【VW】シロッコ Part4【SCIROCCO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:47:27 ID:ec8OreC30

前スレ
【VW】シロッコ Part1【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204386807/l50
【VW】シロッコ Part1【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227533783/l50
【VW】シロッコ Part３【SCIROCCO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242304862/l50

やっぱり発売後のスレ消化は早いね！
Rモデルが500万以下であることを願って4スレ目。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:58:03 ID:nkKop0yi0

プヲタの特徴2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1244355489/l50

　　12 名前：ペス ◆PESU/q1m.. 投稿日：2009/06/07(日) 22:03:29 ID:t0U5+JbvO
　　大人なのに反抗期

　　18 名前：ペス ◆PESU/q1m.. 投稿日：2009/06/08(月) 13:00:53 ID:DYBJRUFOO
　　「プロレスとはSEXのようなものだよ」
　　社内の飲み会で持論を得意気に披露した翌日、
　　セクハラを理由に解雇される。

　　29 名前：ペス ◆PESU/q1m.. 投稿日：2009/06/08(月) 19:19:40 ID:DYBJRUFOO
　　ポテチ噛りながら気楽に観ればいい見世物にイデオロギーだのエメラルドフロウジョンだのと屁理屈と妄想をトッピングして得意気に部下に絡む。
　　翌日、パワハラを理由に解雇される。

　　30 名前：ペス ◆PESU/q1m.. 投稿日：2009/06/08(月) 19:28:10 ID:DYBJRUFOO
　　プロレス業界の知恵を借りて部下が自分に従うようにチンポを舐めろと命令。
　　部下に拒否された挙句、翌日セクハラを理由に解雇される。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:15:30 ID:UXKrS5ga0

R自体果たして日本に入ってくるかね･･･

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:17:37 ID:VwyiOZm/0

GTI発売後に、2.0との棲み分けをどうするかだな。

'10モデルからは、ステアリング、メーター、そしてエアコンパネルがゴルフ6と同じものに
なることを期待。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:39:56 ID:9c/22zQu0

購入された方、4人乗車でのパフォーマンス・・・

・パワーのある無し

・後席に座った人のクレーム度

・乗せた恋人・友人・知人からの評価、第一声コメ・・・

レポよろ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 01:46:50 ID:sut41K0dO

10ﾓﾃﾞﾙでﾒｰﾀｰ周りがｲｵｽ系からｺﾞﾙﾌ6に変更されるそうです
ｵｰﾀﾞｰは来月頭から開始で配車は九月上旬から

6GTiは10月導入、価格は未定でしたが、ﾄﾙｸと馬力は上がってました

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 11:22:00 ID:9OzZnkjxP

ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238195.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238196.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238197.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238198.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238199.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238200.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238202.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238204.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238205.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238206.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238207.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238208.jpg
ttp://response.jp/issue/2009/0610/article125802_1.images/238209.jpg

ttp://www.carview.co.jp/news/0/109701/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090610_11480153_1_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090610_11480153_2_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090610_11480153_3_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090610_11480153_4_l.jpg
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090610_11480153_5_l.jpg

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:59:45 ID:PDyPNbfp0

>>7
マツダロードスター並みの価格なら迷わず買うが
VWジャパンは500万とか吹っかけてきそうだなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:01:52 ID:8X75IvEd0

（・∀・）ｼｯｺﾛ!!

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 13:12:06 ID:SSeYwmt/0

果たして何台売れるんだろう。。。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:23:59 ID:1+0CLxQM0

まだ、11、白子の人気がワカリマス

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:29:31 ID:/VbIEogo0

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13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:45:03 ID:dg4mWRvb0

>>7
carviewとちがってレスポンスの方は記事の内容がまともだわ。

で、補足。多分ここが写真一番載せてる。
ttp://carscoop.blogspot.com/2009/06/vw-bluesport-roadster-30-new-high-res.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:55:26 ID:f9w4tbldO

シロッコ買うなら当然2Lだろ
間違っても1.4L買う奴いないよねｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:09:39 ID:cfAhiAK2O

おしっこ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:46:04 ID:rF+4WlbLO

太宰

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:31:50 ID:f6gWOsCD0

age

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:37:34 ID:VwyiOZm/0

実車見てきたけど、綺麗なクルマだね。これだったらTTと比べてもいいかもしれない。
写真映りが悪いんだな、このクルマ。
ライジングブルーも思ったより派手じゃなくて、いい色だった。
1.4で392万円でもありのような気がしてきた…自分が恐いｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:06:54 ID:/E2svBK00

>>18
宣伝乙！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:27:51 ID:4w5jAgo60

TTの方が走りもデザインも質感もブランド力も上だな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:31:46 ID:a8truElH0

福岡の空港近くの棒トヨペット系DUOは、試乗者1台（カエル緑）、展示車1台（黒）と
2台も確保してる。

優秀なDラーの部類か？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:58:33 ID:iUlzrc8RO

展示車がアルだけでゆうしゅうなのか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:00:36 ID:dCctPixr0

>>21
うちの近所のディーラー（ファーレン）にも、白2.0の試乗車と緑1.4の展示車が入ってたよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:11:13 ID:f6gWOsCD0

Volkswagen scirocco 2.0TSI ４４７万円
Audi TT Coupé 2.0 TFSI ４４４万円

まじめな話、ワーゲンのシロッコに対する並々ならぬ情熱が伝わってくるね。
でも、ワーゲンの基本は質実剛健だと思う。

シロッコのデザインというのはワーゲンの基本から外れているのだろう。
だから、通常のワーゲンユーザーはシロッコは無視してください、ということだろう。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:31:34 ID:O+O6LFHT0

>>24
シロッコは実質その価格で乗り出し可能だろうが
去年買ったうちのTTはOPつけて約３０値引きで５５０で乗り出しだったよ
装備内容とか確認して書かないと某国沢みたいになっちゃうよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:40:31 ID:CePC8ZF+0

全部乗せラーメン、1,500円

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:44:24 ID:8Fa8uyysO

シロッコ値引きしてるの??
２．０が乗り出し４００万円なら買うのになｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:27:46 ID:xWqSGhkX0

今日、ＶＷからダイレクトメール来た。
きっちり、シロッコありました。
欲しいな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:39:50 ID:VwyiOZm/0

>>24

その二つ比べると、正直シロッコの方がかなり安いのよね。
TTは、布シートだし、17インチだし、DCC（マグネティックライド）ついてないし
ハロゲンだし、オートライト、レインセンサー、自動防眩ミラーついてないし
ハンドブレーキグリップだって革じゃない。

その代わりTTはアルミと鉄のハイブリッドと、ボディにものすごくカネかかってるけどｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:38:02 ID:UqqrbwHG0

>>29
で、シロッコとTTはどっちが安いの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:08:22 ID:9f6JTuwl0

>>29
てゆーかそーゆー素の仕様を出せばいいのに
シートは布で良いし、ホイールは変えるから17で良いし、サスも変える人居るだろうからDCCはオプションで良い
HIDなんて要らないし、オートライトもレインセンサーも自動防眩ミラーも要らない
ハンドルブレーキのグリップなんぞどうでもいい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:09:05 ID:S4Nul7yLO

TTは今S-Lineがタダだし、25万円引きキャンペーン中でもある

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:13:39 ID:8dXths/y0

TTのほうが大人っぽくて好き

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 07:52:18 ID:5oCVNVIP0

TTもシロッコもシャーシは一緒、ボディサイズも同じようなもんで
2.0ならエンジンもほぼ変わらない、車重量はTTのほうが40kg軽い
ボディにアルミを使って軽量化してる影響かな

2.0を考えてるんだったら、シロッコとTTはデザインやインテリアの好みの問題だな

おそらく走りは大きくは違わないんじゃないかな？
乗り比べた人（まだいないか？）がいたらレポよろ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:11:45 ID:1ut7Y36NO

TTはそもそも後部席使えないんだし大きく違う。
TTは大人二人プラス幼児まで。
シロッコは大人四人座れる。
セカンドカーとかでない限りこの差はでかい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:21:54 ID:NizvyVxY0

後ろに人乗せたら、バックミラーは何の役にも立たないだろ。
ただでさえ・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:27:16 ID:gBLv/Rtu0

>>31

TT 2.0TFSIは当初はもう少し装備が充実していたんだけど、2.0TFSI quattro登場を機に
装備内容を見直して、価格下げて出直した経緯がある。中心グレード2.0TFSI quattroのほうに
移す意図があったかと。

福野はTT 2.0TFSIに乗って「これならボクスターいらね」と動力性能を中心に絶賛。
ということは、シロッコ2.0TSIも「ケイマンいらね」とも言えるかも。
そう考えれば447万円はバーゲンプライスってことになるがｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:28:01 ID:ZmFEKIHp0

シロッコを家族使いとか500万も出してどんだけ貧相なカーライフなんだよw
無理せずGTIでも買っとけよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:37:55 ID:gBLv/Rtu0

夫婦で使うけど、たまに友人夫婦を乗せて食事に…なんてシチュエーション

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:38:49 ID:chOwqxr50

シチュエーション考えるのはオナニーの時だけにしとけ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:46:49 ID:ZmFEKIHp0

友人夫婦「あ、おまえシロッコ買ったんだっけな、じゃ、オレ車出すわ」

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:27:41 ID:gBLv/Rtu0

ともかく、好きなヤツだけ買っとくれ、というクルマだということは確かｗ
TTはミニ・ポルシェとして考えてもよさげだが、シロッコの場合はもっとカジュアルな乗り物。
それは初代～コラードにかけても同じような感じだったからな。
結局、乗りだし700万円はくだらないボクスター買うことを考えれば、392万円でドイツ車の
クーペが買えるんだから、安いもんっちゃー安いもん。
燃費もいいし、頭良さそうだし。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:17:57 ID:8dXths/y0

>>39

友人夫婦
「あ、おまえシロッコ買ったんだっけな、
乗り降りしづらいし、後ろ窮屈だし
うちのCクラスでいこうぜ」

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:37:00 ID:gBLv/Rtu0

全然釣るつもりなかったのに、おまえらなんだよｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:43:12 ID:ZmFEKIHp0

釣るって言葉の使い方間違ってるがな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:53:59 ID:GoTj29P90

せめてＥクラスとかいっとけよ雑魚

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:54:58 ID:10B48qkRO

やべ彼氏とモロッコ逝きたくなったわｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:57:00 ID:GoTj29P90

ホモは死ね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:55:53 ID:1uRnArqu0

シロッコ２．０Ｔ高速試乗したけど中速域の加速はいいけど高速域になるとイマイチだったっていうか
７速目がほしくなる。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:35:13 ID:KmdDhyTr0

踏み込みが足りん！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:25:05 ID:1uRnArqu0

踏めばスピードもついてくるのもわかるが
静かに高速クルージングすることができないってことです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:34:24 ID:K+WiSVv/0

最近思ったんだけど、ドイツ車はBMWに限る。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:46:59 ID:OQG2TZvP0

>>29

>>31と同意見

・シートはレカロのフルバケに交換するし
・ホイールも社外品に交換
・マグネティックライドも社外の車高調を使用するのに邪魔
（JRZ、MOTON、クアンタムなど使用するし）
・HIDはTTSやTTRS用のものへ変更
・オートライト、レインセンサー、自動防眩ミラーなど電装系の過装備はいらない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:48:05 ID:i889bQG80

>>52
おいおい！
バイエルンの車だぜ。

肥だめクセえって言われるから、そう言うこと
言うのは、やめた方がいいと思うが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:53:37 ID:/+Uqz7kNO

>>49

じゃ、先入観なしに１．４も試乗してみれば？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:41:45 ID:SJLm8IdC0

今になってメジャーになり過ぎたアウディに
乗るのは恥ずかしい。
流行に乗りました～的なw w

乗ってみれば楽しくて良いクルマだし、価格にはちょっと
ビックリするけど、選択としては決して悪くはないと思う。
TTみたいにありふれたら困るし、「良いクルマなのに売れない」が
この手のクルマには理想かとw w

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 03:36:04 ID:TlOlyz2FO

ガキのおもちゃになるような安値では出さないで下さい。＞ＶＷＪ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 04:18:29 ID:IPNCwIKk0

で、買うの？買わないの？
GTI.R20、まで待つの？　待てるの？
と言ってて、ポロ1.2㍑ターボにするのでは？
結局、環境が・・とか言って買わないのでは？
大丈夫？ガソリン高くなって来たよ？
ハイオクだよ？
私は、プリウスに・・・・

しません!!!!!!!!!!!!

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 07:24:59 ID:khj8kGNl0

ＶＷ、日本で車が売れなさ過ぎるからカーシェアに参入だってさ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 08:38:33 ID:w8iw8jGY0

シロッコの1.4にマグネティックライド付けたいな
そしてROMチューンして+20馬力くらい余裕っしょ

>>57
無駄に高い金払って買って下さい
ラビットとゴルフみたいに(笑)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 09:21:15 ID:oKW6pRdcO

2.0を街乗り試乗したけど、6速DSGかなり良くなってるね。
滑らかだし、Dモードでトロトロ走って信号で止まる時でも軽く
ブリッピングしながらシフトダウンしていくのがいい。
ゴルフだと、うるさいSモードにしないと分からないからなぁ。
1.4は、シートにランバーサポートが無いのでパス。腰痛持ちにはきつい。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:36:05 ID:/oCFX3190

やっぱり全部のせ、op選択できないのは
DQNよけか…

でかいウイングつけて走られたらなえるな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:56:02 ID:36CEgAfk0

>>60
http://www.digitalspeed.jp/overview/vw/scirocco1.4tsi.html
乾式DSGが耐えられるかは疑問
2.0は＋６０ps
最高速２４７キロ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:45:24 ID:e6/j6atH0

>>63
クラッチも心配だが+40馬力もすると水温が上がりそうだな
個人的にはブーストを絞り始める4000rpm後半もブーストを絞らないだけにして欲しいんだがな
2000rpmでトルクが厚くなってるけどソレって燃費がスゲえ悪くなってるって事だろうからなあ
そういうのは特注しかないのか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:16:14 ID:TlOlyz2FO

>>62
俺は2.0欲しいけど革シート嫌いで延期。買ってから替えるにも選択肢少ないし。
自己満足派なんで、DQN除けに4,50万高いとか、リセールが安いとかは無問題。
とりあえず、10モデルでバリエーション増加待ちだ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:41:52 ID:B9+cYHnYO

なんか今買うのはハズレみたいな流れになってるな…

20日にTSI納車

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:05:11 ID:CuYkWqLV0

>>66
オメ！
インプレ頼む

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:28:37 ID:bBBt9kbKO

>>66
裏山。買いたいんだが高いのとMCとか気になって踏ん切りつかず。
嫁は買うって言ってるが(^_^;)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:50:15 ID:vC7kE3cJ0

>>66
色は何にした？

70 ：66：2009/06/14(日) 21:02:52 ID:B9+cYHnYO

色は緑。
MCとかどうでもよくて、欲しい時に買っただけです。
価格は高いけどね…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:15:55 ID:TlOlyz2FO

>>66
オメ。
俺は延期したが、今の車とカタログを見比べて
モンモンとする日々が待っている。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:09:51 ID:vC7kE3cJ0

>>70
緑か。いいなあ。
俺は年末購入を目標にして、ただいま検討中。
2回ほど試乗したけど、やっぱりシロッコはいいね。ぜひとも買うぞ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:45:06 ID:rKC9lMseO

>>70
緑おめです
私は後ちょいで10ﾓﾃﾞﾙの発注開始と6GTiの詳細上がり待ちです

是非現車のｲﾝﾌﾟﾚ頼みます！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 05:03:06 ID:5mmmeTp30

おはようございます
すいません　相談させて下さい
ゴルフ6HLかシロッコ1.4で迷ってます
おそらく純ガソリン車で乗るのは最後になると思いますのでデザイン優先でシロッコに乗りたいのですが
利便性の面で踏ん切りがつきません
乗り出しはほとんどかわらず値引き後は両車とも400弱です
ゴルフの方が自分の好みのオプションがついており値引き率も良いです
乗り心地はゴルフが圧倒的に良いですがシロッコのスポーティーなハンドリングや音も好きです
今日結論を出すのでどなたかご助言頂けたらと思います。
来月に現在のっている120iMスポが車検の為乗り換えを考えています
車の使用用途はは休日に彼女と二人で出掛けるぐらいしか使いません
2ドアが初めてなのとドアの長さが駐車を考えると躊躇してます
あとトランクが開けづらいのも気になっています
慣れでクリア出来るものでしょうか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 07:07:28 ID:Cbr82zmE0

>>74
ゴルフについている好みのオプションて何ですか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 07:30:58 ID:5mmmeTp30

>>75
サンルーフやナビやホイールその他もろもろです

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:15:43 ID:3hBDhQ1ZO

ドアの大きさは日本ではクーペの最大の欠点だと思う。
狭い場所での乗り降りが多い場合や同乗者が頻繁にある場合は要注意。
ホントに好きになると欠点なんて気にならなくなるけどね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:28:53 ID:ZUA6XjuiO

>>76
ｺﾞﾙﾌ6HLって09ﾓﾃﾞﾙはｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾙｰﾌとﾅﾋﾞ同時装着無理じゃなかった？

10ﾓﾃﾞﾙ発注なら可能になると思うけど

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:49:25 ID:UCkzfbgzO

なに、そのさりげな新情報？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:11:56 ID:5mmmeTp30

>>78
ナビは純正が嫌なので…
これからディーラーに行ってきます

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:22:51 ID:HVy4vB/X0

独の自動車メーカーって、日本人バカにしてんの？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:30:25 ID:E2CbXoyR0

>>74
利便性はドア枚数の多い車の方が良いだろう
いきなり双子で御懐妊となっても慌てないで済む。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:02:18 ID:U/Oir1bL0

ドアの枚数とかでうだうだ言うな。
６０人乗りのバスだってドアは１枚だぜ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:29:03 ID:u6hvvZK/O

自分はクーペばかり七台乗り継いで来たが、ドアの大きさは
不便だけれども慣れてしまうよ
後部座席が有るのは、凄くメリットが高いと思います

85 ：74：2009/06/15(月) 15:57:18 ID:5mmmeTp30

ただいま契約して帰ってきました
レス下さった方ありがとうございます
商談中に携帯でチェックしてました

結論はシロッコになりました
とりあえず試乗車で家の駐車場に入れてみてドアの開閉に問題ないことを
確認して
しかも展示車なら乗りだしでゴルフより安くできるとの事と
２時間散々悩んだ挙句彼女に見た目で気にいった方がいいんじゃない
としびれを切らしたのかキツク言われたので少し面喰って決めました
彼女はドアがさんざん重いと文句言ってたんですが…勝手ですよね

来月入れ替えの形で納車になります
またインプレでも書かせて頂きます
ありがとうございました。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:47:28 ID:IYyq1//A0

>>85
BMWの120iMちょうだい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:19:20 ID:BTcPyzRI0

今気づいたけどモーターショーお披露目の時良く写真に映ってた赤って無いのね・・・
超ショック・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:11:38 ID:+D0JHQ6eO

>>37
福野って奴がそう言ってるだけじゃん…

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:26:02 ID:UCkzfbgzO

>>85

オメ！そうやって、あばたもえくぼになるクルマこそ、買うべきクルマだよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:08:39 ID:T4JHtn8z0

>85
何色買ったん？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:23:18 ID:Pa0Vgb4I0

>>85
契約オメ！
納車後のインプレ期待してる(^_-)
週末は彼女と一緒にバンバン乗って、生活感の無いクーペの魅力を宣伝してほしい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:56:22 ID:Xcl5OSol0

>>85
契約オメ！
納車後のインプレ期待してる(^_-)
週末は彼女にバンバン乗って、魅力を宣伝してほしい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 07:50:04 ID:JAL9a/5IO

'10モデルの内装だよ。
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/scirocco/highlights/design.image_popup.ModuleColumn_0001_Module_0004.htm
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/scirocco/highlights/design.image_popup.ModuleColumn_0001_Module_0003.htm

たぶん'11モデルはエアコンパネルもゴルフ6になるはず。こちらはシロッコRの内装。
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-scirocco_r/800x600/wallpaper_05.htm

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:21:13 ID:P5jo1xla0

シロッコって、新ゴルフにはついてるニー・エアバッグ付いてないんだね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 18:45:34 ID:KlCYBJHG0

赤無いのかよ赤・・・
ウーン今年車検なんだけどな
ｳｰﾝ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:06:24 ID:H6O+dvN60

近所のディーラーを回って、結果的に4色（白・緑・黒・青）の実車を全部見たけれど、
このデザインには淡色系のほうが似合うと感じた。
白と緑はいいね。写真よりも実車はずっとスマートでカッコいいよ。
だけど黒と青は、せっかくの軽快さが薄まって、ちょっとだけ没個性的に見える。
おそらく赤も、実車で見たらあんまり似合っていないと感じるんじゃないかなあ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:46:16 ID:JAL9a/5IO

このクルマ、ソリッド赤よりも赤メタのほうが似合いそう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:27:16 ID:v55oain30

>>96
色については同意
青って俺は基本的に好きな色だけど、シロッコだとイマイチ存在感が出ないね
緑にガラスルーフが選べたら、見た目最高なのに

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 03:06:50 ID:frmhWsxx0

2.0白、09モデル完売しました。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:06:03 ID:S6now4tpO

確かに09ﾓﾃﾞﾙ在庫少ないね
09在庫なら値引き33万ｽﾀｰﾄだったけど
10と6GTiのｵｰﾀﾞｰ始まるから俺は待った
早くて週末、遅くても月末にはｵｰﾀﾞｰ始まるそうです

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 15:55:28 ID:c7p+Qn4TO

’１０モデルからは是非、１．４と、２．０の全カラーにもパノラマルーフの設定きぼん。
ボディカラーも赤メタとグレー系は欲しいな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:40:36 ID:sVp/lDpl0

青もカッコよくないですか？

　http://image.itmedia.co.jp/l/im/d-style/articles/0905/26/l_ay_vw02.jpg

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:30:48 ID:sVp/lDpl0

http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0905/26/news055.html
ごめんなさい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 18:33:14 ID:glc4KkUU0

買うなら青だな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:00:49 ID:TQ2RJ0q60

青TSI契約しました

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:35:29 ID:ylhEtoNi0

サルサレッド、ベリリウムグレー、リフレックスシルバー、ダークマルーン
シャドウブルーあたりは追加してもらいたいかも。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:37:21 ID:5XNVa29X0

>>105
お前は俺か？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:43:42 ID:ylhEtoNi0

こんな対談が…

http://www.carworld-jp.info/car/vw/scirocco/html/index8d.shtml

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:15:06 ID:Levkc6yN0

ｸﾆという段階で既にもうね…。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:08:23 ID:WN0ZAf0V0

10モデル、仮受注受けてるね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:55:50 ID:gKL13qhGO

1.4青納車されました
あんまり踏んでないが、踏めば十分に加速する
ゴルフHLより、足回りは固い感じで、ロードノイズもひろう
静粛性はHLのほうが上だがスポーティーな感じ
ただランバーサポートがないので腰が疲れる
ダッシュボード小さすぎ＆ETCの取付部が発泡スチロールでしょぼい

そこまで飛ばさないので走りは十分！
ただ、オートにするとあっと言うまに7速…
に1100回転ぐらいで、低音の不機嫌な音がする。
慣らし運転が終わったらマニュアルモードでもうちょっと回してみます

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:29:04 ID:IAKcPHGsO

白カッコイイな
青は似合わない

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:10:17 ID:UExQgXfFO

2.0TSIは普通の街乗りでも排気音が結構大きいね
ペース上げた時は雰囲気が盛り上がっていいけど、
普段はもう少し大人しい方が疲れなくて好みだったな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:30:11 ID:eNSyRoJn0

>>108
この箇所が気になります

国沢
…しかし、価格が不釣合い…

津々見
…これならフェアレディーZが買えてしまう…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:39:03 ID:dVTDXPX0O

顔が新しいトヨタのＷＩＳＨみたいだよな…
トヨタやりやがったか!?

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:08:25 ID:PNGBJwai0

S14・シルビア後期型のツラにも煮てるけどな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:31:15 ID:x9Y+ctAH0

明日、10モデルの商談行こうと思ってるですけど
何か、アオドバイス頂けますか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:10:41 ID:YthtUFzg0

断る

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:47:58 ID:UlwoBnrF0

>>111
おめ。
自分的には青かっこいいと思います。
ところで、ナビはやっぱり走行中はいじれないんですよね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 15:20:39 ID:XA7yx5/jO

>>117

青はかっこいいと思うよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:03:28 ID:ynUPeydA0

'10モデルって何が違うん？
現本国仕様のハンドルだけ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 03:11:23 ID:SSvjyCkT0

テレビ、どうにかしてくれ!!
マトモニウツラン!!
イラツク!!

