「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １９　

潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない！


前スレ

「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １８
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232284307/

♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　犯罪グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　偽造グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　暴走グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　無免グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　猥褻グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　詐欺グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　隠蔽グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　模造グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　偽証グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　窃盗グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　逃走グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　汚染グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　飲酒グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　捏造グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　強盗グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　破壊グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　傷害グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　賄賂グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　密輸グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　妨害グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　横領グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　投棄グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　大麻グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　脅迫グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　暴行グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　強姦グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　放火グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　パッパラ　パクリッシュ　殺人グルマの　パクリッシュ
♪パッパ　盗用多の　パクリッシュ　犯罪デパート　パクリッシュ

過去に下記のような書き込みを発見して、考えさせられました。

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

息の長いスレですな。

「産業報国」から「産業報地域」へ
　ttp://response.jp/issue/2009/0709/article127099_1.html

6月25日に
就任後初の記者会見に臨んだ豊田社長は、まず「産業報国の実を挙ぐべし」という
豊田綱領の1節を引き合いに
「地域に根ざした企業」として「地域経済を豊かにすること」を経営の指針とする方針を示した。

豊田社長のこうした地域主義は、重きを置く「現地現物」という価値観から出ている。
記者会見で注目されたのは、地域によっては「退くべき分野」も見定めるという発言だった。

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。

◆福澤裁判◆

レーシングドライバーとして更なる飛躍を期待されていた福澤幸雄は、
1969年2月12日に静岡県袋井市のヤマハテストコースで
トヨタのレーシングカー、トヨタ-7のテスト中に起きた事故により、この世を去った。享年25。

[事故原因の真相]
事故発生直後にトヨタ側がとった対応は、非常に不穏当なものであった。
企業秘密の保持という表向きの理由から、事故車両を早々と撤収し、証拠隠蔽を図ったのである。
警察の現場検証に対してさえも「企業秘密保持」との名目で、
証拠資料として事故車両とは全く違うタイプのレーシングカーの写真を提供したり、
また事故原因については、車両側ではなく、ドライバー側に非があると主張するなど、
一方的で、大変杜撰な対応であった。
この事は、当時のマスコミも事件扱いし、多くの新聞や雑誌、果ては国会でも取り上げられ、
社会問題にもなった。これが「福沢裁判」と呼ばれる事件の引き金となる。

このようなトヨタの不誠実な対応に怒りを覚えた父進太郎は、その後息子の幸雄の名誉回復のため、
トヨタを相手取り訴訟を起こした（前述の福沢裁判）。
結果的には、昭和56年（1981年）にトヨタが遺族側に6,100万円を支払う形で和解が成立したが、
事故原因の真相については、未だに謎に包まれたままである
（詳しくは、『福澤幸雄事件』(青木慧著・汐文社刊・絶版)
および『レーサーの死』（黒井尚志著・双葉社刊・ISBN 4575298913）を参照されたい）。

福澤はコース直線部分のコース脇の芝生に建てられた標識の鉄柱に激突して死亡している。
目撃証言では直線部分で突然クルマの挙動が不安定になり、
コース右側の標識に吸い込まれるように激突したという。
遺族は車両のトラブル（強度不足やトラブル）による事故の可能性を強く疑っているが、
物証はすべてトヨタ側の手中にあり裁判でも真相は明らかに出来なかった上、
トヨタ側はその後も真相を公表することを拒んでいる。

松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声
ttp://www.j-cast.com/2006/07/12002111.html

トヨタ自動車の歴代の品質部長3人が2006年7月11日、
業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検された。
同社の人気RV車にハンドル操作ができなくなる欠陥が
あることを知りながらリコール(回収・無料修理)を怠り、
人身事故を引き起こした疑いだ。
同社は記者会見もまだ開いておらず、
「今回送検された3名の対応に落ち度はなかった」とのコメントに、
ネット市民からは失望の声が続出、
「(事故を起こしたヒーターを回収した)松下を見習え」という声もあがった。


何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日）
ttp://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

　平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
　「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
　自動車が燃えて、運転者が亡くなった事実だけを伝えている。

　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
　（映像は視聴者提供によるものだが、
　　放送したのはANN加盟のメ〜テレこと名古屋テレビ放送）。

　愛知県警察岡崎署が報道関係者向けの発表を行ったであろう、この一件を
　メ〜テレ（名古屋テレビ）が、日本全国向けの報道番組のニュースとして放送、
　そして公共性の見地によりユーチューブに投稿までされた実績から、
　例外的にメ〜テレだけは信じられると思う。
　補足しておくと、
　メ〜テレ（名古屋テレビ）設立時から旧・トヨタ自動車販売�鰍ｪ関与していたらしい。
　そういう立場にあっても メ〜テレは勇猛果敢に、
　ハリアー炎上の一件を放送した……こういうのこそ、ジャーナリズムというのではないのか

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

プリウス「静かすぎる走行」に“擬音”検討
プリウス「静かすぎる走行」に“擬音”検討
ttp://response.jp/issue/2009/0703/article126835_1.html

視覚障害者らから
「車(プリウスなどエコカー)の接近に気付かず、危うく衝突するところだった」などの声が上がっており、国土交通省は、
有識者や業界団体、視覚障害者団体など関係者を集めた対策検討委員会を設置し、対応策の検討を始めたという。
検討委員会では「危険を知らせるために人工的に音を出す仕組みを作るなど、必要な対策を年内に打ち出す方針」だが、

プリウスは「静かな走行」が売り物だけに導入には議論が分かれるところだろう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

ラッパロボを標準装備にしてトランペット吹かせりゃいいのに。

■■トヨタへの提言■■

フィールダーハイブリッドを作れ。
あれがあったら俺は買う。
そしてエアウェイブのようにスカイルーフもつけろ。
ひろーいルーフだ。

そして車体強度が保てないまま上市するわけか･･･

>>13
ステーションワゴンのHVで
グラスルーフ採用だと
荷物室スペースが厳しくなるのでは？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232284307/923

トヨタ車でガラスルーフなんて付けて
強度大丈夫なんか？

レクサス初のハイブリッド専用車「HS250h」
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021530.html

2.4L

って、また支那エンジンか？

まぁ、中国人も真っ青のパクリ企業ですから。

カンニング整備士
偽装エコ

トヨタ(笑)版サブ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! ライム問題 !　

皇太子さまの車「突然停止」、電源接続部品の摩耗が原因

秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、宮内庁は２６日、
エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。
トラブルは１０月１３日夕に発生。車列を組んで走行していた皇太子さまの
トヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。
同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
先週、同庁に
トヨタ側が社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、
現段階でリコールの対象とは考えていない。今後更なる社内調査をしていく必要がある」

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

時代が時代なら、大逆罪に問われて
トヨタが根絶やし企業解体が実施されて、創業一味は全員投獄、全資産徴発のうえ絶家処分に断じられて至極当然だと思うんだが？

日本では
トヨタは、敵なしかも知れんが
欧米のエスタブリッシュメントに睨まれたら、どうにもならんだろ。

豊田一族なんて、あいつらからしたら東洋の成金扱いだろうし。

28. トヨタ（756点）
28. トヨタ（756点）
28. トヨタ（756点）
28. トヨタ（756点）
28. トヨタ（756点）
28. トヨタ（756点）
28. トヨタ（756点）
28. トヨタ（756点）

こどもに店長やらせる人権侵害企業があるらしいな

　製造事業者に就いて、いろんな意見があって当然。しかしトヨタ車そのものには罪がない。
　最近、TBS｢華麗なる一族｣の劇中で、木村拓哉さん演じる万俵鉄平がドライヴされる場面はカッコイイと思うようになった。

　ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9e/TOYOTA-CROWN1962.JPG

　ぅぃ〜…　　　　　　　　　‥ﾋｯｸ
　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣＼　　　　　　ﾋｸｯ…
　　…ﾋｯｸ 　　 ／　　 _ノ ,､ヽ､_＼
　　　　　　　／　　;;;（ー）::::::（ー）;;＼
　　　　　　　|　　 　:;:,~（__人__）";::　 |　＜悲しいかな、又2chで情報操作三昧だお・・・
　 　 　 　 　 ＼、　　　　｀ ⌒′　,／ 　
　　　　　　　　 ／ヾ　　 　 イ" く　　 　 __
　　　　　　　 /⌒ヽ与太工作員 ＼　,､jｰi
.　　　　　　　 |＼　＼.　　　 　 ﾄ､　ヽソ　⊆)　　　　　__
　　　　　　　　|　＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ　　　　 jｰi
　　　　　　　　 |　,／ 　 ,.　 ＼i'　　＼|＿とﾝ　　　　ﾉ空Ｉ
　 　 　 　 　 　 |　　　　人　　 ＼　　 ＼　　　　　　| 瓶 |
　　　　　　　　　＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒)　　 　　|＿__|

トヨタは金儲けは一流。車作りは四流。

>>28

もはや金儲けの能力すら二流になった。
巨額のキャッシュが現在も流出中。
過剰生産能力の解消もする気なし。
車造りは四流というよりヒュンダイにすら及ばない。
中国の新興企業よりマシ、という程度。
エンジンの設計能力もない。
シャシーも自社では設計できない。
ミッションも自社では設計できない。
トヨタにできることは部品を寄せ集めて組み立てるだけ。
出来上がる車は単なるキメラ。
化け物車に高い金出せるのは単なる愚か者。

。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　　 ∩∩　　　　　トヨタ自動車の倒産への道　　　　　V∩ 　。｡。。
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　載　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o
　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ派遣切り/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　金幹部たちと山分け　/
ｏ　　〇　。　o｜ボンボン社長 |　｜　脳なし大幹部　/　（ミ　　　ミ）ディラー営業使い捨て 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜　　　ｏ ＋　。　〇＿〇o
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　ｏ　　〇　。　o
。ｏ ＋　。　〇
　　〇　+＋　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+。｡。。｡
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::大衰退:::::＼

ヨタの言論弾圧は許さん

ンダヲタの人権侵害発言の数々を許してはならぬ

何年たってもフニャフニャのヨタ足は何とかならんの？

>>22
＞トヨタ自動車広報部の話「走行に大きな影響を及ぼすものではなく
踏み切りでエンジン停止して始動不能になったら大惨事だよな？

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)


トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

>>29
すまん。訂正します。
金への執着は一流。金儲けは三流。車作りは五流。
そして、社会貢献は？　と言うより犯罪社。

トヨタ、マツダにハイブリッド基幹装置を供給　10万台規模

　トヨタ自動車とマツダはハイブリッド技術で提携する方向で最終調整に入った。トヨタがハイブリッド車の
基幹装置を供給。マツダは同装置を組み込んだハイブリッド車を2013年にも発売し、同分野に進出する。
年間10万台規模の販売を目指す。トヨタはハイブリッド車強化の一環として、10年に欧州でも完成車の生産
に乗り出す。本格的な普及段階に入ったことで、環境技術を軸にした新たな世界的な提携の組み替えが動き
出す。
　マツダがハイブリッド基幹装置の供給を要請、トヨタが応じる方針を固めた。近く発表する。トヨタがハイブリッド
基幹装置を本格的に外部供給するのは初めて。04年に米フォード・モーターにハイブリッドの基幹装置を供給
したほか、06年からは日産自動車にも供給しているが、実際の販売は小規模にとどまっている。(07:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090716NT1D150DY115072009.html

５流かｗ

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248080917/l50

たてますた

>>36
子供たちに絵本配ってる。

犯罪者ご用達

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090720-00000552-san-soci.view-000

犯罪者の車はトヨタ(笑)
殺人者の車はなぜかトヨタ(笑)
逃走につかう車もトヨタ(笑)

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/local/chiba_hanamigawa_case/?1248066416

　千葉市花見川区の団地で、洋服店従業員豊田愛子さん（61）が首を切られ殺害された事件で、
県警捜査1課などは20日、千葉北署に捜査本部を設置、殺人容疑で、次女の無職智美さん（22）
の元交際相手で、住所、職業不詳仲田敬行容疑者（28）の逮捕状を取り、全国に指名手配した。
智美さんは事件直後、同容疑者に車で連れ去られたとみられ、同署は逮捕監禁容疑で逮捕状を取っていた。(時事通信)

仲田敬行容疑者
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090720-00000548-san-soci.view-000
豊田智美さんを連れ去ったとみられるトヨタ車の「カムリ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090720-00000552-san-soci.view-000

http://response.jp/issue/2009/0717/article127456_1.html
ポルシェが5年連続1位　米魅力度調査…JDパワー ｜ Response.
調査は1000点満点で、ポイントの多い順にランキング。ブランド別の結果は以下の通り。

1. ポルシェ（869点）
2. ジャガー（859点）
3. キャデラック（852点）
4. アウディ（846点）
5. BMW（844点）
6. メルセデスベンツ（841点）
7. レクサス（837点）
8. インフィニティ（828点）
9. ランドローバー（822点）
10. リンカーン（820点）
11. アキュラ（818点）
12. MINI（817点）
13. フォルクスワーゲン（807点）

16. フォード（785点）
17. ダッジ/GMC（784点）

19. ホンダ/マツダ（778点）
20. ハマー（773点）

23. 日産（768点）
24. 三菱/スマート（767点）
25. シボレー（764点）
26. ヒュンダイ/マーキュリー（763点）
27. クライスラー（757点）
28. トヨタ(笑)（756点）　←　朝鮮車よりも低品質で酷評されていますw

◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆


ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。

トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

お陰様で日本自体が「 不安 to Drive 」状態です。
財界総理の素晴らしい提言を聞いてきた結果が今です。

奥田のツケが今来たって感じだよな。

数年前まで、ホンダ大丈夫？三菱大丈夫？

だったが今間違いなく　トヨタ大丈夫？　

>>43
かつてトヨタが日本国内でやっていた、マツダに対するネガティブキャンペーンは
米国には通用していないみたいですね。

レクサスが日本車最上位なんだな。

>>48
購入してから90日なでの満足感だから。
レクサスって洗車無料・お菓子無料だからね。

>>49

それは乞食日本人だけのサービス(笑)

空　　　　ホンダレーシング　　　　　ﾌﾟ　　　　ﾋｿﾋｿ・・・　　０勝　　　　　「え？まだ居たの？」 　以下太郎
タ　　　　　　　　　　予選番長　　　最下位チーム 　　　　ツルーリ、ついに切れた！
ン　　　奥田　　　アースカアー　　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ　　　　　　　　「あれ？今日トヨタ参戦してた？」 　　ガスコイン
ク　　　　最下位　　　　空力特性　　　　　不正事実　　　　　　　単　　　　　　　便所下駄
　ｺｿｺｿ・・・　　　　　　　　　　　　川井ちゃんのインタビュー　　 　独　　「WRC追放されてやんの。ﾌﾟ」 　赤土
　　　　　「なんでお前も参戦してんの？」　　　　ピ　　　　　　　　 テ 　　　　　　　ﾌﾟｹﾞﾗ
　　　　　　　　　　　　　ヌポーシ　　　　０勝　　　ッ　ヨタヲタ　 　　ス　０勝　　　「えーと、どこのチーム？」
　　パクリ疑惑　　市販車炎上　０勝　　　　　　　ト　　　↓　　.　　ト　　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ・・・　　　　　　鬱 　　無勝
環境問題　　　　　　　　　　　精神病院　　　　　　　／￣￣￣＼　　　７　　追放　追放　追放　　恥垢　　史上最弱　連敗　
　　　　　　　　勝ち星無し　　しかも最下位　　　／ ─　 　 ─　＼　　年 　　　　　　有利子負債13兆円
トヨタ（笑）　　　今年も最下位確定　　　　　　／　 <○> 　<○>　 ＼　目 　　　でも、ヤマハのエンジンｗ
　　　日本の恥　　　しクサス　　ｷﾓｲ・・・　　 |　　　　（__人__）　　　.　|　　　「フェラーリの図面、返せよ！」　　
ｻﾞﾜｻﾞﾜ・・・・　　　　　ｶﾞﾔｶﾞﾔ・・・　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　　　　「なにこいつ？」　　　
　脱糞　　　　ネタの宝庫　　ホンダに嫉妬　　 ／ 　 　　　　　 　 　 ＼　　　　　　本戦空タンク　WRCとNASCAR出入り禁止
　　　　　「トヨタ（笑）はスポーツのなんたるかを分かってない」　　　　ホンダに圧力　　　　　　FIAに裏金
　　　７年連続参戦０勝ﾌﾟｹﾞﾗ　(ﾟUﾟ) 包茎ﾁﾝﾎﾟｰ　　トロロに先をこされた！　　大麻　　　　フェラーリのスパイ訴訟で有罪

多摩３０１　ね　３０ー５０　シルバーのトヨタカムリ

富士F1開催の不手際で争ってる原告団を実名で誹謗中傷中
（実名＋住所＋車のナンバー＋家族構成などを晒しても削除されず）
ヨタの工作員総動員で嫌がらせを行っている模様
（オフ会と称して家と実家に集結の打ち合わせを行っている）

CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart25
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248080917/
【仲谷昇】なぜレクサスは失敗したのか？129失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238392171/
【僕は悪くない　悪いのは会社・上司】物語
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1238010514/
【ノボル】なぜレクサスは失敗したのか？127失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226623217/
■■横浜銀行ってどう?その４■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1227333176/
仲谷昇ですが何か? Ver.1.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245603453/
【仲谷昇の】中曽根が大好き【ｹﾑﾄﾚｲﾙ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gay/1228089911/
自分がドレダケお利口かを必死で叫ぶスレット！！
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1246278884/
座間市って住みやすいの
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1216954626/
神奈川・相模原付近で PART3
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1235799391/
【ナイン】イオン日の出ショッピングセンター
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1243955246/
【復活】ライカの人の鼻が長く見えるトリック写真塾
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/camera/1200901020/
あきる野市　西中学校
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/joke/1247133333/

バカにされやすい車No.1のレクサスですね。

バカしか買わないからな

　　　　 　 ＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒〜|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|〜⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;〜⌒);;〜⌒)￣￣

トヨタウですか？

　ぅぃ〜…　　　　　　　　　‥ﾋｯｸ
　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣＼　　　　　　ﾋｸｯ…
　　…ﾋｯｸ 　　 ／　　 _ノ ,､ヽ､_＼
　　　　　　　／　　;;;（ー）::::::（ー）;;＼
　　　　　　　|　　 　:;:,~（__人__）";::　 |　＜悲しいかな、又今日も携帯で情報操作三昧だお・・・
　 　 　 　 　 ＼、　　　　｀ ⌒′　,／ 　
　　　　　　　　 ／ヾ　　 　 イ" く　　 　 __
　　　　　　　 /⌒ヽ与太工作員 ＼　,､jｰi
.　　　　　　　 |＼　＼.　　　 　 ﾄ､　ヽソ　⊆)　　　　　__
　　　　　　　　|　＼_／⌒ヽ／⌒＼（ |酒⊂ﾘ　　　　 jｰi
　　　　　　　　 |　,／ 　 ,.　 ＼i'　　＼|＿とﾝ　　　　ﾉ空Ｉ
　 　 　 　 　 　 |　　　　人　　 ＼　　 ＼　　　　　　| 瓶 |
　　　　　　　　　＼_＿/_＿＼,〆⌒)_〆⌒)　　 　　|＿__|

こんなにトヨタ(笑)は危険

軽自動車に側面追突されてぶっ飛び横転するベルファイヤｗ

http://www.youtube.com/watch?v=BpNzr3TmNJo

乗るのも恥ずかしいクルマですね。

>>59
それでも衝突安全性能で、2008年度の最優秀車に選ばれたんだけどね。

>>60
これ程に危険な車なのに、
それって殆どマヤカシみたいだな。

やっぱり、トヨタ(笑)車って危険過ぎる。

>>61
そもそも、この実験のハイトミニバンは横転することが多いからね。
別にベルファイヤ・アルファードに限った話ではない。
そんで、基準がシートベルト着用の前席のみだから試験的には横転しても別に構わんのよ。
後席でシートベルトを着用していないと車内で転げまわって骨を折ることになるけどね。
それに実際の事故例でもベルファイヤの強さは証明済みだしね。つーか、事件か。
走行中の強さは間違いないかと。

ただ、最優秀賞に関して納得できない気持ちはわかるよ。
大きくて重い車や贅沢設計の高級車ほど頑強になるのは当然だからね。
個人的には小さくて安い車ほど評価して欲しいし、それが消費者にとっても一番良い。
対歩行者安全性で高評価ってのも、なんだかな〜と思うよね。
ベルファイヤとアルトラパン、同じ速度ならどっちに跳ね飛ばされたい？成績はベルが上。
偉い人が言うのだからそうなのかもしれないけど、感覚的にはラパンに轢かれたいよねw

俺は愛知機械コニーのパクリには轢かれたくないね

　　　　　　 , ---　､_
　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」　　　
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }　　　　
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/　
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__ ＜ヨタ工作員乙。
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

>>60
テスト条件を少しでも外れると途端に成績が落ちることで有名だけどね。

トヨタ(笑)のプアホボティは、まず忌避しないとダメでしょ。

ホンダ(笑)のペラボディよりはマシでしょ？

栃木県小山市のレクサス小山店
http://groups.google.co.jp/groups?hl=ja&um=1&ie=UTF-8&q=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%80%E5%B0%8F%E5%B1%B1&fb=1&split=1&gl=jp&ei=gbRvSp7EGMmOkQXB05TABQ&resnum=1&sa=N&tab=lg

潰れますたｗ
看板外してもロゴやマークの跡形が残ったり建物がレクサスまる分かりなんでプライド維持（笑）のためか店はそのまま。

でもねーカーテン降ろしたまま。店内空っぽ
かえって無様な姿晒してますｗｗｗ

URLまちごた
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&rlz=1T4GFRE_jaJP321JP321&um=
1&ie=UTF-8&q=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%80%E5%B0%8F%E5%B1%B1&fb=1&split=1&gl=jp&cid=0,0,8682991199522557359&ei=gbRvSp7EGMmOkQXB05TABQ&sa=X&oi=local_result&ct=image&resnum=1

>>68
レクサス店に使った無駄遣いのツケは、他のトヨタ車の品質低下や
価格アップに跳ね返ってるんだろうねえ

ものの哀れを誘います
色即是空

どうしてレクサスISにTHSを与えたHV車を用意しないの？
こんどのHS250hって確かFWDベースらしいけど

>>59
この実験でのハイト系ミニバンの横転はよくあること。
横転する車種での最優秀賞は疑問でも、ベルファイヤだけを悪く言うのは間違い。

それよりも興味深いのは「フルフラップ全面衝突」。正面から壁に突っ込むやつね。
見比べればわかるけど、他社のミニバンとは衝突時の動きが微妙に違うのよ。
エスティマなんかもそうなんだけど、衝突時にやたらと跳ねてケツが持ち上がるのね。
前方・下方向に車が入っていく感じ。ヘッドスライディングみたいな。
そんで前後ドアが微妙にずれて隙間が出来る。ドアに衝撃が伝わる様子もよくわかる。
一方、他社は真っ直ぐなんだよね。正面からの体当たりって感じ。ドアの変化も少ない。
どちらが良いというわけではなく、違いが面白いなあって。

レクサスつぶれたのかｗ

ところで、助成金とかってちゃんと、下請けにまで分配してるの？
大手だけで丸儲けか？奥田ご隠居してないででてきて説明しろや、コラ

エアバッグ死亡事故。ホンダ系列涙目ｗｗｗ
インスパイアとセイバーリコールだってよｗｗｗ

ttp://mainichi.jp/select/jiken/news/20090730k0000m040074000c.html
エアバッグ関連は怖いね。
アメリカからの輸入分1500台も少なくないけど、ディーラー的には7万台のリコールも笑ってられない。

トヨタ(笑)のエアバッグはまともに開かない欠陥商品だったからな。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

ＵＳＡﾄﾖﾀ、緊急通報サービス開始…HV車とレクサスに
ttp://response.jp/issue/2009/0730/article127930_1.html

まあ、意味もなく爆発して人を殺すようなエアバッグもどうかと思うがな。
エアバッグはシートベルト装着の効果を高めるもの。
ホンダ(笑)は人の命を奪うもの、哀れ。

あげとく

どうしたんだい、ヘヘイベィビィ♪
バッテリーは、ビンビンだぜぇ♪

3代目プリウスwwwwwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=EwgqjxMeqHg

やはり、トヨタ(笑)ヌポーシは、２代目３代目プリウスが二連敗wwwwwwwwwww

蝿が止まりそうなくらい遅いし、コーナーが遅くてしかも不安定なんだから〜

満タンのバッテリーが途中であがっちまうし、安物のヘタリ牛のような足回りで出来が悪過ぎる。

惨めな出来具合ですね。

ＶＷのテスト員がやっているとしても
いくら何でもこれではなぁ……
日本にはＴＤＩ入ってこないけど

http://www.youtube.com/watch?v=kqfsLcSUIJo

エルクテスト不合格車であることでも有名なプリウスですが、顕著に悪い足回りとの印象は受けませんでした。
ただ、実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

