▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.21 ▼▲▼▲▼▲

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
大変な時期ですが、みなさん暖かくSAABを見守りましょう

Saab Automobile official web site
http://www.saab.com/global/en/start#/home/

Saab GMアジア・パシフィック・ジャパン
http://www.saab.co.jp/

Saab museum
http://www.saab.com/global/en/start#/world/heritage/saab-museum/01/
Saab museum - Panoramic Views
http://vistrad.com/saabmuseum/

前スレ
▼▲▼大空にはばたけ! SAAB 第二十翔▲▼▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218640303/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:20:20 ID:Tbrd3oKj0
▼▲▼▲▼▲ SAAB ver.19 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192710339/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.18 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179054771/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.17 ▼▲▼▲▼▲
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166362805/
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.16 ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154672970/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅤ ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143129914/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅣ ▼▲▼▲▼▲
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
SAAB ver.13
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114347271/l50
▼▲▼▲▼▲　　SAAB ver.ⅩⅡ ▼▲▼▲▼▲
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097200607/
Vol.11SAAB ver.XI 【表だって言えないﾖﾀ話】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085993110/l50
Vol.10「大空にはばたけ! SAAB 第十翔　【ｵｻｰﾝの青春】」
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069684181/l50
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:20:56 ID:Tbrd3oKj0
Vol.9 「SAAB菌に感染 （激爆） vol.9」
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058461922/l50
Vol.8 「SAAB vol.3」
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048256084/l50
vol.7 「SAAB vol.2」
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037928326/l50
vol.6 「【シュガー夫人】　SAAB Vol.6　 【デニムメソ】」
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10380/1038037030.html 　
vol.5 「SAAB」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029490550/l50
Vol.5 「SAAB買って実は後悔してません？　次どーしよ」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024075758
vol.4 「SAAB売れてなくったって（・∀・）イイ!」
ttp://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026305892/l50
vol.3 「★～SAAB～大空に羽ばたけ★　第2翔」
ttp://corn.2ch.net/car/kako/1015/10150/1015063909.html
vol.2 「SAAB」
ttp://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10064/1006421022.html
vol.1 「saab サーブってどんなかんじ？」
ttp://natto.2ch.net/car/kako/998/998487863.html
vol.0 スウェーデン車を語ろう　
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023335236　
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:28:42 ID:Y9FZm11d0
SAAB！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:44:45 ID:SJviBu+FO
トヨタさん、サーブを買収しましょう！

トヨタサーブなんて超カッコいいー、サイコー！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:46:02 ID:YjF9WHUg0
サーブって有名な割には小会社だったのね
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:49:12 ID:u7NloP5DO
ＳＡＡＢは大丈夫。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:29:14 ID:OzVQu8pL0
スズキが買わないかな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:32:25 ID:tAIaSoHFO
ﾄﾖﾀみたいなﾄﾞﾗｲな会社がSAABは買わんよな。ﾚｸｻｽ店なんかSAABからの乗り替え客待ってまっせ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:58:44 ID:WfTFhIrd0
日本人の大半は存在すら知らないでしょ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:48:41 ID:a882W0SH0
車に関心がないオンナ、子供や若い連中はともかく、
３０代以上のオトコならメーカー名ぐらいは知ってるだろ
サーブと言われて分からないヤツはよほど世間知らずだぜ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:54:23 ID:tAIaSoHFO
>>11でも終わっちまったな。皆はﾄﾞｺいくかは知らんが俺はﾎﾙﾎﾞにいこうかな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:32:10 ID:Y7SRiBBI0
>>12
何故わざわざ危ない橋を選ぶw
チャレンジャーだな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:06:55 ID:xeKKyrgCO
サーブ、倒産したから新車は在庫以外もう永遠に買えないの？
それともどこかが引き取って存続？


よくわからんから教えてくりゃれ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:17:40 ID:fKmV1MIFP
K11プリメーラから乗り換えたとき、日産プリンスのセールス氏から「韓国車ですか」って言われた
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:19:26 ID:2PjXbOw10
いやぁブランドは無くならんでしょ。
日本は売れてるものしか認めない見栄張り文化だから人気イマイチだけど
他じゃマジでプレミアムブランドだべ。
勿体無いな・・・
おれも8年前、9-5買うか散々悩んだんだけどなぁ。
サーブってさ、いい意味で浮世離れしててさ。
ドイツ車と違って温かいんだよな。ユルさが余裕を生み出すっていうか･･･
外装も内装も変わってて味あるし、特にシートなんて絶品じゃん。
安全性だって、ボルボみたく妙に謳わないけど
（それがサーブなんだよな）間違いなく一級品でしょ。
衝突テストなんていつも上位だったもんな・
俺も買って乗っときゃ良かったよ･･･
きっと華麗に復活するよ。サーブ乗りの連中気を落とすな！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:25:46 ID:khj7FaMi0
GM本体が倒産寸前なんだから復活するなんて思わない方がいい
韓国の子会社も秒読みらしいぞ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:27:34 ID:Y7SRiBBI0
>>14
管財人次第。
再建が果たされた場合、取締役に戻される。
再建の見込みが無い場合、破産。saabは過去の記憶となる。

いや、どうすんだろうね？こんなの。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:38:51 ID:IwXfcG5L0
トヨタが買って、ハイラックスサーブを販売。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 00:23:55 ID:hUaAmp82O
SAAB！
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:10:15 ID:TaVzWFKVO
今N900乗ってるけど、次もSAABにすると思う。
破綻云々なんて気にせず、これからも乗ってくよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:19:29 ID:EOK7JmyKO
外車の壊れっぷりの激しさご存知ですよね。覚悟いりますよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:28:36 ID:pmvJofOH0
最近の外車はたいして壊れない
いつの時代の話だよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:41:49 ID:X7PxNduxO
>>22
知識梨バーカ！
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:44:07 ID:EOK7JmyKO
いや、半端なく壊れた。事実だ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:44:14 ID:XpmELoy10
最近はむしろ国産車のリコールやトラブルが目立つ
みんカラなんか見てると結構いろいろあるんだなと
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:58:14 ID:O3G/i5sG0
>>16みたいな視野狭窄なヤツしかファンになってないから、サーブは破産したんだな。
しかも買ってないしｗ

サーブといえば98年に9-3SEを新車で買って５年ほど乗ったが、つまらないところばかり壊れたな・・・
エアコンのつまみとかｗ　何度ヤナセに出しても壊れる。４スピーカーのオーディオなんて音響最悪…
インパネのウッドは曇るし、オートアンテナも不調だった。

もちろんシートは絶品だったし、スタイルはとても気に入ってたけどね。
それからハイプレッシャーターボが自然で気持ちよかったな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 03:01:42 ID:WEW6sRUcO
もう一つ21翔ってのがあるけど、時間的に見てもこっちが本スレでいいんだよね？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 04:39:17 ID:KP/NTfnU0
今のうちに弔いの言葉をかけてやってくれ・・・
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 04:48:06 ID:5IIIeUbJ0
10年ぶりに書き込みの量が増えたな
会社が終わったから
もう日本に新車は入ってこないけどなwww
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 04:52:58 ID:M7wlFGfxO
五木さん、今後はクルマどうするのかな？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 07:17:53 ID:MDa/55cd0
サーブもある程度壊れるだろ。ガイシャはある程度壊れる。今のサーブは知らないけど。
98年の9-5去年まで10年乗った。燃料キャップのワイヤー切れて開かなくなったり、
6年ぐらい乗ったらエバポレータも壊れたなぁ。長く乗ったから他も数えたらキリ無い。
でも>>16みたいに何の根拠も無くても生暖かく応援してくれる奴に八つ当たりってどうよ>>27
お前は買ってないとかケチなこと言っちゃ駄目。だから変人しか乗ってねぇとか言われるんじゃね？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:55:35 ID:yC6wmNqB0
ヒュンダイにも負けるブランド力www
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:57:45 ID:z9QsdwJuO
N9-3を新車で数年前に買ったけど、どこも壊れなくて拍子抜けしたぞ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 15:32:19 ID:39j3s9tW0
チョンダイ以下の会社があったと聞いて
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:07:53 ID:RA/dF3nU0
割と新しい目のサーブはそんなに壊れないでしょ。

俺はエアコン全開で高速かっ飛ばしたらマグネットクラッチ焼ききれて交換したぐらい
他は消耗品を変える程度で１０万キロ以上走れてるよ。
そろそろいろいろきそうで怖いがｗ

内装関係だとモニターの液晶が写らなくなって修理したのと、
外装じゃエンブレムのグリフォンさんがいなくなって銀色の物体と化してる・・・
サーブスカニアのエンブレム、まだ買えるかな？
売ってなかったら似たような感じにスワロフスキーでも貼り付けてみるか。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:03:53 ID:EOK7JmyKO
なんか5万ｷﾛで壊れたな、梅雨時、走行中にｴﾝｼﾞﾝ停止。暑かったなあ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:55:20 ID:BNgXUeIl0
車が壊れなくても　会社が潰れたら　元も高も無いw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 02:08:36 ID:f3m+KqMw0
GMとクライスラーは破産検討中だとさ・・・

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000505-san-bus_all
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:21:55 ID:HvRynxVp0
全ては4月6日の債権者会議でSAABの再建が可能かどうかが
決まるようだ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:35:51 ID:Ma0oo5DSO
オペルも半年内が山場だそうだ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:39:29 ID:sK4YoZiyO
ガンバレ サーブ！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 14:03:28 ID:Kf8gzi9j0
GMから完全に独立して頑張るみたいですね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:01:29 ID:HvRynxVp0
>>43
頑張るには二条件をクリアしたらの話。
クリアできなければ解散だ。

1.新たな所有者を見つけること。
2.返済不能に陥った債権の部分的帳消しを、債権者の4割以上に認めさせること。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 17:34:49 ID:dcP18cBA0
ＧＭ100％の完全子会社から出資率を低く抑え、
国とＧＭと新たな所有者でがんばるそうだ。
ちなみにオペルは国が面倒を見てくれてる。
経営破たんで裁判所管理って、別の見方をすれば
国の支配下に入ったわけだし。ＧＭからすぐに完全独立はない。
9-2や9-4を見ても明らか。他の車メーカーと互換をしているし。
販売も新たな所有者がＧＭ以外の車メーカーが入ると、
その車メーカーのディーラーで販売になるかもしれない。
オペルの時と違い、ＳＡＡＢは引き続き売ってくれる。
ただ4月が山場というのは間違いないだろう。
うまくいったら10年度モデル9-5はＧＭ色が取り除いたもの？か。
ＳＡＡＢファンとして、見守りたい
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:20:12 ID:27b+SE0w0
またえらく楽観的な・・・
プレスリリースは「設備投資すれば新モデル出せるよ！そしたら回復するよ！」て趣旨だけど、
本文にもあった「独立した財源の確保」とやらは、ハテ、こんなんで集められるのか。

歴史あるメーカーだし、生き残って欲しいけど、
バイアスを除いた視点から見る限り、マイナス側に考えざるを得ない。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:41:20 ID:8pSEBR/30
というかね、単純にタイミング的にきつすぎるでしょ。
単にグダグダな経営やってて業界から置いてきぼりをくらった負け組とかいう状況じゃなくなってる。
トヨタでさえ赤字、庶民には縁の無いスーパーブランドくらいでしょ業績がまずまずなのって。
まあそういうのはクルマ屋であってクルマ屋とは別にビジネスモデルみたいなもんだし、
今後数ヶ月で大衆メーカーの業績が安定するシナリオを書くのは無理だよ。
日産やフィアット、それに三菱あたりが瀕死の状態にあったときは状況が違いすぎる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:56:26 ID:tWNmi7DM0
>>44
つまり「ハナから無理」ということか。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:06:30 ID:U1dYOOyU0
>>45
>国とＧＭと新たな所有者でがんばるそうだ

GMは自分のところが瀕死状態、国は見捨てた、たとえ融資しても国が所有することは無い。
新たな所有者？　見つからないから困ってんだよ。
こんな状態でどうがんばるってんだ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:11:16 ID:3Ea3hNen0
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090224_42925.html
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:17:27 ID:O3ELmnXk0
rr
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:19:51 ID:O3ELmnXk0
>>51
誤爆スマソｗ

>>36
そうそう！グリフィンエンブレムの塗装最悪だなｗ
まだ３年なんだが、ボンネットもリアトランクも高圧洗車で砕け散ったｗｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:00:49 ID:CMavBIZ60
>エンブレム
俺のは製造20年だけどそんな兆候は微塵もないけどな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:26:38 ID:HmcnWCll0
私の9-3もエンブレムがはがれた・・・
私の車だけじゃなかったんだな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:53:27 ID:uc8sSjJj0
洗車機に入れると2年くらいしか持たないよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:11:34 ID:01tV/TiE0
ヤナセで聞いたら、エンブレムは2千数百円だった。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:03:23 ID:PIWrSsTA0
>>56
３年保障で無料だったよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 00:56:03 ID:35HvWiYL0
サーブの品質ってそんなもんだから気にするなよ
３年保証も意味が無いんじゃないかw
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 05:59:31 ID:/XV3O1DA0
SAAB！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:34:48 ID:s7dZJPjR0
エンブレムなんて別にいいじゃん。
迷わず行けよ。行けばわかるさ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:36:09 ID:w4ZJcvpEO
でもSAABは満足度高いと思うけどなあ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:03:28 ID:eZq7ZeIAO
アバタもエクボ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:04:27 ID:mWTtMpLy0
ＧＭ４年連続赤字３兆円
オワタ・・・
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:54:02 ID:DgincRCi0
SAAB！
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 10:17:28 ID:0F5UTqvA0
SAABの買取に関心を持っている企業が８主体ほどあるとさ。
どこかね？
早く買われてくれぇーー。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 16:44:43 ID:/vF0SRq40
ふつうに考えて、中国だろうな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 18:56:51 ID:7H4yFtXR0
インドかもしんねーよ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 19:20:19 ID:mWTtMpLy0
ジンバブエじゃね？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:30:32 ID:icnj+YXp0
>>66
中国、インド、スズキ？アラブの王族、ブラジル、ベンチャー位しか思い浮かばない

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:19:32 ID:nmdFGH5l0
SAAB！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:48:31 ID:JKxKMV2k0
Saabとフランスのメーカーが合体したらどうだと思う？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:51:02 ID:fSY9bcgF0
さボンヌ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 01:13:15 ID:bdmYmsXq0
プジョー／シトロエンの新ブランドで、SAABが出るってうわさが

プジョー　＊＊＊モデル　＊０５～＊０９
　　　　　＊＊＊＊モデル　＊０５＊～＊００９
　　　　　　＋　PS１～３　安価モデル　by SAAB　

シトロエン　Cシリーズ　C１～８　通常モデル
　　　　　　＋　DSシリーズ　DS３～５　高級ブランドモデル
　　　　　　＋　SAシリーズ　CS１～３　安価モデル by SAAB
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:07:09 ID:L0hjlo2R0
妄想乙
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 10:40:34 ID:9neYbD7Y0
破綻寸前でない自動車会社

トヨタ＆レクサス
プジョー＆シトロエン
ルノー＆日産
フィアットグループ
メルセデスベンツ
VW
BMW

他はいつ逝ってもおかしくないからな
こん中で、SAABなんて価値のないブランドを買うのはプギャーぐらいかもなwww
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:38:31 ID:mvVS4Khf0
↑
その列挙の基準はなんだ？ｗ
PSAと同じように＆レクサスとか書くなよ、恥ずかしいから・・・ｗｗ
フィアットにだけグループとかつけちゃって、リアル厨二か？
VWなんて既にポルシェ傘下だぜ。
それにそもそもトラックメーカーだってあれば
ホンダやスズキだって破綻とは程遠い。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 13:13:41 ID:I39Wv3dSO
そもそも買いたいのは車であってブランドじゃないんですけどw
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 15:24:09 ID:WTcpXNWl0
日産はこまままじゃ終わりの日も近いんだね
日本にはヨタ・ンダ・ズキしか要らないらしいよ


ＳＡＡＢって5年後には今のローバーみたいになってるわけね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:38:09 ID:Iy1VsomH0
［リュッセルスハイム（ドイツ）　２７日　ロイター］　米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>は２７日、
傘下の独オペルを分離する方針を明らかにした。
　ＧＭの欧州部門、ＧＭヨーロッパのフォースター社長は記者会見で、人員削減や施設閉鎖の回避に向け３３億ユーロ
（４２億ドル）の政府支援が必要だと述べた。
　分離後も米ＧＭはオペル株式の過半数を保有するが、外部投資家の出資比率が２５％以上を超える見通し。
オペルはこれまで８０年間、ＧＭの１００％子会社だった。
　フォスター社長は「工場閉鎖や従業員の一時解雇に関する決定はまだない」としたうえで、
雇用を確保しながら過剰生産能力を縮小できるならば、ＧＭは生産施設の売却も行うと述べた。
　またＧＭ欧州部門は欧州諸国政府から３３億ユーロの支援を求めているとする一方
、国内メディアが憶測するような要請規模の拡大はないと述べた。
　「融資であれ保証であれ、遅くとも２０１４―１５年までに返済する」と語った。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 21:14:44 ID:kJjmIeXV0
>>76
SAABが終わったことは確実
OPELは再建される
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 22:46:52 ID:siRjaTd0O
エルクパーツとか大安売りしねーかな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:15:27 ID:3aBsqQWbP
ルーマニアでサーブ２０００が胴体着陸したらしい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:57:41 ID:uPJKliAb0
>>81
エルクで買ったＰＰＣすげーなｗ
アクセル踏み込むとタイヤ鳴きまくって、ＥＳＰ出まくりｗｗ
ＦＦなんだがｗｗ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 01:03:55 ID:u7l0g4tP0
終わったな
俺は素早く降りたよ
シトロエンC４ピカソにした
乗り心地が全く違ってシトロエンっていいね
こりゃSAABが倒産するわけだw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 02:04:46 ID:T338Z9Tn0
>>84
ターボで１４０馬力ｗｗ
オペルザフィーラに煽られるなよｗｗｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 08:22:12 ID:cIxgXQWe0
SAAB！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:17:37 ID:ujdZ12Iy0
>>83
FFだからだろｗ
アタマ大丈夫？ｗｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 13:27:12 ID:bFleLER90
>>84
ピカソって所謂ミニバンじゃん。
家族の都合で乗り換えざるをえなかったのを
SAABの問題にすり替えなくても。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:20:30 ID:5aKd/Cse0
>>88
オレも7人乗り乗ってるけど、独身だぞ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:21:56 ID:B4+azsts0
>>80
突然死はしないってだけで、GMから切り離されたオペルの業績が
これまで通りってのはムリ筋。
来年の今ごろ、OPELが残ってるかどうか。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:15:02 ID:JYu8TgrgO
半年どころか今年の夏を越せるかどうかだ
ってテレビで言ってた。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:55:35 ID:utwmpZvo0
最後のＳＡＡＢ車になるかもしれんので、
気に入ってるが、心逝くまで弄り倒すぜｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:56:36 ID:SK7lfge10
BMWが買収してくれないかな？
同じ航空機メーカーのよしみでｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:15:10 ID:LdZUh28X0
BMはヤバイみたいだぜ
PSAと合併するとの噂がちらほらと
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:49:46 ID:3kPSSAEn0
ぶっちゃけ
このままだと死亡確定なんだろ？
救世主が現れない限りは

誰か来てくれよーーー
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:00:52 ID:sUT6cgyg0
　　　　　　　　　　　я　・・・...

　　　　　　　　　　 `□'　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ...
　　　　　　　　　　　 "
　　　　　　　　　　　.____
　　　　　　　　　　　j…ﾄ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ..
　　　　　　　　　　　.TT
　 　　　　　　　　　 _____
　 　　　　　　　　ヽ|・ｬ・|ﾉ　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・
　 　　　　　　　　　 ﾞｒ-ｒ'
　　　　　　　　　　.＿＿
　　　　　　　 　 ヽ|・∀・|ノ
　　　　　　　 　 　|＿＿|　┣¨┣¨┣¨┣¨・・・
　　　　　　　　　 　く　ゝ

　　　 　 .＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 |　　　　　　　　　　　　　|
　　＼　 |　　● 　ヽー/　 ●　　|　 ／　呼んだ？
　　　 ＼|　　　　　　∨　　　　　 |／
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:12:22 ID:IB7XGL/00
さぶー
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:30:35 ID:iXocbFwx0
SAAB！
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:48:08 ID:A5d+/1rY0
今日はプジョー205を2回見た。
以前プジョーが好きで309、306と乗り継いだけど
N900に乗り換えたときはサーブが高級車に思えたぼど
全てにおいて安っぽい車だったな。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 06:04:09 ID:7KUcxyUyO
俺　代車で日産ﾃｨｰﾀﾞ乗ったんだけど静かさにびっくりした。ﾊﾟﾜｰないけど
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 09:17:41 ID:alT05yMl0
>>99
プジョーじゃないけど逆っぽいパターンで、サーブが全てにおいてダルで退屈に思えた。
安っぽさはいい意味での軽快感やカジュアル感に思えた、まあ好みや相性なんだろうな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 11:23:06 ID:D6na0BXc0
とにかくGM傘下になって以来、ほぼ赤字続きのSAABくん。
いっときはBMWのライバルになろうかと頑張ってはみたものの、
エキセントリックな購買層的イメージが拭い去れず、販売台数は落ち
新モデルを投入する体力がなくなり、現在に至った。
SAABからシトロエンに乗り換えようなどと言っている輩がいることから
もわかるように、変ったヤツが多い。

乗り心地も高級感がなく、ターボ技術も、もはや特筆すべきものがなく
最近ではスポーツセダン・スポーツエステートというものも感じなくなり、
何がウリかというと、個性だの、他が乗っていないだの、
要するに売れていないというのがウリ。

これらを全て解決して行き、なおかつ、あまり頭数を
増やさないで購買者の自己満足度を維持しつつ、
この経済情勢の中で再建して採算のとれる
経営にするという独自性を打ち出せたとしたら、
正に神技だな。
そんな神様がSAABくんについているとは到底思えない。

クッソォーー。それでも無くなって欲しくない車に思える
のは魔力だな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 14:41:40 ID:70hP8ka20
サーブがダメならレシーブで決めろ！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:52:29 ID:aEXp/jvF0
８年乗ったSAABの調子が悪くなり、デラで新車（3）を見たらプラステッキーさに呆れて、
セールスマンと話していたら、同じグループ店のシトロエンを紹介された
内装も価格帯の割に高級感があり、乗り心地が何よりも優れていて乗り換えた
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:54:06 ID:mqcubrgJO
>>102
つまらない奴だな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:28:29 ID:qJFml7DV0
サーブへの幻想は世間ではアフォ扱いなのは確か
カローラ程度の性能の車に航空機メーカーとかブランド意識ばかりのバカばかり
だったら、お前ら三菱にでも乗れよ　戦闘機メーカーだぞ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:09:52 ID:azJKGVPE0
元saab乗りの俺がとおりますよ
とても故障が多かったし、ブランド力も糞だった
そりゃ倒産しても仕方が無い
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:34:18 ID:5vDm1FaKO
自分の趣味や嗜好に自信がない人ほど
ブランドや会社の生い立ちをやたらと意識すると言うが、
なんかわかる気がするな。

本当に好きで乗ってる人って、いちいち
そんなの意識してないんじゃない？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:45:15 ID:6s6HGTlN0
SAAB乗りなんてみんなそうだろ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:14:24 ID:tvvE3Vpy0
>>106
現行９－３も一部がタービンが三菱重工(ＴＤ０４)だぜｗ
多少ブーストうｐしても壊れんｗｗ
>>107
何時代の人？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:12:16 ID:4gsh2LqKP
>110
品質の低さは県営名古屋で離陸に失敗したF2譲り
原因はコネクタの挿し間違えw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:12:18 ID:uvpFiHSt0
SAAB！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 02:14:05 ID:+Ng7VrxV0
ここんとこにわかにサーブ叩き出した奴って何？

多分他所から来たんだろうがサーブ車がどうのこうのと言うより
サーブ乗りが気に障ると言うのは何となくわかったｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 02:32:11 ID:+Ng7VrxV0
>>107
ワロタ。
故障はともかくサーブにブランド力なんか期待してた所が。
恥ずかしい過去を晒した勇気は賞賛ものだよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 04:39:52 ID:hjcOuYsY0
元ヤ○セ社員です。
SAABといえば、GMJのスカした社員が来て糞講義をたれたのを思い出します。

・今後、ヤナセではSAABをBMWの対抗馬として売っていきましょう
・センターコンソールのキーはとても安全で合理的
→走行中に他の乗員、特に子供にいじられたら切れてしまうが？という営業マンからの問いに
「そんな手癖の悪い子供を乗せるのが悪い、問題になるのはASIA（エイジア）wだけ」
・今は下取り(市場での人気)が低いけど、いずれはMB/BMWなみに高値安定させますよ
・今までのサーブ（ミツワ時代）は、なぜかホモに人気があった、今後は一般人にもガンガン売りましょう

あいつはどこで何をしてるかな？「手癖の悪い子供」というフレーズがしばらく流行りましたｗ
今や、ヤ○セでBMWを売ってますね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:39:48 ID:rmJjcaXp0
>>115
こんな糞みたいな奴（GMJ社員ではなく>>115のことね）が売る側にいて
こんな風に営業スマイルの裏で舌を出しながら嘲笑してたりしたら
そりゃあ売れないわな

ま、だからこそこいつは「元」社員として
こんなところで毒を吐いたりしてるんだろうけど
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 19:48:31 ID:cHLqypAW0
ヤナセは、ほ・ん・と・う・に・糞。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:13:45 ID:T9/B+pZA0
ヤナセって勘違いしてる糞が多いよな。
感じのいい人もたまにはいるけど。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:34:08 ID:bKVpyxgk0
東京雪が降っていて、サーブで初雪上走行できるかな～

