えてまだ乗れたかもしれない・・・
まぁ、グチですが。
見た目が特にかっこ良かったな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:33:52 ID:XfUitDms0

70中後期ワイド、Z32前中期、FD、NSX前期リトラは
車高落としてアルミ17～18インチ化
そしてガキ臭くない大人のフルエアロを組むと、
ほんと今でも惚れ惚れするほどカッコイイね。
今の国産ろくなのがない。
Z34とかほんと短くて車高は高いわボディー分厚いわで
実物大チョロＱ...泣けてくる

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:17:32 ID:cQl2rUaH0

>>694
「ガキ臭くない大人のフルエアロ」これ重要だと思います。
自分の７０が他人からどう見られてるかわかりませんが...

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:04:30 ID:XfUitDms0

ガキ臭いエアロ＝とって付けたようなエアロ。
　　　　　　　　フロント、サイド、リヤ各デザインに統一感が無く、
　　　　　　　　ラインが合わず、全体のフォルム（まとまり）が汚い物。
　　　　　　　　（昔の70用エアロは実物大プラモみたいな取って付けた様なカクカクした安っぽいのが多かった）
大人のエアロ＝同一ブランドにまとめなくてもいいが全体のラインに統一感があり、
　　　　　　　オリジナルのフォルムの良さを生かしながらロー＆ワイド感をアップする物。
　　　　　　　メーカー純正エアロの様に綺麗にフィットしている事。　
あと自分的にはステッカー類は一切貼らない。
低く挑発的に身構えるビカビカのフルエアロブラックボディー（コーティングは必須）
にタイヤハウスの隙間無しのフェンダーツライチアルミのディープリムがギラリと光る、
これだけでもう70ワイドはかなりキマる。　　　　　　　

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:17:51 ID:XfUitDms0

上に書いたのはあくまで自分の好きな大人の70のまとめ方であって、
あくまでこれが正しいとかじゃないのでｗｗ
本気で走ってる車両はエアロバキバキに割れてるし、
ステッカーぺたぺた貼るのも自由だし、
本人が楽しいのがなによりの一番！

698 ：676：2010/02/25(木) 20:56:37 ID:/RfjEnM90

>>683
ニー損保に電話したらデッカイ車で来やがって、帰りは苦労してました、とさ。

充電器買おうかなぁ、とか。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:15:16 ID:l5eP8Omr0

>>698
充電器買っても、車の近くに電源コンセントが必要な事を忘れずに！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:17:09 ID:l5eP8Omr0

>>699
あっ！バッテリー外して充電すればいいのか...
失礼しました。。。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 17:06:16 ID:ZMdIkY1O0

>>698
買い換えたばっかりなら
バッテリーじゃなくて、ダイナモが死んでる

ブラシ交換かアッシーいってらっしゃい

702 ：676：2010/02/26(金) 21:00:56 ID:FUnkDR3v0

>>701
復活してから2時間ほど普通に走ったんだけど、ヤバイの？
明日エンジン掛けてヤバかったら、また問い合わせしますわ。

703 ：676：2010/02/26(金) 21:02:34 ID:FUnkDR3v0

>>699
充電器じゃなくて、なんつうのあれ？
エンジン起動をサポートするバッテリーとケーブルのセットのやつ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:55:25 ID:l5eP8Omr0

>>702
フォグの消し忘れでバッテリーが放電しただけだから
ダイナモは関係無いと思います。
2時間ほど普通に走って、充電されていなければ、問題ですが...
>>703
「ブースターケーブル」です。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:03:47 ID:l5eP8Omr0

>>704
バッテリーとケーブルのセットのやつでしたね、失礼しました。。。
「ポータブル電源」らしいです。

706 ：676：2010/02/28(日) 01:10:10 ID:wUfuRiMS0

>>705
ポータブル電源ですか。ありがとう御座います。
3mのケーブルは持っていて、今まで何度が使って助かってますwが、
遠での際に今回みたいなことになると面倒だし、安かったら買うかなぁ。。
このレス番はこの辺で。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:27:56 ID:0ghaLeko0

>>706
> 3mのケーブルは持っていて、今まで何度が使って助かってますwが、
おっちょこちょい(失礼!)なのか、充電系に問題があるのか...

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:34:52 ID:72IDKzqy0

インパネ周りだけA80と交換したい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 12:38:13 ID:GbcjiYIZ0

2.5Limitedだからデジパネのままでいい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:32:28 ID:rbBnkler0

MA70と来週でお別れだ・・

なんか欲しいパーツある？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:13:36 ID:W9XjT9u1P

オクに出せばいいじゃない

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:58:18 ID:BrWJxOo30

>>710
ダッシュボード売ってもらえませんか？
割れや酷い傷や汚れがなければ3.5万位で買いたいです。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:28:00 ID:BrWJxOo30

>>710
運転席のパワーシートも本皮でなくモケット？ファブリック？地で
状態が良ければダッシュボードと合わせて購入したいです。
MA70後期の内装色グレーですよね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:12:53 ID:nJQDPlObO

>>711
んーめんどくさくね <br
>>712
3.0リミテッド <br> 内装はグレー <br> シートは残念ながら皮だよ <br>

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:39:19 ID:7bwpYKWi0

>>714
革だとやっぱ、ひびや痛みが結構ありますよね？
状態良いければ助手席とセットで3～5万で買いたいです。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 07:47:01 ID:NWTWuEE90

>>715に車渡して、自費で解体屋へ運んでもらえばよいのでは？
で、欲しい物を勝手に取り外せと...

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:04:12 ID:TfZzNfEvO

MA70はブラックがいいな
JZA70はダークグリーンマイカがいいな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:40:31 ID:5T8Wwdlt0

>>717
見た目変わらんがな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 04:08:40 ID:TC69GAoHO

しかしカッコイイデザインだよなあ、

でぇ♪最近の若い人はスープラの事知ってるのかな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:23:31 ID:2KY2/F1TO

黙ってろカス

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:15:18 ID:TC69GAoHO

しかしカッコイイデザインだよなあ、

でえ♪最近の若い人はスープラの事知ってるのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:18:45 ID:v3drX9jC0

知ってるわよっ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:12:41 ID:TklK0xJr0

70以上の国産車が存在するのかよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:45:13 ID:SfnkKbUcO

>>723
以上ってのは分からんが、個人の好みでしょ

お色気セクシー系なら70スープラが最高
絶世の美女系ならアルシオーネSVX最高
と私的に思う

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:03:32 ID:FYXrWlsO0

最近の若い人はリトラクタブル・ヘッドライトの事知ってるのかな？
昔はリトラクタブル・ヘッドライトの自転車もあったが...

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 04:13:35 ID:PiP3rgmz0

ユーノスや１８０はまだよくはしってるよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:06:21 ID:tF0jrrcIO

ウゼーよカス

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:20:39 ID:FYXrWlsO0

>>726
そうですね。
７０の販売台数が少なかったのだろうか...

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:39:26 ID:BMo01lgC0

いいタマは海外に流れちゃったからね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:33:54 ID:10ediTFqO

最近70を売らなくて良かったとつくづく思う。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:40:15 ID:tT8ZorCn0

７０以外で欲しい車と言えば、ＢＭＷＭ３。
Ｍ３買う金も無いので、７０を売れない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:52:49 ID:MGfllY+p0

７０以外で欲しい車と言えば、コルベットZ06のブラック。
国産では７０、全世界ではワイドボディーのZ06のダーク色が神。
コルベットはヘッドライトの中が360モデナと同じくボディー同色なので明るい色だと
安っぽくてカッコ悪い。標準ボディー車もカッコ悪い。
Z06のブラックが神。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:14:07 ID:/Qgg9loXO

帰れカス

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:33:48 ID:J+y2wMYk0

>>731
70海苔ならM3じゃなくて8尻（ｒｙ
ここには中古M3を余裕で変えるくらい
70に金をつぎ込んだ人も結構居るような気がする。

いや、そういうオッサン絶対居るだろｗ
今この車種を乗っている人種は
70以外は興味無しっていう人（おっさん）が殆どだと思うしね。

会社の後輩で、70を3台乗り続けた若い子が1人程居るんだが
どうやら彼は70って車種より1Jターボに惚れていたようだし、
今じゃその子は30ソアラ海苔だ。

何を言いたいのかと言うと、70はオッサン専用車なのかなと。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:39:04 ID:Xzasue/c0