プリウスって、どっかの雑誌で、「プレミオをプアにした感じの操縦性」
って書かれてたけど、もともとプアなプレミオより下って・・・

どう考えてもゴミ以下だろ。

その割にはプリウス、妙に飛ばすのが確実に何割かいる。
うち一人と揉めて、たまたま警察が介入してくれたので被害届を出したが、何と相手は住所不定（笑

あー確かに。
プリウスは、糞みたいにトロいのか、狂ったように飛ばすのかのどちらかだな。
プリウス乗りに聞くと、モーターのトルク特性のせいか、「意外と速い」と口をそろえるんだが、
その速さを程よく生かしてくれよ、って感じだ。

それと先代プリウスのＳパッケージだっけか。
扁平タイヤのせいで距離いってないのにボディがガタガタになってた。
いくら軽量化のためとはいえ酷すぎだろ。

パソコンと一緒だね
５年持てばいい方

まぁ、その方が買い換えてくれるしね。
中古のゴミは貧乏人が買うから与太としてはボロボロでもＯＫ。
原価の低い新車を高額で買ってくれる客（カモとも言う）が真の優良顧客。

俺はトヨタなんか絶対に買わないが、買うならプリウスなんかよりカローラだな

bBスレなくなった？旧bB買おうかと思って来てみたけど。

>>89
それはパソコンに失礼だよ。
今のパソコンは10年持つよ。

どんなものを買うときでもその製品の品質が向上傾向にあるのか下落傾向にあるのか調べるべきだな

>>93
スマンかった
パソコンに誤るよ、俺

>>92
ｂＢスレは荒れっぱなしだから、あっても見ない方がいいよ。
先代ｂＢは道具として乗る分には悪くなかったけど、１．５は足が硬くてちょっと違和感あったな。

>>89
奥田め

もしアキオがまともな経営してもトヨタが死んだらアキオが犯人にされるんだろうな
たとえ真犯人が奥田であるとしても…

沈み行く船の沈降をとめるのはどんな名船長でも不可能。
ましてアキオ君は･･･プリウスの値決めでも迷君ぶりを大発揮（笑）

俺はトヨタ嫌いだが、最近じゃアキオに同情してるのさ
それにしても迷君とはセンス良すぎｗｗ

アキオに全部なすりつけでしょう。
次期社長狙いの連中は。

まじでアキオが心配…

聞いてくれ！
何年か前(4年以上前はあきらか)にCDディスクが入っている状態で家族が別のCDを入れてしまい一時的に音楽が聴けなくなったんだよ。
だがある程度時間が経つと聴けるようになった(後から入れたCDの方)んだが不安だから1度トヨタ(世田谷の二子玉川に近いカローラ店)に持ってて調べて貰ったんだが
CDドライブには何も入ってないと言われ元々CDは1枚しか入ってなかったという事にされた。だが最初に入ってたはずのCDはどこを探しても見つからず行方不明になってしまった。
そしてつい先日また同じ事を5歳の子供がやってしまってまた聴けなくなったから今度は神奈川のとあるカローラ店に持っていってCDドライブを取り外して本社に送って修理してもらうことになったんだよ。
今日修理が終わって取り付けてもらったんだが驚いたことに店員が中にCDが3枚入っていたと言い出したんだよ。
本来なら2枚しかないはずなのに何故3枚あったかというと最初に書いたなかった事にされたCDがずっとCDドライブの中にあったんだよ。
だから常時2枚CDが重なっている状態という事だったんだ。もちろんずっと閉じ込められていたCDは傷だらけ。流石これには呆れて物も言えなかった。
世田谷のカローラ店の野郎が何故気づかない(そもそもちゃんと調べたのかわからんない)のか？！
馬鹿にも程があるというか店として終わっている。考えられないだろ！？
ちなみに店舗名は世田谷という中に答えが入っている。まじで潰した方が良いだろあの店舗。
今回色々と適切な対応をしてくれてCDを発見してもらった神奈川の店舗にはかなり感謝している。

>>103
俺がお前ならマジギレするとこだろうが笑っちゃったよ
そんなことがあるなんて…

>>103
よくわかんねけど、CDが重なっていたら一番下のやつが再生されるんじゃね？普通。
読み取り面を上に向けて挿入するタイプなんてあるのか？

>>105
ディスクが入ってた→また違うディスクを入れる→元々入ってたディスクが上に押し上げられる→押し上げられたディスクが何らかの形で挟まってしまい取り出せなくなった
→トヨタに持っててもろくに点検しないで適当に流された→4年以上経ってディスクが挟まってた事が発覚。
こういうこと。

とりあえず>>103の家族が馬鹿だらけという事がわかったｗ
プレーヤーはデラだけでは分解できないから適当に覗きこんで見当たらなかったから
入ってないと言ったんだろうな。信用の欠片も無いデラだな

>>103
そのデラは、あなたらはＣＤは１０年早いと思っていたのだろう。
カセットテープだとそのような失敗はないからね。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　 ／
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　 CDが詰まった？　エコ替えしなさい
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　＼
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

エコ買えの前に嫁変え!!!

>>103
完全に客を舐めてるね。そういった所は整備も結構ずさんだよ。

十数年間の技術の進歩を、古いボルボと新しいコンパクトカーで比較する

Renault Modus vs Volvo 940
　ttp://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
ボルボはAピラーが屈曲して悲惨、ルノーはドアが手で開けられる

Toyota Yaris vs Volvo 945
　ttp://www.youtube.com/watch?v=qwv2vKxX48g
ボルボとヤリスで痛み分け、ルノーとは大違い
技術の進歩分は手抜きとコスト削減に消えた？　それとも技術がない？

>>103
対応云々以前に3枚入る構造に問題がある。
そして追加で入れるご家族にも問題があるかも知れん。

俺はマツダ乗りだが、ディーラーがアホなのはトヨタに負けないと思う。
その割に日経ビジネスのアフターサービス満足度ランキングは
1位 レクサス　2位 マツダ　3位 トヨタ
なんだよな。他って更にアホなのか？

それはそうだが、3枚も飲み込めることに素直に感嘆（笑）

ヨタの純正カーステ弱いよな。
昔セリカのスーパーライブサウンドシステムのボリュームがダメで
可変できない状態に何度か陥った。
それまでも段階的にしか調整出来ないし、
あまりに粗末な仕様に呆れていたが。

>>111
その店に車検に出したとき車内の100円のゴミ箱など置いてあった物が全部なくなってて
むこうは知りませんという対応で済まされた事もあったんだよ・・・・

>>113
確かに最初は確認もせず入れた家族も悪いがほんの些細なミスだと思うんだ・・・・
2回目の5歳にはある意味感謝してる。

そりゃ災難だったな
ただ基幹部品を手抜き整備されて事故になったりする人もいるから
あなたはラッキーだったとでも考えましょうｗ

こんなの見つけた
286 無礼なことを言うな。たかが名無しが sage New! 2009/08/04(火) 13:49:11 ID:EjWgwTcO
934 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2009/08/04(火) 13:24:00 ID:SuWlsCtA0
・一緒にいて死んだ女は豊田夏来
・浜崎あゆみとは、以前一緒に住んでいたほどの大親友（最近はつるんでなかったらしい）
・トヨタ自動車一族の令嬢

http://blog.goo.ne.jp/adlum99v3t

スレの伸びを見て一瞬、夏厨が暴れてると思ったが
どうやらトヨタのテンプレが一つ増えたようだな

まさに奥田クォリティ

今年度の赤字予想額が7500億円になったな。
マスコミは改善改善と持ち上げているが、社長自身はガックリだろうな。
これだけの支援を受けても1000億円程度しか改善見込みがないんだから。
そんで、来年度以降は各国の支援策もなくなり始める。
需要の先食いと雇用悪化の影響は来年度以降に確実にやってくる。。
販売台数の改善が見込めない上に、市場全体が安価な小型車へシフト。
北米依存で大型車路線に舵を切ってしまったトヨタには辛い状況だわな。

今年度である程度の目処が立たないメーカーは、来年度は同等か、さらに悪く・・・

見通しのいい直線でコントロールを失う　それがトヨタウェイ

仙台市若林区の市道で乗用車が道路脇の街路樹に衝突　19歳の男性会社員2人が死亡
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00160333.html

Z30ソアラか w

豊田夏来
お塩

>>121
ヨタ足で無理しやがって……
トヨタ車の真実をもしこの二人が知っていれば、結果は違ったモノになっていたであろう

死亡女性が豊田って説はガセであってほしい

トヨタの決算に失望して株安かよ
そんなこととっくに織り込み済みじゃなかったのかね
いいかげんトヨタなんか見放せばいいのに

株主なんてそんなもん。バカ多し。

週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋
P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ
殺人マシンと言えばキチガイ企業トヨタ（笑）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さっさと土下座して謝れよ、クソトヨタ（笑）〜〜

>>125
ガセらしいぞ
田中なんちゃらって人って聞いたが

>>127
うん
トヨタばかりが会社じゃない

広告に左右されない東洋経済は真実

真実とまでは言わないが、事実には近いね。

整備士にカンニングはさせるなよ

最近は読み慣れない経済雑誌を引っ張りだしてネタ探しかい？アホンダ君は？

昔ディーラーで働いていた頃に>>103みたいなトラブルで持ってくる客がいたけど、大抵CDスロットじゃなくて、センターコンソールとデッキの上の隙間に挿入してることが多かった。

またホンダに逃げる気だぞｗ
よっぽどホンダが好きなんだな

負けっぱなしですからね。

ヨタ「とりあえず本田が悪い」

朝鮮「とりあえず日帝が悪い」


あれ・・・反応の仕方が同じじゃないですか？

ファビョった ≒ トヨった ← New!

リコール隠したこと ≒ トヨった
シェア下位のメーカから臆面もなくパクったこと ≒ トヨった
利益最優先で、然もツケを周りにまわすこと ≒ トヨった
さらに、激安普請部品で盛大なリコールを出すこと ≒ トヨった

トヨタの辞書に不可能はないｗｗ
主に悪い意味で

トヨったｗ

＞ノアって覚醒剤のイメージだもんな

こんなイメージｗｗｗ
http://sageuploader.if.land.to/cgi-bin/1upload/src/sage1_13329.jpg

２月に公務員改革に盾をついて有名になった人事院の谷公士総裁は、
“渡りの帝王”の異名を持っていた。郵政事務次官退官後、天下り財団
を同じ時期に掛け持ちするなどして８億円近い報酬を手にしていた
が、民主党政権になればこんなヤカラは撲滅できるのだ。戦後何
十年、いつもかけ声だけで
終わり、根絶できなかった官僚のデタラメ天下りに初めて本格的な
メスが入るのだから痛快だし、見ものだ

アキオ頑張れｗ

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆


◆３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

と、草加が申しております

公明自民は消費税10％だろ・・・与謝野が前に言ってたぞｗ

どっちもどっちだろ

ガソリン価格と重量税が上がれば貧乏人が乗れなくなって
結果的に車音痴が減るから良い事じゃないか

ついでに金持ちから追徴課税すれば、下手くそドライバーも減るから結果的に車音痴が減るので良い事じゃないか

自動車税がぬるいので、排気量1000ccを基準に指数関数的に取る・2000で４倍とか

騒々しいクルマは甚だ迷惑なので締め付ける
車検時重量税に上乗せして、近接騒音80dBを基準に超過値の2乗×1000で取る
現状まちまちの上限は一律100dBにする（ただし40万円上乗せ）

モード燃費は国交省が日和って（相変わらず実用との乖離大）骨抜きなので使いづらい

いまだに１０・１５燃費ｗ

>>144
コピペ馬鹿死ね

重量税だけでいいだろ。
排気量で取る意味が分からん。
むしろ排気量の小さいトロい車が邪魔だ。
道路を傷める重さに対して劇的に増やせばいい。
ただ、軽いのも邪魔なので双曲線で。

>>152
生活道路ですれ違い出来なくて渋滞を作るアルファード
とかもすごく邪魔ですよ

排気量はゼイタク度のつもり　適当な指標がなくてねー
古い大排気量DQN車は抑制したい　視界を簒奪する「体積」にも課税していいかもｗ

あと小さいのトロいって、オバサン車でエライ飛ばすの居るよｗｗ
のんびりの人は多分でかい車でものんびり（傾向）だとおも

>>152
じゃあ、ガラの悪い輩の多い大排気量セダンや
存在自体が無駄なヌポーシ力ーにも
基本税額に贅沢税を上乗せする事にすべきだな。

ターボも0.5k以上のブースト圧には.1毎に倍数で課税だな。
つまり、1.0k掛かるなら排気量分X5で2Lなら\200000弱だwww

ガキじゃあるまいに、自分に都合の良い部分のみバッくれて
ごまかしてるんじゃねえぞクソ野郎がwww

>>155
どっちかって言うと、軽の不公平な優遇措置を無くせば良いだけな気がする。

>>156
同意。
そうすれば糞な軽乗りも減る。
一石二鳥だな。

>>155
>>149に対するアンチテーゼを曲解するなよ…
道路のメンテに関しては、AT禁止にすればいいだけなんだけどな。
それで劇的に台数が減る。MT車は今までの5倍くらいの価格で構わん。
それでもメーカーは淘汰されるがw

>>158
じゃあ…大排気量車の環境破壊や資源の浪費
デカい図体での路面占有≒渋滞の悪化に関してはどう考えてるんだ？

そして快適性以外での大排気量車の存在意義は？

他人より快適に速く移動したいのならば、インセンティブを支払うべきだし
当然それだけの支払い能力を持つ一角の人物だよなwww

庶民が必死になって高い車を維持して、憂さ晴らしにオラオラ運転か？
だったら、軽自動車乗り処の騒ぎじゃないほどのみっともない人間性だな
まさに体裁だけ取り繕い、見栄を張る割には中身はスカスカの
羞恥心のかけらもない、朝鮮塵と同レベルのメンタリティだな。

あんまりムキになるなよ
そもそも日本が自動車産業を極端に優遇して、それに乗っかって搾取を始めたのが悪い

脱自動車社会を目指すべきだな

>>160
>そうムキになるなよ
それが答えか？つまり完全敗北宣言と言う事だなw

確かに殖産振興とリベート授受目的での自動車産業への優遇措置が諸悪の根元だが
(バカ女を筆頭とした無能で無知な奴への免許交付も含めだなw)

今更ながら社会構造やインフラを含む全ての部分で、脱自動車社会を廃止するのは
机上の空論以前のガキの戯言レベルでしかない訳で
この先を見越して環境保護や省資源化を図って行くのなら
ダウンサイジングしか方法は無いのでは？

まぁ、ハイブリッドも繋ぎ技術としては良い機構だと思うが
ｸﾗｳﾝｺやらｴｽﾃﾏやらﾚ糞ｽなんて言う
省資源？ナニソレwwwな車種に展開して、オラオラ運転を増長させる
銭ゲバ売国企業トヲタに独占使用させるのは、技術に対する冒涜だな。

どうせ基本技術は全てアイシン、デンソーが開発や醸成させて
旨味は全てトヲタ横取りの構造だろうしな。

センチュリーに気泡だらけのフィルム貼ったり
ノア･ボクに[IMPERIAL]とエンボス加工されたガーニッシュを貼ったり…
しかも、そいつを見掛けたのがＢ地区www

んな恥知らずを駆逐するには、重税化が一番効果的だし
高額納税してもやりたいってのなら、見逃してやっても…って気にもなるわなw

当然、節税の為にダニ公務員もバッサリと切り捨てが前提って事で。

まあ所詮トヨタさ

>>161
日本語でおk

>>156
軽は安いってよりは、世界標準に近いレベルだぞ。
むしろ日本は乗用車に課かkる税金が先進国に比べて高いはず。
その辺の税金を諸外国並みにしたら軽が突出して安く感じることはない。
無駄を省かずにのうのうとしていた馬鹿どもが日本を食いつぶしているだけだ。
まぁ大排気量については別途課税してもいいとは思うな。
少なくとも日本に不必要とも言える３リッターオーバーとかはもうチョット上げてもいいかと。
２リッターあれば十分だと思うんだが、その辺どうだろ？
フェラーリとかランボルギーニとかの５リッターオーバーとかはむだすぐる。

ここスゴいね，ヨタ車ばっかり ww

コンビニとかに車で突っ込むヤツ
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1249039294/

>>164
自動車税の区分を排気量からトルクに変えるだけでも違ってくると思う。

>>166 I doubt it.
排気量の割にしょぼしょぼトルクのトヨタ優遇としかｗｗ

自動車税は廃止すべきだろ
重量税を割増にして、その名前を自動車税にすべき

>>165
漏れもリアルで突っ込んでるの最近２回みたが両方とも盗用多だった
>>165のリンク先の>>23は近所の埼玉県久喜市だな、ここは車撤去直後だったがこいつ入れたら３件だ
なぜか全部盗用多、もうコンビニ突入装置でも付いてるのかいと言いたくなる

>>159
環境破壊って…何をもって環境破壊といっているんだ？
これは他のものと数字をつき合わせて議論しなければならん。
資源の浪費は排気量じゃない。ガソリン税でいいでしょ。
俺は東京の渋滞を指しているが、あれはATが原因だと考えている。
考えりゃわかるが、信号でのろのろ詰めるのって渋滞を生むんだよ。
だから全てのトヨタ車を排除すべきである。
あとは絶対数を減らすために軽も排除すれば交通は円滑になる。

ちなみに俺は>>158であって>>160ではない。
前後不覚にならないように。

レスする相手を間違えて長文投下するわ、一人勝ち誇るわで
まさにこのスレの主人公であるトヨタそっくりなヤツがやってくるとは……

夏　だ　な

>>164
うん

ここでメーカーを擁護する必要ってあるか？

関係者か狂信者だろ

iPod繋ぐにはどしたらいいんすか？
オプションで付けてもらったAUX端子はあるんですが3.5ミリなんですかね？
アップルストアでケーブル買えばいいんすか？
わからないんでお願いします。

アップルランド行け！

>>175
ステレオミニジャックなんて、ホムセンで売ってるので十分だろ。

>>170
Co2排出、酸素消費量、車重の重さによる舗装へのダメージ…
車重が増えると、見てくれじゃなく実質的に大径幅広タイヤが必要になるだろ…
資源の浪費も生産時のエネルギーが多い→環境破壊の一端になるだろうが

渋滞の原因も車両台数の総量と、交差点毎にわざと止める様な
事勿れ主義とスピード落とせば安全？ってな
バカ丸出しな思想からのクソ信号現示に因る物では？

渋滞長≒滞留台数だと考えれば、小さな車で台数を増やせば
必然的に渋滞の要因を減らす事になるだろうが。

そもそも交通流れを乱すのは、エンジン性能に物を言わせて
バカ加速をして、詰まったらブレーキを踏みつつ煽る大排気量車だろ！
ペダルを踏んで加速するだけならサルでも出来るわw

各車の性能を均質化して流れを安定化させるのも
安全で円滑な交通を実現させる方法かと。

>>178
方向性としては同意するが、それならクルマじゃなくてバイクだな
そしてバイクで足りないときのみバスやタクシーったことだ

もともと日本は自動車じゃなくて鉄道・バスが適している国だよ
それを間違えてしまった

>>179
だから…
日本は多雨気候だろうが！
しかも東南アジアの国みたいに、カブに家族5人乗るんか？
車の運用を廃止するのも、昔の生活レベルまで落とすのも
鉄道を中心とした公共交通機関を再整備するってのも余りにも非現実的だろ…

論戦で勝利する事のみ考えて、論理的な思考を出来ずに
極論でしかないALLorNOTHINGでしか語れないバカは
とっとと死んで下さい。

>>181
５人乗りのクルマを１人で使ってるのが日本の現実だろ

頭のおかしい人が約一名

>>182
だから…
大排気量の高額車に重税を掛けろ！って話だろ。
コンパクトはぎりぎり5人乗りだが
あれより小さいと実用性が劣って意味がないぞ

まぁクソﾐﾆﾊﾞﾝ乗り回してオラオラ運転してる
クズの事は知ったこっゃねえがなw

>>184
俺は多くのユーザーがコンパクトの実用性を十分に使ってるとは思わん
バイク程度で十分なドライバーはかなりいると考えてる
それとクソミニバンのオラオラ君も同時に考えなければいけないと思う
深く議論したいがスペースの関係上無理だろう
これからも暇がある時にここで意見を聞かせてくれ

>>185
バイクと四輪車を同一線上で語るキチガイは引っ込んでくれ。

そもそも輸送機に変な宗教はいらない
論じるならともかく…
話す気がないなら消えろ

>>187
　　↑
このキチガイ教祖様いったい何者？

日本国民腐らせる
売国在日贔屓の
トヨタ馬鹿ばっかり
金あるんだったら
自動車税減らせ(゜�凵K)

http://ameblo.jp/minilux/entry-10260585231.html
　　　,,,it卅''ﾞﾞﾟﾟﾟﾟ' ,,,εγ!Ｌ,,,,、　　　　　　　　　　　　　　　　
　　,lヴ~ﾞ゛　　　　　 ﾞ..　37　｀｀'ﾟll,　　　　　　　　　　　　　　
　 ,l″　中卒　　　　　　、、　　 37　　　　　　　　　　　　　
　.ll′ 丶　._ _ __,,,,　　 .',l,,lll、　　`l,　　　　　　　　　　　　　
　.ll,gll┻lTｹlﾐﾞﾞﾟﾞﾞllll,,,、　ﾞﾞ,ﾟﾞl、　　 i$　　　　　　　　　　　　　
　　ﾞ,lll'ﾞ″　 ''≒　 .ﾞﾞlｙ　 ″″　　l″　　　　　　　　　　　　
　　,lﾞﾟψﾞﾞlﾞﾞφ'llllllト　　 'll,　,,ll%q37 ,,,″　　　　　　　　　　　
　 .'l、,,,llﾞﾟ　　　,,,,,,,、　lll,l＿:.ll，,gｹ　　　　　　　　　　　　　
　　ﾞl, ﾞlilﾞl≡　llﾞ°　　.ﾟ",, ﾞrll".g″　　　　　　　　　　　　　
　 .ll, 　'歯|茎,,　'l　　　　　　 .､ﾞllll,,,、　　　　　　　　　　　　
　　.$'　ﾞllllﾞ″　　　　,,ll" .,llﾚ　｀'ﾞﾞ冖･'*q,,,,,,,　　　　　　　　
　　　 lg,,,,,_　　 ._,,,,,lllﾞ’.,r歹　　　　　　 ｀ ｀ﾞl　　　　<勃起したチンポをミントに見せたら　　　　
　　　　,,,llllllﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°.,,,ｔlﾞ,lｹ　　　　　　　　　 ′　　　　　　　 オシッコかけて行きやがったw
　 ._,pl广　"ﾞﾞ!l＿,llllﾞﾞﾞ,,lﾞ′　ﾉﾎﾞﾉﾎﾞ　'　　　　i､　　　　　　　
.illl匸＿、　 .,illl|llll,,、,ll°　　　　　　　　　　ト　　　　　　　　
┛　 ｀ﾞ'ﾟﾟ'''l'ド ﾔ　ﾟ'確　　　　　　　　　　　｀″　　

トヨタの信者を続けるのも苦労があるんだろうな
まあ頑張れよ

ＢＭＷのスレで暴れています

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/08/19(水) 18:19:46 ID:Gq8tQ3eu0
>>890
そんなにムキになるなよ｡
なんか､俺が苛めてるみたいだろ ?

200km/hで比べて無いからそういうのは分からんよ｡
50-60kmの一般道と､田舎の高速ちょっとだけ走った感想だから｡
でもそれで十分なんだ｡
だって､そういう用途で買ったんだし｡
東京-大阪､200km/h平均で走行 ?
凄いね｡
俺はそんな状況､想定したこともなかったわ｡

北海道ってやたらと道路の走行帯ににマンホールあるんだけど､それ踏む度に跳ねるんだよ､320だと｡
ちょっと走るだけだと気にならないんだけど､あまりにそんな道が多いから320だとマンホール避けるようになったんだよ｡
プレミオだとそういうの全く気にならないというか､マンホールすら気づかない｡
正直､この点ではプレミオの方がずっとよかったよ｡
サスの設定がそうなっているんじゃないの ?

俺としてはスピード出さないし､高速道路200km/hなんて事するきもまったくないから､正直プレミオ買っとけば良かったって思ったよ｡
価格も大して変わらんし｡

>>192
何が言いたいのかよくわからんが、その通りだよ。

日本国内で、遵法速度で走る限り、乗り心地ではBMW3尻＜プレミオで間違いない。
操縦性評価はべつとして。

アウトバーンで走るのならBMWはいい車と思うけど。
とはいえ、東京―大阪間を仮に200�q巡航するんなら、少なくとも5尻。
（途中、オービスと覆面パトをやり過ごすとしてｗ）

工作員乙

つーか200km/hで東京〜大阪の公道走るとかただの基地外じゃないか…
遅かれ早かれ事故って死ぬか免取なるだろ…むしろなってくれ…周りの交通のために

なら、大排気量のレクサスは廃止してください。

意味不明…
排気量は暴走するためにあるのか?