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 07:54:29 ID:nsLdKL31O

ＢＳ朝日のカーグラＴＶで次回シロッコ特集

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:18:55 ID:qMzg30emO

フルアルミボディのシロッコ出たら買うのになー
重すぎてイマイチ買う気にならない
形はNTTより好きなんだがね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:36:37 ID:IAfQiVMW0

緑のシロッコはマツダ車に見える。
白黒だとそこらじゅうにありすぎてわざわざシロッコを買う理由がない。
現行09モデルを買うなら青でしょ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:39:30 ID:GWyDqCB90

エンジンオブザイヤー09…VWの1.4リットルTSIに栄冠
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090618-00000011-rps-ind

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:41:22 ID:GWyDqCB90

グリーンエンジンオブザイヤー2009…VWの1.4リットルTSIが接戦を制す
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090619-00000022-rps-ind

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:29:51 ID:pkhJa46w0

昔トヨタにあったカレンに見えてしまうのだが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:30:05 ID:ExGd/r/dO

MSアクセラは260万でシロッコより高性能なのに

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:47:10 ID:ExGd/r/dO

>>128
似てるね
シロッコってトヨタの90年代のデザインだね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:00:57 ID:X8hEZiqi0

むしろセラ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:28:16 ID:+zWC0CrZ0

>>130
S14シルビア後期にも似ていると言うか、
細めのライトを細いグリルで繋ぐデザインって、90年代の流行のような気がする
太った100系カローラFXという目で俺は見てるけど。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:29:55 ID:vAqnCMc40

グリルとライトがくっついてるのって暫く流行らなかったけど
復活しつつあるね
インプレッサは大失敗してるけど

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:00:20 ID:hGXANUF/0

>>127

プリウスがもうちょい早く出てたら圧勝だっただろうな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:50:09 ID:mK04eUumO

「エンジン」オブ・ザ・イヤー

であることに注意。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:38:39 ID:mcjDKqXE0

プリウスｗｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:13:21 ID:hGXANUF/0

1. VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（205点）…シロッコなど
2. ホンダの1.3リットル直4＋モーター（203点）…インサイトとシビック
3. BMWの2.0リットル直4ツインターボディーゼル（147点）…123d
4. BMWの3.0リットル直6ツインターボディーゼル（133点）…335dなど
5. メルセデスベンツの2.2リットル直4ツインターボディーゼル（115点）…Eクラスなど
6. フォードの2.5リットル直4＋モーター（82点）…フュージョンハイブリッドなど

これにプリウスが加わったらぶっちぎりだろうねということですよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:37:06 ID:w+iF+V8E0

>6月17日時点で少なくとも世界1か国以上で販売されている車種のエンジンを対象に、
>世界32か国65名のジャーナリストが投票を行い、各賞を決定した。

日本のジャーナリストも投票してないの
効率だけなら勝てるだろうけどね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:44:57 ID:w+iF+V8E0

おかしいな
まぁスレ違いということで

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:34:41 ID:ZlhOWZkA0

今日シロッコとすれ違ったがマジ存在感無いな。
よほど近くにくるかリア見るまではゴルフと見分けつかん。
こんな車に400以上出す馬鹿が消えてくれないと、これからもVWJの
ボッタ商売は止まらんだろうな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 21:11:41 ID:rb1BanVi0

シロッコをデザインしたのは、ゴルフ5時代のVWお抱えデザイナー？

シルヴァじゃないんだろ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:20:12 ID:jr4F43FG0

値下げさせたいのはわからんでもないが
「馬鹿」とか言われても説得力はないだろ。
落ち着け。400以上ってのは･･ごにょごにょ････

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:38:00 ID:0EGZk5le0

存在感のある車ってこんなのか？

http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/bus/aero_star/09/index.html

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:45:18 ID:mkeilVKj0

益々シロッコが欲しくなって来た♩

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:59:38 ID:vCM4bOPY0

オシッコがどうしたって？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:44:54 ID:JvqjVndX0

>>141
VAG内部の権力争いの結果、全体像はムラート・ギューナック＝前VWチーフデザイナー、
顔と細部の仕上げはシルヴァ＝現VWチーフデザイナー。以下詳細。

2006年8月
　パリサロンにアイロック出展。デザインしたのは当時のVWのチーフデザイナー：ムラート・ギューナック。

2006年末
　VAGのCEOピシェツリーダー退任(表向きは自ら辞意表明）。

2007年1月
　VAGのCEOにマルティン・ヴィンターコルン（前職audi部門の責任者）が就任。
　直後にブランド別のグループ分けを廃止しVAG内の全ブランド掌握。
　ブランド別責任者廃止。開発、生産、販売など部門別の責任者新設。
　ピシェツリーダーの片腕だったVW責任者ウォルフガング・ベルンハルトはポスト失っただけでなくVAG退職。
　
　ヴィンターコルン「VWはワッペングリル廃止、新しいVW共通のフロントマスクを作る必要あり」
　→アイロックの顔は没→ムラート・ギューナック更迭、後任にワルター・デ・シルヴァを据えてデザインやり直し
　→顔と細部修正してシロッコ製品版完成

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:19:49 ID:fyqcliFy0

>>146
丁寧・緻密なレス、レクチャ感謝感謝。

把握した。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:26:31 ID:LrQMEQuk0

>>63
クラッチってのは馬力は関係なくて許容トルクがある
社外ROM制御で心配なのはクラッチの許容トルクを超えるよな
トルクが出ちまうブーストをかけていないかだな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:10:36 ID:K15RN5uYO

昨日、近所のディーラーで試乗会だったらしく、青いのを見掛けたが、一見した感じは懐かしのEGシビック3ドアの拡大版って所か。
カミさんが昔乗ってたが、カッコ良かったし、いい車だったな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:23:43 ID:gTdqkbuX0

後姿は、サンクターボ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:59:53 ID:peHK13Wd0

ルノースポールV6みたいな化け物ハッチ感がある。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:25:29 ID:Hkced3pXO

リアフェンダーのグラマラスな絞り込み＆張り出しは、親戚のポルシェから
の系譜もありそう。ケロヨン緑が似合うところも共通だしね。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:21:03 ID:eE+rqRkuO

POLO GTIに乗っている俺が欲しくなりましたよ。
色はブルー、内装はキャメル、エンジンは４人しか乗れないから1.4で十分。
ナビは社外。
それで6MTがあれば最高なのになあ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:47:58 ID:7O7AVMp30

結局買わネェのか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:07:44 ID:Hkced3pXO

ブルー×トリュフは本国でも設定なし

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:54:13 ID:3D0IzDVv0

ゴルフ６のハイラインとシロッコの1.4を比べると、

ゴルフ６ＨＬにあってシロッコ1.4に無い物

・ランバーサポート（オプションのレザーではパワーランバーサポート）
・ニー・エアバッグ
・ナビと連動のリアビューカメラ（ただしゴルフ６のナビはオプション）
・タイヤ空気圧警告灯

シロッコ1.4にあってゴルフ６ＨＬに無い装備。

・バイキセノンヘッドライト
・アルミ調ペダル（ゴルフではオプションにあり）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:15:09 ID:gNdT9W/hO

シロッコで街を走ってるとやたらガン見されるよ…

特にＶＷ乗ってる人から…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:30:24 ID:p2GK/j770

欲すぅい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:31:33 ID:oD43e4r00

うるせーな
別に嫉妬じゃないんだからね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:07:02 ID:peHK13Wd0

でもたけーよ…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:25:55 ID:CFsKfUk00

木星から来た男

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 04:21:37 ID:n+7YmfiN0

>>140　そうなったら日本市場から撤退だな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:13:53 ID:vLaJmzOmO

岩田くん、価格に文句つけてるね。

http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/121646595.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:07:56 ID:vLaJmzOmO

>>108のリンク先って、よくみたら前澤さんのデザイン評論とか、インプレ動画とかも
あるな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:31:23 ID:5qzLVCVBO

1.2 1.4 2.0にRが出てラインナップ完成かな？
あとは屋根を開けたり、取ったりしたのが出るかどうかくらい？
もちろん内外装の手直しやエンジンを新型に載せ換えたりはするだろうけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:51:04 ID:LikaFD8N0

イオス後継車は無しで、代わりにゴルフ6カブリオレ（幌）がほぼ確定してて、もちろん2ドア。
なのでシロッコオープンは出す意味が無い。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:35:31 ID:0c7Klu/a0

>>166
そのゴルフVIカブリオレが事実だとしたら、どんなボッタクリ理由を付けて来るのか
何となく楽しみだったりする俺。

また年収1500万（笑）な方々がターゲットとか言い出すのかね、VGJ様は。
いい加減、勘違いも甚だしいと気が付いて欲しいもんだ…。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:50:43 ID:Gi4swL1D0

もう日本で売り上げ伸ばす気はないんだろう
本格的に販売数拡大しようとしたらプリウスインサイトから客取らんといかんけど
それが出来る車もないしって感じで
利益だけでてりゃいーやって感じじゃないか

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:40:40 ID:1agAECZyO

>>168
社長は10万台（今の4倍位？）売りたいって言ってたぞ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:17:41 ID:M0Wi5iZV0

>>169　東京ではもう限界に近い，というかそもそも渋滞ばかりの
東京にはドイツ車は向いてない。

これ以上台数を増やしたいのなら，地方都市で売上を伸ばす必要がある。

だが今の値段では地方では売れない。

第二東名が140キロ規制にでもなれば，状況は変わるのかもね。

171 ：170：2009/06/25(木) 01:23:24 ID:M0Wi5iZV0

ドイツ車が苦手とする低速走行ばかりを強いられる東京でしか
ドイツ車が売れていない矛盾を言いたかった。が意味不明ですね。

すいません。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:36:18 ID:tzlXxBuT0

景気がよくなればうれるよ
いまはプリウスとかインサイトとか軽とか不況をよく表した車の時代なだけ
民主が政権とれば景気もよくなるよ
車が売れればメーカーに開発費が潤って面白い車がどんどんでてくる

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:49:44 ID:M0Wi5iZV0

VWは肝心の地方では信頼を得ていない。これが一番の問題。

ドイツには東京みたいな都会はないから，東京支社に来ると大都会東京に夢中に
なって地方へ視察へ行こうなんて思わないのでしょう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 05:46:49 ID:MD+VTqx6O

166のイオス後継が出ないってのはどっからの情報かな？
ひょっとして妄想オナニーか？
以前、イオスの組立ライン製作に合わせて組立工場の横に屋根機構の製造工場を作ったってゆープレスよんだ。
これだけの投資をしているのであれば何らかの形で残す可能性が高いとおもう。
もっともコノクニには来ないかもしれんが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:33:40 ID:SKcKaQxx0

>>172
>民主が政権とれば景気もよくなるよ
ありえない。

176 ：166：2009/06/25(木) 08:17:47 ID:L+dm26Pt0

>>174
×イオス後継車＝メタルトップのオープンカー
○イオス後継車＝ゴルフベースのオープンカーで車格がゴルフとパサートの中間に位置する車
ってことで読んでくれ。
ゴルフ6発表後の車雑誌のインタビューに対するVWの回答で語られてた。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:35:15 ID:bESmrpj20

明日、26日（金）午後11時より、BS朝日、カーグラフィックTVにてシロッコ特集ですよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:58:44 ID:iWnrBh7N0

ベタ誉めの予感

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:28:23 ID:2AUMuLoJ0

しかし、メディアは外車の特集ばっかやってるけど外車なんてどこも日本撤退しそうなぐらい売れてないよな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:31:38 ID:1h+6gBkNO

>>178

タイトルは「シロッコに感動」だからな。価格に言及はないと思う。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:40:43 ID:U82GUd+C0

半年後、月2台売れてるかどうか・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:29:36 ID:BiHO0dPHO

>>179 だからやってるんだよｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:49:20 ID:+aHMWttm0

【自動車】独VW、スズキに出資検討--独誌報道 [06/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245965367/

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:51:02 ID:ueUzDZdc0

内装変更モデルは、11月以降の様です。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:36:54 ID:1k8Gtyu60

ENGINE8月号にシロッコvsTTの記事が出てた。川上完氏と国際弁護士のなんとかさんとの対談。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:07:03 ID:fhZ9YRqJ0

>>184 発売がってこと？　詳細発表＆予約ができるのはいつからだべか？　

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:06:50 ID:AGoXfWFJ0

>>186
10年モデルの導入が、11月以降の様ですよ。
営業さんから、「昨日メーカーより10年モデルの
インフォメーションが入った。」と、連絡を貰いました。
内容は、内装の意匠変更と導入時期みたいです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:39:18 ID:slt/+wVS0

最初から入れとけば良いものを・・・
2度手間な。。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:29:54 ID:rJkq+dSnO

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:02:31 ID:caEUyQxA0

AUTOCARにシロッコRの予想価格が「500万円」と出てるけど…

実際には550万ぐらいになるほうに300ガバス。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:04:09 ID:xkbdOvaG0

そんな価格で出して何台売れるんだろう。。。。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:09:48 ID:1KGOcgzzO

シロッコやめてアバルトグランデプントにした

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:13:20 ID:EdHgBz/l0

レザーシートとナビをOPにして、2.0TSIと同じ値段で売れ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:26:30 ID:lqOJW9MX0

自分は３０台後半の独身なんだけど
最近ディーラーの営業さんからやたらシロッコを奨められる・・・
１．４ＴＳＩならあと１００万安けりゃ考えるけどね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:59:09 ID:Zq9suCbXO

>>172
こんなところにも根拠のない民主教信者がいるのか

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 08:43:28 ID:XEun11ewO

カーグラＴＶ、シロッコも褒められていたけど、ゴルフも絶賛されてたね。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 09:58:46 ID:8Cb9+LM5O

2･0は乗り味はTTのFFとかなり似てるね。
しかし、やっぱ高いなぁ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:18:03 ID:Ihmc2jm30

VOLVO・C30の2000ccグレードにするわ　　(^・ｖ・^*)

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:32:15 ID:usg7tu770

10年モデルから低排出ガス車の申請、で確定？
馬力やトルクの変更あるのかねえ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:54:31 ID:ttQKFGTg0

そんなこと誰も知らないよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:46:27 ID:FCqo2sst0

新ゴルフGTiの試乗記でたね。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_gti/279/

一応、馬力はシロッコ2.0よりも10ps高いみたいだ。ＤＣＣはもちろん、
ＸＤＳもついてる。　日本仕様はどうなるか、ＸＤＳは付くのか、
価格はどうなるのか・・・。安かったら安かったで、シロッコの1.4買う
奴はいなくなりそうな予感。　

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:52:54 ID:FnbYurFxO

納車された方に質問ですけど、納期ってどの程度でした？

外車だとやっぱり2、3ヶ月は当たり前？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:22:39 ID:pNiti+PW0

もう今年度分は捌けたから、今購入しても半年以上待たされるんじゃ
なかったっけ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:33:23 ID:HrSiW0850

>>200
ありがとう。
でも、なたには聞いてないよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:00:46 ID:xsmKoA1vO

>>203
1.4も2.0も売り切れたの？
にわかに信じがたい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:06:03 ID:XXhNJFtp0

ええと、そもそも輸入台数どの位だっけ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:20:13 ID:vbbtPiez0

>205
展示車、試乗者ぐらいしかタマ無いって話よ。
すぐ欲しければ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:30:33 ID:7eQiVGSy0

根拠なしの妄想だが。

右ハンの生産台数が足りない（もしくはイギリスで予定より売れ行き凄かった）→日本への割り当て少ない
→日本で早くに発売すると売り切れから2010モデルまで間が長く開く
→発売をぎりぎりまで遅く設定しよう＆台数少ないから価格上乗せしてもさばけるだろう、とか。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:15:21 ID:Trua2Mwc0

販売台数10台ぐらいじゃないか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:24:45 ID:DUPTxF8x0

3桁いくかいかないかくらいじゃね？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:36:32 ID:qfteUfGy0

どこでもいつでも見かけるクルマより
全然良いじゃんかw w
価格が高いだけでクルマとしては
良い出来なんだから。

「ありふれない」ことはこういうクルマには
大事なことだw w

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:44:09 ID:FmF2gJ/Y0

俺が最近聞いた話だと８００台完売だって
試乗車と展示車しか残ってないみたいよ
１０月にまた船来る予定って言ってた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:07:01 ID:FYGwcSIsO

800のうちの希少緑を手にできたのは幸運か

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:14:08 ID:sT29IM7s0

今回のシロッコが船で来るのは
偶数月だよ。
販売目標は月40台だけど、年間では400台だよ。
販売店目標は月1台です。
まだ、09年型ありますよ。
色、排気量、オプション等、合えばですけど・・・
白とグリーンは無いよ
営業さんに聞けば、詳しく教えてくれるでしょ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:45:58 ID:QizrK9+bO

買うとしても10年型って言ってあるから、在庫のことは
あんま訊いてない
GTIも見てからね、とも言ってるし

ただシロッコ見ちゃうとGTIですらミニバンに見えてくる
クドいようだが、もう少し安ければ悩まないんだがなぁ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:05:16 ID:2JXlIUqK0

シロッコ買うならCC買うよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:14:23 ID:FmF2gJ/Y0

>>214
昨日ディーラーいったら白と緑が展示してあったよ
緑よりも日本にほとんどいれていない青が希少って言ってた

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:29:39 ID:k6aGW/Uj0

VWの連中は、緑色がんな日本市場で売れ線になると
思ってたんやろか？

リサーチ不足にも程があらぁね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:33:49 ID:AbLPLF2Z0

>>218
ﾃﾞﾐｵを見て「これはいけるかも」と思ったのかもね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:25:36 ID:ek0bwBhY0

>>211
いいねーその文章。
このクルマに限らず変なクルマ好きには
響くねー。

>>218
VWに限らず各社緑色出さなくなったよなぁ。
数年前は結構あったのに。
緑好きとしては厳しい時代です。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:28:46 ID:9nmxRDge0

ベストカーの終わりの方に、モータージャーナリスト、レース関係者、
一般読者の投票による日本で現行販売されてる車のかっこいい度ランキン
グやってたけど、欧州車部門でシロッコがＮｏ１だった。ガヤルド、ＴＴ、
アストン、ジャガー等を抑えて。ただ欧州車はさすがに票がバラけてた
みたいだけども。シロッコ十分かっこいいと思うし自分でも
欲しいんだが、さすがにこれはねぇなと思った。

　ちなみに国産車はＺ、アメ車ではコルベットで、最後の日欧米対決では
コルベットが勝った・・・。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:31:17 ID:9nmxRDge0

　ところで、リアビューカメラはおそらく問題が出たから、ゴルフのナビにはついて
もシロッコには付かなかったというようなことを営業マンが仄めかしてたん
だが・・・。（ゴルフＨＬとシロッコ１．４の見積もりとった時に装備の
違いを訊いてね）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:05:04 ID:xsmKoA1vO

あのプライスでほぼ完売つうことは…
結局VWの値付けはただしかったということだ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:15:17 ID:FmF2gJ/Y0

>>223
クーペなんて…まぁどの車種もそうだが
最初は売れるからね
ただシロッコはもう頭打ちだろうな

２か月もすれば中古市場に出てくるよ
価格がネックって言うならば試乗車上がりをディーラーに先に頼んでおくと良いかも
だいたい１００万は安くなる

225 ：前Vento VR6糊：2009/06/29(月) 02:45:36 ID:Fik8sUNp0

昨日向島腺でキャリアに乗せられたRを見たんだが･･･もう入ってきてるの？

226 ：前Vento VR6糊：2009/06/29(月) 03:51:50 ID:jbw7qmEq0

ちなみにランティスタイプRです

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:48:36 ID:vE/s0lc30

意味不明

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:02:42 ID:KxMJgqhf0

CGでやってたのどうだった？2回とも見逃した。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:19:30 ID:0rm1ri8l0

1.4を薦めてたね
俺は両方試乗したけど2.0の方が良いと感じたけど

週末D行ったけど10年物は８月頃詳細がわかるらしい。
タンの皮は汗染みが目立つって言われたけどどうなんだろ・・
家のソファーはあまり感じないけどな～

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:48:44 ID:jE52X/CbO

>>218
スタディモデルのIROCが緑メタだったからじゃないの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:07:38 ID:PhseMsAiO

試乗してみて失望した。
全然面白くない。
もっさいステアフィール、足回りも貧弱すぎる。
Dレンジで踏み込んだだけでトルクステア出て気持ち悪い。

これで車両450ﾏﾝとか酷い。俺ならインプレッサSTI買う。
それか、アバルト500かアバルトプント、ミトあたりを買って余ったお金でモンスター696かストリートトリプルを買う。
まぁファッションで乗るというなら、この値段だとどう考えてもTTだな。
あれもつまらんクルマだけど、外観や内装は値段相応だと思う。

こりゃ売れんだろ絶対。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:21:13 ID:V3XsvHRw0

ロードスターRS買えば幸せになれますよ。
楽しさの次元が違うんで一度試乗してみてはいかが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:46:19 ID:zN6hnZ8c0

>>231

>>25、>>29を読み直せ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:59:06 ID:kQZDBMiP0

>>233
デラでTTの値引き聞いてこい
本気で買う気のある人にのみ教えてくれるから
TTのほうが乗り出しも安いしパフォーマンスもスペシャリティ感も上

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:01:03 ID:PhseMsAiO

ろどすたは現行のはカッコがいまいちかな。

オプ云々の話は俺には通じないよ。
TT見積りとったことあるけど、俺的に必要なオプはフロアマットとパールカラー代ぐらいだったと記憶してる。
シートなんてTTの純正エクセーヌで充分よ。

とにかくシロは余計なモン付けすぎで高いっつぅ印象だね。
何もついてない安いグレード出せば良いのにね。

ま、どっちにしても走りもっさいし、つまらんから買う気ないけど。

ていうかFF車に400ﾏﾝ以上出すとか信じられない。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:21:02 ID:zN6hnZ8c0

てか、インプが出てくる時点でスペシャリティ感云々言われてもね（笑

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:23:27 ID:gG6YeLJm0

>>234
TT値引き渋いよ
３０いったらいい方
だいたいヤナセに勤めてる友人に聞いたらそう言う客層求めていないみたいよ
エクステリアが気に入ってニュル優勝記念、EOYもとった1.4買おうかずっと悩んでる。
マットぐらいしか必要なものないから値引き後乗りだしで４００は価格相応だと思う
逆に３００万とかちょっと頑張ればだれでも買えるような価格設定だったら魅力なかったかも

その友人の話だと日本って本体価格３００マンまでは結構売れるんだってさ
４００以上になるともうただのマニアとか車好きで金を持ってる層にしか売る商品じゃないんだって
>235みたいにFFにとか言うのはただの金持ってないヲタなんだろうね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:31:20 ID:XqYcYN30O

つーか高いって言うなら相手にされてないって思うべき
インプとか馬鹿かw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:37:34 ID:gG6YeLJm0

インプレッサを同列で扱う馬鹿なんているのか？
インプレッサなんてヲタ専用車でスペックに乗ってるようなもんでしょ
同じ年齢でも洋服に金かけてお洒落楽しんでる人と
パソコンに金かけてひきこもってる人の違いに似ているね
どっちが良いとかじゃないんだけどさ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 16:47:22 ID:SeCTGDJu0

みなさんナンバーはやっぱり４６５ですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:21:13 ID:PhseMsAiO

450ﾏﾝが高いんじゃなくて、この内容で450ﾏﾝが高いって言ってるんだけど。

インプと比べてるんじゃなくて、この内容に450ﾏﾝ出すなら、
俺なら、インプの方が楽しめる、と言っただけ。

じゃあ同価格帯のスペシャリティ系の比較で言えば、ブレラの方がマシだね。

大衆メーカーの実用車ベースのFFハッチバックに450ﾏﾝは有り得んわ。

ファッションで乗るならブレラかTTの方が断然良い。
それかZ34でも良い。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:31:40 ID:zN6hnZ8c0

だからＴＴは少なくとも同じレベルのオプション付けたら「同価格帯」じゃ
ないんだって。　素で乗れってのか？

同価格帯で国産車で“スペシャリティ系”ならスカクーでしょ。
デカさ、メーターのヒドさ、皮シートの質、
足踏み式パーキングブレーキ（笑）、使えないこともない１６５ｃｍでも
頭が付く後席等々我慢しても。インプは出てこない（笑。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:48:50 ID:PhseMsAiO

俺ならTTは何も付けずに乗るけど。

まぁオプ云々ってのはどうでも良い。

ファッションで乗るクルマに総額500ﾏﾝとかリッチすね(笑)

俺は走らない&つまらないクルマには興味がないな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:09:29 ID:q1Lbvj2rO

俺はインプレッサと同列にならないためだけにプラス百万だすよ w

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:13:31 ID:gG6YeLJm0

興味がないのにシロッコスレに携帯でちまちま書きこむなんて
とてもスマートですね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:15:32 ID:Jc84AYpw0

>>235

TTの2.0TFSIって標準布はエクセーヌじゃないよ。普通のファブリック。（テトリスクロス）
エクセーヌ（車載用はアルカンタラと呼称します）＆本革シートは3.2qに標準。
2.0TFSIと2.0TFSIqには設定もないよ。S-Lineはスプリントクロス＆レザー。

ところで素の見積をとったということだが、ハロゲンで満足できますか？
個人的にはハロゲンでも全然いいんだが、国産車乗っているひとってハロゲンだと
ぎゃーぎゃー文句いう人が多いので。TT（素）は、HIDさえオプションなんですよ。

それから大衆車メーカー、実用車ベースっていうけど、たぶんハードの出来は
シロッコ　＞＞＞　ブレラ　だと思いますよ。どう見積もってもね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:33:06 ID:SzEHsx0F0

>個人的にはハロゲンでも全然いいんだが、国産車乗っているひとってハロゲンだと
>ぎゃーぎゃー文句いう人が多いので。TT（素）は、HIDさえオプションなんですよ。

なにが言いたいの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:41:52 ID:KLVsSyI70

>>231
おぬし、壊れそうな車やバイクが好きだなw w w w

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:08:02 ID:OesH8u9H0

こんな似非スポーツカーに450万も出すなら旧型Z4買えばいいのに。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:22:47 ID:KxMJgqhf0

世の中変わった人も居るもんなんですよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 19:41:39 ID:+fJCEsWS0

好きな人は乗ればいいし、嫌いなら他の車にすればいい。

ただ一つ言えることは、

貧乏人はすっこんでろ！！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:44:13 ID:ugSXZiUd0

シロッコＲは楽しみだな
アウディＳ３のエンジンの強化版
ゴルフＲ３２の後継モデルのエンジンは今検討中だって
こっちのエンジンの候補の中にはアウディＴＴ‐ＲＳの直５も入ってるらしい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:50:12 ID:5WJqiLjR0

俺は、アルファやシトロエン乗ってる
人が変わってると思うよ。
ドＭだよ。
一度は、所有してみたいよ。
怖くて買えないよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:01:25 ID:wvYiDrSS0

国産乗ってる人からみたら外車乗りは全員ドMだよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:03:43 ID:oHMJ+7Ke0

俺は貧乏人だがシロッコを買うw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:05:56 ID:YMZb++9M0

ならば私はクワトロを

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:08:34 ID:4/6Yvhzo0

まぁ、掲示板だから何書いてもいいんだけどさ

確かにシロッコ高いと思うけど、だったらインプｗとかさぁ
勝手にそうすればいいじゃん
mitoも500も俺乗ったけど、それでもこいつに惚れちゃったって人も結構いると思うんだよね

前書いた人いたけど変なハードル上げたおかげで第二のGTIにならなくて良いと思う。

俺は買うよｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:21:47 ID:mnUd6UGhO

青TSI乗りの俺がとおりますよ

アンチすれに対して結構レスがついててちょっとうれしいです

DQNよけに値段高くなっててもいいと思ってたんだが
もう少しやすくしてより多くの人に乗ってほしいな～
でも峠を攻めたり、高速ぶっ飛ばすような車じゃないから
そういう趣味の人はやめたほうがいいよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:42:50 ID:q1Lbvj2rO

>>252
TTRSの直５はゴルフⅥベースの車に載るのかな？
Ⅵの軽量化はV6搭載や四駆を前提にしないことで達成されてるってどこかで見たけど。
スペースの問題は解決できても、いくらなんでもFFのままじゃ無理そう。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:13:20 ID:4/6Yvhzo0

>>258
ようこそｗ

俺がそうなんだけど、シロッコ購入考えてこのスレに初めてたどり着いた人も結構いると思うんよ。
正直今知りたいのは・・高い！とかそういう事じゃないのよね（あったりまえだけど

1.4で十分楽しいのか？、例え欲しく無くても皮シートDCC付きのの2.0が良いのか？
それともDCCってそんなに良いの？みたいなそういう実際のオーナーの声が知りたいのよ

あ、良い悪いって言い方も良くないかな・・
とっちらかって悪いけど、そろそろ俺は購入した人の正直なインプレッションが知りたいだけなのよ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:34:59 ID:tbeOZ/3TO

>>259
26日売りのなんかの雑誌には、TTRSの直5は真っ先に候補から
落とされたって書いてあった
でもってやっぱり4WDっぽいともあったな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:43:47 ID:blVM6AB50

>>261
オートカーだわ。手元にある。
現在VWインディビジュアルがゴルフ6ベースのRモデル開発中。
従来どおり4WDとなるようだ。なぜかTTRSの直5は既に候補からはずされてる。
との記述。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:12:06 ID:q1Lbvj2rO