おれの周りの若い奴はみんなコンパクト乗ってら
きゅーぶとかどこがいいのか俺には分からんが
悪い車というわけではないが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:49:15 ID:nWmMCqXuO

デザイン的に携帯機種に例えると
N701iって感じ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:58:22 ID:tT8ZorCn0

７０乗りの自分はアラフォーだけど
最年少はいくつなのだろうか。
何か賞をあげたい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:45:44 ID:B5hQ5A0vO

ついにお別れだ
さらば7M

http://imepita.jp/20100307/566200

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:50:13 ID:tT8ZorCn0

>>738
悲し過ぎる光景だ（ＴＴ）

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:49:04 ID:nWmMCqXuO

うむ

しかしー
フロントがMAホイール
リアがJZAホイール
なかなか面白いな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:54:23 ID:J+y2wMYk0

>>737
>>734であげた「彼」ってのが今時中々のツワモノで、
18歳の大学生時に免許取得後、速攻でヤフオクにて70を購入し
遥々500kmも離れた場所から乗って帰ってきたんだと。
色んな意味で恐ろしい話だｗ

>>738
乙乙
次の車は何に乗る予定なんです？
参考までに教えてくれません？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:31:40 ID:B5hQ5A0vO

悲しいな、免許とって20代をともに過ごした
俺も今や37に
アルミホイールをパクられたり
ラジエターがぶっ壊れてオーバーヒートしたり
青春の日々が終わった感じだ

>>741
ゴメンね日和見主義で
ファミリーカーに乗るよ
http://imepita.jp/20100307/629540

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:47:25 ID:J+y2wMYk0

>>742
俺は謝られる資格なんかないよ？
俺のターボRはセカンドに降格しちゃったし。
32の俺は結婚する相手が居ないんで
そういう意味ではファミリーカーはちょいと羨ましかったりする。

また暇なときは覗きにきてくれ、な。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:48:57 ID:Qkcx/vsw0

JZA70がまた欲しいんだがブレーキの事考えるとＦＤに行ってしまいそう＾＾

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:58:01 ID:tT8ZorCn0

>>742
ファミリーカー、これまた悲し過ぎる光景だ（ＴＴ）

>>744
あの車重に片側1POTは、スペック不足ですよね。
コントロール性も悪いし...

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:04:23 ID:MGfllY+p0

>>743
お疲れさまでした！
自分も7Mリミテッドエアロを21で大借金して購入し、今でも乗っている者です。
自分のはローダウン18インチフルエアロ化しているものの、
ベースは同モデル同カラーなので738の写真は胸にくるものがありました。
70はパーツ打ち切りが相次いでいるので今後ベストコンディションで維持していくのは、
結構大変な時代になっていくので一つの節目なのかもしれませんよ。
実際自分もダッシュボードやシートなど綺麗な物を手に入れるが本当に大変でした。
これから景気が上向けば素晴らしいハイブリットGTスポーツモデルも出てくるので
明るい未来に向かってがんばって下さい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:06:26 ID:MGfllY+p0

↑　>>743　→ >>742です

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:32:49 ID:B5hQ5A0vO

みんなありがとう
この車しか知らないし、欠点も少なからずあったけど
ほんと良い車だった、今でも最高の車だとおもう
みんなは納得のいくまで乗り込んでやってくれ

さらばだ
http://imepita.jp/20100307/699841

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:23:49 ID:tT8ZorCn0

>>748
これ以上悲し過ぎる光景を見せないでくれ＼（ＴдＴ）／

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:25:36 ID:Xzasue/c0

もう分別してプレスされてんだろうな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:57:02 ID:Ycszy8/MO

捨てるくらいなら俺が買い取りたいんだけど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:58:46 ID:RP4dhM3eO

誰がお前に

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:26:23 ID:aEDm/c5V0

>>742
なんだこの車はｗｗｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:23:24 ID:d0mKmcvW0

>>742
80に似て・・・ないか

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:59:29 ID:kKR4DbTh0

機能パーツはリビルトがあるからまだ平気全然だけど、
内装や装飾的なパーツの供給が打ち切りになったから
15年間大切にしてきた70を今回の車検で「初めて」乗り換えるか真剣に考えた。
外装はオールペンにガラスコート、樹脂パーツ+窓枠の総交換でAクラスなんだけど、
ついにダッシュががっつり割れてｗｗ、シートも磨れてリペア不可能、新品供給はなし
1年間オクや業者で探しても年式が年式だけに、汚いのばっかｗｗ　もう大金かけてレストアか？
と、ホトホト参って走行も21万Ｋいったし今後の事考えるとついに70を降りる時が来てしまったのかと、
某輸入スポーツモデルの商談に行ってきた矢先、奇跡の奇麗なダッシュとシートがやっと手に入りました！
神様有難う御座います！
夏は炎天下がダッシュに当たらないように日よけした方がいいですね。
エンジンが30万Ｋ走って逝くまではバッチリメンテして最高のコンディションを維持していこうと思います。
（供給ストップでやばそうなパーツは今回の教訓で幾つか買っておきました。）
70はドノーマルだと流石に古臭いですが、
落として18インチ入れて今風のラインのキレイなエアロでまとめると
全く別の雰囲気になり現在でもトップクラスにカッコイイクルマになります。ほんと名車ですね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:23:38 ID:6xwjQsYR0

保全。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:55:45 ID:pPazyDve0

保守age

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:57:49 ID:DyvCPq6N0

この時代はまだ良かったな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:30:26 ID:2SvDcew60

めったに見かけなくなったぜ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:21:18 ID:H+0CC18rP

ナゼか俺は毎日見かける

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:15:54 ID:Mw8pwYqs0

age

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:44:09 ID:qYr93b0c0

70に2Ｊ載せたいから80の中古1台買ってくるか。
70カッコ良すぎてヤバイね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 15:19:51 ID:SCscXS4sO

随分前に70を乗り換えようと言ってた者ですが、ようやく降りる決心が付きました。
そこで、車ごと誰か欲しいって人が居たら連絡下さい。
あんまり金を取るつもりもないので、相談とか気軽にお願いします
黒いGA、走行は10万ちょい走ってます。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 16:30:15 ID:ATl4Vanv0

>>763
降りる決心をしなくても...

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:08:59 ID:hesBaZx20

維持が大変なので。。。泣く泣く

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:49:08 ID:ATl4Vanv0

維持が大変なのは、否定できませんね。
それでも乗り続ける同志達よ、がんばりましょう。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 03:21:32 ID:MNVVFxSkO

>>763です
維持費もありますが、引っ越す事になり、スープラを連れて行けそうにないのでここで募集すれば役立てて貰えると思いまして…
…GAだと需要ないのかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 09:22:07 ID:N0V/Ere40

MAなら当方ほしかったなぁ・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:19:25 ID:0xc5lPRu0

こんな本が出てた

■ジャパニーズヴィンテージシリーズ TOYOTA 初代スープラ
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4862792359/

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:55:36 ID:pTfd8opq0

後期スープラなら買ったのに...

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 15:22:20 ID:JsAGrGbr0

>>770
は？
>>769は初代としてあって前期としてない
ジャケにも2.5GT TWIN TURBOと書いてあるのに・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:15:20 ID:pTfd8opq0

>>771
後期(2.5GT TWIN turbo R)はフォトアルバムだけで
内容は1986年式なのでは？
内容が後期というかJZA70も含んでいれば
買うのにと言いたかったのです。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:14:57 ID:RunMF2PS0

やはり３．０リミテッドのデジパネで内装赤できまりだな！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 19:46:14 ID:0oQa2+Qu0

当時憧れの高嶺の花だった人気高級GTモデル、
7MGTリミテッドエアロATの後期（当時の新車本体400万）
の2年落ちを若かりし安月給だった頃、
総支払い300万でやっとの思いで手に入れ、これまた当時高かった17インチ+足回りを鬼ローン購入
途中3年ほど金欠にて保管したもののww
見事復活、実質15年間で走行22万キロに到達しました。
今回、定番のヘッドガスケット交換だけを考えていましたが
今後の事も考え、ついに7Ｍ1号機を降ろす事にしました。
本当にたいしたトラブルもなく7Ｍ1号機には長い間22万キロもいろんな所へ連れて行って貰って
有難う御座いました！！！ほんと楽しい思い出しかありません！
7Ｍ2号機は某有名ショップの組んだOH済みリビルトエンジンになる可能性が高いので物凄く楽しみです。
是非とも宜しくお願い致します。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:08:47 ID:pTfd8opq0

>>774
1JZに乗せ換えないって事は、スペック表ではわからない7Mの「味」があるんでしょうね。
当方、1JZしか乗った事のない、違いのわからない男です。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:32:36 ID:0oQa2+Qu0

>>775
そうですね。
1JZも友人の乗った事がありますがターボラグがないのでほんとスムーズな加速でした。
7Ｍは明らかなタービン回り始めた感、2000回転から急激な湧き上がるパワー感があるので
（ターボラグですがww）　一つの味つけとして気に入っています。
ノーマル同士だとトルク値にあまり差が無い為、体感加速に両者さほど差を感じられませんでした。
（勿論、色々弄るなら1JZのほうが有利ですけどね）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:31:22 ID:+0mEw5Kz0

以前お世話になったデラのメカの人も、1JZより7Mの方が好きだったと言ってた。
曰く、ドッカン具合が良かったとの事。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:56:01 ID:pTfd8opq0

確かに、1JZはスムーズで可も無く不可も無くって感じですね。
1Gや7Mの７０と乗り比べてみたいなぁ...