>>197
実際そうなってるだろwwwwww

まぁ、包丁も殺人用の凶器になっているがなw
包丁を廃除すると全人類が非常に困る事になるが
例え、大排気量車を絶滅させても
オラオラ運転して優越感に浸るクズ以外の人々にとっては
資源の節約、環境の良化、被事故時の危険性低下…etc

良い事尽くめじゃんコレ！

車の問題じゃなくて乗ってる奴の問題じゃね?
排気量関係なく軽だろうがオラオラ運転のDQNはいるしレクサスやメルセデスでも左流してる奴は多いし…

高速200km/hで巡航するような奴が問題なのであって排気量が問題なわけじゃないだろ?短絡的っていうかおかしくね?

ホンダやマツダや三菱には大排気量のクルマがありませんから(笑)

ホンダにレジェンドがあるぞマツダはロータリーだがあれは大排気量としてカウントされている

プリウスあたりは暴走運転多いけどな

福岡「海の中道」で泥酔＆特攻運転して子供３人を溺死させた今林大被告が乗ってたのは

大排気量のクラウンじゃなかったか?

軽だったら今林の方が順当に脂肪したのではと。

そもそもリミッター付いてるから、排気量はあんまり関係ないと思うんだが
フィットやカローラだって目いっぱい踏めば、180ｋｍ/ｈは出る
当然、大排気量車と比べると加速は全然違うけどね
逆に、国産車で200km出そうと思ったらリミッター切らないと絶対無理
そこまでやっちゃったら完全にメーカーの責任外だね

国産でリミッター200km/hの車あるだろ
トヨタにあるかどうかは知らんが。他社にはある

お前らはリミッターで規制されないとスピードどんだけでもだすのか?
自制とか常識ってものはないのか?

スリルに満ちた熱い走り、トヨタ自動車の願いです。

リミッターかかるほどスピード出さなくても
ちゃんとヨタ車は事故るじゃん

俺はとあるところ（公道じゃないぞ）でリミッター当たる位のスピード（GPSのレーダー探知機のメーター表示で180km/h程度）でフルノーマルのトヨタ車走らせたが全然コントロールも効くし不安定にもならなかったぞ…
2chの連中はトヨタは140km/h位から不安定だとか言ってるけどそんなこともなかったよ。
トヨタに限らず色んなメーカー非難してる奴らってちゃんと乗ったことあるのか?

リッターカーとかミニバンとかでも無ければ別にリミッター効かせる位のスピード出しても問題ないってｗ

>>204
それはね，スピードメーターが10%甘い，って言うんだよ。

>>209

リッターカーって、1000cc以上の車って事?
660ccだと問題無いって事かなあ?

>>208
公道じゃなきゃそこそこのストレートがあるサーキットか。
フルノーマルだとブレーキやばかったろ？柔いサスと相俟って数周すれば
フルノーマルで走らせるのは危険だと分かってもらえたと思う。

◆トヨタ、中国で６９万台リコール 過去最大規模◆

トヨタ自動車は２４日、中国で生産したカムリなど乗用車４車種、
計６９万台をリコール（無料の回収・修理）することを明らかにした。
パワーウインドーのスイッチに異常があり、最悪の場合は発火の恐れがあるため。
中国メディアによると、中国のリコール台数としては過去最大規模という。

対象はトヨタが中国の自動車メーカーと合弁で生産したカムリ、カローラ、ヤリス、ヴィオス。
２００６年５月から０８年末にかけて生産した同車種の一部が対象という。
国家品質監督検査検疫総局にリコールを申請し、２５日から部品交換する。

運転席の脇にあるパワーウインドーの開閉操作の際に異常が
あるという情報が利用者から寄せられた。
トヨタが調査した結果、部品に問題があり、内装の一部が溶けたり、
けむりが出て発火したりする恐れがあることが判明した。

トヨタは４月にも、
中国で生産したカムリのブレーキが効かなくなる恐れがあるとして、
約２６万台をリコールした。

ttp://www.47news.jp/CN/200908/CN2009082401000253.html

◆トヨタによる中国での大量リコール、「拡販路線のツケ」との論調
｜
　パワーウインドウ開閉操作部品の欠陥で作動しなくなり、内装の一部が溶け
　たり、煙が出て発火したりする恐れがあるとして4車種、69万台をリコール。
｜
　中国メディアでは、トヨタに対し「リコール王」という言葉が目立ち、
　今年1〜3月期の中国販売台数が前年同期より17％減少したことと合わせ、
　中国国内での失速ぶりの紹介や、販売数最優先の経営方針が限界に達し
　たとする論調が多くなっているという。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0826&f=business_0826_001.shtml

出頭したらリストラされる…一時停止違反の５０歳逮捕
2009年8月26日（水）07:24
愛知県警愛知署は２５日、同県日進市の会社員の男（５０）を道交法違反（一時不停止）の疑いで逮捕し、発表した。
同署は「７千円の反則金を納付せず、１年以上、数回の出頭要請にも全く応じなかったため」と男を逮捕した理由を説明している。
同署によると、男は乗用車を運転していた昨年６月１８日夕、同市赤池町１丁目の交差点で、一時停止を怠った疑いがあるという。
出頭しなかった理由について、男は「不景気で、出頭のために会社を休むとリストラされると思った」と供述しているという。

愛知ｗ

ヨタはリコール王であると同時に
リコール隠し王でもある。
さすがですね!w

チャンコロに欠陥商品で訴えられるwwwwww


バカなトヲタ経営陣、飼い犬に手を噛まれるの巻
これは笑止千万で御座るよﾆﾝﾆﾝ

幹部は帰化人ばかりですよ
つまりは宗主様の飼い犬だったニダ

中国市場で恥を晒すなよ、アホ！

あげとく

ageんなハゲ

自民党大敗フラグｗｗｗ

トヨタも潰れろｗ

今回の選挙でわかっただろ
ネットでいくらネガキャンしても
一般人には届かないんだよｗ

ネットが真実（笑）
ニコニコが真実（笑）

事実を突きつけられたネトウヨはもう死ぬしかないな
さっさと練炭買って来い

次はトヨタか

しかしトヨタ労組は民主だしなぁ

とりあえずトヨタが貯め込んだ金を吐き出させないとね
他の業種に比べて自動車製造業は優遇されすぎてきた

自動車産業に頼らない日本の製造業を構築しないと

共産党の選挙カーがヨタだった時点で、日本ｵﾜﾀとｵﾓﾀ。

まあ自動車偏重からの脱却は必要だな
トヨタも日産も北米に頼らず中国で頑張れ

>>228
中国で日産は頑張っているんだが。。。
で、トヨタはリコール隠しの暴露やら伸びない売り上げで散々。

>>227
なんで日本ｵﾜﾀと思ったかは知らんが
選挙カーはだいたいレンタルだから

トヨタ３年分リコール下さい！

＞＞２３１
たった３年分で良いんですか？
まだまだありますよｗ

>231

3年間の間はリコール出さないよ？？
殆どが廃車になった頃に出す。　これがエコ！

【フランクフルトモーターショー09】
ttp://response.jp/issue/2009/0902/article129008_1.images/250606.html
オーリスHSD…トヨタのハイブリッド、フルライン化へ

>>233
わろた

【国際】元顧問弁護士がトヨタを提訴…「事故裁判で証拠隠しを強要された」と主張 - アメリカ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1251848143/


> 運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータ

屋根の強度不足とは，いかにもありそうな話。


> 元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強いられた。

どう見ても口止め料です。
弁護士が強欲過ぎたのが，トヨタの読み違い ww

圧力で犯罪の証拠隠滅を謀るメーカーはトヨタだけ！

【春ウララ】ＣＢＣラジオ２２号館
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/am/1239433402/

301 ：ラジオネーム名無しさん：2009/05/15(金) 18:06:48 ID:iWNyTh6G
実際のところ、
ハリアーの一件
ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
を、メ〜テレ（名古屋テレビ、ANN加盟）以外では放送しなかったの？

事実そうであるならば、愛知県警察岡崎署が行ったであろう報道関係者向けの発表で得た情報を
黙殺というか、放送しないという「不作為」によって隠ぺいしようという事なのかなとさえ思えてくるんだが？

メ〜テレと違ってCBCはテレビもラジオも展開しているわけだが？


302 ：ラジオネーム名無しさん：2009/05/16(土) 01:11:51 ID:/2P5edlE
＞放送しなかったの？
＞事実そうであるならば

放送したかしなかったかぐらい、
自分で証拠を掴んでから書き込め。

遅延リコール、リコール隠し、
加えて都合悪い話は口封じですか、トヨタさん。

>>236

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10334218050.html
＞米国トヨタ販売は声明で「トヨタは法的義務を真摯に実行しており

この人の資料みると
トヨタは法規のテスト“だけを”ピンポイントで対策してるのを認めたようなもんだなｗ

トヨタｗｗｗ

>>241
wは２個以内に！

F1でもフェラーリチームの内部資料を不法侵入の上にバレて提訴されてるが
今回は揉み消し

トヨタって犯罪者集団なの？

内部資料を不法侵入ってのがわからんが・・・ｗ


いいか、みんな

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

トヨタとJALでは単なる変態だが

　　　　 トヨタ　 ( ﾟдﾟ)　JAL
　　　　　　＼／|　y |＼／

二つ合わさればヒーローとなる

　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 エアフライトジャパン 無許可改造
　　　　　　　　(＼／＼／

悼ましいことだ

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)

全然わかんねー w

まぁぐぐったりするヨロシｗ

さ　す　が　ト　ヨ　タ　だ

みなさんトヨタのsuvで何がお薦めですか？suvを買おう悩んでるんですが、どこのが良いかわからなくて

お前にはヴォルツを薦めたいｗｗ

>>248
このスレ的には燃える男のハリアーじゃない、やっぱりｗ

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

http://www.youtube.com/watch?v=Z8PpZF77tgk
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタのSUVには何も期待できない
4駆はなんちゃってだし、プアボディだし。

>>248はトヨタのやつが良いんだってさｗ

「私、他の店に今度移るの。○○さんも来ない？新しい店だからドライバー募集中だって」

という言葉に引っかかったドラが８９３オーナーにチクられて

罰金５０万円を取立てられたのを知ってる。

足まわりのロッドが折れるサーフ、ランクル系で
トヨタ車の現実を知っておくのも悪くはないが、
命の保証はないだけに、お薦めはできないな。

三年以内にアメリカでドル箱のカムリのシェアをヒュンダイに奪われる
トヨタはデザインに金かけないと将来が無いぞ
利益の出ないプリウスばっかり売ってても、EVが主流になればなんの意味も無い
一時期流行ったデートカーレベルの短命な流行だ

景気が完全回復する頃には世界で一般車のシェアが激減していて一人負け

トヨタは国内ではいらないが海外では頑張ってくれ

もう中国に行っていいよ

ハッキリ言ったらトヨタデザインって
世界で飽きられてるだろう

　　,.-、 　　　　,.-、 　　　　　,.-、　　　　　,.-、　　　 　　　　　,.-、　　　　　　　　,.-、　　　　　　　,.-、
　 (,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　　　(,,■) 　　　　　　　(,,■)　　　　　　　(,,■)
梅干マヨ　　高菜マヨ　おかかマヨ　こんぶマヨ　ごはんですよマヨ　わさび漬けマヨ　たらこマヨ
　,.-、 　　　,.-、 　　　　　,.-、　　　　　,.-、　　　　　 ,.-、　　　　,.-、　　　 ,.-、
(,,■)　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　(,,■)　　　(,,■)
マヨ飯　明太子マヨ　じゃこマヨ　ゆかりマヨ　柴漬マヨ　塩辛マヨ　牛肉マヨ
　　　 ,.-、　　　,.-、 　　　　,.-、　　　　　 ,.-、　　　　　　,.-、　　 ,.-、　　　 ,.-、　　　,.-、　　　,.-、
　　　(,,■)　　(,,■)　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　　　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)　　(,,■)　　　(,,■)
マヨネーズ　鶏マヨ　野沢菜マヨ　天むすマヨ　ツナマヨ　エビマヨ　鮭マヨ　ｼｭｰｸﾘｰﾑ　青酸カリ

すまん盛大に板間違えた

盗用多車の値下げは命にかかわるからな
どっか手抜きした結果生まれた値下げだからｗ

>>260
初代イスト？

トヨタに「リコール隠し」疑惑、三菱の二の舞か

トヨタが最近、米国で自社の車の屋根の強度不足で事故の危険があったにもかかわらず、これを組織的に隠ぺいした、という疑惑を持たれています。

今回の事件は、トヨタの米国販売法人トヨタ・モーター・セールスUSAで自動車事故訴訟担当の弁護士だったディミトリオス・ビラー氏が、最近トヨタをロサンゼルス地裁に提訴したことで問題が明るみに出ました。
今回の訴訟でビラー氏は、2003年から07年まで在職していた間、トヨタのSUV（スポーツタイプ多目的車）・ピックアップトラックの転覆事故と関連する訴訟で、
乗っていた人の死亡原因の一つだった屋根の強度不足に関する情報を口外しないよう、会社側から強要された、と主張しました。
またビラー氏は、「トヨタは車の屋根の欠陥を証明できる300件以上の事故データを消去した」と話しました。
このため、当時トヨタの車に乗っていた際に転覆事故に遭った被害者は正当な補償を受けられなかった、というのです。

米国道路交通安全局（NHTSA）や検察の調査により、この隠ぺい疑惑が事実だと判明すれば、トヨタは道徳面で致命傷を負う可能性が高くなります。
一部の専門家らは、今回の事件がかつてリコール隠し・でっち上げで破産寸前まで追い詰められた三菱自動車事件の「再現」になる可能性もある、と話しています。

日本では02年、三菱の大型トラックから車輪が外れ、歩行者が死亡する事故が発生しました。
当時、三菱は事故車両の整備不良を強調しましたが、その後、国土交通省が調査した結果、三菱の経営陣が欠陥の事実を知りつつもこれを隠ぺいしていたという事実が判明しました。
結局、04年に三菱は、1996年以降自社が製造したトラック・バス12万台の車輪部分に欠陥があるとしてリコールを発表しました。
ところがこれに激怒した日本の消費者は三菱の車に背を向け、その影響で三菱は現在も販売を回復できずにいます。

自動車の「欠陥隠し」問題は、どれほど大手の自動車メーカーでも一気に倒れかねない大変な事案です。
00年には米国のフォードも、タイヤの破裂に関する欠陥を隠していたことで売り上げと企業イメージの両面で大きな打撃を受けました。
米国市場で躍進する現代・起亜自も、品質を向上させるだけでなく、安全関連の欠陥への早期対応には格別気を遣わなければならないようです。

http://news.livedoor.com/article/detail/4337111/

東モ以降これから盗用多のラインナップ雑誌でイラストが
このところ出てるけど明らかに他社の車だよな

助成金だけうけとってとっとと工場たたんで逃げ帰ってきたから
アメリカ様もそうとう怒ってるなｗ
アメリカで売り上げた30#くらい訴訟で消えそうな悪寒ｗ

三菱より盗用多トラックのタイヤミサイルの方が悪質
向こうはきっちり罰を受けたが
こっちはゴミを圧力で封じてるもん
車検翌日のミサイルだし

同意あげ

http://www.zaeega.com/archives/50875238.html
中国のモーターショーで低レベルなことやってると思ったら・・・トヨタかよ。

トヨタに「リコール隠し」疑惑、三菱の二の舞か
http://news.livedoor.com/article/detail/4337111/

朝鮮日報とトヨタとどっちが信用できるか

>>272
(-ωー)
それって究極の選択ってやつ？

盗用多のリコール隠しは最近だけの話じゃないからなｗｗｗ

>>274
盗用 模倣 隠匿 捏造はトヲタの歴史ですw

2ch脳乙

トヨタ脳乙

アンチトヨタ脳乙

ヨタ信者乙

ウザいトヲタ工作員共が…

一部将校と癒着しアメリカ車のパーツを自社製と詐り
インチキなガラクタを帝国陸軍に売り込む為に
デッチ上げで作製されたトヨダAAの裏話を書き込むぞwww

>>272トヨタの方が信用できる、頭がよければ見破りやすいだろ

>>270
どうしてトヨタって中国では人をおちょくったようなＰＲばっかりするのだろう

面白い記事

http://japansconspiracy.hp.infoseek.co.jp/0202/p006.html#page156

それがトヨタクオリティ

トヨタは組織的に動いて嫌がらせや脅迫行為をするって前他の記事でも見たな
政界財界にまで食い込んでるから警察組織にも圧力をかける事なんて余裕だろあいつら。
プリウスを売りたいがために経団連を使って政府に圧力をかけて
エコカー減税制度を作らせる連中ですよ？

2chも例外じゃないだろ。
24時間張り付いて必死にヨタ叩きを潰しにかかり、
いつの間にか別メーカー叩き（特にホンダ）にすり替える

こう書くとヨタの2ch担当が速攻で書き込むのかな？ｗ

つスレスト…

経団連って年会費数億円で、かなり金が集まっている
本来ならそのお金は加盟している企業に平等に恩恵が行くように運用されなければいけないのだが

奥田は自分が代表になると禁止していた政治献金を復活させて
政党別に個々の政策について、ＡＢＣとランク分けをし、それによって政党への献金額を決めていた

実体は自分の会社＝トヨタに都合の良い政策を実施するとＡというトンデモなもので
こういうことを平気で行う奥田という人物、そしてその背後にあるトヨタ自動車という組織の
本性を如実に現している

同じ資本家の仲間からも金を詐盗するという行為は、行き着くところまで行き着いてしまった感がある。

その辺の問題はマスコミがとりあげなきゃいけないんだがな

救急車エンスト、新型インフル患者搬送２０分遅れる　兵庫
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090911-00000546-san-soci

>>288
実はこれ、ＮＨＫラジオ総合の朝６：４５からのビジネス展望というコーナーで暴露されていました。

そうか、テレビでも取り上げてくれ

名古屋のマスコミ各社(その殆どが中日新聞社系列)がヨタに畏怖して批判報道を行わないのであれば、ヨタという企業を疑うよ。
逆にマスコミ各社がヨタの意思に関係なく、故意に批判報道を行わないのであれば、名古屋のマスコミ各社(その殆どが中日新聞社系列)を疑うよ。

名古屋の民放各局の場合は、その地域の公共の電波を、中部財界人どもの私物と捉えているらしい。
視聴者という大きな括りのなかでは、一般庶民よりも財界人の気に召す番組づくりを徹底している。

名古屋でも他の地方と同じ程度はトヨタ批判してると思うよ
三菱くらいでしょ本気でマスコミに叩かれた自動車メーカーなんて

トヨタには全く関係ない話だけど岡山の総社市で子供を虐待して逮捕されたのは
トヨタテクノショップのサービスマンだな。

日産自動車は仲間内でＳＭリンチ殺人させておいて、黙ってるんだもんな(笑)

卜ヨタ大好き！「中日新聞」社員の犯罪暦

◆大麻所持 … 01年４月、中日新聞北陸本社（金沢市）編集局整理部記者、二本松尚容疑者（３７)　創価学会員

◆ヨガ講師殺人 … 04年１月、元中日新聞整理部次長、稲田洋一郎容疑者（６１）　事件当時は関連会社中日通信の嘱託社員

◆野党候補者宅住居侵入 … 05年８月、中日新聞半田支局（愛知県半田市）の女性記者（２４）

◆飲酒運転・接触事故 … 06年７月30日、中日新聞東京本社（東京新聞）契約カメラマン（３９） 事故後契約解除
　 車に同乗していた中日新聞本社写真部記者については立件は見送られた。
　 中日新聞の記事では、本社写真部記者が同乗していたことを隠蔽。

◆無免許飲酒運転 … 中日新聞本社生活部記者、田島真一被告（３６）
　 07年３月、運転免許が取り消されたにもかかわらず酒気帯び運転をした。
　 04年11月、免停中に車を運転して物損事故を起こし、06年１月に免許の取り消し処分を受けていた。
　田島被告は度々、無免許運転や飲酒運転をしていたことも認めている。
　 他紙が報じるまで中日新聞では事件を隠蔽。後になって記事を載せるも記者名は匿名。

◆覚せい剤所持 … 07年11月、中日新聞東京本社（東京新聞）技術局制作部主任、不破克仁容疑者（３５）

◆女子高生に痴漢 … 07年12月、中日新聞東京本社（東京新聞）写真部記者、山根勉容疑者（２８）

◆飲酒運転・物損事故・逃亡 … 08年１月14日、中日新聞本社社会部記者、辻渕智之（３４）　　←New !
　 週刊新潮の記事になるまで、中日新聞は事件を一ヶ月間隠蔽。
　 週刊新潮の発売当日になって、朝刊に記事を載せるも記者名は匿名。

>>289
確かにあそこの救急車はハイエースだ。

>>280
陸軍省資材課の伊藤久雄に、ガワと一部の鋳造部品だけ国産であとは外車の
部品で組まれた偽国産車、トヨダA1型を極秘で見せた話だねｗ
その話には、戦後に後日談がある。
トヨタが自動車学校を買収して、軍人のキャリアをフイにした伊藤久雄を校長に
迎え入れている。
一見美談に見えるけれど、これって便宜供与と賄賂に近いよね。

こうした「役人抱き込みと見返り」のパターンはトヨタの歴史にいっぱいある。

昭和24年、日本経済建て直しの荒療治、ドッジ・ラインによって
産業がgdgdになっていたときの話。
資金繰り悪化と販売急落、加えて激しい労働争議に巻き込まれて死にかけだったトヨタも、
日銀名古屋支店長の高梨壮夫に泣き付いて、1億8820万円という、当時としては莫大な融資を
受けて命をつないだ。

同じ頃、自動車工業会が自動車のローン販売を請負う会社を設立して、業界全体の販売不振を
ローン販売で救おうとしていたが、日銀の「特定産業に便宜を図るのは好ましくない」という
横やりでローン販売会社の計画は潰された。

ところがトヨタは一味違った。
経営再建の方策として、生産と販売を分離し、トヨタ自工とトヨタ自販に会社を分けようとした。
そこで、新しく分離独立した販売会社には販売資金とローン販売資金が必要となる。

ここで、以前の融資で便宜を図ってくれた日銀名古屋支店長の高梨壮夫が役に立った。
高梨が日銀本店に掛け合い、4億もの融資を引き出したうえ、他社が足止めを喰らったローン販売まで
まんまと手に入れることに成功した。

このときトヨタのために働いた高梨には、退職後に東京トヨペット社長に天下る利益が供与された。
裏で役人を操って抜け駆けを働き、税金で甘い汁をすする体質は、トヨタの伝統だよね。

Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

リコールの改修率も、極めて低い我利我利亡者な守銭奴企業トヨタ。
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。

外国ではしっかり対応するんだなｗ

外国は訴訟があるからな

トヨタ、アメリカの工場閉鎖したら、またホワイトハウスの前でカムリとか燃やされるような

たしかに不安だよな。
接地感がなくてカーブが怖い。
ブワブワぐにゃぐにゃな乗り心地も好きではない。

なんとかしてほしいもんだ。

特別に限界が高いクルマをつくる必要はないが
限界を感じられないクルマをつくってるのは犯罪みたいなもんだろ

靴に例えるとインソールを２重、３重に敷した感覚。
クッション性は良くなっても、路面把握性（接地感）が失われる。
それにより普通に歩いて感じる安心感や楽しさが無くなる。

>>306
>普通に歩いて感じる安心感や楽しさが無くなる。
今の日本じゃ誰も求めてないからね・・・
燃費と室内スペース、シートアレンジ。あとは静かさと街中での乗り心地のみ。

安心感を求めないのはさすがに理解できないよな。
「トヨタなら安心」なんていう割には。思い込みか？

だから信者はキチガイなんだよ
本当のトヨタ支持者にはケチつける気ないけどさ

鬼のコスト低減で手抜きまくりのボディだから，
足回りもそれに合わせたレベルにしてあるんだろうな。

弱弱ボディでもヤレが目立たないように，ふにゃふにゃ足回り。

問題は操安が問われる状況に入り込んじゃうと，すぐ破綻すること。

なんか自動車盗難でもトヨタの車は人気だそうだ。
イモビライザー付きでも盗られるのだそうで、もしかしてイモビライザーの暗号コードが
外部流出していたりして・・・。

タレヨツぐるま（笑）

>>311
イモビじゃなくて鍵型の乱数コードだとか。鍵本体があればイモビあってもなあ・・・
トヨタ車　盗難　鍵型でググると結構状況が分かる。

ここってヨタ総合スレ？

>>313
あ、やっぱそうなんだ

aikagisakuseisohutogaryuu(ｒｙ
おっと、誰かが来たよううわなにをづでをいｄそｊ；ｌｆｗ；ｌｋ；ｗｄ：

イモビの件、ご近所のｽﾚにまだあった
大元はどこだったんだろう？

トヨタ車は国産でもっとも品質がいい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245819385/76

スライドドアのコーションラベルが、プライバシーガラスの内側から貼ってあって読みづらい所なんか、
さすがだねって思った。

ハザードスイッチを目立たない色にしちゃう所とかね。

それは笑えない

ＣＶＴに…

もしかしてトヨタの技術陣って顧客に対して密かに悪意を持ってないか？

> 技術陣

実験でブレーキ残さずに曲がるという規定があるとか聞いたんだけど、
FF専業のつもりなんだろうか（前軸がいつでも重いから意識いらなそう）

>>322どうかな

全社的に顧客を見下してるのは確かだけどな

また政治に口だすんかな？

他メーカーと比べて突出した技術が無い以上
販売力で押し切るしか無いんだから
トヨタ〜経団連の工作員投入や政治干渉による印象操作はこれからも続くだろ

トップガン（テストチーム）の質は、他社から大きく劣るからな。
与太車はその名の通りヨタヨタ。

少なくともマスゴミは手のひらの中だな

販社の力で頑張るのは自由だが政治やマスコミに対するものは…

販売力って言ってもヨタの場合、いかに顧客を騙すかだからなぁ・・

営業マン含めて丸ごと洗脳ってやつですね

>>332
そうかそうかw
どうにも気持ち悪い企業だなと思ったら
某団体と似た様な思想で動いてる訳だな…

まぁ騙されて踊らされてる内は幸せだからなぁ
詐欺に気付いて買い替えて
車の本当の楽しさに気付くけばいいけど
老化で免許証返上するまで騙され続けりゃ幸せで
下手すりゃ、欠陥に起因する事故で圧死や焼死をしても
死人に口無しで処理されるからなぁwww

自分で死ぬのは勝手だけど巻き込まれたくない
コンビニにいてダイブしてきたトヨタ車に殺されるのだけは勘弁

その通り。逆にドライバー視点で考えてみても最悪。
自爆で死ぬならまだしも・・・車は凶器。巻き込んで殺しちゃう可能性も高いんだぜ？
おまけに車の欠陥もドライバーの責任にして有耶無耶にされるし。
絶対乗りたくないね。

仕事でアクシオ＆フィールダーに乗る事あるけどまぁまぁ良い車だった

あくまで仕事用としてな。
個人で所有する気はこれっぽっちも起きない
トヨタ車は60すぎたら考えるかな。まだ20代だしほかのメーカーで遊びたい

906 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2009/09/20(日) 06:59:48 ID: 9bu3+s7s0
暴走しているわけでもないのに、なぜかコントロールを失って
対向車線に飛び出してくるシエンタ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

こんな危険な足回りの車が路上を走っているのは、凶器を野放しに
しているようなものですね

トヨタ暴走事故スレで見てきたが恐ろしすぎる
これは国民がみんな見ておくべきだと思う

ま　た　ト　ヨ　タ　か

ドライバーの問題を道具のせいにするなんて酷いアンチ脳だな

危ない話題になると分科会が出てくるので
すぐ判るな

未だに工作員の存在を信じてるのか?
2chごときに工作員を送り込んでるとか本気で信じてるの?池沼なの?