>>118
禿同
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:42:00 ID:8bSX0oEfP
>118
漏れの場合、聞いてもないのに「私､実はトヨタ車売ってました」とか言いだして、トヨタとトヨタ車をケチョンケチョンにいう人に連続で大当たり。サブで冷やかしにいくとむしろレ草津のほうが好印象。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:35:20 ID:+exU/x/f0
良いからおまえら涙ふけよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:43:57 ID:T9/B+pZA0
>>120
草津って何？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:23:27 ID:jVRgncxKO
ベンツもBMWもシトロエンもアルファもレクサス嫌いじゃないけど、
おれはサーブの垢抜けなさが好きなんだ。

なんかこう、お洒落してみたけど
油断がありそうな田舎者のイメージ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:57:49 ID:JB83ReSV0
SAAB！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 02:33:37 ID:NjBS8N+50
>>123
>お洒落してみたけど 油断がありそうな田舎者のイメージ。

そこが、皆（都会者（車））に弄られる最大要素であるんだが、
何故か憎めないんだよな＞SAAB
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 02:38:22 ID:VYuNisDD0
まぁ倒産したんで、イメージも糞もありませんがねw
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 07:19:35 ID:NjBS8N+50
国内にまだ、ターボＸエステートの在庫があるようだな
２００８モデルは９－３エアロとヴェクターが在庫少
９－３リニアと９－５は在庫残りまくりｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 09:04:19 ID:5f2EKTUwO
2009年モデルの在庫はないのかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:15:20 ID:W/f22tPI0
えっと、SABBが再建したこと想定して・・・
どんなサーブが出たら、日本国内で売れ、
世界でも戦えると思いますか？
ブランド力が低下した以上、やっぱり良い車を作るしか
ないと思うのですが。こんなサーブが欲しいっていう
のをよろしく。
スポーティーであることを感じさせるなら、
DSGのような刺激的な変速機や、マニュアル好きを取り込む
ために、導入したらといつも思うんですが、
今更、マニュアルなんて古いんですかね？
ただでさえ売れないのだから、やってみれば良いのに。
右向きにマニュアル作るっていうのは、やはりコストが
高いのですか？詳しい方よろしこ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 17:20:07 ID:W/f22tPI0
ついでに、
エアロＸ(コンセプトカー)のメーターは皆さん見ましたか？
実用的でないかもしれないけど、
あのセンスはすごく好きです。
あのような、センスがあるのに、現行の
フロントマスクでゴーサインが出たのが
不思議でなりません。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:34:56 ID:Z0MSETRsi
不人気サーブに必要で早く取り組んだら良かったことを
アウディはすべて上手くやったね。

今やアウディは80や100の頃からは考えられんほどの
強烈なブランドになったし商品力も圧倒的。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:50:56 ID:OQK3RlvK0
たかが車にブランドやらコンセプトやらご苦労なこったｗｗｗ
サーブ安かったから試しに買ってみたけど
疲れないし、ソコソコ速いから、お買い得だとおもたぜ。
おれのはゼンゼン壊れないし。
今回の経営破綻でイメージは地に落ちて
高年式安い中古が沢山出てきそうだから、楽しみにまっている。ウホッ！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 18:57:24 ID:kXsmQH1K0
そのブランドやらコンセプトやらが失敗したおこぼれにあずかってるくせにえらそーにｗｗｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:29:30 ID:W/f22tPI0
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090303/biz0903031155002-n1.htm

悪い話ばかりではなさそうだ。期待しよう。
>>133
ま、132もサーブに興味があってこの板に来てるくらいだかさ。
とにかく、今は乗り手を選んでられないよな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:41:56 ID:W/f22tPI0
>>131
確かに、アウディの商品力は素晴らしいと思う。
デザインも以前に比べたら圧倒的に魅力的であるし。

どうすればアウディみたくなれるの？
136 ：ポールニューマン：2009/03/04(水) 20:44:36 ID:bbPexIaW0
わしはいま天国じゃ。いいのう日本は。こんな素敵なクルマがあって。俺？今は天国でアカデミー賞をながめとったよ。わしもノミネートしたときはうれしかったよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:47:23 ID:0G8d9GA00
オレは以前のちょっと野暮ったかった頃のアウディのほうが好きだけどな
最近のはちょっと安直で下品すぎる
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:09:45 ID:64oZZbno0
SAABって再建する意味が無いブランドですね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:23:06 ID:N0DZGSmw0
SAAB！
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:50:33 ID:xjKDvuZ+0
>>135
何でもそうだが、まず情熱があり
愛情と金に恵まれることが基本だろうね。

でもサーブはそんな人間臭さのしない
どことなしにこの世のもんでない感じが魅力だったんだが。

まあ無くなったらホントの幽霊になると言う・・
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 05:51:14 ID:MMc8MLsv0
>>138
何で？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 16:37:08 ID:2RozSJ8YO
SAABまだ愛してるんだが　いずれ劣化しますわな。次どうしようか迷う。ボルボかベンツかな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:37:00 ID:cAEQVuKh0
>>84
非常に遅レスだが、シトロエンを新車で5台乗って、saabに乗り換えた私が来ますたよ
これからシトロエンの○れっぷりを堪能してください
金かかるぞ～ｗ
まあがんがれ！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:54:59 ID:XdM65Wsy0
>>143
最近のシトロエンは壊れない
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:15:01 ID:ZKD7tBxzP
日本GMからニュースレター来た。
「ますます面白くなる、ベータマックス！」
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 21:15:19 ID:h7pi87Vy0
最近のSAABは壊れない。


しかし会社自体が壊れちゃった…ｗ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:31:03 ID:SA9fY2kx0
>>137
同感。
80に乗ってたけど、あのリアデザインは素晴らしい。
フロントはそれなりだけど、車に品があったね。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:12:50 ID:MMc8MLsv0
80って、日産サニーにしか見えなかったよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:15:52 ID:9xLEtoX70
そんなこと言っちゃうとサーブはパルサ（ｒｙ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:23:20 ID:dEwtKiNG0
>>143

５台ものりつぐ　相当な魅力があったんですね
サーブにはそのかけらもありません
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:25:15 ID:cAEQVuKh0
>>144
いやだから、よく堪能してくださいなｗ
自分で体験すればよくわかるってば
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:38:03 ID:9xLEtoX70
>>150
そうでもないぞ、サーブにだって魅力はある。
サーブ乗りが群れるとよりスポーティーなエアロ系が受けるのかもしれんが、
乗り心地重視でエントリーグレードの仏車を好むような輩には、
サーブの安いグレードなんか実は最高だぞ。
乗り心地はいいし、適度にスポーティで長距離のっても疲れない。
仏車にはない軽快なエンジンの気持ちよさもあるし、壊れにくいし。
エアロになるとシャシが追いつかなくて馬脚をあらわしちゃうけど、
リニアの布シート仕様なんてほんと気持ちいいぞ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:07:21 ID:9OK8bVQ00
>>151
C4買ってもう4年目だけど、全然壊れないよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:09:39 ID:0qoEBzBh0
>>149
せめて、プリメーラかね。

>>152
フランス車はエンジンが楽しくないよな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:15:54 ID:0qoEBzBh0
>>153
最近のシトロエンは確かに良くなってきてるけど、
部品の耐久性は、やっぱりドイツ車は当然のごとく、サーブに比べてさえも
劣るよ。153のC4はラッキーだね。てか、4年で何キロ乗ったの？
ハンドルの革が汗で解けちゃうとか、
痛い品質も露呈されてるよね？
156 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/06(金) 00:16:42 ID:MpXOz6vz0
SAAB！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:33:18 ID:uwHs5j8S0
元C4乗りで今は9-3SS乗りだけど
C4は細かい不具合が多かった。インポーターとディーラーは×だった。
明らかに現行9-3の方が良いよ。
地味な車だけど移動する道具としてみればバランス良い。

昨日、駐車場でふと下を見るとリアエンブレムが剥がれてた（泣）
エンブレムだけはどうにかしてくれ。その他は不満なし。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:34:43 ID:OSSl4ntV0
俺のC５　８年ノントラブルだ
嫁のサーブは、４年のうち半年は入院している
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 05:18:09 ID:3JgOrDBe0
>>157
フロントのエンブレム買った。2710円だった。
夕方ヤナセに注文して翌日の午前中には店に届いてるって、ヤナセはスゴいね。

届いたのエンブレム見ると、プラスチックで軽いのに驚いた。
ボンネットにくっついているときは立派に見えるんだが。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:32:05 ID:2NFqWsPpO
走りはしっかりしてるし、ｼｰﾄもﾊﾝﾄﾞﾙもいい、所有する喜びは高い。ﾔﾅｾで買えるよね、、、まだ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:39:32 ID:Liqd7GzqO
マグＸに新型の９ー５がスクープされてたねww
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 08:27:37 ID:2NFqWsPpO
今国産車が安くない。ｱｺｰﾄﾞでも総額400万いこうかってくらい。SAABに風は吹いてる。だけど、、
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:29:08 ID:3JgOrDBe0
現行のサーブはデザインがダメ。
9-5はフロントがグロいし、
9-3はリアのランプがクリアでキモい。
これじゃ売れない訳だ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:07:03 ID:98rzxQ/r0
確かに9-5も9-3も現行はフロントをいかつくし過ぎたな。
品のよさが感じられない。けど、9-3のリアは
現物見ると写真より品がある。
フロントをあそこまでいかつくして、リアをおとなしく
したらバランス的に悪いという趣旨？でクリアにしてみた
って感じだよな。

2010の9-5が予定通り発売されるのなら、
次期9-5は期待できるエクステリアだけに
頑張ってもらいたい。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:00:19 ID:RToTKMMZO
最近、あんなにイカつい顔したのを他ではあまり見かけないし、あのいかつさがいい！
166 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/07(土) 00:08:07 ID:HvyuHnh70
SAAB！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:45:18 ID:5uAgYIKJ0
サーブってハイセンスなイメージで乗る車って思ってたのに、
あのイカついたデザインでは、これまで作り上げたイメージが台無し。

ひとつ前の9-3カブリオレ買って正解だったよ。
センスがあるし品がいい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 01:39:13 ID:0vtqLdMu0
もう終わったブランドだからねw
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:45:29 ID:fJlTnaYKO
まだ買えるよな。明日ﾔﾅｾ行ってみる
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:53:49 ID:CRJdT1a70
まだフツーに売ってるよ
試乗キャンペーンもやってるし。
それにしても、ＧＭかヤナセから、潰れたよ！って、
ＤＭさえもこねえし・・・orz
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 03:57:14 ID:6ugDQ6xQ0
国内に在庫が溢れているからな
２００６年モデルが未だに新車である店もwww
このままのペースの売上げなら５年は輸入しなくても在庫処分が続くんじゃないの？
DMを送る様な余裕すらないんじゃないの？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:49:38 ID:YiM8FJ5x0
大幅値引きすればいいのに
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:13:39 ID:fJlTnaYKO
バーゲンするなら買わせてもらうぜ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:50:13 ID:PddJMiCK0
中古車は既にバーゲンプライスｗ
弄りたい人にオヌヌメｗｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 10:24:59 ID:5zDY8S5E0
いや破綻前から日本じゃサーブの中古なんてバーゲンプライスなわけで
むしろ今となってはもっと壊滅的な価格になって然るべき。
下手すりゃここにきて変に知名度が上がって中古の割安感が白日の下に。
むしろ中古回転率よくなってんじゃないのって印象さえある。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:43:47 ID:fhsaWlGG0
>>147
車幅一杯のリアランプレンズとガーニッシュなのに、ブレーキランプは隅っこが
小さく付くだけという変な設計だったな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:45:31 ID:fhsaWlGG0
あ、B3系のことだったかな？
私は書いたのはB2系。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:53:29 ID:5uAgYIKJ0
サーブが不人気なので、4年落ちの9-3が新車価格の1/4で購入できたよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:13:33 ID:qaUIxa/U0
カルディナに似てるよな
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:42:04 ID:Qr/Enita0
>>178
そのまま売ったら　お前が買った１／１０の価格にもならないよw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:53:16 ID:uHAGj9YU0
>>179
カルディナｗｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:55:40 ID:TDNaZmi20
>>178
それって中古で??
新車で1/4なら欲しい。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:56:14 ID:hAt8ADhz0
新車で1/2なら今すぐ買う
184 ：178：2009/03/08(日) 00:10:31 ID:gfhSqxXz0
状態のいい4年落ちの中古のカブリオレが、新車の1/4の価格なら安いもんだろ。
185 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/08(日) 00:15:35 ID:BdMQ9ZN50
SAAB！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 01:39:29 ID:G2AA1bGl0
結局、みんな興味あるんじゃんｗｗｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:33:41 ID:eIgZDg+A0
新車は交渉次第でかなり安く買えるんじゃないかな。
特に、現段階では完全解散もあり得る状況なので、
今がチャンスだと思う、決算だからなお更。半値は無理でも、
7桁の割引額を出せるかもしれない。

一人でも多くのサーブ海苔が増えることを願っているよ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 02:45:18 ID:JWXz3tLt0
>>187
サーブについて詳しく教えてください。
買うとしたらヤナセになるのかな?
当方東京在住です。ってかヤナセってそんな値引くイメージないが…

値段によっては93買いたいっす。
前から気になっていた車ではあるので。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 04:10:49 ID:d2o70Hm60
>>184
高い買い物をしたなw
４年落ちって０円＋修理費３０万円＝販売価格６０万円が妥当
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 04:15:30 ID:hMnsuyXi0
近畿に４店舗　東海に２店舗
いずれもSAAB専売店舗がない　これって終わっているってことでおk？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 04:23:38 ID:2mkqb8Y50
>>190
てかメーカーが終わってるのにディーラーが元気なわけないだろｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 05:47:24 ID:Rvco0SuX0
数台しか日本に入荷しない車を「在庫稀少」って笑えますね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 05:50:41 ID:eSYw8ivQ0
ヒュンダイ程度のクオリティで、あの金額は笑える。
まぁ３流倒産メーカーだから仕方ないいがね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 06:29:21 ID:1jn5p2hT0
チャスラフスカ

amazonで、「チャスラフスカ」って検索してみよう　驚くよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 08:19:19 ID:3OczQubo0
>>193
日本語おｋ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 09:50:28 ID:jeeHsWNu0
５ドアＨＢ欲しいよー
ＤＢ２０４辺りなら安いよな
これから買いに行って来るわ！
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:14:54 ID:RQjnJ8KhO
ヤナセの営業によると最近妙にサーブが売れてるらしい
ニュースが出たことで逆に注目されたようだ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:46:57 ID:hMr3CNyj0
>>197
俺の最寄り店は、戻ってくる車ばかりだそうだ
中古の買い取りを依頼されても値がつかないから大変だそうだ
かなりの人が倒産した会社の車に乗っていることに抵抗があるようだ
まぁ俺もその１人です
オペルに乗っていた嫁の車はプジョーに変えたし
俺のサーブもレクサスに変更です
５００万した車が３年３万キロでトヨタじゃ値段が付かないと言われたしw
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:00:41 ID:TGov2BL70
トヨタごときには無理だろうからオレ様が値段を付けてやるよｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:42:22 ID:SIqXgQc0O
このエステート、距離は出てるけど程度良さそうに見える・・皆さんどう思います？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 14:45:50 ID:SIqXgQc0O
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w35854264
すみません、肝心なの貼り忘れてました、↑これです
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:12:34 ID:9kD3xOnS0
俺もSAABを売りに出かけたらどの店も０円だったw
トヨタに至っては「オペルとサーブは引き取れません」って言われたよwww
VWでは「どこでも０円ですか...悲惨なのでどの車種を選んでも車体から２０万円値引きしますよ」って言われた
わずか５年で２万キロしか乗っていないのに終わったな
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:50:31 ID:5Z2nTMuNO
これからも乗ればいいのに何をバカなこと言ってんの？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:06:05 ID:/BnZZ1w40
>>188
東京ならＧＭ本・支店かヤナセだな。ホムペ見ればわかると思うけど、
販売に関してはヤナセでも扱ってるとこと扱ってないところがある。
トラブルに関しては、新車3年保証と、24時間対応の
サーブ専用のコールセンターがある。
今のところ、販売はしてないけど修理は受け付ける
っていうヤナセはかなりある。
値引きに関してだけど、ヤナセの中にＧＭ支店がある
っていうイメージだから、在庫抱えているところなら
値引きすると思うよ。案内される席が隅っこの方かも
しれんが・・・・

それと、サーブは>>202のように買ったら最後、
タダみたいな値になる。でも、今ならモノは考えよう。

400万で10万の値引きの車が5年後100万下取りの人気車
400万で110万値引きで5年後0円の不人気車。
どちらも同じ出費。
ここ最近のサーブは故障が少ないと思う。
けど当たり外れがあるのも確か。でも致命的な
トラブルはないと思われる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:17:09 ID:X9gocUVI0
ナンバー付けた途端に、事実上査定ゼロか・・・

やはり半額にでもならない限り、買う気にはなれないな
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:19:07 ID:Qvb60YpA0
・ターボをブン回したい人
・乗り潰すつもりの人
・弄りたい人
・他人と同じ車に抵抗がある人
・こよなくスウェーデンを愛する人
・長年憧れていた人
・金ないけど、高級車に乗りたい人

以上の人は、今すぐサーブに乗ってみるべき！！

もう、次はないよ～ｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 16:26:00 ID:VmFaLogF0
中古で買って乗り潰すのがよさそうだね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:09:46 ID:RQjnJ8KhO
2009年は今のままGMJが輸入してヤナセが販売、ということに決まっている。
2010年はまだ未定。もし新生サーブが誕生しても日本での販売は今までどおりGMとヤナセに委託、という可能性が高いらしい。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:20:29 ID:xDasXKKZ0
性能はトヨタ顔負けの大衆車のくせに値段だけ高い

＞ヤナセの店舗でメンテナンスとしている所
その数だけ取り扱い店舗が急激に減っている証拠ですよw
売ったら３年はメンテナンスをする義務があるからメンテナンスをする店に名前が残る

ヤナセもサーブなんかにこれ以上投資するわけない
ヤナセの中でもGMグループ全部で年間１０００台も売れてなかったはず
ヤナセはベンツをメインとし、ブランドスクエアの充実と、
副業程度に、BMW、VW、AUDI、VOLVOを扱っているような感じになってきている。
ヤナセがサーブから全面撤退するのも時間の問題だろ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 18:41:03 ID:4XImtiBR0
>2009年は今のままGMJが輸入してヤナセが販売、ということに決まっている。
お前アフォだろ
GMJが輸入してヤナセが販売と言うことに決まっているということは、
ヤナセではない正規代理店の９店舗は２００８年で撤退したのか？

一般ディーラーが撤退するのも時間の問題だが
ヤナセしかないと思っているDQNっていたんだな.....

北海道　非ヤナセ１　ヤナセ１
東　北　　　　　　　ヤナセ１
関　東　非ヤナセ３　ヤナセ５　
甲信越　　　　　　　　　　　　なし
北　陸　　　　　　　　　　　　なし
東　海　非ヤナセ１　ヤナセ１
近　畿　非ヤナセ２　ヤナセ２
中　国　非ヤナセ１　ヤナセ１
四　国　　　　　　　ヤナセ１
九　州　非ヤナセ１　ヤナセ１
沖　縄　　　　　　　ヤナセ１
　
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:16:38 ID:/BnZZ1w40
サーブって大衆車なんですか？
大衆車の意味知ってますか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:27:18 ID:TGov2BL70
>>200
これだよ。程度は知らね。
ttp://aucfan.com/aucview/yahoo/f76197857/

>>211
誰もが納得する「大衆車」の定義がないまま議論するだけ不毛。
しかしここでそんなコンセンサスはとれないので荒れるだけ、おわかり？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 19:52:36 ID:/BnZZ1w40
>>212
そうだな。失礼したよ。

でも、誰もが納得する大衆車の定義はあるよ。
サーブがそれに該当するかどうかでは、荒れるのかもしれんがな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:02:00 ID:Qvb60YpA0
大衆車ならボルボのほうだね。
みんな乗ってるし、新車でも３００万切るのもあるし。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:30:58 ID:5Z2nTMuNO
ネガティブ思考者は大変だなw
さっさとトヨタにでも乗り換えないと
疲れて早死にするぞ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:59:21 ID:TGov2BL70
>>213
＞でも、誰もが納得する大衆車の定義はあるよ。

絶対ないよｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:21:40 ID:RKxHy5Aa0
BMWとベンツも株式持ち合いだってよ
共用化してコスト下げるんだと・・・
218 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/09(月) 00:17:55 ID:1yN7UoW+O
SAAB！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:54:36 ID:jRCHebvU0
サーブが破綻した2月20日以降の業者オークションの結果を見ると、

2月25日 2002年式 9-5エアロ2.3TS 62千㎞ 評点4.5 落札価格815千円
2月21日 2002年式 9-5リニア2.3tエステート 59千㎞ 評点4 落札価格560千円

で、結構な落札価格だけどね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:15:51 ID:Vf0pyUrq0
9-5のエステートは割と人気だからな、サーブとしては相場が安定してる。
エアロやカブも同じ、特にエアロなんかは買い漁っている中古車屋が居るから。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:36:32 ID:jRCHebvU0
破綻したメーカーだからゼロ査定と言われて、タダ同然の価格で手放すやつがバカってことだなw
タダ同然で仕入れた車を業者オークションに持ってけば、数十万円稼げるんだからな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:45:50 ID:BZk22t8E0
サーブなんて乗りたいとも思わないな
倒産する魅力の無い車しか無いわけだし
人気があるなんて良く言えるな
日本で年間３００台も売れてないのにwww
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:10:03 ID:E7bJxX070
どうぞ、売れてるクルマ乗ってくださいｗ

倒産とか気にするのも分からんでもないが
クルマは関係ないだろ。自分の会社がしっかりしてりゃ。
却ってこう言う器のコマい輩が会社潰すんだよな。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:17:56 ID:jRCHebvU0
真面目にモノづくりをしていて倒産する会社ってのは結構ある。
そういう会社の製品を愛用してるってのは、恥ずかしいことじゃなくて、むしろ誇れることだと思うが。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:18:18 ID:Vf0pyUrq0
>>222が乗りたくもない車だと聞いてここにきてサーブの魅力が一層増した。ｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:34:24 ID:fl4JwYei0
僻をいつまでも続けているキモイ連中がいるスレですね
２２５みたいに貧乏人は買い替えることができないwww
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:42:13 ID:E7bJxX070
つか、倒産したから買い換えると言うのがカッコ悪い。
ゲン担ぎとか？

こう言う輩はどうせ経営には
微塵もコミットしてない底辺社員なんだろうけど。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:46:04 ID:Ciwel4wn0
普通だったら、車の魅力以前にメーカーがぽしゃったら大ゴトだよ。
大きく構えている（ふりをしている）やつら、英語で向こうの業者と直接やりとりして
パーツを個人輸入する覚悟はあるの？

英語だけじゃなく、スウェーデン語も勉強しなきゃいけなくなるかもよ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:55:37 ID:E7bJxX070
なんでクルマくらいでそこまでナーバスなんだｗ

その気があれば個人輸入も楽しいぞｗ
いよいよダメでもユーザーが破綻する訳でもなし。
一体どんな酷い目に合うというのかね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:01:01 ID:Vf0pyUrq0
>>228
今でもヤナセには出入りしていないし、
パーツはこれまでアメリカ、イギリス、ドイツあたりから
日本国内よりはるかに安い値段で個人輸入してるよ。
スウェーデン人は英語が得意だし、その必要も無くUKならほぼ本国並のラインナップだしね。

というかね、別に個人輸入しなくてもサービスがあれば何とかなるよ。
何をアタフタとパニックになってるのか、もしくは陥りさせたいのか分からないけど、
微塵も心配してないけど・・・これが強がっているように見えるとしたら逆に可哀想。
いま整備をお願いしている工場が閉鎖するほうがはるかに困るｗ、がそれでも何とかなる。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:09:05 ID:Vf0pyUrq0
あと今ランチアの某並行輸入車にも乗ってるけどそれもパーツはスペインかドイツから空輸だな。
安いし1週間もあれば届くし、何にも問題ないぞ。一度試してみればいい。
知り合いのルノーやシトロエン乗りなんて国内にパーツの在庫がないとかで平気で月単位で待たされてるからな。
それに比べれば腐ってもヤナセは優秀みたいだし、サーブはアメリカも使えるから本当に楽でいいぞ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:22:02 ID:QT2MS4AW0
はいはい。
何を言っても「倒産」した会社には用はありません。
社会に迷惑をかけ税金泥棒企業はさようなら。
乗り換えます。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:31:07 ID:0tWpfvaM0
>>228
ぶっちゃけていえば「それが何か?」
日本のSAABに関しては'50～'60年代のクラシックカーと同じようなもんだ。
倒産しようがどうしようが元々0なものは0以下にはならんのよ。
元々趣味の車なので今更 部外者に自分の尺度でしたり顔で語られてもなあ。

もしオーナーだとしたら「そんな知識も覚悟もなく買っちゃてたの!? 今度から
もうちょっと色々調べてから購入するようにしたら?」 という感じ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 03:46:40 ID:E7bJxX070
>>232
はい、さようなら。残念でした。