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:19:37 ID:+uy9ixg40

>>769の本　立ち読みしてみました！
その中でオーナーズクラブが4箇所紹介されてて
SOCの実践行動クラブとして月1で大黒やら某所でオフやってるって所
どこでしたっけ？ホムペにアクセスしてミーティングに参加したいので
教えてくださいまし！
みなさんのバッチリ決まった70のテールを拝みながら湾岸クルーズなど楽しみたいです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:21:02 ID:+uy9ixg40

確かウィズなんとか....う～～ん、思い出せません...

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:22:05 ID:T2aFAlkv0

ウィズガス

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:52:20 ID:G68kyJdK0

>>779
SOCのURLは知ってますか？
SOCの会員ですが、ここでSOCでURLを紹介してもいいのかなぁ...

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:25:58 ID:+uy9ixg40

>>782
SOCやS2プロジェクトのサイトは良く見ています。
リンクみてもどうも見つからないので...
そのクラブのURLじゃなくて名称さえわかればググるのですが...

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:45:58 ID:+uy9ixg40

>>782
あ！リンクじゃなくミーティングの所にありました！
どうもすみませんでした。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:28:33 ID:G68kyJdK0

>>784
どこの支部に属するかわからないけど
交流を楽しんで下さい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:11:27 ID:LBOz89IE0

気のせいかヤフオクで７０を見かける数が減ってきたんだけど
エコカー減税で車買って廃車にしまくってんの？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 03:11:52 ID:6p3Uc+8t0

1GGTってそんなに遅いの？
そろそろタマ的に良いのに乗れなくなりそうな気がして、
１度は乗りたくて・・

もうハイパワーの車は十分乗ってきた気がするので、
(と言っても280PSまでだけど)
高速とか山坂道で一生懸命にならなくても、
登坂レーンに行かないで済むくらい力があればいいんですが

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 03:24:30 ID:FYk3RNM70

>>787
70現行時代に見栄と予算の問題で2.0Gという変態グレードに乗っていた俺に言わせると1G-GTは神

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 10:09:47 ID:FrSlzWd+P

>>788
今乗ってたらネ申だったのにな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 13:57:00 ID:J/AKasu30

もうボロボロでしょ
足回りもエンジンも

維持して持ってる人は偉いわ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:26:50 ID:22JJyxQO0

金さえあれば元気だよ
その前におれの寿命がつきそうだが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:31:52 ID:ijqZam9L0

いつもの山坂道に持ってまいりました

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 04:28:44 ID:Ju6c7w6x0

ブリッツのブローオフをつけて4年。
劣化でアイドリング不調、エンジン息継ぎが起こり、
今日純正に戻します。こんなこと書いたら叩かれると思いますが、
バックタービンは止めたほうがいいですよね？
ブローすると言う人と、しないという人が同じような割合で
いるのですが・・・。タービンに負荷がかかるのはわかっているのですが、
経験している方、もしくはやっている方はいますか？
GA70のノーマルタービンです。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 07:32:03 ID:1EcQQgfJ0

70スープラに限らず、元々結構する値段のクルマでも10年やら15年落ちなら
30万とか50万で買えるけど、
それって各パーツがその金額分の寿命しか残っていないって事。
だから次々に劣化で寿命がくる。
オレの場合もリミテッドエアロ、内外装エンジン完璧に戻すのに350万かかった。
それに中古の車両価格が90万で計440万　結局リミテッドエアロの新車乗り出し価格と一緒なんだよね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 09:37:03 ID:HKGG9I/V0

>>793
JZAにブリッツのブローオフを付けてますが、まったく問題無いです。
GA&MAとJZAでは、吸気量の検知方式が違うから、GA&MAでは不調が出やすいですよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 10:04:53 ID:ZFtZnBOx0

>>793
ブリッツのスーパーサウンドをつけてますが、内部はO.Hできますよ。
閉まりが悪くてアイドル不調ならO.Hで治ります。
GAはわかりませんが、むしろエアフロとかが怪しいのでは？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 11:37:41 ID:pH9NlbdT0

朝スレ違うJZA70スープラ、俺が10年前乗ってたのと似てるが気のせい？ホイールがアドバンVS-5シルバー

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 13:50:55 ID:Ju6c7w6x0

>>795
ブローオフの開閉調整のネジを結構緩めにしていたのが
原因かな？それともはずれを引いたのか・・・。
でもブリッツが一番いい音ですよね。
>>796
OHできるんですか。問い合わせしてみます。
アイドルの時にあきらかにブローオフから
シューシュー音がしていて・・・。
毒キノコの方も汚れてきているので
そっちも調べてみたいと思います。
お二人方ありがとうございました。

799 ：796：2010/03/31(水) 14:42:22 ID:ZFtZnBOx0

>>798
レンチで上部外すとスナップリングでとまっている弁本体があります。（内部のバネに注意）
それがオイル戻り等で汚れてきっちり閉まっていないのではないでしょうか？

ブースト計ついてて真空になっていない（針の下がりが少ない）のであればバキューム系
ホース劣化などの可能性もあるかと思います。エンジン本体の可能性もなくはないけど・・・

ブローオフ内部を掃除してグリスを軽く塗ってやると結構元に戻りますよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 15:28:43 ID:HKGG9I/V0

>>798
大気開放にしてますよね？
GAの場合、大気開放にすると、エアフロが検知した吸気量と実際の吸気量にズレが生じて、エンジン不調が出ます。
エアクリ(10)→エアフロ(10)→ブローオフ(-2)→エンジン(8)
上図のように、10吸気して、ブローオフで2大気開放すると、エンジンは8吸気する事になりますが、エアフロは10吸気した事をコンピュータに送ります。
つまり、2吸気のズレが発生する事になります。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:59:15 ID:1EcQQgfJ0

7Mのヘッドガスケットをトラストのメタルガスケットに交換したいのですけど
純正のヘッドガスケットの厚みは何ミリなんでしょうかね？
トラストの見ると　1ミリ　1.5ミリ　2ミリ　と3種類あってどれが純正と同じ厚みなんですかね？
エンジンはノーマルで圧縮比等変えたくないので...

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:40:29 ID:HKGG9I/V0

>>801
修理書等をザックリ調べてみましたが
純正シリンダヘッドガスケットの品番しかわかりませんでした。
1G-GEUは「T=1.25」と記載があるのですが...