また登場しました、もうばれてんだよ
アク禁やスレストぐらいで操作し続けられると思うな

シエンタ晒しあげ

ちょっとまて工作員ってマジで言ってたの?ネタじゃないのか?

工作員というのは、関係者の書き込みの総称だろう。 ファンもまざっているだろうけど。

俺は分科会と言っただけなんだけどなぁ

工作員だなんて一言も言ってないぞ

ヽ(´ー｀)ノ ｲｯﾁｬｯﾀ､ｲｯﾁｬｯﾀ

分科会は工作員だって散々皆さん言ってるじゃないか
分科会とやらが存在するのかどうかも俺は知らないがとにかく車メ板では分科会＝工作員だと語られているからそう解釈しているのだが…

俺はトヨタファンというかトヨタは正直どうでもいいんだがトヨタ叩きを主導してるホンダ信者が嫌いなだけで…（別にホンダの車自体は好きなんだけど）

>>348
>トヨタは正直どうでもいいんだが

書き込んだスレッド一覧
【ZZW30】TOYOTA MR-S 35台目
フニャ足トヨタ　2フニャ
【サバ読み】捏造トヨタ馬力専用スレ62【誇大】
トヨタ レクサス が 好きなやつ
[好景気]バブル期のいい車上げてみ[人手不足]
【ハッタリ】ホンダの技術は大した事ない5【虚栄】
▼ストーカートヨタ・スバル側はいい迷惑１７▼
　　「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ １９　
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
おまけ免許
なんでトヨタ車なんて買っちゃうの？　Part.2
トヨタ車は国産でもっとも品質がいい

いやー
このスレの人たちは優秀だね♪

ＧＪ！

別にID追っかけてきてもいいけど面白いもの見つからないよ?
だからトヨタはどうでもよくてトヨタ叩きを主導してる奴が嫌いなだけだって言ってるのに物わかりわるいな
俺はホンダもトヨタも車全般が好きだからな。狂信的ホンダ信者や盲目的トヨタ叩きやなんかを見ると出張したくなるわけだ

ホンダの技術が大したことないスレではオデッセイの方がSクラスより上とかわけわからんこと言ってる奴を説得しに行っただけだし

No More TOYOTA!

>>351
休日手当、夜間手当、残業手当はでるんですか？

それともタダ働きのカイゼン活動の一環ですか？

ﾄﾖｦﾀｷﾓｽ

日本語読めないの?

言っておくがホンダ車のスレ（アンチじゃないホンダのスレ）にも一ファンとして書きこんでるしいろんなメーカーのスレに車ファンの一人として俺はいるぞ

おれは狂信的な盲目連中が嫌いだから叩きに行くの。君らみたいに幼稚にトヨタ叩きしてる連中も嫌いなの

>>351
> 盲目的トヨタ叩き

これはない。みんなトヨタが好きとはいわないまでも嫌いではなかっ「た」。

>>348

カービューへの書き込み対策は、お済ですか？

>>355
お前は違うのかもしれないけれど最近は盲目的トヨタ叩きが横行してるじゃないか
トーショントーション喚いてる連中とか
こないだなんかクラウンのトーションとかわけのわからないことを釣りじゃなく言ってたし…
トヨタ車のことをウンコとか下品に貶す人も多い

議論や好き嫌いはいいけどわけのわからないメーカー叩きは俺は嫌いだ

>>357
叩かれるのは叩かれる理由があると謙虚になれないか？ 「大」「世界的」メーカーなんだろ、トヨタは。

建設的議論ならいいけどウンコとか訳がわからん
俺は車が好きだからそういう連中大嫌いなんだよ
トヨタのここがいい悪いとかはいいと思うけどまずトヨタ否定ありきで物を見てるなんてどうかと思う
同様にホンダ叩きをする奴らもホンダはゴミみたいな書き込みは俺は嫌いだ

もういいから
必死すぎるお前に皆笑ってる事に気付けよ

いるよな、こういう空気読まずに一人で延々とマシンガントークして場をシラけさせる奴

言われなくてもそろそろ俺もこのスレからはいなくなるよ

ただ盲目アンチを刺激したらIDまで追っかけて工作員だなんだと言われたから一応いうべきことは言っておきたかったんだよ

いるいるww

小学生のクラス会で「悪口いうなぁ！」ってファビョって、ヘタな虐めや悪口よりも性質の悪い
言論規制をかまそうとして、子供ながらにドン引き＆シカトのコンボ喰らうようなヤツ

連休のさなかのお仕事、お疲れ様です！

>>349
トヨタ乗りはスバルとホンダのスレを荒らすってのは本当だったか

>>363
ID:1kiKD2IMOがいるスレからここで叩きやすそうなやつを>>349はピックアップしてあるみたいだけどな
俺のいるS2000スレとかではまともな発言しかしてないけどここではずいぶん荒れたな
まぁ>>349にあげてあるスレ全部見てきたけどここ以外では暴れてはいないみたいだな

＞ドライバーの問題を道具のせいにするなんて酷いアンチ脳だな

�@操作感の無い鰻ステアリングだから切り過ぎてしまう
�Aそれを踏ん張り切れないフニャ足

トヨタ(笑)車特有の事故

>>365
確かにシエンタ運転させてもらったときは足柔らかいしステアリングも軽くて嫌だったな
普段乗ってるのが足回りいじくったS2000だからかもしれないが。。。
まぁ�@はドライバーのミスだともいえるし�Aも無茶するやつが悪いともいえるからこれはアンチかファンかで見方が割れる可能性はあるけど

っていうか代車でヴィッツ運転したときはそこまで違和感なかったんだけどやっぱ背が高いぶん良くないのかな

>>366
今はヨタに乗っていないけど、前に乗ってたファンカーゴと比べても、
掴み所の無い典型的なヨタの海苔味っぽいね。

重心もおそらくファンカーゴより確実に高い位置にあるんじゃね？
おそらくコーナリング性能は、ファンカーゴに確実に劣りそうだな。

お釣りが大きくって、田小躍りするのがトヨタ(笑)車の特徴です。

>>363
ホンダはトヨタと日産を荒らす

個人的にホンダ大好きだから、同じンダヲタとして恥ずかしい・・・。

アンチホンダの乱立も悲しい・・・orz

>>369
それでは日産関連スレが荒らされるのは黙殺しているんだね、ヨタ関係者さん？

トヨタ(笑)は日本の恥晒し

>>370

別に黙殺なんてしてませんけど。

きちんと「ンダヲタ」と書いてありますが、見えませんでしょうか？

やはりンダヲタを自称するヨタ関係者さんでしたか

>>373

正解!

5連休くらい、工作活動も休ませてもらえればいいのにねwヨタヲタ工作員さんww

>>375
ヨタ工作員は、恐らく擁護書き込み数の出来高性なんじゃないのか?
日雇い未満だなぁ。

「盲目的トヨタ叩き」なる発言があるが、トヨタ購入者の多くは「盲目的支持」なんだから
盲目的トヨタ叩きがなきゃバランスとれんだろ
まあ俺はトヨタ批判してるが「盲目的トヨタ叩き」だと思ってないし他の叩きや批判も盲目的とは思わないが

ヨタ擁護が低能なのが丸分かり

>>310 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日: 2009/09/14(月) 18:29:35 ID: wQ1KEQQ10
鬼のコスト低減で手抜きまくりのボディだから，
足回りもそれに合わせたレベルにしてあるんだろうな。

弱弱ボディでもヤレが目立たないように，ふにゃふにゃ足回り。

問題は操安が問われる状況に入り込んじゃうと，すぐ破綻すること。

そもそもトヨタオタなんて居ないだろ。

そんなムキになれるような熱いクルマなんてゼロだろ。ゼロ。

国産は熱いクルマなんかないだろ？

熱いとは違うけどマツダは積極的に支持されてるクルマもあるんじゃ？

車種・車板以外と、車関係の板でもヤバそうな時は対応早いからなｗ

ヨタのリコールは、殆どが
「走行中に運転出来ない状態になる」か
「発火の可能性がある（もしくは発火する）」
だからな。

別の意味で熱いクルマだろ？

想定内のつまらんレスすんな、このアホンダ！

いつ操舵不能に陥るのか。
いつ車両火災で焼死させられるのか。






欠陥まみれのトヨタ(笑)車はあまりに不安だよな。

川に車が転落、女性２人重体　駐車場のフェンス突き破る
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090921/dst0909212319026-n1.htm

カリーナみたいですね　またトヨタ車で二人意識不明の暴走事故が

ま　た　ま　た　ト　ヨ　タ　か

ま
た
ト
ヨ
タ
(笑)
か
！

ま
た
ト
ヲ
タ
(笑)
だ
！

ま
た
ト
ヨ
タ
(笑)
さ
！

やっぱりトヨタかｗ

ま
た
ト
ヨ
タ
(笑)
ね
！

コピペ工作員乙

予
期
せ
ぬ
暴
走
事
故
と
い
え
ば
ト
ヨ
タ
(笑)

ト
ヨ
タ
だ
と
思
っ
た
わ

ま
た
ト
ヨ
タ
(笑)
よ
！

ハイパーセンターオサダ時津店で車両火災、原因不明

当時、大学生はタバコを吸っていなかったと報道されているが一部のマスメディア
では事実が歪まされており、火の不始末が出火の要因とされている事は残念だ
警察と消防が原因を調査中との事でした。車種特定



優良なマスメディアに感謝しています

>>398
過去のリコールをみても
燃料漏れの欠陥が多いのは
トヨタ(笑)の仕様です。

http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20090922/03.shtml

シエンタの操舵不能も、これと同類かもね。

トヨタ(笑)bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に
下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、
そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が外れてかじ取り操作が
できなくなるおそれがあります。
http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html


↑　ニュースでは「部品を連結するボルト」と報道されているけど、この部品って
　　
　　　　　　　　「　ス　テ　ア　リ　ン　グ　シ　ャ　フ　ト　」

　　　なんだね。
　　　これって欠陥隠しだし、報道への圧力だね。

大丈夫かね
こんなので
出荷台数世界一と営業利益一兆円越えを目指すよりも前にやることがあるだろう

ハリアーのように、車内で焼死させられる欠陥隠し車も野放しのままだしなw

トヨタが危ない！

赤字転落や販売台数の落ち込みをさして言っているのではない。
複数のエコノミストが警鐘をならしているように、
トヨタは現在最大の危機に直面している。
三代前の政権下での施策のツケが、ここにきて圧し掛かってきているわけで、
プリウス効果で多少和らいでいるものの、本当の試練はこれからである。

ハイブリッドに偏り過ぎている開発姿勢が仇となりそうな、
早期電気自動車時代の到来。
そして、あまりにもGM目指し一気に拡大路線を突っ走ってきたツケが、
まだまだ払しょくできていない体質がトヨタのアキレス腱となっている。
今後迫りくる、ハイブリッド車から電気自動車へのシフトは、
トヨタにとってかなりシビアな選択となる。
ハイブリッド車で成功している企業ほど、乗り遅れる危険性があるわけだが、
今回の世界恐慌により、小回りの利かない体質が浮き彫りとなったトヨタにとって、
この選択はかなり難しいものとなる。
ハイブリッド車にこだわり続ければ、大きく出遅れるカタチとなるわけで、
早く動きすぎれば、自ら世界をリードしているハイブリッド時代を終わらせてしまうこととなり、
収益を悪化させてしまう。

ハリアー焼死事故もしっかり報道して欲しかった

｜┌──────────┐　履歴書　　　　　平成21年08月10日
｜｜　 　 ／　　 　 　＼　 　 　 |　┌────────────────
｜｜　 ／　　─　 　 ─＼　 　 |　｜氏名： a_aok4
｜｜／ 　　 （●） 　（●） ＼　｜ ├────────────────
｜｜|　　　　　 （__人__） 　 　|.　|　｜生年月日　平静xx年 x月x日
｜｜＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／.　 |　├────────────────
｜｜...イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ- ､ 　 |　｜現住所： 東京都xx区
｜｜　 　| 　';　＼_____ ノ.|ヽ i....｜ ├────────────────
｜｜　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| i　 |　|　｜連絡先： http://ameblo.jp/a-aok4/( コメお願い)
｜└──────────┘ └────────────────
｜ ┌───┬─┬──────────────────────
｜ ｜　年 　 ｜月｜　　　　　　　　　　学歴・職歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　 学　　　　　歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜平成x .｜xx｜○○市立○○中学校卒業予定
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　 職　　　　　歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜平成x .｜xx｜ 　　　　　　　　２ちゃんねる研究員
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上

世界のトヨタ
http://momi.momi3.net/momi/src/1253696158511.jpg

　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

FNNニュース: 岡山・吉備中央町でワゴン車がガードレールに突っ込む　小学生2人が死亡、2人軽傷
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163442.html
===

やっぱりトヨタ。ものすごく怖い事故。

>>409

貴重な情報有難ございます、マスメディアの方々。

与太の関係者の方々、リコールして下さい。

長崎県のホームセンターで炎上した旧型ＢＢ含む
（こちらもストリーミングをダウンロード済みですｗ）

ガードレールの血が生々しいな

ま　た　ト　ヨ　タ　か　………

やはり突然に操舵ができなくなるのか !

ガードレールが突き刺さってしまうなんてプアボディ以前の問題だな。

居眠りであることを願う、操舵不能なら恐すぎ

ガラスに刺さったのかと思ったら、ガードレールがエンジンルームを貫通して
グローブボックスのところから車内に突き刺さってるんだな・・・
なんだこの紙みたいなボディは？

まぁなんとも言えないがドライブレコーダーは買うべきだな。
ＥＴＣやナビ並みに一般に行き渡れば、百聞は一軒にしかず。まさに真実。

ヨタ工作員が近い将来これＣＧだろｗｗｗと反論するのも近い。

NHKニュース　衝突事故で２人死亡４人けが
http://www3.nhk.or.jp/news/t10015653373000.html


ラクティスが中央線はみ出しで，Y33セドに特攻。
ヨタ車こわーい，怖すぎる！

>>293

>名古屋でも他の地方と同じ程度はトヨタ批判してると思うよ

TMCのお膝元ゆえ、中部財界と中部のマスコミ各社の関係は「馴れ合い」と疑われて当然だと思う。
特に中部日本放送CBCに東海ラジオ放送SFに東海テレビTHKに
中京テレビ放送CTV(NNS･NNNに加盟させていただいているが元々は中部財界の手先機関として設立されたUHF局で、初代社長はTHK出身らしい)はヨタキチと言っても間違いないと思われる。

さらに中日新聞社は>>296のとおり、身内の不祥事を覆うというか隠ぺいする奇習があるので上得意様である広告主の批判記事を特集するとは思えない。批判も記事内容によっては警鐘を鳴らす効果も期待できるだろうに

追加：
＜交通事故＞正面衝突で２人死亡　４人が重軽傷　京都
http://www.excite.co.jp/News/society/20090924/20090924M40.081.html

NHKニュース　衝突事故で２人死亡４人けが
ttp://www3.nhk.or.jp/news/t10015653373000.html

やはり、トヨタ(笑)のラクティスはプアボディだな。
グッシャリ潰れて乗っていた二人が死亡したのか。

>>419
車重の違いを考えれば、ラクティスはかなり頑張ったと思うよ。
死んだ2人は後席シートベル未着用とチャイルドシート不使用という典型的なパターンでしょ？
安全意識が高けりゃ誰も死なずに済んだかもね。

>>420

こういうニュースを観ると、マイカー向け応力外皮構造に正義はあるのかと思うけれど、事故のダメージが甚大だと運転者サイドも疑われるのでは？

容易くスピードを出せてしまうAT車やクラッチペダルレスMT車が普及したのも遠因かと

たとえば路上ではストップ＆ゴーがあるだろうから、速度域によって、アクセルペダルを重くするとか、運転操作（つまり運転者サイドの責任を自覚させる効果を期待する装置）に一工夫望みたい

プアボディが全車標準のトヨタ(笑)車は、足回りも腐っているヘタリ牛のヨタ足だから、
周囲の速度で走ると蛇行して危険な状況に陥るんだよな。
まして、衝突しようものなら、潰れてミンチになるのはかなり確率が高そう。

G：グッシャリと
O：大きく潰れて
A：あの世逝き

名前からして・・・・危険だろ。

>>424
それが、トヨタの最大の欠点
加速がいいと思わせる為に踏み始めでやたらと噴けるエンジン
ゲームセンターのドライブゲームみたいにスカスカのアクセルペダル踏力
オフセットされたおかしなペダルレイアウト

コンビニ特攻仕様としか思えない

ドライビングの状態が運転者に正しく伝わるクルマでなくてはいけないよな
そうゆう意味ではクルマは全てスポーツカーであるべき
別に馬力がある必要も最高速が高い必要もない、質的な問題

小厨の溜り場スレってここですか？
どっちも違う良さがあるだろが。
自分の気に入ったものしか認められない狭い価値観で生きてるのは
やっぱり島国根性か？いい年した２、３０代にもなって、自分の好きなもの
以外の存在を認められないなんて小っさい人間ばかりの日本人どもが。
一生共食いしとけ！ｗ
気づけばヒュンダイが世界を席巻

言論の問題もあれば自分や家族の生命の安全の問題もある
勝手に好き嫌いだけの問題にするな

トヨタは日本を代表する自動車メーカーであるだけに、しっかりしていただきたい。

トヨタは安全性や快適性を度外視した「スリルに満ちた熱い走り」を押しつけるから嫌なんだ。
中二病的なスポーティでしょ。

ヴィッツが止まるって本当？

小厨の溜り場スレってここですか？
どっちも違う良さがあるだろが。
自分の気に入ったものしか認められない狭い価値観で生きてるのは
やっぱり島国根性か？いい年した２、３０代にもなって、自分の好きなもの
以外の存在を認められないなんて小っさい人間ばかりの日本人どもが。
一生共食いしとけ！ｗ
気づけばヒュンダイが世界を席巻

>>426

>それが、トヨタの最大の欠点

杞憂だと思いたい。
国際Ｃ級ライセンスを持つ章男社長の大号令で
卜ヨタ車の評価が変わる可能性も。

俺はトヨタ嫌いだがアキオが体質改善を出来れば支持するぞ
カイゼンでなく改善を出来ればなｗ

　スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

　７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの横転
事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、運転者
や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないようトヨタから
圧力を受けたという。

　元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、退職を強い
られた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。

　元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095

或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

数えたらキリがありません。

知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。

強度不足な部品で 折れ折れ詐欺　脆弱な足回りのトヨタ(笑)


まるで中折れチンポのトヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) 真性包茎ﾁﾝﾎﾟｰ !　

>>435
TMCは自動車産業界一位らしいので、もう改善（カイゼン）する必要はないよ。最善を尽くして、横綱相撲を取ってほしいところだが

しかし
豊田一族はあくまでもお殿様だからなぁ

奥田に繋がる暗黒人脈はまだまだトヨタに巣食っているだろうなぁ

橘 隆志氏のようなジャーナリスト氏が仕事をされるのを期待したいです

トレノ炎上

http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE090926175400281044.shtml

またトヨタ(笑)か !