ヤフ板やmixiで「オイルは何がいいですか？」みたいな層だと思うけど
まあ、そう言う意味では大衆車になり切れなかったと言うことか。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 04:08:55 ID:eGtSSOru0
本当にSAAB海苔って貧乏だな
普通の神経していたらもっと高級車に乗り換えるだろw
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 07:46:46 ID:7Xs8dRFsO
普通の神経してても、貧乏だったら
高級車なんて無理でないの？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:18:51 ID:zLsM4OPG0
若手ビンボー平サラなので、中古でサーブを買ってみたが、
あまりの高級感に、こちらが罪悪感を感じるぐらい良い車だった。
次は新車でサーブを買うのが夢。
以上。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:37:09 ID:IH/O7ZfaO
今後もパーツの供給は続けると言ってるんだし、まだ会社が解散すると決まったわけでもないのに今すぐ乗り換える必要性が理解できない。
メーカーにネガティブなニュースが出ただけで降りたいなんて、よほど自分に自信がないんだな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 08:50:11 ID:cLkIG/fi0
それが日本人というものだ
ローバーもオペルも一時は結構見かけたのに
一瞬にして日本の路上から消えていったからな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:24:56 ID:fUt9YLU50
>239
ROVER・MINIの立場は・・・？

MG-F、MG-Bも玉に見かける。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 10:45:50 ID:W/HHVsQa0
なんかつまらない方向の話になってきたな。
わざわざ、この板に来て倒産したから乗り換えますって
言いに来るのは何でなの？理解に苦しむ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 11:45:55 ID:pAqb1aHhO
気にするな！免許すら持たない奴のひがみさ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:15:56 ID:7Xs8dRFsO
当事者ほど実はあんまり気にしてないもんだ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 12:28:55 ID:jRCHebvU0
人と同じ車じゃないと安心できない奴って農民か？
サーブ乗ってると村八分でもされるのかなw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 18:46:27 ID:7Xs8dRFsO
ボクソールなんかどうなっちゃうんだ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:43:54 ID:UIr+o41n0
無知が滲み出てるコメが多くてやだね～
ワゴンＲに扁平タイヤ履かせて喜んでる奴らだろうねｗｗｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 19:56:42 ID:uVAyMUdK0
>>239
毎日、銀ベクトラＢセダンとすれ違うけどｗ
最近は、最近めっきり少なくなったけど、妙に綺麗な
オペルばかりに逢うよｗ。大事に乗ってるのが判る。

>>245
オペルの英国ブランドなので、オペル次第だがＧＭの呪縛が
解かれるかどうか・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 23:57:14 ID:SCSEFQ8T0
C9-3に乗っているが、これを乗りつぶしたら次は
CでもNでもいいから900に乗りたい

ま、あと10年は乗る予定なので無理な話だが
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:05:58 ID:jUCd8oZM0
>>248
C900ならともかくなぜC9-3からNG900か・・・
これは納得しない人が多いだろうが変態のオレには分かるぞｗ
リアにデコパネが付いて9000もどきになったNG900は好きだ。
250 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/10(火) 00:11:37 ID:UvUsAfZMO
SAAB！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:41:56 ID:8fnm9SKpi
C900なんて大したクルマではないし
ましてや名車と呼ぶほどの魅力など何もない。

でも何が悲しいのか嵌ると抜けられんのだよ。
なんであんな年増と付き合ってるんだ？と
他人に訝しがられるのに似てるな。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 00:46:13 ID:KiuTtMV/0
サーブも３年もたてば貧乏人が乗っているオンボロ車しか無いだろうねw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 04:12:50 ID:QB9svmyxO
車も持ってないお前が言うな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:26:18 ID:ck8wUFej0
http://response.jp/issue/2009/0302/article121141_1.html

しかし、このサーブのテストドライバー達は
相変わらずスゲーな。
カブリオレで片輪走行って、どんだけぇ～。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:40:46 ID:7/5tbqxbO
>>235
普通の神経…





ﾌﾟｯ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:11:10 ID:jUCd8oZM0
必ずageで
数字は全角
なのにwwwやwは半角
結局貧乏だとか倒産とかいうワードで煽るのが大好きで
一方で買いかえただの査定で値段がつかないなど妄想全開
深夜を中心に日曜は終日
しょっちゅう単発IDで自演して
サーブとサーブ乗りを貶めるのに必死です

本人はばれてると思っていません
脳みそがくるみサイズですから
きっとリアル社会では最下層に属するのそのストレスがすごいのでしょう
ID変えてまで必死に煽るなんて本人は無自覚でしょうが立派なｷﾁｶﾞｲです
会社は末端、学校でも家庭でもろくな教育を受けていないはずです
夜な夜なこのスレでストレスを発散させるしかないのでしょう


257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:22:43 ID:ck8wUFej0
>>256
もう止めれや。
256の言いたいことは皆な思ってるし
誰が見ても、哀れにしか思えんのだから
反応せんでも良いと思う。
タダでさえ毎日毎日「SAAB！」でレスが
汚れてるんだから、荒らさないようにしましょうや、サーブ板は。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:32:15 ID:mh4+yn/KO
それより関西弁やめようぜキモイから。
あとカブだからって片輪が難しいわけじゃないし。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:30:26 ID:ck8wUFej0
カブだから難しいわけじゃなく、
横転したら危険だと言いてーんだよ。
難しい・難しくないの話じゃないんだよね、カブに係っている意味は。
残念・・。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:04:42 ID:b6De6XSti
>>258
まあまあ、実際何弁だっていいじゃありませんか。意味が解れば・・


ちゅうか、エエ歳こいでガキみたいなこと言うとったらアカンど。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:04:24 ID:mh4+yn/KO
>>259
あの程度で横転して危険なカブリオレならサーブは市販しないよ。
ましてやプロが運転してるのに。
サーブのテストドライバー達はスゲーとか言いつつなめすぎだろ。ｗ
残念とか言ってる場合じゃない。

>>260
キモすぎ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:48:28 ID:ck8wUFej0
>>261
ごめんな。キミがそんなにに反応しちゃうとは
思わなかった。もう少し大人かと思ったｗ


俺は思ったんだよ。
雪上でカブで片輪。メットもかぶらずな。
さすがプロだ。スゲーって。
地元のニュースでも日本のネットでもスタント顔負けの
絶妙なバランス感覚って報道してるしな。

で、キミがそうは思わないみたいだから、それでいいよ。
感じ方は人それぞれだからな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:53:50 ID:mh4+yn/KO
あれあれ、一番反応しまくりの自分だけは棚上げして他人には厳しいねｗ
>>257と同じ人とは思えないほど、反応して汚して荒らしてるよ、大人なはずのキミなのにｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:27:17 ID:gyM11QG2O
サーブ大人気じゃん。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:48:35 ID:LzdEUX/V0
263は同じ穴のムジナだとわからない人みたいだな。哀れだ。他行けよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:36:31 ID:mh4+yn/KO
いやいや、同じ臭いケツの穴の狢だって自覚してるよ。ｗ
自覚していない人をからかってるだけで。
だから>>265はID:ck8wUFej0みたいにならないで！ｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:38:54 ID:U3MwJXZB0
うざいよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:24:13 ID:vv3nHL6A0
>>262
仮に横転してもAピラーは車重を充分ささえる強度があるし、横転時に
瞬時に飛び出すポップアップ式のロールバーが後席背後にあるので
生存空間は完全に確保される。
あの状況ならシートベルトしてれば仮に横転しても全然大丈夫。

今時の4シーターカブリオレならどのメーカーでも付いてるけどね。

ポップアップロールバーはN9-3からなのでそれ以前は結構やばいw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:38:04 ID:7/5tbqxbO
目糞と鼻糞のスレですね
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:45:05 ID:QB9svmyxO
だって車持ってないから妄想でかきこんでますから。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:49:19 ID:J8UF1ksD0
Ｎ９－３でヒルシュの革ダッシュにしている香具師いる？
272 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/10(火) 22:22:00 ID:rdT0JDBR0
　
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:02:30 ID:LzdEUX/V0
>>267
>>269
相手にしない方が良いよ。
268は何を伝えたいのかわからないし。

SAABネタはしばらくは無さそうだね。
こんなネタではなく、ポジティブな話しで盛り上がりたいものだな。

しかし、サーブパフォーマンスチームって倒産した今でも
こんな撮影してるんだな。何が目的なんだろ？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:24:38 ID:uyb9uylt0
あぁ倒産した会社の株式をいつまでも所有しているのと同じですねwww
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:47:26 ID:vv3nHL6A0
>>273
> 268は何を伝えたいのかわからないし。
あー、アンカーミスっただけだ。 >>268 は >>259 へのレス。
あの状況なら万が一失敗して横転してもN9-3なら危険じゃないと
具体的に述べたかっただけ。
実際俺の乗ってるのはC9-3カブだからあんな状況でゆっくり横転
してもヤバイだろうな…

> しかし、サーブパフォーマンスチームって倒産した今でも
> こんな撮影してるんだな。何が目的なんだろ？
再建目指してるのなら企業として宣伝(広告)は必要だろう。
チーム(or個人)として、どこかに雇ってもらうためのパーフォーマンス
という意味もあるかも。
276 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/11(水) 00:25:28 ID:DsaeuQ5s0
SAAB！
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:48:20 ID:0I018ylO0
サーブは昔から「パフォーマンス」と言うキーワードが好きだが
ブランドとして認知されるほどではなかった。
これからどんどんアピールして行けば良いと思う。
ちょっと違うがルノースポールやアルファGTAみたいにね。
まあ、再建したらの話だが。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 04:42:17 ID:ZptRRSx90
オペルにも、ＯＰＣ(Opel Performance centre)というブランドがあるからね。
アウディのＲＳ、ＢＭＷのＭ、メルセデスのＡＭＧみたいなのがないと、
物足りないのは事実。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 06:34:18 ID:qyK3AM+uO
買えもしないのに言うな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:19:35 ID:waIv4lle0
そうっすy
倒産した会社の車なんて恥ずかしくて乗れないっすよ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:27:57 ID:Hz9hH3vR0
ライムイエローの9-3カブリオレに乗ってるけど、どこに行っても注目の的だよ。
「いい車ですね～」と言われて
「先日破綻したサーブですよ」と答えてるけど、べつに恥ずかしくもなんともない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:32:27 ID:Hz9hH3vR0
>>280
恥ずかしいと思うのなら韓国に行って整形手術でもしてろw
自分に自信が持てなくて、常に周囲の目を気にして、整形手術繰り返してろw
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:00:46 ID:a4fdwL7L0
レベルの低い口げんかならメールかチャットでやってくれないかなあ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:10:41 ID:zeGha9bX0
レベルの低い話が嫌なら、
完全にスルーするか
自分でレベルの高い話をふるか
２ちゃんなんか見るのをやめるか
どれかにするしかないよ。
第三者のふりして外野から野次ってるだけだと意味ないでしょ。
新たな煽りとかわらないレベルなんだから。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:36:48 ID:hCMGHq6B0
破綻ニュースを聞いてから、もっと大事に乗ろうという
気持ちになった。
今年あたり買い替えかなと考えてたんだがせっかくなので
「もうﾑﾘ！」となるまで乗り続けてみっかなと。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 13:12:15 ID:qyK3AM+uO
ヘッドライトのスモールを交換したいけど穴がちいさく指がとどかないんだけど。交換した人いる？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:22:12 ID:f8SHuD850
車種も書かんで・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:32:41 ID:beOn2aH3O
飛行機は？
289 ：ゆってい：2009/03/11(水) 22:27:13 ID:ZFtI96Dj0
小さいことは気にするな。そらわかちこわかちこ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:58:24 ID:0HGNmkae0
破綻しても乗り続けるなんて相当な貧乏だなw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:20:14 ID:/hLGpcxVO
派遣切りでその日暮らしの君には一生わからないと思うよ。前を向いて生きろ、ガンバレ！
292 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/12(木) 00:22:03 ID:xq3cs0Fi0
SAAB！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:21:08 ID:s3345/pAO
一度経営破綻したブランドが嫌なら、吉野家の牛丼も食うなよ！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:29:49 ID:+imejLlAO
荒れてきたな。なんでかな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:14:46 ID:38V+Q3Ef0
>>294
車の魔力だろうね。
車がステータスを示す物でもないだろと言う人(ブランド力)
VS
車とステータスを結びつける人

トヨタ車　VS　それ以外の国産車

日本車　VS　外車

金持ちの大半が好む車を選ぶ人
VS
それに抵抗するのが個性だと思っている人

まあ色々あるんだろうけど、倒産した車を乗り続けると
貧乏だとか言っている人は、世間体を気にしながら
車を選択しているのだろう。しかも、普通の人以上にね。
だって「あれって、倒産した会社の車だよね？」「ぷっｗ」
なんていう状況は、ほとんどあり得ないといっていいほど知名度の
低い(名前と形が一致しない)車だからね。

人それぞれの価値観があるから一概には言えないけど、
車はそういう嫉妬や優越感などを生み出す魔力がある。
部下が上司の車より良いものを選べない
という環境は、日本以外の国でもあるのだろうか？
知っている人がいたら教えてくれ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 03:16:30 ID:38V+Q3Ef0
ごめん。
(ブランド力)の位置を間違えた。
金持ちの大半が好む車を選ぶ人(ブランド力)

でした。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:01:39 ID:+imejLlAO
車の価値も謎だ。外車なんて中古だとすぐ割安になっちゃうのに軽が意外と高いとか
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 10:07:15 ID:A8gAuJaL0
謎も何も価値なんて人それぞれ。
中古価格の話なら基本は需給バランス。
それだけのことでしょ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 11:11:25 ID:+imejLlAO
でもSAABは飽きんなぁ。高級ではないけど味わいがあって良い。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:34:20 ID:/hLGpcxVO
サーブだけじゃなく、どんな車でも乗りたくて買って車なら愛着があるよ。免許すら持たない人にはわからないと思うけど。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:54:09 ID:UYdC+W4vO
倒産したメーカーの車乗ってたっていいじゃん
俺は何も気にならない。
倒産したから何かあるの？
バカバカしいね

倒産した会社の車に乗ってるのがオカシイ、アホ、って考え方
全くわからない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:23:07 ID:vpsuZ6Yb0
自分の会社がそうなので「倒産」という言葉に敏感になってるんだろう。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:45:25 ID:FOOGWAFS0
倒産した会社の車に乗れる神経なんて、
倒産した会社が所有していた車名入りの車に乗れる感覚と同じだな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:56:15 ID:/hLGpcxVO
車すら持ってない奴が言うな。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:15:23 ID:A8gAuJaL0
>>303
もっと図太くならないといつまでたっても仕事が見つからないぞ。
リアル社会でもここと同じようにキャンキャン吼えればきっと何とかなるって、頑張れ！
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:21:06 ID:s3345/pAO
>>303 は早く今乗ってる車を晒してほしい
よほど立派な車に乗ってるんだろう
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:17:16 ID:QO8ElEXo0
よく倒産っていうが・・・
会社更生や民事再生は倒産とは全然ちがうよ。
あくまでも「事実上倒産」であって倒産ではない。
会社更生や民事再生、上場廃止も倒産と違って
会社が無くなるわけじゃない。
本当にどうにもならない会社でないと、いっきに倒産しない。
ようは民事再生や会社更生の道を選べただけ再建可能と
判断した結果。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:02:39 ID:Fu6cnygC0
＞会社更生や民事再生は倒産とは全然ちがう
確かに現時点では「違う」

が、倒産したくないでも支払う金がない会社の悪あがきに過ぎない可能性もある
「再建可能」だなどと言ってるのはSAAB自身だからアテにはならない

要は「支援企業」が現われるか「公的支援が得られるか、既に後者はダメ
このご時世で支援企業が現われるのも(ry

事実上の倒産じゃないの
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:05:39 ID:gzLL0RWx0
支援企業が現れなかったから「倒産」となったわけですからSAABなんて終わったんだよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:10:14 ID:QO8ElEXo0
欧州ではどうか知らんが日本では判断するのは当事者である会社じゃないよ。
そりゃ「わたくしの会社は再建可能です」っていうだろうね。

なぜ支援企業が現れるか考えてみては？

本当にどうにもならない会社でないと、いっきに倒産しない。
こう言ってる意味が分からないのかな？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:13:03 ID:WBw+wazW0
で、ここで倒産した車に乗ってる奴は馬鹿と一生懸命書いている人は
書くことで優越感に浸ったりプライドが肥大化したりするのかな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:35:24 ID:rrWqhh+B0
会社更生法や民事再生法も倒産だよ。（再建型倒産）
事実上の倒産というのは、不渡りを6か月以内に2回出して銀行取引が停止になった時に使う。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:45:04 ID:A8gAuJaL0
まあまあ、とにかくまだ清算・消滅したわけじゃなし、
現時点では再建策を検討中なわけで、なんとか存続して新作を出してほしいね。
スウェーデン資本の投資家グループだの、中国メーカーだのが関心を示してるとか
デマや憶測も飛び交う一番騒がしいときだからしばらくは様子見だねぇ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:47:12 ID:QO8ElEXo0
再建型倒産・・・ｗｗ

だいたい再建と倒産は意味が相対するでしょうｗｗｗ

よぉ～く考えましょう
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:48:37 ID:rrWqhh+B0
お前が倒産の意味を知らないだけ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:53:04 ID:+imejLlAO
世から消滅させるには惜しいねえSAAB。でも最後をみとってやるのもｵｰﾅｰ冥利か
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:57:00 ID:QO8ElEXo0
そんな貴方が倒産と破産の区別がついてないｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:58:20 ID:A8gAuJaL0
いやね、企業としてしんどいだろうとは分かってるんだけどね、仮に存続できたとしても。
でも最近のコンセプトモデルは原点回帰じゃないけどサーブらしさ追求して
それなりに評価もされてるし・・・
あとGMのグローバル路線から離れて、本当に企画開発製造が本国に戻れるなら
そんなサーブの出す新作を見てみたいんだよなぁ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:59:30 ID:rrWqhh+B0
>>317
倒産と破産を混同してるのはキミだと思うが
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:01:21 ID:rrWqhh+B0
民事再生、会社更生、破産、任意整理等を総称して倒産という。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:04:06 ID:A8gAuJaL0
だから、もうその辺でいいでしょ。
例の倒産厨のあおりを受けて、つまらないことで罵り合っても意味ないし。
今ある事実はサーブはまだ再建中ってことだけですよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:04:12 ID:NsegjqX30
倒産→更生・再生が・・・やっぱり駄目→破産
倒産→破産

混同してませんからｗ
ようは現時点で何故貴方が終わりと言えるのかな？
言えるわけないでしょｗ
現時点で
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:05:23 ID:NsegjqX30
321さんそのとおり。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:08:15 ID:aq2GQKLa0
>>322

>>307
＞よく倒産っていうが・・・
＞会社更生や民事再生は倒産とは全然ちがうよ。
＞あくまでも「事実上倒産」であって倒産ではない。
＞会社更生や民事再生、上場廃止も倒産と違って
＞会社が無くなるわけじゃない。
＞本当にどうにもならない会社でないと、いっきに倒産しない。
＞ようは民事再生や会社更生の道を選べただけ再建可能と
＞判断した結果。

↑どうみても破産と倒産を混同してるじゃん。
325 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/13(金) 00:18:36 ID:GFeytRjgO
SAAB！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:18:48 ID:zsqiYGKoO
てか倒産したからスレが復活したんだし、倒産の話題が中心になるのは当然では？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:30:45 ID:HX4jLOEEO
さすがリストラとか派遣切りとか経験してるからみんな詳しいね。乗ってる自分としてはどうでもいいんだけど。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:33:47 ID:25n6yu8i0
>>326
日本での販売やメンテであったり、サーブそのものの今後がどうなるかという話ならまだしも、
話題性にかまけて貧乏だのと口汚く煽る輩が居座ったり、倒産の定義で罵りあったりするのは、
別に「当然」といえるような「倒産の話題」とは思えないけど・・・まあ人それぞれかな。

もうすぐ新型9-5も発表されるけど、9-3Xや9-4Xと合わせて本当に市販されるのか綱渡りだね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:35:51 ID:kZMe8uJe0
もっと車の話をしようぜｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:37:34 ID:aq2GQKLa0
あまりにも馬鹿な事が書いてあったので訂正してあげただけ。
すまんね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:02:00 ID:NZ7k5+U20
再建中って笑えるんですけど
上向きになってもいないのに再建なんてできないでしょ
下降まっしぐらなんだからw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:12:02 ID:lDYDcPP0O
それでもお前の人格再建よりは簡単だからなぁ・・・
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:12:23 ID:HX4jLOEEO
倒産とかそんなことわざわざ書き込む前にやることあるだろ？仕事探せ！じゃないと存在じたいが悲しいぞ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:23:54 ID:i6wSkJIaO
なんか哀しい奴が一人いるな。孤独と荒れた心がﾊﾞﾚてる
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:43:07 ID:LNGXFKsYi
弱って虫の息になっているものを見ると
寄ってたかってさらに痛めつけないと気が済まないのは動物の本能。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:49:42 ID:mbMEAmt40
強い者には媚びて、弱い者には威張り散らす。
韓国人みたいな奴だなw
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:50:54 ID:ocgXl8Ko0
韓国人は飼い主を飼ってると思う馬鹿犬みたいなもんだから強いものにもはむかうよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:08:01 ID:s33vDz2V0
>>336
>>337
それ以上は言うな。マジで荒れる。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:08:57 ID:a57BXi/q0
SAAB、現状、工場は稼動してるの？　　　＞破綻報道以後

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:25:46 ID:s33vDz2V0
>>328　禿同!

2010年の9-5は相当好みだけど、何とか販売にこぎつけて
もらいたいな。

ttp://blogs.yahoo.co.jp/st_tie95/folder/851348.html

これ好きだなぁ。このままで行ってもらいたい。
内装もかなり格好よく(悪く言えば現代風になるが)
なりそうだ。
再建したことを前提として、日本での販売においては、
やはり頭数を増やしていかなければならないので、価格を徹底的
に見直して欲しい。しかし本来なら9-3から勝負していかなきゃ
ならないのにな・・。早く開発できる環境を整えて欲しい・・。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:30:44 ID:s33vDz2V0
>>339
稼動しているようだよ。
部品供給も今のところ止まっていないし。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:33:46 ID:g6/OWYjR0
仕事探せってw
倒産して正規雇用者を路頭に迷わせている会社の車に乗る人が言ってもねw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:16:59 ID:i6wSkJIaO
みんな、もうめんどくさいから>>342は無視な。有吉にでも相手してもらえってんだ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:19:28 ID:s33vDz2V0
またお前か・・・・
建設的な話に持って行きたいのに、空気が読めないヤツだな。
ま、それは許すとしてさ、
ずっと思ってたけど・・・・
お前、ナンも情報持ってないのな。
役に立たないな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:20:52 ID:s33vDz2V0
>>343
ごめん、反応しちゃった。
しかも343を挟んじゃった。すまん。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:22:53 ID:PVUfrNSN0
>342
それ言い出したらほとんどの製品が変えなくなるなｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:45:20 ID:bw622/fz0
サーブタ糞野郎！
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:20:23 ID:cl0cypox0
あー、SAABって縁起悪いんで街に出てこないで欲しい。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:38:47 ID:0B5lJOy6O
ところでジュネーブショーでいよいよ9-3Xが発表になったみたいだけど、
なぜ2.0Tエンジンだけで2.8V6はないのか？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:01:49 ID:w9R25ecb0
>>341
レスありがと。

工場労働者の士気、下がりまくりだろね。。。
リコールが増えそう。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:17:06 ID:ocgXl8Ko0
サーブだけじゃだめ。アタックしなきゃ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:26:01 ID:crlez7be0
大部分の部品などSAABの工場で製造してないだろ
部品メーカーから搬入して組み立ててるだけ
機能性部品はGMやGM系メーカーの車と共用してるんだから
共用部品を自社工場で製造なんかするわけない

部品つーてもフェンダーやシャシのSAAB独自品を注文するわけじゃないだろ
事務さえ動いてれば部品はSAAB名で供給できる


リコール増える以前にリコールする車の製造が止まってるだろうし
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:51:22 ID:25n6yu8i0
>>349
マーケティング的な理由でしょ。
エコパワー的な環境と経済性の両立をアピールしたいみたいだし。
あとこのジャンルに出すのが5年遅かったって言われてるけど、
先行してるアウディにしろボルボにしろ、もっと軽快な路線で対向したいようだ。
ヘビーなマウンテンブーツじゃなくて快適なトレッキングシューズって言ってるし。
ただエコ路線としてはディーゼル＋AWDがコストの関係でラインナップされなくて、
ディーゼルだとFFだけになっちゃうみたいで、向こうでは残念って声も多いみたい。
354 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/14(土) 00:47:01 ID:0s+WvZoW0
SAAB！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:19:07 ID:N4w6Wn+D0
http://www.carview.co.jp/news/0/104609/
何とかなりそう？
支援企業が見つかったとしたら
次のハードルは債権者の承諾か？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:40:04 ID:02LVrxya0
洗剤みたいな名前だよな。
いっそのことザブーンとかにすればいい。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:10:27 ID:ZnCEo10e0
>>351
はい！トス♪


荒らしてる奴は、某外国車の成績が上がらないセールスだと妄想している俺ガイルｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:46:06 ID:Or50gZcD0
サーブのターボ病み付きになるね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:28:08 ID:LEgtTDFr0
車関連企業の打診もあったみたいだけど、
それがどこだかが知りたい。
すぐに経営再建をし、新作を投入していくためには
技術提携も必要ではないのかな？GM部品ともおさらばしたいし。
単なる投資家が出資してくれても、その先は闇だよな。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:41:25 ID:tAV30zBi0
車関連は中国でしょ。
名の通ったまともなところは今サーブになんか手は出さないよ。
オペルやボルボあたりと合併救済、政府支援つきってのが理想かな。
投資家の場合は先は闇でもスウェーデン系ならまだ救いあり。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:21:56 ID:wuVsBVRF0
ハリアーの顔に9-3のグリル付けたら9-4Xにならねえ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:53:16 ID:LEgtTDFr0
オペルとサーブの合併で、両国の政府支援となるといいな。