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:05:17 ID:6tW85QvZ0

>>799
亀レスすいません。なるほどぉ。調子悪くなってから弁の所に556吹き付けたら
弁の動きはよくなったのですが、動きすぎてエアー排出みたいな感じになってしまいました。
感じとしては、アイドルが800rpmでエアー排出して500rpmまで下がり、コンピュータが
あわてて1000rpmまで上げる。するとまたエアー排出みたいなことが繰り返されます。
でも一回3000ぐらいまで吹かしてやると収まります。今度掃除してみます。
ありがとうございました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 02:17:43 ID:6tW85QvZ0

>>800
亀レスすいません。GAとは相性が合わないのかな・・・。
大気開放でかなり調節のネジを緩めて、音重視で乗っていました。
吸排気系はすこしいじっていて、でも燃調も調整せず、コンピュータも
純正。おかしくなるのは当たり前だったのかもしれません。
情報ありがとうございました。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 07:18:22 ID:s89qKFRo0

1JZは下図のように吸気圧センサーなので、不調が出にくいです。
エアクリ(10)→ブローオフ(-2)→吸気圧力センサー(8)→エンジン(8)
吸気圧センサーが8吸気した事をコンピュータに送ります。
つまり、吸気のズレが発生しない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:37:50 ID:4N5vcgVX0

デラでショックアブソーバ交換の見積もりをとってみた。

ビルシュタイン製だと4本で147,000円、カヤバ製では4本で104,900円とか。
さらにこれに工賃が約42,000円プラスされる。

頑張ってビル製にすべきでしょうか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:23:11 ID:9MoYimFw0

TEINの車高調が買えるな。
オレだったらTEINだな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:32:53 ID:s89qKFRo0

>>806
純正での値段ですか？
ディーラー以外で、TEIN車高調キット+工賃+アライメント調整で12万位だったと思います。
純正にこだわるなら別ですが、ディーラー以外で社外車高調キットをおすすめします。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:47:15 ID:s89qKFRo0

>>808
すいません！
12万はTEIN車高調キットのみの値段でした。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:41:46 ID:9MoYimFw0

誰か70でAT逝って純正リビルト交換した人いますか？
リミテッドですが20万Ｋ以上走っててそろそろ逝くかもなのですが
リビルト品+工賃で幾ら位なんでしょうか？

811 ：806：2010/04/01(木) 23:51:15 ID:4N5vcgVX0

>>808

特に純正にこだわりはありません。
TEINのものでも12万ですか。悩みますね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 00:22:57 ID:Of7k5U510

>>811
純正TEMS+ダウンサスからTEIN Super Streetにしましたが、ゴツゴツしなくて意外でした。
車高調＝ゴツゴツとのイメージがあったので...
減衰力調整も車高調整もできるので、純正よりコストパフォーマンスは高いと思います。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 05:44:27 ID:qlEOjV//0

>>812 >>811
自分も初めての車高調でスーパーストリートにしました。一番安かったので。
突き上げ感はないですね。街乗りやちょっとしたワインディングなら十分すぎる
感じです。ただ、車高があまり落ちません。ベタベタにしたかったのでスプリングを
ひと巻き切って、タイヤに少しかぶるぐらいです。ハードな走りをする方なら
スプリングレートが低いかもしれません。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 07:56:09 ID:Of7k5U510

>>813
スプリングシートで下げて、スプリングも切ったんですか？
それで車検(車高)をクリアできます？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 13:49:00 ID:qlEOjV//0

>>814
遅くなってすいません。車検の時はシートを一番上まで
上げれば、余裕でクリアできます。バネも遊んでいなく
ちゃんとしています。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 14:44:58 ID:Of7k5U510

>>815
なるほど。
自分も車高を調整したいけど、フロントリップに気を使わなきゃいけないのとアライメントがズレるのが...

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 19:02:05 ID:qlEOjV//0

>>816
そうですね。コンビニには行けないですね。フロントを傷つけずに
うまく傾斜から降りても、フロントパイプのほうが擦りやすいです。
キャンバーはそれほど角度はつかないので、思いっきり片減りすることは
ないです。でもアライメントは狂いやすいと思います。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 18:25:56 ID:wl+DquKT0

やむを得ずリップをガリガリしながら駐車場から出る時は、心も傷付き痛いです。
周りの視線も痛いです。

「初代スープラ」を購入して、読みました。
発売当時のインプレッション等を集めた物です。
MA70%、JZA20%、GA10%の割合です。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:52:45 ID:ibGf4uzk0

ぼろぼろマフラーリングを強化マフラーリングに交換したら
最低地上高が1cm近く上がりました。大吉！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:38:28 ID:YV5/cw2KO

湾岸ミッドナイトマキシ３ＤＸ＋において、愛車の一つ
カッコいいよＪＺＡ７０、カッコいいよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:24:42 ID:dcgy89Q/0

＞貧乏人が所有していい車ではなかったようだ・・・。

お世話になります。
先日、零細の会社に拾ってもらう事が出来ました。中古車買取り店と
連絡を取り始めた矢先です。少しは生活が安定する展望が見えてきました。
ガソリンも１年はもつ事が分かったので、ナンバー再取得を目指そうと思います。

車検代（重量税等）+　自動車税　+　保険料（チューリッヒ）

　≒　￥１４０,０００

先は長いですが、目指してみる事にします。
お騒がせしました。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 10:33:36 ID:ebHNMvfD0

>>821
お互いがんばりましょう！
何か困った事があれば、ここに居るよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 16:28:45 ID:aAN72QwcO

80スープラ→V12スープラみたいに
70スープラからでも造れるかな？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:00:22 ID:/YlxYG+y0

金かければな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:08:03 ID:oJbo1WT60

＞８２２氏

暫くは不透明な時間ですが、
やるだけやってみます。

ありがとう！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:35:43 ID:aAN72QwcO

>>824
マジでぇ？
まぁ70はロングノーズだからV12を詰めるエンジンスペースを確保できるだろうけどでも幅がなぁ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:50:39 ID:yr2XVC0i0

狭角のV１２なら入るような気がするけど

80と70だとエンジンルーム幅の差があるかな？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:55:52 ID:yr2XVC0i0

JGTCみたいに3S-G積んだら　峠最強のｽｰﾌﾟﾗが出来るかもw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:06:18 ID:ZTtCa/VC0

>>828
かなりのエンジンチューンと軽量化が必須かも。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:29:51 ID:bpK7W51U0

>>817
コンビ二行けない位落とすのは流石に日常が不便でしょうがないな～。
リップもすぐボロくなるだろうし。
自分は5ｃｍダウン＆フロントはマーシーさんのＧブランド型リップだけど
斜め進入でゆっくり注意しながらなら大体6割位のパーキングは無事出入りできる。
あとの4割は危険ｗｗなので近くのコインパーキングに止めて目的地まで歩いてお買い物へ♪
お陰で結構な低さだけどリップピカピカでキモチイイ♪
本当はエアサス組みたいんだけど70用ないもんな～～。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:17:31 ID:1ZmXMHJ0O

確か昔、カーグラかなんかでノーマルエンジンでの最高速を計測してて
1JZでR32GT-Rより速かった記憶がある
けど加速では及ばなかった気がする
現在でも、Z34やZ33やR35には勝てないと思うけど、Z32やR34やR33にタメはれるマシンかもね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:29:53 ID:bpK7W51U0

エンジンだけで言うとZ34やZ33は遅いよ、
メーカーのスペックチョんボで実馬力は1JZ以下
トルクも1JZ以下
逆にRB26搭載マシンはBNR32だろうと1JZでは歯が立たない。
実馬力320～330オーバーをダブル触媒やらなんやらで無理やり280馬力ちょいに
収めて規制通してたのがRB26と2JZ
やっとこさ280馬力クリアのエンジンとはポテンシャルが違うんだよね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:49:25 ID:H62f8eg8O

>>831

単純なエンジンのパワー差じゃないでしょ？

あっちは思い切り箱だし、
ドラッグやギアリングが全然違うんじゃ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 14:52:58 ID:ePZ+jhVw0

そこで２ＪＺ換装ですよ！８０の６ＭＴもね！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:36:34 ID:HMGqeXPT0

>>834
ボディとブレーキがキャパ不足では...

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:39:46 ID:I7M8qPeO0

2JZ換装まじでやりたりです。
幾ら位かかりました？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 17:51:32 ID:HMGqeXPT0

>>836
簡単に換装できるんですかね？
ECUとかハーネス類とか、すごい大掛かりな気がします。
1.5Jの方が換装する部品が少なそうですが...