>>262
ネット上のネタをまことしやかにそのまま載せる雑誌多いから何とも言えないな。
シロッコＲも最初は四駆だと書いてたトコいっぱいあった。
インデヴィジュアルの手でＲが出るのは間違いないだろうけど。
それにしてもアウディの直５はTTSの2.0T直４とS4の3.0SCＶ６の微妙な隙間にいる。
TTRSとRS3のためだけに作ったのなら贅沢な話だ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:21:13 ID:aFWtx7PL0

>>259
まったく無問題。
だって、同じゴルフ（Ａ３）ベースのＴＴに問題なく載るんだから。
あと、ゴルフＲはシロッコＲと違い、４モーションになる模様。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:23:25 ID:blVM6AB50

オートカーはイギリスの創刊100年を超える雑誌、の日本語訳+日本の記事。
シロッコRを4駆になると書いたことは無いし、ゴルフ6GTIは一貫して4駆と書き続けてる。

って別に金もらってるわけじゃないんだが、根拠なしの情報をもっとらしく書くような
胡散臭い雑誌と一緒にされるのはかわいそうなので擁護しとく。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:49:54 ID:q1Lbvj2rO

>>265
オートカーの名誉を傷つけつけたなら失礼！
でも日本版はこっちで加えた記事も多いし、勇み足も・・
情報があるからのフライングなんだろうけど。
従来のＡ３先行パターンでなくなったから、こんどのゴルフファミリーは読みにくいね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 23:52:08 ID:YR4km8iy0

>>260
1.4乗りですが
動力性能については個人個人がどれだけのもので満足するかによるので
なんともいえませんが
自分としては公道で飛ばさないので十分過ぎるぐらい
ワインディングはボディの剛性、ロー＆ワイドな設計のためか
自分が乗った車と比べるならレガシィより安定感があると感じです
よりスポーティーなモデルに乗っていた方だと感じ方は違うかも知れませんが…
やはり高速が一番快適です、7速はかなりギヤ比が低く設定されているので
100kmオーバーからでもまだまだ引っ張れる余裕があります
慣らしなので飛ばしてしませんが…

一方、街乗りにはあまり向いていないんじゃないかと感じています
Dモードでギヤがシフトするタイミングをいまいちつかめていないためか
回りすぎたり、エンブレかかりすぎたり、よっぽど国産CVTの方が快適です
ここら辺は慣れてくれば解決するかもですが…

個人的にはデザイン、メカ好きなのでツインチャージャー、乾式7速DSGがおもしろいと思っていたので
現在使いこなしていくことに喜びを感じているところですかね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 02:41:03 ID:Zzeu2GF40

すげーかっけーとか思ってディーラーいってハンドル引いた途端に萎えた。
何あの安っぽいタッチ。グニャグニャ。
こういうところで４５０万の価値が無いものを無理矢理仕立て上げた感がばれてしまっているね。残念。
でも、実車もまあかっこ良かった。ドア閉まる音はカローラと同じだったけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 03:30:20 ID:ozw+f+IcO

アホか

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 08:55:56 ID:ddUSUd8o0

スバルの話しはやめようよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:00:26 ID:lZAGcRmG0

なかなかかっこよくて、大人も恥ずかしくなく乗れて
それなりの動力性能で
ＦＦでは最高レベルのハンドリングで
ボディーもがっしりしてて
新しいテクノロジーもそれなりに詰まってて
幅は気になるものの一応コンパクトで
ゴルフとそう変わらずに荷室も使え、後席倒せば（段差ヒドいが）長物積めて
普通の体格の大人の男が窮屈にならずに４人乗れて
まぁまぁのブランド力だが、田舎でも悪目立ちしない程度で

　と、ちょっと他には無い車だよ。インプはもちろん、Ｚ４とかＴＴは
どれかが当てはまらない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:23:18 ID:NizQhXAi0

>>267

DSGは走行距離が伸びると、学習機能が働いていくぶんスムーズに走りやすくなるよ。
勿論、CVTとは全く違うが、CVTがエンジン回転数と車速とがリニアにリンクしていないのに
対し、DSGは非常にリニアに反応するから、慣れると逆にCVTのほうがなまくらで走りにくいと
感じるかも。DSGの場合は、あくまでMTベースなので、MTを運転しているつもりで繊細に
右足をコントロールすると、よりスムーズに運転できるはず。乾式7速DSGは変速もかなり
スムーズだし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:27:10 ID:NizQhXAi0

>>271

Z4は全く違う種類の乗り物だよね。俺も新型2.5に試乗したが、スポーツカーでは決してなく
どちらかというとGTカー。長距離ドライブに向いている。エンジン音の音質チューンはなかなか
勇ましいし、BMWうまいな、と思うが。3.0ターボ＆DCTならまたフィーリング違ったのかな？

乗り心地もまったり、良くも悪くもアメリカを向いたクルマであることは確か。>Z4
ロングノーズであることも、古典的だし、アレが好きな人にはたまらないだろうが
俺はちょっとコンセプトが古いと思った。エンジンの存在を誇示するという部分がこれからの
時代にはちょっとそぐわなくなってきているというか。

シロッコは1.4のツインチャージャーで「スポーティーカー」を作ってしまうという概念が
新しいと思う。ゴルフベースだけど、重心低いし、全く違うクルマになっている。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:38:56 ID:uxvRfjsH0

>>267
ちょい質問があるんですけど

１、高速走行の場合、ちょいきつい上り坂（中央道八王子先等）などで100Kを維持しようとすると自動にシフトダウンしますか？それともじわじわでも踏めば７速のまま加速します？

２、純正ナビの使い勝手（特にバックする時のバックソナー？みたいのが画面に映るやつ）

教えて君で申し訳ない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:28:56 ID:ntbXaXwPO

>>274
>>267ではないが、TSI緑乗りです。
100km/hったらだいたい2000rpm、記憶はあいまいだが、7速のまま加速したような…
まだまだ1000km到達程度なんであまり深く踏めてないが…
必要ならばパドルで6速または5速まで落とせばいいかと。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:08:37 ID:uxvRfjsH0

>>275
ふむふむ。1.4ながら意外と（失礼）実用トルクありそうですね。
燃費素性の良いエンジンとはいえ、ついシフトダウンを楽しんで悪くなりそうだｗ

ついでに②のレポもお願い出来たらありがたいす

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:37:06 ID:w9vF82xsO

純正ナビのオプティカルパーキングシステムはカメラじゃないので実際にはあれを見ながらバックはしない
ただ、リウィンドの死角をセンサーで感知して、音で知らせてくれるので便利
かなり死角が大きいからね
ナビとしての使い勝手は普通
音声認識はう○こ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:52:37 ID:uxvRfjsH0

さっそくありがとっす。音声認識・・・ま、どうでも良いやｗ

後方視界めちゃ悪いからなぁ。なんでカメラにしなかったんだろ・・角度の問題かね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:43:50 ID:twozsQvKO

でもぶつけにくさならセンサーのほうだよ。

280 ：275：2009/06/30(火) 17:06:03 ID:ntbXaXwPO

>>276
>>276
実用トルクは十二分にあると思う。前車が国産コンパクト1.3NAだから、余計そう感じる。
定員乗車はまだしたことないけど、個人的には満足。2.0の必要性は感じない。
ソナーについては、これのおかげですでに一度命拾いしてる。乗り出し数日でリヤバンパー傷つけるとこだった…
対象から1.5mくらいから鳴り出す感じかな？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:07:22 ID:cgroFquu0

そりゃフィットから乗り換えとなると1.4で十分だよな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:28:17 ID:3FJq9tnH0

サーキット走りでもしない限り1.4で十分だと思う
某輸入車2リッターからの乗り換えだがめちゃくちゃ満足
私の実用の基準として高速で合流時にキックダウンしないでスムースに１００キロに
速度がのるかなんだけど1.4でそれは余裕だった
ただホイールデザインが2.0のが断然良いからそれだけが心残りだな
あと純正ナビはハイスペックナビ使ってただけにめちゃ不満

1.4で動力性能で不満がでてきたらECUチューンすればいい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:44:56 ID:VdChWdcv0

高圧縮低過給というのは国産のエンジンにはないタイプだからな
実用域でならパワー感もあり燃費も良い
最高出力重視なインプやランエボ等よりも街中ではパワフルに感じる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:51:51 ID:3cDY9qfG0

VWジャパン、3年間のメンテナンス無償キャンペーンをスタート
http://news.imagista.com/car/

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:28:05 ID:Wk9/qruSO

おーオーナーの方の生の声が聞こえて来たね
1.4検討してるんで、自分も質問させてください
1.4の街乗り時の排気音は大きいですか？
2.0試乗した時は結構大きくて驚きました

あとメディアでは1.4の乗り心地が硬いとよくかいてあるけど、
オーナーとしてはどう感じますか？

よろしくお願いします

286 ：sage：2009/06/30(火) 21:35:40 ID:ahos0HP20

アルファ１５６乗りですが、やはりデザインに惹かれました。
迷い中です。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:48:32 ID:DxNsg9XQ0

1.4で街乗り、普通に乗って　
1㍑どの位走りますか？
高速は、1㍑どの位走りますか？

実際にどの様なのか
教えて下さい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:56:06 ID:3FJq9tnH0

>>287
環境による
私は都心近郊
アップダウンが多く渋滞や信号が多い地域の往復１０キロ以内のチョイノリで１０前後
高速で１８ぐらいまでは余裕でクルコンで１００キロ巡航セットするといくね

ただあまり燃費きにするなら燃費スペシャルのインサイトやプリウスを買った方が良いかもね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:00:07 ID:w9vF82xsO

1.4乗りですが、街のりの排気音やロードノイズはゴルフHLに比べれば大きいです
多分意図的にそうしてるんだと思います
2.0も試乗しましたが、僕はあまり排気音が大きいとは感じませんでした
1.4も同じようなものなので大きく感じるかもです
試乗してみるのが１番ですが、地方では試乗車が限られてますからね～

290 ：275：2009/06/30(火) 22:23:12 ID:ntbXaXwPO

乗り心地は硬いと思う。2.0TSIも試乗したが、ごく低速ならばそれの3段階のノーマルよりも突き上げ感はある。
そこそこの速度になるとそれが軽減される感じ(？)30km/hでの乗り心地よりも80km/hでの乗り心地のほうがかなりいい気がする。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:30:57 ID:hgHNWUv10

今日、試乗キャンペーンに肖って実車確認して実際に乗って高速も走らせてきた。
1.4lだけど、とんでもなくかっけぇな、これ。
しかもハンドリングも燃費も取り回しもぱなぇｗ
フル装備だし、これに文句つけるとバチ当たりそうだけど、唯一の不満は後席の空間の
狭さ。カブリオレに匹敵するくらいの実用性ないところだな。

他はパーフェクト。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:39:29 ID:U+XvXlsHO

トウショウシロッコの主戦騎手は吉田豊

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 03:08:51 ID:gGCsqb2D0

>>291
頭悪そう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:31:21 ID:SnabG1gMO

スポーツクーペなのにエコとか言われるけど実際どれだけ走るんだい?

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:04:11 ID:Zd31ZT64O

地方30万都市近郊住みだが、1000km走って12km/l。
燃費のいいだろう速度域は普段使ってる速度域より高いと思う。
13～14km/lはいきそうかも。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:23:54 ID:cq7NJydk0

>唯一の不満は後席の空間の
狭さ。カブリオレに匹敵するくらいの実用性ないところだな。

　狭いといえば狭いが、普通のクーペよりは広いよ。男の平均身長(170cm)
前後なら頭も膝も付かないと思う。175cmくらいまでは実用に耐えると思う
けどね。前席によっぽどデカイ人が乗らない限りは。後席の窓は狭いけど、
全席とズレてるお陰で前方の視界は悪くないから、案外圧迫感もなかった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:35:29 ID:3joDRnsOO

デザイナーは後席に座ったひとは、バイクのヘルメットから外を覗いたような
感覚を狙ったそうだよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:45:59 ID:OzK371qm0

>>297
アホとしか言いようがないな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:58:37 ID:nTb/BMyv0

トヨタ、三菱自動車のデザイナーよりセンス悪いな、VWは。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:08:36 ID:owtatqvt0

◆フォルクスワーゲンとアウディ「エコカー減税」に対応申請
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンとアウディ・ジャパンが、国土交通省に低排出ガス車の認定申請を予定。
現在、フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンとアウディ・ジャパンでは、エコカー減税の対象となる「４つ星車」（２００５年排出ガス基準値より７５％以上低減した車）がないために、購入者は減税の恩恵が受けられません。
そのため今回の申請で、両社ともに４つ星の認定を受けて減税の対象車をラインナップします。

んー・・・10年モデルから対応間に合うのか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:20:47 ID:T6gzuZMDO

内装イオスで萎える

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 13:00:21 ID:CFMG0yczO

>300
意図的に値段吊り上げてるくせに、営業努力による値下げもしないで税金使って競争力を確保しようとする。
こういう悪徳企業は制裁しなきゃ駄目だな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:50:46 ID:7TJKMlkoO

イオスの方が萎えるドア内装はちがう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:51:50 ID:7TJKMlkoO

とゆーかそんなこと気にしてるような奴はかわんしかえん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 15:28:17 ID:gGCsqb2D0

ゴルフ６並みの内装になったら1.4絶対買います
マルチインフォディスプレイが赤いのとドリンクホルダーに蓋がないのに萎え萎え

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:14:33 ID:Zl0M+uch0

赤の方が見やすい。
ゴルフ６を晴天の昼に運転したことある香具師は理解できてるバズだが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:36:43 ID:owtatqvt0

高いだの売れないだの余計な心配してる人が多いけど・・・・
売れなくていいんだよ！ｗ買う人にとっては少ない方がいいんだよ！ｗGTIじゃやなんだよ！ｗ

買った人の楽しみ（優越感）・・・プライスレス
なんだから　

来年糞みたいに走っているだろうプリウスインサイト、ちょっとは走ってるだろうGTIを見ながらね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 16:38:40 ID:x/3dqugP0

優越感に浸りたいなら他の車のほうがよくないか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:04:17 ID:OzK371qm0

3ドアハッチバックで優越感とか珍しいヤツもいるもんだな。さすがシロッコ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:10:52 ID:D9AuqB7w0

この車の凄い所は
ブレーキをかけた時の
車の挙動だと思う。
スーッと車全体が
沈み込んでく感じで、最高です。
前にツンノメル様な感じの
ゴルフとは、大違いです。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 17:50:04 ID:KTcsYMMW0

俺も適正価格で出してもらっておもいっきりいろんなところ走り回りたいな。
燃費も悪くないし、ハッチバックのシビックみたいにっておもってたんだけどね。。。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:19:28 ID:h7S29iu80

>>311
同意。
ABSとエアコンだけついていれば良いのでもっと安い仕様を入れてください。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:42:04 ID:gGCsqb2D0

つ中古ハッチバックシビック

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:05:02 ID:+R8VVeFEO

おもちゃは国内メーカーに作ってもらえよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:48:48 ID:3joDRnsOO

１．４シングルターボ、ナビなし、ハロゲンで２８０万円ならおまいら買うか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:59:56 ID:OzK371qm0

>>315
MITOより安いな、売れるだろ。　オレ？オレは要らない。ｺﾞﾒﾝ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:11:47 ID:SnabG1gMO

これ買うならハイラインやＧTＩ買った方が幸せになれる

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:26:28 ID:B+KXxprxO

ドアが四枚いるならGTIかなぁ
3ドアハッチは日本じゃ売れないのかなぁ
ところでMITOって売れてんのか？
写真じゃ、マーチにしか見えないが、実車はかっこいいのか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:44:22 ID:wKn9qAij0

装備は今のままでいいから、
標準装備じゃなくてOPにして欲しい。
必要な装備だけ選ばせて欲しい。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:06:08 ID:aPLmu2Ui0

>>319
それをやった上で、価格を各モデル70万位安くしてくれると、
漸くシロッコ本来の価格＆スタンスに近付くんだがな。

でも、それやっちゃうと『ターゲットは年収1500万以上で40代～50代以上』なんて、
身の程弁えない大風呂敷広げたVGJのメンツが保てないから、絶対やらないだろう。
既に買ってしまったオーナーにも申し訳立たんし。

…という訳で、EOSと同じくシロッコも、やがては『そんな珍車もあったなぁ』
みたいな扱いでフェードアウトするに違いないと思う。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:21:12 ID:wKn9qAij0

「アクトオン新車情報」

http://www.actontv.com/tv/movie/0907scirocco.html?ref_e=cl

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:28:27 ID:IswI5MR6O

一回高く値付けちゃうと、下取り相場が下落するからなかなか
値下げ出来なくなっちゃうんだよな
今回のキャンペーン発表会でVGJ社長も言ってたが

普通はその辺あまり公には言及しないもんなんだが、
今回の「トヨタ減税」がよほど腹に据えかねたと見える

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:32:39 ID:Er2gJqhN0

>>321
これってディーラーで配っていたDVDと同じ内容っぽいね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:52:47 ID:+R8VVeFEO

安くても売れないよ。
こう書くと「俺は安ければ買う」って奴が出てくるけど、
あんたは少数派。クーペや３ドアハッチは価格を下げて
採算が合うほど販売増になることは今の日本ではない。
売れるなら国内メーカーがやってるし、わずかに入って
くる輸入車のクーペや３ドアがもっと売れてる。
数がでなくてもいい売り方でそれでも買ってくれる少数
に売るのは当然で正しいやり方。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:10:25 ID:PW/ZK4aY0

国内で３ドアハッチの需要ないことはわかっての価格設定でしょ
だって現行で国産であったっけ？
やっとホンダが欧州シビックRを数量限定予想実売価格４００万で夏に発売の噂しかないわけで
フィットベースで何年も前に発売した車を日本でその価格で売る方がぼったくりだと思う

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:21:10 ID:Ls/uzZ3k0

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327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:29:36 ID:K6+MCmYr0

VWなんてプジョーやルノーみたいな安物大衆車でしかないのに、なんで日本だと
プジョーみたいにお高くとまってんの？
バカみたいｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:35:59 ID:wCURVVpY0

>>327
日本語の不自由な方ですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:47:51 ID:4t7lrqgxO

＞＞327
海外在住経験のある方ですか？
あなたの給料ならアフォータブルな車だと思いますよ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:54:22 ID:K6+MCmYr0

>>329
なんでわかるのｗ
イギリス、おフランスに実際住んでた。なんでも聞いてくれ。

VWがありがたがられている日本に帰ってきて驚いたわ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:01:22 ID:lAdbwLv90

>>330
ありがたがっているのは新車で買う人たちだけでしょ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:05:41 ID:K6+MCmYr0

>>331
VWを中古で買うとかそれこそHaynesの本片手に部品屋行って自分でDIYできるやつ
じゃないとリスク高くて無理だよね。ここ10年の車は知らないけど。
普通にサイドのグラスが全部落ちるとかあるからなｗ
欧州の人間って基本はほんと全部自分たちで直すよ。部品もそういう店が専用であったり
する。日本人には無理だろ。時間もないし。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:16:10 ID:c8eXu54W0

>>325
>国内で３ドアハッチの需要ないことはわかっての価格設定でしょ

つまんねー発想だよな。
そもそも外車なんて日本車に無い感性やロジックで作られたものだからプレミア価格で買うわけじゃん。
自分とこの商品信じるよりマーケかよ。
へんてこなカブトムシ堂々と売ってた会社もちょっとでかくなりゃそれか。

だせー

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:19:50 ID:zdvrIwuFO

はよ鬼畜濃く帰れ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:24:57 ID:uP61BNYjO

>>332
GOLFⅣのオーナーの知人が五人居て、全員、前席のガラスを
落としていたが、GOLFⅤでは聞いたことが無いな
ちょっと知識が古すぎるんじゃない？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:40:04 ID:nyHhRpP0O

>335
Ⅴはこれからだろ、まだ若いんだから。
つか窓落ちとかは故障のうちに入んねーよ。
ガムテ貼りゃ治る。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 04:36:02 ID:zYyX5lct0

>>332
保証残ってる認定中古買えばいいだけ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:45:26 ID:CeC9yBwv0

>>335
それはIIIの話しでしょ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:33:10 ID:1PfmJy3/0

新聞広告見ても、会議さぼったBOSSが乗る車だからｗ
イタリア人みたいな享楽的なユーザーをターゲットにしてるんさ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:19:18 ID:noBPBCx90

DQNよけにはいい価格設定だと思うが、街で見かけない
珍車になっても困るような…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:24:11 ID:OsSPcl+R0

珍車の要素たっぷりあります。
面白い名前、変なカッコ、変なイメージカラー、高すぎる価格、中途半端な使い勝手、取り立てて長所のなさ、ゴルフもどきなど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:45:46 ID:S4KZYH0b0

デザイン悪くはないと思うけど、とりたてて長所が無いは同意

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:51:21 ID:PW/ZK4aY0

価格発表後予想通り酸っぱいブドウスレになっててワロタw

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:07:33 ID:qa54sZlR0

とりたてて長所がないところが長所。言い換えると全てがそれなりに
高いレベルでバランスしてるところが良さ、ということ。

外観、内装、パワーとその割に今時のトレンドに合ったエコな燃費、ＤＳＧ、
ゴルフ＋αのハンドリング、コーナリング性能、４人乗り、しっかり使える
荷室＆いざとなりゃ純正でルーフキャリアも付く屋根、ディーラーのことも
含め輸入車ではたぶん最高品質の信頼性などなど。

　欠点は、
１）それでも高すぎない？（ＯＰ要らないからもっと安く）
２）性能が疑問なナビ。
３）本国に比べりゃ選べる仕様が少ない
　あたりが今までのところの共通了解か。　　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:25:01 ID:uP61BNYjO

>>338
申し訳ない
Ⅳ→Ⅲだった
もっと古い話だったね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:33:01 ID:GmuUNhC+0

>>341
同意。ただ、
＞面白い名前
については、初代、2代目を知らないからそう感じるんだと思うが。

ドイツ語知らない香具師には名前すらへんに聞こえるんだろうな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:40:59 ID:PW/ZK4aY0

イタリア語だよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:57:40 ID:GmuUNhC+0

sciroccoはドイツ語の辞書に載っている。
ただし、scirocco→Schirokkoと誘導されてる。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:04:11 ID:PW/ZK4aY0

イタリア語じゃん。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:30:26 ID:Sphy0yul0

語学講座イラネ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:51:56 ID:OsSPcl+R0

>>346
当時から変な名前で通ってたと思うけど？　
一時はコラードになったし。

コラードも今のシロッコみたいな立ち位置で鳴かず飛ばずだったね。
シロッコと同等に評価はされてたんだよな、コラード。
でも、高価が仇になった。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:28:30 ID:PW/ZK4aY0

ってか売れない事が悪って風潮はおかしいだろ
２ドアクーペなんて趣味車なんだから
車好きにとって自分が乗ってる車が希少って事もひとつの喜びだろ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:31:30 ID:8HCRuU8i0

>>352
その希少な理由が、インポーターの勘違い値付けってのがどーにも…。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:36:53 ID:PW/ZK4aY0

>>353
そう思う人は売り手に選ばれなかったってだけ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:56:01 ID:c8eXu54W0

>>354
どんだけマゾ？w
大衆車輸入代理してるだけの会社風情にヘコヘコ。
ポルスレにもいるけど、こういうマゾ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:02:42 ID:PW/ZK4aY0

>>355
じゃあ自分でやればいい。
文句言うだけなら誰でも出来る。
俺はそんな人間になりたくはない。

現在の日本の自動車業界の動向を見れば
１モデル増やすだけで多大なリスクを負う事になるでしょう。
シロッコを輸入してくれただけでも感謝すべき。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:34:59 ID:8HCRuU8i0

そもそも、売れないのが悪だなんて誰も言ってないんだがな。

品質／性能面でゴルフ＋α程度の車に対して、この手の趣味車に求められる
本質的な価値以外の付加価値を大量に付与して、結果高価格として売る事が
妥当なのか？って点を疑問視しているだけで。

後、売り手が選ぶとか、輸入してくれるだけでも…なんて売り手主導なやり方は、
少なくとも、VWレベルのブランドじゃ成立しない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:55:02 ID:c8eXu54W0

アホかw
いや、アホではない。そういう人間も世の中に必要である事は認める。
でも、極論３５６的搾取される事に満足しきっている発想ばかりでは世の中進歩しないだろ。不満や向上心があるからよりよい状況を導くことができる。
満足な豚より、不満足な人間、云々、てやつだ。

この車に限っていえば、ちょうどすべてのオプションが欲しいと思っていた人は文句いう必要は無いだろう。
でもそうじゃない人に対する選択肢があっても悪い事ではない。

>じゃあ自分でやればいい。
>文句言うだけなら誰でも出来る。
>俺はそんな人間になりたくはない。
>
>現在の日本の自動車業界の動向を見れば
>１モデル増やすだけで多大なリスクを負う事になるでしょう。
>シロッコを輸入してくれただけでも感謝すべき。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:26:23 ID:PW/ZK4aY0

現状を変えたいなら２ちゃんで愚痴るより
直接インポーターに言ったらいいんじゃないかな。

輸入車なんてVWレベルって言うけど日本の市場規模見たら
どう見ても売り手主導だよ。

日本はコストパフォーマンスだけに優れた車がたくさんあるんだから
輸入車を選ぶ理由が嗜好品や贅沢品だと思った方がいいのでは？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:13:39 ID:4t7lrqgxO

選択肢はあってもいいっていうのはまぁ納得できるけどね～
ちなみに外車のクーペは年一万台しかうれない
シロッコの目標販売台数は二千台だけどたぶん無理千台ぐらいじゃね？
国産大衆車みたいにすべてのオプションの組み合わせをまえもって確保はできない
完全受注生産で一年待ちな上、効率悪くなって20～30万円高くなっても、オプション選べたほうがいい？
ポルシェやフェラーリじゃないんだよ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:26:47 ID:MG2wW7Ee0

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080529_vw_1l/

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:55:40 ID:lAdbwLv90

>>346
日本で言えば六甲おろしとか，東風（こち）とかと同じような名前だな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:28:42 ID:gcat5GmK0

ずばりいうと
TT買いたいけど、買えないやつが買う車
プアマンズTT

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:37:17 ID:2QViGJCU0

>>363
それは違うと思うな･･･
俺はTT欲しいとは思わないしwww

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:50:56 ID:rrKWwn9r0

TTとはあまり被らないだろ　少なくとも俺もあまり興味ない
デザインの方向が全然違うし、クアトロやアウディブランドに惹かれてる人がシロッコで我慢
出来るとも思えん

営業から電話があって、1.4Lの試乗車取り寄せてくれたとか
週末の楽しみが出来たわ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:00:36 ID:gcat5GmK0

TT買える金が余裕にあって目の前に、TTとシロッコどっち選ぶといわれたら、前者だよな。
さすがに。
後席の使い勝手はシロッコより悪いけど、それよりシロッコが勝る部分って燃費しかない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:22:46 ID:xl50ZZnk0

> TT買える金が余裕にあって目の前に、TTとシロッコどっち選ぶといわれたら、前者だよな。

そりゃあんたの考えだべ。
俺はシロッコを選んだ。2.0TSI。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:29:57 ID:ZApoWE3P0

シロッコ実車見たけどダサいな
新しいカローラかと思った
こんなのに400万なんてバカしか買わないな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:32:28 ID:gHwQ5Hpj0