ボルボだと車種が被るから無いだろうね。
オペルを低価格車、サーブを高級に振る感じかな？
ＶＷとＡＵＤＩのように。

こんなこと書くと、また突っ込まれそうだけどな。
あくまで妄想なのでカンベンな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:16:03 ID:9YVOwry/0
オペル　赤字
サーブ　破綻　　合わせても　破綻

サーブなんてヒュンダイもスルーしたくらいブランド力なんて無いからな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:20:15 ID:wuVsBVRF0
名付けて、オペブ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:38:19 ID:tAV30zBi0
>>362
ボルボだと車種がかぶるとかそんな悠長なことを言ってられる状況なら苦労しないよ。
スウェーデンの投資家グループの動機にも、これまでの資産やノウハウまで
わけの分からない奴らに持って行かれたくないってのもあるみたいだし、
その流れからサーブとボルボ両方まとめて自国に・・・って噂も出てくるのはある意味当然だと思うよ。

あとは今アメリカなんかでも環境配慮の電気自動車なんかを開発するベンチャーが
異業種からもどんどん参入しているみたいだし、
サーブなんかも単なる今の延長じゃない斬新な環境対応ビークルの開発を目指して
スウェーデンが国策として支援していくパターンってのもあればと、それこそ妄想。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 14:59:45 ID:SeLN/F6t0
サーブは再生しないですよ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:47:08 ID:jQb5nw+G0
サーブ終わった
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:40:14 ID:PyjZMcrNO
サーブ乗りとしては倒産したらしたで残念だが、派遣切りの君達はすでに人生が残念だね。いいかげん目を覚ませ！
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:05:27 ID:LEgtTDFr0
>>355
その妄想も良いね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:12:56 ID:wuVsBVRF0
他社には真似できない個性的＆魅力的な車でもあれば
投資家や資産家が面白がって買収することもあり得そうだが、
ちょっと優等生なファミリーカーレベルでしかないのが残念だ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:26:56 ID:PcMhHbn60
ちっとも優等生じゃないだろ
ただたんに幻想を持つオーナーがいる大衆車にもなりきれない恥ずかしい車
トヨタが、カローラSAABとして１５０万で９－３を売っても売れないなwww
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 20:46:48 ID:PyjZMcrNO
買えもしないのに。そうか、君はトヨタに切られたのか。今日はどこで寝るの？ネカフェ？道端？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:44:17 ID:edMiTS3f0
>>372
何とか他人を卑下しようと言う想像力は逞しいが、
SAABは、そんな人種を持ち出さなければ地位を保てないブランドなのか？
お前自身がSAABを貶めている事に気付いた方が良い。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:24:14 ID:g19+NLjl0
80年代後半～90年代初頭の元気のあったSAABを知ってるだけに、現状はツラい・・・

900尻みたいなアクのあるデザインで討って出たほうが良いんじゃ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:32:49 ID:tAV30zBi0
それでアクを出そうと突貫的な顔面整形をした結果今があるんですよ。


376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:41:38 ID:ZarZXVVJ0
>>375
なんか勘違いしてないかい？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 23:54:28 ID:tAV30zBi0
勘違い？してないつもりだけどしてるのかもね。
今＝今のスタイリング、だからね、念のためｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:05:05 ID:kQUhhjDW0
>>374
80年代後半から90年って元気があったどころか
実は潰れかけてたんだけどな。
マツダを含むいろんな所に掛け合って
結局GMに拾われたという経緯。

カルトカーに成り下がったC900を引っぱり過ぎたのは仕方なかったが
その後20年間何も学習して来なかったツケは大きい。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:27:29 ID:FC6qC6tP0
にわか辛口評論家が湧き出してきてるなｗ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:42:11 ID:ur1ZPeGb0
20年間学習してこなかったとは、どういうことを指して
言っているの？
サーブは、確かにリーマンショックを乗り切れなかったけど、
サーブファンを大切にしてきたと思うな。
爆発的に売れる大衆に迎合した車作りが正解とは思えない。
思いたくない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:47:17 ID:ur1ZPeGb0
ウォッシャー液の噴出する部分の形状を
サーブファンなら知っているだろう？
ＧＭ１００パーセント資本になっても
ああいうところを譲らないサーブが俺は好きだ。
382 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/15(日) 00:55:27 ID:0z8g3v2v0
SAAB！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 00:56:09 ID:kQUhhjDW0
>>380
それは今の結果がすべて物語ると言うやつだよ。
蓋を開ければその後サーブが利益を出したのは
新型900を出した時だけだったからね。

市場は常に新しい、でなきゃオルタナティブな価値観を求める。
そのどちらも提案出来ないで一部のファンに依存して来た訳だが。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:12:45 ID:ur1ZPeGb0
>>383
確かに言いたいことは良くわかる。
超合理主義なアメリカＧＭ資本により、独自性を維持するのに
相当苦労したと思う。
言うことを聞かないサーブに対して嫌気がさしていたという
ＧＭ幹部の話がリークされたくらいだから。特にセンターコンソール
のイグニッションキー。

でも、元々売れまくる要素の無い車。
他人資本の中、サーブファンを限りなく裏切らないように
車作りをしてきたことに、俺は一票を投じたい。

理想論でムカつく人がいるのは承知だけど、
こういう会社が無くなるのは淋しいな。
そして、結果論だけで正解を出したくないね。
まだ、最終的な結果は出てないし、
サーブも新しい開発を怠ってきたわけじゃない。
バイオエンジンとお家芸のターボを融合した
燃費を考慮した車を開発している最中だからね。
たまたま、親会社が窮地に追い込まれたために
こういう結果になったけど、
まだまだ、俺は期待しているよ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 01:35:11 ID:kQUhhjDW0
まあ、90年頃にはもう潰れてておかしくない会社だったし
景気に関係なく慢性的に売れてなかったｗ

でもまあ、俺も個人的にはそう言うダメダメなサーブが好きなんだけどね。
99～C900なんか事情があったにせよあれだけ引っ張ったからには
会社としても今も相当の思い入れがあるのだろうし。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 02:39:59 ID:nknUkfAg0
判官贔屓というやつですかな・・・
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 06:26:44 ID:FewGyzZ20
誰か助けて～
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 10:41:32 ID:lSnZI0HR0
ウォッシャー液の出口にこだわってたりするから倒産するんだろw
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 11:48:48 ID:PK2qcmrMO
ウォッシャー液の出口とか、カーゴフロアのハンドルとか、エアコンの吹き出し口とか、バタフライ式のドリンクホルダーとかね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 12:53:48 ID:wutI6eWo0
結果論なら何だって言えるわなｗ

バントなんかせずにイチローを走らせるべきだった、なんて偉そうに
語ってるヤツがいっぱいいたけど、失敗したからそう言えるんであって
成功してたら「さすが原監督！私もそうしたと思う」などと
褒めちぎっちゃうんだぜ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:03:52 ID:ur1ZPeGb0
そうだね。
ウォッシャー液の出口のこだわりを捨て、
フツーのＧＭと同じ汎用品を使ったのに倒産したら、
こだわりを捨てるから倒産するんだーなんて
言われるって事だよな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:59:06 ID:hyQB9Az40
こだわりがたいした事ではない事であるから、個性が市場で評価されなかったわけだw
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:17:38 ID:VQrmaLuzO
個性が評価されてる大衆車メーカーなんて、あるかな？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:53:14 ID:1ceYfS2j0
トヨタはパクリの個性が評価されているね
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 19:31:54 ID:0p55g0ZP0
アルファロメオ、シトロエンあたりは該当するんじゃね？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:19:13 ID:BMSsjSee0
ガチ、現行レガシーの出来が良すぎて売れまくった（っている）のが、
やはり一番痛かったな。
次期レガが大型化するので、少しは９－３に流れるのではと妄想していたがｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:00:50 ID:B+m5h4i20
流れるわけないだろ
９－３のライバルはカローラ空く塩だろw
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 00:57:27 ID:Ed90yM2Q0
>>239
＞それが日本人というものだ

名誉白人乙
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:00:37 ID:bF37REW40
出来が良いのはその通りなんだけど、
現行のレガシーは売れまくってないよ。
目標販売台数を下回っている月がほとんどだ。
歴代レガシーの中で一番売れていない。
2007年以降は顕著で、相当売れてない。
いい車なのに、やっぱりミニバンやコンパクトカーの
時代なんだろうね。燃費や利便性が重要視され、
走りは二の次なのかな。今の市場が求めているのは。。

>>393
あるよ。っていうか大丈夫？頭。
BMWだって、あの走り自体が個性だよ。1尻ですら、
BMWの個性をしっかり表現している。キドニーグリルもそう。
>>395の意見のとおり、アルファロメオやシトロエンは
当然だし、VWだって、独特の個性を主張しているだろ？
メカ的なDSGなどもそうだけど、ファン層を裏切らない
伝統や個性をしっかり継承している。
400 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/16(月) 01:23:52 ID:y23KzpGP0
SAAB！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 03:40:50 ID:uWxSo3cE0
猿人以外ほとんど
おんぶにだっこで車仕立ててるのに
利益を出せないＳＡＡＢから見たら
現行レガなんてほとんど非現実的な偉業。

せっかく提携してたんだから
センスというか、能書きの垂れ方とかの面でもっと協力できたはずだろ
可哀想だろ(´：ω：｀)
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:20:34 ID:ik9rkbuC0
SAABなんかとどの自動車会社も関わりたくないと言う事がはっきり解ったなw
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 10:28:42 ID:pPYwUnmw0
オマエに友達がいないのと一緒だなｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 21:16:05 ID:WGeVaALC0
ファーストサーブがＯＵＴでも、
セカンドサーブが入ればイイんじゃねーの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:58:46 ID:sAmvYPcE0
>>40
友達なんていらない　人はみんな孤独だから
406 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/17(火) 01:33:30 ID:igsVSO2e0
SAAB！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 09:30:31 ID:8gMSsh5A0
SAABさえあれば友達なんていらない
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:37:20 ID:aHGT27QL0
友達とはみんなで蹴り入れてどつきまわすもんだって翼くんが教えてくれました。
409 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/18(水) 03:02:34 ID:PBeMU65I0
SAAB！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:26:31 ID:fU62mDLB0
いまさら思ったけどと95の装備ってアンバランスだな（99年の2.3ｔだけど）
あぁ、リアにスピーカーあと２個あればな…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:03:57 ID:MUvBjH3dO
リアは低音１発あれば十分じゃないの？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:46:59 ID:cC1cd75p0
車検スルーしたヤナセからＤＭ来たｗ
・サーブ車の取扱いにつきまして。（紙質が良いｗ）
・リクエスト・カード
・Now is your chance.(２００８モデル割引６０－８０万引プライスリスト)
・９－３ＸＷＤ
・A New Design Movement from Scandinavia.(サーブ総合カタログ)

ヤナセの気合を感じる。
テンコ盛りｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:48:09 ID:cC1cd75p0
車検スルーしたヤナセからＤＭ来たｗ
・サーブ車の取扱いにつきまして。（紙質が良いｗ）
・リクエスト・カード
・Now is your chance.(２００８モデル割引６０－８０万引プライスリスト)
・９－３ＸＷＤ
・A New Design Movement from Scandinavia.(サーブ総合カタログ)

ヤナセの気合を感じる。
テンコ盛りｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:11:00 ID:gvI1BCzDO
ウチにはﾍﾞﾝｼの事しか書いてねえのがきた。
415 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/19(木) 06:01:21 ID:b9LxO+Du0
SAAB！
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:46:05 ID:ccbYJhkN0
SAABファイナルセールの案内だろ？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 13:32:52 ID:g9RdozFl0
>>412
取り扱いに関しては何だって？　　＞YANASE

変わらずご愛顧をってか？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 14:47:11 ID:l4hZLQe9O
ｵｲﾗのSAABもう9年選手か。元気だけど買い換えかな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:44:25 ID:Wtp/9axB0
明日は我が身

＞俺の所は、セールは無く、取り扱い終了のご案内が来た。
＞メンテナンスは４月から最低３年間は兼任の担当者を置くそうだ。
＞どうやら、店舗は他の輸入車を取り扱うようだ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:00:41 ID:l4hZLQe9O
ところで皆さんETC付いてます？付けにいって完売だとよー
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:27:54 ID:XrIiB0C40
ETC付いてるけどこれからはあんまり使わないだろうな・・・
絶対渋滞しそうだもの・・・
夜中に国道を走ってのんびりと目的地を目指すよ。

でも、高速を100～120ぐらいで走るのが一番好きだ。（H12y　9-3）
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:32:38 ID:B2j3o5KJ0
倒産した会社の車に乗り続けるの？
423 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/20(金) 00:34:41 ID:TNNtSG+jO
SAAB！
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 00:49:57 ID:mzHBj1A80
ついにクライスラークライシス
こりゃあいよいよやべ～ぞ・・・


米クライスラー,追加の公的支援なければ事業閉鎖へ
2009/03/19 11:39:36
--------------------------------------------------
米政府から40億ドルのつなぎ融資を受けた米自動車メーカー、
クライスラーのロン・コルカ最高財務責任者（ＣＦＯ）は18日、
政府に申請した50億ドル（約4800億円）の追加支援が今月末までに
承認されなければ、同社は破たんを強いられるとの見通しを示した。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 03:43:40 ID:vUuI8A2fO
SAAB買い手つかんのかな、俺は見殺したｽｳｪｰﾃﾞﾝ政府のﾄﾞﾗｲさが気に入らない
426 ：412：2009/03/20(金) 06:02:12 ID:ZklA8xYt0
>>417
販売メンテは通常通り。
ご安心くださいませということだ。
オペルの保守部品が来月から平均５％値上げらしい
多分サーブも。。。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:39:45 ID:GG2lTLt40
販売店がまた減るのか........
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:09:55 ID:3AfRuRqP0
しかしまぁそんなに気になることなのかねえ・・・
毎日乗ってるけど壊れてもなんとかなるし困ることもないんだが。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:16:09 ID:RMdcOEU10
>>428
普通の人はディーラーに任せっきりだから
それがなくなったら困る罠
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:22:15 ID:92XtajhS0
販売店は減ってもメンテはしてくれるでしょ。
任せっきりってほど購入以降つき合いがあるディーラーなら尚更。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 14:42:37 ID:3AfRuRqP0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w36130331

こいつ、安いパーツを個人輸入してすげー高く売ってるアホ。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 15:49:40 ID:S1khNcHv0
これだけ販売店が減ったから俺は乗り換えるよ
転勤になったら面倒だし
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 16:00:47 ID:92XtajhS0
別に乗り換えるのは好きにすればいいと思うけど、
転勤になったら面倒って理由なら、転勤と転勤先が決まってから考えてもいいと思うよ。ｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:46:36 ID:vUuI8A2fO
修理だけなら全国のヤナセでやってくれるよ、
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:27:28 ID:6AoD7ZpY0
要するに臆病者なんですよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:44:18 ID:Zi/mh2Nf0
まあ、明日朝から全国のサーブ車の
エンジンがかからなくなるわけじゃないしねｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:45:16 ID:0L+xgyhx0
全国のヤナセで取り扱っては無いですよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 20:53:12 ID:aGY2OCWo0
乞食どもがとっとと国産に乗り換えろ　恥さらし
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:39:07 ID:uNWBr4pg0
というか、金持ちの道楽だよな
部品供給が滞ったらワンオフしたり
部品探して走り回ったりしなきゃならないし
こういうのってエンスーっていうのかねぇ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:47:56 ID:BbEM1Ny/0
まあ趣味の世界だわな
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:54:46 ID:z6Yta9Ow0
最初から、車が趣味な人しか買わんと思うが･･･
普通の人には候補にもあがらんメーカーだし、
そもそも知らん人の方が多い。

このスレ覗いた時点で、車オタ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:59:26 ID:LB9TI41k0
ヤナセ取り扱いの全盛期はそうでもないでしょ。
2000年前後はヤナセも結構力入れていたよ。
そもそも車自体は趣味性を語るようなものじゃなくて
あくまでごく普通の実用車だからねぇ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:54:43 ID:z6Yta9Ow0
まあ、現状の話ですので。
確かに2000年くらいにはちょっとメディア露出も多くて
うれしかった気がする。数年後に中古車多かったもの。

趣味って楽しむことでしょ？
毎日の都市間移動の中で運転を楽しみながら
安全・快適に移動するのを趣味にしては駄目ですかね。
そのごく普通の実用車が少なくて困ってるんですけど･･･
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:07:37 ID:dcoopU2w0
BMWやアルファじゃダメなの？

俺はダメなんだが。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:09:58 ID:iW5MiGT/0
このスレが過疎ってないだけ、まだサーブの未来はあるよｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:22:26 ID:G3ZH5aep0
>>444
俺も禿同。
BMWは確かに良い車だけど、ここまで売れてしまうと
他人のBMWを見ているだけで満足してしまうな。
アルファロメオのスタイリングは好きだけど、
壊れすぎだな。以前乗っていたけど、もう乗りたくない。
それに車内空間や積載量を見ても、
趣味と実用を共存させるのは難しい車だと思う。

そう思ったらサーブは実に良く出来ている車だと
思うんだけどね。
日本でここまで受け入れられないのは、本当に残念でならない。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 05:01:46 ID:efreAVky0
モデルチェンジするたびに、スポーツ志向になったのが失敗？
前の１５インチホイールに195/60ＶＲ15履いて、高速をまったり走るの好きだったのに
最近のは１７インチで軽快感だしてるんだろうけど、ちょっとゴツゴツ感がね・・・
まったりモデル（実用車）とスポーツモデル（趣味車）の2パターンは欲しかった。
グレードによる馬力ぐらいで乗り味は下位グレードも硬め。
高速走るといいんだけど下道はちょっと・・・だったな。
形も個人的には今のは好きじゃない（4Dセダンは見てくれがスポーティすぎる）
5Dハッチバックの野暮ったい形が好きだ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:56:20 ID:yKHEqBXP0
サーブの上位グレードのスポーティ路線って
乱暴に言っちゃうと、ブースト上げて車高下げて足を固めてって感じだから
結局エンジン勝ちでバランスが崩れて、評論家にさえ受けがイマイチだしね。

フランス車みたいに、素のグレードが「らしい」ってことにできればよかったかもね。
乗り心地や疲れにくさ優先、布シート＞革シート、インチアップよりダウン、みたいな
根強い仏車党ってのが居るし、BMWに対抗しようとするよりはまともかと。

サーブも素なら本当に乗り心地もいいし、車が軽く感じる独特の滑走感も気持ちいいし、
仏車比なら内装も安っぽいというより北欧シンプルでいけるしｗ、
安全だし、信頼性も高いし、アイシンATとのマッチングもいいし、
仏車ネガを結構つぶしてると思うけどな。

バランスの悪い上位グレードを必死にプッシュして、
口を開けば飛行機・飛行機言ってるから、評論家も売り込みようが無くて余計に困ってた。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:18:45 ID:g5+CRjLc0
N900が出た頃だったか、笑っていいとも！のゲストに
高樹沙耶が出てきたとき、彼女がN900を買ったという話をしてた記憶がある。

タモリがお洒落ですね～とか、サーブを買うなんて相当な車好きだとか
お世辞を言うのだが、ちょっと宣伝を頼まれたにせよ
あの会話は世間一般の車好きにはかえってマイナスイメージだと思った。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:18:59 ID:gYAaxOeZO
サーブを維持していくために参考になる掲示板とかHPはないの？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:55:09 ID:dcoopU2w0
今ならmixiあたりが参考になるんじゃない？

初心者にも優しいと思う。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:29:59 ID:g5+CRjLc0
>>450
いっぱいあるじゃん。
知らないのはいつも他人任せか調べようとしないか
調子よくて切羽詰ってないか、どうせそんなとこだろう。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:38:47 ID:G3ZH5aep0
93エアロ海苔だけど、
18インチであの車高だと、乗り心地は良くないね。
純正でなぜ18インチにしたのかの理由が理解できない。
見た目だけのことならば、失敗だと思うけどね。

あの車高だと、ショックを猫足と言われるKONIのFSDに
変えても、タイヤをコンフォートタイプのPRIMACY LS
に変えても、耐えうるものにはならなかった。
他に何か方法があるかな。わざわざインチダウンも
したくないし・・
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:42:42 ID:G3ZH5aep0
>>452
いや・・いっぱいってほどではないと思うけど。
俺は3箇所程度しか、有益なところは知らないな。
良かったらおせーて。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:33:41 ID:5qaKopw70
>>453
漏れも93エアロ乗りだが、２００５モデルなんで
17インチだよ。結構固めだけど、許容範囲には入ってる。
以前、オペルでビルシュタイン足にしていたけど、それに
くれべれば、まだスポーティ感があって良いと思う。
乗ったことないが、18インチはあり得ないと思うし、
サス(ブッシュ)が限界だと思う。
乗り心地を改善したければ、国産コンフォート
タイヤ（レグノなど）を激しくオヌヌメする。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:59:15 ID:isljMgJV0
貧乏人が買い替えられないから言い訳を始めたなw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:26:10 ID:v3JAhe0X0
と貧乏人が申しております
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:34:41 ID:dJS/Kq050
乞食＝SAABに今でも乗っている
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:49:45 ID:YnUACSCoO
どうせお前も大した車に乗ってないんだろ？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:11:02 ID:4MMUBUm00
>>444
いろいろ理由はあるけどあまり好みでない。

アルファは、格好だけになりつつあるような。
普通の車になってきているのにパッケージングがあまい
イタフラ系はカックンブレーキが多いのもちょっと遠慮したいな

ＢＭＷ等のＦＲ車は凍結路などの悪路を考えると積極的に
選ぶ気にはなれない。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:24:59 ID:RW2EP6eM0
サーブに固執して一生サーブしか乗らなくなりそうなおれにとっては
いいきっかけになるかもしれない。
他メーカーの車に乗って新たな発見が出来るかもしれないし、
やっぱりサーブが良かったと感じたらそれはそれで良い記憶だ。





462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:35:21 ID:G28aeVKqi
それはどっちもどっちだね。
女（男）と同じで。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:37:00 ID:uemkxLCX0
サーブにそこまでの魅力は無かったよ
代車でカローラに乗っているけど、そう変わらんよwww
次は、クラウンになったけどね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:30:06 ID:qwyrdghM0
>>463
たぶん何に乗っても、そう変わらないんでしょ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:35:38 ID:5iylOfix0
普段のゲタ代わりに使う分には
何乗ってもそんなに変わる訳ねえだろに、今のクルマは。

それよかまあクルマにしろ女にしろ一つに固執するのはイケてない。
セカンドカーにセカンドワイフの余裕が欲しいね。

・・・・・・・
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 12:26:39 ID:xTdLpwetO
>463
サーブに対して何か大きな幻想を
抱いてただろ？w
ある意味気の毒な気がする。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 13:52:17 ID:uXlaJmpV0
ジェット機の音がするとか
飛ぶように走るとか
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 14:44:56 ID:gx4e+Cf30
サーブの魅力がわからない人は、
カローラの魅力も理解できないんだろうな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:28:36 ID:Ne0845GSO
いや②車持たないのに持ってるっていう妄想だから。気にするな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:31:19 ID:JmuiMgCe0
俺は出先で現行カローラ借りたがよくできた車だと思うよ。
実用性も高いし静かだし車内も落ち着いた作りだし。
俺はやっぱりサーブが好きだがカローラも素晴らしいと思う。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 04:47:17 ID:QHFAt7Rr0
まあ凡人が乗れたり買えたりするレベルのクルマが
どこも似て来ると言うのは当たり前だな。

実用車の開発コンセプトがどこも同じようなもんだから
同じようなクルマが出来るのは当然と言えば当然。
パッケージング、エンジンフィール、乗り心地、そしてオートマチックトランスミッション。
残されたのは内外装の上質感だとか走りへの期待感だとか
気のせいレベルの「感」に過ぎない微妙な差異でしかない。

C900でもいいがひと昔前のマニュアル車なら
各車それぞれにもう少し個性があったとは思うが。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:32:08 ID:ITKqtlUX0
>>471
古いね。

今のカローラやフィットなどを乗ったことあるの？
きっと、471みたいな過去の経験でモノを言っているヤツは
ビックリするよ。マジで。
本当に、今の実用車にはビックリさせられる。各社、
様々なコンセプトで個性的になってきた。
日本でしか売っていなかった時代のカローラ
に比べると、海外試乗を視野に入れている現代カローラは
ボディ剛正が強くなり、足回りもかなり良い。
昔のフワフワした弱腰ではなくチョッとした
峠なら攻められるほどになった。エンジンフィールも
数値以上に力強い。フィットも同じ。そのかわり、乗り心地は
犠牲になってきているけど。
これからは燃費競争が更に激化していくから、CVTの採用に
よって、シフトフィーリングなどの楽しさがないのは
仕方ないが、それは実用車には求められないからな。

気のせいレベルじゃないんで、機会があったら乗ってみるといいよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:33:03 ID:ITKqtlUX0
海外試乗→海外市場
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 10:49:45 ID:MxczLbVf0
うぜーんだよｗ
サーブの話しろ！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:19:12 ID:jCslksk20
>>472
別に471を否定しなくても主張できる話だと思うがw
＞カローラ礼讃
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 13:00:25 ID:B0PmbJkC0
ま、ここで熱弁を奮うような話題ではないな＞カローラ云々

