952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 02:45:04 ID:qlDUKVE50
皆様有難うございます。
メーカーから直接買うことにしました。
ボメのサイドステップが純正のラインを生かしつつ迫力がでて
欲しかったのですがかったのですが5万+塗装代は厳しいので
2万にディスカウントしてたアブで我慢しようかと思っています...
こんな70スープラは嫌だ。
実はミッドシップエンジン
実はフロントドライブ
実はディーゼルエンジン
実はミッションがトラック用
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 15:10:25 ID:Di6ys5I+0
実は4気筒1800cc
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 15:20:59 ID:lRc7E+moP
それなんてスーパーGL?
実は固定ヘッドライト
>>953 ミッドシップってだけなら、個人的には最高なんだが…w
実はNAのパワーがターボと大差ない
それはない
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 12:43:15 ID:pePc2HgQ0
SOCの代表、雨さんてチューニングやらエアロやら色々会社やってる
実業家だったんだね、知らんかった。
カッコイイっす。
お仲間さんのガルの70とか凄く見たい、大黒に来て欲しい。
アンダーカバーのボルトが欲しいんだけど、ホームセンターに代用出来るボルト売ってるかな?
カバーが外され状態で譲り受けたので、どんな状態で着いていたのか判りません('A`)ボスケテ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 15:57:54 ID:2D5SWaRiP
>>962 確かM6のボルト
首下15くらいでおけ
10個くらいだった気がする
車体側のナットが生きてるといいな、ガンガレ
>>963 うおぉ、有り難う!!
車体側は錆がありそうだけど生きてるっぽい。
早速探しに行ってきます!
>>958 硬派なスポーツカーを目指すならミッドシップでいいかも。
ただ、70スープラはラグジュアリースポーツが基本だからFRになってしまう。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/06(月) 20:44:57 ID:RyM6uq3cO
すいません、質問です。
18インチのホイールを履かせたいのですが、フロントが235/40/18の8.5Jで、リア265/35/18の9.5Jの場合、加工無しで取付可能でしょうか?
どなたかよろしくお願いします。
>>966 下記サイズを無加工で着けてますよ。
干渉もありません。
F : 235/40R18 8.5J+38
R : 265/35R18 9.5J+42
>>966 967のオフセットなら問題ない。
でも気にいったアルミのオフセットが合うかどうかが問題ですね。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 01:14:35 ID:8lSCbazMO
>>967>>968 オフセットはフロント、リア共に+38なので、大丈夫ですね。
お答え頂きありがとうございました。
車高によるだろ
オートバックス行ったら軽とミニバン系のホイールだらけであとはセダンが少し
クーペなどスポーツタイプのホイールがものすごく少ない件
もう新車でスポーツカー系がほとんどでなくなってるからね
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 14:18:57 ID:FqPrsVbL0
街中でもスポーツ系のクルマはホント減ったよなぁ・・・
だから乗ってる価値あるんじゃん
油温が120いった…
7Mなら普通
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 10:51:20 ID:ZgZUK24r0
自分も18インチ入れたいのですが
F : 235/40R18 8.5J
R : 265/35R18 9.5J
の場合
つめ折り無し、車高約5cm位ダウンだと
どの位のオフセットがフェンダーギリギリになるでしょうか?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 11:45:01 ID:TFjF3niM0
質問させてください。
メインがリッターバイクで、いままで自分の車を所持したのが
10年前に86レビンを2週間という俺が、ちっちゃい頃から憧れだった
このスープラか、スタリオンか悩んでるんですが、どうでしょう。
スポーツタイプの車ってMTじゃないと恥ずかしいですか?
走りにはまったくこだわってなく、格好だけで欲しいのでATでも
まるで問題ないのですがそのあたりの見地からも、
何か参考になる意見をお聞かせ下さい。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 12:07:30 ID:ixfuqSjFP
ATに乗るやつは猿
俺もか
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 13:36:37 ID:vtLlOK0c0
>>978 ATでもいいんじゃん?
MTだと、前の人がどう乗ってたかによってコンディションが違うからなぁ
スタリオンは知らんが70スープラはスポーツってよりGTなんで
ATでゆったり長距離ツーリングってのも合ってると思う
ただし走り系の改造やエアロ入れておきながらATはアンバランスな気もする。個人的に
ゴールデンウィークは70でドライブっち(笑)
>>977 車高4cm位ダウン、アライメントはできるだけ標準に近い調整で
F : 235/40R18 8.5J+38 ←もう少し余裕あり
R : 265/35R18 9.5J+42 ←ほぼギリギリ
現状のホイールから計算すれば、予想できると思いますが。
>>978 車種でMTかATなんて、こだわる必要ないと思います。
自分が好きな方を選べば。
ちなみに、2.5LimitedのATです。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 19:41:09 ID:ZgZUK24r0
984さん有難うございました!!
18インチの場合結構落とさないとクルマが浮いて見えるタイヤでっかちに
なってしまいそうなので、ツメ折りとフロントインナーの加工したほうが
ビシッと決まりそうなんでチャレンジしてみようかな...
>>985 確かに、17インチの方が似合う気がしますが
18インチでもビシッと決めれば、かなり良いと思います。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/08(水) 20:12:22 ID:ZgZUK24r0
ミンカラやSOCでカッコイイ18インチの70見て思ったのですが
みなさん結構落としてますよね...フェンダーアーチがタイヤにちょっと被さってますね...
仲間に相談したら、
ツメ折+フロントインナーはカット+カットしたら隙間穴からエンジンルームに
タイヤ巻き上げの泥が入るので加工で隙間穴埋め
+インナーカバーの上に配線や何かしらのパーツがあるので移設
+フロントフェンダーのツメ折りは波打ってボロくなる可能性あり...
とかなり大変そうでした...
やっぱり17インチのままにしておこうかと悩んでいます。
>>982 スレ立て乙でございまする〜。
スレタイは完璧
テンプレにリトアのAA
完璧すぎに感動。
まぁ、つべこべ言わずUME
1000だったら
F255/35/19
R305/30/19
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:02:52 ID:VxG6xbe2O
ウメ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 22:57:11 ID:kg2W32QKO
ヌーブラ
215/60/15
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 18:50:21 ID:g5wNJJqVP
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 19:08:13 ID:vvElo9gQ0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 22:55:05 ID:UTJOmgaUO
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