>>359
2chで愚痴る～に関して、
人がここでシロッコの何を話そうが、あなたがとやかく言う事ではないよね。勿論異論反論がだめと言っているのではない。このスレはシロッコについて語るというルールがある以上、スレチではない訳だからね。
輸入車を選ぶ理由～は少なくともあなたの主観ではそれでいいんじゃない。
でも、たかがVW、という意見に俺は賛同。audiというヒエラルキーを自分たちで構築してる訳だし。

>>360
>完全受注生産で一年待ちな上、効率悪くなって20～30万円高くなっても、オプション選べたほうがいい？

完全受注なんてだれか言ってたか？せめてゴルフと同じ程度にしておけばってはなしじゃね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:37:35 ID:rrKWwn9r0

>>366
余裕ある無しで論じるほど値段違わんな
むしろTTの何処がそんなにいいんだろな？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:57:41 ID:jn6FPlPk0

ネガキャンどもはなんでこんな必至なの？
この車そんな良い車なの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 02:02:32 ID://05dOzlO

>>371
買えなくて悔しいからです。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 03:48:33 ID:K2Jez88r0

胴衣！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 06:35:31 ID:aV3WfDu00

>>366
俺もTTは欲しいとは思わないなあ。
ああいう攻撃的なデザインが好きな人が居るのはわかるけれど、俺は苦手だ。
それにそもそも俺が欲しいのは、クーペじゃなくてスポーティーなハッチバックだし。
秋にゴルフVI GTIの実車を見てから決めるつもりだけど、TTは考えてなかった。

>>369
> 完全受注なんてだれか言ってたか？せめてゴルフと同じ程度にしておけばってはなしじゃね。

そうだね。このスレで何度も言われているけれど、2.0だとレザーシートしか選べないところが困る。
それ以外の装備は個人的にはあってもかまわない（というよりも、むしろ欲しいものが多い）けれど、
シートだけは革が苦手だから本当に困る。10年モデルで改善されるといいなあ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:45:13 ID:3UdbYcPn0

>>366
>後席の使い勝手はシロッコより悪いけど、それよりシロッコが勝る部分って燃費しかない。

使い勝手が「悪い」というより、「使えない」と思うんだけど。子供でさえ、
前に大柄な男が乗ってたら足置けないんじゃないの。すなわち、あるだけ
無駄。無駄はダサい。２シーター買えっての。９１１まで行けばまた別
だがｗ
　素のＴＴとシロッコ２．０なら、個人的にシロッコの方が内装も好き
だけどね。１０年モデルならなおさら。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:18:11 ID:oKkYEaLiO

所詮、TTもゴルフベースだからね～
好みの問題でしょ？
ゴルフで選べるオプションってカーナビ、シートぐらいでしょ？
DCCやサンルーフないし…カーナビは日本に入ってから付けるとしても
グレードが二つ、色が四色、シートが三パターン、サンルーフ,DCCのあるなしが選べたとすると、なんと96通り千台しか売れなきゃ各10台
受注生産にもなる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:32:21 ID:Wz+SWeB/0

TTとシロッコでは値段に差がなさすぎ。
妥協してシロッコとかありえない。
TTが好きならTT、シロッコが好きならシロッコにするだけでしょ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:42:15 ID:hoEWZvXW0

どうせGTIが限りなく400万で出るだろうから、
「シロッコの価格も悪くない、間違ってない、やっぱりいいクルマだよねっ」
とか思われつつ、次第にみんなの記憶からすーっと消え去るよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:16:45 ID:tSbRAkdu0

そして来年シロッコRが国内発表されて、500万超えありえねー！
って又盛り上がるのさｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:30:05 ID:Y6RU5Nic0

>TTとシロッコでは値段に差がなさすぎ

本体価格は３万円しか変わらんが、
TTにシロッコと同じオプ付けたら、乗り出し500は軽く超える。

嫁に運転させて後ろに座ってみたが、
後部座席は、視界は狭いが男性が２人普通に座れる空間はある。
狭い感じはしない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 10:46:25 ID:Wz+SWeB/0

> TTにシロッコと同じオプ付けたら、乗り出し500は軽く超える。
そう、だからせいぜい100万しか違わない。
TTだって100万上のBMW1クーペと比較されることもあるし、
この手のオンリーワンのクルマを比較する場合は100万は価格差というほどのものではないと思う。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:58:39 ID:GT2FRIlv0

昨日白シロッコ見たがかっこよかったぜ＠札幌

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:21:30 ID:OvwCXNuMO

昨日緑ケロッコ見たがかっこよかったぜ＠福岡

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:49:40 ID:V4tNKE3J0

デザインは好きなんだが、駆動方式がFFって時点で退いた俺は加齢臭のキツいジジイ・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:09:14 ID:LM6LeT8Q0

デザインなら　断然　TT＞＞シロッコ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:11:32 ID:tSbRAkdu0

>>384
つBMW 130i M-Sport

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:25:50 ID:2VrhXvRl0

デザインなら　断然　TT<<シロッコ

好きずきだな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:25:47 ID:wfqLu1dzO

川上完氏もデザインは

シロッコ＞ＴＴだとさ。やはり新しくデザインされたほうがより新しさを
感じさせるということか。全体のフォルムはシロッコのほうがより先鋭的
という感じらしい。実際見るとね。

エンジン８月号

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:01:23 ID:aopN0zaN0

シロッコ、後席狭すぎ、ちょっとワロタｗ
エンジン音も官能性ない。

どうも中途半端な車だよなぁ。価格も高めで。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:02:04 ID:RbdteZbZ0

実際、売れない方が嬉しい。
売れなくて、２年位で
輸入も止まったら
もっと、嬉しい。
どの道、ガソリン車の
下取りなんて、次は０なんだから。
おまいら、買うなよ！！
プリウス買えよ！！
シロッコ、早く納車されないかな・・・。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:04:00 ID:aopN0zaN0

>>388
俺もシロッコのほうが洗練されてるデザインだと思うけど、デザイン重視しすぎて
居住性がまったく考慮されてないからな。あの車幅なのに、室内空間はすごく幅狭く
タイトにできてる。後席二人は、女しか乗れないよ。カップルだと仲良くなれるだろうって
ほど密着しないといけないｗ
エンジン音が俺は気に食わなかった。なんだよ、あの味付け。スポーティーのかけらもない。
2.0L乗ったんだけど、1.4Lだともっとひどいかもなぁ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:09:08 ID://05dOzlO

>室内空間はすごく幅狭くタイトにできてる。

それがいい。居住性が必要ならゴルフをどうぞw

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:38:02 ID:X8ExDyLV0

>>390
プリウスだってガソリン車だろ。
最近こういう分かったようなことを言う人が増えましたね！？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:45:09 ID:pf8Mhv5gO

確かにリアは使えないなあそこに男2人とか何の罰ゲームだよって感じだｗ
まぁVW広報の代理人が雑誌で何と書こうとも、
基本的に2人乗りと思って買うクルマだろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:36:50 ID:p/UtBpvC0

皆さん良い車に乗られてるようでw w
国産ミニバンから乗り換える俺は、
シロッコの走りはスポーツカー以外のなにものでも
ありませんw w
ほどほどにスポーティーな感じが最高♩
リアルなスポーツカーやファミリーカーが欲しいわけじゃないんで、
シロッコは良い選択ですw w

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:40:52 ID:3oW3EYeyO

ターボだからNAのような官能性は期待できないね～
街乗りでは面白くないかも…
ただ高速でスーパーチャージャーきれると悪くない音するよ～

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:48:37 ID:T661E5HR0

値段設定間違えてるよな。1.4リッターのツインターボだからって四百万オーバーはねぇよｗ
何様のつもりだよ、労働者の車のくせに。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:37:26 ID:Ac7uzQmp0

本国だと日本円換算で幾らで売ってるんだろなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:46:18 ID:Cp5CnH/z0

300万↓だろうな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:50:27 ID:LuF62s640

まあ、少し高い気がするな～
独身だったら買うんだけど…嫁が怖くてね～
この車、オートマだよね？
そこが一番気に食わない。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:21:33 ID:6DbmNhI40

DCTがオートマだから気に入らないってなると
選べる車はかなり限定されるだろ
マニュアルでもタイプRかSTIかエボみたいのじゃないとDCTの方がマシ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:28:14 ID:RtV0s7gu0

>>397
ついんたーぼ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:48:04 ID:RLlTiKZB0

６速ＭＴ・ＦＲがいいなら、

スカクー
Ｚ
ＲＸ－８
ロードスター
Ｓ２０００（６月で生産中止）
がある。輸入車ならＢＭＷ（１、３シリーズ）、シトロエンＣ５，Ｃ６。

６速だがＦＦor４ＷＤでＯＫなら
ティーダ、Ｘトレイル、アテンザ、ＭＳアクセラ、インプＳＴＩ、レガシィ
がある。　輸入車ならプジョー、アルファ、ＭＩＮＩなどから選べる。

５速でＯＫならもっとたくさんある。お好きなのどうぞ。　

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:50:16 ID:RLlTiKZB0

↑あっ、Ｃ６はＡＴだけだったっけ・・・。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:53:28 ID:RLlTiKZB0

そうか、シビックのTypeR（６ＭＴ，FF)もあったわ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:00:32 ID:PQIjU3ki0

>>393、プリウスだってガソリン車だろ。

プリウスが、ガソリン車じゃない
なんて、一言も言ってないよ。
もっと解りやすく、書いてあげようか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:01:42 ID:PQIjU3ki0

>>393、プリウスだってガソリン車だろ。

プリウスが、ガソリン車じゃない
なんて、一言も言ってないよ。
もっと解りやすく、書いてあげようか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:20:10 ID:3oW3EYeyO

前車マニュアル→今DSG
嫁の車はCVT
だが、DSGに乗り換えてから、よりステアリングとブレーキング、シフトのタイミングに集中できて楽しいですよ？
ダイレクトに動力が伝わるのはMTと同じだしね
クラッチとH型のシフトが無くなって淋しい気はしますが
僕のなんちゃってヒールトゥーよりしっかり回転数合わせてつないでくれます…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:24:19 ID:T661E5HR0

>>403
シトロエンは全部FF

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:07:05 ID:Y+qvKUA/O

シロッコがオートマじゃなきゃ考えるけど
6MT出してくれないかな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:23:36 ID:JZSLTgH90

シロッコってイオス同様すぐに忘れられる車だろうな…
特にこれといってウリも特徴も無いし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 13:52:11 ID:RLlTiKZB0

>>409　間違えた・・・m(_ _)m　　

　輸入車でもどんどんＭＴは選べなくなってるね。ホットなモデルはみん
なＤＣＴ化。　「ＦＲ」で、でもオープンは嫌で、でもって４人乗りじゃな
きゃ嫌だとかいいだすと、ＢＭＷ、スカクー、ＲＸ－８くらいしか選択肢が
なくなる。　

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:03:34 ID:wEpcYFW10

>>398
160ps 7DSGで、25,300ユーロ、
200ps 6DSGが、27,700ユーロだね。
装備は違うけど。今日のレートでは1ユーロ134円だね。
ざっと今の輸入車は25,000ユーロ近辺の価格帯の車で税込み300万円
前後の値段をつけてると思う。
ちなみに122ps 6MTで21,950ユーロだね。
Golf GTi 210ps 6DSGで28,525ユーロ。幾らでくるかね。
装備オプションでいいから、値段下げないと。
いくら何でも値段が高いなー。
インターネットで本国の価格調べられるご時世でよくこの値段をつけ
てきたもんだ。とは思うね。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:12:11 ID:nWMbVKbgO

本国の値段が分かったところで、その値段で売ってくれる
所があるわけじゃないからな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:25:39 ID:6DbmNhI40

つ平行輸入

まぁ普通は手間とお金考えたらメーカーディーラーに分があるのでそんなことはしないが
シロッコは極端すぎるので保障や整備の都合次第では十分考慮に値するだろう
これから出るVWJの車の値段次第じゃ平行業者が活気付くかも知れん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:30:16 ID:wEpcYFW10

バックとか時計とかだったら向こうに行って買ってくればいいだけ何だけど、
車はそうはいかないからね。その問題はあるね、確かに。
でも主張していく必要はあるんじゃない？買う側も適正価格かどうかわかる
わけだし。
過去の倍付けの法則よりはましだけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:38:22 ID:SvHUeuKl0

>>403
シトロエンはFFだしMTもないですよ。
>>406
3年後も5年後もガソリン車が多数派だ。下取りもゼロにはならない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:18:14 ID:nUj/fnd2O

コレのベースはイオスなの？
ていうことはゴルフ５ですか？

ポルシェ二台(944S2と986BOXSTER)を乗り継いだ俺からすると全然物足りないわ。
どこがどうスポーティなのかわからん。
このクラスならビーエムの130はスポーティだと思う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:45:39 ID:3oW3EYeyO

スポーツカーじゃなくてスポーティーカーってとこがみそね
誰もスポーツカーっていってないからねぇ
ゴルフベースでゴルフよりはスポーティーな味付けですってとこでしょ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:48:54 ID:5+M9gOO50

ちょっといじってニュルでクラス優勝できるんだから、
スポーツカーと言っても別に文句ないけどね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:52:44 ID:/0S47WhZ0

ポルシェと比べるって･･･www

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:29:04 ID:HDElWGuG0

R20は幾らになるかな！

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:14:09 ID:9OwmfYrS0

>>422
FFじゃなぁ・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:16:10 ID:/uDM7wXY0

ゴルフのRは4WDらしいね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:48:54 ID:N0CFcYE40

>>418

出た！w w
あなたのポルだってGT2と比べたら
普通の車ですよw w

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:52:07 ID:nUj/fnd2O

GT2だってF1GTRやEB110、最近のでいえばFXXやMC12と比べたらオトナシイ車だぜ？

何かと比較してどうこう言う以前にシロッコはダルでスポーティではない。
普通の車だという印象。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 18:52:23 ID:mYM0cPZ10

>>418
前半分がゴルフ、後ろ半分がパサート。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:16:58 ID:9OwmfYrS0

いいエンジンなんだけど、しょせんはエコだからな。スポーティな味付けをもう少し
がんばって欲しかったけど。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:49:00 ID:3oW3EYeyO

＞＞426
言っちゃった…
乗ってもない車の評価が出来るあなたはすごい！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:05:58 ID:53NAWAzc0

ID:nUj/fnd2O
おまえバカだろ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:12:51 ID:ckJ4JBam0

Ｒは乗り出し６００万と考えてますが、皆さんはどう思います。
ちなみに自分は６００だと、別の車へ行きますｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:10:35 ID:nWMbVKbgO

>>431
A3 2.0TQ S-LINEとS3って30万しか違わない
R意外と安いかもよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:11:14 ID:SvHUeuKl0

>>426
ポルシェなら904が良い。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:00:00 ID:IrCt3H9sO

>>432
TT2.0tqとTTSは・・・以下略

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:09:58 ID:ZWjf2rf30

MTじゃないといやだとか、FFはちょっととか、4駆がどうたらとか
結局、購入する気がないというより、別の理由で自分を納得させてるような
気がしてならない。まぁ、他人事だからどうでもいいが…

うちの2.0TSIケロッコ（緑）は気持ちよく走ってくれます。
2台目の車としては申し分ないです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:01:34 ID:Pees0w5T0

>>435
いいなあ。俺も10年モデルが出たら、緑2.0を買うつもり。
ところで標準オーディオの音質はどうですか？
エンジン音聞くのもいいけれど、音楽聞きながら長距離ドライブっていうのも楽しいので。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:10:52 ID:9OwmfYrS0

んなもんスピーカー買って別途取り付けるのがベストだよ。
純正などんな車メーカーにしろだめ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:26:54 ID:lcXn0PyT0

そうだね、とりあえず聴いてみてから
不満だったら替えれば良いのでは？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:37:51 ID:uv1UpH+z0

FFじゃいやなひとは、理屈じゃなくてホントに感覚的にいやなんだろうから、仕方ないかもな。
FFと一口に言っても色々あるのだが。少なくともシロッコ（に限らずVW車は殆どがそうだが）
はFF車としては最も優れたクルマのうちの一台であることは確か。
TTも2.0TFSI quattroばかりが取りざたされているが、FFの2.0TFSIも実は隠れて優れた名車。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:42:26 ID:uv1UpH+z0

>>432

しかもA3 2.0TFSI quattroにS3同等の装備を追加していくと、S3と3万円しか変わらなくなるという
事実。結局、S3買った方が（エクステリアの各パーツなどが付くぶん）お買い得ということ。

Audi と VW の関係、およびS3はAWD、シロッコR20はFFであることを考えると、600万円は
とうていいかないと思いますよ。

S3 515万円（ナビ付き）に対して、R20はよくて500万円弱でしょう。
しかしそう考えると、シロッコ2.0TSIの値付けの強気加減もわかるよな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:00:47 ID:jm1KwvLMO

FFって攻めたらアンダーでるし、まぁそこまで攻めないっつっても、
そこそこパワーあるFF車なら、ちょっと踏めばトルクステア出まくりだし、
何より前から引っ張られる感じ、フロントが重い感じ、が気持ち悪すぎる。

FITやVITSぐらいの車格ならFFで問題ないけど、欧州Cセグ、DセグでFFは絶対イヤだな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:19:09 ID:RYf7JoCA0

シロッコスレでリアルスポーツ語る奴って何なの？
わざわざそんな事言われなくても解ってるのに
てゆーか完全に筋違いでしょ
何自分に酔ってんの？気持ち悪い

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:19:00 ID:KpPIZ+Yi0

http://catalogue.carview.co.jp/spec/BMW/SERIES_1/latest/33738/
ちょっと考えれば、こっち買うよな。
デザインと燃費はシロッコの圧勝だよけど。
シロッコのデザインはそれくらい、いい。傑作車だ。
その代わりのそのかっけーデザインのせいでいろいろ不便な面もあるけど。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 03:49:07 ID:ZKPxzKAJ0

FFはアンダー出さないためにはコツがあるんだよな。
（＝リアを働かせる、アクセル入れる）
あれを楽しめるのか楽しめないのかが分かれ道。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 05:07:32 ID:h1lFb5yc0

クリップでアクセル踏んで「クルッ」って感じ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:44:12 ID:Jfgirtls0

>>443

130iはトルコンATだからな。（MTもあるが）
ぶろろん、ぶろろん、というアメリカンなエンジン音はシロッコとは対極にある。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:52:04 ID:Jfgirtls0

あ、120i Mスポか…
あんまりシロッコとは競合しないような…

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:54:13 ID:/7DTe52R0

>>443
1シリーズも3ドアなら、そんなにスタイルは悪くないと思う。
http://www.channel4.com/4car/media/B/bmw/1-series/03-large/07-1series-s-a.jpg
http://www.channel4.com/4car/media/B/bmw/1-series/03-large/07-1series-s-s.jpg

これが5ドアになると、サイドがごちゃごちゃして、もっさりした感じになっちゃうんだよなあ。
日本にも3ドア導入すればいいのに。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 09:57:25 ID:YYq5ncOZO

>>441
他にもクルマあるんでシロッコはFFでいい
気軽に乗れてカッコいい
1ｼﾘは形からして無いわ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:12:21 ID:8QMpawKF0

>>444
そうそう、タックインでアクセルコントロールで車の姿勢を制御できるかどうかでね。
アンダーが出たらアクセルオフで車はインを向く。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:14:27 ID:wwjnvVQtO

Dが言うには1尻が一応競合らしいよ？
BMのデザインは肥大化、攻撃的になったからなぁ
前のモデルの方がスマートで好みだな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:18:10 ID:W0RTlgA4O

>>448
１尻は３ドアが一番美しいよね。５ドアはもちろん、
とってつけたようなクーペと比較してもイイと思う。
でも日本じゃ売れないだろうけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 12:21:34 ID:h1lFb5yc0

>>448
これを見るとインプレッサやギャランスポーツバックも３ドアにしたら良い感じになるんじゃと思った

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 13:02:33 ID:DKyKqxxP0

>>441
確かに　でかいよな白子は　

455 ：ＣＬＡＳＳ９：2009/07/05(日) 20:49:08 ID:rdDTrJ/y0

昨日シロッコ（白）２０ＴＳＩ納車でした。
車の価格に諸経費込みで５００万でした。
それから値引きが２５万、ゴルフ４ＧＴＩ、２００１年モデル走行距離１５万
で下取り価格２０万でしたので５００万ー４５万で４５５万で購入しました。
皆さんのシロッコ値引き価格はどの位でしたか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:16:08 ID:rGw3ZXer0

>>455
500万ってことはオプション付けましたね？　何付けてそうなりました？

　今やってるオプション１０万以上だと１０万引きのみの値引きサービスで、
普通の値引き無しの簡単な見積もりとってもらったんだけども、約480万でした。
2.0白、オプションはフロアマット、スカッフプレート（黒）、ラゲッジトレイ
、それに塗装とホイールのコーティング、メンテナンスのサービスプラス、
Wolfi２年付けての値段。下取りは無し。

　ここからいくら値引き引き出すか、はたまた他の車にするか思案中・・・。

457 ：４５６：2009/07/05(日) 22:18:01 ID:rGw3ZXer0

あっ↑、「値引き無し」じゃなくって、最初からお約束の１５万は入ってました。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:13:43 ID:mLB5d0jyO

>>453
BMの1は微妙な成り立ちだけど、欧州のハッチバックの多くはまだ３ドア
から先にデザインされてる系が多いとこが大きな違いだと思う。
そういえばインプのクーペって大昔の２ドアセダンみたいのあったよね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:35:40 ID:Q92+69P50

こないだ2.0、おととい1.4試乗した。
1.4は2.0に比べるとかなり静かだね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:25:38 ID:2vgo1QDH0

昨日D行ったけど
白2.0茶皮シートは国内在庫無くなったらしい

10年モデルは少し遅れて11月以降か？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:14:40 ID:kYw2OSBe0

白2.0はもう完売と聞いたが。

そのうちの１台がうちにある。
ゴルフスレで問題になってる、DSGの出だしのぎくしゃく感もあまり感じないで
1500km以上走行した。
一般道路で信号待ちから、60km/hくらいに加速するときに、2000回転以上まわすと
ターボがきいてちょっと戸惑うことがある。
高速ではパワー不足は全く感じない。むしろ、燃費効率のいい1.4TSIでも充分楽しめると思う。

乗ってて、気持ちのいい車だと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:49:27 ID:dRbSf4Vs0

シロッコ完売と聞くが、今回は輸入台数が少ない。
10年モデルを売らないと・・・と営業マンのコメント。

オレも4年目のGOLFを査定して貰って、シロッコを検討中。

田舎なもので試乗車が無く判らんですが。
営業から1.4が2.0と比べて加速やレスポンスが良く車内が静かと
聞いたが、乗られている方のご感想は？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:32:45 ID:acKF+kKvO

1.4乗りですが、加速に関しては2.0の方が上だと思いますよ？数値的に
2.0にも乗りましたが、音に関しては、低速では1.4の方が静かかも知れません
レスポンスは何をもってレスポンスが良いと言うかが難しいですが乾式DSGの1.4方がよりダイレクトに動力が伝わる可能性がありますが
正直そんなに差はないと思います
ゴルフからの乗り換えなら、1.4でも動力的には十分と感じると思います
お金に余裕があって、レザーシート、DCCに興味があるなら、2.0の方がお買い得感があるかと…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:45:24 ID:KHy4S8Su0

元のゴルフがVGTIやR32でなけりゃ1.4で十分

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:38:21 ID:Nn4F1QSW0

>460
土曜日にディーラー行った時に、
店舗で一台（隠して）確保してあるって言ってた。
白2.0茶皮シート。
意外とあるんじゃない？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:42:09 ID:2z+DrIRV0

308GTiは、シロッコ購入希望者の候補にはならないの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:27:18 ID:PRE4tbyX0

>>466
トータルでの値段が高すぎる
シロッコは値引きがかなりあるし３年間のメンテナンス費用がゼロだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:32:57 ID:2z+DrIRV0

http://kakaku.com/kuruma/catalog/peugeot/70101710660/used/1831994_1/
これ買って、残りの金でドカティ買うほうが圧倒的に幸せになれそうじゃない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:44:34 ID:aEB/oOui0

なれません
ドカはムルティストラーダに乗っていたけど故障多く修理費高く
車検がバカみたいに高かった
それもあってバイクは国産しか乗らなくなった

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 04:39:35 ID:bHQv/nlg0

自分の中では
日本車・ドイツ車｜｜越えられない壁｜｜それ以外
イタフラとかは買えないな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 07:28:43 ID:+yRQIiIn0

プジョーの現行モデルは好き嫌いの分かれるデザインだと感じる。
俺は苦手。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:05:11 ID:1s+IgcJw0

なんでTT買わないの

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:29:48 ID:CX6P+7140

>>463,>>464
>>462です。有難うございます。
今のGOLFは、TSIやDSGも無い150psです。
飛ばし屋ではないし、レザーシートやDCCに興味が無いので、
1.4で十分でしょうね。
年齢が40代後半ですが、シロッコとGOLF-GTIには興味があります。
一度は乗りたいこの2台。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:37:19 ID:eUBp+Bao0

>>472
　デザインが嫌だから。あの顔はサルーン向け。で、丸っこいところに
あの顔が生えてるみたいで、どうも好きになれない。切ってもそこから顔が
生えてきそうで怖い。ペコちゃん飴みたいに・・・。

　それに後席が大人は無理だから。子供でも小学校低学年くらいまででしょ。
たまには後席まで人乗せることもあるので、ＴＴは×。
荷室は長さは特に後席倒せば十分かもしれないが、高さが足りないように
思う。　釣りやスノボに行く時あれでは難儀しそう。クアトロモデルには
惹かれるけど、ＦＦ同士ならシロッコだね。　シロッコはオプにあるように
キャリアも付けられて、チャリもつめるからオレには嬉しい。　

475 ：474：2009/07/07(火) 08:41:12 ID:eUBp+Bao0

ちなみにスカクーのＭＴも考えたけど、やっぱ上記の理由で×でした。後席は
ＴＴよりはマシで使えるけどね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:35:01 ID:aEB/oOui0

>>472
TTはフロントマスクがエイリアンにしか見えない
バックスタイルはいいと思うが後席に大人は絶対乗せられない
VWの世間的な無印ブランドの方がよい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:18:32 ID:b1RlSy9Q0

>>472
顔がでかい
内装ギトギト

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:21:41 ID:ESobX9Wg0

プジョーでも308RCZなら購入検討、興味津々。

いつ出るのか、価格も知らんけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 11:30:02 ID:fRbeUzXg0

田舎者なんで自営業とかやってると近所の視線も気になる。

ＴＴだとちょい目立っちゃうしＶＷだとなんとかごまかせる。
まぁそれ以前にデザインが気に入ってる訳だけど

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:21:55 ID:ZOzy+Vs+O

１．４にパノラマルーフ設定希望。革シートいらないから、本国に設定がある
黒×銀、黒×茶の布シートもいれとくれ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:40:39 ID:ELAJRke70

>>466
Peugeot 308 RCZ も楽しそうなクーペだけど　比較対照にどうですかね
シロッコ購入希望者のみなさんの意見を聞きたい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:36:09 ID:dosvhYZbO