というわけでカローラを暑く語りたいﾖﾀｦﾀはどっか行け
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 14:52:06 ID:+XM+vv/i0
NCVカローラ最高！
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 15:37:10 ID:ITKqtlUX0
車を語るにはさ、ある程度知識がいるじゃん。
なんか、サーブを含めて実用車とひとくくりにする
輩がいたから述べたまで。知ってて言ってるのか？と。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:41:31 ID:Ref12VnuO
サーブと比べるならせめてクラウンにしてよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:24:26 ID:bfp3FPd50
輸入車に乗っている人に国産車をまともに見ている奴は
いないと思うね。結局ブランド意識、人が乗っていないのが好き的
な奴が多いんだよ。
外車のダメダメな部分には目を瞑り、いいとこしか見てない。
で、日本車を否定する。知識無いくせに、日本車を否定する。
ブランドを気にする奴に本質をわかっている奴は少ないね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:34:42 ID:fUWlNehOO
と派遣難民が申しております。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:53:26 ID:B0PmbJkC0
>>480の文の「輸入車」と「国産車」をひっくり返しても
2,3行目以外はまったく違和感ないw
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:54:04 ID:PW73TGQp0
なんだかここ見てるといつもサーブに乗ってること自体が
えらく仰々しいことに思えてくるなｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:43:59 ID:3zyNlb180
今日、仕事帰りに9-3Aeroでコクピットの前を通ったら、店員のニーチャンに
ニヤニヤ見られたｗ
いつも輸入車ご用達のショップなんだが、どちらの意味で
ニヤニヤしてたんだろｗｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:50:57 ID:QHFAt7Rr0
もともとある種の仰々しさが売りのブランドだしな。

仏車的な素の良さを求めるヤツが多いが
ちょっと違う気がする。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:59:31 ID:+XM+vv/i0
>>481
ﾜｰﾌﾟｱの俺様に謝れ！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:16:05 ID:fFjtMt690
>>484
そんなに意識しなくてもいいと思うけど。
「お、サーブじゃん。珍しいね」ぐらいのごく普通の反応だと思うよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:43:40 ID:flgqPhmp0
>>486
今ならワープアでもサーブに乗れる！！
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:00:53 ID:llSl44vTO
なわけねーじゃん。買えるもんなら買ってみろ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:14:16 ID:bXXv+/UW0
いや中古なら十分乗れるだろ。
致命的な故障って結構少ないし、旧9-3あたりでも結構価格はこなれてるし。
まあワープアってのがどの程度の貧民なのか知らないけどｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:27:28 ID:llSl44vTO
いやいや、買ってどうする？飾っておくのか？保管場所は？乗って走ってこそだろ！
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:12:58 ID:zLz9/+9t0
mixiのサーブコミュで
「◯◯支部□□会」とか名付けてオフ会を仕切る人って
やっぱり層化の方なんでしょうね・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:20:21 ID:bXXv+/UW0
>>491
いやいやいやｗ、そのつもりで言ってるが、ただしワープアのレベルは知らないと指摘した上で。
「買える」ってことだけに焦点をあてたのは寧ろお前さんのレスだろうに。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 18:22:44 ID:H93cfO/W0
最近のサーブの革張りシートって耐久性はどうですか？
見た目は丈夫そうに見えるんですけど。
お手入れとかって大変ですか？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:35:42 ID:kvsrXE2m0
>>494
何も３年以上何もしてねーけど、特に問題ないなｗ
純正の革用クリーナ高けーしｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:13:52 ID:rMT6Jz3q0
>>484
乞食、倒産した会社の車に乗っているwww

俺は、正直サーブが倒産するまで、オペルに乗ってる奴を見たら見下していたからね...............
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:20:57 ID:bXXv+/UW0
お前も懲りずに低俗で卑劣なレスする度に見下されてるから心配するなｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:51:29 ID:5NEcEaCU0
http://response.jp/issue/2009/0324/article122113_1.html
SAABの質感に似ているな
やっぱり大企業にはかなわないな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:53:34 ID:k+3Enmso0
タタ21万か。
おれのちゃりと同じくらいだ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:55:24 ID:7kj3fRSS0
>>425
＞俺は見殺したｽｳｪｰﾃﾞﾝ政府のﾄﾞﾗｲさが気に入らない

スウェーデンなんてサヨばかりだから。
自動車産業自体を目の敵にしてる人間が普通に政治家になってるｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 06:28:43 ID:7cQ480Fp0
政府はまともだろ
今後発展することがない企業に出資するよりも社会福祉にお金をつぎ込む

日本はヨタ減税で社会福祉にはお金は使わないからな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:39:38 ID:VeLBGKT5O
失業者に金出すか？働き手に金出すかの違いでは？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:52:04 ID:dZFP+GVM0
タービン音が気持ちイーヨｗｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:34:56 ID:Rve7zHyo0
>>501
＞今後発展することがない企業

そんなところの製品に乗ってる俺たちはなんなの？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:09:34 ID:6TMzmB1A0
>>504
乗り換える事ができなかった人生の敗北者
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 23:11:55 ID:Tf6VhFUZO
そういうお前は書き込む暇があるなら仕事を探せ！
507 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/03/29(日) 01:36:11 ID:4FYx/whg0
SAAB！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 03:37:36 ID:+Mwb2Wio0
SAABに履かせるのにふさわしい
タイヤを教えてケロ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 07:58:37 ID:Kyrslil10
>>508
静かに行きたいならレグノやデシベル
耐久性なミシュラン（銘柄忘れたけど、ミシュランは持ちがいい）
ワインディングロードメインに楽しむならネオバやＲＥ系、その他ハイグリップ
安く行きたいなら輸入激安シナタイヤ


デシベルユーロ好きだったのにもう作ってない・・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:06:00 ID:6tfFGa1oO
プロクセスもコストパフォーマンス高し
有名ブランドにとらわれず実力重視なサーブ糊向きと思われ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:20:14 ID:igFSR8uj0
>>508
クムホ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:21:45 ID:OADhLL+v0
レグノ→デシベルと履いてるけど、デシベルは値段から考えたらかなりいい感じ。
でも、レグノのほうがやっぱり断然いいかな。
欧州系は未経験でコメントできないけど
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 19:36:49 ID:FM60fak20
貧乏人どもよ　転職して乗り換えろよｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:03:34 ID:uBTctIU5O
↑はなんでトヨタスレにいかないんだ？トヨタに切られた派遣難民なのに。バレたら雇ってもらえないからかな？小さいな。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:19:11 ID:zdOkaB980
ヨタの派遣がSAABなんかに興味ないだろ
516 ：508：2009/03/30(月) 00:18:04 ID:TnKsrxIC0
プロクセスですか・・。Ｃ１Ｓには興味を持っています。
トーヨータイヤの耐久性はどうなんですかね？
レグノはすごく静かという評判ですけど、
突き上げ感は抑えられていない、むしろ突き上げは強い部類だと
聞いたことがあるのですが、サーブに履かせたときはどうでしたか？
ロードノイズより突き上げ緩和を重視してます。
よろしくです。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:51:03 ID:eYOwpssb0
>>516
その辺のサイトはいくらでもあるから
ググって聞いたら？

よろしくです。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:02:42 ID:OrnjU1Cg0
よろしくです。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:39:56 ID:buQ5EHXE0
レグノは突き上げ緩和にはならないでしょ。
それならダンロップのVEURO VE302の方が良い。5部山くらいから高周波音が少しするけど。
それでも9-3だとリアは荷重が少し足りなくて突き上げ感があるかも。

手っ取り早く突き上げ感減らすなら、前後の空気圧バランスで変わるよ。
現行9-3SSに乗ってるけど今はF2.25 R2.20にしてる。この0.05の差が絶妙にきく。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:41:37 ID:KoGKovVL0
FFだから、前輪の方が高めはデフォでしょ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 23:51:30 ID:buQ5EHXE0
古いお方ですな。
メーカー指定で後輪高めや、前後同一のFF車もある。
最近乗った車ではシトロエンC4は後輪高めだった。

言いたいことは、前後の空気圧バランスが突き上げ感（揺すられ感）に影響があるということ。
揺れのおさまるタイミングが変わるためと思われ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:38:27 ID:dnI/fllI0
>>521
もっと詳しくおせーて。
どうすると突き上げ感が増して、
どうすると緩和するの？
理由は？

よろしくです。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 01:28:08 ID:jcbp2oaEi
本当に問題解決を望んでいるなら
自分でいろいろ試してみるしかない。
感覚的な問題は。

よろしくです。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:18:48 ID:8JjF/g/K0
>>521
安全性から車軸が重いほうが、高めでしょ。
ＢＭＷの話？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:17:40 ID:F03P4Vxw0
>>522
519の言っているような前後の微妙な空気圧差ならいいけど
あまり変えすぎると危険だとおもうよ
乗り心地なんて空気圧で調整するもんじゃないよ
しろーとはメーカー推奨の既定値を入れるべきだね
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:50:16 ID:b/xpygdUO
今日9-5納車でした！
ばかいーくるまらて（^^）
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:59:48 ID:dnI/fllI0
>>526
納車おめでと！！可愛がってあげてね。
528 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/01(水) 00:30:51 ID:SHJDBJlE0
SAAB！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:38:16 ID:nTwMtkSt0
ラゴンダ！
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:37:38 ID:DRDSg2x2O
もしも買い替えるとしたら自分は実用性でも内装でもないな…2000cc以下で最大トルクが2000回転以下で300Ｎ・ｍ以上出る貧乏人でも買える（乗り出し100万以下）セダンの大衆車だな。

そんな車があったら乗り換えても後悔はしない。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:36:05 ID:WXTc7djl0
Saab初めてのったけど、Fasten Seat Beltってなんかいいよね。
飛行機に乗ってる感じ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:36:09 ID:jJTQiBYvO
工場はまだ稼働してんのかな？
533 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/02(木) 00:21:07 ID:xz3ltU5u0
SAAB！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:20:29 ID:fW5GVdOk0
>>530
俺ももう10年乗ってて毎年特に春になると乗り換えたくなるんだが
あれこれ考えた挙句どうしても乗り換えたくて
居ても立っても居られないようなクルマが見つからない・・

強いて言えばちっちゃいのが良いかな。NEW500アバルトとか。。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 13:54:43 ID:kS6/SMrU0
>>530
つ[中古Ｎ９－３エアロ（MY2003-2005）]
でＢＳＲチューンすれば？
536 ：530：2009/04/02(木) 18:16:34 ID:FbZ6S6uKO
>>534
過不足ないんですよね、それで。しかも自分的に高い位置でバランス取れてるというか満足感があるから。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:19:06 ID:Rf1UafHr0
新型プリユスもプライマシー？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:21:58 ID:Rf1UafHr0
>>537
誤爆スマソ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:51:33 ID:Suvrc7c40
ようやく乗り換えました
やっぱ恥ずかしいからねｗ

新しい車はプジョー３０８ＳＷインテグラルレザーです
すっげー乗り心地が良い！！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:21:59 ID:oGxnkyHsO
ウォッシャーのタンク容量いったいどんだけあるんだか…
541 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/03(金) 00:11:18 ID:2fnQeEDG0
SAAB！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:07:31 ID:6/TxtCRA0
>>539
とりあえずオメ。
クルマとしたら格下な訳だがどうだい？満足度は。

プジョーもグローバル意識し出した6世代から癖が無くなったけど
結果的に苦しくなって最近は顔つきでアイデンティティ出そうと頑張ってるな。

凡庸なコンセプトのクルマに異形のマスク・・
ん？なんか悪いヨカン

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:32:29 ID:6cC7Cl4c0
>>539
そんなこと書くキミが恥ずかしいｗ
で、その欲しい車を買う目処が立たないからって
そんな役立たずの試乗インプレッションは要らないからね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 13:29:54 ID:eZorE4H20
で、実際に今乗ってる9-5（00年式）を買い換えるとなったら何にするかな・・・

なんだかんだと結局現行9-5になっちゃいそうな気がする。
あの車で大幅値引きしてくれるならお得な気がする。
7年は乗れるだろう。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 22:52:37 ID:mCs2m1eP0
Ｎ９-３の２．８Ｌの中古エアロ出まくりでワロタ
ターボＸのエステートもｗｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:03:08 ID:VcOkwvS80
というかね、サーブにはノーズヘビーな6気筒でろくなのないし、以前から。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:53:39 ID:34vlbKn5O
>>545
ターボＸのセダンの中古欲しいから期待してる
250万くらいで出て欲しい
548 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/04(土) 00:50:53 ID:RMGhYHAa0
SAAB！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:57:39 ID:WV9FJPbD0
6気筒のエンジン自体はスゴク良いよ。
回るし、速いし、サウンドが気持ちいいし。
ノーズヘビーと言えど、コツをつかめば
よっぽどの運転をしない限り、全然楽しい。
中古で新車並みのが出てるから、
お買い得だと思うんだけどな。

ただ、燃費は覚悟したほうが良い。
このV6は本当にガスを喰う。街乗りは特に顕著。
ギア比が日本(市街地)向けじゃないんだよね。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 08:20:04 ID:1OXwms6o0
６気筒いいなと思ってたけど燃費悪いのか・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:20:41 ID:DSXbE52S0
それがオチｗｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:28:08 ID:rVG8kGPk0
SAABもそうだけど、外車のエンジンは基本的に燃調が濃い目
（ガソリンの気化熱も使ってエンジンを冷却するシステム）
だから、外車は市街地で燃費が悪い。

日本車は最近のは恐ろしくリーンバーンで、動かしてる。
日本でのエンジンの「効率」で言うなら日本車が一番いい。
ただし、乗り味やエンジンの「質感」はまた別の話。

俺の9-3（2000cc）は市街地で７キロ切るくらい。
高速ならまったり走るので１３キロちょっとかな？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 12:33:27 ID:S6ZSFtX40
日本車はリーンバーンで輸入車は燃調が濃いとか、
そういう杓子定規な大嘘はやめたほうがいい、というか知らないだけなんだろうけど。

2.8V6が2.0直4より燃費が悪いのは当然。
まるで日本向けじゃないギア比云々も本当に分かって言ってるのかなあ。

6気筒が速いのは当然だが、出来のいい他社V6比べると大して回らない。
気持ちいい楽しいは主観だからいいが、
そもそも停車時のステアリングへの振動なんか4気筒と同レベルでサーブは処理が下手。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:41:18 ID:0QXl7XRvO
ｵｲﾗの9-5の燃費V6だけど街乗で7Kmくらい、昨日高速乗って9.1だった。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:51:40 ID:mkY08MaX0
俺は乗り換えてないけど、
３０８ＳＷ以上の市場価値を与えられているSAABって１台もないけどなｗ

哀れなレスすんなバカどもが
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 18:12:47 ID:1OXwms6o0
悔しいのう悔しいのう
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 19:34:29 ID:DcaVdWqOO
車も持たないのに偽装までしてレスしなくていいから。見てて悲しいよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 21:05:29 ID:ZBmyO72e0
確かにSAABだけは恥ずかしくて乗れないな
ヒュンダイ以下だもんｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:30:29 ID:DcaVdWqOO
↑はいいから早く仕事を探して働け。いつまで派遣難民続ける気だ？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:53:57 ID:GC+Du+960
誰かLSD入れた？
561 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/05(日) 00:15:37 ID:DRBxG6N+0
SAAB！
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:55:43 ID:hYKCC+PJ0
破綻したメーカーだけあって、スレもぎすぎすしてますねｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 02:59:39 ID:I3YuuN1h0
>>553
4気筒と同じ振動なんてあり得ないよ。
実際乗っているけど、振動は皆無だね。
９００、９０００シリーズのＶ６の話じゃないよね？

ギア比は、いろんな評論家が言っていることに漏れず、
やっぱり、日本向けじゃないよ。６０キロで４速、
９０キロ出して６速に入らないんでは、
話しにならんでしょ、どう考えたって。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 10:07:46 ID:2DoDj/y40
ときどき現れては破綻とか恥とか騒いでる人は
いったい何を恐れているんだろう？
サーブに乗ってて敵意を感じることはないから、きっと
その人の普段の生活の中に見えない敵がいるとしか思えない。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:15:44 ID:De4UZ1lWO
日本の自動車関係の派遣切りの後のサーブ破綻で破綻切りされた奴がハライセで書き込んでるんだよ。サーブ乗りと全然関係ないのにね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:03:14 ID:H5kEUgUU0
破綻ってマジ受けるな
どこも買い取り先がなかったほどの
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 19:07:55 ID:+hLNEJK/0
>>563
それ壊れてんじゃないの？ｗ
60キロで4速、90キロで6速、余裕で入るけど。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:51:13 ID:bNKyB1og0
乞食どもはいつまで乗っているの？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 22:25:51 ID:CNv1rJqT0
>>531

>Saab初めてのったけど、Fasten Seat Beltってなんかいいよね。
>飛行機に乗ってる感じ

僕は飛行機にのると車を思い出します。乗る頻度の差ですね。
念のため。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:03:43 ID:bCcjHPjT0
サーブ車は保険料がフツーなのが良い
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:15:32 ID:bA5OMVcXO
距離走ってないターボＸが安く中古ででないかな
572 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/06(月) 00:24:16 ID:XM1vAidz0
SAAB！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 00:57:32 ID:cusMjSFi0
アタック
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 08:51:27 ID:l4ZqYYAsO
>>569

デニムネタ乙
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 10:49:36 ID:wFBbI6eo0
>>567
ギア比見てみろ。
でもって、比較してみろ。他車と。ローギヤードなのがわかるだろ。
カービューの掲示板では、100キロ以上じゃないと6速に入らないって
言っているヤツもいるが、オレのはおおよそ90キロちょい越えだよ。
お前のが壊れてるんじゃねーの？ｗ　
ちなみにヤナセからもAEROはローギヤードだから、街乗りに適さない
と言われ、街乗りメインなら4発を勧められたよ。

つーか、ギア比見たら普通にわかることなんだがな・・・。
参考までに6速が0.685、5速でも0.859だよ。
スカイラインクーペの6速が0.862、7速が0.771
V6_2.8のギア比はマジ日本では不向き。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 11:59:14 ID:Oax8CX3h0
やけに必死なV6エアロ乗りが紛れ込んでるようだが、
日本に向いてないと分かって買ってるんならそれでいいじゃん。
こんなところで匿名の相手をやりこめるために、自分の車のダメさ加減を力説してるのを見ると
何だか可哀想になってくる・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:17:19 ID:zrQk3pz60
破綻してから自暴自棄になってるヤツがいるな
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:58:26 ID:wFBbI6eo0
ま、話の流れを読解できないと、そう感じても仕方ないね。
別にV6のダメさ加減を力説なんてしてないよ。
曖昧な知識でもっともらしくV6を語るのは良くないと思ったからな。

俺はギア比が日本の道路では辛いため、燃費が悪いと言っている。
けど、それを補う良さがあると言いたいんだよ。

日本語を良く読めない上に意味不明な書き込みを見ていると
何だか可哀想になってくる･･･
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 15:23:09 ID:9i7x/yLNO
おいおい、見苦しいまでに悔しさ全開のレスだなw
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:13:01 ID:4mRoL+Fb0
協調性の無さがデニみたい。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:24:17 ID:cusMjSFi0
まったく売れてないのにレスは伸びる。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 20:49:01 ID:yfl051TgO
二日後が気になってじっとしてられないんだよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:45:49 ID:2rUFh+Sd0
N9-3＠5500rpmでの速度計算値
なお、カッコ内は出ねぇ速度ｗ
　１速　　２速　　３速　　４速　　５速　　６速
5AT 　　59　　90　　　138　　　205　　(269)　　　－

6AT(V6) 49　　86　　　131　　　177　　238　　　(298)

最高速240km/hとするなら、5AT=4900rpm, 6AT=4400rpmぐらいになるが。
584 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/07(火) 00:30:38 ID:obzWNrF40
SAAB！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 00:52:54 ID:Zh3Lzb4U0
>>580 デニって何よ？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 03:24:26 ID:7cVbbww30
テスト
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 08:03:19 ID:G0oGQDZV0
あいあむ　あ　あいあむしゃん　ﾌﾟｯ!
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 16:01:45 ID:8KAAuJT0O
SAABの国産車のライバルってやはりアコードやレガシィかな？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 18:41:52 ID:ua6skDZl0
レガシーはかぶりそうね。
というかレガシーは初代からサーブをかなり意識したもんだし。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:01:35 ID:iy07BxuV0
>>589
×・・・レガシー
○・・・レガシィ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:32:19 ID:sqSKe44y0
>>588
トヨタ　カローラフィルダー
日産　ウィングロード
ホンダ　エアウェイブ
三菱　ランサーワゴン
スバル　インプレッサスポーツワゴン

ここらへんが無難だろうな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:19:15 ID:/psVPrE70
>>591
一所懸命考えたんだねぇ
よちよち
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:26:20 ID:HZ8jiHHB0
一所懸命考えても、メーカー名と車種名を比較していてわけわからん。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 23:59:26 ID:/psVPrE70
>>593
ワロたｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:00:15 ID:cttaJHBn0
>>588

トヨタ　アベンシスかマークＸ
日産　　スカイライン（２．５Ｌ）
ホンダ　アコード
三菱　　ギャランフォルティス
スバル　レガＢ４　ＧＴ

セダン版でマジレスでスマソｗ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:01:25 ID:OiZWAzMRO
なんかサーブ持ち直すみたいね。期待したい。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:04:43 ID:ZBIFEJPb0
SAABは国産と比べるような車じゃねーベ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:44:45 ID:Ea5vw6+p0
もし直すわけ無いだろ

国産のような品質レベルになってないから潰れたんだろｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:08:37 ID:OiZWAzMRO
↑君は自分のある立場を受け入れられないんだね。可愛そうに。そんなだからワープアから抜け出せないんだよ。どうせ免許すら持たないんだろ？車について何も知識ないみたいだから。
600 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/08(水) 01:33:44 ID:MLS2Lj1t0
SAAB！
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:45:43 ID:cttaJHBn0
>>598
諸悪の根源であるＧＭのスレーブと化し、潰れたのだよ。

物自体は・・・一々説明しねーから、一回乗ってみろｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:04:32 ID:GkIwR9q90
>>596
持ち直すって言うのは、どこのソース？
買い手見つかったの？

>>601
ぐっジョブ！いい切り返しだ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:15:09 ID:wP1U7av40
saabの品質レベルは国産メーカーの４００万円クラスと同等だぜ。
まあ２００万円レベルの国産しか乗った事ない奴には解らんだろうね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:47:02 ID:w6/53JUJ0
300万クラスだろう。
400万はねえよ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:07:39 ID:GkIwR9q90
何で
その何と言うか
クラスみたいな考え方というか
そういう枠組みに入れたがるの。

そもそも国産の400万クラスの品質ってなんだよ。
各メーカーバラバラじゃん。
スバルB4とマークX
同じ価格帯のものを比べた時、
同品質だと思えない。

大体、スバルとトヨタを比べたときに
どんな車であろうがトヨタのほうが品質が高い
と思っている奴が多いこと多いこと。
実際、否定できないけどね。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:10:23 ID:snOobY1U0
>>602
まだ、わからん状態
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-37347820090407
http://jp.reuters.com/article/domesticFunds/idJPnTK843073920090407

引き受け先はあるみたいだから、あとは債権者が条件のむかどうか
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:22:23 ID:LE0PKlEC0
まぁ倒産した会社の車の価値なんて無いけどね
608 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/09(木) 00:58:05 ID:6zhlWVkM0
SAAB！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:21:00 ID:GhBh/09l0
6月に売却完了の見通しということだけど、
興味を示した20もの企業のうち、どこが買い取るのかな。
来月辺りには詳細がわかりそうだね。
とにかく、ブランド消滅が危ぶまれたから、
債務処理を進めて、早く新型車を世に送り出して欲しい。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 07:08:49 ID:J5gDJOetO
すごいじゃん。生き延びれたって事？新型車出るんだ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 08:06:30 ID:SwLofW7D0
そう簡単になくなりはせんよ。
景気回復でまた復活した会社なんていくらでもある。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:08:54 ID:h66QUtOz0
ヒュンダイ中華が本命だろうなｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:12:39 ID:BnavJRvUO
>>609
GMから離れるからヤナセでの販売はなくなってしまうの？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:45:44 ID:iUMETVUj0
ヒュンダイモータージャパンが輸入販売元になるだろJk
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:54:01 ID:q3AzIr1I0
（全て憶測です）
確かに、復活したとしても
ここ日本での販売がどうなるかだよな。
日本で一番サーブを売っているディーラー(GM)
では当面は販売を継続すると言っているけど、
来年には完全にGMと縁が切れるわけだし、
撤退後にGMで販売するのも変な話。
かといって、ヤナセが力を入れるとも考えにくいので
販売網が完全に絶たれる可能性が高い。