やっぱカルディナって完全体。
世界のどのクルマも、総合的な状況では敵わないと思います。
積雪、凍結した１０パーセント勾配の下り坂を平気で駆け下り、わだちに水溜りがある雨の高速を時速１００マイルで鼻歌交じりで片手運転でき、
へたすりゃリッター２０キロも走ってしまうほど燃費がよく
しまむらに寄ってもぜんぜん浮かず、その直後に帝国ホテルに乗り付けてもビシッとキマってしまう万能性能。
まさにクラスレス。
正直とんでもないクルマですよ。

またトヨタか・・・

けどまぁ今回は
んな古い車乗ってんのが悪いだろって気がしないでもない

本当は既にこの世から消えて無くなっている筈のクルマがまだ残っているのは
あの漫画のせいだな

思い切って復刻版出してみては＞トヨタ
若者の車離れを僅かながらでも食い止められるぞ

元祖86よりも低品質で高価な車が出てくるんですね、判ります。

「プレミア料金をいただいております」とか平然と言い出しそうだもんなぁ。
んで元祖86の中古値段が更にあがったりしてね。

>>446
新車の時代から、あまり評判の良い車ではなかったけれど。
遅いし、貧乏臭いし、確実に馬鹿にされていた車だぜ。

シンガポールでも負けるのか？

これだけ実名中傷したら警察動くだろうね
http://www.carview.co.jp/bbs/100/?bd=100&th=3601304&ch=3602663&act=ch&del=0&num=14&pgcs=1000

被害者ブログ
http://ameblo.jp/minilux/entry-10190577293.html
脅迫ブログ
http://ameblo.jp/noboru-4219

犯罪予告サイト
http://yokoku.in/detail?num=651

a_aok4
黒名a_aさん＝UID:1FB7AD068026D578
黒名5178&3333さん＝UID:1FB7AD068026D578
消えた板で出ていた青名3.141592653さん
参考
http://search.carview.co.jp/search.exe?input-form=simple&v%3Asources=cv-6&&query=3.141592653&binning-state=category1%3d%3d%e9%9b%91%e8%ab%87

5178&3333に絡まなけりゃ平穏無事で居たものを
http://www.carview.co.jp/bbs/126/?bd=100&th=2826529&ch=2891282&act=ch&del=0&num=227&pgcs=1000

カービュー
a_aマイページ
http://minkara.carview.co.jp/userid/462068/profile/
カービュー
a_a掲示板
http://minkara.carview.co.jp/userid/462068/bbs/
他社
a_aブログ
http://profile.ameba.jp/a-aok4/

86限らず20年前の車乗ってる時点で心中する覚悟があるんだろｗ

>>447
だから、それ以下になるんですよw

ところが三十代以降にはトヨタ(笑)は完全に信用低下しているし。

ミツオカあたりが日産の車をベースにガワだけ似せて作った方がいいかもね＞ＡＥ８６の復刻

FRに使える４発か…

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

株主達が指摘するようにやはり、トヨタ(笑)車は危険な訳ですね。

ドラレコの件さぁ前からコピペされまくってるけどドラレコとトヨタが危険なこととを＝でつなぐ意味がわからん
単に業界トップでトヨタがイニシアチブとってるからだろ
相当悪意をもって拡大解釈しないと＝では繋げない

>>456
危険だから、突然の欠陥による事故死をしてもドラレコが必要というお話だろ。
トヨタ(笑)車の欠陥による事故死リスクが高いのが要因。

車として動けばおｋなトヨタ車なんだから無理しちゃダメだろｗ

命が惜しい人はトヨタ車なんて乗らないの常識ですよ〜。
何をいまさらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ドライブレコーダーってよりも、フライトレコーダーみたいな奴を搭載して欲しいな。
何処の部分にどういう負担が掛かったか。
何処が異常を出したか。
何処からの異常から事故に繋がったか。
航空業界のやつがいくらするか分からないが、年間２００万とか３００万とか台数裁けるなら大量生産でかなりコスト削減できそうなんだが。

そうあるのが素晴らしいがトヨタは絶対にやらないだろうし
トヨタ以外でもやりたがらないだろうと思われる

ダイムラーはログを取っているという話だけどね
もちろん公開はされていないけど

●欠陥隠し強度不足の自動車メーカーといえば?●
http://sentaku.org/business/1000012624/

コンビニ等への特効をヨタとそれ以外のメーカーにしたとしとも、
圧倒的にヨタ＞それ以外のメーカーになるわけだが、
これは何故？

そりゃ製品の質の問題だろ
�@製品そのものが悪いか
�A使用者をダメにする製品か
のどちらかだろ？

トヨタ(笑)の犯罪

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:54:00 ID:Mm8tq2SP0
>>268

忘れていけないのは合鍵ソフトの流出。
鍵のNo.さえわかれば5分といかからず、正規の合鍵ができる。
なぜかトヨタはその対策をとっていないし、社員が合鍵ソフトを窃盗団に売った事件の報道ももみ消している。
ハリヤーやランクル、クラウンは正規の鍵で持っていかれるので、イモビも無意味。

ひどいもんだ。



272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:08:00 ID:ENGkC8YD0
犯罪の宝庫だな。


273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:03:29 ID:wq8u3Zyp0
>>271
あきれると言うかなんと言うか…

知人にハリーヤ盗まれた人がいるだけに
怒りを通り越して背筋が寒いですね。

　　　　　＿＿＿＿
　　　／　　／ ＼　　＼
　　　＼　 ｜ 　｜　 ／
　　　　　￣￣￣￣　　
　　　　　　｜　 ｜　
　　　　　　 ＼ ／　　
この楕円マーク、社内公募らしいが田舎臭い、
四角内にＴじゃだめなのかね

>>466
それがトヨタ(笑)の真性包茎陰茎ちんぽマークです。

テレビでも放映される欠陥車日本一のトヨタ(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related

欠陥車ばかり組立てずに、ちゃんとまともな車作れよ！

欠陥車日本一のトヨタ（笑）

老人用

>>469
プリウスw

で？

プリウス実際に老人が乗ってる姿は全然みないけどな
対するインサイトはオバハン専用車ww

統計的にも、そのユーザー層は
プリウスは年金生活者の車でしかない。

ソースは?統計って?

Toyota plans massive recall for dangerous floormats
http://www.reuters.com/article/domesticNews/idUSTRE58S69820090929

***************************************************
トヨタ自動車社は
それがゆるいfloormatがアクセラレータを押しやることができたという危険のため、
約380万台の車両をリコールすると言った

米国政府は、それが17の事故を含む100の関連した事件とトヨタ車両を含んでいる5つの死の報告を受け取ったと言いました。

即座の安全予防措置として、トヨタと米国の安全性監査機関は所有者にこの6年で製造されて、
そのPriusハイブリッドを含むアメリカ合衆国で売られる
8つのトヨタとレクサスモデルからすべてのドライバー横の床マットを除去するよう警告しました。

やはりねぇ・・・・

【自動車】トヨタ： 米で大規模リコールへ　380万台規模・カムリやプリウスなど…フロアマットがずれ [09/09/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254264055/

トヨタ、Ｆ１撤退も視野に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254233205/
しかも、プリウス値上げw

ttp://response.jp/issue/2009/0928/article130044_1.html
やっと経営陣が失敗したと気付いたようですね。

プリウスのおかげでトヨタ赤字ｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246063108/


業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253841800/

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085/

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

米トヨタ、プリウスなど３８０万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000531-san-bus_all

トヨタ自動車は、アメリカで販売する複数のタイプの乗用車で、運転席のフロアマットが
ずれて、アクセルが戻らなくなる事故が起きる可能性があるとして、380万台規模の
リコールを検討していることを発表しました。

　29日、トヨタは、アメリカで販売する乗用車について、運転席のフロアマットがずれて、
アクセルペダルの透き間に挟まり、アクセルが戻らなくなって衝突や死亡事故につながる
おそれがあるとして、リコールを検討していることを発表しました。

　対象となるのは、2007年から2010年モデルのカムリや、2004年から2009年モデルの
プリウスなど、あわせて380万台余りです。

　これは、トヨタが1957年にアメリカに進出して以来、最大規模のリコールとなる見込みです。
トヨタによりますと、対象車種のマットはアメリカで販売されているもので、専用のマット
以外にメーカーの純正品なども含まれるということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10015785171000.html

アクセルが戻らないって電話があったとかなんの映画ってかんじだよねｗｗｗｗｗ

米トヨタ、プリウスなど３８０万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000531-san-bus_all

流石リコール王のトヨタだな
プリウスも結局は欠陥車だったか（笑）

米国トヨタのホームページに問題箇所の図があったけど、
フロアマットのズレを防ぐ留め具は、形状からして樹脂製じゃないのか？
もし樹脂製でこの形状だったら、折れやすそうに思える。
日本仕様も同じ部品なのか？

http://pressroom.toyota.com/pr/tms/srp-view.aspx?id=81401

結局>>473のソースはださずに話が掻き消されそうだな

既に発表されていた件なのに何を今更wwwwwww

無知のふりした印象操作だろ

恐怖の欠陥トヨタ(笑)車

ttp://www.liveleak.com/view?i=f8b_1254173935

これでリコールしないほうがおかしい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090930-00000531-san-bus_all

＞ＡＰ通信によると、トヨタ車でアクセル操作の障害が関係したとみられる事故が１０２件報告され、
カリフォルニア州では８月、レクサス車に乗った同州警察官と家族３人が衝突事故で死亡した。
事故直前、車の速度は１２０マイル（約１９０キロ）を超え、車内から電話で「アクセルが動かない」などと通報があったという。

恐ろしい　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:35:23 ID:FtlSKJDi0
トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。



ところが、現実は欠陥隠し日本一の低性能ぶり。
整備士は、長年の不正合格のなんちゃって整備士だけ。

F1でも、史上最弱の137連敗の珍記録更新中ですよ。

つうか、マットが原因でアクセルが戻らないなんて事にしてるが、
例の回転数制御不能もまぜてるんだろ？コレ。

うまくエクスキューズを考えたな

>>488
お前に言ってもらうまで気がつかなかった
危ないトコだった

どうせまた下請け部品会社に責任なすりつけると思ってたら、やっぱりね。

89 ：山師さん＠トレード中：2009/09/30(水) 14:38:43 ID:mMmePWt+0
米国偏重とコストダウン命。
コストをケチったあげく、死亡事故発生。
アメリカに目を付けられるキッカケは自分で蒔いてる。
よって、アメリカ人を恨むのはお門違い。
アメリカ人の旺盛な消費欲をアテにしていたトヨタの判断こそ悪い。
アメリカに本腰を入れていなかったメーカーは金融危機後も堅調なのだ。

90 ：山師さん＠トレード中：2009/09/30(水) 14:41:00 ID:mMmePWt+0
数年前のランクルの強度不足で操舵不能になる欠陥もコストダウンの弊害。
トヨタは部品の質のコストダウンも酷いが、設計段階からの問題もありそうだ。

コストダウンの弊害ってものか？
ここまでくるとトヨタ自体がダンピングって批判をアメリカからされそう

彼の国の法則発令したな

だからあれほど関わるなと
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Mar/nt08_0312.html

鉄板もポスコにしたんだものなぁ。

そのうちトヨタも韓国起源

暴走しているわけでもないのに、なぜかコントロールを失って
対向車線に飛び出してくるシエンタ
ttp://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

こんな危険な足回りの車が路上を走っているのは、凶器を野放しに
しているようなものですね

レクサス時速１９０キロ「アクセルが…」　通報直後衝突

時速２００キロ近い猛スピードで疾走する高級車から届いた悲痛な叫びが、運転席のフロアマットに潜む危険性を
白日の下にさらけ出した。トヨタ自動車は、マットがずれてアクセルが戻らなくなる恐れから、同社にとって
過去最大のリコール（回収、無償修理）を米国で実施する見通しとなった。同様の問題は日本でも、どんな車でも
起こる可能性はある。

通信指令係「こちら緊急電話番号。どうしましたか」
通報者「アクセルが動かない。トラブルが発生した。ブレーキも利かない」
通信指令係「分かりました。車を止めることができないんですね」
通報者「交差点が迫っている。交差点が迫っている。つかまって。祈って……」
通信のやりとりを詳報した米ＡＢＣニュースなどによると、緊急通報があったのは８月２８日。米カリフォルニア州
サンディエゴ郊外を走行中のトヨタの高級車「レクサスＥＳ３５０」からだった。
運転者は州警察の高速隊員で、妻と１３歳の娘、親族の男性の３人が同乗していた。事故直前には、操縦不能の
状態で、時速は１２０マイル（約１９０キロ）に達していたとみられる。そのまま交差点に突入し、他車と衝突して
大破し炎上。この４人が亡くなったという。通報がなければ、原因は何一つ分からずじまいになった可能性がある。

「緊急事態だ。対象の車に乗る人は、直ちにマットを取り外すよう強く要請する」

トヨタが「カムリ」や「プリウス」など最大３８０万台をリコールする見通しを発表した２９日、米運輸長官は異例の
コメントをした。
欧米メディアによると、同様の不具合の報告は１００件以上あり、計５人が死亡したという。

http://www.asahi.com/car/news/NGY200909300029.html

欠陥レクサス 死の瞬間の通話
ttp://www.liveleak.com/view?i=f8b_1254173935

リコールリコールリコール

これ
フックが外れる以前に気づくだろ？
流石トヨタクオリティｗｗｗ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/image002_opt.jpg

ちなみにこれは某ドイツ車のアクセルペダル。
設計レベルでの違いがよく分かる。
ttp://up3.viploader.net/pic/src/viploader1170327.jpg

これはもうだめかもしらんね

これもまた9.11のようにキナ臭いわ…
ＧＭに吸収されて終るシナリオかもな

日本の戦略的には日本他社がトヨタを分割して成長するのが良いな

も　う　ト　ヨ　タ　ダ　メ　だ

>>498
>同様の問題は日本でも、どんな車でも

トヨタ以外でも起こる、と、ミスリードさせようとしているな。

いいえミスリードではありません

誘導か

プリウス暴走

今日　近所の買い物から帰りバックで車庫入れしようとすると
いきなり全速力でバック！　車止めのおかげと助走距離が少なかったので
ちょっとしたショックだけでしたが
最初は何が？と呆然
エンジンはなぜがゴーと音を立てています
最初はブレーキとアクセルを踏み間違えたか？と思いましたが

一度エンジンを切り再始動、またもやエンジンが轟音
ギアを前進にいれると　全速力でダッシュしそうに
あわててブレーキを踏んでとめましたが、じりじりと前に動くくらいの出力
怖くなりエンジンを切りしばらくして再始動しても
又同じ状況

このままディーラに持って行くには怖すぎるために
電話をしてメカニックに来てもらいました
３０分後メカニックが到着したときは　症状は再現できませんでしたが
さすがに、このまま乗り続ける勇気はなく
ディーラーに点検をお願いし、レッカー車に積まれ入庫

５年乗り続け、毎年定期点検を受け距離も年間１万行かない
サンデードライバー
コンディションは良かっただけに、ショックが大きいです
もしこれが一般の駐車場だったら？
以前、オートマの暴走という話がありましたが
プリウスの場合、電子制御の固まりなので　バグだと　
ちょっと怖いですね
誰か似たような経験はあるでしょうか？

>>509
５年たっているのなら、もう買い換え時期ですよと言うお知らせなのかも知れません。
奥田さんも言っていたと思います。

欠陥王トヨタ(笑)
もうだめぽ

F1では、連戦連敗し続け
北米ではまた大量リコールか。
トヨタ(笑)は完全に終わったな。

鈴鹿のコーナーにトヨタはアクセル全開で突っ込む予行演習？

トヨタ(笑)が、山本リンダ状態かw

もう、どぉにもとまらないっ !　♪

>>509
ちょっと前にカローラのリコールあったよね。それと似てる感じが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:50:00 ID:lecP3eD90
いつだったか2chに書き込んだトラブルが予想通りリコールになったか！
この案件の一件はまさにうちの会社の車両で、交差点で発進しようとしてアクセル踏んだらエンジンの回転だけ上がって一向に前に進まず、
「？」
となった次の瞬間！回転上がったまま急発進！
買ってから一ヶ月後の出来事ですよ！
幸い事故には繋がらず、即ディーラーに入院、原因解析となったわけですが。
その時に、いつかリコールかかるだろうなと思っていたら、案の定！

運転していたのは社長だし、一歩間違えば大惨事に繋がる欠陥をよくもまあ二年もほったらかしにしてたもんだ！
公式発表では事故は無かったとのことですが、信用できません。
この件に関しては私、本気で怒ってます！

この一件で、今後絶対トヨタ車は買わない！と決意が固まりました。
ユーザーを舐めんな！
こんな初歩的な設計ミスで人命に関わるような車を作るな！
台数だけは無駄に出てるんだから、しっかりした車作れ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:01:10 ID:jpOv8vfT0
おお　こわっ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:04:47 ID:lecP3eD90
前に進まないどころの騒ぎじゃないよ！
何かの拍子に急にクラッチ繋がるから、
進まなくて不思議に思ってアクセルだけ吹かしていたら･･･
トヨタは暴走の件もしっかり公表せい！

【国際】「アクセルが動かない！」 トヨタ車が１９０キロまで加速、一家四人死亡のリコール問題で事故時の交信記録を報道−米テレビ★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254403213/

強き(他メーカー売れ筋)をパクり
弱き(下請け・派遣)を叩く

欠陥便所下駄屋
盗用多(笑)

２ｃｈで言われてる話がリコールなるパターン、
案外あるんで驚くよ。
直噴Ｄ４エンジンも不具合公表されるかなり前から
ヤバすぎると指摘されてたしな。

>>510
盗用多は３年品質じゃなかったか

車検に持って行くと必ず何か壊れて帰ってくるTokyoトヨペット。
さよならです。

全国区の地上波放送でもこのヨタ車不具合の問題やってたな

純正マットすら装着せず着けずに使えとかヨタが言ってたらしいけど
アホかとｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

純正付けずに何を付けろとｗ

今朝のやじうまで問題のレクサスは純正じゃない市販フロアマットを装着してたらしいって聞いたんだが…
だれか詳しい人情報を

死　ク　サ　ス

もうダメぽ

北米でレクサス売れなくなったら痛いな

大真面目にトヨタを選ぶ人間に聞きたい事がある。
トヨタの何に魅力を感じて購入するのかを短くても長くても良いから教えてくれ。
それについて一切煽る事はしないから率直に教えて欲しい。

全米をカバーする地上波放送でもこの問題を大々的に取り上げたらしいし
トヨタ＆レクサスのブランドイメージ低下は避けられないだろ。
悲惨な死亡事故が起きてしまっているからな。

まるで軽飛行機が墜落したような事故映像だったからな
あれは衝撃的だわ

俺はトヨタ嫌いだしトヨタ叩いてるけど
海外では頑張ってくれよ、集金マシーンとして
国内シェアは消費税くらいで良いから

高速で間抜けな事故起こしてるのは大概トヨタ(爆)

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　アクセルが戻らないトヨタ(笑)車
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　最高だろ？
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　　　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄 やレ糞ス買った愚民どもよ
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　　　精々気をつけるんだな、なぜなら・・・・
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ 　　日本では絶対にリコールしないからな。
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 自己責任の名の下に黙らせる。これが俺らのやり方。
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| お前らは北米人と違って奴隷だからな。
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 時給を比べても解かるだろう。
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前らは我がトヨタ(笑)の生贄なのだから。

【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254476041/


【自動車】トヨタは企業凋落で消滅の一歩手前、経営に慢心があった--豊田章男社長 [10/02]

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254472410/


トヨタ(笑)は、もうダメだろうと思います。

>>530
それは違う！時と場所を選ばず、マヌケな事故といえばトヨタの独壇場だ！





流石に北米の事故は痛ましい。家族は死ぬ間際まで恐怖だったろう。
なのに日本じゃお詫びどころか、「マットつけなきゃいいじゃん」って･･･。
張りぼてなエセ高級インテリア程度が取り得なのに、それすらユーザーから奪うのかw

何の罪も無い家族から命と将来を全て根こそぎ奪ったトヨタの罪は重い

ついにリコール率も世界一

>>523
販売店で借りた代車って聞いたが
代車にわざわざ自分が持ってきたマットしく奴いないわなｗ
販売店盗用多だろ？盗用多が敷いてたんだろ

今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA

社長が豊田一族に戻ったのは、生け贄のためだったのか……
普通、番頭は当主を守るものなんだが？

どうなっているトヨタ

粗悪な便所下駄屋

トヨタなんて危険なのは前から言われてきたこと
マスコミの情報操作にだまされて言論弾圧に加担したやつは反省しろ

>>538
本当の投手は・・・ｺﾞｸﾘ

>>537
これやばいね。
ECUの暴走も確実にあるんだな，こっちが主因かも w

フロアマットのせいにして，時間稼ぎしといて，
ブレーキ踏めば電制スロットル戻るようにソフトを必死で書き直してるよ w

一昨年の過去ログだから読売のソースは消えてるだろうけど
たぶん歩留まり良くするために電装系の検品手抜きして多少の不良には目をつぶってるんじゃないか、コスト（笑）のために

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1196075731/
突然エンコした皇太子さまのトヨタセンチュリー、電源接続部品が異常磨耗していた

1 ：飼育係φ ★：2007/11/26(月) 20:15:31 0
秋田県横手市で１０月、皇太子さまの車が走行中に突然停止したトラブルについて、
宮内庁は２６日、エンジンを制御するコンピューターの電源接続部品の摩耗が原因だったと発表した。

トラブルは１０月１３日夕に発生。
車列を組んで走行していた皇太子さまのトヨタセンチュリーが、横手市の路上で止まった。
皇太子さまは秋田市で開かれた全国障害者スポーツ大会の開会式に出席された後だった。

同庁によると、エンジンを制御しているコンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗。
その結果、電圧が異常になって安全装置が作動したため、減速したという。
トヨタ側が先週、同庁に社内調査の結果を報告してきた。

トヨタ自動車広報部の話
「走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。
今後更なる社内調査をしていく必要がある」
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm

＞コンピューターと電源との接続部分の金属が、振動などで摩耗

「金属が」なんて書くとなんか特殊な素材かと思うだろうけど、これハンダのこと
20年前からハンダが割れた導通不良がもとでエンジン異常回転になるケースにリコール出てる

科学技術振興機構 JST失敗知識データベース > 失敗事例 > オートドライブコンピュータの疲労
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012
＞事例発生日付 1987年07月12日
＞コンピュータのリコールは、1986年10月2日から、暴走の危険を訴える30件近い苦情のあった米国同様に
＞わが国でも実施されたが、トヨタ自動車側は、運輸省に対して、国内では米国のような苦情は1件も起きて
＞いないと報告していた。リコールは1987年1月に完了の予定と届けられていたが、7月10日現在の回収率は
＞廃車分も含めて90.2％で、まだ562台が未回収のままである。過去のリコールの平均回収率は97％でもあり、
＞運輸省は7月10日、トヨタ自動車のリコール責任者を呼び回収の徹底を指示した。

きちんとリコールしろよ

かつて小型車で、慢心から品質が落ちてきたアメリカ車を追い上げたトヨタが
同じ道を歩むとは

ミイラ取りがミイラになった

トヨタに限らず、日本大手企業の多くで、上が慢心してきたから、そろそろ大敗北の時代に入りそう

結局レクサス日本導入直後がヨタの絶頂期であり、衰退の始まりなのか

縁故営業が激しくウザいし、デザインは最悪、安全性含めた性能も論外、
何ら選ぶ必要性を感じないからヨタ大嫌い人間だから、衰退はザマァミロwwwだが
カミカゼアタックを家族に強いるような真似は論外だろ

これでECUの不備とか表に出てきたら、それこそ待ち焦がれた終焉だ
日本にはまだまだ優秀なメーカーが沢山あるから、いなくなって構わんよ

>>547
アメ公は日本ほど甘くはないよ。
ここまで大事になれば別の原因を暴くだろ。

トヨタなんて慢心の塊だから完全にＧＭ化する前に日本人の不買でつぶした方が良いな
そしてトヨタ以外の日本メーカーがトヨタシェア食って全社成長って戦略

確かにトヨタがコケても、他のメーカーがいるからねぇ

海外でトヨタを買ってる連中は、トヨタが日本車だから買ってるわけで
仮にトヨタが消えたとしても、大半はトヨタ以外の日本車に乗り換えるだけ
一部は海外メーカーに流れるかもしれんが

リスクマネージメントと地方経済の発展が出来ます

お台場にあった「Ｔｒｉｂｕｔｅ　Ｔｏ Ｔｈｅ Ｌｏｖｅ Ｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ」
つうライブスポット知ってる？

そのころプレステ２やＶＡＩＯがバカ売れで絶頂期だったソニーの経営だったんだが。

一度ライブ観に逝ったが、もうマネジメント最悪、客席ガラガラ
チケットに「ワンドリンク付き」って明記してあんのにドリンク代請求されるし
となりの男性が「無料だろ、ヴォケ」ってもめてて、漏れも文句言いたかったが
ゆりかもめの終電（PM9:30）に間に合わないんで金払って出たけど。

長くないだろ、と思ってたら案の定、やがて潰れて
その後のソニーは没落一直線だったわ。

その「ラブ・ジェネ」とＦＳＷがダブって見えるんだよなｗ

そこは知らんけど本当なら悪質だな
トヨタの富士にそっくりだね

フランス革命の時もそんな感じだったよ>>553

ピックアップトラックのトヨタ・タコマでもやはり突然暴走するクレームが出ていた
400 New Reports of Toyota Tacoma Sudden Acceleration Since February
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/daily-news/080611-400-New-Reports-of-Toyota-Tacoma-Sudden-Acceleration-Since-February/
Posted: Jun. 11, 2008 10:06 a.m.