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:42:50 ID:hUGqNwBvO

>>832-833
参考になった、アリガト

CXDのEG33入ればロングツアラーのスープラか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 11:37:11 ID:hK9Pb4uiO

早く産廃処分しれよ
屑鉄乗り共

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:36:14 ID:U9zklmcP0

そういやヨーロッパの８０は３３０馬力だったな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:57:19 ID:eF0quXoD0

セロトニン症候群（セロトニンしょうこうぐん）は脳内のセロトニン濃度が高すぎる事によって引き起こされる症状である。
セロトニン症候群の症状は軽いものから、頭痛、めまい、嘔吐、昏睡、そして死亡である。

症状は3つの主要な神経系に影響を与える。

1.自律神経系: 体温の上昇、異常発汗、緊張、高血圧、心拍数の増加、吐き気、下痢
2.体神経系および筋肉: 筋肉の痙攣、緊張と緩和の繰り返し（例: あご。歯をがちがちさせる）、反射亢進、硬直、振戦
3.脳認識機能: 混乱、興奮、錯乱、頭痛、昏睡
セロトニン症候群は通常、セロトニン作動系の薬品との相互作用によって発生する。
例として、

・モノアミン酸化酵素阻害剤とSSRI
・デキストロメトルファンとSSRIの組み合わせ
・SSRIの過量摂取
・SSRI/SNRIとトリプタン系薬剤（片頭痛治療薬）の併用
などによって発生する。高齢者は特に注意を要する。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:59:16 ID:eF0quXoD0

>>841
誤爆すいませんです。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 16:57:41 ID:vjX5WD100

なんかよくわからんが難しい内容の誤爆乙

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:13:44 ID:R/rZ9nO2P

ワロタ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:00:34 ID:99BXB4MrO

しかし、リアワイパーは乗用車にては最大級の長さだよな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 21:37:19 ID:eF0quXoD0

>>845
運転席(500mm)か助手席(450mm)と同じ長さですよね。
リアワイパーなんて動かす事が無いので、フロントのゴムを交換したら
リアはフロントのお下がりを着けてます。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:27:22 ID:99BXB4MrO

>>846
いや、軸から先端までの長さです

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:31:26 ID:vjX5WD100

>>847
ワイパーアームの長さの事いってるのか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:08:37 ID:99BXB4MrO

>>848
あっ、そうでーす

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:33:23 ID:2EGi1VhSO

ドアの長さも１番じゃない？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 20:27:33 ID:HgA3z+800

30ソアラには敵うまい

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:03:25 ID:bSN1PzDoO

トラ・カマとか欧州車も長そう

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 05:55:16 ID:nxOj7WRlO

トラ・カマは欧州車じゃありません。アメ車です。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 08:31:22 ID:L0PjVIOXP

>>853
＞トラ・カマとか欧州車も
「トラ・カマとかの欧州車も」ならｵﾏｲのいうとおりだが。
日本語は難しいんだぜ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:36:32 ID:2Rn99rxzO

トランザムのドアはスープラよりも長い。そしてかなり重い。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:43:55 ID:11tsEYVn0

米国車はドアビーム全部ついてるんじゃなかったけ？
同じ長さでもうちの70（北米仕様）もやはり内部にドアビームが入っててすごくおもい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:33:37 ID:uwd9jV3eO

先日　長年パートナーだった70ちゃんとお別れしましたorz
晴れた日のドライブ、悲しい時の夜中のドライブ、ドキドキの峠…
ありがとうスープラ楽しかったよスープラ永遠に愛してるよスープラ…
スープラ最高！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 14:50:54 ID:5cjnrPKB0

>>857
おつかれ様でした！
次の車種は何にしました？
ちなみに気になったので。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:45:07 ID:uwd9jV3eO

>>858 レスありがとう！ 80も考えたけどこの先の年齢考えて若過ぎと断念orz
BM318スポーツパッケージというのも考えてみたがスープラよりスタイル悪かったしリトラの8は評判悪くてパス…どうしてもクーペが良かったのでCLKにした４枚ドアとかあり得ない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 17:57:34 ID:L0PjVIOXP

ブルジョアだな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:08:04 ID:5cjnrPKB0

>>859
おお！！ベンツいったんですね！
CLKいいですね～
自分2ヶ月前の車検で16年間22万km乗った愛馬70降りるか、
コルベットZ06の2年落ちにするか
サンザン悩んだ挙句70を選び、只今エンジン乗せ替えと内装交換中です♪
クーペってほんと最高ですよね。
ホント人馬一体感とゆうか自分専用の戦闘機みたいで♪
好きでもないクルマだと、もう移動の為の道具にしか見れませんが、
自分の惚れ抜いた愛車の場合は目的地なんてあとで考えりゃいい、
兎に角最高の時間を与えてくれる素晴らしき相棒ですね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:23:52 ID:Njr6uqXF0

70の次に乗る車を探してたらいつの間にか程度の良さそうな70を目で追ってた

なんてのは良くある話だよな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 18:35:24 ID:uwd9jV3eO

>>860 ブルジョアなら70にお金かけてるさorz
>>861 あ～も～解る解る。人車一体で走ってるって感じだよね。あの一体感が何とも言えない。確かにベンツは良い車だけどやっぱり単なる移動ツールでしかない。スープラの感覚が忘れられないよ…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:48:26 ID:7kprCxV9O

そういや昔、所さんの車の番組（名前忘れた・・・）で
MA70と同じ馬力のはずのカマロIROC-Z（Z28だったかな？）とゼロヨンで戦ったら
MA70の圧勝だったな
アメ車好きの所さんのコメは、カマロ駄目だ、全く話にならないと言ってたな

因みに
C4コルベットZR-1とテスタロッサが戦ってコルベットが勝利

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 15:52:02 ID:TCbVyvD90

あの番組おもろかったな～
確かゼロニーもやってて　マツダシャンテ（ターボチューン）が最強だったｗｗ
ZやFC、R32、カマロ等2000～5000CCクラスの車みんなシャンテには勝てなかった。
そのシャンテの連戦連勝をついに止めたのがMA70

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:22:21 ID:89yOq/Tr0

小田無道のｳﾙﾌカウンタックLP500Sのドリフトがスゴかったな

ゼロニーに出てきたときはクラッチ終わってスタートできなかったけどw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:31:59 ID:U6Zi4YO80

今年車検で購入以来１９年目に突入、いつまでガンバってくれるかなぁ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:32:52 ID:TCbVyvD90

↑レスお待ちしてました！！
そう最強マシンシャンテはMA70戦のときクラッチぶっ壊れて
連戦連勝がついにストップｗｗ

そういえば現在でも量産市販車世界最速はC6コルベットZR-1だね。
35GT-R フェラ599　ポルＧＴ2を抑えて　ニュルサーキットでもゼロヨンでも

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 17:39:39 ID:TCbVyvD90

上のレスは866へね。
しかし35GT-Rはサーキットラップは量産市販車世界2位で立派だけど
得意のゼロヨンは、で出しだけは4駆の利を生かしてトップだけど
他の3車の鬼の加速でキレイにぶち抜かれて最遅ってのはビビッタ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 18:40:25 ID:cSAcR449O

そこで、レクサスLFAがいればどうなんでしょうな？
レクサスブランドじゃなく、トヨタ・スープラを復活しV8あたりでも積んでほしいな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 19:19:27 ID:TCbVyvD90

もの凄く同意
LFAなんか開発してないで350～400馬力で400～600万のレンジで出して欲しかった...

もう見たと思うけど量産市販車ゼロヨン世界最強決定戦ね35GT-Rがペケなんて...
コルベットの形って70の進化版みたいに見える。
↓
http://www.youtube.com/watch?v=OZlGMX8G3B4

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:22:40 ID:cSAcR449O

R35は重たいし4駆だから仕方ないんじゃ？
ベットで70に近いのはC4じゃないかなぁと個人的に思います

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:09:31 ID:1dFM/vEMO

>>867 日本で最後の１台になるまでがんばって！

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:28:53 ID:68ujHlKO0

>>867
自分の70も今年ハタチになります（7Ｍ後期リミテッドエアロ）
只今2回目のヘッドガスケット交換中。
外装は新車以上、内装もかなりいい状態です。
どこへ行っても様になる素晴らしいマシンです。
エンジン車はこの70で最後を飾る事に決めています。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 18:12:20 ID:d+AWxffo0

>>873 アリガト！
>>874 ホントにこの車のスタイリング最高ですよね。
お互い大切にしていきましょう。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 19:26:46 ID:BsGLdpaF0

ショップの人が「僕も昔、７０に乗ってたんですよ。」と言った。
嬉しかった。
違うショップの人が「やっぱ、７０はいいなぁ...」と言った。
嬉しかった。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:27:21 ID:cVtwiGsx0

やはり７０は多くの意味で「違う」クルマなんですね。
フロントフェンダーを交換した際、地肌むき出しのフェンダーが
余りに高品質なのに驚いた記憶があります。本物のモノづくりを
やっていた頃のトヨタの遺産「Ａ７０」手放すわけにはいかない。貧乏人
だろうが。また一緒に八王子バイパスや保土ヶ谷バイパスを走りたい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 21:50:09 ID:R2k8Lp1kO

70は都会的なイメージがある
湾岸線や357号線が似合う
レインボー・ベイブリッジ
とかアクアラインとかも

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 23:49:09 ID:BsGLdpaF0

下記を楽天オークションに出品しました。

「JURAN Racing 強化マフラーリング Bタイプ 1個 ★新品★未使用★」
　http://auction.item.rakuten.co.jp/10003005/a/10000077
７０でもサブマフラー後に1個使用しています。

「70スープラ用センターストップランプAssy(ハイマウントストップランプ)」
　http://auction.item.rakuten.co.jp/10003005/a/10000078
車検を通らないので、ゴミですが...