元々日本での販売台数は激減しているから撤退する
という見方が強いけど、サーブは本国のスウェーデンとノルウェー・中国で
販売台数を稼いでいるのみで、その他の国では売れていないのが現状。
ここで意見が分かれるけど、
採算を考えたら当面の間、世界規模で販売網を縮小する
か
無理してでも販売網を維持するか
となるね。ホムペ見たらわかるように、
販売網が広すぎだよな。でもって、各国で売れてなきゃ、
赤字体質から脱却できるわけがない。
けど、一発当てたらその分の見返りも大きいけど
今の時代、その一発が難しい。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:24:36 ID:J1689vfx0
日本での販売が苦戦するのは当然だが、
そもそもまだ完全にGMと縁が切れるわけではない。
今後発売されるであろう9-3X、9-4X、9-5にしろ、
シャシーなりエンジンのベースはGMと共有されている。
資本提携が解消されようとも、業務提携は今後数年は継続される。
（それを前提とした引き取り手をいま探しているわけだ。
そしてそれが見つかればスウェーデン政府もローンを保証してくれる。）
つまり日本でGMがサーブを扱おうと変でも何でもない。
もちろん扱い中止の可能性も否定できないし、
繰り返しになるが日本市場でのサーブ苦戦は必至だろうがな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:31:08 ID:vwPXumcFO
憶測とは言えV6エアロのレスは相変わらず自覚なしに頓珍漢でしかも無駄に長いな
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:40:50 ID:J5gDJOetO
ダッジだってヤナセで売ってるんだしGMと切れたって、カタイこというなよな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:48:41 ID:DDkUX+SjO
>>612の家には中国製品がひとつもないのかな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:04:08 ID:GhBh/09l0
>>617
長文を読んでくれてありがとうｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:06:41 ID:7bY+RsVb0
中国製品はあっても中華ブランドの製品は思いつかないなあ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:20:05 ID:GhBh/09l0
>>616
9-1の構想はどうなったかご存知？
あのエクステリアは、いまや保守的になりすぎたゴルフを
凌駕すると思うんだけどな・・。
また、617に文句言われそうだけど。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:45:38 ID:J5gDJOetO
次はアコードにでもしようかと思っているけど、スウェーデンの技術の高さにゃ驚いたぞい。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:14:46 ID:iUMETVUj0
～ぞい　というのは九州弁かな？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:07:06 ID:KBvY1AAD0
どちらにしても日本からの撤退はオペルの時以上に確実な情勢だな
アウディやMINIですらディーラーが減っている時代だからｗｗｗ
626 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/10(金) 01:03:23 ID:Lfwbu37n0
SAAB！
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:56:05 ID:6RuQUNnaO
事実は受け止めるがまだ決定ではないので静観するしかない、皆そうか。。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:38:52 ID:O6wq3nKZO
オペル乗りの知人、日本撤退は最初は焦ったけど
問題なく維持できてるしなんにも困らないって。
むしろこれ以上ゴロゴロ増えないから愛着が増したって。

他人の目やブランドばかり気にするような人には
理解できない話なんだろうなあ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 17:42:56 ID:41C1KmMxO
>>628
オペル撤退でサーブに乗り始めたけど、
サーブも撤退するとヤナセで売ってる車に乗れる車がなくなるから困る。
田舎で客商売なんかしてると、右ハンドルでパッと見た感じ国産っぽいのがいい。
田舎の年配の方だとメルセデスとかBMWとかメジャーな輸入車ってだけで高いってイメージ持つ人もいるし。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:21:50 ID:4156lx+O0
>>629
田舎は確かにそうだよな
やっとこさベンツやＢＭＷが
市民権を得始めたところだが
未だに高いという印象根強く残ってるからな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:09:47 ID:6RuQUNnaO
つーかね、今国産車が高い。ちょっとｲｲ車で平気で400万越える
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:29:28 ID:LQ1j8vmF0
>オペル撤退でサーブに乗り始めたけど、
漏れもだよｗ
でも、まだいるだろｗｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:19:12 ID:41C1KmMxO
>>632
アストラから9-3に乗り換えたけど劇的に乗り心地が良くなって感動した
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:34:58 ID:6RuQUNnaO
オメガから9-5に乗りかえたけど振動の激しさにびっくりしたぞ
635 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/11(土) 00:53:18 ID:e2iXf7T90
SAAB！
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:52:46 ID:LSmzmVOR0
Ω3000なら9-5よりカッコいい
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:15:33 ID:Ae7uv5tz0
サーブ撤退で、次に撤退しそうなヒュンダイあたりに乗り換える訳か
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:38:22 ID:UMO+O0ud0
チョンダイは、もう実質撤退状態（死に体）だろ。

次はVOLVOかAlfaRomeoあたりかも。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:12:44 ID:EmZdQIaH0
アルファは高額限定モデルの日本割り当てが多いから撤退はないと思ふ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:35:53 ID:6K1ptFlm0
Ｎ９－３エアロ糊だが、昨日ガススタで黒ブレラ糊にジロジロ見られたｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:57:32 ID:3pB23Vo5O
ブレラいいよなあ。
サーブにもあんな色っぽい車種があるといいんだが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:57:20 ID:r8IDCgbf0
色気のなさがサーブの魅力だと思うが
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:23:02 ID:U8bVS0/r0
次に撤退するのはVOLVOだろうな
２９９万円シリーズも敗北　高額商品も全く売れず
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:08:30 ID:EyaANf480
VOLVOのDラーも去年末、年度末にゃバタバタ閉店してたな、そういや。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:09:14 ID:q8vzcrvKO
ﾎﾞﾙﾎﾞのﾃﾞｨｰﾗｰいいよー。めっちゃ礼儀正しい。高級車売ってます！つーｶﾝｼﾞがするんだよな。ﾔﾅｾと違う
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:12:16 ID:0jI+Pmhn0
低級車路線に逝った自体終わってるな＞ボルボ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:40:41 ID:eTG19zqk0
いやこれまでの身の程知らずな高級車路線こそボルボ凋落の始まりだろ。
大衆車にちょっと毛がはえた程度で垢抜けない朴訥さが残るくらいちょうどいいんだよ、北欧車は。
ドイツ車に対抗意識もやしたりするからおかしなことになっちゃう。
サーブなんて真っ向勝負しようとしたら個性がなくなって超地味になっちゃった。
目の周りに刺青したりイカツイ路線に変更しても後の祭り。
プジョーの化け猫化も結構やばい兆候だよ。ｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:46:15 ID:OwzQXt1E0
まぁプジョーシトロエンはこの時代にも売り上げがあまり減ってないからな
化け猫でも成功しているわけだ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:21:21 ID:K3JOxYmYO
ボルボ室内広いからな。買っちゃおうかな、ｽﾎﾟｰﾂと高級とRVをﾌﾞﾚﾝﾄﾞした感じがいい、かな？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:32:36 ID:mkov7awJ0
良いと思うなら買えばいいけど
本当はときめくような魅力的なクルマが
今買える新車では皆無・・と言うのが本音じゃない？
オレはそんなカンジ
651 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/12(日) 00:52:40 ID:foGVyc+g0
SAAB！
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 01:04:50 ID:mkov7awJ0
連チャン済まんが
ボルボは昔から度々試乗するが
俺にとってはこじんまりした無難な人生の象徴だな。
悪くはないが良くもない。VOLVO FOR LIFE。

プジョーは過去5～6に乗り継いだけど
滲みでる安っぽさを補う魅力はあった、デザインや乗り味に。
でもやっぱり基本的な部分で安物は安物でしかない。
最近のはデザインの良さが後退し上辺の高級演出が鼻について
まったく選択肢になり得ない。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:36:24 ID:sjLXzp6O0
そういう意味ではシトロエンは？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:48:43 ID:ollQnmuWO
サーブからボルボに替える人は少ないだろうなあ。
ボルボじゃ嫌だからサーブにした
って感じだろう
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:45:27 ID:Z3oyE5jc0
でも、３０８はアウディA３、A４やVOLVOの全ラインより随分高いし高級感がある
インテグラルレザーなんて、サーブのどれよりも高級感がある


６５２は、相当古いプジョー乗りだなｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:00:33 ID:ltaCb0qq0
その辺を上辺の高級演出って言ってるんじゃね?
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:46:19 ID:C8mwUXnI0
６５２は貧乏で買えないだけと見た
すでにサーブの方が実売価格は安いからな...

俺も変な６５２みたいな奴と同等と見られるから乗り換えるかな
ルノー並行輸入でもイイかな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:18:15 ID:O+IuFZlk0
本当にサーブ乗りの質が落ちたな
もうすでに変人しかいない
俺もとっとと乗り換えよっと
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:20:57 ID:mkov7awJ0
まあ、こんな言い方すると身も蓋もないが
いくら高級を装っても血とか家柄みたいなもんは隠せない。
日本だけかも知れんがインテグラルレザーなんて名付ける時点で・・ry

ワインならいくら新世界が旨いと言われても
とりあえずフランスにこだわるがw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:53:28 ID:VsTlrdmii
サーブ乗りは昔から痛いよw
mixiなんかで今もいかにも！って感じの
倶楽部メンバーを見かけて萎える。

まあ一人でのってる分には気にならないけど
サーブを捨てる理由の一つになり得るのは分かるw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:57:03 ID:X9vTBFR30
サーブのプラスティッキー具合はダイハツレベルだからな
プジョーやボルボと比べる方がおかしい

サーブはそもそも高級車は１台も発売していない
すべて本国じゃカローラレベルの価格だからな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:25:38 ID:PhF0qKZX0
確かにインテグラルレザーってググると
プジョーばかり出てくる。
なんか恥ずかしいネイミングだな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:00:40 ID:tWmFDFdU0
おいおいやけにレスがのびてると思ったら
あんなに天気のいい週末だったのに
また例の奴がIDとっかえひっかえ粘着してるじゃん。
何度乗り換え宣言したら気が済むのかねｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:59:09 ID:Zw62B2veO
サーブの右ハンを探してるんだけど、
9-3のセダンはいまいち好きになれないし、9-5はでかすぎる。
N900やC9-3の右ハンは欠陥車だし困ってます。
何かいい手はないですかね？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:33:38 ID:2N2YvjT00
>>664
レガシーにグリフィンエンブレムを貼り付ける
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:51:33 ID:al68TuY70
664はサーブに向いてないんだろ。
9-5が大きすぎるってどんだけヘタクソなんだよｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:54:07 ID:nRmsRDXu0
ターボＸ　よりは　インテグラルレザーの方がましｗｗｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:08:33 ID:mkov7awJ0
ボルボ＝凡人のクルマ
プジョー＝貧乏人のクルマ
サーブ＝変人のクルマ

で、変人は少数派なもんだから一番先にドーン。

それだけのことですな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:12:57 ID:tWmFDFdU0
>>664
そこでC900の右Hですよｗ
ある意味レアだし見向きもされにくいけど
NG900や旧9-3の右Hみたいに地雷じゃない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:20:00 ID:ITLtUAwi0
668がうまいこと言った。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:30:08 ID:QsAkawCni
>>669
乗ってるの？
オレ昔乗ってたけどC900で右ハンはオススメ出来ないな。

ペダルのオフセットがハンパない。
アクセルペダルは真ん中、左足はブレーキペダルの下だった。

慣れれば何でもないが長時間は腰が痛いよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:38:11 ID:tWmFDFdU0
>>671
C900の右Hは乗ったことあるだけ。
左足ブレーキだからそこまでひどいとは感じなかった。
よくあるパターンだなって思っただけ。
でもオフセットが強烈なのは同意。
まあ単にNG900や旧9-3の地雷に比べてオススメってだけだからｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:47:14 ID:veq5VITXi
そうなんだ。
しかしあれのマニュアル乗ってるイギリス人は凄いと思う。
オレも今はマニュアル乗りなんだけど。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:06:29 ID:5HFx9vZw0
プジョー２０７＝サーブ９－５
プジョー３０８＝サーブ９－３　ターボＸ
プジョー４０７＝サーブには作れないｗｗｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:12:52 ID:EK1TaGos0
↑ 誰か慰めてやってw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:31:22 ID:cxD0F8bOi
無理ｗ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:28:24 ID:rnKPh3Ah0
所詮、倒産したんだから名
678 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/13(月) 01:41:17 ID:yFXu5Vmc0
SAAB！
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:20:41 ID:MucrKEr00
407って
スタンダードモデルが今どき4速ってヤツ？
そりゃ、サーブは作れないな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:00:16 ID:ZbO6Zerj0
>>674
406のクーペのほうが好きだが、作れそうで作らないｗ！
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:27:56 ID:CmSS6L+B0
>>679
スタンダード６速

サーブの糞ATなんかよりスバルの4ATの方がまともだからな
段数が多いほど優れていると思う時点で人生の敗北者だろｗｗｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:33:43 ID:ujvTcIxE0
アイシン・・・ねんのため・・・
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:58:12 ID:apr6HZX10
>>668
ボルボ＝凡人のクルマ
プジョー＝貧乏人のクルマ
サーブ＝変人のクルマ

全部持ってる私は何人？
車屋じゃないよ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:04:55 ID:R1c9XlSY0
>>683
あなたは変人じゃない、変態だ
685 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/14(火) 01:16:19 ID:UXLmsNOe0
SAAB！
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:46:36 ID:4K6IX/VE0
>>681が痛すぎて
今夜は眠れそうにない
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 02:49:40 ID:zLpLh30Z0
オマエがいちばん痛いな↑
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:17:01 ID:ka1iKWei0
サーブの糞ATって・・・ｗ
しかも、サーブ乗りならむしろ段数が多いほど優れているなんてのとは、
経験的に逆の発想をすることも多いのに・・・ｗｗ
ほんと何にも知らないのに、買い替え宣言だけ繰り返すから不思議・・・ｗｗｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:48:18 ID:l2jXmV5w0
>>681
キミが痛すぎる所

プジョーはプレス発表のとき
スタンダードモデル(スタンダードヴァージョンと表現)は2.2リッター
上位モデルを3リッターとしている。
まず、そのことを知らなかったこと。

サーブの糞ＡＴがアイシン製のため、アイシン批判をしてしまったこと。
世界で認められているアイシン製は、糞と疑う余地がない。

プジョーとの比較を話しているのにスバル4速を引き出してきたこと。
なぜ、プジョーの4速と比較しない？

多段数が優れているとは言えないというキミの指摘は正解だが、
400万クラスで4速というのは今の時代においては古すぎると
言わざるを得ない。
しかし、その今の市場を理解せず、単純に多段数云々
を語ってしまったことで、キミの頭の古さを露呈してしまったこと。

全てにおいて残念に思う、そして痛い・・・
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:10:04 ID:ePmcoDxJO
プジョー乗りってそんなにサーブを意識してんの？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:38:35 ID:kOcFRtQO0
フランス車海苔ってたぶんベルギーより北には興味が無いと思います。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:46:53 ID:hLaub1G/O
キャデラック・サーブ・ハマーっていうディーラーで買った車ってヤナセでも修理や車検受けられる？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:39:54 ID:A4lPMgO/0
Ｎ９－３にプジョーのアルミフットレストを付けたが、
なかなかイイねｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:32:43 ID:dLShRIhU0
>>692
問題なく受けられるよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:36:05 ID:sGuo+zwT0
まぁ嫌な顔をされるだろうけどね♪
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:02:12 ID:0aEKSf6s0
いやいや
向こうも商売。サーブが嫌なんじゃなく、
お前みたいな客が嫌なんだよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:32:00 ID:1X4l2EzGO
ヤナセの認定中古でいいのが出るといいけどなかなか出ないね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:52:55 ID:i5NELzxmO
ところで、スバルの４ATってどこ製なん？
今携帯なんで調べられないんだが…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:07:53 ID:lDddy4WT0
スバル製
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:03:25 ID:oDsM3xy00
YANASEもサーブを受け付けてくれない店もある
701 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/16(木) 00:51:14 ID:4hSWAR6P0
SAAB！
702 ：◇KOJIKI.SAAB：2009/04/16(木) 01:54:38 ID:qGMv7Y8G0
KOJIKI!
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 03:00:06 ID:jDDPogEx0
乗り換え宣言野郎はあいあむしゃんじゃないかな。

いや何となく
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:40:44 ID:5Ra9PcXEO
リニアとベクターの新車の乗り出しっていくらくらいが相場？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:08:16 ID:5Ra9PcXEO
↑9-3での話です
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:51:50 ID:yWpFcUpz0
↑２００８モデルと２００９モデルで結構違うはず・・・
２００８モデルならバーゲンプライスｗ
707 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/17(金) 00:25:28 ID:LClGOVMC0
SAAB！
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:33:08 ID:0BRNdiqB0
２００９年ですらバーゲンだろ
俺の近くの店は展示車も経営破綻以来無くなったｗｗｗ

撤退の準備だろうと踏んでいる
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:38:50 ID:M/7Bc9Rt0
関東圏のサーブ（大好き）ショップはどうなるんだろね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:22:39 ID:HShVSn6H0
俺の所も、キャデラックばかりになっている
試乗車すらないからな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:03:21 ID:9tO8zuBf0
恐らく、０８・０９とも売れる見込みがないからな。
再建の話がどうなるのか、具体的に決まってから
でないと撤退云々の議論は時期尚早だと思うが、
かな～り、やる気はないだろうね。

やるならやるで、価格を徹底的に見直すべきだね。
9-5はプライスアップして、9-3は下げるべきだと思うね。
特に０９モデルの価格設定には売る気を全く感じない。
XWDをつけたとはいえ、エアロになぜあのような法外な
プライスをつけられるのか・・神経を疑う。
もう、高級路線で闘うのは止めて欲しい。
とき既に遅いかもしれないけど。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:34:03 ID:Hfk7CXgo0
2010年モデルでは9-3の全モデルからV6が落とされるみたいだな。
サーブのV6はいつも出ては消えの繰り返し、トップグレードではなくあくまで亜流。
まあ新型9-5では再度採用されるんだろうけど・・・9-3と差別化するためにも。
9-3はセダンもエステートもカブリオレもエアロは2.0TがFFとXWDで並立、
9-3XはもちろんXWDのみとなる模様。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:45:54 ID:814E9Cr30
９－３も９－５もダサ過ぎる
９－３Ｘなんてみっともない
まともに売れるモデルが何もないから撤退するテンポがあっても不思議ではない
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:02:45 ID:4LeJrQ+IO
↑お前にとってどうでもいいじゃん。淋しいの？構ってほしいの？子供なの？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:42:22 ID:BjFixHIa0
アウディとかＶＷ路線だろね
小排気量高燃費化ｗ
ターボ技術のあるサーブは有利と思うお
あとトドメにバイオパワーｗｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:09:56 ID:n4YNwNbH0
外国車(09年03月 外国メーカー乗用車ブランド別登録台数)

1　フォルクスワーゲン 5,311
2　メルセデス・ベンツ 4,222
3　BMW 3,444
4　アウディ 1,911
5　BMW MINI 1,312
6　ボルボ 830
7　プジョー 557
8　フィアット 437
9　ポルシェ 340
10　フォード 292
11　アルファロメオ 241
12　シトロエン 207
13　ジャガー 195
14　ルノー 195
15　ヒュンダイ 173

サーブは？ｗｗｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:34:22 ID:oE3eLeXU0
大不況にアタックされたがサーブし切れませんでした。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:52:08 ID:VWR2iJdW0
今朝の新聞に全面で出てたGolfの広告。

写真を見た瞬間に

あ、Wingload

と思った私は目が悪いんでしょーか？
719 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/18(土) 02:10:08 ID:m7UIE7cV0
SAAB！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 05:58:21 ID:6TOeREy4O
>>717
なんじゃそれ。
順番違うんじゃないか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 06:21:51 ID:8/87O8vTO
値段下げてくれれば絶対売れると思うんだけどなあ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:51:52 ID:6ICsZiJV0
サーブの自動車工場は停止状態？
従業員たちは何してるんだろ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:31:03 ID:aNHck8ND0
>>721
値段を下げたらディーラー即倒産だろ

１台売って５割利益　を　１台売って５万の利益　にしたら即倒産

月に１台程度しか売れない店ばかりなのにｗｗｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:33:35 ID:vK7Lg5CB0
次期9-5も期待できるけど、
9-4Xのスタイルも良い流れだと思うんだけどね。個性的だし。
フロントもリアも文句無いけど皆さんはどう感じてるのかな。

http://www.youtube.com/watch?v=4Az0JPFiovs&feature=related

内装もスゴク良い。

とにかく
サーブの将来を担うバイオパワーの商品を早く投入して
力をつけてもらいたい。

そろそろネガティブな議論より
ポジディブな議論で盛り上がって欲しい。この板。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:57:14 ID:UvFSIPJG0
SAABって全世界で年３万台ぐらいなんだな。
もっと多いと思ってたよ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:36:54 ID:IeInYJuv0
>>725
年間3万台ってどこのソースだよ。ｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:20:10 ID:6ICsZiJV0
>>724
もし発売されるなら次はｺﾚﾀﾞ！と真剣に考えてたよ。
もう完成形になってるんだから是非実現して欲しい。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:41:24 ID:nkw7GFnW0
今日駅前で９－５エステート見たが、
さすがに古臭かった
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:08:44 ID:v5O45jpd0
今日家の前にＣ900が停めてあるのを見たが
古臭いのを通り越して新鮮だったよ。


よく見ると俺のだったけどね・・
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:17:47 ID:ysqGcA+V0
C900は見た目はいい、特に3ドアハッチ。
しかしリアの乗り心地が固いなんてレベルじゃなく悪すぎる。
子供ができて嫁と常にリアに乗せてるのが不憫になってくる。
3ドアゆえのちょい面倒なリアへのアクセスも、
サンルーフでさらに余裕のない頭上や視界といったリアの居住性も、我慢できる。
そのくせ趣味のセカンドカーとしてはでかすぎる。
佇まいだけは最高だった。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:44:51 ID:v5O45jpd0
まあ確かに。俺の16Sは45タイヤにビルだから尚更だ。

嫁は友人のベンツCによく同乗するらしいが
文句も言わず乗り心地が「ぜんぜん違う」とだけ言う。
気を使っているのだろう・・
732 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/19(日) 04:05:03 ID:7ZL3+tPa0
SAAB！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:29:47 ID:lwOlwPqW0
>>728
初代？
2台目9-5エステートは古臭くは見えなかったな。
むしろブリットやステージアがどん臭く見える。
734 ：733：2009/04/19(日) 10:58:33 ID:3vNXHqEn0
あ、でもなんにも付いてないリニアはどん臭いな。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:00:17 ID:7sj1yIBE0
>>726
金曜日の日経朝刊
GMがもってるブランド別の台数が載ってたよ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:51:36 ID:Py+xbrI0O
くそー、ｵｲﾗのｸﾞﾘﾌｨﾝｴﾝﾌﾞﾚﾑもとうとう剥がれちまった。交換したら高いですかね？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:47:21 ID:3vNXHqEn0
交換しなければタダだね
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:23:46 ID:K5vmWikL0
9-5は2011年に投入らしいが、
破綻騒ぎがあったとはいえ、遅いよな・・。
何とか9-3Xと同じく2010年に投入して欲しい。
復活第一弾が9-3Xだとインパクトが無さすぎだよ。
それにあの樹脂バンパーは日本では絶対に受け入れられない
よな。同色化して欲しい。。
9-5無理なら9-4Xでもいいのにね。とにかく、
おっ？と思えるモデルを投入して欲しい。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:25:15 ID:PTUkY+no0
>>732
死ね
氏ねじゃなくて死ね

Aston Martin 2スレより

148 名前： ◆Sfh4bvvbQI 投稿日：2009/04/19(日) 01:33:16 ID:7ZL3+tPa0
ラゴンダ！
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:56:00 ID:ysqGcA+V0
>>738
個人的には9-3Xは樹脂バンパーだからこそ魅力的だなｗ
同色化されるくらいなら存在意義を感じない。
まあ好みの問題だな。
9-5は仕方ないだろ。
GMは恐ろしいくらいサーブを放置プレイしてたからな。
現行の刺青9-5は当初存在する予定じゃなかったのを無理矢理出したわけで。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:59:48 ID:xIDFE/Bb0
こじきじゃないんだから破綻した会社のｗｗｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:09:24 ID:pmcUxHrF0
>>740
なるほど、あの樹脂バンパー容認派もいるんだね。
けど、フロントとリアは良くても
タイヤホールの上の樹脂だけは容認できない・・
9-5にそんな経緯があったのは知らなかった。
確かに今の9-5の姿には厳しいものがあるな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:17:56 ID:ysqGcA+V0
すまん、ホイールアーチの樹脂も必須だと思ってる。ｗ
そこまで樹脂が嫌なら普通のスポーツエステートで。
XWDは2.0Tのエアロにしか設定されないかもしれないけれど。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:35:06 ID:v5O45jpd0
樹脂って・・どのクルマも普通樹脂だろうに。

あの手のクロカン系は雰囲気出すために
バンパーやオバフェンを無塗装ぽく演出してるだけで
実際はきれいに塗装してあるけどね。

まあどこが出しても申し合わせたように同じスタイルなのは
良くも悪くも分かりやすさを優先するからだろう。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:42:27 ID:ysqGcA+V0
流れで樹脂バンパーと表現してるだけでそりゃ分かってるって・・・
というか演出じゃなくて本当に無塗装梨地なのもいっぱいあるけどね。
パンバーだってモールだって。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:38:45 ID:BiV7B3qI0
樹脂モールは残して欲しいよ
欧州車っぽいからね。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:48:24 ID:lk+q1tWb0
最近の欧州新型車は、樹脂モールをやめてしまっている。
実用性よりつるんとした側面デザインを優先するようになった。
新型ゴルフでも、とうとう無くなった。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:13:21 ID:IEvw0u590
ベンツＣは入れてるな。下の方だけど。
新Ｅも入ってる感じ。でも、存在感は少なくしてるよね。
機能性よりデザイン優先は、今の流れかな。俺は賛成だけど。
サーブも無くしたわけだしね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:17:37 ID:lAj1tItu0
最近のSAABの写真を見て驚いたんだが、
あのダサさは20年前のTOYOTAを超越してる。
あれで５００マソ出すのはマゾしか居ないだろ。
倒産して当然じゃないだろうか。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:18:32 ID:IEvw0u590
ごめん、新Eは入って無かった。スマソ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:34:59 ID:4hZpiIoP0
まあダサいかどうかは好みの問題だし
20年前はどうでもいいけど
最近の新型はトヨタでもスバルでもメルセデスでも
個人的には同じようなダサい方向に向かってると感じる。

下衆の勘繰りだがもはやターゲットは欧州や北米ではなく
中国やインド、中東向けにデザインされているのではないか？
分かりやすさが最優先になって意図的に稚拙なものになって行く気がする。

そう言う意味ではサーブのデザインは進んでる＝遅れてるとは思うね。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:50:20 ID:IEvw0u590
新Eクラスは
レクサスのＧＳに現行クラウンのフロントスポイラーを
取り付けて出来ました！見たいなフロントマスク。
サイドは美しいが、リアに関してはベンツと言うより
本田車？と思わせる。
最近のベンツの迷走ぶりに比べ、BMやVWは
キッチリと伝統路線で頑張ってるよな。
サーブは08の9-3、07の9-5でおかしくなった。
9-3Xはもう仕方ないとして、早く修正して欲しい。
あのアメリカンな感じは受け入れられない。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:56:12 ID:IEvw0u590
http://response.jp/issue/2009/0114/article118818_1.images/209556.html
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:52:54 ID:aNqlATPV0
ほんとだｗ
2代目アリストがW210のEのデザインをぱくった（リアが似てる）仕返しでもしてるんかな？

9-4Xかっこいいな。価格次第じゃ欲しい。
日産もスカイラインのSUV出すみたいだけど、
あれでスカイラインか？笑わせてくれる。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:00:57 ID:4/iNjtcp0
9-4Xがティグアン並みの価格から出せば
絶対に売れると思うんだけどね。
パワーは圧倒的にティグアンを凌駕し、燃費は同等という設定で。

スカイラインクロスオーバーは意外と売れる予感。値段によるけど。
ただ、あのリアビューはスカイラインではないね。
もう、売れりゃ何でもいいんだろうね、プライドを感じない。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:56:40 ID:u+hWIhZA0
SAABスレをクリックしたと思ったんだが・・・

違ったようだ。　　スマソ。。。












　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ん!?