形はカッコイイけど古臭い4ATや6MTは勘弁してほしい
100歩譲って6ATなら良いけど、DSGなら大歓迎
出来れば燃費悪くパワー無いBMWのエンジン止めて
1.4TSI又は潔く2.0TSIなってくれたら予約する

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:23:36 ID:2z+DrIRV0

プジョーってなんであんなに燃費悪いんだろうな。
ダントツに悪いだろ、小型車なのに。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:28:31 ID:KEss/X4M0

プジョー？燃費云々の前に見た目で落選だ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:33:23 ID:GPXKPl6aO

308かっこいいとおもうけど、個人的にはシロッコの方がいいかなぁ
エンジンやミッションはVWの方が先進的だと思う
燃費もいいしね！
乗り心地、デザインの好みとどうしてもMTがいいっていうなら308
迷ってるならシロッコがお勧めかなぁ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:53:52 ID:dosvhYZbO

所詮プジョーはザクレロだからなｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:06:06 ID:SU03WoLQO

我はオプティマスシロッコ

488 ：ＣＬＡＳＳ９：2009/07/07(火) 20:06:59 ID:1I8f/h560

皆さんのシロッコの値引きはどの位でした？
やはり販売してから半年位してからの方が値引き率は高いのかな？
次の１０月販売の時の方が価格も下がるとか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:38:08 ID:1zAzv1jP0

Peugeot 308 RCZ って　あんこう　に似てません？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きもい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:40:36 ID:Sy8Zuycc0

シロッコはアマガエル

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:51:55 ID:X25ivgQh0

本国サイトで'10モデルのカタログ落とせるね。
黒×ベージュや黒×キャメル（nougat）の革シート新色が追加されている。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:53:25 ID:X25ivgQh0

URLはこちら。

http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/scirocco/media.Par.0019.File.pdf/katalog_scirocco_200905.pdf

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:50:02 ID:eLaHgg8YO

>>492
超乙
エアコンパネルは変わらなかったか…まぁステアリングと
メーターパネルだけでも十分か

シートの新色はどっちもカッコいいな！
黒を大胆に残してるから締まって見える

余りの価格の高さに一時期は諦めかけたが、また意欲が戻って来たわ
後はちゃんと選ばせろよなVGJ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:04:49 ID:IZLy9kWq0

でもボンネットの･･･つっかえ棒がイヤだ･･･(>_<)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:16:34 ID:7mEspnDg0

試乗したときになんかいろいろGolf GT TSIに似てるなとは思ってましたが、
カタログのメーター周り見て気づいたんだけど現行シロッコってゴルフ５ベースなんですか？

新型ゴルフのメーター周り（特に今のギア段）が見易くなってていいな～、と感じていたもんで。
これでMTモデルあれば文句なしなんですけどね・・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:37:58 ID:hAHZ0Kpc0

DSGが成熟してなおかつ乾式になった今、MTの利点なんて一つもないんだが。
7速DSGはそれほど破壊力あるよ。
ドイツはいろいろ色があっていいね。しかも日本より80万ほど安い・・orz

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:44:49 ID:jvtxJSeU0

コーナーでクラッチ蹴飛ばしながら走る奴はいないか。FFだしな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 02:47:27 ID:kzsHwkJk0

MTの利点；楽しさ。イニシャルコストの安さ。
修理費をある程度予測できる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 03:07:26 ID:YeP11SfB0

俺、MTのクルマからDSGに乗り換えたけど、「MTが楽しい」という部分は微妙に忘れつつある。
ギアを自分で選択して、自在にクルマという機械を操る楽しさ。
俺もそう思っていた。が…　DSGの特にDレンジで走っていると、とにかくエンジンの効率がいい
ところを使うように、人間では不可能な速さでギアを選択していく。しかもショックがほとんどない。
すると、毎回、人力でギアを選ぶという行為そのものがオールドファッションに思えてくる。

勿論、これまでのATだって同じといえば同じなんだろうが、「7段であること」「トルコンの
スリップがないこと」の2点で、MTの存在意義を霞ませるだけの価値はあると思う。
MTは構造上、7段以上にはしにくい。（現在のH型のギアの区切りでは6段までが限度。
それ以上になると、どのギアに入っているかの判別が難しくなる）

MTに乗っているときは、エンジンを上までぶん回しながら走るのが楽しいと思っていたが
今は、エンジン回転数を抑えて効率的に走ることが楽しいと思えてくる。
そういう価値観の転換を終えた人なら、DSGでも十分楽しめるはず。
逆にDSGを体験していない人にとっては、MTの方が依然として楽しいと思えるんだと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:57:26 ID:uTf26/pEO

チラ裏

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:06:46 ID:+iRvuFTm0

回転合わせが決まってストレスなくシフトダウンが決まった時の快感は
MT以外では絶対に味わえない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:14:39 ID:OYgfzrrZO

DSGは所詮オートマと言うことだな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:18:07 ID:aGmKiOSD0

>>481
プジョーは３０８ＧＴＩなんかもいいと思ったけど、ワイパーのこととか
ブレーキのことを考えるとためらうね。フランス車は日本というか、右ハン
ドル国を舐めてるのが気に入らない。あのいいかげんなイタリア車でさえ、
最近のアルファのミートなんかは頑張ってるのに・・・。　内装は華が
あっていいと思う。外観はちょっとエグいけど、まあいいと思う。でも、
ローテク、それ以前に右ハンドル化できてない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:20:18 ID:uSQdL0nY0

>>501
その快感が１０万キロ走ったうちの何キロ感じるかをどう判断するかだろうね

四分の一以上がストップアンドゴーのMT操作なのが現実だと思うから

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:30:14 ID:h6K5Qbtx0

GTIスレより

839 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/07/08(水) 00:48:17 ID: 5rRzpeoX0
シロッコ売れてるのか？
470万の価格設定が謎。
あのパッケージはどう考えてもセカンドカーだろ。
セカンドに470万出せる富裕層なら他の車を選ぶんじゃねーか？

840 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/07/08(水) 01:28:25 ID: JISQ62HJ0
実用的な４人乗りだからファーストカー
貧乏人が背伸びして買う車だよ

841 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/07/08(水) 08:10:52 ID: tUAQRyWL0
シロッコの販売目標は年間2000台。
月間170台程度。
どこのＤに行っても試乗車or展示車があるんだよな。
販売規模の割には試乗車の数が多い？
よほど一台あたりの利幅が大きいんだろうな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:38:24 ID:uWTL8dqqO

オートマ>MTを感じたら歳をとった証拠だ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:53:41 ID:YeP11SfB0

たしかにｗ　じじいの俺はMTからDSGに変えて走行距離の伸びが著しい。
前もVWのトルコン6ATだったので、するするするっと1～6速に変速していく様はすごいと思ったが
（ディスプレイに出てくる）、7速DSGだとMTベースなのにいとも簡単に1～7速まで変速していき
特に4～7速あたりはいつ変速したかディスプレイを見ていないとわからないくらい。
それが毎回の停止→発進で起きるから、もう人間がやる仕事じゃなくなったんだなと感じるようになった。

ABSだって、自分でポンピングブレーキを凄いスピードでやるからいらね、というヤツもいないだろ。
それと同じようにMTも消えていく運命かと。勿論、一部の好事家のために残されるとは思うが。
多分ポルシェも今後はPDKが主流になっていくはず。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:27:29 ID:2GWEpTpq0

去年の時点の情報でシロッコは安めの価格設定しますっていってたけど
何これ？
VWJなめてんのか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:36:43 ID:U9pKTXw2O

過去スレから読み直すことをオススメします。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:49:49 ID:OdWevKQ10

もう、文句を言う段階は過ぎ去った。
オーナーや購入予定者が情報交換するスレになってもいい頃合いだと思うが。

高いだとか、MTだとか書きたいやつは、自分の日記にでも書いてくれ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:30:52 ID:uSQdL0nY0

同感

俺の今の悩みは即効オーダーするか、10年モデルを待つ意味があるのか・・・
欲しけりゃすぐ買え！って多分書かれるんだろうなｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:49:29 ID:JmXgGHbE0

待っていいと思う
元々溢れる車じゃないんだし
俺も純ナビレス仕様がでたらソッコー契約に行く予定

ただ速く乗りたいのを抑えられないなら買ってしまってもいいでしょう
納車された人が裏山

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:37:55 ID:YeP11SfB0

発表から一年以内にステアリングやメーターのデザインが変更されるなんて、普通はありえないから
素直に'10モデル買うべきかと。
RNSナシのが出ると助かるが、もしRNS付きのままでも買っていいのでは？
なんかマニアックスがRNSのオプション発売予定してるってあるけど、それってVICSやリアカメラ
とかじゃないよね？？？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:48:57 ID:xbmQHc1r0

自称在日朝鮮人１世(密入国犯罪者)の９９％以上の正体が戦後の密入国犯罪者
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1207452526/
●『これでは困る韓国』呉善花、崔吉城 1997　より
呉「在日の人たちにしても、植民地時代も自分の意志で積極的にきた人のほうが
　　ずっと多いんじゃないですか。強制連行で連れてこられた人たちはほとんど帰っ
　　てしまったわけですから。」
崔「そこはいいポイントです。事実はまさしくその通りなんです。」

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:19:16 ID:No58+8QyO

中古を待つ手もあるな
クーペは意外に中古に出やすいから
それでもタマは多くないだろうが、基本がフルOPだから選びやすい

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:38:05 ID:kzsHwkJk0

>>515
そのためにも新車が出てくれないと困るよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:29:47 ID:hAHZ0Kpc0

>>515
プジョー、フィアット、VWなんかは全部地雷だから中古はやめとけ。
まじで。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:14:57 ID:SvZ4m+8R0

購入思案中４０代後半のおっさんです。

シロッコという名前に違和感を感じる（変な名前とか）世代に年齢を実感してしまいます・・
サーファー大ブームの３０年程前この車にすごく憧れた思い出があります。
子供も成人したので今までの罪滅ぼしに嫁とドライブする車として考えています。
MT大好き親父ですがマニュアル運転出来ない嫁を考えてギリギリ妥協してたどり着いたのがシロッコになりそうです。

個人的な意見ですが、この車に限らず若い人にこそ2ドアクーペに乗って欲しいと思います。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:37:58 ID:7ZVcG4bn0

>>506
そう言って時代遅れのMTに固執する事こそ歳をとった証拠ｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:51:15 ID:fCNOgGaC0

高いと思ったが、やっぱ気になるので２．０を試乗した。
長いこと３Ｌ２８０馬力の国産スポーツカーに乗っているが、それとの比較で下からあふれるトルクは新鮮な驚きだった。
シロッコＲがオートカーが予想している５００万で出るとしたら、割高感もさほど目立たなくなるので、
自分的には急に買いの車になりそう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:58:27 ID:Yfq6iCUnO

Alfa Romeoの新型ミラノがかっこいいよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:06:52 ID:74wILa7QO

まぁ新型はかっこよく見えるもんだ
個人的にはメガーヌクーペもいい
ただアルファはかっこよくてもブレラ売れてないしね～

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:28:23 ID:Yfq6iCUnO

>>522
新型眼鏡もいいよね～

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:38:42 ID:Zo19NKgw0

ところで、オーナー＆試乗した方々に聞きたい。
試乗して思ったが、ドラポジを低く設定したのに
EOSベースのインパネのため、インパネが妙に
高い位置にあって前が見にくいんだが、
気になった人はいる？
シートを上げちゃうとドラポジが決まらんし。。。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:45:24 ID:74wILa7QO

確かに試乗したときはそう思ったが、スポーティーな雰囲気を演出しているんだと思い自分を納得させた…
今は気にならない

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:44:40 ID:T3ZTv+t70

http://www.youtube.com/watch?v=zzmLCARa24o
http://www.youtube.com/watch?v=Bdl-3B3h5Po

つうか、ukもドイチェもハロゲンなんだな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 07:28:44 ID:mr6TG0n50

>>520
あの500万て現地価格の邦貨換算額についての予想であって、
日本での販売価格ではないと思うが。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:35:50 ID:81h6hF2iO

個人的には、VWは内外価格差が少ないイメージなんだけどね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:09:47 ID:h5emtOt2O

>>524
身長183だが、可能ならば座席を一番低くしたい。でも実際それよりは数センチ高くしている。
インパネは確かに高い位置にはあると思うが、それよりもステアリングのチルトを一番下に降ろしてもまだ降ろし足りないのがイタい。
自分の場合はステアリングのエアバック部分が燃料計あたりに若干かぶってしまう。
座席を一番低くすると燃料計は全く見えなくなる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:58:09 ID:JrK5qDXQ0

ステアリングって上下以外にも動く。前後に伸び縮みするんで（航空機の操縦桿のように）
その辺りで調節できないですか？
私も身長が180と少しあるけど、座席を一番低くして無問題で乗ってます。

座高の話しはなしということで、、、、

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 18:27:44 ID:NF31SRzPO

180前後ならドイツ人の男だと平均身長だよな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:29:43 ID:vxOl+z570

ＴＴ、ＴＴ騒ぐ人が多かったからＴＴのカタログ見たら、ＦＦの２．０ＴＦＳＩは
エンジンがゴルフ５のＧＴＩと同じなんだね。改良されてない。最大トルク
が1,800～になってる。クアトロの方の2.0は1,700～からでシロッコ2.0と
同じ新タイプになってるが。　

タイヤもＴＴ2.0（ＦＦ）は225/55R16。

車重はＴＴが1340kg、シロッコ2.0が1360でほぼ変わらない。20kgの差なら
S-line、マグネティックライド等オプ付けたらひっくり返りそう。燃費も
重くてでかいタイヤはいてるハズのシロッコの方が良い。エンジンと
ＤＳＧの改良のせいか？　

トレッド幅はＴＴが前1570(1560)/後1560(1545)
で、シロッコとあまり変わらず。車高は1390(1380)とシロッコより低いが、
最低地上高は145(135)でシロッコより高い。ホイールベースは2465で
シロッコよりもさすがにかなり短い。

※カッコ内はS-line装着

ってわけで、ＦＦ同士なら走りもそんなに違いなさそうじゃね？　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:29:07 ID:UAKWk5OwO

>>532
みんなしってる
ごくろうさん

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 04:03:25 ID:0e1FZDwk0

TTのフレームの70%がアルミだってことは知ってるんだろうな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 04:14:01 ID:QUQlqW8LO

>>534
TTが発表されたときに話題になったでしょ？
GTIとの価格差を100kg程、軽量化されたボディに見出だせるか…とか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 04:28:48 ID:N+EqVjwx0

ゴルフ欲しい

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:04:40 ID:0+f8YJY3O

FF2.0同士で比較した時、シロッコとＴＴのカタログ上の車重があまり
変わらないのは、ＴＴがⅤベースでアルミ効果なのに対して、シロッコ
がⅥプラットフォームそのものの軽量化の効果ということで桶？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:30:43 ID:QUQlqW8LO

>>537
ゴルフⅥはⅤのプラットフォームを継続使用ではないの？
それとも、継続とは名ばかりで、大幅に軽量化されている
ということでしょうか？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:35:33 ID:3IE/yGSe0

>>533
　(´・ω・｀) 　なんで上の方のエロい人はＴＴ、ＴＴ騒いでるのか
わからなくなった。
>>534
　知ってた。だからこそ、重量あまり変わらないのが不思議。最初から
ＦＦ専用のシロッコには重量配分もあまり関係なさそうだから、思い切
って軽量化できたのかね。
それから後席の分シロッコは重くなるかもしれんが、ハッチの開口部は
傾斜してて大きい分（その分剛性確保が必要な？）ＴＴ不利か。

>>537
新ゴルフもしっかり軽量化されてるもんね。　

　
　まあとにかく、ＦＦ同士なら新しい分シロッコ2.0の方がTTよりいいん
じゃないかと思ったよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:04:53 ID:0+f8YJY3O

>>538
基本設計はキャリーオーバーだが、色々変更されてて、軽量化は燃費向
上の為に重要項目のハズ。どの程度か分からないから聞いたんだけど。

ただ不要部を省略しただけの所もあって、大きなエンジンの搭載や四駆
化が難しいともいわれてる。それが（Ⅳ、Ⅴの）Ａ３先行パターンでな
く、シロッコ復活（Ⅲ以前と同じ）の一つの要因とも聞いた。

Ａ３は新プラットフォームで出るらしい。Ⅴベースなのか。全く新しい
のか知らないけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:19:42 ID:QUQlqW8LO

>>540
詳しい説明ありがとうございます
色々、興味深い事を知ることが出来ました

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 15:54:00 ID:NaCETEuD0

>>534
お前なんでそんなえらそーなの？
アルミだから何なの？そんなにスゴイの？バカなの？しぬの？

ID:0e1FZDwk0 みたいなバカ見てたらわかるけど、
TT、TT騒いでるヤツらはとりあえずシロッコ叩ければそれでいいみたいだな。
言い換えるとシロッコ叩くのに一番都合が良かったのがTTってだけ。
そう考えるとTT哀れだなwww

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:06:51 ID:8FsG2Erx0

半額近いMSアクセラにチギられ、全然安いエボⅩやSTIにブッチギられ、
同価格のスカクーやZには燃費（笑）以外の全ての面で劣り、
それでもめげずに今日も頑張るオシッコオーナーのスレはここですね？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:22:21 ID:cEDCVrhH0

海外ではスカクーやZなんかよりずっと安い車だからしゃーない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:26:04 ID:NaCETEuD0

>>543
必死さ加減半端じゃないな
お前本当にバカだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:05:27 ID:1es4lbmU0

貧乏人の寝言はヌルーということで。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:31:55 ID:ODuh7AmY0

スカイラインクーペとかZなんて格好悪すぎて話しにならんな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:38:19 ID:KHt3GIwVO

確かに…
Zとかスカクーがいいって思えるのがうらやましい…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:08:04 ID:eV6lyuCx0

>>540
新A3については知らないけど、ゴルフ7は全く新しいシャシーで開発中。
（もちろん5～6のシャシーから引き継ぐ部分もあるだろうけど。）
新しいシャシーはホイールベースやトレッドについての柔軟性の高さがウリの一つ。

市販化が実現するなら、ブルースポーツのシャシーはゴルフ7のシャシーに
手を加えてミドシップ化したものになる予定。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:24:08 ID:WYCMdNsi0

> ブルースポーツのシャシーはゴルフ7のシャシーに
> 手を加えてミドシップ化したものになる予定。
これどこのソース？
ミドのブルースポーツとゴルフのプラットフォーム共有ってかなり難しいと思うけどね。
リアサスペンションだけでもまるで違うし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:54:51 ID:3uazduaQ0

>>547
世界的にはZとかのほうが高く売れるんだけどね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:29:40 ID:LMOz1WRr0

それを言ってやるなよ。
400万オーバーの価値を見出せなくなってかわいそうだろｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:38:15 ID:ODuh7AmY0

>>551
そんな基準で車選んでるのか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:50:54 ID:Wr+ydNro0

えーと、Zでもナビやオプションを追加していくとコミコミ600万ほどですが？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:34:38 ID:LMOz1WRr0

STにナビカーペットつけても520万なわけだが。
あと80万も何をつけるわけ？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:25:19 ID:208veOPj0

>>550
これ。
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/236917/

>リアサスペンションだけでもまるで違うし。
コンセプトブルースポーツのリアサスはゴルフ5の4モーションから流用したもの。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:25:22 ID:IWixdKF0O

インプ、ランエボ、Ｚよりは性能落ちるけど
その分安いと思えば委員じゃないか

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:31:36 ID:KHt3GIwVO

シロッコに興味がある人はランエボ、インプ、Zにあまり興味がないんじゃない？
逆もしかりでしょ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:39:53 ID:WYCMdNsi0

> コンセプトブルースポーツのリアサスはゴルフ5の4モーションから流用したもの。
少なくともこのソースにはそれは書いてないし、
> ゴルフ7のシャシーに手を加えてミドシップ化
これも書いてない。↓だけ。
The production parts are lifted from VW’s new transverse, front-engined
MQB platform, not due in production until 2012.
部品共有はすると思うが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:24:45 ID:0+f8YJY3O

次期Ａ３は2011デビューとかいわれてるけど、あんまり噂が聞こえてこない。
少し前はⅥに手を入れたものとか次期パサートと共通とかＡ４以上に共通のモ
ジュラー使って、縦置きとかセダンベースとか怪しい噂がいっぱいあったけど。

ゴルフは二世代毎に完全新開発と一部キャリーオーバーを繰り返してるから、
次期ゴルフが完全新開発なら従来通りでしょ。

FFひっくり返してMRはフィアットもトヨタも使った手法だから、もしブルス
ポが、ゴルフベースでも驚くことはないでしょ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:27:54 ID:208veOPj0

MQB platform＝ゴルフ7のシャシーと言うことすら知らないのか。
それは知ってて英語がわからないのか。

リアサスのソースがそこだ、などと書いた覚えは無い。
サスについてはデトロイトショー直後に複数の海外サイトで明記されてる。
あんたへのレスは全てソースつけなきゃいかんのか？付き合いきれん、自分で調べろ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:35:36 ID:WYCMdNsi0

>>561
MQBは知ってる。もっとも知らなくても文脈で分かるけど。
要するに parts are lifted の意味の取り方が違うんでしょ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:05:04 ID:BetiXiAp0

ゴルフ、信者って
本当に多いよね。
信者って書いて、
儲かるて読むんだよ。
By　VWJ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:18:47 ID:k5gNcdmp0

がんばって　お金ためよう！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:40:25 ID:qQs0s3o40

>547
>548
そうか？日本車の中では格好いいと思うけど。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:20:43 ID:D70A3nBm0

シロッコのデザインは好きだけど、
>>565
に同感♪

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:42:47 ID:SpWWD1RD0

Z、スカクー悪くない。
でも悲しいかな日本車って基本マスプロダクトの没個性路線ばかりだから、
こういった趣味性の高い車で、デザインナーが気合い入りまくりすぎる。
だから誰が見てもがんばっちゃった感がにじみ出てて見てて窮屈、
余裕が無いデザインに仕上がる。理屈だらけの固い頭のデザインばかり。

この手の車だからこそ適度に肩の力抜いたぐらいのデザインが良いのに、
残念だなーといつも思う。特にマ●ダはやりすぎる。RX-8はその典型。
日本人センス悪く無いと思うけど、いかんせん土壌が悪い。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:44:02 ID:SpWWD1RD0

>>567
デザインナー ×
デザイナー ○

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 03:08:44 ID:eqEBuHL30

せっかくいい車なのに値段設定100万間違ってる
たけーよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 05:03:16 ID:c71YM/840

DQNよけの価格設定です。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:14:21 ID:UqNEgEva0

そんなに言うからスカイラインクーペよく見てみたよ
あのリアのデザインは酷いだろ。つりか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:44:40 ID:W8DYwkI/0

>>567
そうそう。気合いが入り過ぎているせいか、趣味性が高い日本車は、どれもマッシブ系のデザインに
なっちゃうんだよね。スマートでスタイリッシュなデザインの車は、日本では無理なのかな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:26:02 ID:xsUTBiZX0

>>570
なるほど、それなら仕方ない

574 ：532：2009/07/11(土) 09:04:01 ID:Z5+rMank0

　書き忘れたが、旧型エンジン積むTT2.0FF(車重1340kg、タイヤ225/55R16 )
の10・15モード燃費は12.0km/L。

　一方、新エンジンのTT2.0quattro(車重1400kg、タイヤ245/40R18)の
は12.4km/Lで、なんと重くて４ＷＤで太いタイヤはいてるクアトロの方が
良い。相当進歩してるみたいだ。

　クアトロと同じエンジンのシロッコ2.0(車重1360kg、タイヤは235/40R18)
は13.2km/L。

575 ：532：2009/07/11(土) 09:38:08 ID:Z5+rMank0

TT2.0FFと同じエンジンのゴルフ５ＧＴＩ（車重1460kg, タイヤ225/45 R17）の
10・15モード燃費は12.6km/L

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:33:21 ID:iA1m2mYN0

>>572
某メーカーの友人に訊いたら、デザイン部門がイイ感じのモノを出しても
役員とか取締役という名のジジイ達が口出ししてカッコ悪くしていくみたい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:54:09 ID:/7cI7b2NO

日産のクルマはアメ公向けデザインだからね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:19:31 ID:Y8MGtmvh0

アメ車と思えば納得もいくわな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:28:20 ID:3IwDltmXO

中身もアメ車だけどな…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:36:54 ID:CP1gIJlq0

>>567
×デザイナー
○スタイリスト

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:46:40 ID:CP1gIJlq0

>>553
マーケティングだのブランディングだのの値段が不当に積まれた
クルマは買いません。

CGのマーケティングの連載を見てると破り捨てたくなる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:08:19 ID:3IwDltmXO

そんなあなたにはコリアンカーがお勧めですよ！
シロッコも値段発表された時はユーロが下がってたから結構叩かれたが、いまじゃ本国とほぼ同じ値段だからね～
全部のせなのはあれだが…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:27:23 ID:bngUH9N40

http://www.km77.com/00/volkswagen/scirocco/r/2010/gra/001.asp

これは渋いわ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:44:13 ID:7Z/yS0Er0

今後、日本でドイツ車は582みたいな人にしか売れなくなるだろうねえ。
どう贔屓目に見ても同じ価格じゃねえしｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:50:44 ID:qQs0s3o40

>>567
逆に肩の力の抜けたスポーツカー、クーペって何？
RX-8は俺は良いと思うけど。あの値段では。イマイチだとすれば4人乗りスポーティー
セダンであるコンセプトの方だと思うぞ。
スカクーはシロッコとは購買層かぶらないと思うので、どっちが良いとかはないと思う。
スカクーは米国向けだからちっとバタ臭いが、大人の乗るクーペとしては悪くないと思
うよ。シロッコはもちょっと若向きの感じがする。日本の値段はちっとあれだが。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:13:39 ID:k3BQ7zvV0

ドイツ車はどれ見てもフェンダーのラインやデザインが秀逸、昔から。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:34:44 ID:3IwDltmXO

＞584
まぁ、実際割高感はあるけどね～
本国のサイトで、1.4DSG、色を青か緑、HDDナビ、バイキセノンを選択すると394万だよ？
俺の計算が間違ってたら訂正してくれ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:38:02 ID:k5gNcdmp0

>>584
贔屓目でもいいので訂正してあげてください

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:48:46 ID:urq94z8r0

>>576

だからスバルは酷いんだね
レガシーもインプもありゃだめだ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:50:56 ID:k5gNcdmp0

スバル関係ないから

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:18:35 ID:yDFcxGQ30

欧州の物で
おっ安いなと
思うのは
安売りの、イタリア産
パスタぐらいです。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:33:30 ID:x+pmz2oB0

>>587

俺の計算だと、今日現在の為替レートで410万円くらいになるがｗ（1.4TSIの場合）
ベースモデルの価格じゃなくて、日本仕様のオプション全部載せた価格を元に算出。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:35:09 ID:9hkEBJLIO

アウトバーンでのアクセラの試乗動画見たんだ。
アクセラが、最高速チャレンジです！って言って
210ｷﾛまで出したその横を、自転車積んだＥクラスワゴンとか
シロッコとかにぶち抜かれてて面白かった。
金あったらシロッコ買ってたよ～みんな金あってうらやましい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:44:36 ID:mRDGjrKaO