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:46:54 ID:yRqI0L+FO

MA70良い車だったな～

最後は湾岸ドライブで数回全開走行して次の日に不調ディーラーへ持ち込んだらシリンダーにクラックが入ってて廃車(涙)

パーツを移植するべく同じMA70を探したけど見つからなくて断念

いまだにタービンとタワーバーとホイール４本は部屋のオブジェとして飾ってある。

現役乗りの皆さん、これからもまだまだ大切に乗り続けて下さいネ♪

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:05:07 ID:TI0wPxfe0

>>880
タービンはミキサーに、タワーバーはぶら下がり健康器に、ホイールは椅子ですか。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 02:15:33 ID:Xkyb6FLEO

>>876 買い物先の駐車場にとめてて出てきたらよくオジサマ方に「いい車ですよね～昔はこの型に乗りたかったよ　今はどの車も丸くてカッコ悪い…」「憧れの車だったよ」と言われしばらく立ち話なんてことよくあったなぁ 70のスタイルはどんな車にも負けない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 09:32:13 ID:TI0wPxfe0

>>882
その「オジサマ方」にアラフォーな自分も含まれますか？
社会人成り立ての頃、同僚がGA70エアロトップに乗っていたけど
その時は特に良い車だとは思わなかった。
でも、所有してみるとすごくかっこ良くてイイ車だと思う。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:17:28 ID:Xkyb6FLEO

>>883 まだまだ年配のオジサマ方ですよ。
いちばん上は60過ぎの方が魅とれていました。
あぁやっぱり手離さなきゃ良かったかなorz
19歳15万はまだまだイケてたかな…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:09:10 ID:TI0wPxfe0

>>884
手放したんですか...残念。
18歳13万でまだまだ現役です。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:57:18 ID:ry48QCH+O

>>883

70ってスタイルと雰囲気は好きなんですが、
走り(攻めるとかチューニングとかでなく普通に)はどうですか？

欲しいのですが、やはり古さに起因する経年の痛みが不安です。

例えばコーナーや段差で車体が軋むとかありますか？
ワナワナ感があるとか、古い車特有のヤレ感は出やすい車ですか？

2LのAT車で６万キロのを譲ってもらえる話しがあって、
見た目はそこそこ綺麗で良いなあと思っています。

ところが検切れで乗れなくて、不具合無いとのことですが、
走行面が確かめられず足踏みしてます…

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:23:09 ID:ZLYkC99g0

中古車ですから
前オーナーの運転のクセが染み着いています
アクセルの踏み方　オイル交換のサイクル　ハンドルの切り方　洗車の仕方
すべてが劣化を左右します

２L車ということですがターボ付とターボ無しでは状態は変わるとは思いますが
６万キロ走っているし、年数も経過しているので
脚廻りやエンジンマウントのゴム類は劣化が進んでいるでしょう
脚廻りのゴムの劣化はスプリングのギシギシ音やコーナリング時のヨレのもとになります
ターボならエンジンルーム内のゴム類も劣化しているでしょう

洗車をこまめにしていない車はドアウインドウのゴムの劣化が早くて　隙間から雨漏りする場合もあります

一般的にはAT車は状態がいいのが多いですけど
最低限、ボディ全体を見回してボンネットやドアの隙間のラインに乱れがないか確かめましょう

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 10:40:11 ID:xG3jVL1QO

>>886

譲ってもらって直ぐは不具合でなくても、必ず出てくるよ。その覚悟がないと
維持できないと。。。

試乗して確認したいなら、強賠保険切れてなければ市役所で仮ナンバー借りて来る。
強賠切れてれば、割高だけど1カ月分から買えるはずだから買って役所に行って
仮ナンバー借りて来る。

>>887 さんに付け加えるなら、真横から見てタイやハウスのセンターに
タイヤが収まってるか。

後、ボディ塗装面を色んな角度から見て、くすんでる部分や他と反射の
仕方が違う所をチェック(板金チェック)

リフト使えれば、上げて底をチェック。かな？？？

多かれ少なかれ何かあると思うけど、好きなら大丈夫。^^

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:05:45 ID:DALTeHbR0

>>886
試乗できなくても確認できる所は徹底的に確認した方が良いです。
エアコン、パワステ、サビ、雨漏り等。
前後にストラットタワーバーを装着すれば、車体の硬性感がアップします。
年式も古いだけに、純正パーツやアフターパーツが入手しにくい事は覚悟した方が良いでしょう。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:32:03 ID:Kyc5Nu3L0

>>886
旧車は維持費が掛かるのは覚悟しないと。長く大事に乗るならば、パーツ取り用でもう１台用意した方が良い

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:40:54 ID:PQPUBa7V0

クルマにおいて実質的に一番安いのは　約3年落ち3万Ｋ辺りの中古車
これは新車よりかなり安く、買った金額のままで暫くは長く乗れるお買い得。

次に安いのは新車　ガッチリ商談すればかなり安くなるしね。

一番高いのが旧車　ポンコツのボロのまま乗って数ヶ月で壊れて捨てるなら1番安いけどね。
「永遠に壊れない機械は存在しない」ので補機類、冷却系、電装系と「必ず」次々と寿命が来て壊れていく。
そして外装も内装もコジキのように劣化してボロくなっていく。
車両が安いのは寿命がその分しかないからね。
10年たった頃からアチコチ寿命が来て、ここ10年間で一通り交換や修理して新車状態にまで復活させたけど、
毎年最低50万は修理、交換、メンテ代掛かった。
この10年で500万以上かけた訳だけどオレの70、新車価格400万なんですけど...
これが旧車ね。
でも70最高過ぎるから全然問題無いのよ、目茶苦茶カッコええ！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:55:12 ID:PQPUBa7V0

890が言ってる様にパーツ取り用でもう１台用意する方法なら安く済む。
ただこれは自分である程度弄れるスキルが無いヤツは無理。
あと部品取りパーツはあくまで歳月経過した中古の為、またすぐ壊れる可能性がある。
ちょと高いけどリビルト品なら安心。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:27:18 ID:4e+1oF8s0

近くにある旧車販売店に並んでる車、ハコスカGT-RはR35GT-Rが買える値段が付いてる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:04:20 ID:/D3AfGDc0

最近修理工場によく顔を出すのですが、
そこで車好きの人に話しかけられます。
「スープラいいねぇ」とか「発売当時は高かったよ」とか。
でも排気量聞かれて「2000です」って答える時が一番嫌です。
相手は何も思ってないと思うのですが、3リッター、2.5とあって
2リッター・・・。一番低いグレードですと・・・。
劣等感が押し寄せます。愛情もって乗っているつもりですが、
もう少し自信持った方がいいですよね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:22:27 ID:s5knfV1P0

パワーがすべてでは無いでしょ

今となっては2000の方が燃費も良いし　たぶんミッションも長持ちするだろうし車体も長持ちしますよ
2000はレアなんだと思えば良いんです
エンジンが少しでも軽い方が軽快ですから小気味良く走るという事で良いんじゃないですか

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:49:57 ID:uoXSYzOo0

スープラという車に対して「いいねぇ」と言われてるのであって
排気量なんて関係無いですよ。
誰でも、自分のスープラが一番です。
自信を持って乗りましょう！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 03:44:05 ID:9mBx+Soo0

>>895
パワーがすべてではない。いい言葉です。
高出力＝すげぇ車という幼稚な考えがありました。
レア車に乗っているんだと思い、自信もちたいと思います。
心優しい言葉ありがとうございました。
>>896
そうですね。自分に自信がないと、こういう話１つでも
自信のなさが出てくるんですね。
スープラオーナーの方はいい人ばかりですね。
「買い換えろ」とか「車に乗るな」みたいに叩かれると思ったのですが・・・。
心優しい言葉ありがとうございました。
明日は雨ですが、今日ピカピカに洗ってあげようと思います。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 07:24:06 ID:uoXSYzOo0

