【VW】シロッコ Part３【SCIROCCO】

誰かが書いてたけど、年収1400万以上で、他にもう一台車を所有している人が顧客対象
だから、どうしても２代目としてこの車が好きな人しか購入を検討しないよね。

こういうご時世だから、かっこいいと思っても買えない香具師の方が多いんじゃないのかな？
VWJがなに考えてるかよくわからないけど、下町の寿司屋的なスタンスから、銀座の寿司屋的な
売り方にシフトしてるような気がする。20１０年のマイナーチェンジでもオプ大幅にカットの安価モデルは出ないような気がする。逆に高くなったりして…

２台目なら普通エリーゼ買うだろうにね。
シロッコは完全に実用ファーストカーぜよ。

プレミアム・クーペとして売るのなら、せめて色は増やしてもらわないと。

例えばTTだと、アイスシルバー、ブリリアントレッド、アイビスホワイト、ドルフィングレー
コンドルグレー、サハラシルバー、マリティアスブルー、ペトロールブルー、ファントムブラック、
ディープシーブルーと10色も用意されている。内装色も布1色、革3色で組み合わせの制限もなし。
（但し受注生産）

シロッコは、日本に輸入されているキャンディーホワイト、ディープブラック、ライジングブルー
バイパーグリーンの4色以外に、本国ではサルサレッド、ダークマルーン、リフレックスシルバー、
オパールシルバー、ベリリウムグレー、シャドーブルーの色が加わり計10色。

勿論、キャンディーホワイトとディープブラックにしかパノラマルーフがつかないなんて制限もない。
（ライジングブルーとバイパーグリーンは本国でもトリュフ内装との組み合わせは不可）

せめて、リフレックスシルバー、サルサレッド、ベリリウムグレーの3色追加して、7色程度
ラインナップしないときついんじゃないか。アウディみたいに受注生産でもいいから
全ての色を入れるくらいのことをしないと、「プレミアム」は名乗れないと思うのだが、
それがVGJの伝統だからな。

>>940
近所にセラ乗ってる人がいるんだけど、実車は全然似てないよ。誰が似てるって言い出したか知らないけど

ＭＴないのかよ

試乗行ってきた、1.4
普通に街中走っただけなんでなんとも言えん
それより2.0TSIですらブレーキキャリパーが片押しってのはどーなのかなと思った
よく考えるとあの値段でそれはねーわと考え直した