当該車種の暴走の件数は431件にのぼり、衝突事故51件負傷者12人
突然勝手に加速したというクレームに対しトヨタは
「お客さんは『噂に影響されて』そう言ってるだけでしょう」と放言

きっとトヨタは運転手がいなくても勝手に走ってくれる車を密かに研究中で、間違って
その試作制御プログラムが量産車に紛れ込んだんだよ。

しかし、トヨタの制御コンピューター自体がウィルスに感染していたりして

社員までもがトヨ大麻(笑)

北米社長までもが秘書にセクハラ

レクサス店が黒と金の仏壇デザインだったのは
こういうことだったんだな

走る棺桶が黄泉の国への快適なドライブを保証します
税金の無駄遣いをする枯れた爺婆に特にオススメ！

やっぱ期間工が作らなきゃ駄目だね…社員は口だけだったからな。

凄く金かけたF1までも
コーナーでは驚くほどの直進性能を発揮したなw
しかもメインスポンサーしている地上波生中継www

シリーズ　“自動車革命”第１回　トヨタ　新時代の戦略に迫る（仮）
2009年10月18日(日) 午後9時00分〜9時49分総合テレビ

激動の時代を生き抜くトヨタの「ロードマップ」、新型ハイブリッド車の開発の最前線、
打撃を受けたアメリカ市場のテコ入れ、部品メーカーの模索。密着取材の中から
自動車の未来像、「自動車革命」の実像を見せていく。

http://www.nhk.or.jp/special/onair/091018.html

まんまタイトルに「暴走」が入っていたｽﾚが消滅した
これね… ▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
たしかに980は越えていたが、忽然と消えたように見えたんだけども…

米の死亡事故で謝罪＝対応は未定−トヨタ社長

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000133-jij-bus_all


　トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、都内で開かれた日本記者クラブ主催の講演会で、
同社が米国で過去最大となる乗用車約380万台のリコール（回収・無償修理）を検討している問題について、
「安全、安心だからとトヨタ車に乗っていただいているお客さまが不安に思われることを本当に申し訳なく思う」と謝罪した。
　同社の車をめぐっては、運転席下のフロアマットのずれが原因とみられる死亡事故が米国で発生。
豊田社長は「『お客さま第一』を念頭に、迅速に対応するよう（社内に）指示した」と強調した上で、
「米運輸省の高速道路交通安全局（NHTSA）と現在協力して原因を追究している。対策に向けて取り組んでいるが、
今のところ具体的な対応は決まっていない」と述べた。


殺人フロアマットはトヨタの純正品w


アクセルペダルが引っかかる構造なのは、あきらかに共通部品化した設計ミスだろ。

残念ながら、新スレが立てられませんでした。
すみません、どなたか新スレ立ててください。
以下テンプレ

スレタイ
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？2▲


アクセルとブレーキを踏み間違えるにしては、何故か他メーカーでは
あまり聞かない事故。

原因と対策を検討し、未然に事故を防ぐスレです。


北米での380万台の欠陥事件の後に
なぜか突然に証拠隠滅された
前スレ
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50

◆０５年分、輸出上位１０社の輸出戻し税と還付金の試算
関東学院大学教授・湖東京至作成（単位：億円）

http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html

１　トヨタ自動車
　総売上高　　　　　　101,918
　内輸出売上高 　　　65,125
　輸出戻し税額（A） 　2,665
　国内売上に対し納税すべき消費税（B） 374
差引還付税額（A）−（B） 2,291

問題なのは、トヨタは納めすぎた税金を還付してもらっているのではなく、一度も消費税を税務署に納めたことがないということです。
では誰が納めたかといえば、トヨタの何万という全国の下請けが各地の税務署に必死で納めた税金です。
それを豊田税務署がトヨタ１社にドーンと戻すのです。豊田税務署は還付金が多く赤字の税務署です。
　経済取引は、強い企業が単価を決めます。
トヨタが「消費税を払っています」といくら言ってみても、下請け単価を叩きに叩いているわけだから、実際には払っていないのと同じです。
形式的に払ったといわれているものを税務署から返してもらっているのです。
(C)全国商工団体連合会

>>567
おんなじ内容のスレがあるのに重複スレたてるなよ

工作ならもう一個のスレも消されるだろJK

>>567の新スレ頼む
おそらく工作されてる

都合の悪い事実は証拠隠滅するトヨタ(笑)

またスレ削除が活性化してきたか

マジ　トヨタヤバいんだな

なんで古くて内容も豊富なスレが消されて新しくて情報も少ないスレが残るんかね？

>>573
そこに読まれてはまずい事がかかれているからですよ。
ログがいくらでも残ってるから無駄なんだけどね。

この消え方は今までとは違う。
今回のは影響がでかくて今まで気にしてなかった人が読む可能性が高くなってマジでやばいんだよ。

言論弾圧と情報操作の周知あげ

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/

16 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/05/31(土) 12:36:08 ID:DobGtCmj0
自動車不具合情報検索

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
ここで
車名：「トヨタ」
装置：「ブレーキ装置」で不具合検索すると
該当する自動車不具合情報は　305件です。

83 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/09(月) 08:03:20 ID:3pl/RIkx0
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ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|　　＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ / 　＜　俺をこき使う奴は皆殺しだ
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秋葉原で暴れた私怨多君 （日研総業社員→関東自動車に派遣）
「生活が嫌になった」と供述
毎日コピペする生活に嫌気がさしたか？
犯人が暴れていたスレ
【洗車乞食】なぜレクサスは失敗したのか?121失敗目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212202699/
CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211549095/


もうだまされない
http://www.geocities.jp/nikken_union/index.html

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/11(水) 00:34:00 ID:qnBLTxoH0
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ﾋﾟｭｰ　 　　 （∃⊂） 　　 　|　　＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
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　　　　　　　　　　　　　/　関東自工　　　　|
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真面目でおとなしい青年
　↓
トヨタが誇る塗装ラインで大量殺人犯に変貌

有機溶剤中毒か？警察は工場で計測するべきだな。

92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/11(水) 00:34:40 ID:qnBLTxoH0
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1982&sty=2&num=1
V.O.C測定
maomao　常連 まお 2008-5-17 9:42 [返信] [編集]
測定動機：乗車中の頭痛とめまい。V.O.C強を疑う。

測定条件
日付 2008/5/16 夕刻
気温 23℃ 湿度 46% 天気 曇り
測定機器:光明理化学工業（株）製 S-21
測定車両
−GS450h−
走行距離:26,000km、納車年月:2006/12
換気から数分-数十分後に測定開始。
窓全閉、POWER OFF
日射状況：日陰
測定箇所：前席
測定器以外の積載物は無し
�@トルエン濃度
0.01ppm以下
(車内温度:29℃、湿度29%)
�Aホルムアルデヒド濃度
0.035ppm
(車内温度:29℃、湿度29%)
その他所見
車内に刺激臭有。尚、昨年の夏場は更に刺激臭強かった。

ーレクサスに一言ー
売上１兆円や匠の技云々より、五感では分からない部分への追求やオーナへの健康配慮を是非とも L-finesseに追加願います。

112 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/06/17(火) 08:26:05 ID:4IFBmDuV0
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

古い記事で、今もおんなじ考えかは知らないけど、
こういう人間が経済の頂点に立って、ワーキングプアが喘いでるかと思うと、
とってもやりきれない気持ちでおっぱいです。

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/12(土) 11:22:57 ID:E1n1Rbx20
13〜14年前に車雑誌の編集後記でマーク�U乗りスタッフが
アクセル踏んでないのに暴走したとかでトヨタには今後乗りたくないと
書いてたのを見たことがある。
その編集者は今も無事だろうか？

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/10/18(土) 01:10:53 ID:V+qWpSW+0
乗り上げた後もエンジン音が鳴り響いているのが印象的だった。
http://jp.youtube.com/watch?v=J488dQHjHt4

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/01/26(月) 16:07:19 ID:BJYTF5Yo0
週刊東洋経済　2006年7月29日号（2006年7月24日発売）の記事「トヨタの異変」より抜粋
P.30
　日産自動車、ホンダを含めた国内大手３社のリコール内容を見ていくと、
トヨタでは足回り（操縦系を含む）や駆動系の強度不足・耐熱性不足が比較的目立つ。
少なくとも国土交通省のウェブサイトで確認できる2001年
以降のデータを見るかぎり、
リ　コ　ー　ル　と　な　っ　た　不　具　合　が　人　身　事　故　に　発　展
し　て　い　る　の　は　３　社　の　う　ち　ト　ヨ　タ　だ　け　だ　。
警察の摘発を受けた「ハイラックスサーフ」のリコール（04年10月）
のほかにも、05年５月に届け出た「ランドクルーザープラド」
「ハイラックスサーフ」のリコールで人身事故が発生。
いずれも足回りの不具合が原因で起きている。
　本誌が整理した大手３社のリコール内容について、専門家（エンジニア）
に意見を求めたところ「足回りの不具合はエンジンが停止してしまう以上に
危険性が高い。
日　産　・　ホ　ン　ダ　と　比　較　し　て　ト　ヨ　タ　の　安　全　率　が　
低　い　の　は　リ　コ　ー　ル　結　果　か　ら　見　て　間　違　い　な　い　」
との回答が返ってきた。
P.31
　トヨタのリコールは01年度〜02年度にかけて急増、05年度には史上最大規模
に達した。しかし、リコールは過去に販売した車が対象であり、実際にクルマ
が発売されてからリコールが出されるまでにはタイムラグが生じる。つまり、
トヨタで今、リコールが急増しているのは「過去」に問題がある。トヨタは
目下、生産を急拡大している最中。このまま品質問題に有効な手が打たれ
なければ、「08〜10年にトヨタのリコールは今の規模をも上回り、史上最悪
となる可能性が高い」（モルガン・スタンレー証券アナリスト平井紀明）。

ま、この程度のことは車種板の住人なら常識なんだろうけど、それを知らないのは
車音痴のヨタヲタだけ、と言うのも車種板の常識だな。ｗ
ヨタヲタ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ（笑）脂肪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。

あげとく

http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/
「意図しない突然の加速」の苦情は432件
1. 車は勝手に加速した
2. 加速中ブレーキは全く作動せず
3. 操作不能な速度は時速65マイルから110マイルに達し得る
4. レクサス販売は*全ての*苦情に対して「不適切なフロアマットの設置」が原因と返答している

車種：レクサス
モデル：ES350
年式：2007
苦情番号：10203221
要約：
レクサスからのフロアマット干渉についての告知は知っていたので、最初の二
回の突然加速のあとマットは取り外してあった。けれども最後の、最も恐しかっ
た時には、停止するために減速するにはパークに入れなければならなかった。
そのとき運転していた妻は、車を止めようとしている間にもう少しで多重衝突
事故を起こすところだったと言っている。車を牽引してディーラーに持って行
くと、彼らは車を動かしてもみないうちからフロアマットのせいだと言った。私た
ちはレクサス以外の誰かが、どこに問題があるのかはっきりさせてくれるまで
二度とこの車を運転したくない。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254556179/835

トヨタ(笑)が
また言論弾圧か

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸ

殺人れくさす

>>587
顔（トップ）は変えても中身は全然変ってないなｗトヨタってｗｗｗ

言論は守らなくてはいけないな

今月の創価の雑誌でトヨタを褒めているな

一体この二者の間にはどういう関係が？

創価はいつの時代も寄らば大樹の陰だからな。
それだけの事

ところでたまに見るんだけど

初代ヴィッツのウンコカラー、あれどういう奴が買うんだよｗ
走るウンコにしか見えんぞあれｗ

ヴィッツは知らんが新しいプリウスはあのサーフェーサーみたいな色が意外と人気らしいよ
俺には何がいいのかわからないんだが変わった色が欲しい人は意外といるらしい
ヴィッツもそんな感じじゃね?

下記のサイトを読むとトヨタの突然暴走するトラブルはフロアマットだけが
原因とは思えない。クルーズ系、アクセルセンサーなどの総合的なエレクトロニクス
のチェックが必要だろう。いつまでもごまかしていると、本当にやばいこと
になるよ。世界に対する全日本製品と企業モラルの信用問題になることを
経営陣はわかっているのだろうか？？
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0f2qcfn.1mtk

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:15:37 ID:oeJ+gvhF0
カナダの有名な車の本Lemon Ade誌では、2年前でも既にこの件に触れてるよ。

インフィニティーよりも少し高級な車。レクサスはトップクラスの性能と「平均より上www」
の信頼性を持っている。
反面、頻発するミスファイアーやエンストには、何ら手を打てないでいる。

我々が最近のモデルを、過去のモデルよりポイントを低くしたのは、急激な加速に代表される
非常に危険な問題が放置されているからだ。
多くのエンジン、トランスミッションのトラブル、不快な振動、サージングなど、
様々な問題が報告されている。

スクープだろこれは　なんで報道されないの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:03:56 ID:6HHcZelJ0
プリウス、ハリアー、エスティマ…トヨタ向けで急成長の下請けに材料偽装の疑い 現役社員告発
http://www.mynewsjapan.com/reports/891

まるで食品偽装みたいだな。

よかったトヨタ車じゃなくて！　
ぜってー買わない

リコールはイメージ悪いから「安全キャンペーン」で済ませるトヨタｗ

米トヨタ、レクサスのリコール見合わせ
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091006-OYT1T00359.htm


なんだよ、「安全キャンペーン」ってよ！！！！

人間が五人も
死んでんだろ。

米、トヨタのハイブリッド技術を調査へ　輸入差し止め要求受け
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091007AT2N0602Y07102009.html

　【ニューヨーク＝小高航】米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、
トヨタ自動車のハイブリッド技術が特許を侵害しているとして、米企業が輸入・販売の差し止めを求めたことを受け、
調査を始めると発表した。ＩＴＣは今後45日以内に、最終決定の時期のメドを発表。

その決定内容によっては、トヨタの環境車戦略に影響を及ぼしそうだ。

　ハイブリッド技術の開発を手掛けるペイス社（フロリダ州）が９月上旬、ＩＴＣに対し、
トヨタがハイブリッド車や関連部品が特許を侵害しており、関税法違反の疑いがあるとして提訴していた。
トヨタ米国法人は６日、「トヨタはハイブリッド技術について多くの特許を持っており、
ペイス社の訴えに対し自己防衛できる」とコメントした。 (07:58)

　トヨタ・・・・・・　 　　 ┼`　 .土_　　┼‐　　l7 l7
　　　　　　　　　 　　<ﾉ⌒)　>|　 )　/　こ　o o
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -､
.　　　　　　 　 , --､　　　 　 　, -､　　　_　　　　　 （　　j
　　　　　　　 （　 　j　　　　 ／　　 ⌒´　 ＼　　　 /　/´
　　　　　 　 　 ＼　＼.　 ∠　　　ﾊ M　,　 　',　　/　/
　　　　　　　　 　 ＼　＼　/　ヽ ﾄ､ｌ　!/ |　　ﾊ　/　/
　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ!　l八⌒＿⌒ﾙ　ﾄﾘ/　/
　　　　　　　　　　　　　＼∧{l ﾘ 　V_ﾉ　ｲ j∧′/
　　　　　　　　　　　　 　 // .ヽ { ＞‐＜ j/ ＼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＼　 メ/^<>^',ヽ　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｀{ 　〉 f::l .〈o Y

とりあえず現状では今この問題が大きくなったとしてつるし上げられるのは現社長の創業者一族なんだよな。
日本の内需を破壊してトヨタの信頼を潰してきた奥田なんかは何か責任取ったりするのかね？
日本は何故か昔から役人体質とでもいうのか、一度部署を離れたら責任放置とかいう腐った体質があるからな。
そういったところは本気ではっきりして欲しい。
コレで創業者一族がたたき出されてまた奥田の暗黒血脈が戻ってきたらソレこそやばいぞ。
ただでさえマスコミや役人は経団連には文句を言えないクズばかり。
本気で嫌ってた亀井の発言が今まともに見えてしまうし。(それでも、家族間殺人については言いすぎだとは思うがｗｗｗ)

>>602
大いに同意、その点ではアキオは立派だわ
クズにはきちんと責任とらせる国にしたいな

＞コレで創業者一族がたたき出されてまた奥田の暗黒血脈が戻ってきたらソレこそやばいぞ。

戻ってくるところを跡形も無く解体すればいいんですね、もうすぐです。

最近のパテントトロールは酷すぎる。
ウォール街の証券屋よりはるかに悪質・強欲。
アンチヨタのオレでもこれは憤る。

日本の国益が掛かっている，ヨタ頑張れ！

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役　
　　　　　　　　　　　　　　　　内閣特別顧問　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　 |　　格差がさらに拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　　LEXUS ヾ;〉　　|　　残業代が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　|　　過労死が自己責任になりますように。
　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　|　　法人税が無くなりますように。
　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　|　　消費税が上がりますように。
　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　|　　派遣業務が拡大しますように。
　　　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　中国人留学生を国費で援助しますように。
　　　　　　　　　　 　 　　ヽ　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　＜　 外国人単純労働者を受け入れますように。
　　　　　　　　　　 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,　　|　　サマータイムが導入されますように。
　　　　　　　　　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl　　|　　国会に証人喚問されませんように。
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|　　 |　　自民党が選挙で大勝しますように。
.　　　　　 　 　 　 ／:.:.:.:＼:.:.:.:.`:､ｿ/:.:| 　 　| |　　　|　　ライバル会社が潰れますように。
　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼:.:.:.:У:.:;l　　 /./　　　|　　郵政民営化で甘い汁を吸えますように。
.　　　　　 　 　 /:.:.:.:.:.:.:.ｒ'´`‐,`､:/.,.:‐{　　 |　!`:､　　|　　 石原の責任になり新銀行東京で甘い汁をすえますように。
　　 　 　 　 　 ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,ﾟ.,ﾉ.:./,:':.:.:.:',　　|　|`､:|　 |　　無欲な私の新年のささやかな願いです。
　　 　 　 　 　 !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾞ､:.::／:.:.:.:.:.:.ヽ, /　,!:.:`､　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　 　　　　　　奥田碩（1932〜　）　

>>605
その辺のことは一般の国民は知らないからね
おれも不愉快だわ、トヨタなんて日本人は乗らなくていいけど
海外では売りまくってくれ

向こうはサブマリン特許でいきなり金を要求とか平気でやってくるからなぁ。

根本的には小麦と石油だろうと思うが
短期的にはコンピュータと軍事だろうな

サブマリン特許企業 vs サブマリンパクリ企業

サブマリン特許企業　ｖｓ　リコールサブマリン企業

788 ：音速の名無しさん：2009/10/07(水) 22:45:51 ID:2zkbY9oz0
http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg
http://www.youtube.com/watch?v=kcBV0-5GRtU
グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

たしかにハンドル切ってもタイヤが反応していないな。こえー

言われてみれば右方向のハンドル切り角に対してタイヤの舵角が直前の左コーナーのときと比例していない気がようなするな・・・・
それはそうと、ハンドル自体はすぐ抜ける。
むしろ抜けなかったらクラッシュしたときにドライバーの脱出に邪魔になるからかえって危険。
Ｆ１はいくらくらいか分からないが、スーパーＧＴのハンドルは１個で２００万超えるとか聞いた気がするｗ
こっちも抜こうと思ったらすぐ抜けるみたいよ。

俺のティンポ（ヨタマーク）もすぐ抜けるお。

米当局、トヨタ「タンドラ」を調査へ　フレームなど不具合の報告
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091007AT1D070DE07102009.html

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12459268100376.gif
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12459268100376.gif
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/12459268100376.gif

米国際貿易委：ハイブリッド技術「特許侵害」でトヨタ調査

　米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、「トヨタのハイブリッド車が特許を侵害している」との米国企業からの訴えを受けて、
　トヨタ自動車、北米トヨタ、米国トヨタ販売の３社を対象に特許侵害の有無についての調査を開始する、と発表した。
　米国企業側はハイブリッド車の輸入、販売の差し止めを求めており、ＩＴＣの調査結果次第では、
　米国htp://mainichi.jp/select/biz/news/20091007k0000e020012000c.html

パテントトロール企業とトヨタ自動車。
卑しい連中同士仲良くねｗ

>>613
ドライバーの慌てふためく様子がよく解る
当時のドライバーの心の中（しまった！　これはトヨタ車だということを忘れていた！　死ぬぅ！）

>>620
F1でも市販車でも、操舵系統が弱くって破断するのはトヨタ(笑)の共通する仕様

揺れ続ける歓び


<（ ^ิ౪^ิ）>　０勝ｗ〜♪
　　（　）
　／／

<（ ^ิ౪^ิ）>　０勝ｗ〜♪　
（　）
　＼＼

..三　　　　<（ ^ิ౪^ิ）>　０勝ｗ〜のトヨタ(笑)ぁ〜♪　
　三　　　　（　）
三　　　　／／

>>613
社外品のフロアマット使ってんだよ！ヨタ車なんだから当然だろ！？

タイヤミサイルも暴走もロッド破損も遅れて開くエアバッグも燃料モレ出火も・・

歪みひしゃげるプアボディも揺れ続け、曲がらない足回りも・・

タイムラップ詐欺も馬力詐称も燃費詐称も・・

全て社外品フロアマットが原因（大本営発表）！！！！

トヨタ凋落の兆し

トヨタ(笑)の今後はドシャブリの豪雨状態

大赤字続きで、工場の稼働率も断然荷低い

これでは倒産の可能性も随分と高まりだしてきたなぁ。

●まとめ（Rock54でソースURL書き込み不能！）
◎同乗者が緊急通報したときの録音より
・アクセル固着（our accelerator is stuck）→全開なら190km/hではすまないので半開固定？
・ブレーキ作動しない状態になった（there is no brakes）
△以下は推論：
・ほんとうにマットがひっかかってアクセル固着したの？（現時点では「分からん！」）
　→フロアマットが噛んだ例の写真がある
　→同様の体験者でフロアマット以外に原因があると訴えているブログ（英語）がある
・Nシフト試みたかどうか？
　→設計構造から見てNにしたら油路をメカ的に切断できる。
　　→パニクってNにしなかったと推定
・エンジンカットを試みたかどうか？
　→エンジンカットはキーを回すのではなくボタン長押しする車種だった
　　→パニクって操作できなかったと推定（直前に借りた不慣れな代車だった）
・なぜブレーキ作動しない状態になったの？
　　→短時間ならブレーキはアクセルに勝つ（全開状態でも）
　　　→アクセル固着のまま長時間ブレーキ操作したためフェードしたと推定
　　　　フェード以外にベイパーロックなどの可能性もある
△もう非常停止ボタン（キルスイッチ）つけちゃえよ！

※マット以外の原因について：
・クルマが突然暴走する不具合は「意図せぬ突発加速」 SUA (Sudden Unintented Acceleration) として知られている
・高速道路交通安全局には数年前から400件以上トヨタ車が「勝手に加速する」というSUA苦情が寄せられていた
・苦情を訴えたユーザーは全員、トヨタ/レクサス販売店から「フロアマットが原因」という説明を受けていた
・マットを「取り外していた」ユーザーにもクルマを点検さえせずに「フロアマットが原因」と説明したのでオーナーブチ切れ

元顧問弁護士がトヨタを提訴…「事故裁判で証拠隠しを強要された」と主張 - アメリカ

スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）横転事故に関する訴訟で、不利なデータを隠すよう
強要された上、退職を強いられたとして、トヨタ自動車の米子会社の元顧問弁護士が
同社を相手取り損害賠償などを求める訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。
同日付の米紙ロサンゼルス・タイムズが報じた。

７月２４日にロサンゼルス連邦地裁に提訴されたもので、元弁護士は２００３〜０７年に
カリフォルニア州トーランスにあるトヨタ・モーター・セールス社で、ＳＵＶやトラックの
横転事故に絡む訴訟対策を担当。訴訟はすべてトヨタ側の勝訴や和解で決着したが、
運転者や同乗者の死傷の原因は屋根の強度不足だと裏付けるデータを開示しないよう
トヨタから圧力を受けたという。

元弁護士は０７年に３７０万ドル（約３億４０００万円）の解雇手当を支給され、
退職を強いられた。その後、うつ病に悩まされて精神科医の治療を受けたという。
元弁護士の訴えについて、トヨタは「不正確であり誤解を招く」などとする声明を公表した。

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009090200095

この記事の続報は？

>>626
＞・なぜブレーキ作動しない状態になったの？
＞　　→短時間ならブレーキはアクセルに勝つ（全開状態でも）
＞　　　→アクセル固着のまま長時間ブレーキ操作したためフェードしたと推定
＞　　　　フェード以外にベイパーロックなどの可能性もある

普通に考えると、アクセルを踏んだ状態だとブレーキブースターの能力が低下するからだろ。
1回目のブレーキは効くが、ポンピング等するとブレーキ能力が大幅に低下する。
詳しい説明はメンドイから、ブレーキブースター、真空倍力装置、マスターバック等でググってみてくれ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:15:37 ID:oeJ+gvhF0
カナダの有名な車の本Lemon Ade誌では、2年前でも既にこの件に触れてるよ。

インフィニティーよりも少し高級な車。レクサスはトップクラスの性能と「平均より上www」
の信頼性を持っている。
反面、頻発するミスファイアーやエンストには、何ら手を打てないでいる。

我々が最近のモデルを、過去のモデルよりポイントを低くしたのは、急激な加速に代表される
非常に危険な問題が放置されているからだ。
多くのエンジン、トランスミッションのトラブル、不快な振動、サージングなど、
様々な問題が報告されている。

706 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/07(日) 13:19:39 ID:T/le5N2D0
http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。


下記のサイトを読むとトヨタの突然暴走するトラブルはフロアマットだけが
原因とは思えない。クルーズ系、アクセルセンサーなどの総合的なエレクトロニクス
のチェックが必要だろう。いつまでもごまかしていると、本当にやばいこと
になるよ。世界に対する全日本製品と企業モラルの信用問題になることを
経営陣はわかっているのだろうか？？
http://www.wate.com/global/Story.asp?s=6459687
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0f2qcfn.1mtk

JPモルガンは与太格下げ

これから諸外国から訴訟のターゲット
巨額の内部留保が海外に吸い出されていく予感
じきに守銭奴中国も参加するだろう

だからクルマ作りを甘く見ちゃダメだって周囲から言われていたのに・・・

本当に>>632の言う通りになったら最悪

悪徳企業のトヨタ(笑)なんか早く潰れた方が日本が浄化されるよ。

欧州やアメリカなんかＭＴ比率高いし、日本人でも暴走したら適切に対処できる奴
っているのか？
パニくらない自信あるか？
無駄に排気量でかいとパワーあるし、パワー使い切っていつもＭＡＸですって本当にいるのか。
まぁ逆に考えれば、今まで対処する人が大多数でその何千件か何百件あったうちの1件が最悪な事態に
なったとも考えられる訳だ。

人にとって本当に安全なのかを、トヨタは辛辣に受け止め改善していただきたい。

まぁ無理だろうけどな。

最大手がけん引すれば「安車でも標準」にできることがあるのに
金勘定と蓄財と政治ばかりにかまけてやがった

シロート考えだって、
姿勢制御標準化・防錆鋼板・接合法あたり思い浮かぶものだが

豊田家登板でどこまで持ち直すか、それとももう遅すぎかね

ＡＴの普及により自動車がゴーカートになってしまって、つまらないポカミスによる事故が増えた。
いっぺん、ＭＴに回帰するべきかもね。ＭＴは税金半額とか・・・

補助金も！

【自動車】米当局：トヨタ｢タンドラ｣を調査へ　フレームなど不具合の報告…スペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合に