洗車して、ピカピカにワックスもかけてあげた後の７０を眺める事、小一時間。。。
戦闘機のメカニックが戦闘機に愛着を持つようなもの？？？
(「Battlestar Galactica」のチーフみたいなもんか)

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 11:41:11 ID:9mBx+Soo0

>>898
そうですね。あきがこない。あの時はホント惚れ惚れしますね。
どういう言葉で言えばいいのか・・・。そのあと水切りのために
軽く流しに行く時も、車が意思を持っているかのように
何故かアクセルが軽い。やっぱりうれしいのかなぁなんて思ったりしてます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 13:00:19 ID:uoXSYzOo0

７０にも意思があるように感じる。
構ってあげないとスネるし、やさしく接すると機嫌良く応えてくれる。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 02:23:18 ID:8PWF2WsA0

さてさて、GWはメチャ楽しみですね～。
どこか1日、大黒に自分の精魂込めて仕上げた70にて出撃しますので
みなさん宜しくお願いします。

902 ：ウェブ　四大都市圏の検索結果約 276,000件 ◆j78UCuG3a6 ：2010/04/23(金) 17:46:08 ID:vvXa3o05O

70懐かしいなぁ
足元からの熱で暑い思いをしたのが思いだされます。

こんなに重くてもドリドリいける
それがFRの楽しさですね

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:56:52 ID:vTeXIMg5O

このショップどうなの? http://ameblo.jp/power-tcs/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 19:21:59 ID:mrxvGhkW0

>>903
７０の事なら任せとけ！ってショップには見えませんが...

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 05:05:37 ID:UZSxH49N0

70がほしいのですが古い車なので経験豊富なお店で買おうと思ってます
近場にはマーシーオートってお店があるんですが実際メンテとかもやっているんでしょうか？
簡単なメンテは自分でできるんですがタイベルとかはいじれないです

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 06:16:27 ID:1O4ZHb2g0

>>905
http://www.mirai.ne.jp/~marcy/html/
７０と言えば、マーシーオートでしょ！
メンテ等も行ってるようですよ。
近場にあるのがうらやましいです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 07:31:32 ID:o52sLUGd0

>>906
有名らしいということは漠然と知ってはいたんですが、どういう店かは全然知らないんですよね。
ただ今のところ在庫は１台しか無いみたいですね。
JZAの黒が欲しいので根気よく待ちたいのですが、車検まで２ヶ月位と迫ってるので悩みものです(**)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:38:52 ID:1O4ZHb2g0

>>907
頑固オヤジのショップとは違うので、気軽に相談に行ってみては？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:19:22 ID:Wxn3j1V20

>>894
>2リッター・・・。一番低いグレードですと・・・。

当時はそうだったけど、今や直6は絶滅危惧種だから貴重だよ。直6のエンジン音、排気音が一番好きだ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:19:57 ID:tr+YuVOB0

スープラとヌーブラって似てる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:06:18 ID:h5vq27jU0

>>909
ローレルスレでは、ｸｫーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーーﾝ!!　っていう直６のエンジン音に酔いしれてる貴兄が多いんだが
70スープラもｸｫーーー(ﾟ∀ﾟ)ーーーﾝ!!っていうんですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 18:24:27 ID:1O4ZHb2g0

JZA70乗りだけど、ボクサーエンジン音が好き。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:42:13 ID:ScfVF6u40

70ｽﾚでは”くぎゅぅぅ”だな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 12:28:02 ID:mL1NRg9d0

>>909
音は大好きです。中古で買ったときは湿った感じの音だったのですが、
乗り続けていたらだんだん乾いたスポーティーな音になってきました。
触○を社外に交換したときはホントレーシングサウンド。いいですねぇ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 03:53:41 ID:5GGRZeS10

>>906
店員乙

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 19:01:15 ID:kiGMFi2pO

http://s.s2ch.net/test/-3-11./love6.2ch.net/chiri/1271929307/

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:45:22 ID:Uyrsnu+T0

７０さいこー

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:38:25 ID:DMFM2yHo0

70のガワで100台限定で2.5LNA230馬力程度に抑えた奴でもだしたら速攻で売り切れそうだな。
あえて馬力を抑えたと書いたのは、当時の強度だとちょっと厳しいかもっておもったからだが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 16:09:22 ID:IljnkZJr0

70のガワで２Jのｖｖｔ－iのNA。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 16:19:22 ID:D0sqQoRP0

「７０のガワ」が一番難しそうですね。
リトラとか...

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 16:51:50 ID:qwtDRU150

必殺逆リトラとか
かっこわりいけど

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:33:37 ID:p6MTkpN20

ヤ○ー自動車の中古のスープラの台数がかなり減っていっているが、
買う人が増えたのか、それとも売れないからスクラップにされているのか・・・。
80の値段が下がって全体数が減っているだけかな・・・。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:46:27 ID:d3epsWFn0

>>922
喜んでいいのか、悲しむべきか
わからないですね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:07:48 ID:SWdMUwCc0

「Pimp My Ride」最高におもしろい！
　http://www.mtvjapan.com/tv/program/rg_pmr
ウチの７０もPimpしてもらいたい。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 19:42:14 ID:AHn09D1G0

14年前に手放したが、やっぱりあのスタイリングは良いよね、もうあんな車出ないと思うから後悔してる

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:55:43 ID:EjuNP0Tw0

>>924
お前のせいで今日一日潰れたぞ！！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:56:51 ID:fvlmKa960

>>926
紹介した俺も潰したよ...

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:43:55 ID:Wz0SCi0N0

レクサス仕様エルグランドＶＱ２５改知らないの？
ハイパフォーマンススペック以上の性能なんだよ。
スーパーチャージャー付きで２８０ＰＳ・３９ｋｇのスペック
これはＶＱ３５ＤＥより上回ってるしアル・ベルと馬力は同等なんだよ
こっちは過給機付きだから加速Ｇもこっちが上！
３５より２５の方がきれいに回るって知らないのか？
車音痴がコイてんじゃねーぞ！この野郎！
８日ＰＭ１１：００辰巳来いよ！
MAとJZAどっちもケチらせてやっからよ！
ミニバンの最高峰ＢＩＰはＶＱ２５改レクサス仕様のエルグランドでい！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 14:07:34 ID:dZDbURr+0

運転席/助手席のウェザーストリップが片方7,455円。
高いな、在庫があるだけマシか。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 17:00:26 ID:lJj6VP9DP

BIP（笑）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:08:52 ID:0oxhLq1u0

>>928 何この人？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:25:12 ID:TJitAf000

>>931
どこかからのコピペ。
スルーしましょう。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:40:11 ID:Yk4V24OL0

やっと規制解除したｗｗ
関西はいいね～合同ミーティングとか多数キマッテル70が集まるイベントがあって
関東もあればいくのにな～～。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 00:46:42 ID:15pFlQSE0

保守

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:24:42 ID:My4nRTqE0

スープラごめんな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:26:38 ID:FnSgKYAr0

>>935
な、何をしたんだ!?