>>593
その動画UPしていただけます？
ｼﾛｯｺかっこいいけどMSｱｸｾﾗなどより遅いのがﾈｯｸと思っていたもので

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:53:03 ID:3ctiW2RHO

最高速じゃそれぐらいでるだろ？
1.4でも210、2.0が218だっけか？
アクセラがどれだけ馬力さばよんでるかによるが
2.0ならMSアクセラと同じぐらい早くて、安心して飛ばせる可能性はある

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 09:56:38 ID:mRDGjrKaO

>>593さん
自己解決しました
http://www.youtube.com/watch?v=TSTfK6WtwrA
すみませんでした

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:15:46 ID:h/dV0ncT0

>>594
動画ＭＳアクセラじゃないし
２Ｌの１５０馬力仕様のアクセラ（ＭＡＺＤＡ３）なら
シロッコ２．０ＴＳＩならふつうにぶち抜くでしょ

単純に動力性能（特に馬力）だけを気にするのなら
ＭＳアクセラ買えばいい　それに安い

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:09:00 ID:Klo1i2gjO

外観がシロッコでエンジンがＭＳアクセラなら最高だな
同じ直噴ターボなら日本車がだしまあミッションはＤＳＧが良いけど
壊れた事考えると6MTがいいのかな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 14:37:54 ID:Qm83mE7J0

いまどきボンネット穴はねーよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 15:54:26 ID:Klo1i2gjO

>>599 確かに今時穴はねえよな
レース用のエンジンならいざ知らずパンピー用なら今のままで十分だな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:02:26 ID:nkG1/ReH0

>>596
わろたｗｗｗｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:36:00 ID:G3yTBzytO

スレ違いで申し訳ないのですが、MSアクセラって、GTI等と
比較されるけれども、実際のところどうなの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:26:51 ID:6Pv1Rz4+O

>>602
ゴルフをベンチマークにし追いつけ追い越せで
末だが社運をかけて造ったクルマです。

私はアクセルが近づいたらあえて離れるようにしています。
今CMしているエコ技術なんかいいですよね。
アクセルオーナーの方お願いしますね。クルマの出来は良いのですから。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:47:50 ID:G3yTBzytO

>>603
レスどうも
マツダは結構好きなんですよね
ロードスターのハンドリングなんて良いと思います

アクセラはデザインがちょっと子供っぽいかな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:11:23 ID:cg2X8Dw60

とりあえずシロッコ(というかアイロック)のデザイナーはマツダがいただいた。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:39:28 ID:3ctiW2RHO

そっか～
これでマツダに新しい技術のブレイクスルーができればね～
水素ロータリーでハイブリッド、ミッションはもちろんツインクラッチとかね！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:03:45 ID:I7NT+NO+O

>>605

ミント氏、マツダに移籍したのか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:37:52 ID:1iUSSpEG0

>>596
偶然にしては出来すぎてるｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:44:36 ID:lGB2mWWE0

なにが？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:33:38 ID:q/4OtlMs0

マツダのハッチバックというだけで自動的に道路社会弱者になるから嫌

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:34:42 ID:5CAw/quc0

あーーーーーもう我慢出来ない

2.0ハンコ押しちまったい
10年モデルまで待とうと思ったけど、もういいやｗ
納車まで３週間カタログ見ながらwktkしてます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:40:58 ID:lq7RHPka0

>>611
何色買ったん？　　　値引き、してもろた？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:54:07 ID:UYZnbTqwO

>>611 いいな～

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:42:12 ID:jf/wcHhAO

>>310
差別主義者w

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:44:43 ID:5CAw/quc0

ライジングブルーにしました。

値引きは・・・・・
店長が古くからの知り合いなので多分参考にならない程値引きしてもらいました
普通で20位なのでは？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:32:33 ID:kPh+vg7O0

20万も勉強してもらえんだろ。　　貴殿は特別扱い。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:01:27 ID:XPWoEoxr0

http://sputnik987.exblog.jp/

ゴルフとかわらないらしい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 23:53:32 ID:UYZnbTqwO

ホンダ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:19:38 ID:y/Q/SbqV0

>>617
猫が寝てるわけだが・・・？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 07:08:40 ID:j9CbB1BF0

メンテ中という文字が読めないのか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:55:01 ID:8zc+zikV0

購入された方、リアスポイラー、OPで装着された方は居てる？

OPカタログ見てても、コレは要らないなｗ　と思ったのは
中途半端なリア（トランク?）スポイラーだけ。

フロント、サイスポイラーは（シマリ）が出るけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:30:53 ID:/8Kvk07I0

マイナートラブル、多いな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:45:55 ID:pHnuScJ90

●●そろそろ、シロッコユーザー限定スレ欲しくない？●●

ずっと読ませて頂きましたが、そろそろ
シロッコと直接関係ないレスは分けた方がいいかと。
俺もまもなく1.4納車。このスレ見てて思ったけど
ユーザーもしくは購入予定限定スレ、新たに作った方がいいかなと。
いきなり作ってもいいけど、まずは、ユーザーありきだし。
ユーザー＆購入予定の方々、いかがですか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:52:20 ID:I8quly7p0

そりゃ購入予定者は覗きたくてしょうがないっしょ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:02:22 ID:q3qJManP0

>>623

そこまでしなくても、そのうち、へんなやつはいなくなるよ。
人気車種じゃないし。
世の中的にはハイブリッド一色だし。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:05:44 ID:VtQXmIKv0

これなんでこんなに高いの？
かっこいいと思うけどいまいちランクがわからん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:27:52 ID:zrM9nCq/0

VGJがVWブランドに対して本格的に勘違いし出したからです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:30:23 ID:PURqR/uzO

こんなマイナー車種でオーナー限定とか、どんだけ身勝手なんだよ
そんなに緩くやりたいならみんカラに行けばいい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:34:22 ID:rBxh5ytvO

＞623
納車おめ！
スレはわけなくていいよ
そんなに荒れてないし
トラブル相談になるのも先になるし
＞626
オプション全部のせなので高いんだが…
まぁ気になるなら縁がなかったってことで…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:09:53 ID:0pNOLSWM0

なんか次期GTIが、オプション（DCC、革、18インチ、RNSなど）が、例によって
そのうち一つしか選べないかも、なんて情報があるから
逆にシロッコの全部載せも（そういうのが欲しいひとにとっては）あんがいよかったりして。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:15:45 ID:0pNOLSWM0

と思ったら、色々と組み合わせできるそう。すまそ。>次期GTI

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 05:57:49 ID:yVr/U9D/0

>>623
馴れ合いはごめんだ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:33:26 ID:cn2OS2qA0

>>623
別スレ立てても、どうせそっちはそっちで荒れるだけ。
それどころか下手に別スレ立てると、さらに荒らしを呼び込む結果になることもある。
今のところさほど荒れている訳でもないし、スレはここ一つで十分。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:39:47 ID:q+ywo4S10

ゴルフスレはⅤだのⅥだのGTIだの別れてるけど、ここはまぁいいんじゃね？

俺も納車されたらなんでも聞いてけれ！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:41:39 ID:0pNOLSWM0

オーナーズスレっぽい掲示板で、荒れないようにしたければ
上で誰かも書いてたけど、みんカラでブログつくればいいと思うよ。
2chは、荒らされないようにすればするほど荒れるからｗ

大丈夫、ここはそんなに荒れないから。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:03:16 ID:6HhorjcTO

価格が判明した頃の阿鼻叫喚ぶりに比べたら、随分静かになったよな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:59:58 ID:TLn7Tqxd0

確かに！
荒らしやDQNよけの価格設定だったからな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:05:44 ID:5S7OhNhZ0

>>637
本当のバカか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:43:26 ID:1MtcVbuZ0

30代、20代のオーナー、０。
販売台数500台以下。
09モデル、2百数十台残っております。
これ、事実です。
本当に、ヤバイです。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:02:03 ID:RFUU+4pY0

大丈夫。そろそろ試乗車売っちゃうから。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:23:09 ID:rEAcY6r1O

＞639
俺20代だけどTSI買ったよ？
どこのソースだ？
売れてないのは事実かもだが…

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:51:16 ID:+BaK7HXA0

>>639
100万下げれば捌けるよ

どうせDQNがDQNがって言われるんだろうけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:50:07 ID:9Vtg2Gdn0

なかなか見かけない、珍しい車になりつつある。
自分の車以外で見かけたのは、いまのところDUOの試乗車だけだ。

ゴルフ６のGTIが、2.0TSIエンジン211psで370~380マソという情報があるが…。
９月の発売でみんなこっちに流れるのかもしれんな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:40:40 ID:3Y0msHW90

ゴルフ6 GTIが出てから決めたいという人は多いだろうね。
だけどシロッコに流れるというのはどうかな？
なんのかんの言っても、実用性優先でGTIを選んでしまう人が多い気がする。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:07:54 ID:uwY25ELN0

>>639
ヤバイヤバイってお前ディーラーで働いてるんかよｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:51:28 ID:mN77LHJ+0

>>642
だな。100万下げれば，あっという間にはけるはず。
今日白のシロッコ見たわ。結構良いね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:37:42 ID:Mc8kmetOO

>>644
こっちてのは後者（GTI）のことだろ
常考

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:15:22 ID:kXqMq9IU0

>>639
シロッコは売れていないのはホントの話。
確かに一度もシロッコやGOLF6とはすれ違ったことが無い。
先日、Ｄから電話でオレのGOLF5GLIを査定させて欲しいと懇願された。
シロッコもGOLFGTIも欲しいとは思わなくなってきた。

暫く静観の40代。　from 福岡

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:19:03 ID:kUbfbiAWO

家族がいて、後席使うじゃ
嫁さんの理解があってやっとＧＴＩで許しがでるかってとこだろうな
お金があったらあったでA4や3尻のほうが嫁受けはよさそうだし
なかったらHL、国産セダンやミニバンになってしまう…

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:23:47 ID:pSaTqlrx0

シロッコは高過ぎて、本来欲しがるターゲット層が手を出せない。
年収1500万円（笑）な人達にとっては、そもそも眼中に無い車。

ゴルフＶＩに関しては、ＶでのＧＴＩ/TSI商法で旧ＧＴ/GLi/Eがゴミのような扱いになったのを
皆知っているから、買い替え組もＧＴＩ＆スタンダードグレード待ちで静観。

自分たちのマーケティングやグレード導入の計画が、世間とは致命的にずれているって事に、
そろそろ気付けよVGJ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:34:47 ID:pSaTqlrx0

連投ｽﾏｿ、よくよく読むと文章おかしいし内容が足りないや。

×
> ゴルフＶＩに関しては、ＶでのＧＴＩ/TSI商法で旧ＧＴ/GLi/Eがゴミのような扱いになったのを
> 皆知っているから、買い替え組もＧＴＩ＆スタンダードグレード待ちで静観。

○
ゴルフＶＩに関しては、買い替え組は、ＶでのＧＴＩ/TSI商法で旧ＧＴ/GLi/Eが
ゴミのような扱いになったのを皆知っているから、ＧＴＩ or ラインナップの固定待ちで静観。

新規層は、価格が上にシフトしたせい（ベースグレードの実質的消滅）で
手が出し辛くなっている模様。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:35:44 ID:p/Q0J8BFO

貯金3000万近くあるけど将来が怖くて買えないよ～

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:49:02 ID:kUbfbiAWO

ゴルフ5は過渡期の車だったからグレード乱立したが
6はGTIの次に打つ手あるんだろうか？
本国ではディーゼルに力を入れているようだが、日本に入ってくるかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:04:32 ID:LByCAuHx0

>>652

俺が3000万円持ってるのなら、300万円くらいは楽しみのために使っちゃうけどｗ
明日、死ぬかもしれないんだし、あまり将来のことを考えすぎるのもあれですよ。
お金は楽しむためにあるんだから。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:05:54 ID:LByCAuHx0

露骨な値下げはできないから、来年モデルから装備内容の見直しで、実質値下げが
行われるのでは？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:12:36 ID:0hukydk7O

>>655
最近ボルボはその手でかなり攻めてるね
かなり必死感が漂ってるが…
VWJはエコ減税対象化が出来れば、あそこまでしなくて済みそうだが

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:20:49 ID:9CDVmtrhO

ゴルフならその手はありだが、シロッコはなかなか難しいんじゃないかな？
2～30ﾏｿ安くなったとこで売れるとは思えん
1.4MT、カーナビその他なしグレードが320～50ﾏｿだったらおまいら買う？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:05:52 ID:rFq2tGeK0

買わない

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 01:23:23 ID:JoPx4lF90

>>650
というか日本の自動車業界のマーケティングは，全社・全ブランドともに完全にずれてる。
日本人がアメリカ人やドイツ人に比べて特に金持ちなわけではないのに，車両価格は
何割も高い。どういうこと？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:17:10 ID:J+JMu7KR0

>>659
俺も納得できん、そもそもドイツ本国ならわかるが、外国のしかも日本より関税高いアメリカより
日本の方が車両価格がはるかに高いのはどう考えてもおかしい
ベンツやＢＭなんか上級クラスだと４００万くらいアメリカの方が日本より安かったりするし

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 05:00:51 ID:FK8cO9p5O

日本人がお金持ちかどうかじゃなくて、日本人"の"お金持ち"だけ"がターゲットなんだろ。
だから、インポーターは価格高く設定してくる訳さ。

…まぁ、要はかつてYANASEが上手い事やった結果…って事だと思われ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:05:59 ID:lvfxLoSi0

ほんっと人気無いよね…

イオスと同じ道確定だ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:17:03 ID:HcRHB7eM0

>>660
それは日本車も同じ。

TOYOTAカムリ　　アメリカ価格　＝　＄19,39～＄26,150　≒　184万～248万円（95円/ドル）
　　　　　　　　日本国内価格　＝　250万～347万円　

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:25:35 ID:8Om07B1S0

希少ライバルだとアルファGTorブレラと良い勝負になるのかな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:36:29 ID:BfFX88xE0

何倍も売れて車の販売方法も違うアメリカと比べるのがおかしいんだよ。
それに今は為替のトリックもあるし。

イオス以前に90年代初めにコラードっていうFFスポーツハッチバッククーペっていうのがあってだな、
それもシロッコと同じような価格付けでまったく売れず・・・結局、同じ道を辿るのね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:23:32 ID:shPpkRyR0

>>662
草葉の陰から、Golf/Plusが手招きしとります・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:42:08 ID:WuB29ln+0

1.4で298万、2.0で330万くらいのプライスだったらまだ救いようがあったんだが…

400万超えではあまりにも勘違いし過ぎの値段

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:43:21 ID:Pr5rU/k20

何故コラードの失敗を繰り返すのか、全く以って理解出来ないんだが…。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:19:44 ID:ry6OiS7l0

G60懐かしいな。
徳チャンが、大絶賛してたが
全く売れなかった。
FRのｽﾎﾟｰﾂが、全盛だった、
遠い目

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:55:36 ID:mpV/QKuW0

復活したGT-Rと同じくらいの値段だったからなコラード。
まぁ、なんというかご愁傷様。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:08:22 ID:0hukydk7O

コラード、子供心にもすごいカッコ良くて記憶に残ってるが、
当時は今より遥かにスポーツカー＝FRだったしなぁ

672 ：ＣＬＡＳＳ９：2009/07/18(土) 13:26:34 ID:h1ooQs7P0

白の２０TSIのオーナです。私的にはこの価格になるのは仕方ないと思っています。
レザーシート、パワーシート、加圧ダンパー、障害物センサー、カーナビそれもETC付等もろもろてんこ盛りでの価格なのでもしこれ全部OPでは幾らになる？
仮にシロッコ本体価格が３５０万位でもこれ全部OPで付けたら幾らよ？
まあーこれら全部OPにしてくれたら本当に自分が欲しい物＋本体価格でしたらもう少し値段も下がるだろうけどね。
http://www.youtube.com/watch?v=64-GNzSzDJA

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:07:08 ID:nE8t/4RR0

オプションを自分が好きなだけつけたら高額になった
なら納得できるが
いらないものまで含みで買うのは嫌だ
しかもそれで高くなるのならなおさら
って所が大半の人の意見でしょ
しかもＭＯＰナビなんて粗悪品をセットにされたらね
レザー+パワーシート　と　ナビはどう考えてもいらない
それ抜きで380～390万なら随分話は変わると思う

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:37:11 ID:mpV/QKuW0

>>加圧ダンパー
おっさん、適当なこと書くな。マグネティックライドで調べれ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:54:11 ID:ZLwIlSzJ0

>>674
ランバーサポートの事かな。

676 ：ＣＬＡＳＳ９：2009/07/18(土) 15:19:12 ID:h1ooQs7P0

それがこのレザシートにパワーシートVERY　GOODです。
高級感あるねー　そうそうナビはタッチパネルにボイスオーダもできるんだよなー
確かに少し高いけど長く乗るつもりでいれば損では無いでしょう。
後デザインと車の持つ乗り味が日本車と大きく違うね。特に高速走行時の安定性はかなりGOODだね。
変に日本車みたいにコストダウンはしていないね。
後安全性もかなり高いね、事故の時には自動にFUELをCUTします。VWだけどそこはドイツ車、ブランドです。
http://www.youtube.com/watch?v=GUYWZUzwfo4

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:13:18 ID:LrrZ2DZO0

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　　　　ヽ　　ヽ　　　　　　　　　　　ｲ　,' / , '　　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
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678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:07:03 ID:/jXXIPddO

コラードを出したときの、「FFはスポーツカーではない」
っていう論争が懐かしいね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:48:54 ID:mpV/QKuW0

カーグラが操安における新世代FFスタンダードと評してたな。
んで数年後丸目インテがコラードを（操安性で）超えたって書いてた。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:37:56 ID:f9H0CpT30

ポストにVW芝浦オープンのチラシ入ってたから
見に行って感触良ければ契約してこようと思うんだけど、
シロッコ買った人はこれをスポーツカーとして買ってるの？
俺的にはちょっとカッコイイ実用車って認識なんだが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:19:38 ID:8F9l4UfT0

それが正解

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:17:05 ID:VxOLeou+0

スポーツカーとは違うでしょ。
ちょっとカッコイイプチ実用車

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:36:50 ID:nMwn8Jm4O

VWがスポーティーカーっていってるからな
まぁ、見かけ倒しと言われないだけの動力性能があればOKじゃないの

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:40:18 ID:blJahCfB0

見た目の話？乗ったこと無いんだね　はは

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 16:25:09 ID:BcZn/ymIO

シロッコのサイズでスポーツカー言うなら
自分としてはＶ６の３.５Ｌくらい欲しい
２Ｌ直噴ターボって燃費型エンジンてイメージなんだよね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:49:46 ID:gCoAzLSsO

所詮FFの実用車だもんな。
これで走りがかなりエキサイティングなら別だけど、実際はかなりもっさいしなぁ。
これはTTにも共通して言えるけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:51:13 ID:mZ90prIo0

ＶＷにスポーツカーなんて呼べる車はひとつも無いよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:53:03 ID:blJahCfB0

車の運転したことあるの？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:01:01 ID:VxOLeou+0

スポーツカーとスポーティな車は違う･･･

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:04:00 ID:nMwn8Jm4O

＞686が楽しいって思う車はなんだ？
ポルシェのってるならそう思うかもね～
個人的には十分な動力性能
ハンドリングはともかく
足とエンジンはそれなりに楽しいよ？
つーか日本じゃこの際サイズで200馬力あれば十分それ以上は逆にストレスたまるんじゃないか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:09:35 ID:YFvdei130

車は見た目だろ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:16:39 ID:gCoAzLSsO

ん～面白いクルマね…最近のでは135とか、グラプンアバルトとか。
日本車ならコルトやスイフトS、シビックタイプRとか、あと最終のS2000、アレは良いですね。

パワーは別にこれぐらいでも良いと思うんだけど、足回り貧弱すぎませんか？
設置感薄いし、すごいダルなステアリング感覚。
ターボエンジンも鈍重で音の演出も微妙です。
以前TT乗った時も同じ印象だったなぁ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:19:34 ID:gCoAzLSsO

失礼。誤表記。

設置感→×
路面への接地感→○

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:31:09 ID:nMwn8Jm4O

＞692
スゲーなそんなに車乗り継いだのか？
ハンドルは重いが高速安定性はしっかりしている
ワインディングもそれなりにいい
コーナーを攻める車ではないのは確かだが…
どこのDでう試乗したの？俺が行ったとこは街中しか試乗できなかった…
ちなみにDかSでアクセルのレスポンスがかわるよ～
Dは燃費よくする設定だよ？
おためしあれ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:33:40 ID:3tMneJGL0

夏休みだな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:42:14 ID:gCoAzLSsO

まぁ全部試乗レベルなんで、あんまり偉そうなコト言えないし、的確かはわかりませんが。
ま、取り敢えず素人の一意見ってコトで。

電制ダンパーとかもいろいろ試したけど、俺好みじゃなかったなぁ。

もし、シロッコRは正直気になるけど、Rは劇的に変化するんだろうか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:52:26 ID:BcZn/ymIO

>>696 劇的に変化しなかったら出す意味ないと思うよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:58:46 ID:PL3v/SCX0

＞全部試乗レベルなんで

（　ﾟ｀Ａ´ﾟ　）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 21:59:08 ID:nMwn8Jm4O

いや～、速くなることは確かなんじゃないかとは思うが
4Wにならなきゃ走りの質ってとこは難しいんじゃないの？
エンジンはV6乗ったりすればフィーリング良くなるかもだが…
値段的にはそれこそ135やZ4に近い値段になってしまうし…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:28:38 ID:4MDSTG+iO

連休中に横川あたりで二台見かけた

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:38:08 ID:TmNBDG0EO

2Ｌターボはゴルフに任せて
シロッコは3.5Ｖ6オンリーにすれば潔くて良かったかも

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:18:20 ID:TON6VabEO

＞701
シロッコの歴史からいってそれはないんじゃないかな？
それだったら別の車名で出すことになっただろうね…
A3ベースのTTが売れたからFFベースのスポーティーカーの需要があると見込んだのだと…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:06:00 ID:edm+TlMz0

ゴルフGTI のプロトタイプ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:11:53 ID:VZP8YDj60

>全部試乗レベルなんで

ﾜﾛﾀ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:20:31 ID:6fSH/HlJ0

シロッコって意外と値引くのね。
発表会の時にＤでアンケートで住所教えたらから先週末に試乗車あるから来いって見積書と一緒ＤＭが着てた。

１．４で約３１万　２．０で約４１万値引きらしい。ここから本気で商談したら、まだいくってことだろ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:05:28 ID:dZP7FV6w0

>>705　それってDUO? 他？
　自分はまだ「本気で商談」ではない（今度ウチに来るけど）けど、最初
の簡単な見積もりは１５引き＋メンテ代（サービスなんとかね）だった。
2.0ね。　DUO店です。

-----------------
　他車と比べるのもいいが、まったくタイプの異なる車種と比較してもねぇ。
ＣセグメントのＦＦ車、定員４人以上、ハッチバック/クーペの車
と比べなきゃあんまり意味がないと思うが・・・。　日本で正規輸入されて
る中ではゴルフ、Ａ３、プジョー308、ルノーメガーヌ、アルファ147、
国産ならアクセラスポーツ、ギャラフォルSB（のＦＦ）、インプ（のＦＦ）あ
たりじゃないの。2.0ならそれぞれのホットモデル（GTIとかMSアクセラとか)。
４ＷＤがいいとかＦＲがいいとか、2座でOKとかなら、とっくに別の車種に
いってるだろ。　

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:21:27 ID:6fSH/HlJ0

>>706

ＤＵＯだよ。（ちなみに千葉県です）
他車競合もいいけど店舗で競合させる方がいいかもね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:24:01 ID:JbPHZOSk0

>>701
横置きのV6なんていらない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:26:00 ID:4tIY5XWL0

土曜にとある雑誌の主宰するイベント行ってきたんですが
ミニとVWの試乗会してたんです

ミニは素とカブリオレとクーパーSとクラブマンでしたっけ長いやつ。
VWはシロッコとⅥ

ミニ試乗大人気でした。順番待ち結構あったみたい

VWは位置も悪かったみたいですが
昼過ぎぐらいから希望者かなり少なかったようで
「すぐ乗れます」「順番待ちありませんよ！」と悲しい状況に
かっこいいのに･･･

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:05:53 ID:2Iy1UJ2f0

ブリーフテスト
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021500.html

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:32:59 ID:nS+y+vVX0

>>710
1.4も2.0も両方試乗したけども、確かに1.4の方が軽快だった。20kgくらいし
か違わないのに。やっぱ2.0はタイヤが太すぎるのかね。ゴルフ５ＧＴＩでも
225/45R17なのに、シロッコ1.4は235/45R17、2.0は235/40R18になってるからな。
2.0の方がＳモードにした時派手でおもしろいんだけどね。
　音の演出は個人的には心地良いと思ったけど、あまりよくないと思う人も
いるみたい。確かに“官能的”には程遠いし、所詮４気筒２Ｌ、低過給の
音なのかもしれん。直６、Ｖ６、Ｖ８にはかなわん。　

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 08:54:50 ID:e1ile7QCO

確かに1.4買って正解だと思った
実用域では2リッターとほとんどかわらないもん
しかもDCC壊れたら修理で40万ぐらいかかるみたいだし
長くのるつもりだからそれはイタい
個人的にツインチャージャーの低速域のダルなのもたまらん
ただサントルーフだけは付けたかったな

2リッターも250馬力以上でトルク30キロ以上とかならな…
あれは物足りない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 10:19:47 ID:olMqoRTq0

禿同。
うちは2.0だが、確かに1.4で正解だと思う。
物足りないと言う感じはないが、なんか中途半端な…
どうせなら
ROM書き換えで250馬力くらいにして欲しかった。

自分の車より、購入後、試乗車の1.4を気に入るってなんだかな～
（ちなみに、購入のきっかけは2.0ですた。1.4はそのときDにはなかった）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:41:55 ID:nS+y+vVX0

　もう今までに話題が出てると思うが、1.4の欠点はランバーサポートが無いのと
電動じゃないのと、17インチだとホイールハウスの隙間がでかいことだね。
ゴルフ６のハイラインでも標準で手動のランバーサポートは付いてるからな。

　その他の違いのクロームエキゾーストパイプとかタイヤ空気圧警告灯とかは
まぁあればあっていいけど、無くてもかまわんもんだし。　ＤＣＣは要らない
人も多いだろう。　

　1.4も2.0もリアビューカメラはどうせナビ標準にするなら付けても
らいたかった。

　変速ショックはやっぱり1.4の乾式の方がでかいよね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 11:44:23 ID:68QWlbDF0

webcgで1.4の方がオススメ的記事がうpされとる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:13:13 ID:URPhojDl0

ＶＷのポルシェ逆買収、合意か　独誌が報道
http://news.imagista.com/car/

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:45:09 ID:e1ile7QCO

パワーシートも運転席だけ
左側通行の日本では後部座席に通常助手席側から人が乗り降りする事が多いのに
ここら辺も中途半端なんだよ
2リッターが失敗だとは全然思わないけど
乗り出し500万近い車の装備と動力性能にしてはお粗末
私はマットとコーティングだけつけて値引き後400弱だったけど
これが限界に妥協できる価格だった