>>952
その例えで行くと、こんなカンジか。

　一皿100円均一の回転寿司屋　 ：国産
　一皿100〜500円の回転寿司屋 ：VW
　回らない時価の寿司屋　　　　　 ：高級外車

代替魚も使っているのに、回らない寿司屋と同じ値段で
売り出したら…そりゃ売れないよな。

円高だってのにどこの欧州メーカーも値下げする所か値上げしくさって、完全に日本なめてるよなぁ。
ほんといいカモ扱いだな。

だから外車売れてねーじゃん。
こんなに外車が売れてねー先進国なんてどこにもねー

これはさすがに高過ぎて外車好きにも馬鹿にされそう

シロッコのライバル車のトヨタIQがCOTY取らせても売れないんだから
当たり前にシロッコも売れんわな。

>>950 上の方でも言ってたと思うが，プリウスとインサイトが1台ずつ買えます。
しかも諸費用はハイブリッド2車の方が安い。

クラスや生産コスト的には同格だよね、プリウス、ゴルフ・シロッコって。
そう考えるとすげえな、改めて。

日本の商習慣ってのはキリスト教圏の常識から見ると
かなり難しいらしい。

と、ウォルマートのCEOが言ってた。

ほんとセラっぽいデザインだよなぁ
80年代の古臭いデザイン

そんな事言うなよな
中には気に入った奴だっているんだしさｗ

>>965
自分たちの商い下手を宗教のせいにするなんてアホなCEOだなｗ

ジョブスCEOを少しは見習ったほうがいい

典型的な日本人の意見だな。

日本人が思っている以上に世界の人は宗教に対する依存度が高い。

まあ、日本ではオウム真理教みたいな例もあるから
宗教に対してアレルギーを起こすのも無理は無いが。

もう契約したから
もうあまり売れて欲しくない
クーペは目立つほうがいいし、玉数少ないほうが高く売れる

所詮目標販売台数が2000台で実際はその半分売れればいい車

みんな3やプリウス買ってくれ
俺はそれじゃ満足できない

みんな買わないから心配するな！

目立ちたくて、満足したくてシロッコ（笑）

なんか間違ってるなｗ

なんかネガキャン凄いな(w

貧乏人の僻みです

ゴルフのガワ交換車に僻む奴なんているの？

シロッコがこの値段なら
クーペの輸入車を選択したいと思う人は
ボクスター/ケイマン、TTやZ4へ流れると思うよ

>>976
同じ金払うなら思い切ってZでも買ってやろうかと思っちゃったけどな

流石にかみさんが許さないだろうなー

>>977
走りと機能と価格がつり合うはずだったんだけどなー

>>974　金持ちはロールズ買えよ。
VWは貧乏人が買うクルマ。

>>974

車の価値と値段がつりあわないから叩かれる。

余りのかっこよさに何も見えなくなってたかも。そして気付いた。
スポーティを求めるならピレリ値切って買った方がいいかも。つか�Xの中古で…

購入された方、4人乗車でのパフォーマンス・・・

・パワーのある無し

・後席に座った人のクレーム度

・乗せた恋人・友人・知人からの評価、第一声コメ・・・

レポよろ。

>>982
シロッコ2.0

・公道使用では必要にして十二分、慣らし中のためまだ踏んでない。

・後席に乗せていないからわからない。

・おーカッコいい！（友人、彼女）、ドア重いね（彼女）、ドアながいね（彼女）、俺も若ければこういうの乗りたかった（親父）

内装に不満以外は特になし
ゴルフ６のGTIは年明けになってしまうのでシロッコにしました
今年中には輸入予定ないそうです。

ttp://www.carview.co.jp/news/0/109701/
ttp://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20090610_11480153_1_l.jpg
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>>984

やっぱり市販化なのか？？？

埋め立てヨロ↓

>>984　エンジン横置きだろうから，VW版MR-Sだな。

>>984
ライトウェイトスポーツはロドがいるからなぁ。
あれより楽しい車作れればそりゃ売れるんだろうけど、無理じゃねーの。

シロッコですらこの価格付け
ブルー出た日にゃ値付けが恐ろしい
ロドスタ２台買えんじゃね

ゴルフ６GTI も高めの設定で、ゴルフ関連スレが
買えない香具師らの失望が怒りに変わり、
かなり荒れると思う今日この頃。

ブルーは、乗り出し500マソは軽く超えてくると思う。
インサイト３台買える。電車のように３連で、、、、

>>984

別にVWを選択する必要ないでしょ
これが販売になるってことは
供用シャシーのアウディかポルも出ることが決定したんだろうから

>>983
6GTiは10月後半から納車ですよ
Dラーには資料届いてました、きっと年内無いってのは誤報かと

>>991
それポロじゃないですか？
輸入予定表にゴルフGTIは今年ではありませんでしたから

VWを選ぶ理由はトヨタ関係の社員でも燃料代が出るからだろｊｋ

>>984
>>64に書いてあるのも事実だが、最近VWがヨーロッパの車雑誌関係者を複数招待して
デトロイトに出展した試作車の試乗会をやったらしい。
市販化の可能性がまた出てきたと理解してよさそう。
試乗に参加した海外メディアでの予想は2Lで25,000ポンドから、って意見が多い。

今月のＸａＣＡＲにＶＷジャパン丸岡のインタビューが載っていたんだが
奴曰く、シロッコは上級スポーツクーペらしい
ゴルフＶがベースだが、ゴルフ�Y・ＧＴＩよりもキャラは上なんだとさ
すぐ隣りの試乗記にはシロッコは価格がかなり高く、
それだけが欠点で弱点で惜しいとまで書いてあるのに

>>992
俺もGTIは秋には来ると聞いた
むしろポロは年内に来たとしてもギリギリだと

モーターマガジンも車は銃褒めつつも、AudiTTと同じ価格帯なのはどうなのよ的な事書いてた。

カッコいいし、いい車だと思うけど
１．４はゴルフハイラインから比べると価格高すぎないかね？

ちなみに聞いたのは先週の土曜日
VW東京のD

994の試乗記事。試乗会は6/4開催。
ttp://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Volkswagen-Roadster-2.0-TDI-BlueSport/240631/

・・・デトロイトで発表済なのにあえて今「発表された」ような記事を書くcarviewの考えが解らない。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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