757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:01:05 ID:GoWM4vnOO
ヤナセでターボＸの中古出てるね。
やっぱりターボＸってリニアとかに比べたら燃費悪い？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:06:03 ID:02JkyQwd0
なんか上の方でV6ATは日本じゃ糞みたいな結論になってたぞｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:55:23 ID:IEvw0u590
>>758
V6というかギヤ比の話じゃない？

>>757
ターボXは当然リニアに比べて燃費は悪いよ。
リニアとはエンジンも違うし、何より
車重が違いすぎる(重すぎる)。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:36:57 ID:3w2bkdUU0
ブースト圧高いんじゃねーの＞ターボＸ
ロムチューンでパワー上がっても燃費は落ちるからね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 02:17:38 ID:tcbfbsOL0
SAABくらいじゃね？
日本でロードテストをやってギヤ比や足回りを改善してないメーカーってｗｗｗ

まぁ数が少ないから仕方ないか
762 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/21(火) 13:14:57 ID:5pKt1Luj0
SAAB！
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:42:46 ID:SUA9q4T+0
スウェーデンのAlelion Batteries社がFIATと組んで
電気自動車を出すそうだけど、2年ほど前に
サーブとボルボも電気自動車の件でこの会社と組んだよね？
うる覚えだけど。確かサーブは9-1Xで採用するような・・

サーブはこんな状況だから仕方ないけど、ボルボも先を越されち
まって、何だか複雑な心境だ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:10:43 ID:CpEKbM8P0
>>761
アフォかｗ
日本でロードテストって、日本車になっちまうじゃねーかｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:22:14 ID:nCqa4fSv0
>>764
バカかおまえは・・・

ＭＢ、ＢＭＷ、ＶＷ、ＰＳＡグループに今は亡きローバーまで。欧州主要メーカーは試作の段階で
日本に車を持ち込んでロードテストしている。もちろん>>761のいうとおりサーブも車を持ち込んでいる。
それらの試験は車そのものの完成度を高める目的（サスやＡＴ、エアコン性能）もあれば、日本仕様として
特化された機能を高めるいう目的もある。最近じゃＢＭＷが、カーナビを日本でテスト＆設計している。
正規輸入車は、それらからのデータをフィードバックしてるわけだ。

おまえはそんなこともしらんのか？そんな無知っぷりで、よくサーブなんか維持してられるなぁ！
766 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/22(水) 00:11:18 ID:llE00tgX0
SAAB！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:27:36 ID:k0nKy3GE0
まあまあ。

そんなことよりヤナセが走行8マソ㌔以上（だったけ？）の
古い中古車専門店を始めるらしい。
足回りなどを新品部品に交換して保証も付けるんだと。
まあベンツがメインになるんだろうが
面白いクルマが出てきそうだ。
サーブはどうかな？ C900なんかになると部品が怪しいか。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:27:27 ID:4rpF2rF/0
764を擁護するわけじゃないけど、
本当にサーブは日本でロードテストしてるのか？
と疑いたくなるわな。せいぜいエアコンの効きくらいを
確かめる程度のロードテストじゃないか？
と言いたいくらいセッティングが日本にマッチしてねー。

それが良かったりするんだけどｗｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:53:01 ID:u5Pjj3CeO
SAAB100万円高い気するな。中古車は値崩れしてるから興味ある奴は中古買うわな。
770 ：764：2009/04/22(水) 08:14:20 ID:7ASO8SLa0
>>765
そんな常識をカキコすんじゃねーよｗ

>>768
していないと思う。だから、売れてなくて正解だが、
スカンジナビアンテイストてんこ盛りｗｗ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:50:08 ID:tVM6D2C+0
そこまで日本にマッチしていないと嫌気するほどサーブで不自由を感じないけどなぁ・・・
それこそV6は知らないけれど直4で、ATもエアコンも問題ないし足回りが固いくらいで。
後はどこをどうして欲しいのか知らないけれど、いずれにせよ日本でテストしてセッティングする
みたいなレベルの話とは違うと思うんだけど。
まあそういう人は他の車を買えばいいんじゃね？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:35:13 ID:PjeNiIhzO
>>769
俺はサーブ好きだけどいつも中古
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:31:23 ID:4rpF2rF/0
>>771
日本にあってないセッティングに嫌気がさすなんて
どこにも書いてないって。それが良かったりするんだよ。
足回りに関しても、高速時にはしなやかになる。
ただ、日本の現状から言えば、市街地走行が多いわけで、
そこまで高速に振らなくても？と思ってしまう。
ま、ターボで市街地走行重視ってのが矛盾するんだが。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:26:37 ID:tVM6D2C+0
>>773
えっ、高速重視のセッティング＝日本にマッチしていない、って理解なの？
まあ別にいいんだけどね。

別にアンタだけにレスしているわけじゃなくて、
日本でテストしている（本当？）割りに日本に合っていない的な流れに対して、
そこまで日本に合っていないとは思えないけど・・・
嫌なら日本に合っていると思える車を買えば？と言っているだけなんだけど。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:24:09 ID:4rpF2rF/0
だ・か・ら
嫌じゃないからサーブ乗ってるんだろ、みんな。
セッティングの話は嫌とか好きの話とは別個。
テストしてるんだぜって言う話になったから
あれでホントにテストしたんだろうか？
って流れだろ。

ついでに補足すっと、高速重視といっても
サーブは日本の法定速度を超えるくらいから良くなる。
だから、スポーツ車でないのに、
あそこまで高速に振らなくてもって言った。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:45:48 ID:tRryqidE0
すげーな、そこまで奥深いところまで考えて乗ってるのか・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:59:49 ID:u5Pjj3CeO
乗ってる訳ないじゃん。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:16:35 ID:tVM6D2C+0
>>775
へぇ～、ここでレスしてる奴はみんなサーブに乗ってるって発想なんだ・・・ｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:32:08 ID:ft86llXU0
おまいらの燃費おせーて！

市街 ６－７km/Ｌ
高速　１１km/Ｌ←何故か伸びない。飛ばしすぎじゃないよｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:33:39 ID:u5Pjj3CeO
ﾍﾞﾝﾂのｽﾚって乗ってる人数多い割に平和だよな。SAABは満足度低いのかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:44:48 ID:Yq3GGlIB0
満足度は高いと思うよ。

ただ民度は低いかも知れない。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:30:07 ID:UfyaApAhO
>>779
市街は8～10くらい
高速は13くらい

田舎だから渋滞もないし片側二車線のバイパスが多いからかな
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:45:00 ID:hcz7W06H0
>>781
＞ただ民度は低いかも知れない

いや、はっきり言える。
低い。
784 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/23(木) 01:14:14 ID:U4mKLdoH0
SAAB！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:21:07 ID:hcz7W06H0
なんか変なコテハンも巡回してるし。。。ｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:05:09 ID:/8+aaegH0
>>778
君みたいのが居るから民度が低いと言われるのかもな。
君が、サーブが嫌なら違う車に乗れば？
って言ったから、乗ってる奴はみんな好きだろ？って言ったんだよ。
本当に疲れる奴だな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:26:56 ID:M776/ol60
↑
お前らいい加減にしろ。自覚が無いみたいだが同罪なんだよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:31:04 ID:6KQJC7b50
デニがかつての憂さ晴らしに来てるというウワサ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:36:16 ID:0vJ+efnUO
またV6エアロか！
やつが絡むともれなく荒れる
生来の荒らし
気付かぬは本人ばかり
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:09:54 ID:/8+aaegH0
>>789
自分が相当荒らしてたくせに。
すぐに忘れるんだな、自分のことは。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:14:01 ID:M776/ol60
↑
訂正する、お前が諸悪の根源だ。マジでいい加減にしろ。これ以上民度を下げるな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:03:13 ID:6r0UZ/S00
N9-3でパワーウィンドウ壊れた人いない？？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:25:31 ID:1EBv1r0w0
SAAB乗りってのは、偏屈ばかりだというのがよくわかるスレだ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:13:13 ID:ankOGkiv0
781、783のような人が一番の諸悪の根源だと思うがな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:14:01 ID:3bxtg/KA0
>>794
いや諸悪の根源はおまえ。
アンカーくらいちゃんと付けろｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:26:19 ID:ankOGkiv0
>>795
お前も粘着体質だな。ま、いいが。
最近、破綻野郎に乗り換え宣言野郎が影を潜めて
まともになったと思ったけど。
サーブの進展もあまりなさそうだし、しばらくは
傍観者となるよ。ま、楽しい議論をしてくれ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:39:41 ID:uWOIZYXR0
>>796
お前は一人に絡まれていると思っているようだが、
まさか複数人がうんざりしているなんて夢にも思わないんだろうな。
もちろん一番粘着しているのが自分だとも分かっていない。
真性ｷﾁｶﾞｲは本当にもう出てこないでほしいよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:54:05 ID:osOChlufO
近所のﾔﾅｾじゃ売ってないって言われた。今300万円代のﾓﾃﾞﾙってあんのかな？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:35:24 ID:za2jpqSri
何でそこまで揉めるのか。
原因には興味ないけど
どちらも仕事より熱くなってるのは伝わる・・・
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:26:48 ID:psBc2E/xO
>>798
AクラスとBクラスとシボレーのトレイルブレイザーとか？
サーブ好きだけど相当値引きないと買う気しない
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 06:43:54 ID:zgZ5o2v7O
>>800
そうだよ。サーブ全車種１００万円値下げすれば買う人も増えると思うよ。
高すぎるよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:04:03 ID:KmtRq7x/0
安くなっても「みんなが」買わないと売れないとｵﾓｳ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:35:19 ID:6eY8YGvxO
>>792
N9-3のパワーウィンドウ故障やピンチガード誤作動は持病らしい。
幸いうちのは一度も壊れたことないけど。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:59:47 ID:4MoJzD4C0
オマエのパパって倒産した会社の車に乗っているから貧乏だねｗｗｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:30:40 ID:58G418fK0
パパと父さんを引っ掛けたのか
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:39:53 ID:8zf+/ZPw0
>>804
そんなことよりキミのパパの会社、
ヤバイらしいじゃないか
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:57:41 ID:KEaFhVEh0
俺はパパが３人いるんだが。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:03:44 ID:OZ6WThrd0
【自動車】SAAB、VOLVO、経営統合へ　新ブランドはSAVOL
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233853606/l50

スウェーデン政府は経営危機状態にある2つの自動車メーカー、サーブ・オートモービル（GM子会社）と
ボルボ・カーズ(フォード子会社)の２社を新しく設立される新会社の子会社とし、将来新会社と経営統合を
図る方針を決めた。新会社名はSAAB、VOLVOの２つの頭文字をとってSAVOLとし、ブランドも長年使われた
SAAB、VOLVOからSAVOLに統合するとしている。(以下略)
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:00:00 ID:TBrtWJm3O
サボる、かぁ
間違いなく日本からは撤退します！て名前だな…
810 ：792：2009/04/24(金) 22:40:12 ID:MgNvO5P40
>>803
レスありがと。
ピンチガード誤動作のソースはありませんか？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:50:36 ID:QkYdjClj0
【自動車】VOLVO、SAAB、経営統合へ　新ブランドはVOOV
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/souji/1218982292/

スウェーデン政府は経営危機状態にある2つの自動車メーカー、サーブ・オートモービル（GM子会社）と
ボルボ・カーズ(フォード子会社)の２社を新しく設立される新会社の子会社とし、将来新会社と経営統合を
図る方針を決めた。新会社名はVOLVOの文字列をSAABの発音を追わせたVOOVとし、ブランドも長年使われた
SAABブランドを廃止し、VOLVO系ラインナップに統合するとしている。(以下略)
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 02:00:01 ID:Z6UhwSn8O
↑楽しいか？
813 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/25(土) 02:58:10 ID:9E/4hOaV0
SAAB！
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:01:15 ID:4+nPUn150
>811
ブーブ？　　　ってスラングで（おぱい）のこったろ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:48:41 ID:CLseqO+Z0
VOOV　リアルくさいよ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:47:18 ID:seCurR680
密かに狙ってた新古の'07 9-3 Aeroが売れてしまったようだ・・・orz
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:15:47 ID:qIUQ2leRO
>>816
まめにブランドスクウェアをチェックしてるけどそんなのあったっけ？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:04:21 ID:Mh5lQHqZ0
>>816
またすぐに中古にでるぞｗｗｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:35:36 ID:dgLHagHf0
>>816
セダン２台、カブ１台出てるぞｗ
ttp://www.gooworld.jp/
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:49:34 ID:seCurR680
>>818-819
いや、自分が狙ってたのは新顔じゃなくて旧顔のだから
余程のことがない限りもう新古は出ないだろう

連休に入ったらドライブがてら見に行こうと思ってたのになー（´・з・）ちぇっ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:05:53 ID:FaWxlXyA0
旧顔エアロなら折角直4があるんだからわざわざV6なんか買わなくても。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:10:26 ID:dgLHagHf0
>>820
全部旧顔だけど？
セダン３台、エステート１台、カブ１台
全然売れてないけどｗｗ
２００７モデルの銀エアロを名古屋にプライス問い合わせてみたら？
だけど、この店ターボＸもプライス出してないんだよな。
売る気ないのかもね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:51:12 ID:oJZ/WYLp0
>>822
SOLD OUTになってね？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:53:07 ID:JnFu0I750
こじきＸ　サーブ倒産ｗｗｗ
825 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/26(日) 00:25:01 ID:blbKiJb50
SAAB！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:34:42 ID:TkdqmFduO
ヤフオクの中古車も減ったような気がする。
95エアロが欲しいんだが、エアロは滅多に出ませんねえ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:52:46 ID:2sigofMT0
ヤフオクなんかで中古車買ったら大変だよ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:01:38 ID:mE1+wGZa0
別にそうとも限らないでしょ。
結局は見る目と運次第、街の中古車屋で買うのと本質は変わらないよ。
後はリスクとコストをどう計るかってだけでしょ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:23:30 ID:XyDyWF790
オクでクルマ購入って・・・

一括払いの、自分の住んでる地方じゃなければ、はるばる取りに行くんだろ？
面倒くさいし、リスク高いね。

2次元の画像、試乗もせずに購入ったぁ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:43:59 ID:XjMFBHQQ0
新車購入しねえやつが講釈たれるばっかで、ちっとも売れないからつぶれるんだよ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:51:08 ID:C+lhBhBC0
>>830

車の性能が悪いのとデザインも最悪なので売れないだけ

費用対効果を考えるとヒュンダイ以下だからな
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:02:50 ID:xH+cwtpY0
費用対効果（爆笑）
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:12:12 ID:mE1+wGZa0
>>829
オクでも画像だけじゃなくて下見や試乗もOKなの山ほどあるしなぁ。
支払いだって別に一括とは限らないし、遠方なら陸送だってある。
というか中古車屋が広告代わりに使ってるのもあるし。

別にヤフオクがいいとは全く思わないけど、
信頼できそうな店なんてヤナセのほか数店でしょ。
サーブなんかで更にグレードだのカラーだのに注文つければ
どっちみち全国から探すしかないしね。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:48:35 ID:mPjiqtT3O
ヤフオクで買っててゴメン
旅行がてら引き取りに行ったよ。
まあ、よくなかったら携帯で
もう一台の方とかも考えてたけど結局一台目で決めて乗って帰ったよ。
４年目だけど調子もそこそこだし。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:02:46 ID:jppk2/gc0
結局、中古しか変えない貧乏人しかヲーナーにいないって事だなｗ
そりゃ倒産するさ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:30:31 ID:mE1+wGZa0
早く中古が買えるようになるといいなｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:10:15 ID:yJoV+XG3O
新車の値段が納得いかない。買いたいメーカーなんだけどなあ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:03:35 ID:vvxIP0xNO
>>837
9-3リニアでも高い気がする
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:05:04 ID:sNfIQ1GH0
ヤフオクはバカに出来ない。
この間は真っ白いマイバッハ57の右ハンが出品されてた。まぁ広告代わりだろうな。
欲しくなっちゃったよｗ
840 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/04/27(月) 00:31:38 ID:hecj2scu0
SAAB！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 02:20:28 ID:b97IFiZ90
台数売れないから１台あたりの儲けを３０倍にしているから高いんだろ
ユーロ圏じゃ、日本の半値じゃね？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:54:29 ID:7zMgbozM0
アメリカの値段見てみたけどレクサスやBMと同じような値段つけてるな。
これじゃあ、つぶれるのもわかる気がする。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:31:14 ID:ScQ7Xp6Z0
ニッチ至上主義だから、売れなくてもいいお
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:27:27 ID:rApFPbC+O
XWDは額面どおりならいいテクノロジーだと思う。
GMグループにはデュアルクラッチのトランスミッションが出てこないのはなぜ？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:20:27 ID:wTlT9/FmO
流れぶったぎりですみませんが質問させてください。

02年の旧ー３なんですがボンネット開けたら何で固定してますか？なんか車乗りとして恥ずかしい質問しているような気がするのですが普通の車にある、つっかえ棒が見当たりません…もしかしてオプション装備とか…
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:33:19 ID:2ZhSYC4t0
ニッチ市場もモノマネトヨタがうばって終了だろｗｗｗ
すでに倒産していたか........orz

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:59:42 ID:lwaDnYbA0
>>845
油圧で支えるので、両側のショックが抜けてるな。
要交換。
（固定する棒はない）
848 ：845：2009/04/28(火) 02:59:26 ID:PCHUYiVhO
>>847 レスありがとうございます。

取説何回読み返してみてもつっかえ棒の記述はなくて途方に暮れてました。ボンネットの付け根にあるダンパーみたいなのがへたってるんですね。

実はリアのハッチも寒い季節（０℃近く）になると独りでにに下がってくるんですよ。寒い本国では有り得ない話ですよね。
後ろもへたってるんですね～。因みに一本おいくら位でしょうかわかりますでしょうか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:29:10 ID:t6V9TpigO
あまったれるな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:44:23 ID:PCHUYiVhO
>>849 そうですね…問い合わせてみます。ありがとうございました。
851 ：849：2009/04/28(火) 18:38:59 ID:t6V9TpigO
あ、いや、スイマセン。
ヤフオクの解体パーツは安くないので、
ヤナセ新品をお勧めします。
ヘタすると新品より高い
852 ：845：2009/04/28(火) 20:38:16 ID:PCHUYiVhO
>>849さん　
親切にありがとうございます。中古品ですぐへたっても困るんで潔く新品注文します。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:55:42 ID:QTZ7CkXp0
なんだこの会話の流れｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:03:50 ID:5EyEfjhu0
>>848
＞寒い本国では有り得ない話ですよね。

いやいや、ダンパーが抜けて落ちてくるってのはよくあるよ。どこの国に限らず。
９－３ならリアハッチが巨大だし。SAABなのでなおさら、とまでは言わないけどｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:22:17 ID:t6V9TpigO
そのボンネットのガスダンパー、
99と00年を境にパーツナンバーが変わっているようだ。
ビゲンもまた違うみたい。
ついでに02年だと30586552、
リアハッチ用は4854717。
ヤナセはちょっと高いから、２本で１万円強ぐらいかな？

注文は車体番号で判別するから、車検証さえあればOK
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:49:02 ID:7U6HkPRh0
車台番号
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:21:04 ID:rxsllrpg0
乞食仕様か
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:00:16 ID:REJp8Z+y0
どんだけ貧乏なんだよ
新車買う奴がいないってｗｗｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:40:07 ID:sYRsE3mOO
↑免許すら持たないおまえがいうな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:46:51 ID:qVDpDsNZ0
８５９が典型的なオーナーだろうな
Ｂだから仕方ないか
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:57:56 ID:glL6JrZO0
相変わらずお前は毎回ID変えて煽るのな、面白いの？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:16:08 ID:Kwish71N0
サーブを否定する奴は１人だと思いたいんだ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:57:08 ID:glL6JrZO0
いや他にも居るだろうし全然構わないよｗ
わざわざここにきて否定するほどかとは思うけど
でも見てればいつもの粘着だとすぐ分かるよｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:20:19 ID:CR9VDjj+0
すぐ荒れるねぇこのスレ・・・
オーナーの心証を表してるかのようだ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:24:58 ID:ySQnobkv0
まあ２ちゃんで荒れないスレの方が珍しいし
それをいちいちそうやって吐き捨てるように指摘するだけなのも同様にすさんでるかと。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 03:21:51 ID:Ds/L55cp0
kojiki SAAB!!