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:19:07 ID:jvsX+LnY0

私も中途半端に半分賛成。
ゴルフGLi２リッターから2.0TSIへの乗り換えなんで
走る分には楽しいが、後方視界が壊滅的なんで
リアビューカメラは欲しかった。

マットとコーティング付けて420とちょっとだった。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:26:52 ID:q1NM9TdcO

>>714

変速ショックはむしろ乾式７速のほうが小さい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:04:38 ID:gn9ltdnB0

>>701
エンジンの横置きとか縦置きとか分かってないでしょ？
このクラスでV6のFFのクルマなんて「鈍重」でしかない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:06:26 ID:gn9ltdnB0

>>716
VWグループは内紛で内部崩壊しそうだな。
株式の持ち合いが入り組んでいて，内部抗争に発展しかねない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:12:37 ID:aXcVd7VX0

変速ショックというよりも、走り出しや低速時の

ギクシャク感は乾式7速のほうがマナーが悪い。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:42:15 ID:l6521/Lm0

近所にダイナマイトシロッコが停めてあります。
こないだ走ってるのみたら老夫婦がいい感じで乗ってました。
現行シロッコは30年後こうなれるのかしら・・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:27:20 ID:6cnQ/Vj40

ダイナマイトシロッコが何かわからん。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:47:43 ID:jJZRV7TX0

友人のＲ３２借りて乗った事あるけど
Ｖ６四駆とかに進むより鼻先軽くしてひょいひょい運転する方が
この車に合ってるような気がする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:57:00 ID:40omK5Wq0

R20はFF

ゴルフⅥのRは4WDになるんだっけ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:19:32 ID:3ON6WumGO

シロッコのナビ使いづらい！しかもいきなりロックして息の根止まったかと思いきや自己再生～！何事もなかったかのように起動します。来週１ヶ月点検なんでトラブルシューティングしてもらおっと～

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 14:06:12 ID:Lo9P8JZ4O

純正ナビの仕様です

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 15:32:35 ID:0ldmWaj6O

そうなんですか？国産純正ナビでは見られない症状なんで不具合じゃないかと思いました。でも１日一回は自作自演（ロック～電源オフ～再起動）してますけど・・・。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:46:35 ID:M0PUQ+31O

Ａ３２．０Ｔｑがナビ標準で４５８万円になりました。ＤＣＣはついてないけど
クワトロ。一応身内のライバル。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:34:10 ID:0ldmWaj6O

シロッコ購入を考えているのですが、購入資金を考えないとして、1.4か2.0どちらを選びますか？オーナー若しくは試乗された方、また車にお詳しい方、御意見宜しくお願いします。因みに当方43歳妻一人、使用条件は片道30キロの通勤と休日のドライブ、買い物等です。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:01:15 ID:M0PUQ+31O

WebCGでは断然1.4とのこと

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:09:16 ID:e8xCm+MT0

1400ccと2000ccじゃ、自動車保険の掛け金もだいぶ違うかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:11:08 ID:o/Mc80Fm0

かわんねーよクソカス

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:24:15 ID:9eD+zJ/wO

1.4乗りですが…
WebCGでは、1.4のほうがいいようなことを書いてありますが
それはあくまでも、シロッコはエコスポーティーな車であるべきという観点からのインプレッションであって決して2.0が劣っているというわけじゃないと思いますよ？
1.4のほうがスポーティーな味付け、2.0はGT風味だってことだといっているんじゃないかな？
奥さんと一緒に試乗してみて決めるのがいいと思います
ちなみにDSGのぎくしゃく感はしばらくのると学習するのかあまり気になくなります
1.4だと燃費は街乗り11、田舎道12～13、高速14～15ってとこです

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:31:19 ID:EKWZ10Gb0

>>735
雑誌のインプレだと必ず「エントリーグレードがベストバイ」って言うのよ。さもなきゃ立場無いよね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:45:17 ID:0ldmWaj6O

長く乗ればランニングコストも結構違ってくるものなんでしょうか？雑誌等諸々の情報を総合すると1.4を推奨される方が多いみたいですね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:00:04 ID:ZdSkzr4F0

ランニングコスト

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:05:43 ID:ZdSkzr4F0

燃費とか消耗品などのランニングコストはそんなに変わらないけど
電装部品が2.0は多いから５年以上とか長く乗るつもりなら薦めないよ
DCCのOHがかなり高いらしい
あと早く乗り換える予定でリセールバリューとか考えるのなら2.0の方がいいと思う
VWはたいていベースグレードかGTI、Rがベストバイって昔から言われているよ

自分は長く乗るつもりで1.4にしたけどホイールデザインが心残りです

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:01:14 ID:NcdWDzJt0

2.0と1.4両方を試乗したけれど、街中だと中速域でパワーがある2.0のほうが乗りやすかった。
もちろん1.4でも実用上支障はないけれど、中速域ではちょっとだけ余分にアクセルを踏む必要がある感じ。
逆に言えば、2.0だと街中ではあんまりアクセル踏めないので、スポーティーな気分は味わいにくいかも。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:45:41 ID:doW/1w37O

>>731
いいとししてじぶんできめられないのか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:30:44 ID:1VUJIRFv0

2.0はより高いからオススメではないということでしょ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:11:58 ID:rnfIeT3i0

1400、2000の価格差で海外旅行、高給時計を購入の方が
有意義にょ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:43:31 ID:T+QFojAyO

欲しいクルマならなんとしてでも買うべし。こだわりがないのなら安いほうでＯＫ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:45:44 ID:YGNgdjLt0

この手の車は、中古を待つのが正解。中古が適正価格。

昔、クーペフィアットを相当無理して４００万だかで買ったんだけど、
１年後、５０ｋｍ走行のやつが２８０万で売られてたのを見たときは失禁した。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:47:41 ID:tbiWlD1J0

そりゃ失禁ものだなｗ

同じくシロッコ、イオス、シトロエンC5、同C6、C4ピカソあたりの中古を狙ってます

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:54:55 ID:3rQiD+DO0

VIのGTIが出たらシロッコの中古も出るだろうけどせいぜい４００万切るぐらいでしょ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:30:14 ID:KFRgqKbZ0

ＶＷ内でいえば、実は上級車のパサート/パサートヴァリアントとも被る価格
帯なんだよね・・・。　下位グレードが被るだけでなく、中古に眼を移すと
認定中古車で検索してみると４００万円台後半でパサートヴァリアントの
Ｒ３６なんかもある。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:23:19 ID:T+QFojAyO

ゴルフより全高低い、重心低いといえば、Ａ３スポーツバックもヨロ。
例えばシロッコ１．４と同じ１６０ｐｓの１．８ＴＦＳＩは３５８万円＋
ナビ２９万円で３９７万円だす。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:46:46 ID:9Hp8nhXm0

なんかNew GTIの価格情報が出ているみたいだよ。
ゴルフスレにGO!

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:15:27 ID:XTtliFSv0

New GTI366ﾏｿ＠ゴルフスレより。
…事実なら、本気でシロッコ終わったな…シロッコを検討するも
二の足踏んでいた連中、全部GTIに食われるぞ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:07:12 ID:MykmLA2Y0

ブルースポーツの試乗記事がオートカージャパンに載ってたが具体的な新しい情報は無し。

マルコ=ファビアーノはこの車が開発コードネームを得ている事を明らかにした、
それはつまり社長が市販化にゴーサインを出したことを意味する。
って記述があったが市販化確定とまでは言いきらない微妙な言い回し。
予想価格邦貨換算400万、2013年市販化予定、らしい。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:38:30 ID:KFRgqKbZ0

>>751
　付いてるオプションによるんじゃないか？　素の仕様でそれなら、
電動革シート、ＤＣＣ、ナビ・ＥＴＣが付いたらシロッコ２．０とあまり
変わらなくなるんじゃないのかな。　もちろん、革シートといらない/嫌だ、
ＤＣＣも別に要らない、メーカーナビ使えないって人はかなり流れるだろう
けども。　

　日本仕様のＧＴＩには話題のＸＤＳは付くんだろうか。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:16:53 ID:j0VHNMvdO

>>753
XDS付くよ
雑誌のレビュー見てると、無理矢理存在意義を見出そうと
苦労して書いてる感じだけどな
高速道路で、追越車線に出ながらの右コーナーでアンダーが
軽くなる！役に立つ！ってｗ

755 ：ぶーふぇい：2009/07/24(金) 22:29:45 ID:3qgGQwO50

1.4購入　現車見たけど　大満足

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:52:49 ID:eJ58WpHx0

VWにそこまで出せないな･･･
違うの買うわ･･･

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:16:47 ID:BjuC2O7HO

＞755
納車おめ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:45:49 ID:a4AkozxwO

XDSってようするに電子制御LSDってことだよね？ <br> <br> 普段の走行性能はともかく、冬に雪道走る時効果あったら個人的にはいいな・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:03:47 ID:f2G2rBSK0

>>758
いや，普通のLSDはプラス制御だけど，XDSはマイナス制御（余った駆動力を熱として捨てる）
だから少し違う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:08:37 ID:tE0jwQyp0

>>744
あたりまえのことだけど、名言だ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:41:14 ID:mesQRyeZO

シロッコ試乗してきました。フィーリングは甲乙付けがたいですね。どちらも好印象でした。自分は長距離乗る機会が多いので、2.0に傾いてます。ゴルフⅥのGTIもリーズナブルですが、自分ははアルファブレラ辺りを意識してました。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:35:28 ID:o6RzLkLs0

スイマセン　オーナーの方にお伺いしたいのですが
ドアの長さと開口部は最低何センチ確保できれば乗り降りできますでしょうか
当方田舎住まいの一戸建てで駐車スペースも狭く片道２時間かけないとVWディーラーまで行けません
もしご親切な方がいらっしゃったらお願いいたします

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:16:35 ID:WiuWF2hA0

1メートルあれば何とかなります　はい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:28:49 ID:o6RzLkLs0

>>763
１メートルですか…orz
ありがとうございます

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:09:02 ID:26Rklni00

つかそんなん体系と乗り降りの仕方で変わるじゃんか
人の聞いても意味ないだろ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:15:15 ID:dI5iJqYa0

ＶＷみたいなカローラレベルしか作れないエセ中堅高級風志向に３００万以上はありえんな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:24:56 ID:f2G2rBSK0

>>762
4ドアよりも片側30センチ多く見ておけば充分。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:30:05 ID:/728MKrk0

>>762
窓から出入りでおｋ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:36:55 ID:o6RzLkLs0

>>767
今の車が車幅１８００で４ドアセダンです
体系は１７２センチ５６キロのやややせ型です
＋３０センチでいけますかね
今は左に数センチでギリギリ寄せて普通にドアが最初に止まる位置で乗り降りしています
>>768
最悪ハッチバック部から乗り降りですかねorz

試乗車をきっと家まで貸してくれないだろうからにっちもさっちもどうにもブルドッグ状態です

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:39:16 ID:DPnZbeV90

>>769
メジャーかなんかで駐車場の幅を測っておいて
どのくらいのスペースが余るかディーラーで計測してみればいいじゃない。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:42:21 ID:o6RzLkLs0

>>770
それですね！
ありがとうございました

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:29:47 ID:LtoRZo0bO

>>766
おい！
モノ乞いのお前がカローラを馬鹿にするなっ

カローラが世界一。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:52:08 ID:pA/baIRg0

>>762

オーナーじゃないですが、シロッコを自宅まで乗って来てもらって、
実際に確認したことがありますよ。

乗り込むには狭いスペースでも結構イケます。
予めシートを後端までスライドしておけば、車内へのはじめの一歩が
楽になりますよ。
でもドアが大きいので入りにくいのは確かですw w

大変なのは逆に出る時で、ドア開口部後端が身体より後ろになってしまうため、
ドアをどこまで開いてしまうと隣りの障害物（車や壁）に当たってしまうのかが
確認出来ないのです。
乗り込む時はぶつかるぎりぎりのとこでドアを保持すればいいのですが、出る時は
それ以前に開けられる限界が見えないので確認出来ないのです。
むしろこっちのほうが問題かと思います。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:01:20 ID:iDd1qXfd0

ベストカー「デザイン水掛け論」で前澤氏と清水草一がわりと絶賛ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:22:27 ID:+uZGHuRF0

>>769
いくらなんでも，30センチあれば余裕。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 08:27:41 ID:NtmZH21t0

>>774

CARトップ誌の筑波アタック2009にて、清水和夫氏が絶賛。まあ、ニュル24Hでガンガン抜かれたあの時の速さが清水氏にはトラウマになってるんだろうな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:39:40 ID:XT/Cu3YI0

777だったらTSI白買う

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:40:20 ID:XT/Cu3YI0

逝ってきます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:20:42 ID:BlzLPLM+0

>>778
後で、交渉内容おしえて

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:25:02 ID:e2swdmJ30

シロッコは、大きなドアを蹴るように思いっきりガバーっと開けて降りたいね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:29:54 ID:VX9xP5GQO

人気カラーはやっぱ「白」？黒もカッコ良さそうだけどもう少し色欲しいよなぁ～

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:28:16 ID:O05zDqO10

シロッコは白しか擦れ違ったことないですね。

白っこ　黒っこ　青っこ　緑（グリコ）って言うんだってホントか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:35:03 ID:ExCyXy670

>>676
>事故の時には自動にFUELをCUTします
常識ｗ

784 ：７７７：2009/07/26(日) 19:56:12 ID:XT/Cu3YI0

逝ってきたどー！
白TSI　フロアマット　スカッフプレート　ラゲッジマット　ガラスコーティングつけて契約してきました
お盆前には納車される予定です
納車まで寝苦しい夜が続きそうです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:59:00 ID:S6rYsKES0

>>784
契約ｵﾒ!!
で、値引きは？ねえ値引きは？
…なんて無粋な事考える俺貧乏人orz

つか、この時期に契約でお盆前納車って、在庫余りまくりなんじゃ…。

786 ：７７７：2009/07/26(日) 20:11:35 ID:XT/Cu3YI0

>>785
下取り車なしで車両本体から３０万引きとDOPすべてサービスと端数値引きで実質４０チョイ引きでした
乗り出し４００切ったら契約すると決めていたのでいい買い物したと思います
在庫はTSI、2,0共に黒がまだあるそうですが緑、青、白は各２台程度との事
あとは各ディーラーの試乗車、展示車落ちだそうです
年末には１０モデルが入ってくるそうで在庫はほとんど掃けてるみたいですよ
私は都内のDUOなので最低３０万引き＋交渉を目標が良いのではないでしょうか
とりあえず契約考えている人は早めに交渉しておいた方が良いみたいです

787 ：７７７：2009/07/26(日) 20:16:40 ID:XT/Cu3YI0

あとどなたか音楽詳しい方いますか？
この歌のCDって売ってないですかね？
ｈttp://www.youtube.com/watch?v=CKVykypEABU&feature=related

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:43:46 ID:VX9xP5GQO

黒ッコ乗りなんだけど黒って人気ないのかな～？赤系の色なんか有ると似合いそうなんだけど。ところでオーナーの方にお聞きしたいんですが、シロッコのヘッドライト、雨天走行時曇りませんか？自分のだけかな～（悲）

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:55:54 ID:uXJqajv30

私の場合は、2.0TSI 白ッコですが、ヘッドライト曇ったことないですよ。
デラいって見てもらった方が吉と思う。
（ポルトガル製なんでいろいろあるんかな？）

緑のシロッコは、ケロッコと言ってたな。カエル色でケロッコ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 12:29:17 ID:wtPadyajO

白ッコさんレス有り難うございます。シロッコのヘッドライトってよくみたら二重構造になってるんですね。曇りはライト本体ではなく、ライト本体を覆っている透明な硬質樹脂の内側が水滴で曇ってるみたいなんです。１ヶ月点検時に観て貰う事にします。（悲）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:31:34 ID:QqolY0Se0

>>777
契約おめ
当然希望ナンバーは777なんだよな？ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:19:22 ID:vUNSvnbh0

今日、黒っこ見た。

黒だと間近に来るまで何なのかサッパリわからなかったよ。

試乗車以外は白と黒しかまだ見たことないなぁ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:22:38 ID:DPx31viM0

俺は青が欲しい・・・早くVI仕様の内装に変わらんかなぁ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:48:18 ID:cv/rUErE0

黒っこは精悍な感じがする。
確かに、近くに来ないとわからなかったが、、、、

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:13:37 ID:qKz8SD7zO

黒っこってゴkｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:39:25 ID:wtPadyajO

Ⅵの内装に変わったら、ちょっと悔しいかも・・・やっぱ淡色系の方がシロッコには合ってるんですかね～。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:38:13 ID:4O4xM1Wa0

試乗した。2リッター。
シフトショックほとんどないし、すごくスムーズだな。
まじでDSGすげぇ・・・
でも足回りが糞なことが乗り出して５分も立たずに理解できた。
セッティングはスポーツにもコンフォートにも変えなかったからなんともいえないが。

金かけろよ、ちょっとわ・・・

798 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2009/07/28(火) 10:45:10 ID:/7NvOm5YO

これもうちょっと頑張ればTTも視野に入って来るんだよなぁ
個人的には迷う

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:24:00 ID:UIhEl8Zu0

>>797
結局難易も言えないって言うのが結論か。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:49:49 ID:YpC2ZqBq0

>>797
足回りが糞ってどういうこと？
硬きゃいいと思ってるでしょ　ぷ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:55:29 ID:v0pXTL7v0

ドイツでは足回りに定評があったようだけど？

どうだめだったのかｋｗｓｋ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:39:02 ID:vT4mYamyO

エクステリアの好き嫌いもあるけど、やはりTTとは後部座席を使う頻度が重要なのかな？TTは実質２シーターだもんなぁ～。インテリアも上質だし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:02:36 ID:C9xnLBTd0

>>802
シロッコを庇う訳じゃないけど、TTのインテリアって上質かぁ？
ゴルフ6と大差ないような気がするんだけど・・・

804 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2009/07/28(火) 18:07:24 ID:/7NvOm5YO

TTは色によってはそれなりに見えるよ
シロッコはシンプルなカラーしか無いから損してるかもね
ボティカラーは負けてないけど

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:26:31 ID:eGJJxHvJ0

白っ子とか黒っ子とか愛着の湧くネーミングだなｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:26:34 ID:vT4mYamyO

シロッコのインテリアデザインは質実剛健で飽きなさそうだけど、クーペなんだからもう少しエロチックでも良いんじゃないかなぁ～。せめてアルファブレラくらい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:36:50 ID:C9xnLBTd0

>>806
そうなんだよねぇ・・・
5のGTと大差ないんだもんなぁ・・・

5からの乗り換えとなるとそこが引っかかるｗ
（普段見える所に目新しさが無いｗ）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:56:59 ID:vT4mYamyO

アルファロメオ147と156でさえエクステリアが差別化されていたのにフォルクスワーゲンは内装使い回しし過ぎ！イオスと同じデザインで400万クラスはちょっと考えてしまうよ。年収1500万クラスのオーナー狙うならもう少しラグジュアリー感が欲しいです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:14:00 ID:mJHS+Dms0

＞年収1500万クラスのオーナー狙うなら

んなもん最初から狙ってませんよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:36:15 ID:vT4mYamyO

10年モデルからⅥのインパネになるらしいけど、それもまた・・・。それなら「シロッコ」って名前より「ゴルフクーペ」って感じですよねぇ～。まぁ買っちゃってから言うのも何なんですけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:32:19 ID:Iru0eo+60

年収1000万～1500万って言ったのはＶＧＪだからね
もともとシロッコを企画した本社はそんなつもりも全く無いわけで
本国ではあくまでもエントリークーペとして作ったわけだし
（だから122psのシングルチャージャーからラインナップがある）
どれだけＶＧＪの商品企画がずれてるかわかる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:35:26 ID:m/GAs/LD0

ゴルフクーペ
ワロタ
ＲもⅥのインパネと同じだしねorz

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:57:31 ID:vT4mYamyO

それこそ「ゴルフクーペ」なのに400万のプライスタグは微妙なんだけど、オーナーの心境としては売れて欲しくないかも・・・なんて思います。新しいポロも同じ感じの顔付きしてますね！カエル３兄弟

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:39:35 ID:IFAuiZ1XO

まぁ外車最安クーペだし、贅沢いわないの！
個人的にはエクステリアは素晴らしいと思ってる
側面からリアにかけて曲面を多用したデザインは他にはないよ！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:00:33 ID:vT4mYamyO

後方斜め45°から眺めるラインは絶品ですね！しかし口の悪い同僚には「短いオデッセイ」とも酷評いただきました（悲）

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:15:02 ID:8fGqROOh0

>>814
いまどき「外車だから」って。。。
でもVWジャパンの人もそう思ってるのかもな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:32:54 ID:U5/76kkv0

足回りは、スポーティだよ。
スポオーティカーだし。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:45:28 ID:G63oe1o5O

どうしても車名が｢オシッコ｣に見えてしまう。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:26:44 ID:eTk8YBi80

>818
　
　　　　　つ　老眼鏡

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:50:05 ID:h+Ib85gYO

「外車」って日本人的にブランドイメージ強いから「独国民の大衆車」ですら意図的に高価格設定で販売してるんじゃないかな？ブランド力下げて薄利多売で日本車と勝負したら外車買うかぁ？ヒュンダイ安いけど買わないじゃん。シロッコの値段見たらそう思えてくる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:53:42 ID:F/+HOjM/0

外車は外車でもアジアとヨーロッパの車を日本人が同じイメージ持ってると思うのか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:54:20 ID:yfatmsHl0

3点
やりなおし

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:04:55 ID:CH2WBT9B0

割高だから信じられないほど外車のシェアが低いわけで。
海外と同じような値段になったら20%ぐらい外車がシェアとれそうだけどな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:31:13 ID:h+Ib85gYO

日本車も北米、欧州辺りに輸出してる地域では国内価格より安く設定されてる。世界的不景気で車売れない御時世に欧州車メーカーの価格設定基準が今一わからん。ヒュンダイが安くても売れないのは偏見から？民意が低いんだね。日本人

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:36:37 ID:F/+HOjM/0

自分の趣味趣向で外車選ぶようなもんだからシェアなんてとらなくていいと思うけど
日本の交通事情考えたら日本車でいいのは間違いない
外車なんてプラスアルファ求める人が買うもんでしょ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:08:50 ID:Mq4gLFKXO

＞816
外車アレルギーの人っておおいのね？
ちなみにいわゆるオーソドックスなクーペで日本で買える現行、1千万以下ではZ、スカクー、TT、ケイマン、BM1、3、メルセデスCLK、マスタング、アルファGT
基本クーペの価格設定は高い
逆にシロッコがこのスタイリングでベースグレードが300万程で買えるのが安いと言える
ちなみシロッコはにこのグレードだったら本国も同じぐらいの価格だ
日本車が海外で安くかえるというのは嘘だろ？
Vitsも140万からだ
そんなことしたらダンピングでひっかかる
コリアンカーは同クラスなら若干日本車より安いが、ディーラーが少な過ぎる
アフターサービスを考えたら日本じゃ乗る人はいないし、そこまでして乗る魅力はない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 13:45:39 ID:S0qNR/b50

（ドイツの）国民車とか大衆車とか言われるけど、大衆向けの車とはいってもＶＷ
はルノーとかそこらと比べるとはるかに作りに金かかってると思うんだけどね。
トヨタ車と比べても、同じＣセグ車でカローラ、ブレイド、プレミオ/アリオン
あたりとゴルフやシロッコを比べれば一目瞭然。だから、その分高い。
電装関係を中心に日本車は壊れにくいというメリットはあるだろう。
だけども、名前がVolkswagenだからといって、安かろう悪かろう考えるのは
間違い。VWは御三家のような高級車ではないが、ルノーやフィアットやオペ
ルでもない。名よりも実をみてもらいたい。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:38:58 ID:9zldmg4pO

正論だけど分からんやつには無駄やね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:58:31 ID:CH2WBT9B0

海外だとオーリスとゴルフは同じ価格レンジ。
プリウスとゴルフだとプリウスのほうがワンクラス上の値段。

でも日本だと・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:06:24 ID:U5/76kkv0

欧州は関税かかってるからな。
日本じゃ、外国車に関税は一切かかってないのに。
差別だよな、それこそ。だからFTA早く結ばないといけないのに、チョンに遅れをとったというｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:08:51 ID:yfatmsHl0

道路公団もトヨタ運営だしイロイロ無理だろ
そこまでやってこの有様だから国産至上主義はバカなんだとおもう

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:23:55 ID:CH2WBT9B0

FTA結べないのは農業保護が問題なんでしょう。
トヨタとか関係ねーし。

関税ないのに、
消費税２０％近い欧州より高いとか
日本はどうなってんでしょーか。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:25:28 ID:yfatmsHl0

シェアがないからだろバカか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:29:56 ID:CH2WBT9B0

調べてみたら、お隣の韓国ではゴルフは日本円で220万～ですね。
これが普通ですよね。VWJはなに考えてんでしょ。
なんか日本勢との真っ向勝負を避けてるような感じがしますね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:31:22 ID:yfatmsHl0

仕様はまったく同じなの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:38:14 ID:S0qNR/b50

>>829
オーリスがどの国でどういう仕様か知らないけども、欧州で売ってる日本車
の大衆車は、日本で売ってる物より良い仕様になってることもある。
ドラムブレーキがディスクブレーキに、ディスクブレーキがベンチレーテッドに
と。欧州ではサイド・カーテンエアバッグ、横滑り防止装置等も標準装備。
　逆にここにいる人は知ってるだろうが、日本で売られている欧州車などは
オプション満載状態が多い。そして既に言われているが、関税もある。
価格を比べるならそこまで考えよう。

　プリウスは日本でも先代同士ではゴルフより高かったと思う。新型は
戦略価格でしょ。これはよくやったと言わねばならないだろうが、
でも他はそのままじゃん。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:41:53 ID:CH2WBT9B0

欧州で売ってるオーリスはイギリスで生産されてるから関税はかからないはずですね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:47:39 ID:CH2WBT9B0

高級スイス時計だと日本は３大市場のひとつですけど輸入車はまったくだめですね。
時計なんかは並行で買えば安く買えるし内外価格差はあんまし問題にならないけど、
輸入車は、なかなかそうも行きませんからね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:24:13 ID:Mq4gLFKXO

＞834
韓国で売られてるのはたぶん最低のグレードのやつ
CLでも本国じゃそれより高い
為替の関係もあるかもだが…
＞836
日本に輸入されるときに関税はない
ちなみにシロッコは日本のオプション内容なら本国と価格の差はほとんどない
自分で調べるかスレを一から読んでくれ
もう何回もその話はでてる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:45:27 ID:h+Ib85gYO

「外車」って価値観で高額支払える人、若しくは人と違った車に乗りたいって一部の車好きしか相手にしてないって感じの商業ですね。政治も日本車メーカー保護の観点からその辺は放置プレーですからね。何時までも高い「外車」買わされる訳ですね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:06:49 ID:1JJbaGgI0

シロッコ、売ってるのはEU市場と日本市場だけ？

北米、中国では売ってない・作ってないの？　　　＞例・上海VW

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:41:26 ID:Mq4gLFKXO

＞840
まぁ、いってることは間違ってないとこもあるが…
シロッコについてはクーペのなかでは決して高い方じゃない
設定は高いが、ぼったくりではない
そもそも日本じゃクーペ売れないし…
外車の話は他に板あるからそちらでどうぞ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:48:15 ID:wtZBuFQw0

