【VW】シロッコ Part5【SCIROCCO】

>>945
自分もブルースポーツに興味があって、スレが無いのでなんとなくここ覗いてるんだが
マツダロードスターと張り合えるくらいの価格にする、ってのは「ヨーロッパで」の話。
装備とか細かいことは考えず適当に調べてみたら↓こんな感じ。

マツダロードスター（ソフトトップ2L）　17000〜20000ポンド@イギリス、233万〜260万円@日本
シロッコTSI（1.4L）　19,660ポンド@イギリス、日本で392万円@日本
製品化が実現したとして、日本で買うなら400万は覚悟しておいたほうが良さそうだ。

自分が見た中で一番最近の情報はコレ。
ttp://www.worldcarfans.com/109093022110/vw-test-mules-spied-golf-vii-and-bluesport-coupe
「PQ35プラットフォームのホイールベースを短縮し給油口位置を変更した何か」
がゴルフのガワをかぶってテスト走行してる。

>>952
＞自分もブルースポーツに興味があって、スレが無いのでなんとなくここ覗いてるんだが

分かるw

VWJなら400万どころかボッタクリ価格で売りそうだけど、
4気筒ボクスターやAUDI版も出るって話だからあまり高い値は付けられないだろうね。
付けたくてもw

俺、シロッコＲ買うぜ。

最近の情報だとaudiのR4とポルシェの新型車（ボクスターの更に下）がシャシー共用で
開発中らしい。そのシャシーはアルミとスティール混成の新開発ミドシップ。
ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/Porsche/244381/

この記事でシャシーの開発はaudiとされており、不思議なことにブルースポーツの名前が出てこない。
同サイトの別記事でブルースポーツは2012年まで待つ必要があるが発売される、って書かれ方なんだけど。

アウディブランドとポルシェブランドでだすのだったら
ランボロギーニブランドでもだして欲しい。

トゥーラン７速DSG買ったぞ！



あれ？





ここじゃなかった・・・。失礼。

俺、シロッコＲ買うぜ。

今夜も熟睡。どうも。

俺も、シロッコＲ買うぜ。

さかしいだけの小僧が。

いまさらながら試乗したんだが、GTIとほとんど一緒だね。
TTみたいな軽さ、キレが全くない。

んじゃＴＴ買えば？

>>962
好き嫌いは別として、運転してシロッコとGTIがほとんど一緒といえる
感覚がわからん。素人でも違いは明らかだと思うけど。
あ
シフトノブとステアリングは一緒だね。

脳内ドライバーだとしたら理解できるけどな。

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109346.html

962だけど。
煽りじゃないよ。ではGTIと明らかに違うところはどこ？
エンジンは一緒だしパワー感、フィールも一緒。ブレーキも制動力も
フィールも一緒。ステアリングのフィールもほとんど一緒だった。
足回りはDCC付いてるから確かに違ったけど根本的な乗り味は変わらない。
A3とTTの違いぐらいはっきりとGTIと差別化されてると思ってたから正直
期待はずれだった。

↑こいつ、シロッコR買わないぜ。

こいつ、GTIも買わないぜ。

>>967

明らかに違うところ
DSGのシフトプログラムも違うのに
エンジンフィールが一緒だとか良く感じられたもんだ
街乗りでも感じるくらい別もんなんだがな
根本的な乗り味は変わらないって
A3とTTがどれくらい違ったのか教えてくれ

前輪、降臨のトレッドも真逆だし
こいつは脳内ドライバー確定だな。

脳の病気はスルーでFA?

>>967

ついでだから教えといてやるが
馬力は同じだけどエンジン形式も変わってるから
馬力が同じならフィールも同じだと言い切るんなら構わんがな

>>962

シロッコはシロッコであって、TTではない、念のため。

>>962
２ドアと４ドアで、はっきりと差別化されているぞ。

伸びてると思ったらR氏じゃなかったのね。

>>962
あんたどこで試乗したの？
閉園したばかりの多摩テックのゴーカート場？

DCCスポーツモードにして山道（ワインディング）
走ったことないのね。

こいつ、シロッコ買わないぜ。
こいつ、GTI買わないぜ。
こいつ、TT買えないぜ。


以下、このような流れでお願い致します。
それでは失礼致します。

>>972
正しくは、
馬力が違っているけど
エンジン形式は同じだから

になるな。
６のGTIとの比較

てか、エンジンのこというならＴＴこそ「先代」のゴルフＧＴＩと同じなんだ
よな。最大トルク発生の回転数も高いし、比べた人はわかると思うが、
改良されたシロッコ２．０や６のＧＴＩに比べると多少ガサツ。　
　むろん、燃費も少々悪いわけだ。　
　
　キレはあるけどそれは短い車体・短いホイールベースからすれば当然のこと
。逆に安定感はシロッコのが上。軽さは別に感じなかった。アルミボディだ
なんだっていってて全長も短いのに、実際重量ほぼ変わらんし。

　足回りの軽やかさ・軽快さをいっているのなら一理あると思うけど、
ノーマルのＴＴは１７インチだしね。　その点のシロッコ２．０の重さという
か１８インチはオーバーサイズじゃねえのって意見は前からとっくに出てた
と思う。　

　速さは変わらないと思うよ。てか、エンジンとＤＳＧの改良分、ＦＦ同士な
らシロッコやＧＴＩのが上だと思う。

ここには蟻がおおいね

俺、シロッコＲだぜ。

次ｽﾚ需要ある？

たぶんない

俺、シロッコＲ買うぜ。

俺

、

シ

ロ

ロ

ン

ッ

挟まれちまったぜっ...ちぃ

小さな楽しみを奪ってスマンw w

次ｽﾚ需要ない？

ＧＴＩと一緒って？
どんな運転してるの？

俺、

シロ

ッコ

シコシコ

うゲ、またも

残念!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'