937 ：926：2010/05/18(火) 18:20:25 ID:pHdSyBFR0

>>927
スマン！
1日つぶしちゃうほどの動画をありがとうって意味だったんだ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:54:04 ID:FnSgKYAr0

>>937
ちゃんと意味を理解してましたよ。
Season1Episode1～Season5Episode18まで全部見ました。
Season1Episode4のChristineの反応が一番印象に残った。
Season5Episode5のLailaが美人だった。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 03:34:23 ID:pE8PDV6a0

( ＾ω＾)70ｶｯｹｪ
http://www.youtube.com/watch?v=jJVTFIcU3XA

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:02:49 ID:CGxTepul0

>>936
家庭の事情で乗り替える事になりそううで

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 20:26:39 ID:eunUakgu0

下取り価格も100円位ですかね？

942 ：sage：2010/05/21(金) 12:52:11 ID:tv4eO8NH0

亀レスですまんが、、、
>>918

当時の強度で過去に２８０馬力実現してるんだから馬力抑えても意味ないだろう。
悪くても３００馬力ぐらいは出さないと売れないよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 16:48:10 ID:ZfMs4Kgo0

現在のパワー280馬力より下がるのはダメですね。
どうしてもNAじゃなければいけないのなら、
せめて34Zと同等レベルのパワーは無ければトヨタのフラッグシップとして認められないし、
世間の一般ユーザーには受けないでしょう。
自分は70のガワで2JZ-GTが出てれば500万で即買いましたが、80の顔が...で80にはいかなかったクチです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 16:50:44 ID:ZfMs4Kgo0

しかしあの頃はホント良かった。
70以外にもFCやFDにＺ32　32～34GT-RにS13～15等々新型がでるたんびに
ほんと胸躍らされて仲間どうしてワイワイ盛り上がったもんだよ。
なのに今の国産はなんだ？糞ツマラナイクルマばっかになっちゃって。
若者のクルマ離れって言うけどあたりまえだよね
ワクワクする心奪われる魅力あるクルマがないんだからｗｗ
若者だけじゃなく自分や自分の周りの30後半の仲間も
昔みたいに心から惚れられるクルマが今は全く無いって嘆いてて、
アラサーもクルマ離れしたのが多い。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 18:14:55 ID:0JniGOGK0

＞944

規制規制規制規制規制・・・。
その結果が、どのメーカーの店頭にも丸っこい同じ様な
顔ののツマラナイクルマになりました。重量税然り、自動車税然り、
ガソリン税然り、クルマを税金塗れにしたのも命取りでした。
役所が、事故時にリトラが危険だと本気で考えていた訳が無い。
実績作りだったと個人的に考えています。

＞899

近所の叔母様に「いつも綺麗にして偉いね」と褒められました。
本人は好きでやっているから、むしろ楽しいんですが・・・。
早くナンバー再取得してあげたい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:03:16 ID:dwUJJV7s0

http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1118212974　【岩澤】nobody_rides_for_free99【極悪荒らし】
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1112154279　★nobody_rides_for_free99★評価捜査の証拠がぁ！
http://pc6.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1089463988　極悪値引者nobody_rides_for_free99
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1120604473　●犯罪デパート●nobody_rides_for_free99●岩澤

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http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31859699
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　　これらの　「特定商取引法に基ずく表記は」　をクリックすると↓の違法ソフト販売ページ
②　http://www.e-mtg.jp/mu/shop/shop_index.cgi （現在閉鎖のため画像↓)
　　http://bbs3.aimix-z.com/photovw.cgi?room=unnryuu&image=46.jpg&btp=a2
　「運営者」欄！取引口座イワサワヒロユキ　最初は偽名→評価で突っ込まれ本名を！
　　本人は「本物｣と言い張っている
③　この名前が他の様々なＩＤの持ち主と一致してしまった！
　http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobody_rides_for_free99 　←これが本ID
　http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/80565751 　おなじみ偽サイン
④　どんどん判明した人物像！！！！
　http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/cm/member-reviews/-/A3JW3Q8K0QZMV3/1/ref=cm_cr_auth/250-4193369-3877828
　AMAZONレビュー欄ひどい内容
　http://supra.gr.jp/members.jza?code=101410&c_code=10000
　車のクラブ会員ページ（プロフ欄に載せていたＵＲＬ）
　http://www3.ocn.ne.jp/~yakyuu/
　所属野球チーム（現在犯罪行為判明で追放・集合写真には写っている）

　さらにロイヤルホストの逗子店勤務が！
　http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1107799599/13 　本人粘着降臨の証拠

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 19:15:39 ID:tISeyvVg0

ウザい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:34:51 ID:Ey76XcY80

平成２年式の３．０ＧＴのスープラなんですが、ラジエターの中の水が走るたびに減ります・・・
車体の裏のラジエター下部を見ていても漏れてる様子もなく水がにじんでる様子も見当たらないです。
原因がわからなくて困っています・・・
スープラファンの皆様、原因はどんなことが考えられるでしょうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:26:38 ID:DNwMr1pN0

>>948
ウオーターポンプやエンジンオイルは確認した？
水回りはラジエーターだけではないからウオーターライン全部確認すべし。
ガスケット等ならエンジンオイルが変色したり、排気ガスが臭ったりする。

７Mなんでガスケットも怪しいとおもうけど、まずは上記をみてみたらいいかも

950 ：７ｍ：2010/05/28(金) 14:46:11 ID:p/QkttbA0

７Mだからヘッドがゆがんでガスケットがとんでるんじゃ？ＥＧルームから
なにか水が流れる音や沸騰してる音がするとオーバーヒートするよ！
デーラーじゃ異常なし！といわれた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 15:39:20 ID:nVep7otm0

>>948
冷却水が濁ってないですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 16:26:37 ID:Gy6iiEBa0

>>949 >>950 >>951
いろいろな考えられる原因を教えていただきありがとうございますm(__)m本当に感謝でいっぱいです。
自分の知識じゃ、ウォーターポンプかガスケットなのか・・ぜんぜん判断できないので、今、みんながくれたコメントをショップの人に伝えて車を午前中に取りに来てもらいました。
ガスケットからの目に見えるようなユガミも無いようだと言われましたが・・まだはっきり分かりません。
ウォータポンプでも無いようです。　水温も純正のメーターではちょうど中間で安定しています。
ほんとにみなさんの貴重なコメントで助かります！自分ひとりじゃまったく思いも尽きませんでした・・
オイルの変色や排気ガスの臭い、ボンネットのなかの水の流れる音や沸騰してる音など、今確認してもらってます！
ショップでもよく原因が分からず、困っているようです・・ホース類のヒビや亀裂もありません。
エンジンは調子がいいみたいですが、それでもガスケットがゆがんでることもあるんでしょうか？
>>951
ラジエターのキャップをあけて水を足したらクーラントが少し濁ってるようです・・
　　濁っているとなにか考えられる原因がありますか？よろしくお願いします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 16:41:48 ID:nVep7otm0

>>952
冷却水が濁っていると、ガスが冷却水に漏れ出しています。
７Ｍだけに、ガスケットが怪しいですね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 16:49:45 ID:y1aWmxbO0

純正水温計はあまりあてにならないですしね。
リザーバータンクに戻ってるとかヒーターコアの方がにじんでたりとか色々考えられますねぇ。

当方のはカップリングファンの調子が悪く水温上がり気味になりOH寸前になるときがあります。
ヘッド・ガスケット等を交換してカップリングファン交換・ついでにポンプも交換して快適になりました。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 17:16:06 ID:Gy6iiEBa0

>>953
ありがとうございます！今、電話してショップに伝えました。
　　　今、走行して様子を見てみるとのことでした。
　　　　オーバーヒートしないか・・ドキドキです、心臓に悪い・・
　　本当にスープラに対する熱い情熱のみんなのおかげでいつも助かります！
　　　このスレのスープラファンみんなのおかげで自分の車が今でも直しながら走れてるということはいつも忘れません。
　　　ガスケットだったら部品代と工賃で頭が痛いけど、頑張ります。
　　　またなにかありましたらよろしくお願いします。みんなの知識と経験はすごいです

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 17:26:11 ID:Gy6iiEBa0

>>954
純正の水温はあてにならないのですか・・・
　　　ヒーターのコアやリザーバータンクなどのにじみですか！たくさんの原因が考えられるんですね・・
　　　今、連絡がきたら、またカップリングファンのことを伝えてみます、
　　ほんとうにいろいろな原因を考えてくれてありがとうございます、
　　心配なのでみんなのくれたコメントはすべてショップに伝えます、本当に助かりますm(__)m

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:24:46 ID:a27XzZ0P0

サスペンション外そうとしたら右フロントのシャフトがウォッシャー液タンクに干渉して抜けないんだが
みんなどうやってるんだ…？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 00:19:07 ID:R2f5fl8t0

>>957
干渉するなら外せばいいだけじゃ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 11:29:23 ID:sB1ryFyu0

>>957
確かグリグリして抜いた＞ボディとタンクの隙間うまく使って

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 16:22:49 ID:mLbvHQMO0

いやあ！７０って本当に金かかりますな！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 22:35:32 ID:6AGvOq5o0

7月から無職の可能性が出て来た
冷や汗が・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:29:19 ID:1oSYloCc0

エアコンが動かなくなってディーラーに持ち込んだら、もう部品供給無いから、
修理できませんとあっさり万歳され、しょうがなく個人でやっている車屋に
持って行ったら中古部品とか探してくれて修理することができた。

ほんとディーラーって使えねえ。