白TSI買っちゃいました。盆前に納車予定です。ひと目惚れです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:58:47 ID:Mq4gLFKXO

＞843
契約おめ！
やっぱ白人気あるのね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:23:21 ID:h+Ib85gYO

契約おめでとう。結構走ってたら視線感じますよ～！白結構目立つし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:39:03 ID:SIQK+Yo90

>>840
> 政治も日本車メーカー保護の観点からその辺は放置プレーですからね。
なんか政策的にやりようがあるんか？
速度上限を上げるとか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:25:15 ID:foPMKLVL0

>>846
高速道路の速度上限を120kmに、とかならありかもね。
事実上の巡航速度が140kmくらいになるから乗り心地と安定性に歴然とした差が出てくる。

それよりもTDIを日本でも導入して欲しい。プリウスなんかよりPolo TDI Bluemotionの方がよほど環境に優しいぞ。
そのあたりをDUO（てかトヨタ）が絡んで止めてるのかもしれんけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:41:38 ID:ksgVgivd0

日本と欧州じゃ軽油が違うんじゃなかったけ？
ディーゼルなんだから多少品質違っても動くに動くが意図したクリーン性能にはならないみたいな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 03:48:20 ID:92pulrdd0

>826
つアメリカ
アメリカでは世界中のメーカーが大ダンピング中。

日米欧のいづれにも在住経験あるけど、
大きく日米欧で言えば、為替レートにもよるけど一般的に、
米＜日＜欧と車は高い気がする。
アメリカを除けば、本国で自国車が安いのはある意味当然じゃね？
日本でのシロッコの価格は、全部付きの標準装備によるところが大きいと思う。
特に革シートとか革シートとか。

>848
NOx的に言えば、今は日本の方がクリーンで、
CO2的に言えば、同等。
日本ではやっぱり人口密度が異常だから、NOxが無視できない事情がある。
最近のディーゼルがむちゃくちゃ燃費が良いのが知れ渡ってないのもあるかもね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:01:27 ID:KZs8MAk70

なんか演説やる香具師が増えてきたな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:55:48 ID:fkWD9npd0

>>839
　読んだから知ってていってるが、その比べられてるオーリスがどの程度の装備
・仕様か考えてくれってことが言いたかったんだけど。シロッコ・ゴルフの
オプが日本でどうだろうが、本国の素の価格はとにかく安いわけでしょ。で、
あちらで売られてるオーリスの装備が日本で売られてる素の装備より良ければ
常識的にいって価格の差が縮まるのは当然だから。関税が関係してる車種なら
ばさらに縮まるか、場合によっちゃ逆転しても当然だろってこと。　

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:59:31 ID:fkWD9npd0

　そういえば、先代プリウスも日本ではドラムブレーキだったが、
あちらではディスクになってたと思った。素の仕様自体が違う場合もあるんだな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:15:21 ID:8snGRXor0

シロッコ所有者の方で、エアロパーツ付けてる方ってどの位います？
ちなみにどの位値引きしてもらえました？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:24:33 ID:O30IKkHu0

エアロパーツ装着するにしても、トランクスポイラーはやめとけ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:53:23 ID:XIuGsNGK0

>>847
規制値が厳しいから日本には導入できません。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:38:47 ID:06ROVKFv0

2.0青っこ納車されたー
週末は1000円で行けるとこまで走ってみる
　＿＿＿
　_/(^Д^)＼　
(￣'|￣￣￣ )
.~◎ ￣￣◎~

初VWなんだけど車検証の車名はフォルクスワーゲンでシロッコのシの字も無いんだねｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:41:56 ID:BCRKO4610

それプリントミス

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:42:21 ID:hnzDsf8Q0

そういう返しか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:58:14 ID:ftwyscyvO

＞856
納車おめ！
高速は快適だと思いますよ～
慣らしだからほどほどに！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:05:40 ID:EOvAIklG0

>>856
おめ！2.0青っ子いいねぇ～＾＾
何かオプションは付けた？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:47:21 ID:pq8VrYEv0

ゴルフも車検証はフォルクスワーゲンだよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:57:02 ID:06ROVKFv0

856

申し訳ない勘違いしてました＾＾；
車検証は全部メーカー名だった・・・
任意保険と混合してたorz

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:13:01 ID:/F3rHHL00

MT出してほしいと思う俺は異端ですね、わかります。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:33:33 ID:DglKjdDb0

慣らしはいろいろ言われるけど、いきなり高速はお勧めしないな。
慣らしといえばエンジンと思われがちだけど、ミッションや足回りもしたほうが良いよ。
特にショックアブソーバーとブレーキは低速で徐々に当たりをつけたほうがフィーリングがよくなると思う。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:38:27 ID:ftwyscyvO

＞863
安くなるからMTじゃなく
「DSGより俺のクラッチミートの方が上だ！」
という真の漢なら認める

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:54:36 ID:ElliKlmQ0

863じゃないけど、オレもMT欲しいわ
DSGがいいのはゴルフ乗って分かってるけど
単純にMTが好きだから

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:15:26 ID:XTKFPm9F0

AlfaRomeoみたいなマニュアル感覚のATが欲しいね。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:10:50 ID:ZIaSZiQI0

>>865
それを言うなら，シフトダウン時のレブ合わせだろ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 03:12:19 ID:ZIaSZiQI0

>>867
アルファ？？セレスピードのこと？

あれはシングルクラッチだから，DSGの方が圧倒的に良いよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:08:48 ID:Kdy666r60

子供じみたこととは思うが、MT がどうしてもいいなら、
シフトレバーをDから助手席側に倒して、自分でギア選びながら走れば桶じゃね。

>>865
100分の1秒の世界だなw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:08:49 ID:mohAgX1hP

残念ながらDSGのMTモードと、本物のMTはまったく違うものです。
私がMTでシフトよりもDGSの方が何倍も上手だし何の不満もないんだけど、
左手と左足がさびしく喪失感のようなものを感じます。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:16:30 ID:5gC1WTPA0

左手は股間のシフトギアに、そっと添えて・・・

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 06:08:25 ID:O2Xi48yS0

結構釣らてるのが…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:37:57 ID:Gz44gdZV0

岡本幸一郎は2.0がおすすめだそうです。

http://response.jp/issue/2009/0801/article127799_1.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:30:13 ID:TtgUw5kn0

シロッコってランエボより早いの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:52:31 ID:1wjBsCmb0

ニュル２４時間レースのクラス連覇は伊達じゃないね。
レクサスとか排気量倍以上の車よりも全然早いし。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:38:03 ID:ukcg/GP8O

>>875
またお前か…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:38:52 ID:e2wZGH8G0

実車見てきた

動画みて気にいってた格好だけど
実物見たら少し萎えた

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:06:49 ID:5cvfPQgN0

>>834
お隣の韓国では、今もGolf5なんですね。
ttp://www.vwasia.com/publish/vwasia/korea/kr/models/golf_test/golf.html

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 04:34:15 ID:1puLf32j0

GTIの発売日と値段が決まったわけだが
値段的にもGTIの設定が安すぎんじゃね
やっぱ強制付属品を外すとアノ値段になるんだな
シロッコも同じようにしてやってくださいVGJさん

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:19:53 ID:6TC6/6pG0

>>876
中身は完全に別物。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:43:41 ID:ApSRggAm0

>>875
CARトップ誌の筑波タイムでは、２．０はレガシィＢ４の２．５ＧＴ（５ＡＴ）
より速いタイムだったと記憶してる。何秒か差がついてたはずだから、６ＭＴ
でもシロッコ２．０のが速いだろ。　シロッコはレガシィより軽量とはいえ、
パワーウエイトレイショでは全然負けてるのにね。おまけにレガはＡＷＤだし。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:50:47 ID:ApSRggAm0

ランエボＸやインプＳＴＩのタイムは知らんが、比較する（したいの）なら
シロッコＲとになるだろうね。　

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:59:40 ID:4xEpYaAI0

筑波10秒ってかなり速いよな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:03:46 ID:qN+BTQrT0

公道で尊法運転すればフィットもフェラーリも大差ありません

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:19:36 ID:8JD9iUYj0

そんw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:29:33 ID:ApSRggAm0

>>866 （￣b￣）ｼーーｯ!! 　

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:07:00 ID:N1VJNVq+0

高いすぎる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:13:14 ID:LtAN8vY/0

Rはいくらになるんだ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:20:16 ID:U1WscRG50

2.0青っこ海苔です

今日大変な事に気が付いてしまいました。
ヘッドライトの内側のライトが何やっても点灯しない！
フォグは下だしハイビームは外兼用だしコーナーリングライトでもないし・・
あれってなんなんだ！？キセノンが切れたら緊急でつくのか？本国で使用？

ディーラーにも聞いてみるけど誰か知ってたら教えてけろ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:29:33 ID:tAX4yUamO

思いっきり「ダミー」であります！隊長(｀∇´ゞ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:30:23 ID:1xuoFIH/0

んー、国内外で規制やら規格が違う関係でたまにそんなことあるよね。
GTI2とか、内側の2灯点灯しなかったりとか。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:44:59 ID:q7M8o6jP0

>>890
ググったら出てくると思うが
一部の国では昼のライト点灯が義務付けられている、それ用のライト
つまりヘッドライト消灯時に点灯するものだが
日本用では殺してある

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:18:11 ID:ZJOPoaCjO

ハイビームにするとつくんじゃん？？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:32:49 ID:9h3Af0MX0

マジ本気出すときにつくよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:48:07 ID:v9PnAOMD0

↑ワロタ
球は入ってるみたいだけど、配線は？
デイライトにして点灯させたいなぁ。
車検通らないか^^;

897 ：890：2009/08/04(火) 06:35:16 ID:/1q8Izlv0

サンクス

そういう事なのね＾＾；
リアフォグが片方しか点灯しないってのも日本仕様だからかな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:23:54 ID:EpJuDZFs0

> リアフォグが片方
反対側はバックランプ片方だよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:41:27 ID:OzI69QzjP

リアフォグが両方点灯するとブレーキランプと区別できない

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:06:28 ID:QpOA2IpA0

日本仕様はリア・フォグなしでお願いしたいです。
バカが常時点灯で眩しいんです・・・

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:11:30 ID:N4wiZwvl0

ほんとだ。たまにそういうヤツがいる。
そういうときは、すーっと離れるけど、
本心はそいつの前に割り込んで、リアフォグを
思いっきりあびせかけてやりたい。

　§　☀　　☀　§
　　　　▽

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:21:20 ID:8PCpXfyj0

>>901

ブレーキを5回踏むのですね　わかります

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:58:27 ID:PUn34okw0

>901
リアフォグ常時点灯虫
後ろからフォグ点灯してあげると気づいて消すのもいるがあれは消し忘れか？

前に回ってリアフォグつけてもバカは気づかないし･･･orz

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:54:43 ID:1mbuPQ0O0

>>895
140Km/Hr以上になると勝手に点灯
じゃなかったかな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:01:25 ID:1JUaLJHCO

ケイマン比較に出してる馬鹿晒し上げ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:02:26 ID:9va34Aik0

あ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:13:20 ID:TUIBdIfI0

なんか思い出したのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:17:21 ID:0Njq3SL3P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021588.html

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:16:29 ID:fEqu/MTB0

今日発売のDriver誌で、シロッコの価格が対ゴルフで割高なのは果たして妥当かどうか
詳細に検討されてるよw

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:24:22 ID:TJgfqRy50

>>909
物が同じベルでも生産台数が少ないと割高。
売り手の単純な理屈以外に何を検討する必要が有るんだろ？
好みと用途に有った方を買うだけだろ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:23:39 ID:wBtMOn4k0

>>909
まだ読んでないけど、付いているオプションの価格を合計すると幾らになるから、
だからシロッコの価格は妥当！と鼻息荒くされても・・・

あのナビはいらん。

あと、メーター周り、もう少しスペシャル感を出してくれ…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:44:44 ID:6hexaZVs0

でもあのナビも３０万ぐらい出せば社外ナビに変えてくれるんでしょ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:14:35 ID:fiNWCM3UO

コノテイドですぺしゃりてぃって・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:06:11 ID:fEqu/MTB0

>>911

なんか渡辺さんという価格専門の評論家の人が、そのひとなりに詳細に差額計算してますw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:41:06 ID:VjQee7PK0

まぁ、あれだ。

貧乏人は引っ込んでろってこと。

欲しけりゃ買う。
買えなけりゃ、国産スレへ逝け！

GOLF6 のGTI の価格が出て、シロッコより安く設定された今日この頃、
計算しても何も出てこないぞ、ということを
悟らなければならない時期に来たな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:59:59 ID:Z1GbuHXu0

>>909
対ゴルフはもう飽きたから、
同じようなコンセプトと形と大きさの、ボルボC30と比べたらどうなるんだろうね。
C30は2リッターが279万円なのだが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:07:38 ID:DtQgz3Dd0

デザインに対価を見出すって言う考えはないのか？

しかし貧乏人って･･･www
この車を買ったから金持ちとは思わんがwww

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:57:14 ID:6hexaZVs0

少なくとも中流だね
格差が中流と貧乏人の差が大きいからな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:10:44 ID:10rl+FE30

>>916
けど対抗馬はやっぱGolfじゃね？
G5みたいに普通に街乗りにも使えるカップカーが出たら
ガチで被る車じゃん
で、約100ﾏｿ安くてXDSも付けられてｵﾌﾟも選べる

AUDIからも似たようなコンセプトの車が出るとか出ないとかも
海外のサイトじゃ噂されてるし
もし出たらスペシャリティなAUDIには勝てんだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:34:49 ID:Y2angQKU0

AUDIってディーラー少なくね？
俺んちからはメジャーどころではブッチぎりで遠くて、もうそれだけで買う気なくす

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:44:18 ID:KFg2Dp8bO

＞919
アウディにはTTがあるからでないんじゃね？
A3の3ドアとかなら値段的にも対抗になるかもだが、本国ではあるんだっけか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:47:58 ID:GS07H4ch0

最近のAUDIのデザインは、マッシブだからなあ。
仮に出たとしても、スマートなデザインに仕立てられるかどうか、ちょっと疑問。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:50:34 ID:WscQmrTt0

>>912
優秀なナビに変えるのにあの値段に+30万かかるから高いって言われてるんだろうに
ホイールもシートもサスもそう

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:32:17 ID:k+88TKvi0

>>909
立ち読みした。
確かに実質30万の差って言えないことはないんだけどさ、
シロッコ高！って言ってるのは割高って話じゃなくて、
ゴルフと同程度の装備でいいから安いグレード持ってこい、
ってことだと思うんだけどね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 06:20:22 ID:2nzn9+0V0

少なくともナビは外せとw

ディーラーOPに、609とか318とか118とかいいナビ揃ってるから、かえってオーディオレスの
方が好ましいんだけどな。VWってかならずオーディオ標準だけど、レス仕様にして
逆にRCD 310パッケージみたいなオプションにすればいいと思うのだが。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:31:21 ID:YpNxYvufO

>>925
社長になったらそうしてください。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:35:16 ID:VA60hRZb0

>>919
もとはAudiでだすShooting Brakeのコンセプトを引き継いだのがシロッコ
だからAUDIからはでないだろ。

http://www.netcarshow.com/audi/2005-shooting_brake_concept/

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:55:28 ID:do4QiXgn0

シューティングブレイクが次期TT？と言われた時もあったね

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:45:57 ID:2nzn9+0V0

>>927

そういわれているけど、おれは違うと思う。
シューティングブレイクのルーフをクーペにしたものがTT

シロッコの原型はあくまでirocだからね。
http://www.vwvortex.com/gallery/gallery3.php?mode=view&album=/Volkswagen/Concept%20-%20Design/Concept%20Vehicles/IROC&pic=005.jpg&start=&dispsize=1024

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:40:52 ID:Nghdc3h50

次期TTをクーペとシューティングブレイクの2本立てにしようか、と考えてのシューティングブレイクコンセプト
↓
中途半端に実用性求めたモデルはTTのイメージを損なうと言う判断で没
↓
他ブランドでもいいから、そういう車を作りたいということでコンセプトカーIROC作成
↓
評判良かったんでシロッコとして製品化実現

と何かで読んだ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:59:42 ID:XvzgvTij0

日本のシロッコはポルトガル製。ゴルフは南アフリカ製。
ドイツ本国ではシロッコは同じポルトガル製でゴルフはドイツ製
シロッコの価格が高いのではなく、日本のゴルフが南アフリカ製だから安いのでは？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:19:34 ID:nR2dq98b0

日本に来るゴルフVIはドイツ製だよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:40:07 ID:1k/Jc/hY0

車台番号１１桁目のことか？
ワイパーブレードを持ち上げると、車台番号が
みえる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:20:28 ID:A7c8dXOC0

ナビ・リアビューカメラは実際凄く不具合が多いとディーラーの人が正直に
言ってた。シロッコは数が少ないからまだわからないが、ゴルフ６についてる
のは特に不具合多くて、他の車種に付いてるのと違うのではないかっていってた。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:26:50 ID:ApZIZR9v0

シロッコにカメラは無いのだ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:51:44 ID:MEMlRlyJ0

「値段高い厨」も、そろそろどこかへ行ってしまったし、評論家も「値段が高い」と書きたい人
書ける人は、ほぼ書いてしまった。

だから、あとはこのクルマを実際に書いたい人で買える人は買うんだろうし
値段が高いと文句を言って買わない人は、いつまでも買わないんだと思う。

ただ、これだけネットや雑誌媒体で「値段が高い」と書かれまくったからには
（そしてそんなに売れてないだろうから）
VGJも次なる手は考えるはず。

「買わない」という消費行動が、一番メーカーにとっては圧力になるからな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:08:21 ID:BSyNNLbw0

＞「買わない」という消費行動が、一番メーカー・・・

VWの場合、速攻でカタログドロップさせます。　

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:10:11 ID:BSyNNLbw0

>937　の例

旧コラード、ヴァナゴン、シャラン、ゴルフ+、クロス・ポロ・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:57:00 ID:MEMlRlyJ0

そしてイオスもそろそろ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 14:14:01 ID:UY+uFCK3O

希望だね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:30:26 ID:H6+98CZL0

シロッコの名は伊達じゃないんだから
カメラに頼るんじゃない！感じるんだ！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:52:41 ID:dPuEXJOc0

一刻も早くカタログから消えてくれ！

購入済みの意見ですｗ
週末だけで１０００ｋ程関東近辺のドライブエリア走りまわったけど、
一度も見かけなかったよｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:13:03 ID:TiatVq9IO

で走りはどうなんだ？
いいのか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:36:20 ID:W/i0nqOR0

1週間ですが良いですよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:26:44 ID:aNmIesq00

エンブレムが上にちょんっとついてるのが

なんか宗教くさい。
仏教系の新興宗教団体みたいな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:34:32 ID:lvPxUgzP0

だがそれがイイ！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:33:37 ID:Fr6heK780

あの～、漢字で書くと白子なんでしょうか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:02:34 ID:oxPy2WLOP

「白っ子」のほうがいいじゃない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:09:00 ID:RnS1998J0

エンブレムの為にボンネットの形状変えてくっ付けてあるのよりこっちの方が好きだな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:15:58 ID:kyBRgUgXP

汁っ娘

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:29:09 ID:8xFgSCIOP

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/scirocco_tsi_imp_20090807/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:30:00 ID:c5Y5kAQl0

今日始めて見た

古い方のヤツ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:50:01 ID:glCVI0qB0

みんカラのメンバー白ばっかりだねw
メンバーブログ見てたらフロントガラスの外側が曇るってマジ？４００万の車でありえねーだろw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:21:09 ID:OgaDrVaf0

>>953
エアコンが強力な証拠，良いことです。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:41:34 ID:glCVI0qB0

>>954
ガラスが薄っぺらくて断熱が弱いだけじゃね？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:02:41 ID:cSF1o1Yp0

もうすぐ3000kmになります。
エアコンはクール宅急便ができるくらいによく効きます。

白は、田舎道を夜走ると虫が激突した跡が目立つのが
気になる。
ペイントシーラントしてるんで軽く水拭きすると取れるが…
気になる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:46:58 ID:TqqwDypmO

みんな白ばかりでつまんねえな
高そうな車に見せようと必死なのかな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:00:32 ID:FBEDOpp50

10念モデルから色の選択肢が増える
サルサ、シルバー、マルーンともう１色あったと思う
内装は大して変わらん
エクステリアも変更ナシだとさ

買うかどうか悩んでる
ＧＴＩの値段が決定した今となっては
更に割高感が
でも見た目が凄く気に入ってる

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:55:59 ID:T6bGs8U60

マルーンいいな！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:17:35 ID:FYqUBx7K0

>>881
基本、シロッコＲと同じだよ。
シャーシも、エンジンも。
エンジンはアウディＳ３用のだし、ミッションは６速ＤＳＧだし。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:19:56 ID:nU+2b1Xr0

>>958

買った後で後悔しないほうを買えば良いだけ。
割高感で諦めるか、それともデザインを優先するか。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:29:16 ID:Y+dwynwi0

>>960
んなわけねーだろ
300overといわれるシロッコ24と256psに過ぎないS3用が同じだって？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 08:09:53 ID:pvJueIyh0

>>953
日本で400万円なだけ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:23:33 ID:DL83bc+l0

>>962
バカか、お前？ｗ
エンジンなんて基本同じでも直ぐに出力アップできるんだぞ。
エンジンとＤＳＧがシロッコＲと同じなのはニュルスタート前に会場で発表のあった、
シロッコＲのデビューイベントで技術役員が発言したことなんだぞ。
それなのに、お前は何でこの前から必死になって否定しようとするんだ？ｗｗ

965 ： ◆ZIGOROOnKs ：2009/08/09(日) 11:44:12 ID:CeklHfvkO

http://p2.ms/svqz9

TSI、ケロッコ乗りです。
前にみなさんの首をねじ曲げた者です。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:38:34 ID:ij5lYvH+O

シロッコGTIは出ないのかな
ゴルフより赤いラインが似合いそう

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:30:30 ID:CCsiBy3e0

>>966
　出ません
　あとはＲが日本導入されるのかどうかだけど
　今の２グレードの販売台数からして
　難しいと思うよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:48:41 ID:jcAM0YK/0

2.0青海苔です
1.4オーナーに質問。
DSGシフトアップの時は文句のつけようが無いんだけど、
シフトダウンの時（パドル使用）のタイムラグが思ったより多いのと、その時に合わせる
回転数が若干高い為一瞬加速してからエンブレが効き始めるんだけど。

走行1000Kだからまだ学習中なのかな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:18:03 ID:228qBYjJ0

DSGはシフトアップは得意だけど、シフトダウンは苦手。
構造上の欠陥みたいなものだな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:58:41 ID:/BLTdC0j0

>>968
アクセルを離すのが遅れてるとか無いか？
MT車運転する要領でシフトダウンすればすぐ落ちるよ。

971 ：968：2009/08/11(火) 15:13:44 ID:qcQO1c+n0

>>970
下り坂アクセルオフの状態で体感するんで・・・
特有の異常かも。ＤのCPセッティングで回転数を落とせるかな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:55:23 ID:/BLTdC0j0

>>971
うちはシロッコじゃなくてGTIだから違うかもしれんけど、
坂道エンブレなら3速以下に落とさないと体感出来ないｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:18:30 ID:ZrGkDg1K0

うちは7速だから
3速以下におとさないとエンブレ効かないよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:10:18 ID:T3DKckjg0

シロッコＲとゴルフＲ20を導入らしいけど、いったいいくらになるんだろね。
さすがに買えないけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:10:53 ID:b306tv+m0

>>974
TTS程度

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 07:42:13 ID:VwRbl0v7O

おまいら燃費はどうよ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:20:57 ID:4NHOD8X30

↑　VWスレまとめて上げてるアホ　キモイ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:52:30 ID:VwRbl0v7O

うるせーバカ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:41:55 ID:40Lruy4MO

>>978←ゴミ童貞

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:42:51 ID:l3Bhm7/DO

マジレスすると
TSI
街乗り2、田舎道4、高速4で12ぐらい…
慣らしで回転数あげないで運転してたときは13越えてた
割と踏んじゃうほうなんで…
燃費気にして手動でこまめにシフトアップすれば今の条件で14は越えるんじゃないかと…

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:45:25 ID:uj6ySV3t0

>>979
バカ野郎！ID見ろ！ここでは神だ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:45:28 ID:WSjbRKYl0

>>979←カス童貞

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 10:47:39 ID:ivtPEA48P

ttp://response.jp/issue/2009/0812/article128307_1.html

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:05:04 ID:rNkFaF9Y0

2.0
>>980とほぼ同じ走り方で燃費もほぼ一緒だｗ
10kは切らないが頑張っても14は無理って感じかな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:08:22 ID:40Lruy4MO

シロッコって何㎏だっけ？
3ナンバーで2リッターでそれくらいなら上等じゃね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:38:30 ID:uJJBziT60

1.4が1340kg
2.0が1360kg

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:47:09 ID:Usxa6+Hn0

>>976

IDオメ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:49:18 ID:Usxa6+Hn0

>>958

ダークマルーンは本国カタログ見る限りはいい色だね。茶色系のグレーで、トレンドといえばトレンド。
ただ、VGJの場合、そういう微妙な色は一年限りで輸入やめたりするから、欲しい人は出たとたんに
買っておかないとｗ

ダークマルーンにゴルフ6のステアリングであれば、買いな気もする。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:40:38 ID:3xKC2+Pb0

958だけど
契約した、値引きも言えんくらいしてくれた
本気で買うなら結構な値引きするみたいだぞ
2.0TSIオプ一切なし
Rが来年導入とか言ってるけど、担当セールスは情報持ってなかった

>>958
内装変更はハンドルとメーターイルミで
Ⅵと共通になるそうだよ
10ｙモデルは11月以降だってさ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:08:29 ID:l3Bhm7/DO

＞989
納車おめ！
まぁDはとぼけてるだけかもだしな…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:17:45 ID:+4nJzzrzO

次スレの季節

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:22:17 ID:fb+JBC+UO

>>989
言えんくらいってどんくらい？
もったいぶらず教えてくれよ。
それでもゴルフと比べたらかなり高くなるよね？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 05:29:49 ID:oonpTngq0

>>991

これでよろしいか？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250108829/l50

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:00:59 ID:jqZ658gi0

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:00:00 ID:FzWrdOkg0

>>992
矢田ヨ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 03:04:02 ID:BalFSZwm0

昨日、ｱﾙﾌｧ・ﾌﾞﾚﾗみた。
なんか、似てた。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:03:40 ID:h1wNRZ+aO

デザイナー一緒じゃなかったっけ？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:30:23 ID:XjwJJzd70

ポルシェと統合。さぁどうなる？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:48:00 ID:KjanIFCN0

>>998

次期ケイマン・ボクスター = ブルースポーツ = 次期TT（R4）
でさらにシャシー共有化

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:55:21 ID:KjanIFCN0

>>998

あとポルシェのエントリーモデルハッチバック = シロッコ・ゴルフ = A3

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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