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254954950/

トヨタ(笑)って
またまた欠陥が発覚しているみたいよ。

イケイケどんどん
タンドラって発売当初から火だるま状態だったような

トヨタ(笑)が税務署から還付(戻ってくる税金)を受けるしくみ
ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/toyota.gif
＿＿売上げに対する消費税＿仕入額税控除
輸出＿＿＿＿＿＿＿０億円−２６６５億円＝２６６５億円　（イ）・・・輸出戻し税(*注1)　※輸出０税率(*注2)
国内＿＿＿＿＿１７５２億円−１３７８億円＝＿３７４億円　（ロ）・・・消費税　　　　　　※国内販売５％

差引還付税額　（イ）ー（ロ）＝２２９１億円

内需が伸びなくても輸出産業だけが伸びていく。トヨタ(笑)の莫大な利益の背景には輸出戻し税の存在があるのです。
問題なのは、トヨタ(笑)は一度も"消費税"を税務署に納めたことがないということです。
還付金を益税であるとして批判する意見がしばしば見られるが、部品企業と最終輸出企業の問題である。
しかしながら、米国では輸出戻し税を、実質的には「輸出補助金」だと言っています。
つまり、国内で仕入れて、車などを作って海外で売れば仕入額税控除がそのまま「輸出戻り税」となって還付され
「下請け企業」や「関連企業」から利益を吸い上げていることになっている。

(*注1)輸出企業は仕入れの際に消費税を支払っている。
仕入れに掛かった消費税を政府から還付する制度が輸出戻し税である。
(*注2)輸出が０税率なのは、外国の付加価値税等との二重取りを避けるため、輸出品は消費税を免税される。
結局、輸出販売に対する仕入に入っていた税金というのはすべて戻ってくるしくみ。

（参考1）消費税収の23％が大企業へ　トヨタ(笑)1社で2,291億円　ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html
（参考2）輸出戻し税とは　http://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%A2%BD%D0%CC%E1%A4%B7%C0%C7
輸出戻し税だけじゃなくて、トヨタ(笑)は米国内で当然負担している従業員の医療費なんかを国内では負担してない。
そのトヨタ(笑)が負担していない分の医療費はどこへ行くと言うと、当然国家に負担が掛かってくることになる。。
安い賃金で労働者を搾取する、さらにその上に、移民を受け入れとなどとぬかす。
国家の負担で、安い労働力を我が物にしようとする醜い魂胆。
まさに、日本国にとっての寄生虫、トヨタ(笑)。

滋賀のダイハツ工場で火災、１人死亡 ４人搬送
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009101090190621.html　

>>640
伝説の揺れ心地、トヨタタンドラ。
Ford F150 vs Chevy vs Toyota - Bed Bounce
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

リンク違ってるよ

滋賀のダイハツ工場で火災、１人死亡 ４人搬送
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009101001000521.html


これは大事だな。
アルミ鋳造部品が作れなくて，当分の間，ラインが止まるぞ。

ここが詳しい。
これは深刻。エンジンが作れない，下請けにも頼めない。2ヶ月ぐらい生産が止まるかも。

滋賀のダイハツ工場で火災、１人死亡　粉塵爆発か
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091010/dst0910102119014-n1.htm

本当に火ダルマ

トヨタイラナイトヨタイラナイトヨタイラナイ怨

　　　　　　 , -‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　　　「バルス！」
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／´
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ
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　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

トヨタの資本が入ってダイハツも・・・

【豊田章男】 トヨタは凋落で消滅の一歩手前
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254476041/

企業が凋落していく

第１段階「成功体験から生まれた自信過剰」、

第２段階「規律なき規模の追求」、

第３段階「リスクと危うさの否定」、

第４段階「救世主にすがる」、 　←今ココ。ｗ　m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

第５段階「企業の存在価値が消滅」


　　　　　　　　　　　　　　　○ ＜ あと一歩、ほれ。
　　　　　　　　　　　　　　 く|）へ
　　　　　　　　　 　　　　　　〉　　ガッ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒゛゛"'''ョ　　(´･д･`) ←ｱｷｵﾀﾝ
　゛~,,,....-=-‐√"゛゛Ｔ"~￣Y"゛=ミ　　ヘ/
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|　　　　ノ
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

なんで北米で３８０万台リコールしないの？
まだ欠陥を認めない気ですか？
何人殺せば気が済むんですか？

国内の欠陥も放置ですか?

余程都合が悪いとみえて
ｶﾞｸﾌﾞﾙ　トヨタ(笑)犯罪スレも消されたなw

交通事故で家族を失った人たちでつくる「全国交通事故遺族の会」のメンバーが
１８日、国土交通省で記者会見し、２３日に開かれるトヨタ自動車の株主総会に
株主として出席すると発表した。

同社トップに対し、交通事故を映像で記録する「ドライブレコーダー」を全車標準
搭載とすることなど、積極的な安全対策を直訴するためだ。同会理事の片瀬邦博さん
（６６）らは「メーカー側がやる気になれば、ドライブレコーダーを搭載できるはず。
業界トップのトヨタに、ぜひ先例となってもらいたい」と訴えている。

トヨタの株主となったのは、同会メンバーの有志１７人。このうち７人が、株主総会
に出席する予定。

会の遺族らは、事故前後の映像や速度などの記録が残っていれば、事故の真相解明の
ほか、事故を減らす効果もあるとして、街頭活動などを通じてドライブレコーダーの
普及を呼びかけてきた。自動車メーカーにも標準装備を要望してきたが、価格面など
の壁があり、乗用車の普及は０・１％程度にとどまっている。

トヨタによると、現在は５万円程度のドライブレコーダーをオプションで装備できる。
同社では「ドライブレコーダーの標準装備は価格が上がることにもつながる。ただ、
安全性は最重要課題と考えており、市場の声を聞きながら今後も検討していきたい」
としている。

◎トヨタ自動車 [コード/7203]　http://www.toyota.co.jp/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090618-OYT1T00546.htm?from=main4

株主総会で話題になるほどに、トヨタ(笑)車は危険で不安な訳だ。



トヨタ(笑)車は極めて危険だとユーザー側が認識している。

ドラレコよりも航空機に積んでるフライトレコーダーみたいな情報解析記録装置の方が欲しいな。
アクセル開度やブレーキの踏圧・加重の係り具合など。
それらを専門化が分析すればドライバーがバカだったのか、車がゴミだったのかが良くわかる。
自社製品に自身があるのならむしろつけるべきなのにな。
装備によって保険が安くなるとかだったらその分上がった価格も相殺できるようにセールスできるのに。

>>653の方針自体は賛成なんだが
その前に不公平な保険を是正しなくては
最近老人の保険料上げたけどまだまだおかしいだろ

保険料は性別も加味して決めて欲しい

前にも書いたけど、メルセデスとかは内部のコンピューターにデータロガーを積んでいるそうな
本国では事故るとやってきて、そのデータを回収していくらしい

そうか、ようやく自分の性別が選べる時代に。

>>653
んなもんつけたらヨタ車＆オーナー両方がゴミだってばれるから
トヨタの圧力がかかって出来ません。

火の車のトヨタ(笑)だから、欠陥車が車両火災でよく燃えるのですか?

はりあー

信号待ち＞＜

今日の倒壊地方のＮＨＫで、餓鬼が考えた遊園地のティーカップみたいなのを
「夢の自動車」と称してわざわざ作って走らせて広報カマしてたけど、そういう
余計なことをする前に、やらなきゃいけないことがたくさんあるんじゃないか＞トヨタ。

家族仲良く焼身自殺する車でも作りたいのか？

米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

日本国内では
欠陥隠しをやり続ける覚悟なんですね。

さすが、元祖リコール・欠陥隠し騒動の悪徳企業は違います。

>>661
蒸し焼きになりそうなキャノピーだったなｗ
でも遊びとしては面白いんじゃないか？
遊んでおかないと真面目なこともできないよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:22:53 ID:7cxddLQW0
朝日朝刊読んだけど、

「（暴走問題は）別にリコールしなければならないような欠陥じゃなくフロアマットの問題だけど、
予防的措置としてアクセル等、本体の改修修理を行います
だからリコールじゃねーって言ってんだろ！（ｷﾘｯ」

だっておｗｗｗ





つまり、
はっきり言えば、欠陥隠しなんですね。

地元中日新聞はなんて報じてるんだ？新聞とっていないから分からん。

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を“救いの神”などと表現して、
暴言を吐きました（※日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。
人の殺し合い(戦争)で得た仕事を“救いの神”と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言を発する者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

※日本経済新聞社「私の履歴書 昭和の経営者群像８」に収録されています。


トヨタ、リコール放置 情報開示のずさん
　ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail

パロマ事故で消えたトヨタ「欠陥放置」報道
　ttp://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html

喜多ーーーーーーーー！

トヨタ、アクセルなど改良の意向　米で販売の３８０万台
http://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

まじかｗ

>これらは米国以外でも共通する構造上の問題とみられる。

何で調べてもいないのに分かるんだ？

調べてもいないのにフロアマットのせいにしようとした情況証拠があるからじゃねw

札束でマスゴミひっぱたいてごまかしてただけで、とっくの昔から分かってた事だし。

未だにリコール扱いにしないとかふざけんじゃねぇ！

どうせ国内は無視だろ。

あれあけグチャグチャなのにマットのせいって企業はトヨタだけｗ
それだけでも十分「 不安 to Drive 」なのに、与太郎ときたら
アメはバカだの陰謀だのなんだのってチョン並みだもんなｗ

>>663
遊んでみるベクトルを間違えてますがな
自動車メーカーとしての「粋」がまったくないのがヨタらしいというか情けないというか
例の笛吹ロボットと同じ

中日新聞は取り上げてなかった
どうもＮＨＫと組んで仕込んだネタっぽい

言論弾圧はするな

>>672
マットのせいで暴走、と断じた時点で、工業製品を売る会社としては終わりだよ。

>>673
そんなに真面目に答えてくれなくても。笛吹きロボは笑わせてもらったけど。
中日はやはり取り上げてなかったか。
>>675
バカな。
フロアマットの性能が上がれば車の性能も上がるってのが常識。
トヨタのな。
ついでに車体の様子も見てみるか・・・と他社にはない過剰なサービス
までしてくれる。

盗用多車から不安を取り除いたら何が残るんだ？
不安を抱えた欠陥車というのが唯一の特徴なんだから
特徴が無くなってしまうよな

トヨタ車の部品の中でフロアマットが一番原価コストがかかってるんだから、フロアマットのせい、
としたのはすごい勇気が必要だったと思うよ。

わろたｗ

レクサスのフロアマットは１０万くらいするんだろ？

【自動車】米当局：トヨタ｢タンドラ｣を調査へ　フレームなど不具合の報告…スペアタイヤの離脱やブレーキシステムの不具合に [09/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1254954950/

リコール制度の原因を作った元祖欠陥隠しのトヨタ(笑)

欠陥車日本一のトヨタ(笑)

欠陥隠し日本一のトヨタ(笑)

日本一？欠陥隠しは世界一だろｗ

欠陥車世界一はニダーやシナーがいるから意見が分かれるかもしれんがｗ

今度はトヨタ、連合経由で民主党に泣きつくんだろうな

業界の悪貨と揶揄される二期大赤字のトヨタ(笑)は天保銭wwwwwwwwwww

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253841800/

世界の恥晒し トヨタＦ１について語るスレ その３
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1192033085

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/


支那製エンジンに朝鮮鉄板、貨物な安物足。しかも、欠陥続出。

社外フロアマットだったので、ＰＬ法には引っ掛かりません。

一体　トヨタはどれだけ人の血を吸って大きくなったのだろう？

企"業"なので人の血を吸って大きくなる一面があるのはそういうものだとしても、
トヨタの場合はあまりにもそれが過剰なのでは？

そうだな、誰か研究発表してもらいたいもんだ
まあ邪魔が入りそうだけどな

シリーズ　“自動車革命”第１回　トヨタ　新時代の戦略に迫る（仮）
2009年10月18日(日) 午後9時00分〜9時49分総合テレビ

激動の時代を生き抜くトヨタの「ロードマップ」、新型ハイブリッド車の開発の最前線、
打撃を受けたアメリカ市場のテコ入れ、部品メーカーの模索。密着取材の中から
自動車の未来像、「自動車革命」の実像を見せていく。

http://www.nhk.or.jp/special/onair/091018.html

��http://ja.wikipedia.org/奥田硯�≠ｪ、ありませんよ
折角、名言話したんですから、もっとほら尊厳してあげなくちゃ

例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
人間の顔をした市場経済
変わらないことが最も悪い
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
リストラするなら経営者は腹を切れ
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

81:Miss名無しさん :2007/03/24(土) 08:53:22 ID:0DghHxcx [sage]
箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、
箕浦輝幸代表取締役社長は、『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあ
って若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、そういう
連中が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』と発言、これに対し
ダイハツ宛やインターネット上へ「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が
見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。

※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』と
テクノバーン社が報道した。ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されずなお放
送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々の
クレーム等に対しては本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確
認されていない。

>>689
ま　た　犬　Ｈ　Ｋ　か

ソフトのバグだけじゃなく粗悪部品も電子系統に不具合を引き起こすことがある
皇太子さまのセンチュリーエンコ事件もそうだった

http://unkar.jp/read/hobby11.2ch.net/sony/1196169142
【半田ボール爆弾が散見】日経 ソニー製品分解調査

1 ：It's＠名無しさん[sage]：2007/11/27(火) 22:12:22
■はんだボールは品質低下の証か

　今回の分解では、ソニー製品の品質低下を暗示する事実も見つかった。
協力してくれた技術者が一様に 信じられない と口にしたのがはんだボールの存在である。
HDMIコネクタやCMOSセンサの端子周辺に散見された。

はんだボールの存在は製品不良に直結する問題で、通常機器メーカは厳しく検査する。
機器の使用中に何らかの拍子にはんだボールが基盤から外れ、配線間の短絡を
引き起こす恐れがあるからだ。
検査工程ではんだボールの存在が確認されれば、出荷は通常認められないという。
何人かの技術者は「はんだボールの存在そのものが信じられない。
ソニーの品質保証はどうなっているのだろうか」 ... といった感想を口々に漏らした。

折りしもソニー製Liイオン２次電池の大規模リコール問題や、家庭用ゲーム機「PS3」
の一部地域における発売延期および販売数量削減などが話題になっている。
製品化を急ぐあまり品質面がおろそかになっているのだとしたら、そのツケはいずれ
自社にはね返ってくる。

(日経エレクトロニクス 2007/11/26)

　
伝説の揺れ心地、トヨタ(笑)タンドラ。

ブルンブルンライドのトヨタ(笑)

Ford F150 vs Chevy vs Toyota - Bed Bounce
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

最近、暴走事故と操舵不能事故が多発しています。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

所有者の皆様、インターミディエイトシャフト部のジョイントシャフトの
結合部をディーラで診てもらって下さい。

ガタ（クリアランス）が多すぎる場合は、シクネステープを巻き込んでカップ
リングを締めるように（ディーラ）整備士の方へ依頼しましょう。

8年間負け続ける欠陥便所下駄の組み立て屋　トヨタ(笑)


米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

ttp://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html

車の構造的な問題も指摘している。

欠陥隠し車両の盗用多(笑)プリウス ユーザーは実験台で死亡覚悟


勿論、F1でも、史上最弱のエンジンを供給し続け、一度も勝つ事は無く、

ワークスチームとしても、史上最弱であり、本日をもって139連敗で記録更新する予定です

皇室のセンチュリーは、僅か二年で電装の接点が腐食して秋田でエンコし再起動できずに立ち往生。

　　　　　　　　　　　,, -──- ､._　
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．　
　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　　　：/　　oﾟ(（●）) 　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　　国辱トヨタ(笑)って、最低ですね。　
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

DAIHATSU 「TOYOTA タウンエース、ライトエース 操縦装置(アクセルペダル)」 リコール
トヨタ ワゴン車 アクセルがマットに引っかかる

http://toyota.jp/recall//2009/0527_2.html
http://www.mlit.go.jp/common/000040852.pdf

運転者席フロアマットにおいて、アクセルストッパ部の厚みが薄いために、
アクセルペダルの全開操作を繰り返し行うと、ペダル下端部が当該ストッパ部と干渉し、
フロアマットに穴があく場合がある。
最悪の場合アクセルペダルが穴に引っかかり、エンジン回転が下がらなくなる恐れがあるため、
フロアマットを対策品と交換


つまり、昔から持病なんですよね。トヨタ(笑)は走る棺桶

しかも、昔の国産のモデルでも、他のトヨタ(笑)車同様に操舵不能に陥る欠陥車だろ。


【リコール】トヨタ ライトエースが曲がらない!!

http://response.jp/article/2004/10/27/65028.html

ステアリングギアボックスをクロスメンバーに固定するブラケットの板厚に薄いものがあり、

ハンドル据え切り操作を頻繁に繰り返すと、ブラケットが損傷するおそれがある。


「板厚に薄いものがあり」→　強度不足で操舵不能に陥る命を落としかねない欠陥車w

操舵系統もアクセル周りも欠陥だらけのトヨタ(笑)車は恐ろしくて乗れません。

暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙

１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の車が走行中に
急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で、暴走状態になった場合に
トヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。このため、
パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表した
アクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。

この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが原因として、
米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）を決めた。

*+*+ jiji.com 2009/10/18[18:13:48] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009101800118

遂にリコールになったんだ。
フロアマットも敷けないさびしい車に成り下がるのか･･･

チーズと小イモ定食3千円(弁当持ち込みは没収)
F1弁当1万円
純正フロアマット9万円

いま国営放送でヨタのヨイショ番組やってるｗ
ウラでＫＡＮＥが動いてません？

プラグインベイビ〜

>>702
ＮＨＫに人を送り込んでいるからね

確かにアクセル全開だとブレーキブースタの負圧も落ちるんで、
同時にブレーキ踏んでも普通の時みたくは効かないよな。
トヨタのはこの度合が大きいのかもしれない。
どっかの記事には通常の５倍の力を掛けないとブレーキが利かないと書いてあった。

ＮＨＫ役員一覧
http://www3.nhk.or.jp/pr/keiei/yakuin/
専務理事 金田　新
（平成18年９月１日就任）
昭和45年４月 トヨタ自動車工業株式会社入社
平成13年６月 トヨタ自動車株式会社取締役　広報部部長
平成15年６月 トヨタ自動車株式会社常務役員
平成17年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 渉外・広報本部本部長
平成18年６月 トヨタ自動車株式会社専務取締役 情報システム本部本部長
平成18年９月 日本放送協会理事

>>704
>>706

その昔、ドキュメンタリーの「自動車」って番組で、安全性の差に関して
トヨタ(笑)は、思い切り叩かれたから売り上げが凹んだんだよ。
それまでのトヨタ(笑)は、安全性能はお金にならないとマジでいっていたからね。

それから、輸出仕様と国内仕様の差をつけない様にすると返答していたんだが、
現実は、その後も差をつけまくり日本仕様は手抜きなままだよ。

ただ、役員をNHKに送り込み、トヨタ(笑)叩きの内容の番組を放映できないようにしてきたのさ。

455 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 21:54:17 ID:wcBDl3He0
まあテレビにはみんな良い所見せるもんだけどなｗ
トヨタがF1に参加する意味はないってのは同意ｗ


456 ：音速の名無しさん：2009/10/18(日) 21:55:44 ID:duaGAG/10
下請けイヂメまで放送されて、わろた。ｗ

>>707
最低な企業なんですね！

◆福澤裁判◆

レーシングドライバーとして更なる飛躍を期待されていた福澤幸雄は、
1969年2月12日に静岡県袋井市のヤマハテストコースで
トヨタのレーシングカー、トヨタ-7のテスト中に起きた事故により、この世を去った。享年25。

[事故原因の真相]
事故発生直後にトヨタ側がとった対応は、非常に不穏当なものであった。
企業秘密の保持という表向きの理由から、事故車両を早々と撤収し、証拠隠蔽を図ったのである。
警察の現場検証に対してさえも「企業秘密保持」との名目で、
証拠資料として事故車両とは全く違うタイプのレーシングカーの写真を提供したり、
また事故原因については、車両側ではなく、ドライバー側に非があると主張するなど、
一方的で、大変杜撰な対応であった。
この事は、当時のマスコミも事件扱いし、多くの新聞や雑誌、果ては国会でも取り上げられ、
社会問題にもなった。これが「福沢裁判」と呼ばれる事件の引き金となる。

このようなトヨタの不誠実な対応に怒りを覚えた父進太郎は、その後息子の幸雄の名誉回復のため、
トヨタを相手取り訴訟を起こした（前述の福沢裁判）。
結果的には、昭和56年（1981年）にトヨタが遺族側に6,100万円を支払う形で和解が成立したが、
事故原因の真相については、未だに謎に包まれたままである
（詳しくは、『福澤幸雄事件』(青木慧著・汐文社刊・絶版)
および『レーサーの死』（黒井尚志著・双葉社刊・ISBN 4575298913）を参照されたい）。

福澤はコース直線部分のコース脇の芝生に建てられた標識の鉄柱に激突して死亡している。
目撃証言では直線部分で突然クルマの挙動が不安定になり、
コース右側の標識に吸い込まれるように激突したという。
遺族は車両のトラブル（強度不足やトラブル）による事故の可能性を強く疑っているが、
物証はすべてトヨタ側の手中にあり裁判でも真相は明らかに出来なかった上、
トヨタ側はその後も真相を公表することを拒んでいる。

　平成十八年十一月に、テレビ朝日の丸川珠代アナウンサー（当時）が
　「不運な死亡事故｣として車種には触れず、
　自動車が燃えて、運転者が亡くなった事実だけを伝えている。

　　ttp://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
　（映像は視聴者提供によるものだが、
　　放送したのはANN加盟のメ〜テレこと名古屋テレビ放送）。

　愛知県警察岡崎署が報道関係者向けの発表を行ったであろう、この一件を
　メ〜テレ（名古屋テレビ）が、日本全国向けの報道番組のニュースとして放送、
　そして公共性の見地によりユーチューブに投稿までされた実績から、
　例外的にメ〜テレだけは信じられると思う。
　補足しておくと、
　メ〜テレ（名古屋テレビ）設立時から旧・トヨタ自動車販売�鰍ｪ関与していたらしい。
　そういう立場にあっても メ〜テレは勇猛果敢に、
　ハリアー炎上の一件を放送した……こういうのこそ、ジャーナリズムというのではないのか

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
１３９連敗で史上最弱のメーカー系チームですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１３９連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１３９連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

・リコール隠しが発覚しても、ＣＭ自粛はおろかお詫び広告すら打たず、
いつも通りに新車のＣＭを能天気に流す不謹慎ぶり。広告を続行している
ためか、マスコミ各社はトヨタを大っぴらに批判できなかった。
（一方、バカ正直にＣＭ自粛とお詫びをした三菱自工と三菱ふそうは
マスコミ各社からの集団リンチに見舞われてしまった。）

・某雑誌がトヨタ車のリコール激増の記事を載せたところ、それに対して
脅迫まがいの行動で報復するというカルト教団顔負けの卑劣さ。

プリ・レクのリコール問題について海外ではとどけ出すのに
国内では出さない・・・
これについて国会に参考人でも良いからちゃんと
トップ呼んで意見聞くべきだろ

ダムとトヨタ
この二つに妙な親和性を感じてしまう・・・
蛮国愛痴県ではやはり

設楽ダム推進派町長が当選しますた
国の税金を狙う守銭奴の群れ

さすがトヨタのある県

>>713
２００７年富士ＳＷの惨事をブログで書いた人には脅迫状が届き
未だに２ちゃんねるでは実名中傷されてるよ
スレを削除以来しても削除されない不思議
トヨタ批判スレは依頼もしてないのに消えるのに

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10165794893.html


CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1255592954/
仲谷昇ですが何か? Ver.1.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245603453/
【仲谷昇】なぜレクサスは失敗したのか？129失敗目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238392171/
【仲谷昇】横浜銀行ってどう?その５【相殺？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1249646351/
【仲谷昇の】中曽根が大好き【ケムトレイル】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gay/1228089911/
【仲谷昇】日の出山荘は中曽根に返品しよう
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/museum/1255505028/

米レクサス暴走、絶望の果ての追突　恐怖の数キロたどる
http://www.asahi.com/car/news/NGY200910190004.html

【サンディエゴ（米カリフォルニア州）＝中川仁樹】片側４車線の高速道路の終点は丁字路だった。
トヨタの高級車レクサスが暴走し４人が亡くなった死亡事故。敬虔（けいけん）なクリスチャン一家をおそった、
恐怖と絶望の数キロメートルをたどった。
事故現場に立った。辺りの草むらは焦げ、プラスチックやガラスが散乱していた。
８月２８日、レクサス「ＥＳ３５０」は時速約１９０キロで道路のさくに激突した。目撃者によると、さくを越え、
数回転して林の手前の草むらで大破、炎上したという。事故から１カ月半が過ぎた今も花が手向けられていた。