基地外コテハンも連休かｗｗｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 06:40:59 ID:7bM3W18ZO
荒れか。貧乏は貧乏でも心が貧しい人がいるんだね。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 08:48:26 ID:XIJ4gvSR0
去年は６００ｋｍ走って、９－５の１台だったよorz
今年の連休は高速で何台のSAABに逢うか？？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:34:29 ID:7bM3W18ZO
SAAB売れないの、ﾊｯｷﾘ言って値段だよ。100万下げれば良心的とか言われて絶対売れるぜ。戦略がない！
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:57:01 ID:QE/6mJC70
旧９－３時代は販売網の違いもあるが５売以上売れてたからな
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:05:06 ID:QE/6mJC70
五倍
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:23:35 ID:GKwy42LNO
クライスラーも破綻したのね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:07:12 ID:IeiGF3HL0
>>872
あれ～ホントだ。回避される見込み、という流れだったのに。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:01:22 ID:Jow/3Z3t0
破綻させて再建を減らしたらフィアットが買い取る話で出来ている
サーブは破綻してもドコモ買い取ってくれなかったっっっっっっっっ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:05:55 ID:K8rHJJeE0
>>874が使ってる携帯はドコモか。
おれもそうだ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:41:36 ID:/tr/KK6x0
フィアットはクライスラーとオペルを傘下にして
一気に大企業になったな
でも、2流って感じは拭えない
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:48:21 ID:R3DgWIY9O
ﾗﾝﾁｱやﾌｪﾗｰﾘだってﾌｨｱｯﾄｸﾞﾙｰﾌﾟでしょ？大衆車持ってる方が実は強いんだね
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:09:11 ID:/tr/KK6x0
トヨタ、日産、ホンダ、レクサス、メルセデスベンツ(MB)
BMW、VW、AUDI、SAAB、FIAT、プジョー、ボルボ
を以下のカテゴリーに分けると
1流、2流、3流、5流

1流　MB、BMW、AUDI、レクサス
2流　トヨタ、VW、FIAT
3流　日産、ホンダ、ボルボ
5流　SAAB、プジョー
で、おｋ？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 17:51:39 ID:98oN/D3m0
どーでもいいよ、そんなランク付け
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:29:12 ID:qK7utuIoO
小型車ばっかのﾌｨｱｯﾄがｸﾗｲｽﾗｰ救済か、て　事はSAAB救えるのｽｽﾞｷ？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:52:53 ID:gfZlASai0
同じ境遇・孤児のOPELはFIATに拾われたが・・・

SAABに触手が動かなかったのは何故だろ？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:20:06 ID:bkOgRVb50
動かすなら食指で、触手は伸ばすものだから。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 23:46:53 ID:ZhNWYZxrO
２日で約1000㌔走ったけど１台も会わず…
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:24:58 ID:YYzjvrUVO
乗りたいがどこ行っても混んでるし
ヘタなサンドラに擦られたししたら面倒なので
結局野良仕事用の軽トラでお出掛け。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:42:37 ID:ZkZmmvCG0
そんな車じゃないけど、床の間にでも飾っておくといいよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:55:00 ID:tD09Gdbc0
昼間に民放で長寿に関する特集番組見てたら
MITの教授のクルマが赤い旧9-3だったな。
どう言う偶然か家の番地も93だった。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:28:49 ID:Lc1C53m7O
床の間って、車を何か神聖なものとでも
勘違いしてないか？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:40:03 ID:lJjX70xF0
えっ、神聖、いや真性のバカ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:45:51 ID:V+uiI2bt0
伊豆で９－５エステートと旧９－３ハッチに遭遇ｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:55:23 ID:l7fJwVu80
エアフィルターをK&Nの純正交換タイプにしてから3年だったっけ。
最近何となく回転が重い気がして休みだから
一度もメンテしてないフィルターを洗浄したんだけどほとんど汚れてない。
K&Nが乾燥するまでノーマルのフィルターを入れているんだが
吹けが軽くてエンジンが生き返ったようだよ・・なにコレ？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:15:48 ID:Gud9PlYk0
今日は外環で現行9-3前期型レッドの後ろを走った。
へんなかっこだね。自分のものになったらのめり込みそうな感じはする。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:17:36 ID:Gud9PlYk0
>>890
純正のエアフィルターのほうが良いってことでしょ。
他のものならともかく、エアフィルターは純正を守ったほうが良い。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:22:19 ID:Gud9PlYk0
>>890
３連続カキコすまん。
「ほとんど汚れてない」ってことは、たいして濾過されないまま吸気されてるんじゃないのかな？

その、K&Nというフィルターがどれほどのものかは知らないけど、濾過性能より吸気効率を
優先したタイプじゃないのか？
走り屋向けに良くあるヤツとはまた違うんだろうけど、普通はエアフィルターって3年も使えば
真っ黒だよ。そのためのフィルターだ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:17:07 ID:l7fJwVu80
>>893
いやまあ走り屋向けと言うかその筋で昔から有名な米国産ですわ。。
当初は純正と交互につけ比べて歴然とした吹けの軽さを実感したんだけど・・

3年経って見た目はあまり黒くなってなかったけど黄砂なんかで詰まってたのかも？
乾いたら専用のオイル塗ってまた試してみる。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:28:20 ID:ZWtEtSZW0
湿式の清掃スパンは半年だよ
3年ほったらかしは長すぎる
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:10:42 ID:UA8YYwi60
確かに長すぎだ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:28:20 ID:3NE9wiAM0
サーブはFIATからの買収提案があれば歓迎するとの意向を発表した
ただし、現時点ではFIATからは何の話も来ていない(ロイター)
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:10:25 ID:gFJBtU5t0
>>895-896
おっしゃる通り。
洗浄しても元に戻らなかったヨ
捨てますorz
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:36:10 ID:20wyhrKj0
おいおいｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:27:30 ID:mBn16PhUO
SAAB見捨ててダッジいっていいすか。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:59:45 ID:nCeJdWhHO
02旧３に乗ってます。お聞きしたいことがあるのですが室内灯のリアリーディングライトのT4Wという球はG14と互換性ありますか？


あとブレーキランプやウィンカーをＬＥＤバルブに交換した人いませんか？LEDバルブに交換する場合、抵抗かませないとハイフラッシャーになってしまうかどうか聞きたかったのですが。
よろしくお願いします。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:49:20 ID:5snu9ie50
原稿カブのとち狂った値段設定からすると、ISC安いな・・・
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:18:19 ID:DyF3aYCt0
>>901
寸法を見て判断してくれ

T4W
http://shop.trendy.nikkeibp.co.jp/item_info/21077876824004.html

G14
http://www.fusodenki.co.jp/N_lamp/Nl_lcarc11.htm#47
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:25:46 ID:EQZ2/WN/O
>>903

わざわざありがとうございます。違うみたいですね。ルームランプも巨大で店でも探せませんでした。外車ってこういうの不便ですね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:33:25 ID:JuriMKS50
>>900
俺もちょっと前にチャージャーのSRTを試乗してみて、良い車だとはおもったけど、
サーブに比べて良い意味でも悪い意味でも重厚感があったな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:42:10 ID:zc6GfQ3k0
1流　MB、BMW、FIAT、PSA（プジョー・シトロエン）、タタ（ジャガー・ランドローバー）
2流　トヨタ(レクサス・スバル)、VW (AUDI・ポルシェ・シェコダ)、ルノー(日産)
3流　ホンダ、ボルボ、スズキ
5流　三菱、SAAB、HYUNDAI
で、おｋ

１に財務状況　２に売上台数で判断するとこうなるな
ヒュンダイは割増台数が見込まれるので評価は低いです
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:44:31 ID:6rtDj671O
シェコダ？シュかスじゃないの？あとセアト忘れないで
セアトに超(E)ハッチバック車あるよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:38:06 ID:nvlUbnES0
>>906は売上台数でもましてや財務状況でもなく単なる阿呆の脳内ランキングだろ？ｗ
このスレでなんだがSAABはもっと下だｗ
そこの一流はほとんど二流だし、トヨタやポルシェは超一流だ。
相変わらずの粘着ｷﾁｶﾞｲのSAAB叩きは、いつも頓珍漢だしむしろSAABに甘すぎるｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:29:58 ID:puWwSDCT0
>>908
ポルの一流は認める
トヨタの一流はレクサスのみなら認める。
Ｆ１で勝てない会社が一流ってｗｗ
サーブは会社自体は何流でも良いけど、乗って事故ってみると１流だと
いうことが判るお
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:05:20 ID:LFzmXljEO
オタクっぽいランキング止めてくんないかな。意味不明だし
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:45:07 ID:7EnstnH/0
最近知ったんだけど、外装の技術基準が厳しくなって、
天井のアンテナとか、バックカメラとか、
そんなもんまで規制対象になっちまうらしいね。
2008年登録まではいいらしいけど。
なんか、デザインが制約されそう。
ルーフレールなんてのも、今後は無理って事だよね？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 00:15:53 ID:LnH9KwKf0
ルーフレールなんて廃車になるまで
一度も使われないクルマが殆どだろうしな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:15:32 ID:M4uIUCEU0
ペンキ屋のおっさんが脚立載せてるのは見たことがある
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:03:36 ID:wrIGPAek0
>>909
>サーブは会社自体は何流でも良いけど、乗って事故ってみると１流だと
>いうことが判るお

激しく同意。
N900で10t車とオフセット衝突したが、車の丈夫さに感嘆した。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 02:06:52 ID:ixIAxpI00
単純に同意は出来ないな。
サーブ乗り出して10数年、事故ってないから。

数年前にスーパーの駐車場で当て逃げに合ったが
前がゴッソリ凹んでてあんな状況でよく逃げる気になるもんだと
人間不信になりかけたことはあった。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 03:08:52 ID:4PRlOdAm0
乞食ブランドサーブ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:19:14 ID:enaizVPx0
3ヶ月弱でこのスレもいっぱいですね。
今度のスレタイは以前のような格好いいのを希望します。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:07:20 ID:pmlo2Q6n0
いつのも煽り厨に従って、財務体質だの販売台数で無意味なランク付けするなら
サーブは5流以下ってことでしょ。
いきなりF1みたいな話もってこられてもｗ

でもNG900の安全性なんて当時はさておき相当やばいレベルだよ。
10トンとオフセットって・・・そりゃラッキーなだけだよ、衝突の仕方がたまたまよかっただけ。
個人的にNG900のスタイリングはC9-3より断然いいと思うが、安全性は糞だよ、euroNcap見ても。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:15:25 ID:pmlo2Q6n0
ちなみにサーブの星とり表
http://www.euroncap.com/tests/saab.aspx

NG900の試験動画ね
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=6ba58758-2a1d-40f8-a174-f9d55f19d191&t=1&sel=c7baf78d-45e9-4622-aefa-b3369db6a0c5&media=flash
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=6ba58758-2a1d-40f8-a174-f9d55f19d191&t=1&sel=ecc2cd4e-0f7c-48ee-9cc4-92ae8134b64a&media=flash

>>914って生きてるんだよな？ｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:34:07 ID:4z8nn434O
ひざにケガしなければいいんじゃね？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:16:39 ID:i05e5oGOO
妄想にまでターボがかかってるみたいだ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:56:47 ID:PNT1z4Y1O
衝突試験の結果が全てではないにせよ
改めてみるとサーブの安全性ってたいしたことない
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:54:13 ID:lcxRv8qcO
じゃバラすけどな。ｵﾚは3ﾝﾊﾞｰﾃﾞｨｱｽに当て逃げした。向こうは大破。こっちは小さな傷だけ。すまんかった、
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:02:36 ID:uf6fiU9C0
2002年で星５つならなかなかよいのではないか
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:02:55 ID:aU8k87AU0
だね。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:16:25 ID:pmlo2Q6n0
確かに2002年（正式にはN9-3は2003年モデルからだけど）ではいいね。
でも↓にもあるように2003～2004年以降は珍しくない。
http://www.marklines.com/ja/amreport/rep354_200503.jsp

サーブの安全性は高いというイメージが強かっただけに、
そのN9-3をしても2001年に初の5つ星になったラグナには点数で負けてたり、
90年代のNG900が余りに悲惨だし、
サーブはモデルチェンジが遅い分、現行の安全性もどんどん追いつき追い越されてるんだなと
ガッカリしたんだよ。
927 ：914：2009/05/11(月) 23:20:27 ID:7tu8yp1F0
>>918
>でもNG900の安全性なんて当時はさておき相当やばいレベルだよ。
>10トンとオフセットって・・・そりゃラッキーなだけだよ、衝突の仕方がたまたまよかっただけ。

たしかに動画見ると糞だね。
相手の運ちゃんにも「５体満足だっただけでもありがたいと思わな・・」て云われた。こっちは廃車なのに。。。

でも、対向で衝突するにしても真正面から接近し合ってたわけでもないし、双方回避動作するし、こんなに「がっつり」はぶつからない（というかなかった）もんだと思う。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:14:04 ID:TJVICn950
アメリカのIIHSによる安全テストでは9-3は2009年においても引き続き
受賞し続けている。03モデル以降の9-3の安全性が今もなおトップレベル
であることに驚く。
しかし、9-5が受賞してないのが謎だ。
http://www.iihs.org/ratings/tsp_archive.html
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:27:24 ID:TJVICn950
それから、来月にはサーブの方向性が決まるみたいだけど
FIATや中国の自動車メーカーの他にKoenigseggも名乗り出ている
と言う噂がスウェーデン国内であるようだけど、
調べてみると日本支社もあるんだね。
http://www.koenigsegg.co.jp/index.html
このスウェーデンの会社の存在を知らなかった。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:50:02 ID:+CUxMabj0
ケーニッグゼグ？

ググってみた
・CCというスーパーカーを専門に作ってる
・社長兼開発者は35歳
・量産車世界最速記録樹立
・工場がスエーデン空軍の敷地内にある
・新型CCXのお値段1億2500マソ円
・すでに中古屋で6500マソで出てる
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:18:16 ID:TJVICn950
>>930
調査乙

この会社は、究極なマニアの世界だな。
こんな会社がサーブと組んで何をしたいんだろうか。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:33:31 ID:680iCXyp0
Koenigseggはアラブはじめ富豪相手にスーパーカーを売ってんだよ、その道じゃ有名。
で、降ってわいた話じゃなくて、サーブ破綻のずっと前から名前は頻繁に出てる。
スウェーデン国内ではサーブもボルボも全部併せりゃいいんじゃね？とも言われてる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:16:00 ID:TJVICn950
>>932
>サーブ破綻のずっと前から名前は頻繁に出てる

えっ、サーブの買収に関して名前が出てたってこと？
それは知らなかった。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:44:22 ID:KbKHWV6VO
サーブなんて時代遅れのポンコツうんこ車に乗るとか・・・
マイナー志向もほどほどにした方がいいっすよ・・・(;^_^)
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:27:03 ID:TJVICn950
何でそんなうんこ車のスレに来たのかな。
それに乗り手がそもそもマイナー嗜好だからいいんじゃね？
時代遅れって言うけど、メジャー車以外は時代遅れか、
時代に流されない車が多くね？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:54:58 ID:KbKHWV6VO
時代遅れの車と時代に流されない車は全然違うと思いますよ・・・(;^_^)
そしてサーブは時代に付いていきたかったんだけど、付いていけず遅れていったウンコカー会社・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:01:05 ID:kgxjQNFF0
まあトヨタとか本当にゴミな車が売れる時代だからしょうがないよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:36:23 ID:TJVICn950
>>936
コンセプトカーを見る限りは独自性を見出していましたね。
時代についていっていると思います。ただ、金が・・無かった。
早く新しいパートナーと、時代のニーズに応える車を世に出して
欲しいものですね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:51:32 ID:lcRbxGD2O
>>932
ボルボと合併…
なんかやだなぁ。ボルボはいい車だとは思うけど。ボルボで検索すると上にくる“あの”サイト見るとさw

被害者の味付けがあったとしてもさ、売ってる人間の発言や対応を疑うよね。サーブもイグニッションのリコールとかあったけど、そこまでひどくもめたわけじゃないし真っ当な対応だと評価出来るけどボルボのトップの発言は…

もし合併したらあんな人達の販売網に入るわけでしょ？不安だなぁ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:56:09 ID:DL+f5DjE0
>>937みたいなのがファンをやってるからSAABは駄目なんだな。

すべてを人のせいにして代表の座を降りたどっかの野党政治家みたいだ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:35:47 ID:+CUxMabj0

まあまあ(´･ω･`)ノ(｀･ω･´)
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 04:49:54 ID:cbYMi17n0
Ｎ９－３エステートのリアはエロくカッコいいねｗ
Ｅ９０ワゴンに煽られてたけどｗｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 02:11:30 ID:tUpdfT9H0
中国資本になったら
技術だけ盗まれてポイされる運命になるんですかね？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:36:11 ID:+2STPF420
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJS836422020090515

なんか、意味深だなｗ
買い手つかねんじゃねーの。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:27:59 ID:IOrcKcKA0
意味深というか流動的で、
色んなカケヒキ、シガラミ、オモワク、ケンセイが入り混じっているにせよ買い手はつくだろ。
誰がってだけじゃなくて、それ以上に引き受けの条件や再建プランが問題なわけで。
まぁ吉利汽車かマグナ、フィアットあたりが有力だろうけどね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:55:42 ID:9DEs9WxJ0
玉にすれ違うSAABオーナーの性別・年齢層を一瞥するに・・・

ジジババばっかじゃね？　　それも900尻とか後生大事に乗ってたり。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:58:53 ID:wg1VkjtKO
それ、褒めすぎwww
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:02:46 ID:DEMIGCA40
若いのが嬉しそうにサーブに乗ってたら気味悪くないか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:19:36 ID:YFGZ3IQ0O
円高なのになんでﾄﾞｰﾝと安くしないんだ？憎たらしくなってきた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:52:44 ID:+2STPF420
>>945
だって、つい先日に6月頭には正式発表とか言ってたのに、

>いずれの候補からも明確な事業計画は依然受け取っていない

って記事だからさ。買い手と思うように話がつかないから

時期尚早ってことで、やんわりと前言撤回したのかと思ったよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:46:48 ID:DEMIGCA40
そんなペラペラしゃべるわけないし
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:31:27 ID:uxERfoPa0
部品が供給されてる間はまだまだSAABに乗ります。
高速走行快適なんだもの。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:23:14 ID:UBtIUopF0
>>948
あー、それオレオレｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:29:32 ID:v1P9Gz3eO
29歳は若い部類になるかな…？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 04:34:39 ID:2lyqQ7xdO
>>954
23歳です。親のお下がりですが。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:42:55 ID:VN4/CD9GO
25で人生初の車がサーブ。後悔はしていない。エンジン最高。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:48:23 ID:AZy+KIZrO
GWで往復16時間くらい乗ってたけど、座り心地が良いからあまり疲労感もなく、快適だった。
破綻だ何だ言われようが、SAABに乗り続けるよ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:11:35 ID:ixYyOTIw0
サーブの乗り心地、居心地、座り心地のよさはモデルやグレード、フロントかリアかで全然違うからなぁ。
エアロとかのスポーツモデルはC9-3もN9-3もダメ、ノーマルでもいまいち特にリアは。
C900はお話にならないくらいひどい、これも特にリアがダメ。
リアも含めてまずまずなのはN9-3のリニア、一番いいのは9-5のエアロ以外だな。
長距離をなるべく快適に疲労知らずで移動するって意味では。
959 ：948：2009/05/17(日) 11:30:46 ID:LvFPMnxW0
おれの中では大学生ぐらいをイメージしてた。
高校時代サーブいいなーと憧れて大学で乗ってる、みたいな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:05:57 ID:AaDbkZ8xO
ターボX購入予定ですが、忌憚のない意見お願いします
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:41:05 ID:LvFPMnxW0
もう買う気でいるのに何の意見が必要なんだろう？
まじで意味わからん。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:54:15 ID:s2hrq9mB0
>>960
エステート？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:03:22 ID:zS8kr/xy0
>>958
でも乗って楽しくて永く乗って飽きないのはC900だけどな。
疲れてる時や長距離は辛いのは分かってるから乗らない。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:20:29 ID:alT05yMl0
でも複数所有してるとついついC900じゃない方に乗っちゃうんだよｗ
そういう意味で楽しいと言っても、距離を問わずついどこかに出かけたくなる車というほどでもない。
まあ半分ファッションアイテムみたいなもんだな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:03:16 ID:z7+U2kgH0
乗り心地なんて、欧州車の中クラスに求めている時点で
アフォだな。ＢＭ３尻、ＭＢ・Ｃクラス、IS(欧州車じゃないけど一応トヨタが
作ってもって意味)、ゴルフ、アルファ、その他
において、大体が固くてゴツゴツ。シトロエンでさえ低速時はゴツゴツだ。
良く雑誌の記事で思うのが、足回りは固いが許せないほどでもない、とか
嫌な突き上げではない的な表現に笑える。日本車ならめちゃくちゃ書かれるのに。
後部座席の乗り心地を気にしてるなら迷わずクラウンをお勧めするよ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:29:28 ID:8xCvn8nY0
SAABの乗り心地が良いなんていう奴って、前の車がフィットや軽に違いない。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:30:52 ID:xMiiXNTmO
欧州車の低クラスだと思われるウチの旧３の低速ゴツゴツも時速100キロ超えるとアラ不思議。

設定されてる速度域じゃね？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:59:14 ID:c2x2Csqd0
感じ方って人によって違うからね。
以前は9-5で120キロ以上出すと怖いと言う人もいたし、
軽で120キロ巡航なんて余裕だと言う人もいるし、
フワフワがいいか、ゴツゴツがいいか、ってのも車の性格やその車を選ぶ人の
性格にもよるし。

エアロでクラウンのようなゆったりした乗り心地じゃ
つまらないと思うんだ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:12:22 ID:alT05yMl0
好みもあるしね。
ただ家族で長距離でもバカンス感覚で色んなところに出かけたり
そのとき後席にヨメや子供を乗せる立場からは、
運転する楽しさに加えてなるべく快適な空間と時間を家族にも感じてもらいたいんだよ。
遠いからヤダ、とか、国産ミニバンがいい、とか、2台買えない甲斐性のせいだ、とか
言われないように。ｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:28:14 ID:alT05yMl0
>>965
クラウンで満足できるんならいいんだろうね。
乗り心地だけじゃなくて、シートの出来とか空間とかトータルの問題だし。
それにサーブはエアロはさておき、今はかなり優秀だと思うけど。
それこそ日本車的でもあるしアメ車的であるしドイツ車的な要素もあって。
乗り心地”も”求めたところで何もおかしいとは思わないけどね。
ただWBも短くフロント・リアのオーバーハングが長い分、
サーブは躯体の割りに狭かったけどね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:33:05 ID:D6na0BXc0
現行サーブ(9-3ｳﾞｪｸﾀｰ)に乗っているけど、ディーラーの人に
サーブは高速クルーズがたまらなくいいんですよねぇと言われたけど
高速での安定性を感じない。120くらいならいいけど、
140くらいになってくると緊張する。別にヨレヨレするわけじゃないんだけど
速度感をすごく感じる車だよね。俺だけかな？
法定速度守れっていうツッコミはしないでねｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:37:41 ID:D6na0BXc0
>>970
エアロってそんなに酷いの？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:54:01 ID:tnRH5d8XO
>>971
それ分かる。
エンジンには余裕ありまくりだけどちょっと怖い。
直進安定性が言われているほど高くないからかな。
ハンドルとかには多少遊びがあってアルファみたいに敏感じゃないんだけど。
非力なフランス車の方が同じ高速でも怖くない。

>>965
欧州のCセグやDセグに乗り心地を求めるのがアフォ？
9-5はちょっと大きめだが乗り心地はいいぞ。
言われてるエアロは知らん。
自分の車歴からするとプジョーの405やルノーのラグナⅠもよかった。
小型で広くは無いけどルーテシアも。
クラウン？ない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 12:48:13 ID:lCSmAxo70
エアロは運転する人が楽しむ車だよな。
リニアはﾌﾆｬﾘﾌﾆｬﾘしてて同乗者は疲れないかもしれないが
しょっちゅう運転したいと思わない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:09:14 ID:UYAmJJ7QO
まああのリアのアライメント見れば乗り心地も見えてくるのでは…？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:12:23 ID:z7+U2kgH0
糞レスですまないが、最近「SAAB!」ってヤツ消えたな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:41:48 ID:OVHxTvBL0
>>974
がイイ事言ったｗ
前オペルにビルシュタイン入れてたんで、それに
比べたら、エアロ足は快適快適ｗｗ
高速は言えない速度域では直線だったら、安定してるけど、
ちょっとカーブになると、コワイ事は確かだね。
よって、直線番長ｗ
978 ： ◆pnP/yWto.A ：2009/05/18(月) 23:34:52 ID:tdFYUjGLO
SAAB!
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:20:10 ID:psuPexJE0
おまえらが言うとおり素晴らしい車なら

破綻することもないし、フィアットとかがすぐに吸収合併してくれただろｗｗｗ

結論がすべて出ている

価値がない会社の価値のない車にお乗りの皆様　乙です
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:17:10 ID:q1ab25iJ0
ああ、いえいえ。どういたしまして。
相対的とか絶対的とか、価値にもいろいろありましてね。
と言うか、その手の価値基準なんて鼻から信用してないからどうでもいいんですよ。

何だかんだ言って結局サーブは生き残るだろうし
もし無くなったら無くなったでそれは仕方ない。

自動車なんて価値で乗ろうが酔狂で乗ろうがカラスの勝手でしょう。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 04:39:49 ID:NhDUug+sO
カーcar♪
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:39:07 ID:UWaU1uWB0
じゃ価値あるトヨタ車にでも乗るかｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:32:39 ID:Qv+fRbBU0
>>979
どんだけ社会を知らないんだよ。
結論はすべて出てないからｗｗｗ

>フィアットとかがすぐに吸収合併してくれただろｗｗｗ

・・・。勉強しる。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:37:22 ID:vxvoB2Fz0
>>983
日本語を勉強しような
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:56:00 ID:1FBwEWi+0
日本語が読めないことに問題があるんだろうけど。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:59:07 ID:iuSK2jF9O
>>979
同意。

サーブとかいう中国車並のクズ車を一流の車とかいって崇めるなんてちゃんちゃらおかしいわｗ
酔狂で乗るのも構わないが世界でトップクラスのクズ車に乗ってるって自覚しながら乗ってくださいねｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:26:05 ID:cVDTnzZqO
>>986こういうバカは気が病んでるからみんなは相手にしちゃダメだ！
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:34:57 ID:VMxHfc2G0
大丈夫、粘着ｷﾁｶﾞｲにクズ呼ばわりされるのは極めて誇らしいことだよｗ
さあ今日もお気に入りのサーブで出かけるか、あ～気持ちいい～、最高！
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:39:07 ID:iuSK2jF9O
でたｗ核心突かれて言い返せないから個人攻撃に走る愚行ｗ

中国車＝半スクラップ状態のクズ車＝サーブ

ｗｗｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:04:35 ID:an0EF58WO
02の9-3を乗っているのですがお薦めのオイルは何でしょうか？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:17:07 ID:71Fl61QeO
散々人を不快にさせるレスを繰り返してうさ晴らしする
卑劣な自分の行為を棚上げしてよく言えるな
どんな親に育てられどういう教育を受ければ
匿名とは言え恥ずかし気もなく下劣な行為を繰り返せるのだろう
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:17:22 ID:Qv+fRbBU0
>>990
とりあえず、モービルの0W-40入れとけ。
間違いない。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:18:07 ID:WsSa0sCK0
ｺｿｰﾘ 991

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:20:58 ID:1FBwEWi+0
>>991
HP閉鎖に追いやられた憂さ晴らしじゃねえの？ｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:22:44 ID:Qv+fRbBU0
>>984
は？
君は、価値あるサーブにフィアットその他たくさんの企業が
買い手候補に挙がっているのを知っているだろう？
それを一々言わなきゃならないのか・・・
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:29:13 ID:iuSK2jF9O
>>991
でたｗまたまた愚行ｗ
俺は真実を言ってるだけだが？
真実を言うと不愉快になるんですねｗｗｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:36:15 ID:VMxHfc2G0
サーブは中国車でもなければ半スクラップ状態のクズ車でもない。
これらは全く事実ではなく、単にID:iuSK2jF9Oの脳内妄想に基づく思い込み。
にも関わらず、それらをして「核心をつく」だの「真実」と称してしまうあたり・・・
それこそがｷﾁｶﾞｲ認定するに足る十分な真実です。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:40:22 ID:iuSK2jF9O
中国車並のクズ車だから破綻したんだよｗ
真実から目を背けちゃダメだ！現実を見ようよ現実をｗｗｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:44:06 ID:AUtVcC7bO
クズ車だから会社は破綻したし、
すぐには買い手が決まらないww
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:46:45 ID:AUtVcC7bO
日本語もまともに読めない低脳だからSAABなんていうクズ車を有り難がってるんだろ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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