地元の記者によると、車の四隅にある黄色のハザードランプを点滅させながら、猛スピードで北上する
レクサスが目撃されたのは、州間高速道路８号と交わるあたりだったという。事故現場の約８キロ手前だ。

運転していたのはカリフォルニア州高速警察隊員マーク・セイラーさん（当時４５）。妻（同４５）、娘（同１３）、妻の弟（同３８）が同乗していた。
長い坂を下ったところにある終点は、暴走車にとっては行き止まりに等しい、丁字路交差点だった。マークさんと同様に暴走車を運転していると
想像すると、逃げ場を失った絶望感を感じた。
２０年の経験があるベテラン高速隊員のマークさんは、暴走する車を巧みに操ったとみられ、終点まで、何台もの車を、衝突することなく追い抜いた。
しかし、最後の最後のところで、交差点を左折しようとしていたフォード製の大型車に後ろから追突した。
クリスさんは交信の最後の方で「ホールドオン（つかまって）、プレイ（祈って）」との言葉を残した。

米レクサス暴走　死亡事故車は販売店からの「代車」
http://www.asahi.com/national/update/1018/NGY200910170023.html?ref=reca

３８年間乗り続けた愛車
http://www2.knb.ne.jp/news/20091019_21738.htm#
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/../video/20091019_21738_h.asx

これが、粗悪な殺人車のトヨタ車の自称高級車（笑）に乗って亡くなられた方の最後の瞬間です。
これだけの酷い事件を起こし、北米トヨタ純正採用マットの責任逃れって半島チョンそのものじゃないの!!!　許せませんネ♪
アメリカ新記録となりそうな３８０万台のリコールを筆頭に、中国でもリコール新記録となる６８万台を記録し、
まさに欠陥車の代名詞とまでなった朝鮮トヨタｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ380万台リコール　きっかけとなった事故通報の生々しいやり取りが明らかに■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163942.html　（２００１０年月０１日　ＦＮＮ公式公認）
トヨタ自動車は、運転席のフロアマットに不具合があるとして、アメリカで販売しているプリウスなどおよそ380万台をリコールする見通し。
そのきっかけとなった事故の通報の生々しいやりとりが明らかになった。


通信指令係　『　こ　ち　ら　緊　急　電　話　番　号　で　す　。　　ど　う　し　ま　し　た　か　？　』

通　報　者　　『　ア　ク　セ　ル　が　動　か　な　い　ん　だ　!!!　』
　　　　　　　 　『　ト　ラ　ブ　ル　が　発　生　し　た　!!!　　ブ　レ　ー　キ　も　効　か　な　い　ん　だ　!!!』

通信指令係　『　わ　、　わ　か　り　ま　し　た　!　?　　車　を　止　め　る　こ　と　が　で　き　な　い　ん　で　す　ね　？　』

通　報　者　　『　こ　っ、　交　差　点　が　迫　っ　て　い　る　!!!、　　こ　、　交　差　点　が　...　!!!???　　つ　か　ま　っ　て!　 　祈　っ　て　。。。。』
　　　　　　　　 『　プぅぅぅぅー 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。』


これは２００９年８月２８日、カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走っていたトヨタの「レクサスES350」からの通報のやりとり。
この通報の直後、車は交差点に突入、別の車と衝突し、4人が死亡した。

>>719
今のヨタ車でも充分危険だけどな

>>715
旧下山村の山奥でわざわざ環境破壊しまくって
作る予定だったテストコースは計画凍結らしいね
環境破壊博覧会やらわざわざ山間部を通す物流高速道路やら
本当に環境破壊の好きな企業だよねぇw

その癖エコエコうるせえし…本当に虫唾が走るわ！
出来る事なら、経営陣(特に奥田)をじわじわと
拷問に掛けては治療して、また拷問で長期間嬲りモンにして
死ぬより苦しい地獄を味遭わせてやりたいわ

実際は三菱よりも何倍も悪質なことをしているのに、監督官庁やマスコミからの
リンチの対象にならないのは何故か？

また、トヨタのリコール隠し発覚の直後に以前から問題視されていたパロマ工業の
製品事故がいきなりクローズアップされ始めたのも何かオカシイ。

そんなわかりきったことをｗｗ

献金　天下り　口止め料

「三菱車が燃えました。」のニュースの後にトヨタの新車ＣＭが流れたこと
が多かったのは何故だ？

皇太子殿下が乗用されていた車両（センチュリー）がエンストするという醜態を
曝した企業に皇室専用車（センチュリーロイヤル）を受注するのはいかがなものか？

訂正
×受注→○発注

皇太子殿下が乗用されていた車両（センチュリー）がエンストするという醜態を
曝した企業に皇室専用車（センチュリーロイヤル）を発注するのはいかがなものか？

言論弾圧反対のアゲ

>>722
奥田は郵政民営化にも荷担して政商三井と結託して
日本を米国の銭ゲバに売り渡そうとした

どうして日本では意気盛んな若者というものがいないのか
天誅を下せるのはこの若い力だというのに

テロはダメというが
経済テロリストにはやはりテロルで立ち向かうしかないと思うのだが

このような悲しい出来事をなくすために

トヨタ(笑)がすべきリコール対策
・ボタン式スターターをキー式スターターに取替え
・ジグザグシフトからストレートシフトの取替え
・ＡＴトランスミッションからマニュアルトランスミッションに取替え
・ＡＴ限定免許者の限定解除教習費用の提供
・危険なＡＴ車の最終的な全廃



しかし、本質的には
欠陥隠しのトヨタ(笑)は避ける事が最も大切でしょう。

トヨタの車乗りって、あおってくるのにスピードあげるとついてこないのは何故ですか？特にコーナー。

直線でもやばいのにコーナーなんて飛ばせるわけないだろ

コーナーでは、矢のような直進性を
直線では地を這うようなコーナリングを
揺れだしたら収束せずに単振動を繰り返す
トヨタ(笑)車ですから。

>>728
何かしようとしたら力をつける前に潰される。
ライブドアがいい例だ。
まぁ堀江のやったことに関しての是非は置いておいて・・・・ではあるが。

つうかトヨタ車のあのプアなブレーキで曲線路を飛ばすなんて自殺行為でしょ。

現に
ようつべ他でも
その被害の実例があがっているしな

「ヴィッツ」8万台リコール＝火災の恐れ−トヨタ

　トヨタ自動車は21日、乗用車「ヴィッツ」の電気装置部分に不具合があるとして、国土交通省に
リコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は2005年1〜8月製造の8万2226台。
　窓を開閉するスイッチ内部の潤滑油塗布方法が不適切で、回路がショートし、窓が開閉できな
くなるほか、散った火花が周辺に燃え移って火災になる恐れがある。
　昨年11月には島根県内で、ドアの内張り部分を焼く火災が起きている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000088-jij-soci

トヨタ（笑）車って煽ってくる割に煽り返すとブレーキ踏んで対抗するからなｗ

コーナーは多分国内最弱。排気量がいくらとかパワーとか関係なし。
トヨタ（笑）にとって排気量は飾りでしかない。

三菱自工・三菱ふそうに対するマスコミと監督官庁の集団リンチを
煽った犯人は実はトヨタだったりしてｗ

奥田体制以降に激増した自社製品に対する苦情を鎮めるため、
三菱自工・ 三菱ふそうのリコール隠し事件を過剰に扱うよう
マスコミと監督官庁に向けて何らかの工作をしたように思えて
仕方が無い。

まあ、あくまでも私が考えた冗談なんですけどねｗ

ＶＩＴＺ燃えちゃった

【リコール】トヨタ(笑)　ヴィッツ・・・窓から発火　またまた欠陥車

過去から、パワーウインドゥの出火による車両火災が2chにも書き込みがされていましたが
やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥車だったのですね。
トヨタ(笑)は、散々欠陥隠しをし続けていたわけです。

トヨタ自動車は2009年10月21日、『ヴィッツ』のパワーウィンドウスイッチに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月18日　-　同年8月25日に製作された8万2226台。

運転席ドアにあるパワーウィンドウスイッチ内部の接点で、グリースの塗布方法が不適切なため、
接点の端子間にグリースが溜まり、端子間が短絡してドアガラスが作動不良となり、
発煙・発火から火災に至るおそれがある。

全車両、スイッチの基盤を良品と交換する。

不具合発生件数は32件で、市場からの情報で発見した。火災事故が1件起きている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000034-rps-sci

欠陥を隠しに隠しまくってリコールするトヨタ
モデルチェンジが近いなｗ

>>736
やっと認めた感があるな

で、ハリアー焼死事故の究明は？

>>742
あっちは燃料パイプ漏れの一番ヤバイとこだから絶対に認めずシラを切り通すとか

中国では2か月前に実施したリコールだけど。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090825-00000006-rcdc-cn

トヨタの車はじゃじゃ馬。なめらかさ、繊細さってものがない。

ここの車　保険金詐欺に使われたら
保険屋絶対騙されるんじゃないかｗ
隠匿欠陥で送る手法使われたらｗｗｗ

若者の車離れは「家庭用ゲーム機がいけない」とトヨタ自動車幹部

トヨタってこんなバカでも幹部になれるくらい低レベルなメーカーだったんですね。

>>747
トヨタの車の運転感覚がバーチャルなだけなんだけどなｗ
実感の無い操作感覚だから事故が起きる。

ゲームで「かっこいい」と本物乗りたくなるものだが
トヨタの場合は本物に乗ると運転が嫌になるｗ

それもそうだけど、トヨタの何がバカかって
東京モーターショーでSCEと組んでおいてその発言をする所が凄いんだよ。
頭が悪いだけじゃなくて、空気すら読めない。

>>749
なんかもう、組織が大きくなりすぎてダメなんだね。
群盲、象を撫でるのトヨタ

今日は愛痴県のＮＨＫの夕方情報番組で、自動車盗難の話題に触れていたけど、
ビデオに映ったリストでは、盗まれる車はトヨタが多かった。特にランクルプラドが
人気だそうな。
明日もやるそうだけど、トヨタからイモビライザーの情報が漏れたと報道したら、
ＮＨＫは神認定　・・・絶対無理だろうけどな

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

間違いなく潰れて行く会社だな。

魅力の有るモノを作れないトヨタ(笑)のくせに責任転嫁かｗｗｗｗｗ

KTMみたいに「走らせたら楽しいんだからイグニッションキーや下手な快適性なんざくそ食らえｗ」的な割り切りが出来ないトヨタ(笑)


ビューエルの次に無くなるメーカーはトヨタ(笑)かなｗ

暴走時の対応困難との指摘も＝トヨタ車、問題マットにとどまらず？−米紙
　【ロサンゼルス時事】１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は
トヨタ自動車製の車が走行中に急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で
暴走状態になった場合にトヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
　同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。
このため、パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表したアクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。
　この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが原因と指摘、米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）につながる可能性もある。（2009/10/18-22:29）

http://www.jiji.com/jc/zc?k=200910/2009101800221&rel=y&g=soc

>>７５３

で問題なのは、ボタンを3秒押さないと切れない問題は
これをリコールすると大変なkとになるから、
せめてマットで勘弁をして欲しいと言い訳をして
問題の転嫁をしているような気がしなくもない

>>752
トヨタは各社の売れ筋＆人気モデルをパクッて生きてきている寄生虫だけに
そう簡単には消えないかな・・・批判は凄いだろうけど。

ただスポーツモデルだけはパクれないんだよな（笑）
FT86も貧乏人向けフェアレディZだろうし

>>750
けっきょくイモビライザー関係の情報は一切無し
やはり犬ＨＫ

>>755
日産は嫌いだがＺと８６を比較するのは可愛そうだろう。
大体出すのが10数年遅い。
ＡＥ１１１と併売して８６改ってやったほうが売れたね。

トヨタ車に魅力がないのはトヨタ社の責任です
ゲーム会社の責任ではありません
トヨタ車が売れないのはトヨタ社の責任です
ゲーム会社のせいではありません

目的なしに評価の高い所に進む「お受験」の延長線上で、
何がしたい・何にかかわりたいと思えない学生らは評価の高い会社に就職する

そしてしばらく会社として高評価だったトヨタには
優秀かもしれないが「クルマなんてどうでもいい」社員が多い

これからの逆境で、クルマに興味ない階層が入らなくなることでちょっとは良くなるかもね

学校のテスト対策ばかりやってて、経験で「知」を掴んでいないから
どっかおかしなことを言ったり考えたり、幼稚なものに騙されて
すぐカブれてしまうエリートの皆さんのことですか？

でも、彼らにそのことを指摘すると絶対に認めたがらないし、うまく逃げる
最も、立ち止まって内省に入って見ようとしないところから基本的な「知」を
取得していないことがバレバレであるのだが

もう今の若い人はクルマなんて、どうでもよくなっているしなぁ
あいかわらず出身校と教授推薦重視の新卒募集を維持するだろうし

いっぺん、本当に潰れかかるところまで行かないともうダメだと思う

言論弾圧するな

関係する連中と話すと今の半分くらいになるかもな〜〜という奴もいるな。

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
ttp://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この会社腐ってるな

皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

間違いなく潰れて行く会社だな。

車検直後のトラック(トヨタ・ダイナ)からタイヤが脱落　女子大生が内臓破裂

2005年4月5日朝、宮城県仙台市青葉区内の市道で、走行中の普通トラックから左後部のタイヤ2本（ダブルタイヤ）が
脱落して滑走し、道路右側の歩道を歩いていた女性2人を直撃する事故が起きた。

このうち1人が内臓破裂の重傷、もう1人が打撲などの軽傷を負っている。

宮城県警・仙台北署によると、事故が起きたのは5日の午前8時25分ごろ。仙台市青葉区貝ケ森4丁目付近の市道を走行していた
23歳の男性が運転する普通トラックの左後部タイヤ2本（タブルタイヤ構造）が突然脱落する事故が起きた。

トラックを運転していた男性は車体の異常な振動に気づいてその場で停止したが、脱落したタイヤはトラックを追い越すように
転がり続け、そのまま道路右側の歩道に飛び込んだ。

当時、この歩道には女性4人が歩いていたが、いずれも20歳の女性2人に対して滑走してきたタイヤが直撃。
2人はタイヤに弾かれるようにして転倒した。

この事故で最初にタイヤの当たった女性が胸の骨を折ったほか、肝臓が破裂するなどして重体。もう1人は転倒し、
打撲などの軽傷を負っている。

警察では業務上過失傷害容疑で捜査を開始している。事故を起こしたトラックはトヨタ製のダイナで、
事故前日までディーラー系の整備工場で車検を受けており、その際にタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換したという。

タイヤは車軸ごと脱落しており、これまで発生した同種の事故のようにハブの破損やボルト破損が原因ではない。

警察では整備工場「宮城トヨタ南中山店」がどのような内容で点検作業を行ったのかについても調べを進めたいとしている。

ttp://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

>>764
もっとニュースになるべきことだと思うんだけどなぁ
見えない言論統制だね

報道されてる？？？

また報道規制か？

仙台・青葉区のタイヤ脱落：
車検受注店「宮城トヨタ南中山店」へ立ち入り−−東北運輸局宮城陸運支局　／宮城
　◇点検内容を調査

　仙台市青葉区で２００５年４月５日の朝、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、
２人が重軽傷を負った事件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った
「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。
同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。

　同店は東北運輸局長の指定を受けた民間車検施設。調査では同支局の職員３人が、事故を起こしたトラックに関する書類を確認し、
担当者から整備方法や車検設備について説明を受けた。

　宮城トヨタ本社は「車軸も含めて点検したが、特に異常は見当たらなかった」としている。
一方、トラックを所有する同区の造園会社長（５２）は「普段は運行前に必ず車の周りを回って点検しているが、
今回は車検のすぐ後だったのでしていなかった。誰も車検の後に不具合が生じるなんて思わない」と話している。

　仙台北署の調べでは、事故は５日午前８時２５分ごろ、同社従業員の男性（２３）が同区貝ケ森４の市道を走行中、
左後輪タイヤ２本が脱落。右前方の歩道を歩いていた女子大学生２人（いずれも２０歳）を直撃した。
１人は肝臓破裂の重傷、もう１人も足に軽傷を負った。同署は業務上過失傷害の疑いで捜査している。

　タイヤは２本一組の「ダブルタイヤ」で、トラックは車検を終えスタッドレスタイヤから普通タイヤに履き替えたばかり。
車軸ごと抜け落ちて坂道を２００メートル以上転がりぶつかった。

TOYOTA 欠陥放置
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
熊本県警は１１日、トヨタ自動車（本社・愛知県豊田市）の乗用車

「ハイラックスサーフ」の欠陥を知りながら、約８年にわたってリコール

（回収、無償交換）などの改善措置を取らず、５人がけがをする事故を発生

させたとして、同社お客様品質保証部長（５５）（同市）ら３人を

業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ほかに送検されたのは、同社リコール監査室長（５８）

（愛知県三好町）と別の自動車部品会社役員（６２）（豊田市）。

３人は１９９５年以降の歴代の品質保証部長で、

「重大事故が起きていなかったのでリコールを届けなかった」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と供述しているという。

トヨタ(ディーラー含む)のお陰で村井嘉浩・宮城県知事再選。
宮城県の皆さん、トヨタを買うのは止めましょう。


http://www.asahi.com/politics/update/1025/TKY200910250246.html
宮城県知事選は２５日投票、即日開票の結果、現職の村井嘉浩氏（４９）が、
元農林水産省部長の遠藤保雄氏（６２）と県民医連理事の天下みゆき氏（５３）を大差で破り、再選を果たした。
投票率は４６．５７％（前回４０．３５％）だった。

　村井氏は、トヨタ自動車系の車体組み立てメーカー誘致などの実績から「富県戦略」をアピール。自民、公明両党の県議から支援を受け、選挙戦を終始リードした。
民主党が擁立した遠藤氏は「生活第一」を訴えたが、８月の総選挙で吹いた党への追い風を生かすことができなかった。

車なんて５年保てば良い。
by 奥田会長。

アクセル固定で車は全損、乗り換え促進、売り上げアップ！

死んだのは誤算だったろうが、事故って買い替えてもらうのは真成り、だろうね。

ちんぽトヨタ

トヨタに限らず、まじ情報弱者は生き残れないのかもね
アジュバント MF-59 でぐぐる・・

＞車軸ごと抜け落ちて

・・・え？

グラクソ・スミスクラインも、いろいろとヤバいもの売っているな

マスコミにだまされないためには自分で調べるしかないな

>>774
ハブの劣化で事故を起こした三菱ふそうは会社そのものがマスコミと監督官庁から執拗なリンチ。

それよりもヤバイ車軸折損事故を起こしたトヨタは末端の人間（ディーラー社員）だけが罪を被ってオシマイ。

何かオカシイぞ。

車軸ごとってクルマに詳しくなくてもオカシイって分かるだろ
本当に笑えない話だよ

日本の闇の世界って感じ
奥田はトヨタの「闇」の部分であったのが、たまたま「表」にできてしまったのではないかと

百鬼夜行の経済大国ニッポン

トヨタの情報操作ももう終わりだろ

そうであって欲しい

終わりにするためのアゲ

車検翌日ｗｗｗｗｗミサイルｗｗｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091025-00000059-jij-int

アクセルペダルの形状に問題？＝トヨタ車事故で米当局−地元紙
10月25日17時13分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】25日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局（NHTSA）が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
　トヨタ車をめぐっては今年8月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスES350」が時速200キロ近いスピードで暴走し、
乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。同紙によると、NHTSAは新たな報告で事故原因は特定していないが、ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。
同紙は、NHTSAが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の5倍の距離を要することも把握しているとしている。
　トヨタはこの問題で、現時点では車両の欠陥によるものではないとして、リコール（回収・無償修理）には踏み切っていない。　

ちなみに奥田は郵政役員に留保されるそうだ
悪は滅びることはない

マスコミが奥田を叩こうとしていないからね。
まぁいまさら叩いたところで遅すぎるしマスコミの責任も避けようが無いが、それでも糾弾すべき立場にいるのに何もしないマスコミはおかしい。
公共の放送謳っていながら金に媚びるってのだからな・・・・・

マスコミの放送権として国に支払う電波使用料が、その規模から見ても諸外国に比べてはるかに安くもっと国は使用料を上げるべきだという発言をした国会議員の話はほとんど報道していない。
自分達が金を吸えれば国民への責任は２の次なんでしょう。

http://www.taro.org/blog/index.php/archives/822
いちおうこんなページもある。
河野は総裁選落ちたしまぁ自民が変わることも無いだろう。
でもこいつの親父は（ｒｙ

中日新聞でトヨタを糾弾する連載が始まった

途中で骨抜きにならなきゃいいが

>>786
ＮＨＫはＢＢＣをお手本にしているというが
一度放送したコンテンツの販売価格は

ＢＢＣ→数百円で買える。だってみんなのお金で作ったコンテンツだもん
ＮＨＫ→数千円の値段。貴重なコンテンツで儲けなくっちゃ

ちなみに番組の質は　ＢＢＣ＞＞｜越えられない壁｜＞＞Ｎ（犬）ＨＫ

>>787
うち、朝日に変えちまったからな。詳細頼む。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org310669.jpg

マスコミに期待するのがアホ
政治でも酷い偏向報道ばかりだし
あれを見ると、いかにマスコミが糞かアホでも分かる

>>789
サンクス。仕事速いな。
地元新聞の割によく特集したな。
>>790
それでも彼らは一般庶民より真実に接する機会が多いから行間から
報道できないことを読み取るしかない。

優秀な下請けたちの支える、ケチで傲慢で物臭な「ミコシ」

失敗や過失を場当たり的に取り繕うだけで学習しないのは破滅コースだze

なんだよ、中日にしては報道らしい立派なモンじゃねえか
読売がこうゆうこと出来ないんだよな

>>789
乙

朽ち果てたた巨木トヨタ(笑)は土にかえるんだね。

>>795
土にかえっても土壌汚染が凄そうｗ

さながら廃棄原子炉　使用済み核燃料　放射性廃棄物質

55 ：名無しさん＠十周年：2009/11/01(日) 10:35:51 ID:nenoctN60
>>48
まあそうだろうなあ
一番問題はブラ公を捨てたトヨタだな

日本語もしゃべれない、帰る金も無いブラ公をポイ捨てすればどうなるか
そんなもんわかりきったことなのに平気で犬、猫を捨てるようにポイ捨てする。

結果、食べるものがないブラ公は犯罪を犯すようになるんだ。
トヨタはまるで犯罪者養成企業だよ。

そうだね
F1続けて欠陥車を大量発生させて大赤字でトヨタ(笑)も終わるしね。

さすがトヨタ　クラウン
警察官2人を乗せたまま電柱に突撃し2人とも死亡

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091103-750015-1-L.jpg

ま　た　ト　ヨ　タ　か

トヨタ(笑)の高性能衝撃吸収プアボディ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000125-yom-soci.view-000

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091103-00000125-yom-soci

またプアボディのトヨタ(笑)の被害者か !

トヨタ「構造的欠陥なし」　米のフロアマット問題で利用者に通知

ニューヨーク＝小高航】トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売（ＴＭＳ）は２日、
一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故につながる恐れがある問題に関連し、
対象の顧客に危険性を通知する手紙の郵送を始めたと発表した。
この中で、米当局がトヨタ車について「構造的な欠陥はない」とする調査結果をまとめたことも明らかにした。
手紙はトヨタ「カムリ」や「レクサス」など380万台の顧客あてに郵送。
フロアマットを誤って設置することの危険性を改めて周知徹底する。
米運輸省の高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）が10月末、適切なマットを
正確に固定していればアクセルの誤作動は起きないとする調査結果をまとめたことにも触れ
「 車両に構造的な欠陥はない」と改めて通知する。

じゃあ貸した車にフロアマットを敷いた盗用多販売店の関係者逮捕しろ！

またトヨタ(笑)エスティマの欠陥報告があったぜ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254364054/165-170

ま　た　ま　た　ト　ヨ　タ　か

ま た ト ヨ タ (笑) か !

ノアのＣＭがドラえもんに変わったな。
家族のどこでもドア〜

スライドドアから子供を射出する気マンマンですね

５人死んで「欠陥はない」だと？？

それがトヨタ。
パナソニックとは大違い。

結局、巨額な金を使ってスパイもしても一度も勝てぬままF1撤退にw
超オナニーチンコw

>>810
何故だか解らないが 20年近く 両者に同じ

商人の臭いみたいなのを感じる。
ポルシェにもそう。(GT3は別あれは職人な感じ)
何故だろう？

だが、パナは欠陥品の欠陥を認め、回収に巨費を投じている。
で、トヨタは？

巨費を投じたくない

>>808
サンルーフから子供の首を…かもしれない。

>>808
まさに詐欺キャラが詐欺グルマを売る